第1024章 发展思路
PS：上一章关于FT8燃气轮机的部分内容已经修改。
“FT-8燃气轮机？”陈耕皱了下眉头，作为军迷，他陈耕还真没听说过华夏竟然还与普拉特·惠特尼之间竟然还有这么一段渊源，他更熟悉的还是通用电气的LM2500，不过这并不妨碍陈耕对这个问题感到好奇：“这个项目后来怎么就黄了？”
“主要是英国人的条件太苛刻了，”孟海波给陈耕解释道：“虽然FT-8燃气轮机是JT8D-219涡扇发动机的底子，可在合作之初，普拉特·惠特尼就提出了许多非常过分的要求，比如FT-8燃气轮机只能用于发电等少数民用场合，不能搭载在军用舰艇上。
这个咱们当然不能乐意了，如果咱们费劲巴拉的花了那么多钱引进了这么一款产品，最终只能卖给电厂，一年才能卖几台？正好这个时候普拉特·惠特尼的死对头通用电子来了，跟咱们说可以卖给咱们LM2500燃气轮机，所以……”
陈耕就点点头，表示知道了。
虽然他对FT-8燃气轮机与LM2500燃气轮机在华夏的纠葛不是很清楚，但他太清楚通用电气与普拉特·会忒你公司在燃气轮机业务方面的恩怨情仇了：毫不客气的说，因为通用电气对普拉特·惠特尼在燃气轮机业务上的围剿几乎是全方位、全世界范围内的，举个例子就能说明白：美国海军军用舰艇上只要选择燃气轮机作为主动力系统，就只有一个选择，那就是LM2500，根本就没有普拉特·惠特尼以及罗尔斯·罗伊斯什么机会。
但普拉特·惠特尼不甘心啊，如果是那种两层楼那么高、动辄二三十米那么长、持续输出功率高达上百兆瓦的大型工业燃气轮机那也就罢了，但这是航改机啊，在航改燃气轮机领域，航空发动机与燃气轮机之间的差别真的不大，而对于与通用电气同为全球顶级航空发动机巨头、技术上也丝毫不差的普拉特·惠特尼公司来说，对于自己在航改型燃气轮机市场上的情况，他们显然是不甘心的：明明自己的航空发动机在军民两线都与通用电气竞争的不落下风，凭什么到了燃气轮机领域自己就被压的喘不过气来？
只是问题在于现实的情况就是如此，如果说在航空发动机领域自己与通用电气是两强争霸，但在航改型燃气轮机领域，通用电气就是彻底碾压了普拉特·惠特尼，在这一市场一骑绝尘了，哪怕普拉特·惠特尼动用了自己在白宫和国会山的能量，也没能让自家的航改型燃气轮机进入军方的采购序列，而且军方的理由也很强大：俺们对LM2500燃气轮机在各方面的表现都表示满意，俺们就觉得没有必要在LM2500之外再开一条燃气轮机，知道再开一条线会给后勤维护方面带来多大的麻烦不？
面对海军“国会，打钱！”的嘴脸，国会山的老爷们立刻牢牢地闭上了嘴。
这些情况陈耕都是知道的，那么接下来普拉特·惠特尼为什么会将目光投向了华夏，也就不难理解了：既然我在欧美市场竞争不过你通用电气，那我来个曲线救国总可以吧？
想通了这些的陈耕笑着摇头：“其实普拉特·惠特尼走了一步好棋，只是他们没改掉自己傲慢的性子，如果当初普拉特·惠特尼允许国内将FT-8燃气轮机用于军事用途，估计不但没有LM2500什么事，FT-8也早就在国内的各个热电厂卖掉几十台了。”
孟海波就笑着称是。
等大家都笑完了，陈耕轻轻的敲了两下桌子：“都说说吧，这个燃气轮机，咱们到底要不要搞？如果搞的话，往哪些方向走。”
“肯定是要搞的，”陈耕的话音一落，孟海波立刻就说道：“这些年来咱们公司发展的情况不错，您不说我们其实对公司现在的情况还有些洋洋自得，可现在，我才意识到我们还有这么多的事情可以做。
至于燃气轮机，以我们目前的技术力量我个人不适合发展太多输出功率的型号，而应该走‘一机多型’的路子，比如我们确定是以RB211为核心研制燃气轮机，还是以‘tay’MK1011为核心研制燃气轮机。
在确定了燃气轮机之后，咱们就可以以这个燃气轮机为基础走出多个型号，比如董事长您关心的‘西气东输’工程上的加压站用燃气轮机压缩机组，比如热电厂用的燃气轮机发电机，比如海军的燃气轮机动力组合，再比如那些大型钢铁厂使用的燃气轮机鼓风机……
总之，我认为，虽然燃气轮机的研发的投入很大，但这一块大有可为，将来咱们甚至还可以开发海外市场。”
所谓“燃气轮机鼓风机”，这个装备很少有人听说过，但其实稍微一解释大家都能听的明白，就如同早些年的时候，饭店的厨房还是使用煤炭作为燃料，而为了保证火力，通常会给炉灶配备一台电动机驱动的鼓风机，钢铁厂也是如此，巨大的高炉也需要保证足够的火力才能够让铁矿石尽快的融化，在这种情况下，电动机就不好带动压缩机为高炉提供风力了，所以通常情况下，钢铁厂会采用体积更小巧、功率更大的燃气轮机来带动压缩机来作为高炉的“风葫芦”。
孟海波说完，黄文清也跟着表态：“我个人原则上赞同孟海波同志的意见，我也很看好燃气轮机未来的市场前景，但我有些顾虑。”
陈耕立刻点头：“什么顾虑，您说。”
“主要是咱们没有这方面的人才，”黄文清说道：“只是用航空发动机改燃气轮机，这个对咱们来说难度还不是很大，但咱们国家在动力涡轮方面的技术力量很薄弱，这个……”
黄文清说出了他的担忧。
这下子，不但是陈耕，其他的几位集团高管也跟着皱起了眉头。
动力涡轮，有些技术资料里也被翻译成燃气透平，但不管是叫动力涡轮还是燃气透平，说的都是一个东西，简单的说，动力涡轮的作用就是把涡轮机里的高温高压燃气转变成可供利用的机械能的一个装置，如果说咱们国家在航空发动机方面处于二流吊车尾的水平（先别管性能如何、寿命如何，起码能自己造）的话，那么咱们国家在动力涡轮方面的水平，比航空发动机还要差一截，这个一截不是一小截，而是一大截！
这个东西不是说你投钱就能够在短时间内见到效果的，最要命的是国内极度缺乏这一领域的人才，更别说这一领域的大牛了，咱们国家根本就没有动力涡轮领域的大牛！
缺人才、缺技术、缺……
什么都缺！
这就是咱们国家在动力涡轮这一工业领域的现状。
陈耕倒是看得开，他说道：“这确实是个问题，不过过段时间咱们不是要跟着部里出去考察么，看看到时候能不能想想办法吧，咱们暂时先把燃气发生器这一块搞起来，至于动力涡轮，虽然国内在这一块差了点，但咱们好歹也通过RB211积攒了一些热端的技术和材料、工艺，多少对于动力涡轮这一块有所帮助，所以，动力涡轮这一块的发展思路先暂定为‘立足国内，争取外援’。”
立足国内，争取外援？
王大志率先点头：“我赞成这个思路。”
“我也赞成。”黄文清也跟着表态。
“我也是。”
“我也赞同……”
…………
一屋子的高管们纷纷表示赞同陈耕的这个发展思路，这就算是这么定了。
对于这个结果，陈耕很满意，在说完这件事之后，陈耕接着说道：“接下来咱们说说燃气发生器，对于燃气发生器，我的要求就一个：提高使用寿命，至于重量和体积，这个我不做要求，反正用户对于这东西的重量和体积都不敏感。”
众人纷纷点头。
航空发动机和航改燃燃气轮机的燃气发生器虽然在很对地方都一样，从结构上来说，航改燃燃气轮机的燃气发生器可以看做是大半个航空发动机，甚至可以说是一个妈生的，但两者的区别还是很大的，比如航空发动机的运转波动情况很大，而燃气轮机在运转时并不会出现很大的转速波动；
又比如航空发动机对于机体自身的重量的要求比较苛刻，有时候为了降低重量，设计师甚至会在发动机寿命方面做一些让步，但燃气轮机就不一样了，多数使用场景都是在地面固定使用，而且不会经常挪动，所以对重量不敏感，也就意味着在设计航改燃燃气轮机的时候，设计师可以用相对较廉价、但重量比较重的材料来替代原本航空发动机上比较昂贵的材料，但相对的，燃气轮机对寿命的要求就很高。
这也可以理解，飞机嘛，一年能飞多长时间？哪怕是民航飞机，平均一天飞10个小时就算多了，一年也就是3650个小时，可比如天然气管道燃气轮机压缩机组动辄就是连续运转好几个月，而且要求寿命至少在10年以上的，你的机器两三年就坏了，客户怎么可能乐意？
另外就是效率，必须提高燃料的利用率。
第1025章 面子？那是什么玩意儿？
一番商议之后，事情就这么定了下来。
商飞集团自己先组织一批专家，对如何将手中的RB211发动机改造为燃气发生器进行初步的技术评估、给出意见以供集团作出最终的决策；另一方面，集团接下来将与国内在动力涡轮领域的厂家比如冰城汽轮机厂进行接洽，商讨为RB211研发动力涡轮的可行性。
至于航空工业部什么时候组织考察团去美国和欧洲考察，那就不是陈耕应该关心的事了，自己这边等消息就是，正好借着这段时间好好看看集团在华夏这边的业务发展情况。
只是，看着陈耕似乎在华夏呆的很愉快、暂时没有回美国的打算之后，很多人却是急坏了。
比如陈耕的老朋友、麦道飞机的小麦克唐纳。
小麦克唐纳这段时间要疯了！
“打电话了吗？费尔南德斯什么时候回来？”一脸倦容、两眼通红的小麦克唐纳烦躁的搓了把脸，向自己的秘书问道。
秘书有点不敢看自己的老板，低着头说道：“打过了，但对方说费尔南德斯·陈先生在华夏的事情还没处理完，暂时还没有确定回美国的具体行程……”
说到这里，秘书偷偷的看了一眼小麦克唐纳的反应，又极快的将脑袋低下去了：“他们好，会将您的意思向费尔南德斯·陈先生转达，不过……”
“好了好了……你出去吧。”
不等秘书把话说完，小麦克唐纳就烦躁的摆摆手，示意他不用说了。
秘书如蒙大赦，飞快的出去了。
秘书出去了，小麦克唐纳则是一脸颓然的坐到了奢华的办公椅上，整个人如同瘫了一般，一动不动。
如今天这般类似的回答，小麦克唐纳其实已经听过无数遍，无非就是“只要费尔南德斯·陈先生有了回信我们就会在第一时间通知您”之类，可小麦克唐纳根本就不信这样的鬼话，现在的通讯这么方便，如果对方有心，陈耕的电话早就应该在第一时间打到自己这儿来了——费尔南德斯的移动电话本就是开通了国际漫游业务的，他之所以到现在还没有给自己回话，恐怕还是对自己有意见吧？
呵……
一想到这一点，小麦克唐纳自己都不由得苦笑起来。
想当初自己决定上马MD-2的时候，陈耕可是再三劝自己要慎重的，还说如果这个项目不成功，对麦道的打击将会是致命的，可当初的自己自信的过于盲目，还是强力推动了这个项目的实施。
而MD-12项目接下来的发展却如陈耕所说的那样一般无二：在麦道集团公布了自己的MD-12大型双层宽体洲际客机项目之后，MD-12飞机不但没有如自己所预料的那般成为麦道集团重塑形象、重新回到世界顶级民航飞机制造商的行列当中去，反而让麦道成为了全世界的笑话：从4月份至今，MD-12计划公布了快三个月了，可麦道非但没有如自己一开始所预料的那般迎来如潮的、能将自己的办公室门槛踩烂的合作者。
罢了！
一想到如果MD-12项目失败后恐怖的后果，小麦克唐纳再也矜持不起来了，他抬头看了一眼墙上的一溜时钟——这些时钟下面都挂着一张铭牌，表示这个钟表显示的是这个时区的时间——找到其中那个代表东八区的时钟，嗯，现在是早晨……
………………
“麦克？”听到电话里那个熟悉的声音，陈耕的语气中带着浓浓的惊讶：“现在这个时间，美国应该是晚上11点多了吧，你怎么还没休息？”
“没错，现在是晚上11点30分，不过我还在办公室里，”小麦克唐纳叹息了一声：“老兄，我这个时候给你打电话，是向你求助的。”
到了眼下这个境地，小麦克唐纳终于再也撑不下去了，事实也证明，到了这个份上，面子不值钱。
陈耕听的心中暗笑，声音却很严肃：“嗯，你说，我听着。”
“MD-12，”小麦克唐纳长长的吸了一口气，沉痛的道：“费尔南德斯，已经三个月了，MD-12还没有找到一个合作伙伴，所有人都在怀疑我，现在只有你能帮我了，如果你也不肯帮我，麦道以及MD-12、还有我，就全完了。”
“MD-12还没有找到合作伙伴？不能吧？”陈耕诧异的道。
PS：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。
而MD-12项目接下来的发展却如陈耕所说的那样一般无二：在麦道集团公布了自己的MD-12大型双层宽体洲际客机项目之后，MD-12飞机不但没有如自己所预料的那般成为麦道集团重塑形象、重新回到世界顶级民航飞机制造商的行列当中去，反而让麦道成为了全世界的笑话：从4月份至今，MD-12计划公布了快三个月了，可麦道非但没有如自己一开始所预料的那般迎来如潮的、能将自己的办公室门槛踩烂的合作者。
罢了！
一想到如果MD-12项目失败后恐怖的后果，小麦克唐纳再也矜持不起来了，他抬头看了一眼墙上的一溜时钟——这些时钟下面都挂着一张铭牌，表示这个钟表显示的是这个时区的时间——找到其中那个代表东八区的时钟，嗯，现在是早晨……
………………
“麦克？”听到电话里那个熟悉的声音，陈耕的语气中带着浓浓的惊讶：“现在这个时间，美国应该是晚上11点多了吧，你怎么还没休息？”
“没错，现在是晚上11点30分，不过我还在办公室里，”小麦克唐纳叹息了一声：“老兄，我这个时候给你打电话，是向你求助的。”
到了眼下这个境地，小麦克唐纳终于再也撑不下去了，事实也证明，到了这个份上，面子不值钱。
陈耕听的心中暗笑，声音却很严肃：“嗯，你说，我听着。”
“MD-12，”小麦克唐纳长长的吸了一口气，沉痛的道：“费尔南德斯，已经三个月了，MD-12还没有找到一个合作伙伴，所有人都在怀疑我，现在只有你能帮我了，如果你也不肯帮我，麦道以及MD-12、还有我，就全完了。”
第1026章 给麦道挖的坑
“先别忙着谢我，”陈耕笑着道：“说不定你听了我的办法后，拿刀砍我的心思都有。”
“哈哈……”
小麦克唐纳大笑起来：“费尔南德斯，你知道的，我根本不在乎你的这个办法是什么，会让我损失些什么，我只要这个办法切实管用，只要这个办法好用，能够让麦道好好地生存下去，其他的我根本不在乎！”
也是！
陈耕知道，对于现在的小麦克唐纳来说他几乎什么都不缺，他不缺钱，除了麦道之外，他手下还有好几支私人投资基金，另外手里还持有多家公司以及银行等金融机构的股份，每年都能够给他带来不菲的分红，他的财富足够他和他的家人富足的过一辈子了；
他也不缺成就，在80年代中期之前，麦道一直是世界上最大的军用和民用飞机制造商，一直到80年代中期，麦道才逐渐被波音给超过；
他更加不缺人脉关系，在白宫、在国会、在各州的州政府和州议会，小麦克唐纳有太多的熟人和朋友……
这样一个什么都不缺的人，最在乎的就是自己的面子——好听一点的说法就是自己的尊严，所以只要陈耕真的能够帮他扭转现在的局面、彻底将波音给压下去，对于小麦克唐纳来说，不管什么样的代价他都肯出。
“OK，那就这么说定了，”陈耕道：“等我这边有了想法，我会在第一时间告诉你。”
小麦克唐纳等的就是陈耕的这句话！
虽然陈耕没有当场告诉他要怎么做，但有了陈耕的这句话，小麦克唐纳觉得自己起码就放心了一大半：“好，我等你的消息。”
“另外，那两家取消了MD-80订单的航空公司，你准备怎么处理？”
“……”陈耕的这番话，让小麦克唐纳愣了一下：“作为航空公司，他们当然有取消订单的权利……”
航空公司当然有取消自己的订单的权利，只要双方按照此前双方达成的协议来走，飞机制造商除了来一句“我们感到非常遗憾”之外也没办法说什么，甚至不好采取什么过激的动作：如果别人取消订单你就要采取一些比较激烈的措施，那以后谁还敢跟你合作？这不等于是将未来的那些潜在的客户往外赶么。
“别扯了，”小麦克唐纳的话还没说完，陈耕就粗暴的打断了他：“你不会真的认为这件事就这么单纯吧？难道你就没有调查过波音在这件事当中扮演着什么样的角色？”
对于麦道来说，在这个敏感的时刻忽然失去了32架MD-80的订单，问题之严重简直就相当于是抽掉了大楼的承重梁，虽然大楼未必会立刻垮塌，但整栋大楼已经从原来的能够抗八级地震变成了连四级的地震为都比能够扛得住了，如果说波音没在这件事当中扮演一些见不得人的角色，打死陈耕他都不相信。
让陈耕疑惑的是，小麦克唐纳这么聪明的人，为什么就没有意识到这一点？莫非是小麦克唐纳的心态出了问题？
“……”
听到陈耕的这番话，小麦克唐纳沉默了，片刻，他语气低沉了开了口：“如果这件事真的跟波音有关，我会做些什么的。”
“嗯……”陈耕应了一声，说道：“我建议你手段激烈一点，虽然可能会由此引发比较严重的后果，但如果你不采取激烈一点的手段，说不定后果会更加的严重。”
电话里的小麦克唐纳没有说话，而是默默的叹了口气。
挂了电话，陈耕把蕾拉妮·泰勒叫了进来，吩咐道：“帮我去找一家可靠的调查公司，去4V调查一件事……”
………………………………
可靠的调查公司确实很可靠，除了收费贵了不是一点两点之外，其他的一切都让陈耕非常满意，效率很高，只用了不到一个星期，陈耕想要知道的东西就被送到了案头。
看到这份调查结果，陈耕立刻就拨通了小麦克唐纳的电话……虽然现在的美国是晚上十点多，但陈耕相信这个时候的小麦克唐纳还没有睡觉。
“麦克，告诉你一个好消息，”电话一接通，陈耕就对小麦克唐纳说道：“我发现了一家企业，很有可能成为你们MD-12项目的合作伙伴。”
听到陈耕的话，小麦克唐纳顿时就激动了，赶忙问道：“谁？”
“是4V的汉翔公司，”陈耕道：“你应该知道吧？”
“汉翔？”小麦克唐纳皱了下眉头：“你的意思是汉翔公司有可能投资我们的MD-12项目？”
他对4V的汉翔公司还真不陌生，在4V地区，汉翔公司的地位就相当于中航工业总公司，生产和组装过UH-1“休伊”通用直升机、F-5E/F战斗机，而大名鼎鼎的、一度被誉为是4V骄傲的IDF战斗机也是出自汉翔公司，从这些地方可见这家公司在航空工业方面的实力。
