第八七六章 潮汐
任何天体，不论自然形成、还是人为建造，在太阳系内都受太阳引力的影响，但这一影响并不只表现为绕圈公转，因天体并非一个点、而是有大小的实质，还会出现因距离远近而产生的引力差。
譬如盖亚，半径约六千三百公里的行星，在任一时刻，其正好面对太阳的表面，与正好背对太阳的表面，两处地壳所受的太阳引力就相差近万分之一。
这种微小的差异，除（部分）引发海洋的潮汐外，一时也没有显著的效应。
但是，若天体十分接近太阳，正如人类部署在近日轨道的“全产机”体系，潮汐效应则不能忽略。
在设计大型、超大型结构时，必须计入这一因素，
否则会造成严重后果。
一开始提出“引力潮汐效应”，任新民就点点头，接下来，就沿这话题说下去：
“为避免引力潮汐，加速器主体，应部署在较远的公转轨道上。
其实，也不止‘引力潮汐’这一点，对全长十万公里的超巨型结构而言，若抵近太阳，结构两端与中间的引力大小，也不一样；
这一点，方然，你有没有考虑过呢。”
一边讲解，一边调出资料，方然眼前的叠加显示布满算式，他很快明白了大概。
的确，对“深空粒子加速器”这样庞大的结构，想象成一根长杆，还是极其纤细的那种长杆，在接近太阳时，不论怎样调整姿态，都难免会出现杆两端与中心受力不均的情况。
简单测算，当公转轨道直径为一千万公里时，采取横躺姿态的“深空粒子加速器”，两端引力强度的差异会在万分之零点二五左右。
不到万分之一的差异，看起来，这只是一个可以忽略的细节。
但是，考虑到“深空粒子加速器”，本身是一规划长度十万公里的巨型长杆，加速器本身的重量，会高达上百亿、甚至上千亿吨，
那么这0.0025%的引力差，
积累起来，就会在长杆中部，形成少则百万牛、多则上千万牛的巨大应力。
分析到这里，任新民用一句通俗的比喻，想象在一根纤细长杆中间，挂上几十万吨、相当于好几艘巨型核动力航母的重量，
那么，这根设计来加速例子、而非专门受力的杆，
肯定会被一下子拗断。
太空中的庞大结构，仅仅由于引力，就会一下子扭曲、断裂，
这起初是让方然有一点难以想象，然而，若忽略其他天体的引力，巨大的加速器，在太空中的确只受到太阳引力的影响，
这的确只是一次很简单的受力分析。
“深空粒子加速器”，既然要加速粒子，可想而知必然需要极大的能量。
从这一角度，加速器的部署坐标，是距离太阳、或者说近日轨道换能站越近越好，但这样一来，加速器本身又无法承受太阳的引力撕扯。
若将其部署在半径一点五亿公里的盖亚公转轨道上，这种撕扯效应会小得多，能量获取则会成为另一个困难，至少，会加大近日轨道——盖亚的能量输送负担，即便这加速器的运行时间，可想而知不会太长。
除此之外，还有工程建设方面的考虑：
人类的产业体系，在今天，大部分都位于近日轨道，小部分位于月球基地。
要把一系列全重上百亿、甚至上千亿吨的构造部署到太空，即便总账都一样（都是从行星表面到太空），从近日轨道出发，也要相对更容易一些。
关于“深空粒子加速器”，仅部署坐标，就如此大费周折。
相比之下，加速器的具体细节，反而比盖亚表面的同类系统更简单，一方面加速腔内无须要抽真空，另一方面，在寒冷之极的太空，超导线圈等超低温模块，也不需要庞大而繁杂的冷却与保温结构。
这两大技术点，在既往的加速器上，曾耗费了无数科学家的心血。
太空，顾名思义，一般民众也会有概念，知道其“空无一物”，非但如此，哪怕是在粒子相对“丰富”的太阳系内，每立方厘米空间，平均下来也只有寥寥几个基本粒子。
至于太阳系外，那近乎无限的宇宙空间，绝大多数甚至比这还要更空旷，
根本就什么东西也找不到。
但是在盖亚表面，大气，是如此的无处不在，“尤洛浦大型强子加速器”的二十七公里长之管道，真空度也不过才1*10exp-13个大气压，
这意味着每立方厘米的粒子数，会高达上百万个。
人类，动用各种手段，在盖亚表面制造出的真空环境，仍远远不及太空。
另一方面，太阳系内的空间，温度倒是和宇宙空间差不多，大概零下二百七十度，这一温度原则上可以保持氦——重要制冷介质的液态。
至于说，如此庞大的加速器，所需要的海量液氦从哪里来，指望盖亚表面的天然气井、或者从大气中那点可怜的丰度，并不太现实，何况净土的产业体系中，用到这一元素的场合还有很多，必须另找来源。
在这方面，和少数激进者的“日口夺氦”设想相比，
还是大多数人的理性选择——前往木星，更经济也更靠谱得多。
氦，化学符号he，相对分子质量4.0026，是宇宙中丰度第二高的元素，作为恒星（一次）燃烧的产物，其丰度排在第一位的氢之后，是可以预料。
不过在盖亚表面，多少年来，人类一直在为如何获取这种宇宙中“遍地都是”的元素而发愁。
早期用于科学实验时，倒还好说，随着科学技术的发展，需要极低温的超导越来越广泛的应用到各行各业，
人们才注意到“氦”这种元素，太轻，很容易从大气层逃逸到太空之中，所以很难从盖亚大气中获得。
迄今为止，人类主要的氦源，来自于天然气，其中多少含有一些盖亚内部放射性元素衰变而产生的氦，旧时代的联邦就有不少这种天然气田，含量高的，可以达到约百分之一，
也因此而几乎把持着全世界的氦市场。
不过，就算有这种来源，面对人类今天的宏伟规划，也是杯水车薪。
第八七七章 木星
任何天体，不论自然形成、还是人为建造，在太阳系内都受太阳引力的影响，但这一影响并不只表现为绕圈公转，因天体并非一个点、而是有大小的实质，还会出现因距离远近而产生的引力差。
譬如盖亚，半径约六千三百公里的行星，在任一时刻，其正好面对太阳的表面，与正好背对太阳的表面，两处地壳所受的太阳引力就相差近万分之一。
这种微小的差异，除（部分）引发海洋的潮汐外，一时也没有显著的效应。
但是，若天体十分接近太阳，正如人类部署在近日轨道的“全产机”体系，潮汐效应则不能忽略。
在设计大型、超大型结构时，必须计入这一因素，
否则会造成严重后果。
一开始提出“引力潮汐效应”，任新民就点点头，接下来，就沿这话题说下去：
“为避免引力潮汐，加速器主体，应部署在较远的公转轨道上。
其实，也不止‘引力潮汐’这一点，对全长十万公里的超巨型结构而言，若抵近太阳，结构两端与中间的引力大小，也不一样；
这一点，方然，你有没有考虑过呢。”
一边讲解，一边调出资料，方然眼前的叠加显示布满算式，他很快明白了大概。
的确，对“深空粒子加速器”这样庞大的结构，想象成一根长杆，还是极其纤细的那种长杆，在接近太阳时，不论怎样调整姿态，都难免会出现杆两端与中心受力不均的情况。
简单测算，当公转轨道直径为一千万公里时，采取横躺姿态的“深空粒子加速器”，两端引力强度的差异会在万分之零点二五左右。
不到万分之一的差异，看起来，这只是一个可以忽略的细节。
但是，考虑到“深空粒子加速器”，本身是一规划长度十万公里的巨型长杆，加速器本身的重量，会高达上百亿、甚至上千亿吨，
那么这0.0025%的引力差，
积累起来，就会在长杆中部，形成少则百万牛、多则上千万牛的巨大应力。
分析到这里，任新民用一句通俗的比喻，想象在一根纤细长杆中间，挂上几十万吨、相当于好几艘巨型核动力航母的重量，
那么，这根设计来加速例子、而非专门受力的杆，
肯定会被一下子拗断。
太空中的庞大结构，仅仅由于引力，就会一下子扭曲、断裂，
这起初是让方然有一点难以想象，然而，若忽略其他天体的引力，巨大的加速器，在太空中的确只受到太阳引力的影响，
这的确只是一次很简单的受力分析。
“深空粒子加速器”，既然要加速粒子，可想而知必然需要极大的能量。
从这一角度，加速器的部署坐标，是距离太阳、或者说近日轨道换能站越近越好，但这样一来，加速器本身又无法承受太阳的引力撕扯。
若将其部署在半径一点五亿公里的盖亚公转轨道上，这种撕扯效应会小得多，能量获取则会成为另一个困难，至少，会加大近日轨道——盖亚的能量输送负担，即便这加速器的运行时间，可想而知不会太长。
除此之外，还有工程建设方面的考虑：
人类的产业体系，在今天，大部分都位于近日轨道，小部分位于月球基地。
要把一系列全重上百亿、甚至上千亿吨的构造部署到太空，即便总账都一样（都是从行星表面到太空），从近日轨道出发，也要相对更容易一些。
关于“深空粒子加速器”，仅部署坐标，就如此大费周折。
相比之下，加速器的具体细节，反而比盖亚表面的同类系统更简单，一方面加速腔内无须要抽真空，另一方面，在寒冷之极的太空，超导线圈等超低温模块，也不需要庞大而繁杂的冷却与保温结构。
这两大技术点，在既往的加速器上，曾耗费了无数科学家的心血。
太空，顾名思义，一般民众也会有概念，知道其“空无一物”，非但如此，哪怕是在粒子相对“丰富”的太阳系内，每立方厘米空间，平均下来也只有寥寥几个基本粒子。
至于太阳系外，那近乎无限的宇宙空间，绝大多数甚至比这还要更空旷，
根本就什么东西也找不到。
但是在盖亚表面，大气，是如此的无处不在，“尤洛浦大型强子加速器”的二十七公里长之管道，真空度也不过才1*10exp-13个大气压，
这意味着每立方厘米的粒子数，会高达上百万个。
人类，动用各种手段，在盖亚表面制造出的真空环境，仍远远不及太空。
另一方面，太阳系内的空间，温度倒是和宇宙空间差不多，大概零下二百七十度，这一温度原则上可以保持氦——重要制冷介质的液态。
至于说，如此庞大的加速器，所需要的海量液氦从哪里来，指望盖亚表面的天然气井、或者从大气中那点可怜的丰度，并不太现实，何况净土的产业体系中，用到这一元素的场合还有很多，必须另找来源。
在这方面，和少数激进者的“日口夺氦”设想相比，
还是大多数人的理性选择——前往木星，更经济也更靠谱得多。
