第四百九十四章:你方唱罢
面对着611所先声夺人的设计方案，整个会场都安静了下来，这样611所的方案太尼玛有特色了。??`
能把******设计成这样来兼顾战斗攻击两方面，不得不说声佩服他丫的。
丁主任在这一刻道出了所有人的心里话，对于611所拿出的这一方案，科委、军队也感觉确实很优秀，若不是这次611本来就是来陪太子读书的，再加上这还有其他单位的设计也很不错……
“不错的方案，我已经从这一款战机的身上感觉到了强大的战斗力，那我们现在就继续说说这一方案的具体设计吧！”
丁主任也没打算让611这边多费时间，这次611就是来走个过场而已……
台上的杨为在这个时候尽情的享受着众人惊讶的目光，就冲着众人这目光，就让杨为觉得这些时间的努力值了！
“我们的设计方案依然是继承我611所的鸭式气动设计技术，采用中单翼单垂尾、双两侧进气道设计……”
这一开始介绍的这些已经没有什么意义了，真正让所有人感兴趣的还是这611所方案的进气道，这到底是个什么东西……
奉天所作为传统的老大，在这个时候第一个提出问题来。??`
“其它的不用多说，我就想问问你们在进气道的设计上到底是用了什么东西？这绝对不是二维矩形进气道，在这方案竞标会上，611所应该公开这种设计的一些具体情况！”
被打断说话的杨为有些不满地看了奉天所这边的总师一眼，对于奉天所的愤怒又再次增加了一些，心里早早地这给奉天所狠狠地记下了一笔。
心里对奉天所的行为很不满，但这时候也是需要解释一下这种东西，台下除了奉天所方面以外，其他的单位明显也是如饥似渴。
“好的，那就解释一下我们用在了新歼方案上的双斜切乘波进气道技术，这种技术源自怀柔基地的气动探索结果。该技术利用音乘波增压原理，实现在大马赫飞行时不需要复杂、笨重的进气口调节系统，从而实现飞机整体的减重至少15okg。”
此话一出，顿时引爆会场。从来没有听说国内能搞出这么牛逼的东西了，这到底是怎么来的，特别是奉天方面更是惊讶无比。
这尼玛是怎么回事，居然能有这样的好东西，而且还是帝都怀柔基地出的技术。距离帝都最近的我大奉天所居然不知道！
想想若是有这东西，明显这次我奉天所带来的方案就能更加优秀一些，现在这情况有些不对啊，看来现在奉天所的影响力有些降低了，老虎不威……
这边的西南科工队伍则是另外的表情，由于现在还不知道611所是来陪太子读书的角色，看到自己当时准备搞出来用的加莱特进气道被“资敌”了，杨辉心里那也是一万个神兽狂奔……
良久之后：“奈何啊！既然我当时把这技术交给了怀柔基地研制，这东西肯定也不止是我西南科工一人独享的，反正现在我们有了更好的东西。??`也就随它吧！”
西南科工这边本来是该最大反应的方面都没有了反应，对于611方面的加莱特进气道也就没有了什么问题。
其他的诸如西飞、洪都两家也只是看了看这项目，随后也就是羡慕的看了两眼，心里最多也就是衡量一下自己的方案是不是也可以换用这种进气道。
“这种进气道的技术的确是由怀柔基地研究的，这一点我们科委可以确认，至于这种进气道有没有这样的效果也不用担心，这技术是通过了科委验收的。”
丁主任这时候也是站出来肯定着加莱特进气道的效果，算是从侧面肯定了611方案在技术上的可行性。
听到丁主任力挺这种新的进气道技术，所有人心里都悬了起来，难不成这次还真的要让611所碗里、锅里一起吃？
“我们611所的方案就是这样。这一项目绝对是一款空地双优的气动设计。”
仅仅是解释了一部分之后，杨为就选择了结束演讲，反正最后也没有可能把这个项目继续下去，后面的具体如空重、最大起飞重量、航程数据。杨为甚至都没有研究过。
说的简单一些，这次的611所方案说成是611所对双先进鸭式气动布局的探索更合适，自然这种气动就还会有更多的改进余地，至于以后会改成什么样子……
杨为现在也并不知道，反正肯定要比现在的十号工程更加先进，但先进到什么程度就连杨为本人也猜不出。
看着这边的611所的方案颇有些虎头蛇尾的味道。包括西南科工在内的所有人都搞不懂是什么情况，而这迷糊肯定不会持续太久。
随着第二天的到来，第二家单位的设计方案也要出场了，而被排到第二个出场的不是别的，就正是西南科工的右边邻居：洪都。
从当年的十号工程方案中一开始就被奉天所秒杀，甚至连同后来的搅局者611所过招的机会都没有。
自当年的强六失败之后，洪都厂也开始了埋头蛰伏，在军用飞机项目中，一方面是对老强五的不断进行现代化改进，另一方面则是着手l8教练机的研制。
直到这次，国内再次整出了先进战斗攻击机项目，作为国内的老牌攻击机研制单位，洪都厂再次祭出自己的大招。
洪都厂对这种可变后掠翼的痴迷，就如同611对******的、诺斯罗普对飞翼的痴迷是一样一样的。
自强六下马之后，洪都并没有放弃对可变后掠翼的研究，甚至还自酬资金继续在八十年代对可变后掠翼进行技术预研。
而洪都自酬资金完成的变后掠翼技术，一直到88年才真正全部掌握，同年还得到了科委的科技进步奖。
由此可见，洪都在88年之前肯定是没有放弃对变后掠翼的研究，或许是洪都还在奢望国内会有研制大型变后掠翼轰炸机的需求，那时候……
然而，没有等到类似图16o、b1这类大型变后掠翼轰炸机的立项，反而是国内再次上马了双变后掠翼战斗攻击机项目，这简直就是对洪都不屈不挠坚持研究变后掠翼的最大好消息。
自从接到科委、军队的新一代双战斗攻击计划，6总师再次带队深入研制了新的双变后掠翼机。
这次的洪都已经完全攻克了变后掠翼技术，6总师自然有的放矢，同时参考了国外的两款双变后掠翼战机的设计，6总师拿出完全不同于老强六的设计方案。
再次来到帝都，6总师又是走马上任，站上演讲台上，6总师仿佛宝刀未老。
“洪都带来的依然是我们的看家技术变后掠翼设计，不同于十年前的强六设计，这次我们的方案更加优秀！”(未完待续。)
第四百九十五章:跨界混血
洪都方面不出所料的再次拿出了传家宝：变后掠翼技术，而双发变后掠翼战机就可以有很多的设计方案，这次的洪都很有信心。
“采用双中推发动机设计新歼，我们在设计上做了很多的方案，但考虑到攻击机需要强大的挂载能力，我们最后还是选择了中央升力体布局。”
所谓中央升力体气动布局，这就是说为整机提供升力的不仅仅只是飞机的机翼，机身同样也能起到提供升力的作用。
这样的设计思路，常见于早期的航天飞机机体设计，那时候的航天飞机甚至没有机翼的存在，就是一个造型怪异的升力体布局。
而在大气层内的飞行器方面，最早用上升力体布局的军用飞机型号已经不可考据，但可以肯定的一点则是：用了上机身升力体布局的军用战机，从来都不会是弱机。
比如大名鼎鼎的苏联苏27战机，这就是典型的机身升力体设计，有了较薄的机身下部和凸起的机身上部，这样的设计飞行器机身是除了机翼以外的额外升力来源。
如果说苏27的机身升力体设计还不太明显，那就换个更加明显的机型：美制f14，这款飞机采用两侧进气道设计，从而留出了超薄、宽敞的机身，这就是在军用战斗机上面采用机身升力体设计的典型。
较薄的同时又相当宽大的机身，这就是中央升力体的典型特征，f14采用这样的设计不仅为飞机提供了更多的升力，同时也为f14增加了4个可以挂载aim54远程空空导弹的重型挂点。
些就是机身中央升力体设计的牛*之处，不仅能额外增加飞机的升力，同时还能增加飞机的重型挂点。
在f14的机翼不能挂载导弹的情况下，还照样能挂载大量的aim54导弹，这就是得益于中央升力体设计的好处。
现在、洪都方案也提出在可变后掠翼方案基础上，给机身设计出中央升力体，这是不是就意味着洪都方案就是——小f14……
洪都方案会是什么样。暂时还没有看到有模型、效果图，甚至三视图的存在，就在这样的情况下，所有人都在尽情地根据陆总师透露出的蛛丝马迹脑补着……
直到陆总师示意着自己的徒子徒孙将模型抬出来。将效果图、三视图都通过投影仪放出在银幕上。
直到这时候，众人终于能看明白这是什么东西了，杨而辉心里也是笑了，洪都这次的方案也不知道该说大杂烩还是说原创。
“我们采用翼身融合设计的同时，也引入了变后掠翼设计。双发双垂尾设计，在机身的设计上更加……”
陆总师在不断地介绍着，杨辉的心里却是怎么也没法淡定，洪都这边真的是不鸣则已，一鸣惊人。
光是听说陆总师的介绍，自然是没有什么直观的感觉，而杨辉看了效果图之后，已经明白了这洪都的强大之处。
所谓洪都方案的中央升力体布局，这完全就是缩小版的苏27机身设计嘛！
优美的流线形机身设计，机头微微下倾。平坦的机身之下是骑着左右各两具独立的进气道，两台发动机配上了苏27式发动机、垂尾布局。
这样的设计简直就是缩小版的苏27，不同之处就在于苏27用的是固定式后掠翼，而洪都这次也算是为它换上了可变后掠翼。
将苏27改为可变后掠翼，也亏这洪都能够想出来，这尼玛简直就是太颠覆杨辉的三观了。
但这种设计方案却怎么也都没有让人感觉到什么违和，看起来似乎也挺顺眼的，至少要比米格29看起来好看多了。
杨辉能看出来这洪都方案有借鉴苏27的气动设计，但也不得不佩服洪都的设计之优秀，完全是深得变后掠翼的精髓。
以苏27的那种机体设计。你肯定分辨不出是采用呢中单翼、还是上单翼，这种翼身融合的设计已经相当不错了。
杨辉一开始倒还以为洪都方案会是缩小版的f14，毕竟以f14的挂点设计来看，那绝对是可以大量挂载弹药的设计。
到时候不管是对空还是对地。都能有不错的效果，毕竟上一位面的f14炸弹猫也是相当牛*的东西，海湾战争中那绝对是空地双优的存在。
至于说洪都山寨狂风的设计，杨辉也觉得可能性很小，毕竟狂风的那种设计，光是进气道下方、变后掠翼机匣下方的挂点。并不能提供很多的弹药挂载能力。
而事实也正是如杨辉所猜测的那样，这次的洪都在机身气动设计上采用了苏27的设计，但在最重要的变后掠翼机匣上就采用了典型的美式设计。
陆总师又继续介绍着，对于变后掠翼的设计方案，最重要的还要算那笨重的机匣。
“我们的机匣设计借鉴了f14设计思路，机匣由钛合金制造，在降低了重量同时也能增加机匣的力学性能，通过柔性密封材料对机匣的缝隙进行可变填充。”
这边听到洪都要采用f14式的钛合金变后掠翼机匣，第一反应：这东西绝对的高大上啊！
但现在的共和国要做出这种复杂的大型钛合金结构件？对于f14的那个钛合金机匣，杨辉还是有所听说。
用钛合金来进行机匣制造这一点就不说了，柔性密封材料随着机翼的变动对机匣的间隙进行填充，这样的设计也是f14的重大亮点。
而这些技术问题，都是需要大量攻关的项目，洪都敢全部上这项目？
“敢问陆总师，洪都真的具备了加工变后掠翼钛合金机匣的能力？可变柔性填充材料也攻克了？”
杨辉的两个问题，直指洪都可变后掠翼方案的硬件难点，只要这两点不解决掉，洪都方案就绝对不可能达到设计要求。
对于杨辉这么激动的询问着变后掠翼的技术难点，陆总师也是风清云淡。
“可变柔性填充材料我们洪都已经完成了技术攻关，在材料性能上绝对不输f14；钛合金机匣的问题也通过持续的攻关，完成了机匣结构设计；至于钛合金加工的问题，我们洪都也是有很多的技术积累，若是能有国内的密切配合，自然也不成问题。”
陆总师说到这里，也是有着自己的考量，正如他说的那样，在柔性填充材料上的确没有了问题。
结构设计也是通过特殊渠道，搞到了多形变后掠翼机匣设计，米格23、f111，甚至f14都被洪都把机匣大卸八块，现在都放在洪都进行着内部展览。
机匣的结构设计对于洪都来说，也的确是不成问题，最重要的钛合金加工技术，洪都那也是好多年之前就有研究，比如洪都在七十年代搞的歼12战斗机，就是大量采用了钛合金的结构设计，所以说洪都在钛合金加工制造能力上还是相当不错。
