第一百零六章 跟高美女聊聊超跑
高洁借着谈话，看向海陆，车窗的微风吹来，更是把她的发丝吹起，时不时的就拂过海陆的脸上，这让海陆更是坐立不安。
现在可是夏天，所以呢大家都穿得很少，只有一件衣服，在这样的情况下，时不时的海陆就感到一阵滑腻。
不多时大巴车就来到了一个环境非常不错的度假村。
要知道九十年代，度假村是非常流行的。
特别是一些度假村成为了政府部门用来接待客人的场所，这个度假村就是芜湖政府建的，名叫镜湖度假村，三面环山一面对着湖，在度假村里面，各种设施都是非常齐全的，有KTV歌房，有休闲会所什么的，还有会议厅，餐厅等等，在度假村还可以有很多活动，比如说钓鱼，打牌啥的。
所以这次芜湖政府显然是想笼络住海陆他们，以便争取合作成功。
高洁早就给安排好了，每一个人一间独立的房间，看起来非常不错。
有意思的是，高洁还亲自带海陆进入了他的房间。
高洁面带笑容道：“海总，您看这间房怎么样？要是不满意的话，可以换，有什么需要你也尽管跟我说，领导吩咐了，让我一定要做好接待的工作，特别是对海总一定要照顾到位的！”
海陆微微一笑道：“我觉得很好了，说实话我还是第一次住这么高档的房间呢。”
高洁咯咯笑道：“海总您又在开玩笑了，我可是听说您还自己开了公司，身家千万以上，这样的客房，你恐怕都看不上眼！”
看起来高洁并没有要走的意思，她竟然坐了下来，海陆心里面暗自揣度着，难不成无湖政府还要来一个美人计？
不过这应该不太可能，毕竟这不是民间。
海陆正在猜测高洁为什么不走的时候，高洁红着脸道：“海陆，我可以直接叫你的名字吗？我很想跟你聊一下，因为你是我最崇拜的人！我觉得你比我在海外留学的导师还要厉害。”
海陆愣了一下，只得答应道：“行啊，我也有很多问题想请教高主任呢！”
高洁笑道：“我都叫你名字了，你也别叫我高主任，这样也太见外了，叫我高洁吧！”
海陆见高洁盯着自己不放，也有点难为情了。
于是连忙转移话题道：“那个，高洁，你在哪里留学，又学的什么专业呢？”
高洁笑了笑道：“我在意国留学呢，学的是工业设计，你一定没有想到吧，一个工业设计博士怎么会到无湖政府当了一名办公室副主任。”
海陆好奇地道：“这个确实是有点难以想象，不过一定和无湖政府的汽车项目有关吧？”
高洁点了点头道：“是的，因为我姑父在省里面工作这层关系，所以我才到了无湖政府工作，并且我觉得自己所学也有施展的舞台了。相信你也知道，意国是一个汽车强国，很多超跑品牌都在意国，所以意国的汽车设计也是非常厉害的，我的导师就是一位非常厉害的汽车设计大师，不过我现在觉得，你比他还要厉害！”
欧洲是世界汽车造型发展中心，意国则是汽车造型设计圣地，这里聚集了世界最著名的专业设计室和设计大师。可以说高洁也是一个业内专家了，海陆还真没有想到。
海陆连忙摆手道：“高洁，你可别这样抬举我了，现在我只是取得了一点小小的成绩，怎么能跟世界级的设计大师相比呢？意国可是世界汽车设计的圣地，大师如云，咱们的S350轿车和RX2初恋SUV，虽然设计得还不错，但是比起那些超跑，还是有很大差距的，只能算是大众喜欢的设计，还够不上艺术的层次。”
要知道意国有六大豪华超跑品牌，比如说闻名世界的法拉利，它可是全球最知名的超级跑车品牌，甚至代表着意国的声望，每一款法拉利跑车，都像是一件艺术品。
还有兰博基尼，也是不输给法拉利的豪华品牌，有意思的是，兰博基尼的诞生，还非常有的戏剧性。因为它的创始人，最早是拖拉机工厂的老板，而这位老板是一个法拉利跑车粉丝，拥有好几台法拉利跑车，他觉得还有改进的地方，便写信给法拉利的老板，结果被法拉利老板嘲笑。
于是这位老板，便发奋图强，开办了自己的跑车工厂，打造出与法拉利齐名的超跑品牌。
除了这两个最为知名的超跑品牌外，意国还有帕加尼，布加迪，玛莎拉蒂，阿尔法罗密欧这几个非常著名的超跑品牌。
就拿布加迪威龙来说，在种花家可是非常的受追捧，尽管它的最低价格都要二千五百万软妹币，高性能版本则要三千五百万以上，但它仍然是种花家富二代的最爱。
最讽刺的是在二零零九年，种花家的一个三流车企老板之子，花三千万买了国内第一辆布加迪威龙，一时间引爆了舆论，要知道这个价格可是天价了，毕竟二零零九年，种花家普通工人也就两千多块钱一个月。
而这家车企并不怎么样，可是它的未来掌门人，却用了自家工厂生产一万辆车的利润，才买得这一辆布加迪威龙。
玛莎拉蒂同样也非常厉害，除了跑车以外，还有轿车产品，后来更是进入种花家汽车市场，一时间成为很受欢迎的豪华品牌，玛莎拉蒂总裁可是很多女老板和高管的最爱。
通过聊天，海陆知道高洁竟然参加过两款豪华跑车的设计工作，原来她果然不简单，对于跑车这种奢侈品，海陆并没有太多研究，毕竟在种花家要做一款跑车，是很难获得成功的，就算是意国，跑车品牌也有很多衰落的。
毕竟跑车只是一种奢侈品，需求量很小，很多都是采用手工打造。所以在海陆看来，申汽暂时是不会研发高性能跑车的。
未来的奇瑞汽车就更不可能了，不过在海陆的记忆中，另一个时空的奇瑞汽车，确实推出过跑车，只不过空有跑车的造型，却没有跑车的性能，自然不会成功了。
还有吉利，江淮，比亚迪都推出过跑车，只不过没有一个取得成功。
第一百零七章 第一款车搞SUV
两人聊得正热，忽然房间的门响了三下，两人的对话被打断了，海陆倒是心里松了一口气，估计高洁不好意思再待下去了，也不知道是谁来找自己。
海陆打开门一看，原来是御姐型的公司副总，销售公司总经理云霞来了，看到云霞后，海陆有点小小的心虚，毕竟云霞是自己的上司，现在自己的房间里有一个美女，而且还是无湖政府的一枝花。
高洁看到云霞来了，也有点小小的心慌，生怕被对方看出什么来了。
云霞看到海陆和高洁的表情，心里暗自揣度着，难道说海陆被这个高洁给迷住了，这似乎不太可能啊，海陆可不是见到美女就那啥的人，但明显对方这次可是实施美人计。
海陆连忙解释道：“云总，刚刚我跟高副主任，在探讨汽车设计呢，没有想到高副主任还设计过超跑呢，我想这次我们的合作肯定会取得成功！”
云霞嫣然一笑道：“看来我来得不是时候啊！”
高洁连忙道：“云总，您说什么呢，正好，我们可以一起探讨一下，我们合作造车应该推出什么样的新车！”
气氛有点那啥异样，不过好在话题很快就转移到了正题上。
云霞笑道：“高副主任，说实话我们申汽集团现在可以说是成为了香波波，不止你们无湖想要跟我们合作造车，还有好几个地方都找上我们呢，不过你们无湖的条件还是不错，我想我们有很好的合作基础，我们可以帮你们打造出不输给合资品牌的新车，第一步走出去了，接下来就好办了！”
万事开头难，这的确是事实。
高洁当然知道云霞的意思，那就是申汽集团也可能不会选择无湖，而是与其他的地方政府合作。
所以高洁连忙道：“云总，我们无湖造车，其实对申汽来说是非常有利的，我们也愿意尽最大的努力，让申汽集团利益最大化。我相信申汽的实力，所以我们才没有找一汽，二汽这些厂家，也没有找外国品牌合作，我们也希望自主品牌能够做起来，扬我国威！”
云霞点了点头道：“嗯，你们的初心是非常好的，高副主任觉得对将来的合资车厂第一款车，有什么想法说来听听？”
高洁微微一笑道：“想法倒是不敢当，我只是从个人的角度，有一些设计上的思路。我们肯定要用申汽的SH35平台来开发新车的，这个平台非常好，不仅能够造轿车也能造SUV，所以我就在想，现在SUV还是一个市场空白，我们能不能造SUV？跟在初恋的后面，形成品牌合力，一定可以打下一片江山来！”
海陆不禁暗自点赞，高洁不愧是高端人才，确实很有眼光，她已经看到了SUV的未来，这一点就超越了很多人。
其实现在申汽集团内部，都还有一些领导认为SUV不太可能取得太高的销量，因为市场上目前的越野车，销量都不高，毕竟越野车的价格高，油耗高，没有多少人买得起。
海陆也感到很奇怪，为什么在重生前的时空，好像没有高洁这个人出现在汽车行业当中，奇瑞汽车并没有高洁这一号人物啊。
难道是因为自己的出现，历史发生了改变？
在那个时空，奇瑞汽车虽然发展得很不错，靠着风云轿车起步，然后又靠着价格低廉的QQ火了起来，后来还推出了东方之子这样的中级轿车，售价达到十八万之多，取得了一定的成功。
不过奇瑞的技术实力还是非常弱，东方之子重量接近两吨，用的是三菱的发动机，最大功率仅一百二十九马力，算是小马拉大车了。
后来奇瑞和众多自主品牌一样，靠着SUV市场的红利取得了很好的发展，比如奇瑞最早的一款SUV瑞虎三，还长盛不衰，平均月销量达到八千辆，后来更是推出瑞虎五，虎七，虎八，表现都还不错。
奇瑞汽车很早就在向上突破，搞了一个高端品牌，名叫瑞麒，只不过很快就消失在历史当中。
在长城推出WEY品牌之后，奇瑞也推出了新的高端品牌星途。
