第三百八十七章 未上市先火爆
13：1的混合燃烧比真的假的
一个网友在华阳观致的论坛里这样写道。
确实在很多的懂车的网友看来，这样的数据，简直就是一个逆天的数据
这年头，随随便便搞出一台涡轮增压的车型，混合燃烧比能够达到11:1的数据，就已经是非常了不起了。
而普通的自然吸气发动机，能够做到10.5:1的混合燃烧比，就已经可以算作是自然嘻嘻发动机里面的大牛了。
而这年头大多数的自然吸气发动机的混合燃烧比，一般都是8:1或者9:1而已。
现在华阳动力居然搞出来一台，混合燃烧比能够做到13:1的车型出来，这怎么能够不算是一颗惊天大炸弹
不光是车mi们沸腾了，就连很多外国的大厂商，也迅速作出了反应，要知道自从前几次的车展上，华阳动力这边连续的大出风头之后，现在这些大厂商对于华阳动力的动作可以说是一场的敏感。
毕竟这可是他们最直接的竞争对手，而且对于他们这样的专业人士而言13:1的混合燃烧比，意味着什么，他们可是清楚的很的。
这不可能13:1的混合燃烧比，在没有涡轮增压器的帮助下，一款自然吸气发动机，到底是怎么做到的，我很是想不明白
大众的某位高层在第二天接受德国一家新闻媒体的采访的时候，故意对媒体这样说道，不过他的话语很是没有底气。
毕竟这两年来。华阳动力已经以一种专门制造噱头，和奇迹的方式得到了广大汽车人的认可，一般人认为的奇迹，在他们的手底下，经常都有可能会变成现实。
所以尽管他嘴上说着不信，但是却一直没有敢喊出什么狠话，毕竟在没有见到实体车之前，他还真不敢和华阳动力这边较真。
而美国车商的态度则是有些委婉，通用这边根本就是模棱两可。虽然他们也不太相信华阳动力能够搞出这样的发动机，但是毕竟华阳动力又是他们的合作伙伴。
如果华阳动力这边真的能够搞出这样的车子，那么他们到时候在美国的销售，还要经过通用的手。通用也能够跟着捞上一笔，所以他们的态度很模糊。
但是福特这边的语气却是有点酸溜溜的，不过话也没有说的很绝，毕竟在美国本土这边华阳动力，一时半会儿还不会对福特造成太大的威胁。
至于英国，他们的造车工业，现在已经是彻底的没落了，自从把路虎。捷豹，还有mi你等车型全部打包卖给德国人之后，英国已经实在是拿不出什么像样的汽车品牌了，所以来至他们的评论倒是不冷不热。
但是对于华阳动力推出的这款新车反应最ji烈的倒是日本人和法国人。
法国人的ji烈反应很好理解，肯定华阳动力的这款车子是要在巴黎车展上亮相的，这无疑是当众给了法国人一个大耳光。在自己的主场被人家抽脸啊。
要知道法国人的车子做的虽然不咋地，但是高卢人特有的高傲和自信，可是不容许别人随意践踏的。
本来这次法国人打算接着主场之利，好好的宣扬一下自己的新车，给自己的新车增加连脸面，争取能够打响这一炮。然后混个好销量。
可是现在这个如意算盘却被华阳动力给打破了，他们这次车展的重头戏，a的c4，毕加索无论从外形还是发动机上而言。都根本没办法和华阳动力的k5来比，这可真是太丢人了。
上次的法兰克福车展，德国人在主场被金小强抽了脸，那是因为在那之前大家对华阳动力都不太熟悉，可以说被他们打了个措手不及。
当时德国人丢脸的时候，法国人可是没少在自己家里偷着乐，可是现在转眼轮到了华阳动力要来自己的主场踢场子，这口气他们哪能咽得下
可是人家是国际厂商，报名参展，又不能不让人家来，要是不让来的话，那可真是太丢脸了，会显得法国人一点风度都没有，再者说为了这么点小事要是闹到国际上去，那可真是够给法国人丢脸的。
所以他们一咬牙，也就只能是在报纸上大做文章，对华阳动力的新产品多做点诋毁，给他们添上那么一点恶心而已。
而日本人的反应则干脆就是有点神经过敏，说实话现在在天朝销量最好的车企，出了华阳动力之外，就要当属日系车型了。
现阶段德系车没什么新车型推出，在中端市场上帕萨特根本可以说对华阳动力和日系车型是毫无还手之力。
雅阁，和凯美瑞还有其他的日系车型，在天朝买的还是很不错的，可是这并不意味着他们就要放松对华阳动力的警惕。
华阳动力连番推出新车，而且还都是有着高科技含量的新车，这对于多年没有什么技术更新的日本人而言，可不是一个好消息。
而且在美国，华阳动力的车型所表现出来的咄咄逼人的态势，也让日本人感觉很是不舒服，所以这时候他们当然会跳出来，给华阳动力整天一点恶心。
这不可能，这样的数据很可笑，反正在没有看到实体车之前，我们是不会相信，华阳动力单方面报道出来的数据的，要知道天朝人一贯都喜欢弄虚作假，希望这次他们不是在这些数据上说了谎，要不然在即将到来的巴黎车展上，他们的脸面肯定是保不住了
这是日方最大的新闻媒体，读卖新闻汽车板块的一篇文章，里面有理有据的组织了很多论据，来驳斥华阳动力的数据
华阳动力这边的官方消息才刚刚出来，那边在国际汽车领域，就已经搅起了一阵腥风血雨，一时间是说什么的都有，各大汽车企业的御笔文人们，纷纷跳出来写文章，找数据，目的无非都是一个，就是要证明华阳动力在说大话，说假话。
可是华阳动力的官方却一直没有站出来做正面的回应，而世界其他各国的汽车媒体一看华阳动力这样缩头乌龟的表现，也都是各自在si下里判断，华阳动力是不是服软了，他们之前确实是在说大话。
于是一股抨击华阳动力之风，就更加猛烈的刮了起来
华阳动力的k5还没有正式上市，就已经在这样的争论之声当中火了，很多原本不是车mi，对汽车也不怎么关心的人，这时候也都随着每天出现在各路新闻媒体上面的争论，了解到华阳动力又要推出一款神车了。
而华阳动力和金小强这些处于暴风眼最中心位置的人，却一直是在保持沉默，他们的缄默，也让越来越多的人对华阳动力的新车感觉越发的神秘起来。
而在汽车之家的网站上，这时候已经是吵翻了天
要知道在上辈子的时候，这个网站等到了后来，可就是有着车托之家，和车黑之家的美誉，说的就是在这个网站里，永远是不缺乏车托和车黑。
这年头网络宣传和互相抹黑攻击，早就已经不再是什么新鲜事了，汽车之家作为目前天朝的汽车门户网站，再加上他还为各路车型开了各种的论坛，注册会员更是早就已经突破了四百万。
天朝的汽车消费者，有超过百分之六十，每天要花百分之四十的时间在这个网站上，更是让这个网站充满了各种各样形形sèsè的人和他们所谓的理论。
一看就是华阳动力在吹nb，怎么可能，一款没有涡轮增压器的车型，能够做到这样的混合燃烧比这不可能果然是天朝企业的一贯作风，就只会吹牛，根本就不会做实事，本来还对华阳动力抱有一定的好感的，现在看来这点好感也不必了。
一个装作是痛心疾首，其实是很腹黑的车黑的家伙在观致的论坛里点燃了战火
滚你吗，你怎么知道人家就是在吹牛凭什么咱们华阳动力就造不出这样的车子和发动机
华亚动力的粉丝却不干了，要知道这两年多下来，华阳动力可是在国内培养出了大量的忠实客户，和粉丝。
哼要知道现在很多带有涡轮增压器的车型，比如奥迪的1.8t，都做不到13:1的混合燃烧比，奔驰和宝马这样的厂家，也没有几款车型敢说能够做到这样的燃烧比的。他一个才刚刚草创了两年多的华阳动力凭什么可以做到他们的技术，是怎么来的还不是山寨人家日本人和德国人的现在居然敢吹牛所作出13:1燃烧比的发动机，这怎么可能要我相信也可以，拿出证据来
车黑们也是据理力争，确实在这个未来汽车动力总成的发展方向，还不是很明晰，是坚持走自然吸气发动机的路线，还是要走涡轮增压发动机的路线，还都处于争论状态的年代，这13:1的燃烧比的数据，确实是有点太逆天了。
凭什么，外国的车企做不出来，咱们天朝的企业就也一定要做出来外国人是你干爹吗还有谁告诉你华阳动力的技术是从日本，还有德国哪里偷来的你听谁说的，拿出证据来
网络上的骂战在不断的升级，可是金小强和华阳动力却一直是在保持缄默，他们在默默的等待，等待着巴黎车展开幕的那一天。
第三百八十八章 车展杀手
求订阅，求月票
9月30号这天，万众瞩目的本年度规模最大的车展，巴黎车展在巴黎的凡尔赛mén展览中心，正式的拉开了帷幕。~~
本次的詹攀为期十八天，是本年度所有世界级的车展里理所当然的重头戏，主办方也很重视，甚至还在开展当天请来了巴黎市长来做了讲话。
老头子果然很给法国主场的a面子，出场的方式也很特别，巴黎市长德拉诺埃是直接开车雪铁龙的saxo小型电动车亮相的。
在开幕会上唧唧歪歪的说了半天，都是鼓励开发新能源车，和环保车的噱头，还时不时的给a做做广告。
不过和a同属法国阵营的雷诺，可就有点显得不太招人待见了，市长大人的一通讲话，可是半句都没提到雷诺。
毕竟谁让雷诺和a比起来，显得是太上不来台面了呢，如果说在法国a要是属于贵族阶层的话，那么雷诺可就是属于不折不扣的草根阶层了。
虽然雷诺的qq车型在整个欧洲买的都不错，年销量甚至一度能够成为销量冠军，但是在a和巴黎市长大人的眼里，这个品牌实在是太丢人了，做的都是什么车啊
简直就是垃圾，法国的耻辱
与会的一种参展商们，倒还都是tg给市长大人的面子的，大家都是在下面做出凝神静气的德行，装出一副受教了的样子，让市场大人感觉面子十足。
终于半个小时过去之后，市长大人的讲话讲完了，然后又上来几个法国的主办方人员讲了几句话之后，车展就算是正式的开幕了。
本次巴黎车展因为是本年度最盛大的车展之一，所以很多世界级别的参展商也都算重视，一共有24个国家的300多个参展商出席了本次的车展。
天朝的汽车企业这次来的倒是不多，去年在法兰克福亮相的利吉没来，自主品牌的原龙头大哥瑞奇也没来，出了华阳动力之外，倒是长城和江铃控股的陆风出席了本次车展。
长城带来了他们的新皮卡风骏，而陆风则带来了一款不伦不类的风尚多功能轿车，都是不太吸引眼球的产品。首发
丰田，本田，奔驰，宝马，大众，通用，福特等等世界知名汽车制造企业，在这次车展上也没多少新车亮相，虽然大家都来参了展，可是却没多少新车亮相，这也证明了这次的车展，在大家心中的地位。
虽然巴黎车展是本年度的最大的一次车展，但是毕竟和现在最主流的法兰克福车展，和东京车展比起来，这个车展有点ji肋。
日本人更愿意在东京车展上亮出新车，而德国人当然更是愿意在法兰克福车展上推出新车，美国人自不必说当然愿意在底特律车展上推出新车。
毕竟对这几个汽车大国而言，当然还是在自己的本土作战才更觉得爽，而且也更有优势，而在外国，当然也要给人家本国的汽车制造企业留一点面子。
但是这些都随着华阳动力这么一个搅局者的出现，给搅luàn了，华阳动力这个愣头青，可真是不懂规矩，无论是那个车展，这帮家伙都敢带新车去。
而且几乎在他们成立之后，参加的每次车展上都敢推出新车，一点都不考虑人家主办方的面子，这帮家伙，真是太不懂规矩了。
这次在法国的车展上，这帮家伙据说又带来了不少的新车，看来法国人的面子也保不住了，而德国人，美国人，和日本人，当然很是乐意看到这样的场面。
毕竟之前，他们都被华阳动力落了不少的脸面，尤其是德国人和日本人。
他们当然愿意看到华阳动力这个愣头青，去卷了法国人的脸面，而且再加上目前他们也实在是拿不出，什么有力的可以回击华阳动力的新车型，所以这次他们还索xg，就不拿出太多的新车，一来可以避免直接在车展上被华阳动力卷了脸面，二来他们也乐得看着华阳动力在巴黎，横扫法国人的脸面。
你们法国人之前不是一直躲在背后偷着乐来着吗这次也让你们尝尝当中被华阳动力chou脸的滋味。
凡尔赛mén展览中心的面积其实并不大，一共就是八个展厅，十几万平方米的面积，这次华阳动力被安排所在的是在地7号展厅。
之前法国人就知道华阳动力这帮人不太懂规矩，而且还是来势汹汹，所以当然不可能把好位置的展厅留给华阳动力。
所以直接把华阳动力给安排到了后面的第七号展厅，而其他的参展商，出了一些零部件的供应商，还有来至天朝的长城和陆风之外，根本就没人愿意和华阳动力待在一个展厅。
本田，福特，宝马等等之前在前几次车展上和华阳动力共处一个展厅的厂商们，可都吃过大亏，那种华阳动力mén前火爆，而自己的mén前确实人气冷清的场面大家谁也不想在遇到，毕竟太丢脸，太尴尬了。
所以巴黎的主办方，更是找好了借口，直接把华阳动力给安排到了展厅面积最小，设施最差，还有位置最偏的第七号展厅去了。
而且在这个展厅里，出了一些不太知名的汽车零部件供应商之外，还有的两家企业，也就是同样来至天朝的长城，和陆风了，至于丰田，本田，奔驰，宝马，福特这样的国际巨头，可每一个愿意和华阳动力待在同一个展厅的。
大家可都不想再给华阳动力当陪衬，去丢人，所以这时候的华阳动力也落得了一个车展杀手的外号。
毕竟他们和谁在一个展厅，注定和他同一展厅的厂商就要丢面子，受冷落，这样的狗娘养的待遇，谁也不想在承受一遍。
凡尔赛mén展览中心的第一号展厅，当然是留给主场作战的a，还有雷诺，第二展厅则是挤满了丰田，大众，这样的国际巨头。
三号展厅，则是奔驰和宝马还有奥迪这样的死对头，而和法国人一向不太对眼的美国人，则是被安排在了四号展厅和五号展厅。
展厅越往后，就越是一些不太知名的小企业，而华阳动力这样的新晋崛起的贵族企业，则是被安排在了七号展厅，很多记者当然都明白这是怎么回事。
和法兰克福车展一样，这次的车展为期十八天，但是前面的四天，只专mén对来至世界各地的记者开放的采访日，而后面的十四天才是针对来至欧洲各地的车mi，和经销商们的开放日。
所以在展览正式开始之后，来至世界的各路新闻媒体，就立马直奔自己最感兴趣的车商的展台围了过去。
由于这次是a主场作战，所以众多的法国主流媒体都很给面子，开展之后就直奔一号展厅，去采访a方面的新闻和消息去了，毕竟a这次要在车展上推出重磅新车c4毕加索的消息，已经炒作了有一段时间了。
为了对得起a撒出来的众多的公关费用，大家怎么也得给a面子。
可是出了给a面子的法国新闻媒体之外，来至德国，美国，日本甚至英国，还有其他各地的新闻媒体的兴趣，这时候可都不是在a的什么狗屁c4毕加索身上。
他们的兴趣不用说当然是在华阳动力之前宣布要在本次车展上上市的k5身上，所以大家当然是直奔七号展厅的华阳动力的展台而去。
这可是让很多法国的新闻媒体，暗恨不已，而a这边，更是对华阳动力恨得是咬牙切齿，尼姆的，搞什么飞机，连谦让的道理，你们华阳动力都不懂么
这里好歹也是咱们高卢雄ji的主场，你们天朝人的谦让的姿态，都哪里去了