而陆总师刚才说到国内的密切配合，其实指的就是西南科工钛合金加工基地的技术能力，陆总师自然知道这个时候直说由西南科工支援技术肯定不行。
但陆总师也知道，若是洪都拿到了新歼项目，要让西南科工参与到这个项目中，当个配套单位肯定不会有问题。
若是洪都这次项目方案失败了，那就更没有必要担心了……(未完待续。)
第四百九十六章:强劲对手
洪都这次拉出了苏27机体缩小版的设计，又用上了f14的钛合金变后掠翼机匣，怎么看这东西都是相当有想法的设计。
别的不说，机身采用了苏27式设计之后，在机身的内油载荷（不算机翼油箱）上就要比其他的设计强不少，这一点就肯定不会输西南科工方案。
单是这一点就能对西南科工方案产生强大的威胁，杨辉这时候也不得不感慨万千。
陆总师果然不愧为传奇级的总师，都说洪都的设计从来都是充满了灵性的设计，这次看到之后，果然是名不虚传。
陆总师对于自己这次带来的方案，那也是相当的自信，采用变后掠翼的设计来做这次的战斗攻击机，那是相当有优势的。
变后掠翼带来的全高度飞行适应性，它用作攻击机的时候有狂风、米格27，用作空优战斗机的有米格23，用作截击机的有f14这东西，这简直就是全能的翼型设计。
而这次要招标的战斗攻击机项目刚好就是变后掠翼的拿手好戏，那么，这洪都真的就能将这项目拿下？
陆总师又到台上的模型前面，抚摸着这一模型，接下来开始介绍着具体的细节方面。
“我们这次带来的方案是严格按照军队的技战术指标设计，为了4200米的转场航程我们为这次方案准备了五具外挂副油箱设计。”
陆总师的设计方案那也是相当的疯狂，虽然是采用了苏27式机身设计，但由于采用了变后掠翼设计之后。占了苏27内油一半的机翼油箱，在变后掠翼上肯定就没法用了。
这样的设计下。就要求洪都另外想各种办法延长航程，以苏27这样的机身设计。肯定是没法再给整上保形油箱。
于是我们的陆总师也疯狂了一回，不就是4200的航程吗，我就加外挂油箱就好了，反正是转场航程而已，五具外挂油箱总够了吧！
于是这就有了陆总师疯狂的设计，机身中轴线挂上一具油箱，变后掠翼机匣下左右各自再挂上两↑↑，具副油箱，这是从f14学来的，而另外两具副油箱则是丧心病狂地装到了可变后掠翼的翼下。
“五具副油箱设计。其中的三具副油箱为常规挂点设计，另外的两具副油箱设计到机翼下，采用了米格23的副油箱设计方案。”
这米格23的副油箱设计方案，就是将变翼下面左右对称挂上副油箱，而挂架的指向则是按照机翼47度后掠角时的正面向前设计。
米格23的副油箱设计方案，实际上是一种折中方案，通常变后掠翼的起飞阶段是最先小掠角状态，这个时候米格23的副油箱与机身中线呈大角度状态，会带来较大的气动阻力。自然是不利于战机起飞。
但按照米格设计局的说法：飞机在起飞的时候，副油箱带来的那些阻力是可以忍受的，毕竟起飞阶段是不需要什么机动，加上变后掠翼的最小后掠角带来的优秀低空起降性能。都可以忍受。
而飞机在起飞之后就进入了巡航状态，这巡航状态下的米格23就是按照47度的最优后掠角度。
这时候的米格23副油箱就是和机身中线平行，并不会产生额外的阻力。而飞到了作战空域的时候，差不多副油箱都已经耗光了。直接仍掉就好。
虽然也可能中途发生遭遇战，但不管是什么飞机。在遭到拦截的时候都是要扔掉副油箱，所以这也不用担心。
总体来说，米格23的变翼翼下挂载副油箱的设计是相当成功的工程设计，以较小的代价增加了米格23的航程，同时也腾出了挂点用于挂载作战武器。
对于这样优秀的设计，洪都又怎么可以不拿来用，洪都厂现在都还有米格23的成品摆在那里，只需要研究一番之后……
来自米格23的副油箱设计思路被山寨，至于洪都方案的翼下副油箱要设置成什么角度，这就要看后续的试飞数据。
先不管洪都方案采用了米格23副油箱挂载设计的事，反正现在的洪都是确确实实的整出了五具外挂副油箱。
要说这样五具副油箱的疯狂设计，似乎也只有法国佬在设计阵风的时候才有的方案，但现在的洪都为了满足军队的变态航程要求，也给设计出了这样的东西来。
“通过外挂五具副油箱的设计，根据军队给出的发动机数据估算，我们的方案可以达到4200米的最大转场航程。”
看到陆总师笑呵呵的介绍着这一设计，杨辉已经不知道该说什么了，变后掠翼设计方案能达到这样的航程，已经是相当的了不得了。
军队和科委也是对这次洪都的方案挺满意的，要说前面611所的方案是陪太子的角色，不用太在意，但这次洪都方案就必须让人重视起来。
“方案挺不错，我算了一下，在这方案的设计下，除了翼下的副油箱专用挂点之外，还能有五个挂点，而且这些挂点都是重型挂点，满足一般的对地攻击还是够了。”
刘司令对着一边的丁主任开始评价着，对于这次洪都的方案，军队还是觉得很有意思，甚至多年前就下定决心不再对可变后掠翼战机上心，在这个时候也开始松动了封印。
科委这边的丁主任自然也是见多识广，他对于这变后掠翼技术还是有着很不错的认识，也在这时候对刘司令的话补上两句。
“这还不止，若是洪都好好参考一下美国f17的变后掠翼机匣下的两个挂点设计方案，就会发现这两个挂点完全都可以设计成复合挂点，从而再次增加两个挂点，这两个挂点挂上两枚格斗弹也没有问题。”
丁主任是誓要将拿来主义发挥到极致，既然洪都方案都山寨了f14的钛合金机匣设计，那么钛合金机匣的强大力学性能所带来的强大挂载能力也不能浪费。
美国人可以将这两个挂点设计成复合挂架，为何洪都厂就不能也学来一起玩儿，你战斗攻击机不可能不挂上两枚格斗弹吧！
上一位面的飞豹那种空战能力，都还要装上两枚翼尖格斗弹，更何况这次理论上空战能力更强的洪都方案。
“说的不错，若是能学美国人那样，再设计上两枚格斗弹挂架，自然就是最好不过的设计，不过还是有些可惜啊！各方面看起来都很不错，但就是……”
军队这边还有些觉得可惜，毕竟这洪都方案还是有些小瑕疵，若是这小瑕疵也能改进，那就完美了……
对于军队这样追求完美的行为，丁主任却是有些看不下去了，现在洪都都设计成这样了，那绝对是相当优秀的尽心尽力的。
“话也不能这样说，洪都这次的方案绝对是相当优秀的，在我看来这气动设计是绝对要比狂风高了不止一个等级。”
听到科委这边把同样作为变后掠翼战斗攻击力的狂风战机拿来和洪都方案比，刘司令也是认同的点头着。
“这话说的不错，这洪都方案的确比狂风强上太多，不管是对地攻击中最重要的挂点、还是对空作战的空战性能，狂风都要落了下乘。”(未完待续。)uw
第四百九十七章:大IDF
洪都的变后掠翼方案，不仅实现了航程上的超高要求，同时也非常好的实现了对地和空优两种作战需要的考量。
这方案现在看来，唯一不足的问题，或许也就是在对地攻击的挂上还有些不足。
当然，要全方位的考察一家单位的方案，就不能只看气动、航程，对于战机的空重、最大起飞重量，也要有多方面的考虑。
“行了，现在最后的一个问题很简单，你们的变后掠翼方案的空重、最大起飞重量、最大外挂载荷都分别是什么情况？”
军队的呼声自然是需要用放大镜来观察，现在询问着关于飞机的一些重量数据，包括杨辉在内的所有人都开始猜测着，这洪都方案到底会爆出什么样的数据。
就在所有人都还在心里默默地给洪都方案做评估的时候，李总师却是声地在西南科工队伍中道。
“我看这洪都方案的空重绝对不会低，单就是这机体的重量就肯定轻不了，这飞机的机体长宽数据已经赶上我们这次的方案，更不要变后掠翼机构带来的死重。”
李总师对洪都方案看得还是比较明白，虽然现在的李总师还不知道苏7那个大家伙的重量到底是什么级别，但第一眼就从洪都方案的机身尺寸上看出了不寻常之处。
随后的陆总师介绍，也从侧面反映了李总师的猜测。
“空重14吨，最大起飞重量8吨，内油5吨。外挂燃油7吨、最大外挂重量5吨。”
完这话之后，陆总师心里也有些担心地看了看科委和军队方面。要不心虚是假的，就洪都这些超标后的数据。若是军队死死地咬住原本的技术指标，洪都完全就得要在第一回合就宣布出场。
要军队这边评审组的内心，那绝对是崩溃的，听到洪都的项目超标的如此严重，原本对洪都方案的气动设计还挺喜欢的，现在的心也开始打鼓了。
听到了洪都这里报出的数据，杨辉心里也是松了一口气。
其∽∽∽∽，＠↖om他的不，就单是洪都方案这14吨的空重，就足以和西南科工方案相媲美。现在至少可以一句，在重量超标的路上，西南科工并不孤单。
“猜的挺准的啊，李总师的眼光倒是挺毒辣的，至少能做到知己知彼，看来我们西南科方案的未来是前途光明啊。”
就在所有参选择单位都还是为洪都方案感到震惊的时候，军队这边在一番商量之后，将洪都方案的具体的书面设计参数收下。
“那好，洪都方案是挺有意思的。但我们需要看到更多的优秀设计方案，那就由下一家单位演讲自己的方案吧。”
当军队都出了这话之后，陆总师自然是不会再继续在台上讲下去，相比起第一个611所方案。洪都这边的方案在演讲时长上已经算是坚持的比较持久。
加上这次的数据、设计方案都已经介绍的差不多了，陆总师还是相当干脆地离开了演讲台。
伴随着陆总师走下演讲台，台下的奉天所队伍则开始骚动起来。第三个上台演讲的单位就正好是奉天所，而奉天所这次也是志在必得。
收拾好资料。带队总师走上了演讲台，要讲解这次奉天所带来的方案。那就更加简单。
奉天所这边也是相当的务实，或者是保守，这样的思想从奉天所的建所以来就贯穿了始终，当然，这种风格也是有历史原因的。
比如当年在做歼八、歼九两款战机项目的时候，歼八就因为方案保守、务实更容易实现，最终得以击败了歼九方案，而歼八则是给奉天所带来了长达二三十年的实打实好处。
鉴于这些原因，我大奉天所自然就要继承优秀的历史传统，而在这次的新歼方案竞标中，奉天所的保守又会体现在哪里呢？
首先就是将方案模型摆了出来，对于洪都那种遮遮掩掩的方式，豪爽的奉天所自然是不屑使用，大家都是明白人就应该敞开天窗话，该是什么就都摆在台上正面干。
“我们这次的方案采用常规气动布局，设计有边条翼，以及中等展弦比的梯形翼，双发单垂尾设计，当然，为了使得我们的设计方案在简单的同时，又能实现很好的作战性能，我们在设计中会使用到翼身融合设计。”
听了这一大堆，所有人都觉得有些不可思议的看着台上做演讲的奉天所带队总师，作为共和国航空工业的长子，在这样的大型军用战斗机研制项目中，就给拿出了这样的一个设计？
这样的设计，就连杨辉都觉得有些不可思议，这奉天所真的堕落成这样了？
这样中庸的气动设计，还怎么和前面两家单位的设计对抗，洪都的变后掠翼、611的鸭式气动，哪个可都不是省油的灯，奉天所这样搞还不如直接放弃竞标好了。
杨辉这时候对奉天所的方案也是彻底死心了，一直到了最后，才不在意的瞄了一眼台上的模型。
这一看不要紧，看过了之后才把杨辉吓了一跳，这是个什么东西？怎么看都感觉各种眼熟啊！
若只是看翼面气动设计，杨辉感觉这种东西同美国f16设计有些相同，而双发的f16设计，这东西……
有了，要到这双发f16那就必须要到我大弯弯的神器：idf战机，湾湾的idf就被称之为f16，毕竟这款飞机的设计还是得到了美**工企业的私下支援。
idff16的称号都是世界公认的，要idf和f16的最大不同也就是单发和双发的区别。
idf两台推力涡扇发动机，加起来也就是一台中推涡扇发动机的推力，总推力加起来都不会超过一台涡扇1的推力。
虽然idf有着各种不如意，但idf的外形却是现在奉天所方案相似度最高的设计，杨辉觉得奉天所方案熟悉，那就是上一位面的idf在共和国实在是太出名了，杨辉想不熟悉都难。
奉天所能拿出这样的设计来，杨辉也是绝对有些醉了，但静下心来仔细想想以后，才发现这样的设计对奉天所来并不是什么不可能的，甚至是一种必然的结果。
