第46章 短暂荣耀的亚洲第一海军
从琅威理身边走开后，约亨则走向了一位清国军官。“你好，邓将军（注1）。”
眼前的中年军官一愣，旋即施礼到：“您好，约阿希姆殿下，我曾经听林泰曾大人说起过您，您的中文的确十分出色，今日一见，名不虚传。”
“林将军过奖了。我听说过林将军在基隆和大陈两场海战中的战绩。实在让人钦佩。”约亨赞叹到。
“林大人要是知道殿下对她如此关怀，一定十分高兴。只可惜在下没有赶上大陈海战，实在是生平憾事。”
“邓将军过谦了，基隆海战邓将军所率扬威号击沉都拉号，之后驰援朝鲜，震慑日本海军不敢擅动。也是大功一件啊。”
“殿下过誉了，世昌受之有愧。”
没错，眼前之人就是致远号管带，甲午战争中喊出：“吾辈从军卫国，早置生死于度外，今日之事，有死而已！”，“倭舰专恃吉野，苟沉此舰，足以夺其气而成事”，决定撞沉吉野，致远号被击沉后拒绝救援，并说“我立志杀敌报国，今死于海，义也，何求生为！”与舰同沉的民族英雄——邓世昌。
对于邓世昌拒绝救援与舰同沉的壮举，约亨实际上是有些惋惜的。海军与其他军种最大的区别就是成军速度慢，人才难培养。作为本来就人才凋零的清国海军，优秀的指挥人才是重中之重。而甲午战败，大量官兵的损失更是让清国在战后海军重建中困难重重。所以保存有用之躯，为日后海军重建出力，才更为合适。不过约亨转念一想，就甲午战争后清国那副怂样，也许反而死了更好。而且与林泰曾因为失误而自杀不同，邓世昌是战场求死，此乃大节，虽然可能活着贡献更大，但是这一死重于泰山。也因为这一死，才更悲壮、更发人深省。因此约亨也不打算像对林泰曾那样说几句规劝之语。而是直接聊到日本海军的发展。
“刚才和琅威理阁下聊到日本和贵国之间的冲突，而且日本海军也在积极发展期规模，未来贵国海军压力重重啊。尤其是日本在英国订购的两艘浪速级巡洋舰，可是眼前这几艘船未来的重要对手啊。”
“这两艘船在下也有所耳闻，浪速和高千穗，3700吨的标准排水量，航速18节，装备2门260毫米主炮和6门150毫米副炮，的确性能超群。不过想必不是致远和靖远的对手吧。”邓世昌笑着说到。
“邓将军对我国军舰有如此高的评价，我也是与有荣焉啊。的确，致远级可算得上是我国造船工业的结晶。性能在全球也算的上是数一数二的。”约亨自然不会说自家战舰不好，于是也睁着眼睛说瞎话。不说自家的主力重巡艾琳级，就是去年阅舰式见到的默尔西级性能都在致远之上。约亨接着说到“听说基隆海战中济远、超勇、扬威三艘巡洋舰也和定镇两艘铁甲舰一同编队？”
“的确如此，不知殿下此问是有什么问题吗？”邓世昌奇道。
“哦，邓将军或许不知，我是基尔海军学院的毕业生。而且贵国的5艘巡洋舰的设计和我都或多或少有些关系。因此对于贵国海军的巡洋舰使用方式有一点看法。也许有些失礼，不过还是不吐不快啊，请邓将军见谅。”
“不敢，请殿下明言，在下洗耳恭听。”邓世昌立刻施礼道。
“济远的设计可以说我是全程参与的，而致远的原型我国海军艾琳级的设计我也曾经提过意见。都是按照当时英国海军的标准尽可能提升航速以达到当时的先进水平。因此济远号17节，而致远和经远两级都是17.5节，绝对是现在巡洋舰中的顶尖航速。把她们困在航速较慢的主力舰身边有些过于浪费他们的航速优势了，而且速度优势可以带来位置优势，而且有航速优势，选择交战或者撤出的时机都更有主动权。与贵国的定镇二舰不同，贵国的巡洋舰都是侧向迎敌时能发挥最大的火力，因此留在主力舰身边也同样不能发挥全部火力。而且军舰都是造价昂贵周期长久的技术装备，因此击伤不如击沉，狮子搏兔亦用全力，如果能让高航速的舰艇编成一队，然后围攻数量更少的低速舰艇，伤其十指不如断其一指，才能更好的发挥巡洋舰的优势。这是一点浅见，邓将军见笑了。”
其实前面约亨说的都是废话，到了甲午时期航速优势根本不在北洋水师这边，后半段才是重点，如果巡洋舰能够脱离主力编队，然后和坪井航三的第一游击队死磕，集中火力干掉一两艘船，那么就算战败，情况也好得多，而因为北洋水师旗舰被击伤后，指挥陷入混乱，各舰各自为战，在难以形成合力的北洋水师舰队面前，日舰往往伤而不沉，最终在整体战绩上赢得了胜利。而之所以和邓世昌说，是因为和琅威理说那个英国佬绝对不会鸟自己的，而邓世昌作为未来北洋水师巡洋舰指挥官中资格最老的一位，就算因为级别不够无法影响北洋水师的决策，那么战时在旗舰失去指挥能力后，叫上其他巡洋舰一起作战可能性还是蛮高的。
“殿下所言甚是，在下受教，只不过在下位卑职小，此等军机大事恐怕……”邓世昌为难道。
“无妨，我也只是随便说说，邓将军不必为难。”约亨打个哈哈，然后说：“邓将军回国后，替我向林将军问候一声，在此谢过。”
“殿下多礼了，在下一定将话带到，林大人一定会十分高兴。”
又客套了一番，两人告别。
下午1点，舰队起锚，下午2点，港内的德国舰队鸣响礼炮，4艘巡洋舰和3艘鱼雷艇以纵队队形驶离斯德丁，踏上回国的航程。
经李鸿章及当时第四任驻德公使洪钧的安排，中国使馆官员余思诒（注2）随舰队一起回国，负责航行沿途的照料等事，以示慎重。这位江苏武进籍的官员，在这次漫漫五万里长途中记录下了宝贵的日记，保留了当时舰队生活的实况记载。
书中记载，整个航程中，琅威理时刻不忘舰队训练。“终日变阵必数次，或直距数十百码，或横距数十百码，或斜距数十百码，时或操火险，时或操水险，时或作备攻状，或作攻敌计。皆悬旗传令，莫不踊跃奋发，毫无错杂张皇景状，不特各船将士如臂使指，抑且同阵各船亦如心使臂焉”。以2月13日这天为例，上午各舰开始例行的操练，中午练习站炮位，午后琅威理从靖远发旗号命令舰队改单雁行阵，随即传令各舰打慢车航行，即刻又命令开快车，随后传令舰队改列为波纹阵，同时用旗语要求各舰报告每小时燃煤的消耗量，之后又不断询问轮机存汽多少，至下午5时晚餐时间快到之前，琅威理又传令各舰进行战备演习，提升搬运炮弹。训练过程中，哪艘军舰队型不齐，或者反应稍微迟缓，琅威理必定用旗语严厉批评。
当舰队到达地中海和大西洋的咽喉——直布罗陀港时，一群衣衫褴褛，身无分文滞留此地的华工终日在港边观望，期盼遇到自己国家的船只，可以搭乘回到万里之外的家乡。每日望眼欲穿，已对前途没有太大希望的他们，见到一队飘扬着龙旗的军舰在缓缓进港，面对袖口上绣有龙纹的祖国海军军官“哀泣求援手”。依据海军制度，军舰不得私自搭载平民，更何况琅威理治军严谨，管理严苛。正当各舰管带看着这群处境悲惨的同胞一筹莫展之际，邓世昌挺身而出，冒着受军纪处分的风险，接纳这些华工上舰，“允带八人回国，命下午来船帮同作工”。
当然约亨看到这本日记的内容，也是很多年以后了。
1888年5月10日，7艘舰艇汽笛长鸣驶入台湾海峡，下午5时30分到达金门岛附近，岛上炮台鸣放礼炮致敬，此时各舰上的官兵已经依稀能够看见厦门岸边的壮观场景，以2艘定远级铁甲舰为首的北洋水师各主力舰，以及南洋水师的琛航号炮舰，都以全舰饰的盛装在等待欢迎归航舰队，7艘军舰在此与北洋水师舰队进行了编队，正式加入北洋水师序列。
至此，北洋水师共有定远级铁甲舰2艘，致远级巡洋舰2艘，经远级巡洋舰2艘，济远级巡洋舰1艘，超勇级巡洋舰2艘，威远级炮舰2艘，登瀛洲级炮舰1艘，海镜级炮舰1艘，共13艘千吨级以上军舰，总吨位超过3.7万吨，仅北洋一支舰队就远胜日本全国海军实力。这支庞大的舰队是当之无愧的亚洲第一（注1）。而这个荣耀将只能伴随她短短6年就要拱手相让。
注1:1887年邓世昌是挂营务处副将衔，虽然用当时的清军武官官职和现在的军衔去挂钩比较困难，不过硬要算也能算是一个少将，虽然作为一艘军舰的管带，在当时欧洲海军体系里也就是个上校军衔。而且按照中国人的习俗，即使是低级武官也能喊将军，所以这里喊邓世昌叫将军也是可以的。
注2：其实这个人原本是英国使馆的人员，这里安排成德国使馆人员了。
注3：这里是故意不提世界排名的，因为关于北洋水师的世界排名说法很多，但是实际上都是有问题的，因为衡量海军排名都是以国家为标准的，单纯的给某支舰队进行排名显然是不可能的。清国海军在1884年是以千吨级军舰总吨位45120吨排名世界第10的。而当时日本是以19936吨排名第13。而所谓的1890年北洋水师世界第6的说法是不对的，而清国海军世界第6的说法则是计算舰艇总数的，当时清国海军舰艇总数97艘，是世界第6，但是如果算总吨位，当时清国是97艘舰艇总吨位78190吨，世界第10。日本则是以30艘舰艇总吨位44635吨排名第11。
第47章 逝去的大帝
就在北洋水师的7艘舰艇还在大海上飘荡之际。德意志帝国却陷入一片哀痛，德意志第二帝国的开国君主，18年前带领普鲁士赢得了一场辉煌的胜利，在法国的凡尔赛宫宣告一个统一的德意志国家的伟大皇帝，威廉一世在3月9日去世了。
威廉一世在1887年下半年开始就一直身体抱恙，到了冬天后身体状况就急转直下。结果还没坚持到天气转暖，就因为染上了肺炎而离开了人世，而再过半个月就是他91岁的生日。就在弥留之际，这位戎马一生的皇帝依然惦记着国家大事，躺在床上已经看不清楚的皇帝将自己的儿子叫到床前，留下了最后的遗言：“腓特烈，你要切记，万事皆可搁置，唯独联俄不可忽略。”（注1）。之后皇帝就这样如释重负的睡着了，远离了病痛，远离了沉重的国事，永远的睡着了。只可惜这位一生都在为德意志奋斗的皇帝的遗愿却最终无法实现。
威廉一世的去世举国哀痛，帝国国会大厦下半旗致哀。中午，国会大厅一片肃穆，议员们各自就位，走廊拥满了吊唁来宾。俾斯麦沉痛地宣布威廉一世皇帝陛下辞世。但是国不可一日无君，随后，57岁的皇储腓特烈接过了象征普鲁士国王的权杖，并且根据德意志联邦宪法成为了第二帝国的皇帝，加冕仪式在一天后举行。
当皇家教堂的钟声再次敲响后，唱诗班在安卧于鲜花丛中的威廉一世身旁唱起了肃穆的《睡主怀中》：
睡主怀中，多么幸福；不会有人醒来哀哭，静寂、安宁、和平、欢欣。
不会再有仇敌入侵。
睡主怀中何等甜美！
到处充满爱的温馨，清醒之时感恩歌唱，死神不是凶残暴君。
睡主怀中，何等平安！
醒来定能蒙福无量，救主权能彰显之日，再无忧愁祸患艰难。
睡主怀中，虽离亲人，来日相逢倍加高兴，睡主怀中，何等幸福！
不会有人醒来哀哭。
阿门！
在柏林3月的春寒中，俾斯麦和毛奇跟在威廉一世灵车后和所有送葬的人们一道唱着《赞慕福地》：
有个地方何等辉煌，高峻辽远召我前往。
慈悲天父在那儿等待，已为我做好妥贴安排。
到这天，多惬意，大家聚会在福地，我随圣徒到福地，齐声歌唱主上帝。
上帝让我得永生，天堂福地乐无穷。
到这天，多惬意，大家聚会在福地。
我圣父在高天多慈爱，将独子送人间赎孽债。
开福源造福地留万代，我高歌赞福地心愉快。
到这天，多惬意，大家聚会在福地。
阿门！
普鲁士国王，德意志第二帝国皇帝，威廉一世，全名威廉·腓特烈·路德维希。这位带领着普鲁士在1864年打赢了普丹战争(第二次石勒苏益格战争)，奠定了德意志统一的第一步；在1866年赢得了普奥战争的胜利，统一了北德意志，为德意志的统一打下了牢固的基础；又在1871年普法战争中击败了法兰西，彻底完成了德意志的统一，结束了法国在欧洲的霸权；随后带领德意志进入金本位，经济迅猛发展；在位17年，让德国工业能力迅速追赶欧洲列强，在他执政期间德国钢产量从英国的42.8%上升为56.4%，发电量从99.6%上升为145.8%。促进了德国工业革命，国力飞速上升的伟大君主实现了德意志的统一，再现了帝国的荣光，并且为帝国打下了良好的发展基础。他的去世，代表着一个时代的落幕，同时也是一个新的时代的开始。而当年辅佐他建立德意志帝国的帝国三杰中，阿尔布雷希特·冯·罗恩伯爵早已去世，赫尔穆特·卡尔·贝恩哈特·冯·毛奇伯爵已经88岁了，精力不济、身体欠佳。德意志第二帝国的缔造者们，随着威廉一世的葬礼进行曲，都将缓缓的退出历史舞台。
3月10日，柏林，夏洛腾堡宫
加冕仪式正在这里举行。腓特烈陛下身穿军服，头戴德意志尖顶头盔，领口挂着一枚功勋勋章（plm，就是俗称的蓝色马克思），一枚大十字功勋勋章（带有腓特烈大帝肖像的特殊plm），一枚铁十字勋章，而胸口还挂着勃兰登堡红鹰勋章，手持权杖，显得庄严肃穆。帝国上层官员以及各个邦国的国王们整整齐齐的站在大厅中，向新皇宣誓效忠，新皇帝被尊称为腓特烈三世。仪式结束，德意志第二帝国的第二任皇帝腓特烈三世陛下，接受了所有人的祝福。
而作为帝国宰相的俾斯麦依然恪尽职守，威严满满，73岁的他还是那么精神满满。一个月前还在国会发表了关于军事改革议案的演说，意在面临战争时德国可以扩军70万。在国会大厅里，面对这帝国议员，这位铁血宰相宣称：“德国渴望和平，希望与俄国保持和平，也希望与法国保持和平。只有外国记者们不负责任的谩骂才威胁着和平。我们可以因为爱和善意而深刻地感动。可是威胁是不能奏效的！我们德国人只敬畏上帝，除此以外，在这世界上我们无所畏惧！而敬畏上帝这一点，就足以使我们热爱和维护持久和平！”这段大气磅礴的演说受到了议员们无与伦比的赞扬和掌声，昭示这这位宰相如日中天的声望和权威。
不过约亨知道，祖父去世，父亲登基，留给俾斯麦的时间恐怕不多了。
帝国宰相只有皇帝可以任免，祖父在位的时候对俾斯麦多有忍让。无论是1866年普奥战争中对奥地利求和后如何处置的争端；还是1871年祖父加冕为帝时的称号分歧（注2）；又或是独断专行的和奥匈结盟，无论哪一次都是以祖父的退让而告终结。而现在，祖父去世了，在父亲并不喜欢这个“铁与血”的宰相的情况下，俾斯麦再想用辞职来威逼皇帝，只会自讨苦吃。
自己的这位父亲可是在1870年元旦的日记里写下“甚至今天，我仍然认为，德国本来可以不用铁和血，而可以‘在道德上征服’别人，成为统一（注3）、自由和强大的国家……将来我们的崇高而极其艰难的任务，就是解除今天世人对我们亲爱的德意志祖国毫无根据的猜疑。我们必须表明，我们新获得的权力对人类不是危险的，而是福音。”的开明主义者。
而今天，在这庄重的加冕典礼上，父亲宣读了自己登基后的第一份公告《致我的人民》。这份开明的，宣扬君主立宪精神的公告让俾斯麦脸上很不好看。虽然在德国这种邦国各自有小算盘的国家里宣扬君主立宪实际上的确不是那么合时宜，不过约亨不在乎，自己的父亲毕竟也是曾经带领着第3军团参加过普法战争的军人，只要让他明白，只要那么邦国的国王们不能老老实实的听帝国政府的话，那么削弱皇权对帝国不利，他自然会明白应该怎么做的。而且反过来也可以利用君主立宪来削弱那些邦国的权力。因此事情并没有俾斯麦想的那么糟。不过很显然，现在老宰相对这种想法很是不满。
而且约亨也不介意继续给俾斯麦添堵，在他的建议下，腓特烈三世宣布尊威廉一世为大帝，着重宣扬其对德意志统一所作出的卓绝贡献，而故意淡化俾斯麦的作用。
在新皇登基后的第一次内政会议中，为了维护帝国政局的稳定，腓特烈三世依然任命俾斯麦为帝国宰相，而毛奇伯爵则以自己年事已高为由请求退休，被腓特烈三世拒绝，腓特烈三世劝总参谋长阁下再为帝国效劳一段时间，毕竟自己刚刚登基，总参谋长就离任，对之后的一些计划和政策的推行不利。毛奇于是同意再留任一年。而约亨则顺理成章的成为了普鲁士王国王储以及帝国皇储。不过虽然身份变了，但是约亨的生活却没有什么变化，身为皇太孙的时候政务都是身为皇储的父亲处理，变成皇储了，政务则是由变成皇帝的父亲处理。而约亨自己则依然忙于整理技术资料、研究技术可行性、撰写新的军事论文以及考虑如何赚钱。日子依然和往常一样，严谨、充实却没有什么压力。
由于腓特烈三世陛下还是皇储时期，因为威廉一世大帝的身体情况就已经开始处理军政大事，因此此次登基后的权力交接十分平稳顺利。而就在所有人都认为帝国政坛最起码会在一段时间内保持原样的时候，一场变动就要开始了。