只不过自主品牌要向上突破太难了，毕竟在技术方面，很难与国外的汽车巨头相比，人家可是百年车企，底蕴太深厚了。
云霞惊讶地道：“高副主任，你的想法跟一般人不一样啊，似乎你们的领导，还是开发一款紧凑型轿车的意思！”
高洁点了点头道：“是的，这只是我个人的想法，毕竟轿车现在是主流，SUV的话风险确实有点大了。”
海陆笑道：“其实我觉得高主任的想法很不错，在SUV这个领域，现在还没有合资竞争对手，所以抢占市场先机，便可以稳坐江山，这比推出紧凑型轿车与合资品牌竞争，相对来说要更容易一些。而且先推出SUV，可以成为公司将来的特色，让大众更容易记住！”
高洁感激地看向海陆道：“海总，谢谢你的支持，我觉得不管开发什么车型，都离不开你的，到时候还请海总一定要多多的为我们的合资公司谋划！”
海陆呵呵笑道：“高主任太客气了！”
高洁嫣然一笑道：“海总，你设计的三款车都那么好，特别是荣威初恋，我个人是最喜欢的，当然还有S350轿车，虽然说没有初恋那么吸引我，但仍然可以说是目前国内市场上最好看的紧凑型轿车了，到时候咱们的新车还得请你出手！”
S350轿车代表着国内市场上紧凑型轿车的最高水平，在国际上也是一流的，这一点是毫无疑问的，不过听到高洁这样的美女夸赞，海陆心里面还是很受用的。
现在S350轿车上市后又卖得那样火爆，已经成为紧凑型轿车的标杆产品了，大众的光环都被盖过，这全都是海陆的功劳。
高洁当然不会怀疑，只要海陆出手，那么无湖和申汽合资的车企推出的第一款车就会火。
初恋虽然还没有正式上市，但已经非常的热门了，取得热销是毫无疑问的。
三人探讨了很久，直到深夜，云霞和高洁才离开了海陆的房间，当然因为有云霞的加入，话题都变了。
第一百零八章 艰难的谈判
第二天，无湖政府方面带着申汽考察团的人转了一大圈，考察了无湖的工业区还有汽车零部件产业的发展情况，可以说无湖的基础还是很好的。
当然晚上又是一场很丰盛的晚宴，无湖方面把海陆他们招待得非常好，就为了能够攀上申汽这棵高枝，不然他们想要造车是很难的。
第三天，双方终于开始坐下来谈判了，谈判的地点仍然是在度假村，非常豪华的会议厅内举行的。
虽然双方都表示对合作很有信心，但事实上双方的分歧还是很大的，无湖方面也知道申汽集团现在是有很多选择的，而他们却没有什么选择。
而且申汽集团的SH35模块化汽车平台，更是世界上第一个模块化汽车平台，技术先进，与申汽合作绝对比跟大众合作还要好，而且大众显然不可能跟什么都没有的无湖合作。
现在申汽集团当然不会轻易的答应无湖方面的条件了，肯定要争取更大的利益，毕竟离开了申汽，无湖什么也做不成。
无湖方面希望合资公司的控制权在无湖政府手里面，股份要超过百分之七十，申汽一分钱也不用出，只需要用技术和造车资质就可以换得百分之三十的股份，看起来是很不错的了。
但是申汽集团在海陆的建议下，并不会轻易答应这个条件，因为海陆很清楚，如果一切没有改变，申汽集团奇瑞汽车肯定会甩开申汽的。
当然在那个时空情况有所不同，因为奇瑞惹到了大众和通用，但现在肯定不会有这样的情况，因为奇瑞汽车用的是申汽的模块化汽车平台开发新车，不是用大众的了。
无湖方面的想法很清楚，也就是挂靠申汽获得造车资质，同时用申汽的技术来开发第一款新车，以后自己的技术实力有了之后，就可以单干了，而且拥有绝对控制权，申汽也无法干预合资公司的经营。
不过申汽集团现在的想法不同，信心满满的周强可是想要把合资公司变成申汽真正的子公司，最后的底线是双方各占百分之五十的股份，这样申汽也有办法控制合资公司。
海陆深知自己开发的模块化汽车平台有多先进，对申汽来说，对以后所有申汽的合作方来说，有多重要。
有了这个平台就可以开发出世界一流的新车，而且这将形成一个技术标准。
奇瑞汽车以后在申汽的领导下，肯定会发展得更好，这对整个种花家汽车工业来说，绝对是一件好奇。
从此奇瑞汽车也不会再走山寨的路线，虽然它后来确实也摆脱了山寨，开始走正向研发之路，但是比起国外还是有较大的差距。
第一天的谈判，双方谈了一整天也没有达成一致，于是双方只能搁置争议，休整之后再谈了。
晚上的宴席照常还是很不错，而且高美女照顾得非常到位。
在无湖方面看来，他们绝不能为申汽做嫁衣，把合资公司的控制权拱手相让，这样的话合资公司对无湖来说，就意义不大了，那只是申汽的子公司。
所以他们并没有让步，而且这可是省里的一号项目，必须要省里面同意才行。
就在当天晚上，微省的领导们也没有休息，连夜开会研究谈判对策，以便第二天好继续谈判。
现在申汽给出的条件是，申汽可以出技术帮无湖造车，而且投资建设现代化的流水线，申汽也会出技术，相当于无湖只需要出地，出大部分的钱就行了，但是申汽要百分之五十五的股份。
微省的领导们当然不会轻易的答应了，因为这是一个重大的战略决策。
最多只能让申汽拿到百分之四十九的股份，这是底线。
所以接下来，第二天谈判又开始了。
海陆也有思想准备，要想达成一致并不是一轮两轮谈判就能写到下来的，甚至有可能很漫长。
申汽并不会着急，急的是无湖和微省方面，因为申汽大不了就不跟无湖合作，还有其他的地方可选，而且申汽完全不需要这样跟这些地方政府合作开办车企，只需要到某地投资建设新的整车工厂，立刻就会有当地的政府奉若上宾的。
这样控制权可是完全在申汽手里面，现在申汽发展势头这么猛，国家也会大力支持，钱都不是问题，银行绝对的放开贷款。
在海陆看来，申汽的条件，无湖和微省肯定会答应，因为即便合资公司他们没有绝对控制权，但是却可以利用合资公司，培养自己的技术人才队伍，这样到了一定的时候，他们也可以自己另起炉灶单干的。
所以海陆建议周强和云霞几位领导不要着急，慢慢的跟地方谈，他们一定会答应。
接下来的谈判，同样进展不大，双方都不愿意退步。
在这样的情况下，海陆和云霞便先行回到了申海，如此一来便可以给无湖和微省方面一个信号，申汽或许已经失去了耐心，要是再不作出决策，或许这个项目就要黄了。
没有了申汽，微省想要造车是几乎不可能的。
果然，好消息就在海陆回到申海后第二天晚上传来了，无湖和微省方面答应了申汽的条件，合资公司双方各持百分之五十的股份，申汽出技术帮助无湖建设一个年产十万辆整车的工厂，包括技术发和设计中心，在无湖完成新车的设计开发工作，当然还是以SH35模块化汽车平台为基础。
这对双方来说，确实是一个皆大欢喜的结果了。
无湖和微省方面终于得到了造车的机会，可以借此机会大力发展本省本市的汽车工业，而对于申汽来说，等于又发展了一个新的基地，而且对民族汽车工业来说，绝对是一个好事。
因为自主品牌又将多一个得力的干将，只要经营得好，将来的奇瑞汽车绝对会成为申汽集团旗下一个新的队员，在对抗合资和进口汽车的战争中，力量又增强了几分。
而且这一次申汽集团，几乎不用怎么出钱，所有的投资都是由无湖和微省方面来，申汽只用技术和资质就拿到百分之五十的股份，这又何乐而不为呢。
第一百零九章 红旗HQ10平台
申汽集团不仅多了无湖这个合作伙伴，现在还有几个地方的政府也在与申汽集团接洽，希望可以和申汽合作。
当然现在申汽集团与一汽红旗的合作，也全面的铺开了，首款车型红旗H5开始设计研发，这款车可是豪华车，不同于申汽S350轿车。
所以在海陆的技术支持下，申汽和红旗在合作开发一个新的模块化汽车平台，那就是红旗HQ10平台，它将会成为未来红旗系列豪华轿车SUV的通用平台。
有了SH35平台的成功，再开发红旗HQ10平台，对于海陆来说就相对容易得多了。
红旗作为一个豪华品牌，所以各方面的配置性能都要更上一层楼，比如说H5作为第一款红旗轿车，就要搭载还在研发中的6AT变速箱，这个消息也早就放出来了。
米韵作为汽车实验室主任助理，现在也把主要的精力都放到了汽车技术研发上来，在教学方面倒是几乎快懈怠了。
现在是九月了，天气已经渐渐凉爽下来。
红旗HQ10模块化汽车平台，申汽同济汽车技术实验室，承担了相当重要的研发任务。
海陆今天开着车到同济大学来接米韵，准备到汽车技术实验室。
海陆看着同济大学门口来来往往的人们，搜索着米韵的身影。
终于米韵施施然从学校大门旁边走了出来，海陆连忙按了几下喇叭，看到海陆的车，米韵微笑着就走了过来。
海陆亲自为米韵打开车门，微笑道：“米韵，上车吧。”
米韵现在还没有车呢，不过海陆也在想是不是应该给她，还要宁雪她们都配一台车了，毕竟她们可都是兴华公司的股东，作为老板怎么能没有自己的车呢。
只不过米韵喜欢荣威RX2初恋，现在这款车还没有上市呢，所以只能再等一等了。
宁雪倒是更喜欢S350这款轿车，所谓萝卜青菜各有所爱，她们喜欢的车也不一样。
只不过有一个共同点，无论是米韵还是宁雪，王丽，秦歌，丽塔她们都喜欢海陆设计的车。
