第十五章 蒙巴萨（完）
在铺天盖地的炮火覆盖之下，原本隐蔽在各工事群中的英美地面部队也出现了大量伤亡，重达30多吨的谢尔曼被大口径舰炮火力命中后直接被打回零件状态，重量更轻一点一些的灰狗装甲车们则被高高掀起后又重重落下，四周一片残肢断臂。
蒙巴萨周围一共有3个美国师和一些英国驻军，其中还包括了美国第一装甲师，英国驻军还好，美国部队根本就没到蒙巴萨的准备，无论宿营、驻地、工事都是临时搭建起来的，很多部队直接就住在离港口不远的民房中。原指望从南非出发的运输船队能给这些部队带来翘首以盼的物资和材料，但莫桑比克海峡一战以后，这个愿望也成为了泡影。部队不但因物资和工程器械不足而无法构筑大规模工事群，而且哪怕能构筑起来，陆军工事最多也就能对付150mm口径级别的火炮，哪里能扛得住动辄203mm甚至305mm口径的火炮，如果不是因为日本舰队因为弹药储备不多而没有放开手脚轰击，这些工事群一个也活不下来。
艾森豪威尔所在的地下防御工事是整个蒙巴萨最坚固、最隐蔽的地下掩体，前后经过十多年建设，但在如此声势浩大的攻击面前，让人仍觉得很不安全，一声声震天的轰鸣、一阵阵令人心悸的震动从四面八方传来，所有躲避在里面的人员都是脸色苍白，心头提到了嗓子眼，生怕下一秒就会有炮弹落在自己头上。
“真没想到，有一天我会如同一头鼹鼠一样躲在地下，瑟瑟发抖地等待命运裁决。”艾森豪威尔自我解嘲般地对众人说道，“幸亏炮弹不认识军衔，否则现在一颗炮弹下来不知道能炸死多少将军。”
对格调这样冷的笑话，没一个人能笑得出来，大家忍不住翻起了白眼，只在心头哀叹：“我们的海军在哪里？我们的舰队在哪里？”
“罗斯福总统和丘吉尔首相就这么看着德国人和日本人在印度洋大开杀戒而无动于衷么？”怀特上校对着艾森豪威尔怒火冲天地问道，“如果他们不愿意投入海军力量，为什么要让陆军到这里来送死？难道仅仅因为我们不如海军高贵？”
“会来的，只是需要等待。”
“等待？”怀特的怒火更甚，“是一周？一月？还是一年？我他妈连一分钟都不想多呆下去了……”
这句话艾森豪威尔没办法回答，因为他知道，别说一月，最近三个月之内恐怕都指望不上援军——大西洋舰队实力孱弱，目前只有3艘老式战列舰，在突击者号沉没后，连一艘正规航母都没有了，只有拿那些速度慢、载机少、防御弱的护航航母凑数；而太平洋舰队仍远在东南亚作战，好不容易下水投入战斗的军舰，包括去年12月底服役的埃塞克斯号航母、1月上旬服役的独立号轻航母，2月下旬即将服役的衣阿华战列舰都已预定给了太平洋舰队，用于顶替英国抽回的海军力量，只有独立级2号舰普林斯顿号航母才会在2月份末服役后配置给大西洋舰队，等他们形成战斗力，最起码也是4月份的事情了，能在5月份看到新成军的舰队前来增援已是非常幸福的事情。
总统口口声声说“欧洲第一”，可现在实际情况是盟军在欧洲的海军力量并不强，也不知道欧洲第一靠什么来保障？艾森豪威尔心里觉得阵阵发苦，又不便在下属面前表现出来，便转移话题问道：“观察哨还在运作么？敌军有没有开始大规模登陆？”
怀特愤愤不平去摇电话，尝试了半天结果只能无奈地摇头，线路根本不通，最后没办法决定派几个机灵的士兵去地面观察一下情况。
艾森豪威尔猜得不错，德军确实在准备登陆，动用的是从非洲军抽调出来的5个营，其中包括一个装甲营、一个装甲掷弹兵营、2个步兵营和一个炮兵营，同时再配上海军部分力量，按照凯特尔的规划，今后将以他们为核心组建海军陆战旅。但他们拟登陆的地点并不是蒙巴萨这个港口，而是在蒙巴萨南部100多公里的奔巴岛和200多公里之外的桑给巴尔岛，这两个岛屿如同两把匕首，一把顶住了肯尼亚，一把顶住了坦噶尼喀。
在坦噶尼喀曾作为东非德国殖民地时，桑给巴尔就是英国占领地，用来严密监视德国殖民地的行动，现在趁着大英帝国力量空虚，霍夫曼准备派遣得力力量占领下来，后续设想将在3-6个月内建设成为初具规模的海空军基地，用于向南非和中非渗透的桥头堡。
在进行一系列夺岛作业计划时，最高统帅部包括海军内部有过争论，认为在远离欧洲大陆的地方上设置如此众多的基地非常危险，等于是一个个孤悬海外的被攻击点，一旦英美海军联合发力，这些岛屿将很快被攻陷，其下场会重蹈一战海外殖民地被敌方全面占领的覆辙。但霍夫曼力排众议，坚持推动这一扩张方针，他的理由很简单：
“现在是英美海军虚弱期，他们不但要在太平洋应付日本海军，更要保护大西洋交通线，还要在印度洋执行进攻任务——这远远超过了他们的能力，我们必须抓住这个有利时期扩大我们的势力。这些岛屿和基地无论将来如何，至少目前会是我们深入大洋的桥头堡，他们要想夺取必须为之付出高昂代价，而且还能大大拖延他们向欧洲大陆进攻的时间——你们愿意他们首先把攻击力量释放于外围还是我们的核心？”
这样的问题当然不必选，在以英国为基地的美国战略轰炸受到极大遏制后，如果再能争取一年到一年半的时间，施佩尔就有充足把握完成欧洲各主要工业国的生产能力整合，至少德国内部和德意轴心一体肯定是能完成的，这就能为持续作战并取得最终胜利奠定基础。
至于英美置大西洋、太平洋于不顾首先将进攻矛头指向印度洋的可能性虽然存在，但在霍夫曼看来却并不大，因为德国海军很快就要发动声势浩大的大西洋破交战，除非英美有能力完全摆平大西洋，否则印度洋始终是第二方向——没有印度洋的航线，英国也许会失去殖民地的物资，但如果没有大西洋航线的供应，英国就失去了胜利的希望，甚至连3个月都撑不下去，别的不说，光石油短缺就弄死英国了。越早动手实施印度洋布防就越能打造坚固壁垒，将来英美付出的代价就越大，现在英美海军处于大爆发前的低潮期，而轴心联合舰队在印度洋的控制力却达到顶峰，借助这一波攻势建立起来的基地只要有3-6个月的发展时间，前景会非常乐观。
根据这一计划，德国地中海舰队的使命与职责便确定了下来，地中海舰队将在适当时机升格为南方舰队，以埃及亚历山大港为基地，以亚丁港、吉布提、阿巴斯港、苏丹港、索科特拉岛、桑给巴尔岛和奔巴岛为重要据点，近期目标是保障中东、北非地区的海上安全，确保从波斯湾到红海的运输路线畅通，同时想办法截断印度洋英美运输路线，中长期攻略目标则牢牢锁定在了南非身上。
为这个目标，凯特尔不得不答应继续由最高统帅部协调抽调空军力量并拨款在岛上新建防御体系。
傍晚时分，艾森豪威尔没等来德军登陆的消息，却收到了奔巴岛和桑给巴尔岛相继失守的消息，所有人都是一片面如死灰，控制这两个岛屿后，蒙巴萨方向的盟军在有足够的制空权和制海权之前就别想指望有运输舰能靠岸了。而距离最近的马达加斯加岛远在1300多公里之外，难道将来所有物资补给都要靠运输机？
艾森豪威尔强打起精神，对这批手下说着自己也不太相信的话：“德国人、日本人实力不足，所以他们不敢现在来蒙巴萨登陆，我们还有一点时间，要相信伦敦和华盛顿是不会抛弃我们的……”
有人结结巴巴地问道：“长官，我们还能维持，巴顿将军那边可怎么办？”
“让他们正常行军，注意远离舰炮和敌机攻击范围……”艾森豪威尔叹了口气，“先生存下来再说，这比所有反攻都重要。”
就在蒙巴萨指挥部沉浸在一片愁云惨雾中时，武藏号司令塔内也没有胜利之后的欢喜，气氛同样十分严峻，大部分军官都收到了一个如同晴天霹雳般的消息：昨日夜间，布干维尔岛近7000守军全体玉碎，该岛失守！
“长官……”
“长官！”所有人都把目光投向了久久凝望窗外的堀悌吉的背影，渴望能从他口中得到不一样的回答——立即回国与英美交战！
但转过身来的堀悌吉收起了黯然神伤的眼神，用坚定的口吻说道：“按原计划去意大利补给、维护，南洋诸岛守军的牺牲希望大家记在心里，我们会有机会给他们报仇的。武藏号再打一轮齐射，为勇士们送行！”
“轰隆！”(未完待续。)
第十六章 俄罗斯的冬天（1）
约瑟夫-斯大林同志站在巨大的地图前，关注着最新标注的敌我动态，久久凝望出神，偶尔还能听到发出的一丝叹息声。
大战的日历终于翻过了1943年，德军与盟军在非洲与中东战场打得火热，但在苏联战场上却再度沉寂下来。如果是以往，他巴不得有这样的喘息之机，以便能让伤痕累累的红军获得休养生息的时间，但现在充满他内心的只有焦虑和惶恐。
冬天照理是红军发动反攻的好日子，在1941-1942年的第一个冬天，红军凭借莫斯科保卫战的胜利，顺利地将德军击退了250-350公里，取得了盟军第一次胜利，1942-1943的第二个冬天他本也想如法炮制，同时把进攻重点放在了顿河前线，但却在南方集团军群前面连连碰壁，虽然这两个月的损失也不小，但与战争初期特别是夏季德军进攻时的损失比较起来，红军实力并没受到伤筋动骨的损害，但反攻就是打不下去。
实际上从9月份开始，德军就在为冬季防御做准备，不但调集、补充了大量冬季作战物资，还放弃了众多突出部地段，尝试拉平战线，甚至面对斯大林格勒这样诱人的目标都主动撤退，夏秋之交的德军局面看上去被动了一点，但整体实力并未受影响，反而大大增强了自身防御能力，将红军的追击和反攻打得粉碎。从11月份开始，通过连续的沃罗涅日进攻战、大河曲部之战和随后的顿河前线拉锯战将红军在夏秋之交囤积的兵力和物资消耗得一干二净，迫使斯大林只能一方面调集远东力量向西转移，另一方面将好不容易筹集起来的后备力量也用于弥补一线损失。
红军发现自己处于一个尴尬境地：虽然维持着超过敌人的优势兵力，但面对德军的坚固防御体系和灵活的机动防御就是打不过去。曾经轰轰烈烈的“天王星计划”最后无疾而终，以围剿霍特集群为目标的“土星计划”虽仍在实施，效果也并不太好，前期几次试探性进攻均未取得成效，不但损失了相关装甲兵力，而且还造成了内部对虎式坦克的恐惧，这种动辄打出10:1以上交换比的重型坦克成了苏军坦克部队挥斥不去的噩梦，面对越来越多的德国重装甲营——曼施坦因现在有4个重装甲营，红军坦克旅已不能安全地独立行动了，必须抱成团按坦克军规模行动才能展开作战，但这大大削弱了自身的机动与灵活，也是造成作战不利的根源所在。
面对日趋完善的顿河防御体系，华西列夫斯基有所动摇，甚至提出仿效夏秋之交的德军主动撤退、脱离接触，把防线安排在斯大林格勒一带，以主动示弱的方式引诱德军进攻，但不管他如何操办，德国人丝毫不为所动，更没有要进行追击的意图，仍然在顿河防线后面进行热火朝天的防御体系构建，同时抓紧时间从后方接收兵员、装备和补给进行增补与编制调整。倘若华西列夫斯基派出诱饵部队，则常常被一口吞掉——现在老奸巨猾的曼施坦因成了一条只吞饵不上钩的大鱼。
对德军而言，这是一个长期持续的过程，在裁军扩师行动陆续完成后，德军又着手进行武装力量分布调整与1943型陆军师建设。随着时间推移，越来越多的东方国家（这是德国对在原苏联土地上建立的独立国家统称）开始建立并积蓄武装力量，德军一步步将后方补给渠道交给了他们，这些东方国家的国防军也不负众望，成功遏制了游击队势力，不但能够维持非常畅通的补给渠道，还让德军大大增强了前线兵力密度，甚至德国总参谋部还能组建东方集团军群为东线提供战略预备队——这不但意味着红军已不能指望通过西线战事的加强让德军疲于奔命，将来还要面对状态越来越好的德军各师。
面对这种尴尬不已的鸡肋状态，红军总参谋部有过争论，一种是继续在前线与德军对峙，哪怕付出更大牺牲也要保持对德军的压力，一种是三个方面军脱离接触，退到伏尔加河后去休养生息。朱可夫是第一种意见的倡导者，所以他还在不遗余力地修改完善“土星计划”，华西列夫斯基是后一种意见的倡导者。本来斯大林面对骑虎难下的局面已逐步将内心的天平向华西列夫斯基倾斜，但德军在中东战场的胜利却迫使他改变了这种判断。
德军在拿到充足的石油产出后，已派人在东方国家内调查那些因为缺油而无法开动的拖拉机数量，准备在春播、春耕的时间向他们提供柴油，这种消息很快为内务部情报人员所掌握，一开始还有人讽刺德国人异想天开，自己坦克油料都不够用还去接济拖拉机，但斯大林同志一声不吭。他是知道厉害的，如果有50或者100万吨油料，足够让这些拖拉机开动起来了，以乌克兰肥沃的黑土地再加上目前基本完成的“分田到户”，他不敢想象到秋天时的收成究竟会如何——在集体农场时代，乌克兰除满足自身需求外，还能额外提供苏联其余人口25%-30%的粮食，即便德国人的粮食平均需求超过苏联人，在斯大林看来至少能满足1500万以上德国人的粮食需求。一想到有高达1500万德国人可以无忧无虑地从事军工生产，他就感觉后脊背上一股凉气在冒上来。
他看到过内部情报人员提交上来的有关德军1943型部队整编情况报告，按照德国最高统帅部和军备部的计划，武装党卫军将在12个月内、国防军将在18个月内完成全部标准化师的改造，一开始红军总参谋部的众人都以为德国人在吹牛，有关编制接触过以后就会让人觉得不可思议，因为这大大超越了德国人目前的装备水平，以装甲掷弹兵师为例就特别显著——这是1942年夏才出现的新部队编制，在规划中的明确要求是编成20个以上。
一个装甲掷弹兵师将包括2个装甲掷弹兵团和1个炮兵团，每个团均下辖4个营；装甲掷弹兵营将包括两类，一类是轻型营，全部搭载卡车或其他车辆的摩托化步兵——套用红军标准就是机械化步兵；另一类是重型营，全部搭载半履带式装甲车，一个团拥有的轻型营和重型营各有一半。
