第76章 空手套白狼
所谓空手套白狼，其实这是个褒义词，用别人的财富来为自己创造财富，这是投资回报最大化的表现。表现出了操作者的足智多谋，应该是大家推崇的榜样才对啊！
正所谓兵不厌诈，外交谈判的战场上同样免不了尔虞我诈，不过英国人也不是傻子，想要打个白条就将尼日利亚骗到手显然不可能，所以德国此时能拿出来的交换筹码不够，那就只好去玩一把骗人的小把戏了。不过即使是骗，也要亦真亦假，一旦是真的英国人就无法承受，所以即使有可能是假的英国人也不得不接受下来。这个用来骗英国人上钩的鱼饵就是乌干达。
此时德国在东非的发展并不顺利，无论是种植还是畜牧都不是很容易发展,所以德国一直没有对内陆进行扩张，沿海都这个样子谁还进内陆啊。但是没有进不代表不能进，自从维多利亚湖周围发现大量矿产资源后，德国人就对这片区域充满了兴趣，以维多利亚湖为中心向四周辐射寻找更多的矿产是德国殖民者现在的主要工作，而维多利亚湖以北正是乌干达。
于是在第二天的谈判中,俾斯麦把乌干达这个鱼饵抛了出去。不同的时间,同样的地点,同样的人。索尔兹伯里和俾斯麦又开始了新一轮交锋。
“宰相阁下，不知您和腓特烈三世陛下是否进行了沟通？希望贵国可以提出一个有点建设意义的提议呢，如果您还是坚持之前那个毫无诚意的要求，那么我们今天也很难取得什么进展呢。”索尔兹伯里开门见山到，如果德国人还是那样狮子大开口，自己才不愿意和俾斯麦这个老顽固在这浪费时间。
“的确，我和陛下进行了一番讨论，我们愿意相信贵国的诚意，既然贵国认为博茨瓦纳、津巴布韦和赞比亚三个区域面积巨大，我们拿出的交换条件不够对等，那么为了展示我们的诚意和友好，我们愿意再增加一块区域用来交换。”俾斯麦慢悠悠的回应到。
“哦？贵国还愿意拿出哪里作为交换？”索尔兹伯里十分好奇，德国人难道舍得把喀麦隆拿出来？就算是喀麦隆也不值得让大英帝国面临赞比西河被德国人控制，中非被拦腰截断的情况。
“我们愿意拿出乌干达作为交换。我想这里对贵国的价值一定非常大。”
乌干达？索尔兹伯里立刻怒了：“宰相阁下您是在和我开玩笑吗？乌干达可不是你们德国的殖民地！这是我们大英帝国的区域！宰相阁下用我们的殖民地来交换算是什么意思？！”
面对索尔兹伯里的质问，俾斯麦淡淡的说到：“贵国的殖民地？我怎么不知道？贵国在乌干达的计划因为布尼奥罗王国的阻拦一直很不顺利吧？而且布干达王国对贵国的扩张举动也很不满吧？这些都是独立王国，怎么能说是贵国的殖民地呢？”
见到俾斯麦揭英国的老底,索尔兹伯里也不再维持自己的面子了，外交流.氓的嘴脸显露无疑：“多谢宰相阁下挂心，不过我国在乌干达的计划受阻于贵国无关，这里是大英帝国的势力范围，而且很快我们就将取得重大进展。德国倘若想用它作为交换筹码简直是痴心妄想。”还没打下来的地盘就这么说成是自己的势力范围了，人家乌干达人民还没表态呢。嘛，其实殖民主义者都一个德行啦，看中的地盘自然要划拉到自己碗里去，只不过像英国人这么红果果的可不多。
面对索尔兹伯里的指责，俾斯麦微微一笑，一副胜券在握的神态，轻轻抛出了最后一块砝码：“是这样吗？可惜我所知道的情况和贵国有些出入啊。我国的探险队从维图出发，经过肯尼亚高地进入了乌干达，我们和布干达国王姆旺加陛下相处的很是愉快。国王陛下也表示愿意和我国签订保护条约。贵国所谓的重大进展恐怕并不属实吧？”
这就是约亨的诈术了，德国人的确进入了乌干达，不过和布干达王国签订合约什么的纯属子虚乌有。历史上布干达人和德国签约越是1890年后面对英军入侵不得已才寻求德国的保护。而德国人在得到了布干达人的条约后转身就和英国人达成协议把布干达给卖了，通过牺牲布干达等东非利益换回了赫尔戈兰岛。而现在，约亨根本对乌干达没兴趣，英国人在入侵乌干达后受到乌干达人民的全力抵抗，布干达、布尼奥罗、安科莱等多个乌干达境内王国的的抵抗一直持续到1899年，德国人可没这个精力在这耗。所以所谓大家相谈盛欢，德国和布干达要相互促进、友好相处要签条约什么的纯属子虚乌有。不过对德国人来说是子虚乌有,对英国人来说麻烦可就大了，所以就算是假的，英国人也得当成真的听。
虽说是骗人的，不过由俾斯麦这个铁血宰相说出来自然意义非凡。索尔兹伯里看着老神在在的俾斯麦，大感头疼。如果这是真的，就意味着英德在中非内陆要发生冲突。在乌干达各王国对英国都表示敌意的情况下，英国的情况不容乐观。和德国人翻脸？自己在大陆最大的仇敌德国和自己在海外殖民地上最大的竞争者英国掐起来，法国人估计要乐疯了吧。而且德皇一家都在英国，腓特烈三世是女王陛下最喜欢的女婿，维多利亚皇后是女王的长女，约阿希姆皇储这个女王最喜欢的外孙带着新婚妻子来看望女王。这个时候和德国人撕破脸皮也太不是时候了。
不过既然俾斯麦拿出来说了，说明大家还有的谈，索尔兹伯里也不想说什么德国这是侵犯英国利益这种没意义的话了，说了德国人也不鸟你。直接谈吧：“那么贵国政府到底希望怎么做呢？”
“我国愿意放弃和布干达签署条约的机会，承认英国对乌干达的主权，支持英国在乌干达的一切利益，如果需要可以对英国在乌干达的行动予以支持；将维图、南索马里、多哥兰、桑给巴尔以及太平洋上的德属新几内亚交给英国，同意放弃对萨摩亚的主权。以此交换博茨瓦纳、津巴布韦还有赞比亚。这是我国最大的诚意了。”俾斯麦半真半假的说到，实际上德属新几内亚并不在交换范围之列，新几内亚这串太平洋岛屿此时在欧洲人眼里是不毛之地，根本没有价值，在手上有澳大利亚的情况下英国人根本看不上眼，用它做砝码实际上没什么分量。
“这不可能，区区一个乌干达不足以让我国让出博茨瓦纳、津巴布韦还有赞比亚这三块区域，这样的交换并不对等。至于新几内亚，贵国是因为自己的远东舰队在太平洋根本没有实力维持，所以根本用不上才拿出来换的吧？”索尔兹伯里讽刺到。
“首相阁下真的这么认为？姆旺加陛下倒是有邀请我们修建一座水坝呢，我想贵国应该不会在意吧。”俾斯麦继续睁着眼睛说瞎话到。
索尔兹伯里心中恨得牙痒，德国人说的水坝绝对是指在尼罗河上修，这样就会直接将尼罗河掐断，而以尼罗河作为自己生命线的埃及就会受到严重威胁，这种事情是绝对不能允许的。索尔兹伯里死撑着说到：“对于修水坝这种小事英国当然不会在意，不过这个水坝修好后，姆旺加陛下可能难以管理呢，所以贵国还不是不要白费功夫了。如果贵国还是坚持只用这么一点地区来交换博茨瓦纳、津巴布韦还有赞比亚，那么我们不要浪费时间了。”
“既然贵国这么坚持交换并不平等，那么我们各退一步好了。乌干达、维图、多哥兰还有南索马里交给贵国，这样一来贵国的东北非就可以连成一体，另外，卢旺达、布隆迪以及以及坦噶尼喀和刚果边境地区可以分割出一片狭长区域交给贵国，贵国不是想要修建从开普敦和开罗的铁路吗，正好可以从这里通过，这样贵国就不用借道了。多哥兰可以并入贵国在西非的控制区。萨摩亚还是一样，我们放弃主权，不过并不是交给贵国，而是要求萨摩亚必须独立。既然贵国坚持不愿意用博茨瓦纳、津巴布韦还有赞比亚交换，我们的东非和西南非就无法连接，那么我们退而求其次，需要一块能和现有的殖民地相连的区域，南非我们就是要贵国也不会给，尼日利亚如何？正好和我国的喀麦隆接壤。还有贵国在新几内亚的区域也作为交换转交我国。而坦噶尼喀因为不能与纳米比亚相连，所以发展难度较大，所以我国希望可以得到坦噶尼喀的沿岸地区，另外为了加速纳米比亚的发展，我们希望可以得到鲸湾地区（沃尔维斯湾）。如此您看如何？这两套方案首相阁下您挑一个吧。如果还是不行，那么关于非洲和萨摩亚问题我们以后再说吧。”俾斯麦此时才丢出了德国的真正目的。
“这样的确比前一种交换要公平多了，我们十分愿意相信贵国的诚意。不过宰相阁下，具体能否就这样签署协议，请容许我们商议商议。不过宰相阁下，贵国真的不愿意要回赫尔戈兰岛？”索尔兹伯里不死心的问到。
“我们只对能产生经济效益的地区感兴趣。赫尔戈兰岛，还是贵国自己留着吧。”
第77章 英国人咬钩了
在得到了俾斯麦的让步后，索尔兹伯里立刻召集内阁进行商讨，意图推测德国人这种交换方式是否有什么潜藏的目的，以及是否接受德国人的条件。
英国人也不傻，经过多方讨论很快回过味来，了解到德国之前狮子大开口很可能就是吓吓自己，之后的所谓退让才是真正的目的。不过虽然猜中了真相，英国人依然不能把俾斯麦之前的要求视若无睹，以俾斯麦的那个臭脾气一旦真的被拒绝，和乌干达签署保护条约并在尼罗河上修水坝德国人真干的出来。那么分析德国人的目的就成了最主要的。
英国的内阁成员门也都是人精，你一言我一语也七拼八凑的基本还原了德国人意图。
首先德国人想要自己的殖民地能够相连的目的是真实的，也是十分迫切的，所以他们首先希望得到可以连接德属东非和德属西南非的三块区域，但是德国人知道这样的要求不可能被同意，因此先拿出来让英国人知道我们有这方面的想法，而英国拒绝后在提出自己的真正需求，尼日利亚。关于这一点，英国人猜的虽不中，亦不远矣。
其次，想要尼日利亚的原因的确是因为这里和喀麦隆相连，而喀麦隆是德国目前发展最好，投入力度最大的区域，因此通过喀麦隆带动尼日利亚发展事半功倍。这点英国人猜中了一半。
第三，德属西南非是目前德国投入力度最小的区域，而属于大西洋沿岸的西南非按理说应该比德属东非得到更多支持才对，原因很可能是因为没有向杜阿拉港那样的优良港口，因此德国人才提出想要鲸湾。这一点英国人一样猜中了一半。
第四，在坦噶尼喀发现大量矿产资源后，未来德国人的投入肯定要增加，现在坦噶尼喀沿海除了达累斯萨拉姆港外全是英国的地盘，因此想要换到手也是顺理成章的。这一点英国人猜中了。
第五，桑给巴尔的经济和战略价值随着奴隶贸易的禁止以及苏伊士运河的通航已经大不如前。而德国人也绝对不愿意在获得了坦噶尼喀沿岸后发现自己的航道被桑给巴尔堵住，而经济利益被桑给巴尔分走，因此加强渗透和控制是必然的。除非我们用武力制止，否则德国人控制这里只是时间问题，所以没有必要在这里和德国人纠缠。
第六，德属新几内亚这些年来基本属于放置play状态，只是名义上属于德国，对德国人来说毫无价值。因此德国人有两个选择，要么干脆不要了，换取价值更大的非洲殖民地，要么得到英属新几内亚，然后以此扩大德国远东舰队规模，重返亚太，甚至利用远东舰队的实力将荷兰排挤出去从而获得整个新几内亚。这一点英国人完全猜对了。
第七，萨摩亚和新几内亚一样，德国人也利用不起来，因此干脆不要了作为筹码来换点有用的。这点也毫无疑问。
那么到底换不换？这是个问题。单纯从面积上看，英国人还是吃亏的，但是从重要性上来看，反而是英国人比较迫切。一堆内阁成员们又七嘴八舌的提出自己的看法。认为自己吃亏不愿意换的；认为德国的筹码分量都很重就这么从了吧的；认为要么让德国人在出点价，要么自己缺斤短两点的。
最终还是索尔兹伯里拍板决定，综合了各方意见后总结到：“从原则上我是赞同德国人的交换意见的。关于赫尔戈兰岛，第一海务大臣阁下表示海军认为这里意义不大，不可能以赫尔戈兰岛为中心进行海军的战略部署，因此我们原本计划用这里换取我们想要的。不过没想到德国人居然不要。不知道是谁看出了这一点，这点需要我们提高警惕，德国的海军中有眼光不逊于我们的人才，而且他还能说服德国国内，因此地位和话语权绝对不低，我们需要加以重视。不过现在，在这场交换中我们手中最大的牌没用了，因此德国人就占了上风。
关于乌干达，这里是英国必须得到的，我们不能容许德国人控制了尼罗河遏制埃及的情况发生，但是不得不承认，如果和德国在乌干达发生冲突对我们是不利的，德国人肯把消息告诉我们，自然也是不愿意和我国发生冲突，不过主动权依然在他们手中。
布隆迪和卢旺达面积都不大，但是加上坦噶尼喀西部和刚果交接的区域，我们的2c铁路也就可以修建了，埃及和南非连通后将大大加强我国对东非的开发和控制。
多哥兰与我国西非相连，虽然面积不大，不过德国放弃后总好过我们要同时面对德国和法国人的扩张，我们在西非的发展只要专心对付法国人了。
维图是我国肯尼亚身上的一根刺，战略意义重大，因此必须要有我们来控制。
萨摩亚是南太平洋上的核心岛屿，也是澳大利亚与我国本土以及北美西海岸之间海上交通的生命线。德国人嘴上是说要求萨摩亚独立，但是一旦他们放弃了主权，以我国的海军在萨摩亚控制上绝对能取得对美国的绝对优势。所谓的独立也只不过是德国为了自己面子好看一点而已，毕竟在萨摩亚问题上放弃了主权岂不是代表自己连美国都不如？
这四块区域都是我们必须控制的，德国人也正是因为看到了这一点才敢对我们狮子大开口。
那么我们拿出来交换的区域值不值得呢？博茨瓦纳、津巴布韦和赞比亚，全部给德国这是绝对不可能的。给他们其中之一？
据说德国人已经向赞比西河中游的马塔贝勒王国派出了探险队，如果他们像联系布干达国王姆旺加一样联系上当地大酋长洛本古拉，然后把马塔贝勒王国变成自己的保护国。如此一来，我国南非公司便只能止步于赞比西河南岸，我们纵贯非洲大陆的2c计划（注1）就会破产，而那传说中的所罗门国王的宝藏也将终有一天被德国人开启而非英国人。（注2）
而博茨瓦纳和赞比亚，无论给德国人哪个都将加速他们向津巴布韦的渗透，而且德国人的目的很明显，一旦得到了津巴布韦，然后向两边扩张，最终还是可以将三块区域纳入掌控。我们不能让他们得逞。
因此，能够满足德国人的地方也只有尼日利亚了。尼日利亚虽然一直是我国的传统势力范围，但是开发较为缓慢，虽然有一定的经济价值，但是战略价值却不大。而且处在德国和法国的势力范围的三面包围下，如果我们能将西非和尼日利亚连成一体还好，但是在中间夹着德国和法国势力范围的情况下难度太大。而且一旦我们开始修建2c铁路，殖民地开发的重心就会移到东非，西非的价值就会降低，因此拿出来交换并非不可以。鲸湾处在德属西南非内部，完全是孤悬在外，如果德国人真的要来抢，我们也守不住，所以也可以拿来交换。而德国人想要新几内亚，那里的战略价值不如萨摩亚，经济价值也不如澳大利亚。我们也没有太多的精力去那片不毛之地去发展，因此给德国人也无所谓。虽然荷兰人是我们的盟友，不过只要德国人获取荷属新几内亚地盘时不要爆发战争，我们也没必要去操那个闲心。因此我基本是同意德国人的交换方案的。不过德国人对津巴布韦的渗透不能坐视不理，因此要加上一条，德国在东非的势力扩张必须停止，既然我们说了不给，那就别再做小动作。”
意见统一后，索尔兹伯里照会俾斯麦，双方进行正式会谈，以确定最终的条约。在得到英国同意德国的交换条件后，俾斯麦很爽快的同意了英国人提出的德国在东北非不再进行势力扩张的要求。
最终达成的《英德萨摩亚－非洲条约》，也被称为《俾斯麦条约》，以德国放弃萨摩亚主权，向英国方面移交维图、南索马里、多哥兰，放弃在乌干达以获得的全部权益，承认英国对乌干达的主权，支持英国在乌干达的一切利益，承诺放弃在东非的一切扩张行动。以此换取英属尼日利亚、鲸湾、坦噶尼喀沿岸以及英属新几内亚。同时英国承认德国对桑给巴尔的控制权。
