第123章 环环相扣
10月份的第一天，攻打巴格x的作战行动正式开始了。
与攻打巴士x不一样的是，没有在发动进攻之前进行火力准备。
当天凌晨，第7装甲师的先头部队从阿尔阿尔出发，并且在天亮之前越过边境，进入伊拉克境内。
不过，打响第一枪的是第17装甲师。
凌晨4点左右，第17装甲师的突击部队在塞马沃西北，幼发拉底河北岸遇到了伊拉克军队。
隶属于国防军的一个步兵旅。
这支步兵旅属于镇守迪瓦尼耶的第5集团军。
可惜的是，伊拉克军队根本没能力挡住第17装甲师的钢铁洪流。
战斗持续不到2个小时，伊拉克军队就被第171装甲旅击溃。
关键还有，伊拉克第5集团军的指挥官在这个时候犯了一个低级错误，认定强行渡河的只是一支孤军。
理由就是，现在正是一年当中的雨季，幼发拉底河正处于高水位，水流非常的湍急。
为了阻止联军渡河，上游水库还在几天前开闸泄洪。
就算做了充分准备，机械化部队渡河也非常的困难。
此外就是，在幼发拉底河南岸向西北推进大约一百千米，在希纳菲耶就有一座横跨幼发拉底河的大桥。
在此之前的2个多月里，联军并没有重点轰炸这座大桥。
虽然早在7月下旬，联军的攻击机投下的激光制导炸弹，炸断了一截桥面，但是并没有炸毁桥墩。
此后，伊拉克军队一直在努力的抢修这座大桥，联军也多次前来投弹轰炸，不过炸掉的都是伊拉克军队修复的桥面。
在这段时间里，伊拉克军队的指挥官一直觉得，联军故意留下了这座大桥，其实是想借此消灭伊拉克的工程部队与工程设备，同时对付那些得从此经过，被阻塞在大桥两端的运输车队。
随着地面战斗打响，伊拉克军队的指挥官必然认为。
联军留下这座大桥，其实是想从这里过河！
正是如此，第5集团军把重兵放在了希纳菲耶，准备在此阻击从塞马沃杀来的联军装甲部队。
为了阻止联军在此渡河，伊拉克军队甚至做好了炸断大桥的准备。
显然，第5集团军的指挥官根本就没想到，联军会在下游渡过幼发拉底河。
此外还有，确实有一支装甲部队在幼发拉底河的南岸向希纳菲耶推进，也是第17装甲师的突击部队，只不过不是第172装甲旅，而是一个机步营，只是阵仗搞得非常大，那模样就像是主力部队。
结果就是，伊拉克的第5集团军错过了发起反击的绝佳机会。
当时，在希纳菲耶的后方就有一支隐蔽得非常好的装甲部队，哪怕只是一个加强营，而且主要装备的是一些已经落后的t-62式中型坦克，可是该部队能在中午杀到，第171旅的渡河行动将持续到傍晚。
显然，如果这支伊拉克部队能在中午杀到，肯定会给第171装甲旅制造很大的麻烦。
可惜的是，该营直到当天中午才出发开赴希纳菲耶，迎战即将杀到的“突击部队”。
借此机会，第171装甲旅的主力部队在当天下午就渡过了幼发拉底河，增援的工程营还搭建了2座舟桥与3条浮桥。
到了当天晚上，不但第171装甲旅全部渡过幼发拉底河，后面的第177机步旅也已开始渡河。
有趣的是，在希纳菲耶那边，增援的伊拉克军队全都没准时赶到，均在推进途中遭到了空中打击。
到了当天晚上，第5集团军的指挥官才意识到，第17装甲师的主力装甲部队已经渡过了幼发拉底河。
只是，伊拉克军方在这个时候再次犯了一个非常严重的错误。
按战后获得的情报，在1日下午，纽兰共和国的侦察卫星已经发现了从阿尔阿尔出发攻入伊拉克境内的第7装甲师，而且断定该部队的兵力在4万以上，甚至对该师的主战装备的数量做出了一个相对准确的推断。
据此，纽兰情报机构认定是帝国陆军的第7装甲师。
其实，这也没什么好奇怪的。
为了确保足够快的推进速度，也为了减轻后勤保障负担，第7装甲师是沿公路推进，车队都是在公路上面行驶，除了冲在前面担任突击任务的第701装甲旅之外，其他的几个旅的主战装备都由平板拖车运送。
显然，在侦察卫星拍摄的照片上数清楚坦克的数量，对情报分析员来说并不是难事。
此外，这份情报及时送到了伊拉克当局的手上。
可问题是，伊拉克当局没有采信这份情报。
当时，侯赛因认定，那是一支担任佯攻的部队，而且是沙乌地皇家陆军的部队，联军的主力在巴格x南面。
理由也很简单，从西边突击的距离实在太远了，后勤保障的难度极大。
依靠一条几十年都没修缮的沙漠公路，根本无法支持大军团作战。
再说，除了沙乌地皇家陆军，哪支军队会在突击的时候，用平板拖车运送坦克？
此外，侯赛因的靠山是迢曼帝国，而在八年的两伊战争当中，纽兰共和国一直在支持波伊国。
要是没有纽兰共和国的支持，波伊国早已战败，至少会丢掉至关重要的低地省。
哪怕全球大战已经爆发，侯赛因也未必愿意相信曾经的夙敌。
正是如此，在当天晚上，也就是第5集团军确认联军主力已经渡过幼发拉底河之后，侯赛因把担任战略预备队的一支共和国卫队的装甲师派了过去，准确的说是派往迪瓦尼耶，用来支持第5集团军发起反击。
只是，侯赛因确实是高估了第17集团军。
虽然第171装甲旅与第177机步旅在10月1日与2日分别渡河，只不过，这2支部队都没北上，而是在巩固滩头阵地之后，径直朝希纳菲耶杀去，摆出了前去攻占幼发拉底河大桥的架势。
此外，在2日下午，第172装甲旅也开始渡河。
这下，伊拉克军队的处境变得非常尴尬了。
在只有一个共和国卫队装甲师的情况之下，第5集团军只能在一个方向上发起反击，要么夺回塞马沃北面的桥头堡，要么守住希纳菲耶的大桥。凭一个装甲师的兵力，不可能两头都照顾到。
显然，从当时的局面看，伊拉克军队应该放弃希纳菲耶。
这样，首先就能集中兵力反击塞马沃北面的桥头堡，阻止第17装甲师的作战部队继续渡河，并围绕桥头堡打一场会战。
其次，希纳菲耶根本守不住！
就算没有第171装甲旅与第177机步旅从后方包抄，南岸的佯攻部队到达之后，伊拉克军队也会放弃这座城镇，以及在城镇西南方向的幼发拉底河大桥，根本不存在死守希纳菲耶的可能性。
再说，这座大桥没有多大的价值。
随着联军北上攻打巴格x的作战行动开始，所有部署在迪瓦尼耶南面的作战部队都开始向北回撤。
可见，不管侯赛因是否愿意，都只能放弃南部地区。
那么，还有必要死守这座位于南北公路干线上的大桥吗？
不要忘了，在之前的一个多月里，伊拉克军队为了守住这座大桥，在联军的空中打击中损失惨重。
即便到了现在，在大桥两端，都摆着上千辆坦克战车的残骸！
关键还有，伊拉克军队只需炸断这座大桥，就能阻止在幼发拉底河南北两岸齐头并进的联军突击部队会师，从而大幅度的降低迪瓦尼耶的防御压力，确保有足够的兵力用来抵挡从塞马沃渡河的联军。
至于向希纳菲耶突击到的2个旅，根本就不足为惧。
道理也很简单，没有后方的支持，这2个旅迟早会因为后勤跟不上而停止前进。
在塞马沃那边，只是依靠2座舟桥与3座浮桥，还要继续让装甲部队渡河，能够送到北岸的物资肯定非常有限。
此外，前期主要是作战部队渡河。
也就是说，后勤保障部队还没有跟上。
短期之内，第17装甲师也只能从塞马沃北上，不存在绕道希纳菲耶，然后包抄迪瓦尼耶的可能。
要说的话，做出这些判断并不是什么难事。
可惜的是，在2日夜间，第7装甲师的前锋到达努海卜，而且连夜发起了进攻。
这下，不管侯赛因是否愿意承认，都必须相信，纽兰共和国提供的情报没有错，联军主力在西边。
不说别的，只是进攻之前的炮火准备，就足够证明那是一支主力装甲部队。
在短短的15分钟之内，第7装甲师的几十门远程火箭炮就用弹雨覆盖了整座城镇，直接就打垮了守军的士气。
结果就是，守军指挥官在发出了努海卜沦陷的电报之后，就下令投降。
关键还有，守军指挥官哈利姆少将是侯赛因的外甥！
当初，侯赛因安排他在这边，其实是让他远离战场。
正是如此，侯赛因认定，从塞马沃出发的那支装甲突击部队，也就是正在朝希纳菲耶挺进的2个旅才是真正的主力。
准确的说，那是南面的主力。
理由就是，联军把重点放在战场西边，从南面突击的部队沿着幼发拉底河北上，争取与从西边突击的部队会师。
这样一来，除了能够解决后勤保障的问题，还能够加大突击力度。
发展到这一步，就不是炸断希纳菲耶大桥那么简单的了。
在希纳菲耶的北面，还有好几座大桥！
要想2支部队会师，不但要在必要的时候炸断希纳菲耶大桥，还必须在这里阻击北上的联军。
据后来获得的情报，侯赛因在当时策划了一套反击计划。
简单的说，首先得在希纳菲耶阻击第17装甲师的突击部队，争取3天到5天，然后由部署在巴格x西面的第3集团军，在侯赛因的次子乌塞指挥的共和国卫队的支持下，歼灭西边的联军。
只要这场歼灭战能打成，就有希望让联军放弃攻打巴格x的行动。
在侯赛因看来，还能够反败为胜。
不过，前提是在希纳菲耶挡住北上的装甲部队。
为此，侯赛因给第5集团军的指挥官下达了一道死命令，不惜代价的守住希纳菲耶，在必要的时候可以炸毁幼发拉底河大桥，只是绝对不能从希纳菲耶后撤，哪怕必须要集团军司令官亲自守卫阵地。
结果，在3日凌晨，在增援的共和国卫队装甲师的支持之下，第5集团军2个步兵师开始向希纳菲耶挺进。
至于塞马沃那边的联军，根本就顾不上了。
侯赛因高估了伊拉克军队的实力，而且再一次做出错误判断，即第17装甲师的两个旅并不是去攻打希纳菲耶。
第171旅与第177旅沿着幼发拉底河突击，仍然是佯攻。
说得直接一点，是为了减轻塞马沃的那边压力，并降低桥头堡的兵力密度，让后面过河的部队有地方可呆。
一支拥有5000名官兵的装甲旅，在野战状态下的部署范围超过100平方千米。
如果展开战斗，活动区域至少都要扩大10倍！
显然，塞马沃北面的桥头堡根本容纳不了多少作战部队。
当然，在战术上也不需要等到全部部队渡河之后再发起突击。
其实，在丁镇那拟定的计划当中，伊拉克军队会集中兵力攻打塞马沃的桥头堡，不会去希纳菲耶。
这样一来，并不存在要抢功希纳菲耶的可能性。
至于跟第7装甲师协同作战，更加是子虚乌有，最多也就算得上配合，远没有发展到协同的程度。
不是指挥能立不足，也不是两个装甲师合不来，而是没必要。
在整个作战计划中，攻打巴格x的作战行动跟第17装甲师就没有多大的关系。在首轮突击行动结束之后，第17装甲师就将撤回去，集中力量扫荡与控制南部地区，帮助第7装甲师解除后顾之忧。
正是如此，在发现了伊拉克第5集团军把主力派往希纳菲耶之后，丁镇南立即就对作战行动做了调整。
要说的话，也就是将计就计。
3日凌晨，第171装甲旅与第177机步旅加快突击速度，同时收到强攻希纳菲耶的作战命令。
此外，在南面佯动的那个机步营也加快了突击速度。
为了确保万无一失，丁镇南不但让第17装甲师派出师属工程营，从幼发拉底河的南岸前往希纳菲耶，确保在大桥被伊拉克军队炸毁之后，能够架设舟桥与浮桥，确保及时为北岸部队提供后勤保障。
毕竟，第171装甲旅与第177机步旅并没带上多少弹药物资。
此外，丁镇南还派出了一支特种部队，尝试通过偷袭的方式，夺取与控制希纳菲耶的幼发拉底河大桥。
第124章 特种部队
希纳菲耶上游方向大约20千米，一处较为隐秘的河湾里面。
等直升机飞远，又耐心的等待了一阵，在确认周围没有异常情况之后，雷震霆才让部下发动了橡皮摩托艇。
从河湾出来后，3条橡皮摩托艇一直贴近河道右岸航行。
在这3条摩托橡皮艇上，总共有39名特种兵，正好是3支战斗突击小队。
没人说话，就连马达声都很微弱。
因为顺流而下，所以不需让马达快速运行，橡皮摩托艇就能达到每小时20千米的航行速度。
这支部队的任务就是去夺取希纳菲耶的幼发拉底河大桥！
准确的说，其实是参与夺桥战斗，执行的是最为凶险的偷袭任务。
在空中突击部队到达前，找到并拆除伊拉克军队安放在大桥桥墩上的遥控炸弹，阻止伊拉克军队采用其他方式摧毁大桥，也就是炸毁桥墩。如果有能力，还要设法夺取与控制北面的桥头堡。
雷震霆也是在3天之前，攻打巴格x的作战行动开始后，才被派往联军司令部，从丁镇南那获知，要想顺利的拿下希纳菲耶附近的幼发拉底河大桥，需要一支精锐的特种部队充当开路先锋。
不然的话，军情局也不会把雷震霆他们派过来。
雷震霆现在是为军情局效命，哪怕在为军情局服务之前，他在“虎贲营”，即帝国陆军特种部队干了差不多10年。
当然，不管在哪里服役，雷震霆这些特种兵依然是帝**人。
再说，军情局本身就是军事情报机构，编在总参谋部的名下，接受国防部管理，并且直接向首辅负责。
可见，军情局的人员全都是现役军人。
到了哈立德国王军事城，雷震霆才从丁镇南那里了解到，联军在7月底就开始着手策划夺取幼发拉底河大桥的行动。
此外，能不能顺利的拿下幼发拉底河大桥，将决定能不能顺利进军巴格x。
原因无二，巴格x在幼发拉底河北面，挨着底格里斯河，因此要渡过幼发拉底河才能攻打巴格x。
没有大桥，只是依靠舟桥与浮桥，很难支持大兵团作战。
在理论上，6座机械化舟桥的通行能力才比得上1座双线四车道的公路桥，浮桥的通过能力更差。
维持6座长度2000米的机械化舟桥，至少需要3个工程营。
关键还有，现在是一年中雨水最多的时节，幼发拉底河的水位一直在变化，而且水流非常的湍急。
在幼发拉底河上游有大大小小数十座水库。
简单的说，伊拉克军队可以通过开闸放水，人为的提高幼发拉底河的水位，对付联军架设的舟桥。
在理论上，只需要几座大型水库同时放水，就能冲毁塞马沃那边的浮桥与舟桥。
关键还有，联军再能打，也无法战胜洪水。
哪怕洪水无法消灭联军，也能给联军制造很多麻烦，比如迟滞联军的推进速度，让联军为攻打巴格x花费更多时间。
按最初的计划，联军把发动地面战争，光复科威特的行动放在了年底，也就是旱季，就是为了避免不可测因素，确保顺利的完成合围行动，通过战役级迂回，围歼入侵科威特的伊拉克军队。
丁镇南的战略眼光，也在这个时候表现了出来。
当时，很多参谋都认为，应该在空中打击阶段，摧毁伊拉克境内，幼发拉底河与底格里斯河上的所有大桥，阻止伊拉克军队向南运动，降低地面战争阶段的负担。丁镇南却非常坚定的认为，必须得保留几座大桥。虽然在当时，丁镇南给出的理由是让伊拉克军队南下，好彻底摧毁伊拉克的国防力量，但是现在看，丁镇南在这个时候就已经想到，波沙湾战争不会在光复科威特之后宣告结束。
保留下的，就包括希纳菲耶的幼发拉底河大桥！
此外，舟桥与浮桥需要定期维护。
当然，舟桥的安全系数也不够高。
总而言之，除非是在打下巴士x之后，从哈马尔湖北面进军，一直在幼发拉底河的北面向巴格x推进，不然就必须夺取一座大桥。
可问题是，哈马尔湖北面是沼泽，只有几条质量很糟糕的低等级公路，而且位于底格里斯河西岸的那条公路还靠近边境，其中的一段离波伊国本土不到30千米，在远程火炮与火箭炮的打击范围之内。
要命的是，哈马尔湖北面是两伊战争的主战场，在战争后期，也就是最后几年，还是伊拉克军队死战之地。
这边遍布雷场，至今有上百万枚地雷没有清除。
此外，1号高速公路在哈马尔湖南面！
最理想的选择，其实是沿着1号高速公路推进，在纳西里耶的附近渡过幼发拉底河。
可惜的是，在巴士x的伊拉克军队投降前，守卫纳西里耶的伊拉克军队就炸掉了幼发拉底河上的大桥。
此外，还在北岸设置了防御阵地。
至于塞马沃这边的大桥，在7月下旬就被联军炸毁。
这是一座铁路与公路两用桥，而且在巴士x与巴格x之前只有这一条铁路，为了阻止敌人向南部地区增兵，所以在开战之后不久，联军就派攻击机，用激光制导炸弹炸毁了这座大桥的3号桥墩。
此后，这座大桥就一直处于瘫痪状态。
不然的话，第5陆战师在占领塞马沃之后就会过河，夺取与控制大桥北面的桥头堡。
再往上游方向，就是希纳菲耶的那座大桥。
虽然在9月底，也就是攻打巴格x的作战行动确定下来之后，丁镇南才选中了希纳菲耶大桥，但是早在一个多月之前的7月，丁镇南就有了夺桥的想法，联军才一直没有摧毁这座大桥。
要说的话，希纳菲耶确实是一个较理想的渡河地点。
希纳菲耶只是一座小镇，常住居民还不到5万，城区面积也就几平方千米，还远离人口众多的大城市。
当然，问题也存在。
从希纳菲耶出发只有一条路面状况非常的糟糕，只能让履带式车辆通过的山路通往北面的盖马斯。
为了搞清楚这条山路的情况，丁镇南还找军情局帮过忙。
经过反复侦查，最后才确认，这条山路只要进行必要的维护，就能让25吨以内的轮式车辆通行。
当然，在少数路段需要派驻工程部队。
关键还有，这条山路就只有大约30千米，因此就算要派驻工程部队，也不需要动用太多的兵力。
只要妥善处理，就能解决后勤保障方面的问题。
在希纳菲耶的上游，就是纳杰x。
这是一座拥有数十万居民的中等城市，还是纳杰x省的省府，更是大巴格x地区的南方门户。
显然，对于兵力有限的联军来说，必须尽量避开人口众多的城市。
不说别的，只是占领控制纳杰x就得投入数千兵力。
其实，越往北越靠近巴格x，渡河难度就越大。
可见，希纳菲耶大桥就是需好的选择。
正是如此，在持续了2个多月的空中打击当中，联军一直没对这座大桥下狠手，只是为了阻止伊拉克军队使用大桥，炸断了一截桥面，此后一直保持相当强度的压制，让大桥无法正常使用。
至于修复被炸断的桥面，并不是什么难事。
因为桥面跨度，也就是相邻两座桥墩的间隔距离不到100米，所以理论上，只需要动用两座跨度为100米的大型机械桥，就能让大桥恢复通行，并且达到设计承载量，以即最快的通行速度。
在9月底，陆军就送了3套大型机械器桥过来。
当然，最大的问题，其实是夺取大桥。
受前面众多因素的影响，伊拉克军方一直不太重视这座大桥，觉得联军不大可能从这里渡河。
其中，还有一个非常关键的原因。
希纳菲耶大桥有40多年的历史，建于殖民地时期，设计标准非常低，比如最多只能允许40吨车辆通行。
仅此一点，就大幅度的降低了大桥的军事价值。
不要忘了，在联军的主战装备中，zt-99b在全披挂状态下接近60吨，自行榴弹炮与远程火箭炮的战斗全重超过45吨，即便是步兵战车，在挂上了爆炸式反应装甲之后，都达到了36吨。
其实，只要坦克过不去，这座桥就没多大价值。
正是如此，伊拉克军队一直没有炸掉这座大桥，还打算在这边做文章，比如引诱联军来攻打这座大桥。
当然，伊拉克军队也做好了万全准备。
比如，在所有的桥墩上都安装了数百千克炸药，以及遥控引爆器，确保在必要的时候能炸毁大桥。
只要炸毁一座桥墩，就能让这座大桥彻底完蛋。
道理也很简单，还没有制造跨度超过100米的机械桥的技术！
其实，大部分机械桥的跨度在50米左右，全球就只有帝国陆军不惜血本，开发出了跨度达到100米的机械桥。
这种特种桥梁，仅桥面部分就重达100吨，需要用3台履带式架桥车搭载，而且在架设之前得花几个小时进行准备，把分成两段的桥面连接到一起，然后使用专门的架桥设备铺设桥面。
确实非常麻烦，但是在架好之后，能提供高达70吨的承载能力，允许帝国陆军的所有主战装备通过。
只是，如果跨度超过100米，那就无能为力了。
至于其他桥面，可以通过加固来提高通过能力。
哪怕没法提高，也可以架设舟桥让坦克等重量朝过40吨的主战平台过河，毕竟重型战车本来就不多。
只要能让25吨的运输车辆通过，那就足够了。
这也是找雷震霆过来的原因。
按照联军司令部提供的情报，大桥的每座桥墩上都有几百千克炸药，还由单独的遥控器引爆。
为了避免遭到干扰，采用的有线遥控。
此外，守卫大桥的伊拉克军队会定时安排士兵去检查桥墩上的炸药与遥控引爆装置。
其实，为了搞清楚情况，联军一直在监视大桥。
在整个9月份，每天都会有一架侦察机从附近飞过，有的时候会来回飞跃几遍，而拍摄的照片由军情局的专业情报人员进行分析。
也就是通过这1个月的监视，掌握了伊拉克军队的活动规律。
简单的说，就是在天亮之前大约一个小时，存在一个空白期。
在这1个小时里面，夜间守桥的官兵已经去了餐厅，最多会在大桥南北两端各留下几名士兵，负责跟来换班的官兵交接。关键是，留下来的这些士兵同样是疲惫不堪，根本不会去检查桥墩上的炸药。
要在天亮之后，换班的官兵才会上桥。
某些时候还会耽搁一阵。
此外，在换班之后，守桥部队同样不会立即去检查桥墩上的炸药。
如果运气够好，就有3个小时左右的时间，让雷震霆他们拆掉引爆器，并且夺取与控制大桥。
随后，陆军的空中突击部队就将杀到。
关键其实就在这里。
按抓获的战俘交代，在守卫希纳菲耶大桥的部队中，有一个专业的工程排，其任务就是在必要的时候摧毁大桥。
为了保险起见，工程兵在每座桥墩上，安装了数个遥控引爆装置。
简单的说，只要其中的一个遥控引爆装置没有拆除，就能够炸掉这座大桥！
要命的是，肯定有一部分遥控引爆装置采用的是无线电遥控，还藏得非常隐秘。
如此一来，不但要拆除遥控引爆装置，还必须拆掉所有炸药。