米韵高兴地道：“我来开吧，拿了驾照之后还没开过呢！”
海陆笑道：“那行，不过你可得小心点！”
米韵点了点头，激动地坐到了驾驶室。
毕竟这辆SH950轿车是一辆中型车，车身长，而且还是手动档，对于一个女孩子来说，确实有一定的难度。
在海陆的亲自指导下，米韵很快就适应了这种手动档的大车。
米韵一边开车一边道：“海陆，现在咱们的红旗HQ10平台研发进展不错，我想用不了多久，第一辆全新的红旗轿车一定会引起轰动的！”
海陆呵呵笑道：“希望如此吧，毕竟红旗是咱们种花家人几代人心中的梦，也是咱们民族汽车工业第一个豪华品牌，如果它能够真正的复兴，我们申汽也多了一个战略伙伴，咱们共同对抗国外汽车品牌！”
米韵笑道：“到时候红旗必须要感谢你才行啊，如果没有你的话，红旗怎么可能复兴？HQ10模块化汽车平台研发出来，就足够红旗吃好多年了！”
海陆感慨道：“是啊，一个模块化汽车平台，足够用上十几二十年的，完成这项任务，我们都可以轻松一阵子了！”
米韵道：“不过红旗第一款全新的车型H5还得要你来操刀设计啊，我相信你仍然可以干得最好！”
海陆笑道：“你就别尽给我戴高帽子了，再这样下去我都要飘了。不过H5对于红旗品牌来说，确实是至关重要。所以我想它在同级别豪华车当中，一定要具有自己的优势。首先从车身的尺寸来说，就一定要比同级大，我想做到接近四米八的长度，轴距二米九，车宽要1880毫米，优势是非常明显的。”
米韵点头道：“我也是这么想的，整个车身比同级的奔驰C级和宝马奥迪都大一圈，再加上全球领先的6AT变速箱，还有2.5T涡轮增压发动机，一定可以对抗奔驰宝马奥迪！”
现在红旗品牌要和奔驰宝马奥迪抗衡，确实需要这样做，毕竟在品牌力方面，红旗还是比BBA要弱了很多，因此只有用越级的配置和技术来打动消费者，等以后再进一步的积累口碑，就像脚盆鸡的雷克萨斯一样，慢慢的就能取得成功。
对于雷克萨斯这个品牌的成功，海陆太了解了，它可是在种花家仅次于BBA的豪华品牌，卖得很好，同时在世界各地也混得不错。
早在八十年代初，丰田的高管就认为他们应该打造一个豪华品牌，因为丰田虽然卖得很好，但是中低端车利润低，再加上此时最大的汽车市场北美又对高档汽车有了更大的需求。
在八十年代的北美市场，豪华品牌汽车几乎都是欧洲的，特别是BBA市场占有率相当高。
在经过非常细致的市场调查后，第一台专门为北美市场研发的雷克萨斯车在八十年代末诞生了。
从1985年第一款原型车设计出来到四年后LS400上市，丰田一共制造了450辆不同的原型车，花费上亿美元。
当然现在红旗不需要这么做，这样也太费钱了，种花家现在可不富裕，所以海陆打造先进的模块化汽车平台解决这个问题。
几年之后，雷克萨斯和汉斯豪华车的价格差距已经非常小了。
红旗品牌有很好的基础，如果不把它复兴，真的就太可惜了，现在海陆就是要做这么一个工作。
海陆和米韵到了汽车技术实验室，今天需要加班到很晚，因为红旗HQ10平台的研发周期非常短，所以整个研发团队，都是在加班加点的干，而且主力还是在申汽这边，毕竟红旗那边已经没有多少技术研发实力了。
在汽车技术实验室，是一片忙碌的景像，大家虽然都在加班，可是却干得非常有劲，因为他们觉得跟着海陆，为民族汽车大业做贡献，绝对是一件值得一辈子骄傲的事情，至于收入待遇都还是其次了。
红旗轿车全新的生产基地已经开始准备建设了，第一期工程也是年产十万辆整车，和无湖那边是一样的产能。
毕竟一款豪华品牌轿车，在这个时候也不可能上太大的计划产量，能不能火还不知道呢，还有豪华车的市场毕竟也就那么大点。
第一百一十章 8AT变速箱预研
没想到今天云霞也来到了汽车技术实验室，她虽然不是专业技术人员，却也在关心着技术研发方面的工作。
今天晚上，三人一直忙到很晚，十二点钟的时候才算完成了今天的工作，海陆笑道：“肚子也饿了，我请两位美女吃夜宵，怎么样？”
云霞笑道：“有人请吃饭当然好啊，我也饿了呢！”
米韵自然是不可能拒绝的，她还巴不得多和海陆在一起的时间多点呢。
于是三人便驾车来到了一家夜宵摊点，两位大美女的光顾，顿时就让众多的食客为之侧目。
男人们都不知道有多羡慕海陆，两个极品美女陪在身边，而且都是御姐型的。
海陆也没有在意这些目光，点了好几个菜，便和米韵云霞聊了起来。
云霞笑道：“海陆，现在你也不要太拼了，虽然工作很重要，可是身体也很重要啊，咱们申汽现在已经步入发展的快车道了，相信今年销量一定可以破十万辆了！明年再争取翻一番！”
海陆点了点头道：“是啊，时间过得可真快，眼看着一款款新车打造出来，说实话我心里面的成就感还是很强烈的，我喜欢这样的生活和工作，虽然累了点。”
米韵笑道：“海陆说得对，我觉得现在我们申汽是不是也应该着手准备打造我们的豪华品牌了？咱们不能光为红旗干呐！”
海陆笑了笑道：“现在咱们也不全是为红旗干，这个平台的技术，将来都可以转移到咱们自己的豪华品牌平台上面的。比如说6AT变速箱，还有大排量涡轮增压发动机技术！”
云霞点了点头道：“海陆说得对，这些技术积累下来，对咱们申汽未来的发展一定会有极大的作用。对了，现在咱们的6AT变速箱也快要完成样机总装了，有没有可能进一步开发更高端的AT变速箱呢？”
海陆呵呵笑道：“云总的眼光真是放得长远呐，没错，咱们在6AT变速箱的基础上，确实可以开发更多档位的变速箱，用于豪华品牌的车型，比如说下一步我们可以开发8AT变速箱，未来开发9AT，10AT甚至12AT都是有可能的！”
米韵嫣然笑道：“8AT变速箱，相信到时候我们也是全世界第一个，如此一来咱们的豪华品牌何愁不能与BBA同台竞技呢？现在确实可以开始搞8AT变速箱的预研工作了，只不过现在确实我们人手也不够，只能等6AT变速箱的研发工作基本收尾才有可能了！”
现在还是4AT的时候，海陆他们都已经在着手8AT变速箱的研发了，要是采埃孚和爱信精机的高层知道了，只怕都要感到害怕了。
只不过8AT变速箱的开发难度，比6AT还要高得多，这就好比从4AT跨到6AT一样的，但是有海陆这个重生的汽车工程师坐镇，问题也不大。
一旦6AT变速箱开发成功，并且大量生产装车，就可以积累很多的技术数据，这对开发8AT变速箱是有很大帮助的。
申汽的4AT变速箱现在已经在大量的生产了，除了申汽自己使用以外，还计划外销，比如说大众就非常感兴趣，因为他们也准备在种花家合资生产更高端的车型了，毕竟桑塔纳和捷达，现在都打不过S350轿车了。
6AT变速箱更是成为了全球车企都盯着的热点，一旦申汽率先研发成功，那么国际汽车巨头肯定会一拥而上，购买这种高端的自动变速箱的。
特别是BBA这些豪华品牌，要是没有6AT变速箱，怎么也会落伍的。
当然要搞好6AT变速箱，也并非易事，就算是研发成功并且量产之后，也还要不断的积累数据，不断的优化才可以赢得市场。
因为采埃孚和爱信精机这些巨头，早晚也会开发出自己的6AT变速箱的，特别是有了申汽的6AT变速箱作为参考之后，他们的研发速度一定会加快。
所以现在申汽即便是走在前面，也要不断的开发更先进的AT变速箱，保持领先的地位。
能够改变种花家民族汽车工业的未来，特别是自动变速箱产业的未来，海陆当然不会放弃努力。
海陆还记得后来种花家虽然也有了自己的8AT变速箱，但是口碑却非常差，那就是东山省的一家汽车零部件企业，购买了汉斯的一个大学教授的技术，合作开发了一款8AT变速箱，当时这家企业做足了宣传，号称这是种花家自主研发的8AT变速箱，其实技术也是买来的。
这台8AT变速箱并没有带来成功，因为它比起爱信的8AT要差多了，甚至不如派沃太的6AT变速箱，驾驶体验不好，因此只有一些三流车企订购了并不多的产品，最后经过市场考验，慢慢的就边缘化了。
所以并不是8AT开发出来就绝对无忧了，还得看实际的效果，如果设计不好了，调校不好，还不如6AT呢。
另外CVT和双离合变速箱，也会是AT变速箱今后的竞争对手，它们虽然总体来说不如AT变速箱，但也有自己的优点。
所以在这一点上，海陆也有计划，今后兴华汽车系统有限公司，便会独立的开发CVT和双离合变速箱产品，满足市场的需求，这绝对也是一个很大的市场。
至于AT变速箱，按现在的发展趋势来说，种花家肯定会站在世界前列，爱信和采埃孚也只能跟在后面了。
所以今后争取世界汽车巨头特别是豪华品牌的订单，就成为了申汽变速箱公司的重任了。
如果能够把国产的AT变速箱装到奔驰宝马奥迪，甚至是保时捷这些豪华品牌的车上，那么就等于是打了一个无形的广告，看吧，就连BBA都在用种花家的6AT变速箱，这说明它有多好，这可以成为各家车企新车的卖点之一，绝对是很有效果的。