注1：历史上因为腓特烈皇储的喉癌，已经卧床不起且不能说话了，因此威廉一世错把孙子威廉二世当成了儿子说出了这么一番话。
注2：威廉一世当时想要的称号是德国皇帝（deutschland）意思是整个德国的皇帝，也就说是国家的最高权力者。而当时为了稳住其他各邦国，俾斯麦是希望威廉一世的称号为德意志皇帝（deutscherkaiser）也就是所有德意志民族的皇帝，看上去差不多，但是德意志第二帝国因为是各王国联邦形式，因此德意志皇帝实际上就相当于一个武林盟主的角色，而不能掌控整个帝国，在之后一直是困扰帝国中央行政、财政甚至军事等政策推行的的大问题。
注3：普奥战争的爆发实际上原本是可以避免的，当时德意志还是松散联邦形式的时候普鲁士和奥地利是领导者。而由于普鲁士对荷尔斯泰因地区的吞并引发了奥地利的不满，当时几乎所有其他德意志邦国都是支持奥地利的，如果普鲁士做出退让，就不会爆发战争，而奥地利也不会就此脱离德意志，然后找匈牙利人去玩二元制帝国了。
第48章 提早到来的施利芬
威廉一世去世后，腓特烈三世登基为帝，没过几天，俾斯麦就和新皇起了冲突，而起冲突的原因则是一件4年前的矛盾的延续。原保加利亚国王亚历山大·冯·巴登贝格在1883年和约亨的姐姐维多利亚订了婚，由于外祖母很喜欢巴登贝格家族，认为这一家人都英俊潇洒、温文尔雅，因此约亨的母亲对这桩婚事很是积极；腓特烈皇储表示认同，但是一点也不积极；而约亨则表示自己没意见。本来这是皇家的私事，不过帝王之家无家事，这桩婚事遭到了俾斯麦的强烈反对，而原因则是俾斯麦认为保加利亚的局势很不稳定，让皇室公主嫁过去到时候会让帝国很被动。而在1884年俾斯麦就擅自出面告诉亚历山大“德国政府”反对这门婚事，让他最好找个“拥有万贯家财的，又是东正教徒的女人”结婚。亚历山大听之了了，婚事就此告吹。不过此事一出，俾斯麦的擅自行动让维多利亚皇储妃很不高兴（三代都叫维多利亚真的好难区分）。
1885年9月，土耳其管辖的东鲁米里亚发生了推翻苏丹要并入保加利亚的风潮。俄皇亚历山大三世表示反对：“不准破坏柏林协定！”奥德土都申明支持俄国，保加利亚首都索非亚一部分军官乘机逼宫，亚历山大宣布退位。
亚历山大退位得到维多利亚皇储妃的同情。于是还是想把女儿嫁给他。俾斯麦于是在威廉一世面前打小报告：亚历山大若待在德国，定会搅得大家不安。甚至有可能成为帝国反对党的领袖。俾斯麦再次成功了，威廉一世下令：巴登贝格不能成为霍亨索伦家的女婿，德国宫廷和军队都不能接受他，也不能不能任用他。
本来事情到此为止了。结果威廉一世去世后，升格为维多利亚皇后的母亲大人再次把这桩婚事提了出来。而腓特烈这次依然表示了认可，但是此时身为帝国皇帝的他则不允许俾斯麦再次玩1884年的那一套了，于是冲突开始了。
具夏洛腾堡宫的侍从回忆，在腓特烈三世的书房中传来了皇帝陛下和宰相阁下激烈争执的声音。之后面色铁青的宰相阁下可以说是失态的夺门而出，而书房内的皇帝陛下同样面色难看。
当晚在和约亨共进晚餐的时候，腓特烈三世开口说了今天上午的争吵，这让维多利亚皇后也感到十分愤怒，甚至鼓动丈夫撤掉俾斯麦。虽然约亨巴不得俾斯麦倒霉，但是却不能是现在，而且这件事情未来的发展对俾斯麦来说很有利，因此现在撤掉俾斯麦对皇帝的名声来说很不好。因此约亨非常难得的出来劝说父亲和母亲，当然约亨也不会说俾斯麦的好话：“父亲，母亲，别生气。清国有句古话叫做‘宰相肚里能撑船’意思是说作为国家的宰相必须能有容人之量。而我们的宰相肚子里面装满了山珍海味，功名利禄，所以没有空间撑船了。”
约亨连损带贬的一番话让皇帝夫妇的脸色稍齐。腓特烈三世于是打算听听儿子的意见：“约亨，你是同意这桩婚事了？”
约亨笑着摇了摇头：“父亲，我依然和当年的态度一样，我没有意见。既不赞成，也不反对。宰相阁下反对的原因很显然又是老生常谈的那一套，什么亚历山大成为霍亨佐伦家的女婿不利于国内政治格局啊什么的。而母亲同意这桩婚事的原因是因为外祖母很喜欢巴登贝格一家，而比阿特丽丝阿姨又嫁给了巴登贝格家的海因里希。所以说起来大家算是一家人。父亲您则是因为母亲同意所以同意。但是我觉得无论是宰相阁下还是父亲母亲，你们的看法都很重要，也都不重要。”
腓特烈三世夫妇都知道自己的儿子说话往往出发点和常人不同，听到这话也不生气。腓特烈三世挑挑了眉头，示意儿子：说下去。
约亨用相当宠溺的眼神看了看同样支着耳朵听父亲和哥哥聊天的妹妹索菲和玛格丽特，然后回过头来继续说到：“宰相阁下考虑的是国事，还是母亲考虑的是家事，但是说到底都是维多利亚姐姐的婚事，我认为她自己的意见才是最重要的。”
“你是说问维多利亚自己同不同意婚事，这怎么行？”维多利亚皇后忍不住反驳到，而腓特烈三世则皱着眉头若有所思的样子。
“母亲，婚姻是一辈子的事情，当然应该尊重当事人的意见了。而我们霍亨佐伦家也没有需要靠政治联姻来获得什么的必要。您和父亲感情深厚，婚姻美满，索菲和玛格丽特也不小了，未来也总有一天要嫁出去的。您不希望她们婚后生活幸福吗？虽然不敢说和自己喜欢的人结婚就会一直幸福，但是和自己不喜欢的人结婚，肯定没法幸福吧？你们说是吧，索菲、玛格丽特，哥哥说的对不对。”约亨对着两个妹妹调笑到，于是18岁和16岁的小公主推说自己吃好了，提着裙子害羞的跑掉了。
腓特烈三世揉了揉眉心，然后发话了：“约亨你说的也有道理，等维多利亚从圣雷莫旅游回来以后再说吧。”见丈夫这么说，维多利亚皇后也就同意了。
约亨知道，其实是谁的意见也没用，这桩婚事反正是成不了的。自己没必要去参一脚。第二天腓特烈三世召见俾斯麦，宣布婚事以后再说，俾斯麦对皇帝陛下的态度转变很是奇怪，不过依然对自己昨天的失态表示了歉意，一场冲突算是告一段落。
没过几天，4月13日，英国大使向俾斯麦透了口风，原来亚历山大那小子早就和一个女演员打的火热了，所以根本不用担心。
4月22日，英国女王维多利亚到达柏林，来看望自己最喜欢的女婿，而外祖母从见到自己的女儿开始就劝说要多为外孙女的一生幸福着想，不要把她嫁给一个寻花问柳的小白脸。而知道自己的外孙也是这样的意见后，连声夸赞约亨贴心，考虑周到。约亨再次在外祖母和母亲这刷到了好感度。
女王的态度改变了皇后的想法，这桩婚事于是彻底作废，腓特烈三世和宰相的冲突烟消云散，让所有松了一口气。就在所有人都认为皇帝陛下和宰相的矛盾消散了，帝国政府会继续保持稳定的时候，腓特烈三世却对帝国高层开刀了。出乎所有人的意料，这刀却没有开到和皇帝陛下一直不对付的老宰相俾斯麦的头上，反而俾斯麦对这次动刀十分赞成，而开刀的对象则是总参谋部军需总监阿尔弗雷德·格拉夫·冯·瓦尔德泽。
年轻时期的瓦尔德泽聪慧、认真、能干，在普法战争之前他被派驻巴黎就任驻法武官，在这个职务上尽心尽职的搜集了非常详尽的军事、政治情报，也正是因此引起总参谋长毛奇的伯爵注意和欣赏。作为一名参谋军官，瓦尔德泽处理事务得心应手，游刃有余。瓦尔德泽仪表堂堂、气质不凡，有着军人的坚毅挺拔，又有着政治家的温文尔雅，加上灵活的头脑，出色的能力，很受毛奇伯爵的器重，俾斯麦也对他赞赏有加，甚至威廉一世陛下在世时也层开玩笑的说瓦尔德泽是“无所不能的勤杂工。”
这位出色的参谋军官的仕途可谓一帆风顺，在1882年，因为毛奇伯爵的身体状况渐渐无法承担繁重的总参谋部工作时便想到了有着“狐狸”外号的瓦尔德泽，于是安排这位自己认为朝气蓬勃，充满活力，虽善于当机立断，但绝无思想贫乏之弊病的优秀军官担任总参谋部军需总监，而且给了他极大的自主权。总参谋部的领导权实际上因此转移到了瓦尔德泽的手中。
但是这位有着聪慧的头脑以及极强自信心的军需总监同样有着和能力相匹配的野心，对自己有着极度自信的瓦尔德泽相信自己是可以驾驭德意志帝国对外战争，尤其是对法国的战争的人，所以一直宣扬发动先发制人战争的理论。为了获得这种权利，瓦尔德泽开始了一种让人厌恶的行为——军人干政，而且他将自己的聪明才智用到了阴谋政治上，这让俾斯麦对他的看法急转直下。
瓦尔德泽将军官团的军事工作却被搁置一边，却和军事内阁长官冯·阿尔贝迪尔建立了密切的关系，因为军官团的全部人事安排均要通过军事内阁。为对抗战争部的权力，瓦尔德泽与阿尔贝迪尔极力争取自己单位的完全自主权。由于瓦尔德泽的活动，总参谋长获得了随时面君的权力。战争部长冯·卡梅克与军事内阁发生矛盾，因此被迫离职。继任者是自1870年就任总参谋部处长的布龙恩斯阿特·冯·舍伦多夫，自此，战争部也落到了瓦尔德泽的手中。对于可直接向君王报告的权力，毛奇从未过问过，但对于像瓦尔德泽这种想在一切领域贯彻自己意图的人来说是再好不过的途径了。
而且瓦尔德泽深刻认识到新闻媒体的威力，于是他试图与新闻界建立联系。瓦尔德泽在第3处下属的情报勤务处，设立的一个总参谋部新闻局。瓦尔德泽的追随者深信，瓦尔德泽有朝一日必将成为帝国宰相。一些被解职的从事军事写作的军官被当作“新闻骑兵”来使用，用以宣传瓦尔德泽的聪明才智。为了能够让文章在极端保守的《十字报》上发表，瓦尔德泽依靠他出身美国富豪家庭的夫人向该报喜好寻.欢作乐、挥金如土、负债累累的老板威廉·冯·哈默施泰因男爵提供了高达10万马克的贷款。
瓦尔德泽在痴迷于宗教的夫人支持下，与宫廷传道士和柏林布道团主教，排犹主义牧师阿道夫·施特克尔结盟。位于赫尔瓦特大街的总参谋部的红房子里，瓦尔德泽的沙龙成了既有反动思想，又有过度的慈善和虔诚，夹杂着令人憎恶的完全非军事和非普鲁士式的怪异、杂乱的思想的混合物的活动中心。瓦尔德泽－施特克尔联盟的矛头所向直指现代社会势力—资本主义、社会主义和自由主义。
对此俾斯麦表示十分反感，并且曾在1887年公开指责。瓦尔德泽则在背地里却在大搞推翻俾斯麦的活动。俾斯麦自然对其恨之入骨，而腓特烈三世对这个军人政治家以及好战份子也没有好感。所以腓特烈三世登基后，瓦尔德泽倒霉了。
说实话，约亨对他倒不反感，虽然此人和他的继任者施利芬不一样，不重视技术革新，对军事装备的发展毫不重视，这点很不对约亨的胃口。不过不得不承认，这个家伙很会做人，他对约亨的奉承和拉拢实在让人难以心生反感。由于约亨一直洁身自好，作息极有规律，作为一名皇子，生活作风可以称得上是楷模。因此想要讨皇太孙的欢心在帝国内部一直被认为是件难事，甚至有人猜测皇太孙是不是禁欲主义者。而瓦尔德泽另辟蹊径，利用自己的军需总监的权力，增加对hk公司的订单，在他的干涉下，hk公司的产品全面进入德国军队体系，瓦尔德泽承诺的三沙迷彩服也正式成为了非洲殖民军的作战服，而采用北约标准三色迷彩的版本也开始成为普鲁士陆军的装备，而且反响良好，成为整个德意志陆军的制式指日可待。不仅如此，在生产订单上也对hk多有偏袒。就连刚刚改进完毕的发射新式步枪弹的改良版马克沁1888都被小批量采购进入军队试用，获得了一个mg88的正式编号，这大大出乎了约亨的意料。不过这倒是让马克沁本人对在德国创业更加死心塌地了。所以虽然知道此人很靠不住，但是约亨实在难以生出恶感。
瓦尔德泽被解职以后，毛奇才反应过来陛下为何非要其再服役一年，就是为了避免总参谋长人选的频繁变动。瓦尔德泽从军需总监的位置上离任，本来照腓特烈三世的意思，是准备让瓦尔德泽提出辞呈的，不过约亨算是投桃报李的向自己的父亲进言，给瓦尔德泽颁发了一枚一级铁十字勋章作为补偿，并调任阿尔托纳担任第9军司令，而且对约亨来说，这个有能力，有野心的家伙，未来还有用得上他的地方。
而瓦尔德泽的接任者，正是阿尔弗雷德·冯·施利芬。
第49章 不断改良的马克沁
暂且不提成为了总参谋长继任者的施利芬，他想要上位起码得到1889年老毛奇退休再说。
hk公司下属的hk武器制造厂的首席设计师马克沁先生进入现在可以算的是春风得意。自从他进入hk公司之后，德意志陆军的军事技术向他全面敞开。新式m1886型尖头弹的性能让他叹为观止，使用这种弹药的改良型马克沁1888式机枪表现十分出色。
而原军需总监瓦尔德泽为了讨好约亨而采购了200挺马克沁1888，并命名为mg88装备普鲁士军队，经过使用，mg88在军队内部反响十分好，这种可以长时间泼射弹雨的武器让陆军十分兴奋，追加订单指日可待。约亨对此倒是处之泰然，在他的心目中导气式机枪才是他想要的，不过马克沁在德军内部装备了也没关系，到时候淘汰了去做据点防守也是不错的。
不仅如此，德军开始装备马克沁机枪的消息传到了莫斯科，俄国人终于开始重视起来，沙俄国防大臣万诺夫斯基决定向hk公司少量订购一批马克沁机枪和弹药，继续与诺登菲尔德四管连珠枪比较。1888年3月8日，沙皇亚历山大三世前往安尼奇科夫宫廷靶场亲自观看马克沁机枪试射。而此次马克沁机枪的表现堪称完美，一挺马克沁机枪共射击了22万发子弹，这场令人惊叹的表演立刻打响了马克沁的名头，自此hk公司拥有了第一个属于自己的拳头武器产品，而射击22万发则成了最好的广告和噱头。
随后马克沁又改良出了使用褐色火药子弹的马克沁机枪，作为外贸版。出于约亨坑毛子的策略，马克沁还极为贴心的推出了和沙俄现在使用的m1870伯丹步枪相同的10.67x58步枪弹的型号，毛子的莫辛纳干步枪大规模装备要到1893年，在此之前发射褐色火药版10.67x58步枪弹的马克沁机枪对毛子绝对有吸引力，约亨就是希望他们能多买点，等毛子用上纳干弹后，这些落伍玩意就得淘汰，然后hk可以继续卖给毛子用纳甘弹的马克沁机枪。外贸版除了采用钢制部件节约成本以及使用沙俄步枪弹外和马克沁1886没什么区别，用在mg88上的诸多改进都没有外贸版上出现，使用的枪架则是笨重的三脚架和更加笨重的类似步兵炮一样的轮架。而这个“坑毛子专用外贸版”的机枪也被约亨称为“猴版”。
本着这样的心态，约亨让施勒格尔米尔希带着这款“猴版”马克沁机枪再次前往莫斯科再次参加俄方测试。此次施勒格尔米尔希的到来和1887年马克沁在莫斯科遭到冷遇不同，由于德俄关系缓和，双方贸易加深，加上施勒格尔米尔希好歹也有了个和毛瑟一起开发了gew.86的名头，也算是一名“著名”设计师了，因此受到了俄方相当程度的重视和礼遇。
5月7日，在炮兵靶场再次进行了一系列测试，“猴版”马克沁和使用黑.火药的马克沁1886一同测试，“猴版”马克沁使用的褐色火药表现出色，完全压倒了马克沁1886，试验结果让人十分满意。面对马克沁机枪的优异表现，固执的俄国炮兵委员会依然认定它对夜战部队帮助不大，但是俄国要塞武器委员会倒是非常感兴趣，认为它能震慑住进攻要塞的敌人。因此决定小批量采购。本着狮子大开口，不赚白不赚，漫天开价，落地还钱的精神。约亨给俄国佬开出了每挺350英镑的高昂价格，俄国人当然不会答应，于是双方经过漫长的讨价还价，最终以每挺300英镑的价格成交，俄方订购了50挺，总价1.5万英镑折合30万马克，交易于10月达成。新枪配属帕米尔高原卫戍部队，而这些枪在未来则会参与强占萨雷阔勒岭以西2万多平方公里清国领土的行动。
眼看俄国人采购了，再加上hk公司的刻意宣传，就连奥匈也动了心思，当年在自己家没被选中的马克沁机枪一转头被德国人收入囊中，而且还小批量装备了，然后就连俄国人也少量采购了一部分。就是奥匈人再蠢，也知道自己漏过了一款好武器。不过亡羊补牢，犹未为晚。奥匈人也有自己的优势。
得到了德国人提供的无烟火药技术，奥匈帝国推出了自己的无烟火药步枪弹，8x50r曼利夏凸底缘圆头弹，并且将原本使用黑.火药子弹的曼利夏m1886步枪改成发射8x50r步枪弹，新枪被命名为曼利夏m1888，在结构和外型上几乎和m1886完全一样。
有了全新的步枪弹，因此奥匈向hk下订单，要求小批量采购一批可以发射8x50r步枪弹的马克沁机枪。对于奥匈人，约亨到没有刻意去坑他们，新枪与mg88只有使用的弹药区别。经过短暂的试验过后，奥匈人就兴冲冲的订购了100挺，一口价，同样300英镑一挺。奥匈人也爽快，没还价，60万马克成交。
