第五百七十六章 漂亮的涡流
这次的机会是来之不易的，是林将军给自己争取来的！
当秦风坐上了f-16双座型的后舱的时候，还是感觉到不敢相信的，终于有机会体验f-16的飞行了。
没错，就是体验而已，虽然对方同意了邀请己方体验飞行，但是，绝对不会松口让己方试飞的，所以呢，秦风就只是当乘客而已，甚至是只能坐在后舱。
要说接待客户，还是达索公司最好啊，人家可是让己方实打实地飞了很多架次，可惜，对方要价太高了，又不转让技术，现在呢，还威胁要卖给对面的宝岛，他们的这种做法，就绝对错误了。
现在，幻影2000的大门几乎都要关上了，而f-16呢？空军会下定决心购买吗？
秦风的内心是带着问号的，现在，他收回了这些心思，开始看前面的仪表板。
既然是教练型，前后舱的仪表几乎都是完全一样的，左右两边的屏幕，正在闪亮，上面也有平显，除了视野不如前舱之外，几乎没什么区别。
飞行表演队的队长坐在了他的前面，做着起飞前的准备，秦风看着那两块屏幕，眼睛里露出的神情依旧是羡慕的，对己方的仪表座舱来说，这东西的先进性是毋庸置疑的。
而且，它可以极大地减少飞行员的负担，现在，战机的起飞前的准备，几乎都是自动化的了，各种设备开始自检，出现在屏幕上，接着，秦风就听到了尾部传来的发动机的轰鸣，apu再次启动了，这几次的启动，都没有使用地面的电源车，它就用这种最常见的操作，展示着让人羡慕的先进性。
接着，是涡轮机的啸叫，f100发动机的压气机已经开始启动了，压气机转动了三十秒左右，就开始喷射燃料了，在后面涡轮发出的尖锐的轰鸣声中，可以看到显示屏上的数据，发动机的转速稳步提升了，很快就上升到了一万转，发动机成功启动！
秦风的手不由自主地想要向着中间摸索操作杆，这才发现操作杆并没有在中间，然后，两手又向两边摸索，摸到了两边的操作杆的时候，他的内心有一种冲动，后面就是咆哮的发动机，他是可以轻松地完成战机的起飞的。
他并不吝啬自己的力气，柔和地给操作杆力度，他知道，这样不会改变什么。
因为他这里的所有控制都断开了。
这架飞机是电传操控的，如果是机械操作的，那就需要从物理上做隔离，比如摘掉下面的操作杆的万向节之类的，以前的时候有过这样的教训，在教练机上，前舱的学员晕过去了，压住了操作杆，后舱的教官想要控制飞机，结果飞机根本就没法控制，因为手的力气再大，也不如整个身体的力量大啊。
最后无奈，只能是跳伞了。
现在的这种飞机，就不会有这种事情发生了，电传操控，只要在操控系统里面设置一下就可以了，以后，这种方式将会越来越广泛，硬件不用动，只要升级软件，就可以让武器的性能继续提升。
秦风在想象着自己操作飞机该是怎样的场景，接着，就听到了耳机里面的呼叫，要准备起飞了！
这次和飞行表演不同，没有六架一起起飞，而是排成了两个三机编队，而这架双座型的飞机，现在是长机。
秦风忍不住扭头向后看了一下，左右两侧的飞机虽然在侧后方，也能看的清清楚楚，至于最后面的飞机，也是有机会看到的，这种飞机的座舱，视野真的很不错啊！
跟着，后背上就传来了猛烈的推背感，尾部的f100发动机已经爆发出来了超过10吨的推力，无数的燃油喷入发动机，炽热地燃烧着，整个战机都开始在跑道上迅猛地滑跑起来，这种感觉，绝对是第一次！
哪怕是幻影2000，也没有这种感觉，因为它的发动机不给力，秦风这才想起来，自己也是第一次坐在一架推重比超过1的战机里，当然，歼六不算，歼六虽然推力不错，但是机体的气动布局还是老旧的。
战机迅速地向前滑跑，短短的距离中，两侧的景物已经飞快地掠过，接着，战机的机头就翘了起来，轻盈地离开了跑道，向着天空中扎了进去！
收起落架，也是轻松利索，这架飞机，变成了天空中的战隼。
就在秦风想要向两边看其他的战机的时候，忽然就发现了一个漂亮的场景，战机的机翼两边，确切地说，是从机头两侧的边条翼开始的地方，出现了一股股的白气，这股白气不是拉烟罐，是自己形成的，就仿佛是一个个的小气团，向后扩散，飞过了机翼的翼根，一直到水平尾翼那里，才慢慢地消失不见。
这是涡流？
没错，这就是涡流。
f-16这种战斗机，在研制的时候，就采用了航空工程学的最新成就，利用两边的边条来拉涡流，边条拉出来的涡流，正好作用在后面的机翼上，大幅度地提升机翼的升力，提升它的机动性。
所以，涡流很多时候，也被叫做涡升力的，在机翼前面形成，给机翼提供更多的升力。
当然，涡流是不会有颜色的，因为涡流本质上就是气流，气流是五色的，但是呢，在涡流拉出来的时候，就会有气压的变化，如果空气的湿度合适的时候，涡流这里的位置，就会有水蒸气的凝结。
表演的时候是在中午，那个时候已经没有足够的湿度了，现在呢，温度和湿度正好，让秦风看到了这么奇特的一幕，也让他是不住的感叹，这种飞机，真是漂亮啊。
二代机，是很难拉出这种场景的，最多就是在进入超音速的时候，冲破音爆云的时候看到那种伞状的白烟，哪里有眼前的这种涡流更加的飘逸和动人？
我们以后的飞机，也可以的，歼十没有边条，它靠着前面的鸭翼来拉涡流的，也可以的！秦风的心中暗自地感叹着。
战机还在迅猛地向上爬升，涡流消失了，秦风向着外面，看着苍茫的大地，远处，已经出现了一条蜿蜒曲折的白色长龙。
那就是长城了，不知觉中，已经从南苑飞到了八达岭。
第五百七十七章 飞过八达岭
秦风曾经有几次，也飞到过这里，当从天空中看长城的时候，就是另一番的景象了，甚至可以说，从太空中，在地球上可以看到的人造建筑里面，长城都是名列前茅的，它就像是一条蜿蜒的巨龙，横跨祖国的大地，这是古代的防御工事，也是汉国引以为自豪的一种象征。
秦风很喜欢看长城，现在，前舱的表演队的队长，在看到长城的时候，也不由得感叹了一句：“真棒，虽然不能从太空中看长城，但是从天空中看，它也是这么的壮观！”
他们也是慕名而来的，不到长城非好汉，从天空中看长城，也是这般的壮观，想象两千多年，没有任何的现代化的建筑工具，硬是靠着人力，完成这样的举世瞩目的工程，该是多么的艰辛，多么的伟大！
中国，自古以来就是文明古国，有着辉煌灿烂的文化，这样的国家，现在虽然暂时落后，但是也不会永远落后，一定会追赶上来的，实现中华民族的伟大复兴。
现在，随着改革的开放，国家已经焕发出来了勃勃的生机，哪怕是他们这些外行，这次来中国，也是有感受的，以前的那个宣传照片里面的一片军绿色，已经消失了，人民穿着的衣服光鲜亮丽，和世界上的其他国家相比，已经没有什么差距了，他们的货架上摆满了物品，街道上的人流熙熙攘攘。
六架战机，组成了两个三机编队，沿着长城继续向西飞行，一直飞到了张家口，才开始返航，当返航的时候，望着崇山峻岭，他们都忍不住地俯冲下来，沿着山峦飞行。
秦风很自然地看着这一切，他知道，这是对方在继续向己方展示f-16的优秀性能，这也反映了美国人的一种很矛盾的方式。
f-16在设计的时候，是为了近距空战而生的，它是战斗机黑手党的研究理论，能量机动论的代表，这种飞机甚至还放弃了中距格斗，连个中距弹都没有。
但是现在呢，随着时间的推移，这款飞机也出现了很多的变化，进入了美国空军之后，这种飞机更多时候都承担了对地轰炸的作用，它的机身上挂满了沉甸甸的炸弹，再也不可能缠斗了，除非把所有的炸弹扔掉，一身轻才能作战。
一款为空战而生的战机，变成了炸弹卡车，而这样的情况，不仅仅会出现在f-16上，甚至也会出现在f-15身上，当年刚刚研制的时候，f-15的设计师骄傲地宣布，这种飞机不会有一克的重量用来对地攻击，结果呢？f-15e，就是专门的战斗轰炸机了。
在对地攻击中，超低空飞行是很重要的，只有超低空接近目标，才能够有突防成功的可能，飞的高了，就要面临对方的防空导弹的攻击，尤其是在山区里面，超低空飞行，体现的不仅仅是飞行员的技术高超，更是战机的性能的表现。
比如现在，秦风可以看到自己的下面的一个显示器上，已经显示出来了前面的地貌，这种方式的显示，很难让人看懂，但是秦风却不费力气，他知道，这叫做合成孔径功能。
合成孔径雷达的模式，说起来是很复杂的，总之，通过这种模式，可以实现一个很重要的作用，就是对地面进行测绘，也就是说，可以在飞机向前飞行的过程中，很直观地看到前面的地形变化，哪里是山，哪里是峡谷，一清二楚，只要具有了这种技术，就可以放心地在超低空飞行，这也是对地轰炸必须要有的一种方式，因为是雷达的作用结果，所以，任何的恶劣天气，哪怕是夜间，也不会出问题的。
美国的战机雷达，现在都已经具备这种模式的能力了，当然了，这种模式现在只是他们显摆使用的，哪怕是把雷达装到了歼八战机上，这些模式也都是要被阉割掉的。
美国对中国依旧是很防备的，他们可以改造歼八，让战机具备中距拦截能力，但是绝对不会让战机具备对地轰炸能力。
所以，现在看着屏幕上的合成孔径雷达的图像，秦风很羡慕，也仅仅是羡慕而已，他们能有的，我们肯定也能有，以后，我们的战机雷达，也会发展起来的！
当超低空穿过山区之后，再次进入了首都上空，六架战机准确地找到了机场，在陌生的空域里，他们做的很不错了，当然，也很简单，秦风知道，他们在最后的这一段航程里，已经完全地把导航交给了计算机，这也是惯性导航的一个作用。
各方面，国内都是落后的啊，歼十的研发过程中，这些系统，都是要一个个地攻克掉的。
秦风看着机场越来越近，感受着起落架的释放，落地，这一刻，他的心情是很安静的，他望着两边的停机坪，看着己方的一溜歼教五，就仿佛带着一种沉重的历史感一般。
“下来吧。”发动机已经关机，座舱盖也已经掀起来了，前舱的表演队长望着秦风，向他喊道：“你难道打算在这里睡午觉吗？”
秦风笑了笑，西方人，有着西方人特有的幽默的，其实，这个笑话一点都不好笑。
