第77章 铁杆盟友
巴铁，白沙瓦空军基地。
这座南方次大陆上规模最大，基础设施最完善，技术设备最先进的空军基地就在巴铁首都的近郊。
距离巴铁首都的中央火车站，帝国驻巴铁大使馆的车程都不到半小时。
为了给驻军的日常生活提供便利，巴铁还在基地外面开辟了一块世俗特区，并安排军警守卫。
其实，这也反映出，巴铁确实是唯一跟高巨王国齐名的铁杆盟友。
巴铁跟帝国的关系发展到现在的这种程度，还要追溯到半个世纪之前。
在第二次全球战争之前，梁夏帝国在南方次大陆追求的，主要是商业利益，采取的手段也以贸易为主。
在这几十年里，梁夏帝国一直高举民族独立的旗号。
按民间的传言，第一次全球大战结束之后，为了恢复影响力，消除战败的影响，梁夏帝国秘密资助了几个独立运动组织，其中包括由梵罗国国父甘雷尼创建的“大梵罗独立解放运动组织”。
只是，该传言从来没有获得官方证实。
当然，就算传言是真的，也是为了跟当时统治南方次大陆的布兰王国抗衡，承认梁夏帝国在南方次大陆的权益。
这种局面一直持续到第二次全球大战结束。
布兰王国战败之后，特别是帝国海军夺取了梵炎洋上所有的军事要塞，控制了至关重要是夕梵运河与直罗海峡，梁夏帝国名正言顺的取代布兰王国，成为南方次大陆众多土邦唯一的宗主国。
在战后那几年，随着米字旗黯然落下，炎龙旗迎风飘扬，帝国在南方次大陆的威权达到了无以复加的地步。
只是，帝国在南方次大陆的殖民统治没能维持多久。
要说的话，在要不要接管南方次大陆的问题上，帝国高层一直存在不同的声音。
早在大战结束之前，也就是布兰王国战败，纽兰共和国还没有投降的那段时期，帝国高层内部就出现了把南方次大陆归还给布兰王国，至少默认布兰王国的统治地位，维持现有格局的声音。
既然有人提出这个观点，就有一定的道理。
在根本上，其实就是布兰王国在全球体系中的价值。
说得直接一点，一个衰落的布兰王国，真的对梁夏帝国有利？
在过去的几百年里，布兰王国一直就是西大陆列强的“限宽门”，主要作用就是打击与削弱陆上强权。任何一个陆上强权在发展壮大之后，都会跟布兰王国发生冲突，并遭到布兰王国打击。
梁夏帝国能够迅速崛起，就与此有关。
当初，始武大帝敢于挑战强大的骆沙帝国，就是因为在之前几十年里，布兰王国一直把骆沙帝国当成头号威胁。按照民间的传闻，梁夏帝国的第一家兵工厂，就是用布兰王国的贷款建造的。
在迢曼帝国必然称霸西大陆的情况下，一个拥有足够实力的布兰王国，能最大限度的替梁夏帝国分担压力。
只要布兰王国还在那里，跟西大陆依然是隔海相望，迢曼帝国就别想独霸西方世界，也就难以获得挑战梁夏帝国的资本。
此外，布兰王国还是典型的海权国家，而且立足于北夕落洋。
这意味着，布兰王国肯定跟同样具有海权国家属性的纽兰共和国存在矛盾。
显然，这同样可以加以利用。
往简单说，如果布兰王国在帝国的扶持下，依然是北夕落洋上的海权强国，有举足轻重的影响力，哪怕是为了维护自身利益，都需要巩固与帝国的关系，也就得帮帝国牵制纽兰共和国。
这么一来，梁夏帝国在东望洋这边受到的压力，就会大幅度降低。
可见，从战略层面上看，不益过度的削弱布兰王国。
其实，从商贸的角度看，也一样。
在第一次全球大战爆发之前，布兰王国在南方次大陆的殖民统治，在很大的程度上跟梁夏帝国其实是互惠互利。
布兰王国获得了这块殖民地上产出的丰富物产，很多是其本土欠缺的战略资源。
在南方次大陆上的军事存在，也确保了经过梵炎洋的海运航线的战略安全，加强了布兰王国对奥洲的统治力度。
如果没有南方次大陆提供的支撑，布兰王国对奥洲的殖民统治会提前半个世纪结束。
梁夏帝国获得的是数亿人的市场，以及通过贸易赚到的丰厚利润。
客观的讲，正是在南方次大陆获得的巨额利润，帝国才能够在短短的几十年之内完成工业化进程。
同样是工业化，布兰王国用了200年！
关键还有，帝国不用承担殖民统治的成本。
其实，在外交方面同样有利可图。
不管帝**民是否愿意承认，在第二次全球大战结束后，梁夏帝国与迢曼帝国的同盟关系必然会宣告终结。
位于世界岛东西两端的两个传统帝国能够结盟，最为关键的原因，就是要一起挑战传统列强，推翻由传统列强建立，用来维护传统列强利益的旧有世界秩序，并建立一套对自己有利的国际秩序。
简单的说，也就是取代传统列强。
可问题是，在任何一个时期，全球霸主都只有一个。
在传统列强称霸的时代，全球霸主是布兰王国，洛克共和国等列强都承认与接受布兰王国的霸权地位。
那么，在战胜布兰王国与洛克共和国这些传统列强之后，梁夏帝国与迢曼帝国就会分道扬镳。
这个时候，如果能够与布兰王国交好，就能掌握外交主动权。
抓住机会，就有可能构建一套以梁夏帝国为霸主的，能稳定存在的新秩序，从而让和平局面维持更久。
有这么多好处，为何不干呢？
可惜的是，现实走向了另外一个方向。
因为积极的主张跟布兰王国和解，包括拿南方次大陆的统治权做交换，薛远征才被赶出首辅官邸。
当时，为了避免因为遭到弹劾而导致政局动荡，薛远征选择主动辞职。
在薛远征离开首辅官邸之后，论议两院强行通过一份旨在占领南方次大陆，对其实施殖民统治的法案。
等到廉旭升住进首辅官邸时，摆在他面前的就是这份等待首辅签字的法案。
廉旭升能住进首辅官邸，也是因为在此之前就跟论议两院达成了妥协，即答应签署这份法案。
此后，帝国出兵占领南方次大陆。
虽然廉旭升继承了薛远征的政治衣钵，比如在大战结束之后不久，就通过承认布兰王国并非普通的战败国，改善了与布兰王国的关系，开创了持续近20年的蜜月期，但是在南方次大陆问题上，帝国已经是深陷泥潭，根本没办法自拔，也没有任何国家能取代帝国在南方次大陆的统治地位。
发展到这一步，即便是布兰王国，也丧失了对南方次大陆的兴趣。
廉旭升第一次出任帝国首辅的那几年，全都在处理南方次大陆的问题，最终也在这上面栽了跟头。
战后，两次全球范围的民族独立运动，都源自于南方次大陆。
廉旭升在第一次民族独立运动爆发后，做了一件影响深远的事情。
让南方次大陆上的众多土邦，在独立建国，组建统一的国家，按习俗联合组建国家之间做出选择。
这个决定，直接催生了巴铁。
当时，位于南方次大陆西部的几个邦，选择按习俗联合组建一个国家，这个国家就是现在的巴铁。
做出这个选择，其实是为了自保。
因为在习俗与信仰上跟其他土邦存在巨大差别，而且更加贫瘠与落后，人口数量也远不如相邻的几个土邦，单独建国的话肯定不是邻近土邦的对手，甚至有可能遭到入侵，并且被别的土邦吞并，所以这几个较为落后的土邦才决定联合组建一个国家，通过抱团应付其他土邦的威胁。
当然，这远远不够。
巴铁在建国后，不但率先跟梁夏帝国建立外交关系，还率先申请加入东方集团。
为此，巴铁也成为了南方次大陆上，第一个加入东方集团的国家。
毫无疑问，巴铁领导人早已清楚的认识到，只有依靠强大的梁夏帝国，才能够保持国家的独立与完整。
至于过往恩怨，在现实与未来利益的面前，根本就不值一提。
真正的政治家，肯定是货真价实的现实主义者。
关键还有，梁夏帝国也需要打造一个“样板”国家，展现自身优越性，以恢复在南方次大陆的影响力。
说得直接一点，梁夏帝国可以放弃对南方次大陆的殖民统治，毕竟梁夏帝国一直坚定不移的反对殖民政策，可是梁夏帝国绝对不会放弃在南方次大陆的经济利益，也就要通过树立威权加以维护。
其实，梁夏帝国本来就是通过威权获得了南方次大陆的经贸特权。
正是如此，梁夏帝国才跟巴铁结成了同盟。
不过，这并非利益联盟。
在第一次民族独立运动结束之后，南方次大陆分裂成大大小小几十个国家，而且大部分都是小国。
只是，几个实力强大的土邦，准确说是土邦建立的国家，并不希望让这种分裂局面一直维持下去。
最有代表性的，是以古吉拉特邦、拉贾斯坦邦、哈里亚纳邦、旁遮普邦与北方邦为基础组建的梵罗国。
梵罗国的立国口号就是实现全民族大一统。
就是这个原因，才有第二次民族独立运动。
如果排除外界因素，以梵罗国的强大实力，统一整个南方次大陆，其实并非多么困难的事情。
要说的话，能够跟梵罗国抗衡的，也只有巴铁。
其实，也就是因为梵罗国的威胁太大，巴铁才在独立之后跟梁夏帝国结盟，依靠梁夏帝国对抗梵罗国。
只是，显然不可能完全排除外界因素。
虽然第二次民族独立运动很快就席卷全球，在短短几年之内，就有数十个国家诞生，维持了数百年的殖民统治体系土崩瓦解，但是对全球格局产生了影响的，其实就是由梵罗国发起的统一战争。
这场战争，再一次把梁夏帝国推上了风口浪尖。
当时，摆在梁夏帝国面前的选择非常残酷，或者说根本就没得选。
如果梁夏帝国不肯出手，巴铁肯定会被梵罗国攻灭，而整个南方次大陆就将统一到一个政府之下。
要说的话，在过去数千年里，这块大陆从来没有实现过统一，至少从来没有建立起真正的大一统政权。
当然，梁夏帝国不会容忍这样的事情发生。
不说别的，巴铁当时已经是东方集团的成员国。
此外，廉旭升已经重回首辅官邸，而且在处理波伊战争时体现出来的能力，让他的声望如日中天。
帝国匆忙结束波伊战争，就跟南方次大陆有关。
波伊国就算是盛产石油，战略价值也比不上南方次大陆。
结果就是，在梵罗国发动战争后，帝国及时向巴铁提供援助，帮助巴铁稳住已经摇摇欲坠的战线。
后来，巴铁还在帝国协助下发起反击。
经过数个月的鏖战，梵罗国当局终于认清情况，知道无论如何都无法战胜由梁夏帝国支持的巴铁。
此外，同样因为获得了梁夏帝国支持，南方次大陆上的另外几个小国，比如东边的孟加拉国、北面的尼泊尔与不丹，仍然保持了独立地位，并没有被梵罗国吞并，而且都成为了帝国的友好国家。
这场短促而激烈的战争，也彻底的改变了南方次大陆的战略格局。
在战争结束后，梵罗国义无反顾的投入了纽兰共和国的怀抱，成为纽兰共和国的非正式盟友。
原因无二，在与巴铁的战争当中，迢曼帝国一直在装聋作哑，没有任何的表示！
此外，纽兰共和国支持的波伊国，刚刚获得了独立，还在战场上击败了不可一世的梁夏帝国。
梵罗当局同样明白，就算有纽兰共和国的支持，也无法战胜梁夏帝国。
此外，能否称霸南方次大陆，能否控制梵炎洋，不是看梵罗国有多么强大，而是看梁夏帝国会在何时衰落。
只要梁夏帝国还是全球霸主，梵罗国就不可能成为地区霸主。
总而言之，梁夏帝国才是梵罗国称霸南方次大陆与梵炎洋的头号敌人。
至于巴铁，那就更加不用多说了。
在战胜梵罗国之后，巴铁成为了梁夏帝国最可靠的盟友之一，还积极的参与梁夏帝国主导的对外行动。
此外，就是向梁夏帝国开放本**事基地。
在此期间，梁夏帝国获得白沙瓦空军基地的永久使用权，并且投入资金扩建了这座军事基地。
经过十几年的建设，白沙瓦成为了整个南方次大陆最庞大完善的综合基地。
在理论上，最多能够在此部署上千架作战飞机。
当然，实际部数量肯定没这么多。
第78章 护航作战
来到白沙瓦基地后，只用了不到半个小时，李天凌就搞清楚了这次任务。
这是一次长途奔袭行动。
说得简单一点，李天凌他们执行的是前进护航任务，在前方引开敌人的防空战斗机，掩护后方的轰炸机到达发射导弹的空域，并且顺利投射携带的巡航导弹，最后掩护轰炸机飞离危险空域。
这类任务，其实算不上特殊。
虽然在巡航导弹大行其道的当今，轰炸机已经不再进行凌空轰炸，在几百千米、乃至上千千米外投射巡航导弹，但是巡航导弹不是万能的，也不是说轰炸机一定能够在相对安全的地方发射导弹。
在某些情况下，轰炸机依然需要以身犯险。
其实，也就是巡航导弹的射程不够远！
帝国空军装备的第一代巡航导弹，发射重量达到了3吨，射程却只有500千米。
以当时的标准，这已经很不错了。
为了保证有足够的威力，也是战斗部不能太小，也只能适当降低射程指标，减少搭载的燃料。
此外，巡航导弹的射程并非越远越好。
在绝大部分情况下，其实都不需要太远的射程，提供更远的射程，只会导致巡航导弹的价格攀升。
可见，关键仍然是成本。
按照传闻，帝国空军早对巡航导弹的“价格”做了硬性限制。在动员体系之下，巡航导弹的出厂价格不得高于同当量非制导炸弹的50倍，最好控制在20倍以内，确保能在战时大批量生产。
带风偏修正能力的500千克航空炸弹的出厂价，仅为5000金元。
也就是说，如果按照战时标准大批量生产，巡航导弹的单价得低于25万金元，最好能控制在10万金元以内。
这个要求等于限制了巡航导弹的最大射程。
当然，帝国空军的做法可以理解。
如果为了追求射程，导致巡航导弹的价格太过昂贵，那还不如多造一些轰炸机，或者用弹道导弹。
正是如此，“蛇矛”早期型的射程才1000千米出头。
后来的改进型，采用涡扇发动机，射程达到了1200千米。最新的型号在缩小了战斗部之后，也才1500千米。
这个射程，绝大部分时候是绰绰有余。
显然，这么说，表示在某些极为特殊的情况下并不够用。
这些特殊情况，包括对西骆沙首都莫萨城进行战略轰炸。
当然，这里面还需要考虑巡航导弹的突防效率。
虽然巡航导弹的突防率极高，在之前的一个多月里，也就是在轰炸伊拉克的战斗中，巡航导弹的表现非常突出，但是做为全球第一支研制与使用巡航导弹的军队，帝国空军其实早知道，巡航导弹能有那么高的突防率，并不是难以击落，而是难以被发现，也就不存在被击落的问题。
只要能够发现巡航导弹，击落就不是难事。
在帝国空军进行的演练当中，早已经证明，拦截巡航导弹的关键，其实就是及时的发现巡航导弹。
像伊拉克这类国家，显然没有及时发现巡航导弹的能力。
可是，西骆沙就不同了。
西骆沙的防空实力，在西陆集团当中排名第一，甚至在迢曼帝国之上，只是高射炮就拥有差不多10万门。
此外，还有数百套防空导弹系统。
受梁夏帝国发展与装备巡航导弹影响，西骆沙空军投入巨资，以大型运输机为平台，在西陆集团当中率先研制与装备大型预警机。
为了增强远程截击能力，西骆沙还研制与装备了mg-31截击机。
这种防空截击机能挂载6枚远程导弹，在上百千米之外，同时对数个在低空飞行的目标开火。
此外，mg-31能够以2.5马赫的速度冲刺飞行半个小时。
西骆沙空军格外的强调mg-31的超音速飞行能力，就是希望能及时的拦截那些还没有发射巡航导弹的轰炸机。
在理论上，mg-31能以超音速飞行1400千米，再用r-37型远程空空导弹对100多千米之外的轰炸机开火。
也就是说，其拦截距离超过了1500千米。
显然，这个距离并不是巧合，也不是拍脑袋的决定。
不要忘了，“蛇矛”的极限射程也就只有1500千米，而且大量装备的前期型号，其实只有1000千米出头。
可见，mg-31就是针对巡航导弹载机研制的截击机。
在大型预警机的指挥下，地面防空系统同样能拦截巡航导弹。
按照帝国空军做的测试，在得到有效指挥的情况下，梯次部署的防空系统，能把巡航导弹的突防率降低到20%以内。
在理论上，像fp-95这类自行高射炮，就能够拦截在低空飞行的巡航导弹。
正是如此，要想让巡航导弹有足够高的突防率，得精心规划飞行路线，尽量避开敌人的防空阵地。
其实，在轰炸伊拉克的时候，帝国空军与海军就采用了这个办法。
由此导致的结果是，巡航导弹在发射之后，并不是直接飞向目标，因此射程要比距离远一些。
为此，就需要让轰炸机飞得更近一些。
因为同样采用地形匹配制导系统，做为参照的数字地图，其实是由侦察卫星或者侦察机提供，不可避免的会存在一定的误差，所以在陆地上空，巡航导弹与地面的相对高度一般都控制在500米左右。
显然，这也制约了巡航导弹的突防率。
此外还有，必须在轰炸机升空之前就为巡航导弹装定好导航数据，因此轰炸机只能在特定区域内投射巡航导弹。
不是说必须在一个点上，而是得在预先确定的范围之内。
偏差太大，超过了巡航导弹在惯性飞行阶段的最大修正范围，就没办法让地形匹配制导系统正常工作。在陆地上空尤其如此，为了降低地形造成的影响，必须在预定空域投射巡航导弹。
显然，这严重限制了轰炸机的作战灵活性。
总而言之，受此种种因素的限制，在攻击像莫萨城这类处于大陆腹地，而且四周有大量防空火力的战略目标的时候，必须得精心规划轰炸机的飞行航线，还要为轰炸机提供足够的掩护。
在帝国空军中，有能力执行护航任务的就只有“战-11”。
道理也很简单，只有重型战斗机有足够的航程。
现代护航作战，跟上次大战期间的护航作战有本质上的区别。
往简单说，现代意义的护航作战，其实是让战斗机前出并夺取制空权，准确的说是拦截敌人的防空战斗机。
由此可见，护航战斗机执行的其实是截击任务。
在战术用途上，跟截击机有很多相似之处。
要说的话，这也是研制“战-11”的时候，帝国空军提出了高空高速性能指标，要用来取代专用截击机的真实原因。
只是，护航战斗机并不是截击机。
相对而言，护航战斗机对性能的要求更加全面，除了需要具备高空高速性能外，还必须拥有足够远的航程，足够强的机动性，还得具备足够大的载弹量，以及由火控雷达为核心的先进电子设备。
简单的说，护航战斗机能够应付任何挑战，战胜所有的敌机。
发展至今，只有帝国空军的“战-11”算得上合格的护航战斗机。在西陆集团，根本就没有类似的战斗机。在北孤集团，纽兰空军的f-15战斗机除了可靠性不够高，还存在航程短的问题。挂上3个大型副油箱，作战半径才能达到1500千米，这不过是“战-11”私用内由的水准。
“战-11”的最新改进型，还在试飞的d型，机腹与翼根重挂点获得了挂载2000升副油箱的能力，再加上2个容积各3300升的保形油箱，按照空优任务挂载时，作战半径能达到惊人的2500千米。
只是，护航战斗机的头号价值其实是吸引敌人的注意力。
当然，参与作战行动的，肯定不止“战-11b”。
按照空军司令部的安排，至少有1架“指-8c”在后方提供支持，此外还有电子侦察机与通信中转机提供协助。
关键，仍然是距离。
要说的话，实在太远了。
机群起飞之后，将向北飞到帝国本土上空，再向西飞行，经过阔海与枷锁陆桥到达墨海上空，然后转向北飞行，从克里米亚方向进入陆地上空，而执行攻击任务的轰炸机将在克里米亚北面投射巡航导弹。
这单程飞行距离都超过了5000千米！
为此，空军将安排大约30架大型加油机，分别在巴尔喀什湖与枷锁陆桥上空，为战斗机各提供一次空中加油，以及在阔海东部空域，为预警机与电子侦察机等大型支援飞机提供一次空中加油。
在完成任务后，也就是在返航的途中，可以视情况，决定要不要进行空中加油。
要说，这也真是大手笔。
不说别的，30架加油机能够搭载4500吨燃油。
可惜的是，加油机仍然不够。
正是如此，才没安排防空压制战斗机参与作战行动，李天凌他们得尽量避免进入敌人区域防空系统的拦截区域。
当然，对执行攻势护航任务的战斗机来说，一般不用考虑敌人的防空武器。
关键就是，护航战斗机都在高空飞行。
真要受到威胁，转向飞走就是了。
哪怕需要注意，在翼尖挂点携带电子干扰吊舱，确保及时截获敌人的雷达信号，也就足够了。
其实，让李天凌想不明白的，还是为什么搞得这么复杂。
只是战略轰炸？
从合理的角度来看，至少应该让战斗机进驻枷锁陆桥那边的空军基地，再不行，都该部署在阔海东岸。
这样一来，能够大幅度缩短出击时的飞行距离。
当然，也就能够减少加油的次数。
如果仍然投入30架加油机，就能安排防空压制战斗机参战。
至于轰炸机嘛，部署在后方肯定没有问题，反正轰炸机的航程足够远。
因为有大型预警机提供协助，所以没有协调困难的问题，也就不存在让战斗机也靠后部署的理由。
其实，让战斗机靠后部署也没法解决协调问题。
因为各型飞机的巡航飞行速度不一样，所以全都部署在后方，反到更加的麻烦。
要说的话，在过去的联合演习中，多次演练过类似战术，而且都是让执行护航任务的战斗机靠前部署。
此次行动的指挥官，张家正少将给出的理由是：需要达成战役突然性。
当然，他当着所有飞行员说的这番话。
轰炸目标是西骆沙的总统府、总参谋部的总部大厦、陆军司令部、空军司令部、国家电信通信中心与国家电视台等战略目标，不但要摧毁这些目标，还要炸死包括西骆沙总统在内的领导人。
总而言之，绝不能提前暴露作战意图。
让护航战斗机靠前部署，肯定会暴露作战意图。
不说别的，在枷锁陆桥那边，帝国空军部署的是“战-10”这样的轻型战斗机，没有部署重型战斗机。
即便是在阔海东边，也没多少重型战斗机。
帝国空军部署在西北战区的，唯一的重型战斗机部队还在北面的车里雅宾斯克，主要任务是掩护叶堡。
此外，重型战斗机主要执行截击任务，都是部署在后方机场。
只要往前线机场部署重型战斗机，那就必然跟战略轰炸有关。
在李天凌看来，这个理由根本说不通。
