第三百零二章 长江两千涡扇发动机下线
时间进入五月，商发公司传来好消息，长江两千涡扇发动机首批样机已经完成总装，即将下线了。
这次商发公司要搞一个隆重的下线仪式，并请来数十家媒体记者，以及各界人士，这等于是要向全世界宣布，种花家在民用涡扇发动机领域，又取得了重大的进展了。
作为c919客机的动力，长江两千涡扇发动机的性能，那可是比cfm56这些发动机还要先进不少的，无论是推力，还是燃油经济性，都超过了竞争对手。
这也是c919客机的卖点之一，就看航空公司怎么选择了。
秦奋自然也要参加这次长江两千涡扇发动机下线仪式了，因为他还是这台发动机的名誉总师呢。
要没有秦奋，商发公司根本没有能力设计研制这么先进的涡扇发动机。
长江两千涡扇发动机，将会创造很多个纪录，比如说它是第一台国产二十吨推力级别的民用大喊道比涡扇发动机，同时也是现在世界上最先进的二十吨级涡扇发动机。
长江两千涡扇发动机喊道比达到了十，并且采用了先进的齿轮传动技术，燃油经济性比同级别的发动机要省百分之十以上。
现在的c919客机进展也很快，三个月前就完成了详细设计，现在已经进入原型机试制阶段了，所以长江两千发动机的进度也要赶上才行。
秦奋来到中海商发公司，与公司领导和总师们，进行了交流，并了解了长江两千发动机的研制情况。
现在首批两台发动机已经完成总装，明天就要举行隆重的下线仪式，各项准备工作也都做好了，就等领导和嘉宾们的到来。
随后秦奋和领导们来到总装车间，看到了长江两千涡扇发动机，它的确相当的漂亮，风扇叶片工艺非常的精湛，这要放在几年前是根本不敢想象的，这些制造工艺和材料，都是世界顶尖的，全部是秦奋解决的技术问题。
除了已经完成总装的两台长江两千发动机以外，还有几台正进组装当中，要知道一款航空发动机研发过程就需要制造十台甚至几十台的样机来进行各种测试。
看到这两台发动机，秦奋自然是非常的高兴。
第二天上午十点，长江两千涡扇发动机下线仪式，在总装车间正式举行，前来参加下线仪式的领导和各界来宾数百人，共同见证了这台伟大的发动机，正式下线。
长江两千涡扇发动机，把所有来宾们都给震撼了，这么精湛的工艺，这么先进的性能，这完全就是民用涡扇发动机的一场技术革命啊，估计ge公司和普惠公司，罗罗公司都要慌了。
航空公司的高管们，更是仔细的了解了这台发动机的性能，对这台发动机，他们是相当的满意，甚至有可能的话，将来在波音空客的飞机上，都要用这台发动机才好。
当然这还要看波音空客了，毕竟航空公司也只是客户，并不是开发飞机的企业。
有了这么好的发动机，c919客机的未来就更加的美好了，甚至有几家航空公司的高管，当场就表示愿意订购c919客机，接下来便会与商飞公司进行洽谈。
下线仪式举行得非常成功，第二天上午，长江两千涡扇发动机下线的消息，就铺天盖地的出现在各种媒体上了，包括电视新闻也是反复的播放下线仪式的盛况。
这当然是一个很有力的宣传手段了。
长江两千涡扇发动机的未来是很美好的，比如说c919客机如果能卖出五千架，那么它的产量就要上万台。
上万台长江两千发动机，这个产值惊人，那可是上千亿美元了。
这上千亿美元的产值还不算，因为它能够拉动上万亿美元的产业链发展，所以这是非常好的一个发动机。
就在第二天上午，长江两千涡扇发动机首次试车也要开始了。
秦奋和领导们来到了试车间，进入了试车控制室，现在一台长江两千涡扇发动机，已经安装到了试车台上。
这个试车台同样是非常大，重达十几吨，牢固的与地面连接在一起，否则发动机一开车，都能把试车台给推飞，毕竟长江两千涡扇发动机，最大推力可是达到二十吨了。
领导们都饶有兴致地看着这些，等着试车的开始。
经过技术人员的精心准备，试车终于要开始了。
长江两千涡扇发动机总师一声令下，车间内警示铃声连续响了三遍，终于试车员开始操作了。
首先当然还是空转，用电源带动发动机的转子叶片运转，这样是为了让发动机得到充分的润滑磨合，点火还在后面。
经过十几分钟的空转，接下来试车员启动了点火装置，随着燃油喷射进入燃烧室被成功点燃，发动机开始真正的运行起来了，轰鸣声响起，发动机尾喷口阵阵热流喷薄而出。
场面十分的壮观，领导们都非常兴奋。
不过业内专家们，却是盯着数据显示器看，现在长江两千涡扇发动机，只是慢车状态，推力只有设计最大推力的百分之五，慢车运转十分钟后，才会加大油门，提高推力。
从现在的数据显示来看，发动机运转正常，没有什么问题，油耗曲线非常的稳定而且是很低的。
等慢车运转十分钟后，试车操作员开始加大油门了，这时候发动机的轰鸣声又加大了不少，推力数据在不断上升，五十千牛，一百千牛，很快就达到了一百五十千牛，这时候试车员并没有再继续加大油门，因为这已经到了设计最大推力的百分之七十五了。
在这个状态稳定运行了几分钟，发动机推力又开始减小，在不同的档位运转两三分钟，测试各个推力状态的一些数据，看起来非常的理想，秦奋也很高兴，长江两千涡扇发动机的设计是成功的。
经过将近两小时的运转，长江两千涡扇发动机首次试车结束，这次试车取得了圆满成功，各项数据非常不错，发动机没有出现质量方面的问题。
当然长江两千涡扇发动机，还要经过各种复杂的测试，包括试飞，才能够取得定型，然后开始量产，但从目前情况来看，基本上不会有什么问题了。
试车成功后，商发公司也搞了一个庆功宴。
第三百零三章 直九定型
时间过得很快，不知不觉又到了九月，这是一个鹰飞的季节。
九月初，直升机公司传来好消息，经过一系列的试飞，直九系列两型直升机都完成了任务，即将进行评审。
这次秦奋也将再次到直升机所参加评审工作，并且担任专家组组长。
要知道在另一个位面，直九可是引进仿制的法制海豚轻型直升机，只是四吨级的，而现在的直九那是完全自主设计研制，六吨级，达到中型的标准了。
所以想到这些历史，秦奋也有些小激动的，小自豪的。
在五六十年代，到七十年代，种花家直升机都是仿制鹅毛直升机，并且还不太成功。
而到了八十年代初，种花家直升机工业更是惨不忍睹，根本没有一款拿得出手的，先后上马了六个直升机型号，五个下马。
在八十年代初，哈飞公司通过贷款，引进了法制海豚直升机全套生产技术，然后开始合作生产，以及仿制。
不过国产化的直九，一直到九十年代初才完成首飞，可见当时有多么的艰难。
现在好了，秦奋的到来，让直九变得不一样了，而且在九十年代初就要实现定型量产，这绝对是一个巨大的改变。
在试飞阶段，直九系列无论是武直九，还是通用直九，表现都非常的好，可以说因为设计非常的成熟，试飞的架次和周期都大大的缩短了，因此才能这么快就要进行定型评审了。
秦奋来到评审会现场的时候，直升机所的几位领导和直九总师，都纷纷的上前打招呼，大家坐下来，聊了起来。
现在领导和专家们还没有到齐，所以大家都三三两两的在聊着。
直升机所所长王强满脸笑容地道：“秦总，这次咱们的直九系列，能够这么快就完成试飞任务，真的是个奇迹啊，您的设计真是绝了，这就跟拿着图纸生产一架成熟的直升机一样简单！”
秦奋呵呵笑道：“王所，也不能这么说，这是大家努力的结果，毕竟要研制一款先进的直升机，离开了咱们直升机所，直升机公司，这么一个团队的共同协作，是根本不可能的！”
总师刘海道：“咱们一直盼着直九系列，能够早日定型量产，这样的话咱们直升机公司，就有得忙了。除了武直九以外，通用型直九，在民用市场也会有很大的竞争优势，我想将来出口国外也不是什么难题！”
秦奋笑道：“是啊，所以大家还得继续努力，在基本型号的基础上，推出各种改型，满足客户的需求。到时候直九家族，一定会成为世界上一流的直升机，不输给国外同级别先进的直升机！”
秦奋指的自然就是ah1眼镜蛇和h1通用型直升机家族了，当然还有海豚直升机也是。
不久之后，领导和专家们都到齐了，评审会正式开始。
首先领导做了重要的讲话，接下来专家们才开始工作。
通用型直九和武直九，采用同样的动力系统，但是机身结构设计完全不同，这就厉害了，比起另一个位面的武直九来说，现在的武直九要强大得多。
因为原来的武直九采用的还是海豚直升机的气动外形设计，只是加了武器挂架而已，因此它这种非专业武装直升机的设计，会带来很大的问题，那就是被弹面积大，装甲基本没有，战场生存能力很弱。
但现在的武直九就不同了，采用前后串列的座舱设计，机身横截面小，不容易被击中，同时在关键部分还有装甲的，直升机的旋翼也是复合材料制造，能够抵抗小口径炮的打击。
不但如此，武直九还是六吨级的，与欧洲的虎式武装直升机相当了，算是中型武装直升机。
经过专家们连续三天的奋战，直九系列直升机，终于顺利通过了设计定型的评审，也就是说，它拿到了准生证了，可以开始批量生产了。
这可是一个大好的消息！
忙完了直九的评审，秦奋又来到了商飞公司，因为长江两千涡扇发动机，要装机试飞了。
这次试飞平台是一架c909客机，把原来的一台长江一千发动机换下来，装上了长江两千发动机。
当然这个改进是很大的，因为长江两千发动机的直径要大了不少，所以飞机的起落架都加长了，这样长江两千发动机，才不会离地面太近。
虽然这个试飞平台有点特别，但是大家还是很激动的。
今天天气不错，商飞公司试飞站，领导和专家们都在现场了，长江两千发动机的试飞准备工作已经就绪。
随着指令下达，试飞员们和工程师们都上了飞机，秦奋看着这一幕，也有些感动，这次试飞肯定是有风险的，因为在空中要是长江两千发动机有故障不能工作，那就只有单发飞行了。
不过好在担心是多余的，只见试飞平台上的长江一千和长江两千涡扇发动机，都先后启动成功，飞机开始在跑道上快速滑跑起来，一千多米后，一跃飞上蓝天。
看起来改装发动机，对飞行的影响非常小的，起飞很平稳爬升也是如此。
在这个阶段，左右两台发动机，推力都是相当的。
很快试飞平台爬升到了万米高空，长江两千涡扇发动机的表现非常稳定，经过一个小时的试飞，首飞任务终于完成了，试飞的结果很好，长江两千发动机各项数据都很漂亮。
特别是油耗方面，它的确是要比现在的cfm56发动机省百分之十以上的油，当然也比长江一千要省百分之五的燃油。
