第1781章 谈马锡的投资意向
包飞扬相信谈马锡来华投资，确实看重投资回报，不过要说仅仅是为了投资回报，那就不见得了。
谈马锡虽然是以私营企业的名义注册，平常也自主经营，但毕竟与新城政府存在着紧密的联系，谈马锡的投资行为，首先要符合新城的利益，有时候也会成为新城利益的代言人。
国家之间的利益博弈错综复杂，新城与华夏之间的关系也是一言难尽，在网络时代，对新城的非议也很多，但实际上新城作为一个城邦小国，又是世界上除华夏之外，仅有的华人占主体地位，掌握政权的国家，天然地同华夏形成特殊的关系。
表面上看，新城与华夏直到九零年方才正式建交，在东南亚各国当中，基本上是最后一个与华夏建交的国家。但是在新城独立之处，新城就与华夏发展经济贸易，在华夏恢复联合国席位的问题上，也投了赞成票。
而在政治上，新城独立之初，在西方国家和东南亚一些国家否认华夏的时候，就承认了华夏，并支持恢复华夏在联合国的合法地位。但另外一方面，新城又拒绝同华夏进行整治接触，不与华夏建立外交关系，甚至对与华夏的人员交流采取限制措施。
个中原因，比较复杂。一方面是受到当时国际形势的影响，冷战时代，两大阵营对峙，相互敌视，新城本身也存在左和右的斗争，新城当时是右派当家，所以在政治上，新城对华夏存在戒惧很正常。另外一方面，从地缘上来说，新城的北方是大马国，南方是爪哇国，相比新城它们都是巨无霸，而大马国和爪哇国对华国充满敌意，对华人当政的新城自然也很戒备，而从世界来看，对东南亚影响较大的美国、英国等，当时也与华国处于敌对阵营，新城为了自保，也只能跟华国划清界线。
还有一个原因，那就是当时华国国内的情况也并不稳定。
到后来华国的情况稳定以后，新城与华国的关系也开始逐渐向好。一方面七十年代以后，国际形势总体趋于缓和，中美关系、中日关系、中英关系都得到了改善，东南亚各国也纷纷与华国建交。
虽然当时新城并未与华国建交，但两国之间的关系已经解冻。改革开放的总设计师在1978年的时候访问了新城，而这次访问对华国后来的改革开放具有重要的影响。
而新城的创建者李耀观在1976就到华国访问，前后三十几次访问华国，有一段时间，更是几乎每年都到华国。
两国之间的贸易往来也越来越密切，双边贸易总额从七八年的四亿美元，到七九年的5.8亿美元，八零年为9.36亿美元，八九年就达到31.9亿美元。在投资方面，到九一年两国建交之初，新城在华投资累计总额就已经达到九亿美金，成为仅次于香港、美国和日本的在华的第四大投资者。
两国建交以后，经贸往来更是越来越密切，九八年两国之间的贸易总额达到了八十多亿美金，新城也成为华国第七大贸易伙伴。新城在华投资累计超过三百亿美金，实际投入一百四十亿美金，仅九八年对华协议投资金额就超过20亿，是我国第四大实际外资来源国。
当然，经贸关系并不能代表政治，毕竟美国、日本与华国之间的经贸往来也非常密切。在某些时候，经济关系也要服从于政治大局。
学界对新城的政治方略研究普遍认为新城奉行的是实用主义外交。作为华国之外，唯一的华人政权，新城并未奉华国为宗主国、保护国，不但在建交前的几十年，在政治上多有防范，就算是建交以后，新城也奉行着大国平衡和实用主义外交，日后甚至有关紧张对立。
这其实并不奇怪。一国的政治外交，最终的着眼点无非还是本国的利益。
新城是一个狭小的城邦小国，他的立场，既要受到周围大国的影响，也要受到在本地区影响力极大的美国的影响。只有找到平衡点，才能赢得生存的空间。除非华国有实力提供这样的空间，否则新城的实用主义路线都不会改变。
对于新城的选择，作为一个华国人，自然不会满意。但站在新城的角度，也无可厚非，甚至是理所当然，而如果站在中立第三方的角度来看，新城似乎也没有别的选择。
谈马锡进入华国，倒也符合现下新城与华国之间的经贸往来日益密切的形势。亚洲金融危机，新城与几大邻国相比，保持了总体的稳定，但经济不可避免受到影响，还在恢复当中。这个时候他们能够看到华国国内的机会，确实很有远见。
“我们非常欢迎谈马锡能够来汇浔投资，不过具体到千万吨钢铁基地这个项目，谈马锡在这方面的投资似乎并不多？”包飞扬问道。
资本的投资都是有逻辑的，通常来说，都是做熟不做生，就好像被称为投资之王的巴菲特就曾经说过，不要投资自己不熟悉的领域。而像谈马锡这种有国家背景的投资公司，其投资行为往往更加保守。
谈马锡此前的投资大多集中在石化、能源、航运、金融等领域，几乎不曾涉足过钢铁生产领域，而将进入华国的第一个重大项目选择为此前并不熟悉的领域，这显然并不是一个好的选择。
李显国笑了笑说道：“是的，谈马锡此前并没有过在钢铁行业的投资，我们对金融领域的投资，还有石化、航运等行业的投资比较多。不过在进行具体投资的时候，我们也不会太过拘泥之前的投资经验，尤其是在遇到好的项目的时候。”
包飞扬不由笑了：“这么说，李总认为天江钢铁项目是一个很好的投资项目？”
李显国非常肯定地点了点头：“当然，实际上我对钢铁行业确实没有太深刻的了解，对华国的钢铁产业了解也不多，不过我跟东南亚的一些华人财团比较熟悉，知道包区长主导的一些投资项目都获得了成功，跟着包区长投资的投资人获益也很大！”
包飞扬不由惊讶地看了李显国一眼，包飞扬在望海县任职的时候，望海造纸产业就是跟东南亚的金光集团合作，包括后来在海州任职期间，跟黄家等华人财团也多有合作。
实际上因为唐家的关系，方夏集团、塔克公司、唐盛集团跟世界华人财团的关系都不错，在业务上也有不少往来。这种关系也给包飞扬带来了不少助力。
但包飞扬没想到李显国竟然是因为这个而想要投资天江钢铁基地，和金光集团、唐盛集团这种具有家族色彩的财团不一样，谈马锡是新城国有的投资公司，他们的投资路线更加保守，也很少会因为私人关系影响决策。
包飞扬甚至怀疑做出这个决策的不会是李显国这个驻华代表，很可能是另有其人，或许对方对包飞扬有更多的了解，看中了他身后的政治资源也说不定。
包飞扬摆在明面的关系包括田刚强、包国强，甚至是严老、王虹锋，知道他与赵家关系的人并不多，但也不是没有，以新城李家在华的关系，他们知道一些消息倒也不是没有可能。
如果是这样的话，包飞扬就要更谨慎了。
“李总，你这样说让我压力很大！”
包飞扬说道：“作为一名地方官员，根据地方条件，谋求地方发展，是我的职责。现在我们国内的经济发展还处于起步阶段，跟发达国家相比，差距还很大，而这种差距也意味着发展的潜力，谈马锡在这个时候进入国内投资，大有可为！”
“之前我在江北的时候，也引进了一些项目，得到了唐盛集团、金光集团等华人企业的支持，几个项目都还算成功。这里面既有国内的政策支持、市场条件，也有大家的支持和努力……”
包飞扬说道：“天江钢铁基地和新浦钢的建设，是我们汇浔区，同时也是浦江市的重点项目。我们也非常欢迎淡马锡这样的投资商投资参与……”
“当然，新浦钢和基地的建设方案目前还没有确定，总的投资额、融资方式和融资额度都还没有确定！”
包飞扬说道：“不过我想先听听李总的想法！”
李显国点了点头说道：“新浦钢的投资如果能够做成，将会是我们谈马锡第一次大手笔投资华夏内地的项目，对我们来说这也是一次尝试……”
新城在国内的投资并不少，不过谈马锡的投资方式不一样，谈马锡是投资参股，而一般外资进来，现在主要是投资办厂，要么是独资，要么是合资，要么是收购，单纯的财务投资非常少。
李显国说道：“对新浦钢的投资，我们比较属意财务投资，投资金额不超过两亿美金，另外我们希望投资新浦钢的主营项目……”
第1782章 孟爽来了
新浦钢的投资和建设，包飞扬其实早有腹案。他非常清楚未来华国钢铁产业的前景，别看现在大家都在喊钢铁产能过剩，国家还专门制定了限产的政策，但很快钢铁的产量就会进入一个高速增涨的周期，钢铁产量从现在的一亿吨，翻一番提高到两亿吨，仅仅用了三年。从两亿吨到四亿吨，也只用了三年，只要挺过这两年的调整期，从2001年开始，华国的钢铁产量连续多年保持了百分之二十左右的高速增涨。
钢铁产量的增长，一方面是各地方和钢铁企业对钢铁生产的投资增加和产能扩充，另一方面也是国内市场对钢铁需求的暴增。
毕竟，华国未来二十年经济增涨的主要引擎，房地产现在还没有启动。
房地产行业后来为万夫所指，但房地产行业的发展，对相关产业的带动，也是不可忽视的。房地产发展直接给其联系十分紧密的建筑行业、钢铁行业、化工行业、建材行业、装修行业、家具行业、电器行业、装饰行业等带来大量的业务需求，进而直接带动这些行业的经济发展。
同时，房地产开发还要求基建投资和开发，道路、水电、电信基础设施等工程……
而随着城市经济的发展，进程务工人员数量的增加，工厂、写字楼、商业区、娱乐区等需求也在不断增多，正所谓牵一发而动全身。
尤其是钢铁行业，房屋建造、道路桥梁的建设，都需要大量的钢铁。
当然，对钢铁的需求也不仅仅局限在房地产和基建，包括汽车、家电等行业同样需要大量的钢材，还有与之相关的机械行业等等。
总之，包飞扬非常看好华国钢铁行业的前景。华国现在的钢铁产量，并不是多了，而是远远不够，所以利用这段调整时间，兴建现代化的钢铁厂，还是非常划算的。
包飞扬已经让塔克能源出资收购了一家澳洲的铁矿公司，然后引入方夏新材料、唐盛重工的资本，组建了新的方塔矿业集团，负责在全球寻找并收购合适的矿产资源，并进行开发。
未来华国的钢铁企业生产了全世界超过一半的钢铁，也几乎买光了全世界的铁矿，不过现在华国虽然已经成为世界第一大钢铁生产国，也开始进口铁矿石，但进口的量还不是很多，包飞扬也是提前布局，免得到时候被人卡住命脉，这也是有教训的。
除了布局上游的铁矿石开采和运输业务，方塔矿业也准备介入钢铁生产，而方夏新材料也打算介入特种钢的生产……不过有些事情刚刚开始做。
对新浦钢的建设，预计前后要投入上百亿，目前资金缺口还比较大。包飞扬原本是准备和蒂森克虏伯、浦项钢铁等企业合作，大家交叉持股，这样的话可以从市里和中央争取更多资金，也能解决新浦钢建设的资金需求。另外方塔矿业也可以投资，现在谈马锡意外出现，包飞扬自然也是乐见其成。
虽然说谈马锡并没有钢铁行业的投资经验，但谈马锡背靠新城，在东南亚的影响很大，对新浦钢打开东南亚市场非常有利。另外东南亚的铁矿石，也是新浦钢所需要，还有新城在国际航运当中的地位，如果合作能够达成的话，对新浦钢也是有好处的。
当然，谈马锡现在也只是表露除了投资意向，并没有确定一定会投资，这还要看双方谈的条件。比如投资的数额、所占股份比例及相关权益等等。
结束和李显国的会见以后，包飞扬又处理了一些比较重要的事情，难得没有熬夜加班，在七点多钟就回到住处。
打开门以后，包飞扬顿时闻到一阵浓郁的香气，他不由露出笑容，三步并作两步，快速走向厨房。
厨房中，孟爽正在专心致志地忙碌着。
包飞扬走过去，从后面揽住孟爽的纤腰：“赶了上千里路，怎么不休息休息，咱们外面去吃就好！”
孟爽停下炒菜的动作，娇柔的身体靠在包飞扬的身上，娇美的一笑：“我就想给你做顿好吃的！”
包飞扬将下巴放在孟爽的肩膀上，笑着说道：“可是我现在什么都不想吃，就想吃你，怎么办？”
孟爽不由俏脸一红，虽然她和包飞扬早就捅破了最后一层窗户纸，变得亲密无间，但两个人都很忙，算算已经有几个月没有见面了，听到包飞扬这句话，她顿时感觉浑身发热……
“别……飞扬，咱们还是先吃饭！”孟爽娇嗔说道。
最终，包飞扬还是没有急着将孟爽就地正法，两人享用了一顿丰盛的晚饭之后，才大战一场……
云散雨歇，孟爽钻进包飞扬的怀里，柔柔地说道：“集团要在浦江设立研发中心，由我负责，以后我会常驻浦江，我们就能天天在一起了！”
这件事包飞扬也是知道的，此前，方夏集团的总部一直都在粤东省，粤东省的综合经济实力在国内的省份当中，排名第一，经济开放程度也是全国领先，对外交流也比较密切。不过，要说技术实力和底蕴的话，粤东跟浦江、京城，甚至江南省、之江省，还是有一些差距的。
全国211大学的数量，京城第一，浦江第二，江南省第三，两院院士的籍贯，也以江南省和之江省最多。当然，粤东也有自己的优势，那就是经济活跃，诞生了一大批敢为天下先的企业，这些企业的存在，引领了粤东的技术创新和发展，吸引着全国的人才，尤其是特区深城，在这方面最为明显。
方夏集团经过这些年的发展，已经形成了以纸业、陶瓷、新材料为核心的业务格局。包飞扬通过注册离岸公司和家族基金的方式，对方夏集团进行控制，一般人如果不了解方夏集团的发展历程，已经很难捋清楚方夏集团背后的资本关系。
方夏集团通过收购港股上市公司，然后进行资产置换，将日用陶瓷业务借壳上市，成立了新港陶瓷，新港陶瓷旗下拥有多个家用陶瓷品牌，产品系列覆盖中高端和奢侈陶瓷用品，已经成为国内最大的陶瓷生产制造商。
目前，方夏集团还在运作方夏纸业的上市。方夏纸业在江北省、西北省，以及西南几个省份与当地林业部门合作，除了在江北省搞的苇纸项目，还承包了大片的山林，搞速生林和纸品开发，造纸规模正在日益扩大，而得益于国家对小造纸厂的打击，方夏纸业的效益也非常可观。
