第250章 赚了？亏了？
国内的观众们也正在关注着这一场比赛。
一级方程式赛车中出现了第一支来自中国的车队，第一个来自中国的车手，当然会备受关注，加之又是周末的下午时间段，是收视的高峰时间，观众们要比平时多不少。
国内车迷的数量还是不少的，但是相比起庞大的人口基数就显得不多了。但是今天有张冠的出现，使得原本很多不懂赛车或者平日里不看赛车的观众，也开始关注起了今天的比赛。
对于一些资深车迷来说，今天的比赛绝对算得上是精彩纷呈，不同赛车的策略选择，车手之间的互相超越，出现事故的碰撞，以及安全车的出现，这些都在展现比赛的精彩。而对于一些完全不懂得欣赏赛车运动的人来说，这就是开着车一圈一圈又一圈的重复，好像挺无聊的。
但今天的结果却是他们所愿意看到的。张冠拿到了冠军，中国力量车队也包揽了前两名。
而当终点的方格旗开始挥舞，张冠在安全车的引领下冲过终点的那一刻，无数电视机前的观众们也跟着沸腾起来。
虽然很多人不知道一支新车队夺冠究竟是意味着什么，会给一级方程式的比赛带来多少的变革，但是他们却能够看到，张冠获得了第一。
其实很多的体育运动都是这个样子，只要中国队能赢，中国的观众们才不会在乎看得懂或是看不懂，他们都会一如既往的坐在电视机前，支持着自己的国家。
……
虽然是周末，刘总仍然待在自己的办公室中。
很多科技行业都流行“996”的工作模式，而对一个大企业的管理者和决策者来说，“996”的时间显然是不够用的，就比如刘总，他根本就没有“休息日”这种东西，如果可能的话，他恨不得一天24小时都在工作。
刘总的面前摆着一个又一个的文件夹，里面是一份有一份的文件，等着他去批复。而墙上的电视机虽然没有开声音，但是却调到了体育频道。
刘总时不时的抬起头来看一眼，当他看到张冠驾驶着那辆红色赛车的时候，总是忍不住的会心一笑。
“想不到镜头还不少嘛，特别是刚才转弯时候的那个镜头，我们公司的logo看的非常的清楚。这笔宣传费花的值得，1000万美金就能够起到这种效果。”刘总默默的点着头。
张冠一直跑在第一的位置，镜头当然会给的比较多。不过忙碌中的刘总显然没有太注意这一点，而电视机由于是静音模式，所以刘总也听不到解说员各种夸张的赞誉声。
这一场比赛，一共经过了1小时34分，在这不知不觉间，刘总已经批阅完了好大一部分的文件，当他再次抬起头来的时候，画面已经来到了领奖台。
“中间那个是张冠？他赢了！”刘总瞪大眼睛，但随后他马上发现，张冠身边还有个和他穿着同样款式赛车服的人。
那个当然就是张冠的队友巴里切罗。
刘总慌忙的从一堆文件中找到电视机的遥控器，调高了音量。
电视机中响起了解说员亢奋的声音，而这时候刘总才知道，中国力量车队包揽了前两名。
“什么？包揽了前两名？这怎么可能？冠军不都是法拉利或者是迈凯伦的么？怎么会成了一支新车队？这不是我所了解的赛车啊！”刘总顿时一脸的惊讶。
这位刘总虽然不是车迷，但是在决定赞助中国力量车队之前，他还是对一级方程式做过一些了解的，他知道一支刚进入一级方程式的新车队，肯定会成绩垫底，而他赞助中国力量车队，完全是看在张冠的名气上。
但现在的这个结果，和他所做的了解完全不一样，中国力量非但没有垫底，而且还拿到了前两名。
刘总突然有一种被意外惊喜所包围的感觉。
“包揽了前两名啊！这以往都是法拉利这种大车队才有的待遇啊！真没想到1000万美金的广告费能够做出法拉利才有的效果！赚了，赚大了啊……咦，等等！我记得合同好像有奖金条款，是多少来着？”
刘总突然想到了奖金的事情，那份赞助合同上可是有过规定，冠军奖励多少钱，亚军奖励多少钱等等。
刘总找到电话，打给了自己的秘书，让他将那份赞助合同拿过来。片刻后，秘书就拿着那份合同出现在刘总的面前。
“冠军奖金200万美金？亚军奖金100万美金？那岂不是300万美金？这才一场比赛，我就要额外多付给他们300万！而且还是美金！”刘总头上已经冒汗了，刚才他还在高呼1000万花的真值得，没想到这转眼间，又多花出去300万美金。
“刘总，其实是400万美金……”秘书小声的提醒道：“在第二页，还有车队成绩的奖励部分。车队冠军是100万美金，车队亚军是80万美金，车队季军是60万美金。这一站比赛中，中国力量也获得了车队冠军……”
“什么！400万美金？”刘总翻到第二页，这才看到那个条款。他之前根本就没有在意这些，而此时他坐在那里，差点哭了出来。
刘总终于想起了之前谈合同的情形，当时他开价1500万美金，而张冠方面则主动降价到1000万美金，但是额外的增加了奖金条款，那个时侯他还觉得自己省了500万美金，而今天他这省下的500万美金，已经花出去400万了。
而且这还只是第一场比赛，这个赛季一共有整整十七场比赛，余下的十六场比赛中，如果再出现两三次这种情况的话，刘总掏的奖金将会超过赞助费的总额度。
刘总在生意场上也算是摸爬滚打了这么多年，从来没有这么窝火的时候。不久之前他心中还在嘲笑张冠头脑简单四肢发达，但现在看来，头脑简单的反倒是自己。
“罢了，罢了！”刘总摆了摆手。虽然他要付出的奖金真的有点多，但是考虑到分站冠军能够带来更多的广告宣传效果，刘总还是忍了下来。
“就当买了件大号的奢侈品吧！”(未完待续。)
第251章 窝心的澳洲记者
颁奖仪式结束后，张冠出现在了赛后记者发布会的现场。
面对满屋子的记者，张冠一脸的微笑，他仔细的寻找了一番，还是找到了几个熟悉的面容，那都是在赛前曾经围堵过张冠的记者。
此时这几张脸孔的表情却很复杂，张冠获得澳大利亚站的冠军，是他们最不希望看到的事情，当然也是他们压根意料不到的事情。
张冠才刚刚坐下，已经有记者开始按耐不住了，很多人跃跃欲试的想要提问。
“张冠，谈谈你现在的想法吧！”一名记者忍不住开口喊道。
而这也是现场所有记者想要知道的事情。买了一支新车队，成为了一名车手，在自己的第一场比赛中战胜了无数的强敌，最终获得了冠军。这看起来简直是一个梦幻般的剧本，任谁在这个时候，心中都该有无数的感慨吧！
然而张冠却微微一笑，他开口说道：“我想问一下，墨尔本除了澳大利亚网球公开赛和一级方程式阿尔伯特公园站的比赛之外，还有什么大型的赛事？”
“恩？”不少人发出了疑问的声音，然后注视着张冠，他们显然不明白为什么张冠会说这些，他们更期待接下来张冠会给出什么样的答案。
只听张冠接着说道：“如果还有的话，那么我真该去‘买’一个参赛权，然后再拿一个冠军回来！”
“哈哈哈哈哈……”人群中响起了一片笑声。在欧美国家，类似于演讲、记者招待会等时候，用一个笑话来作为开场白是一件在正常不过的事情了。有的时候即便讲的是一个冷笑话，人们也会很配合的笑一下，这算是礼节上的体现。
张冠“买超级驾照”的事情在前些天更是不断的被媒体炒作，特别是澳大利亚的本土媒体，更是一副唯恐天下不乱的样子。今天张冠获得了这个澳大利亚站的冠军，显然不会有人再觉得张冠的这个“超级驾照”是花钱买的了，张冠车手的身份也是实至名归。如果再质疑张冠驾驶水平的话，那么让其他车手的脸朝哪里放？毕竟另外19位车手，在这一站中都输给了张冠。
“算起来，墨尔本也是我的福地，两年前我在这里拿到了我人生中的第一个网球大满贯，两年后我在这里，拿到了我人生中第一个一级方程式赛车的世界冠军。”张冠话音顿了顿，接着说道：“不过每次这里，我总是得花钱‘买’参赛资格，要是墨尔本比赛多起来的话，说不定我可就要破产了……”
张冠双手一摊，露出一副无辜的样子，而周围的记者们，又是一片哄笑。
“还好每次‘买’来的资格，都能拿到冠军。”张冠冲着转过头来冲着队友巴里切罗眨了眨眼，接着说道：“所以如果你们要问我，如何在第一次参加比赛就拿到冠军，我告诉你们一个很有效的方法，那就是去‘买’一个参赛资格，然后告诉整个墨尔本的媒体，这样你就能夺冠喽！”
张冠说着伸出两支手中，露出一副很惊奇的表情，接着说道：“这是我亲自试验过的，而且还试验了两次，真的有效哦！”
张冠说出这番话，有的人是真的当成开场笑话来听的，而一些有心人却不这么想，他们能够听出来张冠的话里有话，特别是张冠提到过澳大利亚网球公开赛，这让不少人资深的体育记者想起，两年前的澳网，也是在墨尔本，记者们也在攻击张冠花钱买澳网的参赛权，而最终的结果却是张冠战胜费德勒，获得了他人生中第一个大满贯的冠军。
而后面的几句话，更是直接剑指墨尔本的这些媒体。此时即便是头脑反应慢些的人，也已经反应过来，张冠这哪里是在开玩笑，这分明是在指桑骂槐。
一名欧洲的记者想到这里点，下意识的扭头看了看他身边不远处的一名澳大利亚记者，而那名澳大利亚记者显然也是听出了张冠话语中的讽刺，他涨红了脸，表情是一副愤怒的样子，但眼神中透出的却是一种不甘与无可奈何。
谁叫张冠拿到了冠军呢！
体育运动就是如此，成绩是用来打脸的最好工具。质疑也好，侮辱也好，谩骂也好，诋毁也好，在冠军面前，都是纸老虎！拿到了冠军，一切的负面的东西都不攻自破，即便是有人鸡蛋里挑骨头，也会被看做是酸溜溜的妒忌。
现在这些澳大利亚记者面对的就是这种情况，他们面对张冠的讽刺，只能表现出愤怒的表情，除此之外他们无可奈何，他们找不到任何反驳的话语，他们只能忍受。他们当中有不少人早就想离场，但是赛后新闻发布会这种事情，记者们必须得参加，他们要为了自己的饭碗放弃颜面，任由张冠奚落。
更让澳大利亚记者觉得郁闷的是，张冠还是在他们的地盘上拿走了这个冠军。
如果是在第三地举行的比赛，这些澳大利亚或许真的能够找到一些诸如“天气太热太冷”、“空气太干太湿”、“阳光太刺眼或不够刺眼”、“草坪太绿或不够绿”等等的借口。但这次比赛就是在澳大利亚举行的，身为东道主，身为这次比赛的主办方，澳大利亚人不可能说自己的比赛办的不好。哪怕是比赛真的烂成了渣渣，澳大利亚的记者们也必须要在报道中说“这是一次有史以来最成功的比赛”、“这是一次无比精彩的比赛”等等。
