第三百五十一章 确保安全
詹天佑是一个天才的工程师，在铁路修建上面，是一个出色的工程师，但是越是有能力的人，就越是有这样那样的毛病，固执己见就是詹天佑最大的毛病，除非你能够说服他，之前火车，2100马力的机车，动力已经让詹天佑不敢想象了，这代表着超过百公里的平均速度，可是杨元钊增加的这个蒸汽机，就更加不得了，增加到了3100马力，重量上面，还比之前的总重量轻了20吨，不说水管管制和密封上面的好处，只是马力的提升和重量的减少，都会让列车的速度加快不少，无论杨元钊怎么说，他都不愿意下来，必须亲自的上车，亲自感受这个机车的出色性能。
对于此，杨元钊也无法，只好让工程师们，尽可能详细的检查，并且让第一次开行的速度，尽量不要太快，不能够达到极限，这种情况之下，即便会有问题，也足够反映和排除。
工程师们，包括詹天佑在内，都在检查机车，特别是蒸汽机，虽然这个蒸汽机完美的安装到了火车车头之上，可外面看起来不怎么合拍，里面的空间不少，不少还是无法战人或者通过的空间，很显然，这也是勉强的契合的，这些多多少少属于是不专业的，给他们心中蒙上了一层阴影。
对于蒸汽机的检查也是最专注的，由专门的蒸汽机工程师，进行了连续几个层次的细致检查，对于此杨元钊有些哭笑不得，这还是他制作的问题，为了让蒸汽机可以进入到列车之上。不用拆掉列车进行安装，他没有考虑车厢的环境，未来，当下一批火车头前来的时候，他会直接安装上蒸汽机。那样效果就会更好一点。
眼前的这个，虽然有一点点的问题，但是性能和稳定性上面，绝对没问题，是被一体机验证过的，果然。几个轮次的检测，工程师和詹天佑脸上的担心不复存在了，取而代之的则是期待。
列车已经准备好了，甚至从货场之中缓缓的出来，向着铁道而去。达到180吨的火车头，要想测试，不能在正太路上，高速行驶的火车头和重量，会让正太路这样的轻轨铁路，被掀翻，好在车站这一节，是重新铺设的。出了站不远处，就是跟包头铁路对接的重轨铁路。
这个时代的中国铁路，远没有后世那么的密集。别说是几分钟一列，一天也就是几列客运和十几列的货运而已，这样的密度，根本就不用专门的寻找，找一个列车刚刚过去的时间就好了，反正也就一公里多一点。哪怕列车缓缓开行，也不会超过3分钟的时间。
为了测试。杨元钊专门从包头调过来的一队新军，全部都派出去了。一方面，需要保证火车头在离开的时候，足够安全，3分钟的时间，对于40公里左右的时速而言，也就是2公里左右，有专门人员，在车站4层高的楼上，用望眼镜进行监控，保证20公里之内，没有任何的列车，而另外一方面，则把人员布置在专门划出来的50公里的测试铁路线上。
包头铁路而言，从设计之初就是封闭化的，耗费了巨大的人力，甚至是投入巨资，也在旁边隔出了铁丝网的地带，铁路是全封闭运行的，对于拥有人的人口稠密地区，还会在特定的位置，放置2-3个铁路地下道，用于相互之间的通行，尽可能的把一切都给做到了，把居民们的破坏降低到最低。
可是，这是20世纪初，不是21世纪初，沿途通过的，大部分都是落后地区，在中国这些乡村的人们，都没有经过多重的教育，特别是越是远离包头越是如此，穿行铁路的问题，是一个固有的顽疾，哪怕是21世纪，都无法禁绝的穿越铁路，只是通过铁丝网等措施，根本就无法的完全杜绝。
对于这一点，杨元钊很早就提醒过詹天佑，在包头设立了铁路局之后，下辖的部门，专门拥有一支寻路队，人员庞大，一方面是为了道路施工的抢险，另外一方面，就是巡逻，巡逻铁轨，顺便的，巡逻周围，尽可能的及早发现问题，把一些漏洞堵住。
而与此同时，包头也在铁路沿线的村庄，进行了不计成本和代价的教育，防止的有人穿越铁路的，因为这个列车，可不是传统的，只有20-30公里的列车，那些列车，人在旁边跑着就能够上去，特别是在拐弯的时候的，后世著名的铁道游击队是怎么回事，就是这样，时速30-40公里，转弯时候，降低到20公里以下，人快速的奔跑，就能够赶上火车的速度。
早期的铁路，都不是封闭的，人们甚至可以自由的在铁路上面穿行，即便火车过来，几十公里速度的火车，也足以躲过去。
可是包头，从最开始设计的时候，就没有打算用低速列车，就算是进口这些，也最少是平均时速120公里，高速的时候，甚至超过140,150公里的列车之下，高速带来的快速通行和反应时间的大大降低，直接穿越铁路，会面对直接威胁。蒸汽机车的噪音巨大，动静也相对比较的庞大，可是一旦反应不及时，或者感觉到火车过来，恐怕人的反应，也未必能够跟得上火车本身的速度，肉体碰上钢铁的火车头，带来的，绝对是悲剧，不得不防。
杨元钊不奢望彻底的禁绝列车撞人事故，这对于长达数千公里的铁路线来说，这几乎是无法禁绝的事情，目前的他，只能是尽可能的做好预防工作，并且好好的宣传，不过，测试火车头的时候，他不希望发生问题。
护路队和军队，早就撒出去了，从小站出来，一直前往大同，专门划出来了一个50公里的区域，新兵一个营和铁路护路队500多人，一共1300人，在50公里范围之内，每公里，最少是20多个人，平均每人，不到50米，这种情况之下，任何的危险也足以的避免，全封闭的路面之下，有任何人视图翻越钢丝网，都会第一时间，被士兵们发现，并且阻止。
早在工程师们检测火车头和蒸汽机的时候，这些士兵们就派出去了，乘坐的是筑路机械，这个基于建设铁路的车辆，是基于轻轨的，在重轨之上速度也不快，一共3辆，每一辆可以容纳200人左右，当然了，人所在的地方是在后方钢轨仓库，没有那么的舒服了，好在士兵们和护路队，不怎么在乎这一点。
30公里左右的时速，2小时的时间，足以让这些人员布置到位，一个个的信号传来，杨元钊再三的确定安全了之后，整个测试还真正的开启。
红旗挥舞，高台之上，望远镜对于连续旗语做最后一次的确定，保证每一个人员都到位了之后，已经做好了检测，并且注入足够的水和燃煤列车，开始了最后的准备工作，大量的煤炭加入到列车之中，在烈火的作用之下，燃烧了起来，特殊设计的蒸汽机，可以容纳更多的燃煤和空气，必要的时候，还可以加入氧气，足以保证燃煤充分的燃烧，锅炉翻滚，水蒸气开始形成，蒸汽机开始缓慢运作了起来，蒸汽机吞吐无数蒸汽，在往复式蒸汽机之中汇聚，庞大的动能，开始逐步的加剧，列车的准备已经完成。
汽笛长鸣，声音撕裂，远远传播开去，高大的火车头的窗口，詹天佑跟下面的杨元钊挥手致意，而不到9人组成的实验小组，他们之中3个是专门负责给蒸汽机加煤的，还有一个列车工程师和2个驾驶员，剩下的还有2个记录员，他们会根据列车上安装在不同位置的计时器，判断出列车在通行每一个标志物的时间，真正闲人，只有詹天佑一个人，他负责全局和指挥。
在列车没有开行之前，在列车的各个区域，安装了不同的计时器，他们负责计算着时间，这只是一个粗略的设置，是两套数据之中的一套，同样的装置和测量器具，在这一条铁路的各个地方布置下来，现在的科技水平，没有即时的测速器，但是密布的时间，秒表，还有固定的距离，用另外一种方法，测量机车的速度，可以精确到相当的程度，这也是这个时代，列车测速的基本方法。
早在停止的时候，列车蒸汽机之中，已经充斥了足够的能量，一旦火车司机放开列车车闸，轮子缓缓转动的时候，强大的蒸汽能，就通过水管和动力轴，转化为了动能，带动着列车缓缓离开了小站，在一百多米之后，蒸汽机早已经积蓄了足够的力量，无数的蒸汽冲了出来，而在水蒸气笼罩之中，列车带着一股强横的气势，开始逐步的加速，越来越快。
站台上，观看着这一切的人员，平静的目送着列车远去，一直到几分钟左右之后，列车彻底的离开了小站，才慢慢的放松下来，每个人按照分配好的工作忙碌了起来，而杨元钊和刘澍，则走进了站台旁边的一个房间，一个竖着高高天线的房间。(未完待续)
第三百五十二章 测试和无线电
在小站的旁边，这个本身作为基站布置的房间，此时已经布置成为了一个类似于无线电作战室的地方，20个人正在紧张发送和接受着无线电讯号，整个铁路的直线距离是50公里，不过铁路的两端，加上中间的小站，已经第一时间布置上了基站，这种通过工业化生产出来的基站，足以保证方圆25公里之内的通讯。
这里20台电台，就是保证随时随地能够跟预先布置下来的12个点进行联通。这也是电报在列车测速上面的第一次应用，50公里的距离之中，最少有12个节点，用来对列车的全部速度进行一个系统的测速，每个节点4公里多一点，这些节点，负责掌握5-10个不同测速点，会把列车通行的精确时间，汇总到节点，然后通过12个节点的无线电，进行汇报。
这些信息，通过无线电报，汇总到这个小小的无线电房间，电报员倾听着电台讯号，然后逐一的汇报，每一个点都联通无误之后，接下来，就是等待列车通过了，这个前期的准备，已经彻底的完成了。
50公里的路程，按照平均时速100公里的话，在安全的情况之下，最多半小时，列车就会走完这一道测试旅程，这个注定是一个很短的时间，高速列车第一次奔行在中华的大地上面，必然会开启新的历史。
各种数据，要全部的汇总过来，还需要时间，这些都急不得。在这个无线电室之中。没有后世的电子大屏，却在中央树立了一个巨大的黑板，在黑板上面，可以通过粉笔，把50公里的区域进行划分。直观的描述，此时，才几分钟的时间，列车还没有提升到最高的速度，列车还没有进入到第一个节点，所以。包括杨元钊在内，众多观摩的人员，都静静的等待着，大概5分钟之后，第一个节点的电报过来。电报员在瞬间，爆出了数字，上午9点34分，通过第一个节点。
节点，也就是放置无线电收发器的地方，他们会在列车通过的第一时间，用秒表记录下来时间，包括起点终点。13个秒表都是借助着一体机复制下来的，来自后世的手表，哪怕是普通的。精确度也比这个时代的更加准确，用来记录时间，是最好的。
从电报机之中传送过来的时间是9点34秒32，刚刚，列车离开车站的时间，是9点30分整。也就是说，4分半钟左右的时间。达到第一个节点，除了最开始的加速之外。应该的列车通过的速度不慢。
杨元钊的眉头微微的皱起，这样的加速，不是他愿意看到，应该是列车之上的詹天佑要求，这个固执的工程师，就不能够听话点。
将在外军令有所不受，他此时也不能过多的干预，列车上也有一台电报机，两位列车驾驶员进行过简单的培训，可以固定的把一些信息通过发报机传送过来，也可以接受一些固定的指令。
杨元钊想了一下，还是没有下达命令，先不说下达的命令会不会被接受，即便接受了，列车也是机械物体，按照固定的速度开行，不会有太多的问题，一旦改变的话，反倒容易出现问题。
詹天佑对于包头非常重要，特别是在铁路上面，重要性甚至超过了杨元钊的存在，一般情况之下，杨元钊不会让他冒险，但是他对于自己改装的蒸汽机非常有信心，一体机之中更高的速度就试验过，就当成是一个特殊的实验吧。
整个屋子里面，除了无线电收发机特有的声音之外，就只剩下呼吸声，特别是刘澍，他的眼睛瞪大了，几乎不敢相信这个事实，早知道从国外进口的高速列车，速度会很高，却没想到，会高到这样的程度，见惯了40公里左右的马车，还有速度甚至不到40公里的普通列车，在刘澍的思想之中，这个火车也就是五六十公里的样子，可是现在，前面4公里多，平均速度已经超过60公里了，因为4分钟左右的时间，就走过了四公里多。
蒸汽机车的起步，一直都是在刘澍眼里的，最开始的速度，从零开始逐步的加速，最少在一分钟左右的时间之中，是没有多少的速度，也就是说，这个区间之中，速度已经超过了70公里。
熟悉的40公里，变成70公里，几乎要超过一倍的速度，这代表着更快的速度，包头跟外界的联系也更加的紧密了，未来他从包头回到山西，说不定，几个小时就可以了。
时间一分一秒的过去，才不到3分钟的时间，第二个发报员站起来，刘澍还沉浸在震惊之中，其他人甚至都没有注意到，整个房间之中回荡着他清晰而坚定的声音，9点36分21秒，第二个节点通过了。
第二个节点，刘澍被声音所影响，他带着不确定的问道：“你确定么？”
“没错，已经做过两次确认!”