着陆的时候也很关键，好在试飞员们精准操作，c909试飞平台成功的降落在跑道上，开始减速滑行，回到了停机坪。
大家都忍不住激动地鼓掌，欢呼起来。
这次长江两千发动机首飞成功，确实是为这款发动机的定型量产，打下了很好的基础。
将来这台发动机，还要取得适航证，才可以装上c919客机的，不过这都不是什么难事了。
长江两千涡扇发动机首飞成功，这个消息也放了出去，迅速的又在国际国内引起了热议。
这下几大国际航空发动机巨头，是真要感受到巨大的压力了。
第三百零四章 运二零战略运输机下线
十月中旬，国产运二零战略运输机首批两架原型机终于完成了总装，即将下线。
由于运二零战略运输机的重要地位，所以这次下线仪式也将搞得十分隆重，有好几位军方高层领导要前来参加下线仪式。
整个西飞公司，都做好了准备工作，迎接运二零战略运输机的下线。
在运二零的总装厂房里面，到处都挂上了宣传标语，现在西飞公司在大飞机制造这一方面，绝对是国内的翘楚了，因为轰十和运二零都是由西飞制造出来的。
运二零战略运输机，是目前种花家设计制造的，最大的飞机，轰十超音速战略轰炸机都比不过它，毕竟运二零可是用来拉坦克的。
回到十年前，种花家连运八这种六十吨级的运输机都还没有搞利索呢，现在却拥有了二百六十吨级的战略运输机，这个跨越真是够大的。
运二零战略运输机的性能，放眼全球那都是顶尖的，可以列入前五，与c17环球霸王战略运输机是同一个级别。
要知道c17战略运输机，也不过在上个月才完成首飞，所以说运二零战略运输机的研制进度，并不落后于c17战略运输机，因为下线之后，很快就要进行首飞。
今天的下线仪式现场，热闹无比，西飞的职工代表们，早早的就来到现场。
秦奋也跟着领导们，一起步入下线仪式现场，西飞和六零三所的领导们上前迎接，大家欢声笑语地走到了贵宾席。
看到两架体型无比巨大的运二零战略运输机，就停放在厂房中间，领导们都纷纷动容了。
运二零从体形上说，要比轰十超音速战略轰炸机大了很多，尽管二者最大起飞重量比较接近，但是体积却相差很大，毕竟运二零就相当于是货车了，轰十呢则相当于坦克装甲车。
二百六十吨的最大起飞重量，想想都让人激动，运二零战略运输机机翼下的四台大推力涡扇发动机，更是无比的引人注目。
涡扇二零发动机，每一台推力高达二十吨，四台加起来那就是八十吨了。
如此运二零就成为了世界排名第五的战略运输机，它仅仅比c17战略运输机起飞重量小一点点，再往前面就是c5a银河战略运输机，安124和安225战略运输机了。
比起鹅毛的安22战略运输机，运二零还是要大一点的，安二二战略运输机，与众不同的采用了四台涡桨发动机，所以在性能上短板比较大的，并未装备多少。
领导们都纷纷赞叹，种花家航空工业很给力，运二零战略运输机这么快就下线了，比鹰酱搞c17还要快得多。
毕竟运二零战略运输机立项要比c17晚得多，但是现在进度却相当了，这一切自然是离不开秦奋的。
下线仪式正式开始，领导们都做了非常重要的讲话，接下来领导们就为两架运二零战略运输机剪彩，标志着它们正式下线了。
最后一个环节，领导们登上运二零战略运输机的驾驶舱和货舱，感受这个庞然大物的内部有多大，有多先进。
运二零战略运输机的货舱，的确是够大，就算是两辆主战坦克都能装得下，当然两辆就超重了，装一辆主战坦克，再加上两辆装甲车没有问题。
运二零战略运输机的最大载重量达到七十五吨，当然特殊情况下还可以超载一点的，达到**十吨也没有问题。
运二零战略运输机，最大航程一万一千公里，这么远的航程确实是很惊人了，在载重的情况下，它的航程同样很给力。
当然最优秀的，还是运二零战略运输机的短距起降能力，它能够在野战跑道上起降，这一点是非常难得的。
运输机的试飞科目，相对来说要少很多，因此按计划，运二零战略运输机，大约在三年后就可以量产装备了。
现在的运二零，比秦奋重生前的世界那个运二零可是先进得多了，那个运二零由于发动机不给力，推力才十二点五吨，而且是鹅毛的货，所以最大起飞重量勉强搞到二百二十吨了，载重量只有五十多吨，总体性能比c17战略运输机就要差得多了，只能看作是伊尔七六运输机的加强版。
下线仪式结束后，领导们兴致勃勃的来到西飞公司的各个总装车间参观。
现在西飞公司的重点型号产品可不少，首先是歼轰七a战斗机，现在它正在加速的生产当中，以满足国内和国际客户的需求。
当然领导们来到西飞，最关心的还是轰十超音速战略轰炸机，现在轰十超音速战略轰炸机第二架和第三架原型机，快要完成总装下线了，看着两架即将成形的轰十，领导们眼里面更是自豪。
轰十超音速战略轰炸机啊，国之重器，和运二零相比它还更加重要呢，当然它们都是大国战略空军的必须要的装备。
运二零战略运输机，就没有轰十超音速战略轰炸机那么贵了，毕竟它是货车，所以将来要大量生产装备的，数量至少是一百架，甚至有可能更多。
为此西飞公司也是专门为运二零战略运输机建的脉动式总装生产线，将来年产十五架都没有问题，一百架也就是六七年时间。
在和领导们的聊天时，一位领导也问到了秦奋，将来有没有可能，设计出c5银河这个级别的战略运输机。
秦奋笑道：“以我们现在的技术能力来说，当然没有问题了，只是我们的空军有没有这个需求，如果有的话，我们当然可以做到。毕竟c5银河战略运输机，发动机推力也比咱们的涡扇二零大不了多少，我们可以提升涡扇二零的推力，在运二零的基础上，放大机体就可以了。只是c5银河战略运输机也好，安124战略运输机也好，它们能够起降的机场比较少，对于我们国家来说，更是一个问题！
的确现在种花家的军用机场也比较少，而且像c5这样的战略运输机，那是鹰酱为了全球部署而设计的，种花家空军并没有全球战略，所以有运二零就够了。
领导听了以后，也很赞同秦奋的意见，确实现阶段种花家空军并没有这样的需求，即使是有了，那时候更不成问题了。
第三百零五章 歼十战斗机定型量产
十月下旬，秦奋又来到了六一一所，因为歼十战斗机现在已经完成了试飞任务，即将设计定型了，当然这需要进行严格的评审才可以。
歼十战斗机，可以说是种花家海空军未来的空战主力机型了，作为种花家最重要的三代机，歼十战斗机可以说让多少领导都挂念着呢。
秦奋也很激动，因为歼十战斗机，比他重生前的歼十战斗机，要早了十二年定型，这对它来说非常重要，并且现在的歼十战斗机，性能也不是那个位面的歼十a战斗机能相比的。
因为现在的歼十战斗机，已经达到并且超过欧洲双风的标准了。
所以秦奋来到六一一所的时候，宋老和杨威都热情地接待了秦奋，把秦奋奉若上宾，因为两人都知道，如果没有秦奋，歼十战斗机不可能这么快就要定型了，更不要说性能比原来的设计要强了太多。
甚至因为了有歼十战斗机这么顺利的完成试飞，空军和海军都不要苏二七战斗机了，现在空军海军都只装备国产战机，这是航空人多少年来的梦想，现在终于实现了。
秦奋来参加了六一一所的内部会，为定型评审做准备。
在会上，宋老非常高兴地道：“同志们，咱们的歼十战斗机终于迎来了最后一次大考，能不能过关，咱们心里还是有底的。因为咱们都应该感谢秦总对咱们歼十战斗机项目的技术支持！”
说着宋老便带头鼓掌，大家也是发自内心的感激秦奋为十号工程所做出的贡献，因为大家都很清楚，没有秦奋就没有现在的歼十战斗机。
秦奋也发表了讲话，他代表航空工业集团感谢六一一所的设计师们，为十号工程付出的辛苦努力，现在终于要出成果了，但是准备工作还是要做足。
接下来，秦奋和宋老一起，梳理了歼十战斗机的评审资料，总体来说没有问题了。
第二天上午，军方领导带领专家组，来到了六一一所，准备对歼十战斗机进行评审。
军方领导对歼十战斗机的评价很高，他认为歼十战斗机是让种花家空军成为世界一流空军最重要的型号之一了。
的确，歼十战斗机的地位非常重要，对于一个大国空军来说，如果没有世界一流的战斗机，哪怕有战略轰炸机，有战略运输机也不行。
所有大国空军的短板，现在种花家都要补起来了，这一切也离不开秦奋的功劳，所以军方领导也特别感谢了秦奋的。
时间紧迫，领导和专家们来到会议室，很快就开展起了评审工作。
无论是设计资料，还是生产工艺资料，试飞的资料，专家们都认真的进行了审查。
很显然，歼十战斗机的整个研制过程，都是十分顺利的，因此基本上没有什么大的问题出现，审查起来也比较快。
歼十战斗机采用双中推的设计之后，整个性能提升了一倍不止，比欧洲双风还要强大。
至于苏二七战斗机，尽管它是世界名机，但是现在跟歼十战斗机相比，那就真的不算啥了。
经过两天的评审，专家们的意见是一致的，歼十战斗机已经具备了量产的条件，可以开始批量生产了。
这意味着歼十战斗机获得了定型评审通过，宋老激动得都流泪了，因为歼十战斗机是他毕生的心血啊，虽然说现在的歼十战斗机，又经过了秦奋的优化设计，但仍然是他的孩子。
秦奋也很激动，因为他终于帮助宋老研制出了更先进的歼十战斗机，它将笑傲江湖，吊打f16战斗机，甚至是欧洲双风，至于苏二七战斗机更是不在话下。
不仅如此，在歼十战斗机基础上研制的歼十四和歼十五战斗机，进展都非常顺利，它们可是真正的三代半战斗机，将来会和歼十战斗机一起，撑起种花家空中力量的一片天。
这三款战斗机，都是鸭式布局，可以说现在种花家已经把鸭式布局玩到了极致，这一切自然也离不开秦奋。
评审会结束后，领导和专家们，才兴致勃勃的来到蓉飞，参观歼七mf战斗机，小龙战斗机的生产线，当然歼十战斗机的生产线，也参观了。
现在歼七mf战斗机的产量已经达到了八十架每年了，这个速度非常快，因为空军和海军航空兵，加上国外的订单真是不少，即使是这个速度也要好多年才能消化完这些订单。
小龙战斗机就更不用说了，现在它可是最受欢迎的国际第三代轻型战斗机，很多国家都抢着下订单呢，所以同样它采用了脉动式总装线，产量惊人。
这些都为种花家带来了巨大的外汇收入，也拉动了蓉飞上游的产业发展。
歼十四战斗机详细设计工作，已经完成大半了，所以它的原型机制造也不会很久，为此蓉飞也做好了准备。
