第四百三十七章 摩托车发动机过热故障排查
隋老师扫视了大家一眼，接着说：
“于是，维修工打开气缸盖罩，起动发动机，观察机油的来油明显偏少，不太正常。
打开右曲轴箱盖，使用车辆反光镜检查机油泵过滤网，未见堵塞现象。
在发动机怠速状态下注意观察气门摇臂和凸轮轴周围的润滑油飞溅情况，不太理想。
维修人员询问用户上次维修的具体情况，车上刚更换的新机油泵，应该没有问题。
那么，润滑油量过少，飞溅效果不好的原因究竟在哪里呢？
哪位同学知道吗？”
董车帝说：“可能是摩擦原因吧！”
刘军民说：“也有可能是润滑油的问题。”
隋老师笑眯眯道：
“从内燃机原理上分析，摩托车发动机工作时，各运动件产生相对运动，尤其是高速运转的摩擦副零件，如：
活塞与气缸筒、变速器主副齿轮、凸轮轴与其衬套（或轴承）以及气门摇臂与气门杆等零件之间，必然会产生摩擦。
这不仅会加速发动机的表面磨损，而且由于摩擦产生大量的热量，可能会造成零件表面的烧蚀，影响这些运动件的正常使用。
因此，为保证发动机能正常而可靠地运转，必须对运动件表面加以合理的润滑。
说得确切一点，摩擦副表面的润滑油必须带有一定的压力，即附有韧性的油膜，以减小摩擦阻力，从而达到降低功率损耗，减轻零件磨损的目的。
四行程发动机通常采用压力润滑和飞溅润滑的结合方式，该机构利用机油泵从曲轴箱的油底壳，经机油滤清器滤网抽吸干净的机油，由机油泵通过各油路压力输送到需要润滑的部位，润滑油因重力作用，再次返回油底壳。
这种循环往复的润滑，就是压力输送式润滑。
转子式机油泵的主动内转子和从动的外转子都装在油泵壳体内。
内转子固定在主动轴上，外转子在油泵壳体内可自由转动，二者之间有一定的偏心距。
当内转子转到任何角度时，内、外转子每个齿的齿形齿廓线上总能互相成点接触。
这样内、外转子间便形成四个工作腔。
某一工作腔从进油孔转过时，容积增大，产生真空，机油便经进油孔吸入。
转子继续旋转，当该工作腔与出油孔相通时，腔内容积减小，油压升高，机油经油孔压出。
由于转子式机油泵结构紧凑，吸油真空度高，泵油量大且供油均匀，被多数四行程摩托车发动机所采用。
现在问题来了，机油泵是刚刚更换的，难道过热情况得不到改善，还是机油泵质量不好造成的吗？
维修人员本着不放过一个疑点的原则，决定还是检查一下机油泵比较稳妥。
先放出曲轴箱内润滑油，分解发动机，拆卸右曲轴箱盖，卸下机油泵进行详细检查。
用聚光手电筒对其照看发现，机油泵上的φ7.5mm的工艺孔与φ8mm的钢珠有明显的一条不规则的细缝。
将此处用干净软布擦净后，用嘴对准机油泵φ8mm钢珠及工艺孔处使劲吹，确认此处有密封不良的现象。
该型机油泵的出油口与右曲轴箱机油泵出油槽相连接（用φ6*3O形密封圈过渡密封），特设置了一个φ7.5mm工艺孔与机油泵内腔油道相通，其孔深8mm，机油泵单件装配后用φ 8mm的钢珠压入孔内，最后将孔口边作工艺铆合。
维修人员现在从φ8mm钢珠铆合处可以看到有比较明显的弧度空隙，说明此处在钻孔时操作失误，使此孔形成椭圆状态，φ8mm 的钢珠铆合后无法遮住φ7.5mm工艺孔的椭圆部分，属于不合格品，只有更换机油泵。
接着，维修人员持聚光手电筒顺便对准右曲轴箱侧面的润滑油作仔细的检查，当照射到机油泵主出油道时，发现右曲轴箱安装机油泵主油道直径6 mm的斜孔底部好像没有全部贯通。
用5 mm的钻头伸入右曲轴箱主出油孔内，可在右曲轴箱另一端的6 mm斜孔能够看到5 mm的钻头，但现在确实无法看到。
再用手电筒对准此孔底部聚光照射，意外发现孔 6 mm孔的底部好像还有一个小孔，说明此孔在加工过程中钻头可能没有完全钻透。
现在唯一的方法，是用 6 mm钻头重新将没有完全贯通的空钻透。
将右曲轴箱润滑油道周围全部清理干净，并用纱布遮住，保证钻头切削的余屑不会飞溅到润滑油道内。
使用手枪电钻和6 mm钻头将未完全贯通的直径6 mm的斜孔钻透，并用高压空气吹净周围的余屑。
在右曲轴箱机油泵安装凹槽内，装好 6×3.0 mmO型密封圈，再装上新更换的机油泵，检查完毕后，合上右曲轴箱盖。
加好选型专用润滑油，起动摩托车，稍作暖车后，缓慢加大油门，发动机转速上升迅速，声音也较为正常。
上路行驶，车速能够达到80 km/h，考虑到更换活塞、气缸配件没有多久，发动机仍在磨合期，关照用户还须注意认真磨合。
事后，在3个月内电话回访用户得知，摩托车行驶好发动机声音基本，确认原车发动机过热故障被彻底排除。
原来该车第一次在偏僻乡村临时维修小摊更换的机油泵系伪劣配件，机油泵上的φ7.5mm工艺孔加工呈椭圆形状，φ8mm钢珠铆入机油泵工艺孔口后，其钢珠整体外圆不能完全遮住椭圆形工艺孔，使部分机油从此处外泄，漏入曲轴箱油池内。
再加上该发动机右曲轴箱右侧面安装机油泵的主油道直径6 mm 斜孔在加工时没有完全钻透，使机油泵泵出的机油受到阻碍，造成机油流量下降，无法满足发动机正常的润滑冷却要求，故而造成发动机热机过热故障。
这辆CL125-2摩托车发动机的过热故障由润滑系统的两个零部件故障点组合而成，在市场维修实例中比较少见。
由此提醒维修人员在检查摩托车故障过程中，要多留几个心眼，排查故障隐患要细心细心再细心，认真认真再认真；
对故障零部件的检查要注意每一个细节，不轻易放过一个疑点，循着发现的蛛丝马迹，一追到底，故障就会显出它的本来面目。”
隋老师刚刚说完，小酌一口酒，忽然听到王主任的手机响起。
王主任一边准备接电话，一边道：“看来，省选结果出来了！
第四百三十八章 正式成为省队队员
大家的目光全部集中在王主任脸上，耳朵全都竖起来，倾听着王主任说的每一句话。
“啊！卢主任好！谢谢！谢谢！省选结果出来了？不是最终结果？只是初步的？那没问题，我们不会往外传的。”
“是吧？咱们学校沈笑夫同学入选？！哎呀！好啊！好啊！全省第二名啊？”
“咱们江岸市只有沈笑夫一个人入选？哦哦哦！竞争当然激烈啊！还是省城四大名校厉害！那是那是！”
“谢谢！谢谢！欢迎您到咱们江岸市一职中视察指导！好的，再见！”
王主任挂完电话，笑吟吟地看着沈笑夫，然后扫视大家道：“大家刚才都听到了吧？沈笑夫同学是江岸市唯一入选省队队员的同学，而且名列全省第第二名！祝贺沈笑夫同学！大家鼓掌！”
说完，在王主任的带领下，大家纷纷鼓掌，嘴里还说着：
“祝贺祝贺！”
“沈笑夫，好样的！”
“哎呀！真是了不起啊！全省第二！”
“也要祝贺王主任和隋老师！”
……
一会之后，隋老师问道：“全省第一不知道是谁呀？”
王主任说：“我刚才忘了问了。
隋老师说：“要不我找省城的朋友问一下？”
王主任点点头：“可以呀！”
大家也都暗自点头，大家都想知道谁才是全省第一。
隋老师拿起手机，翻找通讯录。
正在这个过程中，忽然电话响起。是江岸市学与行培训中心的童老师来电话了。
隋老师解气电话道：
“喂——！
童老师，你好呀！
哎呀！咱们同喜同喜！
是呀！沈笑夫同学取得这么好的成绩，我咱们两家的成绩。
不容易啊！江岸市唯一入选省队者，江东省第二名！
啧啧！
哦，对了，童老师！
我想请问一下，全省第一名是谁呀？
啊——？！
李志远，省城四大名校之首——江东一中高二年纪的李志远。
啊，李志远也是你们学与行的学员，和沈笑夫一起获得了水木大学冬令营一本合约，也参加了学与行总部举办的冬令营专题培训、省队国家集训队选拔赛专题培训。
啧啧，那就是全省第一名、第二名都是学与行出品？
啊？省队里面估计一半是学与行的学员？
你们也太牛了吧？佩服！佩服！
下一步啊，现在到国家集训队选拔赛还有两个多月，这段时间确实很重要！
你们总部的专题培训还会搞不？
不搞了？
那怎么办呢？
我看你们总部这个专题培训真厉害！
课课见血！
嗯！下一步怎么办，我们想想，你也想想！
好的，多联系，多练习！
那再见！”
隋老师挂完电话，对大家说：“学与行的童老师！我看哪，学与行还真的挺厉害！省队大概一般是学与行的学员，第一名江东一中高二年纪的李志远和第二名沈笑夫都是学与行培训出来的！”
王主任说：“怪不得现在学与行生意火爆，据说要找关系才能报名进去！太牛了！太牛了！沈笑夫，你要收他们的广告费才行！哈哈哈！”
隋老师笑着说：“王主任，那您这么一说，沈笑夫也要找我们江岸市一职中收广告费才行！”
王主任笑着点点头：“有道理！有道理！回头建议学校给沈笑夫增加奖学金才行！”
沈笑夫害羞地眨了眨眼。
隋老师道：“刚才童老师提到了沈笑夫下阶段的学习培训问题，这倒是一个大问题！”
王主任挠挠头说：“这个问题，不仅对咱们江岸市一职中，就是对江岸市所有的中学，都是新课题！为什么？因为沈笑夫是江岸市第一个进入驾驶学科奥赛省队的同学！新姑娘上轿——头一回！哈哈哈！”
隋老师说：“之前我跟省城的同行讨论过，像江东一中、二中，师大附中这样的顶尖名校，他们有四五个省队队员，因此组织了专门的针对国家集训队选拔赛的集训。”
王主任问：“那其他省队队员人数较少的学校怎么弄的呀？”
隋老师说：“有的就把省队队员送道四大名校代为培训，有的就自己组成一个专门教练班子培训。还有的几个学校联合培训。”
王主任说：“那我们怎么办比较好呢？？这个问题已经迫在眉睫了呀！”
隋老师说：“王主任，我个人建议，还是要把沈笑夫同学送出去培训！我们江岸市底子还是太薄。您的水平还不错，我觉得我的水平还有较大差距。”
王主任摆摆手：
“唉！我们都是半吊子水！
不怕当着同学们的面出丑，我们俩也好，江岸市一中、二中的老师们也好，水平还是有限的！
说句良心话，这次如果不是沈笑夫有机会参加学与行总部举办的冬令营专题培训、省队国家集训队选拔专题培训，估计沈笑夫很难得取得这么好的成绩！
所以，我们要正视问题，找准短板，正确发力！
隋老师，我们要尽快想办法把沈笑夫送到省城或者京都权威学校，让沈笑夫接受更好的专题培训！
假如我们自以为是，耽误了沈笑夫这两个多月宝贵的集训、学习、提升的机会，那真叫做误人子弟！
我们就是罪人！”
沈笑夫瞪大眼睛看着王主任，没想到王主任会这么说话，把自己身段放得这么低，而且这么急切、这么迫切！
其他同学也深感震撼，觉得两个老师真是体贴入微，形同父母啊！
隋老师用力地点点头，说：
“王主任！我十分赞同您的意见！
说句不一定对的话，咱们江岸市第一职业中学，出一个像沈笑夫这样优秀的驾驶学科奥赛苗子，也是可遇不可求！
如果我们不把他送进国家集训队，甚至走得更远。
那么，以后还不知道什么时候才有这样的机会！
当历史的机遇来到我们身边，我们一定要紧紧抓住这个机遇！
沈笑夫同学如此，咱们驾驶学科教研室如此，江岸市第一职业中学更是如此！
对不对呀？”
对对对！
王主任和沈笑夫以及其他同学，都赞同地点了点头。
王主任笑着问：“那么，咱们抓紧想办法呀，看看到底怎么办？”
隋老师说：“嗯！是的！”
王主任：“这样吧，明天先回家，再考虑下一步怎么办？！”
第四百三十九章 打折的公共汽车票
晚上，沈笑夫打开《汽车的故事》，翻看一篇《打折的公共汽车票—闲话“外宾”》
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改革开放初期的时候，我和几个年纪稍长的朋友在一起聊天。
那哥儿几个下海特早，按当时的标准看，已经可以被称作大款了。
不知道是谁先神的茬儿，说起砍价这件事儿来了。
其中有个朋友年纪最大见多识广，嘴上俏皮话也多。
他为砍价这个话题作了一个精辟的总结.“如今这年月，除了公共汽车票不能砍价，剩下的全都能砍价儿。”
可不是么，上小学那会儿就知道，公共汽车票最便宜5分，最多也就一毛，后来北京的公交系统全面涨价，月票有效的公共汽车每张票最高一块五。
想坐车省钱还不容易，父辈为我们积累了无数宝贵经验。
譬如说，当年北京曾经有句流行语，“百日蹭车无事故”，逃票显然是最简单可行的方法。
当然，这种办法比较笨，属于粗放式经营，有点本事的不这么干。
父辈当中有不少人心灵手巧，人家能画，有画公共汽车月票的，还有画地铁月票的。
据说，在那个年代，吹口琴、画月票，都属于拍婆子。
所谓拍婆子，就是看到漂亮女孩之后，大胆地走上前去一拍人家肩膀，道:“晦，咱们认识一下吧。”
此典故曾见诸王小波的小说。
可是归根结底，不管你采取什么方式省这点票钱，当面锣对面鼓地去和售票员砍价，都是不可想象的事儿。不过.时代自然不能轻饶了他们。
该补的票是少不了的。
在“外宾”们眼中，售票员的形象比当年的穆仁智强不了多少。
按照他们以往的生活经验，售票员简直就是在收阎王账。
明明自己没有得到想要的服务，还得白白多缴出一倍的票款。
以前我还见过类似的事儿。两流……
写到这里，恐怕不少“外宾”要说了，我平时就是这么做的呀！
那些北京大爷还是目高于顶，一副高高在上、令人憎恶的嘴脸。
可是问题并非如此简单。
试想，如果前面提到的那些“外宾”上车之前就知道坐过了站要补票，或者北京的出租车10块的确不同了，我们家老爷子没赶上的事儿都让我赶上了。
前两天坐车，从积水潭去北太平庄，就碰上这么人们习惯于用自己以往的经验解释自己遇到的新事物，“外宾”们按照自己的利益和生活经验据“理”力争，换了谁都会这么做。
他们之所以被认作“不可理喻”，原因端在于他们所面对的问题，恰好超出了他们原有的生活经验。
而北京人与外地人之间的种种误解，也往往可以归因于此。
钱3公里起步，同时北京又是一座面积很大的城市。那么还会有买票砍价这种事儿么?
