第二百四十七章 意料之外
六点过，侦察机出发后，李向龙去了军官餐厅。-
虽然要到七点三十分才供应早餐，但是李向龙是舰队司令，厨师会为他专门准备，也就不用遵守作息规则了。再说了，李向龙忙了一晚，连夜宵都没吃，早就饿得不行了，早点去吃早饭也合情合理。
六点半左右，李向龙回到了作战指挥中心。
此时，天sè已经放亮，护航战舰的水飞机正在陆续起飞。
大战爆发后，中国海军就发现，那些在战前设计与制造的水飞机都存在航程短、速度慢的缺陷。只是，直到一九四一年初，中国海军才投入资金，让南昌飞机制造厂等几家规模较小的厂商重新设计一种舰载水飞机。到一九四一年中期，南昌飞机制造厂赢得了海军的生产合同，并且在年底就开始生产新式水飞机。到一九四二年初，中国海军在正式准备了之后，将其命名为“蜻蜓”。
事实，“蜻蜓”的xìng能也不够理想。
主要就是，海军要求这种水飞机必须在一九四一年底开始量产，以便在一九四二年初取代现役的水飞机。结果就是，南昌飞机制造厂根本不可能从新设计，只是针对已有水飞机存在的缺陷做了改进，并且大量采用了当时较为成熟的设备，比如其发动机就来自“塘鹅”，只是针对水飞机的使用环境做了一些改进。“蜻蜓”的最大特点，就是在浮筒里增加了油箱，在满油状态下的最大航程达到了一千二百公里。只是。在使用浮筒油箱后，就无法直接在海面降落了，必须用光浮筒油箱里的燃油之后，才能在海降落，因此只能利用战舰的弹shè器升空。在飞行速度，“蜻蜓”并没有多大提高，最大飞行速度只有每小时三百二十公里。而最大巡航速度只有每小时二百七十公里，满油状态时的巡航速度则只有每小时二百五十公里。
显然，这个速度根本不算快。
要知道，“海鹰”的第二种改进型，最大飞行速度已经超过了每小时六百四十公里，而英国皇家海军的“海火”式战斗机的最大飞行速度也接近每小时六百公里，美国海军的“地狱猫”的极限平飞速度也有每小时六百公里。而正在开发的“海盗”式战斗机的设计最大速度为每小时六百八十公里。-
只是，在水飞机中，这个速度已经不算慢了。
来到作战指挥中心，李向龙先冲了一杯咖啡。与顾祝同不一样，在离开舰队之后，李向龙就学会了如何让参谋去做事，或者说是如何偷懒。回到舰队后，李向龙也是一样，不再是事无巨细都要过问。
可以说，李向龙的这一变化。对那些参谋来说是一件好事。
如果像李向龙这样的指挥官什么都管，那么他手下的参谋几乎没有表现机会，也就没有出头之rì。
一杯咖啡喝完，李向龙看了眼墙的挂钟。
李向龙喜欢喝咖啡，却没有品位，即不管是什么咖啡。喝到他嘴里都一个味。根本区别不出好坏。
显然，这浪费了名贵的马来西亚麝猫咖啡。
当时，也只有中国海军为高级将领提供这种十分名贵、甚至可以说是世界最为名贵的咖啡。主要就是，马来西亚在中**队的控制之下。而之前占领该地的英军已经被中**队赶到印度去了。
李向龙还有一个坏习惯，即喝完咖啡后就抽烟。
等他一根烟抽完。通信参谋面前的电台响了起来。
李向龙的眉头跳了几下，在他看过去的时候，通信参谋已经接通了语音频道。站在旁边的通信部门主管军官反应非常快，立即接了舱内喇叭。李向龙没有多说什么，顺手又掏出了一根香烟。
“‘雏鹰’呼叫‘鹰巢’，‘雏鹰’呼叫‘鹰巢’……”
听到呼叫声，李向龙放下了刚刚拿起的火柴盒。
“雏鹰”是水飞机的代号，舰载侦察机的代号是“雄鹰”。也就是说，是水飞机有了发现。
这可不是小事。
最先起飞的那架水飞机，到现在才出发大约四十五分钟，飞行距离不到两百公里。也就是说，如果水飞机发现的是斯科特舰队，那么双方的距离就不到两百公里，这已经近得不能再近了。
当然，水飞机发现的不一定是斯科特舰队。
如果水飞机遭遇了英军的战机，也会向舰队报告。
“方位二三、距离一八七，目标十二、大型目标四，其中两个为舰队航母，重复，两个为舰队航母……”
李向龙的手一抖，夹在指头间的香烟掉到了地。
还好，这根香烟还没点燃。
报告到最后，水飞机的飞行员已经顾不得那么多了，根本没有用敌舰代号，而是直接喊了出来。
“报告……”
李向龙压了压手，让通信参谋闭嘴，他已经听到了，不需要重新报告。
“司令官，现在……”
“让攻击机群马出发。”李向龙稍微停顿了一下，说道，“攻击机群出发后，把防空范围扩大到两百公里，把防空战斗机全都派过去。另外，联系‘山东’号与‘山西’号，让它们做好战斗准备。”
作战参谋没有多问，立即去执行李向龙下达的命令。
李向龙弯下腰，拣起了掉在地板的香烟，然后点猛抽了几口。
这个距离太近了，近得让李向龙措手不及。
显然，斯科特舰队也发现了那架水飞机，而斯科特做的第一件事情，肯定是让战斗机升空。
那么，攻击机群到达的时候，斯科特舰队空已经有不少战斗机了。
可以说，对航母战斗群而言，过近的交战距离并不是好事。如果斯科特能够及时出动足够多的战斗机，那么李向龙发起的第一波攻击就不见得能够收到立竿见影的效果，甚至有可能无法重创其舰队航母。
当然，斯科特也别想在第一时间发起攻击。
道理很简单，如果他在第一时间发起攻击，就不可能出动足够多的战斗机，也就不可能确保舰队航母无恙。只要航母遭到打击，哪怕只是飞行甲板被破坏，斯科特也将失去攻击能力。
问题是，李向龙也不可能立即发动第二轮攻击。
要知道，李向龙准备的第二批轰炸机与攻击机，此时还在机库里检修呢，都没有装填燃油与弹药。完成起飞准备工作，至少需要一个小时，而第一波攻击机群显然不可能在斯科特舰队空呆一个小时。
如此一来，斯科特就有可能在顶住了李向龙的第一轮攻击之后发起反击。
当然，得有一个前提，即斯科特已经为攻击做好了准备，而且在遭到李向龙的第一轮攻击时没有太大损失。
虽然可能xìng不大，但是也不能排除。
这样一来，李向龙在发起第二轮攻击之前，就很有可能遭到反击，而他首先得做的是加强舰队防空。
显然，李向龙不可能及时出动第二支攻击机群。
可以说，在一瞬间，李向龙就考虑到了这一结果，因此他才让作战参谋去联系两艘快速战列舰，让其做好战斗准备。
一百八十七公里，对于航速超过三十节的战列舰来说，也就是三个半小时的航程。
如果舰队航空兵没有能够在三个小时内打垮斯科特舰队，那么两艘快速战列舰就有用武之地了。
当然，这也只是以防万一。
三个小时，已经足够李向龙来安排航空作战了。
关键就是，第21舰队还没有被斯科特派出的侦察机发现。
当然，情况也不是很理想。
天亮之前，就有一架侦察机从第二舰队空飞过，而且被发现了。虽然当时的情况有点混乱，即第二印度洋舰队里的侦察机也正在升空，因此航母的英军官兵并没有听到那架侦察机发出的噪声，反而是附近护航战舰的了望员听到了。收到报告，斯科特还有点将信将疑，逼近他出动的侦察机也正在爬升。只是，斯科特没有大意，而是安排战斗机在天亮之后就升空巡逻。
只是，斯科特的安排还是晚了一步。
第一批战斗机升空后不久，还没有到达巡逻区域，那架中国舰队的水飞机就出现在了第二印度洋舰队空。
这下，斯科特傻眼了。
显然，中国舰队就在附近，而且离得并不远。原因很简单，水飞机并不适合执行远距离侦察任务，一般就在舰队附近活动。根据斯科特掌握的情报，中国海军的水飞机很少到离舰队两百公里之外的地方活动。
也就是说，中国舰队应该在两百公里之内。
问题是，就算知道中国舰队就在附近，斯科特也得首先安排战斗机升空，加强舰队的防空力量。至于何时攻击中国舰队，则需要等到侦察机发回消息。斯科特有足够的理由相信他派出去的侦察机能够找到中国舰队。
结果就是，斯科特继续让战斗机升空。
在接下来的十多分钟里，第二印度洋舰队里的所有战斗机都从航母起飞了。
这个时候，斯科特犯了一个极为严重的错误，即没有扩大战斗机的巡逻范围，反而把防空区域压缩到了五十公里以内。未完待续。。
第二百四十八章 最后的错误
第二百四十八章 最后的错误
可以说，斯科特犯了一个绝对不应该犯的错误。
在第二印度洋舰队里，除了驱逐舰之外的所有战舰上都配备了对空jǐng戒与搜索雷达，具有很强的防空能力。要知道，英国是最早开发雷达的国家，也是最早使雷达实用化、并且装备部队的国家。早在大战爆发前的一年，英国就开始着手构建本土雷达jǐng戒网，在随后的战争中发挥了极其重要的作用。战后很多人都认为，如果英国没有在战前修建好本土防空雷达网，那么在一九四一年就会战败。在本土防空作战中，其雷达网能够为防空部队提供半个小时以上的预jǐng时间，让防空战斗机能够及时升空，并且前往准确的地方拦截来犯的德军轰炸机，大幅度提高了防空作战效率，也为后方遭受轰炸地区的平民提供了足够的疏散与掩蔽时间。
虽然英国皇家海军不是很重视雷达，直到大战的第二年才开始在战舰上配备雷达，但是凭借雄厚的技术基础，英国皇家海军的雷达非常先进，不但装备了自己的战舰，还出口到美国。
当时，美国好几种舰用雷达都来自英国，或者由英国提供了关键技术。
可以说，第二印度洋舰队完全有能力扩大防空范围，而且不会比中国舰队差多少。
问题是，斯科特却没有这么做。
归根结底，还是英国皇家海军并没有大规模海空作战经验，也从来没有遇到过严重的空中威胁，因此在防空战术上自然有所欠缺。此外，英国皇家海军舰队航母的载机量也不是很多，因此可用的防空战斗机非常有限。在中美海军都吸取了经验教训，纷纷利用防空jǐng戒舰在主要威胁方向上扩大防空拦截范围的情况下，英国皇家海军依然采用老套的战术，把防空范围设定为五十公里。
这个距离，也是英舰上的对空jǐng戒雷达持续跟踪敌机的最大工作距离。
以当时的情况，如果第二印度洋舰队的防空范围不是五十公里，哪怕只有一百公里，战斗结果也会截然不同。
多出这五十公里，轰炸机与攻击机需要多飞行七分钟左右。
也就是说，防空战斗机能够获得额外的七分钟拦截时间，也就有更大的把握击落来犯敌机。
此外，第二印度洋舰队的防空战斗机并不少。
在第21舰队的攻击机群到达前，两艘“光辉”级航母上的四十架战斗机都已升空，而攻击机群里的护航战斗机肯定没有这么多。根据第21舰队的作战记录，在发起攻击的时候只有不到二十架战斗机部署就位。
也就是说，防空战斗机是护航战斗机的两倍！
在以往的海战中，这意味着护航战斗机不可能为轰炸机与攻击机提供足够的眼户，攻击机群肯定会被防空战斗机冲散，而单独发起攻击的轰炸机与攻击机，几乎没有可能突破战舰的防空火力网。
别忘了，第二印度洋舰队里的几艘大型战舰上，都有足够多的高shè炮。
即便英国海军的大口径高shè炮与中等口径高shè炮的作战效能不够理想，但是其小口径高shè炮与中国海军没有差别，而且数量众多，对于逼近的战机有很大的威胁，防空火力并没有弱到哪里去。
事实上，在防空作战中，小口径高shè炮主要就用来对付单独发起攻击的敌机。大口径高shè炮主要用来在远距离上驱散敌机机群，中等口径高shè炮则主要用来拦截即将进入攻击阶段的敌机。随着敌机逼近，shè速最高、但是炮弹威力偏弱的小口径高shè炮开始发挥作用，shè速较慢的大口径与中等口径高shè炮则很难派上用场。
说白了，如果第二印度洋舰队的防空战斗机能够驱散攻击机群，那么第二印度洋舰队受到的威胁就将大大降低。
可惜的是，斯科特却没有抓住这个机会。
结果就是，攻击机群到达的时候，第二印度洋舰队的防空战斗机都聚集在舰队附近，根本没有足够的空间发挥起兵力优势。在防空战斗机展开拦截的时候，护航战斗机已经率先发起冲击，而轰炸机与攻击机则按照编队进入了攻击线路，根本就没有给防空战斗机太多的拦截机会。
事实上，在此之前，英国皇家海军从来没有遭遇过如此猛烈的空中打击。
看到成群结队飞来的敌机，连斯科特都傻眼了。
当然，这也与斯科特的错觉有关。
前面已经提到，李向龙只为第一波攻击准备了三十多架轰炸机与攻击机，即便加上护航战斗机，总量也不到六十架。
只是，这些战机都集中从一个方向上突击，而且几乎同时到达，加上空中还有大批第二印度洋舰队的防空战斗机，所以场面极为混乱，战舰上的官兵根本不可能准确辨认出那些战机的身份。
首先遭到攻击的正是“光辉”号。
中国海军航空兵的舰载机飞行员都知道，在发起攻击的时候，必须首先集中力量攻击敌人的旗舰。道理很简单，只有干掉、或者重创了敌人的旗舰，才能使敌人群龙无首，让敌人无法组织防御作战。如果首先攻击其他战舰，哪怕是更有价值的战舰，也不可能迅速让敌人丧失作战能力。
当时，“光辉”号也在编队前方，“胜利”号在编队后方。
率先发起攻击的，正是从“唐太宗”号上起飞的俯冲轰炸机与鱼雷攻击机。
因为攻击距离太近了，所以鱼雷攻击机起飞之后就全速飞行，在发起攻击之前追上了俯冲轰炸机。
虽然“唐太宗”级安装了液压弹shè器，因此在出动战机的方式有了很大变化，即准备起飞的舰载机都在弹shè器后方的待飞区等待，然后依次弹shè升空。如此一来，在出动的时候就不用遵照以前的规律，即按照战斗机、俯冲轰炸机与鱼雷攻击机的顺序升空，可以随意安排舰载机的升空顺序。但是“唐太宗”级服役不久，航空军官还没有适应过来，往往还是会按照老规矩安排舰载机升空。结果就是，最笨重的鱼雷攻击机依然被排在最后，而不是在俯冲轰炸机之前升空。
当然，中国海军很快就发现了这个问题，然后制订了一套新的航空作业守则，明确规定在安装了弹shè器的航母上，必须得让速度慢的鱼雷攻击机在俯冲轰炸机之前起飞，确保攻击机群的完整xìng。
遭到十多架战机攻击，“光辉”号显然在劫难逃。
只是，“光辉”号、以及为其提供直接掩护的“威尔士亲王”号并没有束手就擒。
在最后的战斗中，“威尔士亲王”号发挥了至关重要的作用，其配备的数百门高shè炮让中国海军的战机吃够了苦头。
更重要的是，“威尔士亲王”号就挡在“光辉”号前方。
短短数分钟内，“威尔士亲王”号至少击落了三架鱼雷攻击机与两架俯冲轰炸机，还迫使两架鱼雷攻击机与两架俯冲轰炸机提前抛掉弹药。
可惜的是，掩护“光辉”号的只有“威尔士亲王”号。
虽然在航母的另外一侧，还有一艘重巡洋舰，但是重巡洋舰的防空火力明显无法跟快速战列舰相比。
结果就是，在“威尔士亲王”号独挡一面的时候，另外一侧却被突破了。
最终，四架俯冲轰炸机与四架鱼雷攻击机穿过了高shè炮火力网，向“光辉”号发起了攻击。
根据英国皇家海军的作战记录，“光辉”号被两枚五百公斤级炸弹与一条鱼雷击中。
虽然中国海军的作战记录中，“光辉”号挨了三枚炸弹与两条鱼雷，但是这在本质上并没有太大的差别。
对“光辉”号来说，哪怕只挨了一枚炸弹，结局都将非常悲惨。
别忘了，“光辉”号采用的是封闭式机库，而在太平洋战场上，另外两艘采用封闭式机库的航母已经被击沉了，而且这两艘航母比“光辉”号大得多，抗损能力也比“光辉”号强得多。