氦，化学符号he，相对分子质量4.0026，是宇宙中丰度第二高的元素，作为恒星（一次）燃烧的产物，其丰度排在第一位的氢之后，是可以预料。
不过在盖亚表面，多少年来，人类一直在为如何获取这种宇宙中“遍地都是”的元素而发愁。
早期用于科学实验时，倒还好说，随着科学技术的发展，需要极低温的超导越来越广泛的应用到各行各业，
人们才注意到“氦”这种元素，太轻，很容易从大气层逃逸到太空之中，所以很难从盖亚大气中获得。
迄今为止，人类主要的氦源，来自于天然气，其中多少含有一些盖亚内部放射性元素衰变而产生的氦，旧时代的联邦就有不少这种天然气田，含量高的，可以达到约百分之一，
也因此而几乎把持着全世界的氦市场。
不过，就算有这种来源，面对人类今天的宏伟规划……
第八七八章 分道
任何天体，不论自然形成、还是人为建造，在太阳系内都受太阳引力的影响，但这一影响并不只表现为绕圈公转，因天体并非一个点、而是有大小的实质，还会出现因距离远近而产生的引力差。
譬如盖亚，半径约六千三百公里的行星，在任一时刻，其正好面对太阳的表面，与正好背对太阳的表面，两处地壳所受的太阳引力就相差近万分之一。
这种微小的差异，除（部分）引发海洋的潮汐外，一时也没有显著的效应。
但是，若天体十分接近太阳，正如人类部署在近日轨道的“全产机”体系，潮汐效应则不能忽略。
在设计大型、超大型结构时，必须计入这一因素，
否则会造成严重后果。
一开始提出“引力潮汐效应”，任新民就点点头，接下来，就沿这话题说下去：
“为避免引力潮汐，加速器主体，应部署在较远的公转轨道上。
其实，也不止‘引力潮汐’这一点，对全长十万公里的超巨型结构而言，若抵近太阳，结构两端与中间的引力大小，也不一样；
这一点，方然，你有没有考虑过呢。”
一边讲解，一边调出资料，方然眼前的叠加显示布满算式，他很快明白了大概。
的确，对“深空粒子加速器”这样庞大的结构，想象成一根长杆，还是极其纤细的那种长杆，在接近太阳时，不论怎样调整姿态，都难免会出现杆两端与中心受力不均的情况。
简单测算，当公转轨道直径为一千万公里时，采取横躺姿态的“深空粒子加速器”，两端引力强度的差异会在万分之零点二五左右。
不到万分之一的差异，看起来，这只是一个可以忽略的细节。
但是，考虑到“深空粒子加速器”，本身是一规划长度十万公里的巨型长杆，加速器本身的重量，会高达上百亿、甚至上千亿吨，
那么这0.0025%的引力差，
积累起来，就会在长杆中部，形成少则百万牛、多则上千万牛的巨大应力。
分析到这里，任新民用一句通俗的比喻，想象在一根纤细长杆中间，挂上几十万吨、相当于好几艘巨型核动力航母的重量，
那么，这根设计来加速例子、而非专门受力的杆，
肯定会被一下子拗断。
太空中的庞大结构，仅仅由于引力，就会一下子扭曲、断裂，
这起初是让方然有一点难以想象，然而，若忽略其他天体的引力，巨大的加速器，在太空中的确只受到太阳引力的影响，
这的确只是一次很简单的受力分析。
“深空粒子加速器”，既然要加速粒子，可想而知必然需要极大的能量。
从这一角度，加速器的部署坐标，是距离太阳、或者说近日轨道换能站越近越好，但这样一来，加速器本身又无法承受太阳的引力撕扯。
若将其部署在半径一点五亿公里的盖亚公转轨道上，这种撕扯效应会小得多，能量获取则会成为另一个困难，至少，会加大近日轨道——盖亚的能量输送负担，即便这加速器的运行时间，可想而知不会太长。
除此之外，还有工程建设方面的考虑：
人类的产业体系，在今天，大部分都位于近日轨道，小部分位于月球基地。
要把一系列全重上百亿、甚至上千亿吨的构造部署到太空，即便总账都一样（都是从行星表面到太空），从近日轨道出发，也要相对更容易一些。
关于“深空粒子加速器”，仅部署坐标，就如此大费周折。
相比之下，加速器的具体细节，反而比盖亚表面的同类系统更简单，一方面加速腔内无须要抽真空，另一方面，在寒冷之极的太空，超导线圈等超低温模块，也不需要庞大而繁杂的冷却与保温结构。
这两大技术点，在既往的加速器上，曾耗费了无数科学家的心血。
太空，顾名思义，一般民众也会有概念，知道其“空无一物”，非但如此，哪怕是在粒子相对“丰富”的太阳系内，每立方厘米空间，平均下来也只有寥寥几个基本粒子。
至于太阳系外，那近乎无限的宇宙空间，绝大多数甚至比这还要更空旷，
根本就什么东西也找不到。
但是在盖亚表面，大气，是如此的无处不在，“尤洛浦大型强子加速器”的二十七公里长之管道，真空度也不过才1*10exp-13个大气压，
这意味着每立方厘米的粒子数，会高达上百万个。
人类，动用各种手段，在盖亚表面制造出的真空环境，仍远远不及太空。
另一方面，太阳系内的空间，温度倒是和宇宙空间差不多，大概零下二百七十度，这一温度原则上可以保持氦——重要制冷介质的液态。
至于说，如此庞大的加速器，所需要的海量液氦从哪里来，指望盖亚表面的天然气井、或者从大气中那点可怜的丰度，并不太现实，何况净土的产业体系中，用到这一元素的场合还有很多，必须另找来源。
在这方面，和少数激进者的“日口夺氦”设想相比，
还是大多数人的理性选择——前往木星，更经济也更靠谱得多。
氦，化学符号he，相对分子质量4.0026，是宇宙中丰度第二高的元素，作为恒星（一次）燃烧的产物，其丰度排在第一位的氢之后，是可以预料。
不过在盖亚表面，多少年来，人类一直在为如何获取这种宇宙中“遍地都是”的元素而发愁。
早期用于科学实验时，倒还好说，随着科学技术的发展，需要极低温的超导越来越广泛的应用到各行各业，
人们才注意到“氦”这种元素，太轻，很容易从大气层逃逸到太空之中，所以很难从盖亚大气中获得。
迄今为止，人类主要的氦源，来自于天然气，其中多少含有一些盖亚内部放射性元素衰变而产生的氦，旧时代的联邦就有不少这种天然气田，含量高的，可以达到约百分之一，
也因此而几乎把持着全世界的氦市场。
不过，就算有这种来源……
第八七九章 现状
从这种角度考虑，方然完全理解，哪怕成本极高，从木星大气中获取氦元素，对人类而言仍然是一桩划得来的买卖。
说的更直白点，在“〇三工程”的大框架内，从近日轨道换能站、“炮弹货柜”到电磁加速与捕获模块，都可以一步步扩建，而太阳辐射的能量，又近乎无穷，净土文明在现阶段可以动用的能量规模之大，
根本就不在乎一两亿吨、甚至一两百亿吨的工程能耗。
带着这样的想法，接下来，方然选择了沉浸式观看，这也是“里世界”的一项特色。
虚幻的“里世界”，在人类眼中，表面上和现实世界一模一样，但也有如基础研究院中庭、或者许多娱乐设施里的虚拟场景。
说白了，既然大家都生活在“混沌”中枢，并在虚拟世界里度过每一天，在不违反基本原则的前提下，稍微利用“里世界”的虚拟特性，提升生活品质、拓展人生体验，这也是被“混沌”所允许的。
沉浸到任新民教授提供的资料中，霎那间，方然只觉眼前一花，
就感觉周围变成了一片漆黑。
等视线恢复清晰，一边左右张望，一边笨拙的用意念调整视角，身体的感觉，仿佛太空漫步，头顶是星光点缀的天幕，脚下则是大片荒凉的灰白色。
“木卫三”，视线里的文字叠加，给方然稍作介绍。
他现在的视角，是模拟在木卫三表面的前进基地外场，基地建筑群在下方的地壳深处，不远处的巨大“山脉”，是用来发射“集氦穿梭机”的电磁入轨设施，回收设施则高悬天际，部署在绕木卫三的公转轨道上。
一边介绍，视线逐渐切换到设施内，在这里，方然见到了“集氦穿梭机”。
说是“穿梭机”，给人的第一印象，应该是像旧时代之航天飞机那样的外观，总之该有机身、机翼、垂尾和发动机。
但眼前的庞然大物，看上去，却采用升力体布局，不仅如此，对照视野中叠加的标尺，方然也真切的体会到，眼前被称为“穿梭机”的东西，更应该被称为一艘巨舰，或许叫“集氦巡天舰”更合适。
全长六百米，宽约三百米，整艘穿梭机的外形好似巨大箭头，
空重则接近惊人的一百万吨。
“一百万吨……教授，我们就要把这艘——穿梭机，发射到木星上去？”
“不是这艘，而是一连串的若干艘；
否则难以保证进度。”
身在虚拟场景，感觉，却是掺杂一丝异样的真实，不知何时，任新民教授的形象，出现在方然身边，但教授并没参与，这是强ai虚拟出来的辅助“道具”。
空重就接近一百万吨，这样的巨舰，沿几十公里的电磁加速轨道投射出去，速度想必快不到哪去，事实上也没必要太快，而是勉强抵达木卫三与木星之间的拉格朗日点即可，接下来，穿梭机自己就会坠向木星，
并以极高的速度，掠过其表面的大气层上界。
这一过程，对人类而言是不可见，哪怕有朝一日真的用飞船将人类送往木卫三，也几乎没办法搭乘穿梭机亲临现场。
即便穿梭机本身，体积巨大，原因之一也是为了抵抗木星的强烈电磁辐射，
乘客只能躲藏在屏蔽层后，什么也看不到。
但在“里世界”，显然，虚拟这一段过程，则并不困难。
追随“集氦穿梭机”的移动，从库房平稳移动到电磁入轨设施的起始点，一阵瘆人的电泳声响起，待在原地的方然目送穿梭机加速、远离，直到飞向太空，才迅速切换视角，避免直接的加速体验而导致眩晕。
一旦飞离木卫三表面，接下来，穿梭机会逐渐减速、直到飞进木星引力的优势区，再逐渐加速并以椭圆轨道掠过木星。
这时间，还是比较漫长，毕竟木卫三离木星表面恰约1，000，000公里，
飞船大约要一个盖亚日才能抵达。
既然是虚拟过程，可想而知，这段逐渐远离木卫三、接近木星的旅程，会被系统“快进”处理掉。
大概只过了几十秒，视线中，通体浅黄、密布赭石色横条纹，看起来甚至有些狰狞的木星，就从一开始的饼状，迅速接近、扩张，最终完全撑到一半视野那样大，而六百米长的穿梭机，就在这大片的浅黄之上，
疾速飞掠。
疾速，自然是这样，与盖亚表面的“第一宇宙速度”相比，木星表面的环绕速度高达每秒四十二点六公里。