而张冠作为澳大利亚站的冠军，澳大利亚的这些记者们就算不去捧，也不能去贬低，自己人没有说自己家不好的道理。
所以现在的情况就是，张冠大声的在讽刺这些澳大利亚记者，这些记者在事后还得去报道，张冠在这里取得了多么巨大的成功之类的话。若是说冠军有水分，岂不是说整个澳大利亚站的比赛都有水分？
人家指着鼻子在骂你，你还得说人家好话，对于澳大利亚的这些记者来说，这的确是太令人窝心了！
……(未完待续。)
第252章 涨了翅膀的美金
赛后的新闻发布会并没有太多的新意，张冠、巴里切罗和汉密尔顿这三位车手加上罗斯-布朗都是接受记者采访的“老油条”，出席这种场合更是游刃有余。
而随后，另一件引起人们热议的事情又出现了。
在比赛中安全车出动的时候，丰田车队的特鲁利曾经超越了迈凯伦汉密尔顿，而规则上要求安全车出动时是不能超车的，所遇特鲁利因此遭到了25秒处罚，但是赛后丰田车队上诉，称是汉密尔顿故意让特鲁利超车的，特鲁利是以为汉密尔顿的车出现了问题，所以才超过去的。
随后国际汽联调查当时的录像，发现汉密尔顿的确在那个时候有一个让车的行为，特鲁利也的确在汉密尔顿让车后，才超越过去的。当特鲁利超越了汉密尔顿之后，迈凯伦又向赛会干事提出特鲁利违规超车，这才使得特鲁利被罚了25秒。这显然是迈凯伦故意引诱丰田犯规。
但这不是事情的关键，事情的关键是汉密尔顿以及迈凯伦车队经历在接受赛会干事的询问时，所提供的“证词”和事实是完全不符。汉密尔顿和迈凯伦车队一直否认让车的事情，但是却又不肯提供当时的无线电通话。可偏偏汉密尔顿嘴欠，在接受采访时又说过自己让车是车队指令。而这就是当时很轰动的“伪证门”。
最终国际汽车联合会取消了汉密尔顿的在澳大利亚站的积分，而这次事件持续了好几个月，汉密尔顿甚至差点因为这种事情而退役。整个迈凯伦在这个赛季也变得沉沦起来。
……
赛车有关的报纸和杂志上全都在报道“伪证门”有关的事情。
“真想不到事情闹得这么大，看起来足够迈凯伦和汉密尔顿头痛一段时间的了。”张冠将手中一份赛车杂志放下。
“这对我们来说是个好消息。迈凯伦的赛车今年虽然有些缺乏竞争力，但汉密尔顿的驾驶技术还真没的说，如今让他陷入了麻烦，对于我们来说也是少了一个威胁。”罗斯-布朗开口说道。
“说起来，关于动能回收系统，梅赛德斯奔驰还没有提出解决方案么？”张冠接着问。
“没有。我还专门从法拉利那里打听了一下消息，他们下一站比赛有可能会拿到那个动能回收系统。这个技术还不够成熟，在澳大利亚站的比赛中非但没有让法拉利变得更快，反而给他们帮了倒忙。”罗斯-布朗接着说：“还有一个消息，国际汽车联合会将会于4月14日召开有关双层扩散器的听证会，估计会在中国站开始之前宣布双层扩散器是否违规。”
张冠点了点头，开口说道：“看起来我们的双层扩散器是没有问题的了。”
“你这么肯定？”罗斯-布朗开口问。
“当然，除非国际汽车联合会鲜果放弃中国市场。一支中国车队是双层扩散器的最大受益者，试想一下，如果国际汽车联合会就敢在中国站之前宣布双层扩散器违规的话，估计以后都别想再来中国办f1了！”张冠笑着说道。
“说的也是。”罗斯-布朗点了点头：“我们还是先说一下这个周末的比赛吧。马来西亚站，雪邦赛道。车手们的噩梦！”
“车手们的噩梦？为什么这么说？”张冠开口问道。
“因为天气。马来西亚那个地方实在是太热了，往年的马来西亚大奖赛都是在夏天举行，接近四十度的室温，而且又十分的潮湿，车手们要跑整整58圈，这简直就是炼狱式的煎熬！有的车手宁愿退赛，也不愿意在那样的情况下跑两个小时。”罗斯-布朗双手一摊，接着说道：“不过现在比赛时间改到了春天，圈数也变成了56圈，条件要比往年好多了。”
“四月份的马来西亚，估计也得有三十度吧？”张冠开口问。
“没错，高温、高湿，这对车手来说是很大的考验。我记得好像是在2006年的时候，阿隆索在这条赛道上遇到了饮水系统故障，他大半程都没有水喝，最后人差点虚脱了，还是被搀上领奖台的。而且马来西亚的气候多变，比赛中很可能会下雨，我们要做好雨战的准备。”罗斯-布朗有些犹豫的看了看张冠，他接着说道：“雨战和干地有着很大的不同，如果真的下雨的话，不用强撑，实在不行我们就退赛，保留好体力准备中国站的比赛。”
……
英国，印度力量车队总部。
“中国力量，那支今年刚刚成立的新车队，包揽了澳大利亚站的第一名和第二名！而我们却颗粒无收！”奥米大声的嘶吼着：“你们难道没有看到张冠那家伙在领奖台时候的欢呼雀跃的样子么？难道你们没有看到在赛后的记者发布会，张冠嚣张的样子么？”
“奥米先生，获得冠军后在领奖台上庆祝是理所应当的事情。即便是舒马赫站上领奖台，他也会是那个样子来庆祝。至于赛后的记者发布会，我们都知道张冠是冲着澳大利亚记者去的。”下面的一名工程师开口说道。
奥米脸色顿时阴沉下来，他很想马上炒了这个顶撞自己的工程师，但他却知道这里是英国，而不是印度，所以他不能那么做。
“这不是我要说的重点！”奥米冷哼一声，接着说道：“我要说的是，为什么一支新车队可以包揽前两名，而我们却做不到？我的家族去年在车队上花了一亿多的美金，难道还不如一直新车队么？”
“奥米先生，相比较起来，我们比起去年已经有很大的进步了。我们去年几乎每一站都是倒数第一，但是我们今年的名次已经上升到中游了，或许在接下来的马来西亚站的比赛，我们的车队就可以拿到第一个积分。”另一个工程师一边说着，一边还露出一副很骄傲的神情。
而其他几位工程师，同样露出了很向往的表情，显然获得一个积分，对于他们来说已经是很大的成功了。
这一幕让奥米彻底的无语了，此时此刻奥米突然觉得，自己的五亿美金或许真的已经长上了翅膀，要飞走了……(未完待续。)
第253章 雪邦
雪邦赛道位于马来西亚首都吉隆坡65公里外，这条赛道从1999年起开始承办f1大奖赛，今年恰好是第10个年头。
这条赛道一共有15个弯道，8个直道，单圈长度5.543公里，比赛为56圈，总比赛的长度为310.408公里，是所有一级方程式赛事中长度最长的。同时雪邦赛道也拥有者所有一级方程式赛车场最快的赛道，赛道的宽度达到了22米。
尽管是所有f1赛道中最宽的一条，雪邦赛道却不容易超车，因为雪邦赛道的最长的两个直道后面都是跟着发卡弯的，在速度差距不是很大的情况下，对于领先的车手来说，只要是能够走好自己的线路，就很难被超越。
另外值得一提的是这条赛道上还会出现一种很危险的动物，那就是眼镜蛇。雪邦赛道的周围是农业种植区，在马来西亚的农村，眼镜蛇和野猫是很常见的两种动物，或者说有眼镜蛇的地方总会有野猫。野猫虽然在食物链上不算是上层，但恰好是眼镜蛇的克星，不过绝大多数的野猫都比较怕人，所以不会太靠近赛道，眼镜蛇就不一样了，如果在雪邦赛道上看到一条眼镜蛇，那么千万不要吃惊。
……
张冠在周三就赶到了马来西亚，他要在周四参加媒体见面会。而车队的工作人员来的则要更早一些，他们来到马来西亚的第一件事就是去气象部门要一份天气预报。
这里是马来西亚，下雨是在正常不过的事情了，马来西亚站的比赛中不下雨反倒是一件新鲜事。而最麻烦的是一些突如其来而又非常短暂的降雨，有的时候暴雨突袭，但四五分钟后又是艳阳高照，对于赛车来说，下雨要换上雨胎，而雨停了又要换干胎，换上干胎后说不定还会下雨，到时候再换雨胎，车队的战术部署很可能完全被打乱掉。
所以天气预报对于车队来说是很重要的事情。没有钱的小车队大多数从气象部门获得天气情况，而像是法拉利这种大车队，他们干脆会租用气象卫星，并且临时雇佣气象专家来为他们提供服务。
由于在澳大利亚站的优秀表现，中国力量车队也成为了媒体追逐的焦点，他们在周五的练习中获得了比较多的镜头。
周五的练习并没有下雨，而放弃了动能回收系统的法拉利状态也有所回升，在周五下午的第二节练习赛中获得了前两名。至于被“伪证门”缠身的另一巨头迈凯伦，成绩则排在中游。
而对于张冠来说，整个周五他一直都在熟悉赛道，然后不断的对赛车进行调整。他没有跑出最快圈速，但成绩却是上游。
但是张冠的队友巴里切罗运气却不好，他在练习中变速箱出现了故障，按照规定比赛中更换变速箱是要后退五位发车的。
周六上午，练习开始之前就下起了小雨，但是等到练习开始之后，雨却停了下来，并且还出了太阳，此时的赛道显得有些湿滑，车手们也不敢全力去奔跑，直到几圈之后赛道干了，车手们才开始依次做出最快的成绩。
和上一站比赛一样，威廉姆斯车队的罗斯博格依旧统治了练习赛，而随后法拉利、红牛和丰田，也表现不俗，中国力量的两台赛车分别拿到了第九和第十，排在迈凯伦之前。
……
周六下午，排位赛。
比赛还没有开始，终点处就已经布满了记者，各种长枪短炮对追了赛道。
“从练习赛的成绩看起来，上一站中包揽前两名的中国力量，却发挥的比较一般啊。”
“一支新车队，第一站拿了一个冠军，你还真把他们当成法拉利了么？上一站的比赛结果只是巧合而已。”
“没错，我也是这么认为的。毕竟第一站比赛，大车队都还没有准备好，所以被中国力量取了个巧，拿到了个冠军。现在到了第二站比赛，其他车队的状态肯定有所回升，中国力量不可能继续称霸雪邦赛道的。你们看看这两天练习的成绩就知道了，中国力量连前三名都没有进去。”
“记得澳大利亚站的时候，中国力量在练习中的成绩也比较一般，说不定他们在隐藏实力呢？”
“不可能的。一支新车队，哪里有什么实力可隐藏啊！上一站张冠拿到杆位只是运气好，你看着吧，这一站他们说不定都进不了第三节排位赛！”
“快看，张冠出来了！轮胎上没有绿色条纹，是硬胎！”
“硬胎？看起来中国力量还是挺自信的，敢用硬胎来跑第一节排位赛。”
“从他们在练习赛中的成绩看，硬胎跑第一节，应该是没有问题的吧！”