“光辉”号的结局，证明了一个问题，即航母自身的扛损能力根本算不了什么。
要知道，英国皇家海军号称“光辉”级的装甲甲板能够抵挡一千磅级航空炸弹，而中国海军使用的五百公斤级航空炸弹与英制一千磅级航空炸弹基本上没有区别，质量仅相差了几十公斤。问题是，英国皇家海军采用的是战前的标准，而在大战期间，中国海军已经对航空炸弹做了多次改进，比如采用了新的引信，使炸弹的起爆时间更加jīng确，还用更好的合金钢制造弹壳，提高了航空炸弹的穿透能力。中国海军做的测试证明，在一九四二年使用的航空炸弹足以击穿战列舰的水平装甲。显然，“光辉”级航母的装甲甲板厚度根本无法与战列舰相比。
两枚航空炸弹都在机库内爆炸，其中一枚的爆炸点就在机库后方，也就是靠近燃油补给站的地方。
中弹之后，“光辉”号上燃起了大火。
过了不到十五分钟，“光辉”号就发生了猛烈爆炸，而且爆炸点就在舰尾，随后火势变得更加凶猛。
虽然“光辉”号没有沉没，但是离沉没也不远了。
第二百四十九章 接踵而至
第二百四十九章 接踵而至
“光辉”号遭到打击后不久，在其后方的“胜利”号也遭到了轰炸。
攻击“胜利”号的机群来自“唐高宗”号，领队飞行员牛四平少校在发现“光辉”号已经遭到重创之后，就没有引领机群飞往“光辉”号，而是朝着第二印度洋舰队后方飞去，很快就发现了已经转为向南航行，正准备逃跑的“胜利”号舰队航母，以及为其提供直接掩护的“约克公爵”号战列舰。
只是，攻击“胜利”号的行动并不顺利。
首先，第二印度洋舰队的防空战斗机已经部署到位，正好挡在了攻击机群前方，而掩护攻击机群的护航战斗机则在“光辉”号附近活动，没有跟上攻击机群的前进步伐，等于让攻击机群单独突防。
所幸的是，直接掩护“胜利”号的防空战斗机并不多，总共只有六架。
问题是，攻击机群还要面对一个更加难以对付的敌人，即“约克公爵”号战列舰。
当时，“约克公爵”号与“胜利”号的距离不到三公里，而且就在“胜利”号后方，其密集的高shè炮火力封锁了周围的天空，堵住了攻击机群的所有进入航线。即便攻击机群设法绕到“胜利”号的前方，“约克公爵”号也有足够的时间赶过来，继续用其凶猛的高shè炮拦截企图靠近“胜利”号的敌机。
“约克公爵”号与“胜利”号靠得如此近，本身就很危险。
要知道，航速在三十节左右的战舰，航行三公里不过就是三分种左右的事情，而大型战舰的舵效都不是很高，也就是转向的时候不够灵活，因此只要有一艘战舰cāo作不当，就很容易相互碰撞。
实战中，没有任何人希望两艘大型战舰靠得如此近。
中国海军就对此做了明确规定，即便是在防空作战的时候，防空巡洋舰与航母的距离都不得低于五公里。
战舰靠得太近，还会产生一个非常严重的问题，即战舰没有足够的活动空间。
这就意味着，战舰在规避打击的时候，缺乏灵活xìng。
当然，靠得足够近，也有好处。这就是，“约克公爵”号上的大口径与中等口径高shè炮都能掩护“胜利”号，让攻击机群无法直接突破。
结果就是，牛四平不得不让机群首先攻击“约克公爵”号。
以二战时的标准来说，攻击战列舰要比攻击航母困难得多，一是战列舰的水平投影面积比舰队航母小，而是战列舰拥有更加厚实的装甲。战后，中国海军就用缴获与俘获的战列舰做了测试，发现所有在一九四三年之前制造的五百公斤级航空穿甲弹，都难以击穿快速战列舰的水平装甲，而所有在一九四四年之前制造的航空鱼雷，也都难以破坏快速战列舰的防鱼雷隔舱。
此外，快速战列舰还拥有更加凶猛的防空火力。
攻击“约克公爵”号，几乎耗光了“唐高宗”号出动的第一支攻击机群的全部战斗力。
虽然在攻击结束的时候，“约克公爵”号至少挨了两枚炸弹与两条鱼雷，但是损伤情况并不严重，航速依然能够超过二十四节，且防空火力并没减弱，三座主炮炮塔也没有受到严重损伤。
在攻击“约克公爵”号的战斗中，至少有七架舰载机被击落，还有两架被击伤。
所幸的是，牛四平是一位经验丰富的飞行员。在此之前，他参加过七场海战，执行过上百次作战任务。在第二次硫黄岛海战中，他还驾驶俯冲轰炸机攻击了rì本海军的最后一艘舰队航母。
攻击“约克公爵”号之前，牛四平就发回了报告，要求立即发动第二轮攻击。
也就是说，牛四平自己都知道，就算他率领的机群干掉了“约克公爵”号，也无法重创“胜利”号。
李向龙收到报告的时候，已经让航空部门准备第二支攻击机群了。
当时，李向龙还收到了一条至关重要的消息，即“光辉”号已经遭到重创，基本上丧失了作战能力，而且为第一支攻击机群提供掩护的战斗机还有足够的燃油，因此没有必要为第二支攻击机群安排护航战斗机。最重要的是，第二印度洋舰队在遭到攻击之前，并没有出动攻击机群。
也就是说，第21舰队不用安排战斗机升空。
这样一来，俯冲轰炸机与鱼雷攻击机做好准备之后就能立即起飞，而且不需要等待战斗机提供掩护。
问题是，李向龙一时之间，根本派不出足够多的俯冲轰炸机与鱼雷攻击机。
不是第21舰队的两艘航母上没有战机了，当时，两艘航母上至少还有二十架俯冲轰炸机与二十四架鱼雷攻击机。此外，如果有必要的话，还能出动十多架舰载战斗机执行轰炸任务。
关键是，这些战机都没有做好攻击准备。
前面已经提到，李向龙原本打算在侦察机返航之后，再让这些战机进行攻击准备，而侦察机大概要在九点左右才会返回，而在收到牛四平的报告时，才八点半，因此侦察机要到半个小时之后才能返回。
即便在发现了第二印度洋舰队之后，航空部门就开始为剩下的战机做起飞准备，但是考虑到有可能遭到第二印度洋舰队攻击，所以李向龙没有让航空部们为这些战机补充燃油与挂载弹药。
现在，敌情已经明了，而且“胜利”号还没有遭到打击，李向龙肯定顾不了那么多了。
八点四十分，“唐太宗”号率先派出了第一架俯冲轰炸机。为了节省时间，所有的战机都只装载了一半的燃油，而且是在送上飞行甲板之后挂载弹药，然后就弹shè起飞，不在航母上多停一秒钟。按照李向龙的安排，攻击机群以小队为单位活动，即每个小队的四架战机全部升空之后就立即飞往第二印度洋舰队，攻击正在逃跑的“胜利”号舰队航母，不用在舰队附近等待其他战机。
如此一来，“唐太宗”号每两分钟就能出动一个小队的俯冲轰炸机。
“唐高宗”号也没闲着，以同样的方式开始出动攻击机群。
这个时候，李向龙还给第一支攻击机群下达了一道直接命令，即所有完成了攻击任务的战机只要没有受到严重损伤，在燃油允许的情况下，必须呆在第二印度洋舰队上空，哪怕没有可以击沉战舰的炸弹与鱼雷，也要用自卫机枪扫shè敌舰，阻止敌舰出动舰载机，并且消耗敌舰的防空火力。
可以说，这是一道非常关键的命令。
当时，“胜利”号上还有大约二十架舰载机，而且都是俯冲轰炸机与鱼雷攻击机。如果没有遭到压制，“胜利”号完全有能力出动这些舰载机。此外，第二印度洋舰队上空的战局依然非常混乱，加上两支舰队离得又非常近，所以从“胜利”号上起飞的战机完全有可能避开第21舰队的战斗机，绕到第21舰队附近，然后趁第21舰队出动第二支攻击机群的时候发起突袭。
事实上，在转向撤退的时候，“胜利”号的舰长就让航空部门做好反击准备。
只是，斯科特一直没有下达反击命令，因此“胜利”号的舰长也就没有让剩下的舰载机出动。
当时，“胜利”号的舰长并不清楚“光辉”号的情况，只知道“光辉”号遭到打击，却不知道损伤情况有多严重。如果“胜利”号的舰长知道“光辉”号已经丧失战斗力，而且即将沉没，他肯定不会等待斯科特下达反击命令。
可惜的是，“胜利”号的舰长浪费了最为宝贵的时间。
八点四十分左右，斯科特登上了“威尔士亲王”号，并且立即给已经避开了第一轮打击的“胜利”号下达了反击命令。
问题是，中国战机没有撤走，而是继续在“胜利”号上空活动。
结果就是，在收到了命令之后，“胜利”号的舰长根本无法让舰载机起飞，那么时不时俯冲下来扫shè的中国战机，让任何送上飞行甲板的英军战机都成了靶子，也就根本无法冒险起飞。
当时，有数架英军战机强行起飞，但是在升空后不久都被中国海军的战斗机击落。
这一耽搁，第二印度洋舰队就错过了唯一可以重创第21舰队的机会。
九点十分不到，第二支攻击机群里的第一个俯冲轰炸机小队赶到，并且立即攻击了正在试图让舰载机升空的“胜利”号。
其他的小队接踵而至，每隔两到三分钟就发动一次攻击。
九点十五分左右，“胜利”号首次中弹。
收到“胜利”号中弹的消息，斯科特彻底绝望了。此时，“光辉”号已经发生爆炸，而且火势失去了控制。虽然“光辉”号的舰长没有下令弃舰，上千名官兵正在尽一切可能抢救这艘航母，但是要不了多久，“光辉”号就将走到末路。即便不在大爆炸中沉没，也会被中国舰队击沉。
失去了两艘舰队航母，斯科特还剩下些什么？
有趣的是，当时竟然有人建议让“威尔士亲王”号与“约克公爵”号对中国舰队发起反击，用战列舰上的重炮轰沉中国航母。
所幸的是，斯科特没有头脑发热。
暂且不说能否轰沉中国航母，就算能够逼近中国舰队，两艘快速战列舰首先面对的也是中国舰队里的快速战列舰。除非中国舰队指挥官的脑子进了水，不然他肯定不会把两艘舰队航母摆到战列舰的炮口前。
显然，斯科特能做的，就是尽可能的保存手里的战舰。
第二百五十章 后继乏力
为了击沉、或者是重创“胜利”号，第21舰队也耗光了航空作战能力。-
虽然，在九点之后，天亮前前出发的侦察机陆续返航，让第21舰队活动了四十架可用的俯冲轰炸机，但是这些战机在降落到航母之后，却不能立起飞，甚至无法在两个小时之内升空。
当时，返航的侦察机，都需要进行维护。
按照中国海军航空兵的cāo作守则，俯冲轰炸机每飞行二十小时，就需要进行一次全面检修，每飞行六十个小时，就需要对发动机等关键设备进行全面维护，而在执行了飞行时间超过三个小时的任务之后，也得对发动机进行必要的维护，比如更换润滑油与冷却液，清除掉过滤器里的尘埃等等。
航空发动机不同于车辆使用的内燃机，为了追求更高的功率，航空发动机的无故障工作时间要比车用内燃机短得多，而且也更加娇贵。如果不定期维护与检修，就很容易在使用中出故障。如果是车辆的发动机出了故障，大不了让车辆抛锚。航空发动机在使用的时候出了故障，就意味着严重飞行事故。
显然，维护与检修发动机需要耗费不少时间。
虽然航母有专门的发动机维护车间，能够进行必要的检修，但是与岸机场相比仍然差了很远。
在这四十架俯冲轰炸机中，有十二架已经持续飞行了六十个小时，有八架的飞行时间超过了二十个小时。另外的也都持续飞行了四个小时，因此都需要在降落之后对发动机做必要的维护与检修。
事实，这还不是最大的问题。
在舰队作战中，很少有舰队指挥官严格遵守海军的作战守则。为了把握住战机，任何一名舰队指挥官都有权命令那些没有完成检修与维护的战机起飞，而且也没有一名飞行员会以此拒绝执行任务。
关键是，侦察机返航之后，第一支攻击机群也返航了。
也就是说，在回收了四十架侦察机之后，两艘舰队航母还得回收第一支攻击机群里的二十多架俯冲轰炸机与鱼雷攻击机。
在这二十多架战机中，至少有十一架是带伤返航。
按照规定。带伤返航的战机有优先降落权。传更新
只是，规定是死的，指挥官却是活的。
当时，李向龙下了一道命令。即除了三架油箱被打穿、燃油即将耗尽的受损战机优先降落之外，剩下的八架受损战机都排在最后面，即让那些没有受到损伤的战机先降落，确保回收作业顺利进行。
李向龙这么安排，就是担心受损的战机在降落的时候。有可能出现意外情况。
结果，他最担心的事情变成了现实。
回收作业即将结束的时候，一架左侧机翼受损的“鸬鹚”在降落到时候，没有能够挂住阻拦索。虽然飞行员在最后关头把cāo纵杆压向左侧，想控制战机从航母的左舷冲出去。以免撞停放在前方的战机，但是战机左翼在降落的时候断裂。导致战机失去平衡，结果一头撞在了“唐太宗”号的舰岛。
这下，问题严重了。
虽然这架“鸬鹚”在降落前，已经按照规定放掉了多余的燃油，但是发动机里依然有数十升易燃的润滑油。此外，在舰岛旁边还停放着三辆专门用来拖带战斗机的平板车，而这些车辆也有几十升燃油。
李向龙等人来到飞行甲板的时候，损管队员已经阵，火势也得到了控制。
问题是，“唐太宗”号的飞行甲板已经被烧变形了。
别忘了，“唐太宗”级采用的是装甲飞行甲板，虽然抗打击能力强了许多，但是受损后的维修工作也变得非常麻烦。如果同样的情况发生在“秦始皇”级，最多只是更换掉受损的木制甲板，花费的时间不会超过两个小时。在“唐太宗”级，装甲板受损变形之后都无法自行修复，必须回到港口进行维修。
受此影响，“唐太宗”号基本丧失了回收舰载机的能力。
所幸的是，“唐太宗”级配备了两部液压弹shè器，起飞区在舰岛前方，因此飞行甲板受损部位并没有对出动舰载机产生太大的影响。也就是说，只要有必要，李向龙能让航母的舰载机出动，返航后到“唐高宗”号降落。
很快，李向龙就做出了决定，即继续出动攻击机群。
这里，不得不提到“唐太宗”级的载机量。
最初的时候，中国海军希望“唐太宗”级的载机量能比“秦始皇”级提高四分之一，即多搭载一个中队的舰载机。因此，“唐太宗”级在设计的时候，就是按照搭载五个舰载机中队的标准订下了机库与飞行甲板的面积。与“秦始皇”级相比，“唐太宗”级的飞行甲板面积增大了大约百分之十五，而机库面积则增加了百分之三十。为了增加机库面积，“唐太宗”级把原本置于机库甲板的所有不必要的舱室，全部挪到了机库甲板下方，包括位于舰岛下面的作战指挥中心、军官餐厅、飞行员活动中心等等。也就是说，“唐太宗”级的机库几乎占据了整个二层甲板。
只是，到了“唐太宗”级开建的时候，中国海军才发现，如果不能有效发挥出舰载机的战斗力，搭载再多的舰载机都没有用，而发挥舰载机战斗力的关键，就是一次能够出动与回收多少舰载机。虽然“唐太宗”级在安装了液压弹shè器之后，出动能力已有大幅度提高，但是回收能力与“秦始皇”级没有太大的区别。也就是说，“唐太宗”级利用舰载机的效率并没有比“秦始皇”级提高多少。
这样一来，在“唐太宗”级搭载五个舰载机中队就完全没有必要了。
再说了，舰载机本来就很昂贵，把这么多的舰载机塞到一艘航母，只要航母在战斗中遭受损失，也将损失掉舰载机，显然很不划算。
最终，海军依然只在“唐太宗”级部署了四个舰载机中队。
只是，减少一个舰载机中队，并没有让“唐太宗”级的航空作业环境有太大改善。主要就是，“海鹰”、“鸬鹚”与“塘鹅”这三种在大战爆发后服役的舰载机，其重量与尺寸都比一代舰载机有较大提高。结果就是，在保持四个舰载机中队的情况下，每个中队的战机数量减少到了二十架。
当然，与“秦始皇”级相比，“唐太宗”级的空间仍然是非常富余的。
