第725章 砸锅卖铁，不惜代价
在杰克韦尔奇叹气的功夫，陈耕拿起电话就给大卫理查兹打了过去：“大卫，是我，费尔南德斯，有件事我想问你。”
“嘿，boss，有什么问题您尽管说。”大卫理查兹开着玩笑：“是关于您的wrc赛车的事情吗？”
虽然“魔爪”只是象征性的持有部分prodrive公司的股份，但大卫理查兹和他的团队才是prodrive公司的大股东，这一声“boss”，更多的还是大卫理查兹在向陈耕表示两人之间的关系很亲近。
“和这个有关，”陈耕点点头，他没跟大卫理查兹绕圈子，单刀直入的道：“大卫，是这样的，有没有办法让我能参加明年的wrc？”
“参加的明年的wrc？”大卫理查兹惊呼一声：“boss，您知不知道现在几月份了？这么短的时间……”
“我知道，”陈耕打断他的话：“这些事情我都知道，我只知道，在wrc筹备委员会规定的最后报名截止日期之前，有没有可能……或者干脆一点的说，有什么办法能够让我组建一支实力不错的、从车队实力上来讲至少具备拿到中游成绩的车队，同时在最后的期限内打造出一辆合格的赛车。”
“这样啊……”
大卫理查兹沉默了起来，从陈耕的语气中，他听出了陈耕对这件事的态度：只要有一点可能，那就竭尽全力去做！
“也不是一点机会也没有。”片刻后，大卫理查兹沉声道。
“哦？”
“首先说车队这一块，很巧，我知道蓝旗亚车队有两名后备车手和领航员的合同即将到期，蓝旗亚一直没给他们新合同，但我知道这两名车手的实力还不错，在所有wrc赛事车手和领航员当中大概能排在中游略靠后一点点的样子……嗯，如果比赛中所有的一切都顺利，这两名车手大概能够拿到车手成绩第八九名的样子，如果你对他们感兴趣，我可以帮你们联系一下、见个面谈一谈。”
陈耕没有问大卫理查兹为什么蓝旗亚连这么牛逼的车手都不肯续约，因为蓝旗亚牛逼啊，作为wrc赛车场上的常胜车队，在整个九十年代之前，蓝旗亚车队在wrc领域的地位和法拉利车队在f1当中的地位有些相像，那是公认的强队，冠军拿了好几个，整体实力绝对排在所有车队前三的那种，自然就看不上这种实力的车手……你丫一个中游靠后的车手，就只配在我们车队里当替补。
这样shai的。
他点点头：“还有两位车手和两个领航呢？嗯，还有车队领队以及工作人员。”
“这些都没有没问题，只要您愿意花钱就能找到，或者薪水稍稍上提个10%至15%，都没有问题，但没有能力特别优秀的。”
合着老子只能找些“渣渣”？对于这样的结果，陈耕有些不甘心：“如果我直接拿钱去挖呢？”
“boss，这不是钱的问题，”大卫理查兹无奈的笑了一声：“对于这些顶尖水平的车手来说，他们看重的是整个职业生涯，而不是其中的一两年，您明白我的意思么？
当然，如果您肯给他们开出数百万美元的年薪、并且让他们相信您愿意在未来的数年了投入巨资发展车队，那自然是又另当别论，但是……”
明白，陈耕当然明白了。
这年头，wrc车手们的收入并不高，也没有太多的广告代言，基本上车队薪水和奖金在他们的收入当中能够占到总收入的7成左右，而他们的年收入也不过才三四十万美元而已，即便是强如帮助福特车队拿到了1981年wrc车队总冠军的阿里瓦塔宁，薪水、奖金、代言的全部收入加起来也不过150万美元，至于去年帮助欧宝车队拿到了wrc总冠军的沃尔特罗尔，就更惨了，总收入只有“区区”77万美元，连阿里瓦塔宁的一半都不到。
虽然wrc车手们的职业生涯相对较长，但就跟足球运动员、篮球运动员们一样，如果进入了一支烂队、打不出成绩和漂亮的数据来，几年后身价和薪水都是暴跌，好不容易拿到的代言也会立刻离他们而去，对于这些车手们来说，贸贸然的加入一家匆匆成立、才第一年参加wrc赛事的车队，风险实在是太大了。
当然，还是像大卫理查兹说的那样，如果陈耕直接拿十倍年薪砸人，那真是什么问题都没有了：老子干两年比干整个职业生涯周期赚的还多，那还有什么好犹豫的？
干呗！
大不了就当苦熬两年好了，剩下的职业生涯里难不成一点打出来的机会都没有了？
“……这样啊……”
陈耕再次沉默了良久，没有说可以，也没有说不可以，转而问道：“赛车呢？”
amc准备以fairy（四代polo）这个两厢车来打造wrc赛车的想法，哪怕没有此前杰克韦尔奇和自己通过气，通过这些天来欧洲媒体连篇累牍的报导，大卫理查兹也知道了，他点点头：“从技术上来说当然没问题，两厢小车的通过性更好，相比于三厢车，车尾的响应也更敏锐，当然没问题，但是还是那个问题，时间，时间太紧迫了……”
“所以我需要你们和考斯沃斯的帮忙，”不等大卫理查兹说完，陈耕就打断他的话，说道：“我需要你们在wrc赛事方面丰富的经验，帮amc基于fairy打造一款wrc赛车。”
“……”
大卫理查兹没说话，他嘴里有些发苦。
作为专业的甚至是全球最顶级的底盘调校公司之一，出身于英国莲花汽车公司的prodrive公司确实有着相当丰富的调校wrc赛车底盘性能、操稳性能的经验，另外在赛车的序列式变速箱设计和传动设计、调校方面也有着不俗的能力；至于考斯沃斯，在动力系统方面的能力更是得到了全世界的公认，但还是那句话：时间啊。
“费尔南德斯先生，时间实在是太紧张了，”大卫理查兹深吸了一口气：“这意味着我们要让抽调出更多的人手来帮您做这件事，这么一来，我们原来的工作计划和进度都会受到影响……”
不就是要加钱么？
陈耕笑了：“需要多少钱？”
“呃……”
大卫理查兹有点尴尬，但是……生意嘛，生意就是生意！他抿了抿嘴：“详细的数字我需要计算之后才能给您，不过……至少比正常价格高40%。”
顿了顿，大卫理查兹急忙补充道：“因为我们的关系，您才能拿到这样的价格，至于考斯沃斯那边，价格可能更高一些。”
“可以，”陈耕二话不说答应了下来：“这些都没有问题。”
他竟然就答应了？
大卫理查兹实在是有些无法理解陈耕为什么对参加明年的wrc赛事这么执着：算上组建车队所需要超支的成本，他费尔南德斯陈所需要支出的金钱甚至可以让他在后年组建两支wrc车队了，真是……
这些该死的美国佬，真特么有钱！
原本以为陈耕会知难而退的大卫理查兹，没想到陈耕答应的居然这么痛快，他犹豫了一下，又说道：“这个……还有一件事……”
“嗯？”
“但以我们prodrive和考斯沃斯，恐怕还是很紧张，如果可以的话，我建议您最好请莲花公司也能参与进来……不过他们的收费可能高一点……”大卫理查兹吞吞吐吐的说道，一张脸红的跟猴屁股似的，毕竟，要他承认自己技不如人还是有些难为情的，哪怕他大卫理查兹以及他手下的整个团队都是出自莲花汽车门下。
“这样啊，”陈耕咂了咂嘴：“你帮我约一下莲花汽车是相关负责人。”
“……”
大卫理查兹已经不知道自己该说些什么了。
ps：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。
顿了顿，大卫理查兹急忙补充道：“因为我们的关系，您才能拿到这样的价格，至于考斯沃斯那边，价格可能更高一些。”
“可以，”陈耕二话不说答应了下来：“这些都没有问题。”
他竟然就答应了？
大卫理查兹实在是有些无法理解陈耕为什么对参加明年的wrc赛事这么执着：算上组建车队所需要超支的成本，他费尔南德斯陈所需要支出的金钱甚至可以让他在后年组建两支wrc车队了，真是……
这些该死的美国佬，真特么有钱！
原本以为陈耕会知难而退的大卫理查兹，没想到陈耕答应的居然这么痛快，他犹豫了一下，又说道：“这个……还有一件事……”
“嗯？”
“但以我们prodrive和考斯沃斯，恐怕还是很紧张，如果可以的话，我建议您最好请莲花公司也能参与进来……不过他们的收费可能高一点……”大卫理查兹吞吞吐吐的说道，一张脸红的跟猴屁股似的，毕竟，要他承认自己技不如人还是有些难为情的，哪怕他大卫理查兹以及他手下的整个团队都是出自莲花汽车门下。
“这样啊，”陈耕咂了咂嘴：“你帮我约一下莲花汽车是相关负责人。”
第726章 昔日的王者
杰克韦尔奇没有问陈耕为什么要这么做，明明后年参赛可以节省很多钱的，他为什么偏偏这么仓促的决定参加明年的wrc赛事，因为就在这一刻，他已经明白了自家老板这么做的目的：造势！为在欧洲市场上还处于上升期的amc继续造势！让amc一直处于舆论的热点上面。
也可以说是变相的做广告。
这样的机会可不好找，甚至可以说是可遇而不可求的，既然自己老板已经决定这么做了，自己的任务就是借着这股东风，让amc在欧洲市场上的销量再次攀升……如果boss能够让amc在明年的wrc赛场上去的一个不错的成绩，那就更好了。
“杰克，接下来我要去英国、将全部的精力都投入到wrc赛车的研发和车队的组建当中去，所以剩下的事情就交给你了。”
“放心，”面对陈耕的嘱托，杰克韦尔奇重重的点头：“交给我。”
…………………………
“boss，您真的要玩真的啊？”见到陈耕，大卫理查兹苦笑着道。
此前陈耕给大卫理查兹打电话的时候，大卫理查兹心里头还抱着万分之一的心思：或许费尔南德斯先生只是当时头脑一热呢？
可当陈耕这个大活人活生生的站在了他的面前，大卫理查兹心里就明白，陈耕之前的话并不是随便说说的。
陈耕笑了笑，说道：“大卫，你该知道的，我不缺钱，既然欧洲人……ok，ok，别看这么看着我，不包括你行了吧……看不起我们amc，那我就让他们看看我们amc的成色到底如何。”
原本还打算再劝说陈耕几句的大卫理查兹，瞬间被陈耕这句话堵的不知道说什么。
是啊，人家都明确表示自己不缺钱了，自己还能说什么？何况费尔南德斯陈是真的不缺钱。
“ok，好吧，”无话可说的大卫理查兹苦笑着点头：“我一定尽我所能。”
车子一路疾驰，很快来到了prodrive公司所在地。
陈耕不是第一次来这儿了，两家公司、尤其是“魔爪”与prodrive公司有着良好的合作关系，所以看到陈耕，车间里正在干活的工程师、技师们纷纷和陈耕打招呼……
“嘿，费尔南德斯先生，你好啊。”
“费尔南德斯先生，好久不见，这次是有什么大活儿吗？”
“好久不见，费尔南德斯先生，您看上去又帅了……”
…………
陈耕也笑着一一回应，搞技术出身的他，喜欢这样的氛围，不时的停下和大家聊几句……
“伙计，你老婆生了没有？生了？恭喜恭喜，伙计，从此以后你是个幸福的爸爸了，回头我们一起喝一杯……”
“这辆车……咦？这是一辆真正的拉力赛车啊，伙计，做好这笔生意，你能赚到一笔大钱……”
“哥们，你和你女朋友怎么样了？分了？ok，别难过，失去了你这么优秀的小伙，她早晚有一天会后悔的，等她回头求你的时候，你可以定要绷住了……”
“约翰，你的房子拿回来了没有？……还没有？哦，有什么我能帮的上忙的地方吗？如果有，请尽管开口……”
…………
陪着陈耕走过车间，走进位于车间深处的自己办公室，大卫理查兹这才边摇头边对陈耕说道：“boss，你看上去可真不像是一个身价超过十位数的亿万富翁，我从来没见过哪个亿万富翁会对我们这些普通人这么客气的。”
陈耕失笑的道：“亿万富翁？谁规定亿万富翁就应该是住在豪华的城堡里，像是个古板的机器人一样？谁规定了亿万富翁就不能认识几个普通的朋友、不能呆在车间里和志同道合的朋友一起研究如何改装一辆汽车？
这种想法是不对的。
我告诉你大卫，我们都渴望财富，但我们拥有财富的目的，是为了让我们做我们想做的事情，而不是让这些财富成为束缚我们的工具。
比如我喜欢滑雪，尽管现在是夏天，但我现在就可以坐着我的私人飞机去南半球滑雪，比如某些人让我不爽了，我立刻就可以组织一支wrc车队，然后让某些人叫爸爸。”
“好吧，你是对的，”对陈耕这种洒脱的、超级自我的生活和对待财富的态度，大卫理查兹耸耸肩：你有钱，你说什么都对。不想继续被陈耕刺激的大卫理查兹，话题一转，说起了陈耕打算组建wrc车队这件事：“boss，对于这支车队，您是怎么想的呢？是作为厂商车队出现还是作为一支私人车队进行运作？”
陈耕毫不犹豫的说道：“当然是厂商车队。”
“我猜也是，”大卫理查兹点点头：“如果您组建的是厂商车队，车队的组建工作就相对简单许多了，招揽人手方面也比较容易。”
为什么这么说？
因为厂商组建厂商车队的目的都是为了向公众宣传和彰显自家的技术有多牛逼、进而推动自家产品的销售，而不是为了当一条对成绩没有什么追求的咸鱼。
除了那些玩票性质的、对成绩没有什么追求的、心态比较咸鱼的私人车队之外，没有任何一支厂商车队能够接受自己的成绩常年垫底，如果当真成绩经常垫底，厂家二话不说就会退出这项赛事，原因么？这太丢人了不是？对自家品牌非但不能起到宣传作用，反而是个负面宣传。
既然厂商车队都还算是比较有进取心，那么自然的，也就比较容易吸引那些有志于夺取好成绩的车手和车队管理人员，哪怕这支厂商车队在一开始的时候成绩不太理想也不是太要紧……再退一步，哪怕将来退役了，也能有机会担任厂商的专业试车员、车队的技术管理人员不是？
也因为这些，厂商车队比起那些私人车队，对车手和管理层的吸引力都大太多了。
既然陈耕打算组建的是一支厂商车队，大卫理查兹也就松了一口气：这件事操作起来的难度降低了许多。
陈耕点点头：“你继续说。”
“对于车队来说，车队领队和经理是一支车队的灵魂，一个经验丰富、反应敏锐的车队经理可以让车队取得超出实力的成绩。另外，一个好的车队经理，还能在很大程度上影响车手们的最终决定，大家都知道一个优秀的车队经理对于自己跑出一个好的成绩能起到多大的帮助。
所以，如果您打算在明年就拿到一个不错的成绩的话，一个优秀的车队经理是必须的。”
陈耕对大卫理查兹的这个说法很认同，一个优秀的车队经理就相当于是一个优秀的元帅，是车队所必需的，他点点头：“你有什么好的车队经理人选推荐没有？”
“您觉得菲亚特车队的勒克莱尔霍纳怎么样？”
陈耕耸耸肩：“我对wrc各支车队的情况不是很了解，所以能不能帮我介绍一下这个勒克莱尔霍纳？”
大卫理查兹还能说什么呢？他点点头：“从七十年代初，勒克莱尔霍纳就一直在菲亚特车队工作，1976年他正式成为菲亚特wrc车队的经理，在他的带领下，菲亚特车队在wrc赛场上的成绩始终没有跌出过前五，并且在1977、1978以及1980年拿到了三次车队总冠军，并且在1980年创造了他个人职业生涯史上最辉煌的成绩：带领菲亚特车队拿到了车队和车手的双料总冠军。”
“哇哦……”陈耕吹了声口哨：“这家伙这么厉害？”
“是啊，这个家伙却是很厉害。”大卫理查兹点点头。
“那为什么……”
陈耕说的语焉不详，但大卫理查兹却是马上明白了陈耕的意思，给他解释道：“但就和我们熟悉的所有故事一样，辉煌过后，勒克莱尔霍纳带领的菲亚特车队就一直在走下坡路，去年，菲亚特车队更是史无前例的只取得了两次分站赛冠军以及车队总成绩第七的答卷，而今年，你看今年的赛程都已经过半了，菲亚特车队还是排名第六，这样的带队成绩，显然无法让菲亚特集团的董事们满意，所以……”