炮兵团所属的4个营包括2个轻型榴弹炮营（每营装备16门自行105mm口径榴弹炮，绰号黄蜂，但与历史不同，其搭载底盘是三号），一个重型榴弹炮营（装备为12门自行150mm口径榴弹炮，绰号野蜂，但与历史不同，其搭载底盘是t-34），1个反坦克营（装备54辆三号突击炮或追猎者，还有12门75mm反坦克炮）。除此之外，师本级还有5个独立营和7个独立连单位（装甲师分别是6个和8个），因此装甲师被形象地称为468型，装甲掷弹兵师是357型。
独立部队中包括1个装甲营（54辆4号坦克）、1个侦察营、1个工兵营、1个防空营（24辆二号防空车，装备4联装20mm高射炮，绰号蚱蜢，16门88mm高射炮）和1个辎重营。7个独立连包括警卫连、通讯连、宪兵连、医疗连、后勤连、运输连和军乐队，总兵力大约1.7万人。
但斯大林知道，如果让德国人把自身工业能力挖掘出来，包括德意轴心一体化和欧洲一体化得到有效运转之后，这些装备是难不倒德国人的。苏联一个月都能生产2000辆坦克，德国全力以赴后不会更少只会更多，而德国产品的质量和性能又超过苏联货。现在德国人拿到了油，占领了北非丰富的矿产地，连唯一的制约因素都不存在了。因此，他不敢让部队退也不能退——如果放任德国休养生息，再过一年战争就彻底没法打了。
斯大林估计得很不错，在霍夫曼的时间表上，1943年东线的任务还是继续坚守现有防线同时给红军放放血，等到1944年标准师全部完工之日才会是苏德总决战的好时候，现在德军的目标不是占领苏联这里、那里，而是要确保东方国家的正常运转，掐断美国给苏联的物资援助，用高交换比慢慢窒息红军的恢复能力。
在最高统帅部的计划中，拥有这样编制的部队不是一个或几个，根据霍夫曼的要求，468型装甲师将是35个（国防军28个，党卫军7个），357型装甲掷弹兵师是20个（国防军16个，党卫军4个）。
令斯大林感觉恐怖的第三件事是东线德军兵力密度的增加：根据红军情报人员掌握的消息，德军自原南斯拉夫撤出大部分力量并投入东线后，又从北方挪威集团中抽调出了3个师投入东线，其中就包括一个装甲师，除这些部队外，俄罗斯解放军的编组进程大大加快——与东方国家国防军侧重于守卫后方不同，俄罗斯解放军是直接配属于一线德军协同作战的。(未完待续。)
第十七章 俄罗斯的冬天（2）
与东方国家不同，俄罗斯解放军可是号称与布尔什维克不共戴天的，东方国家最多是挖点领土、财富，而俄罗斯解放军却是要在根子上将布尔什维克挖掉——这让斯大林没有丝毫可以妥协的余地，只能硬着头皮打下去。问题是俄罗斯解放军目前的总部就明明白白设在罗斯托夫，高高飘扬的旗帜仿佛在嘲笑红军的无能，这如何能不让他又气又恼？
“斯大林同志，我有最新情况向您报告。”听到背后的声音响起，斯大林就知道是莫洛托夫来了，他叹了口气，一边示意对方坐下，一边耐心地等待对方开口。
“目前情况发生了巨大变化，英国在北非、中东战役中受到重挫后向我们提交了照会：第一，由于自身损失需要弥补，他们将减少重装备，特别是飞机、坦克、高射炮的支援，所需缺口由美国人负责补上；第二，目前波斯战局十分不乐观，威尔逊上将指挥的第10集团军节节败退，很可能遭到完全失败，他们迫切希望我们能在北波斯方向发动进攻，牵制德国人的力量；第三，jw-51船队将于1月26日从冰岛出发向我们输送物资，一共有13条运输船，但上面只有90辆坦克，67架飞机，且都不是最新款式，其他以后勤物资和工业产品为主，一点燃油也没有；第四，目前英国石油来源已被德国切断，英国要求我们今后空船回航的ra船队上搭载燃油，用于弥补缺口。”莫洛托夫的情绪明显不高，显然这个照会让他非常生气。
北极航线一般指冰岛到苏联的阿尔汉格尔斯克，从冰岛出发的船队代码是pq，从苏联出发的代码是qp，pq一直编号到17为止，由于pq-17的惨重损失，后来相应代码分别变更为jw和ra。在真实历史上，jw-51船队1942年年底就从冰岛出发赴苏联，但由于现在英国方面对物资的挪用与耽误，jw-51船队不仅晚出发了一个月，而且还削减了运输规模。事实上，丘吉尔连jw-51的补给任务都想直接甩给美国人，但无奈中东形势吃紧，他指望红军在危急关头拉他一把，为说动俄国人卖命，只好硬着头皮把jw-51派出去，上面装载的坦克尽是m3斯图亚特、格兰特将军等货色，飞机基本都是飓风，最新的喷火9他一架也没舍得给。
“您的看法呢？”
“虽然让人很不满意，但无疑英国人说的是实情。”莫洛托夫沉吟一下后没有选择火上加油，反而坦率地说道，“英国第八集团军丢了30万陆军，第十集团军的10万部队眼看也保不住，英国人的陆军本来就少，丢掉这40万人后无疑伤筋动骨。我觉得他们迫切需要重建5-6个装甲师，英国大使直言不讳地提出自己都在向美国人伸手，与其勉强让他们提供不符合时代的装备，还不如指望美国货。同时，要我们提供石油也在情理之中，现在中东主要原油产地都控制在德国人之手……”
“可美国人的援助在哪里？”斯大林的脸色非常不悦，声音陡然提高了一个八度，“波斯航线断了，北极航线因为英国人自身需求的缘故也送不了多少东西，这些我都能理解丘吉尔，但美国人是怎么回事？他们承诺的物资和帮助在11月份之后就没兑现过，现在难道让美国物资飞过来么？”
“美国人已表示会加大远东航线的运输力度——现在日本海军主力不在太平洋，他们认为会比较安全，虽然那里远了一点。”
“不是一点，是很多！太平洋航线如果算上从美国港口出发的日子到最后拿到我们手里，最起码要2个月。”
“美国大使说为了弥补，美国准备一次性送3个月的物资来——将11月份就答应给我们而没有履行的欠债一次性补上，船队规模会突破40艘运输舰，而且运输完之后这些舰艇全部归我们。”
“代价呢？”与莫洛托夫预想得不同，斯大林并没有多少欣喜若狂的反应，反而直接问起了其他问题。
“这个……”莫洛托夫迟疑了一下，“他们希望我们抽调兵力去中东进攻德国人——至少要将德军赶出伊拉克和波斯，不能舒舒服服让德国人得到石油。”
“现在终于想起这些来了？”斯大林很不高兴地说道，“想用这些物资让我们替他们卖命？您知道康斯坦丁和华西列夫斯基同志对这件事持什么样的态度么？”
莫洛托夫沉默不语，后两人早就在前几次会议上一再说明红军在中东发起大规模进攻是不可行——孱弱的后勤供应保障体系根本支撑不了大军团作战，而在同等人数甚至略多一点兵力下，红军压根就不是德军对手，除非能把土耳其人拉进来。
办公室内顿时陷入了令人难堪的沉默，过了好半天，莫洛托夫才听到斯大林慢慢开了口，声音很轻：“和保加利亚人的接触情况怎么样？希特勒要求什么样子的停战条件？”
这时候莫洛托夫才反应过来，斯大林同志今天召见自己是为了这件事，他吞吞吐吐地说道：“根据保加利亚沙皇鲍里斯三世转达的意见，德国人的价码很高：第一要我们无条件承认那些‘东方国家’的独立；第二要求我们赔偿1000亿帝国马克的军费，可以用贵金属、农产品、矿产品和石油来冲抵；第三要求我们从现有实际军事分界线向后撤退400公里，将这些地方连同德军已占领的国土交给俄罗斯解放军并建立独立国家——至于我们失去的土地，德国人怂恿我们向阿富汗、印度进攻，从那里获得土地作为弥补。”
说完这些，莫洛托夫小心翼翼地抬起头，生怕最高领袖勃然大怒后迁怒于己。
结果斯大林又沉默了，显然他在思考一些问题，过了好半天，才听到他开口：“继续与保加利亚人交涉一次：第一条我们可以承认——这些国家反正也是后来才加入苏维埃联盟的；第三条我们不能承认，建议俄罗斯族人的土地依旧还给我们，作为让步，我们可将赔款增加到2000亿帝国马克，并承诺目前战线以西我们部署兵力将来少于100万；至于俄罗斯解放军……”
一说到这几个词，他立即就换上了狰狞面容，用咬牙切齿地口吻说道：“是我们不共戴天的敌人，绝不允许出现他们出现俄罗斯的土地上，希特勒不是在非洲打下了很大的地盘么？可以迁移到那里去——如果德国人确实这么喜欢他们的话。”
“斯大林同志？”莫洛托夫感觉自己跟不上最高领袖的节奏了。
“怎么，认为我投降动摇出卖党和国家？”斯大林斜着眼睛投来一丝目光，让老资格的莫洛托夫也感觉不寒而栗。
“我不是这个意思，我是说……是说……”他结结巴巴说了好几次，都没把“是说……”后面的话补充完整。
“我知道您在想什么。”斯大林叹了口气，换上了一副和颜悦色的表情，“我也是不得已而为之，处在我这样的位置上，必须为党和国家的长远利益来谋划，您认为，英美会获得最终胜利么？”
“这个……”莫洛托夫迟疑了，这问题很难回答。
“你回答不出来吧？其实我也回答不出来。”斯大林苦笑道，“无论从生产、从海军还是从资源、从人口来说，盟军都稳稳胜过德国人一筹，可为什么一直被压着打？这一定是有原因的，这就是我们对战争的理解不到位，对战术和战略的运用不到位。我们迫切需要一个机会来进行喘息。倘若德国人能取得最终胜利，那么现在媾和肯定比将来被逼签署城下之盟要好得多；倘若美国人能取得最终胜利，那我们现在签署这样的条款又有什么必要害怕呢？当初列宁同志顶着全党巨大的压力，毅然与德国签署《布列斯特和约》，我也没看懂，甚至还激烈地表示反对，后来的局面如何发展或许不用我多解释和。现在同样的局面又摆在我们面前了，列宁同志却不在了，您说，我该怎么办？是逃避还是接过这个重任？而且，美国人一再要求德国人无条件投降，您不觉得里面有很大的问题？——这是让我们把血流干净的意思！”
“您是全党、全国人民公认的最杰出、最英明、最伟大的领袖，是列宁同志最忠实的继承人，是带领我们取得胜利的唯一希望，现在列宁同志不在了，自然以您的意见为准。”
斯大林没接这个话茬——这种拍马屁的话他不知道听过多少，现在这种时候显然没心情享用如此露骨的奉承，他想了一想后补充交代道：“立即和美国大使联系，如果美国能说服土耳其加入盟国阵营，或至少能让土耳其答应为我们提供作战需要的后勤与补给，我愿意出动一个方面军至少50万人进入中东作战，否则，我最多只能确保北波斯不被德国人占领。”(未完待续。)
第十八章 俄罗斯的冬天（3）
宽大的办公桌前，高加索方面军司令官、红军大将伊万-弗拉基米罗维奇-秋列涅夫愁眉苦脸地放下手中的情报卷宗，用力揉了揉自己的太阳穴，认真地思考起当前局势和战争来。作为大战爆发前仅有的5名大将之一，他的资历很深厚。内战期间，作为一名骑兵出身的优秀将领，不但在战场上有杰出的表现，在政治上也站得特别稳——他属于谢苗-布琼尼系统，一直被斯大林同志视为自己人和心腹手下，是政治上可靠、作风上过硬、工作上努力的典范之一，不论大清洗的风怎么刮，始终都没吹到他头上。
除此之外，秋列涅夫还有一点非常好的地方，大概是骑兵将领出身、个性洒脱的缘故，他与很多高级军官都非常合得来，人缘很不错，脾气也不坏，人品更是有口皆碑——哪怕在大清洗这样人人自危的时刻，他都不愿意作落井下石的事，甚至还在力所能及的范围内保护了一大批手下。基于这样的特点，斯大林同志很器重他，大战前夕提拔他当了最重要的莫斯科军区司令员。
当然，秋列涅夫的缺点也比较明显：一直以来他都坚守在默默无闻的岗位上，虽然级别很高、地位显赫，但他的指挥能力似乎与军衔有点不太相称，作为一名骑兵将领，他的整体指挥思路和想法大体还停留在国内战争时期，跟不上机械化战争的演变，在很多观察家眼里，他与图哈切夫斯基正好是截然相反的两种典型。幸亏他不像布琼尼那样糊涂与墨守成规，依然如饥似渴地学习装甲战的精髓，因此磕磕绊绊地跨入了现代战争的门槛，不过就连他自己也承认，无论与朱可夫、华西列夫斯基还是与瓦图京、科涅夫、罗科索夫斯基等人相比，他的指挥水平都处于略逊一筹的地步。
斯大林本人也好，红军总参谋部也好，大体都了解一些实情，经常将他配属在次要战场上，这既是一种爱护，也是一种保护。事实证明，他在次要战场干得还不错，起码认认真真完成了交代给他的任务而没有捅娄子，在红军中这样的高级将领可不多了。
由于夏秋之交的特殊变化，原本历史上应该出现的外高加索方面军、北高加索方面军、南高加索方面军均未设立，只有高加索方面军的番号一直保留着，身为高加索方面军的最高领导，他手下一共拥有6个陆军集团军、2个飞行集团军、3个独立军，满满当当80多万兵力，而与他对峙的德国克莱斯特集群大概拥有近50万兵力。在夏秋之交的战事中，虽然高加索靠近罗斯托夫方向、相对平坦、有利于装甲战与运动战的地盘都被克莱斯特打了下来，但秋列涅夫依然牢牢守住了高加索山脉各隘口，“挫败”了德军在黑海沿岸的登陆企图，保存了大部分兵力。这份功劳不敢说与优秀的方面军司令员相比，起码比沃罗涅日方面军强太多了。
现在他面临新的问题：斯大林和总参谋部命令他抽调可靠部队进入波斯作战，并要求警惕土耳其方面的行动。
原本秋列涅夫的压力没这么大，斯大林最初只要求从高加索方面军抽调5万兵力，他会再从中亚抽调10万兵力然后交给可靠的将军统帅，但在英国人的一再要求之下，莫斯科变更了决定，最终答应从高加索方面军抽调10万兵力，从中亚抽调5万——他从配合变成了主导，这让他觉得困难很多、问题很大。
