第四千零一六章 不担心
对于贾鸿渐来说，共和党的这些宣传伎俩那早就在他的预案中有应对的手段了——共和党不是老宣称什么中国人抢了美国人的工作么？那么咱们再给美国人找工作不就完了？美国人只要有了工作，不就不会被共和党人的这种宣传伎俩给忽悠了？没错！实际上之前贾鸿渐为了解决舆论问题，提前想到的要跟奥巴马合作，那就已经正好是可以应对这种问题了！只不过现在这么一个方案还没有开始实行而已，等到可以实行了，那绝对立刻就让共和党的这么一种宣传策略破产！
虽然说这么一个方案现在距离可以实施还有一段时间，但是总的说起来现在美国失业情况也不严重不是？在美国国内失业状况还不眼中的情况下，这要通过渲染来让华夏高科形象败坏的话，至少现阶段不会有太大的效果——毕竟要找替罪羊什么的，那是当现在形式差的不行不行的时候，老百姓才会要求有什么替罪羊出来负责。就像是当年纳粹德国小胡子希特勒是怎么上台的？是因为当时德国经济很差，在一战之后因为法国等战胜国长期的压榨以及巨额的战争赔款，弄的德国经济形式那是相当的差！再到了美国29年的大萧条输入到了德国的时候，德国老百姓的日子当然就已经快过不下去了！各种失业率高的不得了，然后还有各种夸张的通货膨胀！
在这么一个情况下，大家心里都有不满，所以潜意识里面就在期待着有人站出来领导大家去找一个替罪羊！然后小胡子就站了出来，告诉大家替罪羊就是犹太人，就是犹太人怎么怎么坏，才让的德国老百姓对于犹太人恨的要命！所以如果要让美国人对中国人恨的要命。那就要在美国失业率高涨，在老百姓觉得生存无望的时候，这就最适合找替罪羊，最适合把内部社会的矛盾向外部引！这么一个东西，那都是在咱中国的政治书以及历史书里面都讲过的内容，所以真正适合人家共和党到处栽赃嫁祸的。实际上是半年之后！实际上就是眼前这些金融巨头们一个个经营困难的局面发酵之后，把这种金融危机传递到美国全社会之后！但是到了那个时候，咱们华夏高科和奥巴马合作的方案不是也要执行了么？到时候咱们还怕什么呢？而且就算从历史上来看，哪怕在占领华尔街之类的运动中，美国底层人民虽然觉得生存压力很大，貌似没有未来了，但是在美国政府的高压之下，他们也没有什么过激举动，而且历史上美国把矛盾转移。实际上也没有转移到中国这边来！
虽然说奥巴马上台之后，一度喊着什么要重返亚太，但是实际上在2011年年初开始，在占领华尔街运动开始之前差不多一年，美国实际上一直是在中东搞七搞八！真的说中东那么一些乱局，从什么突尼斯以及埃及开始乱起，然后什么利比亚也门也开始各种动乱，接着什么叙利亚也开始混乱。这一切背后没有美国的黑手谁能相信？而美国为啥要做这些黑手？说白了就是在欧洲的后院放火！真的说起来突尼斯、埃及以及利比亚、叙利亚这些国家都在什么地方？找个世界地图看一下就知道，这些国家全在地中海沿岸！换句话说。他们只要找艘轮船偷渡，分分钟就能到欧洲去！
这些国家还正常统治的时候，哪怕是独裁者统治的时候，他们的国民起码还有正常的生活秩序，普通老百姓有自己的生活，谁也不会想到要偷渡去欧洲不是？就像是咱中国。那也是一些沿海而且穷惯了的地方才有偷渡出去打工的传统，别的地方普通老百姓有条活路，哪怕生活水平不如美国人高，但是也不至于纷纷想要偷渡吧？毕竟偷渡的路上也可能会死人的！但是当这些独裁者被打到，一下子他们国家陷入了各种军阀混战或者各种实权派内斗。整个国家混乱不堪甚至变成内战的时候，老百姓要躲避战乱，那可不是要各种偷渡了？
毕竟留在家乡都可能被不知道哪里飞过来的炮弹炸死，还不如带着全家老小一起去欧洲呢！而这样大量的难民涌入欧洲，哪怕表面上是给欧洲带来了大量的廉价劳动力，但是这些廉价劳动力们从语言再到习俗甚至各种方面的文化习惯都跟欧洲人不一样！这一批批的难民过去，难道不会产生一些摩擦？而欧洲那些极右派难道就会张开双手欢迎外国难民过来？就算是这样，那美国特工过去，稍微煽动一些难民酒后抢劫或者强暴一两个欧洲当地女性……这不就把对立情绪给扇起来了么？然后欧洲政治形势不就紧张了么？然后进一步弄下去的话，比如一年弄将近一百万的难民涌入欧洲，那么欧洲各国领导人怎么办？他们是放难民进来还是拒绝？这就是两杯毒酒选一杯喝的节奏！拒绝的话，欧洲那些圣母左派会喊叫这是不人权的，会让政治家下台！然后让难民进来，出了一些事儿了，极右派一喊叫，普通老百姓又容易被煽动，让当初放了难民进来的领导人下台！
然后欧洲各国政局不稳定了，这欧洲热钱总要找个地方投资吧？去哪儿投资呢？美国？对！美国啊！美国这时候如果再来点什么金融政策方面的刺激，让美国股市什么的涨一波的话，欧洲热钱涌进来，这不就能让美国金融形势变好么？而美国金融形势变好了，很快就可以把利好的局面传导到实体经济吧？接着美国老百姓的就业等等一系列未来就有了保障了吧？然后美国不就走出了危机了么？说白了，在这么一次金融危机之中，美国就是要割欧洲的羊毛！他们就是要把非洲以及中东这么一个欧洲的后院搞的一塌糊涂，让欧洲人头疼！然后甚至连带着在东欧靠近俄罗斯，特别是什么乌克兰等地方再闹一闹，比如忽悠什么乌克兰那边的政客积极向北约以及欧盟靠拢，刺激的俄罗斯必须要对乌克兰出手！
要知道欧洲冬天用来取暖的天然气什么的，那可是都靠俄罗斯的啊！当俄罗斯对乌克兰出手了，难道法国德国这些欧洲国家就眼睁睁的看着俄罗斯这么欺负向欧洲摇尾巴的乌克兰？他们肯定要站出来为乌克兰说话啊？至少得来一个经济制裁什么的恶心一下俄罗斯吧？然后俄罗斯一横，接着欧洲的天然气肯定就困难了，这不又是影响了欧洲的未来了么？说白了，美国现在世界上养的那些个小弟，那些个盟友，基本上都是他们美国人养的肉猪！就是美国人养的肥羊！当美国人需要的时候，就找日本找欧洲去割肉割羊毛！
相对来说，中国其实并不是美国割肉或者找麻烦的一个好选择。一方面来说，美国对中国的渗透是没办法跟美国对日本以及欧洲的渗透相比的——这俩地方战后的复兴都是美国资金以及订单的扶植才起来的，几十年复兴的过程中，美国通过他们盟友的身份，那已经在欧洲和日本布下来了类似天罗地网一样的能量了！换日本来说，在日本真正聪明人，那都是能够看到日本想要发展，想要未来在世界上的地位更高，那是一定要及早的倒向中国的！为啥？因为实际上日本跟中国是不可能竞争的，这就像是韩国跟中国，有什么好竞争的？两家的确是有竞争的地方，但是两个国家的体量太不一样了，所以真的要竞争起来，小国必死！
那么日本应该怎么做？应该跟韩国一样，初期主要在中国布局，在中美之间走钢丝，谁都不得罪，然后努力跟中国搞好关系。同时努力错开跟中国产品线之间的差异，然后努力融合到中国这么一个庞大的市场，以及利用这么一个庞大的市场！人家韩国人虽然一些产业跟中国冲突，但是人家就知道要抱中国大腿，人家就知道他们能比中国做的好的行业如果进入中国市场的话，那真是能赚翻了！同样，日本在高科技领域，那还真是十几二十年里面中国没办法比的，这样的话如果日本靠向中国，或者说至少跟韩国一样政治跟美国站在一起，经济跟中国站在一起，那绝对日本整个国家都可以靠着中国市场赚翻了！
但是问题就在于，日本这么一个国家，因为被美国阉割的太彻底，因为被美国控制的太彻底，所以任何想要让日本转向中国的政治家，都没办法在台上执行自己的方针政策！就像是日本的首相安倍晋三，刚开始上台他那可是算知华派，是说出来了日本最好要跟中国修复关系什么的，说了要鼓励日本企业开拓中国市场！结果这华没说多久，他直接就下台了！甚至一个亲华派的内阁成员没多久就出事儿死了！这吓的安倍晋三立刻知道了咋回事儿了——第二次他再上台，那立刻就变成了坚定的**派！为啥？因为他知道这么做最符合美国爸爸的心情，他知道这么做的话才能坐首相位置坐的长久！(未完待续。)
第四千零一七章 贾鸿渐看到的未来
美国对于日本欧洲掌控的紧，主要就是在于欧洲和日本战后复兴的过程中，美国都是作为盟友存在，而且进行了大量的注资以及特种订单支援。在几十年的冷战思维里面，美国就是这些国家的老大哥，大家都面临一个苏联的红色威胁，在这么一个情况下，如果美国打着要整合大家军政大方向的旗号的话，进行渗透和控制那真心是太简单太简单了。而更不用说的是，这美国还是在欧洲和日本都是有驻军的！在这些国家都有驻军的情况下，当这些国家的军队都和美国紧密联系的情况下，这些国家怎么避免美国的渗透？就像是韩国也有美国驻军，结果韩**方被美国渗透的弄的韩国每次要跟美国采购武器装备之前，韩**方的心理底线那都被美国人知道的一清二楚——不用说，都是各种渗透之后靠着金钱之类的方式换来的“情报”！
而韩国比起来欧洲和日本还好一点的就是在于他们跟朝鲜太近了，同时这还是一个半岛，所以意思就是这韩国很容易在冷战中被朝鲜、中国以及苏联打下来，但是这几个国家占领了韩国之后，并不容易往外扩张！所以实际上韩国那就是被当成了欧洲的西德一样，是一个预定的战场！所以美国对韩国的渗透基本上也就是局限在军队方面了，对政治方面渗透的不是太深。而像是日本这种亚洲反红色阵营的大本营，那当然是要被美国人好好经营了，当然是要被美国人打造的里里外外铁桶一般！
而话说回来，美国实际上以前不是没有过想找中国麻烦的！在1963年的时候，美国人爱戴的肯尼迪总统，通过种种情报得知了中国原子弹已经有了重大突破。很可能一年左右中国人就可以引爆第一颗核弹，从而成为核国家之一！这对肯尼迪来说是不可忍受的！这肯尼迪非常**甚至还很**，当年美国搞白色恐怖，大肆污蔑别人是**，然后把人给关到监狱里的麦卡锡，就是得到了当时议员肯尼迪的大大支持。然后同时肯尼迪还各种阻挠当时在美国的中国留学生回国！咱国家的值5个师军队的那个大师，当时就是被肯尼迪他们下令给关监狱的！后来咱中国用了被咱抓住来大陆侦查的高空侦察机飞行员，才把那大师给换了回来，就这肯尼迪还各种不爽！
然后在63年10月份的时候，肯尼迪得到了消息，说中国的核弹已经有了重大突破，预计64年下半年中国可能就会拥有核弹了。然后当时肯尼迪就跟苏联最高领导人进行了秘密的沟通，提议当时跟中国都不对付的美苏两国各出一架轰炸机，一个炸咱中国西北大漠中的核弹基地。一个炸咱国家的首都，而且这要炸还不是用普通炸弹，而是核弹！没错！肯尼迪居然想联合苏联来核弹攻击咱们中国！结果苏联领导人听到这提议之后，表示不参与但是不反对美国自己干。然后美**方就拟定方案了，肯尼迪就准备自己炸中国！当时方案里面预备采用两架战略轰炸机，一架去炸咱中国大漠中的核弹基地，一架则是炸首都！当时这么一个方案拟定出来之后，肯尼迪是在11月20日拿到的方案。他准备在5天之后的11月25日就正式签署这个方案，然后就开始执行！结果谁知道两天之后的11月22日。这肯尼迪在跟老婆“游街”的过程中，直接就被刺杀了！
从这个角度来说，那真的也是老天都帮中国啊！否则肯尼迪晚死几天的话，搞不好中国真的是要被核弹轰炸的！而肯尼迪在死了之后，临时接任的原副总统那是直接取消了这轰炸中国的方案了，这才有了中国一年后的核爆。这才有了中国人以后的一切！但是除此之外，美国真的没有什么可以折腾中国的方式了，毕竟一方面来说他们在中国也没有什么具体的政治人物代理人，也没有控制中国政坛的方方面面，他们要收割中国。那就只能通过货币战争或者是经济战争的方式硬来。而中国呢又不像是那些被美国忽悠的把所有金融领域都开放的国家，中国还是有所控制的，所以这就意味着在中国的地盘挑战中国，实际上是很困难的。
这对于美国来说，要从中国身上割羊毛，那真的就不如对欧洲或者是日本割羊毛来的方便来的快速！而同时，中国和美国的经济状况那也是紧密的联系在一起，中国卖给美国大量的产品之后，换回来的美元大量的交给了国家换成了人民币，然后国家拿着美元又去买美债。这就意味着如果真的要割中国肉和羊毛的话，人家中国不是没有反击的手段——欧洲和日本可能没办法抛售他们的美债，但是中国可以啊！中国没有被美国控制的那么严重啊！所以在这么一个情况下，美国怎么会在他们需要给别人捣乱的时候，来选择找中国麻烦呢？因此，共和党的这么一种宣传手段，说白了也就是在竞选之前喊一喊而已，他们不可能真的来找中国麻烦，甚至在美国真的遇到了麻烦之后，他们第一选择也是去找日本和欧洲的麻烦，而不是找中国的麻烦！
所以对此，贾鸿渐只要坚决的执行和奥巴马商谈好的那么一个方案，自然就可以解决这么一个宣传的问题了。不过在另外一方面，今年也真是中国制造的多事之秋，谁能想到这么短短的一个多月里面，居然出了这么多中国产品的质量问题？不过真的分析起来，除了三氯氰胺的两个案子没办法洗地之外，像是汽车轮胎的事儿呢那还是可以洗的——中国制造的产品太多了，全世界日常老百姓能够用到的东西，基本上超过三分之一甚至一半的产品都是在中国制造的，所有的东西中国都在造，那么从这么一个几率上来说，肯定碰到中国产品出问题的几率大啊！比如说美国本土生产的东西已经相当少了。那么就算美国单个产品出事儿的几率跟中国单个产品出事儿的几率一样大，那么客观上也更不容易碰到美国货出问题不是？
对于汽车轮胎这事儿，贾鸿渐是不准备管的，否则真的就会变成他想的那样——以后任何中国产品出问题，国内厂商都想着过来找贾鸿渐帮忙，那他贾鸿渐到时候还退休不退休了？而且轮胎这事儿上。还真是中国方面生产以及质检的问题，他们怎么就把不合格的产品当成合格的产品发出来了？这总不是美国方面设计的问题了吧？所以真的要处理起来这事儿，贾鸿渐还搞不好要让华夏高科站在美国轮胎经销商这边帮着对中国企业进行诉讼和索赔呢！
在另外一方面，这些年来开始的人民币升值以及近年来国内的通货膨胀压力，也的确是在慢慢抵消中国制造的价格优势。按照目前国内公布的cpi指数来说，比去年同期上涨了差不多5%了，国内的猪肉什么价格那都是开始一轮轮的上涨。当然了源头还是世界原油价格的上涨，在1月份的时候，石油价格“探底”。来到了50美元一桶的关口，接下来到了3月份又开始上涨，到了4月份又到了70美元一桶的价格。作为重生者贾鸿渐知道，这价格远远还没有到顶呢！而要知道在2000年的时候，一桶原油那才20美元啊！这石油价格对比十年前上涨到了以前的三倍了，这石油价格一涨，肯定各种社会生活消费品价格也要涨啊！石油涨了，化肥肯定涨。化肥涨了，农产品价格也要涨吧？同时运输农产品的运输价格也要涨吧？农产品涨价。养猪的饲料也要涨价吧？生猪也要涨价吧？运输生猪也要涨价吧？所以猪肉就涨价了吧？