陈耕明白了。
虽然排名第六、第七都是一个还算可以接受的结果，但对于一个天天习惯了大鱼大肉、海参鲍鱼的家伙来说，让他天天清粥小菜的过日子，他肯定接受不了，菲亚特车队自然也是如此，你勒克莱尔霍纳就应该带领车队拿冠军，最次也不能跌出前三，第六、第七算是怎么一回事？
菲亚特集团董事会自然很容易就得出一个结论：勒克莱尔霍纳这家伙不行了，已经老了。
但这么一个“老家伙”，对于初创的、有志于在wrc赛场一展拳脚的amc车队来说，却是个难得的宝贝，只是对于陈耕来说，他有些担心……
“听上去不错，”陈耕点点头：“但车队成绩这么糟糕，跟这家伙个人有没有关系？比如因为之前取得了好成绩，这家伙膨胀了，自以为是、听不到任何反对的意见之类？”
第727章 麦克雷
这个勒克莱尔霍纳的能力肯定是有的，从这家伙能够带领菲亚特车队拿到三个车队总冠军和一个车手年度总冠军这一点上，陈耕就毫不怀疑，哪怕他现在的带队成绩不甚理想，但对于amc车队这么一支还没开始组建的车队来说，陈耕还能要求更多吗？
陈耕只是有些担心，这家伙会不会因为过往的成绩太过辉煌导致他膨胀的厉害，整个人刚愎自用？
如果是这样，那他就要慎重考虑了。
大卫理查兹明白陈耕的意思，他点点头：“怎么说呢，在最开始的时候，勒克莱尔霍纳肯定是有点膨胀的，这也很正常，但距离他最后一次拿冠军都已经过去差不多三年了，去年、今年的成绩成绩又那么差，他还有什么膨胀的资格？”
“不是个人太膨胀了？”陈耕皱了下眉头：“那是……”
“肯定不能说跟他个人完全没关系，但我觉得，这主要还是因为菲亚特集团的内部斗争。”
“嗯？”这竟然都跟菲亚特集团的内部斗争扯上关系了？陈耕挑了挑眉毛：“怎么说？”
“菲亚特集团有两支车队在同时参加wrc，分别是菲亚特车队和蓝旗亚车队，这两支车队分别隶属于菲亚特集团的两个子公司：菲亚特汽车和蓝旗亚汽车，这两家公司一直彼此看不顺眼，两家公司在集团董事会层面也是彼此相互攻击、争夺资源，”
大卫理查兹说到这里，微微一顿：“您也是搞企业的，应该明白的，现在在菲亚特集团董事会层面，是蓝旗亚的力量压过了菲亚特的力量，不但批给菲亚特wrc车队的经费比前几年少了人很多，在集团董事会内部，蓝旗亚一方的董事还借口需要提升研发力量，从菲亚特运动部门抽调了很大一部分技术研发人员，所以……”
原来如此！
陈耕真的是恍然大悟：或许确实有勒克莱尔霍纳他本人的原因，但集团内部的派系斗争才是造成菲亚特wrc车队成绩不佳的罪魁祸首，这就可以理解了，巧妇难为无米之炊嘛，赛车可是一个技术高度密集的玩意儿，一个得不到资金、技术和人才支持的车队经理，还想取得好的成绩？
做梦去吧！
陈耕点点头：“那你帮我约一下这位勒克莱尔霍纳先生吧，我和他聊聊。”
“没问题。”大卫理查兹痛快的道。
“至于薪水方面……”
陈耕想了想：“看看聊的结果再说，但如果我决定聘请他，保证他的薪水比现在增长至少10%，至于他到底能够拿到多少，要看他的本事，我不怕他拿高薪，就怕他的能力拿不到那么高的薪水。
还有奖金方面，我不吝于重奖，只要他霍纳能够给我想要的结果，我就给他想要的。”
“哈……”
大卫理查兹笑了：“我相信霍纳先生听到您的这番话后一定会非常开心……”
两人正聊的开心，大卫理查兹的秘书敲门进来，她先是看了陈耕一眼，才小心翼翼的对大卫理查兹说道：“boss，麦克雷先生到了，您看……”
“麦克雷先生？”
大卫理查兹愣了一下，才恍然的拍拍脑袋：“该死的，我把这件事给忘记了！”
虽然陈耕向来和气近人，但大卫理查兹自己心里不能没有逼数，接待陈耕这种重量级的客人，不说公司全天闭门谢客吧，起码应该将今天所有的接待安排都推后、延期，可自己竟然忘记了，实在是……
大卫理查兹都想抽自己两个耳光。
倒是陈耕，他有些好奇：“你有客人来了？”
“没关系没关系，”唯恐陈耕误会的大卫理查兹，急忙摆手：“费尔南德斯先生，您不要误会，只是一个不错的朋友……嗯，他在我这里改装了一辆赛车……”
“哦，”陈耕点点头，对于这种事情，他倒不是很介意，对大卫理查兹摆摆手，陈耕反倒是有些好奇：“能被你称为赛车的，那肯定是一辆真正的赛车了？你这位麦克雷先生是个赛车手？”
确定陈耕并没有因此而不高兴，大卫理查兹这才算是松了一口气，他急忙点头：“事实上，麦克雷是一位非常不错的拉力赛赛车手。”
“那就见见呗，”听说来访的竟然是一位实力不错的拉力赛赛车手，陈耕的兴致顿时就来了，大卫理查兹可是很挑剔的，这位麦克雷的实力居然能够得到大卫理查兹的认可，那他应该真的很厉害了。陈耕兴致勃勃的说道：“既然这家伙是个专业的拉力赛车手，或许我可以跟他聊几句，聊聊车队的组建什么的。”
大卫理查兹只能算是半个赛车圈的人，在陈耕看来。相比于大卫理查兹，这个麦克雷才是真正的赛车圈子里的从业人员，他的一些建议，或许比大卫理查兹的建议还有可参考性。
既然陈耕都这么说了，那大卫理查兹还有什么好说的？
……………………
大卫理查兹的这位叫麦克雷的朋友并没有在接待室里等着，相反，他直接去了进行车辆改装的施工车间，而且就是自己之前经过的那辆正在进行拉力改装的赛车的跟前。
距离那辆赛车还有挺远，陈耕就看到一个身材健硕但并不臃肿、可脖子却异常粗壮的、典型的赛车运动员身材的红脸金发中年人带着一个十多岁的孩子，在跟赛车改装的技师聊这些什么。
虽然没有任何人向陈耕介绍，但那家伙身上的气质就让陈耕明白，那个家伙就是麦克雷无疑。
还有挺远，大卫理查兹就招呼道：“嘿，吉米。”
果然是那个家伙。
听到有人喊自己的名字，那个红脸金发的中年人下意识的转头，随即就看到大卫理查兹带着一个气度和举止不凡的年轻人向自己走来。
看到大卫理查兹居然带着一个自己不认识的家伙过来了，那个叫麦克雷的家伙一愣，不过也没当一回事，随即笑着点头：“嘿，大卫，你有客人啊？我来的是不是时候？”
大卫理查兹没有回答，而是对麦克雷说道：“麦克雷，我给你介绍个朋友。”
“这位是吉米麦克雷，我的好朋友，”大卫理查兹给陈耕介绍道：“吉米是一位非常出色的英国拉力赛车手，这个是个经验丰富的家伙，他在去年和前年都拿到了冠军，今年看上去也很有希望夺冠。
至于吉米旁边这个英俊帅气的小伙子，嗯，是吉米的儿子科林。”
科林？
联想到吉米麦克雷的姓氏，陈耕心中简直翻江倒海：眼前这个跟在爸爸的身后、看上去带着几分腼腆和害羞的小男孩……不，是大男孩，就是大名鼎鼎的世界汽车拉力锦标赛之王、曾经25次拿到了wrc分站冠军、并且帮助富士斯巴鲁车队拿到了1995年度wrc年度总冠军的科林麦克雷？！
作为wrc历史上最传奇的车手之一，陈耕这个业内从业人员当然对科林麦克雷这个称为“wrc赛场上的埃尔顿塞纳”的家伙的情况很熟悉，他佯作不经意的仔细打量了一眼这个疑似“那个”科林麦克雷的小家伙，嗯，很像，确实是很像。
至于这个吉米麦克雷……
给陈耕介绍完客人，大卫理查兹又转身给吉米麦克雷解释起了陈耕：“吉米，这我就是我曾经和你提起过的amc汽车的boss、同时也是我的boss、大名鼎鼎的‘魔爪’的老板费尔南德斯陈先生。”
听着大卫理查兹的介绍，陈耕表面上不动声色，心中确实狂喜：那就没错了，这个小家伙真的是科林麦克雷，捡到宝了！因为科林麦克雷的父亲就是叫吉米麦克雷，以为英国拉力赛的车手，在1981年、1982年、1984年、1987年和1988年夺得了五次年度总冠军，陈耕对眼前这对父子的身份确定无比。
ps：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。
作为wrc历史上最传奇的车手之一，陈耕这个业内从业人员当然对科林麦克雷这个称为“wrc赛场上的埃尔顿塞纳”的家伙的情况很熟悉，他佯作不经意的仔细打量了一眼这个疑似“那个”科林麦克雷的小家伙，嗯，很像，确实是很像。
至于这个吉米麦克雷……
给陈耕介绍完客人，大卫理查兹又转身给吉米麦克雷解释起了陈耕：“吉米，这我就是我曾经和你提起过的amc汽车的boss、同时也是我的boss、大名鼎鼎的‘魔爪’的老板费尔南德斯陈先生。”
听着大卫理查兹的介绍，陈耕表面上不动声色，心中确实狂喜：那就没错了，这个小家伙真的是科林麦克雷，捡到宝了！因为科林麦克雷的父亲就是叫吉米麦克雷，以为英国拉力赛的车手，在1981年、1982年、1984年、1987年和1988年夺得了五次年度总冠军，陈耕对眼前这对父子的身份确定无比。
第728章 不是你想的样子
看着吉米麦克雷拘束的样子，陈耕心底暗自好笑，他主动向对方伸出手：“麦克雷先生，你好，听说你是个非常棒的拉力赛车手？正好，接下来我们amc有意进军拉力赛事，或许你可以给我提供一些专业的意见。”
听到陈耕的话，吉米麦克雷甚至有种受宠若惊的感觉。
作为一名在欧洲也算是很有些名气的赛车手，他对汽车行业的了解深度自然比普通人深的多，对这几个月来在欧洲市场搞的欧洲汽车厂商们坐立不安的amc自然也不陌生，加上这段时间来欧洲媒体对amc的控股大股东：费尔南德斯陈这位还不到30岁、但身价据说已经突破10亿美元的超级富豪没少报道，吉米麦克雷自认自己对费尔南德斯陈这位amc的老板也有些了解了：这可是个了不得的大人物！
可就是这么一个大人物，居然说自己可以给他提供一些帮助？
能够给这么一位大人物帮的上忙，这可是一件很光荣、很值得炫耀的事情，他一点没有公知们在他们的文章中所说的西方民众面对富豪和权威时的“白衣傲王侯”的样子，相反，吉米麦克雷顿时将自己的姿态放的非常低，他赶忙一把握住陈耕的手，表情有些激动：“费尔南德斯先生，非常幸运能够在这里遇到您，如果我的专业知识能够给您起到一点微不足道的帮助，那将会是我莫大的荣幸。”
顿了顿，吉米麦克雷顺势恭维道：“我经常听大卫提起过您，您是个非常厉害的人，尤其是您一手创办的‘魔爪’，现在很多喜欢赛车的年轻人都喜欢在自己的车上贴上您的‘魔爪’标志，您在英国汽车改装圈内的知名度非常高。”
对于吉米麦克雷的样子，大卫理查兹一点都不感到奇怪：为了巴结这个有钱的家伙，自己身为prodrive公司的大股东都要称呼费尔南德斯陈为“boss”呢，何况吉米麦克雷只是一个车手？
“你太客气了，”陈耕点点头，说道：“我们的从车队现在才刚刚开始筹备，如果能够在车队就得到经验丰富的业内专家的建议是非常幸运的事情，可以让我们少走很多弯路。”
吉米麦克雷越发的受宠若惊：“您太客气了……”
“ok，那就这么说定了。”
站在陈耕身后的凯莉希克斯上前一步，掏出一张名片递给吉米麦克雷，微笑着道：“麦克雷先生，这是我们boss的私人办公电话，在任何时候，您都可以打到费尔南德斯先生的私人办公室。”
吉米麦克雷简直狂喜！
虽然这只是费尔南德斯陈的私人办公室的电话，并非他的私人电话，但能够拿到费尔南德斯陈先生的私人办公室的联系方式，这这也是一桩足以让无数人羡慕的事情了，至于费尔南德斯陈的私人联系方式？他根本想都不敢想。
他珍而重之的将这张名片贴身收好：这可是一笔宝贵的财富。
陈耕的目光很自然的落在了吉米麦克雷的儿子科林麦克雷的身上，他笑眯眯的向科林麦克雷伸出手：“科林麦克雷先生是吧，很高兴认识你。”
只有15岁的科林麦克雷哪里见过这种场面？
还只是个初中的他正是崇拜英雄的年纪，在还是初中生的科林麦克雷看来，陈耕就是传说当中的英雄，一个人赤手空拳的打败了邪恶的巨龙，得到了巨龙珍藏了数千年的财宝！可是现在，这位不管是身价还是才华都只能让自己仰望的存在，居然还这么客气的跟自己说话？！
科林麦克雷脑袋晕乎乎的，激动的满脸通红，话都说不利索了：“很……很……很高兴认识……认识您……您费尔南德斯先生，我……我……我是科林麦克雷……”
看着说个话都磕磕巴巴的科林麦克林，陈耕好容易才忍住不笑：“麦克雷先生，你看，你完全不必紧张，其实我也没比你大多少岁不是？对了，你谈女朋友了没有？”
如果不是陈耕知道他与伯恩斯那亦敌亦友的关系、看过很多科林麦克雷的采访和视频，知道这家伙就是个话痨，陈耕几乎都要以为这家伙是不是个结巴了。
“呃……”虽然不知道陈耕为什么忽然问自己谈没谈女朋友，可科林麦克雷还是老老实实的说道：“谈了……”
“你看，在这点上你可比我强多了，”陈耕做出一副满脸哀怨的表情：“我现在连个女朋友都没有。”
吉米麦克雷原本就红的不行的一张脸，现在更是红的如同醉酒一般，他没想到这么一位大人物，居然还能照顾到自己儿子那可笑的尊严！
一时间，吉米麦克雷看向陈耕的目光都不一样了。
……………………
吉米麦克雷倒也聪明，在知道了陈耕今天是来找大卫理查兹谈事的之后，并没有死皮赖脸的在这儿呆着，陪着聊了几句之后就表示他忽然想起来今天要给儿子买双足球鞋，科林麦克雷他们学校明天有场校内足球赛，很聪明的离开了。
“是个聪明的家伙。”吉米麦克雷走后，陈耕说道。
“没错，麦克雷是个很聪明的家伙，我们大家都喜欢他，”大卫理查兹点点头，随即问道：“boss，您对麦克雷感兴趣？”
陈耕摇摇头：“我承认他是个很厉害的家伙，但他的实力不足以在wrc赛场上取得好成绩吧？”
大卫理查兹惊讶的看着陈耕，就在刚刚，他以为刚刚陈耕要挖吉米麦克雷去他的车队呢，没想到竟然完全不是这么回事？
“不用这么看我，”陈耕耸耸肩：“你也说了，这家伙连拿了前年和去年的英国拉力赛年度总冠军，今年仍然有很大的希望拿到年度总冠军，但如果他的实力真的那么厉害的话，他就应该去参加wrc，也不是窝在英国这个小岛上……是他的技术有缺陷？”
“……”
大卫理查兹无语了，竟然一眼就看出了吉米麦克雷的问题所在，只有佩服的点头：“您说的对，吉米在处理冰雪路面的技术上有些不足。”
原来如此！
这就可以理解为什么一个可以在英国拉力赛上屡屡斩将夺旗的拉力赛车手却不进军wrc了，敢情原因出在这里：英国的拉力赛路段主要以砂石、泥土以及柏油路面为主，而wrc的路面种类明显要多很多，不但有砂石、泥土以及柏油路面，还有对车手的操控技术要求极高的冰雪路面，至于其他的路面类型，比如碎石路、林道等等，不一而足，只冰雪路面的高速驾驶这一点，就淘汰了相当一部分能力不错的拉力赛车手。
“他儿子有没有继承吉米的赛车天赋？”陈耕貌似好奇的向大卫理查兹问道。
“你还别说，科林那个小家伙还真是继承了吉米的赛车天赋，”说起这个，大卫理查兹激动的一拍大腿：“我给你说，科林那个小家伙现在已经是我们郡小有名气的青少年卡丁车车手了，早在六岁，他父亲就带他玩卡丁车，八岁的时候就拿到了第一个卡丁车比赛冠军……当然，是他们镇上举办的卡丁车赛冠军，哈哈……”
大卫理查兹倒是没多想，一位亿万富豪看上了一个只有十五岁的小屁孩？
太yy了，现实哪有这么yy的。
“是吗？那看来真的是虎父无犬子了……”
