第三十四章 中流砥柱
第三十四章中流砥柱
在总参谋部负责海军装备建设期间，“昆仑山”级航母是牧浩洋最主要的杰作之一。
从某种意义上讲，“昆仑山”级也是牧浩洋与腾耀辉斗争的结果。
最初的时候，“昆仑山”级被设计成“长江”级的升级替代品，主要针对“长江”级存在的问题进行改进，适当提高作战能力，能够在远离本土的海域独立执行作战任务，降低对后方支援的要求。
“长江”级服役后，情况发生了变化。
虽然在服役期间，“长江”级完全对得起低廉的造价，特别是在不到五万吨的排水量之上获得的强大战斗力，但是对海军来说，中型航母存在的诸对弊端，使其基本上不具备远洋独立作战能力。
在第一次印度洋战争爆发前，这些问题就反映了出来。
受此影响，海军调整了c2，也就是“昆仑山”级的战术指标，明确要求把排水量放宽到八万吨以上。
正是如此，“昆仑山”级成为了大型航母。
在这个阶段，牧浩洋并不反对海军的要求，而是积极支持海军的提议，在“昆仑山”级的招标审议阶段做出了积极贡献。可以说，没有他的支持，黄峙博肯定不会批准海军的“疯狂计划”。
要知道，在设计阶段，“昆仑山”级的造价就是“长江”级的两倍。
相对造价成倍增长，航母的综合作战能力并没成倍增长。说得直接一点，“昆仑山”级的综合作战能力绝对达不到两艘“长江”级之和，而且在作战灵活xìng上，更是无法与两艘中型航母相提并论。更重要的是，设计阶段只进行造价评估，而实际建造时，造价肯定会有所提高。
可以说，“昆仑山”级只有综合成本上的优势。
说得简单一点，就是在设计的三十五年服役期中，一艘“昆仑山”级的综合开支肯定比两艘“长江”级少得多。别的不说，一艘“昆仑山”级的舰队与航空兵为四千五百人，比两艘“长江”级少了近一千人，三十五年的人员开支就能减少上百亿元，此外维护成本还能节约数百亿元。
在牧浩洋的积极推动下，“昆仑山”级由图纸变成了实物。
只是，在建造数量上，牧浩洋与腾耀辉存在巨大分歧。
前面已经提到，海军最初计划分两批建造八艘“昆仑山”级，将取代“黄帝”号与两艘“长江”级。
显然，这样的“高标准”，不但得不到牧浩洋支持，连黄峙博那关也过不了。
原因很简单，按照腾耀辉提jiāo的计划，第二批“昆仑山”级都将在二零三五年之前建成服役，而“长江”级到此时才服役了不到十五年，没到设计寿命的一半。因为“长江”级是核动力航母，所以不可能出售给其他国家。如果在二零三五年淘汰掉，等于平白无故的损失了几百亿元。
保留两艘“长江”级的话，就没有必要建造八艘“昆仑山”级。
从工业生产角度出发，如果分两批建造八艘“昆仑山”级，则每一批的建造数量都将达到四艘。结果就是，大连造船厂与江南造船厂必须修建第二座船台，需要投入数百亿元的巨额资金。作为企业，两家造船厂不可能为了各建造四艘航母进行如此大的投资，因此要么让海军建造更多的航母，要么让海军分担扩建费用。从成本角度出发，这两种解决方法都会增大海军的负担。
结果就是，牧浩洋坚持先分两批建造四艘。
至于是否建造第三批，与牧浩洋基本上没有什么关系了。
可以说，牧浩洋在处理这件事的时候，非常有远见。
以当时的情况，如果他的提议得到采纳，即便腾耀辉继续坚持主见，也不可能建造第三批“昆仑山”级。原因很简单，等到第二批“昆仑山”级建成，c3项目所需的技术积累基本上完成，海军没有理由建造更多的“昆仑山”级。如果建造c3级，因为采用了大量新技术，特别是采用了新式船体，所以前期最多建造两艘，甚至有可能只建一艘，在取得成功之后再大规模建造。如此一来，即便到二零三五年之后，海军也不会按照腾耀辉的规划大规模建造航母。
当然，这不是说牧浩洋反对建造航母。
只是在他看来，短期内，特别是在解决周边问题之前，中国海军不具备与美国海军进行全球对抗的基础，也就没有必要大规模建造航母，更没有必要在一型航母上huā费太大的力气与资源。
按照他的想法，至少在c3级完成之前，中国海军应该保持步快跑的发展方式。
通过建造多种航母，熟悉航母的建造方式，增强建造工艺，才能打下坚实基础，在技术成熟之后大规模建造。
这是海军发展的必要步骤。
更重要的是，这种发展模式，能够尽可能的利用新技术，更上技术**的步伐。
在“昆仑山”级航母上，这种发展模式带来的好处体现得非常明确。
比如在“昆仑山”号与“天山”号上，采用了最新研制的防空与末段拦截系统，综合防空能力比“长江”级提高了三倍，末段反导拦截能力更是提高了十倍以上，是当时世界上综合防御能力最强的航母之一。此外还采用了最新研制的电磁弹shè器，能在一分钟内弹shè五架战斗机。在“秦岭”号与“太行山”号上，通过调整飞行甲板布局，比如把位于右舷的两座升降机的位置向后挪动，使航空出动效率提高了百分之二十，另外还首次配备了最新研制的被动探测雷达。
如果大批量建造的话，很多新技术就无法应用到航母上。
从综合作战能力上看，“昆仑山”级超过了前六艘“福特”级，跟后六艘“福特”级旗鼓相当。
在搭载九十六架舰载机的情况下，“昆仑山”号能在一个bō次中出动四十八架，并且在舰队上空保留十二架战斗机。如果降低防空战斗机数量，并且采用“cháo汐作业法”，能在一个bō次中出动六十架战斗机。如果不考虑出动效率，“昆仑山”级最多能够搭载一百二十架J-22战斗机，或者是八十架J-22与二十四架J-15B、以及其他重型舰载战斗机，而且确保在一个bō次中最多出动四十八架战斗机。
通常情况下，“昆仑山”级的一个舰载航空兵联队拥有九十六架战机。按照海军最初的配制标准，包括四十八架J-22或者是J-22B多用途战斗机、二十四架J-15B重型战斗机、六架Zy-1或者Zy型舰载预警机（其中一架是备用飞机、四架y型舰载运输机、八架Qy型舰载固定翼反潜巡逻机与六架Z-22多用途直升机（主要执行反潜巡逻任务，也可以执行运输任务。
当然，这不是最终配备。
比如在J-32，也就是J-30的舰载型问世之后，将全部取代J-15B，成为舰载航空兵里最重要的重型战斗机。Zy-1与Zy也会在二零三五年之前，被采用了共型雷达的Zy-2舰载预警机取代，而y与Qy都会被不久之前完成试飞工作的倾斜旋转翼飞机取代，至于舰载直升机，则很有可能全部淘汰。
按照海军航空兵的规划，到二零三五年之前，“昆仑山”级的舰载机数量将减少到九十架以内。只有在战时，舰载航空兵联队才会得到增强。如果J-32不能按期服役，海军很有可能用J-22m全部替代J-22与J-15B，把舰载战斗机数量提高到九十架以上，从而全面提升作战能力。
随着“昆仑山”号与“天山”号服役，这两艘航母成为了中国海军的中流砥柱。
问题是，在牧浩洋眼中，航母并非舰队的核心力量，至少在执行进攻xìng任务的时候，航母的作战效能已经受到挑战。
改变，正是那次没有对外公布的模拟演习。
在演习中，牧浩洋利用新技术打造的舰队，彻底击败了腾耀辉指挥的航母战斗群，不管在海战、还是在对地打击中，都取得了绝对胜利。也正是这次演习，拉开了海军装备技术**的帷幕。
按照牧浩洋的判断，在未来海战中，航母仍然无法替代，但是航母的战术用途，必然发生**xìng的变化。说得直接一点，舰载航空兵不可否缺，却不是万能的，不可能在所有战斗中发挥决定xìng作用。
归根结底，还是技术引发的战术**。
在未来海战中，航母将回归本sè，即主要承担舰队防空与远程打击任务，舰载航空兵将是主要远程打击手段，但是在海战战术变革的大背景下，其他辅助xìng战舰的地位将得到大幅度提升，特别是各种新式战舰。只有合理利用舰队里的各种作战力量，才能用最的代价取得最大的胜利。
事实上，这也是这几年来，中国海军发展的重点方向。
正是因为把重点放在了辅助战舰上，所以在外界看来，中国海军有点不思进取，甚至在走回头路。
至于其中的原因，只有牧浩洋、腾耀辉等少数几位海军高级将领清楚
第三十三章 超级航母
第三十三章超级航母
相对而言，在这几年中，中国的军力增长速度远远比不上经济。本书实时更新ＤＵ⑤⒏сΟm
第一次印度洋战争之后，黄峙博按照牧浩洋提jiāo的战略报告，把军事建设重点放到了具有决定xìng意义的战略项目上，特别是战略科研项目，比如“中华项目”，以及针对太阳的探测活动。
虽然在此之后，爆发了中越战争，但是基本国防政策没有受到影响。
更重要的是，在这几年里，中国的军力建设处于转型时期，国防力量从最基本的武器装备到最高层的指挥结构都受到了影响，在前景仍然不太明朗的情况下，军力建设速度自然有所减慢。
必须承认，这绝对不是坏事。
军事建设与修建高楼大厦没有区别，只有首先打好基础，才能建起摩天大厦。如果基础不够牢固，大楼建得越高，倒塌的风险就越大。显然，军备竞赛，就是建造一座“军事摩天大厦”。
受技术**影响，在这轮军备竞赛中，所有参赛者都得从头做起。
正是如此，美国也在加强基础建设，在新型军事技术领域投入了巨额资金，没有把重点放在扩大军队规模上。
说得直接一点，技术**到来，将淘汰所有老式装备。
这就如同冷兵器时代的骑兵不可能对抗热兵器时代的机关枪一样，只有抓住了军事技术**的先机，才能在未来战争中取胜。
当然，军事技术**绝对不是一朝一夕的事情。
更重要的是，最近几年诞生的众多军事技术都没有得到实战检验，因此也就没人知道新技术在战争中的威力。
中美是领跑者，同时也是开拓者。
在军事装备发展方向上，都得没有可以借鉴的对象，只能mō着石头过河。??⑤????阅读本书最新章节
结果就是，在技术**已经兴起的情况下，新旧装备体系并存，而且将成为今后数十年内军事力量发展的重要标志。
拿海军来说，新技术产生的影响已经显现出来，但是没有取代所有老式装备。
到二零三二年中期，中国海军已经拥有五艘航母，即“黄帝”号、“长江”号、“黄河”号、“昆仑山”号与“天山”号，此外还有两艘“昆仑山”级航母正在建造，即“秦岭”号与“太行山”号。
看上去，中国海军的实力远远超过日本，仅次于美国。
事实上，这是大幅度缩水后的造舰规模。
在对海军装备计划调整之前，“昆仑山”级的第一批就有四艘，即“秦岭”号与“太行山”号应该在第一批建造，在二零三三年底之前服役。第二批也有四艘，在二零三五年之后取代“黄帝”号与“长江”级。按照腾耀辉的规划，在二零三五年之前，还将建造c3级超级航母。
与之相比，现有的舰队规模，明显了许多。
暂且不说c3级航母在什么时候开工，至少“昆仑山”级的后四艘已经取消。在海军现有的战术体系下，不需要这么多航母，而且在大笔资金用于战略项目之后，也没钱建造这么多航母。
当然，这不等于中国海军不需要航母。
在即将到来的全面战争中，海军肯定需要更多的航母。结果就是，“黄帝”号没有按计划退役，将服役到c3级航母诞生的那一天。此外，“长江”号与“黄河”号在二零三一年底回到造船厂，进行服役之后的第一次全面改进，更换了主要电子设备，增添了数座自卫防御系统。
按照牧浩洋判断，腾耀辉没有放弃打造“大舰队”的理想。
也就是说，在腾耀辉出任总参谋长之后，很有可能把c3项目提前到二零三四年，而且第一批至少建造两艘。本书实时更新ＤＵ⑤⒏сΟm
为此，牧浩洋专mén查阅了与c3项目有关的文件。
对牧浩洋来说，c3项目并不陌生。
他还在总参谋部负责海军装备建设工作的时候，大概在“黄河”号服役后不久，海军就提出了c3项目。可以说，这是一个非常超前的项目，因为当时c2项目刚刚确定下来，海军的主要任务是建造“昆仑山”级航母。
在最初的规划中，c3项目只是c2项目的完善方案。
说得确切一点，c3项目的第一份计划书中，标准排水量被限制在九万吨以内，主要针对c2级存在的问题，以尽可能提高舰载航空兵作战效率为目的。随后，大连造船厂与江南造船厂各自提jiāo了设计书。
大连造船厂的设计比较保守，仍然采用传统船型，主要通过调整内部舱室布置、以及重新设计飞行甲板，来提高舰载航空兵出动率。虽然与海军提出的要求相比，过于保守的设计存在很多弊端，比如后期改进空间有限，但是大量采用成熟技术，而且可以利用现有的建造设备，能够最大限度的降低建造风险。
相对而言，江南造船厂的设计更加具有前瞻xìng，最大的特点就是采用了在L得到首次应用的三体船型。在尽可能降低排水量的同时，能够最大限度的提高机库与飞行甲板的可用面积，并且能在不影响舰载战斗机正常起飞的情况下，获得两条降落跑道，解决了舰载战斗机回收的难题。
只是，江南造船厂设计方案采用了大量新技术，建造风险非常大。
因为c2的建造进展顺利，而且前四艘的建造工作都得到批准，所以牧浩洋在离开总参谋部之前，搁置了c3项目。按照他的规划，要等到第二批c2级开始建造之后，再开始c3级的设计招标工作。
问题是，腾耀辉并没打算让c3一直停留在纸面上。
在牧浩洋离开总参谋部之后不久，腾耀辉就启动了c3项目的招标工作，让大连造船厂与江南造船厂重新提jiāo设计书。这次大连造船厂也采用了三体船型，并且率先提出采用功率更大的可控聚变动力系统。
正是如此，c3项目一直拖到二零三一年底才正式上马。
以当时的情况，关键就在动力系统上。
虽然江南造船厂提出了一套备用动力方案，即采用四座核反应堆，达到安装新式武器系统的基本要求，但是安装四座核反应堆的成本非常高，而且会占用更多的内部空间，对航母的舱室布局提出了更高的要求。从提高舰载航空兵综合作战效率来看，显然无法达到海军提出的要求。
只有采用新式动力系统，才能解决所有问题。
这样一来，可控聚变反应堆成了唯一选择。
当然，也可以研制功率更大的裂变反应堆，但是投入成本过高，而且会对后期改进造成不的麻烦，还不如把资金用在新式动力系统上。
到了二零三二年，可控聚变反应堆的技术已经取得决定xìng突破。
虽然在所有人看来，可控聚变技术将首先应用在商业领域，而且投资开发相关技术的也是民间资本，但是作为**xìng的能源技术，可控聚变核反应堆军事应用开发的进度远远超过商用。
一切顺利的话，最迟在二零三五年，军用可控聚变反应堆就能问世。
也正是如此，腾耀辉才会正式起动c3项目，而且在招标书中明确要求，必须采用可控聚变反应堆。
动力系统有了保证之后，c3项目的其他战术指标也相应提高。
比如在排水量方面，海军把标准排水量放宽到了十万吨，如果其他战术指标能够相应提高，还可以再增加五千吨。随着排水量提高，舰载战斗机的数量也相应增加到了九十架，且必须全部安置在机库内，飞行甲板上保留三十个系留点，最大载机量最好能够达到一百三十五架。
仅拿舰载机数量来说，就远远超过了c2级航母。
战术标准提高，等于加大了设计与建造难度。
仍然用舰载战斗机数量来说，按照海军的要求，在搭载一百二十架战斗机的时候，出动率不应受到影响，回收效率必须达到最大值的百分之八十；在搭载一百三十五架战斗机的时候，出动率必须达到最大值的百分之八十，回收效率不低于百分之七十；至少能保证在一个bō次中出动七十二架战斗机。