保密确实重要，可是前沿机场有足够多的机库，而且执行护航任务的战斗机也只是临时进驻。
再说，敌人再厉害，也不可能凭借几十架战斗机推断出轰炸机的飞行线路，更别说推测轰炸机的投弹地点。
就算推测出来，又能怎么样？
敌人的情报机构再厉害，最多能断定帝国空军会在近期发起战略轰炸，而不可能知道发起战略轰炸的准确时间。
因为存在威胁，就让总统离开总统府，让总参谋部停止运作，让国家电信中心与国家电视台关门停业？
真是如此，那还需要轰炸吗？
李天凌没有当面戳穿张家正的话。
张家正不但是他的上级，还是他爷爷，也就是李云翔亲自提拔的得力部下，也可以说是关门弟子。
别看张家正是空军少将，他的军衔含金量远在其他少将之上。
他一直在基层部队服役，飞过十几种作战飞机，从来没去司令部干过！
要说的话，正是因为没有在司令部工作的经历，所以张家正一直没有获得晋升。
当然，说个人能力，绝对不会差。
其实，张家正一直是李天凌效仿与学习的楷模，不然他也不会一直在基层部队，多次放弃回司令部的机会。
在张家正介绍完任务后，李天凌就支走其他飞行员。
如果有些话开始不好说，那么在支走了其他人之后，就没什么不方便的了。
第79章 佯攻行动
张家正带李天凌离开了指挥中心，说是带他在基地里面逛逛，让警卫员弄了一辆越野车过来。
不过，开车的是李天凌。
“我们这次行动其实是佯攻。”
张家正说出这句话，李天凌吓了一跳，差点没有抓稳方向盘。
“看好路，别大惊小怪。”
在李天凌突然踩刹车的时候，张家正一把抓住了旁边的扶手。
“搞这么大的阵仗，仅仅是佯攻？”
虽然张家正没提到要投入多少轰炸机，但是在做介绍的时候，着重提到有大概40个必须摧毁的战略目标。
李天凌也由此推测，出动的轰炸机会在20架左右。
通常情况，1架“轰-9d”这样的战略轰炸机，能携带12枚“蛇矛”，在理论上能够攻击12个目标。
把轰炸机的出动率、巡航导弹的完好率与突防率等算上，1架轰炸机能摧毁3到4个战略目标就很不错了。如果是大型目标，比如面积达到数十万平方米的总参谋部大厦，需要使用更多的巡航导弹。
20架战略轰炸机，那就是1个师的规模。
规模不算太大，只是以当前局面，而且是长途奔袭，算上护航战斗机，以及数量众多的支援飞机，此次行动的规模肯定不小。
保守估计，参战的飞机超过了100架，只是大型支援飞机就有40架。
投入这么多的兵力，却只是佯攻！
“严格说，应该是以佯攻为主的作战行动。”张家正稍微停顿了一下，又说道：“轰炸本身肯定具有重要的军事意义，我在开始提到的那些目标，全都在打击范围之内，不过我们的作战任务，并不是为了摧毁那些目标，也不是为了瘫痪西骆沙的通信指挥体系，而是有更重要的目的。”
“什么目的？”
“有两个。”张家正故意停顿了一下，才说道：“首先是，西北战区的战况吃紧，需要我们设法争取到一些时间，不然奥伦堡、阿斯特拉罕与新罗西斯克全都会在短期，也就是几天之内沦陷。”
李天凌没吭声。
其实，他一直在关注西北战区那边的情况，也知道局面非常凶险，不过并不是完全认同张家正的观点。
关键就是，敌人也遭受了极为惨重的损失。
就算敌人占领了奥伦堡、阿斯特拉罕与新罗西斯克，那也是强弩之末，根本不可能达成战略目的。
用军情局的话来说，在连续3天的猛攻结束后，西陆集团已经输掉了这场战争。
这绝不是轻敌。
虽然当前有很多的困难，但是普通官兵都看得出来，在顶住敌人的三板斧之后，战场局势已经在好转。
关键还有，针对西骆沙首都的战略轰炸跟前线的战斗有什么关系？
“也就是为了达到这个目的，我们得设法打掉西陆集团的前线指挥部，因此首先就得找到前线指挥部。”
“怎么找？”
“具体是什么办法，我也不知道，此事是由军情局负责。按照上面的意思，我们的任务就是好好的打一仗，就像是一块丢进池塘里的石头。只要抛起了涟漪，就有办法找到藏在水底的大鱼。”张家正叹了口气，又说道：“上面的意思很简单，在波沙湾那边打完前，西北战区绝不能崩溃。”
“所以就让我们去冒险？”
“这是什么话？”
被张家正呵斥一句，李天凌只是瘪了瘪嘴，没敢顶回去。
其实，他也只是在抱怨。
如果怕死，李天凌不会留在一线部队。
他这么说，只是觉得为了一个不那么重要的目的就让大队的官兵，特别是那些由他亲手带出来的精锐飞行员去冒险，实在太不值得了。就算上了战场随时有可能阵亡殉国，那也要死得其所。
要说的话，李天凌带出来的这些部下，绝对是帝国空军最优秀的战斗机飞行员，每一个都是无价之宝。
“你不想知道第二个目的吗？”
李天凌的眉头跳了几下，才朝张家正看去。
“那边的机库，车停在外面。”
在张家正提醒之后，李天凌才注意到，那边一排的4座大型机库都关着门，而且在路口设置了检查站。
关键，还有荷枪实弹的卫兵站岗。
这里可是军事基地，外围有一个巴铁的步兵师守卫，别说是闲杂人员，就算是基地里面的官兵都不得随处活动。
禁卫军的官兵，不过穿的是空军军服，而且认识张家正。
在上次大战结束后，禁卫军率先改制，也才有了现在的军事警察，不过习惯上依然称其为禁卫军。
当然，军事警察编在各军种之下，只不过由军事警察司令部统一调配。
来到机库外面，李天凌才把车停下来。
这是大型机库，一般用来停放大型预警机、电子侦察机这类，配备了大量电子设备，维护保养比较麻烦的支援飞机。
如果是战斗机，只有出了故障才会被送进机库。
日常，能够停在狭窄的机堡里面就算不错的了。
大部分战斗机都是露天停放。
其实，这也是帝国空军选中白沙瓦的主要原因。
虽然就在巴铁首都近郊，但是空军基地建在沙漠里，不但日照很强烈，空气也是非常的干燥。
显然，战斗机不怕日晒，怕的是受潮！
正是如此，部署在白沙瓦基地的战斗机几乎全都是露天停放，只是在跑道两侧就有上千个停机位。
可问题是，在白沙瓦这边并没有部署大型支援飞机。
那几架“指-8c”早在上个月全都去了波沙湾，部署在沙乌地的空军基地，电子侦察机更是如此。
留在白沙瓦的大型飞机，几乎全是轰炸机与加油机。
其实，白沙瓦离边境并不远，很容易遭到突袭，所以帝国空军并没把高价值的支援飞机部署在此。
部署在此的轰炸机，全都是“轰-9d”。
所有“轰-10a”都部署在帝国本土的空军基地，准确说是去年的年底，因为出现了设计上的问题，存在严重的安全隐患，帝国空军把所有的“轰-10a”调回本土，准备对控制程序进行升级。
此外，“轰-10a”暂时处于停飞状态。
帝国空军现在部署在海外的，全都是“轰-9d”。
这种已经在帝国空军服役了30多年，比李天凌的年龄还大的轰炸机，根本不需要精细维护。
帝国空军有数百架“轰-9d”，还封存了上千架“轰-9”，随时能解封，用来补充轰炸机部队，也就不是很在乎，往往把这种轰炸机当成一种用来炫耀的工具，比如去热点地区执行战略威慑任务。
这也是“轰-9d”能服役到现在的关键原因。
因为皮实耐用，而且故障率极低，对保养的要求也不高，所以帝国空军打算对这种轰炸机进行一次现代化改进，准确的说是加强机体结构强度，增加2万小时的使用寿命，争取再飞30年。
为了降低维护难度，帝国空军还放弃了很多华而不实的改进项目。
最具有代表行的是，帝国空军没有用耗油率更低的涡轮风扇发动机代替油耗高，但是可靠性也很突出的涡轮喷气发动机，哪怕这会导致在今后的每一年，额外增加5亿金元的燃油消耗。
部署在白沙瓦的“轰-9d”同样露天停放。
要说的话，这些轰炸机还没有“战-11b”金贵，因此就算有空置机库，也应该优先提供给战斗机。
至于加油机就更加没必要了。
在所有的大型支援飞机当中，加油机不但是数量最多的一种，也是最耐用的一种。
因为没有配备多少电子设备，日常使用不存在多大的破坏性，所以加油机对维护保养的要求也非常低。
按帝国空军的规划，大型加油机的设计服役时间至少都有40年，经过延寿改进之后能够达到50年。在很多方面，大型加油机跟同平台民航客机，以及商用运输机，并没有本质区别。
正是如此，在白沙瓦基地总共就只有4座大型机库。
只为大型支援飞机提供服务，其实足够了。
如果战争爆发，需要更强的后勤保障能力，还可以安排工程部队，在预留的开阔地搭建机库。
在理论上，最多需要半个月，就能搭建数十座大型机库。
“老张，不会有什么宝贝藏在这里吧？”
“还真被你说中了。”
“啥？”李天凌愣了下，随后就加快脚步，追上张家正。
机库大门关着，侧门在另外一边，要从旁边的绿化带绕过去。
从车上下来的时候，李天凌就注意到，机库四周都有监控摄像头，而且有好几组流动巡逻的警卫。
“老张，是不是‘战x’？”李天凌明显有点兴奋，因为他觉得，也只有这种传说中的战斗机有资格住进恒温机库。
对李天凌来说，“战-x”并不是只存在于传说当中。
在8年前，李天凌就以空军顾问身份，参与“战-x”的研制工作，准确的说是确定战术性能指标。
此后，李天凌还多次跟飞机公司的工程师接触。
最后一次，是在去年的年底。
当时，李天凌就已知道，“战-x”项目进入到工程试制阶段，在第二轮竞争中胜出的三个竞标集团都将在今年各自交付4架样机，参与空军组织的对比试飞，并且由试飞的结果确定最终的赢家。
以空军的尿性，最终多半会选出2个方案。除了重点发展优胜方案外，还会继续给次优方案投资，当备胎发展。往简单的说，优胜方案的技术起点更高，也就不可避免的存在大量技术难题。如果优胜方案没办法按时完成，就可以让次优方案拿出来应急，最终甚至会取代优胜方案。
当然，不止是空军，海军也一样。
严格说来，“战-9”就是转正的备胎。
也就是说，“战-x”的三种样机都在制造当中。
其实，李天凌差点就成了“战-x”项目的军方试飞员。
年初选拔试飞员的时候，李天凌恰好得了流行感冒，结果等他病愈的时候，选拔已经结束了。
此外，李天凌一直在关注“战-x”项目的进展。
在他看来，由他指挥的这支远征混成联队，很有可能率先换装新式战斗机。
其实，这也是李天凌一直留在一线部队的关键所在。
用他的话来说，等飞过第五代战斗机，再离开一线部队，哪怕下半辈子都是在办公室里度过，也没什么遗憾了。
至于信息来源，那是非常的可靠。
就李天凌所知，进入第三阶段的3种设计方案，都非常先进，其中任何一种胜出都具有划时代的意义。
要说的话，带来的变化将颠覆现有的空战模式。
虽然跟第三代战斗机比，像“战-11”这类的第四代战斗机，性能有巨大提升，在空战中具有压倒性优势，但是“战-11”只是在具体性能上更加先进，其产生的影响并没有改变空战模式。
说得直接一点，也就是雷达看得更远，导弹射得更准与战斗机更敏捷。
相比之下，以“战-x”为代表的第五代战斗机，拥有的就不止是优势，而是一种彻底的颠覆。
没错，就是率先用在“攻-11”上的隐身技术。
就李天凌所知，三种参选的“战-x”原型机都格外重视隐身性能，而且都完美的解决了隐身与机动性能的矛盾。
这是“攻-11”没有成为战斗机的关键所在。
为了获得隐身能力，“攻-11”的外形非常古怪，别说进行剧烈的机动，能飞起来都很不错了。
虽然在研制的时候，一直宣称这是一种战斗机，以得到论议两院支持，从而获得项目所需的巨额拨款，毕竟论议两院的大老爷喜欢的是听上去更强的“战斗机”，而不是显得土里土气的“攻击机”，但是在完成研制之后，帝国空军不得不承认现实，将全球第一种隐身作战飞机归入了攻击机的行列。
如果战争没有爆发，李天凌不会想到“战-x”。
现在，大战已经爆发了。
关键还有，早在7月份，伊拉克出兵吞并科威特的时候，就有迹象表明全球大战可能在近期爆发。
以帝国空军的一贯做法，用实战检验新式武器，也不是没有可能。
不要忘了，“攻-11”就是在正式入列之前，参与了在斯里兰卡的平叛行动，并就此一战成名。
如果真的有巨大的价值，空军保不准会送几架样机过来。
出于保密考虑，也是为了维护与保养，让“战-x”进驻机库，其实很正常。
真要如此，那就不虚此行了。
张家正没回答李天凌的问题，而李天凌随即就发现，是他自己想多了。
从侧门进去后，李天凌顿时呆立当场。
机库里面，确实停着一架外形怪异的飞机，不过就只有一架，而且看尺寸，肯定不是战斗机。
那是一架轰炸机！
第80章 失之东隅
这是一架外形独特的轰炸机。
采用的翼身融合的飞翼结构，相当机身的中间部位明显向上隆起。其中部是串列布置的两个标准尺寸弹仓，在弹仓的两侧是发动机舱。弹仓前面是突出前缘的驾驶舱，而且这也是整架轰炸机上，唯一显得稍微有点突兀的地方。在驾驶舱侧后方，机翼的上表面是用栅栏遮挡的发动机进气口。发动机的喷口设置在后缘上方，机身挡住了喷口，机翼后缘与机尾完美的融合为一体。
从上往下俯瞰，这架轰炸机就像一个在中间转折部位安装了一根木棍的回旋镖。
只看气动布局，最为突出的地方，其实就是完全取消了尾翼。
不但没有水平尾翼，就连垂直尾翼都取消掉了。
为了控制方向，设置了一套有20多个操作面，也是迄今为止最复杂的襟翼与副翼控制系统。
其实，这也是该轰炸机最独特的地方，或者说设计时遇到的最大难题。
没有垂直尾翼，不止是航向控制困难，还存在无法保持航向稳定性的问题，从而使飞机变得难以驾驭。
在很多飞机上，为了保持航向稳定性，不但有垂直尾翼，还会加上一块或一对腹鳍。
哪怕轰炸机不是战斗机，不需要进行剧烈机动，也需要稳定飞行。
只是靠襟翼与副翼控制航向，并且通过调整气动操作面保持稳定，那就只能在飞控系统上下功夫。
关键就是飞控系统。
“战-10”是全球首种采用静不稳定气动布局的战斗机，并依靠这种气动布局，获得了超越同时代战斗机的敏捷性。
放眼全球，没有一种战斗机能够在机动性能上跟“战-10”叫板。
敢于采用飞行员没法控的气动布制局，而且顺利的飞了起来，关键就是四余度数字电传控制系统。
这种基于计算机的控制系统，让很多不可能变成了现实。
“攻-11”能飞上天，靠的也就是这套系统。
可见，如果没有当今全球最为先进的数字电传控制系统，帝国的航空企业也设计不出这种怪异的飞机。
上一种飞翼布局的飞机，还是迢曼帝国在第二次全球大战中研制的验证机。
虽然没有依靠数字电传控制系统，也飞了起来，但是那是一架螺旋桨慢速飞机，保持航向稳定性的难度并不大，而且没有完全废除垂直稳定面，还保留了几块小型方向舵，具有垂直尾翼的功能。
没错，这就是在民间疯传了好几年的“轰-x”。
一直以来，“轰-x”才是帝国空军的头号项目，优先级始终排在首位。
如果说“战-x”将改变空战面貌，那么“轰-x”改变的就是战争面貌。
不要忘了，帝国空军是由陆军战略航空兵发展而来，也就是靠轰炸机起家，最重视战略轰炸。
用李云翔的话来说，不求进攻的空军，没有存在的价值。
数十年来，帝国空军坚定不移的奉行进攻战略，长期宣扬把敌人摧毁在地面上，由制空权决定胜败的军事思想。
此外，帝国空军追求的终极目的，就是通过轰炸来打败敌人，靠轰炸打赢战争。
按空军的理论，只要空中打击的力度足够强大，通过轰炸摧毁敌人的基础设施，就能在不打地面战争的情况下取得胜利，至少能逼迫敌人投降，最大限度的降低在战争当中遭受的伤亡。
波伊战争结束之后，空军提出的这套军事理论，在帝国内部大受推崇，还左右了帝国的军事建设。
要说的话，战后的第三次军事改革就与此有关。
也就是在这个大环境下，才有了“轰-x”项目。
要说的话，帝国空军在过去搞的所有“轰-x”项目，都是以此为终极目的。
比如，在进入喷气时代之后，帝国空军就觉得，“轰-9”能依靠超过12000米的升限突破敌人以高射炮为主的防空系统，并且彻底的炸垮敌人。哪想到，在“轰-9”形成战斗力的时候，防空导弹就取代了高射炮，而且射高超过2万米，让提高最大升限做的努力变得毫无意义。
往后，帝国空军还把希望寄托在了3倍音速的战略轰炸机上，希望通过速度突破敌人的防空系统。只可惜，因为指标太超前，存在很多在短期内根本解决不了的技术难题，所以该项目在造出4架工程原型机之后，以成本控制失败，存在不可克服的技术障碍，战术价值不够明显等原因下马。
现在，这4架绰号“霹雳”的轰炸机，是帝国空军博物馆等4家大型军事博物馆的镇馆之宝。
其实，帝国空军还对“轰-10a”寄予厚望，认为超低空突防有发展的潜力。
可惜的是，超低空突防也是死路一条。
也就是在轰炸机上连番碰壁，连续多个项目因为各种原因而下马，帝国空军才被迫另起炉灶，在弹药上下功夫。
由此，才有了巡航导弹。
可问题是，巡航导弹实在太贵了，在全面战争当中根本消耗不起，肯定不可能用来取代传统炸弹。
因为太贵，所以巡航导弹不可能成为主要打击武器。
相对而言，各种廉价的制导炸弹，比如使用高精度激光陀螺仪的惯性制导炸弹，更加有发展潜力。
此外，帝国投入巨资打造覆盖全球的卫星导航系统，而且采用的是格外复杂的子母卫星体系，还把价值巨大的母卫星部署在反导导弹无法到达的中高轨道上，在很大的程度上，就是希望利用这套系统提高战略轰炸的效率，或者说降低成本，比如用卫星导航取代其他复杂与昂贵的制导设备。
不说别的，帝国空军正在研制的几种靠卫星导航的精确制导炸弹，空军订下的目标价格都在1万金元以下，而且明确要求使用现有的炸弹，准确说是开发用于非制导炸弹的低成本制导套件。
这么做，其实就是因为巡航导弹太贵了。
在全面战争中，进行大规模战略轰炸，能够依靠的依然是轰炸机，主要使用的仍然是廉价的炸弹。
这意味着，轰炸机依然得冒险突破防空网。
虽然精确制导弹药，能够大幅度提高轰炸效率，理论上能提高上百倍，从而降低对轰炸机的依赖程度，比如以往需要出动100架轰炸机才能完成的轰炸任务，使用精确弹药之后或许只需要出动1架，但是这并没有改变轰炸机容易遭到拦截，也特别容易被防空导弹击落的现实。
在波伊战争中，面对并不强大的波伊防空部队，帝国空军损失了上百架战略轰炸机。
要说的话，这几乎给战略轰炸机判了死刑。
超过1%的损失率，在全球大战当中，根本就承受不起。
不止是轰炸机非常昂贵，如果飞行员的阵亡率太高，等到轰炸机生产出来，恐怕都没有飞行员能驾驶升空。
其实，也就是这些现实问题，倒逼帝国空军寻找提高轰炸机生存率的办法。
在进行了几次不太成功的尝试后，帝国空军总算找对了方向。
要说的话，“攻-11”更像是隐身技术的验证机。
“轰-x”项目与“攻-11”项目几乎同时启动，在权衡利弊之后，帝国空军决定优先发展“攻-11”。
道理也很简单，在“攻-11”飞起来之前，没有人知道如何才能实现雷达隐身，也没有人清楚“隐身”的军事价值。其实就算在“攻-11”首飞后，也有很多人对隐身技术抱怀疑态度。
这种局面很快就出现了转变。
在参与斯里兰卡的评判行动之前，“攻-11”就用行动证明了自身价值。
在新历145年的联合军事演习中，4架“攻-11”在没有事先告知的情况下，成功的“摧毁”演习双方的司令部，而且没有被演习双方发现。“隐身”的军事价值，在这次演习中崭露得一览无余。
不然，帝国空军也不敢在第二年，派遣“攻-11”明目张胆的去斯里兰卡平叛。
其实，也就是在新历145年，“轰-x”项目进入快车道。
当时，帝国的航空企业，特别是几家主要的军用飞机制造厂，已经通过“攻-11”对雷达隐身有了清楚的认识，还在“攻-11”的测试飞行中，发现了很多问题，并着手寻找解决方案。
严格说来，“攻-11”的隐身性能其实并不完美。
在八个特定方向上，“攻-11”反射的雷达信号不但没有减弱，还有所增强，因此要尽量避免让这些方向对准敌人的雷达，至少不能长时间对准敌方雷达，从而对任务规划与飞行员的个人能力提出了更高要求。
要说的话，也就是在“攻-11”的基础上，才有了现在的“轰-x”。
对李天凌来说，“轰-x”也不算神秘。
年初，在错过成为“战-x”军方试飞员的机会之后，张家正还专门问过他，有没有兴趣去当“轰-x”的验收试飞员。
结果，李天凌一口就回绝了。
他在当时就已知道，“轰-x”是典型的重型战略轰炸机，最大起飞重量超过250吨，最大载弹量至少有30吨。在标准搭载的情况下，比如挂载12枚“蛇矛”级别的巡航导弹，或者24枚短程空地导弹，或者36枚滑翔制导炸弹，载弹量控制在20吨以内时，航程不会低于12000千米，并且在进行一次空中加油之后达到20000千米。即便是满载，也就是挂载72枚500千克航空炸弹，载弹量达到36吨的时候，航程也能达到8000千米，加油之后能够达到14000千米。
至于其他性能，就没什么好炫耀的了。
受飞翼布局的限制，“轰-x”肯定无法超音速飞行，且最大升限在12000米到15000米之间。
此外，“轰-x”很有可能成为帝国空军第一种只需要2名飞行员的战略轰炸机。
“怎么样，‘回旋镖’这个绰号很合适吧？”