哈耶克曾经有一个论断说一档子事儿。
当时22路上边儿特别挤，宽街那站又上来一大堆“外宾”。
之所以用“外宾”这个词儿，是因为我实在不知道怎么描述“外地来京务工人员”。
显然，外地来京务工人员这个词可以用，一听就是每天18：30北京新闻那口儿与本文的风格不符。
可我要是用外地人这个词儿，倒真是省事儿了，这里很多FO又要破口大骂。
于是我只好使用“外宾”——这个八十年代曾经流行一时的尊称。
“外宾”们的目的地是北师大，总共也坐不了几站，就算册着手指头数，伸出一只手也还有富余，完全没有脱袜子的必要。
可是倒霉的“外宾”们还是坐过站了。
当售票员理直气壮地要他们补票的时候，其中那个“带头大哥”经过一番踌躇之后，以同样理直气壮的口气要求售票员给他们免票，或者至少要打折，理由是他们还要往回走一站。
那些“外宾”为数不少，其中还有好几张面带稚气的脸，想想人家出门在外不容易，挣的都是实打实的血汗钱。
毫无疑问对他们来说，一块钱也是蛮重要的。
然而事情的结果可想而知，伶牙俐齿的售票员，一个打扮入时的女“外宾”和一个出租车司机打架，说北京的出租车太黑。
在她们那里10块钱把整个城市都转遍了，在北京从火车站到公主坟居然收了30好几块。
然而公交公司的票务制度是明明白白写在那里的，出租车上的计价器也没做任何手脚。
售票员和出租车司机都有他们的说辞，谁听说过坐了车不给钱的道理？
他们眼中的“外宾”，显然都是不可理喻的。
人们习惯于用自己以往的经验解释自己遇到的新事物，“外宾”们按照自己的利益和生活经验据理力争，换了谁都会这么做。
他们之所以被认作“不可理喻”，原因端在于他们所面对的问题，恰好超出了他们原有的生活经验。
而北京人与外地人之间的种种误解，也往往可以归因于此。
“外宾”们到北京、上海生活和工作，就必须让自己适应城市的生活方式。
按照圣人们写在书本上的道理，在现代都市里生活要求市民具备充分的公共意识，并遵守相应的公共准则。
这其中包括：坐车过了站要补票，打车不能砍价，还有不能让自己租住的房屋周围污水横流。
我们生活中有很多规则发挥着作用，然而我们甚至经常意识不到它们的存在，或者不能说出他们的具体内容。
恐怕北京人自己都说不清自己的规则，就更不用说远道而来的“外宾”了。
就算他们按照那些显而易见的规则去做，也还有很多规则为他们所不知，根本意识不到。
所以，在很多时候，就算“外宾”们自认为所做的没有问题，还是会被人认作“不可理喻”。
其实这就是我们常说的文化差异，就好像你把一个中国人放到欧洲，就算人家没有种族歧视，他也很难融入主流社会一样。
我不否认有人在“外宾”面前颐指气使，装大尾巴狼，可是北京人到了外地也让人蒙得一楞一楞的。
其实，问题很简单，你要想让别人尊重你，首先自己要有足够的自信，要是你总觉得别人看不起你那你走到哪儿都活得够累的。
再者，尊重北京人的生活规则，也是对你身边北京人的尊重。
你尊重了人家.人家才会尊重你。
都说尊重是相互的.怎么事到临头这么简单的道理就没人明白了呢?
第四百四十章 电动汽车:走进汽车新时代
沈笑夫忽然看到一张报纸，读到了一篇《电动汽车：走进汽车新时代》：
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【我国电动汽车发展】
我国发展电动汽车不是从最近开始的，而是从20世纪90年代初期就已经开始的，也就是说是从第8个“五年计划”开始。
当时的计委就启动了电动汽车的计划，到现在已经将近20年了。
从一开始就明确提出来，我们要发展电动汽车，从2000年开始也叫“电动汽车专项”，只是到目前“十一五”，才叫“节能与新能源专项”。
经过将近20年的发展，我们在电动汽车方面已经积累了丰富的经验。
2008年的奥运会上，我们的节能与新能源汽车已经进行了演示，从演示的情况看是相当成功的。
从目前关键的零部件的技术发展看，电池、电动机方面都已经达到了可以在短时间内对电动汽车进行产业化的一个阶段。
目前，科技/部和财政/部，以及工信/部出台了电动汽车的刺激方案。
最近，工信/部提出了汽车振兴方案，发出了明确的信息，就是要往电动汽车方面发展。
很多电动汽车期待在2010年上市，不用多久就能够看到了。
我国已分别在北京、天津、上海、大连建立起包括电动汽车动力蓄电池、驱动电机、燃料电池发动机在内的6个公共检测中心(基地)和试验平台;
已在北京、武汉、天津、威海等几个城市开展电动汽车商业化试验示范运营，共有60多辆电动汽车正以各种形式进行试验运行。
【电动汽车发展的关键】
电池是电动汽车发展的首要关键，汽车动力电池难在“低成本要求”、“高容量要求”及“高安全要求”等3个要求上。
要想在较大范围内应用电动汽车，就必须有先进的蓄电池技术。
经过10多年的筛选，现在普遍看好的是氢镍电池、铁电池、锂离子和锂聚合物电池。
氢镍电池单位重量储存能量比铅酸电池多1倍，其它性能也都优于铅酸电池。
但目前价格为铅酸电池的4～ 5倍，研发部门正在大力攻关让它降下来。
铁电池采用的是资源丰富、价格低廉的铁元素材料，成本得到大幅度降低，也有厂家采用。
锂是最轻、化学特性十分活泼的金属，锂离子电池单位重量储能为铅酸电池的3倍，锂聚合物电池为4倍，而且锂资源较丰富，价格也不很贵，是很有希望的电池。
我国在镍氢电池和锂离子电池的产业化开发方面均取得了快速的发展。
电动汽车其他有关的技术，近年都有巨大的进步。
如:交流感应电机及其控制，稀土永磁无刷电机及其控制，电池和整车能量管理系统，智能及快速充电技术，低阻力轮胎，轻量和低风阻车身，制动能量回收等等，这些技术的进步使电动汽车日见完善和走向实用化。
我国大城市的大气污染已不能忽视，汽车排放是主要污染源之一，我国已有16个城市被列入全球大气污染最严重的20个城市之中。
我国现今人均汽车是每1 000人平均10辆汽车，但石油资源不足，每年已进口几千万吨石油。
随着经济的发展，假如中国人均汽车持有量达到现在全球水平———每1 000人有110辆汽车，我国汽车持有量将成10倍地增加，石油进口就成为大问题。
因此在我国研究发展电动汽车不是一个临时的短期措施，而是意义重大的、长远的战略考虑。
【哥本哈根会议为电动汽车发展铺平道路】
早在哥本哈根会议开始之前，一场关于碳排放的的磋商已在各国政府间悄然展开。
从某种意义上说，***总统到中国的访问，可以看成中美双方参加哥本哈根会议之前的预备会议。
低碳经济，将是今后一个时期的热门话题。
每个人都感觉到，低碳经济终将改变我们现有的世界，深刻影响我们人类的生产和生活方式。
我国是重化工业为主的国家，环境恶化严重， 2010年有可能超过米国成为碳排放第一大国，因此对低碳经济革命有更为迫切的要求。
我国已在《中国应对气候变化国家方案》中作承诺，到2010年实现单位GDP能耗比2005年降低20%，到2020年16%的电力来自可再生能源。
我国也正在制订《新能源发展规划》，估计会在哥本哈根会议前后推出，可能新能源占比还会提高。
据消息人士透露，规划到2020年我国太阳能发电装机规模将达到2 0 0 0万kW ，核电大的8 600万kW，风电大的1. 5亿千瓦。
这是一个庞大的规划，必将催生若干个大产业及其企业，也必然引起资本市场的相应变化。
长期来看，未来类似于微软、IBM等伟大新能源公司将在资本市场孕育、诞生;
短期来说，新能源主题会风生水起，引出一波行情，尤其是新能源汽车。
汽车产业价值链长，带动面广，是我国重点发展的主导产业，2009年我国汽车产量已经突破1 300万辆。
我国对新能源汽车产业特别重视，我国科技/部/长万先生就是汽车专家。
他亲自主抓此事，已经制订了新能源汽车补贴标准，在全国大中城市推广，即所谓的“十城千辆”计划。
不仅是我国，世界汽车大品牌的势头也都指向了电动汽车行业，在哥本哈根气候大会群情高昂的感染下，从来就以大排量著称而不考虑油钱的豪华车也开始坐不住了——面对“环保”这一当前全世界惟一共同的呼声，消费豪华车的富豪们更是责无旁贷。
基于此，豪车生产厂家们迅速作出反应，开始大规模进军“混合动力”市场。
就目前来看，混合动力车型已经是非常现实的选择了。
在环保意识不断高涨、油价涨多跌少、消费者追求高性价比的大形势下，融合了纯电动汽车和燃油汽车优点的混合动力汽车，较好地满足了汽车低排放、低油耗、高性价比的综合要求，较好地解决了汽车节能与环保问题。
因而逐渐成为世界各大汽车生产企业开发的热点，其市场前景也越来越被看好。
像一汽丰田的混合动力轿车Prius(普锐斯)已经具有了非常优异的节能和环保性能，并且已经可以商业化生产和推广，受到社会各界的重视。
在传统汽车向电动汽车转型的过渡时期，这种由电动机和内燃机结合使用的混合动力汽车属于典型的先进适用技术，很可能有几十年的市场周期。
由于我国能源比较紧缺，环境保护压力很大，而且大城市交通普遍拥堵，汽车必须频繁制动，混合动力车比较适合我国的国情，在我国市场的前景也被看好。
【结束语】
哥本哈根会议早已尘埃落定，人类将定制哪种“诺亚方舟”才能驶离险境还未得出一个一致答案。
但新能源汽车却已经渐行渐近，并有可能最早对环境改善作出实实在在的贡献!