如此高的标准，直接排除了所有传统设计方案。
按照牧浩洋掌握的资料，c3级铁定会采用三体船型，至少配制四部弹shè器，且拥有两条降落跑道。至于两大造船厂的具体设计方案，还在确定之中，主要是解决技术与战术之间的矛盾。比如在舰岛布局方面，大连造船厂倾向于取消舰岛，而江南造船厂则倾向于在主船体前方设置一座型舰岛。
一切顺利的话，c3级也只能在二零三三年动工。
从时间上看，无论如何也赶不上二零三五年的战争，因此这种划时代的航母不在牧浩洋的考虑之内。
真正能用得上的，而且能发挥关键作用的，还是四艘“昆仑山”级航母。
如果说c3级是划时代之作，那么“昆仑山”级就是中国海军追赶对手，并且超越对手的台阶。
可以说，单纯从作战能力上看，“昆仑山”级丝毫不比“福特”级差，可以说是除美国之外，唯一的超级航母。“昆仑山”号建成服役之后，更是成为了中国海军、甚至是中国国力的象征
第三十五章 支柱
第三十五章支柱
除了“昆仑山”号航母，中国海军最大的造舰项目就是“台湾”级巡洋舰。
虽然在中南半岛战争期间，“北京”级巡洋舰与“成都”级大型驱逐舰的对地打击能力才得到全面体现，但是在第一次印度洋战争期间，这两种战舰就在攻打布莱尔港的战斗中有过惊人表现。
根据6战队的战报，在攻打布莱尔港期间，舰队提供了百分之八十五的支援，其中由巡洋舰与驱逐舰提供的炮火支援只占百分之二十，但是却承担了所有近距离支援任务，摧毁了百分之六十的敏感目标，并且在最关键的几场战斗中，为6战队提供了至关重要的火力掩护。
在中南半岛战争期间，巡洋舰与驱逐舰挥的炮火支援作用更加突出。
只是在此之前，中国海军已经认识到了舰队炮火的重要性。
当然，有此认识的不止是中国海军，还有美国海军。比如在中国海军大力建造巡洋舰的时候，美国海军重新启动了cg-2ooo项目，并且冠以cg-x的名称，而该型巡洋舰的设计指标就过了“北京”级。此外，“朱姆沃尔特”级驱逐舰也在第十二艘之后，进入了第二批次阶段。在此之外，美国海军还启动了dg-x项目，在“朱姆沃尔特”级的基础上研制一种以对地打击为主的大型驱逐舰。
相对而言，中国海军的动作更为迅。
虽然“北京”级在实战中表现出了强大的对地打击能力，但是受基础设计影响，其战斗力与海军的作战要求有很大的差距。别的不说，在仅配备一门大口径舰炮的情况下，火力支援强度远远达不到要求。在中南半岛战争期间，这个问题暴露得非常明显，大幅度降低了舰队的作战效率。
结果就是，在“台湾”级的招标阶段，海军把对地打击能力摆在了位。
按照海军提出的要求，新式巡洋舰必须配备最大射程达到二百五十公里的舰炮，而且能在一分钟内投掷十吨弹药，或者向一百五十公里处的目标投掷十五吨弹药，或者对一百公里内的目标投掷二十吨弹药。
仅此一项，就提高了新式巡洋舰的设计门槛。
显然，能够达到要求的只能是电磁炮。虽然从理论上讲，电热化学炮，特别是采用液体射药的电热化学炮也能满足海军提出的战术标准，但是电热化学炮没有改进潜力，而且电磁炮的技术已经成熟。
关键就是，到底配备几门电磁炮，以及电磁炮的口径。
因为电磁炮的口径标准与传统火炮完全不同，不再以内管直径为准，而是以投掷能力为准，所以在制订设计标准的时候，有很大的灵活性。说得直接一点，电磁炮可以根据作战任务选择多种直径的炮弹。
只是从习惯上讲，中国海军仍然以传统火炮的方式制定了电磁炮的口径规范。
比如在海军中，口径为一百五十五毫米的电磁炮，意味着可以射所有重量在四十五公斤到七十五公斤、直径在一百毫米到一百五十五毫米之间的炮弹。只是在使用直径小于一百五十五毫米的炮弹时，需要安装弹托。
问题是，一百五十五毫米电磁炮，显然达不到海军的战术标准。
以在一分钟内，向二百五十公里处的目标投掷十吨弹药计算，如果电磁炮的射为每分钟二十枚，即便使用七十五公斤炮弹，也需要六门电磁炮。显然，即便采用多联装，也需要占用很大的甲板面积。
受此影响，从一开始，所有竞标造船厂都把电磁炮的口径设为二百零三毫米。
这个标准，意味着电磁炮最多能够投掷重量为一百五十公斤的炮弹。如果能够将电磁炮的射提高到每分钟三十枚，则能用两门电磁炮达到海军提出的作战标准。事实上，电磁炮的射远不止每分钟三十枚。在测试阶段，两种型号的二百零三毫米电磁炮的最大射都过了每分钟六十枚。也就是说，理论上，只需要一门这样的电磁炮，就能满足海军的基本战术要求。
当然，在设计中，没有哪家造船厂只为排水量两万吨的核动力巡洋舰配备一门主炮。
青岛造船厂能够脱颖而出，除了在设计阶段就采用两门电磁炮之外，还与巨大的改进余地有关。
按照最终通过审议的设计方案，“台湾”级将以模块方式进行建造，即战舰的动力、武器、电子等系统，都将做成单独的模块，方便进行进行升级改造。这种设计方式带来的好处显而易见。比如在可控聚变技术成熟之后，可以非常方便的更换动力模块，为战舰提供更加强大的动力支持。又比如，在执行作战任务之前，可以根据任务需求，灵活调整战舰的武器配备方式。
说得直接一点，如果用来执行对地打击任务，“台湾”号除了配备两门电磁炮，还能搭载上百枚对地攻击巡航导弹与战术弹道导弹，甚至能够搭载执行攻击任务的倾斜旋转翼飞机与武装直升机。如果执行舰队防空任务，则可以减少一门电磁炮，增加一个有一百二十八具垂直射筒的导弹模块。如果执行的是反导拦截任务，可以在垂直射系统中携带更多的反导导弹。
灵活的武器配备，赋予了“台湾”级非常强大的作战能力。
更重要的是，所有任务模块都可以在港口进行更换。在基础设施齐备的情况下，更换周期仅为二十四小时。
当然，模块化设计，也并非没有弊病。
最大的问题，就是需要在和平时期，采购更多的武器与功能模块。
比如按照海军规划，将为每艘“台湾”级采购两套对应的武器与电子模块，方便在战时迅根据作战需要进行调整。在战舰的建造成本中，武器与电子模块占了百分之六十，相当于把采购费用提高了百分之六十。正是如此，海军没有严格按照最初的标准为“台湾”级采购功能模块。在第一批八艘“台湾”级中，只有十二套武器模块与十二套电子模块，平均每艘只有一点五套。
只是，与这些弊病比起来，好处显而易见。
第一批八艘“台湾”级中，四艘以舰队防空标准建造、四艘以对地打击标准建造，增添的四套武器模块中，两套为防空型、两套为对地打击型。一切顺利的话，这八艘巡洋舰将全部编入以“昆仑山”级为核心的航母战斗群。如果让三支航母战斗群组成特混舰队，则能在执行制海作战任务时让六艘巡洋舰采用防空配制，或者在执行打击任务时让六艘巡洋舰采用对地打击配制。
到二零三二年初，已经有四艘“台湾”级服役。
一切顺利的话，到年底的时候，另外四艘也将服役。
为了提高建造度，除了中标的青岛造船厂之外，广州造船厂，以及在二零二八年获得巡洋舰建造资质的连云港造船厂与福州造船厂都参加了建造工作，其中青岛造船厂与广州造船厂负责头四艘的建造工作，连云港造船厂与福州造船厂则负责后四艘的建造工作，确保整个建造工作顺利进行。
正是如此，在二零三一年初，第二批“台湾”级的头四艘已经开工，后四艘也将在二零三二年底开工。
得益于模块化建造方式，前四艘巡洋舰肯定能在二零三四年初下水。如果适当加快配套模块的制造度，肯定能在二零三四年底服役。如果战争威胁加大，特别是中央确定了由总参谋部提交的战争计划，那么在二零三五年之前，第二批的后四艘巡洋舰也有可能在二零三五年之前完成。
也就是说，到时候，中国海军至少拥有十六艘大型巡洋舰。
对于仅有七艘航母，而且其中一艘不具有作战能力的海军来说，十六艘大型巡洋舰绝对是绰绰有余。在确保为每支航母战斗群提供两艘巡洋舰的情况下，还能用剩下的四艘巡洋舰组成特混舰队。
至于这些巡洋舰能在战争中挥多大的作用，牧浩洋比任何人都要清楚。
原因很简单，“台湾”级就是在他的推动下诞生的，而且其战术指标是在牧浩洋负责海军装备建设时制订的。更重要的是，在第一次印度洋战争后的那场模拟演习中，牧浩洋应用的就是这种大型巡洋舰。此后，海军还根据模拟演习的结果，对“台湾”级的具体性能指标做了调整。比如，在作为对地打击主力的大口径电磁炮上，海军就提高了射程指标，要求至少能达到三百五十公里。事实上，由西南电磁设备研制所设计的二百零三毫米电磁炮在使用次口径炮弹时的最大理论射程达到了五百五十公里，如果开出增程炮弹，还能进一步提高最大射程。
如果说“昆仑山”级航母是舰队的核心，那么“台湾”级就是舰队的支柱。
只是，在一支具有全面作战能力的舰队中，绝对不止有航母与巡洋舰，还需要执行其他任务的战舰。
这其中，至少少不了被称为“海上多面手”的驱逐舰。。.。
第三十六章 高不成低不就
第三十六章高不成低不就
战舰大型化，可以说是海军展的必然趋势。
更大的排水量，意味着更大的甲板面积、更大的内部空间、更强的持续作战能力与更广的作战应用范围。
在“北京”级的时代，巡洋舰的排水量过了一万二千吨，因此同时代的驱逐舰，满载排水量都在一万吨以上。随着“台湾”级的满载排水量过两万吨，驱逐舰的排水量自然是水涨船高。
问题是，随着排水量增长的，还有建造费用。
“昆仑山”号的建造费用是二千六百亿元，“台湾”号的建造费用是一千四百亿元，而海军除了航母、巡洋舰之外，还得建造专门执行反潜任务的远洋护卫舰，以及更加重要的核潜艇。结果就是，能够用来建造多用途驱逐舰的费用寥寥无几，让海军不得不放弃一些好高骛远的想法。
事实上，在海军中，多用途驱逐舰的地位非常尴尬。
在“台湾”级巡洋舰项目启动之后，多用途驱逐舰就成为鸡肋。毕竟在对地打击与舰队防空方面，驱逐舰远远比不上巡洋舰。如果需要增强这两种作战能力，海军的理想选择是增加“台湾”级的建造数量，因为通过大规模建造，能够有效降低建造费用，还能减轻后勤保障负担。在反潜方面，驱逐舰的作战效率比不上护卫舰与攻击核潜艇，因此海军更情愿建造更多的护卫舰与核潜艇。
只是，海军没有放弃多用途驱逐舰。
原因很简单：“台湾”级的建造费用过于高昂。
按照二零二九年提交的审计标准，即便加大建造规模，“台湾”级的造价也不可能低于八百八十亿元。在一支航母战斗群中，至少需要八艘护航战舰，其中四艘是护卫舰，四艘是巡洋舰与驱逐舰。如果全部采用巡洋舰，则需要支出近三千亿元，而选择用两艘巡洋舰搭配两艘驱逐舰的话，则只需要二千四百亿元。此外，巡洋舰基本上不具备反潜作战能力，而驱逐舰的作战灵活性更强。
显然，海军需要一种廉价的多用途战舰。
问题是，要想达到海军提出的战术标准，驱逐舰就不可能廉价。
要知道，驱逐舰是海上多面手，作战能力最为全面，因此战术指标不会低到哪里去，也就不可能有效控制建造成本。
如果同步增加驱逐舰的排水量，建造价格不会比巡洋舰低多少。
这不是中国海军面临的问题，也是美国海军面临的问题。
在解决这个问题的时候，美国海军采用了向上看齐的方法，即让巡洋舰与驱逐舰采用同样的舰体，只是在武器配制上有所区别，巡洋舰属于“高配”战舰，驱逐舰则是典型的“低配”战舰，以此降低驱逐舰的建造成本。
中国海军则采用了完全相反的办法，即向下看齐。
说得直接一点，在“台湾”级占据了“高配”地位之后，中国海军没有必要在同样的舰体上建造一种“低配”的驱逐舰，而是让驱逐舰向远洋护卫舰看齐，成为驱护搭配中的“高配”战舰。
正是如此，“昆明”级驱逐舰成为“成都”级之后的主力战舰。
与“成都”级相比，“昆明”级的大部分指标都有所降低，比如标准排水量只有七千五百吨，满载排水量不到一万吨。在武器配制上，“昆明”级保留了大口径电磁炮，而且向巡洋舰看齐，只是数量减少到一门，备弹量也只有二百四十枚。此外，“昆明”级只有八十具垂直射筒，一般情况下携带六十枚远程防空导弹、三十二枚中程防空导弹与十二枚巡航导弹。根据任务不同，还可以携带战术弹道导弹、远程对地攻击巡航导弹、反舰导弹与反导导弹等。
最重要的是，“昆明”级也采用了核动力，而不是常规动力。
这是配备大口径电磁炮的必须条件，即常规动力战舰无法为大口径电磁炮提供足够多的电能。
从作战能力上看，“昆明”级非常全面。
可以说，这种“廉价”战舰能够执行几乎所有作战任务，而且不需要针对不同的作战任务更换武器模块。
问题是，过小的排水量，严重制约了“昆明”级的作战使用价值。
说得直接一点，有点高不成、低不就的味道。
比如在执行打击任务的时候，“昆明”级的火力只有“台湾”级的一半，而且持续作战能力仅为“台湾”级的三分之一。如果在战斗中过于频繁的进行弹药补给，必然大幅度降低战舰的作战效率。在防空作战中，“昆明”级的火力也只相当于“台湾”级的一半，持续作战能力更差。即便在较为侧重的反潜作战能力上，“昆明”级也不比远洋护卫舰强，而其造价却比护卫舰高得多。
结果就是，中国海军对这种战舰并不感冒。
从某种意义上讲，“昆明”级只是为了取代“成都”级而建造的，关键就是采用了核动力系统，达到与核动力航母同等的续航能力，能够在任何情况下，伴随航母在远离本土的海域执行作战任务。
也正是如此，“昆明”级只建造了八艘，分别配属给四艘“昆仑山”级航母。
在“长江”级航母战斗群群里，充当主力的仍然是“成都”级驱逐舰。
“昆明”级存在的缺陷，让海军在二零三零年出新的标书，为建造先一代多用途驱逐舰拉开了序幕。
只是，招标工作到二零三二年中期都没能完成。
原因只有一个：海军提出了绝对不算低的战术要求，却希望尽量压低建造成本。
按照海军提出的要求，新一代多用途驱逐舰也将采用与“台湾”级类似的设计方式，以便适应不同的作战任务。与巡洋舰不同的是，新一代驱逐舰并不要求具备完善、全面的作战能力，而是根据不同的任务有所侧重。比如在执行对地打击任务时，火力投送能力要达到与巡洋舰同等的水平，却不要求具备完善的区域防空与反导作战能力；在执行舰队防空任务的时候，则不要求具备完善的对地打击能力。说得直接一点，如果执行对地打击任务，将以舰炮模块为主，而在执行舰队防空任务的时候，则以导弹垂直射模块为主，如果需要执行反潜任务，则以搭载反潜飞机为主。
问题是，即便如此，建造成本也不会低到哪里去。
拿防空作战型来说，即便取消所有大口径电磁炮，也仅能减少大概一百八十亿元，而其他的模块，比如导弹垂直射模块与电子模块将与巡洋舰一致，而最基本的动力等模块更是不会有任何降低。
按照几家造船厂提供的标书，新一代驱逐舰在大批量建造的情况下，成本也在六百亿元以上。算上造船厂的最低利润率，以及初期设计与研制费用，新一代驱逐舰的采购价格不会低于八百亿元。
对海军来说，这显然难以接受。
要知道，“台湾”级的批量建造价格也就八百八十亿元。