因为美国与4V的特殊关系，小麦克唐纳对4V、对汉翔公司当然不陌生，只是他有些疑惑陈耕提起汉翔公司做什么？
“是，”陈耕应了一声，对小麦克唐纳说道：“现在4V与大陆这边的关系不是没有之前那么紧张了么，4V那边准备缩减军费，将更多的政府财政用于发展民生，这么一来，4V庞大的军工产业就要必须转型了，对于4V的航空工业企业来说，如果能够与麦道合作，将让他们‘军专民’的这一步走的更加稳妥；
而对于麦道来说，麦克，你应该知道，4V的航空工业基础其实不弱，甚至比华夏还要好的多，但成本又很低，如果麦道能够与4V进行合作，将会是一个双赢的结果。
最重要的是，4V很有钱，起码比大陆有钱的多。”
对啊！
小麦克唐纳一下子反应过来：我怎么就忘记了还可以与4V进行合作呢。
对于华夏的航空工业的现状，已经与华夏有了多年合作经验的小麦克唐纳自然不陌生，而华航作为亚洲地区最大的航空公司之一，麦道也没少与华航等4V地区的航空公司打交道，既然如此……
“你觉得真有可能？！”小麦克唐纳的声音一下子变的急促起来。
“事在人为嘛，不过我觉得达成合作的希望还是很大的，”陈耕笑眯眯的道：“4V的航空工业界在谋求转型的同时，手里攥着大把的钱；而你们麦道技术先进，却缺乏资金的支持，这不就是有了合作的基础了么。
当然，最终你们是否合作、以及是否能够达成合作协议，这个要看你们麦道能够给出什么样的条件以及你们对4V地区的环境是否满意，不过只要你对考察的结果满意，以美国政府对4V的影响力，麦克，只要你发动一下你们麦道在政府的能量，你觉得这事儿能有多难？”
“你说的对！”听了陈耕的分析，小麦克唐纳的呼吸渐渐的变的急促起来：“我们有合作的基础，这一点太重要了，至于其他的，都可以慢慢的谈。”
至于双方的合作是否能够达成的问题，小麦克唐纳觉得陈耕的话非常的有道理：以4V对美国的依赖和顺从的程度，只要自己发动自己在政界的影响力，就算4V的领导人不乐意，他们又能怎么样？
不高兴也只能憋着！
听着小麦克唐纳沉重的呼吸声，陈耕心中暗喜：上钩了！
为了让这枚鱼饵看上去更加真实一些，陈耕再次对小麦克唐纳说道：“既然你也觉得不错，那我建议你最好去4V转一圈、实地考察和了解一下情况，再没有什么比你自己亲眼看到的更可靠了；还有，虽然这件事瞒不了多久，但能瞒一天是一天，我估计波音是不会看着你们得到这个翻身的机会而无动于衷的。”
曾经，当汉翔公司与麦道公司的合作谈到了最紧要的时候，某个叫正男的王八蛋直接以“这个合作没有获得麦道的军用技术，这一投资不划算”为由否决了这次的合作，也宣告了MD-12项目的彻底终结。
可如果仔细分析这件事就能知道，王八蛋正男在关键时刻喊停的举动，真的是因为这次的合作没能给4V带来军用飞机的相关技术么？要知道，在双方接触的一开始，汉翔公司的目的就是通过这个项目的合作，将4V打造成东方的图卢兹和西雅图的，那么波音在这其中扮演了什么样的角色，那就非常的耐人寻味了——不过也无所谓了，反正陈耕明白，哪怕有了自己的提醒，麦道与汉翔公司的合作九成九的也成不了。
可小麦克唐纳不知道陈耕的这一片好心之下，居然还隐藏着这么多的龌龊，他感激无比的对陈耕说道：“没错！这件事必须要尽可能都瞒着波音的那些混蛋，能瞒一天是一天……”
听着小麦克唐纳语气中的咬牙切齿，陈耕心中一动，试探着向小麦克唐纳问道：“这么说，那32架MD-80真的与波音有关？”
“何止是那32架MD-80，”小麦克唐纳恨恨的道：“我都调查清楚了，阿根廷航空公司和葡萄牙航空公司之所以决定不采购我们的MD-11，也是该死的波音在搞鬼！”
小麦克唐纳已经恨死了波音。
“好吧，”陈耕耸耸肩：“我就知道是这样！”
顿了顿，陈耕接着说道：“我建议你尽快去4V地区了解一下情况，你们麦道现在的局面，已经拖不起了。”
至于小麦克唐纳是否会对波音的做法做出报复，陈耕懒得问——反正就算是自己问了，小麦克唐纳也不可能说。
“我会的，”小麦克唐纳哼了两声，信心十足的道：“等我的好消息。”
……………………
小麦克唐纳让陈耕等他的好消息，好消息很快就来了：听说商飞集团准备以他们已经掌握的RB211发动机为基础研制新一代的大型燃气轮机，国内在汽轮机领域技术实力最强的哈汽轮机最先给出了反应——厂长徐大庄亲自带队，来商飞集团了解具体的情况。
如此的待遇，绝对当得起“高度重视”的形容了。
既然哈汽轮机对与这次与商飞集团的合作如此重视，陈耕自然也慎重以待。
PS：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。
可如果仔细分析这件事就能知道，王八蛋正男在关键时刻喊停的举动，真的是因为这次的合作没能给4V带来军用飞机的相关技术么？要知道，在双方接触的一开始，汉翔公司的目的就是通过这个项目的合作，将4V打造成东方的图卢兹和西雅图的，那么波音在这其中扮演了什么样的角色，那就非常的耐人寻味了——不过也无所谓了，反正陈耕明白，哪怕有了自己的提醒，麦道与汉翔公司的合作九成九的也成不了。
可小麦克唐纳不知道陈耕的这一片好心之下，居然还隐藏着这么多的龌龊，他感激无比的对陈耕说道：“没错！这件事必须要尽可能都瞒着波音的那些混蛋，能瞒一天是一天……”
听着小麦克唐纳语气中的咬牙切齿，陈耕心中一动，试探着向小麦克唐纳问道：“这么说，那32架MD-80真的与波音有关？”
“何止是那32架MD-80，”小麦克唐纳恨恨的道：“我都调查清楚了，阿根廷航空公司和葡萄牙航空公司之所以决定不采购我们的MD-11，也是该死的波音在搞鬼！”
小麦克唐纳已经恨死了波音。
“好吧，”陈耕耸耸肩：“我就知道是这样！”
顿了顿，陈耕接着说道：“我建议你尽快去4V地区了解一下情况，你们麦道现在的局面，已经拖不起了。”
至于小麦克唐纳是否会对波音的做法做出报复，陈耕懒得问——反正就算是自己问了，小麦克唐纳也不可能说。
“我会的，”小麦克唐纳哼了两声，信心十足的道：“等我的好消息。”
……………………
如此的待遇，绝对当得起“高度重视”的形容了。
既然哈汽轮机对与这次与商飞集团的合作如此重视，陈耕自然也慎重以待。
第1027章 不是谁都能成为合作伙伴
这些东西明白就好，没有必要说出来，而且能够得到国内在汽轮机领域实力最强的哈汽轮机的配合和支持，陈耕对这款燃气轮机的未来更加看好了，他用力握了握徐大庄的手，开心的道：“这是我们的荣幸！哈汽轮机是华夏国内最优秀的汽轮机制造企业，能够与哈汽轮机合作，我这个燃气轮机的未来就更有信心了。”
见到陈耕如此明确的回应，徐大庄也是松了一口气，急忙说道：“商飞集团是国内大推力航空发动机领域实力最强的企业，能够与商飞合作，同样是我们的荣幸。”
有些事情陈耕不知道，但徐大庄是知道的，在得知商飞集团有意以引进的RB211航空发动机为基础研制一款20兆瓦级别的航改型燃气轮机的想法之后，一直深感蒸汽轮机动力不足的高层就在密切关注这件事。
共和国在动力系统上的短板太大了，在112哈尔滨舰上亲自体验了美国人的LM2500燃气轮机强悍的性能之后，军方在惊为天人的同时，就有点看不上以往的蒸汽轮机动力了——传统的舰载蒸汽轮机动力系统，如果是冷点火（锅炉熄灭状态），要先投底部加热，然后对重油点火，之后抽真空，过汽，通辅汽，让汽轮机冲转到额定转速，这一整套标准的冷启动流程下来，差不多要200分钟才能出港。
当然，这是冷启动，但即便是温态启动（锅炉不熄火，维持最低压力），从接到命令到出港，也要差不多45分钟（警戒状态下）。
而从出港到达到最大速度，还需要一定时间，因为要烧出来足够多的蒸汽、有足够的压力驱动八九千吨的军舰，还是需要一个过程，而且蒸汽轮机要慢慢加热到工作温度，加温速度不能快，轮机叶片等部件要经过充分的膨胀加热，如果温度上升的太快就会损坏汽轮机部件。
也正因为如此，现在很多即便是使用蒸汽轮机的军舰也开始采用柴油机-蒸汽轮机联合动力，可以在出港的时候先用柴油机驱动，慢慢走，同时慢慢的加热蒸汽轮机，只不过速度慢一点而已。
所以为什么美国在驱逐舰上开始全面应用燃气轮机动力？就是因为燃气轮机的反应速度快，从接到命令开始点火启动到可以驶出驻泊港口之需要几分钟，我们国家也是看到了燃气轮机的好处，才在国家外汇储备如此紧张的情况下还咬紧牙关想办法从美国引进了几台通用电气LM2500型燃气轮机，这其中不乏摸索、探索如何使用燃气轮机的意思——至于再过一些年，大家觉得全电驱动比燃气轮机带动减速齿轮箱驱动更好，那就是另外一回事了。
这还是启动方面的优势，另外一个优势就是相比于需要锅炉的蒸汽轮机，燃气轮机可以极大地节省军舰内部的空间，节省出来的空间，不但允许带更多的武器弹药和燃油，甚至允许设计师设计出更佳的舰身比例。
也正因为相比如蒸汽轮机，燃气轮机有着如此巨大的优势，所以在确定了陈耕不是在闹着玩之后，高层立刻以实际行动表明了对这件事的支持。
略略一顿，徐大庄紧接着表示道：“虽然国内在高温动力涡轮领域的技术实力比国际先进水平还有很大的差距，但我们哈汽轮机也有一定的技术储备，另外我们与燃气涡轮研究院、以及一些高校也有合作，如果陈先生您觉得有需要，我也可以帮忙联系一下。”
咦？
徐大庄的这番表态让陈耕有些惊讶，这家伙太殷勤一点了吧？看了徐大庄一眼，陈耕笑着道：“徐总这么看好这个东西？”
“嘿嘿，石油管道、天然气管道、军舰、发电厂、钢铁厂……需要用到燃气轮机的地方太多了，”徐大庄很明白陈耕为什么会有这么一问，他也不掩饰自己的想法，直言不讳的道：“很多人只看到了通用电气和罗尔斯·罗伊斯卖航空发动机赚到了多少钱，没看到他们卖燃气轮机赚了多少钱，这可是一笔丝毫不逊色于航空发动机的生意。
陈董，您也知道，以往咱们国家受限于航空发动机工业的整体水平，造不出先进的、大功率的燃气轮机，可现在不一样了，有了您手里的‘tay’系列和rb211系列发动机，嘿嘿……您瞧着吧！”
这是个聪明人！
不过，如果他徐大庄不是聪明人，也不会成为哈汽轮机的总经理。
王大志把话接了过来，笑着道：“徐总，有与哈汽轮机合作的机会是我们的荣幸，不过先说好，这里面我们商飞集团可是要拿大头的。”
徐大庄连眉头都没皱一下，故作佯怒：“好你个姓王的，这里面的轻重我还不知道么？如果没有你们的航空发动机，也没有咱们这个合作的机会，这个道理我懂！”
王大志就哈哈大笑着向徐大庄道歉。
陈耕心里头暗自点头：这个徐大庄确实是个聪明人，很清楚商飞集团在这桩合作当中的不可替代性，做出了明智的选择。
也是！国内生产汽轮机的单位有好几家，虽然哈汽轮机是国内汽轮机行业最出色的，但那他那几家又比他们哈汽轮机差很多么？而对于手里握着“tay”系列和RB211系列航空发动机的商飞集团来说，他们根本就不愁合作伙伴，想来，让商飞集团拿走大头是哈汽轮机在一开始就商量好的、也是他们能够接受的合作方案。
这就很好，非常好。
………………………………
商飞集团与哈汽轮机的合作是瞒不住人的。
准确的说，哈汽轮机倒是想要独享这桩天大的好处，但除非是那种高度保密的军事机密，像是这种能够在行业内引起巨大轰动的事情，根本就别想能够瞒住谁，所以在徐大庄来到商飞集团的第三天，杭汽轮机和魔都汽轮机厂、金陵汽轮机厂的负责人也一起来了。
见到王大志，金陵汽轮机厂的厂长李乐文的嗓门就差点儿把屋顶给掀翻：“好你个老王，亏得当年你来金陵的时候我还请你吃过两顿饭，现在有这种赚大钱的好事你竟然不跟兄弟打招呼，你说你够意思么？！”
陈耕听的差点儿绝倒！
也不知道哪一年的时候请别人吃过一顿饭的交情，现在都能拿出来用？
面对一脸气愤的李乐文，王大志没好气的瞪了李乐文一眼：“姓李的，这都二十多年的事了你也好意思拿出来说？”
可说完，王大志转身就向陈耕介绍起了李乐文：“陈董，这家伙是金陵汽轮机厂的厂长李乐文，您不用太在意他，这家伙就是个流氓。”略略一顿，他接着给陈耕接着道：“这位是杭汽轮机厂的厂长刘畅，这位是魔都汽轮机厂的厂长周正阳。”
得嘞！
听到王大志的这番介绍，陈耕就明白了，在这个时代的华夏，这样的交情确实管用，虽然不知道这些人有多少年没联系了，可只要有当年那么一顿饭的交情，这交情就管用。
陈耕面带微笑着向李乐文他们伸出手：“李厂长、刘厂长、周厂长，欢迎。”
李乐文三人可以跟王大志这么打打闹闹，这是属于他们这一群人、这一代人特有的联络感情的方式，但这种方式可不属于陈耕，面对陈耕伸出的手，李乐文立刻老实下来，他喉头耸动了两下，似乎还有些紧张，用无比恭敬、无比客气的语气对从陈耕说道：“陈先生您太客气了，还请您不要怪我们不请自来才好。”
略略一顿，他接着说道：“我就是一个大老粗，也不会说什么话，您别介意，主要是这次的就会对我们太难得了，请您放心，这次的合作，我们一定拿出十二分的诚意。”
好家伙！
这是大老粗说出来的话么，说是大老粗，可我怎么听着你已经给你们杭汽轮机厂先占下了一个合作名额了呢？
当然，对于这样的合作伙伴，陈耕并不介意，为了尽可能的开发市场，除了燃气轮机之外还需要其他的配套设备，比如为燃气轮机组配套的大型发电机组、比如配套的大型离心式压缩机……商飞集团必须围绕着自家的燃气轮机打造出一条完整的生态配套产业链，只有这样，自家的燃气轮机才能卖的更多。
他微微点头，对李乐文、也是对周正阳和刘畅说道：“能够与诸位合作也是我们商飞集团的荣幸，我们商飞集团非常高兴能够与国内相关领域的厂家进行广泛的合作，只要大家能够满足我们对合作伙伴的要求就好，至于具体的合作细节大家尽可以与我们王总谈。”
说完，陈耕和大家寒暄了几句之后就告辞而去——这几个人还不值得自己亲自接待。
陈耕走了，李乐文这才小心的向王大志问道：“老王，你们陈董刚刚的那番话是什么意思？我怎么觉得……”
“没什么意思，意思就是不是什么阿猫阿狗的都能成为我们的合作伙伴，”王大志笑眯眯的道：“对于我们的合作伙伴，我们商飞集团可是有一系列的要求的，比如在管理方面必须达到ISO9001标准，在产品方面必须通过……
只有这样的企业，才能成为我们的合作伙伴，如果达不到的，那就不好意思了。”
听王大志简单的介绍了一番他们对合作伙伴的要求，李乐文、刘畅和周正阳直接目瞪口呆，这样对企业管理、对产品品质的要求，他们从来都没有听说过，这甚至超出了对出口欧美的产品质量的要求。
好一会儿，李乐文才忍不住道：“这……老王，你们这些条件也太苛刻了吧？咱们国内的情况你也不是不了解，谁能达到这样的要求？”
“那我不管，这些要求都是陈董提出来的，”王大志一摊手：“反正如果达不到这些条件，就算我帮你们把合同递上去了，陈董也不会签字。”
“……”
李乐文、刘畅、周正阳你看看我，我看看你，老半天，才道：“有这个必要吗？”
“有没有这个必要？呵呵……”王大志笑了笑，说道：“我们的这些产品，可是要跟美国通用电气公司竞争、跟美国索拉透平公司竞争、跟英国罗尔斯·罗伊斯公司竞争的，如果你们这些配套单位的产品质量比不过他们，三天两头的出问题，到时候砸的不是我们商飞集团的牌子？”
望着脸色不太好看的李乐文、刘畅和周正阳三人，王大志脸上的笑容不知道在什么时候收了起来：“现在，我们给大家送一条口子当然好说，可如果在一开始我们就把自己的牌子给砸了，我们以后把燃气轮机卖给谁去？
如果有谁觉得这些条件太苛刻，我也完全能够理解，请放心，不管大家在这儿呆几天，我们商飞集团肯定好吃好喝的招待好，回头回去的时候送大家安心的上飞机，大家都是朋友吗，不过如果大家要跟我们商飞集团合作，这些条件就必须一条不差的全都做到。”
其实在陈耕最开始提出这些要求的时候，王大志也觉得自家董事长提出来的这些要求有些太过分了，陈耕就是用上面的一席话让王大志惭愧的无敌自容：是啊，既然我们选择了燃气轮机这条路，并且决定在“西气东输”工程上与通用电气、罗尔斯·罗伊斯这些世界级的燃气轮机巨头进行竞争，本来国家选择咱们的产品就已经是扛着莫大的压力给予了我们莫大的信任和支持，如果咱们的产品、咱们的配套产品在质量上跟不上，三天两头的出问题，咱们对得起这份信任吗？最重要的是，有了这样的前车之鉴，以后咱们的燃气轮机还能卖给谁？
在关系到自己吃饭的饭碗的大事面前，王大志立刻转变了自己的态度：没错，现在为难一下配套厂商，让他们提高一下产品质量，总比将来咱们的产品卖不动、把这条路走死了要强的太多，现在他们觉得为难，可将来他们会感谢我们的。
第1028章 波音出招恫吓
当王大志正在与李乐文等人唇枪舌剑的时候，一架台航的飞机悄然在密苏里州的圣路易斯市落了地。
对于这架来自4V的飞机，麦道集团高度重视，除了在外公干的高管之外，以董事局主席小麦克唐纳为首的整个管理团队几乎一个不落的全来了。
麦道集团之所以对于这架来自4V的飞机这么重视，唯一的愿意把就是因为这架飞机上坐的的是4V汉翔航空工业公司的董事长刘家岑，而刘家岑这次来美国的目的，就是与小麦克唐纳沟通双方就MD-12飞机进行合作的事宜。
自上次陈耕向小麦克唐纳推荐了4V汉翔航太实业公司之后，小麦克唐纳就上了心，虽然他不认为一家来自4V的航空制造企业有能力拿出这么大一笔钱来与麦道合作研发MD-12飞机，但对于现在连一根稻草都不放过的麦道来说，只要有这么一个机会，哪怕是一个极其渺茫的机会，他们也不会放过，所以在告别陈耕之后，小麦克唐纳立刻就委托美国的公关公司，与汉翔公司进行秘密接洽。
