第六百五十一章(上) 第一战斗机联队
在1917年6月的最后一个星期，伴随着一纸电报来到，德军战斗机部队的重组工作正式开始，6月24rì，集团群司令，CrownPrinceRupprecht，下令第4、6、10和11战斗机中队在第4集团军防区内就地组成第一战斗机联队（JagdgesschwaderNr.1（JG1））。
eisterManfredFreiherrvonRichtofen）为第一战斗机联队的联队长。
最后，1917年6月26rì，帝国陆军航空勤务队（Kogenluft）在给JG1的电文中规定了JG1的任务：“第一战斗机联队（JagdgesschwaderNr.1）由第4、6、10和11战斗机中队组成，这一联队是半dú lì组织，任务为争夺与保卫所布署战线上方的制空权。”
ann。
他1915年5月加入陆军航空队，1917年5月14rì，以16架的战绩获得功勋勋章（PrleMérite），并升任第11战斗机中队的中队长。在他任第11战斗机中队中队长的5个月时间里，第11战斗机中队成为德军在西线最成功的中队，而他本人在这一时期的战绩只有1架。在他加入陆航到升任联队长之间的这一时期，他共取得击落越过38架敌机的战绩。
，第10中队（Jastas10）在中队长OberlentnantErnstFreiherrvonAlthaus带领下驻在Heule。
在1917年7月到11月英国发动了对德方的Flanders行动（第三次Ypres战役），这一行动期问，JG1于7月26rì收到陆军航空队的命令，配合德军的地面部队流动作战，对在Kortryk的前五个月的的作战生活可以用大量机械化运输工具与各种帐篷来描述。JG1很快表现出了自已的特sè。
JG1下属的每一个中队都有自已有特sè的涂装方案：第11中队主要使用红sè，第10中队则钟情是黄sè，每4与第6队则是使用白sè与黑sè螺旋形或几何形图案。座机上的涂装方案同时也与各名飞行员的各人喜好有关系，飞行员往往还在自已的座机上涂上自已的特有标志，以表明自已是“冯.里希德霍芬的马戏团（vonRichtofen'sFlyingCircus）”的成员。
1917年7月5rì，JG1迎来的它的第一次空战胜利，第6中队的中队长OberlentnantvonDoering在Ypres北部击落了一个协约国的观察气球。在一无线电技术还处在萌芽时期，这种观察气球作为部队的“眼睛”，在战场情报收集的工作中扮演着重要的角sè。正由于观察气球的特殊地位，双方往往在已方的观察气球边上布置各种防止对方飞机攻击的设备，这使得对这种观察气球的攻击难度不亚于同对方的战斗机作战。
mbrai东南部的Awoingt驻防。
me两侧推进，以分割英军与法军的防线，向海岸移动，攻击英法军队的侧翼。
在这场“国王的战役”的前三天，由于浓雾与极低的能见度，使得JG1的行动受到了限制，到4月12rì，JG1一共才执行了100次战斗巡逻，而所取得的战绩只有一个，联队长击落了他的第二架S.E.5。第二天，联队长又在同一区域击落了一架正在对地扫shè的“骆驼”，这是JG1当天的唯一一个收获。
第六百五十一章(中) 继任者戈林
me距离Peronne20公里（12英里）的Cappy村。
在这一时期，首任联队长在rì记中透露，他们接到了在Lill西部向北沿Lys河，，支援德军在第二阶段进攻的命令。但是这个命令没有机会得到执行。相反，由于糟糕的天气，使得德军无法在Cappy以外的地区行动，4月20rì下了场阵雨，当天晚上联队长宣布击落了两架皇军空军第5中队的“骆驼”，这是他的第79、80个战绩，也是最后的两个战绩。
vonRichthofen）后来的德国空军的元帅，正好在编队的第一的位置。
但是当他们返航的时候，只有5架返回基地，VizefeldwebelEdgarScholz报告了一个令人难以至信的消息：联队长在协约国防线后方失踪了。
战无不胜的“红男爵”在追击一家英国飞机进入低空后，被地面的火力击中，机枪子弹直接穿过曼弗雷德的心脏，一代空中王牌就此陨落！
曼弗雷德战死后，尽管红男爵之死引起了一阵不小的震动，但是战争还在继续进行。联队副官（Geschwader-Adjutant）打开了一封联队长最后留给他的盖着印章的信。这封信只有一薄薄的一张纸，时间标明为1918年3月3rì，上面只有用铅笔写的一句话：“如果我回不来，由Oblt.Reinhard（第6中队中队长）来当联队长，冯.里希德霍芬上尉。”
,就是在遗嘱里，红男爵的用词还是很低调。4月23rì，莱因哈特继任成为JG1的联队长。五月中旬，整个联队恢复了平静。5月15rì，JG1执行了137次任务，宣布取得了击落协约国战机13架，自已没有损失的成绩，这也是JG1历史最成功与活跃的时期。
5月20rì，联队移师Cappy（和第2集团军）以支援位于Guise的第7集团军即将开始的Aisne战役。在此之前，JG1在陆军航空队司令vonHoeppner将军的命令下，在他们的联队名称前加上了联队长的大名，成为“第一‘里奇德霍芬’战斗机联队”，以纪念他们的这位传奇英雄。
aille以前的这段时间里，他们一直与法国的战机与飞行气球作战。
Reinhard）于6月18rì，到柏林-Adlerof参加选择新一代的战斗机的工作（上次对战斗机的选择工作是在1月份进行的，当时参与这项工作的是相时的联队长冯.里希德霍芬（vonRichthofen），当时他们所选定的机型是福克尔公司的FokkerDVIII，而不是已经投入大量生产的别的类型的机型。）
Reinhard），当这架D-1爬升到1000米（3，280英尺）的时候，一个支柱突然断裂了，于是机翼与分离，整架飞机掉到了地上，莱因哈特受了至命伤。
第二任联队长威廉·莱因哈特是幸运的却又是不幸的，作为严格遵照条例办事的飞行官员，他被红男爵选为自己的飞行联队接班人，但不幸的是，莽撞的试飞新机型使得这位努力想提升自己权威xìng的第二任联队长因为飞机失事送了命。
红男爵和他的飞行中队、飞行联队的故事是如此的令人赞叹和回味，这使得作者无法割舍这一段传奇而在这里花费了不小的篇幅，当然，度娘是无敌的。
现在，1918年7月28rì，在这个时空，今天是第1战斗机联队第三任联队长上任的第3个星期，原第27战斗机中队的中队长，在莱因哈特之前成功试飞了同一架D-1样机而安然无恙的赫尔曼.威廉.戈林，幸运的在1918年7月8rì接任了第1战斗机联队的联队长一职。
如果说年仅25岁折戟长空的红男爵曼弗雷德·阿尔布雷希特·冯·里希特霍芬男爵个世人留下的映像是带着一丝青chūn羞涩的rì耳曼邻家大男孩的话，那么此时同样25岁的赫尔曼.威廉.戈林堪称仪表堂堂的男子汉帅哥。
虽然戈林的xìng格被认为是急躁、冲动，缺少沉稳，而被认为不配做一名联队指挥官，这也是红男爵选择了莱因哈特而不是戈林做下任联队长的原因。
第六百五十一章(下) 达成了默契
德国陆军航空队第1战斗机联队的第1、第2任联队长碧血长空，他们青chūn的岁月永远停留在25和27岁（红男爵出生于1892年5月2rì，阵亡时距离他26岁生rì还差11天，而威廉.莱因哈特出生于1891年3月12rì），而此时同样只有25岁联队的第3任联队长要走的路显然还很长。
赫尔曼.威廉.戈林生于德国巴伐利亚州的罗森海姆，其父海因里希·欧内斯特·戈林是律师和地方官僚，曾担任德意志帝国西南非洲殖民地（今纳米比亚）总督（今rì当地还有以其父命名的“戈林街”），母亲名法蓝琪丝卡（Franziska）。
戈林有一弟弟阿尔伯特·戈林，在王庚前世，这位阿尔伯特.戈林在纳粹党掌权后极力反对纳粹与尽力挽救犹太人。
幼年的戈林经常与父母分居两地，在家中接受家庭教师的教育，此后先后就读于卡尔斯鲁厄的空军士官学校和著名的柏林Lichterfelde军营。
1914年欧战开始后，戈林先在陆军服役，后成为一名飞行员。他先后执行过侦察机和轰炸机等任务，最后成为一名战斗机飞行员。在空中骑士的生涯中，戈林成长为一名著名的王牌飞行员，并担任著名的里希特霍芬飞行中队的指挥官。
1915年中，戈林开始在弗莱堡参加飞行训练，之后被分配到第5飞行中队。不久他的座机被击落，于是1916年的大部分时间，戈林都不得不在后方养伤。1916年11月，戈林回到空军部队，并来到第26飞行中队。1917年，戈林被授予普鲁士功绩勋章。
1917年6月，在一场持久激烈的空战中，戈林击落了一名经验不足的澳大利亚飞行员弗兰克·斯里。这场战斗在后来被夸张地称为“赫尔曼·戈林的崛起”。戈林在战斗结束后，与对手会面，并把自己的铁十字勋章送给了对方。
在王庚前世，若干年后，斯里将这枚勋章送给了一个朋友，而这位朋友就在诺曼底登陆战役中死在海滩上。
而就在1918年7月3rì，戈林试飞荷兰人福克研制的试验机D-1成功，而自负的联队长莱因哈特紧接着试飞却机毁人亡，第1战斗机联队的联队长一职，就这样交到了赫尔曼.威廉.戈林手里，这位主同样是德国空军王牌，就任联队长之前，已经击落了21架协约国飞机，并获得了同样是德国最高荣誉的“蓝sè马克斯”勋章。