“我们远在深圳的行动，是对哥本哈根会议的声援和支持。”科技/部/万部/长在已经结束的2009国际智能交通暨节能与新能源汽车展上这样表示。
在目前国家相关政策尚未明朗的情况下，地方政府为推动新能源汽车产业化已经开始付诸行动。
为加紧构建深圳新能源汽车的产业基地，深鹏市许常务副市长透露，该市正计划出台相关政策。
深鹏市政府将出资20亿元资金用来支持新能源汽车产业，另外对购买新能源汽车的个人用户还将给予5万元的补贴。
郑州大学企业研究中心孙主任指出，以电动汽车为代表的新能源汽车，必将取代传统的燃油汽车，这是客观发展规律，也是低碳经济的要求。
传统的燃油汽车目前虽然仍处于一个垄断地位，老牌汽车企业依然垄断着国内汽车市场，或是几乎占据着压倒性的优势，但汽车动力新能源新模式的创新，预示着我国新能源汽车的“春天”即将到来。
第四百四十一章 看新房
沈笑夫回到家后，一家人高兴得不行。
妈妈也特意请了假，提前回来做晚饭。从头到尾，妈妈的脸上挂满了微笑。
爸爸则和沈笑夫聊着学习、集训、竞赛中的各种趣闻轶事。
妹妹沈玉玲回来时，看到沈笑夫之后高兴得跳了起来，嘴里叫嚷道：
“哥！哥！你回来了？！我想死你了！好多同学和老师都问起你呢！
你现在可是出名了！
大名人啦！哈哈哈！”
老爸笑呵呵地看着沈玉玲，故意问道：“你哥怎么出名了？”
妹妹大声说：
“哎呀！喜讯一个接一个好吧！
又是联赛获得江岸市第一、全省第六；
又是签约水木大学降一本合约；
这不，又以全省第二名的成绩，成功入选驾驶学科奥赛省队！
哥！你简直是爆棚了！
好多人找我取经呢！
我可是都打算收咨询费了！可以收不少钱好吧！”
老爸在一旁笑得毫无原则：“呵呵！那你收费标准是多少啊？”
沈玉玲歪着脑袋，沉思片刻道：“这个嘛，我还没想清楚！”
沈笑夫横了妹妹一眼，责骂道：“你还真的敢收人家的钱？不像话！”
老爸打圆场道：“不要乱收费哦！”
吃晚饭时，一家人其乐融融。
奶奶不停地给沈笑夫添菜，脸上笑得无比幸福甜蜜。
尽管奶奶搞不太清楚啥联赛、啥冬令营、啥降一本约、啥省队国家集训队等等，但是她肯定知道，乖孙孙取得了很好的成绩。
而且好成绩不是一个，而是一波接着一波！
老妈问了沈笑夫下一步的安排怎么样？
沈笑夫说，暂时还不清楚，江岸市一职中和江岸市学与行培训中心正在联系，会尽快做出一个科学、合理地安排。
“在江岸市还是在省城或者京都集训啊？”妈妈问道。
“还不知道！我估计到省城的可能性比较大！”沈笑夫回答。
“哥！你为什么不能待在江岸啊？”沈玉玲问道。
“啊——？为什么？”沈笑夫看着妹妹问道。
“我要是有什么事情请教你，或者其他人有什么问题请教你，方便些啵！”沈玉玲撅着小嘴道。
老爸笑呵呵地对沈云玲道：“请教了你哥，你好像人家收费，是不是啊？”
好像是被戳破了谎言，沈玉玲不自然地撇撇嘴，闷头夹菜。
妈妈懒得搭理这个话题，而是提议新的话题：“沈笑夫，明天你有空吗？我们一起到凤凰城新房子去看一看吧？”
爸爸赶紧补充：“是呀！是呀！房子已经拿了钥匙，打算过段时间就装修了。玲儿已经去看过几次了，你还没进去看过一次呢！”
沈笑夫说：“好啊！明天暂时没有安排。学校说了，先休息两天，后天再去学校。休息两天中，如果有特殊情况，老师们会随时找我的。”
妈妈说：“那就这样说好了！你明天上污水会儿懒觉，八点钟左右起床，我们八点半左右出发，怎么样？”
沈笑夫道：“好啊！好啊！”
妹妹这时候叫道：“我也要去！为什么不喊我一起？我有意见！”
妈妈瞥了沈玉玲一眼，道：“你去就是了，没哪个不让你去！只要你明天早上起得来！”
爸爸笑呵呵地说：“你去过好多次了，还想去啊？不怕辛苦啊？
妹妹昂着头道：“辛苦什么？哼！好不容易跟哥一起出去，开心好吧！”
沈笑夫忽然看着奶奶，问道：“奶奶去看过没有？要不要一起去？”
奶奶显然没听的太清楚，一脸单纯地看着沈笑夫，笑得很开森。
老爸发话了：“有一次正好有个便车，我们让带着奶奶一起过去看了。明天早上没有便车，奶奶就不要去了。而且奶奶行动不方便，没必要折腾！”
妈妈赶忙点头。
沈笑夫“哦”了一声，表示赞同。
奶奶似乎听懂了，也跟着笑了笑。
第二天上午八半点钟。
一家四口乘坐一辆的士，浩浩荡荡地朝凤凰城挺进。
凤凰城小区，**月份的时候，沈笑夫曾经和爸爸一起骑单车到过小区外面，远远地看过一眼。
当时小区还在施工中，整个就象一个工地，因此也没有看出个什么名堂。
这次再来，感觉已经大不一样。
小区外边已经非常地规整，道路建设非常漂亮，绿化也很到位。
小区里面的脚手架已经基本拆除，所有房子的外观都非常漂亮，也很洋气。
冬日暖阳照耀在小区内外，特别明媚，特别朝气蓬勃。
简直像春天一般。
走在小区里面，踩着现代感极强的路面，看着喷泉和假山、水池，恍如置身现代公园。
“怎么样？漂亮吧？”老爸骄傲地说。
沈笑夫点点头道：“嗯！是不错！
妹妹沈玉玲大声道：“简直太漂亮了！上次还没这么漂亮呢！是不是哥要来了，小区特意打扮得更加漂亮？”
沈笑夫低声咕哝：“想得美！”
妹妹叫着：“真的，我觉得一次比一次漂亮！”
走进8栋3单元的楼道，发现楼道里还有不少建筑垃圾。
“哥！我们坐电梯吧？！”沈玉玲轻巧地跑到电梯旁边，熟练地按了上行键。
不一会儿，电梯打开。
一家人走进电梯后，沈玉玲自觉地担当起了电梯生的角色。按16楼，然后关门。
不一会儿，就到了16楼。
走出电梯，爸爸抢到前面去开门，1603，坐北朝南，南北通透，采光极好。
“哎呀！怎么样？采光性、通透性都不错吧？”妈妈说。
“嗯！还不错！”沈笑夫答道。
“就是厨房有一点小，要是再大一点就好了！”妈妈抱怨道，接着又解释，“不过我看了别人家的装修，有的是把阳台打通了，作为厨房的一部分。这样也挺不错的！”
“客厅和餐厅还比较大，而且很周正。”爸爸指着客厅和餐厅说。
“这是主卧室。那间是玲儿的房子，那间是笑夫的房子.”老爸在前边当导游。
“奶奶是哪间房啊？”沈笑夫忽然问道。
“我们想了一下，就把玲儿卧室外面的阳台隔成奶奶的房间，其实面积还是足够大的。”爸爸说。
“啊——？！奶奶住阳台啊？不好吧？”沈笑夫蹙着眉头道。
第四百四十二章 去哪儿集训
老爸老妈一愣，看了儿子一眼，发现儿子表情很严肃。
妈妈说：“我们家的房子只有这么大呀，怎么办呢？”
沈笑夫说：“要不这样吧？反正我寄宿，回来的时间也不多，我就住阳台吧，把我的房间让给奶奶住，怎么样？”
“啊——？！”老爸、老妈同时发出惊讶声。
两口子很是惊异，这套房子，某种程度上是儿子挣来的。
原本攒了很多年的钱，都是给沈笑夫读高中留着的。
谁知道，沈笑夫参加省驾驶学科奥赛邀请赛，获得了省里面三等奖。
江岸市一职中为了留住沈笑夫，李校长和王主任连夜来到家里，答应一系列的优惠政策，目的只有一个，不要沈笑夫到江岸市一中、二中或者省城四大名校去读书。
这样，家里攒下的学费，就腾了出来，于是买下了这套房子。
这套房子，当然要给儿子留一间最周正的房子吧。
谁知道，儿子居然说只住阳台。
这、这如何是好？
当然，尊老爱幼也是非常必要的。
儿子能有这片孝心，非常不容易！
两口子一时间简直是百感交集，竟然一时间无言以对。
沈笑夫感觉到了老爸老妈的窘态，忙说：“爸、妈！你们不要有什么思想包袱！就这样定了！其实我睡客厅也可以的！再者，过几年说不定我们又能买更大的房子呢？！”
两口子听了儿子这番话，对视了一下，欣慰地笑了。
“好吧！沈笑夫！那就按你说的办！你真是个乖孩子！有孝心！”妈妈连连称赞道。
“要不我住阳台吧，哥，你住我那间房子！”妹妹也不甘示弱，抢着表态。
“算了，算了！你一个女孩子，住阳台不方便！再说吧，你每天都在家里，我只是偶尔回来一下的！不打紧，不打紧！”沈笑夫一边说，一边摆摆手。
说话间，房子也看得差不多了。
回到家不久，家里的固定电话响起，是学与行板寸儿童老师打来的电话，让沈笑夫有空尽快到学与行去一趟。
沈笑夫说现在就有空，童老师说那马上过来吧。
急急忙忙来到学与行，板寸儿童老师正在办公室等候。
板寸儿童老师急切切地说：
“沈笑夫，是这样的，我和咱们学与行京都总部和省城总部都联系了，看看他们还有没有针对国家集训队选拔赛的专题培训。
结果得到的答复是，因为上个月已经举办了，后段就不会在安排了。
说实在的，办个专题培训班，费钱费力挺不容易的！”
沈笑夫不停地点点头。
板寸儿童老师说：“不过咱们学与行省城总部说了，会想办法让你到江东一中驾驶学科奥赛集训队，他们有好几个省队队员，其中全省第一名李志远就在他们学校。你跟他们在一起集训，应该会很有收获的！”
沈笑夫睁大眼睛，点头道：“哦，这样子啊，好啊！谢谢！谢谢！”
板寸儿童老师笑着道：“本来，我把这情况跟你们一职中的王主任、隋老师也说了。但是，今天早上，我接到水木大学孙教授的电话，他专门问了你下一段的集训安排。我一五一十向孙教授汇报了。你猜他怎么说？”
沈笑夫摇摇头道：“不知道啊！他说了什么呀？”
板寸儿童老师意味深长地道：
“孙教授真的为你考虑周全啊！
沈笑夫，你太幸福了！
孙教授说，他们水木大学附中也有京都市队队员5个，他们也正在全力冲刺全国赛，争抢国家集训队的入门券。
孙教授说，他已经和附中的相关负责人说好了，可以让你去和他们一起参加集训。
孙教授还说了，你在水木大学附中集训，培训费全面，你只要负责食宿费就是了。
我对孙教授和表了态，你的食宿费由咱们学与行江岸市培训中心负责！”