反馈回来的结果让小麦克唐纳在震惊之余更是欣喜异常：4V现在正在大幅度压缩军费开支，以汉翔公司为首的4V航空工业企业，不得不开始谋求企业的转型——在军品没办法赚到钱的情况下，从民用航空器产品领域寻求突破，就成了4V航空工业界唯一的选择。
更让小麦克唐纳欣喜的是，对于这家找上门来的美国公关公司的试探，用公关公司的话来形容就是“4V人简直有种被天上掉下来的馅饼给砸中了的感觉，他们压根就没想过大名鼎鼎的麦道公司居然会找4V的企业合作”，如此，在这般“郎有情妾有意”的情况下，双方的前期沟通的速度可谓飞快，短短的不到半个月的时间，汉翔公司和麦道集团已经决定亲自就合作事宜进行接洽了。
“董事长，最前面那个就是麦道集团的董事长小麦克唐纳先生，”还没下飞机，张家岑的秘书就指着机场跑道上站在最前面的人小声的对张家岑说道：“小麦克唐纳先生后面的是麦道集团的董事局副主席和常务副总经理，您看，麦道集团对于今天与您的会面非常重视，麦道的核心高层今天全都来了。”
张家岑看的满脸红光，连连点头之余，开心的嘴巴都合不拢了：“看来麦道集团对与我们的合作很重视啊。”
“是的，”秘书点点头，又小声的提醒自家老板：“不过boss，麦道的MD-12飞机项目现在几乎陷入了停滞的状态……”
“我知道，”不等秘书说完，张家岑就摆摆手：“我何尝不知道麦道之所以找到我们，最大的原因就是他们找不到其他的合作伙伴了，可反过来想，如果他们能够找到其他的合作伙伴，还有我们汉翔公司什么事？
还有，接下来注意管好自己的嘴巴，不该说的不要乱说。”
“是！”秘书自知失言，顿时冷汗涔涔，向张家岑道歉：“对不起董事长，我一定会牢记您的吩咐的。”
“嗯……”
张家岑应了一声。
在与麦道集团合作这件事上，张家岑是十分清醒的，在小麦克唐纳委托的那家公关公司找上门来的第二天，他就立刻请调查公司详细的调查了麦道集团现在的处境……在此之前，张家岑也知道麦道集团的处境不太妙，毕竟4V虽然距离美国很远，可汉翔公司从事的终究是航空工业，而且与美国的企业多有合作……知道麦道公司现在的处境十分不妙，可也正因为如此，张家岑才不怀疑麦道集团的合作诚意：但凡麦道集团还能找到其他的合作伙伴，这还有汉翔公司的事吗？
而且张家岑更加清楚的是，千万别觉得现在的麦道集团是个破鼓，自己就能也上来敲两下了，即便是麦道现在的处境很糟糕，可对于汉翔公司而言，自己也没有任何骄傲的底气，只要能够与麦道集团建立起合作关系，并且顺势成为MD-12的股东，汉翔公司其实是占了大便宜的——若非麦道公司现在时运不济，这种好事怎么可能落在汉翔公司的头上？
警告完自己的秘书，为了表示自己对这次合作的重视，张家岑当先一步，快步走下舷梯，三步并作两步的大步来到小麦克唐纳等人的跟前：“劳动小麦克唐纳亲自来机场迎接，张某真是惭愧不已。”
“张先生太客气了，”听完即时口译的翻译，小麦克唐纳呵呵的笑着，一边与张家岑握手一边说道：“麦道集团与4V航空界的合作源远流长，能够与4V航空界的朋友见面，我很高兴。”
航空运输界也算是航空界的一部分，小麦克唐纳这么说倒也没错。
张家岑何尝不知道小麦克唐纳是在故意混淆航空工业界与航空运输的区别，但他就算是傻了，也不会当场指出小麦克唐纳的错误，而是一脸开心的连连点头：“您说的是，能够与小麦克唐纳先生您这样的美国航空工业界的架海紫金梁合作，也是我们的荣幸。”
只是这番话可就难坏了这位即时口译：“架海紫金梁”这句话应该怎么翻译啊？
……………………
对于张继岑等人的到来，麦道集团高度重视，只是另外有些人就不太高兴了，比如波音公司总裁史蒂夫·赫伯勒。
“消息确定吗？”史蒂夫·赫伯勒眯着眼睛，望着帕特里克·塞廷斯：“小麦克唐纳真的打算与4V合作？”
“先生，我非常确定，”帕特里克·塞廷斯点点头，同时将一个厚厚的文件袋交给史蒂夫·赫伯勒：“这里面是我们的人拍到的麦道与4V汉翔公司接触的一些照片，根据我们掌握的情况，4V汉翔集团对于投资麦道的mD-12项目非常的感兴趣，他们准备拿出至少15个亿美元来参与这个项目，至于具体的细节，我们还在调查。”
“4V人的胆子很大啊，”史蒂夫·赫伯勒的眉头皱的很厉害：“他们不知道麦道会有今天的处境全都是因为我们的‘照顾’吗？竟然还敢跟麦道合作？！”
“呵呵……”
帕特里克·塞廷斯没说话，只是耸了耸肩，言外之意：您说这些有用吗？没看到4V人都到美国来了。
史蒂夫·赫伯勒也明白自己的助手的意思，他抿了抿嘴，毫不掩饰自己对汉翔公司这个举动的不满，用力的一挥手，道：“帕特里克，去告诉4V人，就说我们不想看到他们与麦道的合作，让他们乖乖的滚回他们的那个岛上去，如果他们不想倒霉，最好立刻就给我滚蛋！”
史蒂夫·赫伯勒的这番话简直无礼和蛮横到了极点，但帕特里克·塞廷斯却丝毫不认为有什么不妥：从半个多世纪之前，美国人对4V的那帮人不一直都是这么一副大爷态度么？如果不是4V对于美国的战略利益有不小的裨益，鬼才懒的理会那些没有脊梁骨、自命不凡但实际上内斗内行外都外行的蠢蛋。他点点头：“我马上去安排。”
“不用安排别人了，你自己去，”史蒂夫·赫伯勒道：“要让4V人明确的知道波音的态度，如果在我们已经如此明确的表明了自己的态度的情况下，这些混蛋还敢继续损害波音的利益……”
说到这里，史蒂夫·赫伯勒没有继续说什么，只是重重的往下一挥手。
帕特里克·塞廷斯笑了：“OK，boss，我会安排好的。”
拜这大半个世纪来与4V那些人打交道的经验所赐，相当一部分美国政界和工业界的人都知道该怎么跟4V打交道了：只要你在政界和国会有一些人脉，然后让这些人站出来公开发表一些对4V进行批评的话，这些家伙立刻就会吓的像是鹌鹑一样，屡试不爽，而对于波音来说，他们最不缺的就是在政界的人脉与关系。
…………………………
几天与麦道公司的沟通下来，张家岑的心情是极度愉快的，虽然大家在合作的出资比例以及股份比例方面还有很大的分歧，但在合作这件事上，双方都有着强烈的意愿，对于张家岑来说这就够了：有分歧是正常的，但只要双方都有合作的意愿，大家尽可以慢慢谈。
只是当帕特里克·塞廷斯找到自己的时候，张继岑的好心情顿时就荡然无存……
“要求我们停止与麦道的合作，立刻回4V？”望着眼前这位波音市场营销副总裁，张家岑的脸色有些发白，嘴巴都要咬破了：“塞廷斯先生，为什么？”
“因为你们与麦道的合作，损害了波音的利益！”对于自己的强盗嘴脸，帕特里克·塞廷斯丝毫没有掩饰的意思：“张，我代表波音警告你，如果你们不立刻停止与麦道的合作，波音将采取一切可能的措施来维护自己的利益。”
“……”
张家岑感觉自己的肺都要炸了：我们不过就是想要与麦道合作而已，怎么就损害你们波音的利益了？你们这是强盗！强盗！
可尽管心里头已经将波音骂了个狗血淋头，张家岑的嘴里却是一个字都不敢说出来：那可是波音啊，在美国的军方、政界以及经济领域有着巨大影响力的波音啊，他们完全可以利用自己在美国政府巨大的影响力来向4V政府施压。
看着张家岑那脸色一阵轻一阵白、敢怒却不敢言的样子，帕特里克·塞廷斯的心情却是非常的愉快：对啊，我就是仗着自己身大力亏在欺负你啊，这有什么问题？有本事你倒是反抗啊。
心情极度愉快的帕特里克·塞廷斯甚至极度装X的点上了一根雪茄，斜睨了张家岑一眼：“当然，你们可以继续在美国呆着，不过后果自负！OK，就这样。”
说完，他施施然的走了。
帕特里克·塞廷斯走了，偌大的客厅里鸦雀无声，张家岑这么多助手、下属和秘书，竟然没有一个人敢说话，唯有张家岑的脸上一阵白一阵红的在不停变换，良久，终于有人小声道：“董事长，咱们该怎么办？”
这句话仿佛一下子打开了话匣子……
“是啊董事长，现在波音不许咱们跟麦道合作了，咱们该怎么办？还要继续跟麦道谈吗？”
“要不咱们还是回去吧，那可是波音啊……”
“回去吧董事长，咱们怎么惹得起波音？”
…………
这些家伙，都是被帕特里克·塞廷斯的一番话给吓的脚都软了的。
但也有人表示不服气……
“凭什么啊？就凭他波音的一番话，咱们立刻就要认怂？”
“就是！虽然波音很霸道，可这次的机会对咱们汉翔来说太重要了……”
“可如果波音向政府施压了怎么办？”
“想办法呗，总之兵来将挡水来土掩……”
“兵来将挡水来土掩？嘁……你说的轻松……”
…………
“好了！都别吵了！”
张家岑被自己的一群下属给吵吵的脑仁子疼，实在是受不了了，用力的一挥手：“瞧瞧你们的这幅怂样，别人来吓唬你们几句，你们就被吓到了，一个个恨不得抱头鼠窜？”
“呃……董事长，那可是波音啊……”有人表示不服气，吭哧吭哧的辩解道。
这句话引起了连锁反应，立刻有人跟着叫道：“没错，董事长，那可是波音啊……”
那可是波音啊，谁惹得起？
“瞧你们那点儿出席！”张继岑哼了一声，虽然他也对帕特里克·塞廷斯刚刚的那番威胁心有余悸，可现在可不是认怂的时候，否则自己这个董事长的威严何存？：“波音又怎么样？难不成美国就是波音说了算的？难不成他波音还能在美国一手遮天？开玩笑！”
那当然是不可能！
大家急忙摇头：波音就算是再牛X，也不可能在美国一手遮天，这点认识大家还是有的。
“既然波音不可能在美国一手遮天，那我们只要找个能够镇得住波音的人就行了，”张继岑继续说道：“总之，MD-12项目对于汉翔至关重要，绝对不可能放弃！”
第1029章 麦道要怂？
“先生，您要的调查报告出来了。”蕾拉妮·泰勒将一份资料恭敬的递给陈耕，轻声说道。
陈耕接过报告却并没有立刻打开，而是向蕾拉妮·泰勒问道：“怎么说？阿根廷航空和葡萄牙航空为什么放弃MD-11，转而决定采购波音767？”
这份调查报告，就是关于阿根廷航空公司和葡萄牙航空公司为什么决定放弃麦道公司的MD-11、转而采购波音767的调查报告。
准确的说，阿根廷航空公司和葡萄牙航空公司现在并没有与波音公司签订采购波音767客机的合同，也并没有以官方通知的方式告知麦道他们决定不采购MD-11了，这倒是非常容易理解，毕竟对于阿根廷航空公司和葡萄牙航空公司来说，虽然麦道现在已经“家道中落”了，但也就不是他们能够招惹的起的存在。
既然招惹不起，而现在波音公司看上去似乎更厉害一点，那么暂时向波音那边靠拢一点自然是没什么问题，但麦道也不是那么好得罪的，所以他们现在也不敢明确的表示自己不将麦道放在眼里了。
蕾拉妮·泰勒说道：“波音提供给阿根廷航空公司和葡萄牙航空公司的波音767的价格，比同配置的机型低5%，在今后的售后这一块上，波音也承诺价格有所降低，另外波音似乎花了很大一笔公关经费。”
公关经费是好听的说法，更直接一点的说法就是给这两家航空公司的高管乃至某些股东输送了大量的好处，以这种方式撬开了这两家航空公司的嘴巴。
原来如此！陈耕点点头：“这么说来，留给麦道的时间不多了啊……”
这就可以理解了，虽然5%听上去不是很多，但对于一家售价以亿美元为单位的大型飞机来说，这份优惠也绝对不算小了，更别说还在售后方面有优惠。
这也是陈耕专门请“调查公司”来做这件事的原因：猜测是一回事，但证明自己的猜测那又是另外一回事。
“是，”蕾拉妮·泰勒应道：“如果不出意外，阿根廷航空公司和葡萄牙航空公司将在半年内跟波音正式签订合同。”
也就是说，留给麦道的时间只有半年？
陈耕想了想，对蕾拉妮·泰勒吩咐道：“把这份调查报告给小麦克唐纳先生送过去。”
这是麦道的事，虽然自己要帮他，但小麦克唐纳必须把事情坐在前面。
“好的，”蕾拉妮·泰勒应了一声，接着汇报起了第二件事：“还有就是马科姆·休斯先生想要和您谈谈。”
听了蕾拉妮·泰勒的话，陈耕轻笑一声：洛克希德公司，终于是有些撑不住了啊。
也是！
如果没有陈耕此前的话，马科姆·休斯是真的准备将洛克希德的民用客机业务关停了：反正麦道买不起、波音不肯买，可当他听陈耕说有办法将洛克希德的民用飞机业务打包卖给波音之后，原本对民用飞机业务已经彻底死心、准备让民用飞机业务自生自灭的洛克希德，这会儿忽然就有了一些特别的想法。
只是在此之前洛克希德还没有摆正自己的位置，觉得老子那么牛X，就应该你陈耕来求我才对。
陈耕当然不会惯着洛克希德的臭毛病：真当老子稀罕的你的那点臭钱？！
这件事就这么拖了下来，而且一拖就是大半年。
可拖到现在，洛克希德有些拖不起了：这大半年来，单单是民机业务部分的薪水开支就是好大一笔钱。
陈耕没有犹豫，直接说道：“再让他等等，等我回去了再说。”
“好的。”
蕾拉妮·泰勒立刻应了下来，她并不认为自家老板的决定有什么不对，你丫的是洛克希德又怎么样？摆不正自己的身份，不鸟你就是不鸟你。
…………………………
陈耕原本是准备再等一段时间的，等着航空工业部的考察团队，但他低估了航空工业部的效率，或者说，商飞集团搞的燃气轮机合作开发的模式，让航空工业部有了其他的想法，他们准备先看看商飞集团这边的情况再说——商飞集团搞的这个燃气轮机项目，可是集合了国内最好的航空发动机研发企业以及汽轮机、压缩机企业，如果他们搞成了，咱们岂不是就不用花大量的外汇来从国外引进技术了？
就像航空工业部某次内部会议上，一位大佬说的那样：“咱们自己搞的东西，在先进程度上肯定和美国人、英国人的有些差距，但没关系，我们等的起，我们不急着用，先让他们折腾折腾再说。”
这种事情按说不应该传到陈耕的耳朵里的，但既然能传到陈耕的耳朵里，本身就说明了有些人希望自己听到这番话，也是用这种方式给自己一个解释。
对于这个解释，陈耕还算满意。
既然航空工业部那边临时更改了计划，陈耕自然也就没有必要继续在华夏呆着：还有一大摊子事情在等着自己呢，而且马科姆·休斯是真的等急眼了！
马科姆·休斯是真的急眼了！
他之所以将这件事拖了大半年，真正的原因，其实还是善财难舍，想要自己找出一条处置民用飞机业务的路子，可这大半年来，洛克希德将各种能够试的办法都试了，却是半点效果都没有，面对来自股东们的压力，马科姆·休斯终于扛不住了。
以至于当陈耕的飞机抵达底特律机场的时候，他惊讶的发现马科姆·休斯竟然已经在机场等着自己了。
看到马科姆·休斯，蕾拉妮·泰勒就忍不住撇了撇嘴：她对洛克希德的这份势利眼简直鄙视到了极点。
对于自己的小助理的眼神，马科姆·休斯就当看不见，笑着和马科姆·休斯拥抱了一下：“休斯先生，看来你们是做出决定了？”
陈某人也没打算给洛克希德留什么面子：你都不给过我留面子，老子凭什么给你留面子？
马科姆·休斯老脸一红：“费尔南德斯先生，我们……”
“休斯先生，我直说了吧，”虽然是在机场，可陈大老板心里也一直都窝着一股子火呢，他是不准备给马科姆·休斯留一点面子了：“如果洛克希德的民机业务部门能够卖掉，我要售价的40%。”
售价的40%？！
马科姆·休斯的眼珠子一瞬间瞪的溜圆，他的第一反应就是：这家伙疯了？！
偏偏就在这个时候，蕾拉妮·泰勒幽幽的出口了：“除了我们boss，我不认为谁还能做到这件事，哪怕是你们洛克希德也不能。”
“……”
马科姆·休斯顿时就闹了个大红脸！
他想要辩驳，可一时间却是一个字都说不出来，蕾拉妮·泰勒说的没错，眼下看来，似乎除了寻求与费尔南德斯·陈的合作之外，洛克希德还真的没办法将自家的民机业务给卖出去，否则也不至于卖了这么些年还没有卖出去。
“40%……太多了……”
马科姆·休斯吭哧了老半天，终于说道。
“那是你们需要考虑的事情，”陈耕是准备与洛克希德交个朋友的，但既然人家没打算跟自己交朋友，那还有什么好说的？生意就是生意呗：“休斯先生，不妨和您直说好了，在我看来，洛克希德还有最后的半年时间，如果不能在这最后半年时间里将你们的民机业务卖掉，这个部门就真的要砸在你们自己手里了。
当然，你可以认为我是在危言耸听，”耸耸肩，陈耕说道：“但我明确的告诉您，半年后，我不会再接这笔生意。”
“……”
马科姆·休斯的眉头顿时一皱，他不确定陈耕说的是真的还是在故意威胁自己：半年之后就没办法卖掉了？真的有这么夸张么？
可不管是陈耕要40%这件事还是半年后不接洛克希德的这笔生意，这都超出了马科姆·休斯的权限，他用力抿了抿嘴，沉声对陈耕说道：“费尔南德斯先生，您的要求超出了我的权限，所以……”
“我明白，”陈耕点头：“我说了，我可以等你们半年。”
…………………………
对于陈耕的说法，小麦克唐纳很好奇：“半年后，你真的不会接洛克希德的生意了？你是在吓唬他们吧？”
陈耕没有正面回答，而是笑眯眯的反问道：“你说呢？”
“你这家伙……”
小麦克唐纳摇摇头，他也不确定陈耕到底是在吓唬马科姆·休斯还是真的，不过既然陈耕不愿意说，他自然也不可能再继续追问。
倒是陈耕，对汉翔公司的事情很好奇：“听说波音那边向汉翔公司施加压力了？”
小麦克唐纳重重的点点头，一说起这件事，他眼中顿时有些恨意：“波音的那些混蛋，竟然连这么卑劣的招数都用了出来。”
波音的做法其实并不怎么卑劣，只是三位参议员以个人身份与4V的某些领导人通了个电话，对汉翔公司与麦道公司的做法表示了一下“关切”而已，而对于4V那些在美国爸爸面前就没有膝盖的领导人来讲，美国参议员简直就是天，现在爸爸发话了，简直把他们给吓的瑟瑟发抖，在第一时间就知会了汉翔公司，要求他们必须立刻、马上停止与麦道公司的接洽，明确要求汉翔公司不得与麦道公司合作。
“可你不得不承认，这一招似乎挺管用啊。”
“……”
小麦克唐纳就叹了口气，没有说话，却是重重的点了点头。