方夏陶瓷和方夏纸业为方夏集团提供了大量的现金流，是方夏集团的现金奶牛，不过在包飞扬看来，方夏集团的重中之重还是方夏新材料，甚至可以说方夏陶瓷和方夏纸业的核心竞争力，也就是方夏新材料提供的新技术和新产品。作为过来人，包飞扬对技术创新的重要性再清楚不过，所以方夏集团从成立之初，就非常重视在技术方面的投入，加上包飞扬的先知先觉，方夏集团的技术中心取得了多个技术突破，这些技术突破让方夏陶瓷和方夏纸业实现了飞跃式的发展。方夏陶瓷的产品成功打入了奢侈陶瓷产品行业，风行全世界。方夏纸业也推出了多个特种纸品系列，发展非常快。
如今，方夏陶瓷已经上市，方夏纸业也正在谋求上市，两家公司实行相对独立的运转，都有自己的研发中心，承继了方夏集团一直以来对技术的重视，相比业内其他公司，它们的研发能力也非常强大。
不过，方夏集团的技术驱动力还是方夏新材料，方夏新材料目前掌握了世界领先的耐高温特种涂料技术和系列产品，拥有多项陶瓷和造纸方面的专利，另外在合成纤维、合成树脂、合成橡胶、特种玻璃等领域也有所建树，虽然现在的规模还不算很大，但也已经步入快速发展阶段，随着一系列新技术的商业化步伐加快，方夏新材料在不久的将来，就将超越方夏陶瓷，成为方夏集团最大的收入来源。
方夏集团是包氏家族摆在明面上的产业板块，实际上包飞扬还通过基金会和离岸公司等一系列安排，实际掌控着塔克能源和方塔矿业，对唐盛重工的影响也比较大，另外还有塔克能源与唐盛集团合作成立的方糖投资。塔克能源明面上是美资企业，不过塔克华夏接受了华夏石油的投资，是合资企业。唐盛重工的核心业务是船舶工业，拥有韩国大宇重工的股份和一家韩国造船厂，以及在海州的唐盛重工海州船舶工业公司，唐盛重工还在美国收购了一家造船厂，并将工厂搬到了墨西哥，隐隐成为墨西哥最大的造船工厂。
方塔矿业是由方夏集团旗下的一家公司、塔克能源出资成立的，其中还有唐盛等公司的股份，其主营业务是全球范围内关注各种矿产，进行矿产资源的开发、运输和经营。
第1783章 方唐投资
方塔矿业利用东南亚金融危机后，世界范围内的经济萧条，矿产资源价格下跌的机会，大肆出手，目前已经在澳洲、南美和非洲拿下了多个铁矿、铜矿等矿产资源。另外还从几个破产的船东那里，收购了几条大型远洋运矿货轮，进入了矿石运输领域。
目前，方塔矿业还处于初期扩张阶段，以整合、布局为主，不过在包飞扬在计划中，方塔矿业的存在非常重要，因为要不了多少年，华夏就会进入全世界找矿、找油的阶段。
这些企业，都聘请了职业经理人，有着良好的治理结构和各种制度安排，并不需要包飞扬花费太多的心思在上面。孟爽现在也是主要在方夏新材料任职。这次方夏新材料要在浦江建立技术中心，就是由孟爽负责。技术中心建成以后，孟爽也会常驻浦江，担任这个技术中心的负责人。
除此之外，孟爽还是方塔矿业、方糖投资的董事，负责协调公司在浦江的经营布局。
对孟爽以后会常驻浦江的安排，包飞扬自然十分乐意，这意味着他以后不用总是过单身汉的生活了。
“方夏陶瓷上市以后，现在手上的资金充足，除了进一步扩大生产规模，寻找合适的对象进行并购，继续完善产品线和市场布局，在研发方面也是加大了力度，尤其是在新技术的应用和新产品的开发方面，集团技术中心也是有意将一部分技术和研发能力转移给方夏陶瓷，技术中心还是聚焦更基础和更具前瞻性的技术研发……”
孟爽缓缓跟包飞扬说着集团现在的一些安排，方夏陶瓷现在是上市公司，不过方夏集团掌控着超过百分之六十的股份，对方夏陶瓷拥有绝对的掌控力。
但即便如此，方夏陶瓷现在也是一家公众公司，要严格按照新港股市的要求，接受新港证监会和股民的监督。方夏陶瓷也建立了一套科学的治理结构，包飞扬通过包文颖，而包文颖通过名下基金会的审计、财务和投资人员，对方夏陶瓷的经营进行掌控，而方夏陶瓷本身，也有一个业内闻名的优秀管理团队。
方夏集团技术中心将部分技术和研究力量转移到方夏陶瓷，本身更加专注于基础技术和前瞻技术的研发，这样做非但不会影响方夏集团技术中心的研发实力，反而能够让技术中心的资源得到更加有效的利用。
方夏集团的技术中心主要聚焦新材料方面的研究，研究成果通常交给新材料公司进行孵化和商业化，目前成效斐然。
孟爽目前已经从具体的研发工作中脱身，孟爽虽然也有能力，但是相比研发中心聚拢的那些大牛，她还是要逊色一些。孟爽现在主要负责管理工作，比如吸引和招募更多人才加盟方夏集团，以及寻找优质资源进行投资。
“方夏这边还是要聚焦新材料方面的研究，这方面的空间和潜力都很大！”包飞扬说道：“当然，在条件合适的情况，可以分出一部分资源，进行其他方面的研究，比如芯片、电子、机电等等。”
从陶瓷材料起步，方夏技术中心已经将研发的触角蔓延到多个领域。比如芯片这一块，方夏技术中心在电子级的多晶硅材料研发上就投入了大量资源，通过极具前瞻性的技术开发和收购，已经掌握了世界领先的多晶硅生产技术，并开始向因特尔等半导体巨头提供多晶硅材料。
在成为半导体多晶硅材料供应商的基础上，方夏技术中心已经开始研究多晶硅的进一步加工，也就是晶圆生产技术。不过晶圆制造的技术和设备西方国家对华夏实行禁运，方夏技术中心虽然在实验室取得了突破，掌握了更先进的制造技术，但是没有先进的蚀刻等晶圆制造设备，也没有办法将该技术进行转化。
包飞扬正在考虑将相关技术拿出来，然后联合唐盛集团等华人财团，成立一家表面上看没有华国资本背景的企业，在东南亚进行晶圆制造，以期打破西方国家的技术封锁。另外他也开始考虑进入设备制造行业，只是他的精力有限，方夏集团要做的事情也很多，并不能确保一定能够在这方面取得成功。
“我们已经在这方面进行布局了！”
孟爽说道：“另外方糖投资那边的资金也差不多到位了，先期投了几家电子和网络企业……”
包飞扬在几年前的墨西哥金融危机当中大赚一笔，此后跟唐家合作，收购塔克石油，几年下来，在海外积攒了一大笔资金，两年前的亚洲金融危机，包飞扬也赚了不少。不过表面上这些钱跟塔克石油、跟唐家、跟方夏都没有关系，索罗斯在世界上的名声早就臭了，塔克、唐盛和方夏还是要注重自己商誉的。
以唐家在美洲华人中的影响力，想要不留任何痕迹就洗干净这笔钱也并不容易，所以在倒了几次以后，包飞扬就用这些资金成立了方糖基金，进入了风险投资领域。
九十年代末、二十世纪初，正是IT产业方兴未艾，互联网行业风起云涌的时候，而在新经济领域，从来都是长江后浪推前浪，各领风骚两三年。比如这时候风头最劲的是微软这家以操作系统闻名的企业，还有雅虎、美国在线这样的门户网站，雅虎的市值达到了千亿美元，美国在线的市值达到了1696亿美元，微软公司的市值更是达到了六千亿美金，而在一年前，微软公司的市值还只有三千亿美金，短短一年时间就翻了一番。
实际上早在墨西哥金融危机之后，包飞扬就用手上的美金开始投资美股，这段时间堪称是美股的黄金时代，也是科技股的黄金时代。当时的微软市值只有百亿，包飞扬拿出几亿美金投资微软，到了九五年微软推出视窗95操作系统，引发了PC操作系统的革命，开始一统PC操作系统，微软的股价也开始飙涨，市值在九五年突破了五百亿，随后基本上每年都能翻番。九六年市值达到920亿美元，九七年首次突破千亿，达到1559亿美元，九八年成为美股市值最高的公司，市值达到3458亿美元，进入九九年以后，微软公司的股票依然一路飙涨，即将突破6000亿美金。包飞扬当初在微软的投资回报最高超过了15倍，而在这个过程中，包飞扬又陆续买入微软的股票，虽然后面买进的价格要比最初的投资更高，但总体回报率依然达到了十倍左右，堪称奇迹。
除了微软，美国在线、雅虎、思科等科技股、网络股的市值也一路飙涨，包飞扬的投资同样收获颇丰。
“网络股今天的势头依然很好，不过网络股的泡沫也越来越大，最迟到今年年底，我们要逐步出手手上的网络股和科技股股票……”包飞扬说道。
此前网络股一路高歌猛进，业内已经开始提及网络股的泡沫问题，但市场是盲目的，哪怕已经有很多有识之士对网络股的泡沫进行了分析和预警，但网络股的行情并没有受到影响，依然一路飙涨。
不过，现在这种情况恰如鲜花着锦、烈焰烹油，看上去非常热闹，但注定不可能长久。历史上进入新世纪以后，网络股泡沫破裂，很多网络公司的股价一泻千里。就算是微软也不例外，在2000年，微软的市值直接跌去三分之二，从六千多亿，跌到两千多亿。
包飞扬已经做好打算，到年底的时候，这一波网络股和科技股的股价基本上都到顶了，提前找机会清空大部分投资，拿到钱以后，再投资其他项目。比如向成立还不到三年的谷歌公司追加投资，还有刚刚迎回乔布斯，现在还处于低谷的苹果公司，另外国内的百度、阿里、腾讯这时候也急需投资，等到网络股泡沫破裂，互联网经济进入寒冬，会有更多、更好的投资机会。
孟爽点了点头说道：“嗯，大家也都觉得科技股今年以来的涨势太疯狂了！不过像微软这样的公司，股票也要全部出清吗？”
包飞扬说道：“经济发展就是这样，有一个周期。新经济代表的是未来，对新经济的投资评估与传统产业也完全不一样。虽然说这一轮涨势行将结束，在之前的上涨中也积累了很多泡沫，但新经济的未来还是光明的。”
“像微软这样的公司，未来前景还是可期的，不过现在也基本上涨到顶了，现在出手是最合算的。”
在包飞扬的记忆中，微软公司的市值在今年突破六千亿以后，明年就会被腰斩。不过和其他网络公司不同，微软公司的主营业务还是很牢靠的，所以到后面他们的市值将会恢复一些，达到三千多亿，但一直到十几年后，到二零一七年，微软的市值方才再一次回到六千亿，最高时达到七千多亿。
第1784章 投资安排
从投资角度来说，现在微软公司的市值已经达到一个顶峰，现在出清是最划算的。
孟爽提到的则是另外一个问题，抛开股票的收益不论，微软是一家主营业务非常强大，近乎垄断的公司，他们在PC操作系统、办公软件、浏览器、数据库等行业极具统治地位，方糖资本和关联方拥有微软的股份不少，如果整合起来，足以成为微软的大股东，有能力影响微软的决策。孟爽是在考虑在微软的投资是不是仅仅追求投资收益，要不要将微软纳入方夏系的产业方阵当中。
包飞扬沉吟了一下说道：“微软的影响力太大了，我们在里面持股是可以，但是想要成为微软的大股东，甚至进而影响微软的决策，还是有些不太现实。这个从我们想要引进晶圆生产设备上就可以看出来……”
包飞扬说道：“所以，我们投资微软的股票赚钱就可以了，想要成为微软的股东，而且还是大股东，进而影响微软的决策，那就没有必要了！哪怕我们通过海外资本，用海外背景的企业运作，也会被美国政府盯上，有些东西，只要想查，你真以为美国情报部门是吃素的？”
包飞扬知道孟爽的想法，成为微软的股东和合作伙伴，似乎挺有诱惑力。依靠微软在操作系统和PC领域的统治力，他们或许可以在相关领域的投资经营获得额外的帮助。但是在包飞扬看来，这种帮助，远远不如从微软身上获得的直接收益更高，拿到这笔钱以后，投资其他企业，同样收入可观。最重要的是包飞扬知道投资什么，阿里、腾讯、百度自然是很不错的投资对象，另外亚马逊、谷歌、苹果未来的市值也会超过微软，而现在他们的市值都只有几十亿美元。
听到包飞扬这样说，孟爽也没有异议。孟爽现在除了承担一部分技术中心的管理工作，已经逐步将精力转移到方糖投资这一块，不过她主要负责国内的投资，国际上那一块，主要是包飞扬在提供决策，唐家的大小姐负责操作。
未来新经济的发展令人瞩目，包飞扬不可能错过。不过他对新经济的参与还是以投资为主，并不想过多干涉，相比之下，他还是更加关注实体经济的发展。方糖资本旗下不但拥有风险投资，主要部分还是进行实业投资。
“方糖资本还是要尽快进行拆分……”
包飞扬说道：“一部分做新经济领域的投资，包括风险投资，另一部分做实业的资本投资，新经济这一块还是叫方糖投资，实业资本投资可以叫方实资本……”
一旦你方糖投资在明年的互联网泡沫破灭之前将手上的微软、美国在线等科技企业的股票清空，手上就将拥有千亿美元的资金，这就非常可怕了。所以包飞扬要安排方糖投资在此之前进行拆分，大的框架是一分为二，变成做新经济投资的方糖资本，还有做实业投资的方实资本，具体操作上还可能拆分为更多的部分，除了自有资本，还可能囊括几个私募基金。
科技企业的增长速度令人羡慕，但实业资本做好了，其实也并不逊色。包飞扬希望通过眼花缭乱的资本运作，进一步完善自己能够掌控的产业布局。
也正因为通过各种途径能够调动的资金众多，包飞扬其实并不担心新浦钢的资金问题，对谈马锡主动流露出投资的意向，包飞扬固然欣喜，但也不是非常看重。谈马锡愿意投资自然更好，不愿意投资，不管是方夏新材料，还是方塔矿业、唐盛重工，都是可以投资的。不过谈马锡投资加入，倒是可以完善新浦钢的治理结构，方夏系的资金也可以用在别的方面。方夏系不缺钱，但钱总是有地方可以用掉的。
经过一个多星期的准备，浦江市正式向发改委提交了新浦钢和天江千万吨钢铁基地的建设方案，虽然春山区横插一杠，想要争夺天江千万吨钢铁基地的主导权，不过汇浔区在前期的准备工作做得很扎实，关键是几个合资项目都是汇浔区引进的，不管是蒂森克虏伯还是韩国浦项，都对春山区发出的邀请不感兴趣，春山区截胡不成，自然只能够放弃。