当然豪华品牌多数都是采用的纵置发动机布局，所以横置的6AT变速箱还不行，还要改成纵置的，才可以满足它们的需要。
档位越高，排放就越低，这也是优势，所以开发8AT变速箱是必须要做的工作，现在开始预研也还不算早。
海陆和两位美女一边吃一边聊，可以说在这个小小的夜宵摊上，就把种花家未来的AT自动变速箱产业给梳理出来了。
第一百一十一章 上京航展
第五届上京航展马上就要开幕了，兴华汽车系统有限公司，这次被航展组委会特别邀请参展，海陆也准备去看一看航展，虽然上京航展一直以来都只是在室内展示，没有飞行表演什么的，但是意义却不一般。
因为这代表着兴华汽车系统已经不止是一家汽车零部件供应商了，还成为了一家飞机零部件供应商，而且还是中航工业总公司的重要合作伙伴，无论是在复合材料领域，还是在先进的航发轴承领域，兴华公司都是世界一流的，现在为国防建设出力。
前不久兴华公司交付的直九复合材料旋翼，顺利通过了检测和审查，取得了合格证书，正式成为直九直升机零部件供应商，并且为直九直升机的国产化做出了很大贡献，还有便是海陆提出的直九直升机改进建议，得到了中航工业总公司，以及军方的高度重视。
不仅如此，现在海陆和兴华汽车系统还参与了国产涡扇十太行发动机的研制工作，主要为太行发动机研制先进的轴承。
民企成为国防工业的一员，这在九十年代还是非常稀罕的，海陆也成为了航空工业专家们非常看重的人物。
这次海陆来上京航展，也想跟专家们见见面，聊一聊，海陆虽然不是专业的飞机设计师或工程师，但是重生的优势，可以让他提出不少的建议，或许能够帮助专家们呢？
在上京航展开幕前几天，秦歌就带着兴华汽车系统有限公司的几名员工，来到了航展展馆内布置展台了。
而海陆也在航展开幕前一天到了上京，在航展开幕前还有一次重要的会议，海陆也要列席参加的。
宁雪的姑姑宁中梅，自然也来了，她可是军方的重要代表。
这次会议其实还要颁奖，兴华汽车系统可是获奖单位之一，就因为直九直升机的复合材料旋翼，达到了国际先进水平。
海陆在宁中梅的引见下，跟中航工业总公司的董事长左明，还有著名的飞机设计师宋文聪，杨威，陈坚，李添等人也认识了。
宋文聪可是一代飞机设计大师，也是海陆最为敬佩的一位飞机设计大师，因为宋老主持设计研制的歼十战斗机，让种花家空军拥有了第一种国产的三代机，并且宋老还为第四代隐身战斗机打下了很好的基础。
在这个基础上，宋老的弟子杨威总师，接过宋老手中的接力棒，集全国航空科技人员之力，把国产四代机歼二零战斗机研制成功了，这让种花家成为了全球第二个正式装备重型四代战斗机的国家，还跑在了鹅毛前面，改变了种花家航空工业特别是战斗机设计制造落后面的面貌，一举进入世界第一阵营。
可以说宋老和杨威总师的功劳是非常大的，因此海陆怎么能不对宋老和杨威敬佩万分呢？现在海陆虽然也帮不了宋老太多的忙，但是总要尽一些力的。
现在歼十战斗机还在抓紧研制当中，它面临的最大问题便是动力的不确定性，因为歼十战斗机的配套动力，国产太行发动机一直进展缓慢，所以现在已经计划采用鹅毛的三姨夫发动机，先把原型机造出来，飞起来再说了。
没想到宋老对海陆也很感兴趣，上前就握着海陆的手道：“海陆同志，早就听说你的大名了，今天一见，果然比我想象的还要年轻有为啊，了不起，今后咱们国家还要靠你们这些年轻人！”
海陆心里一阵的激动，连忙道：“宋老，您过奖了，跟您比起来，我还差得远呢！”
确实，宋老为种花家航空工业做了很多工作，现在已经年届六十，还挑着国产三代机研制的重担。
而且海陆知道，宋老带领六一一所这一路走来，可以说非常的不容易，因为从六零一所分出来之后，六零一所差点就要解散的，要不是宋老用精心制作的一个PPT和模型，打动了军方领导，国产第三代机战斗机还是六零一所的呢。
说起来也是很有意思，当时六零一所的方案，已经获得了军方的认可，就连六零一所都以为跑不掉了，结果在方案论证会上，宋老请求在最后发言，就用一个鸭式布局飞机模型，和一段精彩的演讲，打动了军方领导和专家。
相比之下，确实是六一一所的鸭式布局方案更为优秀，六零一所的方案其实就是山寨F16战斗机，当然没办法和歼十战斗机竞争了。
七十年代，六一一所负责的歼九项目流产，此时六一一所没有了项目，几乎要解散，传说宋老甚至摆摊卖面来补贴所里的开支，靠着歼七III项目挺过了最艰难的一段时间。
终于在八十年代中，等来了机会，十号工程由六一一所负责，宋老挑起重担成为歼十型号总师。
歼十战斗机的总投资只有几十亿，虽然看起来很多，但实际上是不够用的，因为国外研制一款中型三代机，需要上百亿美元，比如说F16战斗机。
在九十年代初，歼十战斗机又差点下马，因为军方有些领导认为既然可以买到苏二七战斗机为什么还要花那么多钱研制国产三代机呢？
还是宋老拍着胸口保证，国产三代机不会比苏二七战斗机差，而且有自己的优势，并且宋老可是立下了军令状的。
但是最大的问题，就在动力上面，国产三代大推太行发动机，进展非常缓慢，现在宋老不得不计划采用三姨夫发动机了。
有了苏二七战斗机的空军，确实对国产三代机的关注度大为下降，毕竟苏二七战斗机可是大名鼎鼎的，在巴黎航展上展示了高超的机动性能，普加乔夫眼镜蛇机动，一举轰动了世界。
因此苏二七战斗机被称为世界上机动性最好的战斗机，而且它还是重型机，种花家空军有些看不上歼十战斗机了，这也是情理之中的。
海陆也有点替宋老和六一一所感到憋屈，苏二七战斗机再好也是别人家的孩子，而且苏二七战斗机并非完美无缺，它还是存在不少的问题的。
比如说软骨病，跨音速陷阱，机载雷达系统落后的问题，这些都在后来的空军金头盔比武中得到了证明，只不过现在的种花家空军或许还不清楚。
第一百一十二章 十号工程
歼十战斗机虽然是一架单发中型三代机，但是在空战性能方面，却是较苏二七战斗机很有优势的，后来的比武也证明了，苏二七战斗机不是歼十的对手。
在第一届空军金头盔比武中，歼十战斗机大比分击败了苏二七战斗机，几乎是一面倒的结果，苏二七战斗机飞行员还没有发现对手，就已经被击落了。
现在歼十战斗机要解决的一个问题，就是动力。
而海陆也正在为太行发动机研发世界一流的轴承，这是非常关键的零部件，虽然不一定能够完全解决太行发动机的研发问题，但至少可以起到很好的作用。
如果能够帮宋老早日把歼十战斗机研制成功，并且装上国产发动机，海陆觉得这绝对是一件十分有意义的事情。
只不过海陆并非航空专家，能够起到的作用比较微弱，但是现在能够跟宋老这些国之栋梁认识，并且在一起愉快的交流，海陆觉得幸福来得太突然了。
在这个场合，当然不是很适合谈论十号工程的，但是大家却说到了直九直升机的国产化，杨威笑道：“海总，这次你们兴华公司获得奖励，可以说是实至名归，而且你们公司也是所有获奖单位里面，唯一的民营企业，恭喜啊！”
海陆拱了拱手道：“杨总，客气了，比起你们六一一所为航空工业所做的贡献，我们公司这点儿小小的技术突破，根本算不了什么。你们才是真正的大国巨匠啊！”
杨威总师也是海陆非常敬佩的一位飞机设计大师，要知道他可是枭龙战斗机总设计师，歼十S和B，C战斗机总设计师，更是国之重器，歼二零威龙战斗机总设计师。
杨威总师是一位真正的天才飞机设计师，在不到三十岁时就担任了十号工程的副总师，并且被宋老选定为他的接班人。
现在杨威总师不仅担任了歼十战斗机副总师，还在主持超七战斗机的方案设计工作，就在前年中巴签署了超七战斗机合作研制备忘录，今年双方便开始在正式谈判了。
很快今天的颁奖晚会开始了，整个现场足有四五百人，非常的壮观，中航工业总公司的领导们都来了。
还有一些军方的领导，这里面有宁中梅。
前面几个大奖，都是由航空工业的几大院所和飞机制造厂获得，不过在颁了几个大奖后，主持人激动地道：“下面要颁发的奖项，非常的特别，因为它是咱们航空工业第一次为民企颁奖，获得航空工业技术创新特别奖的是兴华汽车系统有限公司，它为咱们的国产直升机复合材料旋翼系统研制工作，做出了重大贡献，下面就有请获奖单位的代表，海陆先生上台领奖！有请！”
在一阵热烈的掌声中，海陆走到台上，从中航工业总公司领导手中接过荣誉证书。
在台上，海陆也发表了简短的获奖感言，虽然海陆非常年轻，但是感言却是相当的出彩，宋老等专家都暗自点头，对海陆这个年轻人非常的认可，在宋老眼里，海陆完全不输给他的得意弟子杨威副总师。
最后是中航工业总公司总经理方想讲话。
方想是一位航空工业的老人了，现在也快要退休了，不过精神却是非常的抖擞，只见方总似乎显得有些激动地道：“尊敬的各位领导，各位来宾，今天咱们这里可以说是济济一堂，作为一名老航空人，看到咱们的航空事业，越来越好，我觉得很欣慰。咱们的航空工业发展到今天，非常不容易！”