如果穿梭机的速度低于42km/s，又没有额外的升力——就像现在这样，则必然逐渐坠向木星表面，尽管穿梭机的机体已经是飞翼布局，速度又很快，但在极端稀薄的木星大气顶层，也没有多少升力。
另一方面，要在成分极其稀薄的大气顶层，收集氦元素，速度当然也有一定的要求，否则猴年马月也装不满货仓。
一边疾速掠袭，准确地讲，是沿设定好的近椭圆形轨道，穿过木星那寒冷的大气顶层，穿越距离、时间与作业过程，都经过一番权衡，待穿梭机脱离大气顶层时，
恰好可以装满容积约1，200，000立方米的货舱。
一百二十万立方米，数据，似乎很可观，不过氦在零摄氏度时，密度仅为每立方米178.6克，超低温状态下也不过每立方米一公斤左右，而在穿梭机上将其液化，并不现实，所以每次穿梭采集的氦，大概也就是1200吨。
1200吨氦，说多不多，却是旧时代之世界年产量的近百分之十。
而木卫三基地的“集氦穿梭机”，已经有几百架之多。
如果开足马力、全力采集，每天都能获得12，000至25，000吨的高纯度氦。
这样一种手段，即便考虑到穿梭机的损失率，和巨大的配套投资，也比人类在盖亚表面慢腾腾采集天然气，或者干脆用多级分馏法从空气中提纯氦，更加经济。
何况关于天然气，乃至其他一系列盖亚表面的自然资源，在第三、四次盖亚大战中，遭遇严重破坏，原联邦所在的北大陆……
第八八〇章 探索
从这种角度考虑，方然完全理解，哪怕成本极高，从木星大气中获取氦元素，对人类而言仍然是一桩划得来的买卖。
说的更直白点，在“〇三工程”的大框架内，从近日轨道换能站、“炮弹货柜”到电磁加速与捕获模块，都可以一步步扩建，而太阳辐射的能量，又近乎无穷，净土文明在现阶段可以动用的能量规模之大，
根本就不在乎一两亿吨、甚至一两百亿吨的工程能耗。
带着这样的想法，接下来，方然选择了沉浸式观看，这也是“里世界”的一项特色。
虚幻的“里世界”，在人类眼中，表面上和现实世界一模一样，但也有如基础研究院中庭、或者许多娱乐设施里的虚拟场景。
说白了，既然大家都生活在“混沌”中枢，并在虚拟世界里度过每一天，在不违反基本原则的前提下，稍微利用“里世界”的虚拟特性，提升生活品质、拓展人生体验，这也是被“混沌”所允许的。
沉浸到任新民教授提供的资料中，霎那间，方然只觉眼前一花，
就感觉周围变成了一片漆黑。
等视线恢复清晰，一边左右张望，一边笨拙的用意念调整视角，身体的感觉，仿佛太空漫步，头顶是星光点缀的天幕，脚下则是大片荒凉的灰白色。
“木卫三”，视线里的文字叠加，给方然稍作介绍。
他现在的视角，是模拟在木卫三表面的前进基地外场，基地建筑群在下方的地壳深处，不远处的巨大“山脉”，是用来发射“集氦穿梭机”的电磁入轨设施，回收设施则高悬天际，部署在绕木卫三的公转轨道上。
一边介绍，视线逐渐切换到设施内，在这里，方然见到了“集氦穿梭机”。
说是“穿梭机”，给人的第一印象，应该是像旧时代之航天飞机那样的外观，总之该有机身、机翼、垂尾和发动机。
但眼前的庞然大物，看上去，却采用升力体布局，不仅如此，对照视野中叠加的标尺，方然也真切的体会到，眼前被称为“穿梭机”的东西，更应该被称为一艘巨舰，或许叫“集氦巡天舰”更合适。
全长六百米，宽约三百米，整艘穿梭机的外形好似巨大箭头，
空重则接近惊人的一百万吨。
“一百万吨……教授，我们就要把这艘——穿梭机，发射到木星上去？”
“不是这艘，而是一连串的若干艘；
否则难以保证进度。”
身在虚拟场景，感觉，却是掺杂一丝异样的真实，不知何时，任新民教授的形象，出现在方然身边，但教授并没参与，这是强ai虚拟出来的辅助“道具”。
空重就接近一百万吨，这样的巨舰，沿几十公里的电磁加速轨道投射出去，速度想必快不到哪去，事实上也没必要太快，而是勉强抵达木卫三与木星之间的拉格朗日点即可，接下来，穿梭机自己就会坠向木星，
并以极高的速度，掠过其表面的大气层上界。
这一过程，对人类而言是不可见，哪怕有朝一日真的用飞船将人类送往木卫三，也几乎没办法搭乘穿梭机亲临现场。
即便穿梭机本身，体积巨大，原因之一也是为了抵抗木星的强烈电磁辐射，
乘客只能躲藏在屏蔽层后，什么也看不到。
但在“里世界”，显然，虚拟这一段过程，则并不困难。
追随“集氦穿梭机”的移动，从库房平稳移动到电磁入轨设施的起始点，一阵瘆人的电泳声响起，待在原地的方然目送穿梭机加速、远离，直到飞向太空，才迅速切换视角，避免直接的加速体验而导致眩晕。
一旦飞离木卫三表面，接下来，穿梭机会逐渐减速、直到飞进木星引力的优势区，再逐渐加速并以椭圆轨道掠过木星。
这时间，还是比较漫长，毕竟木卫三离木星表面恰约1，000，000公里，
飞船大约要一个盖亚日才能抵达。
既然是虚拟过程，可想而知，这段逐渐远离木卫三、接近木星的旅程，会被系统“快进”处理掉。
大概只过了几十秒，视线中，通体浅黄、密布赭石色横条纹，看起来甚至有些狰狞的木星，就从一开始的饼状，迅速接近、扩张，最终完全撑到一半视野那样大，而六百米长的穿梭机，就在这大片的浅黄之上，
疾速飞掠。
疾速，自然是这样，与盖亚表面的“第一宇宙速度”相比，木星表面的环绕速度高达每秒四十二点六公里。
如果穿梭机的速度低于42km/s，又没有额外的升力——就像现在这样，则必然逐渐坠向木星表面，尽管穿梭机的机体已经是飞翼布局，速度又很快，但在极端稀薄的木星大气顶层，也没有多少升力。
另一方面，要在成分极其稀薄的大气顶层，收集氦元素，速度当然也有一定的要求，否则猴年马月也装不满货仓。
一边疾速掠袭，准确地讲，是沿设定好的近椭圆形轨道，穿过木星那寒冷的大气顶层，穿越距离、时间与作业过程，都经过一番权衡，待穿梭机脱离大气顶层时，
恰好可以装满容积约1，200，000立方米的货舱。
一百二十万立方米，数据，似乎很可观，不过氦在零摄氏度时，密度仅为每立方米178.6克，超低温状态下也不过每立方米一公斤左右，而在穿梭机上将其液化，并不现实，所以每次穿梭采集的氦，大概也就是1200吨。
1200吨氦，说多不多，却是旧时代之世界年产量的近百分之十。
而木卫三基地的“集氦穿梭机”，已经有几百架之多。
如果开足马力、全力采集，每天都能获得12，000至25，000吨的高纯度氦。
这样一种手段，即便考虑到穿梭机的损失率，和巨大的配套投资，也比人类在盖亚表面慢腾腾采集天然气，或者干脆用多级分馏法从空气中提纯氦，更加经济。
何况关于天然气，乃至其他一系列盖亚表面的自然资源，在第三、四次盖亚大战中，遭遇严重破坏……
第八八一章 坠落
“这么真实？
那、万一我不小心掉下去，或者，这直升机坠毁——好吧，这不可能，要是我一不小心掉下去了，岂不是会很惨。”
“您多虑了，rade-6724008，如果发生那种事，系统会第一时间进行判定、让您轻飘飘的安全落地，或者，直接刷新到直升机舱里，又或是其他任何奇遇，比如打穿地壳、一下子钻进地心？
都可以，全看您的意愿。”
回答还真是够劲爆，方然挠了挠头、想了一会儿，然后吩咐机器人：
“那我这就跳了，
但别让我真摔成饼，平稳落地，好吧。”
“好的。”
起身，吸一口气，真的从舱内来到呼啸的风中，几百米的坠落极其刺激，大地疾速接近、又忽然放缓速度，两脚轻飘飘踏上某栋建筑的阳台，回味一下刚才的感觉，方然才明白“蹦极”这种运动的乐趣何在，
然后才意识到，他的裤子分叉处已经湿透。
片刻后，“系统”将状态刷新，方然穿着宽松、干燥的长裤，推开门走进建筑三楼，看到一对穿戴体验装置、正手舞足蹈的男女，正在打游戏。
虚拟世界里玩“虚拟”游戏，这做法，他一时有些不知如何评价。
这时，女子一歪头看到了他，面露惊讶，但也没什么其他的举动，她扭身对男伴打声招呼“你还要打吗，我先去睡了”，就摘下体感装置，走过来打量了方然几眼，“你好，你是攀岩爱好者吗，爬上三楼来？”
“我是，从直升机跳下来的。”
有点别扭的回答，方然觉得自己就像一个傻瓜。
进入“里世界”不久，直面陌生人时还有点拘束，方然看着身穿绸缎睡衣的女子在前面摇曳生姿，跟着下楼走进房间。
“已经不早了，要和我一起睡在卧室么？
马可还要打会儿游戏，我们约好了，明天一早去探访原始森林的，可他现在又想滑雪，山坡上白茫茫的，有点刺眼。”
“行，如果、马可不介意的话。”
“里世界”的一切，从建筑、家具到屋里的摆设，都完全共有，方然起初还有点忐忑，觉得好像是自己误打误撞闯进了别人的家，但他随即想起，这儿根本也没有“家”的概念，才大方的躺倒在床上。
“啊，你是、方然？
竟然在这见到，话说，你来‘里世界’的时间不长，一切感觉还好吧。”
“还好，大家都会很快习惯，我也一样的。”
大概要到什么时候，净土民众，才会对见到自己习以为常，忘记曾经的身份呢，方然讪讪的想着。
光线渐渐变得暗淡、柔和，忙了一天而有点倦，胡乱披上睡衣，和容貌柔美的卡尔菈钻在一个被窝里，方然没什么特别的想法，只是和这位刚结识的温柔女子有一搭无一搭的闲谈，交流彼此对“里世界”的看法。
场面如此嗳寐，此时此刻，心里的冲动总归还有，却没那么热望，正如人的其他一切欲-望那样，当俯拾即是、予取予求时，
内心深处迸发的渴望，就会渐渐消弭于无形。
交谈中，方然得知卡尔菈的“职业”，是形象设计，当然在“里世界”这种服饰、妆容随意刷新的地方，是无须再繁琐的上妆、盘头等操作。
取而代之的，则是针对异姓（是的主要就是异姓）的审美偏好，制定个人的外表方案，说投其所好也行，这一词汇在净土世界已成为褒义词，既然所有人的根本利益完全一致，相互取悦又有何妨。
专注于个人形象设计，看起来，卡尔菈的工作与自然科学相距甚远。
但，对于一个个人组成的社会，乃至文明，这方面的研究又很重要，言谈中，聊到净土世界的未来规划，女子就打开话匣子侃侃而谈：