奉天自己积累的气动设计方案中，最丰富的就正是常规气动布局，就连歼八的设计也是******加平尾，这样的设计也算是**********飞机中相当常规的方案。
奉天所后来和611所的十号工程进行竞争的时候，也拿出了山寨版的f16设计，由此可见奉天所对常规气动布局的深厚积累。
再想起上一位面9年奉天所拿出的一款被称之为新9设计方案，那时候的“新9”方案也是采用了两台上一位面最后下马了的涡扇1中推涡扇发动机。
再往后的奉天又拿出的1工程同样也是常规气动布局，这样的气动技术路线非常明显的表明，奉天所就是在常规气动布局一条道走到黑，
而奉天所在这次的项目中，拿出了常规气动布局似乎也不为怪，而在气动上更加倾向f16，自然也是因为奉天所的歼1设计有着和f16相同的气动设计。
同一飞机设计所设计的飞机，在气动上有一些相同的继承，这不应该是最正常的吗？(未完待续。)
第四百九十八章:小短腿
readx(); “你看这奉天所的方案到底是怎么想的，他们这次带来的方案，我看这并没有什么太大的亮点，
[email protected] 丁主任对于奉天所这边带来的常规布局方案并不看好，毕竟丁主任统筹所有国防军事工业，他并不是专精于航空工业，看了性能优秀的鸭式气动变后掠翼气动，再看这次奉天所的常规布局方案，自然也就不是太感兴趣。
好在军队这边还是有些专业人士的，对于奉天所这次带来的方案也能有些比较客观的看法，比如……
“这常规布局方案也不是什么不能容忍的设计，新歼作为战斗/攻击机定位，其常规布局可以在保证具备基本空战能力的同时，也能有足够的挂点用于对地攻击。”
空军方面对于常规布局方案还是给了一些客观的评价，有了前面的两种非常规气动设计方案，对这次的常规气动布局也还是觉得并不是那么不能接受。
不仅空军对于这常规气动布局没有太大的意见，海军方面对于奉天所的气动方案，也是破天荒的没有表示反对。
刘司令这边想了很久之后，这才就事论事的评价着奉天所方案。
“常规气动布局虽然没有太突出的优势，但它的中庸就是最大的优势，要想在众多的需求中做到平衡，常规布局最保险。”
听到海空军都对自己这次带来的方案感到满意，我大奉天所终于没由的来了底气。
当年在空优战机竞标项目中，奉天所的13号方案和10方案邂逅，就是因为常规布局的中庸才导致最后的败北，但这次就不一样了……
“常规布局方案战机在我们这里有着丰富的经验，而这次的设计方案，我们也是咨询了麦道公司，麦道给出的建议也是采用常规气动布局。”
奉天所这次也的确是做了很多的准备，咨询麦道就是其中的一个措施，甚至奉天所这次还请来了麦道提供技术支持。
听到了奉天所请到了麦道。军队则是表示满意，要说麦道公司在双发战机的设计中，也是相当有权威的存在，而麦道研制的f18也正好就是战斗攻击机。奉天所这次算是走对了庙，拜对了佛。
“你们岂不是还请来了麦道的技术支援？虽然这次的项目没有禁止对外合作，但你们也要知道这次项目不是歼八二，对外依赖的程度不可能再像上次一样。”
军队这时候可以算是在提前给奉天所敲响警钟，虽然这次的战斗攻击机项目不像十号工程那样保密。但也不能像歼八二那样把飞机拉去美国，让麦道把整个飞机的各项性能都看个遍。
听到军队谈到了歼八二，奉天所这边也觉得有些脸上没光，想上次自信满满地要去同f15走一圈，但最后……
想到这里，心里就觉得各种不是滋味，至于说再走歼八二合作方式，奉天所也没有这打算。
“这肯定不会，我们这次和麦道公司的合作方式主要集中在航电系统方面，鉴于麦道在f18战斗攻击机研制中的丰富经验。我们打算在新歼的航电设计上和麦道深入的进行合作！”
在常人听起来，只能羡慕奉天所运气好，刚好傍上了麦道所这样的大树，而麦道也正好有了研制f18的经验，想必奉天所方案在航电设计上是相当容易做到的。
持有这种思想的不仅是其他的单位，就连军队和科委也暗自为奉天所的机智点个赞。
若是说611所洪都方案都是走高技术风险而做到性能优秀，那奉天所的方案路线就是走了一条路：大量使用一些国际国内容易得到的成熟技术，以最低的研制风险快速制造出战机。
这就是奉天所的方案，虽然平庸，但却相当的保险。其独特的优势也能给军队以致命的诱惑。
“这想法倒是可以，在航电上采用麦道提供的技术也还行，若仅仅只是这样的一些对外技术依赖，我们空军可以忍受。”
和军队科委甚至其他竞争单位的表情不同。杨辉这时候的脸都要绿了。
这奉天所这时候就开始打f18的主意，虽然只是在航电上有些借鉴，但这样**裸地走西南科工准备走的路，又让西南科工怎么办？
当然，为此感到蛋疼的肯定不仅仅只是杨辉一人而已，其他知道西南科工方案的工作人员也是表情丰富。
现在的奉天所这样搞了之后。就算是有些对f18动心思的前奏了，但到时候我西南科工方案出来之后，还不得把军队和科委的人吓死。
招标方的认同就是竞标方的最大动力，这奉天所在前后两次受到了肯定之后，才发现：貌似到现在为止，奉天所演讲的时间是最长的，这是不是就意味着……
想到这里，再次如同打了鸡血一般，奉天所这边继续介绍着各种具体情况。
“……整机共计会有11个外挂点，其中的可以有五个挂点用于挂载重型对地攻击弹药，亦或者用于挂载对海反舰导弹，翼根处的两个重型挂点在设计中是可以用来挂载重型反舰导弹的位置。”
奉天所这次为了拿下项目，还特意研究了海空军的各自需求，为了海军的需求，又特意抛出了两个挂载重型反舰导弹的挂点。
不得不说，奉天所的对症下药还是有些用处的，海军听到这里明显眼睛更加亮了，这种技术还是对海军很有吸引力。
“那么，这款飞机的航程数据是什么样子？我们对于战机航程要求是一早就提出过的，这一点是必须要严格遵循。”
说到了航程问题，这也是让人比较纠结的存在，其他单位能够有各自的方案做到4200米的转场航程，但奉天所这边的方案在航程上就有些不好办。
采用了f16式的常规气动布局，虽然是双发中推，机体可以做的更大一些，但要说再增加航程的问题上。
“我们为飞机设计了很不错的内部油箱，外挂三具大型副油箱，可以达到3500米的转场航程，而为了4200米的设计要求，我们只能通过加装保形油箱的设计来做到这一点。”
听到要加装保形油箱，军队这边也有些明白了，若是要加装保形油箱才能做到规定航程，那就有些过于麻烦了。
说起来这保形油箱只是机体设计先天没有考虑到大航程的时候，才不得已做出的一种设计，不可拆卸的固定式设计，这还是相当坑爹的存在。
如果不加装保形油箱，这奉天所方案的内油航程就确实显得有些太短了，这样的“短腿”攻击机，军队用起来也不可能顺手。(未完待续。)>
第四百九十九章:问题不仅仅是科研单位
奉天所拿出了一个中规中举的设计方案，说它是“小短腿”也只是相对于这次项目中其他的方案而言，要是放在外面去，那航程也还是能够算可以的。
不过，这对于受够了短腿的共和**队，奉天所这一方案还是有待考虑。
“还需要加装保形油箱吗？这样的设计恐怕就有些太鸡肋了，在项目方案竞标阶段就提出要使用保形油箱这种东西，这可不是一个好的方案。”
空军现在对于超大航程还并不是太看重，毕竟空军在作战中还可以有前线机场，甚至是临时铺装的跑道，算是可以有效的弥补一下战机在航程劣势。
但海军就绝对不会这样想，有了上次突袭越南空军基地的经历，以及以后要有可能控制整个南海的作战任务，你的航程短了，连****都抢不到热乎的。
“现在就考虑加装保形油箱的设计，这就意味着以后再想要继续增加航程就更加困难，这还需要再考虑一下。”
这次甚至没有用刘司令发话，特意来参加项目评估的海军先进战术研究局张局长就率先提出了这一问题。
伴随着张局长这话，其他一些力主要长腿、长腿、大长腿的军队长腿派也是站起来力挺着张局长。
“张局长此言在理，你们这个方案看起来综合实力均匀，11个挂点也提供了强大的对地、对海攻击挂载能力，但这航程问题是肯定不能有丝毫的让步，保形油箱我们还暂时不能考虑。”
原本一直认为一切都是那么完美，按照这进度继续进行下去的，最后肯定就能拿下这次的项目，但现在的情况却有些超出了预计的情况，军队居然不承认保形油箱的设计。
军队要求不能用保形油箱，这样一搞之后还能怎么办？
再对气动设计进行大的改进，肯定也赶不上这次的竞标，这情况就有些不对劲了。
就在这边的奉天所在台上纠结的时候。台下的单位也在思考这该怎么办，包括西南科工这边也依然是一片愁云。
军队不允许在初始设计中就用上保形油箱的设计，这是不是也就意味着西南科工带来的方案也不行。
需要知道的是，这西南科工方案在无保形油箱的航程设计中刚好就要差军队要求的指标那么一点。没有保形油箱它也玩儿不转啊！
“啊！技术要求书上也没有说不能使用保形油箱呐，况且我们现在设计上保形油箱也没有什么不妥的，这种设计都是世界通行的做法，连美国人都是这样搞的。”
一脸无语的奉天所总师也是纠结死了，完全就没有想到这都在竞标的时候了。还给整出这样的档子事，难道你这是刻意针对我奉天所啰？
一脸黑线的奉天所心里也是觉得够了，这时候突然怀念起以前的计划经济的空军项目之时，那时候研制飞机的时候，军队能有这么嚣张？
以前可都是我研制出了什么飞机，你军队就用什么飞机，至于说：不满意？
呵呵、不满意你就别用啊，反正就我一家单位能提供这种东西，那时候的奉天所垄断共和**队战斗机市场，哪里像现在这样受军队的鸟气。
要说奉天所能有这样的想法。也不是空穴来风，而现在情绪激动，还是因为军队这次做的确实有些太过了。
军队这种随时变卦的恶习，还得要仔细来摆一摆，毕竟这种行为真的对一个项目的研制会带来很大的打击。
最典型的就是以前在研制歼九的时候，最开始军队拿奉天所没办法，毕竟那时候的奉天所已经成了气候，军队没法对奉天所的歼八再改指标。
随着后来歼九被转移到611所，军队就拿你新人611所有办法啊，你一个新成立的研究所还能翻天了不是。要继续在航空系统混就先把军队伺候好了再说。
于是军队对歼九项目做了多次的指标更改，从最开始2马赫5万米高空，半年后改为速度、升限双6指标，几年之后又调回双3。
空军对于歼九项目的多次改变技术指标。让611所不得不对歼九项目进行着各种推倒重来。
根据611所内部给出的一些资料来看，为了满足军队不断改变的设计需要，611对歼九做了前后共计上百种******、鸭式气动布局。
一款飞机在确定研制项目之后，再前前后后拿出了上百种不同的气动设计方案，这种奇葩的事不说绝后，但至少是做到了空前。
当然了。若是要硬是看得开朗一些，换个阿Q点的思考方式来看待军队这种善变。
也可以说是军队善变才导致611所前后拿出的上百种鸭式气动布局，从而极大的丰富了611所在鸭式气动上的经验积累，算是为后来的十号工程做了良好的铺垫。
但要把话说回来，歼9项目之所以最后无疾终了，这军队的善变、前后不一等问题，在这里面也是有很大的因素。
军队这种弊病不仅体现在歼九方案上，甚至还体现在了611所后续的十号工程上面，要说十号工程前后也是经历过多次的大改，推翻从来。
十号工程从最开始的以涡喷发动机为动力，改为后来的以涡扇发动机为动力，从开始的注重中低空护航作战，改为后来的全高度空优、截击双用途作战。
技术上前前后后经历了发动机型号改变、进气道改变、甚至是翼型都有做过一次推到重来。
按照后来俄罗斯情报部门的专业评价：十号工程的经历和苏27的经历是非常的相似，都是经历了超长的设计周期，同样也经历过项目后期全面推倒重来。
当然，后来的十号工程顺利完成，自然一切都是你好我好大家好，中间的不断修改技术指标，也能说成是为了最后铸成一代神器，而做出的英明决策。