发报员的世界是单独的，他们在工作的时候，只是专注在电子讯号本身，为了安全，一般情况之下，会对数据进行两次确认，这在一定程度上，并不利于保密，连续的同类讯号，容易被对方监听甚至是破解。目前倒是不用担心，这个时代，还没有进行到无线电的时代，更别说对无线电信号进行监听，目前玩这个的，都是一些爱好者。
刘澍知道，再跟发报员继续下去，没有意义，转回头看着杨元钊，说道：“元钊，这个列车的速度这么快么？”
杨元钊点点头，说道：“是的，在没有换装发动机的时候，它的平均时速都可以超过120公里！”
120公里，就如同一座沉重的山，压在了刘澍的心头，一想到铁路的速度会比之前增加3倍，仿佛是有一种诱惑一样，铁路不同于马车，除了停靠车站之外，剩下的时间，是可以一直都行驶的，甚至连夜间也是如此，这个在其他铁路上面都可以实现的东西，在包头更高层次的铁路上也可以，想到2个小时多一点的时间，就可以从太原赶到包头，他就有一种梦幻般的感觉。
其实，发报员报出的数据，跟他估摸的差不多，之前应该不可能这么快的，因为他嘱咐过，不能超过最高速度，现在，很显然詹天佑已经突破了他的命令，那么在加速阶段，第二节就是速度爆发的阶段之一，蒸汽机车哪怕启动速度较慢，8公里左右的距离，也足以加速到最高速度的八成左右，经过杨元钊改进的这个蒸汽机，加速的性能甚至是超过这个时代的，杨元钊稍微的估计一下，最高的应该超过了120公里。
紧接着，一个个的节点，都有消息汇总归来，4公里多一点的平均距离，最快的速度，甚至达到了的1分40秒，这等于说，在这个4公里多一点的区域之内，平均时速超过了150公里。
此时刘澍已经木然了，如果说发报员告诉他，火车会飞，他也会相信的，见过杨元钊做过无数的神奇的事情，再多一件也没什么了，他木木的脑袋，没有去想，这个速度，会给包头带来什么，但是交通绝对会方便的一塌糊涂的，以后只要想回家，给家里发个电报，中午走，晚上吃饭之前，就可以回来，就跟从家里到太原那么的方便。
测试已经基本上完成了，列车在相当的一段时间，是以极限的高速在运转，超过150公里的速度，在这个时代的火车领域，也绝对是排在前列的，而且按照电报之中，偶尔汇报过来列车的状态，稳定而平实，很显然，列车的状态很好，目前，还有两三个节点就要抵达测试的终点了，很显然，这一次的测试，从某种意义上，可以说是圆满完成。
时间过的非常的快的，最终，24分钟之后，列车平稳的停靠在了50公里之外的车站之中，整个的50公里的平均时速，超过了125公里，这个时速，绝对是让所有人都满意的，特别是坐在列车上面的詹天佑，最关键的是，那边传递回来的数据显示，整个列车的状态非常的好，高速行驶，没有出现一丁点的问题，比如说车轮磨损，或者是的整个车体的机械结构出现问题，因为速度较快而产生的控制失灵等诸多问题，这等于说，整体运行状态非常的出色，这个火车头基本上是合格的。
接下来，就是漫长的等待，节点方面，不过是整个测试的数据之中的一部分，列车通行整个节点的数据，可以计算出列车在之前的一个节点，还有几个节点的平均速度，但是计算不出来峰值，在这一次测试之中，会在每一个节点，合理的分出的10个区域，400米的区间之中，都会有手表进行计时，根据这个和距离，可以计算出，在十几秒，甚至是更短时间的峰值速度，不是列车及时速度，却也足够他们进行列车数据的一个完整的，甚至是说极限的分析，这对于一个新的列车而言，非常重要，也是这一次列车开行实验的关键，这些会决定以后列车在包头铁路上奔跑时候的基本速度。(未完待续)
第三百五十三章 调度问题
杨元钊很有耐心，否则包头的发展也不会是这样，终于在列车抵达10分钟之后，也就是列车开行的40分钟的时间之中，第一个数据汇报过来了，10个点的数据，全部通过无线电，依次的汇总出来，在电报员一个个的报了出来，然后记录在了黑板上，有‘精’确的距离和时间，这些一个个的镶嵌上去，由计算人员进行计算，一个个显示着列车运行轨迹和实际速度的点都出线了，从最开始的2个点，也就是800米长的距离之中，列车在疯狂的加速，大概在第五个点，也就是离开2公里的时候，列车已经加速到了80公里以上，然后，保持着这个速度，继续前行，大概在第二个节点，速度开始显著提升，然后接下来的8个，都是加速的，峰值最高的速度，甚至达到了169，这已经是这个列车的峰值速度，不知道在瞬间的极限之中，有没有超过这个速度，但是已经代表着动力发挥到了极致了。(哈
峰值的速度，是在距离小站32公里多，也就是第九个节点的位置出现了，然后，伴随着逐步到站，列车的速度，相对于之前，开始下降了起来，最终，在到达的时候，逐步降低到了最低，减速总比加速更加的容易，数据也明显的展现了这一点。
这些数据是第一手的资料，但是这样的高速列车最重要的试车已经完成了，接下来，就是疲劳度。各种的测试，疲劳度这些。还不是这个时代测试的重点，火车刚刚出现。对于低俗火车来说，根本就用不到疲劳度，但是高速火车，这个很重要，高速之中，金属的磨损，还有各方面的不同，会让火车的金属出现许多的磨损和老化，一旦出现问题。就是车毁人亡的结果。
对于此，杨元钊也真的没有小看，火车头也到罢了，本就是一百多吨的重量，质地也相当的好，余量很足的情况之下，通过这个路线测试，是完全没问题的，可是车厢就不一样了。极限在140公里每小时的车厢，跑到160公里左右的情况之下，会出现什么问题，一体机和现实之中。这绝对是两回事。
质量大过天，杨元钊没有小质量，甚至早在铁路兴建的时候。在白云鄂博的附近，专‘门’的一个小站之中。划出了一个庞大的区域，作为列车测试场地。那是一个特殊的环线，是以椭圆形，两个半圆的直径16公里，环线超过60公里的环形线路上面。
这是专‘门’针对列车的疲劳度进行测试的，一旦列车组装完成，会有专人，进行持续不断140公里时速，持续时间超过500小时，甚至更久的极限测试，这个极限测试，远远超过这个时代的测试标准，只要达成了这个测试，列车的其他方面，就不会再有问题了。
接下来的一个多小时之中，列车上的数据，还有火车头的一些基本数据，蒸汽机最终的效果和情况，更加详细的数据也一个个的传播了过来，最终的结果，是非常的让人满意的。
刘澍此时，却是满脸的不敢置信，之前120公里的时速，已经让他惊喜异常了，现在50公里的平均时速，都超过125公里，其中会包括起步和停车，这样的话，一旦是一条直达铁路的话，会不会更快。
“泽霖兄，铁路就是这样，技术领先，速度会越来越快，别说是160公里，就算是320公里，也不是不可能！”
“什么，320公里，那不是说，从包头到太原，一小时就到了！”
“没错，就是一小时！”杨元钊肯定的说道，后世，别说是320公里，就算是400公里的时速，都有实际的高铁跑过，只不过这样单纯的数据，根本就没有太大的作用，耗费巨大，真正所起到的效果不太明显，后世往往是以高铁来增加运量，真正快捷的旅客运输，还是在飞机。
“现在能达到么？”刘澍期待的看着杨元钊，速度的增加代表着包头的影响力的增加，他也希望包头能够变得更强。
“现在，现在还不行！”杨元钊说道：“不过我相信，包头沿着这个方向发展下去，必然会很快的达成！”
当全部的数据都汇总完毕，下午的时候，又用了30分钟的时间，列车赶回来，又是另外一遍的数据记录，跟上午的大同小异，在速度上又快了一些，显然，司机们相对的比较熟悉了，一些不必要的转弯和刹车少了，平均速度又上升了3公里，达到了128公里的平均时速。
列车稳定的定靠在了车站之上，詹天佑从上面一跃而下，杨元钊早就把数据什么的整理好，递给了詹天佑，詹天佑一脸的兴奋，火车上，还有零星的计算之中，他已经确定，这绝对是一个实打实的告诉机车，早就想上高速重轨的铁路了，可是在清政fu，一直都没有这个能力，之前的京张铁路，是他个人的一个丰碑，但是一定程度上面，却制约了他很多，有很多的遗憾和不足，现在，这些遗憾和不足，都可以通过包头这边彻底的解决，心中极为的兴奋。
估计的和清晰的数据，这是不一样的，特别是看到了数据板上面，所记录的峰值，詹天佑沉默不语了，速度是有了，平均速度，甚至超过了129公里，这跟这一条路线多是平直的，有很大的关系，甚至车站也相对比较少，真正的运转之中，速度不会达到这么快，但是有一点可以肯定的，即便是加上了路线之中，停靠的时间，这个铁路的速度，也会超过100公里，这几乎是之前的数倍以上，这种速度，让他在惊喜的同时，莫名其妙的害怕了起来，考虑了再三，詹天佑决定跟杨元钊直接的说出来。
“杨会长，这个火车头的速度太快了，即便未来，加上车厢，满负荷运载的情况之下，恐怕它的速度，不会低于110公里的平均时速！”
杨元钊对于火车头和火车的速度，心中有数，点头说道：“如果进一步的熟悉和改装的话，蒸汽机达到最好的磨合程度，他的速度应该会保证在115-125公里之间。”
“这会出现一个问题！”
“问题！”杨元钊心中一紧，仿佛一下子心就提了起来，追问道：“什么问题！”
“调度的问题，告诉铁路的，调度才是最关键的，没有一个合理的，体系化的调度，高速未必能够发挥出的铁路的全部的威力，甚至还会降低他的运输能力！”
这是詹天佑所提出的问题的核心，杨元钊仔细的一想，也跟着紧张了起来，后世的中国，是世界上的铁路大国，‘春’运这个让其他国家的铁路工作者无从想象的东西，也只有中国能够承担起来，数亿人，集中在一个多月的时间之中，不停的迁徙，这对于任何一个国家的铁路而言，都是一个灾难，铁路可不同于公路，不存在红绿灯，不能堵车，他就是一个完整的整体，为什么列车时刻是根据铁路运行图而开始的，铁路运行图上，每一个火车，都是一个组成部分，必须如同一个机器一样，‘精’确的在每一个时刻，每一个区间之中运行，不能快，更不能慢，否则的话，铁路的速度越快，灾难也就越大。
就拿这一次的铁路测试一样，如果不是把军队和护路队都给派出去，每隔50米占一个的话，会这么的安全么，还有这只是一个短短的50公里，现在包头拥有4500公里的铁路，未来，铁路的数量会更高的，160公里以上的极限速度，代表着要想完全发挥出铁路的作用，在同一条铁路上面，同时运行的机车会越多，机车的单位时间通行能力，机车发车的时间间隔，安全控件，注入此类的问题会越来越多，这都需要思考。
詹天佑刚刚的为难表情也是如此，他希望有高速的铁路，但是高速的铁路，代表着反应区间和安全区间的减小，如果不合理的解决这个问题，高速的铁路，不但不能带来庞大的运力和运转水平，反而会因为种种的问题，而有毁灭‘性’的的后果，这是詹天佑不愿意看到的，所以他专‘门’的向杨元钊提出。
“詹天佑，你能解决么！”杨元钊期待的看着詹天佑，期望从詹天佑的嘴里，听到肯定的答复，可是最终，詹天佑迟疑了半天，还是摇摇头的，略显沮丧的说道：“我学习的只是铁路建设，调度只是涉猎，甚至连京张铁路的调度，也没有做到很完美的地步，没有完全发挥出它的客运和货运能力！”
杨元钊的心中一沉，铁路这是一个完全陌生的领域，他做过火车，也赶过‘春’运，只是知道人多，多的不得了，密密麻麻的，但是要如何的调动，甚至是如何控制发车，他根本就说不出来，这些东西，需要绝对的‘精’确计算和科学‘性’，来不得半点的疑‘惑’或者猜测，一旦出错，轻则车毁人亡，重则发生重大事故，这绝对不是他愿意看到。
不过，詹天佑下一句话，让他的心中冒出了曙光，詹天佑似乎鼓足了勇气，才说道：“不过有人能够解决！”,--73175+dsuaahhh+24405626-->
第三百五十四章 悲催的米哈伊
詹天佑说有人能够解决，杨元钊抓住詹天佑的手，略带着语无伦次的说道：“谁能解决，别担心，我会不惜一切的代价，把他请到这里来的！”
詹天佑叹息一声，说道：“世界上，目前最发达，也试运营最高效的铁路，就是美国铁路，要想寻找到合适的调度和管理人才，必须要从美国找到的，不过一般的铁路人员不行，必须要做到相当级别，比如说大型铁路公司，主管铁路调度的副总，或者总工程师之类的。” ”
在美国学习铁路，甚至曾经在美国的大兴铁路公司任职过的詹天佑，非常清楚，这样职位的人代表着什么，那几乎是在一个铁路领域之中，权倾一方的人物，而且小型的，地方‘性’铁路公司，根本就没有这个能力，真正能够起作用的，也就是两三个超大规模的铁路公司，这也就意味着，现任的人选不会超过两只手，即便加上往任的，也不会超过20个，在这些人之中，找一个过来中国，毕竟是要实地的控制才能够完美的解决，远程指挥和设置方案，根本无法解决这个问题的，基本上，是不可能的。
詹天佑之所以犹豫，也是因为这样的，他虽然能够提出解决问题的方法，这个方法也几乎是天方夜谭的方法，包头招募了不少外国工程师和研究者，可是真正‘精’英的，除了特拉斯之外，没有几个，就身份和地位而言，大兴铁路集团。总工程师和管理调度的副总，在美国绝对是上流社会圈子之中的。那可是在美国本土，在社会地位之上。未必比驻华领事低，这样的人，怎么可能接受包头的邀请，前来帮助包头完善铁路调度的事情。
杨元钊的眼前一亮，他没有詹天佑考虑问题那么多，或许，他没有真正融入到这个空间，在他看来，列强们也就是发达国家而已。资本主义的一个重点，就是金钱社会，钱几乎能够解决一切的问题，他拍了拍的詹天佑的肩膀，说道：“很好，关于铁路调度的事情，就‘交’给我了，我会让人跟美国联系，你接下来。就是暂时的接管这个铁路，我们必须要让铁路动起来的，以京张铁路和正太线的基础上，用松散的区间。开行铁路这应该能够做得到吧。”
詹天佑张张嘴，想说什么，却没有能说出来。他想跟杨元钊说，邀请这样的铁路公司高层。并不是很容易，可是最终。他住嘴了，杨元钊用无数的神奇，证明了他的实力，再说了，他也是留学生，虽然是留学英国的，却未必不知道这样的难度，或许他有一定的渠道吧。
“我可以做到！”詹天佑说道，拥有了高速机车，把速度降低下来就好了，他未必可以保证120公里，但是80公里的平均时速是可以，高速铁路，在一定时间之中，可以追回一定的时间，这对于包头而言已经够了，最少提升幅度比京张铁路更大，可以相当程度上，发挥包头新的4500公里重轨铁路的运输能力。
杨元钊从太原离开，他给詹天佑留出了10天的调整时间，这十天，包括了后续火车头的改装，先期运输而来的4台列火车，包括了12台火车头，所有的零件和图纸，也都放在了这里，他们需要对他们进行更换，接下来，更大批次列车会运到，在接下来15天的时间之中，200节火车头都会到位，虽然稍稍的少一点，可是一体机会持续不断的制作，未来包头的铁路，会拥有300台火车头在内，2000节左右的车厢，拥有强大的客运和货运能力。
预计10天之后，包头铁路的贯通，会在包头那边，‘弄’一个仪式，首先，告诉大家，包头铁路贯通了，包头人出行，也再也不是问题了，这种情况下，对于包头而言，是一个极大的利好，铁路的运输能力，包括方便‘性’和快捷‘性’，在很大程度上面，是高于马车的，更何况，这还是一个高速铁路。