石油价格的上涨，加上本来人民币也在升值，这肯定会导致中国的出口越来越难做。但是这么一个越来越难做呢，也不是马上开始的，还是会有一个滞后期的——在经济形式刚开始不好的时候，各国人民肯定都更加精细的过日子。所以对廉价中国产品的需求反而会上升。而且国内各种刺激经济的投资方式，也会让国内一下子经济热起来。但是几年过去之后，比如说到了2012年，可能后遗症一下子就出现了，大家一下子就发现产能过剩了。一下子海外订单就减少了n多了！到了那时候，就需要进行供给端改革，进行消化产能了。
怎么消化产能？一方面就是提高国内市场的消化能力，渐渐的让中国摆脱对出口的依赖。毕竟当时国际市场需求不旺盛，求人不如求己，咱中国人口这么大，如果能够把内需市场做起来，那也是很不错的一块蛋糕。而另外一方面呢，肯定就是去产能，肯定就是要强制的退役一批落后产能。但是退役落后产能，这可不是向当年一样只靠着行政手段就可以的了——这都市场经济年代了，而且很多落后产能那都是民营的中小型企业，这怎么靠着行政命令强制淘汰？只能靠着间接手段，比如说不给贷款之类的手段来让这些企业日子难过。那么这些企业日子难过的话，就算是要关停转行，那肯定也要把自己手头的产品先卖掉再说，甚至是廉价处理他们的产品，到了撑不下去的时候再关停。
而在这么一个情况下，那可不是说被这种间接手段去掉的产能就一定是中国的产能了——比如说钢铁吧，当国内钢铁企业日子都不好过，纷纷听说中央要削减产能，于是各种钢铁厂廉价销售已经做好的钢铁，国内消化不掉的就廉价对国外卖——只要把成本收回来小赚点就行！这样的情况下，那不就是跟倾销一样么？那么国外的钢铁厂是不是躺着中枪？是不是倒了血霉的要被中国企业廉价倾销的钢铁挤兑的日子过不下去了？于是这样的结果就是中国产能过剩，要去多余产能，可能去产能的结果就是把国内多余的产能和世界上很多产能一起都去了！这结果就是咱们中国进行产业结构调整的时候，顺带着也把危机输出，顺带着也让国外被动的进行产业结构调整了！
而这些，就是贾鸿渐作为一个重生者，然后坐到了现在这么一个高度之后，对于未来能够分析出来的一个大概的走势！
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橘子在这里恭祝各位衣食父母新年快乐，祝大家在新的一年里全家和乐，恭喜发财~(未完待续。)
第四千零一八章 奥巴马的再工业化
在外界的关于中国新闻以及共和党的宣传不断出现的时候，贾鸿渐则是在幕后关注着他的团队和奥巴马团队商讨的就业计划的进程。◎UU小说，www.uu234.com对于奥巴马他们团队来说，对于贾鸿渐他们随意提出的就业方案中提供给老百姓简单易学的摆摊作为方案，并不是什么不可接受的事儿。虽然在奥巴马的宣传口径里面，他一直说着要把美国再度工业化。但是这再度工业化和老百姓以为的可是不一样的东西！
在美国老百姓看来，什么叫再度工业化？那就是把美国这些年里面已经关停了的美国本土的工厂再开起来呗！通过各种补贴以及减税什么的方式，让这些工厂的产品在人力资源成本大大不占优的情况下，整体产品价格在美国本土市场上还是有一定竞争力，就像是几十年前美国做的那样。但是问题在于，老百姓的看法和人家奥巴马的看法是完全不一样的。奥巴马是怎么看的？人家奥巴马知道，在美国本土广泛的开大工厂，那已经是完全不符合潮流的事儿了，或者说是已经完全被历史淘汰的做法了。甚至说想让美国再回到二战时候什么一个月下一条航母的事儿，那都已经是不可能了！
为啥？因为那么一种状态，是美国各种财团都不愿意再做的了，而且也不符合美国利益！就美国的工业性财团来说，除非是涉及到了军工机密什么的，否则人家绝对愿意把厂子给建到中国去！毕竟中国那边上下游产业链齐全，整体可以把产品成本压的非常的低！这种低的程度不仅仅是比在美国市场上生产的同类产品低，甚至比在什么印度什么非洲生产的价格低！而在另外一方面，就美国的金融财团来说，人家是希望把美元的铸币税最大化的！什么叫铸币税？简而言之就是美国财团印纸片。然后全世界把这纸片当成真金白银！
同时要明白的是，美国的美联储可不是跟咱国家的央行一样是国家成立的！不是！美联储实际上是一个私人机构！美联储虽然在实行美国央行的职能，但是美联储实际上是由美国的十二个联邦储备银行联盟起来成立的。而这十二个联邦储备银行呢，那是明确的“非营利性私人组织”！然后呢，美元实际上是美联储印出来，然后借贷给了美国政府的！并不像是中国那样。是央行在政府的指导和要求之下，按需按量的印人民币的！然后美联储的12家会员或者说十二家联邦储备银行呢，那总共加起来又是美国当初3000多家私人银行集合起来成立的！所以真的说白了，美联储实际上就是美国20世纪初的3000多家会员银行组成的一个强大的“行业工会”而已！
在这么一个情况下，这些金融集团当然更多的是希望他们能够赚钱了，当然是希望美元能够赚钱了！然后美元怎么赚钱？肯定不是美国大生产模式，肯定不是美国作为世界工厂什么都能生产的模式！他们喜欢的是国际化，是所有的零部件在不同的国家生产，然后这些国家都要进行大量的进出口贸易。这些贸易的过程中，这些国家就不断的要进行美元换成他们本国货币，然后再进行本国货币换成美元的这么一个过程。而换成美元的过程一次，就等于是被美国金融财团收税一次，就等于是美国用纸片来换来了真金白银的财富，就等于是美国收刮世界上其他国家的财富！
在这么一个情况下，美国那些金融财团怎么会喜欢让美国再度工业化呢？让中国工业化了，让中国成为了世界工厂了。这都让他们够头疼的了，所以他们才一天到晚的让美国政府发声。整天的说中国需要提高人民币汇率，然后整天的又说什么随着中国人力成本的上升，将会有大量的制造业转移到东南亚国家去。这些财团以及他们控制的专家什么的为什么这么说？最主要的原因就是在于他们想要忽悠那些厂商离开中国去东南亚开厂！这样的话东南亚国家多小？那些国家要做一个产品，肯定是要大量进口零配件什么的，这就又让美元可以各种抽铸币税啊！
所以显然美国的金融集团也不希望美国重新变成以前的世界工厂，在工商财团们也不希望美国重新成为世界工厂的情况下。这奥巴马怎么可能让美国重新变成二战前后那种世界工厂的样子呢？这基本上是不可能的！那么奥巴马所谓的重新工业化是怎么个意思？人家所指的再工业化绝不仅是简单的“实业回归”，而是在二次工业化基础上的三次工业化，实质是以高新技术为依托，发展高附加值的制造业，如先进制造技术、新能源、环保、信息等新兴产业。从而重新拥有强大竞争力的新工业体系。
甚至说的再详细一点的话，奥巴马的再度工业化，那意思并不是让美国再次变成以前工厂遍地的样子，并不是让现在在美国纷纷失业的蓝领阶层能够马上再找到他们熟悉的工厂工作，而是让美国能够再找到下一个经济增长点！在90年代的时候，美国发现了互联网这么一个新技术爆发点。虽然说互联网这么一个爆发点让美国在20世纪末迎来了一次大泡沫，不过很快就回复了，而且后来这互联网跟实体经济的结合那还真是发挥了不小的作用——虽然说这么一种互联网和传统经济的结合更多的是先出现在美国然后在中国发扬光大了。
奥巴马想要再工业化，其实就是想要找到比如什么电动汽车的电池啊以及各种新能源之类的新爆发点！这些爆发点如果被找到了，被美国控制了新技术的源泉的话，那么靠着这么一个新的技术爆发点，美国就可以躺在功劳簿上继续吃20年的红利！这其实就是一个萧条与繁荣的长期波动所表现出来的。这点在奥地利的经济学家熊彼得提出的创新周期里面就提出来过——简而言之，熊彼得这么一个哈佛大学的教授认为技术创新这东西呢很奇怪，很多时候并不是线性的。这是什么意思？就是说虽然投资增加之后，创新的成果也会增加。但是整体来说，一种有决定意义可以带动经济增长的创新，并不是几年就出来一次的！
比如说互联网这东西，明明在70年代就由美**方想到了，但是真的发挥出来威力，要到90年代了。而70年代以及80年代美国因为石油危机而导致经济增长放缓的时候。并没有如同互联网一般的科技出现，必须等到了90年代才有了互联网！然后互联网发挥了作用20年，到了21世纪之后，下一个经济增长点技术短时间之内还是没那么快出现。哪怕大家都在研发新能源，哪怕大家都在研究电池，但是就是迟迟得不到突破！甚至可能到了2020年之后，才会出现一个科技可以引领世界经济的发展！可以说技术创新这玩意儿，就跟怀孕有点像。种子种下去了之后，并不是马上就开花结果的。必须等十个月孩子才能出生。而怀孕的十个月过程中，孕妇那就要感受着各种难受，只有生下来了才迎来解放。
奥巴马想做的，就是通过美国国家投资等等方式，看看能不能够提早激活下一个技术增长点，比如什么机器人应用，比如什么新能源等等。如果有了这种新增长点的话，那么美国显然可以得到十年甚至快二十年的一个发展周期。这显然是对美国很好的。虽然表面上这么一个做法，好像对老百姓特别是失业的蓝领工人没有什么好处。但是这只是没有什么直接的好处，但是间接的好处很多——当有了新经济增长的时候，整个美国经济都向上发展，这样社会上的工作机会也更多，失业的老百姓也更容易找到新工作啊！而在经济萧条的时候，就像是08年开始的这么一个小萧条。就很容易让市面上工作机会减少，老百姓失业了也就找不到工作了好么！
对此，贾鸿渐是没有什么意见的。因为奥巴马虽然说是要加大美国对于新技术研发的投入，从某种角度来说，这种新技术的爆发点很可能还真不是在中国出现——咱们国家很多基础科学研究的积累毕竟还是不够。基础科学研究。比如说是材料学，那就真是花时间花钱一点点试错试出来的！为什么中国的飞机发动机一直不行？说白了就是材料不行，说白了就是研究的时间没有人家美国英国长，烧的钱没有人家美国和英国多！所以做出来的东西就是没有美国英国的好！在这么一个情况下，指望着说加大投资咱们马上就跨越式发展超过了美国英国，一下子获得了引领世界经济发展20年的技术点，还真是不太可能。而且咱们中国对于在黑暗中摸索前行方向也没有什么经验，在以前都是美国等发达国家在前面探索，人家有足够的经验，然后咱们在后面小步快跑的跟进。要跟进的话那是比摸着石头过河要省劲多了不是？
而且咱们中国的经济总量已经差不多有了美国70%以上一点了，如果咱们中国再首先发现了下一次的技术增长点，那不是搞不好转眼就要超过美国了？对于这一点来说，贾鸿渐还觉得咱国家从上到下还没有做好这种准备，甚至像是美国在20世纪最初几年就成为了世界第一经济大国，但是真的在技术上、心理上成为世界第一大国，人家还是等到了十几年之后的一战结束！
因此，贾鸿渐对于奥巴马团队的想法，那是没有任何意见的。不过他也提出了，为了让奥巴马团队能够赢得更多蓝领百姓的票，他们华夏高科可以投资，在美国一些贫困县之类的地方，建立一些传统工厂。比如说什么钢管加工厂啊，或者是林业比较发达的地区，开几个伐木场以及木材加工厂之类的——针对这个，贾鸿渐是怀着坏心思没说出来的！他想着，以前咱中国不都是说中国人砍伐国内的树木做成筷子卖给日本，但是人家日本根本不砍他们国家的树么？以前不都是咱们中国出口一亿件衣服，换美国一架飞机么？你说要是改明美国人砍树做一次性筷子出口到中国，这多好玩！这多打公知叫兽的脸啊！(未完待续。)
第四千零一九章 伐木？
没错，真的要弄的话，华夏高科实际上不是不可以来美国建立什么伐木场，不是不可以弄一个把木头加工成一次性块次的工厂来带动就业。UU小说，www.uu234.com其实首先来说，像是美国这么一个发达国家，给人的印象里面好像是应该出口的都是各种高精尖产品，像是林业啊、矿藏啊之类的产品，那不应该是美国出口的主流。像是农产品还是比较例外的，因为美国的农产品还不是因为什么水土好，只是因为使用的石油多——像是各种化肥各种联合收割机，那不都要用到石油？就像是曾经朝鲜一度比韩国富裕的多，主要就是在于当时朝鲜从苏联进口了全套的现代化石油农业设备，然后还有苏联提供的廉价原油可以使用！后来到了苏联解体之后，朝鲜才一下子贫困了起来——没廉价石油用了啊，以前的农业机械全都废了啊！
而说回到美国林业，实际上人家美国还是世界上第一大的木材出口国！同时他们还是世界上最大的纸浆以及纸制品出口国！为啥美国也出口这种“原材料”？因为人家美国环境得天独厚，同时各种林业理念那也相当先进！在90年代，各种公共知识分子都说什么中国出口木材给日本，人家日本怎么怎么不砍伐自己的林场。这其实完全是一种不懂得现代林业工业理念的臆想！在他们看来，十年树木百年树人，好像每年大量的砍树，树长的肯定是不会有砍的快，于是这就不可持续了。可是问题在于，这是谁规定的？
当人类利益需要的时候，人类都可以通过人工杂交通过人工选择，挑选出来半年就能出栏的生猪。能挑选出来一个月就能屠宰的鸡种，谁说人类就不可以通过杂交通过人工选择甚至通过基因工程弄出来快速生长的树木？这世界上实际上是有一种树木叫做速生林的！这速生林生长起来，的确是比普通树林快的多！而且只要轮转的好，完全可以做到产量跟生长速度匹配，可以做到过几年轮休林场的树木就茂密高大了！这样一来，出口木材就是一门很划得来的生意。这怎么就不能做了？
可能他们又要说了，这样树木生长的快，木材质量肯定不好……废话！这特么的是工业时代！这讲究的是量大但是质量要求不那么高！讲究的是个快速！现在的工业化生产的手表，能跟瑞士精工手工手表比质量么？大工业生产的流水线汽车，能跟手工打造的汽车来比么？甚至真说起来，按照模板大量重复制作的服装，能够有高级裁缝量身定制来的好？工业化要求的就是大量快速的重复制造，就是以量取胜！哪个饭店用的一次性筷子还要紫檀木的？这特么的要什么价格一双一次性筷子？普通的家具什么的，谁会对木材有那么高的要求？