在那名军官走过来打招呼的时候，李天凌才回过神。
“老王？”
那人是王庆恩上校，李天凌在空军飞行学院的同班同学，而且之前也是一名能力突出的战斗机飞行员。
“听张将军说，你还不愿意飞这种轰炸机。”
“他这人，你还不了解，是心高气傲。”张家正在这个时候说道：“总共有4架，全都做了必要的改造，安装了武器控制系统。第二个目的就是实战测试‘轰-12a’的性能，特别是隐身能力。如果有机会，还要由‘轰-12a’达成第一个目的，也就是轰炸西陆集团的前线司令部。”
“定型了？”
“测试已经结束了，走完最后流程就正式定型。”王庆恩回答了李天凌的问题。
“缺少飞行员？”
“你就别做美梦了。”张家正笑了笑。“我带你过来，就只是让你知道，这次行动绝对不是让你们去做无谓牺牲。如果能一举摧毁西陆集团的前线司令部，我们就有很大把握守住阿斯特拉罕，甚至有希望在冬天到来前发起战略反击。真要是一切顺利，甚至不会给北孤集团参战机会。”
听张家正这么一说，李天凌立即锁紧眉头。
“你俩个，也有好多年没有见过了吧？离行动开始还有半天，你们好好聊一聊，我还有别的事情，不扯了。”
“张将军慢走。”王庆恩非常守规矩，还把张家正送到门外。
别看他跟李天凌是同班同学，他没有李天凌那样的背景，货真价实的平民军官。
当然，李天凌没有那么客气。
不是李天凌没礼貌，而是他的注意力仍然在那架轰炸机上面。
其实，他有点后悔。
如果当初知道，“轰-x”能够在年内定型，还能够赶上全球大战，他肯定不会拒绝张家正的提议。
要说的话，轰炸机才是军中大将。
在现代战争中，“轰-x”这类隐身轰炸机，就是在千军万马之中取敌上将首级如探囊取物一般的无敌战将。
驾驶轰炸机飞到敌人的头顶上空，在投下炸弹之后扬长而去。
绝对比驾驶战斗机执行护航任务刺激！
关键，意义也更加巨大。
可惜的是，世界上没有后悔药卖。
别说不缺少飞行员，就算缺，也轮不到李天凌。
只是熟悉驾驶方式，就需要几个月的时间，并不是说李天凌是飞行员，就能够驾驶轰炸机生空作战。
显然，没有时间让李天凌去掌握驾驶“轰-x”的技巧。
想到这里，李天凌偷偷叹了口气。
“你也用不着叹息，听说‘战-20a’也快要定型了，年内进入预生产阶段，最迟在明年年初就会装备部队。”
“消息可靠吗？”
“我也是听说，不过应该很可靠。”
这下，李天凌的心情才稍微好了一点。
第81章 擒贼擒王
在王庆恩这里，李天凌还打听到了一些其他方面的消息。
张家正其实准备了两套作战方案，告诉李天凌的是其中之一。
在这两套作战方案当中，李天凌他们都是佯攻，负责吸引敌人的火力，主力的是王庆恩亲自统帅的4架“轰-12a”。
简单的说，“轰-12a”的作战行动将分为两个阶段进行。
首先确保摧毁西陆集团的前线司令部，瘫痪敌人的战场指挥系统，为西北战区争取几天时间。
在此基础之上，再考虑奔袭莫萨。
其实，能不能顺利完成首要任务都是个未知数。
早在波伊战争期间，帝**队就展现出了很强的电子战能力，不但广泛的使用电子干扰设备，还组建了专门执行防空压制任务的部队，并且研制装备了专门用来对付雷达的反辐射导弹。
此外，大型电子侦察机也是在这场战争中崭露头角。
在这场战争期间诞生的新式技术兵器，以及依托技术兵器发展的新式战术，无一例外的表明，在未来战争当中，通过打击对方的指挥与通信体系来夺取战场的主动权，将是获取胜利的捷径。
要说的话，甚至是不二选择。
波伊战争结束之后，帝国空军大肆投资研制各种电子战设备，诞生“攻-8fz”这类专业的电子攻击机。
在战争中，任何一方都得努力增强电子战能力，提高在复杂环境下的生存能力。
相对而言，最有可能遭到打击的就是前线指挥中心。
帝**队的做法很简单，就是把指挥部搬到天上去，以c-29大型客机为载体，发展出了大型预警指挥机。
在战役级别的作战行动，“指-8”足够充当多军兵种联合指挥部。
帝国空军还有专门的战略指挥机，也就是“指-9a”。只不过数量有限，而且至今没有通过全部的测试项目。
按照设计指标，“指-9a”能搭载一个120人的战区级司令部，以及足够的通信设备，在战线后方1000到2000千米的区域巡航飞行12个小时，还能够通过空中加油把部署时间延长到24小时以上。
只是，“指-9a”的进度一直很慢。
不是说存在难以解决的技术难题，而是暂时没这方面的需要。
帝国空军采购的6架“指-9a”都处于半闲置状态，名义上是在进行验收测试，其实是在等机会。
严格说来，是为了节约经费。
只要需要，这几架“指-9a”能在1个月之内做好准备，并投入使用。
其实，有3架“指-9a”在西北战区，就部署在车里雅宾斯克东边的空军基地，充当备用的战略指挥中心。只不过，这些“指-9a”没参与之前的作战行动，主要在战线后方进行测试。
此外，帝国空军还有十几架也用c-29为平台的“特-3ea”通信中继飞机。
总而言之，帝**队靠这些支援飞机，建立起一套完全基于空中平台，而且达到战役级别的指挥体系。
当然，这套体系并不是十全十美。
最突出的问题，其实就是平台的种类太多，相互配合与协作比较麻烦。
为此，帝国空军已经选中了全球最大的c-49大型客机，以其为载体，打造一套完整的空中指挥中心。
显然，西陆集团并没有这么好的条件。
虽然由迢曼帝国发起成立与实际控制的空中客车公司是全球三大民用航空企业之一，其研制与生产的民航客机遍布全球，但是受到电子技术的限制，西陆集团始终没有研制出真正意义上的空中指挥平台。
正是如此，西陆集团只能在地面上做文章。
这就是全球独一无二的，部署在铁路上的指挥列车。
按照军情局提供的情报，西骆沙这边总共有20列指挥列车，都有承担战役以上级别作战行动的能力。
西陆集团的前线司令部，肯定在其中一列上面。
要想找到这列指挥列车，就没那么容易了。
从伏尔加河西岸到西大陆另外一端的加莱海峡，有全球密度最大，也可以说是最完善的铁路系统。
因为一直主张战略进攻，还需要动员众多盟国，更加得确保在局面发生转变的时候能够迅速完成部署调整，所以在西骆沙与迢曼帝国之间，拥有总里程超过10万千米的铁路，以及大大小小上千座车站。
其实，这也是西陆集团把司令部放在列车上的关键所在。
依靠这套复杂、严密与繁琐的铁路网，指挥列车能够到达任何需要到达的地方！
此外，在伏尔加河以东地区，铁路网也非常的发达。
关键还有，西陆集团的地面部队，必须依托铁路提供的后勤保障，也就只能沿着铁路线推进。
那么，指挥列车还能够跟随作战部队一同向前推进。
把司令部放在列车上面，最大的好处，其实是能躲避可能遭到的打击。
以帝国空军的战略打击能力，摧毁固定部署的司令部根本就没有难度，只看是否愿意付出足够的代价。
可是，要对付一列行进中的列车，就没那么容易了。
战争爆发之后，在战线西边的平原上，随时有数千趟列车在运行。
更加要命的是，没法通过常规侦查手段区别指挥列车与货运列车。
帝国空军再是强大，也不可能同时攻击几千趟列车。
可见，只是找到指挥列车就是天大的麻烦。
不过，也不是没有办法。
跟普通列车比，指挥列车最为显著的特点，其实就是需要频繁的进站，以便利用设在沿途的通信结点。
虽然在指挥列车上，肯定有很多电台，还能获得其他平台的协助，确保能够直接给作战部队下达命令，但是任何无线电信号都可能被敌人截获，测算出信号源的准确位置，再发起攻击。
此外，无线电信号加密也是一个问题。
在理论上，没有无法破解的密码，因此就算是加密电报，也有可能被破解，并泄漏军事机密。
总而言之，西陆集团的指挥列车，主要依靠设置在铁路沿线的通信接入点，使用地面通信线路来发送作战命令。
其实，在西骆沙所有列车站里面都有类似的通信接入点。
此外，在铁路沿线，每隔几十千米还有备用接入点。
只不过在战争时期，因为有大量军列向前线运送部队与物资，所以指挥列车往往会去小车站。
实在找不到合适的地方，还会使用支线铁路上的备用接入点。
和平时期，军情局最主要的任务，就是搞清楚西陆集团设在前沿地带的临时接入点。
当然，军情局所做的远不止这些。
虽然靠这些通信接入点，指挥列车能充分利用有线通信线路，但是再怎么有效，都无法彻底的消除自身的电磁信号。
准确的说，指挥列车肯定得向外发送信号。
其中，最为关键的，就是用来确认身份的微波信号。
每一趟指挥列车上，都有一套自动运行的微波通信设备，其唯一任务，就是每隔几分钟或几秒钟发送一次身份识别信号，让附近部队知道这是指挥列车，避免被误伤，同时获得己方部队的掩护。
关键就是，识别信号中包含指挥级别。
当然，如果在危险地区活动，还会派其他指挥列车执行欺骗任务，那就更加需要通过识别信号来确认司令官的位置。
军情局努力几十年，都没搞到西陆集团指挥列车身份识别信号的破解密码。
不过，军情局已经掌握了识别信号的工作频段。
用王庆恩的话来说，现在需要的，其实就是搞清楚哪一趟才是真正的指挥列车。
大战已经爆发，而且东方集团打得还不算太差，如果西陆集团的指挥列车在靠近前线的地方活动，肯定有掩护。
按照军情局提供的情报，至少有5到10趟同种类型的军用列车负责进行战术欺骗。
更加重要的是，这些军用列车一般在帝国空军战术航空兵的打击范围之外，而且会一直在铁道上行驶。
显然，同时攻击5到10趟军用列车，几乎是不可能的事情。
哪怕投入足够的轰炸机，因为这些军用列车分布在几十万平方千米的区域之内，根本没办法保证所有的攻击行动在同一时间开始。
那么，在第一次攻击后，其他的指挥列车都会以最快的速度，赶往邻近的车站。
除了紧急疏散列车上的官兵之外，还会得到防空部队的掩护。
此外，西骆沙空军也会派战斗机过来提供掩护。
在理论上，摧毁西陆集团前线司令部的概率最高也就20%。
可见，首先要做的，就是找到搭载了前线司令部的那趟指挥列车。
用王庆恩的话来说，只要能找到就肯定能摧毁。
“照你这么说，要如何才能找到那趟列车？”
“联合行动。”
李天凌锁紧了眉头，不过没接话，等王庆恩说下去。
“按照上面的安排，西北战区会在14日晚上，在从萨马拉到新罗西斯克的整条战线上展开反击，而且是同时开始，各部队发起反击，也就是打响战斗的时间差不超过5分钟，尽可能确保一致。”
“到时候，西陆集团在整条战线上的作战部队，都会跟后方联系，汇报交战情况与请示上级安排。”李天凌接着说了一句。
王庆恩点点头，说道：“几十个师的作战部队同时与司令部联系，要向这么多部队下达指令，哪怕指挥列车停在火车站里面，有线通信线路也未必够用，到时候肯定会用电台分担通信任务。”
“负责欺骗的指挥列车没有电台？”
“当然有，不过肯定无法在同一时间启动。按照军情局推测，哪怕敌人想到让其他指挥列车启动电台，中间也会有大约5到10分钟的时间差，而利用这点时间，足以确认司令部在那趟列车上。”
“既然意识到危险，指挥列车就不会留在车站里面。”
“放心吧，军情局已经安排侦察卫星进行变轨机动，确保在反击开始之后至少有一颗侦察卫星在战场上方。”
“这只有10到15分钟。”
“在提前部署到位的情况下，我们肯定能够在10分钟之内找到那趟指挥列车，并射出空地导弹。”
“只需要10分钟？”
王庆恩笑了笑，说道：“这个嘛，你放心好了。在过来之前，我们进行过几次演练，每次花的时间都不到10分钟。”
“4架轰炸机够了？”
“摧毁指挥列车只需1架轰炸机。”在出这话之后，王庆恩才明白李天凌的意思。“在理论上，一架‘轰-12a’能在10分钟内覆盖大约20万平方千米范围的区域，因此4架就能够照顾4个方向。”
其实，李天凌已经明白过来。
空军派4架“轰-11a”过来，绝不是拍脑袋的决定。
西北战场那边，从北到南总共就只有4处主要战场，即乌法、萨马拉、阿斯特拉罕与新罗西斯克。
这4处战场其实都只有战役级别，战区的面积都不到20万平方千米。
严格的说，只有阿斯特拉罕与新罗西斯克这两处战场的范围较大，另外两处战场连战役级别都没达到。
没啥好奇怪的。
乌法与萨马拉都是次要方向，交战双方投入的兵力都不太多，对整个战局的影响也不是很大。
按照李天凌的理解，哪怕西骆沙大军攻占了奥伦堡，也别想打到叶堡。
要说的话，东方集团一直把奥伦堡当成消耗敌人兵力的次要方向，所有的部署都是为了把敌人引到该方向上去。
可惜的是，敌人并不是笨蛋。
至少就目前的情况来看，西陆集团没有把重点放在北边的两处战场上，依然集中兵力攻打阿斯特拉罕与新罗西斯克。
可是，并没能由此认定，搭载前线司令部的指挥列车没在北面战场上。
依靠完善且强大的通信系统，指挥列车可能在前线任何一处地点，也有可能在离前线较远的后方。
只是，在前线的可能性更大。
原因就是，西骆沙的将官更加喜欢在前线指挥战斗，似乎觉得龟缩在后方是怕死怯懦的行为。
所幸的是，这4处战场都不算大，交战区域也较为集中。
在1处战场部署1架“轰-12a”就足够了。
像王庆恩说的，只要发现了指挥列车，1架“轰-12a”就能将其彻底摧毁，不存在打不掉的问题。
就算使用短程导弹，“轰-12a”也能挂在24枚。
对付1趟指挥列车，最多就需要4到8枚导弹。
哪怕为了保险，让邻近的另外一架“轰-12a”进行补充轰炸，在完成主要任务之后都还有2架“轰-12a”没有用掉弹药。
显然，这就是为次要任务准备的。
第82章 反击行动
严格说来，“次要任务”其实更重要。
就是张家正提到的，轰炸西骆沙的首都莫萨城，摧毁总统府、总参谋部与国家电信中心这些战略目标。
如果说炸掉西陆集团前线司令部，能争取几天时间，那么打掉西骆沙中枢神经，或许就能够提前发起反击。
在说这件事的时候，王庆恩提到一件很重要的事情。
打到现在，西陆集团其他国家几乎都在看热闹。直接站战的，就只有迢曼帝国，而且投入的兵力仅一个装甲旅。
当然，这也没什么好奇怪的，战争才打了几天。
可问题是，除迢曼帝国之外，西陆集团其他主要成员国，都没有按照承诺派遣地面部队参战。
离前线最近的一支“盟军”，还在第聂伯河那边的基辅。
即便现在出发，这些部队最快都要在三天之后才能抵达前线。
要命的是，兵力也不够。
在基辅那边只有1个罗利机步旅，1个洛克快反旅，1个斯班装甲旅与1个布兰加强合成营。
关键，这些部队都没有满员。
3个旅加上1个加强营，总共才1万余名官兵。
其实，就算是满编也没有2万人。
这点兵力，能够做什么？
就王庆恩所说，西骆沙当局对盟友的懈怠感到非常不满，而且前线的失利，加重了不满情绪。
在西骆沙军队里面，对盟友的愤恨情绪已经非常严重了。
关键其实就在这里。
如果进攻打得顺利，就算盟友的反应速度慢一点也没多大的问题，毕竟胜利具有鼓舞士气的作用。
现在的问题是，进攻行动进行得很不顺利。
由此产生的结果是，西骆沙军队的官兵都觉得，在前线遭遇的挫败跟盟友不愿意投入兵力有很大关系。
当然，这么说确实有点牵强，也可以说在推卸责任。
客观的讲，西陆集团的其他国家并不是不给力，是西骆沙军队自己搞砸了。
在战前拟定的作战计划当中，盟军的参战时间设定在开战后一个星期，而且主要承担的支援任务，最多充当预备队。
至少在开战之后的一周里面，西骆沙军队得独自承担起进攻重任。
这么安排，或者说战略计划中确定的这个时间，并不是想当然的决定，而是受客观因素限制。
简单的说，就是包括迢曼帝国在内的其他国家，需要花一周时间进行动员，以及向前线运送作战部队。
其实，只是运送与集结作战部队就需要好几天。
现在的情况是，战斗才打了3天，西骆沙军队就拼光预备队，要盟友立即出兵支援。
当然，也不是说盟友就没有问题。
要说的话，迢曼帝国等盟友提供的支援确实没到位，存在巨大的问题。
不说别的，迢曼空军到现在都没投入主力部队，而且派遣的战术航空兵一直在战线后方活动，执行的防御任务。
显然，这远远不够！
虽然西骆沙拥有整个西陆集团最庞大的前线航空兵，只是像mg-29这类适合部署在前沿机场的前线战斗机就有上千架之多，但是西骆沙空军严重欠缺远程打击能力，就连战场支援能力都不足。
西骆沙空军拥有的唯一的攻击机是mg-27。
这种使用第三代战斗机，即mg-23改进而来，主要是去掉了雷达等电子设备，专门用来执行对地打击任务的攻击机根本算不上完美，不但性能已经算不上详尽，而且不是很适合用来执行战场支援任务。
在西陆集团内，承担空中支援任务的主力，一直都是迢曼空军与洛克空军。
这是没办法的事情。
西骆沙已经没有多余的资源来发展空中力量了。
可问题是，迢曼空军与洛克共军至今都没有像样的表现！
在之前的战斗当中，西骆沙陆军所遭受的挫败几乎都跟欠缺空中支援，只能靠装甲力量强行突破有关。
拿发生在阿斯特拉罕北面的战斗来说。
那个晚上，如果能够进行一次高强度轰炸，也许根本不需要西骆沙陆军的装甲部队重新上场，顶上来的迢曼装甲旅就能突破东骆沙步兵守卫的防线，而帝国陆军派去的增援部队或许根本到不了战场。
不过，真要说的话，迢曼空军不是不愿意提供支援，而是做不到。
在之前几天里，迢曼空军的首要任务，其实是防空，也就是对付那些不断从东边发起突击的敌机。
因为要在前线部署更多的制空战斗机，所以迢曼空军始终没有增派攻击机。
不管怎样，西骆沙军队内部已经出现了质疑的声音。
局面还能维持下去，一是因为前线部队仍然在推进，还有取得胜利的希望，至少没到绝望的时候。二是因为西骆沙当局，也就是那些政治家起到了积极作用，给了部队将领巨大的压力。
正是如此，才需要打击西骆沙的中枢神经。
用王庆恩的话来说，如果能一举干掉西骆沙的领导集团，同时在战线上取得足够巨大的胜利，或许就能够逼迫西骆沙军队的将领做出新的选择，哪怕仅仅是变得消极，对东方集团也有巨大帮助。
从战略层面看，这其实是迅速取胜的关键所在。
只要西骆沙倒下了，西陆集团就支撑不了多久！
不要忘了，迢曼帝国等西陆集团的成员国都没有完成动员呢。
如果西骆沙在开战之后迅速战败，那么迢曼帝国或许就只能选择妥协，到时候战争就会宣告结束。
当然，李天凌并不赞同这个观点。
在他看来，西骆沙在战场上吃了败仗，唯一的结果，其实就是逼迫纽兰共和国立即出兵参战。
不过，李天凌同样知道，当务之急是稳住战局。
只要摧毁西骆沙的军政体系，那么一切都好说！
正是如此，李天凌也没耽搁，在从王庆恩那里打听到消息后，就去找到跟随他过来的飞行员，开始做准备。
在西北战场上。
反击命令已经由战区司令部下达到各个方向的前沿指挥中心，只是暂时没有分发给作战部队。
郑直爽在第一时间把廉明阳等主要军官召集了起来。
反击行动由战区司令部直接安排，参与反击的作战部队由战区司令部安排，前线部队只负责提供协助。
简单的说，就是把反击部队送上战场。
任务非常简单，由郑直爽指挥的航空旅安排运输直升机，把空中突击部队送上战场。
在阿斯特拉罕这边，将投入一个旅的兵力。
没错，就是第1步兵师编制下的第101空中突击旅。
千万别被“步兵师”这个名称迷惑了，在西北战区，第1步兵师是没有半点水分的重装部队。
此外，第1步兵师也是西北战区兵力最多的师级部队。
和平时期，其兵力多达23000人，而在战时一般会加强到3万人以上。
在波伊战争中，第1步兵师的兵力一度达到了44000人，都差不多赶上其他战区的一个军了。
其实，第1步兵师本身就是按照“军”的级别组建。
简单的说，在战争时期，第1步兵师的师部将自动升级为帝国陆军第1军军部，负责指挥西北战区的地面部队。
正是如此，第1步兵师的编制才如此庞大。
该师的主力作战部队就有5个步兵旅。
当然，说是步兵旅，其实全是机械化部队，其中第111旅与第112旅都达到了装甲旅的标准，另外3个旅也达到了机步旅的标准。就只是这5个旅，在满编之后，总兵力就超过了28000人。
支援部队是2个炮兵旅，其中的第121炮兵旅装备的全是自行榴弹炮，而第122炮兵旅装备的远程火箭炮。
其实，第122旅也是帝国陆军唯一全部装备远程火箭炮的炮兵旅。
在作战的时候，这2个炮兵旅一般会拆散加强给步兵旅。
此外还包括防空旅、后勤旅、通信保障营、警卫营、电子对抗营、医疗营等师部直接管辖的支援部队。
波伊战争期间，还增加了一支装备了数百架直升机，有上万名官兵的低空突击部队。
虽然在陆航坚决反对下，陆军司令部没把低空突击部队编入作战部队，在名义上是由陆航司令部统一调配，但是在实战当中，低空突击部队都是加强给像第1步兵师这种，居于要地的主力作战部队。
要说的话，这也是在第1步兵师内编入第101空中突击旅的关键原因。
该旅的前身是帝国陆军的一支空降师。
虽然在上次大战中，空降部队非常受欢迎，特别是在西大陆这边，迢曼帝国的空降部队立下赫赫战功，但是不管在战时，还是在战后，帝国陆军都不太重视空降部队，也没有花大力气发展空降部队。