“我记得三十多年前，我从校园走出来的时候，来到了咱们的航空工业某研究所，参与了国产直五和直六直升机的研制工作。当时我们还只能按鹅毛提供的图纸来制造我们的直升机，很可惜当时我们没有能够获得成功，在当时还有很多项目，都下马了，我们的航空事业受到了很大的冲击。近些年来，我们开始重新追赶世界先进水平，我们面临的困难很大，但是我们还是要迎难而上，因为我们航空人，始终牢记自己的使命，那就是航空报国！”
方总话音一落，全场掌声如雷！
因为这些肺腑之言，确实是让很多航空人感触很深，有的人甚至都忍不住泪湿了眼眶。
晚会办得很精彩，专家代表作了精彩的发言。
等晚会结束后，宋老特意把海陆叫了过去，因为今天晚上，总师们还有一个小聚会呢。
在酒店的茶室里面，几位飞机设计大师，连同海陆这个非业内人士，坐下来探讨专业的问题来了。
宋老感慨道：“今天虽然是一个颁奖大会，可是也让咱们汗颜呐，因为我们的工作没有做到很好，在航空工业领域，我们甚至在有些地方还不如周边的小国，甚至对面都在搞三代机了。”
海陆接道：“宋老，我觉得最主要的原因，并不是我们不努力，而是国外对我们的封锁，加上那些特殊的事件，导致我们没有追上来。我只说在民用领域，咱们国产的民用飞机，很多人都不愿意坐，国产汽车也是一样，而在棒子这样的国家却不一样。”
顿了顿，海陆继续道：“从棒子的汽车工业和航空工业发展历史来看，我们也有很多可以借鉴的地方，无论是汽车工业还是航空工业。棒子的汽车工业起步还在七十年代，刚开始是从国外引进技术，然后逐步走上自主研发的道路。而棒子国民，对本国汽车工业的支持可以说远远比我们要大！”
杨威点了点头道：“海总说得没错啊，就像咱们的十号工程一样，还不是有很多领导都认为该下马，用研发的钱去买苏二七战斗机，咱们自己人都不支持自主研发，又如何能够发展本国的航空工业呢！”
围绕十号工程，几位总师纷纷畅所欲言，都表达了对十号工程的支持。
海陆也表达了自己的看法，他自然是支持十号工程了，还特别提到了苏二七战斗机的问题，当然海陆是以推测的语气来说的。
苏二七航电系统并不先进，在三代机里面垫底，这是一个很大的问题。
第一百一十三章 DSI进气道
要知道苏二七战斗机，虽然气动设计得不错，号称机动性最强，但是机动性在空战当中，所起到的作用会越来越小。
苏27战斗机采用中央升体力带边条翼气动布局，虽然带来了不错的稳定盘旋性能和大航程，但是机体结构强度一直存在问题，直到苏三五战斗机才完全解决。
说到这里，海陆又提出了开发DSI进气道的建议，因为此前海陆已经给宁中梅提过，六一一所宋老他们知道了以后，非常的重视。
现在宋老就在面前，海陆便再次提出来了，并且DSI进气道完全可以采用复合材料来制造，进一步降低结构重量，这对歼十战斗机来说是非常好的一种设计。
虽然说歼十战斗机仍然追求高空高速，DSI进气道似乎在超过两马赫以后，总压恢复系数就不如斜板超音速进气道了，但是海陆也提出了可以不断优化，最终一定可以达到斜板超音速进气道在超过两马赫之后的总压恢复系数的目标。
宋老点了点头道：“海陆同志，你提出来的这个无附面隔层鼓包进气道，确实是非常新颖，我们也进行了一些初步的研究，确实具有很强的可行性，我们也准备进一步进行研究，如果你能够加入我们的研究当中，那就更好了！”
杨威激动地道：“是啊，海总，只要有你加入，我相信我们一定可以开发出这种先进的进气道，走在世界前列。不仅十号工程可以用，咱们的超七，甚至是一飞院的飞豹也可以用啊！”
这正合了海陆的意，海陆高兴地道：“太好了，宋所长，杨总，我们一起研究吧，我相信这种进气道一定会让咱们的战机如虎添翼的！”
在海陆的记忆中，六一一所在世界上第二个开发出DSI进气道，并且将它发扬光大，后来很多国产战机甚至是教练机，都用上了六一一所开发的DSI进气道。
比如说歼十BC，枭龙战斗机，还有歼二零战斗机，甚至是山鹰教练机都用上了DSI进气道。
当然传说中的轰二零战略轰炸机也用上了DSI进气道，只不过与战斗机用的有很大不同。
DSI进气道，是根据锥形流理论，采用乘波体原理设计，最早是洛马公司在F16战斗机上面进行验证，后来成功的应用到F35战斗机上面。
DSI进气道的优势是降低结构重量和制造成本，因为它利用锥形流本身的特点，将大部分的机身附面层吹出进气道口外，从而不需要附面层隔道复杂的控制机构也能在超音速条件下有很高的进气效率。
当然要开发DSI进气道可不是那么容易的，全世界也就两个大国做出来了，因为它需要使用现代化的计算机，还有要大型的先进风洞才可以。
DSI进气道还有附带的好处，那就是降低战机的雷达反射面积，对于隐身战机来说，采用DSI进气道是最适合不过了。
在歼十战斗机的设计当中，曾经有过两种方案，一个是F16那样的皮托管式超音速进气道，一种是斜板三元超音速进气道。
后来六一一所放弃了F16那种设计，因为皮托管进气道是固定式的，在一点八马赫以上的时候，进气效率很差了，F16战斗机也是要俯冲才能勉强达到两马赫的。
当然F35战斗机的DSI进气道，也在一点六马赫以上时，进气效率不够好，加上它的肥胖身材，使得这种隐身战机，最大速度只能达到一点六马赫。
说到DSI进气道的隐身特性，总师们又讨论起隐身战机来了，要知道现在F22战斗机已经在试飞了，种花家也在进行隐身战机的研究。
杨威道：“我觉得开发DSI进气道对我们发展下一代隐身战机来说，真的太重要了，这种进气道我认为比加莱特进气道更好！”
这让海陆想起了后来杨威总师主持开发的歼二零战斗机，它采用了宋老主持研究的小展弦比高升力飞机的气动布局，虽然被局座称为双发歼十，但实际上它已经和歼十单发改双发没有关系，因为歼二零战斗机的鸭翼完全不同，采用的是升力体布局。
与F22战斗机的常规布局不同，歼二零战斗机采用鸭式布局还引来了很多的议论，有不少的专家都认为鸭式布局不能隐身，但事实上六一一所用歼二零证明了鸭式布局也可以隐身，因为鸭翼是用复合材料做的，隐身性不差。
再加上DSI进气道布局，还有细节上的设计，隐身涂料，使得歼二零战斗机的隐身性能，并不比F22战斗机差多少。
在九十年代，六零一所以歼八II战斗机为样机，研究了战机的雷达反射特性，宋老也在这个隐身课题组担任副组长。
所以在四代机的竞争当中，六一一所用小展弦比高升力体带边条的鸭式布局击败了六零一所的兼顾大小迎角并具有高隐身的三翼面布局。
现在歼十战斗机也可以对设计进行优化，使它成为一种具有一定隐身性能的三代半战机，就像欧洲双风一样，据称它们的隐身性也不差。
当然要是歼十战斗机用了DSI进气道，那肯定比欧洲双风更好。
六一一所还需要用歼十战斗机来证明他们的实力，不然的话空军可能就真的要选择苏二七战斗机和国产化的歼十一系列战斗机了，未来的四代机也将会是以歼十一为基础的。
虽然说苏二七战斗机是重型机，看起来比歼十战斗机要有优势，但是也并不完全是这样的。
苏二七战斗机的气动设计，决定了它是一个巨大的雷达反射源，RCS值达到十平方米以上，可歼十战斗机就只有三平方米以下了。
如果设计再优化一下，完全可以达到一到两平米。
海陆还记得，在一次空军异型机对抗中，一架歼十B战斗机在一场战斗中连续击落了四架歼十一A战斗机。
而歼十B战斗机，正是采用DSI进气道的准隐身三代半战机。
甚至后来一度传说，飞豹的大改型号，也采用了DSI进气道，变成一种准隐身战机。
所以海陆更希望歼十战斗机的出现，可以让空军放弃苏二七战斗机的国产，至少也要少装备一些，把更多的钱用来装备歼十战斗机。
第一百一十四章 飞豹也可以改进
现在正是时候，歼十战斗机还没有设计定型，它还有很大的优化空间。
只有歼十战斗机，才是种花家航空工业摆脱山寨的机型，而歼十一战斗机，十五，歼十六都只是仿制改进而已，如同歼六歼七歼八一样。
说到了DSI进气道，一飞院的陈坚总师也显得有些激动地道：“我觉得咱们的飞豹也完全可以用得上啊，海总，宋总，到时候你们可不能把这个技术藏起来啊，要拿出来分享才是！”
现在歼轰七飞豹战斗轰炸机，也还在研制当中，不过进度要早于歼十战斗机，它的原型机早在几年前就首飞了，海陆还记得飞豹战斗轰炸机是在九八年定型的，并且当年就在朱海航展上亮相表演。
可以说当时飞豹的出现，让很多国人都为之振奋，虽然说飞豹严格意义上说还不算三代机，只能算二代半，但是它是一架重型机，个头与苏二七战斗机和苏三零战斗轰炸机差不多了，航程达到三千六百五十公里，载弹量达到六点五吨，是国产战机里面进攻能力最强的。
飞豹的命运也很曲折，就像歼十战斗机一样，几次面临下马，要不是总师陈坚努力坚持，或许就没有这架飞机的量产。