现在蓉飞还承担着国产c9系列客机的零部件生产任务，看起来一片生气伯伯的影像，领导们也很满意，蓉飞现在已经是国内三大飞机制造厂之一了，与西飞都是旗鼓相当的，甚至就数量来说，比西飞还要强。
小龙战斗机下一步还将推出无源相控雷达的版本，供客户选择，这个性能就更先进了。
与此同时，歼十战斗机改进型号和歼十四战斗机，也将应用无源相控阵雷达。
现在六零七所，已经研制成功了国产无源相控阵机载雷达，性能比pd雷达更好。
当然在有源相控阵雷达方面，六零七所也取得了突破，将来歼十也好，歼十四也好，歼十五也好，都有机会装上有源相控阵雷达。
当然装有源相控阵雷达，成本就要更高了，毕竟它的制造工艺和材料都摆在那里，非常的难。
无源相控阵雷达，也只是一个过渡，同时将来可以大量用于出口型号上面。
相控阵雷达，在对付隐身目标方面，有着独特的优势，当然还有对地打击方面也是如此。
当然现在的蓉飞和六一一所，也不止瞄准战斗机，还在研制国产无人机呢。
这就是将来战场上非常有用的查打一体无人机，这种无人机不仅军方可以装备，也可以出口换外汇。
第三百零六章 075和052B/C服役
时间来到十一月，此时种花家武器装备建设更是如火如涂的，就在十一月底，种花家海军，迎来了三艘新舰交接入列，这三艘新舰可不得了，分别是075型两栖攻击舰，052b通用导弹驱逐舰以及052c型中华神盾舰。
075型两栖攻击舰，那可是四万吨级的庞然大物，052系列同样也是不小，七千多吨呢，种花家海军还从来没有装备过这么大这么先进的战舰。
现在海军高层领导们，可是高兴得不行了，想想过去海军都是什么装备?连三流的南越海军都有些不如呢。
现在好了，种花家海军终于要扬眉吐气了，世界一流的三艘战舰，要同时交接入列，这是多么伟大的成就。
作为这三艘战舰的技术顾问，秦奋也受邀来到了中海，准备参加交接入列仪式。
首先是在吴东中华造船厂举行的075型两栖攻击舰交接入列仪式，今天的吴东中华造船厂，可以说是热闹非常，整个厂区内都是彩旗飘飘的，为了迎接上面的大人物，造船厂做了很多准备工作。
中午十三点多，领导们陆续到达吴东中华造船厂，在码头上，一艘涂上了海军低可视度灰的075型两栖攻击舰，打扮得就像一个新娘子，她要出嫁了，从造船厂到海军，变成一名真正的战士。
今天来参加075型两栖攻击舰交接入列仪式的领导可真是不少，级别也是相当之高，还有央视的记者前来报道。
现在无论是海军，还是空军，都开始实现透明化了，并不会遮遮掩掩的，075型两栖攻击舰服役的新闻，今天晚上就能在电视上看到的。
接舰的官兵们，也排列整齐，在等待领导们的检阅。
领导们从官兵和075型两栖攻击舰面前走过，来到主席台上，发表了重要的讲话，随后交接仪式便正式开始了。
首艘075型两栖攻击舰，命名当然还是以省来命名了，它被命名为南海舰，因为这艘舰是要部署到南海的。
交接仪式搞得非常的隆重，随后官兵们上舰，领导们也来到了舰上参观。
这么大的战舰，走上去一看，更是感觉大得像诺亚方周了。
有了这么先进的两栖攻击舰，将来种花家海军无论是执行什么作战任务，都拥有巨大的优势。特别是在夺岛登陆作战中，075型两栖攻击舰的作用那是不可替代的。
秦奋也很激动啊，因为在九十年代种花家海军就拥有了四万吨级的两栖攻击舰，可以说仅次于鹰酱了。
即使是小鬼子，它的两栖攻击舰也还没有那么快。
比如说后来的日向级，也只有一点七万吨，出云级呢也不过二点六万吨，种花家海军075型两栖攻击舰可以全方面的碾压它们。
将来小鬼子的两栖攻击舰能上f35b战斗机，但种花家075型将来也未必就没有垂直起降战斗机呢。
鹰酱的黄蜂级两栖攻击舰，总共建造了八艘，而075型至少也会建造五艘，在数量上虽然不如黄蜂级，但是在质量上却更胜一筹。
075型比起后来意国建造的第里雅斯特级两栖攻击舰也更为先进的，因为第里雅斯特用的是柴燃交替动力，而075是柴燃联合，这样动力更为优化。
在075型两栖攻击舰交接仪式完成后，领导们又移步来到了江南造船厂，因为这里可是有两艘新舰要交接入列呢。
052b导弹驱逐舰首舰被命名为银穿舰，也是省会城市命名，而052c首舰则命名为蓉城舰。
这可不得了，当年蓉城舰可是海军四大金刚，现在呢它又成为新的四大金刚了，因为052c的建造数量，其实还不止四艘呢，至少是八艘。
领导们一来到江南造船厂码头，便看到两艘有如科幻战舰的国产052系列导弹驱逐舰，一个个都笑开了颜。
的确无论是052b还是052c型导弹驱逐舰，都非常的漂亮，比鹅毛的现代级那就不用说了，即使是鹰酱的伯克级，也没有052系列好看，因为052系列是考虑到了隐身的外形设计，整个舰上层建筑相当的简洁，就连反舰导弹发射装置，都非常的隐蔽。
下一个阶段的后续舰，那就更厉害了，到时候会把反舰导弹装进垂直发射系统当中，即使是现在，也是很漂亮的。
舰首是一门一百三十毫米的主炮，采用隐身的外观设计，菱角分明，看起来就舒服。
还有舰上的近防炮，同样是让人过目难忘，它可是拦截来袭导弹和鱼雷的重要装备，七三零近防空，每分种射速超过四千五百发呢。
最让领导们难忘的，还是052c上的大型四面相控阵雷达，它就是中华神盾系统的最核心装备了，全世界能够搞出这个的，除了鹰酱也就只有种花家了。
当然在舰尾，还有先进的直九舰载直升机，这也是非常重要的装备，在世界上也是非常领先的。
领导们检阅了接舰的官兵以及即将参军的两艘导弹驱逐舰，随后大领导发表的重要的讲话，他说海军已经进入了一个新的时代，蓝水海军的战略目标，很快就要实现了。
领导的讲话，真是振奋人心，官兵们和造船厂的职工们，都热烈的鼓掌。
随后交接仪式正式开始，在热闹的气氛中，江南造船厂正式把两艘新舰，移交给了海军。
这两艘新舰，同样是南海舰队的，因为现在的南海，是最重要的一个地方，必须要用强大的舰队，去震慑一下那些鼠辈了。
领导们和官兵来到舰上，领导们一个个都像刘姥姥进了大观园一样，对舰上的新装备都非常的感兴趣。
旁边跟随着的设计师们，也非常细致的给领导们介绍舰上的装备。
比如说前甲板的垂直发射系统，那可是几十个坑呢，能够抗饱和攻击的，因为每一个坑都是独立发射，所以不像鹅毛的左轮式发射装置，052系列的垂直发射系统，可以同时发射多枚防空导弹。
而且红旗九防空导弹，性能也非常的优异，射程超过一百二十公里，可以有效拦截来袭的战半机，以及各类导弹。
052c可以为整个舰队构建一个中远程的防空网，而到了近距离还有近防系统，当然与054护卫舰编队时，中近程就可以交给054了，因为它装有垂直发射的中近程防空导弹。
第三百零七章 运九中型战术运输机定型
今年注定是一个不平凡的年，就在十二月底，种花家航空工业又迎来了最后一个重大的利好消息，那便是百吨级的运九中型战术运输机，终于完成了试飞任务，要进行设计定型评审了。
这是一个非常重要的节点，通过评审的话，那么运九中型战术运输机就可以开始批量生产了，要是不能通过，那就麻烦大了。
不过从试飞过程来看，运九的表现真是没话可说，几近完美。
秦奋这次也将参与定型评审工作，并且担任专家组副组长。
运九中型战术运输机的地位十分重要，因为它是运八b之上的一个机型，性能比运八b高了很多，毕竟它的起飞重量达到一百一十吨，载重三十多吨，已经接近大型军用运输机了。
所以在运载能力方面，运九是非常强大的。
从老运八到运八b再到运九，这个提升是非常大的，军方也十分看重运九中型战术运输机，这次评审就有两位军方高层带队。
秦奋也很激动，自己改变了种花家中型运输机的格局，在另一个位面，运九只是在运八的基础上改进的，本质上没有飞跃，虽然说最大载重量提高到二十五吨，但是货舱容积太小了，适装性差，而且涡扇六c发动机，性能也不算很强。
现在就不一样了运九是仅次于安70和a400m运输机的，那两款运输机离量产还远着呢，运九可是走在了前面。
现在的运九，就像是一架小号的运二零战略运输机，只不过是比例缩小了，同时发动机有所不同。
毕竟有一万马力的涡桨发动机，所以运九中型战术运输机的性能是世界首屈一指的，什么c130超级大力神，根本就不在一个级别上。
运九可以轻松的运送装甲战车，直升机，甚至是轻型坦克，这些都没有问题，并且它还具备很强的空投能力，无论是人员还是装备。
领导和专家们来到六零三所，迅速的就展开了评审工作。
专家们一看评审资料，都给了很高的评价。
运九中型战术运输机，能够很好的满足空军的战术运输需求，将来是种花家的主力运输机，毕竟运二零战略运输机制造成本高，不可能装备太多，而运九中型战术运输机，却是要大量装备的，它的制造成本和使用成本都比较低，将来至少要装备三百架。
从五十年代技术水平的山寨运八，到现在的世界领先水平运九，只用了几年时间，航空人就做到了，当然这是离不开秦奋的贡献了。
现在鹅毛的运输机主力还是安十二中型运输机呢，性能可不比种花家的运九，甚至还比不了运八b呢。
当然要说涡桨运输机，鹅毛还有安二二，这是战略运输机了，只是技术落后，现在已经基本上淘汰了。
取而代之的就是安七零运输机，只是安七零运输机，由于采用的技术太过先进，反而出现不少的问题，这就是它的d27桨扇发动机，可靠性不佳，而且噪音太大，尽管它的性能指标看起来很先进，但却随着鹅毛的分崩无人问津了。
与安七零运输机相比，运九就要成熟得多了，虽然载重量等指标比安七零要低一些，却已经要服役了，安七零还不知道什么时候能行呢，因为它连首飞都还没有完成。
专家们在评审中，就发现了运九确实不错，它的发动机很省油，使用成本低，比什么伊尔七六大型运输机要强多了。
而且运九的改装潜力大，运油九不都已经开始研制了吗？这是件好事。
运九这么快就完成了研制工作，只待通过定型评审，就要投入量产，这绝对是一个天大的好消息。
试飞过程中，运九表现良好，很少出现问题，即使是有些小问题，也是不影响大局的。
与运九同级别的欧洲a400m运输机，才开了个头呢，估计量产得十年以后了。
实际上，a400m运输机的研制并不顺利，所以最后拖到了二零一三年才开始量产。
