第六百九十一章 汇众造车了
为期3天的世界互联网大会在21日下午落下帷幕，这次大会，不但吸引了国内互联网和全社会的广泛关注，也吸引了全世界不少互联网同行的关注。
作为本次世界互联网大会上最亮眼，最受瞩目的嘉宾之一，方哲也不负网民和媒体的期待，为其贡献了足够的话题和热度。
从大会第一天与阿里马总和小米雷总同乘乌篷船，到在大会上透露微信全球用户数突破18亿，再到后来组织和参加被誉为集结中国互联网半壁江山的大佬饭局，再到后来的微信全球实时在线和消息图，以及方哲在中外代表座谈会上，勇敢的向二号大领导谏言，为创业者们撑腰，每件事，都掀起了足够的话题和舆论热度。
而方哲在中外代表座谈会上的发言，更是说出了无数创业者们的心声，许多创业者或者有过创业经历的创业者们，对方哲在羡慕和敬佩的同时，更多了一种发自内心深处的尊敬！
世界互联网大会过后，乌镇这座百年古镇也渐渐褪去了身上的隆重和严肃，重新恢复了其本来作为旅游重地的面貌。
只不过，相比于以前，乌镇只是一个著名的水乡古镇旅游景点，这次大会的举办，也为乌镇注入了不少互联网文化和现代化气息，历史氛围代表的古韵和互联网代表的科技未来，在这里得到了独特的交融。
大会过后，主办方将乌镇列为世界互联网大会永久会址，这代表着，以后一年一度的世界互联网大会，都将在这里举办，也就意味着，每年一度互联网大佬云集以及搅动互联网时代风云的思想和理念，都将在这里诞生。
11月底，世界互联网大会落幕没几天，刚刚沉寂下来的国内互联网行业，又发生了一件大事。
严格来说，这并不仅仅是互联网行业的大事，还是传统制造业中的支柱产业，汽车行业的大事。
由李斌，李想，汇众，众赢资本，高瓴资本，顺为资本等顶尖互联网企业和顶尖风投基金以及李斌，李想这两位在汽车互联网媒体领域深耕多年的一流企业家共同发起的智能电动汽车品牌，蔚来，正式成立！
智能电动汽车，严格来说要分两部分看，一部分是智能，一部分是电动。
所谓智能，指的是在普通汽车的基础上，通过加入传感器，控制器等装置，将汽车的车况，地理位置，周围环境，道路交通状况等收集到智能信息终端，通过汽车搭载的智能辅助驾驶系统，车联网，大数据，人工智能等技术，帮助驾驶人即司机更方便，更智能的驾驶汽车。
当下，大部分汽车基本已经普遍搭载智能技术，低级的如车载导航，防撞预警系统，胎压监测系统，高级的如不同级别的无人驾驶技术。
从简单的自动紧急刹车，到车距自动控制巡航，车道自动维持或变更，自动闪避障碍，完全无手动操作的自动驾驶技术等，都属于无人驾驶技术的范畴。
目前，无论是国内还是国外的汽车厂商，都已经在智能技术上做出了不少探索，像宝马，大众，国外的谷歌，ibm等互联网巨头，甚至早就已经进行了数十万里的无人驾驶技术测试。
如果说智能两个字，代表的是汽车的大脑，那么电动两个字，则代表的是汽车的动力。
目前，在传统汽车行业，燃油动力是主流的汽车动力能源，而新能源汽车，则泛指一切非纯燃油动力汽车，它包括电动汽车，电动和燃油混合动力汽车以及其他各种燃料汽车。
因为全球环境和大气污染问题日益严峻，不管是各国政府还是普通公民，对汽车环保的问题越来越重视。
近些年来，全球各国政府都在努力和加紧新能源汽车的普及，然而直到现在，不管是中国还是全球，传统的燃油汽车依然是消费者首选的主流，而新能源汽车，因为续航，充电不方便等问题，一直很难打开销路。
根据中汽协统计，今年上半年，国内汽车销售总量，高达600多万，而其中新能源汽车的销量，却不足5万辆，连整体汽车销量的百分之一都不到，这还是在新能源汽车有不限号，补贴等利好政策的情况下，由此也可以看出，新能源汽车当前面临的困境有多么严峻。
智能+电动，属于汽车大脑和动力的混合升级，在全球这个领域，最出名的，莫过于有汇众参与投资的，至今依然没有摆脱亏损的，特斯拉！
成立于2003年的特斯拉，是智能电动汽车领域的探索者和领先者，其不管是在智能方向的无人驾驶等技术，还是在动力上的电池续航和快充能力，都遥遥领选于一众竞争对手。
除了特斯拉以外，全球众多传统车企以及谷歌等互联网巨头，也竞相通过自研或合作的方式，在智能电动汽车领域进行着各自的探索。
可以说，虽然时下智能电动汽车还没有进入全面爆发期和盈利期，但没有人怀疑，它代表着汽车行业的未来！
在国内，除了海外入场的特斯拉，以及众多传统车企外，至今都还没有像谷歌那样的互联网企业，敢于跨界造车。
是以，蔚来汽车成立的消息一经公布，便在国内互联网行业和汽车行业引起了广泛关注和轰动！
“汇众要造车了！”这是许多人，看到这条新闻的第一反应。
无论是消息上发起方的排名，还是汇众的知名度和影响力，众人都毫不怀疑，汇众一定是这家名叫蔚来的汽车公司的重要股东甚至很有可能是最大股东。
而实际上，情况也的确如此，汇众和众赢资本，分别是蔚来的第一和第二大股东，李斌和李想两人，则分别是这家公司最大的两个个人股东。
李斌，是汽车媒体平台易车网的创始人，李想，也同样是汽车媒体汽车之家的创始人，二人在汽车媒体和汽车消费领域，有着深刻的理解和多年的经验积累。
第六百九十二章 互联网思维造车
早在几年前，汇众在海外投资特斯拉的时候，方哲就想过，什么时候能参与或投资国产智能电动汽车品牌。
只不过在考察了当时国内的汽车市场环境，以及结合汇众彼时正在全球化的关键时期，不宜分散过多精力做主业不相干的事，方哲淡化了汇众自己造车的心思。
投资特斯拉还能说是看好智能电动汽车的潜力，自己造车的话，那不是分散精力吗？
是以，直到汇众上市以后，方哲想要造车的心思，才重新慢慢活络起来。
汇众要不要造车？汇众该造什么车？汇众是该自己亲自下场造车，还是只做个投资方，不参与具体的造车业务？
这些问题，在方哲脑海里萦绕许久，造车，肯定是要造的，因为未来10到20年，互联网向汽车领域的渗透，将会进一步加速，汽车智能化和汽车动力清洁化，是汽车行业的未来，也是一个打破现有汽车市场格局，弯道超车传统车企的重要时机。
要造车，那么现在就得抓紧入场，否则的话，未来10-20年，将会错过汽车行业上万亿美金的大市场。
而且，微信连接一切的愿景和未来使命，也不允许汇众放弃车联网这么块大蛋糕。
说白了，方哲就是眼馋汽车行业的利润，所以汇众要造车！
汇众该造什么车？毫无疑问，必然是智能化的新能源汽车，如果造传统燃油车的话，光是在动力系统上，就很难超越那些积累了上百年技术的大众，宝马等传统车企巨头。
汇众想在汽车领域弯道超车，那必然要扬长避短，造智能化新能源汽车，新能源汽车品类很多，经过多方考虑后，方哲将目标定位在造车新势力龙头企业特斯拉选择的电动动力上。
至于其他燃料和混合动力，方哲预判那些都只是过渡，即便将来有什么新秀出现，汇众及时投资也不晚，所以，汇众决定造智能电动车。
第三个问题，汇众该自己亲自下场造车，还是只投资不参与具体的造车业务，这个问题，是方哲思虑最久的问题，造车必然要造的，但是亲自下场造和花钱让别人造，那是截然不同的逻辑。
汇众亲自下场造车，好处之一是想要造成什么样，汇众自己能说了算，但坏处就是汇众这个裁判员亲自下场踢球，跟其他球员同台竞技，其他球员对裁判的公平性也会产生质疑，往后不管是特斯拉还是其他造车新势力，在接受汇众投资的时候都会慎重考虑。
而不亲自下场造车，虽然能当个纯粹的投资方四处投资造车新势力，不管哪家造车新势力最后获胜，汇众都能保证一定的利益，但是这样以来，车造成什么样，汇众没办法决定。
因为就算汇众再怎么有钱投资造车新势力，也很难深度的参与到造车中去，更不可能决定车造成什么样，就像汇众投资的特斯拉，除了掏钱和偶尔在股东大会上投投票，在马斯克这种强人面前，汇众哪能决定特斯拉长什么样？
汇众想要参与到特斯拉的车载智能系统和无人驾驶等技术的研发，更是件不太可能事。
无论是车载智能系统还是无人驾驶等技术，都是未来车联网和汽车行业的核心关键技术，汇众不可能不掌握这些技术，而只当个傻傻的掏钱大户，那样被人家踢出局或者被时代抛弃，都是分分钟的事儿。
综合考虑之下，方哲坚定了汇众亲自下场造车的信念，虽然这样有裁判员下场踢球的嫌疑，但跟车载智能系统和无人驾驶等未来领域的核心技术比起来，这些小事又算得了什么。
在决定亲自下场造车后，方哲便开始谋划汇众该如何造车，首先，跟传统汽车企业直接合作的方案，被方哲直接pass掉，君不见不论是国外还是国内，但凡跟汽车企业直接合作造车的，最后要么造的很烂，要么不了了之。
其次，完全从零开始做一家汽车企业，那更是不可能的事，汽车工业经过上百年的发展，一个轮胎的生产都有数百上千个专利，从零开始做一家汽车企业，基本是天方夜谭。
最后，采用互联网思维造车，就成了方哲和汇众的最佳选择。
所谓用互联网思维造车，简单来说就是用做互联网产品的思维来造汽车。
这种思维包含很多特点，比如一开始并不追求产品的全面性和完善性，而是直指用户的核心需求和痛点，先把产品做出来，之后，再围绕产品的核心需求不断升级迭代，完善产品。
再比如，讲究轻资产，快速迭代试错，将制造环节外包给供应链，自己只做品控。
这种思维模式，有一个被业界誉为经典的案例，那便是小米！
想想雷总和一帮小米高管，在一穷二白的情况下做手机，并且将小米手机做到国内第一，世界前五，靠的是什么，靠的就是互联网思维。
研究互联网思维，就必须复盘小米的发展史，而身为参与和推动小米一手创办和发展的方哲，对此再清楚不过。
一开始，小米并没有直接瞄准手机硬件，没着急做手机，而是先做的miui系统，miui系统，就是直指国内android系统本地化太烂的用户痛点，一经问世，便广受国内android手机用户好评。
在小米手机发布之前，不知道多少android手机用户已经将自己的手机刷成了miui系统，成为了小米的铁杆粉丝，为小米早期的社区建设和口碑积累做出了大量贡献。
再后来，小米要做手机，但是自己实力不够，不可能像传统手机厂商那样重资产投资做手机工厂，因此只能考虑代工，自己只做品控，当然，这种模式从苹果开始兴起，到现在基本已经是手机行业的主流模式。
虽然考虑汽车行业的复杂性，完全把汽车交给其他厂商代工不太现实，但沿着这个思路，将汽车配件标准化，模块化，自己只做组装和设计方案等，已经越来越成为汽车行业的未来发展方向。
第六百九十三章 蔚来成立发布会
蔚来汽车的成立，或者说汇众要造车的消息，像一颗炸弹一样投入国内互联网行业和国产汽车行业。
11月30日，11月的最后一天，燕京国际会议中心，方哲，雷总，李斌，李想，以及高瓴资本等几家共同投资成立蔚来汽车的风投基金掌门人，纷纷出现在蔚来成立仪式的发布会现场。
受邀来参加蔚来成立仪式的嘉宾，坐满了整个会议大厅。