“是的，在未来的‘表世界’，每一个人都会有新的身体，自然也需要新的外表。
在现在的‘里世界’，接入时，你应该也自主选择了现在的外观，不过这种选择，一来比较仓促，二来原本就是用来过渡，大家也不太在乎，而是根据自己的既有认知和印象，比较仓促的做出选择，
进入‘里世界’后，还可以修改，这一选择就更显得随意。
可是今后，当我们远程连线、进入新的身体，就要在‘表世界’生活很多年——六十年，是这样吧？”
“恩，也就是一个‘甲子’。”
“那么在这六十年里，身体，多少总会衰老，人的样貌也无法随意更改，就算可以整容，也没有这样做必要呀，毕竟每一次‘精神注入’的身体，只使用六十年，不满意的话下一次设定时慎重点也就是了。
那么对这具身体，主要是样貌，按人类面部的典型特征，分组、编码，就可以有多达数十万种的变化……”
和卡尔菈讨论起未来“表世界”的人物形象，方然原以为，这女子和之前见到的净土民众一样，期待着不久之后的重返现实，他随口一问，却得到模棱两可的回答：
“期待当然有呀，可是，和很多人的想法不太一样，我倒是觉得，
生活在‘里世界’也挺好。”
“哦？此话怎讲。”
是喜欢这里的种种“超自然现象”吗，扪心自问，刚才从直升机上纵身一跃，感觉是很刺激，当然自己的裤子未必会同意，方然这样想着：
“你是不是觉得，在这里，一切生活都比现实更方便，更自由。”
“那倒没有，毕竟，如果‘表世界’真像文档里描述的那样，可以称为‘人间天堂’，这样讲，没问题罢，而且我们都知道，现在经历的这一切都不是现实，如果可以，还是生活在真正的世界里比较好。
可有时，我又会想，虚拟、还是真实，对一个沉浸其中的人，
真的会有很大区别吗。”
当然有区别，方然正想这样回答，却触碰到了一根“星辰大海”的弦，他没吭声。
而卡尔菈的话，还在继续：
“如果，仅仅是如果，要是一直和同伴们生活在‘里世界’，就算明知周围一切全都是虚幻，
似乎也可以接受。”
第八八二章 内外
“这么真实？
那、万一我不小心掉下去，或者，这直升机坠毁——好吧，这不可能，要是我一不小心掉下去了，岂不是会很惨。”
“您多虑了，rade-6724008，如果发生那种事，系统会第一时间进行判定、让您轻飘飘的安全落地，或者，直接刷新到直升机舱里，又或是其他任何奇遇，比如打穿地壳、一下子钻进地心？
都可以，全看您的意愿。”
回答还真是够劲爆，方然挠了挠头、想了一会儿，然后吩咐机器人：
“那我这就跳了，
但别让我真摔成饼，平稳落地，好吧。”
“好的。”
起身，吸一口气，真的从舱内来到呼啸的风中，几百米的坠落极其刺激，大地疾速接近、又忽然放缓速度，两脚轻飘飘踏上某栋建筑的阳台，回味一下刚才的感觉，方然才明白“蹦极”这种运动的乐趣何在，
然后才意识到，他的裤子分叉处已经湿透。
片刻后，“系统”将状态刷新，方然穿着宽松、干燥的长裤，推开门走进建筑三楼，看到一对穿戴体验装置、正手舞足蹈的男女，正在打游戏。
虚拟世界里玩“虚拟”游戏，这做法，他一时有些不知如何评价。
这时，女子一歪头看到了他，面露惊讶，但也没什么其他的举动，她扭身对男伴打声招呼“你还要打吗，我先去睡了”，就摘下体感装置，走过来打量了方然几眼，“你好，你是攀岩爱好者吗，爬上三楼来？”
“我是，从直升机跳下来的。”
有点别扭的回答，方然觉得自己就像一个傻瓜。
进入“里世界”不久，直面陌生人时还有点拘束，方然看着身穿绸缎睡衣的女子在前面摇曳生姿，跟着下楼走进房间。
“已经不早了，要和我一起睡在卧室么？
马可还要打会儿游戏，我们约好了，明天一早去探访原始森林的，可他现在又想滑雪，山坡上白茫茫的，有点刺眼。”
“行，如果、马可不介意的话。”
“里世界”的一切，从建筑、家具到屋里的摆设，都完全共有，方然起初还有点忐忑，觉得好像是自己误打误撞闯进了别人的家，但他随即想起，这儿根本也没有“家”的概念，才大方的躺倒在床上。
“啊，你是、方然？
竟然在这见到，话说，你来‘里世界’的时间不长，一切感觉还好吧。”
“还好，大家都会很快习惯，我也一样的。”
大概要到什么时候，净土民众，才会对见到自己习以为常，忘记曾经的身份呢，方然讪讪的想着。
光线渐渐变得暗淡、柔和，忙了一天而有点倦，胡乱披上睡衣，和容貌柔美的卡尔菈钻在一个被窝里，方然没什么特别的想法，只是和这位刚结识的温柔女子有一搭无一搭的闲谈，交流彼此对“里世界”的看法。
场面如此嗳寐，此时此刻，心里的冲动总归还有，却没那么热望，正如人的其他一切欲-望那样，当俯拾即是、予取予求时，
内心深处迸发的渴望，就会渐渐消弭于无形。
交谈中，方然得知卡尔菈的“职业”，是形象设计，当然在“里世界”这种服饰、妆容随意刷新的地方，是无须再繁琐的上妆、盘头等操作。
取而代之的，则是针对异姓（是的主要就是异姓）的审美偏好，制定个人的外表方案，说投其所好也行，这一词汇在净土世界已成为褒义词，既然所有人的根本利益完全一致，相互取悦又有何妨。
专注于个人形象设计，看起来，卡尔菈的工作与自然科学相距甚远。
但，对于一个个人组成的社会，乃至文明，这方面的研究又很重要，言谈中，聊到净土世界的未来规划，女子就打开话匣子侃侃而谈：
“是的，在未来的‘表世界’，每一个人都会有新的身体，自然也需要新的外表。
在现在的‘里世界’，接入时，你应该也自主选择了现在的外观，不过这种选择，一来比较仓促，二来原本就是用来过渡，大家也不太在乎，而是根据自己的既有认知和印象，比较仓促的做出选择，
进入‘里世界’后，还可以修改，这一选择就更显得随意。
可是今后，当我们远程连线、进入新的身体，就要在‘表世界’生活很多年——六十年，是这样吧？”
“恩，也就是一个‘甲子’。”
“那么在这六十年里，身体，多少总会衰老，人的样貌也无法随意更改，就算可以整容，也没有这样做必要呀，毕竟每一次‘精神注入’的身体，只使用六十年，不满意的话下一次设定时慎重点也就是了。
那么对这具身体，主要是样貌，按人类面部的典型特征，分组、编码，就可以有多达数十万种的变化……”
和卡尔菈讨论起未来“表世界”的人物形象，方然原以为，这女子和之前见到的净土民众一样，期待着不久之后的重返现实，他随口一问，却得到模棱两可的回答：
“期待当然有呀，可是，和很多人的想法不太一样，我倒是觉得，
生活在‘里世界’也挺好。”
“哦？此话怎讲。”
是喜欢这里的种种“超自然现象”吗，扪心自问，刚才从直升机上纵身一跃，感觉是很刺激，当然自己的裤子未必会同意，方然这样想着：
“你是不是觉得，在这里，一切生活都比现实更方便，更自由。”
“那倒没有，毕竟，如果‘表世界’真像文档里描述的那样，可以称为‘人间天堂’，这样讲，没问题罢，而且我们都知道，现在经历的这一切都不是现实，如果可以，还是生活在真正的世界里比较好。
可有时，我又会想，虚拟、还是真实，对一个沉浸其中的人，
真的会有很大区别吗。”
当然有区别，方然正想这样回答，却触碰到了一根“星辰大海”的弦，他没吭声。
而卡尔菈的话，还在继续：
“如果，仅仅是如果，要是一直和同伴们生活在‘里世界’，就算明知周围一切全都是虚幻……
第八八三章 纪念
在旧时代末年，克扎克先生用尽了后半生，在黑山劳作不辍，但工程量太大而一直没有完成，直到西历1453年才雕刻出“疯马”的面目，其间，联邦政府出于种种考虑，两次要拨款协助其完成，都被印第安人谢绝。
他们，想要凭自己的力量，纪念他们的英雄，用这种方式，提醒自己和一代代印第安后代，永远铭记那段历史。
时移世易，it大潮横扫世界，这座巨大雕塑直到联邦瓦解，还远没有完工。
盖亚净土建立后，大一统的人类世界百废待兴，与文明存续相比，其他一切都是细枝末节的小事，“疯马”的未完成雕塑始终孤独伫立在黑山，直到1437年，净土开始大规模改造盖亚表面，“盘古”才注意到这一工程，
并在方然的授意下，调拨资源，在一个月时间内将其雕刻完成。
及至后来，选择封闭型城市的基址时，位于北大陆的“黑山”城，就将这座山峰包括在内，使其免受风雨侵蚀，
近乎万古长存。
在“疯马”巨型雕塑的不远处，另一座高耸山峰，则就地雕琢“人类英雄纪念碑”。
纪念碑，造型简朴、庄重，底座是四面生动浮雕，分别描绘印第安人抵抗殖民军、联邦军对战扶桑鬼军、天堂军对抗北大陆势力、与紅军鏖战伊甸军的波澜壮阔场景，昭示北大陆的漫长历史上，这仅有的四次正义之战。
至于其他大小无数冲突，从联邦独-立战争，到南北大战，乃至第三次盖亚大战，
都只是狗咬狗，根本没资格出现在纪念碑上。
第二座纪念碑，坐落于“钢铁”。
中大陆“钢铁”封闭城，得名于历史人物（你懂得），位于东尤洛浦平原、伏尔加河中游的英雄城市——钢铁城近郊。
二次大战时，从西历1397年至1398年，理联与束棒斧条顿在钢铁城爆发决战，这一战役也是整个第二次盖亚大战的战略转折点，是役，理联紅军投入三百万作战兵力，付出了超百万人的惨重伤亡代价。
一切为了祖国母亲，紅军的巨大伤亡，奠定了整个东线战场的胜局。
自那以后，千万紅军一路追打束棒斧匪徒，直到西历1500年，彻底杀进束棒斧条顿的老巢，将烈火般飘扬的镰锤星旗帜，
插上柏林国会大厦的门头。
一百八十三米高的英雄纪念碑，钢铁熔铸，坐落在伏尔加河畔，俯瞰着这片无数紅军官兵殊死奋战的染血大地，基座四壁，分别雕刻着描绘十月歌名与理罗内战、二战紅军反杀束棒斧条顿、旧时代灭亡前夕的沙罗大起义、紅军西进横扫十字军的浩荡战争场面。
塔基周围，陈列着一大片经历二次大战、四次大战的钢铁炮车，身管高扬，有如缄默列阵的重兵，时刻拱卫着巍峨的纪念碑。
钢铁的领袖已经逝去，
领袖的钢铁，将永远保卫任敏。
第三座纪念碑，坐落于“甘岭”。