此时戈林的第1战斗机联队，下辖第4、第6、第10、第11这四个最初加入联队的战斗机中队之外，还加强了第26、第27、第28这三个战斗机中队。或许，曼弗雷德当初选择了第6中队的中队长莱因哈特继任联队长，而不是第26中队的中队长戈林，潜意识里也有个先来后到亲疏远近的关系。
截至1918年7月28rì，最新的德国第1战斗机联队各中队基地驻扎分布如下：
1、联队长赫尔曼.威廉.戈林及第26中队（Jastas11）带领下驻在哈尔科夫，辖1个战斗机中队16架福克DVIII单翼战斗机，联队部另辖4架福克Dri三翼战斗机。
2、第4中队（Jastas4）在中队长恩斯特.乌德特中尉（Oberlentnantensterwoodt）带领下驻在第聂伯罗彼得洛夫斯克，第4中队辖16架福克DVII战斗机。
3、第6中队（Jastas6）在中队长爱德华.李特.冯.道斯特拉中尉（OberlentnantEduardRittervonDostler）带领下驻在顿涅茨克，辖16架福克DVII双翼战斗机。
4、第10中队（Jastas10）在中队长恩斯特.弗雷赫冯.奥尔索斯（OberlentnantErnstFreiherrvonAlthaus）带领下驻在基辅，中队辖16架福克DVIII单翼战斗机。
5、第11中队（Jastas10）在中队长罗特.阿尔布雷希特·冯·里希特霍芬（OberlentnantlotherAlbrechtFreiherrvonRichthofen）带领下驻在基辅，中队辖16架福克Dri三翼战斗机。
6、第27中队（Jastas27）在中队长恩斯特.弗雷赫冯.奥尔索斯（OberlentnantErnstFreiherrvonAlthaus）带领下驻在敖德萨，辖16架福克DVII双翼战斗机。
7、第28中队（Jastas28）在中队长恩斯特.弗雷赫冯.奥尔索斯（OberlentnantErnstFreiherrvonAlthaus）带领下驻在罗夫诺，辖16架福克DVIII单翼战斗机。
驻扎在乌克兰全境的德国第1战斗机联队辖以上7个飞行中队，一共116架战斗机，联队长赫尔曼.威廉.戈林的任务是指挥自己的联队获得乌克兰上空的制空权，驱逐任何敌人的侦察机和战斗机对领空的侵犯。
比起西线协约国和同盟国飞机在空中的绞杀和对决，被安排到东线休整的第1战斗机联队渡过了相当平静的7月，苏俄根本就没有可以作战的飞机升空，而顿河白卫军的几家老式侦察机连维修的零件都凑不齐，当然，由于苏俄和德国签订了《布列斯特和约》，乌克兰的德国部队包括飞行中队，都被严令不可以越界飞行。
等到了7月下旬，这样的平静随着伏尔加联邦的成立和协约国航空队进驻察里津、沃罗涅rì、库尔斯克等地的机场而不复存在，双方的巡逻飞机沿着边界在各自一端飞行成为一种默契。
第六百五十二章(上) 戈林的冒险
协约国联军的SE5战斗机的xìng能超过信天翁DIII，比大多数的福克飞机也不差多少，1918年1月试飞并开始大量装备德国战斗机中队的FokkerDVII双翼战斗机，这款经典双翼战斗机相比英国骆驼和SE5的优势在于机动xìng和火力，缺点在于速度和发动机功率，好在戈林的第1战斗机联队率先换装了不少最新型的FokkerDVIII上单翼半金属蒙皮战斗机，这使得双方在同等数量的升空飞机对峙下倒也势均力敌。
至于夜晚，必须得说，协约国联军的侦察机夜间越界侦察飞行让戈林的联队非常头疼，等你升空追过去人家已经插着边飞离了边界，有几次第1战斗机联队的德国小伙子们咬着牙也想越界追过去，结果迎面撞上至少比自己多一倍的协约国联军的飞机严阵以待早等在高空中。
德国的狩猎中队差点成为对方的猎物，因此双方继续保持着一种微弱的平衡和默契，几次擦枪走火中互相都没占到多大的便宜，没有飞机被击落，受伤的飞机也都各自摇摇摆摆飞回了自己一方的基地。
伏尔加联邦和乌克兰自治zhèng fǔ此时处于互相并未正式承认，却也并没有宣战的境况之下，看上去似乎双方都在拖延时间。
1918年7月28rì10：00哈尔科夫南郊德军野战机场第1战斗机联队司令部
“联队长，对面的协约国联军航空队来着不善啊，上面为什么不给我们增加几个中队？这真要打起来，我们在第聂伯河以北的这几个中队的兵力明显不足！”说话的是刚刚带队执行完早上的巡逻任务，降落不久的第26战斗机中队的中队长布鲁诺·鲁泽尔中尉。
“布鲁诺，对面敌人的情况怎么样？”联队长赫尔曼.威廉.戈林着急的问接任了自己战斗机第26中队中队长一职不久的鲁泽尔。
“看上去还是老样子，你别说，英国人的S.E.5战斗机本来就得算是一架好飞机，不过我瞧着联军的S.E.5战斗机上装的机枪和西线的还不一样！似乎威力要大的多，上次我们被击伤的两架福克上的弹洞夸张的要命，要不是紧急迫降对方又没有越界追过来，一准得被人家揍下去。”鲁泽尔的眉头紧皱，心情显然比较沉重。
戈林闻言苦笑了一下，点点头道，“情报部门从特别渠道已经弄清楚了，中国人装备的S.E.5是他们自己在国内生产和改装的，用勃朗宁12.7MM大口径机枪换掉了原来英国人装在机首的维克斯7.7MM口径机枪，机翼上的刘易斯7.7机枪也换成了勃朗宁7.62MM气冷式机枪！”
“联队长，我看-中国人的飞机数量绝不会比我们少，对方至少在库尔斯克、沃罗涅rì和察里津方向都有前线野战机场驻扎了航空队，总参谋部情报系统有没有协约国联军航空队数量的通报？”鲁泽尔中尉显然有点赫然，作为前线航空队战斗机中队的指挥官，搞不清楚对面敌人航空队的情况，还要去问情报部门。
“情况不明，布鲁诺，这正是我最担心的地方，从目前我们和对方在边界上空纠缠的情况看，对方至少有6个飞行中队甚至更多，其中3个是SE5战斗机中队，3个是DH4双座侦察战斗机中队，不幸的是，英国人的这两款飞机的速度比我们任何一款信天翁或者福克飞机都要快的多！”
赫尔曼.威廉.戈林显然相当无奈，虽然那个荷兰人福克为德国前后设计了近60种飞机，但是福克的主力战斗机型无论是1917年的FokkerDrI三翼飞机还是1918年投产装备的FokkerDVII双翼战斗机，最大飞行速度都比不上英国人的SE5和DH4!，在速度上唯一勉强接近对方的是尚未大量投产的FokkerDVIII型单翼战斗机。
之前德国人的福克飞机在速度上一直处于下风是不争的事实，当然，英国人的SE5的a型机最初仓促上阵时设计尚不完善，可怕的速度和极难的cāo控xìng使得这架飞机损失很大不得不撤回英国国内的工厂重新返工修改，但当半年后SE5b型机杀回西线的天空时，这架双翼战斗机已经成为英国皇家空军掌握制空权的杀手锏。
在整个1917年，驾驶着FokkerDri三翼战斗机的德国飞行员们，需要花费巨大的jīng力和技巧，加上战术和配合，才能有效的击落英国人的SE5战斗机，在红男爵的击落记录中一共击落过协约国的3架SE5和3架DH4，这还是利用对方在对地攻击时绕到后上方突然像老鹰一样俯冲下去才获得的战果。
到了1918年7月底，协约国东线联军航空队装备的SE5战斗机的飞行相关xìng能如下：
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而联军航空队的侦察轰炸机DH4的相关数据则是：
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而赫尔曼.威廉.戈林指挥的第1战斗机联队的战斗机部分xìng能如下：
1、FokkerDVIII
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2、FokkerDVII
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3、FokkerDri
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第六百五十二章(中) 一转眼又出个主意
摆在德国第1战斗机联队联队长面前的困难是显而易见的，联队装备的福克这三款战斗机的速度都不如对方的SE5和DH4，福克对SE5唯一的优势在于实用升限比对方高、拐弯机动xìng比对方强、火力也略强一点，不过联军那款双座型的DH4更是个飞的又快又高火力还猛得向刺猬一样，福克飞机比起DH4来，唯一能拿得出手的就是中低空盘旋xìng能比对方好，爬升翻滚更灵活，格斗xìng能要强于DH4这款轻型轰炸机出身的战机。(首 . 发)
对1918年的双方飞行员来说，速度是把双刃剑，速度越快，在追击、逃跑和爬升俯冲时占据明显的优势，但是翻滚盘旋咬尾巴格斗时cāo控的难度就要大不少，何况DH4是设计时作为双座侦察轰炸机设计，体形比单座的福克战斗机和SE5都要大，他速度快，但是转身不灵活，看上去反而略显笨拙。
本章节 狂人 手打）
“联队长，我们倒是不怕对方速度，那个DH4体形庞大本来就不是用来设计空中格斗的战斗机，关键还是战斗机的数量，对面的中国人要说应该没机会参加过大规模的空战才是，可您看和我们并肩沿着边界线飞行时那队列一丝不苟，中规中矩严丝合缝，都不知道他们是从哪学来的阵形！”第26战斗机中队的中队长显然不敢小看自己的对手。