陈耕笑呵呵的点点头，默默的将这件事记在了心里：看来没错了，科林麦克雷还是科林麦克雷。
接到大卫理查兹的电话，几句寒暄之后，大卫理查兹随即说明了自己打这个电话的原因。
没想到大卫理查兹竟然是在帮别人挖自己，勒克莱尔霍纳很诧异：“大卫，这个玩笑可一点都不好笑。”
大卫理查兹反问道：“勒克莱尔，我们认识很多年了，有差不多快二十年了吧，你什么时候见我开过这种玩笑？”
“……”
勒克莱尔霍纳沉默了起来。
有门！
听到电话那头的勒克莱尔霍纳居然沉默了，大卫理查兹哪还不知道自己该怎么做？他立刻再接再厉：“勒克莱尔，我的老朋友，费尔南德斯先生是真的非常有诚意的，而且我不妨直接对你说，我也认识费尔南德斯先生很多年了，这件事从一开始，费尔南德斯先生就一直在征求我的意见，我不妨对你直说，费尔南德斯先生对待这件事是很认真的，他想要在wrc拿到好名次，而且你知道的，他很有钱，我也知道你现在过的并不开心，不管怎么样，见一面总不是坏事，对吧？”
大概是在菲亚特车队过的非常不如意，又或者是最后这句话打动了他，勒克莱尔霍纳再次沉默了片刻，随即表示可以和陈耕见一面，只是如果陈耕想要和他面谈的话，需要陈耕去阿根廷再有十天，wrc阿根廷赛段的比赛就要在阿根廷的小镇科尔多瓦进行，所有参赛的车队都已经赶赴了阿根廷进行气候适应、对赛车进行针对性调校，作为菲亚特车队的经理，勒克莱尔霍纳肯定不可能在这时候丢下车队，一个人独自跑来英国或者美国。
陈耕痛快的答应下来，不就是去阿根廷么，小事！
第729章 辉煌的开始
和勒克莱尔霍纳的见面是在科尔多瓦小镇上的一个小咖啡馆。
为了保密，也是为了不给勒克莱尔霍纳的工作代理什么困扰，陈耕干脆直接包下了整个咖啡馆，当然，从外面看上去，整个咖啡馆就像是坐满了人，咖啡馆的门口也挂上了“客满”的牌子，表示不再接待新来的客人了。
见到勒克莱尔霍纳的时候，陈耕简直不敢相信自己的眼睛：这个一脸憔悴和倦容、整个人都没什么精气神的家伙，是大名鼎鼎的、曾经带领菲亚特wrc车队拿到过数次车手年度总冠军和车队年度总冠军的勒克莱尔霍纳？！
这家伙看上去就像是个因为婆娘跟别人跑了，深陷于痛苦和羞耻之中导致连续一个月失眠的倒霉蛋！
看着陈耕看自己的眼神，勒克莱尔霍纳就知道对方在想什么，他苦笑一声：“抱歉，费尔南德斯先生，最近的压力有点大……”
陈耕了然的点点头：“你们车队今年的成绩确实会给你带来不小的压力……好吧，霍纳先生，我直接说了吧，我亲自来了，所以我相信你也看到了我的诚意，所以有什么想要问的问题，你现在都可以问。”
勒克莱尔霍纳顿时无语：超级富豪说话都是这么直接的吗？
可勒克莱尔霍纳心里却不得不承认陈耕说的是事实：作为一个身价超过十位数的超级富豪，就因为要组建一个车队，他亲自从英格兰飞来了阿根廷和自己见面，就诚意而言，你还想要人家怎样？
“好吧，”勒克莱尔霍纳吁了一口气：“费尔南德斯先生，那我就不客气了……能说下您为什么要组建这支车队吗？真的是因为媒体上说的那样，您是为了出口气？”
“当然不是，小孩子才会因为这个生气，大人只讲利益，”陈耕笑了：“原因其实很简单，因为amc要在欧洲大陆站稳脚跟，而且我们的目标是在欧洲大陆实现至少50万的年销售量，但是欧洲消费者的特点你是知道的，所以……”
“……”
勒克莱尔霍纳没说话，他的嘴巴已经张成了“o”型。
是的，他被陈耕的野心给吓到了：amc居然想要在欧洲大陆实现50万的现销售量？这可真是……野心勃勃！
是的，勒克莱尔霍纳很清楚欧洲消费者在汽车这种大宗消费上的习惯，明明兜里只有2000美元，准备买辆6000美元的车，偏偏还要求这要求那，什么操控要好、底盘的技术含量要高……如果用一句话来概括，就是典型的“兜里没什么钱，一个个的屁事还挺多”。
可没办法，欧洲的市场情况就是这样，对于外来户amc来说，他们如果真的想要在欧洲市场站稳脚跟、并且达成他们的目标，参加一些赛事、取得个不错的成绩以证明自己的产品的技术含量，还真就是开拓欧洲市场的不二法门。
勒克莱尔霍纳有些心动了：如果是这样的话，那就说明amc并不是玩票性质，似乎也是个不错的选择。
看着勒克莱尔霍纳的反应，陈耕心头暗笑：幸亏我没跟你说实话。
勒克莱尔霍纳点了点头，意思是这个说法他能接受：“那么车队的投入呢？您每年能够给车队投入多少钱？”
投入的钱多不代表车队一定能够拿到好成绩，但如果投入的钱不够多，车队一定只配当咸鱼。别看陈耕嘴上说的漂亮，可amc的决心到底有多大，还要看他们肯在这项赛事中投入多少钱。作为在wrc赛场上厮混了多年的老油条，勒克莱尔霍纳心里对这一点跟明镜似的。
“800万美元，”陈耕竖起一根手指，自信的道：“其中车队500万美元，研发300万美元。”
800万美元？！
勒克莱尔霍纳的眼睛都直了。
800万美元太少？
不！
是太多了。
f1赛场上，迈凯伦车队、法拉利车队、莲花车队这些常年霸占前几名的车队的“坐霸”，车队一年的预算也不过就是800万至1000万美元而已，相对而言技术含量没有f1那么高的wrc的各支车队，每年的开支大概在500万美元至700万美元之间，拿到了去年年度车手和车队双料总冠军的奥迪车队算是创造了车队开支的新纪录，但也不过760万美元而已，费尔南德斯陈为车队准备的预算竟然高达800万美元。
要知道，现在可是1983年！
勒克莱尔霍纳心头忍不住忿忿的骂了一句：该死的美国佬，真特么有钱！
骂归骂，勒克莱尔霍纳还是忍不住提醒陈耕一声：“先生，我不得不提醒您，这可是800万美元……”
“800万美元很多吗？”陈耕反问道：“就算是五年的总预算，也不过才4000万美元而已。”
“……”
勒克莱尔霍纳已经完全说不出话来了，他几乎已经想要拍案而起：还“不过才4000万美元而已”……不过才4000万美元而已？！
您到底知不知道4000万美元是多大的一笔财富？！
可一想到陈耕的身价，勒克莱尔霍纳顿时又如同泄了气的皮球一般，一肚子的话再次化成了那句：该死的美国佬，真特么的有钱！
陈耕很满意这种效果，他笑眯眯的拍拍勒克莱尔霍纳的肩膀，说道：“欧洲毕竟还是太穷了，你看看蓝旗亚、菲亚特、雪铁龙……这些汽车品牌，一年的总销售量才多少？年销售额又才多少？销量上不去，投入也就只能这么小里小气的。
但我们amc不同，我们卖的都是大车，哪怕是同等销量，可我们amc一辆车的售价几乎抵的上他们两辆，所以，霍纳先生，你真的不用为车队运营费用和研发费用的问题发愁。既然说到了钱……”
陈耕略略一顿，说道：“主动谈钱，是一个老板对于员工的尊重，来之前我大致了解了一下wrc各支车队的车队经理的薪金情况，这样，如果你同意来我们amc车队担任车队经理，年薪15万美元，税后，其他的惯例开支就按照wrc的传统走。
奖金方面，如果明年你能够带领车队拿到第六名，奖金五万美元，还是税后；之后每递增一个排名增加三万美元，同样还是税后，怎么样？”
薪水、奖金全都是税后？！
勒克莱尔霍纳忍不住激动起来。
他现在在菲亚特车队的年薪折合成美元是12万美元，去年的年终奖金更是只有可怜的一万美元，还些还都是税前，而且意大利的个人所得税可不便宜，当然，虽然如此，他勒克莱尔霍纳的收入已经是妥妥的高薪了，大致相当于2015年之后的年薪加年终奖200至230万美元的样子。
可问题在于凡事就怕对比啊，勒克莱尔霍纳原本觉得自己的收入也还算不错，在wrc各支车队里面虽然不是最高的，但也是第一梯队了，可现在再看看陈耕给出的年薪和阶梯递增的奖金，一旦成功签约，自己就是妥妥的wrc各支车队里面拿第一高薪的车队经理！
在wrc这个竞争氛围超级浓厚的特殊圈子里面，谁不是拼命的竞争？
车手们用排名和成绩进行竞争，以获得更高的年薪和奖金、进入争取更多产品代言的机会；以车队经理为首的车队管理层，则是用车队的成绩进行在竞争，目的还是为自己争取更高的年薪和奖金……只要成绩出来了，不管是车队管理人员还是车手，都是底气十足：此处不留爷自有留爷处嘛。
归根到底，不管是车手还是车队经理，他们的终极目标都是为了赚到更多的钱。
而对于克莱尔霍纳来说，这个第一高薪的另外一层意义就在于：你们不都是说我勒克莱尔霍纳不行了吗？看看！都看看！还是有人慧眼识英雄的，否则他也不可能给我开出最高的车队经理年薪！
这就是自己对那些质疑自己不行了的流言蜚语的反击！
勒克莱尔霍纳深吸了一口气，他觉得不如此不足以平复自己激荡的内心，尽管他已经做出决定了，但在将决定说出口之前，他还是向陈耕确认道：“大卫告诉我，接下来的一年里，您会在一些时间里跟随车队参加赛事，所以，如果我担任车队经理，谁说了算？”
“当然是你说了算，”陈耕毫不犹豫的道：“我是个外行，当然是由内行来领导内行。当然，如果你的带队成绩很糟糕，后年也许你就不是车队经理了。”
“呵呵呵……”
听到陈耕的话，勒克莱尔霍纳笑了起来，他站起身，向陈耕伸出手，自信的道：“boss，请您放心，我不会给您辞掉我的机会的，合作愉快。”
“合作愉快！”
陈耕满脸笑容的站起身，握住了勒克莱尔霍纳的手。
至于菲亚特汽车会不会接受勒克莱尔霍纳辞职的问题，呵呵……只要看这两年来勒克莱尔霍纳获得的支持就行了。
反过来说，如果不是笃定菲亚特会放人，陈耕又怎么可能专门跑阿根廷一趟？
第730章 竟然玩真的（兄弟们，求月票求订阅支持）
就在欧洲媒体们还在不停的分析、论证amc要参加明年的wrc赛事的消息是不是陈耕在吹牛的时候，一个爆炸性的消息传来：菲亚特wrc车队经理勒克莱尔霍纳辞去了车队经理的职务，转而去担任amc汽车wrc车队担任车队经理。
面对这个突如其来的消息，这段时间来肆意嘲笑amc的欧洲媒体们都都傻眼了：卧槽！真的假的？没开玩笑吧？
等确定了这个消息的真伪之后，欧洲的媒体们无一例外的不是咬牙切齿：费尔南德斯陈那个嚣张的混蛋，还有amc这个土包子，他们竟然玩真的？！
脸上好没光彩啊。
立刻有记者去采访正在德国的杰克韦尔奇。
面对记者的镜头，杰克韦尔奇首先承认了确有其事，amc确实向克勒克莱尔霍纳先生发出了邀请，聘请他担任amc车队的经理，随后又表示其他问题无可奉告，对于大家关心的一些具体的、包括车队建设方面的消息，amc会在三天后召开新闻发布会，解答媒体的相关疑问这个时候，不吊着媒体和读者们的胃口，又怎么能上热点新闻？
既然从杰克韦尔奇这里没办法得到更多的消息，那么还在阿根廷的菲亚特车队就悲催了。
科尔多瓦站赛事开始之前，菲亚特车队召开的新闻通气会完全变了味道，记者们提到问题全都amc、勒克莱尔霍纳和陈耕，刚刚从领队荣升车队临时经理的帕西诺很想死，因为几乎没有记者们关心菲亚特车队在本站赛事的计划和安排，整个新闻通气会如下……
“帕西诺先生，请问勒克莱尔霍纳是否真的已经从菲亚特车队辞职了？”
“是的，霍纳先生已经正式向菲亚特集团董事会提交了申请，他的辞职申请也得到了集团董事会的同意……”
记者们根本不给帕西诺面子，立刻打断他的话：“那菲亚特集团董事会为什么会这么快就做出了同意霍纳先生辞职的决定？是因为菲亚特集团对霍纳先生的带队成绩非常不满意吗？”
“不是这样的，没有这回事，霍纳先生为车队做出的贡献、带领车队取得的成绩有目共睹，霍纳先生的决定是他个人的选择，集团董事会虽然对此感到非常遗憾，但在确定霍纳先生去意已决之后，董事会也唯有祝福他、尊重霍纳先生的选择，并且祝他在新的职业生源中取得更辉煌的成绩……”
这假惺惺的祝福！
一股子浓浓的塑料味道在空气中蔓延。
谁想听这个啊？！
谁对这玩意儿感兴趣啊？！
记者们听的一个劲的撇嘴：大家想听的可不是这种官腔，我们要听更劲爆的东西！
“但菲亚特集团董事会这么快就同意了霍纳先生的辞职申请，难道还不能说明问题吗？”立刻有记者大叫：“为什么集团董事会连挽留都没挽留，就这么急不可耐的同意了霍纳先生的申请？”
按照正常的程序，哪怕菲亚特集团董事会对勒克莱尔霍纳的带队成绩再怎么不满意，不也应该象征性的挽留一下，然后勒克莱尔坚决表示自己要辞职，然后菲亚特集团董事会才会以“霍纳先生有更高的目标和追求，我们只能尊重他的决定，并且祝福他在新的道路上取得更大的成功吧啦吧啦……”、以彰显我们是一家有人情味的公司、我们很感激霍纳先生在过去的这些年里为车队所做出的一切吗？现在居然连象征性的挽留都就没有做一下，这又是什么鬼？
都是常年做媒体的，记者们当然知道这里面有故事，这就是他们想要的！
“……”
帕西诺瞠目结舌，不知道自己该怎么说？
卧槽！集团董事会为什么连象征性的挽留都没做一下，直接就同意了自己前任的辞职申请，这个老子哪儿知道啊？
坦白说，他也觉得集团董事会这事儿做的不地道，让人有点心凉，但这种事情是自己一个小小的车队领队能随便置喙的吗？我算是哪根葱？！
最终，新闻通气会以帕西诺的愤而离场而告终，但对于这些“看热闹唯恐事情不够大”的媒体们来说，这已经足够了！
虽然勒克莱尔霍纳这两年的带队成绩比之前下滑了不少，但冷静和理智的媒体其实都知道，不能把菲亚特车队成绩的下滑的全部责任都归咎到勒克莱尔霍纳的身上，菲亚特集团内部的权力斗争以及对车队资金投入的减少才是主要因素，至于勒克莱尔霍纳这个家伙，谁都不会怀疑他的能力和本事。
笑话！
你当人家的一个车队年度总冠军和三个车手年度总冠军是白给的啊？笑话这么一位牛人之前，请问，您有什么拿的出手的成绩哇？
在他们的生花妙笔之下，完全可以写出一个又一个生动而凄婉的八卦股市，然后狠狠的赚取一波销量、拿上一大笔奖金、然后升职加薪……
至于屡屡“搞事”的amc公司，说实话，别看大家嘴上在骂，可实际上一个个心里都巴不得他们搞出来的事情再多一点、再大一点才好呢。
为啥？
报道amc这群美国来的土包子，报纸有销量、新闻有人看啊，自己再也不用焦急脑汁的找新闻，只要跟着amc就行了，奖金、加薪什么的根本不是梦想，甚至在不少记者们看来，amc就是一个移动的新闻站，如果哪天amc不搞新闻了，他们还不乐意呢。
当整个欧洲的媒体都是以“那群不知道天高地厚的美国佬竟然真的钱多的发烧，打算拿钱打水漂啊，哇哈哈哈……真是笑死老子了……”的论调来讨论amc要进军世界汽车拉力锦标赛的时候，陈耕和勒克莱尔霍纳已经抵达了“魔爪”总部，讨论起了赛车改装的技术细节。
“发动机、底盘这两个方面有考斯沃斯和prodrive的帮助，我没什么好担心的，”勒克莱尔霍纳说道：“但是供应商那边，您协调好了吗？”
一辆用于专业比赛的赛车的研发和制造，从来都不是厂商自己闭门造车的结果，需要各个零配件供应商单位的通力配合和协作，比如需要轮胎厂商提供专用的比赛轮胎、甚至需要轮胎厂商为你单独生产独家配方的高性能比赛级专业轮胎；比如需要避震器厂商和刹车系统厂商根据你的要求定做你需要的避震器和刹车……
