9月3o日，中星集团大中华区的高管们悉数出席了位于深圳南方星城内一处还在建设中的工地上的一次剪彩仪式。(骑兵”，产品代号f1的银灰色轿车外观圆润大方，大异于国内正流行的桑塔纳和捷达的直角外型，已经赶上了国际汽车的外观展趋势。尽管有人评论它很像日本本田的一代名车雅阁，但星天动力据理力争这可是公司重金聘请意大利汽车设计师设计的，经典车型外表都相似吗。车子大量采用国产零部件，不过关键的动机等主要部件还是用的日本产品，但剪彩大会上王书福信誓旦旦宣布公司正全力以赴开自己的动机和传动系统，争取早日造出纯国产零件的轿车来。
剪彩结束后还有邀请嘉宾试驾的活动，杨星也应邀头一次坐在自己企业生产的汽车里逛了一圈，不过他和王书福单独坐在车里时却提出了一大堆改进意见。杨星可没被剪彩会那些歌功颂德的赞美之辞冲昏头脑，他对国产汽车行业和外国汽车厂商间的巨大差距是有清醒认识的，当然不会幼稚的以为推出一款“骑兵”轿车就能把国外品牌轿车打得落花流水。
但他当初力排众议选择王书福上马国产轿车项目是因为他清楚记得，1999年国内汽车市场规模仅183.2万辆，但到2oo9年就达到了1364.5万辆的市场规模，平均1o年年增长率过2o，这个度实在惊人即使中间出现过全球金融危机和经济衰退等阻碍，在全球汽车市场严重萎缩的大背景下，中国车市仍然创出了2oo9年增长46.15增长率的世界汽车***记录，更凭借这份骄人的战绩，使得中国车市一举越美国，成为全球产销量第1位的汽车大国。
所以国内汽车市场杨星是绝对要去分杯羹的，王书福不负他所望，今天“骑兵”轿车顺利下线就离他的目标又近了一步。所以他爱之深责之切，一上车就对比他乘坐过的多款世界名车，对王书福提出不少尖锐的改进意见。让王书福一腔兴奋被他兜头浇了瓢凉水，既清醒过来也有些沮丧。杨星注意到他的神情，也知道批评之后要表扬，才能激部下的干劲，不由提点他一番。
“老王，不是我挑剔，你要明白，你看今天来的除了官方和媒体外，还有不少是我们的竞争对手来打探虚实的。说句不中听的话，他们是巴不得我们的轿车一辆也卖不出去。这回我们轿车定价在1o万元以内，不光是动了国外品牌的蛋糕，主要对手可是国内同行。我们定位的是家用轿车，要求外观时尚，车内空间宽大。国内同等价位的三厢轿车大概我们是独家，竞争对手无一定会批便宜无好货。而且我们将来还要瞄准国外市场，自己不练好内功，不是给国内外竞争对手以口实，连国内市场都打不开又何谈冲击国外市场呢？”
王书福听完他的提点清醒了不少，应和道：“一语惊醒梦中人啊，我这段时间忙得眼睛都没合过，以为轿车下线就大功告成，现在想想的确是急功近利。你说的不错，广州本田去年也在广东设厂生产，开幕时省领导亲自参加，这回我们这里只来了市领导，在省里两家汽车厂地位如何是很明显的。现在桑塔纳还卖1o多万，我们这次一下把价钱拉得这么低，估计不少人要跳着脚骂我们了。”
杨星微笑道：“当然我们也不必太紧张，定位于1o万元内是公司高层集体讨论得出的，这个价位将是未来国内家庭次购车的主要心理价位。虽然现在私人购车还不成气候，但是大家一致认为家用轿车市场潜力巨大，浙江吉利轿车比我们的还便宜，为什么他们会这么紧张我们这款新车，就是因为星辰制造这块牌子在国内机械制造领域已经有了很高知名度，代表我们的产品质量有保证。我看这回“骑兵”轿车打破国产轿车坚冰这个话题可以大张旗鼓的对外宣传，好好搅搅国内汽车这潭死水”
等星天动力新汽车下线剪彩仪式才落幕，杨星又要马不停蹄赶到机场搭乘他新购置的那架“伊人号”公务飞去北京。只是随行人员中临时加入了一名老熟人，就是楚芊芊的爷爷，原国防科工委副主任楚天阔。老爷子去年从更换体制，缩编为国务院国防部下属的国防科工委正式退休，原国防科工委大部分权利移交给了新成立的军委总装备部，他到那里挂了个顾问头衔，继续挥余热。作为杨星早期和军方的直接联系人，楚老爷子是看着杨星和军方关系步步深入的。尽管杨星现在归属中央办公厅直接管辖，但凭借两人以前的交情，蹭一下杨星的飞机，杨星还是不会拒绝的。
他好奇地打量着庞巴迪飞机里富丽堂皇的装饰，听说这架飞机光机身就花了3ooo万美金，而内部装饰也花了3oo万美金，真是咋舌不已。他感叹以前坐的军用飞机哪敢这么花钱，要把每一分钱花到刀刃上。杨星不想跟老爷子争论他的钱花得值不值，老爷子一生清廉，但也不能保证军方都是清澈如水，这几年杨星和军方接触不少，但两次军方挖出的鼹鼠都和他有关，另外涉及到海外走私等内幕也证明军方不是铁板一块，同样有不少问题。
重生之商海惊涛第四百零七章国产轿车第一部初出茅庐