要知道，在搭载八十四架舰载机的情况下，“秦始皇”级的空间十分拥挤，必须把三分之一的舰载机系留在飞行甲板。相比之下，在搭载同样多的舰载机的时候，“唐太宗”级只需要在飞行甲板系留十二架战机，其他的全都能够装进机库。只是，“唐太宗”级的飞行甲板，总共有三十六个战机系留点。也就是说，在必要的情况下，能够把载机数量增加二十四架。
到了大战后期，在“白起”级大规模服役之后，“唐太宗”级就转到二线，其主要任务是向前线运送舰载机。在执行该任务的时候，“唐太宗”级就把飞行甲板的所有战机系留点都用了，一次能够运送一百零八架战机。这个数量，差不多正好是“白起”级的载机总量。
当然，这些都是后话了。
在“唐太宗”号不能回收战机后，所有战机都得到“唐高宗”号降落，在除掉战损与受损无法出动的战机之后，“唐高宗”号正好能容纳下整个舰队里的舰载机，也就让李向龙没了后顾之忧。
只是，能否及时出动舰载机还是一个问题。
当时，需要降落的还有执行防空与护航任务的战斗机，而且这些战斗机都只能到“唐高宗”号降落。
李向龙没有等待，而是首先让“唐太宗”号出动舰载机，继续攻击第二印度洋舰队。
问题是，当时“唐太宗”号能够出动的舰载机只有二十八架，其中二十二架是俯冲轰炸机，六架是鱼雷攻击机。
大概在十点左右，“唐太宗”号出动了第一架俯冲轰炸机。
因为战斗机都在返航，而且都没有剩下多少燃油，所以李向龙没有安排护航战斗机。
以当时的情况，也没有必要安排护航战斗机，因为第二印度洋舰队里的两艘舰队航母都以丧失作战能力。
问题是，“唐太宗”级单独发起的攻击，根本没有多少价值。
根据中国海军的作战记录，当时“唐太宗”号发起的攻击，根本没有收到重大战果，只击沉了一艘轻巡洋舰与一艘驱逐舰。要命的是，在这轮根本没有集中行动的攻击中，第21舰队损失了十四架舰载机，其中十一架是被两艘快速战列舰击落的，此外还有七架战机带伤返航。
这下，新的问题来了。
“唐高宗”号还没有准备好发起攻击，“唐太宗”号出动的舰载机就返航了，因此“唐高宗”号得首先回收返航的舰载机，特别是其中因为油箱受损，已经没有多少剩余燃油的战机了。
结果就是，又耽搁了两个小时。未完待续。。
第二百五十一章 偃旗息鼓
第二百五十一章 偃旗息鼓
到中午十二点左右，“唐高宗”号才完成了出动舰载机的准备工作。
到这个时候，第二印度洋舰队的剩余战舰正在全速撤退，而且战场的气象环境也开始变得对航空作战不利。
突然到来的飓风，拯救了第二印度洋舰队。
十二点不到，第21舰队所在海域的海况就达到了五级，而“唐太宗”级的最高作业海况就是五级。也就是说，如果气象环境继续恶化，“唐高宗”号就算出动了舰载机，也无法回收舰载机。
李向龙犹豫了。
在出动舰载机之前，李向龙首先派出了气象飞机。
在任何一支舰队里，都有数架气象飞机，而且大多是护航战舰上搭载的水上飞机，其主要任务就是搞清楚舰队所在海域的天气情况。一般情况下，舰队在进入交战海域之后，就会出动气象飞机。在与第二印度洋舰队遭遇之前，李向龙确实出动了气象飞机，只是动用的数量并不多。主要就是，当时有很大一部分水上飞机得执行侦察任务，因此也就没有按照规定向所有方向派出气象飞机。
结果就是，李向龙根本不知道这场从马尔代夫群岛西面刮过来的飓风。
突然转变的天气，让李向龙不得不放弃继续攻击的念头。虽然“唐高宗”号能够赶在海况变得更加恶劣之前出动舰载机，但是肯定无法回收舰载机，而且在这种情况下，也很难营救落水飞行员。
更重要的是，第二印度洋舰队的两艘舰队航母已经完蛋了。
显然，为了赶掉两艘快速战列舰，就让飞行员去冒险，太不值得了。
十二点十五分，李向龙下达了撤退命令，只留下两艘轻巡洋舰负责救援落水飞行员，其他战舰全速向东南方向航行。
事实上，当时李向龙还没有打算放过第二印度洋舰队。
当时，第二印度洋舰队在向西南方向撤退。虽然飓风来自西面，因此第二印度洋舰队将率先进入风暴区。问题是，印度洋上的风暴不会持续太久，而且运动速度非常快，第二印度洋舰队不可能一直呆在风暴区里，很有可能在风暴过去之后，从马尔代夫群岛西面北上前往阿拉伯海。李向龙让第21舰队向东南方向航行，一是为了避开飓风，二是为了缩短与第二印度洋舰队的距离。也就是说，在风暴过去之后，第21舰队可以全速向西追击，赶上第二印度洋舰队。
关键就是，这场风暴会持续多久。
舰队转向后不久，李向龙让“河北”号出动了一架气象飞机。
报告让他非常失望，风暴的覆盖范围在五百公里以上，而且风暴中心的风力已经超过十一级，还有继续增强的趋势。
显然，追击第二印度洋舰队很不现实。
就算追上了，能够作战的也只有两艘快速战列舰与两艘防空巡洋舰，包括舰队航母在内的其他战舰都无法抵抗如此强大的风暴。
此外，还有一个因素是李向龙不得不考虑的。
这就是，原本计划用来为第21舰队提供燃油补给的两艘油水补给舰已经被第二印度洋舰队击沉了。虽然在此之后，新加坡海军基地派出了两艘油水补给舰，但是这两艘补给舰刚刚进入安达曼海，离第21舰队还有差不多三千公里。如此一来，如果第21舰队向西追击第二印度洋舰队，将无法及时与补给舰会合。如果追击航程超过一千五百公里，第21舰队就没有足够的燃油返航。
最终，李向龙放弃了追击第21舰队的想法。
这场印度洋上的第一次大规模海战，即“马尔代夫海战”就此宣告结束。
这场海战，基本上确定了印度洋的局面。
虽然第二印度洋舰队在四天后进入了孟买港，而且英国皇家海军与皇家空军也在月底的时候向印度增派了两百多架作战飞机，增强了驻印英军的空中力量，而且这些战机大多部署在孟买附近，让中国舰队难以偷袭孟买港内的第二印度洋舰队。但是自此之后，第二印度洋舰队就很少外出活动，基本上成了一支“港口舰队”，并没有为夺取印度洋的制海权做出太大贡献。
当然，这场海战，对双方都有很大的启示。
八月份，中国海军就颁布了一条新的作战规定，即在战斗中，航母上的航空指挥军官可以决定是否让带伤返航的舰载机降落。如果航空指挥官认为降落有危险、或者会对航母构成威胁，就有权命令飞行员在附近的海面上迫降。当然，如果飞行员也认为降落存在太大的风险，也能自行决定是否在海面上迫降。
当时，中国海军还投资研发专门用来回收受损舰载机的装置。
只是，直到大战结束，这种装置都没有研制成功。此外，随着斜角飞行甲板的大型航母出现，降落的安全问题也有了很大改善。
事实上，这场海战，也正是推动了中国海军开始建造斜角飞行甲板的航母。
在此之前，冯承乾还在犹豫是否需要在“明成祖”级之前建造一种吨位适中，但是作战xìng能有很大改善的舰队航母。毕竟，“明成祖”级的设计工作已经接近尾声，预计将在一九四三年开始建造，而“唐太宗”级的第二批占用着船台，因此几家主要造船厂已经没有多余的建造能力了。此外，在两批“唐太宗”级服役之后，即便除掉战损的航母，中国海军也有十一艘舰队航母可用，而美国海军的“埃塞克斯”级要到一九四四年才能服役，在一九四五年才有可能超过中国海军。也就是说，海军对舰队航母的需求迫切xìng并不高，如果“明成祖”级能够在一九四五年建成服役，就能够应对新的威胁，确保中国海军在太平洋战场上依然有足够的兵力优势。
马尔代夫海战后，冯承乾立即批准了“白起”级的建造项目。
当然，前面已经提到过，“白起”级原本是做为快速战列舰设计的，而冯承乾批准的则是舰队航母。
说白了，冯承乾玩的是移花接木的手段，把建造快速战列舰的经费拿来建造舰队航母。
就此，大战期间中国海军建造数量最多、xìng能最突出、参与海战最多、收获战果最的舰队航母终于从设计图纸变成了现实。
事实上，“白起”级也是整个大战期间，中国海军中唯一能够与“埃塞克斯”级抗衡的舰队航母。严格说来，“白起”级的综合作战能力超过了“埃塞克斯”级，是大战期间最出sè的舰队航母。
相对而言，“白起”级最大的改动，就是采用了斜角飞行甲板。
受排水量限制，“白起”级与后来出现的大型航母有很大的区别，即依然只有两部液压弹shè器，一部安装在舰首起飞区的右侧，即一号升降机的前方，另外一部安装在降落区的左侧，也就是二号升降机的前方。也就是说，“白起”级的航空出动能力，只比“唐太宗”级稍有改善，主要就是升降机的布置方式更加合理，大大缩短了战机从机库到起飞点所花的时间，此外待飞区的面积也更大，因此可以让更多的战机在甲板上待命，减少了提升战机所花的时间。真正的改进，在回收战斗机上，即“白起”级在采用了斜角飞行甲板后，降落区与起飞区隔开，而在回收舰载机的时候，整个起飞区都用来安放已经降落的舰载机，因此不会出现“唐太宗”号上那样的事故。此外，如果回收的舰载机不太多，即没有占用起飞区的停机点，那么在回收舰载机的时候，“白起”级还能使用起飞区的弹shè器，让舰载机升空，具备了在回收舰载机的时候出动舰载机的能力。当然，在出动大规模攻击机群的时候，这种办法就行不通了。
由此可见，“白起”级主要就提高了回收舰载机的能力。
说得直接一点，在回收舰载机的时候，即便降落失败，舰载机也不用停下，而是可以直接从降落区前端飞出去，再返回进行第二次降落。在前两种舰队航母上，降落失败的舰载机就只能用回收网阻拦，无法复飞。
当然，这也对舰载机的飞行员提出了新的要求，或者说改变了降落方式。
以往，舰载机在降落的时候，飞行员别无选择，而且为了避免撞上已经降落的战机，必须降低发动机的速度功率。说得直接一点，飞行员在降落的时候，基本上是孤注一掷，不管成功与失败，都得落到飞行甲板上。在“白起”级上，飞行员在降落的时候，不但不能降低发动机的输出功率，还应该让发动机的输出功率达到最大，以便在降落失败、也就是没有挂住阻拦索的情况下，有足够的速度复飞。只有在成功挂住阻拦索之后，飞行员才能够收回油门。
为此，中国海军还在“白起”级服役之后，组织所有飞行员进行了适应训练。
当然，这些都是后话了。
第二百五十二章 各有所获
相对而言，受到影响更大的是英国皇家海军。!。
不可否认，在这场海战中，斯科特错过了很多机会，而且导致最终结果的是他错误的袭击了中国海军的油水补给舰，从而使李向龙大致判断出了第二印度洋舰队的行踪，并且在次rì午抓住了机会。问题是，如果斯科特手里的两艘舰队航母不是“光辉”级，而是与中国海军的“唐太宗”级旗鼓相当，至少在舰载机数量没有太大的差距，斯科特也不会犯那么多的错误。
说得直接一点，如果斯科特有两艘足够强大的舰队航母，手里有足够多的舰载机，那么他就有可能采取其他战术，也就有可能把握住机会。在整场海战中，斯科特最缺的就是可用的舰载侦察机。
结果就是，英国皇家海军也认识到，衡量舰队航母的主要标准是使用舰载机的能力。
这一认识，直接影响到了英国皇家海军正在建造、或者是计划建造的舰队航母，即新的舰队航母，都要求载机量在八十架左右，确保在出动侦察机与防空战斗机之后，还有足够多的舰载机组织发起一次攻击行动。
事实，在这场大战中，八十架的载机量就是舰队航母的最低标准。
除了英国皇家海军的几艘异类的舰队航母之外，在大战期间服役、以及建造的舰队航母的载机量都不低于八十架。特别是在太平洋战场，包括战败的rì本在内，所有舰队航母的载机量都在八十架左右。即便rì本海军在大战前建造的几艘舰队航母，其载机量也在八十架左右。
当然，有这认识的不仅仅是英国皇家海军。
这场海战，也让美国海军认清了舰队航母的主要价值。
只是，美国海军存在的问题恰恰与英国皇家海军相反，即在吸取了之前的教训后，认为舰队航母的舰载机数量是越多越好。
结果就是。美国海军调整了“埃塞克斯”级的载机标准。
在一九四二年初，美国海军要求“埃塞克斯”级的载机数量不得低于一百架，最好能够达到一百零四架。为此，美国海军还总结出了一套理论，来证明一百零四架的载机量是最为合理的。
必须承认，美国海军总结的理论并没错。
在这一百零四架中，包括三十二架战斗机、三十二架俯冲轰炸机、三十二架鱼雷攻击机与八架备用飞机、或者是勤务飞机。-如此一来。就可以在缩小中队编制的情况下，确保三个主要机种都有两个中队，从而在执行任何任务的情况下，都有足够多的舰载机用于制定第二项任务。
事实，到大战后期，中国海军的舰载航空兵也采用了类似的编制，只是不是缩小中队规模，而是扩大了中队规模，并且相应增强了小队的职能，以此降低了扩大规模对指挥造成的影响。
问题是。当载机量达到一顶规模之后，影响航空作战的就不是载机量了。
说得直接一点，在舰载机的数量足够的情况下，影响航空作战的是航母出动与回收舰载机的能力，以及组织进攻的能力。
航母只是搭载记载机的平台，而平台的作业效率。直接决定了舰载航空兵的战斗力。
对此。中国海军已经有极为深刻的认识了。要知道，在马尔代夫海战之前，中国海军就开始限制舰载航空兵联队的规模。比如，“唐太宗”级在理论可以搭载五个中队。而实际搭载量只有四个中队，即减少了一个中队。通过减少一个中队。“唐太宗”级的航空作业效率提高了百分之三十以。也就是说，在搭载更少的舰载机的情况下，“唐太宗”级的航空作战能力反而提高了百分之十以。
到了大战后期，中国海军剩下的几艘“秦始皇”级甚至把舰载机的数量压缩到了六十架左右。当然，这时候的“秦始皇”级已经不再用于舰队作战了，其主要职能是为登陆部队提供空中支援。
直到马尔代夫海战之后，美军才认清了这个问题。
结果就是，美国海军降低了“埃塞克斯”级的载机量，其标准搭载仍然是四个中队，且每个中队的战机数量在二十架左右。也就是说，“埃塞克斯”级在大部分时候，其载机量只有极限能力的百分之八十左右。通过减少载机数量，“埃塞克斯”级的航空作战能力不但没有降低，反而提高了很大一截。
当然，这些都是后话了。
对英国皇家海军来说，这场海战还有一个非常关键的启示，即一向受到重视的主力舰已经不再是海战主力。
要知道，在这场海战中，双方离得最近的时候，还不到两百公里。
在以往的任何一场海战中，这都是一个近得不能再近的距离，只要双方的舰队司令官不打算撤退，那么接下来登场的就是战列舰与战列巡洋舰，而且舰队决战的最终胜负将由主力舰决定。
问题是，在这场海战中，主力舰根本没有发挥作用。
在整个战斗中，双方的快速战列舰都没有相遇，而且都没有使用过大口径炮弹，甚至没有机会使用其主炮。
相反，英国皇家海军的两艘快速战列舰在防空作战中表现得非常出sè。
在这场海战中，第21舰队被击落的三十七架舰载机中，有二十四架是被两艘快速战列舰的高shè炮击落的！
此外，“唐太宗”号受损，也与第二印度洋舰队的快速战列舰有关。即那架撞了“唐太宗”号舰岛的战机，就是被“约克公爵”号的高shè炮击伤的，不然这架战机肯定不会在降落中出事故。