在是否考虑更换秋列涅夫方面军司令员的问题上，朱可夫和华西列夫斯基两人的意见也不统一，朱可夫从战局出发，希望把更加凶狠好斗的科涅夫调到高加索方向来，而把秋列涅夫换到目前风平浪静的西北方面军去，而华西列夫斯基则认为不能做这种更换，一来秋列涅夫在这个位置上干得很不错，没什么可以挑剔的地方，而科涅夫一直给总参谋部和斯大林同志惹麻烦；二来秋列涅夫的个性和脾气能够团结属下，并妥善处理格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆当地的民族主义情绪与土耳其、波斯等复杂的周边情绪，换了脾气暴躁的科涅夫上来，说不定会将这些事情弄得一团糟——方面军司令员当然要懂军事，但光懂军事可不行。
在这一点上，伏罗希洛夫、布琼尼都持有类似意见，甚至连莫洛托夫都反对让科涅夫去任职——现在土耳其人的态度很不稳定，万一他那火爆脾气把土耳其人惹毛了怎么办？而且高加索就是一个稳定战线，红军并不打算在这里大打出手，除非真按斯大林同志的想法单独组建一个方面军进入波斯作战，否则最好还是以稳重谨慎为主。
朱可夫被说服了，他不再坚持自己的观点，转而要求秋列涅夫组建一个可靠的集团军进入波斯。
秋列涅夫很快完成了任务：鉴于土耳其、波斯复杂的民族势力和相对崎岖的地形，他特意选择了第45集团军进行加强，这个集团军最初编有山地步兵第138师、步兵第31和第136师，山地骑兵第1师，第55堡垒地域师（经加强后改组为炮兵师），又从第47集团军抽调了山地步兵第63、第76师，步兵第236师，坦克第6师，总兵力达到了6个步兵师，1个骑兵师，1个坦克师和1个炮兵师，共计10万人马的规模。但坦克只有100多辆，而且较先进的t-34只有50多辆，其余不是t-60就是t-70，甚至还有4辆t-26。为此，在秋列涅夫向总参谋部递交编成报告时特意指出：虽然t-60\t-70\t-26在装甲战中性能比较差，但在波斯高原这种崎岖的地形上进行作战可充分发挥他们灵活轻便的特点，因此他认为基本能满足需要。
秋列涅夫除要求总参谋部给他增加200架飞机和一批炮弹之外，很体谅莫斯科的困难，没提出更多要求。这感动了包括朱可夫在内的所有人，不过感动归感动，到最后200架飞机的要求也没能落实，只东拼西凑抽调了70架飞机给他，又额外给了他20多辆t-60算是弥补，然后大笔一挥，同意梅佐夫中将继续出任这个加强后的集团军司令员职务，番号依旧是第45集团军，内部也称波斯集团军。
除人事和组织调度外，秋列涅夫一边抓紧时间让部队进军，一边与梅佐夫中将等人商议作战方针，最后确定波斯集团军的目标并不是驱赶、消灭在波斯和伊拉克的德国人，而是要用妥善坚固的防线拱卫北部波斯与外高加索一带，发挥山地步兵的作战优势，核心重点是保住巴库油田。
安排妥当这一切后，秋列涅夫还特意派了参谋长去总参谋部汇报情况，把作战目标与原则、大体布防与固守重点都向总参谋部做了汇报，同时还告诉朱可夫等人，他在后面额外安排了5-7万人的预备队。整个计划认真细致，该考虑的都考虑了，大本营众人都没太多反对意见，连朱可夫也挑不出什么毛病来——他认为这个计划目标非常冷静与清醒，说明方面军司令员和集团军司令员是经过认真思考的，不是头脑发热、拍脑袋拍出来的产物。
朱可夫私下里对华西列夫斯基感慨：“到底是斯大林同志亲自挑选的司令员，老成持重还尊重、体谅上级，比起某些肆意妄为、一言不合就向领导发脾气的司令员来实在是好太多了。”
华西列夫斯基只是笑笑并没多说话——哪个领导不喜欢这样的下属呢？
为表达对高加索方向的重视与安抚，大本营信誓旦旦地许诺：一旦春季来临，一定会从顿河前线抽调重兵南下，争取在中东战场取得突破性进展。
红军现在的态度是反过来了，以前是盼着冬天早日到来，现在是盼着冬天早点过去。顿河前线作战一直不顺利，打打不进去、撤撤不下来，三个方面军明明无寸进之功却依然只能硬着头皮坚守在那里，一旦开春情况就好办了——大地化冻，顿河复流，道路崎岖难行，德军机械化部队快速灵活的特点就发挥不出来，十分有利于红军大踏步后退的调整。而现在正是土地坚硬如铁的时候，十分便利于德军装甲部队活动。
而且俄国人愕然发现：这个冬天与上一个不同，德国各种各样的车辆居然没有因寒冷而不能使用，这大大出乎他们的意外。他们哪里知道，为防止再次出现这种局面，德国化学家从1942年初开始就投入大量精力研究极寒条件下的润滑油和防冻液配方，从9月份开始，东线军需处就不断将改进过的润滑油、防冻液与其他御寒物资送往前线，再加上德国完全控制了黑海的运输渠道，南方集团军群的后勤保障是干得最好的。所以曼施坦因现在并不惧怕冬季战争。(未完待续。)
第十九章 俄罗斯的冬天（4）
秋列涅夫的担忧在于空军，自一月初德军进入中东后，德国飞机的侦查活动就开始大幅度增加，有些是从土耳其方向来的，有些是从波斯方向来的，侦查范围十分广泛，包括巴库、外高加索各主要防区都在德国人的侦查范围内，他每天都要看大量有关德军侦查的情报汇总来揣测德军下一步的行动目标。
他不止一次要求空军加派力量击落有关德国侦察机，但要命的是，空军居然拿这些侦查的德国飞机毫无办法。高加索方面军几乎没有雷达，所有防空都需要目视警戒，在向总参谋部开口时，曾有人提议要求莫斯科支援一些雷达，秋列涅夫斟酌再三之后拒绝了——不是他不知道雷达的好处，也不是他不想要新鲜玩意，而是他深知这些东西对目前的红军而言有多宝贵，很可能开了口也要不到。最后，除巴库油田方向安排了几座聊胜于无的雷达站外，其余方向的防空都需要目视后由地面引导截击。
高加索方面军用于截击的最好战斗机是雅克-1或米格-3，只有少数几架拉-5，在面对德国以bf-219和fw-190搭配形成侦查组合时遇到了极大困难。德军通常由bf-219经过侦查改造后由资深飞行员执行任务，他们大摇大摆地在低空拍照侦查，要发现也不难，问题出在截击上——无论雅克-1、米格-3还是拉-3在低空一对一时都不是bf-219的对手，如果二对一，甚至多对一，bf-219又溜得飞快，只有拉-5勉强还跟得上，一旦把其他飞机甩开只留下拉-5时，要么是bf-219回过头将拉-5吃掉，要么是头顶隐蔽盘旋的fw-190趁势扑下消灭拉-5。半个多月你来我往的侦查、反侦查行动中，德国不但如期完成了侦查任务，还顺手击落了14架苏联飞机，自身损失只有区区3架。
秋列涅夫没过多责备空军，他知道他们尽力了，但他要求详细记录德军的侦查情况并每天汇报，按照他了解到的经验，在现代化战争中，敌机侦查频率与密度相对较高的区域一般是敌人即将发动主攻的方向，他高度关注德军飞机的动向，但看了半天之后仍觉得不得要领——德国飞机这儿也有，那儿也有，似乎对哪里都很感兴趣，一下子还看不出重点关注的区域是什么。为此，他只能苦恼地要求下面提高警惕。
有一件事更为奇怪，德军飞机虽然经常前来侦查，但并未对外高加索地区和巴库油田进行轰炸，不炸油田他能理解——德国人还想留着自己用，但不炸其他地方他实在想不通，曾有人建议采取先发制人的方针，出动大型轰炸机去轰炸伊拉克油田，被秋列涅夫考虑再三后拒绝了。现在轰炸机数量不够，在德军的截击面前很难取得成效，除白白损失之外捞不到便宜。反过来说，如果油田群真这么容易被摧毁，罗马尼亚的普罗什蒂那油田早就被红军不知道炸平多少次了。于是在外高加索就出现了非常奇特的苏德空军“相安无事”的局面，德国轰炸机只一心一意去炸波斯的英国人和印度人。
但德军新飞机始终是高加索方面军头顶最大的威胁，据秋列涅夫所知，高加索方面军遇到的情况远不是孤例，红军飞行员在各个战场上遭遇了越来越多的bf-219，这种飞机比德国人常用的bf-109速度略慢一些，但低空操纵性非常好、机动灵活，没有任何苏联飞机（无论是雅克-1，米格-3还是拉-3）是其对手，英国人的飓风表现就更差，新服役的拉-5也略逊一筹。bf-219只有在面对p-39需要小心一些——因为这种美国援助的飞机不但坚固且都是苏联空军老手操纵，可惜p-39装备量太少，再加上还有fw-190a搭档，他稳稳吃定了其他各种红军飞机。这种飞机是如此抢手以至于东线航空队大部分bf-109驾驶员愿意排队等待更换这种新飞机。
俄国人当然也发现了bf-219一旦进入中高空后就没这种优势，问题是除个别脑袋发热的新手，其他人根本不肯跟上来——明明在上面还有fw-190在等着，这让红军飞行员处理起来很棘手。更令红军痛恨的是，这种飞机不挂副油箱时航程居然能达到1500公里，差不多是bf-109的两倍，比起红军一干短腿飞机也大大超越了，因此红军的轰炸机或攻击机——无论是pe-2，sb-2还是伊尔-2只要被bf-219咬上，基本都逃脱不了被击落的下场。
于是bf-219和虎式坦克一样，成了俄国人目前最不愿意面对的目标，虽然bf-219打出来的交换比没虎式这么恐怖，但造飞机可比造坦克容易，虎式从10月份开始生产，到1月份的月产量不过170多辆，bf-219正式量产已是12月初的事了，仅仅一个多月，产量一下子就过了400，预计到3月份时能突破800，如果不是海航的需求要优先保障，东线的bf-219还会更多。
bf-219带来的挑战深刻折射了红军空中力量在最近几个月面临的危机，这种困难是多方面因素共同造成的：
一是因为英美的援助物资没有到位。从11月份开始，苏联累计需求高达5万多吨的铝锭没能拿到手，缺少金属材料的现实直接制约了飞机生产，迫使俄国人只能拿木头制作飞机，这当然不足以造出好飞机。只是，他们万万没想到美国人其实把铝锭都送出来了，只可惜这些物资要么沉没在了印度洋，要么在埃及的码头和仓库里变成了德国人的战利品，总数高达近3万吨的铝锭目前正紧张地往德国国内输送，再过个把月就能变成飞机重新与俄国人见面了。
二是德国投入了新机型。以bf-219为代表的新飞机在东线战场彻底发挥了航程远、低空性能突出、缠斗水平高的优点，打得红军苦不堪言。除此之外，新推出的飞机还包括he-218，这种飞机比bf-219更让人头疼，以往斯图卡是慢吞吞扔炸弹然后再慢吞吞往回飞，有足够的时间供红军战斗机打靶，德国人只能凭借坚固的机体硬扛，现在新的俯冲轰炸机几乎是“刷”地一下就把炸弹给扔了，然后又“嗖”地一下跑了，反应慢点的截击机飞行员连对面长什么模样都没能看清楚，以至于最开始在红军内部流传的版本是德国人开发了一种新型战斗机——具备俯冲轰炸能力的战斗机。he-218受到了斯图卡飞行员们的狂热追捧——轰炸机当然要像斯图卡那么坚固，但如果有敌人摸不着边的轰炸机就更好了，有人称呼这才是真正的“闪电轰炸机”，曾经的闪电战王者斯图卡被挤兑地只能去担任对地攻击机了。
其实俄国人还不知道，he-218的第一种改型，加装mw-50（甲醇与水混合物喷射装置）的he-218c已出现了，它能在紧急状态下为发动机额外多提供200匹马力。此时he-218能飞出632公里/小时的高速度来（舰载机略重一点，速度只能达到619公里/小时），比bf-219还快，不过持续时间只有15分钟，且多次使用后对发动机有损伤。
与此同时，由于霍夫曼的大力引导和bf-219与fw-190a高低搭配的成功运用，再加上戴姆勒-奔驰公司的技术人员终于开窍了，不再试图让一款发动机完全兼顾高中低各空域的性能，于是在db605d（db605是db601系列的升级版）发动机上安装一级两速机械增压器很快成熟并投入量产（主要照顾中低空性能），该发动机马力达到1700匹，大小直径比目前使用的db601e系列略大，重量会重近200公斤，亨克尔公司的技术人员正根据新发动机重新改进机体结构、调整重心分布。按照他们的乐观估计，这种发动机安装成功后，he-218哪怕不“嗑药”也能飞到615公里/小时以上，而且低速状态下的起降性能会变得更好。
另一个值得称道的进步是，由于霍夫曼和施佩尔搜罗了大量的稀有金属，德国各科研人员不再为材料短缺而发愁，再加参考英国梅林发动机的设计细节与日本方面有关高温合金的技术探索，他们在相关领域进展很快。在控制中东油田后，根据霍夫曼的批准，德国航空不再使用煤制油燃料——他们终于可以财大气粗地敞开用96号c3燃油了，法本等公司开始大力钻研110号以上的燃油标准与添加剂，不至于让这些专家为照顾87号的低等级燃油而伤脑筋，因此在db603aa系列发动机安装两级三速涡轮增压器（偏重高空性能）的事情也终于有了眉目，实验室里获得的数字是1850匹马力，只是距离实用还需要一点时间。(未完待续。)
第二十章 俄罗斯的冬天（5）
ps：今明两天都在外地出差，更新会不定时，万望海涵。
红军在1942-1943年遭遇的空军危机除资源与生产能力不足、飞机性能差距外第三个也是最大的问题在于飞行员素质。
面对战争的迫切需求，很多红军飞行员只训练了50-80个小时就拉出来实战，他们接受了最基本的飞行和作战技能培养，但有关相互配合、保持队形、采取合理战术、排除故障等训练科目却少得可怜。俄国人的逻辑简单而粗暴，掌握了基本技能就上去飞，每参加一次战斗就是最好的训练过程，活下来就是胜利——就增长经验与能力而言，作战1小时比培训20小时还有用。