这其中除了媒体和记者外，还有一些嘉宾，是来自汽车行业供应链的企业高管和代表，他们之中有汽车电池龙头企业宁德时代的高管，也有汽车挡风玻璃福耀集团的企业代表，还有盛名在外的米其林轮胎的公司代表等等，基本上，涉及一款汽车制造的供应商代表，都出现在了发布会现场。
上午10点，发布会正式开始，主持人一段简单的开场白过后，邀请蔚来的几位核心发起人一一登台演讲。
首先被邀请上场的，是易车网的董事长，蔚来汽车的ceo，李斌。
汇众虽然是蔚来的第一大股东，但李斌却是蔚来的第一大个人股东和实实在在的第一发起人，李斌上台后，说起了他和汇众，和蔚来结缘的故事：
“十多年前，从我创办汽车媒体网站易车网以后，我内心就悄然埋下了想要自己亲手造车的种子，只不过对于我这样一个要钱没钱，要资源没资源的普通人来说，想要造车是何等的困难和天真。
十多年来，易车网虽然做大了，甚至都上市了，我也借此实现了财务自由，但是这点钱和资源，对于造车这件事来说，依然有点不够看。
我那时就很困惑，难道我这样的普通人，这辈子都没办法造车吗？
后来，我知道了特斯拉，知道了马斯克，说实话，我觉得我跟马斯克在某些方面很像，我们都想要造车，但我们都没有足够的钱和资源，所以我们该怎么办？
马斯克给了我很好的示范和榜样，特斯拉曾经无数次徘徊在破产的边缘，但靠着马斯克的坚持和四处化缘，终于把特斯拉做到了现在。
虽然现如今，特斯拉依然还没有扭亏为盈，但我和行业内许多人都认为，以特斯拉为代表的智能电动汽车行业的春天，即将到来，这也是我们现在成立蔚来，做智能电动汽车的原因。
所以后来，我就像马斯克一样，四处找有兴趣投入钱和资源，跟我合作做汽车的人，我见了汽车行业的很多朋友，他们一听我说要做汽车，就直接摇了摇头说我傻，靠我这点能耐就想做汽车？恐怕裤衩都得赔没了！
所以很多人都直接拒绝了跟我合作，也有些人，表示有兴趣，但前提是我找到足够的资源，或者直白点说，前提是我找到有钱的金主，能为我的造车梦买单的人！
有钱！金主！想必说到这儿，大家也能猜到接下来的剧情了，论有钱和金主，恐怕这世上没谁比得上方总和汇众，况且，几年前汇众还投资过特斯拉，这表明，汇众对智能电动汽车行业是看好的。
所以，在朋友的介绍下，我结识了方总。
我第一次见方总，是在去年秋天一个互联网行业的交流会上，当时方总抽了20分钟跟我见面。
让我没想到的是，就是这短短的20分钟，决定了今天蔚来的成立。
我至今，仍然记得当时方总笑着跟我说：“你想造车？我帮你！”
就是这短短的一句话，我当时听了差点泪流满面，至今依然记忆犹新，恐怕方总并不知道，我等这一句话，等了多久。
就这样，我和方总，和汇众合作了，再后来，有了方总和汇众的加入，其他的合作伙伴也就纷沓而来，一年多来，我们为造车准备了很多事情，或者更早，从我想造车开始，我们已经为造车准备了许多事。
包括要造什么车，怎么造车，从市场定位，用户需求，到供应链的合作，公司的发展规划，甚至售后服务等等各种问题，我们都有了足够的思考和准备，一场发布会的时间，远远不足以让我们将这些东西都展示
给大家，因此，我先挑几个重点告诉大家。
首先第一个，蔚来为什么叫蔚来，蔚字有一个很常见的词是蔚蓝，蔚蓝的天空，是我们时常形容天气好的一句话，然而随着时代的发展，工业污染，汽车排放污染等等各种环境污染问题，让蔚蓝两个字，离我们越来越遥远。
所以蔚来的第一层意思，就是希望蔚蓝的天空重新到来，第二个来自，既有到来，来到的意思，它常见的一个组词，是未来。
未来是还没发生，是先进，所以蔚来的第二层意思，就是希望蔚来能代表未来汽车的先进性，能成为未来汽车的代表。
遇见蔚来，预见未来！
我们希望蔚来的诞生，能让消费者看到未来。”
台上的李斌，侃侃而谈，今天的蔚来成立发布会，他是绝对的主角之一。
李斌下台以后，今天的第二位绝对主角闪亮登场，他便是众多媒体和嘉宾期待已久的方哲。
与其说在场的媒体和嘉宾们关心李斌和蔚来，不如说他们更关心方哲这位年轻的世界首富为什么要参与创办蔚来，汇众为什么要造车？
正像李斌所说，如果不是方哲和汇众的加入，众多合作伙伴以及台下的诸多媒体和嘉宾，谁又在乎他李斌的造车梦？
方哲噙着淡淡的微笑上台，简短的开场白活跃气氛后，方哲说道：
“刚才李总已经向大家简单的介绍了下蔚来的情况，该说的不该说的反正都告诉大家了，我在这儿，也只是给大家简单的说几句。
我想现场的媒体和嘉宾，一定有很多人好奇我和汇众为什么要亲自参与造车，我今天在这里统一回应和告诉大家，我造车，是因为我看好这个行业，我看好智能电动汽车的未来潜力，就这么简单。
另外，我还要向各位媒体透露两个非常重要的时间期限，一个是两年，一个是四年。
两年后的今天之前，也就是2016年的11月30日之前，蔚来一定要把第一款样车做出来，四年后的今天之前，也就是2018年11月30日之前，蔚来面向消费者的商用汽车，一定要实现量产！”
哗！
现场的记者们一片哗然！
第六百九十四章 百度的新野望
从来没有，从来没有哪个公司，敢于在公司刚刚创办的时候，就豪言壮语的对外公布自家产品的发布时间，而且还把时间的期限精确到天。
这是造车啊，可不是什么阿猫阿狗的产品，汽车可是人类现代工业史上最能代表工业文明的复杂产品之一。
2年做出样车，4年实现量产，无论怎么算，时间都非常紧迫，而说出这话的人，是方哲，一个很少吹牛逼，即便是吹牛逼，最后也都实现了的传奇人物。
方哲当着众多媒体记者和业内人士的面这么说，就是想给李斌和即将成立的未来一种紧迫感和目标感，方哲自己，自然不可能亲自盯着蔚来的发展，所以给李斌和整个蔚来树立目标，也就很有必要了。
尽管事先方哲早就和李斌以及蔚来的几位重要发起人讨论过这件事，但是当方哲向媒体公布这个消息的时候，台下的李斌还是感觉有些紧张，2年样车，4年量产，他真的能做到吗？
李斌清楚，这是自己实现造车梦的唯一机会，如果这次失败，不但方哲这位传奇人物的名声都受到影响，恐怕自己，再也别想着造车了。
众多媒体记者哗然的同时，纷纷快速在手下的笔记本上写下了明天的头条新闻：
“方首富造车，豪言2年出样车，4年量产！”
“2年后的今天，我们拭目以待未来的第一辆样车！”
“短短四年时间，方哲能造出汽车吗？”
相比于媒体记者们从新闻热度的角度看待这件事，台下的一众汽车行业供应商高管和代表们，则心思各异，有些人嗤然一笑，觉得这位年轻的方首富真是异想天开，造车又不是做游戏，真以为随随便便就能造出一辆车？
也有些人，抱着陪大款玩儿的心态，管他方哲能不能造出来车，造的好不好，只要自己有订单，能赚到钱就行！
只有极少数人，内心认同和相信方哲的豪言壮语，毕竟这位方首富的人生太传奇了，才27岁的年纪就创办了汇众这种顶尖国际巨头，当了世界首富，这样牛逼的人物，做什么事成不了？
蔚来成立发布会在一片喧嚣中落下帷幕，然而随着各路媒体的广而告之，蔚来和方哲高调的造车启动仪式，还是在网上掀起了一片热议。
“方首富牛逼呀，又跨界造车了，还有什么是他干不了的？”
“芯片，汽车，我猜要不了多久，方首富就得造火箭了！”
“感觉汇众上市后方哲有些飘了，啥都想插一脚！”
“这大概就叫有钱任性吧！”
“蔚来，这名字真心不错，第一层意思是蔚蓝的天空重新回来，第二层意思是遇见蔚来，预见未来！感觉逼格挺高的！”
“逼格高是高，就是4年就想量产，有点太吹牛了，方首富怕是不知道造车有多困难！”
“有啥困难呀，就方首富那么多钱砸下去，木头车都能跑高速！”
“智能电动车还是比较简单的，君不见特斯拉早年的车有多糙，就是不知道，蔚来的卖点在哪儿，我看发布会上也没说清楚！”
“发布会光说用互联网思维造车，谁能解释下互联网思维是啥意思？”
“就是ppt+吹牛逼！”
“两年后就有样车了，我们拭目以待吧，希望方首富不要自己打自己的脸！”
网友们有看好方哲和蔚来造车的，也有不看好的，但更多的，纯粹只是看热闹吃瓜的，毕竟时间还没到两年后，车也没出来，他们想打call或者想吐槽，都得等些时日。
相比于网友们吃瓜看热闹的心态，互联网和汽车行业的同行们，却是各有心思。
燕京，汇众的老邻居，百度大厦总部，百度李总，一个页面看着蔚来的发布会视频，一个页面看着汇众窜了5个多点的股价，陷入了沉思。
近两年，随着4g时代的到来，移动互联网基本已经渗透到大众生活的方方面面，百度虽然亡羊补牢的向移动互联网全面转型，但移动端app孤岛似的内容生态，让百度在移动端很难有存在感。
百度的未来发展，前途渺茫，这从百度低迷的股价和市值就能看出来。
这两年，百度各种折腾想找到一个新的增长引擎，一开始，百度将目标放在了o2o最热门的行业，外卖上，虽然有点跌份，但抱着病急乱投医的心态，百度成立了百度外卖，百度李总更是一在场发布会上豪言，百度要砸出200亿做外卖！
因为方哲的蝴蝶效应，百度比前世更早两年踏足外卖行业，但即便如此，百度外卖跟前世一样，只能排在美团外卖和饿了么之后，做个老三。
百度花这么多血本做外卖，还只做了个老三，这算个什么事儿呀，是以在资本市场上，除了百度刚开始宣布做外卖时股价兴奋的涨了涨，后来随着外卖市场的竞争激烈化以及百度外卖的市场份额迟迟无法提升，百度的股价又陷入了低迷。
现如今，不管是外界还是硅谷，都不再把百度当做一家技术公司，当做一家有想象力的酷公司，反而只当做一个赚骑手血汗钱的送外卖的公司。
很显然，送外卖这种事，对百度这样一家技术起家的公司来说，实在是有点不体面。
李总虽然嘴上不说，但内心深处，早就想着重新为百度找一个更酷，技术感更强的故事，用来说服投资人和股民，让百度的股价蹭蹭蹭的涨上去！
看着汇众蹿升的股价和蔚来发布会充满科技感的各种概念，李总心里受到了触动，或许百度，应该搞点硅谷更喜欢的故事，比如，无人驾驶技术！
纵观国内外的互联网巨头，基本上都在无人驾驶技术上多有探索和故事，百度身为“一线”互联网巨头，自然也不能落下。
李总内心，逐渐坚定了百度搞无人驾驶技术的想法，百度有了新的野望！
看着视频里方哲豪言蔚来4年内量产汽车，李总嘴角冷哼一声，
“切，你要四年内能量产出汽车，我们百度4年内无人驾驶技术就能拿到l4级，全自动驾驶！呵呵！”
第六百九十五章 大疆无人机
汇众造车和蔚来成立的消息，喧嚣了整个11月底和12月初。
国内许多创业者和风投基金，在看到李斌靠着一个造车梦，就忽悠方哲这个大土豪砸钱造车，内心也起了造车的心思。
互联网思维造车，谁不会呀！许多创业者，都自诩自己对互联网思维的认知，已经到了登峰造极的地步！
他们也幻想着，自己能像李斌一样，忽悠风投基金或者大土豪投资自己造车，甭管车造不造的出来，起码能忽悠到投资人，那就算成功了一半！
从这一天开始，互联网造车新势力，突然成了业内渐渐火起来的一个新风口，许多创业者靠着一个ppt加一嘴流利的口才，就敢跑到风投基金去要钱嚷嚷着要造车！
“让我们一起，为梦想窒息！”
某大佬级的创业者，在自家启动跨界造车仪式的发布会上，如是说道。
...