足足要比运九晚二十年，所以现在运九真的是一枝独秀，将成为种花家的骄傲了。
经过两天的连续奋战，专家们终于对运九所有的资料进行了审查，最终的结果也是令人满意的，专家组评审通过了，运九很快就可以开始批量生产，并且交付部队了。
随后领导和专家们，又来到了陕飞公司，现在陕飞与西飞是合并了的，陕飞主要负责运八b和运九的生产。
领导专家们来到运八b的总装线上，看到一架架的运八b正在总装，这个场面很壮观，领导们也很满意。
运八b采用了先进的脉动式总装线，而运九的脉动式总装线也已经建好了，比运八b的脉动式总装线还要大还要先进。
随着运九的量产，运八b基本上就主要用于出口了，当然民用领域运八b也有一些订单的。
只是军用运输机，空军以后将以运九为主力了。
随着春节的临近，秦奋也要回家好好休个假了，这几年来，秦奋可是为了航空工业甚至是整个国防工业，都辛苦得不行。
现在很多事情都不需要秦奋亲自去操心了，所以今年秦奋要好好的休个假，回老家陪陪父母。
当然了，邵霜英也要跟着秦奋回家，虽然两人还没有正式结婚，但也是基本确定了，邵霜英已经把自己当秦奋的老婆了。
现在秦奋老家也发展起来了，每年回去都感觉有巨大的变化。
秦奋和邵霜英，买了不少的礼品，回到家的时候，已经是傍晚六点多了。
这时候天已经快黑了，但秦奋的父母还是等着秦奋和邵霜英呢，看到儿子和未来媳妇亲亲热热地回来了，还提着很多礼品，老两口脸上的皱纹都要笑开了。
老两口现在无论走到哪里，都是很受欢迎的，因为大家都知道，老两口养了一个好儿子，是种花家人的骄傲，大科学家啊，无人能比的。
秦奋这一回来，便有不少的领导来拜访呢。
秦家都成为了焦点，当然秦奋还是很随和的，并没有高高在上。
春节在老家待了十天，秦奋和邵霜英才启程，回到了京城，这回又是上未来岳父家了。
第三百零八章 霹雳21远程空空导弹
新年的到来，让整个航空工业都充满了朝气。
二月底，航发集团大推力军用涡扇发动机，运二零战略运输机的动力，涡扇二零发动机，迎来了设计定型评审。
这是一个非常关键的节点，不仅关系到涡扇二零发动机的未来，更关系到运二零战略运输机的未来。
这次评审会，秦奋再次担任专家组组长。
想想航空发动机产业这些年来的发展，秦奋都感觉像在做梦了。
在另一个位面，种花家的运二零，由于没有自己的发动机可用，因此只能引进鹅毛的发动机，但是鹅毛的发动机性能也不怎么样，最大推力才十二点五吨不说，油耗，使用寿命，可靠性都是比较差的。
而且毛子随时都可以卡脖子，所以运二零的产量也受限的。
航空发动机，特别是大推力涡扇发动机，那真是很难的，世界上能够研制二十吨推力的军用涡扇发动机的国家太少了，就那么几个。
现在种花家也进入了这个俱乐部，并且涡扇二零发动机的性能，在这个级别当中，绝对是领先的水平。
涡扇二零发动机，也是经过了严格的测试，包括试飞，才进入定型评审的环节。
因此涡扇二零发动机的设计定型评审，也牵动着很多领导的心，这次评审会，就有几位军方高层领导参加，评审专家组也是阵容庞大。
当然最顶尖的专家，还是秦奋了，毕竟别人都达不到他的高度。
评审会进行了三天时间，最终专家们一致认为，涡扇二零发动机，性能指标完全达到甚至部分超过设计指标，性能可靠，可以投入批量生产。
这无异于给航发集团又打了一剂强心针，一个个重点型号顺利通过评审，航发集团已经成为了响当当的世界一流航空发动机巨头了。
参加完涡扇二零发动机的设计定型评审，紧接着在三月初，秦奋又来到了空空导弹研究院，参加霹雳二一远程空空导弹的立项会。
要知道现在种花家已经有了霹雳十五远程空空导弹，为什么还要研制霹雳二一远程空空导弹呢？
其实最重要的一个原因，就是霹雳十五的射程毕竟还不是最远的，只有一百五十公里，如果说在战争中，要打击对方的预警机啊，加油机啊，这个射程就有点不够用了。
霹雳二一远程空空导弹，就是专门用来打击这些空中重要节点目标的，因为它的设计最大射程，将会达到二百五十公里！
当然一般的战斗机机载火控雷达，探测距离都还没有这么远呢，只有将来的隐身四代机，才有这么远。
但三代半战斗机也可以使用这种超远程的空空导弹，因为它可以发射后由预警机来引导。
跟鹰酱早年的aim-54不死鸟超远程空空导弹相比，霹雳二一远程空空导弹可是要先进得多。
毕竟这已经不是一代了，不死鸟的最大过载能力仅仅只有二十二个g，在空空导弹里面是垫底的，现在霹雳二一远程空空导弹，可是要达到四十个g以上。也就是说在末段也拥有很好的机动性。
不死鸟用的是固体火箭发动机，因此重量达到四百公斤，但霹雳二一空空导弹，会采用新的动力系统，不但射程远，重量也能控制下来。
鹰酱最好的空空导弹还是aim120系列，它后来发展了一种aim120d增程导弹，射程达到二百公里，装备在f22隐身战斗机上，发射后不管。
现在鹰酱的aim120d当然还没有出来了，所以现在霹雳二一肯定会走在鹰酱前面的。
鹅毛也在研制一种远程空空导弹，射程达到三百公里，当然重量是很可怕的，足有七百公斤。
空空导弹研究院会议室，参加霹雳二一空空导弹立项会的领导和专家们都到齐了，会议正式开始。
首先军方领导发表了重要的讲话，提到了霹雳二一空空导弹的重要性，接下来另一位领导当场发布了霹雳二一远程空空导弹的设计指标，主要用于打击敌方大型空中目标，预警机，加油机，轰炸机等等。
接下来名誉总师，秦奋开始发表讲话了。
秦奋提出了霹雳二一空空导弹的总体设计方案。
主动雷达导引，拥有先进的抗干扰能力，以及数据链系统，可以与战斗机，预警机连接。
在动力方面，采用先进的复合动力系统，火箭发动机加冲压发动机，进气道设计采用方形，这就好比战机的加莱特进气道一样，可以起到翼面的作用，提高导弹的机动性能。
采用复合动力系统后，首先发射后是火箭发动机工作，在中末段才是冲压发动机，因此它的速度可以达到很高，四点五马赫。
看了秦奋的总体设计方案，领导和专家们都纷纷叫绝。
因为这样的设计真的太精妙了，比不死鸟先进太多了。
这种设计，使得霹雳二一远程空空导弹，重量能够控制在三百公斤以内。
这样的话，将来国产隐身战斗机，要在弹仓内装霹雳二一，就容易得多了，而且个头越小，携带的数量就越多。
霹雳二一远程空空导弹总师激动地道：“感谢秦总提出的设计方案，我觉得有了这个方案，我们就有了底，接下来我们会认真的开展研制工作，在秦总的指导下，我相信我们的霹雳二一空空导弹，一定会早日研制成功，并且成为世界上最先进的远程空空导弹！”
会议室掌声如雷，大家都知道，离开了秦奋，空空导弹也不可能发展得这么快。
立项会取得了圆满成功，会后，领导专家们还参观了霹雳十五空空导弹的生产线，这款导弹是目前最先进的远程空空导弹，射程一百五十公里，它的生产线也采用脉动式总装，非常的牛。
除此之外，还有先进的霹雳十一中程空空导弹，现在已经装备，并且随着歼七mf和小龙战斗机一起出口国外。
而霹雳十二近距格斗空空导弹，同样是世界一流的，目前也在大量的生产装备。
这四款先进的空空导弹，将会构成未来种花家空空导弹家族的骨干，是先进国产战机的空战利器。
第三百零九章 运20首飞成功
参加完霹雳二一空空导弹立项会，秦奋又来到了西飞公司，因运二零战略运输机要举行首飞仪式了，今天来到首飞仪式现场的，有不少的领导呢。
西飞公司国际试飞站，临时的观礼台已经搭建好了，领导们来到观礼台，心情都是极度的愉悦的，也是无比自豪的，运二零可是能够排到世界前五的战略运输机。
运二零的首飞一定会非常的震撼，领导们都有点等不及了呢。
远处，停机坪上，一架体形庞大的战略运输机正在做首飞前的准备工作，一群工作人员围着它。
秦奋也坐在观礼台上，和身边的领导小声的交谈着。
领导们很清楚，运二零战略运输机，同样秦奋是最大的功臣了。
运二零对种花家空军来说，非常的重要，它是战略空军的几大支柱之一，是战略力量投送的核心装备。
这样的装备是买不来的，只能靠自己研制，现在种花家终于要拥有战略轰炸机了，领导们怎么能不高兴呢。
在首飞前，运二零战略运输机，已经完成了多次的滑行测试，表现完美，这次首飞，大家都很有信心。
毕竟连轰十超音速战略轰炸机，都在这里首飞成功了，气动布局简单得多的运二零战略运输机，自然也不会有问题的。
运二零战略运输机，体态虽然胖，但是速度那也是杠杠的，毕竟四台涡扇二零发动机，那可不是吃素的，推力加起来有八十吨了呢。
在运二零战略运输机旁边的保障车辆，看起来就小得不行，停机坪旁边还有一架运七，同样也显得很小，有如大象和野狼一般，这架运七飞机，是今天运二零的伴飞机。
此时它也在做着起飞的准备。
不多时，领导们终于等来了好消息，运二零战略运输机的首飞准备工作已经就绪，可以启动首飞程序了。
唐总师亲自送试飞员们登机，然后他自己也上了运七伴飞机。
秦奋还是坐在观礼台上，这次伴飞有唐总师负责了。
随着运二零战略运输机舱门关闭，大家都紧紧的盯着这架国产战略运输机，目光都不曾移开过了。
试飞员们按程序启动了四台涡扇二零发动机，随后操纵这个庞然大物，开始向跑道滑行过去。
运二零战略运输机有了一个响亮的外号，叫做鲲鹏。
的确它的个头就像山海经中描述的鲲鹏一样大，看起来就令人震撼。
运二零滑行得非常平稳，领导们都纷纷赞叹。
此时运七伴飞机已经率先起来，从空中看下去，运二零战略运输机显得更加的庞大，它的机翼面积相当于好几套房子了。
运二零在跑道起飞停留片刻，做了最好的自检后，开始加速滑跑起来。
不愧是战术运输机和战略运输机整合了的设计，运二零的短距起飞能力确实很强，仅仅八百多米的滑跑距离，它就轻松离地起飞了。
这可是首飞呢，要是以后服役了，不要说八百多米空载了，就是装满货物，也可以在一千米以内完成起飞的。
虽然说运二零个头这么大，但是操作起来却是很轻松的，因为它采用了先进的电传操纵系统，试飞员控制它就非常简单了。
运二零战略运输机起飞的姿态也相当的平稳，升空后开始加速爬升，在四台大推力涡扇发动机的作用下，它的爬升速度很快，不多时就消失在大家的眼前了。
现场观礼的人们，都欢呼起来了，运二零起飞成功!