而他们的对手，通常是在德国国内训练了250个小时，有着完整的各级教练机培训经历的飞行员——虽然这个培训时间相比大战以前已压缩了很大一部分（德国新飞行员最初与美国飞行员一样，培训时间超过350小时），但仍强过红军那些连训练都不完整的飞行新手。在身兼空军司令的霍夫曼要求之下，9月份之后的东线飞行员队伍同样进行了重大调整，那些创纪录的功勋飞行员被一个个抽调回国，或是到学校担任教官，或加入本土航空队对付英美飞机，以战斗机飞行员为例，留在东线的基本都是击落数字不破百的人员，他们经常带着一批刚毕业的新手出来作战。
新飞行员大都喜欢开bf-219，因为他们习惯狗斗、喜欢狗斗，经常因为与对方缠斗而忘记作战任务，bf-219尤其适合他们，而老手通常更喜欢bz战术。因此，在东线上空经常可以看见这样的场景，新手辛辛苦苦追杀、纠缠了半天，他的长官或者资深战友仅仅用一个轻巧的扑杀就解决了对手。
根据霍夫曼拟定的轮换制规定，各航空学校毕业的新飞行员一律加入东线作战，然后从东线抽调资深飞行员赴西线参战。在航空学校内部流传着这样一句话——航校是第一训练阶段，东线是第二训练阶段，只有在东线完整出勤并作战五次以上才算是成绩合格，准予毕业。
这样一来，东线的红军菜鸟没有变成德国王牌飞行员刷成绩的地方，反变成新手飞行员进行实战训练的场所，由于飞机产量和航空学员比历史多得多，德国空军得以维持了较高的出动频率，同时也能承受了更高的损失。这项政策的好处在9月、10月还看不出来，甚至比以前更被动，等到了12月、1月时，效果就比较明显了——红军飞行员逐渐陷入了被绞杀的窒息陷阱。
霍夫曼的方针很明确：最好的飞行尖子抽回来当教官——加大人员培养力度；资深王牌飞行员充当西线的顶梁柱——加大对英美战略空袭的反击；一般王牌飞行员在东线带团队——用他们的经验对新手进行传帮带；新手飞行员去东线练技术——面对连培训时间都不完整的红军新手，他们有更高的生存几率与提升空间。当然，如果你连东线俄国新手飞行员也打不过，那只能说明你不配当飞行员。
从战斗机飞行员统计结果为例，进入12月份以后，苏联新飞行员的平均生存时间是50飞行小时——95%以上的人都挺不过100个小时，而德军新飞行员的表现则要好得多，只有不到20%的人会在头100飞行小时内丧命，这意味着双方新手飞行员的交换比大致是1:5。问题不在于1:5或者1:6，只要德国飞行员能熬过这个阶段，他就可以被视为成熟飞行员，能坦然面对红军老手而不必担心。而他们的对手，仍然是一茬又一茬的新手。
如果他能挺过250个小时，那基本上都拥有5架以上击落记录，够得上王牌标准了。当一名德国飞行员有了250个培训小时，又有了250个作战小时后，他就开始进入成绩稳定增长阶段，在东线具备带团队的水平了。套用游戏的术语来说，东线就是一个巨大的新手村，能经受住东线的考验，就意味着度过了新手阶段而存活下来。
这种轮换方式带来的损失固然比以前一直让尖子飞行员执行任务、坚持到被击落然后再上一个新手替补来得大，但轮换中丧生的多半都是新手，对队伍整体的伤害并不太大，空军司令部就愕然发现在大批飞行员损失的同时，飞行员整体队伍的素质与飞行时间却在稳步上升。现在东线再要抓100多架的超级王牌比较困难，但抓十几架，几十架的王牌却比比皆是。
在东线培养、成长成熟，具有丰富作战经验的老飞行员很快就会抽调回国参加西线战事，这时候他们碰上的英美飞行员大多数拥有充分培养时间但缺乏作战经验的类型，然后这批老手又愉快地用自己在生死边缘总结、提炼出来的战术和策略来对付这些新手，能经得住东线老油条三板斧的英美飞行员可不多。而且就算德国飞行员被击落也无妨，只要跳伞后捡回一条命，过几天又能重新上蓝天搏杀，而英美飞行员只要在欧洲大陆上空被击落，除极个别被地下抵抗组织搭救外，多半只能沦为阶下囚。
随着时间的推移同时伴随着飞机产量的暴增，德国空军队伍越打越强、越打越壮，东线苏德两军的作战飞机对比从8月份的3000架：9000架变化为5000架：8000架，西线英美轰炸机群的损失率一路攀升，最高曾冲破19%，在引入p-47护航机制后，损失率有所下降，但仍然保持在14%左右。与此同时，德国空军的人员结构也发生了重大变革，从轰炸机为主变成以战斗机为主，霍夫曼自信地宣称：“在这个世界上，排除空军因素之后的纯粹地面战争，在兵力接近前提下能击败德国陆军的国家目前还没有。”(未完待续。)
第二十一章 俄罗斯的冬天（6）
秋列涅夫的担忧很快变成了现实，红军从各个渠道得到消息，南线德军的兵力增长得特别快，这种增长已超过了为打败英国第10集团军所需要的兵力，该集团军残部到1月23日时已剩下3个不满员的师，而且基本丢光了重装备，连掩护的飞机也没有几架，全军覆灭近在眼前——但德军不但没有跟随退却印英军的脚步向波斯东部、阿富汗和印度方向追击，反而将部署重心越来越深入贴近波斯北部，1月24日，德军占领波斯中部重镇伊斯法罕，距离德黑兰只有350公里。虽尚未与红军交火，但经方面军参谋部的讨论，一致认定德军有向北进攻的企图，且已迫在眉睫，这个时候，从中亚方向抽调进入波斯的军队甚至尚未完全越境，更别说与红军波斯集团军汇合——这让秋列涅夫感到了深切不安。
高加索方面军并未夸大自己面临的困境，东线并不是德军增加兵力最多的地方，南线已成为目前第三帝国第三大重兵集团。
经累次兵力抽调、增补与编制调整之后，东线德军毫无疑问是德国第一大重兵集团，陆军总兵力高达202个师，西线德军（西欧各国与本土）是第二大重兵集团，陆军总兵力超过50个师；本来北线德军（挪威、丹麦方向）是第三大重兵集团，拥有超过14个师的兵力（包括一个装甲师），但现在北线总兵力下降到11个师，而南线兵力却在成倍扩充。
南线主要包括古德里安的非洲集团军和隆美尔的中东集团（在拿下波斯油田后正式由运河集团军改名为中东集团军），中东集团军的作战区域包括西奈半岛以东的全部中东地区，非洲集团军则负责全部非洲地区。两个集团军一个由西向东打，一个由北往南打，声势相当骇人。为加强力量，原本部署在西非方向、用于威吓法国殖民地与英美登陆企图的部队（归属古德里安指挥，兵力主要包括2个装甲师、2个步兵师）抽调一半兵力出来增援，隆美尔分到了第22步兵师，古德里安分到了第10装甲师。
同时，根据总参谋部的调令，党卫军第2帝国师将在2月初加入中东集团军。这样一来，非洲集团军拥有5个装甲师，3个步兵师共计12万人；中东集团军将拥有4个装甲师（维京、大德意志、第15和帝国师），1个步兵师和2个伞兵旅共计9万人。除此之外，古德里安拥有501、502虎式重装甲营，隆美尔则拥有506重装甲营。
霍夫曼信誓旦旦地给两个手下打包票，在3月底之前，他们还会得到进一步支援，南线总兵力将突破20个师以上。但这句话刚说出口的第二天，隆美尔就通过凯塞林打来电报，希望再得到一个步兵师的支援，而且指名道姓要求必须是山地步兵师，理由很充分——波斯北部、外高加索是大片山区与丘陵地带，山地步兵师很有价值，而且俄国人也出动了山地部队，因为他要求加强这方面力量，甚至委婉地表示可以暂缓部署帝国师——他的装甲力量够了。
这要求让霍夫曼哭笑不得，但刚刚拍了胸脯只能硬着头皮应承下来，于是只好临时变更增援计划——将帝国师先配属给古德里安，命令原本2月中旬给古德里安的步兵师暂缓行动，腾出运力给隆美尔加塞一支山地部队。问题是德国最负盛名的山地部队要么在挪威布防，要么在东线高加索的克莱斯特集群效命，短期内抽调不太现实。最后还是凯特尔提了意见，让党卫军第七的欧根亲王山地步兵师去南线，隆美尔高高兴兴地接受了。
虽然德国向南线追加兵力有助于减轻红军在东线的压力，但斯大林和红军总参谋部受到秋列涅夫的有关报告后仍感觉很难应付，因为实在没法把中东战场单独切割出来，特别是隆美尔不断地在波斯攻城掠地并打得威尔逊上将的第10集团军节节败退让所有人忧心忡忡——大英帝国在南部波斯的统治很快就要完蛋了，可北波斯将来怎么办？
波斯战场存在的意义一是保护援助物资的通道，二是掩护脆弱的巴库油田，现在第一层意义在英美失去印度洋制海权后已完全失去了意义，而第二层目标却不容易达成。
“可以现在让波斯集团军发起进攻么？”在中东问题专题研讨会上，斯大林皱着眉头问道，“隆美尔集群的兵力目前分布仍比较分散，在伊拉克有一部分，在波斯又有另外一部分，随便哪个部分都不是波斯集团军的对手，是否……”
朱可夫和华西列夫斯基对望了一眼，都不吭声，老半天之后，又摇摇头表示不看好进攻计划。
两人原本共同拟定了一个计划：打算在隆美尔深入追击英国第10集团军时，利用德军后勤补给线拉长、兵力分散配属的机会发起进攻，猛击敌军侧翼，但没想到德国人根本没按预定剧本走——他轻易地放过了惶惶如丧家之犬的威尔逊上将的残兵败将，主动脱离了与英军接触，反而重新将兵力缩回伊斯法罕，并摆出了向德黑兰进攻的态势。
然后两人又认为隆美尔即将发动进攻，不但紧张地命令德黑兰方向的驻军提高警惕，同时又要求波斯集团军加快向南行军，做好迎战准备，但忙乎了半天发现德国人呆在伊斯法罕又不动，只忙着固守当地防御体系并布置空中力量。
不仅俄国人看不明白，连霍夫曼也不明白隆美尔究竟想干什么。
很快，俄国人就知道隆美尔在干什么了，1月24日清晨，意大利伞兵旅空降突击，闪电般地占领了距离摩苏尔200多公里，位于波斯西北部的乌鲁米耶，然后维京师迅速开动，强行穿过土耳其、伊拉克、波斯三角地带，控制了乌尔米湖西部的绿洲地带——这是个很有利的位置，隔着该湖东北方向120余公里处就是波斯西北重镇大不里士。
如能拿下该城，就将直接切断了红军波斯集团军与外高加索的联系。(未完待续。)
第二十二章 俄罗斯的冬天（7）
乌尔米湖又称乌鲁米耶湖，属于咸水湖，形状像一只海马（与里海相似），最长两端长140公里，最宽55公里，最窄处不到20公里，最深约16米，面积曾达4500平方公里，是中东地区最大的湖泊之一，也是世界第三大咸水湖，到21世纪时，该湖面积已大大缩小，南北不过120公里，最窄处只有10公里多一点，但在1943年时，规模依然比较大。
现在，就算是再迟钝的人也反应过来了，德军前段时间看似漫无目的、丝毫把握不准脉络与重点的空中侦查是在干什么——不管德国侦察机如何去北波斯和外高加索地区侦查，在返程路上，他们总要有意无意地掠过乌鲁米耶湖周围。思维定势会让人只关注侦察机去了哪些地方，却不明白回来同样也可以侦查。
拿下乌鲁米耶之后，大不里士便处于德军兵锋直接威胁之下，正急忙向德黑兰进军的红军波斯集团军立即更改作战部署，除少部分兵力继续前往德黑兰外，其余部队有意识地回缩，准备固守大不里士，维系波斯集团军的后路畅通。谨慎的秋列涅夫一再要求梅佐夫中将务必保持大不里士防御体系完整与后方整固。
在红军鸡飞狗跳般地紧急调整部署后，已在乌鲁米耶湖西部的德军却停留下来收拢部队、构筑防御工事，似乎丝毫没有展开进一步进攻的意图，就在众人吃不准隆美尔想干什么时，中东集团军一声令下，在伊斯法罕的第15装甲师和大德意志师主力迅速向北挺近，四天三夜间进军200余公里，拿下了德黑兰南部的库姆与卡尚，距离德黑兰仅仅只有120余公里。但令人奇怪的是，他并没有选择一鼓作气进攻，反而在拿下库姆之后就地停顿，让部队慢慢聚集起来，同时接受后方补给。在波斯作战有一点比当初北非沙漠强得多，所需油料基本是敞开供应——德军不但缴获了一批装载成品油的船队，而且遭到英国破坏的阿巴丹炼油厂依然保持了100万吨左右的炼油能力，目前技术和工程专家正在赶去维修，施佩尔已乐观地预计炼油厂可在6月份之前恢复到300万吨炼油能力。
这一连串眼花缭乱进攻行动实施后，所有人的视线再一次凌乱了，但大家不得不承认，虽然隆美尔的招数看上去有一搭没一搭，像是刚刚军校毕业，没什么实践经验的实习军官在胡搞，但真要应付起来却比较困难：
德军的真实目的究竟是什么？巴库？大不里士？德黑兰？每个都很像，但似乎每个又都不像，就连凯特尔和约德尔都看不透隆美尔的想法——他们只觉得他太过天马行空，完全无章可循。
“元首，说句真话，我到今天为止还对埃尔温放走英国人的举动表示惊讶。”
中东集团军放跑英国第10集团军残部的举动是征得霍夫曼同意的，虽然凯特尔、约德尔和凯塞林都表示不太理解，但霍夫曼依然给予了极大的信任和支持，决定放手让他去干。
“其实也没什么，就威尔逊上将那点残兵败将，就算退入印度和阿富汗又能如何？这次不打，下次有的是人收拾他们——顺便这些劫后余生的士兵还能在印度宣传一下我军的英明神武、勇不可当！”
“会么？”凯特尔和约德尔都露出狐疑之色。
“当然。”霍夫曼笑道，“不夸大我们进攻的犀利与战斗力的强悍，怎么能掩饰他们的失败呢？说我们是饭桶，他们岂不是连饭桶也不如？”
两人立即会意地笑了起来。
“埃尔温现在的行动我没看明白，他汇报得也语焉不详，不过这没关系，我相信他能干好。指挥一个陆军集团军是元帅的工作，不是陆军总司令的工作，我只管负责把他需要的东西给他就行了。”霍夫曼问道，“欧根亲王师上去了么？”
“已经启程，这次走巴尔干、希腊、海法这条线，3天后开始登陆，10-15天全军部署到位。”
“很好，古德里安那里怎么样了？”