秦风望着头顶的一体式的座舱盖，哪怕是双座的战机，它也是整体的舱盖，没有任何的隔框，上面镀着一层特殊的薄膜，在阳光下发着黄色的光芒，秦风知道，哪怕是仅仅的这一个座舱盖，人家也在展现着强大的工业基础和高科技的能力，这种座舱盖，己方即使是能加工出来，也不敢用，因为不知道它什么时候会崩掉，但是美国人就不怕，人家连撞鸟都不怕，就是这么的自信。
后世，日本引进了f-16的技术，自主生产，代号f-2，这款战机看起来和f-16一样，但是座舱盖方面，恢复了原样，增加了前面的固定风挡，就连他们都没有这种自信。哪怕是时间已经过去了几十年。
秦风最后扫视了一眼座舱，看着里面的仪表，看着侧置的驾驶杆，他知道，自己一旦离开这里，在很长的时间里，恐怕都不会有这个机会了。
第五百七十九章 如何飞过去
如果秦风过去的话，那肯定不能是直接乘坐飞机过去的，他是有任务的啊。
把两架歼八，飞到格鲁曼公司去，然后在格鲁曼公司的工厂里面进行改装，飞机系统的安装，检测，测试及试飞都在纽约长岛的比斯派格工厂内进行，等到安装完毕，初期的试飞结束，后期的试飞，就会到达爱德华兹基地“空军飞行试验中心“进行。
可以说，这也是一个很不错的对外交流的机会了，虽然把飞机飞过去给人家改，飞机就没有任何秘密可言了，不过，还是会有很多收获的，601所会派出二十多人组成的精干团队，过去跟着一同改装。
只不过，目标可是在美国的东部啊，从国内，驾驶两架歼八战机，进行这样的长途飞行，无疑是充满挑战性的，当然了，这也正好是一次长途的转场试飞啊。
歼八的最大航程，也才仅仅两千多千米，如何才能够飞到万里之遥？
空中加油是不错，不过现在的飞机，还没有空中加油的能力呢，所以，想要飞到美国去，并不容易。
秦风从首都来到了沈阳，参与到了这场和平典范的计划中来了，现在，大家望着两架歼八2的原型机，都在发愁。
“如果我们换大号的油箱，是不是可以提高航程？”秦风说道：“我们先飞到日本，然后从日本飞到阿拉斯加，再前往美国。”
很多客机，也都是这样的航线的，从东亚飞往美国，不是直接飞越太平洋的，而是从上面走，先到北方，再向南。
如果从地图上看，可以发现这样是绕远的，但是呢，如果看地球仪就能看出来了，这样的航线反而会更短，因为越向北，纬线圈就越小啊。
这也是一种常见的方式了，现在，秦风提出来了这样的方案，照样被否定了。
“不行，即使是这样，从日本到阿拉斯加，要飞的距离还是太远了，我们的机翼承受的重量有限，哪怕是用大号的副油箱，航程也不过三千公里，不可能再高了，所以，肯定是不行的。”
“我们找个好天气，顺风，在高空飞？”秦风继续问道，但是，接连说出来了几个方案，都是不被认可的。
中国空军是落后的，体现在了方方面面，比如，到现在为止，也没有空中加油技术，按照秦风提议的轰六改装的空中加油机，现在才刚刚开始立项，准备从国外购买空中加油的吊舱，至于实现空中加油技术，还有很长的路要走呢，所以，现在就出现了这样的尴尬，没法飞过去啊！
这必须要规划好了，如果摔了飞机，可是个很大的损失，而且，是摔在了大海里，茫茫的大海上，一旦掉下去，飞机没有了，人也没有了。
秦风和其他的试飞员们，想出了一个又一个的办法，但是，没有任何一个办法是有效的，就在大家一筹莫展的时候，就看到顾总笑呵呵地进来了。
“联系好了，联系好了。”顾总说道：“美国出动一架运输机，把咱们的飞机，直接运过去，咱们只要把机翼拆掉就行，去了美国，再组装起来。”
战斗机的航程不够，但是一般来说，运输机的航程都是很大的，足够使用的了，顾总这么一说，秦风就楞了一下：“运输机，那得是什么大家伙？”
毕竟，战斗机也很大啊，比如现在的歼八，全长可是有二十多米的，即使是拆掉了翅膀，但是机身不可能拆成两半的，这美国得出动什么运输机？
c-130这样的货色，肯定是不行的。
“他们已经协调了一架c-5运输机了。”顾总说道：“两架飞机，一个机头模型，一起运输过去。”
c-5运输机？听到这句话的时候，秦风也被震惊到了，美国人还真是大方，居然能出动这种大家伙？
国内的运输机，最大的就是运八了，这也仅仅是个中型的运输机而已，在重型运输机和战略运输机上，国内一直都是空白。
而对美苏两国来说，为了实现全球部署和全球到达能力，研制出来了各种先进的武器，在运输机领域里，双方也是各显风骚，现在说的c-5运输机，那可是美国人最大的运输机！
至于究竟有多大，仅仅说一个数据就够了，它的最大起飞重量，那可是接近四百吨，几乎是己方的运八的十倍！
最大运输重量一百多吨，可以一次携带两辆主战坦克！
带两架歼八过去，那绝对是小意思啊。
“咱们的跑道不够长啊，他们的飞机能降落吗？”有人问到。
一般来说，飞机越大，需要的跑道就越长，看看民航的跑道就知道了，这种世界上的重型运输机来己方这里，跑道够吗？
在专门为了背驼暴风雪号航天飞机而研发的安-225运输机没有出现之前，这种运输机几乎是世界之最，它恐怕需要几千米的跑道吧？
这里的跑道可不够长啊。
“当然不用。”秦风说道：“这种运输机别看体积大，但是也考虑到了野战条件的问题，人家有反推力装置，只需要不到五百米的跑道就能降落下来，现在，咱们等着吧，看看人家这最先进的运输机！”
国家在各方面都是落后的，就拿航空工业方面来说，战斗机上的差距，还可以通过研发十号工程来追赶，但是，在运输机方面，国内几乎没有任何的技术储备啊，仅仅测绘仿制个安-12运输机的运八，现在还在试飞呢，这种大型的运输机，国内更是不可能搞出来的。
而且，美国人的这种运输机，是在六十年代搞出来的，之后，还参加了越南战争，在战场上空空投之类的，可谓是经验丰富。在增加了空中加油管之后，它更是成为了一款不用落地就可以到达世界上任何一个角落的飞机，仅仅受机组人员的体力限制而已。
这种大型的战略运输机，还有一个响亮的名字，叫做银河，仅仅听这个名字，就知道它是多么的逆天了。
发展祖国航空工业，任重道远啊。
第五百八十章 如此巨大
国产重型运输机，也是一个空白，如果有国产的大运的话，那现在也不必为了空中加油机的事情发愁了。
要知道，空中加油机可以显著地提高战机的航程，增加留空时间，对作战能力的提高有很大的帮助，在西方已经是稀松平常的一件事，在国内却是一个空白。
因为国内根本就没有合适的加油机，最合适改装的，一种是运输机，一种是大型客机，而现在，运十项目已经彻底下马了，国内也没有大型的运输机，虽然从国外购买了不少波音客机，但是呢，这些客机都是民用的，如果进行军用改装，那是违反协议的，其实西方用客机来改造加油机的也是数不胜数。
现在，秦风望着银河运输机的降落，眼睛里面满是羡慕，同时也知道，想要让国内也具有这种运输机，那是相当困难的，恐怕，需要几十年的时间吧。
别看运输机结构简单，也没有战斗机的那些过载等等的需要，但是，这东西照样是考验工业基础的，如果国内没有这种能力，连个一体成型的大梁都造不出来的，更不用提那巨型的发动机了。
运输机的技术也是不断地进步的，机翼的形状，机身的形状，都是经过复杂的风洞吹出来的，经过多少次的实验出来的。
就在大家的目光中，银河运输机越来越清晰，也越来越大，当它出现在众人的眼前的时候，那巨大的轮廓，就更是让人惊讶了。
它的长度是七十五米的，这有多长，比一比歼八，三架歼八接在一起，还没有它长呢！一幢三十层的楼房，躺倒了，和它差不多，这就能想象到它有多么的巨大了。
除了长之外，它还高，整体高度接近二十米，这当然是从起落架算到顶部的垂尾的。
垂尾是最高的，而且，和很多的运输机一样，它采用的是t型垂尾的布局，水平尾翼是在垂尾的顶端的，而不是在机尾。
这样在操纵上，并不如机尾布局的直接，但是，这样的布局有一个更大的优点，就是机尾可以开设大型的舱门。
有人说，有了大型客机，也就有了大型运输机了，其实，两者有很多的技术都是不同的，虽然都是大飞机，但是作用不同，结构也就不同。
比如机翼，大型运输机要考虑到在前线野战机场的起降，都是上单翼，这种发动机就比较高，避免吸入跑道的杂物，但是如果是客机的话，这发动机的位置正好是机舱的侧面，机舱那里的噪音就会相当高了，乘客肯定是不满意的，所以客机是下单翼。
机身的截面也不同，如果从正面看过去的话，可以发现这种飞机的截面就像是一个梨子一般，这样当然是为了拥有足够大的空间，可以放置一些大件。
当然，还有这个垂尾。
现在，银河运输机降落到了跑道上，仅仅向前滑跑了几百米，就稳稳地停住了，和秦风说的几乎是一模一样。
这是发动机的反推力了。
发动机本来是向后喷气的，但是可以在后面设置一个挡板，当降落的时候，挡板挡住，让发动机的气流向前吹，这样就可以提供制动力了。
当然，如果是喷气的那上千度的高温的话，把这股气流推到前面去可不容易，这挡板得耐高温，而且这吹过去的气道也得耐高温。
所以，它反推力的绝对不是燃气，而是外涵道。
大型飞机的发动机和战斗机的发动机，可以是同样的核心机，内部的涡轮都是一样的，但是呢，外面的涵道不同，战斗机的涵道比小，要是大了的话，迎风面积就大了，不容易达到较高的速度，涵道比一般都不超过1
而大飞机需要的是动力，所以涵道比几乎都超过了2了，它推力的主要提供者，就是这外面的风扇，这东西吹的本来就是空气，反推力就很容易实现了。
现在，银河运输机已经停下来了，那高大的座舱，距离地面是很远的，可以想象驾驶这种飞机的感觉，就像是开动万吨巨轮吧。
“看，它的机头！”就在这时，又有人喊起来了。
大家都知道，运输机是可以在尾部开启舱门的，很多的尾部舱门，可以直接降落到地面上来，正好形成了一个斜面，可以方便车辆的进出，但是，很多人都不会想到，这种运输机的机头居然也是可以打开的。
随着它慢慢地向上翻，那就像是怪兽张开了嘴巴一样，这景象，连秦风都看呆了，秦风是知道的，但是并没有亲眼见过，不知道会有这么壮观啊！
