第一七八章 死了
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水泥搅拌桩桩桩帽施工完成、桩间土回填完成后，开始在上部填筑碎石垫层，垫层厚度50cm，分两层填筑压实，每层25cm，垫层中间铺设一层双向土工格栅，边坡坡率1:1.5。
垫层用碎石应由未风化的干净砾石或轧制碎石而成，级配良好，不含植物残体、垃圾等杂物。
垫层内铺设土工格栅，先铺设一层0.25m厚碎石垫层，碾压密实，其上铺设一层土工格栅，两端回折2.0m，再铺设0.25m厚碎石垫层，碾压密实（k30≥110mpa/m。）后施工上部填土。下哈就哈哈哈哈哈啊
土工格栅铺设前，先按幅宽在铺筑层划出白线，然后用u型铁钉固定格栅的端部。固定好端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺。每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷。铺完一卷后用压路机碾压一遍。格栅与格栅之间搭接10～15cm。
6.3.2施工工艺及要求
填料要求
路堤基床以下部位填料采用a、b、c组填料或改良土填筑，每层填料厚度压实后不大于300mm。填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm，填筑填土区段按照网格化布料，用推土机或平地机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实。达到最佳碾压效果。
正线基床表层为a组填料，要求填料最大粒径不大于15cm；基床底层为a组、b组填料。对不符合要求的填料，采取土质改良或加固措施。最大粒径不大于20cm，或摊铺厚度的2/3。路基本体为a组、b组填料及c组填料中的砾石、碎石、块石类，最大粒径不大于30cm，或摊铺厚度的2/3；
站线基床表层为a、b组填料，要求填料最大粒径不大于15cm，对不符合要求的填料，采取土质改良或加固措施；基床底层为a组、b组、c组填料（塑性指数不得大于12，液限不得大于32%），对不符合要求的填料。采取土质改良或加固措施，最大粒径不大于20cm，或摊铺厚度的2/3。路基本体为a组、b组填料及c组填料中的砾石、碎石、块石类，最大粒径不大于30cm，或摊铺厚度的2/3；
基本施工原则
按照设计和相关规范要求对地表进行处理后。首先进行试验段施工，在取得施工参数后，严格按照填筑遵循“由低向高、纵向分段、水平分层”的原则进行施工，基床以下路堤严格按“三阶段、四区段、八流程”组织施工。
填筑方式
路基填筑采用挖掘机开挖，装载机配合挖掘机装车。自卸汽车运输，推土机摊铺并初平，平地机精平，振动压路机碾压。人工修整边坡。
施工工序
1)分层填筑
路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。为保证路基的压实度，松铺厚度必须按试验段路基填土厚度的90%来控制，且每层松铺厚度不大于30cm。压实后每层厚度约25cm。施工时在路肩位置竖立标尺杆，以控制摊铺厚度。每层填筑按松铺厚度一次到位，由专人指挥卸车。如地面有坡度。从低处开始进行分层填筑分层填筑，地面横坡陡于1：10的斜坡上必须挖台阶，挖台阶需自上而下进行，沿线路纵向台阶宽度不小于2m，并整平碾压。
2)摊铺整平
填筑段在卸土的同时，采用平地机整平，注意每层按要求设置路拱。推土机完成一个区段的推平后，采用刮平机进行平整，同时用人工配合填平凹坑，以保证压实质量。填土高大于6m且小于15m的路基边坡自地表至基床表面每填筑0.6m，与路堤边坡水平范围内按照图纸要求铺设一层三向土工格栅。
3）洒水晾晒
填料碾压前，进行含水量检测，并控制在施工允许含水量范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施，冬季时必须在中午温度相对较高时进行洒水，严禁在温度较低时进行洒水。当含水量过大时，可采取在取土场内翻挖和晾晒的方法以降低含水量。
4）碾压夯实
根据分层施工图和不同的填料情况，选择合适的碾压机械，填土压实作业采用重型振动压路机，压路机激振力25～50t。碾压顺序由两边向中间进退式碾压，曲线地段先内侧后外侧，横向接头重叠0.5m以上或三分之一轮宽左右，前后相邻两区段重叠1m以上。
根据填料种类、填土厚度和密实度标准，按试验段取得的数据控制压实遍数。先静压2遍，后振动压，一般情况下的振动压实遍数：路床表层6～8遍，路床底层5～6遍，路基本体4～5遍。对边坡附近的压实，先利用推土机对路肩进行初步压实，压到路肩不发生滑坡，然后再利用压路机碾压。压路机外轮缘距离超填路基的边线保持30cm左右，以保证压路机的安全。对压路机不宜碾压的地方，采用小型打夯机具夯实。
5)检测签证
试验人员在取样或测试前要保证填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分层检测。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，采用灌砂法和k30荷载板进行细粒土压实系数和地基系数的测定，粗粒土和碎石类土采用k30荷载板和核子密度仪进行地基系数和孔隙率的检测，达到规范及设计标准后方进行下一层的填筑。
6)路基整修
路堤按设计标高填筑完成后，进行修整和测量。恢复中线，每20m设一桩，进行水平标高测量，计算修整高度，施放路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路基面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。对于细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处圆顺，做到坡面平顺没有凹凸，压实密度合格。
整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修严格按照设计结构尺寸进行，达到技术标准要求。边坡修整放出路基边线桩，按设计规范要求，对于加宽部分人工挂线刷去超填部分，修整折点，修整后达到转折处棱线明显，直线平直，曲线圆顺。
（1）施工范围
dk16+179.33～dk16+625.53段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长7m-9m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk16+642.49～dk18+291.8段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长9m-11m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。dk18+291.8～dk18+321.8段采用双向水泥搅拌桩加固，桩长12m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk26+592.24～dk26+622.24段路基采用多向水泥搅拌桩加固，桩长12m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。dk26+622.24～dk26+973.32段路基采用多向水泥搅拌桩加固，桩长11m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk27+218.18～dk27+536.64段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长11m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。dk27+536.64～dk27+650.00段采用单向水泥搅拌桩加固，具体桩长以打进砂岩0.5m为准，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk28+071.25～dk28+101.25段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长6m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk28+228.85～dk28+962.62段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长6m-7m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
1）搞好施工场地的三通（路通、水通、电通）一平（清除施工现场的障碍物），查清地下管线的位置及确定架空电线的位置、高度；做好施工场地的排水，道路两侧要挖临时的排水沟，并保证有4%的横向排水坡，施工场地内主便道硬化水泥路面，以便形成整体的道路畅通。
2）水泥搅拌桩必须采用合格的42.5级普，(未完待续。)
第一七九章 香山会所
年轻人家属在项目部闹了大约一个小时，便离去了，显然是和项目部商量好了赔偿问题。
至于赔偿多少，谁付钱，舒城就不得而知了，毕竟人已经死了，家属除了多向项目部或李云强要点钱，没有其他什么法子。
要知道，李云强在附近，可是有名的心狠手辣，家里有黑/道背景，什么事都干的出来。
因此，他们也就点到为止，没有继续闹腾下去，达到目的便成了。
接下来几天，舒城照常工作，没有再出现什么意外。
搅拌站也在快速的推进，在开工前，建成应该没有问题。
这一天，舒城正在办公室整理资料，徐宁打来了电话，算了算天数，也到了刘江山回来的时候了。
“徐部长好。”舒城接听电话问好道。
“小舒啊，今天晚上刘总就回泰州了，明晚有时间吗？刘总说想见你一面。”徐宁说话极为客气的说道。
对于徐宁的话，舒城是比较无语的，刘江山要求见自己，哪怕自己没时间，也要抽出时间来啊。
所谓高大一级压死人，何况刘江山比舒城，高不止多少级。
哪怕李逸风安排的工作，也要先放一放，见刘江山要紧。
不过徐宁一个局级正部长，对自己这么客气，舒城还是蛮享受这种感觉。
“徐部，有时间的，我听从您的安排。”舒城客气道。
“那成，就定在明晚七点吧。对了，明天我就不过去接你了，你来的时候，直接去找逸风。和他一道来便是了，就说是刘总说的。”徐宁吩咐道。
泰州离项目部，也要一个多小时才能到，来回得三个小时，如果让徐宁过来接，的确很不方便。
“行。那我直接和李总一起来。”对于叫上李逸风，舒城并没有感觉到什么，反而觉得叫上李逸风，对自己来说是好事。
毕竟不管是徐宁还是刘江山，地位都比较高，舒城和他们单独在一起，难免感到拘谨。
假如李逸风在场的话，自己会感到适应一些。
徐宁将见面地址告诉舒城之后，便挂了电话。随后。舒城便起身，准备去找李逸风，说一下这件事，万一徐宁不给李逸风打电话，自己又不提前说，到时候李逸风有安排就麻烦了。
敲开李逸风的办公室门，舒城叫了句李总！
“小舒来了，坐。”李逸风放下手头的工作。示意舒城坐。
“李总，刚才徐部长给我打电话。说明天刘总回来，想让您和我一道去泰州见刘总。”舒城没有坐下，直接说明来由。
“这事刚才徐部长已经跟我通过话了，那我们明天下午四点半出发，你把要带的东西准备好。”李逸风安排道。
听李逸风这样一说，心里便放开了。徐宁提前给李逸风通信，在舒城看来的确必要。
“好的，那李总你先忙。”舒城说着，便离开了李逸风的办公室。
第二天下午不到四点半，李逸风和舒城便出发了。这次要去的地方，是一个叫香山会所的地方。
对于会所这种地方，说实话，舒城还真没去过，前世爬到最高也不过是项目部总工，而且接触的分公司领导都很少，更不要说局级领导。
当然，舒城不熟悉，不代表李逸风不熟悉，在子公司的时候，李逸风一直就住在泰州，对泰州附近的场所，还是比较熟悉。
到了地点之后，李逸风直接让司机去忙自己的，因为他的专职司机是本地人，家在附近，便直接让他回家，不要求对方跟着。
舒城站在这个名叫香山会所的门前，只见眼前是一栋十八层的楼房，从外面来看，装修的极为普通，香山会所四个大字，极为显眼。
在会所前面，停放着各种车辆，舒城对车不太熟悉，他认识的名车只有奔驰、宝马、林肯、宾利和兰博基尼。
不过在这前面，便看见三四辆自己认识的名车，至于其他不认识的车，还有六辆。
由于现在没有像后来一样打击**这么严重，所以很多人并不忌讳。
看这些车的外形便知道，这些人非富即贵！
“小舒，这里是会员制，一般人哪怕你有钱也进不来。”李逸风见舒城东张西望，像个农民工进城一样，为其解释道。
“会员制？”听到李逸风的话，舒城一愣，这种地方，对舒城来说，完全就是传说中的地方，连踏入的资格都没有！
然而，刘江山今天要和自己见面，居然选择这样一处地方，让舒城感觉受宠若惊！
更让舒城感到惊讶的是，李逸风对这个地方，显然也不陌生。
“当然，你以为是什么地方，我虽然也有会员卡，但只是一张白银会员卡而已。”李逸风说道。
但舒城看李逸风的口气，似乎这张白银会员卡，也足以让他自豪了。
“这会员卡怎么分等级的？”舒城几乎下意识的说道。
“香山会所，普通会员卡总共发行15000张，也叫青铜会员卡，白银会员卡只有2000张，黄金会员卡，却只有500张，传闻还有钻石会员卡，只有50张！”李逸风耐心的问舒城解释道。
对于这些事情，舒城也就在小说中听人吹牛过，现实中根本没见过，今天听李逸风这样一说，让舒城感到心神震撼。其实在前世的时候，便听说过一些会所，比如最出名的天上人间。
总共才一万五千多张的会员卡，李逸风能拿到前三千张，的确足以自傲了。
“这卡不便宜吧！”泰州虽然不算大，却也有四百多万人口，可见这会员卡的稀缺。
也正是因为稀缺，所以才显得它珍贵！
“走吧，我们先到里面去等李总。先喝茶休息一下。”对于舒城的问话，李逸风并没有回答。
不过舒城想想也知道，会员费不便宜。
门外没有迎宾，大门高两米多，从外面看不到里面的情景，当舒城推门之后。眼前不由一亮，用金壁辉煌来形容这大厅，一点也不为过。
舒城甚至怀疑，墙壁镶嵌的真有可能是真黄金！
看到这种装修，舒城感觉自己像一名乡巴佬进城，很不适应。
在门口，一侧站着三名身穿旗袍的高挑女子，旗袍口直接开到大腿根部，隐约可见春光。
“欢迎光临。”
李逸风和舒城推门而入。六人几乎同一角度鞠躬，开口说话，就像提前训练好一样，甚至连微笑都一样。
这时，一名身穿旗袍的女子，迎了上来，面带微笑，恭敬道：“李总。欢迎再次光临。”
显然，李逸风来的次数不少。这名大堂经理，对李逸风很熟悉。
舒城看这名女子，身材不及迎宾的六名女子高，身材却很匀称，化着淡淡的妆，舒城初步估计。在二十六岁左右。
“孙经理，我俩先在大厅等人，刘江山总应该提前订过包厢了吧？”李逸风和这大堂经理打过招呼之后道。
“已经定好了的，还是老包间，既然这样。那么两位这边请。”孙清月引着李逸风二人，来到大厅一侧，那里摆放着真皮沙发。
虽然舒城穿着极为普通，甚至衣服明显一看就是地摊货，孙清月依然没有怠慢。
在这里工作的她，遇到太多扮猪吃老虎的家伙，完全不能以穿着来判定一个人的底细。
李逸风二人坐下之后，又有两名服务员，提着开水壶，端着茶具，款款走来，来到二人身边，为二人沏茶。
李逸风面色如常，仿佛觉得一切很正常，舒城却感觉到不一样之处，这名端茶具的旗袍女子，来到两人前方之后，直接半蹲在地上，为二人沏茶。
这蹲式，让舒城想到了空姐的半蹲服务。