“昨天报告说已拿下了喀士穆，不过消灭的敌军不算多，只抓到了2000多俘虏，其余英国部队仍在继续逃窜。他留了一个埃及师在喀士穆固守，然后率领其余部队继续向南进攻，预计3天后会跨过苏丹与埃塞俄比亚边境。飞行堡垒装甲旅前期已攻入了法属索马里兰（吉布提），目前停留在边境之上，将与非洲集团军的主力一起发动向心进攻，争取用最快速度拿下亚的斯亚贝巴。”约德尔对着作战态势图侃侃而谈，“从我们掌握的情况来看，拉姆斯登率领的澳大利亚、新西兰联军和英国部队总兵力接近4万，经过从阿斯旺开始的一路追杀，我们已毙、伤、俘2万余人，残余兵力正在陆续退往亚的斯亚贝巴——想必他们这次跑不了。”
“意大利领袖大概又要琢磨入城式怎么搞了？”霍夫曼调侃地说道，“这次我就不大老远跑过去了，你们代我去吧，其它场合就让他去出风头。你们想个办法，用委婉的方式提醒意大利人，那些被俘虏的意大利士兵不要再编组成军队了，我对他们的作战意志和战斗力实在不看好，他们还是回国复员对意大利的贡献度更高一些。”
几个人你看看我，我看看你，明显都憋着笑，但又实在笑不出来。
“非洲之角战事过后，有一批英美部队抢滩登陆成功，通过飞机侦察终于找到了他们的踪迹，情况显示对方有2万余兵力，正向肯尼亚方向撤退，在肯尼亚战役中美国人抽调了很多飞机为其空投给养……”
“空投给养？有意思，有意思。”霍夫曼满脸堆笑，“我越来越喜欢艾森豪威尔了，让空军去轰炸他们，不过不用打得很急，慢慢把他们往蒙巴萨赶，我很想看看在海运断了之后美国人是如何维持物资与补给运输的。”(未完待续。)
第二十三章 俄罗斯的冬天（8）
说完非洲局势后，霍夫曼话锋一转，又问到海军身上：“舰队情况如何？”
“日本联合舰队主力已全数北返，需维修的船队今天夜里会进入意大利港口，我们已准备好了一切。其余参加肯尼亚作战的日本舰队预计明天傍晚穿越苏伊士运河进入亚历山大港，然后按计划在港口补充油料，那里给了意大利人15万吨重油还还剩近20万吨，日本舰队恐怕得用掉一多半。由于武藏号超级战列舰过宽，无法顺利通过苏伊士运河，因此会和一部分军舰停留在索科特拉岛进行训练。”
“这点油不能小气，还指望日本人帮忙打马耳他呢。”霍夫曼笑道，“现在我们手里有了油田，罗马尼亚的安东尼斯库元帅再也不敢把尾巴翘到天上去了，其他国家的资本家也老实了很多。索科特拉岛上有我们的人员么？”
“有，海航留了一部分人员，其余飞行员已由里希特霍芬将军率领他们返回基尔港，他们的飞机也留给了日本人，算是我们移交日方飞机的一部分，舰载机飞行员昨天已登上了齐柏林号航母，正在进行适应性练习——从海试情况来看，整条军舰运转良好，如果舰载机编队一切顺利，可以在2月5日前后让舰队出动。”
凯特尔随即又补充道：“海军南方舰队主力目前在奔巴岛、桑给巴尔岛附近逗留，一方面封锁肯尼亚港口与运输，一方面掩护空军和陆军兵力迅速入驻，目前已建立了2个机场，拥有战斗机80余架，轰炸机和攻击机近40架，初步具备对蒙巴萨和周边海域的控制力，预计建成后会拥有200架战斗机、100架以上的轰炸机和攻击机，同时还有一个海军陆战旅。我们认为这样的部署可满足元首提出来的，围困蒙巴萨盟军的要求——现在他们的兵力可能在8万人左右。”
霍夫曼默默想了一想，“海啸”计划的行动时间定在1月29日，约定先由提尔匹茨号战列舰编队从挪威阿尔塔峡湾出击，在吸引英国海军主力注意力后，为齐柏林号航母突入大西洋做好掩护。他点点头道：“‘海啸’行动不是海军一家的事，整个战役控制权必须掌握在最高统帅部手中——雷霆-瑟布鲁斯行动的成功就得益于海空军的巧妙配合，而俾斯麦号孤军出击，最终失败的下场就是生动的反例。所以我希望最高统帅部能担负起自己的责任来。”
“是，元首。”一听有机会插手进入被看作是独立王国的海军，凯特尔不由得大喜过望——现在最高统帅部已能十分如意地指挥陆军和空军了，无形中权威恢复了不少，连带凯特尔的地位也更加提高了。
“如果里希特霍芬的舰载机编队还不能完全适应就不必勉强，我等得起，飞机和船都能补充，这批飞行员和水手损失掉之后短期内是没法指望了。”
正在这时，最新敌情电报送达到霍夫曼手中，他一看差点没笑出声来，情报显示：盟军jw-51已于1月26日从冰岛海域出发，预计4-5天后通过挪威海域，正好赶上提尔匹茨出击，看上去一切都配合得“天衣无缝”。
“这是丘吉尔和罗斯福给斯大林的新年礼物——我们应当想办法去捞取一票，看看里面究竟是什么货色。”
就在霍夫曼对凯特尔等人面授机宜时，大德意志师师长巴尔克在和隆美尔就目前的战局展开讨论。
“长官，您是想用8万去进攻15万，同时还要包围并消灭他们？”中东集团军一共9万人，除1万人要留守后方之外，其余能用的机动兵力不到8万。
“不，这是不可能的。事实上放在波斯这么大的战场上，这点兵力实在是偏少了。”
巴尔克不知道隆美尔的想法：“那么，您目前的举动是为了什么？”
“这只是一种恐吓。”
“恐吓？”巴尔克露出迷茫之色：隆美尔现在的布局很古怪，他一共只有为数不多的兵力，几乎只相当于敌军的一半，但就是这么少的兵力依然被他分成两部分——一部分部署在乌鲁米耶湖畔边，一部分部署在伊斯法罕，两部分的兵力都在4万上下。
“如果你是俄国指挥官，整体波斯战局你打算怎么办？”
“首先固守后路，必须确保大不里士不失。”
“我军屯兵在乌鲁米耶湖西畔，你是过来打呢还是在大不里士按兵不动？
“这个……”巴尔克迟疑了一下，“要看对方的决心和他对我们实力的判断，如果他有决心，应当会果断进攻。”
“那你希望他来进攻么？”
“当然，防御对我们有利，这个地形东面是湖泊——俄国人不可能从上面过来，因此只能从南北两个方向而来。除我们现在所处的这片绿洲外，其余都是丘陵和高原地带，行动不便，我们完全可以以逸待劳。”
“那么，如果进攻的话，他需要多少兵力？6万够么？8万？10万？”
“我觉得防御住8-10万红军不成问题。
“他一共只有15万部队，还需要部署一部分在德黑兰——你觉得我在德黑兰南面的部队可以打下这座城市么？”
巴尔克卡了壳，想了一想后说道：“假如敌人不出击，只龟缩在大不里士呢？”
“那就这样。”隆美尔在地图上轻轻一推，把南路兵力推到德黑兰的家门口，“对这个城市，我只围不打，你觉得如何？”
“会非常难受。”
“我围困德黑兰持续一周到十天，然后……”隆美尔轻轻推动乌鲁米耶湖畔的棋子，“我让这些部队从南路迂回出击，进攻大不里士与德黑兰之间的交通线，您认为会怎么样？”
“大不里士和德黑兰就被我们分割了。”
“这时候，您还敢保证我南北两支部队不携手进攻德黑兰么？”
巴尔克浑身一震，下句话脱口而出：“如果我一开始就准备放弃德黑兰呢？”
“那么……我们就控制了波斯。”隆美尔笑道，“不过，您觉得斯大林会这么好说话吗？”(未完待续。)
第二十四章 俄罗斯的冬天（9）
“亲爱的露西，这是自法国战役结束后我过得最快乐的一段时光，这种快乐甚至压倒了攻克托卜鲁克要塞并被授予元帅节杖的时刻
不仅因为我奇迹般地洗刷了满身的诽谤与污蔑，还逃出了陆军医院地下室，更因为，我率领部队重返阿拉曼作战——你知道的，我是从这里被征召回国的。
想必你也通过报纸了解到了，我率领部队打下了大半个中东——足有十个德国本土这么大的地方，这份荣耀当然不能完全归功于我，事实上，他应该属于从元首开始的每一个人，而且首先属于元首。
元首不仅兑现了当初答应我的诺言，还给了我难以想象的支持与信任——我深信，他对我的信任和爱护从来没有动摇过，只是有些时候我过于任性的行为和举动让他有些失望，好在我们现在相互理解了。
……我从来没有像今天这么满足，过去我指挥非洲军作战时总是缺这缺那，但现在情况反过来了，什么都缺的变成了英国人和印度人，而他们现在显然不具备我们当初的韧性——他们的士兵和军官在投降之后都露出了如释重负的表情，一点也没有再坚持下去的愿望。而印度部队的战斗力更是低得可笑，几乎到了一哄而散的底部，我们抓俘虏的时候经常是一抓一大串，比我一贯认为比较低的意大利部队还要差几分，有一次我们一个侦查排不到30个人，抓获了整整1000多名俘虏，当他们喝令俘虏排成队步行向我们阵地靠拢时，居然连一句反对的声音都没有，天知道大英帝国是凭借什么手段把他们组织起来的，更不清楚他们怎么能依靠这样的部队占据了如此广袤的殖民地——元首向中东进军的方针真是太英明了，大英帝国的殖民体系就像一座纸板搭建的房屋，只要轻轻一推就会摇摇欲坠。
最近一段时间我被形形色色的土著酋长、国王、首相、大臣和他们的代表弄昏了头脑，有的要送给我领地和奴隶，有的送给我成箱的钻石、珍珠和黄金，有的要给我一片蕴含着丰富油田的矿区，还有的准备把各种充满异国风情的女子塞给我，甚至还假惺惺地说根据他们的教义，男子可以同时娶四个妻子……这些被我一概拒绝了，实在拒绝不了的我准备送给元首。我得向你表示抱歉，你或许会喜欢其中的一些，但我不能开这个头，我手下有一大批军官在看着我呢。我在想，大英帝国的军人大概就是这样被腐蚀、堕落而迅速失去战斗力的。
我现在还没法告诉你我们确切的位置，这里的气候很干旱，一月份的降雨量只有20mm，当地人告诉我们这还算是一年中难得的多雨季节了——得益于过去几年的战争，对付这种环境我们已有了充足的经验，士兵们总能找到水井，幸亏现在是冬季，温度不高，平均气温一直维持在5-6度，最低气温也只有零下3到4度，比北非要好过很多。
我预计很快就会与俄国人交手，高斯提醒我那会是比较难缠的对手，但我相信我们能取得最后的胜利……
爱你的埃尔温”
司令部其他几个人看着隆美尔认真地写完家信，这位用情专一的长官每天都要抓紧时间给自己的妻子写信，有时候甚至一天会写两封，这似乎成为他独特的气场，很难想象身居高位、手握重兵，每天都要思考生与死、胜与败的元帅居然还会特意抽出时间不厌其烦地向自己的妻子“汇报工作”——或许，这才是隆美尔元帅的独特魅力。
这个难得的放松时间里，几员大将或是抽空喝上一壶咖啡，或是掏出香烟过过瘾，或是与同僚漫无边际地聊天，只有隆美尔坐在角落里奋笔疾书。几分钟后，作战会议正式召开。
经过与隆美尔的深入沟通，巴尔克终于彻底明白了对方的想法：他将以维京师为主力的北路集团部署在大不里士与德黑兰之间的后勤线侧翼，同时又在德黑兰南面部署南路集团。如果红军重点防御德黑兰，他就攻击大不里士；如果红军重点防御大不里士，他就攻击德黑兰；如果红军在德黑兰和大不里士上平均分配兵力，他就让北路集团掐断大不里士与德黑兰之间的联系，然后或是南北两个集团夹击德黑兰，或是佯装进攻德黑兰，却把目标对准大不里士可能派遣的援兵。
“俄国人的弱点在于，他们必须保住大不里士和德黑兰这两个间距超过500公里的重要城市，而我们无论打哪一个都可以接受——因此，如果他们采取防御措施，就意味着将整个波斯战局的主动权交给我们。”隆美尔微笑着问道，“如果由你担任红军指挥官先发起进攻，你会选择进攻哪里？”
“肯定不能向南迂回进攻我们的右翼——这样会遭到我们南北两个集团的夹击，只能从北面迂回进攻北路集团的左翼……”巴尔克说到这里又认真看了看地图，忽然叫了起来，“如果俄国人从土耳其借道，便能够方便地进攻，甚至还可以直接威胁摩苏尔油田群。”
“呵呵……”隆美尔大笑起来，“借道是个好主意啊……可惜，土耳其人会这么想么？”
巴尔克考虑了半天，缓缓摇了摇头：土耳其不会答应这种请求——如果土耳其胆敢答应借道，要不了两天德军就可以从保加利亚进攻伊斯坦布尔，而且部署在塞浦路斯岛上的轰炸机很快也会找到用武之地。
“那么……就只有强行借道这种办法了。”话刚说出口，连巴尔克自己也忍不住笑了起来，“强行借道一定会激怒土耳其人，就等于是把土耳其往我们怀里推。那样一来，就不是15万俄国人进攻我们，而是50万土耳其人要进攻俄国了。”
隆美尔微笑着点头：“我这个办法，对付急躁冒进的红军指挥官是不行的，偏偏秋列涅夫是个十分谨慎和仔细的指挥官，他会反复考虑得失、权衡利弊，最终会得到‘正确’的结论。我们要善于利用他的谨慎防止他做出过激的事情，所以你看我每次执行完一个动作后都不连续展开下一步行动，为的就是留出时间让他仔细思考、判断，不要‘冒险’。顺便我们也能补充一下物资。”
“他难道就没有办法既保住德黑兰又保住大不里士同时还能应付各种挑战的办法？”
“有是有，但很困难，比如他继续增加兵力到25万以上，这样我们就很难啃得动这两处地方的任何一处——问题是，没有土耳其人的协助，他如何找到一条可保障25万部队的后勤供应道路？你知道我为什么宁可要欧根亲王这个山地步兵师也不要帝国师这样的装甲师，就因为我们的后勤保障也近乎到了极限——再来一支装甲部队会很快崩溃的，而换成山地步兵师却不会。”隆美尔解释道，“所以他不会犯这种错误的，他真要这么做，我们的轰炸机就能派上大用处。而且，如果他真敢抽调这么多兵力到外高加索作战，黑海和高加索方向还怎么维持？克莱斯特大将的部队就可以发动进攻了。”
“那您打算一直和俄国人这么对峙下去？我们什么时候能解决他们？”
“快了，而且会比你想得还简单。”隆美尔在地图上轻轻勾勒了两道进攻路线，“要解决波斯境内的红军，不一定要硬碰硬消灭他们，只要我们从土耳其边境出发，向东北方向进攻200公里，拿下格鲁吉亚的第比利斯，就关上了外高加索的通道，如果向东进攻500公里，巴库油田就稳稳地落在我们手中。解决外高加索问题的关键与钥匙不在我们手里，而在土耳其。只要土耳其倒向我们，在我们1-2个装甲师的协同下，土耳其人出动10-15个步兵师能顺利地将高加索山脉以南的红军全关进笼子里——里海和高原是最好的包围圈。”