主要就是，帝国陆军在战后奉行防御战略。
当然，也跟空降部队严重缺乏装甲力量有很大关系。
按帝国陆军的理论，进攻与防御都得依靠装甲部队，因此空降兵基本上没有战斗力，或者说是靠不住。
至于伞兵战车，那其实是后来的事情。
在战后那几年，受到运输机性能限制，没有人想过要发展能够直接空投的伞兵战车。
关键还有，即便发展到现在，伞兵战车也十分脆弱，在大规模战争中最多算得上是代步工具。
等到运输机的性能提高，就更加没有发展伞兵战车的必要了。
哪怕需要远程奔袭，因为必须夺取与控制敌后机场，所以不如用运输机直接向前线空运主战坦克。
不过，让空降兵淡出战争舞台的，并不是这些因素。
在波伊战争中，直升机大放异彩。
正是如此，在波伊战争结束之后，帝国陆军只保留了3个空降旅，把其他的空降部队全都改编成空中突击部队。
此外，所有的空中突击部队都是旅级编制，全都设在步兵师名下。
这么安排，其实赋予了空中突击部队双重使命。
简单的说，在防御作战阶段，空中突击部队就是预备队，承担堵漏的重任，而在进攻阶段是快速突击部队，充当突击的尖刀。
当然，在现有的编制体系下，空中突击旅是名副其实的快速反应部队。
要说的话，也是货真价实的轻装步兵部队。
这也正是把空中突击旅编在步兵师名下的原因。
第101旅，满编时也就只有4200人，是第1步兵师6个战斗旅中兵力最少的一个，甚至不如2个炮兵旅。
关键，全都是步兵。
虽然配有一些重型装备，也是能够用直升机吊运的无坐力炮、迫击炮与轻型榴弹炮。
空中突击旅的主要特征，就是所有的武器装备都能用直升机运送。
不过，在实战当中，未必所有的武器装备都得由直升机运输，比如轻型榴弹炮，就很少用直升机运送。
只要条件允许，部队都是用卡车把轻型榴弹炮送上前线，最多在撤退的时候安排直升机吊运。
在安排任务的时候，郑直爽明确提到，因为加强给第1步兵师的航空旅被派往别的方向执行更重要的作战任务，所以全部的运输工作得由第135旅承担，也就意味着要往返飞行好几次。
关键还有，会在下午安排运输机送20架10吨级通用直升机过来。
这种直升机的主要任务，就是把轻型运输直升机吊不起来的重型装备送上前沿阵地。
在此，廉明阳领到了新任务。
率领这20架10吨级通用直升机，完成最为关键的任务。
后方把直升机送来，却没有安排飞行员来参与作战行动，毕竟现在到处都缺飞行员。
用郑直爽的话来说，一线部队的损失太大，即便像第135旅这样的预备队，伤亡率都超过了三分之一。
现在，整条战线上，到处都缺人。
为了解决飞行员不够的问题，郑直爽已经下令，累积飞行时间在1500小时以上的优秀飞行员可以根据自身的情况，决定要不要单独执行任务，也就是不带搭档，独自驾驶直升机出动。
当然，单独飞行的出勤率将翻倍。
按帝国空军的规矩，完成100次任务之后，飞行员能获得至少3个月的探亲假。
总而言之，在战斗打响之后，廉明阳等大约100个机组的飞行员，唯一的任务就是向前线运送部队与物资。
至于为什么在这个时候发起反击，还来的这么多的突然，郑直爽没说，也没有人问。
需要问吗？
敌人的前锋部队已经推进到阿斯特拉罕北面大约50千米处，还派来侦查部队，说不定很快就会发动进攻。
肯定得死守阿斯特拉罕，通过战术反击来牵制敌人，才更有把握在此击败敌人。
在廉明阳看来，到这个地步，只要有任务，还在不断的出动，就不是坏事。
第83章 三驾马车
打响反击第一枪的，并不是第101空中突击旅。
在反击行动开始的时候，该旅还在后方100多千米之外，执行突击任务的几百名官兵正在等待出发的命令。
首先投入战斗的是空军战术航空兵。
整整1个大队的20架“攻-9b”。
其实，这也是帝国空军获得的第一批“攻-9b”。
之前已经提到，在设计阶段，帝国空军没有要求“攻-9”具备全天候作战能力，特别是夜间作战能力，因此为了降低研制的难度，也为了把价格控制在一个更加容易让空军接受的范围之内，在设计的时候就没安装复杂的电子设备，使“攻-9a”成为一种基本只能在白天活动的攻击机。
结果就是，“攻-9a”正式列装后，帝国空军就发现，即便是简陋的攻击机，也要具备全天候作战能力。准确说，是要搭载先进的观瞄设备，让攻击机能使用空地导弹与激光制导炸弹等精确弹药。
在“攻-9a”正式列装之后，空军就启动了“攻-9b”的研制项目。
严格说来，其实是改进。
只是，“攻-9b”的研制与生产工作进行得并不顺利。
要说的话，也是受到了“攻-9a”的影响。
因为严重欠缺以反坦克为主的强力攻击机，确实有这方面的需要，所以“攻-9a”在投产之后就获得了帝国空军的青睐，在短短几年之内就分三批订购了近千架，其生产排到了新历155年之后。
“攻-9b”定型的时候，还有约500架“攻-9a”没生产出来。
受此影响，论议两院觉得空军不需要那么多攻击机，一直都不肯批准“攻-9b”的采购计划。
所幸的是，空军找到了解决办法。
按照帝国空军与航空企业签订的合同，已订购，但是没有生产的482架“攻-9a”都升级为b型，空军将在接收的时候补上差价。关键是，已经交付的476架“攻-9a”将陆续改进为b型。
最先交付的并不是新生产的“攻-9b”，而是由a型改进来的“攻-9b”。
在年初的时候，帝国空军就接受了60架“攻-9b”。
其实，这些“攻-9b”原本都是为巴铁生产的“攻-9ap”。
因为同样要面对严峻的防御压力，即梵罗国的装甲部队是巴铁的5倍，只是第三代主战坦克就超过了3000辆，而巴铁的坦克总共都没有1500辆，所以在“攻-9a”问世之后，巴铁率先提出了采购意愿。
出售给巴铁的“攻-9ap”就是帝国空军的“攻-9a”，只是根据巴铁的实际情况，更换了使用布兰文的操作系统，以及对仪表盘的读数做了调整，确保不会梁夏语言的巴铁飞行员也能驾驭这种攻击机。
别看巴铁是帝国的铁杆盟友，很多高级军官都到帝国深造过，可是被布兰王国殖民统治近两百年，很多东西并不是短短几十年就能改变的。再说了，攻击机飞行员在巴铁空军的地位并不高，根本算不上精英。
至于其他方面，“攻-9ap”与“攻-9a”几乎没区别。
这批“攻-9ap”生产出来时，“攻-9b”已经通过了定型测试，帝国空军正积极争取采购经费。
结果就是，巴铁空军要求按“攻-9b”的标准对“攻-9ap”进行改进，愿意承当相应的费用。
当时，论议两院还没有批准“攻-9a”的改造升级计划，而“攻-9a”已经停产，飞机生产厂肯定不会让生产线停转，毕竟一条生产线上的几百名技术工人得干活，也就只能拿巴铁项目应急。
正是如此，这批“攻-9ap”率先接受改造。
就是在此期间，波沙湾战争爆发。
因为担心爆发全球大战，所以帝国空军让飞机生产厂暂缓交付这些攻击机，并做好改成空军型的准备。
也不复杂，主要是更换控制面板，以及换上使用梁夏文字的操作系统。
正是如此，帝国空军才能在开战之后立即获得这些“攻-9b”。
因为只是增加了全天候作战能力，其他方面没有太大的变化，所以并不需要飞行员进行额外训练。
至于全天候作战所需的飞行技巧，反到不是什么大问题。
攻击机飞行员，同样来自帝国空军的飞行学院，飞高级教练机的时候，就掌握了全天候飞行技巧。
要说的话，攻击机飞行员的能力跟战斗机飞行员差不多。
按帝国空军的标准，最优秀的飞行员主要分配给战术航空兵，而且由飞行员自行选择要飞的机种。虽然大部分飞行员都会优先选择战斗机，但是仍然会有一部分优秀飞行员选择攻击机。
在战术航空兵，攻击机与战斗机属于“甲”类岗位，享受最高的待遇。
关键，攻击机的受欢迎程度肯定在轰炸机之上。
原因也很简单，攻击机的飞行勤务时间在2个小时左右，很少会超过5个小时，轰炸机往往在10个小时以上。
就算是精力好的飞行员，连续飞行10个小时，那也非常的辛苦。
何况，轰炸机除了驾驶舱稍微宽一点之外，别的方面并不比攻击机好多少。
也就是因为工作条件太辛苦，帝国空军才不得不开出极高的津贴，给出非常有诱惑力的福利来挽留飞行员，准确说是跟民航公司竞争，尽最大的努力让耗费巨资培训出来的飞行员延长服役时间。
在大战爆发前，帝国空军飞行员在退役前的平均服役时间高达13年，为全球之最。
即便如此，每年都有大批飞行员流失。
如果不是拥有全球规模最大，也最为完善的飞行员培训体系，恐怕飞行员不足的问题早就暴露了出来。
不管怎样，“攻-9b”的到来，极大提高了战术航空兵的打击能力。
只是，“攻-9b”并不是全部。
随同“攻-9b”一起到来的，还有2架全新的“指-10a”联合指挥机。
这是2架上个月出厂的新机。
要说的话，“指-10a”才是关键中的关键。
用帝国空军的评价来说，“指-10a”不但是力量倍增器，还是一种改变战争面貌的先进武器。
在波沙湾那边，“指-10a”已经证明了其巨大价值。
只是在8月份，帝国空军的“战-16a”机群就在“指-10a”的引导下，摧毁了十几部伊拉克的弹道导弹发射车。
此外，还在“指-10a”的指挥下，发起了几次漂亮的大规模空中打击。
比如在8月11日，在沙乌地北部空域活动的“指-10a”发现一队朝边境方向运动的伊拉克装甲部队，随后就呼叫了后方的打击力量，并且引导空军的多用途战斗机，只用了大约半个小时，就摧毁了这支拥有100多辆坦克的装甲部队，直接粉碎了伊拉克军队发动反击的念头。
此后在8月23日，“指-10a”指挥“战-16a”机群，对一支试图撤离科威特的伊拉克军队进行了狂轰滥炸，在持续半天的轰炸中，将整条公路变成火海，消灭了这支拥有上万名官兵的精锐部队。
“指-10a”的头号价值，就是大幅度的提高了战术航空兵的打击效率。
只是，仍然有一些质疑声音。
“指-10a”在波沙湾那边投入战斗的时候，伊拉克空军已被打垮，帝国空军牢牢的掌握着制空权，因此“指-10a”可以在靠近战场的前沿空域巡逻，从而获得150千米以上的探测距离。
显然，在面对拥有强大防空系统的敌人时，“指-10a”未必能够靠前部署。
西骆沙就有强大的防空系统，其s-300型防空导弹的射程超过了100千米，而且最新型号有可能达到200千米。
果真如此，“指-10a”的位置就必须后撤，有效探测距离会大幅度的缩短。
如果要对战场进行监视，就只能让“指-10a”靠前部署，也就存在很多未知的，而且无法控制的风险。
要论价值的话，“指-10a”还在“指-8c”之上。
以其在波沙湾战争中的表现，必然是敌人的眼中钉与肉中刺，上了战场很容易遭到敌人攻击。
如果动用大量战斗机掩护“指-10a”，那未免有点得不偿失。
总而言之，“指-10a”更像是一种用来对付弱小敌人的武器，在全面战争当中，未必有好的表现。
按照这个观点，空军更应该重视小型支援飞机，依靠“攻-2eg”这类战场观察飞机引导空中打击行动。
这也是空军始终没有让“攻-2eg”退役的关键所在。
当然，“指-10a”到底能不能适应高强度战争，还需要通过实战证明。
正是如此，空军才把刚接收的2架“指-10a”派过来，负责引导与指挥“攻-9b”机群发起攻击。
只是，空军还派来了大量电子侦察机与电子攻击机。
没错，就是在波沙湾战争当中大放异彩的“攻-8fz”电子攻击机。
按照空军安排，在“攻-9b”机群发起攻击，“指-10a”前进到战线后方约100千米处的时候，4个主要反击方向各有两个小队的“攻-8fz”，且其中1个小队的4架在前沿执行电磁压制任务。
至于另外1个小队，在后方待命，确保随时能前出应付不时之需。
要说的话，这绝对是大手笔。
“攻-8fz”总共都还没有100架，而且有30多架在波沙湾那边，还必须在其他战略方向保留必要的兵力，因此帝国空军能够投入到西北战场的“攻-8fz”最多就40架，这次就足足动用了32架。
其实，帝国空军已经发现电子攻击机严重不足，而且在着手解决这个问题。
在上个月，帝国空军仅发出1份采购订单，就是将120架封存的“攻-8”改造成电子攻击机。
关键，按照最新的标准进行改进。
这里，跟“攻-8fz”的未来发展计划有关。
早在几年之前，帝国空军就提出，希望研制一种用来取代“攻-8fz”的电子攻击机，只是一直都只是希望。
原因也很简单，这种特种飞机的装备数量不会太大，顶满天也就100多架，要专门研制平台的话，价格肯定会高得离谱。要知道，其他的战术飞机，哪怕是数量最少的重型舰载战斗机，也超过了600架。
相对而言，拿已有作战飞机进行改造，明显更合适一些。
当然，空军与海军一直都是这么做的。
空军是拿“攻-8”改造，而海军是拿“攻-5”改造。
选择攻击机的主要原因，除了电子攻击机不追求机动性之外，还因为重型攻击机拥有更大的内部空间。
至于攻击机的缺陷，比如飞行速度慢，其实不是大问题。
电子攻击机主要伴随攻击机作战，压制敌人的防空系统，因此飞行速度跟同时代的主力攻击持平就够了。
此外，“攻-8”本身就是超音速攻击机，因此“攻-8fz”的速度并不慢。
相对而言，反到是海军的“攻-5”为了追去大航程，满载的巡航飞行速度比空军的攻击机慢得多。
在进行协同作战的时候，这个问题表现得非常突出。
如果是由海军提供掩护，就需要让电子攻击机提前出发，到约定空域待命，不然没法跟上空军就作战飞机。
因为“攻-5cz”靠不住，所以空军至今都不肯让已经服役30年的“攻-8fz”退役。
不过，这也不是说“攻-8fz”就是十全十美。
相对而言，“攻-8fz”最大问题，也就是保养麻烦，以及维持的费用太高。
要说，这也是空军不愿意采购太多“攻-8fz”，宁愿在必要的时候请求海军提供支援的原因。
总而言之，空军一直想要获得一种廉价的，而且性能足够好的电子攻击机。
空军最初打的算盘，是以“战-16”为基础发展电子攻击机。
不过，在国防部干预下，空军不得不妥协，也就是接受国防部的安排，由海军主导专用电子攻击机的研制工作，再由空军与海军联合采购，通过大批量采购降低价格，并简化后勤保障。
海军选择的平台是正在研制的“攻-x”。
道理也很简单，“攻-x”项目由海军主导，海军有绝对的发言权。
按照协议，空军负责电子战子系统的研制工作，理由是空军拥有更丰富的经验。
因为“攻-x”项目一再拖延，所以空军也一直在利用新技术对“攻-8fz”进行改造，对外宣称是拿“攻-8fz”测试为下一代电子攻击机研制的武器系统。只是受资金限制，并不是所有的“攻-8fz”都接受了改造。
在大战爆发前，只有大约50架“攻-8fz”获得了改造，而且是机龄最短的那一批。
这次投入的就是这些改造过的“攻-8fz”。
在14日夜间的反击行动中，“攻-8fz”与“指-10a”才是真正的主力，而且起到了决定性的作用。
至于反击所取得的战果，并不存在多大的疑问。
关键在于，投入了这么多的支援飞机，在任何人看来都是大规模反击，没人觉得这只是佯攻。
第84章 飞行巴士
其实，廉明阳驾驶的“直-8l”只比空军那些“攻-9b”晚了大约15分钟起飞。
跟驾驶武装直升机一样，廉明阳仍然是冲在最前线，亲自执行风险最大的突击任务。
在他的这架“直-8l”通用运输直升机上，除了他与姜尚贵，还有2名机枪手，并且搭载了1个小队的12名突击队员。
其实，“直-8l”最多能搭载16名全副武装的步兵，在由中间隔板分开的前后两个载员舱里，面对面安装的四排座位上各坐4名步兵。只是在每1排都空出一个座位，用来放置弹药等物资，所以只搭载12名士兵。
在特战型，即“直-8t”上，因为取消了最后一排座位，安装了一个容积600升的内部油箱，同样只能搭载12名士兵。
这个搭载数量其实很有讲究。
在低空突击部队里，一个步兵班的最低编制是6人，因此12名士兵，在理论上可以组成2个步兵班。
不过，步兵班并不是空中突击部队常用的编制。
在执行高难度的作战任务时，一般采用的是4人战斗小组的编制，而且通常是3个战斗小组一起行动。
显然，12名官兵正好组成3个战斗小组，也恰好是一个完整的战斗单元。
廉明阳搭载的这12名官兵，就是一个完整的战斗单元。
在这3个4人战斗小组当中，指挥官所在小组为指挥官，狙击手，机枪手与负责协助机枪手的步枪手。因为指挥官是步枪手，而且机枪手使用的轻机枪，所以该战斗小组拥有从远到近，完整的压制火力。在副指挥官的战斗小组中，为副指挥官，机枪手与两名携带轻型反坦克导弹的步枪手。该小组的主要任务就是反坦克，而副指挥官在充当狙击手的同时还要为使用班用机枪的机枪手携带备用弹药。第三个小组是小组长，机枪手，一名协助机枪手的步枪手与一名携带火箭筒的步枪手，不过该小组其实是以机枪为主，拥有整个小队里面唯一的通用机枪。
只有3个小组一起战斗，才有完整的火力与战斗力。
要说的话，这样的战斗单位，最为严重的问题，就是持续作战能力不够强。
道理也很简单，12名官兵要带上覆盖远近的各种压制武器，那么无论如何都不可能带上充足的弹药。
虽然在小队里，可以通过分配弹药与给养，让12名官兵的负重达到平衡，但是承担了太多任务，官兵同样是不堪重负。
即便是执行为其3日的短期作战任务，单兵负重都达到了惊人35千克。
如果把作战时间延长到7日，而且不额外携带弹药，只是增加必要的给养，单兵负重都接近45千克。
按照帝国陆军做的统计，负重超过45千克后，士兵的作战效率就将直线下降。
只要能够办到，得努力把战斗负重控制在35千克以内。
这也是陆军用让“直-8l”只运载12名官兵的主要原因。
少装4名步兵，能多带大约600千克武器弹药。
关键还有，直升机能把作战部队直接送上阵地，不存在往阵地搬运武器弹药的问题。
要说的话，用直升机空运部队与物资，在前线进行垂直机降作战，就是帝国陆军在波伊战争中开创的新式战术。
这次，其实也一样。
廉明阳他们的任务，就是把反击部队送到战线北面，位于伏尔加河的东岸，紧邻干线公路的一座高地。
在第一批突击部队控制阵地之后，再把工程兵与工程设备送上去。
总而言之，也就是赶在敌人反应过来之前，协助空中突击部队占领与巩固阵地，并完成战斗部署。
等到战斗打响，要继续往前线运送增援部队与作战物资。
作战行动由后方策划与指挥，廉明阳他们只需严格按照计划行动，准确说是在遇到变故前严格按计划行动。
其中就包括出发时间与到达时间。
要说，第一次突击运输也就只比规定的晚了大概2分钟到达。
耽搁的2分钟，也是应前线指挥部的命令，在途中放慢速度，即突击前的火力打击还在进行。
为了避免误伤，运输直升机得在火力打击结束之后才能进场。
就在廉明阳他们飞来的途中，空军的攻击机集中打击了附近的西骆沙军队，东骆沙陆军还动用远程火箭炮，对这处高地进行了长达一刻钟的覆盖式炮击，总共打出上千发大口径火箭弹。
要说的话，炮火打击的效果更加明显。
其实，在整个东方集团，也只有东骆沙陆军格外的重视炮兵。
前面已经提到，东骆沙拥有集团中最好的远程火炮。
在火箭炮方面，其实也一样，甚至更突出。
东方集团的所有远程火箭炮，至少是大口径远程火箭炮，都是在东骆沙“龙卷风”的基础上搞出来的。
很多国家就是直接购买的“龙卷风”，或者按许可生产。
为了简化后勤保障，东方集团已经确定300毫米为远程火箭弹的标准口径，所有成员国都得采用。
简单的说，不管各国的远程火箭炮是什么样子，火箭弹必须通用。
帝国陆军的“ph-300”型远程火箭炮，就是在东骆沙“龙卷风”的基础上，按照帝国陆军的需求研制。大概为了保住帝国颜面，“ph-300”不但采用履带式底盘，还使用2组6管集装箱发射器。
当然，这也可以看成是改进设计。
采用集装箱式发射器的最大好处，是简化了再装填作业，把再装填时间由15分钟缩短到5分钟。
有趣的是，在做这个设计的时候，帝国陆军并没想过提高再装填速度，而是希望能发射短程弹道导弹，让导弹与火箭弹共用平台，在不添加发射平台的情况下获得超过300千米的火力打击范围。
可惜的是，帝国陆军的短程弹道导弹项目没有能够瓜熟蒂落。
不是说帝国陆军不需要远程压制火力，而是经过10多年的发展之后，300毫米火箭弹已经拥有足够远的射程。
最新一代300毫米火箭弹的射程高达270千米！
那么，射程300千米的弹道导弹，还有什么价值呢？
至于命中精度，可以通过为火箭弹安装简单的制导设备加以解决，比如采用高精度的激光陀螺仪，就能把火箭弹的精度提高十倍，再加上卫星制导系统，还能把终点散布范围缩小到50米以内。
这本身就是大口径火箭弹的优势，即导引头占用的空间，对大口径火箭弹的基础性能造成的影响几乎可以忽略。