显然，这可不是一件容易的事情。
位于河道中心的3座桥墩上，至少都有1500千克炸药，而且其中的一些是以爆破的方式装填在桥墩内部。
把炸药装进爆破孔，算不上困难。
可是，要把炸药从爆破孔里面取出来，那就不太容易了。
关键还有，还得把取出来的炸药搬运到远离大桥的地方。
正是如此，雷震霆才带3支小队，以及3条橡皮摩托艇。为了避免被敌人发现，还把机降地点选在了上游20千米之外，出动3架特战直升机，把39名特种兵与3条橡皮摩托艇一同送过去。
顺流而下的最大好处是在接近大桥的时候，能够关闭发动机，在河水的推动下，悄悄的靠近大桥。
当然，还可以提前上岸。
准确的说，是通过潜水靠近大桥，在控制大桥之后，再让负责拆弹的爆破手驾乘橡皮摩托艇靠近。
此外，守卫大桥的伊拉克军队的防御重点是在下游方向。
至于能否完成任务，雷震霆其实没有多想，因为想了也没用。
再说，在过去的10多年里，他就没有失败过。
至于这次，雷震霆同样信心十足。
第125章 突袭得手
上岸之后，雷震霆没有立即行动，而是耐心观察了周边环境，还同时给战斗手枪装上消声器。
一支小队13名特种兵，不过负责拆弹的只有6人。
另外7个，都负责掩护。
按照雷震霆的安排，由他率领的第一小队的7名特种兵在幼发拉底河北岸登陆，负责铲除守为北桥头堡的敌人。第三小队的7名特种兵在南边上岸，对付南桥头堡的敌人。第二小队的7名特种兵留在后面做替补，等到前面2个小队控制了桥头之后再在北边上岸，监视大桥北岸的伊军营地。
要在控制大桥之后，三个小队的爆破手才会驾驶橡皮摩托艇靠近桥墩。
其实，雷震霆已经有好几年没执行过类似的任务了。
在军情局，主要干的是要员警卫工作，偶尔会派去协助谍报人员，而且同样以救援协助为主。
现在这种战斗任务，反到很少见。
不过，这是雷震霆的老本行。
检查手枪之后，雷震霆压下了固定在头盔上面的双目微光夜视仪。
这东西可是特种部队的秘密武器，而且是他从军情局搞来的。
其实，也是沾了陆军航空兵的光。
出资研制单兵使用的微光夜视设备的其实是陆军航空兵，简单说，其实是用来增强武装直升机的夜间作战能力。
虽然使用直升机搭载的夜视设备，也能在夜间飞行，但是操作与使用很不方便，飞行高度不得低于150米，以避开地面的障碍物。原因很简单，飞行员盯着下显屏幕，根本无法及时发现前方的障碍。
有了可以佩戴使用的夜视仪，就不用盯着显示屏幕，还能让飞行员像在白天飞行一样操控直升机。
正是如此，陆航才投资研制了能由飞行员佩戴的夜视仪。
关键，其实就是足够小。
也就是因为足够小，能够安装到飞行员头盔上，而且总质量还不到2千克，才被军情局看中。
稍加改进之后，就拿给特种部队试用。
与陆航的相比，特种部队的微光夜视仪还要轻一些。佩戴部分的质量只有1.5千克，不过由电池供电，因此持续工作时间还不到2个小时，如果需要长期在夜间活动，就需要多带几块电池。
不过，微光夜视仪让特种兵在夜间更加是如鱼得水。
调整好夜视仪，雷震霆才朝身后的6名特种兵比划出了战斗手语。
其实，也就是半分钟的事情。
雷震霆走在最前面，旁边是3名同样使用战斗手枪的突击手，而负责掩护的3名射手全都在后面。
为了保持隐蔽，避免惊扰附近的敌人，雷震霆他们不但使用了消声器，还使用了专门配发给消声武器的减装药枪弹。
其实，这种枪弹主要提供给军情局的谍报人员使用，还主要用于暗杀行动。
减装药枪弹最大的优势，就是发射的噪声极为微弱。
原理也很简单，弹丸的初速在每秒330米，也就是音速以下。
因为威力偏弱，所以减装药弹药并不适合用来进行战斗。
简单的说，就算打中了敌人，也未必能够击毙敌人。在激烈的战斗中，未必会有第二次开火机会。
其实，这也是特种兵更喜欢大威力战斗手枪的原因。
哪怕开火时的动静巨大，不过在近距离战斗中，大威力手枪能够一枪毙敌，至少能让敌人伤势战斗力。
虽然在几年前，东方集团就已选择9毫米巴氏枪弹为标准手枪弹，帝国陆军随后宣布发射9毫米枪弹的sz-9a型手枪为制式自为武器，并且一次采购100多万支，装备所有的作战人员，但是包括虎贲营在内，所有特种部队仍然保留了发射11毫米大威力枪弹的sz-6d型战斗手枪。
原因就是，特种兵觉得9毫米枪弹的威力偏弱。
在面对面的战斗中，11毫米大威力枪弹只需一发，就能让敌人丧失活动能力，且不再构成威胁。
如果是9毫米枪弹，需要连续命中2到3发才有类似的效果。
对付有防护人员的时候，两者的差距更加明显。
使用钢芯弹头，11毫米大威力枪弹能在15米的距离上打穿标准头盔，而9毫米枪弹在抵近的情况下都打不穿。
不过，在使用了减装药枪弹之后，11毫米战斗手枪的威力连sz-9a都比不上。
正是如此，雷震霆才安排3名射手在后方提供掩护。
这3名射手携带的全都是安装了消声器的战斗步枪，也就是精确步枪。跟制式突击步枪相比，除了采用加长与加重枪管之外，主要就是取消了连发功能，而且在充当狙击步枪的时候主要使用高精度枪弹。
所谓的高精度枪弹，其实就是从机枪弹里面挑选出来的公差最小的精选弹。
简答的说，就是采用了机枪弹的钢芯加重弹头，而且公差低了一个数量级，从而拥有更高的远**度。
在理论上，精确射手步枪有高达800米的有效射程。
只是，装上消声器之后，有效射程肯定不会超过400米，而且在200米内才有足够的杀伤力。
当然，就算仅200米的射程，那也足够了。
突前的4名特种兵，只有2名突击手，另外2人则是机枪手，配备的都是发射小口径枪弹的班用机枪。
在每支特种小队里，各有4名机枪手，而且配备3挺班用机枪与1挺通用机枪。
配备这么多的机枪，主要是为后面的战斗考虑。
虽然在领取任务的时候，雷震霆获得丁镇南的亲口保证，空中突击部队能在他们发出信号之后的15分钟之内赶到，因此他们只需坚守15分钟，但是雷震霆相信，计划永远赶不上变化。
再说，丁镇南同样提到，他们必须坚持到空中突击部队到达，而不是说坚守一刻钟。
如果必须独自战斗，肯定需要足够强大的压制火力。
要说的话，这不是坏事。
在遭受2个多月的空中打击之后，伊拉克军队已经没有剩下多少主战装备，就连重型武器都所剩无几。
守卫希纳菲耶大桥的其实是一支步兵部队。
也就是说，在控制大桥之后，雷震霆需要对付的只是数量众多的步兵。
显然，班用机枪就够了。
关键还有，班用机枪与突击步枪使用6毫米小口径枪弹，哪怕机枪使用钢芯的重弹，但是步枪弹与机枪弹能够通用，只是说步枪使用机枪弹会导致枪管快速磨损，而且外弹道存在差异，得校准瞄准基点。
此外就是，班用机枪不会占用额外的编制。
有三条橡皮摩托艇，能够携带额外的弹药，因此不用担心弹药不够用。
很快，雷震霆等4名特种兵摸上了桥头堡。
在看到桥头阵地上的几名伊拉克士兵之后，雷震霆才停下来，还同时打出了停止前进的手势。
随后，他又悄悄摸上去。
与情报提到的一样，只有一个班，其实是8名步兵，而且都疲惫不堪，其中几个还在打瞌睡。
关键，军营那边没什么动静。
当然，也很好理解。
还没天亮，大概要半个小时之后才到吃早饭的时间，因此除了餐厅与厨房，其他的营房都是黑灯瞎火。
雷震霆观察情况的时候，另外3名突击手摸了上来。
在确认后面的射手已经做好准备之后，雷震霆发出了行动开始的信号。
虽然他第一个开火，但是另外3名突击手并没有给他太多的机会。
这些特种兵全都来自虎贲营，而且早在7月份就参加了针对伊拉克的作战行动，此后多次深入伊拉克境内执行任务。再说了，他们都比雷震霆年轻，大多数在25岁左右，正处在黄金时期。
如果不是事关重大，还高度依赖军情局的情报支持，也轮不到雷震霆发号施令。
前后，也就几秒钟。
在低沉的枪声当中，8名伊拉克士兵全被击毙。
等到3名射手赶到，雷震霆他们已经控制了大桥北面的阵地，准确说是位于道路北面的机枪堡垒。
大概是联军在南岸，大桥北面的防御部署非常简陋。
只有一座沙包垒起来的机枪堡垒，以及一座木板拼凑的岗哨，不过更像是一个用来遮太阳的凉亭。
至于武器，除了士兵人手一支的ak步枪，就只有一挺rpd机枪。
此外，有2箱机枪子弹，算上安装在机枪上的弹链，枪弹总共只有600发。
伊拉克军队确实很轻敌，或者说不相信会受到袭击。
雷震霆他们部署防御阵地的时候，第二小队的7名特种兵也摸了上来，按照计划去监视敌军营地。
几分钟后，雷震霆收到了第三小队的报告。
大桥南面的桥头堡，也已经得到控制。
那边的敌人同样只有一个班，不过更警惕，因此负责偷袭的4名突击手花了一些功夫才逼近。
所幸的是，一切都还算顺利，并没有打草惊蛇。
因为敌人的军营在大桥北面，南边基本上没有敌人，所以第三小队在控制阵地之后，安排了三名特种兵来北岸。
等到战斗打响，主战场肯定在大桥的北面。
到此，雷震霆才让3个小队的爆破手前去拆弹。
只有一个小时，严格的说还不到一个小时。
已经凌晨5点过了，而在之前的几天，换岗的步兵班都是在5点3刻左右出现。
关键就是，换岗的步兵未必会去食堂吃饭，很有可能会带着早餐过来。
那样的话，战斗就会在5点3刻打响。
如果军情局提供的情报没错，敌人装了无线电遥控引爆装置，就必须在此之前找到并且拆除。
最好取出所有炸药！
雷震霆并没有感到焦虑，或者说根本就没有往那方面想。
对他来说，现在的当务之急，其实是构筑防御阵地。
哪怕没办法修建更多的堡垒，也要提前设置几处火力点。
要说的话，这种传统的阵地战并不是特种兵擅长的战斗方式。
如果可以选择，雷震霆更愿意用特种兵擅长的方式战斗，比如袭击敌人的军营，或者把敌人引到别的方向上去，让敌人自顾不暇。只可惜，没有这样的选择，只能与几十名特种兵守在这里。
为了完成任务，也为了能够活到战斗结束，雷震霆他们连一秒钟都没浪费。
不到半个小时，9名特种兵轮番上阵，在公路北面挖了几十个散兵坑，并且做了简单的加固处理。
雷震霆没参与，不是在偷懒，而是有更重要的事情。
在这半个小时之内，他用激光测距仪，测量了几个参照物的距离，并且在地图上做了详细的标注。
那是一份炮兵的小比例地图。
虽然依靠侦察机拍摄的战场照片，早就绘制了战场地图，但是精度不够高，并不适合远程炮兵执行近距离支援任务。
当然，还包括航空兵提供的空中支援。
如果战斗提前打响，或者空中突击部队没及时赶到，到时候唯一能够指望的也就是后方提供的火力支援了。
比如，在南岸推进的那个机步营里就有一个独立炮兵连，装备十几门射程高达16千米的120毫米迫击炮。
使用精度足够高的地图，能把火力支援的压制距离缩短到50米。
在某些特殊情况下，特别是地形较为有利，还能够把炮火压制的距离缩短到20米，直接向阵地前的敌人开火。
如果地图的精度不够高，就需要扩大安全范围，避免误伤自己人。
引导远程炮兵与航空兵进行火力打击，一直是特种兵的强项。
不要忘了，现代意义的特种部队，其实是从侦查兵演变而来，而侦察兵的主要任务就是提供火力引导。
在大规模战争当中，特种兵也往往被派去执行战役、战区级别的侦察任务，并且在发现了高价值目标之后，为远程火力提供引导信息。必要的时候，还要在打击结束之后甄别打击结果。
直接参加战斗，也就是在敌后搞破坏，反到没那么重要。
特种兵再厉害，破坏力也比不上重型武器，而且直接跟敌人交站的风险非常大，完全没有效费比可言。
帝国陆军的特种部队早就有规定，除非是不可避免，不然严禁在迷密行动中跟敌人的正规军交火。
其实，大部分时候就是搜寻目标，并且给目标定位。
比如，在波沙湾战争开打的时候，就是特种兵为武装直升机照射目标，才顺利摧毁了机动部署的防空雷达。在那场战斗当中，特种兵始终都在战场外面，直到打击结束才去清理了战场。
虽然雷震霆并不希望出现需要火力支援的场面，但是得做好准备。
如果真的出现了预料之外的情况，他们就得在此坚守到空中突击部队到达，或者想办法突围脱身。
第126章 敌人反击
虽然在收到消息之后的第一时间，雷震霆联系了留在南桥头的第三小队的官兵，还把三名特种兵派了回去，但是仍然没能赶得上，在三名特种兵返回南桥头之前，南岸的战斗就打响了。
特种兵先开火，用的并不是通用机枪，而是反坦克导弹。
就算在幼发拉底河北岸，都能够清楚看到导弹击中目标，爆炸产生的火光。
这下，恶战是在所难免。
与此同事，哈立德国王军事城联军司令部。
丁镇南赶到的时候，参谋军官正在处理刚刚收到的情报，战场信息显示在中间的投影屏幕上。
首先发现敌情的是在战场东南200多千米之外巡逻的“指-10a”。
在5点40分左右，一支伊拉克军队的装甲车队出现在希钠菲耶南岸，并快速朝幼发拉底河大桥而去。
总共有5辆两轴轮式装甲车，应该是一支装甲侦察部队。
在收到消息的时候，丁镇南就意识到，这支装甲侦察部队肯定是在昨天的半夜，趁联军的联合指挥机换班，轮替的“指-10a”赶到之前从希纳菲耶出发，前往幼发拉底河南岸执行侦察任务。
不然，5辆装甲车不可能神不知鬼不觉的离开希纳菲耶。
其实，这说明了一个非常严重的问题。
联合指挥机太少了！
在波沙湾方向，总共只有3架“指-10a”。
虽然在理论上，3架联合指挥机就能在一个战役方向上保持24小时不间断的巡逻，但是最多就只能持续7天，即在短期的部署之后，肯定需要进行耗时更长的全面维护，也就没办法保证连续出动。
正是如此，往往会在一个战役方向部署4架联合指挥机。
此外，波沙湾这边，其实是2个战役方向。由巴士x做为中心的南部地区，以即围绕着巴格x的中部地区。
两个战役方向的空间跨度超过了350千米。
要说的话，这已经超过“指-10a”的覆盖范围，应该在两个战术方向各部署4架联合指挥机。
可惜的是，空军根本没有那么多的联合指挥机。新生产出来的“指-10a”得优先提供给西北战区，然后还得考虑南方次大陆，别说在近期获得5架，哪怕是再增加1架都是不大可能的事情。
其实，在地面战争打响之前，空军已向波沙湾地区增派了1架“指-10a”。
负责航空作战的参谋想出了一个办法，把“指-10a”部署在巴格x与巴士x的中间，也就是在塞马沃南面。
这样一来，就能同时照顾到两个方向。
只是，由此带来的问题也很突出。
最严重的，就是加重了工作负担，从而导致雷达故障率提高，并缩短了每个架次的巡逻部署时间。
虽然“指-10a”采用的是具备合成孔径成像功能x波段的aesa雷达，探测距离与探测精度都非常的出色，还能够直接生成图像，让指挥官准确的掌握战场情况，但是为了控制住成本，也跟电子设备的小型化技术不够好有关，采用的单面阵列，通过一套机械设备控制偏转角度来改变俯仰角度，并实现方位控制。由此导致的结果就是，在同一时间只能对机身一侧进行扫描与探测。
说得直接一点，哪怕是把“指-10a”部署在巴格x与巴士x之间，也无法同时监视两个方向，必须得有所侧重。
当然，大部分时候是侧重巴格x方向。
因为需要频繁调整雷达的指向，还要不断的调整飞行航线，所以“指-10a”在一个任务周期内的部署时间根本没法达到8个小时，通常在7个小时左右，由此导致在交接的时候存在大约半小时的空窗期。
针对这个问题，联军司令部做了安排。
主要就是，通过延长或缩短任务时长，把交接工作安排在不同的时间，让联合指挥机的部署变得无迹可寻。
没有规律，就能避免被敌人抓住漏洞。
不过，这也只是一时的权宜之计。
虽然伊拉克的防空体系早被摧毁，所有远程对空警戒与搜索雷达均被摧毁，没办法掌握联合指挥机的动向，但是伊拉克军队能够通过其他渠道获得战场信息，就有可能推测出联合指挥机的活动规律。
比如，纽兰共和国的侦查卫星一直在监视哈立德国王军事城。如果掌握了“指-10a”出动与返航时间，就能够推测出在什么时候交接。又比如，进驻波伊国，一直在边境附近巡逻的纽兰预警机，能够用雷达探测到在纳西里耶附近徘徊的“指-10a”，同样能够掌握其活动规律。
有纽兰共和国暗中支持，伊拉克军队肯定能够抓住时间窗口。
当然，那5辆装甲侦察车也有可能是来自幼发拉底河南岸的部队，只是在第173机步旅的突击部队逼近后，才从前沿撤下来，准备退到幼发拉底河北岸，跟那边的步兵部队一同守为幼发拉底河大桥。
不管怎样，在幼发拉底河的南岸，就只有一个加强的机步营。
哪怕阵仗搞得很大，兵力就那么一点，如果是强攻，肯定拿不下大桥。
等了十来分种，才收到了经过处理的雷达成像照片。
因为需要进行后期处理，比如让图片变得更加清晰，加上大家都看得懂的标注，所以耽搁了十多分种。
战斗已经打响，不过情况没有想象的那么糟糕。
在大桥的南端，桥头堡外面，整齐的摆放着5辆装甲侦察车。虽然看不出具体情况，但是事后标注的信息已经提到，这5辆装甲侦察车都已被摧毁，打头的那辆还是被反坦克导弹摧毁。
夺桥的3支特种小分队，各携带了1套单兵反坦克导弹。
因为是轻型反坦克导弹，所以射程不太远，在1500米以内，只不过用来对付装甲侦察车肯定是绰绰有余。
主战场在大桥北岸。
在南岸的战都打响之后，北岸军营里的伊拉克军队立即采取行动，派了一支连级规模的部队出来。
可惜的是，刚离开军营就遭到了伏击。
埋伏在军营外面的那个小队的特种兵打了敌人一个措手不及。
虽然在短暂的交火当中，伊拉克军队遭受的伤亡并不大，但是在锐气受挫之后，也只能退回军营。
关键就是，幼发拉底河大桥安然无恙！
也就是说，特种部队及时拆除了大桥上的炸药，至少拆掉了引爆装置，不然伊拉克军队肯定会在战斗打响之后炸掉大桥。
正是如此，丁镇南才在看到照片之后暗自松了口气。
只要大桥还在，那么一切都好说。
再说，特种部队已经挫败了伊拉克军队的锐气。就算是立即着手组织发起进攻，最快也需要半个小时。到那个时候，负责增援的空中突击部队已经到达，帮助特种兵巩固了桥头堡阵地。
只要不出意外，在南岸推进的机步营，将在大约1个小时后赶到。
伊拉克军队再能打，哪怕官兵全都是拼命死战，也不可能在1个小时内夺回幼发拉底河大桥！
只是，没等丁镇南高兴起来，通信参谋送来了最新消息。
在塞马沃西北，希纳菲耶东南大约80千米处，空中突击部队的直升机群在幼发拉底河北岸遭到伏击，有5架通用直升机被小口径高射炮或者单兵防空导弹击落，还有3架直升机受创。
虽然随行的武装直升机立即发起反击，消灭了伏击直升机机群的敌人，但是鉴于突击部队遭受了惨重损失，以即前方的情况不太明朗，第17装甲师已经让突击部队返航，在重新组织之后再去增援特种部队。
这么折腾一番，至少要耽搁3个小时！
丁镇南根本就没有多想，立即就给付卫民打了电话。
在问清楚情况，也就是空中突击部队是否能够继续战斗之后，丁镇南直接命令付卫民马上派出第二支空中突击部队，并且保证会提前安排空中力量，对直升机飞行线路附近的敌人进行空中压制。
随后，丁镇南让参谋对空中打击行动做了调整。
虽然付卫民随后就做出安排，让第二支空中突击部队在做好准备之后立即出发，但是耽搁的时间肯定无法追回来了，即便是一切顺利，第二支空中突击部队也要在一个多小时之后才能到达。
俗话说的，祸不单行。
等丁镇南处理好空中突击部队的事情，战场局面再次发生了转变。
在6点15分左右，也就是第一支连队在军营外面被打退之后大约15分种，伊拉克军队再次发起反击。
这次，出动的是整整一个步兵营。
还有十多辆装甲车。
虽然根据特种部队反馈，伊拉克军队动用的其实是武装车辆，主要就是用钢板加固，装上了重机枪的皮卡，没法跟真正的装甲车相比，但是这些车辆都搭载了重机枪，留在后方为步兵提供火力支援。
驻守希纳菲耶的这个步兵师，本身是二线部队，别说是坦克战车，连运送步兵的卡车都没有多少。能够找到一些堪用的皮卡，再用重机枪武装起来，改装成战斗车辆，已经非常不错了。
被10多挺重机枪压制，特种兵根本没法开火还击。
在汇报战况的同时，雷震霆还呼叫了火力支援。
按照他的意思，只需要摧毁那些武装皮卡，他们就能打退敌人的步兵！
直到这个时候，丁镇南才从参谋那里获知，在幼发拉底河南岸突击的第17313营还在下游20千米外。
这个距离，朝过了120毫米迫击炮的最大射程！
其实，迫击炮在最大射程上的精度无法确保摧毁敌人的武装皮卡。
要想让迫击炮达到理想精度，最好得把射程控制在10千米以内。
所幸的是，开始调整空中打击的时候，负责的参谋已经让一个小队的“攻-6f”去希纳菲耶附近待命。
虽然只有4架，但是每架“攻-6f”挂了6枚250千克炸弹与2具火箭发射巢，必要的时候还能用30毫米机关炮扫射地面目标。
对付10多辆武装皮卡，肯定是绰绰有余。
只是，这些攻击机在6点25分左右才能赶到。
特种部队能够守住10分种？
严格说来，并没有10分种。