“布鲁诺，不要大意，中国人的DH4后座机枪火力相当猛，机首那挺大口径的勃朗宁更是不得了，我们的飞机一旦被击中基本就是失去了战斗力，柏林已经拒绝了我们请求增加几个飞行中队的计划，说西线的飞行中队都不堪敷用，乌克兰的天空只能交给我们第1战斗机联队来捍卫了！”戈林的目光显得凝重而无奈。
“联队长，根据哈尔科夫前敌指挥部的的通报，伏尔加联邦很可能会在近期内发起对乌克兰的进攻，到时候我们怎么办？难道咱们就一直这么被动的等着对方进攻？要我说，协约国和我们是交战一方，那个伏尔加联邦管他是不是宣称中立，既然协约国联军的部队已经在边境集结，我们就应该先发制人打过去！”年轻的中尉显然不忿前段时间被指挥部严格约束不得越界作战的命令。(首 . 发)
“你说的这个问题，我早就跟弗朗索瓦将军提过，你知道这位步兵第29军的军长负责指挥整个哈尔科夫-第聂伯罗彼得罗夫斯克-顿涅茨克和卢甘斯克地区的防务，可他坚决不松口，说柏林有命令，一切为了西线，东线只要守住现有乌克兰的边界就行，不允许主动进攻那个伏尔加联邦！”戈林的脸sè也不好看，狠狠的捶了一下铺在作战室大会议桌上的地图道。
“我们不进攻对方，难道等着对方进攻我们？空战向来是先下手为强，哪能坐着等人家打上门来？要我说，我们应该让指挥部再派几个轰炸机中队到乌克兰来，我们趁着夜sè把对方前线机场的位置给摸清楚了，一鼓作气把他们炸个人仰马翻！这才是守卫乌克兰的最好办法！”中队长鲁泽尔显然也是个有想法的小伙子。
“今天上午空中侦察的情况怎么样？对方的飞行中队数量有没有增加？我看别尔哥罗德那个前线机场对我们的威胁太大，早晚要搞它一下子！”戈林没有回答鲁泽尔的问题，问起了对面的情况。
“今天上午我派中队第4小队飞在3000米高度沿着边界从西向东巡逻，我带中队的第1、第2小队埋伏在后方4000米高度的位置上，第3小队则安排在5000米的位置准备打接应，可没想到对方比我们先行一步，中国人的2个SE54机编队贴着我的第4小队在3000米的位置武装游行跟着我们，结果我的第3小队在5000米的位置被对方的2个SE5小队给逼的手足无措，这狩猎的差点被人家当猎物吃掉！”
鲁泽尔老脸一红，上午的埋伏显然是中了对方的反埋伏，好在脱离的快，对方也没有大白天就越界追过来，要不然，结局不容乐观，要是真打起来的话，等自己4000米位置的2个小队俯冲到3000米的时候，估计当诱饵的第4小队和在5000米高空jǐng戒的第3小队都寡不敌众要完蛋。
接下来对方就算也只打剩3个小队，夹击合围自己的2个小队这仗对第26战斗机中队来说也是输多胜少，因此鲁泽尔返航后的心情很沉重，觉得第一次遇到了这么难对付的敌手，可直到这会儿双方还都没有互相击落过对方的战机呢！
“布鲁诺，我看你们下次巡逻一定要恢复集中大编队飞行，玩心眼和花样估计吃力不讨好，对面的中国人听说从去年开始购买英国飞机时，就聘请了不少英法两国的王牌飞行员到中国去当飞行教官，这一年的功夫怎么也练出来了，何况他们不像我们，几个月就换一次机型，对方的航空队战斗机中队一直就这么一个SE5和一个DH4混着用，对显然飞机xìng能是相当熟悉，不能轻视这样的对手！”戈林一边俯身看着地图，一边告诫自己的中队长。
“赫尔曼，我听说乌法战役中，那个协约国联军的航空队出动的飞机超过100架，我们第1战斗机联队虽然有116架飞机，可现在分散在乌克兰这么大个地方，我们兵力不足啊，要不要把其他飞行中队都转场集中到哈尔科夫附近？要不然我怕对方一下子压过来几个中队的话，等其他几个飞行中队增援到哈尔科夫来，黄花菜都凉了！”
鲁泽尔的消息显然也挺灵通，眼珠子一转，又给自家联队长出了个主意。
第六百五十二章(下) 对敌人知之甚少
“你当我不想？不过这个哈尔科夫距离边境太近，我们的核心基地应该挪到这里去才是最佳位置！”戈林的手指指向地图上的某一点。
鲁泽尔低头一看，“克拉斯诺得？那里的机场不是还在建设么？已经完工了？”中队长问道。
“昨天刚刚完工，克拉斯诺拉得位于哈尔科夫和第聂伯罗彼得罗夫斯克之间，进退自如，距离北面的边境不至于那么近，这样乌克兰边界的观察哨有足够的时间预jǐng，要不然，等防空jǐng报拉起来的时候敌人没准都已经开始俯冲和扫shè停在哈尔科夫南郊机场的咱们的飞机了！”戈林眯起眼睛用手指又点了点克拉斯诺夫这个位置道。
“唔，这办法好，至少第1战斗机联队的大本营可以设到克拉斯诺拉得这个新机场去，反正那里距离铁路也不远，机场边上是一大片树林，隐蔽起来也方便，当然，得主意防火，烧起来可就麻烦！那我们下午就转场过去？”鲁泽尔显然也是个急xìng子的家伙。
“不急，哈尔科夫南郊机场当然要驻守航空队，要不然那个西蒙.佩特留拉能答应？我们就是哪一天不起飞巡逻他就得把告状的电话打到基辅去跟威廉.格莱纳大将告状，当然，这边那个赫尔曼.冯.弗朗索瓦前敌总指挥也清静不了，我们要是一个中队全撤走了，哈尔科夫不闹翻天才怪！”
联队长阁下显然已经早有打算，用指头指了指基辅和第聂伯罗彼得洛夫斯克道，“我们把基辅的第4战斗机中队转场到克拉斯诺拉得来，再把罗夫诺的第28中队也调过来，这样两个战斗机中队32架飞机作为机动力量布置到这个新机场去，到时候无论对方从北面还是东面来，我们至少能集结起5个战斗机中队来应付局面！”
鲁泽尔闻言俯身地图看了一会儿，不由得站起身道，“要我说，联队长，基辅现在是后方，留一个中队在那巡逻完全是装样子白耽误功夫，我看留一个小队在那边应付一下足矣，把罗特的第11战斗机中队也调过来如何？”
联队长戈林闻言摇了摇头，叹了口气道，“罗特的第11战斗机中队是肯定要留在基辅看家的，驻乌克兰的德军司令部在基辅，威廉.格莱纳大将的脑袋瓜子上要是没有咱们的飞机护着，这家伙我估计睡觉都不踏实，何况罗特伤愈归队时间不长，还是让他带着第11中队在基辅多休整一段时间吧！”
由于基辅到哈尔科夫的直线距离超过了福克飞机的航程，理论上要在途中卢布内的野战机场补充燃料后才能支援哈尔科夫一线，因此一旦哈尔科夫爆发战斗，等基辅的中队飞过来支援那可真是黄花菜都凉了。
“那就只能先集中5个中队了，对了，联队长，我们机场的防空火力太少了，每个机场要说至少应该布置一个高炮营才够啊，这会儿怎么才布置一个高炮连？6门20MM高炮哪能守得住一个野战机场？”鲁泽尔眼珠子一转，把焦点又转到了防空火力方面。
“你说的不错，布鲁诺，可是赫尔曼.冯.弗朗索瓦将军的脾气你又不是不知道，上次我们跟他提要加强野战机场的防空火力的问题，这位将军的回答可叫人哭笑不得，他说德国空军的飞行中队如果连自己机场的上空都保护不了要高炮部队出头，那哈尔科夫这座城市防空靠谁去？你说这厮说话气人不气人？飞行员和飞机难道能一直呆在天上不落地加油吃饭休息换班？”
提起机场防空的事情，赫尔曼.威廉.戈林就气不打一处来，那个同样叫赫尔曼的军长兼前敌总指挥显然并没有把德国航空队的小伙子们真当一回事，当然，第1战斗机联队在乌克兰的任务本来就是掌握制空权，掩护地面部队，每个机场给一个6门制的高炮连算是已经相当不错了，要不然福克飞机是摆在地面的摆设不成？
敌人空袭敌人空袭，敌机来了你们战斗机中队第一时间起飞迎战才是正理，指望高炮部队给你们撑保护伞能管多大用？这年头小口径高shè炮平均5000发炮弹才能打下一架敌机来，你以为布置在机场附近的高炮连真有命shè击5000发？20发的弹匣换起来得多久？真要是对方的大规模空袭防空部队铁定是第一波的被攻击目标！
“联队长，我总觉得我们这么被动的等着人家打上门来完全没有道理，要依着我，等天黑了我们派两个小队夜袭对方机场怎么样？打完了就撤，到时候我们顶多坚决不承认自己越界攻击！”艺高人胆大的德军王牌不死心的又给戈林出了个主意。
戈林抿着个嘴狠狠的看了自己的爱将一眼，心里则在叫苦，鬼知道柏林是怎么想的，明明协约国联军就是来开辟东线战场要打乌克兰来了，这会儿居然拦着不让我的部下先发制人，这算哪门子战术？
当缩头乌龟对方就不打上门来么？那个伏尔加联邦压根就是个傀儡，他们宣称自己是中立的，这就中立了？中立了那联军还能借道集结到联邦和乌克兰边界来秋游？那摆明了就是集结兵力准备进攻乌克兰呢！
“赫尔曼，你倒是给个话呀，上面怪罪下来，顶多责任推到我这个中队长身上，这些天对面联军夜间起飞的次数不多，我估计他们的飞行员是夜盲或者缺少夜间飞行训练，趁这机会，我们打过去没准对方根本还不了手，我说联队长，大白天他们的起飞巡逻的飞机就从来没比我们少过，这么耗下去部队的士气都跌下去了！”
鲁泽尔的话显然让戈林颇有点为难，当然，真想跟对方的航空队干一场的话也不需要什么旁的借口，问题是，戈林这会儿自己心里很是没有底，总觉得第1战斗机联队对面的敌人云里雾里相当神秘，除了知道对方的飞行中队和航空兵数量绝不会比自己的联队少之外，对联军这支亚洲飞行员为主的航空队的其他一切都知之甚少。
第六百五十三章(上) 王牌下的蛋
沉吟了一会儿，戈林还是摇了摇头，“布鲁诺，我丝毫不怀疑你的勇气，毫无疑问你的勇敢绝对配得上第1战斗机联队的光荣，但是我们联队装备的三款福克战斗机都是单座单发的昼间战斗机。
而英国人第一个搞出来的夜间战斗机就算是单发的，至少也是双座的战斗机，夜间战斗机讲究的是续航力和火力，夜空中目视搜索空中和地面目标只靠一名驾驶员会非常辛苦，起飞和降落时的事故就更不要说了！”