法国雄ji的腹诽，金小强当然是不知道，这时候他和彼得等一众来参加车展的公司高管们，正笑呵呵的在七号展厅里高谈阔论呢。
王骄正在和金小强大倒苦水，这次他来法兰克福参展，可是看够了法国人的脸sè，这帮高卢雄ji，表面上说什么绅士风度，可是当他们得知华阳动力要来搅局之后，可是没少给华阳动力这边下绊子。
雇来搭建展台的工人，动不动就罢工要求加工资，要mén就是干着活突然就停水，停电之类的，而且这七号展厅因为年久失修，整个大厅也显得有点破败不堪，他们为了布置展厅，还不得不帮忙在很多地方重修装修整理了一番，可是这边刚一动手，法国人就跳出来，说不准破坏我们的设施，破你妹啊，刁难人也不带这么刁难的啊
金小强一听这话，登时就恼了火，你妹的法国佬，好既然你们玩y的，那等会儿，那帮记者来采访的时候，自己可就要好好的chouchou你们这帮法国人的脸。
在想想上辈子奥运会圣火经过这里，被这帮法国孙子好一顿折腾的时候，金小强的心里就更恼火，这次一定要好好的落落你们这帮法国人的脸面。
有种你们就别买咱华阳动力的汽车，不过这个好像不太可能啊，自己才来巴黎没几天，不过已经在巴黎街头，看到了不少观致系列，还有其他的华阳动力的汽车了。
第三百八十九章 第一款神车
哎继续裸奔，两月就一个推荐杯具，数据下降是有心理准备的，但是还是恳请大家多多支持，月初了求保底月票，要不帮忙订阅几章也成，再不就给点推荐票吧我还在坚持，从未放弃
果然就在金小强打定主意，这次不会给主场作战的法国人留面子的时候，就看到一帮子记者，呼呼啦啦的走进了七号展厅，直奔金小强他们华阳动力的展台而来。
金小强笑呵呵的迎了上去，来到了展台的前面。
记者们虽然来势凶猛，可是倒也非常守规矩，就停在了华阳动力的展台前面，停了下来。
金小强也站在了展台的前面的讲台前面，一看到金小强已经准备好了发言的架势，这帮记者可就一个个都不客气了，争先恐后的问出了自己想要问的问题来。
金丈夫，请问你们之前公布的车型那13:1的燃烧比是不是真的
金丈夫，请问你们这次车展上，到底带来多少新车
金丈夫
总之在没人出来维持秩序之前，展台下面是乱成了一团，每个记者都有自己的问题，而这些记着们，又都是有着各自的立场，所以很快台下就乱成了一锅粥。
呵呵，大家静一静，静一静，不要急，一个个来。
金小强一看台下太乱，于是就笑呵呵的伸出手虚空的压了压，示意大家安静。一个个来，好在这帮记者们，也都算是有素质，所以台下很快就变得有秩序了起来。
你先来
金小强指着一个记者说道，这个记者正是之前在国内，一直对华阳动力很是吹捧和力挺的那个来至南方报业的陈磊，现在他已经是一家大型的汽车杂志的主编了，不过这次的巴黎车展，他当然是冲锋在了最前头。
你好。金总，我想问的是，关于你们最新研发的那款k5的消息，您能给我们好好的解释一下这款新车吗。
陈磊问出了很多新闻记者都想要问的问题。不过金小强却是微微一笑，然后对陈磊说道。
这个问题，先不急，等下我们会举办一个新车发布会，现在我在这里，是要给大家隆重介绍的是另外几款属于观致车系的新车，关于k5的问题，等到k5的新车发布会的时候。在一并回答。
金小强早就已经琢磨好了对策，毕竟这次他们华阳动力可是有其他的几款新车要一并推出的，这几款新车也是重头戏，可不能让k5给抢了风头。
记者们虽然对金小强的避重就轻的举动有些不满，可是也不得不一个个抻长了脖子，等着看华阳动力这次还带来了什么样的新车型。
这次华阳动力在参加车展之前。可是表现的异常低调，各路的谍报也不过是显示，华阳动力确实在这之前，测试了几款新车，不过那些新车保护的都很好，在来车展之前。大家是谁也没见过，真是的车型照片。
而金小强又是早已闻名天下的汽车外形设计大师，最近几年他所设计出来的汽车，别的暂且不说。光是靠着出色的外形，就已经在消费者心中，赢得了十足的口碑。
汽车工业发展到今天，已经不光是靠着发动机性能强劲，就能够赢得消费者的年代了，一款车到底能不能获得消费者的认可，在市场上取得成功，他的外形最起码要占到百分之五十的成分。
再加上这金小强还一贯有着汽车外形设计大师的名头，所以大家当然是想看看，金小强这次带来的车型，到底是什么样的，是不是还是和以前一样，一贯的犀利和漂亮。
在展台上静静的停放着四款蒙着巨大的红色盖头的车型，大家都知道天朝人一贯喜欢红色，他们认为这种颜色很喜庆，所以大家对蒙着红盖头的新车也没什么奇怪的。
金小强笑呵呵的走到了一款看外形是属于轿车的车型旁边，和助手一起掀开了这款车的红盖头。
从车标和外型上很明显就能够看出，这是属于观致系列的一款加长版的大型轿车，这款车和之前华阳动力推出的观致6还有观致8有着非常相似的外形，不过整体看起来更加的大气和稳重一些，到没了观致6还有观致8的那种咄咄逼人的犀利和霸气。
整体中外型上看来倒是中规中矩，但是大家也都是知道这肯定是观致系列轿车里面的最顶级配置的轿车，毕竟这款车光是从轴距上看，就要比观致6还有观致8大得多。
这是我们最新推出的观致9,他采用的是v6的eb动机，他的最大输出功率可以达到
金小强开始介绍起观致9来，这款车主要是针对国内的省部级领导所设计的官车，所以外型上他没敢做的太犀利，但是商务气息却着实是很浓厚。
而且和观致6还有观致8比起来，这款观致9虽然不犀利，也没那么霸气，但是却多了一种难以言喻的低调，但是却从骨子里透漏出一种奢华的味道，总之这就是一款低调但是却奢华的装b车。
看起来会很小众，但是却绝对能够满足成功人士所需要的那种装b，神秘的感觉，开出去绝对会面子感十足。
来至国内的记者，显然对这款车很感兴趣，接连提出了好几个关于这款车的问题，金小强也都一一微笑着回答了这些问题。
不过那些国外的记者，显然却是对这款车有些兴趣缺缺，提问的记者更是寥寥，毕竟在国外，这样的大型商务轿车，所面对的人群并不多，一般除了大公司和政府很少有人会买这样的车。
很快金小强又掀开了另外三款车的红盖头，这三款车一经暴漏在众人的视线范围之内之后，立刻就有引起了场下记者们的一片低呼声，而各路记者手中的相机镜头，也切换了过来开始噼里啪啦的拍起照来。
这次在金小强手中亮相的当然是观致s6，观致p6，还有观致l8这么三款车型，不过这三款车型里面，当然要数观致s6最吸引眼球，然后就是那款绝对威猛的大块头，观致p6，接下来的观致l8，不过是一款陪衬货。
和之前四平八稳的观致9不同，这款观致s6实在是太吸引眼球了，大号的身形，犀利的车头灯，再加上那大号的直瀑型镀铬亮条笑嘴，这款车给人的视觉冲击力，实在是太强了。
金丈夫
金丈夫
台下的记者们，又是乱作了一团，都想率先问出自己的问题，毕竟和刚刚的那款大型商务轿车比起来，suv的市场可要宽泛许多。
欧洲人喜欢小型车不假，但是这么多年来随着美国文化的强势入侵，在欧洲suv的市场也渐渐的扩大了起来。
在德国，法国，英国这样的欧洲经济强国，大型suv的市场也是非常有潜力的，而且近些年来甚至还呈现出的是爆发式的增长势头。
但是因为大型的suv车型，一般都是有钱人的喜好，所以在欧洲的大型suv市场里，一般都是宝马x5和奔驰glk，还有路虎的天下。
在中端市场，倒是丰田的陆地巡洋舰，三菱的帕杰罗统治着这一块的市场。
在美国买的很火爆的雪佛兰大霸王，还有福特的探路者倒是也能占据一小部分市场，现在看来在华阳动力推出这么一款大型suv之后，在欧洲甚至是世界范围内的大型suv市场里面，又要多一个搅局者了。
你先问。
金小强笑呵呵的指着一个白人记者说道，这个白人记者，可正是通用方面安排好的托。
你好，金丈夫，请问这款车的名字是什么他是属于那个车系的，他的一些功能数据都是怎么样的
美国记者很配合，毕竟他是通用的御用文人，通用打了招呼，他当然得当好了这个托，毕竟观致系列可是通用合作的品牌，这个品牌卖得好，通用也能分到不少的利润。
这款车是属于我们观致品牌旗下的第一款suv车型，车的名字暂时定名为观致s6，它采用的是v6的eb动机，搭载的也同样是我们的pow儿shift的6速双离合变速器而且在这款车的车身上，我们采用了很多的先进技术，比如一体成型的车身技术
这个托这么配合，金小强当然是要大吹特吹这款昂克雷的好处，虽然这款车也是经过了自己大换血的新车型，可以说和之前的昂克雷有着截然不同的气质。
发动机从原来的3.6v6被自己换成了3.5v6eb动机，而且外形也被自己换成了拉皮加大的马自达cx5的外形。
但是总体来说，这款车无论是从外形，还是从动力总成上，都是比原来的昂克雷只强不弱。
很快诸多的记者，都被这款车公布出来的数据，给征服了，这绝对是这次的车展上亮相的第一款神车
华阳动力果然是有备而来啊，他们的eboost系列发动机，在公布之初，大家就知道了这款发动机的厉害，没想到这么快的时间，华阳动力就把这款发动机给系列化了，后果果然是可怕的。未完待续
第三百九十章 重磅炸弹
求订阅，求月票
这昂克雷原本是通用在07年时候专mén为了应对奥迪q7而研发的一款新车，配备的也是通用旗下曾经一度被评为世界十佳发动机的3.6l的sidi直喷全铝发动机。器:无广告全文字更
这款车在上市之初，可以说闹了个开mén红，毕竟是美国人自己开发的一款新车，所以在美国也是很受欢迎。
因为通用的强大公关能力，这款车在上市当年的07年就大获好评，在07年这款车被评为了全球十佳suv车型之一。
在08年再度被评选为最佳豪华车型，当然是低于75000美元级别的范围里。
而在09年这款车又再度入选了全球十佳suv车型。
光是靠荣誉来说，这款车在世界级的评选当中，可以说是获奖无数，可是就这款车的真是销量而言，可以说是真不咋地。
出了在刚上市的头两年，在北美地区还火爆了一段时间，在那之后就被纷纷调整战略的福特，还有丰田的一些suv车型给掀翻下马。
而在国内，这款昂克雷的销量也是一直不温不火，甚至可以说有些尴尬，在国内这款车在刚刚登入天朝的时候，可是被叫到了70多万的高价。
可是在和同价位的车型的对比中，这款车的内饰和外形，还有动力方面真的是太不突出，而他所有的也就只有是一个美国通用的品牌而已。
所以这款车很快就被天朝的消费者所唾弃，再到后来通用只能调整价格来维持销量，等到了2012年的时候，这款车的价格已经只能维持在50几万的价格。但是销量却依旧是上不去。
而这时候他原来所针对的对手奥迪的q7在销量上，早就已经把他给甩在了身后。而这时候的他也只能沦为奥迪q5和英菲尼迪这个级别的车型的对手。
这些当然是属于上辈子被通用搞出来的那款昂克雷，而现在华阳动力的这款观致s6，已经不能再说它是原来的昂克雷了，因为他无论是从外形还是动力方面，已经被金小强给彻头彻尾的换了一遍，现在的这款车只能说从设计的理念，在最开始的时候是脱胎于昂克雷而已。
首先这款车的外形，已经被金小强给换成了更具视觉冲击力的马自达cx5的加长，加大版。
在2005年的时候。马自达的新车系，根本就还没有定型，上辈子的时候，他们最新型的suv。还是被命名为cx7的车型。也就是cx5的前身概念版，不过这款车也要到明年才会在法兰克福车展上亮相。
所以金小强提前一年，把这款车的外形拿出来的时候。还是相当具有视觉冲击力的，现场的记者们首先就被这款车和观致8类似的犀利，霸气的外形给吸引住了。
在之后就是这款车的最核心的动力总成，刚刚金小强可是给大家介绍了，这款车的入mén级别配备的可是3.5l的v6的eboost发动机，这款发动机被调教过之后。能够给这个大号的suv提供出350马力的峰值功率，还有450牛米的扭矩。
这样的数据。可要比原来这款车上所搭载的那款3.6l的sidi发动机能够提供的292马力和366牛米的扭矩高出不少。
而鱼翅同时这款车所配备的pow儿shift6速双离合变速器，更是赋予了这款车完美的提速xg能，还有节油xg能。
而且要知道这款3。5lv6的eboost发动机，入选今年的沃德十佳发动机，已经是板上钉钉的事情。
这样一来这款观致的s6无论从任何一个方面，看来都是绝对充满了吸引力的车型。
虽然还没有其他的详细的测试报告，但是很多记者相信，这款车已经绝对可以入选本年度，最受欢迎的十佳suv的车型了。
看到记者们的反应，金小强也感觉很高兴，这样看来这款观致车系里面的suv车型，目前看来是要大获成功了。
而且通用那边自是不必说了，早就已经和自己沟通过了，只要这款车上市，他们那边就马上开始大规模的炒作，要知道这些手段，通用方面可以说绝对是驾轻就熟的，所以自己完全不需要有任何的担心。
通用方面肯定会尽心尽力，因为他们也不希望自己的年收入降低，毕竟现在的观致s6可以说，是一款绝对充满吸引力的车型，他们绝对不希望这么一款车型会砸在自己的手里。
而且在去年的法兰克福车展上，奥迪就已经展示了他们的q7概念车，在今年的车展上，奥迪方面已经把q7带来，并且宣布正式上市了。
之前宝马造出了x5，后来保时捷又整出一款卡宴，来大型的suv市场上搅局，就已经够让通用闹心的了，因为这么两款车的缘故，原本他们在美国销售的很好的道奇suv的销量，也受到了一定的冲击。
现在奥迪又nong出一个q7来参合，通用方面就更加的闹心了，宝马，奥迪，还有保时捷的suv车型定位很清晰，就是要霸占suv的高端市场。
而通用这边却迟迟拿不出应对的车型，现在有了来至华阳动力的观致s6，他们可感觉好受的多了。
虽然这款车不是他们开发的，但是他们好歹也是华阳动力的合作伙伴，在利润分层方面可一点都不含糊。
而且有了这么一款车，他们也有了和宝马，保时捷还有奥迪叫板的底气。
所以其实他们才是最关注这款车型的厂家，甚至他们对这款车的重视程度，比华阳动力都是只高不低。
为了保住在美国市场上岌岌可危的地位，通用方面早已经痛下决心，这次一定要好好的包装这款观致s6。在他们看来这款车可是他们未来盈利的利器。
当记着们关注完毕了这款观致s6的车型之后，很快他们又把视线转移到了在观致s6边上停着的另外一款庞然大物的身上。
和观致s6一样。这款充满了霸气的观致p6，也是同样很能吸引眼球。
这款观致p6的原型，金小强取之于2009年11月，福特最新推出的猛禽f150，当时这款最新型号的福特大皮卡一经上市，就引起了众多美国消费者的关注。
原因也很简单，不论其他，这款车的外形实在是太霸气了，和这之前的福特还有通用的皮卡比起来。原来的那些皮卡的外形，只能沦为渣渣。