一辆专业的赛车上面，大到一个部件、小到一颗螺丝钉都是特制、订制的产品，而就是这些细节决定着一辆赛车最终的成绩。
作为amc车队的经理，勒克莱尔霍纳自然很清楚这一点，他最关心的也是这一点。
“这个你放心，”陈耕笑了：“勒克莱尔，你要知道，我的‘魔爪’可是全美规模最大、技术实力最强的综合性汽车改装厂，与世界各大顶级汽车零配件制造商有着良好的合作关系，固特异、米其林、欧林斯、ihi……这些公司都是我们的合作单位，在这之前我也和他们打过招呼，所以你尽管放心，不管你需要什么样的配件，我都能给你找到。”
“嘘……那我就放心了，那么接下来就是另外一个问题了，”勒克莱尔霍纳松了一口气：“风洞，风洞您能解决吗？”
说完，勒克莱尔霍纳解释道：“我们对风洞时长的需求比较大，一辆wrc的外表面的定型不是吹个几次风洞就可以的，通常需要吹150至200个小时，如果进展不顺利，300个小时也是有可能的。”
陈耕自然知道这个道理，wrc赛车在比赛的时候，时速基本上都在200公里每小时以上，要在这么高的速度下还要求赛车能够精确可控，自然就对赛车的空气动力学设计提出了更高的要求，而如何设计出更符合动力穷动力学特征的外表面？
除了精确的计算之外，吹风洞！
再精确的计算，也需要去风洞里面进行验证。
他痛快的表示：“没问题！只要是设计方面确实有需求，想吹多久就吹多久，实在不行直接包下来一个风洞给你们可劲的吹也没问题。”
“包下来一个风洞？！”
勒克莱尔霍纳听的眼睛都点直：包下来一个风洞？他从来没听说过哪家公司的风洞是可以直接包下来的，整个欧洲，风洞就那么几个，大家都是提前几个月就预约，每次吹风洞的时间也只有几个小时，现在你说直接包下来？！
勒克莱尔霍纳觉得这也太夸张了，他小心的问道：“您说的是amc自己的风洞？这样的话，会不会耽误amc原本既定的产品开发计划？”
除了这样之外，勒克莱尔霍纳实在是想不出来怎么能把风洞“包”下来了。
“当然不会，”陈耕摆摆手：“你应该知道我和华夏的关系不错，华夏那边就有不少风洞，如果你确定真的有需要，我可以通过华夏的关系预租一个风洞，租三个月，这三个月里这个风洞只为你们服务，应该够用了吧？”
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第731章 失败者联盟
还有这样的好事？！
三个月的时间里，这个风洞归自己使用，自己想怎么用就怎么用、想什么时候用就什么时候用，没有时间限制，不用苦苦的等着排队……
勒克莱尔·霍纳幸福的快要晕倒了，不停的点头：“够用够用，太够用了……但是boss，这真的可以吗？”
陈耕二话没说，直接拿起电话打了出去，少顷，电话接通，寒暄了几句之后，陈耕直接说明了来意：“丁副使，有个事情要麻烦您。”
“有什么事你尽管说，”丁海军立刻说道：“能帮的我们肯定帮。”
“是这么回事，”陈耕说道：“我们AMC准备参加明年的世界汽车拉力锦标赛，需要设计一款专用的赛车，因为牵扯到空气动力学方面，需要吹风洞，您能不能帮我问问领导们，可不可以租个小型的低速风洞？嗯，大概需要三个月。”
风洞？
丁海军当然知道风洞是什么玩意儿，飞机、导弹这些玩意儿都需要吹过风洞才能设计定型，但一辆汽车竟然也需要吹风洞？这让丁海军有些惊讶，但惊讶归惊讶，吹个风洞而已，算得了什么事？他立刻点头：“成，我帮你问问，估计问题不大……不过国内这会儿是晚上，估计要到明天才能给你消息了。”
“好的，麻烦了。”
“咱们谁跟谁，用的着这么客气么，”丁海军轻笑一声，他的心情相当好：“你放心，这事儿我帮你盯着。”
人就是这样，一直以来陈耕都没怎么请国内帮过忙，现在陈耕这冷不丁的一开口，丁海军非但没有感到不高兴，反而挺开心的。
挂了电话，陈耕对勒克莱尔·霍纳耸耸肩：“成了。”
“这就成了？”勒克莱尔·霍纳目瞪口呆。
陈耕和丁海军的对话全程用的中文，勒克莱尔·霍纳是一个字都没听懂，只以为自家老板只用了一个电话就搞定了风洞的事，顿时对陈耕佩服的五体投地。
“还要多麻烦？”
陈耕二话不说就开始装逼。
虽然陈耕提前把牛吹了出去，但情况完全在陈耕的意料之中，借用个风洞而已，在接到大使馆的汇报后，领导一听，嗨，不就是一个小型的低速风洞么，小事！
现在国家的军备发展放缓，国家耗费巨资建设的风洞群不但就那么闲着，还得掏大笔的养护费用，领导当即表示：租什么租，小陈既然有需要，用就是了，给个电费和维护费就行，租金什么的就算了。
至于期限，领导表示：三个月够做什么的？不用赶进度，什么时候用完算什么时候，我们不催。
……………………
搞定了风洞，剩下的事情就属于“只要有钱，一切问题都不是问题”的范畴，勒克莱尔·霍纳一头扎进了车队的筹备当中，而陈耕则一头扎进了由AMC汽车工程院、魔爪、考斯沃斯以及Prodrive组成的赛车研发联合小组。
论起在动力系统方面的造诣，陈耕明显不如考斯沃斯；论起在底盘调校和设定方面的水平，陈耕与莲花出身的Prodrive更是不能比，但陈耕有着超越这个时代0多年的眼界和经验啊，哪怕他没有赛车设计的经验，可没吃过猪肉，还没见过猪跑？
更别说他对帮助狼堡连夺01、014两个年度总冠军的poloRWRC赛车相当的熟悉（实际上，POLORWRC帮助狼堡连夺01至016年的四个年度WRC总冠军，可惜，陈耕的015年还没过完就回来了），考斯沃斯和Prodrive的工程师们一开始对陈耕的建议并不是很以为然，可当陈耕提出的建议逐一被证明不但能够显著提升赛车性能、并且还并没有超出WRC的规则框架之后，接下来的一切就都顺理成章……
“驱动方式必须使用四轮驱动，大家请记住，我们的fairyRWRC赛车就是基于fairyR打造的，而fairyR就是一辆四驱结构的小钢炮。”
在这之前，欧洲的底盘工程师和驱动工程师们是极度排斥四驱这玩意儿的，但当奥迪的quattro赛车在去年的WRC上拿到年度车队总冠军和年度车手总冠军的双料冠军之后，虽然欧洲的汽车工程师们依旧认为四驱赛车是个取巧的玩意儿，但终于不再认为四驱是异端了。Prodrive的工程师表示：“好吧，四驱就四驱，但问题是我们没有四驱系统……”
“我们有，”陈耕说道：“我们的GTR跑车就搭载着一套我们因其为傲的四驱系统，并且我们将这套四驱系统的简化版本移植到了正在欧洲销售的都市游牧民身上。”
“但是民用的四驱系统根本没办法参加激烈的赛事……”
“事实上，AMC已经完成了竞技级的四驱系统的开发工作。”陈耕表示你根本不知道我们的技术底蕴有多么强大：“而且四驱结构的fairyR（四眼poloR）不日就会正式上市销售。”
“……”
Prodrive公司的工程师们心里有一万句MMP想要对陈耕讲：有这玩意儿你怎么不早说……
陈耕话题一转：“另外对于空气动力学方面的设计，我有个建议……”
……………………
“嗡嗡……”
伴随着一阵高亢的、由远及近的发动机咆哮声，一辆涂装成黑色、但引擎盖、车侧以及车顶位置都涂装有醒目的、“魔爪”标志性的爪痕的赛车，飞快的从拐角闪出来，伴随着一阵刺耳的刹车声，这辆赛车“嘎吱”一下停在了陈耕和勒克莱尔·霍纳的跟前。
车子一停下来，勒克莱尔·霍纳就立刻冲上去，兴奋的大喊：“小时06分秒，罗姆，这个成绩比你去年快了足足4分钟！”
“快了4分钟？！”罗姆愣了一下，难以置信的道：“我感觉是比去年快了一些，但是……4分钟？！”
罗姆，也就是此前那位蓝旗亚车队不准备续约的后备车手，说起来也可怜，罗姆的实力其实还算不错，但无奈在沃尔特·罗尔和汉米·米克拉这两位WRC当红车手坐镇的蓝旗亚车队，他只能算是个弟弟，属于“放个屁都要小心翼翼的一点点挤出来，不敢敞开了放”的那种，可到了AMC车队，这个蓝旗亚车队的弟弟立马就成了车队的当家车手。
有充足的资金做保障，有prodrive和考斯沃斯的经验丰富的工程师，再加上几位车手接力式的测试，fairyRWRC赛车的研发进度可谓一日千里，再加上可以无限制使用的风洞，只用了三个月，AMC的WRC战车：fairyRWRC就完成了设计定型，而今天，就是fairyRWRC的最后一次实地适应性测试，只要这条路跑下来，车子没什么问题，那车子就可以定型了。
“是的，”勒克莱尔·霍纳开心的连连点头：“就是4分钟，严格来说是4分11秒多一点，把这个成绩套进去年的比赛，你可以排在第四……罗姆，对赛车你感觉如何？”
“非常不错，头儿，我感觉好极了，”罗姆兴奋的对勒克莱尔·霍纳说道：“车子的反应很敏锐，尤其是四驱系统，上帝，我感觉就算是在卡尔斯塔德的冰雪路面上我也能跑出一个比此前好的多的成绩……上帝啊，难怪去年奥迪车队能够拿到车手和车队的双料年度总冠军，四驱系统用来跑山路实在是太爽了，就是在漂移的时候的技巧和后驱车不太一样，我还需要再练习一下。”
听到罗姆这么说，勒克莱尔·霍纳脸上顿时露出了笑容，他立刻紧接着问道：“那车子各个系统的稳定性呢，你觉得怎么样？”
作为WRC的车手，可不是只会开车就行了的，车手从赛车设计伊始就要跟随设计团队，不断的提出建议，罗姆是赛车设计到了差不多一半的时候加入进来的，但这并不妨碍他对自己屁股下面的这辆战车已经有了充分的了解，闻言，他点点头对勒克莱尔·霍纳说道：“我觉得没问题，车子的各个系统运行的都很好，暂时没发现有什么问题。”
“太棒了！”勒克莱尔·霍纳开心的像个拳击手那样连连出了一番拳，这才扭头兴奋的对陈耕说道：“boss，我想我们应该让您的欧洲同行们、让我们的竞争对手们大吃一惊了。”
“你是说开个新闻发布会？”
“没错，就是开新闻发布会！”勒克莱尔·霍纳重重的点头：“那些该死的欧洲媒体不是说我们不可能成功吗？除非有奇迹。那我们就让他们看看，我们成功了，确实出现了奇迹！”
这段时间来，勒克莱尔·霍纳的心里头始终窝着一口气！
因为时间实在是太过仓促的缘故，而且AMC车队的成员都是些其他车队看不上的人，以至于好事的欧洲媒体给AMC的WRC车队起了个“失败者联盟”的外号，很快，“失败者联盟”这个外号就在欧洲流传了起来。
没有人愿意当失败者，更何况勒克莱尔·霍纳也从来不认为自己是个失败者，在承受了这么些天的羞辱之后，勒克莱尔·霍纳已经迫不及待的准备复仇了。
第732章 迎着风成长（三更到）
接到AMC车队的新闻发布会邀请的欧洲媒体们，第一反应就是不可思议：卧槽！他们竟然真的完成WRC赛车的研发了？
这样也太夸张了吧？
他们的第一反应就是不信。
也不怪他们不信，通常情况下，一辆WRC赛车的研发周期至少需要半年，有些车队甚至在上一年度的一开始就开始了明年赛车的研发工作，而留给AMC的研发时间才多点？
在这么短的时间内就完成了赛车的研发，吹牛的吧？
可另一方面，他们的专业知识又告诉他们，这似乎有可能是真的，因为这类新闻发布会通常是在各支车队完成了车队和赛车的注册之后才会召开，既然AMC敢开这个新闻发布会，就说明他们已经完成了赛车和车队的注册工作，而不合乎WRC赛事规则的赛车，是没办法注册的，也就是说，从这个层面来讲，他们是真的做到了？！
联想到自己此前对AMC车队、对陈耕的冷嘲热讽，所有意识到这一点的媒体都觉得自己的脸上火辣辣的……
当然，也有一些此前骂的欢的媒体恼羞成怒……
但并不是所有的媒体都在纠结这一点，也有反应快的媒体立刻想到了另外一层：不管这件事是真的还是假的，直接去找WRC组委会问问不就行了？
如果AMC车队真的在WRC组委会完成了注册工作，那WRC组委会那里一定会有他们的注册材料——虽然被AMC打了脸，这个确实是有些尴尬，但没关系啊，我们还可以趁着其他媒体没反应过来之前去打他们的脸……
………………………………
“是的，他们确实完成了车队和赛车的注册工作，”面对记者的采访，WRC组委会的某位官员表示：“就是在三天前，当时我也在场，坦白说，当霍纳先生来注册赛车的时候，我们都很惊讶，至于原因，相信你们媒体都知道……”
记者打断他的话，问道：“他们的赛车符合WRC的规则吗？”
“当然符合规则，如果不符合规则，组委会又怎么可能接受他们的注册？”
“但是他们是怎么做到的？”记者完全无法理解这一点：“从费尔南德斯·陈先生决定参加明年的WRC赛事到他们完成赛车的注册工作，总共还不到四个月。”
接受采访的这位WRC组委会的官员一脸爱莫能助的耸耸肩：“事实上，对这个问题我比你们还好奇。”
这并不是记者最想要得到的答案，但这已经足够了，第二天这家报纸立刻就以“独家采访！WRC组委会官员证实，AMC赛车完全符合赛事规则！”的大标题，对于AMC确实会参加明年的WRC赛事给予了报道。
报道里面其实也并没有什么新鲜的玩意儿，更没有对这辆赛车的解析，这辆赛车的名字、驱动方式、特点等等，统统没有，基本上全都是记者的自由发挥，然后顺带着对其他媒体的嘲讽：你们这些二货，一个个整天里嚷嚷着人家AMC公司和费尔南德斯·陈先生是吹牛，他们根本就不可能在这么短的时间内研制出符合WRC赛事规则的赛车，现在怎么样？被打脸了吧？哇哈哈哈……
同时还顺带着吹捧了自己一把，话里话外的表示：诸位读者老爷们，你们要看报纸还是要选择我们，我们才是最公正、客观的媒体，跟那些妖艳贱货不一样！
在说这番话的同时，这架媒体全然忘记了就在几天前，自己是怎么变着花样打死嘲讽AMC的“作死”的……
……………………
看着这家媒体如此不要脸的报导，陈耕顿时笑喷了：“嘿！这些媒体的节操呢？”
“节操？”杰克·韦尔奇一脸不屑的撇嘴：“就像您常说的那句话一样，节操是什么玩意儿，能吃吗？有节操的人能做媒体？”
“……”
这论调太牛逼了，陈耕完全无言以对，只能挑起大拇指会以一个大大的服气。
杰克·韦尔奇随即话题一转，说道：“不过也多亏了这些媒体的报导，这几天来咱们的销售情况越发的向好了。”
虽然这段时间来欧洲的这些媒体没少对AMC冷嘲热讽，但不管是正面报导还是负面的冷嘲热讽，可曝光了就是曝光了，对于欧洲的普通消费者而言，他们几乎每天都能在不同的媒体上看到关于AMC的报导，一开始或许还会因为这些报导对AMC有些负面的印象，可人都是由逆反心理的，时间稍微一长，很多人的心态就转变了：你们整天里说AMC这不好那不好，他们到底怎么个不好了，你们倒是说个一二三四出来啊？没头没脑的就说人家这不好那不好，跟我那个该死的老板有什么区别？
“哦？”
“截止上周，我们单周销量已经接近000辆，如果这些媒体能够继续给我们保持这样的曝光度，到年底，估计我们能够达到8000辆的月销量，”说到这里，杰克·韦尔奇高兴的后槽牙都漏了出来：“预计到明年年中，我们就可以提前实现月销一万辆的目标。”