伊拉克军队从军营出来，杀到北桥头堡需要大约5分种。如果遭到了阻击，还要得多花一些时间。
有足够的理由相信，特种兵会充分利用各种有利的条件。
正是如此，丁镇南一致都很平静。
急也没用！
快到6点25分的时候，丁镇南才询问了航空作战参谋，海航的那个“攻-6f”小队是否已经赶到。
3分种后，前线发来了消息。
遭到空中打击，10多辆武装皮卡被摧毁，在丧失压制火力之后，伊拉克军队已经放弃突击行动。
只是，特种部队也遭受了不小的伤亡。
有数名特种兵阵亡，包括雷震霆在内的其他特种兵全部负伤。
关键，依然是增援部队。
虽然在轰炸中，伊拉克军队伤亡惨重，死伤了300多名官兵，但是未必会就此放弃反攻行动。
此外，那4架“攻-6f”在投弹之后就飞走了！
不是说用光了弹药，而是没剩下多少燃油，而且在前线也没有加油机，没办法为攻击机进行空中加油。
下一批攻击机，最快要30分种之后才能赶到。
不要忘了，丁镇南之前做了调整，让攻击机扫荡空中突击部队的飞行航线。
如此一来，只要伊拉克军队的指挥官发现，联军暂时没办法发起空中打击，就肯定会立即发动第三轮反击。
此外，还会用上全部的兵力！
如果无法夺回大桥，他们这支部队就算撤回去，也会被当成炮灰。
在两伊战争中，对那些因为怕死而临阵脱逃的将领，侯赛因可是一点都不客气！
只要还有那么一线希望，伊拉克军队就会发起反击，力争赶在联军的主力部队到达之前夺回大桥。再不行，也要想办法炸毁大桥，阻止在幼发拉底河南北两岸齐头并进的联军突击部队会师。
这个时候，丁镇南的战术指挥才能体现了出来。
6点半的时候，他下了一道命令，让海航紧急派一个小队的“攻-5h”去希纳菲耶，准确说是去战区附近待命。
随后，他下达了第二道命令。
从第7装甲师抽调一个连的兵力，由12架通用直升机运送，在4架武装直升机掩护下驰援希纳菲耶。
当时，很多参谋都无法理解。
第一道命令还好说，毕竟特种部队现在最需要的是空中支援。
可是，第7装甲师的空中突击部队能够及时赶到吗？
如果不能，那么派过去有什么意义呢？
丁镇南没有做解释，也用不着向手下的参谋解释自己的作战意图。
第127章 夺取大桥
激战一直持续到10点过后。
最先赶到的并不是第17装甲师派出的第二支空中突击部队，也不是在幼发拉底河南岸推进的第17313机步营，更加不是第171装甲旅与第177机步旅，而是第7装甲师派出，从努海卜赶过来的步兵连。
这场战斗充分的说明了一个问题：伊拉克军队的士气还没有衰落到一触即溃的程度。
在希纳菲耶的下游方向，伊拉克军队其实早有准备。
根据战俘交代，联军在塞马沃强渡幼发拉底河之后，守为希纳菲耶的哈瓦尼少将就抽调了几个步兵营，在下游北岸梯次设防。为了避免被联军发现，这些部队都是在夜间行动，而且在到达防区之后立即分散部署。
关键还有，全都是步兵部队。
虽然缺乏主战装备，特别是坦克战车，步兵部队的战斗力并不强，但是相对的，步兵部队的隐蔽性非常强。
就算是暴露了也未必会遭到打击。
联军的技术手段再厉害，也没办法分辨成群出动的士兵与结队逃亡的难民。
再说，打了8年的两伊战争，至少有50万支枪械流落到了民间，而且主要就分散在巴格x以南地区。
在攻打巴士x的战斗中就遇到了很多武装平民。
关键还有，波沙湾战争还没有发展到向难民开火的地步。
此外就是，在进入部署状态之后，这些部队的官兵很少外出活动，大部分时候都藏在建筑物里面。
结果就是，直到进军希纳菲耶的战斗打响，联军都没有发现这些秘密部署在幼发拉底河北岸的伊拉克军队。
在第一支空中突击部队受挫之后，联军司令部与第17装甲师都没有提高警惕。
当时，包括付卫民在内，都认为那不过是在之前的战斗中被击溃，流散在幼发拉底河北岸的溃败部队。
等第二支空中突击部队再次遭到阻击，第17装甲师的付卫民少将才意识到了麻烦，随后就下令放弃突击。
此时，已经是7点过了。
虽然第17装甲师有几支预备队，而且早就做好了战斗准备，随时能出动，但是面对复杂的战场情况，就算基层部队的官兵勇往直前，付卫民也不会让自己的部下去送死，更别说是毫无意义的牺牲。
以当时的情况，哪怕第17装甲师派出第三支空中突击部队，也无法赶到希纳菲耶。
在幼发拉底河南岸，第17313机步营也遇到了麻烦。
挡住第17313机步营前进步伐的并不是伊拉克军队，而是成片的雷区！
因为知道守不住幼发拉底河大桥，所以在做部署的时候，哈瓦尼少将没在南岸部署防御部队，而是使用数万枚地雷，沿着南岸公路布设了10多个雷场，其中至少有三分之一是反装甲地雷。
要说的话，伊拉克军队最不缺的就是地雷！
根据不完全的统计数据，在两伊战争期间，交战双方用掉的地雷都朝过了100万枚！
现在，伊拉克南部与波伊国低地省的边境地区都是生命禁区，埋设了数十万枚地雷。
两伊战争期间，伊拉克耗费数亿金元，进口了大量地雷。
此外，还自行生产了更多的地雷。
进口的主要是伊拉克没办法生产的反装甲地雷，以即用在子母弹、以即通过火箭布撒的小型地雷。
至于自行生产，其实是改装，而且多数由前线作战部队操刀。
最常见的，就是给炮弹装上压发或着拉发引信，然后由工兵埋设，通常用在交通要道或者是阵地前沿。
因为容易改装，埋设也非常简单，对炮弹没有要求，从203毫米大口径榴弹到60毫米迫击炮炮弹都可以，所以这些改装地雷在战场上的应用非常广泛，也就没办法统计出准确的数量。
正是如此，没有人知道伊拉克军队手里有多少地雷。
当然，地雷的威力绝对不容小觑。
在两伊战争中，地雷导致的伤亡达到了30万，仅次于炮击！
反人员地雷就不多说了，不管是谁踩上去，就算没有被炸死，下半辈子也只能在轮椅上度过。
关键是反装甲地雷。
按照军情局提供的资料，侯赛因当局在两伊战争的8年当中，分多个批次，从迢曼帝国与西骆沙采购了大约30万枚反装甲地雷，而且在战争结束之前只用掉了三成，其余20余万枚全都储存了起来。
这些反装甲地雷全是大杀器！
不要忘了，迢曼帝国与西骆沙要直接面对东方集团，哪怕一直保持着进攻势头，也不敢指望能够彻底打败梁夏帝国，最后肯定得由攻转守，也就得在战略防御阶段顶住东方集团的钢铁洪流。
关键就是，西陆集团肯定是在无法继续进攻的情况之下，才会放弃主动权。
也就是说，在战略防御阶段，西路集团的装甲力量必然所剩无几，不会指望依靠装甲部队来守住战线。
说得直接一点，也就是山穷水尽。
那么，如何才能在山穷水尽的情况下，守住战线呢？
就是地雷！
正是如此，西路集团一直很重视地雷，特别是用来对付坦克的反装甲地雷。
因为战术需求不同，所以迢曼帝国与西骆沙在发展反装甲地雷的时候，选了两条截然不同的技术线路。
迢曼帝国的反装甲地雷，更注重部署性能，战术使用更灵活。比如由“狂风”战斗机搭载的mw-1航空布撒器，能装填上百枚反装甲地雷，而一架“狂风”ids能在机腹重载点上挂载两具。只需出动一个小队的4架“狂风”ids，就能在一条宽达10千米的防线正面布设反装甲雷区。
为了提高地雷的战术灵活性，迢曼帝国还研制了反装甲与反人员两用地雷。
因为需要通过制造破片来达到杀伤人员的效果，同时得降低质量提高撒布密度，所以这类两用地雷的反装甲效果并不是很好，一般只能够用来对付步兵战车这类轻型目标，对坦克的威胁不太大。
西骆沙的反装甲地雷走的是另外一个极端，更注重威力！
因为直接面对东方集团，正面对抗东方集团的主战坦克，所以西骆沙的反装甲地雷有一个硬指标，至少能够炸穿梁夏帝国主战坦克的首下装甲，破甲厚度不低于500毫米，也就需要装填更多的炸药。
因为更加笨重，投撒的难度更大，所以西骆沙陆军装备了专用的布雷设备，比如火箭布雷车。
当然，迢曼帝国与西骆沙的反装甲地雷可以说各有千秋。
对伊拉克而言，显然不会在乎这些地雷的特点。
其实，在两伊战争期间，伊拉克还通过沙乌地等波沙湾南岸的产油国，获得了一些梁夏帝国的反装甲地雷。只不过，数量并不是很多，而且梁夏帝国的反装甲地雷很一般，性能算不上突出。
在最为重要的地面战场，也就是大陆战场这边，帝国陆军依靠的不是地雷，而是高达数千千米的战略纵深。
此外，从战略的角度看，帝国陆军只是在开战的初期以防御为主，在稳住战线之后就会发动反击。
可见，通过布雷来阻击敌人，必然会在反击阶段给自己增添麻烦。
正是如此，帝国陆军更重视扫雷能力。
除了采购与装备打量性能先进的扫雷装备之外，帝国陆军还通过投资方式，研制了一些非专用的扫雷装备。
最有代表性的，就是温压弹。
这种通过高温高压来产生范围杀伤效果的弹药，在最初的时候是用来扫雷，即爆炸产生的高压能引爆地雷，从而能够一次性扫清整个爆炸区域内的地雷。只可惜，要产生足够高的压强，温压弹没法做得太小，无法做成炮弹或者火箭弹，因此首先提供给空军，制成了航空炸弹。
在测试的时候，空军才发现，温压弹非常适合用来对付坚固掩体内的敌人。
在第17313机步营，就有一个工兵排，配有几台扫雷车，主力是3台由bz-68改造来的火箭扫雷车。这种扫雷车通过火箭来牵引抛撒爆破索，再用爆破索引爆地雷，清扫出能够让坦克战车通过的安全通道。
可问题是，一个排的工兵实在太少了。
至于让海军航空兵提供支援，通过投掷温压弹扫雷，哪怕海军攻击机能够搭载与投掷温压弹，暂时也没法安排。
当时，几乎所有攻击机都在北岸，为空中突击部队清除障碍，并且掩护第171装甲旅向希纳菲耶突击。
结果就是，到中午，第17313机步营距离希纳菲耶都还有差不多15千米，一个上午只前进了几千米。
因为承担接应第171装甲旅与第177机步旅的重任，掩护运送物资的保障部队，所以第17313机步营不敢轻装冒进，只能老老实实的稳步推进，为跟进的后勤保障部队开辟出安全通道。
其实，在最初的作战计划中，并没安排第17313营突击希纳菲耶，更别说协助特种部队夺取与控制幼发拉底河大桥。
在北岸突击的装甲部队，不但受到了伊拉克军队的威胁，还有后勤保障的问题。
其实，在天亮之后，第171装甲旅因为需要为坦克战车补充燃油，不得不停止前进，直到中午才完成补给作业，再次出发已经是下午2点过了，所以到傍晚，先头部队才赶到希纳菲耶。
所幸的是，丁镇南早有所料。
7点之前，海航加强了在希纳菲耶这边的投入。
在伊拉克军队发动第三次反击的时候，4架“攻-5h”及时杀到，在短短几分种内投下了大约30吨炸弹！
这一轮凶猛的轰炸，直接挫败了伊拉克军队的士气。
实在再次证明，火力打击是摧毁敌人的最有效手段。
要说的话，这就是重型攻击机的价值！
“攻-6f”这类轻型攻击机，在执行作战半径朝过500千米的战场支援任务的时候，一般只携带2吨炸弹，确保能在不进行空中加油的情况下，获得至少半个小时的滞空时间，并且在完成任务之后返回出发基地。换成“攻-5h”这样的重型攻击机，相同情况下，携带的炸弹可达6吨。如果不用在战场上空逗留，到达之后就发起攻击，投下炸弹就返航，还能把载弹量提高到8吨。极端情况下，“攻-6h”能够挂载12吨炸弹对2000千米外的目标发起攻击。只不过，期间至少要进行3次空中加油，从加油机那里获得24吨燃油，不然就只能单程飞行。
只是，攻击机并非万能。
在9点前，第17装甲师发动了一次远程火力打击行动，由追上第171装甲旅的第174炮兵旅的一个远程火箭炮营，发射了数百发远程火箭弹，对希纳菲耶的伊拉克军营进行了一轮覆盖式炮击。
因为火箭炮的误差太大，所以无法执行近距离压制任务。
这一轮凶猛的炮击，争取了半个小时。
到9点半，海航已经能够抽调攻击机支援守卫大桥的特种兵。
在连番的火力打击之下，希纳菲耶的伊拉克军队一直没有发起具有威胁的反击行动，始终没能攻上桥头堡。
到10点，随着第7装甲师增援部队到达，激战才宣告结束。
虽然只有一个连的兵力，还是步兵连，但是随行的武装直升机彻底粉碎了伊拉克军人的斗志。
在最后一次反击被打退之后，伊拉克军队开始撤退，其实是溃退。
因为缺乏装甲力量，特种部队也伤亡惨重，所以在呼叫空中打击，让海航去对付溃退的敌人之后，雷震霆就把阵地移交给了第7装甲师的官兵，带着手下的官兵，以即阵亡特种兵的遗体乘直升机离开了希纳菲耶。
他的这个举动，还给丁镇南制造了一个小麻烦。
按之前的安排，希纳菲耶在第17装甲师的占领区之内，该由第17装甲师控制，而他把大桥移交给第7装甲师的步兵连。在第17313机步营赶到的时候，第7装甲师的这个机步连却不愿意交出阵地。
当时，双方的官兵差点为此事打起来。
后来，在丁镇南以施授良的名义发出了命令后，鲁燎原才给占领幼发拉底河大桥的步兵连下达了命令，把大桥移交给第17313机步营，立即返回努海卜，去参加攻打巴格x的作战行动。
付卫民也做了保证，会尽全力为第7装甲师提供后勤保障。
其实，付为民心里非常有数。正是因为第17装甲师在夺桥行动中不给力，所以第7装甲师的鲁燎原不想把大桥交出来，毕竟这座大桥能不能正常运作，关系着第7装甲师数万官兵的生死！
在拿下了希纳菲耶的幼发拉底河大桥之后，进军巴格x的行动才正式开始。
第128章 厉害角色
发生在希纳菲耶的战斗，或多或少的让丁镇南感到有点意外。
敌人并非一触即溃，高强度空中打击对地面战斗的影响，帝国陆军在远程打击手段上的匮乏，特种部队在常规战斗当中的脆弱性，以及各路作战部队在执行任务时的相互协调与配合等新时代战争的特点，以及帝**队存在的问题全都显现出来，而且都对此次作战行动产生了影响。
暴露出了很多问题，不过高技术现代化战争的特性，同样坚定了丁镇南的信心。
简单的说，在拿下希纳菲耶的幼发拉底河大桥之后，丁镇南就不再怀疑第7装甲师能不能打下巴格x。
当天，也就是10月3日的傍晚，丁镇南发出了“向巴格x进军”的作战命令。
虽然在拿下幼发拉底河大桥之后，第17装甲师表现得更加积极，付为民还亲自给丁镇南打电话，保证会严格执行联军司令部下达的作战命令，希望能在攻打巴格达的行动中分担更多任务，但是丁镇南没有为之所动，依然要求各部按照之前拟定的作战计划行动，不得擅自做出变更与调整。
对于付为民的心思，丁镇南非常清楚。
只出动一支30多人的特种部队，就在海军航空兵与远程炮兵支援下，拿下了希纳菲耶的幼发拉底河大桥。哪怕战斗打得很艰难，特种部队也遭受了巨大的伤亡，可是在经过这场战斗之后，再也没人认为攻打巴格x是一件多么困难的事情，进军巴格x更像是去收获胜利果实。
捞取战功，自然得争先恐后。
只是，丁镇南没有掉以轻心。
接了付为民的电话之后，丁镇南给施授良打了一个电话，请施授良以联军总司令的身份向海军司令部提出增兵请求，也就是让海军增派3到5个舰载航空兵联队，增强空中打击的力度。
严格的说，其实是保持住现在的空中打击强度。
虽然联军已经占领了巴士x，还在塞马沃站稳脚跟，但是受后勤保障限制，依然没办法向前线部署航空兵，而且海军没有真正意义上的前线航空兵，即缺乏“攻-9”这样的专用攻击机。
此外就是，舰载机对地勤保障有比较高的要求。
因为保障部队无法跟上，也就是无法靠前部署，所以大部分舰载机都无法部署到条件简陋的前线机场。
海军航空兵只能部署在后方。
随着地面部队向巴格x推进，航空兵的作战半径肯定会扩大，在提供支援时的作战效率就会降低。
要想保持支援力度，就得部署更多的作战飞机。
对海军航空兵来说，增派几个联队的作战飞机，并不是什么难事。
这里，涉及到了帝国海军的动员体系。
跟陆军与空军相比，海军有一个很鲜明的特点，难以在短时间内扩充兵力，不能指望在战争爆发之后，依靠战时动员体系来扩充舰队规模，必须得在和平时期保留足够强大的作战力量。
这个特点，一直是海军在和平时期进行军备建设的理论依据。
根据这个特点，帝国海军在战后搞出来的几份军备建设计划，全都着重强调了“独霸原则”。
往简单说，就是在任何时候，帝国海军都得拥有超过潜在敌人总和的兵力。
当初，论议两院通过法案把航母限制为15艘，就与此有关。
虽然每个十年计划都有变动，但是在本质上并没有什么改变。在最后一个十年计划，也就是在新历149年通过的“帝国海军战后第五个十年造舰计划”当中，提高了盟友，即东方集团成员国的比重。
如果按照吨位计算，到新历159年的时候，帝国海军的舰队规模，在东方集团中所占的比重，由现在的75%削减到65%。因为海军规模一直在扩充，所以在10年内，帝国海军依然要新增50万吨战舰。
只是从前几个十年规划来看，并非所有盟友都能够完成造舰计划，而欠缺部分肯定得由帝国海军补上。
总而言之，海军更加注重平时的军备建设。
虽然论议两院通过法案，把帝国海军在役航母限制为15艘，但是该法案并没有限制非役状态的航母数量。
其实，这也是卫军等海军将领抗争的结果。
利用这个法律漏洞，或者说由斗争获得的妥协，在波伊战争之后，帝国海军陆续让满载排水量超过了6万吨的大型航母退役，其实是用“陈炳勋”级与“薛远征”级取代，并且将退役的大型航母全都做封存处理。
到波沙湾战争爆发之前，在帝国海军的3座军港内，总共有18艘在上次大战后期到波伊战争结束之前建造的大型航母。
只是，在退役之后封存的不止是航母。
虽然跟建造航母比，生产舰载机的难度小得多，要不了多少时间，但是帝国海军依然保留了一手，即舰载机在退役之后都要接受全面检查，并且根据检查的结果，决定退役之后的去向。
其中，状态较好的都会封存处理。
关键还有，海军舰载战斗机的在役时间通常为空军同类型作战飞机的75%。
海军给出的理由是，舰载机的使用环境更恶劣，比如在起飞与降落阶段要承受更大的外界作用力，而且长期置于高湿与高盐环境之下，部署期间的使用强度更高，因此舰载机的可用寿命肯定比不上岸基飞机。
只是，帝国海军故意忽略了一个问题，舰载机在设计的时候，已经针对恶劣的部署环境做了必要调整。
正是如此，舰载机在关键性能上肯定比空军的同型号飞机差一些。
就拿海军引以为傲的“战-9b”来说，其最快飞行速度、最大升限与加速性能都比不上空军的“战-11a”。因为更笨重，所以就算换上了推力更大的发动机，“战-9b”的垂直机动性能都不如“战-11a”。
根本所在，除了保证机群的先进性能，也就是为了提高战备级别。
最有代表性的，就是“攻-6”与“战-12”。
之前已经提到，“战-12”在海军航空兵的定位，跟“战-10”不一样，不是为了跟性能先进，不过价格同样昂贵的“战-9”形成高低搭配，增强舰队的制空作战能力，而是为了取代“攻-6”。
往简单说，“战-12”是一种更适合执行攻击任务的多用途战斗机。
在实际部署与使用当中也是如此！
波沙湾战争中，海军总共部署了400余架“战-12”，其90%的时间都是在执行对地支援任务。
实战已经证明，“战-12”算不上优秀的战斗机，不过是非常出色的攻击机！
与“攻-6”相比，“战-12”除了作战半径稍微短了一点之外，其他方面都拥有压倒性的优势。其中最为关键的一点，就是在执行攻击任务的时候不再需要其他战斗机护航，完全能够依靠携带的自卫武器，比如格斗导弹对付遇到的敌机，从而大幅度减轻海军航空兵的作战负担。
如果需要，还能够提前扔掉对地攻击弹药，在飞行途中改变任务性质。
可问题是，被“战-12”取代的“攻-6”的平均服役时间还不到20年。
最后一批“攻-6f”在新历141年交付，服役时间不到10年。
结果就是，除了200多架已经达到服役寿命的早期型号直接退役，要么当废品销毁，要么在做了延寿处理后低价倾销给盟国之外，退下去的“攻-6f”都被封存起来，而且均在封存之前进行了检测，其中服役时间较长的一些还对主体承力结构做了加强处理，确保在启封能够立即投入使用。
到波沙湾战争爆发，封存的“攻-6f”多达500架。
随着全球大战打响，这些舰载攻击机全都重新启用，而且直接编入了新编的舰载航空兵联队。
也就是依靠封存的作战飞机，帝国海军新增了10个舰载航空兵联队。
在这些作战部队中，有4个联队已经达到作战状态，随时能派往前线。另外6个也将在半年之内完成培训，达到可以部署的状态。
要说的话，海军航空兵的动员效率超过了空军。
按照丁镇南的了解，算上之前就能够调动的现役舰载航空兵联队，至少有8个联队处于可部署的状态。
只是，海军的重点在东望洋。
在霍瓦依群岛那边，就至少需要增加3个联队，以应对越来越明显的威胁。
此外，西南东望洋那边也要增强，确保在第六特混舰队离开，前去驰援第四特混舰队的时候，能够掩护从奥洲到帝国本土的战略航线，守卫长度超过了1万千米，并覆盖整个西南东望洋的岛链防线。
如此一来，能够增派给联军的舰载航空兵就寥寥无几了。