转道前往太原，包头的无线电，只是覆盖了包头周边几百公里的方圆，也就是高速公路和高速铁路覆盖的远一点，跟外界的联络，还是需要有线电报，太原这边的有线电报，可以跟天津和上海的有线电报直接的相连，跟海外的诸多大型电报线路联通，最多注意一下，借助着密码进行联络就好了。
此时哈比并不在国内，他接到了杨元钊的命令，前往南洋，从1908年开始，杨元钊就已经在南洋进行布局了的，2年的时间之中，在南洋购买了大量的土地和种植园，陆续移民了超过30万，当然了，是瞒着殖民当局和英法等列强做到的，都是一些不太重要的地方，名目当然是以这个时代最热‘门’的橡胶园为主的，从去年开始，哈比在杨元钊的命令之下，加大了橡胶园的建设和发行工作，借助着后世方法，用数以十万计的账户和身份信息，隐瞒了德美的存在的，现在，整个伦敦橡胶股份之中，有接近5成是南洋的橡胶园和橡胶公司，而德美直接和间接控制的，占据了全部数量的三成以上，德美的每一个微小的动作，整合起来，都会对橡胶产生巨大的影响。
正因为如此，每逢‘春’天，橡胶园大规模的移栽和种植的日子，哈比都会来到东南亚，作为一个德国人，一个被德皇赐予了爵位的德国人，哈比在南洋拥有着相当的特权，甚至比在中国更受瞩目。
泗水，当哈比接到电文的时候，微微一笑，然后直接用电报联络德美美国分公司，现在的德美，不同于2年前，刚刚诞生的德美，德美公司在美国已经是一个很深厚的根基了，各种各样的分公司，遍布在美国各大城市已经不是原来那个小小的，只是依托着进出口贸易和投资的洋行了，参股了不少美国工厂，因为磺胺而名声大震，跟美国的不少政要家族，财团都有相当的联系。
在目前，磺胺可以说是‘药’品之中的黄金，虽然不是每一粒价比黄金，在美国绝对是供不应求，在美国，很多的疾病，在无法挽救和没有办法的时候，都会使用磺胺，磺胺会有这样那样的副作用，对于各种细菌感染还有炎症等方面，都有相当的效果，特别是美军开始加入到了采购磺胺的队伍之中，磺胺成为了美军的固定采购之一，更是非常惊人。
短短1909年，从磺胺出现，到销售旺盛，现在美国的销量大概是每年3000万片，每一片5美元的价格，这就是1.5亿美元，这也是美国和德国为重载火车开出了天价之后，杨元钊依然平稳接受下来的根本原因，在一定程度上，正是磺胺支持者德美洋行的扩张，德美借助着磺胺，开始积极的接入到美国的各个领域，甚至连部分铁路公司，都有一定的参股。
铁路的重要‘性’，哈比非常清楚，见识过的包头的工业规模，有些清楚一个合理的铁路指挥者得好处，这样的公司高层，在詹天佑的眼里，是上层社会的宠儿，是呼风唤雨的对象，可是在真正的财团和资本家的眼里，他们只是一个职业经理人而已，如果不能拥有一定的公司股份，确切的说，是可以自由‘交’易，在公司之中占据一定席位的股份，而不是那种分红派息，拥有一定红利权利的股份，这些人，是随时都可以被牺牲掉的对象。
德美洋行关系网彻底铺开，在铁路行业不断的寻找，很快的找到了一个合适的人选。
米哈伊?普罗霍罗夫，56岁，一个俄裔的美国人，美国联合太平洋铁路公司的副总经理，铁路运营专家，亲自参与了整个太平洋铁路的调度，管理，拥有丰富的经验，在太平洋铁路公司工作了32年，之所以选择这个，是因为，他最近因为个人的错误，造成了公司的巨大损失不但失掉了工作，还会被公司追究责任。
这当然是表面上的原因，真正的原因是，他在一些见解上面，跟总经理乔布?阿克巴斯有着巨大的矛盾，乔布可不是米哈伊这样职业经理人，他是史丹福家族‘女’婿，拥有着5％的公司股权，甚至可以影响到30％甚至是40％的股权，这样一个实权人物，想要找一个副总经理的‘毛’病，哪怕不用他亲自动手，就有人愿意代劳，而米哈伊就成为了牺牲品。
德美的实力，可以知道这些细节的东西，用磺胺开路，在一些地方让利之后，特别是提到米哈伊这个人将不会在美国继续干下去，又让出了差不多1000万美元的磺胺份额之后，乔布最终决定放了米哈伊一马。
解决了这个米哈伊目前最大的问题，又对他开出了丰厚的薪水，米哈伊这边还是比较的困难，对于到中国工作有些微词，他是一个一辈子都在铁路上面干的工程师，基本上，所会的东西，都放在铁路之上，中国哪个地方，怎么可能有铁路，他去了，又能够去干什么。
50万美元的年薪，还是成为压倒骆驼的最后一根稻草，对于失去了工作，养老金，甚至家庭来源的他，别处根本找不到这样工资的工作，再加上工作的年限只是签订了三年，56岁的他，得罪了史丹福家族之后，别无的办法，两者相加之下，米哈伊最终决定接下这份工作，前往中国。。--73175+dsuaahhh+24405775-->
第三百五十五章 通车仪式
找到了米哈伊，借助着太平洋铁路公司股东和职业经理人之间的矛盾，成功的签订了协议，算是把这个铁路的专门人才给签订了下来。德美公司完成了任务之后，就通过电报，汇报到了杨元钊这里，电波跨过整个太平洋，最终汇聚到了包头，有了无线电台，包头跟外界的联系顿时方便了许多，在一定成都上面，还需要无线和有线之间的转发，可跟之前，必须要有人快马进行联络上面，时效性高了很多，借助着德美在整个世界，越来越完整和密集的布置，一定程度上面，包头可以跟世界各地进行紧密的联络。
电文是跟铁路有关，也是杨元钊这段时间，特别的强调的事情，故而，第一时间，就汇报了杨元钊这里的。不到3天的时间，居然找到了一个合适的对象，这对于急需要提速和调度的包头铁路而言，是一个极大的好处，从某种意义上面，这样的一个人，不亚于之前的重轨和高速火车头对包头铁路的提升。
至于德美公司所答应的50万的年薪，在杨元钊看来，不算什么，50万，换算成银元来说是100万，在美国的主流白领阶层还是100元左右的工资情况之下，100万绝对称得上是超级高薪，甚至比米哈伊之前的薪水，最少高出了十数倍，但是换取一个在铁路上面工作了30年，成功的爬到了调度方面的副总经理位置的人才，杨元钊觉得是可以接受的。
包头未来的铁路里程，会以常人无法想象的速度在提升，哪怕是按照之前的速度。每年上万公里的铁路，不用多长时间，最多5年，铁路的总里程就会超过世界上大部分的国家，甚至在一切顺利的时候。杨元钊在铁路上面会加大投入，各种更高效率的筑路工具，庞大的人员优势和成本等诸多方面的好处，包头的铁路建设速度，甚至不会比猛烈爆铁路时候的美国差，说不定十几年的时间。就能够赶上美国，毕竟中国是一个比美国还要庞大的国家，还是一个内陆国。
因为如此，一个如此庞大的铁路公司，必须要从最初的时候。就把各种的规章制度和调度稳定下来。否则的话，空有硬件，而没有软件，根本发挥不出来铁路的巨大的作用，甚至空有告诉铁路而不能发挥出铁路的效应，一定成都上面，属于是浪费。在接到电报之后，杨元钊立刻用电报命令德美公司。促成米哈伊立刻成行，包头这边，会负担全部的费用。乘坐的船只越快越好，至于米哈伊的任何条件，包头都会接受，无任何的上限。
这样的条件，在德美公司招募人才经历之中，绝对称得上是绝无仅有的。哪怕是当年特拉斯，都没有这么高的待遇。50万的年薪反倒是次要，德美的连声催促之下。米哈伊最终，在签订了协议的一周之后，开始乘坐着太平洋航线最快的游船，前往中国，跟他同行的，有他的全部家人，还有他的学生，甚至是公司之中，因为他的落马，被赶出太平洋铁路的一批人，足足有40个左右，这些人之中的大部分，都被米哈伊拢络到了一起，跟德美公司谈条件。
因为杨元钊的大度，一定程度上面，德美公司处于相对的劣势，答应了许多不合理的条件之后，最终这一批人成功的跟着米哈伊离开了美国。
跨过太平洋，当电文传送到包头的时候，杨元钊简直是意外的惊喜，一个职业经理人不说，还捞到了40多个铁路的专业人士，看样子，米哈伊是吸取了在太平洋铁路的教训，直接组成了一个专业团队，或许这个时代的人看来，会以非我族类，其心必异来评价，未必会给米哈伊全部的权利，特别是全部的权利。
杨元钊不是这个时代的，他的眼光也高于这个时代，铁路在别人看来，是一个肥差，是一个赚钱的行当，跟铁路有关的东西，会有天文数字的现金往来，可是在杨元钊看来，铁路只是交通的一部分，是把包头的影响力，把包头的模式向外扩张的一个工具，发达的铁路，会让包头跟周边的城市联络更加的紧密，包头模式可以较快的向外推出，人流，财富，金融，商品流通，许多方面，会得到让人难以想象的好处，包头这个重工业和机器中心，会拥有更大的力量，来改变这个世界，让中国前进的步伐转弯，走向一个完全不一样的历史轨道，在这个中间，个人掌握了多少东西，获得了多少财富，根本就不放在杨元钊的眼里，再怎么说，铁路的硬件和软件，不是任何人所能够带走的。
邮轮的速度较快，可是太平洋的庞大商路，也需要最少半个多月的时间，杨元钊等不得米哈伊的前来，因为通过调整，加上后续的车厢的到达，包头已经组装起来了32个火车头，120个车厢，加上杨元钊借助着一体机提供的零件，组装出来的240个车厢，可以分成30列火车，这样备用的火车头只有2个，可是全部新的情况之下，应该可以使用，火车嘛，必须要行驶在铁路上面，才能够真正的发挥作用。
目前，客运线路，分别是包头到太原和包头到张家口，白云鄂博的暂时没有开行，只有一个货车加载两节的客运车厢，用于来往的方便，只有100多公里，从包头到白云鄂博，虽然来往的人员不不少，除非是急事，否则，马车和高速公路足以应付。
这样的话，两列对开，加上备用一共是6列客运，剩下的24列全部都是货运列车，这样，每天保证相对开行的一共有48列火车，这对于短途只有几百公里的包头铁路来说，并不算密集，发车的间隔时间，绝对可以保证在半小时，甚至以上，毕竟，包头不是单线铁路，是一个同向3列铁路的超级铁路，这种情况之，甚至可以同时对开6班甚至是12班的铁路。
几条铁路上面的试运行，实际上面的调整，已经开始进行了，即便按照这个，以爆头想歪的货运能力，年吞吐能力都可以达到700万吨以上，这极大的解决了包头物资转运速度，挤压在包头仓库的成品，还有太原张家口仓库物资，开始以较快的速度转运，包头迎来了一个的蓬勃的发展机会，物流的通畅，代表着包头的货物，可以更快的向外拓展。
4月15日，在北国，初入春天的季节，代表这万物丛生，无数的植物开始生根发芽，去年的推介，无数的地主，跟包头签订了一系列的协议，超过十亿亩的土地，跟包头签定了一系列的协议，他们都会成为包头框架之中土地，也会在包头的统一布置之下，种植包头的棉花，以满足包头棉纺织业的扩张，也就是在新一季的棉花种子开始在温室大棚之中，进行基本的培育的关头，包头举行了盛大的仪式，庆祝包头到张家口，包头到太原的铁路成功贯通。
因为现在包头，任何的东西，都是瞒过中央政府，包头只是对内，挑选了几家报纸，官员都没有怎么的请，其实，包头的动作逐步的加大，影响力也是与日俱增的，在下层的圈子之中，几乎都是明白的，一些大家族和大商人，都送来了贺礼，庆祝包头铁路的贯通，唯一瞒着的就是上层官僚和清政府，谁也不知道，一个总长度在4500公里，单线的长度在1500公里以上的重轨高速铁路，就这么的悄无声息的在包头贯通了。
已经彻底完工的包头火车站，绝对称的上是张灯结彩的，一个巨大的气球，挂起一个个彩色的条幅的，一些不用上班，休息的市民，也齐齐的集中在广阔的火车站广场上面，数万人密密麻麻，显得热闹非凡。
火车，包头居然有了火车，这对于大多数背井离乡，来到包头的民众而言，绝对是一个大大的惊喜，一些曾经做过火车的人，开始跟周围的人科普，这个火车到底有什么好处，或许速度没有马车快，但是不用换，大力耐用的火车头，如同是铁牛一般，可以日夜不停在铁路上面开行，一天最少也是千里的速度，比过去的八百里加急都要快的多。
这个时代中国，出行基本靠走，也就是包头发展不一样，一些远在山东，甚至是南方的民众，心中开始盘算了，如果真的这样的话，回家是方便很多了，往常可能要走十天半个月的路，说不定两三天就能够回去了，富贵不归乡，犹如锦衣夜行，包头的生活好，这让一些传统的民众，都有了回乡炫耀，甚至是拉乡亲们一把渴望，之前是路途遥远，且不安全，现在，似乎火车可以解决大部分问题，至于花费，包头的平均工资，在去年年底的时候，已经涨到了40元左右，一些技术好的，甚至超过300元每月，这个工资幅度，绝对称得上是富庶的，铁路几元钱，完全不在话下。(未完待续)
第三百五十六章 历史记录
这些在广场上面炫耀的民众，并不知道，包头开行的，不是简单的机车，哪怕因为调度的原因，在未来一个月之中，会以70-80公里每小时的速度，开行在铁路线上，这个在杨元钊看来，已经比较缓慢的速度，在实际上面比最快的马车快了一倍，一天之中，不是千里，是的接近2000公里，也就是4000里，只要包头铁路笼罩的范围之内，开行的时间，都不会超过半天。
这一次铁路的线开行，整个包头非常的关注，包头商会，公司高层，还有周围城市的大家族，被包头影响的一些大商家的代表，工厂的负责人代表，一共数百人，站在火车站广场之上，在数万人的目光之中，举行了盛大的剪彩仪式，之后，第一列高速客运列车，承担包头第一班列车开行的任务，这个被写入到包头县志，还有未来国家的铁路史上的大事，只是在杨元钊简短的，不到5分钟的讲话，还有10多分钟的剪彩仪式之后，就完成了。
大部分的人员，他们都应邀，参加第一列客车通车仪式，亲自的尝试高速列车的舒适和便捷，他们每个人，都没有感受到这一条铁路方面的划时代的意义。
几百人，鱼贯的进入到了候车大厅，外面看热闹的人们渐渐散去，为了安全起见，不可能把几万人都放入到车站之中，不过在杨元钊的建议之下，售票窗口，还是销售了2000张的站台票，价格不贵。10个铜子，也就是一毛钱一张，不到5分钟的时间，就发售一空，拿着站台票的民众。可以在车站工作人员的指引之下，进入到特定的区域，甚至是站台，亲自的观摩发车仪式。
杨元钊已经站在了站台之上，崭新的站台，按照杨元钊的要求。选择了低站台，一方面，高站台，上下是比较方便了，可是如果管理或者其他方便不慎。会出现一定的问题，未来，伴随着民众熟悉铁路，包头的宣传也逐步的到位的话，他会选择用高站台替代低站台，但是现在，杨元钊不会这么的去做，这不利于包头铁路的安全。
车站之上。一列崭新的列车，停靠在站台之上，一共15节。这是以后客车标准，第七节是餐车，不过暂时而言，包头开行的都是短途列车，哪怕最远的太原，也不过是300多公里。70公里的平均时速，也不会超过5个小时。没有必要做餐车，至于卧铺车厢。也是如此，短途没必要，未来包头的铁路继续延伸，更长的情况之下，这些东西会陆续的上来，现在的15节车厢，本来应该全部都是硬座车厢，可是杨元钊思考过来思考过去，最终还是按照后世的情况，安排了一部分的卧铺车厢。
散发着油漆的味道，相对比较的刺鼻，整个车厢都是装修完毕，为了迎合这个时代，杨元钊没有拿出来后世那样的卧铺和软卧，采用了这个时代的设计，只有是硬座，才采用了后世的设计，这样比较接近与这个时代，当然了，这个时代的坐火车的人员不多，第一列的客车，是发型从包头到太原的，400公里的距离，其中停靠7个车站，总计运行时间，不超过5个小时，这在这个时代，绝对是让人轰动和无法相信的，包头的这些晋商们，第一次感觉到，居然如此的近，这不是说，可以早晨出发，下午抵达，办完事情，还可以回去，比不上一上午的速度，却也比之前快的多。