沈笑夫赶忙说：“谢谢！谢谢童老师！”
板寸儿童老师说：“孙教授说了，你在水木大学附中集训，他可以时不时地看看你，你有问题也可以随时向他请教！”
沈笑夫愕然：“啊——？！”
板寸儿童老师说：“我真的羡慕你了，有这么好的孙教授关照你！”
沈笑夫嫣然一笑道：“我首先是有这么好的童老师一直罩着我！”
板寸儿童老师笑得合不拢嘴，片刻之后继续说：
“哦！对了，孙教授要我把情况告诉你，去水木大学附中还是去江东一中集训，完全由你自己决定！孙教授还强调了，我们绝不影响你，主意你自己拿！”
沈笑夫淡淡地笑了笑，道：“这还用想吗？我肯定要去水木大学附中啊！”
板寸儿童老师补充道：“还有一个情况忘了跟你说，孙教授说了，以后你补习高中阶段的文化课，也可以考虑在水木大学附中集中一段时间来补习。”
沈笑夫一阵突兀的样子，“哦”了一声。
板寸儿童老师说：“当然，这是后话。你目前的第一目标是进国家集训队，然后争取进入国际队，再于明年暑假，代表华国队参加世界中学生驾驶学科奥林匹克竞赛，并争取夺得金牌。”
“啊——？！”沈笑夫一脸懵逼。
“这样吧，你确定没有？如果确定了，我就先和江岸市一职中的王主任、隋老师先沟通一下，然后正式答复孙教授。”板寸儿童老师问道。
“嗯！没问题！”沈笑夫低声沉稳地答道。
当着沈笑夫的面，板寸儿童老师首先拨通隋老师的电话，通报了情况。
隋老师当然十分高兴：“哎呀！这是天大的好事呀！这太好了！太好了！”
童老师问：“那你同意咯？”
隋老师赶忙说：“同意！同意！当然同意！”
板寸儿童老师立即说：“那我马上和王主任沟通一下！”
隋老师惊叫道：“哎呀！这次我们王主任真是很开通的，主动说我们不能把沈笑夫握在手里，耽误了沈笑夫的前程！童老师，你先告诉我，再去告诉王主任，我觉得你够朋友！”
板寸儿童老师笑着说：“我是按程序办事，哈哈哈！也是按交情办事。哈哈哈！”
后面的电话一路顺畅。
童老师接通孙教授的电话后，孙教授还和沈笑夫通了话。
沈笑夫在电话里感谢了孙教授，并且约定后天出发，前往京都。
第四百四十三章 汽车产业升级大考（上）
这次，沈笑夫自己一个人去京都。
本来，老爸要送自己去的，板寸儿童老师也要送自己的，但是沈小福坚决不同意！
他的理由很简单，自己最近连续去了好几次京都，已经轻车熟路了。
何况几次都在水木大学、燕园大学附近，更没什么好担心的。
在去京都的火车上，沈笑夫看到一份杂志，读到了一篇《汽车产业升级大考》：
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
【景气背后：汽车产业的真实现状】
统计数据显示，欣欣向荣的中国汽车行业现在年销量已经达到每年1800多万辆，保有量超过1个亿，景象背后却隐藏着汽车行业的诸多问题。
第一，近几年汽车行业景气普遍偏热。
国家统计局最新公布的2010年第一季度“华国汽车行业景气指数”显示，第四季度华国汽车行业景气指数仍处于高位运行区间，产业依然偏热，信心指数强力上扬。
截至2010年3月底，华国机动车保有量已达1.99亿辆，其中汽车为8500多万辆。
到2020年华国汽车保有量将超过两亿辆。
在此大背景下，华国各大汽车主流厂商纷纷摩拳擦掌制定产能扩张计划。
根据我国的能源和资源情况来看，虽然未来几年汽车仍有很大的增长空间，但到达极限后就会进入一个平稳发展阶段。
如何防止汽车行业过热、产能过剩、促进汽车消费增长和社会间的协调发展，将成为今后我国汽车产业所面临的重要课题。
第二，新能源汽车市场化进展缓慢。
新能源车市场化进程缓慢，自主品牌比亚迪力推的电动汽车目前只在深圳销售，而沪上汽车等汽车巨头正在布局新能源车的全新生产基地，要形成产量还有待时日。
电池技术的发展是目前新能源车最大的拦路虎，是最重要的掣肘因素，技术上有待突破、材料成本很高、不能形成批量等等。
这些系统问题推高了电池的成本，只有突破电池技术上的瓶颈，使其寿命大幅度延长、体积重量大幅度下降，成本大幅度降低，才会有光明的前景，但是目前还很难判断突破瓶颈需要多长时间。
第三，汽车行业法规滞后。
汽车产业快速发展的背景下，出现了许多问题，如：汽车召回、新能源汽车市场准入、汽车报废标准等各种问题，尤其是大规模的汽车召回，已经迫切需要召回法规的出台。
汽车市场的成熟和发展，必须要汽车的消费政策和刺激政策逐步变成一些长远的政策和一些法律、法规、规章，使汽车的消费走上法制的轨道。
许多有关于汽车产业的法规有的已列入到国家的立法重点，有的列入了部门的重点规章，但是汽车法规已经滞后于快速发展的汽车市场。
按照国家现有计划，2020年以前，以电动车为代表新能源车要发展到1500万辆，充电站的建设是这一庞大工程的配套。
但充电站的建设也将是个长期的过程，这些都制约了新能源汽车的市场化。
【一哄而上：升级和生存的双重考验】
在国家相关政策的召唤下，全国各地掀起了汽车项目上马热潮，其中有因地制宜落实政策的项目，并在汽车行业做得有声有色。
但也有很多项目却是在盲目跟风，即使上马的新能源项目。
在未来，汽车行业面临产能过剩的情况会越来越严重，只有不断尝试促进产业结构优化升级，通过可行的兼并重组等手段，提高产业集中度和规模效益，否则就是汽车行业的能否生存的考验。
让我们先看几个成功的例子，他们的生存和壮大都得益于不止境的探索和不断升级。
有很多人认为，在快鱼吃慢鱼的竞争机制下，势单力薄“无依无靠”的民营车企若不先做大而介入见效缓慢的核心技术研发，最后只有两条出路：或被兼并，或被淘汰。
然而，1991年魏先生承包长城工业公司，后发展出的长城汽车，却凭着低调稳健的作风，打造出了独特的长城模式：
从冷门的细分市场切入、从核心技术研发做起。
作为国内最稳健的自主品牌车企，以皮卡起家的长城汽车凭借过硬的核心技术研发能力，以及亮丽的上市公司业绩，表明只有耐得住寂寞、沉得住气的民营车企，才能够避免被兼并或者被淘汰的命运。
去年开始，长城津天和保定新基地相继投产，而且，定位产品是中高端轿车。
另一方面，加紧研发投入。
据了解，在过去五年，长城已经投入了30亿元。
未来五年中，还将投入50亿元做自主研发，在“十二五”末，长城的研发团队将达到1万人的规模。
这是技术升级带来的成果。
位于广/西中部的柳州市是我国华南、西南的工业重镇，汽车是其最重要支柱产业之一。
也许这两年年，柳州汽车产业园区将成为广/西首个千亿元产业园区，柳州成为首批国家级创新型汽车整车及零部件产业集群试点。
今年来，以打造“国内一流、世界先进”为目标的广/西柳州汽车城已经初具规模，其关键性龙头项目上汽通用五菱新基地、东风柳汽新基地及一批重大项目建设进展顺利，上汽通用五菱新基地厂房已拔地而起，其40万台轿车发动机项目亦正式开工。
这是规模升级带来的成果。
在很多人看来，造车热已成为各地经济增长的牛耳，谁能执掌，谁就能活的丰厚回报。可殊不知，一哄而上的结果只能让中国汽车行业承受更大的危机。
国大代表、广汽曾总经理认为：各地造车热:广州的成功并不好复制。
经过十几年的发展，广/州从一个一度想放弃汽车工业的城市，成为今天和沪上、长春、武/汉并驾齐驱的重要汽车基地之一，这种经验能否复制到其他城市，尤其在今天各地热衷于引进汽车项目的情况下？
曾总表示并不容易，“汽车工业确实不好搞。”
他介绍，广/州标致是我国起步最早的合资企业之一，然而由于双方合作方向不一致，加上市场有限，不得不以“分手”告终，成为一个失败的合资典型，如同“曾经死一次。”
随着1998年广汽与本田合资，广/州汽车工业迎来转折点，得益于天时地利人和。他说：
“刚好那几年汽车工业发展比较快，开始进入高速发展时期。
我们的地理位置，包括港口，火车等等物流方面，还有基础设施，以及华南这个大市场，都是优势。
同时，广/州是改革开放的前沿城市，人的观念意识也比较接近海外。
我们跟合资外方和内部，都是包容的心态，这是广/州汽车这几年发展的主要因素。”
曾总感慨，汽车产业是关联度非常大的产业，包括上游的配套，包括技术、人才等等，天时地利难以复制。“我们深有体会，汽车工业确实不好搞，也不容易搞。”
第四百四十四章 汽车产业升级大考（下）
这时候，沈笑夫继续阅读《汽车产业升级大考》：
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
【新环境下的汽车产业出路】
进入21世纪以来，我国汽车产销连续三年蝉联世界第一。
在享受汽车大国盛宴的同时，我们应该清醒地看到，我国汽车产业散、乱、弱、小的格局仍未发生根本性改变，突出表现为：
产业集中度低，全球最大的汽车制造国并未产生与之相称的大汽车集团；
自主品牌影响力较弱，没有创造出知名的全球品牌；
产能过剩的风险进一步加大；
产业技术升级的速度还不够快。
而且，汽车产业升级同时面临着加快节能和新能源汽车生产的问题，传统汽车的节能要加快研发，新能源的电池电动车等三电的体系也要有所发展。
因此，政府工作报告关于汽车产业怎么升级也提出了新的课题。在这样有利的新环境下，汽车产业的出路在哪里？
对此，华国第一汽车集团进出口公司李总经理提出以下三条建议：
第一，大力推动产业战略重组，提高汽车准入门槛，进一步提高产业集中度。
由于企业的所有制和区域管理等问题，没有哪一个企业会主动被整合，跨区域的整合更涉及地方政府的干预.