如果说汇众造车，方哲亲自为蔚来站台，还能看做方哲一时兴起，汇众的投资似乎越来越出圈的话，那么12月底，方哲出现在深市大疆创新公司总部，参观这家无人机公司最新研发的无人机产品，就足以证明汇众的投资范围，的确越来越出圈，而它的创始人大佬方哲，也越来越不务正业！
“方总您看，这是我们今年最新发布的筋斗云s1000无人机，它采用了v形8旋翼设计，飞行非常稳定，8个旋翼也可以折叠起来，方便携带。
这款无人机的整机重量大约4kg左右，可以轻松搭载6-10kg的拍摄设备，持续飞行时间大约15分钟，足以满足大部分短时间的航空拍摄。
除此之外，这款无人机还采用了云台下沉设计，可以让搭载的拍摄设备拥有充分广阔的拍摄视角，云台的悬挂设计上，使用了我们自主研发的电机减震装置，可以让拍摄过程变得更稳定。
总而言之，这是一款不可多得的专业航拍无人机。
我们这款无人机从发布到现在，已经受到了许多专业航拍爱好者的好评。”
大疆创新公司总部，创始人汪韬正滔滔不绝的向方哲介绍着自家的产品。
看见方哲点头，汪韬介绍的更起劲了，跟在方哲身后的汇众投资部负责人黄思毅以及红杉资本负责人沈南鹏等人，都面带微笑的看着大疆这位有些激动过头的创始人。
不怪汪韬激动，在汇众这家巨无霸投资的全球数百上千个或大或小的创业公司中，能受到大老板方哲青睐亲自登门参观的企业，屈指可数。
大疆创新，是06年的时候，汪韬接受他导师的天使轮投资创办的，自那之后，大疆一直潜心研发无人机，四年前的2010年，大疆对外发布了自研的第一款无人机产品。
自那时起，大疆的发展慢慢步入正轨，两年前，大疆接受了众赢资本和红杉资本的联合a轮投资，直到最近，大疆为了快速拓展自己的业务和研发实力，即将进行b轮融资。
从大疆接受众赢资本的a轮投资时起，汪韬就一直将自己和大疆看做半个汇众系，因为他知道，众赢资本和汇众，背后都是同一个老板方哲，只不过众赢资本偏向于投资早期项目，一般只投天使和a或者b轮，而汇众则不管公司大小，只要看好，即便是上市公司也是照投不误。
汪滔一直以为，在大疆b轮融资的时候，应该会顺理成章的接受众赢资本或者汇众的投资，然而他没想到的是，大疆的b轮融资，竟然引来了世界首富，自己崇拜的创业偶像方哲的登门参观。
“方哲要亲自登门参观大疆！”当初听到这个消息的时候，汪韬激动地好几天晚上没睡着觉，无他，自己崇拜的偶像方哲，实在是太牛逼了，不到27岁就创办了世界级的互联网巨头，并且还荣臻世界首富的宝座。
跟他比起来，自己和大疆的这点成就，实在算不了什么。
然而，就是这样一位传奇人物，却要来参观大疆！汪韬用屁股想也知道，这说明了方哲这位牛掰人物，非常看好大疆！
“方总您再看，这是我们专门为电影摄影师开发设计的三轴手持云台系统，如影ronin，用它配合筋斗云s1000拍摄使用，绝对是当之无愧的影视航拍利器！”
汪韬又拿起另外一件设备，向方哲介绍道。
看着方哲好奇的接过自己手中的设备，汪韬一边指导他操作方法，一边补充道：
“方总不知道您最近有没有关注电影，最近大火的电影智取威虎山，里面的航拍镜头，就是用我们大疆的无人机配合如影ronin拍摄的！”
“智取威虎山？”方哲最近虽然没有关注电影，但对这部前世同样大火的电影，却有所了解，影片的精彩程度，绝对是这类民国战争题材电影中排名前几的，没想到，连这部声名赫赫的电影里，都用到了大疆无人机。
在汪韬的指引下，方哲观看着大疆研发的一款款无人机利器。
民用无人机行业，是全球最近几年新兴起来的偏冷门消费科技行业，大疆的出现，让众多有航拍需求的摄影爱好者有了新的选择。
也是因为这个行业的冷门，大疆成为这一行业的开拓者和科技领先者，尽管近两年来，全球有许多初创的无人机科技公司竞相模仿大疆，想要在无人机领域分一杯羹，但大疆凭着过硬的技术实力和优秀的产品服务质量，依然称霸着全球无人机行业。
对，是全球，大疆一经诞生，就瞄准了全球无人机市场，这比之国内许多企业，格局上提升了不少，当然，这也是因为这个行业足够冷门，只有全球市场的广阔天地，才能给大疆足够的成长空间。
近两年，随着民用入门级航拍无人机的兴起，愿意花费几千块购买一款大疆无人机去拍摄美丽风景的消费者越来越多，大疆既是无人机市场的领先者，也是这个市场的培育者。
第六百九十六章 融资1亿美金
除此之外，无人机在农业，消防，测绘，电缆架设或电力巡线等工业领域的使用，也越来越广泛。
就在方哲眼前，大疆的创始人汪韬，指着一款无人机测试样品向方哲介绍道：
“方总，这是我们正在测试的mg-1农业植保机，是我们专门面向农业植保领域研发的无人机，这款无人机的最大载重量高达10公斤，每小时可以作业40-60亩，效率是人工喷洒的40倍以上！”
汪韬有些自豪的向方哲介绍着，他们大疆急于完成b轮融资，有一部分原因就是希望能尽快推进这款mg-1农业植保机的研发进度，同时，在消防，电缆架设等工业领域做更多尝试性探索。
“我们这款无人机，采用了防水，防尘，防腐蚀的工业级设计，可以轻松装载任何类型的农药或液体。
除此之外，我们还在其上搭载了先进的智能系统，可以应对不同地形进行喷洒航线设定，自动记忆航线断点，根据地形自动调整飞行高度和飞行姿态，确保喷洒效果和覆盖率。”
听完汪韬的介绍，方哲好奇的问道：
“你们这款植保机，预估的售价大概是多少？”
“大概，在5万人民币左右！”汪韬给出了他们团队之前计算的预估价格。
“5万？”方哲内心，正估算着这个价格的市场情况，他身后的黄思毅，倒先好奇的问道：
“你们这个定价，是按成本计算出来的嘛，会不会太高了？”
汪韬看了一眼黄思毅，解释道：“您可能对农业植保无人机市场不太了解，目前市场上同类型的无人植保机，价格都在10万元左右。
一台植保机一小时保守可以作业50亩地，抛开换电池，加药等操作时间，在农忙季节，一台植保机一天作业五六百亩地都是常有的事。
市场上，无人机每打一亩地，大概收费10元，五六百亩地一天的收入就高达五六千块钱，基本上一个农忙季，就足够收回无人机的成本，再往后作业，基本都是纯赚的。
按我们测算的折旧率，一台植保无人机，正常情况下都能使用三年以上，我们也计划在这款植保机上线发布后，推出维修，售后，折旧等配套服务，尽量帮助消费者延长无人机的使用寿命，降低使用成本。”
汪韬的答案，说服了在场的三人，尽管目前国内无人机打药市场上，还存在许多问题，比如无人机持续飞行时间短，需要频繁的换电池，无人机打药效果参差不齐，有些时候还需要农民二次打药。
在我国中部和南部地区，因为历史原因，许多农民的田地不但数量少，而且颇为分散，用无人机打药的时候，总有一种还没尽兴，就要结束的感觉，频繁的起降开关降低了无人机的使用寿命。
不过，在北大荒等农户农田数量偏多，农田集中的地区，无人机打药已经逐渐开始流行起来，其比人工高出数十倍的作业效率，是无论如何都不能忽视的极大优点。
随着国内其他地区的土地政策改革，农业集中化和现代化已经成为一种趋势，相信未来的10-20年，农业无人机一定会像收割机耕地机一样，成为农业领域又一常见的现代化农具。
汪韬领着方哲几人将大疆的无人机产品看了个遍，而方哲参观过后，大疆也毫不例外的拿到了汇众和红杉的b轮投资，此轮融资，大疆以10亿美金的估值，出让10%股份拿到1亿美金的融资额。
能在b轮融资的时候就迈入独角兽的行列，大疆的未来不可限量。
方哲相信，未来5年内，大疆的估值足以有10倍以上的提升，10年后，大疆的估值即使做到千亿美金级，也毫不稀奇！
“中国又一家独角兽企业诞生！深市大疆创新，全球无人机市场龙头企业！”
“方哲又出手了！1亿美金投资这家无人机企业！”
“汇众又投出一家独角兽企业，来看看汇众这些年投资的独角兽企业有哪些？”
“方哲亲自登门考察，深市这家无人机企业未来的潜力有多大？”
“芯片，汽车，无人机，来看看汇众上市后，方老板到底有多“不务正业”！”
元旦过后，时间悄然迈入2015年，大疆b轮融资1亿美金的消息，引发了国内投资圈里的广泛关注。