己方没有这种，己方的运输机只有运八，运八的机头那里是导航员舱啊，那里是绝对不可能翻起来的。
“对大型运输机来说，前面能翻开，就更有利了，咱们一会儿装歼八的时候，你就知道了。”秦风说道。
人家降落下来，然后打开了前后的舱门，接着，就有人从里面出来联系了。
“我们奉命前来运输，请问飞机在哪里？”一名机务人员向这边喊道。
“来了，来了！”此时，被拆掉了两边机翼的歼八，已经在一辆拖车的作用下，缓缓地开动过来了。
飞机的牵引，也是一门学问，在后世，国内拥有了很多先进的飞机牵引车，尤其是在辽宁舰上配属的飞机牵引车，让国外都羡慕不已，相比之下，印度还在使用拖拉机牵引飞机呢。
不过，那已经是新千年之后的事情了，现在，用来牵引歼八的，不过是一辆普通的去掉货斗的130卡车而已。
现在，这辆卡车稳稳地拖动着歼八战机，向着运输机的尾部而去，人家把飞机都给开过来了，己方仅仅是装飞机而已，这种小事，太简单了。
130卡车，已经是比较新式的了，在以前的时候，基地里都是用212吉普车，甚至用老解放来拖动战斗机的，长长的牵引杆，拉动着战机，前面的发动机，在一股股地冒着黑烟。
第五百八十一章 出洋相
130，在国内现在是鼎鼎大名，这可是首都制造出来了。
六十年代，首都还是马拉车的天下，但是，别的不说，仅仅是马屁股后面的排泄物，就够让城市的卫生大受影响了，所以，为了改变首都的面貌，当时提出了要求：马车不进城；黄土不露天，路桥要立交。
这样呢，就需要一款机动交通工具来替代马车作为市区运输的主力。bj130就是在这种情况下诞生的。
当年，国内制造的主力还是老解放，这种车都是发动机在前面的，只有130，仿照了日本的丰田dyna汽车，车头是平的，发动机在座位的下面，这种车虽然从外形借鉴了丰田的轻卡，不过从发动机到底盘和附件，都是自己开发的，这种汽车开发出来之后，很快就在全国获得了热销。
它的车头的两边的圆灯，以及它的流线型的驾驶室，看起来都是很漂亮的，这种车不仅仅在北京二汽生产，还把图纸无偿给了兄弟厂商，共同生产。
相比老解放，这种车的底盘低，所以，牵引飞机更加的方便，现在，就用这种车来牵引了。
但是，在看到了这种车的时候，美国来的机务人员却在那里摇头，当然，他们也并不说破，就在那里看着。
130牵引着去掉翅膀的歼八战机，开向了机尾，那里的平台是最稳妥的，接着，当它开上去的时候，一股股的黑烟就不停地冒出来了。
平时没有这种现象，平时的牵引，从机库到跑道，都是平路，现在呢，是需要上坡了，不过，这点小小的坡度，怎么可能难到130牵引车呢？
此时发动机的轰鸣声，整个机场都能听到，随着它的轰鸣，车子继续向前，向前，当它开动到了斜坡的顶端的时候，轮胎发出来了吱吱吱的声音。
不好，轮胎打滑了！
这种车的牵引力本来就不足，如果是在平路上，只要稍稍用点劲就能拉动了，但是在这里就不同了，这里是斜坡啊。
美国人就在那里背着手，这表情，显然是在看笑话啊。
“同志们，上！”有人喊道。
当发现了轮胎打滑的时候，大家也就跟着皱起来了眉头，现在看到美国人看热闹的样子，当然不能让他们笑话了，对付这种方式，大家也有经验。
轮胎打滑，那是因为下压力不足啊！一辆空车去牵引一辆重车，轮胎一直打滑，但是车子就不往前走，这是因为车轮没有足够的下压力，解决的办法，就是上去几个人！
十几个小伙子跳了上去，压在了车轮的部位，甚至有几个人还努力地向下晃动，车轮继续打着滑，但是开始向前走了，终于，牵引车全部上来了！
这点问题，小意思，以前的时候，大家也经常这么干，乘坐着这种车来回啊，后面拖着飞机，前面坐在车厢上，这场景，太熟悉了。
牵引车已经向着机舱内部而去了，后面的拖杆的拖动下，歼八战机也跟着上来了，就在上到了一半的时候，突然，美国机务人员大喊了一声：“停！”
停？
这个时候，不能停啊，一旦停了，估计就不动弹了，再说了，对方说的是英语，驾驶员可不懂，但是，就在刚刚向前开动的时候，就听到了后面传来了咣的一声响，接着，车子不动弹了。
驾驶员心中一惊，狠狠地踩动了刹车，他停下来了，另一个危险的情况，就是后面的歼八战机，可能会拖着它向后退！
怎么会停下来的？
驾驶员看不到，后面的人看到了，外面的秦风等人，也都看到了。
问题出在牵引杆上。
用汽车来牵引飞机，必须要用一个牵引杆，挂在飞机的前面的机轮，和汽车的后面，因为飞机高啊，这个牵引杆，也有好几米长，现在就是这样的情况，汽车上去了，歼八战机还在后面呢，这牵引杆是斜着的，正好顶在了斜坡的地板上，卡住了！
现在，不仅仅是停下来的问题了，这一停，后面的歼八开始向后扯了，前面的130牵引车的轮胎，在地板上留下了黑色的印记，开始向后退了！
哪怕是拆掉了翅膀，歼八战机的空重也有九吨，前面的130牵引车，就是两吨级的，平时在平路上牵引，没有显示出什么问题来，现在上银河运输机的货仓，结果就出问题了。
现在，歼八也开始向后退了，这和前进不同，牵引杆已经倾斜了，前面的车子也会倾斜了，说不定会失控的！
就在这时，车子上的人，外面的人，都上来了，大家一起推着战机，推着汽车，终于，停下来了。
美国人就一直在后面背着手，显然，他们早就预料到了这样的结局，现在看着大家出洋相，他们的脸上的表情，就更耐人寻味了。
这些家伙！
“牵引飞机，必须要专门的牵引车才行，你们的，不行。”似乎是看出来了大家有怒气了，那里的一名领头的人说道。
不行也得行，哪怕我们这些人一起推，也要把飞机推进去！这个豪情壮志还没有说出来，对方再次开口了：“现在，还是我们来吧。”
歼八被缓慢地退了下来，130牵引车也退了下来，牵引杆被拆开，很多人在刚刚的时候，都是全身出汗，显得很是狼狈的样子。
以前没有这种状况，飞机从厂子里出来，都是水平地面，牵引过来，飞起来到各个空军基地，大家还没有考虑过上坡怎么处理的问题呢，大不了，用个动力更强劲的？要不还能怎么办啊？
就在这个时候，听到了对方的机舱内部，传来了隆隆的声音，接着，一辆车从里面慢慢地开了出来，当看到这辆车的时候，大家的眼前都亮了，这能是车吗？这么低，看起来还不到一米呢，这分明就是玩具吧？
看到这个飞机牵引车的时候，秦风顿时就明白过来了，这东西，可是专门的飞机牵引车啊，他们早就预料到了己方在这方面的问题了，提前把一切都准备好了，却故意看己方先出洋相！
第五百八十二章 专用牵引车
有压力，就会有动力，这次大家深受刺激，当然也是有另一种的好处的，那就是激励科研人员们奋发图强。
现在，空军用来牵引战机的牵引车只是普通的卡车、货车，反正现在的战机也不重，牵引个歼6、歼7绰绰有余，牵引歼八，也是可以的，但是，等到再过两年，当苏-27这样的飞机装备部队之后，普通的车辆已经不合适了。
毕竟，苏-27加满有油料，挂满了弹药，那可是二十吨的大家伙啊。
不仅仅是牵引力不行，刹车也不行，拉的时候拉不动，停的时候又停不了，这样是会出问题的，对飞机的起落架、机体结构和机载设备等都可能造成危害和损伤，尤其是高价引进的苏27，其任何意外损失都是无法承受的。
经过了这次的刺激，一年之后，新一代战机专用牵引车立项就立项了，到了1992年，我国首款专业战机牵引车：01式战机牵引车正式定型。
虽然在战机上还有差距，但是在这小小的牵引车上，一旦发力的话，那绝对是很快就能突破的。
等到了以后，2006年，美国一家专门制造牵引车的公司派代表来中国参观了我国最新式的国产战机牵引车。在考察了之后，美国代表对中方人员开玩笑说道：“这么好的牵引车你们竟然拿来牵引歼7、歼8！我要向美国空军推荐，它应该用在f22身上！我们的设备比你们的落后10年！
虽然美国人其实并不怎么落后，但是也说明了在飞机牵引车方面，国产的已经达到了世界一流水平，尤其是在辽宁号的航母上，飞机牵引车更是成为了一个耀眼的新星，大家都喜欢拿着它和印度的航母上的拖拉机来对比。
至于专用的飞机牵引车，美国人是最开始搞的。
二战中期，美国人直接把威利斯军用吉普车搬到航母上当牵引车用，后来改用拖拉机，到了喷气机时代，美国海军60年代开始装备专用的舰载机牵引车，到现在，他们的飞机牵引车，已经很成熟了。
飞机牵引车的第一个特点，就是低！
为何要低，看现在就行了，在大家的惊讶的眼神中，驾驶员的上半截身体露在上面，开动着这辆车，一直开动到了歼八的机头下面，接着，另一个人帮助，将牵引车和歼八的前面的起落架，直接就固定起来了！
130货车不行，因为它高啊，它是不可能直接钻到歼八的下面的，但是现在的美国人专用的牵引车就不同了，它的高度都不到一米，几乎就在扁平的轮胎的上面就是车顶了，这样，直接钻进来，不需要牵引杆，就可以挂在起落架上了！
牵引杆是个累赘，在机场的时候，也就是增加了长度，增加了转弯半径，而到了这里，那就可能面临着卡住地板，上不去的状态。
现在，固定好了，在大家的眼神中，看到了驾驶员将右手放在右边，然后半截身体向后扭，开始倒车了。
这种牵引车，怎么开都可以，可以向前，也可以向后，而且，开起来很容易，因为，脚下只有油门和刹车！
秦风想起来了资料上的介绍，他以前看过的，这种车的发动机，就在屁股后面，四个轮胎都有动力，传动系统上，采用的是自动变速器。
当时秦风还在感叹，美国人就是有钱啊，一个飞机牵引车，用得着这么多花样吗？咱们用货车，还不是一样地牵引？
当时的理解是不够深刻的，现在秦风是明白了，这东西还真是不一样啊。
自动挡，直接踩油门就够了，这样，非常方便驾驶员，向前和向后都容易，同时呢，这种车子和货车是有很大的区别的。
它不需要太高的速度，最大速度有上10公里每小时就够了，但是呢，它的牵引力必须要大，这就意味着传动系统的速比要高，只有专门研制的车子才能够有这种的效果。