也就是从这个时候开始，通用还有其他的大型皮卡制造商，都开始在最新型号的皮卡设计的时候。适当的引入说白了也就是山寨这款f150的设计理念。
所以在后来通用旗下一直和福特皮卡叫板的道奇。所推出的几款新型号的皮卡的身上，我们都能够看到这款f150的影子。
原本是诞生在2009年底的车型，现在突然被拿到了2005年。一下子提前了将近4年的时间，相对于现在市面上正流行的大型皮卡而言，这款车的外形，绝对可以说是有爆炸式的冲击力的。
原本这款皮卡的前机头的外形，是有些方方正正的外形，而金小强在选择山寨的时候。为了已能够保持原汁原味的风格，但是又为了突出观致车系的家族xg。
他保留了原来这款车的原汁原玩的方正家浑厚的前机头的外形。不多在车前面的车标和进气格栅上，还是做了相应的改动。
他把原来有些立体突出似地观致车系所独具的直立瀑布是进气格栅，给做的更加平面化一些，不再像之前的几款车那样的突出一块，所以这款车也就没有了其他观致车系，说带给人的那种犀利的具有冲击力的视觉效应。
但是却增添了很多浑圆式的可爱，让原本方正的汽车机头，显得不再像原来那么呆板，但是却突出了这款车浑厚大气的特xg。
这样的从汽车的外型上比较来说，如果说之前的观致车系的前车头，都很容易给人一种犀利，霸气的感觉，更像是一并欧式的重剑。
那么这款皮卡给人的感觉就是少了一抹犀利，但是霸气不减的同时，却增添了一股浑厚的气息，他给人的感觉则更像是一柄浑圆的攻城锤，浑厚而威力十足。
金先生，能给大家在详细的介绍一下，这款新车吗
通用的御用记者果然够机灵，在看到了这款皮卡车之后，马上提出了问题，让金小强给大家来一个自我展示。
大家都已经很清楚，这款车明显是针对美国市场而研发的，虽然皮卡车型，在世界其他地方买的也不少，但是销量最好的地区，明显还是北美地区，而且尤其是皮卡文化最发达的美国。
好，这款车大家肯定已经看出来了，他是属于观致车系，这款皮卡我们的定位是属于高端的豪华皮卡。他的动力总成采用的是v6的eboost发动机，或者是5.4l的v8机械增压发动机，和我们最新型号的pow儿shift变速器
当金小强开始介绍这款车的时候，台下的记者们都安静级了，因为这是金小强第一次给大家透漏出来原来华阳动力已经可以生产出v8的发动机了。
要知道这年头，世界上能够制造v8发动机的企业，可以说并不是很多，大家也知道华阳动力这样的后起之秀，只要肯钻研，早晚也能够找出v8的发动机出来，只不过没想到的是华阳动力居然这么快就取得突破了。未完待续
第三百九十一章 谢尔比眼镜蛇的发动机
大功率的发动机你，其实一直是困扰天朝汽车制造业的难题。
别说v8发动机了，在金小强穿越重生之前，天朝就连v6的发动机，都不能制造出来。
而一直困扰着天朝大功率发动机的发展的也是有这么几个难题。
首先就目前未来汽车主流的发展趋势而言，小排量的直列4缸发动机，甚至是更少缸数的发动机，已经成为主流。
大功率发动机比如v6或者是v8实在是太费油，而且价格也不是一般的消费者所能够承受的起的，所以很多天朝的汽车制造企业，对这样的发动机也就没有太多的研发兴趣。
二来因为大功率的v6或者v8发动机，如果要是真的需要咬牙搞研发的话，需要花费大量的人力物力，还有资金，资源。
比如大排量的v6或者v8发动机的体积，要比直列4缸的体积大，但是却又不能太大，因为要把他塞到汽车的机头盖里面，所以要控制好这种发动机的体积。
所以在设计这种发动机的时候，就要重新设计这种发动机的缸径和长度，这是要做无数次的实验论证的，光是这些所需要花费的资金，和时间，折合起来，恐怕就要几个亿的资金。
而且这些气缸到底怎样布局，怎样的控制这样的发动机的噪音，还有共振等等都是难题，如果这些问题不能够解决，恐怕就算你的发动机制造出来。别人也不愿意买。
相信没人愿意掏豪华车的价格，来买一台和拖拉机的噪音和震动相似的车子回去的。
所以在如何平衡发动机这方面，也需要花费大把的资金和人力物力。
就这样的两个原因，要是真较真研发的话，恐怕你不花个三五年的时间，和数以十亿计的资金，恐怕是拿不下大排量的发动机的技术的。
而且即便是这样的发动机研发出来，在国内恐怕也没多少人愿意买装配了这样的发动机的车型，所以国内的很多汽车制造企业。根本就没有这个概念去开发这样的发动机。
而金小强之所以选择开发这样的发动机也是有着自己的考虑的，目前市面上流行的最高端的豪华车，一般都是以xg能强劲而著称的。
比如保时捷，法拉利。或者是兰博基尼，这样的跑车，还有奔驰，宝马，奥迪的顶级豪华车，都是配备了大功率的八缸发动机的，而美国豪华车，那就更是不在话下了。像那些上档次的林肯，凯迪拉克的顶级豪华车，那个不是以v8发动机作为最低配置的
所以如果华阳动力要在豪华高端车上面做文章，那就必须要做好啃硬骨头的准备。
而且当初早在选择和军方合作之前，金小强也有这样的考虑，那就是军方所需要的车型。那可一般是不在乎什么发动机缸数的配置和油耗的，尤其是一些有特殊需求的车型。
比如中等的特殊装备运输车，专门运送火箭导弹一类的车型，这样的车型，可是根本就不计油耗的，他们只需要大马力的车型就好。
所以在那个时候。金小强就萌生了研发大功率的发动机的念头。
而且后来他又搞出了v6的eboost发动机，虽然这款发动机在峰值功率上基本已经可以匹敌普通的5升以内的v8发动机了，但是这只不过是峰值功率而已，也就是说在达到一定的转速的情况下才能够输出那样的峰值功率。
但是在线xg输出方面。是肯定不如正统的大功率v8发动机的，所以从那个时候开始金小强就已经下定决心要搞出大功率的v8发动机了。
而之前就参加过国家项目，搞过大功率发动机研发的刘红，刘老爷子和金小强在设计的理念上可以说是一拍即合。
所以从研发eboost发动机的时候，金小强就已经秘密的和刘老爷在，在一起搞这种大功率的v8发动机的研发工作了。
后来刘洪老爷子和刘长山两个人，去了厂子外面的分公司，去专门搞那款军车战甲的研发工作之后，金小强也就把这样的大功率发动机的研发工作，全权的委托给了刘红和刘长山两位老爷子。
当然他也不是什么也不敢的甩手大掌柜，他一方面让两人熟悉他拷贝的福特的eboost的v6发动机，毕竟这个发动机是v6的发动机，也算是入门级别的大功率发动机。
而他自己也早早就开始从他来至后世的记忆里面，筛选出了一款非常合适的v8大功率发动机来山寨。
有着这样的资源如果不利用，那可真是太对不起自己了，而且如果要是走正规的流程，需要几十个工程师配合，在花上三五年的时间，和数以十亿计的资金，来研发v8发动机，这样的消耗，即便是他金小强再有钱，他也浪费不起。
要知道目前的华阳动力之所以能够崛起的这么快，赚得的利润这么大，这当然和她大量是山寨后世成型的技术有关。
要不然有怎么能够确立，他金小强目前世界风头最劲的顶级汽车设计师的地位和汽车设计天才的名号
所以他老早之前就从后世的记忆里面选择了一款经典的v8发动机来山寨，而这款发动机也同样是源自于福特。
而且还是源自于后来福特赫赫有名的那款谢尔比眼镜蛇gt500的那款5.4升v8发动机
一提到福特的肌肉车，大家很容易就会想到福特车系里，那赫赫有名的bra野马，那凶悍的外形，再加上可以称得上是野蛮的强劲动力，在加上无数次在电影里驰骋的英姿，很容易让人一想起来就肾上腺素分泌ji增，热血沸腾。
而后来在2007年推出的福特shellbygt500眼镜蛇，则正是源自野马车型的延伸。
2004年的时候，世界赛车界的传奇，曾经无数次的驾驶福特野马在世界赛车大赛上夺魁的卡罗尔。谢尔比决定再次和福特野马合作。
不过这次的合作不是要他再去驾驶着这福特野马去产假世界赛车大赛，而是根据目前的情况，还有他的经验，在福特野马的基础上，在研发出福特的新一代肌肉车。
于是在福特的特种车辆小组的配合下，双方一共花了三年的时间，终于在2007年的时候，推出了震惊一时的这款福特shellbygt500眼镜蛇。
而这款车上配备的最惊人的装置就是这款车的5.4升v8发动机，这款怪兽可以爆发出550马力的功率，还有超过600的扭矩。
这样的数据，即便是放在五年之后，都是足以震惊世人的。
金小强上辈子的时候，也是给一个专门爱玩车的京城公子哥修车的时候，才知道他有这么一款车，后来他千方百计的讨好这个公子哥，才使得那人让他亲手接触了那台车。
后来那公子哥有次和人飙车，终于是不小心把那车给撞坏了，当时金小强得知之后是又是心疼，又是高兴。
心疼的是这个败家子就这么搞坏了这么一款好车，高兴的是，他终于有机会可以亲手拆解这么一款牛笔的发动机了。
后来那车子因为动力总成损失的太厉害，不得不全部换掉，当时可正是金小强一手一脚的把这款发动机和变速器从车上给拆解了下来。
而且后继安装新的动力总成的时候，他也是在边上悄悄的观摩，并且一路的偷拍，偷学，再加上不断的拆解原来那废弃的动力总成，这才把这款车的动力总成给搞了个明白。
这么强劲的一款大家伙，再加上他所能够提供出来的爆炸力可不是铝合金的钢铁所能够承受的，所以这款发动机的奥秘就在于，福特采用了铸铁似地缸体，而且内部的燃烧室也采用了特殊的设计，而且活塞也采用了独特的充钠铝合金缸盖，并且活塞环和轴承也都采用了独特的合金钢来保证硬度质量，和寿命。
要是换到以前，金小强可能就两眼一抹黑只能抓瞎了，但是现在在融合并且改进了从鸣户慎行哪里搞来的大量特种钢的冶炼技术之后，这样的发动机材质的问题，对他们而言已经全然不是问题。
要知道当年刘红老爷子所参加的国家级别的攻关小组，最后可就是在发动机的材质问题上被难倒的。
所以当一年前刘红老爷在看到了，金小强拿来的v8发动机的设计图纸的时候，不由得是ji动的热泪盈眶，嘴里一个劲的叨咕，要是当年他们有现在华阳动力这样的冶炼技术，那这样的发动机他们也许早就攻克了。
有了图纸之后，刘红和刘长山两位老爷子，这一年多来的最主要任务，除了在他们的分厂里设计军车的同时，就是主要研究这么一款发动机，要搞明白它的各种工作状态，还有运动参数。
当时因为事关机密，所以金小强一再的叮嘱刘红老爷不要声张，再加上这样的大功率发动机，在国内很难找到市场，所以金小强也就一直没有把这件事宣扬出来。。
第三百九十二章 逮着奥迪往死里抽
求订阅，求月票
两位老爷子也并没让金小强感到失望，在一年多的时间里，在刘晓亮的秘密配合之下，终于是搞定了这款发动机。~~
不过随之而来的当然就是变速器的问题，要知道这可是5.4升v8发动机，这样的怪兽最高可是能够爆发出550马力的功率和691牛米的扭矩的。
而目前而言，金小强旗下的华阳动力做能够主产的承受扭矩最高的变速器，也不过就是他之前山寨的那款来至福特的pow儿shift双离合变速器而已。
而这款变速器所能够承受的最大扭矩，也只不过是450牛米而已，这样的最大扭矩承受能力，可完全配不上这款5.4升的v8发动机。
这样一来金小强当时也头疼了半天，当时他还没有山寨zf的8档位自动变速器，于是想来想去，他也只好吧原来这款福特shellbygt500所配备的那款来至美国tcc的那款tr6060给山寨了出来。
tcc可是美国著名的变速器设计生产公司，不过这款tr6060，也是后来接到了福特的订单之后，专mén为这款车而设计的，在这年头别说诞生了，恐怕理念也不过还只存在于设计师的肚子里呢。
所以金小强山寨起来也是毫不手软，直接就采用了拿来主义的理念。
这款变速器的奥秘就在于他独特的双碟片离合器，这个玩意在他上辈子没拆开这款变速箱之前，可是完全没有想到过的。
其实从本质上来说，这也属于一款双离合变速器。只不过这是一款手动的双离合变速器，而不是自动的而已。
所以在山寨了这款变速器之后。金小强也就很是自然而然的把这款手动6速变速器给划归到了pow儿shift双离合变速器的系列产品里面。
有了他的图纸，刘红，还有刘长山以及刘晓亮这么三代的老中青技术控所要做的，就只是数据收集，和磨合匹配的工作了。
索xg这三个对技术极为痴mi的人，也没有让金小强感到失望，一共huā了一年多的时间，终于是把这款动力总成给磨合匹配完毕，现在终于是轮到这么一款动力总成面世的时候了。4∴8065
这时候当台下的记者们。听到华阳动力这边，居然已经搞出了v8的发动机的时候，顿时眼珠子都红了，果然是有华阳动力的地方就有新闻。
这帮记者一个个都好像是闻到了血腥味的鲨鱼。纷纷的举起手来想要提问。v8发动机啊，这年头能够在车上用上这样的发动机，也就是奔驰。宝马，奥迪，还有阿斯顿马汀，或者保时捷这么几家。
华阳动力这么快就搞出了这样的发动机，难道他们是真的打算进军到世界顶级豪华车的市场啦
好，你先问。
金小强笑呵呵的随手指了一个记者出来提问。这也同样是一个白人记者，金小强也不好厚此薄彼。如果老是叫那个美国记者来提问的话，很容易就会让人想到自己是找了个托来给自己帮衬的。
这个记者是一名德国记者，早就在台下抻着脖子等了半天了，现在终于轮到了他来提问，顿时就一个猛子站了出来，那架势好像是要和别人打架似地，生怕金小强听不清楚，特意挤到了华阳动力展台的前面，很大声的用带着德国口音的英语问道，脸上的雀斑都因为这次机会，而ji动的发红了。
金先生，请问你们是什么时候攻克的这样的v8发动机的技术的，还有你们的这台5.4l的v8发动机的数据是怎么样的
这个家伙来至汽车制造的传统强国德国，要知道目前世界上能够生产出v8这样的汽车发动机的国家并不多，出了德国，美国和日本之外，其他的国家还真没几个能够制造这样的发动机的国家。
而这几个汽车制造强国里面，美国的v8确实很牛，不过这么些年来美国在大功率发动机的制造研发方面，因为之前的技术一直灵犀那，所以后继的投入并不多，所以已经渐渐的显示出了颓势。
日本因为汽车制造理念的不同，所以他们虽然也能够制造v8的发动机，但是却只是用在大型号只在美国销售的皮卡和雷克萨斯的一些跑车上面，在豪华车的普及方面，日本做的并不多。
反倒是德国，在v8发动机和大排量的多缸发动机研发领域，因为最近一些年的加大投入研究，已经渐渐的迎头赶上，甚至已经把美国人给甩开了一大截。