西大陆“甘岭”封闭城，位于东半岛中部，背后是半岛著名地标——五圣山。
西历1407年，第二次盖亚大战刚结束不久，血与火中重生的西大陆列强就是在这里，顽强阻击了联邦纠集的所谓“un军”，狭小的三点七平方公里土地，弹片横飞、血流成河，却一举奠定了其未来几十年的国运。
人类，在整个旧时代，始终信奉强者的力量，这是一条曾经颠扑不破的铁律。
没有足够的实力，就没办法在那样一个“弱国无外交”的时代生存，要么忍气吞声、甘当列强的奴仆，要么亡国灭种、成为史书上的字。
但那一次战争，对彼时的赤色西大陆列强，意义又大不一样，
而是饱含着重建民族自信心、弘扬民族自豪感，与世界公社主义一盘棋的双重价值。
尽管这种自信、自豪，传递到几十年后，并无法阻止某些满脑袋s的easy_girl，白给乃至倒贴那些黝皂恶臭的表观劣种，但时至今日，所有智商欠费、心智缺陷的eg与皂，早已被时代大潮荡涤无踪，
甚而更一早被制成“肥皂”，穿肠过肚，最后都变为大地养料。
而英勇的战斗者，和他们所创造的千古传诵、催人泪下之丰功伟绩，却将寄托在这巍然矗立的花岗岩纪念碑上，
永远被民众景仰与铭记。
纪念碑基座上，四面巨幅浮雕，分别表现第二次盖亚大战的远东战场、西大陆列强的立国之战、东半岛对抗un军的阵地鏖战、幸存者于地下城殊死抵挡蚩尤军的惨烈战况，力透金石，令人动容。
这些历史的缔造者之一，李德生之百米塑像，
则布置在纪念碑前的597.9高地上，面朝东方、目光如炬，作势迈步向前进。
人，终有一死，或轻于鸿毛、或重于泰山，意识会随死亡而消散，信仰着共生主义的理想、精神、意志，
却将永远在盖亚的壮丽山河间，激荡奔流。
三座巨大的“人类英雄纪念碑”，落成之地，大致是净土民众的一致意愿。
除此之外，还有许多标志性、纪念性的地点，分布在广袤的盖亚大地上，有些位于封闭城之内，其余的一些则修建单独的防护罩。
净土时间十一点刚过，位于南半球凹斯垂利亚大陆一隅、接近堪培拉旧城遗址的海边，则是一座通体透明、庞大如山的纪念碑揭幕，长、宽数百米，高接近一千米的巨大碑体上，密密麻麻，以肉眼不可见的缩微体，
尽可能记载了人类有史以来的每一个体，哪怕只是无从考证、真伪难辨的名字。
这座纪念碑，没有放大的题字，净土民众则不约而同的将其称为“逝者之冢”，一座纪念全人类所有逝去者的，
墓碑。
人，从生到死，仿佛一个闭合的圆圈。
自古以来，不，自从有“人类”的概念以来，降生在这世上的每一个先行者，都遭遇了这无可逃避、无可更迭的宿命。
不论这些先行者，是高尚，还是卑劣，是奋斗，还是绝望，是盗取天火、射落九日的英雄，还是苟且偷生、寂然逝去的草芥，从降生走向死亡的这的一段路，却都一样，最终面对死神的镰刀时，
也并没有任何的不同。
第八八四章 逝去
在旧时代末年，克扎克先生用尽了后半生，在黑山劳作不辍，但工程量太大而一直没有完成，直到西历1453年才雕刻出“疯马”的面目，其间，联邦政府出于种种考虑，两次要拨款协助其完成，都被印第安人谢绝。
他们，想要凭自己的力量，纪念他们的英雄，用这种方式，提醒自己和一代代印第安后代，永远铭记那段历史。
时移世易，it大潮横扫世界，这座巨大雕塑直到联邦瓦解，还远没有完工。
盖亚净土建立后，大一统的人类世界百废待兴，与文明存续相比，其他一切都是细枝末节的小事，“疯马”的未完成雕塑始终孤独伫立在黑山，直到1437年，净土开始大规模改造盖亚表面，“盘古”才注意到这一工程，
并在方然的授意下，调拨资源，在一个月时间内将其雕刻完成。
及至后来，选择封闭型城市的基址时，位于北大陆的“黑山”城，就将这座山峰包括在内，使其免受风雨侵蚀，
近乎万古长存。
在“疯马”巨型雕塑的不远处，另一座高耸山峰，则就地雕琢“人类英雄纪念碑”。
纪念碑，造型简朴、庄重，底座是四面生动浮雕，分别描绘印第安人抵抗殖民军、联邦军对战扶桑鬼军、天堂军对抗北大陆势力、与紅军鏖战伊甸军的波澜壮阔场景，昭示北大陆的漫长历史上，这仅有的四次正义之战。
至于其他大小无数冲突，从联邦独-立战争，到南北大战，乃至第三次盖亚大战，
都只是狗咬狗，根本没资格出现在纪念碑上。
第二座纪念碑，坐落于“钢铁”。
中大陆“钢铁”封闭城，得名于历史人物（你懂得），位于东尤洛浦平原、伏尔加河中游的英雄城市——钢铁城近郊。
二次大战时，从西历1397年至1398年，理联与束棒斧条顿在钢铁城爆发决战，这一战役也是整个第二次盖亚大战的战略转折点，是役，理联紅军投入三百万作战兵力，付出了超百万人的惨重伤亡代价。
一切为了祖国母亲，紅军的巨大伤亡，奠定了整个东线战场的胜局。
自那以后，千万紅军一路追打束棒斧匪徒，直到西历1500年，彻底杀进束棒斧条顿的老巢，将烈火般飘扬的镰锤星旗帜，
插上柏林国会大厦的门头。
一百八十三米高的英雄纪念碑，钢铁熔铸，坐落在伏尔加河畔，俯瞰着这片无数紅军官兵殊死奋战的染血大地，基座四壁，分别雕刻着描绘十月歌名与理罗内战、二战紅军反杀束棒斧条顿、旧时代灭亡前夕的沙罗大起义、紅军西进横扫十字军的浩荡战争场面。
塔基周围，陈列着一大片经历二次大战、四次大战的钢铁炮车，身管高扬，有如缄默列阵的重兵，时刻拱卫着巍峨的纪念碑。
钢铁的领袖已经逝去，
领袖的钢铁，将永远保卫任敏。
第三座纪念碑，坐落于“甘岭”。
西大陆“甘岭”封闭城，位于东半岛中部，背后是半岛著名地标——五圣山。
西历1407年，第二次盖亚大战刚结束不久，血与火中重生的西大陆列强就是在这里，顽强阻击了联邦纠集的所谓“un军”，狭小的三点七平方公里土地，弹片横飞、血流成河，却一举奠定了其未来几十年的国运。
人类，在整个旧时代，始终信奉强者的力量，这是一条曾经颠扑不破的铁律。
没有足够的实力，就没办法在那样一个“弱国无外交”的时代生存，要么忍气吞声、甘当列强的奴仆，要么亡国灭种、成为史书上的字。
但那一次战争，对彼时的赤色西大陆列强，意义又大不一样，
而是饱含着重建民族自信心、弘扬民族自豪感，与世界公社主义一盘棋的双重价值。
尽管这种自信、自豪，传递到几十年后，并无法阻止某些满脑袋s的easy_girl，白给乃至倒贴那些黝皂恶臭的表观劣种，但时至今日，所有智商欠费、心智缺陷的eg与皂，早已被时代大潮荡涤无踪，
甚而更一早被制成“肥皂”，穿肠过肚，最后都变为大地养料。
而英勇的战斗者，和他们所创造的千古传诵、催人泪下之丰功伟绩，却将寄托在这巍然矗立的花岗岩纪念碑上，
永远被民众景仰与铭记。
纪念碑基座上，四面巨幅浮雕，分别表现第二次盖亚大战的远东战场、西大陆列强的立国之战、东半岛对抗un军的阵地鏖战、幸存者于地下城殊死抵挡蚩尤军的惨烈战况，力透金石，令人动容。
这些历史的缔造者之一，李德生之百米塑像，
则布置在纪念碑前的597.9高地上，面朝东方、目光如炬，作势迈步向前进。
人，终有一死，或轻于鸿毛、或重于泰山，意识会随死亡而消散，信仰着共生主义的理想、精神、意志，
却将永远在盖亚的壮丽山河间，激荡奔流。
三座巨大的“人类英雄纪念碑”，落成之地，大致是净土民众的一致意愿。
除此之外，还有许多标志性、纪念性的地点，分布在广袤的盖亚大地上，有些位于封闭城之内，其余的一些则修建单独的防护罩。
净土时间十一点刚过，位于南半球凹斯垂利亚大陆一隅、接近堪培拉旧城遗址的海边，则是一座通体透明、庞大如山的纪念碑揭幕，长、宽数百米，高接近一千米的巨大碑体上，密密麻麻，以肉眼不可见的缩微体，
尽可能记载了人类有史以来的每一个体，哪怕只是无从考证、真伪难辨的名字。
这座纪念碑，没有放大的题字，净土民众则不约而同的将其称为“逝者之冢”，一座纪念全人类所有逝去者的，
墓碑。
人，从生到死，仿佛一个闭合的圆圈。
自古以来，不，自从有“人类”的概念以来，降生在这世上的每一个先行者，都遭遇了这无可逃避、无可更迭的宿命。
不论这些先行者，是高尚，还是卑劣，是奋斗，还是绝望，是盗取天火、射落九日的英雄，还是苟且偷生、寂然逝去的草芥，从降生走向死亡的这的一段路，却都一样……
第八八五章 穹顶
这种“不会”，并不是技术上无法实现，而是没有实现的必要。
毕竟一个人的自我意识，原则上，完全是过往经历与见闻、阅历的产物，倘若一下子回到幼年的状态，几乎就等同于“时光倒流”，甚而连自我都会迷失。
这种情形，无数幻想作品里，都曾经出现过，
细细想来却十分惊悚。
净土民众现在的情形，说“退化到幼年”，肯定不是，而是一种持续几十年的身体绑定，这方面，方然和在场观礼的同类们都没经历过，也并不甚了解。
相比于民众的状态，现在，他还是更关注“表世界”的庞大工程建设。
一项持续几十年的宏伟计划，以净土文明掌控的生产力水平，到今天还没有完成，显然“盘古”麾下的千亿机器大军，肯定不只是改造地貌、恢复植被、建成一百多座封闭型城市这样简单，
虽然这些城市的规模都不小，工程十分浩大。
封闭型城市，在净土，是一项始于几十年前的庞大工程，先后建成了“春分”、“夏至”、“秋分”、“冬至”四座试验型城市。
在那之后，封闭型城市的总体设计在1531年确定，一百三十六座城市的基址也逐步确定，陆续开工，最后一座封闭型城的穹顶构造闭合于1559年，并在翌年完成所有内部设施，通过项目验收。
这些封闭型城市，其地上部分，规划、风格与旧时代的城市不太一样，但并无本质区别。
根本的区别，在于“保护罩”，包括城市周边的围挡与上空的穹顶，一起构成封闭结构，将城市及其所在的空间，与盖亚生物圈彻底隔离。
坐在长椅上，饶有兴致的温习这些资料，方然很早就看过，但现在，追随生化仿真人的视角，在西大陆“谷雨”封闭城中流连，所见的一切，仍然令他感到新奇，并在心里，生出几分对强ai的敬佩。