高质量木材当然是有需求。但是市场需求没有那么大！更多的市场需求还就是普通的木板而已！而速生林是完全可以提供这么一种产品的！同时速生林对于快速治理荒山，那也是相当有好处，只要几年的功夫，荒山就变成了青山！而且还能产生不错的经济效益，这多好！
不过美国的林业虽然多年来一直是世界老大，但是实际上美国伐木工人的就业机会却连年减少！而且这种就业机会的减少，还不是说新一代的年轻人不愿意干——林业所在地区跟渔业传统地区还不一样。美国这嘎哒的渔业传统发达地区，那都是海边。而当初欧洲人来美国的时候，那就是坐船来的啊！而且美国东北角那边正好有世界上最好的渔场之一。这地方正好还离欧洲人到北美最初居住的地方相当近！所以实际上北美渔业发达的地方，那实际上都是人口算稠密的地方！都是经济还算不错的地方！这样的地方年轻人当然不太愿意继续做打渔的工作了。
而伐木不一样，伐木这种东西当然是要在深山老林里面才好了。就算是有速生林，那也是要在人迹罕至的荒山野地才行啊！而这些地方生存的人，那要找别的工作并不好找，哪怕伐木工这么一个职业在美国各种职业每年平均死亡人数里面是最多的——没错。实际上在美国当伐木工，死的几率比当远洋渔民还高！就算这样，每年需要的伐木工数量也是越来越少！也有越来越多只会当伐木工的人被辞退了！为啥？因为科技进步啊！现代美国伐木，哪儿还用人来伐木啊？这妥妥的是落后产能！人家美国现代伐木业，那用的都是履带底盘。看起来像是跟挖掘机一样的机器，但是有多功能一体化的伐木功能的机械臂！这么一个机器开到了树的面前，然后机械臂那就跟手握住棍子一样的握住了树干，探到了靠近树根的树干底部之后，这机械臂内部的锯子直接就把树锯断了。
然后这机械臂还真的就可以跟手一样抓住无根的树干，接着换另外的功能上场——直接就可以把树皮以及枝条叶子都给去掉，然后还可以按照内部规定的长度，直接把剥皮光溜的树干给锯成等长的一节一节的！这样以来，这等长的光溜的树干那直接放到了身后跟着的卡车上，就可以运走了啊！运到了公司里面，对木材进行烘干之类的工作，去除掉水分之后，那就直接可以出售了！在这么一种情况下，这一线伐木的人手当然就少了！以前一百个伐木工一天能够搞定的工作量，到了现在靠着机械的话，一个人一天功夫就能做完！在这么一个情况下，人家伐木公司为什么还需要靠人力来伐木的伐木工？
所以在这么一种情况之下，自然伐木工失业率就会大大的增加！当然了，这样成本也会大大的增加。但是咱们又不是把这么一个建立伐木场作为方案的中心！咱们又不是要在全美国建立伐木场！只需要在蒙大拿等等以林业为主的州里面，挑几个美国的贫困县之类的地方，然后建那么几个伐木基地，这不就够了么？顺带着再建一个什么林业加工公司，可以做成纸啊木板甚至直接做成家具之类的。比如用美国伐木工亲手砍下来的树做成的纸巾，这出口到中国市场上卖的话，质量好点咱卖10块钱一包，应该也有一些有钱人愿意买吧？所以产量都不用高，这么一个企业也不用憋着要赚大钱，只要能够养活自己，那不就行了么？
咱们这么一个项目，本来就是为了作秀，本来就是为了赚口碑而已，不是为了赚钱！在蒙大拿等等地方，以林业作为点缀，到了没有什么资源的地方，咱们也可以建立一个什么无缝钢管厂之类乱七八糟的企业，来带动当地就业嘛！这样的厂子不赚钱是肯定的，只要有合适的方法，让这些企业可以自力更生，那就已经是功德无量了——毕竟可以提供不少的工作岗位啊！就像是伐木场外加林业公司，这上上下下弄下来，怎么不得提供三千五千的岗位？这对美国当地政府来说，那绝对是有突出贡献的啊！
然后主要的方案，咱们还是可以做成什么类似摆摊卖煎饼果子之类的方案——这种煎饼果子方案，那就主打大城市，针对城市大市区范围内超过三十万人的地区展开，这怎么都有搞头吧？然后搭配设计一下，按照其他中小城市各地不同的特色，来弄不同的点缀方案，让各地的美国下岗职工失业百姓中有人能够得到再就业岗位，这怎么说起来都是对美国人来说功德无量的事儿吧？这绝对可以让该地区的人对贾鸿渐以及奥巴马青睐有加、交口称赞吧？而这样以来，对于贾鸿渐进一步控制议员那当然有大大的好处了！而控制了议员，那就等于间接控制了美国国会，至少在一部分议题上面，是控制了美国国会了，再加上贾鸿渐这边对奥巴马的支持，至少在针对中国的领域，是可以影响到美国政坛的方向的吧？而这样，不就是贾鸿渐想要做到的效果么？
很快，大体的架构就被华夏高科以及奥巴马的团队设计完毕，接下来就该把这么一个方案推向执行了。本来按照道理来说，贾鸿渐在这时候是应该让华夏高科组建一个基金会，然后开始去各地考察之类的。不过贾鸿渐并没有这么干，他反而是开始到处兜售他的这么一个基金会——如果能够把比尔盖茨之类的人给拉进来一些，那效果多好啊！而且在贾鸿渐心里这么做更关键的好处在于，如果这事儿就他贾鸿渐一个人出头，搞不好共和党要说什么捕风捉影的话呢！毕竟贾鸿渐是外国人，还是一个美国假想敌中国的人！这经过有心人的挑拨之后，还是容易让美国老百姓心存疑虑，开始对贾鸿渐的目的以及动机将信将疑吧？
而在另外一方面，比尔盖茨这些美国富豪，那每年都是要做很多慈善的事儿。反正他们每年都要捐钱出来，那为什么不能捐给咱们呢？为什么不能拉着他们来基金会里面投资呢？想想看，一个想要帮助美国人再就业的天使一般的基金会，是一个中国人独家控制的，这容易让美国人怀疑。但是如果这么一个基金会里面还有比尔盖茨，还有不少美国知名的慈善企业家呢？那么不就能够显得这事儿看起来更加正当，更加没有什么坏主意么？(未完待续。)
第四千零二零章 慈善
比尔盖茨在06年的时候，宣布了他将在08年6月份“下课”正式退休，然后就会把自己和老婆数百亿美元的家产正式的全部捐赠给慈善事业，不给子女留一分钱。这听起来显得比尔盖茨太高大了吧？其实也不尽然，从某种角度来说，只是避免子女太过于“富-二代”以及避税的一种措施而已。
为什么这么说？很简单，美国的遗产税是40%-50%的份额，假设比尔盖茨有800亿美元的身家，他和老婆在死后把遗产全部传给了子女的话，那么其中一半左右是要上交给美国政府的！这时候别说是别人了，就是贾鸿渐也不乐意啊！他辛辛苦苦劳累一辈子，弄的这么大的产业，结果变成了是给美国政府打工了？那怎么办？正好美国等等欧美国家基本都有一个捐赠给慈善事业可以免税的这么一个政策，于是乎一个合理的不能再合理的避税方案就产生了——把遗产捐给慈善机构，然后让自己子女来掌控这慈善机构不就完了？
没错！这玩意儿用一个印度的段子来解释是最适合不过的了——印度的种姓制度里面，最高级的种姓是婆罗门阶层，也就是僧侣阶层。这么一个僧侣阶层呢，控制着信仰等等一系列的东西。而这么一个阶层的人死去之前，是要把自己所有的财产进贡给他们的神的！当然了，说是进贡给神，实际上就是进贡给了神庙。这样多虔诚。是不是？婆罗门阶层作为印度最富裕的阶层，他们的人死了的时候，都会把全部身家捐给信仰。不留一分钱给自己的孩子！然后神庙的长老们收到了这笔财富之后，扭头看了看捐赠人那可怜的孩子——这孩子多可怜啊，本来家里多富裕啊，结果他爸妈死之前把财产都捐献给了神灵，太虔诚了！不行，我们不能让这么虔诚的人孩子没有个未来啊！所以我们再捐钱给他吧！于是乎，再把他老爹老妈虔诚捐出来的钱“捐”给了那孩子……
这样不就是脱裤子放屁多此一举么？差不多。但是显得多虔诚多善良啊！而欧美的慈善事业实际上很多时候也跟这一样！很多富人活着的时候把钱捐了，是因为可以减税甚至是免税——比如一年赚了50万，然后捐个5万。对其他的45万减税不少，最终拿到手里的钱还是比一分钱不捐的50万被扣税后的多。而像是比尔盖茨这种身死之后全部捐款的呢？那就有说道了，因为是全部捐了，肯定政府不会收税啊。但是这钱也不在子女名下了不是？那么让子女去当这慈善机构的高管呢？那么子女就可以控制爹妈一辈子赚来的钱。对吧？
而最关键的地方在于。实际上全世界的慈善事业，都没有人规定他们一定要把全部的钱都要用来做好事儿！没错，哪怕是红十字会这种机构，也是要首先用捐款在维持自身运营之后，才会选择一部分资金出来做好事儿！相对官方一些的红十字机构都这样呢，那更加私人的慈善机构会怎么样？反正按照欧美国家的法律，只限定他们每年资产净增加额的5%要用来做好事儿而已！这是啥意思？意思就是小a在爹妈死了之后，掌控着爹妈一辈子财富捐赠出来的这么一个基金会。每年做各种投资啥的，转到了一个亿美金。然后只需要拿500万美金出来做好事儿就行了！剩下的9500万美金……那就可以继续做投资，然后“维持自身运营”啊！
这维持自身运营，那也有说道——比如说这小a作为基金会老大，每年拿千万美元级别的工资什么的，不为过吧？毕竟像是美国大公司的ceo每年工资也都是这数啊！甚至像是基金会做投资赚钱多了，那么给这小a“分红”一些，也没问题吧？用金钱奖励来刺激高管的积极性嘛！于是到了最后，这小a明明是“白手起家”，一分身家都没有，就是靠着给慈善机构“打工”，结果赚的钱跟当年老爹老妈差的并不多！这点子多聪明啊！同时这么以来，这小a还是要上班，还是要做一定的事业，同时也是每年拿到一定的金钱，这样起码不会让小a一次性手里拿着几百亿美元，然后整天无所事事的乱玩儿吧？至少作为慈善机构的老大，成天见到的人都是各种社会名流，至少不会学的太坏吧？实际上欧美的慈善事业，背后有很多这种事儿！不说百分百是这样，至少百分之八十九十都是这种情况！
当然了，这样就不是说比尔盖茨不高尚了——再怎么说，人家全部资产捐出来之后，每年通过投资赚的钱还是有5%要用到慈善事业上的，不是么？而且5%是法律规定的下限，人家比尔盖茨他们的基金会说不定花出来的还更多呢！而且再怎么说，也的确是有钱用在了需要被帮助的人以及事情上面，这总是有客观好处的啊。这道理就相当于是子贡赎人以及子路受牛！子贡赎人是什么？鲁国有一道法律，如果鲁国人在外国见到同胞遭遇不幸，沦落为奴隶，只要能够把这些人赎回来帮助他们恢复自由，就可以从国家获得金钱的补偿和奖励。
孔子的学生子贡，把鲁国人从外国赎回来，但不向国家领取金钱。孔子说：“端木赐啊，你错了！圣人做的事，可用来改变民风世俗，教导可以传授给百姓，不仅仅是有利于自己的行为。 现在鲁国富的人少穷人多，向国家领取补偿金，对你没有任何损失；但不领取补偿金，鲁国就没有人再去赎回自己遇难的同胞了。”而子路救起起一名溺水者，那人感谢他送了一头牛，子路收下了。孔子高兴地说：“鲁国人从此一定会勇于救落水者了。”
所以这事儿就是这么回事儿，如果说比尔盖茨全部身家都捐了，其中只有一部分是做好人好事儿了，甚至可能是只有很少一部分，而其他的部分还是留给了他子女花，那最终也的确是有钱花在了老百姓身上不是？而如果说要求人人都跟圣人一样，如果要求比尔盖茨捐钱就必须把所有钱都用在做好人好事儿上，不能让他子女花一分钱，那么人家比尔盖茨甚至还有很多的美国富人根本就不会捐钱出来了！这样以来对国家来说对穷人来说，是好事儿么？主观上是不是有意的要做好事儿，其实并不重要，重要的是客观上是不是做了有利于他人的事儿！只要客观上做了有利于他人的事儿，那就是好事儿嘛！
同样，贾鸿渐和奥巴马他们合作的这么一个方案，那也的确是有利于穷人的——毕竟这世上失业了还需要救助的人，除了是穷人还能是谁？至少绝大多数是穷人呗！所以这么一个方案，在一定程度上还是符合比尔盖茨和他老婆建立的那么一个慈善基金会的主旨的——他们的那个比尔与梅琳达-盖茨基金会的宗旨，就是要减少世界上的不平等现象。要真的说起来，明明美国的次贷危机是金融巨头们搞出来的，是各种金融巨头的ceo们为了业绩好看，才选择了风险比较大的业务来疯狂的做。在市场好的时候，风险大的业务并没有显示出来风险所在，带来了大量的回报，让这些ceo们拿到了大量的分红以及奖金，然后到了市场不那么景气的时候，瞬间企业一个个的垮台。然后呢，这些ceo人生赢家们，一个个的还是拿着公司给的工资以及奖金，然后铁血的把公司里面的普通员工给解雇了，甚至连带导致国内其他中小企业倒闭潮，然后更多的人失业！
这不就是不平等么！制造出来危机的人没有任何的惩罚，甚至钱还照样拿，而明明只是听命令甚至丝毫没有关系的人却被连累的没了工作不说，一家老小随时还可能被赶出房子睡在大街上，这难道不是不平等么？所以，比尔盖茨和他老婆的基金会，听了贾鸿渐的描述之后，那很快就决定往这么一个项目里面注资一笔钱！当然了，因为这个项目贾鸿渐提前说了是非营利项目，本身项目就不指望赚钱，因此比尔盖茨夫妇也没有往里面砸大钱——真的说起来，人家比尔盖茨夫妇的财力，真的要砸大钱的话，不说砸个上百亿出来，至少二三十亿美金那是随随便便拿的！毕竟人家身家800亿美金呢！
但是实际上最后比尔盖茨他们夫妇俩，只捐了5000万美元而已。对此贾鸿渐也没有抱怨，甚至心里也没有看不起比尔盖茨夫妇，也没有失望什么的——他本身就不图这些钱，他本来就没指望着从别人手里弄来多少钱！他找大家过来投资，只是为了防止未来共和党可能会拿付钱的人只有贾鸿渐一个中国人的事儿来做文章而已！所以他需要的就是美国白人、黑人等等富翁过来挂名，大家都挂名了，那自然他贾鸿渐也就不那么刺眼了，对吧？(未完待续。)
第四千零二一章 目标
比尔盖茨他们给的钱并不多，只有5000万美元而已，其他的美国富翁给的钱也不是那么的多，像是股神巴菲特算是比较慷慨的了，也就是给了1.5亿美元而已。￡∝UU小说，www.uu234.com不过总体说起来，参加的富豪人数并不少。本身贾鸿渐他们在美国西海岸那已经是有了不错的人脉了，已经算是混入了当地的名流圈子，而且混的也是风生水起的。因此在这么一个情况下，西海岸那边的富翁出钱的真不少。首先来说贾鸿渐他们在西海岸的大本营还是在洛杉矶这种演艺中心了，所以不少导演啊、制片人啊甚至是演员之类的，那不管多少都出了点。有的多的出了几百万，少的出几十万什么的，那都是有。在这些人的带领作用之下，距离洛杉矶大概6小时车程的旧金山呢，那边还有大量的科技新贵——旧金山旁边就是硅谷啊！