但十号工程最后能成功，那也是因为有了很多的原因，一方面就是因为军队方面管十号工程的人变了。
由最开始管十号工程的空军变成海军，对于海军的务实，这在整个共和国都是有目共睹的。
而要说这海军和空军之间的巨大差距，那是有很的的差距，上一位面八十年代的两个作战飞机项目，空军的十号工程在90年代之前……
而海军主导的飞豹虽然一路上因为资金的问题磕磕绊绊，但最后也在96年就形成了战斗力。
虽然飞豹被空军采购后有些不适应空军的作战环境，但海军一直都是对飞豹好评有加，由此可见空军确实有些“好高鹜远”。(未完待续。)
第五百章:压轴
; 对于军队这种情况，杨辉这种从上一位面而来的人自然是见过了太多。
毕竟这种事也并不是共和国所独有的，共和国的工业体系师承苏联，共和国这边会有的制度性漏洞，在苏联其实也是存在的。
当然，苏联自然是克服了这一问题，通过在军队、科研单位之间建立了一个强有力的中间协调单位，从此之后就让苏联俄罗斯
的军事工业和军队有了一个很好的调节。
当然，作为共和国的一个潜在对手，苏联俄罗斯的一举一动都是逃不过共和国的观察。
在苏联俄罗斯通过设立新的中间调节单位军队、科研单位之间在军工项目中的问题之后，共和国自己看到效果之后，自然也有要好好学习一下。
这才有了共和国的四总部之一总装备部，这部门就是全面协调管理军队的所有装备研制，而这一部门的成立之后也的确是发挥了很大的作用，将共和国的装备研制协调的相当不错。
不过，总装的成立已经是9年的事了，现在肯定是很难指望上，杨辉也并不认为他有那个能力去推动军队制度的改革。
能在自己的领域内，把自己管的一亩三分地打理好，这已经是杨辉谢天谢地了，而军队改革这种事常人是有多远都跑多远，杨辉肯定是不敢引火烧身。
问题现在杨辉肯定是知道，但有得时候就属于有心无力，杨辉看到这里也只能是默默的想些其他的办法。
当然了，把情况又拉回到这边的竞标中，奉天所这边也只能是默默的下台去。
虽然军队、科委都没有说奉天所的方案没戏了，但现实情况却是奉天所方案成功的可能已经是极为微小。
点点头，主持会议的西南科丁主任表示现在该下一个项目方案了。
而下一个方案，终于就要轮到西南科工上台，没有拿到第一个演讲的位置，但至少要拿到倒数第二个的压轴位置。
面对着所有人的目光。这西南科工的队伍也动了起来，李总师自然是走上了前台，这个时候是李总师的舞台。
杨辉这时候只是一个配角，亲自扛着模型资料。随同其他的几位工作人员一起往台上走过去。
模型这种东西肯定要大，只有模型足够大了之后，才能给人更加清楚的感觉，于是就有了这次西南科工带来的超大模型。
缩小0倍的模型，总要比那些缩小0倍甚至很多倍的够味。当杨辉和其它工作人员将这大模型安装到位。
“嚯，又是一个常规的气动布局方案，看来这战斗攻击力还是要用常规气动布局为好，也不知道这西南科工和奉天所两单位之间，到底那一家的方案更合适。”
李总师还没有开始对方案进行介绍，同样也有人开始对西南科工的方案指指点点，进行着各种评测。
所谓指指点点肯定不可能是一个巴掌就拍响了，有人给出问题，自然也就有人要回答着。
“这倒是值得一看，虽然奉天所是国内军用战斗机的龙头老大。但这些年的表现也确实不尽人意。与之对应的西南科工就不一样了，典型的后起之秀，国内过的最滋润的军工单位，研制的歼七四、还有正在研制中的jf—7战机都是响当当的项目，恐怕实力也是一点儿都不会弱。”
对于这边西南科工的大名，就如同树的影子一般，早早就在整个系统内如雷贯耳。
听了这句话，似乎感觉也还有一些道理，又想想这西南科工的光辉势力，心里是更加肯定这事靠谱。
“哎。你看这款飞机是不是有些奇怪啊，虽然是常规气动布局，但我感觉这款飞机在很多的细节方面都投着些诡异。”
第一次，还是第一次听到有人用诡异来评论西南科工的方案。若是杨辉在这个时候听到的话，恐怕表情会相当有意思。
而这里的“诡异”并非指灵异，而是这些人在仔细观看了西南科工方案的大尺寸模型之后，心里对西南科工带来的方案有些奇怪。
自己旁边的这位用诡异来评论西南科工的方案，这位刚才还比较看好西南科工方案的大叔，也是非常精准地说出了这方案的诡异之处。
点点头。又指着台上的模型，一脸疑惑地说着。
“这西南科工的方案，首先在垂尾的布局上就完全不一样，前面的三个方案都是采用单垂尾，或者是双垂尾设计，但这西南科工却给整出了有外倾交付的双垂尾，这就显得有些不一般啊！”
标志性的外倾双垂尾，在这十年代还是属于高科技的存在
后面的不要看，没意义，——
那么，如何才能同时提高喷气发动机的热效率和推进效率，也就是怎样才能既提高涡轮前温度又至少不增加排气速度呢？答案就是采用涡轮风扇发动机。这种发动机在涡轮喷气发动机的的基础上增加了几级涡轮，并由这些涡轮带动一排或几排风扇，风扇后的气流分为两部分，一部分进入压气机内涵道，另一部分则不经过燃烧，直接排到空气中外涵道。由于涡轮风扇发动机一部分的燃气能量被用来带动前端的风扇，因此降低了排气速度，提高了推进效率，而且，如果为提高热效率而提高涡轮前温度后，可以通过调整涡轮结构参数和增大风扇直径，使更多的燃气能量经风扇传递到外涵道，就不会增加排气速度。这样，对于涡轮风扇发动机来讲，热效率和推进效率不再矛盾，只要结构和材料允许，提高涡轮前温度总是有利的。
目前航空用涡轮风扇发动机主要分两类，即不加力式涡轮风扇发动机和加力式涡轮风扇发动机。前者主要用于高亚音速运输机，后者主要用于歼击机，由于用途不同，这两类发动机的结构参数也大不相同。
不加力式涡轮风扇发动机不仅涡轮前温度较高，而且风扇直径较大，涵道比可达以上，这种发动机的经济性优于涡轮喷气发动机，而可用飞行速度又比活塞式发动机高，在现代大型干线客机、军用运输机等最大速度为9左右的飞机中得到广泛的应用。根据热机的原理，当发动机的功率一定时，参加推进的工质越多，所获得的推力就越大，不加力式涡轮风扇发动机由于风扇直径大，空气流量就大，因而推力也较大。同时由于排气速度较低，这种发动机的噪音也较小未完待续。
第五百零一章：这就是零差距
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外倾双垂尾的设计在西南科工的技术积累中已经算是掌握的比较成熟的一种，至少也算是在定型的军用飞行器中使用过，光就是这一点就超越了很多单位对这种气动设计的研究。不过，这次西南科工方案可不仅仅只是在垂尾上面有过下功夫，同样引起了众人注意的还有那硕大地大边条翼设计。
“这飞机在边条翼的设计上好像也很有特点啊，就那边条的造型来看，明显要比奉天所方案所使用的边条翼更加大一些，我前不久好像还看到过西南科工在国内的科研刊物上有过对这种设计的介绍，他们说是叫做哥特式大边条翼。”
要说这西南科工这些年的技术进步，实际上很大程度上也是有所公开的，特别是这种和诺斯罗普联合研制的技术，自然就更没有保密的必要。在这个信息越来越透明的时代，要想完全对一个项目保密虽然是可以做到，但这所需要投入的巨大资金完全和收益不成正比。
这些代价算起来都是相当不菲的，大边条翼技术这种东西虽好，但也还用不上对整个项目做到绝对的保密，最好的办法就是有限度的保密，即：核心的技术参数、数据做到保密就够了，至于说什么气动外形、明显的气动优缺点这些就干脆公开好了。【偷香/4_4056/】
于是，这就有了西南科工这些年的技术井喷，并不断有着各种亮瞎人眼的技术被研发、半公开，这些技术的半公开，不仅增强了西南科工的名气，同时也能给科研人员以极大的鼓舞。
想想一位科研人员辛辛苦苦的研究出技术之后，因为一纸保密要求就让这一技术没法公开，这对于科研人员来说绝对是非常大的打击，毕竟正常的科研人员都是人，爱点名声自然也是正常的，希望能把自己的研究出的技术拿出去炫耀一下，以此赢得同行的尊重。想必这也是大部分科研人员都盼望的。
在这种情况下，大边条翼技术被一些喜欢看书、关注细节的人所知道些皮毛也就一点儿也不奇怪，这时候台下的两人能够对这大边条翼技术的优缺点侃侃而谈，最主要的原因就在于西南科工在之前多多少少都有一些简单的技术公开。
“对。这东西就是西南科工的大边条翼技术，他们公布的消息就说这是和诺斯罗普公司联合研究的技术，以诺斯罗普公司在技术上的严谨风格来看，想来这大边条翼技术是确确实实如同西南科工宣传的那样。我甚至还听说西南科工现在研制中的jf-17闪电战斗机就已经采用了这种技术，不得不说这西南科工在常规布局气动技术上已经超过了奉天所很多。”
刚才还说的好好地。没想到一转眼就又把奉天所拉出来黑了一次，这真的是相当的令人悲伤。但话又说回来，奉天所方案采用的f-16式小边条翼技术，的确要落后西南科工的大边条翼技术一些。而这对于奉天所来说可就不是一个好消息，只要是个人都能在看到这次奉天所方面的竞标人员面色并不怎么好看，看来这后面会有好戏看了。
所有人都看了这次西南科工带来的模型，但却并没有几个人看明白西南科工方案的精髓，dsi进气在这个时候还并没有被任何公开，这时候最多也只是有人对这个有些奇怪的进气道鼓包表示疑惑不解，心里面对西南科工方案又更添一些神秘之感。
随着最大的1比10模型安放到位、小一些的1比100模型被送到了科委、军队主要评审领导的桌子上。前期的准备就已经全部做好，同样的幻灯片制作，西南科工因为更加注重宣传，用专业的制图软件做了好几副整机渲染图片，通过幻灯片表现出了良好的效果。
看着银幕上的那款战机的造型，又看看台上那足足比其他单位大了一圈的模型，其它的竞选择单位都不得不表示：‘俺服了’，以前只知道西南科工怎么怎么牛气，技术如何如何的好，现在终于通过细节看到了西南科工的实力。
“老丁。你看这西南科工方案如何，同样是采用了常规气动布局，但在气动的选择上似乎要比奉天所足足强了不止一点儿啊！特别是这个进气道鼓包，我也还是第一次看到这种东西。也不知道是不是有他们所宣传的那么邪乎。”
刘司令这边倒是最先按捺不住心中的疑惑，若是说外倾双垂尾、大边条翼技术是西南科工的看家本领，军队对这些东西还有些了解以外，那这次西南科工带来的dsi进气道就是真正的神秘设计，也就由不得刘司令不为此感到惊讶。
“这个我倒是知道的不多，当时西南科工到科委报备的时候也只是说了要和诺斯罗普联合研制一种新的进气道设计。鉴于西南科工和诺斯罗普之间的良好合作经历，我们科委这边也没有做太过多的关注，但谁知道这才一年多两年时间不到，西南科工就拿出了这种东西来，反正我现在是被这种东西惊讶到了，希望这个小小的鼓包真的有这资料上说的这么好。”
西南科工和科委之间的关系好，同海军之间的关系更是相当的铁，但这并不意味着西南科工同样还能和航空工业部也能维持着不错的关系，再这个关键的时刻，航空工业部这边却是对西科工这次带来的方案极尽嘲讽之能。
微微撇过脑袋，同时又瘪着嘴巴：“我看这西南科工整的这个什么所谓的dsi进气道并没什么意义，若是能够通过一个小小的鼓包就能解决以前要费大力气解决的麻烦，那还要其它的公司费心费力的研究什么进气道，即便是这次611所带来的双斜切乘波进气道，那依然也只是对传统的二维矩形进气道做的大幅度改进，就这样的技术进步，那都是经历了相当大的麻烦才堪堪完成，现在就一个西南科工哪来的能力做出这种东西。”
对于航空工业部会说出这种话，科委、军队都是丝毫也不感觉奇怪，西南科工和航空工业部之间的那些问题早就已经是半公开的存在，只要是系统内部、相关单位，甚至是一些对航空工业比较关注的八卦人士都知道，自然在这个时候就不会多说什么，军队、科委都需要的是航空工业内部做强有力的竞争，而不是一家独大的武林盟主式制度。