正是如此，丁镇南才给施授良打电话。
结果并没让丁镇南感到意外。
海军司令部答应了施授良的请求，只是要集中兵力面对来自东望洋对岸的威胁，因此最多能增派2个联队。
收到海军司令部的回信之前，丁镇南就去找了高巨王国的最高指挥官，朴太熙上将。
为了说服高巨王国，丁镇南没有拐弯抹角，直接告诉朴太熙，可以考虑把伊拉克的南部地区交给高巨军队占领，由高巨军队负责巴士拉与法奥等港口的管理工作，确保高巨王国能够获得相应的战争红利。
不过，前提是，高巨王国得增兵。不止是地面部队，还包括空中力量。
关键，也就是空中力量。
要说的话，在联军里面，也只有高巨王国还有能力向波沙湾增兵。
东方集团的主要成员国，几乎全都卷入或即将卷入战火之中。东骆沙不必多说，本土的核心地区已经沦陷，能不能守住现在的防线都是个问题。巴铁面向南方次大陆，集中力量应付梵罗国。东边的狭夷皇国，就算有一支规模不算小的舰队，以及相对来说非常庞大的空中力量，也主要负责保护前往霍瓦依群岛的战略航线。至于在西南东望洋那边的奥国，更加得负责整个西南东望洋的战略防御。
只有高巨王国暂时没有后顾之忧。
不过，这也没什么好奇怪的。
在东方集团的战略体系当中，高巨王国本身就是战略预备队之一，负责为狭夷皇国提供支援。
简单的说，在东方集团的战略体系中，特别是在东望洋这边，高巨王国为第二梯队。
只是现在，东望洋战争并没爆发。
此外，帝国海军已经进入了战争状态，加强了东望洋的部署力度，狭夷皇国也开始为战争做准备。
短期之内，还轮不到高巨王国去冲锋陷阵。
关键在于，高巨王国没法抗拒摆到面前的诱惑。
就是波沙湾的石油！
如果说梁夏帝国在战争时期，能通过控制社会消费，以及扩大本土的开采规模，在以石油为主的能源方面做到自给自足，那么对于一滴石油都不生产的高巨王国来说，在战时更加依赖进口。
高巨王国能够发展起来，在战后迅速完成了工业化，靠的是进口加工贸易，跟资源没有半点关系。
获得伊拉克南部地区的石油，对高巨王国来说，那是梦寐以求的完美结果！
当然，帝国当局也不可能拒绝高巨王国增兵波沙湾。
早在发动地面战争之前，丁镇南就找过朴太熙上将，希望高巨军队能够承担更多的作战任务。只是在当时，朴太熙以没获得国内准许为由，非常委婉的拒绝了丁镇南，实际上是条件没谈好。
就丁镇南所知，担任王家卫队总司令的朴太熙，在高巨王国基本就是一人之下、万人之上的存在。
要说的话，他就是高巨王国的摄政王！
关键还有，高巨王国现在国王沉迷与享乐，已经十来年没有过问过政事了，国家大权早就落到王家卫队总司令手上。
当然，朴太熙的这个身份也不是吹出来的。
在高巨王国的众多将领当中，他是少数几个拥有实战经验的之一，即在20多年之前去过波伊国。
虽然在波伊战争中，高巨军队的表现乏善可陈，但是朴太熙所在的王家卫队算得上是少有的主力。
在参战的时候，朴太熙只是少尉军官。
等到战争结束，他已经是王家卫队的少将！
短短十年之内，军衔升了十多级。
也就是在这场战争当中，他认为了当时还是王太子，在王家卫队服役的前国王，并且结下了深厚友谊。
此后，他把自己的独女嫁给前国王的长子，并且扶持其坐上王太子的宝座。
由此，他成了当今高巨国王的老丈人，他的女儿还是高巨王国唯一的王后，而他的外孙是王太子。
要说，这个家伙绝对是厉害角色。
第129章 多手准备
对这个高巨王国的上将，丁镇南一点都不感冒。
严格的说，丁镇南本来就不太了解朴太熙，毕竟他是在西北战区服役，高巨王国属于东望洋战区。
来到哈立德国王军事城，联军司令部成立的那一天，丁镇南才认识了高巨国王的“老丈人”。
其实，也就是这层裙带关系，使得丁镇南瞧不起朴太熙。
虽然在帝**队里，也有很多将领凭借与皇室的关系而飞黄腾达，最有代表性的就是帝国海军的两位战神，即亲手缔造帝国海军的陈炳勋，以及在上次大战当中率领帝国海军所向披靡的白止战，均是帝国的皇亲国戚，但是往根本上讲，陈炳勋与白止战这些将领，都是在成名之后才跟皇室扯上关系，而不是说通过攀龙附凤才出人头地，其本身的能力肯定是无庸质疑。
只是，在高巨王国就不是这么回事了。
就丁镇南所知，高巨王国的很多将领攀附王室，完全是为了功名利禄，自身并没有什么能力。
关键还有，高巨王室也在通过联姻等方式，维护其统治地位。
正是基于这个认识，丁镇南才觉得朴太熙也是一丘之貉，跟之前认识的高巨军人没什么两样。
不过，见到朴太熙之后，丁镇南就改变了这个观点。
只看相貌，丁镇南就觉得朴太熙是个厉害角色，因为那种与生俱来的，自然流露出来的霸气，绝不是刻意模仿。
这证明了一个传闻：朴太熙早有不臣之心！
关键就是：朴太熙是南高王国的臣民，在上次大战中流落到北高王国，并且在大战结束之后参军服役。
民间早有传闻：朴太熙是南高王室的遗孤。
从历史的角度来看，南高王室跟北高王室，也就是现在的高巨王室是一脉相承，都源自创建了高巨王国的李氏。
现在的高巨王室就姓李！
简单的说，在第一次全球大战结束后，冰风暴半岛一分为二，由李氏建立的高巨王国也分裂成为两个王国。为了确保正统性与合法性，控制半岛南部地区的狭夷皇国，扶持流落海外的李氏支脉，建立了南高王国。只不过，直到南高王国在第二次全球大战中覆灭，梁夏帝国都没有承认南高王室。
按照规矩，高巨王室的合法性来自帝国皇室的册封。
在梁夏帝国建立后，历任高巨国王都得在登基前赴帝都觐见帝国皇帝，并且获得帝国皇帝的正式册封。在第一次全球大战爆发前，高巨王室还让继承人，也就是王太子到梁夏帝国深造学习，陪伴梁夏皇室的皇子成长，或者加入帝国禁卫军服役，担任皇子的部下，以加强跟梁夏皇室的关系。
有了这个先例，狭夷皇国与沙乌地等王朝性质的国家才纷纷效仿，让王位继承人去梁夏帝国深造。
说得实际一点，其实就是派去做人质。
当时，南高王室只是获得狭夷皇室的册封，不是帝国皇室的册封，因此在史书当中被成为南高伪王朝。
这也是一个非常短命的王朝。
从成立到灭亡，总共也就只有21年！
在南高王国灭亡后，大部分王室成员流落海外，其中的一些去了狭夷皇国，然后辗转到了纽兰共和国。当中的一支至今都还在纽兰共和国的金湾市，并且宣称自己才是高巨王室的正统血脉。
只是，仍然有很多王室成员没能逃脱。
这些留在高巨王国的王室成员均在大战结束前更名改姓，恢复了平民身份，并且散居于各个主要城市。
关键就是，大部分隐姓埋名的王室成员选了高巨王国的大姓。
这里，涉及到了南高王室的一个变化，或者说是受到狭夷皇国的统治，由狭夷皇家习俗所产生的影响。
南高王室仿照狭夷皇室，废除了王族姓氏！
狭夷皇室延续了2000多年，一直就没有姓氏。即便在维新之后，狭夷皇室依然没有为自己确立姓氏。
没有姓氏，成了皇族的身份标志。
皇族与王族可以搞特殊，可是在恢复平民身份之后，肯定要有一个姓。
流落海外的王室成员大多恢复了“李”姓，毕竟李氏王朝已经存在数百年，一直都是高巨王国的正统。
只是，留在高巨王国的王室成员，大多选择了其他姓氏。
原因也很简单：避免遭到清洗与迫害。
同样如此，大部分王室成员选择了“金”、“朴”、“崔”、“郑”、“姜”等人口数量占比较多的大姓。
当然，肯定无法由姓氏断定朴太熙就是南高王室的遗孤。
南高王国覆灭的新历100年，朴太熙还不到10岁。到了新历106年，也就是在16岁的那一年，他就以全国第三名的成绩考入高巨王家军事学院，并且在3年之后获得陆军少尉军衔。
显然，如果朴太熙只是一介平民，凭什么获得常人绝不敢奢望的教育？
在上次大战结束前，高巨王国的文盲比例超过90%，只有极少数权贵，以及地主阶层的子弟能获得上学的机会。
高巨王国推行10年制义务教育，要到新历115年之后，而且直到新历130年，才基本全面普及义务教育。
朴太熙果真是平民，那就肯定是文盲，根本不可能考入王家军事学院。
如果朴太熙是南高王室遗孤，那么此后发生的事情也就说得通了。
当然，丁镇南不关心朴太熙是不是南高王室的遗孤，毕竟高巨王国早就效仿帝国完成了宪政改革。
关键还有，高巨王国就挨着帝国，不管经济与文化、还是军事与政治，全都受帝国的影响与控制。哪怕朴太熙在某一天篡位成功，也会在坐上王位前向帝国皇室表达忠心，以求获得帝国皇帝的册封。
丁镇南关心的，其实是朴太熙会不会答应增兵，或者说会开出多高的价码。
为此，丁镇南才专门去拜访了朴太熙。
当然，与上次见面不同的是，丁镇南已是帝国陆军准将与联军参谋长，还通过实战证明了自己的能力。
就算朴太熙是目中无人，也不敢小看帝国陆军将领。
大概是心镜发生了变化，再次见到朴太熙，丁镇南立即想到，那些关于朴太熙的传言并非是假的。
最主要的一点，这家伙太沉得住气了。
这种沉稳，以及喜怒不形于色的内敛，绝不是成年后才有的，而是来自幼年的经历，特别是成长环境所产生的影响！
所幸的是，丁镇南关心的事情并没有发生意外。
在丁镇南说明来意，也就是希望高巨王国能够增兵，并且承担更多的作战任务，包括占领控制伊拉克南部地区，在占领区内维持秩序，尽快让没有被破坏的油田恢复生产，以及让法奥港恢复吞吐作业后，朴太熙想都没想就答应了下来，还表示将亲自负责在伊拉克南部地区的占领行动。
至于空中力量，朴太熙也没拒绝，只是需要一些时间对部署做出调整，保证会增派200到300架作战飞机，以弥补帝国海军航空兵的不足，确保在攻打巴格x的行动当中，为地面部队提供充足支援。
为了让丁镇南放心，朴太熙还当着他的面，给高巨首相打了电话。
此后，他还亲自送丁镇南返回联军司令部。
这个时候，丁镇南的另外一个安排也有了结果。
按照他的要求，空军司令部答应向波沙湾地区增派3架“指-10a”联合指挥机，把加油机等支援飞机增加20%，并且向迪戈基地增派150架轰炸机，只是这些轰炸机不是只面向波沙湾地区。
不过，关键是以加油机为代表的支援飞机。
虽然在第三轮军事改革开始之后，帝国空军做出了妥协，为“油-29a”等大型加油机加装面向海军作战飞机的软管加油系统，但是帝国海军依然是我行我素，坚持使用自成一派的软管加油系统。
原因也很简单，海军没有轰炸机这类大型作战飞机。
空军坚持使用硬管加油系统，就是为了照顾战略轰炸机，即硬管加油系统不但输送效率更高，对受油机飞行员的要求也更低，加油时的稳定性更好，更加适合为油耗巨大，而且操作不太灵便的大型飞机服务。
只是，硬管加油系统的缺点也很突出。
比如结构复杂，而且需要一名专门的操作人员控制加油设备，也就很难用在海军的舰载机上。
正是如此，帝国海军才研制与装备了软管加油系统。
因为缺乏大型平台，而且航母也无法搭载大型飞机，所以在过去几十年里，帝国海军主要采用伙伴式空中加油。
往简单说，就是让“攻-5”这类的重型舰载机挂上加油吊舱，临时充当加油机使用。
这也是“攻-5”深受海军航空兵欢迎，服役30年之后，还通过延寿改进再服役15年的关键所在。
在海军的舰载机中，就没有比“攻-5”更加适合充当加油机的了。
换个角度来看，正是因为欠缺像“油-29a”与“油-20d”这类大型加油机，导致作战飞机在很多时候，不得不带弹返航，所以帝国海军航空兵即便在上岸后，作战效率也比不上空军战术航空兵。
进入到地面战争阶段后，海军航空兵的这个缺陷表现得更加突出。
当然，这也跟海军航空兵的任务特点有关。
在传统的海空作战当中，海军航空兵所承担的，往往都是“一次性”任务，即高度重视首轮突击的有效性。特别是在制海作战中，舰载航空兵能不能在第一时间打垮对手，将决定战役胜败。
受此影响，海军的舰载机一直都不太重视滞空时间。
就拿“战-9b”来说，在典型制空挂载模式下的最大作战半径超过了1500千米，为第三代战斗机中的翘楚，可是在同样挂载的情况下，在距离航母500千米处的巡逻时间就只有可怜的60分钟，还不到“战-11a”的一半。
原因就是，“战-9”更加注重高亚音速巡航时的升阻比，因此低速飞行的油耗反而要高得多。
攻击机也一样。
“攻-5f”在挂载4枚重型反舰导弹的情况之下，能对1800千米外的敌舰发起攻击，挂载8枚500千克级航空炸弹，弹药挂载量减少了2000千克，对1000千米之外的地面目标发起攻击，战场巡逻时间仅30分钟。
相同挂载的情况下，空军的“战-16a”能够在1000千米外的战场上空徘徊90分钟。
有了空军的加油机，就完全不一样了。
在加油机的支持下，“攻-6f”能够携带16枚500千克级航空炸弹，在1000千米之外的战场上空巡逻2个小时。如果提前做好了准备，确保飞行员精力充沛，还能够把战场巡逻时间延长到4个小时。
关键就是，海军航空兵的攻击机，往往拥有同时代相同机型中最强的挂载能力。
这也没啥好奇怪的，毕竟像“攻-5”这样的重型舰载攻击机，主要使命是携带重型反舰导弹打击敌人的航母战斗群，典型任务配置是4枚各重1500千克的反舰导弹，外挂弹药达到了6吨。
空军的攻击机，典型任务挂载重量往往在2到4吨之间。
正是如此，丁镇南才向空军提出了增派支援飞机的请求。
只是，并非全是好消息。
10月4日的凌晨，拿到空军司令部的回电后，丁镇南还没来得及离开司令部，最新战报就送了过来。
在大约4个小时前，当地时间的4日凌晨2点左右，在没有提前宣战的情况下，梵罗军队在宽达2000千米的边境线上，出动约30个师的兵力在同一时间向巴铁发动进攻，南亚次大陆战争由此爆发。
首先打响的是空中战斗。
凌晨刚过，梵罗空军就发动进攻，出动上千架作战飞机，对边境线对面的数十座军事基地发动了突然袭击。
当然，远远算不上“突然”。
虽然有联军在波沙湾战争初期的行动可以借鉴，但是在这场突袭行动当中，梵罗空军的表现依然差强人意。
关键就是，梵罗空军的突击行动并没有达到战役突然性。
梵罗空军的战斗机起飞之后不久，巴铁空军就进入最高战备状态，靠前部署的300多架作战飞机全都紧急起飞。
此外，沿着边境线部署的防空部队也及时做好战斗准备。
结果就是，梵罗空军的首轮突击，非但没有能够达成战役突然性，还遭到巴铁空军迎头痛击。
等到梵罗陆军发动进攻，空中战斗还没有分出高下，拥有兵力优势的梵罗空军并没有掌握战场制空权。
必须承认，巴铁空军确实是南亚次大陆的劲旅，一支不可小觑的力量！
第130章 关键因素
梵罗国突然向巴铁开战，而且是不宣而战，要说也没有什么好奇怪的，帝国上下对此是早有准备，不然巴铁也不可能在开战之后稳住阵脚，在争夺制空权的战斗当中给予梵罗空军迎头痛击。
只是，凌晨的大胜不止是巴铁空军的功劳。
在迪迦拉遇刺之后，帝国就开始加强在巴铁的军事部署，尤其在现代战争中起决定性作用的空中力量。
到战争爆发的时候，部署在巴铁的“指-8c”已经由8架增加到12架。
如此一来，就能够在北部的伊堡，南部的卡拉奇与西部的奎达各部署4架，确保全天不间断升空巡逻。关键是，部署在奎达的4架充当战略预备队，用来填补南北两个主要防线的漏洞。
任何时候都有3架“指-8c”在空中巡逻。
“指-8c”搭载的雷达，对在高空飞行的战术飞机，也就是rcs值在5平方米左右的空中目标的探测距离，最多能达到550千米，即便是对低空飞行的战术飞机，探测距离也不会低于350千米。
在理论上，“指-8c”的监视范围在40万平方千米到100万平方千米之间。
巴铁的国土面积不到80万平方千米，大体呈现东北到西南走向，3架大型预警机可以说是绰绰有余。因为与梵罗国的边境长度在1000千米左右，所以只需要2架“指-8c”靠前部署就能完成战略预警任务。第三架“指-8c”能靠后部署，增加战术灵活性，提高预警系统的生存能力。
最先发现异常的就是在伊堡上空巡逻的那架“指-8c”。
4日凌晨，执行首轮突击任务的梵罗战斗机从基地起飞之后不久，就被“指-8c”探测到了。
确认升空的梵罗战机远远超过日常训练的规模，“指-8c”的指挥官立即发出了警报。
随后，在短短15分钟之内，处于战备状态的近百架巴铁战斗机全数升空，其他巴铁战机也开始为出击做准备。
也就是说，梵罗的作战飞机还在组织编队，巴铁战斗机就做好了战斗准备。
巴铁空军的反应如此的神速，关键就是在东方集团内部，早就统一了情报、通信与指挥体系。帝国空军掌握的情报，同步传输给巴铁空军，而且在进入战争状态之后，帝国空军还能直接向巴铁空军作战部队下达命令，以缩短在决策环节使用的时间，加快作战部队的反应速度，并提高作战效率。
这套扁平化的指挥体系，其实是第三轮军事改革的硕果之一。
当然，还算不上完全与彻底。
受技术手段的限制，帝**方并没有想过实现全部改革目的，很多涉及到尖端技术的军事改革将推迟到下一轮军事改革。这其中，就包括代号“反射弧”的战区通信指挥系统。该系统在建成后，战区司令能直接向班排指挥官下达命令，并且直接调取士兵在前线战场上获得的信息。
因为太过超前，有太多技术门槛需要跨越，所以“反射弧”的研制工作是一拖再拖。
按最新的计划，能在新历155年拿出样品，就很不错了。
所幸，现在这套代号“传声筒”的指挥系统超越了所有对手，而且大幅度领先。
在过去几年里，每年都会在巴铁进行几次联合演习，比如代号“和平之翼”的东方集团空军联训联演。也就是通过这些演习，巴铁空军率先完成了指挥机构调整，融入到东方联军指挥体系当中。
不过，这并非全部。
在巴铁的战斗机升空前，还发生了一件重要的事情。
部署在巴沙瓦与卡拉奇的2架“侦-29c”相继升空，并且在大约30分钟之后，跟靠前部署的“指-8c”汇合。
这两架大型电子侦察机，也就是电子战机，才是真正的“关键先生”。
因为大型电子战机的使用强度远比不上预警机，所以“侦-29”系列总共不到30架，还没有“指-8”的一半。
至于价值，“侦-29c”绝对不在“指-8c”之下。
在高强度的空中战斗中，电子战机甚至比预警机更重要。
说得直接一点，跟差一个级别的对手，比如梵罗国交战，“侦-29c”这样的大型电子战机能够让附近300千米范围内的敌机全都变成瞎子。如果适当的缩小干扰范围，比如把干扰区域的扇面减小到5度，干扰距离能翻倍达到600千米，也就能对敌人的大型预警机进行压制式电子干扰。
设计“侦-29c”的时候，帝国空军针对的是迢曼空军与纽兰空军，并根据假想敌提出了战术性能指标。
帝国空军所针对的，主要是纽兰空军的e-3“望楼”大型预警机。
梵罗空军就有几架“望楼”。
在新历140年，也就是e-3a列装纽兰空军2年之后，梵罗空军凭借良好关系获得了一架e-3a。按照当时的规划，梵罗国将在未来10年之内用30亿纽币采购8架e-3a，打造两套空中预警与指挥系统。
可惜的是，梵罗国是典型的眼高手低。
仅仅几个月后，那架纽兰空军租借给梵罗空军测试使用e-3a就失事坠毁，不但预警机彻底烧毁，搭载的20多名机组成员无一幸免。关键是，这架e-3a在纽兰空军名下，在空难中丧生的机组成员，有13名纽兰空军的官兵，其中一个还是德州参议员，参议院军事委员会主席的侄子。
当时送e-3a去梵罗国进行测试飞行，就是为了推销这种大型预警机，帮助军火商拿到天价订单。
此事直接导致纽兰空军参谋长与国防部长引咎辞职。
事后查明，导致失事的原因，竟然是梵罗空军的保障人员在做维护的时候，少加了三分之一的液压油，并且用废油冒充，导致液压系统的管道堵塞，没达到工作所需压力，使得控制舵面的液压机构无法正常工作，最终导致e-3a在紧急迫降的时候，因为主要气动舵面失灵而坠毁。
关键还有，那些液压油被保障人员以15000千卢比，也就是不到1000纽币的价格卖给了废品收购商。
为了几百纽币，导致价值近3亿纽币的e-3a坠毁，恐怕也只有梵罗空军做得出来。
虽热主要涉事人员都遭到了严惩，带头的军官被判处15年监禁，但是此事造成的影响一直延续到新历147年。
也就是到了这一年，纽兰当局才批准了向梵罗国出口e-3的军售合同。
这比原定计划整整晚了7年！
只是，出口的不再是e-3a，而是改善了信号处理能力的e-3b，准确的说是e-3b的出口型号。与纽兰空军的e-3b相比，出口给梵罗国的e-3bi保留了完整的对空探测能力，只是减少了2套数据通信设备，增加了语音通信频道，并且增加了专门的空勤军官休息舱，以便适应梵罗空军的特殊要求。
原因也很简单：梵罗空军的主力作战飞机，除了在新历140年之后引进的f-15与f-16系列之外，其他的作战飞机都没有配备数据链，依然是由指挥员通过语音通信设备下达作战指令。
此外，梵罗空军没有为其他作战飞机增加数据链设备的安排。
要说的话，梵罗空军一直没有升级改造现役作战飞机的传统。
其实，这也是“常态”。