建议发改/委、工信/部加强产业的高层规划，并与国资/委共同推进汽车集团的跨地区、跨所有制整合，实现资源和生产要素的有效积聚，避免重复投资、重复建设，增强企业抵御风险的能力。
同时，严格新企业、新项目审批，暂停对已在华国境内建立一家合资生产企业的外资企业再次申请合资项目的审批；
对合资企业新项目，进一步强化外方对自主体系在技术支援责任方面的要求。
第二，进一步加强自主品牌建设。
目前，各汽车企业集团一边高调谈自主，一边积极搞合资；就连业界坚定的自主派，受眼前经营的压力和利益驱使，也在寻觅合资的对象和机会。
在我国目前的汽车产业体制下，没有国家的统筹设计和制度保障，自主品牌健康成长的历程将更加艰难。
在产业政策方面，建议将自主产品销量和自主品牌建设作为产业发展的约束性指标。
在企业领导班子的评价方面，建议国资/委将自主品牌的份额和竞争力作为考核指标。
在制度和政策方面，进一步扶持自主品牌的发展。
国家已经出台《党/政/机/关公务用车配备使用管理办法》规定，党/政/机/关应配备使用国产汽车，建议制定更具有操作性的实施细则，进一步强化执行力度。
第三，进一步加快汽车产业产品结构调整和技术升级。
为摆脱对资源短缺的化石能源的过度依赖，有效应对日益严格的节能和排放法规要求，保持汽车工业可持续发展，世界主要汽车生产及消费大国纷纷制定了CO2排放战略。
为此，李总建议，要认真研究适应我国国情和企业发展的技术战略和技术路线。
一是要继续鼓励减少燃油消耗的路线。
目前，尽管我国混合动力、电池、电机技术取得了飞速发展，但受电池续航里程、车辆制造成本、回收利用、基础设施投资建设等因素限制。
在未来一段时间，内燃机仍将占据主导地位。优化热动力效率、降低摩擦、优化动力总成标定将仍是提高内燃机排放技术的重点。
二是进一步加快新型动力系统研发的路线。
电池、电机和电子控制技术是决定我国电动汽车自主发展取得成功的技术关键，国/家应重点支持研究开发下一代新型动力电池，突破性能、寿命、成本及系统集成等制约动力电池规模应用和产业化的技术瓶颈。
【机构视点：汽车产业转型升级预测】
民祖证券：2010年中国汽车行业“不温不火过一年”。
预计国内汽车销售量同比增幅≤10%，行业利润总额同比增长5%左右，国产汽车价格下降2%。
经过2008、2009 年的高速增长，特大、一线甚至二线城市汽车保有量增速太快，城市交通、污染等问题十分突出，消化过程需要2年多的时间，二、三线及农村市场需求不可能填补。
2012年可能会有更多的城市加入到限购行列。
预计2013年国内汽车销售增长率在13%左右。
经过2-3年的消化，城市道路扩展，交通管理水平大幅度提高，特别是二、三线及农村市场需求扩大，环保要求的排放水平快速提高，呈现刚性需求特征的更新需求占比越来越大。
2012年汽车行业政策趋向包括：首先，“节能与新能源汽车规划”下半年将推出，具体的政策会有一些出台；
其次，更多的城市加入到限购行列；
再次，校车方面的政策会很快陆续出台，提升客车业业绩。
深银万国：预计“十二五”期间汽车产业将发生重大变化。
其一是，产业转型升级：行业将从制造组装转向研发，整车出口及新能源汽车比重将逐步提高，产业集中度也将逐年提升。
其二是，产业链价值将发生变化，从整车制造转向销售及售后服务等。
随着行业增速走平，企业将由平均化走向集中化。
2012年行业外围环境好于2011年：政策微调、CPI、PPI回落，刺激汽车政策退出效应递减等都有利于2012年汽车需求的增长。
钟信建投：行业新增长和竞争中枢已形成，2-3年内出现大幅波动的可能性降低；
盈利能力进一步下降具有可预见性和平缓的特点，同时主流公司的PE、PB估值也已大幅降低，这些因素使回归绝对估值、优选核心优质资产的策略具有可操作性，并可能在流动性偏紧持续、风险厌恶情绪上升的格局下以拙制巧。
中重卡已见到长周期顶部的可能性较大，行业盈利能力将持续受到产能滞后释放的抑制。
狭义乘用车中枢下移，盈利对公司综合竞争力的要求更高，边缘资产（弱势公司）将长期缺乏盈利机会。
行业盈利能力可预见的平缓回落及公司盈利能力分化扩大化、长期化，使周期策略或简单看空看多行业的策略失效。
第四百四十五章 水木大学附中集训
到了京都之后，沈笑夫按照地址，来到水木大学附中报到。
水木大学附中驾驶学科教研室陈老师热情地接待了沈笑夫。
陈老师四十开外，气质儒雅。
首先，陈老师在办公室跟沈笑夫进行了深谈，全面、系统、深入了解了沈笑夫的学习情况。
尽管之前听水木大学孙教授说到过一些情况，也从其他渠道知道了一些信息，但是通过面对面深谈，陈老师更加立体、全面地了解了沈笑夫。
“你参加了学与行总部举办的两次专题培训，应该是很有收获的。”陈老师点头道。
“是的。”沈笑夫说。
“我们水木大学附中有京都市队队员5名，我们和燕园大学附中的市队队员是比较厉害的。”陈老师介绍道。
沈笑夫已经知道，京都作为首都，市队队员总体实力其实并不是最强的，最强的是浙省省队、湘省省队和鄂省省队、粤省省队、苏省省队等。
但是，瘦死的骆驼比马大，再怎么说，京都就是京都。
更何况，水木大学附中和燕园大学附中占有天时地利人和，其队员往往冲击国家集训队、国家队乃至世界赛的能力更强，水平更高。
陈老师接着说：“待会儿我让李力同学带你先到寝室安顿下来，然后你到训练队熟悉情况。至于饭堂、操场、图书馆什么的，李力再慢慢带着你去熟悉。怎么样？”
沈笑夫赶忙说：“好的，谢谢陈老师！”
一会之后，一个身材壮实、形象青春的小伙子走了进来，客客气气地带着沈笑夫去安顿了。
当天吃完晚饭之后，沈笑夫用公用电话跟孙教授联系，打算专程去孙教授家拜访。
孙教授很高兴，兴奋滴说：“这样吧！今天晚上我还有个会。你明天晚上过来吧，到我家吃晚饭！怎么样？”
沈笑夫连忙说：“好的，好的！”
孙教授说：“地方应该找得到吧？上次你来过的。”
上次在学与行总部举办的驾驶学科奥赛省队国家集训队选拔专题培训时，沈笑夫曾经去孙教授家拜访过一次。
沈笑夫很用心，把孙教授的住址牢牢记了下来，因此说：
“记得、记得！没问题！”
孙教授高兴地说：“那好！你先好好学习，熟悉一下那边的情况。我们明天见面具体再谈。再见！”
沈笑夫忙答道：“好的，好的！孙教授再见！”
挂完电话，沈笑夫在操场里面走了几圈，然后往教室走去。
集训队是在一间小教室里面，大概能坐二三十人。
这些人，李力同学已经介绍过了，既有5名京都市队队员，也有约二十个冲击水木大学、燕园大学夏令营的选手。
现在已经是2010年4月下旬，夏令营可能在6月中旬，时间也不到两个月了。
晚7点钟不到，教室里已经基本坐满了。
呀，大家都听积极呀。
没听说晚上必须来教室自习吧？
怎么大家都这么自觉？
晚上，沈笑夫逮了个机会，询问李力同学这是咋回事？
李力说：“晚自习根本不用学校规定，所有的同学都很自觉，肯定提前，延迟回去。”
沈笑夫一阵愕然：“这么自觉？”
李力笑着说：“咱们水木大学附中，晚自习基本没有老师查岗，但是同学们似乎都明镜似的，心中一杆秤，绝不会越雷池一步。”
沈笑夫重重地点点头。忽然想起有关衡中的种种传闻，说是魔鬼般的训练，衡中的同学每天比人家早起一小时、晚睡一小时，每天多做题目若干、多读书若干。
日积月累，衡中的学生自然比其他中学的学生学习的知识多了不少。
到了各类考试，特别是高考的时候，当然衡中的学生取得的成绩令人恐怖。
“哦！原来优秀是有原因的！”沈笑夫赞叹。
忽然想到，那明天自己去孙教授家吃晚饭，然后聊天，肯定要超过七点才能赶过来呀！
怎么办？
想了想之后，沈笑夫觉得还是请教一下李力。于是悄声问道：
“李力同学，明天晚上我去一个老师家里，可能要晚些回来晚自习，怎么办啊？”
李力笑了笑说：“其实吧，你刚刚过来，晚些来自习应该问题不大。不过，因为大家都很守规矩，所以你晚到会很打眼。”
沈笑夫听他这么说，赶忙问：“那怎么办呢？”
李力沉吟了片刻道：“我建议你给陈老师请个假，报备一下。”
沈笑夫：“哦！”
李力接着说：“尽管老师们基本不查岗，但是万一来了呢？另外，其他同学可能会嘀咕，沈笑夫这个新来的同学去哪儿了？搞特殊吗？”
沈笑夫睁大眼睛看着李力，没想到问题还这么严重。
李力继续道：“所以，稳妥起见，你跟陈老师报备请假，会避免很多的麻烦。”
沈笑夫连连点头。
没想到还这么麻烦！
得了李力同学的真传，第二天，沈笑夫早早地向陈老师请假报备。
陈老师很高兴：“哦！孙教授，他对我们很关心的！你向他问好哦！什么时候，我们再请他过来讲课！”
沈笑夫说：“好的，好的！”
陈老师接着说：“你安安心心去就是了，上不上晚自习都没关系的。”
下午下课之后，沈笑夫回到寝室，拿了一盒茶叶然后向孙教授家走去。
茶叶是沈笑夫特意准备的，江岸特产，虽然不贵，但是地方特产，代表了自己一片心意。
走到孙教授家楼栋，在电梯里、走道间已经闻到了一阵阵饭菜香味。
到了孙教授家，一阵热情地招呼之后，沈笑夫先是在沙发上看了一会儿电视。
不多时，孙教授就招呼吃饭了。
孙教授的夫人邓老师，读小学四年级的孩子孙丽丽都坐到了餐桌旁。
尽管来孙教授家是第二次，但是共进晚餐还是第一次。
“沈笑夫，不要怕，大方点，想吃什么就夹什么。”孙教授笑着说。
沈笑夫微微一笑，我都是两世为人了，怕个鬼呢！
心里这么想，嘴里却说：“好的，谢谢孙教授！”
孙教授的夫人邓老师赶忙给沈笑夫夹了一筷子肉片，劝说：“你现在长身体，多吃点，多吃点！”
沈笑夫赶忙朝师母致歉道：“谢谢邓老师！”
邓老师给孙丽丽也夹了一筷子肉片，孙丽丽皱眉道：“我不要！我要减肥！”
邓老师轻声呵斥：“减减减，再减肥就成竹竿了！”
沈笑夫瞥了一眼小姑娘，发现确实瘦得不笑像话。
第四百四十六章 意义非凡的谈话
吃完晚饭，师母邓老师收拾碗筷，小家伙孙丽丽去做作业。
沈笑夫和孙教授来到书房，各自面前摆了一杯红茶，开始了一次谈话。
多年之后，沈笑夫回想起这次书房谈话，觉得意义重大，影响挺深远的。
孙教授说：“沈笑夫，你自己感觉进入国家集训队的把握有多大？”
沈笑夫一愣，看着孙教授：“这——？！”
孙教授笑着道：“是不是没把握啊？”
沈笑夫点头道：“嗯！确实没把握！”
孙教授满意地颔首，接着说：
“是的，从历年情况来看，个省区市选出的队员，每年大概有300多位。
6月底7月初的全国驾驶学科奥赛，在这300多人当中举行。
而能够入选国家集训队的，仅仅前50人！
这前50人入选国家集训队之后，既获得了争夺4名驾驶学科奥赛国家队队员的资格，也获得了水木大学、燕园大学的保送资格。
因此，这50张国家集训队队员门票，是十分抢手的！
据我所知，你们江东省往年大概有二三个高手能进入国家集训队。
你这次省选是全省第二名吧？”
沈笑夫赶忙说：“是的！第二名。”
孙教授对自己挺关心呀！居然知道自己是全省第二名！
还没等沈笑夫思绪飞得太远，孙教授继续道：
“你能那全省第二名，说明已经具备入选国家集训队的潜质。
当然，潜质不是现实，潜质只有变成现实才有效。
而且，这段时间全国各地都会抓得很紧，稍有松懈，你就可能功亏一篑。
这也就是我让你到水木大学附中集训的原因。
临时抱佛脚，总比不抱要好！
何况还有两三个月！
这两三个月至关重要！
我希望你一定要抓住每一分、每一秒。”
沈笑夫赶忙应承道：“好的！好的！我会努力的！”
孙教授接着说：“驾驶学科奥赛，你只要按照水木大学附中的步伐，一个专题一个专题推进，一套卷子一套卷子过关，我相信你还是很有希望的。”
沈笑夫连连点头。
孙教授又说：
“你在水木大学附中，也要力争名列前茅。
为什么呢？
你想，附中有5个京都市队队员，不可能5个人全入选国家集训队吧？
弄得好，也许二三人入选；
弄不好，也许只有一二人！
与这5个人相比，你至少要处在前一二名的位置，入选国家集训队的把我才会很大。