那半蹲女子沏茶动作如行云流水，及其赏心悦目，连舒城不懂茶道的人，都感觉那名女子对茶道非常熟悉，每一个动作，都是一种享受。
原本舒城以为，会所里面，无非就是有些特殊服务，可如今看来，明显不是自己想的那么简单。
从服务的人员，到各方面的素质，都要比自己想象中的高。
不多时，一股茶香袭来，令人神清气爽。
随后，那名沏茶女子为二人倒了一小杯。
“舒，来尝尝，这里的茶味道还可以。”李逸风端起小杯，对舒城笑道。
舒城点点头，端起小茶杯，轻轻的喝了一口，感觉味道不错，随后大口喝完。
“还真蛮好喝的。”舒城喝完放下感叹道。
这种感觉要舒城想用什么词语来表达，奈何想了好久，最终也就想到两个字：好、香！就再也想不到其他词了。
“你这哪是品茶，完全就是小牛啃草。”李逸风缓缓地放下茶杯，打趣道。
“嘿嘿，我本来就不会品茶。”舒城尴尬笑道。
舒城说着，发现那名沏茶的美女正看着自己，顿时感觉脸部发烫，随即道：“美女，这茶管饱吗？”
那沏茶美女一听舒城的话，抿嘴一笑，细语道：“管，怎么不管，就看您能喝多少。”
“舒你别捣乱，还真以为这是酒啊，还管饱。”李逸风笑骂道：“这喝茶你得慢慢喝，慢慢品，才能出味道。”
舒城耸耸肩，没有说话，继续喝茶，舒城刚才的话，完全就是为了缓解自己内心的紧张。
不过还真如李逸风所说，小口喝茶，细细品的话，味道还真感觉不大一样。
两人在大厅内坐了半个多小时，那名沏茶美女一直陪着，最后舒城实在看不下去，让对方坐着陪两人喝茶便可以了，不要来蹲着，让舒城感觉不自在。
不过这服务态度，舒城真没得说，有生之年还真是第一次享受这种服务！(未完待续。)
第一八零章 感兴趣
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水泥搅拌桩桩桩帽施工完成、桩间土回填完成后，开始在上部填筑碎石垫层，垫层厚度50cm，分两层填筑压实，每层25cm，垫层中间铺设一层双向土工格栅，边坡坡率1:1.5。
垫层用碎石应由未风化的干净砾石或轧制碎石而成，级配良好，不含植物残体、垃圾等杂物。
垫层内铺设土工格栅，先铺设一层0.25m厚碎石垫层，碾压密实，其上铺设一层土工格栅，两端回折2.0m，再铺设0.25m厚碎石垫层，碾压密实（k30≥110mpa/m。）后施工上部填土。
土工格栅铺设前，先按幅宽在铺筑层划出白线，然后用u型铁钉固定格栅的端部。固定好端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺。每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷。铺完一卷后用压路机碾压一遍。格栅与格栅之间搭接10～15cm。
6.3.2施工工艺及要求
填料要求
路堤基床以下部位填料采用a、b、c组填料或改良土填筑，每层填料厚度压实后不大于300mm。填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm，填筑填土区段按照网格化布料，用推土机或平地机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。
正线基床表层为a组填料，要求填料最大粒径不大于15cm；基床底层为a组、b组填料，对不符合要求的填料。采取土质改良或加固措施，最大粒径不大于20cm，或摊铺厚度的2/3。路基本体为a组、b组填料及c组填料中的砾石、碎石、块石类，最大粒径不大于30cm，或摊铺厚度的2/3；
站线基床表层为a、b组填料，要求填料最大粒径不大于15cm。对不符合要求的填料，采取土质改良或加固措施；基床底层为a组、b组、c组填料（塑性指数不得大于12，液限不得大于32%），对不符合要求的填料，采取土质改良或加固措施，最大粒径不大于20cm，或摊铺厚度的2/3。路基本体为a组、b组填料及c组填料中的砾石、碎石、块石类，最大粒径不大于30cm，或摊铺厚度的2/3；
基本施工原则
按照设计和相关规范要求对地表进行处理后。首先进行试验段施工。在取得施工参数后，严格按照填筑遵循“由低向高、纵向分段、水平分层”的原则进行施工，基床以下路堤严格按“三阶段、四区段、八流程”组织施工。
填筑方式
路基填筑采用挖掘机开挖，装载机配合挖掘机装车，自卸汽车运输，推土机摊铺并初平，平地机精平，振动压路机碾压。人工修整边坡。
施工工序
1)分层填筑
路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。为保证路基的压实度，松铺厚度必须按试验段路基填土厚度的90%来控制。且每层松铺厚度不大于30cm，压实后每层厚度约25cm。施工时在路肩位置竖立标尺杆，以控制摊铺厚度，每层填筑按松铺厚度一次到位，由专人指挥卸车。如地面有坡度，从低处开始进行分层填筑分层填筑。地面横坡陡于1：10的斜坡上必须挖台阶，挖台阶需自上而下进行，沿线路纵向台阶宽度不小于2m，并整平碾压。选哪家设计啊就是换个环境非法渡过大渡河经济更加深刻感觉肯定电话交换机哈哈哈哈分分合合急急急古古
2)摊铺整平
填筑段在卸土的同时，采用平地机整平。注意每层按要求设置路拱。推土机完成一个区段的推平后，采用刮平机进行平整，同时用人工配合填平凹坑，以保证压实质量。填土高大于6m且小于15m的路基边坡自地表至基床表面每填筑0.6m，与路堤边坡水平范围内按照图纸要求铺设一层三向土工格栅。
3）洒水晾晒
填料碾压前，进行含水量检测，并控制在施工允许含水量范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施，冬季时必须在中午温度相对较高时进行洒水，严禁在温度较低时进行洒水。当含水量过大时，可采取在取土场内翻挖和晾晒的方法以降低含水量。
4）碾压夯实
根据分层施工图和不同的填料情况，选择合适的碾压机械，填土压实作业采用重型振动压路机，压路机激振力25～50t。碾压顺序由两边向中间进退式碾压，曲线地段先内侧后外侧，横向接头重叠0.5m以上或三分之一轮宽左右，前后相邻两区段重叠1m以上。
根据填料种类、填土厚度和密实度标准，按试验段取得的数据控制压实遍数。先静压2遍，后振动压，一般情况下的振动压实遍数：路床表层6～8遍，路床底层5～6遍，路基本体4～5遍。对边坡附近的压实，先利用推土机对路肩进行初步压实，压到路肩不发生滑坡，然后再利用压路机碾压。压路机外轮缘距离超填路基的边线保持30cm左右，以保证压路机的安全。对压路机不宜碾压的地方，采用小型打夯机具夯实。
5)检测签证
试验人员在取样或测试前要保证填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分层检测。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，采用灌砂法和k30荷载板进行细粒土压实系数和地基系数的测定，粗粒土和碎石类土采用k30荷载板和核子密度仪进行地基系数和孔隙率的检测，达到规范及设计标准后方进行下一层的填筑。
6)路基整修
路堤按设计标高填筑完成后，进行修整和测量。恢复中线，每20m设一桩，进行水平标高测量，计算修整高度，施放路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路基面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。对于细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处圆顺，做到坡面平顺没有凹凸，压实密度合格。
整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修严格按照设计结构尺寸进行，达到技术标准要求。边坡修整放出路基边线桩，按设计规范要求，对于加宽部分人工挂线刷去超填部分，修整折点，修整后达到转折处棱线明显，直线平直，曲线圆顺。
（1）施工范围
dk16+179.33～dk16+625.53段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长7m-9m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk16+642.49～dk18+291.8段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长9m-11m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。dk18+291.8～dk18+321.8段采用双向水泥搅拌桩加固，桩长12m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk26+592.24～dk26+622.24段路基采用多向水泥搅拌桩加固，桩长12m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。dk26+622.24～dk26+973.32段路基采用多向水泥搅拌桩加固，桩长11m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk27+218.18～dk27+536.64段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长11m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。dk27+536.64～dk27+650.00段采用单向水泥搅拌桩加固，具体桩长以打进砂岩0.5m为准，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk28+071.25～dk28+101.25段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长6m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk28+228.85～dk28+962.62段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长6m-7m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
1）搞好施工场地的三通（路通、水通、电通）一平（清除施工现场的障碍物），查清地下管线的位置及确定架空电线的位置、高度；做好施工场地的排水，道路两侧要挖临时的排水沟，并保证有4%的横向排水坡，施工场地内主便道硬化水泥路面，以便形成整体的道路畅通。
2）水泥搅拌桩必须采用合格的42.5级普通硅酸盐水泥。使用前，将水泥的样品送中心试验室或监理工程师指定的试验室检验；哈哈哈
（3）施工工艺流程
桩位放样→钻机就位→检查、调整钻机→打开一二三(未完待续。)
第一八一章 人在屋檐下不得不低头
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水泥搅拌桩桩桩帽施工完成、桩间土回填完成后，开始在上部填筑碎石垫层，垫层厚度50cm，分两层填筑压实，每层25cm，垫层中间铺设一层双向土工格栅，边坡坡率1:1.5。
垫层用碎石应由未风化的干净砾石或轧制碎石而成，级配良好，不含植物残体、垃圾等杂物。
垫层内铺设土工格栅，先铺设一层0.25m厚碎石垫层，碾压密实，其上铺设一层土工格栅，两端回折2.0m，再铺设0.25m厚碎石垫层，碾压密实（k30≥110mpa/m。）后施工上部填土。
土工格栅铺设前，先按幅宽在铺筑层划出白线，然后用u型铁钉固定格栅的端部。固定好端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺。每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷。铺完一卷后用压路机碾压一遍。格栅与格栅之间搭接10～15cm。
6.3.2施工工艺及要求
填料要求
路堤基床以下部位填料采用a、b、c组填料或改良土填筑，每层填料厚度压实后不大于300mm。填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm，填筑填土区段按照网格化布料，用推土机或平地机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。
正线基床表层为a组填料，要求填料最大粒径不大于15cm；基床底层为a组、b组填料，对不符合要求的填料。采取土质改良或加固措施，最大粒径不大于20cm，或摊铺厚度的2/3。路基本体为a组、b组填料及c组填料中的砾石、碎石、块石类，最大粒径不大于30cm，或摊铺厚度的2/3；
站线基床表层为a、b组填料，要求填料最大粒径不大于15cm。对不符合要求的填料，采取土质改良或加固措施；基床底层为a组、b组、c组填料（塑性指数不得大于12，液限不得大于32%），对不符合要求的填料，采取土质改良或加固措施，最大粒径不大于20cm，或摊铺厚度的2/3。路基本体为a组、b组填料及c组填料中的砾石、碎石、块石类，最大粒径不大于30cm，或摊铺厚度的2/3；
基本施工原则
按照设计和相关规范要求对地表进行处理后。首先进行试验段施工。在取得施工参数后，严格按照填筑遵循“由低向高、纵向分段、水平分层”的原则进行施工，基床以下路堤严格按“三阶段、四区段、八流程”组织施工。
填筑方式
路基填筑采用挖掘机开挖，装载机配合挖掘机装车，自卸汽车运输，推土机摊铺并初平，平地机精平，振动压路机碾压。人工修整边坡。
施工工序
1)分层填筑
路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。为保证路基的压实度，松铺厚度必须按试验段路基填土厚度的90%来控制。且每层松铺厚度不大于30cm，压实后每层厚度约25cm。施工时在路肩位置竖立标尺杆，以控制摊铺厚度，每层填筑按松铺厚度一次到位，由专人指挥卸车。如地面有坡度，从低处开始进行分层填筑分层填筑。地面横坡陡于1：10的斜坡上必须挖台阶，挖台阶需自上而下进行，沿线路纵向台阶宽度不小于2m，并整平碾压。选哪家设计啊就是换个环境非法渡过大渡河经济更加深刻感觉肯定电话交换机哈哈哈哈分分合合急急急古古
2)摊铺整平
填筑段在卸土的同时，采用平地机整平。注意每层按要求设置路拱。推土机完成一个区段的推平后，采用刮平机进行平整，同时用人工配合填平凹坑，以保证压实质量。填土高大于6m且小于15m的路基边坡自地表至基床表面每填筑0.6m，与路堤边坡水平范围内按照图纸要求铺设一层三向土工格栅。
3）洒水晾晒
填料碾压前，进行含水量检测，并控制在施工允许含水量范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施，冬季时必须在中午温度相对较高时进行洒水，严禁在温度较低时进行洒水。当含水量过大时，可采取在取土场内翻挖和晾晒的方法以降低含水量。
4）碾压夯实
根据分层施工图和不同的填料情况，选择合适的碾压机械，填土压实作业采用重型振动压路机，压路机激振力25～50t。碾压顺序由两边向中间进退式碾压，曲线地段先内侧后外侧，横向接头重叠0.5m以上或三分之一轮宽左右，前后相邻两区段重叠1m以上。