事实，在战斗的最关键时刻，也只有那两艘快速战列舰为航母提供了掩护。
相反，当时同样在掩护航母的重巡洋舰根本就没有发挥多少作用，两艘重巡洋舰只击落了三架敌机。
这些都表明，曾经称霸大洋的战列舰，已经沦落到为舰队航母打工的地步了。
受此影响，英国皇家海军非常果断的取消了“狮”级战列舰的建造项目，而且还打算取消“前卫”级的建造工程。只是，“前卫”号已经开建，而且舰体已经完成了百分之七十的建造量，主要结构都已确定下来，如果停止建造，将会造成很大损失，也不可能对改善皇家海军的舰队结构提供多大帮助。结果就是，“前卫”号的后继舰的建造全部取消，而“前卫”号被保留了下来。只是，为“前卫”级设计的双联装十六英寸炮塔还没有完成，而且单独为这艘战舰生产、或者是引进十六英寸舰炮都很不划算，因此皇家海军临时修改设计，为“前卫”号配备了双联装十五英寸主炮炮塔。有意思的是，当时用在“前卫”号的，并不是全新的炮塔，而是从已经退役的一艘“伊丽莎白女王”级战列舰拆下来的，而且没有做任何本质的改动。
结果就是，这艘皇家海军最后的战列舰，成了个花架子。
在拥有接近四万五千吨的标准排水量、超过五万一千吨的满载排水量的舰体，只有四座双联装十五英寸主炮炮塔，而且最高航速也只有三十节，比排水量相当的“依阿华”级低了不少，其装甲防护也与“乔治五世”级相当，并没有太大的提高。只是，得益于巨大的排水量，“前卫”号的内部空间非常惊人，做为旗舰使用时，能为舰队司令部的官兵提供极为充裕的居住空间。此外，“前卫”级的甲板面积比“乔治五世”级多了三成，因此在服役的时候，创纪录的安装了八十门四十毫米高shè炮，是整个大战期间，装备此类高shè炮最多的战列舰。
“前卫”号之后，英国皇家海军再无战列舰。
虽然在战败之前，英国皇家海军重新启动了“狮”级的建造项目，但是直到战败，这种在战斗力超过了“南达科他”级、足以向“依阿华”级叫板的快速战列舰，都停留在设计图纸，甚至连第一块钢板都没有压制出来。
问题是，昔rì的大英帝国已经站在战败的边缘。
在遭到德意志第二帝国空军全面轰炸的情况下，就算英国皇家海军取消了那些耗资巨大的战列舰的建造项目，也没有多余的能力来建造舰队航母。要知道，在至关重要的北大西洋护航作战中，英国皇家海军的战舰有七成来自美国，当时几乎所有的护航航母，都是由美国无偿提供的。
此外，一艘舰队航母从开建到服役，按照战时标准，至少也需要两年。
英国还能坚持两年吗？
答案明显是否定的，在一九四二年七月，特别是在马尔代夫海战之后，没有任何人相信英国能够坚持到一九四四年七月。
可以说，就算英国皇家海军有再深刻的认识，也没有时间来纠正之前犯的错误了。
战后，就有很多人认为，如果英国皇家海军在大战爆发前大力发展舰队航母，而且选择了正确的发展方式，那么在大战初期、特别是在美国参战之后，英国皇家海军就有足够的能力派舰队前往太平洋协助美国海军作战，也就有可能与美国海军联手击败中国海军，彻底改变这场战争的结局。
当然，这只是假设。
在输掉了马尔代夫海战之后，英国皇家海军已经穷途末路，大英帝国离rì落也没有多久了。未完待续。。
第二百五十三章 进军澳洲
马尔代夫海战，影响到的并不仅仅是印度洋的战局。&&
相对而言，马尔代夫海战对印度洋局势的影响反而不算大。直到九月底，也就是印度洋的飓风季节过后，中国海军才启动了攻打斯里兰卡的作战行动，而且首先攻占了安达曼尼科巴群岛。也就是说，进攻斯里兰卡的作战行动到一九四二年底才正式开始，要到一九四三年才会进攻印度本土。
当时，受到影响最大的，还是西南太平洋。
七月底，“企业”号就到达了悉尼港，编入了第31舰队，美国海军在西南太平洋的舰队航母总量又增加到了两艘。加陆续到达的四艘小型航母，第三舰队的航空作战能力不但没有减弱，反而有所增强。
问题是，第三舰队的战斗力，依然不如中国海军的第五舰队。
到七月底，第五舰队在原有的三艘“秦始皇”级的基础，又增添了“唐玄宗”号、以及修复归队的“魏武帝”号，仅有受损较为严重的“秦始皇”号没有返回，舰队航母的数量恢复到了五艘。此外，编在登陆舰队里的小型航母也达到了十四艘，其中六艘的载机能力与美军的小型航母相当。
可见，第五舰队的航空作战能力依然远强于美军第三舰队。
要想夺回西南太平洋的制海权，美军现在的实力远远不够，而且在一九四四年之前，美军都没有可能单独夺回制海权。
如此一来。美军自然希望获得支援。
在美国的众多盟国中，也就只有英国有能力提供援助。也正是如此，美军希望英国皇家海军能够在太平洋战场发挥一些作用。问题是，英国在太平洋并没有太大利益。出兵太平洋的迫切xìng不是很大。即便澳大利亚是英联邦成员，但是与英国的亲密程度并不高，在很大的程度是美国的盟。也就是说，澳大利亚的主要保护者不是英国，而是美国。英国皇家海军出兵太平洋，得有一个前提，即英国皇家海军得有富余兵力，而且在其他战场没有太大的压力。
说得直接一点。在夺取印度洋的制海权，保证印度不受到攻击之前，英国皇家海军没有理由出兵太平洋。
正是如此，美国海军自然希望英国皇家海军能在印度洋大获全胜。传更新
只要英国皇家海军夺取了印度洋的制海权。击败了中国海军，那么第二印度洋舰队就能驰援西南太平洋。到时候，美英联军将增加两艘舰队航母，至少能够缩小与中国海军在航空作战能力的差距。
可以说，如果第二印度洋舰队加入第三舰队。美国海军确实有能力在西南太平洋向中国海军叫板，至少有放手一搏的机会。
根据战后公布的资料，在一九四二年六月的时候，斯普鲁恩斯就向太平洋舰队司令部提交了一份作战计划。主要内容就是在第二印度洋舰队到达之后，美英联军如何夺取西南太平洋的制海权。斯普鲁恩斯在计划中明确提到。在获得第二印度洋舰队的支援之后，美英联军将主动进入珊瑚海、或者是在塔斯曼海北部海域寻找机会与中国舰队决战。通过决战夺取制海权。
此外，英国皇家海军也有类似的计划。
当时，英国皇家海军已经订下了第二印度洋舰队前往西南太平洋的行动安排，决定在夺取了制海权之后，让斯科特率领舰队开赴悉尼，听从第三舰队指挥，并且同时在悉尼成立美英联合舰队司令部。当时，英国皇家海军甚至选好了联合舰队的指挥官，只差与美国海军进行沟通商量了。
可见，美英两国都希望第二印度洋舰队能够开赴西南太平洋战场。
只是，这得有一个前提，即第二印度洋舰队在印度洋打了胜仗，最好是歼灭了中国海军的第21舰队。
说白了，如果马尔代夫海战的胜利者是第二印度洋舰队，那么战局将是另外一个样子。
即便中国海军暂时放弃了进军印度洋的作战计划，也肯定会再派一支舰队过去，而这势必会削弱第五舰队，因为“秦始皇”号还没有修复，而第二批“唐太宗”级还在建造，也就只能从第五舰队抽调舰队航母。以当时的情况，中国海军不大可能放弃既定作战计划，也就会继续安排攻打印度的作战行动，因此肯定会增派舰队，而且会动用更多的舰队航母，也就会使第五舰队遭到严重削弱。如果第21舰队全军覆没，那么中国海军很有可能向印度洋派遣三艘舰队航母，因此即便把“秦始皇”号算，能够留在西南太平洋的也就只有三艘舰队航母。哪怕第21舰队没有全军覆没，只损失了一艘舰队航母，也意味着能够部署在西南太平洋的只有四艘舰队航母。由此可见，就算向印度洋派遣第二支舰队，能够牵制住第二印度洋舰队，也必然会削弱中国海军在西南太平洋的战略优势，使得向澳大利亚进军的作战行动受到影响。
所幸的是，在马尔代夫海战中取胜的不是第二印度洋舰队。
在第二印度洋舰队覆灭之后，美军的如意算盘落空了。
可以说，美军不但不要指望扭转西南太平洋战场的局势，还得考虑如何应对中**队的下一轮进攻。
第21舰队没有返回太平洋，在七月底回到新加坡，八月初就再次出发，开始为登陆做前期准备工作。直到一九四二年底，第21舰队才再次返回新加坡，进行了为期一个月的休整，让持续部署近半年的战舰得到了维护。此后，第21舰队又返回印度洋，参与了攻打斯里兰卡与印度本土的作战行动。到一九四三年底，第21舰队开赴西南印度洋，参加了攻打南非的作战行动，并且在中**队攻占了开普敦之后，改编为第61舰队。到一九四四年的时候，第61舰队回到阿拉伯海，再次成为第21舰队，随后参与了进军波斯湾与红海的作战行动。也就是说，直到西南太平洋战争结束，第21舰队都没有返回太平洋战场，一直在印度洋活动。
问题是，在太平洋战场，有没有第21舰队，并没有太大的影响。
要知道，即便没有第21舰队，第五舰队也有足够的实力进军澳洲大陆。
没有了来自印度洋的威胁、或者说少了一个麻烦，进军澳洲本土的作战行动也就顺理成章的提了议事rì程。
七月底，中国陆军与陆战队消灭了瓜达尔卡纳尔岛的最后一股美军。
仅仅一周之后，霍尼亚拉港就恢复通航，来自中国本土的运输船队为瓜达尔卡纳尔岛的中**队送来了百万吨的作战物资。到八月底，工程兵已经修复了瓜达尔卡纳尔岛的空军基地，并且兴建了三座野战机场，把瓜达尔卡纳尔岛的航空兵容纳能力提高了到四百架战术飞机。此外，工程兵还在霍尼亚拉港附近修建了一座水飞机基地，能够支持近五十架水飞机活动。
只是，在接下来的作战行动，海军与陆军出现了分歧。
海军主张首先攻打新赫布里底群岛与新喀里多尼亚，然后以新喀里多尼亚为基地，向澳洲大陆进军。陆军则主张直接攻打澳洲大陆，最多在此之前夺取一座离澳洲大陆较近的小型岛屿做为前进基地。
有趣的是，陆军却没有提出到底应该夺取哪座岛屿。
在澳洲大陆东北方向，有不少的岛礁，但是并没有规模较大的岛屿，面积最大的凯托岛也不到一平方公里，根本驻扎不了多少军队，甚至连修建小型机场都十分勉强，更别说为登陆澳洲本土提供支撑了。
事实，离澳洲本土最近的大型岛屿，就在新喀里多尼亚。
只是，新喀里多尼亚离所罗门群岛较远，而且有重兵驻守，所以海军才主张在此之前首先攻打防御较为薄弱的新赫布里底群岛，然后以新赫布里底群岛基地攻打新喀里多尼亚，减轻登陆作战负担。
问题是，这样一来，进攻澳洲的作战行动肯定得推迟到一九四三年，甚至有可能推迟到一九四三年下半年。
要知道，新赫布里底群岛与新喀里多尼亚都比所罗门群岛大得多，而且美军在丢掉瓜达尔卡纳尔岛之后，正在全力加强新喀里多尼亚的防御部署，攻打努美阿的战斗难度不亚于攻打瓜达尔卡纳尔岛。如果在新喀里多尼亚陷入苦战，除了需要付出更大的代价，还要花费更多的时间。
最终，海军与陆军各让了一步。
陆军承认直接攻打澳洲本土有很大的难度，而且海军现有的海运力量，不足以支撑如此大规模的跨海作战行动，非常有必要夺取一座较进的前进基地，并且在进攻澳洲本土之前做好充足准备。
海军也承认，攻打新赫布里底群岛是在浪费时间，而且能让美军趁此机会加强新喀里多尼亚的防御部署，因此没有必要攻打新赫布里底群岛，而是应该直接从所罗门群岛出发攻打新喀里多尼亚。
只是，海军留了一手。
这就是，在攻占了新喀里多尼亚之后，如果有足够的时间与多余的兵力，就得在进攻澳洲本土之前攻打新赫布里底群岛。
到此，攻打澳洲本土的行动终于有了眉目了。未完待续。。
第二百五十四章 下一步
中**队攻打澳洲大陆，算不秘密。
虽然当时大多数人都认为，中**队将攻打斯里兰卡与印度，因此会适当延迟进军澳洲大陆的作战行动，但是到了七月底，美军就不这么认为了，因为当时中**队并没有大举向新加坡增兵。
显然，中**队并不急于攻打斯里兰卡与印度。
此外，第21舰队已经返回新加坡，但是没有回国，而是在新加坡海军基地进行休整与维护。仅仅数rì之后，第21舰队就再次进入印度洋，并且直奔阿拉伯海，目标显然是躲在孟买港里的第二印度洋舰队。由此可见，中国海军大概想首先干掉仍然有一定威胁的第二印度洋舰队，再发起登陆作战行动。
当然，关键不是印度洋的制海权。
事实，只要第21舰队在印度洋活动，第二印度洋舰队就得呆在孟买港里，根本没有资格与第21舰队争夺制海前，而美军也不可能出兵印度洋，因此中**队几乎可以在不受感到的情况下攻打斯里兰卡与印度。
中**队不急于攻打斯里兰卡与印度，正是与进军澳洲大陆有关。
此外，也与大陆战场的战斗有关。
七月底，德军突破了俄军的乌拉尔河防线，中**队也在哈萨克斯坦西北地区包围了俄军的哈萨克斯坦方面军。一切顺利的话，中德军团有望在八月份会师，只是这个时候。出了意外。
这就是，德军提前结束了在乌拉尔河方向的进攻行动。
到八月初，德军开始向zhōng yāng战线转移兵力，把矛头对准了莫斯科。而且德军总参谋部也决定在年底之前攻占莫斯科。
这下，问题来了。
因为没有德军牵制，俄军在八月初迅速调遣军队进入哈萨克斯坦，在乌拉尔、阿克托别与阿特劳的大三角地区发起了自中俄开战以来，在大陆战场规模最大的一次反击，意图救出被围困在咸海到阿克托别之间的哈萨克斯坦方面军。受此影响，中国陆军不得不放弃进军乌拉尔河的作战行动，集中兵力围歼哈萨克斯坦方面军。以及应付俄军的反击。这场会战打到九月底，中**队在投入了近三百个师的兵力、付出了近四十万人伤亡的惨重代价后，粉碎了俄军的反击行动，并且迫使哈萨克斯坦方面军的近七十万俄军投降。虽然俄军在这场会战中遭受了更加惨重的损失。仅被俘官兵就超过了九十万，此外还有近五十万官兵阵亡，参与反击行动的二百二十个师中，有一百七十个师被全歼或者被打惨，损失了近三千辆坦克与万门火炮。被击落与击毁的战机超过了两千架。可以说，在此战之后，俄军在乌拉尔山以东地区已经无兵可用了。但是中**队在打完这场会战之后，也失去了向乌拉尔河以西突击的能力。
结果就是。中德联军的会师时间推迟到了一九四二年底。
千万别小看这几个月。
虽然德军在九月份发起了代号“雷霆”的作战行动，开始向莫斯科进军。但是推进速度很不理想。主要就是，俄军利用还没有被完全切断的西伯利亚大铁路。从乌拉尔山以东地区调动了近五十个师的兵力前往莫斯科，参与莫斯科保卫战。直到年底，中德军团在乌拉尔城外会师，才算切断了西伯利亚大铁路，让俄军无法从乌拉尔以东地区抽调兵力，德军在莫斯科方向的进攻行动也才有了起sè。
显然，德军没有能够在一九四二年冬季攻占莫斯科。
在这个寒冷的冬天，德军在莫斯科城外付出了极为惨重的代价，仅因严寒冻死冻伤的官兵就超过了二十五万。虽然俄军的处境也极为艰难，特别是在十二月，随着来自乌拉尔山以东的增援断绝，俄军甚至得不到足够的取暖物资，很多部队只能就地搜集取暖材料，甚至连克里姆林宫都差点被拆掉。但是在这几个月里，俄军依然获得了来自美英的援助，战斗力正在逐渐恢复。
结果就是，到了一九四三年，德军依然得强攻莫斯科。
可以说，在一九四二年八月，德军犯了开战之后，最为严重的战略错误。