其实，随着电子设备小型化，制导系统是越来越小，使用范围也更加广泛。
不过，帝国陆军没有采购多少“ph-300”。
除了有空军提供强大的空中支援之外，还是价格的问题，即“ph-300”太贵了，而配套的火箭弹更贵。
所幸的是，东骆沙陆军有足够多的“龙卷风”。
在大战爆发前，东骆沙陆军有3个独立炮兵旅，8个军属炮兵营与16个师属炮兵营装备了“龙卷风”火箭炮，总共超过600门。
一次向一座面积不到100亩的高地投射了1000多枚300毫米火箭弹。
这个火力密度，简直可以用“恐怖”形容。
一枚配备高爆弹头的300毫米火箭弹，对暴露人员的杀伤半径高达150米，对软目标的破坏范围也达到50米，其绝对杀伤面积超过7000平方米，在理论上只需要10多枚火箭弹就能覆盖这座高地。
这种全覆盖的打法，等于是用炮弹把高地耕了一遍。
在炮火打击结束时，高地已经变成了焦土。
别说活人，连一条活着的蚯蚓都没有！
不过，这也带来了麻烦。
在降落的时候，廉明阳他们就吃到了苦头。
地面全是浮土，在旋翼产生的下洗气流影响下，扬起了满天尘土，能见度在瞬间就降到了0。
所幸的是，廉明阳经验丰富，控制住了直升机。
因为实在看不清地面的情况，所以他没有着陆，让突击队员通过绳索滑降到地面上，然后再让机枪手把弹药物资丢下去。
有廉明阳带头，后面10多架“直-8l”都是照葫芦画瓢。
在返航前，廉明阳还联系了设在阿斯特拉罕的前进基地，让修建阵地的工程兵知道等下要面对的麻烦。
要说，不算什么大麻烦。
只要多飞一趟，把专门的工程设备送上去，就能够解决问题。
此外就是，不需要长期占领做座高地，也就不用构筑太过牢固的防御工事。
按照上面做的安排，在达到反击目的之后，空中突击部队就将撤回来，到时候还要破坏掉修建的防御工事。
返回阿斯特拉罕的前进基地，廉明阳收到消息，那座高地上根本没有敌人！
一个都没。
首批突击部队，用半个小时就搜索了整座高地，别说是敌人，连敌人存在过的蛛丝马迹都没找到。
感情，西骆沙军队并没有把这座扼守干线公路的高地当回事。
不过，也没啥好奇怪的。
在伏尔加斯基到阿斯特拉罕，有很多这种高地，西骆沙的兵力本来就不够，不可能守卫所有高地。
进攻方也不会把重点放在防御上。
占领高地不是难事，真正的麻烦是在占领之后，顶住敌人的围攻！
廉明阳赶在15日凌晨前又飞了一趟，把第二批突击部队送上了前线，还以吊挂方式送去一门82毫米迫击炮与一个基数的炮弹。
对“直-8l”来说，吊运迫击炮完全不在话下。
因为设计最大载重量超3吨，所以在搭载12名全副武装的士兵之后，依然能吊运1吨多的物资。
当然，只有在安全得到保证的情况下，才会采用外部吊运的方式运载武器弹药。
正是如此，在第一次突击运输时，所有“直-8l”都没有吊运货物。
要说的话，82毫米迫击炮是空中突击部队最为重要的支援火力，也是基层部队官兵最信得过的支援火力。
在阵地防御作战中，迫击炮有不可替代的巨大价值。
关键还有，在空中突击部队，82毫米迫击炮不占编制。
简单的说，以3门迫击炮为一个单位，直接配发给排级作战部队，由排长根据情况安排炮手。在空中突击部队的任何一个步兵排，至少有一名掌握了弹道计算手册的炮手，一般都是副排长。至于操作82毫米迫击炮，是所有军官与士官必须掌握的基本技能，在日常训练项目当中。
等到廉明阳再一次返回前进基地，已经是15日凌晨了。
此时，战场上已经乱成了一锅粥。
在地勤人员为直升机加油的时候，廉明阳专门去了一趟指挥中心，找熟人询问战场上的情况。
到此，他才知道今晚的重点不在这边。
就在1个多小时前，也就是他载着第二批突击队员上前线的时候，帝国空军的轰炸机摧毁了西陆集团的前进司令部。
结果就是，西陆集团的前线部队全都成了无头苍蝇。
虽然还没发展到崩溃的程度，但是在丧失统一指挥之后，西陆集团的作战部队没办法发动像样的反击。
不过，这还不是全部。
等到廉旭升飞完第三个架次，在15日凌晨4点左右返回时，一条更劲爆的消息正在等着他。
在护航战斗机的掩护下，帝国空军的战略轰炸机奔袭莫萨城，一举摧毁总统府、总参谋部与国家电信中心，还炸毁了国家电视台。
按照传言，西骆沙的军政体系已彻底瘫痪。
不过，暂时也只是传言。
在廉明阳着手为第四次出动做准备的时候，郑直爽赶了过来，让他留下来，说是有新的任务。
等到天快亮的时候，廉明阳才收到了任务命令。
驾驶“直-8l”运载一支特种部队前往敌后，执行一项特殊的秘密任务。
当然，秘密任务本来就非常特殊。
至于什么任务，郑直爽没说，因为他也不知道。
廉明阳要做的，就是让直升机加满油，提前完成起飞之前的检查工作，留在前进基地等待特种部队到达就行了。
不过，郑直爽也明确告诉廉明阳，为什么要派他去执行这个任务。
也很简单，所有“直-8t”都被派了出去，全都在执行重要任务，比如营救那些在战斗中被击落的飞行员。并不是说廉明阳是精锐飞行员，跟他的身份也没关系，其实根本就没人在乎他是谁的孙子。
前进基地这边，现在能够调动的也就只有廉明阳的这批“直-8l”。
其实，郑直爽暗示了廉明阳，可以安排其他机组成员执行该任务，毕竟不是所有行动都要指挥官负责。
只是，廉明阳故意装做没有听懂
按照他的一贯作风，肯定不会把危险任务交给手下。
第85章 长途奔袭
东陆心海，第51特混舰队旗舰，“白止战”号超级航母。
天还没亮，李深智就来到了司令舰桥。
其实，他昨晚根本没睡。
跟前几天一样，参谋把早餐送了过来，他趁着吃早饭的机会，迅速翻看了在夜间收到的电报。
大陆战场那边的反击打得很顺利，几乎实现了所有目标。
前线司令部被摧毁，西陆集团作战部队在失去统一指挥之后，表现出的主观能动性几乎为零。至少在昨天晚上，敌人的前线部队没采取像样的行动，自始至终都没对帝**队构成威胁。
如果说有意外的话，那就是前线司令部所在的地点。
那趟指挥列车，竟然停在伏尔加格勒车站里面，而且在反击行动开始之后，并没有驶出车站。
虽然增加了轰炸的难度，但是最后的结果并无改变。
确认指挥列车的位置后，只过了约5分钟，离得最近的那架“轰-12a”就杀到，在短短的半分钟之内把12枚采用电视/红外复合制导，具有自主攻击能力的kd-15g“梭镖”短程空地导弹射了出去。
因为车站太大，停了数十趟列车，而且爆炸产生了干扰，没办法甄别轰炸结果，所以在大约30分钟之后，之前在南面的那架“轰-12a”杀到，发射12枚“梭镖”导弹进行了补充轰炸。
哪怕没有彻底的消灭前线司令部，也肯定瘫痪了敌人的指挥系统。
找到前线司令部所在的指挥列车之后，由南面的2架“轰-12a”执行轰炸任务，而北面的2架“轰-12a”转为执行次要任务。
与此同时，由空军执行的佯攻行动已经按计划开始。
第聂伯河那边，前出的护航战斗机在在凌晨前后与敌机交战，并且成功引开了敌人的注意力。
战斗打得非常激烈。
不是“战-11b”不给力，而是“战-11b”太给力了。
因为“战-11b”配备的dpl-22d型脉冲多普勒雷达，即便是在搜索模式下，在高空对战斗机大小目标的探测距离都接近200千米，加上kk-12a的迎头拦截射程在80千米左右，所以负责提供支援的“指-8c”没前出，留在克里米亚半岛的南面，在护航战斗机群后方大约300千米之外。
这个距离让“指-8c”几乎成了摆设。
虽然在后面的战斗当中，“指-8c”多次发现向两侧机动，试图包抄到护航战斗机后方的敌机，并及时警告了护航战斗机，但是在正面，“战-11b”只能依靠自己，用火控雷达搜索从北面杀来的敌机。
显然，这让“战-11b”从一开始就处于不利的境地。
因为能够依托地面防空雷达，后方还有一整套的指挥体系做支撑，敌人的防空战斗机始终都获得了有效的支持。
此外，双方数量上的差距也非常巨大。
两个中队的16架“战-11b”，对面是接近100架防空战斗机，其中mg-31与mg-29就超过了40架。
所幸的是，mg-31是截击机，而mg-29是短腿的前线战斗机。
更加重要的是，西陆集团的指挥体系确实存在很严重的问题。
这么多防空战斗机，竟然是分批到达，没有在同一时间杀到，也就没能把兵力优势发挥出来。
俗话说的，双拳难敌四掌。
“战-11b”再能打，也干不过同时到达的，几倍于己的敌机。
首先杀到的不是mg-29前线战斗机，而是部署在大后方的mg-31截击机。
大概是一直盯着东边的战斗，没想到帝国空军会在同一时间，耗费这么大的力气在墨海方向展开行动，所以直到“战-11b”飞到第聂伯河上空，这些号称是“全球最先进”的重型截击机才紧急升空。
结果就是，分成3个批次的24的架mg-31都没能在交战前完成爬升。
对截击机而言，没及时完成爬升，非常的要命。
mg-31是典型的高空高速截击机，其优势是在20000米以上的高空，以接近3马赫的速度发起突击。
在制空战斗机通常活动的高度上，mg-31反到没有优势。
比如在15000米高度上，mg-31的最快速度就只有2.5马赫，而“战-11b”靠更大的推重比，能飞到2.5马赫以上。
此外就是，mg-31是重型截击机，几乎没有格斗空战的能力。
哪怕能够挂载像r-60与r-73这类的格斗导弹，也只是在近距离上拦截轰炸机，而不是用来跟战斗机空战。
其实，没有哪种截击机是为空战而生。
所有的截击机，采用的都是快进快出，以及高来高去的战术，往往都是在数十千米之外发射导弹，然后就转向返航。因为近距离交战的概率非常低，所以有一部分截击机甚至取消了机关炮。
这20多架mg-31在完成爬升前，与“战-11b”机群的距离就缩短到200千米。
大概担心跟“战-11b”遭遇，mg-31在100千米之外就发射了r-37远程空空导弹。
要说的话，这种导弹是mg-31最值得炫耀的东西。
r-37的射程超过了100千米，而kk-12a只有80千米。
在理论上，能够与mg-31对射的，只有同样装备远程空空导弹的“战-9”，以及纽兰海军的f-14。
面对从100多千米之外发射导弹，并且转向撤离的mg-31，“战-11b”的飞行员都恨得咬牙切齿。
可惜的是，也只能望空兴叹。
至于超远程拦截的效果，基本上为零。
r-37针对笨重的轰炸机，而不是敏捷的战斗机。
虽然拥有超过100千米的射程，在理论上甚至能达到180千米，但是r-37的机动性能并不是很突出，其弹道末端的最大过载还不到20g，因此战斗机只需拉出高g机动，就能够甩掉这种导弹。
这20多架mg-31发挥的价值，其实就是逼迫2个中队的“战-11b”分散规避。
此外，以当时情况，这些mg-31很可能是去搜寻与拦截轰炸机，只是在升空之后没能获得地面指挥中心协助。
道理也很简单：西陆集团没有在该方向上部署大型预警机。
虽然防空雷达发现了“战-11b”机群，也做出了准确的判断，但是并没有探测到当时还在墨海上空的“轰-9d”机群。因此就算推测出“战-11b”是护航战斗机，也无法确定轰炸机的方位。
最多只能认定轰炸机在护航战斗机的后方。
mg-31的大功率火控雷达，对轰炸机这类大型目标的探测距离，在理论上就只有300千米。
其实，这也是“战-11b”机群飞到“指-8c”前方300多千米的关键所在。
如果“战-11b”的前出距离不够，后面的“指-8c”就有可能被发现，并且遭到mg-31攻击。
以“战-11b”的性能，未必追得上mg-31。
不过，这恰好反映出西骆沙，或者说西陆集团在电子战方面存在严重问题。
“指-8c”在护航战斗机的后面，还一直在用雷达搜寻四周，哪怕全程得到了电子侦察机的掩护，发出的电磁辐射也很明显，肯定能够在数百千米之外截获，不存没办法探测到的问题。
可惜的是，西骆沙空军没有安排mg-31前去拦截。
显然，绝不是西骆沙空军不知道大型预警指挥机的军事价值，毕竟西罗集团也有功能类似的空中指挥平台。
以当时的情况来看，很有可能是没法确定“指-8c”的具体位置。
西骆沙空军截获了“指-8c”发出的电磁信号，也做出了准确的判断，只是在受到干扰的情况下，没法确定信号源，也就是“指-8c”的具体方位，甚至测不准距离，才没有安排截击机去拦截。
不要忘了，在预警机的旁边，有一架专门执行干扰任务的电子侦察机。
当然，出动6个小队的24架截击机，或许也与此有关。
简单的说，就是因为搞不清楚“指-8c”到底在哪，所以才出动这么多截击机，用碰运气的方式发起攻击。
其实，这也是西骆沙军队解决问题的一惯做法，简单且粗暴。
因为mg-31在100多千米外发射r-37导弹之后就转向撤退，而“战-11b”机群要在第一时间规避射来的导弹，等到“战-11b”避开导弹之后，mg-31已经撤走，所以双方并没有交火，或者说“战-11b”没有在这些威胁不大的截击机的身上浪费宝贵的空空导弹，保存了足够的战斗力。
紧接着杀到的，就是西骆沙空军前线航空兵的mg-29。
也是6个编队，不过只有20架，其中2个编队为2架。
双方打响了第一轮空战。
虽然没有得到“指-8c”的直接支持，准确说是在跟mg-29遭遇之后，才收到预警机发来的消息，但是凭借先进的火控雷达，“战-11b”依然在空战当中掌握了优势，比如率先向敌机开火。
这个时候，预警机靠后部署的问题显现了出来。
距离太远，等“指-8c”探测到mg-29的时候，“战-11b”的火控雷达已经发现了迎面飞来的敌机。
第一轮战斗就是用中程空空导弹对射。
至于结果，没什么悬念。
kk-12a是第四代中程空空导弹，有发射后不管的能力，而且在弹道中段，除了通常采用的惯性制导之外，还能由战斗机通过数据链控制，因此在朝视距外目标开火时有很高的命中率。
mg-29使用的r-27，是第三代半主动雷达制导中程空空导弹。
结果就是，在第一轮交手中，有10多架mg-29被kk-12a击落，而且剩下的也全都散开了。
至于“战-11b”，没一架被r-27击落，因为这些导弹没有能够在战斗机的引导下进入到自导阶段。
其实，即便在格斗阶段，mg-29也没有占到便宜。
不是说mg-29的机动性不够好，而是在远程交战的时候就已经被打散了，也由此丧失了主动权。
打到这个时候，“战-11b”才遭受了损失。
按空军的战报，有5架“战-11b”在格斗空战中被击落，还都是mg-29发射的r-73格斗导弹取得的战果。
必须得说，这种导弹确实很先进。
r-73是全球第一种具备离轴发射能力的格斗导弹，西骆沙空军一直宣称，它是全球最好的格斗导弹。
mg-29加r-73是当今最强大的格斗组合。
要说的话，也就是靠r-73，以及产生的宣传效果，西骆沙才把电子设备根本算不上先进的mg-29卖给了十几个国家。
只是，这种先进的格斗导弹并没有改变空战的结果。
mg-29机群被击溃的时候，制空权依然牢牢的掌握在“战-11b”的手里。
虽然有5架“战-11b”被击落，而且剩下10来架的弹药也所剩无几，但是护航战斗机已经完成任务。
在“战-11b”与mg-29进行格斗的时候，“轰-9d”机群到达投弹空域，20余架轰炸机以此投下巡航导弹。
关键就是，这些轰炸机都是在克里米亚北面投射的巡航导弹。
当时，在护航战斗机在北面大约500千米之外，连“指-8c”都在北面200千米外，而且伴随行动的电子侦察机对附近的防空雷达进行了压制干扰，轰炸机在投射导弹的时候，没有进入防空系统的拦截区域。
以当时的情况，西陆集团的防空雷达未必发现了这些轰炸机。
因为离得较远，所以有可能把轰炸机当成干扰信号，或者判定是跟随预警机与电子侦察机一起活动的支援飞机。
可见，敌人很可能并不知道，有数百枚巡航导弹正飞往莫萨。
战斗最后阶段还发生了一件事情。
在“战-11b”转向撤退之前，迢曼帝国的“狂风”adv姗姗赶到，还追击了撤退护航战斗机。
因为导弹已经所剩无几，而且完成了护航任务，没必要跟敌人拼消耗，所以在遭到攻击之后，“战-11b”全都加速摆脱了后方的敌机，也就是飞出了导弹的射程，没有与这些敌机交战。
要说的话，这算是一大遗憾。
mg-29只是前线战斗机，“狂风”adv才是跟“战-11b”处在同一个级别的重型制空战斗机。
此外，迢曼帝国还一直宣称“狂风”adv是货真价实的第四代重型战斗机。
空口无凭，“狂风”adv是否算第四代重型制空战斗机，跟同级别战斗机的交战结果最有说服力。
只是，这迫使护航战斗机在返航途中进行了第三次空中加油。
回到阔海东岸的空军基地时，返航的11架“战-11b”飞行距离超过6500千米，创造了一项新的纪录。
别说是战斗机，即便是轰炸机也很少飞这么远。
当然，这也充分证明了加油机的价值。
如果没有数量众多的大型加油机，帝国空军无论如何也无法让战斗机飞这么远，并顺利完成任务。
按帝国空军公布的消息，这次长途奔袭炸掉十几个战略目标，完全达成之前确定的战役目的。
关键还有，20架轰炸机全都安全返航。
至于损失的5架护航战斗机，跟空战战果相比，根本就不算什么。
只是，李深智知道，事情并没有这么简单。
第86章 关键课题
凌晨，李深智就收到了海军司令部发来的消息，其实是一份电令，让他做好率领特混舰队北上的准备。
至于任务，就是护送运输船队去墨海的新罗西斯克。
在波伊战争结束前，准确说是从波伊地区撤军，把这个烂摊子丢给梁夏帝国后，忒尔共和国宣布永久中立。等波伊战争结束，梁夏帝国与迢曼帝国签署了承认与保证忒尔共和国永久中立的国际公约。
这就是著名的《伊斯坦布尔国际公约》。
该公约的核心条款，就是承认博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海与达达尼尔海峡为无条件开放的国际航道。
其实，这也是确保忒尔共和国保持中立的基础条件。
按照公约规定，在和平时期，任何国家的舰船都可以无条件的通过该海峡，只需要提前向海峡的管理机构报备。在战争时期，忒尔共和国则无条件开放海峡，准许任何国家的舰船无害通过。
当然，忒尔共和国不会为任何国家的军用舰船提供服务。
该公约的缔约国都得承认与接受，哪怕在战争时期，也不得在海峡内采取军事行动，包括攻击在海峡里航行的舰船。
此后，这个“免战”范围扩大到忒尔共和国的所有领海。
正是如此，帝国海军的舰船可以由博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海与达达尼尔海峡进入或离开墨海。
只是，就算能够通过博斯普鲁斯海峡，也不等于能够安全到达新罗西斯克，更别说控制整个墨海。
要说的话，海军司令部让李深智到陆心海分舰队担任临代司令官，还把第51特混舰队交给他来指挥，最为主要的目的，就是要打通前往新罗西斯克的航线，让运输船队把物资装备送过去。
这条航线，可以说是能否守住枷锁陆桥的关键。
为此，海军司令部还让之前在窄海活动的“李铭博”号航母战斗群返回陆心海，并且编入第51特混舰队，跟姊妹舰“白止战”号组成了双航母战斗群，确保能控制东陆心海的制海权。
可问题是，海军司令部把之前在陆心海活动的“唐祖德”号与“刘长勋”号调走了。
虽然只是2艘“陈炳勋”级大型航母，战斗力肯定不如“薛远征”级超级航母，但是这两艘航母搭载了近180架舰载机，放在哪里都是一支不可小觑的力量，甚至具有左右战局的价值。
几天之前，李深智还为此事给海军总司令打了电话，提出把2艘，至少是其中的1艘留下来，跟2艘超级航母组成三航母战斗群。
让他倍感郁闷的是，海军司令部以那2艘大型航母必须回国进行大修为由，拒绝了他的请求。
至于双航母战斗群是否够用，海军司令部并不关心。
说得直接一点，如果李深智认为没办法完成北上墨海的作战任务，大可把分舰队司令官的位置让出来。
所幸的是，凌晨发来的电报，让李深智看到了希望。
在反击行动结束前，将摧毁西骆沙的战略指挥系统，确保第51特混舰队与运输船队能顺利进入墨海。
为了让李深智放心，海军司令部在电报中提到，空军为完成任务下了血本。
在昨晚的战斗当中，出动了一种新式作战飞机。
虽然没有明说，但是李深智立即想到已经进入原型机试飞阶段的“轰-x”。
按照第三轮军事改革的指导思想，研制的几种新式作战飞机当中，最接近实用的就是被空军当成命根子的“轰-x”项目。
关键还有，“轰-x”是第三轮军事改革的核心装备。
就李深智所知，由帝国提出来的，建立在技术装备上的空地联合作战理论，能不能取代已经存在了数十年的大纵深理论，以及能否由机械化时代进入到电子时代，关键就看这种轰炸机。
不然的话，也不会在烧掉了近百亿金元的研制经费之后，帝国空军依然是坚定不移的推进该项目。
即便按照最乐观的估计，“轰-x”项目都会烧掉200亿金元。