根据填料种类、填土厚度和密实度标准，按试验段取得的数据控制压实遍数。先静压2遍，后振动压，一般情况下的振动压实遍数：路床表层6～8遍，路床底层5～6遍，路基本体4～5遍。对边坡附近的压实，先利用推土机对路肩进行初步压实，压到路肩不发生滑坡，然后再利用压路机碾压。压路机外轮缘距离超填路基的边线保持30cm左右，以保证压路机的安全。对压路机不宜碾压的地方，采用小型打夯机具夯实。
5)检测签证
试验人员在取样或测试前要保证填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分层检测。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，采用灌砂法和k30荷载板进行细粒土压实系数和地基系数的测定，粗粒土和碎石类土采用k30荷载板和核子密度仪进行地基系数和孔隙率的检测，达到规范及设计标准后方进行下一层的填筑。
6)路基整修
路堤按设计标高填筑完成后，进行修整和测量。恢复中线，每20m设一桩，进行水平标高测量，计算修整高度，施放路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路基面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。对于细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处圆顺，做到坡面平顺没有凹凸，压实密度合格。
整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修严格按照设计结构尺寸进行，达到技术标准要求。边坡修整放出路基边线桩，按设计规范要求，对于加宽部分人工挂线刷去超填部分，修整折点，修整后达到转折处棱线明显，直线平直，曲线圆顺。
（1）施工范围
dk16+179.33～dk16+625.53段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长7m-9m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk16+642.49～dk18+291.8段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长9m-11m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。dk18+291.8～dk18+321.8段采用双向水泥搅拌桩加固，桩长12m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk26+592.24～dk26+622.24段路基采用多向水泥搅拌桩加固，桩长12m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。dk26+622.24～dk26+973.32段路基采用多向水泥搅拌桩加固，桩长11m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk27+218.18～dk27+536.64段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长11m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。dk27+536.64～dk27+650.00段采用单向水泥搅拌桩加固，具体桩长以打进砂岩0.5m为准，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk28+071.25～dk28+101.25段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长6m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk28+228.85～dk28+962.62段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长6m-7m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
1）搞好施工场地的三通（路通、水通、电通）一平（清除施工现场的障碍物），查清地下管线的位置及确定架空电线的位置、高度；做好施工场地的排水，道路两侧要挖临时的排水沟，并保证有4%的横向排水坡，施工场地内主便道硬化水泥路面，以便形成整体的道路畅通。
2）水泥搅拌桩必须采用合格的42.5级普通硅酸盐水泥。使用前，将水泥的样品送中心试验室或监理工程师的
（3）施工工艺流程
桩位放样→钻机就位→检查、调整钻机→打开一二三(未完待续。)
第一八二章 不公平是正常的
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水泥搅拌桩桩桩帽施工完成、桩间土回填完成后，开始在上部填筑碎石垫层，垫层厚度50cm，分两层填筑压实，每层25cm，垫层中间铺设一层双向土工格栅，边坡坡率1:1.5。
垫层用碎石应由未风化的干净砾石或轧制碎石而成，级配良好，不含植物残体、垃圾等杂物。
垫层内铺设土工格栅，先铺设一层0.25m厚碎石垫层，碾压密实，其上铺设一层土工格栅，两端回折2.0m，再铺设0.25m厚碎石垫层，碾压密实（k30≥110
土工格栅铺设前，先按幅宽在铺筑层划出白线，然后用u型铁钉固定格栅的端部。固定好端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺。每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷。铺完一卷后用压路机碾压一遍。格栅与格栅之间搭接10～15cm。
6.3.2施工工艺及要求
填料要求
路堤基床以下部位填料采用a、b、c组填料或改良土填筑，每层填料厚度压实后不大于300mm。填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm，填筑填土区段按照网格化布料，用推土机或平地机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实。达到最佳碾压效果。
正线基床表层为a组填料，要求填料最大粒径不大于15cm；基床底层为a组、b组填料。对不符合要求的填料，采取土质改良或加固措施。最大粒径不大于20cm，或摊铺厚度的2/3。路基本体为a组、b组填料及c组填料中的砾石、碎石、块石类，最大粒径不大于30cm，或摊铺厚度的2/3；
站线基床表层为a、b组填料，要求填料最大粒径不大于15cm，对不符合要求的填料，采取土质改良或加固措施；基床底层为a组、b组、c组填料（塑性指数不得大于12，液限不得大于32%），对不符合要求的填料。采取土质改良或加固措施，最大粒径不大于20cm，或摊铺厚度的2/3。路基本体为a组、b组填料及c组填料中的砾石、碎石、块石类，最大粒径不大于30cm，或摊铺厚度的2/3；
基本施工原则
按照设计和相关规范要求对地表进行处理后。首先进行试验段施工，在取得施工参数后，严格按照填筑遵循“由低向高、纵向分段、水平分层”的原则进行施工，基床以下路堤严格按“三阶段、四区段、八流程”组织施工。
填筑方式
路基填筑采用挖掘机开挖，装载机配合挖掘机装车。自卸汽车运输，推土机摊铺并初平，平地机精平，振动压路机碾压。人工修整边坡。
施工工序
1)分层填筑
路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。为保证路基的压实度，松铺厚度必须按试验段路基填土厚度的90%来控制，且每层松铺厚度不大于30cm。压实后每层厚度约25cm。施工时在路肩位置竖立标尺杆，以控制摊铺厚度。每层填筑按松铺厚度一次到位，由专人指挥卸车。如地面有坡度。从低处开始进行分层填筑分层填筑，地面横坡陡于1：10的斜坡上必须挖台阶，挖台阶需自上而下进行，沿线路纵向台阶宽度不小于2m，并整平碾压。选哪家设计啊就是换个环境非法渡过大渡河经济更加深刻感觉肯定电话交换机哈哈哈哈分分合合急急急古古
2)摊铺整平
填筑段在卸土的同时，采用平地机整平，注意每层按要求设置路拱。推土机完成一个区段的推平后，采用刮平机进行平整，同时用人工配合填平凹坑，以保证压实质量。填土高大于6m且小于15m的路基边坡自地表至基床表面每填筑0.6m，与路堤边坡水平范围内按照图纸要求铺设一层三向土工格栅。
3）洒水晾晒
填料碾压前，进行含水量检测，并控制在施工允许含水量范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施，冬季时必须在中午温度相对较高时进行洒水，严禁在温度较低时进行洒水。当含水量过大时，可采取在取土场内翻挖和晾晒的方法以降低含水量。
4）碾压夯实
根据分层施工图和不同的填料情况，选择合适的碾压机械，填土压实作业采用重型振动压路机，压路机激振力25～50t。碾压顺序由两边向中间进退式碾压，曲线地段先内侧后外侧，横向接头重叠0.5m以上或三分之一轮宽左右，前后相邻两区段重叠1m以上。
根据填料种类、填土厚度和密实度标准，按试验段取得的数据控制压实遍数。先静压2遍，后振动压，一般情况下的振动压实遍数：路床表层6～8遍，路床底层5～6遍，路基本体4～5遍。对边坡附近的压实，先利用推土机对路肩进行初步压实，压到路肩不发生滑坡，然后再利用压路机碾压。压路机外轮缘距离超填路基的边线保持30cm左右，以保证压路机的安全。对压路机不宜碾压的地方，采用小型打夯机具夯实。
5)检测签证
试验人员在取样或测试前要保证填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分层检测。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，采用灌砂法和k30荷载板进行细粒土压实系数和地基系数的测定，粗粒土和碎石类土采用k30荷载板和核子密度仪进行地基系数和孔隙率的检测，达到规范及设计标准后方进行下一层的填筑。
6)路基整修
路堤按设计标高填筑完成后，进行修整和测量。恢复中线，每20m设一桩，进行水平标高测量，计算修整高度，施放路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路基面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。对于细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处圆顺，做到坡面平顺没有凹凸，压实密度合格。
整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修严格按照设计结构尺寸进行，达到技术标准要求。边坡修整放出路基边线桩，按设计规范要求，对于加宽部分人工挂线刷去超填部分，修整折点，修整后达到转折处棱线明显，直线平直，曲线圆顺。
（1）施工范围
dk16+179.33～dk16+625.53段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长7m-9m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk16+642.49～dk18+291.8段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长9m-11m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。dk18+291.8～dk18+321.8段采用双向水泥搅拌桩加固，桩长12m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk26+592.24～dk26+622.24段路基采用多向水泥搅拌桩加固，桩长12m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。dk26+622.24～dk26+973.32段路基采用多向水泥搅拌桩加固，桩长11m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk27+218.18～dk27+536.64段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长11m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。dk27+536.64～dk27+650.00段采用单向水泥搅拌桩加固，具体桩长以打进砂岩0.5m为准，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk28+071.25～dk28+101.25段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长6m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk28+228.85～dk28+962.62段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长6m-7m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
1）搞好施工场地的三通（路通、水通、电通）一平（清除施工现场的障碍物），查清地下管线的位置及确定架空电线的位置、高度；做好施工场地的排水，道路两侧要挖临时的排水沟，并保证有4%的横向排水坡，施工场地内主便道硬化水泥路面，以便形成整体的道路畅通。
2）水泥搅拌桩必须采用合格的42.5级普通硅酸盐师指定的试验室检验；
（3）施工工艺流程
桩位放样→钻机就位→检查、调整钻机→打开一二三(未完待续。)
第一八三章 酱油党一大堆
本书首发，欢迎前往观看正版。
水泥搅拌桩桩桩帽施工完成、桩间土回填完成后，开始在上部填筑碎石垫层，垫层厚度50cm，分两层填筑压实，每层25cm，垫层中间铺设一层双向土工格栅，边坡坡率1:1.5。
垫层用碎石应由未风化的干净砾石或轧制碎石而成，级配良好，不含植物残体、垃圾等杂物。
垫层内铺设土工格栅，先铺设一层0.25m厚碎石垫层，碾压密实，其上铺设一层土工格栅，两端回折2.0m，再铺设0.25m厚碎石垫层，碾压密实（k30≥110mpa/m。）后施工上部填土。
土工格栅铺设前，先按幅宽在铺筑层划出白线，然后用u型铁钉固定格栅的端部。固定好端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺。每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷。铺完一卷后用压路机碾压一遍。格栅与格栅之间搭接10～15cm。
6.3.2施工工艺及要求
填料要求
路堤基床以下部位填料采用a、b、c组填料或改良土填筑，每层填料厚度压实后不大于300mm。填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm，填筑填土区段按照网格化布料，用推土机或平地机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实。达到最佳碾压效果。