几乎所有出口梵罗国的武器装备，都需要进行改进，才能为梵罗军队所用。
拿陆军的主战坦克来说，梵罗国自研的“阿琼1”其实就是采用了柴油发动机，并且缩小了一圈，把战斗重量减轻到44吨的m1。“缩水”的主要原因，其实是梵罗国境内的公路桥梁的通行能力几乎都在45吨以内，也就必须把主战坦克的重量控制在45吨以内，不然没办法进行战场机动。
由此导致的结果是，“阿琼1”的防护性能就连第二代的m60a3都比不上！
到了“阿琼2”，梵罗陆军放开了重量指标，提高到了m1a1的水准，而且用上了从纽兰共和国引进的120毫米滑膛炮。问题是，梵罗陆军坚持采用柴油发动机，最后选择布兰王国为“挑战者”开发的动力系统，并且坚持在本土生产。结果是，因为国产动力总成的性能指标一直没有达到要求，所以“阿琼2”在研制了近10年之后，依然只有10多台样车，没有人知道能在什么时候量产。
当然，梵罗空军也好不到哪里去。
在获得了f-16a/b之后，梵罗空军原本能引进f-16c/d，甚至可以购买生产线，从而在本土生产。只可惜，不知道是哪根筋出了问题，梵罗空军坚持使用国产轻型战斗机，还要求比f-16a/b更便宜，也就是更小的战斗机，因此放弃f-16a/b使用的f-100发动机，转而选择f/a-18a/b使用的f-404发动机为lca，即“先进轻型战斗机”的动力。研制了几年，这种战斗机连图纸都没有出全！
不过，e-3bi确实大幅增强了梵罗空军的作战能力。
到大战爆发前，梵罗空军就已获得6架e-3bi，另外2架也已经完成总装，在测试之后就能交付。
此外，纽兰空军还在梵罗国部署了4架更先进的e-3c。
其实，这些e-3c原本计划卖给布兰王国，只是受到迢曼帝国的阻挠，以及布兰皇家空军无法提供相应的保证，即禁止迢曼空军的人员接触使用e-3c，所以在纽兰当局一直没有批准出口合同。
结果就是，生产出来的10架e-3c全都交给纽兰空军使用。
跟e-3b相比，e-3c主要增强了电磁对抗，也就是抗干扰的性能，增加了几套用来联系地面指挥部的通信设备。
纽兰空军的4架e-3c部署在梵罗国南部地区，主要任务是监视迪戈基地。
主要威胁，就是那6架e-3bi。
其实，这也是帝国空军向巴铁增派4架“侦-29c”的关键原因。
在随后的战斗当中，2架“侦-29c”让梵罗空军出动的2架e-3bi成了睁眼瞎，全程没能发挥应有的作用。
等到梵罗空军反应过来，并紧急增派2架e-3bi的时候，空战已经进入到收尾阶段。
在“指-8c”与“侦-29c”的协助下，巴铁空军100多架战斗机，不但顶住了梵罗空军的近千架战机，还在大约2个小时的战斗当中，取得击落敌机86架，自身无一损失的辉煌战果。
当然，“无一损失”其实是宣传用词。
在当天凌晨的空战当中，巴铁空军至少有11架战斗机在空战当中被梵罗空军的战斗机击落，此外还有17架战斗机在返航途中坠毁或者是在返航之后报废，总计有22名飞行员在战斗中牺牲或失踪。
跟取得的战果相比，巴铁空军的损失完全可以接受。
按巴铁空军提供的战报，在击落的86架敌机当中，至少有34架是f-15a/b，还有28架是f-16a/b。关键是，还有数十个战果无法确认。那些敌机全都是巴铁战斗机用中程空空导弹，在视觉距离之外击落，而且全都坠毁在梵罗国的境内，没办法取证，只有飞行员的单方面证词。
不过，最为重要的，其实是粉碎了梵罗空军的首轮突袭行动！
梵罗空军出动了近千架作战飞机，肯定打算通过第一轮空中打击，彻底摧毁巴铁空军与防空系统，夺取战场制空权，然后通过空中打击摧毁巴铁的边境防线，再协助地面部队攻入巴铁境内。
按照这套战术，梵罗军队能够全程掌握战场主动权。
只要推进迅速，甚至有望赶在梁夏帝国的援军到达之前，打下巴铁的首都伊堡，以及头号港口城市卡拉奇。
从战略的角度来看，占领这两座城市，基本上稳操胜券。
当然，关键就是第一轮空中突击。
不然的话，梵罗空军也不会一口气出动一大半作战飞机！
可惜的是，在巴铁空军的强势阻击下，特别是在前出夺取制空权的f-15a/b与f-16a/b机群被击溃后，跟在后面的攻击机群失去掩护，几乎都在遭到巴铁战斗机拦截之后，提前丢掉了炸弹。
少数几个不怕死的机群，也在进入巴铁领空前被巴铁战斗机击落。
这里，还有一个非常关键的因素。
在9月份，巴铁空军获得了1500枚kk-12a中程空对空导弹，还对“战-10ap”进行了改进，主要是更新了火控雷达的软件系统，并加装了数据链设备，由此获得使用kk-12a的能力。
帝国空军的“战-10”系列战斗机也在做类似的改进。
也就是拥有性能先进的kk-12a，巴铁的“战-10ap”才能在空战当中，战胜性能更加强大的f-15a/b。要知道，kk-12a能够拦截60千米外的战斗机，而f-15a/b使用的aim-7f“麻雀”导弹，对战斗机的拦截距离往往连30千米都没有。更何况，f-15a/b机群全程遭到电磁压制。
其实，梵罗空军的很多攻击机就是在遭到电磁压制，无法获得准确的战场信息之后，放弃了突击行动。
不要看梵罗飞行员的技战术能力不怎么样，可是在生死抉择面前，那是非常的精明。
第131章 漏洞百出
这个空战结果不算意外。
接下来发生的事情，才是真正的匪夷所思。
正常情况，在空中突击受挫之后，梵罗军队应该对作战部署做出调整，比如加强炮火准备的力度。
在拟定计划的时候，就得针对可能出现的意外情况做好预案。
俗话说的，不怕一万，就怕万一。
显然，梵罗军队没有针对意外情况的预案，或者根本就没有想过，首轮空中突击会遭受失败。
双方的实力差距实在太大了。
梵罗空军出动近千架作战飞机，而巴铁空军可用的作战飞机总共还不到600架。
巴铁空军算得上堪用的制空战斗机，只有120架“战-10ap”，此外就是大约100架退居二线的“战-7mp”。另外的300多架“攻-6ep”，属于专用攻击机，缺乏执行防空作战任务的能力。
也许在制订计划的时候，梵罗空军的参谋人员觉得，哪怕是一比一拼消耗都能拼光巴铁空军。
在首轮空中突击中，梵罗空军出动了80架f-15a/b与120架f-16a/b，显然是冲着巴铁空军的战斗机去的。
其实，在第二次南方次大陆战争当中，梵罗空军确实是通过拼消耗的打法，压制住巴铁空军，最终夺得制空权。
可惜的是，经过20多年的发展，空战早已发生翻天覆地的变化。
比如，在20多年前的空战当中，主要武器是航炮，不要说中程空空导弹，就连格斗导弹都不太好用。发展到现在，配备主动雷达导引头的中程空空导弹已经是绝对主力，在波沙湾战争中，超过五成的战果是由kk-12a取得，格斗导弹成为了自卫武器，航炮基本退出了空战舞台。
作战手段发生变化，空战的方式，以及决定空战结果的主要因素，也必然发生变化。
波沙湾那边的战斗已经证明，决定制空权的不再是兵力多寡。
即便是高强度对抗，少数配备了先进导弹的新式战斗机就能改变实力对比，决定空战的胜负。
因为没有预案，加上执行突击任务的地面部队提前进入进攻阵地，基于无线电的通信系统又遭到压制干扰，所以在空中突击失败之后，梵罗军队并没有调整部署，仍然按照原定计划发动了地面进攻。
这绝对是一场灾难！
不过，那是梵罗陆军的灾难。
在凌晨3点30分过后，梵罗陆军开始了进攻前的炮火准备。
仅持续了30分钟！
对一场已经失去突然性，空中打击没有到位的战略进攻来说，30分钟的炮火准备肯定远远不够。
此外还有，梵罗陆军没有使用战术弹道导弹与远程火箭炮等战区级的打击武器。
原因也很简单，战场遮断等远程打击任务都由空军承担，因此在作战计划当中并没有陆军的部分。
要说的话，梵罗空军也确实下了血本。
按后来解密的资料，梵罗空军在第一轮突击中，安排了8个中队的100余架f-4e与4个中队的50多架f-16a/b专门执行战场折断任务。其中2个中队的20多架f-16a/b携带刚刚从纽兰共和国获得的gbu-24b“宝石路3”激光制导炸弹，负责摧毁梵罗河支流萨特莱杰河上的8座公路与铁路大桥。
这些2000磅级的激光制导炸弹，梵罗空军总共只有120枚，而这些f-16a/b就挂载了50多枚！
此外，梵罗空军也只有这20多架f-16a/b进行了改进，能在进气道下缘前端的设备挂点上挂载激光指示吊舱，能够单独使用“宝石路”系列激光制导炸弹，对敌方的高价值目标进行精确轰炸。
在理论上，一枚gbu-24b就能摧毁一座大桥！
只要取得成功，梵罗陆军能够在数日之内，攻占与控制萨特莱杰河的东岸，从而取得战略主动权。
可惜的是，这些f-16a/b都没有完成任务。
除了被击落的几架之外，其他f-16a/b都在遭到巴铁战斗机拦截之后，仓惶投下携带的炸弹，并转向逃逸。
至于那些携带普通炸弹，从超低空突防的f-4e，大部分在飞过边境线之后，就胡乱投下炸弹。
其中一些，甚至没有飞过边境线，把炸弹投在了梵罗国境内！
等到梵罗陆军发动进攻，本该被摧毁的8座大桥仍然屹立在萨特莱杰河上。
有趣的是，在梵罗空军发布的战报中，这8座大桥全都被摧毁了。
虽然几个小时之后，由纽兰侦察卫星拍摄的照片就戳穿了梵罗空军的谎言，但是耽搁了几个小时，一切都晚了。
其实，也就是这份战报出了问题。
在首轮突击中，头号任务是完成战场切割。
空军没夺得制空权？
等到地面战斗打响，制空权反到成了次要问题，毕竟巴铁空军算不上强大，战略上处于防守态势。
再说，巴铁空军欠缺有效的打击手段，而且梵罗陆军拥有相当强大的野战防空系统。
在梵罗陆军的装甲洪流面前，巴铁空军那些性能落后的攻击机最多能制造一些麻烦，不可能扭转乾坤。
上次战争就是如此。
站在梵罗陆军的立场上，真正需要关心的，其实就是能不能阻止部署在纵深地带的巴铁装甲部队赶赴前线。
因为国土较为狭长，且宽大的侧面对着梵罗国，所以从战略层面来看，巴铁并没有防御纵深可言。
巴铁的战略防御体系高度依赖梵罗河，以及主要的支流。
在第二次南方次大陆战争中，巴铁就因为把陆军主力放在了边境地区，在开战之后遭受重创，基本丧失战场主动权。如果不是巴铁空军拼上了老命，在梁夏帝国增援之前，伊堡就会被梵罗大军攻陷。
此后，巴铁一直把主力部队，也就是重兵集团部署在萨特莱杰河西岸。
只是，这也带来了一个问题。
在开战后，需要3到5天时间来部署这些装甲部队，必须确保萨特莱杰河上的大桥安然无恙。
如果丢掉那些大桥，西岸的主力部队就不可能及时驰援。
在战略上，丢掉萨特莱杰河东岸地区是不可承受的失败！
关键就是，萨特莱杰河汇入干流，也就是梵罗河的地方，恰好在巴铁本土的正中间！
虽然萨特莱杰河东岸是塔尔沙漠，基本上没有居民，少数的城镇都在河道附近，但是靠近交汇处的汗布尔，具有无与伦比的战略价值。只要梵罗军对攻占了这座城镇，就能将巴铁本土分成南北两个战区。
要走到这一步，巴铁军队必然是首尾难顾。
由此不难看出，梵罗陆军的目的，其实就是在开战之后完成战略分割，为消灭巴铁打下基础。
最关键的，就是萨特莱杰河上的大桥！
真要追究责任，梵罗空军绝对是罪魁祸首。
按后来解密的资料，梵罗陆军在开战之前，获得了4套纽兰共和国援助的，性能非常先进的“潘兴2”型中程弹道导弹系统，总共32辆机动发射车与64枚导弹，全都配备了末端制导弹头。
这种导弹，可以说是非常的先进！
说得直接一点，“潘兴2”是全球第一种具备了精确打击能力的弹道导弹！
只是，纽兰共和国研制“潘兴2”并不是用来对付地面目标，针对的梁夏海军，准确说是帝国海军的航母。
高达2100千米的射程，使其能够部署在舰载航空兵的打击范围之外。
不到50米的圆规误差，在对付长度超过300米，甲板宽度达到70米的航母时，单发命中率高达80%。
重1000千克，终点速度超过了6马赫的弹头，1枚就能够重创超级航母。
末段变轨机动能力，足以突破当今最为先进的舰队防空系统。
总而言之，这是一种能够改变海战面貌的武器。
要说的话，也就是这些导弹，促成梵罗国参战。
有了这些导弹，梵罗国第一次拥有据地于国门之外，也就是直接对抗帝国海军，打击帝国海军舰队的能力！
至少看上去是如此。
对好高骛远的梵罗统帅来说，显然不会考虑瞄准的问题，即如何才能找到在1000千米之外的航母战斗群。
因为“潘兴2”在纽兰共和国的“禁售清单”之内，所以双方都没有大肆声张。
为了保密，运送这些导弹的船只都在夜间进港，而且去的是偏僻地区的小港口。
此外，梵罗陆军还将这些导弹藏在地下洞窟里。
为了让这些导弹在关键时刻发挥作用，纽兰陆军还安排了几百名官兵，以教官身份去梵罗国。
能够打航母的导弹，用来对付大桥肯定是绰绰有余。
哪怕无法保证命中桥墩，也有很大的把握炸断桥面。如果用数枚导弹对付一座大桥，同样有可能摧毁桥墩。
在拟定计划的时候，梵罗陆军还专门提到，可以考虑使用“潘兴2”对付战略目标。
可惜的是，梵罗空军太自大，而且纽兰教官也坚决反对，所以用动用“潘兴2”的提议遭到否决。
“潘兴2”实在是太金贵了，纽兰军队只装备了10套，援助给梵罗国4套后，就只剩下了6套。
既然是“撒手锏”武器，肯定不应该随便使用。
关键还有，这些导弹在开战之前，全都部署在梵罗国的南部地区。
部署地点，距离前线战场超过2200千米。
恰好在最大射程的外面！
可见，如果梵罗空军没谎报战果，那么在4日上午，最迟下午的时候，这些弹道导弹就能够发挥价值。
因为耽搁的这几个小时，加上梵罗军队决策体系造成的延误，所以直到4日下午才决定由陆军用“潘兴2”摧毁萨特莱杰河上的大桥，此后还需要几个小时，到5日凌晨才能做好准备。
也就是说，耽搁了整整一天！
以东方集团的动员体系，即便在完全没有预兆的情况下，帝国空军也能够在24小时内出兵增援巴铁。如果提前做好了相关准备，比如把保障设备部署到位，还能把动员时间缩短到12个小时以内。
最快在4日的下午，最吃在5日凌晨，帝国空军的作战飞机就会出现在战场上。
关键，就是针对主要军事设施的战略轰炸。
总而言之，因为自身的问题，梵罗军队并没有赶在开战之后，立即摧毁8座至关重要的大桥。
在战略层面上，梵罗军队已经走上了不归之路。
其实，在战术上也乏善可陈。
因为巴铁早就提高了部队的战备级别，空战还提前2个小时打响，准确说是梵罗陆军的炮火打击晚了1个半小时才开始，所以持续30分钟的炮击更像是在告诉巴铁军队，地面战斗就要开始了。
要说的话，梵罗陆军的脸皮厚度，不比梵罗空军薄多少。
按照其公布的首份战报，在进攻前的炮火准备当中，摧毁了巴铁边境防线上80%的防御工事，让5个边境守备师减员40%到60%，摧毁了近一半的主战装备，还击溃了主要进攻方向的守军。
事实并非如此。
在这半个小时里面，巴铁的5个边境守备师仅有不到200名官兵伤亡，而且主要是负责修复通信线路的工程兵。至于靠前部署的主战装备，本身就没有多少，毕竟边境守备师是步兵性质的二级部队。
防御工事确实被炸掉了很多，不过巴铁军队从来就没有指望靠这些工事来抵御入侵。
依托阵地防御，那还是第一次全球大战的打法。
早在第二次全球大战中，以装甲部队为主的野战就取代了阵地战，不管多么坚固的防御工事，其存在的价值就是被进攻武器摧毁。即便是在战略上处于防御态势，在战术上也必须注重进攻。
其实，在西北战区，也就是大陆战场那边，东方联军就已经证明，反击才是最为有效的防御手段。
当然，在发动反击之前，肯定要花时间做准备，也就需要迟滞敌人的推进速度。
要说的话，这也是巴铁边境守备师的主要任务。
与伊拉克军队一样，在萨特莱杰河的东岸，巴铁守军主要依靠的就是地雷。
在第二次南方次大陆战争结束后的20多年里，巴铁军队在这边，埋设了大约300万枚地雷！
这里肯定是全球地雷密度最高的地方。
所幸，塔尔沙漠里人迹罕至，不需要担心误伤平民。
与伊拉克军队不同的是，巴铁军队不是被动的埋设地雷，而是利用精心布置的雷场，在航空兵与远程炮兵的掩护下，在边境地区构筑了如同迷宫一般的防御阵地，以达到阻击与迟滞敌人的目的。
可见，巴铁军队的目的非常明确。
从不指望靠5个守备师守住边境，而是在边境地带争取3到5天时间，让后方主力部队完成动员。
收到战报，知道巴铁空军挫败了梵罗空军的第一轮突击行动，丁镇南就意识到，除非纽兰共和国立即出兵参战，不然最快在3天之后，最迟就5天，南方次大陆上的战局就会发生一百八十度的转变。
不过，前提是，帝国空军能及时参战。
第132章 兵力调整
对于帝国空军及时参战的重要性，没任何人能否认。
在根本上，巴铁与梵罗国根本就不是一个重量级的对手。
即便倾尽全力，巴铁也就只能保持一支相当于梵罗国40%的常备军事力量，在战略上就只能处于防守态势。
最有代表性的，也就是第二次南方次大陆战争。
在这场差点引发第三次全球大战的地区战争的初期，巴铁空军可以说独挑大梁，在地面防线被击溃后，单独承担起反击重任，为地面部队重振雄风赢得了极为宝贵的时间。可是到战争后期，梵罗空军只是通过拼消耗就拖垮了巴铁空军，夺得战场主动权，完成肢解巴铁的战略目的。
当时，要不是巴铁已经溃不成军，梁夏帝国必然会出兵参战，第三次全球大战也会就此爆发。
通过这场战争，巴铁当局认识到，当兵力规模差距太大，提高质量未必能扭转劣势。
可惜的是，巴铁没办法跟梵罗国比拼兵力规模。
虽然巴铁的工业更发达，但是人口总共才2亿，而梵罗国的官方统计人口超过7亿，实际人口可能接近10亿，哪怕只有10%的国民参加社会生产，梵罗国的工业人口也比巴铁多得多。
众多的非工业人口意味着在战时能动员更多的兵力。
此外，梵罗国的国土面积也大约是巴铁的4倍！
两者根本不在同一个水准上。
正是如此，在第二次南方次大陆战争之后，巴铁加强了跟梁夏帝国的关系，将国家安全完全建立在跟梁夏帝国同盟的基础上。说得简单点，巴铁的常备兵力，只是负责本土的战略防御。
涉及进攻，哪怕是战略反击，都高度依靠梁夏帝国。
这个特点，在空军体现得最明显。
巴铁空军装备的全是中型与轻型作战飞机，就没有一架重型战术飞机，哪怕必须得采用不太顺手的海军舰载机。
比如，源自帝国海军的“攻-6ep”。
在第二代攻击机中，帝国空军没有轻型机，“攻-7”是30吨级重型攻击机，“攻-8”还突破了50吨。在帝**队的装备体系中，唯一的轻型攻击机是海军的“攻-6”。为了说服巴铁采购这种轻型攻击机，加上空军也确实需要轻型攻击机执行低强度打击任务，取代已经服役几十年的“攻-2”，才少量采购了一批“攻-6e”。出口给巴铁的“攻-6ep”就是在空军型的基础之上改进而来。
相对于巴铁空军的战术需求，“攻-6ep”算得上是理想选择。
关键就是，巴铁空军承担的，主要是战术打击任务，攻击机的作战半径往往在500千米以内。
因为缺乏战略纵深，还是以战略防御为主，所以巴铁空军不需要那些作战半径动辄就超过1500千米的重型攻击机。就连作战半径在1000千米左右的20吨级中型攻击机，都显得有点多余。
此外，较为昂贵的大型飞机，也超过了巴铁的承受能力。
从战略层面看，等到巴铁军队稳住了战线，能不能发起战略反击，以及在何时发起战略反击，那就得看帝国空军了。
在南方次大陆，帝国空军的首要任务就是对梵罗国事实战略打击。
理由也很简单，梵罗国是一个庞大到无法通过闪电战消灭的敌人！
接近300万平方千米的国土面积，以及近10亿的人口，能让包括梁夏帝国在内的超级霸权望而却步。
无法一战而灭，就得从长远考虑。
正是如此，帝国对梵罗国的总体方针，一直是战略压制。
具体来说，就是在梵罗国周边地区部署足够多的战略轰炸机，确保在开战之后，能够迅速的摧毁梵罗国的战争基础。
在过去的几十年里，帝国一直在积极打造迪戈基地。
这座位于梵炎洋的中部，原本是布兰王国的殖民地，在上次大战结束之前，帝国出兵控制的岛屿，拥有整个梵炎洋地区最为庞大，同样最为完善的空军基地，理论上最多能够部署数百架战略轰炸机。
波伊战争期间，帝国空军曾经在此部署过450架战略轰炸机！
此外，巴铁本土的几座大型空军基地，还能够部署大约500架战略轰炸机。
再把帝国西南地区与西北地区的空军基地算上，在梵罗国的周边，理论上能部署2000架战略轰炸机！
别说对梵罗国，哪怕更加强大的迢曼帝国，也未必顶得住2000架战略轰炸机。
当然，实际部署量肯定没这么多，也不需要这么多。
如果使用远程巡航导弹进行精确轰炸，那么最多需要1000架“轰-9”，就能彻底打跨梵罗国。要是能够获得绝对制空权，让轰炸机用炸弹进行凌空轰炸，500架“轰-9”就能把梵罗国送回石器时代。
此外，帝国空军早就拟定了针对梵罗国的作战方案。