旧金山湾区附近的各种科技新贵们也“投资”了之后，接下来那就是微软大本营的西雅图了。这西雅图除了有微软之外，还有美国著名波音公司，这也是为什么当年nba在西雅图还有一只球队的时候，那球队的名字要叫做西雅图超音速队——飞机嘛，当然超音速了！而且波音公司不仅仅做什么波音747之类的民用飞机之外，他们还是美**方非常重要的飞行航天航空承包商以及提供商。就拿二战时期来说，像是什么b-17空中堡垒轰炸机啊，什么b-29轰炸机啊，甚至还有很经典的b-52同温层堡垒轰炸机，那都是波音公司出产的！
除了这些什么轰炸机之外，波音在战时也是做过战斗机的！后来是因为战争结束了，眼见着飞机越来越多的应用到了民用市场。所以波音才进入了民用飞机领域。同时在战后美国搞到了德国的那些导弹设计以及相应的工程师科学家之后，波音也开始研究导弹、火箭之类的东西，而到了后来美国开始各种跟苏联竞争的去探索太空的时候，这波音那也是大发神威。他们首先是美国航空航天局也就是nasa的最大承包商，像是人家nasa进行无重力训练的飞机，那就是波音的飞机改造的——一个大大的跟客机一样的飞机。内部经过特殊改造，飞到了上万米高空之后，开始按照计划进行快速下降，这种下降直接就可以让机舱里面准备进行训练的宇航员直接体会到宇宙空间中零重力！整个人直接可以漂浮在空中的！
虽然说波音公司并没有怎么来给钱，但是微软里面的富翁们还是给了一些的。像是微软现在的ceo并且被比尔盖茨钦点为将来微软总裁接班人的鲍尔默大叔，这么一位未来将要成为洛杉矶快船队老板的鲍尔默，那倒是也给了一亿美元的善款。除了这些西海岸的富翁之外，像是东海岸那边则是奥巴马的大本营。这奥巴马大学的时候就是在哥伦比亚大学读的，而哥伦比亚大学虽然名字听起来像是南美洲的那么一个毒品泛滥的国度。但是实际上这大学的名字那是为了纪念美洲发现者哥伦布的！在西方语言里面，哥伦比亚就是哥伦布这么一个词尾进行一定修改之后的派生词而已，就像是美洲以及美国的那么一个“亚美利加”同样好是个派生词——来源于第一个发现美洲海岸线的意大利探险家亚美利哥amerigo，后来这么一个amerigo被结尾修改了一下，变成了亚美利加！
而这么一个哥伦比亚大学那可是就在纽约啊！奥巴马当年在纽约混了好几年，虽然跟当时社会上的富翁什么的认识的不多，但是校友什么的认识的多啊！而当年的那些校友，到了现在有几个不是人中龙凤的？有了这些人的帮助以及引荐。外加奥巴马现在本人又是美国总统竞选人之一，他过来找“善款”那当然容易的多了！于是光是在他当年只呆过几年的纽约。那就总共从大富翁阶层拉到了3亿美元的小钱钱！外加奥巴马毕业之后的主要战场芝加哥，那也是美国的第三大城市，仅仅次于纽约和洛杉矶的美国第三大城市！奥巴马在芝加哥的人脉那可就多了去了！从芝加哥这地方，他又拉到了5亿美元出头的善款！
到了这时候，光是在东海岸，奥巴马弄了那就有8亿美元了！再加上贾鸿渐在西海岸这边弄到的快10亿美元。眼见着贾鸿渐自己还没投入资金呢，20亿美元那已经就出来了！顿时奥巴马同学就有了一种全新的感觉——感情好像如果能够成为总统的话，不靠着国会拨款也没事儿啊！朝私人募捐什么的，感觉也是挺简单的嘛！如今他还不是总统呢，只是一个党派的总统候选人而已。靠着刷脸这就能够混到8亿美元多的捐款，而且这还是在东海岸的北部而已！以后他要是成为了总统了，在去迈阿密之类的东海岸南部晃荡一圈啥的，在东海岸还不能混到10亿了？再加上西海岸的钱，以及其他中西部城市的钱，多了不说，总共混个30亿美元还是没啥难度的吧？而这样以来，30亿美元的话好像推行这么一个救济就业的方案已经差不多够用了？
没错！在一般的国家计划当中，弄什么方案那钱都是动不动百亿啊千亿规模的，这种级别的钱当然不是什么总统跟民间筹款就能筹来的。像是奥巴马本人也知道，类似医改之类的事儿，怎么说也是要靠着国会的，不可能说靠着富翁捐款就能搞定的。只有这么一个就业计划，才能让富翁相对慷慨的捐钱——一方面来说，就业计划这事儿呢，对于富翁来说没有什么影响，不至于影响人家的财路！而像是医保改革之类的计划，那是真可能影响一些富人的饭碗的！那人家还能捐钱么？
而像是这就业计划的话，一方面没有抢夺任何既得利益者饭碗里面的饭，同时也没有抢夺什么社会资源，整体说起来可以认为对大家都好。那么富翁们当然愿意捐钱了——反正为了减税避税什么的，他们每年都要捐些钱出来，既然捐给谁都是捐，为什么不能捐给潜在的未来美国总统呢？就算奥巴马这次不能竞选成功，4年之后这奥巴马肯定还要再尝试，8年之后还要再尝试，那么认识这么一个不断冲击总统宝座的政客，总归没有什么坏事儿呗？这不也是人脉么！
另外，像是贾鸿渐和奥巴马团队弄出来的计划来说，初期还真是三十亿美金就差不多能够搞定的——毕竟现在美国失业情况还不严重，而贾鸿渐他们的方案也就是初期最多应对10%的失业率而已。同时他们的方案也不是说要百分百的让所有失业的人都找到工作——拜托，贾鸿渐又不是美国人的保姆！咱在中国的时候，遇到了大下岗，那是尽量让每家每户都有个出路没错，但是咱又不是美国人，干嘛对美国这么尽心尽力？咱贾鸿渐这么一个方案要的是啥？要的是名声，要的是控制选票！这也就意味着在50万的人群里面咱帮助到一万人也就足够足够了，甚至一万人都不用——因为口碑是会扩散的！
同样，奥巴马他们团队其实也没有真心实意的想要完全把美国的失业情况摆平。虽然奥巴马还是有一些政治初哥的那种青涩和理想主义，但是理想主义并不代表完美主义啊！理想主义让奥巴马想着要给大家改革医疗教育以及控制枪支，并不代表他想要一劳永逸完全解决，并不代表他就要把失业率给解决到零啊！甚至往深处说，奥巴马这么一种显露在外面的青涩和理想主义，谁又知道是不是一种很符合他个人形象以及习惯的一种政治形象呢——就是因为他没有什么经验，就是因为他心比较好，所以干脆就设计一些很初哥的提案，一些成熟政客知道不会成功所以根本不会提的提案，这样以来就显得好像奥巴马跟别人都不一样？不过反正怎么说，只要解决一部分失业群众的再就业问题，那就已经足够奥巴马选上总统了！
毕竟口碑这玩意儿是会扩散的，十个人失业了，有一个人的再就业问题被解决了，那么剩下九个人都会充满希望，都会投票给奥巴马不是？至于当选之后……奥巴马再想办法给剩下九个人里面一半人解决就业，那也就差不多了吧？毕竟真的说起来，这剩下四个失业人群，那也不是一路失业啊，又不是总是他们在失业。而且再说了，美国经济至少看起来总不会持续走低吧？等到经济变好一点，工作机会自然增多，那到时候这四个人找到了工作了，他们总不会抱怨奥巴马没有帮到他们吧？到时候保准也都是对奥巴马各种赞美啊！
所以不管怎么样，贾鸿渐和奥巴马团队的目标，都不是让美国所有失业的人都找到工作，他们需要的只是按照人口密度，在每50万人里面找到一部分人，然后帮助他们，创造口碑，从某种程度上控制选票，仅此而已！(未完待续。)
第四千零二二章 和解
“贾总，这次真的是太谢谢你了！如果不是你帮忙，我这次真的是只有以死来证明自己的清白了……”老章此时站在贾鸿渐的面前，非常感慨的说道。UU小说，www.uu234.com没错，这老章的立达以及销售芭比娃娃的美泰之间的官司呢，到了现在已经算是了结了。人家美泰公司在华夏高科以及立达这边各种甩证据，各种公开给各种媒体看了原来绝大多数的美泰玩具召回问题，原来是美泰自己设计失误而导致的，以及原来是美泰为了推卸责任避免损失而“栽赃嫁祸”的！当这么一种事儿在媒体上发酵了之后，那舆论的压力立刻就起来了。
舆论压力起来之后，那股价就有些往下走了，毕竟股价这东西，其实就是投资者对于这公司未来盈利的预期价值。就美泰这么一个公司来说，当他们已经在开庭之前就被对方爆出来了证据，然后媒体渲染的全美国都知道的时候，投资者们再经过了各种分析师一分析，发现99%的可能是美泰要赔钱，那谁还能看好美泰今年的盈利能力？毕竟人家立达有问题的就是90万个玩具而已，而美泰要召回的是1800万个玩具，更不用说美国还有惩罚性的赔款。所以在这么一个事儿上，美泰最终要是被法庭判罚赔偿对方三五亿美元啥的，那可真不是什么大事儿！真的是太正常了！
而美泰这么一个公司，虽然以芭比娃娃闻名全球，好像是一个非常非常大的公司，但是这么一个公司其实也不怎么太赚钱，像是这两年业绩最好的时候，那一个季度的净收益也就是3-4亿美元而已。如果真的赔个三五亿美元的，这美泰不等于08年一下子全年利润损失了四分之一甚至还多些了？这顿时就等于美泰今年要白干一个季度啊！而且这事儿还只是美泰赔偿给人家立达的钱。还没算美泰自己吃下1800万个玩具召回的成本呢！把1800万个玩具召回，本来这些玩具那就是预定未来好几年卖的，结果一下子都卖不掉了，只能够销毁之类的搞定。这样以来的话，可不是说简简单单的把投入到这些产品里的成本给浪费了而已，连带着这些产品本来能够挣的钱那也是损失了啊！在商业场上。本来能够转到的钱没赚到，那是相当于亏损的！
当然了，这种少赚的钱不会真的当作“亏损”计入到财报当中，但是给投资者的信心压力那是很大的。投资者考虑到这么1800万个玩具白投资了，回头还要重新设计重新下单，1800个玩具带来的各种问题都需要美泰买单，本来应该赚到的钱没有赚到，现在要重头再来，谁都会预计美泰股价会下降。谁都会预计美泰这一两年的盈利情况会不好看。在大家都这么预计的情况下，那股票自然就会下降，而且因为所有人都觉得美泰的股票会下降，反而会导致股票的价格超出本身应该下降幅度的下降！
为啥会这样？这就是类似恐慌咯！要真的说起来，如果人这种生物都是非常理智到可怕的话，那么可能美泰的股价下降就只是会下降他们应该下降的那么一部分而已。但是人类总是有恐慌情绪的，当一个投资者知道自己投资的美泰股票价格要下跌的时候，他当然会急着要卖了。不管他什么价格买的。现在价格要下跌了，他晚一分钟卖。就要多损失一部分钱！对于散户来说，他们当然是越早卖越好，最好是所有人都不知道美泰要出事儿的时候，他自己先跑干净了那是最好。但是这是不可能的！大家散户都是差不多一起知道的消息，一起开始准备要卖，然后看到了这消息新进场的要买美泰的傻瓜又少。那这股票怎么卖出去？
要知道股票这玩意儿不是说要卖的时候自己跟证券公司打个电话或者在电脑上操作设定一下卖出价格，那就真的立马变现的！股票这东西，真的是要有别人来买，才能卖掉的。一个股民a要卖掉100股的美泰股份，是一定要有别人来买美泰的股份。他这100股才能卖掉！在大家都看得出来美泰要倒霉的时候，连带着想要抄底的人都觉得这时候只是要开始下跌，并不是好的出场时间的时候，这股票价格那会咋样？只能是一路下跌啊！而且跌的越来越离谱！因为平常股市里面股价下跌啥的，那因为种种消息出来之后，可能不少人觉得前景不好，但是还有人不信邪，觉得是个好机会，这才能让股票价格下跌的并不厉害。而在现在，所有人经过媒体的分析，都发现美泰肯定是要亏，那么大家都憋着要卖，没什么人冲进来买……那这不就是要跌停板，根本卖不出去的节奏了？
当出现了一个跌停板之后，美泰公司的董事会以及高管们连夜开会，第二天一早，人家就壮士断腕的在股市开始交易之前就开了新闻发布会了——他们表示他们将要和立达进行庭外和解，同时进行种种措施来尽量保证今年收益！这是什么意思？这意思就是要给投资者信心，这就是要托股价！这么一个事儿对于美泰来说，那就像是千刀万剐，拖的时间越长，他们越倒霉！现在千刀万剐的第一刀刚刮到身上，他们如果立马认错，立马态度良好的寻求止损的话，那损失真不一定太严重，但是如果死撑到底，真的要等到法院宣判，甚至等个三五年啥的，那他们美泰公司搞不好就要被拖垮了——各种大股东谁愿意看到自己手里的股票变成垃圾股啊？他们也是真金白银投进来的啊！所以如果ceo要硬撑，这群大股东顿时就要把这ceo干掉！
说道干掉ceo，美泰还真的在发布会最后宣布了一件事儿，那就是把之前召回产品的黑锅全仍在了立达身上的ceo给开了！不管当时这么一个决定是不是ceo本人做出来的，还是说董事会让ceo那么说的，反正现在的结果就是美泰公司需要一个替罪羊，而这么一个ceo就是最好的人选！把这么一个ceo给开了，那就显得美泰有点要重新做人的意思了，不是么？顿时痛改前非啊！
于是乎，在这么一个发布会之后，接下来股市一开盘，这美泰的股价还真就没有跌停板了！虽然还是跌了一些，但是至少已经暂时稳住了，不再继续不停的往下走了！这就是美泰他们发布会给投资者的信心，就是告诉了投资者他们会尽量不让收益下降的太夸张，所以当投资者不那么恐慌的时候，这股价自然也就能够稳定住了。
然后再接下来，那就是美泰跟立达老章这边联系，准备进行庭外和解的谈判了。对于场外的投资者来说，将要进行庭外和解的谈判，那是代表着事情很快要告一个段落，代表快有结果了，但是对于谈判中的双方来说，根本不是这么一回事儿——因为立达这边的豪华律师团在看到了美泰的发布会新闻之后，就知道抓到了美泰的马脚了！因为对于美泰来说，现在最要紧的就是止损，就是保住投资者的信心，而对于立达这边来说，他们完全可以拖的更久来寻求更高的赔偿额度！
对于立达来说，今天达成庭外和解还是明天，没有任何关系，甚至是这个月达成了协议还是下个月，问题也不大——虽然立达工厂里面几千个工人还是要拿工资，但是老章他们还是养的起的！所以实际上美泰对外面做了发言，是稳定了投资者的信心，但是另外一方面来说，也让他们失去了主动权！这就是一个谁先忍不住谁就输的游戏！美泰忍不住，于是他们就被动了，他们就要被立达牵着鼻子走了！从这么一个角度来说，贾鸿渐觉得他帮着立达聘用的那么一个豪华律师团，怎么都能帮着把这次的赔偿金额闹的至少5亿起！
没错，虽然给一般人的理解来说，庭外和解那给的钱肯定不如法庭宣判的上限高，否则赔钱的那一方就没必要庭外和解了。但是这次的事儿的关键点，不在于赔多少钱，一切在于时间！对于美泰来说，快速的了结这事儿那才是最优先的！而立达这边既然知道美泰想要抓紧时间快速解决，那他们当然要多要钱了！既然按照预计，法院最后宣判先来可能会让美泰赔偿3-5亿美元，那么立达的律师团在庭外和解的时候，心理价位自然是最少都要5亿美金啊！否则对于他们来说，干嘛要这么快的庭外和解呢？大家拖着最后搞不好也能拿到5亿啊！