在世展会申办方案的问题上，春东新区也终于松口了，春东新区认可了对滨江方案进行深化和比较，不再一味排斥，当然最终采用哪个方案，还要看最后的权衡和选择。但是没有春东新区的坚决反对和设置方案，包飞扬相信滨江方案肯定会脱颖而出。
对包飞扬来说，不管是千万吨钢铁基地，还是滨江方案，到现在这个程度，基本上都已经扫清了初步的障碍，进入了推动阶段，而事关滨江方案的另外一个重大问题，江湾区船舶工业企业的搬迁，也进入了关键阶段。
江湾区的船舶工业要搬迁，春山区和春东新区都想让他们搬过去，尤其是春山区，在错失了千万吨钢铁基地以后，他们不想放过这个船舶工业基地，他们提出了在春山打造一个船舶工业基地的方案。
春东新区对打造船舶工业基地也很感兴趣，他们希望春东新区的临港工业在石化、机械外，再增加一个船舶工业，不过这两个区面临的问题都是岸线资源的紧张。
每当到这个时候，春东新区的一把手张泽湖就会想到包飞扬提出来的春东新区、汇浔区合并方案，汇浔区的岸线比春东新区、春山区都要长，虽然这段岸线受到泥沙淤积的影响，并没有高桥、春山那样的深水港条件，但七八米水深航道条件的岸线还是不少的，另外同样是临江，通过铺设轨道，用火车进行转运也很方便。
不过，春山区和春东新区还是拿出了十分优厚的条件和诚意，用来说服江南船舶搬到他们那里去，而且也在市里做工作。
为此，市里再一次召开了协调会，将江湾区、春山区、春东新区、汇浔区，还有江南船舶等造船企业的人召集到一起，讨论造船企业的搬迁和新建问题。
“包区长，你们已经有一个千万吨钢铁基地了，这几家造船企业，就不要再跟我们抢了吧？”开会前，春山区区长张宝山就笑着对包飞扬说道。
包飞扬笑了笑说道：“张区长，不是我要抢，而是就各方面的条件来说，春山区已经没有空间再建设一个大规模的船舶工业基地了。”
张宝山瞪了包飞扬一眼，春山区确实提出了打造一个船舶工业基地的方案，但是这个基地的规模，受到岸线资源的限制，并不能说很大。听到包飞扬这样说，张宝山就很担心包飞扬又会提出一个超大规模的方案，在这方面春山区跟在工业上还是一片处女地的汇浔区是没有办法竞争的，而不管是市里还是中央，肯定希望看到更为高大上的方案。
“包区长，要不咱们打个商量，我们春山区可以支持春山钢铁与新浦钢合并，并且将春山钢铁的部分生产线搬迁到汇浔的钢铁基地，作为补偿，你们要支持江南船舶在春山区的建设！”张宝山无奈之下，又提出了一个新的方案。
“你们这是在干什么？”春东新区常务副区长钱载相听到张宝山的话，顿时不干了。
“江南船舶的迁建，这是一件大事，岂能容你们像菜市场买菜一样讨价还价，然后私下里就决定了？”钱载相不满地说道。
“春山新区的岸线资源、土地空间确实受到限制，就算现在江南船舶搬过去了，以后的发展空间也会受到限制，难道过几年再搬一次？”
张宝山不满地看了钱载相一眼：“钱区长，在岸线资源和土地这方面，你们春东新区和春山区相比，也没有什么优势吧？”
钱载相无奈地看了包飞扬一眼：“确实，岸线资源对造船企业的发展非常重要，我们春东新区在这方面也没有什么优势。不过……”
钱载相说道：“包区长提出来的世展会滨江方案倒是给了我们启发，我们春东新区的岸线紧张，但是汇浔区的岸线资源很多啊，既然世展会可以合办，那么造船基地也可以合办嘛！我们可以在两区相邻的地方，建设船舶工业基地，既可以利用上汇浔区丰富的岸线资源和土地，又可以利用我们春东新区的工业基础、管理优势，合力打造一个世界一流的船舶工业基地……包区长，你说这个方案是不是很好？”
一旁的张宝山顿时傻眼了，他怎么也没有想到钱载相竟然会提出这样一个合办方案。本来春山区跟春东新区在竞争江南船舶的时候就没有什么优势，要说有的话，那就是岸线资源和土地资源对春东新区来说，可能更加宝贵，毕竟春东新区现在的发展势头很好，也需要大量的土地资源用来发展。但是钱载相提出这个合办方案，立刻就解决了这个问题！
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第1785章 华船总公司的野望
钱载相转头对包飞扬说道：“包区长，两区合办这个模式，是你们汇浔区首先提出来的，合办方案可以整合我们两个区的资源，实现优势互补，包区长你一定是支持的，对不对？”
钱载相说道：“我们两个区通力合作，一定可以建成最好的船舶工业基地，也一定能够举办最好的世界展览会……”
张宝山不满地瞪了钱载相一眼，这家伙刚刚还说他们私下里交换条件不妥当，转头就又跟包飞扬谈起交换了，也就是说法更加婉转了一些。
包飞扬闻言也笑了笑：“钱区长说得不错，其实不管是汇浔区，还是春山区、春东新区，我们都可以合作，实现优势互补……”
钱载相还想说什么，却看到市长杨成林走进了会议室，连忙止住话头，跟其他人一起站了起来，向杨成林问好。
杨成林微笑着向大家点了点头：“都坐吧……”
这种务实的会议上，杨成林也没有长篇大论，直接开口说道：“江南船舶的搬迁，以及船舶工业基地的建设，市里面非常重视。这一次召集大家开会，也是希望大家不要内耗，共同商量出一个合理的方案……”
杨成林向旁边一个中年男子点了点头：“陈总，你先说说吧！”
陈奇林是华船总公司的副总经理，华船总公司最早可以追溯到船舶工业局，以及后来第一机械工业部的船舶工业管理局，第九工业管理局和第六机械工业部，直到一九八二年，中央撤销了六机部，组建了华夏船舶工业总公司。
华船总公司成立之初其实承担的是整个行业管理的职责，公司整合了原六机部直属的138个单位，以及交通部直属的15个单位，可以说将国有部属的大中型船舶企业一扫而空，其中包括造修船厂26个，船用配套厂66个，研究设计院所35个，甚至还包括高等和中等专业院校5个，其他事业单位21个，全公司职工30.36万人，固定资产原值44.77亿元，总产值17亿，船舶产量41.77万吨，修船产值1.61亿元。
当然，这是华船总公司成立之初的规模。经过十几年的发展，华船总公司的规模也有了大幅度的提高，九八年全年完成工业总产值超过二百亿，提高了十倍多。
不过，在九届代表会议上，中央提出了中央机构改革方案，其中就有将行业管理职能收回到中央，具体到华船总公司，就是成立了国防工委，将国防工业管理职能全部划归国防工委，包括原军工总公司承担的政府职能，并逐步将军工总公司改组为若干企业集团。这也就意味着作为军工总公司之一的华船总公司被削官为民，原本的行业管理职能全部被削减，由戴着企业帽子的国家机关，转变为企业集团。
不过，华船总公司的行业管理职能虽然被收，但集团化改造还没有完成。按照中央的规划，华船总公司的企业化改造不但职能要变，还要拆分成两个集团公司，打破一家垄断，由两家公司进行竞争，避免垄断下的懈怠和缺乏竞争力。
现在尚未拆解的华船总公司，说是垄断了华夏的造船工业也不为过。包飞扬之前也跟华船总公司打过交道。海州的合资造船厂，与江北省船的合作，江北省船严格来说也是隶属华船总公司的，不过这个合资项目只是省船层面的，虽然经过了华船总公司的审批，不过华船总公司并没有直接出面，毕竟江北造船在整个华船的序列当中，并不是很重要。
不过，江南船舶显然不一样，江南船舶是华船总公司南北两大造船企业之一，甚至是华船序列中最大的造船厂。
另外，江南船舶的迁建和浦钢又不一样，江南船舶还是华夏海军最重要的造船基地，海军序列中的大量战舰都是江南船舶出品，如果说新浦钢的建设，包飞扬可以通过自己的渠道解决一部分资金问题，江南船舶的问题显然不能够这样做，因为江南船舶严格来说还是一家军工企业，还是非常重要的军工，国家不可能允许外资参与。
江南船舶作为华船总公司旗下的龙头企业，江南船舶的迁建显然也得到了华船总公司的重视，作为华船总公司的副总，陈奇林也专门来到浦江坐镇，进行把控。
陈奇林说道：“我们船舶总公司正在进行集团化改造，集团化改造以后，船舶总公司将成为两家船舶工业集团，其中一家已经确定将一江南船舶公司为核心，以浦江为基地，目标是建成世界级的造船基地，世界级的造船公司……”
包飞扬看了陈奇林一眼，现在正是船舶总公司进行重组的关键时候，而陈奇林作为副总经理被派到江南船舶，主导江南船舶迁建方案的决策，他很可能成为新组建的南方集团公司的总经理。
陈奇林说道：“之前江南船舶和浦江市提供的方案我都看过了，总公司的领导也都看过了，对浦江市，以及春山区、江湾区、汇浔区和春东新区对江南船舶的支持，船舶总公司非常感谢，也希望江南船舶迁建以后，可以与大家携手建成世界级的船舶工业基地。”
“不过，对于新江南船舶的建设，总公司也有一些要求……”
陈奇林说道：“首先，新江南船舶要建设成为世界级的造船基地，我们就不能只看眼前，只看当下，这个基地的建设，在某种程度上，应该可以对标韩国的巍山造船基地……”
包飞扬不由看了陈奇林一眼，在这个时间点，国内的情况同改革开放前，同十几年后都不一样。改革开放以后，国门打开，大家这才发现国内跟国外的差距，有那么相当长的一段时间，崇洋媚外成为社会的主流思潮。不但老百姓觉得外国的东西就是好，大量精英人才出国留学，甚至千方百计留在国外，就算是在政府层面、企业层面，也存在类似的情况。这一方面表现为对外资的无条件追求，另外一方面也表现为自身的不自信，对进口产品、洋品牌的盲从。
包飞扬倒是没有想到，陈奇林会对江南船舶新的建造基地提出一个赶超世界一流，而且是对标巍山造船基地这样一个非常具体的标准。通常来说，赶超一流之类的口号，大家都会喊，但如果具体到某个目标的话，那就不仅仅是一个空泛的口号，而是能够充分说明决心的一件事。
韩国巍山造船基地，已经成为世界最大的造船基地，也是韩国造船赶超日本造船，成为世界造船强国的关键。
韩国造船业目前仅次于日本，排名世界第二，但追赶的势头非常猛烈，大有一举超越日本造船业的势头。相比日本造船业，韩国造船业的行业集中度更高，前五大造船厂的产量就占到全国造船总量的百分之七十五以上，而这些造船厂基本集中在巍山，也使得巍山成为世界上最大的造船基地。
陈奇林提出要对标巍山造船基地，张宝山、钱载相等人都不由吃了一惊。华夏造船业跟日韩相比，现在的差距可谓十分巨大，甚至可以说根本没有可比性。
据统计，九八年世界商船完工量为1653艘，吨位达到2500万修正总吨。其中日本人毫无疑问还是造船行业的霸主，完工量达到680万修正总吨，占比百分之三十八。韩国受到金融危机的影响，完工量所占比重下滑了三点五个百分点，为百分之二十点三，华国的比重略有上升，达到了百分之六点一，不到韩国的三分之一，同样不及日本的五分之一，可以说根本不在一个数量级上。
世界造船业也形成了日、韩两大超级强国，排名第三的华国、第四的德国跟前两名的差距非常大。在这种情况下，陈奇林提出对标巍山建设新的造船基地，似乎有点好高骛远了！韩国人一年能够完成五百万吨的造船量，而华国只能完成一百多万吨，而且韩国人造的都是大船，华国造的大多是小船，韩国造的船出口全世界，华国的造船订单却大多来自国内。甚至这一百多万吨造船产量中，还包括了华远川崎这样的合资造船厂，华远川崎甚至一度成为国内造船产量最大的造船厂。
“大家或许觉得我提出的这个目标有点不切实际？”
陈奇林笑了笑，似乎看出了大家的想法：“确实，从当前的造船行业的实力来说，我们跟日韩造船企业之间，还存在很大的差距。我国前五大造船厂，连城新船、华远川崎、新世纪、江南、沪江中华的产量加起来，还不及韩国排名第四的三湖重工的产量，华船总公司旗下几十家造船厂的产量加起来，也不及一家三湖重工，更不用跟韩国排名前三位的现代重工、大宇重工、三星重工比了，差距实在太大……”
第1786章 东沙岛的优势和劣势
陈奇林说道：“船舶总公司实行政企分开的改革，组建两大集团公司，集团公司要整合旗下资源，拧成一股绳，在集团的管理模式上，我们研究了世界各大造船企业的管理模式，主要包括两种，一种就是以欧美造船企业为代表的松散型集团管理模式，比如挪威的原克瓦纳集团，旗下造船厂分散在欧洲几个国家，每家企业都独立经营，自成一体。另外一种就是以日韩造船集团为代表的紧密型集团管理模式，集团层是决策中心和利润中心，下属企业知识加工中心和成本中心。目前来看，在两种管理模式的造船集团的竞争中，以日韩造船集团为代表的紧密型管理模式明显占了上风，日韩造船企业已经占据了世界造船产量的六成，可谓是风头正劲，所向披靡”
陈奇林端起茶杯，轻轻抿了一口，然后又继续说道：“船舶总公司以前实行的就是类似欧美造船集团的松散型管理模式，总公司对下属企业的资产不能统一运营，对下属企业的生产经营活动也没有统一管理，船舶总公司作为船舶工业的国家队，得到国家的支持其实要比韩国的造船企业更多，但是因为这种分散经营，却没有发挥出国家队的优势，影响了国家队的整体活力和竞争力，所以这一次的改革，我们要将原先分散的手指捏成拳头，形成合力”..