条约达成后，腓特烈三世十分爽快的就签字使条约生效。英国这边维多利亚女王在听过索尔兹伯里的汇报后也同样签了字。而涉及领土变更的重大事件，须要议会批准，不过女王已经同意，索尔兹伯里的保守党势力又在议会中占据优势，因此通过不成问题。
双方皆大欢喜。索尔兹伯里认为自己交换到的区域战略价值重大，对英国的殖民地计划意义深远。而虽然交给德国的区域面积更大，但对英国来说用处不大。而且得到了德国在东非不再扩张的承诺，自己推行2c计划的阻力已经彻底不存在了。而且德国人承了人情，怎么着也得帮自己分摊分摊来自法国的压力。
而约亨也得到了自己想要的东西。尼日利亚与喀麦隆相连，尼日利亚三角洲是全世界埋藏最浅油质最佳的大油田之一，喀麦隆北部的石油开采已经步入快速发展期，向尼日利亚扩张十分方便。而且尼日利亚有着丰富的黏土资源，正是可用作石油钻井作业作用泥浆的重要原料。丰富的磷酸则可以用来生产化肥，来供给喀麦隆正在迅速发展的种植业。而黄金和宝石矿则可以快速产生利润。哪怕这次只得到尼日利亚，德国人都赚大了。
鲸湾到手，纳米比亚的丰富矿产可以源源不断运回德国本土，发达的畜牧业和鲸湾附近丰富的渔业资源则可以给德国人民带来更多的肉类和鱼类食物，提高人民生活水平。而鲸湾本身也是天然的优良港口，其条件远比德国人后来花大力气建立的吕德里茨港要来的优越。在这里建立海军基地，与杜阿拉港相互策应，将德国非洲舰队打造成实力强劲的破袭舰队将可以轻易切断南大西洋的主要航线，并且从杜阿拉和鲸湾从容的进行补给和维护。
而英属新几内亚到手，德国远东舰队终于有了一个暂时的，还算值得发展的落脚点了，现在要做的，就是看看怎么能从荷兰人手上把另外一部分给撬下来了。
而桑给巴尔英国人没有要走算是意外之喜，这里好歹也有不少油水可捞。
至于承诺东非不再扩张，约亨本来就没想在那片贫瘠的土地上再浪费精力了，能将坦噶尼喀和卢旺达的自然资源充分利用起来就足够了。
英国人和德国人都得到了自己想要的，也都认为自己占了便宜。一时间双方关系更加紧密亲切了。
注1：英国人的2c非洲计划，是指从埃及到南非纵向连通整个东非计划，与之相对应的有从塞拉利昂到索马里的法国2s非洲计划和从刚果到南非的德国条顿非洲计划。都是欧洲列强瓜分非洲的殖民地势力扩张计划。
注2：圣经记载大津巴布韦是向所罗门王进贡黄金的地方，1888年左右，英国出了一本寻宝探险小说，叫做《所罗门王的宝藏》。
第78章 我想请您帮我制造发电机
站在纽卡斯尔一座不起眼的平房前，没有人会知道这里面居住的人未来取得了多么巨大的成就。上前轻轻敲了敲门，听到一阵响动后，一位留着上唇胡，带着圆形眼镜显得文质彬彬的中年人打开了门，看着门外的面带微笑气质高贵的年轻人，以及身后那几个一看就是随从的壮汉就知道来人地位非凡。中年人有些疑惑的问到：“这位先生，请问您找谁？”
年轻人微笑着说道：“打扰了，请问是查尔斯·阿尔杰农·帕森斯先生吗？”
“您好，我就是，请问您有什么事情吗？”帕森斯疑惑着问到。
“我可以进去说吗？站在门口可一时半会说不完。”年轻人继续微笑着说到。
“抱歉，是我失礼了，请进。”帕森斯侧身给年轻人让出了路，兵邀请到。
“你们呆在外面，我和帕森斯先生可能要聊不少时间，所以可以去转转。”年轻人对自己的随从吩咐道，然后走进屋子。
进入屋子，年轻人率先伸出手：“我还没有自我介绍，我叫约阿希姆·弗里德里希·恩斯特·瓦尔德马，德意志皇储。很高兴见到您，帕森斯先生。”
来人正是约亨，就在英国人进行各种程序准备通过两国殖民地交换条约之际，约亨则在英国进行了自己的挖墙脚大计。帕森斯这位反动式蒸汽轮机的发明者就是约亨的目标。
其实相比于帕森斯，约亨更希望能请到瑞典人卡尔·古斯塔夫·帕特里克·拉瓦尔，他是冲动式蒸汽轮机的发明人，而且冲动式蒸汽轮机在体积上比帕森斯的反动式更为紧凑和小巧，虽然制造难度和初期故障率比冲动式高的多。但是毕竟是未来的发展方向。邀请身为瑞典人的拉瓦尔，比邀请身为英国人的帕森斯更不容易引起注意。可惜的是拉瓦尔是一位成功人士，并且1886年加入了瑞典皇家科学院，1888年又进入瑞典议会，成为参议院的一员，因此招揽他根本不可能。所以约亨只能让西门子公司买下拉瓦尔的冲动式蒸汽轮机的专利使用权进行研究。
但是西门子公司的研究刚刚开始，约亨觉得有必要找一个牵头人，所以再次将眼光放在了帕森斯身上。而帕森斯在去年为纽卡斯尔发电站制造了可用于发电75千瓦的汽轮机，这是一个非常棒的突破口。
帕森斯一阵慌乱后，只能歉然的笑着说：“实在抱歉，殿下，没有什么好招待您的。”
“不必介意，帕森斯先生，给我倒杯水就可以了，我可以坐下吗？”约亨微笑着说。
“哦，当然。请坐，殿下。您稍等，我去倒杯水。”帕森斯又是一阵手忙脚乱。
两人终于坐下后帕森斯终于问出了自己的问题：“约阿希姆殿下，不知来找我有什么事情是我可以效劳的？”
“帕森斯先生，您在去年制作的那个75千瓦发电机，我对那个非常感兴趣。简单的说，就是我希望您能为我设计制造更优秀的发电机。”开门见山直奔主题。
没错，发电机，约亨可没准备说：‘来吧，来帮我造船用汽轮机吧。’这么干绝对是自己给自己找不痛快，德国皇储，海军少校，据说在舰船设计领域有着卓越眼光的天才找帕森斯造船用汽轮机？这绝对是逼着英国情报部门接着是英国海军部重视这项发明的节奏。发电机就不一样了，谁都知道德国人现在在工业上推行电气化，一个劲攀科技树，找一个人造发电机什么就是小问题了。
“您说的是纽卡斯尔发电站的那个？可是那个发电机的发电量并不是很高。我不太明白您为什么对这个感兴趣。”帕森斯有些疑惑的问道。
“的确，目前发电的主要来源还是水力发电。但是从1872年法国人在巴黎建造了第一座发电站开始为照明提供电力后，人们对电的需求就越来越大了。所以我认为随着电的应用领域越来越宽广的时候，光靠水力发电的发电量是不够的，所以火力发电的发展是必然的。您应该也知道我国现在工业发展极为迅速。对于照明、工业应用等等方面对电的需求量越来越大。而我国水力资源并不丰富，因此发展火力发电是十分急迫的。但是用蒸汽机发电，在效率上和运行的平稳上都不是很理想。而您发明的蒸汽轮机让我看到了在利用率和运行性能上的潜力，因此才希望您可以为我国设计和制造更大功率的蒸汽轮机发电机。”
约亨相信这样的邀请对帕森斯来说有足够的吸引力。从1884年制造出首台蒸汽轮机以来，帕森斯的设计并不是很受重视，而去年的那台75千瓦蒸汽轮机发电机只能算是聊胜于无的东西。在1897年的维多利亚女王登基60周年阅舰式上透平尼亚号跑出34.5节横空出世之前的13年间，帕森斯一直是在自筹资金进行蒸汽轮机的研发改进。
就算在透平尼亚号引起关注后，英国海军依然是谨小慎微的设置了苛刻的惩罚性条款才愿意当小白鼠，在两条驱逐舰上安装蒸汽轮机。在取得成功后，由于海军的重视，帕森斯的事业才算走上正轨。而现在，德国皇储邀请其为整个德国的火力发电体系研发蒸汽轮机发电机，并且有足够的研究经费，帕森斯不动心是不可能的。
当然约亨邀请帕森斯研发蒸汽轮机发电机也绝不只是作为掩护的自己最终目的船用蒸汽轮机的。而是德国现在对于电的需求量的确越来越高，希望帕森斯能将蒸汽轮机发电机的功率进行提升也是真心实意的。船用蒸汽轮机就算现在让帕森斯去做也没人用啊，75千瓦的输出功率你想推动啥？什么时候能出现兆瓦级了什么时候再谈上舰吧。
对于德国皇储的邀请，帕森斯有些犹豫：“殿下，我明白德国对电力资源的需求了。但是您也看到了，我的发电机现在只能产生75千瓦的电力，对于整个德国的庞大供电需求是根本不够用的。而想要能够满足供电需求需要兆瓦甚至10兆瓦以上的功率才够。而这需要大量的时间来研究，而投入也会非常大，因此我的设计现在并不能满足您的需求。”嗯，帕森斯还是个实诚人，没看到有人愿意当冤大头就拍着胸口说10兆瓦发电机根本是小意思什么的。
见帕森斯这么说，约亨就知道他有些意动，约亨又加上一把火：“如果您能制造出兆瓦级别的蒸汽轮机发电机，我可以保证您的设计将会得到德国火力发电站的大笔订单。而在此之前，我对您的研究可以保持资金的投入。如果您能制作出10兆瓦以上的级别的发电机，我想整个德国的都成为您的用户并非是不可能的。”先给帕森斯描绘一个美好的前景，嗯也是钱景。
接着再来夸耀一下自己的实力：“而在材料和工艺上，我相信我国的冶金和加工技术上的能力可以满足您的需求。而且您如果有技术上的难点，也可以和西门子公司合作。西门子公司前年拿到了拉瓦尔先生的冲动式蒸汽轮机的专利使用权，我国也在进行这方面的研究，不过进展不大，但是我相信西门子公司的成果会对您的研究有所帮助。请您相信，在德国，您能得到您所想要的一切资源。”本来就是要你去做研究的，兆瓦级动力组都是1897年的产品了，就算往死里逼你你现在也拿不出来。约亨表示资金、时间、材料、加工、技术支持都是小意思，只要你肯来。
面对这样的条件，还有什么好拒绝的？帕森斯当即表示愿意前往德国继续自己的研究。而帕森斯加入德国皇储的麾下研究发电机的消息虽然的确被英国情报机构所获悉，不过正如约亨所料，英国人根本没有重视。75千瓦的发电机能干啥？德国皇储有钱没地方花了是吧。就这样约亨将引领了人类船用动力革命的帕森斯带回了德国。约亨相信有自己插手，德国海军一定比英国人更愿意当小白鼠。而英国人到时候还能不能造出跨时代的无畏号就不是约亨所关心的了。
达到目的的约亨启程返回伦敦，而特意留下了几名随从协助帕森斯举家搬迁。当然这也是为了以防万一。如果英国人中有人察觉到了什么从而进行阻挠自己也可以第一时间得知。到时候官司打到了外祖母面前自己也绝对不会吃亏。虽然英国人忙着要签殖民地交换条约，应该没什么功夫来找自己的茬，不过小心无大错。
在返回伦敦之际，约亨送给自己外祖母的的大件礼物也运抵伦敦港。趁着全世界媒体都齐聚伦敦的机会，来一次产品推广真是没有比这更好的机会了。连那些媒体可能会出现的标题约亨都想好了“德国皇储送给英国女王的豪华礼物”，“皇室的终极享受”。约亨的商品会在伦敦这个大舞台上大出风头。
第79章 高调与低调
1889年8月6日清晨，一艘德国商船靠上了泰晤士河的码头，然后在德国船员交代这是送给英国女王的礼物后，港口的卸货员小心翼翼的用码头的吊机卸下了一个巨大的木箱。而从船上下来一群德国人一看就是像技师一样的人打开了木箱，里面是一辆英国人从没见过的汽车。当然他们知道这是汽车，去年的慕尼黑博览会德国人的第一辆汽车就引起了巨大的反响，而现在正在法国举行的巴黎世博会上开放的埃菲尔铁塔固然壮观，但是德国人的汽车也同样吸引了大量的眼球。叫做bmw－的量产汽车售价仅为120英镑，让很多人都十分意动。不过眼前的这辆这很显然和那种便宜货不同。长长的车头，泛着光芒的黑漆，有着花纹的橡胶轮胎，还有车门上那英国皇室的徽记，一看就知道它与众不同。
这正是bmw倾情打造的豪华轿车bmw－daimlerds1，新型6缸直列汽油机能够输出40马力的功率，也正因如此，ds1才有着长长的引擎罩。不同于使用一般涂料的，ds1采用了黑色亮漆，然后打磨的异常光滑。为了打造出远超这个时代的精品，不断将自己脑中想到的汽车部件往上装的ds1有着闪亮的钢制保险杠，车毂装饰罩，车门踏板，后视镜，有着防滑条纹的轮胎。不过可惜的是，约亨原本想要用来体现身份而想要采用的驾驶员专用座和与之分开来的对面式乘客座椅因为发动机马力不足，要保持行驶性能不得不回到双排4座的样式。内部装饰完全按照英国皇室风格打造，加上车门上大大的皇室徽章，豪华感十足。
一堆技师在经过一连串检修和调试后，给车加进了汽油。然后一位身穿德国皇家侍从服装的年轻人发动汽车，然后缓缓驶离。而德国技师们则开始收拾工具，然后要求将从船上卸下的据说是各种备件的木箱的装上马车准备运往白金汉宫。
这辆描绘着英国皇室徽章的汽车行驶在伦敦的街头上吸引了大量行人的注意，而它轻巧的超过了缓慢而行的马车更是让路人低声惊呼。一路行驶赚足了眼球后，汽车慢慢的停在了白金汉宫的大门前。而早已在此等待的约亨向有些目瞪口呆的龙虾兵（注1）解释这是德国皇室送给英国女王的礼物。
打开大门，缓缓驶入白金汉宫，得到消息的维多利亚女王在爱德华皇储的陪伴下走到庭院接收外孙送来的礼物。维多利亚女王对汽车本身并没有多大兴趣，只不过对于外孙送给自己这么一件大礼物感到十分高兴。而爱德华皇储则对这个充满了奢华感和现代感的科技的结晶十分喜爱。生性喜欢奢侈和享受的爱德华皇储在参观了内饰之后更是爱不释手。而得到了司机和技师将会留在英国直到教导出一批学生的承诺后，爱德华皇储便命司机去换上英国皇室侍从的服装带自己去兜风。这个有些毛躁的举动被女王拦了下来，不过女王依然同意爱德华皇储可以随意使用这辆车。
而德国皇储送了一辆汽车给英国女王这件事很快就被各大媒体所得知，紧接着照片和报道就出现在欧洲各大报纸上，接着大洋彼岸的美洲也得到了消息。在巴黎世博会上还未完全消散的汽车热再一次被炒了起来。
接着通过各种“渠道”得来的消息被刊登了出来。称这是德国皇储和三位“汽车之父”（因为本茨三人已经合作，因此把迈巴赫也算了进去）一起合力打造的世界上“最先进、最豪华、最昂贵的交通工具之一”，并称爱德华皇储对其十分喜爱，经常乘车出去兜风。
之后又有从业内人士口中得到的“内幕消息”，称这种汽车并非量产，而是专门定制，手工打造，所以产量有限，每年只能生产12辆，每一辆车都有自己的编号，而车的主人也能得到一块制作精良用料考究的木制证书，证书详细介绍了汽车的性能，选用的材料和每一道工序，以及那独一无二的编号。还有一个做工精致的等比例汽车模型，号称所有零件完美还原真车设计，总之噱头十足。
约阿希姆皇储殿下送给自己父亲腓特烈三世陛下使用的是1号，送给外祖母维多利亚女王陛下的是2号，送给德国议会作为宰相用车的是3号，自己使用的是4号，据说5号将会赠送给皇储殿下的岳父弗朗茨·约瑟夫一世陛下。这将会是真正的“皇室座驾”。
当然这辆汽车那华丽丽的价格自然也没有人会忽视，由于又增加了零零散散的新设计，以及各种各样的噱头，新车的实际售价被约亨又提高了一倍，20万马克，折合1万英镑的价格在这个60英镑就足以较为宽松的过一年的时代堪称天价(注2）。于是各种感叹“太贵了”，“怎么可能有人会买”，“不愧是皇室用品”等等。更进一步的将汽车这种新兴商品的关注度提高了。
而“买不起这么贵的，买便宜的也行啊”的思路下在巴黎世博会上亮相dmw－那120英镑的价格极具优势，一般的中产阶级都可以负担的起它的价格。而更昂贵一些的bmw－benzs1价格8000马克，折合400英镑对上流社会来说也并非难以接受。而得知bmw将会在伦敦建立专卖店的消息后，伦敦的有钱人们开始蠢蠢欲动，想要抢先拥有这种全新的身份象征。
bmw的牌子借着皇室的声势，一炮打响。约亨已经可以预见到汽车时代的来临，以及橡胶、石油工业的飞速发展。而现在约亨要做的就是怎样让自己的手中的牌更大更好，只是掌握了尼日利亚和喀麦隆的石油和橡胶并不能让约亨满足。拥有更多的资源成了当务之急，这一刻约亨算是彻底理解了威廉二世“渴望阳光下的土地”的心情，拥有的越多，发展的越快，发展的越快就需要拥有的越多。同样作为一名工业资本家的约亨深深感受到了自己对更多资源更多市场的需求和渴望。