所以哪怕这时候还没有和解成功，仅仅是双方开始和解谈判，这老章那对贾鸿渐已经是感谢的无法用言语来表达了！这肤色颇黑的汉子看着贾鸿渐，那真是膝盖都有些发软，给贾鸿渐的感觉好像这老章一激动随时都会跪下去磕头似的！(未完待续。)
第四千零二三章 全给贾鸿渐？
第四千零二四章 大收购？
具体老章这人的人性怎么样，那是要看回头人家美泰把钱给过来之后，这老章怎么处理。如果老章真的是在贾鸿渐假客气的拒绝的情况下，还把钱送过来的话，那他显然是值得贾鸿渐好好对待的。可是如果这老哥在贾鸿渐客气的拒绝了一下之后，直接就半推半就的当真了，直接就不把钱送过来了，那这事儿呢贾鸿渐也不会记恨之类的，只不过以后这老章以及他家人子孙什么的，一辈子别碰到事儿来求贾鸿渐就是了。来求了他贾鸿渐也不会帮忙！贾鸿渐这么一个决定呢，那也不是说看到了别人坑自己应得的钱还无动于衷。毕竟这事儿真的说起来，他贾鸿渐一开始也不是完全为了救这老章才出马的，他实际上是为了避免华夏高科被美国这边的舆论所影响，是为了避免城门失火殃及池鱼！在这么一个情况下，帮着老章实际上反而是顺手而为之的一个事儿。既然帮老章都是顺手而为之，那么帮老章出来的副产品也就是赔款呢，那贾鸿渐看的也就不是很重了，特别是他还不缺钱的情况下。
这边贾鸿渐暂时放着老章的事儿在旁边，他等着和奥巴马团队合作的方案继续推进的时候，叶静倒是发现了一个新消息——“老公，我看着工行前两天居然说是已经成功收购了南非标准银行的20%股份啊！咱国内银行可以啊！”在叶静看来，这种国内企业走出国门开始并购，那是相当提气的事儿，那是相当有民族自豪感的！但是经过了她这么一提醒之后，同样的新闻在贾鸿渐那边看来的感想却完全不一样！对于贾鸿渐来说，国内企业并购国外企业啊或者是收购国外企业股份什么的。那跟他没啥关系，对他来说也没有啥好自豪的——说白了，历史上08年金融危机的时候，咱国内多少企业去国外并购啊，这还有什么好让贾鸿渐看到这么一个小小的收购股份的新闻就如何如何的激动？
那么贾鸿渐的感想是啥？他的感想就是历史上08年开始的大并购潮是不是要开始了！没错，在历史上的中国。07年的时候中国不管国企还是私企，在海外并购以及收购所花费的金额总共才25亿美元，但是到了08年一举就上升到了50亿美元！这一年之间就上升了100%啊！为啥会这样？一方面来说就是金融危机实际上还没有传导到中国，中国的企业因为近年来高速发展的基本面，财务方面还非常健康。而相反呢，欧美的企业因为受到了金融危机的影响，实际上各家的财务状况都不是那么的健康，同时在中国进入了wto之后，中国市场的购买力是慢慢在培养慢慢在体现的。在这08年的时候，其实还是有很多国外品牌没有进入中国的！
就拿快餐来说吧，像是什么麦当劳肯德基这些，是在80年代就第一批进入了中国的。但是按照2011年全美快餐销售额来说，排在第一的是赛百味这么一个卖三明治的连锁店，第二名才是麦当劳，然后第三名是星巴克，第四名是必胜客。第五名是汉堡王，第六名是唐恩都乐。一个卖甜甜圈的连锁店，第七名是温迪快餐连锁，也是一个跟麦当劳肯德基差不多的品牌，第八名是奶品皇后，第九名是塔克钟，一个墨西哥风味快餐。第十名是多米诺披萨连锁。像是肯德基根本都没有进入前世！
真的说起来，这前十里面有多少是在08年之前就进入中国市场的？前几名里面像是汉堡王，那是05年才在中国开了第一家店，像是唐恩都乐这卖甜甜圈的在中国根本没有店吧？像是在美国比肯德基火的多的温迪快餐连锁，那也根本呢灭有进入中国。然后什么塔克钟啊什么多米诺披萨更是没有进入中国。既然连快餐领域都这样，别的领域也是这样，然后在这么一个情况下，当这些企业主要战场的美国市场或者是欧美市场出现了问题，那这些企业不就也容易出现问题么？最简单的道理，鸡蛋不能放在一个篮子里啊！
所以在这么一个情况下，去海外收购各种资产，那正好是一种逢底吸纳扫货的好时间！就像是历史上在08年的时候，咱国内的汽车企业不是还收购了瑞典的沃尔沃么？那咱贾鸿渐现在也可以收购沃尔沃不是？甚至咱们都不用太在乎什么沃尔沃品牌现在市场是否买账——就像是罗浮这么一个牌子，国内没什么人听过，在国外那早就已经是扶不起来的牌子了。那咱华夏汽车不是还把这么一个牌子给买了么？咱当时买了这么一个牌子，主要不是为了买了他们的牌子来用，主要是为了人家的各种车型以及各种经验！
想到了这里，贾鸿渐欣喜的抱着叶静转了好几圈——他之前差点都忘了这事儿了！既然经过了叶静提醒想起来了这事儿了，那么现在自然要暂时把精力转移到这事儿上面。贾鸿渐立刻就让国内以及美国这边的手下们开始收集欧美各种陷入困境或者可能被交易的企业与品牌，当然了着重是要放在像是汽车行业等等行业上面的，毕竟咱华夏汽车本身基础还比较弱，跟各种近百年的巨头的技术储备还是很难比的。
结果谁知道几天之后，一份关于汽车行业里面各种巨头的分析报告就摆在了贾鸿渐的面前。接着贾鸿渐不看不知道，一看眼睛都直了！为什么眼睛直了？因为他发现美国的几个大的汽车集团现在都慢慢的陷入了困境了！不管是福特还是通用，这俩集团现在那都是进入了危机的架势，都被从去年开始的金融危机影响到了！而历史上不就是这样么？历史上的福特遇到了危机，于是出售了不少品牌，像是什么印度的那个塔塔集团，不就是在08年的时候从福特手上买下来了捷豹以及路虎的品牌么？然后再往后了几年，咱中国的企业不是从福特手里买下来了沃尔沃的品牌么？
像是福特那在历史上比通用还好些，这通用历史上是真遭罪了——他们甚至都申请破产重组了！没错，美国最牛的汽车集团通用汽车，居然会在不久之后就破产！然后通用不愧为是美国最大的汽车集团，完美的达到了太大而不能倒的地步，所以最后美国政府都不得不出面，剥离了通用旗下那些销量比较好的优质品牌，然后美国政府等于出钱换了这些品牌下来，把只拥有各种劣质资源的旧空壳子破产清算，把新的美国政府买下来的那些品牌集合在了一起，又组建了一个叫做通用的公司来运营！历史上后来是通用通过这样举动在市场上赚钱了之后，再用钱赎买回来了美国政府手里的股份。
那么在这么一个情况下，咱们是不是可以跟美国福特以及通用讨论一下收购他们手中一些品牌的问题？想到了这里，贾鸿渐又反复的思考论证了一下之后，就召开了华夏汽车的越洋网络视频会议。“我们要准备跟通用以及福特等等超级汽车集团交涉，看看能不能从他们手里买一些汽车品牌……”当贾鸿渐这话说出来了之后，在国内华夏汽车会议室里的丁海涛听到了之后，顿时就百思不得其解了！为啥？丁海涛觉得吧，汽车品牌这东西的确是有用，比如说咱华夏汽车要是买了路虎的品牌，回头不就能做豪车了么？不就可以直接靠着这牌子直接打入豪车市场了么？毕竟消费者不一定百分百明白路虎虽然还是路虎，但是已经变成中国制造的了。
但是问题在哪里呢？在于华夏汽车其实一直都不是以赚钱为唯一目的的！如果华夏汽车是以赚钱为最优先的目标的话，那么购买品牌是非常走捷径的做法。但是华夏汽车一直以来的路线，除了赚钱之外，更多的还有像是提高自主汽车设计以及制造水平等等目标。其实在这么一个方面，华夏汽车很多时候更像是一个秉承了国家意志的国企，而不是一个以赚钱为唯一目标的私企！像是当年华夏汽车还只是华夏高科里面一个小小的部门的时候，贾鸿渐就说他梦想着让中国老百姓都能开的上汽车，让中国从以前的自行车王国变成汽车王国！
可以说正是因为有这样的一个口号作为企业发展初期的目标，所以导致了整个华夏汽车的企业文化那就不仅仅是赚钱而已，很多时候这华夏汽车那都是故意走比较难的路，而不走捷径的！比如说像是华夏汽车近年来那是投入大资金研发自己的发动机变速箱什么的，要真的说起来只是想要赚钱的话，发动机以及变速箱是完全可以跟别家来买，自家汽车公司只需要设计一个外壳就行——甚至设计外壳都可以外包，然后整个车子设计的工程学调整什么的那也可以外包给国外企业，最后企业需要做的就只是生产装配而已，然后做好宣传营销那就可以赚不少钱了！实际上国内不少的汽车公司，甚至包括一些跟国外汽车公司合资的公司也都是这么干的。华夏汽车为啥要自讨苦吃的选择自己研发？就是有使命感在身啊，就是想要提高本身的设计以及制造的水平啊！
而在这么一个情况下，贾总为什么又要提出购买国外品牌呢？(未完待续。)
第四千零二五章 收购品牌的背后
丁海涛很疑惑贾鸿渐的策略，但是他毕竟不是毛头小伙子了，他并没有在贾鸿渐布置任务的时候就直接不管三七二十一的站出来疑问。他知道怎么都要给贾鸿渐这老板面子，哪怕有疑问也可以回头私下里问么。而这么一个时候，布置完了任务的贾鸿渐却是注意到了丁海涛那不太专心以及略有疑惑的表情，这丁海涛是准备事情完了之后私下再问，但是贾鸿渐却不准备这么干，他直接就在电话会议里开口亲自问丁海涛了——“海涛，怎么了，你有问题？有问题不妨说出来。”
丁海涛一愣，他下意识的扭头看了看周围的人，而这时候却直听着贾鸿渐又说道：“没事儿，只要是工作上面的疑惑就可以直接问，如果是什么私人生活中的疑惑，比如说怎么能够跟我一样找到叶静这么漂亮同时家室还好的美女，那就会后私下里再问吧……”贾鸿渐这么一开玩笑，顿时会议室里其他的人都笑了起来。丁海涛也笑了笑，他也打消了心中的疑虑，直接就开口问了起来：“贾总，我是在疑惑咱们华夏汽车不是一直以提高自己的技术水平和技术积累为主要目标的么？以前咱们也不怎么买品牌，怎么现在要开始大肆收购通用和福特他们的品牌了？据我所知他们这些美国公司很多时候都是推行平台化策略，从地盘到车型基本上什么子品牌的产品都是差不多的，只是外形上配置上以及内饰上进行一定区分，要真的打个比方的话，就像是做了个整容手术，把脸做成but弄个的样子，但是内在还是差不多的……这样的话我们收购了那些品牌。应该得不到什么有用的技术吧？”
嘿！当时贾鸿渐听到了丁海涛的问题的时候，那在心里还真是给小丁点了一个赞！这问题问的好！他贾鸿渐不是一个怕丢脸的人，而且他也对自己日常的管理有自信，相信不会有下面人傻乎乎的完全不给自己留面子提问一些不开眼的问题，也相信不会有公司里的人会在这种会议场合里故意跟他唱反调。既然有这种自信的话，那么小丁有的疑问肯定是基于工作方面的疑问。而这种疑问可能是不仅仅只有小丁有，可能别人也有只是没有说出口而已。在这么一个情况下，给这些华夏汽车的管理层统一思想，让大家都明白为什么要这么做，贾鸿渐想要达到什么效果，那是非常必要的！否则的话，如果连华夏汽车的高层都没明白为啥要收购国外品牌，最后那再通过一层层的布置和传达，到了基层办事人员的耳朵里。那命令都要变形成什么样了？
上传下达很重要，而要做好上传下达，那就一定要让传达的人明白命令以及任务的核心是啥！否则传达命令的人也就是干部们呢，那在细化任务的过程中就容易脑补，就反而容易走偏了！因为干部们的工作之一，就是按照上面的精神来把各种抽象的命令来细节化可执行化！
“海涛的这个问题问的相当好！我们这次要趁机收购海外的汽车品牌，特别是福特和通用的子品牌呢，并不是仅仅为了一个品牌而已！的确小丁说的有道理。在现代汽车产业中，特别是欧美的一些汽车集团。那是非常流行进行平台化以及模块化设计的。像是平台化开发，那就是从开发设计开始，到设备基础、生产工艺、制造流程乃至于汽车的核心部件以及质量控制都统合为一套方案，然后再搭配上跟搭积木一样的各种模块化的设备，就大大的降低了汽车集团设计以及制造还有维修的各种成本。但是这样的一个做法呢，也会让旗下的汽车品牌差异不大。更多的时候就是靠着营销来强行区分子品牌之间的市场形象。就像是宝洁他们的洗发水，什么沙宣什么海飞丝什么潘婷什么飘柔都是他们家的，但是他们就是通过宣传造成了海飞丝专攻去屑，飘柔就是自然柔顺，而潘婷就是修复受损秀发！其实真的说起来。这些产品本质上真的有那么多差别嘛？其实真不一定！”
说道了这里，贾鸿渐顿了顿，“那么我们为什么现在又要趁着欧美次贷危机传导到了实体经济的时机，来尝试收购欧美汽车集团旗下的品牌呢？这主要是因为欧美汽车集团前些年的一个潮流而决定的——在20世纪末21世纪初，欧美企业开始流行合并大潮。在那么一个时候，好像企业不合并一下，就完全跟不上潮流似的。也是在那么一个时候，像是沃尔沃、萨博等等在欧洲相对小众一些的品牌呢，那也走上了寻求合并寻求更大的市场的路。所以福特汽车在99年收购了沃尔沃，而通用则是在一年后的2000年正式购入剩余的萨博股份，从而全资并购了萨博。但是经过了几年下来，像是沃尔沃和萨博，跟美国的车企其实合并的并不太好。美国那两家企业下面本来牌子就多了去了，指望人家再给萨博以及沃尔沃倾斜多大的资源，那真是不太可能。而在这两家企业进入了危机的时候，按照子品牌销量来计算的话，他们肯定会剥离一些不那么优质的资产，而像是沃尔沃以及萨博，必定在其中！”
到了这里，贾鸿渐停顿了一下，准备讲最关键的地方了——“同时别忘了萨博和沃尔沃他们才融入了欧美汽车集团不到十年，而在之前他们一直是积累了几十年的技术！而十年的情况下，也许让他们的技术停顿了，也许让他们的技术没办法在最主流市场上面一枝独秀来个一招鲜了，但是对于我们华夏汽车来说，却是难得的先进技术啊！咱们之前引进的罗浮的车型进行吃透，人家罗浮那还是80年代末的技术呢！而萨博和沃尔沃怎么都是90年代末和2000年的技术啊！这领先了罗浮有10年！这是咱们现在能够用钱买到的最先进的技术了！而更先进的技术呢，不用说，那些巨头只要不倒闭，是死都不会卖给咱们的！卖给咱们了他们还怎么混？同时因为萨博和沃尔沃等等品牌的技术呢，又相对汽车巨头来说有10年的差距了，所以人家汽车巨头也相对容易点头卖给咱们！”
此时丁海涛一下就听懂了，原来收购子品牌不是为了挂个牌子卖钱而已，而是为了技术啊！他丁海涛是师从咱中国最好的汽车设计大师，也是人家郭大师的得意门生，他当然爱技术了！现在一听到要引进国外技术进行消化吸收，顿时他就跟打了鸡血似的，全身上下充满了激情充满了力量了！“贾总，这事儿让我来领衔办吧？我来领衔谈引进和收购的事儿！只要能给咱们公司引进国外先进技术消化吸收，让咱们自己的技术产生跨越式发展，让我不吃不睡都行！”他亢奋无比的就直接对着贾鸿渐说道。