按照分发的车票，上面清晰的写明车厢的和位置，这个是参考后世的车票，几车厢，几号的位置，都写的非常明白，这些或许未来推广了之后，就有些困难，一些不识字，或者是不认识阿拉伯字母的，有些困难，可是在包头，完全不成问题，各种教育方面普及，加上夜校教育，一定程度上面的，解决了包头文盲问题，包头在车票这个问题上面，不会存在很多的问题，可在整个中国的范围之中，文盲占据着世界的大部分的人群。
每个人都按照着列车员的指引，按照车票上面指示的车厢，进入到了不同的列车之中，这一次的尝试，整个15个车厢，拥有一个餐车和两个行李车厢，剩下的包括了5个硬卧车厢和一个软卧车厢，剩下的都是硬座车厢，整个列车，荷载之下，容纳的人员是接近900人，其中差不多有700人进入到了硬座车厢，剩下的，不到100个人，进入到了卧铺和软卧车厢，用了不到15分钟的时间，所有人都做到了应该坐到的位置之上，整个列车随时都准备出发。
此时，整个包头的铁路，无论是客车，还是货车，都进行了超过的20次的实验，无论是货车，还是客车，都经过了一连串的实验，超过100组的货车客运人员，都进行了一定的尝试，这一次，整个包头开行的第一班列车，经过了一系列的挑选和选拔了之后，都是最精英的人员。
列车在做开行之前的最后一次准备，杨元钊也坐在车厢之中，见识到了后世的动车之后，这样的快速列车，已经不如他的眼的，要知道后世的普通慢车，最高时速都在120公里以上，80公里的速度，真的是慢车之中的慢车，可是对于中国，对于世界，都是一个开创性的。
第一次跑，只是加挂了6节普通的硬座，足足挂了6节的卧铺，因为只有6个小时，没有人会睡觉，宿营车也没有了，所有的车厢都布置成了，可以容纳40人卡座形式，总计超过的700人乘坐这这一届的车厢，想要享受一下5个小时，穿行接近千里的神话，虽然从包头到太原，只是不到400公里左右的旅程，带大部分马帮运行之下，最少也是3天，甚至是4天的路程。
詹天佑也在车厢之中，当一挂10万响的鞭炮在车头响起，挂着彩的车头，缓缓的离开了车站，巨大的蒸汽向着天空喷薄而去，煤炭燃烧所产生的强大动力，开始缓缓的推动这这个庞然大物的，快速的向前移动，超过3000马力的机车，第一次在整个中国的大地上面，展现着他们的力量，强大的蒸汽机，正牵引着15节的车厢，快速的向前移动。
巨大的轰鸣声，震慑了每一个人，而铁路在脚下延伸，在站台之上，还有一些通道上面，看着列车缓缓的前行，初期也到罢了，后面，列车的速度越来越加快，即便是肉眼，也可以看到列车快速的穿行之下，所有人都呆住了，火车，用一个让人无法想想的速度，快速的向前移动。
80公里每小时的时速，对于这个时代的大多数人而言，都适应不了，一些人甚至有了晕车的反应，不过这个时代，能够此时坐上列车的，非富即贵，即便是硬座，也都是家丁，保镖之类的，哪怕有了晕车的反应，一定程度上面，也没有去呕吐，这样杨元钊准备的很多的塑料袋之类的东西，都没有使用上来，这多多少少的会让杨元钊感觉到失望
火车头带动着后面的列车，70公里的平均时速，峰值达到了110公里，这已经超过了预定的时速，一定程度上面，这是包头的胜利，快捷的运输，不但增加了地域和地域之间的联合，当原来要一周才能够抵达的地方，现在不到一天的时间，就能够抵达，这对于整个地方的凝聚力，不是一般的强悍，包头，即便是实力再强，也不可能拥有工业化所需要的一切资源，这种情况之下，地域和地域之间的合作，势在必行，超级大城市，在目前是一种风潮，可是到了后世，所造成的一切影响，几乎让整个世界头疼，可是局势已经形成，要想改变，几乎是不可能的。
杨元钊进入包头，最初就是以包头为中心，建立一个大型的工业城市，目前已经初具规模，可是铁路和高速公路的出现，让他可以以包头为中心，兴建一大批的工业带，在这些工业带之中，借助着黄河水运，借助着的发达的铁路网络，沟通周围的所有地市，这才是最终的成功。
目前，以晋商们的背景，在整个包头，绥远，大同，太原，甚至是张家口等城市，包头商会都拥有极大的势力，一些批发市场，已经开始在这些地方兴建的，包头只用跟他们进行联系，这样，可以造成铁路网络的合理和最大范围的利用。
包头正在以别人无法想象的速度，在快速的发展，不但是重工业的，也在于影响力和发展途径上面，而这些的起点，就在于包头的铁路的贯通，就在于火车头第一次在中华大地之上，发泄着自己的力量，拉着超过800人的列车，在很快的时间之中，通过了庞大的包头车站，沿着快速列车的方向，向着东方快速的行进，前方，第一个要停靠的车站，正是一百多公里之外的大同车站。(未完待续)
第三百五十七章 重载车头
从包头到大同，几百公里的路程，最近的一站当然是绥远了，这里是整个蒙古这边的重镇，清廷在这里专门设立的绥远将军府，用于控制这个周围的蒙古区域。
因为包头跟绥远之间的距离非常的近，包头跟绥远之间的联系也非常的紧密，这一次的通车仪式，是首发，又是直达，从包头到太原的路上，只会停靠在绥远，大同，包头三个车站，用来检测列车和加水加煤，这是必须，因为有机械的帮助，耽误的时间并不多。
170多公里的距离，以85公里左右的平均时速，需要2个小时的时间，上车的众人的，一定程度上面感受到了这个列车的快捷，庞大的火车头拖动着车厢，快速的向前移动，各种景观都快速的向后退过去，这是一个完全不同的体验，列车上的乘客们兴奋的看着窗外，似乎很为列车的速度感觉到神奇。
2个小时之后，当火车最终停靠在了绥远，上车的这些人员，对于绥远相对比较的熟悉的，当看到新车站，还有外面熟悉的城市景观的时候，所有人都惊呆了，一些聪明的甚至在考虑，未来如果高速铁路的价格不是太高的话，向外销售东西的时候，可以用铁路代替的高速公路。只有一少部分的人员，会在绥远下车，剩下的，会直接的前往太原，一直到太原，会举行一个通车仪式。
当最终火车停靠在太原的时候，已经是几个小时之后了，800多人，会安排在一家庞大的饭店之中。庆祝包头铁路的贯通，他们其中的大部分，会在明天，乘坐火车回归包头，一部分正好要到太原的。就在太原留下来。
庆祝大会和通车仪式进行的非常的顺利，杨元钊在完结了之后，基本上都扑在了上面，整整三天的时间，都在铁路上面度过了，在这三天的时间之中。杨元钊几乎走遍了整个铁路网上密布的各个城市，第一环线已经形成的，包头为中心，第一个圈是巴彦淖尔，鄂尔多斯和绥远。这些是包头最核心的城市，也是受到了包头影响很大的城市，包头的触角已经深入到了这些城市之中，除了没有如同包头一样，建立真正的政府，其他的跟包头一样，整个城市的建设和利益，都控制在包头的手中。
巴彦淖尔是一个新兴城市。旧称五原，因为按照蒙古传统，被叫做巴彦淖尔。也算是跟后世一样，跟包头一样，只是一个小镇，在他的西北侧3公里的地方，兴建了一个大型的火车站，依托着火车站。建设了一个超过7公里方圆的新城，作为包头的重要的卫星城市。铁路的出现，拉近了他跟包头的距离。
巴彦淖尔作为河套平原上面。最富庶的土地之一，这里拥有这极其丰厚的自然资源，过去的几年之间，包头的农业扩张，一直都在这个方向，现在，基本上形成了3个7万公顷以上的大型农场和12个1万公顷以上的小型农场，还有数不尽的合作农户，总的土地面积，占据了整个巴彦淖尔农业用地的八九成以上，这基本上完成对于这个靠近包头最近的城市的改造。
鄂尔多斯同样是一个新型城市，也是一个农业城市，一定程度之上，也算是包头的一个补充，两个车站的建立，农业中心和一些轻工业就可以转移到这两个城市，包头会留下一些最重要的东西，继续作为领头羊发展整个西北的经济。
第一个圈的另外一个位置就是后世的呼和浩特，现在绥远将军府的所在地，应该是蒙古攻略的一个重要的方面，只不过，因为现在的包头，并不想引起绥远将军的注意，一定程度上面的，采取了跟张家口一样的方式，是在原来的城市的外面的，兴建了一个小小的新城，一定程度，不能够引起清政府的注意，至于下面，从上到下的官员，都已经被彻底的收买了一定程度之上的，并不会汇报到清朝中央。现在的清廷，一定程度上，被的弄的焦头烂额了，根本不会注意到，在西北的边陲，有这么一个庞然大物的兴起。
三天的时间，更换了数个火车，走过了超过5000公里的距离，几乎每天都在1500公里以上，这样几乎是24小时不停歇，一定程度上面，也证明了这条铁路的安全性，杨元钊还是发现了很多的问题，比如，一些路线并不是最近的路线，还有一些地方的封闭铁路出现缺口，这些都需要慢慢的解决，甚至在一次行车之中，发现有人穿行之下，司机们紧急的拉动了刹车，差一点就撞上了，也让杨元钊认识到，高速铁路，需要不停宣传和说服，防止有人破坏铁丝网和穿越铁路。
这个需要时间，甚至是血粼粼的教训，才能够让人们明白，穿行铁路是多么危险的事情，不过，一些警示标志和宣传，必须要做在前面，必须让绝大多数的人，认识到这一点，特别是这些贫困的地方。
杨元钊和詹天佑分别视察着包头附近的铁路的时候，米哈伊也在邮轮之中，快速的穿越了太平洋，乘坐着这一条路线上，最快的邮轮，享受着最为到位服务，只用了2个星期，来到了中国。
米哈伊和他的团队，到了中国之后，就被中国落后的局面所震惊了，他是在天津下的船，天津还有一个大城市的样子，可是直接的上了火车，破旧的二手火车，轻钢的钢轨，让米哈伊隐隐的有些郁闷，这里能够诞生一个大规模的铁路集团么，50万美元的年薪，别遇到什么骗子了吧，契约已经签署了，即便是没有他所要求的铁路公司，首批30%的预付工资，也就是说15万美元已经到手了，他一个糟老头子，都50多岁了，又能够有什么价值，到是他身后的团队有可能。
可是转而来说，德美公司把能够想到的都给想到了，几乎米哈伊带来的人员，都签署了协议，预付款都是年薪的百分之三十，这让还在考虑用50万的年薪，维持着整个团队米哈伊又惊又喜，对方的想法，恐怕要超过他的想象，手笔很大，他们到底是要干什么。
天津到北京的铁路，很是破败，在德美人员的陪同之下，米哈伊没有在北京过多的停留，是直接的上了火车，走在了京张铁路上面，京张铁路，这个在中国的铁路历史上面，有着浓墨重彩的一笔的铁路，代表着詹天佑在铁路上面成就的奇迹，在见惯了大铁路的米哈伊面前，一文不值，破旧，落后，全部东西都是旧的，是米哈伊心中的唯一想法，这样的铁路，他管都不想管，要他来做这个，倒不如杀了他
可是到了张家口之后，一切就改变了，甚至让米哈伊大吃一惊。张家口铁路，已经跟包头的铁路实现了对接，不过这种对接，不完善，就跟后世的出境列车一样，可以实现同一个站台的更换，但是从火车头到车厢，全部要更换，在京张铁路之上，行驶的车厢，跟包头的大容量相比，相差很远，这里形成了一个大型的编组换乘车站，还有一个货运的转运站，这里是客车，相对比较容易，直接的站内下车，转乘坐包头这边的列车，大概不会花费30分钟的时间，可是接下来的时间，却节省了许多。
巨大的火车车头，这是包头生产进口的美国车头，1台巨大的编组蒸汽机，可以提供强大的马力，超过3100马力的庞大动力，可以支持整个列车的行进，是整个包头最快的列车编组。
米哈伊是老铁路，从列车，车厢，到最后的技术，他都非常的明白，一眼就看出来，这个车头的动力强筋，最关键的是，这个车头，似乎跟他所知道的，有一些不同，这个火车头虽然是的从美国进口的，可是杨元钊在火车头运行之后，又进行了一系列的改装，让列车更接近后世的蒸汽火车的风格，宽大，考虑到了一些空气动力方面，对火车头进行的完整的调整，已经看不出来美国模式了，完全是一个新的火车头。
这个性能上比之前的改装有5%左右的提升更大且更轻的火车头，空间也足够大，在米哈伊的眼里，完全是一个新的火车头，而且性能相当不凡。
重载列车的车头，对于任何一个国家而言，都是受到限制的，在这个时代超过1000吨的列车，对于陆地运输而言，简直是一个神器的，目前，世界铁路最强的，在美国，21节50吨的车厢，可以容纳1050吨的货物，一直是太平洋铁路的招牌列车，这个记录，从去年产生之后，就一直没有被打破，看到这个庞大的，足足有别的列车1倍那么大的巨大车头，米哈伊隐隐的感觉，如果他能够拉动列车的话，这个车头的运输量，会非常的惊人的，最少比之前的那些轻量级的旧火车头来说，强出了一大截子。(未完待续)
第三百五十八章 庞大规划
米哈伊顺着车头和车身，注意到了下面，就连铁路本身也跟之前的铁路完全不同，钢轨不是轻型钢轨，而是重型钢轨，轻型钢轨和重型之前的区别，就在钢轨本身的重量上面，铁路本身的规格差不多，真正决定重量的就是质地，听声音，看质量，这个重轨不简单。
米哈伊在30多年的铁路经历之中，很清楚铁路什么最重要，车头和车辆只是一个方面，有了更好，最重要的，还是钢轨，重载铁路，一直以来，都是一个国家的干线铁路，美国的铁路，拆除废旧的铁轨，每年都在几千公里的样子，可是主线铁路，一直在提升，基本上都没有拆过，从每米15公斤开始，美国铁路走过了几次发展的旅程，现在，已经达到了35公斤了，这样的钢轨，足以承担50吨以上的载重量，这也是美国人一直都比较骄傲的地方，也是美国重载铁路的骄傲，之所以能够达到超过1000吨级的列车，重载铁路必不可少。
可是现在，中国似乎诞生了更重的，粗壮的钢轨，上面没有特殊的印记，一定程度上面，辨别不出来，这到底是那个国家生产的，他蹲了下去，对钢轨进行了一番鉴定，可是通过敲击和检测，米哈伊知道，这个钢轨的质量极好，应该是达到，甚至已经超过了美国的重轨，什么时候，世界上，又出现了一个重轨铁路的生产公司，难不成，离开了铁路1年之后，对于铁路所知道的。一切都改变了，美国已经不是铁路上最强的国家了。跟着米哈伊一起来的人员，注意到了米哈伊的目光之后，也都凝重了起来，说句实话。他们来到中国之后，对中国的印象极差，落后中国，麻木不仁的民众，这些都不可能支撑一个大规模的铁路公司，可是对方为了他们40多个人。最少付出了超过50万美元预付款，这笔钱已经作为安家费和部分的投入花掉了，谁会付出这么大，为的只是骗他们前来，他们又不是什么重要的人物。
可是这个张家口车站。还有联络着前往包头的铁路，改变了他们的想法，似乎来到中国，来到包头，是一件非常有挑战性的事情，这个重轨铁路，会在他们的帮助下，发挥出难以想象运输能力。有能力建设这个铁路的地方，更有可能建设更多的铁路路线，这才是他们来到中国的根本。在一个落后的国家，建设一个跟太平洋铁路公司比美的铁路网络，这是足以承载史册的巨大成就。
米哈伊其实还注意到了下面的枕木，不是木头，而是钢筋混凝土的的，一定程度上。这样更加的稳定和坚固，出现问题的可能性更小。但是铁路的建设费用会成倍的增加，这对于任何的一个公司而言。都是一个不可接受的东西，他还没有加入到这个公司，一切都还不急着来说。米哈伊在看火车和钢轨的时候，在站台的另外一边，从美国引导着米哈伊来到中国的负责人鲍比，正在对着一个年轻人汇报。