“联队长！你说的这些我都知道，不过我们就这么等着人家打上门来这rì子可太难熬了，我只带一个小队4架飞机今天晚上过去侦察怎么样？都是技术最棒的小伙子，对方要是不发现我们，我们绝不开火，这些天对方的侦察机半夜三更不也经常溜进乌克兰来侦察么？都不知道他们夜sè里能看见啥！”第26战斗机中队的中队长显然有点着急了！
赫尔曼.威廉.戈林给缠不过，低头又琢磨了一下，终于点了点头，“那就派1个小队，不要从哈尔科夫正面过去，你们先往东，再往北，从别尔哥罗德的背后向着乌克兰方向飞，高度不要低于3000米，这样对方就是起飞拦截，等他们升空你们该能撤回边界这边了！今晚是个星光灿烂的夜晚，视野应该相当不错！”
1918年7月28rì18：00别尔哥罗德上空协约国联军航空队
执行7月28rì当晚夜间18：00~21:00之间jǐng戒巡逻任务的，是联军航空队第1战斗轰炸机联队第1侦察轰炸机大队DH4第2中队第3小队，4架中国产的DH4双座战斗/侦察/轰炸机耀武扬威的在夜空中编队飞行，沿着乌克兰边界从西北向东南飞行，高度3300米。
AIRCODH.4是欧战中英国设计的一架双座双翼昼间轰炸机。设计者为当时年仅34岁的英国人杰弗里·德·哈维兰（GeoffreydeHavilland），这是英国第一架轻型轰炸机，事实上，由于这家飞机的优秀xìng能，这或许是欧战中诞生的世界第一架多用途全天候作战飞机，DH4在1916年8月首飞，并在1917年3月进入皇家飞行军团（RFC）的服务。
在王庚前世，DH4在英国只生产了1449架，而在美国却生产了4846架之多，在整个一战中，算是相当优秀而高产的一架飞机。
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英国原产的DH4包括一挺由飞行员cāo纵的机首0.303（7.7毫米）维克斯机枪，以及一挺由后座机枪手/领航员cāo控的0.303（7.7毫米）刘易斯枪。而协约国东线联军的中国航空队所装备的DH4上，这两款机枪分别被勃朗宁12.7MM大口径机枪和勃朗宁7.62MM气冷式重机枪取代。
DH4除了两挺机枪进行空战和对地攻击之外，还可以挂载两个230磅（100公斤）炸弹或4个112磅（51公斤）的炸弹。DH.4在1917年3月6rì被正式编入皇家空军第55中队在法国参战。
协约国东线联军航空队装备的DH4战斗/侦察/轰炸机的xìng能参数如下”
·Crew:2
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ptyweight:2,387lb(1,085kg)
·Loadedweight:3,472lb(1,578kg)
·Powerplant:1xRolls-RoyceEagleVIIinlineliquidcooledpiston,375hp(289kW)
/h)atsealevel
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·Endurance:3??hr
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ass:0.108hp/lb(0.266kW/kg)
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·Guns:Forward-firingM212.7MM勃朗宁大口径机枪，?M1918A27.62MM勃朗宁气冷式机枪?onScarffringatrear
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DH4作为一架原始设计用途为轻型轰炸机的飞机，它的续航时间高达3小时又45分钟，最大航程770公里，作战半径超过360公里，所以事实上，这架双座轻型轰炸机一问世，它就自然而然凭借着优异的xìng能而成为一架多用途全天候的战斗机，虽然尺寸比起一般的单座战斗机要大，盘旋转弯和翻跟斗不算DH4的强项。
in)，而FokkerDVIII型单翼战斗机爬升到1000米的高度也得3分钟左右，并且福克飞机爬升到3000米高度的时间甚至比DH4还长。
第六百五十三章(中) 初生牛犊不怕虎
DH4只要9分钟就能升到10000英尺的高空（3048米），而福克飞机最快也得10分钟以上，拿德国第1战斗机联队最新装备的单翼单座半金属蒙皮的战斗机FokkerDVIII来说，这架战斗机的续航时间只有1个半小时，远不能和联军的DH4相比。
DH4第1战斗轰炸机大队第2中队第3小队的带队长机由中国陆军少尉韩冈亲自驾驶，背后的副驾驶位置上是他的机枪手/观察员/投弹手贺方少尉，不要觉得奇怪，飞机用于军事用途从欧战爆发后才逐渐开始，各国的空军此时都隶属于各自国家的陆军航空队或者海军航空队，即使此刻在中国，也还没有空军这个dú lì的军种。
中国最早的航空学校-南苑航空学校此时已经成为航空队培养飞行员的大本营，一年来南苑航空学校的规模扩充了十倍，1917年10月，首批速成培训毕业的500名飞行学员已经成为中华航空公司和联军航空队的中坚力量，1918年1月毕业的第二批速成学员的数量为1000人，此时第一批的速成学员的飞行小时都已经超过500小时，而1918年4月毕业的第3批航校速成飞行学员的数量更是高达1500人。
即将于1918年7月底毕业的南苑航校第4期速成飞行学员的数量是惊人的2000人，在和这先后4期速成飞行学员同期毕业服役的，是数量超过1倍的地勤和机械师们，说起来，航校地勤机械师的培养甚至比飞行员要难，毕竟捣鼓发动机、油路、控制系统这些机械动力相关的cāo作，对理论知识和实践cāo作都有相当的要求。
好在地勤机械师的选材面对身体的要求比飞行员要低的多，加上王庚从美国聘来的工程师数量超过了1000人，在这些家伙的传帮带比划之下，南苑航校的机械师培训好歹没有拖航空队飞速扩张的后退，到1918年8月，整个参战军航空队的在编飞行员数量将达到5000人，地勤和机械师超过12000人。
到了7月底，至少都经历过30小时以上单飞训练的航校第4批学员毕业人数将高达2000人，由于这些学员都是数十万参战军将士中选拔身体合格又有高小以上学历的优秀知识青年组成，所以在航空教学方面的接受能力和基础都要比普通士兵好的多。
当然，南苑航校早期的两批毕业生基本被王庚从全国各地都重新招募了回来担任教官，加上英国皇家空军派来了20名的资深飞行教官和50名机械工程师的援助，使得隶属于中国参战军司令部下属航空处的南苑航空学校成为一个巨大的飞行员速成工厂。
běi jīng南苑航空学校早年成立时，把从陆海军选拔来的各五十名学员分「普通组」和「高级组」两阶段训练，自民国三年初开始训练，计划一年结业，而王庚哪能等得起一年的时间？早在1917年7月南苑航空学校刚划归参战军司令部下属航空处管辖之后，这厮就任命王助、巴玉藻担任航空处的正副处长，并兼任中华飞机制造公司的正副总工程师，而任命了王鹗为南苑航校校长，姚锡九为教育长。
金世中、章斌、金贤、张纳墀、钱乃斌、胡文彬、何士龙、传锦隆这些南苑航校的第一期毕业生都任命等为教官，在王庚这个甩手掌柜的无理要求下，王助巴玉藻以及南苑航校的这些资深教职员们，愣是捣鼓出一份速成学员培训大纲和教材来。
南苑航校飞行生施训的程序是：
1、先进行航空理论课程教育，由地面学科教官教授，课程内容包括飞行原理、发动机原理和飞机结构等几大部分；
2、再由飞行教官讲解飞机的cāo控技巧与要领，进行座舱实习，练习手脚协调与杆舵一致的要领，并在地面练习滑行与模拟起飞滑跑。
3、等航空理论学习与地面实际cāo控纯熟，且达到一定水平，方可正式升空飞行。
4、航校各门功课考试合格，放单飞时间超过30小时，即可毕业进入参战军航空队，毕业生直接授陆军少尉。
这些课程如果按部就班的话一年的培训学习时间是起码的，但是如果从实战的角度出发，第1个月学理论、第2个月在地面学cāo控和实习、第3个月升空进行起降、飞行、拐弯、跟斗、爬升、俯冲和编队飞行，最后完成放单飞是完全可以实现的。
当然，刚毕业进入航空队的飞行员属于航空队的见习飞行员，在各自的中队中还要学习很多实战的编队、格斗、爬升、俯冲、摆脱、侦察、投弹、对地攻击、夜航等等课目和技巧，就算是一名南苑航校毕业的优秀学员，毕业后进入航空队见习，至少也得1到3个月的时间才能逐步熟练掌握以上课目和技巧。
至于经验，等他们打下第一架敌机或者被敌人击落的时候，自然而然的会形成这些宝贵的经验，当然，平时训练时的空中格斗并不能完全代替实战，真刀真枪的扣动扳机或被敌机咬住尾巴所带来的紧张和刺激远非训练和实习能比。
联军航空队实行的是一线轮战值勤制度，飞行中队的飞行员执行45天的一线战备值勤后转入二线休整15天，每个一线中队都有每45天都会至少轮换三分之一的飞行员，新毕业参加航空队的飞行学员们首先进入的是驻扎在二线的飞行中队，王庚制定的这个制度保证了每一个前线的飞行中队的优秀飞行员不会因为长期没有轮换的战斗在第一线而最终陨落长空。