同时呢，这种车子的刹车，也要相当的有效才行，因为它并不仅仅要让自己停下来，还需要让和它在一起的飞机停下来。
为何不用飞机自己的刹车？
那当然是不行的，现在飞机没有开动的状态下，液压系统里面是没有压力的，脚根本就踩不动方向舵的，根本就无法刹车，如果飞机启动了发动机，那还要牵引干嘛？自己就直接滑过去了，原因就是这么的简单。
所以，只有专门的牵引车，才能够有这样的特殊效果，现在，他们需要的就是这样的牵引车啊。
在大家的瞩目中，车子稳稳地上了斜面，发动机的轰鸣声在继续，但是排气管几乎不怎么冒黑烟，也看不到轮胎的打滑。
在这种情况下，轮胎肯定是不会打滑的，因为有战机的重力压下来啊！
终于，到了顶端，在大家的瞩目中，乳白色的牵引车，牵动着去掉了翅膀的银白色的歼八战机，进入了银河运输机的机腹之中。看着机身进去了，尾部也进去了，里面的空间如此的宽敞，众人都松了一口气，有这样的运输机给运输，飞过去就没什么问题了。
本来很简单的一件事，结果还让咱们出了个洋相！
等等，那牵引车怎么出来？怎么牵引第二辆？
有些人的心中，已经开始考虑这个问题了。牵引车只能是拉上去，不可能倒着推上去啊，虽然里面很宽敞，但是，当飞机进去之后，里面还是被堵住了，因为飞机肯定是要固定在机身的中轴线上的，那牵引车好像没办法再绕出来了吧？两边的空间都不多了。
就在大家刚刚开始担心的时候，机头那边传来了轰鸣声。
这个还不简单啊？当然是从机头那里出来了，因为人家前后是贯通的！这是有很大的方便的，运输坦克之类的，让坦克倒着出来可不容易，所以，后面开上来，前面开下去，这就是前后都开口的一个优点！
不用说坦克了，火车皮也能弄进去的。
第五百八十三章 搭顺风车
当牵引车从前面出来之后，又继续牵引第二辆，一切都是很轻松的，虽然这种牵引车的体积看起来很小很小，但是实际上，这种牵引车的牵引力却大过货车好几倍，现在，轻松地牵引上去了第二架歼八，几乎就要结束了。
当然没有，还有一个机头呢！
这个机头，是一个一比一的模型，这个模型可以提供参考，当开始改造的时候，直接拆歼八显然是不合适的，如何安装这些装备，也可以从机头模型上先进行设计，这样不至于直接就对歼八进行伤筋动骨的改造。
现在，最后的机头模型也被装上去了，望着那宽大的货仓，秦风说道：“干脆，我们都搭个顺风车吧。”
按照计划，秦风和另一名试飞员要驾驶战机飞过去，其他人呢，就得乘坐客机了，二十多个人的团队，乘坐客机，也是一笔不小的费用，现在呢，如果大家都蹲在这银河运输机上，那就可以把这个费用给节省了啊。
秦风说着，就让人去拿自己的行李了，不过，一些人的脸上明显就不高兴了，这可是货运飞机啊，里面的噪音大，空间虽然大，但是绝对不舒服，连个座椅都没有，飞往美国的航程是漫长的，大家难道要这样受罪么？
“现在，祖国还不富裕，为了这个项目，国家投入了几亿鹰元，我们要给国家节约经费啊。”顾总说道：“把我的行李拿来，我也要上这架飞机。”
顾总也以身作则了，这个项目，顾总不会一直跟着，但是会不断地来回跑，在国内这边，也还有歼八的act等项目等着他呢，他的一生，几乎都在这一个型号上了，他必须要干好。
现在顾总都以身作则了，其他的一些人虽然不愿意，还是让人把他们的行李都拿上去了，此时呢，秦风已经和对方都商量好了。
里面没有办法乘坐吗？当然不是的。
当秦风拎着自己的行李，上了运输机之后，看到里面的两架歼八和机头模型，都已经被良好地固定起来了，接着，他在下面的地板旁边，用力抽拉了几下，就从侧面，抽拉出来了一排座椅！
他简直就像是变魔术一样，顾总感叹了一声，坐在了他的旁边。
秦风当然知道了，以前看杂志的时候，也研究过这种飞机的，内部的货舱相当宽敞，仅仅说这中间完整的部位，就是长36米、高4米、宽6米，同时，这里可不仅仅是为了运货准备的，它还能运伞兵的，这就意味着，这种货舱必然是加压的，要知道，飞到了高空，空气稀薄，如果不加压的话，那里面的人都会因为缺氧而晕过去的。
现在，秦风坐下来，开始打量这巨大的空间了。
如果没有任何的装备的话，这里可以坐270名士兵的，随时都可以进行空投，同时，也可以看到顶部的空间，是有一层隔板的，这种巨大的运输机，货舱其实也分成了上下两层的。
顺着前面的梯子，就可以到上层去，那里的前部有可供15名人员休息的舱室，在后面还可以运载75名士兵。
不过呢，不用说，这上层的货舱，肯定是那些跟随的机械师们使用的，己方有个临时的地方就不错了，秦风可没有奢望去上面。
后面上来的人，看着秦风把这里给摆好了，还有座椅，而且，如果累了的话，足够多的座椅还可以让他们休息，于是，他们也就接受了这种安排。
祖国还很贫穷，这个项目又花费了巨资，该节省的，就是要节省啊，只可惜太仓促了，本来乘坐客机的话，还有一两天才走的，他们有的还没有和家人告别呢。
这次，去了鹰国，一定要好好工作，尽快完成歼八的改装！看着两架歼八，他们的心中又重新扬起了信心。
“你们在这里可以吗？去上层吧，那里更舒服。”看到这些中国人都放弃了乘坐舒服的客机，跟着他们一起坐货运飞机，这些美国人也是很敬佩的，向着他们说道。
“不了，上层和驾驶舱直接通着，我们过去也不太好。”秦风说道，己方是客人，人家是主人，能免费搭乘飞机就不错了，也不要求太多了。
“没关系的，你们如果想要，也可以到驾驶舱去看看，我们的机长说了，非常欢迎你们这些客人。”
既然如此，那秦风就不客气了，挥挥手，大家就呼啦啦地跟着去了上面。
上面的空间是比较狭小的，只要看运输机的外部构型就能知道了，从两边向顶部是个弧形，逐渐过渡，在最中间的地方才能够直立起身体来，其他的地方，就只能弯着腰了。
不过，这里几乎是和机翼平着的地方了，下面的发动机的声音，正好被机翼挡住，不容易传过来，所以噪音肯定要小得多，要是在下面的话，要戴着隔音耳罩才可以。
从这里向前，还可以望到驾驶舱，此时，坐在驾驶舱后面的座椅上，透过前面的挡风玻璃，可以感受到地面是那么的遥远，飞机是那么的高，这种感觉，是以前绝对没有的。
一般来说，从航校里出来，个子太高的就会被派去飞运输机，对飞行员来说，最喜欢的就是飞战斗机，那才像是真正的飞行一般，运输机都是四平八稳的。
不过现在，看着前面密密麻麻的仪表，看着超过己方的好几倍的密密麻麻的按钮，就可以知道，想要飞这种飞机，那也是有技术的。
两边响起了轰鸣声，发动机开始启动了。
为了推动这架飞机，它使用了4台通用电气公司的tf39-ge-1c非加力涡扇发动机，单台最大推力为191.2千牛，这个发动机有多彪悍，仅仅说发动机带动的发电机，就可以供应5万人口城市的用电需要！
如果说它的体积的话，发动机的进气口直径，就超过了2.6米，长度8米多，已经超过了一些小飞机了。
这种发动机，更是体现一个国家的航空工业实力的，它的难度，甚至超过了战斗机的发动机。
四台发动机依次启动了，在一系列的准备之后，就可以感受到了机体的震动，在发动机的咆哮之中，它在跑道上滑跑起来了。
第五百八十四章 空中加油（一）
如果是在最大重量的情况下，也就是说它运载了一百多吨的货物，满油起飞的话，它需要两千多米的跑道，而现在，两架歼八，加上一个模型，再加上这些人，也就是二十几吨而已，如果不是体积限制，连运八都可以运输这些。
在这种几乎差不多算是空载的情况下起飞，c5就更轻松了，在跑道上仅仅滑跑了一千多米，接着，机头就拉起来了，前面的起落架也起来了，又向前飞行了几百米，后面的起落架也就起来了，它已经离开了地面。
当它飞起来的时候，并没有战斗机起飞瞬间的那种轻盈感，简直就像是把一块砖头给飞起来一般，这个大块头，时刻显示着它的稳重。
虽然秦风很想要去，但是并没有打扰前面的机务人员，在对方飞行的时候，自己是不能过去干扰的。
但是，就在秦风小心翼翼地不去打扰他们的时候，却发现门被推开了，然后，驾驶舱里面，走出来了几个人。
怎么，难道这些人不用驾驶飞机的吗？秦风顿时就是一愣，这样的事情，按说只有苏联人能干出来吧？
苏联人的胆大，在全世界都是出名的，就拿客机来说，去年的时候，苏联一个机长跟副驾驶打了个赌，说自己可以把驾驶舱窗帘全部拉上不看外面，只靠纯仪表盲降让这架tu-134客机降落。
如果仅仅是空载也就罢了，问题是这架飞机上还有九十多名乘客呢，结果人家就这样降落了，难道是要体验一下在核弹的攻击后，地球全部烟尘四起时候的能力？
结果自然是装逼失败了，由于飞机的姿态不对，速度太高，结果坠毁在了跑道上，整个飞机上的94名乘客和机组成员中的70人死亡，就连他的副驾驶也一同遇难。
到了后世，还有很多，比如首都上空雾霾严重，其他的航班都是在上空盘旋，谁都不敢下去，但是俄罗斯的航班就直接冲下去降落了。
甚至还有事例，空姐淡定地告诉乘客，一台发动机正在着火，但是大家不用担心，因为飞机上有两台发动机呢。
按说苏联人才会这么的不靠谱，把这种事用来开玩笑啊，现在，美国人也这样吗？
他看着这些人员走到了后面，在咖啡机上接了咖啡，然后开始聊起天来，再看看前面，还好，留下了一名副驾驶在看着呢，不过那名副驾驶的手，根本就没有和驾驶杆接触，他们难道也这么不靠谱吗？
等等，好像是人家有这种技术？
这叫什么？自动驾驶啊！
汽车的自动驾驶，需要很长时间才能普及，但是客机的自动驾驶，早就开始了，只要飞过一次航线，以后客机就能自己飞行了，如果不是出于安全考虑，甚至起飞和降落都能自动控制，而现在呢，他们已经飞到了既定的航线上，接着就需要耐心地等待了。
飞大型的飞机，就是有这点好处，机舱很宽大，在漫长的飞行中，可以活动一下，原本秦风计划直接驾驶飞机飞到美国去，他甚至连尿不湿都在计划之中了，漫长的飞行，是对体力和耐力的一种很大的考验。