汽车的事暂且不提。海军阅舰式如期举行，不过这次德国来的只是威廉国王号这么一艘老舰，英国人倒也不用全家老小一起上来搞什么下马威了。所以此次阅舰式规模比1887年那次小得多，不过排成一列的4艘海军上将级战列舰那巨大的343主炮和雄壮的身影和威廉国王号那老迈的身躯的对比依然让随行的德国海军军官高兴不起来。不仅威廉国王号让海军军官们抬不起头，明轮皇家游艇也让所有参阅国的海军指指点点。
自尊心受到伤害的德国海军军官们纷纷表示要加快1888海军造舰计划的实施速度，这些级别都不低，能接触到海军造舰计划内情的军官们对自家的新式巡洋舰和铁甲舰寄予了极大的期待，早日开工，早日建成，早日服役，德国海军好歹也有几艘可以镇场子的宝贝。由于这些军官回国后第拼命施加影响力，像催命一样的催促设计进度，准备工作，而且在建造过程中各个船厂遭到了海军部几乎是盯小偷般的的严格监督，导致造舰工期大幅缩短，这倒是约亨所没有预料到的。
不过德国人这么低调做人倒也不是完全没有好处，约亨的舅舅皇储爱德华就对着自己的妹夫开玩笑说霍亨佐伦号实在太配不上德国皇室的身份了，表示如果需要完全可以在英国购买一艘“最先进、最豪华”的皇家游艇，声称也许德国人造出了世界上最好的汽车，但是世界上最好的船一定是英国造的。
而在两国海军军官相互交流时，德国军官们故意强调威廉国王号是目前德国海军最大的战舰，而德国海军主力舰大都老迈不堪，而最新锐的大选帝侯号还在训练，已经下水并沿用卖给日本的铁甲舰的名字而被命名为皇帝号的2号舰还未完工，4艘萨克森级铁甲舰有些力不从心，真正能担当大任的2艘奥尔登堡级铁甲舰任务极为繁重，而且面对日益强大的俄国海军，德国海军面临的压力越来越大，英国军官也纷纷对此表示理解和支持。
通过这样的消息散播和试探，约亨可以相信，至少在英德两国彻底翻脸之前，德国海军的任何扩军行动都不会引起英国海军的过激反应，德国人只需要躲在法国和俄国的身后，不断小步快跑试验新技术，厚积薄发，等待一鸣惊人的机会就可以了。
可能也是被自己的大舅子给刺激了，腓特烈三世也下定决心要建造一艘新皇家游艇。不过相比于自己老爸的提出的3000吨的小家子气方案，约亨表示自己现在挖黄金也赚了不少，干脆自己出钱建造一艘真正的“符合德国皇室身份的”皇家游艇，反正德国皇室的未来也是自己的，没必要分的那么清楚。而且约亨可不是老老实实的准备打造一艘皇家游艇就算了，这艘新船约亨可是准备为将来造更大型的巡洋舰做动力系统的前期试验和摸索的。
注1：因为英国白金汉宫的御林军穿着一直流传下来的红色制服，因此依然称呼其为龙虾兵。
注2：《福尔摩斯探案全集》中的《身份案》（又名《失踪的新郎》）里的玛丽·苏瑟兰小姐每天工作所得30－40便士，一年约为60英镑，并且表示这样的收入足够自己维持日常生活并且适当消费。
第80章 玩车就叫土豪，那玩船的呢
阅舰式结束后又过了一周，索尔兹伯里到底还是忽悠住了议会，《英德萨摩亚－非洲条约》被英国议会通过，俾斯麦和索尔兹伯里相互交换了条约文件。而在索尔兹伯里的刻意宣扬下，英国媒体对于拿到了东非的多个重要区域，并且得到了德国在乌干达问题上的支持以及在东非不再扩张的承诺大加赞赏，而且对政府宣布的修建连接开罗和开普敦的铁路所能带来的巨大前景而感到振奋。
而德国人换到手的尼日利亚和英属新几内亚在面积上占了便宜这件事被有意识的忽略了。不过就算知道了，在索尔兹伯里有意识的宣传下，英国的民众们也会因为2c铁路的修建而忽视的。同样在约亨的授意下，德国在英国的海外报纸则大谈特谈德国人对英德两国友好所作出的让步和贡献。一时间英德关系持续升温，而索尔兹伯里舰德国人如此配合，自己的民间支持率持续升高，也是极为高兴。于是约亨顺势拿到了澳大利亚西部和北部进行勘探、采矿的特许。
条约完成后，德皇一家乘坐霍亨佐伦号在泰晤士河口与威廉国王号会和，然后返回德国。回国之后皇室同样受到了热烈的欢迎和极高的赞誉，毕竟在这次交换中德国人在面积上占了便宜，相比于在印象中一直贫瘠的东非，发展迅速的喀麦隆在德国人心中一直是块宝地，相邻的尼日利亚想来也不会太差，而且英国人曾在这里发展过很长时间，基础条件也更好，对于渴望更多发财机会的德国人来说自然认为是赚了。因此取得了这样外交胜利的德皇一家自然也受到民众的赞誉，而签署了条约的俾斯麦也获得了巨大的声望。
约亨回到柏林没多久，就接到了戴姆勒带来了好消息，ds1有了第一个订单。订单来自美国，订购者是那个鼎鼎大名的钢铁大王安德鲁·卡内基，这位钢铁制造商显然对汽车这种由钢铁构成的精密机械很感兴趣。对此戴姆勒十分重视，所以前来询问约亨的意见。
约亨于是指示到：“既然卡内基先生愿意购买世界上最贵的汽车，自然我们也要给他最好的服务。不要回电报，写信回复他，首先表示对他选择我们产品的谢意，然后告诉他我们会尽全力为他打造最出色的产品，然后向他表示歉意，告诉他因为技术原因他需要等上3个月。信要用火漆封上，然后在火漆上印上我们公司的标志。不要通过邮递，派一位设计师，亲去询问卡内基先生的喜好，然后按照他的喜好为他打造车内装潢。既然我们号称定制，那么自然要有定制的样子，然后给设计师先生配一个随从，要显出设计师的身份和能力，信件由随从亲手送上。两人和卡内基先生见面时都必须身穿能够配的上我们的产品的行头，然后在领口别上有我们公司标志的胸针。总之要体现出制造出世界上最豪华汽车的厂家的品味。”
想了想后，约亨又对戴勒姆说到：“ds1已经放出话去，年产量不过12辆，因此实际上只是在做口碑。并不能带来多高的经济效益，主要创收的产品还是低端车型。但是这并不代表高端车我们就不做了。让迈巴赫继续提高4缸发动机的性能，然后开发简配非定制版的高端车型，价格可以定为2500英镑，作为给上层人士但是又得不到ds1的人的选择。这个车型的生产数量你可以自己把握，既不要让市场上出现太多，也不要数量太少而产生不了多高的效益。”
送走了戴勒姆，约亨开始得意了起来，通过皇室来打广告效果果然不错，对比当年本茨开发的高端车型“维克托得亚”3870马克都成为滞销品，这款20万马克的ds1卖出了第一辆开出了一个好头。约亨于是开始展望未来bmw开始占领欧洲汽车市场，然后再向大洋彼岸进发的美好前景。
想到了向大洋彼岸销售汽车，约亨又想到了航运。在阅舰式期间，舅舅爱德华带着德皇一家参观了以武装商船身份参加的白星公司新邮轮条顿人号，正是在条顿人号上，爱德华对腓特烈三世了要不要在英国订购皇家游艇的那些话。当然腓特烈三世和约亨都不会像历史上威廉二世参观条顿人号时那样对陪同参观的德国官员说：“we－must－have－some－of－these！”。不过促进德国航运业的发展，建造大型商用船舶的想法德皇父子倒是想到了一块去了。所以约亨提出自己出钱建造一艘符合德国皇室身份的大型游艇，并且以此为契机推动德国航运业同样开始建造大型船舶的提案得到了腓特烈三世的同意。不过现在想想和英国人在邮轮领域进行竞争似乎并不是那么的符合德国的需求。
就例如为了可以预见到的汽车航运需求，很显然一般的邮轮并不适合作为汽车的运输船只。随着汽车制造量和销售量的上升，一种专用的车辆运输船是必不可少的。而且英国人在传统的航运业务上如客运，散货运输等领域远胜德国人。随着德国在世界贸易占比中的发展，德国商品的出口和原料的进口数量越来越多，也让德国的航运业开始进行发展。不过在航运上有着先天优势的英国很难在传统项目上向其发起挑战。1871年德国商船吨位仅为英国的16.4%，而现在，由于德国对殖民地的发展比历史上好，因此这个比值上升到了17%。不过就算历史上后来英德双方在造舰竞赛的同时还进行邮轮竞赛，到一战爆发时德国人的商船吨位也不过是英国人的27.9%。
那么传统领域比不过，另辟蹊径独占市场行不行？滚装轮由于只是运输车辆，就算能造出来在短时间内需求量也不会太大。不过石油开采业的发展对原油船的需求会增加，1886年英国人就建造了原油运输船好运号，好运号只是一艘机帆船，而且载油只有2300吨，如果德国能大量建造载油万吨左右的大型油船，垄断现在还不大的原油运输市场并不算太难。
与此同时，德国因为得到了阿尔萨斯－洛林的6亿吨含磷铁矿使德国成为钢铁工业大国，不过新式镍合金钢的出现，德国作为各种稀有金属含量并不丰富的国家，大量进口矿石也是必须的，因此专用矿砂运输船也是必不可少的。除此之外还有集装箱船，其运输效率可以完爆杂货船以及邮轮的货仓。
更重要的是，在相当长的时间内都不会和英国传统运输强项的邮轮相冲突，而英国人也在短时间内难以掌握建造技术，更重要的是一旦德国制定的标准开始被接受的时候，英国人的也必须按照这一规格来建设配套设施和船舶。还有一点很重要的是，这些船舶相比邮轮都需要更大的运载量，否则在效益上就很难提高。那么建造比一般邮轮更大，结构更复杂，技术难度高的船舶，显然也对提升德国造船业能力有着巨大帮助。而且造船能促进经济，在海军造舰因为种种限制而不能大规模展开的时候，促进民用造船业的发展显然也是提升经济的好方法。
至于如此造船会不会引起英国人的不满约亨到不担心，首先英国对德国的敌视是从第二次布尔战争后英国国力消耗严重，为了转移国内民众的愤怒所以英国的那些政客们将德国作为一个靶子而树立起来。并且德国工业外贸的发展在市场上开始大幅抢夺英国人的传统份额，因此这个靶子对英国民众来说就更有针对性了，“为什么英国国力衰退了？不是因为我们打了布尔战争，而是德国人在抢我们的市场。”在这种强盗逻辑下，英德的贸易竞争开始上升到国家仇视上来了。所以在此之前德国人的国力上升并不会太过引人注目，并且约亨是打算在英国人传统航运项目之外发展全新的运输方式，这比直接和英国人在传统领域上进行竞争隐蔽性要高得多，等英国人认识到自己的传统市场份额被新兴航运方式抢占后，再想要压制住已经壮大的德国航运公司难度就大了。
打定主意后，约亨向腓特烈三世汇报了自己的想法，对于约亨的另辟蹊径，同样想要促进德国造船业和航运业的腓特烈三世极为感兴趣。随即召集包括北德意志－劳埃德和汉堡－美洲两家航运公司，bhs－桑索霍芬机械和矿业公，克虏伯公司以及霍瓦尔德、硕效、皇家三家造船厂、德马格起重机械有限公司，当然，其中也少不了约亨手中的德意志皇家石油公司。这些，航运、采矿、钢铁、石油、机械、造船业的巨头们聚在一起，开始讨论德国未来航运业的发展和新式船舶的设计需求。
第81章 军舰竞赛欢迎，邮轮竞赛还是免了
在召集了航运、钢铁、采矿、机械、造船等多家巨头的会议上，约亨提出了以专业货物运输作为德国未来航运业的主要发展方向，以避开英国人长期把持的传统散货和客运市场的指导方针。强调以高装卸效率、低运输成本为竞争优势的专业运输船舶作为发展重点。
至于邮轮这种东西，造几艘体现一下存在感就行了，毕竟1815－1860年欧洲由于政治动荡和农业歉收造成的大规模移民潮已经过去，对于横跨大西洋的客运需求已经大幅降低，实际上乘坐三等舱的底层乘客的数量已经大大减少，进入20世纪后，大量航运公司有时也会用3等舱餐厅等空间承担小包装货物的运输。所以未来的邮轮竞争更多的是豪华性和舒适度的竞争，以及横跨大西洋的速度竞争。而蓝带奖则成为各大航运公司趋之若鹜的荣誉。
在邮轮问世的初期，各家轮船公司就出现了竞争现象，大西方轮船公司的大西方号、大东方号和库纳德公司的天狼星号等汽船都在争夺以最快速度横渡大西洋的桂冠。到19世纪60年代，出现了一项约定俗成的惯例：以最快的平均速度横越大西洋的船只，有权在主桅上升起一条长长的蓝飘带，这是源于赛马活动的习俗。从此以后，赢得蓝飘带，特别是在处.女航中赢得蓝飘带，成为欧洲各家邮船公司和邮船船长的最高荣誉，而且也能为公司招来更多的乘客。
在1898年之前，蓝带荣誉一直保持在英国邮船的手里，直到后来的英德邮轮竞赛，德国北德意志－劳埃德会社的威廉大帝号在这一年夺走了蓝带，并此后十年间一直被德国独占。而之后英德两国为了建造超级邮轮都消耗了大量精力，耳熟能详的泰坦尼克号便是这一时期竞争下的产物。而针锋相对的德国则建造了如皇帝号这样的5万多吨的超级邮轮，最终还是便宜了美国人，1917年美国参战，停泊在纽约躲避战火的皇帝号被美国人没收充公，而战后见巨轮收回无望的汉堡－美洲公司董事长阿尔伯特·巴林服安眠药自杀。
所以在约亨看来，与其和英国人不断建造超级邮轮抢占那越来越小的豪华客运市场，还不如专心在货运市场上打下一番天地。
对于皇储殿下的分析，阿尔伯特·巴林表示接受，不过如何抢占货运市场则有着自己的疑问，毕竟散货船是现在的主要运输手段，而英国人在这上面依然有着巨大优势。
于是约亨则提出了集装箱运输船的概念，好歹也是实际参与了大量舰船设计，并且实打实的是在海军学院里学过船舶修造课程的，虽然没有接触过民用船舶的设计，不过将自己前世所知道的集装箱船的一些注意事项和现在造船能力相结合，说出一些还算靠谱的东西并不算太难。采用规格标准化的钢制密封结构箱体，将钢板加工出波纹来提高强度。在货舱内设置格栅式货架，装有垂直导轨，便于集装箱沿导轨放下，四角有格栅制约，可防倾倒。而且在货舱装满后，还可以在甲板上继续堆放数层。而装卸工作则在码头安装在轨道上可以移动的桥式吊机来进行。在还没有集装箱平板卡车的情况下，约亨又想到用铁路平板车来进行转运工作。
对于这种全新的货物运输装卸模式就让两家航运公司三家造船公司以及两家机械公司大感兴趣。航运公司看到了集装箱运输可以节约装卸劳动力，提高装卸效率，减少船舶停靠码头时间，加快船舶周转，减少运输费用，降低货物的损耗和损失。而且考虑到大西洋那巨大的货运量，加上这种运输方式的优势，可以想象到未来的市场份额和巨大的利润空间。而且不管装什么，只按箱子收钱，不用担心仓库空间如何安排，箱子装满就出航。
造船厂意识到这种新式船舶的一旦需求增加将带来的巨大市场，如果整个大西洋上所有的散装货物都开始采用集装箱运输，那么对于集装箱船的需求会有多少？而机械公司则预见到为了使用这种运输模式的配套装卸设备的大量需求，德国、欧洲乃至全世界的港口都会需要新的装卸机械。这么多港口这么多设备优势怎样的一块大蛋糕？因此集装箱船成了这些巨头们最感兴趣的项目，在他们眼中这不再仅仅是一个个箱子一艘艘船，而是一堆堆马克，一块块黄金！
不仅提供了船的设想，约亨还画出了岸边集装箱起重机的草图，伸出的吊臂，可移动的塔身，以及不能采用吊钩来吊运集装箱，而需要保证吊运中的平稳等等注意事项。对于在1873年维也纳博览会上就展示过16吨桥式蒸汽起重机的德马格公司来说，设计大型桥式起重机并没有太大难度，而其他技术问题则可以和克虏伯公司一起研究解决。
而原油运输船难度也不小，不仅要计算原油的挥发和膨胀，并且因为原油十分粘稠，因此需要专门的高压油泵和输油管道。船舱内要设立多个储油舱，用油管贯通各油舱。油舱采用纵向式结构，并设有纵向舱壁，在未装满货时也能保持船舶的平稳性。所以一艘船内光各种管道就要数十公里长。而且装卸燃油也需要通过管道，这又是对港口设施的一次大规模更新。