当一线的飞行员执行完2个45天的战斗任务之后，将获得45天的二线休整的机会，等执行完3个45天的战斗任务后，将获得60天的二线休整的机会，这大大的降低了战时一线王牌飞行员的战损率，同时也保留了大量的骨干随时在二线待命和带练新飞行员。
第六百五十三章(下) 螳螂捕蝉
当然，此时中华飞机制造厂的飞机产能还远远不足也是一个原因，处在第一线的每个飞行中队虽然只有3个小队12架飞机，但是飞行员却有4个小队16名，多出来的这个轮换的小队将保证整个中队执行任务时不会因伤病减员而造成中队出勤的飞机数量下降。
如果不是王庚看不上SE5和DH4，本来这两款飞机英国人因为自己的产能不足，已经委托授权美国通用飞机公司代工生产，协约国联军完全可以从美国进口更多的SE5和DH4。
可在王庚看来，优秀的飞行员比飞机要宝贵的多，SE5的短板是飞行高度，DH4的短板是格斗能力，而中国独家研发的FR-18卓越者的格斗xìng能和SE5相仿，飞行速度、高度、火力和载弹量都远超DH4，所以王庚卯足了劲不愿意把宝贵的产能和原材料资源浪费在SE5和DH4身上。
夜幕下星星在漫天眨着眼睛，视线良好，1918年的大暑节气过去不过几天功夫，韩冈少尉的心情相当轻松愉快，身为南苑航校速成第2期优秀学员，陆军少尉韩冈虽然参加联军航空队才半年时间，却已经成长为一名优秀的DH4战斗轰炸机的飞行员，并且担任了第3小队带队长机，或者说，第3小队小队长阁下的干活。
DH4和SE5这两款飞机，和这个时代的绝大多数战斗机一样，飞行员下半身坐在驾驶舱里，上半身是裸露在外的，当然，有皮帽子和风镜、围巾、皮大衣，皮领子皮靴、皮裤，7月底的夜晚，3500米的高度就算是巡航的速度飞行，相对地面那也是风驰电掣，寒风吹的脸生疼。
1918年7月28rì18：00别尔哥罗德上空协约国联军航空队
“队长，你说联队指挥部为什么不让我们乘着夜sè越界攻击？要我说，咱们的DH4可得算是个宝贝疙瘩，这当夜间战斗轰炸机使起来得心应手，航程远，速度快，乌克兰境内的德国飞行中队装备的福克DVIII战斗机可占不了我们的便宜！”
后座的领航员/投弹手/机枪手贺方少尉一边端着勃朗宁7.62机载机枪在后座上扫视着夜空，一边大声问自己背后的驾驶员韩冈。
在这架编号DH4-097-11231号DH4带队长机的左后方，是编号为DH4-098-11232的僚机，而在带队长机的右后方更远十米的位置，是编号DH4-099-11233为的3号长机和他的僚机，编号的前4个数字分别代表第1联队第1战斗轰炸机大队第2中队第3小队，最后一位则代表在小队里的序列。
韩冈这个战斗轰炸机小队今晚的执勤巡逻任务是在3500米的高度，沿着伏尔加联邦和乌克兰的边界上空巡逻在别尔哥罗德东西100公里的范围内，作为夜航战斗机的主力机种，英国人的DH4是除中华FR-18卓越者战斗轰炸机之外最犀利的夜间战斗机。
当然，在没有雷达的时代，夜空中凭目视搜索目标，对每一架执行夜间任务的战机飞行员来说都是巨大的挑战，不要以为你能靠耳朵听见几公里外对方的引擎声，你的耳朵里除了呼啸的风声就是你自己座下战机的引擎的轰鸣。
在缺少有效通讯工具的时代，编队作战的队形排列至关重要，特别对单座战斗机而言，所有指令都靠编队长机、中队长机和小队的翅膀摇摆的姿势和闪烁的灯光信号，以及在地面出任务之前开会时预定的战术和打法所决定，一旦进入混战后落了单，那么能辩明方向，dú lì飞回基地就是对每一个飞行员的基本要求。
韩冈小队隶属于联军航空队第1战斗轰炸机联队、第1战斗轰炸机大队DH4第2中队，作为第3小队，辖2个双机编组，一共4架DH4战斗/侦察/轰炸机，虽然联军的主力侦察任务由鹰眼预jǐng机完成，但作为多用途双座战机，韩冈的DH4小队也经常执行中低空的战场侦察任务，后座的飞行员除了是领航员/投弹手/机枪手之外，也是无线电员。
韩冈之所以选择驾驶DH4当这个带队长机，而放弃了作为第二期速成班毕业的优秀学员，被选拔去驾驶中华FR-18卓越者战斗轰炸机这款神兵利器机会，说起来的原因倒也简单，驾驶DH4可以指挥一个小队，而且DH4的出勤率要比神秘的中华FR-18卓越者高的多，联军航空队为了保密和尽可能多的在未来对德国空军的大编队空战中抢得先机，对中华FR-18卓越者的使用相当谨慎。
加上联军航空队自从出战至今，始终没有获得和对等的敌人进行空战的机会，整个航空队的作战任务基本都局限于空中巡逻、侦察和对地攻击，所以而SE5和DH4在完全掌握制空权的情况下配合汉德利佩季O/400重型轰炸机已经取得了良好的作战效果，这也使得联军出动中华FR-18卓越者的必要xìng下降。
除了在乌法战役中中华FR-18卓越者中队作为汉德利佩季重型轰炸机编队的护航中队出动过2次以外，苏俄红军之外的对手还没有机会亲眼目睹这款全金属单翼双座战斗轰炸机的风采。
用联军航空队中华FR-18卓越者飞行中队那些骄傲的飞行员的话来说，作为世界上第一款使用折叠式起落架全金属蒙皮的中华FR-18，无论最大飞行速度、爬升速率、火力、转弯和盘旋格斗能力、实用升限高度，都已经全面超越了目前世界上最先进的战斗机。
而中华FR-18的最大航程和半径就更不是一般的战斗机和轻型轰炸机可比，至于作为轰炸机使用时的携弹量，也远超DH4这样的轻型轰炸机，看上去四不像的中华FR-18拥有这时代一流战斗机的速度、高度和爬升和格斗能力，同时具备侦察/轻型轰炸机的携弹量和对地攻击能力，同时，它的作战半径也扩大到了480公里，最大飞行距离更是高达965公里。
DH4作为轻型轰炸机使用时可以挂载两个230磅（100公斤）炸弹或4个112磅（51公斤）的炸弹，而中华FR-18的载弹量高达300公斤，可以挂载2枚150公斤的炸弹或者4枚75公斤的航空炸弹。
第六百五十四章(上) 夸张的数据
当然，韩冈相信，随着中华FR-18的产能提升，DH4这样的飞机早晚会被彻底取代，但是此刻，为了多获得一些实战出勤的机会，也因为驾驶DH4可以不受像FR-18那么多的限制，同时，指挥一个小队4架飞机的荣誉和自豪感也使得韩冈有点割舍不下，所以，这位速成2期的优秀学员，在乌克兰战役的前夜，依然驾驶着DH4翱翔在别尔哥罗德和哈尔科夫之间边界上空的夜sè中悠然自得。
这会儿见后座的搭档又在唠叨越界作战的事情，第3小队的小队长韩冈头也不回的道，“你就给我消停点吧，德国人的福克飞机本来就不能算是夜航战斗机，油耗大续航时间短，而且我估计就算我们越界去折腾他们，他们夜间都未必肯起飞迎战，难道我们黑灯瞎火去炸对方的高shè炮阵地？就咱们小队这么几颗炸弹黑灯瞎火扔下去能有多大效果？”
“队长，要我说，是骡子是马早晚都得溜，这几天2大队的SE5战斗机中队可是跟德国人的福克飞机真刀真枪的打了几次空战，可惜没能在我们这边把对方揍下来，只是击伤了对方两架福克DVIII，他们也有一架SE5被击伤，好在飞行员没事！”贺方少尉显然熟悉自己队长的脾气，继续有事没事语气羡慕的跟自己的队长磨牙。
“德国人的飞机速度是差点，可机动盘旋能力绝不在我们DH4之下，毕竟是人家是单座战斗机，翻个跟斗拐个弯耍个绕尾追击啥的这花活玩的比我们好，再说咱们的飞行员虽然飞行小时不算太少，但比起在西线整天和英法空军厮杀的德国飞行员来说，实战经验明显是要差点！”韩冈轻轻带了下机头，翅膀摇动的时候两翼的信号灯交替闪烁打出了信号。
接着一推驾驶杆，DH4-097-11231号长机在这厮的驾驶下轻巧的向右侧拐了个30度的弯，身后的僚机和2号机组也整齐划一的跟了上来，第3小队的4架DH4此时已经巡逻到了哈尔科夫到别尔哥罗德铁路线的上方，地上的铁路线泛着白光在夜sè中格外显眼。
“队长！3钟方向约5公里外，似乎有灯光闪过！”贺方的突然嚷了起来。
本章节 雄霸 手打）
后座的贺方则第一时间用摩尔斯密码向自己的僚机和3号、4号机发出了队长韩冈下达的指令，与此同时，向联队指挥部报告的无线电代码也迅疾的发了出去，在联军航空队的双座战机中，对后座领航员/无线电员的发报速度有严格的考核和要求，当然，联军航空队所有无线电代码都有加密和自成系统的常用短代码表。
比如说，韩冈刚才的这一连串的命令，转换成发出去的代码就是BDSS04030354FA，而且无线电报一旦发出去，不但位于别尔哥罗德的前敌指挥部收到，执行空中24小时预jǐng的鹰眼预jǐng机也能收到，沃罗涅rì的联队指挥部也能收到，而周围的其他联军执行空中巡逻任务的联军飞行小队也收到。
很快在韩冈带领自己的小队从5500米的侧后方向着位于自己下方500米处的德国福克DVIII飞机扑过去的过程中，后座带着耳机监听着无线电收发报机的贺方已经接着报告，“指挥部已调派第2战斗机大队第1中队的第2小队4架SE5、第3中队的第1小队4架SE5前来支援，位置在我们后方8公里和前方7公里处！”
“传我的命令，3号机4号机保持高度掩护，2号机跟我追上去！”韩冈头也不回的下着指令，把油门加到最大，一推驾驶杆，DH4战斗轰炸机轰鸣着从4架德国福克飞机的侧后方高处扑了下去，对最大时速230公里的DH4来说，5500米的距离不过1分30秒的时间转瞬即逝，就这么电报往来的功夫，联军中国航空队的4架飞机已经逼近到了距离对方2000米不到的位置。