正线基床表层为a组填料，要求填料最大粒径不大于15cm；基床底层为a组、b组填料。对不符合要求的填料，采取土质改良或加固措施。最大粒径不大于20cm，或摊铺厚度的2/3。路基本体为a组、b组填料及c组填料中的砾石、碎石、块石类，最大粒径不大于30cm，或摊铺厚度的2/3；
站线基床表层为a、b组填料，要求填料最大粒径不大于15cm，对不符合要求的填料，采取土质改良或加固措施；基床底层为a组、b组、c组填料（塑性指数不得大于12，液限不得大于32%），对不符合要求的填料。采取土质改良或加固措施，最大粒径不大于20cm，或摊铺厚度的2/3。路基本体为a组、b组填料及c组填料中的砾石、碎石、块石类，最大粒径不大于30cm，或摊铺厚度的2/3；
基本施工原则
按照设计和相关规范要求对地表进行处理后。首先进行试验段施工，在取得施工参数后，严格按照填筑遵循“由低向高、纵向分段、水平分层”的原则进行施工，基床以下路堤严格按“三阶段、四区段、八流程”组织施工。
填筑方式
路基填筑采用挖掘机开挖，装载机配合挖掘机装车。自卸汽车运输，推土机摊铺并初平，平地机精平，振动压路机碾压。人工修整边坡。
施工工序
1)分层填筑
路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。为保证路基的压实度，松铺厚度必须按试验段路基填土厚度的90%来控制，且每层松铺厚度不大于30cm。压实后每层厚度约25cm。施工时在路肩位置竖立标尺杆，以控制摊铺厚度。每层填筑按松铺厚度一次到位，由专人指挥卸车。如地面有坡度。从低处开始进行分层填筑分层填筑，地面横坡陡于1：10的斜坡上必须挖台阶，挖台阶需自上而下进行，沿线路纵向台阶宽度不小于2m，并整平碾压。选哪家设计啊就是换个环境非法渡过大渡河经济更加深刻感觉肯定电话交换机哈哈哈哈分分合合急急急古古
2)摊铺整平
填筑段在卸土的同时，采用平地机整平，注意每层按要求设置路拱。推土机完成一个区段的推平后，采用刮平机进行平整，同时用人工配合填平凹坑，以保证压实质量。填土高大于6m且小于15m的路基边坡自地表至基床表面每填筑0.6m，与路堤边坡水平范围内按照图纸要求铺设一层三向土工格栅。
3）洒水晾晒
填料碾压前，进行含水量检测，并控制在施工允许含水量范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施，冬季时必须在中午温度相对较高时进行洒水，严禁在温度较低时进行洒水。当含水量过大时，可采取在取土场内翻挖和晾晒的方法以降低含水量。
4）碾压夯实
根据分层施工图和不同的填料情况，选择合适的碾压机械，填土压实作业采用重型振动压路机，压路机激振力25～50t。碾压顺序由两边向中间进退式碾压，曲线地段先内侧后外侧，横向接头重叠0.5m以上或三分之一轮宽左右，前后相邻两区段重叠1m以上。
根据填料种类、填土厚度和密实度标准，按试验段取得的数据控制压实遍数。先静压2遍，后振动压，一般情况下的振动压实遍数：路床表层6～8遍，路床底层5～6遍，路基本体4～5遍。对边坡附近的压实，先利用推土机对路肩进行初步压实，压到路肩不发生滑坡，然后再利用压路机碾压。压路机外轮缘距离超填路基的边线保持30cm左右，以保证压路机的安全。对压路机不宜碾压的地方，采用小型打夯机具夯实。
5)检测签证
试验人员在取样或测试前要保证填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分层检测。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，采用灌砂法和k30荷载板进行细粒土压实系数和地基系数的测定，粗粒土和碎石类土采用k30荷载板和核子密度仪进行地基系数和孔隙率的检测，达到规范及设计标准后方进行下一层的填筑。
6)路基整修
路堤按设计标高填筑完成后，进行修整和测量。恢复中线，每20m设一桩，进行水平标高测量，计算修整高度，施放路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路基面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。对于细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处圆顺，做到坡面平顺没有凹凸，压实密度合格。
整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修严格按照设计结构尺寸进行，达到技术标准要求。边坡修整放出路基边线桩，按设计规范要求，对于加宽部分人工挂线刷去超填部分，修整折点，修整后达到转折处棱线明显，直线平直，曲线圆顺。
（1）施工范围
dk16+179.33～dk16+625.53段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长7m-9m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk16+642.49～dk18+291.8段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长9m-11m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。dk18+291.8～dk18+321.8段采用双向水泥搅拌桩加固，桩长12m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk26+592.24～dk26+622.24段路基采用多向水泥搅拌桩加固，桩长12m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。dk26+622.24～dk26+973.32段路基采用多向水泥搅拌桩加固，桩长11m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk27+218.18～dk27+536.64段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长11m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。dk27+536.64～dk27+650.00段采用单向水泥搅拌桩加固，具体桩长以打进砂岩0.5m为准，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk28+071.25～dk28+101.25段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长6m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk28+228.85～dk28+962.62段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长6m-7m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
1）搞好施工场地的三通（路通、水通、电通）一平（清除施工现场的障碍物），查清地下管线的位置及确定架空电线的位置、高度；做好施工场地的排水，道路两侧要挖临时的排水沟，并保证有4%的横向排水坡，施工场地内主便道硬化水泥路面，以便形成整体的道路畅通。
2）水泥搅拌桩必须采用合格的42.5级普通硅酸盐水泥。使用前，将水泥的样品送中心试验室或监理工商哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈时时计算机实话实说上市时间会的会的哈哈程师指定的试验室检验；
（3）施工工艺流程
桩位放样→钻机就位→检查、调整钻机→打开一二三(未完待续。)
第一八四章 中奖率太高
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水泥搅拌桩桩桩帽施工完成、桩间土回填完成后，开始在上部填筑碎石垫层，垫层厚度50cm，分两层填筑压实，每层25cm，垫层中间铺设一层双向土工格栅，边坡坡率1:1.5。
垫层用碎石应由未风化的干净砾石或轧制碎石而成，级配良好，不含植物残体、垃圾等杂物。
垫层内铺设土工格栅，先铺设一层0.25m厚碎石垫层，碾压密实，其上铺设一层土工格栅，两端回折2.0m，再铺设0.25m厚碎石垫层，碾压密实（k30≥110mpa/m。）后施工上部填土。
土工格栅铺设前，先按幅宽在铺筑层划出白线，然后用u型铁钉固定格栅的端部。固定好端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺。每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷。铺完一卷后用压路机碾压一遍。格栅与格栅之间搭接10～15cm。
6.3.2施工工艺及要求
填料要求
路堤基床以下部位填料采用a、b、c组填料或改良土填筑，每层填料厚度压实后不大于300mm。填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm，填筑填土区段按照网格化布料，用推土机或平地机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实。达到最佳碾压效果。
正线基床表层为a组填料，要求填料最大粒径不大于15cm；基床底层为a组、b组填料。对不符合要求的填料，采取土质改良或加固措施。最大粒径不大于20cm，或摊铺厚度的2/3。路基本体为a组、b组填料及c组填料中的砾石、碎石、块石类，最大粒径不大于30cm，或摊铺厚度的2/3；
站线基床表层为a、b组填料，要求填料最大粒径不大于15cm，对不符合要求的填料，采取土质改良或加固措施；基床底层为a组、b组、c组填料（塑性指数不得大于12，液限不得大于32%），对不符合要求的填料。采取土质改良或加固措施，最大粒径不大于20cm，或摊铺厚度的2/3。路基本体为a组、b组填料及c组填料中的砾石、碎石、块石类，最大粒径不大于30cm，或摊铺厚度的2/3；
基本施工原则
按照设计和相关规范要求对地表进行处理后。首先进行试验段施工，在取得施工参数后，严格按照填筑遵循“由低向高、纵向分段、水平分层”的原则进行施工，基床以下路堤严格按“三阶段、四区段、八流程”组织施工。
填筑方式
路基填筑采用挖掘机开挖，装载机配合挖掘机装车。自卸汽车运输，推土机摊铺并初平，平地机精平，振动压路机碾压。人工修整边坡。
施工工序
1)分层填筑
路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。为保证路基的压实度，松铺厚度必须按试验段路基填土厚度的90%来控制，且每层松铺厚度不大于30cm。压实后每层厚度约25cm。施工时在路肩位置竖立标尺杆，以控制摊铺厚度。每层填筑按松铺厚度一次到位，由专人指挥卸车。如地面有坡度。从低处开始进行分层填筑分层填筑，地面横坡陡于1：10的斜坡上必须挖台阶，挖台阶需自上而下进行，沿线路纵向台阶宽度不小于2m，并整平碾压。选哪家设计啊就是换个环境非法渡过大渡河经济更加深刻感觉肯定电话交换机哈哈哈哈分分合合急急急古古
2)摊铺整平
填筑段在卸土的同时，采用平地机整平，注意每层按要求设置路拱。推土机完成一个区段的推平后，采用刮平机进行平整，同时用人工配合填平凹坑，以保证压实质量。填土高大于6m且小于15m的路基边坡自地表至基床表面每填筑0.6m，与路堤边坡水平范围内按照图纸要求铺设一层三向土工格栅。
3）洒水晾晒
填料碾压前，进行含水量检测，并控制在施工允许含水量范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施，冬季时必须在中午温度相对较高时进行洒水，严禁在温度较低时进行洒水。当含水量过大时，可采取在取土场内翻挖和晾晒的方法以降低含水量。
4）碾压夯实
根据分层施工图和不同的填料情况，选择合适的碾压机械，填土压实作业采用重型振动压路机，压路机激振力25～50t。碾压顺序由两边向中间进退式碾压，曲线地段先内侧后外侧，横向接头重叠0.5m以上或三分之一轮宽左右，前后相邻两区段重叠1m以上。
根据填料种类、填土厚度和密实度标准，按试验段取得的数据控制压实遍数。先静压2遍，后振动压，一般情况下的振动压实遍数：路床表层6～8遍，路床底层5～6遍，路基本体4～5遍。对边坡附近的压实，先利用推土机对路肩进行初步压实，压到路肩不发生滑坡，然后再利用压路机碾压。压路机外轮缘距离超填路基的边线保持30cm左右，以保证压路机的安全。对压路机不宜碾压的地方，采用小型打夯机具夯实。
5)检测签证
试验人员在取样或测试前要保证填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分层检测。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，采用灌砂法和k30荷载板进行细粒土压实系数和地基系数的测定，粗粒土和碎石类土采用k30荷载板和核子密度仪进行地基系数和孔隙率的检测，达到规范及设计标准后方进行下一层的填筑。
6)路基整修
路堤按设计标高填筑完成后，进行修整和测量。恢复中线，每20m设一桩，进行水平标高测量，计算修整高度，施放路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路基面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。对于细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处圆顺，做到坡面平顺没有凹凸，压实密度合格。
整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修严格按照设计结构尺寸进行，达到技术标准要求。边坡修整放出路基边线桩，按设计规范要求，对于加宽部分人工挂线刷去超填部分，修整折点，修整后达到转折处棱线明显，直线平直，曲线圆顺。
（1）施工范围