战后公布的资料表明，德军严重低估了俄军的战斗力，认为在中亚战场，中**队就能完成推进任务，因此德军只要能够及时完成兵力调整，就有希望在一九四二年的冬季到来前攻占莫斯科。
显然，这与实际情况有很大的出入。
此外，还有一点是不可忽略的。这就是，在德军转移重点之前，中德已经在划分占领区的问题达成了一致，即中方做出让步，把占领区往东撤了近五百公里，等于把整个乌拉尔河下游地区都交给了德军。如此一来，德军就没有必要继续在中亚战场投入重兵。说得直接一点，就算中**队向东推进，占领了乌拉尔河下游地区，也得在战后按照双方达成的协议，将该地区移交给德军。
说白了，德军希望以最快的速度击败红俄。
事实，这也与德意志第二帝国的总体战争计划有关，即能在一九四二年冬季到来前占领莫斯科的话，德军就能从德俄战场抽调出两百个师的兵力，从而有能力在一九四三年发起攻打英国本土的作战行动，也就有机会在一九四三年年底之前击败英国，结束两个主要战场的战斗。这样一来，到一九四四年的时候，德军就能开辟新战场，为战后充当世界头号强国打下基础。
反过来，这也是中国海军在印度洋战场取得的大胜必然引发的结果。
虽然在战略，德意志第二帝国不可能阻止中国染指印度，而且得依靠中国在印度的作战行动来牵制英军，为其攻打英国本土创造有利条件，但是德意志第二帝国下，肯定没有人希望中国独霸印度，更没有人希望中国以印度为根据地控制整个印度洋，进而进军海湾与中东地区。
战后公布的一些资料表明，德意志第二帝国的底线就是控制中东与海湾地区。
如此一来，德军肯定要尽快在两个主要战场取胜，才有能力出兵印度洋，也才有可能赶在中**队之前控制中东与海湾地区。
显然，这极大的改变了战争进程。
因为在中亚战场受到了较大损失，所以中国陆军在一九四二年底之前能够抽调出来的兵力将相当有限。如此一来，在保证攻打澳大利亚的作战行动顺利进行的情况下，陆军就无法在其他战场投入太多的兵力了。也正是如此，在多次权衡之后，冯承乾与吴铁生都认为应该适当推迟攻打斯里兰卡与印度的作战行动，至少应该等到陆军有足够多的兵力、且海军有足够的运送能力之后。
此外，政治的影响也不可忽视。
前面已经提到，德意志第二帝国是为了尽快在中东与海湾地区用兵，才在德俄战场犯下了如此严重的战略错误。为此，中国就得适当降低在印度洋的投入，消除德意志第二帝国的顾虑。
显然，唯一的办法就是推迟攻打斯里兰卡与印度的作战行动。
问题是，西南太平洋战场与德意志第二帝国基本没有关系。
虽然在此之前，德意志第二帝国外长曾经提到，希望战争结束之后，把包括俾斯麦群岛在内的、在第一次世界大战之前属于德意志第二帝国的殖民地归还给给德意志第二帝国，但是中国当局做出了明确答复，即中国并不赞同殖民政策，在大战结束之后，将由当地居民以公决的方式决定归属权。对此，德意志第二帝国也没有提出反对意见，毕竟太平洋离德意志第二帝国太远了。
显然，中**队在西南太平洋战场怎么打，对德意志第二帝国都没有太大影响。
如此一来，在必须得推迟攻打斯里兰卡与印度的作战行动、且陆军得继续在大陆战场投入重兵之后，中**队的下一步作战行动就是向澳洲本土进军，而在此之前，必然会夺取前进基地。
在西南太平洋，能够做为攻打澳洲本土前进基地的，只有新喀里多尼亚。
美军对此做出了相当准确的判断，并且在瓜达尔卡纳尔岛沦陷之后，就开始增强新喀里多尼亚的防御部署。
此外，当时从所罗门群岛撤下来的美军，全部部署在新喀里多尼亚。
在瓜达尔卡纳尔岛沦陷之前，麦克阿瑟就做出了撤退决定，即主动放弃马基拉岛与伦内尔岛等数座岛屿，把有限的兵力集中到新喀里多尼亚，加强以努美阿为中心的防御部署，在此阻击中**队。
到八月底，驻守新喀里多尼亚的美军已经超过十五万。
有趣的是，美军没有加强新赫布里底群岛的防御部署，当时驻守新赫布里底群岛的部队还不到两万。
显然，美军认为中**队不大可能攻打新赫布里底群岛。
总而言之，在马尔代夫海战结束后不久，西南太平洋战场的局面也发生了转变，一场更加重要，也更加惨烈的战斗正在等着中国海军。未完待续。。
第二百五十五章 力量倍增器
八月二十一rì，顾祝同回到腊包尔，第51舰队、即原先的第五舰队第一战斗舰队的休整也到此结束**泡!书*
两天后，以“汉武帝”号为首的五艘舰队航母，在十艘大型巡洋舰与防空巡洋舰、八艘轻巡洋舰与十四艘驱逐舰的陪同下，进入了腊包尔港外的锚泊地，同一天到达的还有十多艘快战斗支援舰
在中国海军中，快战斗支援舰是一个“舰种”
大战爆发前，中国海军的补给舰分成两种，一是专门提供燃油、淡水、润滑油等液货的油水补给舰，另外一种是提供弹药、冷冻食品、医疗用品、维修设备等干货的弹药物资补给舰虽然中国海军没有在补给舰的编制上做出明确规定，但是一般情况下，一支航母战斗群里至少各有一艘油水补给舰与一艘弹药物资补给舰，如果航母战斗群的规模较大，比如有多艘舰队航母，则会相应的增加补给舰的数量只是，在作战部署中，补给舰往往不会编在航母战斗群里，而是由战区舰队司令部直接控制，并且根据实际情况，特别是舰队的作战情况来安排补给作业
中国海军没有把补给舰编入航母战斗群，有一个非常重要的原因，即所有在战前建造的补给舰的航都非常低
前面已经提到，中国海军在大战爆发前，并不是很重视远洋作战，主要是中国海军的头号对手是rì本海军，也就没有必要让舰队去远洋作战，大型战舰的续航力一般在七千海里左右中小型战舰的续航力都不到五千海里显然，在家门口作战，就算需要补给舰，也没有必要让补给舰拥有太高的航
要知道，提高战舰的航，需要付出很大的代价
此外，还有一个十分重要的因素
这就是在大战爆发前，中国的造船能力并不强，特别是建造大型舰船的能力，远不如欧美列强在此情况下，中国海军必须集中力量建造舰队航母、大型巡洋舰等能够在海战中起到关键作用的大型战舰，因此大部分经费都用在了这些战舰上结果就是，在建造补给舰的时候海军受经费不足影响，只能降低xìng能要求，甚至是采用商船的建造标准，而不是按照战舰的标准进行建造
大战爆发的时候，中国海军补给舰的最高航都不到二十节，一般在十六节左右泡-书_)
虽然补给舰不是真正意义上的战舰，并不要求始终伴随舰队航母作战，特别是在舰队作战的时候，补给舰必须与作战舰艇、特别是舰队航母保持一定的距离，如此一来也就没有必要让补给舰的最大航与舰队航母持平但是为了伴随舰队活动，补给舰的最大航至少应该达到航母战斗群的最大巡航度，即在航母战斗群开赴战场的时候，能够跟随在舰队航母身旁
按照中国海军的标准，航母战斗群的最大巡航度能够达到二十四节
如此一来，补给舰的最大航至少得达到二十四节、最好能过二十四节才有能力伴随航母战斗群作战
大战爆发后补给舰航不足的问题立即暴露了出来
可以说，在多次海战中，都出现过舰队需要进行燃油补给而错过有利战机的情况，甚至使舰队陷于被动之中
所幸的是这些问题暴露得非常及时
在两次硫黄岛海战中，中国舰队续航力不足、且海上补给困难的问题就暴露了出来而且海军有了正确认识
结果就是，在一九四零年底，海军就决定建造一种能够跟得上航母战斗群，而且能够为舰队提供全面补给的式补给舰因为集燃油、淡水、弹药、食品、维修设备等多项补给能力于一身，所以海军给这种式补给舰取了一个非常特切的名字，即“战斗支援舰”，形象的说明了该舰扮演的角sè
可以说，这个名字非常直观
顾名思义，战斗支援舰，就是为战斗提供支援的战舰
显然，为了让战斗支援舰具备伴随舰队作战的能力，就不能采用商船的设计与建造标准了，必须将其视为战舰
所幸的是，中国的几家大型造船厂都建造过补给舰，有这方面的设计与建造经验
花了不到半年，江南造船厂与北方造船厂就完成了战斗支援舰的设计工作，而且同时获得了海军的订单
一九四二年六月，江南造船厂率先向海军交付了第一批两艘“太仓”级战斗支援舰
一个月之后，北方造船厂也向海军交付了两艘“太丰”级战斗支援舰
这四艘战斗支援舰的最高航都在二十七节以上，持续巡航度达到二十四节，完全达到了海军提出的要求“太仓”级的满载排水量高达一万八千四百吨，一般情况下运载六千吨重油、一千五百吨航空汽油、七百吨弹药、五百吨淡水、一百五十吨冷冻食品、以及其他物资二百五十吨，总运载量高达九千一百吨，一次能够为一支航母战斗群里的所有战舰提供油水、弹药与食品补给“太丰”级稍微大一些，满载排水量为一万九千六百吨，总运载量与“太仓”级相当，为九千四百吨与“太仓”级相比，“太丰”级的干货补给能力加突出一些
因为在交付后需要进行验收测试，所以这四艘战斗支援舰没有参加印度洋的作战行动
此外，为了与后期出现的航较慢的战斗支援舰加以区分，中国海军把所有最高航过二十四节的战斗支援舰都定为“快战斗支援舰”说得简单一些，也只有快战斗支援舰能够伴随舰队作战
有了能够伴随作战的快战斗支援舰，舰队作战自然加方便了
说得简单一些，舰队指挥官在策划作战行动的时候，再也不需要为安排补给而劳心费神了
战后，很多人都认为，快战斗支援舰的意义，丝毫不亚于采用了斜角甲板的航母
道理很简单，快战斗支援舰成为了中国海军的力量倍增器，大幅度提高了中国舰队的作战效率
在快战斗支援舰出现之前，中国舰队平均每周要进行一次燃油补给，如果在执行高强度作战任务，平均每过三天就需要进行一次弹药补给，而补给舰无法伴随舰队活动，所以只能安排在远离战场的海域进行如此一来，舰队就需要花费很多时间往返于战场与补给海域之间
有了快战斗支援舰，相当于节约了大量无意义的航行时间
虽然舰队的补给频率没有降低，但是补给效率大大提高，因此可以用来执行作战任务的时间就相对延长了
此外，第二批快战斗支援舰还具备一定的维修能力，能够在海上维修对战舰提供维修服务如果与浮船坞、驳船等配合，还能在锚泊地对受损战舰进行修理，进一步提高了战舰的持续部署能力
在大战的前三年，中国海军舰队的平均部署周期只有四个月
也就是说，在离开母港四个月之后，舰队就得返回做必要的维护与保养
到了大战后期，中国海军舰队的平均部署周期延长到了半年以上，“白起”级舰队航母的第二艘，即“王剪”号还创造了连续部署十一个月的纪录舰队的部署周期延长，主要就得益于快战斗支援舰提供的维护与保养服务
事实上，在整个大战期间，中国海军建造的战舰总量并不比美国海军多
特别是在一九四四年之后，随着“埃塞克斯”级舰队航母成批量服役，中国海军建造的舰队航母反而远不如美国海军
在这样的情况下，中国海军依然能够牢牢控制住太平洋战场的主动权，在多次海战中挫败美国海军，主要就是中国海军舰队的作战效率远高于美国海军，而最大的工程就是那些在后方默默劳作的战斗支援舰
战后，斯普鲁恩斯就提到，如果美国海军能在一九四二年开始建造战斗支援舰，特别是航较高的快战斗支援舰，那么在一九四五年，美国海军就有机会在太平洋战场上反败为胜，至少有机会顶住中国海军的进攻，创造一个有利于美国的停战环境，让这场战争在美国战败之前结束
不管斯普鲁恩斯说得有没有道理，美国海军直到战败，也没有造出快战斗支援舰
事实上，在这场大战中诞生的所有战舰，只有快战斗支援舰保留了下来，而且在战后依然得到高度重视
战后，中国海军维持着世界上规模最大的舰队，也拥有数量最多的快战斗支援舰
像舰队航母、防空巡洋舰、反潜驱逐舰这些在大战期间诞生的战舰，在大战结束之后都陆续被其他加强大的战舰淘汰，比如攻击航母与多用途航母取代了舰队航母、导弹巡洋舰取代了防空巡洋舰、通用驱逐舰取代了反潜驱逐舰至于战列舰，则在大战结束后被彻底淘汰出了海战的舞台即便潜艇在大战结束后依然受到重视，但是注重水下航行xìng能的式常规潜艇、以及核动力潜艇的出现，也让那些在大战期间建造的、注重水上航行xìng能的潜艇进了博物馆
快战斗支援舰的加入，大幅度增强了第五舰队的战斗力(未完待续)
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第二百五十六章 矛盾与合作
舰队的战斗力增强，作战负担也变得加沉重{///书友上传}
回到腊包尔之前，顾祝同在青岛海军司令部呆了几天，名义上是接受中将军衔，实际上主要是跟冯承乾商讨舰队的作战行动
这次，顾祝同获得晋升与李向龙没有太大关系，而是冯承乾主动授予的
当然，晋升为海军中将，也算得上是实至名归
在中国海军中，顾祝同取得的战果仅次于李向龙，已经过了鲁志刚，是名副其实的中流砥柱
当时，很多人都认为，顾祝同肯定能过李向龙，成为头号舰队司令官
事实上，顾祝同的才能，并不仅仅局限在战术层面上，即不仅仅是指挥舰队在海战中取得胜利
伦内尔岛海战就已证明，顾祝同对大局有极为准确的判断能力
也正是如此，冯承乾才以授衔为名，让顾祝同回国休假十天，并且在收假后让他来到了青岛海军司令部
虽然冯承乾并不怀疑顾祝同的才能，但是在赋予其大的权力之前，冯承乾还是得近距离考察一下这为年轻的海军中将
当然，这次与冯承乾的交谈，也让顾祝同获益菲浅
论战略眼光，恐怕没有人能够与冯承乾比肩，甚至没有人能够望其项背
与冯承乾谈过之后，顾祝同对这场战争的总体局势有了加清楚的认识，或者说是加深刻的认识
虽然大陆战场上出现了一些波折，战局进展不像预料的那么顺利进攻斯里兰卡与印度的作战行动也受到了影响，而在西南太平洋战场上，因陆军坚持，海军的作战计划也没有能够完全得到采纳，但是总体战局上，中德意同盟集团的战略优势依然极为明显，即便红俄还在苟延残喘、也已时rì无多而昔rì的rì不落帝国势必成为下一个红俄，而仅存的美国显然独木难支
可以说，胜利不是问题，需要的只是时间
关键就是，在取胜之后，如何继续维持现在的团结局面，即如何让同盟国集团不在战后分裂
对此冯承乾有极为清楚的认识
这就是，同盟国集团肯定会在大战结束之后，按照东西方阵营，分化成两个集团，中国与德意志第二帝国即便能够维持友好关系，也会因为在利益上存在严重冲突与矛盾，最终分道扬镳
显然，中德关系，必然会对双方的战略产生巨大影响
这一点，已经反映了出来
关键就是中国该如何处理中德关系
显然，在大战期间，中德同盟是整个同盟国集团的核心，也是推动同盟国集团走向胜利的关键xìng力量说得直接一点，如果中德关系出现裂痕，那么就算能够取胜也要为胜利付出大的代价而这是双方都不愿意见到的也正是如此，就算中德已经出现利益分歧，但是双方都在尽量维护比如，在大陆战场上划分占领区的问题上中国就做出了让步，从而让德意志第二帝国无话可说在印度洋战场上德意志第二帝国也承认了现实，并且默认了中国在印度洋上的霸主地位此外，双方还通过其他方式，想方设法的增强在军事与政治领域的互信与合作比如，在一九四二年初，中德陆军就互派了军事顾问团，以此增强军事协作能力又比如，在一九四一年底，中国向德意志第二帝国派遣了数千名飞行员，参与了对英轰炸行动做为回报，德意志第二帝国则向中国派遣了一批潜艇官兵，向中国海军传授破交作战的经验