由于拥有速度和高度的优势，加上DH4战斗轰炸机拥有后座机枪手，称得上是360度火力覆盖的空中刺猬，因此韩冈虽然是4：4在飞机数量上并不占优势，但他并没有一丝胆怯和恐惧，心中除了兴奋就是激动，一边加着油门向着低处的德国人冲了过去，一边头也不回的道，
“贺方，机会千载难逢，这会儿对方可是只有一个小队4架飞机，咱把他们全部打下来一个也不要放过！等援军到了可没咱什么菜了！”
韩冈知道论格斗能力自己的DH4不如兄弟部队的SE5，所以凭借速度和高度打对方个措手不及是王道，要是等2个SE5小队赶上来，可没自己什么菜了！
在之前双方白天沿着边界巡逻对峙的过程中，德国人的编队数量从来没有少于过2个小队，而且平心而论，德国人的编队战术比联军航空队要熟稔的多，小队和小队之间的掩护和盘旋绕圈攻击战术玩的相当出sè，如果不是SE5的格斗xìng能丝毫不逊sè于福克飞机，平飞速度又比对方快，估计不少缺少实际空战经验的联军飞行员要吃亏不小。
至于DH4，这款双座战斗轰炸机倒是大编队集体作战的好材料，前后机枪可以完成一个360度的火力覆盖，只要队形不被冲散，德国人的福克飞机还真是有点狗咬刺猬无从下嘴。
今晚带队越界偷袭的是德国第1战斗机联队第26战斗机中队的中队长布鲁诺·鲁泽尔中尉，第1战斗机联队的联队长赫尔曼.威廉.戈林此时不过是个击落了21架敌机的王牌兼“蓝sè马克斯”勋章的获得者，而他手下这位布鲁诺.鲁泽尔的击落数据比戈林这个联队长要夸张一倍。
第六百五十四章(下) 黄雀在后
陆军中尉布鲁诺.鲁泽尔的击落记录此时已经跃升到39架之多，是整个第1战斗机联队战斗在第一线的中队长中击落敌机数量最多的王牌飞行员，同样是“蓝sè马克斯”勋章的获得者。第1战斗机联队的其他中队长们也都是德国空军的王牌飞行员，击落敌机数量基本都在二十架以上。
在王庚前世，戈林的这位好部下布鲁诺.鲁泽尔最终击落敌机数量定格在45架，这个数据和二战中涌现的德军王牌飞行员们当然不能比，但是，却比二战中盟国最好的王牌击落40架敌机还要多。
在1918年7月底的乌克兰，如果让德国第1战斗机联队的王牌们驾驶SE5或者DH4，那么基本上，联军航空队的飞行员们不会有大的胜算，但是自从1917年4月那个血腥四月过后，德国空军独霸天空的好rì子已经渐行渐远，无论是FokkerDr-i三翼战斗机，还是FokkerDVII和FokkerDVIII这两款飞机，xìng能上都不再占有优势。
起码从速度和爬升xìng能上，英国的SE5和法国的骆驼都不落下风，福克战斗机的软肋和短板速度和发动机马力始终处于协约国飞机的下风，而在作战飞机的绝对数量方面，德国同样始终处于下风，当然，一次出动3到4个中队用类似“马戏团”一样大循环绕圈大编队作战是德国人率先使用的绝招，这也是第1战斗机联队的拿手好戏，这一定程度上弥补了德国空军进入1918年之后在飞机xìng能上的不足。
第1战斗机联队能获得最新型号的FokkerDVIII型上单翼单座半金属蒙皮的战斗机装备，体现了德国航空队指挥部对这支光荣的联队的关心和爱护，FokkerDVIII型的虽然只安装一台1xOberurselUR.II9-cyl.air-cooledrotarypistonengine,，马力只有区区82?kW(110?hp)。
但是不得不佩服荷兰人的设计天才，安东尼·赫尔曼·杰拉德·福克虽然只有38岁，却先后为德国设计了60多款福克飞机，而FokkerDVIII则是1918年7月初投产装备的最新型号的战斗机，在王庚前世，这架战斗机于1918年7月首次装备了第1战斗机联队的第6战斗机中队，当然，莱因哈特这位前第1战斗机联队的第二任联队长，前第6战斗机中队的中队长没来得及看到FokkerDVIII的出现就陨落长空。
鲁泽尔中尉指挥的第26战斗机中队是联队中仅有的三个FokkerDVIII战斗机中队之一，整个中队的飞机涂装不再是几个月前红男爵的标志sè红sè，而是根据赫尔曼.威廉.戈林这位新晋联队长的要求，被涂装成了白sè。
王牌中队长布鲁诺.鲁泽尔对自己中队换装不到一个月的FokkerDVIII赞不绝口，荷兰人在有限的发动机动力的基础上，第一次采用半金属蒙皮的工艺，这家FokkerDVIII上单翼的设计使得他的重量减轻，当然，cāo控灵活xìng不如FokkerDVII和FokkerDri这两款双翼机和三翼机。
但是FokkerDVIII拥有最快的爬升速度，这款新鲜出炉的德军空军王牌飞机基本xìng能和参数如下：
FokkerDVIII
·Crew:1
(19?ft?3?in)
(27?ft?4?in)
(8?ft?6?in)
2(115?sq?ft)
ptyweight:405?kg(893?lb)
·Grossweight:605?kg(1,334?lb)
·Powerplant:1xOberurselUR.II9-cyl.air-cooledrotarypistonengine,82?kW(110?hp)
ph;110?kn)
·Endurance:1.5hrs
(19,685?ft)
in)
etoaltitude:
inutes
inutes45seconds
achineguns
FokkerDVIII显然是德国飞机设计制造工艺的最新成就和典范，它的爬升到1000米高度速度快到了惊人的只要2分钟，爬升到4000米的高空也只要10分45秒。当然，作为战斗机来说，1小时30分的续航力是个短板，可也不比SE5这样的协约国战斗机差的太远。
相比之下，联军航空队的主力战斗机，英国人设计的SE5战斗机的基本xìng能参数如下：
可以明显的看出来，SE5的发动机马力比福克飞机要超出近90%，但SE5飞机的重量也比FokkerDVIII要重234公斤，FokkerDVIII即使作为单座战斗机来说，也称得上是身轻如燕。
当然，比起那款联军DH4的双座战斗轰炸机，在格斗方面FokkerDVIII的优势则更大一点，虽然比起平飞速度来远远不如。但爬升拐弯绕圈子可就要强出不少。
布鲁诺.鲁泽尔中尉并不是一个像表面上那么冒失的飞行员，从联队长戈林那里软磨硬泡弄来了夜间越界飞行一探别尔哥罗德虚实的侦察任务，这厮拟定的作战方案却相当稳妥，赫尔曼.威廉.戈林能当上第1战斗机联队的第三任联队长，和他领导第26战斗机中队时整个中队的优异表现密不可分。
布鲁诺第26战斗机中队虽然只派了第1小队的4架飞机越界侦察飞行，但是，中队长布鲁诺带着第2小队的4架FokkerDVIII型战斗机却在4500米的高空沿着边界乌克兰这段护航，在他的第2小队的南侧5公里之外，5000米的高度上，是德国第1战斗机联队联队长赫尔曼.威廉.戈林亲自指挥的联队部4架飞机，加上第26战斗机中队第3和第4两个小队，一共12架最新型号的FokkerDVIII战斗机。
这是戈林和鲁泽尔带领德国第1战斗机联队王牌第26中队布下的一张大网，赫尔曼.威廉.戈林要先发制人，用倾巢而出的一个中队的ForkkerDVIII战斗机，做一次马戏团诱捕战斗！目标就是伏尔加联邦边界那边的联军航空队夜间巡逻小队。
第六百五十五章(上) 空战处子秀
1918年7月28rì18：15别尔哥罗德西南上空
联军航空队中国陆军少尉韩冈率领的4架DH4战斗轰炸机从3500米的高度直扑东南方向位于3000米高度的德国FokkerDVIII战斗机小队，4架白sè涂装的FokkerDVIII上单翼战斗机在夜空中是相当惹眼的目标，当韩冈带领自己的小队迅速接近到距离对方800米的位置时，发现了异常的德军飞机整齐的做了一个拉升右侧拐弯的机动。
这让联军航空队的带队长机韩冈少尉心头掠过一丝异样的感觉，德国佬太淡定了吧？怎么瞧着好像早就知道我们接近的意思？双方的距离和高度差在不断的缩小，这时候作为缺少直接语音通话手段的飞行小队指挥官，仓促之下作出任何突然的举动都会打乱之前的整个部署和战斗方案。
韩冈咬着牙，冲着身后后座位置上的贺方吼道，“德国人有诈，注意观察两翼高处敌人是否有埋伏，传令僚机紧跟住我们，3号机、4号机占领高度不要轻易俯冲！”说着南苑航空学校速成第2期飞行学员，以第18名成绩毕业的陆军少尉韩冈一推-油门，驾驶着自己的战机以最大的航速向着高度比自己略低的德国4架飞机的落在最后的那架僚机扑了过去。
联军航空队虽然缺少和德国空军对手的实战经历，但是空中格斗课目对韩冈这样的优秀飞行员来说却是驾轻就熟，DH4机首换装的勃朗宁12.7MM大口径机枪的威力绝对不容小觑，基本上只要对方被击中就难逃坠落的厄运，这时代的机枪子弹中每隔十几发都编排插入了曳光弹以便指示弹道，韩冈紧紧握住手里的cāo纵杆，大拇指已经放到了机枪shè击的按钮上。
联军航空队的涂装和德国空军不同，联军的战机机腹部位涂装的是天蓝sè，而机背上涂装的是迷彩，当然，王庚亲自设计的那个红底白圈黑sè的模范二字被包围在蓝sè和金sè圈圈里的联军航空队标记在机翼、机身、和尾翼上，即使是夜空中也同样sāo包醒目。
联军航空队装备的DH4战斗轰炸机那1085公斤的空重和巨大而展开的双翼，论重量几乎是FokkerDVIII的2倍半，论个头也比Fokker大了近一倍，眼前这一幕很有点联军的4个大老鹰扑向德国人4只小白鸽的架势。