学习日韩，这也是当前华国在经济改革中提得比较多的，尤其是韩国的大企业集团模式，国家重点支持大企业集团的发展，是韩国工业化最鲜明的特点。通过国家重点支持，韩国形成了一批具有国际竞争力的大企业集团，华国也试图复制这种成功。国企改革推进抓大放小，也是想通过扶持大型企业，推动工业化、现代化的进程。
船舶总公司作为华国造船工业的国家队，理论上也是一头巨无霸级别的存在。不过，船舶总公司从来没有形成一个拳头，船舶总公司原本就是由六机部这种行政管理部门重组而来，成立之初就不是一个单纯的经济实体，还履行着行政性管理职能，而在成立之后，又很快变成一个行政管理机关，总公司的十几个职能部门都变成了厅、局，总公司的工作人员的工资标准、医疗服务、退休待遇等，都比照政府公务员，不管从宏观还是从基层来看，船舶总公司的机关性质明显，也从未能够整合旗下企业，形成合力，参与市场竞争。
中央将船舶总公司一分为二，成立两家集团公司，将行业管理职能彻底剥离，其目的就要让这两家集团公司形成真正的经济实体，踏踏实实将造船业务做好。这种改革模式，也是遇到了一些阻碍，有人认为，既然是要整合形成合力，与国外竞争，那么在原本力量就不是很强的情况下，为什么还要一分为二，继续以船舶总公司为基础，整合全国的力量，形成一家全国性的龙头企业，岂不是更好？
不过也有人认为，有竞争才有发展，如果整合成一家公司，与原来的船舶总公司时代并没有什么不同，在内部没有竞争，外部又竞争不过的情况下，这剩下来的一家船舶集团依然可能走上船舶总公司的老路，所以最终中央还是选择了一分为二，组建两家企业集团的改组方式。而且不仅仅是船舶总公司这样做，原来的五大军工总公司，全部采用了这样的模式，组建了十大集团公司。
陈奇林就是这一路线的支持者。
在当初的争论中，有人认为华国的造船企业本就不强，如果在拆分，那么就更不是日韩造船企业的对手。而陈奇林则认为，就算一分为二，华国的资源也比韩国更多，既然一个小小的韩国都能扶持出几大世界级的造船企业，那么华国没有理由只能够扶持一家，华国也完全可以扶持两家企业集团，并让两大企业集团都成为世界级的造船企业。
虽然还没有正式拆分挂牌，不过陈奇林已经受命以江南船舶为核心，组建两大集团之一的华船重工。华船重工成立以后，陈奇林将担任华船重工的总经理。而他能够担任这个职位，除了既往的资历，也与他当初喊出来的要将华船重工打造成世界级的造船企业有关。
陈奇林四十出头，在副部这个级别上，堪称是少壮派。他曾经多次表态，华国的造船企业，没有理由干不过日韩，尤其是对船舶总公司的造船能力，旗下那么多企业加起来，产量只能排到韩国第五，陈奇林多次表达了不满和不甘。
相比已经成为世界第二大经济体的日本，韩国的经济体量和发展程度还远远不如。如果说赶超日本，对这个时候的华国来说，还是有点不切实际，那么堂堂的中华帝国，现在连小小的韩国都比不上的话，那确实有点让人不甘心。
由于陈奇林多次说过要赶超韩国造船业，甚至在这次受命组建华船重工，接受上级谈话的时候，上级也提到了这个问题，陈奇林更是拍着胸脯做出保证，这几乎已经成为他的就职保证了，所以在江南船舶迁建这个问题上，陈奇林才会提出对标巍山的标准。
当然，陈奇林也很清楚，华国造船业跟韩国造船业之间的差距还非常大。即将挂牌的华船重工综合实力放到韩国连前五都排不上，这还是因为韩国造船的集中度非常高，前五大造船企业基本囊括了韩国百分之九十以上的造船能力，前五名之外的造船企业基本上已经无足轻重了。
所以陈奇林也没有指望华船重工马上就能跟韩国的大宇重工、现代重工的造船能力抗衡，但这个决心还是要有的！总不能让他刚刚在领导那边做出保证，结果到了江南以后，在江南船舶的迁建问题上，就着眼于建设一个几十万吨级别的造船基地，那他之前的豪言壮语，岂不是在开玩笑？
在他看来，江南船舶迁建以后，新的造船基地起码要建成百万吨级的造船能力，二期要达到二百万吨级，未来要拥有五百万吨级的造船能力，这才拥有跟韩国造船企业相抗衡的可能。
陈奇林说道：“所以，新的江南船舶将会成为国内两大核心造船企业，新江南船舶的造船基地，也将成为国内最大的造船基地之一，所以新基地的建设一定要着眼长远，着眼未来，起点一定要高，哪怕我们没有办法一下子建成巍山那样的规模，但也要预留相应的空间。江南船舶的迁建也告诉我们，预留未来发展空间是非常重要的，总不能再过几年，我们又要重现搬迁，重建新厂”
陈奇林的话听起来还是颇有道理的，不过在张宝山、钱载相等人看来，陈奇林的目标还是有点好高骛远了。韩国的体量确实不大，但是韩国的发展路径跟日本、德国都不一样，他就是集中全国的力量发展几个产业，每个产业又重点扶持几家企业，所以韩国整体实力虽然不怎么样，但是韩国的造船业还是很强大的，仅次于日本，占据了世界造船总量的百分之二十多，相比之下，华国只有百分之六，相差巨大。
而且，华国的这百分之六，也就是一百多万吨的产量，还是二十多家造船企业取得的，其中还包括川崎这家中日合资船厂。如果只算重组以后的华船重工，年造船能力也就只有五六十万吨的样子，而江南船舶也就不到三十万吨的年生产能力，这就跟韩国造船巨头一年两三百万吨的生产能力根本无法相比。
更让他们感到无法接受的就是，按照陈奇林提出来的这个目标，春山区、春东新区根本没有足够的岸线和空间来兴建这么大规模的造船基地，他们实际上就已经被排除在江南船舶迁建的选择之外。
春东新区还好一点，他们还有跟汇浔区合作的备选方案，春山区就没有办法了，他们根本不可能找出这么大一片可供兴建五百万吨造船基地的地方。
陈奇林接着说道：“春山区、汇浔区和春东新区之前提出的方案，我们都看了，可以说各有优势，也非常感谢各位对我们工作的支持”
陈奇林说道：“就我个人来说，其实我非常欣赏汇浔区提供的方案，那就是在天江口的东沙岛上，兴建船舶工业和海工工业基地，东沙岛拥有良好的水岸资源和发展空间，拥有建成巍山那种等级造船基地的潜力和空间，而且大家也知道，江南船舶同时还承担了大量的军工制造任务，东沙岛在这方面的优势也很明显！”
“当然，东沙岛的劣势和优势同样明显，如果要在东沙岛建设造船基地，等于是从零开始建设。还需要建设各种配套设施，投资更大”
第1787章 更现实的选择
陈奇林简单说了一下对三个区方案的评价，东沙岛方案跟陈奇林的目标规划最为契合，也最能满足华船重工未来的发展需求，但相应的建设成本更大，建设要求也高。
春山区的配套相对比较好，而且春山区本来就有一家船厂，建设成本相对比较低，周期也会比较短，只是发展空间不如汇浔区的东沙岛充裕。
春东新区的方案介乎两者之间，不过听陈奇林的意思，华船总公司内部似乎更加倾向于春东新区的方案，而且市里对春东新区也更为支持。
春东新区作为国家级新区，本身就享受国家和浦江市各种政策和资源的倾斜，所以选择春东新区很可能涉及到更上层的意志。
轮到包飞扬发言的时候，包飞扬酝酿了一下方才说道：“我非常同意陈总刚刚讲话的时候提到的一句话，那就是我们一定要着眼长远，着眼未来，那么从长远来看，江南船舶到底能够发展到哪种程度？”
“我举一个简单的例子”
包飞扬说道：“去年我国的gdp排名世界第七，人均gdp我们就不谈了，作为面积世界第三，人口世界第一的超级大国，我国未来的gdp不说赶超美国，经济总量达到世界前三，甚至超过日本，应该是没有什么问题的吧？”
这时候华国威胁论已经甚嚣尘上，世界银行通过购买力平价计算的gdp，华国已经成为十大经济体的第二位。所以包飞扬说华国的经济总量达到世界前三，甚至超过日本，大家并没有什么惊讶，哪怕是以汇率计算，华国的gdp现在只是世界第六，但大家相信，只要坚持改革开放，保持高增速的经济发展，成为世界前三，甚至超过日本，都是近年就能达到的事情。
当然，要想超过美国就没有那么容易了，毕竟按照汇率计算，排名第二的日本的gdp还不到美国的一半，日本可以说是经济强国，而美国则是超级大国。
包飞扬说道：“华国作为这样的一个大国，不仅仅只是经济上的大国，在军事上也必然是大国，而且不仅仅是陆军，空军、海军也必然要成为世界大国。”
“我国的陆军在世界上数一数二，就算是美国也不敢轻视，但是海军我们海军军舰的吨位、质量，在世界上恐怕还排不上名号，在水面战舰方面，不要说跟美国比，就算是跟日本，甚至跟台湖比，都不能算强。”
“未来，我们必将拥有一支强大的海军舰队，不说其他，五千万吨级以上的主力驱逐舰我们要有，十万吨级的航空母舰，我们也要有，而且还要有能力自己造，所以这就要求我们的造船工业也要成为世界一流”
包飞扬说道：“所以就想陈总刚刚说的那样，我们在做规划的时候，应该胆子大一点。我们拥有这么大的国土，这么多的人口，在经济总量上，必然是要超越韩国很多很多的。如果谈比较优势，造船工业作为资本密集、人力密集、技术密集型企业，我们也不必韩国人差，而我们还拥有强大的内需市场，拥有强大的国家支持，在人才、技术、资金方面，哪怕现在有一些困难，未来也必然会赶超韩国的，那么我们有什么理由不相信我们的造船产业将会超过韩国呢？而且在我看来，这个过程并不需要很久，用不了多少年，我们就能造自己的大吨位战舰，就能造最先进的集装箱船，也能造我们自己的航空母舰”
包飞扬说道：“所以在江南船舶的迁建问题上，我觉得我们的步子应该大一点，这将会是百年江船新的起点，而下一个百年，江南船舶必然成为世界级的造船企业。”
张宝山和钱载相都不由挑了挑眉毛，包飞扬的调子起得比陈奇林还要高。理论上来说，包飞扬说的这些都没有问题，但有些问题，哪怕是张宝山、钱载相这样的高级干部都不敢打包票，谁敢说华国的经济就一定能保持高速的增长？这几年国企改革的阵痛，经济低迷，国计民生都很困难。
十三亿人口是一个巨大的资源，但同时又是一个巨大的负担，比如现在大家都头疼的下岗工人的就业问题。
另外国际环境错综复杂，前些年高歌猛进的东南亚国家，因为一个金融危机，几十年发展的成绩毁于一旦，就算是第二经济大国日本，因为一个广场协议，经济也一下子陷入了停滞当中，当年大有买下美国、赶超美国的势头，现在跟美国之间的差距已经越来越大了。
帝国主义亡我之心不死，苏盟的解体就是前车之鉴，那可是唯一一个能够跟美国抗衡的超级大国，也是说翻车就翻车了。
华国这些年的发展虽然还不错，但问题也是不断涌现，前不久的**神功，就造成了极为恶劣的影响。而西疆、新藏也存在分裂势力的影响，新港虽然已经回归，新澳也回归在即，但台湖的统一依然任重而道远，与周边的日本、东南亚一些国家，尤其是南印存在着的领土纠纷，都让华国必须非常努力方才能够维持和平发展的环境。
作为一名高级官员，张宝山、钱载相等人对于在党的领导下，团结一致，克服当前困难，实现四个现代化，还是有信心的。但对于华国十年之后、二十年后能够发展到哪种程度，就算是他们也不是很清楚。毕竟，一个国家的发展，问题太多了。而且，华国在发展，别人也不会止步不前，别人也会向前发展。
发展中国家拥有后发优势，华国改革开放以后，这二十年来发展的速度非常快，但这也是因为原来的基础太薄弱了，所以起步容易，增长也快，但是当经济发展起来以后，也会遇到新的问题，不可能一直保持百分之十几的增长速度，伟大领袖提出来的三步走计划，按照十年国民生产总值翻一番计算，每年的经济增长率只要达到百分之七点几，不到百分之八就能实现，可以说也是相对比较保守的。..
三步走的前两步，到今年基本上已经实现了，这两步的目标也比较具体，就是国民生产总值翻番，然后解决温饱问题和达到小康生活水平。虽然说因为地区差异和经济发展水平的不同，全国范围内不能说温饱问题已经全部解决，但是总体上，温饱已经不能算是大问题了。至于小康生活水平，目前普遍的看法是还没有实现普遍的小康，实际上经济发展的同时，人民生活水平确实在提高，但生活的压力也很大。
至于三步走目标的第三步，是要在二十一世纪中叶，实现人民生活比较富裕，基本实现现代化，人均国民生产总值达到中等国家水平。二十一世纪中叶就是到2050年前后，时间还很长，毕竟到九九年华国建国也不过才五十年，这就想当是建国一百年的时候，人均国民生产总值达到中等发达国家的水平。
这个目标其实并不容易实现，毕竟，以华国的人口基数，就算是人均国民生产总值达到中等发达国家的水平，经济总量也会是一个非常惊人的数据。
所谓中等发达国家，也就是除了美日英法德等24个发达国家和华国等发展中国家外，处于两者之间的一些经济较为发达的国家，譬如韩国就属于中等发达国家。
受到金融危机的影响，九八年韩国人均gdp排名世界第42位，为八千美金，低于阿根廷的000美金，高于沙特阿拉伯的500美金，而华国的人均gdp只有2美金，正好相差十倍左右。
九八年华国的gdp为一万亿美金，如果人均gdp能够提高到韩国的八千美金水平，gdp将达到十万亿美金，而九八年美国的gdp也只有九万亿，日本的gdp为四万亿美金，德国的gdp为两万两千亿
由此可见，如果华国实现三步走的战略目标，人均gdp达到中等发达国家水平，经济总量将可以挑战美国，有机会问鼎世界第一大经济体。
也许伟人的心中确实有这样的野望，毕竟华国在历史上曾经是当之无愧的世界第一强国。但是在这个时代，华国要走到这一步并不容易。华国要一直保持高速的经济增长率并不容易，这两年的经济增长率就只有百分之六、百分之七，而随着经济增长的放缓，加上改革的阵痛，出现了大量的社会和经济问题。虽然大家都相信经过调整以后，经济增长将会恢复到百分之十以上，现在的一些问题也都能够解决，但是在十年后、二十年后，经济是不是还能保持这样的增长，却是未定之数。一旦我们的经济增长速度放缓，哪怕仍然比美国快，在绝对数的差距方面，反而可能会越来越大，毕竟美国的基数比我们多得多。
所以在这个时候，哪怕对华国的经济再有信心，也不能就断定华国未来的经济就能够达到美国的水平，而就算达到了美国的水平，也不能保证在任何一个行业，都能达到世界领先
第1788章 包飞扬的不甘
具体到造船业，作为世界第一大国的美国并不是造船业最发达的国家，作为世界第二大国的日本，也面临这被韩国人追赶的压力，所以哪怕华国拥有人口的优势，但是在造船这个行业，能不能赶超日韩，谁也不能够打包票。
包飞扬将调子抬得很高，与陈奇林开始讲的想法非常吻合，但陈奇林在选择方案的时候，流露出的口风却更加倾向于春东新区。这其中有政治上的原因，但更重要的确实经济上的考量。说白了，理想是理想，现实是现实，哪怕是他们也必须从现实出发。
这就像修路，谁都知道将路修得越宽越好，以免日后车多了会堵，但修路是要钱的，也要占用土地资源，所以最终路还是无法修得越宽越好，还是要根据实际条件，采用更经济的方案。
陈奇林刚刚的态度已经非常明显，他其实也非常看好东沙岛方案。东沙岛可以给江南船舶留出充足的发展空间，提供充足的岸线资源，对船厂来说，岸线是极其宝贵的不可再生资源，是船厂的生命线，只有岸线充足，才能建设规模宏伟、布局合理的现代化船厂。