销量的增长情况，是越到后期越难，尤其是在欧洲这种已经高度成熟和发达的汽车市场，市场情况基本上都已经饱和了，属于AMC想要吃一口，就必须从其他厂家嘴里抢一口的程度，虽然放眼整个欧洲，这个销售情况并不是多么了不起，但如果当真能够实现年销售超过10万辆，AMC就算是彻底在欧洲站稳脚跟了。
陈耕对这个结果也很满意，不过他关注的重点已经不再是单纯的销量增长了，而是另外的层面：“有欧洲国家的政府来接触你了没有？”
“当然有，我正要和你说这个，”杰克·韦尔奇点头：“目前荷兰政府、比利时政府、希腊政府以及意大利政府都派出了人员和我们接洽，希望我们能够将现在在欧洲销售的这几款车实现欧洲本土化生产、为欧洲提供就业岗位。”
实现欧洲的本土化生产本就是此前的既定策略，也有助于降低成本，陈耕点点头：“谁给出的条件最好？”
“目前来说是荷兰政府，”杰克·韦尔奇说道：“他们承诺在土地、人员培训、水电和税收方面都给予优惠，另外比利时的情况也差不多吗，至于意大利……”
杰克·韦尔奇撇了撇嘴：“我不认为意大利是个好的选择。”
“当然不可能去意大利，”陈耕笑了起来：“至于具体是哪个国家，他们的政府给出了什么样的优惠条件固然很重要，但如果是那些国民又揽又馋、还有圣母病的国家，他们给出的条件再好我们也不去。”
事实上意大利、法国和德国这欧洲汽车工业三强都不是AMC的选择，意大利有意大利国宝级的菲亚特集团，法国有雷诺集团和PSA集团，德国更是有BMW、戴姆勒和狼堡这三巨头，一个外来户一头扎进这三个汽车工业强国？那是当欧洲没有地方保护主义、嫌自己死的不够快吗？
“当然。”杰克·韦尔奇立刻点头。
与此前第一次和陈耕见面的时候相比，此刻坐在发言台后面的勒克莱尔·霍纳红光满面，一脸的意气风发。
他当然得意啊，在菲亚特车队的时候，自己处处被集团总部掣肘，想做点什么都做不成，可来到AMC车队之后，boss对自己的支持可谓是不遗余力，要钱给钱，要人给人，给自己的给本人待遇更是没的说，杰克·韦尔奇自己都觉得，面对这样的老板，自己不拼尽全力拿到一个尽可能好点的、尽量靠前的成绩，自己心里都过意不去。
坐在一旁的罗姆，心中也是激动的厉害！
在菲亚特车队的时候，自己不过是个大佬后面的小弟，别人吃肉的时候自己只能喝汤，车队的所有资源都是先紧着前面那两位老大使用，最后才能轮到自己，可到了AMC车队之后，自己不但成了车队的头牌，薪水更是比之前增加了50%，至于奖金……
想到奖金，罗姆心里都在发烫：如果自己明年赛季结束后能够拿到个人车手总排名第五，直接10万美元的奖金，此外一次分站赛冠军万美元，亚军和季军分别是两万美元、一万美元，哪怕是第四，也有5000美元的奖金可以拿，罗姆觉得，就凭fairyRWRC赛车的实力，自己明年有机会冲击一下车手年度总排名前五！
如果自己能够冲进车手年度总排名前五，再拿到一个分站赛冠军、几个分站赛亚军和季军，自己明年的总收入能有多少呢？
就在罗姆微微有些走神的时候，也不知道是谁，忽然喊了一嗓子：“费尔南德斯先生和杰克·韦尔奇先生来了！”
记者们顿时陷入了一阵骚乱。
吃瓜群众们都觉得AMC能够在不到四个月的时间内完成一辆WRC赛车的研发和制造，这非常了不起，可真正懂行的人才知道，这其中最关键的两个人，就是AMC的老板费尔南德斯·陈以及AMC的首席执行官杰克·韦尔奇。
PS：第三更到，兄弟们，千年还算是说话算话吧？
第733章 很不给对手面子啊
是的，陈耕和杰克韦尔奇来了。
只是按理来说，两人的出场不应该引起这么大的轰动才对，毕竟两人也不是红遍全球的摇滚巨星之类，所以两人之所以这么轰动，肯定是有些不寻常。
确实是不寻常。
确切的说，是两人出场的方式不寻常。
陈耕开着一辆amc在欧洲市场上卖的最好的小型车：fairy（四眼polo）缓缓的驶入了新闻发布会的现场，放下了车窗的陈耕，与坐在副驾驶的杰克韦尔奇一起向现场的记者们微笑着摆手、打招呼：“谢谢大家来参加我们amc车队的新闻发布会，请大家让一下……让一下……”
记者们几乎要疯了！
他们也算是见多识广了，可什么时候见过一个年销售额上百亿美元的庞大的工业集团的老总亲自开着车来开新闻发布会的？
而且……
有目光敏锐的记者马上意识到了这辆fairy似乎与amc此前在欧洲市场销售的、大家已经很熟悉的、有着标志性的四只头灯的fairy有着很大的不同，这辆黑色的fairy不但在引擎盖、车门和车顶上都有“魔爪”标志性的绿色爪痕图案，前包围也和普通的fairy有着极大的不同，看上去更运动，并且突出的前唇和气流通道也带着明显的空气动力学特征。
除了前包围和涂装之外，有记者发现轮毂也比市场上常见的13寸、14寸的轮毂大了许多，至少有17英寸，说不定有18英寸，而且有着明显的拉力赛车轮毂的特色，甚至有眼尖的记者发现轮毂里面黄色的刹车卡钳上似乎写着“brembo”的字样……
老天！
目测至少四活塞的brembo刹车卡钳搭配至少320mm的划线打孔通风刹车盘……
有知道这套刹车系统的性能有的多强悍的记者，已经恨不得将陈耕和杰克韦尔奇从车上赶下来了。
再看车尾，后包围也呈现出明显的运动特征，硕大的气流扩散器在此前的fairy上从未出现过，更让记者们眼前一亮的是，虽然是一辆两厢的小车，但这辆fairy的尾部却有着一个巨大的尾翼！
安装了这么大夸张的尾翼的两厢车？
联想到这次新闻发布会的内容，有记者已经隐隐的意识到了这辆车是怎么回事……
到了这个份上，记者们哪里还忍得住？当即就有记者大声喊道：“费尔南德斯先生，韦尔奇先生，请问这辆赛车就是你们wrc赛车的原型车吗？”
“你猜对了，”陈耕笑呵呵的点头：“没错，这就是我们amc的wrc赛车的原型车：fairyr。”
“除了外观上的区别，这个fairyr和普通的fairy有什么区别吗？”
“那区别大了，fairyr搭载的是一台1.8升排量的涡轮增压发动机，最大功率可以达到160马力，最大扭矩达到了201牛米，至于百公里加速成绩，”陈耕笑着说道：“说出来可能会吓大家一跳，7.8秒。”
记者们顿时一阵惊呼：这台自重还不到一吨的小车，竟然搭载了一台最大输出功率达到了160马力、201牛米的发动机？！
还有7.8秒的百公里加速成绩，更是把现场的记者们的眼珠子都给震惊的几乎掉下来。
记者们为什么这么惊讶？
因为这两fairyr的性能实在是太强了，欧洲人因其为傲的狼堡高尔夫gti上面搭载的那台发动机，功率和扭矩也不过分别是110马力、140牛米而已，0-100公里每小时的加速成绩为9.2秒，就这，已经被欧洲媒体们惊呼为“性能小钢炮”了。
如果百公里加速9.2秒的高尔夫gti就是性能小钢炮，那百公里加速成绩已经跑到了7秒多的fairyr，又该怎么说？超级小钢炮？
“所以，amc参加wrc的赛车就是基于fairyr改装的，对吗费尔南德斯先生？”
“是的。”
“但是按照wrc相关规则的规定，fairyr必须卖出去250辆才行……”
“事实上，我们全球限量发售的总计251辆fairyr已经全部销售一空，这辆fairyr还是我个人收藏的。”陈耕笑的格外开心。
251辆fairyr已经全部销售一空？！
记者们才不信陈耕的鬼话，他们极度怀疑这251辆车是不是已经被陈耕自己买下来了，反正这家伙有钱，这251辆fairyr也就不到200万美元而已，但是……人怎么可以这么无耻？！
记者们感觉自己已经看透了这其中的阴谋。
其实，还真不算是阴谋，只不过是杰克韦尔奇在规则的框架内耍了个小手段而已：这批fairyr全都被陈耕硬性“摊派”给了amc的欧洲合作经销商们。但与此同时，陈耕也向经销商们作出了承诺，如果半年内他们手里的fairyr卖不掉，可以退货，而且来回的运费由amc负责。
看在amc的几款产品都还算是好卖、而且amc给出的条件也还算可以的份上，大家也就认了，算是帮amc一个忙：如果amc当真能够在wrc赛场上取得一个还不错的成绩，说不定这批车还能热卖呢？
当然，也有记者不甘心于问这些“不上档次”的问题，他大声喊道：“费尔南德斯先生，请问amc对明年wrc有设定的目标吗？”
哗！
这个问题一出口，整个会场的记者们都安静了下来，一个个瞪大了眼睛望着陈耕：这是哪家的记者？这是准备搞个大新闻啊。
只是大家都觉得陈耕不可能回答。
可这个看似不能的问题，陈耕却偏偏回答了……
“当然有，”陈耕说道，迎着一群眼睛瞪的仿佛牛蛋一般的记者，陈耕笑眯眯的说道：“明年是amc第一次参加wrc，我们主要是学习、积累经验，所以……中游吧，到赛季结束后，车队能够取得一个中游的成绩，我就很满意了。”
中游吗？
这个目标……嗯，稍稍有点高了，但考虑到车队经理和他们当家车手的实力，记者们都觉得还行，这个目标属于努力一把、再加上如果上帝照顾他们的话，说不定还真能实现，当然，如果上帝看该死的美国人不顺眼，拿倒数第一也是有很大希望的……
只是，还没等这些期盼着amc车队拿倒数第一的记者们反应过来，就听陈耕接着说道：“至于后年，我们的目标很简单，就是前四！车手年度总排名和车队年度总排名必须有一个进入排行榜前四！”
什么？！
记者们瞬间就炸了：这个费尔南德斯，太狂了吧？前四？你当wrc是什么？你们家后花园吗？
看着被群情激荡的记者们层层包围的陈耕，主席台上的勒克莱尔霍纳已经快要哭了：老板啊老板，您怎么能这么大嘴巴？您今天是来帮我们撑场面的啊还是来砸场子的？如果后年咱们车队的成绩不理想，您就不怕这些该死的记者跟您翻前账？！
……………………
新闻发布会的第二天，诸如“狂妄”、“嚣张”、“目中无人”等形容词就毫不客气的落在了陈耕以及amc车队的头上，陈耕和amc车队再次以“粗鲁的美国人”的形象在欧洲的吃瓜群众们的面前刷了一次脸。
只是，这一次的“泼污水”的效果，却着实让欧洲的媒体们以及这些媒体背后那些扇阴风点鬼火的某些力量感到失望……
吃瓜群众们表示很淡定！
你们这些媒体，天天说人家amc怎样怎样，说人家费尔南德斯陈怎样怎样，可我们也没觉得他们的车有什么不好啊，不管是那个fairy还是smart、smart旅行版还是那个都市游牧民，都挺好的啊，不但没有你们说的那么不堪，而且我怎么就觉得人家美国人就这么良心呢？
就在这纷纷扰扰中，1984年的wrc正式开赛了，首站比赛在摩洛哥的蒙特卡罗举行，在这站赛事中，如同一头桀骜不驯的野驴一般冲进欧洲的amc和amc车队吸引了无数好意的以及不怀好意的目光，无数人都在等着看amc车队笑话。
可当本站赛事结束之后，所有人都鸦雀无声，被最终的结果震惊的说不出话来：amc车队的当家车手罗姆，驾驶着fairyrwrc赛车，在本次分站取得了积分榜第三名的成绩，登上了领奖台。
这也是罗姆迄今为止所取得的最好的个人成绩，激动的罗姆抱着在现场观战的陈耕嗷嗷大哭。
所有等着看amc以及陈耕笑话的人都傻眼了，甚至连陈耕自己都傻眼了，他自己都没想过amc在wrc赛场上的第一次亮相就如此的惊艳。
以至于陈耕都忍不住摸着下巴遐想起来：看来自己还是低估了fairyrwrc战车的实力和战斗力了啊，不知道当赛季结束，amc车队能够拿到一个什么样的成绩？
一种叫做野心的东西开始在陈耕心底慢慢的滋长起来。
但那些心怀鬼胎的家伙可不这么认为，他们都认为amc以及陈耕是走了狗屎运：你当wrc是什么地方？这可是世界最顶级的拉力赛事！
可事实证明，狗屎运也是运气的一种，当1984年最后一站赛事结束，所有人都被最终的结果给震惊了：amc取得了车队总成绩排名第五，当家车手罗姆杀入了车手总排名第四的成绩。
惊掉了一地的眼珠子！
也是这个时候，陈耕接到了一个电话：用罗尔斯罗伊斯公司提供的材料、毛坯、成品和附件复制的首批两台“tay”mk650-8c涡扇发动机即将完成组装……
ps：大家都不喜欢看这个啊，订阅跟坐过山车似的刷刷刷的往下掉！
好吧，天大地大诸位读者老爷们最大，既然诸位读者老爷们不想看关于赛车的东西，那咱们就写点新的。
第734章 良性竞争
看到陈耕走下他那架标志性的私人MD—8，孟海波、黄文清、王大志、张英以及航空工业部的领导等人快步走上前，一个个脸上都带着激动之色：“陈先生，您来了？”
“这么大的事，我肯定得来，”陈耕哈哈笑道：“现在进行到那一步了？”
“发动机的组装已经基本接近完成，咱们的工程师正与英国方面的工程师一起对发动机进行最后的检查，”孟海波抢着说道：“如果一切都没有问题，就可以点火试车了。”
陈耕就点了点头。
按照当初与罗尔斯·罗伊斯达成的协议，在协议正式签署之后的0个月内、也就是两年半，华夏商用飞机制造工业集团利用罗尔斯·罗伊斯公司提供的部分加工材料、毛坯件、成品件以及机匣、启动机等各种附件，复制出与罗尔斯·罗伊斯同等质量水平的“tay”MK650-8C涡轮风扇发动机；
当第一步实现之后，第二步的目标是四年内基本实现国产替代，用国产的材料、毛坯、成品和附件复制出与罗尔斯·罗伊斯原产“tay”MK650-8C同等质量水平和寿命水平的发动机。
合同当中规定的是0个月，也就是两年半，现在竟然提前了将近八个月的时间就达成了第一阶段目标，说实话，陈耕心里还真的挺激动。他侧头向孟海波问道：“孟副总，工程的进展的速度有点超乎想象的快啊。”
“还不是大家工作的心气儿足？”说起这个，孟海波笑的嘴巴都有些合不拢：“咱们单位工资高、收入好，可不养懒人，好好干活的一个月拿两三百、三四百也正常，不好好干活的一个月就拿五十多块钱的基本工资……谁家都是有一大家子老老少少的要养活，大家伙儿能不好好干活么？”
有些话孟海波其实不太好说，可其实每一个人心里都明镜似的：华夏商用飞机制造工业集团可是华美合资的股份制公司，不是国企，根本就没有大锅饭！
人家外国人的办法很简单，奖勤罚懒，谁干活多，谁就多挣钱、多拿钱，谁偷奸耍滑，虽然咱们国家规定了不得无故开除工人，可公司定期组织工人进行职业技能考核，还要对日常的工作进行考核，任何一个考核目标达不到的，都只能去职业技能培训中心重新学习，可去了职业技能培训中心就只能叫学员，一个月就只有最低的基本工资，奖金？福利？不存在的。
一边是数倍于同行的工资，一边是吃糠咽菜，那些不好好干活的，自己的家人都不会放过他：放着这么好的工作不好好干，你难不成还想上天？！
在这种情况下，谁还能不好好干活不成？
王大志插嘴问了一句：“陈先生，福克飞机那边的进度怎么样了？”
一方面，“tay”MK650-8C发动机就是为福克全新一代F8飞机……哦，现在已经正式改名叫福克F100了……配套的；另一方面，身为华夏商用飞机制造工业集团下属的福克F100部分机身组件的代工生产单位，福克F100的进展情况决定着哈飞厂的业务情况、决定着哈飞厂能否吃饱、吃好，王大志当然对这件事很关心。