与巡洋舰相比，新式驱逐舰在成本上的唯一优势，就是长期使用的投入费用相对较为低廉，而且在后勤保障上更加容易。比如采用通用武器模块之后，就能同时为驱逐舰与巡洋舰建造模块。
牧浩洋了解这些情况的时候，新一代驱逐舰还在项目审议阶段。
显然，即便立即选择设计方案，也不可能在二零三五年之间完成第一批驱逐舰的建造工作。按照最乐观的估计，如果能在二零三二年底之前确定建造方案，到二零三五年的时候也只能完成船台建造工作。
结果就是，在中国海军中，没有全能型的多用途驱逐舰。
虽然在某些战斗力上，“昆明”级不比“朱姆沃尔特”级差，但是在综合战斗力上，受排水量限制，“昆明”级远远比不上美国的同级战舰。特别是跟第二批次“朱姆沃尔特”级与肯定能在二零三五年服役的ddg-x级相比，“昆明”级的持续作战能力相差太远，最多只能算得上是一种过渡型战舰。
事实上，如果不是用来取代“成都”级，“昆明”级很有可能被归为护卫舰。
从某种意义上讲，这也是海军在完成了第一批“台湾”级巡洋舰之后，追加建造第二批八艘的主要原因。
在驱逐舰无法撑起半边天的情况下，中国海军只能加大巡洋舰的建造数量。
要知道，算上四艘“北京”级的话，中国海军能在二零三五年获得二十艘巡洋舰。到时候，部署在印度洋的两支航母战斗群最多需要四艘“北京”级巡洋舰，十六艘“台湾”级都可以部署在本土。如此一来，在必要的时候，可以为每艘“昆仑山”级配备四艘，从而弥补驱逐舰不足产生的问题。
从综合作战能力上讲，四艘“台湾”级肯定过了“二加二”。
正是如此，“昆明”级的问题，并没有影响到中国海军的综合作战能力，反而给巡洋舰留出了更大的展空间。
只是，在舰队中，巡洋舰与驱逐舰的主要职责都是防空与对地攻击。
在至关重要的反潜作战上，巡洋舰与驱逐舰都存在一些性能缺陷，而且受昂贵的造价限制，也不可能成为反潜主力。
正是如此，远洋护卫舰成为中国海军辅助战舰中的“第二主力”。。.。
第三十七章 远洋护卫
第三十七章远洋护卫
因为拥有全球第二大水下舰队，所以中国海军非常重视反潜力量。
从某种意义上讲，反潜也一直是中国海军的短板。所幸的是，在过去的几场大规模局部战争中，中国海军没有遇到强大的对手，在反潜作战上存在的严重缺陷，没有在实战中暴露出来。
只是，随着中国海军走向远洋，反潜成为了不比防空差的关键问题。
在舰队反潜力量中，护卫舰是不可或缺的角色。
“威海”级的出现，彻底解决了这个问题。
可以说，在“威海”级之前，中国海军没有一种像样的反潜护卫舰，甚至没有一种能伴随航母战斗群进行远洋作战的护卫舰。不管是曾经风风火火的o54a型、还是后来的o54B型与o54c型，都只算得上是沿海型护卫舰。比如，o54a型的最大航只有二十七节，根本跟不上航母。虽然o54B型与o54c型的航有所提高，特别是o54c型，在采用了新式燃气轮机之后，最高航达到了三十三节，过了“长江”级航母，但是仅有四千五百海里的最大续航力，仍然离远洋作战有很大的差距。
受此影响，在研制“威海”级的时候，海军把远洋作战能力放到了位。
基本要求就是，最大续航力至少得达到六千海里（这是从广州到安达曼-尼科巴群岛的往返航行距离），最好能以三十节的度航行四千海里（这是从广州出，到达安达曼-尼科巴群岛之后，再巡逻二十四小时的最低要求）。
显然，新式护卫舰要么采用核动力，要么增加排水量。
相对而言，核动力是满足性能的最佳选择。
从后勤保障方面看，在航母、巡洋舰与驱逐舰6续实现了核动力化之后，大型远洋护卫舰采用核动力，也能最大限度的降低后勤保障成本。当时，威海造船厂在第一份标书中就提出采用核动力。从综合保养成本来看，在核反应堆的堆芯寿命达到三十五年的情况下，也不会比常规动力昂贵多少。说得简单一点，核动力战舰终生不用更换堆芯，能在三十五年的服役期内节约不少的燃油成本。
问题是，核动力战舰的建造成本比常规动力战舰高得多。
仅动力系统一项，就将增加数十亿元。对于建造价格不到两百亿元的护卫舰来说，这绝对是一笔不小的开支。
此外，还得考虑一个更加重要的问题。
中国既是海军强国，也是海军装备的出口大国。到二零三零年，中国已经过欧盟，成为仅次于美国的第二大舰艇出口国。可是受“华盛顿条约”限制，中国不可能向其他国家出售核动力战舰。当然，在需要采购战舰的国家中，也没有几个买得起动辄上千亿元的大型战舰。
也就是说，中国能够拿到国际市场上贩卖的，只有护卫舰。
虽然已经有好几家造船厂专门针对国际市场，推出了一些较为廉价的战舰，但是效果并不理想。原因也很简单：中国海军没有采购这些战舰。
可以说，在激烈的竞争中，中国海军是否是第一用户，具有很大的影响力。
结果就是，为了打开出口市场，通过对外销售来分摊研制与设计成本，中国海军在第二轮招标中就要求必须采用常规动力。
这样一来，增大排水量成为必然选择。
最终，威海造船厂获得了海军的订单，而且舰就以“威海”命名。
到二零三二年初，“威海”级第一批的前四艘已经服役，而且全部编入了“昆仑山”级航母战斗群。到年底的时候，后四艘也将服役，并且编入“秦岭”号与“太行山”号航母战斗群。到二零三五年之前，第二批八艘也将服役。到时候，四支“昆仑山”级航母战斗群将各得到四艘远洋护卫舰。
两个批次的十六艘护卫舰存在一些差别，但是基本数据相差不大。
因为与“昆明”级驱逐舰共用舰体，所以“威海”号的标准排水量为六千八百吨，满载排水量为九千二百吨，完全符合战舰大型化的潮流。与“昆明”级相比，“威海”级的最大特点就是侧重于舰队反潜，在武器、电子设备等方面，完全以反潜为主。这么做，最直接的好处就大幅度降低了建造成本。别的不说，“威海”级不具备区域防空能力，而且导弹垂直射筒减少到四十具，同时选用了价格低廉的相控阵雷达，仅此就使综合建造价格降低了接近百分之四十。此外，“威海”级没有配备大口径电磁炮，只是可以采用电磁炮模块，还将造价减少了近百亿元。在以控制建造成本为最高目标的情况下，“威海”号的建造价格仅为二百二十亿元。如果算上外销分红，“威海”级的平均建造单价只有一百六十亿元左右，仅为“昆明”级的五分之一。
必须承认，海军做了妥协，也获得了一种足够廉价的战舰。
导致“威海”级如此便宜的主要原因，还是在巨大的外销数量上。
到二零三二年初，北方船舶重工集团已经接到了二十八艘的海外订单，建造周期已经排到了二零四五年之后。因为中国海军的采购量只有十六艘，所以这二十八艘外销战舰分摊了大部分研制与设计费用。
如此好的外销成绩，与威海造船厂的营销战略不无关系。
在推销“威海”级的时候，威海造船厂采用了非常灵活的商业操作手段，即可以根据客户提出的要求，采用不同的任务模块。说得直接一点，如果客户非常有钱，需要一种高性能的多用途战舰，“威海”级能在末段反导能力与远程打击能力之外的其他性能上，完全达到“昆明”级的标准，成为一种名副其实的多用途驱逐舰。如果客户没有那么多钱，对战舰的性能要求不是很高，“威海”级还能在标准型、也就是中国海军的反潜型基础上，适当简化作战系统，降低建造价格。
事实上，这已经是各个西方国家战舰营销的基本模式了。
在出售的二十八艘“威海”级中，有二十二艘是“低配”版本，其中又分成了反潜型与多用途型。因为是“低配”版本，这两种型号的“威海”级主要简化了电子设备，毕竟电子设备是战舰上最昂贵的组成部分。剩下六艘中，四艘是“标配”版，其中又有两艘是多用途型。只有沙特阿拉伯采购的两艘是完全以“昆明”级为标准的“高配”版，而且这两艘也是沙特海军东西两支舰队的旗舰。
当然，对中国海军来说，“威海”级仍然算不上是“完美”的战舰。
关键就在动力系统上。
虽然“威海”级的最大续航力达到了七千五百海里，而且能以三十节的度航行四千海里，在测试的时候达到了三十四节的最高航，但是仍然比不上核动力战舰，而且不具备真正意义上的远洋作战能力。
唯一的改进办法，就是采用核动力。
为此，在下达了第二批八艘的订单之后，海军委托威海造船厂，研制适合护卫舰的核动力模块，并且在二零三一年批准了一笔高达十五亿元的研制费用，在今后几年还会继续投入研制资金。
只是，海军看重的不是裂变反应堆，而是聚变反应堆。
根据已经取得的研究成果，聚变反应堆的总质量比裂变反应堆小得多，而且可以非常便捷的控制反应堆的输出功率，从而用同一种堆芯，设计出多种输出功率不同的动力系统，最大程度的减轻后勤保障负担。
说得直接一点，海军不用再为各种级别的战舰研制不同的反应堆。
要知道，在这个时候，中国海军总共有三大系列的十二种裂变反应堆，仅仅是维护这些反应堆就要采购上万种零部件。和平时期还没有多大问题，到了战争时期，必然会对后勤保障造成严重负担。
如果能够用一种动力系统取代所有动力设备，自然是再好不过了。
在战舰的建造安排上，远洋护卫舰排在多用途驱逐舰前面，而下一代巡洋舰与航母的建造工作还没有安排下来，所以海军决定先在造价较为低廉的远洋护卫舰上“试点”，在取得了足够的经验之后，再推广应用。
更重要的是，如果“试点”成功，护卫舰与驱逐舰就能统一成一种战舰。
从长远展来看，这绝对有巨大的好处。要知道，在海军中，护卫舰与驱逐舰是数量最多的两种战舰，如果能够统一到一个框架体系之内，除了能够最大限度的降低后勤保障负担之外，还能通过大批量建造降低采购成本。按照海军的规划，最终肯定会用“驱逐舰”取代所有“护卫舰”。
当然，这只是命名上的问题。
也就是说，“威海”级后继护卫舰，承担了替代“威海”级与“昆明”级的双重任务。
只是，如此重要的战舰，到二零三二年的时候，仍然停留在纸面上，离正式动工建造还有好几年。
在此之前，中国海军的主力反潜战舰就是“威海”级。
当然，谁也不能忽视永远潜藏在海面下的攻击核潜艇。。.。
第三十八章 狼群
第三十八章狼群
与历史上很多后起的海军强国一样，中国在海军建设初期，非常重视潜艇，并且一直保持着这个习惯
到二零三零年，中国海军拥有各类潜艇三十六艘，仅次于美国海军
虽然与美国海军相比，中国海军潜艇兵力建设仍然存在很大差距，比如没有实现全面核动力化，在三十六艘潜艇中，有八艘是常规动力潜艇，但是跟其他任何一个国家相比，中国海军的水下舰队都足够强大
二十四艘攻击核潜艇，分别是六艘战略核潜艇与十八艘攻击核潜艇
自从第二艘098型在二零二九年取代了最后一艘094型之后，中国海军的战略核力量进入了一个全的时代现役的六艘战略核潜艇中艘为096型、两艘为098型随着后两艘098型在二零三五年之前服役，战略核潜艇数量将达到“华盛顿条约”的上限，此后将由一代核潜艇陆续替换所有096型与098型
从本质上讲，096型与098型没有太大区别
096型搭载的是JL-3型潜射弹道导弹，能携带六枚分导式核弹头，最大射程为一万二千公里部署在渤海湾的话，能够覆盖美国本土的百分之九十，对除了迈阿密等少数几座大城市之外的所有大中城市构成威胁与之相比，098型的最大改进之处就是为JL-3B扩大了导弹发射筒的直径，增加了导弹舱段的长度，排水量增加了大约五百吨JL-3B是JL-3的改进型号，通过调整固体燃料配方、增大导弹直径，在不减少有效载荷的情况下，最大射程提高到了一万五千公里如此一来，098型只需要部署在南海北部海域，就能打击美国本土的所有大中城市
正是如此，096型全部部署在北海舰队，098型则全部部署在南海舰队
因为096型主要在渤海与黄海北部海域活动，能够得到岸基反潜力量掩护，所以中国海军只在南海舰队部署了两艘攻击核潜艇，专门掩护098型攻击核潜艇，其余十六艘攻击核潜艇均用于执行战术任务
这十六艘攻击核潜艇中，八艘固定分配给除“黄帝”号之外的四支航母战斗群
显然，在航母战斗群的反潜兵力配置上，中国海军的标准过了美国海军，主要就是航母战斗群缺乏有效的反潜手段
剩下的八艘攻击核潜艇，则按照作战需要进行分配
正常情况下，这些核潜艇都在西太平洋与东印度洋活动，负责监视潜在敌对国的潜艇与战舰如果有需要，还将前出到为遥远的海域，执行自由猎杀任务比如在加坡与马来西亚为了淡水资源发生争议的时候，中国海军就派遣两艘攻击核潜艇远赴太平洋，一艘前往夏威夷群岛，一艘到达美国西海岸，专门负责监视进出港口的美军舰艇，特别是出港巡逻的战略核潜艇
在舰队作战的时候，这些潜艇是当之无愧的急先锋
第一次印度洋战争中，中国海军出动了六艘攻击核潜艇，两艘率先进入印度洋，成为监视印度舰队的主要力量在接下来的战斗中，这两艘攻击核潜艇还浑水摸鱼，取得了非常傲人的战果
在战术使用中，攻击核潜艇是一支绝对不能忽视的力量
当然，与第一次印度洋战争时期相比，中国海军的攻击核潜艇有了很大的提高
在二零三零年，最后一艘093型退役，十八艘攻击核潜艇中，八艘是095型、八艘是097型，两艘是“渭河”级从097型与098型之后，中国海军不再使用数字编号，而是以每级核潜艇的首艇为级别名称，按照二零三三年制定的命名规范，攻击核潜艇以黄河、长江等主要河流的支流命名
095型与097型没什么好说的，关键是“渭河”级
在“渭河”级之前，中国海军攻击核潜艇的性能一直不如美国海军，即便是097型也只达到了“弗吉尼亚”级的水准，比起后来的“弗吉尼亚”级改进型、以及在二零二八年正式服役的“拉斯维加斯”级，仍然有不的差距到二零三零年，美国海军拥有十八艘“弗吉尼亚”级改进型，还在建造三艘“拉斯维加斯”级如果不能尽快设计出一种性能群的攻击核潜艇，最快到二零三五年，中国海军就将在水下战场面临加严峻的挑战，甚至无法应对美国海军的威胁
“渭河”级应运而生
与同时期建造的大型水面战舰一样，“渭河”级也应用了模块化技术，可以通过搭载不同的功能模块适应不同的作战任务只是与水面战舰相比，潜艇的功能模块、特别是武器模块没有那么丰富
绝大部分时候，潜艇的主要任务就是反潜，特别是对中国海军来说
因此，“渭河”级把重点放在了反潜作战上，标准任务就是反潜，在性能上则高度强调了静音性能与最大安静航行度为此，“渭河”级采用了很多技术，彻底摆脱了097型的设计理念
在动力系统上，前两艘“渭河”级仍然采用自然循环压水堆虽然从建造进度来看，第二批四艘也有可能采用自然循环压水堆，但是从第三批开始，将采用可控聚变反应堆，而且在第一批与第二批进行中期改进时，也将换上采用聚变反应堆的动力模块，完全实现“聚变动力化”
与裂变反应堆相比，聚变反应堆的优势非常明显
除了功率可以做得大之外，聚变反应堆还有一个非常突出的优势，即噪声水平并不是线性变化根据已经掌握的测试数据，聚变反应堆在输出功率达到百分之八十的时候，噪声也不会明显增
如此一来，核潜艇的最大安静航将大幅度提高
要知道，在采用自然循环压水堆的情况下，最高航为三十五节的攻击核潜艇，最大安静航绝对不会过二十节如果采用功率大的聚变反应堆，除了最高航能够轻而易举的突破四十节、甚至四十五节之外，还能把最大安静航提高到三十节以上，使潜艇能以安静航全程伴随航母作战