马来西亚的温度比较高，雪邦赛道又是比较耗轮胎的一个赛道，若是超软胎的话，恐怕连10圈都未必能够坚持下来，所以普林斯通公司在这一站比赛中为车手提供了软胎和硬胎这两种配置。
张冠现在所使用的硬胎，就是四款干地轮胎中最硬的那一款，也是速度最慢的那一款。
但是这并没有影响到张冠的晋级，不久之后他就刷出了一个1分35秒以内的成绩，而这个成绩已经足以保证他进入到第二节排位赛。
第一节排位赛的最好成绩是由张冠的队友巴里切罗做出来的，1分34秒681，这个成绩比张冠快了差不多0，4秒，不过巴里切罗是用的是一套软胎，而且第二节比赛中，他还会使用这套软胎。
值得一提的是法拉利车队，或许是太轻敌了，法拉利的两辆赛车都只跑了两个计时圈就回到了维修区，他们认为自己足可以进入到第二节，但是最终马萨却遭到了淘汰，而莱科宁也是在第14名，差一点没有进入到第二节。
法拉利属于策略失误，他们不是实力不济，而是误判了形势，导致一辆赛车被淘汰。但印度力量车队就是真的实力不济了，他们的两辆赛车分别位于第18和第19，也双双遭到了淘汰。最后一名则是红牛二队的布艾米，他是本赛季刚刚进入到一级方程式的车手，跑一个倒数第一实属正常。
第二节排位赛，法拉利吃一堑长一智，早早的就出来了，而其他车手也是受到了法拉利被淘汰掉一辆赛车的刺激，在一开始就驶出了维修站，而且用的还都是软胎。
第二节排位赛，车手选择的都是软胎和超轻载油，所以车速也比第一节快的多，几乎每一位车手的成绩都在1分35秒以内，而且还在不断的提高。
红牛车队和丰田车队在这一站中表现亮眼，他们相继跑出了1分34秒30以内的好成绩。
不过这个成绩相比起某个人来，还是要慢了许多。
“1分33秒778！是张冠！他还是这么快，和上一站的第二节排位赛一样，又是接近0.5秒的单圈差距！”(未完待续。)
第254章 依旧杆位
张冠的成绩是1分33秒778，他是第一个跑进1分34秒以内的车手。而第二名则是红牛车队的韦伯，他的成绩是1分34秒222，他们之间的差距实际上也就是0.4秒多一点，但是偏爱整数的人们还是把这个差距算作了0.5秒。
在f1的排位赛中，两位车手只相差0.001秒的情况都时有发生，一般两位名次相邻的车手，差0.01秒或是0.02秒算是比较正常的，超过0.1秒就算是比较大的差距了，而0.5秒，显然是一道难以逾越的鸿沟。
“张冠好快！这可是排位赛的第二节，所有的赛车都是用软胎、轻载油，第二节排位赛最快，就意味着那是最快的一辆赛车！0.5秒的差距啊，无法逾越！”
“看起来我们之前的判断都是错误的，即便是到了雪邦赛道，中国力量依旧占据着绝对的统治力！说不定张冠还会拿下明天比赛的杆位！”
“说不定？我看是一定了。毕竟多达0.5秒的差距，我觉得就算是张冠多加十几公升的汽油，也可以拿到第一。”
“没错，这种大幅度的差距，张冠的确可以多加不少的汽油，他们在策略选择上，会有非常巨大的优势。”
人们的议论声中，第二节比赛也结束了。迈凯伦的两辆赛车都遭到了淘汰，看起来那个“伪证门”的确影响到了迈凯伦的整体情况。威廉姆斯车队和宝马索伯车队也各有一辆赛车被淘汰掉。丰田车队和红牛车队在第二节表现中非常抢眼，他们的四量赛车占据了第二到第五名。两位世界冠军法拉利的莱科宁和雷诺的阿隆索，则排在第九和第十。
几分钟后，第三节排位赛也开始了。
张冠在第二节排位赛比第二名快了接近0.5秒，这使得他底气很足，赛车也多加了好几圈的油量。
雪邦赛道一连串的高速弯，很考验赛车的下压力，而双层扩散器显然很善于为赛车提供良好的下压力，下压力越好，越是能够保持入弯和出弯的速度。从这一点来说，没有使用双层扩散器的法拉利已经不可能拿到前几名了。
红牛、丰田和中国力量已经相继跑进了1分36秒以内，并且不断拿到提高着各自的成绩，而法拉利却连1分36秒的边缘都沾不到。情况又和上一站无比的类似，法拉利和迈凯伦这两巨头，在雪邦赛道又一次的提前出局了。
丰田车队的特鲁利率先跑进了1分35秒50以内，他就是那个在上一站中超过汉密尔顿而被罚退25秒的倒霉蛋儿，经过丰田车队的申诉后，国际汽车联合会又补给了他25秒，而且取消了汉密尔顿的成绩，这使得特鲁利代替了汉密尔顿，排在了车手积分榜的第三名。
或许是因为这个原因，今天的特鲁利显得很亢奋，不断地刷新着自己的最快圈速。
1分35秒431、1分35秒352、1分35秒339，连续三圈，特鲁利越跑越快，而在他之后，始终没有人能够突破1分35秒50的关卡。
“难道丰田车队的特鲁利要获得杆位了么？”
正当人们开始有这个想法的时候，张冠换上了一套全新的软胎，从维修区跑了出来。
“快看，张冠出来了，是软胎，那应该是一套全新的软胎吧！”
“现在看起来，有机会超越丰田的，就只有张冠了。”
“比赛还没有到最后时刻，胜负未定。”
赛道上，已经到了最后两分钟。张冠也开始了自己最后一个计时圈，而丰田的特鲁利在他身后大约三分之一圈外。
此时倒数计时已经结束，但还在赛道上的赛车早已经过了终点计时点，也就是说他们这一圈依旧是有效成绩。
“维特尔，1分35秒518！不错的成绩。但是他因为上一站比赛事故后继续行驶，而被认为是危险驾驶，要后退10位发车！”
“丰田的格洛克……1分35秒690！”
“巴里切罗……1分35秒651！很不错，不过依旧没有超过丰田的特鲁利。”
张冠的队友巴里切罗油量加的比张冠还要多。他在周五的练习中更换了变速箱，按照规定比赛阶段更换变速箱是要后退五位发车的，所以他选择了油量相对较多的战术。
“接下来要看张冠的了！好的，第二个计时段已经快过上一圈的特鲁利0.1秒了，很有希望超过特鲁利！”
每条赛道都分为三个及时段，每个及时段分段计时可以明显的看出车手在哪里跑的比较快，哪里跑的比较慢。
第12号和第13号弯都是高速弯，而第14号弯则是一个大约70度的弯角，过了第14号弯，进入到了赛道第二长的那条大直道。
丰田车队也是使用了改动后的扩散器，所以他们在弯道中的下压力也很棒，并不输给中国力量的赛车。但是到了直道上面，丰田的赛车引擎显然不如梅赛德斯奔驰的赛车引擎，所以在直道上，中国力量的赛车显然是要更快一丝的。
“1分35秒061！张冠的成绩已经无限的接近了1分35秒大关了！丰田的特鲁利还有最后一个计时圈，我们看特鲁利能不能超过他！”
人们的焦点又注视起了后面的特鲁利，他还在为杆位而拼搏，他还有最后一个计时圈。
然而维修区内，丰田车队的技师们却显得很轻松的样子，这不是因为特鲁利有机会冲击杆位，而是因为目前特鲁利的成绩，完全没有希望冲击杆位。
1分35秒273，这是特鲁利最后的成绩，比张冠慢了0.2秒还多。
事实上特鲁利在路过第二个赛段计时点的时候，就比张冠慢了差不多有0.15秒了，而雪邦赛道的第三个计时段里有一条大直道，众所周知丰田的引擎在直道上的表现是远不如梅赛德斯奔驰的引擎，因此到了第三个计时段，丰田只会慢的更多。
虽然没有能够拿到杆位，丰田车队却已经开始庆祝，车队的技师们甚至开始互相拍手拥抱庆祝，可以排在第二发车，这完全超出了他们的预期。
另外还有一点就是第三名的维特尔和第四名的巴里切罗，在明天的比赛中都要后退发车，而第五名恰好也是丰田车队的格洛克，这也就意味着明天的比赛中，丰田会在第二和第三的位置发车，这当然值得丰田来庆祝。
……
解说员不由自主的高喊起来：“疯狂，太疯狂了！张冠连续两站都获得了杆位，他比第二名的特鲁利快了0.2秒，优势巨大！从来没有一支新车队，可以在自己的前两场比赛中连续获得杆位，但是中国力量却做到了！而且我们知道，雪邦赛道是一条不容易超车的赛道，张冠杆位发车，很有可能获得最后的冠军，两连冠已经开始向张冠招手了。”(未完待续。)
第255章 雨战
“天气预报说，明天会有雨，你们要做好雨战的准备。”罗斯-布朗望着电脑上的卫星云图，眉头紧锁，显然是在考虑明天比赛的进站策略。
“毕竟是马来西亚啊，不下雨反倒是奇怪了，关键是什么时候开始下。如果比赛开始的时候正好在下雨，那就雨胎起跑，这倒是无所谓。烦人的是比赛中间下雨，这对于我们的策略影响很大。最可怕的是一场比赛的时间段内下两场雨，车手要很频繁的进站换胎。”巴里切罗开口说道。
一旁张冠沉默不语，他已经陷入到了回忆当中。
对于这一次的马来西亚大奖赛，张冠是有印象的，因为这一次比赛只跑到一半就因为大雨被迫中断，这在一级方程式的比赛中是很少见的，往往也只有在下大雨时才会有这样的情况发生。
一般的小雨或中雨，是不影响赛车参加比赛的，有的时候大雨也能够勉强的跑下去，除非是雨真的非常的大，车手的视线完全受到了阻挡，这才会中断比赛。而类似这种情况一两年都未必出现一次，所以一旦出现，必然会使人记忆犹新。
而让张冠记住这一站马来西亚站大奖赛的还不仅仅是比赛因为大雨被迫中断这一点，还有就是出现了0.5个积分的这种奇葩情况。
按照一级方程式的比赛规则，如果比赛中途停止的话，车手还没有跑完全程比赛的75%，将按照终止比赛前两圈时候的名次计算积分，但是积分将减半；若是超过了全程比赛的75%，则会获得全部积分。
就以马来西亚站为例，一共要跑56圈，75%的赛程就是42圈，如果比赛停止的时候车手还没有跑到第42圈，那么所有车手获得的积分将减半。第一名10分变5分，第二名8分变4分，第三名6分变3分，以上这些都没有问题。但是到了第四名，5分变成了2.5分；第六名，3分变成了1.5分；第八名1分变成了0.5分。所以这就出现了0.5分这种奇葩的积分。
如果说比赛被迫中止的情况，两三年会出现一次，那么0.5分的情况，怕是十年都未必会出现一次。也正是因为这样，张冠对这一站马来西亚比赛会有印象。