“这个你尽管放心好了，”陈耕笑着拍拍王大志的肩膀：“来之前我和安东尼先生以及咱们在荷兰的工程技术和设计人员们通过电话，F100的进展很顺利，飞机的地面静力测试环节都已经做完了，如果进展顺利，下个月就可以进行首飞。”
“真的？”王大志的嘴巴咧的老大：“如果是这样的话，那应该很快就能完成定型、拿到适航许可证吧？”
“如果一切顺利的话，从现在开始算，1个月到14个月应该就差不多了，”陈耕笑眯眯的对王大志道：“王副总，发动机这边没问题了，回头我可要去你们那边看看……安东尼总裁可是已经给我打过招呼了，福克兰-联合航空技术公司的人很快就会过来跟咱们协调代工事宜。”
听陈耕说福克公司那边很快就会派人来协调代工事宜，王大志高兴的后槽牙都露出来了，他胸膛使劲一挺，大声的说道：“陈先生您放心！我们一定保质保量的完成任务，保证拿下代工的订单！”
顿了顿，王大志又嘻嘻一笑，自信满满的道：“这两年来，咱们的技术改造和管理改造可不是白给的。”
是的，自打华夏商用飞机制造工业集团成立以来，陈耕对原哈飞厂和原成发厂最关注的的事情、也是重中之重，就是对这两家企业原有职工、技术人员以及管理人员的思想改造，要让他们适应现代化的、严格的企业管理制度，要让职工适应现代化的管理和企业规范，更要让大家从思想上甩掉吃大锅饭的心思，形成一种“单位给兜底，让你饿不死，可过上好日子就要好好干活”的氛围——没办法，现在这个时代，除非职工触犯了刑法、必须坐牢，否则根本就没有开除职工这一说，陈耕也就只能这么搞了。
“好，这话可是你说的，”陈耕点头道：“王副总，我不妨告诉你，在福克公司的考察团队对你们进行考核的时候，集团总部也会派团队同时对你们进行考核、验收，在这之前，我可是早就已经把奖惩制度公布了，如果谁那儿掉了链子，可就别怪我不讲情面，到时候谁来讲情都不好使。”
虽然陈耕对原哈飞厂、原成发厂的改造情况一直关注着，他毕竟已经有一年多没来华夏了，到底是什么样子，他心里其实也要小小的打上一个问号。
王大志一挺胸膛，大声的道：“董事长，您瞧着吧，我不敢保证一点小毛病都没有，但绝对没有大的问题，如果有，请您先摘了我的帽子！”
陈耕哈哈笑着锤了王大志的胸膛一拳：“有志气！但是，好样的！如果验收通过，我给你记一功！”
记一功有什么奖励，陈耕没说，可王大志却顿时满脸的喜色。
同行的华夏商用飞机制造工业集团的其他高管们，脸上一个个都是羡慕之色：虽然陈先生没说有什么奖励，可老板向来出手大方，这奖励想来怎么都小不了吧？
黄文清多精啊，他眼珠子一转，帮成发厂叫起屈来：“董事长，您不能只盯着老王他们啊，我们厂的改造也已经完成了，而且您现在就已经到了咱们这，要考核也应该是先考核我们厂才对。”
作为和黄文清合作了多年的搭档，在黄文清开口的那一刻，孟海波心中就明白了自己的老伙计打的什么算盘，他立刻跟着说道：“对啊对啊，董事长，要考核也应该是先考核我们厂才对。”
“哦？”
黄文清和孟海波的话让陈耕有些意外，他挑了挑眉毛，有些好奇：“你们这可没什么准备啊，就不怕万一考核没通过，把事情给办砸了？”
“呵……”
孟海波先是故意斜着瞅了王大志一眼，顺带着鄙夷的撇了撇嘴，才接着对陈耕说道：“董事长，我这么给您说吧，论起对改造的积极性、主动性，我们可比某些兄弟单位去强多了，我们不用事先准备，对于通过考核，我们有充足的信心，完全不用靠‘临场突击’才能通过……我们能提前近八个月完成‘tay’MK650-8C发动机的组装，就是最好的证明！”
嘿！
这个老孟！
王大志气的一张脸脸红脖子粗，恨不得上去咬这俩混蛋两口：孟海波！王大志！你们这两个老小子也忒特么的阴险了吧？在这里指桑骂槐的说谁呢？
可偏偏王大志还没办法反驳。
为啥？
因为自家人知道自家事啊，要说这次改造能否得以验收通过？反正验收标准早就已经公布了，就在那里摆着，王大志觉得问题不大，但再怎么问题不大，也需要提前做个准备，该突击的提前突击一下，该准备的提前准备一下，大家一直以来不都是这么应对上级检查和考核的么，哪能像是该死的成发厂这样丝毫不做准备的搞突然袭击呢？
这不是不是耍流氓么，这要是万一没通过可该怎么办？
可事情操蛋就操蛋在了这里，哈飞厂的这些混蛋他们还真就这么干了，而且对陈耕摆出了一副“老板，您尽管来查吧，我们不怕您突然袭击！”的自信满满的架势……忒特么的坑爹了，你们成发厂这么搞了，我们哈飞厂可怎么办？如果我也请陈董事长搞突然袭击，全厂几千号老少爷们还不得骂死我？
对于这个突发的小情况，陈耕也有些意外，他有些吃惊的看了孟海波和黄文清一眼，又扭头看看王大志，笑眯眯的道：“你们成发厂很有信心啊。”
不过意外归意外，对于这种情况，陈耕心里却是乐见其成：企业内部的良性竞争和良性攀比，不是坏事。
“是的，董事长，我们成发厂对于自己非常的有信心。”黄文清这家伙简直过跟个猴一样，立刻就顺杆爬：“我们不怕您搞突然袭击。”
第735章 我运气不错
陈耕一行人赶到发动机的组装车间的时候，几个身穿白大褂、带着帽子口罩的金发碧眼的罗尔斯罗伊斯方面的工程师，正带着华方的工程师对台架上的两台发动机进行着细致的检查。
现代的航空发动机的个头其实很大。
就比如眼前台架上这台量“tay”mk650-8c吧，如果找个福克f100飞机的图片，你就会觉得这发动机似乎也没多大，可当你亲自站在这台发动机跟前的时候，你才知道这玩意儿简直跟个小汽车一般大：“tay”mk650-8c发动机的涵道比为3.2，最前面的风扇的直径是1.143米，算上外面的机匣，整个发动机的高度就差不多有1.25米左右，再加上为了方便对发动机调试、检查，发动机能被放置在了专用的机架上，发动机的离地高度差不多有30公分左右，也就是说，当你站在这台发动机风扇的正前方，哪怕是陈耕这种身高183公分的大个子，你也会发现这个大家伙居然到了你脖子的位置。
至于发动机的长度，也有四米多，是的，你在照片上觉得并不是很大的玩意儿，其实是个很大的家伙。
听到身后传来的脚步声，为首的英方工程师颇为不悦的抬头，可看到走在人群最前面的陈耕，他顿时一愣，急忙碰了一下身旁的同事，同事快步迎了上去：“费尔南德斯先生，您来了？”
什么白衣傲王侯之类，不存在的，对方很清楚陈耕的身份、财富，虽然就算得罪了陈耕似乎也对自己没什么影响，但是……
何必呢？
我脑子又没病，为什么放着好好的日子不过，非得去的一位身价不菲的超级富豪？真的惹恼了对方对自己有什么好处？
这年头，哪有什么真正傻子。
看到来人，陈耕也很开心，他笑呵呵的和对方打招呼：“约翰逊先生，你好啊，怎么样，工作和生活上还顺利吗？有没有什么不适应的地方？”
约翰逊是罗尔斯罗伊斯派驻成发厂的技术总负责人，也是罗尔斯罗伊斯的技术大拿，在与罗尔斯罗伊斯方面确定来华的技术总负责人的人选之前，陈耕与罗尔斯罗伊斯公司推荐的多位技术高手进行了接触，最终确定下来是约翰逊，自然是对他印象深刻。
“很不错，”约翰逊很开心，连连点头：“我在这里生活的很愉快，尤其是这里的美食……上帝啊，我从来不知道世界上竟然还有这么多好吃的东西！”
说到巴蜀地区的美食，约翰逊做了个极其夸张的表情：“而且难以置信顿时，同一种食材竟然还有那么多不同的做法！我爱死这个国家了，陈，你知道吗？自从在我的建议下，我的夫人来过一次华夏之后，每个月我要回国的时候，安妮都不允许我回英国，她要带着孩子来蓉城，为的就是满足已经被华夏美食喂刁了的嘴巴。”
当然，约翰逊以及约翰逊夫人每个月探亲所需要的差旅费，是由华夏商用飞机制造工业集团承担的，但这不是重点，重点是听到约翰逊这么说，陈耕很开心：“哈……你喜欢就好，嗯，回头我和蓉城的朋友打个招呼，让他们带你吃遍蓉城的大街小巷，约翰逊，我告诉你啊，其实不是只有大饭店里才有好吃的东西，有些小巷子里也藏着让人意想不到的美食。”
约翰逊听的口水都要流下来了，连连点头：“上帝！你不要再说了，我感觉自己现在又饿了。”
陈耕哈哈大笑。
倒是约翰逊，忽然一咬牙，对陈耕说道：“陈，我已经决定了，等帮你们掌握了mk650的生产技术之后，我还要继续留下来，帮助你们掌握合同当中规定的‘tay’或许改进型的技术。”
“是吗？那真是太好了，”约翰逊的这个回答，当真是让陈耕又惊又喜，此前陈耕数次向约翰逊发出了邀请，可他一直没表态，没想到今天居然因为美食而答应下来了，陈耕立刻表示：“这样，约翰逊，你问问大家还有多少愿意留下来的，如果人多，我每个月安排我的飞机接送你们回国也没问题。
嗯，或者我把你们的家人接来华夏和你们团聚，也没问题，总之不管是你们回英国，还是你们的家人来华夏，我都负责接送。”
约翰逊这家伙在航空发动机方面的造诣和水平，即便是在罗尔斯罗伊斯公司那也是可以排在前五的存在啊，如果约翰逊肯主动留下来，有这么一个知根知底的技术大拿在，对在航空发动机方面才刚刚迈出第一步的华夏商用飞机制造工业集团来说，实在是跟天上掉馅饼也没多大的区别。
约翰逊是知道陈耕的那架麦道md-82私人飞机的，当初他们来华夏的时候，为了表示对自己等人的重视，陈耕就派出了他的那架麦道-82将大家从英格兰接来了华夏，乘坐过一次大型喷气式私人飞机之后，约翰逊就有了一种感觉：任何民航飞机、即便是舒适的头等舱，也没办法与陈耕那架只能奢华来形容的私人飞机相提并论。
有这样的福利待遇，约翰逊当然很开心，他高声问道：“大家都听到了？有想要留下来的，回头跟我说。”
说完，约翰逊忽然一拍脑袋：“哦，对了，还没恭喜您。”
“哦？”
陈耕一时没反应过来：恭喜自己？恭喜什么？
“你们第一年参加wrc就能取得车队成绩第五、车手排名第四的成绩”约翰逊大拇指一挑：“陈，你们，很厉害，非常厉害！”
原来说的是这个啊。
陈耕恍然大悟。
两人聊了几句，不等陈耕问起，约翰逊就主动向陈耕介绍起了台架上的这两台“tay”mk650-8c发动机的情况：“这两台发动机已经完成了冷启动，冷启动的结果让人非常满意，各个部件之间的运转情况都在规定的范围之内，如果这次检查确定没有什么问题，那么明天就可以正式点火试车了。”
陈耕听的连连点头。
所谓冷启动，其实就是通过外接动力系统的方式让发动机被动运转，目的主要是为了检查发动机各个部件之间的润滑、适配程度、装配精度是否在要求的范围之内，也就是说，目的是检验这台发动机在装配的角度是否有问题。
冷启动也是一台发动机装配完工之后的第一个测试环节，只有冷启动环节没有问题，发动机在不点火、不喷油的情况下各个部件之间的磨合和润滑情况良好，油路、滑油系统一切都正常，接下来才会进行点火启动测试。
不过相比于这台已经完成了冷启动测试的“tay”mk650-8c，陈耕更关注另外一件事：“约翰逊，mk650还要多久才能完成的数字化控制系统的改装？”
和前几年国家引进的“斯贝”mk202一样，“tay”mk650-8c的控制系统也是机械液压的。
所谓机械液压控制系统，举个不怎么准确、但其实差不多的例子：这玩意儿其实就跟我们摩托车上常见的化油器差不多，只不过摩托车是通过拉线油门对化油器进行控制，而飞机比较特殊，从驾驶舱到发动机的距离太远了，用液压系统操控更省力一些。
对于汽车、摩托车来说，同样的一台发动机，搭载化油器之后油耗就会高一些、动力性能也会差一些，因为化油器没办法进行精确控油，更没办法根据发动机的负载、坡度传感器给出的当前道路的坡度信息自主进行喷油，所以电喷逐渐成了发展趋势。
在航空发动机上也是同样的道理，搭载机械液压控制系统的航空发动机在动力响应、油耗方面都无法与数字控制系统相提并论。
当初陈耕在引进“tay”mk650-8c的时候，就以“附件升级”的名义一起引进了罗尔斯罗伊斯的全权数字控制系统，对“tay”mk650-8c的控制系统进行升级。
“如果一切顺利，四个月足够了，”约翰逊信心满满的说道：“不过就是调试、匹配而已，这没什么难的。”
周围的华方的工程师们顿时满脸的苦笑：对您来说是没什么难的，您是会者不难啊，可对我们来说……嗨！说难听点儿，很多人在这之前甚至都没听说过全权数字控制系统是什么玩意儿。
只要四个月？
陈耕笑着点头。
“约翰逊先生，”正说话的功夫，一个身穿白大褂的老外带着文件夹走了过来：“所有的项目和子系统都已经检查完毕，没有问题。”
说话的同时，他把文件夹递给了约翰逊。
说完，他才向陈耕点点头：“费尔南德斯先生，你好。”
“维恩先生，你好。”陈耕向对方点点头。
“嗯，确实没问题了，”顺着文件夹上面的检查项目逐一看过去，确定所有的系统都正常之后，约翰逊松了一口气，开心的对陈耕说道：“费尔南德斯先生，恭喜您，明天您就能看到mk650第一次点火试验了。”
陈耕笑了：“看来我运气不错。”
第736章 点火
“陈先生……”
“董事长……”
陈耕刚走出发动机实验室，孟海波、黄文清以及王大志等人就快步靠前，显然是有什么话要对陈耕说。
“嗯……什么事？”
“是这样，”孟海波急切的道：“明天的发动机点火试验，能不能推迟一些日子？”
“嗯？”陈耕奇怪了：“为什么？”
“咱们的‘tay’mk650-8c可是国内目前能够生产的最先进的民用级的涡轮风扇发动机，”孟海波急切的说道：“这么大的事情，咱们不得邀请一些领导过来么？”
张英跟着点头，附和道：“我觉得明天其实可以进行验证性的点火试验，如果明天的验证性点火试验没问题，咱们再请领导们来参观，确保点火环节万无一失。”
什么叫实验性点火？
说白了就是糊弄，明天先让发动机点火试试，确定发动机没问题了，再邀请领导，然后等领导到场之后再进行“正式的第一次点火”，其实一直以来大家都是这么干的，否则万一点火没成功，领导心里生气，大家伙儿脸上更是没光彩，届时这个责任谁来承担？
黄文清、王大志以及其他的一些领导同志们立刻也是频频点头，显然他们也赞成张英的“明天先实验性点火，再根据领导的时间正式点火”的建议，一个个都是一脸热切的望着陈耕。
陈耕哑然失笑。
遇到稍微像样一点的活动，活动主办方就一定会想方设法的邀请几个领导来参加开幕式、典礼，请来的领导越重量级，活动主办方就越有面子，而如果没能请来领导，不但活动主办方面上无光，参加活动的人的心里也会打鼓：怎么一个像样的领导都没来啊，是不是这个项目根本没受到领导们的重视？这个活动到底还行不行啊？
黄文清、孟海波、王大志等人就是从老国企过来的，身上自然有着浓重的时代特征的印记，更别说人家现在还是有行政级别的呢，像是这种浓浓的报喜性质的邀请，在他们看来能邀请到的领导越多越好。
另外，他们之所以在这个时候向陈耕提起这件事，其实也是有让陈耕亲自邀请的意思：以陈耕先生和领导们的关系，如果他亲自向领导们发出邀请，领导们肯定都会给面子的吧？
他理解黄文清、王大志等人的心思，不过面对这个请求，陈耕却是摇了摇头摇头：“没有这个必要。”
“……”