就在航空工业部还意犹未尽的时候，西南科工这边也终于开始了方案演示，李总师对于这次方案早就烂熟于心，来之前也是在西南科工内部决策层进行了一次模拟汇报，各方面都可谓是万事俱备。
“和前面的奉天所一样，这次我们西南科工带来的方案也是采用常规气动布局，但我们的常规气动布局却采用了很多相当前沿的技术，在这次的方案中可以看到美国f-18战斗攻击机使用的外倾双垂尾技术，还有现目前甚至没有任何一款定型战机使用过的大边条翼设计，同样也能够看到”(未完待续。)
第五百零二章：对未来的未描述
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而这前前后后的技术介绍，至少证明西南科工方案在气动设计上是没有问题，按照军队评审组专家的说法则是：常规气动布局方案看似保守、中庸，在机动上还有些比不上那些特殊的气动布局，但西南科工方案采用了各种超过时代的常规气动技术，首次实现了常规气动布局对特殊气动布局的压倒性优势。
这话说出来的时候，简直让其它竞标单位心里凉了半截，特别是最后一个还没有上台演讲方案的单位：西飞公司，对比了自己带来的技术设计方案，好像西飞也没有信心以自己这次带来的常规气动布局胜过西南科工，陈一坚总师心里那真的是哇凉哇凉的，难道西飞以后真的是只能去玩儿傻大粗了吗？
飞机的气动设计是关系到飞机性能的一个关键指标，但一款飞机性能的优劣还要更多的看到其他方面，特别是到了第三代战斗机的时代，大规模的引入了航空电子设备、机载计算机、初步智能化的飞行辅助系统，这时候评论一款飞机的优秀与否就要更多的看到软实力。
在前一天下午演讲了关于西南科工项目在气动上的设计之后，次日的一大早，李总师再次站上了演讲台，这次西南科工的演讲用时时长已经超过了前面三家单位的演讲时长，聪明的李总师已经明白了现在是机会难得。
“昨天我全面介绍了整个方案在气动上的优点，但我并不认为好的气动布局就一定可以制造出一款优秀的战机，一款好的战机的评估需要多方面考虑。为此，我们还准备了一系列的技术，这些技术的使用将会使我们的方案具有更强的战斗力。”
说着，李总师示意工作人员换掉幻灯片。而随着幻灯片被替换。一份关于战斗攻击机的技术纲要就以树状图的方式形象地表现出来，这些资料一出现就吸引了全场的关注。
一开始，所有单位都致力于介绍自己方案在气动设计上是多么的优秀，但还从来没有一家单位像西南科工这样。去全面地剖析了一款战斗攻击机在技术上的全方面要求。
包括军队在内，也对这次西南科工带来的新花样表示出极大的兴趣，看着银幕上的一些中文字，甚至连军队都表示：这些字分开之后我都认识，但它们连起来之后我就有些迷糊了。
所有人都是一副我要仔细看看。要当好奇的好学生的样子。李总师这时候总算是有了一种将现场完全掌握了的感觉，现在的李总师就更像是一位老师，台下的所有人都是学生。而这老师嘛，天生就对学生有着一种来自心灵深处的威压，要掌握教室的全部自然是得心应手。
“这次项目要求设计一款战斗攻击机，我们对国外最典型的战斗攻击机f-18进行了一番研究之后，总结出经验：我们的战机需要有优秀的数字式机载航电系统，f-18战斗攻击机之所以区别于f-111战斗轰炸机，就是因为f-18通过数字式机载计算机可以通过不改动任何机载硬件设备实现空空、空地之间的快速、无缝转变。f-18战机的这两种工作模式的转变甚至是可以是在执行任务的空中，全程都可以做到一键改变作战模式。我们这次的新歼项目要拥有强大的作战能力，就必须要有这种技术。”
李总师这时候开始对整个项目侃侃而谈，一家真正的优秀军工产品研制单位，它从来都不是被动的按照军队给出的技术指标来进行研制，更多的还需要根据军队的作战环境主动为军队想，真正地做到以市场为导向。
有一句话说的很好：三流的公司从来都只能亦步亦趋的根据市场的流行趋势研制产品，这样的公司从来都不可能真正做大做强；二流的公司则要进一步，它可以根据市场的需要，照顾到客户的要求量身定制出产品，这样的公司就可以说是一家成熟地、以市场为导向的公司；而真正一流的公司则需要眼光更加长远。需要根据客户现在所处的环境综合分析，抢在客户之前想到客户的需要，并设计出解决问题的产品。
这样的公司才是真正的先进公司，而现在的西南科工就在往这条路上走。抢在军队之前为军队找出更加详细的战斗攻击机技术解决方案，并拿出西南科工的解决方案，这样的公司不赢得最后的项目，那还有什么公司可以赢得项目？
而这时候的军队评审组已经炸开了，军队自己都没有自己在技术指标中提出这一点，但完全没有想到的是。西南科工居然主动提出来，似乎看起来有些对不上西南科工自己该站的立场，但这并不重要。只要西南科工说的这点是正确的，并对军队的作战有提高在，那么这单位的说法就要采用。
“老刘，你觉得这西南科工的说法如何？反正我们空军这边倒是对这一点说法挺认同，若是海军没有意见，我觉得可以按照西南科工说的这一点改技术要求。”
好高骛远地空军在西南科工的蛊惑之下，首先就忍不住了，这样的好东西肯定要有，想想能在前线执行对地作战的时候，由于情况的突然变动需要改变作战要求，执行对攻击的作战飞机一键改变作战模式，将炸弹一扔就是牛逼哄哄的空优作战飞机，马上就可以加入战团进行空对空作战。
而先前的军队战斗攻击机设计指标就是从飞豹的作战指标改进而来，虽然强调了新歼击机要有比飞豹更好的空空作战性能，但这种作战要求完全就和f-18的作战要求有着天壤之别。
飞豹作战目标就是对地、对海攻击，它的对空作战能力只是用来自卫的存在，就算现在的新歼指标对空空作战要求高了一些，但说起来也只能算是自卫能力更强大。飞豹指标中的空空作战能力是为了空海作战而服务，整机以空海、空地为主，空空作战为辅助，现在西南科工提出的作战指标是将空空、空海作战放到了同样重要的位置，空空作战不再只是为了自卫而存在，它还要能够主动发起对敌军战机的空对空攻击。
“我看这事可行，让新歼的作战目标更加宽泛、灵活，这样的技术自然是我们所需要的，就是不知道西南科工在工程上能否做到这一点，毕竟这需要强大数字式航电研发技术做后盾，没有这东西刚才说的全都是镜中月。”
伴随着刘司令的肯定和询问，李总师很自然地表示着肯定，若是没有确切的技术解决方案，西南科工敢出来装逼？(未完待续。)
第五百零三章：武器系统要多样化
若是西南科工这次对未来的描述只有数字式机载设备这一点的话，自然就不需要做出一整份的树状图，并以幻灯片的形式来进行讲解。对于这次的战斗攻击机项目西南科工志在必得，为此还准备一系列的解决方案，以弥补海、空军提出的技术指标不足之处。
当然，在西南科工为军队提供一系列的解决方案的同时，整各战斗攻击机项目的技术指标、科研要求会不断地拔高，伴随着技术要求不断地拔高，西南科工自然因为之前已经有了比较充足的准备，就可以比较容易的给出这些新提出的技术要求的解决方案。
但这个时候的其它单位恐怕就不会像西南科工那么风轻云淡，毕竟其它单位只是按照最开始军队给出的指标来设计，像西南科工这种提前着眼军队未来作战需要考虑，并以此为指标设计出战机的单位似乎还没有出现过，现在冷不丁儿的被西南科工跑来搞出一大堆“高指标”，换谁来也是吃不消啊！
看着演讲台上李总师各种“装逼”，洪都、奉天所两单位都是啥话也说不出来了，至于西飞那边就更是欲哭无泪，唯有611所一队人是笑看世界风云变幻，毕竟人家自己本来就没有打算把这次的项目拿到手，西南科工和其它几家单位撕逼再狠，我自巍然不动，坐山观虎斗是一种何等的享受。
“看着吧，我倒是觉得西南科工这次说的很有道理，一款战斗攻击机就应该是刚才描述的那样，老歼轰七的作战思想已经落后了，与其相应的指标和设计思想都要作废才对，若是还按照老歼轰七的思想来设计战机，得到的结果就会是一种立项即落后一个时代的战机。这次西南科工准备很充足，其它单位相比之下完全没有任何胜算，不信大家往后面看。”
坐山观虎斗的611所自然是怡然自得，611所众人对着这次其它几家单位是各种指指点点。一种指点江山的味道扑面而来，整个大礼堂的人都明显的感觉到了这种气息，但所有人都没有时间去下细纠结是怎么回事，原因就在于台上的李总师又开始了演讲。
“先进的数字式机载航电系统是一方面。它看起来很难解决，但我们已经有了一种全新的设计思路在研究中，西南科工的机载航电队伍、飞行操作系统已经全部投入了科研之中，预计再有三到四年时间就可以解决这一问题。”
对于航电的具体解决方案李总师选择了模糊处理，研制中的宝石柱模块化航电系统是需要做到高度保密的项目。整个项目甚至连诺斯罗普公司都是瞒着的，现在这竞标会更是人多嘴杂，说不定这些人中就有美国佬的存在，奉天所那边请来的技术支援单位可不就正好是美帝的一线战斗机制造商吗，万一被麦道探知了这事就麻烦大了。
对于台上的李总师话说到一半又咽回去的举动，几乎所有人的心里都是相当的不满，唯有刘司令知道一些事，悄悄地给了科委、空军两家的话事人一个眼神，示意这事先不要多问。
不管其他人心里是多么的万马狂奔，李总师依然是按照计划往后面讲解着：“有了可以快速实现对空、对地、对海之间转换的航电系统。我们还需要配套的武器系统，这将是战机能不能发挥出战斗力的关键之处。在空对空作战任务中，国内现有的近程格斗弹、中程空空导弹各自有最先进的（pl8、pl11），这一点是不用担心的”
空空导弹的研制因为杨辉的出现，这一位面的提前拥有了可以使用的主流中距离空空导弹，遥想上一位面共和**队真正具备中距离空空格斗能力的时候，那都已经是共和国引进苏27的事了，而要说到共和国真正能自己生产中距离空空导弹的时候，那就得要是2000年之后，现在这提前的可不是一两年的事。
听到李总师提到的空空导弹的问题。军队这边也很自然地想到了现在已经投入了使用的两款战机，也肯定知道这里面的事。
“这是绝对是没问题的，我们现在的空空导弹已经赶上了世界主流水平，这也是这次新歼研制最不需要担心的一点。所以，我不知道你所要说的是什么情况，在武器系统方面并没有”
空军没有经历过海军航空兵发起对越南路基苏22基地攻击时没有合适武器的那种尴尬，自然可以在这个时候说的风轻云淡，但海军这边却是来了劲儿，这次又是张局长站起来磨拳擦掌。
张局长当年学阿拉伯语为了能发音准确。是直接通过了做手术来改变发音方式，因此，说话的声音总是有些和常人不一样，一开口就知道是他说话了。
“空空导弹的研制不用再担心，但这次的新歼作为新一代的战斗攻击机，我们需要有更多、更全面的对地、对海攻击武器，而这些武器的缺乏才是我们现在急待解决大问题，想必李总师要说的也就是这一点吧？”
伴随着张局长话音落下，全场又再次陷入了沉思中，说到了对地、对海攻击武器的选择，这的确是一个非常大的麻烦，国内的对海武器或许还可以有些看点，但要说到国内的对地攻击弹药，那就是
听到海军有人把话都说到这份上了，李总师也不用多说什么：“我们现在需要解决的问题是对地、对海攻击武器型号的匮乏，对海攻击因为这些年海军的持续投入，还能够跟上国际主流技术，甚至因为去年的海战中c-801导弹的优秀表现，还取得了不错的外销业绩，就这些方面来说，海军的对海攻击武器也不会缺乏。”
对海、对地武器都不缺乏，那就只能是最后一个可能：对地弹药。这种东西是现在共和国航空部队的绝对短板，这已经是在以往的战斗中暴露出的问题。