只是，这些合作，并没有掩盖住中德之间的矛盾
最突出的，就是在中国向欧洲派遣远征军的问题上
早在一九四零年底，德意志第二帝国的陆军总参谋长就主动提出，希望中国在一年之内向欧洲派遣一支规模不低于五十万的远征军，主要协助德军在东线作战当时，德军在东线打得并不顺利可是到了一九四一年底，也就是约定的一年到期的时候，德意志第二帝国拒绝了中国的援助，提出中国陆军没有必要派遣远征军赴欧作战，只接纳了中国陆军提供的轰炸机飞行员
可以说，这件事情，让中国陆军很没面子
要知道，在德意志第二帝国陆军总参谋长提出要求之后，吴铁生就很上心，甚至专门聘请了一批回国德侨，还组建了语言培训班，从陆军中jīng挑细选的选拔了五十万官兵，让其分批次接受了基础语言培训，而远征军中的军官，要么是归国德侨，要么是归侨后裔，都有着较好的语言基础
为此，中国陆军也花了不少经费
在装备上，远征军也比其他部队高一级，不但配备了清一sè的德械，甚至在训练的时候使用的就是正式装备
要知道，当时中国陆军的训练营里使用的都是装备模型
可见，当时中国高层非常重视这件事
可惜的是，在远征军完成了组建、训练与组织工作之后，德意志第二帝国却以东线战况不再吃紧为由，拒绝了中国提供的援助
有趣的是，到了一九四二年年底，在攻打莫斯科的作战行动受挫之后，德意志第二帝国陆军总参谋长再次提出，希望中国能够及时派遣远征军虽然这个时候，派遣远征军变得加便利，即不再走陆路，而是经海运到达埃及在红海的港口，然后经地中海前往意大利，再前往德意志第二帝国但是吴铁生却明确表示，中国陆军在大陆战场上也非常吃紧，而且还得参与澳洲的作战行动，因此没有多余的兵力可用，远征军也仅剩下了由不到一百人组成的司令部，其余人员均已补充给了各支作战部队说白了，就是中国陆军无法在短期内向欧洲派遣远征军
事实上，当时远征军并没解散，只是规模缩小了一些，总兵力在二十万左右
结果就是，直到一九四三年中期，在德意志第二帝国启动了攻打英国本土的作战行动之后，吴铁生才答应派遣远征军赴欧作战，并且在三个月之后，由海运把中国陆军欧洲远征军的第一个师送到了埃及
当然，吴铁生肯派出远征军，不是想染指英国
说白了，英国对中国的意义，就像澳大利亚对德意志第二帝国一样，在军事与政治上都没有多少价值
再说了，中国海军也没有可能在一九四三年向北大西洋派遣舰队
当时，中国派遣远征军赴欧参战，有一个前提条件，即德意志第二帝国必须在战后与中国分享海湾地区的石油资源，并且以占领区的方式划分双方的势力范围，原则上以两河流域与内夫得沙漠为界也正是德意志第二帝国接受了中国开出的条件，在海湾地区的利益划分上做出了让步，中国才派遣远征军赴欧参战
可以说，这些事情都说明，中德关系并不融洽
离胜利越近，中德矛盾就越突出
有了这些认识，顾祝同也就明白了一点，或者说明白了冯承乾找他单独谈话的目的
在这个大局里面，唯一没有顾虑的，也就只有太平洋战场上
说白了，太平洋战场与德意志第二帝国几乎没有关系虽然德意志第二帝国一直想夺回在第一次世界大战期间失去的海外殖民地，其中就包括了太平洋上的一些岛屿，但是在第一次世界大战结束之后，德意志第二帝国已经接受现实，即承认那些失去的殖民地不在归帝国所有，也没有在停战谈判、以及柏林和会上提出领土要求，因此德意志第二帝国没有理由要回那些岛屿
再说了，德意志第二帝国也没有能力出兵太平洋
也就是说，在太平洋战场上，中国海军可以放开手脚打
这样一来，冯承乾自然要求顾祝同拼尽全力，用最小的代价、最快的度在西南太平洋战场上取得胜利
当然，太平洋战场还关系到了这场战争的最终结局，以及战后的世界秩序
说得简单一些，就算中国海军有进军大西洋的想法，也无法在短期内实现，因此只能在太平洋上向前推进，也只能越过太平洋攻击美国本土以当时的情况来看，中德都不可能接受一个妥协的结果，特别是在顺利击败了红俄与英国之后，中德都会尽一切可能获得彻底的胜利，也就是打败美国，而不是在此之前与美国签署一份形同于休战声明的停战条约，因此最终肯定会攻击美国本土
显然，太平洋战场的战斗就显得至关重要了
重要的是，谁能在最后关头发挥最重要的作用，即扮演击败美国的主角，那么谁就将主宰战后世界
为此，冯承乾明确提到，西南太平洋战争在何时结束，将影响到整个战局
有了这个认识，顾祝同立即感受到了肩膀上的担子有多重短期之内，李向龙依然得在印度洋上指挥舰队作战，不可能返回西南太平洋，而鲁志刚的主要职责是协调陆海空三军的作战行动
在西南太平洋战场上，没有人可以取代顾祝同，也没有人可以替他分担重任(未完待续)
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第二百五十七章 关键岛屿
八月二十四rì，顾祝同率领舰队离开了腊包尔锚泊地泡-书_)
他没有立即进入所罗门海，而是在俾斯麦海活动了几rì，主要就是让“唐玄宗”号上的飞行员熟悉一下环境
虽然早在七月底，“唐玄宗”号就来到了西南太平洋战场上，并且参与了几次作战巡逻任务，但是与另外四支舰载航空兵联队相比，“唐玄宗”号搭载的第十舰载航空兵联队依然不太熟悉西南太平洋上的环境事实上，很多初次来到西南太平洋战场上的中**人，都不大适应这边的环境主要就是，所罗门群岛位于热带海域，气候非常炎热cháo湿，官兵很容易沾染上热带疾病
直到八月二十八rì，第51舰队才进入所罗门海
此时，美军已经放弃了马基拉岛与伦内尔岛，陆战队在八月二十rì就登上了这两座被美军抛弃的岛屿
第51舰队没有在路上耽搁时间，三天之后就到达了伦内尔岛南部海域
当天，第51舰队出动舰载机，轰炸了赫布里底群岛上的美军基地，并且攻击了一支由维拉港出发的船队
按照战区司令部制订的作战计划，第51舰队首先得轰炸赫布里底群岛，铲除该地的美军岸基航空兵此后，登陆舰队将进入赫布里底群岛与喀里多尼亚之间的海峡，舰队则前出到珊瑚海南部海域如果一切顺利的话，将在对喀里多尼亚进行一周的轰炸与炮击之后于九月中旬发起登陆作战行动
当然，这只是计划
考虑到第31舰队已有两艘舰队航母，还有六艘小型航母，而且美军肯定会在喀里多尼亚阻击中**队所以战区司令部对作战行动放得很开，并没明确要求必须在九月中旬发起登陆作战行动
说白了，如果出现意外情况，就得推辞登陆作战行动
最大的意外，就是第31舰队来找麻烦
要在以往，顾祝同并不想增加这个麻烦，也不会主动去找斯普鲁恩斯的麻烦，毕竟攻打喀里多尼亚不见得要与第31舰队决战
只是，在与冯承乾谈过之后，顾祝同的想法有了改变
虽然在理论上，攻打喀里多尼亚并不需要击败美军舰队泡-书_)只需要保住制海权，特别是登陆作战海域的制海权，但是顾祝同加清楚，这只能确保登陆行动不受影响，也只能稳步向前推进要想以最快的度在西南太平洋战场上取胜，显然不能这么做，而是得想办法干掉美军舰队
重要的是，顾祝同有理由相信斯普鲁恩斯不会向斯科特那样躲起来
在印度洋上，斯科特还有转圜余地不管怎么说英国当局并没指望斯科特的第二印度洋舰队能够把中国舰队挡在印度洋之外，没有指望驻守印度的英军能够稳住战线甚至不相信能够守住印度也就是说，没有人强行命令斯科特必须率领舰队出海作战只要有绝对的必要，斯科特甚至能够率领舰队离开印度洋说白了，在打与不打的问题上，斯科特有绝对决策权
问题是，斯普鲁恩斯根本没有这样的决策权
在瓜达尔卡纳尔岛沦陷，以及麦克阿瑟下达了撤退命令之后，喀里多尼亚成为了美军在澳洲本土之外最后的防线
退到喀里多尼亚，美军身后就是澳洲大陆
也就是说，如果不能在喀里多尼亚挡住中**队，那么美军就只能退到澳洲本土，在澳洲大陆上与中**队决战
也许，有人认为守卫澳洲大陆要比守卫一座群岛容易得多
不管怎么说，澳洲大陆有足够的战略纵深，而且拥有一定的工业实力，能够为美军提供必要的支援此外，在其他物资、特别是粮食上，基本上没有后顾之忧要知道，即便在所罗门群岛被攻占后，澳大利亚也是世界上最主要的畜牧产品出口国，其输出的肉牛占了英国总进口量的百分之七十
问题是，澳洲大陆的战略纵深根本没有价值
道理很简单，澳洲只是一座面积大的岛屿而已，而且极易遭到战略封锁，而其本土的工业与资源，又不足以支持长期抗战
这下，问题来了
中国舰队已经进入印度洋，而且击败了英国皇家海军的第二印度洋舰队，因此只要有需要，第21舰队随时可以南下封锁澳洲大陆，拦截所有从南非到澳洲的船只，使美军无法利用印度洋航线
西南太平洋上，关键就在喀里多尼亚
只要美军依然控制着喀里多尼亚，那么从信息拉年前往澳洲的航线就不会受到太大的威胁，而且部署在西兰与澳洲的反潜巡逻机就足以掩护这条航线，不需要动用太多的反潜战舰
可以说，美军能在西南太平洋上坚持下来，与这条航线有着必然关系
换句话说，如果这条航线被中**队切断了，那么美军就算在澳洲大陆上修建了极为坚固的防御设施，也肯定守不住
事实上，在瓜达尔卡纳尔岛被中**队攻占之后，这个问题已经暴露了出来
这就是，在占领了霍尼亚拉港之后，中国海军首先部署的不是舰队，而是潜艇，并且派遣了数艘潜艇支援舰这样一来，前往塔斯曼海活动的潜艇就能以霍尼亚拉港为基地，而且在没有受损的情况下，甚至不需要返回港口，在珊瑚海中部就能得到潜艇支援舰的支持，从而大幅度提高了潜艇的作战效率
重要的是，在以霍尼亚拉港为基地的情况下，中国海军中数量众多的中小型近海潜艇也能派上用场了要知道，在此之前，受前进基地的支持能力限制，能够到塔斯曼海活动的只有远洋潜艇
随着大批中小型潜艇到来，西兰到澳洲的航线成为了中国潜艇的猎场
到一九四二年底，在西兰到澳洲航线上被潜艇击沉的船只比一九四一年同期的数量高出了近三倍
事实上，这还是其次的
要知道，在大西洋战场上，美国海军已经锻炼出了一支极为强大的反潜力量，而且在太平洋战场的护航作战中，美军的表现也不算差只要美军舍得投入兵力，保护好从西兰到澳洲的航线根本不是问题
关键就是，要想保住这条航线，就得守住喀里多尼亚
道理很简单，如果中**队占领了喀里多尼亚，那么除了可以让执行破交任务的潜艇获得好的前进基地之外，部署在喀里多尼亚的岸基航空兵，特别是远程巡逻机与重型轰炸机，将能加有效的封锁这条航线事实上，即便中国空军不出动轰炸机，只需要中国海军动用一些远程巡逻机配合潜艇作战，比如帮助潜艇寻找航线上的船只，就能大幅度提高潜艇的作战效率
在大西洋战场上，德军已经证明，在得到及时可靠的情报支援之后，潜艇的破交作战效率能提高十倍，而战损率能降低百分之八十也就是说，相当于把潜艇的作战交换比提高了五十倍
这是个什么概念？
以北大西洋上的破交战斗为准，中国海军只需要动用不到三十艘潜艇，并且让这些潜艇分成三批轮换出动，就能把西兰到澳洲航线的运送能力降低百分之九十，让过八成的商船有来无回
可以说，只要中**队占领了喀里多尼亚，完全封锁澳洲大陆根本不成问题
也正是如此，美军要想守住澳大利亚，就必须守住喀里多尼亚，不然中国海军通过封锁就能让守卫澳洲的美军投降，至少能够让部署在澳洲的美军变得无足轻重，从而使澳洲失去战略价值
显然，这要比直接攻打澳洲加划算
当时，甚至连斯普鲁恩斯都认为，中**队在攻占了喀里多尼亚之后，很有可能不会攻打澳洲，而是会进行战略封锁，然后把重点转向中太平洋，争取在一九四三年上半年占领夏威夷群岛
可以说，这绝对不是好事
对美国来说，夏威夷群岛比澳大利亚重要百倍
说白了，不管美军在西南太平洋上投入多少兵力，其主要目的都是为了在此牵制住中**队，减轻本土方向上的防御压力，或者说是让中**队无法在军力占据绝对优势的情况下进军美国本土
由此可见，夏威夷群岛实际上是美国的本土防线
只要中**队占领了夏威夷群岛，就有能力攻击美国本土西海岸地区，甚至出动舰队封锁美国本土西海岸地区
要知道，美国本土东西两岸之间的往来，主要靠的不是铁路，而是海运
此外，从夏威夷群岛出发，中**队还能加便捷的夺取进攻美国本土的前进基地，比如南加州西面的几座岛屿
总而言之，美军必须在澳洲牵制住中**队，也就必须守住喀里多尼亚
为此，美国海军就得尽一切努力夺回制海权，也就得在舰队决战中，击败强大的中国舰队
斯普鲁恩斯还有别的选择吗？(未完待续)
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第二百五十八章 尼米兹猜想
第二百五十八章 尼米兹猜想
斯普鲁恩斯确实没有选择余地。
八月二十三rì，斯普鲁恩斯就从布里斯班返回悉尼。虽然布里斯班港的扩建工作在八月初就已完成，其规模足以容纳第31舰队，但是这里离所罗门群岛太近，恰好在中国空军中型轰炸机的打击范围之内，所以第31舰队依然以悉尼为母港，只是偶尔派遣部分舰艇前往布里斯班。
当时，麦克阿瑟也把西南太平洋战区司令部转移到了墨尔本。
留在布里斯班的，只有哈尔西的战区舰队司令部。
斯普鲁恩斯也劝过哈尔西，让他把司令部转移到别的地方去，不用每天都担心遭到中国空军轰炸，只是他的劝说没有起到任何效果，哈尔西不但没有转移，反而要求所有官兵都坚守在岗位上。
也许，在哈尔西看来，布里斯班就是他的“旗舰”。
来到悉尼，斯普鲁恩斯只在岸上过了一个晚上，在八月二十四rì就登上了“企业”号舰队航母。
当天傍晚，第51舰队离开了悉尼港，进入塔斯曼海。
只是，直到这个时候，斯普鲁恩斯也没有一个明确的目的。
离开布里斯班的时候，哈尔西只明确告诉斯普鲁恩斯，中国海军很有可能在近期攻打新喀里多尼亚，他必须得想办法阻止中国海军发起进攻，而最有效的办法就是在决战中击败中国舰队。
这个道理，斯普鲁恩斯也明白。
问题是，如何在决战中击败中国舰队？
哈尔西没有告诉斯普鲁恩斯该怎么做，而斯普鲁恩斯也不知道该怎么做。
说白了，当时的所有条件都对美军不利。不管是斯普鲁恩斯，还是换其他人来指挥第31舰队，都没有半点把握击败中国舰队。
如果让斯普鲁恩斯选择，他肯定愿意做第二个斯科特。
可惜的是，哈尔西没有给他选择权，连尼米兹都发来电报，要求斯普鲁恩斯尽可能的寻找到击败中国舰队的办法。
问题是，尼米兹也没有提出具体的战术建议。
说白了，当时美国海军上下，都不指望西南太平洋战场上能够有奇迹发生，更没有人指望斯普鲁恩斯能够创造奇迹。
事实上，在瓜达尔卡纳尔岛沦陷之后，美国海军就主张放弃西南太平洋战场。