而相比上面两种技术难度相当大的船舶，矿砂运输船则要简单得多，唯一要注意的就是由于矿石的密度大，积载因素小，故所占舱容小，这样会使船舶的重心过低，在航行中产生剧烈摇摆。所以为提高重心高度，矿砂船的双层底需要设计的特别高，并且约亨建议将矿砂船货舱的横剖面设计成漏斗形，这样既可提高船舶的重心高度又便于清舱。而又为了防止在不装载货物时重心过高，还需要在船体两侧设置较大的压载舱。
作为货运船舶，都有着载重越大，成本越低的特性，因此三家造船厂都表示略过较小的船体，直接建造1.5万吨空载的运输船舶，用较小的长宽比，较大的方形系数的船体来获得更大的运输能力，采用较慢的航速以获得更好的经济效益。具体设计还需要相当长的时间进行验证。不过约亨当场表示，如果载重能力能超过1万吨，新式原油运输船德意志皇家石油公司会立即订造两艘，bhs也愿意采购2艘矿砂运输船先用于德属东非的镍矿运输。北德意志－劳埃德和汉堡－美洲公司则表示会对集装箱的标准尺寸进行研究，确定规格后再由造船厂和机械厂关于船舶和装卸设备的建造工作进行讨论。如果进展顺利，那么集装箱船的需求量将会是最大的。
至于邮轮，约亨基尔两大航运公司达成共识，这种客运业务德国人意思意思就行了，偶尔造个一两艘不至于落后时代的显示一下存在感。现在德国最好的一艘邮轮是今年5月10日首航的维多利亚·路易泽号，这艘历史上以威廉二世的妻子，德国皇后奥古斯塔·维多利亚命名的邮轮现在则用腓特烈三世的妻子，维多利亚皇后的名字来命名了。维多利亚·路易泽号总注册吨位7660吨，航速18.5节，这艘邮轮代表了德国邮轮当前的最高水平。虽然比在英国看到的条顿人号小了2000吨，慢了2节，但是依然算是欧洲少数几艘承担跨大西洋客运业务的高速船了。德国人至少现在还没掉队，依然处于领先集团，所以不必着急，安安心心发展货运业务，没必要和英国人在客运业务上争个高低。
等1902年朱利厄斯·皮尔庞特·摩根突发奇想想垄断大西洋航线而斥巨资买下白星公司后，英国国会感到这是大英帝国的耻辱，决定支持卡纳德轮船公司后，德国人就可以隔着海峡看英国人在无用的邮轮上不断砸钱了。两家公司的竞争的结果就是不断出现吨位惊人的超级邮轮，造完了以后约亨心理阴暗的表示坐看“you－junmp,i－jump”，又或者给德国的潜艇艇长们刷战绩。至于拿这些造价昂贵的豪华邮轮改成辅助巡洋舰，只能说历史上的英国人和德国人脑子抽了。看看人家美国人，拿来做运兵船医院船才是王道。
散会后约亨又造船厂的人留了下来，将滚装轮的设计概念交给了他们，由于滚装船船体结构的特点是甲板层数多，而且为使车辆在舱内通行无阻，货舱内不设横舱壁，舱内支柱也很少，因此，滚装船的结构强度和抗沉性较差。但是由于船与岸之间都不需起重设备，因此滚装船在不借助任何港口设施也能高效率装卸的优势让这种船型依然有十分大的价值。所以约亨要求三家船厂先对这种船型的设计进行研究，为未来的车辆贸易发展做好准备。
送走了造船厂的人，海军部的人就来了。他们送来了新皇家游艇的设计方案。
第82章 你们到底是造游艇还是造巡洋舰啊
对于海军部的效率约亨有些惊讶，这回国才没几天，皇家游艇的设计就完成了？什么时候德国海军的设计师这么有效率了？翻开送上来的文件，约亨就?辶耍?闳范ㄕ馐且凰一始矣瓮В吭己嘣趺纯炊际侨ツ暝诿纱牡陌旃?依锟吹降?300吨的艾琳级重型巡洋舰放大版的设计图。难怪速度这么快呢，感情就是拆掉了主炮，重新设计了一下上层建筑啊。
在英国时腓特烈三世提出要造3000吨级皇家游艇是因为此时英国最大的皇室游艇维多利亚与阿尔伯特号（二代）是一艘2470吨的明轮，好吧，大家都是明轮，不过霍亨佐伦号比人家小了整整一圈。所以本着量入为出的想法，腓特烈三世认为新游艇没必要造太大，造一艘在吨位上能体现出德国皇室的身份的皇家游艇就行了。不过约亨对自己的父亲说，皇家游艇这种东西也不可能和军舰更新换代一样那么快，3000吨的小船过了20年又该淘汰了，到时候换还是不换？所以还不如稍微多花点钱，造的好一些，时间用长一些。
这话约亨也是有依据的，1899年英国人开工了他们的4700吨的新游艇维多利亚与阿尔伯特号（三代）。而更为奢侈的德皇威廉二世在1891年开工建造的4200吨的霍亨佐伦号（二代）到了1914年就开工建造三代了，当然因为战争，三代的建造终止了。因此德国如果造了3000吨的船，到了1910年左右就差不多该换了，这个时候忙于和英国人玩造舰竞赛的德国人哪有时间去造什么游艇啊。所以还不如将新游艇建造的大一些，快一些，用上40－50年不用换。要知道英国人的维多利亚与阿尔伯特号（三代）一直用到了1954年才被更大的不列颠尼亚号所取代。当然这绝对不是因为英国人节俭，他们在1907年建造的用来代替另一艘1800吨明轮游艇奥斯本号的亚历山德拉号可是在1922年就早早退役了。这绝对是因为打完一战国家伤筋动骨没钱了的表现，约亨不无恶意的揣测到。
对于约亨的建议，腓特烈三世衡量过后也觉得可行，20年后如果要造新的，那么现在建造的这艘就这么废弃了未免可惜，而要是不换，那又太落后了。最终腓特烈三世两手一摊，反正是儿子出钱，你愿意造大的我难道还拦着你不成。见老爸这么干净利索的把事情推给自己，约亨表示那么自己就放开手脚吧
约亨是打算建造5000吨左右的新船，而且皇家游艇空间上比较充裕，因此约亨也准备拿她用来尝试更强的动力系统。对于皇储愿意掏钱造艘大游艇，国会很高兴，早知道皇储殿下从喀麦隆挖黄金挖钻石赚了不少，都存进皇室金库自己也捞不着啊。现在拿出来买船，好事啊，这黄金总算是出来流通了不是；船厂很高兴，5000吨左右的皇家游艇，船大不说，里面的装潢也必然是最顶级的，这是一笔大生意啊。海军同样很高兴，皇家游艇也是属于海军序列的，5000多吨也够大了，用她来尝试新设计新技术真是再好不过了。
约亨本来也是想让新游艇可以在动力系统上给海军做做贡献，但是约亨显然低估了海军部的节操下限。直接拿着巡洋舰设计图纸过来算什么意思？皇家游艇上有8门50毫米40倍径速射炮是什么意思？舰上还设有必要时可以增加到4门105毫米35倍径舰炮和12门50毫米40倍径速射炮的炮位是什么意思？舰内采用穹甲设计是什么意思？上层建筑只有矮矮的一层是什么意思？你们不仅指望这船给你们做做动力试验，必要时还可以装上舰炮去客串辅助巡洋舰是不？这样的话4门105毫米舰炮怎么够？就这吨位，你不装个10门以上简直对不起排水量。
好吧，指望这帮头脑僵硬的德国人跳出规则限制本身就是不靠谱的，皇家游艇在德国海军的分类里是“aviso－fur－grosere(注1）－kommandoverbande”，是配有简单武装的无装甲舰只，航速一般较快，做指挥联络以及侦查之用。普鲁士海军时期就有此分类，皇室游艇也被归于此分类之下。所以这帮人直接拿防护巡洋舰的设计出来也是顺理成章的。想想历史上的那艘霍亨佐伦号（二代）还带有舰艏撞角，约亨就淡定了，起码现在这帮人拿来的是用垂直舰艏，三轴推进的设计。
也没生气，直接把设计草图往桌上一扣，淡淡的抛出一句：“为了这种玩意花钱，还不如去订购一艘维多利亚·路易泽号，好歹上是一艘真正的游艇。”
一看皇储不买账，蒙茨急忙解释道：“殿下，皇家游艇是属于海军舰艇，所以按照巡洋舰标准设计也是符合海军的规定的，而且必要时就算是皇家游艇也是要承担军事任务的。”
“然后你们希望皇家游艇靠4门105毫米炮和谁交战？估计连我们现在正在建造的400吨级远洋鱼雷艇都未必打得过吧？作为皇家游艇，航速才是最重要的，面对任何威胁跑得掉才是第一位的，用舰炮和敌人交战显得很英勇，但是毫无意义。而且被击沉或者被俘虏丢的都是皇家的脸面。”
对于把邮轮当成辅助巡洋舰来用这种蠢事约亨决定现在就给海军洗洗脑：“这种以人员搭乘为主要工作的舰船，无论是海军的还是民用的，用来作为医院船，运兵船才是适合她们的工作，装上舰炮去当辅助巡洋舰是得不偿失。吨位和战斗力不成正比，而且面对真正的巡洋舰打打不过，跑跑不掉。以后别再抱着让这种造价昂贵的辅助船只去干什么辅助巡洋舰的想法了，我们海军的巡洋舰都是性能优秀的作战舰船，难道辅助巡洋舰能干的比她们还出色？”
“是，殿下，我明白了。那么殿下您的意思是新游艇按照维多利亚·路易泽号的标准建造？”这么多年来知道约阿希姆殿下在海军事务上足够固执的蒙茨决定不在这种细枝末节上和皇储纠缠，立刻将话题拉回游艇的设计上。
“维多利亚·路易泽号接近8000吨，倒是没有必要造那么大，新游艇的排水量限制在6000吨以下就可以了。但是不要按军舰的标准建造，而是按照邮轮的标准建造。唯一和邮轮有所不同的就是动力系统我要求你们按照军用标准来安装。”
“您的意思是我们还是可以用皇家游艇做动力试验？”蒙茨也是人精，一下子就听出了约亨的意思。
“对，不然我找你们海军做什么？直接去买艘邮轮不就行了。而且不仅仅是让你们给新巡洋舰的动力系统做实验。皇家游艇不需要火炮和装甲，因此有更多的空间安装动力系统，因此我希望可以用皇家游艇来进行更高航速的测试，我希望最少要能达到23节的航速，你们甚至可以尝试一下4轴推进，并列双舵布置，建成后可以和新巡洋舰对比看看哪种布置效率更高。”将6000吨的舰船推到23节，在现在绝对是在技术上领先了，而且高速舰船的实际使用也能让海军部得到很多宝贵的试验数据。
德国人在航速方面被英国人甩的太远了，那艘耳熟能详的吉野号，就是英国人在1892年开工，航速超过23节的快船，更何况她那4100吨的舰体上还安装了大量舰炮和坚实的穹甲，在这种情况下还能取得如此高的航速，的确是现在的德国所难以做到的。所以正好乘着建造皇家游艇有大量吨位可以浪费的这个机会，先让德国人尝试一下制造顶级快船积累经验，远比以后在吨位上斤斤计较的军舰上进行尝试要好得多。
新游艇的设计就这么定了下来，按照豪华邮轮的标准安装海军巡洋舰的动力系统，海军部必须将设计拿回去重做。这帮只会设计军舰的家伙们还少不得要找两大航运公司和建造邮轮的民间船厂商量到底邮轮这玩意应该怎么设计。这一来一去，又要花上不少时间。
约亨对于自己的船可是一点也不急，但是海军对自己的船可着急的很，在英国受了刺激的海军在这一年年底就将2艘新式轻型装甲巡洋舰和2艘新式轻型防护巡洋舰被送上了船台；4艘新式铁甲舰重新设计的进度也越来越快，预计明年年初就能开工建造；4艘远洋鱼雷艇则在加紧建造中。可以预见到到1894年左右德国海军实力将会大幅提升。海军对于实力增长充满了期望，造船业以及相关工业的资本家们因为获得大量订单而对企业的发展充满了信心，而工人们也因为有更多的工资对更好的生活充满了渴望。
就在所有人都满怀期待的迎来新的一年的时候，经济危机席卷而来，这让经济发展行驶在快车道上的德国狠狠踩了一脚刹车。一时间国力蒸蒸日上的德意志帝国国内动荡不安，经济、政治局势纷乱不堪。
注1：grosere中的这个s实际上是德语辅音ss，这里打不出来这个字母
第83章 经济危机
1889年底的南美颇不安宁，11月15日，巴西发生军事政变，陆军元帅曼努埃尔·德奥多罗·达·丰塞卡联合共和派包围了内阁会议厅，获得了政府控制权，巴西帝国皇帝佩德罗二世为了避免内战，被迫流亡欧洲，巴西共和国成立。
这对于欧洲人来说也不过就是茶余饭后的一点谈资，只要不影响要自己在南美地区的利益，欧洲人对于这样的政权交替大都是抱着无所谓的心态的。巴西人的那点事对欧洲没什么影响。但是他的邻居阿根廷的事可就让欧洲一片哀鸿。
19世纪中期，占据主流地位的阿根廷学者及当时的执政者提出并实施了经济过渡模式。这种理论参照了美国和欧洲的经验及模式，以鼓励农牧业等初级产品生产为主要内容，向欧洲出口为目的的模式被称为初级产品出口经济模式或初级出口经济模式。它适应了当时的国际条件和环境，有利于阿根廷当时的经济发展。
然而这种模式的只是是一种相对优势理论，而且过于依赖外国市场让其整个体系十分脆弱，受到内外环境的变化和冲击体系便难以维系。然而阿根廷此时内部不主张进行工业化，认为通过与欧洲的密切关系和相互补充，用从欧洲进口的产品供应本国市场便已足够阿根廷发展的一派占据上风。于是受此模式和内外因素影响，19世纪70年代后，阿根廷发生了多次经济危机。而这一次也不例外。
由于整个19世纪的阿根廷国内一直是首都布宜诺斯艾利斯和地方政府斗争，政局的动荡造成了国债无法偿付，而作为债主的英国巴林银行遭到前所未有的几对风波，巴林银行的危机有反过来导致了阿根廷的金融危机。随着阿根廷的政府金融权限扩张，借贷外债，发行不承兑纸币，这在阿根廷经济飞速增长的时期给了投机狂热以极大的刺激，资本被投入到土地上，因为地价上涨无论如何都是一个必然。然而阿根廷政府进行公共土地投机却因为欧洲银行危机导致了金融业破产，而土地泡沫就此破灭。而阿根廷的经济危机再次影响欧洲，越是还不出钱，欧洲银行的信贷体系越受到影响，而德国人也在其中涉入颇深。
普法战争的胜利，德意志第二帝国成立，获得大量赔款的德国在极短的时间内建立了自己的金本位体系，而新生了德意志资本在不断发展自己的工业的同时也开始涉足海外债券市场。而阿根廷的公共土地投机让德国的资本开始向这里聚集。大量购买了阿根廷国内债券的德国资本自然在这次危机中损失惨重。
原本的历史上此时德国工业建设规模跃居世界第一位，钢的生产能力扩大了一倍，新增采煤能力1800－2000万吨。但是经济危机的到来却让之前取得的成果大幅萎缩，1890年3月，德国股票市场暴跌，此后股价连续下降两年多。从1890年到1891年，破产事件约1.5万起，铁路建筑规模缩减了60%。适逢农业歉收，从而导致危机更加严重。而整个欧洲都有大量资本流失，自然造成整个欧洲的通货短缺，随之而来的就是席卷欧洲的长达3年的第十四次世界经济危机。
而现在因为约亨的介入，德国显然情况要好得多，由于和俄国人达成了贸易协定，德国的工业产品依然可以继续向俄国出口，而且作为工业大国，德国对国外工业品进口的数量也很少，加上德国本身就在一定程度上实施了贸易保护，而且国内工业卡特尔化，以大型垄断形式存在的德国工业并没有受到投机性竞争浪潮的影响。
总的来说，情况比历史上好得多，但是依然不容乐观，这对现在正在高速发展的德国经济犹如一盆凉水浇下，如果不尽快出台解决方案，等经济危机过去后德国想要重新回到快车道所花的时间也会变长。而经济危机的阴影虽然在1893年就基本散去，但是历史上德国的发展却因为世界范围内黄金产量的大幅增长造成的通货膨胀到1896年才得以恢复。约亨可不愿意等3年。
而且德国在1890－1913这23年中失业率超过3%的4年就是在经济危机中的4年，而失业率的上升则会导致大量移民的出现，虽然在在60年代后，德国向外移民大潮就已经基本结束了，但是经济危机造成的移民数量也同样不可忽视，而在整个欧洲都身处经济危机漩涡中的时候，移民就又是便宜了美国。