杨元钊知道米哈伊来到了中国之后，当然非常重视，没有一个合理的调度和指导，重轨铁路根本就无法发挥出他的作用，本身速度可以保证在125，甚至更快的火车，在目前，只是在85公里左右，甚至在夜间，速度也降低到了极限，这不是杨元钊愿意看到。
“鲍比，介绍我跟米哈伊先生认识！……
“是的，先生！”鲍比连声答应，然后走到了米哈伊的身边，说道：“米哈伊先生，一切还不错吧！”
其实在来的路上，鲍比也是捏着一把汗，他已经一年多没有回过包头了的，很清楚西北的发展的，是日新月异的，一年之前，在离开中国的时候，这些铁路还没有影子，而现在，已经建成通车了，4500公里的铁路，这在世界上任何的一个国家，都是一个难以想想的数字，可是西北，只用了6个月。
任何东西，没有见到实物，就没有多少的发言权，鲍比因为强大的德美，对包头很有信心，可是他无法说服米哈伊，路上有过无数的争吵，现在，到回击的时候了。
米哈伊专注的看着铁路，根本就没有注意到鲍比动作，鲍比苦笑了一下，说道：“米哈伊先生，我来介绍你认识一下老板！”
老板？米哈伊这才注意到跟着鲍比走过来杨元钊，“这位是米哈伊先生，这位是包头商会的会长，杨元钊！”
米哈伊吃惊与杨元钊，居然有一口流利的英语，可是接下来，更加让她吃惊的事情出现了，整个包头铁路的目前运行图，出现在了他的面前，1500公里，全部都是干线铁路的换线，还是3条线一起修筑的，加上支线，几乎联通了这一片700公里范围的全部城市，干线铁路跟环线的交接点，形成了一个又一个新兴的城市，这个一个个的城市，成为了一个个的新的焦点，4500公里，什么时候，贫瘠的中国，一下子出现了这么多，这么庞大的铁路。
更加让他吃惊的还在后面，以现有铁路为依托，在三年之内，保证西北每一个县城都有铁路经过，进一步的密集各种的铁路，到时候，西北连接太原，甚至会有3条铁路，西北和陕西，河南，河北，直隶和东北，都有铁路修通，当然了，只是在西北控制的范围之中，留下之后建造空间。保守估计，两年之中，会有2万公里的铁路修建完成，这对于整个世界而言，简直是一个天方夜谭一样的存在。
“这不可能！”米哈伊有些失声的说道。
“你知道，现在的铁路是用了多少年修建完成的。”杨元钊指着面前的铁路，平静的问道！
“2年么？”米哈伊带着不太确定的说道，之所以这么说，是因为鲍比说过，德美公司才建立两年多的时间，虽然在米哈伊看来，4500公里的铁路，两年的时间，这已经是比曾经美国的速度都要快很多了。
杨元钊微微的摇摇头，笑着说道：“只有6个月，其中还因为等待火车头和车厢，浪费了一个多月的时间，真正铁路建设的时间是4个月！”
“这不可能？”米哈伊没有去看西北的地形图，可是从这个铁路图上面，他分明的看到了大量的隧道，这可不是美国那样的大片平原，这里拥有很多的山地，要想开挖隧道都不容易，2年的时间已经是快的了，现在增加了4-5倍。
“没什么不可能的，我们西北的效率，是远远超过你的想想的，你别管能不能修建完毕，如果我给你全面的支持，你什么时候，能够完成西北铁路公司的整合和第一个运行图的运行，要知道，现在的西北铁路，浪费可是绝对惊人的。”
米哈伊迟疑了一下，道：“我需要三天的时间的，还需要人员。”
人员没问题，都是美国招聘过来的铁路人员，除了米哈伊这个领导者，还有他带来的团队，他们会作为最核心的人员，其他的人员，很好的找，1000美元的年薪，在这个时代，可以找到无数的人，这些人，总计有300多人，还有3倍于此的中国人，他们之中只有极少部分，是铁路的从业人员，还有大部分，都是青年学生，他们将共同的负责铁路的运行，安全高效，争取最大限度的完成对于铁路的调整。
米哈伊跟杨元钊谈话，因为汽笛的长鸣之下，被打断了，换乘结束了，列车正在准备出发，杨元钊一摆手，邀请米哈伊走上火车，在去包头的路上，继续讨论，当列车重新开行的时候，米哈伊专心致志的看着这个列车开行，一切都验证了米哈伊的想法，铁路的承载强度很大，可是最重要的，不是这个，而是速度，极限达到120公里以上，这是米哈伊根据经验推算出来的。
为了镇住米哈伊，也为了留住米哈伊这个出色的人才，杨元钊把包头能够拿出来的一切都给拿出来了，包括这个新定型的火车头，还有快速列车编组，而且今天从张家口到包头的这一条铁路线上之，专门空出来一定的时间，不安排一切的列车，等于说整条铁路，在特定的时间段之中，只有这么一辆列车，这样虽然会有一定的损失，毕竟现在包头初步运行的线路图，每天的运输量相当的大，可为了让米哈伊有一个先入为主的想法，他几乎是拼了。
米哈伊目瞪口呆了，他在中国，见到了最落后的东西，却也见到了最强的东西，超过120公里的列车，这绝对是这个世界上面，主流的告诉列车，这不是专门为了竞速，而生产出来的列车，拉动的也是12节车厢的常设旅客列车，达到平均120公里以上，峰值甚至超过140公里以上，这已经超过了世界上大多数国家的干线铁路，一定程度上面，也让他有了信心，包头有这个能力，建设真正的干线铁路。
第三百五十九章 隐藏工业区
列车快速的向前开行，速度越来越快，因为是专门调整，甚至这一趟车，就是专门为了接米哈伊，上车的客人都是从张家口直达包头的，这样三四百公里的距离之中，全速开行的话，不会超过4个小时，其他的乘客们，可以说是享受到了这个福利了，能够比之前最少节约2个小时左右的时间。
换成之前的中国，或许人们都喜欢比较缓慢的节奏，伴随着包头的影响力向外扩张，越来越多的人认识到，时间的威力，时间越快，产品就能够越快的面向消费者，当然了，就能够赚到更多的钱，从高速公路，到铁路，无不是如此。
上车之后，米哈伊就看着窗外，不知道在默默计算着什么，他没说话，杨元钊也没有多说，一直都在等待着米哈伊，米哈伊终于停止了沉默，有些好奇的问道：“杨会长，在我看来，这个铁路已经很出色了，不知道让我来做什｜无｜错｜。[s]。么！”
杨元钊的脸上，微微的有些发红，没想到，给米哈伊的下马威，却让他有些误会了，这样的速度，只是理论上的速度，而不是包头真正的速度，想了一下，开门见山的说道：“米哈伊先生，这个应该怪我，虽然我给铁路准备了足够强大的钢轨，也准备了高速重在机车，可是在铁路调度上面，我们没有这个经验，不瞒您说，目前这个速度，是之开行一列火车的速度！”米哈伊抬起头来，看着杨元钊，然后笑了。说道：“我估摸着也是这么个情况，只是没想到是一列。看来，您请我来。首先就是要解决这个调度的问题，而不是统筹全局的修建铁路！”
“没错，这个问题可以全部交给你，修建铁路的事情，可以稍稍等等，因为包头有替代者，调度方面却不一样，有什么问题，或者说需要我办到什么事情的话。你可以直接的找我！”
杨元钊用人不疑，疑人不用，从某种意义上说，如果米哈伊解决不了问题，这个世界上，能够解决这个的不是没有，只是要付出的代价就不会如同现在这么小了，真的，在他看来。能够在很短的时间之中，找到米哈伊这样的一个资深副总，还只是用了不到100万的代价，就招揽到了一个成熟的团队。这简直是天掉落馅饼一般，这也是他非常重视的根本原因。
米哈伊笑着说道：“我对这个行当也是比较熟悉的，有什么问题。你就问吧！”
杨元钊点点头，拿出来了一个文件。对于铁路杨元钊不懂，不过在得到米哈伊到来中国之后。他专门找到了詹天佑做了一个功课，形成了一个完整的报告，在包头，各种类型的翻译人才都有，杨元钊自己都懂得不少，形成了一个体系文件之后，放在杨元钊这里，他也就把这个文件交给了米哈伊来看。米哈伊看的非常认真，最开始，主要看硬件设施，42公斤以上每米的重轨，除了重量本僧外，还有详细的耐磨，屈伸等一系列的金属制表，从表面的上数字来看，钢轨最重要的耐磨性能和承载能力都是极为优秀的，即便是见多识广的米哈伊，也会由衷的赞叹，这个钢轨，绝对是世界顶尖的水平，他在这个地方停下来，专门的询问杨元钊：“杨会长，这个钢轨是哪里生产的，我们每年能够得到多少！”
“这是我们包头的产品！……
“包头？”米哈伊微微的有些吃惊，说道：“据我所知，中国不是只有一个小钢铁厂，年产量几万吨的样子！”
铁路是第一大吞铁的猛兽，不但是钢轨，各种的隧道桥梁，甚至是火车本身，都会消耗大量钢铁，因为使用途径的不同，质量也不尽相同，可是总体而言，级别都相当的高，一直到1910年为止，中国还没有生产出合格铁轨的先例，难怪米哈伊会吃惊。
杨元钊当然清楚，米哈伊提到的，正是汉阳铁厂，汉阳铁厂在中国是第一，在亚洲是一流，可是跟美国这个钢铁大国比起来，真的是不入流，白云鄂博钢铁厂的成立和投产，几乎都是秘密进行的，生产出来的产品没有在外销售，全部都在西北消化掉了，别说是远在美国的米哈伊，就算是近在咫尺的河北直隶，也都完全不清楚，他说道：“米哈伊先生，既然加入了包头铁路公司，那就是自己人了，我们是在前年的时候，开始筹建钢铁厂，请到了威廉姆斯实验室帮忙设计，这个钢轨是其中最重要的产品！”
“威廉姆斯实验室，美国国家钢铁公司威廉姆斯？”米哈伊略带吃惊的说道，作为铁路公司，主管调度的副总，对于钢铁，米哈伊一点都不陌生，美国叫威廉姆斯的不少，在钢铁这个行当，而且成立了威廉姆斯实验室的，就只有那么一个威廉姆斯，他在美国钢铁界，绝对称得上是大拿之中的大拿，学霸之中的学霸，由他出手的设计，应该不是简单的，或许，这也是他为了实现他目标的一次尝试，点点头，继续问道：“那么产量？”
“每年350万吨？”杨元钊自豪的说道。
“350万吨！”米哈伊似乎一下子蒙了，他有些不敢确定的再一次的重复了一遍，当从杨元钊这里得到了肯定的答复之后，彻底的不淡定了，不太确定的问道：“难道钢铁厂的全部产能，都用来生产铁轨？”
这句话问的很傻，米哈伊在询问了之后，自己都忍不住笑了，不可能有任何一个钢铁厂会这么做的，产品单一的情况之下，很容易受到各种的情况的影响，一旦波动，钢铁厂就完蛋了，有些东西的转产很麻烦的，一个投资巨大，最少在数千万美元的钢铁厂，还是在威廉姆斯的一手操纵下建成的，绝对不会这么简单。
杨元钊正色的说道：“我们钢铁厂的设计产量是1080万吨每年，不过目前没有达到满负荷的效果，大概能够保证的是700万吨，钢轨是重要商品，故而产量大概占据整个产能的一半左右。”
700万，米哈伊微微的有些无语，看来，整个世界都被眼前的这个年轻人给瞒住了，超过千万吨级设计产能的钢铁厂，目前甚至实现了700万吨的年生产能力，这样庞大的一个钢铁厂，在世界上，居然没有人知道，在中国的内陆，居然有这么庞大的一个重工业，他生产出来的东西都用到哪里了？
不说标准1080万吨的产能，就算是700万吨的产能，在世界上也是数得着的大型钢铁集团，在年生产能力之上，除了美国，德国和英国等少数几个国家，完爆其他的列强。
杨元钊还没有来得及回答，火车穿过了距离张家口最近的一个城市，不是一个很热闹地方，却因为有一处不小煤矿，包头周围的煤矿资源很多，可这里正好在包头到张家口的铁路之上，西北在这里大兴土木建设了一个新城，火车正好是紧贴着这个新城经过，因为几乎全盘是新建的城市，在这里，会有一个巨大的矿产采集基地和初步的冶炼基地，全部都是新兴建筑的情况下，无数超过5层的楼房在这里拔地而起。
正好看到这个巨大的新城，米哈伊也有些默然了，他有些明白，这个强大的钢铁厂，它的大部分产能，都用到哪里了，就是这里，建筑是消耗钢铁最快的地方，很显然，在这个中国的腹地，这个年轻人似乎建立起了一个独立王国，大兴土木之下，别说是每年350万吨的钢铁，就算是更多，也完全用的完，这才是一个城市，按照铁路上面的介绍，从包头到张家口，有几百公里，就拿50公里一个城市，消耗的钢轨也是天文数字。
不得不说，米哈伊说对了，不过新建的城市，并不算多，最多的钢铁都投入到了包头本身和周围的第一城市圈的建设上面，这些才是未来整个重工业基地的根基和支撑。
米哈伊索性认定了这个数据，仔细的计算，明白了42公斤每米钢轨之后，差不多，每年包头生产的钢轨，大概在8万多公里左右，转下来，就是接近4万公里的钢轨铺设量，实际上面的应用，可能要比4万公里要少，毕竟磨损和一些修建上面的损耗，还有一些车站和编组站等的使用，这个数量已经超过了包头实际使用量，除非包头愿意每年兴建更加庞大铁路。
有了足够铁路，一个大型的铁路公司的雏形，也就应运而生了，米哈伊继续的看着报告，除了铁轨之外，火车头也是他关注的一个重点，实地的测试，特别是他亲自的尝试了下面的这个火车头，从某种意义上面，这个火车头足够出色，出色到他都忍不住赞叹的地步，超过120公里的时速，这个速度即便是在美国，也是少数高速铁路才拥有的，一些支线铁路之上，只是一些轻型的。
也就是说，包头现在拥有了的建设大型铁路公司的一切条件，数量庞大的钢轨和火车头，因为火车头在下面的描述之中，也是包头自建的，这让铁路的最重要两个方面都有了保证，接下来，就是他发挥作用的地方了。
看完了整个文件，合上文件，米哈伊没多说什么，只是平静的说道：“我会到了包头，亲自来看，然后完成这项工作。”
第三百六十章 无线电调度
几个小时的时间，在平和的气氛之中，一晃而过，米哈伊是一个见识非常广阔的美国老头，除了铁路，在很多方面，都有很深入的了解，可是他碰到了杨元钊这么一个怪胎，21世纪跟20世纪，不是一个世纪的差别，而是真正巨大差别，哪怕杨元钊在21世纪，不是最顶层的那一阶层，可是受到整个世界咨询时代的发达，知识轰炸的情况之下，知道很多领域，在一些领域的认识更在20世纪之上，米哈伊越谈越心惊，杨元钊绝对是一个超级天才，不知道是什么人培养出来的，如果再配上不错的家族和德美公司这样的大集团的帮助，在中国创造一个奇迹这没问题的。
从某种程度上面，米哈伊坚定了在中国工作下去的想法，本来，只是准备执行完2年的签约期，但是现在，有可能创造一个时代的情况之下，米哈伊心中燃起了希望，至于国家利益，他现在是美国人，原籍却是俄罗斯，再加上资本家对他的压迫，只要政府没有明令禁止，他管它去死。
在越来越轻松的话题，让旅程变得轻松了许多，可是到了包头的外围的时候，米哈伊突然不说话了，其实不但是他，就算是他的那些随员们，也都站在了车窗的旁边，目瞪口呆的看着这个在火车的快速开行之中，越来越接近的庞大的城市。
没错，传统意义上面的包头，只有原来的5万人居住，是一片不到几平方公里的小地方，从1908年。杨元钊到达包头之后，包头开始超越常规的发展，钢铁和水泥，砖头，这三个对于建筑有着重要影响力的建筑材料的完成。包头各种工厂的建立，从原来几万人的小镇，一下子涌来了上百万人，短短的几年时间，虽然没有后世的超级大城市那么美丽和震撼，却已经是一片规模庞大的城市群。特别是后世的一些建筑理念和设计方法的进入，包头变得越来越美丽了，也跟这个时代的中国截然不同。
从30公里之外，就进入到了城市带，一个个特殊的建筑物就在铁路的两边。特别是进入到了包头工业区，一个个巨大的，明显是工业造物的东西，让见惯了美国大工厂的他们震惊无比的，原来包头不但建立了庞大的铁路网络，也兴建了这么大的一个城市。