两笔订单虽然都不大，但是为hk公司的销售开了一个好头，而新上任的德国陆军总参谋部军需总监施利芬，是一个十分注重新技术运用，对新式装备发展有着极高敏锐度的人，他上任后立刻注意到了这种全新的自动武器，而之前马克沁机枪在普鲁士陆军内的良好反应则坚定了施利芬为德国陆军大量装备这种武器的决心。不过施利芬并没有出于为了讨好皇太孙而直接采购mg88，而是根据自己的考量提出了对新枪的要求，减重依然是被放在第一位的。
为此马克沁很是伤脑筋，而要获得德意志陆军的大规模装备，对枪继续改良是必须的。于是约亨继续动嘴剽窃，而具体制作就交给hk武器制造厂的设计师们去实现了。学习维克斯版马克沁1908型的轻量化设计，将原本的马克沁机枪上枪机机构上的弯曲解锁结构倒转过来，有效地利用了原来枪身内闲置的空间，这一改动把沉重的钢制机匣整体高度降低了5厘米；将原本会把打完的空弹壳送入抛壳管向前抛出的精巧的抛壳方式改为直接从机匣下方一个带滑动防尘盖的长方形抛壳口抛出，使抛壳机构得到简化；增加枪口后坐力增强器，提高自动化装弹的可操作性；使用简化了工艺的马克沁1905式的进弹口卷弹轮；取消了原来黄铜制造的冷却水筒，换用薄钢板制作；和马克沁1941一样的水套和加大了的注水盖，提高为水冷套筒加水的速度，也可以往里面加雪或者加冰；增加了出水孔、回收水蒸气的橡胶软管和回收水箱，可以节约冷却水，并且提高机枪持续射击能力；使用简化的勃朗宁m1919的三脚枪架，虽然损失了射击仰角和射击稳定性，在约亨看来，一战这种一挺机枪随便扫一扫就能杀死一大片冲锋的士兵的时代，仰角和稳定性都是可以牺牲的，而重量大幅下降让机枪的机动能力大幅上升无疑是划算的。采用和勃朗宁m1917一样的较窄的帆布弹链供弹，弹链长度300发。而且改良材质，用大量钢制部件代替了原本的黄铜部件，新枪尽可能的节约了成本，提升了制造效率。不得不感谢一下老毛子，其对马克沁的改造和使用一直到了二战，很多设计都是非常出色和实用的，因此约亨只要拿来主义的剽窃就可以了。
不仅如此，在制造工艺上也进行了改良，一部分部件从铣削工艺改成冲压和铸造工艺。而且提出了流水线生产，让每个一个生产单位只专注处理某一个片段的工作，而且使用皮带式传送带工作台，得以大幅提高工作效率及产量。当然，约亨也只是知道这些东西的大概思路，撑死能画个外观的草图，让他亲自设计他可做不出来。不过谁让他是老板呢，正所谓上面动动嘴，下面跑断腿。因为gew.86的订单还在持续不断，由于瓦尔德泽的偏袒，hk到1888年初为止得到的订单数已经超过了10万支（注1），仅次于奥伯恩多夫、但泽、埃尔富特的由政府控制的普鲁士兵工厂的订单数，因此停工改进生产线很是困难，因此约亨大笔一挥干脆再开一条生产线，等新生产线完工后将gew.86的生产转移到新生产线上，然后再去改造老生产线，反正目前马克沁机枪的生产需求不高，压力不大。
得到了指示的hk武器制造厂立刻进入了如火如荼的工作当中，不仅是武器制造厂，同样有着大量订单的hk装具制造厂和hk工具制造厂也提出要新开生产线，考虑到未来的扩军需求，以及约亨在喀麦隆的第一桶金已经到手，不缺钱的他自然也欣然同意。自此hk公司的规模再次扩张，到1888年底，光hk武器制造厂的雇员就超过了1万人。
而全新的机枪设计工作在马克沁的领导下进展迅速，最先完成的新式三脚枪架重量只有7kg，而原本的枪架重量接近40kg，光着一项就减重30kg左右，而水箱、水套、弹链等改良都十分顺利，不过枪身内部结构变动稍显困难，最终于1890年初完成，命名为马克沁1890，而新枪枪身重量不含冷却水时为19kg，全枪重量不超过30kg的标准满足了施利芬的要求，而此时毛奇伯爵退役，而升任总参谋部长的施利芬下令大规模装备新式马克沁，获得正式编号mg90。
注1：历史上委员会1888步枪在10年间生产数量中除了政府兵工厂外，订单最大的私人企业订单超过40万支，因此hk在两年内拿到10万支订单不算过分。
第50章 有没有人愿意收破烂啊
1888年8月10日，基尔港，日耳曼尼亚造船厂
日耳曼尼亚造船厂的码头上，海军部高级军官们齐聚一堂，今天是德意志第一艘自建的万吨战舰的下水仪式，新舰还未取名，暂时被称为阿米尼乌斯代舰，意思是用来替代阿米尼乌斯号的战舰，阿米尼乌斯号是1863年向英国订造的1800吨的船面旋台炮塔铁甲舰，此时早已老迈不堪。
阿尼乌斯代舰在约亨的干涉下放弃了过时的铁甲堡设计，侧甲+穹甲+平甲的装甲盒设计远远领先这个时代，单纯从设计思路上来看甚至领先于1889年开工的，引领前无畏时代的英国皇家海军君权级战列舰。当然由于吨位限制以及305毫米25倍径炮的性能实在难以让人满意，本舰也就和当初的设计目的一样，只能碾压一下沙俄的叶卡捷琳娜女王级。
此舰对德意志海军意义极为巨大，因此下水仪式异常隆重（注1）。船台边的海军军官们列队等待着下水仪式的开始，而一些高级军官们则在交头接耳的评论着这艘光看着舰体就感到十分雄伟的新舰。军乐队一遍遍的演奏着《我们的海军》，在军官的身后，聚集了大量的船厂工人，他们同样对自己的船厂造出这艘巨舰感到兴奋。约亨此时是以海军部少校参谋的身份参加，约亨的升官绝对算是飞速，今年对约亨做了破格越级提拔，虽然表面上是嘉奖他的《射击与命中》的论文里提到的新技术和新思路给帝国海军的炮术水平提高做出的贡献，实际上还是成为了帝国皇储这个身份在起作用，2年升3级，不能更快了有木有。
德国海军战舰下水仪式和英国人一样，随着新上任的海军部长亚历山大·冯·蒙茨宣布舰名为大选帝侯号然后将香槟砸向船头，四散的碎片和飞溅的泡沫代表着对新舰的祝福，伴随着军乐和欢呼，新舰沿着滑道缓缓滑入海中，舰体入水时的轰鸣巨像和溅起的雪白浪花刺激着所有人的感官，这种壮观景象让约亨仿佛全身过电般的颤栗。
大选帝侯的下水非常顺利，接下来她将会进行预期9个月的舾装工作，而她的姐妹舰腓特烈·卡尔代舰则是在今年1月在不莱梅威塞尔船厂铺下龙骨，而按照目前的施工速度，下水最快也要到明年年初了。
下水仪式结束后，兴趣大起的海军部长蒙茨要求上舰参观施工情况，特意邀请了约亨。两人走在宽阔的甲板上，边走边聊。
“这是帝国海军未来最新最强的战舰，有了她帝国海军的实力将会突飞猛进，这点我们都要感谢您啊，殿下，是您的聪明才智为我们打造了她。”
“蒙茨阁下，您过誉了，真正的设计者可不是我，虽然的确是我提出了大选帝侯号的装甲布置方式，但是真正验证了她的可行性和实际设计她的人可是我们的设计师们。而且，虽然我相信大选帝侯号能够轻松压制俄国人的叶卡捷琳娜女王级和亚历山大二世级，但是我不认为面对英国人的海军上将级能有多大优势。”的确，虽然大选帝侯设计思路相当优秀，但是面对即使设计思路是落后的铁甲堡的英国海军上将级战列舰的4门343舰炮和457毫米的装甲，交战中也优势有限，何况英国人马上就要整出君权级了。
“殿下您妄自菲薄了，大选帝侯是艘好船，我深信这一点。您的天赋被我们的建造能力和技术水平限制住了。我相信您的才华在未来一定会大放光彩的。”蒙茨恭维到。
“就算能造出更强的战舰又如何呢？没有数量我们的处境依然会更加紧迫。”约亨摇了摇头。
“的确如此。”蒙茨叹了口气，接着说到：“我们和俄国人的差距并没有缩小，反而有被拉开的趋势，而意大利人则追的越来越紧了，稍微一不小心，我们估计就要掉到世界第5了。”意大利人的海军扩充速度越来越快，已经从1884年的世界第8，上升到现在的世界第5，而且和德国之间的差距极小。按照这个发展趋势，到了1890年，意大利人还是会和历史上一样，成为世界第4，而德国只能去当世界第5了。
“是啊，而且我们的造船技术上和英国人还有些差距，而且一些子系统上也还有待加强啊，听说克虏伯公司在研制新式装甲，可惜进度有些慢，而舰炮克虏伯公司攻关速射炮的速度也很不理想，而且没有更多的精力开发大口径舰炮了，否则的话大选帝侯的性能还能更上一层楼。”约亨有些遗憾，如果大选帝侯能装备克虏伯渗碳装甲和305毫米35倍径舰炮，就算面对君权也不是不能一战。不过现在克虏伯的研发进度实在让人期待不起来。
“殿下您有些心急了，您曾经提出的关于渗碳装甲，管退炮和被帽风帽穿甲弹，克虏伯公司已经集中了自己全部的精力在研发了，可不敢有一丝懈怠，不过毕竟是新技术，殿下也要多体谅体谅他们。”
“呵呵，这就帮克虏伯先生说话了？也对，毕竟蒙茨阁下你未来的计划离不开克虏伯的支持。不过我还是十分希望这些新技术能用在新的计划里面，我非常期待当这些新技术整合起来后能爆发出什么样的性能。”
“这是当然的，殿下，海军部这边可也是盯的很紧的。”蒙茨高兴的笑着说。也难怪蒙茨如此高兴，他刚一上任就提出了新的海军建设计划，而受到约亨海军经济学理论影响，并且的的确确看到海军建设带来的利益的资产阶级们对海军扩充十分欢迎。因此蒙茨的1888海军扩军计划几乎没有受到什么阻拦就顺利通过。在未来10年内，德国海军规模将会有巨大的发展，而这也是德国海军重新争取世界第三位置的重要工作。
不过约亨倒是对这个排名什么的不是很在乎，吨位排名而已，不等于战斗力。就像德国海军，现在手上起码有3万吨的舰船难以适应战争环境了。而且约亨也不愿意在前无畏时代造太多主力舰，无畏舰一出，这些玩意瞬间过时。还不如多花钱把少量主力舰都打造成精品，一方面试验新技术，另一方面可以提高这些老爷货的使用价值，免得进入无畏舰时代后就只能沦落到去打酱油。另一方面多造巡洋舰，到时候把这些巡洋舰撒出去，也能给英国人的交通线带来巨大压力并且分散他们的兵力，要知道当初一艘埃姆登号小型巡洋舰就牵制了英军30多艘舰船在大洋上进行搜索。而德国本土主要还是靠主力舰对决，因此只留下少量精锐巡洋舰就足够用了。
出于这样的考量，约亨决心把老货都淘汰掉。于是约亨提议去基尔港看看，蒙茨欣然陪同。
此时的基尔港内集结了德国海军的全部大型舰艇，两艘新锐的奥尔登堡级一等铁甲舰是目前德国海军最强力的主力战舰，4艘萨克森级铁甲舰也改动了他那水泥厂一样的4座烟囱，与历史上后来4座烟囱合并为一不同，此时的萨克森级改成了前后两座烟囱，加上前部露炮台也加上的轻型炮罩，看上去还是相当的先进的。不过剩下的舰船虽然依然威武霸气，但是战斗力就不敢恭维了。
现在是德国海军最大战舰，未来很长一段时间内依然是最大战舰的威廉国王号是一艘1865年在英国订造的排水量9700吨的铁甲舰，虽然排水量接近万吨（注2），但是却是一艘船旁列炮舰，在舰体两舷布置了共18门240毫米炮和5门210毫米炮，全部是倍径不超过20的黑.火药前膛炮，在当时可以算的上是战力惊人，但是现在，约亨敢打赌，奥尔登堡号能在10分钟内送这艘老船进海底。
同样是订购于英国的同级舰皇帝号和德意志号是排水量7300吨的中央炮房铁甲舰，装备8门260毫米20倍径舰炮和1门210毫米22倍径舰炮，因为是建造于1872年，因此火力上倒是和萨克森级不相上下，但是中央炮房设计依然十分落后。
而腓特烈大帝号和姐妹舰普鲁士号，这两艘中央炮廓铁甲舰是大选帝侯级铁甲舰的二、三号舰，当然这个大选帝侯和刚下水的大选帝侯号没关系。首舰大选帝侯号在1878年因为碰撞事故沉没，而腓特烈大帝和普鲁士号则是分别于1869和1870年分别开工的。这两艘6800吨的铁甲舰算是萨克森级的原型，装备4门260毫米22倍径舰炮和2门170毫米25倍径舰炮，火力稍显薄弱。
装备16门210毫米22倍径前膛炮的5700吨的船旁列炮铁甲舰皇太子号和有着同样火力布置的5900吨的船旁列炮铁甲舰腓特烈·卡尔号都于1866年订购于英国。这些老船虽然由于德国水兵勤于保养，因此都还能使用，但是设备老化让这这些舰船的性能都大不如前。
有谁会愿意买这些破烂货呢？约亨在考虑着。
注1：其实当时德国每一艘船下水都很被重视，这里附上1891年，兀鹰号巡航舰的下水时的照片，兀鹰号只是一艘1500吨的小型舰艇。参见图片资料：兀鹰号下水仪式上的海军将领们
注2：很多德国早期舰船的英文资料说的都是英制单位短吨，因此威廉国王号一直被认为吨位过万，实际上换算成公吨还差一点。
第51章 新三年旧三年，修修补补又三年
登上威廉国王号，进入列炮甲板，看到整齐排列的一门门240毫米前膛炮，曾几何时这艘巨舰必然风光无限，巨大的吨位强大的火力，是德国海军的骄傲。但是现在这艘巨舰的火炮虽然口径巨大，不过威力和射速都无法和后膛炮相比，更别提克虏伯正在研究的使用无烟火药的新式管退炮了，而且锅炉老旧，再也无法跑出当年的14.7节高航速，具舰长介绍，现在威廉国王号的航速不会超过10节。
虽然该舰一直没有疏于保养，但是从破旧的锅炉，有着细微锈迹的舰炮上还是可以看出这艘战舰的老态龙钟。由此看来，其他几艘老船的情况也好不到哪去。眼看这些老舰的出勤率越来越低，这更坚定了约亨把这些老船卖掉的决心了：‘这些战舰可都是5000吨以上的大舰，每一艘都造价不菲，而且维护保养和花费高昂，与其放在港内慢慢生锈，还不如赶紧低价倾销出去，哪怕是跳楼大甩卖，也比眼睁睁的看着她们变成废铁强。’而现成的例子也就在这不远，装备8门210毫米19倍径舰炮的3900吨中央炮房铁甲舰汉萨号也停在港内，这艘1868年开工的战舰正是因为舰体锈化严重于1884年被除籍，现在是作为基尔港的浮动营房使用。
从威廉国王号上下来，一直陪同在约亨身边的蒙茨见皇太孙一路参观下来一直是若有所思的样子，于是小心的问道：“殿下是否是有什么不满？”
“哦，没有，阁下多心了。”回过神来的约亨笑着解释道：“我只是觉得威廉国王的舰况不是很好，想必皇帝号、皇太子号这些船的情况也差不多。”
“的确如此，毕竟也是有近20年的舰龄了，状况和性能都大不如前了。”蒙茨也感叹道。
“而且这些船都是帝国海军里的主力舰，想要替换她们在经费上又很难过议会那关。”约亨了口气。
“是的，而就算我们争取到了经费，也肯定是优先扩充舰队规模，而这些老船只要还能用，也就不会急着替换他们。”这就是德国海军的现状，为了维持海军规模，这些老船就成了鸡肋，食之无味，弃之可惜。
“所以我在考虑怎样能让这些老船能发挥一下余热。像威廉国王号和皇太子号，把舰上的前膛炮换成后膛炮，哦，对了如果克虏伯公司的速射炮研制成功了，全部换成速射炮，我想几年内应该还是战力可观的。”
“可是殿下，将这几艘老船全面替换新炮依然开销不小，就算短时间内战力提升，但是船体老旧，也用不了几年了，这样改装不划算啊。”蒙茨的1888海军计划可是准备大规模建造新式舰艇的，因此可不愿在这些老船上多花一个马克了。
“所以改装完毕后，我们把她们卖掉。”
“卖掉也不划算……嗯？卖掉？”蒙茨一下子没反应过来，愣住了。
“对，卖掉，改装后这些老船还是可堪一战的，而且这些船吨位都不小，如果价格便宜的话对一些国家还是很有吸引力的。而且卖掉后的钱再用来建造新舰，虽然会损失总吨位，但是我们拥有的将都是最新锐的战舰，战斗力反而比这些老船要高。这样总比看着这些船变成汉萨号那样好。”
约亨的最后一句话打动了蒙茨，海军部长阁下不由自主的望向了停在不远处的汉萨号浮动营房，然后回过头来询问到：“殿下说的有道理，与其看着她们在港内生锈，还不如卖掉来为我们购置新舰。那么我们卖给谁？”
卖给谁，这的确是一个问题。欧洲各国肯定不用想了，就算是退化成三流海军的西班牙和荷兰也看不上这些破烂货。奥斯曼土耳其，这是一个不错的销售对象，但是这段时间奥斯曼人缺钱，6000吨的大舰就是给他们便宜点也消费不起。