虽然麦道公司也随后出招，可总的来说，现在4V的高层对于汉翔公司与麦道集团的合作抱着“爸爸家的大哥与二哥在打架，我们还是不要往前凑了，说不定会死人的”心思，准备躲得远远的。
而对于麦道公司来说，再没有比这个更糟糕的情况了。
“虽然这个问题我不该问，不过……”陈耕好奇的向小麦克唐纳问道：“接下来你们打算怎么办？”
“坦白说，我也不知道。”
“不知道？”陈耕诧异了。
“我确实不知道，”小麦克唐纳苦笑起来：“费尔南德斯，我跟你坦白了吧，我现在累了，真的累了。”
PS：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。
陈耕没有正面回答，而是笑眯眯的反问道：“你说呢？”
“你这家伙……”
小麦克唐纳摇摇头，他也不确定陈耕到底是在吓唬马科姆·休斯还是真的，不过既然陈耕不愿意说，他自然也不可能再继续追问。
倒是陈耕，对汉翔公司的事情很好奇：“听说波音那边向汉翔公司施加压力了？”
小麦克唐纳重重的点点头，一说起这件事，他眼中顿时有些恨意：“波音的那些混蛋，竟然连这么卑劣的招数都用了出来。”
波音的做法其实并不怎么卑劣，只是三位参议员以个人身份与4V的某些领导人通了个电话，对汉翔公司与麦道公司的做法表示了一下“关切”而已，而对于4V那些在美国爸爸面前就没有膝盖的领导人来讲，美国参议员简直就是天，现在爸爸发话了，简直把他们给吓的瑟瑟发抖，在第一时间就知会了汉翔公司，要求他们必须立刻、马上停止与麦道公司的接洽，明确要求汉翔公司不得与麦道公司合作。
“可你不得不承认，这一招似乎挺管用啊。”
“……”
小麦克唐纳就叹了口气，没有说话，却是重重的点了点头。
虽然麦道公司也随后出招，可总的来说，现在4V的高层对于汉翔公司与麦道集团的合作抱着“爸爸家的大哥与二哥在打架，我们还是不要往前凑了，说不定会死人的”心思，准备躲得远远的。
而对于麦道公司来说，再没有比这个更糟糕的情况了。
“虽然这个问题我不该问，不过……”陈耕好奇的向小麦克唐纳问道：“接下来你们打算怎么办？”
“坦白说，我也不知道。”
“不知道？”陈耕诧异了。
“我确实不知道，”小麦克唐纳苦笑起来：“费尔南德斯，我跟你坦白了吧，我现在累了，真的累了。”
第1030章 扭转局面
皱着眉头想了半天，陈耕还是婉拒了小麦克唐纳的好意：“我不适合。”
倒不是在乎坐在这个位子上能够拿到多少钱，对于陈耕来说，哪怕只是象征性的一美元也无所谓，问题在于他知道自己不是一个合适的CEO的人选，让自己制定企业的发展战略，这个没问题，但如果做一个负责具体事务的首席执行官，陈耕觉得恐怕自己做不了一个月就会烦躁的不行。
“……”
小麦克唐纳顿时一脸的失望。
“你知道的，我不是一个合适的CEO的人选，”迎着小麦克唐纳失望的目光，陈耕说道：“不过如果你不介意的话，我可以问问杰克，他是否愿意兼任麦道的首席执行官。”
小麦克唐纳的眼睛顿时一亮：“杰克·韦尔奇？”
对于杰克·韦尔奇，小麦克唐纳当然不陌生，这家伙是通用电气集团培养出来的真正的精英，如果不是当年被陈耕给挖到了AMC汽车，这家伙就是通用电气现在的董事长兼首席执行官。
在来到了AMC汽车之后，他带领着当时坏处于亏损状态的AMC汽车在短短五年时间内就迅速的扭亏为盈，并且迅速将AMC汽车发展到了今天这样一个年产各类型汽车450万辆，同时在在欧洲、北美、南美、拉丁美洲、亚洲、非洲都有生产基地和销售网络的真正的全球性汽车制造商，这家伙的才华是举世公认的，不知道有多少大集团想要从陈耕手中挖走他，但对于这些诱惑，杰克·韦尔奇始终没有心动过。
小麦克唐纳对杰克·韦尔奇当然也心动过，不过他很聪明，知道杰克·韦尔奇对于陈耕有多么重要，所以心动归心动，他从来也没有主动开过口，没想到在这个时候，费尔南德斯·陈这家伙居然松口表示愿意让杰克·韦尔奇来麦道集团来担任首席执行官，让小麦克唐纳心里头大喜不已。
更让小麦克唐纳心中惊喜的是陈耕释放出的这个信号背后隐藏的另外一层含义：如果杰克·韦尔奇成为了麦道飞机的首席执行官，他费尔南德斯·陈又会在这其中扮演什么样的角色？
“除了他还能有谁？”陈耕大笑道：“怎么样，你还满意吗？”
“满意！当然满意，”小麦克唐纳连连点头，同时试探着向陈耕问道：“你的意思，是让他辞去AMC那边的职务吗？”
陈耕没好气的瞪了小麦克唐纳一眼：“想得美！”
顿了顿，陈耕又说道：“我问问他，如果他同意，我就安排人和你沟通他的薪水问题。”
“呵呵……”
小麦克唐纳就呵呵笑着连连点头。
看着小麦克唐纳的样子，陈耕心里头就已经明白，果然这个安排才是最合适的：杰克·韦尔奇成为了麦道集团的首席执行官，而他小麦克唐纳在放权的同时依旧还是麦道集团的董事长，手中依旧掌握着麦道集团的最高权力——别看小麦克唐纳现在这个董事长兼首席执行官当的痛不欲生，可你真让他从现在的位置上彻底放权下来试试？
“不过，我最看重的还是你，”笑完了，小麦克唐纳望着陈耕，郑重的道：“费尔南德斯，我还是希望你能够过来帮我一把。”
陈耕没有问小麦克唐纳为什么会这么想，他沉吟了一下，终于缓缓的点头：“如果你真的觉得有必要的话，给我留个顾问的位子吧。”
小麦克唐纳顿时一脸的开心。
虽然只是一个顾问，但陈耕同意担任麦道集团的顾问，在他看来这本身就透露了一个非常强烈的信号。
…………………………
“我？兼任麦道的首席执行官？”杰克·韦尔奇反手指着自己，一脸吃惊的道。
刚刚陈耕在电话里说要过来和自己谈点事的时候，杰克·韦尔奇倒是没多想，但他想到到的是，自家boss要和自己谈的居然是这个。
“嗯，”陈耕点点头：“很惊讶？”
“确实很惊讶，”杰克·韦尔奇没有隐瞒自己的想法：“我能问一下为什么吗？麦道集团现在的情况可不太妙。”
“就是因为麦道的情况不太妙，小麦克唐纳先生才希望你能过去帮他，”陈耕解释道：“而且你也知道小麦克唐纳先生现在的年纪不小了，精力不济，同时担任董事长和首席执行官两个职务对这么大年纪的人来说是个很大的挑战，而且我一直都认为，小麦克唐纳其实不是一个合格的首席执行官……”
“哈哈……”
听自家老板在这里说小麦克唐纳的坏话，杰克·韦尔奇顿时哈哈大笑起来，他无比赞同的连连点头：“没错，我也不认为小麦克唐纳先生不是一个合格的首席执行官。”
作为当今世界即便是放眼全球也最为成功的首席执行官，杰克·韦尔奇确实有资格瞧不起小麦克唐纳。
“boss，可以说说原因吗？”笑完了，杰克·韦尔奇向陈耕问道：“您知道的，如果我要兼任麦道的首席执行官，必然会耽误AMC这边的工作。”
陈耕也没瞒着杰克·韦尔奇，解释道：“因为波音想要收购麦道，而这个结果不是我希望看到的，当然，是否兼任麦道的首席执行官，我完全尊重你的个人意愿。”
聪明人就是聪明人，听陈耕这么一说，杰克·韦尔奇立刻就反应过来自家老板为什么会这么做：如果波音成功的兼并了麦道，对于自家老板来说确实不是一件好事。
一阵沉思之后，杰克·韦尔奇抬头向陈耕问道：“那您呢，Boss？您会在麦道担任什么职务吗？”
“会啊，”陈耕点点头：“我会成为麦道的顾问。”
“这样啊……”一阵沉思之后，杰克·韦尔奇终于开口了：“我想先了解一下麦道现在的情况。”
“应该的，”陈耕立刻应了下来，既然是让人家去担任救火队员，自然需要让杰克·韦尔奇了解“火势”如何：“而且，你觉得自己的这份努力值得多少薪水就要多少薪水，不用看我的面子。”
“我不会客气的。”杰克·韦尔奇大笑。
自己付出了多少心血就要得到多少回报，这天经地义，杰克·韦尔奇不认为这一点有什么问题。
………………………………
小麦克唐纳是真的急了，面对眼下严峻的局面，在得知克·韦尔奇有意担任麦道集团的首席执行官一职的消息后，他立刻向杰克·韦尔奇发出了邀请，请他来了解麦道集团现在的情况。
也是这个时候，此前大力支持自家公司采购波音767的葡萄牙航空公司和阿根廷航空公司的那些高管们，望着自己客厅里的那份自己收受波音公司贿赂的详细资料，一个个大汗淋漓！
他们不知道这份资料是如何神秘的出现在自己的客厅里的，但他们知道，这是对自己的警告，就在他们脸色苍白、两股战战的以为自己完蛋了的时候，这份资料最后面的要求，让他们一下子释怀了许多：将这份资料悄无声息的放在他们家中的神秘人并没有要求他们调转方向反对采购波音767，只是要求他们拖延合同的签订时间，并且要求重新将麦道集团的MD-11纳入考虑的范畴……
到了这个时候，他们哪里还不明白这份神秘的出现在自己家中的资料，绝对与麦道有着脱不了的关系？
可就算知道这一点，面对这份威胁，他们也只有按照对方的要求去办：一旦这份资料出现在了公司内那些和自己一直不对付的家伙的手中，自己就真的彻底完蛋了——这也是对方在最后用加粗加黑的字体着重指出的。
而当小麦克唐纳从陈耕那里得知了阿根廷航空公司和葡萄牙航空公司将会重新考虑采购MD-11客机的消息后，他的反应把陈耕都给吓了一大跳！
“费尔南德斯，你是怎么做到的？告诉我，你到底是怎么做到的？”小麦克唐纳一把拉住陈耕的手，一脸激动的就像是年轻的小伙子望着自己热恋的女朋友似的，看的陈耕头皮发麻，哪怕小麦克唐纳是个60多岁、已经一头白发的老头子。
赶紧把手从小麦克唐纳手里抽出来，陈耕没好气的道：“警告你，以后不许用这种眼神看着我。”
“呵呵……”
小麦克唐纳老脸一红，刚刚过于激动了，现在想想，他也觉得自己刚刚的举动不太妥当。
“其实也没什么……”
既然小麦克唐纳不用那种眼神看着自己了，陈耕也就不为己甚，将自己调查到的情况以及自己之后的做法给小麦克唐纳说了一遍。
小麦克唐纳听的额头上青筋直跳：“就这么简单？！”
只是找个私人调查公司调查明白在阿根廷航空工农公司和葡萄牙航空公司内部，到底谁拿了波音公司的贿赂、谁在大力反对自己、那些大力反对自己的家伙又有什么污点，然后用这些污点来威胁这些家伙，就造成了现在重新对麦道有利的局面？
小麦克唐纳觉得这未免也太扯淡了吧？
“要不你以为有多复杂？”陈耕没好气的瞪了小麦克唐纳一眼：“既然这些麻烦是这些家伙惹出来的，让他们自己去想办法拖延一下，有什么问题？
再说人家也没有说取消采购波音767啊，人家只是说要重新评估波音767以及麦道MD-11哪个更符合自己的要求，不过就是‘拖’字诀而已，很难吗？”
“……”
小麦克唐纳一句话都说不出来，再想想这段时间来自己为了保住这两笔订单而动用的那些宝贵的人脉和关系、花费的巨额资金，再开始怀疑自己的智商之余，小麦克唐纳终于忍不住开始怀疑：莫非自己真的已经老了，不适合担任麦道集团的首席执行官了？否则为什么连这么简单的问题都没有看透？
倒是陈耕，理直气壮的把手往小麦克唐纳面前一伸：“给钱！”
“给钱？”小麦克唐纳的眼神有点迷茫：“给什么钱？”
“当然是调查和行动的钱，”陈耕瞪大了眼睛，一脸奇怪的望着小麦克唐纳：“你不会认为我会帮你出这笔钱吧？我先帮你垫付已经很够意思了。”
“啊？哦哦……”
小麦克唐纳这才反应过来，急忙手忙脚乱的掏支票簿，一边掏一边向陈耕问道：“多少钱？”
“30万美元。”
“OK。”小麦克唐纳二话不说就在支票簿上填了个30万美元，倒不是他不愿意多填一点来向陈耕表示感谢，而是小麦克唐纳心里明白，陈耕对自己的帮助不是多填个20万美元或者50万美元就能够表达的了的。
PS：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。
再说人家也没有说取消采购波音767啊，人家只是说要重新评估波音767以及麦道MD-11哪个更符合自己的要求，不过就是‘拖’字诀而已，很难吗？”
“……”
小麦克唐纳一句话都说不出来，再想想这段时间来自己为了保住这两笔订单而动用的那些宝贵的人脉和关系、花费的巨额资金，再开始怀疑自己的智商之余，小麦克唐纳终于忍不住开始怀疑：莫非自己真的已经老了，不适合担任麦道集团的首席执行官了？否则为什么连这么简单的问题都没有看透？
倒是陈耕，理直气壮的把手往小麦克唐纳面前一伸：“给钱！”
“给钱？”小麦克唐纳的眼神有点迷茫：“给什么钱？”
“当然是调查和行动的钱，”陈耕瞪大了眼睛，一脸奇怪的望着小麦克唐纳：“你不会认为我会帮你出这笔钱吧？我先帮你垫付已经很够意思了。”
“啊？哦哦……”
小麦克唐纳这才反应过来，急忙手忙脚乱的掏支票簿，一边掏一边向陈耕问道：“多少钱？”
“30万美元。”
“OK。”小麦克唐纳二话不说就在支票簿上填了个30万美元，倒不是他不愿意多填一点来向陈耕表示感谢，而是小麦克唐纳心里明白，陈耕对自己的帮助不是多填个20万美元或者50万美元就能够表达的了的。
第1031章 报团取暖
“谢谢，费尔南德斯，谢谢你，”握着陈耕的手，小麦克唐纳的心里说不出的感激：“你帮了我的大忙了。”
虽然没能将这两笔订单拉过来，但哪怕是这样，小麦克唐纳也很满意了：起码，自己还有机会，最重要的是，这个消息必然会对已经连续半年多一直跌跌不休的麦道的股票起到一些拉升作用，自己的压力总算是能小一点了。
“不客气，”陈耕说道：“还有一件事，我想问问你的意思。”
“你说。”
陈耕问道：“有没有可能让洛克希德加入你们的MD-12项目？”
“洛克希德？加入我们的MD-12？”小麦克唐纳瞬间瞪大了眼睛，一脸惊喜的向陈耕问道：“你说真的？没开玩笑？”
在这个时候，如果洛克希德真的肯加入麦道MD-12项目，意义可就真的太大了！
虽然具体的合作方式还要经过漫长的谈判，但只要把这个消息放出去，小麦克唐纳简直不敢去想市场会有什么样的反应。
看着小麦克唐纳那张又惊又喜的脸，陈耕急忙给你解释道：“你别想的太多，不是洛克希德对MD-12项目有意思，你知道的，前段时间洛克希德的马科姆·休斯来找过我，希望我能收购他们民机业务，不过我认为波音才是收购洛克希德民机业务的最佳人选……”
陈耕的话说到了这里，小麦克唐纳已经明白了陈耕的意思。
他当然是知道在民机业务领域连续赔了几十年的钱之后，哪怕是财大气粗的洛克希德也撑不住了，最要命的是，洛克希德在民机业务领域还看不到一点希望，所以洛克希德准备放弃民机业务、今后专攻军机业务是业内众所周知的事。
不过就像去前面我们说过好几次的事情一样，洛克希德民机业务处于一个十分尴尬的情况：
对于波音来说，洛克希德的民机业务有的技术，他们都有，所以完全没必要花钱买；
对于麦道来说，洛克希德的民机业务有点技术，他们也都有，而且不说有没有必要花钱买的问题，就麦道现在的那一屁股债，他们也没那个心思去买；
至于其他国家的飞机制造公司，哪怕是和美国关系最亲近的、欧洲的空客，美国人也绝对不会卖给他们。
这么一来问题就来了：有钱的不想买，想买的吧美国政府不许，这一块业务就只能砸在洛克希德自己的手里。
而现在呢，陈耕就是在推动洛克希德的民机业务的价值提升，一旦波音觉得洛克希德的民机业务有可能对波音造成一定的威胁，那么为了将威胁消灭在萌芽状态，你说波音会不会提前行动、花点钱将洛克希德的民机业务收购下来？
仔细一盘算，小麦克唐纳觉得这还真的是有可能的，而且这份可能还不算小。
“我明白了，就是借着MD-12给洛克希德搭个台子呗，我没问题，只要洛克希德那边的出价合适，麦道当然可以配合他们演这一出戏，”小麦克唐纳连连点头，推动波音收购洛克希德的这个烂摊子，也等于是变相的消耗了波音的资金嘛，这对麦道来说当然是一件好事，小麦克唐纳当然没理由不同意，不过他眼珠子一转，试探着向陈耕问道：“不过，费尔南德斯，你觉得有没有可能……嗯……”
“你想多了，”听小麦克唐纳的意思竟然是想要让洛克希德真的投资MD-12项目，陈耕顿时哭笑不得：“麦克，你要知道，这些年来洛克希德真的赔怕了，除非你让他们一分钱不出的就在项目里面占股份，否则你提出的任何出钱在项目中占股份的提议他们都不可能同意——如果你不信，大可以试试。”
小麦克唐纳顿时就有些讪讪，不过对于现在债台高筑的麦道来说，试试算什么？无非就是说几句话的事而已，又死不了人，是以，虽然有些不好意思，但小麦克唐纳还是坚定的道：“如果洛克希德的人来了，我和他们沟通一下，看看情况。”
陈耕自然是无可无不可：你愿意去碰钉子，那你就去碰呗，要不然你还以为我在害你。他点点头，道：“OK，既然你这边没问题，那我就跟休斯说一声，你们双方派人来谈。”
………………………
听陈耕说他有解决问题的办法了，马科姆·休斯很高兴，为此，他特意推掉了一个重要的会议，专程跑去陈耕哪儿和他沟通这件事——民机业务给洛克希德带来的压力太大了，马科姆·休斯是一分钟都不想等。
“办法我是有了，而且也确实可行，”一番寒暄之后，陈耕直言不讳的对马科姆·休斯说道：“但我的佣金该怎么算？”
“您确定？”马科姆·休斯有点怀疑，小心翼翼的问道。
“我很确定，”陈耕肯定的道：“我可以那我的名誉发誓。”
既然陈耕都把自己的名誉拿出来了，马科姆·休斯也就不再说什么了：首富的名头还是很值几个钱的。他一咬牙：“两成！不能再多了。”
之前陈耕提出要成交价的40%，也就是四成，洛克希德是无论如何都舍不得的。
陈耕也知道四成有点多，但两成，他是无论如何也不可能接受的：“35%，要不然你们可就自己慢慢想办法好了。”
三成半还是让马科姆·休斯有些无法接受，但既然费尔南德斯·陈露出了可以谈的架势，那就好办了……