纵观过去几年，国内投资圈里的风口基本都扎堆在移动互联网，o2o，vr这些跟互联网关联莫深的行业，像大疆这样冷门的硬件高科技公司，还是第一次获得如此高额度的融资，也是第一次出圈，受到投资圈和普罗大众的关注。
在过去，除了无人机爱好者和相关领域的人，一般人又哪里知道消费级的无人机产品，知道大疆这么个无人机公司？
这次方哲的高调参观和大疆的巨额b轮融资，就像一次广告一样，让大疆的品牌知名度，一夜之间便蹿升了不少，许多人甚至因为这条新闻，而买了大疆的无人机产品。
燕京三里屯，即将于下周去大西北旅游写生的自由撰稿人高雯，一向是方哲的“老婆”之一，对于方哲的任何动态和消息，她都格外关注。
在高雯的择偶观里，即便她未来的老公没有方哲欧巴那么优秀，能有他的百分之一，千分之一就行了。
前些日子，方哲欧巴跨界造车，亲自为刚刚成立的造车新势力蔚来站台，对于方哲两年造出样车，4年实现量产的豪言壮语，高雯这个铁杆粉丝打心眼里坚信方哲能做到，他，就是个传奇！
这次，方哲欧巴又去了深市一家无人机公司，并且一出手就是上亿美金的投资额，我的“老公”就是壕有木有！
在过去，高雯一直以为“无人机”这种高科技的东西，只存在于电影的谍战片和战场上，她从没想过，现在就连普通人都能买无人机了。
在对方哲欧巴投资的大疆无人机做了一番了解后，高雯内心萌生了买一台无人机的心思。
想想在浩瀚广阔的西北大漠，一架无人机从遥远的天空高处，由远及近的360度拍摄自己，那该是何等的美好与壮丽！
高雯通过百度，点进了大疆官网！
第六百九十七章 打车软件巨头合并
大疆的官网上，展示了各种无人机产品，但是最显眼的，还是大疆面向业余航拍爱好者开发的最新一代“大疆精灵2v+”无人机。
高雯看着页面上7499的价格，内心犹豫了一下，有点小贵呀，都抵得上一台好相机的价格了。
高雯踌躇之间，看到了这款无人机产品下面的宣传视频。
高楼大厦的cbd，繁华的城市夜景，疾驰的山地摩托车，畅快的滑雪，夕阳西下的戈壁滩上，由近及远，由大及小的野营敞篷。
高雯内心，被这些壮丽的美金震撼到了，尤其是最后一段在戈壁滩上拍摄的视频，她感觉，自己此去大西北，最应该体验的就是这样的生活，如果自己也能像宣传片里那样拍一段，那该是多么美好的回忆呀！
毫不犹豫的，高雯点下了购买，大不了这次去大西北，自己辛苦点多发几篇稿子就是。
3天后，高雯在家里收到了大疆无人机的快递，又过了两天，高雯踏上了西北的旅行之路。
大漠.戈壁，篝火，野营，高雯用大疆无人机，拍下了自己用手机永远都不可能拍到的美景，从天空俯视大地，看着大地的苍茫，看着人类的渺小，高温感觉自己灵感迸发！
受益于方哲参观和巨额融资的新闻热度，大疆在2015年的开年，取得了非常不错的销售增长，许多像高雯一样的摄影爱好者，都成了大疆的用户和忠实粉丝，大疆无人机的品牌知名度，进一步出圈在许多国民心中建立起来。
相比于大疆在2015年取得的开门红，同样在深市金茂酒店302的套房里，去年在国内互联网行业最风光的两位大佬，快安打车的ceo程小东和快的打车的ceo吕传伟，心情却有些五味陈杂。
这两位在去年还打的要死要活的死对头如今能坐在一起，要是传出去，恐怕不少看了一年快安打车和快的打车烧钱大战的人都得惊掉下巴！
而实际上，这两位打车软件巨头公司的掌门人能坐在一起，虽然多少有点他们自己的意愿，但更多的，还是迫不得已。
逼迫他们的不是别人，正是他们两家公司各自的股东们。
“来，你们两位先聊着，反正二位对彼此也都很熟悉，该怎么合作，你们先聊出个章程。反正我只强调一点，你们做任何决策的出发点，都应该为合并后的公司考虑，如果只是想着为自己一方争取利益，损害另一方股东的利益，那肯定是谈不成的！”
华兴资本的ceo包凡，一边将两杯白开水放到二人面前，一边说道。
华兴资本，是国内知名的投资机构，其比较知名的业务包括投资顾问和企业并购，华兴资本，同时是快安和快的两家公司的独家财务顾问，ceo包凡，也被两家的股东邀请，做了这次两家公司合并谈判的中间人。
没错，在经过去年惨烈的烧钱大战后，不管是快安的股东还是快的的股东，都没了继续打下去的心思，反而迫切的希望两家公司能够握手言和，甚至走向合并，毕竟两家公司打个你死我活，烧的可是他们的钱。
有了两家公司股东在背后的默契推动，快安打车的ceo程小东和快的打车的ceo吕传伟也就坐到了一起。
程小东和吕传伟，彼此打量着自己打了一年多的竞争对手，神情尴尬，在程小东心里，一直看不起吕传伟和快的这个后来者，要不是傍上腾讯和百度两条大腿，快的和吕传伟，哪有资格坐在这儿跟自己谈判？
吕传伟心里，对程小东这位国内乃至世界打车软件的鼻祖创始人，也并不是很尊敬，在他看来，若不是快安打车背后有汇众这个超级金主，恐怕快安打车早就被快的后来居上了！
两人皮笑肉不笑的尬聊着，套房卧室内，包凡翻看着床头放的一本《希腊神话》，对于客厅内有一搭没一搭尬聊的二人，包凡并不理会，在他们彼此放下敌意和戒心之前，他并不打算插手。
翻看着一个个希腊神话故事，包凡若有所思，也许他和快安，快的的这些人就像希腊神话里的凡人，他们这些凡人在人间打仗，而hbat这些互联网巨头，就像天上的神仙一样，在天上看着他们打架。
这两年，国内的互联网格局已经变成了一超多强，汇众是一超，bat以及新兴的京东，小米，美团，快安，陌陌等是多强，快安和快的的烧钱大战，表面上是他们两家公司在打车软件行业的竞争，背后却是腾讯和百度两家公司，联合在暗地里向汇众发起的挑战。
挑战的目的，既是为了抢占打车软件行业的移动支付市场份额，也是看好打车软件行业的发展，为两家公司争取生存空间，若是能将快安这家汇众系最勇武的一员大将斩落马下，那自然是再好不过！
激烈的争论声时不时从客厅中传来，包凡对此不闻不问，只要两人不打架，怎么都好说。
两个小时后，程小东敲开了包凡卧室的门，看着两人脸色平和的出现在卧室门口，包凡倒是很诧异，他没想到，他们两个死对头竟然这么快就谈好了，他专门挑了这个酒店套房谈事，既是为了避人耳目，也是做好了持久战的准备。
在过去他参与的众多并购，合并谈判中，双方谈个通宵，谈个一天一夜都是常有的事。
实际上，就连程小东和吕传伟两个当事人，都没想到他们能谈的那么顺利，盖因谈判过程中，他们突然找到了双方一个很在意的共同点，那就是随着双方的烧钱大战加剧，他们都不得不向背后的股东融更多的钱，而融得越多，他们作为ceo和整个管理层持有的股份也越来越被稀释，越来越少，再打下去，恐怕他们连职业经理人都不如，他们费力折腾，又图个啥？
两家的掌门人有了共同点，也就有了合作执行下去的基础，在听取了双方刚才谈判的几个合作要点后，包凡开始向两人讲解华兴专门为双方合并设置的一套机制和流程。
第六百九十八章 半步都不让，再往前走一步
一般来说，两家公司合并，最大的争议点是谁为主，谁为辅，一山不容二虎，快安和快的两家公司合并后，不管是程小东还是吕传伟，必然要走一个人，甚至某一家公司的不少现有高管，都要离开或者动一动位置。
不过很显然，以现如今快安比快的高达3倍多市场份额的市场格局，吕传伟不抱有丝毫幻想，便默认了自己退出的结局，也是因为如此，两人刚才的谈判才能这么顺利。
除了主位之争，双方另一个非常大的争议点，便是对价，也就是双方对对方估值的评估，因为合并后，双方的股东各能在新公司里占多少股份，全凭对价过程中达成的对价协议。
很显然，这涉及到两家公司所有股东的利益，不是程小东和吕传伟两个ceo能随随便便谈的拢或说了算的。
虽然快安打车和快的打车，都刚刚在去年秋天先后完成新一轮融资，但不管是快安的股东还是快的的股东，都对对方现在的市场估值不认可，用快安打车背后第一大股东汇众在快安的董事王维的一句话来说：
“他们那些数据都是靠烧钱买来的，补贴一退，什么妖魔鬼怪都得现出原形。”
两家公司的上一轮融资中，市场上对快安打车的估值是300亿美金，而快的打车的估值，是100亿美金，但就像王维说的，快的打车这100亿美金的估值，远不如快安打车来的扎实和稳重。
它能有这么高的估值，纯粹是背后的两个大股东腾讯和百度报出的虚值，毕竟光是过去一年多，他们就烧掉了20多亿美金，若是估值不够，那还不得赔死!