“谷雨”封闭城，与其他一百三十五座城市，有大致相同的总体构架。
在城内放眼眺望，就能见到远方天际线处，矗立的一根根细长巨柱，巨柱间的玻璃，因光照角度而时有反光，看起来宛若浮光幻景。
再抬眼看去，是一大片近乎无边无际的透明穹顶，整体上设计成两层，穹顶本体由大片玻璃、或复合材质镶嵌构成，叶脉般的支撑结构密布其间的，主干线条分明，好似一副雨滴溅落的简笔画。
这简洁的图案，在每一座封闭城的穹顶，各不相同，居民一抬头就能见到。
围挡，距城区约二十公里，围成直径五十公里的圆形，高度大约在一千米，其上的顶盖则呈平板状，主要依赖封闭腔内、外的气压差来支撑。
封闭城内的大气，比外界高出0.1个标准大气压，这样算来，每一平方米可承载一吨左右的重量，足以支持覆盖在城市上空的两层透明穹顶，层间隔为二十米，其间填充气压为内、外气压均值的氮气。
气压偏高，对人类而言或许会稍有不适，
但现在，生活在这里的每一个人，身体都是“改进版”，完全可以适应。
上层穹顶之外，盖亚表面，从大地到天空的一切，都经过无数化学物质的地毯式轰炸、与无数作业机器人的多次清剿，确保微生物绝迹。
就在此刻，通透明亮的穹顶之外，无数微机械正附着其上、或者在附近大气中漂浮，
随时监控是否有异状。
封闭城的每一层穹顶，都由高强度夹胶玻璃拼装而成，可抵挡小口径火枪的近距离扫射，鸟类撞击更不在话下。
不过，这层厚120mm的复合玻璃，显然挡不住微小陨石的袭击，阻挡这些天外来客不是穹顶的设计目标之一，而是拦截系统的职责，除此之外，两层穹顶之间的二十米距离，也有一定的缓冲作用。
在内外两层穹顶之间，还设置有一套紫外辐射、一套环氧乙烷消杀装置。
万一两层穹顶都意外碎裂，一方面，封闭区域内的气压更高，大气会向外流动，另一方面则依靠紫外辐射与环氧乙烷喷洒，微生物几乎没有侵入的可能。
最后，则是监测、抢修穹顶的机动力量。
出现险情时，有能力在一分钟内赶到现场，封堵缺口，并在几小时内将其彻底修复。
相比于封闭城的穹顶，上千米高的围挡、侧壁，结构也大致仿佛，同样承受内、外压力差的钢架——玻璃结构，整体上向内倾斜以抵消大气压力，侧壁玻璃则是相距二十米的三层构造，每层厚度也是120mm。
其中，位于城区视角地平线以下的二百米，则完全由金属建造，进出封闭城的若干气密闸门、应急通道等设施都建造在这里。
巨型防护罩的规模庞大，强度却一般，看起来完全是为了微生物，
其实并不是这样。
毕竟，将生活在这些封闭城里的“人类”，本质上只是一具具接受意识操控的“avatar”，平时的生活起居，没有微生物当然是一种便利，但即便微生物渗透进来、引发生化灾难这类极端事件，也无从威胁人类的生命安全。
至不济，大不了将整座城市彻底消毒，回收被感染的身体，重新开放便是。
在人类借助“意识迁移”摆脱身体禁锢的今天，微生物，已不再是一种可能带来死亡的重大威胁，之所以仍要把城市建在保护罩里，
主要还是基于“天气控制”等一系列功能的便利性。
在诸如“谷雨”这样的封闭型城市，盖亚表面的气候变迁，对其一点影响也没，哪怕外面乌云满天、夜幕沉沉，布置在穹顶主干上的光照系统，也可以将城市里的部分区域亮如白昼，或者大范围的基本照明。
除此之外，更不用说天气模拟系统，可以拟真出风、雨、雪、雾等自然现象。
气温，湿度等一系列指标，由城市管理系统来控制，常年在18~25摄氏度的人体最舒适温区内波动，
如有需要，也可营造出大雪纷飞、或酷暑夏日的氛围。
第八八六章 联结
要实现这一切功能，显然，每座封闭型城市的构造，都不可能止于地面上的这一部分，城市的主要能源、物资、运作与应急处理体系，全都部署在地下，几乎不会在民众的日常生活中露面。
透明穹顶之下的大地，地形起伏，植被茂密，还会依当地条件，而包含山峦、湖泊甚至河流等要素。
尤其是河流，从保护罩外流入、又从另一边流出，这对水处理与微生物防控有极高要求，所以封闭城内的河流，主要还是作为景观，水流量并不大，只在一些特定河段才有鱼类等宏观生物存在。
气候适宜，虫豸绝迹，一切都打理的井井有条，这些封闭型城市，
的确堪称盖亚表面的“人间天堂”。
“表世界”启用的第一天，十二座城市中，一千二百位重返现实的净土民众走出机构大门，三岁孩童的稚嫩面容上，满是惊讶与新奇。
经过两年多的意识连接过程，“混沌”中枢的自我意识，逐渐随身体的成长而连接到脑神经系统，这一过程，似乎是“意识迁移”的逆向操作，实则不然，其目的并不是要将“混沌”中枢里的自我意识，迁移到新的身体。
那样的话，原则上也是一种“永生”，却会承受意外致死的巨大风险，
对永生者而言，断然无法接受。
故这一次的意识扩张，乃至间隔六十年的重复操作，目的，是将意识与身体进行比较紧密的“绑定”。
当事者在意识清醒时，几乎完全从身体这一“接口”获取外界讯息，进而，认为自己正以“人”的传统模式，生活在现实中，从而兼具“保留传统生活形态”与“意识在系统中永存”的双重优势。
唯一的问题在于：
要活在现实，很显然，“混沌”中枢与身体之间，无法用光缆、或其他有线介质连接。
否则，想象这样的社会，每一个人都“脑后插管”，拖着长长的线缆走来走去，互动交流，这简直就太惊悚。
取而代之的策略，技术上，并无创新，身体与自我意识之间的链路，主要走“可见光网络”，相对传统的微波网络则作为备份，这些网络体系的技术都十分成熟，带宽、延时等指标，在盖亚表面也还能接受。
盖亚，半径六千三百公里的行星，有限的尺寸让“混沌”中枢内的民众，得以灵活操控位于世界各地封闭城中的身体。
毕竟微波也好，激光也罢，一秒钟都可在介质内绕盖亚若干圈。
反映到系统延时，距离西大陆“混沌”地下城最远的地方——南大陆各地，一般都控制在70~75ms。
这样的延迟，不能说“毫无影响”，但习惯后也不太容易觉察。
为达到讯号的全覆盖，确保人类可畅通无阻的前往盖亚表面任何地点（不论是否有必要），“混沌”中枢的外链线路中，只有覆盖西大陆、中大陆、南方群岛的几条干线采用光纤，其余链路则一概经微波信道传输。
原因，十分简单，光虽然是宇宙中最快的物质，每秒299，7m/s的速度，却只能在真空中才能达到。
而在光纤中，由光纤玻璃的约1.55折射率，不难算得介质光速仅每秒二十万公里出头，
只接近真空光速的三分之二。
如果用光纤连接“混沌”与远方的封闭城管理系统，再经由无线信道连接到每一具身体，线路越长，信号在光纤中耽误的时间就越多。
从“混沌”到南方大陆的“秋分”，单光纤上的延时就超过120ms，
这显然是难以接受的。
用微波信道传输控制、反馈信号，可想而知，为缩短路径而不能用卫星（带宽也太差），现实中，“盘古”规划的是大规模sdma、空分复用体系，在广袤大陆乃至浩瀚大洋中，建立若干中继站。
规划的路径，保证从“混沌”地下城至世界任一角落，电磁波程不超过两万公里，才能保证信号延迟低于75ms。
即便如此，生活在邻近“混沌”的封闭城，与遥远南大陆的封闭城，延迟显然也不一样，前者甚至只有1ms左右，而后者，如果刻意进行一些操作，很容易发现这延迟的存在，为此，不少民众也提出，
是否可以将“混沌”分拆，在各大陆建立“意识模拟中心”，分别存储在各大陆生活的民众之自我意识，并快捷的连接到各封闭城。
这一方案，技术上完全可行，但经过民众的大范围讨论，还是被否决。
否决的原因，一方面，一旦分拆现有的“混沌”体系，并将大部分民众的自我意识迁移到别处，就必然带来大量的安全隐患，万一发生失误，则有可能危及民众的生命。
除此之外的更深层原因，则是将人类共有的“家园”，分拆成若干个，这一动作意味深长，或许就会埋下分离、分裂甚至分道扬镳的种子，对历尽艰辛才实现大同的人类而言，这种风险，绝对无法接受。
时移世易，岁月变迁，不论发生什么变故，无论遭遇怎样的事态，人类，都必须要作为一个整体而存在，
这是今天净土民众的共识。
为此，在遥远的南大陆，乃至远离“混沌”中枢的其他封闭城，些许延迟并不妨事，毕竟民众随时可在盖亚表面，任意迁徙。
不喜欢轻微迟滞感，尽可以一直在邻近“混沌”的封闭城生活。
这一点，在制定总体规划时，方然并未想到，待“混沌”中枢大兴土木、热火朝天建设时，才意识到这选址的意义重大，未来净土的两千六百万民众，出于延迟的考虑，或许会有向“混沌”周边聚集的趋势。
也就是说，由于“混沌”的选址，民众也许会倾向于在西大陆、中大陆或南方群岛活动，
正如今天的，一千二百人都在这些区域“重返现实”。
不过，这其实也没什么；
一方面，考虑到信号延迟等因素，结合盖亚表面的大陆分布情况，封闭型城市的选址，本来就在北半球、尤其是中大陆与西大陆更密集。
除此之外，民众，在净土世界本就完全自-由，适度聚集也很寻常。
第八八七章 地壳
一百三十六座封闭型城市，与覆盖盖亚表面的“意识连接系统”，令人叹为观止。
不过，为打造一个新世界，“盘古”进行的工作远不止于此。
新时代的盖亚，在一百三十六座封闭型城市之外，还有大大小小的上千处“保留地”，这些地点，要么是历史遗迹，要么是风景名胜，要么有特殊的科学研究、保护与发掘价值，也一概被结构类似的穹顶笼罩。
既然有保护罩，就意味着，人类可以在其中自由活动。
不过，要从封闭城抵达这些地点，还需要交通工具，这一点，在“盘古”的工程规划中占有相当大的比重。
今天的盖亚表面，人类，只有一千两百位三岁小孩，未来至多也只有区区两千六百万，且分布在世界各地，看起来，并不需要旧时代的公路、铁路与水运，
全都由航空包办即可。
但，出于“体验人生”的动机，民众仍达成一致意见，要求“盘古”在盖亚表面建设十分发达的交通网络。