江南船舶老厂的岸线只有1公里，春山区、春东新区迁建方案给出的岸线也有1.5公里，最多不超过2公里，虽然新方案的岸线条件更好，通过合理的安排，新厂区的生产能力将达到老厂区的五倍以上，还能够生产50万吨级的超大型船舶，但相比之下，东沙岛可以提供十公里岸线，是春山区和春东新区能够提供岸线资源的五倍以上，哪怕新厂的产能达不到春山、春东方案的五倍，但充足的岸线条件，也将为船厂的布局、船厂的生产效率提供极大的方便。在只有两公里岸线的情况下，刚刚建成出坞的新船只能在码头上迭靠舾装，降低作业效率。
东沙岛可以提供足够的岸线资源，那就不一样了。不但
每年三百万吨、五百万吨，甚至千万吨的造船量都可以满足。而且为船厂的建设提供了足够的空间，提升后期生产安装的效率，足以建设一座一百年都不落后的造船基地。
不过，东沙岛上什么都没有，都要从头开始建设，这无形之中就提高了建设的成本。
如果在春山和春东新区建造造船基地，年造船能力按照100万吨计算，大概要投资30个亿，如果在东沙岛建设，这个投资额可能要增加十个亿。
这几十个亿，靠华船总公司自身是根本无法解决的，国家拨款也有难度，肯定还要想办法引进外部投资。在投资如此困难的情况下，建设成本提高百分之三十，就已经让东沙岛方案被排除在外了，哪怕包飞扬将这个方案说得再好，也是没有用。
陈奇林就苦笑着说道：“东沙岛方案，确实是百年大计，但是建设成本太高了。目前看来，我们还是要一步一步走，第一步我们还是更倾向于在春东新区建设一座年造船能力达到200到300万吨的现代化船厂，就算是这种规模的船厂，也要分步建设，一期大概只能够建造一个大船坞，年造船能力百万吨……”
就算是年造船能力百万吨，对于现在的华船总公司来说，也是一个很宏大的目标了。要知道九八年华国的造船产量也就是百万吨，虽然连续六年位居世界第三，但是跟前两位的日韩相差巨大。一期建设就实现百万吨的造船能力，对于一个江南船舶来说，已经是非常大的跨越，这也是船舶总公司没有选择东沙岛的原因，毕竟单体船厂能够达到三百万吨的生产能力，在规模上已经可以了。
陈奇林说道：“在完成这一步，建设成功一座年产量三百万吨的现代化船厂以后，下一步我们才会考虑继续扩大规模，建设更大规模的船厂！”
对江南船舶这一家造船厂来说，三百万吨的产能已经可以达到规模效益，但是对华船总公司，以及即将成立的华船重工来说，那还是远远不够。
毕竟，华船总公司是华国造船的国家队，就算是华船重工，那也是华国造船的半壁江上，三百万吨自然无法满足陈奇林带领华船重工赶超日韩的野心，所以未来华船重工旗下不可能只有一个三百万吨的造船基地，按照陈奇林的规划，在第一步完成以后，华船重工将会启动更大规模造船基地的建设，而东沙岛将会成为理想的选择之一。
对于陈奇林的这个计划，张宝山和钱载相倒是没有说什么，因为这么大的项目，需要的岸线资源和土地资源都是惊人的，春山区和春东新区已经没有足够的条件来支撑。另外这个第二步的计划也比较遥远，几年后是不是还具备实施的条件，是不是一定就能够上马，现在还不能确定。
而包飞扬对此显然并不满意，在他看来，既然已经决定要投入三十个亿建设新江南的造船基地了，那么就应该再拿出十个亿，一步到位，在东沙岛上建厂。而不是先建一个三百万吨生产能力的船厂，然后再建更大规模的生产基地。
三百万吨，在现在看起来似乎已经很大了，但是未来造船行业年生产量将超过一亿吨，华国也将取代日本现在的位置，成为世界第一造船大国，年生产量占到全世界造船量的将近百分之四十，也就是造船完工量达到四千万吨以上，而作为华船重工旗下的主力船厂，年造船能力起码也要达到千万吨级。
如果按照陈奇林的计划，第一步先建设百万吨的生产能力，很可能就要面临新厂刚刚建成就已经落后的窘境。当然，落后并不代表没有市场，也不代表产能一下子就能够吃够，但是考虑到船厂建设的周期，这种按部就班的发展节奏，很可能会耽误江南船舶的发展速度。
而且，就算是两公里的岸线，对春山和春东新区来说，也是极其宝贵的，江南船舶使用了这些宝贵的岸线资源，却得不到真正的发展，对双方来说，都是一种浪费。
会议结束后，包飞扬走过去跟陈奇林打了一个招呼：“陈总，你看什么时候方便，关于东沙岛方案，有一些问题，我想跟陈总你进行一些更深入的探讨……”
陈奇林正在跟浦江市市长杨成林说话，闻言回过头看了包飞扬一眼，然后抬起手腕看了看时间：“等会儿我还要去向唐书记汇报工作，晚上也约了人，如果包区长有时间，这中间的时间我们可以找个地方坐下来谈一谈……”
陈奇林笑了笑说道：“汇浔区提出来的东沙岛方案其实也是我最钟意的，不过从建设成本方面考虑，却不得不舍弃，我也很是遗憾！”
陈奇林的态度还算不错，作为华船总公司的副总经理，在华船原本的序列当中，陈奇林是副高官，华船总公司重组以后，陈奇林作为华船重工的负责人，也是名副其实的副省级干部。另外就当前的局面来说，也是春山区、汇浔区和春东新区争抢江南船舶的迁建项目，而陈奇林则掌握着主动权。
陈奇林虽然答应和包飞扬谈一谈，却没有确定时间，包飞扬也表示理解，毕竟陈奇林要拜访市委唐书记，至于这次见面要多长时间，那也不是陈奇林能够决定的。
因为只是正常的会见，包飞扬估计这个见面的时间不会很长，不过领导的时间安排有时候不见得就能自主，所以陈奇林虽然预约了时间，但是什么时候才能见到唐书记，却也不是那么确定，包飞扬也只好等待。
当然，包飞扬也不会干等着，中间他也抽空到市政府拜访了几位职能部门的领导，汇浔区现在的事情也比较多，都需要跟市里有关部门打交道，包飞扬也是趁机跑一跑这些门路。
跟包飞扬预想的差不多，陈奇林与预定的时间更晚一些才跟他联系，听说陈奇林终于有时间了，包飞扬请陈奇林到一家私房菜馆吃晚饭，一边吃一边谈事情。陈奇林也是为了避免跟唐书记谈话的时候太晚，并没有提前跟人约晚饭。
对包飞扬的邀请，陈奇林欣然同意，包飞扬连忙让司机去市委接上陈奇林，然后前往吃饭的地方。
“包区长今年也就三十出头吧？像你这样的市厅级地方主官可不多见！”两人私下里见面，谈话也比较随意。
包飞扬笑了笑：“我上学比较早，另外领导也比较支持……”
陈奇林笑了笑，包飞扬这么年轻就能主政一方，身后的支持肯定非常有力。
车上，两人一路闲聊，陈奇林说了一些京城的趣事，包飞扬也探了探浦江的一些文化。
包飞扬也打听过陈奇林的情况，知道陈奇林的父辈也是身份显赫，陈家在海军和船舶工业领域影响力很大，陈奇林也是陈家这一代的领军人物。
第1789章 海州造船的发展
陈奇林对包飞扬的了解并不多，毕竟包飞扬只是浦江市一个并不重要的区的区长，而且华船总公司在汇浔区也没有企业，这一次汇浔区虽然也提交了一个方案，但还不足以让陈奇林特意了解汇浔区官员的情况。
直到刚刚开会的时候，陈奇林方才第一次见到包飞扬，包飞扬的年轻让他感到非常意外，这才开始重视起来。
陈奇林在去见唐兴邦之前，还专门找人打听了一下包飞扬的情况，只是得到的信息并不多，只知道包飞扬跟方夏集团的关系密切，这毕竟是在纪委备案过的资料，只要想打听，很容易就能打听到。
陈奇林作为副高官官员，倒还不至于当面去打听包飞扬的背景，除非包飞扬有心先提出来，不过包飞扬显然不会那么做。..
晚饭订在一家私房菜馆，因为要谈事情，包飞扬也没有请太多的人，除了陈奇林，他还请了江湾区区长黄谷亮，以及江南船舶的总经理姜国成，区里他还叫了常务副区长霍建一作陪，另外还有海州船舶工业集团副总经理、浦江分公司总经理蔡启华，以及孟爽！
吃饭的地方也是孟爽安排的，包飞扬和陈奇林抵达的时候，孟爽从门里迎了出来，很自然地挽起包飞扬的胳膊。
“这是我的未婚妻孟爽，在方夏集团工作，担任方夏集团浦江技术中心的经理”包飞扬介绍说道。
“孟爽，这位是华夏船舶总公司的陈总”
“陈总你好！”孟爽大方地伸出手掌，跟陈奇林握了一下。
“孟总与包区长真是郎才女貌、珠联璧合，你们什么时候结婚，一定要告诉，少不得我要讨一杯喜酒喝！”陈奇林笑着说道。
陈奇林虽然是副部级，不过现在中央推动国企改革，国企领导人已经逐渐摒弃行政级别，陈奇林的角色转换比较到位，并没有摆架子。当然，这也跟他对包飞扬背景的猜测，以及方夏集团当前的声势有关，别看华夏船舶囊括了国内大部分的造船厂，乃至相关企业，但是方夏集团如今已经发展成为巨无霸，年产值已经跟华船总公司不相上下，利润还要高出很多。
进了包厢，大家打过招呼，分主宾各自坐下，陈奇林对旁边的蔡启华说道：“海州船舶这几年发展得很快，一直想去参观学习，没想到今天能够在这里遇到蔡总”
海州船舶是包飞扬在海州的时候，整合海州的造船资源，引进江北省船舶公司和唐盛重工的资本，打造的一家造船公司。海州船舶最初只能造内河的小船，另外依靠海州大宙唐盛合资造船厂，生产一些配件和中间件，不过这两年海州船舶也开始造一些大型的内河船，以及近海船，海州本地的需求有限，蔡启华作为公司副总，坐镇浦江，为海州船舶寻求业务，公司上下经过努力，这几年发展得还不错，在行情低迷的情况下，业务蒸蒸日上，虽说业务规模跟江南船舶这样的大型企业不好比，但效益却不差，陈奇林刚刚说的这些话倒不完全是客气。
海州船舶虽然只能造小船，但是机制更灵活，他们的船只不仅在国内很畅销，甚至还会出口到东南亚，他们不仅为大宙唐盛合资造船厂做配套，一些产品也进入了华船总公司旗下各大造船厂，还有华日合资的华远川崎船厂，甚至还为韩国、日本的船厂做配套，虽然都是一些不那么重要的配套，但业务量还是很可观的。
与之对比的是，几年前海州的造船工业还是一盘散沙，现在却已经成为国内一支非常重要的造船力量，另外他们手上还拥有大宙唐盛造船的股份，以及海州船舶工业园区的经营权。
作为华船总公司的副总经理，即将成立的华船重工的负责人，陈奇林看重的当然不是海州船舶的技术能力、业务实力，他看重的是海州船舶整合海州造船资源的方式和经验，海州船舶的管理机制和运营方式，这些都能为华船重工未来的整合提供一些参考，所以他是真的有屈尊到海州船舶考察的打算。
说来也巧，蔡启华是海州船舶几年前从东浦中华造船厂挖过来的一名中层管理人员，而东浦中华船厂是华船总公司在浦江市的另外一家造船厂，就在春山区。东浦中华的历史没有江南船舶那么显赫，但是近年来的发展却比江南船舶更好，毕竟江南船舶受到春江的限制，无法建造大船。东浦中华虽然也在春江，不过是在春江和天江交汇处，受到的限制要小一点。
蔡启华原本在东浦中华并不起眼，他早先得罪了领导，一直没能发挥出自己的才干，到了海州船舶以后，却爆发出璀璨的光芒，很快证明了自己，并成为海州船舶的副总经理，而他开始兼任海州船舶在浦江的办事处经理，也是最近不久的事情，随着经营状况的好转，海州船舶有意进一步拓展经营范围，提升技术实力，所以蔡启华来浦江的任务已经不仅仅是拓展业务，还包括了寻找合适的合作伙伴，寻求海州船舶的业务和技术的突破。
听到陈奇林的话，蔡启华连忙笑着说道：“陈总来海州船舶考察，那是我们的荣幸，我会尽快向公司汇报，陈总随时都可以莅临”
陈奇林摆了摆手：“华船总公司要进行重组，一分为二，不再承担行业管理的职能，海州船舶重组以后，已经并不隶属华船总公司的序列，所以我们去海州船舶，是真的要去学习的。”
陈奇林的父亲就是一位学者型的领导，陈奇林本人也是温文尔雅，并没有摆出一副高官的冷傲姿态。不过陈奇林的级别在那里，哪怕华船总公司改制以后，作为华船重工的负责人，并没有明确的级别。但只要陈奇林愿意，他想到地方或者部委任职的话，一个副部级高官是跑不掉的。等到国内的造船行业飞速崛起，华船重工拥有更大发言权以后，他想要直接空降担任一些普通省份的省府首长，都不是不可能。石油总公司分拆以后，三桶油的负责人就出现过这样的情况。华船重工日后的份量也不会比三桶油差多少。所以像华船重工这样的企业，虽然取消了行政级别，但那是对基层、中层来说的，真正的高层想要转到行政那边去，并不是什么困难的事情。
陈奇林显得很好说话，也让这顿晚宴的气氛变得非常好，孟爽也顺着陈奇林提起的话头，简单汇报了方夏浦江技术中心的情况：“方夏技术中心有意独立于集团旗下其他业务，进行自主运营，希望成为类似美国贝尔实验室那样的机构，当然短时间内，我们也没有奢望做到贝尔实验室那样的高度，只是希望通过不断的投入，在新材料和一些重要领域，进行深入的研究，并且将研究成果进行商业化，通过商业化的反哺，让技术研究持续深入”
孟爽说道：“相比于粤东，浦江在高等教育、基础科研实力、国际影响力等方面，都要更胜一筹，这也是我们设立浦江技术中心的原因。目前我们的研究主要还是集中在新材料方面，不过为了让研究成果商业化，浦江技术中心的筹备方向还包括了高精尖制造设备，希望在这方面尽快取得突破，否则就算我们在实验室做出了好东西，没有办法生产出来，那也没有用！”
陈奇林轻轻点了点头：“孟总说的是半导体晶圆的制造设备？”
到了陈奇林这个级别，能够知道的消息非常多。华船总公司和半导体行业的交集虽然不多，不过方夏新材料此前在硅材料方面取得的突破，已经引起了国家相关部门的注意，陈奇林倒是知道一点这方面的消息。
孟爽点了点头说道：“是的，我们技术中心在半导体级多晶硅的提纯和单晶硅的制备方面，取得了突破，采用这种技术，可以制备达到世界先进水平的半导体硅晶圆，完全可以制备直径300毫米的2寸晶圆”
目前国际上主流的晶圆尺寸为200，也就是八寸晶圆，而国内还只能制备六寸晶圆，而且在纯度、杂质颗粒等方面也比较一般，所以方夏技术中心研发出的十二寸晶圆技术，已经是当前世界最好的技术。
孟爽说道：“不过，方夏新材料在试图将这项技术进行应用，进行生产应用的时候，却遇到了麻烦。目前国内在硅的生产设备方面，技术还比较落后，而当我们试图从国外引进相关设备的时候，却遇到了麻烦，欧美发达国家的相关设备对华有技术禁令，这就导致了我们虽然拥有相关的技术，却没有办法生产实现，所以集团决定在浦江组建技术中心，除了新材料方面的研究，还要重点发展高精尖技术装备”
第1790章 开发东沙岛
孟爽的话，引发了陈奇林、姜国成、蔡启华等人的共鸣。华国由于起步晚，发展受到耽误，很多领域相比国际先进领域，都有比较大的差距。
改革开放以后，华国奋起直追，大力引进国外资本和先进技术，但发达国家对华国从来都是防备的。日后的人们都很难想象，在改革开放的初期，不管是技术引进还是引进外资，会是一件多么困难的事情。
在改革开放之初，首先愿意到国内来投资的所谓外资，大部分都是台港澳和华人华侨的投资，这些投资的规模往往不大，技术也不会很先进，有的往往只是利用内地丰富并低廉的劳动力，进行劳动密集型的生产，真正的技术含量几乎没有。