对于双方的争议，有着多年投资并购经验的华兴资本，为双方设置了重新评估双方估值的方法，即由华兴资本设置时间表，双方按照时间表，在固定的时间，向对方透露和开放相关信息。
比如快的哪天有多少订单，新增注册用户多少，快安哪天有多少订单，各地区和市场的订单成交额多少等等，若是在平时，这些都属于双方各公司的机密数据，也唯有双方签订相关保密协议后，才能一步步推进，将这些数据向双方股东和高层公开，以便双方对对方的估值做出合理的判断与评估。
无论是程小东还是吕传伟，对于华兴的这套方法都表示认可，如果双方不能放下戒心公开这些数据，那双方的合并也不可能走下去。
在对价之后，双方要解决的另一个重要难点，便是双方背后最大的三个股东，汇众，腾讯和百度之间的谈判，如果说快安和快的的竞争只是凡人打架，那么他们三个巨头的竞争便属于神仙打架。
对于这三个巨头股东来说，除了争夺新公司的股权利益，另一部分包括移动支付，地图，云计算服务等业务，也是他们争夺的重点。
不管是汇众还是腾讯和百度，他们投资打车软件的一部分目的，都是看中了打车软件的移动支付入口，地图业务使用以及云计算服务等跟自家业务关联的业务。
现如今，微信支付是快安打车软件上默认的支付途径，而在快的打车上，排名前二的支付途径却是用户很少的腾讯财付通以及百度钱包，反而用户众多的微信支付，只能排在第三位，这个设计，也招致了不少快的打车用户的吐槽。
除了支付，快的打车使用的默认地图，是百度地图，而快安打车上，默认使用的则是早就被汇众收购的高德地图，两家公司使用的云计算服务，也分别是腾讯云和汇众云。
两家公司想要合并成新公司，这部分问题，是无论如何都绕不开需要解决的，如果只是简单地保持现状的话，恐怕不管是汇众，还是腾讯和百度，都不会轻易答应和妥协。
涉及到汇众和腾讯百度三个巨头股东的利益，程小东和吕传伟更不可能做得了主，他们只能按照包凡的建议，先按照双方商定的计划慢慢推进，然后再联系三个巨头让他们自己去谈判，如果他们能谈拢，那么这事儿八成就成了，如果他们谈不拢，那双方的合并计划，也只能戛然而止，就看最后，谁先hold不住了呗！
程小东和吕传伟对视一眼，双方都看见对方脸上的苦笑，ceo做到这份上，也挺没劲的！
从这天开始，快安和快的的合并进程开始悄然推进，在这事没有绝对的定论之前，不管是双方股东和高层还是中间人华兴资本，都高度低调和严格保密。
而在外界和许多快安，快的用户和司机心里，他们纷纷期待着，已经完成新一轮融资重新装满弹药的双方，能在新的一年里再次开战。
鹬蚌相争，渔翁得利，两家打的越狠，收到补贴和返利的用户和司机越开心！
1月20日，受邀参加一年一度冬季达沃斯论坛的方哲乘坐私人飞机飞往瑞士，与此同时，汇众的谈判代表王维，与腾讯和百度两家公司的谈判代表，就关于快安和快的合并议程的谈判，在燕京快安打车总部的一间会议室里，开始了！
几天前，王维受到了大老板方哲的专门召见，就这次他代表汇众和腾讯百度两家公司的谈判，作出了重要指示。
“半步都不让，再往前走一步！”这是大老板方哲，给王维对这次谈判的指示。
王维在佩服大老板霸气侧漏的同时，也充分理解了大老板的意思，那就是说，合并后的快的打车中不管是移动支付入口排名，还是地图，云计算服务等，都必须属于汇众，腾讯和百度，不能再跟新公司的具体业务有任何牵连。
顶多，用大老板的话来说：“愿意接他们的盘不让他们赔的裤衩都没了，已经算对得起他们了！”
王维对此深表认同，如果双方的战争继续打下去，那么最先被拖垮的一定是腾讯和百度，而不是财大气粗的汇众，因为一个汇众的赚钱能力，比百度和腾讯之和加起来，还要高出好几倍！
“王董，那咱们这就开始吧！”
会议室内，自信满满的腾讯代表和胜券在握的百度代表，向只有一个人的汇众代表王维，发起了挑战！
第六百九十九章 除了汇众谁能接盘？
“王董，这次我们腾讯和百度为了能促进和你们汇众一起，推进快的和快安的合并，可以说是怀着极大地诚意的。
我们马总也说了，不管过去我们两家的恩怨如何，起码这次合作，将是我们两家公司化干戈为玉帛，共同促进国内互联网行业繁荣，营造和平竞争环境的良好开端。
相信经过这次合作以后，往后我们两家公司一定能减少对双方的敌意，为未来争取更多的合作打下良好的基础。”
谈判一开始，腾讯的代表便先来了一段客套话。
王维对此淡定莫名，只是笑着打了两声哈哈，随口应付着。
看着王维有些冷淡的态度，腾讯和百度的代表眉头一紧，看样子今天的谈判，是场硬仗呀，二人对视一眼，百度的代表开了口：
“王董，我们李总也很看好我们三方这次的合作，过去我们百度和汇众做了多年的老邻居，俗话说远亲不如近邻，我们百度对汇众的信赖，远超国内其他互联网公司。
百度和汇众早年在页游领域的合作，以及后来在爱奇艺云服务上的合作，为我们双方打下了牢固的合作基础和坚实的革命友谊。
虽然快的在市场份额上，跟快安还有不小的差距，但它现有的业务规模，也是相当不小的体量，既然我们双方都不希望两家公司再做平白无用的竞争，那我希望我们双方
都能开诚布公的提出合作条件，我相信不管是我们百度还是腾讯，一定会给出最大的合作诚意。”
话说到这份上了，王维再不说两句实在话，那就太不给对方面子，不过大老板方哲给他的指示太过狮子大开口，他相信他一提出来，对方必然会提出强烈的反对，难以达成合作。
既然如此，王维打算采用一点点谈判惯用的小策略，提一个更离谱的条件。
“两位可能不知道，前几天，方总特意将我叫去办公室，跟我谈了谈关于快安和快的两家公司合并的事。”
王维说到这儿，腾讯和百度的代表，眼神都盯紧了王维，耳朵竖了起来，他们都很想知道，方哲这位传奇人物，对两家公司这次的合并是什么态度。
“方总说，如果不是顾及程总和其他股东的感受和意见，汇众并不想早早结束和快的竞争，因为在方总看来，快的是外强中干，如果能借由快的，拖累你们两家公司的现金流，那正好是一石二鸟。
如果再算上，因为两家公司烧钱大战而被迫退出打车软件市场的各种中小竞争对手，那更是一石三鸟！”
王维的话，让两位代表头上冒出了一丝冷汗，哈？一石三鸟？这位方总，真..真不愧是世界首富！虽然年纪轻轻，但其眼光之毒辣，手段之狠毒，令任何竞争对手，都心生恐惧。
他们两个毫不怀疑，真要像方哲说的那样再打下去，腾讯和百度要么认栽赔掉已经扔进去的数十亿美金，要么咬咬牙继续往里面投钱，可是再投钱，也比不上汇众这家现金奶牛呀！
他们两家只是在国内市场守着基本盘惶惶度日，而汇众，却是在全球肆意纵横，像开了上万台收割机一样，不停地收割着全球人民的财富。
看着二人沉默不语，面无表情的环顾他处，王维知道自己的“恐吓之言”起了效果，王维说的这番话，其实并不完全算假话，这话，还是他给方总的建议，只是方总当时予以了否认。
在方总看来，除了考虑快安程总和快安其他股东的利益，方哲也不想再对腾讯和百度过度打压，他们两家公司彻底死掉，不管是对汇众还是中国互联网行业，都没有什么好处，汇众现在的竞争对手，只能是国外的几大互联网巨头，以及，未来！
至于国内的互联网企业，顺汇众者，昌，不顺汇众者，衰。
衰是一个过程，其惨烈程度，比之亡可要痛苦多了，如果腾讯，能找到不跟汇众作对的生存之道，方哲和汇众，并不介意跟马总坐下来谈谈合作的事，就像来往失败后，汇众和阿里的关系一样。
会议室内的气氛，凝固了小片刻后，百度的代表，才打着哈哈说道：
“王董言过了，再打下去对我们双方都没有好处，uber已经在欧美地区取得了绝对领先地位，快安只有和快的联合起来，才能抵抗uber向亚洲市场的进攻，我想您今天愿意来，也一定是抱着两家合并的心态。”
王维点点头，说道：“对，我跟你一样，觉得咱们两家打下去没有意义，只会便宜用户和竞争对手，但是，我需要足够的条件和理由去说服方总。
方总这两天去瑞士参加冬季达沃斯论坛，在他回来之前，我没办法直接作出决定，只能告诉你们一个，我有七成以上把握说服方总的条件。”
“七成？”腾讯和百度的代表脸上闪过一丝疑惑，随即问道：“什么条件？”
“腾讯和百度，全面切割与快的以及新公司的业务关联，只保留股东权益！”
“这不可能！”王维刚说完，腾讯和百度的代表便异口同声的大声否决。
腾讯和百度的代表又急又怒，他们感觉王维和汇众，实在是欺人太甚了！
王维脸色沉了下去，过了片刻才淡淡的说道：“如果你们觉得完全无法接受，那我们今天的谈判也不用继续下去了，就算你们答应，我也只有7成把握说服方总，能不能让方总放弃一石三鸟的计划还是两说。
快的现在什么情况，我想两位心里比我更清楚，如果你们愿意继续打下去的话，我们汇众也不介意再给你们两家公司放放血。
恕我直言，如今国内互联网行业，以快的估值，除了我们汇众，还有谁能接盘？”
王维一声喝问，震住了腾讯和百度的代表，是啊，如今的国内互联网行业，除了汇众，还有谁能接得住快的数十上百亿美金的盘子？
第七百章 凛冬将至
腾讯和百度的谈判代表陷入了沉默。
“王董，我承认汇众在国内和国际上都很厉害，但要说除了汇众没人接的起快的的盘子，那就有点言过其实了，我相信不管是uber，还是欧美其他互联网巨头，都会对快的有些兴趣！”
腾讯的代表有些心虚的反击道。
王维冷笑一声：“呵呵，你这话说得倒不错，但咱们明人不说暗话，我相信在你们寻求跟快安合并之前，应该已经跟uber和国外其他互联网巨头有过接触，他们给出的报价和条件，只会比我们汇众更低，更苛刻吧！”
王维的话，击溃了腾讯和百度代表心中最后一点幻想，身为竞争对手，汇众和快安，又怎么可能不关注腾讯百度和快的的一举一动呢！
腾讯和百度的代表，又尝试用各种话术和方法，想要让王维和汇众再降降条件，但已经看出两人心虚的王维，就像一堵墙一样，抱着吃定两人和他们背后腾讯百度的心态，寸步不让。
一个多小时后，腾讯和百度的代表，先后无奈的从会议室外接完电话走了进来，他们已经将最新的谈判情况，向腾讯马总和百度李总做了汇报，两位老总，也对他们做出了最新指示。
“王董，你们赢了！”腾讯和百度的代表，纷纷苦笑着伸出手，向王维握手言和。
当天下午，王维便代表汇众，和腾讯百度两家公司的代表，签订了合作协议，协议中双方都关注和最为重要的一条便是：
“如果快的能在快安和快的的合并中，取得不低于50亿美元的市场估值，并且合并后快的一方股东在新公司占股权不低于15%的话，那么腾讯和百度，同意合并后彻底切割与快的的相关业务。”
双方签订这份合作协议以后，阻碍在快安和快的合并进程中的最大困难便得到了彻底解决，快安和快的的合并进程，也进入了加速阶段。
快安和快的的合并工作有条不紊的推进着，远在瑞士达沃斯这个美丽的冰雪小镇，方哲也以审慎的态度，对全球经济尤其是互联网经济做出惊人的预言，凛冬将至！
达沃斯论坛，是世界上最著名的全球经济论坛之一，其与会成员大多来自全球顶尖国际企业掌门人，国家或地区高层政府首脑，国际经济相关机构负责人等。