以目前的情况来看，原计划的200亿金元肯定不够，因为只是前期研发就已经用掉差不多200亿金元。
虽然空军已经争取到了额外拨款，但是论议两院不可能无限制的提供资金。
为了控制项目的总开支，空军甚至在考虑降低采购数量的可能性。
按照空军在年初提出的采购方案，暂时只考虑用“轰-x”取代大批早期的“轰-9”，维持轰炸机群的规模。至于取代全部现役轰炸机，只有在战争期间，军费不再受限制，也才有可能。，
其实，如果“轰-x”真有传闻的那么厉害，也不用采购太多。
总而言之，如果帝国空军确实出动了“轰-x”，有很大可能瘫痪西骆沙的指挥系统。
不过，真正的关键行动，其实在上半夜的反击行动当中。
在收到消息的时候，空军已经摧毁了西陆集团的前线司令部，炸掉了停在伏尔加格勒车站里面的指挥列车。
此外，空军战术航空兵还摧毁了另外几趟指挥列车。
关键就在这里。
虽然在这些指挥列车当中只有一趟是“李逵”，其他的全都是“李鬼”，但是这些指挥列车在硬件方面没有任何区别，区别仅仅是有没有搭载司令部。换句话来说，其他指挥列车同样是指挥列车。
在任何一趟指挥列车上，都有一整套通信设备。
这些通信设备，都需要使用加密芯片。
因为没法保证不会用到这些指挥列车，而且通信设备早已经安装到位，所以用来进行硬件解密的芯片，就存放在这些指挥列车搭载的通信设备里面，而且未必会在遭到轰炸的时候损毁。
只要能获得一块完整的芯片，就有把握掌握西陆集团的军事通信密码。
这才是真正的关键。
按照海军司令部发来的电报，上半夜的反击行动就是为此打掩护，而且主导行动的是军情局。
在反击行动开始后，军情局就会派出特种部队。
至于有多大的把握，没人敢保证。
不过，这反到把李深智推到了危险的边缘。
因为没办法预知军情局的行动能不能成功，所以包括第51特混舰队在内，参与行动的作战部队都得严格按照计划行动。只有在收到海军司令部下达的命令之后，李深智才能带舰队返回亚历山大港。
虽然在此之前，为了掩护亚历山大港，第51特混舰队已经到了外海，准确说是一直在东陆心海活动，也没再出动舰载机轰炸伊拉克，但是不存在需要北上冒险，更不存在要去挑战敌人的可能。
多数时候，第51特混舰队都是在己方岸基航空兵的掩护下活动。
因为没有明确威胁，所以在东陆心海这边，第51特混舰队并不是很瞩目，遭受攻击的概率不是很大。
按照李深智的安排，第51特混舰队随时可以转向撤往夕梵运河。
如果威胁增大，还可以退入窄海。
现在，这显然不可能了。
在接到电令后，李深智就下令让第51特混舰队机动到塞浦路斯南面，而且进入到战备状态。
只是在天亮前，就出动了几十架次舰载机。
按照安排，舰载战斗机把巡逻范围扩大到忒尔共和国的领空附近，而且多次进入其西边的爱琴海。
虽然执行的是防御任务，但是这是典型的攻势部署。
这种部署方式，往往是在高危险海域活动，而且有明确威胁的时候才采用。
攻势部署能扩大舰队的防御范围，增加拦截的次数，并提高拦截概率，不过有一个很突出的问题。
会迅速消耗航母战斗群的战斗力，准确说是舰载航空兵的战斗力。
当然，攻势状态下的航母战斗群，本身就是一个巨大的威胁。
要说的话，这也是航母价值所在。
在任何情况下，航母担任的都是威慑打击任务，即航母本身就是巨大威胁，也只有展示自身存在才能产生威胁效果。
说得直接一点，只有显示自身存在的航母，才能够产生威慑效果。
正是如此，数十年以来，帝国海军从来没有考虑过航母的隐蔽性，在战术层面上也不存在隐蔽的可能。
航母称霸海洋，靠的也不是隐蔽。
在执行作战任务的时候，航母体现出的就是攻击性。
以往，在应付地区冲突，乃至局部战争的时候，这一招非常管用，基本上能起到药到病除的效果。
航母也因此成为帝国手里的“灵丹妙药”，不管哪里有问题，派1艘航母过去，往往能够起到立竿见影的效果。要不行的话，那就派2艘或者3艘航母过去，肯定能够消除潜在的威胁。
放眼全球，能顶住一支航母战斗群的国家不超过20个。
一支3航母战斗群的打击力量超过全球95%的国家。
可问题是，在全面战争当中，这一招未必管用。
虽然西陆集团至今没有超级航母，而且仅有的几艘大型航母，其技术基础都是来自梁夏帝国，但是西陆集团非常重视反航母作战，特别是迢曼帝国，一直把对付帝国海军的航母战斗群当成头号重任。
为此，西陆集团不但拥有全球最多的反舰导弹，还专门拟定了反航母战术。
没错，就是反舰导弹的饱和攻击战术。
这也是帝国海军在战后遇到的最为严峻的挑战。
西陆集团那些重型反舰导弹，往往都有500千米以上的射程，飞行速度基本在2.5马赫以上，搭载的战斗部至少有500千克，有的甚至达到了1吨，只需要1枚就能干掉1艘万吨级巡洋舰，3到5枚能重创一艘航母。理论上，几十枚这样的重型反舰导弹就能干掉1支航母战斗群。
如果是在开阔海域作战，问题还不大。
按帝国海军总结的经验，反航母作战，最大的问题不是打击航母，而是如何找到航母与及时发起攻击。
航母是可以航行的海上作战平台，不会停留组某处海域。
帝国海军的大型航母与超级航母，在遇到严重威胁之后，能够以30节以上的速度持续航行数日。
这意味着，反航母作战具有十分明显的时效性。
根据帝国海军总结出的经验，从侦查到完成攻击的时间，最多就只有3个小时。
如果没有能够在3个小时内完成攻击，航母战斗群就能够航行到100海里，也就是差不多190千米外。
这个范围超过了几乎所有反舰系统的搜寻范围。
当然，在实战当中，根本就没有3个小时。
道理也很简单，在发现行踪暴露，或者是威胁增强之后，航母战斗群必然会加强防空的力度，并且通过电子干扰等手段，掩盖航母的行踪，降低航母遭到打击的概率，让敌人错过打击时机。
对此，西陆集团同样是心知肚白。
不管怎样，西陆集团有几艘航母，了解航母的用途，知道反航母作战的难题是什么。
其实，这也正是西陆集团集中力量发展重型超音速反舰导弹，并且首先提出饱和打击战术的关键所在。
相对于传统的反舰手段，重型超音速反舰导弹不但威力巨大，而且完成攻击所需的时间更短。
以3马赫速度飞行的反舰导弹飞完500千米只需要10分钟！
如果是攻击机，哪怕高空超音速突防，飞行500千米也需要15分钟，超低空高亚音速突防需要30分钟。
不过，这没有解决最根本的问题，如何才能及时的发现航母。
为此，西陆集团装备了上百架海上巡逻机，专门开发了海洋侦查卫星，甚至让潜艇执行侦查任务。
可惜的是，这些侦查手段都有明显的缺陷。
巡逻机容易被击落，侦察卫星获取的情报未必能够及时得到利用，潜艇本身就是航母的打击对象。
直到现在，发现在远海活动的航母都是一个世界级难题。
只要航母战斗群在远海活动，受到打击的可能就不太大，遭到突然打击的概率更是微乎其微。
要说的话，这也是帝国海军更加愿意把航母部署在梵炎洋与东望洋的原因。
如果在较为狭窄的海域活动，航母很容易遭到打击。
陆心海就是这样的狭窄海域。
说句不太客气的话，如果不是为了控制至关重要的夕梵运河，守卫亚历山大港，帝国海军恐怕早已放弃陆心海。
在波伊战争结束后，帝国海军就一度打算撤掉陆心海分舰队。
这意味着，帝国海军必须考虑在狭窄海域作战时所要面对的挑战。
说得直接一点，就是要直接面对西陆集团打造的反航母体系，确保能顶住其发动的饱和攻击。
毫无疑问，这也是帝国海军在过去的十几年里，最为关键的战术课题！
第87章 防空中坚
虽然拥有全球最强大的舰队，还有最庞大的舰载航空兵，乃至最先进的高射炮，但是帝国海军却没有满足，第一个投资开发防空导弹，而且第一个装备防空导弹，还第一个在实战当中使用防空导弹。
要往根本上讲，就是为了保护好航母。
进入喷气时代之后，大口径高射炮就成了摆设，急需一种效率更高的防空武器来增强舰队防空网。
防空导弹由此诞生。
只是，防空导弹并不是无所不能。
早在20多年之前，帝国海军就发现，限制防空导弹作战效率的不是防空导弹本身，而是控制防空导弹的火控系统，而且以雷达为主，即能不能及时的发现威胁，并且准确的引导导弹发起攻击。
也就是在这个时候，帝国海军率先找到了航母战斗群的“阿喀琉斯之踵”。
按照当时做的推演，只需30枚反舰导弹，就能突破航母战斗群的防空网，干掉包括航母在内的主要战舰。
哪怕无法击沉航母，也能让航母丧失作战能力。
虽然要组织30枚反舰导弹同时发起攻击，准确说是同时到达航母战斗群附近，确实存在很大的难度，但是不是没办法实现，而且相对于防空来说，投入足够的反舰导弹发起攻击更加容易。
这就是西陆集团后来提出的饱和攻击战术。
至于帝国海军为什么研究反航母战术，除了需要找出航母的缺点，然后有针对的进行弥补外，也跟敌人的航母有关。纽兰共和国同样拥有大型航母，有打造强大海军与挑战梁夏帝国的实力。
在这个背景下，帝国海军开始寻找增强防空的办法。
就像开始说的，要加强的不止是防空导弹，而是包括以雷达为核心的整套防空系统。
这个时候，一项来自狭夷皇国的发明，引起帝国海军的高度重视。
没错，就是相控阵雷达。
说得专业一点，叫“相位控制电子扫描阵列雷达”。
严格说来，梁夏帝国的工程师在几十年前就提出了相关原理，而且在波伊战争期间制造了两部大型相控阵雷达。在当时，帝国海军甚至在试验舰上测试过相控阵雷达，只是因为太庞大而不得不放弃。狭夷皇国发明的，其实是能让相控阵雷达小型化，并具备实用价值的晶体射频管。
与传统的雷达相比，相控阵雷达的优势非常的突出，包括扫描周期短，以及能够把波束集中到一个方向上，从而获得更强的探测能力。理论上，还能够取代照射雷达，引导与控制防空导弹。
相控阵雷达的诞生，直接解决了舰队防空头号难题。
在此基础之上，帝国海军着手设计与建造了全球首种配备相控阵雷达，而且以此为核心的防空巡洋舰。
不过，也不是一帆风顺。
秉承一贯传统，帝国海军在最初的时候把目标放在技术水准更高，实现难度更大的有源相控阵雷达上。
说得直接一点，就是想一步到位。
可惜的是，有源相控阵雷达的技术门槛太高了，当时的技术，根本就制造不出合格的射频管。
当然，就算能够造出来，也肯定贵得让海军买不起。
要说的话，也就是这个选择，让帝国海军走了不少弯路，不但耽搁了几年时间，还造成了非常深远的影响。
最突出的就是，因为雷达系统的价格居高不下，又没法获得更多拨款，所以海军只能在战舰上做文章，想尽办法降低舰体的建造成本，把防空巡洋舰的总体造价控制在一个能够接受的范围之内。
主要是让论议两院的大老爷接受。
结果就是，海军连续提交了几套设计方案，全都因为总体造价太昂贵，在论议两院就被否决掉了。
在折腾这些的时候，帝国海军逐渐认识到，追求高大全的想法本身就很不现实。
不止是防空巡洋舰本身，还包括雷达。
要往根本上讲，当时的电子技术，如果坚持采用有源相控阵雷达，不但雷达本身的造价降不下来，还会因为雷达尺寸过于庞大与质量太大，需要占用更多的吨位，还会对供电与制冷提出更加苛刻的要求，也就只能提高搭载平台的吨位，从而导致配套的防空巡洋舰的造价居高不下。
可见，还是帝国海军的要求太高。
如果降低对雷达的要求，这些问题都能够得到解决。
也就是在这个时候，帝国海军才决定，不再强调使用有源相控阵雷达，可以接受性能差一些的无源相控阵雷达。
当然，这个“差一些”也只是跟有源相控阵雷达比。
跟过去的机扫雷达相比，无源相控阵雷达依然非常先进。
只是，之前耽搁的时间，肯定追不回来了。
要命的是，大批在大战结束后建造的防空战舰，到了即将退役的时候，帝国海军急需新的防空巡洋舰。
按照帝国海军在当时提交的报告，需要在10年之内建造40艘防空巡洋舰，用来替换退役的老旧防空战舰。如果把设计与建造时间算进去，就要做好在4年到6年之内建造40艘防空巡洋舰的准备。
显然，这根本就办不到！
结果就是，帝国海军不得不对一批老旧战舰进行现代化改进，把服役的时间延长10年到15年。
关键依然是抓紧建造新式防空巡洋舰。
对雷达系统的要求降低，也意味着可以采用更小的舰体。
正是如此，帝国海军也只能因陋就简，由浦州的海军舰船设计院，用了不到6个月就完成了总体设计。
因为造价非常低廉，甚至可以说便宜，所以该方案在论议两院立即获得了批准。
这就是“青州”级，全球首种配备相控阵雷达的巡洋舰，也是帝国海军在战后建造数量最多的巡洋舰。
要说的话，“青州”级还是帝国海军在战后建造的吨位最小的防空巡洋舰。
其满载排水量，只有可怜的11600吨，比不上重巡洋舰，更别说跟大战期间那些大型巡洋舰相比。
为了有面积更大的甲板，安装更多高射炮或者防空导弹，好给航母提供足够的掩护，帝国海军在战后建造的防空巡洋舰，就从来没有限制与控制过吨位，满载排水量全都在20000万吨以上。
哪怕是那些在设计的时候定型为驱逐领舰，后来升级为巡洋舰的，也高达15000吨。
这11600吨的体量，根本不够看。
很简单，“青州”级本身就是海军的备胎。
其实，在动工建造之后，帝国海军也没有把“青州”级当成主力看待。
以当时的情况，帝国海军依然希望在有源相控阵雷达的技术成熟之后，能够建造性能更强大的防空巡洋舰。
关键就是，在设计“青州”级的时候，基本是一切从简。
比如，原本配套研制的，用来照射目标的x波段有源相控阵雷达，就因为资金不足，其实是技术不够成熟而不得不取消。因为无源相控阵雷达没法进行火控照射，所以只能为“青州”级配备4部x波段照射雷达。由此导致的结果就是，即便是采用分时照射引导技术，也就只能同时控制16枚导弹拦截8个目标。
这个数量，其实不算多。
按帝国海军的编制，一支航母战斗群最多就只有2艘防空巡洋舰，而且要承担几乎所有远程防空任务，因此按照对付30枚反舰导弹计算，一艘巡洋舰至少要具备同时拦截15个目标的能力。
帝国海军之前设计的防空巡洋舰，都有16条火力控制通道，“青州”级仅此一半。
此外，“青州”级配备的是射程只有120千米的dk-8“逐日”中远程防空导弹，而不是射程达到200千米的xdk-9。同样是受舰体尺寸的限制，“青州”级只在前后甲板上各安装了一套双联装发射系统，且一次只能发射4枚导弹。虽然其再装填时间仅为15秒，但是火力密度显然是严重不足。
也就是只有2部发射架，才只设置了4部照射雷达。
在设计的时候，为了把排水量降低100吨，甚至放弃了反舰导弹发射装置。如果不是部分高级将领军坚决反对，并且赶在动工建造之前让设计院修改了方案，在舰尾平台上安装了两套反舰导弹发射装置，“青州”级很可能成为帝国海军第一种，甚至是全球第一种不具备制海作战能力的巡洋舰。
不过，这并不是完全的没有道理。
舍弃反舰导弹，其实是为了保住更重要的反潜作战能力。
对帝国海军的战舰来说，制海作战从来都不是主要任务。
不要忘了，帝国海军拥有全球最强大的舰载航空兵，有数百架舰载攻击机，还有数百架能够执行打击任务的舰载战斗机，因此就算要执行制海任务，对付敌人的舰队，根本轮不到护航战舰出马。
在第二次全球大战当中，帝国海军就很少让战舰去执行对海作战任务。
只要允许，舰队指挥官会首先考虑出动舰载航空兵，用炸弹与鱼雷干掉敌人的战舰，现在是空射反舰导弹。
护航战舰只有两个职责，防空与反潜。
要说的话，后者更重要。
反舰导弹，特别是重型超音速反舰导弹诞生前，帝国海军所面对的防空威胁其实算不上严峻。
依靠数量众多的舰载战斗机，就能够对付那些挂着铁壳炸弹的攻击机。
相比之下，来自海面下的威胁从来没有减弱过。
按照帝国海军做的统计，在上次大战中损失的航母，有接近一半是被潜艇击沉，被飞机炸沉的反到没有这么多！
虽然帝国海军有全球规模最大的水下舰队，还有性能最好的大型攻击潜艇，但是反潜的压力从来都没有减轻过，因此帝国海军有一条不成文的规矩，任何一艘远洋战舰都得具备完整的反潜作战能力。
不止是反潜护卫舰，还有防空巡洋舰。
帝国海军的通用驱逐舰，几乎全的是货真价实的反潜驱逐舰，而真正的防空驱逐舰反到没有几艘。
正是如此，如果必须得做出取舍，那么舍弃的就肯定是制海作战能力。
总而言之，帝国海军在别无选择的情况下，把原本充当备胎的“青州”级放到了主角位置上。
所幸的是，技术进步的速度，远远超过了所有人的预料。
在第一批8艘建成之前，能大幅度提高导弹发射速度的垂直发射系统诞生，火力密度不再是问题。
从第9艘开始，“青州”级用布置在上层建筑前后，2套共计128单元的垂直发射系统取代了前后两套导弹发射架，后来还拆掉了反舰导弹发射架。至于前8艘，都在中期大修的时候接受改进。
此后，还开发出中段无线电指令制导系统，从而在不增加照射雷达的情况之下，把一次引导的导弹提高了一倍，达到32枚，基本上达到了海军提出的，同时拦截16个目标的战术指标。
当然，dk-8“逐日”也通过采用尺寸更大的助推器，提高了射程。
最新的dk-8d，最大射程已经超过了200千米。
此外，海军还在开发高速数据链。
在理论上，今后可以由“指-6c”这类舰载预警机控制与引导战舰发射的防空导弹，拦截视距之外的目标。
这样一来，就能摆脱照射雷达的限制，继续提高防空导弹的射程。
关键还有，由舰载预警机控制与引导，防空导弹能拦截海天线以下的目标，不再受地球表面曲率影响。
总而言之，得益于技术进步，“青州”级的战斗力得到了大幅度提升。
因为能够为航母提供足够有效的防空掩护，反潜作战能力也非常强大，所以吨位不足的问题，早就被海军抛到脑后。
只是，吨位不足限制了“青州”级的改进潜力，还降低了官兵的生活水准。
不过，这些都能够忍受，毕竟“青州”级足够便宜。
迄今为止，帝国海军分3批订购42艘“青州”级，已有34艘交付与服役，其中26艘编在航母战斗群里，有8艘正在进行服役前的适航验收，还有8艘在建造当中，而且帝国海军很有可能会增加订购数量。
按去年拟定的造舰计划，防空巡洋舰总共要达到86艘，除掉22艘还没到退役年限的老式巡洋舰，其他64艘全都是“青州”级，因此就算大战没爆发，至少都要订购22艘这种巡洋舰。
当然，造就“青州”级的是雷达。
过去，限制“青州”级建造规模的同样是雷达。
所幸的是，在形成规模效应之后，不但舰体的造价得已降低，雷达的采购价格也是高台跳水。
关键还有，对防空的需求是永无止境。
正是如此，帝国海军不得不认真考虑，把相控阵雷达用在更多的战舰上面，以提高舰队的综合防空战斗力！
第88章 野心勃勃
战争的对抗手段一直都在发展与进步，没有任何一种武器能长期称霸战争舞台。
在战场上，攻守双方一直是交替领先。
数十年来，帝国海军面对的，也就是这么一个局面。
在研制“金钟罩”系统，也就是以无源相控阵雷达为核心的舰载防空系统之前，帝国海军面临的最大威胁，也就是在前后大约10分钟内，射来的30枚重型反舰导弹所构成的饱和攻击。
按照这个标准，帝国海军确定了防空巡洋舰的基本性能，并且由此确定了“金钟罩”系统的技术参数。
以当时的设想，在低威胁海域只需为航母战斗群配备一艘防空巡洋舰，而在高风险海域配备2艘。
在理论上，2艘“青州”级就能够应付最高级别的饱和攻击。
正是如此，帝国海军确定了64艘的采购量。
在15支航母战斗群各配备2艘，此外在15支两栖突击群各配备2艘，剩余4艘充当分舰队旗舰。
因为巡洋舰的在航率超过了航母与两栖攻击舰，所以在任何时候，都有8艘左右的巡洋舰处于能够调用的战备状态。如果有需要，可以把这8艘巡洋舰加强给没有航母与两栖攻击舰的战术编队。
此外，正是需要充当分舰队旗舰，或者是指挥战术编队作战，“青州”级才保留了旗舰功能。
虽然得益于电子设备的普及，增加旗舰的指挥系统，并没大幅度提高造价，但是与吨位不相称的战术指挥中心，占用了大量内部空间，还导致重心升高，挤占了本来就不够多的冗余排水量。
由此导致的结果是，“青州”级几乎没有改进余地。
其实，这也是后来拆掉反舰导弹发射装置，放弃制海作战能力的关键所在。
以当时的情况，64艘“青州”级是绰绰有余。
显然，这只是一厢情愿。
要说的话，“青州”级产生的最为突出的影响，就是刺激了敌人，让西陆集团着手研制更先进的反舰导弹，以及性能更加强大的导弹发射平台，并且通过增加一次投射的导弹数量提高打击力度。
按照军情局提供的可靠情报，西陆集团已经有能力，在一个持续时间为5分钟的攻击波中投送60到80枚，射程超过500千米的重型反舰导弹，而且很有可能是从多个方向上同时发起突击。
结果就是，帝国海军精心打造的“金钟罩”防空系统差点就成了摆设。
即便是2艘“青州”级，在面对同时从多个方向上射来的60到80枚重型反舰导弹，也肯定束手无策。
其实，就算是2艘升级之后的“青州”级，也无法百分之百的击落32个目标。