国内还没有这种方式呢，但是在国际上很普通了，前不久的雷鸟飞行表演队，人家就是直接飞过来的啊，人家通过几次空中加油，直接就飞过了太平洋，在长时间的飞行中，尿不湿绝对是解决个人问题的一个好办法。
国内还没有这种训练，不过，有的时候飞机刚刚落下，看到飞行员连舷梯都等不及了，直接就跳下来了，那不是别的，一定是这名飞行员在空中憋急了。
反正机场上都是男人，如果憋急了，下来之后，背转过身体里，直接就呲到跑道外面的草丛里了。
这样的事情，连秦风都经历过，现在，看着他们悠闲地享受着飞行，秦风很是羡慕，当然，他们在这里没有呆多久，有人甚至是端着咖啡，重新回到了飞行座椅上。
运输机在继续向前飞行，几个小时后，第一次的空中加油开始了。
出动一次这种飞机，是不容易的，它可以装载一百五十吨的燃料，但是在最大载重量的情况下，也不过飞行五千多公里就需要加油了。
如果从航程来看，它甚至是不合格的，不过对美国来说，航程只取决于飞行人员的身体耐力，他们是可以通过空中加油的方式来拥有无限的续航力的。
这还是秦风第一次观察空中加油。
随着逐渐靠近，秦风就能辨认出来了，机翼下悬吊四台发动机，应该是美国空军的kc-135空中加油机，这种空中加油机
这种飞机，看起来和波音707很相似，因为它本来就是波音公司在为美国空军研制出的c-135军用运输机基础上改进而成发展而来的一种大型空中加油机。而c-135军用运输机又是波音公司在波音707原型机367-80的基础上发展而成的。
所以，外形看起来很像，但是实际上不尽相同，还是有不少的区别的。
这种空中加油机是在五世年代开始研制和列装部队的，当时主要
为美国空军的远程战略轰炸机进行空中加油，不过后来也可为美国空军、海军、海军陆战队的各型战机进行空中加油。
秦风知道，要说空中加油技术，最先进的还是美国，在其他各国都是软管加油的时候，人家就已经是硬管了。
软管加油最简单，一架飞机拖着一个软管在前面飞，软管的末端有锥形套，后面的受油机要用最精湛的如同杂技一般的技术，把自己的受油管给塞进去，对接成功，然后加油，因为管子比较细，所以流速也不会很快。
硬管就不同了，就像是现在这样，前面的空中加油机的尾部，向下伸出一个管子来，这个管子至少有那个软管的十倍粗。
专业的名字，叫做伸缩套管式加油方式，由机外伸缩主管、伸缩套管和v形操纵舵组成。顾名思义，这个管子是可以来回伸缩的，平时伸缩管长8.5米.加油全部伸出时14.3米。
除了长短可以调节之外，它还可以活动，具体来说，是在上下54度、横向30度的空间范围内活动。
第五百八十五章 空中加油（二）
这又代表着什么？
使用硬管加油的时候，受油机什么都不用做，在后面等着就行了，这一系列的加油活动，都是空中加油机操纵的。
美国空军是很享受的，他们的飞机的机背，都有一个类似王字形的标志线，那就是空中加油口的标志，打开口子的时候，似乎就在向着这个伸缩管子招手，来啊，来插我啊！
他们只要保持平稳飞行就够了，而软管的方式呢？需要飞行员的高超技巧，正是因为种种问题，在美国，是有军种歧视的，海军看不起空军那群四平八稳地飞行的家伙，在海军的眼里，他们才是真正的飞行，空军算什么？
只有秦风知道，这简单的空中加油，也是大国实力的体验，美国海军是因为要照顾到在航母上的加油需要，才用的软管，航母上的空中加油机，都是很小巧的，而美国空军因为是陆地机场，所以都用这种大家伙了。
其他国家，难道不知道硬管加油好吗？是因为没有这种技术啊，而国内呢？现在连软管加油的技术还没有克服呢。
差距不少，都需要努力去追赶啊。
就在秦风的思绪中，巨大的银河运输机向前飞行，与前面的空中加油机逐渐靠近，这个时候，如果能够从外面看的话，就能发现两者的巨大的差距了，在银河运输机前面，空中加油机只是个小个头！
它已经不是空中的老鹰了，简直就是一条空中的巨型鲸鱼啊！
现在，这个鲸鱼要吃奶了。
前面的加油机的伸缩杆，已经开始移动了，缓缓地，缓缓地，然后突然伸出，稳稳地塞进了c-5运输机的机头的部位，它的空中加油管没有在背部，否则加油机根本就够不着。
现在，两架飞机在天空中组成了一个整体，共同向前飞，与此同时，航空燃料正在通过这个管道，汩汩地流入银河运输机的油箱中，它每分钟，就可以加进去800加仑的燃料！
如果是一架战斗机的话，最多对接几分钟，就足够了，但是，现在时间在慢慢地走过，当对接了十分钟的时候，还在继续加油！
如果是软管加油的话，会很困难。
随着加油的进行，空中加油机的质量会降低，速度会增加，而受油机的质量增加，速度会减少，双方就会拉开，软管就会撑紧，甚至会被拉断。
但是硬管就不会了，因为它是可以伸缩的啊，除了在对接的时候伸缩之外，空中加油的过程中，也可以通过伸缩来不断地适应双方距离的变化。
终于，空中加油机的管子收回去了，就在秦风感叹这个加油的过程漫长的时候，他又张大了嘴巴，头顶上，第二架空中加油机飞过来了！
因为这是运输机，后面是没有舷窗的，所以秦风不可能看到四周的情况，他不知道，居然有两架空中加油机！
那一架已经给补给完成了，这第二架过来，继续如法炮制，开始了漫长的空中加油。
这是什么原理？
肯定是一架不够啊。
如果是普通的飞机，哪怕是b-52轰炸机，也仅仅需要一架空中加油机而已，但是c-5银河不同，要知道，它一次性地就可以装载一百五十吨的燃料的。
而一架kc135，可以运输九十吨的燃料，但是这是所有的燃料，它还要自己使用呢，这样算下来，能够对外输出的，也就是六七十吨。
两架kc135，才足以给这样一架运输机补给燃料，为了把己方的两架歼八给运输过去，仅仅这一次，就得花多少钱啊，还好，美国人还算够意思，这是包含在合同的费用里面的。
当然也可以想象，对这两架飞机，美国人肯定也早就期待着了，因为他们也对这种飞机感兴趣啊，这可是国内独立研制的一款战斗机，这款战斗机的性能如何？去了美国，一切肯定都解密了，也会有美国试飞员来试飞这款飞机的。
当时的谈判秦风也没有参加过，虽然他也觉得其中有些不妥，但是现在既然都已经达成协议了，轮不着秦风来说话的。
当第二架空中加油机完成了加油任务，飞走之后，运输机也再次进入了正常的飞行航线，下面就是蔚蓝色的大海，天空也在慢慢地变黑。
等到快要到达美国本土的时候，第二次的空中加油开始了，让秦风更加不敢相信的是，这第二次是在夜间空中加油的。
美国空军是全天候作战的，这点没有说谎，看看人家现在的作风就知道了，不过也是因为装备先进，顶部的那个标志相当的清晰，黑暗之中，空中伸缩套管闪着荧光，稳稳地套上来。
当第二次空中加油结束之后，再经过几个小时的飞行，他们终于到达了目的地，格鲁曼公司的工厂。
机舱内，很多人都熟睡了，秦风也逐渐明白过来，那些机组人员的放松，并不是不负责任，在漫长的飞行中，如果一直都保持紧张的话，早就累坏了，现在，执行完了这样的长途运输的任务，他们还是有体力的。
这也和这里舒适的环境有关系啊。
这已经是第二次来格鲁曼了，想当年第一次来，秦风还曾经飞过米格21，把对方的雄猫战机给戏弄了，当时的场景，似乎还历历在目。
对了，屠老应该也在这里的啊！秦风已经迫不及待地想要看到屠老了。
不过呢，现在还是黑夜之中，格鲁曼公司的人员带他们住进了旁边的旅馆，一直到天亮之后，才算是有专门的人过来迎接他们了。
“佩莱哈克先生，见到您真高兴。”当再次看到这个熟悉的人之后，秦风也是感慨很多，这也算是一种缘分吧，跟着，秦风就看到了在后面，屠老等人，也都过来了。
当看到屠老的时候，秦风真想要过去给他一个拥抱了，也想要问问歼七cp的项目到现在，究竟进展如何了？
不过现在显然不是说话的地方，或者说，不是说悄悄话的地方。
“走吧，我们先过去看看歼八，它已经进入我们的车间了，我们也是迫不及待了。”佩莱哈克大手一挥。
第五百八十六章 标准不统一
当他们来到车间的时候，看到其中一架的歼八战机，机翼已经被组装起来了，昨天来的时候，大家都累坏了，所以，这机翼肯定是美国工程师组装的，甚至还可以想象，他们在组装之前，说不定还把蒙皮给拆开，把里面的框架之类的都仔细给琢磨过一遍了，不过呢，反正既然已经来到这里了，那就是不怕看的。
但是呢，这里的工程师的脸上，是带着奇怪的表情的。
“非常感谢，帮我们安装了其中一架的机翼，这另一架，还是由我们来安装吧。”顾总说道。
随同一起过来的，就有专门负责机翼的，这种机翼只要吊起来之后，对接好，很快就能装上的了。
按说，安好了其中一个，另一个的机翼，也应该很快就能安装到位才对，但是现在呢，对方脸上的表情依旧是很奇怪的。
“贵方的战机，使用大量的螺栓连接。”对方向顾总说道。
螺栓连接，难道不对吗？把战机的机翼和机体连接起来，那就是要使用一圈的螺栓的啊，听到了对方的话，就轮到大家奇怪了。
“我们更加喜欢使用快接头。”就在这时，一旁的佩莱哈克给他们解释了一下：“所以，我们的工程师在安装你们的机翼的时候，很是奇特，如果换我们的方式，拆解机翼也是几分钟的事，你们的战机，设计的太繁琐了。”
毕竟，除了这些固定机翼的连接之外，机翼还是整体油箱的，机翼上面要吊挂武器，还是要有电缆等等的装置的，这些，也都是通过快接头来连接的，而国内呢，还是用以前最古老的方式，让它的拆解安装很费力。
在可维护性方面，国内和西方是有很大的差距的，这些大家的心中都很清楚，不过现在，对方惊讶的还不是现在这一点。
“就拿你们的机翼来说，这一圈的螺纹连接的孔，居然不是标准化的，我们在安装的时候，第一次，安装进去了六个螺栓，当安装到第七个的时候，就塞不进去了！”
相比这个接头的设计，这种结局更是让美国同行们感觉到很无语，虽然说战斗机的生产和汽车的生产不同，不是流水线作业，但是，你们的标准应该统一吧？