美国这个土豪自然不差钱，但是由于西进运动使战略中心向内陆转移导致的长时间国会不给海军拨款，导致美国海军现在也是一副快饿死的样子，好不容易国会从1883年开始恢复对海军的投入，难得拨了点钱，也都用来自己造abcd舰（注1）了，所以就算手头有点余钱也不会来买这些老玩意了。
南美三强abc，智利一向只向英国人买船，这些破烂货对他们同样没吸引力；巴西，不出意外的话他们明年就会发生政变，所以肯定没闲工夫买军舰。阿根廷，这也是一个不错的销售对象，不过很快阿根廷因为铁路公债问题会面临巨大的经济危机，所以他们也没钱。
清国，手头上有着7大远（平远号1888年才刚下水）的北洋水师看不上这些老船，而南洋和福建两个水师虽然有买船的心，但是没买船的钱啊，君不见中法战争全军覆没的福建水师连重建工作都没展开吗，现在是一副名存实亡的样子。
所以手上有钱，又不嫌弃船破的也就只有被北洋水师吓得瑟瑟发抖的日本人了。此时日本海军相对于北洋水师还十分弱小，而且手上一大堆老式舰艇，比如1875年在英国订造的2000吨级的金刚级巡洋舰，是一级风帆蒸汽混合动力的铁肋木壳巡洋舰，而同年建造的扶桑级铁甲舰则是落后的中央炮房舰。除了两艘浪速级防护巡洋舰算得上是新锐外，其他舰船大都不堪重用。而1887年10月18日刚竣工的新锐巡洋舰亩傍号则在回国路上，于12月3日驶离新加坡后在海上失踪。所以现在的日本海军绝对是“求舰若渴”。并且因为日本海军一直处于弱势，而每一艘军舰都来之不易，日本人对所有战舰都运用到了极致，所有军舰都长时间服役，尽可能的压榨出最后一点用处，而战争中俘获的军舰也全都被编入海军，也不管好用与否，反正先用着再说，好歹吨位是实打实的，就算用来增加海军总吨位提升海军排名也好。正是这种心态，甲午战争后已经严重不符合战争需求的镇远号和济远号都加入了日本海军，而日俄战争后俄国人的一票老船也是得到了相同的待遇，绝对可以称得上是尽得新三年，旧三年，修修补补又三年的勤俭持家真髓。更何况德国海军的这些舰船虽然年龄偏大，但是吨位火力摆在这里，哪一艘不比日本海军现在的一票铁肋木壳巡洋舰强。
至于日本人手上有没有钱，这根本不是问题，面对好几艘价格低廉的大型舰艇，而且还是现货，日本这帮军国主义分子绝对没有放手的理由。到时候就算是砸锅卖铁，压榨百姓也能把钱凑出来。君不见历史上为了建立一支大海军，日本是怎样忍饥挨饿，甚至建立女子挺身队（好孩子不要查）前往南洋为大日本帝国奉献资金，更在以后传出了这些女子挺身队队员们不仅生前心甘情愿将所有所得捐给了大日本帝国来实施穷兵黩武的政策，更是死后都要面朝家乡安葬这种鬼话。
实在不行德国甚至可以贷款给日本让其来购买这些老船，这样等于是日本人一分钱没掏就到手几艘军舰，以后慢慢还贷款就行，而同样不用担心日本人的还贷能力，甲午一战，清朝政府的赔款就能让日本人把外债都给清了。所以日本绝对是最好的买家。
于是约亨建议到：“日本是最好的选择，他们的海军现在面对清国海军是绝对的下风，所以一定很需要军舰，而且其海军舰艇大多落后，我国这几艘战舰虽然年龄较大，但是吨位和火力都远远超过日本海军的大多数舰艇，加上是现货，日本方面不用等太长时间，价格上我们也可以尽可能的便宜一些，毕竟我们的主要目的是实现新老交替。所以我相信对日本来说绝对有很强的吸引力。”
“那么我回去后立刻准备将这些战舰挂牌出售。”眼看这些老船有可能变成新舰，蒙茨跃跃欲试，恨不得马上就能完成交易。
“不，不要那么大张旗鼓，让外交部出面和日本公使秘密协商，毕竟日本人的购舰经费是有限的，英国人一定不愿意在失去了清国的订单后，再次看到日本的经费落到我们的手里。而且这可不光光是卖几艘船的事情，我们完全可以借此机会在日本获得一些利益。比如，如果日本人没钱购买这些军舰，我们可以贷款给他们，然后让他们给帝国足够的利益。这样对帝国来说意义更大。”
“是，殿下，我回去后立刻和外交部进行沟通。”
“对了，回去催催克虏伯，如果速射炮的进度实在赶不上，我们也就只能换装一般的后膛炮了，毕竟装着前膛炮是却对卖不出的。”约亨说到。
“如果换装了速射炮，这些舰船我们还能卖更贵点。”蒙茨心领神会，笑着回应。
注1：1883年，美国国会批准建造的美国首批全钢制军舰，分别为巡洋舰亚特兰大号、巴尔的摩号、芝加哥号和通讯舰海豚号。四舰首字母为abcd，因此统称abcd舰。
第52章 旧的不去新的不来
从基尔返回柏林之后，蒙茨就开始紧锣密鼓的进行老船推销计划。不过蒙茨到没有把所有老船都摆上货架，两艘大选帝侯级铁甲舰因为舰龄偏短，德意志号在1882年进行了改装，现在也承担一定的训练任务，因此三舰暂时不考虑对外出售。因此可供选择的就只有威廉国王号、皇帝号、皇太子号和腓特烈·卡尔号。而询问克虏伯后得知新式150毫米管退炮的样子工作进展较慢，要想完成全部工作预计要到1889年底，不知道日本人愿不愿意装备刚刚完成研制的105毫米35倍径管退炮。
对于海军卖船造新船的计划，帝国议会多有微词，认为会导致海军吨位迅速下降。也的确如此，假设卖出全部4艘舰艇，损失近3万吨排水量的德国海军总吨位立刻会掉到意大利之后。不过对于一直反对对外扩张的殖民地政策，认为德国不需要一支强大海军，甚至觉得一支二流海军对于德国也是太过奢侈的宰相俾斯麦来说，海军主动减小舰队规模当然是求之不得的好事。在他看来，现在军舰造价水涨船高，刚下水的大选帝侯级一等铁甲舰造价超过70万英镑，折合约1400万马克，4艘老舰全部卖掉估计都换不回一艘大选帝侯，因此俾斯麦对此乐见其成。而腓特烈三世一开始则对此表示反对，不过经过约亨解释，了解到4艘舰船舰体老旧，性能下降，难当大任，最终也表示赞成。在皇帝和宰相都表示赞同后，这个决定被顺利通过。对此很多人都认为帝国海军规模缩水，损失惨重，不过在约亨看来，哪怕卖船的钱只够买一艘艾琳级升级版，这买卖就算赚了。
随后，德国外交次官，宰相俾斯麦的儿子，赫伯特·冯·俾斯麦会见了日本驻德国特命全权公使西园寺公望，在一番没营养客套话和没价值的大谈两国友好之后，赫伯特委婉的表示了对日本海军目前面对清国海军的弱势状态的担忧，以及德国愿意帮助日本提高海军实力的友好精神。听弦知雅意的西园寺公望自然对德国此举喜出望外，旋即询问德方愿意出售的舰船名单，赫伯特随即将四舰的资料交给西园寺公望，并且告知西园寺公望可以为其更换新式后膛炮，火炮型号可以由日方选择。西园寺公望不通海军，因此见到出售名单中有9700吨的威廉国王号时激动不已，决心为大日本帝国拿下这艘比清国定镇二舰还要庞大的巨舰。立刻发电报回国汇报此等喜讯。
电报传回日本，首相黑田清隆大喜过望，由于北洋水师实力强大，两次朝鲜政变日本海军皆无功而返，而长崎事件更是让日本海军上下充斥着一雪前耻的信念。即使黑田清隆作为首相并非激进的扩张主义分子，也认识到强化海军的重要性。然而日本财政也不宽裕，因此采购新舰的速度极为缓慢，而好不容易购进的一艘亩傍号又失踪了，虽然因为买了保险，所以获赔124万5千3百?遥?酆?2.45万英镑，但是现在购买何等船型日本方面还没有决断。
而此时由于3艘三景舰全部开工，因此1886年明治天皇批准《海军公债证书条例》，开始发行海军公债所筹集的经费被用去了75万英镑，因此此时手头并不宽裕，购买新式大舰捉襟见肘，而小舰又难以满足海军快速扩张的需求。此时德国出售的战舰皆在5000吨以上，而且价格便宜，对日本来说简直是到嘴的肥肉。
黑田内阁经过讨论，认为4艘军舰全部购入对此时的日本财政来说过于困难，大多数内阁成员倾向于购买最大的威廉国王号和第二大的皇帝号，而海军大臣西乡从道也是陆军军官，虽然出身陆军的他意识到海军对于日本的重要性，因此不像未来日本海陆军那样互为仇敌相互制肘，反而对海军建设大力支持。但是终归是隔行如隔山，不懂海军技术的他因此也支持内阁的决定。
不过此事传出后受到了当时任海军省第一局长兼海军大学校长的伊东佑亨少将的反对。而西乡从道也知道自己不通海军事务，所以决定听听专业人士的意见，于是召见伊东佑亨。
这位未来日本联合舰队首任司令思路极为清晰：“西乡阁下，此次独人售舰，并非出于好意，而是这几艘舰艇舰龄较长，舰况较差，而独国海军替清国建造定镇二舰以及济远、致远等新式巡洋舰后，海军造舰能力大幅提升，因此此时正处于更新换代时期。而此4舰自然面临被新舰淘汰的命运，因此独国才愿意将这四舰出售。”
西乡从道自然也明白这个道理，但是毕竟此时日本海军“求舰若渴”。而且相对德国海军来说面临淘汰的老舰，对日本来说可还是战力强大，因此想要放弃此次机会对日本来说又心有不甘，于是西乡从道不甘心的问到：“那么按照伊东君的意思是，放弃此次购舰？这次机会错过了可是帝国的损失，难道就眼睁睁的看着这近万吨大舰与帝国失之交臂？”
伊东自然也是愿意海军再添战舰的，只不过他对内阁的选择表示不妥，于是回答到：“我并非反对此次购舰，只不过内阁所选的威廉国王号并非最佳选择。此舰虽然巨大，但是却并不适合我国。我国各舰吨位皆小，运用灵活。不过购入近万吨大舰，操舰不易，编队困难，并且此等大舰，若换小炮则浪费其吨位，而其火炮布置方式又难换大炮，因此难以使用。而皇太子号和腓特烈·卡尔号吨位较小，可全部换装快炮，易于编队，以其火力数量，定可重创北洋各巡洋舰。而皇帝号则可换装独国萨克森级铁甲舰的主炮，使其有能力与清国定镇二舰一战，因此我建议放弃华而不实的威廉国王号，采购另外三舰。”
西乡从道觉得很有道理，于是从善如流。将伊东?亨的意见向内阁转达。但此时又面临了新的问题，购买三艘战舰的话，这经费问题该如何解决。此时日本政府只能挤出亩傍号的那12.45万英镑的赔偿金，以及原计划建造三景舰的4号舰的计划经费25.5万英镑，总计38万英镑，而德方翻新维护，更换火炮，要价50万英镑。钱不够，怎么办？
于是黑田清隆指示西园寺公望和德方谈判，希望可以压压价。这让赫伯特有些为难，因为海军方面原计划是要求4舰全部卖出最好能拿到70万英镑再买一艘大选帝侯的。此时只能卖出3艘还要压价，海军方面肯定是不愿意的，而自己的父亲也是同样要求自己尽可能促成交易，谈判于是陷入僵局。约亨得知后提出建议，日本方面先支付38万英镑，德方开始对3舰进行改装，改装预计需要6个月，加上试航调试1个月，日本需要在7个月内支付尾款12万英镑，如果到时候未能一次性付清，舰艇会被德方扣留，而款项则会在日本能付清前收取1分利息。此时国际上贷款一般收取4厘利息，但是毕竟此时购买军舰完全是卖方市场，日方也没有更好的选择，只得接受。作为对日本购舰的优惠，hk公司将会赠送30挺马克沁机枪作为礼品。
日本方面自然也知道德国、奥匈、俄国都有购买此种武器，而且价格高昂。30挺马克沁按照对俄售价也是9000英镑，折合9万?遥?脖硎臼?指咝恕6?己嘣蛲u?庖皇侄谓?砜饲叽蛉肓巳毡臼谐。0挺马克沁可不是小数量，日俄战争沙河会战中日方也只有区区12挺哈奇开斯机枪。而且如果日后日本大量采购马克沁机枪，那么就能把法国人的哈奇开斯挤出市场。而且水冷式弹链供弹的马克沁机枪供弹可靠性和持续射击能力都优于气冷式使用弹板供弹的哈奇开斯，因此日俄战争中必然能给俄国人带来更多麻烦，可谓是一举两得。
双方于8月30日达成订单，日本方面经过一番讨论后，认为105毫米管退炮虽然射速占优，但是威力太小，最终还是选择了为战舰安装威力更大的150毫米架退炮。
于是皇帝号拆除原本的所有舰炮，换装8门260毫米22倍径炮和1门150毫米35倍径炮，皇太子和腓特烈·卡尔号同样拆除全部舰炮，各安装16门150毫米35倍径炮。经过改装，3舰战斗力有了巨大提升，在日本海军内也算的上是强力战舰了。3舰皆于1889年3月改造完毕，于同年6月12日返回日本，而日本方面不愿拖下去付给德国利息，又艰难的从募集到的海军公债中挤出12万英镑付清了船款。三舰加入日本海军后皇帝号改名秋津洲号，皇太子号改名千代田号，腓特烈·卡尔号改名江户川号。日本海军总吨位立刻增加了近2万吨，迅速拉近了和北洋水师之间的差距。而此时清政府虽然对德国方面向日本售舰多有不满，但是此为正当商业合同，因此也只能听之任之。而李鸿章见到日本海军实力大增，想朝廷请示想继续扩充北洋水师，不过被慈禧以财政紧张为由驳回。英国方面则见到德国人这等破船也能卖出去大为惊讶，旋即向日本方面提出自己手上也有大量现货可售，别忘了英国人手上还有两艘帮奥斯曼土耳其建造然后砸在手里的柏尔来级二等铁甲舰正好不想要呢。结果得知日本方面已经囊中羞涩，只好怏怏而回。
而到手50万英镑，折合1000万马克的德国海军，正考虑着要不要再加点钱，再建造点大玩意了。
ps:犯了大错误，把52章当成51章发了，现在补上51章，等于今天2更了，我的存稿又少了一章，泪奔
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第53章 擎动，心动
就在海军商量着用卖船的款项置办点啥新家当的时候，约亨的主要精力则全放在的宝马公司新出产的汽车上了。
三位大神联手效果果然不同凡响，迈巴赫在8月初就完成了第一台4汽缸直列式汽油发动机，排量为3升，输出功率16匹马力，有了这种性能强劲的发动机，新车的其他设计就都不是问题了。而之前约亨提出的其他思路相对发动机来说都难度较低，也都已经实现了。当这些技术结合起来，新车的驾乘感受在这个时代绝对是独一无二的。而且在约亨的不求最好但求最贵的指导思想下，新车的外观约亨借鉴了未来迈巴赫顶级豪华轿车系列齐柏林ds8的样子，精雕细琢的流畅黑色车身给人第一眼就觉得这玩意一看就是高富帅才买的起的玩意。透过宽大的玻璃风挡和玻璃车窗，可以看到内部精美的内饰，不禁让人赞叹到“这可真是位美人”。前置的发动机被引擎罩遮挡，引擎罩前端则是一个小小的圆环三叉星的公司标志，底盘下方一根长长的排烟管将废气排到车尾，因此驾驶员就不用看到因为燃烧不充分所排出的黑烟和闻到那难闻的汽油味了。这辆可以说达到了此时工艺水平顶峰的轿车，用约亨的话说就是希望可以带给人“纯粹的驾驶乐趣”。
看到这辆新车约亨就心中痒痒，一直忍耐着戴勒姆迈巴赫喋喋不休的介绍车子的设计和性能。最后忍不住了，丢下一句与其听你说，还不如我自己出去开一圈了解起来更快后跳上车，转动手柄启动发动机，然后一踩油门就窜了出去。由于使用了充气橡胶轮胎和螺旋弹簧悬挂，车子开起来极为平稳，16马力的发动机在后世看来马力小的可怜，但是现在依然可以为车子带来60km/h的速度，制作精良的内饰和优良的操纵感可以说是做到了“科技与舒适的完美结合”。
绕了几圈下来，约亨感觉良好。开回众人面前，打开车门跳下车，约亨笑意满满的对着本茨、戴勒姆和迈巴赫称赞这辆车的卓越性能：“非常棒，可以称得上是无与伦比。”然后又对迈巴赫问到：“全面测试的结论如何？”
“是的，殿下，所有测试全部完成了，不过发动机功率还不够强，而且油耗有些高。其他都没有问题。”迈巴赫恭恭敬敬的回答，毕竟这辆车上的各种设计思路都来自于眼前的这位年轻皇储，也许他的确不懂设计，但是在创新思维和前瞻性上的确无以伦比，迈巴赫以一个纯粹的设计师的角度尊重着有着无限想象力的人。
“没事没事，这些都是小问题。”约亨笑呵呵的拍着比自己年长的多的迈巴赫的肩膀，16马力的发动机至少已经领先这个世界5年以上了，要知道历史上第一款突破20马力的发动机可是1903年的产物。更别说悬挂系统和循环冷却系统了。对此约亨已经很是满意了。而且刚才的驾驶体验已经充分表示这款车型可以投入市场了。
“那么，准备好了吗，先生们。”约亨笑着对三人说到。
“当然，殿下，我们会让所有人都感到震惊的。”
9月12日，慕尼黑博览会