而且在v8以上级别的发动机研发，以及普及领域德国人是做的最好的，他们的奔驰和宝马，之所以能够买的那么贵，被人很自然的接受成为豪华车，就是因为他们在v8或者以上级别的发动机里面的普及工作做得最好。
比如宝马的750i,760i，还有奔驰的s550，s600，保时捷等都配备的是v8或者v12的引擎，而且在市面上销售的也很不错，在高端豪华车的领域里，可以说一直是处于领先的地位。
现在最近两年声名鹊起的华阳动力，突然开始涉足到v8发动机的领域里面来，他作为一名德国记者，当然是感觉到忧心了。
华阳动力最近一年多的发展势头，可是相当的凶猛的，在他们突然冒出来之后，可是接连的参加了几届车展，而每次的车展之上，他们都会有惊人之举，每次都能够推出引人关注的新车，并且在市场上还都是大伙成功。
而且在今年在天朝原本是一家独大的大众神车，就被华阳动力上来就是当头一棍，给硬生生的从销量冠军的宝座上敲了下来。
这样的事情，作为一贯在机械领域傲娇惯了的德国人，哪里能够承受的住
现在这个该死的家伙，居然还搞出了一款v8发动机，这就不能不让这个德国记者感觉有些抓狂了。
这时候的这个记者，脸sè憋得通红，一般是因为金小强所说的v8发动机，一般也是有点气急败坏的感觉。
金小强这时候一听这家伙的口音就知道，这家伙是来至德国的记者，既然这帮德国人这时候又主动的凑乎上来给自己chou脸，而且都已经把脸蛋凑到了跟前，那自己要是在矫情的话，那可真是太不说不过去了。
好，我来说一说这款发动机，其实早在去年我们研发战甲那款豪华车之初，我们就考虑是不是该研发一款大功率的新型号发动机出来，于是我们就专mén组织了一个团队来研发新型号的大功率v8发动机。经过了两年多的研发和设计，这款发动机终于诞生了，现在大家请看，就是这台大家眼前的这款发动机，他采用的是机械增压是设计
金小强一边说，一边走到了展车的另外一边，在这里有着几台发动机的模型，这些发动机模型其实早就摆在这边了，不过因为没有整台的新车吸引人，所以之前并没有多少人关注。
这时候大家的目光可都随着金小强而转移到了这台早就摆放在这里的发动机的身上，这台发动机其实采用的是机械增压为助力的，不过那时候因为金小强还没把伊顿的第六代机械增压器给山寨出来，所以目前这款发动机所配备的机械增压器，还是从伊顿采购过来的第五代的一种型号，虽然和第六代不能比，但是也能凑合着用。
所以当这台发动机工作的时候，他所能够爆发出来的功率是550马力，并且他所能够提供的最大扭矩是691牛米
嗡
台下的记着们再度出现了luàn作一团的景象，和前几次金小强出席车展介绍新车的时候一样，当他的嘴里冒出一个惊人的数据的时候，下面没有准备的记者们往往都会有些手忙脚轮，和不敢相信的感觉。
550马力这是什么概念
尼玛的，你这真是逮着德国人的脸就往死里chou啊，做人也不带这样的啊
要知道奥迪可是从94年就开始研究豪华车型s8了，人家用的4.2的v8也不过才四百来匹的马力而已，即便是人家公布的明年即将装配在第二代s8上面的顶级6.3升排量的w12的12缸发动机的最大马力，也不过才500匹而已。
你现在搞出这么一个5.4升的v8发动机，就可以搞出550马力，你还让不让人家奥迪活啦
这次车展上来至德国的记者，可不占少数，当然有人的地方就有江湖，这些记者有一部分是大众的御用枪手，还有一部分是分属宝马和奔驰的枪手。
本来大家是等着看奥迪的枪手的笑话的，哪想到金小强这么一说，这岂不是连宝马和奔驰也要同时被chou脸
550马力啊，这可是现在的宝马和奔驰的一些车型都做不到的，这他玛德不是，根本就不给德国人面子嘛
你金小强一而再，再而三的chou俺们的脸，你是不是太过分了
第三百九十三章 躺着都中枪
台下的这帮德国记者，都是义愤填膺的怒了
姓金的你别太过分，这样赤果果的挑战俺们白人的骄傲，你早晚会遭报应的。
德国记者的眼神都已经快要喷火了，而另外一边的美国人倒是没怎么声张，其实但凡要是一提起v8发动机，肯定很多人最先想到的就是美国人，和他们的凯迪拉克。
以及那款目前很多v8发动机的鼻祖，来至通用的北极星，这是这个系列的发动机，奠定了今天大功率v8发动机的基础，也奠定了v8和v6的江湖地位。
只可惜在上世纪八十年代中后期，德系高端品牌，还有新型的日系高端品牌的竞争，再加上美国人一贯的自大心里，最后导致美国的v8发动机，已经渐渐的没落了。
尽管目前在美国的市面上依旧是有大量的美国造的v8车型在受追捧，不过他们已经渐渐成了次等货的代名词，但凡是有点钱的人，如果能够用得起v8的车型，那么首选肯定是奔驰，或者宝马，再不济也会选择雷克萨斯，英菲尼迪之类的车型。
而且在世界范围内莫不如此，美国的v8发动机，已经真的是彻底的被德系和日系给干败了。
金小强选择山寨的这款发动机，正是后来福特痛定思痛之后，再加上谢尔比的力tg，和他们的特殊车辆设计部门，联合在一起花了将近四年的时间。才搞出来的发动机。
这款发动机从诞生开始，数据就可以说是逆天的，尤其是在v8领域，只采用的机械增压器，就可以做到这样的数据，简直让很多人都感觉有些汗颜。
奥迪的御用枪手很愤怒，他觉得金小强是在吹牛，说真的他真是不能相信，天朝人能够搞出这样的发动机来。他们到底要干啥，在中低端车型里，已经开始挑战大众的地位了，难道还真的想跳到真正的高端车型里来搅局不成
5.4l的v8发动机。就可以搞出550马力的功率，还有691牛米的扭矩，这怎么可能
金先生您能够给大家介绍一下你们的这款发动机吗
奥迪的御用枪手抢先开始向金小强发炮，而这时候其他的来至宝马和奔驰的枪手们，也开始轮番的抢问。
毕竟这款发动机的数据，目前看起来，真的是太逆天，简直就是在luo的打脸。而且他华阳动力打的可不光是奥迪的脸，他可是连宝马和奔驰的脸都给抽了。
玛德，老子们造汽车都造了多少年了搞了这么多年，我们的发动机的数据，还没有你们的数据高呢，这怎么可能
对了。金先生您能否详细的介绍一下这款发动机，要知道奥迪明年将要配备在他们最顶级的豪华车a8上面的6.3l排量的w12的12缸发动机的最大输出功率，也不过才500马力而已，请问你们这款5.4l的v8发动机，到底是怎么能够做到最大550马力的功率输出的
这次跟着提问的是也是一名德国记者，不过这个家伙很腹黑。他是来至宝马的枪手，但是就目前而言，即便是宝马在v8发动机领域，也做不到金小强刚刚介绍的这款发动机的数据。
所以要是那宝马来和华阳动力的产品作比较的话。万一金小强所说的要是真的的话，那这样岂不是请华阳动力来抽宝马的脸面吗
于是这家伙一咬牙，索xg就在次把奥迪揪过来当挡箭牌，毕竟最近几年奥迪上升的势头很明显，已经对宝马的市场地位造成了一定的威胁。
刚刚他所提到的那款w12发动机，正是奥迪在本次车展开展之前就一直大肆宣扬的一款最新型号的大功率发动机，目前已经到了研发的尾声，明年就要撞在他们最顶级的a8车型上，目的就是来挑战宝马的顶级7系，这可不是宝马想看到的。
双方在这次车展之前，在国内都已经为了这台发动机的好坏，打了好几次嘴炮了，一直是胜负未分，现在正好有这个机会，那正好借着华阳动力来恶心一下奥迪。
如果金小强说的是真的，那么奥迪的最新产品被他们吹的神乎其神的12缸发动机的数据，还比不上人家的v8，这下子奥迪的脸可就丢大了。
如果金小强说的是假的，哪也无所谓，反正大家都看华阳动力不爽很久了，正好也接着这次机会让华阳动力丢丢脸，你看你连我们国内的二线顶级品牌都比不过，你还有什么脸面在这里吹牛笔。
那奥迪的枪手，一听到这个记者的提问，顿时就把视线转移了过来，这下子可是仇人相见分外眼红了。
他们双方在来巴黎之前，就已经在国内的新闻媒体上多次交锋，干了好几架了，互有胜负，而且两个人在国内的时候，就已经有过多次的正面交火了。
大家都心知肚明，大家就是玩笔杆子的，如果要是都互相搞不定对方，平分秋sè那还好办，可是如果要是有一方落了下风，给自己身后的主子丢了脸面，那等着自己的结果，就只有是去领盒饭的下场。
这时候这个宝马的枪手居然在这样众目睽睽的情况下，突然y了自己一道，这怎么能行要是金小强说的是真的，那岂不是只有我们奥迪一家脸面丢大
自己可不想去领盒饭，那好既然你玩借刀杀人，那老子也就不客气了，要死大家一起死，要丢人就大家一块丢人。
最先提问的那个奥迪的枪手，眼珠子一转，肚子里已经有了y险的主意，然后转过头马上又提出了一个问题到。
就是金先生，要知道宝马的750i目前所用的v8发动机的峰值输出马力也不过才只有400匹而已，他们的760i的v8的峰值输出马力也才只有455匹马力。还有奔驰，据我说之，目前在高端豪华车型方面，v8发动机研究的最纯熟的就是奔驰，他们的奔驰s550所使用的v8发动机，目前的峰值输出功率也不过才是460马力而已，而他们未来计划要上马配备最新s600上面的5.5l的v12发动机的峰值输出功率，也才不过是510匹马力而已。所以金先生我们很好奇，你们的这款5.4l的v8发动机到底是怎么做到，能够超越这么多的世界知名的发动机的。
这个奥迪的枪手很精明，这次他不但是揭了宝马的老底，就连奔驰也没放过，因为他刚刚实现一扫正好看到了奔驰的御用枪手，正站在宝马枪手的旁边y险的笑着看着他们俩。
他的神情很得意，显然是等着看华阳动力，奥迪还有宝马三家的笑话，不管谁输谁赢，他都会成为最后的胜利者，想要渔翁得利
哼哪有这么容易
于是奔驰是躺着也中枪了
金小强还没来得及回答问题，就看到下面的记者就已经是乱作了一团，这帮德国记者，在别人还没开口的时候，就已经互相问出了好几个问题。
而且一个个就跟连珠炮似地，根本都没给自己开口的时间，不过这么一会儿工夫，他也看明白了，感情这几个德国枪手，正是在这里狗咬狗呢
那好，那老子就索xg把你们都一锅烩了，看看等会你们还有什么话好说。
这时候奥迪的枪手，给宝马和奔驰的记者都下了套子，宝马的枪手对于这个奥迪枪手的行径是义愤填膺，瞪着一双大眼珠子是死盯着这个家伙，恨不得一口吃了他。
而奔驰的枪手，一看这时候自己肯定是藏不住了，索xg也跳出来放炮了，反正这v8发动机也不是只有咱们一家造的。
小子们你们还太nèn，要知道目前在高端豪华车竞争方面，可不是只有咱们几家，还有日本人呢。
金先生，要知道丰田的v8发动机也是非常出名的，可是据我所知他们的4.7l的v8发动机的v8发动机，的峰值输出功率也都不过才是289马力，和400马力而已，请问你们的发动机到底是怎么设计的，他的数据，居然可以超越这么多的世界知名发动机
奔驰的枪手也跳了出来，不过这次他把日本人也给扯了进来当垫底。
之前是他们躺着中了枪，这次是日本人也跟着躺着中了枪。
日本记者本来躲得好好的，关于华阳动力和德国人之间的争斗，他们一直都是躲着悄悄看的，不打算参与进来的。
他们确实是有v8发动机，不过他们的v8发动机的数据和德国人的比起来，确实数据上要弱一些。
倒不是他们没能力搞，只不过是因为他们汽车研发的思维不同，他们并不太看重这种大功率的发动机的研发。
但是为了在豪华车方面打开市场，为了迎合美国人的胃口，所以他们在雷克萨斯的车型，还有一些在美国生产的大皮卡，比如坦途，还有他们在国内销售的顶级豪华车皇冠上菜配备了这样的发动机。
但是没想到这时候居然被德国人给扯进来说事，这可真是让日本人感觉有些窝火。。
第三百九十四章 一锅烩
日〗本人感觉异常的窝火，被这样的扯出来做比较，本来还想看热闹的，可是哪想到就这样被人给卷了进来。而且日〗本汽车制造商在大功率的v8发动机的研发方面一向都不太上心，尤其是前些年日〗本的经济情况不太好，再加上他们的车子在国际市场上始终保持着相当的竞争力，所以日〗本汽车制造商，已经很多年没有更新过发动机的技术了。
而且在目前这么几家的v8发动机比较当中，他们的v8发动机可是最弱的，这下子可真是被德国人抓住了软肋，一下子没什么话好说。
本来这个日〗本记者眼珠子一转，还想把美国人给扯进来的，可是在一寻思，美国人可是他们的干爹。
要知道只要一提到美国的v8发动机，大家首先会想到的肯定就会使通用的凯迪拉克，可是现在通用好歹也是世界汽车行业的头号no.1
要是这时候把通用也扯进来，可能搞不好会惹火了美国人，而且大家都知道通用和华阳动力的合作关系，万一要是一个搞不好，可就是搬起石头砸了自己的脚了。
所以在展台前面的日〗本记者只能是被打落了门牙和血吞，不敢把美国人也扯进来。
金小强并没有急着回答最开始的几个德国记者的问题，只是笑呵呵的站在台上，看着台下的这帮来至各个派系的枪手们不断的狗咬狗，终于等到他们咬的差不多了，然后就开始介绍起来。
好，既然大家的问题，都已经汇总了，那我就开始给大家详细的介绍一下我们的这款发动机。这款发动机我们采用的是最新设计，缸径采用的是93mm，行程
金小强开始侃侃而谈的介绍了起来，下面的记者们一听这些数据，倒也没多说什么，毕竟93mm的缸径倒也是中规中矩，要知道一款车的排量的大小，这缸径可是很重要的。
不过在这款发动机上，我们还采用了一款来至伊顿的第五代机械增压器，这款增压器能够提供0.6公斤每平方厘米的强制进气，而且我们还重新设计了这款发动机的燃烧室，还有凸轮轴的轴盖，这个轴盖可是这款发动机能够提供这么强大动力的关键。而且在活塞方面，我们也采用了特殊的强化处理，我们还同时采用了分时点火的最先研发的点火线圈等等技术
金小强的一番解释，可是让台下的记者们目瞪口呆，人家说的可是头头是道，确实是没有在胡吹乱侃，即便大家想挑毛病，也是挑不出来。
因为金小强所说的这些技术，目前也正是很多汽车制造公司，正在抓紧钻研和公关的一些项目。
只不过大家没想到，当把这些技术汇聚到一起的时候，居然可以给一台发动机提供出这么大的好处。
而金小强则是在台上一边解释，一边在心里冷笑，这些技术可都是几年之后，世界顶级豪华车的发动机，所必配的一些技术。
当然这次自己还没给这台车配上缸内直喷，或者是其他的涡轮增压技术呢，要是把这些技术全部加载到这台发动机上面的话，那到时候这台发动机可就乐子大了。
爆出出来的功率肯定是更加的惊人，不过自己目前还没有这样的打算。
毕竟光是目前这台发动机所能够提供出来的数据，就已经够惊人的了，如果要是能够把这台发动机给经营好，那就已经足够从很多的外国消费者的口袋里掏出银子来了。