只不过飞豹也是那个时代的产物，由于种花家航空工业基础太弱了，所以当时陈坚不得不从四个设计方案中，选择了最保守也是最平庸的方案，上单翼正常布局，连机动襟翼都没有，所以飞豹的机动性是所有战机里面垫底的，毕竟在那个时候，海军需要的只是一架能够把导弹带到一千公里外的轰炸机，飞豹一开始的编号也是轰七。
当然飞豹定位为战斗轰炸机，也有一定的空战能力，不过仅限于使用近距空空导弹自卫，要真是跟战斗机打，肯定是打不过的。
飞豹战斗轰炸机，确实可以使用DSI进气道，这样可以大幅度提高它的性能，特别是隐身性能，海陆觉得陈坚总师的提议是非常好的。
宋老呵呵笑道：“老陈啊，看来你真是盯上了DSI进气道，确实你的飞豹还真不错，只不过咱们都有一个共同的对手，苏二七系列啊！”
陈坚感慨道：“是啊，现在空军和海军又看上了苏三零战斗机，咱们必须要加快进度，提高战机的性能，才能抵挡来自苏霍伊的威胁啊！”
海陆接道：“确实，咱们的飞豹，在一开始定位于反舰导弹轰炸机，所以跟空优战机改进而来的苏三零战斗机有差距，但是我相信可以通过不断优化，达到甚至超过苏三零的综合作战能力！”
飞豹来之不易，在七十年代中期，因为西沙海战中海军没有空中支援，所以打得非常艰苦，虽然最终赢了，但那是在和一个小国打，如果是跟大国海军对抗呢？完全没有胜算。
所以这时候海军便想拥有一种远程的战斗轰炸机，毕竟当时歼六歼七都是机场保卫者，作战半径很短。
此时空军也提出了研制战斗轰炸机的需求，但是空军要的是并列双座，与海军的要求完全不一样。
要在一款机型上实现这样的设计是不可能的，最终空军就不要了。海军投资搞飞豹，但后来空军又看上了飞豹，这才有了飞豹家族的繁荣。
毕竟飞豹是自己的，想怎么改就可以改，而歼十一也好，歼十五也好，歼十六也好，都是苏霍伊设计局的，别人的东西不可能把原始设计给你，所以怎么都不可能改到最好。
存在的隐患很多，就如同后来的歼十五舰载战斗机一样，因为没有吃透技术，所以歼十五存在气动上的隐患，在试飞和服役过程中，坠机事故比较严重，牺牲了几位宝贵的飞行员。
当然飞豹其实也好不到哪里去，也是存在一定的气动缺陷。
所以这时候海陆便想提醒一下陈总师，毕竟飞行员太宝贵了，海陆希望飞豹能像歼十战斗机一样，在试飞当中一架都不会坠毁，一位飞行员也不会牺牲。
这一点歼十战斗机就非常好，不过因为发动机的问题，在后来服役过程中，也发生过坠毁的事故，鹅毛的三姨夫发动机也并不是那么的可靠，还是要有自己的发动机才行啊，不仅性能要提上去，可靠性也是很重要的。
海陆想到这里便对陈坚道：“陈总，我觉得咱们的飞豹不仅仅是可以把DSI进气道用上，还有一个问题，虽然我了解得很少，但是我想在气动设计上面，是不是需要注意一下，现在飞豹虽然是海军的大型导弹载机，但是将来如果空军也要呢？它可能也要承担对地攻击的任务，这就会让它进入低空，因此我想它的气动设计上，也要考虑一下这方面的问题，比如说是否可以采用前缘机动襟翼之类的设计？”
陈坚惊讶地看着海陆道：“海总，想不到你对飞机设计也有研究啊？你说得没错，咱们的飞豹确实在气动设计上比较简单，这也是为了确保研制任务能够顺利完成，咱们现在还没有突破前缘机动襟翼这样的技术，不过听你这么一说，我感觉是应该加大研究力度，争取在量产机上面，装上机动襟翼了！”
宋老微微一笑道：“老陈，我就说嘛，你那个飞豹，确实需要再改改，海总提的建议很不错，值得考虑！”
今天还好六零一所的人不在，不然的话，估计听了海陆他们的对话，都要气坏了，因为他们现在可不就在负责苏二七战斗机的国产化工作嘛。
还有六零一所的歼八II战斗机，其实也和歼十，飞豹有竞争关系的，大家都想多装备一些，可是经费有限呐。
歼八战斗机现在仍然进行着不断的改进工作，海陆记得最终歼八系列，有十几个型号呢，在这架老掉牙的二代机身上，六零一所和沈飞，浪费了很多的精力。
在不久前，和平珍珠计划中，歼八II就已经让鹰酱摸了个透，据称鹰酱的飞行员评价歼八II就是一架人操火箭，没有机动性可言。
不过在珠海航展第一届，歼八II战斗机就亮相了，当时中航工业还想着把它卖到国外去呢。
第一百一十五章 空中美男子没有改进价值
只不过号称空中美男子的歼八战斗机，其实已经没有什么改进的价值了，因为它毕竟是二代机，无论怎么改也不可能达到三代机的水平，甚至接近三代机都不可能。
歼八战斗机的设计就是高空高速截击机，在改进的潜力方面还不如歼七战斗机呢。
海陆还记得后来在网络上出现的一个帖子，说什么歼八改能够枪挑F22猛禽战斗机呢。
当时这可是引起了很广泛的讨论，帖子分析得头头是道，歼八II战斗机可以利用它的高空高速性能，抢占先机，击落F22战斗机。
但事实上歼八II战斗机根本不可能抢占先机，因为它根本发现不了F22战斗机，反过来说F22战斗机可以轻松的探测到歼八II战斗机的方位，两者根本不是一个级别的对手，差着两代呢。
这次上京航展，歼八II战斗机当然会出现在展台上了，只不过它要取得外销订单，基本上没有可能。
因为歼八II这种二代战斗机，在国际市场上是一点吸引力都没有的，尽管它能够进行超视距空战，但事实上非常弱，还不如国际市场上那些二手的F16和F4战斗机呢。
在小国空军中，歼八II战斗机又难以满足需要，因为小国空军要的战机是一专多能，既能空战又能对地对海攻击，这一点歼八II就不行了。
而对于那些大一点的国家来说，歼八II战斗机档次太低了，在战争当中肯定会成为靶子的。
飞豹战斗轰炸机就不一样了，虽然它有着二代机的底子，但实际上完全可以算得上三代机，无论是它装备的涡扇发动机，还是大功率的机载火控雷达，都是三代机的标志。
今天晚上，海陆和总师们谈得很愉快，可以说海陆这个局外人，已经得到了几位总师的认可，特别是DSI进气道，更是目前需要攻克的难关，只要完成了这种进气道的设计，对战机的性能提升作用是很大的。
将来歼十战斗机也可以改进出多用途型号，如同苏二七改苏三零，F16AB改F16CD多用途战机一样，利用空优战斗机改多用途战斗机，是非常好的做法。
这并不会抢走飞豹的订单，因为二者是不一样的多用途战机。
当然歼十战斗机还有一个重要的改型，那就是单发变双发，中型变重型，改进出一款三代半重型战斗机，这可是很多军迷都期盼的。
只不过后来军迷们的期盼，变成了四代机歼二零战斗机。
歼二零战斗机的研发，开始于二零零七年，现在还早着呢，所以完全有可能搞一款双发重型三代半战机。
毕竟种花家海空军，装备的重型战机，都是苏二七和苏三零系列，这对海陆来说是一个不愿意接受的状态，因为种花家毕竟是世界上的大国，一个大国的空中力量，怎么能总是以国外的战机为主力呢？
所以将来帮宋老杨威他们搞一款三代半重型战斗机，就成为了海陆心中挥之不去的梦想。
今天晚上，海陆睡得很晚，第二天一大早还是起来了。
因为今天是上京航展正式开幕的日子，兴华汽车系统有限公司，也有自己的展台。
除了海陆以外，秦歌也来了，她可是来为兴华汽车系统有限公司站台的，现在秦歌已经成为了国内顶尖的模特了，非常的火。
所以今天秦歌出现在兴华汽车系统有限公司的展台，也带来了很高的人气。
海陆这样才得以有时间，来到中航工业总公司的展台参观。
在中航的展台上，还是那几个老面孔，歼七M战斗机，歼八II战斗机，强五攻击机，还有运七，运八，运十二等运输机型，当然国产直九直升机也出现了。
兴华汽车系统有限公司，展示的主要还是航空复合材料，以及航空轴承产品等零部件。
不过在展台前流连的人可真不少，其中就有不少想要寻求合作的厂家。
两名外国人操着美式英语在讨论着，其中一个道：“想不到种花家的航空复合材料这么先进，竟然比咱们鹰酱的还要好。这家兴华公司看起来很厉害啊，我想我们可以和他有合作的机会。”
另一名外国人道：“是啊，我们的飞机需要更先进的复合材料，看来我们这次来对了！”
这两个人，正是世界上非常著名的湾流宇航公司的高管，一个叫罗伯特，一个叫哈尼。
要知道在大型豪华公务机市场上，湾流绝对是顶尖的品牌。
这家公司的前身，其实就是著名的格鲁门公司，和平珍珠计划中，为歼八II改进的正是格鲁门公司。
格鲁门公司在一九五八年就推出了第一架公务机湾流I，一九六六年推出的湾流II则开创了大型座舱公务机的潮流。
七十年代初，湾流公司的创始人，保尔森以二百万美元从格鲁门公司购买了湾流飞机的生产线，湾流公司正式诞生了。
不过到九十年代末，湾流宇航又被通用动力收购了。
世界五百强当中，有四分之一以上的公司使用了湾流公务机，可见它的影响力有多大。
这两人讨论了一阵，便找到了负责展台事宜的秦歌。
秦歌这样一位超级大美女，让两个老外垂涎不已，不过他们的主要目的还是寻求合作。
秦歌见大生意上门了，便安排人去找海陆。