双方一番唇枪舌剑之后，最终以26%的价格成交，也就是说，只要陈耕能够帮助洛克希德将民机业务卖掉，陈耕就能够从总成交价里面拿走26%，这可是很大一笔钱！
谈好了价钱，陈耕也不担心马科姆·休斯会反悔，连合同都没签，都给马科姆·休斯介绍着情况：“是这样的，你知道的，我和小麦克唐纳先生的私人交情非常不错……”
他根本不担心洛克希德会反悔。
如果自己是一个普通的亿万富豪，敢不签合同，洛克希德有九成九的可能将这笔钱给赖掉，但面对一位在国会和白宫都有巨大影响力的富豪，洛克希德得傻到什么程度才会赖掉陈耕的钱？
“是的，是的，我知道。”马科姆·休斯连连点头，心里头却有些嘀咕：怎么跟麦道有关系？
马科姆·休斯心中的嘀咕，陈耕如何看不出来？他也不以为意，接着说道：“这段时间来，麦道的MD-12项目的进展不是很顺利，小麦克唐纳先生的压力很大，请我帮忙想想办法，在给他介绍了4V汉翔公司之后，我忽然想到，如果将MD-12项目塑造成麦道和洛克希德这两家已经陷入了颓势的航空公司报团取暖的项目呢？”
“报团取暖？”马科姆·休斯愣住了。
“没错，就是报团取暖，”陈耕点头：“MD-12项目对于麦道集团的意义有多大，我相信您很清楚，如果我们再给MD-12项目增加一点价值，将它塑造成洛克希德集团在民机业务领域的最后一搏……”
不等陈耕说完，马科姆·休斯已经两眼放光，他明白自己的意思了！
在本质上，洛克希德不过是借了与麦道集团联合研制MD-12项目这个“皮”，来给波音造成一个既有印象：原本打算摆烂的洛克希德民机业务，忽然决定不摆烂了，他们打算进行最后一搏，而这个最后一搏的底气，就是与麦道联合研制的MD-12飞机。
而一旦波音觉得洛克希德与麦道的合作会威胁到自己，波音会怎么做？
马科姆·休斯觉得不敢说十有八九，最起码洛克希德有相当的几率能够将民机业务卖给波音了。
只是在这个时候，马科姆·休斯心里头郁闷的厉害：从麦道集团内部开始讨论是否要上马MD-12这么一款“枢纽-枢纽”的洲际大型双层宽体客机项目的时候，洛克希德就已经知道了，从开始内部讨论到正式立项、再到对外公布，这其中经过了好几年的时间，洛克希德内部不知道有多少人在等着看麦道的笑话，甚至在前段时间麦道集团的MD-12项目找不到一个合作伙伴的时候，洛克希德还没少在暗地里冷嘲热讽，怎么就没有人想到可以借着这个机会将民机业务卖出去呢？
而这其中的关键，就是如何让这桩合作看上去像是一场真正的最后一搏，而MD-12却完美的解决了这个问题：只有两个倒霉蛋报团取暖，波音才真的有可能相信洛克希德对于民机业务是真的还没有彻底死心，准备最后一搏，如果麦道的MD-12项目红红火火，波音十有八九反倒是会犹豫了。
虽然心里有些郁闷，不过整体来说马科姆·休斯还是很高兴的：“我明白了，这确实是最好的办法，费尔南德斯先生，太感谢您了……”
“先别忙着谢我，”陈耕笑着摆摆手：“你知道的，麦道不可能白白的帮忙，尤其现在的麦道还这么困难……”
“我明白，天下没有白吃的午餐嘛，”马科姆·休斯的心情很好：“您放心，洛克希德肯定会与麦道达成一个双方都能够接受的条件的。”
“OK，”陈耕点点头，马科姆·休斯同意了自己的建议，他的心情也很好：“竟然你们都没问题，那回头我们找个合适的时间坐下来好好谈谈……千万记得，一定要保密。”
马科姆·休斯连连点头。
他何尝不知道保密的重要性？这件事，最重要的地方就在于让波音相信洛克希德准备最后一搏，如果波音知道了洛克希德是在使诈，那还有什么好说的？彻底完蛋个球了。
……………………
对于麦道和洛克希德这两家急切的需要抱团取暖的公司来说，陈耕的办法给他们打开一扇全新的窗户。
这叫什么？
这叫奸情恋热、这叫干柴遇烈火，于是当麦道和洛克希德高调宣布洛克希德将慎重考虑加入麦道MD-12项目的时候，整个美国航空界都沸腾了：什么情况？最近10年来一直处于摆烂和咸鱼状态的洛克希德，忽然不甘寂寞了？
波音瞬间如临大敌！
他们很清楚，迄今为止，波音747也就是当今世界唯一一款“枢纽-枢纽”的洲际大型宽体客机，在这一细分市场，波音747没有任何竞争对手，也凭借着唯一性这一点，波音独享了这一细分市场的蛋糕，而现在，麦道和洛克希德竟然想要组团进来跟波音抢食吃？！
如果只是麦道，波音确实不会放在眼里：在自己的连连施压下，4V那边已经开始动摇了；
如果只是洛克希德，波音更不会放在眼里：以洛克希德在民机业务领域连续亏损了三十多年、信心几乎彻底没有的情况，只要自己鼓动一些媒体说一些唱衰这个项目的话，洛克希德自己就先怂了；
可是，现在是麦道和洛克希德这两个破落户联手……
PS:兄弟们不好意思，请稍等几分钟。
这叫奸情恋热、这叫干柴遇烈火，于是当麦道和洛克希德高调宣布洛克希德将慎重考虑加入麦道MD-12项目的时候，整个美国航空界都沸腾了：什么情况？最近10年来一直处于摆烂和咸鱼状态的洛克希德，忽然不甘寂寞了？
波音瞬间如临大敌！
他们很清楚，迄今为止，波音747也就是当今世界唯一一款“枢纽-枢纽”的洲际大型宽体客机，在这一细分市场，波音747没有任何竞争对手，也凭借着唯一性这一点，波音独享了这一细分市场的蛋糕，而现在，麦道和洛克希德竟然想要组团进来跟波音抢食吃？！
如果只是麦道，波音确实不会放在眼里：在自己的连连施压下，4V那边已经开始动摇了；
如果只是洛克希德，波音更不会放在眼里：以洛克希德在民机业务领域连续亏损了三十多年、信心几乎彻底没有的情况，只要自己鼓动一些媒体说一些唱衰这个项目的话，洛克希德自己就先怂了；
第1032章 波音报价
对于从来没有将洛克希德当做威胁、一直准备让洛克希德“自生自灭”的波音来说，洛克希德与麦道的合作可不是一个好兆头，在认真的分析了洛克希德与麦道的合作可能对波音造成的威胁之后，史蒂夫·赫伯格不得不高度重视这件事：他发现，如果洛克希德真的与麦道携手开发MD-12客机，那么MD-12就真的有可能呱呱坠地，并且直接对波音747造成威胁，而这，是波音无论如何都接受不了的事情。
当然，波音的高管们不是傻蛋，联想到这些年来洛克希德的高管们多次向波音提出请波音收购洛克希德民机业务的提议，他们也想到了洛克希德是否是在故弄玄虚，以假合作的方式向波音施压压力，所以波音高层很快做出决定：先观察一短时间看看情况，同时通过各种渠道调查清楚洛克希德是否真的准备与麦道合作。
毕竟，虽然发动这么大规模的调查不便宜，可相对于收购洛克希德的民机业务，这点钱连九牛一毛都算不上。
而洛克希德正在就合作开发MD-12飞机一事与麦道进行紧锣密鼓的商谈的消息，很快在市场上反应出来：在洛克希德和麦道分别公开确定了这件事之后，两家公司的股价都迎来了一波不小的涨幅。
倒是各家航空公司暂时还没什么反应，对这个消息还持着无比谨慎的态度，也是，对于他们来说，虽然洛克希德与麦道的合作对于航空公司来说是一件好事，但暂时还不用着急，先观察一下、看看情况再说。
也是在这个时候，一个让全世界都震惊的消息传来：东德和西德要合并了！
自1945年被两大军事联盟分裂之后的东德和西德，现在要走向统一了？
这个消息一出来，立刻就震惊了全世界！
要知道，这次的两德统一可是代表着西方的西德统一了代表着苏联的东德，这是否意味着在某种程度上而言，在北约与华约的对抗中，北约取得了全面的胜利？
这个观点一出来，就迅速占据了欧洲各大媒体的头版头条，进而演变成了一场席卷整个欧洲的狂欢！
不怪欧洲人的反应会这么过激，实在是在过去的三四十年里，面对苏联的核弹和强大的钢铁洪流，欧洲人过的实在是忒特么的憋屈了，那种担心苏联的核弹随时都会落在自己的头上、担心苏联的坦克和装甲车在一夜之间开到自己家门口的噩梦不知道做了多少回。
单身主义、享乐主义为什么在欧洲这么盛行？
归根到底还不是因为欧洲人觉得自己说不定哪天就在苏联人的核弹下嗝屁了，既然如此，那老子为什么还要努力工作？趁着现在还活着，多享受一天算一天，努力工作有什么用？该死的苏联的核弹来了，难不成CEO就不用死了？
所以，面对两德统一这件事，整个欧洲可谓是喜大普奔。
虽然现在苏联依旧存在，核威胁和核阴云也依旧存在，但至少，形势还是好的。
只有陈耕的心里头，并没有多少波澜。
对于这一天的到来，他早有预料，他心里甚至颇为欣慰：两年多啊！整整两年多啊！1990年就应该出现的两德统一，被自己给生生的拖了两年多！
虽然接下来的苏联崩溃同样不可避免，但……
真爽！
当这个热点终于逐渐散去之后，时间也来到了1993年。
不得不说，洛克希德与麦道之间的这出戏演的足够的逼真，随着双方不断有目的的放出了一些利好消息，麦道的处境也在不断地改善，最大的好处就是这小半年来，麦道陆陆续续接到了50多架各型飞机的订单，这些订单，让一直处于困境状态的麦道终于可以松一口气。
为此，小麦克唐纳特意请陈耕吃了顿饭，以感谢他对麦道的帮助。
“这么说，麦道的处境在不断向好？”听小麦克唐纳向自己介绍完情况，陈耕点了点头，似乎很欣慰。
“是的，麦道在不断向好，”相比于半年前，小麦克唐纳整个人的精神状态都好了许多：“而且杰克确实很厉害。”
陈耕就笑着点头：“没想到你们内部的情况这么严重吧？”
作为麦道集团的顾问，陈耕当然知道杰克·韦尔奇兼任了麦道首席执行官之后的一系列动作，说起来，当初小麦克唐纳邀请杰克·韦尔奇兼任麦道集团首席执行官的时候，还在美国引起了一场不小的轰动呢，概因为在现在这个越来越发达、越来越专业化的世界，大家都认为“身配六国相印”这种事情根本就不可能出现了，对于杰克·韦尔奇接受小麦克唐纳的邀请出任麦道集团首席执行官一事，整个美国主流媒体的观点空前的一致：自打在AMC汽车取得了空前的成功之后，杰克·韦尔奇飘了。
在麦道宣布这个消息之后的一段时间以及杰克·韦尔奇刚刚上任的那一段时间，麦道的股票跌的比较惨。
但就是这么一个在媒体们看来飘了的家伙，在上任之后没过多久就对公司进行了大刀阔斧的改革，他的一个举动就是裁员！
而且是大规模的裁员！
裁员的数量达到了惊人的6800人。
其中管理岗的裁员数量更是达到了惊人的900人，一时间，麦道集团内部人人自危。
除了裁员之外，杰克·韦尔奇做的第二件事就是内部审计。
杰克·韦尔奇发现，大概是因为小麦克唐纳是个老好人的缘故，麦道集团内部的腐败情况太严重了，或者说是令人发指，采购腐败、管理腐败、审计腐败……几乎就没有不腐败的环节，以至于杰克·韦尔奇不得不完全放弃使用麦道集团的内部审计团队，转而从AMC集团调来了一批审计人员，而审计的第一重点，就变成了对麦道神审计团队的审计。
而到了现在，席卷了整个麦道的“整风运动”还没有结束呢，但就算是这样，整个麦道集团的管理和运营成本也因此而下降了一大截！
小麦克唐纳叹息一声：“你不知道，当我知道那些我信任的家伙做出的那些事情之后，我有多么失望。”
“所以说啊，就像我说的那样，你适合担任一家公司的董事长，而不是首席执行官。”陈耕说着，给小麦克唐纳的茶杯续上茶。
“唉……”
小麦克唐纳叹息了一声，脸色有些晦涩：那些人，毕竟是自己曾经最信任的人啊。
“好了，不说这个，我知道你今天请我吃饭，不是为了说这个的，说吧，到底是什么事？”陈耕耸耸肩：“既然我是你的顾问，就不会白拿你的薪水。”
“……”
小麦克唐纳并没有立刻回答，而是抱着茶杯沉默了一会，似乎是在组织言辞，片刻之后，他抬起头来望着陈耕说道：“费尔南德斯，你觉得……有没有可能假戏真做？”
陈耕立刻反应过来：“你说的是MD-12？”
“嗯。”
小麦克唐纳点点头。
“为什么？”陈耕有点不太明白。
“上个星期，汉莎航空公司和我联系了。”
陈耕脑筋微微一转，立刻就明白了小麦克唐纳的意思：“你是时候，汉莎航空公司对MD-12感兴趣了？”
“是的，”小麦克唐纳点点头：“是他们的董事长办公室和我的办公室进行联系的。”
“……”
陈耕皱着眉头思索起来。
显然，这只是汉莎航空公司对麦道最初步的接触，但这个意义也非同一般了。
德国汉莎航空公司可是当今世界三大民航运营企业之一，他们的一举一动对业内都有巨大的影响和示范作用，一旦汉莎航空公司决定采购MD-12，就意味着麦道集团在业内获得了一个巨大的广告，一一旦这个消息传扬了出去，那些同样对MD-12感兴趣、但出于对麦道集团糟糕的财务状况的担忧而没有行动的航空公司，必然会有所动作。这对麦道而言绝对是一个利好到没法再利好的消息。
也是这个消息，让小麦克唐纳生出了这一层心思：如果汉莎航空公司知道麦道与洛克希德的合作只是一场空，他们绝对不会采购MD-12，而如果洛克希德决定转变态度，正式的加入MD-12项目，那这笔订单就真的有可能落入麦道的口袋里。
想了想，陈耕问道：“汉莎航空公司有没有说他们准备采购多少家MD-12？”
“如果一切顺利，他们准备给我们一个6+6的订单。”
“6+6啊，也很不错了，”陈耕点点头：“那你应该和洛克希德那边沟通啊，看看洛克希德那边是什么意思。”
小麦克唐纳苦笑起来：“现在的问题就是洛克希德。”
“哦？”
陈耕挑了挑眉毛，示意小麦克唐纳接着说，洛克希德那边出什么问题了？
小麦克唐纳苦笑起来：“波音给洛克希德报价了，他们出20亿美元，希望整体打包买下洛克希德的民机业务，包括正在与麦道合作的MD-12项目……”
得咧！
陈耕终于知道问题出在什么什么地方了：这个20亿美元的报价，绝对只是波音的试探性报价，就是看看洛克希德是否有意出售他们的民机业务的，而只要洛克希德对波音这个报价的隐藏含义感兴趣，肯定就会有所回应——毕竟洛克希德一开始的初衷就是将民机业务打包出售给波音，狠狠的坑波音一回。
PS：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。
小麦克唐纳并没有立刻回答，而是抱着茶杯沉默了一会，似乎是在组织言辞，片刻之后，他抬起头来望着陈耕说道：“费尔南德斯，你觉得……有没有可能假戏真做？”
陈耕立刻反应过来：“你说的是MD-12？”
“嗯。”
小麦克唐纳点点头。
“为什么？”陈耕有点不太明白。
“上个星期，汉莎航空公司和我联系了。”
陈耕脑筋微微一转，立刻就明白了小麦克唐纳的意思：“你是时候，汉莎航空公司对MD-12感兴趣了？”
“是的，”小麦克唐纳点点头：“是他们的董事长办公室和我的办公室进行联系的。”
“……”
陈耕皱着眉头思索起来。
显然，这只是汉莎航空公司对麦道最初步的接触，但这个意义也非同一般了。
德国汉莎航空公司可是当今世界三大民航运营企业之一，他们的一举一动对业内都有巨大的影响和示范作用，一旦汉莎航空公司决定采购MD-12，就意味着麦道集团在业内获得了一个巨大的广告，一一旦这个消息传扬了出去，那些同样对MD-12感兴趣、但出于对麦道集团糟糕的财务状况的担忧而没有行动的航空公司，必然会有所动作。这对麦道而言绝对是一个利好到没法再利好的消息。
也是这个消息，让小麦克唐纳生出了这一层心思：如果汉莎航空公司知道麦道与洛克希德的合作只是一场空，他们绝对不会采购MD-12，而如果洛克希德决定转变态度，正式的加入MD-12项目，那这笔订单就真的有可能落入麦道的口袋里。
想了想，陈耕问道：“汉莎航空公司有没有说他们准备采购多少家MD-12？”
“如果一切顺利，他们准备给我们一个6+6的订单。”
“6+6啊，也很不错了，”陈耕点点头：“那你应该和洛克希德那边沟通啊，看看洛克希德那边是什么意思。”
小麦克唐纳苦笑起来：“现在的问题就是洛克希德。”
“哦？”
陈耕挑了挑眉毛，示意小麦克唐纳接着说，洛克希德那边出什么问题了？
小麦克唐纳苦笑起来：“波音给洛克希德报价了，他们出20亿美元，希望整体打包买下洛克希德的民机业务，包括正在与麦道合作的MD-12项目……”
得咧！
陈耕终于知道问题出在什么什么地方了：这个20亿美元的报价，绝对只是波音的试探性报价，就是看看洛克希德是否有意出售他们的民机业务的，而只要洛克希德对波音这个报价的隐藏含义感兴趣，肯定就会有所回应——毕竟洛克希德一开始的初衷就是将民机业务打包出售给波音，狠狠的坑波音一回。
第1033章 又是好大一笔收入
20亿美元？
还是至少？
陈耕的眉头忍不住皱了一下，别说是1993年的今年，就算是20年后乃至30年后，这仍然是一笔庞大的数字，眼看着MD-12却是有起来的迹象，陈耕却是有一点心动了：如果MD-12能够威胁到波音747的市场地位，从“枢纽-枢纽”这一洲际大型宽体客机市场咬下一块肉来，这笔生意就做得。
想了很久，陈耕终于开口问道：“按照你们的计算，MD-12要生产多少架才能够实现盈亏平衡？”
之前小麦克唐纳曾经说过一次，但具体的数字陈耕记不清了。
听到陈耕的这个问题，小麦克唐纳感觉自己的心都要跳出来了，他强忍着激动对陈耕说道：“180架。”
“180架？”陈耕的眉头顿时皱了起来。
之所以皱眉，是因为陈耕记得另外一款与波音747竞争的机型：空客A380的盈亏平衡点是440架，同为真双层洲际客机的空客A380需要卖出去440架才能够实现盈亏平衡，而麦道的MD-12之需要卖掉180架就能够盈亏平衡了吗？虽然两者的研发时间不一样，空客A380研发时通货膨胀的比较厉害，但这也差的太多了吧？
不过仔细一想，空客A380的盈亏平衡点之所以这么高，是因为这款史无前例的巨大飞机的研发投入很高，空客A380的研发成本是多少呢？
高达250亿美元!