当然，也正是这些没有什么技术含量的外商投资项目进来以后，起到了激活国民经济发展的作用，而每一个重要项目的引进，后面都是克服了无数的困难，方才能够达成。
但是，先进技术的引进，其困难是难以想象的。外商往往只会将略微领先国内的技术，但实际上已经被淘汰的技术引入国内。不但如此，西方国家还对真正先进的技术进行了封锁，严禁向华国输出先进技术和设备。
很多事情，不是国内不能够做，而是西方国家进行了封锁，真正先进的技术和设备根本买不到。由于基础太差，很多时候科研人员好不容易研究出来的成果，根本没有办法实现批量生产，因为没有达到技术要求的设备。实验室制备倒是没有问题，但是没有设备，想要大规模生产，根本不可能。
这一点陈奇林的体会很深刻，在军工生产中，很多装备的加工精度要求非常高，然而发达国家对高精度的机床、五轴加工中心等，实行禁运，华国就算有钱，也没有办法购买到高精度的加工机床。
日韩等东亚国家在战后能够迅速发展起来，这固然与其自身的努力和对路的政策有关系，但不提他们在冷战时期，两大对峙的情况下，得到的援助和支持，相比华国，他们在技术和设备引进方面，并没有任何限制，他们可以直接从欧美购进最先进的设备，学习最先进的技术，而华国却要面对各种封锁，想要前进，就只能靠自己。
一个产业的发展，往往涉及到许多方面，比如船舶制造，除了造船技术本身，各种先进的加工设备必不可少，这些设备可以提高加工的效率，以及加工的质量；而要造更大的、更好的船，造船的材料也有更高的要求，在船用钢板这一块，像川崎、大宙的合资公司都会要求使用日韩的进口钢板。而一艘船不仅仅只有船身，还涉及到各种电气设备、电子设备，还有最关键的动力系统……
任何一个方面受到限制，都会受制于人。
陈奇林点了点头说道：“方夏集团在新材料方面取得的成果，让人印象深刻，我倒是十分期待你们能够在高精尖装备方面也能取得同样的成绩……”
大家闲扯了一阵，也比较熟悉了，包飞扬这才找机会对陈奇林说道：“陈总，对于东沙岛造船工业基地的建设，也许我们可以拓宽一下思路……”
陈奇林放下筷子，转过头来看向包飞扬：“哦，包区长你有什么好主意？”
包飞扬说道：“陈总之前也提到了，你对东沙岛方案非常看好，之所以没有选择这个方案，无非是因为东沙岛的建设成本更高，对目前的江南船舶来说，有些吃力，所以想将打造世界一流造船企业的计划分成几步走……”
“分几步走没有错，谁也不能一口吃成胖子，所以东沙岛方案其实也可以分几步走，比如一期我们先建造一个大船坞，以及相应的工程配套……”
陈奇林说道：“这个我们也考虑过，这样的话，相应配套工程的花费占据工程总投资的比例会更高。因为东沙岛现在就是一个荒岛，就算我们的工程规模下调，配套的道路、水电气等配套工程的建设规模并不会因此下降多少……”
包飞扬摇了摇头：“我并没有说要降低配套工程的标准和规模，实际上，虽然我们汇浔区提出的东沙岛方案包括了这些配套工程的建设计划和成本，但实际上这部分费用也许并不用江南船舶考虑……”
陈奇林不由惊讶地问道：“怎么，你们汇浔区能够承担这部分的建设费用？”
包飞扬连忙摇了摇头：“汇浔在浦江市还属于穷乡僻壤，我们是有心无力。”
“那你什么意思？”陈奇林挑了挑眉毛：“你们汇浔区造不起，不管是市里还是国家出钱，这部分费用都是会算到总建设成本当中去的。”
江南船舶进行迁建，几十个亿的投资，江南船舶根本拿不出多少，就算他们能够将江湾的土地卖掉，以现在的行情也卖不出多少钱。华船总公司也拿不出多少钱，大头还是要国家出，主要是国家的拨款，和浦江市的配套资金，所以陈奇林才会说这些配套工程就算不计算在造船基地的建设投资当中，但依然要求国家或者浦江市出钱的话，那恐怕还是会被算成项目总投资的。
包飞扬说道：“我们汇浔区确实造不起，不过如果江南船舶确定在东沙岛建设造船基地的话，我们可以在东沙岛招商引资，引入其他造船企业、配套企业，还有海工装备制造企业，进来的企业多了，我想这些配套工程的建设也就不是问题了。”
“在东沙岛招商引资？”陈奇林不由愣了愣。
确实，就像包飞扬说的那样，如果能够引进更多的投资项目，那么配套工程的建设问题确实就能解决了。这年头招商引资都有很多优惠政策，只要有项目，土地都可以白送，税费也可以减免，但企业想一毛不拔也是不可能的，尤其是条件相对好一些的地方。
东沙岛虽然一片荒芜，但是江南船舶要在这里建设造船基地，而且还是以华船总公司和即将成立的华船重工进行背书，就足以让东沙岛对相关产业的投资者产生吸引力。而且还不仅仅如此，包飞扬今天将海州船舶的蔡启华叫过来作陪，可不仅仅是吃一顿饭，认识一下那么简单。以包飞扬和海州船舶的关系，让海州船舶到东沙岛进行投资，应该并不是什么难事。
除了海州船舶，海州还有一个成立时间更短，但是规模已经赶上华远川崎的合资船厂大宙唐盛，让大宙唐盛来东沙投资也是有可能的。
至于方夏集团，方夏集团虽然不生产船舶以及与船舶相关的零配件，但方夏集团的业务遍布世界各地，纸品和瓷砖都有海运的需求，这就是新船的订单。
包飞扬点了点头：“江南船舶虽然也承揽军工订单，但也有民用业务，以前的江南厂这两种业务就同时并存，江南的新基地肯定也会有同样的情况，江南的军工生产，应该也不会影响东沙岛上其他企业的发展，所以我们计划在东沙岛上引进一些国有和民营造船企业，至于合资项目，我们会更审慎……”
陈奇林说道：“只要做好厂区区隔，东沙岛上引进其他企业，包括合资项目都是没有问题的。”
陈奇林顿了一下才接着说道：“这么说的话，包区长在招商引资项目上，已经有把握了？”
包飞扬笑了笑道：“我相信国内经济发展的前景，未来十年，国内的经济总量再翻一番是没有问题。经济总量翻一番，进出口量翻一番，对航运的需求也要翻番……实际上这已经是非常保守的算法，随着经济的发展，大宗货物的贸易会更快的增加，加上技术更新、新旧更替，国内市场对远洋船舶的需求会不断增加，发展造船业，还是大有可为的。”
包飞扬的这番话，跟陈奇林的想法不谋而合，他也正是基于这样的判断，才会提出要建设世界级的造船基地。
陈奇林想了想说道：“如果汇浔区能够保证东沙岛的配套设施建设能够到位，又不占用江南项目的投资额度，那么华船重工肯定会考虑东沙岛的方案。”
包飞扬说道：“陈总，其实在江南项目的投资问题上，我觉得也不应该局限于国家拨款，除了核心项目，一些周边项目也完全可以拿出来引进其他投资，从投资角度来说，军工项目其实也是有利润的。”
陈奇林沉吟了一下说道：“这个问题比较敏感，如果是单纯的财务投资，我们也可以接受，而且只能接受国有企业的投资，私人资本和外资想要参与江南船舶的迁建，这个太敏感了，暂时我们是不会考虑的。”
陈奇林说道：“至于拆分一些项目出来，单独进行合资合作，那倒是也可以，不过只能是非核心项目，这些项目的投资其实也有限……”
第1791章 前往京城
在包飞扬的工作表上面，又添加了一个项目：东沙岛开发和招商引资计划！
当包飞扬将计划纲要送到市长杨成林面前的时候，杨成林当即惊讶地看向包飞扬：“飞扬同志，你这是不是有些太冒进了？千万吨钢铁基地的项目还没有落实，你又要搞一个东沙岛开发？对了，你还提出要建离岛深水港，还要办世展会，这步子跨得有点太大了吧？”
要是春东新区连续上几个大项目，杨成林倒是不会这么惊讶，但汇浔区原本就没有什么大项目，现在接二连三要上大动作，弄得杨成林都有些紧张了。
包飞扬说道：“虽然这几个项目都比较大，也都要牵扯区里的精力，不过区里要做的主要搭台的工作，具体怎么唱戏还要看企业，汇浔区这方面的经验不算多，但是做好准备的话，倒也不至于应付不过来……”
杨成林伸手在计划书上面敲了两下：“计划书我会仔细看的，市里也不会因为你们区里上了几个项目就否定你们的努力，该怎么样市里会综合评估。不过江南这个项目，市里的意见固然重要，但关键还是江南船舶，或者华船重工的意思。要做通他们的工作，你有把握吗？”
包飞扬笑了笑说道：“陈总那边我已经沟通过了，陈总对这个方案还是比较感兴趣，我想市里面也应该对建成一个世界级的造船工业基地更感兴趣。”
如果项目定位是江南船舶的迁建，春山区和春东新区还能够争一争，但如果是要建设世界级造船中心的话，春山区和春东新区就有些力不从心了。他们最多也就能够拿出两公里左右的岸线给造船厂，这显然是无法满足世界级造船中心需要的。
杨成林说道：“呵，世界级造船工业基地，市里当然乐见其成，但也要看成本，看综合效益，还有能不能成功……”
杨成林抬头看了包飞扬一眼：“还有，这次你跟昆林市长去京城，你也可以去发改委、船舶总公司跑跑看，如果他们支持，市里这边肯定没有问题。”
离开杨成林的办公室，包飞扬又去了一趟常务副市长周坤林那里，周坤林负责协调浦江钢铁的迁建和千万吨钢铁基地的建设，这个项目同样需要中央的支持，周坤林计划今天启程前往京城，而包飞扬也是随行人员之一。
浦江与京城之间的火车需要十几个小时，周坤林等人乘坐的是晚上七点的火车，第二天上午八点才能到达京城。
虽然飞机更快，不过坐夜里的火车，在车上睡一觉，也不耽误时间。而飞机的误点率太高了，在飞机上还要关闭通讯设备，所以在并不急迫的情况下，周坤林等人还是选择了火车出行。
这一趟去京城的随行人员不少，直接占据了半个软卧车厢，周坤林、周坤林的秘书，还有包飞扬和包飞扬的秘书在一个包厢，火车启动以后，周坤林对包飞扬说道：“听说你又放了个卫星，要开发东沙岛？”
看来市长杨成林已经跟周坤林就东沙岛的开发跟周坤林有过沟通，如果是平常，这么短的时间，杨成林倒是不一定会急着跟周坤林沟通，但周坤林刚好要去京城，杨成林也是希望周坤林和包飞扬一起跑一跑，探一探发改委、船舶总公司那边的态度。
包飞扬点了点头：“船舶总公司的陈总其实也看好东沙岛的方案，只不过考虑到成本问题，不敢将步子迈得太大！”
“那你倒是不担心步子大？”周坤林没好气地看了包飞扬一眼。
包飞扬摇了摇头：“这个我不担心，我只担心步子慢了，会错失很多机会。”
周坤林沉吟了一下，说道：“你说得也对，像江南船舶、浦江钢铁的搬迁这种事情，确实是难得一遇的好机会，你们尽力争取，也是应该的。而且相比其他区县，汇浔区也确实有自己的优势。”
周坤林抬头看了包飞扬一眼：“前两天碰到春东新区的张书记，张书记提到了春东、汇浔两区合并的想法，听说这也是你提出来的？”
包飞扬点了点头：“大春东是符合国家对春东新区定位的，也更有利于地区的发展和产业的整体布局。春东新区有自己的优势，但也有自己的不足，如果加上汇浔区，春东新区的发展空间会更大。”
周坤林说道：“张书记最在意的是航运中心，但如果你将钢铁基地和船舶工业基地这两个项目都拿下来，估计他想合并汇浔区的愿望会更加迫切。如果汇浔区真的并入了春东新区，你就不会担心自己辛辛苦苦争取来的项目，最后为他人做了嫁衣？”
周坤林是包飞扬来浦江以后，见到的第一位市级领导，两人平常的交流也格外投契，周坤林半开玩笑半认真地对包飞扬说道。
包飞扬笑着摇了摇头：“那倒不会，现在之所以要尽力争取，那是因为我觉得东沙岛真的要比春山和春东新区的方案要更好。如果江南船舶现在迁建选择了春山或者春东新区，就目前来看，也是没有问题的。但几年以后，新厂区建成不久，他们恐怕就要继续寻找地方扩大工厂规模了。春山和春东新区提供的岸线，最多建两个大船坞和相关生产线，是没有办法同时建造好望角级货轮和航空母舰的！”
“你倒是对航空母舰念念不忘！”周坤林笑着说道。
两人闲聊了一会儿，周坤林这才问道：“这次去京城，要争取中央的支持，具体的行程安排，你有什么想法？”
“我听周市长你的！”包飞扬笑着说道。
周坤林摇了摇头：“这次部委改革以后，相关部委放了一部分权力，又收了一部分权力，尤其是这两年限产能，大项目都控制得比较紧……”
“天江千万吨钢铁基地，整体上是符合国家产业政策的，唐书记也向上面汇报过，上面有意了解更详细的情况，所以发展委这次才让我们进京……”
“跟发展委约的时间是后天上午，我已经问过了，当天上午上班后发展委有一个党组会议，会议结束后，发展委分管重大项目的于副主任会接见我们，明天到了京城以后，我们先去拜访几位浦江市的老领导……”
包飞扬点了点头，目前有好几位领导曾经在浦江任职，他们对浦江的工作一向都比较关心和支持。浦江千万吨钢铁基地的建设，虽说大体符合国家的产业政策，但是在全面限产能的环境中，还是比较敏感的。所以高层确实不会反对这个项目，但能够给予多大的支持，却很难说。
政务院改革以后，部委在很多领域的权力放开，但是又将很多权力收回。尤其是新内阁主导的分税制改革，让财经委集中了财政大权。浦江市多少也受到了影响，要让浦江市单独支撑天江钢铁的基地的建设，还是比较吃力的，更何况浦江市还有其他大项目要实施，这里多花一点，那边就要少花一点。
现在各地对发展委的项目和财经委的资金争夺都比较厉害，不要说天江钢铁基地这个项目本身就比较敏感，就算有上面的支持，能拿到多少支持，还要看争取的力度。
这一次京城之行大体的行程安排，市政府办公厅已经将行程表发给包飞扬，包飞扬也大致有数。
包飞扬说道：“其他的我没有问题，不过今天晚上的晚宴我就不参加了，我要去看几位长辈！”
周坤林看了包飞扬一眼，包飞扬的家庭背景并不是秘密，周坤林自然也是知道的，包飞扬应该是中天人，父母都在中天，伯父包国强在西北省任职，倒是没有听说他有什么长辈在京城。
包飞扬的未婚妻孟爽的家庭关系也比较普通，不过包飞扬说的长辈倒也不一定就是血缘关系上的长辈。
周坤林点了点头，试探着问了一句：“可以，晚上的活动本来就是非正式的，你不参加也是可以的。不过有几位浦江出身的部委官员都会参加，本来想介绍你给他们认识的，如果你已经跟长辈约好时间，那倒是不好更改了……”
包飞扬苦笑着摇了摇头：“倒不是我告知长辈要来京城，约好的时间。而是他们知道我要来京城，打电话定下的时间。”
周坤林不由沉吟了一下，包飞扬这话里的意思比较丰富，既然不是包飞扬主动告知要来京城，对方就能知道他的行踪，那十之八九是有比较高层的消息，至少也是部委这一级别的。
“飞扬同志，你现在这么出色，想来你的长辈一定非常欣慰。”
周坤林笑了笑说道：“既然这样，那你明天晚上就去见长辈好了，工作上的事情，可以多跟长辈谈谈。如果有机会的话，我也想登门拜访一下……”
周坤林不知道包飞扬口中的长辈是谁，他也只是随口一说，并没有指望包飞扬真的带他去见长辈，虽然他们现在是上下级的关系。
第1792章 赵老的指点
两人又谈了一些到达京城以后的具体安排，虽说这次进京的还是市政府办公厅、市发展委、市工业局等职能部门的官员，但核心无疑还是周坤林这个常务副市长和包飞扬这个汇浔区区长。
第二天早上，火车抵达京城，浦江市驻京办事处带了一辆奥迪，一辆小巴，将周坤林、包飞扬一行人接走。到了驻京办酒店，稍事安顿过后，周坤林就让大家自由活动，虽然这一趟京城之行主要是为了天江钢铁基地这个项目，不过大家平常也不是说来京城就能来，每个部门手上多少有一些项目要跟京城这边汇报沟通，所以周坤林就让大家先去办自己的事情。