dk16+179.33～dk16+625.53段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长7m-9m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk16+642.49～dk18+291.8段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长9m-11m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。dk18+291.8～dk18+321.8段采用双向水泥搅拌桩加固，桩长12m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk26+592.24～dk26+622.24段路基采用多向水泥搅拌桩加固，桩长12m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。dk26+622.24～dk26+973.32段路基采用多向水泥搅拌桩加固，桩长11m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk27+218.18～dk27+536.64段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长11m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。dk27+536.64～dk27+650.00段采用单向水泥搅拌桩加固，具体桩长以打进砂岩0.5m为准，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk28+071.25～dk28+101.25段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长6m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk28+228.85～dk28+962.62段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长6m-7m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
1）搞好施工场地的三通（路通、水通、电通）一平（清除施工现场的障碍物），查清地下管线的位置及确定架空电线的位置、高度；做好施工场地的排水，道路两侧要挖临时的排水沟，并保证有4%的横向排水坡，施工场地内主便道硬化水泥路面，以便形成的
2）水泥搅拌桩必须采用合格的42.5级普通硅酸盐水泥。使用前，将水泥的样品送中心试验室或监理工程师指定的试验室检验；
（3）施工工艺流程
桩位放样→钻机就位→检查、调整钻机→打开一二三(未完待续。)
第一八五章 一顿饭二十万
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十月八号，国庆七天假刚结束，项目部来了一位副总监，居住在高铁第四项目部，分管第四、五项目部。
舒城等人肯定没有假期，马上要开工了，项目部是不可能给员工算七天假期的，只是在十月一号到三号，工资按三倍计算。
晚上，在任长虹的带领下，项目总工周扬，技术部部长舒城，一起为副总监郭仕涛接风洗尘。
李逸风因为有事，不在项目部，回泰州去了。
往后的工作中，与郭仕涛副总监接触最多的便是周扬和舒城了。
周扬是项目总工，很多方案方面的审核，都要经过郭仕涛，至于舒城这边，就关系到现场的报验了，现场施工。
和副总监打好关系，往后施工过程中遇到问题，也能更好解决。
接风洗尘安排在泰州的一家高级酒店内，八菜一汤，可谓极其奢侈。
舒城坐着任长虹一侧，只见坐在首位的郭仕涛，身材一米六左右，体型肥胖，秃顶，年纪大约在五十岁左右。
其实像副总监，年纪都不会太小，作为国内的第一条高铁，监理公司也是尽量安排经验丰富的副总监和监理过来监控现场施工。
“来，郭总监，我们四人，先代表项目部，敬你一杯！”任长虹端起酒杯，周扬和舒城也跟着举杯。
“谢谢任经理、周总和舒部长和小徐。”郭仕涛端起酒杯，微笑着谢道。
小徐是任长虹的司机。
从郭仕涛的谈吐来看。舒城觉得，这人还是蛮好相处的。但舒城却没有将高铁监理，和泽西项目部的监理相对比，因为泽西项目部的技术要求低，加上那些监理都不懂，现场也不敢乱管。
所以。在泽西项目部，监理便相当于不存在，对施工监督起不到什么作用，大部分工程项目的把控，还得依靠施工现场的相关技术人员。
“郭总监是哪个地方的人呢？”任长虹笑着问道。
由于郭仕涛刚来，众人对他一无所知。
“我江苏苏州的，还是第一次来泰州这边。”郭仕涛道。
“南方的？小舒也是南方的。”任长虹笑道。
“哦，小舒是哪的？”郭仕涛听舒城也是南方的好奇的问道。
“我江西人。”舒城应道。
“江西老表，九江我去过。还有庐山，风景真不错。”郭仕涛夸奖道。
随后，众人继续闲聊，任长虹、周扬和舒城，轮流给郭仕涛敬酒，奈何三人一杯，郭仕涛也是一杯，也就是说。郭仕涛的一小杯白酒，分三次喝。
由于是第一次见面。任长虹等人也不敢强要求，便随他。
“郭总监，我再敬你一个，往后项目部的事情，还要你多多照顾！”任长虹举起酒杯，单独道。
此时。已经不知道酒过几旬了，反正三瓶白酒已经空了，还有一瓶放在桌上没喝完，都是一斤装的。
郭仕涛摆摆手，脸蛋泛红。阻止任长虹，开口道：“任经理，今天我第一次来，我也是个直性子，但不想跟你们绕弯，便直接跟你说了！”
任长虹三人一听，看来郭仕涛要提条件了，对于这些，舒城觉得也很正常。
哪个监理不拿好处？更何况是一名副总监！
任长虹放下酒杯，望着郭仕涛，认真的说道：“没事，郭总监你有什么要求，直接提出来，我能做主的就我做主，我做不了主的会上报李总！”
“恩，你也知道，我主要分管第四、五两个项目部，但是我肯定不会下工地，往后每个项目部，还会来两名现场监理，进行现场报检。对其他的内容，我没有要求，但桩基施工，我要提一点要求！”
郭仕涛带着一丝醉意道，不知道是真醉还是假醉。
显然，在来之前，郭仕涛已经对项目部的工程，做了大体的了解！
像郭仕涛能混上副总监这职位，肯定都老泥鳅，滑的很。
任长虹早也做好了准备，其实他借着接风洗尘，就是想探探郭仕涛的底细。但是他没想到郭仕涛这么的直接，监理当中，的确存在，却很少。
“郭总监你请说。”任长虹道。
“桩基工程报验，一颗一百，付完之后，你们通知我，我安排现场监理，到施工现场去报验。当然，这只是报验的钱，至于现场监理检查不合格，不满足要求，必须整改等事情，还得根据现场监理的话来整改。”郭仕涛慢悠悠的说道。
郭仕涛的话很简单，现场的技术，施工质量合不合格，现场监理说了算，他不管这些。但是，桩基工程报检，每一颗桩基，必须给他一百，一个墩身按最少八颗桩基来算，便是八百！
在第四项目部，一共有258个墩身，桩基共2164颗，每颗一百的话，便是21.64万！
都说监理赚钱，但舒城之前没怎么在意，今天这样一算，这完全就赚翻了。更何况，这还只是第四项目部的桩基工程，还有第五项目部的桩基。
所有桩基，不出意外，一年便能完成，如此一来，郭仕涛加上他工资之类的，一年至少在五十万以上！
这和舒城从工程量上做手脚，存在很大的差距。
更重要的是，郭仕涛还不要付什么责任，因为工程的施工质量，由现场监理监督，他不必担心质量出现问题。
就这样一句话，几十万便入手，谁的钱有他的这么轻松？
听到郭仕涛要求的时候，任长虹先是一阵沉默，他在计算大概需要多少钱。
最后舒城在桌下笔画了一下大概数字二十万之后，任长虹微微一笑。道：“这个问题，我可以做主，那就按郭总监你说的办！”
二十万，搞定一位副总监，在任长虹看来，值得。
要知道。一旦郭仕涛不让现场监理去报检，耽误半天，至少几百块，比这个成本花费更多。
比如桩基冲孔，一晚上关电费就几百块，更不要说耽误的劳务费还有人工机械费。
这一颗桩基一百块，哪怕是让施工队出，他们也很乐意。
只要郭仕涛答应报检之后，只要现场把控好。施工将会进行的很顺利。
当然，对于现场监理，到时候还要和他们洽谈，解决一些问题，但那是以后的事了，毕竟现场监理还没来项目部。
“成，其他我也没有什么要求，只希望项目部把安全质量抓在首位。毕竟出事了，对谁都不好。”郭仕涛道。
“这个当然。多谢郭总监提醒，安全质量向来是项目部把控的重点！”任长虹认真的说道。
“有任经理你这句话，我便放心了。”郭仕涛道。
这顿饭吃了一个半小时，干掉五瓶白酒，完全达到了此次接风洗尘的目的，双方都很满意。
郭仕涛在任长虹答应条件之后。便放开喝酒，不一会儿，便醉醺醺的了。
可以说，郭仕涛还是比较保守，没有狮子大开口。让任长虹还是比较满意。
吃过晚饭，任长虹带着三人，在小徐开车下，走向一家高级的ktv会所。
工程单位，除了没日没夜的工作之外，吃饭、ktv、泡脚、按摩，几乎成了工作外的一部分。
接待领导或监理，吃完饭之后，都习惯性的去唱歌，成了一种习惯。
郭仕涛对ktv显然也很熟悉，进入豪华包厢之后，原本快睡着的他，顿时又生龙活虎，首先来了一首三国演义的主题曲。
“滚滚长江东逝水………”
舒城听到这声音，这酸爽也是醉了，走调的没边了，完全就是吼。
不到五分钟，大堂经理带着一群小妹走了进来，舒城明显看见，郭仕涛在看见这群小妹进来的时候，双眼在冒光，还专门舔了舔嘴唇，一副龌／龊样。
“郭总，你先来，说好了，要弄俩！”任长虹先开口道。
“不行不行，你们先挑。”郭仕涛摆手拒绝道。
“郭总，你这是什么话，你可是领导，你先来。”任长虹道。
最终，郭仕涛也没和任长虹等人客气，直接要了两个，走到一边。
任长虹等人也象征性的挑了一个，因为任长虹等人还算清醒，到是舒城这次喝的大醉，进入包厢之后，便睡着了，叫来的小妹又是倒水，又是沏茶的照顾，都不见舒城醒来。
当舒城醒来的时候，已经在项目部的床上，走廊的灯光照入房间，其他人已经睡着了。
舒城只感觉头痛，喝了一杯水之后，才重新睡下。
接下来的日子，征地拆迁进行的比较顺利，小里程路基实验段区域的征地，已经开始，技术部配合现场副经理，到现场的征地界进行放线。
因为有了gps定位仪器，加上征地界放线要求不高，精度完全可以符合要求。
这些事情，都不需要舒城参加，他这段时间开始跑路基试验段的方案，审核签字之类的事情。
同时，施工便道也开始修建，为开工做准备。
十月二十，在指挥部指挥长赵化卫的组织下，局公司副总沈光敏亲自参加高铁项目的开工仪式，并做重要讲话。
局公司副总沈光敏，是分管高铁这边最大的局级领导。
会议结束之后，铁路三十一局三标高铁工程，正式开工！
ps：二十万真不多！！！
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ps： 以下免费：技术方面的章节还剩下几章，往后技术方面的知识将减少，增加一些事故和处理办法，逐渐向官场文发展，但不是政/府的官场文，而是铁路升迁的官场文。另外，马上就是子公司改革，后面有些章节已经做好了铺垫，确保舒城能接着这次改革，进入领导班子的的岗位，到时候，才是舒城开始施展身手的时候了。
第一八六章 揍他丫的
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接下来几天，项目部副经理及技术人员，全部赶往现场，进行征地事宜和征地界放线工作。
由于不涉及到房屋和厂房的征拆，整个过程还算顺利，没有出现什么大事。
同时，便道修筑也开始进行，一辆辆大车，开始往工地上运输建筑废料，填筑便道。
就在这时，徐晋给舒城打来了电话。
“舒哥，这边有人阻工！”徐晋对舒城道。
项目部成员虽然都在小里程端，但是舒城更靠近起始里程位置，而徐晋等人，靠近马家河连续梁那边，他跟翁云星等人在那边往小里程填筑便道。
因为在靠近马家河那段，有一条水泥路，正好可以进大车，拉运建筑废料进场，其他地方，都是小道，大车不能通行，所以便道是从那边往线路两侧填筑。
小里程填筑到起始位置，大里程填筑到马家河连续梁的位置。
“是村民还是什么人，昨天不是好好的嘛？”舒城皱眉道。
便道填筑已经进行了两天，今天是第三天了，前两天好多村民都看着，并没有人阻工的情况，一切进展很顺利。
再说了，此次拉运建筑垃圾的车辆，是李云强的大车，李云强在附近可是出了名的恶霸，一般人也不敢拦他的大车。
至于施工便道的施工队，是周泽明的队伍，项目部的钢筋加工厂，也是周泽明施工的。
所以对于有人阻工，舒城还是有些意外的。
“看样子不是村民。是九个年轻人，剃着平头，身上还纹身，看起来好像小混混。”徐晋大体说了一些阻工人员的情况道。
“翁经理不是在现场吗，让他去解决。”原本舒城想过去看看，但想到翁云星便在现场。
“没。刚才阻工之后，翁经理有事走了，现在就剩下我一个人，他们刚才还找我，我说给领导打电话，他们才让我打的。”徐晋有些委屈似的说道。
舒城：“……”
感情徐晋将舒城当成领导啊！
这种事情，通常情况下，都是现场副经理出面解决，让舒城蛋疼的是。现场副经理翁云星居然跑了，不知道是真有有事还是假有事。
不过不管如何，徐晋既然打自己电话了，舒城就要去一趟。
“小徐你等一会，我一会就到！”舒城顿了顿，并没有责怪徐晋没有给任长虹等人打电话。
挂完电话，舒城转身对正在负责便道整平的老李道：“老李，开着你的皮卡。把你的人全部带上，有人阻工。我们去看看！”
“阻工，前两天不是好好的嘛？难道项目部没给村民钱？”老李不过三十五岁，身体很强壮，是周泽明手下的一个现场负责人。
“是一群小混混，先上车吧，过去看看怎么回事。”舒城道。
“好。”老李不含糊的应了一声。随即对那些正在干活的二十来个民工道：“抄家伙，上车，跟我去看看谁阻工！”
一旦阻工，就影响工期，老李这里也要窝工。老李当然不乐意了。
听老李这吆喝，民工们都放下手头的工作，开始上车，毫无拖沓。
“我们也一道上车。”舒城扭头对王广建和张伟道。对于其他技术人员，徐晋跟着副经理翁云星，其他人跟着张博去放线了，并没有在现场。
舒城、老李、王广建和张伟进了皮卡车，皮卡车后面还坐着民工，另外还有一辆破面包车，装下二十来人，不成问题。
“舒部长，翁经理不是在那边吗，怎么让你去解决？”上车后，王广建疑惑道。
在王广建看来，技术部长大部分时间都是蹲在项目部，偶尔出来解决一下现场存在的问题，像舒城这种，连续几天上工地的部长，还真是少见。
“翁经理可能有事不在吧！”舒城淡淡的说道。
由于是刚修的便道，皮卡和面包车走在上面，坑坑洼洼，并不是很好形势，速度有些慢。
车上，舒城又拨通了任长虹的电话，这种事情，还是要和任长虹说一声。其实按理来说，这种事是要给书记李建国打电话，让他出面解决的，但是舒城和李建国不是很熟，而任长虹又是项目部的常务副经理，舒城和他很熟，习惯了给任长虹打电话。
“喂，舒！”任长虹接通电话道。
“任经理，马家河那边运建筑废料的车被堵了，现在没法向工地运输建筑废料了。”舒城直接跟任长虹道。
“堵了？怎么回事，昨天不是好好的吗，翁经理呢，他不是施工现场。“任长虹语气很平淡的说道。
这种情况下，副经理应该第一时间上去交涉，如果解决不了，再和任长虹或书籍李建国报告解决。
而不是舒城给任长虹打电话。
“刚才徐晋给我打电话，说翁经理不在现场，不知道干什么去了！”舒城道。
“我知道了，你先过去，我和书记一会过来。”任长虹道。
挂完电话之后，皮卡车继续往前，大约二十分钟左右，终于看见了前方的情况。
此时，五六辆大车停在便道和入口处，在便道大车前方，除了一辆大众小轿车还有一辆面包车，另外还站着几个光头男，露出肌肉，隐约能看见纹身，显然是附近的小混混。
而徐晋此时被这些男子包围着，不少大车司机和村民，都在周围围观。
舒城眉头微皱，现场翁云星不在，连现场的作业队长都不在现场，这事有些蹊跷了。
通常情况下，副经理有事可能离去。可作业队长是要在现场盯控的，不能随便离开现场，可舒城却没发现对方的人影。
当舒城离徐晋还有一百来米的时候，徐晋和对方突然争执起来，眼看就要动手。
“开快点！”舒城一愣，开口对司机道。
舒城刚说完。司机便加大油门，就在舒城开口的那一刻，其中一名小混混推了徐晋一把。
徐晋一个踉跄，差点摔倒，好不容易才保持平衡，顿时火气四冒，又上前推了那个小混混一把。
这一推，小混混不乐意了，全部向徐晋出手。
徐晋见状。连忙往后跑，一人打九人，徐晋自认为没这么牛叉。因为他已经注意到了身后的皮卡车，知道舒城已经来了。
徐晋这一跑，小混混们更是嚣张，其中一人大吼一声，道：“给我揍。”