巴尔克与一群参谋认真地看了地图，觉得隆美尔的下一步方略很有针对性，在军事上也不难达成。现在最大的困难在于说服土耳其人加入轴心，但鉴于土耳其前次开放黑海海峡并接收2个师装备的情况，大家相信土耳其加入战争不再是什么遥不可及的事情了。
中东集团军参谋长高斯少将在旁边听了欣慰地点点头：他觉得隆美尔元帅在经过叛国集团这件事“教育”后更成熟也更谨慎了，不再像非洲军时代那样不顾友军、不顾上级，只为了自己心目中的“胜利”而一意孤行地狂飙突进，他会考虑整个战局的协同与配合，会思考政治、外交与军事相结合的战略方针，不再让人感觉提心吊胆。
当沙漠之狐不仅有了机智与狡猾，还有了老练与成熟后怎么样？高斯相信有关胜利就近在眼前了。(未完待续。)
第二十五章 俄罗斯的冬天（10）
“您是说，您派出的人已联系上了德国人？”德黑兰的王宫里，一个年轻的声音压抑着兴奋与激动，用略微有些颤抖的声音问道。
“是的。不仅联系上了他们，还见到了隆美尔元帅本人。”
“怎么样？”
“英国人被打得溃不成军……我们的使者见到了成千上万的英国与印度俘虏。”
“我不问这个……这我已经知道了，德国人能打到这里来，本身就说明了他们的厉害。”年轻的声音焦急地问，“我是问，他们对我们的态度如何，愿意帮我们赶走俄国人与英国人么？”
“这当然没问题，但要付出一些代价。”
“我可以接受，类似埃及、伊拉克的条件，甚至比他们更高一点的代价都可以接受，现在的日子我一天也过不下去了！他们是不是要石油？我可以给他们！要驻军我也可以答应。”
这个年轻的声音是伊朗国王穆罕默德-礼萨-巴列维发出来的（波斯于1936年改称伊朗，但随后几年内称波斯比伊朗更普遍，后来才慢慢过渡为伊朗，整体称呼演变类似于暹罗与泰国的关系），原国王同时也是巴列维父亲的礼萨汗虽然比较亲德，在1941年苏德战争爆发后也宣布了中立。但为保住伊朗这条对苏联进行物资供应的渠道，盟军不允许伊朗真正的中立。
8月初，苏联和英国共同商定对伊朗进行武装占领，并划分了两国分界线——这也是19世纪末俄、英两国在波斯的势力范围分界线，直到礼萨汗宣布独立自主之后，才逐渐将两国的势力驱逐出去。
虽然老国王知道拥有强大兵力和武器装备的俄国与英国要侵犯伊朗不费吹灰之力，但直到最后一刻他仍天真地认为，出于道义上的考虑、以及对国际法和国际关系准则的尊重，盟军还不至于把事情做绝，万万没想到英军和红军于1941年8月25日发动了入侵。
英军出动的部队包括第8和第10印度师、第2印度装甲旅、第9装甲旅和第21印度步兵旅，苏军则从外高加索和中亚军区的第44、47和第53军中抽调了入侵部队，双方合计兵力超过15万人。
此时，伊朗陆军规模约为12万人，编为两个配备105mm斯科达火炮的王家近卫师（均驻扎在德黑兰）、9个普通师（分别驻扎在全国六个军区，其中5个师在北方防备苏联、4个师在南方防备英国），5个宪兵旅，以及1个独立的机械化旅（装备捷克制造的ah-iv和tnh坦克，若干英制1921型罗尔斯罗伊斯装甲车以及美制tk-6装甲车）。伊朗王家空军拥有大约400架飞机，编为8个大队。伊朗海军在里海中有2艘炮艇、5艘鱼雷艇、1艘武装拖艇、1艘武装游艇，在波斯湾有2艘意大利建造的炮舰、4艘炮艇、3艘鱼雷艇和1艘拖船。
从兵力上看，伊朗军队的实力不算太差，但由于突然遭到进攻，毫无准备的伊朗军大部分在军营里被缴械。校级以上的军官和情报官员被苏联内务部甄别了出来，一些人被带到巴库审问，从此下落不明。一些伊朗军官趁夜色逃出军营，跑到附近民居中躲藏。苏英两国除控制伊朗战略要地之外，还趁机煽动一些对德黑兰统治不满的地方部落，特别是与苏联接壤的北方山区有很多少数民族（比如阿塞拜疆）都不服从德黑兰政府的权威。
除陆军外，伊朗规模不大的海空军也遭到摧毁。一支搭载登陆部队的英、澳联合舰队在8月25日凌晨突然对伊朗海军开火。“亚拉”号炮舰一炮击中伊朗海军最大的军舰，购自意大利的“虎”号炮舰并将其重创。到凌晨5时30分，英军登陆完毕并占领了沙普赫尔港口。在阿巴丹港，英国海军“肖尔汉姆”号炮艇击沉了“虎”号的姐妹舰“豹”号炮艇，港内其他伊朗军舰不是被击毁就是被俘。
皇家空军“布伦海姆”轻型轰炸机奇袭了阿瓦士机场，停在那里的伊朗飞机还没来得及起飞就被炸毁在地面上。伊朗南部的各空军基地被英军一扫而光，空军官兵被遣散回家，有关飞机则被英军士兵拆毁。在巨大的杜珊-塔佩空军基地，英军接收了那里的沙阿兹飞机组装厂，15架刚从美国运来的、崭新的寇蒂斯“****”战斗机（其中3架还没拆箱）被英国人没收后运到了印度。与此同时，英军还占领了阿巴丹的英波石油公司炼油厂。
不到一周，伊朗各战略要地被全线占领，军队全面崩溃，老国王被迫下令停止抵抗。英苏大使不仅要求伊朗为盟国取道其领土运输军火武器和战争物资提供方便，还必须关闭德国、意大利、罗马尼亚和匈牙利使馆，交出德国侨民。在伊朗答应履行这些条件后，英苏军队仍然开入德黑兰逼迫礼萨国王逊位。伊朗境内的德国人全部被捕，其中身体健壮的一半人被苏联挑去，发配到西伯利亚科雷马的奴役营，在那里与苏联从波兰东部捕捉来的平民奴工一起挖矿，另外一半则被英国人流放到澳大利亚。
礼萨国王退位后将王位传于21岁的巴列维，然后动身离开德黑兰，在离开前，老国王命人挖了一块波斯泥土，装进一个小包，然后塞进自己的口袋里。
1942年1月29日，处于枪炮威胁之下的伊朗与英国和苏联签署了三国同盟条约，两国虽然一再声称尊重伊朗“独立自主”，但却把伊朗境内一切公路、铁路、江河、机场、港口、输油管、电话、电报和无线电设施全部控制起来并由盟军直接管理，包括巴列维在内的所有伊朗高层一举一动都处于被监视之下，为防止苏联人下毒谋害，巴列维甚至每一顿饭、每一杯水都要贴身心腹先品尝后才敢下肚。
他本以为自己将会永远处于这种恐惧之下，没想到形势变得如此之快，不到一年，德国人已打上门来了。在11月份后，他为非洲军的每一场胜利而欢呼，为他们遭遇的挫折和考验而感到沮丧。轴心国举行开罗入城式时，他在王宫里整整乐了三天。德军进入叙利亚、伊拉克后，他几乎已抑制不住欢快的情绪了，每天都要在地图上研究隆美尔部队的进军情况——甚至比德国总参谋部还关心德军的补给与后勤。
“德国人要的不仅是这些。”
“他们要什么？”巴列维皱起眉头反问道，“难道要割让领土？”
“不，他们希望建立全面伙伴关系。”
“这是什么意思？”
“隆美尔元帅传达了元首的原话：波斯人民在远古时代是雅利安人的一支，虽在历史变迁中产生了重大演化，但日耳曼民族依然愿意承认我们是雅利安族裔的身份，作为同属于雅利安民族的后代，应当确立全面伙伴关系，为建立新的国际秩序而奋斗。”
“就这些？没有具体条件？”
“元首没说，但德国南线总司令凯塞林元帅的代表提了提了一些具体条件，比如：废止与英、苏两国的一切条约，并就他们造成的损失索赔1000吨黄金；国内有关英国、苏联投资全部转给德国，一切设施设备包括炼油厂在内均由德国负责修复；伊朗出产的石油除自用外，全部供给德国；允许德国新的矿产开采权，全部由德国负责勘探与投资，开采成功后双方各得一半，期限99年，期满后全部移交我国——基本上与埃及和伊拉克的条件差不多。”
“驻军呢？”巴列维向使者问了他最关心的事情。
“除北部与苏联接壤处，波斯湾和霍尔木兹海峡的港口和油田区德国要驻扎一些军队外，包括德黑兰和伊斯法罕在内的其余部分都不驻军，国内的铁路、公路、电报也由我们自主经营。”
巴列维的神色松弛下来了：“德国人要的不多，起码比英、苏要好多了。”
“我们能得到些什么？”巴列维的孪生姐姐、具有高超政治手腕的阿什拉芙公主问道，“能把父王救回来么？”
“德国人答应尽力搭救。”使者想了想，“他们承诺会帮我们重建国防军，并用武器抵扣从我们这里拿到的石油款，但要求我们加入轴心阵营，对英、苏宣战。”
“不包括美国？”巴列维对美国还有一点好感。
“不需要包括美国。”使者忽然补充道，“对了，德国人表示如果我们加入对俄国、英国作战，德国愿意将来胜利后将两国目前与伊朗交界的领土划给我们一些——不少于15万平方公里。”
巴列维露出兴奋之色，嚷嚷道：“好，我都答应了，立即把条约准备好。”
“陛下……”饱经世故的穆罕默德-福鲁吉首相劝道，“陛下，德国人描绘了‘全面伙伴关系’，老臣认为这些条件可以继续商量，或许我们不用付出这么多。”
“不！我要尽快把苏联人赶走，把部队武装起来，让他们也尝尝我们的怒火。”巴列维傲然说道，“这世界上不只有英国或苏联人懂武力，我们波斯人也懂，我要让他们为一年多之前那次背信弃义的进攻付出代价！”(未完待续。)
第二十六章 俄罗斯的冬天（完）
“元首，我到现在还没有理解您为什么会答应给伊朗人更优厚的条件？”凯特尔满脸疑惑地问道，“虽然人种学家告诉我，波斯人就是高原上的雅利安人，但我……”
“没错！您没说错，我确实不是因为波斯人是否属于雅利安人而做出的决定，这仅仅只是一个政治借口。如果波斯人能当成是雅利安人，那斯拉夫人也可以是雅利安人——他们与我们之间的差距可比波斯人与我们之间的差距要小得多。”
凯特尔机械地点点头，然后眼巴巴地看着霍夫曼，像一个虚心讨教的小学生那样渴望得到答案——这当然是假装出来的，能当到元帅的人就没有笨蛋，凯特尔的这幅虚心好学的样子完全是变着法子拍元首马屁，霍夫曼不知道希特勒能不能看出来，至少他是完全懂得，在他在大学担任教授时就有学生搞这样的行为艺术——巧妙而不露痕迹。
“这涉及到两个因素。第一，是我们对战后中东世界的整体安排，不知道您是否注意过，波斯人和阿拉伯人是完全两个不同的民族，不仅生活习惯、历史传承、人文氛围不一样，就连宗教信仰也有很大的差别——什叶派和逊尼派之间的差异与对立之深，恐怕只有宗教改革时新教徒与天主教徒之间的关系才能相提并论，我们应当要安排不同声音出现，就像在沙丁鱼罐头中必须安排一条鲶鱼一样，这对帝国今后在中东的地位有好处；第二，这是对土耳其的触动，我许给了波斯人一片土地，涉及亚美尼亚与阿塞拜疆的领土，这同样也是历史上土耳其曾拥有过的领土，如果我们把这些领土许给参加轴心阵营的伊朗，您猜土耳其人会怎么想？他们敢跳进盟军阵营中去么？”
“肯定不敢。”
“如果因为土耳其最终得不到这片领土，他们会迁怒于谁？是我们还是伊诺努总统？”霍夫曼笑道，“巴列维国王是个年轻、冲动甚至不计后果的政治家代表，伊诺努总统是老练、沉稳乃至会反复权衡的政治家代表——现在，我要让前一种政治家得利，让后一种期望更多回报的政治家失望，您觉得，观察家们会评论谁的策略更正确一点？”
“我明白了。”凯特尔露出了“恍然大悟”的表情，“您是在给土耳其施加压力。”
“俄国和英国在殖民时代给波斯人留下了痛苦的回忆，这次又以武装入侵破坏了他们的中立，只要我们稍微表示善意，露出与他们友好的迹象，走投无路的波斯人一定会迫不及待地扑上来。而且，说句真心话，我只对伊朗的石油和矿产有点兴趣，并没有控制其领土、人口，干涉其内政的愿望，上亿的德意志人民够我操心了，我不想再背上几千万其他民族的包袱。既然这样，为什么不大度一些呢？”霍夫曼大笑道，“帮助巴列维国王树立威望、巩固统治对我们有很大好处，这是帝国在中东真正的投资。其实我很感谢斯大林和丘吉尔，如果没有他们如此短视而愚蠢的行为，怎么会让我在今天捡到这个便宜呢？”
有一句话霍夫曼没说，从原有历史时空来看，巴列维在得到美国帮助后一直死心塌跟着走，直到******革命爆发为止。说明他是个重感情、讲交情的政治家，这样的人物值得扶持，至于今后伊朗会怎么走那是以后的事了。
在另一边，巴列维在冷静下来后，向首相和公主解释了他如此冲动的缘故：“我为什么如此迫不及待地答应德国人的条件？因为我看出来了，德国在中东除了经济利益与安全利益外，并没有领土要求，做事相对规矩。埃及是这样，伊拉克也是这样，我们伊朗同样会如此。看看那些英国人、苏联人干的勾当，简直令人作呕——一边口口声声说支持我们独立、自主，一边扶持‘伊朗人民党’（由伊朗**发展而来）和北部山区的叛乱分子，他们现在就想甩开王国政府，我绝不相信他们战后会如约退兵。”
其他人默默点头，巴列维这一点没说错，正反对照的例子很鲜明：埃及的棉花是德国人出钱买下来的，而伊朗为数不多的卡车和铁路货车却被苏联无偿征用，北伊朗生产的小麦、稻米和棉花也被苏联人大肆征收后运回国内，农民们收到的是一钱不值的军票；为给驻军发饷，盟国还强迫伊朗国家银行增发7亿里亚尔纸币，致使伊朗货币在一夜之间贬值了20%。在盟军的命令下，伊朗国内的大米、砂糖、茶叶、棉花织品和其他生活必需品都实行定量配给，英国和苏联将配给票证发给各部落酋长，这些票证能在黑市上换取不菲的现金，足够其今后发动武装叛乱所需。
“只要德国人支持王国政府，愿意帮助我们对付分裂分子，我们甚至可以多付一点代价——这也是我为什么请求德国人派遣教官帮助我们重建国防军的原因，如果你们还能记得几个月前俄国人那个无耻的提案。”