“我记得这一站比赛因为大雨而中止，而且还出现了0.5分的情况。看起来明天的比赛，真的要有雨战了。”
……
丰田车队。
“由于维特尔和巴里切罗都要受罚，所以我们明天将要在第二和第三位发车！不过日本的总公司刚刚打来电话，他们希望我们不要满足于此，要争夺冠军！”技术总监加斯科因开口说道。
“总监先生，争夺第一恐怕很难。在速度上我们的确不如中国力量车队。我们改进了扩散器，中国力量也改进了扩散器，虽然在高速弯中我们并不算太吃亏，但是在直道上面，我们的引擎不如中国力量。梅赛德斯奔驰的引擎应对高速赛道，不输于法拉利。”车手特鲁利开口说。
“你说的这些我都明白，我们的赛车综合性能的确是不如中国力量，但是别忘了，这里是马来西亚，而且我已经收到了最新的天气预报，明天会有雨，你知道这意味着什么？”加斯科因开口问。
“雨战？”特鲁利回答道。
“对，雨战！”加斯科因显得兴奋起来：“我不否认张冠拥有一流的赛车驾驶技术，但是他毕竟只是一名新车手，他一定不擅长雨战！而这就是我们的机会。我们只要跟在张冠的后面，等着下雨，等着他出失误，这样我们就有机会拿到第一！”
一级方程式的雨战和干地可以说是完全不同的两种比赛，如果说一级方程式赛车是勇敢者的游戏，那么一级方程式赛车的雨战，就是考验一群勇敢者的智慧和经验。
雨战当中，车手需要更棒的驾驶技术，需要更精准的临场判断，更需要无比丰富的比赛经验，这些缺一不可。而对于一名新车手来说，驾驶技术可以通过天赋来弥补、临场判断也可以依靠一下运气，唯独比赛经验，需要的是时间的积累。
正因如此，新车手不善于雨战，是一个不争的事实。张冠作为一个刚刚开始参加赛车比赛的新车手，当然也被人们认作是不善于雨战。
在红牛车队，维特尔也被给予了厚望。
“如果下雨的话，我一定能够登上领奖台，甚至会拿到冠军的！我现在有些担心的反倒是明天不会下雨！”维特尔一副自信满满的表情。
维特尔善于雨战是众所周知的，他人生中的第一个一级方程式分站赛冠军，就是在雨战中获得的。也因此，他对雨战无比的自信。
比较靠后发车的一些车队和车手，更是期望着明天会下雨，他们的发车位置本来就比较靠后，如果正常跑的话十有**是没有机会的，所以他们会期待雨战能够带来转机。
……
4月5日下午，2009赛季一级方程式马来西亚大奖赛进入了周日正式比赛的争夺。
天气预报说今天会有雨，而事实上也是如此，在当地时间上午十点左右的时候，雪邦赛道周围就下了一场大雨。
比赛是下午两点开始，距离不久前的那场大雨已经过去了四个小时。以马来西亚的气温，四个小时的时间足以让赛道上的水蒸发不少，但是此时赛道上依旧有部分路段很湿滑。
“我有一个好消息和一个坏消息，你先听哪个？”一名工程师开口问张冠。
“那就先说说好消息吧！”张冠开口说。
“好消息是由于几个小时前下过雨，现在的室温是30摄氏度，这对于马来西亚大奖赛来说已经是非常舒服的温度了。我记得前几年马来西亚站还在夏天举行的时候，下午两点经常能够达到40度的高温。”工程师开口说道。
“那么坏消息呢？”张冠接着问。
“坏消息就是刚刚赛会发布了消息，半个小时后有雨。”工程师开口说道。
张冠看了看天边，远处果然已经是乌云压顶，下雨仿佛已成必然，而且看起来雨还不小，只是要看这场雨什么时候会下起来。
“暖胎圈要开始了，祝你好运吧！”工程师拍了拍张冠的肩膀，退到了一边。(未完待续。)
第256章 大雨来了
五盏红灯全部熄灭，马来西亚大奖赛正式开始。
张冠的发车并没有出现失误，他成功的守住了自己第一的位置进入到了1号弯。
马来西亚的1号弯是一个发卡弯，只要走好了路线，在1号弯是很难超车的。但1号弯之后马上就是2号弯，2号弯是一个反向的弯道，这是这条赛道上一个很好的超车点。如果在1号弯出弯的时候路线走大了，很容易被对手在2号弯占据有利地形而超越。2号弯之后的短直道，则会让超越者稳固住自己的优势。
后面的第四名的罗斯伯格发车很不错，他超越了两辆丰田，来到了张冠的身边，并且想要抢2号弯的内线超越张冠，不过张冠的出弯速度却比罗斯博格更快，即便是罗斯伯格抢到了线，但是却输在了出弯的速度上，张冠率先跑出2号弯，并且利用前面的短直道稳固了自己第一名的位置。
后面对车手里，巴里切罗、莱科宁和阿隆索的起跑也很不错，他们都有不同程度的赶超，第三位发车的丰田车队格洛克发车却不佳，被挤到了第六的位置。
发车后第一个弯角往往都是血雨腥风，更何况雪邦赛道还是一个连续玩，不过好在雪邦赛道足够的宽，所以并没有车辆在第一圈出事故。
赛道有部分路段干燥，也部分路段却略微湿滑，这是车手们最不愿意遇到的事情。老驾驶员都知道，下大雨不可怕，最可怕的是那种小雨刚开始下的时候，道路是半干的，开车特别容易打滑，现在赛道上也是如此。
一级方程式赛车总不缺倒霉蛋，今天的首位倒霉蛋也在第一圈就诞生了，迈凯伦车队的科瓦莱宁在一个比较滑的弯道遭遇侧滑，直接冲上了缓冲区，他也因此成为第一名退赛的车手。而且还是连续两站比赛都退赛了，这对于麻烦缠身的迈凯伦来说可谓是屋漏偏逢连阴雨。
随着比赛进程缓缓拉开，赛车之间也来开了距离，双层扩散器带来的优势逐渐的体现出来，张冠稳稳的占据第一，并且和第二名的差距越来越大，而巴里切罗也超越了连接世界冠军阿隆索，来到了第四的位置。
第十四圈，红牛车队维特尔率先进站，这来开了车手们第一次进站的序幕。随后第二名的罗斯博格也选择了进站加油，紧接着是丰田的两位车手。
至于张冠，油量加的比较的多，而且轮胎磨损程度也比赛前预料的要轻很多，所以张冠好能够撑几圈，他开始利用油量变轻的优势，刷起了最快单圈。
高温的雪邦赛道历来都是比较磨轮胎的，但是今天上午的那场雨让赛道温度只有36摄氏度，这使得轮胎颗粒化减轻了许多，即便是软胎，也能比平时多坚持三四圈。
天空的乌云越来越浓密，那些露天观众席上的车迷已经拿出了伞，随时准备应对大雨。而解说员也不停地在提下雨的事情，只是目前为止还没有一滴雨降下来。
“赛前的天气预报说，会在比赛后的半个小时开始下雨，现在已经到了半个小时了，可这雨还是没有下啊！”
“我想应该快了吧，你们看看天，都这个样子了，不下雨才有鬼呢！”
“你们快看，法拉利的莱科宁进站了，他换的是雨胎！”
第十八圈，法拉利车手莱科宁进站，他换上了一套全雨胎。
“这还没下雨呢，法拉利怎么就换上雨胎了？”
“难道是法拉利已经知道，大雨马上就来了？”
“或许法拉利根本就是在赌，他们换的是全雨胎，而不是半雨胎，这显然是在赌一场大雨的降临！”
全雨胎和半雨胎只要的区别在于轮胎上的纹路。全雨胎上面的纹路要更多，轮胎排水的能力也更强，赛车更不容易打滑，当然与之而来的是摩擦力增大，下压力减少，会严重的影响赛车的速度。
一般情况下赛道上有积水或是雨下的不大，车手都会选择半雨胎，只有在路面情况非常遭到以及雨非常大的时候，车手才会选择全雨胎。如今法拉利选择全雨胎，显然像是在告诉大家，将会有一场暴雨袭来。
法拉利换上了全雨胎也让很多车队心中一惊，特别是刚刚进站换胎的那几支车队，更是苦恼起来。要知道今年的一级方程式干地轮胎使用的全是光头胎，也就是表面没有纹路的轮胎，用这种轮胎跑雨战，点点细雨还能稍微坚持一下，但如果真的下大雨的话，光头胎肯定打滑，到时候他们还要再进站换上雨胎，这就等于要多进一次站，浪费了更多的时间。
罗斯-布朗拿起了对讲机：“张冠，你在下一圈有一个很不错的进站窗口。但是我要告诉你的是，法拉利在刚才进站的时候换上的是全雨胎！”
“现在还没有下雨，法拉利怎么就急着换全雨胎了？”张冠开口问。
“法拉利和其他车队不同，他们自己租用了气象卫星，并且雇佣了专门的气候分析员，他们应该是预测到马上会下雨吧！他们现在换上雨胎，如果马上下雨的话，他们可以利用别人进站换雨胎的时机，超到前面去。”罗斯-布朗开口说道。
“但是现在还没有下雨。雨胎会损失不少的速度。”张冠开口说道。
“的确，现在路面还很干燥，大雨胎和软胎相比，一圈相差了一秒以上。如果四到五圈内不下雨的话，法拉利这种策略就亏了。”罗斯-布朗开口说。
“那你有什么好建议么？我们换什么轮胎？”张冠开口问。
“我的建议是你再坚持两圈。”罗斯-布朗接着说道：“你可以适当的放慢一下车速，保护一下轮胎，我们已经去打听最新的天气预报消息了。
罗斯-布朗话音刚刚落下，张冠头盔目镜的位置，突然出现了一个水滴，紧接着这个水滴伴随着车速，迅速的消失在护目镜上。
“我大概不用坚持两圈了。”张冠接着说道：“现在已经开始下雨了！”(未完待续。)
明天爆发，二十章打底，各位月票可准备好？
月初的时候跟大家报告过的，中旬会有一次大的爆发，明天到了要兑现承诺的时候了。
明天中午过了12点之后，会把这些天攒的稿子一起发上来，最少会有二十章吧，应该还会更多。过关我是从来没有一天更这么多过的。
我会在章节名称后面用数字标记一下，方便各位按照顺序看，到时候可别漏了某一章，剧情就连不起来了。
谢谢大家支持，我继续备稿去。(未完待续。)
第257章 雨战大师（1/20）
开始下雨了。这也说明法拉利的策略是正确的。
雨来的很急，几乎是眨眼之间就打湿了赛道，此时奔跑在赛道上赛车都还没有来得及回去换雨胎，干胎跑湿地一辆辆的赛车开始不住的打滑。即便是强如阿隆索，也差点滑出了赛道。
维修站里一片忙碌，换胎、加油，第一辆车前脚刚走，第二辆车就进来了，维修技师们显得手忙脚乱。所以的赛车都换上了大雨胎，迎接即将到来的雨战。
“下雨了，机会来了！”
“雨战！张冠一定不善于雨战！正好趁着这个机会追上去。”
“这是张冠第一次跑雨战，说不定会失误呢！”
后面的车手们心思浮动。
此时排在第二位的正是威廉姆斯车队的罗斯伯格，今天他发挥的很不错，自从起跑接连超越两辆丰田之后，就一直处于第二的位置。只不过他和张冠之间的差距有点大，达到了18.1秒。