否则就会很悬的！”
沈笑夫只觉得眼前一片豁然开朗，视野大开。
是呀，不能以为到了水木大学附中，就进了国家集训队的保险箱。
永远要认清形势，找准定位啊！
有了清晰的目标，沈笑夫突然心中笃定。
孙教授继续说道：“讲完了驾驶学科奥赛，现在我再跟你谈谈文化课！”
说到这里，孙教授顿了顿，看着沈笑夫。
听到文化课，沈笑夫一阵紧张。这可是自己的短腿啊！不仅高中文化课没有上，就是职业高中的文化课也没怎么上啊！
怎么办呢？
不过好像也不要紧，自己不是已经拿到了水木大学降一本合约吗？
到时候那一段时间补习文化课，拿个一本分数应该问题不大吧？
更何况，如果入选国家集训队，自己就可以保送水木大学！
根本不用参加高考！
这叫做啥？
跨越式前进！
可以成功地跨过自己的短腿——高考！
多爽啊！！
正当沈笑夫沉浸在跨栏式前进时候，孙教授语重心长地说：
“你可能觉得，现阶段文化课根本就无所谓。
其实很多中学的老师，特别是驾驶学科教练，都是这么想的。
只要能拿到一本合约，能保送，学科有什么关系？
你觉得是不是这样？”
孙教授双眼炯炯地看着沈笑夫，沈笑夫一阵慌乱。
这个孙教授太厉害了，简直一针见血，一剑封喉！
沈笑夫尴尬地笑了笑，不知道如何应答。
孙教授没有太过为难，而是直接说道：
“从一般意义上来说，目前阶段对文化课不重视也无可厚非。
终究，黑猫白猫能抓住老鼠才是好猫！
不管用什么办法，能够就读水木大学、燕园大学才是上策。
但是，你终究与别人不一样。”
说到这里，孙教授停顿下来，看了看沈笑夫。
沈笑夫心里一震，我与别人不一样吗？
有什么不一样呢？
我没觉得呀！
孙教授说：“你呀！眼光要看的更高、更远些！不能仅仅局限于进国际集训队、国家队，也不能仅仅局限于在国际竞赛中获奖拿金牌。”
说到这里，孙教授端起茶杯，轻轻抿了一口金黄色的红茶。
似乎是给沈笑夫一个消化吸收的时间。
沈笑夫：“呃——？！”
看到沈笑夫惊讶不已的样子，孙教授接着说：
“你的眼光，眼瞄准全世界！
你要做好出国留学的准备！
为什么呢？
从2007年开始，米国谷哥已经秘密地开始研发无人驾驶汽车，到目前为止已经取得了令人瞩目的成就！
为了的驾驶学科，前途在无人驾驶，舞台在米国、在谷哥！
你要出国，首先要懂英语吧？其次还要懂数学、物理、信息学等等学科知识吧？
否则，以你现在的水平，文化底子也就是个初中水平，那怎么行啊？
所以，我希望你从现在开始，不能多忙，除了考试、竞赛的那几天，其他时候要保证——每天花1-2个小时自学文化课！
比如，早上可以早读英语、语文，晚上可以看看数学、物理、化学，做做题目。
具体时间安排，由你自己掌握。
但是一定要保质保量！
怎么样？”
沈笑夫一脸懵逼：“啊——？！”
孙教授笑着说：“你是不是感到很奇怪？人家一门心思搞驾驶学科竞赛，我却要你搞文化课！而且，我估计你根本就没带文化课的教材过来吧？”
沈笑夫尴尬地笑了笑。
那确实，谁会带语文数学英语物理化学之类的教材过来呀？
孙教授接着说：“而且，我觉得你根本就没有普通高中的教材吧？呵呵！”
沈笑夫连忙点头。自己读的是职业高中，哪里会有普通高中的教材呢？
孙教授说：“没关系，我已经跟水木中学的陈老师说好了，他正在给你准备普通高中高一上学期和下学期的全套教材，估计明后天就会弄齐，到时候他会全部交给你。怎么样？”
沈笑夫没想到孙教授想得如此周全，不停地点头致谢：“谢谢孙教授！谢谢孙教授！”
第四百四十七章 备战全国赛
这次谈话之后第三天，沈笑夫从陈老师那儿拿到了高一上下学期全套的教材。
陈老师说：“孙教授对你的学习很重视！他应该给你说过了吧？你就按照他的要求，一手抓驾驶学科奥赛，一手抓文化课，争取两手都硬。有什么困难，随时告诉我。甚至文化课有什么困难，我来给你找专业老师辅导！”
沈笑夫忙不迭地应道：“好的！谢谢陈老师！谢谢陈老师！”
在孙教授和陈老师得悉心照顾和严格要求下，沈笑夫在水木大学附中得日子陡然间忙碌起来。
学习任务空前地繁重。
尤其是文化课，简直是重头再来，已经丢得太久太久了！
遥想中考前夕，为了各科成绩提高一分，何等地费力、何等地用功！
升到江岸市一职中后，一门心思学习驾驶学科，文化课完全丢到了一边。
而且根本不用参加各类文化课程考试，也不用参加期中考试、期末考试。
我的眼里只有你——驾驶学科奥赛！
沈笑夫想了想，觉得有趣。
现在不同了，孙教授明确要求自己每天花一到两个小时学习文化课。
沈笑夫跟自己制定了一个详细的学习计划。
每天早自习得半个多小时，全部用来英语和语文，而且以朗读为主，一天一课，绝不拖延！
一三五晚上花一个半小时学习数理化，二四六晚上花一个半小时学习史地生政和英语语文。
星期天晚上和星期六、星期天白天机动。
这样安排，确实很辛苦，但是收获也好像不小。
那就是通过学习文化知识，驾驶学科奥赛学得似乎更加通透了！
以前有些不是特别理解的问题，有了文化课程的加持，现在学得更顺心了。
后面若干次的模拟考试，沈笑夫经常在水木大学附中处于数一数二得名次，已经基本上达到了孙教授定下的目标。
水木大学附中和全国八所著名中学有一个网上联考制度。
什么意思呢？
就是八所著名中学，在网上组成一个局域网，八所学校的同学一起在局域网里面做题目，主要是理论竞赛，当然也有实践操作模拟。
八所著名中学的学生，既有省市区队的队员，也有打算参加水木大学、燕园大学夏令营得同学，大概200人左右。
在这200人中，沈笑夫曾经夺得过第一名、第二名，也曾落下到了三四十名。
总体而言，大概在前十几名。
陈老师说：“客观地讲，我们这个多校网上联考，基本上集中了全国三成到四成最高水平的选手。能在这个联考中稳居前十名，冲刺国家集训队是很有希望地！”
沈笑夫在心底默默地算账，自己还没有稳居这个网上联考的前十名，看来入选国家集训队还没有绝对的把握。
不过也差不离吧，至少是在边缘徘徊。
五月初的时候，隋老师专门打来电话，了解了沈笑夫得学习备战情况。
“什么？你现在每天还要花一到两个小时学习文化课程？而且是普通高中的？你学的过来吗？”隋老师在电话那头担忧地喊道。
“还行吧！”沈笑夫答道。
“我的天，你这些文化课根本就没有学过呀，哪顾得过来嘛？！”隋老师说。
“没事，没事，还行呢！”沈笑夫安慰道，心底生出一些后悔，早知道隋老师这么担忧，干脆就不应该跟他说这档子事的。
“哎！孙教授对你要求也太高了吧！你目前最主要的任务，其实就是驾驶学科奥赛！把竞赛成绩搞上去了，文化课有的是时间补习好吧！”隋老师在电话里唠叨。
“嗯！”
“沈笑夫，你觉得自己的驾驶学科奥赛水平出于什么水平啊？进国家集训队把握大不大？”隋老师关切地问。
沈笑夫犹豫片刻之后，慢吞吞地说：“一般般吧！进国家集训队的把握，这个可说不好！”
隋老师立即开叫了：“你这都还没有把握进国家集训队，就本末倒置，搞起什么文化课，是不是吃错了药啊？！”
沈笑夫：“呃——？！”
隋老师似乎发现自己有些言语过激，立马缓和语气道：
“你不要生气，我只是有点担心。
沈笑夫同学，你现在不仅仅是代表你自己，也代表了我们教研室，更代表了江岸市第一职业中学！
某种程度上说，你还代表了江岸市、江东省！
我们真心希望你能够顺顺利利地进入国家集训队，然后一步一步拼搏，斩五关过六将，冲到国家队；
走向世界驾驶学科奥林匹克赛场，为国争光，不夺金牌，至少也得个银牌、铜牌吧！
正因为你寄托了太多太多的希望，所以我们希望把你能够一心一意搞好竞赛，其他事情先摆到一边。
悠悠万事，唯有竞赛为大！
你明白吗？”
听到隋老师的谆谆教诲，沈笑夫大发感慨。
沈笑夫何尝不知道老师们和学校的想法呢？
但是，他觉得，孙教授的谈话讲得更有道理，站得高、看得远，更有可操作性。
沈笑夫甚至想，即使自己没能进入国家集训队、国家队，没能参加世界驾驶学科奥林匹克竞赛，现在也可以通过参加高考，只需要达到江东省当年高考一本分数线，就可以轻轻松松进入水木大学。
到时候，自己不仅驾驶学科奥赛有基础，而且各科文化课程没有落下，多好啊！
当然，这些心里话，沈笑夫不敢在电话里跟隋老师讲。
怕他担心害怕着急上火啊！
沈笑夫在电话里唯唯诺诺，连连说“哦哦哦！好好好！”
这时，隋老师听到沈笑夫一阵阵表态，心想自己的一番教导终于起了作用。于是声调缓和，说：
“沈笑夫，因为你一门心思准备驾驶学科了奥赛，最近市里、省里的职业技能大赛，就没有考虑你了。我们学校目前来时还不错，刘军民代表江岸市参加下周省里的比赛。”
沈笑夫：“哦！”
这段时间在京都集训，确实忘了职业技能大奖赛。想当初，自己也是报了名的。
不过，看样子现在已经不可能再去参加了。
刘军民参加，也不错呀。
沈笑夫忽然想起去年开学之初的食堂赌局，觉得好笑，这有什么意思啊？
安安心心准备接下来的全国赛，同时每天花一到两个小时学习文化课，才是王道！
第四百四十八章 参加全国驾驶学科奥赛
装逼的日子过得很快，刻苦攻读的日子过得也不慢。
转眼间，到了六月底。
今年全国驾驶学科奥赛在粤东省举行。
沈笑夫不打算回家了，直接从京都坐火车前往粤东省。反正和水木大学附中的同学们一道。
出发之前，沈笑夫专程到水木大学的孙教授家辞行。
孙教授特意让沈笑夫过去吃晚饭。
“你在附中呆了两个多月，吃食堂腻了吧？过来改善一下伙食！吃得好才能考得好嘛！”孙教授在电话里说。
果然，沈笑夫到了孙教授家之后，发现
伙食很好，有酱板鸭、大明虾、猪脚炖黄豆、清蒸桂鱼，还有两个时蔬。
太丰盛了！
沈笑夫的口腔里已经不自觉地分泌出好多的唾液，一会儿看看电视，一会儿瞧瞧餐桌上诱人的菜肴。
孙教授的宝贝女儿孙丽丽，正在玩着玩具。
师母邓老师在厨房里忙前忙后，孙教授也在帮手。
还好，很快就开餐了。
孙教授和邓师母不停地往沈笑夫的碗里面夹菜，转眼间碗里面就堆成了一座小山。
沈笑夫一边感谢，一边加快消灭进度。
看到沈笑夫狼吞虎咽的样子，孙教授和邓老师相对一笑，似乎在说，这个孩子真的饿坏了。
晚饭之后，孙教授照例把沈笑夫喊道了书房，询问了学习情况。
“这段时间驾驶竞赛和文化课分别学得怎么样？”孙教授问道。
沈笑夫一五一十地作了回答。
“那就是说，驾驶竞赛基本上在水木大学附中处于数一数二的位置？”孙教授问道。
“呃，应该差不多吧！”沈笑夫道。
“嗯！这也算基本达到了目标。”孙教授说，“看来入选国家集训队希望很大！”
“但是我在八校联考中，总体位于十几二十名的样子啊！陈老师说，处于前十名的话，入选国家集训队的希望才比较大！”沈笑夫如实报告。
“哦！这个虽然有些参考价值，但也不一定！我已经和陈老师探讨过，你的基本功应该是没问题的。现在关键看竞赛时的发挥！心态一定要好，要放松，不能紧张！我相信，只要你沉着应战，应该问题不大！”孙教授鼓励道。
“哦，是吧？！”沈笑夫有些将信将疑。
孙教授接着又说：“看来这段时间你的文化课还是进步挺快的哟！尤其是语文和英语进步明显！不错！不错！”
沈笑夫笑着说：“不怕您笑话，您哪天提醒我真是太及时了！说实在的，我高中阶段的文化课，基本上是白板一块。如果不是您的提醒，我这一块落下的课程也太多了！这点时间通过每天坚持，还真是有收获。”
孙教授点点头道：“有收获就好！有收获就好！平常的积累很重要，总比到时候集中补习要强！哦，对了，我们水木大学和燕园大学有老师这次会到粤东省去给你们全国赛选手讲课。本来安排我去的，因为我这边有研究生答辩，走不开，就不能给你们讲课了！”
沈笑夫：“哦！是吗？！真遗憾！”
孙教授笑着说：“没什么遗憾地！今后会有机会的！”
第二天，沈笑夫和水木大学附中的老师和同学们一道，坐上了前往粤东省的列车。
在列车上，大家先是聊聊天，吹吹牛，打打屁。
一会儿之后，开始分头行动，打牌的打牌，睡觉的睡觉。
终究二十几个小时的车程，路上有的是时间。
年轻，最大的本钱就是时间嘛。
沈笑夫躺在床上，看到一则报道——《我国成功研制无人驾驶拖拉机》：