这意味着种花家航空工业又向前迈进了一大步，意味着战略空军时代要来了。
运二零战略运输机，爬升到了五千米高度，进入平飞状态，这时候它的速度也达到了八百公里每小时，当然这并不是它的最大平飞速度了，但首飞就飞到这么快，也是很少见的。
运二零战略运输机飞行平稳，绕了一个大圈子，飞了一个多小时，开始返航了。
降落在跑道上，这是最后一道考验，毕竟这是运二零第一次落地，所以机组成员都非常的小心，沉着冷静。
当观礼的人们看到运二零回来的时候，都纷纷的站了起来。
运二零战略运输机，在试飞员的操纵下，开始下滑，进入降落的轨迹。
这时候它还是相当的稳定，毕竟是电传操纵的飞机，而且气动布局设计也是非常的优秀。
所以运二零战略运输机，最终成功降落在跑道上，反推装置打开了，它开始减速滑行，当它停稳的那一刻，整个现场都沸腾起来了，大家欢呼着，冲向远处的运二零。
这意味着此次运二零战略运输机首飞，取得了圆满的成功。
领导们也笑吟吟地走了过去，迎接凯旋归来的英雄们，这些英雄也不仅仅是试飞员，还有机上的工程师，包括伴飞机上的人员。
秦奋也跟着领导们走了过去，运二零战略运输机，也是他的心血。
现在种花家终于可以跻身于世界战略空军行列了，运二零很快就能完成试飞，然后开始批量生产装备。
有了运二零，再加上轰十，还有先进的三代机，以及空中预警机，加油机，种花家空军的实力，确实就要突飞猛进了，世界第三是妥妥的了，甚至再过些年，就会成为世界第二，越越鹅毛没问题。
当然有一天在质量上，也会超过鹰酱，虽然在数量上可能不会像鹰酱那么多。
试飞员下来以后，受到了英雄般的待遇，大家都把他们抛起来了。
现场气氛非常的热烈，军媒记者开始采访相关人员。
秦奋自然是少不了的，一名女记者拿着话筒放在秦奋面前，激动地道：“秦总，今天咱们的运二零首飞成功了，您觉得它的首飞成功，有何重大意义呢？”
秦奋微微一笑道：“是的，运二零战略运输机首飞成功，意义重大，它代表着我国已经拥有了研制战略运输机的能力，而且运二零在性能上，也是世界一流的，等它装备以后，我们的空军就会成为一支真正的战略空军，运二零可以担负起战略力量投送的重任，无论是在哪个方向，只要发生战争，运二零就可以很快的把人员和重装备送过去！”
第三百一十章 001型航母下水
运二零战略运输机的首飞成功，消息一出来，全国上下都自豪不已，热议纷纷，不过就在此时，还有一个更加令人震撼的消息，那就是国产首艘航母，001型航母已经完成了舰体的建造工作，即将下水了。
如此重要的型号，当然有很多大人物要出席下水仪式了。
毕竟001型航母，不但是种花家第一艘航母，而且还是自主设计建造的，同时在世界上也是非常先进的航母了，除了鹰酱的航母以外，没有什么航母可以比得上了。
所以每一个种花家人都应该为此而骄傲呢。
001型航母被命名为中海号，它满载排水量超过八万吨，仅次于鹰酱的尼米滋和小鹰级。
而在舰载机方面，001型携带的歼十五战斗机，以及舰载预警机，直升机，都比鹰酱的还要先进，所以即使是与鹰酱航母对抗，也不会落在下风。
虽然说中海号航母是常规动力，但是一点儿也不马虎，毕竟那种动力也不是什么都好，还是有不足的地方。
001型航母航速可以达到三十节，续航力也在一万海里以上，性能不俗，而且它采用的可是弹射起飞方式，这就比鹅毛的捏左夫级航母要强得多了。
毕竟滑跃式起飞，有很多不足之处，因为舰载战斗机只能靠自身动力起飞，所以载弹量，载油量有限，作战能力就打了折扣。
这还不算，因为没有弹射起飞装置，所以就无法上舰载预警机，这是一个最大的短板了。
001型航母就不存在这个问题，它可以弹射舰载预警机呢。
现在中海号装的还是蒸汽弹射器，将来也是要上电磁弹射器的，因为电磁弹射器的性能更好，毕竟它不需要消耗那么多淡水，也不需要锅炉了，所以它占的体积重量，都要小得多，至少要减重一千吨，这可以多装燃油了。
也就是下一步国产航母，要搞综合电力推进，那才有可能上电磁弹射。
001型航母的舰载武器系统也很厉害，不仅有先进的近防炮，还有近防导弹系统，所以自保是没有问题的。
何况伴随航母出动的，肯定有先进的中华神盾舰，航母只需要解决近距的威胁。
当然现在下水的航母，还是一个空壳，武器系统要在西装过程中装上。
所以航母离服役还有很长一段时间呢，但是下水确实是一个重要的节点。
001型航母，是在江南长兴造船基地建造的，现在整个造船基地都紧张起来了，到处都是戒严，这也是为了安全起见。
航母下水当天，所有的人都不能出来到处乱走的。
这次下水仪式，规格非常之高，而且到时候央妈等媒体也要现场直播呢，这是非常了不起的一个成就，自然不怕别人知道了，况且这么大的航母下水，也是瞒不过天上的卫星呢。
为了搞好这次下水仪式，船舶工业集团和江南造船厂领导们，都费了不少的心思。
中海号航母下水，其实安全性是非常好的，因为它是在船坞里面建造，不像那些在船台上建造的航母，下水还有一定的风险。
现在中海号航母，只需要往船坞里面注水，到了一定的深度，航母就会浮起来，然后再用拖船，把航母拉到舾装码头，这就完事了儿。
今天是中海号航母下水的日子，整个长兴岛都变得喜气洋洋的了。
上午十点，一艘大型的双体快速客船，从中海吴淞码头启程，来到了江南长兴造船基地江南造船厂的码头。
从码头到下水仪式现场，都铺上了红地毯，领导们从船上走下来，立刻就迎来了江南造船厂隆重的迎接。
在三号船坞边上，观礼台早就搭建好了，远远的可以看到，船坞中那艘体型巨大的航母。
领导们一个个都笑开了颜，这么先进的航母，马上就要下水了，这是多么令人自豪的事情，中海号航母完全由种花家自主设计建造，几乎是百分之百的国产化。
秦奋也在其中，看到自己设计的航母，终于要下水了，秦奋无比的激动。
邵霜英也来了，她紧紧的握着秦奋的手，两人都非常的激动。
参加航母下水仪式的，足有两千多人，整个现场热闹无比，领导们来到观礼台上，大家都站得整齐，等着领导讲话了。
电视台的记者，报纸记者，更是架好了机位，对准了观礼台。
三位领导都做了精彩而且重要的讲话，下水仪式现场掌声不断。
终于到了要下水的时刻了，此时江南造船厂厂长一声令下，放水的闸门打开，江海之水大量的涌入船坞，很快就将船坞中的中海号航母给顶了起来！
漂起来了，不少人都在喊着，两艘拖船进入，然后一拉一推，将中海号航母拖到了舾装码头，整个过程都被镜头记录下来了。
震天的礼炮，也是响个不停，领导们笑得很灿烂，种花家终于圆了航母梦，这是多少人的梦想啊，今天终于要实现了。
记者们也开始找到采访对象，进行采访了。
秦奋自然是记者们首选的对象，因为中海号航母，就是秦奋设计的，可以认为秦奋就是航母之父了。
一位央妈的女记者激动地看着秦奋道：“秦总，请您跟我们的观众说一说此刻您的心情，好吗？”
秦奋激动地点了点头道：“好的，现在我和大家一样的激动，因为中海号航母，是咱们国家第一艘航母，也是完全依靠我们自己的力量设计建造的航母，它的成功下水，意味着离服役又近了一步！”
女记者激动地道：“我们都知道，中海号航母，是在您的指导下完成设计建造工作的，因此大家都说您是航母之父，您给大家说说，咱们中海号航母的实力如何，跟国外航母相比怎么样？”
秦奋客气道：“不能这么说，我只是做了一些前期规划工作，航母工程是大家的功劳，数十万人参与研制，离开谁都不行。当然我们的中海号航母，可以说性能在世界上也是一流的，除了吨位不如鹰酱的航母以外，综合作战性能是不输的，当然其他国家的航母，在中海号面前根本不值一提的。”
霸气，自信！秦奋的采访录像，在晚上的新闻中播出，顿时就引起了国际国内的轰动。
第三百一十一章 C919干线客机下线
时间进入五月份，此时种花家商飞公司又传来好消息，国产大客机c919首批两架样机，完成了总装，即将下线。
这次c919客机下线，可以说是举国瞩目的，因为c919客机是真正的大客机了，这意味着种花家民机产业，已经达到了世界一流水平。
所以这次商飞公司为了c919客机下线，也做足了准备工作，也请来了数十家国内外媒体报道。
不仅如此，种花家的央妈电视台，还要对这次下线仪式进行全程的直播呢。
秦奋早早的就来到了商飞公司，因为c919客机也是他设计的呢。
在商飞公司几位领导的陪同下，秦奋来到了总装车间，两架c919客机样机已经完成了总装，长江两千涡扇发动机都已经安装好了。
c919客机坚持自主，首飞也将采用国产长江两千涡扇发动机。
在厂房内，c919客机看起来十分的大，它的机身长度达到了四十米，翼展也有三十七米，机身直径超过了四米，比起当年的运十客机来，显然它要强得多了。
看到自己设计的c919客机已经成功完成总装，秦奋十分的开心。
将来c919客机一定会成为中短程干线客机市场上的一极，虽然来得晚一点，但是将来未必不能超过b737和a320呢。
秦奋也跟着商飞公司领导，一起做下线仪式的策划活动。
两天后，终于迎来了下线仪式举行的时刻。
在头一天，央妈记者就来到了商飞公司，进行采访报道，这一次央妈也是拿出了最大的诚意，要宏扬国货，把c919客机宣传做到最好。
毕竟c919客机，那是高层领导都十分看重的，这次下线仪式，就有一位高层领导要来出席的。
下线仪式现场，搞得十分的喜庆，两架c919客机都被挡在了幕后，这次还是要搞一点神秘感的，毕竟央妈要进行直播呢。
在红色幕布上方，有一条巨大的横幅，上面一行大字十分的醒目。
那就是c919干线客机总装下线仪式几个字。
在车间内，还布置了很多的灯光，让整个车间看起来就像是一个舞台了。
在彩排的时候，秦奋也接受了记者采访。一切都准备就绪了。
领导们很快就到齐了，下线仪式正式开始。
主持下线仪式的，自然还是央妈的著名主持人了，老赵。
老赵的声音可是相当有特色，无论是给动物世界配音，还是主持央视春晚，那都是一流的。
这次央妈派出老赵来主持c919客机下线仪式，也是够给力的。
c919客机是种花家研制出来的世界一流的干线客机，自然也让在场的所有人，都为之自豪，每个人的脸上，都洋溢着笑容。