福鲁吉首相脸色阴沉地点点头：几个月前，苏联方面曾建议向伊朗赠送一个团的t—34坦克和一批战斗机。巴列维非常欣喜，准备接受这批馈赠，但一听附加条件后却心凉了半截：苏联军官将与赠品一起来伊朗，坦克只能安置在加兹温，战斗机必须停放在马什哈德；培训结束之前（结束日期由苏方决定），这些坦克和飞机要由莫斯科的司令部直接指挥，这绝不是一个年轻且心高气傲的国王能容忍的，这种“好意”最后只能敬谢不敏。德国人用的是“出售”这种字眼，这说明伊朗能拥有完全主权和调动自由，而且从战绩来看，德国装备明显更厉害。巴列维已经在憧憬虎式坦克的威风了。
“隆美尔元帅提醒我们，希望陛下能暂时忍耐并保护好自己，如果需要说些言不由衷的话，德国方面会表示理解——他让手下给了我们一套联络密码表，一旦苏联人狗急跳墙，他会想办法出动特种伞兵来搭救我们——只是人数不能太多。”
“很好，替我向隆美尔元帅表示感谢，我在德黑兰等待他的到来。”巴列维露出微笑，对自己的姐姐和首相说，“你们看，德国人和隆美尔元帅还是够朋友，我不会让他们吃亏的。”
面对英国第10集团军彻底崩溃、一部分德军压到德黑兰门口，一部分德军虎视眈眈威胁大不里士与德黑兰之间通道的局面，秋列涅夫觉得十分棘手。正如隆美尔预计得那样，这是位十分谨慎的红军指挥员，他深入地思考了自己所能采取的策略，却发现没有一种兼顾各方的办法，如果非要找一个的话，固守待援或许是相对比较明智的选择。
但从前天开始，梅佐夫中将向他报告波斯集团军的日子开始过不安稳了，成群结队的德国飞机肆无忌惮地对红军运输与补给道路进行空袭，数量不多、性能与技术水平更逊一筹的红军飞机很快就被打得不见了踪影，天空中到处都只能见到涂着铁十字标识的飞机。运往前线的弹药和其他作战物资完好率一天天下降，平时恭顺且驯服的伊朗部队也开始不安分起来，种种迹象表明该集团军陷入了进退维谷的局面。
“朱可夫同志还没有回电么？”
“暂时没有，或许他要向斯大林同志请示。”
秋列涅夫想来想去，觉得只有放弃德黑兰、全力固守大不里士才有出路，因此拟定了一个计划：让部队挟持伊朗高层迁移至大不里士，然后以此为据点，利用崎岖地形进行层层抵抗，至于强行借道土耳其进攻德军北路集团左翼的念头只在他脑海里闪了一次就自动放弃了——他可不敢捅土耳其这个马蜂窝。
就在秋列涅夫急得如热锅上的蚂蚁一般团团转时，总参谋部的回电终于到了，但口气却是冷冰冰且不容置疑的：“……前电已悉，德黑兰是伊朗首都，具有非同寻常的政治意义，应全力固守并展现红军的坚强面貌。德黑兰目前拥有第402步兵师、第1山地骑兵师、第23骑兵师和两个摩托化独立团，再加波斯集团军增派的兵力，而你们的敌人不过4-5万，总兵力已完全足够。高加索方面军的领导不要为德军气势所吓倒，应具备大无畏的革命气概……”
“这……要不要向斯大林同志再请示一下？”
“不必了。”秋列涅夫垂头丧气地摆了摆手——他是老同志了，马上就从字里行间中读出这究竟是谁的意思，再拍电报过去请示只能是自取其辱。
“现在怎么办？”
“再增派2个师的兵力，同时让梅佐夫同志抓好防御体系建设，把德黑兰变成抵抗侵略的坚强堡垒，让德国人碰个头破血流，至于空军……”秋列涅夫沉吟了一下，“从方面军配属的飞行集团军中再抽调2个团过去，其余防空就指望波斯集团军自己想办法了。”(未完待续。)
第二十七章 新机型（上）
1月份的最后一天，在凯特尔和施佩尔的陪同下，霍夫曼去郊区观看最新的飞机展示。
得益于后世经验，对航空力量的重视成为霍夫曼在军备生产调整中压倒一切的核心，他不但兼任空军总司令，还亲自过问新机型的开发与生产，1942年9月份后每一款飞机的生产——无论是德国研制与开发的最新机型，还是日本机型的引入与迅速生产，都必须经过他的首肯，他为空军倾注了大量心血。战事进展证明了他的眼光和价值，无论是引进机型还是新机型装备，现在德国空军的表现堪称完美，只有重型轰炸机依然还没有着落。
在观看之前，霍夫曼先问了施佩尔有关技术交流和航空联合开发的情况，按照约定，德国将派遣一部分雷达和坦克领域专家去日本，而日本将派遣大部分与海航相关的技术专家来德国。
“意大利航空设计师已全部就位，大部分日本新型舰载机资料也基本就绪，目前正在梳理和研究，但日本专家只到了不到三分之一，因为他们在国内还有一些任务需要交接。总体而言，日本陆军比较支持，海军有点意见。”施佩尔解释道，“不过陆军给了海军一点补偿，然后又把我们这里的弹射器、拦阻索等技术要走了。”
霍夫曼心想：这是当然的，派去的德国专家偏重陆军方面，而抽调的日本专家都是海军技术相关者，海军肯定会有不满。不过日本陆军居然肯给补偿，这倒听着新鲜。
“什么补偿？”
“陆军答应，今后开发新飞机，陆、海军争取用一样的机型和配件。”
这算什么补偿？霍夫曼身后一堆人哄堂大笑，但霍夫曼和施佩尔却笑不出来：日本陆、海军的飞机现在不仅配件不能通用，甚至连拧螺丝的方向都是相反的，肯答应这种条件，陆军绝对是“真心诚意”做了让步的。
今天观看的第一种新飞机是fw-190c，这是谭克博士在fw-190a基础上发展起来的液冷版。在第一次航空军备重整案后，谭克使用液冷发动机的申请就一路绿灯，不仅容克斯和奔驰公司的液冷发动机任由他选择，甚至还明确告诉他——不要顾忌生产因素，什么发动机好就选什么。
谭克将fw-190项目组人员分成了两组，一组着眼于fw-190a系列的改进，在bf-219等飞机用上五十岚金属德国改进版后，他表示也愿意尝试给fw-190a减重，但这个要求被施佩尔制止了——改用新的金属构架必然会引起fw-190大改动，然后生产线调整就会影响产量，在bf-109产量缩减之后，为保障前线战斗机机群，fw-190的生产规模只能扩大而不能缩减。谭克接受了劝告，将全部精力用在新飞机上，并决定在新机型中采用全新金属。
他在fw-190a身上实验了三种不同的发动机，一种是db601（db605），一种是jumo-213e，还有就是最新的db603。经过几个月的选型与论证，由于db601和db605的潜力相对有限，首先被舍弃；其次是令他十分犹豫的jumo-213e，从发动机可靠性来说，该款发动机目前是最强的，但jumo-213e整体长度偏长，涉及设计改动很大，试验了几次效果都不太理想，放弃又不甘心，于是便让一部分人员负责改进，他把主要精力投向使用db603发动机的fw-190c改型。
这是霍夫曼高度关注的项目，他不但批准液冷发动机的使用，还列入极高优先级，同时给谭克的命令和设计要求也越来越明确，很多时候谭克甚至有种错觉——这款飞机其实已在元首脑子里了，他只是负责将元首想到的东西设计出来。他猜得很准，霍夫曼脑子里不但有fw-190d的影子，还有ta-152的影子，因此目标非常明确，整体进展也比历史进程快得多：一是因为给fw-190安装液冷发动机是国策行为，不仅霍夫曼有这个要求，面对越来越多的英美重型轰炸机和护航飞机，空军内部同样对高空战斗机诉求很强烈；二是没走先装jumo-213，再改进，最后换装db603的老路，直接并行开始、一步到位，谭克博士大大减轻了工作量——在历史上，由于谭克拿不到db系列发动机，只能用jumo-213系列发动机，因此改进后的fw-190d有长长的鼻子，现在起码他不用经历先延长机鼻，再想办法拉长机尾进行配平的过程了。
目前出现在霍夫曼之前的fw-190c其实很接近历史上ta-152的雏形，当然，与ta-152相比，无论外观还是动力都有着不一样的展现。
“这是一架好飞机，他拥有极小的转弯半径和令人惊讶的爬升性能，同时速度也是目前最高的。”谭克兴奋地指着在空中做演示动作的验证机介绍道，“在9000米高度，他的速度已突破710公里/小时，是目前飞得最快的战斗机，哦，是最快的活塞战斗机。”
大家立即会意地笑了起来。
“它的火力也很强劲，我们设计了两种火力方案，一种是常规空战型，拥有4门20mm的mg213机炮；还有一种是高空截击型，拥有2门mg213机炮，然后还有一门30mm的mk108机炮。采用新金属后，飞机空重大约是3800公斤，满载起飞重量大约是4800公斤，该有的防御性能一点也不少。”
施佩尔对其他人介绍道：“我来过好几次，试飞员都表示非常满意，认为比空冷版的fw-190强。”
“主要得益于元首的设计思路正确——这款飞机定位于中高空夺取制空权和高空截击重型轰炸机的纯粹战斗机，不必费力地兼顾低空性能，更不必考虑携带炸弹，我们进行了空战模拟，在配合bf-219时，从300米到11000米的空域几乎都能有效控制，在3000-4000米这一高度上叠加的作战效能是最强的。”
凯特尔问道：“还存在哪些问题？”
“一是航程达不到要求，元首给我们的指标是不挂副油箱时最大航程1500公里，但目前只能达到1100多一点；二是发动机存在稳定性缺陷，我们采用了最新的db603系列发动机，马力达到2000匹以上，但仍然不能保障性能稳定——我怀疑航程不达标也和发动机的燃油效率有关；三是下一步改装与完善还有待探索，无论是mw-50系统，gm-1系统，还是奔驰公司所说的两段三速涡轮增压器都还没进行风洞试验。”谭克看大家若有所思的样子，便补充解释道，“我甚至想办法安装过英国人最新型号的梅林发动机，发现航程和稳定性都已达标，但速度和马力距离指标要求还差一点——考虑到这是敌人已大规模采用的型号，他们下一代产品将会更好，所以我必须定更高的目标。”
“您估计什么时候能够完成全部工作？”
“一切顺利的话9月份可以定型。”
施佩尔追问道：“这意味着年底可投入量产？”
谭克博士想了一想，斩钉截铁地表示：“只要发动机性能稳定，我完全可以办到。”
“元首，您的意见呢？”施佩尔扭头问旁边的霍夫曼。
“我？”霍夫曼仿佛刚刚从沉思阶段中反应过来一样，猝不及防地回答道，“说什么？”
“我是问您对这款机型的意见——博士刚刚说了，除发动机之外，其他要求基本上达到了，他能让这款飞机在9月份定型，顺利的话，1944年的新年我们就可以用上它。”
“很好。”霍夫曼其实已看过了有关技术资料，考虑一下后说道，“这款飞机与原先的fw-190有很大区别，再用fw-190c称呼他显得不太恰当，我有个提议，可赋予他新的代码，比如152？叫ta-152如何？”
ta是谭克博士姓名的缩写，为鼓励设计师们钻研更多、更好的作品，空军下达命令，今后新飞机型号一律改用设计师名头命名，比如bf-109就可以叫me-109，但bf-219不能叫me-219——因为那其实不是梅塞施密特设计的作品。
“非常感谢元首对我们工作的肯定与支持，我一定按时完成任务。”谭克博士的脸涨得通红，显然还沉浸在“ta”这个台头上——这可是难得的荣耀。
“看来db-603系列发动机还有至少几个月的优化完善时间。”施佩尔自言自语道，“我得催他们抓紧了。”
霍夫曼没听到施佩尔自言自语，问道：“下一款是什么？me-262么？”
“是的，他们换装了新的发动机，同时对机翼样式进行了改进，因此定型时间会略晚一些……”(未完待续。)
第二十八章 新机型（中）
当看到崭新的me-262验证机时，立即察觉出与前次机型的巨大不同，霍夫曼才明白施佩尔为什么会说“略晚一些”了。按预定计划，me-262要在3月份开始进入试生产，从目前这架势来看，恐怕6月份都很难开展。当霍夫曼皱着眉头把问题抛给梅塞施密特博士时，后者却信誓旦旦地表示：“6月份一定能按照新机型开始试生产，2个月内保证进入大规模量产。”
面对梅塞施密特的豪言壮语，施佩尔只是微笑不语。
趁博士转过身去安排试飞时，霍夫曼疑惑地和施佩尔说：“怎么回事？我发现博士和你之间笑得特别诡异……这当中一定是有什么事是我不知道的。”
“当然，元首，这里涉及很多原因，推迟量产是多方面因素综合的决定——这得到了我的同意。”
经过施佩尔的详细介绍，霍夫曼才知道看似平静的me-262项目之下隐藏着众多变故：
首先是发动机问题，me-262最初采用bwm-003喷气发动机，因不可靠而换用jumo-004发动机，该款发动机有两种类型，一是004a，另一种是004b。a类是根据实验室研究结果生产出来的标准型，用了大量的钴、铬、钼等稀有金属，而b类则是很少用这些金属的简化版。简化的结果有喜有忧：喜的是制造工艺简化了，重量更轻了——生产型004b比004a轻100公斤，忧的是寿命缩短了——实用无故障时间仅50小时，大大少于a类200小时的水平，性能稳定性也有所下降。
如果没有霍夫曼为矿产筹划的一系列工作，me-262会和历史上一样带着简化版的004b上天，但现在德国已度过了稀有金属匮乏阶段（至少重要装备上是完全可以保障的），通过与日本交易又获得了一批（空运稀有金属从经济角度而言是不划算的，但空运主要是为交流人员与图纸，金属只是附带，边际成本为零），包括施佩尔和梅塞施密特在内都主张全部用a类。恰巧因为容克斯公司正好也在研究日本飞机的金属机构，同时看到了日本有关高温合金的探索——日本技术虽然并不先进，但由于他们采用了镍系合金的基础而德国采用铁系合金基础，完全是不同的路子，尝试性使用之后，发现居然性能有较大改善：单台推力由8.8千牛上升到10千牛，重量下降了近30公斤，平均无故障时间上升到了250个小时。