“我和张冠之间差了多少？”罗斯伯格刚刚跑过终点处的计时点，就开口问车队。
“你和张冠差了18秒！准确的说是18.133秒！”无线电中传来了车队的声音。
“18秒么？好吧，我争取在十五圈内追上他！”罗斯伯格开口说道。
罗斯伯格出生于赛车世家，他的父亲科科-罗斯伯格曾经是1982年的一级方程式赛车的世界冠军。在欧美国家，这种赛车世家出来的车手，很多都是先学开赛车，再学跑，而今年只有23岁的罗斯伯格，更是从小在赛车场上长大的。
罗斯伯格身为一名德国车手，虽然没有他的同胞维特尔那样的光芒万丈，但在驾驶技术方面，绝对称得上是一流，而且自舒马赫以来，德国车手都比较擅长雨战，罗斯伯格也充分的继承了这一点。
罗斯伯格所驾驶的这辆威廉姆斯的赛车，同样是使用了改进的尾部扩散器，在比赛中表现抢眼，这也让罗斯伯格有了更大的野心，他甚至觉得今天或许可以拿到人生中首个一级方程式的分站赛冠军。
罗斯伯格变得无比的专注，他所有的注意力全都集中在赛道上，他认真的做好每一个细节，每一个弯道，他都小心翼翼，不敢有半点的掉以轻心。
又到了终点的大直道，罗斯伯格将油门踩到底，同时稍微放松了一下心情，刚才的那一圈，他对自己的表现非常的满意，他没有出现任何的失误，而且有几个弯道拐的非常完美。
“刚才那一圈，我说不定已经追回来两秒钟了吧！照着这样跑下去，用不了十五圈，或许十圈，就可以追上张冠。”罗斯伯格有些兴奋的想道，他按下了无线电按钮，按开口问道：“上一圈我追上了多少距离？”
“呃……”无线电传另一头并没有人回答，而是传来了一个迟疑的声音。
“对面哪个家伙在接听无线电，数学是体育老师教的吧！算个数都要这么多的时间。”罗斯伯格心中暗想，同时开口说道：“直接告诉我，我和张冠差了多少秒吧！”
“好吧，刚刚上一个计时点，你们之间的差距是19.041秒。”无线电中传来了这样的答复。
“什么？是多少？”罗斯伯格有些难以置信的问。
“19.041秒！”无线电中再次重复了这个数据。
“上一圈我们的差距是18.133秒，现在反倒是成了19.041秒，怎么会这样，我和张冠之间的差距非但没有缩小，反而拉大了0.9秒！这怎么可能！”罗斯伯格的心中有如万马奔腾，刚才的那种亢奋感觉更是一扫而空。
“难道张冠是个雨战高手？”
……
一级方程式中有很多善于雨战的车手，而有一个人，被封为“雨神”的称号，被公认为雨战的最强者。
这个人当然就是车王迈克尔-舒马赫！
1992年的比利时大奖赛，舒马赫雨中战胜了塞纳，拿到了他人生中第一个f1分站赛冠军，从那以后，舒马赫开始了自己“雨神”的传奇。
四年后的西班牙，舒马赫坐上了那辆红色法拉利，他当时所驾驶的法拉利f310被人们誉为是最糟糕的一辆法拉利赛车，但舒马赫仍然在雨中，拿下了他来到法拉利以后的第一个冠军，从此开始了他五连冠霸业。
舒马赫的雨战，可以举出无数更加经典的例子。他的职业生涯，也伴随着无数次的雨中夺冠。雨战对于别的车手来说是比赛，而对于舒马赫来说，更像是在雨中漫步，在雨中起舞。可以说论起雨战的水平和经验，没有人比得过舒马赫。
张冠学习了舒马赫的经验书，也带给他有关于雨战的一切比赛经验。
罗斯伯格的确是一位很优秀的赛车手，他的那辆威廉姆斯赛车在这一站中也很有竞争力，若是和一般的车手比起来，罗斯伯格在刚才的那一圈中表现的已经足够的出色了，但是和拥有舒马赫经验的张冠比起来，真的还是差了许多。
电视机转播方给出了一个三圈的数据对比，张冠在最近三圈分别比第二名的罗斯伯格快了0.9秒、1.1秒和0.8秒，这完全可以说是一个碾压般的数据。当然雨战中赛车的速度都要比干地慢一些，互相之间的差距看起来也显得更大。
“看起来罗斯伯格并不善于雨战啊！”
“是啊，三圈比张冠慢了接近3秒，我想后面的赛车，有很多也快要追上来了吧！”
人们正议论着，屏幕上又显示出罗斯伯格和第三名巴里切罗每一圈的差距。
“0.2秒，负0.3秒，负0.1秒，罗斯伯格和巴里切罗，三圈累计只差了0.2秒，这看起来是一个比较合理的数字啊！”
“等一下，你们看张冠超慢车的这个动作，好娴熟啊！”
“是啊，那个慢车都没有来得及让车，直接被张冠利用连续弯超越。雨战中还能够这么棒的出弯速度。”
“刚才的那个刹车点控制的恰到好处，入弯只损失了很少的速度，而那辆慢车显然是大脚刹车后又担心侧滑，所以方向打的太大了，结果影响了弯道的速度。”
懂赛车的观众们又开始从专业角度讨论起来。
“等一下，我记得好像有人告诉过我，新车手是不擅长雨战的啊！”
“张冠之前连卡丁车都没有开过，这是他个人的第二场比赛而已。”
“第二场比赛就遇到了雨战，可真是够倒霉的！”
“倒霉？你们难道看不出来么，整条赛道上，就数张冠应付最得心应手！他看起来对雨战非常的适应，而且比其他人开的都要好！”
“这到底是怎么回事？一个新车手，怎么会是赛道上雨战最强的人？”(未完待续。)
第258章 来得快，去得快（2/20）
中国力量车队的指挥中心。
“刚刚第二名的罗斯伯格也路过了计时点，我们现在有18.133秒的优势。”工程师开口说道。
罗斯-布朗默默的点了点头，开口说道：“留意一下他们下一圈的圈速，我需要知道张冠一圈闭罗斯伯格慢多少。18.133秒的优势，不知道能撑几圈，希望能够撑到大雨结束吧！如果大雨早一些结束的话，尽快的换上干胎，说不定还能反超成绩。”
和其他人一样，罗斯-布朗也认为张冠不善于雨战，一名几乎没有比赛经验的新车手，即便是已经表现出极高的驾驶技术，也不代表他有着强大的雨战能力。
雨战和干地是完全两种不同的比赛模式，车手在直道、在弯道的操控方法都不一样。雨战当中，直道进入弯道会有不同的刹车点，会有不同的入弯角度和出弯角度，有的时候连挂的挡位都不一样。可能同意一个地方，干地要挂四挡，而下雨的时候只需要挂三挡就够了。
更重要的是一级方程式的比赛，每一站的赛道都不一样，每一条赛道都各有特点，甚至每一年都会对赛道进行改动。在这种情况下，经验成为雨战尤为重要的一点，有的时候在某个弯道滑出去的次数多了，自然也就知道该如何过弯了。
张冠没有比赛经验，这是罗斯-布朗所知道的事情，所以罗斯-布朗已经做好了心理准备，换上雨胎之后，张冠会被其他车手超越。
一分多钟后，张冠和罗斯伯格两个人先后跑过了终点计时点。
“怎么样？单圈差了多少时间？”布朗开口问道。
“大约0.9秒。”工程师答出了一个时间。
”罗斯-布朗皱着眉头计算起来：“一圈就慢了0.9秒，我们就按照1秒计算，照着这么下来，18秒的差距还可以撑得18圈，差不多能够撑到下次的进站。
“如果到时候雨还在下的话，看起来我们要在进站策略上想一些办法了。”罗斯-布朗自言自语的说道。
旁边的那名工程师仿佛是听到了罗斯-布朗的言语，他干咳一声，开口提醒道：“布朗先生，非常抱歉，我刚才没有说清楚，我的意思是张冠比第二名的罗斯伯格快了0.9秒，而不是罗斯伯格比张冠快了0.9秒！”
“你说什么？张冠会比罗斯伯格快？而且还是0.9秒？”罗斯-布朗吃惊的睁大了眼睛。
“之前罗斯伯格慢了我们18.133秒，而刚才再次通过终点计时点时，罗斯博格慢了我们19.041秒！”工程师话音顿了顿，接着说道：“而且如果没有意外的话，张冠上一圈有可能是所有车手中跑的最快的。”
罗斯-布朗的脑袋有些短路起来，眼前的一切和他所预料的完全不一样，张冠非但没有比其他人慢，反而比其他人要更快，可以说他又一次给了布朗一个大大的惊喜。
“这不符合常理，张冠没有驾驶赛车的经验，这一点别人或许还会有疑惑，但我完全能够确认。他不可能精通雨战的！”罗斯-布朗一脸莫名其妙的皱着眉头，随后吩咐道：“给我调现场比赛的直播录像。”
几分钟后，罗斯-部落又是一脸的震惊。
“漂亮的选择，刹车的时机恰到好处，正好可以保持入弯的速度，还有就是方向的控制，他还是利用了赛车的转向不足，却恰好可以保证出弯的速度！”
“布朗先生，刚刚的那一圈，好像又是张冠最快。”旁边的工程师盯着屏幕说。
“又是张冠最快！这已经是连续第五圈这样了吧！这种雨战的实力，简直可以说是统治了比赛！自从舒马赫退役之后，竟然还有人可以在雨战当中表现出这么强的统治力，不可思议！真是太不可思议了！”罗斯-布朗长吸了一口气，脸上挂上了一副满足的笑容。
“看起来，我们真的会拿到两连冠哦！”
……
在法拉利车队的指挥中心，舒马赫望着屏幕上的张冠，又是一阵的失神。
“舒米，舒米？”车队领队多梅内卡利叫了好几遍，舒马赫才回过神来。
“怎么了？舒米，不舒服么？是不是感冒了？”多梅内卡利开口问道。
“不，我只是觉得张冠的驾驶风格有些熟悉。看这比赛画面，就像是看我的比赛录像回放……”舒马赫开口答道。
“呵呵呵，看起来马来西亚这潮湿的天气真的影响到你了，都让你产生错觉了。”多梅内卡利一边笑着，一边指着屏幕上当的张冠说：“你和他的共同之处只有一点，那就是你们都是红色的赛车。”
“哦，真的是这个样子，大概是太闷热了吧。”舒马赫开口说道。
“舒米，我建议你去来一杯冰镇饮料，我们车队后面的冰柜里还有从欧洲空运来的冰激凌，香草味的和草莓味的都很不错，我建议你去试试。”多梅内卡利指了指后面的车房。
“好的，一会我会去试一下的。”舒马赫点了点头，同时向着外面看了一眼。
“咦？雨好像变小一些了。”舒马赫抬头望天，那片黑压压的乌云，已经稀薄了许多。
……
马来西亚的大雨来的快，去的也快，在第二十圈开始下雨，而到了第27圈，大雨已经基本停了下来。
作为一级方程式比赛的赛道，排水系统绝对是世界顶级的，赛道路面上基本上很少会有积水的情况。而且雨胎也拥有很强的排水性能，上面的花纹可以将水带到外侧。