当然，德国这个惨样，唯一能让约亨感到一点心理安慰的就是别人比我更惨了。美国的危机比较曲折，但却更为严重和漫长。德国人股票开始暴跌的时候，美国也同时爆发了金融危机。1891年上半年，生铁、钢、铁轨和机车，以及轻工业的生产都下降了，但下半年又迅速好转，1891年再次陷入危机。从1893年1月到8月，工业股票平均市价下跌近一半。一年内有600多家银行和信用机构破产，各类破产事件超过1.5万起。1894年，94条铁路被拍卖，资本总额达11亿美元。在危机中，钢产量下降了18%，生铁产量减少了，铁轨和机车产量分别下降了47%和70%。金属和金属制品价格指数下降44%，纺织品价格指数下降了26%。萧条一直到1895年，美国经济才进入复苏阶段。
英国人的情况也好不到哪去，危机同样开始于1890年，采煤量下降11%，生铁和钢产量分别下降19%和18%，船舶吨位减少32%，出口缩减18%，进口减少8%。当然了，大家都倒霉了，又怎能让你法国独善其身？于是危机也降临到法国各工业部门。危机期间，法国铁轨和船舶生产分别下降34%和37%，棉花消费量减少23%，出口下降了18%。法国人在吃尽了自由贸易的苦头后，终于加入了贸易保护主义潮流。1892年制定的《梅利奈税则》，大大提高了进口工业品关税率，税则中实施的保护政策是全欧洲最严厉的。
虽然看其他人的笑话的确能缓解压力，但是面对这场世界范围内的大萧条，德国应该怎么办？这是约亨正在头疼的。
而就在约亨还在一筹莫展之际，坏消息也不断传来，银行挤兑、股票下跌、工厂倒闭、工人罢工此起彼伏。股票市场虽然不断下跌，不过没有演变成1929年美国经济危机的黑色星期五那样，股市崩盘，投资者们跳楼如雨下对德国来说已经是不幸中的万幸了。并且因为去年鲁尔煤矿工人罢工事件处置得当，加上各种对工人有利的政策法案的出台，让平息事态变得相对容易了，基本上各种罢工大家都还能和平解决。但是即使如此依然让帝国政府忙的焦头烂额。果然，历史上威廉二世在今年强行推进劳动保护法案也不是心血来潮，万一来一次席卷各行各业的大规模罢工德国可真的吃不消。
由于德国本身就是卡特尔垄断工业形势外加贸易保护，所以就算学习法国人实施《梅利奈税则》那样的严格法规，实际上能取得的效果不大。而推行凯恩斯主义，采用扩张性的经济政策，通过增加需求促进经济增长。即扩大政府开支，实行财政赤字，刺激经济，维持繁荣，延缓经济危机的爆发，等待情况好转。这种软着陆的方式在金本位时代难以实行，通过大规模发行公债，加剧通货膨胀的方式需要增发货币，然而在金本位时代就算超发，黄金和货币比率也很少超过1:1.3，如果超过太多，就有可能玩脱。而且其他金本位国家也绝对会对你不爽，到时候会发生什么就很难预料了。而通过对外战争，转嫁经济危机也是可行之策。可是德国身处欧洲中部，四周强敌环绕，进行战争，搞不好就是所有同样想通过战争解决问题的国家来强势围观。
以上两种方法以现在的情况都很难实施，约亨又不懂经济，就只能头疼医头，脚疼医脚了，凭借自己知道的那一点点所谓的应对经济危机的办法，照葫芦画瓢，期望能起到哪怕一点作用也好。
问题是德国政府也不让人省心，现在光处理经济问题还不行，国内政治局势也蠢蠢欲动，想要执行自己的政策，还先得摆平俾斯麦这个老顽固。
就在2月20号的帝国议会选举中，大约1000万选民中有700万投了票，社会民主党在大选中获得了143万张选票，得到了35个议席，而反对俾斯麦的政策的选民超过400万。俾斯麦主导下的自由派和保守派议员党团都遭到了失败。这意味着俾斯麦所把持的帝国政府所推行的“反社会主义政党加社会保障政策”的“胡萝卜加大棒”政策体系无法维系。
而不愿意就此认输的俾斯麦，又开始逼迫腓特烈三世按照自己的意图通过武力来解决问题，约亨又不得不支持自己的父亲再次和宰相阁下杠上了。
第84章 时代的落幕
1890年2月20日的大选结果，对与俾斯麦来说是一次巨大的失败，这让从从帝国建立之初就致力于消灭社会民主党的俾斯麦难以接受。
由于快速工业化让德意志这个新生帝国内出现了一股巨大的政治力量：工人运动。在俾斯麦看来，社会民主党对帝国的危害比自己之前的敌人中央党还要巨大。事实上他也的确猜对了，在他去世后20年，正是社会民主党人站在国会的阳台上宣告了德意志第二帝国的灭亡。
1878年俾斯麦等到了机会，这一年5月和6月，连续发生了两次针对威廉一世的刺杀，俾斯麦在没有证据的情况下把罪名安到了社会民主党的头上，10月10日，帝国议会在俾斯麦的操纵下通过了《反对社会民主党企图危害治安的法令》，简称《非常法》，法令于22日生效。
然而现在，社会民主党获得35个席位的事实让俾斯麦十分恼火，要知道1871年社会民主党在帝国议会里只有1个席位。不仅如此，自己所支持的自由派和保守派的失败让俾斯麦再也无法推行自己的政治策略了。
由于1871年帝国建立之初的宪法，帝国首相由普鲁士首相兼任，而普鲁士首相有普鲁士国王任命。也就是说选举失利并不会影响俾斯麦的地位，他依然可以继续担任帝国首相。然而没有议员的支持，俾斯麦的政策就无法在议会中通过。自己苦心经营的政治策略再也无法维持，俾斯麦便企图用自己一直以来期望的强硬手段来彻底解决这一切——一场军事政变。
3月17日，夏洛腾堡宫，腓特烈三世的书房
腓特烈三世坐在书桌后，皱着眉头，左手揉动着眉心，神情苦恼。
俾斯麦，约亨以及新上任的总参谋长施利芬恭敬的站在书桌前，等待着皇帝陛下发话。
沉默了一会，腓特烈三世缓缓的说到：“我不能赞同这个计划，现在国家需要稳定，这么做会让国家陷入动荡的。”
“只要军队还服从陛下您，一切都不是问题。这是目前唯一的办法，陛下您必须早作决断。”俾斯麦的所谓办法就是用军队武力解散议会，然后修改宪法取消普选权。这样做不仅彻底解决了和自己别苗头的其他政党，更能够将老是和自己捣乱的德意志其他各邦的权力集中到中央来。这等于是将德意志现在的二元君主制变成了皇帝独裁制，啊，也许搞不好会变成宰相独裁制。这种改变国体的行为对于现在身处经济危机中的德国简直是要命的，要是成功了，俾斯麦也许能变成克伦威尔，要是失败了，腓特烈三世搞不好就变成查理一世了。但是无论成功或者失败，德国估计都会变的半死不活了。
腓特烈三世看了一眼施利芬，新任总参谋长立刻两脚一并，抬头挺胸回答到：“军队永远服从皇帝陛下的命令。”这样的回答让腓特烈三世赞许的点了点头。而俾斯麦则皱起了眉头。施利芬的回答等于没有回答，这并不是对自己的支持。军队等于把自己直接摘出去了：这种事情皇帝陛下您拿主意，我们啥都不晓得，你怎么说我们怎么办。而这种不干政的态度让腓特烈三世十分满意，一瞬间俾斯麦都有点想念那个阴谋政治家瓦尔德泽了。
俾斯麦急了：“陛下，事态紧急啊。现在是不流血就难以挽回了！现在做出决断我们能将危害降到最低。动手愈晚情况就会变的愈加残酷啊！”
腓特烈三世没有回答，而是转头问到：“约亨，你有什么想法。”
约亨同样两脚一并，不过到没有像施利芬那样抬头挺胸中气十足的表忠心，而是徐徐的回答到：“虽然我认同宰相阁下对于限制社会民主党的观点，不过很显然，现在的国内情况并不适合通过军事手段来达成这一目的。”
“殿下您应该明白社会民主党的危害，否则您也不会提出国家社会主义这种概念了。对于殿下的理论我十分欣赏。但是现在是紧急时刻，我们没有等待殿下您的那一套理论在帝国取得大多数支持者的时间。您的理论中最重要的就是国家主义，一切国民都必须为国家服务。但是您也清楚，如果议会被政党所左右，而政党又被选民所左右，然后不同的政党又交替的上台执政。那么所有的政策都无法顺利的、长久的、延续的执行下去。殿下您看看现在法国的情况就应该知道，法国人现在的总理更换让他们的政令根本就没有能执行超过半年以上的！”
“可是现在帝国正处在困难时期，如何减小损失，让帝国度过困难期才是最重要的。所以我们需要更多的工作岗位、更多的劳动力、更多的资本、更多的产品，而不是更多的失业、更多的罢工、更多的混乱甚至更多的尸体！”
“长痛不如短痛！殿下，如果只是因为帝国现在面临困局就要向这些人妥协，那么到时候帝国度过了困局在想收拾就来不及了，我们必须从根本上解决这个问题，让帝国政局不再受政党所左右，这样才能在未来更好的实行帝国的政策。现在所承受的痛苦，是未来美好前景所必须接受的代价。”俾斯麦断言到。
对与俾斯麦的的发言，约亨不得不苦笑到：“宰相阁下，长痛不如短痛，但是这件事情一旦发生可就不是什么短痛了。工人阶层失去普选权，到时候就是长时间的斗争，就算军队能控制住局势，可是没有人去工作，帝国就无法继续发展；而斗争不停息，我们的军队就一直要维持秩序。这样帝国得不到发展，还要不断消耗政府的资源。这样的情况持续下去就是会一直影响帝国的长痛了。”
“殿下不需要担心，我们修宪只是针对那些社会主义自由分子，广大的自耕农们反而会因此得到更大的权力，而容克贵族们也会因此获利，这些人都会支持新的政策。这样帝国最根本的基石不会动摇，然后我们只要进一步强化《非常法》，然后再对带头闹事的分子进行严厉处罚，失去了带头人的工人在帝国的根本稳固的情况下根本闹不出什么风浪，而没有工作，他们就得饿死。帝国现在正在推行的劳动保障法规和新的工资政策已经给了他们更好的待遇了，他们在吃到苦头后就会知道帝国政府的政策对他们是多么的宽容和仁慈了。然后他们会回去工作的。”
听着俾斯麦自以为是的言论约亨不禁想去扶额长叹，这都什么时候了居然还认为农业和容克是帝国的基石？德国能发展到现在这个地步是靠那些靠天吃饭的人的吗？接受了约亨建议的帝国新兴农业容克都在开始进行农业工业化、产业化的尝试了，你俾斯麦难道还想开历史的倒车？就凭你这个老顽固想要毁掉自己辛辛苦苦做到的对容克的分化这一条也要和你死磕到底啊！
想到这一点，约亨的口气终于不客气起来了：“宰相阁下不通经济我也有所耳闻，不过宰相阁下能接触到的关于经济的报告应该并不少吧。我国这次面临经济危机，财政部给出的评估您应该知道，因为我们和俄国人的贸易协定是我们的工业品可以继续出口，因此可以依然保证帝国工业的正常运转，从而降低经济危机带来的影响这点您应该清楚吧。在这种情况下必须扩大出口，才能继续维持帝国的经济不至于崩溃。
自耕农和容克能做什么？就凭他们那点土地收成能对帝国起到什么作用？而且现在帝国粮食产量不能满足国内市场，缺额部分要从俄国进口。一旦帝国经济崩溃，你上哪来的钱去采购粮食？自耕农是能维护帝国经济的稳定还是在帝国经济崩溃后能解决帝国的粮食采购问题？没有了经济没有了粮食又怎么维持军队？为了您所谓的政治稳定而要牺牲整个帝国的经济。我看到时候，经济崩溃了，再接着军队崩溃，军队崩溃了你的政治也得崩溃，最后整个帝国崩溃就是您所希望看到的？”约亨这可算是诛心之语了。
听到约亨的如此指责，俾斯麦也火了：“我为帝国劳心劳力的时候殿下您还不知道在哪呢。我所做的一切都是为了帝国，您这样的言论简直是对我的侮辱！我所制定的政策让帝国的国力蒸蒸日上，让德意志成为欧陆第一强国。我所作出的贡献又岂躲在现在帝国的强大羽翼下才能享受这一切的您可以指责的？”
眼看争吵就要升级，腓特烈三世怒喝到：“够了！在我的面前吵吵嚷嚷成何体统！”
约亨和俾斯麦立刻行礼致歉，然后闭口不言，但是两人却相互怒目而视，互不相让。
腓特烈三世深吸了一口气，又慢慢吐出，然后说到：“武力解散议会，修改宪法绝不可行。施利芬，军队加强戒备，但是没有我的命令，决不允许有任何行动。”
“是，陛下，军队服从您的意志。”
腓特烈三世的决定让俾斯麦愤怒不已，厉声喝道：“陛下，这样的决定是不明智的。你下了一个错误的决定！”
“吾意已决，绝不更改。”
俾斯麦气的涨红了脸，粗重的呼吸仿佛一只受伤的野兽，施利芬甚至绷紧了身体以防宰相一怒之下暴起发难。最终俾斯麦还是没有做出什么过激的举动，但是他一字一顿的说出了他最后的威胁：“如果陛下执意如此，那么我将辞去我所有的职务。”
又是以辞职相威胁，但是这招对威廉一世屡试不爽的绝招在面对腓特烈三世的时候失效了。
腓特烈三世淡淡的看了俾斯麦一会，然后同样淡淡的回答到：“那么我批准了。”
皇帝陛下的决定一时间让书房内一下子陷入了寂静。没有想到皇帝如此爽快的就让自己下台的俾斯麦仿佛没听明白皇帝说了什么一样的愣了一小会，然后连礼仪都不顾了，愤怒的一甩手转身就走。
就连一直想要俾斯麦走人的约亨都没有想到会在这个场合，这个时间，俾斯麦就这样的被从权利的巅峰被赶了下去。同样被帝国宰相就这样被轻飘飘的一句话给撤销了的施利芬也有些惊异未定。两个人站在书桌前连大气都不敢出。
腓特烈三世将身体埋进椅背，然后摇了摇手，示意两人出去。约亨和施利芬行礼之后也匆匆退出了皇帝陛下的书房。
俾斯麦的时代结束了。
第85章 罗斯福新政万岁
俾斯麦的突然罢相，让整个欧洲都为之震惊，由于俾斯麦一直宣扬德国不需要一支强大的海军，因此在英国有着相当高的赞誉，而半年前更是和英国达成了让英国人欢欣鼓舞的确立东非2c计划的殖民地交换条约，因此俾斯麦的离去让他们十分惊讶。而因为俾斯麦为了转移法国对德仇恨而在亚洲和非洲殖民地事务上对法国的全力支持，让法国人也对他的离职感到震惊那个曾经在1883年宣称“深感俾斯麦在普法战争后13年来对法国的恩德”的法国前总统格里维对于俾斯麦的罢相如此评价到：“现在我才知道德国人真是忘恩负义，对于我们法国来说，即使让他像天一样高也不足以表示我们对俾斯麦的赞扬。”（注1）这话后来传到约亨的耳中，也只能让约亨撇撇嘴，嘴炮谁都会打，嘴巴上说的好听，恨不得把德国一脚踹下地狱的也是你们这帮家伙。
当然也不是所有人都对俾斯麦的离职感到惋惜，奥匈帝国皇帝弗朗茨·约瑟夫一世就给腓特烈三世来信，信中写到：“俾斯麦和梅特涅（注2）不幸都未能急流勇退，在职的时间太长了。”
而德国国内，因为俾斯麦的内外政策，已经成为国内主要政治力量的资产阶级和工人阶级也同样对俾斯麦的离去乐见其成。就这样，结束了28年的宰相生涯的俾斯麦，他的离去引起了无数唏嘘，标着着一个旧时代的落幕，新时代的开启。
俾斯麦离职后，腓特烈三世任命卡普里维担任新的普鲁士王国宰相和德意志帝国宰相，卡普里维也算是约亨的老熟人，在其担任海军大臣时合作还算愉快。而且卡普里维这个人虽然不如俾斯麦那样才华横溢，但是做事中规中矩，而且在经济问题上比俾斯麦要眼界开阔，更重要的是此人不像俾斯麦那样桀骜不驯。卡普里维上台后，腓特烈三世很快命令卡普里维废除了1852年威廉四世国王关于“宰相不在场时，大臣不得向君主汇报”这一条法令。历史上威廉二世的这个命令导致的和俾斯麦的争吵才是俾斯麦离职的原因，而眼下很顺利的就通过了。
而卡普里维上台后，就必须面对情况越来越严重的经济危机，这对一个刚上任的宰相来说可以说是困难重重。
1890年3月29日，卡普里维担任帝国宰相一周后，面对目前的经济困局，卡普里维想出了一系列解决国内问题的方法请求腓特烈三世定夺。