他话刚说完，舒城的皮卡车和面包车已经停了下来。还没下车，舒城便吼道：“给我揍他丫的。出事我负责！”
徐晋怎么说也是自己的技术人员，从泽泰项目部便跟自己干技术，看徐晋被欺负，舒城当然不乐意了，连忙对老李等人说道。
“速度下车，抄家伙给我狠狠的揍他们。”面对舒城的话。老李也不含糊，几乎和舒城同时推开车门，大声道。
这一吼之后，皮卡车上的民工哗啦一下，全部跑了下来。拿着之前干活的工具，直接迎向那九个小混混。
同时，面包车的农民工也哗啦一声，打开车门，纷纷跑了出来，跟随着老李和舒城，一起涌向那些小混混。
徐晋虽然往回跑，但还是被人抓住了，众人纷纷对他拳打脚踢。
然而，打了不到五秒钟，九名小混混见皮卡和面包车上跑出一大堆的农民工，手里居然还抄着家伙，大部分人都是拿着铁锹，气势汹汹的向他们跑来，顿时愣着了。
刚才他们虽然看见了皮卡车和面包车，却不曾想到，里面坐着这么多人，所以徐晋推那一把的时候，九名小混混顿时火了，立马动手，没想到从车上跑下这么多人，拿着家伙就对他们动手。
“****/娘的，给我狠狠的揍！”舒城和老李抄着家伙跑在第一，老李不知道从哪弄了一根钢筋，足有半米长，舒城却是赤手空拳。
在二人身后，是王广建和农民工，至于张伟，依然坐着车里，没有下车。
“啊~~~”
九名小混混还没反应过来，舒城等人已经冲到身前，对九人一顿狂揍，只有一人跑的快一点，没有被揍到。
“啊~~啊~~啊~~”
开始的时候，这几名小混混还象征性的抵抗一下，可是到后来，直接躺地上抱头，大声哀嚎。
“停！”揍了几下，舒城大声道。
顿时，老李和农民工都停了下来，围成圈将八人围住，同时还有人去追逃跑的那人，不过那人此时已经上了大众轿车。
“快让开，他开车撞过来了！”舒城刚说完停，一个农民工突然大声说道。
舒城一愣，却发现那个上了小轿车的小混混，发动车子，向这边加速驶来。
“把这些小混混架起来，挡在前面！”还是老李反应迅速，说话间，每两人抓一个小混混，直接将这些小混混按在地上，挡在身前。
那开车的小混混原本想加速，见状直接放缓了速度，最终停了下来。
“你们牛，你可知道，我们是谁的人？”这时，被农民工架起的一个小混混，恶狠狠的说道。
“啪！”老李蹲下身子，直接一巴掌甩了过去，比这小混混还嚣张霸道，厉声道：“我管你是谁的人，这里是老/子的工地，当年老/子蹲号子，在里面杀人的时候，你还在娘胎里呢！”
还别说，老李这一巴掌下去，对方直接痿了，尤其是听到老李还说自己蹲过号子，眼中闪现一丝惧意，不过还是恶狠狠的瞪着老李。
“瞪什么瞪，再瞪把你眼睛扣下来！”老李将工作衣脱掉，露出结实的肌肉，胸口和手臂，都是满满的刺青！
“叫他下车，我不想动手！”舒城看到老李的刺青，有些惊讶，看老李的模样，比这些小混混还混混，没想到居然是一个施工队的小负责人，难不成从良了。
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第一八七章 砸了！
【播报】关注起点读书，获得515红包第一手消息，过年之后没抢过红包的同学们，这回可以一展身手了。
那小混混听到舒城的话，神情一愣，却没怎么在意。
在他看来，舒城虽然身高比他高，却比较消瘦，给人一种弱不禁风的感觉，没有老李脱掉工作服露出刺青那么震撼。
对于这小混混，你狠他们才怕你，你越是凶悍，他们越是惧怕你。
如果你表现出了让步，他们反而会得寸进尺。
“领导跟你说话呢，让车里那家伙下来！”老李见对方不理会舒城，皱眉道。
原本老李不想惹事的，但是看见舒城为了救徐晋，居然第一个跑上去，心中义气升起，便号召大家一起动手了，同时心里对舒城这种重感情的人，很敬佩。
如今舒城开口对那小混混说话，对方居然不理会舒城，顿时让老李不乐意了。
“他有本事不会自己叫他下车啊。”那小混混看了一眼舒城，露出不屑道。
此时，在小轿车左右两侧，都站着几名农民工，由于车门锁住了，一时间没法打开，加上老李已经架起了八名小混混，开车的小混混也不敢往前冲。
至于身后，因为几辆大车堵住，所以他也没法出去，只能停在便道上，也不敢下车。
他也不傻，下车之后，搞不好要挨揍一顿，因为刚才对徐晋出手的时候，就是他先动手的。
他能感觉到，舒城一直盯着自己，一旦下车，弄不好要被揍一顿。
“你确定不下车？”舒城从老李手中拿过钢筋头。慢悠悠的说道。
在舒城拿钢筋头的时候，老李明显一愣，不过还是将钢筋头给了舒城，老李想看看舒城到底想干什么。
“……”
那些小混混见舒城拿过钢筋头，也有些愣神，这家伙看上去就文弱书生模样。难不成他还想砸车不成？
“你想干嘛？”之前被老李甩了一巴掌的小混混厉声道。
坐在车里的是附近的一个小混混头目，大家都叫他豪哥，小时候打架斗殴就很频繁，后来纠集了一批小混混，发展成了一个小团队，这个团队专门去赚一些小钱，什么收保护费，还有就是外地的施工单位入场，他们都会去敲诈一番。
这两天高铁项目部在附近施工。询问之后发现，不是本地的队伍（不知道运土车是李云强的），便生了敲诈一些钱财来用的打算。
于是今天一早，豪哥便召集手下的部分兄弟，直接来到施工现场，堵在便道上，希望能从项目部内，弄点钱花。
没想到出师不利。遇到了硬茬，钱没要到。自己的兄弟还被揍了一顿，要不是自己跑的快，躲进了车里，早就被揍了。
不过看样子躲进车里也不安全啊，对方那家伙人畜无害的家伙，居然从那个满身刺青的家伙手中。拿过了钢筋头，一副要砸车的样子。
但是豪哥不相信舒城回砸车，如果真砸，这他/妈的也太嚣张了吧，豪哥现在感觉自己不是小混混。对方才是小混混，不，应该说是黑社会！
“碰！！！”
“给我砸了！”
“给我砸！”
众人还没反应过来，舒城直接将钢筋头甩向了小轿车，直接撞击在挡风玻璃上，碰的一声，挡风玻璃出现了蜘蛛网一样的裂纹，向四周延伸开来。
随后舒城又是大吼一声，直接让人砸车！
老李被舒城的举动吓了一跳，不过他也不是怕事的主，反应也很快，在舒城吩咐完之后，接着也说了一句。
听到舒城话的时候，站在车旁的农民工还没怎么反应，可老李一句话，他们就不管这么多了，拿起手中的铁锹之类的，纷纷向豪哥小轿车砸去。
农民工可不会管这么多，反正这种事不要他们负责，而且谁开工资他们听谁的。
于是，在众人的努力下，大众轿车的玻璃很快被破去，不得不说，农民工的力量是强大的，由于拿着的都是铁锨之类的，其他地方砸不动，他们专门往玻璃上砸，于是，所有的玻璃都遭殃了。
足足砸了三分钟，农民工才停下来，豪哥直接被三名强壮的农民工弄下了车。
此时，豪哥也痿了，他没想到舒城真的这么强势，说砸车就砸车，这和土匪流氓有什么区别啊。
显然，对方如此直接，肯定有硬关系，豪哥知道，今天是碰到硬钉子了，弄不好车被白砸了。
“徐你过来。”这时，舒城扭头对徐晋道。
在刚才干架的时候，徐晋被王广建扶起，好在也没收很重的伤，只是被揍了好些拳，都是一些皮外伤，没有伤筋动骨，毕竟才不到五秒钟，而且还是赤手空拳。
“舒哥！”徐晋来到舒城面前，神情激动。
刚才舒城的表现对徐晋很震撼，因为和舒城认识这么久，让徐晋感觉，舒城都没有表现的这么嚣张、强势，但是今天说揍就揍，说砸就砸，好不含糊，连徐晋也愣住了。
同时，徐晋心中还有小小感动，舒城这次干架，很大原因，还是因为自己被揍，不然的话，舒城也不会这么冲动出手。
“刚才是不是这人先揍你的。”舒城指着豪哥，对徐晋道。
徐晋一愣，不知道舒城什么意思，他看了一眼豪哥，见豪哥恶狠狠的盯着自己，嘴角还有血迹，不由低下了头。
“没事，你只要说是还是不是！”舒城道。
徐晋微微抬头，最终点头，道：“就是他先动手的！”
“你想干嘛，别吓唬我，我孔豪不是被吓大的！今天的这事，老子记下了。迟早要找回场子！”孔豪听舒城和徐晋的对话，眉头微皱，强硬道。
面对孔豪的话，舒城好不理会，而是对徐晋道：“扇他！”
“你敢！”孔豪一愣，愤怒道。
他没想到舒城居然这么直接。让徐晋扇自己，不由的怒了。
“啪！！！”
孔豪刚说完，徐晋直接以巴掌扇了过去，这巴掌扇的很响，直接在孔豪脸上留下五根手指印！
“你……”
“啪！！！”
孔豪刚说一个字，又是一巴掌扇来，这一巴掌是舒城扇的，直接把孔豪的话扇回去了。
“扇你有怎么样，你也不看看。这个工地是谁的。”舒城冷冷的说道。
听舒城这么一说，孔豪心中一颤，心里却在揣测，这个工地到底是谁负责的！
就在这事，翁云星和作业队长回来了，看到现场的情况，连忙上前，问道：“舒部长。这怎么回事？”
刚才小混混阻工的时候，他和作业队长便偷偷地溜走了。留下徐晋一人，躲在不远处，如今见舒城摆平了现场，甚至镇住了小混混，便走了出来。
“怎么回事？我还要问你和张队长，翁经理。刚才阻工的时候，明明你在现场，怎么突然就跑了？”舒城冷冷的说道。
舒城说完，徐晋对翁云星也露出不善之色。
没开工之前，项目部人员相处的很融洽。没想到开工才三天，翁云星作为副经理，居然带着作业队长走了，留技术员在现场处理阻工事情。
“舒城，你怎么说话的，我和翁经理不是有事吗，刚去处理事情了！”张队长听舒城这样对翁云星说话，呵斥道。
“张队长，你也一大把年纪了，难道不知道，作业队长工作时间，是不能离开工地的吗？亏你还干了这么多年，真不知道你是怎么过来的。”对于张队长的话，舒城毫不在意，讽刺道。
“舒部长，请你注意对领导说话的语气！”翁云星眉头微锁，淡淡的说道。
“哼，要想我舒城尊敬你，你得拿出本事来，没本事少在我眼前瞎晃，否则，别管我不客气！”面对翁云星的话，舒城毫不客气的说道。
像翁云星这种快五十岁还在副经理这个位置的人，基本上没机会干项目经理了。
再说了，技术的事情，什么时候轮到副经理来插手，自己技术员被打，技术部长在场却不出来维护，会让人很心寒。
“好，你行……”翁云星没想到舒城如此的强势，哼的一声，不再说话。
不过他也知道，这件事他也有责任，有些理亏，所以也不敢对舒城太过分。
“舒哥，他是翁经理，你怎么这样对他说话呢。”就在这时，张伟不知道从哪里跑出来，对舒城低声道。
舒城听到张伟的话，眉头一皱，刚才干架不见他出来，现在翁云星来了，居然转过来说自己，舒城心里不由得火了。
正想说话，发现前方来了几辆车，排头那辆正是任长虹的座驾，还有李建国及施工队李云强的座驾。
对于这种事情，李逸风没必要出马，有任长虹和李建国便能解决。
至于李云强，任长虹之所以带上他，是因为闹事的不是村民，是小混混，怎么说李云强在附近还是有些名气，带上他可以震慑一下对方。
可是，当任长虹和李建国等人下车后，彻底被眼前的一幕惊呆了。
此时，八个小混混被农民工按在地上，无法动弹，另外一名小混混，居然被三人按住，身上还有血迹。
这架势，肯定是干过架，不然双方不会这么狼狈，而且在旁边还有一辆被砸掉的小轿车！
“这怎么回事？”任长虹走在前面，皱眉问道，刚才舒城给他打电话的时候，还没报告这事，后来干架之后，舒城还来不及汇报呢。
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第0000章 关于不充值如何订阅
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第一八八章 碰到硬骨头
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水泥搅拌桩桩桩帽施工完成、桩间土回填完成后，开始在上部填筑碎石垫层，垫层厚度50cm，分两层填筑压实，每层25cm，垫层中间铺设一层双向土工格栅，边坡坡率1:1.5。
垫层用碎石应由未风化的干净砾石或轧制碎石而成，级配良好，不含植物残体、垃圾等杂物。
垫层内铺设土工格栅，先铺设一层0.25m厚碎石垫层，碾压密实，其上铺设一层土工格栅，两端回折2.0m，再铺设0.25m厚碎石垫层，碾压密实（k30≥110mpa/m。）后施工上部填土。下哈就哈哈哈哈哈啊
土工格栅铺设前，先按幅宽在铺筑层划出白线，然后用u型铁钉固定格栅的端部。固定好端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺。每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷。铺完一卷后用压路机碾压一遍。格栅与格栅之间搭接10～15cm。
6.3.2施工工艺及要求
填料要求
路堤基床以下部位填料采用a、b、c组填料或改良土填筑，每层填料厚度压实后不大于300mm。填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm，填筑填土区段按照网格化布料。用推土机或平地机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀。以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。
正线基床表层为a组填料。要求填料最大粒径不大于15cm；基床底层为a组、b组填料，对不符合要求的填料，采取土质改良或加固措施，最大粒径不大于20cm，或摊铺厚度的2/3。路基本体为a组、b组填料及c组填料中的砾石、碎石、块石类，最大粒径不大于30cm，或摊铺厚度的2/3；
站线基床表层为a、b组填料，要求填料最大粒径不大于15cm，对不符合要求的填料。采取土质改良或加固措施；基床底层为a组、b组、c组填料（塑性指数不得大于12，液限不得大于32%），对不符合要求的填料，采取土质改良或加固措施，最大粒径不大于20cm，或摊铺厚度的2/3。路基本体为a组、b组填料及c组填料中的砾石、碎石、块石类，最大粒径不大于30cm，或摊铺厚度的2/3；
基本施工原则
按照设计和相关规范要求对地表进行处理后。首先进行试验段施工，在取得施工参数后。严格按照填筑遵循“由低向高、纵向分段、水平分层”的原则进行施工，基床以下路堤严格按“三阶段、四区段、八流程”组织施工。
填筑方式
路基填筑采用挖掘机开挖，装载机配合挖掘机装车，自卸汽车运输。推土机摊铺并初平，平地机精平，振动压路机碾压。人工修整边坡。
施工工序
1)分层填筑
路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。为保证路基的压实度，松铺厚度必须按试验段路基填土厚度的90%来控制。且每层松铺厚度不大于30cm，压实后每层厚度约25cm。施工时在路肩位置竖立标尺杆。以控制摊铺厚度，每层填筑按松铺厚度一次到位，由专人指挥卸车。如地面有坡度，从低处开始进行分层填筑分层填筑，地面横坡陡于1：10的斜坡上必须挖台阶，挖台阶需自上而下进行，沿线路纵向台阶宽度不小于2m，并整平碾压。
2)摊铺整平
填筑段在卸土的同时，采用平地机整平，注意每层按要求设置路拱。推土机完成一个区段的推平后，采用刮平机进行平整，同时用人工配合填平凹坑，以保证压实质量。填土高大于6m且小于15m的路基边坡自地表至基床表面每填筑0.6m，与路堤边坡水平范围内按照图纸要求铺设一层三向土工格栅。
3）洒水晾晒
填料碾压前，进行含水量检测，并控制在施工允许含水量范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施，冬季时必须在中午温度相对较高时进行洒水，严禁在温度较低时进行洒水。当含水量过大时，可采取在取土场内翻挖和晾晒的方法以降低含水量。
4）碾压夯实
根据分层施工图和不同的填料情况，选择合适的碾压机械，填土压实作业采用重型振动压路机，压路机激振力25～50t。碾压顺序由两边向中间进退式碾压，曲线地段先内侧后外侧，横向接头重叠0.5m以上或三分之一轮宽左右，前后相邻两区段重叠1m以上。