包飞扬倒是没有别的安排，中午他陪周坤林与发展委的一位副司长吃饭，下午又去工业委拜访了一位处长，然后他就跟周坤林分开，站在路边等到一辆红旗车，上车后前往赵家。
知道包飞扬要来京城，赵根正亲自给他打了电话，让他过来一趟。赵根正的工作很忙，包飞扬先向赵老汇报了一下到浦江以后的工作，赵老虽然表态，但看起来对包飞扬的工作还算满意。
赵老说道：“发展是硬道理，在发展的同时，也要注意质量，这方面你做得不错，有大局观和长远的目光。对你的任命，老严跟我谈过，浦江那边发展得很好，但新世纪就在眼前，一万年太久，只争朝夕，浦江作为改革开放的前沿，要为全国的发展做出更多表率……”
赵老轻轻吁了一口气，休息了片刻，方才继续说道：“浦江的情况和深城市又不一样，深城是一张白纸，便于描画，可以大胆求新，用领袖的话来说，就算失败了也没有什么。但是浦江不一样，浦江是经济重镇，拥有很多事关国计民生的产业和企业，浦江要发展，关键在于求变。求新固然重要，但求变的意义更为重大……”
包飞扬不由点了点头，赵老看得非常透彻，像浦钢这样的企业，全国有很多，浦钢如果经营失败，浦江市会很麻烦，但总归还能想办法撑过去，如果放到其他省市，浦钢这种规模的企业一旦出现问题，那个地方很可能会产生很大的经济、社会问题。而像江南船舶这样的企业，几乎可以代表国内的造船能力，如果不能振兴发展，那对华国的造船业将是致命的打击。华国是一个大国，美欧等国家天然会防备，所以华国不能够像日韩那样，通过参与国际产业分工，弥补自己在某方面的欠缺，必须自力更生、独立发展全产业链。而浦江市在这方面承担了很多，所以赵老才说浦江的求变意义重大。
浦江求变，成功了可以为其他地方作为表率，可以让大量的国企学习模仿，砥砺前行。
包飞扬说道：“抓大放小，逐步退出一般性行业，重点支持和发展涉及国计民生和国家安全的支柱企业和支柱产业，这是当前国有企业改革的方向。国家有意通过这一轮改革，打破国民经济发展的枷锁，彻底激发发展的潜力，同时在重要行业，扶持一些大企业，逐渐培养出一批拥有国际竞争力的大企业，这是在总结过往的经验教训，政府的精力有限，没有办法去管到社会的细枝末节，像基本的衣食住行这些基本的东西，还是交给老百姓自行解决，政府适当调节就可以了，政府还是要抓重点……”
包飞扬说道：“放开一般性行业，而大产业的发展，还是要国家重点投入、重点支持。与西方发达国家相比，我们的落后基本上是全方位的，只有通过国家的重点投入，举全国之力，才能尽快弥补这种差距，实现追赶。”
“浦江市的发展很快，春东新区的开发也很有成效，城市的发展，让很多位于老城区的企业面临发展的限制，而老城区在居住、商业、商务方面的发展，也让土地资源变得稀缺，所以我提出了城市产业发展的腾笼换鸟，就是将这些在老城区的老企业搬出去，腾出地方让城市发展其他产业，而搬出去的老企业，又可以趁机淘汰落后的设备，裁汰冗员，建设新厂区，引进新的管理方式，实现重生。”
包飞扬说话的时候，赵老并没有发言，不过他微微点了点头，显然对包飞扬的想法还是认可的。实际上，在前往浦江任职前，包飞扬也特地来过一趟京城，向赵老和赵根正请教。包飞扬虽然两世为人，能够看到的东西要比一般人更多，但是在赵老、赵根正这种身居高位、经历过风波的人面前，他并不认为自己就能看的比他们透彻，他们的经验教诲，对他来说作用还是很大的。
不过此一时彼一时，在去浦江之前，包飞扬虽然有一些大概的想法，但是并没有具体的针对性，赵老和赵根正也只是提了一些大的原则，让他大胆地干。而到了浦江几个月以后，包飞扬对浦江的情况有了更直接和深入的了解，也逐渐抓住了工作的重点。
包飞扬说道：“大工业、大产业、大企业对经济的带动作用非常明显，它们既是发展的强力引擎，是舰队的旗舰，领骑手，同时也是国民经济的城墙和基石，是定海神针。像江南船舶曾经是我国近代工业的起点，并一直是我国造船工业的支柱企业，而江南的发展状况，基本上也代表了我国造船工业发展的现状，所以我觉得以江南船舶的迁建为契机，以江南船舶为核心，打造世界一流的造船工业基地，这是我们现在必须要做的，也是当前最好的机会，必须要抓住的机会……”
“至于说我们的造船工业跟日韩和世界先进水平之间差距巨大，这倒完全不是问题，我们以前是被耽误了，自己捆住了自己的手脚，现在我们放开手脚大干一场，还有国家的支持，我们没有理由做不好！日韩能做到的，我们也能做到，哪怕他们能够利用全世界最好的资源，我们只能够自力更生，但是我们有十三亿人，有一个强大的国家，超过他们是必然的，而且时间还不会太长……”
“哈哈哈……”
赵老不由笑了起来：“听你这么说，我都忍不住心潮澎湃了！”
“不过你说得不错，小鬼子跟棒子在战场上都是我们的手下败将，虽然他们抱大腿很成功，但是我们也不怕，迟早超过他们！”
赵老脸上露出一丝缅怀：“江南船舶的事情，我听根正说了。这次船舶总公司的改组方案也基本上定下来了，南方以江南等几大船厂为核心，组建华船重工。这事有不少人反对，有人认为华船总公司加起来的造船能力还赶不上韩国排名第四的一家船厂，现在还要拆分，那还怎么跟韩国人竞争？”
“不过我倒是觉得，合在一起有合在一起的好处，分开也有分开的好处。合在一起，看似规模大了，但下面这么多张嘴，资源也会分散，未必就能形成合力。重组成两家公司，看似资源分散了，但分开以后，首先是两家公司之间要竞争，咱们华国人啊，内斗是很厉害的，那就咱们自己先斗一斗，这么一斗啊，说不定就都发展起来，要是没这个内斗，直接去跟日韩竞争，差距太大，说不定还没有斗起来，自己就先垮掉了！”
赵老现在已经退下来，不再过问国家大事，加上又是跟包飞扬两个人闲聊，倒是有什么说什么，并不忌讳什么。
听到赵老这样说，包飞扬也是苦笑着摇了摇头，虽然这种内斗的说法有点惊世骇俗，仔细想想，其实也有一些道理。真要是整合成一家大集团，在国内没有对手，恐怕就算上面一直盯着，催着，企业有国内的市场养着，也未必能够冲到国际市场上搏杀，反倒是拆分开来，要想活下来，首先要跟对手竞争国内市场，优胜劣汰，谁也不敢懈怠，大家都能进步。等练好了内功，才能参与国际上的竞争。
赵老说道：“你的思路，跟现在的政策导向大体符合，扶持大企业的发展，用龙头企业带动地方产业升级和经济发展，确实能够解决很多问题。但国家的资源就那么多，财政上就那么多钱，你们想要每个项目都获得重点支持，恐怕也是不可能的！”
赵老知道包飞扬这一次来京城的目的，除了争取天江钢铁基地的项目通过发展委的审核，早日立项，更重要的还是为项目争取财政上的资金支持。立项的问题其实不大，毕竟浦钢搬迁、技术升级，这些都符合中央的要求，虽说中央要求限制产能，但要限制的是落后产能，相比之下，国内在钢铁生产这方面，技术水平还很落后，在高端和高技术含量、高附加值产品方面，缺失很多，所以浦江这个项目，中央还是会支持的。
政策方面支持，资金方面就困难多了。
第1793章 有得有失
包飞扬苦笑着点了点头：“这个我们也知道，财政上用钱的地方太多，就说是信贷额度都很紧张。我们也只能是尽量争取，但不管怎么样，天江钢铁基地、东沙岛造船基地，乃至离岛深水港，这些项目有条件要上，没有条件克服困难也要上，一万年太久，我们必须只争朝夕！”
赵根正说好今天要回来，跟包飞扬见面，不过一直到晚饭时间，他还没有出现，毕竟他现在的位置，要操劳的事情非常多，时间都要挤出来。
倒是赵根红意外地过来了，赵根正已经基本确定为下一届会更进一步，赵根红的位置就比较敏感了，所以她现在已经从原来的位置上离开，转到最高检任职，也算是为赵根正让路。听说这件事让纪检委的彭书记非常不满，彭书记本来是非常看好赵根红，有意让赵根红借自己的班，现在竟然因为莫名的回避，就让纪检委损失了一员大将，为了这事，他还跟首长和赵老抗议，不过赵老还是坚持让赵根红回避。按照赵老的想法，甚至想让赵根红彻底退下来，或者去企业、去协商会、代表会任职，但还是在彭书记的要求，还有首长的建议之下，去了最高检，负责领导加强检察系统的反腐工作。
赵根红作为纪检干部，对自己和身边的人要求都很严格，不苟言笑，但她对包飞扬和孟爽都是少有的亲近，开口就问孟爽怎么没有回来：“飞扬，你现在也算是主政一方了，我看你跟孟爽的婚事，还是尽快办了吧！”
包飞扬点了点头，这件事他也在考虑，虽然他的年龄还不算大，但作为正厅级地方主官，还是未婚，很容易给人一种不牢靠、太年轻的印象。而且没有结婚，很多事情都不方便，也容易引发一些人的胡思乱想。
“我也是这个意思，不过具体什么时候办，怎么办，还要听父亲的！”包飞扬说道。
包飞扬与孟爽已经正式定亲，赵家甚至也在小范围内公开了孟爽和包飞扬的身份，以赵家现在的地位和作风，包飞扬和孟爽的婚事也不会大操大办，基本上也就是请一些至亲好友见证一下。
不过，此事可能产生的影响却不小。以前知道包飞扬和赵家关系的人极少，一旦包飞扬和孟爽结婚，这个关系势必要公开，这固然会让包飞扬在做某些事情的时候，得到一些帮助，但同时他也要承担作为赵家人的一些责任和负担。
赵根红点了点头：“我们赵家向来秉持中正不结党，所以你只管在下面大刀阔斧的干，还是像以前一样就行了！”
晚上，赵根正回来以后，也跟包飞扬谈起结婚的事情：“这事宜早不宜迟，今年是建国五十周年，我看就国庆过后，挑个日子给你们完婚，到时候请至亲好友吃顿饭，也就行了……”
包飞扬对此也没有意见，他跟孟爽之间一切都已经水到渠成，结婚也只是一个仪式，不过在那之前，两人还需要在户籍地将结婚证给领了。
赵根正也跟包飞扬谈了一些结婚以后，他跟赵家的关系，以及以后在政治上的立场。包飞扬也很认同赵家的政治立场，那就是不结党，不营私，一心为公。
不过，物以类聚，人以群分，有人的地方就有立场，赵家也不例外。赵根正还是向包飞扬交待了一些处理应变的方法，对自家的准女婿，他自然不需要有什么保留。
谈完这些，赵根正才问起包飞扬这一次的京城之行：“天江钢铁基地，国家是支持的，政策可以给你们，立项也没有问题，但是资金方面，财政上比较紧张，在全国限产的情况下，再给浦江资金用于建设新产能，其他地方会有意见，所以不能给你们钱，但贷款方面可以放宽一些……”
赵根正没有跟包飞扬讨论、商量的意思：“东沙岛造船基地项目，华船重工的态度比较积极，不过还是那句话，财政紧张，用处太多，国家最多在原来的方案上增加不超过百分之二十的投资额度，剩下来的还是你们自己解决，而且建设标准不能降低……”
“天江钢铁基地和东沙岛造船项目，涉及到浦江钢铁和江南船舶的迁建，刻不容缓，你们要抓紧时间。至于离岛深水港计划，牵扯的方面更多，中央也有争论，政研室和发展委方面会进行更深入的调研，并且征求社会各方的意见，你们也要进一步完善计划，等候国家决策！！”
包飞扬沉吟了一下，对赵根正或者说国家的态度，他倒没有感到意外，甚至说早有心理准备。天江钢铁基地的建设，不算几个合资项目，新浦钢五百万吨级的长流程炼钢项目及其配套，总投资大概在三十亿元左右，国家层面没有资金支持，浦江市也最多拿出五个亿，还有二十五个亿需要自筹。包飞扬打算将浦钢的资产、天江钢铁基地的经营权、基地的土地等资源全部置入新浦钢，这部分应该能够算到五个亿以上，再引进至少五个亿的投资，这样就有十五个亿，在国家答应贷款方面放宽的情况下，就能通过银行借贷到剩下的十五个亿的建设资金。不过考虑到新浦钢的资产负债结构，总不能刚刚建成就以高负债模式运转，所以还是要想办法增加自有投资。
好在五百万吨的长流程炼钢项目的建设也不能一蹴而就，随着建设的进行，可以继续推进后续的融资，包飞扬对国民经济在新世纪的起飞充满信心。也许大家现在对这个炼钢项目还有疑虑，毕竟大家都在限产，浦江却上了这么大一个项目，但只要过了今年，到了明后年，形势会逐渐明朗，到时候大家会抢着投钢铁项目，而现在新浦钢能够抓住这个先机就非常关键。
浦钢这边国家没有支持，江南船舶那边也是做出了一定的补偿，可以在原来计划投资额的基础上再增加百分之二十，哪怕还欠缺一部分，问题也不是很大。包飞扬也从来没有指望国家能够慷慨到支持全部建设资金。实际上国家之所以这么慷慨，主要还是因为华船重工刚刚成立，上面希望华船重工可以尽快打开局面。
至于离岛深水港项目，一来项目的投资额是三个项目中最大，需要围海造地，在离岛上建设港口，还要建设跨海大桥和临港的配套设施。二来离岛深水港的建设牵一发而动全身，牵涉面太大。离岛深水港一旦建成，将会彻底改变浦江港各大港区之间的地位，甚至改变天江流域和东北亚地区的国际货物转运模式，进而影响华国在区域国际贸易当中的地位和国际关系，所以国家必须要审慎考虑。
另外，离岛深水港项目还牵涉到春东新区与汇浔区合并的问题，而在这一系列问题都没有决定之前，国家不可能贸然批准离岛深水港计划。
“你到浦江这几个月，表现还不错，可以说顺利打开了局面，而且以重大项目为抓手，牵一发而动全身，引发的已经不仅仅是汇浔区的变化，也引动了春东新区和浦江市的变化，这都说明你对大局的把握非常好……”
赵根正笑了笑，看向包飞扬的目光也很满意：“你能把握大局，这非常好。下面就看你对细节的把控，以及推进执行的能力了！这一点我倒是不担心，你以往并不缺少这方面的经验。不过作为一个区的政府主官，和你以前只管一方面的工作又不一样，你的每个决定都可能引起全局性的影响……”
包飞扬以前也担任过望海县的常务副县长，海州市开发区管委会主任，也算是主政一方。不过汇浔区的人口更多，经济总量更大，影响力也更大，而且和开发区主要搞经济建设不一样，作为汇浔区区长，包飞扬还必须对汇浔区的民生、教育、文化等各方面负责，需要更全面的行政思维。
包飞扬也是趁机向赵根正请教了一些地方行政的经验，还有处理与其他领导关系的心得，翁婿之间毫无保留的一席谈话，也是让包飞扬受益匪浅。
最后，赵根正拍了拍包飞扬的肩膀说道：“对你在工作上的表现，我还是很放心的。你小子总是能够出人意表，却又能将事情处理妥帖，这很难得。不过在工作之余，也别忽略了家庭，你跟孟爽之间也算是认识于微末，经历过风雨，我相信你们一定会很幸福，但你工作之余，也别忘了关心关心孟爽，这一次她去浦江工作，我是非常支持的，这样你们婚后也能在一起生活，避免两地分居。我估计你会在浦江工作一段较长的时间，你跟孟爽都不缺钱，在保持党性，避免不好影响的同时，也别太委屈了自己，好好弄一个家，你妈还等着去给你们带孩子呢！”
第1794章 郭丽琼的选择
让郭丽琼这个司长给自己带孩子，包飞扬还没有那么大的胆子。不过听赵根正的意思，他应该也是准备让郭丽琼退下来，毕竟郭丽琼作为赵根正的妻子，身份比赵根红更加敏感。