首轮突击行动，将出动数百架战略轰炸机，投射数千枚巡航导弹，对梵罗国境内的上千个具有巨大战略价值是军事目标发起攻击，争取一举瘫痪梵罗军队的指挥体系，掌握战场主动权。
随后用7到10天时间，彻底瘫痪梵罗军队的作战体系。
最多就半个月，就能夺取绝对制空权，然后进行传统意义的战略轰炸，即对非军事目标进行全面打击。
这套作战方案，在和平时期很难想象，可是在全球大战时期，并不是什么难事。
就拿空射巡航导弹来说，和平时期的库存量还不到2000枚。在全球大战爆发之后，只是9月份就生产了7500枚，到年底还能把月产量再番一倍，而新历151规划的年产量更是达到了惊人的30万枚。
能以如此快的速度生产巡航导弹，主要是采用了刚刚研制成功的制导系统。
这套基于“指南针”全球导航系统的制导系统，最为突出的特点，就是让整个系统变得极为简单。
当然，这也意味着更加便宜。
虽然“指南针”系统在开战之后遭到破坏，部署在低轨道的导航卫星损失了一大半，但是部署在中高轨道上的导航卫星还在工作，提供的定位精度达到了15米，依然具有巨大的军事价值。
至于常规弹药，更加是量多管够。
因为早有准备，所有在4日下午，帝国空军就能出动部署在迪戈基地的轰炸机，对梵罗国的南部地区实施战略轰炸。
其实，这也是纽兰空军重点布防梵罗国南部地区的关键所在。
梵罗国的防御部署，也就是防空部署，有3个重点方向，针对巴铁的西北，面向梁夏帝国的东北，以及深入到梵炎洋的南部地区。在与纽兰共和国正式结盟之后，梵罗空军重点应付前2个方向，并且在西北保持进攻势头，在东北则以防御为主。南部地区的防御，由纽兰驻军承担。
只是，因为迪戈基地的存在，所以南部地区算不上是战略大后方。
虽然纽兰空军在梵罗国南部地区部署了4架预警机，还有100多架战斗机，但是在全球大战的背景下，肯定无法应付帝国空军的战略打击。真要说的话，只是给了梵罗国上下一点心理安慰。
在理论上，纽兰驻军能做的，最多就是提供大约30分钟的战略预警时间。
指望纽兰空军的战斗机前出1000多千米，拦截那些携带了巡航导弹的帝国轰炸机，显然不现实。
不过，梵罗国却非常重视纽兰空军提供的掩护。
往简单说，梵罗国的战略预备队，以及主要的战略反击武器，几乎全都集中部署在纽兰驻军的防区内。
正是如此，帝国空军也高度重视该地区的军事目标。
只是，决定南方次大陆战争胜败的并不是帝国空军。
前面已经提到，梵罗国太过庞大。
哪怕通过战略轰炸，能够彻底打跨梵罗国，也无法从根本上消除这个威胁，最多是暂时得到缓解。
只要梵罗国还存在，威胁就不会消除。
要想消除威胁，唯一的办法就是让梵罗国，准确说是南方次大陆，回到受到布兰王国殖民统治之前的状态。
没错，就是分割成为几十个土邦。
毫无疑问，要想在一场大战当中达到这个目的，就必须动用陆军，打一场真正意义上的地面战争。
要说的话，这也是帝国针对梵罗国的核心战略。
关键，并非部署在南方次大陆的地面部队，即隶属南方战区，在第二次南方次大陆战争之后，就一直驻扎在巴铁的第24机步师，同样不是本土西南地区的守备部队，而是来自其他战区的增援部队。
说得更加直接一点，要想把这场地面战争控制在一个能够接受的范围之内，就必须立足巴铁。
把战场限定在梵罗国的西北地区。
这里，不但有梵罗国的首都，还是梵罗国人口最密集的地区，而且当今的梵罗国就在此诞生。
只是，对帝国陆军而言，在该方向作战的难度极大。
原因只有一个：该地区的北面是无极高原，以及紧邻无极高原的帕缪高原，再往北才是帝国西北地区。
不要说帝国西北地区本身就人烟稀少，只是翻越帕缪高原就是天大的难题。
在第一次全球大战期间，帝国宁愿在冈伽罗平原的东边，也就是云雾河谷投入重兵，也不愿意在帕缪高原这边开辟战线，就是因为帕缪高原的地形太过险峻，根本就没办法投入大兵团。
即便到了现在，情况也一样。
受到地形限制，帝国陆军很难从本土西北地区出发攻打梵罗国的西北地区。
如此一来，也就只能选择从巴铁出发。
正是如此，帝国陆军西部战区的三大使命当中，就包括在必要的时候，派主力部队参与攻打梵罗国的作战行动。
在划分战区的时候，也有所考虑。
虽然南方次大陆划给了南方战区，但是巴铁西边的波伊国在西部战区的辖区内，从巴铁往北就是西北战区。
可见，南方次大陆恰好处在3大战区之间。
在理论上，帝国陆军能调集3大战区的兵力围攻梵罗国。
不过，也只是理论。
西北战区自然不用多说，重点在大陆战场，而且第7装甲师还去了波沙湾，没有请求增援就已经是奇迹了。
南部战区的重点始终是西南东望洋与奥洲，而且得兼顾东南地区，因此最多也就只能把第24机步师留在巴铁。
西部战区这边，第11步兵师要守卫北玄地区，夕梵运河与基布要塞；第14机步师则面向忒尔共和国，震慑西陆集团的东南地区，钳制波伊国，并兼顾高加索山脉与枷锁路桥；两个主力师都是分身乏术。
可见，对陆军来说，能调动的就只有第17装甲师。
在理论上，帝国陆军能不能及时把增援部队送过去，才是真正的关键所在。
对此，丁镇那也是早有所料。
做部署的时候，他没有给第17装甲师安排太多的任务，甚至没有让第17装甲师获得全部的加强编制，就是因为到了必要的时候，让第17装甲师迅速从波沙湾抽身，减轻运送作战装备的负担。
按照编制，应该加强给第17装甲师，使其达到野战军规模的3个作战旅，全都留在卡拉奇，而且配套的主战装备，就在几艘停靠在卡拉奇港的滚装运输船里面，随时能够分派给作战部队。
这也是丁镇南找朴太熙，让高巨军队承担起占领任务的原因。
只是，就算运送部署在波沙湾的这几个旅，至少需要半个月，而在作战计划中，只有一周的调整时间。
说得直接一点，帝国空军最多只需要一周，就能夺得局部制空权。
不出所料，巴铁陆军也能在一周之内完成战术反击，击溃攻入境内的敌人，把战线推进到边境线附近。
在不参与前期战斗的情况下，驻守巴铁的第24机步师也能在一周内集结完毕。
一周之后，不管第17装甲师有没有赶到，都会按计划发起战略反攻。
如果第17装甲师没能及时赶到，并参与作战行动，就很难按照计划，在纽兰共和国参战之前打垮梵罗国。
可见，针对梵罗国的作战计划是环环相扣。
久拖不决，必然导致预料之外的结果。
在帝国的战略计划当中，着重强调在南方次大陆战争爆发后，首先就得集中兵力打垮梵罗国，消除最大的后顾之忧。
为此，在收到梵罗国发动突袭的消息之后，丁镇南就给付为民下达了命令。
当然，首先得把占领工作移交给盟军。
随后，丁镇南给施授良打了电话，提出由鲁燎原来指挥攻打巴格x的作战行动，他好尽快去巴铁。
施授良没直接给出答复，只是答应替丁镇南向首辅提及此事。
涉及司令官人选的事情，必须由首辅决定。
只是，没等到施授良的回信，一条最新消息就送了过来，还让丁镇南大吃一惊。
第133章 内在关系
丁镇南带着几名主要参谋赶到的时候，那架军方的要员专机已经做好起飞准备，施授良等人也已登机。
在丁镇南他们上去之后，专机立即关闭了舱门，滑上了跑道。
就在开始，施授良批准丁镇南的请求，由鲁燎原少将兼任波沙湾联军临代司令，丁镇南赴南方次大陆，担任该方向的联军总指挥。
正式任命，要在首辅批准后才能下达。
不出所料，丁镇南将坐上“南方联军集团军总司令”的位置。
这个所谓的“总司令”主要负责与巴铁的联合作战行动。
和平时期，“南方联军集团军”只是一个架子机构，而且只有参谋长，通常由一名巴铁陆军少将担任。只有在战争时期，南方联军集团军才会正式成立，而且由帝国陆军的将领担任总司令。
在第三次军事改革之后，南方联军集团军扩大到整个南方次大陆，负责该方向上的作战行动。
言外之意，面向南方次大陆作战的海军与空军，都听从集团军司令部指挥，至少得积极配合。
可见，这个“司令官”可不简单。
施授良这么做，并不是越俎代庖，是当机立断！
原因也很简单：迪迦拉没死。
当地时间4日上午，迪迦拉在国民议会发表了战争演讲，而且从气色来看，他根本没有受伤！
他在此正式向巴铁宣战。
理由就是：针对他的刺杀行动由巴铁情报机构策划。
毫无疑问，刺杀国家领导人，绝对是战争行为。
虽然国民议会还在进行辩论，最快要在当地时间的下午，才会对迪迦拉提出的战争法案进行投票表决，关键是要不要同时向梁夏帝国宣战，但是按军情局提供的情报，除非能证明迪迦拉遇刺跟巴铁无关，那么在接下来的投票表决当中，国民议会百分之百会通过他提出的战争法案。
因为巴铁是帝国的盟国，所以等巴铁向梵罗国宣战，帝国将根据同盟条约，在同一时间向梵罗国宣战。
按照法理，帝国与梵罗国的关系，将直接进入战争状态，根本不需要宣战。
这明摆着就是一个阴谋！
在收到消息时，丁镇南立即想到，迪迦拉遇刺其实是苦肉计，还是他本人自编、自导与自演。
不然，绝对不可能在那么猛烈的爆炸当中毫发无损。
要说的话，当时在车里的恐怕是他的替身。
为了证明这个判断，丁镇南还询问了情报官员。
在此之前，因为要指挥波沙湾这边的战斗，所以丁镇南不太关心梵罗国那边的事情，至少没有主动询问过。
军情局提供的情报，证明了他的担忧。
在迪迦拉“遇刺”之后，首都卫戍部队迅速控制了场面，随后以抓捕刺客为由，控制了几乎所有反对派政治家。在短短几天之内，忠于迪迦拉的少壮派军官不但掌控大局，还清洗了大部分跟迪迦拉唱反调的高级将领。那些没有被清洗掉的，也识趣的交出了军权，退出核心权力圈。
显然，如果迪迦拉已经死了，遭到清洗的就会是忠于他的少壮派军官。
正是如此，丁镇南才立即给施授良打电话，在说明了情况后，提出马上去巴铁，负责那边的作战行动。
施授良没耽搁，立即安排了专机。
让丁镇南没有想到的是，施授良要跟他一起离开沙乌地。
不过，施授良不去巴铁，而是回帝都，去面见首辅。
在飞机起飞后，丁镇南大致分析了当前的局势。
结论显而易见，梵罗国不宣而战，而且一口气投入了几乎全部的兵力，就是要逼迫梁夏帝国出兵。
简单的说，开辟第三条战线。
虽然巴铁军队表现神勇，在开战之后不但没有落败，反到夺得主动权，让梵罗空军尝到了失败的滋味，但是看整体战略，巴铁无法依靠自身的力量反败为胜，甚至无法顶住梵罗军队的轮番攻击。
那可是长达1000多千米的战线！
就算在这条战线上，总共才3处主要战场，围绕伊堡的北部战场，以萨特莱杰河东岸为主的中部战场，与兵锋直指卡拉奇的南部战场，可是如此宽大的正面，足以让巴铁军队首尾难顾。
在专机起飞后不久，参谋送来了最新战报。
梵罗军队已经在信德省东部取得突破，击溃了科克洛巴尔的守军，正沿着铁路线向西边推进。
预计，将在夜间与第24机步师外围部队遭遇。
这可不是好事。
为了降低国防开支，集中有限的财力搞工业化，在正式加入东方集团之后，巴铁就把南部地区的防御交给盟友，也就是梁夏帝国。在过去的20多年里，第24机步师的头号任务就是守住卡拉奇。
巴铁就只有这一座大型深水良港！
当然，帝国也需要这座港口。
正是如此，巴铁陆军才能把常备兵力削减到60万，而且把主力装甲部队全都部署在中部与北部地区。
这么安排，还跟巴铁的地理环境有关。
受到塔尔沙漠隔绝，以卡拉奇为核心的南部地区跟中部地区的关联不是很紧密。
因为只有一条铁路，公路的通行能力也很一般，所以装甲部队在两个地区之间难以来回机动。
总而言之，守卫卡拉奇的主力是第24机步师。
现在的问题是，梵罗陆军很有可能把重点放在南面。
不止是为了打下卡拉奇，也是要打垮第24机步师，或者说通过对付第24机步师向梁夏帝国施压。
其实，只是强攻卡拉奇，就足够让梁夏帝国出兵参战了。
虽然在周涌涛担任帝国首辅之后，帝国加大了在巴铁的投入，包括动用大量资源来扩建瓜达尔港，但是才短短几年时间，就算瓜达尔港已经具备支持舰队作战的能力，也没多大的价值。
关键就是，没有通往瓜达尔港的铁路，唯一的地面交通就是一条沙漠公路。
主要还是得依靠卡拉奇。
可见，只要梵罗国在此方向上投入了重兵，帝国就必须出兵，还要以最快的速度把主力部队运送过去。
比海运还快的，也就只有战略空运了。
这里面涉及到大量问题。
首先就是，要不要着重加强第24机步师？
虽然在卡拉奇有3个作战旅，但是这3个旅都属于西部战区，按计划是加强给第17装甲师，而第24机步师属于南部战区，就算指挥体系是大差不差，西部战区的军官也未必愿意接受南部战区的指挥。
那么，就得考虑把第17装甲师送往巴铁。
如果有足够多的运输机，特别是“运-10a”战略运输机，在理论上只需要一周，就能够把第17装甲师的全部官兵与装备送到卡拉奇附近，然后用2到3天时间，就能让作战部队进入状态。
可惜的是，帝国空军根本没有足够多的战略运输机。
现在，几乎所有“运-10a”都在大陆战场执行任务，而且是很重要的任务，没办法分身他处。
此外，就算有足够的战略运输机，也等于要削减在波沙湾的兵力投入。
从这个角度看，梵罗国在这个时候参战是为了拯救即将战败的伊拉克。
看得再长远点，也是在给波伊国打气，好让波伊国尽快出兵参战，从而在波沙湾方向上反败为胜。
那么，果真如此吗？
对施授良做的这个分析，丁镇南不是完全赞同。
首先就是，伊拉克会因为梵罗国参战而免于战败吗？
答案明显是否定的。
哪怕立即让第17装甲师去巴铁，在第7装甲师已经完成了扩编，而且能够继续扩充为野战军的情况之下，侯赛因政权最多也就能多存活一段时期，长则一个月，短的话恐怕连一个星期都没有。
此外还有，伊拉克是否战败，对大战的影响可以说微乎其微。
毫无疑问，不管从哪个方面考虑，梵罗国参战，跟伊拉克没任何关系。
至于给波伊国打气，那就更不靠谱了。
波伊当局摇摆不定，根本就不是秘密，而且波沙湾地区联军云集，除了有即将扩充成野战军的第7装甲师，还有西部战区的第14机步师，因此波沙领导人未必有胆量在这个时候参战。
再退一步，就算波伊国参战，也未必会面向伊拉克，更有可能是对付巴铁。
往简单说，就是从西边攻打巴铁。
果真如此，在今天凌晨不宣而战的就不止是梵罗国！
真要能说服波伊国的领导人，那么不管是居中串联的纽兰共和国，还是梵罗国，都会首先搞定波伊国。
也就是说，梵罗国与波伊国会同时向巴铁开战。
既然波伊国没有在第一时间发动进攻，也没向巴铁宣战，那么就不大可能在梵罗国取得决定胜利之前参战。
如此一来，梵罗国不宣而战，跟鼓动波伊国参战没半点关系。
此外还有，波伊国与梵罗国一向不大对付。
在梵罗国正式跟纽兰共和国结盟之前，波伊国才是纽兰共和国的头号盟友，两国关系可以说如胶似漆。有了梵罗国之后，纽兰共和国逐渐疏远了波伊国，或者说降低了对波伊国的重视程度。原本很多应该提供给波伊国的援助，都落到了梵罗国手上，波伊国的现代化进程由此大受影响。
那么，梵罗国为什么要不宣而战？
既然迪迦拉没有死，在没有特殊理由的情况下，就不该采取如此卑劣，会让对手同仇敌忾不的方式来发动战争。
在历史上，那些不宣而战的国家，没一个有好下场。
如果梵罗国参战跟波沙湾这边的战争无关，难道跟大陆战争有关？
显然，这个猜测同样经不起推敲。
虽然在独立后，梵罗国就依靠曾经是布兰王国殖民地的身份，在西方两大集团之间左右逢源，最具有代表性的就是，只要钱不是问题，梵罗国就能够从这两大集团购买任何想要的武器装备，且很少受到刁难，但是往根本上讲，梵罗国还是主要依靠北孤集团，与西陆集团的关系算不上密切。
在经济往来上，那就更加如此了。
纽兰共和国一直是梵罗国的头号贸易伙伴，而迢曼帝国跟梵罗国的贸易额，甚至比不上梁夏帝国。
至于地缘政治，哪怕有一些厉害关系，也不算密切。
说得直接一点，因为被帕缪高原，以及世界岛腹地的荒漠与隔壁隔开，所以不管大陆战争的结果如何，对梵罗国的影响都是微乎其微，就算西陆集团战败了，梵罗国也未必会受到不利影响。
能拯救迢曼帝国的，其实是、也只能是纽兰共和国。
纽兰共和国都没有表示，梵罗国又急个什么呢？
就算梵罗国能够动员数千万，甚至上亿的作战人员，也无法翻过帕缪山脉，更加谈不上驰援西陆集团。
“不管怎么样，梵罗国得依靠纽兰共和国，所以我们不需要想那么多，只要盯紧纽兰共和国……”
“纽兰共和国？”施授良还没有说完，丁镇南突然冒了一句出来。
施授良点点头，原本还打算接话，注意到丁镇南的严肃表情之后，立即知道他是在自言自语。
丁镇南在想问题的时候，有一个习惯，就是会不自觉的锁紧眉头。
不了解他的人，还会认为他跟谁苦大仇深。
“我们搞错了因果关系，”丁镇南抬起头来，才注意到施授良盯着他，“梵罗国的所作所为确实跟纽兰共和国有关系，只不过不是在向纽兰共和国表忠心。真要是的话，迪迦拉就没有必要演苦肉计了。”
“那是为什么？”
“东望洋第四舰队，是白华伟在指挥？”
施授良愣了下，随后就点了点头，并且明白了丁镇南的意思。
梵罗国突然对巴铁发动突袭，而且是不宣而战，是在为纽兰共和国打掩护，帮纽兰海军创造偷袭机会。
只要帝国把重点放在南方次大陆，必然会忽视其他方向。
“他在那边应该没啥问题吧？”施授良明显没有多大的把握，或者说有点担忧。
面对施授良的问题，丁镇那一下不知道该怎么回答才好。
他俩都是陆军将领，哪怕丁镇南算得上是很少见的全才，也不敢对海军舰队作战的事情妄下定论。
何况，纽兰共和国还没有参战呢。
不过，丁镇南也是在通过施授良，去提醒远在地球另外一边的白华伟，也就是由施授良出面给国防部与总参谋部发警告，提醒东望洋那边或许会有剧变，尽快做好遭到突然袭击的准备工作。
最关键的，就是让第四十一特混舰队出港，别呆在珍宝港里等着挨炸。
舰队才是关键，只要舰队在，就还有希望！
第134章 跌宕起伏
东望洋的中部，霍瓦依群岛以南，第四十一特混舰队的旗舰“刘长勋”号。
虽然帝国海军还有2艘专职旗舰，但是分配给东望洋舰队的那艘，一直留在那球港，只是在一年一度的舰队对抗演习的时候才会离开码头，载着舰队司令官，以及100多名参谋官兵出海活动几十天。
因为舰龄超过了30年，所以帝国海军不再对其进行现代化改造。
特混舰队的旗舰依然是司令官坐镇指挥的航母。
战后几十年里，帝国海军舰队编成与战术体系发生了翻天覆地的变化，在大体上经历了三次变革。
第一次变革发生在大战结束之后。
大战后期，第一代喷气式战斗机就已诞生，还被迢曼空军派上了战场。因为战局在协约集团掌握之中，战略优势也极为明显，加上喷气式战斗机的航程偏短，所以没有得到帝国的重视。
直到大战结束，在空军成立之后，才装备了第一种喷气式战斗机。
短短几年之内，也就是在新历110年前后，喷气式战斗机就淘汰了空军装备的所有活塞螺旋桨战斗机，统治了天空。
只是，海军没这么幸运。
虽然在战后研制的喷气式战斗机，解决了很多性能缺陷，比如说“战-1a”，即帝国空军装备的第一种喷气式战斗机，作战半径达到了700千米，后来的改进型在携带2具副油箱之后超过1000千米，但是与活塞螺旋桨飞机比，喷气式战斗机还存在一个非常突出，对海军航空兵来说完全无法忽视的问题。
着陆速度太大，允许的最小速度远远超过了活塞螺旋桨飞机。
空军的战斗机，可以在长度超过2000米的跑道上降落，因此着陆速度快一点，不算是大不了的问题。
海军的舰载战斗机，就没这么幸运了。
因为飞行甲板长度有限，所以舰载机的着陆速度得足够的低。
对大战期间建造的航母，尤其是几十艘“行省”级大型航母来说，这个问题显得尤其的突出。因为飞行甲板受到舰体长度的限制，没办法延长，所以就算这些航母在战后陆续接受了现代化改进，用上了斜角甲板，着陆区的长度也不够，必须对舰载机的着陆速度做出严格限制。
这样一来，低速性能糟糕的喷气式战斗机根本没法上舰。
结果就是，在帝国空军，乃至全球空军都进入，或者即将进入喷气时代的时候，帝国海军航空兵依然在使用活塞螺旋桨飞机。
帝国海军的影响力，在这几年跌到了谷底。
因为活塞螺旋桨战斗机性能太差，没法确保舰队制空权，还一度出现了“航母无用”的论调。
这个时期，帝国海军唯一能够依靠的，也就是在大战期间累积下来的家底。
舰载战斗机不够好，只不过航母有几十艘！
关键还有，海军同样能够从技术进步当中获益。
随着为了搭载喷气式舰载机，也是帝国海军在战后设计建造的第一种航母，即带有浓烈试验性质的“帝都”级建成服役，在新历112年的年底，帝国海军舰载航空兵也进入了喷气时代。
紧接着就是长期压抑之后的井喷。
在新历112年，第一艘“行省2”级完成代号“契约”的现代化改进，把直通甲板换成向左倾斜11度的斜角甲板。此后发几年，除了因为受损提前退役的3艘，剩下的23艘“行省”级与“行省2”级都接受了类似的现代化改进，换上了斜角甲板，从而具备了搭载与使用喷气式舰载机的条件。