谁都没想到陈耕居然会这么说，众人全都傻眼了，一时间竟然无言以对：没有这个必要？卧槽这算是什么话？
还是张英率先反应过来，他急忙向陈耕解释道：“董事长，您不能这么想啊，虽然咱们这个项目是上面的大首长重点关注的，可现在南边……嗯，也进行的很顺利，如果咱们不经常在领导面前露个脸、让领导知道咱们的进度，说不定会对对咱们不太好。”
所谓南边，其实就是魔都。
相对于地处大西南的巴蜀蓉城来说，魔都的确可以算得上是南边了。
也不怪张英、孟海波等人这么着急，在华夏商用飞机制造工业集团刚刚成立之初，这个项目还是华夏当时最大的中外、尤其是中美合作项目，有着巨大的象征性意义，得到了核心领导们从上至下的关注。
但随着麦道公司、魔都航空工业公司以及中航材三家公司的谈判顺利进行，首长们对这个项目投入的关注度也越来越多，眼前着如果谈判进展顺利，说不定明年就能正式与麦道公司、魔都航空工业公司以及中航材签署合作生产md-82及其补偿贸易的合作协议。孟海波、黄文清等原哈飞厂、成发厂的领导们已经是越来越有些坐不住了：这么搞下去，别咱们华夏商用飞机制造工业集团变成了魔都那边的备份了吧？
也不怪他们会这么想，实在是集合了麦克唐纳和道格拉斯的麦道公司可是这个时代实实在在的世界第一航空制造巨头，虽然这两年似乎被波音稍稍压过了一头，可前几年人家可是世界民航领域的no.1的，荷兰福克兰-联合航空技术公司在麦道跟前连个弟弟都算不上，在这种情况下，哪怕用脚后跟去想，也能想到领导们的关注度在哪里。
“呵……”
虽然很理解孟海波等人的担心，但陈耕还是笑了，语气依旧坚定：“没必要。”
别人不知道现在看似风光无限的魔都麦道项目是个什么结局，自己还不知道么？从1985年签署合作协议至1994年的十年时间里，魔都麦道项目总共才生产了35架麦道md82，其中还有五架被返销回了美国，至于后来的麦道md90项目就更惨，从引进组装线到最后生产线关闭，总共才组装了两家麦道md90。
至于这个项目没能成功的一些深层次的原因，陈耕不想说，也不能说，但就这么点产能还想跟福克f100抢市场？
闹呢兄弟？
只是陈耕的信心十足，在孟海波等人眼中看来就是蜜汁自信了：这可是麦道！这可是麦克唐纳道格拉斯公司！面对这样的庞然大物，你竟然认为没有必要？！
用“疯了！”俩字都不足以形容陈耕此刻给他们的感觉。
孟海波急忙劝道：“陈先生，咱们都知道您和首长们的关系不一般，对这种事情不在乎，也知道首长们都忙，可这个事吧您不能这么想，哪怕是演戏给下面的同志们看呢，咱们也得把这出戏演好，您想啊，如果届时一个够分量的领导都没来，下面的同志们会怎么看待咱们这个项目？他们对公司的未来还有信心吗？”
咦？
陈耕挠挠头：似乎……也是这个道理啊。
他倒是忘记了，自己不在乎这个，可架不住这就是时代的国情啊，即便是自己不在乎公司的管理层怎么看这个问题，可自己不能不在乎下面的士气。
“就是！”见陈耕有松口的意思，大家伙儿松了一口气之余，更是急忙再接再励：“董事长，如果您不愿意做这些琐事，这也好办，您放心交给我们，我们保证把事情办的妥妥当当的。”
话都说到这个份上了，陈耕还能说什么？他唯有点点头，从善如流：“好吧，这样，回头你们拟个名单给我。”
孟海波、黄文清、王大志、张英等人这才算是松了一口气：真不容易啊，总算是说动这位小祖宗了。
………………………………
进行“首次实验性点火”的“tay”mk650-8c被安置在了专用的发动机测试台上，虽然昨天已经对发动机进行过了全面的检查，但这会儿，工程师们还是忙忙碌碌的对发动机进行着点火前的最后检查，所做的这些所有的过程都是为了同一个目的：确保首次点火的过程万无一失，一次性点火成功。
陈耕以为自己应该不会太紧张的，但这回儿，他发现手心里满满的全都是汗水。
所有的检查结果陆续汇总到了本次实验性点火临时总指挥约翰逊的这儿……
“台架固定机构检查完毕，确定固定正常。”
“燃油检查完毕，确认燃油正常。”
“启动机检查完毕，确认启动机正常。”
“滑油系统检查完毕，确认滑油系统正常。”
“燃油输送系统检查完毕，确认燃油输送系统正常。”
“仪表系统检查完毕，确认仪表系统正常。”
“发动机工作状态实时监测系统检查完毕，确认发动机工作状态实时监测系统正常。”
“所有安全系统检查完毕，确认安全系统正常。”
“所有子系统检查完毕，确认所有子系统正常。”
“主机检查完毕，确认主机正常……”
……………………
当所有的检查项目都逐一检查完毕，约翰逊扭头看向陈耕：“费尔南德斯先生？”
陈耕明白约翰逊的意思，但他轻轻摇了摇头，婉拒道：“约翰逊先生，今天你才是总指挥。”
ps：兄弟们不好意思，请稍等几分钟哈……
孟海波急忙劝道：“陈先生，咱们都知道您和首长们的关系不一般，对这种事情不在乎，也知道首长们都忙，可这个事吧您不能这么想，哪怕是演戏给下面的同志们看呢，咱们也得把这出戏演好，您想啊，如果届时一个够分量的领导都没来，下面的同志们会怎么看待咱们这个项目？他们对公司的未来还有信心吗？”
咦？
陈耕挠挠头：似乎……也是这个道理啊。
他倒是忘记了，自己不在乎这个，可架不住这就是时代的国情啊，即便是自己不在乎公司的管理层怎么看这个问题，可自己不能不在乎下面的士气。
“就是！”见陈耕有松口的意思，大家伙儿松了一口气之余，更是急忙再接再励：“董事长，如果您不愿意做这些琐事，这也好办，您放心交给我们，我们保证把事情办的妥妥当当的。”
话都说到这个份上了，陈耕还能说什么？他唯有点点头，从善如流：“好吧，这样，回头你们拟个名单给我。”
第737章 超乎想象
点火成功了。
但没有人鼓掌。
大家的目光都在紧盯着实验室上方那个项目的红色电子显示屏。
显示屏上，3248的数字格外显眼。
看到这个数字，不少人都是长出了一口气：2248dan、也即22.48kn的推力，是“tay”mk650-8c的慢车推力，而接下来要测的，则是“tay”mk650-8c的最大连续推力，也是一款航空发动机使用最多的动力阶段。
随着约翰逊缓缓的推动着控制台上的节流阀，电子显示屏上的数字也在飞快的跳动，从2开头渐渐的变成了3开头、4开口，最终，数字稳稳的5765dan（57.65kn）上。
大家再也控制不住自己的情绪，欢呼声终于响了起来：成功了！
虽然这台“tay”mk650-8c发动机使用的是罗尔斯罗伊斯方面提供的制造材料、毛坯、零部件成品以及附件组装而成的，华夏自产的零部件还不足4%，但这这简直最重大的意义在于，这台发动机，出自华夏的航空工程师之手！
这才是最大的意义所在！
当发动机在57.65kn的最大连续推力上持续工作了2分钟之后，约翰逊又开始了下一个测试项目：最大中间推力。
最大中间推力的测试也异常的顺利，随着约翰逊缓缓推动的节流阀，最终，数字显示屏上6125dan的数字，表示这台发动机的最大中间推力也完全没有问题。
按照之前制定的测试流程，原本测试到这儿就该结束了，但约翰逊却转过头，向陈耕问道：“先生，要不要测试一下最大推力？”
“测试流程表上没有这个测试项目吧？”陈耕皱了下眉头，问道。
“是的，”约翰逊坦率的点头：“但我认为这台发动机很好，丝毫不比罗尔斯罗伊斯原装的‘tay’mk650-8c有什么差距，我认为继续测试最大推力，没有问题。”
陈耕皱了下眉头，沉吟了片刻，才缓缓的问道：“约翰逊先生，你确定？”
他并不是在心疼这批发动机，而是测试过程进行到这里已经是异常的完美了：所有的测试项目都已经顺利完成，没有任何问题，只是，虽然对于罗尔斯罗伊斯来说，“tay”mk650-8c已经是一个高度成熟的产品了，但对于华夏商用飞机制造工业集团来说，这毕竟是这台发动机的第一次点火试验，有什么必要继续冒险测试最大推力？现在就停机、对发动机进行检查，确定发动机没有问题之后，在接下来的测试项目当中来测最大最大推力不是挺好的吗？如果测试失败，对整个团队的士气会造成多大的打击？
“我非常确定，这台mk650没问题，完全可以继续进行最大推力测试，”约翰逊点点头，伸手指着自己面前的发动机参数监控平台对陈耕说道：“你看，发动机的一切都运行良好，没有出现任何问题，状态好的就像是一台罗尔斯罗伊斯刚刚出场的mk650，当然……”
说到这里，约翰逊略略一顿，他耸耸肩：“您才是boss，而且所有的测试科目已经完成了，如果您认为没有必要，也没问题。”
孟海波、黄文清等人一脸紧张的望着陈耕，很担心自家老板会不会脑袋发热就像是约翰逊先生说的那样，今天所有的测试项目都已经测试完成，您就直接结束今天的测试呗，干嘛要冒这个险？
但陈耕沉吟了一下，却是点了点头：“既然您认为没有问题……继续吧。”
什么？！
没想到陈耕居然这么就答应了，孟海波顿时一急：“董事长……”
陈耕却是摆摆手：“我相信约翰逊先生的专业素养和经验。”
“……”
陈耕这话一出口，一群持反对意见的人全都没话说了：约翰逊先生的能力和水平，大家都是亲眼看在眼里的，不知道比咱们的工程师强出来多少倍，既然陈耕先生都相信约翰逊了……虽然我不赞成继续进行最大推力的测试，但如果让我明确表示反对，反正我肯定是不干的。
“谢谢。”
约翰逊倒是没想到陈耕这么果断，居然这么痛快的就同意了最大推力测试项目，心里还真有点感动别看他没说什么，可约翰逊心里其实很清楚一旦测试失败，陈耕身上会背负着多大的压力了。
陈耕没有多说，只是点了点头：“我相信你。”
约翰逊没再说话，只是将节流阀缓缓的推到底。
伴随着强劲的燃油泵将航空煤油权利泵如“tay”mk950-8c的燃烧室，由10个气膜冷却火焰筒组成的环管式燃烧室开始全力工作，涡轮机所特有的啸叫声猛然再次高亢了一截！
与此同时，电子显示屏上的红色数字也从6125开始飞快的跳动，6199、6259、6322、6389……终于，当数字最终跳到6445上的时候停止了跳动。
看着电子显示屏上鲜红的6445的字样，下一刻，偌大的实验室里掌声雷动，所有参与了本次测试的工程技术人员们全都忍不住开始奋力的鼓起了掌！
“万岁！万岁！”
“我们成功了！我们成功了！”
“哈哈哈……”
…………
陈耕也忍不住热泪盈眶。
虽然他不是航空工业内的人，但他太清楚第一次试车，发动机就能实现最大推力输出是个什么概念了：这意味着这台发动机的所有的一切、包括零部件的公差、组装时的精度要求，全都在罗尔斯罗伊斯公司的相关规范规定的范围之内！
对于一个此前只生产过涡喷6涡轮喷气式发动机、并且创造了超过四分之一的返修率这一前无古人、估计也不会后来者的记录的成发厂来说，这实在是弥足珍贵！
连约翰逊也不例外，刚刚还一副冷静无比、胸有成竹模样的他，此刻开心的像是个得到了心爱的玩具的孩子，他一把抱住陈耕、用力拍打着陈耕的后背的同时开心的哈哈大笑：“陈，看到了吗？我们成功了，我们成功了，我就说我们没问题……”
陈耕也是抱着约翰逊开心的又叫又跳：“我就知道你行的，我就知道你这家伙一定能行！”
……………………
发动机最大推力测试只进行了10秒，毕竟这只是这台“tay”mk950-8c的第一次试车，在缓缓的按照标准操作流程将发动机关闭之后，等候在一旁的工程师们顾不得发动机本体还散发着数百摄氏度的高温，开始对发动机进行着最初步的检查：目视检测。
通过目视检测，检查有没有因为高温而出现明显变形的地方、部件，检查有没有油渍……
哪怕是约翰逊这位总指挥也没能闲着，一边高声提醒大家注意安全、不要被烫伤了，一边急不可耐的冲到发动机跟前，以目视的方式仔细的检查发动机的机匣以及各个附件子系统的情况。
不过这些都跟陈耕没什么关系了，发动机不但一次性点火成功，而且完成了连续推力、最大中间推力以及最大推力三个典型试验项目的测试，足以证明这款发动机的优越性，因此，他一张嘴笑的怎么也合不拢。
孟海波、黄文清等人更开心！
虽然在这之前他们都不建议陈耕继续进行最大推力测试，但既然测试已经圆满完成，那就是另外一回事了，笑的合不拢嘴的孟海波大声的吩咐人去准备庆功宴；另一边，心中暗自打定了主意：既然发动机没问题，说什么也得请几位重量级的领导来参观“正式”的点火仪式，这可是向中央首长们汇报自家成绩的绝佳机会啊。
至于黄文清，他终于下定了决心。
“董事长？”
“有事？”看着就差在脸上写上“董事长我找您有事”的黄文清，陈耕点点头：“没你说。”
“是这么回事，”黄文清说道：“董事长，您说，咱们能不能想想办法，把发动机卖给魔都那边？”
“啊？！”
原本正沉浸在兴奋之中的陈耕，听到黄文清这番话，差点儿咬到自己的舌头：把“tay”mk950-8c卖给魔都那边？！你还真敢想啊，他急忙摆手：“不行不行，mk650的推力不够，跟魔都那边打算搞的麦道md82上面的那个普拉特惠特尼jt8d217a发动机差了25千牛的推力呢，不行不行……”
麦道md82上的jt8d217a发动机的最大起飞推力达到了89千牛，“tay”mk650-8c的最大推力只有64.45千牛，这推力差的未免也太多了点，黄文清简直就是异想天开。
“不是mk650，”黄文清解释道：“您不是还跟罗尔斯罗伊斯签订了一个基于‘tay’系列发动机进行推力升级的协议么，接下来咱们不但要做75千牛级推力的发动机，还要做85千牛、95千牛级推力的发动机，这样的发动机咱们完全可以卖给魔都那边啊，您说是不是这个理？”
咦？
似乎……也不是不行哈。
陈耕摸着下巴开始琢磨起来：普拉特惠特尼的jt8d217a发动机也不是什么大涵道比的发动机，这是一台涵道比只有1.04的小涵道比涡扇，如果将“tay”的推力提升至85千牛的水准，似乎也不是没机会……
第738章 此路不通？
真的有机会吗？
几乎没有！
陈耕忽然意识到自己忽略了一个大问题，他苦笑着摇头：“这件事……怎么说呢，基本上是没可能的。”
“为什么没可能？”黄文清无法理解。
“因为咱们和麦道公司签署的这个合作协议，是一个贸易补偿性质的合作协议。”
“补偿贸易？”黄文清一愣：“您怎么知道的？”
所谓补偿贸易，就是为了平衡两国的贸易差而采取的一种大宗购买手段，这非常好理解，咱俩做生意，我每年卖给你的东西价值5个亿，你每年卖给我的东西价值8个亿，这就意味着我跟你做生意亏了三个亿，只是虽然亏了，可我还想长久的把生意跟你做下去，但我又不能接受每年都有这么大的亏损，怎么办？
这个时候，补偿贸易就应运而生好了好了，我知道你跟我做生意亏大了，那我从你这儿多买点东西成不成？
这批麦道md82是这么回事，去年以易货贸易的方式从波兰采购的那批大约5000辆的菲亚特126p轿车也是如此，都是为了平衡贸易而进行的补偿贸易。
但黄文清无法理解的是，这种事情，在没有公布之前，你陈耕不应该知道吧？