这点，在国内，还真是个问题。
一般来说，机身生产出来，机翼也生产出来，这样，当机身和机翼安装的时候，是把机翼吊起来，然后用电钻现打孔，打了之后就安装螺丝，这样就把机翼固定上去了。
哪怕是事先有大致的方位，比如，机翼有横着过来的隔条，在每两个隔条之间，打一个孔，而且还是在两条之间的中间，但是呢，多少还是有差距的，只要误差超过一毫米，那螺丝孔肯定就对不齐了，就没办法塞进螺丝去了。
在国内，这也没有大问题，毕竟，战机需要换机翼的情况太少了，一个机翼，就是给一架飞机用的，绝对不会出现拼凑出来的情况，所以，也没啥大不了的。
但是，在西方就不同了，他们的工作更加的严谨，如果用螺栓的话，那些开口的位置必然是精确的，可以说，任何两架战机的机翼，拆下来都是能够直接交换的。
甚至，不用说机翼，仅仅说战机的蒙皮，是靠铆钉铆接上去的，他们的每一个铆钉的位置，都是确定的，随便拆开两块蒙皮，只要位置一样，就能够互换，分毫不差。
国内从未这么要求过，安装蒙皮的时候，也是电钻打孔，然后用铆枪直接铆上去，而且，由于使用的是露头的铆钉，战机看上去就像是一块块的补丁打出来的，而西方的战机，使用的都是沉头铆钉，铆上去之后，和蒙皮是平的，至于这东西能减少多少的风阻不清楚，至少看起来是挺漂亮的。
现在，对方说出来了这些，显得很是不理解，在场的众人都有一种心思，你们居然能拧上六个螺丝去，真厉害啊！
他们没觉得有什么不合适的，这次你们不熟悉，下次就熟悉了，再说了，我们明明就在机翼上做好了标记了，对应关系早就找好了，你们不听我们的，直接动手安装，出问题是很有可能的了。
国内的军机生产，从引进仿制出来米格17开始，到现在，所有的飞机都是这么搞的，照样升空作战啊。
大家还没有意识到这里面的问题，更不知道，就因为这样看起来的一个小小的问题，没有写入到合同中的问题，成为了美国人后来加价的一个借口。
现在，对方既然说出来了这个问题，那大家就帮着解决啊，几个人飞快地跳上工作台，用最熟练的最快的速度，很快就把机翼给安装起来了，咱们可都是通过厂子里的职工大赛的，都是最优秀的选手，这点装配工作，那绝对是小意思。
“接下来一段时间，我们先在这个模型上进行研究，确定我们的改装方案，每一个装备的安装位置等等。”佩莱哈克说道：“我们现在就是担心，如果你们的机头也有同样的问题的话，对我们的改进来说，是不利的啊。”
这个能有什么问题？现在，大家谁都没有意识到，顾总拍着胸脯说道：“放心吧，我们的战机，我们自己熟悉，有什么问题，我们一起协调解决。”
听到顾总的话，佩莱哈克也笑了：“是啊，如果都像你们这么配合，把一切都交给我们来做，那我们也可以保证进度，可惜啊，你们中的另一组，就总是给我们…讨价还价。”
最后这个成语，佩莱哈克是用中文说出来的，那独特的腔调，引得众人哈哈大笑，西方人，很多天生都有幽默感。
但是，秦风却知道，这肯定是屠老干的，他们要尽可能多地占据技术上的发言权，掌握技术，不把歼七cp的项目变成是格鲁曼公司的项目了，否则，他们随时都能甩开己方单干的，相比现在的这种甩手掌柜，屠老付出的更多啊。
第五百八十七章 大手笔的改动
歼八的车间里开始忙碌起来了，而秦风终于找到了机会，可以和屠老聊一聊了。
转眼间，屠老在这里已经呆了不少时间了，他们为了在这里的工作，甚至专门租了一套房屋，如果整天住酒店的话，价格太贵了，根本就承受不起的。
现在，屠老对秦风的到来也比较的高兴，他向着秦风说道：“我们现在，进行的是歼七cp的前期准备工作，这叫做可行性研究。”
在国内，这样的工作几乎是很少进行的，或者也进行过，但是绝对没有专门拿出来研究过，这个可行性研究，就是确定以后的工作是否可行，如果不可行，该如何地采取措施来改变，等等。
“其中，又设计到我们在今后的工作内容的分工，这包括很多的方面的，比如说技术性的，包括飞机的结构、电气能源、机械系统、航电、推进系统和动力装置、燃油、环控、座舱、武器等，这是其中的一方面，在完成了这些技术之后，还有试飞，比如安排各种地面试验、飞行试验，制订项目的组织工作如安排各种地面试验、飞行试验，制订项目进度网络，分析项目成本和研制费，控制飞机的可靠性和维护性，安排综合后勤支援、人员培训，组织生产和工装工具准备等方案。咱们从这里面，也学习到了不少啊。”
这次出来，除了要把歼七cp项目推进下去之外，另一个重要的收获就是学习了，人家是怎么开始研究一款新飞机的，是很有意义的，以后，己方在研究新飞机的时候，也可以参考这种方式啊。
屠老收获很大，当然，在这些分工之中，双方是唇枪舌剑，谈了很多的，开始的时候，格鲁曼公司占据了百分之六十八的工作量，屠老当然不同意了，又经过了反复的磋商，终于，格鲁曼占了百分之五十四，基本上算是各占一半了。
“同时，咱们还认识了不少人。”屠老说道。
和这些格鲁曼公司的人员合作，屠老也收获了不少，也见识了不少的西方的杰出的飞机设计师们。
在西方，研发一款战机，认为是总体的功劳，很少说到某个人的，比如说f14雄猫的总设计师是谁？绝对不出名的，比不上苏霍伊，米高扬这些人，甚至也比不上老达索，他们都是默默无闻的。
实际上，他们的专业水准也很高的。
佩莱哈克是总体负责的，在具体的方面，每天打交道的弗尔思先生是技术上负总责，这是个大能人，善于和国外合作，过去搞总体出身，f4、＂湾流＂飞机的总体都是他搞的。
总体专家堪诺尼科，是佩莱哈克的老搭档，两人一起干了35年，飞机的总体图都出他手，气动专家卢先生在格鲁门也已干了20年，结构专家贝尔先生在应力分析、疲劳寿命方面很有经验，特别是使用新材料方面。
当接触起来之后，屠老就感觉到了他们在技术上的造诣了。
屠老是132厂的大能人，但是很多时候，他都感觉到自己一个人挑大梁，太费劲了，想要有人帮他分担，现在，人家美国能够研发出来那么多的战机，绝对是人才济济啊。
稍稍介绍了这些，屠老突然又想起来了什么，说道：“我们在进行现在的项目分析的时候，也对我们的歼七cp项目，进行了气动布局上的大调整。”
虽然在国内的时候，几乎已经把外形给搞出来了，但是在这里，为了实现更好的技术水平，他们又进行了一番改进，这个改进，是屠老最为兴奋的了。
最开始的时候，大家的计划是保持歼七的后机身不变，仅仅是改动一下机头，从机头进气变成两侧进气，但是现在呢，因为巴基斯坦已经有了f-16，所以，不管怎么改，都想要和f-16比较。
至于格鲁曼公司提出来的嫁接f20机头的方案，也很快就被放弃掉了。
这毕竟又不是在原来的歼七上改动，而是生产新的战机，那为何非得抱着原来的机体不变呢？不管怎么改，始终都摆脱不掉歼七的底子带来的性能上的一些问题的。
当时要求在歼七的基础上改，那是为了控制成本，现在他们的这些可行性的研究分析，很多都是针对成本的，如果成本能控制住，又能提高性能的话，当然是可以尝试的了。
想到这里，屠老都激动起来了。
“首先，就是我们的机翼，我们原来的机翼肯定是不适合未来的天空的，所以，我们决定放弃掉原来的三角翼，采用带边条翼的40度后掠机翼，这个机翼，基本上和f-16的类似，属于中等后掠角的截梢三角翼，这样可以提高中空中速机动性，并且可以在翼尖安装额外的导弹挂架，增加可以挂载的空空导弹数量。起落架，咱们也要移到机腹里面去。”
要说这个机翼，那绝对是f-16的先进啊，现在他们的方案，几乎就是把这个照搬过来，这样，一下子就鸟枪换炮了。
秦风顿时就想起来了乘坐f-16的那次经验来了，想象边条拉出来的涡流的白烟，想着这种美感，就心生向往了。
如果只有132厂自己的话，他们是不敢这么搞的，毕竟改动幅度太大了，这可不是厂里的研究室能搞出来的，哪怕是放到601所，恐怕都是个大工程，现在背靠格鲁曼，这点还是有保证的。
当然，如果仅仅有这些，那还是不够的。
“同时，我们原来的是两侧的进气口，你也知道，这种进气口是不利于大迎角的，所以，格鲁曼公司提出了新的方案。”
“是机腹进气吗？”秦风问道，如果这样的话，几乎和f-16就没区别了。
屠老摇头：“不是，我们将两侧的进气道向下转移一下，同时，向内侧倾斜10度，形成咱们独特的进气口，兼顾了两侧进气和机腹进气的各种优点，而且，咱们还可以利用机身进行预压缩。”
这些都是大手笔啊，己方本来打算改歼七cp，是把歼八的机头资料买过来用的，现在呢，人家给出来的方案，更大胆，更前卫，同时效果肯定也更好！
第五百八十八章 动手术
这样的改进，已经摆脱了原来的歼七的形象，几乎等同于一架全新设计的战机了！同时，性能上，也要比原来的方案更是提升了一大截，和f-16格斗，是绝对没问题的！
这个项目，国内叫做歼七cp，巴基斯坦方面叫做＂佩刀＂2，而现在，一个新的名字，也已经在屠老的脑海里浮现了，这就是超七！
不知觉中，枭龙战机的外形，现代化的漂亮流畅的外形，已经呼之欲出了。
枭龙战机，最初是从歼七战机中改进的，但是，当后世的枭龙战机出来的时候，浑身上下，哪里有半点歼七的影子，它已经是一款彻底的三代机了，这款飞机外形是先进的，边条翼，翼身融合，气泡座舱，和歼七放在一起，那几乎是完全不同的两款战机了。
要说这个是两兄弟，绝对是不会有人相信的，只有当了解了这个过程之后，才会感叹，当年为了搞这款战机，132厂的付出太大了，简直就是二十年磨一剑啊！
尤其是，这款战机是纯外销的，完全是靠着132厂自己的实力走出来的，这就更难能可贵了，看看同时期的f20，一架都没有卖出去，最后停产了，而枭龙战机却成功地打开了销路，同时，这款战机也在不断地发展，到了后期，甚至有了相控阵雷达的加持，成为了巴铁最有力的助手。