赛车在赛道上基本上都是沿着一种轨迹在跑的，一圈近二十辆赛车经过，轮胎与地面摩擦产生的热能足以让水分迅速的蒸发掉，所以到了第28圈，已经能够清晰的看到在潮湿的路面上，出现了两道干燥的痕迹。
路面干燥了，雨胎反而变成了累赘，与软胎相比，一圈近两秒的差距，这种损失是车队不能够接受的。于是有的车队选择了进站加油，他们换下了雨胎，换上了硬胎。
虽然一次换胎差不多会损失十一二秒的时间，但换上干胎以后，一圈可以快两秒钟，只需要跑六七圈，换胎所损失的时间就能够弥补回来。现在距离比赛结束还剩下28圈，以硬胎的性能，绝对可以坚持到比赛结束，所以这种换胎，等于是准备一口气跑到最后了。
这显然也是一种很合理的选择，对于车手来说，他们迟早都是要进站换掉这套雨胎的，与其晚进站，倒不如早进站换胎，反而多用干胎跑一跑，可以少浪费一点时间。
领先的张冠已经跑到第29圈，此时在他身后，一辆辆的赛车都选择了进站换胎，而张冠的耳机中也响起了车队策略工程师的声音。
“雨停了，马来西亚的大雨真的来得快，去的也快啊！你准备进站换胎吧！我们换上一套硬胎，然后准备一口气跑到比赛结束了。”策略工程师冲着对讲机说。
“进站？现在多少圈了？”张冠开口问。
“29圈，你出站以后，就是第三十圈了。”策略工程师回答说。
张冠顿时皱起了眉头。
“不对，我不应该进站！”(未完待续。)
第259章 听老板的话（3/20）
张冠的记忆当中，这一站的马来西亚大奖赛出现了0.5分的情况，这算是十年都不一定出现一次的特殊情况。而原因就是因为马来西亚大奖赛因为大雨没有跑完全程的75%，所以车手的积分减半。
雪邦赛道一共要跑56圈，75%就等于是42圈，也就是说这一场比赛，连42圈都没有跑完。
张冠当然记不住这场比赛最后跑了多少圈，但可以肯定的是最终的圈数绝对少于42圈，所以才会有0.5分的存在。而现在已经到了第30圈，也就是说在未来的12圈里，必然还会迎来一场大雨。
现实当中，不可能一下雨就马上停止比赛，最少需要一圈或两圈的缓冲过程，12圈再减去两圈的话，也就是10圈，所以说10圈之内，必然下雨。
“10圈，这应该是最大的一个数字了。实际情况肯定会少于10圈，或许是七八圈？五六圈？甚至是三四圈？如果是七八圈后下大雨的话，换一次干胎所花费的时间基本上和雨胎继续跑下去的时间一样，但如果是三四圈后就下雨，再进站换胎等于是浪费了时间！也就是说，换胎最好的情况只是不亏本，而不换胎，用这套雨胎继续跑下去的话，绝对是稳赚不亏的！”
张冠想到这里，对着无线电说道：“我先不换胎，我看天上的乌云还有很多，说不定还会下雨。”
“可是现在的路面已经干燥了，难道你要用这套雨胎跑下去么？这样子你一圈会损失接近两秒的时间。我们计算过，换上一套干胎，只要跑七八圈，就不亏。如果再下雨的话，你可以再回来换上雨胎。”这一次说话的是罗斯-布朗，他听到张冠说不换胎，马上拿起了对讲机。
“再给我几圈的时间，赛道上还有很多地方依旧湿滑。而且我现在的油量还有不少，进站的话又要重油出来了。”张冠开口说。
“那好吧！你是老板，你说的算！”罗斯-布朗有些恼怒的说，他的语气充满了抱怨，显然他是不喜欢张冠这种对车队指手画脚的行为。
实际上罗斯-布朗是一个很强势的人，能够取得罗斯-布朗这次成就的人，当然不可能是温顺的纽芬兰犬。如果不是张冠通过表现带给了罗斯-布朗足够多的惊喜，而且现在张冠的领先优势也足够的大，罗斯-布朗或许会当场发飙的。
“那我先让鲁本斯（巴里切罗）进来换胎吧！”罗斯-布朗随口说道。
“巴里切罗现在第几了？”张冠马上问。
“第二，就在你身后，你们之间有着……呃……二十多秒的差距。他原本是排在第四的，但是第二名的罗斯伯格和第三名的特鲁利刚刚都进站换了轮胎，所以鲁本斯现在是第二了。”罗斯-布朗开口说。
“如果巴里切罗进站换胎，再出来他会是第几？”张冠接着问。
“让我看一下……恩，是第五！他还会排在罗斯伯格和特鲁利的后面，另外宝马的海菲尔德也在一直用雨胎，所以也会排在鲁本斯前面，不过我想海菲尔德也会进站换胎的吧。”罗斯-布朗开口说。
“那我建议，让巴里切罗也稍微的等一下再换胎。”张冠马上说。
“什么？你不换胎也就罢了，还不让鲁本斯换胎？难道你们要用这套雨胎一直跑下去么？”罗斯-布朗仔细一想，马上明白了缘由，他开口说道：“你的意思我明白了，你是在赌马上会下大雨？”
“是的。”张冠接着说道：“如果进站换胎的话，我的领先优势足够大，即便是从维修站出来依旧是第一，但是巴里切罗就会调到第五，我们不如赌一把，如果真的下起大雨，我们少进一次站，就是第一名和第二名！连续两站都包揽前两名！”
“你的想法可真够大胆的。难道田径运动员都是赌徒么？”罗斯-布朗深吸一口气，他想了两秒钟，随后开口说：“我会把你的建议转告给鲁本斯的，还是让他自己选择吧！”
……
此时的巴里切罗很孤独的在赛道上跑着。
他距离张冠足足有超过二十秒的差距，这么长的距离显然是连张冠的影子都看不到，而他后面的车手正在进站或者是刚刚出站，轮胎都还没有热起来。此时巴里切罗能够看到的，就是前方很远处的几辆即将被他套圈的慢车。
“鲁本斯。”无线电通话中传来了罗斯-布朗的声音。
“是通知我进站换干胎么？”巴里切罗马上问。
“本来是的，不过现在需要你自己做决定。我刚刚和张冠交谈了一番，他不准备现在进站，他认为我们应该赌一把。”罗斯-布朗开口说道。
“赌一把？什么意思？”巴里切罗开口问。
“赌马上会再下雨。所以准备再用这套雨胎撑一段时间，而且他也建议你这么做。”罗斯-布朗开口说。
巴里切罗瞬间明白了张冠的意图，他毕竟是一个有着16年一级方程式比赛经验的老车手，对于各种进站策略也是了如指掌。
“如果我进站，会掉到第几名？”巴里切罗马上问。
“按照现在的情况计算，是第五名。”罗斯-布朗马上说。
巴里切罗立刻开始权衡利弊。
“进站换胎会掉到第五名，不进站的话虽然是第二名。如果不下雨，领先优势会很快被其他赛车给追上，第二名肯定是保不住的。但如果下雨的话，我这套雨胎还能坚持一段时间，更节省了一次进站，说不定还真的能够以第二名完赛。该怎么选择呢？”巴里切罗抬头看了看远处的天空，但是他并不是专业的气象人士，看不出来会不会下雨，而且即便是专业的气象人士，在马来西亚这种说下雨就下雨的地方，也无法准确的预报天气。
“不进站换胎或许是一个错误，这的确是在赌老天爷会不会下雨。不过这是张冠的主意，他可是老板啊！恩，按照老板的意思去做，就算是犯了错误，也是老板来背锅，不会怪罪到我头上的吧。况且我都已经37岁了，说不定明年都没有车队要我了，我还想再混一两年的养老合同呢，恩，还是顺着老板的意思去做吧！”
巴里切罗想到这里，开口说道：“那我也再等一等吧！”(未完待续。)
第260章 上天眷顾的人（4/20）
第二十九圈，张冠路过维修区入口的时候，并没有进站，而是直接开了过去。
“张冠并没有进站换胎，他选择了在路上多跑一圈。现在使用的是全雨胎，在赛道上多跑一圈的话，怕是会落后接近两秒钟了吧。尽早换上干胎，总是能够多赚一些时间的吧！”解说员开口说道。
“中国力量车队应该是准备让巴里切罗先进站换胎，先测试一下赛道的环境，毕竟巴里切罗是二号车手，而且比赛经幡丰富。而张冠或许会在下一次经过维修区的时候进站。恩？中国力量车队的反应好像有些慢啊！他们的维修技师还在车房里没有出来。”
此时电视机的转播镜头对准了维修区，只见中国力量车队的车房内，维修技师全都坐在那里，根本就没有要动弹的意思。
一级方程式赛车如果不加油的话，单纯一次换胎的过程只需要两秒钟的时间，而这一切当然是建议在充分的准备上面。赛车距离维修站入口还有很远，车队的技师们就会拿着工具做好接车准备，若是等赛车开进维修区再准备换胎加油，等于是坑队友了。
“难道巴里切罗也不准备进站么？”解说员话音刚落，镜头就切给了巴里切罗，只见这辆红色的赛车“嗖”的一下从维修区入口经过，直接奔往主看台前的大直道，完全没有进站的打算。
“真的不进站！巴里切罗也用雨胎在跑！为什么？这是为什么？这样一圈会损失两秒钟的！若是路面完全干燥起来的话，软胎的温度在提升一些，说不定损失的时间还会更多！真不理解中国力量再想些什么！”解说员唏嘘叹道。
……
中国力量车队作为前两名，他们的策略选择当然会受到其他车队的瞩目，此时所有车队的策略工程师都已经注意到，中国力量的两台赛车经过维修站入口，而没有进站换胎。
法拉利是最先一个换上雨胎的，这让他们在刚才几圈中收获了好几秒的优势，而且雨停了以后，他们又是第一个换上干胎的，此时他们已经用干胎在赛道上跑了两圈了。
“莱科宁已经用干胎跑了两圈了，快给我计算一下他和张冠之间的速度差距。”法拉利领队多梅内卡利开口说道。
几秒钟后，工作人员说出了数字：“莱科宁换上干胎的第一圈，他比张冠快了1.1秒，上一圈，则要比张冠快了1.7秒。”
“是轮胎的温度上来了，可以更好的发挥抓地力，所以我们的速度也在变快。估计下一圈轮胎的抓地力会更好的，速度差距还会拉大！说不定能到两秒。”多梅内卡利默默的点了点头，他望了望不远处中国力量的指挥区，眼神中却透出一股疑惑。
“罗斯-布朗，你这个老狐狸，到底在想什么？难道你是在赌还会下雨么？”
……
第三十圈，张冠依旧无视了维修站的入口，他一脚油门冲上了大直道，通过了终点计时点，然后让比赛进入到了第三十一圈。
此时赛道上的第三名是丰田车队的特鲁利，他也是比较早换上干胎的，而罗斯伯格则因为进站丢掉了第三名。
“我已经能够看到前面的巴里切罗了，我和巴里切罗还差了多少？”特鲁利开口问道。
“大约7秒！不过巴里切罗现在用的还是雨胎，所以他肯定会进站换胎的，你不用担心他。”车队工程师开口说道。
“还在用雨胎么？那会慢上不少的。我争取三圈内追上他。”特鲁利开口说道。
“另外第一的张冠也还在用雨胎跑。”车队工程师接着说道。