“陛下，近一个月来，柏林和法兰克福的证券市场暴跌，交易额大幅下降，企业和工厂破产的情况也接连不断，虽然大型企业还能正常运作，工人因为没有出现大规模失业，总体情况还算稳定，小规模的罢工和集会也能较快的处理。但是情况如果继续下去，后果就很难预料了。”
“那么你们有什么打算？”腓特烈三世问到。
“想要从根本上解决问题还是要靠对外出口，虽然我们和俄国人之前商业协定让我们还能继续向俄国出口工业品，不过受整个欧洲经济困局的影响，俄国人也对进口加大了控制，所以我们出口额有略微萎缩。我国的工业品在签订协定后对恢复到了占俄国市场的46%左右，虽然比两国关系恶化前的50%以上有所降低，但是总额还是相当可观的，但是现在受影响有进一步下降的可能，如果持续下降，很难说会降到怎样的水平。所以我建议可以和奥匈帝国和罗马尼亚进行谈判，签订商业协定，以提高工业品出口。”卡普里维回答到。的确，对外增加出口是最好的解决办法，而历史上也正是因为促成了这两个贸易协定，卡普里维才被授予伯爵的爵位。现在德国还有俄国市场支撑，所以有充足的时间去争取最大的利益。
“如果能和奥匈、罗马尼亚达成协议这当然好，你尽管放手去做。但是进行谈判需要时间，在这段时间内，国内问题你们计划怎么处理。”腓特烈三世问到。
“帝国现在最主要的工作就是维持稳定，所以我们准备继续推进劳动保护法案和新的工资制度，而且准备安抚工人运动，并且准备发放救济金。”
“这样会让企业主的压力增大的，而且国家也承担了过大的负担，不过也的确没有更好的办法了，就这么办吧。”腓特烈三世叹息到。
“父亲，宰相阁下，请容许我说几句。”一旁的约亨开口到。
“你还有什么办法？说来听听吧。”腓特烈三世同意了。
“是，父亲。宰相阁下的对外增加输出的确是解决问题的最佳途径。不过我们也不能忽视增加国内的需求量。”约亨回答到。
“国内现在如此的不景气，还怎么扩大需求量？”腓特烈三世问到。
“父亲，宰相阁下，正是因为不景气我们才要扩大内部需求。以刺激生产能持续运作。所以，推行新的劳动保护法案和新的工资制度不仅不是负担，反而是好事，因为手里有了钱，这些人就可以继续购买商品，这样就可以让商品生产持续下去。虽然企业主们的压力加大了，但是总比生产停止了然后倒闭，又或者生产出来的东西没人买导致价格下跌，然后为了维持成本生产者宁愿扔掉这些产品也不愿低价出售要强。而政府这在个时候我认为应该加强对市场的调整和控制，维持物价的稳定。我国在一定程度上对市场有干预的能力，继续强化这一点会让我们比那些坚持自由经济，放任市场自我调节的国家在面临危机时有更强的恢复能力。”
“加强中央政府对市场的干预和调控，的确以我国的情况是比较容易实现的。然后通过国家干涉来调整供求关系，然后提高群众购买力来维持生产的可持续性吗？”腓特烈三世沉吟到，接着又抬头问到：“还有吗？”
“由于经济危机，银行业受到冲击，向巴林银行那样的庞然大物都受到挤兑的危害，而且我们这次陷入危机也很大程度上是因为对外投资的失误导致。因此让国家介入，对银行业进行全面的调查和整改，规范对外投资规则。恢复银行的信誉，至少要避免挤兑风潮的出现。”
“依然还是加强中央干预力度是吗？虽然的确可行，但是殿下，这样会不会破坏金融规则？”卡普里维开口询问到。
“也许对其他国家来说是这样，但是我们德意志的卡特尔可是国家性质的超级垄断形式，本来就不用遵守资本主义自由经济那一套。而且等经济危机越来越严重的时候，其他人也会被迫放弃那所谓的规则的。”约亨断言到，参见前世共和国在香港金融危机时的强势介入，资本主义金融规则？谁鸟你？玩不起不要玩。
“然后就需要更多的货币，需要进行增发，造成通货膨胀（注3）。当然，因为即使增发，因为受黄金数量的限制，增发数量也很有限，我们要去全世界收购黄金，然后进行货币增发。”
“可是殿下，现在哪有国家会抛售黄金啊。”在卡普里维看来，皇储殿下的前两条建议还算靠谱，但是这一条就纯属异想天开了。大家都是金本位，在这种情况下都巴不得要更多的黄金，谁会抛售啊。
“去找那些正在实行银本位的国家，远东的清国，还有美国，他们正在实施金银复本位体制。总之不管用什么手段，在其他国家反应过来前，能收多少收多少。”其实约亨现在也是死马当活马医了，印象中隐隐约约记得美国曾经有过一段时间吸收白银抛售黄金的过程。具体情况记不清了，但是不管怎么说，先去试试，反正不会亏本。
“也是，现在能增加一点黄金就能多增发一些货币，试试看吧。皇室金库内的黄金也可以先借出来。约亨，你在非洲的那些黄金产量也都拿出来，知道吗？”腓特烈三世命令到。
“当然，父亲，帮助帝国度过这次危机也是我的愿望。黄金可以交给帝国政府，不需要还，我只需要帝国拿实物来作为交换。黄金可以用来增发货币，而实物交换则可以扩大商品需求，两全其美。”约亨讨价还价到。其实对于腓特烈三世愿意用皇室黄金储存来应急，约亨是十分佩服的。毕竟这种国家利益即皇室利益的君主在欧洲可以说是不存在的，想想自己那位表弟尼奇，沙俄灭亡时他可是有数百吨黄金的私人资产，要是肯早些拿出来改善俄国的国内情况，也许下场也不会是那么悲惨。
“帝国会记住您的慷慨的，殿下，而您想要什么样的实物？”卡普里维对皇室的决定万分感激，向约亨鞠躬行礼到
“这个我们到时候再讨论，现在不急，接着说国内的问题。对于救济金我也有别的看法。如果只是一味的发放救济，安抚工人，国家财政背上了包袱，而且也让大量失业者无所事事，这样很容易出乱子，所以我认为，救济金只针对那些缺乏劳动能力的人，而失业的青壮年，要让他们知道‘不劳动不得食’，我们不能白养着他们。既然这些劳动力不在为工厂工作了，那么就让他们为帝国政府工作吧。”
注1：其实这话并不是格里维说的，这里算张冠李戴一下
注2：克莱门斯·梅特涅，奥地利著名政治家，曾担任奥地利首相
注3：早期的通货膨胀指的是市面流通货币数量的增加，而现在则等同于物价也跟着货币增加而飞涨的贬义词了
第86章 国务院扩大内需十项政策万岁
“可是现在帝国哪有什么工作提供给他们？”卡普里维问到。
“谁说没有？以前因为财政问题和劳动力问题无法推行的基础建设现在都可以做了嘛。现在有剩余劳动力，反正这些基础建设政府以后也要做，现在不用给救济金，出钱让工人们搞基础建设不是正好？”约亨回答到。
“进行基础建设的投入和周期都很长啊，殿下。”卡普里维有些担心到
“那么你以为这次经济危机会很快过去吗。我是没这么乐观，现在仅仅是刚开始，在参考以前的几次经济危机，怎么看没个两三年是没有好转的可能的。再说了，基础建设做完了也是实打实的放在那，是国家固定资产，又不是有投入没产出，帝国赔本倒贴钱。”约亨回应到。
“那么主要基础建设也就是铁路、公路的建设了，汽车开始慢慢的普及，帝国的公路网的确要进行一定程度的改造了。”卡普里维果然在经济建设上有足够的眼光，要是俾斯麦是绝对不会看到这一点的。
“宰相阁下果然目光长远，bmw的汽车销售业绩的确在稳步提升，未来帝国公路需要进行拓宽以适应越来越多，越来越快的车辆行驶需求。”约亨先恭维了一下卡普里维，然后接着说到：“不过除了交通运输，还有一些基础建设值得帝国下大力气推行。比如城市周边的贫民窟，对破房、旧房、危房进行改造，由政府出钱建设新的房屋，将原本低矮、零散、杂乱的房屋拆除，新建住宅楼，用较高的楼层来节约土地面积，然后政府出面将这些房屋低价租给住房困难的家庭，而这些家庭是否有居住这些廉租房的资格需要政府审核把关，定出一个标准来。
这样做有三个好处，第一改善城市面貌，提高土地利用率，而且新的住宅区的形成也会带动配套的基础生活设施和商业设施的建设。第二，建造这些房屋会让建筑业相关的产业可以继续运行。第三，提高了人民生活水平，而且住房问题的解决也会让劳动者去掉了后顾之忧。当然，这些房屋的产权属于帝国，住户只拥有使用权。定一个比较合适的使用年限，过了年限还要使用，住户需要重新申请和审核使用资格，免得一些人有了买房能力还赖着不走。具体的住宅规格、租金标准由政府来制定。”
“殿下真是仁慈，这样的政策会让那些劳动者感恩戴德的。”卡普里维赞叹到。
“我需要的不是他们的感恩，而是他们的劳动。所有对他们有利的政策也都必须贯彻不劳动者不得食这一个基本原则，我们给他们利益是为了让他们有更大的劳动热情，而不是养出一群懒汉，这一点，帝国一定要把好关。”
“另外，政府可以尝试联系一下大型企业，看看他们愿不愿意给建造统一的员工宿舍，这样一来能方便他们的员工去工作，而且有了统一的住房，员工的流动性也会降低。而且作为企业的福利待遇，对工人也有很大的吸引力。告诉他们，如果愿意的话，土地价格帝国可以给他们优惠。这样一来政府可以得到一部分卖土地的钱，二来建设的资金就由企业那边负担了。这能帮助政府降低压力。记住，要找那些员工数量多，自身实力雄厚，并且是真的愿意建设员工宿舍的企业，我不希望最后变成买地卖地的闹剧。”对于企业不务正业，跑去做房地产，然后大家一起炒房价这种事情约亨前世可是见多了，这种事情一定要杜绝。
“是，殿下。”此时的卡普里维已经心悦诚服，恭敬的行礼回答到。
造廉租房和宿舍公寓也不是约亨突发奇想，且不说国家要让民众安居乐业才能长治久安，也不说欧洲人认为皇帝是诸善的根源，作为君主有必要回应臣民的期待，更不说约亨认为作为一个有良心的资本家“要善待每一个为自己创造财富的人。”单单是颜色革命会造成的后果就让约亨遍体发寒。
从法国大革命开始，这种被日后历史书称为人类历史上的伟大进步都伴随着肮脏和血腥。法国的那群所谓的革命者们在没有能力建立起自己的秩序之前就打破了原有的秩序，然后伴随而来的就是无序的混乱。在不断的政治清洗和暴乱之后法国彻底丧失了和英国一较高下的国力。作为吉伦特派核心人物的罗兰夫人却死在了和曾经和自己一起奋斗，引领人民追寻自由的革命同志为自己搭建的断头台上，那句闻名遐迩的：“自由啊，多少罪恶假汝之名以行！”更是揭示了这种所谓的“革命”的阴暗。
也正是因为法国大革命的诸多暴行，让整个欧洲的君主都为之恐惧后，才会出现整个欧洲联合起来建立反法同盟，企图扼杀革命后的法国。
其实苏联的诞生也是这个德行，沙俄的革命中，布尔什维克党干的那些破事，在约亨看来和恐暴分子没什么区别，仇富、泄愤、投机以及无秩序，让人内心的野兽被释放后，所谓的十月革命在约亨的眼中和十月暴乱没什么区别，苏联这个国家是伟大的，但是这个国家的诞生却是相当的肮脏、血腥和扭曲。果然，想让毛子像我共和国那样有思想觉悟是不大可能的了。
1889年7月14日，第二国际顺利在巴黎成立，这个工人运动的世界组织中的重要成员有大量的德国人。而今年社会民主党在议会占据35个席位更是让工人阶级在德国境内有了相当大的政治权力。想想社会民主党人在国会大厦的阳台上宣告了帝国的灭亡，然后签订了丧权辱国的《凡尔赛条约》，欧陆第一强国瞬间变成欧陆第一死鱼，这种变化让约亨不寒而栗。
对于社会主义，约亨并不反对，而且马克思不是说了吗，随着生产力的发展和物质的极大丰富，社会主义是资本主义迈向共产主义的必然的过渡。而且进入二十一世纪后，美国的占领华尔街运动也让一些好事者大声惊呼“这个世界最大的资本主义国家终于要迈入社会主义时代了吗？”，所以说，进入社会主义是必然的嘛，德国未来一定是一个社会主义国家，没看到我们比世界早n年推行社会保障制度啊。
但是如果这种政治权利的交替会让德国成为战败国，那么约亨据不允许。作为一个资本家和大地主的“阶级敌人”有人来革自己命，约亨也绝对不会束手待毙的。因此从社会民主党中争取无产阶级的支持，让他们知道，只要愿意付出汗水，帝国是支持他们获得尊严、财富和美好生活的。而这样推行自己的国家社会主义，增强国家的秩序和凝聚力才有足够的基础。
这还不算完，稳定了工人阶级我们还要稳定农民阶级。还没等卡普里维消化完，约亨接着给他填鸭。
“还有，我们现在城市建设发展十分迅速，农村的基础建设就相对落后了，这样也会造成农业人口的流失，容克们不是一直抱怨年轻人丢掉土地往城里跑吗，除了工资待遇外还不是因为农村配套设施太差。我们也可以进行农村的基础建设。这样也能提高农民的生活水平，而且对农业生产也更有好处。”
“比如修水渠、水库、道路这些？”卡普里维反应也很快。
“对，还有为了方便农村人口就医，上学，建立乡镇初级医院，基础义务教育学校等等。而且农业部对今年的粮食收成感到担忧，考虑到歉收的可能，一方面继续进口粮食，另外国家可以指定最低粮食收购价格，国家可以统一收购农民的产出以保证他们的收入。而且无论是城市还是农村，绿化，污水、垃圾处理这些有利于改善生活环境的政策也可以实施。”
“是，殿下。”此时的卡普里维也只能做应声虫了，这些在21世纪很常见的扩大内需的政策和措施在19世纪末看来无疑是超前的。卡普里维在担任海军大臣时就曾经见识过这位皇储的突发奇想，而现在约亨的表现更是让这位帝国新宰相感到惊讶，这的确是“上帝赐予霍亨佐伦家族的瑰宝”。
这还不算完，约亨又笑着说到：“虽然这些都是可以扩大内需，增加帝国基础建设，提供就业的方法，但是想要正式展开工作，前期的准备和各个部门之间的协调，规章准则的制定都需要时间。而我们现在不正好有一个正在进行中的大规模国家基建工程吗，增加人手扩大规模继续做下去不就好了？”
卡普里维一下子没有反应过来，疑惑的问到：“殿下您说的是哪个工程？”
“还能是哪个？基尔运河啊，召集人手让他们挖坑去。”
第87章 挖坑不填是国家的重要基础建设
以工代赈，这是罗斯福新政中最重要也最精髓的一条政策，是指政府投资建设基础设施工程，受赈济者参加工程建设获得劳务报酬，以此取代直接救济的一种扶持政策。以工代赈好处都有啥？谁说对了就……咳咳。
约亨对以工代赈的好处总结有三点，第一，失业者有工作可以做，这样让他们不至于无所事事，聚集在一起，然后对自己的境况自怨自艾，然后就有可能滋生不满，进而聚众闹事。对于维护社会稳定是有很大的帮助的。第二，通过工作收取报酬，让劳动者有一种自己不是被施舍，而是付出了努力的尊严感，这在经济困难的时期，人民的尊严和自信对整个社会都有积极影响。第三就是能够扩大内需提高gdp。
当然，想要以工代赈，你首先得有工作机会才行，这又要政府动脑筋了。罗斯福新政中曾经有这样的段子，为了创造工作机会，美国政府雇佣一批人去挖坑，第二天雇佣另一批人去填坑，第三天再找人去挖坑，如此循环，这样就创造了源源不断的就业机会。且不论这个故事是否真实，但是却给约亨一股两个博士后，吃了两坨翔，增加了一亿gdp的段子的浓浓即视感。
总之不管怎么说，约亨得出了一个结论，挖坑，是一项可以提供就业机会，增加gdp，维护社会安定团结的好工作！而挖坑不填是很危险的！咳咳，不好意思，一不小心跑错了片场了。
每个国家都有每个国家的国情，谁跟你说挖坑就一定要填的？德国现在的国情就是需要挖坑不填！
至于为什么要挖坑，这就要从德国的航运需求开始说起了。