按80%的概率计算，2艘“青州”级最多能拦截26个目标，剩下的几十枚反舰导弹足够干掉整支航母战斗群。
在航母战斗群里面再编排几艘防空巡洋舰？
这个想法很好，实施难度却很大。
把地位相当的两栖攻击舰队算上，意味着需要增加30到60艘防空巡洋舰。哪怕巡洋舰的在航率更高，也要增加20到40艘。虽然“青州”级是“低配”的备胎，但是安装了垂直发射系统之后，造价并不低。
跟驱逐舰与护卫舰相比，更加谈不上便宜。
通过增加防空战舰的数量来提高防空能力，效费比根本没办法接受。
说得直接一点，敌人只需要增强一次投射的反舰导弹的数量，就能够迫使帝国海军建造更多的防空巡洋舰。只是从效费比的角度来看，帝国海军就已经输了，因此增加防空巡洋舰的数量也只救得了一时之急。
增强单艘战舰的战斗力？
这个办法看着不错，实施难度却非常巨大。
从技术的角度来看，关键还是提高雷达的性能，比如用有源相控阵雷达取代无源相控阵雷达。
即便到了现在，有源相控阵雷达都没成熟，电子设备难以做到小型化，导致整套系统的质量太大。
按照帝国海军做的规划，有源相控阵雷达能够在10年之后取得突破，就已经非常不错的了。
如果仍然用无源相控阵雷达，防空巡洋舰的作战能力就很难有实质的提升。
当然，帝国海军也在别的方面想办法。
做为次优选择，提高防空导弹的性能，也能提高防空系统的作战效率。
比如，采用kk-12a的主动导引头来改进dk-8，从而使舰载远程防空导弹具备末端自导能力，不再需要战舰用照射雷达提供引导，从而提高末端的拦截效率，以及不再受火控通道限制。
此外，帝国海军还在信息领域下功夫。
简单的说，就是把防空巡洋舰与舰载预警机整合到一起，通过高速数据链让预警机引导防空导弹拦截来袭目标。如果能提高预警机的雷达性能，比如让预警机的雷达照射目标，甚至能够绕过防空巡洋舰，由预警机控制战舰发射的防空导弹进行作战，特别是对付超低空飞行的反舰导弹。
还有，就是想办法提高导弹的有效射程。
最新的dk-8d已经达到200千米，而在设计中的dk-8e，因为采用了高抛弹道，理论上能够拦截400千米外的目标，至于才开始研制的dk-8f，海军明确要求具备拦截弹道导弹的能力。
可问题是，这些努力没从根本上解决问题。
在一支航母战斗群里面，只有2艘防空巡洋舰，很难照顾到所有方向，防空网必然存在漏洞。
正是如此，在高风险海域活动的时候，帝国海军通常让2艘，甚至3艘航母组成一支航母战斗群，从而用3到6艘防空巡洋舰掩护整个航母战斗群，用更多的防空战舰应付更大的威胁。
不过，这种战术也存在问题。
最突出的，就是不能无限制扩大航母战斗群的规模。
三航母战斗群已经是极限了。
道理也很简单，航母在执行作战任务期间，必须保持一个安全的间隔距离，而帝国海军规定至少都是20千米，护航战舰与航母也要保持10千米以上的距离，以免对正在起降的舰载机产生影响。哪怕3艘航母按照品字型排列，而且防空战舰分布在四周，掩护区域的半径都超过了40千米。
再远，就在视距之外了。
也就是说，如果再增加一艘航母，哪怕是增加防空巡洋舰的数量，掩护航母的力度也不会有明显增强。
显然，这也失去了扩大战斗群规模的意义。
当然，指挥上也存在很大的问题。
总而言之，在找遍办法之后，帝国海军最终还是回到正道上，或者说是直面防空战舰不足的问题。
让战斗群里的护航战舰全都具备区域防空作战能力！
首先被选中的，也就是吨位仅次于巡洋舰的驱逐舰。
在“青州”级之前，帝国海军就打过驱逐舰的主意，还设计与建造了3个级别的导弹驱逐舰。只是这些导弹驱逐舰都不是很成功，其中2级有试验性质，在各建造2艘之后就草草收场，另外1级建造了6艘，不过因为满载排水量高达15000吨，在服役之后归入了巡洋舰行列。
往简单说，就是防空导弹系统太复杂，很难装在吨位较小的驱逐舰上。
在帝国海军中，数量最多的，仍然是所谓的“通用驱逐舰”，具备中程点防空能力的反潜驱逐舰。
数十年来，驱逐舰的首要任务是反潜。
所幸的是，在“金钟罩”系统诞生后，为不到10000吨的驱逐舰配备区域防空系统，不再是什么难事。
不要忘了，“青州”级的满载排水量不到12000吨。
也就是说，适当的降低要求，比如减少火控通道的数量，少装三分之一的导弹，再适当的省去其他的作战指标，就能够把搭载“金钟罩”系统的战舰控制在10000吨以内，也就可以归在驱逐舰的行列里。
当然，关键是大幅度降低了建造成本。
在“青州”级的建造进入快车道，也就是在大约8年前，帝国海军就启动了新一代通用驱逐舰的招标工作。
仍然使用“通用驱逐舰”的名头，其实是为了更加方便的在论议两院获得拨款。
受此限制，新式通用驱逐舰的满载排水量被限制在8000吨。
这个指标，直接限制了新式通用驱逐舰的性能。
帝国海军明确要求，新式通用驱逐舰必须得搭载“金钟罩”系统，区域防空作战能力得达到“青州”级的70%。这就意味着，至少要配备3部照射雷达，且垂直发射系统的载弹量不低于90枚。
虽然是按比例缩小，但是建造战舰根本就不是这么回事！
基础性能，比如至少要达到30节的航速、不低于7500海里的巡航力、保持足够的损管人员、最少45天的自持力、乃至受创之后的生存能力，都没有降低或者减少，也就需要提供足够的吨位。
严格说来，比传统的通用驱逐舰还有提高。
因为“金钟罩”系统对战舰的稳定性有更高的要求，所以用在吨位较小的驱逐舰上，需要采用“宽体”船型增强在高海况下的航行稳定性，而这必然会加大航行阻力，也就需要配备功率更大的推进系统。
可见，要整合到一艘满载排水量8000吨的战舰上，依然有很大难度。
哪怕在设计的时候，帝国海军把满载排水量放宽到8500吨，续航力指标也由7500海里降低到了5000海里，意味着能少装几百吨燃油，少几个油舱也能减轻结构重量，可是依然很难达到全部的设计指标。
最后，帝国海军不得不再次做出取舍。
直接放弃搭载直升机的能力，只是保留直升机飞行甲板，以及全套的基本保障设备，能够为反潜直升机提供燃油与反潜鱼雷，甚至进行简单的维护保养，在舰队范围内支持反潜直升机作战。
此举，节约了大约800吨排水量。
在单独作战的时候，没有搭载反潜直升机，意味着缺乏远程反潜能力，基本上无法单独执行反潜任务。不过在航母战斗群内，能够搭载反潜直升机的战舰并不少，只是航母就能够搭载十几架反潜直升机，因此就算驱逐舰没搭载反潜直升机，对航母战斗群的反潜作战能力也没多大影响。
关键还有，在帝国海军的航母战斗群里面，远程反潜的主力是舰载反潜巡逻机，反潜直升机其实只是补充力量。
有趣的是，帝国海军为驱逐舰保留了反舰导弹发射装置，还换成重型反舰导弹，只是没有再装填能力，也没有设置内部弹仓。
以当时的情况，帝国海军做出的这个取舍，明显是针对纽兰海军。
不管怎样，帝国海军是全球海军，需要面对所有的挑战，也就必须针对所有的假想敌来打造战舰。虽然对付西陆集团的海军，不需要多强大的反舰作战能力，主要是反潜，但是面对纽兰海军的时候，就必须考虑反舰作战能力，而且不能完全依靠舰载航空兵，战舰自身就得有反舰作战能力。
此外，两套4联装反舰导弹反射装置，再加上8枚重型反舰导弹，总共不到100吨。
正是如此，才有了“杨城”级通用驱逐舰。
不过，该级的首舰在去年年底才下水，而且帝国海军不是很看好这种战舰，第一批只订购了8艘。
当然，更有可能是等待局面好转之后，再采购其改进型。
哪怕大战已经爆发，第一批4艘“杨城”级也要在明年年初才能交付，帝国海军现在能够依靠的，仍然只有“青州”级。
在第51特混舰队里面，就有3艘“青州”级。
其实，总共是4艘，只是其中的1艘留在了亚历山大港，负责掩护即将由窄海进入陆心海的运输船队。
要说的话，掩护运输船队是“青州”级的主要任务之一。
毕竟，并非所有任务都要动用航母战斗群，很多时候的护航任务，根本就用不着让航母出马。
3艘“青州”级防空巡洋舰，加上5艘“卢城”级通用驱逐舰与6艘“南安”级反潜护卫舰，哪怕驱逐舰与护卫舰都具有点防空能力，李深智也很担忧，因为以他的判断，这点防空力量根本就顶不住敌人发起的攻击。
关键就是，陆心海太狭窄了。
其实，李深智一直想不明白，为什么一定要在东陆心海部署航母。
任何一名海军将领都能看出，陆心海根本就不适合航母作战，哪怕是在海域相对较为开阔的东部。
往陆心海部署航母，差不多等于送死。
只是，李深智同样明白，如果没有航母战斗群，肯定守不住夕梵运河，更不要说是进军墨海。
不管怎样，现在都只能顶着头皮上了。
第89章 进退两难
昨天晚上，李深智召集所有高级军官开会，着重强调了一点，敌人会寻找机会，并发动全力一击。
为了引起重视，李深智还让军情局特派员做了讲解。
这里，涉及西陆集团的总体战略。
西陆集团，一直有3个主要战略方向。即由迢曼帝国掌握主动权，布兰王国提供协助的北夕落洋战场；以西骆沙为绝对主力，其他盟国提供支持的大陆战场；由罗利王国、洛克国与斯班王国等联合主导的陆心海战场。
在这3个战略方向当中，只有陆心海与迢曼帝国没直接关系。
不是说迢曼帝国不想插手陆心海，是力有未逮。
以迢曼帝国1亿出头的人口，要压制东边有8000万人的西骆沙，控制西边有5000万人的布兰王国，盯住同样有5000多万人的洛克国，以及几个人口在1000到2000万之间的小国，差不多已经到极限了。
虽然迢曼帝国拥有西陆集团最强大的海军，主力是3艘大型航母，以及大约100艘大型舰艇与数百架作战飞机，舰队总吨位排名全球第三，但是相对承担的任务，这点兵力依然是远远不够。
不然，迢曼帝国不会给布兰王国松绑，即默认布兰王国重建海军。
现在，布兰王国拥有全球第四的舰队，有3艘小型航母，以及近百艘能够到远洋作战的大型战舰。
可问题是，西陆集团在北大西洋的作战任务太重了。
只是掩护海运航线，就需要动用迢曼海军与布兰海军的绝大部分兵力。
数十年来，布兰皇家海军的头号任务，都是反潜与护航，打造的几艘小型航母全都是货真价实的护航航母。
现役的3艘“无敌”级，同样是反潜护航航母，搭载的舰载机主要就是反潜直升机。
其实，布兰皇家海军一直在谋求大型航母。
当初跟帝国合作的时候，布兰皇家海军就设法获得了一些建造大型航母的技术，还得到了帝国的帮助。只是受波伊战争影响，加上受到战败国身份限制，在这段10多年的蜜月期里面，布兰皇家海军并没有建造大型航母。到后来，布兰皇家海军把目光转向了夕落洋对岸的纽兰共和国。
经过不懈努力之后，布兰皇家海军在3年前启动了大型航母的设计与建造计划，准备用10多年时间建造3艘，至少是2艘大型航母，取代到时候已经服役30年，因为舰体老化而退役的3艘“无敌”级。
关键还有，在西陆集团的总体战略中，在北夕落洋实施防御战略。
说得简单一点，就是靠迢曼海军与布兰皇家海军的6艘航母，夺取与掌握北夕落洋的制海权，将梁夏海军挡在北夕落洋之外，然后动用舰艇与飞机，掩护连接西大陆与北孤大陆的海运航线。
可见，就算有6艘航母，也主要是为反潜服务。
至于安排航母执行打击任务，显然不在考虑范围内。
此外就是，迢曼海军与布兰皇家海军都没想过要派舰队去陆心海作战。
在陆心海这边，西陆集团依然以防御为主，不过更加的积极，可以说成是通过主动出击来达到防御的目的。
在根本上，其实就是封锁陆心海。
战后，罗利王国与斯班王国比较重视航母，依靠盟友的身份，从梁夏帝国获得几艘小型航母，改造之后成为本国海军的绝对主力。洛克国还打造了一支拥有2艘航母，不算太差的舰队。
只是，这种局面并没有维持多久。
从军事的角度来看，在喷气时代到来之后，舰载航空兵与岸基航空兵的作战半径与打击能力提高了好几倍。结果是，原本不算太狭窄，勉强能让航母活动的陆心海顿时就变得非常拥挤。
当然，还有经济层面的原因，即罗利王国、斯班王国与洛克国在完成重建之后，经济并没有快速发展。等到需要更新舰队的时候，才发现已经丧失单独建造大型航母，乃至大型战舰的能力。
结果就是，罗利王国与斯班王国退化到仅各自拥有1艘小型反潜航母地步。
要说的话，这两个“战胜国”连身为“战败国”的洛克国都不如。
为了巩固在西陆集团的地位，增强话语权，洛克国顶着压力，耗费大量资金与资源，打造了2艘排水量约4万吨的中型航母，由此拥有除迢曼海军之外，西陆集团唯一的固定翼常规起降舰载航空兵。
在陆心海，这还不是什么大问题。
陆心海北面就是西大陆，而且南边的北玄地区，除了东边的夕梵运河之外，其他均在西陆集团的控制之下，其中几个占据了关键位置，社会经济比较发达的国家，还是西陆集团成员国。
换句话说，在陆心海的周边地区，有足够的地方部署岸基航空兵。
可见，完全不需要动用航母，甚至是舰队来控制陆心海。
哪怕是在东陆心海，西陆集团也有非常突出的地缘优势，特别是在忒尔共和国宣布永久中立之后。
在波伊战争前，帝国在东陆心海的存在主要就是依靠忒尔共和国，也就是跟忒尔共和国搞好关系。
当然，忒尔共和国也希望借助梁夏帝国抗衡强大的迢曼帝国。
虽然在历史上，忒尔共和国与迢曼帝国的关系非常不错，可以说是迢曼帝国在新月地区的代言人，但是在第二次全球大战结束后，出于维护切身利益的原因，忒尔共和国与迢曼帝国迅速的分道扬镳。
这求中的道理也很简单。
迢曼帝国想吸收忒尔共和国，把忒尔共和国纳入“大西陆”集团，并由此获得进军波沙湾的捷径。
当然，根本目的是为了获得波沙湾的石油。
可问题是，这必然会跟梁夏帝国发生冲突，而忒尔共和国的领导集团并不认为迢曼帝国能够战胜梁夏帝国。
也可以说，忒尔共和国更愿意充当两个大帝国的中间人，在两边都能捞取好处。
可惜的是，忒尔共和国的领导人太高估自身实力了。
其实，也就是这个选择，最终导致迢曼帝国把重点转向波伊地区，并且通过策动波伊国发动独立战争，削弱忒尔共和国，并以此让其变得无足轻重，实现“肢解”与“吞并”忒尔共和国的目的。
虽然最终结果，迢曼帝国没占到多少便宜，要等到两伊战争爆发之后，迢曼帝国才在波沙湾地区获得了立足点，但是忒尔共和国的边缘化，确实重创了梁夏帝国，并且削弱了梁夏帝国在陆心海的影响力。
忒尔共和国衰退的一个直接结果，就是在西大陆东南的巴尔干地区诞生了很多小国。
其中，就包括控制整个爱琴海的希腊。
因为是在迢曼帝国的支持下获得独立，随后还加入西陆集团，所以希腊一直都是迢曼帝国在巴尔干地区的头号盟友。
此外，也是扼守博斯普鲁斯海峡的马前卒。
因为几乎整片爱琴海都是希腊的领海，有大大小小的数百座岛屿，其中能修建机场与部署航空兵的岛屿就有上百座，还有像克里特岛这种能够驻扎数十万官兵的大型岛屿，所以要想进入博斯普鲁斯海峡，就得攻打与占领希腊，至少要摧毁当地的航空兵，确保舰队与船队能够安全通过。
要说的话，关键也就在这里。
虽然希腊在独立建国之后不久就加入西陆集团，但是在忒尔共和国宣布永久中立后，希腊就退出了西陆集团安全理事会，只是保持政治与外交同盟，并融入以迢曼帝国为首的西大陆经济共同体。
简单的说，希腊其实是一个没有宣布中立的中立国。
至于原因，就是不想跟梁夏帝国为敌。
希腊当初加入西陆集团，也就是想得到迢曼帝国的保护，以此来对抗更加强大的忒尔共和国。
关键还有，在得到迢曼帝国与梁夏帝国的保证，签订《伊斯坦布尔国际公约》之后，忒尔共和国自废武功，不但连续三次大裁军，把国防军的总兵力削减到了20万以内，还几乎放弃了所有的先进装备。哪怕在两伊战争期间，忒尔共和国将国防军兵力扩充到50万，也主要部署在本土的东部与东南部地区，跟波伊国与伊拉克接壤的边境地区，负责阻拦汹涌而来的战争难民。
结果就是，希腊的安全再也不是问题。
也就是说，跟迢曼帝国结盟，并且以此获得安全的条件不存在了！
正是如此，希腊选择退出西陆集团安全理事会。
只是，希腊依然是西陆集团的成员国。
问题就在这里。
和平时期，希腊可以拒绝迢曼帝国等西陆集团的成员国利用其境内的军事基地，也可以拒绝向其他国家开放领海与领空，可是只要希腊仍然是西陆集团的成员国，就必须遵守最基本的同盟义务。
在战时无条件的为盟国提供便利。
其中，包括向盟友提供军事基地，并且禁止非盟友利用其领海与领空。
简单的说，迢曼帝国可以向爱琴海的岛屿部署包括航空兵在内的作战部队，而且希腊国防军得封锁爱琴海。
这也是军情局提供的最为关键的情报。
在大战爆发后，希腊当局已经按照西陆集团的同盟条约，向包括迢曼帝国在内的众多盟国开放本国的军事基地。
只是，暂时还没有发现迢曼帝国等西陆集团的成员国向希腊部署作战力量。
不过，这并不是值得高兴的事情。
大战已经爆发，而且梁夏帝国无论如何不会放弃东骆沙，必然竭尽全力守住至关重要的枷锁陆桥，至少会在此尽最大的努力，而且帝国海军的陆心海分舰队没有撤走，兵力也没有明显缩水。
此外就是，运输船队即将到达亚历山大港。
那么，西陆集团必须得堵住前往博斯普鲁斯海峡的航线，也就该向爱琴海，至少是向巴尔干半岛部署足够多的兵力，特别是能执行对海打击任务的作战飞机，比如“火神”远程轰炸机。
这种远程轰炸机能在机翼下挂6枚射程500千米的重型反舰导弹，并且在飞行3000千米后，对敌舰发起攻击。把导弹的射程也算上，在理论上能够攻击3500千米之外的航母战斗群。
迢曼帝国至今没有采取行动，不等于不会采取行动。
道理也很简单，西大陆就那么大。
即便是从本土起飞，“火神”也能攻击东陆心海的舰队，最多是在完成攻击之后得就近降落。
如果把战斗机部署在亚平宁半岛，也就是罗利王国，还能够为轰炸机护航。
总而言之，西陆集团没有必要提前向希腊部署作战飞机。
要说的话，这也是李深智最为担心的地方。
因为敌人可以把轰炸机部署在大后方，连负责掩护的战斗机都在后方，所以只是依靠舰队自身的侦查能力，根本就没办法掌握敌人的行踪，也就是无法知道敌人会在什么时候发动进攻。
显然，这就是最要命的地方。
雪上加霜的是，李深智还没办法先发制人，出动舰载航空兵抢先发起打击，让敌人没法发起攻击。
不止是敌人的基地离得太远，还因为可供部署航空兵的机场实在太多。
第51特混舰队就只有2艘超级航母，即便把夕梵运河那边的岸基航空兵算上，也就只有不到500架作战飞机，而能够出动，并且执行打击任务的最多就250架，一次也只能攻击几座机场。
显然，就算出击取得了大胜，也没多大的意义。
考虑到即将到来的恶战，就更加不能让精锐的舰载航空兵去冒险，特别是那些已经受过战火洗礼的飞行员。
要说的话，几百名参加过波沙湾战争的飞行员，比第51特混舰队本身还重要。
摆在李深智面前的问题就是，不管有什么念头，当前能做的就是被动防御，最多是扩大防御范围。
可是，这样的状态能够保持多久？
不管多么严密的防御网，都存在漏洞，而且任何性质的被动防御，最后都有可能被敌人击溃。
航母本身就是进攻武器，只有在进攻中才能展现自身的价值。
拿航母打防御？
自从上次大战开始，帝国海军就没有想过要以防御应敌！
再说，在东陆心海，没有防御所需的转圜空间。
正是如此，李深智才主张撤退到窄海。
当然，他更希望海军司令部能够多派几艘航母过来，然后主动攻上去，摧毁沿途的所有空军基地。
要是可以，还要夺取与控制像伊斯坦布尔这类战略重镇，确保通往墨海的航线能够畅通无阻。
可惜的是，他现在只有2艘航母，还不能撤退。
那么，能顶住即将到来的打击吗？
第90章 绝对主力
昨晚，没有发生什么重要的事情。
一定要说的话，也就是反潜护卫舰发现了几个可能是潜艇的水下目标，只不过随后都确认是误报。
帝国海军在东陆心海苦心经营几十年，早就在此建立起严密的反潜网。
在差不多20年前，也就是波伊战争之前，当时忒尔共和国还没宣布永久中立，更没有在民族独立运动当中被肢解，仍然跟帝国保持着良好的关系，克里特岛上的几座军事基地由帝**队控制。
在第一次民族独立运动爆发之后，帝国海军抓住最后的机会，在克里特岛与玄大陆之间铺了一条海底反潜声纳基阵，而且用海底电缆连接到亚里沙大港，从而在东陆心海的西边建立起一道反潜屏障。
为了打造这套海底声纳系统，帝国海军花掉了6亿金元。
因为相关经费没有获得论议两院批准，挪用退役军人抚恤金，此后还通过做假账的方式填补亏空，所以在事情败露之后，参与此事的主要官员与将领全都被送上军事法庭，连时任海运总司令的李铭博都受到牵连。
此外，这套海底声纳系统是否有价值，在当时存在很大争议。
如果不是已经完成，而且能正常运作，恐怕论议两院会下令拆掉这套系统，以节约每年上千万金元的维持费用。
等忒尔共和国宣布永久中立，以及希腊独立建国后，这套海底声纳系统展现出了无与伦比的价值。