“在海军去年对越南路基su22基地攻击的时候，因为没有合适的对地面攻击弹药，不得不临时改装昂贵的c-801反舰导弹进行对地攻击，而这种临时的改装导弹并非专业，它也没有取到预计的效果，虽然瘫痪了越南苏22基地并摧毁了大部分的战机，但三个月后的侦查图片显示，越南又再次从地下掩体刨出了几架战机。”
李总师在台上说的可一点儿也不假，当时海军将越南苏22基地大面积瘫痪，也有几枚导弹很幸运的洞穿了部分地下机库，最后甚至还点了油料库，但同样在深埋在地下的机库还是有些得以幸免，这些都是海军通报给西南科工的数据（战机、武器研发单位通常都可以得到一些军队实战得出的数据，通过这些数据可以帮助完善战机、武器的后续改进）。
听到李总师把这事儿给抖了出来，海军方面也没有觉得有什么不好意思，事实本来就是这样的，而且这些数据都是上报了军委，国内相关单位之间还是没有什么好保密的。(未完待续。)
第五百零四章:要有制导弹药
有了问题，就需要面对问题、解决问题，这一点海军方面还是看的很清楚，但要说到如何解决这些问题就有些头疼了。毕竟这年头共和国在空射精确制导弹武器方面还真就可以说是毫无建树，这此之前，共和国的空、海军常规对地面武器那都是一水儿的自由落体铁疙瘩，要真说的幽默一点儿，这或许可以说是方便了后勤保障。
常规的自由落体炸弹在二战、甚至越战的时候都还可以说是主流，二战美帝开创的地毯式轰炸在越战发挥到了极致，这种由大吨位轰炸机大规模挂载自由落体炸弹进行无差别的超级大轰炸方式，在大国之间的大规模无差别作战中的确是超级利器，可以说到了2000年之后，若是真正的大国之间开片，依然是常规自由落体炸弹有市场一些。
但话又说回来，自核武器这种东西出现之后，差不多也就再也没有了大国之间的全面战争，自由落体炸弹这种东西差不多连最后的生存土壤也没了，取而代之的就是精确制导武器。
精确制导武器最开始在二战就有小规模的开发、测试，但这种东西真正投入大规模实战的时候还是要数越南战争的时候，那个时候的美帝就开始小规模的尝试使用着这种东西，使用率为02%，最为著名的就是越南战争中的美军攻击清华桥作战行动。清化桥，作为越南北方通往南方的必经要道。它由当时和越南关系良好的共和国援建，整体性能优良、用料扎实，十分坚固。
而美军则一直企图炸毁清化桥，从1965年至1972年初的7年中。美军对清化桥突击了数十次，投下了成千上万吨炸弹，损失了几十架飞机和十多名飞行员，耗资10亿美元以上，但始终未能将其炸毁。美国太平洋空军把这座“永远炸不倒的桥”称为“使我们声名狼藉的目标”。
但最大的变故也是发生在72年，这一年的5月13日。美军一架f－104战斗机利用机载低功率激光发射器先瞄准大桥，然后，8架攻击机先后向清化铁路桥投下了激光制导炸弹，当最后一架飞机离开目标时。清化桥的西半部桥身已经从12米高的水泥桥墩上掉了下去。从此以后，美军在越战中平均使用14颗精确制导炸弹就可摧毁一个固定目标。
自此之后，精确制导炸弹也就正式的登上了历史的舞台，在此之前的精确制导炸弹都只能算是一种实验品而已。尝到了甜头的美军从此一发不可收拾，而第一次大规模使用到精确制导武器则是在海湾战争中。其使用率为8%，其后的科索沃战争为35%，阿富汗战争为60%，伊拉克战争更是达到90%以上。
当然，这些数据肯定只能是由杨辉烂在肚子里面，海湾战争也好、伊拉克战争也罢，这些都是还没有发生过的事情。
也就是说，现在的共和国仍然没有把精确制导武器放在一个重要的位置上，在这之前的军队眼里，要玩儿对地攻击依然还是常规自由落体炸弹的天下。要不然。也就不会有美帝在海湾战争之后，吓得共和国的土鳖们直接就没有了脾气，从此之后，共和国的军队陷入了长时间的“韬光养晦”。
想想，一个国家的军队都开始韬光养晦，这政策意味着什么？甚至在96年的时候，依然只能是精神原子弹万岁，虽然在96年危机中的共和国最后软了和内部出了一些间谍问题有关，但真正的问题还是在于双方的常规军事装备差距太大，这也是一个相当大的问题。
那时候的共和国倒是大量的装备了常规轰炸机。什么轰五、轰六都是可以憋大招的主儿，但问题就在于那时候的空军自己都没有办法保证制空权，你的中高空亚音速轰炸机飞过去也只能被防空导弹打下来，想想若是那个时候有一款能够低空突袭的战斗攻击机的存在会怎么样？带着少量的精确制导炸弹就可以低空跨过那一弯浅浅地海峡。给对面的关键军事节点进行精确打击。
当然，96年危机中的军事差距不只是空军的对地攻击能力不足这一点，更多的还有其它的方面也是大面积的落后。但空军缺乏足够的对地支援能力这是当时的一个不争的事实，这一点可以从96年之后共和国陆军在远程战术打击能力的建设上看出来。
自96年之后，因为当年的空军没法提供足够的空地支援，这就有了共和国陆军丧心病狂的大手笔投资了大量的超远程火箭炮（远火、卫士）。那种把火箭炮架在海峡这边，就可以大规模覆盖海峡对面的东西，绝对是陆军吃亏之后进行了一番潜心研究，才下狠心给憋出来的东西。
这里不再多说什么陆军搞远火系统的事，之所以说这么多，那还是要证明一点：在2000年之前，共和国的军队是相当的缺乏精确、隐蔽的对地攻击能力，没有这种东西的共和国是绝对要吃亏的，既然知道这些，杨辉就必须要想办法补上这一缺点，这次的战斗攻击机武器系统配套就是一个最好的机会。
早早就在西南科工和杨辉有过交流的李总师心里已经有数，而且它也是一位被杨辉“洗脑”的精确制导弹药派，现在想到自己的举动可以引起军队的重视，从此拉开共和国的精确制导武器研制大幕，李总师想想就觉得有些激动。
“来自空中的对地攻击从来都是最为致命的，这一点我们的老祖宗就曾经说过：“善攻者，攻于九天之上”，所以，我们必须为这次的新歼配备完善的对地面攻击武器，以前的那些老式的自由落体炸弹已经完全不能满足需要了，要为新歼配备完善的对地攻击弹药，我们需要更加先进的精确制导炸弹。”
说到了最后的精确制导炸弹，李总师已经是非常的激动，他知道只有用上了精确制导炸弹的西南科工方案才能发挥出百分之百的对地攻击能力，这一点已经是整个西南科工前前后后经过了精确计算后得出的结论。
“我为什么会这样说？原因就在于我们的新歼虽然可以最高达到和轰六同样的武器外挂吨位，但这并不意味我们就一定可以按照轰六的思想来管理我们的新歼弹药挂载。轰六通过内部的武器舱可以轻松挂载最多24枚常规炸弹，同时候还有翼下的各重型挂点可以挂重型武器，这样的大型轰炸机可以多挂炸弹进行大规模攻击，一架飞机就是好几十枚炸弹，飞上个几架飞机一起去，那就是上百枚的炸弹覆盖性打击。”
先分析了轰六的优势，随后就要说到战斗攻击机的劣势了，两相互对比之下，战斗攻击机还是要有一些方面没法和人家比，还同样是比挂点。
“但我们这次的战斗攻击机的挂点有多少呢?按照我们西南科工方案最多可以有十三个挂点，而按照洪都的方案最多只有七个挂点，而且这些挂点还不一定全部都可以挂炸弹，翼尖的格斗蛋占据两个挂点、中距离空空导弹占据两个挂点，对地攻击要携带副油箱，这又要占据三个挂点，如此算来，即便是我们西南科工方案这样强大的挂点设计，依然只能剩下六个挂点可以用来挂载对地攻击弹药。”
听到了这里，一些人已经想明白了台上李总师下面要继续说什么了，同样的飞行架次中，轰六挂载的炸弹数量是战斗攻击机的四到八倍，轰六可以靠广撒网的方法来进行攻击，不管怎样炸准的几率要比战斗攻击机高上太多，容错率好像也要高一些。但战斗攻击机就没有这样的好事了，同样的攻击机集群数量，要炸准目标就必须要提高命中精度，而要提供命中精度就只能是
“轰六是大型飞行平台，可以有大型的投弹装置、专也的机组投弹人员，但我们的战斗攻击机受限于机体的大小，大型的投弹装置不能有、一架飞机也只有飞行员一个人身兼数职，这样对比之下我们可以发现：要使用战斗攻击机进行对地攻击，若还是采用自由落体炸弹作战，命中精度到底能有多少”
李总师说出的这些问题已经是相当的干脆了，都说到这里是个人自然都能明白：战斗攻击机要使用什么东西才能发挥它的作用，那绝对是非制导弹药莫属，没有制导弹药的战斗攻击机就是不完整的攻击机，是典型的浪费东西。
就在几乎所有人都看明白了这次李总师要说的问题之时，空军这边却突然有爆出了一个冷门来：“大规模覆盖性攻击吗？其实，我们还有机载火箭巢，使用火箭巢发射火箭弹进行大范围的对地攻击，在对面覆盖性攻击的时候比轰六更有效。”
台下的杨辉是彻底憋不住了，没想到自己苦口婆心的想了各种说辞，台上的李总师也是费心费力地演讲着，本以为要表达的都表达完了，但千算万算还是算漏了土鳖的军队中还有着一支不容忽视的强大力量：“机载火箭发射巢派”。
这是一支强大的力量，它的影响力之大超乎想象，在上一位面的共和国视频军演报道中，哪一次空军对地攻击的画面中会少了战机发射火箭弹这样“震撼”的场面。
上一位面即便是多用于对空、截击作战歼十，同样也免不了挂上火箭发射巢，拉出去充当大炸比的角色，也不知道共和国的二十号工程能不能逃脱这一厄运，这是一个令人揪心的问题(未完待续。)
第五百零五章：激光
使用火箭发射巢来进行对地打击，这种东西虽然可以有，但它的攻坚、破坏能力都不好说，唯一的亮点也就是廉价、可以进行覆盖性攻击。
这种东西和正规的对地攻击炸弹相比，它完全就不是一个级别的东西，不说海军和科委，就连空军内部都忍不住了。
“这话说的不对，火箭弹肯定是没法和重型对地炸弹相比，就按照李总设计师的说法来看，研发精确对地攻击弹药必不可少。”
空军中自动就有人站出来支持精确制导弹药的开发，而这这才是正常的现象，要不然那苦口婆心的演讲就真的是没有任何效果了。
这边的话音刚落下，海军随后又再次站了出来，表示对研发精确制导弹药的支持。
“精确制导弹药的需求必不可少，这是海军通过上次对越作战中得出的结论，没有专业精确制导弹药，要想达到小机群出动就完成对目标的摧毁是不可能做到的。”
丁主任有些惊讶的看着海空军两方面，两军种能达成共识自然是好，但现在这达成的共识却又是一个要大量花钱的项目，这对于科委来说……
想了想，对着台上的李总师投去询问的目光，并咨询着：“制导弹药是很不错，这是说西南科工是要打算研制这制导弹药？我记得好像你们没有研制这东西的经验吧，甚至连常规的自由落体弹药都没有研制过。”
见丁主任这时候问起了西南科工是不是准备研制制导弹药的事，这也是笑了，研制弹药这种事怎么可能嘛。
眼看着一场关于新歼的竞标会就这样有了歪楼的趋势，连最开始把话题引到这里的李总师也有些想不到，他要提到精确制导弹药也只是一个引子罢了。
真正要表达的还是：“研发精确制导弹药很有必要，我们西南科工也是全力支持。但这次是关于新歼项目的竞标会，我们西南科工能做到的只是如何实现对地制导攻击弹药的投送。”
单一的对话交流已经很难再说清楚了，还是简单粗暴一点更好些，示意工作人员换掉幻灯片，将这次西南科工方案的又一个杀手锏拿出来。
确认了银幕上的内容没有问题。这就开始结合着银幕上的资料，向众人介绍着能够实现精确制导弹药投送的一整套系统。
“这就是西南科工方案实现精确对地攻击的关键之处，我们将他称之为激光瞄准和红外导航系统，有了它之后才能对激光制导炸弹进行有效的制导。甚至在夜晚进行超低空突袭。”
对于刚才说的激光瞄准和红外导航系统，根据字面意思就能看明白这是什么东西，特别是最后说到的实现对炸弹投放的制导，那就更是明白无误地表明这东西是干什么的。
所谓制导，这是所有智能弹药能够实现精确对地攻击的关键之处。
比如。空空导弹能够实现对空中飞行的敌机进行攻击，就是靠着无线电、红外两种制导方式指引，而实现制导又需要有机载雷达发出无线电信号，以不断地照射着目标。
同样的道理，对地的制导弹药还是需要有一种或多种制导方式，精确制导弹药要实现命中，依然还是要有指引才行。