19世纪末期，德国海军舰艇在北海和波罗的海之间的短距离调动也需要绕行日德兰半岛。而在和丹麦人打了两次石勒苏益格战争后的德国人认识到，通过斯卡格拉克海峡和卡特加特海峡是挪威、丹麦和瑞典人的地盘，而一旦发生战争德国海军就很难进行快速部署，而建设两支舰队分别驻守北海和波罗的海也不现实。这种自家海军的咽喉被别人捏住的感觉让德国人很不放心。因此海军希望有较大的运河可以连接在波罗的海和北海的海军基地，使其不必绕行日德兰半岛附近海域。
另一方面商业的发展也要求开凿一条新运河。随着经济的发展，19世纪末的德国的海上航运逐渐开始繁荣。当时，德国在波罗的海有着广阔的出海口，每天都有大量货物需要运输。商船绕行日德兰半岛不仅浪费时间，也影响经济效益。
由于军事商业都有这方面的需求，有鉴于此，德国决定在石勒苏益格－荷尔斯泰因州修建一条内陆运河，用来贯通北海和波罗的海水域。如此一来，不仅能够拉动波罗的海沿岸的经济发展。而海军可以在北海和波罗的海之间快速移动，即降低了海军的建设投入，也降低了海军的部署压力。
1887年6月新运河工程开始，运河西起北海畔易北河口的布伦斯比特尔，跨越日德兰半岛，东至波罗的海的基尔湾的霍尔特瑙港。全长53.3海里，是连接北海和波罗的海的重要航道，故又名北海－波罗的海运河。运河一旦开通将极大地缩短了北海与波罗的海之间的航程，比绕行日德兰半岛航程减少了370海里。整个运河的工程一共使用九千名工人工作八年才完成。
在威廉一世时代，德国海军根本就没有什么拿得出手的大玩意，最大的军舰威廉国王号标准排水量还不过万吨，而德国此时最好的邮轮大家也知道了，还不足8000吨，所以这条运河在设计之初就显得相当小家子气。
1895年刚建成时的运河航道的水面宽度不小，接近57米，但是航道的底部宽度只有22米。除此之外，航道深度只有9米，船闸闸室长125米，宽25米。这也就意味着，运河通航的船只，宽度不能超过22米，长度不能超过125米，吃水不能超过9米，在这些限制下，通航船只的排水量不能超过1.5万吨。无论是对军事还是对商业，这条运河的作用都十分有限。
也正是因为这个原因，德国海军的前无畏舰和装甲巡洋舰吨位没有能超过1.3万吨的，1903年末通过第二次海军法案开始设计，预计1906年建成，用来取代1870年的海防舰的新战列舰，也就是后来的德意志级战列舰也是这个吨位。然后到了1906年，德国人遭报应了。因为基尔运河的通航能力摆在那，因此造船厂的船台和船坞也是以这个标准为配套的。在面对英国人满载排水量2.18万吨的无畏号的时候，德国人发现，自己居然没法造船！
虽然当时还不知道无畏号的具体数据，但是提尔皮茨已经认识到德国的战列舰没有一艘可以和英国人对抗。因此提出德国未来的战舰排水量要超过1.9万吨。这就意味着德国必须先进行大规模的基础建设改造和扩建工作。
但是改造工作谈何容易，大规模的基础设施改造和扩建工作不仅消耗了大量的资金、人力、物力、还将严重拖延进度。
运河于1907年开始了大刀阔斧的扩建，于1914年6月竣工，此时离一战开战只剩几周时间了。扩建之后的运河水面宽102.5米，水下宽44米，水深11米，运河两端各增建船闸两座，闸室长330米，宽45米。到了这个时候，运河才重新对德国海军有了战略价值。
而且运河扩建不仅仅是时间的浪费，同时也是金钱的浪费，1907－1914正式英德海军竞赛的高峰期，在这种时候把钱花在拓宽运河，修建船坞上简直是要命啊。而到1914年时，德国海军军费仅为英国的49.4%，美国海军的79%，俄国海军的93.8%，仅列世界第四，但是却拥有战列舰相当于英国70%，战列巡洋舰相当于英国50%，各型主力战舰相当于英国60%的世界第二海军舰队，其效率之高让人瞠目结舌。如果能把扩建运河的那2.4亿马克经费用到造舰上，德国海军正面硬上英国人不再是梦啊！
所以德国人现在的主要工作就挖坑，拼命的挖坑。
于是约亨向卡普里维提议道：“宰相阁下，基尔运河从1887年开工至今已经快3年了，但是由于工人数量并不多，进度也较缓慢。而且以运河的设计标准，通航能力也十分有限。所以我的想法是，加大对运河投入力度，增加工人，扩大规模。这样等运河通航后，面对日后越来越大的船舶，我们也不用担心通航能力不足啊。”
“那么殿下您的意思是运河规模扩建到何等规模比较合适？”卡普里维问到：“我听闻了您和航运公司讨论新兴货运船舶的消息。您应该对运河通行这些船舶有一定的了解吧。”
“的确如此，我的想法是将水面宽度拓宽到110米，底部宽度50米，水深12米，并且将运河设计中的弯道拉直，这样将可通航的船舶的长度就可以增加，建造的船闸长度330米，宽度45米，水深13米。船闸的余地留的大一些，如果以后有需要，运河也可以再次拓宽。”
“如此一来投入会成倍上升的，就算是保守估计所需要增加的费用也不会低于2亿马克的。我们真的有必要修建这么大规模的运河吗？”卡普里维被吓到了。
“就算是这样的规模，我也只认为它能用上100年，100年后随着航运能力的提升，运河肯定还要拓宽。这笔钱早投入比晚投入好，总不能用个2－30年后就发现不能用了吧？而且建成后就是可以以使用百年的大工程，宰相阁下您这也是惠及帝国一个世纪啊。”约亨这边拍马屁到。考虑到通货膨胀，1890年的2亿马克肯定比1907年的2.4亿马克值钱。不过这个钱不能不花。
见卡普里维有些意动，约亨继续添把火：“而且现在正好帝国有大量空闲劳动力，现在这样的情况，我们给的工资也是较低的。等过2－30年，又哪能有现在这样多的劳动力呢，到时候为了请工人，我们要扩建花的钱就更多了。”
“这样大的投资恐怕有些难以通过议会的审核啊。陛下的您的意思呢？”
“我赞同这笔钱晚花不如早花，如果新的货运船舶真的运输能力惊人，那么以后吨位增加也是肯定的。能够用100年的运河，不也挺不错的吗？”腓特烈三世笑着同意了：“还有，既然运河以后要为各种货运船舶服务，你可以去联系联系航运公司、造船厂、机械厂这些相关的企业的负责人。既然是对他们有利的事情，也让他们在出出力，你在议会里推行的时候阻力也会比较小。”腓特烈三世指点到。
“谢陛下指教。”卡普里维激动的躬身行礼，皇帝陛下的话等于是允许他去寻找自己的政治盟友，这让卡普里维十分激动。毕竟作为一个火线提拔的宰相，在帝国现在情况不景气的状态下自己的屁股可坐不稳。能拉拢一批利益相结合的政治盟友，而且还是帝国国内最为实力强劲的卡特尔企业的拥有者，其政治力量不容小觑，因此自然是对腓特烈三世万分感激。
约亨可没想到自己的老爸会玩这么一手。卡普里维这个人本来就十分听话，而且如果能坐稳帝国宰相之位也全靠皇帝的恩准，更重要的是这些政治盟友有同样是皇储的利益相关者。因此未来帝国宰相就更容易成为皇帝政策的执行者，而不是和俾斯麦那个老顽固一样老是和皇帝对着干。
约亨不得不再次感叹，玩政治自己现在还嫩得很。如果父亲在1888年去世了，自己当上皇帝，估计会因为年轻而被政治玩的团团转吧。
第88章 新经济政策
虽然以工代赈的确是罗斯福新政中最重要的一项举措，但是还有一条往往被世人所忽视的重要政策，那就是整军备战。和约亨所提出的舰队经济学一样，罗斯福也通过大规模扩充海军来促进相关工业的持续运行来刺激经济复苏。在1930年以后，美国海军大型舰艇因为条约限制并没有大规模建设，但是海军中小型舰艇进入建造高峰期。
这一举动不仅为美国钢铁、动力、造船等相关产业能够维持运转，还让美国海军中小型舰船实力快速扩充并迅速完成了对一战老船的新老交替。为应对日本海军实力的扩张，而实施的针对日本的“橙色计划”也是在这一段时间内制定的。而海军扩军，就是这一计划的组成部分之一。
但是很显然，现在的德国没有当时的美国那样能一面建立大量公共机构，雇佣超过3000万工人，实施包含了医疗、教育、社会福利等等大规模基础建设的同时，还能支撑海陆军军事扩充的庞大财力和物力。
而20世纪30年代的那次经济危机中，小胡子玩的那套其实也和罗斯福相似，只不过当时工业产能不足美国30%的德国只能专心于其中一项，所以德国是以进行军国主义演化，围绕军工生产来“以工代赈”，刺激经济的。就算如此，德国依然没有足够的资金去完成这种全国性的经济促进，因此不得不通过宣扬种族主义，迫害犹太人来转移视线，同时通过没收大量犹太资金来完成自己的工作。
但是很显然，这样做虽然短时间内让德国的经济有了起色，但是经济和军工纠缠的过于紧密。而且快速的发展也需要足够的资源来支持，而德国本土无法满足这种资源需求的时候，就只能从国外去找。但是德国人又再次面临第二帝国的困境，这个世界上有资源的地方都被别人瓜分了。所以在对资源、资金的需求，以及军国主义的催化，发动侵略战争是理所当然的。
而约亨庆幸的是，现在是19世纪末，德意志第二帝国也不是那个已经陷入狂热的第三帝国。作为新兴工业强国，世界工业产能第一，虽然这个头衔带不了10年就会被美国人摘走，但是比当时半死不活的第三帝国要好得多了。所以约亨相信，至少在只将注意力放在国内基础建设上，现在的德国还是有能力完成的。至于扩军备战什么的，现在的德国没有那么紧迫的需求，时间有的是。
此时德国经济危机已经发生月余，人民的消费能力急速下降，证券市场的经济泡沫破裂，资本大量缩水，投资者无法偿还贷款，银行则没有足够的资金进行周转。人民又需要现金购买必需品来维持生活，然后他们发现银行里取不出钱了，接着就是银行信誉的下降，而没有了信誉的银行是没有人愿意把钱存在那里的，然后就出现了挤兑，最后就是整个银行业的崩溃。
而银行崩溃标志着信贷体系的瓦解，没有了信贷就更进一步让生产者们无法继续维持投入。而经济危机下，人民的消费能力和市场的消化能力都大幅下降，供求关系发生逆转。低价销售商品不仅不能获得例如按，反而会造成亏本。这种情况下，生产会停止，为了维护价格减小自己的损失，生产好的产品会被销毁。
而在这些苗头都已经出现的时候，卡普里维联合大资产阶级政治力量提出政府干预，并且实施扩大内需，刺激经济，维持稳定，减小损失的政策在帝国议会中几乎没有反对者。
很快，对金融业的整顿最先开始，帝国政府开始禁止黄金兑换，并且宣布私藏黄金违法。勒令所有银行进行休业整顿，坏账烂帐进行全面盘点和清理，也因此造成短时间的金融真空，断绝投机者的机会，并给政府介入争取时间。
对于证券市场、期货市场的监管和调控力度开始加大，帝国政府召集大量经济学家和法律学家开始制定新的金融交易规范，最大程度避免金融投机，裸卖空交易、内幕交易、传播虚假信息、操纵交易价格等等行为以法律形式被禁止。
与此同时，政府进行粮食收购以保证农业生产者的利润，同时大规模公共设施建设投入增加，刺激生产持续运行，这系列举动受到了几乎整个德国的收益阶层的支持。当然卡普里维也不是省油的灯，想光占便宜怎么行？于是所有政府主导的基础建设所需要的各种原料、生产工具、运输的相关企业都必须以最低利润向政府提供商品和服务。想反对？那么你就会被排除在政府项目之外，然后自生自灭去。在这种情况下，即使有少数利益受损的人也没法反抗大流，当然了，反抗也没用，德国可是君主专制国家。
而且帝国政府不仅积极扩大内需，积极向外寻找市场。奥匈帝国在这次金融危机中也损失惨重，大量工厂的倒闭让国内工业品供应不足。弗朗茨·约瑟夫一世向情况好得多德国求助。而且为了获得德国的支援，弗朗茨·约瑟夫一世还赠送给约亨20%的斯柯达公司的股份，让自己的女婿去帮忙说服德国政府。其实根本没这个必要，奥匈的要求正好与试图扩大对外出口的卡普里维的一拍即合，德国和奥匈顺利达成贸易协定，开始用各类工业品从奥匈换取原料和粮食。
而奥匈的主要粮食生产出自匈牙利，而工业品则出自奥地利，而德国人为了维持生产的运转用相当低的价格将商品输入奥匈，这一举动开始损害奥地利工业生产者的利益，而匈牙利人则因为自己的商品能够出口则维持了基本的利润。而此时奥匈帝国只能通过从德国进口工业品来维持社会需求，因此奥地利和匈牙利之间的矛盾越来越大。而且在约亨的授意下，卡普里维开始刻意在奥匈境内造成马克更为坚挺的印象，而德国较好的经济现状，也让奥匈民众更信任马克的购买力，马克开始在奥匈境内开始流通。
而沙俄见到奥匈可以以相当低的价格从德国获得工业品，也心动了。该说是远离西方经济中心呢，还是金融体系不完善呢，反正毛子在这次经济危机中所受冲击极小。手里有钱，加上自身本身工业能力就不强，而沙俄的大金主法国此时也处在经济危机的漩涡中，而实施自由贸易的法国此时自己还头疼呢，哪有精力向沙俄提供工业品，而德俄之间的贸易协定让德国工业品占有了相当大的俄国市场，因此沙俄要求德国同样以低价出口工业品，德国人当然不会放过这种机会。
奥匈、沙俄这两个在巴尔干地区的霸主都和德国进行贸易活动，罗马尼亚、保加利亚、塞尔维亚这些小弟们也纷纷和德国达成贸易协定。德国在销售商品获得原料的同时，开始将自己的资本触手伸进这些国家。
这要是放在二十一世纪，绝对算是倾销了，各国政府为了保护本国市场绝对要搞个什么反倾销法案出来。但是现在，德国人就是通过低价倾销来维持自身的经济活力。而促成这一切的卡普里维也因此获得了伯爵的爵位。历史上卡普里维在促成与奥匈和罗马尼亚的贸易协定后，遭到了利益受损的农业容克的攻击，但是现在，卡普里维通过一系列举措团结了大量资本家，一个新的政治势力派别在缓慢成型。
一系列的举措，让德国经济虽然说不上开始复苏，但是起码继续恶化被终止了，人民开始对国家经济重拾信心。而帝国政府则趁此时机发行公债，将资金流集中，用来继续推行基础建设。发行公债，由于市面上的流通资金被集中到政府手中，因此短时间内反而会造成通货紧缩，如果不是国家有良好的信誉，反而会弄巧成拙，然后回到挤兑——银行破产——金融崩溃的老路子上。也只有德国现在这样社会稳定，流通正常的情况才能进行。
然而，金本位又限制了德国可以发行的公债数量，因为虽然短期内通货紧缩，但是长远的来看还是通货膨胀的。而德国并没有足够多的黄金支撑货币的增加，那么就只能拖延经济复苏的时间，等待黄金数量上升来解决问题，而严重的话就会变成国家信用的崩溃。国家破产？看看欧债危机中的希腊就知道这有多可怕了。
在出于这样那样的顾虑之下，德国首批公债发行数量仅为1亿马克，而第二批还要看国内情况再进行考虑，也就是说，情况不好就不会有第二批了，这在整个国家大规模基建消耗巨额资金的情况下简直杯水车薪。
黄金储量，又一次成为了刺激经济发展的绊脚石。为了能从各个项目中挤出资金，卡普里维也算是绞尽了脑汁，但是依然资金紧缺。就在德国政府在到底应该怎么样分配资金的使用的时候，好心人出现了。
第89章 美国人不愧是救市主
就在德国政府在为黄金储量不足而无法增发货币头疼的时候，一个好心人闪亮登场。那就是我们的大灯塔国——阿妹你看，啊不，是美利坚合众国。
1774年，英国再重新铸造货币的时候放弃铸造银币，到了1816年由于和清朝进行大宗商品交易，购买丝绸、茶叶、瓷器。这种大宗交易自然也都是以硬通货来进行支付。于是，英国的白银流向清朝，储备急剧减少。在这种情况下，英国制定了《金本位法》，宣布了英镑的含金量，将英镑与黄金挂钩。而白银则从货币变成了商品。