可以说，在这里的任何关于经济的言论或讨论，都会影响和改变全球经济，也因此，方哲选择在这里发出全球互联网经济凛冬将至的信号！
“根据我们和全球多家市场调研机构的研究预判，今年，全球智能手机出货量增速，将首次降到10%以下，这是自智能手机兴起，移动互联网在全球普及以来，全球智能手机出货量增速最慢的一年，也是未来3-5年，甚至5-10年内，全球智能手机出货量增速最快的一年。”
演讲一开始，方哲便引用了一组最新的调查报告，不顾台下观众的交头接耳，方哲继续说道：
“也就是说，全球智能手机出货量即将达到顶峰，全球智能手机市场即将迎来新增与下降的平衡点，在这之后，全球智能手机出货量将会逐渐下降，直到迎来5g或者其他新的增长动力。
在未来3-5年内，全球智能手机用户增长将会达到天花板，全球智能手机市场将会逐渐饱和，这种饱和，将会优先从发达国家，逐渐蔓延到次发达和发展中国家。
对于主要依托于智能手机而生存的移动互联网，全球智能手机市场的饱和，也就意味着移动互联网的人口红利即将耗尽，全球互联网行业的冬天即将到来！”
“凛冬将至！”方哲用时下最流行的一句话，概括了自己演讲的主题。
台下，来自全球各地的企业ceo，政府高层，国际机构负责人们，表情或诧异或震惊，他们没想到，这位年轻的世界首富，竟然说出如此惊人之语。
2008年金融危机引发的全球经济危机
让现场的许多人历历在目，如果再发生类似的全球性经济危机，其影响对全球都将是巨大而深远的。
好在，现场经济领域的大佬不在少数，以他们对世界经济格局的判断，并不认为会发生像2008年那样大规模的全球性经济危机，顶多就像方哲说的那样，局限在互联网或新兴科技领域。
而接下来，方哲在演讲中，也对自己预言的危机做了更详细的描述和解释，打消了在场许多大佬发散过多的顾虑。
“凛冬来临之后，全球移动互联网行业将进入存量博弈时代，越是像欧美和中国这样移动互联网渗透深的国家或地区，市场竞争越会激烈。
过去几年，移动互联网的兴起和o2o，vr，泛娱乐化，共享经济等风口的涌现，让全球互联网行业的创业行为变得异常火热，全球在过去几年涌现了远超往年的创业公司，全球资本市场也变得失去理性，制造了太多的资本泡沫。
许多中小型创业公司，甚至独角兽，巨头级创业公司，在没有找到清晰的商业逻辑和盈利模式的情况下，就获得了不正常的巨额融资，也有许多公司，采用烧钱换市场的过激商业策略，为了获取和讨好用户，进行各种铺张浪费的补贴行为。
如今，市场进入存量博弈时代，那些没有核心竞争力和合理商业模式的创业公司，那些没有足够资金储备熬过资本寒冬的公司，无论中小型还是独角兽甚至巨头级公司，都将逐渐被淘汰，走向破产，或者被收购、兼并！
全球资本市场将逐渐恢复理性，全球各种投资机构和风投基金将收紧对创业公司的投资，资本的潮水即将褪去。
当资本的潮水褪去以后，所有裸泳的创业公司，都将无法上岸！
4年前，中国互联网创业圈里流行这样一句话：
“假如当时的几个互联网巨头企业bat要模仿和复制你的商业模式，你该怎么办？”
现在，从今年开始，情况将发生变化，往后不管是中国还是全球的投资圈里，许多创业者都将被投资人诘问的一个问题将会是：
“假如汇众，阿里巴巴，或者谷歌，亚马逊这样的互联网巨头不投资你的企业，你该怎么办？”
第七百零一章 该死的资本寒冬
方哲在达沃斯论坛上的演讲，为全球互联网行业和创投行业资本寒冬的到来敲响了警钟！
许多与会的国际企业巨头掌门人，政府首脑和国际机构负责人等，都若有所思的对方哲的观点表示赞同，过去几年，全球风投行业泡沫盛行，许多伪需求和乱七八糟的项目，靠着一份ppt和天花乱坠不切实际的吹牛逼就拿到了投资。
汇众，小米，美团，快安，uber等一个个互联网巨头甚至超级巨头的崛起，让整个投资圈里的投资人和创业者都陷入了疯狂状态，如今潮水褪去，许多初创企业已经面临自身没有造血能力，又融不到钱的现状，等待他们的结局，只有被清算和破产两种。
当然，即便方哲说的言之凿凿，但依然有不少人感觉方哲是危言耸听，并不相信资本寒冬的到来。
什么狗屁资本寒冬，仅仅在去年下半年，全球初创企业的融资总额了就破了历史最高记录，你们汇众投资的快安，更是在d轮融到了高达60亿美金的资金，这比之汇众当年的a轮融资，也不遑多让。
俨然，快安已经有了从百亿美金级的小巨头向千亿美金级的大巨头迈升的潜力和资本，现在方哲喊着说全球资本寒冬要来了，全球创投圈要缺钱了，融了60亿美金也叫缺钱吗？
眼见为实，在没有亲眼看到和感受到资本寒冬的惨烈之前，不少人依然看好全球互联网行业和创投圈的火热，甚至一些人小人之心的认为，方哲鼓吹资本寒冬的论调，并且特意在演讲最后抛出一个“假如汇众，阿里巴巴，谷歌这些巨头企业不投你怎么办？”的问题，就是为了给创业者们制造恐慌情绪，让这些创业者乖乖的送上门来，被汇众和其他互联网巨头收割，方哲的用心险恶，可谓是狼子野心。
方哲“凛冬将至”的预言在达沃斯论坛掀起一片热议的同时，也通过互联网和各种时刻关注达沃斯论坛的媒体，传播向中国和全世界。
纽约，老虎基金总部，几名投资经理一边喝着咖啡，一边聊着全球风投圈里的新鲜事和有趣项目。
老虎基金，是全球举世闻名的对冲基金，除了对冲基金业务外，老虎基金也是全球十大顶级风投机构之一，在国内，包括快安，唯品会，当当，58同城，携程，艺龙等等知名互联网公司，都有老虎基金的投资。
老虎基金在业内，向来有爱投资风口企业的名声，不管哪个风口热，老虎基金都会想方设法的插上一脚，而在这些风口冷却，相关创业公司后继乏力的时候，老虎基金又会是最爱撺掇，使尽浑身解数最想退出的一个。
像这段时间正在进行的快安和快的的合并，最早的时候，就是由身为快安股东的老虎基金在背后推动的。
“你们觉得，方首富的演讲，是确有其事，还是危言耸听？”一名头发金黄的帅气投资经理问道。
身为资本嗅觉最敏锐的一群人，他们对于达沃斯论坛自然关注万分。
“哈哈，那家伙那么有钱，自然说什么都对，以前比尔盖茨还说，人的尿经过循环净化能喝呢，但是除了他自己，谁会喝那种玩意！”他的同事笑着讽刺道。
“就是，我要是亿万富翁，我说你有3个蛋蛋，恐怕都有不少人信！”
几人哄堂大笑，身为一线投资经理的他们，对方哲的危言耸听很是不以为然，从去年下半年到现在，他们经手的项目数都数不过来，其中拿到投资的项目，也不在少数，
在他们看来，现在正是创业最好的时机，也是风投行业最赚钱最发财的时机。
几名投资经理正闲聊着各种讽刺方哲的言论，好不容易让他们逮到一个自己比方哲这个世界首富强的一点，自然是不遗余力的卖弄。
“比尔，查理，约翰，哈里斯，你们几个家伙不好好干活闲聊什么？”一声呵斥打断了他们几个人的闲聊。
几人的顶头上司，他们这个投资小组的组长艾伦走了过来。
艾伦走过来后，将手中厚厚的一沓文件，摔在了比尔的桌子上，大声怒斥道：
“你们几个家伙有功夫闲聊，不如好好审查审查你们给我报上来的这些项目，这都是些什么垃圾，连商业逻辑都没理清楚就想从我们老虎拿钱，当我们是白痴吗？”
比尔低头看了看艾伦摔在他桌子上的那沓文件，最上面的那份bp（商业计划书）他很有印象，这是时下最火的风口共享经济领域的一个项目。
之前已经有好几份类似的项目在他们这儿拿到了投资，不知道为什么这份被退了回来，他和其他审查这份bp的同仁可都认为，这份可比之前那几份要强多了。
比尔正想发问，艾伦又说道：
“从今天开始，你们报到我这儿的项目数量，只能有以前的五分之一甚至十分之一，也就是说，按照你们以前思维和标准筛选出来的项目，必须再给我筛5-10遍，直到最后只剩下一到两个，甚至一个都不要报到我这儿，我这儿可不是什么垃圾回收站，不要把什么项目都扔到我面前！”
比尔几人噤若寒蝉的对视一眼，他不明白组长今天抽了什么风，竟然发这么大火，更不明白怎么突然之间就卡项目卡的这么严，要知道项目融资成功数量的多少，可是直接跟他们的业绩和奖金挂钩，一下子砍掉只有以前的五分之一甚至十分之一，那不是说他们的奖金也要降低五分之一甚至十分之一？
涉及自己的个人利益，几人自然心有不甘，他们正想站起来跟艾伦争辩，远处的投资总监招呼艾伦过去。
艾伦扫了几人一眼，他知道众人心里有想法，因此只能先丢下一句：“有什么事等我回来再说，现在不是钱不钱的问题，而是我们能不能保住饭碗的问题。”
几人正莫名其妙于艾伦话里的意思时，已经转身离开的艾伦嘴里又传来低声的咒骂：“**，该死的资本寒冬！”
第七百零二章 互联网巨头的情人节
全球资本寒冬到底会不会来，除了方哲没人知道，但是这并不妨碍全球那些顶级的投资机构和嗅觉敏锐的投资人创业者们，为此早早做好准备。
毕竟发出这个预言的，可不是什么阿猫阿狗，而是全球创投圈里最具传奇色彩的投资之神，方哲。
抛开方哲创办汇众以及他世界首富的影响力，单纯评估他创办的众赢资本几年来的投资战绩，就足以让他在全球创投圈里称神！
去年，当方哲为了筹资巨额资金创办芯盛基金用于投资中国芯片行业的时候，世人和全球风投圈的同行们，终于第一次真真切切的看到和感受到众赢资本令人震撼的投资战绩！
仅仅去年下半年，众赢资本退出，并且转股给别的风投基金或大企业接盘的独角兽企业，就超过20个，这其中90%以上，都是汇众在天使轮和a轮进入的，汇众最差的回报率，都在100倍以上！
100倍啊！等于说汇众在天使轮投资的100万，经过几年就变成了1亿，10亿，数十亿，而且这样的项目比比皆是，好似只要众赢资本投资了某个项目，那个这个项目在未来几年的估值，就会像做了火箭一样蹿升！
众赢资本，凭借这些如神般的战绩，荣膺全球顶级风投基金no.1，也是因为众赢资本数钱数到手抽筋的耀眼战绩，全球创投圈里的资本泡沫，才比前世来的更猛烈的多。
如今，众赢资本背后的**oss方哲预言了凛冬将至，全球顶级风投基金和投资人们，不管信不信，都宁愿为此做好准备。
像老虎基金这种近几年喜欢跟在众赢资本后面喝汤的风投基金，更是如此。
提高项目投资门槛，炒掉一批咸鱼投资经理，过去，项目多钱多，他们养一大堆投资经理也就养了，现在钱紧，他们只能尽着更优质的项目和更努力的投资经理养活。
就像方首富在达沃斯论坛上说的那样，当潮水褪去的时候，所有裸泳的项目，都将无法上岸！
凛冬将至的寒风，从冰天雪地的瑞士达沃斯小镇吹向全球，从纽约到硅谷，再到中国，越是顶级的风投基金，越对方哲的演讲表现的关切和重视。
他们身为全球创业公司的顶级猎食者和培育者，明白现在市场上，有多少项目已经进入了b轮，c轮，甚至d轮，这些轮次需要的资金量，可不比天使轮或a轮的几百万上千万就能打发，稍微一个小独角兽，需要的资金量就高达数千万美金甚至上亿美金。
这么多创业公司都需要钱的情况下，创投市场的供需关系已经从前几年的钱多好项目少变成现在的好项目多钱少！