当然，降噪不止在动力系统上做文章
“渭河”级是继“拉斯维加斯”级之后，第二种采用了主动降噪措施的潜艇
所谓的“主动降噪措施”，不是指设法降低潜艇发出的噪声，而是通过一些设备，以相位干扰法消除潜艇发出的噪声具体的做法就是，在潜艇的艇体上部署数千个“反相噪声干扰器”，由潜艇上的中央计算机控制，通过发出振幅相同、相位相反的声波，综合潜艇发出的噪声
此举，能把潜艇的流体噪声强度降低百分之九十以上
用同样的办法，还能把潜艇推进系统产生的空噪声强度降低百分之八十
从实战角度出发，这就意味着在同等情况下，被敌艇发现的距离至少能缩短百分之六十以上，而本艇被动声纳的探测距离能提高一点五倍结合其他先进技术，比如最式的侧舷声纳阵，等于使本艇的作战能力相对提高十倍以上
在潜艇战中，这绝对是一个大到无法弥补的差距
“渭河”号服役不久，海军就进行了一次模拟对抗演习艘097级用了四十八时都没能找到潜伏的“渭河”号，而“渭河”号在出手后四个时内，就“干掉”了四艘097型，证明了自身的先进性
也正是如此，海军才决定大批量建造“渭河”级
只是，前两艘“渭河”级都用来取代已经落后的093型因为海军正在扩大攻击核潜艇阵容，所以095型将服役到二零四五年也就是说，“渭河”级不会取代095型，而是用来充实阵容
按照牧浩洋掌握的资料，第二批的前两艘肯定能在二零三五年之前服役
如果战争需求比较紧迫，另外两艘也有能力在二零三五年之前服役到时候，中国海军将有二十二艘攻击核潜艇
只要聚变反应堆研制成功，“渭河”级的建造数量很有可能过二十艘
这绝对不是一个数目
要知道，在“渭河”级之前，097型与095型各建造了八艘，093型只建造了四艘，而091型名义上建造了四艘，实际上只有一艘具备作战能力如果“渭河”级建造二十艘，将成为中国海军第一种批量大建造的攻击核潜艇
必须承认，与美国海军相比，中国海军的攻击核潜艇数量仍然严重不足
只是，跟周边国家相比，中国海军的潜艇部队绝对强大别的不说，日本海军只有二十四艘AIP常规潜艇在西太平洋地区，除了中国、美国与俄罗斯，没有第四个国家拥有攻击核潜艇
毫无疑问，攻击核潜艇是中国海军真正的王牌
在战争中，谁也无法知道，这些潜艇能够发挥多大的作用
如果考虑到攻击核潜艇的对地打击能力，这支力量加具有威胁性对日本这样的岛屿国家来说，甚至是战略威胁
只是，中国与日本的全面战争，制海只是第一步
要想取得真正的胜利，就必须打上日本本土
走到这一步，唱主角的不是海军，而是陆战队
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第三十九章 投送力量
第三十九章投送力量
因为中国海军没有严格按照“华盛顿条约”的上限打造航母战斗群，所以陆战队的建设加引人瞩目按照“华盛顿条约”规定，所有排水量过一千吨的登陆舰艇，不管是编在海军名下，还是归在陆战队名下，也不管陆战队是否是独立兵种、或者是军种，都得算在海军舰艇名录内
也就是说，登陆舰艇也要占用海军舰艇的总吨位
相对而言，中国海军在登陆舰队上下的功夫过了航母战斗群
这有历史原因，也有现实因素在内
在海军中，登陆舰队一直是短板到第一次印度洋战争时，中国海军的登陆舰艇总吨位还不到十五万吨，不到舰队的百分之二十在美国海军中，这个比例为百分之四十五，几个欧洲国家的海军也在百分之三十到百分之四十之间，连俄罗斯海军都为百分之三十由此可见，中国海军的登陆力量相当薄弱
当然，这是历史原因
在第一次印度洋战争之前，中国海军只能算得上是“黄水海军”，即只能在靠近本土的海域活动，不具备远洋作战能力因为没有作战方面的需求，所以中国海军也就不太重视登陆舰队
别的不说，在俄罗斯都咬紧牙关建造两栖攻击舰的时候，中国海军仍然以船坞登陆舰为主，没有一艘真正意义上的两栖攻击舰在第一次印度洋战争期间，用于攻打布莱尔港的大部分舰艇都是船坞登陆舰
此后，中国海军才开始重视两栖登陆力量
说得准确一点，是在牧浩洋担任陆战队司令之后，两栖舰队才得到高度重视
也正是如此，中国海军的两栖登陆舰队是一支非常“”的力量，大部分主力舰艇的役龄都不到五年，而且计划中组建两支两栖登陆舰队的半数战舰还在建造之中，大部分都要等到二零三四年才能服役
这其中，最引人瞩目的就是“台湾岛”号与“海南岛”号两栖攻击舰
去年年底，“台湾岛”号正式下水，“海南岛”号也在今年年初下水，舾装工作将进行到二零三三年底，预计在二零三四年六月底服役
作为中国海军第一种真正意义上的两栖攻击舰，“台湾岛”级的技术标准非常高
在设计的时候，牧浩洋就提出了非常明确的战术指标：综合作战能力不低于美国海军的“硫磺岛”级两栖攻击舰为二零一三年服役的“硫磺岛”级，在此之前，美国海军还有一级两栖攻击舰被称为“硫磺岛”级
高的战术标准，对应的是高的技术标准
“台湾岛”号的标准排水量为三万八千五百吨，“海南岛”号过了三万九千吨，满载排水量都在四万六千吨以上与其他战舰一样，“台湾岛”级采用了模块化设计理念，标准配备下能搭载四十多架作战飞机、以及一个加强陆战营的全部装备与官兵一般情况下，舰载机为二十八架倾斜旋转翼飞机与十八架直升机，或者搭载二十二架大型直升机与十八架武装直升机
当然，两栖攻击舰的综合作战能力，关键不数量
执行两栖登陆任务时，除了搭载倾斜旋转翼飞机与直升机之外，“台湾岛”级还能搭载两艘运载能力为一百二十吨的气垫登陆艇、或者四艘运载能力为五十吨的登陆艇，或者八辆两栖战车
在登陆舰队中，两栖攻击舰相当于航母战斗群里的航母，为核心战舰
以美军的登陆战术为例，在登陆作战行动中，两栖攻击舰除了投送作战部队之外，最主要的任务还是在登陆开始之后，出动舰载机，为上岸的陆战队提供火力支援，并且协调指挥其他登陆舰艇
显然，两栖攻击舰是核心，却不是全部
在一支登陆舰队中，除了至少得有一艘两栖攻击舰之外，还应该包括两到三艘综合登陆舰与两到三艘船坞登陆舰
与两栖攻击舰相比，综合登陆舰重点突出了兵力投送能力
为此，中国海军还建造了四艘“平壤”级综合登陆舰，前两艘“平壤”号与“开城”号将在年底服役，后两艘“元山”号与“咸兴”号正在舾装、预计在二零三四年服役，将分别配属给两支登陆舰队
“平壤”级的吨位并不，标准排水量为一万八千吨，满载排水量为三万二千吨
作战能力方面，除了搭载六架大型直升机之外，还各能搭载两艘气垫登陆艇、或者四艘机械登陆艇、或者八辆两栖战车突出的是运载能力，每艘“平壤”级都能运载两个陆战营的全部装备与官兵此外，每艘“平壤”级还能在正常情况下，运载五千吨作战物资，足以供三个陆战营消耗一周以上
在登陆舰队中，另外一个不可否缺的成员就是船坞登陆舰
虽然在投送度上，船坞登陆舰远远比不上两栖攻击舰与综合登陆舰，但是在投送能力上，船坞登陆舰最为强大，是投送重型作战部队的主要力量，而且运载能力也远远过了其他登陆舰
在中国海军中，主力是六艘“金兰湾”级船坞登陆舰
“金兰湾”级的标准排水量为一万二千吨，满载排水量高达二万六千吨，能运载三个陆战营的全部装备与官兵因为不是传统意义上的船坞登陆舰，所以“金兰湾”级在执行登陆任务时，以使用机械登陆艇为主与其他战舰一样，“金兰湾”级也采用模块化设计，能够非常方便的改装成登陆运输舰也就是说，在完成了抢滩登陆、或者是在执行低烈度的登陆任务时，可以充当运输舰
如此一来，中国海军的两支登陆舰队中，各拥有六艘登陆舰
按照牧浩洋提出的建军标准，一支登陆舰队能在一次登陆行动中，投送一个全员满编陆战旅如果两支登陆舰同时出动，能够投送总兵力在一万八千人左右的两个陆战旅加上仍然在役的二十多艘登陆舰，陆战队能在一次登陆作战行动中投送两个陆战师，并且运送一周的作战物资
对于岛屿登陆作战来说，这绝对足够了
要知道，陆战队需要独立作战能力，因此在编制上比同级别的陆军部队大得多，一个陆战旅的满编兵员在九千人左右，而一个包括了两个陆战旅、与数个直属作战部队的陆战师的总兵力在两万两千人到两万四千人左右一次投送两个陆战师，相当于在一处战场上投送四到五万兵力
别说登陆作战，即便在大规模地面作战中，这也不是个数目
因为陆战队是背海作战，所以还需要一支足够可靠的运输力量
在规模登陆作战行动中，登陆舰队就能为陆战队提供后勤保障，只是在大规模登陆作战行动中，必须出动运输船队
以往，中国海军的主要做法就是征用合适的商船
比如在第一次印度洋战争中，海军就征用了二十多艘远洋货轮，主要是能够在简易条件下装卸货物的散装货轮
要想提高登陆作战能力，这个办法显然行不通
为此，海军专门为陆战队建造了两个型号的十六艘综合运输船，其中“太湖”级主要承担弹药等作战物资的运送工作，而“巢湖”级主要承担油料、淡水、食品、药品、衣物等非战斗物资的运送工作
提到这两种综合运输船，就必须提到“青海湖”级快战斗支援舰
说得确切一点，这三种战舰采用了相同的舰体，只是根据舰队的作战需求，采用了不同的任务模块，因此在排水量、航、续航力、运载能力等方面，三种战舰相差不大如果换任务模块，可以非常方便的互换角色
拿“青海湖”级快战斗支援舰来说，标准排水量为二万四千吨，满载排水量高达五万三千吨，除去自身需要的燃油，能运载二万六千吨各燃油、淡水、食品、药品、武器装备的零部件等各类物资在伴随航母战斗群作战时，通常运载一万二千吨航空燃油、四千吨舰用燃油、八百吨淡水、八千吨弹药、六百吨食物、以及六百吨其他物资如果伴随以核动力巡洋舰为核心的舰队作战，则主要运送弹药因为最高航达到了二十八节，所以“青海湖”级基本上能够全程伴随航母战斗群作战
从某种意义上讲，“青海湖”级使中国海军真正具备了远洋作战能力
虽然海军只计划建造六艘“青海湖”级，为每支航母战斗群各配备一艘，但是在以制海与打击为主的作战行动中，海军还能征用陆战队的综合运输船，通过换任务模块，使其成为快战斗支援舰
在二十二艘快战斗支援舰的支持下，六支航母战斗群绝对不用为后勤保障担忧
了解透彻之后，牧浩洋终于明白，腾耀辉并非他想像的那种人虽然在所有人眼里，腾耀辉是“大海军主义”的典型代表，但是在海军建设上，腾耀辉非常理智，目的性也非常明确
可以说，中国海军的所有建设都围绕着即将爆发的战争进行
在走向远洋之前，中国海军必须战胜身边的最后一个对手
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第四十章 奋起直追
第四十章奋起直追
对海军的基本情况有了全面了解之后，牧浩洋还借阅了日本海军的情报资料
与中国海军相比，日本海军的建设目的性加明确
在整体实力不如对手的情况下，日本海军把重点全部放在了舰队上，基本上没有考虑兵力投送能力
这也可以理解，作为岛国，日本首先就得考虑制海权
只有在掌握了制海权之后，日本才能确保本土安全，也才有能力利用制海权，向海外投送兵力
在制海权都保不住的情况下，打造实力强大的陆战队没有任何意义
事实上，日本海军陆战队的规模非常，仅有三万人左右，而且作战部队只有四个编制不到五千人的陆战旅
在作战使用上，这四个陆战旅的主要任务是守卫外岛
与中国不同的是，日本几乎把所有赌注都押在了海军身上也就是说，日本可以用多的军费来打造一支强大的舰队
必须承认，这是一个非常明显的优势
在日本海军中，核心力量仍然是航母，而且是正在建造的“飞龙”级核动力航母
按照二部获取的情报，“飞龙”级将分两批建造，第一批的“飞龙”号与“苍龙”号已经在二零三零年，先后在神户与大阪造船厂下水，预计在二零三三年初完成舾装，在二零三三年底服役第二批的“翔鹤”号与“瑞鹤”号与在第一次印度洋战争期间战沉的两艘型航母同名在二零三一年底也已下水，舾装进度比第一批快得多，预计也将在二零三三年完成，预计在二零三四年服役
只是，二部在另外一份情报中提到，日本很有可能增加“飞龙”级的建造数量
如果神户造船厂与大阪造船厂没有别的大型战舰的建造任务，那么在二零三二年底，日本海军很有可能增加两艘订单、甚至一次增加四艘订单因为“飞龙”级也采用了模块化设计理念，所以基本船体与任务模块的建造工作可以同时进行根据二部的分析，以日本的造船能力，加上已经建造了四艘，第三批“飞龙”级的船台周期能缩短到两年之内，甚至有能力减少到一年半如此一来，第三批“飞龙”级很有可能在二零三四年中期到二零三四年底之间下水一切顺利的话，这些航母很有可能在二零三五年完成舾装只要解决了舰员培训问题，就有可能在二零三五年服役
当然，这是和平时期的最佳情况
如果战争威胁迫近，日本肯定会疯狂扩充海军舰队，也就有可能在战争爆发前，再获得两艘、甚至四艘级航母
果真如此的话，对中国海军来说，这绝对是个非常巨大的威胁
要知道，到二零三五年，中国海军最多只有六艘可以作战的航母，而且其中两艘是中型航母
所幸的是，“飞龙”级没有想像中的那么强大
在项目审核阶段，日本希望得到美国的技术援助，甚至提出从美国购买“福特”级航母的设计图纸，并且花巨资引进一些关键技术，比如舰用核反应堆，结果因为美国设置了过高的技术门槛，而没能如愿以偿
随后，日本转向英国，设法从英国获得了建造大型航母所必须的技术支持
与此同时，日本在舰用核反应堆项目上投入了近四百亿美元，开发出了功率为一百兆瓦的自然循环反应堆，达到了装备十万吨级航母的基本要求，并且以此为基础，开始设计“飞龙”级航母
到了这一步，美国回心转意，表示愿意向日本提供建造核动力航母的必要技术
只是，美国只答应提供“尼米兹”级的基本技术原因很简单，“福特”级是美国海军的主力航母，而“尼米兹”级属于淘汰产品，最后一艘“尼米兹”级、即“布什”号预计在二零四五年推移，比设计使用寿命提前了十年在日本开始设计“飞龙”级的时候，美国海军只有六艘“尼米兹”级在役，而且“罗斯福”号还是训练航母，拆除了所有用于作战的电子设备
问题是，日本拿不出比“尼米兹”级好的设计方案
要知道，在此之前，“赤城”号采用的是“鹰”级的技术水准，只是在部分系统上采用了式设备
即便日本能够单独设计出大型航母，也不会比“尼米兹”级加先进
关键是，在英国提供的技术支持中，没有包括核动力部分也就是说，日本海军根本不知道该如何设计核动力战舰
经过讨价还价，在二零二七年初，日本拿到了“尼米兹”级的设计蓝图
随后，在美国工程师的帮助下，承担主要建造任务的神户造船厂对“尼米兹”级的设计图纸做了改进
这就是“飞龙”级的基本面貌
必须承认，经过改进之后，“飞龙”级的作战能力肯定过了“尼米兹”级比如在动力系统上，“飞龙”级的核反应堆来自A5W，而不是“尼米兹”级使用的A4W，不但输出功率提高到了一百二十五兆瓦，堆芯寿命还延长到了三十五年，基本上达到了舰体的最大设计寿命