赵根正是看到郭丽琼送茶过来才说这句话的，郭丽琼将茶水放到桌上，闻言横了赵根正一眼：“飞扬的妈妈都准备内退了，还有孟姐姐那边，要带孩子也轮不到我……”
赵根正无奈地笑了笑，带孩子的事情他也就是随口一说，不过郭丽琼的事情他们夫妻也谈过，郭丽琼能够做到财经委的司长，本身的能力就很强，她的性格倒不是非常的女强人，但很多女强人一辈子也未必能够达到她的成就。就算是要为赵根正铺路，郭丽琼也不愿意就这样退下来。郭丽琼想过离开部委，去企事业单位任职，但赵根正觉得企业那边涉及经济方面的东西太多，还是不去的好，就算是事业单位，郭丽琼的级别在那里，去了就是重要领导，到底选择哪个单位，目前还在考虑当中。不过大概率是去妇联、慈善总会这样的单位。
看到赵根正跟包飞扬已经谈得差不多了，郭丽琼放下茶水后也没有急着走，她笑着看向包飞扬：“飞扬，你说我想休息一下的话，去哪个单位比较好？”
包飞扬笑了笑，本来郭丽琼的事情他是不应该多说的，不过他跟孟爽就要结婚了，说起来也是一家人。他也就没有藏着掖着，想了想便说道：“如果还想在政界的话，妇联和慈善总会都是不错的选择，都可以做不少事情，不过受到的限制也比较多。”
“其实我倒是觉得，可以考虑去大学任教或者任职。以前我们经常说搞导弹的不如卖茶叶蛋的，不过这种趋势很快就会扭转，现在说这是一个信息大爆炸的时代，在这样的时代，专家、学者的社会作用会越来越大，社会地位也会越来越高，而且社会形象也很正面！像美国这样的国家，学者专家的社会影响力、政治影响力都很大……”包飞扬说道。
“大学？”赵根正和郭丽琼相互看了看，他们之前倒是也想过大学这个选项，不过大学里都是高级知识分子聚集的地方，郭丽琼那时候上山下乡，并没有上过大学，只有中专学历和在职本科、研究生学历，到大学任职总有点心虚。毕竟郭丽琼的级别摆在这里，就算是去清北这样的大学，也可以担任副校长，不是普通的教职工，学历低了有点不好看。
包飞扬笑了笑说道：“我看过妈妈你在刊物上发表的一些文章，对财经这一块的认识是很深刻的，财经学院那些教授还真不一定有你的水平。至于学历问题，妈妈你也不是马上就退下来，现在去拿个党校或者行政学院的博士学位应该也不难！”
赵根正苦笑着摇了摇头，郭丽琼的水平是不差，能够做到财经委的司长，主管财经委某一方面的全国性工作，没有一定的水平肯定是不行的，郭丽琼平常也没少下功夫钻研专业方面的知识，甚至还在党校和行政学院给那些学习的官员们讲过财经方面的课程，也去大学办过讲座，至于报告会的数量就更多了。
郭丽琼的能力确实足够到高校任教和任职，带博士生也许有困难，但是带研究生、教本科那是绝对没有问题。
国家现在正在推动扩大高等教育规模，对相关的人才也是求贤若渴。郭丽琼如果这个时候提出去高校，也算是顺应了国家的号召，是对这项工作的有力支持，又主动避嫌，肯定能够得到不少好评。相反，如果是去妇联，少不了还是会有些负面影响。
至于学历问题，那倒不是什么大事了，郭丽琼发表过的专业文章不少，还在党校、行政学院、财经学院讲过课，只要找一个博导带一带，然后做一篇论文出来，拿个博士学位也是顺理成章的事情。所谓实践出真知，郭丽琼在某些专业领域的认识，可能很多博导都不如她，还要反过来向她请教。
郭丽琼也比较心动：“我小的时候，就有一个教书育人的梦想，要是能够这样到也不错！”
赵根正笑着说道：“怪不得你提到去党校讲课就来劲，每次都抽出时间来认真备课，原来你早就想着要去当老师了！”
为了郭丽琼换岗的事情，夫妻两已经商量了不少日子，中间少不了会有一些矛盾，看到郭丽琼终于想通了，赵根正也是很高兴。
对郭丽琼去大学任职，赵根正倒是不反对，相反也比较支持。大学这一块不涉及到政治，权力范围也在大学内部，这就避免了别人对他们的夫妻档说三道四。
当然，郭丽琼去大学也不能担任校长，否则影响还是会很大。最多是副校长，而且以郭丽琼的级别，还得是副部级大学的副校长，否则就算她愿意屈就，但学校的校长也会感到不舒服，所以可供郭丽琼选择的学校并不多。
但是也赵家的能量，以郭丽琼的能力，这些都不是问题。
接下来的几天，包飞扬一直在跑部钱进，不过晚上有可能的话，他还是会去赵家，听老爷子的教诲。
部委这边的情况大致如同赵根正所说，在天江钢铁基地的问题上，发展委、财经委、工业部都没有松口，在限产减产的大背景之下，国家可以支持浦钢发展先进的炼钢技术，但是也不可能拨款支持浦钢扩大产能，所以资金暂时是没有的，不过国家开发行那边可以提供不超过十五亿的贷款。
华船重工虽然还没有正式挂牌，但牌子算是亮了出来。华船总公司正在做资产盘点和划拨，陈奇林已经确定将会担任华船重工集团的总经理，并成立了一个筹备委员会。陈奇林这个总经理还没有上任，就抛出了东沙岛造船基地的计划，并得到了原华船总公司高层的大力支持，也得到了军工委、发展委、工业部的支持，最终发展委这边还是按照原来的方案，提升百分之二十，批了二十四个亿，军工委那边又支持了五个亿，军工委没有什么钱，但是在基地的建设方面，承诺会大力支持，他们的工程兵建设了许多条件艰苦的大工程，有他们参与建设，也会为东沙岛造船基地的建设节省不少成本。
世展会的滨江方案也得到了有关部门的认可，实际上世展会是以浦江为主导进行申办的，浦江那边提出更改申办方案，有关部门并没有过多干涉，顺利给予放心，这也意味着世展会的申办将进入正式提交方案的阶段。
离岛深水港项目依然悬而未决，相关部门并没有表态，这将会是涉及到国家层面的重大决策，甚至具有深远的国际影响力。
在机场的候机室，包飞扬意外碰到了谈马锡的高级经理李显国，两人之间就谈马锡参与天江钢铁基地的建设做过交流，没想到李显国也在京城，而且是做同一航班的飞机去浦江。
周坤林已经比包飞扬先一步返回浦江，周坤林来京城主要是为了天江钢铁基地的项目，不过周坤林走了以后，市长杨成林又来了一趟，杨成林来京是为了世展会的新方案，以及天江造船基地，包飞扬这次是跟杨成林一起回浦江。
杨成林似乎也跟李显国接触过，这个年代就算是浦江对外资的需求也很急迫，像谈马锡这样的巨鳄，李显国这样的区域负责人成为市领导的座上客并不会让人感到奇怪。
“恭喜杨市长、包区长，浦江市最近的大动作不少啊，不管是天江钢铁基地，还是东沙岛造船基地，都是能够改变国内乃至国际行业发展趋势的大动作！”寒暄以后，李显国略带恭维的说道。
杨成林笑了笑道：“没办法，我们在很多方面还很落后，必须要奋起直追。当然，落后就是潜力，是机会，我们非常欢迎谈马锡能够到浦江投资，在重大项目上，我们也可以合作。”
李显国点了点头：“天江钢铁基地这个项目，我们已经跟有关部门交流过，也跟包区长有过面对面的接触，我们确实有投资的意向。东沙岛造船基地这个项目我们也是刚刚听闻不久，不过在这个项目上，我们的兴趣其实更大，毕竟新国作为航运中心，在远洋运输方面还是有一定发言权的，在船舶工业方面，也有一些资源，另外……”
李显国说到这里，顿了一下才继续说道：“我听说包区长又提出了一个离岛深水港计划？”
包飞扬看了李显国一眼，然后点了点头：“是的，李总的消息还是蛮灵通的，李总也应该知道浦江港这些年的货物吞吐量增长很快，现有的港区已经不敷使用，必须要考虑新港区的建设，我们希望离岛深水港能够彻底解决浦江港的发展瓶颈……”
第1795章 机场偶遇
李显国微笑着点了点头：“实际上，在港口这一块，谈马锡拥有更为丰富的投资和运营经验，包括临港产业，也是我们谈马锡的投资焦点。”
李显国说道：“之前我们就考察过春山港、高桥港，以及高桥东港区，我们还考察了宁城的周山港、江北的海州港、闽省的闽州港和金门港，综合考察下来，我们认为高桥东港区的高桥新港的前景最为看好……”
李显国笑了笑说道：“本来，这段时间我就准备拜访杨市长，汇报我们对高桥新港的考察成果，我们愿意与高桥港务公司合作，投资建设高桥新港。不仅仅如此，我们也希望能够参与新港区临港产业的投资和建设，涉及到石化、机械、电子等诸多产业项目，将新港的临港产业园打造成为中新合作的典范……”
李显国说着转过头看向包飞扬：“我们也是刚刚听说了汇浔区提出来的离岛深水港计划，这个计划的想象力非常丰富，构思非常宏大，但以我们对港口的运营经验来说，这个方案存在着诸多硬伤和不确定性，要想实施的难度非常大！”
包飞扬笑了笑，对李显国的态度他并不意外。如果说浦江港发力国际转运港，受到损害最大的就是新港，其次则是新城。
目前，新港和新城分别是世界第一和第二大集装箱港口。过去这十年，在集装箱吞吐量上，新港有七年拿到了第一，新城有三年拿到第一，相应的年份，对方都是第二。第三、第四大港的情况跟第一、第二差不多，八九、九零年都是鹿特丹港第三，高雄港第四，九一年是高雄港第三、鹿特丹港第四，九二年鹿特丹港重返第三，不过自那以后，鹿特丹港就跟第三无缘，从九三年到九八年，都是高雄港第三，鹿特丹港第四，不过今年鹿特丹第四的位置估计要被釜山港抢走。
浦江港去年堪堪挤进十大港口的第十位，年吞吐量只有306万标准箱。而排名第一的新城港吞吐量达到了1509万标准箱，新港港口吞吐量达到了1458万标准箱。受金融危机的影响，新港九八年的吞吐量比九七年增加了八万箱，新城比上年度增加了近一百万箱，这才超过新港，时隔多年再次拿下世界第一大港称号。
新港、新城都是以自由港闻名于世，不过这两个地方本身的经济腹地有限，新港的货物吞吐量主要来自国内，也就是主要做内地货物的转运，新城港依靠得天独厚的地理条件，成为国际转运港，主要做东南亚、东亚地区的货物转运。
新港港口的发展，可以说就是伴随着华国改革开发发展起来的。随着内地沿海港口的发展，新港势必受到影响。虽然从眼下来说，新港因为是自由港，港口条件也比较好，除了去年受到金融危机的影响，近年来依然保持着较快的增长。不过随着浦江港、深城港、阳城港的发展，新港受到的影响会越来越大。最多五六年以后，新港就会被新城港超越，丢掉第一大港的位置，然后又被浦江港超越，沦落为第三大港，而且跟前两者之间的差距越来越大。
新港和新城都是做国际货物转运的，新港甚至可以说就是做华国的进出口货物转运而起家的，新港港口吞吐的货物大多数都与内地有关。新港回归以后，一般来说就将新港归入到腹地港的类型，因为新港的货物中，有大概七成左右是与内地有关的，加上新港本地的，其国际转运货物的比例已经不足三成。
相比之下，新城港依然是东南亚地区最重要的国际转运港，东南亚各国的货物大多要在新城港转运，因为区域内的任何一个国家的腹地都不足以像华国这样，可以单独支撑起一个枢纽港。
另外像东亚、东北亚地区前往南亚、中东、非洲、欧洲的货轮，也会在新城停靠，也少不了会有大量的转运货物。比如一些前往欧洲的远洋货轮，并不是每次都能满载，它们就可以搭载一部分东南亚的货物，到了新城以后，将货物卸下，再装满前往欧洲的货物……
过去受到航道水深的限制，部分大船只能趁潮进入天江航道，靠泊春山、高桥港口，不能全天候进港。所以浦江港的国际中转货量非常少，在总吞吐量中所占的比例不超过百分之五，可谓非常有限。
浦江建设离岛深水港，将彻底打破航道水深的限制，拥有媲美新港、新城的航道条件，可以全天候靠泊第六代集装箱船，而且潜力还很大。基本上只要能够靠泊新港、新城的货轮，离岛深水港也有全天候靠泊的条件。
另外，离岛深水港也更加靠近国际主航道。
这样一来，很多大船就能够直接靠泊浦江港，满载以后再从浦江港出发，不需要再到新港、新城港补货。而当更多支线航班、干线航班都停靠浦江港的时候，大船就有更大的机会在浦江港装满目的港的货物，不需要再到新港、新城港卸货、补货。极端状态下，浦江港依靠腹地资源，可以将东北亚地区的国际转运业务都吃光，而且让经过浦江港的航班到新港、新城转运的需求也吃光，让它们只会在新城港简单靠泊。
丢掉这部分业务，对新城港的打击将会非常大，要知道东北亚港口的货物吞吐量占据了全球港口总吞吐量的三分之一以上。如果说丢掉这部分转运业务本身就已经是新城难以承受之重，那么因为丢掉这部分业务，导致新城港货物吞吐量下降，无法保证中转货轮可以满载，才是对新城港作为国际转运港的根本性打击，是釜底抽薪。
所以新城一定不愿意看到浦江港发力国际中转业务。前世阳山港的建设，其实也是受到了很多外界的干扰，其中就包括来自新城的阻力。
赵根正也告诫过包飞扬，离岛深水港的建设，不仅仅会牵动国内的格局变化，还会牵动国际关系的影响。不过他还是感到有些意外，没想到这个影响这么快就冒了出来。
不等包飞扬说话，李显国已经开口继续说道：“包区长，我对你的这个方案的具体细节并不是很了解，但是我有一个问题想要请教，那就是离岛深水港建成以后，现在的高桥港区、春山港区怎么办？你是准备将远洋航班都放到离岛深水港，在高桥、春山港区只有近洋航线，还是说继续保留一部分远洋航班？据我所知，从春山港区、高桥港区到天江口外海，一般的货轮要航行五到六个小时，港区之间的转运并不方便！”
包飞扬看了李显国一眼，离岛深水港建成以后，与现有港区的关系确实比较敏感。虽然说离岛深水港肯定是发展远洋运输，但远洋输运的货物都是通过支线航班的货轮运输，送到枢纽港进行集中的。
与客轮一样，货轮也是有航班的，都是定期发船。不可能说等到装满再走，无论主线还是支线航班，都有班次。
如果说远洋航班都靠泊离岛深水港，在离岛进行装卸，那么大量的支线航班是不是也都到离岛卸货，然后直接装运上主线航班的货轮？理论上这也是可以的，但是对春山港区、高桥港区来说，他们就要损失掉大量的远洋业务。
另外还有一个问题，将远洋、近洋业务分别放到不同的港区，这倒是不少港口通行的做法。不过这些港口的港区之间距离通常并不远，就像之前的春山港区和高桥港区。支线航班通常选择直接停靠某个港区，将船上的货物全部卸掉，然后再装满回程的货物，这样靠泊的时间就会比较短，不管是效率还是成本，都会比较划算。
至于这些支线航班送过来的货是通过陆上交通转走，还是送上其他的货轮，都会通过港口进行中转。港口会将不同地方、不同支线航班送过来的货物进行集中，再送上不同的货轮，或者送上货列、货车运走。
以前春山港区和高桥港区之间就通过水上的“穿梭巴士”进行转运，还是比较方便的，毕竟两个港区之间靠得比较近，而且停靠的货轮也有区别。高桥港主要靠泊集装箱货轮、油轮、滚装货轮，春山港区主要靠泊散货船，两者之间分类明确，中转量不多，通过穿梭巴士，可以高效地进行中转。
但是离岛深水港就不一样了，离岛深水港肯定是以集装箱货轮靠泊为主，与高桥港区存在直接的竞争。如果远洋货轮分开停靠的话，就无法形成合力，如果通过港区之间的转运，五六个小时的航程，加上中间的卸货、装运、靠泊等待时间，无论是费用还是效率，都很不经济。
而如果将集装箱和远洋货轮全部集中到离岛深水港，这无疑是最具效率，也最能够发挥深水港作用的方案，但是这样一来，势必大大削弱高桥港的业务。相比之下，春山港区因为以散货为主，影响还相对比较小。