与此同时，空气动力学也在飞速发展，加上性能更先进，可靠性更高的航空发动机，大量性能先进的喷气式战斗机陆续问世，之前很多无法克服的技术难题，也在工程师手里逐一得到解决。
到新历119年，最后一艘“行省2”级完成现代化改造，加上新建的大型航母，帝国海军总共拥有36艘攻击航母。
此外，还有27艘反潜航母，17艘能搭载固定翼舰载机的两栖攻击舰。
这个时期，帝国海军简直是如日中天！
当然，主要指的是数量。
比如在36艘攻击航母当中，没有一艘的满载排水量超过7万吨，具有划时代意义，被帝国海军寄予厚望的“陈炳勋”级还在船台上建造，至于更加强大的“薛远征”级，连设计都没完成。
当时的帝国海军其实是大而无当。
针对这个问题，帝国海军发起了战后第一次编成与战术变革。
主要就是针对航母。
最主要的问题，就是航母的战斗力不够强。
拿“帝都”级来说，这种满载排水量超过6万吨的大型航母，只能搭载80架飞机，载机数量反到不如大战期间的大型航母。如果需要舰载机执行打击任务，就无法搭载太多的反潜巡逻机。因为执行攻击任务的舰载机占用了飞行甲板，所以就算装上几架反潜巡逻机，也未必能派出去执行任务。
解决办法也很简单。
1艘航母不够，那就把几艘航母编在一起，根据不同的作战要求，在一支战斗群里面编入数艘不同类型的航母。
显然，这是一个非常突出的变化。
在此之前，为了保持战斗群的一致性，往往把同一个级别的两艘或者三艘航母编在一支战斗群内。
按照新的编制体系，通常情况下，一支航母战斗群里面，将根据作战强度，比如可能遭遇的威胁，编入1艘到3艘攻击航母，以及1艘或2艘反潜航母。如果执行对地打击任务或者支持陆战队发起两栖登陆作战行动，需要为地面部队提供支援，还可以编入1艘到3艘两栖攻击舰。
如此一来，一支战斗群最多有8艘“平顶船”，可搭载约400架固定翼舰载机。
像这样一支航母战斗群，在当时能够打垮几乎任何一个对手！
即便是面对西陆集团与北孤集团，也只需要调集3支航母战斗群，就能获得绝对的制海优势。
当然，问题也非常突出。
“满编”状态之下的航母战斗群，需要约30艘护航战舰与保障舰船，得由近3万名海军官兵来驾驭这些舰船。如果把后方基地的人员也算上，维持一支满编航母战斗群，差不多需要10万名官兵。
在大战之后的和平时期，这是不可承受的沉重负担。
按照这个编制体系，如果帝国海军按第一轮军事改革的安排，把兵力缩减到120万，在扣除了非战斗人员之后，最多只能维持7支航母战斗群。当时的帝国海军，需要18支航母战斗群来维持全球部署。
其实，这也是帝国海军在建造航母的时候，一直求“大”的关键所在。
虽然航母造得越大，配置官兵就越多，但是综合看，1艘大而全的航母所需要的官兵肯定比2艘小点的航母少，而且掩护1艘大航母需要的护航战舰也更少，即大航母对人员的需求反到少得多。
关键还有，把航母造得更大一些，也是时代的需求。
这里，就是帝国海军在战后搞的第二次编成与战术变革。
这次变革同样由舰载机开始，即舰载机性能的提升，要求海军必须建造性能更好的搭载平台。
在新历120年之前，超音速时代就已到来。
可惜的是，海军再一次落伍。
到新历121年，也就是“陈炳勋”号建成交付，帝国海军航空兵才进入超音速时代，当时只有“陈炳勋”级能够搭载帝国海军装备的超音速舰载战斗机，其他的航母，都因为飞行甲板尺寸太小，或者是弹射器的功率不够，或者是机库高度太低，都没法搭载与运作这种新式舰载战斗机。
此后随着技术进步，小型舰载机具备了超音速飞行能力，海军的其他航母才具备搭载超音速舰载战斗机的能力。
只是，“陈炳勋”级开创了一个全新时代。
帝国海军在这个时候把“航母战斗群”改为“航母打击群”，着重强调了舰载航空兵的进攻性质。
性能强大的“陈炳勋”级大型航母就是这次改革的物质基础。
因为尺寸更大，而且充分借鉴了前面几级大型航母，特别是“帝都”级的经验教训，所以“陈炳勋”级依靠8万吨的满载排水量，获得了在当时看来无与伦比的性能，比如强大的综合作战能力。
往简单说，“陈炳勋”级其实是化繁为简，让帝国海军重新回到了老路上。
1艘“陈炳勋”级搭载的90多架舰载机，就能应付一场低烈度战争，没有必要编入其他“平顶船”。
如果是执行高强度作战任务，就让2艘或3艘“陈炳勋”级组成特混舰队。
当然，这还跟性能先进的舰载战斗机有关。
这就是大名鼎鼎的“战-6”。
“战-6”是帝国海军的第一种双发重型舰载战斗机，第一种多用途舰载机，第一种两倍音速舰载机与第一种双座舰载战斗机，还是第一种多用途战斗机，第一种在性能上全面超越同时代空军战斗机的舰载机！
“战-6”极大的简化了舰载航空兵的编制体系。
在此之前，1个舰载航空兵联队至少需要5种作战飞机，有“战-6”之后，一下就减少到了3种。
如果不是海军强调远程打击能力，而“战-6”在执行攻击任务的时候，作战半径比重型舰载攻击机短了一大截，甚至能够取代“攻-5”，让帝国海军在30年前就把舰载作战飞机减少到2种。
要说的话，帝国海军一直在努力减少舰载机的种类，因为这是提高舰载航空兵作战效率与降低后勤负担的不二之选。
可惜的是，即便过了30年，航母依然要搭载3种作战飞机。
因为性能极为出色，所以“战-6”不止是统治了帝国海军的航母甲板，还夺走了一直属于空军的出口市场。
在停产前，“战-6”总共生产了5000多架，其中约3000架用于出口。
此外，帝国海军退役的“战-6”，也有很多被当成过剩物资，在进行必要改进之后，援助给友好国家。
空军同时代的“战-8”，总产量不到3000架，而且几乎全都是自用。
只是，把航母战斗群改为航母打击群，强调舰载航空兵的进攻性，跟当时的大环境也有很大关系。
在“陈炳勋”级服役后不久，帝国遭受了战后首次惨败，输掉了波伊战争。
虽然这场战争几乎耗光了帝国的国力，大战的红利更是挥霍一空，帝国在此后被迫开始进行战略收缩，但是在新历130之前，负责维护全球利益的帝国海军，仍然需要保持扩张的势头。
这不是在逞能，而是必须站出来撑起场面。
说得直接一点，如果梁夏帝国在波伊战争之后，就立即进行全面收缩，那么在战后建立起来的国际秩序必然会分崩离析，帝国的声望必然遭受重创，甚至有可能在这个时候爆发第三次全球大战。
如果把超级霸权在全球范围的对抗比喻成战斗，那么在大部队撤退的时候，必须得有部队留下来断后。
显然，负责“断后”的就是帝国海军。
关键还有，帝国海军进行的扩张，得受到严格限制。从总体上看，更像用来欺骗敌人的虚张声势。
对海军的拳头，航母战斗群进行调整，无疑是最理想的选择。
当时，帝国海军大肆鼓吹攻击性，夸大“陈炳勋”级的作战能力，说是引导海军的发展潮流，其实是在搞战略欺骗。
道理也很简单，帝国海军的扩张势头只保持了几年。
在新历137年，帝国当局正式承认纽兰共和国，并且与之建立大使级外交关系，帝国海军的“扩张”正式宣告结束。
严格说来，早在10年之前的新历127年，帝国海军的实力就跌到了谷底。
其实，这也是帝国海军在战后遇到的第二个低谷期。
不管帝国海军把“航母打击群”吹得有多么的神乎其神，仅保留了15艘航母，就足以说明问题。
所幸的是，帝国海军的努力并没白费。
在某种意义上，帝国海军在战后的第二轮变革，其实是在为第三轮变革做准备，更想是**到来前的铺垫。
说得直接一点，第二轮改革的主要目的并不是要增强战斗力，而是要从战后独霸全球所产生的迷失当中走出来，以便应对全新的国际形势，即在纽兰共和国振兴之后，帝国海军独霸全球的时代就已结束。
不管帝国海军的高层怎么想，都必须认真对这个实力相当的对手。
也就是在这个大背景下，帝国海军在周涌涛上任后，也就是新历的144年，开始了重铸辉煌的第三轮变革。
第135章 超级航母
在周涌涛住进首辅官邸之前，海军第三轮改革就已开始。
标志事件就是：“薛远征”级超级航母在新历127年获得了批准，在新历128年的年初正式动工建造，在3年之后下水，最终在新历134年年底交付给，帝国海军由此迈入了“超级航母时代”。
有趣的是，该级第一批次的3艘，即“薛远征”号、“白止战”号与“廉旭升”号，仍然被称为攻击航母。
这恰好反应出帝国海军进行编成与战术变革的历程。
之前已经提到，在大战结束之后，帝国海军把航母分成了“攻击”与“反潜”两种，并且以航母战斗群为舰队基本作战单位。在“陈炳勋”级服役之后，出于战略方面的考量，将航母战斗群改为航母攻击群，因此“攻击航母”依然保留了下来，只是不再建造专门的“反潜航母”。
这个时期，一般是把那些即将退役的老旧航母当成反潜航母使用，主要就体现在舰载航空兵的编成上。说得简单点，反潜航母会搭载更多的反潜巡逻机与反潜直升机，并减少攻击机的数量。
在大战当中建造的“行省”级与“行省2”级，最后几乎都以反潜航母的身份退役。
清楚可见，在第一批“薛远征”级服役的时候，帝国海军的战术思想并没有发生太大的变化。
“薛远征”级似乎只是“陈炳勋”级的放大版。
事实并非如此。
没转变过来的，其实是帝国高层，帝国海军沿用“攻击航母”的称呼，无非是想更加顺利的获得拨款，好尽快启动建造工作。
说得更加直接一点，“薛远征”级本身就是被“逼”出来的结果。
虽然在新历125年前后，帝国海军就提出，“陈炳勋”级的吨位仍然不够，在运作舰载机的时候受到限制，持续出动能力无法满足高强度作战需求，但是对建造吨位更大，造价更加昂贵的超级航母，不止是论议两院的大老爷，即便是国防部长，以及第二次出任帝国首辅的廉旭升，都没多大的兴趣。
正是如此，在完成第一批3艘的建造工作之后，“陈炳勋”级才再次获得拨款，有了第二批3艘。
以当时的情况，帝国当局的注意力放在波伊战争上，就算廉旭升愿意支持海军，那也是爱莫能助。在战略收缩的大趋势之下，不管海军有多么重要，都不能跟帝国的总体战略背道而驰。
如果没有发生意外，也许还有第三批“陈炳勋”级。
原因也很简单，“陈炳勋”级是当时最强大的航母，不管是纽兰海军的“纽兰”级，迢曼海军准备建造的“普鲁士”级，或者是布兰皇家海军的“皇家方舟”级，都比“陈炳勋”级差了一大截。
只是，强大的“陈炳勋”级，同样给了头号竞争对手巨大的刺激，成为对手发誓都要超越的对象。
这个“头号竞争对手”就是纽兰海军。
仅仅2年之后，即新历137年的年初，军情局截获了一份极为关键的情报，纽兰海军已经开始着手设计10万吨级超级航母，而且打算在本十年内动工建造，争取一举超越帝国海军的“陈炳勋”级。
虽然在理论上，纽兰海军绝对不可能一举超越帝国海军，毕竟没有任何一个国家能够在短短几年之内，建造几十艘航母，但是让纽兰海军率先动工建造超级航母，帝国海军必定会颜面无存。
对雄霸全球的帝国来说，同样是奇耻大辱。
说得更加严重一点，帝国称霸全球的根基都会受到动摇。
此后不久，一名叛逃的，准确说是军情局策反的纽兰海军军官证实了这份情报，纽兰海军确实在设计超级航母，而且建造设计已经完成一大半，肯定能够在明年，即新历128年的中期动工。
在理论上，建造设计只需要完成75%，就能够开工。
虽然这名军官同样提到，这种航母的满载排水量并没有达到10万吨，但是在提交给首辅与论议两院军事委员会的报告当中，军情局的官员耍了一个小手段，用的以2000磅为基准单位的短吨，而不是国际通用的标准吨，更加不是以2400磅为基准单位的长吨。这也算是帮了海军的大忙。
1短吨仅0.907标准吨。
这么换算，9万多吨的大型航母边成了超过10万吨的超级航母。
一番折腾下来，在新历137年的第二季度，论议两院通过了由首辅提交的提案，超级航母的设计工作正式启动。
关键就是，必须在纽兰海军之前动工建造！
留给舰船设计师的时间，1年都没有。
如果重新设计，这是一个谁都无法完成的任务。只是几十万张设计图，就能让帝国海军舰船设计院的工程师忙活好几年。更何况，重新设计肯定得听取军方意见，按新的战术标准确定具体性能指标。
所幸的是，不需要重新设计。
关键还有，帝国海军舰船设计院的首席工程师，依然是赵禹。
其实，“薛远征”级就是赵禹的最后一个作品。
为了及时开工，赵禹提出了一个取巧之法，在“陈炳勋”级的基础上，分三个阶段来完成超级航母的设计工作。
第一阶段，就是进行简单的放大处理，先把吨位提上去。
其实，这也是最简单的部分。
“陈炳勋”级的基础本来就不错，而且满载排水量超过了8万吨，飞行甲板的尺寸足够运作40吨级的舰载机，帝国海军航空兵在短期内不会谋求更大的舰载机，也就不用对飞行甲板动大手术。
这样一来，舰体长度基本确定了下来。
具体布局同样不用大改，第二批“陈炳勋”级对飞行甲板的布局做了调整，已经相当完美了。
至于提高吨位，其实就是增加舰体宽度与吃水深度，扩大舰体内部的可用空间，并且改善内部的舱室结构。关键是，利用扩大的舰体，安装功率更大的动力系统，并且扩大弹药库与燃料舱。
总而言之，在保持载机数量不变的情况下，利用多出来的2万吨能解决“陈炳勋”级存在的性能短板。
正是如此，只用了不到9个月的时间，帝国海军舰船设计院就完成了设计工作。
随后，论议两院批准了第一批3艘的建造合同。
在新历128年4月，“薛远征”号在浦州造船厂铺设第一块龙骨。
第二阶段，就是对初始设计进行改进，解决存在的问题。
因为“陈炳勋”级的设计已经相当的完善，特别是在总体舰型没大的问题，所以第二阶段的设计工作，并没有对“薛远征”级的外形做出大改，主要集中在内部，而且都是小范围改动。
要说的话，主要针对的是各个子系统，尤其是动力系统。
第一批3艘“薛远征”级的标准排水量接近8万吨，满载排水量刚好超过10万吨，配套的4台蒸汽轮机，输出功率仅有30万马力，只比“陈炳勋”级提高了2万马力，远远算不上强大。
关键还有，“薛远征”级的舰体更宽，吃水也更深，航行阻力远大于“陈炳勋”级。
虽然“薛远征”级采用的蒸汽弹射器更加先进，消耗的蒸汽更少，在作战航行时产生的负面影响更低。
比如说“薛远征”级在以每2分钟1架的速度弹射舰载机的时候，能够以30节的航速航行4个小时，或者是以每分钟2架的速度弹射舰载机，确保在至少1个小时之内，航速不会低于30节。“陈炳勋”级在这两种情况下，把航速保持在30节以上的时间分别为2个小时与半个小时。
但是相对来说，这套动力系统依然不够好。
“薛远征”级的设计航速仅有31节，只比海军提出的30.5节高出0.5节，远远比不上能够跑到35节的“陈炳勋”级，甚至比对手还慢，即纽兰海军的“纽兰”级的最大航速都有33节。
要说的话，这个速度也够用。
依靠更加强劲的弹射器，只要甲板风速达到27节，“薛远征”级就能弹射40吨级的舰载攻击机。
此外，这套动力系统非常的成熟，可靠性极高。
凭借比“陈炳勋”级多出了40%的重油搭载量，“薛远征”级能够以30节的航速航行大约5000海里，或者是以22节的航速航行11000海里，如果把航速降到16节，能达到惊人的20000海里。
只是，帝国海军显然不甘心。
正是如此，第二批“薛远征”级最主要的改进之处，就是改进了动力系统，把输出功率提高到35万马力。
实际达到了36万马力！
如此一来，第二批3艘，设计最高航速超过33节，轻载状态下甚至能够达到35节！
此外，还有一些细节方面的改进，不过主要是电子设备。
也就是在完成了第二阶段设计后，赵禹才正式退休。
所幸的是，舰船设计院的工程师没有让他失望。
严格说来，按第三阶段设计方案建造的第三批“薛远征”级，才是真正完成体，即最终状态。
与前两批相比，第三批“薛远征”级可以说是全新设计。
关键，其实是时间充足。
在舰体上，第三批“薛远征”级率先采用更加便宜，加工难度也更低，且整体性能更加突出的“低合金高强度钢”。
仅此一项，就减少了十分之一的建造工时，而且在保持吨位不变的情况下，将整体防护性能提高了近三成。因为具有更高的结构强度，所以第三批“薛远征”级的设计使用寿命达到50年。
不过，最主要的改进依然是电子设备。
第三批的首舰，7号舰“唐圣贤”号，将成为全球第一艘配备aesa，即有源相控阵雷达的航母。
其实，在建造第二批“薛远征”级的时候，帝国海军就想过，为其配备相控阵雷达。
只是，当时能用的是无源相控阵雷达，而且电子设备的小型化技术不过关，整套雷达十分的笨重。如果用在航母上，并且保证不会对其他部门产生影响，至少要把舰岛的投影面积增加50%，占用大约6个甲板停机位。至于相控阵雷达为航母提供的帮助，显然没有防空巡洋舰那么明显。
正是如此，帝国海军最终放弃了这个念头。
为航母配备aesa雷达，并不是要增强航母的防空作战能力，而是用一部雷达取代其他所有雷达。
简单的说，其实是简化雷达系统。
这么做的最大好处，就是能缩小舰岛，取消用来安放警戒雷达的桅杆，腾出来的甲板能够增加2个停机位，或者利用这2个停机位的面积，改善与优化甲板系统，提高舰载机在飞行甲板上面的作业效率。
帝国海军的工程师，确实充分利用了这点面积。
通过对停机位进行调整，第三批“薛远征”级的甲板作业效率至少提高了四分之一！
由此得到的好处是，其最大日出动量，由之前的210架次提高到240架次，单波次出动量由42架次提高到46架次，一个完整攻击波次的回收作业时间，也由之前的75分钟缩短到了60分钟。
毫无疑问，这可是实打实的提升！
此外，第三批次“薛远征”级的自动化程度也更高，而由此带来的好处是，舰员与航空部门人员分别减少了15%与12%，共减员800多人，由前两个批次的5600余人减少到不足4800人。
关键还有，前两个批次的“薛远征”级会在中期大修的时候，按第三批次的标准对电子设备进行升级改进。
要说的话，“薛远征”级绝对是划时代的产物。
客观的讲，“薛远征”级的意义不在“陈炳勋”级之下，是一种能改变海战游戏规则的存在。
因为几乎没有缺点，所以在第三次全球大战爆发前，“薛远征”级的规划建造数量已经达到9艘。
得益于航母作战能力大幅度提升，帝国海军的战术体系也发生了变化，并由此开始了第三轮变革。
只是，没人能否认，发起第三轮变革的并不是一种航母，而是一个人。
严格说来，帝国海军的第三轮变革其实是第三轮军事改革的组成部分，为帝国整体战略服务。
其实，这也是第三轮军事改革的一大特色。
之前两次军事改革，各个军兵种，特别是三大军种，基本是各行其是，最多也就是相互交流，不存在统一指挥，以及统一调配的可能，因此前两轮军事改革所产生的影响，没有大到改变战争面貌的程度。
在周涌涛的推动下，第三轮军事改革从一开始，就是以帝国的总体战略为核心。
推动这次军事改革的不再是各个军兵种的战术需求，而是帝国的整体战略。
关键还有，指挥改革的不再是各个军兵种的司令官，而是帝国的最高军政统帅。
第136章 返璞归真
站在帝国海军的立场上，第三轮军事改革的重头戏，用一个成语就能形容。
返璞归真。
前面已经提到，在大战结束之后，因为打垮了所有对手，所以帝国海军一度迷失在了独霸全球的光芒之中。等到在波伊战争当中尝到苦头，帝国海军担负起“断后”重任，不得不逆势而行。
在这几十年里，帝国海军其实一直在原地转圈。
最典型的，就是以航母为核心的战术体系。
用周涌涛的话来说，把航母战斗群改为航母打击群，不是在进步，而是在退化，是对海军价值的错误理解。
关键问题只有一个：航母是什么？
毫无疑问，航母从诞生的那一天开始就不是单独的存在，而是一套完整的海上作战体系中的核心存在。
这也是航母跟战列舰的主要区别。
虽然在航母诞生前，也就是战列舰称霸海洋的时代，海军同样是依靠体系作战，战列舰只是骨干打击力量，但是在舰队决战当中，战列舰是绝对的核心，其他舰艇并不具有决定性价值。
说得直接一点，如果是一对一的战斗，战列舰绝对是无敌的存在。
显然，航母没这么大的优势。
在航母的时代，航母只是搭载与运作舰载航空兵的平台。哪怕把舰载航空兵当成航母的组成部分，航母也只是舰队里的力量担当，即负责火力输出，在防御等其他方面的能力并不突出。
可见，在航母诞生之后，海军才真正进入到系统作战的时代。
由航母充当核心的舰队，必须得具有称霸海洋，针对所有潜在对手均具有毁灭性的打击实力。
往简单说，航母舰队必须具备完善的作战能力，不但能够制海与制空，还要有反潜、对陆打击与远程兵力投送能力。
正是依据这套理论，帝国海军才打造了几乎是无所不能的航母战斗群。
也正是依靠航母战斗群，帝国海军在第二次全球大战中，击败了所有对手，成为唯一的全球海军。