“张冠也在用雨胎？我们之间的差距有多少？”特鲁利接着问。
“32秒。在刚刚过去的三圈里，你追上了5秒的时间。而且张冠肯定会再次进站换雨胎的，除去进站消耗的时间，你和张冠的实际差距，也就是十五秒。”车队工程师接着说道。
“十五秒么？还有二十六圈，恐怕很难追上去了。”特鲁利有些泄气的说。
“别泄气，我们一直盯着中国力量车队的维修间，他们的维修技师还都坐在那里聊天呢，完全没有要出来准备换胎的意思，所以张冠还会用雨胎跑几圈的，而这就是我们的机会。你的轮胎温度已经快要到最佳的工作温度了，所以你还会更快！”车队的工程师鼓励道。
……
第三十一圈，张冠又一次的经过了维修站入口，他还是没有进站，然而这一次，各个车队都表现的习以为常，因为维修区内，中国力量的技师还是在聊天打趣，完全没有要出来工作的意图。
此时，指挥区内的罗斯-布朗望着最新的数据，有些坐不住了。
“我们一圈真的比要比别人慢了两秒的时间，巴里切罗已经快被特鲁利追上了，这样下去可不行，不能再等下去了。”罗斯-布朗猛的站起来，开口说道：“去准备干胎，计算一下最后二十五圈所需要的油量，通知巴里切罗，下一圈进站，准备一口气跑到底。”
罗斯-布朗话音刚刚落下，另一个声音却落入到他的耳中。
“啪嗒！”
“咦？”罗斯-布朗向着外面望去
“哒哒哒哒哒哒……”无数的雨点从天而降，落在地面，就好像是机关枪扫射一般，发出了噼里啪啦的声音。
“下雨了！真的下雨了！”罗斯-布朗惊呼一声，迅速的跑出了车棚，他仰望天空，雨点从高处落下，打在他的脸上，让他有些吃痛。
这一次雨下的比刚才还要大，还要急，而且来的要更加的突然，仅仅是几秒钟的时间，地面就已经全部湿透了。
周围各个车队的指挥室全都是一片忙乱，罗斯-布朗向着周围望去，出来看下雨的不仅仅是自己，法拉利的多梅尼卡利、迈凯伦的惠特马什、红牛车队的纽维、本田车队的加斯科因……几乎各个车队的首脑人物全都跑出了指挥中心，然后抬头望向天空。
“下雨了，竟然又下雨了！”
“这雨才刚停了五圈而已，怎么又开始下了！”
“这次比刚才下的还要大，好大的雨！”
“赛道已经湿透了，这种路况条件，干胎根本就没法跑！该死，又得换雨胎了。”
周围一片的怒骂声，但渐渐的都淹没在了大雨的瓢泼声里，罗斯-布朗看了看对面的车棚，却发觉眼前的一切开始变得模糊起来。
因为雨实在是太大了！这已经不能说是大雨，而应该算是暴雨了！
罗斯-布朗回到指挥室，他望向转播画面，镜头上恰好是张冠从大直道前飞驰而过，那套全雨胎在路面滚过，溅起的水花足足有一米多高，向着两侧散去。
“真的下雨了，而且还是这么大的雨！张冠赌对了。”罗斯-布朗那颗悬着的心也冷静下来。
“这都能赌中，张冠还真是一个令上天眷顾的人！”(未完待续。)
第261章 比赛终止（5/20）
赛道上，丰田车队的特鲁利已经迫近了巴里切罗。
“好的，已经追进了，他现在还用的是全雨胎，这套轮胎要比我慢了太多了，下一个直道，我可以利用晚一些的刹车点超过他！先赶超巴里切罗，然后再追上张冠，说不定我有机会拿到冠军！”
特鲁利心中在编排着自己的剧本，并且准备按照剧本一步步走下去，但就在此时，落到他头盔护目镜上的那一滴水，带给他一种不祥的感觉。
“有水？难道是又下雨了？不会的，肯定是刚才路过赞助商广告牌下面的时候，广告牌上滴下来的。大雨才刚刚停下来，怎么可能又下呢！”
下一秒，无数的雨点从天而降，特鲁利甚至能够看到雨滴砸在赛车的前鼻框架上，然后迅速的化作无数的更细小的水珠。
“什么？真的下雨了？”特鲁利原本满怀激情的心顿时跌倒了低谷。
特鲁利的前方就是巴里切罗，此时他已经感受到满满的压力。
“全雨胎跑干地实在是太吃亏了，一眨眼功夫，特鲁利已经追上来了，照着这种速度跑下去，我撑不到这个直道了。早知道这样的话，刚才就应该进站换胎的，现在进站的话，会不会已经晚了？”巴里切罗有些后悔的想道。
然而下一刻，他同样看到了无数的雨点从天而降。
“下雨了！真的下雨了！我没看错吧！”巴里切罗望着前方的路边，几乎是眨眼的功夫，原本已经干掉的路面就又一次湿透了。
“真的下雨了！太棒了！我们赌赢了！”巴里切罗长出一口气，他知道自己第二的位置算是保住了。
……
法拉利车队，领队多梅内卡利望着不远处的中国力量车队，恰好看到罗斯-布朗那一脸如释重负的笑容。
“这个老狐狸，果然是在赌下雨！而且还被他赌成功了。”多梅内卡利长叹一口气，他知道这一站比赛，法拉利又一次失败了。
“丁铃铃铃……”指挥室内，电话的声音响起，工作人员接起电话，交谈了几句，然后来到多梅内卡利身旁。
“领队，刚才我们收到了气象分析师发来的最新的天气预报信息，根据卫星云图显示，马上会有一场大雨来临！”工作人员开口说道。
“废话，我只要眼睛看看外面的天空，就知道这些信息！根本用不着去看什么狗屁的卫星云图。”多梅内卡利恼怒的说道。
但随后，他还是平复了一下心情，开口问道：“那气象分析师有没有说这次大雨会持续多长时间？会不会又是一次阵雨，马上就会停下来？”
“气象分析师说，从目前看来，一个小时之内是不会停的。”工作人员开口说道。
多梅内卡利长叹一口气，又看了看脚下的路面积水，开口说道：“好吧，通知我们的两位车手，回来换全雨胎吧！”
……
汉密尔顿打滑、维特尔打滑、阿隆索打滑……突入起来的暴雨让那些已经换上干胎的车手一片的抱怨与咒骂。然而他们又不得不尽快的跑回维修站，再次换上雨胎。
那些比较早就换上干胎的车手还算是勉强可以接受这个突发事件，因为他们已经用干胎跑了四五圈了，争取到了一些时间。最倒霉的是那些才刚刚换上干胎，只用干胎跑了一圈的车手，现在轮胎才刚刚摩热，这场突入起来的大雨，让他们再次回到了维修站换胎。
此时有个别的车手已经进过了四次维修区。第十五圈左右的时候第一次进站换轮胎、二十多圈的时候第二次进站换雨胎、二十八圈左右的时候第三次进站换回干胎，如今第四次进站换上雨胎，四次进站的时间都够他们多跑一圈了。
“真没想到，又下雨了，而且这次下的这么的突然。从镜头上看，这次雨下的非常的大，看起来必须得换全雨胎才能跑了。”解说员开口说道。
“没错，维修区现在已经开始准备起来来了，有车进站了，应该是要换全雨胎。”
“路面的状况好像很糟糕，汉密尔顿又侧滑了，这种情况的赛道，干胎肯定是没法跑了。记得上一圈才刚刚有赛车进站换上了干胎，现在又要进站换雨胎，老天爷可真是开了一个大大的玩笑。”
镜头在此时又一次对准了张冠，而解说员则接着说道：“张冠仍然是第一名，他是刚换的雨胎么？不对，我记得刚才张冠就没有进站换干胎吧！”
“中国力量的两辆赛车都还是一停，他们用的还是十圈以前换的那套雨胎！我现在明白了，怪不得刚才他们没有进站换胎，而是坚持用雨胎去跑，原来他们早就料到还会下雨！”
“后面的车子本来还有希望追上中国力量的，但是这次意料之外的进站，让中国力量多累计了十几秒的优势，看起来后面的车很难追上中国力量的两台赛车了。”
解说员正讨论着，安全车已经离开了维修区。
车手们方向盘上的提示灯亮起，示意车手安全车出动，全程不能超车。
“哈哈，安全车出动了，张冠本来累计了那么多的优势，又没有了，我们还有机会！”
“太好了，安全车出现，大家又要回到同一起跑线了，这次我们或许会有优势了，因为我们的油量和轮胎足够支撑到比赛结束的，而张冠却未必，他还会再进一次站的！”
后面几支车队纷纷打起了各自小算盘。
安全车上，驾驶员也正在和赛会干事通话。
“雨太大了，路面的情况非常的糟糕，能见度也很低，我甚至有些看不清楚弯道了，这样跑太容易出事故，我建议还是终止比赛吧！”安全车的驾驶员冲着对讲机说。
赛会方面也在研究安全车的车载镜头传回来的画面，此时赛道上的能见度的确非常的低，特别是赛车走过溅起来的水花，形成的水雾足以让很长一段的赛道模糊不起。
一分多钟后，赛会干事终于公布了商讨的结果。
“为了安全，还是终止比赛吧！立刻出示红旗！”(未完待续。)
第262章 再揽前二（6/20）
红旗，代表着比赛终止，所有赛车必须要回到发车区进行等待。
安全车闪着警灯，停在发车区的最前面，后面一辆辆赛车全都停了下来。车队的维修师冒着大雨，第一时间的冲了出来，一把把伞支起来，顶在了赛车的头上。
根据规则，比赛将会进行第一个10分钟的等待，，等待赛会干事评估天气条件是否重启比赛。如果比赛就此结束，将按照红旗出示前倒数第二圈的成绩决定最终的比赛排名。
时间一分一秒的过去，无论车手、维修技师还是观众，内心都变得焦急起来，他们不知道比赛还会不会进行下去。但唯独张冠的内心，却是一片的安宁，他靠在座舱背椅上，打开了头盔的护目镜，开始闭目养神。而他的头顶，维修师为他撑着伞，旁边还有一人拿着电动风扇对着他，为他解暑降温。
“和我记忆中的一样，这一战比赛最终还是终止了啊！”张冠心中默默的想。如果不是座舱里不是很舒适，他甚至都想趁着这个机会睡上一觉。
比赛只跑了33圈，还没有达到全路程75%的42圈，如果现在完赛的话，所有车手获得的积分将减半。
车手和观众不可能无限期的等下去。谁也不知道这场雨什么时候会停，谁也不知道这场雨什么时候会小，甚至有可能雨小一些，重新启动比赛后，会再次降临规模更大的暴雨。
第一个10分钟过去了，官方还是没有给出是否继续比赛的答案，人们开始了第二个十分钟的等待，随后又是第三个十分钟。
第三个十分钟的等待终于有了结果，此时大雨依旧没有减弱，时间上已经不允许跑到第42圈了，赛会干事也最终宣布，马来西亚大奖赛到此为止。车手的名次将按照出示红旗前两圈的成绩进行计算。
张冠毫无疑问获得了第一，只不过积分减半，只得到了5分。而张冠的队友巴里切罗获得了第二，获得了4个积分，中国力量车队再次包揽了前两名。