现在，这款战机终于有了现代化的外观了，它的机翼改掉了，进气道改掉了，奠定了后世的基本的样子了，不过呢，其他的方面，还是没有换的，毕竟，这款战机研究时候的一个重点，就是控制造价啊，不能贵了，太贵的话，就没有人买了。
秦风现在听到了屠老说的这两点的改进，跟着也就兴奋起来了。
“机腹进气的话，对跑道的要求很高，同时，对我们的机体也是一种大改，现在这种进气方式，改动很小，同时大迎角的性能也有了很大的提高，不错，真的很不错，至于这机翼的改动，就更好了。”
不仅仅f-16，哪怕是f-18，用的也是这种翼型，相当的出色的，比以前的好的多了，而且，还是一种相当务实的改进。
机腹进气的话，那机头就得向上抬，整体布局都是大改了，现在这种方案，就好多了。
“是啊。”屠老说道：“如果我们只靠着自己的话，还真是不敢这么改动，因为我们没有经验，现在，我们就是在一边学习，一边改动，经过这个项目的实践，对我们的团队的培养，也有很大的好处。”
经过这个项目，团队也会成长起来的，虽然仅仅是个厂研究室，他们也是要有科研成果的。
秦风点头：“是啊，咱们132厂的设计力量也会强大起来，对了，屠老，咱们的新歼七的改动，也要加快啊，空军可是很期待的了，我在空军前面也夸下了海口，改动之后，性能会至少达到f-16的百分之八十，而且，还可以进行格斗。”
当时秦风是给承诺了，但是呢，真正的情况如何，那就得等屠老的安排了，现在，屠老听到了秦风说起来这个项目，顿时就认真起来，听着秦风把这些改动介绍之后，就跟着点头。
“是啊，咱们必须要有自己拿得出手的东西，现在的国际合作，受到很多的制约，还是我们自己的更放的开，你说的这个项目，等我回去之后，就开始搞起来。”
这里必须要留一队人，一直和对方协调，研究，不过呢，屠老是不会在这里常住的，这段时间的可行性的分析结束之后，屠老就该回去了。
现在，屠老认真地和秦风研究起来了，这种双三角翼，虽然不如现在的这种中等后掠角的截梢三角翼性能好，毕竟改动小啊，最近巴基斯坦空军又传来了消息，对歼七很满意，准备再接着下订单呢，要是这种飞机改好了，他们肯定是会欢迎的。
而这几天，秦风正好就留在了这里，等着屠老回国的时候一起回去，这几天，秦风可以在这里两边跑，两个项目几乎是紧挨着的。
当秦风再次回到歼八这边的时候，发现己方的歼八已经被彻底地拆开了。
“如果要安装上1553b数据总线，那就要将整个机身的所有电缆都拆掉，全面换装，所以就要把机身彻底地拆开。”一名美国工程师说道。
以前的战机，每一个部分，就要有对应的电缆，比如一个简单的空气传感器，就需要电缆传输到设备舱去，所以，随着设备的不断增多，电缆也是越来越多，到了座舱那里，已经相当粗了。
这种数据总线技术，就是解决这种问题的，把所有的信号，制定同一种对应的标准，就可以用同一根线传递了。
如果举个简单的例子，就像是监控设备，每一个摄像头，都会有对应的电缆，如果在一个广场上安装二十个摄像头，那就需要二十根电缆，全部接到监控设备上，而现在呢，可以把这二十根电缆的数据，用一个交换机来传递，走一根网线就足够了。
看着被彻底拆开的战机，秦风有种异样的心情，己方的歼八战机，就像是在经历一场手术一样，真希望经过这次手术，能够变得更强壮啊！
座舱那里，也被大卸八块了。
其实，主要的电子设备，都是在机头部位的，对这里的拆解也是最彻底的，座舱里面的仪表，更是五花八门，现在呢，需要把仪表挪一些位置，腾出空间来，因为航电改动之后，这种战机要增加显示器了！
“雷达呢？”秦风问了一句。
其实，这次的改动，有很多东西都是期待的，比如这看着不起眼的1553b数据总线，又比如惯性导航系统，不过，现在国内空军最缺乏的，还是头顶上的雷达设备啊，所以，秦风更期待着看到对方的雷达。
“在那里，就有一台样机。”一名同伴说着，指了指位置，那是歼八的机头模型的地方。
第五百八十九章 雷达要加油
雷达是什么样子的？不就是那个平板吗？平板上有一条条的细缝，然后在平板前面还有一些iff识别天线？
当然不是了，这只是雷达的天线而已，真正的雷达，天线只是其中的一个部分而已。
既然已经决定给歼八换装了，协议都达成了，中国也已经提前交了一部分定金了，美国人的动作还是很快的，现在，已经把一台雷达给送过来了，研究怎么装。
国内还从未有过这么大的雷达，此时，跟随一同过来的几名雷达专家，也都在研究着这台雷达。
雷达是一个整体，看起来，前面是天线，后面的设备综合在一起，就像是一个个的盒子摞起来的一样，不过呢，它的截面并不是圆形，哪怕是前面的雷达天线，也是一个扁扁的椭圆。
秦风知道，这东西是为了适应f-16战机的，f-16的机头是扁的，一方面，是因为下面就是进气道，另一方面，是为了对空气进行预压缩，如果看f-15的雷达的话，就是圆形的截面了。
现在，秦风也跟着来到了这款雷达的前面，跟着大家一起研究，这种雷达编号an/apg-66，而在出口给中国之后，又加了一个新的头缀，prcf-82，这个头缀，也是很更清楚的意思了，就是和平典范82
现在，这边的台子上，还贴着这个标志呢，秦风挤进去，一起欣赏着这种雷达。
如果拆开苏27的雷达的话，就可以看到两种雷达的对比了，这种雷达，看起来更加的小巧，因为它已经开始大规模地使用集成电路了。
如果说雷达全部淘汰真空管，那是不可能的，就拿雷达最重要的辐射源，磁控管来说，那是绝对的真空管，所有的雷达都一样，不管你是倒卡天线，还是平板缝隙，哪怕是被动相控阵雷达，都是这种的，只有主动相控阵雷达，才彻底摆脱了真空管。
但是呢，除了真空管之外，人家就开始大规模地普及集成电路了，现在，这个小盒子看起来很大，实际上，总重量只有110公斤而已，而它的平均无故障时间，已经达到一百小时了。
如果对比苏27的话，这货的雷达，重量五百多公斤啊，把后面的散热系统，电源什么算上的话，足足一吨。
现在，秦风看着这款雷达，心中是充满了向往的，什么时候，国内也能制造出来这种雷达，该有多好啊！
小雪啊，你们一定要加油啊！
“好冷啊。”此时，在安-12运输机上，小雪忍不住地说了一句。
经过紧张的准备，几个月后，他们终于把14所的第一款机载雷达，也是全国的第一款平板缝隙天线的现代化的脉冲多普勒雷达，搬上了天！
这是一架安-12运输机，此时，他们乘坐的地方，正在呼呼地冒着冷风。
这种飞机是苏联在五十年代研制生产的一款飞机，也是运输机中的一朵奇葩，因为它是从客机中改造过来的，在全世界，估计也是绝无仅有的了，相比之下，把轰炸机改造成客机的情况都比这种的多。
因为前身是客机，所以有很多的毛病，比如说，这种既然是运输机，那肯定是要空投伞兵的，后面是一个运输机常见的尾舱门的形式，可以向下展开，这就可以可以成为伞兵走出去的桥板。
但是，因为长度限制，它在地上的时候，是无法直接构成一个斜面，还得在地面另加一个货桥才可以。
但是呢，因为机身尾部的改动，气流紊乱，导致了一旦在空中打开货舱后大门之后，就再也无法关闭了。
这样，他们干脆就取消货舱的密封，内外压强相同，这下舱门就可以关上了，否则，内部增压，压强大，外面高空压强小，这也是尾门无法关闭的一种原因。
这个问题是解决了，但是呢，后面的机舱不增压了，不密封了，一旦后面载人，是相当难受的。
高度越高，越寒冷，氧气越少，人的呼吸就越难。
现在，这架安-12成为了机载雷达的试验机，雷达就安装到了安-12的机头部位，毕竟雷达不大，但是，为了测试雷达，是需要有各种各样的仪器的，现在，整个后面的货舱，都被仪器给占据了，甚至因为加装了这些东西，不得不增加了一台临时的发电机，此时，发电机就在尾仓那边隆隆作响，为了给发电机提供足够的空气，也为了防止排出来的废气让他们窒息，所以，尾舱门是开着的，这里就更是寒冷了。
当秦雪说完了之后，就感觉到一个军大衣被披上来了，秦雪惊讶地扭过头来，看着李志强，发现他把自己的军大衣给脱下来了。
军大衣上有李志强的体温，还有他身上的味道，一瞬间，秦雪心中满是欢喜。
在上飞机之前，本来想着这里到处都是仪器，都在散热，而且穿多了也不方便，所以每人只准备了一条军大衣，但是，秦雪这几天正是身体不舒服的时候，所以就感觉到抵挡不住了，这一条军大衣，体现着爱人对自己的爱意啊。
两人相爱了，已经和哥哥说过了，李志强的家庭条件并不好，也没有太多的物质方面的条件，而且，工作繁忙，两人很多时候，都没有时间说几句悄悄话的。
但是，爱人之间，有时候也并不需要太多，就像是现在这样，一个简简单单的小事，就能体现出来了。
李志强的里面，穿着的是毛衣，毛衣是用各种颜色的毛线编织起来的，看起来花花绿绿，很多穷人家里，凑不齐同一种毛线，就只能用这种方式了。
现在，看着他的身影在晃动，秦雪说道：“不用了，你也会冷的。”
“我不冷，我现在浑身都在冒汗，看，咱们的雷达又出故障了。”李志强说着，就拿起来了螺丝刀，又该拆卸，查找故障来源了。
秦雪的心里很暖和，可惜自己没时间，如果有时间的话，一定要买一团毛线，给爱人编织一个毛衣，暖和的毛衣。
第五百九十章 一不怕苦二不怕死
衡量雷达的可靠性的重要指标，就是平均无故障时间（mtbf）。
“meantimebetweenfailure”，这短语的意思指产品从一次故障到下一次故障的平均时间，是衡量一个产品的可靠性指标，这是一个平均数值，当然，按照这个意思，相邻两次故障之间的平均工作时间，也可以叫做平均故障间隔。
对雷达来说，里面有上万个元件，在以前的电子管时代，电子管打火了，灯丝烧断了，栅极接触了之类的毛病层出不穷，一台雷达能够稳定工作上几个小时就不错了，如果是糟糕的雷达，甚至几分钟就会出一次问题。