目前看来，这台发动机在当前同级别的对手面前，几乎是无敌的纯在，自己总不能还没等到有其他对手来挑战自己这台发动机之前，就推出更加牛笔的技术。
这样一来，这一带的技术还没捞足银子，就已经要被更新换代，成为过去式的话，别说自己不满意，恐怕买了这车的消费者到时候也不会满意。
所以追加涡轮增压技术，或者缸内直喷技术神马的，还是等这一代发动机在市场上捞足了银子，和眼球再说吧。
金小强在台上得意洋洋，可是下面的那些记者们，这时候可都是各自怀着各自的心思。
看来华阳动力的这台发动机，肯定是没有作假了，因为从金小强嘴里蹦出来的很多技术名词，都是目前世界最前沿的汽车发动机技术。
人家敢说这台发动机有这样的技术，那他就肯定不是在吹牛，毕竟这车可是在这次的巴黎车展市的，要是他吹牛的话，到时候市场上的消费者自然会收拾他。
除非他脑子真的是进了水，才来这里吹牛，要不然这样自砸招牌的事情，以金小强这样的精明人是肯定不会做的。
那既然在技术上挑不出问题来，那就赶紧转移话题吧，别让他在继续的自吹自擂，给他的产品做广告了。
金先生，这台发动机目前你们是只装备在这台皮卡上面了吗目前还有没有别的新车型的开发计划
又是那个奥迪的枪手第一个出声问道，同时他问出的也是宝马和奔驰的枪手的心声。
毕竟有这么一台发动机，那金小强可就真的随时可以进军到真正的豪华高端车市场了，只要他搞出来一款说得过去的汽车外形，然后把这台发动机给装上的话。
那到时候宝马的7系列，还有奔驰的s级别，以及奥迪的a8，丰田的雷克萨斯等等真正的高端豪华车，可就真的要面临挑战了。
之前他们也搞出了那个什么eboost发动机，据说也是要靠着这中发动机来挑战高端豪华车的市场，可是在没有8缸发动机之前，他们光靠着v6是eboost发动机，也不过是只能在普通的豪华车领域混一混。
但是现在不同了，他们真的搞出了v8发动机，有了这样的发动机，也就是说他们真的有了可以踏入高端豪华车的敲门砖。
大家都知道真正的高端豪华车的市场地位，这样的车买上一台，就抵得上买上几十台普通车才能够赚来的利润。
而且最关键的就是，只要你加入了这个俱乐部，你的品牌影响力就能够真正的得到大幅度的提升。
这样的事情对一个汽车企业的品牌影响力的提升，可是有着莫大的好处的。
就比如人们一提到豪华车，首先就会想到宝马和奔驰，而大众就只能被划归到二流品牌，而大众就是因为咽不下这口气，才会和奥迪联手。
而丰田在没有雷克萨斯之前，在很多人的眼里，也同样是不入流的便宜车的制造商而已，但是有了雷克萨斯之后，很多人就认为丰田也是可以制造豪华车的，他们有那样的能力，所以他们的品牌也跟着自然而然的值钱了。
现在华阳动力也要加入进来，而且他们还有一个这样能力变态的总设计师，兼总裁，而且今年华阳动力的成长可是有目共睹的。
所以这样的一家企业，如果也要加入了这个俱乐部，大家伙是如何能够不看着揪心呢。
嗯，目前我们还没有开发最新高端豪华车的计划，设计这么一款发动机，其实当时最主要考虑的也就是要为了给这款皮卡配上一颗强健的心脏而已。毕竟这可是一个自重2吨半的大家伙。
金小强笑呵呵的拍了拍身边的大皮卡对台下的记者说道，心里却在暗骂，开什么玩笑，就算是要开发新的豪华车，也不告诉你们，到时候再让你们在这样的场合吃瘪。
可是台下的记者，也不是傻瓜，他们当然不会相信金小强的说辞，这时候他们也同样在心里暗骂，你要是不搞新车，那才是是奇迹呢。
还想忽悠咱们，咱们谁信啊这两年大家被你忽悠的还少了吗这款发动机冒出来的就是无声无息，下次谁知道你们会在搞出一个什么东西
金先生，目前华阳动力已经有了几款非常不错的发动机，不知道你们接下来会有什么打算呢不知道华阳动力什么时候回出现在世界级别的赛车大赛的赛场上呢
一个德国记者站出来问道，话音刚落马上沉寂了半天的日〗本记者也接着问道。
对了，金先生你们华阳动力目前有没有参加世界一级方程式赛车的打算，或者是德国房车大师赛这样的赛事呢要知道赛道才是一个企业的汽车最好的检验场
日〗本记者的话，让金小强感觉很恼火，不过这些世界级别的大型赛车赛事，他目前还真是没打算让自己的产品去参加。
因为目前华阳动力的规模，和这些已经有几十年甚至上百年历史的车企比起来还是很短，只有区区不过两年的历史而已。
而且目前他们还正处于开拓市场，同其他对手抢食的阶段，还真是没精力去兼顾这样的大型世界级别的赛事。
而且最关键的是，他们的车子确实是好，可是那也要有合适的驾驶员才行，不过凭借着目前华阳动力的名气，想要请来世界冠军级别的驾驶员还真是tg困难的。。
第三百九十五章 来势汹汹
这位记者的话我很认同，赛道确实是一个企业的汽车的检验场，不过我认为他并不是最重要的检验场，最重要的检验场我认为在市场。最好的检验员也同样不是赛车上的赛车手，而是市场上的普通消费者一款车的好坏，并不能只局限在赛道上，我认为消费的认可和口碑才是最重要的。
金小强妙语连珠的回答，让下面的记者们又再度领略到了这家伙的牙尖嘴利。
虽然记者们对金小强的话并不是很认同，不过人家举起了消费者的大旗，这下子即便是对他的回答不是很满意的记者，也不敢多说些什么了。
毕竟要是得罪了消费者，那到时候消费者可是会砸了你的饭碗的，可能只要他们写出那么一点不让消费者喜欢的话，到时候他们背后的金主就直接会让他们去领盒饭了。
在这款发动机和大皮卡上面已经没有太多可以纠缠的问题了，于是这帮记者门就开始转换了目标。
他们的心态调整的很快，毕竟目前就算华阳动力有了这么一个怪胎发动机，但是想要把这款发动机移植到一台高端豪华车上面的话，也需要个一年半载的时间，其他的企业还来得及追赶。
而且目前他们只是把这台发动机装到了这台皮卡上面，大家也看出来了，这台皮卡就是专门针对北美市场而研发的，确实这么大的油耗，其他地区的消费者即便是喜欢这样的皮卡，也消费不起，除了美国人。
所以大家还不必太担心，世界末日也还没到呢。
于是记者们就又把话题转移到了一起亮相的观致的其他车型上，那款大型豪华车观致9也有人问上两句，那款观致l8也有人问。
金小强都一一的作了解答，不过这两款车的冲击力，明显是没有刚刚的那两款观致s6还有观致p6的冲击力那么明显。
那款mpv的外形确实tg漂亮，搭载的发动机也是属于eboost家族的，数据看起来也确实tg漂亮，不过这款mpv的商业气息很浓厚，明显是针对专门的市场的。
所以大家倒也不是那么担心，而且mpv这个市场的份额一直不算很大，就算华阳动力掺乎进去，大家也感觉没什么好担心的。
倒是日〗本记者对这款mpv提出了很多问题，毕竟目前市场上mpv做的最好的，就要数丰田和本田了，尤其是本田，他们的那款奥德赛在mpv市场上，可一直是一枝独秀的产品，现在突然华阳动力搞出这么一个官职l8来，让他们感觉很揪心。
金小强的回答方式依旧很是犀利，而其他的记者们，也乐得见到本田的枪手吃瘪，所以在独木难支的情况下，这个来至本田的枪手，只能是再度饮恨了。
观致系列的新车是介绍完了，大家这时候才想起来，今天来华阳动力的展台最主要的目的，那就是他们的那款最新的据说可以讲燃烧比做到13:1的新车。
大家这时候才想起来，这个才是今天采访的重头戏，要知道如果金小强和华阳动力的官方所公布的数据是真的，那么这款新车和这款发动机一旦要是投放到市场，那么给中级车的市场所带来的冲击力，将绝对会是前所未有的。
要知道目前而言，很多装配的涡轮增压的车型，也做不到这样的燃烧比，那么这样的发动机所能够达到的节油xg能，将会是中低端车型市场上前所未有的。
不过金小强显然是并不着急直接将那款车推向前台，而是继续呆着众多的记者兜了个圈子，来到了华阳动力的第二展台的前面，在这个展台上停放着两个méng着红盖头的车型。
从外形上看，大家都看得出，这肯定又是两款大型号的新车，明显不是之前，大家在网络上看到的那款méng着伪装的k5。
大家对于金小强这样的行为很恼火，就跟走进电影院去看电影，或者在天朝看电视剧的感觉是一样的。
你本来是去看电影的，可是哪想到电影还没开眼，他们却开始放起了广告，而且还一放就是半个多小时，你说这样的行径让大家恼不恼火
可是毕竟那款k5是今天采访的重头戏，很多记者在来之前，可都是受到了总编辑的重托，那就是一定要搞清楚这款车的奥秘。
所以大家即便是很不满，但是也不能和自己的饭碗过不去，只能和那些买了电影票的观众一样，强忍着愤怒继续呆在电影院。
只不过略有不同的是，在电影院，大家要忍受的是广告的轰炸，但是在这里，大家要忍受的则是金小强的唠叨而已。
呵呵，现在在给大家来介绍我们在本次车展上将要推出的另外两款新车。
金小强才不管这些记者怎么想，他也不在乎，他们要是不愿意在华阳动力的展台前待着，他们完全可以立刻离开，可是金小强肯定他们不会走，那他们就只能接受自己的安排，乖乖的听自己的广告，然后回去在帮忙自己做广告。
两款车的盖头在现场的工作人员的帮助下，很快就被掀开了。
嗡嗡
当台下的记者们看到台上的两款新车的时候，又是一阵乱哄哄的苍蝇般的噪音被制造了出来。
怎么这个金小强总是能够设计出这么漂亮的车型出来，这家伙到底还是不是人啊
这家伙应该是外星人吧，他应该不属于人类的范畴
一个设计师，即便是世界上最顶级的汽车设计大师，如果想要设计一款新车出来，哪怕是只负责外形方面的设计，画一款漂亮的汽车外形出来，短的一般也要三个月，长的恐怕要画一两年，怎么这家伙就能够在这么短的时间里，画出这么多的漂亮的新车出来啊
德国记者这样想
这家伙是天朝人吗什么时候天朝人可以这么有创造力和想象力啊要知道天朝人一向是最不擅长干这个的
最擅长想象力的，应该是我们美国人啊
这些技术肯定是从我们美国偷取的，天朝人怎么可能有这样的设计能力
山姆大叔我们一定要警惕了，天朝人确实是有能力的，他们在汽车领域可以做到这样的发展速度，那么在别的方面呢比如军事，我们是不是该再度给他们来个封锁呢
美国记者这样想
可惜这个家伙怎么就是天朝人，他怎么就不是我们日〗本人呢我们日〗本的设计师都死去哪里去了，这么多年都再干什么啊
必须要打起精神来，拿出我们大和民族的勤劳肯干的精神，要不然就要被这些讨厌的天朝人超越了啊
日〗本记者这样想
他是韩国人，肯定是韩国人，他姓金的，肯定没错，尽管他之前不承认他是韩国人，但是我坚信只有，拥有我们大汉民族血统的人，才能够有这样的天才设计
韩国记者是这样想的
在看到了台上的两款新车之后，台下的记者们，这时候的心里可以说是缤纷异常，想什么的都有。
大家可真的是被金小强给震住了，这家伙也太妖孽了吧每次车展他要是不带来几款新车他就不痛快是不是啊
这款suv，是属于逸动系列，他的名字是睿虎，他的车长发动机采用的是是一款五门七座的大型suv
金小强指着身边的那款大型号的suv开始给大家介绍了起来。
这款车其实从动力总成方面来说，其实可以说是平平无奇，采用的也都是逸动系列目前所采用的主流技术，不过最大的不同就是，这款车配备了2.4l的4缸和3.0l的4缸还有3.5l的v6发动机。
不过没有装备eboost发动机，但是也具备了普通的可变气门正时技术，也同样是目前主流标配的双顶置凸轮轴发动机。
而最顶配的车型也还带有涡轮增压器，按照路数来看，确实是属于逸动的家族产品，没什么新奇的地方。
不过让大家比较感兴趣的是这款睿虎的外形，这款车的外形秉承了逸动家族一贯的犀利，和滴水流线雕塑的理念。
看起来确实是很漂亮，和市面上目前流行的大型五门七座suv比起来，这款车光是靠外形，就足够赢得很多消费者的心了。
而且很多的记者也看出来了，这款车明显就是针对的丰田的汉兰达二来的，毕竟在这个级别的都市suv市场里，也就是丰田在一家独大。
德国人不喜欢做越野车，即便是做，那也肯定是做大型的硬派越野，而美国人根本就不屑与做这样的都市越野车。
所以在都市越野，尤其是大型号的越野车里面，目前也就是丰田的汉兰达在一枝独秀。
现在华阳动力来来势汹汹，可又有好戏看喽。
第三百九十六章 睿虎VS 汉兰达
日〗本人不太高兴了，这华阳动力的这个动作也太明显了，这不明摆是针对咱们的汉兰达来的吗
可是另外一边的美国人心里也不太舒服，要知道现在他们正在鼓捣一款新车，而这款新车的目标也同样是奔着汉兰达而去的，这款车就是他们正在研发的科帕奇。
这次的巴黎车展是没赶上，他们正打算在明年3月份的车展中，把这款车推出，然后就引入到天朝市场的，可是哪想到这时候突然跳出华阳动力，搞出了这么一出幺蛾子。
而自己的新车，基本已经是定型正处于路试阶段，说实话要是把他们的新车拿出来，和华阳动力的这款车，往这一方，那可是高判立下啊
那什么去和人家的这款睿虎来比啊
金小强可不管美国人和日〗本人怎么想，反而是在台上扩若悬河，口沫齐飞的开始介绍起了这款新车。
汉兰达能够立足市场，靠的其实也不过就是他既能够商用，也能够民用，再加上内饰中庸大气，细节方面做得到位而已。
而且他们推出这款车的时候，也正是针对美国的市场做了一个细致的调查，在这款车的定价和针对方向策划的非常好，这才有了汉兰达在美国一经上市就大获成功的局面。
现在这个大型五门七座都市suv的市场算是被汉兰达给趟开了，华阳动力立马就插进来抢饭吃，日〗本人能高兴才有鬼。
只不过这次华阳动力还抢先了美国人一头，抢在美国人前面推出了这么一款，可以和汉兰达相抗衡的车子，当枪匹马的向日〗本人发出了挑战，这还真是让很多人感觉有些吃惊。
虽然华阳动力最近两年的上升势头比较猛，但是就这么心急火燎的去和家底丰厚的丰田叫板，还是让很多人不看好。
因为成本的关系，这款新车在发动机方面，并没有装配什么顶级或者特殊的配置，看起来只能是中规中矩而已，在动力总成方面和汉兰达不相上下。
这样一来能够让这款车和汉兰达叫板的本钱，无非也就是他这充满了流线雕塑感的外形，还有内饰了。
华阳动力自打出道以来，上位靠的就是新颖的外形设计，还有精致的装配。
现在是2005年，关于未来主流车型的外形设计方面，各方面还都在坚持着各方的观点，都没有太多的新意上的突破。
原本在九十年代日〗本车能够迅速的占领市场，并且在众多的世界级别的汽车企业的竞争中，独领风sāo，靠的就是他们稳重，和大气，中庸的外形设计。
在那个念头，欧洲汽车和美国汽车，还没有从六七十年代的那种方头方脑的蠢笨外形设计当中彻底的摆脱出来。