在飞行甲板布局上，“飞龙”级也加接近“福特”级比如只有三部飞机升降机，其中两部设在右舷舰岛前方，第三部设在左舷在弹射器的设置上，因为采用了最的电磁弹射器，弹射效率提高了三分之所以减少到了三部，在斜角甲板前端只有一部弹射器，确保在回收战斗机的时候，仍然能够达到正常情况下三分之二的出动率，大幅度提高了舰载航空兵的作战效率
说得形象一点，“飞龙”级是有着“福特”级外表的“尼米兹”级改进型
在综合作战能力上，“飞龙”级远不如“福特”级
比如，在机库与弹药库的设置上，如果按照“福特”级的方式进行改进，就要对舰体内部结构做出全面调整，工作量不压于重设计一种航母，而且美国也不可能帮助日本设计出如此先进的航母结果就是，受机库与弹药库设置影响，“飞龙”级的航空出动效率仅比“尼米兹”级有少许提高，而“福特”级与“尼米兹”级的最大差别就在航空出动效率上，两者可以说是天壤之别
正常情况下，“飞龙”级的载机量在九十架左右，如果提高多用途战斗机的数量，并且在飞行甲板上系留战斗机，能在必要的时候把载机数量提高到一百二十架，只是出动效率必然大幅度降低
从航空作战效率上讲，“飞龙”级与“长江”级相差不大
比如在采用“潮汐作业法”的情况下，“飞龙”级的设计指标是一次出动四十八架战斗机，而“长江”级能够达到四十架，且经过了实战考验在持续出动能力上，“飞龙”级的日出动量为二百二十架次，而“长江”级为两百架次，在高强度作战行动中甚至达到过二百四十架次
与“昆仑山”级相比，“飞龙”级就差得太远了
正常情况下，“昆仑山”级能一次出动四十八架战斗机，采用“潮汐作业法”后，能出出动六十架在不影响持续作战的前提下，“昆仑山”级的日出动量为二百四十架次，最高能过三百架次
从航空作战能力上看，“飞龙”级大概相当于“昆仑山”级的百分之六十五
也就是说，六艘“飞龙”级才顶得上四艘“昆仑山”级
如果算上两艘“长江”级，中国海军在只有六艘航母的情况下，制海作战能力不比拥有八艘航母的日本海军差
当然，日本海军能不能赶在战争爆发前建成八艘航母，还是个很大的问题
如此一来，“赤城”号就显得至关重要了
如果日本海军无法抢先建成第三批“飞龙”级，在二零三五年的战争中，“赤城”号将成为左右战场平衡的关键力量说得直接一点，如果日本海军把“赤城”号派往印度洋，在西太平洋上就别想获得兵力优势
为此，在建造“飞龙”级的时候，日本海军花了不少力气对“赤城”号进行改进
重点就是提高“赤城”号的航空作战能力
因为“尼米兹”级的基础设计来自“鹰”级，“赤城”号又以“鹰”级为蓝本，所以在改进“赤城”号的时候，日本海军大量利用了建造“飞龙”级开发的技术，比如换上了全的飞行甲板
结果就是，“赤城”号成了常规动力版的“飞龙”级
除了续航力与持续作战能力有所欠缺之外，在其他方面，“赤城”号不比“飞龙”级差多少如果在西太平洋上作战，而且以制海为主，续航力与持续作战能力不是大问题，关键看舰队指挥官怎么应用
由此可见，即便保守估计，日本海军到二零三五年也将拥有五艘大型航母
因为中国海军有两艘中型航母，所以从账面上看，日本海军至少追平了中国海军，有足够的能力在海战中重创、甚至击败中国海军
只不过，舰队作战中，航母并非唯一的作战力量
一支完整的舰队，还应该包括多种护航战舰
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第四十一章 专业化舰队
第四十一章专业化舰队
因为高度重视制海作战，所以在护航舰艇展方式上，日本海军可以说是独树一帜。
在日本海军的造舰计划中，重要性仅次于“飞龙”级航母的就是“比睿”级大型防空巡洋舰。
从型号命名上就能看出，“比睿”级与“台湾”级的差别。
“台湾”级是大型巡洋舰，除了执行防空任务之外，还兼顾了制海、对地打击与反潜等作战要求。“比睿”级被称为大型防空巡洋舰，意在强调防空作战能力，也就对其他性能做了牺牲与妥协。
对日本海军来说，这是不得已而为之。
因为在核动力技术上起步较晚，在设计“比睿”级的时候，日本没有获得美国的核动力技术，而且美国也不会提供适用于排水量为两万吨巡洋舰的核动力系统，所以“比睿”级采用的是常规动力。
受动力系统限制，“比睿”级的作战能力自然不可能十分全面。
仍然与“台湾”级相比，“比睿”级的四台燃气轮机的总功率只有六十兆瓦，仅为“台湾”级的百分之六十。虽然这套动力系统足以使“比睿”级的最高航达到三十三节，不比核动力航母低，但是剩余功率太低，无法像“台湾”级那样，配备大口径电磁炮等高耗能武器。
在这种满载排水量达到一万八千五百吨的战舰上，主要武器就是一套基于双模式相控阵雷达的区域防空系统。在执行舰队防空任务的时候，“比睿”级的通常配备是一百二十四枚区域防空导弹与六十四枚中程防空导弹，能够拦截两百公里内的飞机与巡航导弹、以及一百四十公里内的战术弹道导弹。
在区域防空能力上，“比睿”级不比“台湾”级差。
问题是，区域防空能力不代表一切。越来越多的迹象表明，在电磁武器大行其道的现代战场上，区域防空的作战效率大大降低，舰队在防空作战中，将主要面对迫近的威胁，近程防空与末段拦截成为关键。
与“台湾”级相比，“比睿”级差的就不是一点半点了。
得益于强大的动力系统，“台湾”级在舰桥前方与直升机库上各设置了两套以电磁射炮为主的末段拦截系统。因为采用了阶梯式布局，所以能够确保用四套拦截系统同时对付任何一侧的来袭导弹。根据中国海军进行的测试，四门电磁射炮能在一次交战中拦截五十个以上的目标。
与以往的末端拦截系统相比，电磁射炮的作战能力高出了好几倍。
为了增强末段拦截能力，日本海军在“比睿”级上，以六边形的方式配备了六套末段拦截系统，但是也只能保证用四套拦截某一侧的来袭导弹。相对而言，“比睿”级的全方位拦截能力更强一些。说得直接一点，遭到反舰导弹围攻的时候，“比睿”级的生存能力比“台湾”级稍微强一点。
只不过，日本海军使用的仍然是传统的射炮。
虽然为了增强拦截能力，日本海军采用了俄罗斯的办法，即为射炮增加配套的近程反导导弹，但是六套末段拦截系统在最理想的情况下，在一次交战中也只能拦截三十多个来袭目标。
显然，“比睿”级的末段拦截能力很成问题。
客观的讲，“比睿”级算得上是一种比较成功的防空巡洋舰，防空作战能力至少达到了同时期的平均水平。
正是如此，日本海军分两批建造了十艘。
按照日本海军的部署方式，这十艘“比睿”级将平均分配给五支航母战斗群，确保每艘航母得到两艘巡洋舰掩护。
第一次印度洋战争已经证明，一艘航母至少需要两艘专业防空战舰掩护。
问题是，除了防空能力，“比睿”级的其他作战能力根本不值一提。
因为没有充足的电能供应，“比睿”级选择了电热化学炮作为主炮。虽然在理论上，两门一百五十五毫米电热化学炮的投送能力非常惊人，而且在全装药射时，最大射程过了两百公里，不比初期的电磁炮差，但是电热化学炮的射远低于电磁炮，而且备弹量也远不及电磁炮。
结果就是，电热化学炮的持续作战能力根本无法与电磁炮相提并论。
事实上，电热化学炮诞生后就没有得到过重视。美国曾经对电热化学炮抱以厚望，后来在电磁炮技术成熟之后，就没再问津。
日本海军被迫使用电热化学炮，也是非常无奈的选择。
或者说是痛定思痛的结果。
在第一次印度洋战争的龙目海峡战斗中，日本的补给舰队遭到拦截，在不到一个小时内就被全歼，而且是被中国海军的巡洋舰与驱逐舰用舰炮消灭掉的，让日本海军非常震惊，也让日本海军认识到了舰炮在特殊环境下的重要性。结果就是，日本花费巨资从美国引进了已经被淘汰的电热化学炮。
如果日本在二零三零年之前解决了动力问题，装备“比睿”级的就将是电磁炮。
可惜的是，直到二零三二年，日本也没有研制出用于两万吨级战舰的核反应堆，也就无法为巡洋舰配备电磁炮。
当然，日本海军也留了一手。
“比睿”级与“台湾”级一样，采用的是模块化设计，可以在中期改进的时候更换动力模块与武器模块。
只是在二零三五年之前，改进“比睿”级的可能性微乎其微。
说得直接一点，要把一百兆瓦级的核反应堆装到两万吨级的战舰上，而且不造成负面影响，绝对不是一件容易的事。
要知道，“台湾”级的动力模块只有二千四百吨，仅为满载排水量的百分之十。
照此比例，日本要制造出总质量仅为一千八百吨的动力模块，难度非常大。
事实上，因为在设计的时候没有考虑采用核动力系统，所以“比睿”级的改进潜力并不大，作战能力自然不够全面。
除了对地打击之外，“比睿”级的制海作战能力也非常勉强。
虽然理论上，“比睿”级的一百四十四具垂直射管都可以装填反舰导弹，但是在以防空任务为主的情况下，“比睿”级一般不携带反舰导弹，即便携带，数量也在八枚到十六枚之间。
也就是说，“比睿”级的主要反舰武器是两门电磁化学炮。
反潜能力上，“比睿”级的主要装备是两架反潜直升机，以及两具三联装五百三十三毫米鱼雷射管。
受排水量限制，“比睿”级只有舰壳收放声纳，没有拖拽式声纳。
不得不说，这是一个非常大的遗憾。
只是在舰队中，“比睿”级承担的是防空任务，反潜只是次要任务，加上搭载了两架大型反潜直升机，也就没有必要配备拖拽式声纳。
与“比睿”级配合使用的是“臻名”级多用途驱逐舰与“白根”级反潜驱逐舰。
按照日本海军的习惯，护卫舰配属给地方舰队，因此在主力舰队中的反潜驱逐舰，相当于中国海军的远洋护卫舰。
与中国海军一样，“臻名”级与“白根”级采用相同的舰体，只是任务模块不同。
在任务分配上，“臻名”级主要协助巡洋舰执行防空任务，必要的时候能够单独执行防空、制海、打击与反潜任务。从某种意义上讲，“臻名”级是缩小版的“比睿”级，在火力配制上比“比睿”级降低了一个级别。比如在火炮数量上，“臻名”级只有一门一百五十五毫米电热化学炮，导弹垂直射筒也只有九十六具。相对而言，“臻名”级的反潜能力还有所提高，比如配备了拖拽式声纳。
“白根”级的最大特点就是设置了大的飞行甲板与机库，能够携带四架直升机，并且同时让两架直升机起降。为此，“白根”级没有携带电热化学炮，仅仅只有一门七十六毫米舰炮，导弹垂直射筒也减少到了四十八具，且除了携带三十二枚中程防空导弹外，全部用来携带反潜导弹。
看得出来，日本海军辅助战舰都非常“专业”。
事实上，这也是师承美国海军的直接结果，因为在美国海军中，各艘战舰都有明确的任务分工。
这种展模式的好处很明显，缺点也很突出。
好的方面是，舰队的综合作战能力非常完备，作战灵活性有足够的保证。缺点是，任何一艘战舰都不可否缺，如果有所损失，将直接导致舰队的某一种作战能力大幅度降低，从而限制了舰队的作战能力。
说得直接一点，只有在配备齐全的情况下，日本舰队才有完备的作战能力。哪怕只有一艘战舰没有配备到位，日本舰队的战斗力都会受到影响，也就有可能在战场上遭到敌人的致命打击。
事实上，日本海军最欠缺的还是水下力量。
虽然日本海军已经把潜艇数量扩充到二十四艘，而且全部实现aIp化，最先进的八艘还采用了核动力aIp系统，具备无限的潜航能力，但是与真正的攻击核潜艇相比，日本的常规潜艇仍然差得太远了。
在下一场战争中，日本舰队必然深入大洋，与中国舰队决战。
水下兵力的欠缺，必然成为日本舰队的致命问题。.。
第四十二章 第五代
第四十二章第五代
在航空化时代，衡量一支海军的不仅仅是战舰，还有更加重要的舰载航空兵。
二零三零年，随着美国的F-x项目的初期研工作正式结束，诺思罗普公司的F-44从原形机展到量产型，中国的J-3o/J-32项目正式进入工程制造阶段，航空兵正式进入了第五代时期。
严格说来，第五代战斗机才是美苏冷战结束之后的第一代现代化战斗机。
以F-22a为代表的第四代战斗机，要么是在美苏冷战时期研制，要么是利用了美苏冷战时期的技术积累，在指导设计的战术思想上，第四代战斗机仍然遵循了美苏冷战期间的基本规则。
虽然美苏冷战结束之后，第四代战斗机的研制工作受到了很大影响，比如F-35项目就拖延了十几年，俄罗斯的T-5o更是几经坎坷，但是与第五代战斗机的研工作相比，这些麻烦就算不了什么了。
在第二次朝鲜战争之前，美国率先提出了第五代战斗机的概念。
说得准确一点，是提出了第五代战斗机的展方向，即“无人化”。最具有代表性的就是美国海军率先搞出来的x-47B舰载无人战斗机。当时，美国甚至宣称，将在二零三五年之后用无人战斗机替代百分之九十的有人战斗机，而美国海军还在二零一一年左右制定了相关的计划。
第二次朝鲜战争，直接毁灭了这个美好设想。
在恶劣的电磁环境下，特别是在电磁武器大规模使用的情况下，无人战斗机的可靠性与作战效率都是无法逾越的障碍。
结果就是，第二次朝鲜战争之后，美国再也不提无人战斗机了。
只是当时，谁也不清楚第五代战斗机的准确展方向。
东海战争前的五年里，美国做了大量理论研究，结合第二次朝鲜战争的经验，提出第五代战斗机应该以多用途为主。
原因也很简单，在第二次朝鲜战争中，美国缺乏的不是制空战斗机，而是性能卓越的多用途战斗机。要怪也只能怪F-35项目拖延了十几年，到第二次朝鲜战争爆时，美军的第四代多用途战斗机少得可怜，仍然让F-16、F-15e与F/a-18e/F等第三代战斗机充当对地打击主力。
针对这个问题，美国在这个方向上花了不少力气。
比如在二零一七年，美国启动F-x项目的时候，洛马、诺思罗普、波音等公司就各自拿出了设计方案，而且都以多用途型为主。洛马的方案是利用F-22a的成熟技术，研制一种重型多用途战斗机。诺思罗普则是利用yF-23的技术积累，提出了一种无尾布局的多用途重型战斗机。波音的方案最为前，是一种采用了翼身融合技术的无尾翼布局的重型战斗机。
当时，这三家公司在前期研制上就各自投入了上百亿美元。
结果是，东海战争彻底改变了美军的观念，认识到在未来战场上，将面对一个比前苏联强大得多的对手。
如此一来，任何多用途战斗机都不可能成为真正的制空战斗机。
原因很简单，在东海战争中，中国空军用J-11c等针对机动性做了全面改进的第三代战斗机击败了用F-22a武装起来的日本空中自卫队，而且在空战中，取得了非常傲人的交换比。更重要的是，东海战争中的空中战斗，有百分之六十五为空中格斗，并且取得了过百分之七十的战果。
也就是说，在下一场战争中，格斗将成为主要交战方式。
如此一来，战斗机的空战机动能力就是要性能。
多用途战斗机为了照顾对地打击等任务需求，必然在性能平衡上做出妥协，也就必然牺牲空战机动性。拿F-15e来说，其空战机动性就远不如F-15c。在F-22a的基础上改进而来的FB-22更加极端，基本上没有空战能力。
结果就是，到二零二零年，美国空军调整了F-x项目。