最终，列车缓缓地停靠到了包头北站，包头北车站是新建的车站。，这被杨元钊设计成为了个大型的编组站，货场也是一个附属的设备。一定程度上面，旅客可以直接到包头南站，那里才是包头的市中心，可是米哈伊，是在这里下车的，这里是整个包头铁路的心脏。控制中心和铁路局都在这里。
列车上的谈话之后，米哈伊就没有再多说什么。只是用眼睛去看，米哈伊深入进来。用了快1个星期的时间，带着随员走遍了包头，才发现了包头的强大，一个超过700万吨的大型钢厂，虽然看起来高炉没有那么大，那么密集的，但是他亲眼看着每一炉出钢的时间，甚至亲自的看了铸造车间，稍稍计算，就可以算出来总产量，设计产量只会超过1080万吨，而不会少。
这么庞大的钢铁厂，每年的产量，一半要用在铁轨上面，强大的铁轨就是这里生产的，仅此一项，就会为铁路公司，节约大量的资金，因为是内部供给，在保证了一定的利润的前提下，以包头更高的生产效率和较低的工资，包头的钢轨价格，便宜的让米哈伊无法相信。
最关键的是，钢铁厂跟铁路公司签署一个协议，钢轨并不是买来的，是按照一定的份额，折合成了铁路公司的股票，这可是连太平洋铁路公司都没有享受的待遇，把钢轨作为股份，折合在公司股票之中，虽然，对于投资者来说，会出让一部分的利益，但是更快的获得分红，扩大铁路的规模，却是最佳的方法，只不过钢铁厂会因此，背上沉重的包袱，哪怕是美国，也不会有钢铁厂这么干的。
现在两个企业都是杨元钊投入的，左手进入右手，就无所谓了，见识了这么多，真正的明白了包头的实力，包头有这个能力，建设一个庞大的，甚至是遍布在整个中国的公司，这么一个庞大的国土，比美国更大，又没有更多的有实力的竞争者，这是绝对的垄断。
不过实际的观察之中，让米哈伊有些无语的，还是包头居然同时兴建三条铁路，也就是说，在同一路线上，完成3条，这在米哈伊看来，有些浪费了，不过后面知道了包头筑路机械的强悍和速度之后，他没有多说什么了，杨元钊真的是有钱的任性，在拥有了足够的，可以支撑3条铁路兴建的资金和钢轨之后，同时兴建三条，绝对是建筑成本最低，也是最快，足以把包头的人力优势使用上去，只是未来还要这样么，真的是难以决定的选择。
一周的时间除了观看包头的实力之外，就是实地上检查包头出现的一切问题，检查之后的3天，米哈伊就拿出来了一份报告，行家出手，就知道有没有，有些东西，或许真正点破了之后，才会发现，为什么之前没想到，一个个细微之间的调整，特别是在布局和调度上面，每一列列车的间隔时间，从原来2个小时，减少到了现在40分钟左右，这样极大的增加了运力，等于是提升了原来三倍以上的运力，包头的运输能力，一下子从原来的几百万吨，提升到了千万吨的规模，真正的发挥出了重载钢轨的威力。
40分钟的间隔，比美国稍差，但是已经高于了这个时代大部分国家的铁路密集程度，杨元钊对此却有些不满，让米哈伊继续的压缩，米哈伊却有些为难，因为包头的铁路速度较快，这样余量较少，再加上各方面的磨合和经验不足，暂时只能够达到这个程度，如果当熟悉度更高，包头可以达到30分钟甚至是25分钟，这样达到并且超过美国的密集程度，这个时间上来说，最起码需要2-3年的时间。
2-3年的时间，杨元钊有些等不起，再详细询问了为什么必须要有这么大的间隔之后，杨元钊果断的把无线电也正式的进入到了铁路调度之中，杨元钊是从后世而来的，没吃过猪肉，总也见过猪跑吧，虽然对于信号，铁路运行图等一系列的知识不太了解，却不耽误他把所知道的，都告诉米哈伊。
米哈伊在听说，包头有可以安放在火车上面的无线电收发装置，甚至这个装置还可以通过基站等传递，比较明确的知道位置，最起码知道一个区间，这个区间是25公里，这已经足以启发他了，列车调度最大的问题，就是如何确定自己是否在合适的区间之中，如果，全部的列车都稳定的，如同一个机器一般运转的话，列车完全可以一列接着一列的布置，从这个方面说，一条铁路的运输量是一个很惊人的程度。
可是事实上是不可能的，火车越多，事件越多，就越不可能这样运行，必须保证一个稳定的空间，保证列车都处于安全的区间，这个需要调度员来判断，往常，只能够通过车站，对过站列车进行记录，然后发布过来，存在一个时效性，所以尽可能的扩大安全距离，40分钟一班，也是如此，只有熟悉和运转，所有人把中间耽误的时间都给挤压出来，这样才能够减少。
现在，火车上都有无线电可以跟总部进行联络了，那么实际上这个时间已经挤压到一个极限了，至于火车要如何知道自己位置的问题，这很容易解决，在特别的路段，设立不同的标示，一个高大的电线杆子上面，会有不同的喷涂，使用的是反光材料，这些可以每隔50米或者100米布置一个，让司机可以借助着火车的灯光，清晰的看到这些标志，然后火车上面有电报员，随时随地的把这些数据发送到指挥部，指挥部就可以实时的来监控这些列车的实际运行情况了。
这样，有了这个实际距离的对比，总部的调度室根据实际，很明确找到合适的位置，然后进行实际的调度，让列车之间的距离，尽可能的小。
杨元钊听到以后，这不就是后世曾经看到的列车实际系统么，如果加上电脑大屏和雷达感知，不就是后世的铁路运行图么，当然了，这个跟真正的铁路运行图比起来，不知道差了多少，毕竟后世的铁路运行图，一定程度上，是各种技术装备和技术能力的整合，他包括了电子计算机，摇杆，卫星和激光定位等诸多的东西，现在，一切都不方便，最少这样一来，总部需要计算的数据就相对于之前，多了许多了，甚至总部还需要专门的准备一批人，用来计算实际距离跟安全距离，这多多少少会耽误一定的时间，不过米哈伊也说了，有这个无线电，他甚至在还不太熟悉的情况之下，把列车之间的时间间隔，从现在的40分钟，减少到25分钟，足足向前跨越了一大步，甚至超越了现在美国太平洋铁路公司的列车间隔。(未完待续)
第三百六十一章 计算问题
在包头发现了便携式的无线电，并且把无线电使用在了铁路指挥之上，是包头给米哈伊一个巨大的惊喜，本以为会非常困难，或许会在一连串的跌跌撞撞之中，才能够逐步的吸收经验的包头，减少每一列火车之间的时间差，无线电的出现，给他巨大的希望，可以跟火车直接联系的东西都搞出来了，还能够做到那么小，虽然基础的理念让人难懂，不能够离开25公里的距离，可是铁路沿线，是布置基站最多，也是最密集的地方，最起码，在铁路沿线之上，都可以轻松的使用了。
第一批实验，正式进行了，12列安装了无线电的列车，依次的出发，最开始，因为保守，还是保持在40分钟左右，在调度的指挥之下，逐步的缩短安全距离，米哈伊的手下，基本上，都是调度方面的人才，对于火车的调度非常的熟悉，但是无线电指挥还是一个初步的接触，饶是如此，无线电也展现了出色的性能。
在使用了无线电之后，在位置还没有到位，借助着熟练司机，加上一些特殊的布置，勉强的达到精确度在3-4公里左右的位置确定，调度人员在逐步的尝试之后，甚至最短的极限达到了不到8分钟的间隔，最终确定了最佳的间隔时间，包头的发车间隔，立马提升了，从原来每40分钟一班，减少到了28分钟一班，跟他预想的稍稍有些差距，却已经很出色了。这样一来，整个包头铁路运输的承载能力就大大的增加了，最少提升了4倍以上。而总运输量达到了输千万吨的庞大数字，这个基本上可以发挥出重轨铁路的大部分能力，并且接近于美国的平均间隔水准。
在落后的中国，在没有大量的信号灯和各种各样熟练的列车司机，能够达到美国的平均水准。无线电在其中起到了巨大的作用，无线电，带来了巨大的好处，却也带来了一个巨大的问题，无线电在实际运用的问题。这个问题也是原先米哈伊根本就没有考虑到的问题出现了，无线电的发送。为了保证时效性，汇报的总是一个数据，把数据转换成的距离和计算结果，需要大量的计算。要想完成更快，达到理论上面的20分钟。甚至更短的时间，甚至达到8分钟那样的极限，计算速度必须要快，还要精确，这对于铁路调度来说，非常重要。
新的问题，带来了新的思考，米哈伊毕竟是这方面的专家。哪怕是新问题，也根据经验，进行了初步的估算。按照他的估计，能够达到用最短的时间，得到结果的话，不影响整体的调度的话，整个运行区间，还会减少一半。这可是在原来28分钟的情况下，减少一半。14分钟的间隔，在目前的世界上。之前那个8分钟极限，是一个小概率问题，在美国甚至最短达到过三分钟，但是那是异常危险的，铁路需要的是稳定和有效的间隔，14分钟是神一样的数据的，一条铁路，能够当成2条，甚至是三条的铁路来运用，这样的效率，一单达成，是让人疯狂。
米哈伊稍稍的计算，最终形成了报告交到了杨元钊手中，整个报告的要求非常简单，是人员邀请的报告的，这一次，不是什么铁路专业人员，是大量的计算人员，不要什么数学家或者是数学教授，而是受过一定数学教育的人，最起码要达到美国那边初中的学历。
这个很容易达到，以中国发展了这么多年的西式教育，全国范围之中，达到这个要求的，最少有数以十万个，甚至是包头，在过去的一两年时间之中，都能够培养出几千个这样的合格人才，把米哈伊的要求给全部看完，杨元钊也忍不住苦笑了起来。
原因无他，米哈伊需要的太多了，2万人的数量，让杨元钊惊呆了，虽然说，这样的数量，包头稍稍凑一下，是可以凑出来的，但是这不是解决问题的办法，只是1500公里，合计三条4500公里的铁路线，就需要2万人，未来，当包头的铁路，达到3万公里，10万公里，甚至更多的情况之下，这个人员要求会增加到怎么样的程度，杨元钊想都不敢想了，这样根本解决不了问题。
米哈伊看着杨元钊皱着眉头，有些不解的问道：“杨会长，有什么为难的地方么，中国没有这么多人么，这就麻烦了，要从美国招聘了？”
“为难到不至于，只是这样的人员，要怎么安排，未来怎么办，继续增加人手么？”杨元钊也顾不得许多了，一针见血的指出了问题所在。
米哈伊愣住了，还真的就没有想得那么深刻了，他只是按照现有的情况得出的2万个人的结果，有了这么2万人，他可以轻松的把列车发车之间的间隔，从现在的28分钟提升到14分钟，甚至是之内的程度，这对于包头的铁路运力来说，是一个几大的提升。
杨元钊的提醒，非常的及时，几乎是瞬间之下，经验丰富的米哈伊就想到了包头所面临的现状，没错，包头铁路遭遇着问题，是几个问题结合在一起的，铁路的兴建速度极快，跟包头日益增高的货运压力之间的问题，还有正常发挥出铁路的功效的问题，这些综合到一起的问题。
在米哈伊看来，筑路机械这个天才般的想法，让米哈伊相信包头拥有强大的建设铁路能力，如果不是政府方面的顾及，包头全力以赴的修建的话，一年2万，甚至是4万，都未必不可能，要知道，包头干什么都是3条一起上的，这么4万公里的铁路，也不过是13000多公里，最多把包头和周围的几个省，连接到一起而已。
铁路多了，调度也多，计算的难度会几何一样的上升，别说是4万公里的修建速度，1万公里的修建速度，不用5年，就会让人员增加的无以复加，超过50万人计算无数个数据，来对铁路进行调度，这对于任何一个计算来说，统筹都是大问题，出错率，调度的难度，包括是一些基本的管理，这会让他彻底头大。
米哈伊的脸色突然的变白了，这一条路注定是走不通的，难道要放弃，最多，用无线电指挥和确定，作为专门一项工作，可是这样一来，真的有些浪费无线电的功用，怎么办，要放弃么？
看着米哈伊为难的样子，杨元钊心有同感，在没有计算机之前的计算，几乎是让人崩溃的，包头的铁路方兴未艾，这个铁路的运行程度，繁忙程度，跟后世是无法相比的，杨元钊不能也不可能会一口吃个胖子，直接把后世铁路的繁忙程度照搬过来，但是要解决这个问题不难，他迟疑了一下，问道：“计算机有用么？”
“计算机？是什么穿孔卡片计算机么？”米哈伊想了一下，然后说道。
这个时代，还没有计算机，确切的说，是没有电子计算机，西方一般使用传统的机械计算机，那是在齿轮的基础上，研究出来机械计算机，蓝色巨人ibm就是依靠着这个，承担了美国人口普查的任务，只用了6周就完成了之前要10几年才能够完成的人口普查，这也让计算机出现在了大部分的人的视野之中，太平洋铁路公司也拥有计算机，不过，使用的较少，因为这种东西比较的昂贵。
“杨会长有渠道搞到大量的穿孔卡片计算机么，如果能够弄来100台的话，基本上铁路总里程在6万公里之内，不必担心调度的问题，我有信心把火车的运行区间降低到15分钟之内！”米哈伊惊喜的说道。
穿孔卡片计算机，这个杨元钊从来都没有考虑过，只是哈比作为技术储备给咨询了，美国方面把守的很死，基本上要想进口，是不太可能的事情，除非有一些技术和军事上面的交换，每一台的价格也高达30万美元，这可是20世纪初30万美元，如果要100台的话，就是3000万，这不就是又一个钢铁厂么，杨元钊当然不会把钱放在这里，他沉思了一下，问道：“能告诉我，计算这些数据，需要什么公式么，或许我可以帮点忙。”
“这样啊！”米哈伊怎么也想不出杨元钊要做什么，列车运行图，要想完美的实行，除了实时监控之外，灵活的调度，就需要大量的计算，不可能每一个人都精通数学，任何一个小数点的错误，都会让运行成为一个灾难，有反制的措施，实时监控，可以及早的发现问题，完美的无线电，可以跟列车沟通，进行实时的指导，这已经比太平洋铁路的调度高出一个层次了，那个还存在于过站的飞单来传递信息，没有这个快，无线电真是一个好东西，如果有办法解决计算的问题，说不定这个也不用取消了。
米哈伊几乎是毫不迟疑的写下了几个公式，杨元钊拿过来一看，都是简单的几个数学公式，没有很复杂，只用传统的函数计算器就可以完成，他心中有底了，说道：“好了，交给我了，最多明天，我会拿东西过来，你看看合用么！”
杨元钊说完，就离开了，留下了一头雾水的米哈伊，不过他的心中，还是升起了一丝的希望，或许，杨会长真的能够解决。(未完待续)
第三百六十二章 电子计算器
回到自己的房间之中，把一切密封起来，杨元钊进入到了一体机之中，很快的，他的手上，出现了一个普通的，函数计算器，直接把这个东西拿出去，是绝对不行，开玩笑，这是远远超过这个时代的科技，从某种意义上面说，甚至可以称之为黑科技。
米哈伊是个俄裔，之前的许多作为上面，没有感觉对美国政府有什么好印象，但是这些东西，一旦暴露出去，说不定众多列强会联起手来，那绝对不是杨元钊目前所能够承受的，思前想后，杨元钊最终决定，用别的东西隐藏起他。
杨元钊以计算器为基础，在一体机之中，弄出来了个巨大的玩意，别的人研究的都是尽可能的缩小，减少体积的方式，在他这里，却是尽可能的放大，用巨大的金属柜子，来隐藏着计算器，也算是一种保护，甚至为了这个超越这个时代的技术，会把这个巨大，重达3吨以上的玩意，整个的固定在整个指挥中心，甚至会派出专门的警卫。包头目前，没有专职的警卫人员，杨元钊直接从军队之中调集的人员过来，荷枪实弹的进行管理，只要有人想要打开这个铁柜子，立刻制止，不听命令可以直接击毙。