在博览会上人们惊奇的看到了一辆他们从未见过的“马车”，没有马匹牵引，只有一位绅士坐在车内，但是“马车”却在平稳的行驶。打磨的非常光滑的黑色车厢反射着阳光，虽然只是单一的黑色，没有贵族的马车那样有着漂亮的花纹和炫丽的色彩，但是却有着一种难以言语的简单美，给人一种“虽然不明白，但是好像很厉害的样子”的感觉。而在后面，这有身穿礼服的先生们带着完美的微笑散发着传单，印刷漂亮的彩色传单的正中央，那辆没有马拉的“马车”的旁边站着一位美丽的小姐，而下方则是被拆成了零件状态的“马车”，所有的零件被整齐的摆放在地上，而在传单的正上方则用醒目的大字写出了标题“s,shestillisabeauty”（即使你把她拆的七零八落，她依然是位美人。）这种人们从未见过的创意广告吸引了所有人的眼球。而“博览会上出现了不用马拉的马车”的消息立刻传播了出去，吸引了更多人前来围观。
约亨和三位大神看着汹涌的人潮，脸上都泛起了笑意。
“你们成功了，先生们，祝贺你们。”约亨说到。
“是我们成功了，殿下，这辆车是我们的。”戴勒姆笑着回答。
“是的，是我们成功了。”约亨笑的更高兴了，然后又问到：“新车的亮相非常完美，接下来就是投入市场了，我们多久可以实现量产，工厂的产量如何？”
“本茨和我的工厂已经完成了合并，因此量产的话很快就可以开始，不过新车的技术标准很高，想要拥有一定的生产规模，工厂需要扩建。”戴勒姆回答到。
“那么就扩建吧，没有规模，新车的价格就降不下来，价格过高，就难以销售。少数高端车可以做出名气，但是低端车才能占领市场。我们要两手抓两手都要硬。”
“是，殿下，而且我们现在也开始采用您提出的流水线生产方式了，应该可以进一步降低成本。”
“不，这不够，我们现在眼前的这辆新车如果要销售的话价格不会低于5000马克，所以能消费的起的人并不多。我们需要更加便宜的产品。比如内饰可以降低标准，悬挂系统可以简化，发动机可以减少到两缸，等等，必须将价格降低到2000马克左右。这样一般收入的家庭也能在5年左右购买的起这样一辆车。这很重要。另外，我们还要拥有更高端的车型。比如使用更强大的6汽缸发动机，更长的车身，让前面有一个专门的驾驶员，就像为贵族们驾马车的车夫一样，而后面有可以面对面坐4人的座椅。更加高档，更加奢华，更加能体现坐车人的地位的真正豪华的汽车，能和其他普通汽车区分开来的汽车，让所有有钱人都疯狂的汽车。”约亨笑着说
“这些车虽然销量很小，但是却名气很大。这对我们的确很有利。”戴勒姆点了点头。
“高端产品针对的都是有钱人和有地位的人，我们要研究这些人的心理，他们不怕花钱，就怕买的东西和普通人一样，显不出自己的特殊来。就说这车吧，一定要用最好的材料，做出最漂亮的外观，造就最高档次的汽车。6缸发动机，马力最小也得20匹，有什么新技术啊，能装的都给它装上。然后这内饰啊，请最有名的装潢设计师来做，甭管花多少钱，要让人一开车门就知道这里面坐的是个大人物，倍儿有面子。然后宣称全车手工打造，每一个零件都是最优秀的工匠从一堆最优秀的零件中挑出来的最完美的。然后强调车子用了什么什么各种让人虽然听不懂但是觉得很厉害的新技术。然后宣布每年只生产12辆，接到订单才生产，每辆车都发一个代表独一无二的编号证书，然后在车身上也印上数字，而且可以为订货的顾客印上家族徽章和家族名。你们觉得这车应该卖多少钱？”约亨故意表情夸张的说到。
“呃……1万马克？”本茨小心翼翼的问到。在这个现在普通工人家庭年收入只有500马克左右的年代，1万马克已经可以称之为天价了。
“1万马克？”约亨故作不屑的说到“那是成本！起码10万马克，您别嫌贵，我们不打折。”
“10万？这绝对卖不出的吧？”就连经济状况较好的戴勒姆也表示震惊了。
“我们得研究买家的心理，愿意掏1万马克买辆车的人根本不在乎再多掏9万，什么叫贵族？什么叫成功人士？贵族和成功人士就是买什么东西，都买最贵的不买最好的！所以，我们的口号就是，不求最好但求最贵。”
看着大家一辆不相信的表情，约亨叹了口气，心想这些家伙怎么就这么不懂幽默呢？于是收拾收拾表情，终于十分严肃的说：“放心吧，会卖掉的。新车出来，1到6号先预定了，1号送给皇帝陛下，2号送给我的外祖母，3号送给帝国议会给宰相使用，剩下的3辆到时候看情况送给其他国家的元首而且甭管有没有送出去，私人购买的，无论出多高的价，一律不卖，只能从7号开始，让他慢慢等。这样，当德意志和英国皇家都在使用这款车的时候，这车的名声就会传播开的。而不管别人给多少钱，我们每年只生产12辆，先到先得，这样造成供不应求的假想，而拥有越靠前的编号，就越是一种荣耀，这叫饥饿营销。总会有一些爱慕寻荣的有钱人来买的，所以我们不用担心。”
ps：本章中出现了大量宝马公司的广告语，希望不会被告侵权（笑），本来标题想用“豪华，只是标准装备；创新，才是bmw真正魅力所在”这一句的，结果字数超标，只好改成最短的“擎动，心动”
第54章 让我们忘了防护巡洋舰这种渣渣吧
新车在慕尼黑博览会上取得了相当好的反响，甚至在当天就有人来询问是否可以购买这样的汽车。这样的盛况，已经可以预见未来汽车销售的美好前景。汽车的量产和销售，不仅可以再次为约亨带来大量的财富，促进汽油发动机技术的发展，更重要的是让汽油开始成为人们生活的必需品。
此时的石油制品的运用并不普及，各种燃油的产量极低，而且价格极低。而汽车的出现，则会促进汽油的消耗量，而一场石油消费的革命则会就此轰轰烈烈的展开，而喀麦隆油田的顺利出油，已经让约亨手上有了一支小有规模的石油勘探开采企业，在联系到约亨自己记得一些世界著名石油产区，当汽油的需求量和价格都开始飙升的时候，得到这些石油产区然后树满油井，一个巨大的石油帝国的雏形就在眼前。这想想都让人激动。目前喀麦隆几内亚湾的确的石油开采已经基本进入轨道，只需要进一步扩充产能即可，而相关的配套设施也在建设当中，以油田为中心，开采、提炼、存储等一系列工厂都在井然有序的建设着。不仅如此，杜阿拉港作为未来的西非德国海军重要的战略支撑点，建设海军油库也势在必行。
而且不止是汽油，同样作为汽车最重要的部件之一的轮胎所需要的原料——橡胶的需求量也会急剧攀升。而好在德国控制的喀麦隆未来就是橡胶的重要产地之一，而远在太平洋的德属新几内亚也是橡胶产地，因此原料什么的倒还真是不用愁。
所以现在最紧要的工作就是立刻提升bmw的产能，较贵的车型且不去说，廉价版汽车的生产能力起码要有年产量10000以上，德国本国消化不完不还有别的国家吗。
约亨将自己的计划稍稍透露了一点点给戴姆勒三人，即使只窥得一鳞半爪，依然十分震撼的计划让戴姆勒三人也同样跃跃欲试，本茨拍着胸脯保证廉价版汽车将在6个月内出现在市场上，戴姆勒则保证1年内将工厂产能扩充到可以满足年产1万辆的标准，而迈巴赫则表示直列6缸发动机交给他了。约亨随后又提出了4s店模式，当然此时是以厂家直销的形式出现，现在的bmw谈什么加盟形式显然是不现实的。不仅要提供一流的产品，也要提供一流的服务，bmw的核心宗旨就是“无论何时何地，均是您成功的选择”。所以4s店这种包含整车销售(sale)、零配件（sparepart）、售后服务、信息反馈（survey）的高端大气上档次，低调奢华有内涵的经营模式怎么能够放过？这种新颖而且能够满足消费者“?n瑟”心理的销售方式让三个只关心技术的技术宅们大开眼界，立刻表示会着手进行这方面的准备。而且4人还开始给新车取了名字，bmw开始根据需求不同开始给车分出不同的系列。本着走自己的路让别人无路可走的精神，约亨继续恶趣味爆发，廉价版车型因为面对的消费者最多，因此以后低端车型统一称为bmw－（大众），而中端车型则以本茨名字命名，即bmw－benz，高端车型则以公司第二大持股人戴姆勒的名字命名，即bmw－daimler，而迈巴赫的名字则被用来命名跑车，对这个喜欢强劲动力的发动机专家来说，没有什么比需要顶级马力的跑车更适合他的了。虽然现在bmw并没有跑车这个车型，但是约亨知道，随着汽车的发展，人们对速度的追求会越来越高，而竞速赛的发展会让有着强劲动力的跑车成为速度的宠儿，1900年保时捷的双座跑车r－porsche正式登场就造成了巨大轰动，约亨相信以迈巴赫的能力可以做的更好。
结束了慕尼黑之行，约亨倒是想去关心一下怎么开发喀麦隆的橡胶种植了，不过在此之前，约亨又被海军部拉壮丁了。
1888海军计划通过，加上卖给日本海军3艘舰船的首批款项38万英镑到手，海军部现在手头相当阔绰，新舰的设计建造工作于是紧锣密鼓的展开了。由于大口径速射炮，表面渗碳硬化装甲的研制精度缓慢，蒙茨倒是很谨慎的没有选择继续建造大选帝侯级一等铁甲舰了，宁愿先等等，也要让新舰有新技术可用。不过巡洋舰倒是可以先造起来。而德国设计师们拿出了多个设计方案，大多数人还是更中意以艾琳级为蓝本进一步改良的设计。不过蒙茨对新技术还算敏感，觉得如果克虏伯的150管退炮研制成功后，艾琳级的210架退炮未必有优势，但是在大多数人都希望装更大口径的时候，蒙茨显得有些犹豫不决，于是希望在造舰方面有着“非凡天赋”的皇储殿下可以去发表发表意见。
1888年9月20日，海军部，部长办公室
此时约亨身穿海军少校军服，按照严格的上下级关系，先向蒙茨部长行军礼，而部长阁下则热情的起身相迎，招呼约亨坐下后，询问约亨想喝点什么，约亨也不客气，要了一杯加牛奶的咖啡，蒙茨立刻吩咐秘书去准备，然后开门见山的说到：“殿下，这些是海军下一步计划建造的巡洋舰的资料，我希望可以听听您的意见。”然后将1份牛皮纸的文件袋递了过来，文件袋上有着帝国海军的黑鹰标记的标记，约亨知道这里面是巡洋舰的设计草图和基本数据，而且从入手的厚度来看，里面应该不止一种设计。
打开文件袋，将里面的纸张取出，平放在桌上，约亨发现一共是6种设计，蒙茨在一旁解释到：“殿下，这6种设计是根据我们的艾琳级和卡罗拉级两种巡洋舰衍生出来的，分别是强化火力，强化航速和平衡三种思路，目前大多数人倾向于以艾琳级为基础的强化火力的设计。”
约亨仔细看了看结构草图，心理就有了明悟。将文件重新整理起来，然后装进了文件袋。这个举动让蒙茨大为惊讶：“殿下，您这就看完了？”
“是的，再看下去就没有必要了。”
此话一出，蒙茨的脸上有些变色，他当然听出来这话的意思了：“殿下，您这是都不满意？”
约亨摇了摇头，由于正在心中措辞应该怎么向蒙茨解释，所以没有开口说话。这反而让蒙茨更加紧张了，紧接着解释到：“那款以艾琳级为原型的强化火力的设计，吨位放大到5300吨，在保持穹甲和航速不变的情况下装备4门210舰炮和12门150舰炮，虽然航速没有提升，但是续航力上升到了10节航速下4000海里，是相当不错的设计了。”
的确，正如蒙茨所说，在5300吨的舰体上装备4门210舰炮和12门150舰炮还能达到18节的航速，该舰在1890年以前绝对可以算的上是傲视群雄的设计了，由于约亨引发的大平台、强火力设计思路变革后，德国海军设计师在舰体平台上放不开手脚和浪费排水量的问题没有了，历史上威廉二世画出的2650吨，航速19.5节，装备8门120毫米舰炮和8门50毫米舰炮，装甲厚度25－50毫米这种放在英国绝对可以实现的巡洋舰，结果被习惯了浪费排水量的德国设计师称为“入水即沉的铅鸭子”的这种笑话是不会出现了。不过这些设计师的虽然的确纠正了思路后将德国人能将机械的性能发挥到极致的种族天赋完全显现了出来，但是很显然，这帮家伙依然没有点开思路创新这条科技树。新巡洋舰的设计在当下也许看上去很美，但是很快就要面临设计思路落后的尴尬。
而这点英国人显然做得更好，德国人建造了艾琳级这种经典防护巡洋舰后，只想着在其基础上放大，然后加强火力，加强航速，加强穹甲。但是英国人拥有了同样出色的默尔西级防护巡洋舰（注1）后，则在其基础上迅速点出了奥克兰级装甲巡洋舰这条线。而丢人的是，历史上德国人点出装甲巡洋舰这条线是替北洋水师建造的经远级，但是采用的是早期装甲巡洋舰使用的不成熟的甲带设计，而原因是因为德国人没有成熟的穹甲设计思路，因此加强甲带来弥补穹甲。德国人真正接触更加完善的装甲巡洋舰还是在以英国人帮日本人建造浅间级装甲巡洋舰为蓝本，建造的日本海军六六舰队中的八云号后才掌握的，据说为此英国人甚至还向德国人提供了设计图纸。而且更丢人的是，即使在建造了八云号后，德国人装甲巡洋舰设计依然没学到家，自己建造的俾斯麦侯爵号装甲巡洋舰居然还是甲带结构，完全没有领会到装甲巡洋舰的精髓，从经远到俾斯麦，相差13年的军舰设计思路居然一样，德国人泥垢了。所以约亨无法认同眼前的设计，造这玩意干嘛，这上面可是写的清清楚楚，预计建造费用900万马克，折合45万英镑，造出来何用？被更便宜的奥兰多级吊打吗？
端起杯子，微微的抿了一小口，咖啡的醇厚在舌尖扩散，让约亨的思维活跃了起来。放下杯子，约亨淡淡的说到：“部长阁下，忘记防护巡洋舰吧，这些玩意不是帝国所需要的，防护巡洋舰马上就会变成过时的渣渣。为了这些玩意浪费宝贵的预算实在是划不来啊。”
注1：纠正第33章壮观的阅舰式的一个错误，文中说默尔西级造价是21万英镑，价格极为便宜，这里犯错了，英国人报价的习惯一般是报船体价格，也就是说21万英镑是船体造价，动力和武器等等系统都不算。不过就算如此总价也应该就是30万英镑左右，依然比艾琳级便宜。
第55章 让我们来造装甲巡洋舰吧
“zha－zha？殿下，这是什么意思？而且防护巡洋舰过时了这又从何说起啊？”蒙茨被约亨的发言惊到了，急吼吼的询问到。
再次喝了口咖啡，约亨不急不慢的胡说八道到：“渣渣，是清国人的一个词语，是意思为残渣的词的两个第一个字组合而成的词组，意思是残渣中的残渣。所以也就是说毫无价值的意思。还有我说的马上就要过时，而不是过时，这里面区别可大了，阁下可要区分开来哦。”
听了这话蒙茨脸都绿了，苦着脸说到：“殿下您别开玩笑了，这可是价值900万马克的军舰，您不给我个合适的解释，我没法反对这个预算啊。”
“好吧，说正经的。”约亨清了清嗓子，蒙茨再次满头黑线，‘您也知道您刚才不正经啊’当然这只是在心里想想而已。
“其实道理很简单，就是矛与盾的较量中矛更锋利了，原有的盾挡不住了，所以我们需要更结实的盾。”看着蒙茨一脸这说的根本就是废话的蛋疼表情，约亨微微一笑接着说：“军舰的核心性能就是装甲、火力、航速，航速先不去说，而装甲和火力的较量则一直持续着，装甲就是盾，火力就是矛，两者的较量不断催生出更厚的盾和更强的矛。18世纪以前，前膛滑膛炮发射的球形实心弹丸可以轻松打烂木制风帆战舰的装甲，而从此木质风帆战舰开始给自己套上一层铁壳，到了美国人的南北战争时期推出的铁甲舰，则令这些老式火炮受到了前所未有的挑战，于是出现发射了锥形弹丸的线膛炮，而为了对抗线膛炮，我们诞生了复合钢面装甲。矛与盾的对抗如此的螺旋循环，而如今我们又需要面对一柄更锋利的矛了。”
约亨顿顿了，盯着蒙茨正色道：“下面说的一些内容，不要问我从哪来得来的，也不要说出去。”
蒙茨见皇储殿下非常严肃，立刻知道自己可能会听到一些机密，立刻表示今天的谈话天知地知你知我知。
“防护巡洋舰的概念最早是英国人1882年提出来的，就是我们的死对头，阿姆斯特朗公司的老板威廉·乔治·阿姆斯特朗男爵先生在当年的民用工程师学会年会的报告中提出来的。”约亨说着在此时绝对不会有人知道的这么清楚的资料，对此蒙茨大为惊讶，要知道德国情报人员可没本事混进英国民用工程师年会去听报告，也知道皇储殿下为何如此慎重了，资料本身的价值也许并不重要，但是得到这个资料的渠道的价值就无可估量了，这代表着皇储手上也许有着一个可以去参加英国高水平的科技会议的情报来源。约亨本身并没有想这么多，不过反而让自己更是披上了一层神秘的面纱，而且以后提出来的技术，甚至可以有可能被认为是“英国人正在研究”而被海军予以重视，这是约亨始料未及的。