帝国海军只需盯住克里特岛东北，也就是与卡尔帕索斯岛之间的海峡，就能阻止西陆集团的潜艇进入东陆心海。
因为卡索斯海峡非常浅，平均水深不到100米，不适合潜艇活动，所以盯防的难度不是很大。
正是如此，帝国海军在东陆心海的反潜压力并不是很大。
随后的20年，帝国海军能够牢牢的控制东陆心海，并且前出到北夕落洋，与此有密切关系。
此外，在运行这套海底声纳系统当中，帝国海军掌握了很多的搜潜与反潜经验，还建立起了一套完整的维护与管理系统，对后来部署运行另外几套海底声纳系统，提供了非常大的帮助。
其实，也就是这套海底声纳系统，让帝国海军不肯放弃东陆心海。
如果没有这套海底声纳系统，只是来自潜艇的威胁，就足以逼迫帝国海军放弃在东陆心海部署舰队的念头。
说得直接一点，只要西陆集团那些搭载了重型反舰导弹的潜艇能够突破这道反潜网，向西航行300多千米，就能够用射程达到500千米的重型反舰导弹，对东陆心海里活动的帝国舰队发起饱和攻击。
显然，在受到潜艇威胁的情况下，舰队根本没办法全力防空。
有这道反潜网，只需要安排几艘大型攻击潜艇，就能够把敌人的潜艇挡在西边。
这样一来，舰队就能够安心执行其他作战任务。
再说，如果真要从东陆心海撤军，哪怕是为了保密，都得拆掉铺在海底的声纳，而这是一件很麻烦的事情。
只是现在，李深智丝毫不敢掉以轻心。
吃早饭的时候，他下了一道命令，把升空巡逻的防空战斗机翻倍，由平常的4架增加到8架，而且2艘航母都必须让4架“战-9b”处于最高战备状态，不但要挂上导弹，还要让飞行员坐在驾驶舱里面，而且至少要让2架停留在弹射点上，确保在接到命令之后能够立即弹射升空。
此外，还需要增派1架“指-6c”，派往舰队西北150千米处。
这样一来，就能够跟部署在舰队西北与西面450千米外的2架“指-6c”重合，确保不会漏过任何可疑的目标。
最后，就是让所有战斗机飞行员做好准备。
如果一定要李深智做出选择，他更愿意相信舰载战斗机，而不是战斗群里的几艘防空巡洋舰。
其实，“战-9”就是为对抗“饱和攻击”研制的重型舰载战斗机。
着手设计之前，帝国海军只给“战-9”定下一个具体的战术指标，准确说是必须达到的战术性能。
在接到命令后紧急升空，用15分钟飞行500千米，再用搭载的远程导弹拦截150千米之外的轰炸机。从舰队防空指挥中心下达命令算起，到用导弹击落轰炸机，总共用时绝不能超过20分钟。
当然，这个要求可以说是非常的苛刻，到了几乎无法实现的地步。
不说别的，空军最先进的截击机，也无法做到，更别说为了部署到航母上必须牺牲部分性能的舰载战斗机。
搞到最后，海军也只是把时间限制放宽到25分钟。
显然，这绝对不是拍脑袋的决定。
这个25分钟，其实是在反复推演之后得出的结论。
哪怕是最理想情况，即舰载预警机前出到400千米之外，而且雷达对高空飞行的轰炸机拥有不低于450千米的探测距离，在发现轰炸机后立即发出战斗警报，而轰炸机将在距离航母500千米的地方发射反舰导弹，那么留给舰载战斗机赶过去拦截的时间，满打满算总共就只有25分钟。
亚音速轰炸机飞行350千米，最多只需要25分钟！
当然，通过提前部署战斗机，能缩短截击时间，可是来袭的也有可能是飞行速度更快的超音速轰炸机。
总而言之，“战-9”从一开始就按照截击机在设计。
用海军航空兵自己的话来说，“战-11”是战斗机当中的截击机，而“战-9”就是截击机当中的战斗机。
可见，为了达到海军提出的性能指标，在设计的时候是无所不用其极。
最有代表性的就是采用了可变后掠翼。
当然，这是在当时的技术条件下，要想同时具备低空低速性能与高空高速性能，唯一能够采用的方案。
这是帝国海军积极采购“战-9b”，并且为“战-9a”更换发动机的关键所在。
此外，就是采用了至今都独一无二的火控系统。
“战-9”不但有当今功率最大的机载火控雷达，还拥有最复杂的火控系统，能同时控制6枚远程空空导弹，攻击同一个扇面内的6个目标，由此成为全球第一种具备同时攻击多个目标的战斗机。
当然，雷达与火控系统只是基础。
为了让“战-9”成为真正意义上的截击机，能够在超远距离上朝携带反舰导弹，有巨大威胁的轰炸机开火，帝国海军还投入巨资研制了全球第一种远程空空导弹，也就是最大射程接近200千米，动力射程都有150千米的kk-9“猎隼”。其最新的改进型，甚至具备了主动自导能力。
其实，kk-9是“战-9”专用空空导弹。
因为是海军投资研制的远程空空导弹，需要跟雷达配套使用，还采用的海军的接口，所以帝国空军一直没有采购与装备这种导弹，而且一直以远程空空导弹的命中率太低为由，拒绝发展类似型号的导弹。
严格说来，其实是空军没有这方面的需求。
kk-9在对付战斗机的时候，命中率确实不高，主要是机动性不够好，而且中段的飞行时间太长，战斗机通过转向就能摆脱。
所幸的是，对付轰炸机，特别是执行攻击任务的轰炸机，kk-9的命中率并不低。
要说的话，kk-9主要对付的也就是攻击机，不是战斗机。
与海军比，就算空军需要截击机，可对付的不是轰炸机，至少不存在需要在上百千米之外朝轰炸机开火的需求。
帝国本土所遭受的战略威胁，主要是中远程弹道导弹与巡航导弹，而不是挂着炸弹执行轰炸任务的轰炸机。
对于那些挂着巡航导弹的轰炸机而言，在150千米之外开火与在80千米之外开火，并没有本质区别。这就是，跟巡航导弹动辄超过1000千米的射程相比，空空导弹的那点射程根本不值一提。
其实，在帝国周边国家当中，也没有性能先进的轰炸机可用。
有这个实力的，其实是在东望洋对岸的纽兰共和国。
因为欠缺前进基地，所以纽兰共和国的战略轰炸机，主要针对在其本土周边地区的军事基地，特别是在霍瓦依群岛那边，而在该方向上担负防御任务的主力，在上次大战之后就是帝国海军。
如果需要，也是动用部署在陆上机场的重型舰载战斗机。
可见，在本土防御方面，帝国空军对远程截击的需求并不是很高。
不然的话，也不会在开发第四代战斗机的时候，直接放弃远程截击机，把截击任务交给了“战-11”。
依靠“战-9”与kk-9这对组合，帝国海军第一次拥有值得信赖，而且足够强大的远程截击能力。
在理论上，1个小队的4架“战-9b”就能够应付一个方向上的威胁。
这就是，kk-9d在对付轰炸机这类大型目标的时候，命中率可达80%，4架“战-9b”挂在的导弹，在理论上能拦截19到20架轰炸机。执行反舰作战任务的时候，西陆集团往往会保证在一个方向上，能够投入60到80枚重型反舰导弹。按照每架轰炸机携带6枚导弹，以及导弹有80%的完好率，60%的突防率为标准，那么在一个方向，就至少需要出动大约20架轰炸机。
这些数据绝不是编造出来的，而是演习得出的结论。
当然，也有军情局等情报机构的功劳。
此外就是，为了提高突击行动的成功概率，西陆集团往往在2个方向，甚至3个方向上同时发动进攻。
显然，这才是关键所在。
在航母战斗群进入战斗状态之后，必须得在航母上保留一个小队的“战-9b”。
只要及时发现来袭的轰炸机，那么4架“战-9b”足够完成截击任务。
2艘航母，总共8架战斗机，加上已经升空的4架，最多能同时应付来自3个方向上的威胁。
受交战区域的限制，在东陆心海，最多也只需要应付来自3个方向的威胁。
西北的爱琴海，西边的中陆心海，以及西南的北玄地区。
当然，得具备一个前提条件。
敌人没有派战斗机护航，或者说没有安排战斗机前出夺取制空权。
不然的话，12架防空战斗机肯定不够用。
其实，这也是李深智担心的地方，要不然，他也不会下令让所有战斗机飞行员做好出击准备。
要说担心，其实也有点过头。
如果敌人派战斗机前出护航，必然会暴露作战意图，而且在后面跟进的轰炸机肯定无法及时投射反舰导弹，需要耗费更多的时间飞往攻击区域，也就有更多时间出动更多的舰载战斗机。
其实，这也是很常见的交战方式。
在设计航母的时候，就需要考虑各种极端情况，即需要在最短的时间之内安排最多的战斗机升空。
这是帝国海军一直坚持建造大型航母，而且航母越造越大的关键所在。
因为航母越大，飞行甲板的面积才足够大，也才能让足够多的战斗机在飞行甲板上处于待命状态。
按帝国海军的理论，只要是技术允许，而且效费比不是太差，航母是越大越好。
“薛远征”级的标准排水量超过了8万吨，满载排水量更是超过10万吨，而计划当中的下一代航母，至少会增加15%，满载排水量很有可能达到12万吨，综合战斗力提升三成以上。
当然，航母到底要多大，同样有科学依据。
在以出动为主，并且保留回收战斗机的能力时，首要任务是舰队防空，“薛远征”级能在飞行甲板上摆放16架“战-9b”，并且让其中的12架处于战备状态，另外4架能够在放飞第一批4架之后的15分钟之内做好升空准备，也就是补充燃油、挂载弹药与完成必要检查工作。
其实，这也是一个舰载航空兵联队至少搭载2个战斗机中队，总共拥有20架重型战斗机的关键所在。
算上已经派出去的4架，刚好能够把20架战斗机全都用上。
单纯从防空的角度来看，哪怕是再搭载一些战斗机，因为没办法在遭到攻击之前将其全部派出去，所以没多大意义。
因为往往要同时执行防空任务与护航任务，所以通常情况下，一个甲级舰载航空兵联队会有3个中队的重型战斗机，至少都有24架，最多可达到30架，在必要的时候甚至会增加到36架。
这次，2艘“薛远征”级各搭载了24架“战-9b”。
不是说防空不重要，而是离亚历山大港并不远，随时可以从部署在那边的岸基航空兵抽调防空战斗机。
现在的问题是，靠这48架，准确说是可以出动的36架“战-9b”，能顶住即将到来的空中打击吗？
第91章 敌机来袭
第51特混舰队会遭到攻击？
其实，这是最不需要怀疑的一个问题。
在收到了消息，得知东方集团联军将发起反击之后，李深智立即断定，第51特混舰队即将遭到打击。
原因也很简单，西陆集团需要制造一个新热点，降低在正面战场上受到的压力。
这还关系到西陆集团的团结。
说得直接一点，因为迢曼帝国没法立即向大陆战场增兵，援助西骆沙，那就只能在别的方向采取行动，以此表明坚决支持西骆沙，朝着胜利奋进的立场，让西骆沙领导人相信很快就能获得援助。
总而言之，必须要有所表示。
显然，不管怎么看，第51特混舰队遭到打击的可能性极大。
不然，李深智也不会这么早来到司令舰桥。
结果就是，在他完成了战斗部署，也就是7点过的时候，收到一条由海军司令部转发的情报。
昨天晚上，准确说是今天凌晨的行动当中，由军情局安排的特种部队顺利完成任务。
不但找到了没有损坏的密码芯片，还缴获了一台处于工作状态的加密电台。
也就是说，军情局有很大的把握在短期之内破解西陆集团的通信密码，此后就能够为作战部队提供可靠的战场情报。
关键就是，西陆集团的军用通信密码，不但是三军通用，还被集团所有成员国采用。
如此一来，或许能够掌握其在巴尔干方向上的军事部署！
不过，这并不是说，军情局已经掌握了西陆集团的通信密码。
要说的话，这封电报没多大战术价值。
此后，李深智又等了两个多小时。
这次等来的仍然是一份情报，不过不是来自军情局，而且跟西陆集团无关。
在地球的另外一边，孤大陆那边，纽兰海军的两大舰队，以诺福克海军基地为母港的夕落洋舰队，驻守圣迭戈的东望洋舰队，全都在昨天晚上出港，而且5艘航母在出港之后均保持无线电静默。
其中，3艘满载排水量接近10万吨的超级航母均在东望洋舰队。
此外，在造船厂维修的那艘航母，也有可能在近期重新下水。
总而言之，在一个晚上，纽兰海军就进入到了最高战斗状态。
按照海军司令部的分析，或许只是在加强训练，即纽兰海军在短期之内无论如何都无法对正在进行的战争产生影响。关键是，东方集团发起的反击行动不会持续太久，也就不会给纽兰共和国参战的机会。
如果纽兰海军无法赶在东方集团结束反击行动之前发起突击，就无法击败帝国海军。
显然，留给纽兰海军的时间并不充裕。
至于正面硬拼，别说是纽兰海军，就连纽兰共和国都不够格。
说得直接一点，把最强大的3个对手，即纽兰海军、迢曼海军与布兰皇家海军的战舰拼凑到一起，也不如帝国海军。如果以航母战斗群的作战能力为准，帝国海军超过全球其他海军的总和。
关键就是，纽兰海军东望眼舰队只有3艘超级航母，而帝国海军在霍瓦依群岛那边也部署了3艘航母。
不过，是3艘“陈炳勋”级大型航母。
因为背靠群岛作战，所以3艘大型航母并不会吃亏。
这么一来，纽兰海军东望洋舰队至少要耗费半个月，等待夕落洋舰队增援。
就算纽兰海军打算冒险，那也需要花几天时间调集支援兵力，并且让4艘航母组成的战斗群部署到位。
只是，李深智却没这么坦然。
收到电报之后，他就提高了警惕，只是忍着没有下令出动更多舰载机。
关键就是，他知道这里面肯定有问题，却看不出问题在哪里。
纽兰共和国出兵参战吗？
确实有这样的可能，不过像海军司令部分析的，哪怕是全速动员，也要在几天之后才能产生影响。
只是用船只把部队运到夕落洋的对岸，就至少需要十天。
如果把前期动员与相关准备考虑进去，至少需要2个月，才能派遣地面部队去大陆战场参加战斗。
这里面还没考虑指挥方面的问题。
因为数十年的隔阂，所以纽兰军队未必能够融入西陆集团的指挥体系，西陆集团也未必会为纽兰军队做出改变。
如果按照战场划分，并各自为战，那就需要更多的时间。
要说的话，最大的威胁，其实是纽兰空军的战略轰炸机。
不说新式的b-1b，哪怕是b-52h，也能挂载12枚反舰巡航导弹，并飞行数千千米发起攻击。
其实，让轰炸机使用射程超过600千米的反舰巡航导弹，就是由纽兰空军首创。
只是，纽兰空军一直就认为，一次投射更多的反舰导弹，要比使用重型超音速反舰导弹更加可靠，所以纽兰空军发展的是质量在1吨以内，b-1b与b-52h这类轰炸机能挂载24枚的亚音速反舰导弹。
可问题是，西陆集团不缺轰炸机。
哪怕西陆集团没有真正意义的战略轰炸机，全是中程轰炸机，拥有的数量也在1000架以上。
组织几十架轰炸机发起攻击，并不是什么难事。
如果考虑到安排纽兰轰炸机长途奔袭，需要解决指挥协调的问题，还不如直接动用自己的中型轰炸机。
潜艇？
同样是伪命题。
纽兰海军有数十艘大型攻击潜艇，可是主要部署在东望洋上，而且部署在夕落洋的潜艇也主要在北夕落洋执行反潜任务。
在过去的数十年里，纽兰海军很少派潜艇来陆心海，更不要说到东陆心海活动。
此外，西陆集团同样不缺乏潜艇。
即便布兰皇家海军与迢曼海军的潜艇都在北夕落洋执行反潜任务，也能靠罗利王国、洛克国与斯班王国的潜艇来对付在东陆心海活动的第51特混舰队，没必要舍近求远，更别说潜艇需要提前部署。
可见，纽兰海军在这个时候把舰队全都派出来，或许跟军事行动无关。
政治意义？
想到这里，李深智吓了一跳。
通过行动表明参战的立场与决心？
要是的话，这或许是促成西陆集团发动攻击的最后一个必要条件。
道理也很简单。
因为迢曼帝国的综合实力远不如梁夏帝国，如果以集团计算，双方的差距更大，所以在获得强力援助，也就是纽兰共和国为首的北孤集团确定参战之前，西陆集团肯定要给自己留一条退路。
落到军事层面，其实就是控制战争的规模，尽量避免在海上开战。
不止因为海军一直是西陆集团的弱项，也不止因为海军是进攻性质的战略军种，还有地缘政治层面的关系。
不管在陆地上打得如何，到最后其实都有得选。
往简单说，闹到最后只需牺牲西骆沙，就能够结束与东方集团的战争，不存在没办法停战的可能。
在根本上，地面战争打的东骆沙，暂时还没有直接针对梁夏帝国。
等战火蔓延到海上，那就不同了。
干掉梁夏海军的几支航母战斗群，还能跟梁夏帝国谈和？
哪怕能谈，也不是现在。
只有在纽兰共和国表明立场，并着手为参战做准备，甚至答应参战后，西陆集团才会在海上展开行动。
这也是在开战数日之后，西陆集团一直没有往希腊部署航空兵的原因。
哪怕是在布兰王国那边，也就是斯卡帕湾那边，布兰皇家海军也只是出动部队夺回被炸毁的基地。即便在战舰受到攻击，有3艘驱护舰被击沉的情况下，也没有攻击当时在附近活动的梁夏潜艇。
现在，纽兰海军把舰队派了出来，哪怕没办法立即参战，也等于向西陆集团做出具有关键意义的保证。
这么一来，西陆集团再也没有什么好担心的了。
只是，要不要立即增强舰队防空？
在收到消息的时候，已经快上午10点了，在天亮之前出动的防空战斗机已经回到舰队上空，正准备降落到航母上，而替补的战斗机已经在半个小时前出动，在舰队西北大约450千米之外巡逻。
不过，航母上没有多余空间。
同样是在天亮之前出动的舰载预警机也已返回，大约在15分钟之后降落，然后才能出动舰载战斗机。
当然，替补的预警机早已经出动，此时就在400千米外巡逻。
等会，还要出动1架预警机，去替换在上午7点左右出动的，部署在舰队西边150千米处的那架“指-6c”。
按照安排，这次是由“李铭博”号出动预警机，与“白止战”号无关。
总而言之，“白止战”号在10点15分左右就能够恢复出动能力，而“李铭博”号要等到10点30分左右。
在此之前，2艘航母都只能使用位于起飞区内的2部弹射器，一次最多只能弹射2架战斗机，而且只能出动部署在舰岛前方的8架战斗机，没法动用停放在舰岛后方与飞行甲板左侧待命区的6架战斗机。
如果遇到紧急情况，可以立即停止舰载机回收作业，以最快速度出动在飞行机板上处于待命状态的战斗机。要知道，每一架舰载机都有至少15分钟的余油，也就是用来应付紧急情况。
实在不行，可以考虑放弃舰载机。
不管怎样，航母更宝贵。
在上次大战中，帝国海军为了保护航母而放弃的舰载机超过1000架，其中近三分之一是在返航阶段迫降。
其实，李深智也只犹豫了几分钟。
不是他很快做出了决定，而是局面发生了变化。
约9点58分，部署在舰队西北，面向爱琴海的那架“指-6c”发出了警报，探测到一大批敌机正在朝舰队方向飞来。
按照作战部署，前出到舰队西部的4架防空战斗机立即转向迎战。
不过，这只是开始。
10点正，部署在西南方向，也就是在特里克岛东南边活动的那架“指-6c”也发出敌袭警报。
在该方向也出现了敌机，还是轰炸机。
随即，2艘航母转入到战斗状态。
在此之前，2艘航母就已经进入战斗状态，而且在收到消息之后，各自将2架位于起飞点的战斗机弹射了出去。
这4架战斗机，全都被派往克里特岛东南海域。
此时，2艘航母上都忙碌了起来。
按照李深智下达的命令，2艘航母都暂时停止回收作业，开始以最快速度出动那些处于待命状态的战斗机。
敌人同时从2个方向发起了突击，肯定是全力以赴，绝对不会放过第51特混舰队。
如果西陆集团早有准备，那么到来的就不止轰炸机。
肯定有战斗机掩护，就需要出动更多的防空战斗机。
当然，也有可能在更多的方向上发起突击。
不要忘了，北玄地区也在西陆集团的控制之下，因此西陆集团的轰炸机完全有可能绕道北玄地区。
正是如此，李深智专门叮嘱了负责航空作战的参谋，加强那边的防御力度。
其实，这些事情根本就不需要李深智操心。
他是第51特混舰队指挥官，不过更是陆心海分舰队临代司令官，舰队作战的事情，主要是由舰队参谋长负责。
此外就是，所有的作战行动其实都有预案。
在收到第二分敌袭警报，也就是发现了第二批敌机之后，特混舰队司令部就启动了作战预案，从紧急出动的战斗机当中抽调一个小队飞往西南方向，派过去盯防北玄地区，做好拦截敌机的准备。
关键还有，“白止战”号还紧急出动一架“指-6c”。
因为不用挂载弹药，加满燃油就能够起飞，所以舰载预警机在出动前的准备工作相对来说要简单得多。
战斗机起飞的时候，这架“指-6c”就被送上飞行甲板，还被拖到了位于舰岛后面的待命区。
按照部署，这架预警机也将飞往西南方向，指挥那边的防空作战。
因为增加了1架预警机，所以对防空部署做了调整，让之前在西北150千米外的那架预警机后撤50千米，而且转移到舰队北面。不是说派去监视那边，而是协助防空巡洋舰指挥防空作战。
进入内层防空作战阶段，就由防空巡洋舰指挥战斗，舰载预警机负责协助，主要是传达作战指令。
这也是双航母战斗群的最大好处。
在极端情况下，2艘航母能够部署4架舰载预警机，而1艘航母，最多只能出动2架舰载预警机。
不是舰载预警机的数量不够，而是可用的就这么多。
1艘超级航母，只搭载了4架舰载预警机，而且肯定有2架存放在机库里，其中的1架或许正在进行检修。
在接下来的10多分钟里面，2艘航母各出动了12架战斗机。
等最后一批战斗机升空，已经是10点15分了。
前出的预警机已经确认，在来袭的敌机中，确实有不少的战斗机，而且飞在最前面。