贾鸿渐通过电脑屏幕看到了丁海涛这么有干劲儿，顿时笑了笑，“有时候太有赶紧也不是好事儿，这事儿啊还是按照刚才的分工来办，你还是作为团队的副手来帮忙。咱们谈买卖，那就要有个谈买卖的样子，不能显得太想要，知道吧？你看女人想买东西，有几个是一进店门就显得非买不可的？表现的志在必得，那肯定就要被人宰。而表现的要不要都行，甚至价格不满意转身就走，这反而能拿到好价钱！咱们公司虽然钱多，但是买一个品牌省钱了，不就能有更多的钱买更多的品牌更多的技术了？砍价谈判这事儿你不在行，得让专业的来，你啊适合给专业谈判人士来提供技术支持！”贾鸿渐笑着说道。
在之前的分工安排里面，他就是让别人来作为收购团队的头儿，而丁海涛则是作为副组长存在的。丁海涛一听要收购技术，顿时来了劲儿了，相当组长了，贾鸿渐却不能随着他的意！这也是为了保护丁海涛，如果他点头了，让丁海涛抢班夺权成功了，那人家原来被分配当组长的人怎么办？人家还可能觉得他是拍板当头的，结果一下子变成副手了，那心中会不会有些不舒服？怎么让下面的得力助手们有抢着干活的冲劲，同时又能够控制让手下们的冲劲不要互相伤害，不要让彼此开始争权夺利，这也是当老板的需要做的事儿！现在华夏汽车里面的氛围还挺好，也许有什么分派系的事儿，但是派系之间也没什么矛盾。难道他贾鸿渐就非要惯着丁海涛，然后非要让几个派系之间出点矛盾，非要让公司里面良好的氛围受到破坏么？这当然不能了！
丁海涛本来之前的请求，那也是一时冲动，听了贾鸿渐这么一说之后，他也冷静下来了。他自己一想还真觉得这事儿可能有点得罪人，不过还好贾鸿渐劝他的话呢那是相当给大家面子，所以他丁海涛回过味儿来了之后，对着那主要负责谈判的老张歉意的一笑，“张哥，对不住，刚才我一听到技术，激动了一下，不该抢班夺权哈！贾总说得对，专业的事儿得交给专业人才，张哥您就是咱们公司里谈判最专业的，这事儿您来当家肯定没错！”那大张听到了丁海涛这么一服软，笑了笑也就把刚才的不快忘在脑后了……(未完待续。)
第四千零二六章 瑞典飞机公司
在贾鸿渐的手中有一份通用公司2008年第一季度的财报，这份财报里面可是包含着有萨博这种子品牌销量等等数据的。UU小说，www.uu234.com按照数据来说，萨博公司的汽车在2006年借助着通用的体系达到了历史最高销量——年销售了13万量！这么一个数字那可是真不少！要知道历史上2010年托了次贷危机引起的金融危机的福，中国汽车市场的规模正式超过美国，成为了世界上最大的单一汽车市场。而像是2012年，中国全年乘用车的销量也不过是1550万量。什么叫做乘用车？乘用车那就是包括了普通小轿车、suv、商务型面包车也就是mpv以及像是五菱宏光之类这种微型客车也就是俗称的面包车。这么一些种类加在一起，中国这世界上最大的汽车市场一年卖掉了1550万辆，而像是萨博一年卖掉了13万辆那绝对是很不错的成绩了。
如果要拿中国市场上某种车型的销量来做一个对比的话，那在就是福特的福克斯了。福克斯的三厢车2012年在中国市场销售出了12万辆，福克斯两厢卖了13万辆！所以想想就知道，这萨博在06年的时候，那真是走上了人生赢家的行列了，那绝对是畅销车种了——要知道这萨博虽然通过通用进入了中国市场，但是实际上因为宣传等等原因，品牌认知度以及在中国这边的销量很差！而萨博还有像是萨博9-3这样的高档suv，售价都高大40-50万元，在这么一个情况下，人家全球销量还能达到最高13万辆，那真心很不错了！
真的说起来，萨博这品牌还是挺有潜力的——萨博公司是由斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司合并。原飞机公司瑞典文缩写为saab，后即作为公司轿车的标志。所以实际上最早的萨博公司做汽车，同时也做战斗机！像是瑞典空军使用的jas-39狮鹫战斗机，那实际上就是萨博飞机公司生产的！而saab这么一个全称是瑞典飞机公司的名字，也显示着这公司最早是干嘛的——人家一直就是做飞机出身的！像是在二战的时候，瑞典的战斗机那就是萨博做的。后来到了二战之后。军机的需求量大大降低，这萨博也不可能靠着那么少的订单活着。而且说真的，虽然瑞典当时跟美国他们站在一个战壕里，但是没办法把自己的飞机卖给欧洲盟友——美国人还指望着卖飞机赚钱呢，能轮得到让瑞典人来赚钱？
没办法之下，这瑞典飞机公司就跟国内生产载重卡车的斯坎维亚公司合并，开始进入了汽车领域，并且把飞机领域里面设计制造的经验开始运用在了汽车制造上面。甚至萨博在二战之后推出的第一款民用轿车，那就是由他们公司里面一帮子飞机设计师设计出来的。而且设计风格以及思路那是充满了飞机设计的思路——整体讲究轻量化，然后要结构稳定安全，同时要符合空气动力学，要有流线型车身！甚至像是涡轮增压技术这么一个后世泛滥的技术，那最早就是萨博首创的！是他们第一个把当时战斗机的螺旋桨发动机上面的涡轮增压装置给移植到了汽车发动机上！
然后到了70年代，全球因为石油危机而导致汽车销量大大滑坡的时候，这瑞典的萨博汽车在欧洲那是大放异彩，成为了后起之秀——性能可靠。结构安全，经济省油。这就跟当年日本丰田本田之类汽车能够崛起的原因一样，在别家销量大减的情况下，他们的销量反而上升。但是这萨博毕竟没有成为丰田本田那样的汽车大集团，他们在80年代遭遇到了经营危机，开始寻求资金注入，到了90年的时候。通用就过来注资，购买了他们一部分的股份，后来到了2000年干脆嫁入了通用，开始借用通用的全球销售体系，来把萨博这么一个品牌发展壮大。
可以说如果没有07年美国开始的次贷危机。这萨博搞不好再经过通用多年的栽培和帮助之后，那还真能变成类似大众旗下奥迪那种品牌！要知道奥迪这品牌实际上也是大众买过来的！奥迪最早开始那是奥迪汽车公司，后来到了20年代的时候，跟另外三家汽车公司合并，公司名字改成了“汽车联盟”也就是“auto-union”，出产奥迪牌轿车，这也是为什么到了现在奥迪的广告还是“das-auto”的原因，虽然这句德语的意思是“这才是汽车”。后来到了66年的时候，大众才完全购买了标志为四环的“汽车联盟”的股份，然后把四环和奥迪变成了一个子品牌，之后“汽车联盟”这名字也就不复存在了。
人家大众可以把奥迪做成中高档汽车品牌，那么通用怎么就不能把萨博也做成这种呢？其实本来未来是相当好的，可惜就可惜在了美国金融佬弄出来的次贷危机！这次贷危机让萨博在06年的时候达到了销量的巅峰，但是07年的时候就开始下降。按照财报上的数据来说，06年萨博销售了13万辆汽车出去，但是07年全年只销售了9万辆！而08年第一季度看起来，那预估全年的销售数据比07年还要差，搞不好只能维持在6-7万辆的规模！两年间销量对半砍！可以说萨博一下子就体会到了70年代那些竞争对手的痛苦了……不对！现在的萨博那已经不是瑞典飞机公司所有的了，是通用的，所以是通用又经历了一次类似70年代石油危机的那种销量大滑坡了！
对于通用来说，年销量全球13万辆的子品牌，那真是小的不行的品牌。就拿福特的福克斯来打比方的话，人家福克斯一个车型中的两厢车就能在中国一个单一市场年卖13万辆！如果算上三厢的，那福克斯这么一个车型在中国就卖掉了25万量！这是一个车型啊，不是子品牌啊！真的要算上福特整个品牌在中国的年销量，那估计能近百万！放在全球的话，那不说千万销量了，三百万辆的销量跟玩儿一样的吧？这才是人家汽车巨头看重的大品牌的实力！所以像是萨博这种品牌，在通用遇到了危机的时候，那是必然要抛售出去换钱的！
同时另外一方面，萨博在这次的危机当中，那也的确是充当了亏损的主力角色——这说起来挺好玩儿的，上次石油危机的时候，萨博根本没受影响，反而还成为了后起之秀，结果这次遇到了危机，萨博却成了罪魁祸首了！为啥萨博会变成罪魁祸首？首先来说就是通用入主了萨博之后，因为赶潮流，所以采用了平台化开发以及模块化开发的方式。虽然这平台化模块化听起来是正确无比的道路，毕竟只是拉皮就可以弄出来很多车型，但是问题在于平台化和模块化怎么弄，这是要摸着石头过河的！
在刚进入了21世纪的时候，美国的大型汽车集团那是力推平台化和模块化开发，毕竟当年美国的福特汽车是第一个做出来了汽车流水线，让美国成为了世界汽车产量最大国度的！美国人对于生产方式上面的改进，那是相当有执着以及冒险精神的。但是问题就在于，有冒险精神是好事儿，但是冒险不一定每次都能找到宝藏！像是平台化和模块化刚开始尝试，就让通用和福特走错路了——他们选择了一种让每个子品牌都有几个平台的策略！比如说萨博那就选定了9-3以及9-5两个平台进行开发。但是问题在于，其实每个平台开发那都是要不少钱的！因为每个平台都要考虑到适配性，要考虑到这个平台未来要做出很多种车，所以必然要比单一车型开发要花更多的精力以及金钱！
平台开发钱先大把大把的投入进去了，到底销量怎么样，这是要过两年才能知道的！这玩意儿就有风险了！真的要厚脸皮只为赚钱的话，那是应该尽量减少平台的数量，几个子品牌共用一个平台，就像是后世通用他们做的那样，什么雪弗兰轿车其实就是别的子品牌轿车的平台，改一下正脸啊，拉一下皮啊，放到韩国一生产啊，挂上了雪弗兰的牌子就出来卖钱，这样才能降低风险拉低成本赚到钱！做生意太实诚了有时候真不是好事儿！弄萨博俩平台，雪弗兰两三个平台，这大把大把的钱花出去了，一碰到经济危机，子品牌销量狂减，那当初砸平台研发砸进去的海量经费怎么办？赚不回来了啊！这不亏到姥姥家了？
这就有点像是好莱坞电影公司，投资一两亿美元拍个大片，这本来就是挺有风险的，如果一个公司不管三七二十一，同时开拍十部大片，每部投资1-2亿美元，要是碰到什么危机导致电影市场大萎缩，弄的十部片子上映后票房都超级不理想，那这电影公司可不是要亏的**都要典当掉了？
而且话说回来，在贾鸿渐看来吧，一般人真的买了这萨博的品牌，还真不一定能够给他弄的赚钱了！真不一定能够扭亏为盈！(未完待续。)
第四千零二七章 市场定位
为啥说萨博这个品牌倒手了之后，真不一定能够扭亏为盈？首先来说萨博亏损的事儿吧，虽然有通用一部分黑锅，但是人家通用遍布全世界的销售体系那也帮着萨博卖掉了不少车啊！假设一个欧洲本土不太出名的汽车公司，一个没有通用啊、福特啊、大众这种强大销售体系的公司收购了萨博之后，哪怕说通用一股脑的把萨博的研发中心所有技术所有工厂都卖了过来，那么回头这车子造出来了怎么卖了赚钱？不管通用以前怎么弄平台化亏钱了，现在的问题就是萨博的车子卖不掉！不管是谁接手了这品牌，都要面临这么一个问题！同时要思考的是，连通用这种公司都不能把萨博车子大卖特卖几百万辆，别的汽车公司能够做到么？
同时前几年这通用为了做大萨博，那必然是要把萨博在瑞典的工厂做大，投入各种资金给萨博打下发展壮大的基础，可是现在再一股脑的倒手的话，这些基础可都是要不停耗钱的！像是生产线能停下来，但是工人们总不能让他们下岗吧？毕竟谁都不知道这金融危机要多久，万一明年就好了呢？到时候再重新招工人？而且瑞典这种北欧国家，当年因为靠着苏联近，被赤化的风险太大，所以人家政府吓的赶忙提高了各种福利！要么说现代北欧都是社会主义呢？人家是在苏联的威慑下不得已啊！他们要是不提高老百姓的待遇，老百姓看着苏联那边福利好待遇高，那不要闹革命啊？
所以实际上要在北欧国家像是瑞典这类地方开除工人啥的，那真是难！像是美国，那工人的工会都跟黑涩会组织差不多了，像是法国那就各种夸张。●⌒UU小说，www.uu234.com都有工人罢工封锁工厂跟警察对峙，警察要进入还跟警察干架的时候，瑞典这边保准更加夸张，甚至政府都可能站在工会这边！于是问题就来了，如果购买了萨博品牌，然后发现之前通用砸了钱扩建了生产线。雇佣了不少工人，结果现在生产线能够关停，但是工人不但不能开除，连少发工资都不行！要么让工人拿全额工资来上班，要么给全额工资让员工在家休息，这一年下来要多少钱？再加上世道不好，汽车又卖不出去多少辆，这怎么扭亏为盈啊？
贾鸿渐就记得历史上荷兰一个叫做世爵的汽车公司，那就是从通用手里面买下来了萨博这么一个品牌。结果两三年过去，那是给亏的求爷爷叫奶奶的，赶忙全世界找下家啊！结果好不容易找到了中国人当下家，想要把萨博再转手卖给中国人，结果谁知道这时候通用又站出来找麻烦了——人家通用说了，当初卖给世爵的时候，合同里有规定，为了避免曾经通用砸过大钱研发的平台等等技术资源外泄。所以萨博的技术啥的世爵自己用没关系，但是不许往外卖！而世爵要卖自然是要把萨博的品牌连带技术一起卖了啊。于是通用就出来喊停了，结果最后这萨博还真是没卖出去，就砸在了世爵手里了。弄的世爵红着眼睛憋着劲的跑到美国起诉通用，要通用赔他们30亿美元……这当然是不可能成功的了。
既然这历史上买了萨博的世爵都如此凄惨了，咱贾鸿渐还要下面的人跟通用联系看看能不能买萨博？这样还要买英文是saab的萨博，是不是有点sb了？非也！人家世爵没有强大的销售体系。而且他们的主战场还是在受到美国经济危机波及比较眼中的欧洲，这当然是卖不出去多少了。可是如果主战场是中国呢？别忘了咱们中国这几年汽车销量快速增加，没两年就能超过美国成为世界单一市场汽车销量国度，把萨博弄到中国市场来卖卖看，怎么样？别的不说啥。就是几十万的suv来说，像是这几年之前中国有多少人知道jeep啊？之前很多人看到jeep就以为是吉普车，就以为是一个车型而不是一个品牌！结果没过几年，不说jeep汽车满大街都是，至少销量不低了不是？
像是jeep2012年在美国销量也不过40多万量而已，在中国的销量成长就达到了107%！成为了除了美国之外jeep全球第二大市场！别的不说，咱如果能操作的萨博跟jeep似的，多了不说，两三年里面在中国全年销售五六万辆，再加上传统的欧洲市场，这萨博的全球销量那不就起来了？然后萨博这么一个品牌，咱在中国完全可以主打北欧品质完全进口——比如说全部元配件瑞典进口中国组装，这样逼格不就起来了？同时元配件进口的关税和整车进口的关税那是不能比的！