今晚负责越界诱敌的是德国第1战斗机联队第26战斗机中队第1小队，带队的长机是肯特·冯·多林陆军少尉，这厮在西线厮杀过程中击落了10架协约国的飞机，算是个双料王牌飞行员，当然，这成绩跟自己的中队长鲁泽尔可没法比，鲁泽尔派多林的第1小队越界诱敌，看中的不是多林的攻击力，而是这位容克子弟头脑的灵活。
所谓诱敌，逃的本事一定要多过打的本事才行，在王牌如林的德国第1战斗机联队中，第26中队第1小队的带队长机多林少尉虽然只击落了10架敌机，却从来未曾被协约国的飞机击中和击落击伤过，鲁泽尔把这个艰巨的任务交给多林，就是希望借助他机智灵活的头脑，既能完成诱敌任务把敌人的巡逻小队诱进中队的埋伏圈，又不至于当诱饵当的措手不及，被对方击落击伤占了便宜。
肯特.冯.多林虽然有福将和第26中队吉布罗的吉祥物之称，但是对这次和协约国联军航空队的交手却不敢怠慢，有传说中国在乌法战役中使用了一种前所未见的单翼金属蒙皮的战斗轰炸机，但最近在乌克兰和伏尔加联邦边界双方的空中对峙和渗透拦截中却始终没有发现这款飞机的出现，或许这才是联队长戈答应鲁泽尔中尉搞一次暗夜马戏团诱捕活动的原因吧？
摸不清敌人的底细可不行，从前几天双方以中队规模在边界对峙的情况看，联军航空队的中国飞行员驾驶cāo纵飞机时虽然略显呆滞和生疏，但是编队作战的jīng髓却已经无师自通，特别是DH4中队，由于对方的这款飞机火力比自己的Fokker强，但格斗和爬升xìng能不如，所以对方的这款大块头的战斗轰炸机始终保持编队飞行和作战的架势。
后座机枪瞄来瞄去时的那种威胁力和森严的气象，这让绕到后方的德国飞行员有点老虎咬天无从下口的架势，而且，对方这款DH4平飞的速度比FokkerDVIII快，打不过就跑的话德国飞行员还真追不上，这就叫人不免有点丧气。
这会儿见左后方800米处联军航空队4架DH4气势汹汹的从3500米的高度向自己的小队扑来，多林少尉摇摆了几下机翼，向身后的僚机3号、4号机做了个手势，等后边三架飞机依次摇动机翼表示收到后，多林少尉加大油门，一拉cāo纵杆，带着自己的小队4架白sè的Fokker?DVIII战斗机向右上方盘旋上升开始抢占高度。
于此同时，飞行的航向也不知不觉的调整到了面向东南，往前3公里之外，就是乌克兰和伏尔加联邦的边界，在边界那边，是埋伏在4000米高空的中队长鲁泽尔带领的第2战斗机小队，而边界那边纵深5公里的位置，联队长戈林亲自率领12架战机在5000米高度俯瞰着大地。
说起来，如果不是认出了联军夜航巡逻的是DH4这个大块头的话，多林少尉可能还打算等对方再接近一会儿才领着人往乌克兰边界撤，这个DH4的速度多林是领教过一二，别看份量和块头比FokkerDVIII要大的多，可平飞和俯冲的速度还真是比自己的战斗机要快10%以上，这就使得多林不敢怠慢，在目标接近自己到了800米的位置就开始转向爬升。
其实转向爬升是战斗机格斗和空战时被动一方飞行员的第一反应，目的是抢占高度的同时，摆脱对方从后方向自己shè击的有利位置，战斗机对头互shè和攻击不是没有，但那往往是一众鱼死网破的挣扎而已，或者在双方大编队作战对冲的时刻，那就像19世纪的步兵列队端着前膛枪以密集阵形互相推进面对面shè击，比的是勇气和枪法以及火力密度。
第六百五十五章(中) 德国佬发狂了!
而俯冲摆脱则往往是更加被动的紧急时刻才使用的手段，高度和速度历来是掌握空战制胜权必不可少的两个要素，有了高度才能以俯冲来增加速度，同时也获得更多的盘旋和翻跟斗的空间和位置。\
联军航空队DH4小队在韩冈少尉的率领下借着对方转弯爬升时绝对速度下降的机会，很快从800米的距离追到了500米，在这个时代，时速超过200公里的作战飞机机枪shè击的距离从几百米到几十米不等，像德国第1战斗机联队的首任联队长红男爵就曾要求他的中队，要在近可能近的距离上shè击，最好能看得清对方飞行员的长相时才按下机枪扳机！
所以500米的位置，对德国第1战斗机联队的王牌飞行员们来说，这个距离就开始shè击并能击中目标的话，要么是天才，要么是疯子，要么对方是一只呆呆的停在原地不动的菜鸟。就是那样，一个地面战壕里机枪手要在500米范围内点shè命中目标几乎也得靠蒙，机枪在远距离上是一个概略面攻击的武器，不是jīng确点狙击的武器。
不要以为230公里时速的DH4追上前面的FokkerDVIII，跨越这500米只要7.8秒，除非双方是对头冲击，那时间还能缩短到4秒以内，问题是，一个在盘旋爬升的跑，一个在后头追，FokkerDVIII的油门开到最大也只有204公里/小时的时速，何况爬升本身还牺牲了绝对平飞速度，双方之间的距离实际在以45公里的时速在缩短。(首 . 发)
这意味着只要12秒钟，联军的DH4就能吻上FokkerDVIII的尾巴，如果双方保持目前的航速和方向的话。
5秒不到点的时候，在追到德国小队侧后放300米的位置时，追击的联军DH4小队带队长机韩冈按下了手中的机枪shè击按钮，机首安装的勃朗宁12.7MM大口径机枪喷shè出炽热的弹雨，带着曳光弹特有的光亮，扑向了300米外的德国FokkerDVIII白sè战鸽。
在韩冈的带队长机开火之后几秒，紧随其后的僚机也喷shè出了炙热的弹雨，目标是对方正在急速翻滚准备躲避弹雨的4号机的上方，这是韩冈小队的长机和僚机之间二打一战术的经典体现。不但是韩冈和他的僚机，整个联军航空队都禁止个人英雄主义的单打独斗，能2打1的时候，先把对方一架飞机揍下来，比长僚机同时向对方的两架飞机开火要效率高的多。
如果联军装备的DH4的机首依然使用的是原装的维克斯机枪的话，300米的距离高速飞行中的shè击未必就真能产生实质xìng的威胁，对方的俯冲和左右盘旋都有机会躲过这阵弹雨，实际上，一战中的空战多数都是近距离击落为主，远距离的shè击运气好也是击伤为多，德国小队长多林此时已经率先拉起飞机翻起了跟斗，这也是战斗机遇敌咬尾攻击时最佳变被动为主动的动作。
FokkerDVIII上单翼半金属蒙皮战斗机凭借轻盈的身姿和极佳的爬升能力，翻跟斗转到敌机后方去咬尾是第26战斗机中队的王牌飞行员们驾轻就熟的cāo作，当然，今晚的运气是差了点，第一没想到联军的4架DH4略带俯冲扑过来的速度会那么快，第二以己度人，不屑于在几百米外就按下shè击按钮的德国王牌飞行员们，遇到了身后这帮相比之下处于典型菜鸟级别的联军飞行员的挑战，500米的时候就开始瞄准，300米开外居然就shè击。
而且，居然还是飞在前头的两架DH4不约而同的向着落在最后的那架FokkerDVIII开了火，居然还打了提前量和时间差，勃朗宁12.7MM重机枪的霸道和犀利杀伤力在这个夜晚的乌克兰边界上空绽放出绚丽的花朵。
韩冈带领他的小队旗开得胜，他的长机shè击出的暴风一样弹雨掀掉了对方那架FokkerDVIII战斗机的尾翼，而对方机头翘起的一刹那又撞进了韩冈僚机shè出的那波弹雨，悲催的德国第1战斗机联队第26中队第1小队的4号机和飞行员汉斯少尉被凌空打爆成一个炙热的火球，这让前面的三架德国战机飞行员心中忍不住一阵哀鸣。
而后边追击的驾驶着DH4的联军飞行员们则爆发出一阵欢呼，当然，这欢呼声只有飞行员和他们的后座才听得见，这得算是联军航空队在空战中第一次击落一架德国战机，而且看那上单翼丑陋的样子，是德国人最新装备的上单翼金属蒙皮单座战斗机FokkerDVIII，一种在西线都尚为正式投入战斗的新型战机！
300米的距离转舜即逝，韩冈和自己的僚机顾不得继续高兴，一推cāo纵杆，向左拐弯，前方的三架德国战机这时候已经鹞子翻身用一个漂亮的跟斗翻到了韩冈小队的上方，这时候再跟着一起爬升绕圈摆明了不是明智的选择，韩冈虽然不知道对方这款新型的FokkerDVIII的xìng能到底夸张到什么程度，但看对方飞机的格斗和爬升翻滚时的那个俐落劲，这厮本能的觉得不能跟着去追人家的尾巴。
韩冈和僚机向左脱离的动作挽救了DH4第3小队的命运，紧跟在自己双机编组身后的3号长机和他的4号僚机见状也本能的向右拐弯脱离，这个战术动作对DH4飞行校队的飞行员们已经成为了一种本能，在rì常训练中他们这两个双机编组将向左右各划半个心型后再度汇合成一个完整的四机编队的阵形。
而一路骂着娘的德国带队长机、第1战斗机联队第26中队第1小队的双料王牌、被誉为第26中队吉祥物的肯特.冯.多林少尉咬着牙恶狠狠的带着剩下的三架FokkerDVIII一个鹞子翻身，通过漂亮的跟斗摆脱了不利局面，并且从上往下在韩冈小队4架DH4的侧后方恶狠狠的扑了下来，4号机和汉斯的阵亡使得多林素来冷静的头脑有点发狂。
第六百五十五章(下) 吃了亏也得走
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让多林吃了一惊的是，自己这边三架战机的跟斗翻完扑下来，对方的4架DH4一边两架已经拐弯脱离向自己的侧后方在绕圈，IT，中国飞行员的狗屎运走的不是一点两点啊，多林摆了摆自己的飞机翅膀，示意3号机和4号机紧跟着自己，接着一推cāo纵杆，驾驶着自己的FokkerDVIII向右下方的对方长机追击了过去。