这个时代的航母战斗群，那可是名副其实的海上多面手。
用当时的话说：世界上没有一支航母战斗群消灭不了的敌人，如果有，那就多派几支航母战斗群过去。
只是，前面提到了一个问题。
在跨时代的发展中，为了保持相对强大的作战能力，航母战斗群的规模是越来越大，作战效率也越来越低。
任何一个系统，效率总是跟基本单元的数量成反比。
可问题是，把航母战斗群改为航母打击群，只是在回避问题，而不是解决问题。
在第二轮变革当中，其实就是把航母战斗群拆散成多支作战编队，而航母打击群只是其中规模最大的一支。除了航母打击群，还有以反潜航母为核心的反潜编队，以及由两栖攻击舰为首的登陆舰队。
由此导致的结果是，海军的作战体系不但没有变得更加精简，还削弱了航母在海军战术体系中的价值。
也就是这一轮变革引发了“航母无用论”。
在“航母无用论”甚嚣尘上的那几年，帝国海军还专门组织人员，就是否需要继续建造大型航母进行探讨。帝国论议两院的军备委员会还专门拨款，委托设计方搞出几种中型与小型航母的设计方案。要不是帝国海军坚决反对，白止战与李铭博等名将还健在，恐怕在第一批“陈炳勋”级建成后，论议两院的那些大老爷就会强迫海军建造4万吨，甚至2万吨的中小型航母。
此后，导致军情局局长引咎辞职，数名海军将领提前退役的“吨位事件”，也跟“航母无用论”有关。
显然，必须得重塑航母在海军体系当中的价值。
在周涌涛入主首辅官邸之前，帝国海军的众多将领，一直在为此努力。
其实，带头人也就是周涌涛。
做为在白止战之后，帝国海军最为杰出的统帅，周涌涛对航母的认识，其实还在白止战之上。
不要忘了，白止战是从战列舰时代走来的统帅，而周涌涛在一线部队服役的几十年都是在航母上度过。
出任首辅之前，周涌涛把重点放在舰载航空兵这边。
在他的推动下，“战-9”项目顺利推进，而且有了“战-12”项目，由新式舰载运输机充当平台的“巡-4”舰载反潜巡逻机与“指-11”舰载预警机，以及在相互妥协之后由海军牵头的“攻-x”项目。
只是，在这些项目瓜熟蒂落之前，周涌涛就住进了首辅官邸。
在海军航空兵的主要舰载机项目当中，以“运-7”双发舰载运输机为平台，被寄予厚望的“指-11”迄今都没完成，甚至连样机都没制造出来。在5年之前的新历145年，该项目被无限期搁置，替代方案是把为其研制的雷达系统装到“指-6”上面，发展一种价格更低廉的舰载预警机。
受此影响，就连“运-7”项目都被束之高阁。
所幸的是，抢先起跑的，也是在前期最受重视的“巡-4”推进得非常迅速，在“运-7”项目下马之前就完成了验收试飞，还拿到了帝国海军的订单，顺利加入了海军航空兵的战斗序列。
在周涌涛策划的海军第三轮变革当中，“巡-4”是最重要的舰载机。
原因也很简单，这种反潜巡逻机是去掉航母“攻击”头衔的关键所在。
在航母打击群里面，攻击航母不承担反潜任务，准确的说是舰队反潜任务，因此在攻击航母搭载的舰载航空兵联队里面，通常没有反潜巡逻机，最多配备几架反潜直升机，舰队反潜任务由反潜航母承担。
这么安排，主要就是反潜巡逻机不够先进。
在“巡-4”之前的“巡-2”，以“运-6”双发活塞螺旋桨舰载运输机为平台，性能根本算不上先进。
虽然后来进行改进，特别是换上涡轮螺旋桨发动机，“巡-2”的性能有了提升，但是依然无法应付增强的威胁，反潜作战效率无法达到海军的要求，也就没办法缩小反潜巡逻机大队的规模。
为此，就只能由反潜航母搭载反潜巡逻机。
“巡-4”出现之后，从根本上改变了这种局面。
凭借喷气式发动机赋予的更快的飞行速度，以及更大的起飞重量，“巡-4”在执行典型的舰队外围反潜任务时，作战效率是“巡-2d”的10倍。理论上，以前需要1个中队的30架“巡-2d”才能完成的任务，现在只需要1个中队，最多8架“巡-4a”就能完成。因为让大型航母搭载8架反潜巡逻机，占用面积不会比搭载8架反潜直升机多多少，对舰载航空兵联队的打击能力没太大影响，所以在“巡-4a”正式服役后，帝国海军不再需要专门的反潜航母。
显然，这就是“攻击航母”被“超级航母”取代的基础条件。
这样一来，把航母打击群改回航母战斗群，也就是顺理成章的事情了。
不过，这并非关键所在。
航母战斗群的核心价值，其实就是全面的作战能力，这里面同样包括航母打击群强调的攻击能力。
在根本上，航母的头号价值，一直都是无与伦比的攻击能力。
航母的攻击力，来自舰载航空兵，尤其是性能先进的舰载攻击机。
不管哪个时代，也不管把舰载战斗机吹得多么先进，在帝国航母的飞行甲板上，主角永远都是攻击机。“战-6”的时代，帝国海军还放弃了专职防空战斗机，舰载作战飞机都能够执行攻击任务。
正是如此，周涌涛才会积极推动“攻-x”项目。
为了让海军主导下一代攻击机的研制工作，周涌涛不惜交出了“未来先进战斗机”，也就是“战-x”项目的参与权，答应由空军牵头，并且首先满足空军的战术需求，在空军型的基础上研制海军型。
其实，这很好理解。
对海军舰载航空兵来说，舰载战斗机其实是截击机，头号任务是以冲刺速度飞到几百千米外，然后用远程导弹击落那些携带重型反舰导弹的轰炸机，并不是跟敌人的战斗机争夺制空权。
如果跟敌人的舰队交战，更加应该以进攻为主。
至于对付敌人的攻击机，那就更加不在话下了。
舰载战斗机围绕航母战斗群作战，后方有舰载预警机的支持，海面上还有防空战舰，对付携带轻型反舰导弹的攻击机绝对是信手拈来。依托完善的舰队防空体系，甚至不用舰载战斗机去拦截攻击机。
这种截击属性，在“战-9”的身上体现得淋漓尽致。
如果是充当截击机使用，“战-9”再战20年都不是问题。
换句话说，如果在空军的“战-x”之上研制的下一代舰载战斗机出了问题，海军也能够通过改进“战-9”，比如换上性能更好的aesa火控雷达来延长其服役时间，也就能从容不迫的研制新式舰载战斗机。
其实，这本身就是周涌涛为海军航空兵制订的计划。
空军搞的“战-x”能用就用，要不能用就另起炉灶。
此外，还放弃了“指-11”项目。
严格说来，放弃“指-11”也是妥协，或者说当初启动“指-11”项目，就是在为将来妥协做准备。
与舰载反潜巡逻机不同，舰载预警机对飞行速度没有太高的要求。
就“运-6c”本身来说，因为换上了涡轮螺旋桨发动机，所以充当舰载预警机的平台肯定是绰绰有余。
正是如此，在海军的规划中，需要的不是“指-11”，是换上aesa雷达的“指-6d”。
可见，在海军舰载航空兵的下一代舰载机当中，用来取代“攻-5”的“攻-x”，拥有最高优先级。
可惜的是，“攻-x”的研制工作并非是一帆风顺。
往前追溯，早在20多年前，帝国海军就顺应时代潮流，提出研制一种能够以两倍音速冲刺飞行，最大起飞重量低于40吨，作战半径超过1500千米，载弹量至少达到10吨的重型攻击机。
如果研制程功，就用来取代“攻-5”。
这些技术性能指标，哪怕放到现在都非常超前。
结果就是，在完成论证之后，帝国海军不得不承认现实，转而寻求跟有类似需求的空军进行合作。这就是，空军也在研制2倍音速重型攻击机，用来取代众多在大战之后采购的战术轰炸机。
当时，帝国海军相中的就是空军最新式的“攻-8”。
按海军的设想，在“攻-8”的基础上，适当的降低性能指标，能够研制出适合海军的重型攻击机。
不得不说，帝国海军乐观得有点过头。
“攻-8”在定型的时候，最大起飞重量超过50吨，而海军舰载型需要提高机体的结构强度，还要做防腐处理，空重要增加2吨左右，因此就算是降低其他性能指标，最大起飞重量也无法控制在40吨以内。
以当时的技术，从“攻-8”发展而来的低配版舰载攻击机至少都有45吨。
显然，这个重量完全没办法接受。帝国海军最新式的蒸汽弹射器，设计最大弹射重量也就只有40吨。
加上其他原因，比如需要分摊“攻-8”的研制经费，海军最终打了退堂鼓。
结果就是，帝国海军不得不对“攻-5”进行多次现代化改进，延长其服役时间。
其实，即便是周涌涛主持海军的装备建设工作，“攻-x”项目的推进工作也很缓慢，并不是一帆风顺。
这里既有技术上的问题，也有非技术原因。
关键，其实是“攻-5”的服役时间太长了。
虽然帝国海军航空兵有过很多异想天开的念头，但是在放弃了“攻-8”改进型之后，再也没有更好的选择。
提高舰载航空兵打击能力的唯一办法，就是挖掘“攻-5”的潜力。
必须得说，“攻-5”确实是一种很优秀的舰载攻击机，超过30年的服役寿命就是最好的证明。
那个时代的舰载机，甚至是战术飞机，绝大部分的服役时间不到20年！
只是，“攻-5”的缺陷也非常明显。
最突出的就是飞行速度太慢！
正是如此，在“攻-x”项目初期，准确说是前几年，帝国海军坚持要求具备超音速巡航飞行能力。
在立项的时候，还把“典型作战挂载下在12000米高空达到1.4马赫巡航飞行速度”放在了首位。
这个指标，等于锁死了“攻-x”的其他性能。
结果就是，“攻-x”项目白白浪费了几年时间，直到新历144年，也就是周涌涛住进首辅官邸的那年，另外一种被寄予厚望的先进攻击机在战场上大放异彩之后，帝国海军才猛然觉醒。
第137章 现实难题
对帝国的海军将领来说，空军的“攻-11”在锡兰王国平叛行动中的惊人表现，简直就是一计响亮的耳光。
当年，帝国海军就重新拟定了“攻-x”的性能指标，并直接放弃了超音速飞行能力。
调整之后，隐身性能摆在了首位，其次是2000千米的作战半径，以及具有低可探测性的战场感知能力与通信系统。因为以激光制导炸弹为代表的精确制导弹药已经成熟，所以海军不再强调载弹量，由12吨降低到内部弹仓挂载4吨，以及额外设置6个1500千克级外部重载点。
至于起飞重量，仍然以40吨为上限。
其实，只要不再要求具备超音速飞行能力，利用新式技术研制一种40吨以内的隐身舰载攻击机，并不是什么难事。
次年，新历145年，三家厂商就拿出了各自的设计方案。
有趣的是，三家厂商不约而同的采用了在当时看来，还非常前卫的飞翼升力体布局。
这也是满足隐身性能与大航程指标的唯一选择。
因为三家厂商的设计方案几乎是如出一辙，所以在年底，帝国海军让三家厂商联合组建项目小组。
此后，“攻-x”项目进入了快车道。
短短3年之后，在新历148年的年底，第一架“攻-x”样机正式下线，并且在首飞之后获得“攻-12”的军方编号。接下来，承包商陆续交付了7架原型机，项目由此进入到设计试飞阶段。
按照计划，设计试飞工作将在新历151年宣告结束。
不出所料，首批量产型，准确说是按量产标准改进的试飞原型机，将在新历151年交付给海军的教导大队。
如果一切顺利，将在新历151年年底，或者152年年初，组建第一个“攻-12a”重型攻击机中队。
帝国海军也将就此进入隐身时代。
只是，仍然比空军慢了半拍。
当然，只要“攻-12a”顺利入役，帝国海军的第三轮变革就将取得阶段性胜利。
至于这种攻击机的价值，完全用不着怀疑。
虽然在执行风险巨大的高强度打击任务时，“攻-12a”只能使用两个内部弹仓，最多能挂载4吨弹药，远低于“攻-5f”，但是凭借更强的生存能力，“攻-12a”的作战效率远远超过了“攻-5f”。
执行对地打击任务，“攻-12a”一般挂载为4枚1000千克级、或者8枚500千克级、或者12枚250千克级的激光制导炸弹，或者2枚远程空对地导弹，或者4到6枚短程空对地导弹。
对海打击，通常是2枚2000千克级重型隐身反舰导弹。
关键就是对海打击能力。
虽然反舰导弹由6枚减少到2枚，而且只能亚音速飞行，但是这种为“攻-12a”量身定制的反舰导弹，拥有同时代最突出的突防能力，打击效率比“攻-5f”使用的kd-12提高数十倍。
此外，还能够充当空射巡航导弹使用。
如此一来，帝国海军的打击范围，将由2000千米“战术”级别扩大为3500千米“战略”级别。
可惜的是，绰号“没羽箭”的xkd-30的研制进度比“攻-12a”还慢！
关键就是，海军提出的性能指标实在太过苛刻。
往简单说，就是要在2000千克，长度不超过4米、直径不超过0.5米的弹体里面，实现600千米的最大射程，0.95马赫的巡航飞行速度，最后60千米在海平面高度不低于3马赫的冲刺飞行速度，还必须具备隐身能力，rcs面积低于0.01平方米，而且弹头质量不低于500千克。
要说的话，弹重指标还算是比较宽裕。
真正的问题是尺寸。
哪怕海军在后来放弃了通用要求，不再要求能够由潜艇搭载使用，从而把弹体直径放宽到0.8米，也就是“攻-12a”弹仓所允许的最大值，其弹体空间也难以实现海军提出的战术性能指标。
有趣的是，“巡航导弹”版反到率先完成研制工作，在去年就已定型，并且在大战爆发之后开始量产，其正式编号为kd-30a。因为不要求具备超音速冲刺飞行能力，巡航飞行速度降低到0.85马赫，所以kd-30a不但把质量减轻到1650千克，还在保持500千克战斗部的情况下，获得了1500千米的射程。
因为性能非常出色，所以kd-30a还获得了空军的青睐。
不过，也并非尽善尽美。
最突出的问题，也就是太贵。
哪怕应国防部要求，海军与空军联合下达订单，第一批就采购了15000枚，出厂单价依然是kd-20与dd-20的5倍。按厂方提供的报价单，只是隐身涂料与电子设备，就占到了总价的60%。
当然，在战争时期，这个价格勉强能接受。
海军想获得的其实是反舰型。
按照最新版本，帝国海军已经把战斗部的质量缩小到了250千克。
使用半穿甲战斗部，并且装填通常用在鱼雷战雷头里的高能炸药，对大型战舰依然有足够的毁伤能力。
当然，如果适当的降低速度性能，那就更好了。
总而言之，在xkd-30问世之后，“攻-12a”能把帝国海军航母战斗群的打击能力提升到一个全新的高度上。
按照帝国海军做的推演，一个大队的20架“攻-12a”，投射40枚xkd-30，就能对一支单航母战斗群构成饱和打击。因为“攻-12a”不但用来取代“攻-5”，还要取代一部分充当过度品的“战-12”，最终将在1支舰载航空编联队配备2个大队，总共40架，所以就理论而言，帝国海军航母装备“攻-12a”之后，对海打击能力将提高1倍，1支航母战斗群能同时打击敌人2支航母战斗群。
相反，如果不增加“攻-12a”的编制规模，只用来取代“攻-5”，就能够腾出20架重型舰载机的位置。
这意味着，舰载航空兵有了更强的战术灵活性。
比如，多搭载20架重型战斗机，制空作战能力能提高一倍。换成是“巡-4a”的话，反潜作战能力将提高3倍。继续保留24架“战-12”，那么在低烈度的战斗当中，综合作战效率能提高1倍以上。
毫无疑问，这才是理想的航母战斗群。
由此，也就不难看出“攻-12a”对帝国海军的价值，以及周涌涛为什么要拼尽全力支持这种舰载机的研制工作。
在全球大战中，“攻-12a”的价值更突出。
其实，在波伊战争爆发之后，帝国海军立即下达了“攻-12a”的订单，并且责成承包商尽快启动量产工作。
因为设计试飞还没完成，此后还有军方的验收试飞，所以就算拿到了订单，承包商也没办法让“攻-12a”立即量产。
为此，乘风公司提出先在原型机的基础上，通过增加作战系统来达到服役状态，并进行预产批次量产。
可惜的是，就算是预产批次，也要到明年第二季度才能交付。
此后，还要进行适应性训练。
哪怕是在战争时期，这些“攻-12a”能够在明年的第三季度，甚至是年底形成战斗力就很不错了。
在此之前，帝国海军的主力攻击机依然是“攻-5f”。
当然，海军需要的不止是新式舰载攻击机。
在空军主导的“先进战斗机”结出说过后，设计团队已经把重点转到海军型上。
不出所料，绰号“火凤凰”的“战-21a”将在明年完成研制工作，有望在新历152年正式装备海军航空兵。
到那时候，由两种第四代隐身舰载机充当核心的帝国海军航空兵，必然是所向披靡。
只是，白华伟现在关心的并不是明年才能得到的新式舰载机。
在来到珍宝港之后，他的第一个发现就是，东望洋舰队，特别是第四十一特混舰队并没有预料的那么精干。
要说，也不用奇怪。
帝国海军六大舰队，即东望洋这边的第二、第四与第六舰队，以及部署在梵炎洋与夕落洋的第三、第五与第七舰队，只有第四舰队以海外军事基地，也就是珍宝港为母港，其他舰队的母港都在本土。
此外，珍宝港还是帝国海军东望洋舰队的第二司令部所在地。
这下，产生了一个问题。第四舰队的战舰，尤其是频繁参与部署的主力舰，很难获得返回本土的机会。
虽然在过去的几十年里，为了增强东望洋舰队的战斗力，也是为了增强对霍瓦依群岛的控制力度，帝国海军一直在加强珍宝港的基础设施，甚至在此建设了本土之外，最完善的舰队司令部，但是这些努力并没能改变珍宝港的本质，或者说没能让珍宝港发展成为现代化的大型港口。
关键不是帝国海军的投入不够多，而是霍瓦依群岛的人口实在太少了。
道理也很简单，帝国当局不能大张旗鼓的鼓励向霍瓦依群岛移民！
时至今日，霍瓦依群岛依然属于纽兰联邦，而珍宝港所在的霍努岛上的霍努市是纽兰联邦的首都。
在法理上，珍宝港，以及群岛上的其他军事基地均属于纽兰联邦。
虽然帝国已经跟纽兰联邦断绝了外交关系，而且国际社会也只承认纽兰共和国，但是霍瓦依群岛属于纽兰联邦是获得公认的事实，因此就算有十几座军事基地由帝**队控制，帝国当局也无权向霍瓦依群岛移民。
发展至今，霍瓦依群岛的人口还不到1000万！
最大的霍努市，只有大约200万居民。
关键还有，霍瓦依群岛严重缺乏资源，没有发展工业的必须条件，甚至连充当中转港口的资格都没有。在航程超过12000千米的民航客机诞生之后，连跨东望洋航班都不再需要经停霍努市。
数十年来，霍瓦依群岛的经济支柱始终都是旅游业。
此外，当地居民的受教育比例还不到50%，接受高等教育的不到5%。
可见，就算帝国在此投入了足够多的资源，也无法把霍瓦依群岛打造成帝国海军在前进基地。
要说的话，在珍宝港造船厂，三分之一的工程师与高级技工，其实都是由帝国的造船厂委派。因为一直没有办法招募到足够多的技术工人，由军方出面的成本又过高，所以在先前的20多年里，即波伊战争之后，帝国海军没再增强在珍宝港的投入，并且逐渐削减第四舰队的规模。
到周涌涛出任首辅，珍宝港已经沦为二级港口。
虽然在此后的几年里面，海军开始重返珍宝港，加大了投入力度，但是短短的几年，很多问题根本没办法解决。
最有代表性的就是，珍宝港唯一的10万吨干船坞，也就是唯一能为大型航母提供维修服务的干船坞，在去年的年底才修复。在此前，第四舰队的大型航母只能返回帝国本土进行入坞维修。
受此影响，第四十一特混舰队的3艘航母当中，只有旗舰“刘长勋”号在今年上半年进行了入坞维修，而另外两艘，即“周宽德”号与“贺永兴”号原计划在今年与明年进行入坞维修。
因为大战已经爆发，所以2艘航母的维修工作只能推迟。
如果珍宝港的10万吨干船坞一直能正常工作，第四十一特混舰队的3艘航母都能保持理想状态。
对另外2艘航母的状态，白华伟确实毫无把握，尤其是“周宽德”号。
该舰是“陈炳勋”级第三艘，也是第一批最后一艘，技术状态本来就不是很好，还因为长期部署在珍宝港，原本应该在中期大修进行的现代化改进，也被推迟到第三次入坞维修中进行。
哪里想到，第三次入坞维修还没开始，全球大战就来了。
因为“陈炳勋”号与二号舰“唐祖德”号，均在中期大修时进行了现代化改进，第二批的3艘在建造期间已经采用新式电子设备，所以“周宽德”号算是现役航母中，状态最差的一艘。
要说的话，连3艘舰龄更老的“帝国”级都比不上。
按照白华伟掌握的资料，“周宽德”号动力系统的实际输出功率，只能达到设计最大功率的85%。4部蒸汽弹射器，有3部的使用次数已经达到大修周期的60%，状态最好的那部也有40%。搭载的自卫武器系统，仍然是建成交付时的状态，比如对付反舰导弹的末段拦截系统，还是3座730b“火旋风”速射炮。
不过，白华伟最担心的其实是官兵的状态。
按照计划，“周宽德”号应该在7月入坞维修，该舰官兵将获得半年长假，很多官兵提前预定了回国机票。
随着战争爆发，休假变成了梦想。
要命的是，就在今年的年初，“周宽德”号航母战斗群，去了梵炎洋，参与一年一度的舰队对抗演习，6月底才回到珍宝港。因为要为入坞维修做准备，所以在部署期间，该舰没进港停靠。
5000多名在回到珍宝港后，只上岸休整了不到半个月，就再次登上航母，开始了持续到现在的战备部署。
持续9个月的部署，该舰的官兵还能保持良好的状态吗？