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我国科研人员在东方红 x-804 拖拉机上设计开发出了一种载波相位差分全球定位系统（dgps）自动导航控制系统，成功研制出无人驾驶拖拉机，使拖拉机的自动化和智能化水平大大提高。
日前，从华国科协科技期刊与新闻媒体见面会上传来好消息，由华南农业大学工程学院罗院士领导的学术团队完成的这一成果刊登在近日出版的《农业工程学报》上。
据介绍，农田作业机械的自动化、信息化和智能化是现代化农业发展的重要技术基础。
作为精准农业的一个重要分支，农业机械智能导航技术正越来越受到关注。
一些发达国家已经对农田作业机械智能导航控制技术及相关产品展开了研究，并逐步投入农业生产，生产效益取得显著提高。
我国在农业机械装备的自动化、信息化和智能化等技术方面的研究尚处于起步阶段。
罗院士领导的研究团队以东方红 x-804 拖拉机为研究对象，对农业机械导航关键技术进行了深入研究，在东方红 x-804 拖拉机上设计开发了电控液压转向系统，实现了拖拉机自动转向操纵控制。
在此基础上，将拖拉机运动学模型和转向操纵控制模型相结合，建立了拖拉机直线跟踪的导航控制模型，自主研发了基于 rtk-dgps 的自动导航控制系统；
实现了拖拉机在田间作业条件下的自动导航和地头转向控制，导航精度接近国际先进水平。
专家表示，农业机械导航控制技术可以使农机驾驶员从单调重复的劳动中解放出来，显著提高作业精度，避免重复作业，提高农业资源利用率，降低生产成本，提高投入产出比，对我国现代农业的发展具有很大意义。
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沈笑夫记得，前世9102年，华为的任总接受媒体采访时，提到东风竺老总，曾经和他探讨过有关“无人驾驶”有关方面的内容。
竺老总当时说到：“华国的无人驾驶可以从拖拉机做起”，我们不与西方同一个轨道竞争，就把拖拉机做到24小时耕地，不怕蚊子，不怕下大雨，不怕爬高山，农业生产效率不就提高了吗？
任总作为华为创始人兼首席执行官，而竺总身为十大商用车品牌之一东风的掌门人，他们两人之间的对话，的确很有可能会影响到华国无人驾驶的发展方向。
在农业中运用自动驾驶这一点，美国是最早开始推行的国家之一，
没想到，我国早在2010年，华南农业大学就成功研发出了以东方红x-804为基础的无人驾驶拖拉机，当时就已经可以实现自动转向、自动导航等功能。
看来，我国无人驾驶农机发展速度一点都不慢啊！
第四百四十九章 2020年无人驾驶汽车上路可能实现
在火车上，沈笑夫还看到了一篇好家伙——《2020年无人驾驶汽车上路可能实现，安全自动驾驶系统成汽车技术研发热点》：
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2010 年京都国际车展上，瑞典沃尔沃公司最具高科技含量的高性能豪华轿车 s60 全新亮相，该车配备的具有全力自动刹车功能的行人探测系统，是一项世界首创。
当车速低于每小时公里时，这套系统能够感知到米开外的行人，并在前风挡玻璃上闪过红光提示，同时发出尖锐的蜂鸣声报警，紧接着就会自动刹车。
沃尔沃公司的研发人员乔纳斯·埃克马克表示，这仅仅是个开始。
很多汽车厂商都瞄准了这块市场，希望能够借助基于摄像头、雷达和激光的复杂传感器系统来提高驾驶安全。
这些传感器已经可以为司机提供自适应巡航控制，能根据路况随时改变汽车的速度，以与前车保持一定的安全距离；
此外，半自动泊车系统等技术的应用也可让不太熟练的司机在停车入位时应对自如。
埃克马克说，我们正在进入一个车辆也可收集实时的天气和公路灾害信息的新时代。
燃油效率会因此得以提高，司机的行车压力减少，所有道路使用者的安全也相应地得到保障，而建立一个无碰撞事故的交通系统将是未来的长远目标。
【安全第一：道路信息网络可提供实时路况】
2008 年，瑞典完成了一项名为打滑路面信息系统的试验。
该系统利用安装在 100 辆汽车中的传感器和电脑来采集关于刹车、雾灯、风挡玻璃雨刮器和电子稳定控制系统的使用情况以及当地的天气条件等信息。
不同于沃尔沃的行人探测系统只能利用自身车载传感器获取的信息，打滑路面信息系统中参与试验的车辆每隔 5 分钟就会将其采集到的数据发往一个中央数据库。
这种数据汇集方式所提供的路况信息比当地气象站的信息更加准确。
研究人员目前还在探索将信息加以综合后通过广播返回给司机的最佳方法。
不过，这项试验表明，类似的信息网络对于增加行车安全、拯救生命是有帮助的。
日本今年正在部署一个包括数据共享系统在内的更为复杂的体系——安全驾驶支持系统。
这个建立在路边的基于红外线、微波和无线电发射机的网络获得了日本政府的资金支持，日本也因此成为了智能交通领域的佼佼者。
作为该系统的一部分，车辆信息与通信系统发挥了重要作用。
已经有大约 200 万辆车可以通过车辆信息与通信系统获取关于交通拥堵、道路工程、事故、天气和车速限制方面的信息。
在接下来的几个月里，东京和神奈川县的约个主要路口都将安装摄像头和传感器，拥有车辆信息与通信系统接收机的车辆都可以得到潜在危险方面的提示，包括其他车辆试图并线，或者前方有十字路口等。
除此之外，安全驾驶支持系统还可以在车辆的卫星导航显示仪上发布警示信息，比如前方有交通灯、停车指示牌、行人或者骑自行车的人。
该系统将于2011 年中期在日本全国的主要路口使用。
与此同时，一项被称为智能道路（smartway）的计划也开始在日本主要高速公路上实施。
当车辆在行驶过程中与前车距离太近，当旁边有车挤占并线，或者当前方出现拥堵，司机都会收到警示。
日产、丰田等汽车制造商的一些新车型已经装载了可以使用安全驾驶支持系统和智能道路系统的相关设备。
老款车型的接收机和卫星导航显示仪升级后，也能够与这些系统连通。
从技术上而言，这已经朝着让自动驾驶车辆上路迈出了一小步。
【“火车式”编队自动驾驶进入测试】
与日本沿路建造信息收发设施相比，欧洲和美国的汽车制造商则将车与车之间的直接通信视作更为简单和成本低廉的解决方案。
他们的计划设想通过 wi-fi （无线网络）将车辆连接成为一个点对点模式的可重构移动网络，彼此分享路况、当地天气和交通意外等信息。
由欧洲 7 家制造商和大学于去年 9 月联合发起的安全道路列队行车（sartre，safe road trains for the e)项目就是其中最雄心勃勃的一个计划。
这一行车方案将 8 辆汽车编为一组，车与车间隔 1 米左右列队行驶，就如同一列火车一样，每个队列由一位具有丰富经验的司机驾驶头车领航。
普通司机可以预定队列中的一个位置，当他们加入队列之后，就可以将车辆的控制权交给头车。
也就是说，后车的方向掌控、加速和刹车动作等都由车载电脑根据头车无线传输过来的数据以及该车自身的摄像头、雷达和激光探测器采集到的信息来执行。
后车驾驶员不需要进行任何实质性的操作，他们可以工作、看书、看电影甚至睡觉。
当车队到达某个出口，后车司机想要离队时，就可以重新拿回自己车子的控制权。
这种“火车式”的列队行车模式除了可以避免碰撞之外，还能节省燃料，占用的道路空间也较少。
当车辆之间保持不到一个车身的距离在高速公路上行驶时，空气阻力可减少多达 60%。
总体而言，车队预计可削减高达40%的燃料使用和碳排放。
【谁是第一个吃螃蟹的人】
尽管自动驾驶技术在实际操作中还将面临巨大挑战，但通用汽车公司研发部副总裁艾伦·陶布预测，到 2020 年，人类也许就可以把驾驶权拱手让给自己的汽车。
然而，在时速 100 公里的开放道路上将自身的安全完全托付给一架机器，我们真的做好了的准备吗？
通信和互联技术的进步已经改变了我们的世界，可我们还是很难相信自动驾驶的汽车会比人工驾驶更加安全。
即便下一代汽车能够做到这一点，真正的问题可能在于我们是否有胆量松开自己的手，让机器接管方向盘。
尤其是今年 1 月发生丰田“召回门”事件之后，人们对于电子控制系统的信心一落千丈。
这些涉及自动驾驶技术的意外事故很可能让有关自动驾驶车辆的构思倒退若干年。
其中一种方法是降低将设备改装到现有车辆上的成本。
通用汽车公司已经表明，其 v2v 系统的安装费用不到 200 美元。
v2v系统是一种基于全球定位系统及无线技术的全方位物体定位传感器，可以使汽车拥有“第六感”，能够对车辆的驾驶盲点等危险提出警示。
欧洲车路协同系统联盟（cvis）今年 3 月展示的通用通信系统也受到了关注。
这一系统能让车辆使用网络、gsm（全球移动通信系统）、红外或无线协议来交换信息，并且可以在这些方式之间无缝切换。
今年晚些时候，cvis 还计划推出一个车载触摸屏应用包。
按照 cvis 的协调员保罗·康夫纳的设想，这是一个类似智能手机的界面，可以根据司机所处的方位，为他们提供一系列应用程序。
其中一个应用程序可以通过与交通灯控制系统的“交流”，告诉司机该以什么速度通过而不会闯红灯，目前该程序正在开发中。
各种有助于行车安全的自动驾驶技术也许会在不断的开发和测试中得以完善，但无论如何，第一个吃螃蟹的人总是需要胆量的。
第四百五十章 无人驾驶汽车奔赴世博会
粤东省的夏天，特别炎热。
江岸市一职中的王老师作为指导老师，已经从江岸市赶到了粤东省会羊城。
师徒见面，分外开心。两个人聊了很久，王老师不停地给沈笑夫鼓劲加油。
王老师说，刘军民参加全省职业技术教育技能大赛，获得了二等奖，失去了进军全国赛的机会。
说到这里，沈笑夫忽然想起了曾经的食堂前赌局。
觉得那已经是遥远的回忆。
一笑泯恩仇！
沈笑夫轻轻一笑。
……
全国驾驶学科奥赛的前面两天，安排了四场赛前培训。
请来的培训老师，都是顶呱呱的驾驶学科奥赛的名师、翘楚，其中就有水木大学、燕园大学和沪上交大、复目大学的老师。
全国驾驶学科学会也是挺用心的，全国中学生中驾驶学科奥赛的所有高手汇聚在一起，参加竞赛，选出全国金、银、铜牌获得者，并将50名金牌获得者推进国家集训队，这是最基本的职责和任务。
但是，为这些全国的驾驶学科奥赛精英们提供最高端大气上档次的精神食粮，提升我国整体驾驶学科奥赛水平，更是全国赛的应有之义。
所以，参加全国赛的选手们，对赛前培训普遍非常期待。
说实在的，全国赛上夺金斩银的终究是少数，更多的学子可能颗粒无数。
但是，能在全国赛上参加高水平的培训，享受难得的精神盛宴，也是人生幸事。
这不，第一堂培训课就别开生面。
这堂课是燕园大学的刘教授讲的，题目是——《无人驾驶汽车奔赴世博会》。
刘教授说：
“据报道，令世人瞩目的无人驾驶的汽车，将耗时 3个月，行程 1.3 万公里，从意大利驶向上海世博园。
2010 年 7 月日，两辆无人驾驶汽车将从意大利出发，预计月将驶入沪上世博园，有望创造迄今为止行程最远的无人驾驶汽车世界纪录，上演现代版的‘马可·波罗行记’。”
阶梯教室里面一阵骚动。
2010年，在沪上举行的世界博览会是一件大事，同学们虽然学习很紧张，但是也听说了不少世博会的消息。
但是，关于无人驾驶与世博会的消息，倒是没怎么听说过。
因此，刘教授突然提到这个话题，同学们都很兴奋，充满期待滴看着讲台。
刘教授看到大家都很兴奋、很激动，越发来劲了，继续讲道：
“该无人驾驶车的特别之处在于不使用传统燃料，而使用车顶太阳能面板来采集太阳能，为无人驾驶汽车提供动力。
汽车配备激光扫描仪、摄像机、 gps 全球定位、惯性测量设备、 linux 电脑和线控驾驶系统等。
无人驾驶汽车是一种智能汽车，也被称之为轮式移动机器人。
请问同学们，研究无人驾驶汽车有什么重要意义吗？”
教室里顿时安静下来。
没有人立即举手。
片刻之后，有零星的手臂举了起来。这其中，就有沈笑夫的。