所谓“发达”，不是要覆盖全世界全境，而是用高速铁路、公路与航线连接各封闭城与保留地，不仅保障人员在各地来往自如，更重要的功能，是让民众获得“旅行”及与之相关的诸多人生体验。
从安全角度，所有这些交通工具，都要一概与盖亚生物圈隔离。
此外，“盘古”进行的一项重要工作，是针对盖亚本身、维持其表面——地壳基本稳定，而历时数十年打造的超级工程。
地壳，盖亚的最外层，厚度在几公里~几十公里，再往下就是高温高压的流体地幔，盖亚的行星构造决定了这一最外层的薄壳“不会很稳定”，火山，地震等自然灾害，是人类历史上早有记载的现象。
至于如果应对，在大自然的绝对力量面前，这一词汇原本的意义就不大。
直到若干年前，准确地讲，哪怕在盖亚净土建立后，对火山爆发、高烈度地震这样大的灾难，除消极防御、事后重建外，也没有什么好办法。
一次火山喷发，或者里氏烈度8.0级地震，释放的能量动辄上亿吨tnt，这且不算，其能量释放方式也很难干预，更不用说地震比火山更难缠，根本无从预报，只有事后评估其效应才能确定震级。
纵观人类历史，进入现代社会以来，火山、地震频频发难，造无数人员伤亡与财产损失。
联邦的洛杉矶大地震，西大陆列强的海湾大地震、盆地大地震，东离岛的关东大地震、阪神大地震，都给人类留下了十分深刻的记忆烙印。
这种记忆，直到1509年以后，在地下城中遭遇地震、感到大地传来的震动时，仍令人心惊肉跳，方然自己就亲历过若干次，虽明知没有生命危险，脚下晃动时，内心深处的恐惧却无从消散。
在无知无畏的大自然面前，人类的力量，实在不值一提，
这曾是生而为人的一种常识。
但在今天，这断言却因“全产机”体系的发展，与文明能源利用水平的极大提升，而成为了历史。
西历1562年，盖亚表面的地壳，宏观工程的完成度已接近60%，一项史无前例的超级工程在各大陆板块交界、及地壳薄弱地带展开。
几百米高的巨型机械，协同运作，将动辄以公里计的巨型构件安装到位，工程机器人来往穿梭，开掘岩层，暴露地壳断裂带，一根根无弱点钢索埋置到位，就近建造的庞大如山之换能设施，周身昼夜闪耀着焊接的花火。
所有这一切，目的，十分直白：
人类，要用自己的力量，给盖亚套上笼头、将其彻底降服。
剧烈的地壳运动——地震，基本上，是“漂浮”在上地幔顶层的薄壳结构，因地幔流动而积聚应力的集中释放。
而火山，则是地壳薄弱点，因上地幔流动而偶然破裂、熔岩上涌并喷发。
不论哪一种灾害，根源，都在盖亚内部的液态地幔。
将地幔完全冷却、丧失流动性，看起来是一种釜底抽薪的策略，但，对盖亚造成的影响，尚难以估量，担当阿达民时的方然，也没有批准如此激进的方案，而是设法在地壳边界以薄弱位置，对症处理。
首先，在板块交界处，进行大规模的全面勘探，摸清地壳及下方的地幔流动情况，后者目前还有一些困难、更多依赖建模预测。
方案制定完毕后，现场施工，针对地壳的受力情况，进行广泛的结构补强，使用钢构件、钢筋混凝土构件、钢索与液力调节模组等装置，将原本逐渐集中于一线的地壳应力，分散在广大范围内。
地震的根本原因，在与地幔流动，直接原因则是这种流动对地壳施加的力，会逐渐造成地壳薄弱带的形变，
应力传递的能量，逐渐转变为地壳的弹性形变。
这种能量，在偶然因素的影响下，一下子通过底层断裂、错位等方式，释放出来，
就会造成巨大的破坏。
对策很简单，哪里的地壳薄弱、就采取措施将其补强。
考虑到地壳运动的复杂性，简单的补强措施，无非是将断裂带“迁移”到强化区域的边界，但是对人类而言，这一简单粗暴的做法也可以接受，毕竟净土的目标，并不是让地震在盖亚表面绝迹，
而是避免让其影响到人类世界。
在这种指导思想下，“盘古”驱策的庞大工程力量，在盖亚表面的几十条、总计长度超过四万公里的地壳薄弱带，大举施工，杜绝所有接近封闭城、保留地的地震隐患。
具体的施工方式，多种多样，贯穿地下数百米、甚至数千米的钢索阵列，是比较简单的做法，至于地质条件复杂的区域，还采用预置到地下数千米处的巨型液压撑杆，来保持两侧地壳的微妙应力平衡。
这种手段，即便哪一天失效而诱发地震，震级也很低，并不会造成多大的麻烦。
相对于广泛发生的地震，火山，处理起来会更容易一些，
甚至被“盘古”建设成地热电站。
第八八八章 火山
一百三十六座封闭型城市，与覆盖盖亚表面的“意识连接系统”，令人叹为观止。
不过，为打造一个新世界，“盘古”进行的工作远不止于此。
新时代的盖亚，在一百三十六座封闭型城市之外，还有大大小小的上千处“保留地”，这些地点，要么是历史遗迹，要么是风景名胜，要么有特殊的科学研究、保护与发掘价值，也一概被结构类似的穹顶笼罩。
既然有保护罩，就意味着，人类可以在其中自由活动。
不过，要从封闭城抵达这些地点，还需要交通工具，这一点，在“盘古”的工程规划中占有相当大的比重。
今天的盖亚表面，人类，只有一千两百位三岁小孩，未来至多也只有区区两千六百万，且分布在世界各地，看起来，并不需要旧时代的公路、铁路与水运，
全都由航空包办即可。
但，出于“体验人生”的动机，民众仍达成一致意见，要求“盘古”在盖亚表面建设十分发达的交通网络。
所谓“发达”，不是要覆盖全世界全境，而是用高速铁路、公路与航线连接各封闭城与保留地，不仅保障人员在各地来往自如，更重要的功能，是让民众获得“旅行”及与之相关的诸多人生体验。
从安全角度，所有这些交通工具，都要一概与盖亚生物圈隔离。
此外，“盘古”进行的一项重要工作，是针对盖亚本身、维持其表面——地壳基本稳定，而历时数十年打造的超级工程。
地壳，盖亚的最外层，厚度在几公里~几十公里，再往下就是高温高压的流体地幔，盖亚的行星构造决定了这一最外层的薄壳“不会很稳定”，火山，地震等自然灾害，是人类历史上早有记载的现象。
至于如果应对，在大自然的绝对力量面前，这一词汇原本的意义就不大。
直到若干年前，准确地讲，哪怕在盖亚净土建立后，对火山爆发、高烈度地震这样大的灾难，除消极防御、事后重建外，也没有什么好办法。
一次火山喷发，或者里氏烈度8.0级地震，释放的能量动辄上亿吨tnt，这且不算，其能量释放方式也很难干预，更不用说地震比火山更难缠，根本无从预报，只有事后评估其效应才能确定震级。
纵观人类历史，进入现代社会以来，火山、地震频频发难，造无数人员伤亡与财产损失。
联邦的洛杉矶大地震，西大陆列强的海湾大地震、盆地大地震，东离岛的关东大地震、阪神大地震，都给人类留下了十分深刻的记忆烙印。
这种记忆，直到1509年以后，在地下城中遭遇地震、感到大地传来的震动时，仍令人心惊肉跳，方然自己就亲历过若干次，虽明知没有生命危险，脚下晃动时，内心深处的恐惧却无从消散。
在无知无畏的大自然面前，人类的力量，实在不值一提，
这曾是生而为人的一种常识。
但在今天，这断言却因“全产机”体系的发展，与文明能源利用水平的极大提升，而成为了历史。
西历1562年，盖亚表面的地壳，宏观工程的完成度已接近60%，一项史无前例的超级工程在各大陆板块交界、及地壳薄弱地带展开。
几百米高的巨型机械，协同运作，将动辄以公里计的巨型构件安装到位，工程机器人来往穿梭，开掘岩层，暴露地壳断裂带，一根根无弱点钢索埋置到位，就近建造的庞大如山之换能设施，周身昼夜闪耀着焊接的花火。
所有这一切，目的，十分直白：
人类，要用自己的力量，给盖亚套上笼头、将其彻底降服。
剧烈的地壳运动——地震，基本上，是“漂浮”在上地幔顶层的薄壳结构，因地幔流动而积聚应力的集中释放。
而火山，则是地壳薄弱点，因上地幔流动而偶然破裂、熔岩上涌并喷发。
不论哪一种灾害，根源，都在盖亚内部的液态地幔。
将地幔完全冷却、丧失流动性，看起来是一种釜底抽薪的策略，但，对盖亚造成的影响，尚难以估量，担当阿达民时的方然，也没有批准如此激进的方案，而是设法在地壳边界以薄弱位置，对症处理。
首先，在板块交界处，进行大规模的全面勘探，摸清地壳及下方的地幔流动情况，后者目前还有一些困难、更多依赖建模预测。
方案制定完毕后，现场施工，针对地壳的受力情况，进行广泛的结构补强，使用钢构件、钢筋混凝土构件、钢索与液力调节模组等装置，将原本逐渐集中于一线的地壳应力，分散在广大范围内。
地震的根本原因，在与地幔流动，直接原因则是这种流动对地壳施加的力，会逐渐造成地壳薄弱带的形变，
应力传递的能量，逐渐转变为地壳的弹性形变。
这种能量，在偶然因素的影响下，一下子通过底层断裂、错位等方式，释放出来，
就会造成巨大的破坏。
对策很简单，哪里的地壳薄弱、就采取措施将其补强。
考虑到地壳运动的复杂性，简单的补强措施，无非是将断裂带“迁移”到强化区域的边界，但是对人类而言，这一简单粗暴的做法也可以接受，毕竟净土的目标，并不是让地震在盖亚表面绝迹，
而是避免让其影响到人类世界。
在这种指导思想下，“盘古”驱策的庞大工程力量，在盖亚表面的几十条、总计长度超过四万公里的地壳薄弱带，大举施工，杜绝所有接近封闭城、保留地的地震隐患。
具体的施工方式，多种多样，贯穿地下数百米、甚至数千米的钢索阵列，是比较简单的做法，至于地质条件复杂的区域，还采用预置到地下数千米处的巨型液压撑杆，来保持两侧地壳的微妙应力平衡。
这种手段，即便哪一天失效而诱发地震，震级也很低，并不会造成多大的麻烦。
相对于广泛发生的地震，火山的处理，对“盘古”而言会更简单一些……
第八**章 郊野
一百三十六座封闭型城市，与覆盖盖亚表面的“意识连接系统”，令人叹为观止。
不过，为打造一个新世界，“盘古”进行的工作远不止于此。
新时代的盖亚，在一百三十六座封闭型城市之外，还有大大小小的上千处“保留地”，这些地点，要么是历史遗迹，要么是风景名胜，要么有特殊的科学研究、保护与发掘价值，也一概被结构类似的穹顶笼罩。