因为整个都用巨大的箱子来遮掩了，显示也没有用液晶或者什么显示屏，计算结果不会在外侧显示，而是通过另外一端连接的打孔机，借助着打孔机，打出来最终的结果，跟打孔的机械计算器比起来。这个计算速度快了很多，速度上面，控制在打孔机械计算机的500倍左右，这个速度很快了，也在接受的范围之中。
这么一个大家伙。在第二天，被杨元钊安装到了指挥中心之中，当时神秘的把所有人都请出去了，自己带着几个工人，在指挥中心忙乎了半天，焊实了铁箱子。不但铁箱子重达3吨，而且通过50公分直径的钢柱，跟墙壁和另外一个5吨以上的钢锭结合在一起，防护措施，绝对比这个时代的银行保险柜都要严密的多的。加上安全保卫，还有10分钟按铃的自毁装置，严密程度几乎达到了变态的地步。
米哈伊是第一时间听说的，却不能进来，等到他允许进来的时候，看着怪模怪样的铁家伙，微微的有些吃惊，如果不是旁边的打孔机。他甚至认为这就是一个大铁块而已，略带疑惑的对着杨元钊问道：“杨会长，这个。真的可以计算么！”
杨元钊指着正面的阿拉伯数字，还有函数数字，这是机械按盘，跟下面的电子计算机相连，看起来类似机械计算机，但是实际上。计算的是下面的电子芯片，他简单的介绍了使用方法。也着实简单，只用在上面输入就好了。唯一没有即时显示，错误了，这一次计算就作废了。
很简单，也很容易，几乎是一说就会了，米哈伊是雷厉风行，立刻命令调度汇报数据，第一时间，目前在开行列车的一连串位置数据，输入到了其中，以往需要几分钟，甚至是十几分钟，才能够计算的结果，在这个古怪模样的东西上面，只用了不到30秒钟就计算出来了，而且还游刃有余。
又实验了几个，没有仔细的计算，但是米哈伊觉得，这玩意，恐怕比美国的打孔式机械计算机要快的多，出色的反应速度和计算能力，几乎在计算的瞬间，数据就出来了，耗费的时间大部分是输入的过程，米哈伊的手下，几个资深的调度员出身，可以轻而易举的根据这个，事实的指挥着全部的火车的调度。
第一批的实验，已经进行了起来，小范围之中，应用这个，让列车的发车时间，最少缩短40%，在一个大型的铁路运行图上面，减小40%，就意味着整个铁路的容纳能力，提升了快一倍，要知道，这已经是米哈伊通过信号和指挥系统，调整的结果了，没有达到后世那样，间隔两三分钟的发车速度，却已经超过了太平洋铁路公司的标准了，目前达到了17分钟左右的平均速度的，而且伴随着对机器的熟悉，还有信号灯和各种信号布置完成，相信达到14分钟间隔，甚至更低，完全没有问题了。
按理说，这个尝试应该继续下去，争取找到最终的极限，小规模的实验还在进行，但是调整就不必了，包头没有那么多的列车，按照现在来说，包头到张家口的铁路，可以减少到17分通行一列的话，那么的包头到张家口300多公里的距离，4个小时算，同时开行的，就在14列，这还没算3条铁路，算上的话，就是42列，这还是一条铁路，加上其他的，保守估计，包头最少要有400多火车头，每一列火车头代表着一列列车，加上一些备用，或者是紧急情况的话，就会是700列左右，现在包头的火车头大大的不足，甚至连车厢都很大的缺口，这时间疯狂的提升的列车间隔距离，根本就没有实际意义。
眼下，只是按照现有的火车头，进行安排，让火车运行的区间更加的稳定，更加便利的，这样就行了，未来，伴随着设备的够用，这个火车的开行密度还会提升。关于指挥统筹等诸多方面，米哈伊都提供了合理的意见，短短的一个月时间，在各个信号灯和信号塔没有到位的情况之下，铁路的运输效率大大的提升了，而且非常的稳定，大量的资源，和产品被运进运出，仅此一项，整个包头就增加了巨大的效益，这是一个极大的数字，也是一个交通的进步，便利的交通，就从这一天开始，潜移默化的改变着包头的一切，要想富先修路，想成功修铁路，这个成为了包头民众耳熟能详的名言了。
计算机在这里显现的威力让米哈伊惊叹，米哈伊甚至想要研究，这个机器到底是什么，本身走入到死胡同之中，因为人员等的协调和指挥的问题，无法继续下去的解决方法，现在已经完美的解决了，从这个上面说，他之前的思路也是对的，只是没有考虑到机器的问题。
出色的机器，可以引发一场革命，当年英国的工业革命就是如此，从蒸汽机，到改良各种纺纱织布，用工业化的大生产，代替传统的手工，取得了巨大的成果，英国也因此，而站上了世界第一的位置，足足几百年的时间，成为了所谓的日不落帝国。
从这个机器上面，米哈伊看到了很多的东西，用计算来帮助机器，用精准的数字解放人的工作，这从某种意义上来说，跟那一次工业革命异曲同工。
听到了米哈伊的见解，杨元钊除了吃惊，就还是吃惊，他没想到，米哈伊居然真的看的这么远，以材料和电子计算机为基础的工业革命，本就是二战之后，也是几十年之后，整个世界发展的重点，米哈伊能够提前这么久看到，恐怕也是计算机带来的震惊吧。
杨元钊当然不会告诉他，这玩意是超过这个时代的东西，最起码要超过这个时代几十年，基于超大规模集成电路的电子计算机，在后世，哪怕只有几十块钱，却也是在各种材料和科技发展到一定程度的产物，美国耗费巨资，跟曼哈顿计划几乎是同样档次的电子计算机的项目，投入了数以亿万美元的巨资，但是最初的成品，每秒钟的计算能力，只有5000次，就这样，已经超过数万人，而这个简单的函数计算其，他的计算速度，远远的超过了第一代计算机。
这玩意，就计算机本身而来，还不是杨元钊的手中更好的东西，不说一台车载电脑和笔记本电脑，就算是那个山寨版的苹果，哪怕是山寨的，在过去不怎么值钱，也是实打实的八核四g，这玩意，计算速度，已经不能够跟最早的计算机相比了，每秒钟的计算速度是数以亿计的，多现成，多处理的东西，是真正的高大上的玩意，这玩意拿出来，会让无数人惊呆。
暂时，在材料和计算机科技，没有上升到一定程度的前提之下，杨元钊不会，也不可能会拿出来这玩意，即便在未来，科技方面拥有了足够的底蕴，包头拥有了自己可靠的研究人员的时候，会向着这方面进行倾斜，现在，这玩意，注定是要埋藏起来，一直到有合适的人出现的那一天，暂时先用这个的计算机，帮助米哈伊解决调度的问题，真的不够了，大不了再增加几台。
事实上，还真的是不够，后来，杨元钊又增加了6台，分别进行不同区间，不同位置的计算，最终通过6个绘图员汇总，实时监控列车运行的状态，更快的计算和效率，让列车调度更加的精准，整个包头列车运行状况，高于了米哈伊之前的预期，达到了试验中11分钟的间隔水准，一旦包头的铁路延伸开去，并且拥有足够的车厢和火车头，包头铁路所展现出来的运输能力，超过世界上任何一条铁路，甚至是除以二都高高在上的。(未完待续)
第三百六十三章 米哈伊的价值
米哈伊对于包头铁路的调整，对于普通民众而言，没有感觉到更多的变化，客运列车，因为特殊的原因，考虑的更多的不是效率，而是安全性和经济性，特别是后者，经济性才是最重要的方面，50吨的车厢，提前一天到，这会带来庞大的利益，包头商品的质量，让所有商品都不愁卖，越快的抵达，越快的销售出去，就能够越快的获得收益，甚至前来第二次订货，这样时间观念，深入人心，相对而言，运费上面的提升，是在可以接受的程度。
可是旅客来说，这个时代，没有后世的节奏那么的快，出差的人也好，前来采购的人也好，早上三四个小时，跟晚上三四个小时，差别不算大，也不是每一个人都可以承受快速运输所带来的成本的，特别是那些刚刚在包头打工的民众，往日的节俭，还深深的刻在骨子里，不容易改变。
米哈伊带来的，不但是出色调度，更带来了科学的管理，之前包头的管理还是旧式的，比如说火车的车票，货运的价格之类的，基本上都是按照之前其他铁路的价格来的，因此比较的随意，米哈伊他们不同，美国已经形成了铁路网络，太平洋铁路公司又是最大的铁路运行公司，整个公司内部，都有一套完善的管理方法，比如成本核算，价格递增，各种危险品，甚至是车票的价格核算，这些已经形成了一个标准，在这个标准之下，套用整个包头成本，就可以的出来最终的价格。
这个计算本身是一个很复杂。很庞大的，但是计算机的出色性能，让调度问题都得以解决了，更何况这个，在不忙碌的时候。找一个时间，计算一下，最终得到的结果让米哈伊吓了一跳。
米哈伊之前，最为骄傲的，就是成本核算，在成本方面。他对于太平洋铁路公司的控制也是一流的，太平洋铁路公司能够拥有良好的获利，也跟他的努力有关系，可是他第一次的发现，机器。真的能够改变一切。
之前去参观白云鄂博钢铁总厂的时候，他已经见识过包头强大的生产能力和成本优势，本身，1个多小时一炉，跟6，,7个小时一炉，消耗的煤炭和其他材料，就减少的多。再加上后世的综合管理，比如废水转换成热循环，一部分用来集中供暖和供水。另外一部分多余的，甚至可以作为动力和部分的发电，这点上面，其他的企业都做不到，完善化的企业管理和运营，加上先进和自动化的设备。让炼钢厂的成本降低到了一个非常惊人的程度的，保守估计。比美国的大型炼钢厂的成本，降低了三分之一左右。这是一个惊人的数字，一吨钢虽然价格不高，却也是不菲三分之一的成本，套用在一千多万吨的产能上面，盈利能力非常的惊人。
最关键的是，白云鄂博钢铁厂跟目前的铁路公司，同属于一个集团之中，钢铁厂借助着钢轨，占据一部分铁路公司的股权，铁路公司获得的收益不用归还铁轨的费用和利息，直接的就产生利润，这个对于铁路公司而言，完全没有包袱，加上包头目前，低廉的工资和强悍的生产效率，让铁路的成本，最多只有美国的一半左右，这样的种种优势，造就了铁路的低成本，也让包头的铁路，在兴建之后，就拥有极大的盈利能力，甚至在美国的太平洋铁路公司之上。
如此一个舒适而强悍的环境，让米哈伊如鱼得水，在计算出了成本核算之后，对于包头客运和货运价格，进行了大刀阔斧的改革，明显的分出了不同的档次，甚至是客运也会根据实际需要，慢车，普通车，普快，特快，直达列车，几个档次，价格上也是差距极大，这些可以满足不同的需要，整体而言，客运的价格提升了20%左右，但是对于普通民众而言并不明显，这方面，极大的加强了铁路客运的盈利能力，提升的20%价格，带来了直接盈利的翻翻。
客运方面，只是一个微调的话，那么货运方面，就是一个大的调整了，重量作为铁路运输的一个重要的因素，体积也在考虑范围之中，接下来，会逐步的细化，比如速度效率等诸多方面，还有保全价值和液体货物上面，进行了分门别类的安排，从之前的只有一个档次，以车厢来计算价格，分成了超过100个种类，近30种不同的价格，虽然繁琐，却增加了货场的效率，一定程度上面，节约了成本，并且提高了运输价格。
走铁路的，无不是注重时效性的，相对于铁路，以重型挽马为依托的高速公路，更加的便宜，可快了一倍的效率，甚至节约了安全成本，人员成本，只用在固定的地点收货和转运之后，铁路的优越性表现出来，哪怕高出了一倍以上的运费，也是趋之若鹜，从铁路开行开始，车皮一直都是比较紧张的东西，即便是米哈伊提高了运力和效率之后，也是如此，保守的估计，每年，包头需要运出的物资在1500万吨以上，而运进的材料，也会在1200万吨左右，海量的物资运输，会给铁路持续不断的增加利益。
解决了包头铁路调度的问题之后，因为在火车头和车厢没有全面的供给之前，包头的调度任务并不困难，这也给了铁路从业人员，一个逐步磨合的基础，米哈伊主要的时间，都放在了货运上面，对于货场，对于货运和分散调度，制定了一系列的方案，可惜，这个时代的货运，注定是千头万绪的，完全没有任何的规章制度，米哈伊和手下的十几个人，加上包头铁路局支援的一百多人，忙乎了大半个月，只是搞出来了一个雏形。
可就是这个雏形的，就让包头的货场装卸速度，货物运输速度，还有抵达的时间节约了不少，在不增加很大成本的情况下，货物运到的时间，提升了五分之一左右，仅仅是这个提升，就让理论上的运输价格，提升了40%，在询问过货主之后，大部分的人员都是欣然的接收，这让米哈伊的威信，在一瞬间，提升到了一个极为高的程度，这个被高薪聘请来的专家，在自己独有的领域之中，拥有难以想象的实力。
刘澍甚至专门算了一笔账，如果按照目前包头的货运客运量，在结合之前的运输成本，成本核算，不出现什么大的问题和波动的情况之下，包头铁路建成一年的总盈利额，会达到12000万银元的程度，这是很保守的数字，包头从铁路出现开始，伴随着火车头和车厢的增加，运输量一直在节节攀升，一些因为地域和运输而无法进行的运输量，也都一一的出来，按照米哈伊的估计，货运的总运输量会达到7000万吨的高度，比现在最少提升2倍左右，客运也会在包头工业扩展之后，大量人流涌入，而有一个不小的提升，这是根据美国铁路发展得到，保守也有两三倍。
这个数据不但把刘澍给吓了一跳，就算是接到这个报告的其他的股东，也都惊吓的不轻，包头目前的产值，绝对可以称得上是惊人，无数大厂的建设，特别是重工业和各种机器工厂的建设的，动辄数倍的盈利，让年利润在亿元以上的企业，就拥有好几个，纺织厂，印染厂，纺织机械厂，包垦公司，建筑公司和钢铁厂，现在又多了一个铁路公司，要知道，即便按照铁路的成本而言，4500公里的铁路，他的总成本因为在杨元钊的支持和包头低成本的前提下，百公里的成本不会超过500万，略微的超过京张铁路的造价，但是这个成本是完全不能比的，就拿钢轨来说，不说钢轨本身的质量问题，多了3倍的重量，他的成本也会提高三倍，从京张铁路的百公里300万，提升到500万，这足见包头铁路的成本控制了。
从这个意义上面说，4500公里的铁路，建设成本不过是22500万左右，按照现在的盈利率，岂不是两年回收成本，甚至，如果按照米哈伊所说的发展，可能这个数据还会大大减少，甚至是一年，这个利润也太高了吧，而且米哈伊亲自减少的支出和增加的利润加起来，就达到了6000万左右。
这个数据震翻了全场，哪怕是以抠门见长的晋商，所有的股东，全部都不说话了，花费最多400万每年的代价，找到了能够提升效益6000万的人才，这还是4500公里的铁路，未来当这个数据达到2万，甚至是4万的时候，这个人简直是金子做的，会产生多少的效益呢。
越来越多的人去围观米哈伊，他在铁路这个领域，几乎是被神话了，直接结果就是，原来很多不遵守他的规定的人，开始言听计从了，包头铁路基础规章建设和整体的规划，一下子变得捋顺了起来，这让杨元钊在惊喜的同时，心中也有了更大的计划，为此，特别的把所有的股东，米哈伊，詹天佑等铁路从业人员叫到一起，召开了一次对包头，甚至是对中国铁路都影响深远的会议，西北铁路建设计划会议。(未完待续)
ps：今天有事出去了，正在赶稿，下一章会稍微晚一点，大概在9点左右，万分抱歉！
第三百六十四章 铁路和蒙古布局
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当所有人陆续来到的时候，比之前快了许多，米哈伊调整铁路，让太原到包头之间，每天会对开两辆直达快车，直达快车只是停靠的绥远，大同和太原，这样的话，把时间节约到了极点，125公里的平均时速，几个小时之内直达太原，比之前快一个白天的时间，节约了一半以上，在电报汇报了之后，这些股东们，只用了大半天的时间就到达了，杨元钊也没有多说什么，直接命令开会。!