到此，第五代战斗机的展才走上正轨。
只是，在另外一个问题上，美国与中国仍然存在着较为明显的分歧。
从一开始，美国空军就把重点放在了重型战斗机上，认为只有重型战斗机才有足够的能力成为优秀的制空战斗机，任何轻型化的战斗机都会受自身限制，在制空作战能力上存在严重缺陷。
当然，这也是之前的展规律。
第三代战斗机与第四代战斗机中，都是重型战斗机司职制空，轻型与中型战斗机以多用途为主。
受此影响，F-x项目从一开始就被确定为重型战斗机。
六年之后，洛马与诺思罗普公司获得了第一阶段竞标胜利，分别从美国空军获得了一百四十亿美元的前期研经费，洛马公司的方案被赋予yF-42的代号，诺思罗普公司的方案则被赋予yF-44的代号（yF-43原本是留给波音公司的，结果波音公司在第一阶段竞标中败下阵来）。
最初的时候，洛马公司的呼声最高。
原因很简单，美国空军的两种第四代战斗机都来自洛马公司，被认为是世界上最强大的战斗机设计与制造企业。此外，洛马公司的设计方案最为平衡，也最具有可行性，实现的难度最低。
结果，二零二九年初，美国国防部宣布诺思罗普公司获得了工程阶段的合同。
相对而言，诺思罗普公司的设计更加前，应用了大量新技术，在工程阶段肯定存在难以预料的风险。
因为洛马公司不服，上诉到国会，要求国防部重新审议竞标合同，所以直到二零三零年初，经过重新审议之后，国会才批准了国防部的项目合同，正式确认诺思罗普公司为F-x项目的最终承包商。
必须承认，洛马公司输得并不冤。
三十多年前，yF-22能够击败yF-23，赢得美国空军的青睐，主要是yF-22采用了大量成熟技术，在设计上相对保守，工程难度较低，可以有效控制制造成本。随后yF-35击败了yF-36也是同一原因。美国空军在这个时候选择保守策略，主要是没有真正意义上的竞争对手。要知道，F-22项目进入工程实施阶段的时候，前苏联已经解体，美国不再需要为世界大战做准备。以美国的技术实力，基础技术较差的F-22仍然能在二十年内领先于所有对手。
到了二零三零年，情况就不一样了。
归根结底，美国必须面对来自中国的威胁。
从根本上讲，美国实施F-x项目，正是因为以J-2o为代表的第四代战斗机，已经对美军的F-22a与F-35构成了严重威胁，美军无法确保夺取制空权，急需一种能够压倒所有对手的先进战斗机。在F-x项目启动的时候，中国空军也启动了J-x项目，几乎与美国同时研制第五代战斗机。
也就是说，美国已经没有时间上的优势了。
为了确保性能上的优势，美国空军自然会提出高标准，也就必须在第五代战斗机上采用大量新技术。
这次，诺思罗普公司把准了脉，而洛马公司则棋差一着。
另外，诺思罗普公司胜出还有一个原因。
从一开始，F-x项目就由空军牵头，海军配合。也就是说，这种战斗机不但要满足空军的需求，还要满足海军的需求。
万幸的是，在经过几年的争论之后，空军与海军统一了口径，都以制空为主。
虽然战术指标相差不大，但是舰载战斗机具有一定的特殊性，所以要想完全满足海军的需求，必须采用新技术。
可以说，美国海军在F-x项目上挥了非常大的影响力。
如果由空军选择的话，结果很有可能是洛马的yF-42取胜，因为空军更想用同样的投入购买更多的战斗机。
当然，洛马公司也没有一败涂地。
二零三零年底，在yF-44正式升级为F-44之后，美国国会再出出台禁售令，明确规定暂时不出售F-44、及其相关技术。
结果，期盼得到先进战斗机的国家，只能另谋出路。
这其中，自然包括日本。
要知道，日本空军的主力仍然是F-22J。虽然从二零二五年开始，日本空军就利用美国提供的技术，把所有F-22J升级到第四批次，随后日本还获得了F-22a火控系统的代码，开始自行改进火控系统，但是再怎么改，F-22仍然是F-22，就像F-15怎么改也不可能与F-22匹敌一样。
更要命的是，日本海军的主力战斗机是F-35netbsp; 可以说，日本比美国更加迫切的需要第五代制空战斗机，因为中国空军的J-2o与J-22系列战斗机，以及中国海军的J-25系列战斗机，已经在各方面压倒了日本的F-22J与F-35netbsp; 在买不到F-44的情况下，日本只能盯上yF-42。
二零三一年初，日本三菱重工就与洛马公司合作，不但拿到了yF-42的设计图，还出资四百六十亿美元，与洛马公司合作完成yF-42的后期开工作，并且做出承诺，只要能在二零三五年之前实现量产，日本空军至少将采购四百八十架，日本海军也将采购二百四十架舰载型，其中半数由洛马公司生产。
毫无疑问，洛马公司因祸得福。
要知道，F-44项目的工程阶段至少要持续到二零三五年底，而且美国空军只出资三百二十亿美元，诺思罗普公司得自筹近两百亿美元的工程研经费，最终量产后，也不见得能够获得海外订单。
只是，F-42的到来，不见得能够使日本掌握制空权。。.。
第四十三章 格斗战斗机
第四十三章格斗战斗机
相对而言，中国在第五代战斗机的研制工作上，走的弯路比美国少得多。
原因只有一个：中国研制第五代战斗机的起步时间比美国晚得多。在美国已经走了足够多弯路的情况下，中国空军与海军足以借鉴美国的经验教训，在启动第五代战斗机项目的时候找准了方向。
从时间上讲，中国空军在二零二零年前后才启动J-x项目。
与美国空军一样，最初的时候，中国空军也把J-x项目当做重型战斗机，没有考虑使其轻型化。
到了二零二二年左右，中国海军加入了J-x项目。
原因与美国一样：开新式战斗机的费用高得吓人，没有任何理由分别为空军与海军各自研一种性能相似、战术要求相当的重型战斗机。只有把两个项目统一起来，才能最大限度体现出成本优势。
问题是，海军加入后，对J-x项目提出了一个空军在当时无法接受的要求：轻型化。
海军提出这个要求的目的非常单纯：提高航母的载机数量，增强舰载战斗机的出动率。
不管怎么说，航母的机库容量非常有限，战斗机做得越小，搭载数量就越多。更重要的是，电磁弹射器可以调整能量，因此在弹射较轻的战斗机时，输出功率较小，也就能提高弹射效率。
问题是，空军不存在这些问题。
如此严重的分歧，几乎使空军与海军分道扬镳。
比如在二零二三年，海军就提出在尽量利用基础技术的情况下，单独研制一种中型舰载制空战斗机。
为此，海军在当年投入了四十亿元的启动资金。
所幸的是，第一次印度洋战争，改变了空军的观点。
在这场战争中，中型的J-25成功的击败了印度空军的F-22I，证明在制空作战中，特别是在以格斗为主的空战中，中型战斗机不但不比重型战斗机差，而且具有更大的战术灵活性与战场适应性。
在此之后，J-x项目被定性为一种正常作战重量不过二十四吨、最大作战重量不过二十八吨的中型战斗机。
虽然从重量上看，J-x的标准已经过了初期的F-15，比F-22a差不了多少，但是横向对比就能现，J-x绝对是中型战斗机，因为美国的F-x项目在设计的时候，就把正常作战重量定为三十二吨。
限制作战重量之后，J-x成为了名副其实的制空战斗机。
虽然在招标阶段，空军与海军都明确提出，必须采用模块化设计，以便在必要的时候通过更换任务模块，执行各类作战任务，但是空军与海军也明确要求，J-x的标准作战任务就是制空。
到二零二九年，成飞在竞争中胜出后，获得了工程研合同。
随后，J-x项目被正式命名为J-3o与J-32。
当然，这是新的命名规范。按照总参谋部出台的战斗机命名原则，所有以制空任务为主的战斗机都采用双数编号，以多用途为主的战斗机则采用单数编号，空军与海军交替使用对应编号。
与F-44相比，J-3o的最大特点就在重量上。
事实上，这也是非常无奈的选择。
原因很简单，虽然决定战斗机重量的是任务需求，但是在考虑任务需求的时候，可供选择的动力系统起到了至关重要的作用。说得直接一点，即便是军方，也要根据动力系统来确定任务需求。
如果把J-3o定性为一种正常作战重量在三十吨左右的重型战斗机，至少需要配备两台推力为两百千牛的高性能涡扇动机，才能在机动性上与F-44抗衡（F-44的动力是两台最大加力推力为二百四十千牛的涡扇动机），而在二零二七年，也就是J-3o项目的初期招标工作开始的时候，中国的航空企业只能提供加力推力为一百八十千牛，推重比为十四左右的涡扇动机。
可以说，动力系统存在的缺陷，一直没有得到很好解决。
在J-2o时代，中国战斗机就缺乏高性能动机，到了J-22与J-25时代，好不容易追上了美国，结果到第五代战斗机项目上马的时候，美国又领先了一大步，率先制造出推力在两百四十千牛以上、推重比过十五的涡轮风扇动机，而且有望在二零四五年，研制出推力在三百千牛以上、推重比达到二十的高性能动机。在这个时候，中国能拿得出手的都是中等推力涡轮风扇动机，而且推重比都偏低。
俗话说，有多大的力量办多大的事。
在动机推力上不去的情况下，降低战斗机重量，成为唯一选择。
如果说动机的最大推力直接决定了战斗机的作战重量，那么动机的推重比就决定了战斗机的作战用途。
美国在拥有推重比高达十五、推力高达二百四十千牛的涡轮风扇动机的情况下，也把F-44定性为重型制空战斗机，中国只能用推重比十四、推力一百八十千牛的动机，自然也只能把重点放在制空上。
单纯从设计指标来看，J-3o与F-44的制空作战能力相差不大。
相对而言，F-44的最大优势在于能在不降低机动性能的情况下，携带更多弹药，具有更强的持续作战能力。
只是在现代化空战中，特别是在格斗空战中，弹药多寡并非决定胜负的关键因素。
在制约战斗机格斗性能的因素中，最大的短板不是战斗机的机动性能，而是飞行员的承受能力。
理论上讲，如果没有飞行员，无人战斗机的机动过载可以做到跟格斗导弹一样高。
通过抗荷服，中国空军率先把战斗机的机动过载提高到了十二g，到二零三零年左右又进一步提高到了十五g。受材料等技术限制，十五g基本上是抗荷服的极限了，如果要继续提高过载，只能在飞行员身上下功夫。
当时，成飞率先提出“抗荷座舱”概念。
说得简单一点，就是通过全密封增压式座舱，取代抗荷服，更大限度的提高飞行员短时抵抗高过载的能力。
问题是，这么做的代价太大了。
以二零三零年左右的技术，“抗荷座舱”至少会使战斗机增重二百五十公斤，而且成本高得吓人，比如必须用整体弹射逃生系统取代弹射座椅，因此不管是战斗机性能、还是制造成本都无法承受。
最终，中国与美国都在飞行员身上做文章。
当时，中国采用的办法是通过药物刺激，在短时内提高飞行员的抗荷能力，并且使其整合到抗荷服中。在二零三一年的测试中，这套系统曾经使飞行员在二十g的过载下坚持了十五秒。
美国的做法更加直接：为飞行员提供用于抵抗高过载的生命维持系统。
核心是一套心脏助力器，即通过增强飞行员的心脏功能，在高过载的情况下仍然能让血液进入大脑。
与抗荷服结合使用，也能使飞行员在短时内的抗过载能力达到二十g。
可以说，二十g是第五代战斗机格斗机动性能的基本标准，也是衡量第五代战斗机的主要性能指标。
这样一来，空战武器成了新的问题。
从理论上讲，空对空导弹、特别是格斗导弹的最大机动过载必须达到战斗机的…五倍才有可能击落战斗机，而在实战中，往往需要达到战斗机的五倍，才有百分之九十五以上的把握击落战斗机。比如在第四代战斗机的机动过载普遍为九g的情况下，几乎所有第四代格斗导弹的机动过载都在四十五g以上。
如此一来，在第五代战斗机的机动过载能够达到二十g的情况下，第五代格斗导弹的机动过载就得达到一百g。
从理论上讲，任何依靠气动面控制的飞行体都不可能达到一百g的过载。
也就是说，格斗导弹必须采用矢量推力控制技术。
虽然矢量推力控制技术不是什么难题，早被第四代战斗机普遍采用，在第四代格斗导弹上也得到了广泛应用，但是随着机动性能提高，导弹的弹体强度也得提高，而一百g的过载要求已经过了现有材料的极限。
说得直接一点，在保证其他性能不降低的情况下，很难用现有的材料制造出过载高达一百g的格斗导弹。
美国最先研制第五代格斗导弹，而得出的结论是，除非把最大射程减少到五公里，不然就得投入巨资研制新材料，而且谁也不能保证能在什么时候拿出成果，也就无法保证第五代格斗导弹与第五代战斗机同时服役。
中国的理论研究也得出了类似的结论。
事实上，在格斗导弹的最大射程仅有五公里，而实际射程肯定不足两公里的情况下，已经没有存在的必要了。
要知道，第四代格斗导弹的最大射程普遍在二十公里以上。
只有达到这个级别，才能保证对五公里内的敌机进行尾追攻击。
结果就是，在第五代战斗机上，中国与美国都高度重视早已被人认为是鸡肋的航炮，而且均把重点放在了电磁射炮上。只是战斗机不是战舰，能源系统不可能做得很大，也就极大的限制了电磁射炮的作战应用。
只有一点非常明确，即中美的第五代战斗机都以格斗性能为主。
受此影响，第五代战斗机又被称为“格斗战斗机”。。.。
第四十四章 理想主义
第四十四章理想主义
花了几天时间，牧浩洋对中日军力对比有了一个非常直观的了解。
从根本上讲，中**队的优势非常明显。在海军上，中国拥有性能先进，而且经受了实战考验的舰载战斗机，而日本的F-35cJ在第一次印度洋战争中就已证明，绝对不是合格的制空战斗机。在空军上，中国空军的优势更明显，不管是J-2o的高度改进型，还是J-22的后期型号，都优于日本空军的战斗机。此外，在作战系统上，中国空军与海军都具有更大的灵活性与自主性。
说得直接一点，中**队早已实现装备国产化，而日本还在为此奋斗。
战争期间，中国可以不受外界因素限制、只由生产效率决定装备生产度，而日本必须受外界因素限制。比如，F-22J与F-35cJ的动机只在日本进行组装，国产化率不到百分之六十，关键设备需要从美国进攻。只要进攻渠道、也就是海运与空运被切断，日本连一架先进战斗机都造不出来。
在全面战争中，日本遭到战略封锁只是迟早的事情。
八月初，牧浩洋按照黄峙博的建议，向总参谋部提交了一份“对日作战总体战略计划报告”，并且将副本递交给了黎平寇与黄瀚林，正式提出应该未雨绸缪，及早对日本进行战略禁运。
必须承认，有目光的不是牧浩洋，而是黄峙博。
在他提交这份报告之前，黎平寇刚刚在东京吃了闭门羹。
七月底，在当选下一届国家元之后，黎平寇以国务院总理身份，对日本进行了任职期间的最后一次政务访问。
事实上，这是一次纯政治性的外交活动。
黎平寇主动放下身段，去东京会晤日本相，主要是谋求一个较为稳定的周边环境，至少在接下来的几个月内，使中日关系有所缓和，以便在他的出任国家元的时候，有一个较为理想的开局。
为此，在会见日本相时，黎平寇主动提出，共同开东海中性海域内的油气资源。