此后，欧洲各国也都慢慢进入金本位时代。但是一些产银大国则依然拥有相当数量的白银储备，因此他们依然以白银作为货币，这其中就包括美国。不过美国并非单纯的银本位，同样有着相当的黄金储量的美国实行的是金银复本位。
东部的大资本家和投资者们受欧洲的影响大多数用黄金作为交易货币，白银则大量流通于西部，农民和小店主喜欢使用白银来发放低息信贷，促进经济增长。
但是19世纪末是一个白银产量飞速升高的时代，此时全球白银产量超过1.2亿吨，而黄金的产量则一直没有大幅增长，欧洲的经济危机也有很大程度是受黄金产量低迷的影响。在这种情况下，白银和黄金的兑换比率发生了变化，黄金更值钱了，而白银则贬值了。在这种情况下开采白银的矿业主和用白银进行信贷的西部投资者就将面临巨大的经济损失。
在这种情况下，为了维护自己的收益的利益相关者们联合了起来开始向政府施压。而美国政府被迫让步，参议院外交委员会主席，1888年共和党总统候选人约翰·谢尔曼在1890年7月提出了《谢尔曼收购白银法》。该法案规定，美国财政部必须每月购入白银，一年的购入量需达到5000万美元，约合1490吨白银，而1878年法律规定的购入量仅为2500万美元，提升了整整一倍。
此时美国约有160吨左右的黄金储备，约合1.1亿美元。大量采购白银，必然会导致黄金储备的减少。而且，财政部购入的这些白银应当以新的纸币，即1890年的美国中期国库券进行支付。这种纸币完全是法律保障偿付的货币，根据美国财政部长的命令，可以用黄金进行偿付，这就埋下了一个巨大的祸根，以白银为标准发行的纸币，持有者可以要求黄金偿付。
面对如此慷慨的美国人，正愁黄金不够的德国人怎么能放过这等机会。
“殿下，您是怎么知道在美国有机会可以收购黄金的？”卡普里维好奇道。早在3个月前，皇储殿下就要求德国在外寻找收购黄金的机会，且还重点提到了美国。
“我只是觉得清国和美国是有收购到黄金机会最大的两个国家而已。”约亨笑着说。
此时卡普里维和约亨面对面坐在柏林的太子.宫书房内的沙发上，探讨着从美国捞上一笔的计划。
当然，这并不是帝国宰相和帝国皇储把皇帝抛到一边密谋什么。由于帝国政府的各项措施旨在促进民众的信心，因此腓特烈三世开始走访工厂车间、建筑工地、乡间田野，去了解政策实施情况，鼓励群众努力生产，相信帝国的经济会好转，困境很快就会过去，美好的生活就在眼前云云。因此得到消息时，腓特烈三世还在巴登－符腾堡视察，因此回复电报称，这种事情你们看着办就是了。
于是就有了现在的会谈，说是会谈，其实用闲谈来形容更为合适。
“清国一直坚持银本位，黄金在他们那虽然价值高昂，但是只是作为一般的商品。1888年清国黑龙江地区共开采黄金7.5吨左右，而且1889年在漠河一带开办的新金矿，据说也是储量较高的金沙矿。因此我认为此时的清国黄金储量还是比较丰富的。去收购黄金应该问题不大。”约亨半真半假的回答卡普里维到。
“至于美国，前几年白银产量大增，我只是觉得如果他们的政府不做点什么，那些银矿业主会不高兴的。而如果收购白银，那么总是会减少一点数量的黄金的。而我们现在继续黄金来增发货币，因此能收购一点算一点了。只是没想到美国人这么配合。”
“那么我们主要的收购计划还是针对美国？”
“对，虽然清国也有黄金，但是他的国库里却没有黄金储备。所以作为零散的商品收购太过困难。而美国人的国库里的黄金要进行收购可以就简单得多了。”
“挤兑美国国库黄金储备，这的确是一招妙棋啊。”卡普里维感叹着：“而且美国人还允许新货币可以用黄金偿付，这样我们的机会就更多了。”
“而且方法还多的是。”
“是的，殿下，让帝国的投资者将手中的美国证券全部清算，然后将这些本金利润全部用黄金偿付，然后再运回来，这将会是一笔巨大的资金！用这些黄金进行增发，困扰政府的资金问题至少在5年内不用担心了。而5年后相信帝国的财政就会恢复正常了。”卡普里维预见的没错，的确在1896年德国的经济状态就已经完全复原并且开始飞速发展了。
“而且不仅仅是进行证券清算，美国政府宣布进行白银采购每年1400余吨，这个采购需要时间的，如果我们用白银去换取美国的货币，然后再用货币挤兑黄金呢？”
“可是我国没有白银储备啊。”卡普里维有些惋惜的说到。
“没有白银储备，那么就政府收购，我想塔勒和古尔登这两种银币整个帝国应该还是有不少的。这两种银币退出帝国流通也没十几年，那些老容克们手里零零散散肯定有一些，以政府的名义去收，然后给他们公债，告诉他们以后会用马克偿还，他们不可能不愿意。”约亨立刻想出一招。
“塔勒和古尔登在奥匈帝国还没有完全退出流通，所以拿来投放美国换取美国政府的货币应该没有什么阻碍。而那些同样在这次经济危机中受到冲击的容克们，也可以把这些银币变成实实在在的马克，一举两得。”卡普里维点头同意。
“我们甚至可以更极端一些，政府去收集各种银器，饰品、餐具、工艺品，然后重新熔炼成白银投放到美国。”这一招更为阴损，历史上用银器熔炼货币来满足购买需求的例子不少，路易十四在1689年为了支付战争开支这么做过，中国红军在革命根据地为了能得到可以购买物资的大洋也这么做过。不过到另外一个国家去兑换黄金，约亨的印象中好像只有荷兰曾经对日本做过。
“这个不可行，殿下，银器和白银不同，它本身的价值还要加上加工它所需要的成本，饰品和工艺品还有艺术价值。这么做很不划算，而且国际白银兑换价格受英国人控制，我们这么做英国人只要稍微降低兑换比，我们就会亏本。”卡普里维反对到。
卡普里维有这样的顾虑也没错，银器的价值是高于白银的，这么做实际上是价值的流失，当年路易十四搬空了整个凡尔赛宫的银器，也不过就得到了70余吨白银，但是那些银器的价值却远远高于这个数字，以至于在战争中消耗了大量财政的路易十四再也没有能力重新让银器放满凡尔赛宫了。
“一些有很高收藏价值的银器就算了，毕竟它们还有历史价值，但是一般的银器的些许的艺术价值我们亏得起。虽然我们用白银兑换的确受到英国人的控制，不过我认为即使亏本也要这么做。因为随着白银产量的上升，未来银价大幅度下跌是必然的，如果真的那么想要白银器具，等银价下跌后再买回来就是了。而现在我们要做的就是尽可能的得到更多的黄金，无论什么代价。”
卡普里维的顾虑固然没错，但是考虑到未来5年内的白银价格变动就知道这么做是最佳选择。首先是印度这个银本位国家表示不再接受外来的白银了，然后美国蒙受巨大损失后不得不废除金银复本位而变成金本位，接着甲午战争后《马关条约》日本获得大量白银赔款，然后这些白银又流向世界市场。最终导致白银贬值，由原本1英镑可以兑换4两库平银变成1英镑可以兑换7两库平银，贬值接近一倍。所以现在亏一点，完全是值得的。
不过约亨又不能对卡普里维明说白银在未来5年内贬值幅度有多大，最终卡普里维也只是同意首先将帝国的银币集中起来投放美国。而银器熔炼则先放放，看看情况再说。对此约亨也只能表示接受。想一个人把好事全占了也不太可能，毕竟在收割美国黄金的战场上，可不只有德国一个。德国所能做的，就只是在其他人反应过来之前从这块大蛋糕上尽可能大的切下属于自己的那一块。
很快，整个欧洲都开始对美国开始落井下石。1891年的前6个月，美国的黄金出口超过了此前25年美国的黄金输出总量。大灯塔国这个未来的动不动就大战外星人的人类“救世主”这回真的变成了“救市主”了，只可惜他们救的是欧洲的市。
第90章 继续趁火打劫
和卡普里维定下了挤兑美国黄金的计划后，约亨并没有收手。帮帝国政府赚黄金那也是政府的，自己也可以趁这个机会去捞一笔。不过这个时候去和那些大金融投资者去挤证券市场竞争太激烈了。约亨这个小身板可抢不过那些金融大鳄。所以约亨的想法是，直接去美国圈地。
约亨是建议卡普里维去收集帝国的银币了，不过约亨倒是没有把皇室的银币拿出来。皇室金库向帝国政府借出了30吨黄金，其中有12吨来自约亨在非洲的金矿。这批黄金价值超过八千万马克，按照1:1.3的增发比例足以让政府发行超过1亿马克的货币。因此约亨不开口，卡普里维也不好再向皇室索要银币。
于是约亨请示腓特烈三世，希望可以得到皇室金库内的所有银币，约亨表示未来自己可以用黄金来偿还。不过腓特烈三世很是大方，表示黄金都借给政府了，还在乎一点银币？自己唯一的儿子要，那就都拿走好了，反正帝国皇室还拥有着大量马克，足以负担皇室的各项经费支出了。
约亨此时手上有自己大婚时得到的100万塔勒，折合300万马克。加上皇室的塔勒和古尔登银币，凑足了1000万马克。1000万马克折换成美元也就250万左右，这点钱丢进美国证券市场连个水花都看不到。但是去美国买地那是绰绰有余了。
当然，买地也有讲究，约亨买地可不是为了当个农场主。美国大量的资源很多都处在未经开发的荒蛮之地，此时出手只需要很少的资金就能买下大片的土地。而且约亨是准备用银币付账。
德克萨斯州，达拉斯
此时的达拉斯可不像日后那样繁荣，而也没有像达拉斯小牛队这样的可以让所有人都知道这个城市的亮点。现在这里就是一片鸟不拉屎的贫瘠沙漠，这地方连失去了土地的印第安土著都不愿意来。而现在来了一批德国人。
当得知这些德国人是准备买下达拉斯东南郊的土地，达拉斯的政府人员简直不能相信自己的耳朵，美国现在正面临经济危机，有人肯花钱买这种没用的土地，地方政府当然欢迎。这帮在美国人眼中的德国凯子立刻受到了热烈欢迎。政府办事效率前所未有的高，各种产权证明，销售合同办理的那叫一个顺利。而且为了让这些德国人能多购买一些土地，地方政府还特意给德国人降了价。
这些德国人花了5万美元就换取了超过20平方公里的土地。就在当地居民揣测这些德国人准备拿这些贫瘠土地做什么的，并且暗地里嘲笑无论做什么他们都绝对是亏的时候。这些德国人居然运来了数十套钻井设备，几十名专业石油工人，并且在当地开始招收工人，并且开出了每月2美金的工资，这让因为经济危机而生活艰难的美国人开始踊跃报名。而德国人似乎来者不拒，很快就招收了超过千人的工人，而且随着更多的工程机械的运来，招收的势头还没有停止。
这个时候，美国人才知道这是来自德国的一个石油公司，并且在非洲拥有很大的油田。不过美国人并不看好德国人的开采工作，这里不是墨西哥湾，那里才是石油企业扎堆的地方，这里是达拉斯，而南面就是沙漠，那里除了沙子就是石头，除了石头就是沙子，只有傻瓜才会相信那里有石油。不过看在美元的份上，工人们也只能陪着这些德国人发神经。
而相同的场景也在美国的很多地方上演，北达科他州的威利斯顿、沃特福德，俄克拉荷马州的塔尔萨，一批批德国佬拿着银币换成美元，然后去购买土地。接着就是运来钻井设备，在当地招收工人。这一举动让面临着资金和就业双重压力的美国政府十分欢迎，各州州政府对德国人都给予了一定程度的优惠政策。
而德国人的这一系列举动自然是约亨的手笔。德国皇家石油公司从喀麦隆抽调了一批有经验的技术人员，然后直接从美国的一些面临破产危机的小石油企业手中购买设备开始了包圆美国石油产地的计划。
这个计划中原本还包含阿拉斯加、加利福尼亚湾、墨西哥湾，不过阿拉斯加地处偏远，交通极差，就算投资进去也基本没法施工，因此只是先派出勘探队前往那里进行勘探，找到资源后后先把地买下来。至于开采，别想了，没戏。
阿拉斯加现在虽然名义上是美国领土，但是实际上是三不管地带。而且位置偏远还是高寒地带，每年的冬季长的要命。现在没有重型载重汽车，交通运输全得靠铁路和航运，而通往阿拉斯加的铁路连影子都没有。
而海运？如果你不想从长期封冻的北极航道或者从南美绕一圈抵达阿拉斯加的话，嗯，去加拿大的哈利法克斯吧，然后你得靠两条腿或者四条腿穿越整个加拿大才能进入阿拉斯加，因为加拿大通往西北部的铁路同样也是影子都没有。
所以就阿拉斯加那条件，就算资源挖出来了也运不出来，所以只能以后再说。，实在不行也就只能发现后再把土地卖出去赚个差价了。墨西哥湾和加利福尼亚湾的情况也好不到哪去，就是大西洋西岸，航运是方便的没错，不过大陆架油田没有海上钻井.平台怎么开采，所以也只能放弃。
不过德克萨斯、北达科他、俄克拉荷马中，德克萨斯和北达科他可是没过第一和第二石油产地，光达拉斯东南郊的东德克萨斯油田在1930年被发现时，预测储量就超过6.8亿吨，按照美国2012年公布的全国储量330亿桶，约合45亿吨石油的数据，这三个地区的石油储量将接近美国总储量的一半！
拿着银币找美国银行兑换美元，然后再用美元去收购土地、购买设备、招聘工人。约亨得到未来足以影响美国政局和国策的巨大财富所付出的只不过区区250万美元，而且还是拿着5年后就不再是美国货币的银币换来的。
而约亨的目的可不仅仅只是开采石油，当这三个区域的石油被开采出来，而且储量被公布，那么一个可以在美国拥有举足轻重影响力的超级石油托拉斯将会拔地而起。这个时候原本的美国石油巨头洛克菲勒的标准石油公司就将受到巨大冲击。再加上约亨有把握不断将美国所有产油区把握在手中，到时候这个全新的石油托拉斯甚至可以击垮洛克菲勒。
更重要的是洛克菲勒面对这种冲击却没有阻止的办法，因为这家石油公司是德国未来皇帝的私人财产，他无法利用自己在美国政府内的政治影响力去掐死这个威胁。美国政府出面干涉德国皇帝的财产？这会引发战争！
而且未来挤掉洛克菲勒，最终成为美国的石油垄断公司，将会拥有影响整个美国政局的影响力。未来有这么一句话可以说明美国的真正权力中心：民主党是属于摩根家族的，共和党是属于洛克菲勒家族的。而摩根和洛克菲勒有都和另一个家族有着千丝万缕的联系。而德国国内也有这个家族的影子，一战后对德国经济的搜刮也正是这个家族为首的国际银行家们所展开的。
一战、二战都有国际银行家背后操纵的影子。这让约亨一直很是警惕。而现在美国正处于经济危机中，摩根又企图对美国实行金本位改造。这个时候国际银行家们的注意力都集中在对美国金融的控制上，这个时候去挤压洛克菲勒的生存空间是再好不过的时机了。就算洛克菲勒坚持不住，去向他身后的家族求助，那个家族也做不了什么。因为他们不能把黄金投入美国市场，这个时候无论是谁都无法拿出足够的资金帮助洛克菲勒，洛克菲勒就只能眼睁睁的看着自己的市场份额被挤占，最终被吞并。那么自己就等于斩断了控制美国政局的一支胳膊。
在约亨看来，美国远比英国更加危险，诚然，一战中的美国军事力量实际上对德国并没有太大威胁，但是美国拿巨大的工业产能是约亨所畏惧的。美国人参战，约亨不怕，就算美国人来到了欧洲，他们的陆军也不过是在1918年德军最后的攻势面前被势如破竹的份。
但是德国打不起消耗战，如果美国只是给英国人提供资源，那么没有关系，拖到1919年，德国人熬不住了，英国人也同样熬不住。大家最后的结果就只能坐下来谈判。但是如果美国参战了，那么美国人可以直接无偿援助英国，而他自己的工业产能全部压向协约国，然后再将战争拖上两三年。到时候就算德国在约亨的领导下比历史上更强，也绝对是被耗死的命。
所以在美国国内拥有足以影响其政局的能力，进一切可能拖延美国参战的时间，在德国彻底被耗死之前将英国人打到谈判桌前就是约亨的目的。