“阿姆斯特朗男爵先生提出了未来以拥有装甲防护，装备重炮的巡洋舰作为海军未来的发展方向。而他的理由有三点：
第一，随着大型铁甲舰的主炮威力越来越强，以钢面装甲的性能，想要承受这种重炮的打击，其厚度至少要在600毫米以上，而由于重量的限制，想要给所有重点防护区域铺上如此后的装甲是不可能的。因此只有部分防护的战列舰面对例如鱼雷、冲角等对于非重点区域进行攻击的时候，其防护力和小型舰艇从本质上来说是一样的。
第二，从使用功效上来说，一艘大型铁甲舰的造价可以造2艘甚至更多的巡洋舰，而巡洋舰可以通过重炮、鱼雷、冲角等手段对只有部分区域有重甲的铁甲舰发动攻击。因此巡洋舰可以用来承担大型铁甲舰的作用和功能。而且有着航速优势，数量有数，使其拥有更强的可补充性和可替换性。
这些观点在现在看来显然有失偏颇，大型铁甲舰有着巡洋舰无可比拟的优势。因此用巡洋舰代替铁甲舰是不现实的。但是这种思路却也同样让巡洋舰设计取得了巨大进步。因为显然无防护巡洋舰是无法做到与大型铁甲舰交战的，因此催生出了防护巡洋舰。因为巡洋舰吨位小，舰体长，防护区域大，根本无力铺设足够的侧舷装甲。所以巡洋舰被迫放弃了在垂直面上防御炮弹的能力。而且这种选择也不是没有道理的，就算舰炮威力巨大，但是射速很低。英国人的那艘不屈号一等铁甲舰，虽然有着406毫米的舰炮，但是其前膛装填的设计让其射速极低。就算是我们的305毫米25倍径后膛炮射速也好不到哪去。因此就算巡洋舰没有水线装甲，以大口径舰炮可怜的射速，在炮战中命中水线的概率也极低。但是虽然是极低，不代表没有，一旦被击中，无防护巡洋舰根本承受不了这样一击，怎么办？于是有了防护巡洋舰。依然不铺设水线装甲，但是在舰体内设置穹甲，设置穹甲并不会导致重量急剧上升，火力和动力的布置都不会有太大的影响，但是防护却更上一层楼了，因为就算水线被击穿，平直的弹道也会在穹甲的倾斜面上被弹开，而进水则会被限制在穹甲倾斜面和舰体舷壁所构成的三角区域内。所以不会给舰体带来不可逆转的损伤，这就是防护巡洋舰的由来。但是现在防护巡洋舰的存在条件受到了挑战。”说到这，约亨停了下来，而蒙茨则聚精会神的听着，等待着约亨接下去的话。于是约亨接着说道：“呃，能再来杯咖啡吗？”
看着蒙茨气急败坏的叫秘书再去倒咖啡，约亨心中暗笑，脸上却还做出一本正经的样子劝道：“部长阁下，喝杯咖啡，平静平静，这种事情也不是着急就能解决的。”蒙茨也只好点头称是，然后去喝自己那杯已经半凉的咖啡，一看他那表情就知道喝在嘴里也尝不出味道了，心思不在上面啊。等秘书再次端来咖啡，约亨才开始老神在在的继续说了下去：“新式速射炮的诞生让防护巡洋舰的存在条件受到了威胁，管退炮的射速大幅提高，以克虏伯最新的105毫米35倍径管退炮为例，每分钟射速7发。而无烟发射药的应用让火炮的威力更大，精度更高。到时候防护巡洋舰就要面临水线被人打成马蜂窝的局面，而水线被打成马蜂窝就会造成侧舷大量进水，最终导致翻覆。我们不能等全世界都开始用管退炮代替架退炮然后让防护巡洋舰被人送进海底之后才去考虑新的设计，正如我一直在说的，前瞻性，所以我们要在所有人都认识到这一点之前就先放弃防护巡洋舰，全面的放弃，这才能让我们走在别人的前面。”
“所以我们要给防护巡洋舰装上水线装甲，来抵御速射炮的炮弹。这样的也简单，让他们在原有的设计上增加装甲带就行了。”蒙茨立刻说道。
“不，这样并不是最好的选择。”约亨说到：“由于你增加水线装甲带必然造成重量上升，你必须降低火力，牺牲航速。而对巡洋舰来说速度就是生命，那么如果在保证装甲的情况下还要提高航速，那么必然大幅牺牲火力。所以我的建议是，干脆再造大一些，做到航速，火力，防护的完美平衡。既然现在我们的海军不可能形成巨大的规模，那么还不如加大对单舰的投入，每一艘新舰都运用最新的技术，不必在单舰造价上过于苛刻，形成一支小而精的海军力量。而且这些舰艇也同时是技术的试验平台，在上面进行运用、评估和改良，当我们有资金大规模造舰的时候，我们就有相当成熟和先进的技术可以用了。”
“造的更大一些的确可以让舰艇的性能得到很大的提高，但是造价也会更加高昂，我们的预算就那么点，这样做我们会面临数量不足，作战任务难以完成的困境啊。”蒙茨犹豫的说到。
“部长阁下，我们首先要明确每一种舰种的作用是什么，就算是5300吨防护巡洋舰，也不可能让她去做殖民地保护工作吧，而且我们的海外殖民地能够容纳下这种大型战舰的也就只有喀麦隆的杜阿拉港。退一步说，就算有港口可以停靠，用5300吨的帝国海军最强巡洋舰去保护殖民地不显得有些小题大做吗。这种工作还是交给那些2000吨左右的小型舰艇去做比较合适，这些小玩意本来就是为了这个而建造的。而新式装甲巡洋舰的定位显然是作为我国海军快速机动力量的中坚。而且不仅如此，她的工作还包括作为独立于主力舰队外的侦查舰队，负责侦察敌情，歼灭敌方侦查舰队。英国、法国、俄国都有自己的装甲巡洋舰，当然因为他们都把装甲巡洋舰作为次级主力舰使用，因此在我看来这些装甲巡洋舰的设计并不完善。但是谁能保证有着丰富装甲巡洋舰建造经验的他们会突然开窍呢。那么到时候我们将面临着被敌人的装甲巡洋舰追上后，我们的水线被敌人洞穿，而我们的炮弹却在敌人的装甲面前被弹飞的悲剧。”事实也的确如此，世界上第一艘不是甲带结构的“正规”装甲巡洋舰，法国的杜布伊·德·洛姆号正是今年开工的。
“您说服我了，殿下，我会重新要求设计新的巡洋舰的，我希望您可以前来给予指导。”
“当然，阁下，为帝国海军服务是我的荣幸。”
第56章 甲带与装甲盒
蒙茨的效率很高，没过几天，约亨再次驾临海军部，在海军部会议室内，聚集了大量设计师，有来自各大船厂的，也有来自海军部内部的，当约亨进入会议室时，所有人起身迎接。经过一番推让，约亨最终还是被蒙茨以约亨身为皇储以及本次会议的主导者为由推上了主座。所有人员坐定后，会议正式开始。这些设计师之前已经通过蒙茨了解到了皇储反对建造防护巡洋舰的理由，因此也不用再费口舌解释了，直接进入主题——新巡洋舰到底应该怎么设计。
虽然接受了皇储殿下将舰体放大的建议，但是提出的设计依然还是简单的增加一条水线装甲带，使用210毫米主炮的设计。虽然对设计师们这简单的水多加面，面多加水的思路很不满，但是约亨知道，这也是没办法的事情，毕竟德国人没有足够的装甲巡洋舰设计和建造经验，也自然无法去总结和发现其中的不足。德国设计师门提出的直接增加水线装甲带+穹甲的设计实际上依然只能算是装甲巡洋舰的初期摸索阶段所使用的甲带巡洋舰。
最早的甲带巡洋舰一般被认为是沙俄海军于1870年建造的海军上将级，虽然其采用的依然是风帆战舰的全帆装和船旁列炮设计，但是其在有着25毫米的装甲甲板，也就是平甲外，还在水线布置了152毫米的垂直装甲带，装甲带为锻铁材料铆接于木制背板，水线以上高61厘米，水线下深152厘米，使得她的水线带对开花弹基本免疫。而这种舰艇的出现主要是因为俄国海军苦于自己国力不足，无法大规模建造铁甲舰被迫无奈下的选择，希望这种舰艇可以作为次级主力舰使用，其思考模式非常接近历史上日本人所建造的4艘决战型装甲巡洋舰的模式，都是希望用较容易建造的船型承担主力舰的工作。
由于英国巡洋舰原先的任务是护航、侦察、通报和显示武力，都是属于低烈度的任务，因此同时代英国巡洋舰，在防护和火力一下子就落后于俄国装甲巡洋舰了。因为巡洋舰自身具有航海性能好，续航力较大的特点，如果俄国的装甲巡洋舰被用于突击遍布世界各大洋的英国航运，则护卫航运的英国巡洋舰将无一能够与其单独对抗。为此，作为对俄国人的回应，1873年英国的第一艘装甲巡洋舰也被送上了船台，这就是香农号。此时英俄双方的甲带巡洋舰都是覆盖整个舰体长度的全面防护设计。
不过随着火炮技术的进步，双方都很快改变了全面防护设计而采用早期重点防护（与无畏舰时代的重点防护不同），俄国人采用的是当时铁甲舰上常见的铁甲堡设计，而英国人则是减少装甲覆盖面积，只在重点区域上布设装甲。因为缩减了覆盖面积，所以水线装甲带简直是一条狭窄的腰带，例如英国人此时最新锐的奥兰多级装甲巡洋舰的水线装甲带就只有1.67米高，所能提供的防护能力极其有限，这也是早期装甲巡洋舰被称为甲带巡洋舰的原因。
之所以发生这样的改变是因为当时火炮威力增大，而且已经采用了穿甲弹。海军上将级和香农号的全长装甲带防护，很大程度上针对的是1860年代甚至更早时期对木质战舰威胁极大的极大的爆破弹。1853年，俄土锡诺普海战，俄国就是凭借爆破弹彻底摧毁了土耳其舰队。但是随着火炮威力的不断增长和穿甲弹的采用，原有的装甲防护很快变得无法对抗迅速提高了的火炮威力。由于当时装甲材料是锻铁，防护能力十分有限。1880年代初下水的北洋水师超勇号的254毫米26倍径主炮就可以在3000米上击穿356英寸厚锻铁装甲。因此，当时主要依赖锻铁装甲或稍后的钢面铁甲的装甲巡洋舰不得不增加装甲带的厚度，才能抵挡当时大型巡洋舰上装备的200毫米以上的大口径舰炮的轰击。李鸿章在中法战争后购买新巡洋舰时提出的防护要求是：“甲不可薄于十二寸，如用钢面甲不可薄于十寸。”这基本上也是当时西方的普遍认识。但是巡洋舰的生命力和作用又更多的依赖于其速度和机动性，装甲重量不能太大，这就必然要限制装甲防护的面积。
因此，上述的甲带巡洋舰虽然从数据上看拥有厚重的水线装甲带，但是由于装甲巡洋舰的防护结构缺陷和装甲防护面积十分有限，对军舰的防护很不完备。不过正如约亨对蒙茨所说的，此时的火炮射速很慢，因此甲带巡洋舰的早期重点防护设计并不是什么大问题，但是面对速射炮的诞生，这种设计就无法继续用下去了，1887年，英国研制出了120毫米速射炮，射速达到了老式相近口径火炮射速的8倍。于是新的全面防护出现了，而这也标志着正规装甲巡洋舰的出现，法国的杜布伊·德·洛姆号就此诞生了。
不过约亨并不打算单纯的复制这种扩大侧面装甲的设计，前世约亨所了解到的甲带巡洋舰和装甲巡洋舰的区别是“装甲带和防护甲板并不相连”，也就是说由于侧舷装甲带面积过小，无法与水平装甲连接成一个整体。但是就算侧舷装甲带面积扩大和水平装甲连接起来，在约亨看来特依然不够完善，前世约亨看过的一些资料将英国伊姆佩里尤斯级装甲巡洋舰的装甲防护描述为一个“没底盒子”，还有的资料认为甲带巡洋舰的特点在于缺乏完整的装甲盒，因此未来形成完整装甲盒的设计才使装甲巡洋舰的真谛。
装甲巡洋舰的防护开始从早期重点防护到全面防护的转变并不是一蹴而就的。走向正规装甲巡洋舰，特别是全面防护装甲巡洋舰的过程是随着装甲材料的发展和对于这一舰种的认识的加深逐步进行的，各国的速度也不一致。在1888年以后建造的装甲巡洋舰仍有不少是老式的，没有达到全面防护标准，如1890年前后西班牙和俄国的一些装甲巡洋舰。
那些在速射炮时代依然没有摆脱或没有彻底摆脱甲带巡洋舰防护方式的装甲巡洋舰在海战中都损失惨重。例如美西战争中的圣地亚哥海战中，西班牙1889年开始开工建造的、由英国奥兰多级装甲巡洋舰改进而来的3艘玛丽亚·特雷萨公主级装甲巡洋舰全军覆灭。其中奥肯多号在短暂的交火中，先是中了43发57毫米炮弹，造成其大部分舱面人员伤亡。而3发203毫米、1发152毫米、1发140毫米、9发119毫米炮弹就使其船体严重受创，旋即沉没。而该级舰的水线装甲厚达254－305毫米，主炮塔装甲厚达229毫米，之所以如此不堪一击，除了装甲材料比较原始之外，甲带巡洋舰防护方式下的防护结构缺陷和防护面积不足也是重要原因。日俄战争的蔚山海战中沉没的万吨级留里克号（留里克i）也属于甲带巡洋舰，除了对舵机防护不足外，它的火炮防御也是不足的，在海战中她的火炮全部被摧毁，甚至有部分火炮是在与只配备了152毫米40倍径速射炮的浪速号和高千穗号战斗中被摧毁的。
所以约亨要求新式巡洋舰的装甲布置方式必须按照大选帝侯级一等铁甲舰的由侧甲、平甲和穹甲构建起足以保护整个舰体所有重要的部位的超长装甲盒体。不过这个要求让在座的所有设计师都感到十分为难。
“殿下，您所说的设计思路我们可以理解，但是如此巨大的防护面积，加上足够的装甲厚度，装甲总重一定十分惊人。而又要保证火力和航速，新舰的排水量恐怕难以控制啊。”
“这并不是问题，克虏伯公司的新式表面渗碳硬化装甲可以解决这个问题，虽然目前克虏伯公司的研制进度较为缓慢，不过巡洋舰显然不需要和铁甲舰一样厚度的装甲，如果按照表面渗碳硬化装甲的效能是普通锻铁装甲的1.5倍来计算（注1），我们可以节约三分之一的装甲重量。新舰设计完成到开工起码要1年时间，让克虏伯公司在一年内必须拿出50毫米以上的表面硬化装甲。”
这样做的确是有一定的风险的，一旦克虏伯的进度跟不上，就有会导致新舰下水后无装甲可用的尴尬境地。不过约亨这么做也是相信克虏伯公司的能力，由于约亨的干涉，克虏伯公司早在1886年就掌握了镍钢装甲，其装甲效能比定镇二舰上所用的钢面装甲效能提升了5%，而英国人今年才刚刚拿出同类产品，而在此基础上进行表面渗碳的研究工作也同年展开。既然美国人能在1890年拿出相比于锻铁装甲提升了60%左右的哈维钢装甲，克虏伯没理由不能在比美国人更早拿出此种装甲（注2）。
因此约亨宁愿承担风险，也要让新舰不至于完工后就面临着装甲材质落后的局面。而且如果顺利安装了表面渗碳硬化装甲，新舰的性能足以在5年内领先各国所有“非正规”装甲巡洋舰，而且在以英国为首的诸多国家认为装甲巡洋舰性价比不如防护巡洋舰从而导致在装甲巡洋舰的发展陷入停滞的情况下，这个优势甚至可以保持10年。而且就算是法国人刚开工的“正规”装甲巡洋舰杜布伊·德·洛姆号，由于装甲材质的原因也绝对不会是新舰的对手。
“装甲重量的问题解决了，我们再来谈谈火力吧。”约亨给装甲的设计定下了基调。
注1：各装甲性能大致对比，以锻铁装甲为基本值1，钢面装甲为1.25，镍钢装甲为1.3，哈维钢为1.6，克虏伯装甲为1.8，kc钢为2.1
注2：哈维钢就是经过表面硬化处理的镍合金钢。克虏伯装甲则是采用不同工艺的表面渗碳硬化的镍合金钢，性能略有提升。克虏伯表面渗碳硬化装甲，即kc钢是1895年研制成功的，其性能比锻铁装甲提升了108%。虽然kc钢也是镍合金钢再进行表面渗碳，但成分配比和工艺又不一样了。
顺带一提：以前看到过有些说法认为勃兰登堡级战列舰就开始使用kc钢，因此也对勃兰登堡级水线的400毫米装甲有颇多指责，认为是在浪费排水量。其实勃兰登堡级使用的只是克虏伯表面热处理装甲，依然是一种钢面装甲，性能远弱于哈维钢装甲。而之后使用克虏伯公司生产的克虏伯装甲则用在了凯撒·腓特烈三世级上，其装甲厚度是300毫米，而第一级使用kc钢的德国战列舰是维特尔斯巴赫级，装甲厚度只有225毫米。而且算一下就知道了，kc钢性能比哈维钢高41%，225毫米kc钢相当于317毫米哈维钢，由此可见德国人在装甲钢技术上的进步，以及由于技术进步而缩减装甲厚度，而不是德国人计算失误给勃兰登堡级装上了一战没人能打穿的400毫米kc钢。
第57章 把所有新技术都用上我们能得到啥
对于新巡洋舰的火力配置，约亨和蒙茨部长阁下的想法倒是颇为一致，艾琳级所以使用的210毫米35倍径架退炮虽然威力强大，炮弹140公斤，初速530米/秒，射程8.3千米，在300米距离上足以击穿450毫米钢面装甲，但是其每分钟1发的射速让约亨很不满意。因此约亨决定新式装甲巡洋舰不安装210毫米舰炮。