在东海战争结束之后，日本被迫接受中国提出的划界标准，即以东海大6架自然延伸为经济专属区边界，但是在资源开方面，中国也做出了让步，即在东海中线到大6架自然延伸线之间为中性区，中日双方都不能进行单方面的资源开采活动，必须在商议之后共同进行开采。
黎平寇在这个时候提出这样的建议，摆明了是给日本一个台阶下。
虽然在二零三二年，中国已经是全球第一大原油与天然气进口国，但是中国在可控聚变反应堆领域掌握着最尖端的技术，而且有望在二零三五年建造第一座商用聚变电站，也就有望在接下来的十到二十年之内，使聚变核能成为主要能源，逐步降低化石能源消耗。即便在此之前，中国也有极为丰富的煤炭资源，而且国内的电力消耗中，百分之七十五由火电站提供。更重要的是，在中南半岛战争之后，中国基本上解决了南海问题，国内的原油与天然气产量正在逐年提高。即便在总体能源需求上，中国仍然需要大量进口石油与天然气，但是至少可以确保在战争时期有足够的油气供应。
与之相比，日本的处境就没有这么理想了。
就算日本在可控聚变技术上也投入了巨额资金，可是至少比中国差十年，能在二零四五年建成第一座商用聚变电站就很不错了。在此之前，日本的国内能源供应主要依靠化石燃料与裂变电站。前者主要来自海外，特别是中东地区，而后者非常不安全，特别易遭到地震与海啸等自然灾害影响。
从能源的对外依赖程度来看，日本远远过了中国。
根据日本官方在二零三零年公布的数据，日本的石油有百分之八十八来自海外，天然气则过了百分之九十。
说得直接一点，日本极易遭到战争封锁。
即便在和平时期，国际油价的大幅度波动，也能对日本经济造成灾难性影响。
比如在中南半岛战争期间，国际油价在一周之内上涨了百分之六十四，当年日本经济不但没有增长，反而萎缩了百分之一点二。随后美国加快了对伊朗的围剿，再次导致国际油价在短期内大幅度上涨，日本因此平白无故的损失了数万亿美元，增加了近百万个失业者，国民经济遭到重创。
如果能够开采东海中性海域的油气资源，日本获得的好处明显大于中国。
可惜的是，日本相没有领情，反而在黎平寇离开东京之后宣称，他拒绝中国总理是为了确保国家能源安全。
严格说来，日本相说得没错。
如果接受了黎平寇的提议，从东海获得了大量油气资源，日本肯定会因此减少原油与天然气的进口量，加大对东海油气资源的依赖程度。结果就是，如果中日交恶，中国可以轻而易举的切断日本的能源供应。
黎平寇在提出这个建议的时候，肯定考虑到了这一点。
由此可见，黎平寇此举的真正目的，除了缓和中日关系之外，还是希望通过和平方式拉拢日本。
如果中日能够结成同盟，那么最大的获益者就不是日本了。
要知道，中国从来没有把日本当成真正的敌人。
从历史上就看得出来，只要中国强大了，不管用什么办法，日本最终都将成为中国的朋友，甚至是中国的学徒。
更重要的是，从傅秀波开始，就没有哪个领导人把日本看成最终对手。
这几十年来，中国领导人、乃至整个领导集团的最高目标都是实现民族复兴，即使中华民族登上民族之林的巅峰，成为世界上最强大的国家。在这条道路上，日本是一道必须迈过去的障碍，却不是最终归宿。说得直接一些，中国必须战胜、或者笼络日本，但决不会因此而成为世界上最强大的国家。
从战略上讲，拉拢日本肯定比战胜日本更划算。
哪怕存在一些风险，也能在短期内获得不少好处。
问题是，黎平寇长期主导国务院的工作，而且在杜小蕾出任外长之后，一直把重点放在国内建设上，因此在考虑问题的时候，黎平寇把经济放在了要位置上，或多或少的忽略了政治与外交因素。
从经济上讲，黎平寇此举肯定有很大的诱惑力。
说得简单一些，如果日本不能在十年之内解决能源问题，随着中国率先进入可控聚变时代，日本将先在经济上战败。在国家间的全面对抗中，经济战败的危害远远过军事，日本必然因此失去未来。
可惜的是，在政治与外交上，日本绝对不会接受黎平寇的提议。
要知道，东海战争之后，以中岛俊夫为守的“将领政客”一直把“报仇雪耻”当成政治资本。十多年过来，几乎所有日本人都对中国有根深蒂固的敌意，而且把中国视为必须击败的敌人。
在此情况下，日本相肯定不会自毁前程。
说白了，就算日本相有足够的远见，接受了黎平寇的提议，也会立即遭到弹劾，甚至遭到暗杀。
至于接任者，显然不可能担起大任。
最重要的是，在“复仇情绪”的影响下，日本的经济结构已经生了转变，直接导致控制日本经济命脉的主要财团依附于国防建设，军工行业已经成为日本经济的重头，而中日关系缓和的直接结果，必然是缩减军费开支，等于动了几个主要财团的蛋糕。到此，财团就会铲除障碍。
在外交上，日本依然以美国马是瞻。
在必须依附美国的情况下，日本更不可能与中国走近，更不可能把国家命脉置于中国的威胁之下。
从根本上讲，黎平寇是一个理想主义者。
必须承认，傅秀波也是一个理想主义者。不同的是，傅秀波更注重现实，往往会在现实与理想中做出妥协，而且偏向于现实。黎平寇则更加倾向于理想，认为有能力避开现实中的困难。
这个差别，让黎平寇做了一件自讨没趣的事情。
当然，这也让黎平寇认清了现实，即中国与日本的矛盾不可调和，最终只有战争才能解决问题。
也正是如此，黄峙博才意识到，已经到了必须说服黎平寇的时候。
虽然黄峙博从来没有怀疑过黎平寇的基本立场，不然也不会全力支持他，但是黄峙博同样清楚，不切实际的理想主义，很有可能导致难以预料的后果，比如错过解决中日纷争的最佳时机。
站在军人的立场上，黄峙博非常清楚，二零三五年是大限。
如果不能在此之前解决问题，日本有很大的可能在二零三六年制造出核武器，获得足以遏制中国动战争的战略报复能力，最终迫使中国放弃战争想法，成为横亘在中国东面一道无法逾越的障碍。再往后看的话，日本很有可能在几十年后，成为左右中美战略平衡的关键力量。
为了说服黎平寇，需要的不止是一份高度可行的战争计划，还要更加重要的证据。
所幸的是，在牧浩洋提交了战争计划之后，李明阳获得了一份至关重要的情报，一份足以让黎平寇认清形势的情报。.。
第四十五章 关键情报
第四十五章关键情报
牧浩洋赶到的时候，黄峙博正在与黎平寇低声交谈。
等他泡好咖啡，李明阳也急匆匆的赶了过来。牧浩洋没有多说什么，替李明阳泡了一杯咖啡。因为黄峙博平时不喝咖啡，所以在他的办公室里，没有咖啡机，只有一瓶用来招待客人的溶咖啡。
就牧浩洋所知，李明阳很少喝茶，一天至少要喝五杯咖啡。
也许，这是情报人员的通病。
“小李，你让我把总理请来，不会是什么鸡毛蒜皮的小事吧？”
李明阳对黄峙博笑了笑，说道：“黄总放心，你的电话绝对不会白打，总理也不会白跑一趟。”
牧浩洋走了过去，把咖啡杯放在了李明阳面前。
“这是上午收到的情报，我已经联系了谍报人员，确认情报来源没有问题。”李明阳把带来的文件交给了黄峙博。按照二部的规矩，重要情报肯定得用纸质档案，不会有电子档案，而且没有副本。
黄峙博翻开文件迅浏览了一遍，眉头立即锁到了一起。
看到黄峙博的表情，黎平寇与牧浩洋立即意识到，李明阳没有说大话，肯定是非常重要的情报。
又看了一遍，黄峙博才把情报文本交给黎平寇。
李明阳没有急着开口，而是趁机点上了香烟。
“看来，未雨绸缪永远没有错。”黄峙博长出口气，也拿起了一根香烟。
这下，牧浩洋更加惊讶了，因为黄峙博已经戒烟好几年，如果没有特别重大的事情，肯定不会复吸。
黎平寇阅读文件的度非常快，对他来说，这是家常便饭。
只是，这次他花了足足半个小时，在黄峙博已经抽了两根烟之后，才仔细看完了这份只有三页的文件。
“李部长，你确定情报来源没有问题？”
“具体的渠道我不好说，或者说按照保密规定，我不能告诉任何人，但是我可以用二部部长身份做担保。”
黎平寇点了点头，表示理解，随即把合上的文件交给了牧浩洋。
只浏览了一页，牧浩洋就知道黄峙博为什么要抽烟了。
情报内容只有一点：日本即将动工建造第一艘核潜艇，而且很有可能是携带潜射弹道导弹的战略核潜艇
严格说来，日本早就拥有了“核潜艇”，即采用小型核装置的aIp潜艇。
“aIp”的原意为“不依赖空气动力系统”，因此核潜艇也属于aIp潜艇，而且是最好的aIp潜艇。只是在现实中，aIp系统属于常规潜艇范畴。在开aIp系统的时候，最早由加拿大的一家企业提出，开一种小型核动力系统，主要为潜艇上的蓄电池充电，而不是作为推进动力。当时这种概念得到了美国的高度重视，只是在进行了对比之后，美国海军依然选择了核潜艇。
受政治等因素影响，德国、法国与瑞典在开aIp技术的时候，都没有选择小型核动力装置。
说得简单一点，如果采用小型核动力装置，在性质上就是核潜艇了。
直到东海战争之后，在铁定要打破“无核三原则”的情况下，日本再次提出用小型核动力系统取代其他aIp系统。随后，日本在该领域投入了巨额资金，研制出了用于四千吨级常规潜艇的小型核动力装置。
日本这么做，实际上也是在为开大型舰用核反应堆做技术储备。
在日本海军中，最新服役的八艘“春潮”级潜艇全部采用了小型核动力装置。与核潜艇不同的是，小型核动力装置的功率只有五兆瓦，也就是五千千瓦，不足以驱动潜艇达到二十节以上的潜航度，因此“春潮”级依然配备了三组蓄电池，并且由蓄电池直接驱动电机带动推进系统，而小型核动力装置只为蓄电池充电。如此一来，“春潮”级只有把潜航度降低到十六节以下，即只用两组蓄电池的情况下，才能为另外一组蓄电池充电。如果以二十节的度全航行，则需要使用三组蓄电池，最高航下的潜航距离不会过一百海里，在性能上与常规潜艇无异。
与其他aIp常规潜艇不同的是，“春潮”级拥有无限的潜航能力。
也就是说，在执行作战认为的时候，“春潮”级不会出现用光电能的情况。
从性能上讲，“春潮”级显然不如攻击核潜艇，却比其他aIp常规潜艇有了巨大提高。
日本这么做，一是军用核反应堆技术积累不够，无法直接研制出大功率核反应堆，二是在政治上试探中国，为接下来建造核动力航母、乃至核潜艇铺平道路，也为研制核武器与获得战略打击力量做准备。
在“春潮”号动工建造的时候，中国就出过强烈抗议。
当时，中国甚至出了战争威胁。只是随后日本启动了“飞龙”级航母的建造工作，转移了中国的视线。
在完成了“飞龙”级航母的设计之后，日本已经在军用大功率核反应堆领域获得了足够的技术积累。
也就是说，只要日本愿意，随时可以建造攻击核潜艇。
至于日本的潜艇技术，更没有什么好怀疑的。在全球范围内，有能力自行设计与建造潜艇的国家不过八个，日本就是其中之一。在此之前，日本先后建造了近百艘常规潜艇，早已掌握了潜艇的核心技术。
对日本来说，核潜艇的最大意义不是增强海军的战术作战能力，而是战略威胁能力。
说得直接一点，日本最需要的不是攻击核潜艇，而是战略核潜艇。
至于战略核潜艇上的潜射弹道导弹，对日本来说，并不存在无法逾越的技术障碍。
要知道，日本是第四个射人造卫星的国家，而且是最先在商用领域全面采用固体燃料火箭的国家。从商用经济效益来看，固体燃料火箭远不如液体燃料火箭，不然美俄欧中等国也不会在商用领域以液体燃料火箭为主，而日本重点研制固体燃料火箭，摆明了就是为弹道导弹做技术储备。
正是如此，李明阳才做出判断，日本会先建造战略核潜艇。
虽然在分析中，李明阳也明确提到，日本很有可能在最初的时候，不会在战略核潜艇上配备具有潜射能力的弹道导弹，而是采用最直接的办法，即让战略核潜艇浮上水面，再射弹道导弹，以避开潜射弹道导弹的最大技术关口，尽快让战略核潜艇具备实战能力，但是即便如此，这也是个不小的威胁。
原因很简单：把弹道导弹部署到潜艇上，等于把整个太平洋当成战场。
以日本的火箭与导弹技术，研制出一种射重量在五十吨以内，射程过八千公里，能够部署到潜艇上的固体燃料弹道导弹，基本上没有任何挑战性，甚至不需要进行试射，就能使导弹的可靠性达到百分之八十，也就是最低的军用标准。如此一来，日本需要解决的只是导弹的射平台，也就是战略核潜艇。
为此，李明阳在分析中提到了另外一种可能性。
如果日本确实需要尽快获得战略威慑能力，而且已经在核武器技术上取得突破，就很有可能绕过最大的难关，在“春潮”级的基础上，增加一座小型核动力装置，再增加一截弹道导弹载舱，建造出能够满足基本作战需求的战略核潜艇，在中国做出反应之前，加入核大国俱乐部。
果真如此的话，日本的威胁就迫在眉睫了。
要知道，真要这么干的话，日本能在两年之内建造出战略核潜艇，或者在一年之内用已有的“春潮”级潜艇改造出几艘足以使用的战略核潜艇，而日本肯定有能力在一年之内制造出核弹头与弹道导弹。
关键不是看日本有没有能力做，而是有没有这么做的政治基础。
说得直接一点，日本建造战略核潜艇，将彻底摧毁美日战略同盟。原因很简单，日本与美国同盟的基础是美国为日本提供战略保护伞，而日本拥有了自己的战略保护伞，自然不需要美国的保护，也就没有理由与美国保持同盟关系，而美国也不会接受一个拥有独立战略能力的国家为盟友。
这样一来，日本建造战略核潜艇就只剩下了一个关键因素：度。
美日战略同盟不可能在一夜之间破裂，美国也不会立即与日本翻脸。因此日本当局只要认为，能够在与美国决裂之前，建造出战略核潜艇，获得战略报复能力，就很有可能铤而走险。
也正是如此，李明阳才做出推断，日本会把“春潮”级改进为战略核潜艇。
事实上，这很有可能是日本建造“春潮”级，而且在设计阶段就明确要求采用模块化分舱结构的主要原因。因为这样一来，日本可以秘密建造导弹舱段，然后在几个月内完成改造工作。
等到中国与美国反应过来的时候，日本已经迈过了核大国的门槛。
做为军人，牧浩洋非常清楚这会有多大的影响，或者说有多大的危害。
做为政治家，黎平寇更加清楚会有什么样的结果。在他看来，这甚至是日本相不给他面子的主要原因。
展到这一步，中日矛盾已经到了不可调和，又不得不彻底解决的地步。。.。
第四十六章 决策点
第四十六章决策点
看完后，牧浩洋也点上了烟。
黎平寇沉默了半晌，才对李明阳说道：“这件事上，我们绝对不能掉以轻心，你们有没有办法获得更确切的情报。”
“这……”
“如果能够获取更确切的情报，比如日本建造战略核潜艇、研制弹道导弹、制造核弹头等方面的消息，我们就能针对实际情况做出部署。”黎平寇叹了口气，说道，“如果没有确切情报，就算我们有所准备，也不可能做到万无一失。如果搞错了方向，还有可能引难以想像的后果。”
“不管怎么说，至少可以确认，日本确实准备跨过最后一道障碍。”黄峙博看了黎平寇一眼，说道，“现在做准备绝对没有错，不过我也认为，必须尽快获取确切情报，才能做好充足准备。”
“我们已经尽了力，而且也会继续尽力。”李明阳笑了笑，他早就听出黄峙博是在替他解围。“关键是，如此重大的战略项目，日本的保密工作肯定非常严密。为了这份情报，已经有两名谍报员失踪，我还不得不紧急撤出三名已经潜伏了二十年的谍报员，我们在日本的谍报网遭受了惨重损失。”
“李部长，你的意思是……”