既然有保护罩，就意味着，人类可以在其中自由活动。
不过，要从封闭城抵达这些地点，还需要交通工具，这一点，在“盘古”的工程规划中占有相当大的比重。
今天的盖亚表面，人类，只有一千两百位三岁小孩，未来至多也只有区区两千六百万，且分布在世界各地，看起来，并不需要旧时代的公路、铁路与水运，
全都由航空包办即可。
但，出于“体验人生”的动机，民众仍达成一致意见，要求“盘古”在盖亚表面建设十分发达的交通网络。
所谓“发达”，不是要覆盖全世界全境，而是用高速铁路、公路与航线连接各封闭城与保留地，不仅保障人员在各地来往自如，更重要的功能，是让民众获得“旅行”及与之相关的诸多人生体验。
从安全角度，所有这些交通工具，都要一概与盖亚生物圈隔离。
此外，“盘古”进行的一项重要工作，是针对盖亚本身、维持其表面——地壳基本稳定，而历时数十年打造的超级工程。
地壳，盖亚的最外层，厚度在几公里~几十公里，再往下就是高温高压的流体地幔，盖亚的行星构造决定了这一最外层的薄壳“不会很稳定”，火山，地震等自然灾害，是人类历史上早有记载的现象。
至于如果应对，在大自然的绝对力量面前，这一词汇原本的意义就不大。
直到若干年前，准确地讲，哪怕在盖亚净土建立后，对火山爆发、高烈度地震这样大的灾难，除消极防御、事后重建外，也没有什么好办法。
一次火山喷发，或者里氏烈度8.0级地震，释放的能量动辄上亿吨tnt，这且不算，其能量释放方式也很难干预，更不用说地震比火山更难缠，根本无从预报，只有事后评估其效应才能确定震级。
纵观人类历史，进入现代社会以来，火山、地震频频发难，造无数人员伤亡与财产损失。
联邦的洛杉矶大地震，西大陆列强的海湾大地震、盆地大地震，东离岛的关东大地震、阪神大地震，都给人类留下了十分深刻的记忆烙印。
这种记忆，直到1509年以后，在地下城中遭遇地震、感到大地传来的震动时，仍令人心惊肉跳，方然自己就亲历过若干次，虽明知没有生命危险，脚下晃动时，内心深处的恐惧却无从消散。
在无知无畏的大自然面前，人类的力量，实在不值一提，
这曾是生而为人的一种常识。
但在今天，这断言却因“全产机”体系的发展，与文明能源利用水平的极大提升，而成为了历史。
西历1562年，盖亚表面的地壳，宏观工程的完成度已接近60%，一项史无前例的超级工程在各大陆板块交界、及地壳薄弱地带展开。
几百米高的巨型机械，协同运作，将动辄以公里计的巨型构件安装到位，工程机器人来往穿梭，开掘岩层，暴露地壳断裂带，一根根无弱点钢索埋置到位，就近建造的庞大如山之换能设施，周身昼夜闪耀着焊接的花火。
所有这一切，目的，十分直白：
人类，要用自己的力量，给盖亚套上笼头、将其彻底降服。
剧烈的地壳运动——地震，基本上，是“漂浮”在上地幔顶层的薄壳结构，因地幔流动而积聚应力的集中释放。
而火山，则是地壳薄弱点，因上地幔流动而偶然破裂、熔岩上涌并喷发。
不论哪一种灾害，根源，都在盖亚内部的液态地幔。
将地幔完全冷却、丧失流动性，看起来是一种釜底抽薪的策略，但，对盖亚造成的影响，尚难以估量，担当阿达民时的方然，也没有批准如此激进的方案，而是设法在地壳边界以薄弱位置，对症处理。
首先，在板块交界处，进行大规模的全面勘探，摸清地壳及下方的地幔流动情况，后者目前还有一些困难、更多依赖建模预测。
方案制定完毕后，现场施工，针对地壳的受力情况，进行广泛的结构补强，使用钢构件、钢筋混凝土构件、钢索与液力调节模组等装置，将原本逐渐集中于一线的地壳应力，分散在广大范围内。
地震的根本原因，在与地幔流动，直接原因则是这种流动对地壳施加的力，会逐渐造成地壳薄弱带的形变，
应力传递的能量，逐渐转变为地壳的弹性形变。
这种能量，在偶然因素的影响下，一下子通过底层断裂、错位等方式，释放出来，
就会造成巨大的破坏。
对策很简单，哪里的地壳薄弱、就采取措施将其补强。
考虑到地壳运动的复杂性，简单的补强措施，无非是将断裂带“迁移”到强化区域的边界，但是对人类而言，这一简单粗暴的做法也可以接受，毕竟净土的目标，并不是让地震在盖亚表面绝迹，
而是避免让其影响到人类世界。
在这种指导思想下，“盘古”驱策的庞大工程力量，在盖亚表面的几十条、总计长度超过四万公里的地壳薄弱带，大举施工，杜绝所有接近封闭城、保留地的地震隐患。
具体的施工方式，多种多样，贯穿地下数百米、甚至数千米的钢索阵列，是比较简单的做法，至于地质条件复杂的区域，还采用预置到地下数千米处的巨型液压撑杆，来保持两侧地壳的微妙应力平衡。
这种手段，即便哪一天失效而诱发地震，震级也很低，并不会造成多大的麻烦。
相对于广泛发生的地震，火山的处理……
第**〇章 内禀
一百三十六座封闭型城市，与覆盖盖亚表面的“意识连接系统”，令人叹为观止。
不过，为打造一个新世界，“盘古”进行的工作远不止于此。
新时代的盖亚，在一百三十六座封闭型城市之外，还有大大小小的上千处“保留地”，这些地点，要么是历史遗迹，要么是风景名胜，要么有特殊的科学研究、保护与发掘价值，也一概被结构类似的穹顶笼罩。
既然有保护罩，就意味着，人类可以在其中自由活动。
不过，要从封闭城抵达这些地点，还需要交通工具，这一点，在“盘古”的工程规划中占有相当大的比重。
今天的盖亚表面，人类，只有一千两百位三岁小孩，未来至多也只有区区两千六百万，且分布在世界各地，看起来，并不需要旧时代的公路、铁路与水运，
全都由航空包办即可。
但，出于“体验人生”的动机，民众仍达成一致意见，要求“盘古”在盖亚表面建设十分发达的交通网络。
所谓“发达”，不是要覆盖全世界全境，而是用高速铁路、公路与航线连接各封闭城与保留地，不仅保障人员在各地来往自如，更重要的功能，是让民众获得“旅行”及与之相关的诸多人生体验。
从安全角度，所有这些交通工具，都要一概与盖亚生物圈隔离。
此外，“盘古”进行的一项重要工作，是针对盖亚本身、维持其表面——地壳基本稳定，而历时数十年打造的超级工程。
地壳，盖亚的最外层，厚度在几公里~几十公里，再往下就是高温高压的流体地幔，盖亚的行星构造决定了这一最外层的薄壳“不会很稳定”，火山，地震等自然灾害，是人类历史上早有记载的现象。
至于如果应对，在大自然的绝对力量面前，这一词汇原本的意义就不大。
直到若干年前，准确地讲，哪怕在盖亚净土建立后，对火山爆发、高烈度地震这样大的灾难，除消极防御、事后重建外，也没有什么好办法。
一次火山喷发，或者里氏烈度8.0级地震，释放的能量动辄上亿吨tnt，这且不算，其能量释放方式也很难干预，更不用说地震比火山更难缠，根本无从预报，只有事后评估其效应才能确定震级。
纵观人类历史，进入现代社会以来，火山、地震频频发难，造无数人员伤亡与财产损失。
联邦的洛杉矶大地震，西大陆列强的海湾大地震、盆地大地震，东离岛的关东大地震、阪神大地震，都给人类留下了十分深刻的记忆烙印。
这种记忆，直到1509年以后，在地下城中遭遇地震、感到大地传来的震动时，仍令人心惊肉跳，方然自己就亲历过若干次，虽明知没有生命危险，脚下晃动时，内心深处的恐惧却无从消散。
在无知无畏的大自然面前，人类的力量，实在不值一提，
这曾是生而为人的一种常识。
但在今天，这断言却因“全产机”体系的发展，与文明能源利用水平的极大提升，而成为了历史。
西历1562年，盖亚表面的地壳，宏观工程的完成度已接近60%，一项史无前例的超级工程在各大陆板块交界、及地壳薄弱地带展开。
几百米高的巨型机械，协同运作，将动辄以公里计的巨型构件安装到位，工程机器人来往穿梭，开掘岩层，暴露地壳断裂带，一根根无弱点钢索埋置到位，就近建造的庞大如山之换能设施，周身昼夜闪耀着焊接的花火。
所有这一切，目的，十分直白：
人类，要用自己的力量，给盖亚套上笼头、将其彻底降服。
剧烈的地壳运动——地震，基本上，是“漂浮”在上地幔顶层的薄壳结构，因地幔流动而积聚应力的集中释放。
而火山，则是地壳薄弱点，因上地幔流动而偶然破裂、熔岩上涌并喷发。
不论哪一种灾害，根源，都在盖亚内部的液态地幔。
将地幔完全冷却、丧失流动性，看起来是一种釜底抽薪的策略，但，对盖亚造成的影响，尚难以估量，担当阿达民时的方然，也没有批准如此激进的方案，而是设法在地壳边界以薄弱位置，对症处理。
首先，在板块交界处，进行大规模的全面勘探，摸清地壳及下方的地幔流动情况，后者目前还有一些困难、更多依赖建模预测。
方案制定完毕后，现场施工，针对地壳的受力情况，进行广泛的结构补强，使用钢构件、钢筋混凝土构件、钢索与液力调节模组等装置，将原本逐渐集中于一线的地壳应力，分散在广大范围内。
地震的根本原因，在与地幔流动，直接原因则是这种流动对地壳施加的力，会逐渐造成地壳薄弱带的形变，
应力传递的能量，逐渐转变为地壳的弹性形变。
这种能量，在偶然因素的影响下，一下子通过底层断裂、错位等方式，释放出来，
就会造成巨大的破坏。
对策很简单，哪里的地壳薄弱、就采取措施将其补强。
考虑到地壳运动的复杂性，简单的补强措施，无非是将断裂带“迁移”到强化区域的边界，但是对人类而言，这一简单粗暴的做法也可以接受，毕竟净土的目标，并不是让地震在盖亚表面绝迹，
而是避免让其影响到人类世界。
在这种指导思想下，“盘古”驱策的庞大工程力量，在盖亚表面的几十条、总计长度超过四万公里的地壳薄弱带，大举施工，杜绝所有接近封闭城、保留地的地震隐患。
具体的施工方式，多种多样，贯穿地下数百米、甚至数千米的钢索阵列，是比较简单的做法，至于地质条件复杂的区域，还采用预置到地下数千米处的巨型液压撑杆，来保持两侧地壳的微妙应力平衡。
这种手段，即便哪一天失效而诱发地震，震级也很低，并不会造成多大的麻烦……