当然除了现场的主持人，央妈的直播节目，也是两位著名主持人，甚至还请来了特约评论员局座。
要知道局座在央妈的海弯战争评论节目中，表现出色，已经非常的厉害了。
今天局座也显得很兴奋，很激动，一说起c919客机来那是涛涛不绝的，甚至还特别提到了c919客机的军事用途。
毕竟局座是军事专家嘛，这一点肯定是离不开专业的。
今天是一个将要载入航空史册的日子，种花家商飞公司设计研制的c919干线客机，下线了。
领导们坐在贵宾席上，央妈主持人来到舞台上，声情并茂地开始主持起来，首先是介绍前来出席下线仪式的高层领导，接下来便是领导讲话了。
领导的讲话，也很振奋人心，国家全力支持c919客机的发展，将来c919客机会走向世界，成为种花家的一张名片。
接下来，主持人老赵也演示不住激动地道：“各位来宾，先生们，女士们，大家看到了，在我的身后，被幕布遮挡起来的，就是咱们的c919客机，现在我们有请领导为我们打开幕布，让c919客机露出它的真容！”
两位领导亲自按下按钮，随后红色幕布朝两边分开，
多少个镜头，都对准了红色幕布中间，随着c919客机露出真容，现场响起了一片欢呼声和掌声。
大家都在为c919客机而感到自豪，因为它是完全自主设计研制的，性能比波音空客同级客机还要好，不说别的，就光这漂亮的外形，就已经打败了a320和b737了。
领导们眼中也露出了光，这么漂亮的干线客机，将来可以做为专机使用啊，用自己生产的飞机作为专机，这才是一个大国，一个强国应该有的气象。
两辆牵引车，开始拉着c919客机，向前滑行。
此时在直播间里面，局座更是激动地道：“真没有想到，我们的c919客机这么漂亮，我想等它首航的时候，一定会去坐一坐。”
c919客机的尾翼上，还有机翼上，机身上，都喷涂着重要的标志，这让每一个人都为之自豪。
两架c919客机看起来，就像是神话中，漂亮的凤凰，它的机身在灯光照耀下，闪着独特的光芒，一看就知道工艺水平有多高。
总装车间大门打开，两架c919客机被拉到了外面，人们也跟着出来了。
接下来便是静态体验的环节了，领导嘉宾们，还有记者们都纷纷的登机了。
央妈的记者拿着话筒，激动地介绍着现场的情况。
秦奋在机舱内，接受了记者的采访。
这次下线仪式举行得十分成功，通过直播，让更多的人了解到了国产c919客机的魅力和它先进的性能。
这就是大家的骄傲啊，街头巷尾，都是讨论国产大客机c919的。
大家自然会拿c919客机和b737以及a320客机来对比了，从公开的数据来看，显然c919客机更胜一筹。
首先就是乘客最关心的舒适性，由于c919客机的客舱宽度比两个竞争对手都要宽，所以这一点是毫无疑问的，c919客机赢。
从电视直播画面中看，c919客机的客舱，显然要比对手更加的豪华舒适，这也抓住了乘客的心啊。
这可不像毛子的客机，比如说当年毛子的图144超音速客机，外表看起来像白天鹅那么漂亮，可是客舱呢，却简陋得很。
c919客机，从外到内都是美的享受。
当然还有航空公司关心的，c919客机的运营成本，可是要比竞争对手低的，更加省油，并且可维护性也很好，发动机使用寿命长，这不就正是航空公司要的吗。
所以现在，c919客机的订单，真的在快速的增长中。
第三百一十二章 歼十五模拟上舰
随着航母的下水，航母舰载机也在加快推进研制进度，六月初，歼十五舰载战斗机，就迎来了非常重要的节点，那就是模拟弹射起飞，以及模拟着舰。
在试飞基地，修建了一个一比一的航母平台，在平台上面，还装了一部蒸汽弹射器，以及三道拦阻索。
虽然说这只是陆地上模拟试飞，与真正的上舰试飞，还有一定的差距，但这却是通往上舰试飞的必然道路。
非常的关键。
今天秦奋也来到了歼十五舰载战斗机模拟上舰试飞现场，巨大的模拟航母平台，上面安装了一条蒸汽弹射器。
一架歼十五舰载战斗机，已经在做起飞前的准备工作了。
这次试飞不同于以往，因为以往都是从跑道上起飞，这一次却是弹射。
当然这种模拟起飞，比真正的航母上起飞，风险要小得多了，毕竟航母动的，特别是在起飞的时候，航母需要迎风三十节起飞，这样才能让舰载战斗机满载起飞。
现在呢只是陆地模拟，所以是轻载的，不需要风也可以。
再者说了歼十五舰载战斗机的加速性是很强的，推重比很高，所以理论上说，完全没有问题。
很快，模拟弹射起飞准备工作已经就绪。
就跟真的在航母上一样，歼十五舰载战斗机，被拉到了起飞位置，扰流板也各项起了，并且飞机也挂上了弹射器的挂勾。
现在是最为紧张的时候了，秦奋倒是不算很担心，因为他对自己的设计还是很有把握的，只是孙总师有些担心而已。
一切准备就绪，孙总师亲自签下放飞令。
起飞助理打出手势，随后蒸汽弹射器开始动了，速度快得惊人，试飞员也经过模拟训练，基本上能够跟上节奏。
只见歼十五舰载战斗机，被弹射器猛的扔了出去，飞机略微下沉一些，随后在两台涡扇发动机的加力推力作用下，迅速的拉了起来。
真是惊险啊，好在成功了！
大家都发出了欢呼声！今天的弹射起飞真不容易啊，这验证了弹射器和舰载机都没有问题。
歼十五战斗机，欢快地在天上飞着，不过接下来又是非常紧张的时刻了，因为它还要完成模拟着舰的过程。
这同样是非常危险的，虽然说这个陆地航母并不会像真航母一样摇晃，但是从天空中看下去，航母着舰跑道，也就那么大一点点，要准确的落在那个位置，并且被其中一道阻拦索挂住，也是非常的困难，这可是第一次。
好在试飞员，那可是万里挑一的，最顶尖的试飞员了。
所以这次试飞呢，才有一定的把握。
在地面的指挥系统引导下，歼十五舰载战斗机，准备模拟着舰了。
航母飞行员，被誉为在刀尖上跳舞，现在的情况就是如此。
试飞员已是精英中的精英了，都要小心翼翼地找准下滑的航迹，第一次是模拟并不会真的着陆，要模拟一次之后，有了把握才会真正的落地。
看到歼十五舰载战斗机模拟着舰的航迹非常不错，秦奋都赞扬了一声，杨威总师笑道：“是啊，咱们的试飞员真是了不起，在空中看下来，估计航母跟火柴盒差不多大，太难了1”
第一次模拟成功，歼十五舰载战斗机迅速拉起，再转了一圈，准备真正的着舰了。
着舰需要非常的精准，因为要是轨迹不对，会直接拍在甲板上，那估计飞机也要散架，如果着得早了，就会直接掉海里，或者是撞在航母后甲板边缘，直接被撕裂，鹰酱航母舰载机着舰时，可没少发生事故。
当然要是飞过了，那就挂不到拦阻索，同样也是失败，这时候还要快速的反应，加力拉起复飞，不然也会到前面，直接掉海里。
这一次着舰，也是有惊无险，试飞员技术高超，第一次模拟着舰就成功了，飞机尾部的挂钩，挂到了第三根拦阻索，飞机被迅速的制动，拉停了下来。
这无论是对飞行员，还是对飞机，都是巨大的考验，因为这个冲击力是相当大的，比陆基飞机着陆要大很多。
歼十五舰载战斗机，首次模拟弹射起飞和着舰，都取得了成功，现场成为了一片欢乐的海洋，大家都在欢庆着，用不了多久，等001型航母完成舾装工作，进入海试之后，歼十五舰载战斗机，就可以真的上舰试飞了，那时候的考验，会更加的严峻。
歼十五舰载战斗机，继续模拟上舰试飞，与此同时，kj500舰载预警机也该上舰模拟试飞了，这同样是非常的关键。
这次秦奋和六零七所的诸总师，还有很多设计人员，一起来到了试飞现场。
一架kj500预警机，已经飞到了这里，做着上舰的准备了。
要把舰载预警机弹射起来，也不是那么容易的，因为舰载预警机是涡桨动力，虽然说它的功率够大，但是加速性没有涡扇发动机好的。
不过好在舰载预警机的气动布局，就适合低速起飞，升力大，所以基本上问题不大。
但这次试飞，同样也充满了风险。
鹰酱的e2舰载预警机，虽然弹射起飞没有发生过重大事故，但是着舰时却发生过。
当然那是在另一个位面，二零一六年，一架e2预警机降落时，由于角度不对，没有挂上，直接撞到了航母甲板上的舰载机，发生爆炸。
今天模拟起飞和着舰，虽然不是真航母，但也不能不小心。
准备工作就绪，，舰载预警机也挂上了，总师一声令下，弹射器马上工作了，同样是极快的速度，将kj500舰载预警机甩了出去，好在有强大的两台涡桨发动机，以及很好的升力布局，所以它甚至没有下沉，直接就起飞了。
太棒了，大家都发出了欢呼声。
kj500舰载预警机，进行了十几分钟的试飞后，准备降落了，同样还是先模拟一次，看起来也比较成功，最后就真正的降落了。
这次kj500舰载预警机表现不错，着舰时挂到了第二道拦阻索，平稳地停了下来。
终于取得了首次模拟上舰试飞的成功，大家都欢呼起来，庆祝这个伟大的成就。
当然接下来，还要进行多次的模拟试飞，最终才会上航母进行真正的试飞。
第三百一十三章 C919客机首飞
经过多次的滑行试验，c919客机已经具备了首飞的条件，最终c919客机首飞的日子，定在了八月十八日。
这个消息一经发布出来，全世界都为之轰动了，因为这是除了欧洲和鹰酱，还有鹅毛以外，第四个搞干线客机的。
商飞公司的c919客机早就取得了不少的订单，现在如果首飞成功，恐怕订单数量又要大大的增加了，被称为亚洲空中快车的c919客机，在亚洲更是地位独特，受到亚洲各国人们的喜欢。
所以这一次c919客机首飞，也将是一个非常隆重的日子，到时候会有不少的媒体前来现场报道，央视更是要搞一场现场直播活动呢。
在国内，人们茶余饭后，讨论最多的问题就是c919客机，因为它是种花家航空工业的骄傲。
秦奋在首飞仪式前两天，就来到了商飞公司，为这次首飞活动把关。
毕竟这次首飞是要进行直播的，还有那么多领导，媒体见证，所以不能出一点儿差错，只能成功，不能失败。
好在大家都对这次首飞很有信心，相关的准备工作，早就做好了，秦奋和专家们进行了最后的审查，确认首飞没有什么问题了。
c919客机比起竞争对手b737和a320来说，那优势是相当的大，所以这次空客波音，估计都要有点慌了。
尽管空客波音，都提出了在种花家国内合作组装b737客机和a320客机的建议，但显然种花家可不会上当，当年的麦道客机合作项目，不就是这样的吗？有了更好的c919客机，种花家怎么可能还会与波音空客合作组装同级客机呢，那不是自己搞自己吗。
不容易啊，当年运十客机首飞也是在中海，并且取得成功，但是后来运十客机存在很多问题，不得不下马了。