广告什么的砸下去，来个“瑞典军工品质”，什么“以战斗机理念设计汽车”，“汽车涡轮增压首创者”之类的口号喊起来，把萨博的逼格无限靠近奥迪宝马奔驰之流，这还怕市场做不起来？本来这几年就是中国有钱人快速增多的时候，特别是08年开始房价还要疯涨一次，好多人会因为拆迁赚大钱，好多人会炒房子赚大钱，在这情况下，能够买得起好车的人也越来越多，那咱们把萨博这么一个瑞典高贵血统的车车带入他们的视线，怎么都能分一杯羹不是？所以在贾鸿渐看来，别的不说，光是买了萨博这么一个品牌，着重发展中国市场，那还是很有搞头的，两三年就扭亏为盈还是很有希望的！
当然了，咱买萨博主要还是为了他们的技术。比如说把萨博本身的9-3以及9-5平台引进，咱不说照抄吧，起码把人家通用以前的这种平台化设计思路给学习来，那怎么也对咱华夏汽车的发展以及技术储备有好处啊！同时再加上萨博这么一个品牌买进来了，过两三年就能扭亏为盈给咱赚钱，那咱是绝对不亏啊，是里子面子都有了！既有了技术，又有了钱，这多好啊！不过这只是最理想的情况，可能实际操作中还会遇到各种问题，比如说什么北欧工会出来闹，怕什么中国人把他们的技术给弄走了，去滋补华夏汽车其他品牌。对此咱们实在不行还可以投钱去瑞典，建立个研发中心啥的嘛！可以摆明了说是要从萨博吸收技术，但是把萨博整体变为一个设计以及高端技术研发以及开创者的身份，这不也挺好么？同时咱们说这话还是有底气的——像是特斯拉，那在咱们的支持下，这不挺好的么？咱也没有把特斯拉拆空了弄回中国不是？
不过想到了这里，贾鸿渐倒是思绪发散开来了——话说回头咱品牌多了之后，怎么做子品牌之间的区分呢？咱怎么都要学一下宝洁吧？人家宝洁海飞丝是去屑的，飘柔是自然柔顺的，潘婷是修复受损头发的，这都是做出来了功能化区分以及产品形象区分的，咱们也要做，否则的话产品之间就自己打架了，而不是联合起来跟别家抢市场！从现在华夏汽车内部已有的品牌看来，像是特斯拉那是毫无疑问走的电动汽车科幻路线。特斯拉这品牌在贾鸿渐的掌控之下，就代表着未来，代表着各种高科技！所以像是什么消费者想得出来想不出来的高科技，那都要往特斯拉上面装！
像是什么抬头显示器啊，把卫星路线导航直接给衍射在驾驶员视线正前方的透明玻璃上啊，什么超大的中控触摸屏啊，什么车子直接可以3g上网啊，反正怎么科幻怎么弄！让消费者看到了特斯拉这名字，就联想到科幻电影里面才会出现的车子！这就是特斯拉品牌的定位，这就是贾鸿渐给特斯拉的定位！当然了，这车的价格那肯定也挺科幻的，一分价钱一分货么，给消费者了科幻体验，给了他们这种逼格，咱怎么也要赚钱不是？
而另外一方面，已有的品牌里面，像是中华这么一个品牌，那就是定位于本土高档轿车或者干脆就说官车的这么一个档次上了。中华这品牌被给予了华夏汽车之后，咱国家元首接待国外元首，都是开中华车的好么！然后各种政府采购呢，也因为国家元首都坐了中华车，上有所好下必甚焉，那自然很多政府公务用车都采用了中华了，还有不少一部分市场那就归了奥迪了。其实奥迪这个牌子，不仅仅是在中国有官车市场，在德国那更是普遍的官方用车。而贾鸿渐给予中华的定位呢，那就是中国本土版的奥迪，至少是轿车方面的奥迪！就是要突出稳重大气，就是要突出一个厚重！
像是特斯拉整体品牌就比较年轻化，相对来说是给那些年轻的有钱人来玩儿，或者是年老了但是想要感受一下未来，出去开车可以炫耀一下兜风一下时候开的。而咱的中华呢，那则是有钱中年人以及有钱老头儿们出去谈生意时候开的，讲究的就是一个沉稳厚重！就要有那种商务啊、公务的那种风格，就要基本都是黑色外观，就要比较老派！
然后像是罗浮和mg呢，这两个品牌那基本上是被华夏汽车完全消化了，其本身也不怎么成为品牌了。再说起来就是华夏汽车自己的品牌了，华夏汽车自己的品牌那相对就比较平民一些，覆盖面就是从5万到20万之间的这么一个阶层，可以说就是国内乘用车销量最大的阶层了。这么一个华夏汽车的品牌里，那就包括了微型车，就包括了a级车甚至是b级车，简单的来说就是朝着大众在中国的这么一个品牌形象靠拢！然后像是什么咱旗下的面包车品牌之类呢，那就是做面包车以及大客车啥的了。
那么在这种情况下，买了沃尔沃和萨博的话，咱再如何定位呢？(未完待续。)
第四千零二八章 类似宝马？
相对来说，沃尔沃比较好定位。因为沃尔沃这个品牌吧，比较注重安全性能。按照前世贾鸿渐听到的一种说法，那就完美的形容了沃尔沃汽车——在撞车之前，你一直想不明白自己干嘛花那么多钱买这破车。说沃尔沃是破车，主要就在于沃尔沃这车，那对内饰真是不上心！比如说四十来万买辆沃尔沃，谁能承想这车特么的还是一个黑色塑料中控台？特么的内饰弄的跟十万元的汽车一样！而且外观一点不霸气，一点逼格没有，妹子不管是在车外面看，还是坐到车里面看，都觉得这车根本不值40万！然后，到了撞车的时候，妹子和车主就明白为啥这车值40万了！安全！
其实说起来也挺好玩的，沃尔沃这牌子呢，本身得意思是“我滚”！没错，就是“我滚”！首先来说volvere这个词就是拉丁语中“滚”的不定式，就相当于是英文的“roll”，然后如果这个词用在第一人称单数，也就是“我”的后面，代表“我”的动作的时候，那就要变成“volvo”，所以翻译成中文，也就是“我滚”！当然了，这么说太搞笑，所以真的意译过来的话应该是“我滚滚向前”的意思。沃尔沃这么一个品牌，那也是瑞典的，人家瑞典一个1000多万人口的小国，就有两个不错的汽车品牌，也真可以看出人家的工业实力。
话说回来，沃尔沃是为啥以安全著称的？主要就是在于瑞典冷啊！冬天长，然后冬天还特别冷。冬天一冷了，就有路面结冰等等一系列的问题，这必然就要把安全性能放在首位。所以沃尔沃为了在常年冰雪路面上开车安全，那车子很多都是以前驱来设计的！而世界上其他国家大部分车子都是后驱车！甚至沃尔沃的四驱车。那很多时候都是前驱为主，然后当前驱打滑的时候，后面两个轮子才发力介入。然后冰天雪地当然容易发生车子各种侧滑啊，或者是刹不住车等情况，自然防撞性能就好要了。
当然了，如果咱真的买到了沃尔沃。不可能说还把沃尔沃的品牌定位于一直让消费者在撞车之前都搞不明白自己为啥花那么多钱买沃尔沃，虽然说基本上每个车主开车一辈子都要出点事儿，但是出事儿之前车主各种负面能量那也会影响很多潜在消费者啊！比如说一个大叔买了沃尔沃，整天郁闷自己怎么就信了贾鸿渐的邪，整天就告诉朋友亲戚不要买沃尔沃。然后一年后，嘭！出了个严重车祸，对面的汽车发动机都怼到行李仓了，咱沃尔沃这边就是保险杠变形了而已，到了这时候大叔终于明白沃尔沃到底哪里好了。可是他亲戚朋友这一年里面买新车都被他劝着买了别的牌子了……这样以来咱华夏高科不是丧失了潜在消费者了吗？
所以贾鸿渐觉得如果能够把沃尔沃买下来的话，那么设计沃尔沃的产品形象的话，那就要以安全为核心，以家庭、舒适以及部分的豪华为宣传点。说白了，设计出来的沃尔沃的这么一个形象呢，就是有钱人带着老婆孩子出去玩儿啊或者是走亲戚的时候应该开的车，是开着车因为一些事儿跑远路的时候开的车！像是什么运动性能并不重要，像是什么外观是否酷炫并不重要。重要的是舒适，是长时间开车不累。是适合全家人的车，是可以保护全家人的车！这样以来，30多岁事业有成的年轻人，那就是在成家立业之后就觉得自己应该买一辆沃尔沃，就觉得买一辆沃尔沃是责任的体现！对于有钱中年人来说，他可能平常谈生意需要开奥迪啊或者是中华之类的车。那么给老婆买一辆沃尔沃，那就是对老婆最贴心的举动了，这就是关心老婆的安全！
沃尔沃相对比较好定位，那么萨博到底应该怎么定位？这萨博也是瑞典的，在安全方面跟沃尔沃也是同出一辙。人家在防侧滚啊，防翻滚方面那还是很有技术的。如果沃尔沃咱没收入旗下，那么咱可以把萨博打造成咱的沃尔沃，一个以安全著称的品牌，一个温馨的品牌。但是问题如果沃尔沃和萨博咱都买下来了呢？那咋办？虽然实际上操作起来，两个品牌是有几率不能一起收入旗下的，但是作为老板，作为华夏汽车的船长，贾鸿渐必须考虑到各种可能啊，必须比公司里所有人都看的远，必须把未来的路径给规划好！
那在这么一个情况下要怎么给萨博定位？放在中老年角度来说，人家喜欢比较老派的外形，那咱有中华这个品牌了，放在中年角度来说，中华商务轿车以及沃尔沃甚至是特斯拉都可以满足人家各种需求了，放在30来岁青年的角度来说，沃尔沃以及华夏汽车本身的品牌足够了。再对于20多岁的年轻人来说，有钱的肯定特斯拉啊，科幻啊拉风啊多好泡妞啊！甚至特斯拉也要出suv了！而对于20多岁没钱的年轻人来说呢，华夏汽车品牌的5-20万之前的汽车又可以满足他们各种需求！比如说像是什么年轻人第一辆车的定位的话，偏向运动性的，那也有从mg那边吸取营养开发的两厢车，主打运动主打驾驶感受。然后对于一般需求的呢，咱也有5-15万之间各种选项给他们选。所以真的算起来，真没有多少余地留给萨博啊！
当一个企业旗下的很多个品牌都有自己的定位，都有目标消费人群的时候，还有一个子品牌没有定位，那么这子品牌自然是非常凄惨的——因为没有定位，就代表宣传口径模糊，就代表没有亮点！就代表消费者都不知道为啥要买这车！沃尔沃还可以靠着安全口碑来吸引人上钩，而这萨博口碑在国内还没打开，又没有宣传点，怎么让老百姓掏钱？这必然是一个问题所在！那到底要怎么弄呢？
想来想去，贾鸿渐又仔细看了一下萨博9-3以及9-5平台的介绍，9-3平台是运动型轿车的底子，采用了欧宝等外厂技术，总体来说架势感觉比较好。而9-5平台呢，则是豪华轿车平台，主打就是豪华舒适以及马力强劲！说真的，这还真不好设计整个萨博进入咱华夏汽车旗下之后的定位。就像是说宝马是比较好的品牌，但是宝马主打的是好品牌里面的运动性能，而奔驰主打的是稳重以及商务的那种厚重，这两者如果在一个品牌下那就会显得比较奇怪。而萨博还就是把这么两个方向给聚集在了一个品牌下面！那咱要选哪个？
如果选豪华厚重，那咱有中华这个品牌了，两个相似的子品牌内部会打仗。而选运动型的话，说实在的这萨博又不太能够打的过特斯拉！或者要不咱把萨博做成类似华夏高科旗下宝马的那种感觉？把中华做成华夏高科旗下的奔驰以及奥迪？这样以来，萨博就可以主打安全以及运动性能，外观就不用那么保守不用那么老派厚重，整体可以偏向年轻化运动化一些。同时主打驾驶乐趣啥的，让那种运动感觉出来！虽然说真有钱买四十多万车的人，不一定会真心去体验运动驾驶感受，但是品牌塑造起来了，消费者认可了，那去体验不体验的是消费者的事儿啊！就像是买宝马的人，有几个是为了宝马的操控体验的？
而且这萨博不是前身还是设计战斗机的设计师来设计汽车的么？那就可以弄成什么比较男人化的定位？弄的好像架势萨博汽车就跟驾驶战斗机似的，显得特别有男人味儿？显得特别阳刚？然后整体车内布局也采用一定战斗机的设计思路，另外还要显得更加有些金属味道，更加冷更加硬更加男人？弄的开萨博汽车就跟开飞机一样？这样以来，针对的消费者群体总体就是有钱，但是心态相对年轻一些。比如说家里在大城市有个三四套房子，还有几个店面的年轻人，让他开中华吧，太老气。让他开特斯拉吧，太烧钱——别的不说，这特斯拉回头在国内卖的话，乱七八糟税费加在一起那怎么都要七八十万最少了！而萨博可能就40多万，这样一比的话，萨博就是一个更好的选择。相对来说沃尔沃更加偏重于家庭，而没成家的年轻人让他选一个家庭定位的车，那肯定有些别扭，但是萨博可能就不错了？同时像是四五十岁的人，如果心态比较年轻，并不是什么特别的大老板或者官员，那么开萨博也挺符合身份，不至于显得太跳脱？
这样想想的话，好像定位成这样还是有点搞头的！就是不知道未来研发的时候能不能继续往这条路上走！(未完待续。)
第四千零二九章 萨博的问题
通用那真是亏的惨，在07年的时候，他们全年就亏损了387亿美元！不过不是说通用惨是要受到金融危机传导才会亏的么？的确，但是通用那么大的一个集团，不可能说光老老实实的做自己的本业啊。就连华夏高科都要做各种投资，甚至连带着在股市、汇市以及期货市场上做投资，通用他们肯定做的更多。没错，实际上通用07年亏了300多亿美元，主要就是因为他们投资在了美国的金融产品上，结果就导致了这些投资亏了380亿美元！如果没有这些亏损的话，其实通用本业全年只不过亏了7亿美元而已，这很多么？
但是就因为投资金融导致亏了300多亿美元，这就让通用不得不急眼了！到了这08年之后，第一季度销售数据一出来，通用一看到了经济形势没有任何的好转，他们在最重要的美国市场上销量仍然萎靡，顿时他们就知道糟糕了！如果08年美国经济形式还没有好转的话，这必然代表着要把经济危机给扩散到了欧洲去，这是毫无疑问的！就算是欧洲和美国之间没有那么紧密的经济联系，美国的领导人也会把危机转移出去的！因为对于美元以及美国来说，当他们糟糕了而别人好着，这就是最大的坏消息，因为各种热钱都会从美国逃走，这反而更加会让美国失血！
所以不管怎么看，人家美国政府的选择肯定是会把危机扩散，从而准备好把世界上的热钱给聚集到美国来，从而让美国第一个走出危机。在这么一个情况下，欧洲市场是一定会萎靡的，通用他们在欧洲的销量肯定是会下降不少的！美国以及北美市场销量下降了。欧洲销量再下降了，这通用08年全球的销量要跌多少？就算是中国市场还有小幅度的上涨，那也敌不过美国欧洲市场一起衰退啊！像是通用第一季度的财报上面就说明了一切，因为北美市场以及欧洲市场的衰退，导致了通用整体汽车销量第一季度对比07年的同期居然下降了13%！
对比07年都下降了13%啊，这还得了？这回头再到年底的话。搞不好整体销量都要下降到15%左右，这样以来通用金融投资方面赚不到钱继续亏损，然后传统的汽车领域也开始衰退，这很容易就让通用失血不止！所以从这些角度来说，通用那是真的要赶紧想办法了，而就在这么一个时候，华夏汽车找上了门了。华夏汽车这边的人跟通用汽车联系上了之后，询问了一下萨博这个子品牌卖不卖，结果谁知道通用那边当时说稍等。他们要向上禀报研究一下。然后半天之后，通用立刻就打电话过来，表示卖！还直接的就问华夏汽车准备出多少钱！