大喜过望的尤莫公司立即将这种型号定为004c型，同时在新合金基础上又进行深入研究，希望能找到更好、更有价值的高温合金配方。在发动机改良之后，意味着me-262又有很多地方可以调整，梅塞施密特博士进行了大量新设计改良，包括机头长度、机翼后掠角度、吊舱布局、机体金属材料等各方面不一而足，脆弱的前起落架也得到了显著改善，me-262项目等于尚未正式实施就有了一次全新升级。
特别是在后掠翼领域的变化更大，梅塞施密特博士本身就是该领域的权威专家，而德国在这个领域的研究是世界范围内都是首屈一指的，在发动机推力上升与机体重量下降后，飞机速度变得更快，因为他用加大后掠翼角度的办法来提升灵活性与俯冲时的机体过载限制。经改进后的验证机后掠角度接近25度（原本是18.5度），最大速度突破910公里/小时，最大航程达到1250公里，最高升限突破12500米，与此同时驾驶舱视野也得到了改善，等于又进行了一次大修改，内部代号me-262b。
而博士之所以执着地改进me-262，也和他最近受到的刺激有关——bf-109在德国事实上停产并眼看新一代战斗机会落在fw-190c头上的事实大大激发了他的好胜心，他希望开发一款比较成熟而又具有高超战斗力的喷气式飞机来，一心一意要压过谭克博士。
另一个重要原因是bf-219大量生产，梅塞施密特原本并未对此抱有太大期望，以为不过是海航需要一款舰载战斗机救急，不过几百架的市场，聊胜于无罢了。没想到却在东线大受好评，订单从几百架跃升到3000架，不仅德国空军与德国海航大规模需要，就连意大利、罗马尼亚、匈牙利空军都排队想要这种新飞机，需求之旺盛甚至还弥补了bf-109转移之后的订单量。
博士是个优秀的飞机设计师，但首先是一名成功的商人，他很想抓紧时间拼命生产一些，用于捞回在bf-109上的损失，这一点施佩尔表示理解，再怎么说梅塞施密特也是党的重要支持者，就109生产线停产并搬到意大利去的巨变他要给博士一个交代，于是他以bf-219大规模生产为条件，给梅塞施密特公司额外争取了5个月时间用于me-262进一步修改，于是，从3月份开始，bf-219的月产量将达到惊人的800架——比起fw-190系列1200架的生产量来说差距很小。
得知事情全部原委之后，霍夫曼松了一口气，如果迟5个月能收获更好的飞机，他不介意多等等——历史上me-262投入实战已是1944年中的事了。
“博士，有一点您需要明确，无论怎么修改，me-262纯粹是为了对中高空敌机进行攻击而生的……”
“明白！”梅塞施密特大笑道，“我知道元首的口号——不能有一公斤重量用于对地攻击，我的改动保证让您满意。”
果然，在me-262b设计中，博士丧心病狂地拿出了装有4门20mmmg213机炮（单门备弹200发）及48发r4m火箭弹的配置，同时还预留了副油箱位置，加挂之后可以将满载时的最大航程扩充到1500公里以上。
霍夫曼满意地点点头，这配置足够b-17或即将到来的b-29头疼了，只要me-262有足够规模，再搭配ta-152使用，1944年的制空权是有保障的，只要有制空权，第三帝国就有的打。
利用参观的间隙，施佩尔还向霍夫曼介绍了发动机领域的生产与开发情况。
积压多时的db-601e发动机全部找到了去处，一部分出口给日本，剩下的全部安装在he-218上，一旦亨克尔公司对he-218升级成功，db-605系列发动机也会有恰当的领域使用，而db-603则是预定给了ta-152使用，奔驰公司从上到下长长松了口气。
db系列发动机度过了bf-109减产而积压的难关，现在轮到尤莫公司为自己的jumo-213e发动机未来前景担心了，但很快这种顾虑就被打消，一月份有三份订单摆在了他们面前：
一份是ju-88轰炸机的升级需求，空军要求得到1000架ju-188轰炸机（是在ju-88基础上升级起来的新型号），未履行的ju-88订单自动转换为ju-188。历史上该机使用bmw801g发动机，现在顺理成章地换成了jumo-213e发动机，单台发动机在重量略轻的前提下功率还提高了50匹马力，同时改善了高空性能，载弹量3吨，速度高达505公里/小时，航程接近2200公里，完美超越了美国的b-25轰炸机，与b-26在伯仲之间，但起降过程远比b-26容易和可靠得多。
另一处使用jumo-213e发动机的是ju-290a运输机，这是ju-52后续机型，空军要求换成jumo系列发动机（原本同样使用bmw-801），这是有4个发动机的大家伙，上一架就是4台的生意。容克斯抢生意抢上了瘾，除运输机单子不肯放过外，还进一步推出了ju-290c（海上巡逻版），准备向海航推销用于取代大西洋秃鹰——fw-200c，面对440公里/小时的最高速度和高达6000公里的航程，里希特霍芬立即动了心，开口就要了100架。
本来容克斯公司还想再拿ju-290去冲4发重型轰炸机招标，但却被军备部明确拒绝了，拒绝的理由很好玩：“我们认为该设计不如贵公司的ju-488，鉴于各公司集中精力申报一款飞机的要求，是否确认撤回ju-488项目申请？”容克斯公司只能悻悻然地放弃ju-290的重轰梦。
最后一个意想不到的单子来自于me-323，在北非登陆战中有着出色表现的巨型运输机博得了霍夫曼的好感，指示梅塞施密特公司想办法改进提升，博士立即组成精干小组进行研究，初步决定将原来由木头和织物做的机翼换成全铝材——现在德国不缺材料，同时将6台法制格罗姆-罗纳14r发动机替换为jumo-213e。(未完待续。)
第二十九章 新机型（下）
霍夫曼也看到了改进后的me-323模型——这是梅塞施密特博士特意送给他的。按照设计指标，这架改进后的胖飞机载货量将突破19吨，最高速度超过340公里/小时，最远航程可达1800公里（满载时），由于外形、主要技术指标与性能与原型号发生脱胎换骨的变化，军备部给予了me-423的新编号，面对这款甚至还没进行完整试飞过程的飞机，空军一口气就要了50架，不是他们不想多要，而是觉得实在有点贵，预计单台售价高达140万帝国马克，50台就是7000万没了——一架bf-109才10万马克，新生产的bf-219价格也不过14万马克。而且140万只是预估价，根据一贯以来的经验，真正下线时价格只高不低。
但对容克斯公司而言又是450台发动机生意到手（300台常用+150台后备）。这样一来，因ju-87被he-218抢了风头而被迫停产，甚至连带停产jumo-211j发动机的事终于不心疼了，公司可全力生产jumo-213系列发动机，再加上即将到来的jumo-004c系列生产，他们仿佛看到了大把票子在向自己招手。
经过几次新机型的选择与竞争，各飞机与发动机厂商之间隐隐约约形成了联合体，梅塞施密特公司包括me-423、me-262在内都选用了尤莫公司产品，而沃尔夫公司选择的是宝马和奔驰系列发动机。
面对jumo-213系列的贴身逼抢，被取代下来的bmw801系列发动机怎么办呢？还是扩大产量！
目前fw-190是现役单一型号中产量最大的飞机，1月份时月产量已突破800，到3月份高峰期后预计会突破1200，面对如此旺盛的需求，再加ju-98的需求，bmw公司已疲于满足（每一架飞机按配1.5台发动机计算），对尤莫公司抢生意的行为自然视而不见。事实上，沃尔夫公司也对军备部下达给他们的fw-190订单表示惊愕，他们计算过，在目前的战损比例下，空军其实并不需要如此多的fw-190，甚至到6月份之后，新完工的fw-190会比新毕业的飞行员数量还多——那可是包括全部机型在内的飞行员。
施佩尔的想法很简单也很粗暴：生产出足够的存货，到9月份时直接全线停产用于转产新战斗机，这个想法得到了霍夫曼的大力支持。
两次航空军备重整案后，沃尔夫、梅塞施密特、亨克尔和容克斯公司都非常满足，但也有一些公司的日子就过得不太愉快。以道尼尔公司为例，该公司的do-17\do-217轰炸机已停产，费尽苦心研究出来的前后双螺旋桨驱动的高速战斗机do-335又被军备部判了死刑，一时间只能靠代工ju-88维持生意，而ju-88本身就面临着转产，虽然军备部已明确会把意大利的sm79轰炸机交给道尼尔公司生产，但总生产别人的授权型号让心高气傲的克劳德-道尼尔先生非常不满。道尼尔公司也曾考虑在do-217中型轰炸机基础上开发do-417的重型轰炸机，但无论技术储备也好，其他公司的竞争压力也好，都预示着这个项目毫无前途，于是很快就放弃了。
在这样的失落境地中，道尼尔公司得到了一个不是机会的机会：日本方面运来了4种不同的海军新飞机设计图，其中高速舰载侦察机（彩云）事先已被划给阿拉道公司。剩下的三款，一款是舰载战斗机（烈风）——梅塞施密特和沃尔夫公司都在费力争抢，特别是听说这款飞机是日本最成功的飞机设计师堀越二郎属意的作品，两家公司更是毫不退让；一款是舰载联合攻击机（流星），据说这款飞机兼备俯冲轰炸和鱼雷攻击功能，亨克尔公司与容克斯公司展开了针锋相对的争夺，大家想得很明白，谁拿下了这款型号，就意味着将来谁就有可能把握舰载攻击机的唯一型号；第三款是陆基战斗机（紫电），但开发这款型号的川西公司却是水上飞机制造企业出身，技术力量放在日本来看都属于相对薄弱，考虑到德国现有ta-152和me-262两个非常接近成功的陆基战斗机项目，所有人都对紫电项目不看好，因此居然没有大公司问津。
而在派遣技术专家来德国交流学习时，自认为底子较差的川西公司又是最积极、最谦虚的，第一批人员中大部分都是川西的设计师和工程师。面对这种尴尬局面，道尼尔先生敏锐地察觉到了紫电项目的独特优势，立即发出了项目申请——很好地给军备部解了围。出于对道尼尔的补偿，施佩尔立即将意大利菲亚特公司首席设计师朱塞佩-加布里埃里率领的技术团队加强给该公司（他们开发了g-50\g-55战斗机）
于是，在一月下旬，第一个轴心联合航空设计局率先成立，代号dfk设计局——取道尼尔、菲亚特、川西三个公司的首字母。出于永争一流、给那些大牌公司一点颜色看看的动机，三国设计师下定决定一定要把紫电项目给弄起来。当其他几款飞机型号还在按部就班地审查图纸、考虑整体指标与目标时，dfk设计局已就紫电项目召开过三次碰头会了，这么庞杂的队伍要交流起来也很困难，幸亏三国设计师都能说点英语，于是英语就成了日常交流用语。设计局的目标很明确，这款飞机不但要成为优秀的中低空战斗机，还要具备上舰功能，实现海陆通吃。
道尼尔先生对日本的原始设计很欣赏，设计中大胆采用了世界上尚未完全推广的层流翼型和自动收放空战襟翼，特别是后者，能借助于不太复杂的机构使飞机在各种速度状态下都能获得相应的最佳襟翼偏转角和升阻比，该项目还采用了杆力调节器，使飞机在各种速度下均有较好的操舵力和舵效——bf-109在高速飞行中操作杆十分沉重，被称为“空中石板”，这也是为什么优秀的飞行员更偏爱fw-190的原因之一。
紫电采用的新设计十分大胆，远超德国设计师的常规想法，但恰好符合道尼尔本人的理念——否则他也不敢尝试前后双螺旋桨飞机这样的怪异造型，所以他认为这些设计不但不用改，反而要尽可能优化完善。
项目选型的另一个关键是发动机，原始设计采用了2000匹马力的誉发动机，dfk考虑到目前db系列和jumo系列的液冷发动机均已被预定，估计很难搞到手，再加如果要上舰，出于维护便利性的原则，最好还是利用空冷发动机。但在具体选型中，道尼尔力排众议，决定选用bmw公司最新出品的901系列发动机。
这是经过慎重考虑的，bmw最成熟的产品无疑是801系列，这款双排14缸星型发动机在吸收日本火星发动机有关技术后已开发到了e型号（这是fw-190a和ju-98的标准发动机），拥有2000匹马力的同时还减重了54公斤（同功率的火星发动机虽然更轻，但横截面要大一些且稳定性不好），下一步准备开发801f型，预计马力会达到2400匹。而901系列是基于霍夫曼的要求，在仿制美国普惠公司双黄蜂r-2800基础上形成的双排18缸空冷星型发动机（bmw发动机技术本就是在普惠技术引进基础上发展起来的，因此仿制难度不是特别大），加上又拿到了日本誉发动机技术（也是仿制普惠公司双排18缸的产品）图纸作为参考，生产出来的901系列马力亦稳定地达到了2000匹马力（r-2800此时最好的生产版本是2300-2400匹马力）.
但901系列目前还不够出色，与801系列的动力一样且横截面更粗大，会带来更多阻力。面对质疑，道尼尔仍坚持用901系列，他说：“14缸发动机现在是2000匹马力，也许一年后会是2400匹，18缸发动机现在是2000，或许几个月后能到2400。现在数字一样，能说将来的发展空间和潜力也一样么？如果都一样的话，18缸比14缸多4个缸用来干什么呢？”
既然要力争第一，那就不能按部就班，根据他的建议，dfk设计局最终把赌注下在bwm901c型的成熟上——预计将会达到2300匹马力，备用发动机则选了誉系列的2100匹马力。
由于这是第一个人员到位的联合开发项目，霍夫曼给与了高度重视，专门抽空听取dfk几个设计师的汇报。(未完待续。)