而李总师说到的激光瞄准就是制导炸弹使用最普遍的一种，也是精确制导炸弹最早使用的一种方式。
“激光制导吗？这倒是现在西方国家最为流行的一种制导方式，西南科工的意思是你们只负责开发出激光照射、瞄准系统，而弹药则是由我们另外选择单位研制？”
丁主任这时候终于看明白了西南科工要表达的意思了。但西南科工这就定下了制导弹药的制导方式，这是不是有些太不拿科委、军队但回事了？
要说西南科工主动为新歼考虑，增强战机的作战能力，这绝对是军队、科委所喜欢的，但西南科工直接就定了制导弹药的种类，这让科委、军队还是有些不舒服。
“开发激光瞄准系统，这就是意味着这款飞机只能使用激光制导炸弹了？关于使用何种制导方式，这需要我们科委和军队综合考虑之后才能定下来，你们现在想的太早了。”
丁主任这样说话，自然是人都能感觉到科委心里的不满。这样其他的几家竞标单位乐了，这下好了吧！
谁让你丫装逼了，还想要绕过军队的直接就把制导方式给定了，这是装过头了吧？
明显能感觉到其他单位的幸灾乐祸。但杨辉却没有任何的意外之感，科委的这种回答很正常，但西南科工给出的精确制导方案确是现在最适合国情的方案。
要说对地攻击弹药的制导种类确实不少，激光制导、无线电制导也有过，电视制导、卫星制导等等……
种类虽多，但最为适合共和国的东西。现在却只有激光制导弹药。
科委这边不满，但李总师依然要坚持使用激光制导方式，现在需要的就是将激光制导的优势说出来，说服了科委、军队，那么西南科工方案成功的机率就更大。
“使用激光制导，这是因为我们国内现在的激光技术是最充足的，相比起其他制导方式它在技术上更有实现的可能，毕竟863计划中就已经将激光技术列为了一个大的发展方向。”
863计划，这是上一位面所有共和国人都耳熟能详的一个高科技研究发展计划，这一计划所带来的好处那绝对是不少。
863工程其它项目带来的好处不说，单是激光领域所带来的巨大好处，就让共和国在这一领域冲到世界前沿。
后世爆出的激光烧结制造、3d打印技术是在制造也领域的前沿存在，而99式坦克的反激光测距装置，以及用于直接对军事目标发起攻击的大功率激光烧蚀武器都是牛逼哄哄的。
伴随着国家在863计划中激光领域的大规模投入，共和国机在激光发生器占到世界最前列，美国需要进口共和国的光学晶体。
日本引以为豪的超精密光刻机，同样要进口共和国独步天下的激光发生器，这都是些尖端科技。
这些技术是共和国在科技领域前沿的存在，但在上一位面却并不为大多数人所知，原因就是在于一些人对此选择视而不见，或者是国内在宣传领域的落后。
而现在，已经距离863计划立项过去了整整三年，这三年内到底做出了什么东西虽然还并不为人所知，但要搭上863计划的便车。给整出一整套的激光制导弹药，那绝对是最为经济、划算的。
而随着李总师说到863计划，知道这项目的众人也终于明白了西南科工的苦心，最先转变态度的还是丁主任。
“这倒是考虑的很不错，863计划将激光技术列为最前沿的发展项目，我们的激光制导武器系统的技术含量倒是在这激光大发展时代中显得相当渺小了，选择激光制导的确不错。”
刘司令这时候也是相当的满意，必须为西南科工的全面考虑国内技术水平，并因地制宜的选择技术路线而喝彩。
“不错，863计划没有将航空技术列入其中，但这并不意味着我们不能利用863计划的成果来发展自己，我看这事可行。”(未完待续。)
第五百零六章：并非独有
“整个激光瞄准、红外导航系统将是我们实现对地攻击的关键。系统分为两部分，激光瞄准的作用自然不用多说，它就是给激光制导炸弹提供制导信息的存在。”
当然，整套系统并非只是激光瞄准而已，同样还要有一套红外导航系统，这一点也是必须要有的。
“而红外导航系统则可以在夜晚提供目标的红外信息，或者在超低空飞行中提供飞行路线中附近的红外导航信息，使得战机在夜晚也同样能实现精确对地攻击作战。”
随着李总师再继续讲的飞起，终于是将这次西南科工方案大致讲了清楚，而随之的整个新歼的技术指标也不断地拔高，军队这边也显得眼光更高了。
“西南科工方案我们也大致了解，很有独到的想法，大致的技术数据也看了，4000千米的不带保形油箱转场航程虽然距离要求还有差距，但还可以再放到后面再说。”
……
西南科工方案汇演前前后后用了两天时间，整个新歼竞标也进入了最后的一个西飞方案演讲阶段，不过这西飞的总师看起来有些无精打采的。
陈总师原本乘兴而来，准备要拿下新歼项目，复活飞豹的雄心早已没了。
“我们的方案采用了一些方面为老飞豹验证过的技术，继续采用飞豹的机身设计的，进气道向下移动，机翼改为中单翼设计，使得新歼在机动上远远强于老飞豹……”
果然如同一开始猜测的那样，西飞方案还是属于对老飞豹方案进行大的改动，主要是提高机动性。
对于西飞这种举动，杨辉也并没有觉得有什么不对，这次的新歼指标最开始就是在飞豹指标上改出来的。
而且就单是航程要求这一点，除了老飞豹那种变态设计的存在，没有哪一款战机可以做到这样的内油航程，况且……
“我们这次的方案虽然在机动性上没法和其他方案相比。但我们西飞带来的方案是唯一正常挂载状态下达到4200千米航程指标的方案。”
说到这里，其他几家单位也是来了兴趣，对于这次军队给出的4200米转场航程，各个单位都是抓耳挠腮。到最后无不是通过其他的各种奇葩解决方案达到技术要求，现在西飞说通过常规技术挂载就可以做到，这倒是……
听到西飞这话，就连原本有些怀疑这次航程指标是不是定的太高的军队方面也来了兴趣，看来世上无难事。只怕有心人嘛！
“哦，那就快说说看，我要看看你们这次的方案到底是采用了什么技术，居然可以用老飞豹的机体达到这样的航程指标。”
或许也是感觉到军队、科委和其他竞标单位的好奇与惊讶，陈总师也是苦笑一番，在其它人看来，这次西飞方案能在老飞豹机体上实现如此大的跨越式的发展是用了什么高科技，但实际上就是……
笑了笑，陈总师也不做神秘：“这实际上很简单的一件事，老的斯贝202发动机足足要比这次涡扇12的尺寸长了1米有余。换装新的涡扇12发动机腾出的空间。我们全部用来装载燃油自然就能够达到这次军队要求的转场航程要求。”
听了这边陈总师的解答，这才算是明白了西飞方案航程能够这么变态的原因。
“这倒是我们疏忽了，换装涡扇12发动机的确能够达到这样的效果，不过也亏了是在老飞豹基础上重新做大改设计，要不然也达不到这样的效果。”
海军这边听了西飞方案增加内油的原因，想起同样是替换掉老发动机的一款机型，美国海军在替换f14的老tf30发动机的时候，那可是相当的苦逼。
老的tf30发动机尺寸数据同样不小，这款发动机其实就是和斯贝202发动机是同一级别的东西，当年还一起竞标过f14的早期动力。
而推力性能相同的两台发动机。tf30发动机的长度比202发动机更长，破天荒的达到了6米的长度。但最后美帝还是采用了tf30发动机作为f14a的动力系统，原因自然是多样。
这里要说的则是美帝在为f14换装发动机的时候，新的f401发动机源自f100发动机的改进而来。而这f100发动机的长度不过才8米而已，和tf30的差距可不是一星半点。
为了平衡发动机的长度差距，保证飞机的原有设计不会有太大的改变，美国海军不得不将原本8米长的f100发动机忍痛延长。
没错，你没有听错，就是忍痛将发动机尺寸人为的延长。虽然对外宣称是因为发动机增推的原因才延长的发动机长度，但这样的鬼话……
很多的时候，改变飞机的原装发动机是一个绝对的大手术，特别是两款发动机性能、尺寸相差巨大的时候就更是如此。
新的发动机为了符合为老飞机的使用，要不就是改飞机结构，要不就是改新发动机。
这样的事是悲伤的，但好在这次的西飞方案走了前一条道路，而且看起来效果还不错。
“换装了发动机之后的效果还不错，但你们这次带来的方案到底怎么样，你肯定心里也有数，我们也就不多说了，这次的方案汇报就到这里吧！”
伴随着丁主任宣布了五家单位的方案汇报完成，西飞方案同样也成了无关重要的一个陪太子读书角色。
而这时候的陈总师心里虽然有些失落，但又何尝不是一种真正的解脱。他这近二十年一直都围着飞豹项目团团转，最后却得到这样的结果，看起来是挺可惜……
走下演讲台，几家竞标单位各自回到自己的队伍中，一直到军队站出来宣布着。
“方案汇报结束，我们很快会根据各个单位给出的方案，选出最有发展潜力的两个方案，结果会在一周之内公布，大家这段时间都先耐心的等着吧！”
伴随着军队、科委、航空工业部的离开，五家单位也各自走出了礼堂，同样是走出礼堂，这次的心里却显得有些不一样。
从这一刻开始，就进入了“高考后的阅卷等待期”，这样的日子是绝对的难熬，虽然项目方案做的很好，看起来也很有机会进入最后的决赛，但这东西谁也说不清……
“话也不能这样说，我们西南科工这次补充提出的两点技术指标，实际上也并非是只有我们西南科工才能做到。”
面对着这次前来主动搭话的陈总师，杨辉倒是没有什么私藏的必要，一方面是陈总师话说的很明白。他知道西飞方案已经没有希望，这次来只是想要和杨辉唠唠而已。
同时也有一种来和杨辉讨论一下，搞清楚自己方案和西南科工方案的差距到底在哪里，想要输的心服口服的味道。
而杨辉的回答却并不乐观：“要说高机动性能的气动布局还有比我们更优秀的，数字式航电系统不是飞机的操作系统，它也可以作为一个子系统来设计，激光瞄准、红外导航系统也是如此，若是要我们西南科工作为子系统供应商，我们同样要照做。”
听了这些，陈总师算是明白了杨辉的话，同样也算是对西南科工的实力有了更深入的了解，能够把为了达到同一个目标的部件集成为一个严密的子系统，这就足以体现出西南科工在设计理念上的先进，单是这一点就已经超越了国内的其他单位，不服不行。
“也就是说，你们这次提出的两个关系到西南科工方案作战能力关键的系统，是可以像机载雷达一样，能单独提取出来成为一个系统的存在，用在其它的几个方案中也是存在的？”
果然都是干这行的聪明人，在技术问题上还是非常有敏锐性的，一说就明白了杨辉的意思。
“是的，在常规气动布局上，我们西南科工方案应该是最优秀的，但要和611所的鸭式气动布局、洪都的变后掠翼布局相比，我们在气动上不过是半斤八两。而且我们西南科工的两大杀手锏也并非只能独有，若是另外两个方案装上我们西南科工研发的航电、激光瞄准系统。我还真看不出最后会鹿死谁手！”(未完待续。)
第五百零七章：眼光的差距
送走了西飞这边前来打听消息的陈总师，杨辉心里也是有些感慨，要说现在共和国的航空工业的积累上也还算是不错了，配联合国五大流氓的身份好像也没有问题，这次的新歼竞标能同时间引来五家单位同时参与，足以见共合国航空工业在规模上已经算是相当的不错，在技术上各单位也各自形成做了自己风格、绝活。
这次的竞标中出现了如此多的方案，并且还能都有一些令人流口水的亮点，这让李总师在台上演讲的时候也是压力山大，也就唯有杨辉在台下还算是乐呵呵地，毕竟这台上的演讲还并不能够完全体现出西南科工方案的优秀之处，西南科工方案还有一个真正的杀手锏还没有用出来。
就在宣布会议暂时休会的第二天，天才刚刚放亮，杨辉就起床准备新的一天，这次他需要特意的去走后门，有些事并不方便在竞标会上说，军工装备还是应该有最基本的保密原则，特别是涉及到一些比较敏感的技术。
李总师似乎也是知道了杨辉要去做什么，同样也是在一大早就起床，准备好一切之后也坐在了招待所的大厅中，就等着杨辉的到来，对于今天的行程，李总师甚至比前几天做的事的总和更加重视，只要今天能顺利见到新歼项目选型评估组，李总师有百分之七十的信心能够拿到这次项目。