巴里切罗从赛车中爬出来，他率先上去拥抱了张冠，此时他难以掩饰脸上的兴奋。
在巴里切罗看来，他的这个亚军就好像是白捡来的一样，如果他在刚才选择进站换胎的话，势必会掉到第五名，那时候他绝对与颁奖台无缘，而正是因为张冠的那个建议，让巴里切罗用雨胎坚持了几圈，这反而让他有了少进站一次的优势，帮助他登上了领奖台。
另外更让巴里切罗觉得幸运的是，比赛因为大雨而提前终止了。
以目前巴里切罗的油量，是根本无法跑完后面的二十多圈的，如果比赛不终止的话，他肯定还要进站加一次油，那样他依旧会耽误一些时间，说不定会被挤下领奖台。而正是因为比赛提前终止，使得车手们的名次固定住，让巴里切罗捡了一个亚军。
对于巴里切罗这种37岁的老将来说，能够拿到一份养老合同已经是很不错的了，事实上他所谋求的也是一份养老合同，如今连续两站都能登上领奖台，而且还是亚军，这绝对是一个意外的惊喜。这就好像一位nba的过气明星球员，在混老将底薪的时候，却突然进入了mvp的竞争行业中，那种惊喜的感觉，已经超越了成绩本身。
……
对于很多观众来说，比赛提前终止让人觉得很遗憾，买了全场的票却只看了半场的比赛，若是素质差一些的观众，怕是要嚷着退票了。好在车迷都是不差钱的人，能够花几百美金买一张f1比赛的门票，至少在马来西亚都算是有钱人。
而最终的比赛结果，也是观众们所能够接受的。马拉西亚有不少的华人，华人中支持张冠的还是占据了大多数。只不过法拉利的车迷注定要失望了，这一战比赛里，法拉利再次颗粒无收。
大雨对于颁奖仪式来说是一件很麻烦的事情。因为一级方程式比赛的颁奖台都建立在高处，观众们若是打着伞，就看不到颁奖台，而不打伞的话，则会被淋成落汤鸡。
而车队的工作人员就没有那么多讲究了，按照颁奖典礼的传统，获奖车队的工作人员会站在颁奖台正前方，最靠近车手的位置，当车手打开香槟喷向观众时，车队的工作人员可以第一时间享受到香槟的芳香，对于他们来说，被香槟喷过的时刻是对他们的奖赏，是对他们付出努力的感谢。
一辆赛车，一名车手，在背后这是一整个团队无数日夜的辛勤付出，这些车手背后的人，没有车手那么的耀眼，没有车手那么的令人瞩目，但他们却是每一支车队都不可或缺的，他们是最应该享受到冠军荣耀的人。
……
“中国力量在这一场比赛里表现的依旧很出色，但更让我所留意到的是，他们使用的策略。”电视屏幕上，说话的是一位曾经的职业赛车手，他正在对比赛做赛后的点评。
“中国力量的策略有什么不同么？请您给我们详细解释一下。”主持人马上说道。
“虽然比赛只进行了一半多一点，但是有一些车手已经进过了四次站，而我特别的注意了一下，中国力量的两辆赛车只进了一次站。我想了解赛车运动的人都明白，相差三次进站会相差多少时间吧。”前职业赛车手话音顿了顿，接着说道：“在我看来，中国力量车队的那唯一一次进站换上雨胎，应该是一次常规的进站，因为那个时候下雨了，赛车不可能用干胎去跑，但随后罗斯-布朗的选择，才是中国力量的制胜关键。”
“您是说赛道干了以后，中国力量的的两台赛车还在用雨胎跑？”主持人开口问。
“没错，罗斯-布朗不愧是策略大师。他选择了最正确的比赛策略，让两台赛车继续在赛道上多跑了四五圈，也正是这四五圈，让他们等来了最后的大雨。”退役赛车手两眼冒光，露出了一副崇拜的表情。
在赛车节，罗斯-布朗可是殿堂级别的人物，车手会崇拜他也是理所当然。而他当然不知道，不进站换胎实际上是张冠的决定。
……
“哈欠……”罗斯-布朗打了一个喷嚏。
“看起来是有人念叨你了。”张冠笑着说道。
“是刚才在领奖台上淋到雨了，回去要多喝些水。”罗斯-布朗接着说道：“我这种老头子可不像你们年轻人那么的强壮。就连上帝也站在你一边。”
“上帝也站在我一边？”张冠莫名其妙的问道。
“是啊！”罗斯-布朗指了指天空，接着道：“下雨这种事情，都能被你赌中，可不是上帝也站在你这一边么？”(未完待续。)
第263章 本土作战（7/20）
“2009赛季f1马来西亚大奖赛进入周日正式比赛的争夺。由于大雨干扰，比赛进行了1小时18分钟后中止仅完成了33圈。最终，中国力量车队的张冠继澳大利亚站后蝉联冠军……”
“2009赛季一级方程式赛车马来西亚大奖只进行了1小时15分钟，就因为暴雨而被迫终止。由于未能完成比赛总赛程的75%，所有车手获得的积分减半。目前车手积分方面，张冠以总分15分位居一地，他的队友巴里切罗以总分12分排在第二……车队积分方面，中国力量车队以27分遥遥领先！”
“刚刚结束的马来西亚大奖赛可谓是意外连连，车手们经历的晴天、降雨、再晴天、再降雨的一系列复杂的过程，最终比赛也因为暴雨而不得不提前终止，中国力量车队的张冠也蝉联了冠军，他的队友巴里切罗则获得了亚军，中国力量车队继澳大利亚站之后，再一次包揽了前两名。不得不说，对于一支新车队来说，连续两站包揽前两名，的确是一个奇迹，而更让人吃惊的则是张冠获得了两连冠！作为一名从来没有过任何赛车比赛经验的人，能够做到这一点，真的可以称之为前无古人，后无来者！”
“我可以确信的说，张冠的这次转型又成功了。连续两站获得两个冠军，张冠不仅在澳大利亚站中展现出了顶尖的驾驶技术，更是在马来西亚站中表现出了令人震惊的雨战实力，这让我们不得不承认，张冠是一个真正的天才。而下一站则是中国大奖赛，是张冠的主场，也是中国力量的主场，我们期待张冠可以拿到一个三连冠，也期待中国力量可以完成‘帽子戏法’！”
声音猛的终止，电视机的屏幕也黑了起来，奥米握着遥控器，脸上出现的不只是愤怒，更多的还是一种妒忌。
“帽子戏法？放屁！”奥米嘶吼一声，就像一只受了重伤的野兽，但同时他也知道，张冠有极大的可能会获得三连冠。
就目前看来，中国力量的赛车的确是太有竞争力了，而张冠的技术，也是世界顶尖的。一流赛车加上一流技术，若是在主场的话，恐怕更会是无可匹敌！
“我们举报双层扩散器的事情办的怎么样了？他们都已经带着双层扩散器跑了两站的比赛了，国际汽车联合会为什么还没有裁决！”奥米开口问身边的助手。
助手马上说道：“刚刚收到的消息，国际汽车联会法庭会在14日召开扩散器的上诉听证会。”
“14日么？快到了！有那么多车队都支持我们的举报，一旦双层扩散器被判定违法的话，赛车的整套空气动力学都要调整，到时候我看你怎么拿到三连冠！”奥米又兴奋起来。
……
新赛季开始以来，扩散器就一直就是一个引人争议的话题。从规则上来说，改造扩散器介于违规和不违规之间，可以说是有人钻了规则的漏洞。
目前有三支车队使用了新型扩散器，分别是中国力量车队、丰田车队和威廉姆斯车队，而就前两站比赛的成绩来说，这三支车队的确要比其他车队强很多。其中中国力量车队的扩散器效果显然是最棒的，他们已经连续两站包揽了前两名。
印度力量车队针对扩散器问题，向国际汽车联合会提出了举报，随后则是一系列的听证会、举证、再听证会……这完全就是一个互相扯皮的过程。
澳大利亚站的比赛，带有双层扩散器的赛车被允许出赛，这使得双层扩散器被认为是合乎规则的，而这也是双层扩散器第一次被用在了正式比赛当中，于是乎印度力量车队毫不犹豫的将双层扩散器的问题提交到了国际汽车联合会的上诉法庭。
国际汽车联合会显然不希望继续扯皮下去，他们没有那么多的时间陪着各个车队逗乐子，于是干脆宣布，将在4月14日举行最终的上诉听证会，而结果会在4月15日宣布。
国际汽车联合会总部在瑞士的苏黎世，所以他们所说的时间当然也是瑞士时间，考虑到时差的话，他们宣布结果的时候，参赛选手和赛车肯定都已经抵达了中国，开始备战一级方程式中国大奖赛的比赛了。
……
上海站是今年一级方程式比赛的第三站比赛，而对于张冠以及中国力量车队来说，这也是非常特殊的一站。
在此之前，中国从来没有一级方程式的车队，也从来没有一级方程式的赛车手，张冠的出现填补了这一空白，让国内的很多车迷着实兴奋了一把。
但也仅仅是兴奋而已，真正的变化还是在澳大利亚结束之后，是张冠获得了冠军的那一刻。从那时候起，兴奋的不仅仅是车迷，还有很多其他项目的体育迷，甚至是一些完全不懂得赛车的人，都开始关注起了这项赛事。他们从新闻上、从媒体上、从网络上了解这项运动，查找这项运动的资料。
无论什么赛事，取得好成绩总能够引来更多关注的目光，而若是获得冠军，显然是培养粉丝的最便捷的途径。
之后的马来西亚大奖赛，国内的收视率已经成倍的增加，而当张冠获得两连冠更是引来了所有媒体的疯狂报道，这一切，都是在为接下来的中国大奖赛预热。
一个中国的车手，一支中国的车队，在中国本土拿下冠军，这绝对是一个完美的剧本，也是主场观众所期盼的剧本。甚至不用炒作，中国大奖赛就成了全民关注的焦点，其关注度甚至超过了nba的总决赛。
中国大奖赛的门票，发售两个小时就全部售罄，紧接着，排位赛门票售罄、周六练习门票售罄、周五练习门票售罄、售票系统瘫痪……虽然有黄牛的功劳，但也展现出了国内车迷的热情。要知道上海国际赛车场可以容纳整整二十万人，即便是这样，依旧是一票难求。
黄牛党手中，主看台的门票已经被炒到了天价，很多文娱明星也掺和进来，哪怕是根本就不懂赛车的人，也希望能够在比赛当天去现场露个脸，最好能够混到车房里，然后“不经意”间被摄影机拍到。而那几位本来就钟情于赛车的明星，更是希望可以亲身近距离的接触一下那一辆中国力量的赛车。
而各路媒体更是每天都在发布有关中国大奖赛的新闻，他们采访不到那些参加一级方程式比赛的车手和车队，所以纷纷赶往比赛场地，有的干脆开着民用车在上面跑了几圈，然后借此做出一些诸如“试驾体验”之类的新闻。
话题已经被炒作起来，自然就停不下来，可以说自从奥运会结束以后，很久都没有什么赛事能够引来中国大奖赛这样的轰动效应。
万众期待之下，各个车队也相继的抵达了上海，中国大奖赛即将拉开她神秘的面纱……(未完待续。)