“别忘了我和麦道公司的小麦克唐纳先生是什么关系，”陈耕表示你想多了，也低估了我在美国的能量，这种事情对我来说完全不是个事：“在美国，这样的事情除非我不想知道，只要我想知道，就没有我不知道的事。”
“……”
黄文清被陈耕这番霸气的话给镇住了，一时间竟然无言以对。
也对，既然是为了平衡贸易，那么飞机上的主要子系统如发动机、通讯系统、导航系统等等肯定要采用美国企业生产的产品，否则这桩交易又如何起到贸易平衡的作用？
“不对啊！”
黄文清一拍大腿，忽然说道：“您这个说法不对！咱们为了平衡贸易要采购麦道md-82，跟是否采用美国的普拉特惠特尼公司生产的发动机，其实一点关系都没有。”
“咳咳咳……”
陈耕差点儿被黄文清这话给呛到，急忙问道：“怎么就不对了？”
“平衡贸易的最终目的，其实还是为了磨平贸易双方的逆差，对吧？”
“没错。”
“既然这样，那就简单了，”黄文清说道：“这笔贸易咱们是赶不上了，但以后咱们国家肯定还要继续从麦道公司采购飞机吧？咱们完全可以说服上面的领导，让领导们以后从美国采购飞机的时候，不管是从麦道公司买飞机还是从波音公司买飞机，他们必须采购咱们的发动机装机才行，对咱们来说，当务之急就是赶紧拿出可以适配麦道82以及其他同类型干线飞机的发动机产品。”
陈耕的第一反应就是：卧槽！还能这么玩？
但随即，陈耕紧接着的第二反应就是：似乎……还真的可以这么玩，起码从纯技术、纯理论上的角度来讲，这么做是可行的。
但是否真的可行，影响因素有很多，比如……
“想法倒是不错，但其中的困难也不少，最麻烦的是怕美国政府从中作梗。”
“美国政府从中作梗？这是怎么说的？”黄文清听的心中大奇，急忙说道：“陈先生，您对美国的情况门清，您给我说说，这到底是怎么回事？”
陈耕想了想，给黄文清解释道：“咱们先不讲政府层面的因素，只说从纯技术的角度来讲这件事的大致操作流程，然后我再给你说问题出在了什么地方。”
“好的好的，”黄文清小鸡啄米一样的连连点头：“你说。”
“因为在这之前麦道公司的dc9系列、麦道80系列飞机从未使用过罗尔斯罗伊斯公司的发动机，如果要换装罗尔斯罗伊斯的发动机，按照美国航空管理部门的规定，这款飞机就要重新进行适航取证。
可这么一来，又出现了一个新的问题，那就是罗尔斯罗伊斯公司的‘tay’系列发动机只是一款60至70千牛推力级别的发动机，如果罗尔斯罗伊斯想要将‘tay’系列的推力提升到80多千牛乃至90多千牛，发动机同样需要适航取证。
这么一来，整件事的操作流程就变成了：
首先，罗尔斯罗伊斯公司帮我们拿出85至95千牛级别推力的发动机；
之后，我们拿着这个发动机去适航取证；
再之后，是麦道公司用我们的新发动机对飞机进行适航取证，当这一整套流程走完之后，才算是一切搞定。
从纯技术的角度来讲，哪怕一切顺利，这一整个流程走下来需要最少五年的时间，”说到这里，陈耕一摊手：“但问题在于，普拉特惠特尼公司不可能坐视自己的利益受损，在美国政坛和航空管理机构有着深厚的人脉和影响力的普拉特惠特尼，必然会利用自己的能量来影响我们的发动机的适航取证工作也就是说，美国人会让我们的发动机拿不到适航许可证。”
拿不到美国的适航许可证，这发动机自然也就不荀装在美国生产的飞机上。
“这样啊……”
黄文清一脸的失望，他这才意识到，自己将这个问题想的太简单了。
“我知道你是为了公司着想，”陈耕拍拍黄文清的肩膀，宽慰他道：“但这件事你反过来想，如果我们尽快实现福克f100乃至福克f150的国产化，不但不用看美国人的脸色了，而且还为国家节省了大量的宝贵外汇，这不比在发动机上抠抠搜搜的打主意强多了？”
“对啊！”
黄文清一拍脑袋，这才发现自己从一开始就搞错了：相比于魔都那边搞的那个麦道md82项目，董事长和荷兰福克兰联合航空技术公司一起搞的福克f100飞机项目，那可是从一开始就将国产化写入了合同里面的，自己与其拼命的琢磨将发动机卖给美国人，还不如加把劲尽快实现f100的国产化呢，就像老板说的那样，可以为国家节省大量的宝贵外汇。他很是不好意思：“对不起董事长，我差点把主次给搞混了。”
陈耕就笑着摆摆手。
这边，看到陈耕和黄文清聊的差不多了，王大志立刻凑上来：“董事长，有个事情我要向您汇报一下。”
“哦？”陈耕挑了挑眉毛，示意王大志有话说话。
“您能不能和这边的摩托车发动机工厂说说，每个月多给我们点发动机？”王大志苦着脸对陈耕说道：“每个月的那点儿量，完全不够啊……”
“你们冰城分厂不够？我们蓉城这边更不够！”
王大志的苦水还没倒完，蓉城这边的领导干部就不干了，此前担任成发厂生产副厂长、现在是摩托车分厂负责人的聂光就跳了出来，指着王大志的鼻子不客气的大骂：“王副总，这件事你们冰城方面可做的不仗义，上个月总共生产了2000台摩托车发动机，我们按照协议发给你们1400台，就这样你还不满足？
你说你们的量不够，知不知道只有0600台发动机的我们的日子是怎么过的？蓉城市政府、巴蜀省政府的相关领导同志一天给我们打八个电话，就想让我们多生产几台摩托车，你可倒好……”
听着聂光在历数冰城那边的不厚道，陈耕听的哈哈大笑。
当初陈耕为解决哈飞厂和成发厂庞大的待就业人群，向华夏政府争取的两个项目：摩托车和汽车，其中摩托车发动机和面包车用小排量发动机的生产放在了蓉城这边，摩托车的生产任务双方都有，而面包车的生产，前期主要由哈飞厂那边进行。
在10月份的时候，蓉城的摩托车发动机工厂的建设工作终于完工，现在摩托车发动机工厂这边属于小批量试生产、人员和生产线进行磨合的初步阶段，上个月实现了月产摩托车发动机2000台。
而按照当初的协议，蓉城汽油机工厂这边生产的发动机主要供给哈飞厂那边的摩托车生产工厂，同时兼顾蓉城这边，发动机的双方供应比例大致是7:3。
2000台摩托车发动机，就意味着2000辆摩托车，这听上去是不少，可相对于当前庞大的市场需求来说，这点量连个水花都冒不出来，冰城、蓉城的相关部门、领导们在听说商飞集团的摩托车工厂已经开始小批量试产之后，二话不说直接杀上门来，大手一挥：不管你们生产了多少摩托车车，我们全包了！
这两天来陈耕一直在蓉城呆着，听说到的关于蓉城这边的情况就比较多，比如聂光，他苦苦哀求、的想尽了办法才给商飞集团留下了20辆。
“好了好了，你们也不用争了，”看着互相指责对方不厚道的聂光和王大志两人，陈耕笑道：“内燃机厂那边的产能爬坡很快，最多三个月，产能就能达到设计产能的70%，所以你们也不用争了，不过……”
说到这儿，陈耕的表情忽然严肃起来：“我一直强调的那个问题：质量！质量！还是质量！如果谁为了抢速度而忽视了质量，那没说的，处理办法就一个：就地撤职！都记住了没有？！”
第739章 天意
王大志心中一凛，急忙表态道：“董事长您尽管放心，莫森先生也一直在狠抓质量，我们一直都是按照公司规定的质量控制流程和管理方式在抓质量，我向您保证，绝对不会为了提高产能和产量而忽视质量。”
“我们蓉城也是，”聂光也急忙跟着表态：“托德先生在质量问题上实行的是一票否决制，谁的环节出了问题，托德先生可不讲情面，说扣工资就扣工资，说调整岗位就调整岗位。”
陈耕严肃的表情这才缓和了一些，点点头。
莫森和托德，都是陈耕派往这两家单位的管理团队成员，负责的就是产品质量的把控，聂光和王大志在这个时候将莫森和托德搬出来，就是为了告诉陈耕，老板您放心，我们对质量问题上心着呢。
凯莉希克斯这个助理很合格，适时的在一旁帮腔：“王先生，聂先生，boss之所以这么重视产品质量，原因你们应该都明白，amc汽车之所以差点儿申请破产，就是因为他们在质量这一块没能引起足够的重视，所以在boss的产业体系内，质量永远是排在第一位的，比营销都重要，为了抓好质量，boss甚至不惜花费重金去东瀛挖来了丰田和本田的质量管理团队，so……”
她耸耸肩，下面的话没说，但意思却表达的足够到位：现在，你们明白老板为什么这么重视质量问题、不管是开大会还是开小会他强调的最多的就是质量问题了吧？就是因为连现在在欧洲不断攻城略地、风光无限、年销售量已经超过100万辆的amc汽车都有当年因为不够重视质量而差点儿破产倒闭的时候，amc尚且如此，难道你们能比amc更牛逼？
王大志和聂光当然不傻，两人急忙点头：“我们明白，质量才是企业的生命线，这是董事长一直在强调的，我们也一直都在狠抓质量。”
“这就好，”陈耕微微颔首：“既然你们都对质量有这么高的认识，我很高兴……嗯，明后年吧，明后年我会视情况在公司引入iso9001智联管理体系，你们要有个心理准备。”
王大志和聂光的嘴里顿时有些发苦！
虽然不知道那个劳什子的iso9001质量管理体系认证到底是个什么玩意儿，可用脚后跟去想也能明白这个iso9001的啥玩意儿比现在实行的这套质量管理规定更严格，现在工人们已经是叫苦连天了，再严格要求下去，还让不让人活了？
王大志大着胆子小心翼翼的向陈耕问道：“这个……董事长，这个iso9001的管理规定，是不是比现在的更严格？”
陈耕点点头：“那是一定的。”
王大志顿时苦起了脸：“董事长，这个……现在的这套质量管理体系已经让大家叫苦不迭了，如果再严格一些，这个……”
“没关系，谁觉得吃不了这份苦，有很多清闲的岗位等着他们，”不等王大志说完，陈耕就毫不犹豫的道：“包括管理岗也一样。”
王大志立刻懦懦禁声。
什么叫管理岗也一样？意思还不是如果谁不肯帮着公司推动这套iso9001质量管理体系，谁就滚去当学员？！
哪个领导肯去当学员？！
不说是否脸上有光的问题，单单说收入，那就完全不能比，根据不同的级别，管理岗分别享有不同的奖金、福利、津贴、补助，更别说房子、车子……这么说吧，就他王大志这位集团副总裁，虽然现在的基本工资是78块，但奖金、津贴、每个月发的米面肉蛋蔬菜等福利，加在一起至少有500块钱；
此外，公司每个季度还提供国内旅游、每年提供一次国外游的机会，所有的开销全部由公司负担，国外游的时候还有一定的补助；
如果再算上公司给自己配的那辆福特水星，以及已经开工建设的、预计夏天就能交房的那套五室两厅、总面积超过160个平方的大房子……
呵呵……
他王大志舍得？！
真当“由俭入奢易，由奢入俭难”这句话是白说的？
就算他王大志当真能横下一条心，但他的家人能乐意自家优渥的生活“辛辛苦苦几十年，一夜回到解放前”？
也是这个时候，王大志才猛然意识到一点：这些万恶的资本家，给自己这么好的福利、待遇，可不是为了让自己当大爷的，必要的时候，他们绝对不会吝于赶人。
不但王大志、聂光意识到了这一点，一旁的原哈飞厂、原成发厂的领导干部们也不傻，一个个脸色变了数变。
对于众人表情的变化，陈耕就当没看到。
企业管理嘛，其实说白了就是对人的管理：首先要把好处要给到位，让下面的人觉得跟你混有前途；其次是要凌之以威、让下面的人怕。有了这两个核心原则，其他的手段都是辅助。
……………………
“这么多领导都同意参加我们的点火仪式？”看着孟海波送来的资料，陈耕有些惊讶。
这份资料上显示，除了极个别有重要安排脱不开身的，几乎所有接到了商飞集团的邀请的领导都答应参加半个月后举行的“tay”mk650-8c发动机的点火，这个结果让陈耕心中多少有些意外。
“是，”孟海波兴奋的脸色都带着几分潮红：“接到我们的电话后，这些领导们的办公室很快就回了电话，表示届时如果没有特别紧急的事务，一定会来参加。”
说完，孟海波顿了顿，终于还是没忍住：“董事长，我之前就说了嘛，领导们哪怕是看在您的面子上，也一定会参加咱们的点火仪式的，您看，是不是？”
陈耕失笑的摇头：“领导们可不是给我面子，而是关心国家航空工业的发展。”
“是是……”
孟海波嘴上答应着，心中却是不以为然。
这几天的忙活下来，孟海波算是知道了，上面固然是对上飞的麦道项目寄予了厚望，这一点是没错，可同样的，谁又敢忽视商飞集团的存在？比如自己打听到的关于引进麦道md-82谈判时的小道消息，麦道公司与上飞、中航材谈判的时候，麦道方面多次以“华夏有麦道md-82这一个项目就足够了，完全没有必要再搞一个福克100”为由向华方施压，但麦道方面的无礼要求不都无一例外的都被华方拒绝了么？
听到这个消息的时候，孟海波心中颇为自豪：这年头就没有人是傻子，麦道方面到底打着什么样的心思，真当华方高层不清楚、不明白？答应出席“tay”mk650-8c发动机第一次试点火，本身就是高层在向自己表明态度。
既然这么多的领导会到场，不管自己心里怎么想，可既然人来了，自己这边就要安排好，陈耕吩咐道：“既然届时这么多领导会到场，安全方面不用咱们操心，但接待方面可绝对不能出岔子。”
“这个您放心，”孟海波笑道：“省委办公厅和省政府办公厅那边已经和我联系了，他们随后就会安排人员进驻，协助我们做好接待事宜……”
说到这里，孟海波微微一顿，随即说道：“对了，董事长，有个事情我得向您汇报一下。”
“嗯？”
“昨天我去省委省政府的时候，一些领导问我，您是否愿意投资巴蜀的公路建设？”
“你说的是成渝高速？”
陈耕吃了一惊：如果自己没记错的话，巴蜀地区的第一条高速公路：成渝高速，应该是九十年代中期建成通车的吧，巴蜀这边现在就开始筹备成渝高速的建设工作了？而且即便是以80年代的物价，这么一条总长350多公里的高速公路，总投资起码也得几十个亿吧？这些领导还真敢想。
“不不不，”孟海波急忙摆手：“不是正在讨论的高速公路，是一条省道。”
“省道？”
“是，”孟海波给陈耕解释道：“董事长您也知道，咱们巴蜀地区地处大西南，交通很不便利，很多东西都运不出去，高速公路当然是个好东西，可玩意儿的投资也太大了，不管是国家还是省里都掏不出这么多钱。
可没有路，物资就没办法流动，脱贫致富的工作也就很难完成，省里的领导们经过多次讨论后，决定利用长江、闽江、金沙江等长江干支流水系都在咱们四川的优势，走航运，现在要做的工作就是打通从成都到长江水系的公路交通网络……”
孟海波下面说了些什么，陈耕已经不在意了，他心里当真是五味陈杂：这操蛋的老天！
“董事长？董事长？”
孟海波的叫声将陈耕从走神的状态中喊了过来。
“哦，刚刚有些走神了，”陈耕随口说道：“这样，你帮我答复相关领导，就说公路修好了，对我们也是一件好事，如果省里有相应的投资规划，并且投资回报率也还可以，那我可以投资。”
一条两三百公里的省道而已，相比于国道和高速公路的投资成本，省道的投资成本低了了去了，何况陈耕觉得巴蜀地区的相关领导也不可能让自己对这条公路控股，既然这样，那还有什么好担心的？
投呗！
反正对自己来说也是一件好事。
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其次向兄弟们道个歉，这一章稍微晚了点，让大家久等了。