他们的汽车外形设计理念，可是秉承着六七十年代以美国汽车为代表的棱角分明的方方正正的外形设计呢，这样一来当凯美瑞和雅阁，那种稍显圆润和流线型的汽车外形进入市场之后，很快就赢得了早就已经神秘疲劳的欧美消费者的心。
这么多年来本田雅阁和丰田凯美瑞的大气中庸的外形，可是给他们的车型加了不少分，给人留下的就是低调中庸的印象。
这样的车型，不光是天朝消费者喜欢，即便是外国的消费者也是很买账。
而大众也正是秉承着日〗本人开拓出来的汽车外形设计理念，才跟进开发了圆润的帕萨特，还有奥迪等等车系，并且最后形成了最新的家族式车型外表。
这时候只有美国的汽车制造企业，还秉承着他们打加长加大的方块车型的设计方式，并且也正是因为这样的车型，他们才渐渐的被日系和德系的车型，给排挤出了市场。
等时间走进了新千年之后，美国人也开始梦醒，他们也开始了他们在汽车外形设计方式上的转变，但是因为之前被拉的太远，所以他们设计出来的一些新车型都不太被市场所接受。
而等到了新千年之后在2002年，马自达推出了外形更加犀利，特点更为鲜明的新一代马自达6型号的轿车之后，顿时就吸引了世界上所有汽车外形设计师的目光。
而这款车型也给马自达赢得了诸多的大奖，在这之后很多汽车制造企业，就都开始在自己的汽车外形的设计方面下功夫。
不过现在才是2005年，因为时间和理念的关系，尽管这最近一两年来，很多大型的汽车制造企业，都在汽车外形的设计方面，有了一定的改变，但是还都没取得什么太大的进步。
这样的情形，在前年的年末，华阳动力推出了他们的第一代逸动车型之后，就彻底被打破了。
逸动之所以一上市就名扬天下，除了他在纽博格林赛道上取得了令人意想不到的好成绩之外，可能最重要的还是他那别树一帜，不拘泥以往任何车型的造型。
要知道这款车的外形，即便是在几年之后上市的时候，都能够引人赞叹，并且大受追捧，更何况金小强是硬生生的把这个车型给提前了好几年。
在这之后华阳动力紧跟着推出的几款外形漂亮的新车，都是大受市场的欢迎和认可，这也让其他的大型车企都明白了一个重要的道理，那就是在动力总成和其他方面如果没什么特殊之处的话，那么一款车的外形就会很重要，那种漂亮的外形，会直接影响你这款车在市场上的销量。
现在华阳动力再次祭出了他们在汽车外形设计方面的优势，这就让日〗本人感觉很是难以招架了。
他们的汉兰达本来在外形上就并不突出，靠的就是精致的内饰和细致的做工，还有精准的定价来吸引人。
但是现在他们的汉兰达在外型上，已经明显是输给了华阳动力的这款睿虎一筹，而在内饰上，当金小强开始详细介绍他们的睿虎的内饰的时候，日〗本人的危机感就更加的强烈了。
大家都知道日〗本人一贯喜欢在内饰方面偷工减料，同时在装配方面下功夫，说白了就是在材料上能省则省，虽然配置是该有的都有，但是却在这些的配置的材料上下功夫。
比如他们的汉兰达在中控台上采用的，几乎全都是硬质的塑料材料，这种材质的价格很便宜，但是新车提车之后，气味会比较大。
而且这些塑料的来源也很成问题，根本就不是什么新出产的塑料材质，大部分都是废物塑料回收之后提炼出来的。
这一点从后来日产天籁车型所用的中控台的材料就能够知道，在原本的世界里，几年之后日产天籁在天朝的销量非常不错，价格也不便宜，可是又有多少人知道，他们这款天籁的中控台所用的塑料，居然是从南京的一家废旧塑料回收企业话三千元一吨买回来的
而这些废旧塑料，很多都是从广东或者江浙一带的小手工作坊里收回来的，而且大部分还是一些有毒有害的废旧塑料。
但是这次华阳动力所用的中控台的材料，就是软xg材料，虽然也有一部分是塑料，但是他们用的材料，和汉兰达所用的材料这么一比较，只要是懂行的人，一眼就可以看得出，那个材料实惠，那个材料是以次充好。
而且金小强在设计这款睿虎的时候，也考虑到了这一点，那就是在动力总成方面这款车可以说和汉兰达是旗鼓相当，而且在尺寸上，这款车确实是不如汉兰达有优势。
那就要用内饰上做文章，所以在中控台和其他的一些方面，华阳动力可以说是落料十足，显得很有诚意的同时，他还在这款车的车顶上做了一个全景天窗。
这年头全景天窗，虽然算不上什么新理念了，不过真正的应用的还比较少，也就只有区区那么几款车在应用而已，其中最有名的也就是欧宝旗下的那款雅绅特最早，不过他们的全景天窗，还是不能打开的。
而在这次车展上亮相的那款a的c4毕加索，据说一个大卖点也就是高配车上回装配全景天窗。
不过这时候大家显然没想到，华阳动力居然会不声不响的在他们的一款新推出的五门七座的suv车型上装配这样的全景天窗。
这样的手笔，可显得是真的太有诚意了，要知道天窗这玩意，虽然在懂行的人看来，完全是个鸡肋，但是对于很多购车家用的普通民众而言，这玩意可是相当牛笔的一个物件。
很是能够给买这样车型的车主，提升面子，而且到时候去把妹的时候，这玩意也能够起到意想不到的作用。
当然这样的配置，只会出现在睿虎车型的中高配车型上面，低端的入门级，当然只会有那么一块小小的天窗而已。
接着金小强又开始介绍起这款车储物空间，有着比日〗本设计师领先数年的设计理念的金小强，在这方面当然是做的要比日〗本人更加的尽善尽美。
所以最后一番介绍下来，很多人都已经了解到这款车的储物空间，肯定是要比汉兰达强上不少的。。
第三百九十七章 小清新皮卡亮相
这样一来在很多记者的心中，对于汉兰达和这款新睿虎的比较，已经分出了高下，尽管在乘坐空间方面汉兰达要比睿虎好上那么一点。
但是在内饰材料，还有车型装配，以及企业的诚意方面，汉兰达已经是处于完败的状态，看来这次日本人如果不紧跟着华阳动力的步伐，来调整他们的车型设计，或者要么干脆就降价和华阳打价格战的话，他们的汉兰达很有可能会直接被睿虎挑落马下了。
来至日本的记者脸sè相当的难看，尤其是几个拿着丰田的津贴的御用枪手们，不过人家华阳动力方面也并没有直接向刚刚那样抽德国人那样，来特意的提及到日本人，所以他们也不敢在下面炸刺。
再者说了，几次的车展下来，但凡是和金小强对着干，提出各种疑问的记者，最后死的都很难看，他们这几个枪手，还怎么干特意的在金小强的面前炸刺
居然没有什么人，敢在自己介绍这款车的时候，出来炸刺，金小强还略微感觉有些奇怪，不过在一琢磨也就很快就释然了。
一来自己介绍这款车是比较中规中矩的，而且这款车也没有什么太挑战众多车商极限的配置，只不过是在内饰和外型上有些可以炒作的话题而已。
二来也是因为目前在这个级别的suv车型市场上，还真就是没什么太多的车型在竞争，出了日本的汉兰达，美国车根本就没有这个级别的车型，大众倒是有途锐，不过他们那贵的要死的价格，让哪款车根本就没资格来和汉兰达竞争。
所以在这个级别的市场上，自己应该算得上是第一家，跳出来挑战丰田的企业，所以别人当然提不起劲。
不过这样也好，自己总算能消停个几分钟，不用和这帮记者chun枪舌剑的斗来斗去。
介绍完了这款大型suv，金小强又转到了停在这款车边上的另外一款车的旁边，红盖头被掀开之后，这款车的就已经暴lu在了大家的视线范围之内。
一款皮卡车，不过这款皮卡带给大家的感觉，可不像刚刚的那款观致p6那样的震撼了，毕竟和那款车比起来，这款车的外形看起来要小上很多。
但是这款车虽然给没有给大家带来像刚刚的观致p6车型那样的震撼感，但是还是给人带来了一些不一样的感受。
怎么说呢，和刚刚那款刚刚亮相的大型号的公路怪兽不同，这款车给人的感觉，就是小巧一些，外形更加的和谐一些，甚至可以说有点点可爱，当然这是和目前市面上跑着的其他皮卡型号比较而言。
如果说目前市面上在销售的那些中等个头的皮卡，从外形上看来，一个个都是外形健硕的大汉的话，那么这款皮卡给人的感觉，就更像是一个文质彬彬的书生，但是从体型上来看，这款车的块头，好像并不弱。
这就好像是一群面向普通的大汉中间，突然冒出一个相貌清秀的家伙，外型上要比其他的大汉好看得多，但是在体格上却并不弱于其他人。
总体来说，在这个级别的车型里，他完全是一个另类，一个体现另一种美的另类，要是从一帮的肌肉男里挑选一个当电影明星的话，这家伙完全可以靠脸蛋就完胜其他选手。
而这些挑选电影明星的人，当然是市场里的消费者。
又一款靠外形就可以取胜的车，很多记者的视线随着金小强来到这款车上面的时候，就在自己的肚子里，给这款车下了定义。
这是一款我们华阳动力，专门为了普通皮卡市场所研究的车型，他的名字叫风行他采用的是2.2l的柴油机，配备的是我们的5档变速器在高端车型上，这款车可以配备上3.2l的v6柴油机，而且也可以配上6档手自一体变速器，并且在这款车型上，我们还装配了4驱系统，还有差速锁
金小强又开始口沫翻飞的介绍起这款小清新的皮卡车型来。
虽然这款车的配置并不怎么能够让人感觉震撼，但是这款车从外型上来说，还是相当的讨巧的，很多记者感觉这款车也是有文章可以做的。
和目前市面上主流的那些普通家用皮卡比较起来，这款车从动力的配置上来说，可以说是和刚刚的那款大型都市suv一样，中规中矩。
并没有什么太突出的配置，但是别人有的他也都有，而且xg能也并不差劲。
但是最关键的就是这款车的外形设计，这么多年来，美国的皮卡文化不但是在美国盛行，近些年来随着美国文化的入侵和扩张。
皮卡文化也渐渐的影响了一些世界其他地方的人们，尤其是那些以农业生活根本的地区，在南美，在澳大利亚，在东南亚，甚至是在非洲。
都有很多的皮卡车型的拥护者，而且在欧洲，这样的皮卡文化，也开始渐渐的盛行起来。
在西欧的英国，德国，法国，还有北欧的瑞典，丹麦，挪威等几个国家，一些乡下的农场主，已经开始渐渐的摒弃了原来，他们使用小货车来运输农产品的习惯。
开始选择皮卡车型，毕竟这样的车型，对于农场主而言，一来可以运输很多农产品和货物，二来在下地干活的时候，还可以装上很多的工具。
而且车型的空间不小，运输方便的同时，这样的车型走烂路的能力也比较强，算得上是非常适合农场工作使用的工具车。
另外一边，在东欧等很多经济不发达，农业经济在全国的经济比重还比较大的国家，皮卡车也开始悄然盛行了起来。
不过因为他们的经济术语欠发达地区，所以他们一般购买的都是来至美国，和日本的二手皮卡车，尤其是日本的皮卡车，在那些地区很是盛行。
在非洲那就更不必说了，皮卡是很多农场主的必备车型，东南亚也是一样。
本来像大众还有a这样的车企，都在悄然的琢磨着，是不是该开发一款皮卡车型出来和日本人和美国人对抗，没想到这次天朝人居然又走到了前头。
这让德国人感觉心里有点不舒服，但是另外一边，美国人和日本人心里却更是不舒服了起来，尤其是日本人。
要知道目前世界范围内，日本的皮卡车型可是非常盛行的，不光是在美国卖得好，在南美，东南亚还有非洲，他们的皮卡也买的非常不错。
日本国内除了丰田本田，还有几大汽车制造商，这些年来他们在民用车市场上斗不过丰田本田，但是在皮卡这样的工具车市场上，他们站的份额可是不小。
尤其是三菱和铃木，他们在民用的乘用车市场上节节败退，但是在皮卡市场上，他们的一些车型可是可以和丰田一较长短的。
尤其是铃木，他们在乘用车方面虽然不太在行，但是在越野和皮卡方面，他们还可以称得上是一号人物。
现在突然华阳动力要跳入到这个行当来抢饭碗，他们的心里怎么能感觉舒服的起来
但是还好这款车，和上款suv车型一样，并没有什么太逆天，可以挑战大家极限的配置，虽然在外型上很讨巧，不过大家倒是并没感觉到特别的慌张，只是感觉在手上被扎了个刺一般而已。
甚至有很多人还是在心里暗自的咒骂着，这次华阳动力可能要栽跟头了。
要知道皮卡的主要消费群体，还是那些来至欧美地区，或者是其他地区家境比较富裕的农场主。
这帮人买车最注重的可就是实惠，对于属于工具车的皮卡车型，他们则是有着自己的另外一番看法，车子外形并不重要，最重要的是实不实惠，耐不耐操。
对他们而言皮卡的本质才是关键，毕竟要经常风里来雨里去的，在恶劣的环境里工作，所以车子的皮实，耐操的特xg对他们而言才是关键，外形反而是不那么重要的。
而且这个类型的消费者，大多数都是一些头脑简单，四肢发达，只有那么一把子力气的庄稼汉，他们对于汽车外形的审美，肯定是有着另外一番的看法。
四四方方，粗壮有力，傻大笨粗在他们的眼里看来，也许才是美，相反像风行这样的秀才外表，在他们看来，反而会感觉有些弱质纤纤的气质。
所以很多了解皮卡市场的记者，这时候在台下仔细品味了一番之后，都觉得也许这次，华阳动力恐怕要在这个皮卡车型身上摔跟头喽。
可是他们哪里想到，金小强原本开发这款车的目的，就不是为了迎合欧美农场主的审美要知道当初他开发这款车型，可是为了今后几年天朝的官方对皮卡车型暴增的需求所准备的，比如路政，高速管理维护，还有那些经常需要往工地跑的建筑企业等等
记者们不看好，金小强也并不在意，这款取之于后世2012款长城风骏5造型的皮卡车，据金小强的记忆反馈，好像卖的还是相当的不错的，即便是在国外，尤其是在澳大利亚那样的地区，卖的也相当的不错。
既然澳洲都能够站住脚，那么现在影响力这么大的华阳动力推出这款车，难道在北美还站不住脚。
第三百九十八章 K5登场
明天去外地参加婚礼，然后我还要照婚纱照，总之这段时间会很忙，这几章都是存稿，希望大家多多包涵，多多支持
金小强则是不管这些记者们在想些什么，只是三下五除二的功夫，把这款车给介绍完毕，毕竟他也不希望，花那么多的时间和精力，来和这帮记者打嘴仗。
至于这款车到最后到底会不会成功，这帮记者说了不算，自己说了也不算，交给市场说了算才是最合理的。
记者们对于这款车的兴趣也不算太过浓厚，毕竟这款皮卡车和之前的suv一样，都只不过是在外型上有些噱头，在内在的动力总成方面没什么新意。
而且大家也乐得见到华阳动力在市场上吃瘪，所以关于这款车，他们的问题，也并不是那么多。
很快在介绍完了这款风行皮卡之后，金小强就又往第三个展台走过去，这下子记者们的心头ji动了，大家都知道重头戏来了。
之前在网络上已经沸沸扬扬的传的神乎其神的k5轿车，终于要和大家见面了，关于这款车大家的问题，可真的是准备了很多。
其中最核心的问题就是，大家都想问一问金小强，这款车的发动机的13:1的燃烧比，到底是怎么做到的。
一款没有涡轮增压器，没有机械增压器的车型，到底是如何能够做到这么高的燃烧比，很多记者都感觉非常的有疑问。