在会议之前，刘澍和其他股东，都跟杨元钊交口称赞的米哈伊，盛赞他的贡献巨大，甚至有一些股东甚至提出，是不是把包头铁路公司的部分股份红利，奖励给米哈伊，以奖赏米哈伊的巨大作用。
对于刘澍和其他股东想法，杨元钊不过是微微一笑，米哈伊的股份是要给的，但是不是现在，在这一两个月的时间，米哈伊的表现极好，也很重要，但是还没有重要到这种程度，包头拥有特殊的情况，现在，大部分投产的产品和实验室生产，准备投产的产品，都能够轻而易举的占据国内市场，甚至部分出口到国外，这就需要庞大的运力，未来，伴随着包头的发展，这个运力，几乎是无限的，无限增长的包头工矿产业，还有近乎无限的原材料需求，会让包头铁路的运力激增。
美国当年也有这样的一个阶段，大量铁路的修建，甚至有些支线铁路，是十几条铁轨并排的。形成了庞大的运力，美国是一个国家。到现在更是因为产业稳定而减少了运力，大量的铁轨拆除。以废旧钢铁出卖，中国却只有包头这么一个城市，或者是城市带，4500公里的铁路当然会利润惊人了，换做其他地方，会产生不错的效果，但是只是对得起他的工资而已，没有这么的惊人。
当然了，不给股权。也不能随便放过，短短的一个月，包头甚至因为铁路，产生了1000万的红利，这笔钱虽然大部分投入到了包头铁路的改造，还有机车车厢的采购之中，可是从中间拿出来30万，作为米哈伊，还有旗下人员的奖励。当然了，其他的铁路员工，也有巨大的贡献，第一个议题就是奖励。剩下的员工总共分去了170万的奖励，平均到不到3万人的包头铁路局，每一个人能够获得接近60元的奖励。
这笔数字绝对不小。算得上是大规模的奖励了，估计这么一下子。整个铁路局，甚至是包括米哈伊心都会收回来。
事实上。在这个议题的时候，米哈伊作为铁路局的代表之一，是坐在下面的，听说他的小组会获得30万奖励，这可是实打实的15万美元，虽然说他的年薪是50万，其他人的年薪也不菲，但是一两个月的时间，就获得了如此惊人的奖励，这在太平洋铁路公司，从来都没有遇到过，顿时又惊有喜，五十多岁的老头，几乎是激动的有些哽咽，在被告知，只要会议结束，就可以去尉家票号，拿到票据，可以选择美元和银元，方便他的使用。
第一个议题，就这么的大震人心，接下来，第二个议题同样是顺利，米哈伊出色的表现，让铁路的盈利超过众多股东对于远景的预期，带来的铁路的大发展，接下来，之前计划之中的12条新的铁路，每条不太长，也就是平均200公里左右，最长的也不过是1200公里，是通往甘肃和青海的干线铁路，可是三线齐修之下，也有15800公里左右，这本就是接下来的计划，得到了提前通过，杨元钊也顺势提出了。
超过1.5万公里的铁路计划，在任何国家，都是一件大事，投资非常的庞大，即便以包头100公里500万银元的投资，也会在8亿左右，换算成美元就是4亿，这可不是100多年后的美元，这个时代，亿万富，还是凤毛麟角的存在，大部分都是超级大财团或者家族。
可是这一项议题，轻而易举的得到的通过，解决了火车头和铁轨这个最大的问题，占据了铁路建设50%以上的投入，不用真金白银的情况之下，三四亿的投资，还是在长达一年的时间之中逐步的投入，这对于在座的股东来说，并不困难，包头已经走过了之前最困难的阶段，大量的产业逐步的产生红利，接手了包头和周边的数个新兴城市之后，完善的工商管理和税务体系，让这个庞大的城市群，拥有了大量的财源，不再是只有工厂本身了。
铁路和公路，在杨元钊的计划之中，本就是公共建设，跟城市的建设是一体的，只不过之前包头的大部分建设都会放在城市和工厂上面，所以才会由他和股东们共同投入，现在股东们已经看到铁路的巨大利益，这方面根本就不会有任何的问题。
两个议题的成功通过，特别是牵扯到了数亿的资金投入，所有人都认为，这一次会议就要结束的时候，杨元钊突然的提出了新的议题，修建从包头到库伦的铁路。
这下子一片的哗然，之前的12条铁路，其中的11条是有一定预期和客流量，修建之后，经过一段时间的培育，会有不错的收入，比不上包头周边的，却也可以，最后一条前往青海和宁夏的，因为包垦公司的大规模占据土地，那里也会成为未来包头种植业的一个重点，虽然略差一点，却也可以接受，但是库伦，这完全没有任何的利益。
要说包头，历史上，跟库伦之间的联系非常的紧密，库伦是蒙古国公的居所，现在还有几个蒙古国公在，甚至蒙古活佛也在库伦居住，包头之前借助着毛皮生意，可以说大部分都是从库伦来王公家的管家，少部分远在恰克图过来的俄罗斯毛皮，但是现在，包头已经成功转型了，目标不在针对毛皮，毛皮和毛纺织，连包头整个产值的万分之一都没有，甚至连包头的产品都只是少批量的运往蒙古。
原因很简单，日用品和诸多的包头产品，都是以人为基数，获得占有率和市场，蒙古可以说是整个中国，除了远在边境的新疆西藏之外，人口最少的地方，这个地方有什么市场，修铁路，恐怕要赔的底朝天了，没有任何的意义。
仿佛是商量好的一样，股东们齐齐反对，甚至是米哈伊，在询问了蒙古的一切情况之后，也跟随一起反对，杨元钊妥协的说起，这个铁路不会是三条铁路并排，只是一条单线铁路，都没有得到认可，虽然杨元钊可以直接强行通过铁路计划，甚至是自己单独的修建，但是想来想去，杨元钊还是没有这么做，独断专行，往往会失去判断问题清醒，股东和米哈伊说的对库伦目前，确实是没有太大的利益，即便是深埋在地下的矿产在这个时代也同样没意义，可是那一件事情是迫在眉睫了，想了半天，杨元钊只有退而求其次的要求，修建一条高速公路。
铁路计划都被否决了，其实1700公里的铁路，投资不会超过8000万，投资不大，跟之前的计划完全没有可比性，关键是未来运营，会耗费巨大，总不能单独的建立一条铁路，不通车，或者只是通行几个车辆，包头又不是慈善家，愿意把真金白银丢在那里。
公路不一样，投资已经降低到了百公里30万左右，1700公里不过是500多万，最关键的是，公路的运营成本极低，每年的投入不大，就是养几个人而已，股东们连番的否决了杨元钊提出议题，倒也有些不好意思，几百万的投资，放在股东大会上，根本不算是个事，既然杨元钊愿意，那就通过吧，最终只是通过了前往库伦的公路。
整个股东会议，就这么的结束了，刘澍也关心的问起，为什么杨元钊会在这个时候，提出修建库伦铁路，在铁路没有通过的时候，反而要求公路，对于此，杨元钊也没有多说，他能说，最多明年，已经末世气象的清廷就要倒台，而蒙古，这个隶属于中国的土地，将会被瓜分出去，虽然后世有民国时期的回收外蒙，最终还是失去了。
一个一百多万平方公里的土地，最关键的是，直接接触到包头的腹地，无论是自身安全，还是国土不容有失，杨元钊都不能放弃，后世失去蒙古的关键，在于稀薄的人口和恶劣的环境，这个时代，因为杨元钊的出现，西北有不同的气象，一条公路只是改善，未来，蒙古这里会构建大量的铁路和工业，甚至是未来更进一步窥视更北地方的一个基地，在杨元钊的眼里，绝对不容有失的。
这样的野心，暂时不方便给刘澍讲述，支吾一下，也就过去了，刘澍也就是随口一提，没有深入询问，这个提前的布置就这么的安顿下去，以包头的公路建设速度，在不增加公路等级的情况之下，最多半年，也就是从5月开始，到10月份左右，整个北方即将进入到冬天的时候，这个公路就会成功贯通，未来的军事行动，会有一个便利的交通和后勤情况，这些只是杨元钊众多布局之中的一个，暂时会深埋下去，等待着启用的那一天，这一天不会太久。(未完待续
第三百六十五章 集 装箱
坐在中式的房间之中，米哈伊来到中国才一个月的时间，已经逐步喜欢上了传统的中国文化，跟俄罗斯，跟美国相比，中国5000年的悠久历史，和毫不断代传承，让他拥有丰厚的底蕴，虽然在这个时代，中国已经落后了，可是当亲眼看到包头的发展，他才算真正的认识到，法兰西皇帝拿破仑所说的那一句话，中国是一个睡着的狮子，一旦它醒来，带给整个世界的，却是绝对的震撼，对于此，美国时候的米哈伊还嗤之以鼻的，但是现在，看着一片奇迹的崛起，他真正认识到，伟人之所以是伟人，就是这个见解上的不同。
刚刚结束会议上面，宣布了12条铁路的修建计划，当然了，这个修建计划都是由詹天佑主导，他没有听过詹天佑的名字，中国这个较为落后的地方，还影响不到身为太平洋高层的他，不过见过包头之前的铁路，3条并线的4500公里的铁路，即便他亲自来完成，也不过如此，建设起来也未必会那么的快。
作为一个铁路公司的高层，米哈伊并不嫉妒别人比他强，专业的事情，交给专业的人来做，既然詹天佑以实际的情况，证明了他有能力把一条铁路给修建好，那么何必拘泥于谁主导的，以包头的速度，一年时间，肯定能够修建完成，甚至阶段性的通车也完全没问题，到时候，需要他做的，就是继续协调好这些，而一年的时间，对于包头的强大加工能力和钢铁厂的发展来说。应该已经可以生产出足够数量的钢轨和机车了，未来，一个更大的蓝图，等着他来挥洒，来调度。
现在的包头。确切的说，现在的中国，在包头这个超级工业基地的推动之下，是一片白纸，就以包头周围的铁路密度，已经形成了目前上万公里。甚至更高的铁路，这还只是中国的西北，一旦当铁路密集到全国范围之中，铁路的里程和货运能力，绝对会超过太平洋。而且以包头建设铁路的坚决和专业，20万公里，并不是一个很难完成的，最多十年，而接下来时间，铁路会产生一个爆发期，这对于一生都投身到铁路领域的米哈伊来说，是一个怎么样的诱惑。
现在的米哈伊。早已经没有了美国时候，干几年就走的想法了，他希望用自己剩余的生命。为中国的铁路奠基，在中国重新复制一个太平洋的辉煌，属于他自己的辉煌。
门吱呀一声的开了，年轻的杨元钊走进了房门，米哈伊站起身来，对杨元钊行礼。短短的一两个月，杨元钊的表现。让米哈伊信服，有些放低身份的说道：“杨会长。不知道你找我来是干什么！”
“有一份计划要让你来看，你帮着看看吧！”
计划，米哈伊略微集中了一下精神，杨元钊用神奇的表现，征服了所有人，包括米哈伊，包头的铁路能够有这么大的提升，一方面是他米哈伊专业，另外一方面，何尝不是包头基础极好，甚至杨元钊的不少神奇表现。
翻开报告，上面的第一面写着，关于集装箱在铁路和各种运输之中应用。
集装箱，很陌生的名字，难道是把各类的产品都给集中起来么，翻开之后，米哈伊才发现，这不是一个简单描述，而是一个巨大的方面，标准化，包括火车，轮船，河运，公路运输，等诸多的方面结合到一起方案，设计之全面，范围之大，连米哈伊都有些吃惊。
说白了，就是借助着标准化的车厢，比如说以火车的车厢作为基础，把各种的商品，通过标准化的车厢盛放起来，然后在抵达目的地之前，不再开箱，就算是转运和调运，也可以通过起重机，进行的分类和吊装。
机器对于整个世界的改变，米哈伊一直都看在眼里，特别是来到包头之后，各类型的其中机械，他见过许多，简单葫芦吊，就能够节约大量的搬运工人，减少劳力，可是这样一个系统化的工程，真的可以么的。
“杨会长，铁路的车厢可是50吨左右的，这个时代，有这么大的载重汽车么？”
杨元钊愣住了，他提出这个，也是在之前，见到米哈伊，对于整个货运进行调整之后，提升了效率之后，一拍脑门就决定的，后世之中，集装箱在铁路跟海运的联动上面，还有公路跟铁路的联动上面，有着极大的优势，整个交通，都可以纳入到集装箱的体系之中，然后可以顺畅的达到世界的各个地方，但是有一点他忽略了，这不是100多年后的21世纪，各种载重汽车，都大行其道，铁路公路联动，甚至是海运和公路，内河运输的联动，成为了集装箱体系之中的亮点。
但是在这个时代，海运有了巨大的规模，铁路也在发展，唯独是公路，当汽车刚刚发展十几年的时间，甚至一些大家族还在使用马车的时代，重达50吨的车厢，怎么也不可能通过汽车来拉走。
发动机和汽车，本就是杨元钊最擅长的地方，却在这个最善长的地方被米哈伊问到了，杨元钊一阵的脸红，然后支吾的说道：“汽车的事情，我会来解决，不过，可能达不到50吨的高度，5吨差不多！”
21世纪，汽车载重能力之下，普通汽车，也很难达到50吨的程度，这个时代更是如此，但是在后世的发动机，加上他在发动机上面的实力，加上一体机提供的高强度材料的话，5吨应该是不在话下。
“5吨！”米哈伊的眼前一亮的，沉思了一下，说道：“这可以对车厢进行改装，用8-10个五吨的标准箱子代替，这是个小问题，可是杨会长，我们没有海港，甚至内河运输也不怎么样！”
“呃！”打击再一次的出现了，杨元钊都有些无语了，本来想要让米哈伊眼前一亮东西，却被米哈伊提出了这么多的问题，而且各个都是要点。
米哈伊说的对，这个集装箱，本就是海运上面，首先提出来的。集装箱，这是后世，海运，空中，陆路联动的一个重要的发明，采用集装箱和大型的起重生产装备，可以完成快速的转运，节约大量的时间，有效的提高港口的吞吐能力。
这个时代的海运，一个万吨级的货轮，能够运输的物资极为的繁多，在较快的航速之下，极大的减少了各个地方之间的距离，但是在港口卸货和装载可是一个大问题的，特别是散货，更多的时候，只能够人力，比如美国运来的面粉，到达港口之后，只能够依靠人力一点点的搬下来，上海的码头上面，最大群体就是搬运工。集装箱的出现，一定程度上面，增加了大宗商品的运输速度，是一个了不起的发明。
“当然了，杨会长，这个提议非常好，不是没有实际意义的！”米哈伊看到了杨元钊的表情，连忙说道。
听到还有转机，杨元钊眼前一亮，盯着米哈伊，米哈伊继续说道：“我来到包头之后对包头的货运进行了调整之后，整个包头的货运有了较大的提高，但是现在有一个瓶颈，那就是包头跟外界连接的铁路！”
包头跟外界连接，无外乎正太和京张铁路，果然，米哈伊说的正是这两者，原来，现在的西北，控制的范围之中，铁路的承载量，和车厢的情况，远比其他的铁路强悍的多，这就需要换乘，一定程度上，这浪费了大量的时间，运的货再多，除非是直接到张家口和太原，剩下的，要转运出去，耗费巨大，这个瓶颈，伴随着包头越来越强悍的运输能力，越来越明显了。
正因为如此，晋商们才在太原和张家口，建立了一个大规模的批发市场，用来分发包头的各种产品，本地消化一部分，然后通过各种的手段来消化，这样的消化程度绝对有限，已经开始慢慢的影响到了包头的铁路运输了。集装箱的出现，用适合其他铁路的集装箱，用小箱填充的方法，用起重机进行转载，这会大大提升转载的效率，合理的利用起其他铁路的资源，因为相对于完美运输的包头来说，京张铁路和正太路，他们的运输能力没有完全发展起来的，这样可以尽可能的提升他们的潜力，甚至影响他们，跟包头的标准统一，毕竟，这些铁路也是为了挣钱，极大的提升效率的情况下，很多规则，是可以打破的。
从这个意义上面说，集装箱是大有可为的，在本地进行调整，最起码，在包头铁路跟外界联络日益紧密，这种情况之下，内部的，就完成了统一，提升了效率，当未来，西北的铁路公路，能够延伸到那里，就能够延伸到哪。
听了米哈伊的话，杨元钊感慨于米哈伊的知识广泛，从某种意义上面说，米哈伊比他看的清楚，超过半步是天才，超过一步是疯子，集装箱就是如此，即便未来包头控制的土地大了，也不可能影响到其他国家，集装箱在海运上面巨大效果，是在全球统一的情况之下，才发展起来的，这需要协调，甚至让主流的海港加入进来，一起完善这个标准的，这才是集装箱真正的作用。
杨元钊最终同意了米哈伊的话，会在包头进行大小集装箱的统一标准，也会在各个货场之中，普及龙门吊和塔吊，以加快转运速度，至于船用集装箱的，那个可以先做技术储备和研究，不在作为重点来推介了。(未完待续)