海陆听到这个消息，心里面也暗自的高兴，如果能够成为湾流公务机的供应商，绝对是一个很好的广告了。
海陆也不参观了，回到自家的展台前，便与两个老外接上头了。
这里当然不好谈合作了，双方来到了航展主办方安排的商务会客室。
罗伯特说明了寻求合作的意向，海陆听了呵呵笑道：“湾流宇航可是世界知名的航空制造企业，我们当然愿意合作了，不过条件嘛还要认真的谈一谈，因为我们的航空复合材料，有些是不能对外公开的。”
罗伯特笑道：“没问题，我们可以详细的谈一谈，相信海总也知道，我们的湾流公务机，是豪华高端的代表，正是需要领先于对手的先进技术！”
双方谈得很愉快，其实航空复合材料，种花家当然允许出口了，除了军用的需要保密以外，民用的完全没有问题。
第一百一十六章 中航工业特聘专家
这次来参加上京航展，海陆的收获可不止这一点。
就在航展第三天，海陆收到了来自中航工业总公司的聘书，这可是宋老他们力荐的，为了更好的推进国产歼十战斗机，太行发动机等型号的研制，特聘任海陆同志为中航工业技术专家，参与重点型号的研制工作。
这让海陆激动不已，因为这样一来他总算可以为种花家航空工业，国防工业做更多的事情了。
宋老他们也纷纷的恭喜海陆，海陆高兴之下，便盛情邀请宋老他们晚上一聚。
海陆知道宋老他们这都是为了种花家航空工业，为了国防建设的发展，才会力荐他担任中航工业专家的，毕竟以海陆现在的资历，是不够资格担任集团专家的。
这次算是破格的聘任了！
为了十号工程，海陆也决定拼了。
歼十战斗机号称争气机，因为在八十年代的时候，空军就非常喜欢一款著名的无尾三角翼布局的战斗机，它就是幻影2000战斗机，在八十年代它可是大名鼎鼎的，和F16战斗机齐名。
当时种花家空军还派了试飞员，到达索公司去试飞幻影2000战斗机，这一试不要紧，试过之后，才知道国产歼八战斗机与幻影2000战斗机的差距有多大。
虽然大家都是三角翼，但是幻影2000比歼八强太多了，简直可以轻松的吊打歼八战斗机，除非是飞行员故意犯错，不然歼八战斗机一点儿机会都没有的。
只是当时幻影2000战斗机的报价太贵了，好几千万的单价，比苏二七战斗机还要贵得多，要知道苏二七还是重型战斗机呢，幻影2000不过是单发中型机，却卖这么贵，于是这件事情只能作罢，后来种花家空军才选择了引进苏二七战斗机。
不过幻影2000虽然贵，却还是有不少的买家，就比如说对面的空军就买了，被高卢鸡狠宰了一笔。
但是这批幻影2000却是买得很值，因为有了幻影2000之后，对面空军可以轻松的对种花家空军形成碾压优势，在九十年代种花家空军即便是有了苏二七战斗机，也不敢说能够赢幻影2000呢。
毕竟幻影2000战斗机确实要比早期的苏二七战斗机厉害，虽然它是中型机，但是机载武器也好，还是雷达航电都比苏二七战斗机要先进多了。
苏二七战斗机实际上并不具备真正的超视距空战能力，而幻影2000却是实打实的具备这种能力，所以要论空战的话，苏二七早期型号，还真不是幻影2000的对手。
不过现在种花家研制的歼十战斗机，肯定是要大大优于幻影2000战斗机的，毕竟幻影2000战斗机可不带鸭翼的，机动性比不了歼十战斗机，同时它的发动机也相对较差，M53发动机推力才九十多千牛，比研制中的太行发动机推力要小得多。
幻影2000战斗机终极版本是幻影2000-9战斗机，后来阿联求可是花了三十二亿美元，购买了三十二架，单价竟然高达一亿美元。
在这批幻影交付后，生产线就关了，达索公司开始全力的研制生产更为先进的阵风战斗机。
阵风战斗机可是鸭式布局，而且又是双发，性能比幻影2000要强了很多，号称三代半战斗机。
歼十战斗机，后来也达到了三代半标准，不过现在海陆准备全力帮助宋老他们，让歼十战斗机自一开始就要达到同级别领先的水平，不说三代半，怎么也要和阵风早期型相比吧。
所以不止是DSI进气道和复合材料的使用，海陆要帮忙，还有太行发动机的研制，海陆也要贡献自己的力量。
太行发动机，是歼十战斗机的配套动力，第一台自主研制的大推力加力式军用涡扇发动机，可惜进度太过滞后，不过从指标上来说，还是很高的。
太行发动机设计最大推力达到一百三十二千牛，比三姨夫发动机推力要大，也比阵风战斗机的M88中推要大得多，M88发动机单台推力七十五千牛，两台加起来才一百五十千牛，所以在动力方面，只要太行发动机如期研制成功，歼十战斗机不比阵风差。
太行发动机的潜力很大，这一点海陆最清楚不过了，因为这个级别的涡扇发动机，其核心机可以派生出很多种类型的发动机，比如说舰用燃气轮机，还有大功率的涡桨发动机都可以。
特别是舰用燃气轮机，对于海军武器装备建设来说，是非常重要的，将来在太行的基础上，研制出一种中等功率的舰用燃气轮机是非常好的，可以作为护卫舰和大型气垫登陆艇的动力。
至于驱逐舰用的大功率舰用燃气轮机，则需要用更大流量的核心机了。
太行改燃气轮机，后来装到了国产气垫登陆艇上，效果不错，因为从曙光机械联合体进口的UGT6000燃气轮机，有比较明显的缺点，噪音和振动很大，后来有了太行改燃气轮机，就解决了这些问题。
坦克燃气轮机的话，就需要小流量的核心机，如果太行研制成功了，那小推力的涡扇发动机就更没有问题了，无论是巡航导弹还是大型无人机，下一代主战坦克，都会有强大的国产动力。
至于现在还在研制当中的九九式主战坦克，当然还是用柴油发动机了，在这方面海陆也在贡献自己的力量。
柴油发动机作为坦克的动力，也有自己的优势，对现阶段的种花家来说是很好的选择。
这是因为柴油发动机油耗更低，可靠性也比较高，成本更低一些。只不过在柴油发动机领域，种花家还是比较弱，九九式用的柴油发动机技术，是从汉斯引进的，相对来说弱了一些，最大功率一千二百马力，比起世界一流的主战坦克动力要小了三百马力，因此九九式主战坦克的综合性能就达不到豹二，艾布拉姆斯的水平了。
现在海陆倒是想帮助种花家把那台柴油发动机，功率提高到一千五百马力，这样一来九九式主战坦克，必然可以向豹二看齐。
为了表示诚意，海陆可是订了一家很高档的酒楼的包间来宴请宋老他们！
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第一百一十七章 强大的2.5T涡轮增压发动机
海陆和宋老他们相谈甚欢，确立了歼十战斗机的新目标。
这一届上京航展其实影响力并不大，远远不如后来的朱海航展，因为朱海航展慢慢的发展成为了世界五大航展，而上京航展一直就是以室内展示和模型为主。
现在海陆更加的忙碌了，不仅要帮航空工业完成一些高科技的项目，而且还要帮申汽和红旗完成新车和新发动机，还有变速箱的研制。
特别是红旗全新的HQ10平台，以及它配套的大排量涡轮增压发动机，更是重中之重，难点中的难点。
年关将近，各个项目的进展还算比较顺利，现在是十二月中旬了，申汽和红旗联合开发的2.5T涡轮增压发动机，已经顺利完成了设计，即将开始制造样机了。
这台2.5T涡轮增压发动机，可以说非常的强大，最大功率达到二百三十五马力，将来会匹配6AT变速箱。
今天在一汽红旗研发中心，举行了全新2.5T涡轮增压发动机设计定型审查会。
参加定型审查的专家可是不少，海陆也略有一些紧张，就怕设计审查通不过，那就麻烦了，这会影响新车的开发进度。
审查会一开始，专家组组长宋强略有些激动地道：“尊敬的各位领导，还有咱们2.5T发动机设计团队的同志们，大家好。今天是咱们申汽和红旗联合设计研制的CA4GC25T发动机进行设计定型审查的日子，我相信大家都非常的激动，因为这是咱们种花家完全自主开发的第一款大排量涡轮增压发动机，它的性能指标也相当的先进，可以说达到了世界一流水平。我们专家组所有的成员，将会非常严格的对设计进行审查，确保发动机设计没有什么问题。希望设计团队的同志能够在审查期间，配合我们的专家，谢谢！”
掌声热烈的响了起来，确实专家们严格一点，对这台发动机来说是很好的，如果有问题，专家们放过了，那将来出了问题，可就更麻烦了。
这台涡轮增压发动机确实够强大，要知道排量达到5.0升的奔驰S级V8发动机，最大功率才二百四十一马力呢，而排量仅有2.5升的这台国产发动机，就能达到奔驰S级发动机相当的水平，参数绝对是很亮眼的。
接下来到了海陆这个总设计师发言的时候了，海陆站起来，微笑道：“我代表咱们所有的设计人员，感谢各位领导专家，不辞辛劳前来审查我们的设计，这台2.5T涡轮增压发动机，是申汽和红旗共同开发的新一代洁净高效汽车发动机，它能够达到四点零升到五点零升自吸发动机的动力水平，因此油耗也会更低，能够满足我们自主豪华品牌的动力需求！”
涡轮增压发动机，是未来的趋势，这一点已经开始显现了，日系车在九十年代开始大量的使用涡轮增压发动机。