简直吓死个人。
这么大的研发投入，去掉单机2亿多美元的制造成本，可不得生产制造400多架之后才能够把研发成本收回来么。
当然，严格来说，与麦道MD-12和波音747相比，空客A380其实是比他们高了一个级别的机型，这一点从这三款飞机的最大起飞重量上就能看的出来：空客A380的最大起飞重量达到了575吨，创造了民用飞机最大起飞重量之最，而正在设计当中的麦道MD-12的最大起飞重量则只有430吨，而最新的第二代波音747、也就是波音747-400的最大起飞重量只有396.89吨，MD-12和波音747才是一个级别的。
所以严格来说，空客A380的研发成本更高也是可以理解的，而既然是低了一个级别，又有了此前几十年在DD-11以及C-17军用运输机上的技术积累，研发成本自然也就会成倍的降低。
倒是小麦克唐纳，看着陈耕紧皱的眉头，以为陈耕对自己的回答不满意，连忙解释道：“20亿美元已经是最低了，哪怕是让有制造这种大型客机经验的波音来研发这么一款飞机，研发成本也不可能低于这个数字……”
“我说的不是这个，”陈耕摆摆手：“我担心的是，这个盈亏平衡点……哪怕能够预售出去50架也是好的。”
“50架？”小麦克唐纳叹了口气，苦笑起来：“哪怕是能够签50架的意向订单呢，我也不担心它了。”
陈耕眨眨眼，仔细想了一下，总算是明白了小麦克唐纳的意思：如果麦道能够获得50架MD-12的订单，哪怕只是意向订单，这个项目就算是起来了，只要好好地运作，达到180架的盈亏平衡点也就不是什么困难的事，但问题是，，麦道上哪儿找这50架的订单去？
这样的承诺，陈耕也不敢许，他叹了口气：“这样啊……”
小麦克唐纳的眼里面有些失望：如果费尔南德斯能够答应，那就太好了。
陈耕却是话题一转，向小麦克唐纳问道：“MD-11现在拿到多少订单了？”
一说起这件事，小麦克唐纳的表情更加黯然了：“62架。”
听到这个数字，陈耕就忍不住叹了口气：这个数字实在是太惨了！
要知道，麦道在1986年雄心勃勃的宣布MD-11计划的时候，他们高调的宣称MD-11能够卖掉超过700架，这其中刨除吹牛的成分，所有人、包括小麦克唐纳本人都觉得卖掉500架MD-11不成问题，可就现在这个订单发展趋势，恐怕最终到停产的时候总产量能不能达到250架都是问题。
陈耕本来是不想管这么多的，可一想到MD-11这面大旗绝对不能倒下，陈耕还是对小麦克唐纳说道：“我觉得，MD-11必须做出调整了。”
“啊？”小麦克唐纳一怔：“调整？怎么调整？”
陈耕道：“我记得MD-11一开始的订单情况还是不错的，之所以订单量迅速下降，是不是有很多之前有意向的航空公司取消了订单？”
小麦克唐纳叹了口气，虽然没有说话，但这就算是默认了。
陈耕也没打算掐着小麦克唐纳的脖子逼他一定要承认，说道：“我注意到，和DD-11又出了几次事故，我相信各大航空公司之所以取消订单，与MD-11在气动布局上与DC-10高度相似有很大的关系，所以，md-11要想卖得好，就必须重新调整DD-11最为人诟病的地方：三发布局，从三发改两发，或者改四发，不过我更加倾向于改两发，即只保留机翼下的两台发动机。”
“你开什么玩笑？”小麦克唐纳诧异的惊叫起来，他觉得陈耕简直就是疯了：“MD-11的设计，要求它的总推力必须达到至少800KN，要么使用四台JT9D-219、RB211或者早期型CF6这样的发动机，还要么就使用现在的三台CF6-80或者PW4000，可使用4台发动机根本就没有什么经济性可言，双发？现在根本就没有单台最大推力能够达到400KN的发动机，3发布局是我们经过长时间的讨论才确定的……”
“那就降低最大起飞重量、降低最大航程啊，”小麦克唐纳的话还没说完，陈耕就打断了他的话，说道：“空客的A330可就是双发布局，A330的翼展和MD-11差不多，机身长度也和MD-11差不多，虽然空客A330的最大起飞重量比MD-11轻了30多吨，但一台CF6-80发动机就有多重？在去掉20多吨的航空燃油，这飞机不就飞起来了吗？
这么一来，MD-11和DC-10最为人诟病的安全性的问题不久解决了吗？”
“……”
小麦克唐纳听的脑门上青筋直跳：还能这么操作？
“怎么就不能这么操作了？”陈耕没好气的道：“你也知道，A330和A340根本就是一对姊妹机型，双发、航程较短的A330负责飞跨大西洋航班，四发的A340负责飞跨太平洋航班，两者共用同一套航电系统和驾驶舱，飞A330的机组只要经过短时间的简单培训立刻就能上A340机组，反之也是如此，就你看现在各家航空公司对A330/A340这种姊妹机型多么认可？
既然航空公司都认可，我就奇怪了，你们为什么不跟着学？难道你们做飞机不是为了赚钱，而是逼着航空公司和用户适应你们的习惯？在我看来，MD-11也完全可以开发出一个双发和四发的姊妹机型，难道是MD-11改双发和四发很难？也不用啊，机身和主翼根本不用变，无非就是去掉了尾部的那个发动机之后重新设计一下垂尾的事而已，了不起就是再重新匹配一下平尾，能花多少钱？
可只要匹配好了，最多有20架的订单就补回来了吧？”
“……”
小麦克唐纳一句话也说不出来，只是他的心里头宛如翻江倒海一般。
空客A3330和A340这对姊妹机型刚刚上市就赢得了大量订单的消息，曾经一度让自己羡慕的不行，并且感慨为什么这种好事没有落在自己的头上，而麦道更是诸事不顺，可现在听陈耕这么一说，他忽然觉得自己很蠢：对啊，虽然这么一改，整个工程量也不小，可相比于重新研发和设计一款全新的飞机，其实当真是多花不了多少钱，而且，这么简单浅显的道理，自己之前为什么没想到？
倒不是小麦克唐纳此前没想到，只是提这个建议的人不是陈耕罢了。
在最初的震撼之后，小麦克唐纳深吸了一口气：“费尔南德斯，你觉得这么做，真的可行？”
陈耕笑了笑，道：“这个问题你不应该问我，你应该先组织一个分析小组，把这么改进需要的成本做出来，看看一架双发的MD-11要多少钱，4发的远程洲际型又要多少钱，相比于原来的MD-11，新机型的竞争优势和燃油经济性优势又在哪里，采购成本的变化又有多大的幅度。然后拿着这份资料，把各家航空公司的相关负责人请过来，让他们看到你们的诚意，这问题不就解决了吗？”
小麦克唐纳：“呃……”
“另外呢，给你们一个建议，千万别忽略了老客户，”陈耕接着说道：“如果技术上可行、并且成本允许的话，你们最好在设计之初就考虑到为老客户进行升级的需求，并且直接涵盖到以前的DC-10，哪怕只是将三发改双发呢……”
小麦克唐纳急忙打断陈耕的话，道：“您的意思，是将以前的DC-10也改成双发？”
“这有什么问题吗？”陈耕看着小麦克唐纳，说道：“事实上我觉得DC-10的改装可是一笔大生意，不知道多少航空公司一边舍不得退役DC-10，一边又对DC-10糟糕的飞行记录瑟瑟发抖呢，如果你们推出一个有偿升级包，估计最高兴的就是他们。”
有偿帮那些还在使用DC-10的客户升级为双发系统？
小麦克唐纳的心里只有大大的“卧槽！”两个字！
只是在“卧槽！”的同时，小麦克唐纳的心里头却是非常不争气的心动了：一直到停产的时候，DC-10总共生产了1000多架，现在停产没几年，也就是说市场上还有上千架DC-10在正常运营，去掉其中对这种改装无所谓的货运型，那些客运型的DC-10都是麦道潜在的客户，哪怕其中有一半的客户选择对DC-10进行改装……
非但如此，小麦克唐纳还举一反三：更老的DC-10都可以改装，刚刚卖出去没几年的MD-11是不是也可以改装？这么一来，不但让麦道避免了指责，还能塑造出一个“为客户负责”的形象，啧……
小麦克唐纳的嘴角流下了晶莹的口水：他发现，这将会是好大一笔钱！
终于反应过来的小麦克唐纳有些恼火：“你怎么不早说？”
陈耕斜眼看了小麦克唐纳一眼：“我早说了，你会听吗？”
“我当然……当然……”
“当然”了半天，小麦克唐纳的脸越来越红，却是再也说不下去了。
自家人明白自家事，小麦克唐纳很清楚，若非麦道到了眼下这个几乎山穷水尽的程度，自己是无论如何也不可能同意费尔南德斯的建议的——麦道有自己的骄傲！
至于为什么现在会答应，呵呵……当生存都成了问题的时候，骄傲难不成还能当饭吃？
“我……我……”老脸通红的小麦克唐纳岔开了话题：“费尔南德斯，你知道的，麦道现在的财务状况比较糟糕。”
“我难道还不知道麦道现在的财务状况很糟糕？”陈耕叹了口气：“这样吧，你先准备一下，把大致的成本和施工周期搞个差不离，然后咱们组织一批DD-11的客户，看看他们的意愿，如果他们愿意，咱们就正式开搞，这笔钱我来出，怎么样？”
“真的？”
“当然是真的，”陈耕看了小麦克唐纳一眼：“不过既然所有的研发经费都是我出的，其中的利润你舍得给我多少？”
陈耕提出了利益方面的诉求，小麦克唐纳丝毫不觉得意外，甚至他还松了一口气：既然只是一笔生意，那就按照生意来走好了。
不过，既然所有的研发经费都是由费尔南德斯提供，那么他也肯定要拿走这笔生意的利润大头，这一点小麦克唐纳心里头很清楚，只是，既然陈耕这么大方，小麦克唐纳也不小气，他低头想了想，道：“资金是你提供的，不过研发、测试以及施工人员是我们麦道的，这样，你拿55%怎么样？”
“可以，”陈耕对于这个利润分配方案没什么意见，他很清楚各家正在运营和使用DD-11飞机的航空公司对于这两款飞机有多么沉重的怨念，很清楚一旦麦道推出了针对这两款飞机的“三发改两发”升级包，在确认了飞机的安全性有相当提升的情况下，只要升级的价格不是很过分，他们一定会选择升级的——相比于升级的那点费用，一旦这两款飞机再出一次大规模的乘客伤亡事故，那赔偿才是真的让航空公司、保险公司欲哭无泪。
第1034章 热烈
小麦克唐纳的动作很快，只用了半个月，麦道就拿出了一份将DD-11三发改双发的技术可行性报告。
必须的承认，麦道虽然现在有些落魄了，但技术和能力依旧在，这份只用了半个月就出来的可行性报告当然也不可能太精细，只是这份报告虽然很粗略，但该陈耕想要的东西都有了：比如去掉尾部的那台发动机之后，飞机的整体气动布局需要进行多大的调整和修改，这部分需要用多长时间来完成、多长时间来验证、成本又是多少以及将来为Dd-11进行改装，施工工期又需要多长之类，当然，还少不了最重要的一部分：成本。
虽然只是一份粗略的报告，但也长达30多页，在看完这份报告之后，陈耕长出了一口气：“按照这份报告上说的，整个工程的工程量其实并不是很大，不需要对机身和主翼进行任何的修改，唯一需要做的就是重新设计垂尾和平尾，然后重新对飞机的控制系统以及机载电脑系统进行匹配……麦克，就这么点工程，不需要半年吧？”
这份报告上提到的还不止这些，比如去掉了尾部发动机之后最大推力下降的问题，在不对机身做任何缩短措施的情况下，唯一的办法就是减少载油量，而办法就是封闭两个燃油箱，燃油箱将会从现在的165.3吨降低至129吨，不过，虽然少了36.3吨的燃油，但因为整体重量减轻以及这些燃油只需要供应两台发动机使用的缘故，飞机的最大航程反倒受影响不大，从原来的12700公里缩短到理论上的11200公里，只缩短了1500公里。
又比如DC-10最为人诟病的、也是引起多起死亡事故的垂尾面积过小导致的必须以较高的速度降落的问题，在换装了更大面积的垂尾后都可以予以解决，因为去掉了尾部的发动机，新垂尾的面积相当于原来的2.5倍，飞机的横向稳定性更好，而垂尾上可控制舵面也更大，这就意味着允许飞机以更低的进场速度降落，这也是陈耕最为的看重地方。
小麦克唐纳笑了笑：“你应该明白的，这些家伙……总要给自己留出足够的余量嘛。”
陈耕一脸的不置可否：“我倒是能够理解，可问题是现在的麦道，还能等得起吗？”
小麦克唐纳的脸色顿时微微一变。
他忽然意识到一个问题，自己光顾着高兴了，却忘记了现在的麦道面临的局势有多么的严峻。
“那你的意思是……”
陈耕坚决的道：“必须尽快完成全部的设计、匹配以及相应的测试工作，测试工作可以稍微晚一点，但相应的改装工作必须在三个月之内完成，三个月后，我们必须拿出来一架可以向各家航空公司展示的样机……杰克，你觉得呢？”
杰克·韦尔奇刚刚与麦道签订了合同，正式开始兼任麦道集团的首席执行官，而杰克·韦尔奇也成为了当今世界唯一一家同时在两家大型企业集团担任首席执行官的高级职业经理人，虽然引起了巨大的讨论和广泛的热议，大家都觉得杰克·韦尔奇很难兼顾好两家公司的工作，但却不可避免的给AMC汽车和麦道飞机带来了一波热度。
迎着自家老板的目光，杰克·韦尔奇点点头：“我觉得没问题，而且应该高度保密，不过这么一来，成本就要增加一些了。”
至于为什么要保密，当然是防着波音了。
听到杰克·韦尔奇说到这个问题，陈耕顿时笑了：“先做吧，钱不是什么大问题，”顿了顿，陈耕接着道：“杰克，对你来说，这是个难得的机会。”
什么机会？
当然是树立自己在麦道集团内部权威的机会。
虽然杰克·韦尔奇已经是全球公认的顶级职业经理人了，但麦道集团内部的关系盘根错节，而即便是有了小麦克唐纳在之前承诺的在合适的时间进行拆分的允诺，原道格拉斯系的那些人已经没有那么闹腾和扯后腿了，可对于杰克·韦尔奇这个新来的职业经理人，道格拉斯系的人对他仍然还是很敌视的：这个位子，应该给我们来坐才对。
陈耕自然是知道麦道集团内部的道格拉斯系对于杰克·韦尔奇的到来很不爽，所以他才说这个机会对于杰克·韦尔奇而言很难得。
小麦克唐纳自然也明白陈耕这番话的意思，立刻看向杰克·韦尔奇。
“放心吧。”杰克·韦尔奇立刻点头。
……………………
必须承认，在管理才能上，小麦克唐纳确实是比杰克·韦尔奇差了一大截，或者说，老好人式的管理者根本就没办法管好一家公司，在从自己的父亲手中接过麦道集团董事长的位置后，小麦克唐纳一直将麦道管的一团乱麻，可自打他将首席执行官的位子让出来、交给杰克·韦尔奇之后，因为有小麦克唐纳的全力配合，靠着最简单同时也最有效的“打一批人、拉一批人”的恩威并施的手段，杰克·韦尔奇在极短的时间内就迅速打开了局面，看的小麦克唐纳那叫一个瞠目结舌，不断的跟陈耕感叹不已。
在打开局面之后，杰克·韦尔奇迅速启动了他入主麦道之后的第一个大动作，也即给DD-11“做减法”。
不得不承认，麦道在大型飞机方面的技术好经验确实是这个世界最顶级的，在杰克·韦尔奇靠着恩威并施的手段迅速树立了自己的权威后，整个麦道集团的技术和研发团队再没有人敢于敷衍和塞责，各个部门全力配合，整个工程迅速开动起来。
在各个部门密切配合的情况下，甚至都没用三个月，只用了80天，第一架完成了改装的DC-10就开始了第一次的试飞，速度快的吓人。
看着那架进场速度比以往慢的多、偏偏稳定性比以往还要好的多的DC-10，小麦克唐纳脸上的表情不停的变换：一方面，他为麦道集团在这次的DC-10三发改双发当中体现出来的技术水平和速度赶到骄傲和自豪，可另一方面，他心里又有些难堪……他还清楚的记得，在最初的那份报告里可是清楚的说了，半年是最短期限，没办法再缩短时间了。
那份80天前的报告现在还在自己的办公室里，可现在，这架飞机已经成功的落地了……
“别多想，”陈耕拍拍小麦克唐纳的肩膀，迎着小麦克唐纳晦涩的目光，陈耕轻声道：“每个人都有适合自己的位置，对于我们这些当老板的人来说，最关键的问题是要有自知之明、知道将合适的人放在合适的位置上，就比如我，我知道我不会是一个合格的职业经理人，所以我从来都不负责企业的具体管理……”
不等陈耕说完，小麦克唐纳就幽幽地道：“你是在说我这些年来都没有自知之明吗？”
不管小麦克唐纳难看的看色，陈耕哈哈大笑的指着跑道上那架已经开始掉头的双发版DC-10：“还用我说吗？这就是最好的证据！”
“你还真是……”小麦克唐纳叹了口气，有些尴尬，同时又有些释然：“一点面子都不给我留。”
“哈哈……走吧，过去听听试飞员怎么说。”
陈耕没有再说什么，而是拍着小麦克唐纳的肩膀哈哈大笑！
其实根本不用陈耕说，小麦克唐纳心里比陈耕还着急，他也想要听听试飞员对于双发版DC-10的评价如何。
“非常好，先生，”面对直接冲到驾驶室来的小麦克唐纳急切的询问，这架双发版DC-10上的试飞员很理解自家老板的心情，坐在机长位子上的一号试飞员立刻给小麦克唐纳解说道：“相比于原来的DC-10，这架飞机在起飞时感觉推力稍微差了一点点，但也只是一点点，整体来说还是完全够用，我认为即便是去掉了一台发动机，这架飞机的性能也完全可以满足航空公司的需求。
至于降落时的低速性能和稳定性，您其实也应该看到了，很好，非常好，甚至是超乎我们想象的好，相比于之前的DC-10，这个DC-10比之前三发版本DC-10的进场下滑速度降低了25公里每小时，而且横向稳定性更好。
虽然这只是我们的第一次试飞，接下来还有很多的试飞工作要进行，但我们现在已经可以认为，因为DC-10的三发布局导致的一些无法解决的顽疾，已经因为这次的改进和升级而得以解决了，当然，如果能够将发动机从现在的CF6和JT9D换成更大推力的PW4000系列、CF6-80系列，估计这架飞机的表现会更好。”
小麦克唐纳听的连连点头，一张脸上满是红光！
他太高兴了，因为这两个试飞员说的全都是他最希望、最想要听到的，等介绍完情况，小麦克唐纳先是激动的和整个试飞机组拥抱、告诉他们公司已经为他们准备了丰盛的庆祝餐点、并且学着陈耕的习惯给他们一人发了一个一万美金的大红包之后，小麦克唐纳才无比激动的一把抱住陈耕：“费尔南德斯，我的朋友，我现在确定了，你就是我的好运天使！自打你担任我的顾问以来，我就好运不断……上帝啊，我真是个笨蛋，我应该早就意识到这一点的……”
这家伙激动的有些失态了。
……………………
有了这次成功的试飞，不管是陈耕还是小麦克唐纳，亦或者是杰克·韦尔奇，都彻底放下了心，而在紧锣密鼓的进行了一个星期的试飞之后，小麦克唐纳立刻以麦道集团董事长的名义，向那些现在还在使用DD-11的航空公司发出了邀请，邀请他们来麦道集团总部来参观和考察这批“三发改两发”版本的DC-10。
陈耕低估了那些正在使用DD-11的航空公司的反应。
他原本以为这些航空公司的反应未必会有多么热烈，让陈耕没想到的是，当小麦克唐纳的这份邀请发出去之后，那些接到了邀请函的航空公司立刻给予了回应，在亲自确认了麦道集团确实拿出了一个双发版本的DD-11、并且确实可以在现有机型的基础上花费一定资金就可以完成改装和升级之后，他们沸腾了。
PS：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。
虽然这只是我们的第一次试飞，接下来还有很多的试飞工作要进行，但我们现在已经可以认为，因为DC-10的三发布局导致的一些无法解决的顽疾，已经因为这次的改进和升级而得以解决了，当然，如果能够将发动机从现在的CF6和JT9D换成更大推力的PW4000系列、CF6-80系列，估计这架飞机的表现会更好。”
小麦克唐纳听的连连点头，一张脸上满是红光！
他太高兴了，因为这两个试飞员说的全都是他最希望、最想要听到的，等介绍完情况，小麦克唐纳先是激动的和整个试飞机组拥抱、告诉他们公司已经为他们准备了丰盛的庆祝餐点、并且学着陈耕的习惯给他们一人发了一个一万美金的大红包之后，小麦克唐纳才无比激动的一把抱住陈耕：“费尔南德斯，我的朋友，我现在确定了，你就是我的好运天使！自打你担任我的顾问以来，我就好运不断……上帝啊，我真是个笨蛋，我应该早就意识到这一点的……”
这家伙激动的有些失态了。
……………………
有了这次成功的试飞，不管是陈耕还是小麦克唐纳，亦或者是杰克·韦尔奇，都彻底放下了心，而在紧锣密鼓的进行了一个星期的试飞之后，小麦克唐纳立刻以麦道集团董事长的名义，向那些现在还在使用DD-11的航空公司发出了邀请，邀请他们来麦道集团总部来参观和考察这批“三发改两发”版本的DC-10。
他原本以为这些航空公司的反应未必会有多么热烈，让陈耕没想到的是，当小麦克唐纳的这份邀请发出去之后，那些接到了邀请函的航空公司立刻给予了回应，在亲自确认了麦道集团确实拿出了一个双发版本的DD-11、并且确实可以在现有机型的基础上花费一定资金就可以完成改装和升级之后，他们沸腾了。
第1035章 扭转态势
不过，陈耕和小麦克唐纳、杰克·韦尔奇最先接待的，不是各家航空公司的负责人，而是三大航空发动机巨头：普拉特·惠特尼、罗尔斯·罗伊斯以及通用电气的高层管理人员，在看了这架双发版MD-11的飞行表演之后，罗尔斯·罗伊斯的北美负责人阿兰·贝勒马尔当即向小麦克唐纳恭维道：“小麦克唐纳先生，真是令人印象深刻的飞行表演，难以想象你们能够在这么短的时间内完成这么复杂的工程，我想，我们两家公司之间有更多合作的机会。”
这次的飞行表演并不是一次简单的飞行表演，而是一次80%模拟载重的飞行表演，即飞机上携带了相当于最大载重量80%的载荷，但这架双发版MD-11的表现依旧非常优秀，虽然起飞距离相比于三发版本延长了一些，但这本就在情理之中，能够做到这种飞行性能已经足以让人惊叹了。
小麦克唐纳的心情显然很好，满脸红光的他知道这个时候可不是谦虚的时候，笑眯眯的接受了阿兰·贝勒马尔的恭维：“麦道是这个世界上最好的飞机制造企业，对于这一点我从未有过任何怀疑，就像是我从未怀疑过罗尔斯·罗伊斯是这个世界上最好的航空发动机制造商一样。”
阿兰·贝勒马尔登时精神一震！
意识到了小麦克唐纳在向自己示好的信息之后，他的一张脸顿时就灿烂了起来。
罗尔斯·罗伊斯为什么对麦道飞机这次的双发版MD-11的半公开展示如此看重？
就是因为麦道公司将MD-11从三发改成双发之后，罗尔斯·罗伊斯赫然发现了一点：双发版的MD-11在翼展以A330相当、机身长度与A330相当、最大起飞重量与A330相当、甚至连燃油消耗率都与A330相当的情况下，MD-11的机身直径比A330要大了一圈！
一个典型的对比数据就是经济舱座椅的排列方式，A330的经济舱排列方式为“2-4-2”每排八人，而MD-11的经济舱排列布局则是“3-3-3”每排九人，最重要的是，MD-11可以允许航空公司选择窄1英寸的座椅，最终实现“3-4-3”每排10人的座椅布局，而A330则没办法做到每排9人，也就是说，理论上如果同样是满座，选择MD-11的航空公司会比选择A330的航空公司更赚钱。
这是什么？
这是竞争力！
而且是核心竞争力！
航空公司花好几亿美元买一架飞机，最终的目的不就是为了赚钱么，既然执飞同一趟航班，双发版的MD-11比空客A330赚的更多，而且双发版的MD-11还去掉了那个最让航空公司头疼的降落稳定性的问题，大家有什么理由不选择麦道？
当年麦道集团为MD-11选择发动机供应商的时候，罗尔斯·罗伊斯遗憾落败，阿兰·贝勒马尔咬牙发誓，这一次，自己绝对不会让机会从自己手里溜走了。
既然小麦克唐纳已经把梯子搬过来了，他岂有不顺着梯子往上爬的理由？立刻说道：“是的，麦道是世界上最好的，罗尔斯·罗伊斯也是世界上最好的，我们都是世界上最好的，先生，我认为您有必要了解一下我们最近的‘遄达700’系列发动机……”
“费尔南德斯先生向我介绍过这款发动机，”不等阿兰·贝勒马尔说完，小麦克唐纳就笑呵呵的对他说道：“这是一个在RB211上发展而来的高性能发动机，据说最大推力超过了300KN？RB211是一款非常稳定和可靠、非常省油的发动机，我相信在RB211的基础上发展而来的‘遄达700’的也应该继承了RB211的优点，但听说你们现在还没有完成FAA的适航取证？”
没有完成“遄达700”的适航取证是阿兰·贝勒马尔最郁闷的一点，毕竟，哪怕你一天没能完成FAA的适航取证，就不能装在美国生产的飞机上、在美国的领空飞行，最要命的是，只要你没能完成适航取证工作，就意味着理论上这款发动机还存在着某种没被发现的风险和漏洞。
阿兰·贝勒马尔脸色一僵，急忙解释道：“小麦克唐纳先生，‘遄达700’的适航取证工作正在有序和顺利的进行当中，预计到明年年初，我们就能够完成所有的适航取证工作……”
“但那只是理论上，”阿兰·贝勒马尔的话还没说完，就被普拉特·惠特尼的高级执行副总裁约翰·弗兰纳里就打断了他的话：“贝拉马尔先生，你敢发誓你们‘遄达700’的适航取证工作一定能够按时的、顺利的完成吗？”
阿兰·贝勒马尔的脸色顿时一僵!