似乎是为了印证方哲的预言，1月31日，中国证券时报对外发布了一则震动国内乃至全球互联网行业和创投圈的新闻。
“传快安打车和快的打车筹划合并，快安方面予以否认”
全球互联网行业，资本行业和风投圈一片哗然，这两家去年还打的要死要活的，并且去年底才先后都完成新一轮融资，怎么突然就要合并了？
“这消息不会是假的吧！”许多人都心生怀疑。
但是，发布这则消息的是证券时报，算是中国资本市场上非常权威，正经，和官方的财经媒体之一，而且发布这则消息的记者也说了，他的消息来源是参与两家公司合并谈判的内部人士透露的，绝对可靠！
尽管，新闻的最后，记者向快安官方求证，被快安官方极力否认，但这样正常人第一反应都不太相信的消息能传出来，就说明这则消息或许并非只是捕风捉影。
消息一经爆出，各大风投机构和财经媒体们在猜测纷纷的同时，也各自通过自己不同的渠道，线人，求证这则消息的真假以及更多的内幕信息。
两天后的2月2日，经济观察网对外发布新闻：“传快安打车和快的打车的合并谈判接近尾声，合并后的新公司中快安打车持股占绝对优势。”
这则有鼻子有眼的消息爆出来后，市场上相信两家公司的确在进行合并谈判的人更多了。
随着关注的有心人越来越多，更多的内幕消息也被一一爆料出来。
2月5日，华尔街日报援引知情人士话称，快安打车和快的打车两家公司正在洽谈合并事宜，合并后的新公司估值介于400-500亿美元之间，其中快的一方原股东持股总份额约为15%左右。
消息人士还称，快安和快的合并后，将加快整合亚洲市场业务，并将下一目标和重心放在亚洲以外的欧洲，北美洲和南美洲等另一打车软件公司uber统治的市场，消息人士还指出，uber也有意于近一两年进军亚洲市场，在快安和快的打车的大本营开展业务与两家（或许未来的一家）公司做竞争。
2月10日，作为当事人之一的快的打车公司ceo吕传伟口风终于有所松动，他在自己的朋友圈发了一条“结束是为了更好地开始！”的说说，引发众多媒体广泛猜测。
至此，快安打车和快的打车合并的消息已经甚嚣尘上。
2月14日，情人节，快安打车和快的打车，正式联合对外宣布合并，至此，疯传了半个多月的消息终于尘埃落定。
联合声明中指出，为了更好地促进两家公司的发展和亚洲打车市场环境，减少无畏的不良竞争，结合当下全球打车行业市场竞争格局，两家公司管理层和股东，在经过多番交流后，一致决定进行战略合并。
合并后，新公司将暂时保留现有的两个app独立运营模式，并且逐步打通双方相关数据，整合成一个app。
同时在管理层，新公司将暂时采用co-ceo的联席ceo管理模式，程小东和吕传伟，将出任新公司的联席ceo，直到两家公司顺利完成合并。
合并后，快安和快的的部分原股东，仍将继任新公司的股东，同时，汇众仍将保持新公司第一大股东的权益，并且汇众将深化与快的app在业务上的关联，直至快安和快的两个app最终合并成一个新的app。
合并后，新公司将占有亚洲打车软件市场95%以上的市场份额，新公司也已经向亚洲各国和地区政府，申报相关的反垄断程序，并且受到了各国和地区政府的支持。
下一步，新公司将在巩固和整合亚洲市场业务的同时，向欧洲，美洲，非洲等更多地区的市场做更多探索和发展。
哦，对了，新公司的名字，叫快安出行！
谁人能想到，而今这个年代，连互联网巨头，都过上了情人节！
第七百零三章 快安打车的技术底蕴
这个情人节，快安和快的的合并，在资本市场，互联网行业和网上掀起了一片热议。
红杉资本中国负责人沈南鹏评价道：“快安和快的的合并，虽然有些出人意料，但却在情理之中，两家之前的烧钱补贴大战，既浪费了大量的资金储备，也招致双方股东的强烈反对。
眼下资本寒冬即将到来，双方都不希望再开启新一轮的烧钱大战，走向合并是双方更进一步的最好选择。
两家公司的合并，将会让亚洲打车软件市场得到统一，uber现在想要打开亚洲市场，其难度将会比之前提升很多！”
腾讯马总：“对快安和快的的合并表示热烈祝贺，非常开心。在此感谢快安团队，感谢快的团队，感谢参与此次项目的所有人。相信合并后的快安出行，将会为亚洲和世界移动出行行业的发展做出更大的贡献。”
百度李总：“祝贺快安和快的合并，合并后的快安出行将成为亚洲移动出行市场绝对领先的统治者，未来的路还很长，预祝快安出行在提升人们出行效率、降低环境污染、促进行业就业等几方面都发挥积极作用！”
相比于资本市场和推动两家公司合并的腾讯，百度等巨头对两家公司合并的看好，网上的网友们，对此的评价却是褒贬不一，甚至贬低的舆论，远远大过褒奖的舆论。
“不能合并啊！以后垄断了肯定就不发打车券了，有竞争才有动力。”网友乾游bs。
“我反对！垄断！！！”网友凌长金。
“快的10元的打车劵快安能用吗，能用的话我就支持你们在一起！”网友千鹤如冬。
“诞生了一家市场占有率120%的公司！”
“所以这个春节回家，做顺风车还有优惠吗？”
“快安和快的，刚让大家享受到两党制的福利就合并了，合并以后没有竞争，红包变少了，打车劵金额变小了，司机补贴变少了，一党制的残酷，大家感受下！”
“继续打啊，争啊，合并不就垄断了，谁拼命给我们发优惠券和红包啊！”
快安打车司机王大勇：“虽然很不希望看到他们两家合并，但是连劳动合同都没签的打工人表示无能为力！”
网友们身为两家公司激烈竞争的既得利益者，自然不希望看到两家公司合并，是以各种不希望看到两家公司合并，并且嚷嚷着两家公司合并后涉嫌垄断的舆论呼声不绝于耳。
既便如此，网友们对于两家公司的合并也只能在网上喷喷口水，并不能阻止或改变什么。
深夜，跟老婆冯雪度过一个甜蜜情人节的方哲，终于就此事在微信朋友圈发表了自己的看法：
“恭喜快安和快的两家公司合并，过度烧钱补贴用户的竞争行为会扰乱市场秩序，也是最懒惰的竞争方法，往后的快安出行，应该把更多精力和资源放在产品和业务上。
出行是个潜力无穷的大市场，拥有足够的想象边界，快安出行应该多往后看，往未来看，不要老往两边看！”
方哲的这条朋友圈可谓是发人深省，一语中的，方哲好友中许多投资人，媒体人，企业高管，ceo们纷纷点赞或者评论，快安打车的ceo程小东更是很快在底下评论道：
“承蒙方总指点，我和快安出行一定谨记，努力让所有快安用户未来的出行变得更方便，更美好!”
似乎是方哲这条朋友圈起了作用，也似乎是快安打车和快的打车，在开始合并之前就有所醒悟，眼看着还有四五天就要过年，刚刚合并的快安出行，同时在依然保持独立运营的快安打车和快的打车app上，又开启了一个新的，比往年春节更温馨，更体贴人意，贴近市场的活动。
在这之前，快安打车和快的打车，已经在半个多月前春运刚开始的时候，就开启了一年一度的“春节送你回家”活动，用户远程打车，乘坐跨省顺风车等等，都有不小的优惠力度。
即便是这段时间快安和快的合并的消息纷纷扰扰，也并不影响两家公司业务和活动的正常开展。
而在此基础上，从情人节当天开启的新活动，另有不同，这个活动的名字，叫“坐大巴车回家”。
咋听名字就知道，这个活动，也是为了方便在外的打工人能乘坐大巴车回家过春节，相比于高铁的一票难求，顺风车相对昂贵的价格，大巴车成为许多买不到高铁票的旅客的最佳选择。
2月17日早晨8点，农历腊月二十九，在燕京北漂的煤省人吴晓晓，无奈的看着12306网站上，依然显示无票的高铁信息。
从一个月前高铁票开售时起，吴晓晓就一直在12306上抢票想要买一张回家的高铁票，可是高铁票发售后不到一分钟，从燕京到他老家的票就已经售空了！
这些日子，吴晓晓一直期待着能捡漏别人退的票，可惜一直未能如愿，直到今天的腊月二十九，眼看着明天就是除夕，吴晓晓似乎除了坐快安顺风车和大巴，没有别的回家方法。
哦，还有长达15个小时的绿皮车站票，还是夜间车，不到万不得已的情况下，吴晓晓可不想遭那罪去。
吴晓晓从没坐过从燕京到老家的大巴车，也不知道在哪坐，网上的信息混乱复杂，他不知道该在哪儿买票，也怕这会已经没票了。
因此，吴晓晓打开了快安打车app，他想着，实在不行就多花点钱跟别人拼个顺风车，就是不知道他这会才开始看，还能不能拼的到车。
刚打开快安打车，界面上弹出了一个新的活动窗口，“坐大巴车回家”。
看到这个活动标题的吴晓晓，下意识点了进去，活动内容中说，为了方便在外漂泊的打工人回家过年，快安在全国数百个一二三线城市组织了数万辆大巴车帮助大家回家过年。
用户只要在界面选择日期，输入起始地和目的地，就可以查询和购买相应的大巴车车票。
看完活动简介的吴晓晓，迫不及待的在页面下方选择今天，输入起始地燕京和目的地老家煤省南晋市，查询。
界面下方，出现了好几栏大巴车信息，
离发车时间和自己距离最近的，是上午9点从昌平霍营发的大巴车，那离自己的住处，坐公交也只有不到五站地。
除了9点昌平霍营始发的大巴车，下面还有12点，15点，18点，21点等各种时间点以及昌平霍营，朝阳青年路，海淀上地等几乎覆盖燕京各个大区和地区的大巴车，并且都显示有票。
看着比高铁稍微贵一点，但却比顺风车便宜不少的价格，吴晓晓毫不犹豫的买了中午12点霍营始发的大巴车的车票。
中午12点，提着大包小包的吴晓晓兴高采烈的登上了返乡的大巴车，虽然大巴车不如高铁快和舒服，但比起烟雾缭绕站着都费劲的绿皮车，却是要舒服多了。
“快安现在好厉害，真方便！”坐上大巴车的吴晓晓感叹道，第一次，在打开快安打车之前，他真的担心今年过年回不去家了，而快安打车，让他放下了这种担心。
吴晓晓看着四周坐满的人，他们都很自己一样是北漂的老乡，因此彼此打量起来也格外亲切，半个小时后，大巴车开始启动，向着吴晓晓的老家飞奔而去。
这个春节，有许多买不到高铁票的外地打工人，都像吴晓晓一样，乘坐了快安打车组织的大巴车回家，快安打车送全国人民回家的暖心举动，在全网引起了一致好评。
许多网友都赞扬道，我可以接受打车没优惠券，但我却希望快安打车上，永远都有我一张回家的车票。
的确，网友们惊奇的发现，不管何时何地去哪里，快安打车上的大巴车似乎都永远有票，而不是像12306那样，还没买倒显示无票了。
其实，这得益于快安打车几年来在出行领域的数据积累和大数据挖掘，快安打车通过对用户真人验证的身份户籍信息，日常打车的地理位置信息，节假日的迁徙信息，往年春运的出行信息等多种数据进行综合评估，挖掘和计算，基本已经掌握了全国各城市和地区的用户迁徙行为，迁徙规模等。
在此基础上，快安打车通过动态车辆调配，合理利用各种客车，大巴车资源，得以实现这次春运广受全国人民好评的“大巴车送你回家”活动。
听起来做到这事似乎很简单，但其背后涉及的数据复杂，技术复杂度，却超乎许多人的想象，要知道，就连掌握全国大规模出行数据的12306，都很难做到很好的动态调配列车资源，也就每年节假日春节加开一些列车，远不能满足许多旅客的出行需求。