很快金小强就带着诸位记者来到了华阳动力的第三个展台的前面，不过和之前不同，在这个展台上，这帮来至欧洲和日本的记者，很快就见到了一个非常熟悉的面孔，彼得，瑞希尔。
对于这位世界闻名的设计师，诸位记者们可是非常了解的，他在大众的汽车造型部门，一干就是二十五年。
先后担任了大众，奥迪的首席设计师，新款甲壳虫，奥迪a6，奥迪tt等一系列车型，都是诞生在他的手里。
而他也更是凭借着这么多的优秀车型，成为了赢得了设计界的至高荣誉英国皇家艺术学院荣誉博士的头衔，并且更是被人和乔治。罗亚，以及马塞洛。甘地尼一起被人称作是欧洲三大设计师。
可是在今年的年初，彼得做出了一个感觉令人匪夷所思的决定，那就是辞去他在大众和奥迪的一切职务，转身直奔远东，并且加盟了刚刚在汽车行业里声名鹊起的华阳动力。
如果他只是一个初出茅庐的设计师的话，这样的选择，也许还可以理解，可是作为一个成名已久的设计大师，他做出这样的决定，当时真的是令全世界的设计师都感觉不能理解。
远东到底有什么好的啊华阳动力到底有什么好的啊更何况哪里还有一个最近正在崛起，已经被称之为天才的设计师，金小强
他彼得。瑞希尔去了华阳动力，难道是给金小强去打下手去了吗他怎么能够这样的自甘堕落
可是很多人没有想到的是，仅仅隔了半年之后，彼得就随同金小强一起，杀回到了欧洲，而且还站在了这个展台上。
当看到彼得。瑞希尔站在前面的展台上的时候，下面的这帮记者们，心里已经开始打鼓了，难不成华阳动力之前说的是真的
他们的这款k5真的可以做到13:1的燃烧比
毕竟如果说大家之前对华阳动力公布的数据有些怀疑，那也是因为华阳动力实在是太年轻了，金小强也实在是太年轻了。
而且他还是一个天朝人，这些记者们，无论怎么理解，其实心里还都是有些带着有sè眼镜看人的意味的。
但是现在彼得。瑞希尔和金小强一起站在台上，大家就不能在向之前那么怀疑了，毕竟彼得是成名已久的设计大师，他不可能为了帮金小强掩饰他之前的谎言，而砸了自己的招牌。
好，现在有请世界著名汽车设计大师，彼得。瑞希尔先生来为我们一起掀开k5的神秘面纱
台下的记者们还在各自想着乱七八糟的猜想，而台上的金小强已经和彼得。瑞希尔一起掀开了他们身前的那辆轿车上面的红盖头。
一片的死寂，现场沉寂的有些可怕，当华阳动力的k5展现在众人面前之后，现场的记者们，没人喧哗，也没有人像刚才那样在见到了新车型之后那样的议论纷纷的场景产生。
大家都被这款车充满了现代感，和运动感的绝对领先于目前市面上大多数车型的外形给震撼住了。
这样的视觉冲击力，完全可以和大家在华阳动力在刚刚草创的时候所见到的，他们最开始所公布的那款逸动的时候感觉是一样的。
这种感觉怎么说呢
真的不好形容，太漂亮了，太炫了，太科幻了，这多种各自不同的感觉，汇集到一起，就形成了这样的视觉冲击力。
哎又一款十年之内不用换造型的车系就要诞生了，可是该死的是，这么漂亮的车型，怎么又是诞生在华阳动力的手里呢
这恐怕是很多记者在回过神来之后，第一个所想到的东西。
之后就是不断拼命闪烁着的闪光灯，整个场地里的记者手里的相机的镜头，几乎都是冲着这款台上的新车，在不断的闪烁着，摄影记者们更是从各个角度，不断的围绕着这款车按动着手里的快门，就是为了记录这么一款经典的诞生。场的文字记者们，这时候都没有急着提出自己的问题，大家的注意力，都被这款车的外形给吸引住了。
不用过多的言语，大家都是在汽车这个行业里mo爬滚打了多年的老油条，什么车好看，什么车难看，什么车会大受欢迎，什么车会遭到消费者的唾骂，大家只要一看这车的外形就能估mo个不离十。
而眼前的这两k5，几乎在场的百分之一百的记者，都在心里肯定，这款车上市之后，肯定会大获成功的。
金先生，你能给大家好好的介绍一下这款车吗
欧美和日本的记者，都没人愿意先站出来提问，所以这次先站出来的又是陈磊，既然你们这帮外国记者心里泛酸，不愿意来捧场，那我们来至天朝的记者可不能不给华阳动力捧场，陈磊这时候心里这样想到。
好的，我来给大家详细的介绍一下这款车，这款车的名字是k5，为什么选着这个名字，是因为k是英文单词看到网.23us.ic的第一个字母，而这个单词的意思我想大家都了解，那就是动力。而在看到这款车的外形的时候，大家可能也体会到了这款车的ji情，因为他从外型上就充满了动力，他是我们专门年青一代，或者是喜欢运动和运动造型的消费者，所专门研发的一款车
既然有人问了，那金小强就开始介绍了起来，下面的记者们没有打断他对这款车的介绍，而是认认真真的开始记录下金小强所说的每一句话，明天的报纸，和下一期的杂志已经有头条了。
对了，金先生我看到彼得先生就站在你的旁边，请问这款车到底是出自谁的手笔
德国记者郁闷了半天，现在终于看到了站在金小强身边的彼得。瑞希尔，要知道他可是德国人，甚至一度还是德国汽车业界的骄傲，现在他就站在金小强的旁边，很有可能这款车他也参与了设计。
不管怎么说，一名德国设计师参与了这么一款漂亮的车的设计，总算是给德国人争了口气，也能够让大家从刚刚的郁闷当中缓解出来，所以德国记者很快就提到了站在金小强身边的彼得。瑞希尔。
呵呵，这个问题由彼得先生来回答吧。
金小强笑呵呵的把彼得推到了台前，他之前已经出了半天的风头，现在也该是让人家彼得出出风头的时候了。
而且他在这之前，可是也和这帮德国记者打过不少的交道，在他加盟华阳动力之后，很多失望的德国媒体，和酸溜溜的记者们还曾经大肆的在新闻媒体上唱衰他彼得。瑞希尔，认为他是完蛋了，今后只能沦落为给金小强提鞋的角sè。
现在是该让人家自我证明一下子的时候了。
彼得应对这样的大场面的经验不少，毕竟以前在大众和奥迪做了二十五年的首席设计师，所以倒也不怯场，这时候大大方方的走到了台前，拿过了金小强递过来的麦克风，开始给大家解释了起来。
其实这款车，是我和金小强先生一起设计的。当初他邀请我加盟的时候，我并没有同意，但是他给我看了一份关于一款新车的草图，当我看到了这款草图的时候，我就心动了，因为我知道这就是我一辈子最想设计的汽车，于是我就选择从大众这边出来，加盟了华阳动力
彼得的解释和介绍很有说服力，同时也解开了很多记者心中的谜团，那就是当初他为什么会突然决定从大众这边辞职，去加盟华阳动力
原来是金小强这家伙，用一张草图，youhuo了他，致使他做出了叛投华阳动力的决定。
第三百九十九章 创驰蓝天
这么说，这款车是你和金先生一起完成的设计的喽
德国记者好不容易抓住了一个，可以给德国人正名的机会，这时候当然是努力的在you导彼得，来给德国人脸面添光。
毕竟这款车现在光是从外型上来看，就可以说这款车，已经成功了，如果荣誉全部被华阳动力的金小强拿走，那这几年就光是他一个人出风头，这让这帮心高气傲的德国记者，怎么能够接受的来。
是的，可以这么说吧在我加盟了华阳动力之后，密斯特金就给我提供了最大限度的支持，他甚至给我专门准备了一座实验大楼，呵呵，还给我配备了专门的研发团队，正是在这些工程师的帮助下，我们才完成了这款车的设计。
彼得倒是很实在，也很谦虚，他实话实说的同时，也小小的拍了一记金小强的马屁，毕竟要是没有金小强，就没有现在站在台上风光无限的他。
好吧彼得，能给我们详细的介绍一下，眼前的这款k5吗
又是德国记者，问彼得到，现在也是该详细的俩接一下这款车的时候了。
呵呵，好吧我到了华阳动力之后，就立刻投入到了这款车的研发工作当中，我和金一起，讨论了这款车的外形设计，后来在外形设计，还有框架架构方面，就由我来进行研发，而金则是完成了这款车的动力总成的设计，我不得不说，在这方面，他真的是个大师。
彼得又轻轻的给金小强送上了一级马屁，这让站在他身后的金小强感觉心里很是舒服，不过其实这也是发自彼得内心深处的真是感受。
毕竟这款车子的动力总成，可真的不是什么一般人都能够搞出来的，要不然这年头那么多的伟大工程师，怎么就搞不出一款13:1的压缩比的发动机出来
首先我要说的是，我们这款车应用的技术，它的全称叫做创驰蓝天技术
金小强再度很无耻的把后来马自达的路也给堵上了，反正连人家的技术都已经剽窃了，在把名字直接拿过来用又能怎么样。
再者说现在马自达恐怕很正沉浸在他们的03款马自达6上市热销的喜悦当中呢，根本还没开始琢磨要研发新的技术呢。
密斯特金在和我讨论这款最新车型的研发工作的时候，所提到的宗旨就是要在节油和环保上下功夫。大家都知道现在世界原油的价格是节节攀升，而提倡节能环保的时代已经到来，金先生和我说过，他们之前已经成功的研发了一款eboost发动机，这款发动机和他所配备的双离合动力总成，能够成功的做到，比普通同排量的车型节油百分之三十，甚至更多。但是这款动力总成的成本比较高，所以只配备到了中高端的车型上，但是对于普通的消费者，他们是否也有权利，应该享受到同样节能环保的技术呢
彼得开始看看而谈了起来，不愧是经历过大场面的人物，面对这帮记者，他的解说可以说是有条不紊，充满了大将风范。
于是我和密斯特金，在研发这款发动机的时候，主要的宗旨就确定为，要专门的研发一款，针对平民的普通高校节能环保车型。于是我们在设计这款新车型的时候，采用了很多的新技术，这其中有车身结构的笼型结构设计，还有在发动机和变速器上面做出的改变，而且金还为这款车设计了一款全新的底盘，这样一来到最后这些技术就被我们统称为创驰蓝天技术。
彼得顿了顿，让下面的记者有时间来消化他刚刚所说的话，在他的刚才的话里，几乎是句句不离金小强，看来在他的心里，已经完全接受了金小强才是他的领导这个事实，已经完全的认可了金小强的能力。
并且他也提到了他们这款新车的最主要的核心技术，创驰蓝天
大家都知道以现在的发动机设计，想要让发动机更加的节油，和环保，那么就只能够提高空气和燃油的压缩比。而以现在的技术，想要解决这个问题的话，那就只能在发动机上面做文章，比如给发动机配置一台更加合适的涡轮增压器，或者机械增压器等等办法。但是大家也都知道要是给发动机配上这样的设备的话，无疑会提高发动机的制造成本，这样也就让我们设计一款平民车型的目的，很难达到。所以为了在不适用这样的额外的设备的同时，来提高发动机的压缩比，我们想了很多的办法。在外形设计方面，我们增加了整车的流线xg，来有效的减小风阻，并且在车身的重量方面，我们尽可能的采用新的结构，和加工方法，来减少自重。
彼得开始提起了这款车由他来操刀完成的最主要的部分，车身的笼型框架结构，这样的设计也许在几年之后，并不新鲜，但是要是拿到现在，那可以说绝对是个创举。
车身的框架是由我来操刀设计完成的，现在我就给大家来讲一讲我的新型车身结构设计。在这款车的车身设计上，为了体现节能环保的宗旨，我们就必须要降低车身的自重，但是在降低车身自重的同时，还要保障车身的钢xg和安全xg。所以我采用了新型的车身结构，就是这样的笼型车身设计
彼得一边给台下的记者解释，一边回身在身后的大型投影显示屏上给大家看图解释，在显示屏上面，这时候正好显示出这款新车的白车身和luo车架，不过在luo车架的钢架结构上，都是用不同颜sè的线条，来显示出所用的不同材料。
在车身的钢架上我们选择的是特殊的高强度用钢，这样既能够减少车身的重量，同时又能够增加车身的强度，并且在一些特殊的部位，我们还采用了铝合金构件，来减少车身的自重
彼得是世界级的设计大师，而且又是一名德国人，所以下面的这些记者们也不好来诘问他，毕竟人家可是证明依旧，而且他的特殊身份，又让这些记者们感觉这家伙可以算得上是半个自己人
在底盘的强化构件方面，我们更多的采用的是直线设计，而非同一般车子所采用的曲线结构，这样一来，在方便了加工的同时，也能够非常完美的减轻车身的重量，光是这个部分的构件，我们就做到了将车身自重下降百分之一的重量而在其他部分的地盘黄sè平整部件，这部分大家可以看到，在这些构件方面，我们也采用的是更加平整的造型，这样一来，就有利于降低空气阻力就更加的提高了整车的经济型
彼得一手拿着ji光笔，一边在台上指着身后的大屏幕，不断的在车身构件上面划过，一边给下面的记者解释，这样的表述非常清晰，也让记者们更加的明白和相信他们所说的这些东西。
而且在车身前面的防撞钢梁上面我们采用的是1800兆帕的高强度钢材，再加上发动机前舱的三层溃散式结构，整车的安全xg能就被突出到最佳状态这样一来到最后，整车的白车身的自重比普通的车型，要降低百分之十左右，但是车身的钢xg，却要比原来提高百分之三十
彼得的解释让下面的记者们是陷入了一阵嗡嗡嗡的议论之声，果然这款新车确实是非常的有看头，技术含量确实是相当的高啊
先不说这车子的动力总成如何，如何，光是这款车的外形结构，就非常的有看头，有噱头。
要知道这年头大家伙都在车身的减重方面做文章，毕竟想节油，最好最快的办法就是减轻车身自重。
但是在这方面做得最好的当然要数日〗本人，德国人和美国人，因为抹不开面子，而且也是一直以来他们秉承的安全至上的设计风格，所以一直找不到什么合适的能够减轻车身自重的办法。
最后憨头憨脑的德国人，为了做到减轻车身自重的目的，不惜研究出了一套全铝合金制车身的加工工艺，可惜由于成本太高，最后这些技术也只能用在高端车型，比如这次上市的奥迪q7上面，对于普通的车型而言，这样的技术，实在是太奢侈了。
但是这次彼得设计的这款新车k5，就给大家提供了一个非常好的设计思路，这样的减轻车身自重的办法，在这年头还真是非常的新颖，新型的笼型车身结构，还真是蛮有创意的。
一下子居然能够把车身的自重个下降百分之十，而且在做到这些的同时，还能够让车身的钢xg不降反升，这就足以见得这位设计大师的功力。。
第四百章 设计思路之争
车身自重的降低，一直是欧美车系的设计师们感觉最难办的棘手问题，毕竟他们从小所学的汽车设计思路就是和日〗本人不同，做不到像日〗本人那样草菅人命的设计方案，那样太有悖于他们的设计理念和良心。
欧美的设计师，在设计汽车的时候，首先把汽车摆在的是一个服务于人的工具范畴，所以他们更多的考虑的是汽车的安全xg，然后是操控xg能，然后才是舒适xg或者奢华xg等等问题。
但是日〗本的设计师不一样，在他们的设计理念范畴，汽车就是商品，所以他们的设计理念考虑的更多的则是一款车如何能够让消费者获得更大的心里满足感。
他们研究的对象更加针对的是人，也就是汽车的终端消费者，而不是车