这种事情谁敢保证？
且不说“遄达700”毕竟是一款在老发动机的基础上发展而来的新发动机，有许多新的地方，就算是罗尔斯·罗伊斯自己对“遄达700”信心无比，可以普拉特·惠特尼在FAA的人脉，给“遄达700”的适航取证工作在合理的范围内拖延一两个月，岂不是跟玩一样？
看着脸色僵硬的阿兰·贝勒马尔，约翰·弗兰纳里微微一笑，他要的就是这个效果。
恋恋不舍的看了脸色僵硬的阿兰·贝勒马尔一眼，约翰·弗兰纳里扭头对陈耕和小麦克唐纳说道：“尊敬的麦克唐纳先生，尊敬的费尔南德斯先生和韦尔奇先生，您应该已经知道了，我们普拉特·惠特尼的PW4000系列的最新、同时也是最大推力的型号：PW4168就在上个月刚刚完成了FAA的适航取证工作，这款发动机的最大地面静态推力可以达到惊人的302KN，比MD-11上面正在使用的、最大推力为267KN的PW4460型发动机的推力大了足足34KN，两台发动机就能够为MD-11额外增加68KN的推力！
刚刚我看了，通过降低最大起飞重量的方式，将MD-11由三发该双发确实是一个伟大的创举，但最大推力毕竟是降低了，如果能够换装我们最新的PW4168发动机，我相信这款飞机还有更优秀的性能表现。”
说完，约翰·贝勒马尔挑衅的看了通用电气的高级营销副总裁杰夫·卡尔普一眼。
杰夫·卡尔普的脸色不太好看，偏偏，他对约翰·贝勒马尔的挑衅还没办法回应：谁让通用电气家推力最大的发动机型号：CF6-80C2的最大推力也只有282KN呢。
小麦克唐纳微微一笑：他要的就是这个效果。
这段时间下来，他总算明白了一件事，就是随着世界范围内放款了对双发飞机的延程飞行限制，三发飞机这种在延程飞行方面有更好优势、同时燃油经济性又比四发飞机更好的飞机，其实已经落后于时代了，毕竟，比双发更可靠、比四发的经济性更好的优势，反过来也可以说成是比双发更费油、比四发的可靠性还是不足。
而三发的先天不足以及DC-10的一系列恶名声，也是MD-11销量远远没有达到自己希望的最大罪魁祸首，而既然决定让麦道从此退出“三发界”，争取普拉特·惠特尼以及罗尔斯·罗伊斯这俩世界上最先拿出了最大推力超过300KN的航空发动机制造商的支持，也就成了小麦克唐纳必然的选择。
这个时候，他就不会再顺着约翰·弗兰纳里的意思再踩阿兰·贝勒马尔一脚了，似乎完全没听懂他话里面的含义，小麦克唐纳笑眯眯的说道：“先生们，你们都是最优秀的航空发动机制造企业，能够与这些最优秀的企业合作，说明麦道也是最优秀的。
大家尽管放心，麦道是一家开放的、兼容并包的公司，接下来我们还会与各家航空公司接洽和沟通，倾听他们的意见，如果客户认为有需要，我们在完成了双发版的适航取证工作之后就会进行更大推力的发动机的匹配和重新认证工作，我们麦道一直都在致力于让我们的合作伙伴一起共赢。”
听完小麦克唐纳的这番话，阿兰·贝勒马尔、约翰·弗兰纳里以及杰夫·卡尔普没有在第一时间恭维小麦克唐纳，而是把目光齐齐的落在了陈耕的身上。
不怪大家是这样的反应，实在是这番话不像是那个恨不得将每一个铜板都装进自己的口袋里的小麦克唐纳说的，而更像是费尔南德斯·陈的话语，毕竟，“让我们的合作伙伴跟我们一起赚到更多的钱”几乎成了陈耕的口头禅。
而在他多年来持续不断的宣传下，他这个做企业的理念让他成为了世界首富，也让无数人将他的这个观点奉为圭璧，现在，铁公鸡一样的小麦克唐纳竟然转变了自己的态度，你说这让人惊奇不惊奇？
不过，惊奇归惊奇，小麦克唐纳愿意转变自己做企业的态度，这对大家来说当然是意见好事，虽然大家都不是傻子，不会因为小麦克唐纳的一番说辞就转变对麦道的态度，但起码，在小麦克唐纳有了这番态度之后，“先看看他会怎么做”的想法算是在大家心里扎根了。
看着看向自己的三人，陈耕微微一笑，说道：“麦道这段时间来遭遇到了一些困难，这个大家都知道，这没有什么不好承认的，也正是这段时间的磨难，让麦克意识到有些东西该摒弃就要摒弃，事实上我最佩服麦克的就是这一点，其实他已经一个非常成功、值得我们所有人尊敬的企业家了，但他永远都充满了进取精神和学习的欲望，这一点非常了不起，也非常值得我们所有人学习。”
得咧！
有了陈耕的这番话，阿兰·贝勒马尔、约翰·弗兰纳里以及杰夫·卡尔普就明白，这件事比较靠谱了。
约翰·弗兰纳里立刻说道：“是的，麦克唐纳先生是一位非常伟大的企业家，如果您认为有必要，我们普拉特·惠特尼可以借给麦道两台PW416发动机，用作双发版MD-11的匹配和适航取证工作。”
借当然不可能是白借，普拉特·惠特尼要的必然是让PWE4168成为双发版MD-11的备选发动机之一（为了满足不同客户的需要，在波音、麦道和空客，同一款飞机，必然会匹配至少两款发动机以供客户选择），而且借出去的东西肯定是要还的，但阿兰·贝勒马尔能够给出这样的承诺，还是让小麦克唐纳吃了一惊！
PS：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。
不怪大家是这样的反应，实在是这番话不像是那个恨不得将每一个铜板都装进自己的口袋里的小麦克唐纳说的，而更像是费尔南德斯·陈的话语，毕竟，“让我们的合作伙伴跟我们一起赚到更多的钱”几乎成了陈耕的口头禅。
而在他多年来持续不断的宣传下，他这个做企业的理念让他成为了世界首富，也让无数人将他的这个观点奉为圭璧，现在，铁公鸡一样的小麦克唐纳竟然转变了自己的态度，你说这让人惊奇不惊奇？
不过，惊奇归惊奇，小麦克唐纳愿意转变自己做企业的态度，这对大家来说当然是意见好事，虽然大家都不是傻子，不会因为小麦克唐纳的一番说辞就转变对麦道的态度，但起码，在小麦克唐纳有了这番态度之后，“先看看他会怎么做”的想法算是在大家心里扎根了。
看着看向自己的三人，陈耕微微一笑，说道：“麦道这段时间来遭遇到了一些困难，这个大家都知道，这没有什么不好承认的，也正是这段时间的磨难，让麦克意识到有些东西该摒弃就要摒弃，事实上我最佩服麦克的就是这一点，其实他已经一个非常成功、值得我们所有人尊敬的企业家了，但他永远都充满了进取精神和学习的欲望，这一点非常了不起，也非常值得我们所有人学习。”
得咧！
有了陈耕的这番话，阿兰·贝勒马尔、约翰·弗兰纳里以及杰夫·卡尔普就明白，这件事比较靠谱了。
约翰·弗兰纳里立刻说道：“是的，麦克唐纳先生是一位非常伟大的企业家，如果您认为有必要，我们普拉特·惠特尼可以借给麦道两台PW416发动机，用作双发版MD-11的匹配和适航取证工作。”
第1036章 还有很多工作要做
约翰·弗兰纳里和阿兰·贝勒马尔对视了一眼，两人都有些失望：如果能够将通用电气一脚踢开，那当然是极好的，可现在看来是没机会了。
不过倒也可以理解，麦道与通用电气毕竟是几十年的合作伙伴，虽然通用电气的GE90现在还处于地面台架试验阶段，但作为一款以高度成熟的CF6发展而来的大推力航空发动机，哪怕是罗尔斯·罗伊斯和普拉特·惠特尼这一对通用电气的生死冤家，也觉得GE90不大可能会出什么问题。
罢了！
到时候从各家航空公司身上公关吧。
除此之外，两人想的就是希望这次大改进之后的MD-11能够一扫之前三发版本MD-11的颓势，能够多拿一些订单。
倒是小麦克唐纳，看的心中暗自欣喜，身为系统集成商，小麦克唐纳就喜欢看到供应商们斗成斗鸡的模样。拍拍巴掌，小麦克唐纳道：“先生们，这次请大家过来呢，还有一件事……”
迎着三人疑惑的目光，小麦克唐纳说道：“根据我们的计算，在去掉了尾部的发动机之后，如果单台发动机的最大推力能够达到350KN，再去掉10吨左右的燃油，双发版本的MD-11仍然能够保证三发版MD-11的推重比。
我们也了解过你们最新型大推力发动机的发展情况，不管是罗尔斯·罗伊斯还是普拉特·惠特尼，你们的‘遄达’系列和PW4000系列也都有更大推力型号的发展计划，所以，先生们，我请求大家将这个信号反馈回去，今早展开350KN级别推力版本发动机的研制……”
小麦克唐纳说的这个也属于正常的情况，航空发动机这个东西有着“高度定制”这么一个属性，这东西不同于大规模量产的汽车，很多时候都是要按照飞机制造商的要求来的，这也就导致了我们会发现同一个航空发动机会有很多个不同推力的版本，比如罗尔斯·罗伊斯的RB211系列，为了满足不同客户的需求，RB211有10多个版本，最大推力从190KN一直覆盖到270KN，其中某一个版本的发动机的总产量可能只有几十台。
所以对于小麦克唐纳的这个请求，三人谁也没觉得有什么问题，更别说350KN推力版本的发动机本就在他们的规划当中。
阿兰·贝勒马尔扫了两位竞争对手一眼，一脸骄傲的道：“我们罗尔斯·罗伊斯的350KN的‘遄达’已经在研究之中，如果小麦克唐纳先生您认为有需要，我们可以加快节奏，预计将于后年完成适航取证工作。”
说完，阿兰·贝勒马尔还不忘记挑衅的看杰夫·卡尔普一眼：你们通用电气330KN推力的GE90哪怕一切顺利，也要到后年才能够完成适航取证，而我们罗尔斯·罗伊斯350KN的“遄达”后年也完成适航取证了，你怎么跟我们抢市场？
杰夫·卡尔普的表情看上去倒是淡定无比，丝毫不为阿兰·贝勒马尔的挑衅所动：虽然看上去330KN比350KN低了20KN，但各家航空公司之间的需求、对客舱的布局是不同的，所以哪怕是同一款飞机，选配的发动机的品牌、推力也不尽相同，对于阿兰·贝勒马尔的挑衅，他根本懒得理会。
倒是陈耕，看看杰夫·卡尔普，再看看阿兰·贝勒马尔，嘴角微微翘起：有意思……
……………………
看着眼前这架的这架DC-10，应邀而来的各大航空公司的高管们全都两眼放光！
实在是与他们公司现在正在运营的三发版DC-10相比，这架双发版本的DC-10太漂亮了，虽然只是去掉了尾部的发动机，但重新设计的垂尾和平尾，竟然让这架飞机看上去比之前协调了许多。
虽然此前麦道集团给他们邮寄的资料中已经就这次的改进做了详细的说明，可现在亲眼看着这架改进之后的DC-10，大家还是有无数的问题想要询问麦道集团的工作人员……
“去掉了一台发动机之后，最大飞行距离真的向你们所说的那样，只少了1200公里吗？”
麦道的工作人员立刻礼貌的予以回应：“先生，我们不止是减掉了一台发动机，我们还封闭了两个油箱，所以我们改进之后的DC-10的最大起飞重量相比如之前降低了许多，但因为现在只有两台发动机消耗燃油，所以根据我们的实际测试，现在这款双发版本的DC-10的最大飞行距离确实比之前只减少了1200公里。”
“可这么一来，就没办法执行之前的飞行航班了啊。”
“先生，您可以对公司内的航空资源进行重新调配，另外，如果您对缩短之后的航程感到不满意，您可以选择以‘以旧换新’的模式更换更大推力的发动机，在换装了新型的、更大推力的发动机之后，在保证双发布局的前提下，不但可以重新启用之前那两个封闭的燃油箱，而且最大飞行距离甚至比之前还会有所提升。”
“新发动机的最大飞行距离会提升？”航空公司的人半是怀疑，半是惊讶。
“是的，比如早期型号的DC-10上面安装的是通用电气的CF6-6D发动机，最大推力只有177.9KN，如果您选装通用电气最新型号的CF6-80C2，最大推力已经达到了282KN，这两台发动机的总推力甚至超过了原来三台发动机的总推力，并且新版本的CF6发动机的燃油经济性还更好，根据我们的精确计算，换装了新的发动机之后，双发版本的DC-10可以提升约10%的航程。”
这番解释很有说服力，原来的三台CF6-6D的推力只有533.7KN，而换装了CF6-80C2之后，总推力已经达到了564KN，推力比之前大了30.3KN。
推力大了，去掉了一台发动机，也就意味着整机的自重还降低了，再加上新发动机有着更好的燃油经济性，同时去掉了尾部的发动机之后还减低了一些风阻，增加了10%的航程，理论上确实是有可能的。
这家航空公司的高管连连点头：“如果选择以旧换新，将原来DC-10升级为现在的新版本，我们需要为此支付多少钱？另外整个施工工期是多久？”
这就是心动了啊！
工作人员立刻笑眯眯的道：“先生，我们这边有专门向您解释和说明这一切的工程师，如果您缺失感兴趣的话，可以与我们的工程师谈……”
……………………
小麦克唐纳满面红光！
他已经很久没有体会到这种被各家航空公司的高管们环绕和恭维的感觉了，这种感觉让他如此的迷恋，也正是这种感觉，才让他即便是现在已经60多岁了，可仍然不肯离开麦道，原因就是这种感觉实在是让他欲罢不能。
刚刚和汉莎航空公司的某位高管聊完，眼角的余光无意中看到了陈耕，小麦克唐纳立刻上前，一把握住陈耕的手：“费尔南德斯，你是对的，你是对的，我无比确定，请你来麦道是我做出的最正确的决策。”
“……”
陈耕眨了眨眼，没说话，这哥们这是又受什么刺激了？
好在根本不用陈耕询问，小麦克唐纳自己就激动的道：“费尔南德斯，你知道吗？刚刚汉莎航空公司的汉斯副总裁向我承诺了，只要我们的双发版DC-10通过了FAA的适航认证，他们就会将旗下全部客运版本的DC-10交给我们改装，这可是80多架DC-10！
另外他们对我们双发版本的MD-11也非常感兴趣……你说的太对了，三发布局已经落后了，大型宽体机身配合动力强劲的发动机组成的双发布局才是时代发展的潮流……”
小麦克唐纳唠唠叨叨、前言不搭后语，不过他话里面的意思陈耕总算是明白了：对于眼下的情况，他十分的满意，满意的不得了。
笑着点点头，陈耕道：“大家的反馈这么热烈吗？如果是这样的话，麦克，从现在开始你要考虑另外一件事了。”
“什么？”
“按照现在的趋势来看，等待改装的DC-10的总量或许超过400架，并且大家都很着急，谁都不希望抱着一个说不定什么时候就会爆炸的炸弹继续运营，所以……”耸耸肩，陈耕道：“你还是想想如何才能够尽快完成这些飞机的改装吧，我估计这些航空公司都会要求麦道在两年之内完成这些改装。”
小麦克唐纳的脸色顿时一黑！
他还真没有想到这个问题，可是他现在承认陈耕说的很对，以前大家是没有办法，不得不抱着那个不定什么时候就爆炸的三发版DC-10咬着牙继续运营，可现在，DC-10在气动布局方面的最大顽疾已经解决了，大家谁还乐意继续抱着这么一枚炸弹？
当然是希望自家的DC-10尽快完成改装了。
不等小麦克唐纳说话，陈耕接着说道：“另外，将早期的CF6-6D、CF6-50C升级为80C2，这个工程的工程量也不小，这件事你与通用电气沟通过了吗？别到时候机身和航空电子系统、座舱的升级工作都完成了，偏偏在发动机这一块卡住了，真到了那个是，你找谁哭去？”
小麦克唐纳的脸色瞬间更黑了：这确实是个大问题！
这次的发动机升级，并不是直接更变换发动机，一个是一台全新的CF6-80C2发动机十分昂贵，直接更换发动机很不划算，另外一个原因就是：这上千台更换下来的老版本CF6发动机卖给谁去？
PS：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。
他已经很久没有体会到这种被各家航空公司的高管们环绕和恭维的感觉了，这种感觉让他如此的迷恋，也正是这种感觉，才让他即便是现在已经60多岁了，可仍然不肯离开麦道，原因就是这种感觉实在是让他欲罢不能。
刚刚和汉莎航空公司的某位高管聊完，眼角的余光无意中看到了陈耕，小麦克唐纳立刻上前，一把握住陈耕的手：“费尔南德斯，你是对的，你是对的，我无比确定，请你来麦道是我做出的最正确的决策。”
“……”
陈耕眨了眨眼，没说话，这哥们这是又受什么刺激了？
好在根本不用陈耕询问，小麦克唐纳自己就激动的道：“费尔南德斯，你知道吗？刚刚汉莎航空公司的汉斯副总裁向我承诺了，只要我们的双发版DC-10通过了FAA的适航认证，他们就会将旗下全部客运版本的DC-10交给我们改装，这可是80多架DC-10！
另外他们对我们双发版本的MD-11也非常感兴趣……你说的太对了，三发布局已经落后了，大型宽体机身配合动力强劲的发动机组成的双发布局才是时代发展的潮流……”
小麦克唐纳唠唠叨叨、前言不搭后语，不过他话里面的意思陈耕总算是明白了：对于眼下的情况，他十分的满意，满意的不得了。
笑着点点头，陈耕道：“大家的反馈这么热烈吗？如果是这样的话，麦克，从现在开始你要考虑另外一件事了。”
“什么？”
“按照现在的趋势来看，等待改装的DC-10的总量或许超过400架，并且大家都很着急，谁都不希望抱着一个说不定什么时候就会爆炸的炸弹继续运营，所以……”耸耸肩，陈耕道：“你还是想想如何才能够尽快完成这些飞机的改装吧，我估计这些航空公司都会要求麦道在两年之内完成这些改装。”
小麦克唐纳的脸色顿时一黑！
他还真没有想到这个问题，可是他现在承认陈耕说的很对，以前大家是没有办法，不得不抱着那个不定什么时候就爆炸的三发版DC-10咬着牙继续运营，可现在，DC-10在气动布局方面的最大顽疾已经解决了，大家谁还乐意继续抱着这么一枚炸弹？
当然是希望自家的DC-10尽快完成改装了。
不等小麦克唐纳说话，陈耕接着说道：“另外，将早期的CF6-6D、CF6-50C升级为80C2，这个工程的工程量也不小，这件事你与通用电气沟通过了吗？别到时候机身和航空电子系统、座舱的升级工作都完成了，偏偏在发动机这一块卡住了，真到了那个是，你找谁哭去？”
这次的发动机升级，并不是直接更变换发动机，一个是一台全新的CF6-80C2发动机十分昂贵，直接更换发动机很不划算，另外一个原因就是：这上千台更换下来的老版本CF6发动机卖给谁去？
第1037章 谁算计谁？
陈耕很生气，只是在升起之余他还有点想笑：“麦克，虽然你当初答应了道格拉斯的那些家伙，可以在将来某个合适的时候将麦道重新拆分为麦克唐纳和道格拉斯，但你千万别告诉我你要玩真的？”