而快安打车，不但做到了动态调配大巴车，而且还实现了很好的线路优化，客车乘座数量优化等，可能在去煤省南晋市的车上，坐着沿途龙城，介休等市的旅客，当人数不足一半的时候，也会优先调配小型客车。
总而言之，快安看起来简简单单的一次活动，其对社会出行资源的优化和调配，却是非常之高！快安打车在出行领域积累的技术底蕴，可见一斑。
第七百零四章 微信视频号与抖音
阳历2月19日，农历正月初一，2015年的春节，悄然来临。
要说这个春节，国内互联网行业发生的大事，那非是快安和快的的合并莫属，而对于普通网民而言，即便这事值得议论，但其话题度，远远比不上各大互联网公司推出的各种春节活动。
年味在互联网上，越来越浓。
历数往年，汇众和众多互联网公司，让现实中越来越淡的年味在网上越来越浓。
从几年前的春节红包活动，到后来的春节联欢晚会冠名互动，再到后来的集五福，马年赛马春节活动等等，无数网民将他们的欢声笑语，留在互联网的新年记忆里。
年关刚近的时候，汇众旗下各种热门游戏，从dota2到绝地求生，从《开心消消乐》到《海岛奇兵》，几乎每款热门游戏，都推出了相应的春节活动。
各大游戏场景内，大红的灯笼高高挂起，喜庆的春联，中国结贴的，挂的到处都是，各种羊年限定游戏皮肤，挂件也卖的大火大热。
而在游戏外，作为全国网民最关注和期待的微信官方推出的新年活动，也在春节前的小年如约而至，除了往年的五福和红包活动，今年的春节活动中，最为令人瞩目和创新的活动，名叫喜气洋洋！
今年是羊年，因此微信官方举办的活动，也围绕“喜气洋洋”这个词展开。
具体的活动内容是，微信用户在主动更新新年特别更新包后，再打开微信拍摄照片或短视频的时候，会发现各种滤镜，美颜，特效，贴纸，表情包等各种效果。
用户可以选择自己喜欢的特效拍摄照片或短视频，发送给自己的好友，转发到微信群，朋友圈等，用户也可以在跟自己的微信好友视频通话的时候，打开各种特效。
一直以来，给照片或短视频加贴纸，加特效等，是一个特别受女性网友欢迎的功能，只不过一般只有在借助各种第三方视频相机或软件的时候才能实现这些效果，没想到这次，一向严肃的微信官方，竟然也放开了让大家玩。
是以一夜之间，各种加特效，开美颜，开滤镜的照片就传遍了各大微信群和朋友圈，许多女性网友玩得不亦乐乎。
因为春节临近，微信官方推出的也到大多是新年气氛浓厚喜庆的特效，所以时不时就能看到各种“相亲相爱一家人”，“高二15班”，“程序美术群“等等各种微信群里出现的各种拜年照片或者gif图，特效短视频等等。
除此之外，微信还在发现一栏里，添加了一个新的菜单，视频号！
用户可以在视频号内，翻看其他非微信好友拍摄的短视频，也可以将自己拍摄的短视频，发布出去，让所有非微信好友看到。
简单来说，这大概就是一个简单版的短视频应用，简单版的抖音！
各种欢乐和精彩的短视频，让全国的微信用户们，不断地刷刷刷，过了一把深度沉迷的瘾。
许多互联网人士都认为，微信视频号功能的推出，标志着微信短视频社交时代的到来！
不过，出乎意料的是，微信官方在版本更新中专门提到，视频号功能，仅在此次春节活动期间开放，春节过后，该功能将会被关闭！
“什么？春节过后微信要关闭视频号功能？”
许多网友大为不解，不明白为什么这么多人喜欢甚至沉迷的功能，微信却非要坚持不保留下来，只在春节期间开放。
对此，有资深的互联网产品经理分析道：
“微信的核心定位，一直是熟人社交，是方便简洁的聊天软件，微信虽然在围绕该核心打造一个庞大的生态圈，但凡是背离该核心的功能，都不可能在微信上保留长久。
视频号功能偏向于娱乐和陌生人社交，已经背离了微信的核心定位，因此微信这才坚持在春节过后将该功能关闭！”
对此，许多网友大为惋惜，微信视频号功能开放的这个春节，他们在上面看到了许多欢乐和精彩的视频，也收获了许多欢乐，视频号功能关闭后，他们又该上哪去找这么一款能刷短视频的换了软件呢？
对此，国内各大应用商店和appstore的排行榜上，给出了答案！
从微信开通视频号功能以后，一个原本在国内各大应用商店排行榜上只能排10-20的应用，几天之间蹿升了十多名，仅次于微信，排名第二，这个应用就是，抖音！
盖因微信这次在开放视频号功能的同时，也将许多精彩的视频标明了视频来源和版权，其中很多视频上，都带着抖音的水印，它们是抖音自上线运营以来，积累的各种精彩短视频。
只不过限于抖音的用户数量依然不过两千万，许多精彩的短视频传播范围有限，并不是那么出圈。
而这次就不一样了，抖音借助和联合微信春节“喜气洋洋”活动的运营，将各种精彩的短视频通过视频号，推送给全国数亿的微信用户。
几天之间，各种循着视频水印搜索下载抖音的用户便开始疯长，等到春节过后，微信关闭视频号功能时，抖音的用户更是呈现几何倍增长！
“微信视频号没有了怎么办？上抖音啊！”这句话，成为微信朋友圈和网上流传的名句。
许多网友以及互联网人士都说，微信今年的春节活动，以及视频号功能，压根就是**裸的在给抖音打广告和引流！
而实际上也的确如此，既然微信坚持关闭视频号功能，与让喜欢刷视频的微信用户憋着，或者便宜其他短视频应用，不如直接将这些用户和流量导入到汇众嫡系的短视频应用，抖音。
据抖音官方后台统计，仅在2月25日，农历正月初七，微信关闭视频号的当天，抖音的单日新增用户就高达400多万！
整个春节期间将近半个月的时间，抖音的用户增长更是超过1200万！抖音总注册用户数，突破3000万！
第七百零五章 快手
前世的时候，微信视频号的出现时间，要远远晚于抖音，二者之间，更是竞争关系。
不想今生，微信的视频号，反倒成为为抖音导流的一大超级助力。
半个月1200万的新增用户，在为抖音带来巨大用户增长的同时，也让抖音运营团队，第一次感受到微信的恐怖！
要知道在这之前，他们从抖音上线到春节前，运营了多半年的时间，也不过积累了不到2000万的用户，这还是借着当初方哲和冯雪度蜜月带火抖音，随后抖音运营团队通过反手摸肚脐眼等一系列运营活动，才积累下这么多用户。
原本，抖音运营团队对于自己的成绩还非常满意和骄傲，半年近2000万用户，放在全球也是独一份，不想这次微信一导流，他们就明白抖音跟微信的差距。
在微信这种超级应用面前，抖音这点用户数和成绩，连个屁都不是！
这还只是在国内呀！如果能有机会让微信为抖音全球化铺路，那该是怎样的火箭增长速度？
可惜，纵然抖音几乎算得上方哲和冯雪的“亲儿子”，汇众也不可能草率的让微信给抖音在全球导流，在抖音做好全球化的本地工作之前，这种事情想都不用想！
目前，抖音已经在汇众海外团队的协助下，在日，韩，欧，美，印等主要互联网用户大国或地区建立了本地化分公司或办事处，并且逐渐在这些国家或地区开启小范围测试，相信今年以内，抖音的全球化号角将会全面吹响！
相比于抖音在方哲和汇众的指导和辅助下快速发育，前世另一大短视频巨头，抖音在国内的直接竞争对手快手，现如今正在低调的发育中。
早在2011年的时候，快手就借着移动互联网的创业浪潮诞生? 只不过那个时候，快手的定位是制作和分享gif图片的手机应用。
三年多来，快手一直不温不火? 直到去年夏天，抖音在网上火起来以后，快手的创始人宿小华看到了短视频赛道的巨大风口和机遇，开始推动快手向短视频应用转型，快手的应用名称? 也由原来的gif快手，更名为现在的快手。
眼看着抖音在短视频领域一路火爆? 宿小华也在思考? 快手该如何跟如日中天的抖音在短视频领域竞争？
苦思冥想，多番调研以后? 宿小华发现了抖音的弱点，或者说被抖音忽视的一片巨大的短视频蓝海? 那就是四线以下城市? 小县城，小镇? 农村等地区的移动互联网用户。
宿小华坚信，这些地区的移动互联网用户? 同样是有短视频需求的，只不过抖音的天然定位? 追求美好? 追求小清新或者高大上的精致生活? 天然排斥着这些“低俗”的用户！
在宿小华看来，抖音排斥的这种“低俗”，并非是真正的低俗，更恰当点，应该是接地气。
在宿小华翻阅的抖音上的n多爆火视频中，很少出现小县城，农村相关题材的短视频，反而都是些大城市灯红酒绿，时尚靓丽，萌娃萌宠，帅哥美女之类的“高大上”短视频。
这样的短视频，或许会让年轻人心生向往和沉迷，但对于三四十岁，生活在小县城或者农村地区的大哥大姐们来说，实在没什么兴趣，在他们看来，这些短视频就像电视里的霸道总裁和灰姑娘的爱情偶像剧一样，忒不现实了！
抖音忽视了这部分群体的短视频需求，也不可能满足这部分人的短视频需求，因为这与抖音的定位天然排斥，想想一个整天在cbd办公的白领达人，怎么可能有兴趣看一个农村人在地里刨食的短视频，是以抖音在这两个群体中，选择了“高大上”，放弃了“接地气”。
当然，这也与抖音的诞生条件，以及早期发展基因有关，抖音起源于爱美网的内部创业项目，一个搞时尚美妆的公司做出来的项目，也不可能跟农村和小县城挂上钩。
再后来，抖音因为方哲和冯雪的环球蜜月旅行开始火起来，冯雪在抖音上发布的各种美轮美奂，富丽堂皇，香车宝马的奢侈生活，为抖音打上了高大上的标签。
也是因为这些标签，在后来的反手摸肚脐眼等一系列运营活动中，那些光鲜亮丽的明星才愿意参与入驻，要换做一个到处都是接地气短视频的应用，这些明星又怎么可能入驻？
抖音放弃的接地气，也给了宿小华和快手，在短视频领域淘金的机会，从去年9月份开始，找准自身定位的快手，开始努力在四线城市以下的小县城，小镇，农村等地区推广运营。
快手通过在这些小地方的本地服务公众号，微信群，今日头条等投放广告，以及邀请新好友注册送红包，每日签到送红包等各种运营手段，半年下来，也积累了过500万用户！
快手现在的用户规模和成绩，自然不能跟发展迅猛的抖音比，但这个成绩，放在短视频领域，也足以排进前几了。
这个春节，抖音在微信的帮助下，一下子猛涨了过千万的用户，名气和应用商店的排名也蹿了一大截，宿小华在羡慕不已的同时，也只能接受自己没那好命的现实，谁让抖音，是人家方首富和夫人冯雪的“亲儿子”呢！
关于抖音早期诞生和发展的轶事，在抖音火了以后，业内稍微对抖音有点研究的人都知道，更何况他这个一直追着抖音脚步追赶的竞争对手。
“要是快手也有个这么阔绰的“爹”就好了！”春节过后的宿小华如此感叹道，这个春节，虽然最火的短视频应用是抖音，但同样身在短视频领域的快手，也跟风喝了点汤。
就这点汤，也让快手在春节期间，增长了过百万用户，将近过去半年他们用各种推广手段攒下来的500万用户的五分之一，是以宿小华才有了如此感叹。
燕京，上地西路，快手公司总部。
转型短视频应用后的快手发展迅速，也让快手的员工人数以及各种成本开销急剧飙升。
快手转型短视频应用仅仅半年下来，快手公司账户上得钱，倒不足员工两个月的工资，快手的新一轮融资，迫在眉睫！