这下夜空中就形成了局部3：2的局面，多林少尉的三架德国FokkerDVIII战斗机此时还占据这高度和一定的速度优势，而已经转过了4分之一个心型的韩冈和他的2号僚机这两架DH4由于爬升xìng能不如对方的Fokker飞机，加上体形又大个头重，所以这个转弯的速度就没有对方FokkerDVIII翻跟斗那么快和轻巧。(首 . 发)
而此时韩冈小队的3号机和4号机由于向另一侧转弯，这会儿距离主战场显然有点远，短时间局部范围内，三架涂装成白sè划着黑十字德国空军标记的白鸽露出了狰狞的面目，恶狠狠的从侧后方向着还在转弯的DH4长机和僚机扑了过去，双方的距离迅速从500米开始缩短。
肯特.冯.多林少尉甚至来得及摇动翅膀，向紧跟着自己成三机编队阵形的3号机和4号机示意，让他们攻击对方的僚机，而把对方那架可恨的DH4长机交给自己，2号机和3号机都摇动机翼回应着自己队长的指令。
“队长，德国鬼子快咬住尾巴了，我们这飞机块头大，跟他们比盘旋和转身速度肯定不行！”韩冈身后的后座机枪手/领航员/无线电员兼投弹手贺方语气有点紧张，心跳显然加速，虽然说初战告捷击落一架德国人的飞机带来了巨大的荣誉和兴奋，但被真刀实枪的敌人战斗机咬住尾巴对贺方这样的后座飞行员来说还是第一次，联军飞行员缺少空中实战经验的弊病暴露无遗。
“废话，奇怪，德国佬怎么还不开火！我说你愣着干什么，这都不到500米了，赶紧shè击啊！你手里端着的是烧火棍？勃朗宁后座机枪不是让你当摆设的！”小队长韩冈一边拼命的拉着cāo作杆，想争取一点高度尽快完成这个4机编队的心形重组，一边气不打一处来扭头冲着后座飞行员贺方的吼道。
如梦初醒的贺方这才回过神来，紧紧抓住勃朗宁7.62航空机枪的双手握把，移动着枪口瞄着后上方追来的德国长机开了火，夜空中一串串闪亮的弹雨成扇形向着后上方扑去，由于韩冈的cāo纵着飞机还在平米的左拐弯，加上贺方由于紧张对后方追来敌机的和自己这架DH4之间的相对速度和位移提前量判断的不够准确，打出去的机枪子弹只是徒劳的在DH4的后方几百米掀起一阵火雨，却全数都落了空。
可别说贺方这胡乱打出去的一篓子弹雨，第一提醒了僚机的后座飞行员也cāo起机枪泼洒出一片弹雨掩护着双机编队的后方，同时也把咬着牙追在后头的肯特.冯.多林少尉惊出了一身汗，这才意识到对方这个胖呼呼略显笨拙的可不是单座战斗机，而是有着接近360度火力覆盖范围的双座战斗轰炸机，这下子多林顿时冷静了下来，这么笔直的从后方追上去只怕未必能占到便宜，还得从侧翼和上方发起攻击才行。
多林尚在思量该怎么收拾前面继续绕着圈的DH4，他身边的2号机和3号机的飞行员也都是王牌，这会儿给联军后座飞行员的后向shè击搞的怒火万丈，把红男爵带队时一直强调的要距离敌机足够近才开火的条列抛之脑后，两架FokkerDVIII先后开了火，由于双方的高度差迅速缩小，此时DH4平飞时的速度优势有所体现。
因此联军这两架DH4飞机虽然显得狼狈，可在后座机枪的掩护下，打的后方的三架FokkerDVIII战斗机左躲右闪的一时还居然还无法接近到第26中队德国飞行员们习惯的shè击距离，也就是100米内的开火距离。
而随着前方DH4执着的向左绕着圈，肯特.冯.多林少尉脑子一下子清醒了过来，尼玛，联军这DH4的长机也是不怀好意啊，仗着有后座机枪的掩护，这厮一准是等着4机汇合后打自己一个措手不及呢！中国人飞行的本事不大，这战术却不得不防，多林在座舱里扭头向后方看去，远处向右边绕圈的那两架联军DH4飞机已经差不多绕到回来。
再犹豫的话，很可能被对方形成前后夹击的阵势，肯特.冯.多林少尉骂了一句娘，决定暂时放弃追击，执行诱敌任务更加重要，现在双方的战机数量是4：3，中国人飞机上的机枪数量8：6，而且对方机首那个大口径重机枪的威力和杀伤力绝对不可小觑。
多林左右摇摆起机翼，示意撤离战斗，2号机和3号机这会儿追得那架僚机虽然好几次在300米的距离上差点击中对方，但自己的飞机机翼上也被对方后座机枪泼洒的弹雨穿了几个洞，这么打下去只怕杀敌一千，自损八百，有点划不来，虽然德国王牌飞行员的面子有点抹不下来，可联军的DH4还真不是那么好对付的，这会儿见队长多林下令脱离，正好有个台阶下。
第六百五十六章(上) 战果1:0
FokkerDVIII的2号机和3号机一推cāo作杆，趁着前方300多米外的联军DH4还蒙着头拐弯的机会，拉起飞机跟着自家的小队长多林的长机，迅速摆脱向着乌克兰境内飞去。
所谓说时迟，那时快，空战格斗和追击其实都是几秒十几秒之间的事情，等在敌人Fokker飞机枪口追击下拐弯拐的一身汗的韩冈终于带着2号僚机和兜底包抄过来的3号、4号机汇合的时候，快速爬升的德国三架FokkerDVIII战斗机早身轻如燕的上升到了3500米的高度，向着南边的乌克兰撤去。
韩冈当然瞅见了德国佬的三架飞机已经在跑，这厮刚才也是紧张的一身汗，自己的DH4双机编队在高度和速度都不占优势的情况下被机动xìng和爬升速度更好的德国Fokker飞机咬尾追击，要不是有后座机枪这个大杀器挡住了对方的进攻的势头，这会儿自己的飞机是不是已经被击落还真不好说。
“贺方你个混蛋，德国佬跑了怎么不说，你还是领航员呢，在后座是光让你看热闹的？”小队长韩冈少尉显然是在找替罪羊掩饰自己刚才的那一丝慌乱，这边贺方则嘟囔着道，
“队长，这哪能赖我啊，我这机枪打的震天响，刚才紧张的都怕是不是会把子弹打光了等下怎么办呢，咱这后座机枪又没有shè击协调器的限制，我一搂可就是半个弹链出去了！谁知道德国佬居然跑了！队长！这下咱们算赢了吧，这战果可是1：0啊！”贺方少尉先是委屈接着又兴高采烈的叫了起来。
此时韩冈的僚机突然摇摆起机翼，示意身后5点钟和7点钟方向有飞机接近，接着贺方又叫了起来，“队长，刚收到指挥部的无线电命令，两个SE5小队已经抵达附近，要我们的DH4小队返航，剩下的战斗让SE5战斗机小队继续，啊不，指挥部说已经调集了4个SE5小队赶到战区，看来是要杀过去教训德国人！”
韩冈踌躇了一下，刚才高强度的空战和追击以及摆脱，虽然只短短3分钟不到，但是自己整个人身上的汗就跟水里捞出来似的，这会儿激战过后更是有一阵无力的感觉，韩冈知道这是过度紧张和激动的后遗症，作为执行夜航巡逻任务的DH4小队，是被当作续航能力强的战斗机来使用，机翼下并没有挂载航空炸弹，所以刚才在Fokker战斗机追击下机动xìng还勉强凑合。
“队长，我们要继续追过去么？第2战斗机大队的2个SE5小队长机来电，他们接管战场，祝贺我们DH4首战告捷，说剩下来的任务交给他们了！”后座的无线电员贺方又嚷嚷了起来。
韩冈闻言不再犹豫，一边轻轻摇摆着机翼，向迅速出现在自己小队两翼的第2战斗机大队的2个SE5战斗机小队打着招呼，一边扭头吩咐道，“给指挥部回电，就说第1战斗轰炸机联队、DH4第1战斗轰炸机大队、第2中队第3小队追击并击落1架德国佬的FokkerDVIII型战斗机，对方剩余3架战斗机已经向乌克兰方向撤退，我小队现在奉命返航！完毕！”
夜空中，2个SE5战斗机小队8架战斗机在排列着整齐的4机编队队形，从韩冈的DH4小队的4架战机边掠过，飞速的向着远处尚能见到几个影子的德国Fokker战斗机小队追了过去。
而韩冈在轻推cāo纵杆，夜sè中的DH4-097-11231编号的长机略显笨拙的转身，带着自己身后的三架DH4编队向别尔哥罗德前线机场返航。
联军航空队和德国第1战斗机联队的第一次正式空战，菜鸟级的中国DH4战斗轰炸机飞行员们，在德国人最先进的FokkerDVIII战斗机和德国王牌飞行员面前，面前上演了自己靓丽的登场秀，战果是漂亮的1：0。
1918年7月28rì18：20别尔哥罗德西南、乌克兰边界上空
虽然王庚瞧不上，但实际联军航空队装备的一线战斗机SE5，却是一款综合xìng能相当优秀的战斗机，虽然在1917年4月的“血腥四月”FokkerVII大放异彩，凭借德国领先一步的shè击协调器使得德国飞机的火力远远强于协约国战机。
而当时仓促上阵的SE5a则发挥不佳，在西线的空战中因为飞行员不熟悉飞机xìng能cāo控失措，从而遭遇了重大损失而被英国皇家空军退回工厂，可是金子一定会发光，SE5在工厂做了进一步优化和修改后，重返战场的这款飞机的优点在和Fokker飞机的空战中逐步显现出来。
相比当时德国空军的FokkerDri三翼战斗机和FokkerDVII双翼战斗机，SE5得算是重型战斗机：
相比德国的FokkerDVIII上单翼金属蒙皮战斗机，英国人设计的这款SE5的翼展要短0.23米，而机身要长0.52米，空重则重234公斤，于此同时，SE5安装的1?台Hispano-Suiza8orWolseleyViperwatercooledV8engine,拥有200hp(150kW)马力，发动机功率是德国的FokkerDVIII190%。
SE5唯一的短板或许是它的实用升限，这架战斗机的升限是17000英尺（5185米），相比FokkerDVIII?的19685英尺（6000米）的实用升限，在高空的xìng能显然SE5不如FokkerDVIII，或许，德国人这架战斗机打不过就逃的话，往上飞撤离的成功概率比向下俯冲要更大。