根据填料种类、填土厚度和密实度标准，按试验段取得的数据控制压实遍数。先静压2遍，后振动压，一般情况下的振动压实遍数：路床表层6～8遍，路床底层5～6遍，路基本体4～5遍。对边坡附近的压实，先利用推土机对路肩进行初步压实，压到路肩不发生滑坡，然后再利用压路机碾压。压路机外轮缘距离超填路基的边线保持30cm左右，以保证压路机的安全。对压路机不宜碾压的地方，采用小型打夯机具夯实。
5)检测签证
试验人员在取样或测试前要保证填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分层检测。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，采用灌砂法和k30荷载板进行细粒土压实系数和地基系数的测定，粗粒土和碎石类土采用k30荷载板和核子密度仪进行地基系数和孔隙率的检测，达到规范及设计标准后方进行下一层的填筑。
6)路基整修
路堤按设计标高填筑完成后，进行修整和测量。恢复中线，每20m设一桩，进行水平标高测量，计算修整高度，施放路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路基面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。对于细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处圆顺，做到坡面平顺没有凹凸，压实密度合格。
整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修严格按照设计结构尺寸进行，达到技术标准要求。边坡修整放出路基边线桩，按设计规范要求，对于加宽部分人工挂线刷去超填部分，修整折点，修整后达到转折处棱线明显，直线平直，曲线圆顺。
（1）施工范围
dk16+179.33～dk16+625.53段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长7m-9m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk16+642.49～dk18+291.8段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长9m-11m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。dk18+291.8～dk18+321.8段采用双向水泥搅拌桩加固，桩长12m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk26+592.24～dk26+622.24段路基采用多向水泥搅拌桩加固，桩长12m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。dk26+622.24～dk26+973.32段路基采用多向水泥搅拌桩加固，桩长11m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk27+218.18～dk27+536.64段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长11m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。dk27+536.64～dk27+650.00段采用单向水泥搅拌桩加固，具体桩长以打进砂岩0.5m为准，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk28+071.25～dk28+101.25段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长6m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk28+228.85～dk28+962.62段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长6m-7m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
1）搞好施工场地的三通（路通、水通、电通）一平（清除施工现场的障碍物），查清地下管线的位置及确定架空电线的位置、高度；做好施工场地的排水，道路两侧要挖临时的排水沟，并保证有4%的横向排水坡，施工场地内主便道硬化水泥路面，以便形成整体的道路畅通。
2）水泥搅拌桩必须采用合格的42.5级普通硅酸盐水泥。使用前，将水泥的样品送中心试验室或监理工程师指定的试验室检验；哈哈巴巴巴巴金
（3）施工工艺流程
桩位放样→钻机就位→检查、调整钻机→打开
ps. 5.15起点下红包雨了！中午12点开始每个小时抢一轮，一大波515红包就看运气了。你们都去抢，抢来的起点币继续来订阅我的章节啊！(未完待续。)
第一八九章 找事
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垫层用碎石应由未风化的干净砾石或轧制碎石而成，级配良好，不含植物残体、垃圾等杂物。
垫层内铺设土工格栅，先铺设一层0.25m厚碎石垫层，碾压密实，其上铺设一层土工格栅，两端回折2.0m，再铺设0.25m厚碎石垫层，碾压密实（k30≥110mpa/m。）后施工上部填土。下哈就哈哈哈哈哈啊
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6.3.2施工工艺及要求
填料要求
路堤基床以下部位填料采用a、b、c组填料或改良土填筑，每层填料厚度压实后不大于300mm。填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm，填筑填土区段按照网格化布料。用推土机或平地机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀。以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。
正线基床表层为a组填料。要求填料最大粒径不大于15cm；基床底层为a组、b组填料，对不符合要求的填料，采取土质改良或加固措施，最大粒径不大于20cm，或摊铺厚度的2/3。路基本体为a组、b组填料及c组填料中的砾石、碎石、块石类，最大粒径不大于30cm，或摊铺厚度的2/3；
站线基床表层为a、b组填料，要求填料最大粒径不大于15cm，对不符合要求的填料。采取土质改良或加固措施；基床底层为a组、b组、c组填料（塑性指数不得大于12，液限不得大于32%），对不符合要求的填料，采取土质改良或加固措施，最大粒径不大于20cm，或摊铺厚度的2/3。路基本体为a组、b组填料及c组填料中的砾石、碎石、块石类，最大粒径不大于30cm，或摊铺厚度的2/3；
基本施工原则
按照设计和相关规范要求对地表进行处理后。首先进行试验段施工，在取得施工参数后。严格按照填筑遵循“由低向高、纵向分段、水平分层”的原则进行施工，基床以下路堤严格按“三阶段、四区段、八流程”组织施工。
填筑方式
路基填筑采用挖掘机开挖，装载机配合挖掘机装车，自卸汽车运输。推土机摊铺并初平，平地机精平，振动压路机碾压。人工修整边坡。
施工工序
1)分层填筑
路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。为保证路基的压实度，松铺厚度必须按试验段路基填土厚度的90%来控制。且每层松铺厚度不大于30cm，压实后每层厚度约25cm。施工时在路肩位置竖立标尺杆。以控制摊铺厚度，每层填筑按松铺厚度一次到位，由专人指挥卸车。如地面有坡度，从低处开始进行分层填筑分层填筑，地面横坡陡于1：10的斜坡上必须挖台阶，挖台阶需自上而下进行，沿线路纵向台阶宽度不小于2m，并整平碾压。
2)摊铺整平
填筑段在卸土的同时，采用平地机整平，注意每层按要求设置路拱。推土机完成一个区段的推平后，采用刮平机进行平整，同时用人工配合填平凹坑，以保证压实质量。填土高大于6m且小于15m的路基边坡自地表至基床表面每填筑0.6m，与路堤边坡水平范围内按照图纸要求铺设一层三向土工格栅。
3）洒水晾晒
填料碾压前，进行含水量检测，并控制在施工允许含水量范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施，冬季时必须在中午温度相对较高时进行洒水，严禁在温度较低时进行洒水。当含水量过大时，可采取在取土场内翻挖和晾晒的方法以降低含水量。
4）碾压夯实
根据分层施工图和不同的填料情况，选择合适的碾压机械，填土压实作业采用重型振动压路机，压路机激振力25～50t。碾压顺序由两边向中间进退式碾压，曲线地段先内侧后外侧，横向接头重叠0.5m以上或三分之一轮宽左右，前后相邻两区段重叠1m以上。
根据填料种类、填土厚度和密实度标准，按试验段取得的数据控制压实遍数。先静压2遍，后振动压，一般情况下的振动压实遍数：路床表层6～8遍，路床底层5～6遍，路基本体4～5遍。对边坡附近的压实，先利用推土机对路肩进行初步压实，压到路肩不发生滑坡，然后再利用压路机碾压。压路机外轮缘距离超填路基的边线保持30cm左右，以保证压路机的安全。对压路机不宜碾压的地方，采用小型打夯机具夯实。
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6)路基整修
路堤按设计标高填筑完成后，进行修整和测量。恢复中线，每20m设一桩，进行水平标高测量，计算修整高度，施放路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路基面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。对于细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处圆顺，做到坡面平顺没有凹凸，压实密度合格。
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（1）施工范围
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dk16+642.49～dk18+291.8段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长9m-11m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。dk18+291.8～dk18+321.8段采用双向水泥搅拌桩加固，桩长12m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
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dk28+228.85～dk28+962.62段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长6m-7m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
1）搞好施工场地的三通（路通、水通、电通）一平（清除施工现场的障碍物），查清地下管线的位置及确定架空电线的位置、高度；做好施工场地的排水，道路两侧要挖临时的排水沟，并保证有4%的横向排水坡，施工场地内主便道硬化水泥路面，以便形成整体的道路畅通。
2）水泥搅拌桩必须采用合格的42.5级普通硅酸盐水泥。使用前，将水泥的样品送中心试验室或监理工计算机啊哈哈哈哈爽爽爽爽爽爽爽爽爽很好喝酒程师指定的试验室检验；
（3）施工工艺流程
桩位放样→钻机就位→检查、调整钻机→打开
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第一九零章 懂还是不懂？
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水泥搅拌桩桩桩帽施工完成、桩间土回填完成后，开始在上部填筑碎石垫层，垫层厚度50cm，分两层填筑压实，每层25cm，垫层中间铺设一层双向土工格栅，边坡坡率1:1.5。
垫层用碎石应由未风化的干净砾石或轧制碎石而成，级配良好，不含植物残体、垃圾等杂物。
垫层内铺设土工格栅，先铺设一层0.25m厚碎石垫层，碾压密实，其上铺设一层土工格栅，两端回折2.0m，再铺设0.25m厚碎石垫层，碾压密实（k30≥110mpa/m。）后施工上部填土。下哈就哈哈哈哈哈啊
土工格栅铺设前，先按幅宽在铺筑层划出白线，然后用u型铁钉固定格栅的端部。固定好端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺。每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷。铺完一卷后用压路机碾压一遍。格栅与格栅之间搭接10～15cm。
6.3.2施工工艺及要求
填料要求
路堤基床以下部位填料采用a、b、c组填料或改良土填筑，每层填料厚度压实后不大于300mm。填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm，填筑填土区段按照网格化布料。用推土机或平地机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀。以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。
正线基床表层为a组填料。要求填料最大粒径不大于15cm；基床底层为a组、b组填料，对不符合要求的填料，采取土质改良或加固措施，最大粒径不大于20cm，或摊铺厚度的2/3。路基本体为a组、b组填料及c组填料中的砾石、碎石、块石类，最大粒径不大于30cm，或摊铺厚度的2/3；
站线基床表层为a、b组填料，要求填料最大粒径不大于15cm，对不符合要求的填料。采取土质改良或加固措施；基床底层为a组、b组、c组填料（塑性指数不得大于12，液限不得大于32%），对不符合要求的填料，采取土质改良或加固措施，最大粒径不大于20cm，或摊铺厚度的2/3。路基本体为a组、b组填料及c组填料中的砾石、碎石、块石类，最大粒径不大于30cm，或摊铺厚度的2/3；
基本施工原则
按照设计和相关规范要求对地表进行处理后。首先进行试验段施工，在取得施工参数后。严格按照填筑遵循“由低向高、纵向分段、水平分层”的原则进行施工，基床以下路堤严格按“三阶段、四区段、八流程”组织施工。
填筑方式
路基填筑采用挖掘机开挖，装载机配合挖掘机装车，自卸汽车运输。推土机摊铺并初平，平地机精平，振动压路机碾压。人工修整边坡。
施工工序
1)分层填筑
路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。为保证路基的压实度，松铺厚度必须按试验段路基填土厚度的90%来控制。且每层松铺厚度不大于30cm，压实后每层厚度约25cm。施工时在路肩位置竖立标尺杆。以控制摊铺厚度，每层填筑按松铺厚度一次到位，由专人指挥卸车。如地面有坡度，从低处开始进行分层填筑分层填筑，地面横坡陡于1：10的斜坡上必须挖台阶，挖台阶需自上而下进行，沿线路纵向台阶宽度不小于2m，并整平碾压。