八月初，尼米兹通过海军部长金上将，向罗斯福递交了一份战局评估报告，明确提到应该放弃西南太平洋战场，把美国海军仅存的战舰保存下来，用来守卫夏威夷群岛，并且在中太平洋战场上寻找与获取击败中国海军的机会。换句话说，尼米兹根本不相信第三舰队能够在西南太平洋战场上反败为胜。
大战后，这份报告公开，成为了军史界的最具争论的话题之一。
很多军事专家都认为，如果尼米兹的战略建议得到采纳，美国海军就有可能打赢太平洋战争。道理很简单，在尼米兹提出建议的时候，美国海军还有两艘舰队航母，以及数量众多的小型航母，只要合理利用这些力量，美国海军就有能力在背靠夏威夷群岛的情况下，打一场漂亮的反击战，甚至有机会在舰队决战中挫败中国海军，从而一举扭转战局，夺得太平洋战场上的主动权。
不可否认，确实存在这样的可能。
关键不是美国海军还有多少可用的舰队航母，而是进攻夏威夷群岛，会遇到什么样的难题。
对中国海军来说，进攻夏威夷群岛最大的难题，就是空间上的跨度太大了。
从马里亚纳群岛的关岛到珍珠港，航线距离差不多是四千公里。在这中间，只有威克岛等几座小岛可供中国海军利用，即便从夏威夷群岛最西端的中途岛到珍珠港，也有一千多公里，远远超过了战术飞机的作战半径，而中途岛到威克岛的距离也有一千多公里，同样超过了战术飞机的作战距离。也就是说，即便中国海军稳步推进，攻占进军路线上所有可以部署航空兵的岛屿，也无法保证舰队一直能够得到岸基航空兵的支持与掩护，而且每一次夺岛作战都得由舰队独当一面。这样一来，美军在守卫每一座岛屿的战斗中，都能够获得偷袭中国舰队的机会。哪怕美军的偷袭行动以失败为主，只要有一次获得成功，就有可能挫败中国海军。
说得直接一点，夏威夷群岛更适合防御。
相反，在西南太平洋战场上，美军就没有这么好的地理优势了。
要知道，西南太平洋上的岛屿密度大得多，而且中**队在攻占了腊包尔后，一直在稳步推进，每一次进攻都在后方岸基航空兵的掩护下进行，因此舰队在作战的时候基本上都能得到岸基航空兵的支持与掩护，也就没有给美军舰队偷袭机会，让美军很难获得反败为胜的机会。
虽然这种逐岛进攻的战术，耗费了大量时间、也使中国海军付出了很大的代价，包括损失了一艘舰队航母，但是却最有效的保存了舰队实力，使中国海军在舰队规模还不是足够大的情况下，保持着绝对兵力优势。
正是如此，很多人都认为，尼米兹的提出的战略建议最有可行xìng。
当然，尼米兹的战略建议要想变成显示，还需要很多前提条件，最关键的就是美军舰队在一次决定xìng的海战中击败中国舰队，而且是完败中国舰队，从而一举扭转美军在兵力上的劣势处境。
问题是，美军能够获得这样的机会吗？
虽然在西南太平洋战场上，舰队司令官与战区舰队司令官有很大的自主权，冯承乾几乎没有干预过舰队作战行动，但是由海军司令部部署的、或者是由海军司令部参与策划的作战行动，都有一个显著特点。这就是，舰队很少集中活动，一直在竭力避免在一次海战中遭受太大的损失。
事实上，第五舰队被拆分成两支舰队，而第51舰队又分成了两支航母战斗群，就是冯承乾为控制舰队作战规模所做的安排。
显然，冯承乾绝不希望舰队在一次海战中赔光所有本钱。
当然，到了一九四二年下半年，这一情况有所改变，即舰队规模有所扩大，而且集中活动的时间越来越多。
事实上，这也是有原因的。
这就是，“唐太宗”级舰队航母已经开始服役，而且第二批三艘也肯定能够在一九四三年加入战斗序列，因此在保持舰队规模不变、或者适当扩大舰队规模之后，即便在海战中遭受惨败，中国海军也有能力夺回主动权。
当然，尼米兹要想在中太平洋上取得绝对胜利，关键不是美军想怎么打，而是中国海军想怎么打。
前面提到过，最初的时候，冯承乾并不主张进攻西南太平洋，而是认为应该把兵力集中到太平洋上，以攻打夏威夷群岛为主，而最后他做出了妥协。这其中，既有陆军与空军主张的因素，也有冯承乾的担忧。这就是，在进军西南太平洋的时候，中国海军并没有拥有绝对的兵力优势，即便能够在一场海战中彻底打垮美国海军，也有可能在一场海战中被美国海军彻底打败。如此一来，在中太平洋战场上作战的风险就非常大，相当于在与美国海军进行一场没有把握的赌博。换句话说，冯承乾最终同意进军西南太平洋，就是为了避免在实力还不够强大的时候遭受惨败。
显然，冯承乾不会忘记这一点。
如此一来，就算到了一九四三年，中国海军进军中太平洋，也会在作战行动的时候避免过于集中。
换句话说，等到中国海军的舰队规模足够强大的时候，就没有必要注意这些了。
显然，那肯定是一九四四年的事情。
也就是说，就算尼米兹的建议得到了采纳，美国海军撤出西南太平洋，中国海军都不见得会立即进攻夏威夷群岛，最多会向马里亚纳群岛部署一支拥有两艘、或者三艘舰队航母的舰队，继续把兵力集中到西南太平洋上，以最快的速度攻占新喀里多尼亚，然后协助陆军登上澳洲本土。如此一来，在一九四三年，中国海军基本上不可能进攻夏威夷群岛，也没有这个能力。等到一九四四年，在占领了澳洲之后，只要没有遭受太大的损失，那么中国海军在中太平洋上就能投入九艘舰队航母，而美国海军要到一九四四年底，才能获得第一艘“埃塞克斯”级航母。
显然，尼米兹根本不可能在中太平洋上取得决定xìng胜利。
如果尼米兹想要取得决定xìng胜利，除了把舰队撤回去之外，还必须采取其他的必要措施来迫使中国舰队前去决战。
如果尼米兹没有采取其他的必要措施，或者说采取的措施没有产生效果，那么美国海军无论如何也不可能夺回主动权。也许，尼米兹的战略能够让美国海军在太平洋战场上多坚持一年、或者两年，但是最终依然会被彻底打败，而美国也会因为在太平洋战场上遭受惨败而战败。
当然，不能因此而否认尼米兹的战略眼光。
客观的讲，尼米兹提出的战略建议是当时美军在太平洋战场上所能采取的最为有效的防御战略。
第二百五十九章 保守与积极
第二百五十九章 保守与积极
尼米兹的主张没有得到支持，斯普鲁恩斯在战术上也就无从选择。
事实上，这个时候的战场形势已经相当明朗了。中**队肯定会攻打新喀里多尼亚，舰队肯定会南下夺取制海权。因为新喀里多尼亚到瓜达尔卡纳尔岛的距离在一千公里左右，超过了战术航空兵的作战范围，所以中国舰队不但要夺取制海权，还得在陆战队登陆前完成火力准备。
也就是说，中国舰队得在岸基航空兵的掩护范围外作战。
对斯普鲁恩斯来说，这将是他击败顾祝同的最后机会，或者说是美国海军在西南太平洋战场上挽回败局的最后机会。
问题是，斯普鲁恩斯有把握住这个机会的资本吗？
虽然“企业”号已经归建，第31舰队又拥有了两艘舰队航母，而且“企业”号在维修期间还进行了全面改建，作战能力与生存能力都有显著提高。最为明显的，就是防空火力大为增强。完成改进后，“企业”号上的高shè炮总量达到了一百四十六门，其中一百二十七毫米高shè炮十六门、四十毫米高shè炮五十六门、二十毫米机关炮七十四门。如果不是上层建筑超重，已经影响到了航母的稳定xìng，美军还会往“企业”号上安装更多的高shè炮。但是斯普鲁恩斯非常清楚，“企业”号再强大，也不过是一艘航母，中国舰队足足有五艘航母，而且每一艘航母的战斗力都不在“企业”号之下。比如“秦始皇”号在修复之后，高shè炮总量增加到了一百六十门，且新增了二十四门最新式的八十毫米高shè炮。“唐玄宗”号就更加不用说了，其宽大的甲板提供了更多的炮位，高shè炮的总量接近两百门，仅一百二十毫米与八十毫米高shè炮就多达四十门。
当然，关键还是在航母数量上。
两艘舰队航母，无论如何也无法跟五艘舰队航母相提并论。
即便在标准配制下，中国海军的五艘舰队航母能搭载四百多架舰载机，超常配制的情况下则能搭载五百多架。按照四百架计算，中国舰队在确保舰队防空的前提下，能够出动两支攻击机群，而且还能安排足够多的侦察机。相反，斯普鲁恩斯手里只有两艘舰队航母，在保留了防空战斗机、出动了侦察机之后，剩余的舰载机连组织一次规模足够大的攻击机群都十分勉强。
说白了，在条件均等的情况下，斯普鲁恩斯没有半点胜算。
当然，斯普鲁恩斯非常清楚，在战场上，绝对不会出现条件均等的情况。如果他能够获得有利条件，依然有希望击败中国舰队。
关键就是，如何获得有利条件。
斯普鲁恩斯能够看到的有利条件只有一个，即中国舰队承担了更多的作战任务，因此无法集中使用舰载航空兵，而第31舰队只有一个使命，因此可以在任何情况下集中使用有限的航空兵力。
有了有利条件，还需要把握好时机。
登上旗舰之前，斯普鲁恩斯就意识到，中国舰队很有可能不会急于攻击新喀里多尼亚的美军基地，至少不会急着进行登陆前的火力准备。正常情况下，中国舰队在进入战场后将立即轰炸新喀里多尼亚的美军基地，而且在此期间将得到岸基航空兵、特别是远程轰炸机的支持与协助，争取以最快的速度击溃新喀里多尼亚的美军航空兵，消除后顾之忧。随后，中国舰队就会进入隐蔽状态，等待第31舰队前去决战，或者是前出到塔斯曼海，找第31舰队决战。
显然，斯普鲁恩斯觉得中国舰队主动寻求决战的可能xìng更大一些。
有趣的是，斯普鲁恩斯的这一判断并没得到哈尔西的支持，甚至连尼米兹都觉得，中国舰队主动进攻的可能xìng不大。
关键就是，中国海军没有理由为了干掉第31舰队而让自己的舰队去冒险。
说白了，在占领了瓜达尔卡纳尔岛之后，中**队已经在西南太平洋站稳了脚跟，凭借足够明显的兵力优势，足以确保压制住美军，而美军反败为胜的机会几乎为零。中**队需要做的，只是稳步向前推进，攻占新喀里多尼亚、新赫布里底群岛等毗邻澳洲大陆与新西兰的岛屿。在占领了新喀里多尼亚之后，中国舰队就拥有了在塔斯曼海活动的基础，而且有更大的把握在这片挨着澳洲本土的海域里击败美军舰队。更重要的是，在部署在新喀里多尼亚的岸基航空兵的支持与掩护下，中国舰队在塔斯曼海活动的安全xìng大幅度提高，美军舰队的活动范围则进一步缩小。此消彼涨之下，中美海军的差距就更加明显了，中国海军几乎可以在毫无悬念的情况下打赢西南太平洋战争。
那么，中国海军有什么理由让舰队去冒险呢？
再说了，西南太平洋只是太平洋的一部分，中**队打赢了西南太平洋战争，不等于打赢了太平洋战争。接下来，中**队还得攻打夏威夷群岛，在更加广袤的中太平洋上，舰队的价值更加巨大。虽然中国海军的条件更加充裕一些，“唐太宗”级的前三艘已经服役，后三艘也即将建成，而美国海军的“埃塞克斯”级还没有一艘下水，但是在两批“唐太宗”级之后，中国海军也要等到一九四四年底，才有希望获得新的舰队航母，除掉已经损失的一艘舰队航母，到一九四四年底，中国海军可用的舰队航母最多只有十一艘，而且不可能全部用在太平洋战场上。
也就是说，如果中**队在西南太平洋战场上的作战行动格外顺利，那么到进攻夏威夷群岛的时候，中国海军可以动用的舰队航母肯定在十艘以内。如果把舰队航母的大修周期算进去的话，恐怕就只有五艘左右了。
要知道，自美国参战之后，中国海军现役的舰队航母，除了在受创后维修之外，没有一艘进行过定期大修。在正常情况下，舰队航母服役三到五年，就需要进行一次大修，整个服役期间需要进行五次左右的大修。虽然战时不同于平时，为了确保舰队的战斗力，往往会延长大修的间隔时间，但是战舰必须进行大修，特别是在主要设备的鼓掌率增长之后，更得进行大修。
当时，中国海军的八艘舰队航母中，至少有四艘已经服役三年，却没有进行过大修。
如果这四艘航母一直在战斗序列里面，而且大修安排在西南太平洋战争结束之后，那就肯定无法参与攻打夏威夷群岛的作战行动。如果中国海军必须在印度洋上保留两艘航母，到时候能够用来攻打夏威夷群岛的，也就只有五艘舰队航母。
显然，这点兵力根本算不上多，如果在西南太平洋遭受了损失，那就更加紧张了。
正是如此，尼米兹与哈尔西都认为，中国舰队会采取较为保守的战术，尽可能的避免打没有把握的仗。
只是，斯普鲁恩斯并不这么看。
中国海军肯定会攻打夏威夷群岛，只不过必须具备一个前提条件，即中国海军首先得在西南太平洋战场上取胜。
从时间上看，中国海军肯定希望在一九四四年之前进军夏威夷群岛。
道理非常简单，即到了一九四四年，特别是下半年的时候，美国海军的实力会有一次开战后最大的爆发。如果把攻打夏威夷群岛的时间推迟到一九四四年之后，那么中国海军就得在中太平洋上与美国海军决战。相反，如果能够在此之前占领夏威夷群岛，中国海军就能把战线推进到美国家门口，大幅度压缩美国海军的活动空间，获得更加理想的战场环境，增大击败美国海军的机会。
那么，中国海军有能力在一九四四年之前攻打夏威夷群岛吗？
关键就在西南太平洋战场上。
中国海军要想在一九四四年攻打夏威夷群岛，最迟得在一九四三年底攻占澳洲，至少得在澳洲战场上取得优势，由陆军与空军承担主要作战任务，海军才有能力分派兵力去攻打夏威夷群岛。这样一来，中**队就必须在一九四三年初发起攻打澳洲的作战行动，因此就得赶在一九四二年底夺取进攻澳洲的前进基地，也就是新喀里多尼亚，而到一九四二年底也就只有四个月了。
显然，中国海军没有多少时间。
如果新喀里多尼亚是第二个瓜达尔卡纳尔岛，那么中**队无论如何也不可能在一九四二年底占领这座群岛。
为此，中国海军肯定得设法改变这一局面。
最有效的办法，就是在海战中击败美军舰队，夺得绝对制海权，让美军无法向新喀里多尼亚运送部队与物资。
只要封锁得彻底，中**队就有望在三个月、甚至是两个月之内占领新喀里多尼亚。
可见，中国舰队肯定不会采取保守战术，而是从一开始就会主动寻找决战机会，甚至愿意为此承担一定的风险。
对斯普鲁恩斯来说，这将是他扭转局面的唯一机会。
第二百六十章 动力之源
可以说，斯普鲁恩斯的判断非常准确{///书友上传}
顾祝同在回到腊包尔之后，跟鲁志刚见过一面，商讨了西南太平洋的战局，两人都认为有必要加快推进度
正是如此，鲁志刚才决定在九月中旬攻打喀里多尼亚
也就是说，舰队最迟得在九月初夺取制海权，然后转为对地打击，在登陆之前完成十天左右的火力准备
当然，登陆前的火力准备不仅仅是舰队的事情
鲁志刚已经做出承诺，在舰队夺取制海权的时候，他将向所罗门群岛至少部署一千架作战半径在一千五百公里以上的轰炸机，以及五百架作战半径相当的远程战斗机，承担大部分轰炸任务，舰队的主要任务是封锁喀里多尼亚
当时，鲁志刚没有夸海口
在第一种重型轰炸机顺利量产之后，西飞再接再厉，一边对其进行改进，比如换上功率大的发动机，一边着手设计式轰炸机此外，受到中德轰炸机贸易刺激，其他几家飞机制造厂也加入了轰炸机的研制行列
这里，不得不提到一项关键技术，即涡轮增压航空发动机