现在c919客机可不一样了，各项技术达到世界一流水平，竞争力比a320还要强呢，订单也有那么多了，稳如老狗了。
种花家航空人，终于可以扬眉吐气了，国产干线客机，用不了两年就可以投入运营，并且这也是亚洲各国的骄傲，因为它是亚洲各国合作的。
当然c919客机的知识产权，还是在种花家这里，那些亚洲合作伙伴，只是给商飞打工而已。
十二年前的九月，运十客机在中海首飞成功。
十二年后的今天，c919客机要从这里再次腾飞，一雪前耻，找回种花家航空人的自信。
八月十八日上午，前来参加c919客机首飞仪式的各界领导和嘉宾，还有上百家的媒体记者，都来到了商飞公司中海飞机制造基地的试飞站。
一架漂亮的c919客机，已经在停机坪上，做着首飞前的准备工作了。
这架c919客机喷涂着一身蓝白相间的涂装，还有商飞公司的标志，以及其他的一些标志。
仅从外形上看，c919客机就是这个级别里面，最漂亮的了。
所有人都被它深深的吸引了，这么漂亮的客机，要是飞起来了，那一定会像白天鹅一样的美吧。
今天来参加首飞仪式的嘉宾里面，还有波音空客的代表呢，看到c919客机，两个航空巨头的代表，心里面可是酸得要死啊。
c919客机会抢走中短程干线客机市场不少的份额，这是必然的。
现场直播的央视记者，来到c919客机跟前，向全国观众介绍着这架国产客机的一些性能参数，还有设计特点。
此时全国各地，有很多的观众，都守在电视机前面呢，这次直播，收视率达到了第一，可以说是非常的喜人了，可见老百姓们，也很关心c919客机呢。
时间来到十点钟，首飞的时刻要来了，准备工作已经就绪，试飞机组和航空工程师们，大步走向c919客机。
领导们都站了起来，目送这些英雄们，因为首飞是风险很大的一次试飞，即便是每一次试飞，试飞员们，都是把头挂在腰带上的。
所以试飞员真的是一个令人尊敬的伟大职业，包括设计师们，都是这样认为的。
试飞员和工程师们登上了c919客机，此时全场都送上了热烈的掌声。
随着舱门关闭，大家也都有些紧张起来了。
上百个镜头对准了c919客机，这是历史性的时刻，它能不能成功的一飞冲天，现在谁也不敢保证。
随着两台长江一千发动机，顺利的启动，所有人都目不转睛的盯着远处的c919客机，试飞员们认真的检查着航电系统和各个系统的工作状态，要确认没有问题之后，才可以滑出，并且完成首飞。
大约过了几分钟，检查工作完毕，机组向控制中心报告，飞机状态良好，请求滑出。
在得到许可，并在地勤人员的旗语引导下，c919客机开始滑出停机坪，向跑道滑行过去。
不多时，c919客机来到了起飞点停了下来，这时候机组成员，做了最后一次检查，请求起飞。
在得到起飞的许可后，c919客机开始加速滑行起来，大家的的颗心都提了上来，最紧张的时候到了，c919客机能不能顺利的起飞，这是很关键的。
要是飞不起来，那就要丢人了。
两台长江一千发动机，爆发出了最强大的推力，轰鸣声响彻试飞站，c919客机也越来越快，终于在经过一千多米的滑跑之后，机头开始抬起，又滑行了一段，它终于腾空而起，脱离地面了。
在强大的推力作用下，c919客机开始爬升，观礼的人们，爆出阵阵掌声！
此时的c919客机，看起来更加的优美了，它的状态很稳定，爬升起来也很快，显然它的动力比a320客机更强。
不多时，c919客机就爬升到了万米高空，开始平飞，在预定的航线上，测试它的各项指标，速度达到了八百公里每小时，这当然不是它的设计巡航速度，而是为了稳妥起见，才没有飞那么快，毕竟这次是首飞，所以测试的科目不多。
经过了二十多分钟的飞行，顺利完成首飞科目任务后，c919客机返航了。
地面上的人们，听到轰鸣声再次响起，就知道c919客机回来了，大家都翘首以盼，一个个的镜头，更是对准了c919归来的方向。
不多时，一个小白点出现，c919客机终于回来了。
第三百一十四章 C929宽体远程客机计划
当然这时候也是非常紧张的时候了，因为降落比起飞风险更大，所以业内人士都在观察，c919客机的姿态和轨迹，是不是正常的。
c919客机本身的操纵品质就非常好，再加上试飞员们，个个都是精英，所以这次降落是相当完美的，落地的一瞬间，全场都沸腾了，记者们更是咔咔的拍个不停，无数张美照就这样诞生了。
人们都在欢呼着，从此种花家，不甚至是整个亚洲，都有了自己的干线客机，c919的昵称就是亚洲空中快车嘛。
有些嘉宾已经的讨论着，估计要不了多久，商飞公司就会推出更大级别的客机了，那一定是远程客机。
c919客机很快就减速滑行到了停机坪，这时候领导嘉宾们都纷纷的走了过去，迎接凯旋而归的试飞英雄们。
场面非常的热闹，央视直播更是让全国观众都看到了这伟大的历史时刻，大家都在为祖国的强大而感到自豪。
首飞仪式结束后，商飞公司还有一场庆功宴，到时候商飞公司还要发布重要的消息，这更是让人期待啊。
中午的庆功宴，也非常的热闹，大家举杯相庆，好不开心。
庆功宴后，一场新闻发布会，就要正式举行了，记者们也都找到了位置，架好了镜头。
新闻发布会由商飞公司总经理王阳主持，航空工业集团和航发集团的领导们都坐在席上，当然秦奋和c919客机总师都在。
王阳轻咳一声道：“各位媒体的朋友们，大家好，今天呢我们在这里举行这场新闻发布会，有几个好消息要告诉大家。首先呢，是咱们的c919客机今天首飞成功，值得庆祝，接下来我们会展开系列的试飞，争取在两年内取得适航证，并且开始交付客户，现在我们的c919客机订单，已经有数百架之多，我相信随着这次首飞成功，会有更多的客户，选择我们的c919客机，因为它的竞争优势，大家都是看得到的。”
c919客机并不是重点，接下来王阳宣布的一个消息，才是把所有记者都震住了。
王阳接着道：“c919客机是我们商飞公司的第二个产品，现在我们已经在着手准备研制更大更先进的宽体远程客机了，根据命名规则，它就是c929宽体远程客机，今天我们就将在这里，向全世界宣布，我们的c929客机要来了，根据计划，明年十月c929客机正式立项。接下来我们把时间交给秦奋同志，c929客机的相关信息，秦奋同志会给大家讲得清楚明白。”
一阵热烈的掌声响起，秦奋微笑着站了起来，并且按了一个遥控按钮，随之身后的背景墙，就落下一幅宣传海报来，这海报上面，就是一架腾飞的c929宽体远程客机。
太漂亮了，记者们都惊呆了，纷纷的对着海报拍照。
这架宽体客机，显然比a340客机啊，还有什么伊尔九六客机更漂亮，而且它可是双发的，两台硕大的涡扇发动机，一看就知道推力够大。
接下来秦奋开始正式发布c929客机的相关信息了。
c929客机是一款双发远程宽体客机，基本型为二百九十座级，当然它有还有缩短和加长的型号，覆盖二百座到四百座这个范围，基本航程为一万公里，远程型航程将达到一万四千公里。
现在波音空客的双发宽体客机，也就是a330和b767客机了，不过b767客机严格来说，只算半宽体，因为它的内部宽度只有四点七米，航程也不到一万公里。
可是c929客机呢，明显就要强得多了，真正的宽体客机，它的客舱宽度达到五点六米，差不多比b767多了一米，机身直径达到了六米这么多。
当然就体形来说，c929客机也是一个大家伙了，机身长度六十米左右，翼展也是六十米左右，商飞公司一下子就要造这么大的客机，确实是让人够震惊的。
毕竟c929客机一下子就比c919客机大了一倍还要多，它的最大起飞重量二百多吨了，只用两台发动机，那这发动机推力得多大？
波音767客机最大起飞重量为一百七十吨左右，两台发动机，单台推力就接近三十吨了，那二百多吨的c929客机，两台发动机推力会更大，至少单台推力要达到三十五吨以上，甚至是四十吨！
这种大推力涡扇发动机，种花家能够造得出来吗？
记者们都在暗自猜测，难道说c929客机能够采购到罗罗或者ge公司的发动机吗？
罗罗和ge公司倒是有这个推力级别的发动机，比如说ge90这款正在研制中的大推力发动机，就是四十吨级的。不过它是给波音747客机准备的发动机。
ge公司不可能卖给种花家的，这是最尖端的科技。
但秦奋接下来的介绍，就让记者们彻底明白了，秦奋说c929客机绝对不会是万国造，因为它的所有知识产权，都会是种花家的，包括发动机，种花家航空发动机集团和商飞公司合资的商发公司，已经在着手准备了。
所以发动机根本不需要担心，也不会向ge这些巨头采购，因为种花家完全有这个实力。
c929客机还将大量应用复合材料，降低机身重量，提高使用寿命，这将为航空公司节省不少的费用。
在气动布局方面，c929客机更是领先于这个时代，它不但有很好的燃油经济性，而且舒适性更是无与伦比的。
秦奋介绍完c929客机的相关信息后，记者们便开始纷纷提问了，几位领导非常巧妙地回答了记者们的问题。
这个消息确实很惊人，商飞公司要真是把c929客机研制成功，那么商飞公司的确有资格和波音空客平起平坐了。
因为宽体远程客机的技术难度，可不是c919这样的中短程干线客机能够相比的，并且它的军事用途也非常的广阔。
商飞公司要造c929客机，外界自然会想到它的军事用途，比如说大型预警机，空中加油机，大型反潜巡逻机等等，c929客机都是非常好的选择。
这次新闻发布会，取得了很好的宣传效果，就在c919客机首飞后的一段时间内，关于c919和c929客机的消息，那是铺天盖地的，国际国内都在热议呢。
第三百一十五章 运9批量交付
c919客机首飞成功和c929客机计划引起国际国内热议，倒是把运九中型战术运输机首批量产机交付的消息都给掩盖了。
就在八月底，首批九架量产型运九中型战术运输机，在陕飞公司举行交付仪式，这次秦奋也来到了陕飞公司，参加这场盛会。
要知道运九中型战术运输机，当年在巴黎航展上，也曾经轰动一时，现在也取得了几笔外销订单的，不过首先肯定还是要满足种花家空军的需求了。
运九中型战术运输机，性能先进，最大起飞重量超过一百吨，载重三十二吨，已经迈入大飞机的门槛了，比起伊尔七六运输机来，也不差多少，甚至货舱容积更大呢。