“李总师，我们走吧，我已经提前和丁主任说过了今天的事，评审组愿意给我们两个小时阐述我们的想法，我相信这两个小时的时间已经足够把我们关于战机隐身方面的研究说明白。”
是的，这次杨辉和李总师要去走后门的原因并不一般。要说的正是关于西南科工方案在隐身方面的优势。当然，也可以说成是关于新一代战斗攻击机在作战中对隐身性能的要求，作为90年代研制的第三代战机。已经算是和欧洲双风为同一时代的东西，你没有对隐身做一定的处理。走出去你绝对是不好意思滴。
要说三代机玩儿隐身性能，这就必须要说到在三代机上面整上隐身概念的始作俑者：欧洲联合战斗机计划。而说起整个欧洲联合战斗机计划，那里面的奇葩事说三天三夜也说不完，这里只需要说说这个项目在隐身以及战斗机划代上面经历。
最开始的欧洲联合战斗机计划，那已经是八十年代才算正式开始的项目，再在此之前美帝、苏修已经前后研制出了先进的第三代战斗机，欧洲除了在幻影2000上面能刷个存在感以外，其它的就洗洗睡吧。
为了大欧洲航空工业的未来。欧洲才有了联合研制新一代联合战斗机的想法，这就是台风战机项目的开始，而其间法国的退出项目，又自己整出了阵风战斗机的事都是众所周知的。
作为八十年代开始着手调研、评估作战需求，九十年代初期才制造出原型机的台风、阵风，已经算是比f-14、f15、f-16晚了十多二十年的小一辈，在美帝都开始了f-22的研究的八十年代末，欧洲人肯定不会还局限于研制一款f-15那样的早期第三代战机，这才有了欧洲人开始了对第四代战斗机的研究。
没听错，欧洲在研制双风的时候。最开始就是大言不惭的叫嚣他们研制的是第四代战斗机，这种战斗机和f-15、苏-27之流是有着本质的区别，作为新一代战斗机。欧洲双风在设计中就提出了更高的指标：首先，鸭式气动布局带来的机动性要超过常规布局的老三代机、全新的数字式航电设备也要更加先进、人性化，最重要的是，它还要有局部的隐身能力傍身。
靠着这些远远要比老三代机优秀一些的技术，欧洲人宣称他们是在研制第四代战斗机，要真的说起来，这欧洲双风的确要比老三代机更加优秀，若是没有f-22这种东西的存在，按照欧洲双风的技术指标也的确能和老三代机拉出一个代差。
在f-22之前的欧洲双风的影响力也是相当的大。在那个疯狂的八十年代末在，伴随着欧洲在新一代战斗机上的大动作。连苏联人都被带进了坑里面，最典型的就是苏联的米格44工程。同样是被苏联宣称是新一代战斗机，同样是鸭式气动布局，同样也是局部隐身设计，这样的工程项目，你很难说它没有受到欧洲人的影响。
眼看着已经把苏联人都带了进去，似乎欧洲制定的新一代战斗机指标就要成为普世价值了，然而，欧洲佬还是少算了美国爸爸的逆天，美国爸爸的f-22一出，欧洲所谓的第四代战斗机就成了一个笑话。万般无奈之下，只能把双风改为三代半战机的定位。
这也是三代半战机划分的由来，虽然看起来很令人悲伤，因为老欧洲在军用航空工业上的日渐没落，甚至连给自己战斗机划代的权力都没有，从这里也可以看出老欧洲确实已经开始没落了。若老欧洲真的还有较大的影响力，美帝完全可以在新世纪重新给战机划代的时候给欧洲双风一个台阶下，把双风划为四代机，从而也能更加名正言顺的把f-22说成五代机。
若是真的能这样来划分战机，相信这要远比美国佬自己为了面子搞出的那一套新五代划分法靠谱，但美帝为啥不这样做呢？最根本的原因就在于美帝不想承认欧洲双风对美系老三代机的跨代优势，一切的一切还是因为美帝的面子在那里摆着。欧洲作为小弟，给你算个半代的优势已经是天大的恩惠了，你就别一天总想到的寸进尺啦。
欧洲双风被划成三代半，自然还是在于它在技术指标上的确要比老三代机优秀一些，而之所以要优秀一些就在于这三代半战机已经开始注重局部隐身设计，这是老三代机所没法达到的一点。现在，共和国的新一代战斗攻击机作为和欧洲双风同一时代的产品，那怎么的也要紧跟时代潮流，咱们也必须要有局部隐身能力啊！
“我们这次之所以要单独进行汇报，在于我们西南科工方案已经和其它单位的方案在设计思想上有了很大的不同，当其它单位还在瞄准美苏两国的老三代机为目标的时候，我们要赶超的目标已经变成了欧洲联合战机计划。”
欧洲联合战斗机计划在八十年代末期或许还没有对公众公开大部分的信息，单对于各国的同行、军队已经是属于半公开的存在，鉴于这些年共和国对外开放的原因，欧洲联合战斗机项目已经被共和国所知道。现在突然一听到西南科工方案的目标是瞄准欧洲联合战斗机技术水平而去的，军队和科委终于不能继续淡定下去了。(未完待续。)( )
第五百零八章：隐身
“你们这次的目标是瞄准欧洲联合战斗机这一级别，可你们在技术上又要准备如何做到这一点，现在欧洲宣称联合战斗机是第四代战斗机的级别，要达到这样的技术水平，西南科工的技术能力如何做到?”
这种颇有些吹牛逼味道的话语，就连一项比较看好西南科工的海军都有些不满了，对于西南科工这种想要为军队提供优秀战机的心情肯定是理解的，但有的时候还是要量力而行。这一点是海军这些年最直观的感受和经验，基于这种量力而行的出发点，海军装备研制一直都是小步快跑的进行，直到现在也的确取得很不错的效果。
如此，刘司令对于西南科工这种浮夸之风就有些不满意了，在刘司令的眼里，西南科工是一家很不错、很务实的单位，而且现在还正在快速地发展中，或许是这些年发展的太快，让西南科工上下的心气优秀浮躁，作为西南科工研制的装备的最大使用方，海军很有必要提醒一下。
“能目光长远一些肯定好的，但你们也不要看的太远了，现在还是需要符合一下我们国家当前的实际情况，要让新歼达到欧洲联合战斗机的水平显然是还不够的。按照我们之前提出的技术指标，再加上你们这次提出的两点补充指标，这就足够了。”
话说的听起来有些太保守了，但这话也是说出了这次评审组的心里话，对于这次西南科工突然提出的高指标，连一向以好高骛远为口号的空军都有些看不下去了，空军说话却难得的委婉了一次。
咳咳：“欧洲联合战斗机是一款以空优为主，对地为辅的战斗机，和我们这次的新歼作战定位有很大的区别，用两款战机来作对比好像也不是那么容易比较，但话说回来，就算你们研制出了欧洲联合战斗机这一级别的战斗机，想必造价也会居高不下。这对于我们军队的采购将是一个很大的阻碍，所以我们不需要那种片面的追求高指标，而是要绝对的符合需要。”
能听到空军说出这句话来，杨辉已经表示我的人生观需要重新塑造。空军说脚踏实地根据需要研制战机，而不是打蛇随棍上的由空军再次把这新歼的指标拔高，杨辉表示有些不太适应。在良久的缓冲之后，再看李总师也没有要发言的样子，杨辉也终于准备要亲自上阵了。好久也没有再次担当过说客，杨辉还有些跃跃欲试的感觉。
“我们说的将目标定位于欧洲联合战斗机这一级别，并不是说一上来就要到达到最后的技术水准，而是准备了一条很有可行性的连续升级路线，通过设计一个好的平台，为后续的升级预留下足够的空间，随后通过小步快跑的方式不断地对生产型进行改进，从而实现最后的先进战斗攻击机设计。”
杨辉同样也没有想要一步到位三代半战斗机的级别，别的不说，就单是发动机推力的问题就限制了初期型号西南科工方案不可能具备多优秀的空战推重比。这也是之前李总师在演讲会上清楚阐述过的一点。
现在再次听到杨辉重申这一点，评审组对于之前西南科工方案说的连续升级开发计划也有了更加深入的了解，这次的项目明显就是西南科工的一个“钓鱼工程”啊，只要军队落入了西南科工这个坑里面，后续的升级改进计划就不能停了，不仅仅要在涡扇12发动机的增推力上面花功夫，同样还要继续在战机的硬件上持续投入，这西南科工各简直就是在找一张长期饭票啊！
“连续的小步快跑吗？没想到你们昨天说的西南科工方案还不是最后的完全体，我当时还以为是你们说的是汇报上来的方案还没有做好最终的技术构架，没想到你们却是有了更明确的目标打算。这样看来你们的倒是挺有雄心壮志的，我们军队不管怎么样也都要支持啊。当然，前提是你们这次的方案能够击败其它单位，那时候我们肯定给西南科工开一张长期饭票。”
刘司令说的很有意思。儿杨辉听的更加满意，要的就是军队这样的态度，只要有了军队的肯定，杨辉对西南科工方案的未来就能更加充满信心，但现在必须要先把一些前提事项统一提出来。
坐了下来之后，杨辉也就进入了闲话阶段。后面说的可以轻松一点：“新歼虽然是准备小步快跑，不断地对生产型号进行改进达到最终的技术要求。但我们的改进只是说软件、发动机、武器系统等等，我们最重要的机体外形绝对不能再做大的手术，我们现在的设计中就必须要达到和欧洲联合战斗机的同一水准，局部的隐身处理是非常有必要的。”
“局部隐身处理？这是什么意思，是要让飞机能够隐身吗？我倒是听说过欧洲联合战斗机有一个低可探测性指标，不知道这和你说的隐身性能有什么关联？”
不愧是掌管整个共和国国防工业的科委主任，在情报信息上面绝对是相当的不错，杨辉话才刚落下，这边就能联想到低可探测性指标，而这两种说法也的确是差不多。
对于这一点猜测，杨辉丝毫都没有反对的意思：“的确是可以这样说，隐身和低可探测性在很大的方面都可以划上等号，都是指通过一定的技术处理，让战机的雷达反射截面积减小，而现代空战中大多都是依靠雷达来进行势态感知，减小雷达截面积自然可以达到让敌方不能及时、有效地探测到我方，在争分夺秒的现代战争中，时间就是胜利、时间就是一切。”
杨辉说的这些已经是相当的简单、精炼，但饶是如此，评审组依然是消化了好久之后才明白了杨辉说的这一点，而当想明白了这一点之后，军队这边坐不住了，这低可探测性居然是这么诱人的东西，怎么看都是革命性的技术进步啊，作为挖空心思都想弯道超车的共和**队，表示我就最喜欢这种东西了。
“通过降低战机的雷达截面，达到让敌方雷达缩短对我方的探测距离，这技术的确很有意思，但你也说了这是在空战中最有用的技术，所以看起来和我们现在的新歼主要作战任务有些不大相关啊”
空军的话还没有说完，这边海军的张局长马上在就站了出来，对于空军的这种说法，张局长是第一个不答应。
“这话就不对了，就在去年11月，美国就公布了一款之前高度保密中的战机，这款战机被称为f-117，根据公布的资料来看，这就是一款典型的隐身攻击机设计，这就是一种革命性的设计。既然f-117已经证明了攻击机使用隐身技术的必要，那我们有为什么要抵触在新歼上面试探性的考虑到低可探测性设计？”
张局长这话说的有些太过了，空军也并没有说抵触在新歼上面考虑地可探测性要求，严格追究起来这已经有了一种挑起军种矛盾的嫌疑。但在这关键时刻，张局长说了什么都不重要了，重要的是刚才说到的美国已经服役了一款隐形战机，这
看着空军、科委，甚至还有海军刘司令都惊讶地合不拢嘴，杨辉就知道会是这样的结果，88年11月10日美国人就公布了f-117的照片，距离现在也不过就三个月而已，杨辉甚至还知道再有两个月，美国空军就直接在空军基地进行了真机公开，但那又如何！
“美国的确已经服役了一款隐形战机，虽然它只是美国空军用来进行穿透打击苏联境内目标的一种攻击机，但这款飞机的存在也不得不让我们思考：既然攻击机能做到隐身，那么我们的战斗攻击机是否同样也有隐身需要。也许我们还不能达到f-117那样的变态效果，但我们也要尽可能的做到低可探测性，这不仅仅是因为我们新歼同样需要深入敌军腹地进行攻击，同样也是因为我们的新歼发展到最后的完全体是空地双优，所以我们必须要有一定的隐身能力。”
说着，杨辉将西南科工方案为了隐身考虑所使用的设计全部提了出来：“为了实现新歼的低可探测性方案，我们使用了能够更好遮蔽发动机风扇叶片的dsi进气道，使用了外倾双垂尾，使用了”(未完待续。)