到了晶体管时代，就好多了，随着大规模集成电路的发展，按说都已经比较稳定了，像apg66这样成熟的雷达，这个时间达到了100个小时，但是呢，现在的1471雷达，绝对达不到这个水准。
究竟有多困难？那台雷达的天线，加工起来就已经是超级费力了，但是这毕竟是只要加工就能解决的问题，后面的电路，才更是困难呢，在没有任何参照的情况下，他们要设计各种ad和da的转换电路，要有专门的数据处理芯片，还要在里面输入各种程序，甚至有的芯片，国内没有合适的，要暂时用民用的芯片代替，甚至是14所要自己设计芯片，再或者，暂时先用分立元件代替，在这种情况下，雷达的初期工作，是相当不稳定的。
但是，面对这些问题，他们没有任何的抱怨，也没有纠结，现在的试飞，那就是要寻找问题，然后解决问题的，有问题不可怕，把问题解决了，不就可以了？
现在，他们就是这样的心情，1471雷达，就像是他们的孩子，不管付出多大的努力，也一定要将它做成熟！
他们下定了决心。
安-12运输机在天空中继续飞行着，为了新一代的脉冲多普勒雷达，14所的同志们，在顽强地奋斗着，老一辈的建设者，可以一不怕苦，二不怕死，他们也要发扬这种精神，为了建设祖国，不管付出多大代价，都是值得的！
也不知道，自己的哥哥现在在哪里？等到年底的时候，一定要回家啊，这可是个约定，说服父母可不容易，哥哥娶了个城里的，老爹可高兴了，要是知道自己找了个农村的，估计会闹情绪的啊，还等着哥哥给解围呢。
此时，秦风正在看着眼前的雷达，这种雷达，主要是分成七部分的，天线，发射机，接收机，数字信号处理器，计算机及控制系统，一旦出现问题，地勤也找不到什么地方有问题的话，直接拆开换上新的部分就行了，这是很轻松的。
现在呢，一个新的问题就是，如何把它塞到歼八的机头去。
要知道，为了方便操作，这种雷达的电路板，是采用插拔设计的，可以方便地更换，他们的战机，也都是在侧面开口子，这样方便地勤的检测和维修，但是歼八呢，机头前面的框架密密麻麻，就像是老鼠笼子一般，根本就没有办法开口。
如果锯断其中的一组隔框，会不会导致强度不够，在飞行中撕裂了怎么办？
以前的时候，觉得很简单，拆下旧的来，换上新的去，但是，如果安装的方式不同，那就很费脑筋了。
幸亏这种雷达本来是f-16的，f-16的机头小，比歼八的要小不少，如果机头大的话，那还得考虑怎么塞进去的问题，现在呢，需要在上面上支架，把雷达给垫起来。
那边在拆战机，这边在商量怎么安装，看起来似乎进度可以很快，但是秦风知道，这进度肯定高不起来。
这涉及到了一个很严肃的问题，体系问题。
国内一直都是按照苏联的标准来设计飞机的，这和西方的设计有很大的不同，这不仅仅是简单的铆钉不同，螺丝的花纹不同了，而是涉及到很多更深层次的问题，比如说设计思路的不同，路线的不同等等，总之，想要把这种飞机安装西方的航电，很难啊。
那屠老他们呢，会不会也有很多的问题？
屠老那边应该还会好一些，因为机头是新打造的啊，一上来就按照新的指标来设计，这样就好多了。
国内的军机研发，也要向西方靠拢啊，尤其是，要制定一个科学规范的标准才行。这就需要国家制定这个军用标准了，简称就是国军标。
等等！秦风突然想到了另一个问题，咱们现在把这些航电都给安装上来了，但是，好像从未提过麻雀导弹的问题啊！
空军之所以会认同这个项目，主要是为了拦截北方的轰炸机的，歼八很久以来，都没有合适的武器系统，现在，雷达的问题解决了，那导弹呢？
导弹的引进更加重要，虽然都叫做麻雀导弹，但是，麻雀导弹的版本太多了，可不能让美国人给忽悠了啊！
麻雀导弹的开发，最初可以追溯到四十年代，没错，就是二战时期，当时就有这种想法了，当然，那个时代的电子技术水平，决定了这种导弹必然是和无控的火箭弹没啥区别的。
陆陆续续发展了二十年，一直到了越南战场上，aim-7e-2导弹才算是多少能用的状态了，然后，到了1982年，aim-7m横空出世，终于算是有了一款性能稳定的合格的中距导弹了！它最大的特点，当然是换装了新型的单脉冲导引头，这个导引头的技术，其实是英国研发出来的，这就是大国的底蕴，英国虽然没落了，毕竟是老牌的工业国家，燃气轮机之类的，也都是他们首先搞出来的。
美国人会把这种最先进的aim-7m交给己方吗？还是会给己方aim-7f导弹？如果是后一种，那就有些落后了啊。
于是，秦风小心翼翼地问道：“这款雷达，是匹配aim-7m导弹的吗？”
直接问给什么导弹，不好问，还是换一种说法，听到了秦风的问话，美国的雷达专家抬起头来：“不是，你们的合同里，根本就没有从我们这里订购导弹的条款。”
好奇怪，这不是有枪没弹吗？
第五百九十一章 导弹的问题
这个问题，一直都在困扰着秦风，好容易看到了先进的雷达了，而且这款雷达还不是最初的那种不能引导中距导弹的雷达，它是可以制导麻雀导弹的，但是现在呢，得到的结果是，这种导弹居然就没有订购，那国内到底是怎么回事？
这里的其他人，肯定是不知道的，所以，秦风也只能是放下了这个念头，继续看着众人们的研究，如何把这种美制的雷达放到苏系的机头内，对他们来说绝对是个挑战。
时间，就这样一天天地过去了，秦风在这里的每一天都是很有收获的，最大的收获，还是这个体系标准，没错，己方要改变，全部改到西方的标准上来，他们的标准，明显是更加先进，更加有利于提高战斗力的了！
一个星期之后，屠老在这里的工作也结束了，秦风和屠老等一些技术人员，一起乘坐客机，返回了首都，想到这次在格鲁曼公司的收获，屠老也是信心满满，他们的歼七cp项目，现在已经发展到了超七了，它的外形更加的前卫，它的性能更加的先进，不仅仅能出口，说不定以后还能获得空军的欢迎呢，就像是歼七m一样，就是出口转内销的一种相当不错的例子。
当然了，既然回来了，在歼七的基础上继续提升性能的工作，也不能放松，毕竟这个超七是和国外合作的，一旦没有了国外的航电和发动机，那就前途未卜了，改进歼七，小步快跑，虽然性能不会很强劲，但是毕竟是国内的。
此时，大家都不知道，还有一个好消息，在等着他们呢。
几个人下了飞机，迎接他们的同志顾不得他们的旅途的疲劳，立刻就驱车，带着他们来到了三机部的大楼。
难道这么快就要汇报了吗？屠老的心中也在纳闷，他虽然没有形成纸质的汇报资料，但是仅仅是在脑子里的东西，就足够讲了，甚至很多数据，都是在脑子里的。
秦风跟着走进了会议室，他立刻就感觉到这里的气氛有些诡异，跟着，就看到了坐在前面第一排的，有外国人！
虽然秦风去过外国很多次了，但是对这些白种人，还是很不容易分辨出来是哪国人，一般来说，德国人严谨，法国人浪漫，英国人高贵，但是，这要是对方不走几步，不接触接触，还真的很难分辨出来。
还好，秦风看到了林将军在给他招手了，于是，他就大踏步地坐了过去，虽然和林将军的年龄差距很大，但是秦风已经把林将军当做自己的哥哥一样看待了，再说了，小虎头的名字，还是林将军给起的呢。
“这是什么情况？”秦风问道。
“他们是意大利塞莱尼亚公司的人，那个最中心的，就是他们的导弹专家佐罗。”
佐罗？当听到了这个名字的时候，秦风首先能想到的就是那个动画片了，那个执剑走天涯的骑士，打抱不平，每次都会在坏人的肚子上画一个z，这样就是他的标志了，这个人就是佐罗，当初赔小虎头玩的时候，曾经看过。
等等，当然不是这个动画片了，现在想这些干嘛？看来真的是很想家了啊。
意大利塞莱尼亚公司？秦风再次想到了这个名头，还是导弹专家？突然间，秦风就想起来了什么。
自己一直以来困扰的问题，雷达有了，到底用什么导弹呢？原来国内早就有了安排了啊，国内没有订购麻雀导弹，是因为有一款比麻雀更合适的导弹了！
自己真笨啊，明明是以前的时候自己都提出来过的，结果自己还把这件事给忘记了。
要说武器的话，不仅仅是美国英国法国这些国家先进，很多武器系统，意大利也是很不错的。
意大利的军工，有很多都是名列前茅的，海陆空三军的装备齐全，虽然有很多二战时期的典故，说他们的军队是面条军，但是说武器的话，人家的也是相当先进的，大名鼎鼎的76毫米的奥托舰炮，就是一个典型，这种oto76舰炮广泛装备西方各国海军，包括美国都将其作为主力舰炮使用，简直是“炮中ak”。
可惜，国内海军虽然对它很感兴趣，最后还是被法国的100毫米舰炮给忽悠了，等到装备了二十几年，这种高不成低不就的舰炮才被放弃，重新回到76毫米的舰炮的路子上来。
而在空军的装备中，他们也有大名鼎鼎的导弹，这就是阿斯派德！
这种导弹最初也并不是作为空空导弹来使用的，而是地空导弹。
早在六十年代，各国都开始研发地空导弹，弹体较小、机动灵活、反应时间短、低空性能好，意大利当然也想要研制，但是呢，从头研制花费太多，意大利政府的经费可不充足，所以，他们决定走个捷径，直接在“麻雀”导弹的基础上进行改进和发展，要求研制出一种可用于地空、舰空和空空的，三军通用并能与“麻雀”导弹互换的多功能导弹。
这个任务，义不容辞地罗在了塞莱尼亚公司身上，毕竟他们本来就在对对美国“霍克”和“麻雀”aim-7e导弹进行维修和生产，他们打算在美国引进的aim-7e-2的基础上换装塞莱尼亚的半主动雷达导引头，后来又决定采用自行研制的引信、战斗部、火箭发动机和舵面驱动装置等其它关键部件。
当然，他们的研发并不快，主要是资金问题，一直到了1978年，舰载的防空导弹才开始批量生产，至于空军的型号，因为已经有了麻雀导弹了，一直就没有服役，一直到了八十年代，为了给他们的f104进行现代化改进，才决定把这个空空型导弹做出来。
毕竟，他们使用的麻雀导弹是aim-7e/f这种型号，并没有下射能力，而最新的aim-7m，美国政府不出口。
现在呢，他们的导弹已经研发成功了，而且也没啥国外的市场，己方既然能选中，自然是一拍即合啊，价格什么的，绝对比麻雀啥的要便宜。