“新舰统一安装150毫米舰炮，虽然看上去火力下降了，相对于英国巡洋舰常用的254毫米舰炮显得威力不足，但是射速上的差距却能够弥补投射量，我们的210毫米舰炮只能做到每分钟1发，而新式105毫米管退炮能做到每分钟7发，如果新式150毫米管退炮能做到每分钟4发，那么炮弹投射量反而在210毫米舰炮之上。面对敌人的防护巡洋舰，我们可以轻松的打烂他们的水线，而就算面对对方的装甲巡洋舰，我们的炮弹也可以击穿他们并不厚重的钢面装甲。而且，全舰使用统一的舰炮，相同的弹道，相同的射速，不正好可以尝试我在《射击与命中》中所提到的统一齐射理论吗。西门子设计的新式距离变化率计算器和蔡司公司设计的2米测距仪已经在大选帝侯号上得到应用了，但是大选帝侯的主炮数量不足，齐射的效果不会很理想。我在论文中提到过，想要齐射有足够的效果，必须有6门以上的同型号舰炮，所以我建议新舰全部装备150毫米管退炮，务必使侧舷交战时能保证投入10门以上150毫米舰炮，这样就可以进行统一齐射、射控指挥以及系统整合的试验和摸索了。而新舰要进行舾装起码是两年以后，克虏伯公司也一定可以拿出令我们满意的150毫米管退炮的。”
“是的，殿下，我们会催促克虏伯公司尽快完成设计工作的。”蒙茨在一旁接口到。
英国人在1904年才开始尝试统一齐射，而且因为火炮口径不一效果并不理想。难得有机会试用统一型号的速射炮进行齐射试验，不抓住怎么行。而且约亨已经想好了未来德国海军的发展规划了，新技术先用巡洋舰做试验，然后应用到战列舰上。在进入了“正规”装甲巡洋舰的时代后，装甲巡洋舰的各种设计就和战列舰没什么太大的区别了，装甲巡洋舰发展到极致是战列巡洋舰，而战列巡洋舰装甲强化则会变成高速战列舰。因此用装甲巡洋舰来摸索战列舰技术并没有巨大的技术壁垒。如此一来还能节约大量的经费，而不用去拿宝贵的战列舰做试验了。
“不仅如此，我还希望在新舰上尝试一种新技术，虽然速射炮能够大大提升射速，但是炮弹装填速度却难以让人满意，尤其是露炮台结构的双联装舰炮。其扬弹筒不能和炮台本身一起旋转，因此炮弹提升上来后还需要通过一步转接的程序才能移动到炮尾。如果能让扬弹筒随着炮台本身一起旋转，炮弹提升后直接出现在炮尾，这样必然能大幅提高装填速度，也许在中口径舰炮上这种速度的提升并不明显，但是对于大口径舰炮来说速度的提升就代表着更高的射击频率，更高的投射量和更大的命中概率。不过大口径炮弹重量过重，所以我们先用中口径炮弹来进行试验。”然后约亨将自己之前画的草图分发下去，让所有设计师传阅，接着说到：“在舰体上开足够大的洞，然后用装甲围成地井，而再将扬弹设备，旋转设备，装填设备，火炮设备，以及炮罩整合成一个整体，形成炮塔，然后将整个炮塔放入地井，利用炮塔自重坐在地井上，然后旋转设备驱动炮塔整体转动，这样扬弹设备也就会随着炮塔一起转动，从而提高弹药提升效率。我国在精密加工和大型轴承上有技术优势，因此这种设计在先在小型炮塔上实现是可行的。”
约亨的草图上画的是的历史上德国海军维特尔斯巴赫级级战列舰的旋转炮塔的结构图（注1），约亨曾经考虑过使用英国人早在1898年就制造的mk－biii型旋转炮塔（注2）。不过这种炮塔需要更大的座圈地井直径，并且由于其装填机构的推弹杆不在炮塔内而在座圈内，因此导致座圈地井装甲有薄弱点，因此被约亨放弃。但是实际上mk－biii的结构反而更接近未来无畏舰时代旋转炮塔设计，对此约亨不得不再次感叹英国人在海军技术敏感性上那惊人的种族天赋。
“然后是动力系统，我要求新舰航速不得低于21节。”
“殿下，这样的话动力组的体积会超标的。”一名蒸汽机工程师叫了出来。对于超过6000吨的舰船来说，双轴推进要达到20节以上的确有些难为此时的蒸汽机了。不过这也根本不是什么大问题。
“那么增加轴数好了，增加轴数，每一台主机所要输出的功率就降低了，这样可以减小主机体积，节约空间。然后采用并列双舵，舵面要在两个螺旋桨的中间，这样可以提高舵面效应。”这样的解决办法对约亨来说可以说是信手拈来。而且历史上德国海军第一艘3轴推进的军舰奥古斯特皇后号防护巡洋舰如果不是约亨的蝴蝶效应，此时也应该开始设计了，而在设计中德国人就面临双轴推进无法达到设计航速的所需功率，因此才改为三轴推进。因此就算约亨不说，这些设计师门也能想出办法，不过约亨可不希望和历史上的奥古斯塔皇后号一样到1890年才开工，因此决定帮设计师们省点时间。
说来也巧，奥古斯塔皇后号的基本设计也是沿用历史上的艾琳级二等巡洋舰的，如果不是约亨的干涉，现在的新舰也会沿用本时空的艾琳级重型巡洋舰的设计，也可以算是历史的惯性了。不过因为没了威廉二世的妻子奥古斯塔，所以奥古斯塔皇后号这个舰名也不会出现了，而且新舰也从防护巡洋舰变成了装甲巡洋舰。这又展现了约亨这个小蝴蝶所带来的连锁效应。想到此处，约亨突然觉得很有趣，历史的惯性和蝴蝶效应之间的角力，最终还是蝴蝶效应赢了，这很有趣不是吗。相由心生，觉得有趣的约亨脸上不自觉的露出了微笑。而这微笑被在座的人看在眼里则被理解为皇储殿下智珠在握，任何技术问题都难不倒他的自信。自信往往是最能感染人的，在座的所有技术人员都觉得向来“天赋过人”的皇储殿下的意见肯定是有他的道理的。
不过这还没完，约亨继续提出自己的想法：“而且不仅是增加主机的数量，在舱室的布置上也要有所改变。所有动力舱室之间的水密门全部取消，动力舱之间不许有任何通道连通，这样可以避免任意一个动力舱室被击穿后因为水密门来不及关闭或者受损而导致所有舱室全部进水的情况发生。不仅如此，水线以下的其他舱室也全部取消横向舱门，水兵们要前往别的舱室必须先爬到水线以上的舱室，然后再爬下去。”早期军舰即使水线下方也在舱室间设置通道，这样的坏处显而易见，就算是有水密门，有时也难以起到作用，例如一战奥匈帝国的联合力量级战列舰的水密门，总是难以顺利关闭，因此其水下防护体系可以说是一塌糊涂，这也是其中圣伊斯特万号被意大利鱼雷艇轻松击沉的原因。所以取消水线下的所有通道，水兵们虽然爬上爬下非常的不方便，但是舰体的抗沉性却能够得到大幅提高。
“还有，锅炉舱和主机舱交错布局，必须按照锅炉舱－主机舱－锅炉舱－主机舱的方式布置，避免一发炮弹打烂我们所有的动力系统。”这种交错式动力舱分布设计则是二战前的设计，主要是避免锅炉舱和锅炉舱在一起，主机舱和主机舱在一起，一发炮弹造成相邻的两个舱室损坏，此时就算是另外两个舱室完好无损，舰体也会失去动力，而交错布局即使造成两个相邻舱室损坏，依然会有一半的动力系统可以运作。
“而且舰型也要做相应的变动，我要求新舰必须使用前倾舰艏以提高适航性。新式巡洋舰是新技术运用的结合体，一切都必须给性能让路。”其实早在风帆舰时代人们就认识到了飞剪艏带来的适航性优势，飞剪艏因为体积较大从而拥有较大的浮力储备，而且由于舰艏外飘的角度随干弦的升高而不断变大，所以在舰艏没入水中时，浮力是以几何级数增长的，这样，可以大幅提升舰船在埋首后的复原性，提高抗沉性能和纵向稳定性。不过因为进入蒸汽动力时代后，舰船的吨位增加，抗沉性提高，而且动力系统功率增强，垂直舰艏、后倾舰艏等等设计在舰艇高速航行式能撞出更大的水花，显得威风凛凛，而且垂直舰艏看上去更加庄严稳重，因为为了美观和威武，飞剪艏就很少被使用了。与此同时飞剪艏的弯曲艏柱制造工艺难度较大，需要大型水压机才能进行加工，也因此导致价格的升高。这也是英国人在两次世界大战中主力舰都使用垂直舰艏的原因。当然约亨不准备用垂直艏，因为这样影响适航性，用飞剪艏又比较贵，因此权衡过后决定折中一下使用前倾舰艏。前倾舰艏虽然能提供的舰艏浮力不如飞剪艏，但是笔直的艏柱加工比较简单。这样也算是做到价格和性能的完美平衡。
“这些技术和设计思路，每一样都能大幅提高舰船的性能，新式装甲巡洋舰不仅仅是为帝国打造的强大战舰，同时也是各种新技术和新思路的试验平台。这型巡洋舰的设计和建造，将是帝国造舰领域的一次突破。请各位全力去完成他。”
注1：参见技术相关：历史上维特尔斯巴赫级旋转炮塔结构
注2：参见技术相关：历史上mk－biii旋转炮塔结构
第58章 别人有，我们也要有，而且要更好
新巡洋舰的基本设计思路就算这样定下来了，不过根据1883年海军制定的巡洋舰分类，新舰因为主炮口径只有150而被划分为轻型巡洋舰。6000吨以上的装甲巡洋舰是轻型巡洋舰，对比英国哪怕是甲带巡洋舰也被分入一等巡洋舰，约亨就有一种扮猪吃虎的感觉。当各国的甲带巡洋舰认为自己的对手不过是条防护巡洋舰，结果却发现对方武装到了牙齿的时候，一定会傻眼，然后就只能眼睁睁的看着自己被口径虽小，但是射速极快的管退炮打的千疮百孔。想跑？先看看自己的航速够不够快吧。
当然，蒙茨的海军计划中可不仅仅只有巡洋舰，1888海军计划中对于大型战舰的投入也并不少，不过由于克虏伯大口径管退炮和大厚度表面渗碳硬化装甲进度缓慢。所以蒙茨也十分现实的将建造主力舰的计划向后延迟，因此至少在2年内，德国不会建造主力舰。本来如果以艾琳级为版本进行放大改良，新式巡洋舰的建造工作在明年年初就可以展开了，由于约亨这里横插一脚，就连巡洋舰的设计建造工作也要向后延迟近一年。从现在到1889年年底的这整整一年的时间里，帝国海军将完全没有大型舰艇的造舰计划。那么在接下来的时间里，难道帝国就一个劲的继续建造1887年计划中的2000吨级小型巡洋舰？
对此约亨也想好了应对策略，他在两年后，终于开始实施自己当年在基尔海军学院毕业时对希佩尔提出的远洋雷击战术的作战思路了，当然实施的前提是要有与之相称的作战平台，而这个平台该是什么样的？感谢英国人，他们又一次走在了世界前面，也让约亨有了一个可以用来说服德国海军的绝佳例子。
“先生们，虽然我们明年的主要精力都放在新式轻型巡洋舰上，不过还有一种全新的舰艇也要引起我们的关注。去年英国人建造了一艘出于全新作战目的而设计的舰艇，专门用来对抗鱼雷艇的舰艇。小型舰艇不需要装甲和重炮，只需要速度，加上威力巨大的鱼雷已经严重威胁到了大型舰艇的安全，这一点现在应该说已经是所有人的共识了。”
“而殿下您在11岁时就已经看到了这一点。”在座的人或多或少都知道点9年前的那场辩论，于是有人如此恭维到。
随意摆了摆手，约亨接着说了下去：“而想要击毁这些小巧、灵活、快速的舰艇，必须使用大量射速快的舰炮在她们攻击前就将她们击沉，而因为他们没有装甲，因此火炮的威力并不需要太大。但是，同样用鱼雷艇过于小巧，因此并不适合作为射击平台。所以为了能安装小口径火炮并且拥有足够稳定的射击平台需要更大的舰体。为了追上灵活的鱼雷艇所以需要更快的航速，但是这种舰艇并不能只单一从事对抗鱼雷艇的简单工作所以要求其自身也要拥有发射鱼雷进行进攻的能力。而这种比鱼雷艇大，比巡洋舰小的新式舰艇又能够大批量建造，从而既可以为主力舰队的大型舰艇提供防御敌方小型舰艇的攻击，又能够对敌方主力舰队的大型舰艇实施突击。而面临俄法两国的庞大鱼雷艇部队的威胁。英国人已经率先建造了这种‘鱼雷艇捕捉舰’。英国人已经将这种新式舰艇加入舰队了，想来对其性能应该还是相当满意的。我们也同样面临着法俄两国的鱼雷艇部队的威胁，而且相比于英国，在波罗的海的小池塘里我们面临的俄国鱼雷艇的威胁更大，所以我们也需要建造这种‘鱼雷捕捉舰’。”
“如果是专门用来对付鱼雷艇，那么我们在大型鱼雷艇的基础上进行放大就可以了，我们的硕效造船厂帮助清国福建水师建造的s－10号（注1）为原型放大即可。可以放大到200吨，装备新式88毫米30倍径管退炮，航速提高到25节的航速，我相信足以满足对抗鱼雷艇的任务。”在座的都是造船领域的专业人员，所以立刻就给出了当下最合适也最容易实现的设计。
但是约亨的目的显然不是单单为了对付鱼雷艇，虽然在专业领域上和这些真正的专家比不知道差了多少，但是来自后世的见识让约亨知道驱逐舰的发展历程，这种小玩意显然是不合适的。
可惜约亨的蝴蝶翅膀影响了德国海军的发展计划，否则历史上德国海军建造的两艘960吨的流星级通报舰是非常好的平台，取消15毫米厚的防护甲板，去掉水下鱼雷发射管增加水上鱼雷发射管，安装更强劲的动力系统倒是非常符合约亨心目中理想的早期驱逐舰设计。
不过现在约亨只能老老实实的从鱼雷艇基础上进行放大。不过就算都是在鱼雷艇基础上放大，放大多少也是有区别的。约亨可不愿老老实实的从两三百吨的小家伙玩起。
“s－10的确是非常出色的设计，120吨的排水量，航速24.2节，3具350毫米鱼雷发射管，如果放大的确是能够对当前的大多数鱼雷艇造成巨大威胁，这个思路非常的好。”约亨首先肯定设计师们的思路，然后话锋一转：“不过我们应该看得更长远一点。如果这种鱼雷艇捕捉舰吨位只有200余吨，其续航力、适航性都不会太高吧。而我觉得，只能在近海对抗鱼雷艇这样过于单一的定位太过浪费，让其拥有一定的远航能力，可以伴随主力舰队进行机动，在大洋上可以伴随轻型巡洋舰一起作为机动侦查力量，遇到敌方轻型舰队可以有一战的能力，面对敌方主力舰队可以进行鱼雷突击。而进入近海后又可以对敌方的鱼雷艇造成巨大打击，这样的多用途舰艇的效费比可能会更好一些。而我觉得，将排水量提升到400吨，航速提升到26节，适当加大长宽比，使用前倾舰艏。火力上选105毫米35倍径管退炮，我记得帝国现在已经有双联装旋转鱼雷发射管了吧，安装在舰体中轴线上。还有，为了高航速，肯定需要不少锅炉，注意不要在甲板上插满烟囱，参考一下一下萨克森级的烟道合并，增加甲板空间，这样可以有地方多布置几部旋转鱼雷发射管。”
英国人在1893年建成第一艘真正意义上的驱逐舰哈沃克号不过270吨，德国人直接从400吨级起步，约亨可算是一下子将舰体的规格提升到了1900年。这样做的坏处是对动力系统的要求提高了，而好处是增加的鱼雷发射管可以满足让驱逐舰队拥有远高于这个时代的鱼雷攻击能力，从第一级开始，约亨就要让德意志海军的驱逐舰一直拥有压倒其他国家的鱼雷攻击能力，岛风酱什么的最有爱了。
此时期的鱼雷艇，为了航速航行时舰艏上浪快速排水都采用龟背状舰艏甲板，而这样做的结果就导致舰艏没有可用的甲板空间，加上舰艏上浪对舰炮的影响，往往是采用在舰艏甲板上建造一个增高的平台来安装火炮，但是这种设计有诸多的不便，因此后来驱逐舰慢慢演化成短艏楼型。不过短艏楼型依然存在着后部干舷较低，高速航行时后部甲板潮湿的问题。而解决办法自然是要尽可能的增加舰体干舷，但是单纯的加高一层甲板又会导致重心升高。因此约亨的解决办法就是学前世二战美国海军弗莱彻级驱逐舰的倾斜平甲板设计。整个甲板成为一个斜坡，这种设计虽然给水兵的日常甲板作业带来一些不方便，但是对于舰体适航性帮助极大。约亨曾经也考虑过类似前世共和国海军65型火炮护卫舰的长艏楼+荷兰坡的设计，但是出于省事的目的，最终还是选择了弗莱彻级的设计。使用前倾舰艏，取消龟背，舰艏拥有一定程度的外飘形成v字型剖面，从而增加了舰艏甲板面积，从而将主炮直接安装在舰艏甲板上，并且在主炮前设置v型防浪板。不过增高的平台约亨并没取消，而是让其和舰桥连成一体形成阶梯状布置，而平台上则安装小口径火炮。
“可以执行远洋鱼雷攻击任务的舰船，这个设计估计会很符合提尔皮茨上校的兴趣。”蒙茨笑着说到。与历史上不同，由于约亨一直强调近海鱼雷艇防御策略，此时的德国海军对鱼雷攻击战术并不被轻视。因此提尔皮茨也没有被调往巡洋舰队。也许是1887年和约亨的交流，也许是希佩尔苦心钻研雷击战术，总之现在提尔皮茨对希佩尔极为看重。对于约亨曾经提出的雷击战术，在提尔皮茨的领导下北海鱼雷艇支队对此进行了相当深入的研究。不过由于没有合适的作战平台，一些纯理论性的结果无法得到验证。所以约亨准备等新舰完成后进行干预，优先配备给北海形成规模让他们进行编队实战研究。
“新舰的名称就叫做远洋鱼雷艇，殿下您看如何？”
“很形象，就叫这个名字好了。”对于400来吨的船约亨还真是认为她们只能被称为鱼雷艇，想要变成驱逐舰（rer），等什么时候过千吨了再说。