2)摊铺整平
填筑段在卸土的同时，采用平地机整平，注意每层按要求设置路拱。推土机完成一个区段的推平后，采用刮平机进行平整，同时用人工配合填平凹坑，以保证压实质量。填土高大于6m且小于15m的路基边坡自地表至基床表面每填筑0.6m，与路堤边坡水平范围内按照图纸要求铺设一层三向土工格栅。
3）洒水晾晒
填料碾压前，进行含水量检测，并控制在施工允许含水量范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施，冬季时必须在中午温度相对较高时进行洒水，严禁在温度较低时进行洒水。当含水量过大时，可采取在取土场内翻挖和晾晒的方法以降低含水量。
4）碾压夯实
根据分层施工图和不同的填料情况，选择合适的碾压机械，填土压实作业采用重型振动压路机，压路机激振力25～50t。碾压顺序由两边向中间进退式碾压，曲线地段先内侧后外侧，横向接头重叠0.5m以上或三分之一轮宽左右，前后相邻两区段重叠1m以上。
根据填料种类、填土厚度和密实度标准，按试验段取得的数据控制压实遍数。先静压2遍，后振动压，一般情况下的振动压实遍数：路床表层6～8遍，路床底层5～6遍，路基本体4～5遍。对边坡附近的压实，先利用推土机对路肩进行初步压实，压到路肩不发生滑坡，然后再利用压路机碾压。压路机外轮缘距离超填路基的边线保持30cm左右，以保证压路机的安全。对压路机不宜碾压的地方，采用小型打夯机具夯实。
5)检测签证
试验人员在取样或测试前要保证填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分层检测。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，采用灌砂法和k30荷载板进行细粒土压实系数和地基系数的测定，粗粒土和碎石类土采用k30荷载板和核子密度仪进行地基系数和孔隙率的检测，达到规范及设计标准后方进行下一层的填筑。
6)路基整修
路堤按设计标高填筑完成后，进行修整和测量。恢复中线，每20m设一桩，进行水平标高测量，计算修整高度，施放路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路基面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。对于细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处圆顺，做到坡面平顺没有凹凸，压实密度合格。
整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修严格按照设计结构尺寸进行，达到技术标准要求。边坡修整放出路基边线桩，按设计规范要求，对于加宽部分人工挂线刷去超填部分，修整折点，修整后达到转折处棱线明显，直线平直，曲线圆顺。
（1）施工范围
dk16+179.33～dk16+625.53段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长7m-9m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk16+642.49～dk18+291.8段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长9m-11m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。dk18+291.8～dk18+321.8段采用双向水泥搅拌桩加固，桩长12m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk26+592.24～dk26+622.24段路基采用多向水泥搅拌桩加固，桩长12m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。dk26+622.24～dk26+973.32段路基采用多向水泥搅拌桩加固，桩长11m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk27+218.18～dk27+536.64段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长11m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。dk27+536.64～dk27+650.00段采用单向水泥搅拌桩加固，具体桩长以打进砂岩0.5m为准，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk28+071.25～dk28+101.25段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长6m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk28+228.85～dk28+962.62段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长6m-7m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
1）搞好施工场地的三通（路通、水通、电通）一平（清除施工现场的障碍物），查清地下管线的位置及确定架空电线的位置、高度；做好施工场地的排水，道路两侧要挖临时的排水沟，并保证有4%的横向排水坡，施工场地内主便道硬化水泥路面，以便形成整体的道路畅通。
2）水泥搅拌桩必须采用合格的42.5级普通硅酸盐水泥。使用前，将水泥的样品送中心试验室或监理工程师指定的试验室检验；
（3）施工工艺流程
桩位放样→钻机就位→检查、调整钻机→打开
ps. 5.15起点下红包雨了！中午12点开始每个小时抢一轮，一大波515红包就看运气了。你们都去抢，抢来的起点币继续来订阅我的章节啊！(未完待续。)
第一九一章 装逼要适当
字还没码完，先发防盗，十五分钟之后改过来，请大家见谅。本书首发，欢迎前往观看正版。
水泥搅拌桩层，垫层厚度50cm，分两层填筑压实，每层25cm，垫层中间铺设一层双向土工格栅，边坡坡率1:1.5。
垫层用碎石应由未风化的干净砾石或轧制碎石而成，级配良好，不含植物残体、垃圾等杂物。
垫层内铺设土工格栅，先铺设一层0.25m厚碎石垫层，碾压密实，其上铺设一层土工格栅，两端回折2.0m，再铺设0.25m厚碎石垫层，碾压密实（k30≥110mpa/m。）后施工上部填土。下哈就哈哈哈哈哈啊
土工格栅铺设前，先按幅宽在铺筑层划出白线，然后用u型铁钉固定格栅的端部。固定好端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺。每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷。铺完一卷后用压路机碾压一遍。格栅与格栅之间搭接10～15cm。
6.3.2施工工艺及要求
填料要求
路堤基床以下部位填料采用a、b、c组填料或改良土填筑，每层填料厚度压实后不大于300mm。填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm，填筑填土区段按照网格化布料，用推土机或平地机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实。达到最佳碾压效果。
正线基床表层为a组填料，要求填料最大粒径不大于15cm；基床底层为a组、b组填料。对不符合要求的填料，采取土质改良或加固措施。最大粒径不大于20cm，或摊铺厚度的2/3。路基本体为a组、b组填料及c组填料中的砾石、碎石、块石类，最大粒径不大于30cm，或摊铺厚度的2/3；
站线基床表层为a、b组填料，要求填料最大粒径不大于15cm，对不符合要求的填料，采取土质改良或加固措施；基床底层为a组、b组、c组填料（塑性指数不得大于12，液限不得大于32%），对不符合要求的填料。采取土质改良或加固措施，最大粒径不大于20cm，或摊铺厚度的2/3。路基本体为a组、b组填料及c组填料中的砾石、碎石、块石类，最大粒径不大于30cm，或摊铺厚度的2/3；
基本施工原则
按照设计和相关规范要求对地表进行处理后。首先进行试验段施工，在取得施工参数后，严格按照填筑遵循“由低向高、纵向分段、水平分层”的原则进行施工，基床以下路堤严格按“三阶段、四区段、八流程”组织施工。
填筑方式
路基填筑采用挖掘机开挖，装载机配合挖掘机装车。自卸汽车运输，推土机摊铺并初平，平地机精平，振动压路机碾压。人工修整边坡。
施工工序
1)分层填筑
路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。为保证路基的压实度，松铺厚度必须按试验段路基填土厚度的90%来控制，且每层松铺厚度不大于30cm。压实后每层厚度约25cm。施工时在路肩位置竖立标尺杆，以控制摊铺厚度。每层填筑按松铺厚度一次到位，由专人指挥卸车。如地面有坡度。从低处开始进行分层填筑分层填筑，地面横坡陡于1：10的斜坡上必须挖台阶，挖台阶需自上而下进行，沿线路纵向台阶宽度不小于2m，并整平碾压。
2)摊铺整平
填筑段在卸土的同时，采用平地机整平，注意每层按要求设置路拱。推土机完成一个区段的推平后，采用刮平机进行平整，同时用人工配合填平凹坑，以保证压实质量。填土高大于6m且小于15m的路基边坡自地表至基床表面每填筑0.6m，与路堤边坡水平范围内按照图纸要求铺设一层三向土工格栅。
3）洒水晾晒
填料碾压前，进行含水量检测，并控制在施工允许含水量范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施，冬季时必须在中午温度相对较高时进行洒水，严禁在温度较低时进行洒水。当含水量过大时，可采取在取土场内翻挖和晾晒的方法以降低含水量。
4）碾压夯实
根据分层施工图和不同的填料情况，选择合适的碾压机械，填土压实作业采用重型振动压路机，压路机激振力25～50t。碾压顺序由两边向中间进退式碾压，曲线地段先内侧后外侧，横向接头重叠0.5m以上或三分之一轮宽左右，前后相邻两区段重叠1m以上。
根据填料种类、填土厚度和密实度标准，按试验段取得的数据控制压实遍数。先静压2遍，后振动压，一般情况下的振动压实遍数：路床表层6～8遍，路床底层5～6遍，路基本体4～5遍。对边坡附近的压实，先利用推土机对路肩进行初步压实，压到路肩不发生滑坡，然后再利用压路机碾压。压路机外轮缘距离超填路基的边线保持30cm左右，以保证压路机的安全。对压路机不宜碾压的地方，采用小型打夯机具夯实。
5)检测签证
试验人员在取样或测试前要保证填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分层检测。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，采用灌砂法和k30荷载板进行细粒土压实系数和地基系数的测定，粗粒土和碎石类土采用k30荷载板和核子密度仪进行地基系数和孔隙率的检测，达到规范及设计标准后方进行下一层的填筑。
6)路基整修
路堤按设计标高填筑完成后，进行修整和测量。恢复中线，每20m设一桩，进行水平标高测量，计算修整高度，施放路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路基面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。对于细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处圆顺，做到坡面平顺没有凹凸，压实密度合格。
整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修严格按照设计结构尺寸进行，达到技术标准要求。边坡修整放出路基边线桩，按设计规范要求，对于加宽部分人工挂线刷去超填部分，修整折点，修整后达到转折处棱线明显，直线平直，曲线圆顺。
（1）施工范围
dk16+179.33～dk16+625.53段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长7m-9m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk16+642.49～dk18+291.8段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长9m-11m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。dk18+291.8～dk18+321.8段采用双向水泥搅拌桩加固，桩长12m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk26+592.24～dk26+622.24段路基采用多向水泥搅拌桩加固，桩长12m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。dk26+622.24～dk26+973.32段路基采用多向水泥搅拌桩加固，桩长11m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk27+218.18～dk27+536.64段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长11m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。dk27+536.64～dk27+650.00段采用单向水泥搅拌桩加固，具体桩长以打进砂岩0.5m为准，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk28+071.25～dk28+101.25段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长6m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
dk28+228.85～dk28+962.62段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长6m-7m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形布置。
1）搞好施工场地的三通（路通、水通、电通）一平（清除施工现场的障碍物），查清地下管线的位置及确定架空电线的位置、高度；做好施工场地的排水，道路两侧要挖临时的排水沟，并保证有4%的横向排水坡，施工场地内主便道硬化水泥路面，以便形成整体的道路畅通。保护好急急急急急急急急急急急急就很好急急急急急急就
2）水泥搅拌桩必须采用合格的42.5级普通硅酸盐水泥。使用前，将水泥的样品送中心试验室或监理工程师指定的试验室检验；
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