在陈耕看来，老道格拉斯系跳出来捣乱这种事情就不应该发生！
当初自己是建议小麦克唐纳将麦道重新拆分为麦道和道格拉斯两家公司，但这只不过为权宜之计，为了稳住道格拉斯的那些人而已，在暂时稳住了那些家伙之后，小麦克唐纳就应该合纵、连横、收买、威逼利诱……利用重重办法，将权利逐渐收拢到自己的手上，同时将那些道格拉斯的铁杆们逐渐的踢出去，确保自己对麦道集团的绝对中控才对。
但显然，小麦克唐纳不是这么做的，道格拉斯的那些家伙在这个时候跳出来，就意味着小麦克唐纳对麦道集团已经谈不上“掌控”这两个字了任何一个机构的领导人，能够允许这种“国中之国”的情况出现？
当然，陈耕也无法理解道格拉斯的那些家伙的脑子里面是怎么想的，要知道，这次对md-11和dc-10进行改进所需的4个多亿美元的研发经费全部都是由自己提供的，现在原道格拉斯系的那些家伙想要过河拆桥，难道就没想过自己会有什么样的反应？
莫非他们当真以为首富就是那么好欺负？！
小麦克唐纳又不傻，他当然能够听出陈耕话里面的意思，一时间惭愧的不得了：“我也没想到这些混蛋会在这个时候出幺蛾子……”
“算了……”陈耕摆摆手，既然事情已经发生了，抱怨甚至发怒都与事无补，至于怎么收拾这些见钱眼开的家伙，也不急在一时，现在陈耕只想要搞清楚一件事：“现在这件事扩散到什么程度了？”
“知道的人不多，”顿了顿，小麦克唐纳解释道：“他们毕竟不傻，知道这件事闹大了对谁都没有好处。”
“算他们有点脑子，”陈耕点点头：“这样吧，先跟他们谈谈。”
小麦克唐纳惊讶的望着陈耕：“先跟他们谈谈？”
“没错，先跟他们谈谈，”陈耕点头道：“对了，这次挑事的家伙叫什么名字？”
望着一脸认真的陈耕，不知道怎么滴，小麦克唐纳心里头忽然兴奋起来：以这些年来自己和费尔南德斯打交道的经验，每次当这家伙露出这种表情的时候，就有人要倒霉了……
“叫雷克斯道格拉斯。”小麦克唐纳认真的道。
“雷克斯道格拉斯？”陈耕有些诧异。
“是的，雷克斯道格拉斯，”小麦克唐纳不用看陈耕的表情，猜都能猜得出来他在想什么：“和你想的一样，这家伙是道格拉斯家族的人。”
陈耕心头顿时恍然：原来如此！
也是，除了这些家伙，也找不到其他人了。
当年道格拉斯将自己“卖身”给麦克唐纳的时候，可不是一卖了之，小麦克唐纳的老爹：麦克唐纳手里也拿不出这么多的钱，就与历史上几年后波音收购到麦道一样，当年老麦克唐纳收购道格拉斯公司的时候，也是采用的“现金+新公司股份”的收购方式，所以虽然现在的公司叫麦克唐纳道格拉斯了，可道格拉斯手中依旧持有麦道公司的股份，而且份额还不低。
只是老麦克唐纳做事没有波音的那帮孙子做的那么绝，或者说他对自己的掌控力过于自信了，不但给了道格拉斯家族相当比例的股份，还让他们手里有了相当的权利这才是道格拉斯系在麦道内部常常与小麦克唐纳唱反调、但小麦克唐纳却拿他们没什么办法的主要原因：人家也是公司的老板啊。
“但是这还是没办法理解这些家伙在这个时候搞事的原因啊，”陈耕皱着眉头，无法理解：“难道道格拉斯的这些家伙不知道我们现在所做的这一切都是在帮助麦道、让麦道越做越好？就算他们看你不顺眼，难道不知道只有麦道好了他们才会好？”说到这里，陈耕心中忽然有所感觉，猛地抬头看向小麦克唐纳：“莫非……”
“是的，”小麦克唐纳苦笑一声：“我掌握了一些信息，道格拉斯家族似乎和波音那边有些不正常的往来，不过没有强有力的证据来证明这一点。”
难怪了！
难怪道格拉斯家族为什么会在这个时候跳出来扯麦道的后腿，他们还要的就是这个结果，要的就是麦道集团一蹶不振，然后好将麦道卖个好价钱，而一个繁荣起来的麦道，也绝对不是他们想要看到的像是这种混蛋他见得真的不要太多。
“也就是说，你现在拿他们完全没有一点办法？”
“……”
小麦克唐纳没有回答，而是报以一声哭笑。
“啧……”
陈耕明白了，没好气的看了他一眼：“我就好奇了，这些年来你都在做什么啊，就做点什么防止这些家伙做大？”
这才是最让陈耕无法理解的事，小麦克唐纳执掌麦道集团也这么些年了，明明知道道格拉斯家族的那些家伙老是给自己扯后腿，难道就没有做点什么？
是的，道格拉斯家族持有麦道相当比例的股份，但那又怎么样？将他们的势力一点点的架空、撵走，把道格拉斯家族弄成一个只能吃分红、对公司的日常运营毫无话语权的股东很难吗？你小麦克唐纳看上去也不像是那么笨的样子啊。
小麦克唐纳道：“事实上，你可以将道格拉斯家族的这次动作，看成是他们的一次反击。”
“反击？”陈耕眨了眨眼：“你的意思是……”
“这些年来我当然没闲着，”小麦克唐纳的表情不知道是骄傲还是自豪：“我可以不客气的说，相比于我刚刚接手麦道集团的时候，道格拉斯在麦道的影响力至少被我去掉了一半，但你应该明白，剩下的这一半才是最难处理的，而韦尔奇来担任ceo之后的一些做法……”
说到这，他没有说下去，而是耸了耸肩。
明白了！
陈耕这些子是真的明白了，在将麦克唐纳和道格拉斯组成了麦道之后，不管是小麦克唐纳还是他爹老麦克唐纳其实都没闲着，一直在致力于公司的整合，不过他们父子俩的动作和手段比较柔和，属于和风细雨、小刀子割肉的那种，这种手段最大的好处就是不至于引起道格拉斯系的过于警惕，但坏处也有，就是需要用水磨工夫慢慢的磨。
可在杰克韦尔奇在兼任了麦道集团首席执行官的位子之后，杰克韦尔奇的手段就有些过于“粗暴”了，对原道格拉斯系的人员大刀阔斧的进行调整，这下子道格拉斯家族就受不了了。
“所以，这是道格拉斯家族对我们的一些动作的反击？”
“是的。”
“而且这其中有很大的可能还是来自于波音的授意乃至于支持？”
“没错。”
“那我们是不是可以认为道格拉斯家族的这些家伙是背叛者？”
“当然没问题，”小麦克唐纳笑了：“事实上我正是这么想的。”
“啧……”
陈耕搓了下牙花子，他这才发现，小麦克唐纳这家伙才是最老奸巨猾的那个，说不定道格拉斯家族这次的闹腾根本就是在这家伙的预料之中，说不定他都提前接到风声了，但他就是故意什么都不做……卧槽！这么一来，其实连老子都给装袋子里去了？
想到这一层，陈耕有些不开心了：“麦克，你这事儿做的可就不地道了啊。”
竟然算计到了自己的头上，这家伙真行！
“嘿嘿……”
看到陈耕已经揭开了自己的谜底，小麦克唐纳老脸一红，嘿嘿的笑了两声：“我这也是没有办法……”
“滚！”
……………………
作为麦道内部道格拉斯系的旗帜性人物，雷克斯道格拉斯的卖相相当的好，身材高大的他，虽然已经是40多岁的年纪，但显然经常锻炼，所以他的身材保持的非常到位，不但没有40多岁中年男子常见的大肚子，反而身材匀称，再加上优渥的生活培养出来的气质和不断改良的基因，让这家伙的卖相很不错，再配合他出色的家世，出去绝对能引来一群小姑娘尖叫的那种虽然其中一多多半的原因是看在他的钱的份上。
更难得的是这家伙表面上还挺有礼貌，看上去非常的有教养，见到陈耕，这家伙很客气的和陈耕打招呼：“费尔南德斯先生，你好，很高兴见到您。”
“道格拉斯先生，你应该知道我是为了什么来的，”陈耕没跟雷克斯道格拉斯客气，直接说道：“你应该知道，dc-10和md-11三发改双发的全部技改资金，都是由我提供的，但你提出来的那些要求，让我很为难。”
“是的，我知道这让您为难了，”雷克斯道格拉斯立刻点头：“首先我非常感谢您能够在麦克唐纳道格拉斯最需要帮助的时候向我们伸出了宝贵的援手，但dc-10对我们很重要……”
陈耕抬手打断雷克斯道格拉斯的话：“这么说，即便是到了今天，道格拉斯先生你仍然认为麦道是由麦克唐纳和道格拉斯两家公司组成的？”
“当然！”雷克斯道格拉斯一脸坚定的点头：“这是事实。”
“但法律可不会支持你这种观点，在麦克唐纳公司收购了你们道格拉斯公司之后，道格拉斯公司的一切都成了麦道集团的一份子，”陈耕笑了笑：“说吧，道格拉斯先生，你闹出了这么大的动静，到底是想要什么？你应该很明白，你之前要求的东西根本不可能。”
“我不明白您的意思，”雷克斯道格拉斯眨了眨眼：“我只是要拿回属于我们的东西。”
“那就是没得谈了，”陈耕点点头，抬脚就走：“既然这样，那我们接下来见好了。”
没想到陈耕居然走的这么利索，雷克斯道格拉斯顿时就急了：他真的只是为了dc-10才搞出这么大的动静的吗？
开什么玩笑！
ps:兄弟们不好意思，请稍等几分钟。
作为麦道内部道格拉斯系的旗帜性人物，雷克斯道格拉斯的卖相相当的好，身材高大的他，虽然已经是40多岁的年纪，但显然经常锻炼，所以他的身材保持的非常到位，不但没有40多岁中年男子常见的大肚子，反而身材匀称，再加上优渥的生活培养出来的气质和不断改良的基因，让这家伙的卖相很不错，再配合他出色的家世，出去绝对能引来一群小姑娘尖叫的那种虽然其中一多多半的原因是看在他的钱的份上。
更难得的是这家伙表面上还挺有礼貌，看上去非常的有教养，见到陈耕，这家伙很客气的和陈耕打招呼：“费尔南德斯先生，你好，很高兴见到您。”
“道格拉斯先生，你应该知道我是为了什么来的，”陈耕没跟雷克斯道格拉斯客气，直接说道：“你应该知道，dc-10和md-11三发改双发的全部技改资金，都是由我提供的，但你提出来的那些要求，让我很为难。”
“是的，我知道这让您为难了，”雷克斯道格拉斯立刻点头：“首先我非常感谢您能够在麦克唐纳道格拉斯最需要帮助的时候向我们伸出了宝贵的援手，但dc-10对我们很重要……”
陈耕抬手打断雷克斯道格拉斯的话：“这么说，即便是到了今天，道格拉斯先生你仍然认为麦道是由麦克唐纳和道格拉斯两家公司组成的？”
“当然！”雷克斯道格拉斯一脸坚定的点头：“这是事实。”
“但法律可不会支持你这种观点，在麦克唐纳公司收购了你们道格拉斯公司之后，道格拉斯公司的一切都成了麦道集团的一份子，”陈耕笑了笑：“说吧，道格拉斯先生，你闹出了这么大的动静，到底是想要什么？你应该很明白，你之前要求的东西根本不可能。”
第1038章 波音的瓜
看着陈耕不是在闹着玩，似乎是真的要走，雷克斯·道格拉斯顿时就急了：“费尔南德斯先生，您请留步！”
“哦？”陈耕转过身、停下脚步，似笑非笑的望着雷克斯·道格拉斯：“道格拉斯先生，你还有什么话想要说？”
雷克斯·道格拉斯一咬牙：“费尔南德斯先生，您就不担心……不担心……”
“担心来自波音的报复？”不等雷克斯·道格拉斯说完，陈耕就打断他的话，一脸玩味的望着他：“还是担心来自花旗财团的报复？”
“……”
雷克斯·道格拉斯瞠目结舌的望着陈耕，一时间竟然一个字都说不出来，他没想到陈耕竟然这么不给自己面子的揭开了这层遮羞布。
“不用这么看着我，”望着一脸震惊和错愕的雷克斯·道格拉斯，陈耕淡淡的道：“道格拉斯先生，你们道格拉斯家族和波音之间的那点儿龌龊，我和麦克都清楚……嗯，能说说波音为了阻挠双发版的DD-11，给你们许诺了多少好处吗？”
没想到陈耕居然一点面子都不给自己留，在短暂的错愕之后，雷克斯·道格拉斯连忙否认道：“你……你说什么？你不要瞎说……我没有……”
看着脸上一阵红、一阵白的雷克斯·道格拉斯，陈耕“嘁……”了一声：“我们华夏有句从几千年钱传承下来的古话，叫做‘如果你不想让被人知道这件事，除非你压根就没做过’，这句话反过来的意思谁就是只要你做了某件事了，就没有保密的可能，至于雷克斯·道格拉斯先生你与波音之间谈过什么、又达成了什么样的交易……呵呵……”
陈耕耸耸肩，不无厌恶的道：“知道吗？就在几个小时前，我刚刚在小麦克唐纳先生那里看过一些照片。”
雷克斯·道格拉斯的脸瞬间煞白！
他耳朵里嗡嗡作响，脑子里只有一个念头：真的？费尔南德斯·陈和该死的小麦克唐纳真的知道了？不……不可能的，这种事情他们怎么可能知道……
刚要再说些什么，却发现陈耕的身影已经消失在了门外，看着空荡荡的门口，雷克斯·道格拉斯猛然打了个哆嗦：
小麦克唐纳已经知道了自己与波音之间的那点儿勾当？
如果他早就知道了，他是从什么时候知道的？
既然他已经知道自己与波音之间有勾搭，那么这些年来他是出于什么原因和考虑才一直忍着、装作没看到，而不是发作出来？
对于自己这次与波音的“合作”细节，他又知道多少？
一连串的问题，把雷克斯·道格拉斯给几乎逼疯了，他这才意识到，那个不知道在背地里被自己嘲讽了多少次、骂了多少次的“蠢蛋”其实根本不蠢，倒是那个在背后沾沾自喜的自己才是真正的蠢蛋。
只是，当“蠢蛋”不再继续装“蠢蛋”的时候，那么接下来……
虽然天气不冷，可雷克斯·道格拉斯却是不由自主的打了个寒颤！
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是的，如雷克斯·道格拉斯所猜测的那样，当道格拉斯家族不再把自己当成是麦道的一份子……或许他们从来没有把自己当成是麦道的一份子……开始大肆出卖公司的利益之后，小麦克唐纳终于发作了。
随着他一声令下，早有准备的麦道集团迅速行动起来，包括两名高级副总裁在内的总数多大32人的集团中高层管理人员和高级技术人员被麦道集团以贪污、泄露公司机密等不同的名义送了进去，和这些人一起的，还有他们详细的出卖公司利益的证据。
麦道集团的这个动作一出来，整个美国都被轰动了！
之所以能够引起整个美国的轰动，是因为麦道的这个动作创造了一个美国商业史上的纪录：美国历史上起诉自己员工最多的企业。
这可就稀罕了，从来都是员工起诉自己的公司，什么时候大家见过公司起诉自己的员工，而且还一次起诉那么多人？
这就跟狗咬人不是新闻，人咬狗才是新闻一样，当这则新闻被爆出去之后，立刻就成了当前的热点、瞬间就上了美国的“头条”，而当各大媒体们接下来得知这其中还与波音有着各种说不清、道不明的关系之后，登时越发激动起来：波音也在这其中扮演了一些角色？听说还是写不光彩的？
没说的！
报道啊、加印啊、加派记者啊……
一时间，整个美国的媒体们陷入了一场堪比总统大选的狂欢，而波音，则麻爪了，因为在这次的诉讼当中被麦道爆出来的关于波音的黑材料实在是太多，多的让无数吃瓜群众为之错愕：
早在十几年前，波音就开始窃取麦道的核心技术和机密了？
早在十几年前，波音就利用道格拉斯家族对老麦克唐纳强行收购了道格拉斯飞机的不满，开始收买道格拉斯家族的人了？
麦道这些年来之所以发展的越来越慢，就是因为被波音收买了的道格拉斯家族在不停的扯麦道的后腿？
这些个消息，让一众吃瓜群众们错愕之余，更多的则是兴奋：还有这样的好瓜？那必须要吃，必须得吃！
面对这些陡然被爆出来的大瓜，波音自然是焦头烂额，尽管他们极力否认，可麦道拿出来的一份份的证据都充分证明了，这些年来麦道遭遇的种种莫名其妙的困难，都与波音有着分不开的关系，而另一方面，洛克希德那边也是感觉自己遍体生寒，他们想到了一个此前他们没怎么想过的问题……
“麦道的事，大家都知道吧？”在每周一的例会上，马科姆·休斯在安排完了本周的工作之余，忽然向大家问道。
这倒是没什么了不起的，在每次的例会之后，马科姆·休斯都会说一些比较轻松的话题，有时候可能是下周即将要上映的一部电影，有时候是可能是哪个巨星的演唱会，总是就是让大家放松一下，甚至根本就是一个八卦，这都是有可能的，在众人看来，休斯先生这一次的话题也不例外，于是大家纷纷点头，表示对这件事有所耳闻。
“是的。”
“听说了。”
“波音的那些家伙，事情做的有些过分了……”
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怎么会不知道呢，大人物其实和老百姓一样，大家都有吃瓜的心理，对于波音与麦道的那点儿龌龊，大家表示这瓜不错。
马科姆·休斯点点头：“这两天我一直在想，我们这些年来遇到的那些麻烦，有没有可能是波音在背后推动的？”
布鲁斯·埃文斯愣了一下，随即眨了眨眼：“先生，您说的是……”
“全日空。”
“……”
伴随着马科姆·休斯说出全日空这个词，偌大的会议室里，众人忽然愣住了。
每一个人都知道马科姆·休斯先生说的到底是什么事：洛克希德的全日空事件。
1976年，东瀛政坛爆出了一个大丑闻，为了获取全日空公司的订单，洛克希德公司斥巨资行贿全日空高层以及部分政要，而参与其中的最著名的东瀛政要，竟然是政府前首相田中角荣，其中田中角荣的受贿金额高达5亿日元！
这个丑闻一爆出来，整个东瀛一片哗然，这件事也迅速与昭和电工事件、造船丑闻事件、里库路特事件一起，并称东瀛战后四大丑闻事件，而原本销量虽然比不上麦道的DC-10、但也算是有声有色的洛克希德的L-1011“三星”客机，在此事之后几乎再也找不到买家，最终不得不与1983年黯然停产。
在此之前，洛克希德一直都觉得麦道与全日空事件脱不了干系，可现在看来……
“休斯先生，您的意思是……那件事有可能是波音干的？”好一会儿，才有人轻声开口问道。
“我不知道，我没有任何的证据，”马科姆·休斯说道：“但既然波音能够十几年如一日的在麦道布局……”
下面的话，马科姆·休斯没说，可会议室里的其他人却都明白了他的意思：既然波音能够数十年如一日的收买麦道的道格拉斯家族，在我们没找出幕后黑手的情况下，谁又敢保证这件事跟波音没关系？
没有人敢保证这一点。
在场的每一个人，也不敢保证波音不是洛克希德倒霉哦的幕后黑手。
现在想来，如果当年不是因为全日空事件导致L-1011“三星”客机黯然停产，洛克希德的民机业务或许也不是现在这样成了烂泥一摊。
尤其是布鲁斯·埃文斯，作为民用航空部门的负责人，他的眼睛都红了，咬着牙向马科姆·休斯问道：“先生，您要重新调查当年的事吗？如果您打算这么做，我支持您。”
谁都明白布鲁斯·埃文斯话里面的意思：如果当年的全日空事件与波音无关也就罢了，但如果当真是波音在幕后推动的……洛克希德可不是吃亏当福的性子。
马科姆·休斯点点头：“我倾向于重新调查一下。”