毕竟不是所有的汽车消费者都是有钱人，更多的家用汽车消费者所考虑的是，如何能够huā最少的钱，买到一款既能够让他们感觉到有面子，然后在xg能上有不弱于，或者是接近于那些中高端配置的车型，而且在这款车上最好huā费是越少越好，比如更少的进维修厂，这样就能够减少一大笔的维护支出。
更少的烧油，这样就能够节省一笔燃油支出等等。
而日〗本设计师在这方面所做的功夫，确实是可以说是登峰造极，他们可以说是把消费者的心里研究的最透彻的一群人。
如何能够在让消费者话最少的钱，却能够得到最大的满足感很简单最好的办法，就是在车身的材料上做文章。
发动机和动力总成。无疑日〗本人可以做的非常不错，和欧美的发动机有的一拼，但是在汽车的自重方面，他们的车型的自重，却往往要比同等级的欧美车型轻上不少。
他们能够做到这样的效果很简单，就是在车身制造的时候，使用钢铁的地方，能够用1公分，就绝对不会用1.5公分厚的钢板和钢梁。这样一来既能够节省大量的钢材，又能够有效的降低车身的自重，从而达到节省成本的目的。
这也就是大家为什么在几年之后的汽车调查栏目中经常能够看到，日〗本车甚至在使用泡沫来作为汽车的防撞缓冲区。有的甚至还节省掉了后防撞梁的缘故。
而且即便是有的车，装了前后防撞钢梁，用的也是最薄的一层防撞梁，甚至想富士这样的王八蛋，甚至给车子配上的居然是玻璃钢的防撞钢梁
这样的车型，要是放到欧美，那简直就会被人称为是草菅人命，所以在欧美上市的日〗本车型。他们在偷工减料方面，当然是不敢做到像在天朝上市的车型，那样肆无忌惮的地步。
但是要是相比起来，其实也好不到那里去，该薄的地方，那肯定是够薄。绝对不会给你多加哪怕是百分之零点零一的厚度。
不过即便是这样的钢材，也基本能够符合欧美国家对汽车所要求的最低车身强度，或者刚度。
毕竟这和欧美国家还有日〗本的钢铁冶炼技术发达有关，同等厚度的钢材，人家的钢材的抗拉伸度，还有强度。甚至是钢xg都要比咱们天朝产的钢材好上一点五倍左右。
这也就是后世，大家为什么经常会在网络上，看到很多在天朝出车祸的日〗本车会出现断轴，甚至是整车断裂撕开。甚至是像纸板一样被扯得七零八落的图片的缘故。
在天朝他们使用的是咱们天朝的钢板，但是咱们的钢板，达不到他们本国的或者欧美的同等级钢板的强度和钢xg，所以一旦要是发生车祸，那后果真的是非常可怕的。
也许有人说，我买车又不是为了去撞的，而且我驾驶很小心的，开的也不快，也不会酒驾，所以这样的事情不会发生在我身上，日〗本车省油，耐用，还有面子，买了都说好，那我只能劝你以后驾驶的时候，还真的求神拜佛才行。
毕竟老祖宗有句话，不怕一万，就怕万一，而且天朝的驾驶环境有多恶劣，还有驾驶人员的素质也是参差不齐，开过车的人都是心知肚明的。
有时候即便真的不是你的缘故，但是车祸还是会找上你，一旦要是有这样的事情发生的时候，那你真的只能是求神佛来保佑你了。
彼得介绍完了，他对这款车的车身和结构的设计，而这时候也到了记者们最感兴趣的汽车的动力总成的设计了。
k5的动力总成的设计，是由金小强来操刀完成的，所以关于这方面的问题，这帮记者们当然是找到了金小强。
本来大家对于这款车的发动机能够做到13:1的压缩比，还真是有些不尽然的，甚至很多记者都在暗自揣测华阳动力是否是在吹牛。
但是在之前，当大家看到彼得站在展台上，并且亲口承认是这款车的联合设计者之一的时候，大家也都释然了。
就算大家信不过华阳动力，信不过金小强，说白了就是信不过天朝人，但是彼得，作为一名世界知名的汽车设计大师，欧洲闻名的三大汽车设计师之一，他大家总不能不信吧
彼得站在台上，那就说明他对这款车也是有绝对的信心的，那就说明无论怎样，这款车的发动机所公布的13:1的压缩比，就绝对是真的。
金小强可能说谎，但是彼得总不可能跟着他说谎吧，毕竟彼得不可能为了金小强，把他辛辛苦苦二十多年建立起来的信誉，给赌上。
所以这时候原本对这款汽车的发动机充满了怀疑的记者们，十分已经去了分，大部分都已经相信了金小强他们之前所公布的数据。
不过这时候大家心里更多的感觉就是酸溜溜的，这个家伙到底是怎么做到的
即便他是个天才，可是不使用涡轮增压器，也不适用机械增压器，他就能够让发动机做到13:1的压缩比，他也太妖孽了吧
金先生，您能够给我们详细的介绍一下，您为这款车设计的发动机吗他到底是如何才能够做到在不适用任何增压器的情况下，使得空气和燃料的压缩比达到13:1的呢
德国记者不愿意问，因为他不愿意给金小强出风头的机会，可是架不住这时候日〗本人最先站了出来。
要说着日〗本人调整心态的能力，还真是不一般，毕竟如何让汽车更省油，一直是他们汽车研发的主要目标。
所以这时候金小强在不使用任何增压器，就能够做到如此高的空气压缩比，还真是让他们感觉到非常的好奇。
额，我必须要纠正一下，13:1的压缩比，只不过是我们对外公布的数据而已，其实根据我们的理论设计，这款发动机所能够达到的最佳压缩比是14:1
金小强的话音刚落，台下就又出现了和之前一样的乱哄哄的场面。
记者们是又忍不住，互相凑乎到一起，开始交头接耳了起来，不过这时候可是说什么的都有，总之金小强的话，每次都是能够让这些记者们好好的热闹一会儿。
纳尼14:1的压缩比所噶，这家伙到底是怎么做到的
吹牛笔呢吧13:1都已经够夸张了，这时候你居然还能吹出14:1来，难道这样的数据，就是靠着你的嘴巴说说就能够达到的吗
哎年轻人啊，怎么就是不知道天高地厚呢
哼吹牛也不打草稿，等会儿，老子一定要好好的问问你，你的这14:1的压缩比，到底是怎么做到的
嘿嘿，你怎么不说15:1或者16:1呢等会儿，老子一定要好好的让你出出丑
台下的记者们在金小强话音刚落之后，在议论纷纷的同时，也是各自暗怀鬼胎，总之大家对于金小强嘴里所说出来的数据，就是两个字，不信
再加上之前和金小强所结下的仇怨，这时候很多的德国记者，和日〗本记者，都已经咬着牙的等着在一会儿的提问当中让金小强出丑了。
金先生，请问您是如何能够让这款车既能够做到13:1的压缩比，又能够做到14:1的压缩比的呢
德国记者率先提问了，其实很多德国的资深汽车媒体人，都是和美国人一样，比较喜欢自然吸气发动机的。
至于涡轮增压，或者是机械增压这样的技术，都是最近几年随着日〗本车大量使用，尤其是三菱和斯巴鲁这俩品牌，大量的使用涡轮增压技术，才带动了更多的消费者对这样的技术的热情。
所以这两年在很多德国的车型上，也渐渐的出现了增压技术，尤其是大众和奥迪，他们两个是做的最到位，和最先踏入这个领域的企业。
但是即便是他们使用了增压器的车型，别说14:1的要比了，即便是13:1的压缩比，他们也做不到。
所以这帮德国记者，真的是很好奇，华阳动力到底是如何在不适用增压器的情况下，做到这样的压缩比的。
第四百零一章 创驰蓝天的奥秘
其实这个压缩比的调整问题，主要还是针对，消费者所使用的汽油的标号。当你使用汽油标号比较低的时候，这款发动机所能够带给你的压缩比就是13:比如在北美范围你用的是87号汽油，在欧洲地区你用的是90号汽油，在天朝用的是92号汽油，那么这时候发动机的压缩比就比较低。但是如果你用的是北美地区的95号，欧洲地区的97号汽油，这样的话，这款发动机的压缩比就可以做到14:1。
金小强微笑着给台下的记者们解释道，他的解释一出，台下的记者更是哗然。
本来指望他不能自圆其说的，哪想到这小子，居然把问题都推到了人家汽油的标号上面，感情你这款发动机设计的就是完美无缺的哈
而且他这么一解释，还真是让很多记者感觉到很不忿，你这么一说，岂不是再说你们的这款新型号发动机，可以适应很多不同型号的汽油的吗
要知道你们之前所公布的数据，可是说你们这款车采用的可是缸内直喷技术，就目前而言，还没听说过那家的发动机，尤其是带有缸内直喷技术的发动机，可以适应各种型号的汽油，难道你这是在暗示，你们在这项技术方面，又取得了别人没有的技术突破
你这样的炫耀，也台式赤果果了吧
这还有天理吗不成今天大家必须得从他这榨出点干活来，不能让他就这么糊弄过去。
那么金先生，我们更加好奇的就是。你的这款发动机，到底是如何能够做到这样高的压缩比的，要知道现在很多即便是使用了涡轮增压的发动机，也做不到这么高的压缩比。
接下来的一个德国记者的问题。可以说是直指真个问题的核心，你们华阳动力到底是如何做到的，这么高的压缩比。
呵呵，好，现在我就来给大家解释一下我们这款发动机设计的独到之处。
金小强哈哈一笑，然后对台下的记者们说道。既然他们这么想知道，那就让他们死个明白好了，反正也不过是白白的给自己做个宣传而已。
在这台k5上我们搭载的是我们第一代的创驰蓝天技术的2.0l的发动机，在这款发动机上，我们采用了缸内直喷技术，并且为了做到更好的压缩比，我还重新设计的这款发动机的排气系统。而且在燃烧室方面，我也做了特殊的处理。
金小强到不怕这些技术公开之后，这些人会剽窃，毕竟专利保护法案在哪里摆着呢，而且另外就是就算自己不公布这款车的奥秘的话，到时候也保不齐人家会买一台回去，直接拆开来进行研究。
这时候还不如索xg就大大方方的，把这些技术讲解开来。反正他们就算是知道，也不敢明目张胆的来剽窃，要不然华阳动力可以直接告死他们。
虽然国际上的什么狗屁仲裁法庭。和外国的法庭，对于华阳动力这样的天朝企业也许并不太待见，但是华阳动力可是和通用合作着呢
就算是那些外国的法院和法官不卖华阳动力的面子，可是他们总得卖给通用汽车面子吧
通用很难缠，可是他背后的美国政府更加的难缠
首先我在这款发动机的排气管方面做了一些小小的改动，大家都知道普通的4缸发动机，一般所采用的都是41的排气方式，而这样一来。因为排气行程比较短的缘故，往往在做完了一个冲程的时候，在燃烧室的内部，因为排气的行程短，时间也短。所以有很多的高温高压的废气，会因为这样的原因并没有排出去。这样一来就大大的降低了新鲜气体进入燃烧室的数量和质量。所以我改动了发动机的排气歧管，让他成为421的长程排气格局，这样就加长了排气的行程，让发动机在做完一个冲程之后，燃烧室内部的废气有更充裕的时间，能够更加充分的派出燃烧室以外。这样就在燃烧室内形成了更大的空间，来容纳新鲜的空气，达到高压缩比的目的。而且这样一来，这些高温高压的废气，所产生的气压bo，到达别的气缸，影响气缸工作的时间也会正常，这样就最大限度的减少的爆震的可能xg，同时还能够让这款发动机更好的适应市面上的各种型号的汽油
这421的排气方式，本来就是这创世蓝天发动机技术的关键，这时候金小强微笑着把这个技术给大家解释开来。
大家顿时也就明白了过来，感情这家伙不是在进气方面做了手脚，而是在排气方面下功夫呢啊
这个家伙果然真的是够精明的。
这年头为了增加汽车发动机的压缩比，大家伙都在满脑门子的琢磨，到底怎么在进气方面下功夫，就比如那涡轮增压器和机械增压器，这两种增压装置，其原理无非就是在发动机的进气方面下功夫，让发动机在工作的时候，能够有更多的气体进入到燃烧室里面和燃料混合在一起，从而达到提高压缩比的目的。
可是这个金小强这时候却是独树一帜，他改动发动机排气歧管的目的，其实也一样，就是为了增加进气，但是方法却很独特，他不是在进气装置上下功夫，反而是在排气的装置上下功夫，这样的逆向思维的能力，也许真的是只有天朝人才具备的吧
金小强的想法和做法，真的很是让这些记者们感到意外，原来人家并没有使用增压器，只不过是在排气管上做了一些手脚，就可以达到这样的效果的啊
这么简单的办法，怎么以前我们的设计师就没想到呢真他么的，看来回去之后，真得好好的让这帮设计师进行一下子头脑风暴了，这么简单的办法哎
要知道这时候在台下充斥着的，可不光是那些只会耍笔杆子的记者，还有很多是来至其他世界知名汽车制造企业的领导人和技术专家，他们也同样是对华阳动力的这款高压缩比的发动机感兴趣的人士。
当华阳动力开始讲解他们的创驰蓝天的奥秘的时候，他们这帮人当然是要来到台下一窥究竟喽
可是他们是怎么也没想到，原来那个看似难比登天的难题，人家居然只不过是调整了一下排气管的行程就给解决了，这可真是让这帮领导和专家们大跌眼镜
甚至有些人，已经在破口大骂自己公司旗下的那帮设计师们，完全就是一群蠢货，笨蛋，回去就要去炒了他们的鱿鱼，踢了他们的饭碗。
其实他们还真是错怪了他们旗下的那帮设计师了，因为从4缸发动机诞生到现在的今天，这发动机不管你怎么变化，但是在排气格局上基本都是一致的，可以说在金小强他们的创驰蓝天技术诞生之前，世界上所有的4缸发动机都是选择41的排气方式的。
毕竟这样的排气方式设计，是从4缸发动机诞生开始，就一直在使用的，而且这样的设计也不是没有好处，一来可以节省空间，减小发动机的体积，让发动机可以更加灵活的布置，二来也是可以节省材料，要知道那些排气歧管，一个个可都是用大钢管焊接而成的，体积和重量都不算小。
而且之前大家考虑增加发动机的压缩比的时候，普遍都认为使用增压器才是最正确的方式，因为这样一来才可以让空气最大程度的进入到燃烧室内，都是在从源头上做功夫。
根本就没人考虑过，怎么从排气方面动手脚，让燃烧室内的废气更快，更多的排除到燃烧室之外，所以就更没人考虑到在排气歧管上下功夫了。
所以当很多人听到，原来金小强就是用这样简单的办法，让发动机达到了这样高的压缩比的时候，才会感觉到既吃惊，有愤怒。
因为金小强这样的设计，让他们感觉很吃惊，但是又感觉他好像是在作弊，毕竟大家都是在州这条路，可是这家伙却走了另外一条路，而且还比大家先到了终点，这怎么能够让大家不感觉愤恨
这么简单的办法，我们之前为什么就没想到
现在如果要是跟风人家的设计，不但会被普通的消费者嘲笑，恐怕还要吃官司，这样的赔本买卖，如何能够让大家伙不生气，不上火
下面的记者议论纷纷，显然是对金小强的设计感觉很吃惊，很感觉很新鲜，而下面的来至各个汽车制造商的领导和技术专家们，这时候却是在恨得咬牙切齿。
这个家伙的脑袋到底怎么长的难道他的大脑比别人重了百分之十为什么这么简单的办法，就只有他想到了，而其他的设计师，就想不到
金小强看着台下的众生相，心头是爽极了，这技术可不是他想出来的，这技术是人家马自达的数十名工程师，huā了不下四年的时间，才想出来的，可是现在却被自己直接使用拿来主义的态度，给拿来了。。