李明阳叹了口气，对黎平寇说道：“就算立即重新部署谍报人员，也要好几年才能重新建起完整的谍报网。要不了多久，日本就会现，他们的战略项目已经曝光，也就必然加快项目进度。说得直接一点，等到我们重新建立起谍报网，恐怕为时已晚，已经来不及阻止日本了。”
黎平寇的眉头跳了几下，朝黄峙博看了过去。
“还有别的应对办法吗？”
李明阳叹了口气，没有开口，表明在他熟悉的领域内，找不出应对办法。
牧浩洋稍微迟疑了一下，说道：“如此重大的项目，绝对无法瞒天过海，总有能够察觉到的蛛丝马迹。”
黄峙博与黎平寇立即朝牧浩洋看了过去。
“战略核潜艇只是平台，弹道导弹只是投送手段，关键还是在核武器上。”牧浩洋稍微停顿了一下，又说道，“根据之前掌握的情报，日本把重点放在了反物质炸弹上，而在二零三五年之前，日本不可能生产出足够的反物质。”
黄峙博微微点了点头，朝李明阳看了过去。
“这条情报非常确切，而且二零三五年已经是非常乐观的估计了，如果日本政府减少了投资，还要延迟几年。”
“也就是说，在此之前，日本只能在裂变弹与聚变弹上做文章。”
李明阳点了点头，表示同意牧浩洋的观点。
“那么，日本就得设法生产足够多的军用级裂变原料。”牧浩洋笑了笑，说道，“这需要足够大的工厂，还需要足够多的电能。如果能够监视日本的电力生产与消费，也许就能找到蛛丝马迹。”
“可能性不大。”
牧浩洋皱起眉头，朝李明阳看去，知道他早就考虑过这种办法了。
“如果日本把重点转向裂变弹与聚变弹，就会降低反物质的生产度，也就能够用生产反物质的能源来精炼核原料。可惜的是，我们不可能确定这些电能的去向，也就不可能知道日本是否在生产军用级核原料。至于生产场地，日本有足够的地方，而且也有足够的能力避开我们的战略监视力量。”
“这么说，就算监视日本的资源，也没有用？”
李明阳点了点头，算是回答了黎平寇提出的问题。
黎平寇暗自叹了口气，似乎没有解决办法了。
“也许，我们可以想别的办法。”
“什么办法？”黄峙博一直在等着牧浩洋言。
“日本没有进行核试验的条件，也没有适当的政治环境，所以从理论上讲，日本只能用计算机模拟核爆炸。”
李明阳立即锁紧眉头，说道：“这是最合适的选择。虽然日本没有核试验的数据，但是能够设法从美国、或者其他国家获取。以此作为模拟核爆炸的参照数据，通过计算机完成核弹头的设计工作。”
“问题是，日本没有国产的高性能计算机。”
“这……”
“虽然日本有能力制造高性能计算机，甚至能够制造大型服务器，但是最核心的技术全部来自美国，组建级计算机所需的芯片也要从美国采购。也就是说，可以通过监视日本的计算机资源，掌握日本在核武器领域的展动态。”牧浩洋稍微停顿了一下，又说道，“模拟核爆炸需要大量计算机资源，即便是用现有的最先进的计算机，也要持续运算几周。任何国家的级计算机都有任务周期，不会无缘无故的闲置几周。日本只有可能以其他名义，调用计算机资源。”
“这方面，我们可以想办法。”
“不管怎么说，日本必须制造核弹头，才能获得战略威慑力。如果日本当局已经做出了决策，就会把计算机模拟核试验安排在最后关头，先生产出足够多的核原料，根据理论计算制造出核弹头的相关部件，最后用模拟核试验进行检验。也就是说，只要日本进行计算机模拟核试验，我们就得做好开战准备。”
“从政治上讲，这太仓促了。”
牧浩洋朝黎平寇看了过去，在政治问题上，他没有言权。
“就算我们拿到了证据，也无法指责日本。说得直接一点，日本可以为模拟核爆炸找出足够多的理由，比如宣称受到了核威胁，通过模拟核爆炸寻找对抗方式，目的是把战争损失降到最底限度。”黎平寇苦笑着摇了摇头，说道，“真要到这一步，就算我们坚持日本在为制造核弹头做准备，也不会得到国际社会的广泛支持，反而有可能被日本反咬一口，成为众矢之的。”
“那就提前造势。”
听到黄峙博的话，三个人都朝他看了过去。
“日本已经跨过核门槛，而且在建造‘春潮’级潜艇与‘飞龙’级航母时，我们都表了强烈抗议。现在可以老生重谈，提出日本核问题，先把日本密谋研制核武器、获得战略打击能力的事情吹大。只要舆论宣传做起来了，就算日本没有打算研制核武器，也会被国际社会误解。”
“这样的话，只能迫使日本制造核武器。”
黄峙博笑了笑，对黎平寇说道：“总理，日本制造核武器只是时间上的问题。如果由日本当局做主，肯定会在最有利的时候迈出最后一步，到时候谁也不能保证，我们能够及时阻止日本拥有核武器。与其被动应对，还不如主动出击，趁我们掌握着战略优势，迫使日本走出自取灭亡的一步。”
黎平寇有点犹豫，毕竟这不是一个简单的决定。
真要弄假成真了，那就意味着将有成千上万的中**人血染疆场，东方世界最大的两个国家将爆全面战争。也许，这场战争不会有真正的胜者。作为政治家，黎平寇必须考虑战争产生的各种影响。
黄峙博没有继续向黎平寇施压，而是朝牧浩洋递了个眼神。
“在二零三五年之前，我们的军事优势比较明显。如果中日关系急剧恶化，日本很有可能加快扩军步伐。仅从海军来说，日本就有可能在二零三五年底，再获得四艘‘飞龙’级大型航母。”牧浩洋稍微停顿了一下，说道，“如果拖到二零三五年之后，我们很有可能在战争中丧失主动权。”
牧浩洋这么一说，李明阳也说道：“如果日本存心制造核武器，肯定会在此之前大力加强常规军备，让我们不敢轻易挑起战争，从而确保在核武器问世之前，有一段足够长的和平时期。”
“显然，不管我们的政策如何，只要日本存心展核武器，战争就会爆。”
黎平寇沉思了一阵，说道：“关键是，必须搞清楚，日本是否打算研制核武器，以及是否正式启动了核项目。”
黄峙博笑着摇了摇头，朝李明阳看了过去。
“我们会尽力而为，争取在年底之前获得确切情报。”
“越快越好。”黄峙博补充了一句。
李明阳点了点头，没有多说什么。黄峙博的意思很清楚，他不希望等到腾耀辉出任总参谋长之后再来处理这起重大事件。
不是他怀疑腾耀辉的立场，而是腾耀辉没有他那样的威信。
说得直接一点，腾耀辉不可能像他那样去给黎平寇做思想工作，也就无法保证彻底说服黎平寇。
对黄峙博来说，把中国带上战争轨道，是他担任总参谋长的最后一件大事。
在黄峙博表态之后，黎平寇没再犹豫，当即让李明阳去搜集情报，同时责成牧浩洋着手制订具体的战争计划。
只要获得了确切情报，黎平寇就无法拒绝黄峙博的提议。
这次，牧浩洋没有让黄峙博提醒，离开总参谋长办公室后，他跟随李明阳离开了总参谋部，上了二部部长的专车。
情报很重要，关键的是，如果为了国家利益，某些时候情报机构得做出妥协。
牧浩洋代替黄峙博出面，一是他与李明阳的关系非常不错，说话更方便一点，二是他是战争计划的制订者，有足够的理由向李明阳提出要求，三是让黄峙博避开麻烦，免得在退役前惹上一身骚。
李明阳是聪明人，当然知道牧浩洋为什么要跟着他上车。。.。
第四十七章 证据
第四十七章证据
黎平寇需要确凿情报，李明阳让他如愿以偿。
事情生在国庆节后的第一周，起因是一个叫西村小次郎的美籍日本人。
根据二部提供的情报，西村小次郎是第三代移民，其祖父在幼年移居美国，第二次世界大战期间曾被关入专门为日本移民设立的集中营，战后回到旧金山，开了一家面馆，在日侨社区很有名。西村小次郎的父亲在美国出身，是一名牙科医生，为他提供了非常优越的生活与学习条件。十八岁的时候，西村小次郎考入加州大学伯克利分校，主修原子物理学，即核物理学。二十六岁拿到博士学位后，西村小次郎进入阿拉莫斯国家实验室，在三十岁之前就取得了很高的科研成就。
西村小次郎还有不为常人所知的一面：他是日侨协会的主要成员之一。
该协会在二十世纪八零年代末成立，宗旨是联络各界日本侨民，维护日本侨民在美国的利益。
东海战争爆后，日侨协会的性质生了变化。
在二零一九年到二零二九年的十年间，至少有两名日本侨民通过该协会，以各种名义回到日本，而这些侨民大多是科技精英，其中包括日本高能粒子对撞机的主要设计师竹内摩文与在二零二四年获得了诺贝尔物理学奖的高能物理学家横山渡津，而这两人已经是日本高能物理学实验中心的顶梁柱。
按照李明阳的说法，日侨协会正在设法让一些顶尖级科学家返回日本。
这其中，自然包括西村小次郎。
虽然西村小次郎的名声远远比不上横山渡津，但是他的重要性，绝对不亚于任何一位美籍日侨科学家。
原因很简单：西村小次郎的主要工作就是核武器小型化。
如果日本打算研制核武器，肯定需要西村小次郎。说得直接一点，西村小次郎掌握能让日本在不进行爆炸实验的情况下，掌握核弹头小型化技术，生产出具备实战应用价值的核弹头。
正是如此，西村小次郎一直在美国国家安全局，即nsa的“黑名单”上。
没有美国国家安全局的批准，西村小次郎不但不能离开美国，甚至不能离开工作与居住的地点。任何情况下，在他附近都有四名国家安全局的特工，而他的一举一动都在国家安全局的掌握之中。
即便如此，西村小次郎仍然在二零三二年十月十一日登上了飞往日本的航班。
具体是怎么回事，李明阳没有明说，只是西村小次郎没有回到日本，而是在航班飞行途中神秘失踪了。
两天后，即十月十三日，李明阳正式提交了黎平寇需要的确凿情报。
安排西村小次郎回国的正是日本的军事情报局，即之前隶属于防卫省的情报本部，而西村小次郎回国的主要价值，就是帮助日本设计一种具有实战应用价值的核弹头，以及建立模拟核试验的数学模型。
为了说服黎平寇，李明阳拿出了极为确凿的证据：西村小次郎从阿拉莫斯实验室窃取的核爆炸监测数据。
要知道，这些数据是进行模拟核试验的必要条件。
准确的说，是检测模拟核试验的基本参照。
没有这些数据，就算日本能用级计算机进行模拟核试验，也无法得知模拟核试验的结果是否正确。
虽然李明阳没有明说，但是很明显，西村小次郎在他手上。
只是，这不能杜绝日本秘密制造核武器，因为不止西村小次郎一个日侨掌握着尖端核技术，二部也无法保证下一次行动能够得手。只要有一名西村小次郎级别的核技术专家，日本就能在数个月内制造具有实战能力的核弹头。
毫无疑问，几个月算不上充裕。
十月十五日，在与黄峙博商讨之后，黎平寇召集高层领导人，公布了日本在核武器方面的情报。
讨论持续了整整一天，最终在易援朝的坚持下，只通过了一份谴责性决议。
此时，美国新闻媒体已经报道了西村小次郎失踪事件，只是美国官方没有承认西村小次郎已经离开美国。
十六日，中国外交部就日本秘密研制核武器表了谴责声明。
与黄峙博预料的一样，先进行的是舆论战。
在中国外交部表谴责声明后，日本外务省立即做出回应，宣称日本从未、今后也不会有任何与核武器有关的秘密军事计划，日本的国家基础建立在美日同盟之上，日本绝对不会谋求获得核武器。
外交上的事情与牧浩洋没有多少关系。
虽然在高层会议上，易援朝否决了由黎平寇提出的战争计划，但是在总参谋部，黄峙博已经启动了由牧浩洋制订的战争计划。
舆论只是在为战争造势，而战争早晚会爆。
牧浩洋做的第一件事，就是调整三军一兵的装备建造计划。
第一阶段调整重点为已有与在建项目，即计划在二零三五年底前完成的项目，都得提前到二零三四年底，最迟不过二零三五年第一季度末。第二阶段调整重点为中期项目，即计划在二零三七年底完成的项目，在二零三四年底之前得把进度提前一年。第三阶段调整重点为远期项目，即计划在二零三七年之后完成的项目，在二零三三年初，要么暂时下马、要么推迟建造与开进度。
可以说，此举的目的性非常明确：集中力量打赢二零三五年的战争。
第一阶段调整，主要涉及两艘航母、四艘巡洋舰、四艘驱逐舰、八艘护卫舰与四艘攻击核潜艇，以及J-3o与J-32项目，6军主要为四个主力集团军，即第三十八、第三十九、第五十四集团军与第十五空降军的换装工作，6战队则以整编现有作战力量，完善两栖进攻力量为主。
在二零三二年的最后两个月里，牧浩洋的主要工作就是落实第一阶段调整方案。
受黄峙博委托，在这两个月里，牧浩洋跑遍了大江南北，不但去了所有大型军工厂，还去了基层部队。
作为配套工作，在加快装备建设的时候，还得留住骨干人员。
为此，国防部在十一月底颁布了一份临时人事条例，即在二零三五年之前，所有志愿延长役期的军官与士官在延长服役期间，在现有的各项福利基础之上，总津贴将逐年递增百分之十五，基层士兵则递增百分之十二。半个月后，总参谋部正式向下设的各大军事院校放了新的招生条例，把招募现役军人的比例由之前的百分之三十提高到百分之六十，增加现役军人的入学比例。
这两项举措，最大限度的挽留了役期将满的军人。
要知道，基层官兵、特别是基层军官与士官在退役时，年龄大都在二十八岁到三十六岁之间，而这正是军人的黄金时期。
在此期间，黄峙博做了一件至关重要的事情。
牧浩洋并不知情，黄峙博也不可能告诉他。
在牧浩洋外出的时候，黄峙博特意找到腾耀辉，确定了牧浩洋在总参谋部的地位。按照他与腾耀辉私下达成的协议，牧浩洋将以6战队司令的身份，长期留在总参谋部，负责策划与组织对日战争，并且在战争爆后担任前线总指挥，腾耀辉在此期间必须赋予牧浩洋独立决断权。
为此，黄峙博也做出承诺，将在退役后，积极支持腾耀辉。
对腾耀辉来说，他无法拒绝黄峙博的提议。
原因很简单：黄峙博在担任总参谋长期间，总参谋部基本上取代了国防部，甚至可以说国防部成了总参谋部的下属机构。可是在行政编制上，总参谋部应该隶属于国防部，听从国防部指挥。黄峙博退役后，总参谋部与国防部的关系肯定会生变化，而腾耀辉没有足够的威信去压制国防部。
说得直接一点，腾耀辉要想成为黄峙博那样的总参谋长，至少在前五年里，需要黄峙博的支持。
没有黄峙博的支持，腾耀辉根本玩不转。
所幸的是，黄峙博还很年轻，至少更当年的6风烈比起来，还算得上年轻。
到二零三五年，黄峙博才六十八岁，有足够的精力继续为军队服务。事实上，以他的大将身份，应该在六十六岁退休，而到二零三二年底，他还没到六十六岁，等于是提前一年退役。
只要有黄峙博的支持，腾耀辉不但能玩转总参谋部，还能压制住国防部。
对腾耀辉来说，在这个时候做出让步，还有一个原因，即他出任总参谋长的时候，也已经六十四岁了。虽然身为海军大将，腾耀辉最多可以服役到七十岁，因此能在六十九岁的时候迎来第二届任期。可是到二零四二年，在他离开总参谋部的时候，已经七十四岁了，没有可能继续留任，也不可能像黄峙博那样，在退役后为下一任总参谋长撑腰，成为军队的灵魂人物。
事实上，黄峙博到那时也就七十四岁，只要健康没问题，就没有腾耀辉的事。
显然，腾耀辉扮演的只是过渡角色。
这时候，引出了关键问题，即在腾耀辉之后，由谁出任总参谋长。按理说，应该是当时的空军司令。只是在6战队升级为独立兵种，而且6战队司令也为大将之后，出现了新的变数。
站在腾耀辉的立场上，肯定愿意支持一位来自海军的6战队司令。
也就是说，腾耀辉也是牧浩洋的支持者。。.。