大战爆发后不久，中国的航空发动机研制厂家就通过德意志第二帝国提供的技术，掌握了机械增压发动机的生产工艺，并且对增压技术有了加深入的了解可惜的是，德意志第二帝国在涡轮增压领域没有太大的技术优势这也主要是，德意志第二帝国空军没有这方面的需求
要知道，在大战爆发之前涡轮增压技术主要用在大型发动机上，而这些发动机主要配备于大型飞机此外，涡轮增压技术还不够成熟，导致的增重抵消了提升的功率，使其在战术飞机上的应用受到了限制
事实上，整个大战期间，就没有几种战术飞机采用涡轮增压发动机
说得简单一些涡轮增压发动机的优势在高空，即在大气稀薄的情况下，涡轮增压才能发挥出足够明显的作用在军用飞机领域，只有重型轰炸机需要在高空飞行，大部分战术飞机的活动高度都在五千米以下，因此机械增压发动机就足够了，根本没有必要配备涡轮增压发动机**泡!书*
大战爆发前德意志第二帝国空军以战术航空兵为主，根本不重视战略航空兵
显然，德意志第二帝国的发动机厂商没有发展涡轮增压技术的动力，而且也得不到军方的支持
受此影响，中国的发动机厂商在此领域也没有多少优势可言
直到大战爆发，中国空军开始重视战略航空兵，中国的发动机生产厂商才开始在涡轮增压技术上发力
得益于重型轰炸机的巨额订单，几家主要的发动机厂商都不存在资金匮乏的问题
重要的是，中国的航空动力工程师中，有很大一批曾经去过美国深造而且不少都在美国有过工作经历
要知道，在大战爆发前，美国在涡轮增压发动机领域拥有最强的技术优势
原因很简单，美国陆军航空兵司令阿诺德将军是一名杜黑的忠实信徒，而且从来不甘心居于人下
大战爆发前，阿诺德就多次提出效仿英德组建dú lì空军
只是阿诺德的主张根本没有得到支持
第一次世界大战之后，所有美国人都在检讨，即为战争付出那么大的代价之后，美国得到了些什么由此美国在战后刮起了孤立浪cháo在军备上，绝大部分美国人都相信只需要一支足够强大的海军就行了，根本没有必要发展其他xìng质的军事力量，连美国陆军都遭到大幅度削弱
在这种背景下，显然不可能诞生dú lì空军
只是，阿诺德没有就此却步
在他的领导下，美国陆军航空兵一直注重进攻，特别是在进入三零年代之后，随着航空技术飞发展，美国陆军航空兵率先投资研制重型轰炸机，而且一直以轰炸机部队为主要作战力量
可以说，在大战爆发前，美国拥有世界上规模最大的战略航空兵
虽然这也导致美国陆军航空兵在战术领域严重不足，其在大战前研制与装备的战斗机在xìng能上都比不上欧洲国家的战斗机，但是效果也极为显著，即在美国参战后，能够非常迅的派遣战略航空兵参战，并且成为了反击德意志第二帝国的主要力量，还向英国皇家空军提供了大力援助
得益于此，美国的航空动力技术一直走在世界前列
也正是如此，在中美关系还算友好的时候，大批中国工程师到美国留学、或者是以委派的方式去美国深造
后来，这些人中，大多数都回到了国内，继续从事航空动力方面的工作
一九四零年底，南昌发动机厂率先研制出涡轮增压发动机虽然只是一台样机，但是立即得到空军重视两个月后，南昌发动机厂就获得了空军的资助，开始完善涡轮增压发动机的设计与制造工艺
到一九四一年底，南昌发动机厂研制出了二千千瓦级涡轮增压发动机
正是如此，在一九四二年，西飞才用第一种涡轮增压发动机改进了重型轰炸机，并且开始在式发动机的基础上，研制式重型轰炸机
这个时候，中国空军也提出了式轰炸机所需达到的基本xìng能
这就是，其最大载弹量不得低于六吨，在载四吨炸弹的情况下能够满油起飞，常规载荷下的最大航程不得低于四千公里，最大载弹量时的作战半径不得低于一千五百公里，最大飞行度不得低于每小时五百五十公里，最大载弹量时的最大飞行高度不得低于七千米，最大飞行高度不得低于九千五百米，至少需要配备六挺口径在十二点七毫米以上的自卫机枪，机组人员不得过十一人
可以说，这是非常高的xìng能指标
最后，西飞设计的第二代重型轰炸机并没有完全达到空军提出的xìng能要求，但是也让空军感到满意
当然，一种的航空动力设备，影响到的不仅仅是重型轰炸机
在动力系统有了保证之后，研制xìng能优越的双发中型轰炸机也不是什么问题，而且中型轰炸机的用途并不比重型轰炸机少比如，xìng能优良的中型轰炸机可以执行战术任务，还能够改造成像海上巡逻机、夜间战斗机、远程大型截击机这样的作战平台，其使用范围过了重型轰炸机
事实上，中国空军在大陆战场上，最需要的是双发中型轰炸机
正是如此，在一九四一年底，贵阳飞机制造厂就研制出了一种全的中型轰炸机，而且在配备了涡轮增压发动机之后，完全达到了空军提出的xìng能要求，并且在一九四二年初就获得了空军的订单
当时，这种被命名为“胡兀鹫”的中型轰炸机是众多采用涡轮增压发动机的战机中，最先量产的一种
除了轰炸机，涡轮增压发动机还能应用在一些特殊机型上
比如，重型防空截击机
要知道，在大战爆发前，中国空军没有装备远程战斗机，而且也没有想过要装备远程战斗机
原因很简单，中国空军没有这方面的需求
大战爆发后，中国空军才发现，没有一种战斗机能够为打击半径在八百公里以上的轰炸机护航
在轰炸rì本本土的时候，这个问题彻底暴露了出来
因为没有战斗机护航，所以轰炸机的损失率非常惊人为了降低轰炸机的损失率，空军只能缩小轰炸范围，并且尽可能的靠前修建或者获取机场由此，又导致工程施工与后勤保障方面的问题
要知道，rì本紧邻中国本土，问题都这么严重，那今后在远离本土的地方作战，问题将加严重
为此，在一九四零年底，空军就向各大飞机制造厂发出了重型战斗机的标书
可惜的是，没有合适的发动机，研制重型战斗机的难度非常大，而且就算能够制造出重型战斗机，在xìng能上也不够理想比如，中国空军装备的第一种重型战斗机，就因为配备的发动机功率不足，最大飞行度只有每小时四百五十公里左右，在遭遇了像“零”战这样的战斗机时，根本没有优势可言
虽然到了一九四二年初，空军的护航压力已经有所减轻，好几种单发战斗机的作战半径都达到了八百公里以上，由成飞在“海鹰”基础上研制的“雄鹰”在成功减重之后，作战半径是过了一千公里但是重型战斗机并没失去表演舞台，只是由远程护航转变为了夜间拦截与夜间护航
这样一来，重型战斗机仍然有存在的必要，而且对发动机的xìng能提出了高的要求
可以说，在整个大战期间，特别是在一九四二年之后，双发重型战斗机主要集中在夜间活动，其主要职能就是在夜间拦截敌人的轰炸机，或者是在夜间为己方的轰炸机护航，成为了不折不扣的夜间战斗机
涡轮增压发动机的出现，为研制高xìng能重型战斗机铺平了道路(未完待续)
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第二百六十一章 坚强后盾
当时，在西南太平洋战区，中国空军部署了大约两百架“夜鹰”式重型战斗机_泡&书&
这种重型战斗机，也是由“胡兀鹫”的生产厂商，即贵阳飞机制造厂设计与制造的，而且与“胡兀鹫”颇有渊源
在中国的飞机制造厂中，贵阳飞机制造厂的规模不算大，名声也不够响亮
大战爆发前，贵阳飞机制造厂没有获得过一份来自军方的订单，主要业务是生产竞用小型飞机，并且为成飞、西飞、沈飞这些大型飞机制造厂提供代工服务，即充当军机项目的二线承包商
直到大战爆发，贵阳飞机制造厂才开始生产与组装军用飞机
最初的时候，贵阳飞机制造厂的主要工作就是用军方提供的生产许可证生产一些对xìng能要求不是很高的军用飞机，比如水上飞机、气象飞机、小型运输机等等，并没有参与战斗机与轰炸机的生产工作
只是，谁也不能由此否认贵阳飞机制造厂的潜能
别忘了，贵阳飞机制造厂最早从事的就是生产小型竞飞机在二零与三零年代，飞行竞赛风靡全球，深受各国重视大战初期出现的好几种高xìng能战斗机，比如英国皇家空军的“喷火”式战斗机、德意志第二帝国空军的Bf109E，其前身都是竞飞机，或者是由竞飞机发展而来的
有趣的是，在终于获得了军队的订单后贵阳飞机制造厂却没有参与战术飞机的研制与生产工作
以当时的情况来看，贵阳飞机制造厂主动放弃了优势项目，也不是没有理由
这就是，战术飞机一直是几家大型飞机制造厂的主要竞争领域成飞、沈飞在这方面的技术实力非常雄厚，而且与军方的关系非常密切，因此贵阳飞机制造厂很难在该领域获得军方的青睐
正是如此，贵阳飞机制造厂盯上了大型飞机制造厂没有注意到的空白领域
“胡兀鹫”能够在空军的中型轰炸机项目中脱颖而出，就与贵阳飞机制造厂这种不对称竞争策略有很大关系
当然，也与贵阳飞机制造厂吸收技术的能力有关
要知道，早在十多年前，贵阳飞机制造厂就接触过涡轮增压发动机而且将其用在了竞飞机上泡-书_)虽然效果不是很理想，主要是发动机增加的重量抵消了增加的功率，而且破坏了飞机的气动外形，使其最大飞行度并没有达到设计指标但是这次尝试，足以让贵阳飞机制造厂的工程师看清航空动力的发展方向
后来，贵阳飞机制造厂能够生产出中国的第一架喷气式战斗机，也与其工程师对航空发展方向的准确把握有极大关系
总而言之，当时贵飞在航空技术领域的眼光是前的
也正是如此在得知南昌发动机厂开始研制实用型的涡轮增压发动机之后，贵阳飞机制造厂就开始开发基于该发动机的飞机，而且一开始就锁定了双发动力方案，没有在其他方面浪费资源
事实上“胡兀鹫”的机体设计比涡轮增压发动机还提前三个月完成
结果就是，在其他飞机制造厂开始熟悉这种的航空动力的时候贵阳飞机制造厂已经在着手解决初始设计中存在的问题了，而且还在原形设计的基础之上着手设计其他用途的军用飞机
最终，贵飞毫无悬念的击败了其他竞争对手，获得了空军的巨额订单
也正是在“胡兀鹫”的基础上，贵飞通过jīng简系统设备等方式，设计出了“夜鹰”式重型战斗机
当然，“夜鹰”不是“胡兀鹫”
两者相比，最大的区别在翼型上“胡兀鹫”为了追求远的航程、高的升限、与大的起飞重量，其翼展比“夜鹰”多出了近两米，而且机翼的相对厚度达到了百分之八，而“夜鹰”只有百分之五在机身上，两种战机也有区别，即“夜鹰”的主机身段要比“胡兀鹫”细得多，而且尾部没有设置自卫机枪仅从外观上看，“夜鹰”有点像是缩小了一圈的“胡兀鹫”
显然，“夜鹰”的飞行xìng能比“胡兀鹫”好得多
在最大航程基本不变的基础上，“夜鹰”的最大飞行度达到每小时五百七十公里，比“胡兀鹫”高出一百二十，甚至比很多现役的单发战斗机还要快，最大升限达到了一万二千四百米，过了除正在试飞的B29之外的所有重型轰炸机，比“胡兀鹫”还高了大约一千米
当然，在机动xìng能上，“夜鹰”算不上出sè
这也是重型战斗机的通病，而且空军也并不有要求重型战斗机具有出sè的敏捷xìng
说白了，重型战斗机是非常纯粹的截击机，主要作战对象是敌人的重型轰炸机，因此只对度、升限与航程有较高要求
“夜鹰”能够取得成功，在很大的程度上，与其充裕的内部空间有很大关系
事实上，这也正是“夜鹰”从“胡兀鹫”身上继承下来的优势
虽然在设计的时候，贵飞的工程师缩小了“夜鹰”的机身尺寸，但是与其他任何一种战术战斗机相比，“夜鹰”的机身都非常大重要的是，“夜鹰”不是轰炸机，用不在设置内部弹舱，因此可以把原本用于内部弹舱的空间用来扩大燃油容量，从而大幅度提高其续航飞行能力
要知道，“夜鹰”在不使用外挂副油箱的情况下，最大飞行距离达到了三千三百公里
这是个什么概念？
当时，唯一能与“夜鹰”媲美的，也就只有美国的P38“闪电”战斗机了，而这种战斗机的最改进型的最大飞行距离也只有三千六百公里“夜鹰”的最后一种改进型，其最大飞行距离过了四千五百公里，而且在使用两具外挂副油箱之后，还能提高到六千公里以上
巨大的内部空间，不仅可以用来装多的燃油，还可以装多的设备
虽然空军最初没有想过研制一种专用的夜间截击机，但是在“夜鹰”服役后，空军立即发现了这种战斗机的潜力从第三批次开始，“夜鹰”就配备了机载雷达，成为世界上最早配备雷达的夜间战斗机之一此后，空军还对前两个批次的“夜鹰”做了改进，为其安装了机载雷达到一九四三年，“夜鹰”基本上就是专用夜间截击机了，绝大部分时候都是在夜间执行作战任务
事实上，“夜鹰”这个绰号，也正是由此得来
“夜鹰”的机载雷达，正是安装在机首处，而在“胡兀鹫”上，这处低于驾驶舱的位置安装的是自卫机枪
当然，在改进成夜间战斗机之后，“夜鹰”的配制也有所变动
最显著的，就是增加一名飞行员，准确的说是雷达cāo作员，其位置在飞行员身后，主要工作就是控制与使用机载雷达
当然，在一九四二年，所有“夜鹰”都是重型战斗机，没有配备机载雷达
要到一九四三年，第三批次“夜鹰”才开始配备机载雷达，而昼间型的“夜鹰”要服役到一九四四年底，直到最大作战半径达到一千五百公里的单发战斗机问世，才全部改装成了夜间战斗机
说白了，当时“夜鹰”是中国空军中，唯一一种能够在一千五百公里的作战半径上为轰炸机提供掩护的战斗机
从瓜达尔卡纳尔岛到努美阿的直线距离接近一千五百公里，而伦内尔岛到努美阿的距离也在一千三百公里以上也就是说，当时在西南太平洋战场上，只有“夜鹰”能够为轰炸机提供全程掩护
正是如此，中国空军才把首批“夜鹰”部署在西南太平洋战场上
有趣的是，在西南太平洋战场上主要与“夜鹰”配合作战的，正是同样出自贵飞的“胡兀鹫”式中型轰炸机
虽然空军在腊包尔、莫尔兹比港等地部署了一批重型轰炸机，但是这些轰炸机主要用来打击澳洲本土，很少参与岛屿作战当时，中国空军并不缺乏重型轰炸机，不然也不可能大批提供给德意志第二帝国主要是，重型轰炸机对起降场地的要求高，而且后勤保障的难度大，使其前线部署能力远不如中型轰炸机比如，重型轰炸机需要长度在二千四百米以上的硬质跑道，而在所罗门群岛中，只有霍尼亚拉有一条这样的跑道，而“胡兀鹫”只需要一条长度在一千五百米左右的简易跑道就能起降此外，重型轰炸机每飞行一个小时需要大约二十二个工时的维护量，而“胡兀鹫”只需要八个工时重要的是，重型轰炸机大量采用了铝制结构部件，极易受cháo湿的气候影响，机体老化程度非常严重，而“胡兀鹫”上的铝制结构部件并不多，因此受气候影响要小得多
当然，这也有战术上的原因
重型轰炸机适合用来打击城市、工业区、交通枢纽、军事基地等大型目标，而且往往采取高空投弹战术，而在西南太平洋上，除了澳洲本土，其他岛屿上根本就没有多少值得动用重型轰炸机的大型目标，反而是中小型目标众多，而轰炸这些目标，适合采用较为灵活的中型轰炸机
说白了，重型轰炸机的载弹量在大，在西南太平洋战场的岛屿争夺战中也派不上用场(未完待续)
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