当然欧美也在紧跟这个潮流了。
不过大多数的涡轮增压发动机，还是给高端车用的，比如保时捷，BBA这些，还有马自达，丰田的跑车，赛车。
同那些大排量涡轮增压发动机一样，这台2.5T涡轮增压发动机的需求量可能也不会太大，毕竟豪华轿车的销量，在九十年代也不是太高的。
但是小排量涡轮增压发动机，那可是非常好的，现在申汽在独立的开发，毕竟红旗现在的产品规划，主要还是中型以上的豪华车，主要使用大排量的发动机。
申汽瞄准的目标，是1.5，1.6和2.0三个排量的涡轮增压发动机，因为这三种排量可是黄金排量，特别是未来1.6T涡轮增压发动机的潜力是很大的。
在原来的种花家汽车发展史上，最早搞1.6T发动机的是奇瑞汽车，在二零一二年时，奇瑞就开始研发这个排量的涡轮增压发动机了。
因为大家都在搞1.5T涡轮增压发动机，还比较少有人搞1.6T，但是相对于1.5T来说，1.6T潜力更大，后来的事实证明，1.6T发动机只要搞得好，完全可以达到2.0T低功率版的动力水准。
最好的1.6T发动机，最大功率超过了二百马力，扭矩达到三百牛米以上。
一般来说1.5T发动机就很难达到了，在直喷时代到来之后，普遍也只有一百七十马力左右。
现在海陆的出现，将会让国产1.6T发动机，提前很多年问世。
当然海陆为红旗设计的这台2.5T发动机，在性能参数上，也是达到了十几年后的水平。
比如说沃尔沃在二零零年后推出的五缸2.5T发动机，最大功率也只有二百三十马力而已。
这次海陆设计的2.5T发动机，也分了高低功率两个版本，低功率版也将达到二百马力，可以说在这个时代已经是很强的发动机了。
完全可以配得上豪华品牌的红旗。
除了发动机功率大以外，这台发动机还有省油的特点，可以说在这个时代非常的亮眼了。
审查会议进行了一整天，经过专家们的认真审查，这台发动机的详细设计，非常的出色，完全达到了世界一流水平，最后专家们都非常爽快的在审查表上签下自己的大名，定型审查圆满的通过了。
这意味着，接下来这台2.5T发动机就将开始进入样机的试制阶段，离定型量产也就不远了，动力是最为关键的部分，只要解决了动力的问题，全新一代红旗轿车就将闪亮登场，到时候与奔驰宝马奥迪进行竞争！
2.5T发动机加上6AT变速箱，到时候红旗轿车一定会向世界宣布，这就是种花家自主设计研制出来的豪华轿车，它能够与BBA相媲美，甚至有更出色的地方。
如果没有海陆，这一切都是不可能的。
所以现在海陆也成为了一汽领导们眼中的宝贝，只要海陆需要什么，那是全程的开绿灯。
全面复兴红旗品牌的计划，已经悄然展开，各种宣传工作也在进行当中。
这时候申汽也在加紧进行荣威品牌第一款车型，荣威RX2初恋的上市准备工作，明年年初，RX2就将要隆重上市了，这绝对是一款重磅的车型，甚至有可能比S350轿车更加的吸引眼球。
全球第一款城市SUV的名头可不是白给的。
第一百一十八章 丰收的一年
悄然间，鸡年就要来了，随着元旦节的过去，种花家汽车市场的各种统计数据也出来了，申汽可以说是一骑绝尘，成为了民族汽车工业的骄傲。
全年汽车产量和销量都突破了一百万辆，其中乘用车产量达到了四十五万辆，进口九万辆，全年的销量达到了四十九万辆，这个规模可以说比原来的汽车史上要多了不少。
这其中贡献最大的就是申汽了。
要知道原来申汽大众在一九九三年生产销售了十万辆桑塔纳轿车，位居全国第一。
而位于天京的一汽夏利，则是销售了五万辆夏利轿车，位列第二。
位列第三的是上京吉普，销量达到三万多辆。
第四名则是一汽奥迪，销量高达两万辆，可以说是豪华品牌的一面旗帜了。
一汽红旗的目标，便是在两三年内要达到这个销量。
一汽捷达则是贡献了一万两千辆的销量，产能处于爬坡期，这已经是非常不错的了。
第五名是广汽标致，贡献了两万三千辆的销量，接着是渝州奥托贡献的两万辆销量，还有神龙富康也有一万多辆的销量，另外一个则是贵洲云雀，有八千辆的销量。
这些车企的总销量加起来，达到了三十万辆，再加上进口的十几万辆，销量也是四十几万，不过现在情况就不一样了。
一个是进口的乘用车数量下降了几万辆，再一个就是申汽自主品牌的销量喜人。
其中申海牌SH950轿车全年销量达到了四万二千辆，而全新一代S350轿车从六月份正式上市后，销量节节上涨，仅用半年的时间，就达到了七万辆的销量，最后一个月更是突破一万五千辆大关！创造了一个种花家汽车史上的奇迹，单月销量破一万五！
桑塔纳的销量，则受到了一定的影响，全年销量为八万一千辆，如此一来品牌销量冠军就易主了。
这也让桑塔纳轿车，销量破十万辆的日期被推后了，要知道原来桑塔纳轿车在一九九三年产量可是破了十万辆，销量也接近十万辆的。
一九九三年种花家汽车市场，品牌销量冠军成为了申海牌！即便是申汽大众加上一汽大众，销量仍不及申海牌的销量，因为申海品牌可是两款热销车型，合计销量达到了十一万二千辆！
本来就要消失在历史长河中的申海品牌，不仅在海陆的帮助下，重新出发，而且还成为了种花家汽车市场的销量冠军，这样的一个奇迹，已经令国家高层都很震动了。
所以高层也给申汽集团下达了更高的目标任务，带领种花家民族汽车工业快速发展，争取用五年时间，达到世界汽车强国的水平。
特别是申汽双品牌战略，还在进一步的拓展，要推出申汽的豪华品牌，让它成为继红旗之后第二个自主豪华品牌。
除此之外，申汽集团还要大力支持红旗品牌的复兴，要帮助一汽红旗加快推进全新一代红旗轿车的研发量产工作。
随着荣威品牌RX2初恋的上市前预热，可以预测的是，这款车型也绝对会爆红，一九九四年，申汽集团自主品牌销量肯定会再上一个台阶，二十万辆的销量甚至都不算太难，毕竟现在S350轿车单月销量已经破一万五了，虽然十二月是旺季，但是即便平均月销量达到一万辆，也有十二万辆的水平。
而RX2这款车达到七八千辆的月销量，问题不大，因为除了国内，它还将和另外两款车一起，征战海外市场。
所以申汽集团也给自己的自主品牌定下了一九九四年的销量目标，那便是力争达到二十五万辆的销量，其中出口海外市场销量目标为五万辆！
至于长远的目标，申汽集团也有了，那便是力争在一九九九年，种花家五十周年国庆之时，实现一百万辆的销量目标！成长为一家世界级的汽车集团。
这个目标确实有点红裤衩，因为现在整个种花家汽车市场，乘用车的年销量才五十万辆不到呢。
所以要实现百万辆的销量目标，并成长为世界级汽车集团，那就需要在海外市场站住脚跟，除了整车出口以外，还需要考虑在海外建厂，只有这样才能算是世界级的汽车集团。
虽然这跟大众丰田等汽车巨头还有比较大的差距，毕竟丰田汽车在一九九三年的全球销量就已经达到四百多万辆了，大众汽车也紧随其后。
而一汽红旗也定下了自己的目标，全新一代红旗轿车，要在一九九年四底上市，这可是非常紧迫的任务，在五年内，红旗品牌年销量要达到五万辆以上。
其中一九九五年的目标为一万辆，一九九六年为两万辆，一九九七年为三万辆，一九九八年四万辆，一九九九年达到五万辆，为种花家国庆五十周年献礼！
这个目标还是比较实际的，因为种花家汽车市场豪华品牌的销量确实不大，红旗要实现这个销量目标，也有一定的难度。
当然现在有了申汽的成功，红旗品牌的复兴，绝对是有希望的，因为有了海陆的加入，红旗品牌从技术上，就不会输给BBA了。
在设计方面就更不用说了，海陆为全新一代红旗轿车H5设计的造型，绝对是领先于这个时代的。
年终各种总结也多，海陆今年也获得了申汽集团和一汽集团的双重奖励，特别是申汽集团，今年可是赚了不少钱，所以今年年底，海陆也得到了申汽集团特别设计的贡献奖，奖金达到了五万元！
要知道五万元，现在对海陆来说确实不算什么了，毕竟海陆可是兴华汽车有限公司的大股东了，但是这份荣誉却是很珍贵的。
还有一汽红旗也奖了海陆两万元，海陆为一汽红旗做出的贡献可远远不止这点，奖金虽然不多，但是份量却是很重的。
一共七万的奖金，海陆全都给了老爸老妈，让他们高兴高兴。
对于普通人来说，一九九四年的七万块，绝对是一笔巨款了。
要知道七万块，可以在很多城市买到一套不错的房子了，当然在申海还是差了点的。
上架感言
今天中午，汽车崛起就要上架了，首先要感谢一路陪伴它的书友，特别是用打赏，投票默默支持作者君的书友，没有你们的支持，这本书早就太监了。
虽然成绩不理想，但是作者君还是准备认真的写下去，不管成绩怎么样，都要给书友们一个交待，要有始有终，不让自己心中将来留下遗憾。
在这里作者君再次厚着脸皮，向各位书友求一波支持，无论是打赏还是推荐票，月票，或者是首订，作者君都万分感谢你们！
上架首日五更，如果有盟主或宗师这样的打赏，再加五更！争取日万吧，不管怎么样，都要拼一把！为了梦想窒息吧！