注1：s－10是福建水师在在中法战争后订造的福龙号鱼雷艇，也是德国建造的第一艘突破百吨的大型鱼雷艇，后来因为福建水师重建无望，福龙号被北洋水师调走。
第59章 高动力输出和低航速
无论是装甲巡洋舰还是远洋鱼雷艇，这两种舰船都是靠航速吃饭的。但是单单通过提高功率，使用性能更好的主机。德国海军依然面对一个必须要面对的严重问题——输出功率转化为航速的低效率。这个问题不解决，德国人将在未来的战争始终无法获得对英国人的速度优势。
于是约亨对海军部长蒙茨提出了一个问题：“蒙茨阁下，您还记得今年2月我们送走清国海军舰队的致远级吗防护巡洋舰吗？”
“当然记得，伏尔铿船厂的优秀作品。您为什么突然提起她？”蒙茨对约亨没头没脑的提起一艘外贸巡洋舰感到十分讶异。
“致远级的性能指标和主要作战对手是日本海军的浪速级防护巡洋舰，所以我特意了解了浪速号的性能后就有了一个疑问，不过当时因为各种事情比较多，而且艾琳级的性能也让人十分放心，所以问题并不算紧迫。但是现在我国建造的舰艇对航速性能的要求越来越苛刻的时候，这个疑问就必须提出来了。”
“殿下请说。”对于战舰的性能对每一个设计师来说都是十分敏感的话题，而且一直被认为在舰船设计领域有着非凡才华的皇储殿下对舰船设计有疑问，让所有人打起了精神，那一定是非常重要的疑问。
“致远级和浪速级吨位接近，致远比浪速大约轻了400吨，而致远级输出功率接近6000马力，航速17.5节，而浪速号输出功率7000马力航速18.5节，如果致远级要达到浪速的航速其输出马力要接近8000。那么为什么我们的舰船要达到和别人同等的航速需要输出比别人高的多的马力？这就是我的疑问。”
“这……”听到了约亨的疑问，在场的设计师立刻面面相觑，皇储殿下的疑问代表着德国舰船在动力利用率上有大问题，这是十分严重的，甚至是要命的疑问。一时间所有人不知该如何回答。
没有理会在座众人的神情，约亨继续说到：“不仅如此，今年刚建成的英国皇家海军的奥兰多级装甲巡洋舰，5500吨的排水量，只需要5500马力就能达到17节的航速，而这是他们第一艘用三缸三胀往复式蒸汽机的装甲巡洋舰。也许现在我们还能够通过增加输出功率来达到和其他人一样的高航速，但是当舰船越来越大，航速越来越高的时候，你们准备比别人多塞多少锅炉？”
这个问题在座的众人没人能回答，也没人敢回答，虽然皇储殿下一直展现在人们眼中的形象是博学而温和的。但是作为一个可以和铁血宰相争执的皇储，没有人愿意去尝试一下面对他的怒火。
见所有人都不说话，蒙茨只能硬着头皮，组织着语言，小心翼翼的向约亨解释到：“殿下，请不要责怪这些设计师们，他们已经尽了自己最大的努力去提升舰船的性能了，不过我们的造船经验和技术积累的确没有英国强大，因此在提高舰船性能的同时，一些细节上的处理的确没有英国人出色。”
蒙茨的话说到点子上了，技术积累，这一点德国人拍马都追不上英国人，想要达到和英国人相同的性能，德国人往往就要做出适当的牺牲。就比如，占用更多的空间来塞锅炉。在吨位较小航速较低的时候这种差距还不明显，但是当进入无畏舰时代后，吨位的快速上升，和航速超过21节后每上升一节所要付出庞大马力，让这种差距被成倍放大，而最终体现出来的航速差距差距简直要了德国人的命。
德国人在热机上所拥有的技术水平远高于英国人，桑尼克罗夫小水管锅炉早在1900年就装上了俾斯麦号装甲巡洋舰，而经过舒尔茨公司改良后的舒尔茨－桑尼克罗夫锅炉，又称海军型锅炉在1904年以后就已经成为了德意志帝国海军的标准配置，而英国人首次使用小水管锅炉则是在1916年开工的胡德号战列巡洋舰上。不仅如此，锅炉过热器，超压锅炉也都是德国人率先使用的。虽然在蒸汽轮机的应用上德国人慢了一步，这的确是德国人对蒸汽轮机过于保守导致的，但不可否认的是德国人在三缸三胀往复式蒸汽机上的出色造诣让其面对早期蒸汽轮机并没有不可逾越的性能差距。
然而，在德国主力舰的输出功率往往比英国人高出不少的情况下，德国人的输出功率优势并没有变成航速优势，反而面对英国人在航速上处于劣势。
比如1914年完工的标准排水量25390吨的国王级战列舰，其中大选帝侯号的12台海军型混燃水管锅炉和3台海军型燃油水管锅炉在试航时为其提供了45100马力的强劲动力，然而在如此强劲的动力系统输出下，大选帝侯号的试航航速只有21.2节，而4舰中最快的王储号依靠46200马力的输出也不过就比大选帝侯号快了0.1节。而同年完工的英国铁公爵级同样是25000万吨的排水量，其中三号舰本鲍号只用了32500马力就达到了21.25节的航速！
而同样于1916年完工巴伐利亚级和复仇级，其航速也一样差距明显，标准排水量28600吨的巴伐利亚级实际输出功率高达55900马力，但是只有22节的航速。而标准排水量29100吨的复仇级战列舰只需要40000马力就能达到23节。
建成的战舰实际航速面对英国人占不到优势，未建成的战舰设计航速也高不到哪去。30000吨的马肯森及战列巡洋舰，输出90000马力，航速28节，而英国人在1914年就完工的28500吨的虎号战列巡洋舰只需要85000马力就可以达到同样的航速。
这种情况带来的后果就是德国战舰要实现足够的航速必须使用比英国人更强的动力系统，而安装更强的动力系统必然导致占用舰内空间和增加重量，而占用空间和重量增加又必然导致必须削减舰上的其他性能指标。因此就算德国人在战舰上采用了小水管超压锅炉，其动力输出远高于英国同类舰船，造成的性能浪费也不可估量。想想一下，假设巴伐利亚级战列舰能达到24节，那么一战最好的战列舰的名头还需要在巴伐利亚和伊丽莎白女王之间争执不休吗？
而导致这种情况的原因。约亨通过前世所了解到信息可以总结为三点：
第一点，也是最重要的一点，舰体水下线形不够优化。德国主力舰相对英国舰艇长宽比较小，而且方形系数较大，自然会影响航速。约亨前世所了解到的说法，德国舰艇的水下线形也的确不够优良。而破冰艏的设计本身就不利于高航速，并且导致舰艏浮力不足，一旦埋首恢复性极差。加之德国人还更加坑爹的在破冰艏上安装水下鱼雷发射管，进一步破坏线形。
当然德国人选破冰艏是有他自己的理由的，因为当时德国除了要在北大西洋和英国人争锋外，还要在波罗的海提防俄国人，而一战时正值小冰期，因此高海拔地区会有浮冰，所以德国人才选择这种设计，但是实际上这种设计意义不大。整个一战，毛子的波罗的海舰队主力基本都是宅在港内。而和英国人的几次交锋也都不在冬季。因此为了对付浮冰这个根本没多大机会用得上的需求而降低舰艇性能的设计根本就是浪费。至于鱼雷发射管，只能说看到大家都这么干，德国人又随大流了。
第二点，螺旋桨效率不高，关于这一点约亨前世则完全是道听途说，据说被拿来对比的伊丽莎白女王级战列舰的螺旋桨效率高于巴伐利亚级，约亨也不知是真是假。不过本着有则改之无则加勉的心态，这一条也要加以重视。
第三点，德国战巡因为舰尾宽度不足，全都使用串列舵，因此约亨也怀疑因为舰艉宽度不足有可能导致螺旋桨扰流之间互相干扰从而对航速造成影响。
其实不仅德国如此，其他国家也是一样，即使到了二战，工业能力早已甩开英国人1条街的美国人，在动力利用率上依然不如英国人，想要达到相同的航速美国人一样需要更高的输出功率。但是美国人和德国人不同的是，工业能力爆表的美国人往往能拿出吓死人的超强动力组来，我不是只比英国人高一点，我是比英国人高一倍！二战时期建造的衣阿华级战列舰那22万马力的动力系统面对只有13万马力的英国同级别战列舰前卫号也的确高出了近一倍。靠着这套超强动力系统，越南战争时期美国人通过过载输出25.4万马力将当时处于正常排水量下的新泽西号推出35节的骇人航速。与冷战时期老毛子在航空领域所奉行的“动力不足气动补”相反，有着强大动力制造能力的美国人则坚信着“只要动力足，板砖也能飞上天。”这等土豪宣言显然不是德国人能喊得出来的，所以约亨只好在舰体上去想办法了。
第60章 海军战略研究所
虽然约亨一直一类的潜移默化的改变着德国舰船设计的设计局限，最感世界领先思路，但是这归根结底只是一些算是灵光一闪的新思维。而在基础理论研究和数据分析上约亨没有办法提供一点帮助。而想要改变德国海军在基础领域上的弱势，需要大量的试验、对比、数据积累。所以约亨想要建立一个大型研究机构。
在约亨的计划中，这个机构未来将涉及帝国海军所有技术的试验和数据收集，因此涉及的领域极为庞大，企图以私人实验室的形式出现显然是力量不足的。所以约亨决定让海军部牵头来组建这个机构。而约亨计划中的第一步就是建立流体力学实验室和船舶数值性能拖曳水池。
“蒙茨阁下，您说的的确是我们目前的现状，但是我们不能一直这样下去。现在舰船吨位较小，航速要求较低，所以问题不明显。但是当舰船的吨位超过万吨，而航速又超过25节的时候，那么动力利用率上的差距会让我们付出惨重的代价，而且这一刻不会离我们太远。所以我们必须要立刻着手改进，我希望海军部可以做出一些行动来。”
“殿下希望我们海军部能做些什么呢？”
“建立一个海军技术实验室，对各种海军装备的生产厂商提供必要的技术支持的实验室。比如我们目前面临的舰船动力利用率低的问题，无外乎就那么几种可能性：舰体线形不够优化，造成舰体水中阻力较大；螺旋桨效率不高，造成动力浪费；船尾水流紊乱，导致推力降低等等，现在我们不知道是因为其中的哪一个，或者哪几个，甚至是全部导致了我们的动力利用率低下。所以我们要找出来，然后改正它，这才是成立这个实验室最核心的目的。”
总之，不管情况到底如何，有则改之无则加勉，所有的可能性都要予以重视。
“这些问题如何发现，如何解决。光靠图纸作业是不行的，所以我们需要一个可以进行收集实际数据的研究实验室。这个实验室要专门进行流体力学的研究，以及将数据计算和实物试验结合起来。1872年英国人w·弗劳德在英国托基创建了世界上第一座船模试验水池，提出了船模试验的相似准则数——弗劳德数，建立了现代船模试验技术的基础。不过现在我们的水池规模和实验模拟以及数据收集都不是很理想。而建立一个现代化大型水池单纯依靠船厂难度较大，因此我希望可以让海军部牵头，联系大学、科学院、造船厂，召集流体力学专家、船舶设计师，建立水动力学实验室，并且为了收集试验数据，需要建立大型船舶数值性能拖曳水池。”
“殿下，我们现在有自己的拖曳水池，而且各大船厂也是有的。”
“你们的水池都太小了，而且功能也不够齐全。我希望建造的是长度400米，宽度18米，水深8米的高速深水池。”约亨直接给出了一个在此时绝对吓死人的规格。
这种规格的拖曳水池的规模就算放到冷战都算是顶级的了，1891年沙俄在圣彼得堡建造了他们的深水池，长141米，宽7米，水深3米，而1906年法国人建造了长160米，宽10米，水深4米的深水池。而这些水池的长度不足无法做高速池使用。而在约亨的前世，世界上最长的高速池是法国人在1978年建造的，水池长度到达了1150米。为了一步到位约亨决定以1957年英国在费尔顿建造的高速深水池的长度和水深再加上1876年德国在汉堡建造的深水宽池的宽度，建立德国的第一个综合性大型大型船舶数值性能拖曳水池。
当然挖个水池很简单，但是配套的试验器材难度可就大了。
“你们现在使用的都是小型水池，一般用来测量舰体阻力的方法是等阻法，通过砝码的重量拖动船模测出船模匀速时的速度，再通过改变砝码的重量测出阻力与速度的变化曲线。这样的小型水池能够得到的数据并不多。而很多更复杂的环境模拟也无法进行。而我提出的大型水池，因为规模够大，所以可以采用拖车拖拽船模，通过改变拖车的速度来测量船模，加速、匀速、最高速、减速等等状态下的阻力。
而且不仅仅是测量阻力，而且还要让水池拥有模拟海浪环境的能力，要在水池内安装可以产生规则和不规则波浪的造波器，不仅要能够制造纵波，最好还要能制造横波和斜波，从而测量船体在各种海浪环境下的稳定性，恢复性，耐波性以及横摇周期等等数据。并且为了避免船模在层流中进行试验，还要有激流设备。这样的大型水池才能最大程度的给我们的舰船设计提供足够可靠的数据。
有了这种水池，我们就可以进行三种试验：
船模阻力试验，用拖车等速拖曳船模，用阻力仪测量船模遇到的阻力。将阻力试验结果按弗劳德定律换算成相当速度下的实船阻力，再乘以航速即可算出实船的有效马力。
螺旋桨敞水试验，把模型螺旋桨安装在敞水试验箱的前端，箱内的电动机通过螺旋桨动力仪转动螺旋桨。等速拖曳敞水箱，系统地改变转速，或转速不变，系统地改变进速，由动力仪测量螺旋桨的推力、扭矩，记录速度和转速，算得各个进速系数的推力系数，扭矩系数和螺旋桨敞水效率。这种试验称为螺旋桨敞水试验。据此绘成的螺旋桨敞水特性曲线。
船模自航试验，把模型螺旋桨安装在带附件的船模艉，模拟实船航行状态。由装在船模内的电动机通过螺旋桨动力仪转动螺旋桨推动船模前进；测量螺旋桨推力、扭矩、记录速度，螺旋桨转速和强制力。由于船模摩擦阻力系数比实船大，即船模自航时的螺旋桨负荷系数比实船大。在纯粹自航试验时，必须在船模上附加拉力，使船模的自航状态完全对应于实船的航行状态。将试验结果连同船模阻力试验资料和螺旋桨敞水实验资料进行综合分析，求出伴流分数、推力减额，以及其他有关系数，就能掌握船体与螺旋桨的相互作用，预报实船在各种速度时的主机功率和推进性能。
为了测量这些数据，我们要为水池安装测量仪器和数据记录设备。为了能够随时修改和纠正船模以及螺旋桨的性能，水池旁必须附带大型船体模型制作和螺旋桨模型加工车间。为了进行数据计算和研究我们需要一个可以让研究人员进行办公的研究办公室。而为了储存研究数据我们需要大型档案馆。所以这种大型水池本身就是一个大型科研机构。需要投入的人力物力和财力可不少，你们认为单凭船厂搞得出来吗？”约亨笑着问到。
听到如此规模如此庞大，所有人都沉默了。的确，这种程度的科研机构也只有让国家力量来建设了。
约亨接着说到：“不仅是水面舰艇，凡是和流体力学沾边的设备的研究工作也都可以在这里展开。比如潜艇，比如鱼雷也都可以利用水池进行试验。而且这个研究机构不仅仅只靠水池进行流体力学的运用研究，还可以进行船舶结构强度研究，抗沉性研究等等一系列相关学科的研究工作。而研究成果则可以运用到实际的运用领域。从而在这里形成一个完整的研究基地。”其实约亨还想在这里建立风洞进行航空器研究，不过此时能把人类带上天的估计也只有滑翔翼，所以还是算了，虽然现在约亨手上已经有比当年把莱特兄弟带上天的发动机更强力引擎。不过现在就进行飞机的研究为时过早，所以并不着急。
当然了，这样庞大规模的研究机构建设必然花费惊人，建设周期长，一两年内估计是看不到成果的，不过这样大规模长周期的研究设施一旦完成并投入使用对帝国海军的技术进步所能起到的作用是不可估量的。
海军部长阁下当然也能认识到这种科研机构的价值，立刻答应以海军牵头进行筹备。而且毕竟是科研机构和基础研究，议会拨款走的是科研经费这一块，丝毫不占用海军军费，何乐而不为。
一旦这个研究机构建成，不仅可以为海军的舰艇提供大量研究数据。而且当它能够展现出自己的研究价值后，也会带动大学，科研机构甚至民营企业对它的兴趣，而当各种规模的船舶数值性能拖曳水池纷纷出现后，自然会带来帝国在流体力学和船舶建造技术上的飞跃。
“殿下，那么这个新研究机构应该是属于军方研究单位。我们向议会申报的时候应该以什么名称去申请？”
“既然是海军的研究机构，就叫它海军战略研究所，简称snri。”
ps:放到德语翻译里面翻译出来也是海军战略研究所的意思，而德语字母有些在起点里显示不出来就会变成问号，比如58章里的驱逐舰的德语里面有一个字母就变成了？以后这边出现的德文字母我尽量用英语字母替换掉，主要是为了看上去流畅，免得出现问号