运九中型战术运输机，比伊尔七六运输机有更好的适装性，这是因为它的货舱设计非常先进，尺寸够大，可以装进很多特种装备，而伊尔七六运输机看着更大更重，但是却因为货舱高度和宽度不够，装不了大件的装备，而且运九中型战术运输机有很好的野战机场起降能力，伊尔七六运输机却不行的。
至于使用成本方面，那就更不用说了，运九中型战术运输机要低得多，毕竟涡桨发动机油耗低，而且运九中型战术运输机的制造成本也更低一些。
这次陕飞公司也是很给力，一下子就造出了九架运九中型战术运输机，这么高的效率，自然还是得益于采用了先进的脉动式总装生产线了。
这些都是秦奋设计出来的，因此这次秦奋自然是受到了邀请，来参加交付仪式的。
一下子交付九架，这在航空史上都是罕见的，毕竟运九这么大，可不是什么运五这样的老式轻型运输机。
所以军方领导们，一个个都很高兴，这次交付仪式，足可以载入空军史册了。
虽然说九架中型运输机，跟老毛子和鹰酱的运输机队规模比起来，微不足道，但对种花家空军来说，却是一个重大的突破。
老毛子和鹰酱，在冷战时代那装备的运输机数量真的太庞大了。
无论是安12运输机还是c130中型运输机，装备数量都是上千架的，就算是安22这种安全性不好的战略运输机，都装备了近百架之多。
从七十年代中期开始，安12中型运输机就逐步被伊尔七六大型运输机取代，而现在呢种花家就用运九中型战术运输机来取代运八了。
运九可比伊尔七六运输机更好用，至于战略运输机，现在种花家的运二零也首飞了，它可是真正的战略运输机，不像伊尔七六，因为它最大起飞重量二百六十吨了，载重七十五吨，比伊尔七六大了三分之一。
运九和运二零能够形成很好的搭配，对种花家空军来说，是最完美的。
有了这两款运输机，种花家空军又向战略空军迈进了一步，将来运九至少要装备两三百架的，运二零战略运输机也需要一百架。
所以将来种花家的运输机队，数量虽然还是比不了老毛子和鹰酱，但是在质量上却不差的。
对种花家来说，也足够了，毕竟种花家不是全球部署的战略。
现在种花家就差一款四百吨级的战略运输机了，但现在需求并不明显，所以暂时还不会发展。
秦奋来到陕飞公司，便看到一字排开的九架运九中型战术运输机，它们已经完成了出厂试飞，并且已经穿上了军装，一身低可视度灰色的涂装，垂尾上军徽清晰可见。
每一架运九中型战术运输机，都已经有了它们自己的编号，这是部队的编号。
在交付仪式现场，搭起了一个临时的观礼台和贵宾席。
秦奋和运八总师以及陕飞领导们，交流着未来运九的发展，因为运九这个平台很好，所以它可以改装很多特种飞机，从加油机到反潜巡逻机，电子战飞机都没有问题。
所以将来陕飞的前景是很好的，因为需求量大，不仅空军要装备很多，而且还有国外的订单也有不少。
第二天上午，运九中型战术运输机的交付仪式，终于在陕飞公司试飞站正式举行。
前来参加这次交付仪式的领导很多，特别是空军的领导，那脸上可是喜气洋洋的，有了这么先进的中型运输机装备部队，种花家空军走到哪里都腰杆很硬，很有面子。
在交付仪式现场，有数百名的陕飞公司员工，在现场呢，还有上百名的空军将士，今天完成交付仪式后，这九架运九中型运输机就将由空军飞行员驾驶，飞往它们未来的家，空军某航空基地。
十点半钟，交付仪式正式开始，航空工业领导和空军领导，分别做了重要的讲话，接下来双方代表，在交付文件上签字，随后空军运输机飞行员们和地勤人员，来到九架运九中型战术运输机跟前，进行仔细的检查，然后他们开始登机，准备驾驶运九运输机，奔向空军基地了。
随着一架架运九中型战术运输机，启动大功率涡桨发动机，现场轰鸣声响彻天地，一架架运九中型战术运输机，在地勤引导下，缓缓滑出停机坪，来到了跑道上，九架运九在一起滑行的场面，的确是很壮观啊。
领导们都非常的高兴，这种场面就像鹰酱的大片一样，很燃。
运九中型战术运输机，开始一架接着一架的起飞，在空中完成了编队，围绕着陕飞公司试飞站飞行一周，这些运九中型运输机，便朝着西南方向飞走了。
地面上，观礼的人们，都感到了一股自豪感，油然而生。
种花家空军，很快就会强大起来，成为世界一流的空军。
运九中型战术运输机，只是一款先进的装备而已。
接下来领导们又来到了陕飞公司的总装车间，看到十几架正在装配中的运九中型战术运输机，领导们脸上都笑开了怀。
这么多的先进中型运输机啊，要是在几年前这根本不敢想的，老运八都还没有折腾明白呢。
现在好了，有了秦奋的技术支持和设计，种花家在军用运输机领域，要追上世界先进水平了。
运九中型战术运输机，性价比很高，还有好几个国外客户等着要呢。
第三百一十六章 第一款国产加油机
九月的到来，航空工业又交出一份答卷，这就是第一款国产空中加油机，运九加油机的详细设计。
要知道现在运九中型战术运输机，已经进入了批量生产阶段，所以把运九改装成各种特殊用途的飞机，也早在计划之中了。
运九空中加油机，性能是非常不错的，因为它本身载油量就大，再加上货舱可以加装油箱，这样一来可供加油的油量是非常可观的，而且运九中型战术运输机采用涡桨发动机，本身也省油，所以用它来改装加油机是很好的选择，比轰六什么的强多了。
当然运九还是一种战术加油机，未来的大型空中加油机也好搞，无论是c919客机还是c929客机，都是很好的空中加油机平台。
军方组织专家，来到六零三所，对运九中型战术加油机的详细设计进行评审。
秦奋自然也成为了专家组组长，因为在这个领域，恐怕也没有谁能跟秦奋相比了。
并且运九中型战术运输机和加油机都是秦奋提出来的设计方案呢。
在评审的时候，秦奋也发现六零三所的设计师们，确实非常不错，虽然说总体方案是他提出来的，但很多细节上的设计，确实充分考虑到了部队使用的需要，所以非常的不错。
运九加油机，不仅可以给各类飞机加油，同时拆掉油箱它又是一架先进的中型战术运输机，可以说它能够一机多用了，非常的不错，这样是很省成本的。
甚至有时候不加装货舱油箱，运九都可以为战斗机加油，因为它本身的内油就达到了三十多吨，当然在加装油箱后，载油量可以达到六七十吨了。
比起轰六自身才二十吨燃油来说，运九真的太强了，专家们看到详细设计后，都非常的满意，因为这个设计非常好，运九有三个加油装置，可以同时给三架飞机加油。
比如说歼十战斗机，一架受油也就四吨左右，运九可以给七八架歼十战斗机加油的，即便是歼轰七a这样的重型机，一架受油七吨，也足够五六架了。
经过两天的评审，专家们一致认为，运九中型战术运输机加油机的详细设计，非常完美，整体性能达到世界先进水平，可以开始改装试飞了。
这可是一个好消息，中国空军即将拥有自己的先进空中加油机，当然随着明年c929宽体远程空客机立项，更先进的国产空中加油机将会立项研制。
因为c929远程宽体客机个头足够大，所以它能够改装成为世界顶尖的战略空中加油机，甚至有望媲美kc10空中加油机。
鹰酱的kc10空中加油机，是世界上加油能力最为强大，功能最强大的空中加油机，它是在md10三发远程客机的基础上改装而来的，已经服役很多年，并且在战争中表现突出。
kc10空中加油机，最大起飞重量达到二百六十七吨，最大载油量可达到一百六十吨，这比运九战术加油机的两倍还要多。
未来的国产c929空中加油机，也完全可以达到这个级别，因为c929宽体远程客机，本身起飞重量就是二百五十吨级，如果改加油机，完全就可以再增加起飞重量，因为发动机推力是完全足够的，毕竟加油机和客机的要求不一样，所以完全能够满足要求。
毕竟kc10加油机，虽然是三台发动机，但是单台推力不到二十四吨，三台加起来才七十二吨呢，而c929客机呢，虽然是两台发动机，但是单台发动机推力就在三十六吨以以，所以推力方面，两者是相当的，所以c929加油机起飞重量完全可以做到二百六十吨以上，并且由于c929客机大量采用复合材料，所以机身重量更轻，完全可以装更的燃油，到时候一举超过kc10加油机，也不是什么难事。
kc10加油机之所以强大，就在于它的载油量达到一百六十吨，还有就是它能够在必要时，也充当起货机的任务来，它能够装七十六吨货物，这一点c929加油机，更是只强不弱。
全世界的空中加油机，除了kc10之外，还有kc767加油机也是非常强大的，kc767加油机是在波音767半宽体客机基础上改装的，最大起飞重量一百九十吨，载油达到一百一十四吨。
当然还有欧洲的a330mrtt加油机也很不错，最大起飞重量二百四十二吨，载油量一百一十一吨，也配备了两套软管加油系统和一套硬管加油系统，必要时可以装四十三吨货物。
未来鹰酱会在767的基础上，完全进行重新设计，发展出kc46a加油机，它将更侧重于多用途能力，用来取代老旧的kc135加油机。
大名鼎鼎的kc135加油机，则是老将了，它是在c135运输机也就是波音707的变种机基础上研制的，最大起飞重量一百四十六吨，载油量竟然达到九十吨，这是鹰酱装备数量最多的加油机。
当然毛子以伊尔七六运输机发展的伊尔七八加油机，也还不错，最大起飞重量二百一十吨，载油量达到八十吨，拥有三套软管加油系统。
现在运九中型加油机，性能就非常接近kc135加油机了，将来的c929加油机就更不用说了，要直接超越kc10加油机。
只不过要说世界上最大的加油机，那还不是kc10呢，而是kc747加油机，毕竟它是在波音747客机基础上改装，所以最大载油量超过二百吨了。
不过kc747加油机，实际上全世界也只有两架，也是中东土豪定制的。
当然空中加油机，并不是越大越好，还是要看实际用途，比如说对中国空军来说，运九加油机和c929空中加油机的组合就非常不错，两者搭配可以为各类战机加油。
比如说战略轰炸机要空中加油的话，那还是c929加油机好，因为战略轰炸机的载油量非常大，要加油的量也很大，运九中型加油机还满足不了，只有c929这个级别的加油机才可以满足。
而对于一般的战斗机空中加油来说，使用运九中型加油机的成本肯定要低，所以是比较滑算的。
这一次运九中型加油机的详细设计评审顺利通过，对于中国空军的战略发展来说，是一个重要的事件，有了空中加油机，战略空军才能够真正的建成。