也许是沈笑夫的手举得比较坚定有力，也许是沈笑夫坐得位置比较打眼，刘老师请他来回答。
对于无人驾驶，沈笑夫同学还是接触比较多的，心底也有数。
接过工作人员递来的无线话筒，沈笑夫侃侃而谈：
“调查表明，欧洲每年有超过 4 万人因交通事故而失去生命，这些事故中有 90%以上是人为因素造成的，其中包括分心、走神、酒后驾驶等。
因此，研究无人驾驶汽车对避免驾驶者的人为失误，使驾车更加安全具有重要意义。
可以想象，有了无人驾驶汽车，人们可以减少行车的劳累。
例如：当去某一目的地时，首先可以从电脑数据库里设定从.asxs.到终点的路程数据，然后把行车路线输入汽车的电脑里，最后启动键盘，汽车便开始按电脑所设定的路线自动行驶了。
在行驶过程中，电脑可以随时掌握自己的汽车在地图上处于什么位置，知道走哪条路可以最快地到达目的地；
还可以根据路段的限速和车辆的多少自动调速，也可以自动安全超车或安全躲避障碍、自动感应红绿灯等。
这样，车上的人就可以放心地看书、上网、看电视、睡觉休息，随心所欲地谈话、娱乐，车内真正成为一个充满乐趣的生活空间。
当汽车到达终点时，它会在规定的地方靠边停车，并且发出到达终点的信号。
这是多么惬意的情景啊，多年来在科幻电影中才能出现的无人驾驶汽车终于不再是梦想。
无人驾驶汽车可以不分昼夜，一天小时行驶在公路上，它不会感到疲劳和烦躁，它不会犯人类驾驶员常犯的错误，更不会违章。
遇到突发情况，它始终能保持清醒的‘头脑’，对于前方出现的障碍物，它能比人脑更快的做出反应，从而使出行更安全。
另外还可以缓解交通压力、减少环境污染。
回答完毕！”
刘教授满意地点点头，说：
“这位同学回答得非常好！
研发无人驾驶汽车是未来汽车发展的方向。
并非要完全替代驾驶员，只是在需要替代的领域和场合进行替代。
无人驾驶汽车尤其适合从事旅游、应急救援、长途客货运输和军事领域等，以发挥安全、可靠、便利及高效的性能优势，弥补有人驾驶的不足。
无人驾驶汽车可以用在校园、工业园、、公园、机场和地铁等相对封闭的特定环境和特定区域内，作为短途客运工具，例如从校园门口到教学楼、从地铁站到工业园区或居民小区的短途客运。
它还可以当作无人驾驶出租车，为老年人和残疾人等不方便驾车的人们提供更为安全和舒适的出行方式。
在国防上，无人驾驶汽车可以运用到战场上，用来在危险地带执行侦察、搜寻、物资补给等任务，让汽车自主地在战场上判断环境，进行工作，以最大限度地降低战争中的人员伤亡。
可以预见，它们的诞生和发展将会为未来战场带来新的变化。
请同学们设想一下，今后无人驾驶将会为人类社会带来什么样的变化？”
这下子，同学们踊跃举手。
一个高个子男同学回答道：
“我觉得吧，无人驾驶将解放双手不再有人驾驶！
在未来，会不会人工驾驶反而被写入法律，称为违法行为？
这样的说法看似天方夜谭，事实上，有专家表示，手动操控的汽车将被取缔，这是一种必然的选择，因为‘让一个人驾驶两吨重的死亡机器，这绝非明智之举。这样太危险了。’
其实，今天的谷歌正在通过人工智能、云计算和大数据对深度神经网络中的千亿参数、样本进行不断的计算、调教，让无人车进行深度学习，降低驾驶过程中的错判率，保障驾驶安全。
按照数据计算，驾驶员反应+液压制动需要1.2 秒、40米制动距离，驾驶员安全视距50米，而计算机处理+电控制动只需 0.2 秒、6.7米制动距离，自动驾驶汽车超视距超过200米，而且没有疲劳驾驶问题。
如果是这样的话，人驾驶汽车的意义就不存在了。
人不再需要痛苦地去考驾照，可以节省出更多时间。
更为重要的是，现在不少工作一族不开车并非买不起车，选择打车的原因就是可以在出租车上继续工作。
试想一下，你晚上8点结束工作下班之后，在无人车上，从京都睡一觉直接到津天，这种感觉将是多么酸爽？”
刘教授满意地点点头，然后询问：“还有没有同学回答？”
很快大家又举手。
这次，一个卷发的胖子获得了回答机会：
“我觉得，无人驾驶普及之后，家庭不再负担私人汽车。
对于现在很多拥有一台汽车的家庭而言，汽车虽然带来了很多便利，但很多时候其实是一个负担。
你要给买好停车位或是仓库，平时需要定期加油、维修、保养、洗车，出门时驾驶汽车还要导航、寻找停车位。
所以，二十年后买车就像今天买一匹马一样奇怪！
在无人驾驶成为未来的时候，人们或许将更习惯于租车出行。
家庭的汽车其实多数时候都是闲置的，未来如果直接采取社会共享的模式，闲置汽车的利用率可以迅速提升。
在米国，汽车的闲置时间占 95%、独自驾车占 76%，24%的城市面积用于停车。
无人车可以有效淘汰低效模式，全局优化资源。
这样的话车库、泊车位的建设不再需要像过去那样消耗社会成本，这也可以解放土地资源。
回答完毕！”
第四百五十一章 畅想无人驾驶
孙教授笑眯眯地看着大家，觉得这些同学思路开阔，语言流畅，回答得非常不错，于是鼓励道：“大家畅所欲言！畅想无人驾驶，就是畅想未来！还有谁来回答？”
一个脸上带着大框眼镜的男生获得了回答的机会，声音低沉地答道：“我觉得无人驾驶普及后，首先是公共汽车、出租车、卡车司机可能会下岗！还有汽车修理、汽车保险、驾驶员培训等岗位，都面临下岗的风险。回答完毕！”
同学们纷纷点头表示赞同。
刘教授接着讲课：
“现在，我们来回顾一下国内外无人驾驶汽车的发展历程。
无人驾驶汽车的概念始于 1939 年。
在当年米国纽约世博会上，通用汽车公司首次展出了无人驾驶概念车。
在米国政府的资助下，自世纪年代开始，米国的很多知名大学在无人驾驶汽车领域进行了大量的基础性研究。
欧洲很多轿车生产厂家和著名研究院所、大学也都在研究无人驾驶汽车。目前在可行性和实用化方面都取得了突破性进展。
早在 1995 年，米国卡耐基梅隆大学研制的无人驾驶汽车，进行了横穿美国东西部的无人驾驶试验并获得成功。
2000 年，日本丰田汽车公司开发出无人驾驶的公共汽车。它的自动驾驶系统主要由道路诱导、车队行驶、追尾防止和运行管理等方面组成。
安装在车辆底盘前部的磁性传感器将根据埋设在道路中间的永久性磁石进行导向，控制车辆行驶方向。
到了 2005 年，在米国国防部‘大挑战’比赛中，斯坦福大学工程师们改装的一辆大众途锐多功能车穿越沙漠、通过黑暗的隧道及泥泞的河床，经过 7 个多小时在崎岖山道上的长途跋涉，完成了全程障碍赛并第一个到达了终点。
2009 年，一家法国公司研制成功使用类似巡航导弹一样的制导技术的无人驾驶汽车。
我国在上世纪年代初已启动了无人驾驶技术的相关研究。
2010 年，红旗无人自主驾驶系统已获得进一步提升和应用，最高速度已达到 150km/h。
该无人驾驶轿车不仅环境识别速度快，适应性强，能及时处理岔道和斑马线，对车体姿态变动，自然光照变化及树木，路桥阴影也具有较强的适应力。
这表明该产品已向实用化方向迈出了一大步。
无人驾驶汽车主要包含三大系统：环境感知系统，定位导航系统和控制系统。
环境感知系统相当于驾驶员的眼睛。
它是用感应器去感觉周围环境，主要是确定汽车相对于近距离参照物的位置关系、汽车周围的路面状况、天气情况等，并将传感器收集的这些信息传到控制系统。
目前常用的传感器包括激光雷达、微波雷达、超声传感器等。在高速公路环境下，由于速度较快，通常选用检测距离较大的微波雷达；
在城市中，由于环境复杂，通常选用检测角度较大的激光雷达。不同的雷达由于各自的性质不同，选用与放置的位置也不一样。
控制系统包括指令系统，执行系统。
指令系统相当于驾驶员的大脑，将收集来的信息进行分析和处理。
处理后的信息将转化成车辆驾驶的具体动作，由执行系统执行。
定位导航系统相当于驾驶员的地图。
主要用于确定无人驾驶汽车在数字地图中的位置、行车路线等。与环境感知系统一样，定位导航系统会将这些信息传输到控制系统，由控制系统来进行具体的分析，继而决定汽车是前进还是后退，是向左还是向右。
汽车在行驶的过程中，汽车在电子地图上位置的变化会改变定位导航系统接收到的信息，从而改变传输到控制系统的信息，进而调整控制系统的指令。
现在的泊车导航系统就是一个非常简易的无人驾驶系统。
下面，我们来讨论：无人驾驶汽车面临哪些复杂的问题？
请大家举手回答！”
一个女生抢到了回答的机会。
说实在的，举目一望，整个阶梯教室里面，女生真的是寥寥无几。
所以有个美女举手回答问题，简直是万绿丛中一点红！
美女声音清脆地答道：
“目前，无人驾驶汽车还存在技术问题和公路环境等问题。
人工智能有时还不足以完全模拟人脑，特别是缺乏对多变环境的判断力和准确回应；
并且还面临着病毒、死机和线路故障等危险。
无人驾驶汽车真正实用化还需要对现在路网、交通规则等进行许多改变和重建。
例如，这条公路应设有电子路标等一切可以反馈给汽车的信息，包括该公路上是几车道，车道的宽度，每个车道的行车要求，行车速度，转弯点，路口信号等等。
回答完毕！”
刘老师表扬道：“嗯！咱们驾驶学科奥赛女生本来就少，没想到这个女同学回答得这么好！不错不错！还有谁举手吗？”
一会之后，一个身材魁梧的男生接过无线话筒，回答道：
“无人驾驶汽车存在着潜在的‘非人性化’问题，例如，当您驾驶的车辆无法刹车时，左边有一辆大卡车，右边是一群孩子。
大多数司机会选择撞向大卡车，以避免伤到孩子。
而无人驾驶车辆无法识别孩子们，它只会简单地感到这条道路阻力较少，而将车冲向这边。
无人驾驶技术永远是将保护车辆和驾驶员作为第一要务。
而一个驾驶员则可能宁愿牺牲自己及车来保护他人。
这个例子虽然很极端的，但是类似的问题却有待解决。
回答完毕！”
刘教授继续让大家举手。
一个脸上挂满青春痘的男生回答：
“无人驾驶汽车还存在着巨大的法律问题，例如：如果一辆自动驾驶的汽车遭遇了车祸，如何界定法律责任就存在问题。
还需要一系列相关政策法规的支撑，而目前还没有形成相应配套的体制。
无人驾驶汽车还存在一些其它问题，例如可靠性问题、多车协调问题、与其他驾驶员的交互问题、成本问题、商业模型等问题。
回答完毕！”
刘教授说：“同学们回答得都非常不错！说实在的，无人驾驶是新生事物，必然面临很多新的情况、新的问题和新的挑战！有问题并不可怕，可怕的事不能发现问题，或者漠视问题的存在！”
说到这里，刘教授停顿下来，扫视了教室一圈，同学们听得入神，纷纷点头称是。
刘教授继续说：
“根据开往沪上世界博览会的无人驾驶汽车，我们可以展望无人驾驶汽车的未来！
尽管无人驾驶汽车目前还存在一些问题，但是在以人为本的世界中，我们不难展望它美好的未来。
带有语音控制功能的无人驾驶汽车，可以让我们仅仅通过说话来完成汽车的控制、道路的选择和目的地的定位等。
这不仅会使我们的出行变得更加的简单方便，还可以让许多盲人、残疾人的出行更加容易。
自动与手动的切换也是未来无人驾驶汽车的必须功能，人们既能通过自动驾驶来自我放松、休息，也可以通过手动驾驶来享受驾驶的乐趣。
未来具有高智能的无人驾驶汽车可以判断道路的交通情况，从而得出行的最佳路线，既节省人们的时间，又合理的利用交通资源。
故障的处理系统和紧急应对系统在无人驾驶汽车中的必要性更是毋庸置疑。
当汽车发生故障时，应及时处理，使其在短时间内正常行驶，并且警报驾驶员。
当汽车故障严重不能行驶时应触发紧急应对系统安稳停车。
我们可以想象，在未来的某一天，一辆辆无人驾驶汽车在公路上快速整齐的行驶着。
规范的交通秩序，安全的行驶环境，快速的驾驶速度，让我们便捷的到达每一个目的地，生活将因此变得更加美好。
同学们！
无人驾驶汽车是未来汽车发展的方向，它在交通等领域的应用，从根本上改变了传统车辆的控制方式，大大提高了交通系统的效率和安全性。
随着科学技术的飞速发展，无人驾驶汽车也将会适应时代的需要，迅速地成熟起来，相信不久的将来会有更多无人驾驶智能汽车走进人们的视野。”