划擦！这一下子就让以大张和丁海涛为手的团队愣了，立刻就来找贾鸿渐了！“贾总，我怎么觉得萨博的问题可能不小呢？按照道理来说，如果萨博是不错的资产的话，通用不应该这种反映啊！”老张满脸慎重的如此说道。贾鸿渐很理解老张的想法，买萨博这个品牌的话。如果说一接上头，人家通用有些爱理不理的。有些不愿意卖，那才代表萨博这个品牌是优质资产，人家通用舍不得。但是如果说通用跟现在似的一听立刻就表示要卖，而且还火急火燎的问华夏汽车肯出多少钱，这就代表最少萨博不是在通用未来的计划里，甚至可能萨博现在的状况很糟糕。通用可能恨不得赶忙甩了这包袱！
不过对此贾鸿渐并不是太在意，“没关系，具体的情况咱们可以详细了解一下以后再考虑报价的事儿，现在先跟他们达成一个收购意向，接着再找会计师事务所对萨博那边进行清理计算。搞清楚了对方负债以及什么能卖什么不能卖之后，咱们再报价。”没错，贾鸿渐是抱着一种明知山有虎偏向虎山行的这么一个心理来的。毕竟对于他来说，咱又不是先出了钱才能知道买到手里的是个啥东西，那怕啥？实在这萨博亏损眼中了，那回头正式开始价格谈判的时候，咱再压价呗！哪怕就算是对方要价高，那么咱们就算买不来这萨博也不是太大的问题——不是还有沃尔沃可以买么？而且再说了，这通用不是还要破产么？那么过几个月濒临破产的通用肯定开价会更有诚意啊！
很快，华夏汽车和通用达成了购买萨博品牌的意向之后，华夏汽车就雇佣了一个德国那边知名的会计师事务所对瑞典哥德堡的这萨博资产进行了清点。结果不清点不知道，一清点下来这萨博的资产情况还真是让人不太能够乐观——虽然说萨博总体的有形资产有10亿欧元上下的规模了，但是如果从通用剥离的话，那么负债要高达5亿欧元！也就是说这品牌现在有形资产也就是净5亿欧元左右了！
同时这品牌呢，那还真是有各种各样的问题——从产量来说，他们历史最高销量就是06年达到的13万辆，而历史最高生产量是15万辆一年，这生产量说实在的，是跟人家保时捷一年的产量差不多。但是问题在于，人家保时捷卖什么价格啊？人家产量小，但是价格高啊，所以也不少赚钱！但是萨博就不一样了，他们的产量跟保时捷差不多，但是价格因为种种原因，又弄的是奥迪的定价！在完全卖给了通用之前，这萨博其实就是在瑞典、芬兰、挪威、丹麦这些北欧国家比较有市场而已，在一衣带水的德国销量都不行，更不要提什么法国英国之类的了。
在卖给了通用之后，虽然说产量销量达到了新高，但是这新高也只是刚刚打开了西欧以及北美市场而已！虽然已经创纪录了，但是实际上来说其实还只是刚刚通向了正确的可以扭亏为盈的路线，还没达到扭亏为盈——没错，哪怕得到了通用的大力帮助，可是实际上萨博还没有赚钱！这也是为啥当初萨博会被瑞典卖给通用的原因，因为品牌推广不利，所以品牌定价上不去，定价上不去吧只能弄个相对中高的定价。而弄了中高的定价之后，整体销量还上不去，这样的企业不亏损还什么企业亏损？
萨博的失败说到底是市场过于狭窄的失败。当萨博沉浸于忠实用户对自己的拥趸，以历史上一系列卓越而创新的产品为荣时，它的运作模式却日渐僵化。面对竞争对手的步步紧逼，萨博所属的细分市场不再能够给予萨博足够的成长空间。从来不超过15万辆的年产量，定价又不能太离谱，萨博所占领的这部分市场实在太狭窄，不足以支持萨博的运营。像是定价差不多的奥迪，那产量一年能够达到萨博的十倍以上！人家那才是真赚钱！企业做产品要赚钱，那要么就是薄利多销跑量，要么就价格高质量好做口碑做高端市场，卖的少了但是单个产品赚得多，那也行。最怕就是这种价格又不高，销量又不高的，那真是能够活活把企业拖死！
甚至从萨博内部的报表来看，从90年通用入股了萨博之后，十几年下来就94年95年以及2001年三年是萨博盈利的，其他十几年是一直在亏损中！再详细了解下来的话，通用实际上在2000年买下来了萨博之后，一直试图想让萨博走上奥迪的路！想让萨博降低配置然后降低成本开始大规模量产，通过质量以及口碑比奥迪好那么一丢丢，但是价格和销售渠道跟奥迪差不多的优势，来帮着通用跟大众的奥迪干。但是问题在于，貌似顽固的瑞典人一直在抵抗这种大规模量产化的思路，他们萨博公司里的那群人集体抵制跟通用旗下的欧宝品牌共用平台和地盘，然后萨博还要追求自己往常那种面向个人用户，然后技术复杂同时车子定位比较高端……这真心不好做好么！
了解到了这里之后，不管是贾鸿渐还是丁海涛他们，都明白这萨博是有些属于烫手的山芋那种类型的企业。这样的一个企业年头太久，然后自我意识太过于强烈，同时真的说起来华夏汽车其实在全世界范围内的影响力以及逼格来说，是比不上通用的。那么当通用都降服不了萨博的时候，华夏汽车能够降服的了么？会不会萨博变成一个华夏汽车的“特别行政区”？会不会变成人家萨博归了咱们之后，日子过的好了，人家萨博觉得是他们自己品质好技术好的结果，咱们只是帮他们把产品介绍给了中国消费者，如果他们当年自己有能力进入中国市场，那早就红透半边天了……如果在进入了中国市场之后销售还不好，那么萨博的人会不会觉得是贾鸿渐和华夏汽车的各种落后不上档次的管理拖累了他们萨博？他们会不会觉得继续他们以往的路线早就红透半边天了？
这，真是不的不考虑的事情！(未完待续。)
第四千零三零章 德国的表亲
华夏汽车开始跟通用详谈价格以及各种萨博的知识产权的问题了。通用在知识产权方面，那真是放的开——人家真的愿意把萨博的全套产品技术都转让给华夏汽车！这么优越的一个条件，还真是让丁海涛眼睛放光，同时也让谈判组的组长大张心里有了不详的感觉。“贾总，通用这么轻易的就愿意转让所有技术和知识产权……是不是萨博的技术真的完全没有他们看的上眼的了？是不是通用完全不介意咱们吸收了这些技术然后在中国市场上跟他们竞争？”大张在电话里这么问贾鸿渐。
贾鸿渐知道，这萨博的技术可不是只有车型的设计经验什么的，人家的技术那可是很全面的。从发动机再到变速箱，都是有人家自己技术的！萨博到现在为止，旗下有7款自主知识产权的发动机，有两款变速箱，这些都是他们自己研发出来的！另外的还有什么四轮驱动辅助，主要前轮驱动，在前轮打滑的情况下，电脑自动让后面两个轮子发力接管车子，让车子少打滑的这么一种电子控制技术，说实在的那都是挺不错的。这些技术可以说都是华夏汽车这种后起之秀急需的！没有这些技术，现在华夏汽车本身的品牌还可以混一下15万到20万之前的区间，但是几年之后可能就不好混了，到时候可能就需要跟国外厂家购买相应的产品来提供这些功能，而且人家可能还只卖产品不卖技术！
同时如果没有这些乱七八糟的技术，那么华夏汽车的自主品牌要卖出来高档定位汽车还真难！假设消费者到时候要买40万甚至以上的好车，结果一对比发现华夏汽车的车车外观是好看，内饰也好看，就是怎么噱头不如宝马奔驰以及奥迪多呢？人家宝马奔驰奥迪有各种什么防打滑技术啊。什么abs防抱死啊，什么上下坡助力啊，消费者不懂这些技术到底能够给他们提供多少帮助，但是至少感觉起来有和没有是两回事儿不是？华夏汽车的车子价格跟宝马奔驰以及奥迪一样，然后人家有的技术他没有，他华夏汽车的技术还跟20万的车一样。这让消费者怎么选？更不用说国外品牌本来就在很多消费者眼中显得逼格高一些的因素了！
当然了，人家通用肯卖技术，这技术自然不是现在最尖端的技术了！要是咱是通用，最多也只是卖五六年七八年之前的技术啊，谁不想尽量保留自己的技术优势？这一点在收购之前不是已经想的听清楚的了么，之前不是都说过萨博可能拥有的都是99年之前的技术么？就这，他们的技术还已经领先了华夏汽车他们以前收购过来的罗浮等等企业的技术。所以能够买到这种通用看不太上的技术，已经很不错了！否则的话光是咱自己投入来研发，那要补的课真是太多太多了！
就拿咱中**工方面来说。咱国家改革开放之后，军工为经济建设让路，咱国家的军工企业以及设计院顿时就没有了资金，必须自谋生路，同时因为待遇不好青黄不接，到了90年代缓过来劲儿了之后，那真是有些浪费了十来年的意思，很多功课必须重新补！而在这么一个情况下。咱国家虽然说是被封锁，虽然说是需要自己从头开始研发。但是实际上也不是完全都自己摸索——咱还引进了很多前苏联解体后的军工专家！有了这些专家之后，咱国内很多军工项目那才快速的补课成功，快速的开始跟进国际潮流！否则咱哪儿能那么快的就赶上国际水平？人家美国02年首飞了f22，差不多十年之后咱就首飞了同一代的歼20，要真说没老毛子科学家以及工程师等专家的帮助，可能么？改革开放之前咱跟美国的飞机设计领域差异那都差了几十年了？能这么快速的跳跃式发展？
要快速跟进。那必须是有一些外部来的资源来帮忙补课的，否则真的要自己弄起来，等于是要把国外领先产品走过的研发路再走一边，哪儿有那么快啊？人家也不是停下来不发展，要快速减少差距哪儿那么容易啊？所以这就是贾鸿渐看重萨博的原因！虽然从世界市场角度来说。萨博的知名度不如沃尔沃，特别是沃尔沃还做大客车等等产品。但是实际上萨博这车企呢，还是很有情怀，还是很有技术的。比如说像是gps导航系统，其他很多车企基本上都是直接收购市面上成熟的解决方案——说白了就是买个市面上的gps导航仪，然后跟自己的车子做一个整合就拉倒了。但是萨博不是，他们居然傻乎乎的自己从零开始研究，居然真的自己从头开始研发一个自己的gps导航系统！这样以来当然浪费了大量的经费，但是也的确有了自己的东西不是？
除了gps导航之外，像是发动机他们也自己研究。对于萨博这种小型车厂来说，其实最经济的做法是买外面的发动机来组装，就跟咱国内历史上的很多车企一样，引进了发动机这就省了多少研发费用啊？虽然说研发是很正确的事儿，但是对于小车企来说，研发成本是他们不堪背负的沉重！他们最需要做的是先活下来，然后发展壮大，接着才能谈研发自主技术的事儿！自己弄了发动机也就罢了，他们萨博还傻乎乎的非常技术宅的去研究什么发动机管理的电子芯片以及发动机电子管理技术。这种东西全世界没有几个汽车厂研发的好么，能研发的都是顶尖非常有野心的厂商！结果这萨博明明是个小厂子，还傻乎乎的非要研发！
然后像是萨博的涡轮增压引擎技术，那在90年代的时候还是算有亮点的，这也是为什么当年通用要砸钱购买萨博的原因。卖下来了萨博之后，通用迅速的消化吸收萨博的技术，推广到自家的各种产品上，然后顺带着再以萨博的技术为基础继续往下研发。可以说通用把萨博的技术榨干了之后，这才有了遇到金融危机之后准备出售萨博的想法！所以在贾鸿渐看来，购买萨博这个品牌很重要，那也是很正常的了。
在贾鸿渐给团队拍板，下了决心要收购萨博之后，大张他们还在欧洲市场私下里对萨博车的消费者反馈进行了一些调查。结果这调查结果拿出来之后吧。还真是让贾鸿渐有点意外——按照消费者反馈来说，这萨博车还真不想是一母同胞的德国人做出来的车那么严谨！按照道理来说，北欧几个国家的人那是跟德国人一样都是日耳曼人种，大家之间都是表亲，所以历史上二战的时候德国对待这些国家那都是比较和平的。哪怕德国是侵占了丹麦，但是丹麦根本没反抗，直接一枪不开的就投降了，而德国更是在进入了丹麦之后没有什么欺压的举动。再到挪威和瑞典，这俩国家更是没有遭到德国的入侵。甚至这俩国家表面中立，实际上还偏向于德国——瑞典那卖了多少铁矿给了德国，甚至后来德国为了造核弹的重水工厂实际上就建在挪威！
人家德国车前些年在欧洲市场上的评价呢，那就是比较皮实，小毛病比较少，毕竟德国人做车子比较刻板。而同为日耳曼人，这瑞典人做的萨博车吧就不是这么回事儿了——他们小毛病那是真跟中国国产汽车差不多了！比如说萨博的高档车，前两年推出了无钥匙启动。也就是用一个电子钥匙芯片插在手刹和排挡杆附近的插口里面，然后再按个按钮汽车就自动启动了。结果这无钥匙启动呢。还真有小几率出现识别问题！也就是说消费者花了奥迪的钱买了一个档次跟奥迪差不多的车，结果有几率会发现自己拿着电子钥匙插到了车里之后，车子居然认不出来钥匙，于是死活启动不能！这不是开玩笑呢么？传统钥匙怎么都不会出现锁不认钥匙啊，但是萨博的电子锁就会出现这种情况！
然后这么一种问题吧，如果在保修期里面还好。出了保修期之后那就操蛋了——这种问题就是车载电脑程序出了问题，需要重新把车载电脑程序编译一次，这玩意儿在欧洲那价格搞不好就是3000欧元了！这钱要是让消费者出，有几个能乐意的？就这种质量，还想销售量多好？别的不说啥。要是奥迪也来几次这种事儿，信不信奥迪的销量都大幅度降低？
在1985年的时候，萨博与意大利蓝旗亚公司合作开发了一款轿车，在瑞典它叫做萨博9000，而在意大利则挂了蓝旗亚thema的牌子。简而言之，除了车标和前脸外其它部分完全一样。当样车完工进行测试的时候。意大利工程师描述碰撞结果是“完美”，而瑞典人的报告上却写着“不合格”，双方合作也因此破裂。随后萨博用了比蓝旗亚更大的车轮，重新设计的后轴和更厚的钢板来制造9000，可这样制造每一辆新车都会亏钱，四年后入不敷出的萨博即被通用集团收购了50%的股份。
到了2000年通用完全收购了萨博之后，据说也想教教这帮顽固不化的瑞典人一些现代化捞钱方式——换好听点的话说，就是现代汽车企业经营方式。因此通用把自己的全系车型平台给了萨博，并且命令瑞典人除了车标和前脸，剩下完全一样就得了。谁知道撒呼呼的萨博完全无视了通用，在本应和沃克斯豪尔-凯沃里尔一模一样的萨博900车型上，只有三分之一的零部件跟通用共享。到了萨博9-3时，通用给的模板是欧宝-威达，而瑞典人不但把车的轴距都改了，甚至还独自开发了一套巨昂贵的gps导航系统。当萨博再一次将别克君威改成完全不同的萨博95后，通用终于无法忍受！可以说在2007年，这个时空中的通用正在跟萨博撕逼，结果撕逼还没出来个结果，就来了次贷危机了！这也怪不得为啥通用一听到华夏汽车要买萨博，立刻就来问华夏汽车开什么价了！人家是真收购了这帮死脑筋的北欧人了！(未完待续。)