第三百六十一章 威龙喷气战斗机
在第三届国际防务展上，最引人注目的还是龙魂兵工联合体推出的7吨级威龙喷气式战斗机。这是一种以m29运动喷气式飞机为基础设计的，在不久前m29可是打破多项世界纪录，震惊全世界。所以威龙喷气式战斗机一推出，就受到了各国的热捧。
有十多个国家订购了近500架威龙喷气式战斗机。威龙喷气式战斗机的提前出现，改变了世界军事格局。这是后话。当然，现在它的出现，让喷气式战斗机提前了十年出现在世界上。
二战中著名的me262喷气式战斗机是1942年7月18日，首席试飞员弗?文德尔在德国的莱普海姆机场上空举行了一次划时代的飞行，大战中最成功的实战型喷气战斗机me262问世了。
早在1938年，德国当局就命令梅塞施米特飞机厂尽快研制一种能兼容由巴伐利亚或容克公司试制的涡轮喷气发动机的全新型战斗机。1939年6月，p1065双发方案初审通过，1941年1月，原型一号机me262v1出厂，4月18日临时用活塞发动机驱动试飞了机体，1942年3月25日，增加改装了两台巴伐利亚公司的推力暂为500千克的109—003型喷气发动机，作了三发混合动力飞行，7月18日，改装容克公司2台尤莫109—004a喷气发动机，终于获得完全成功。10月1日，me262原型二号机也相继投入试飞。
me262成为继世界首架喷气飞机he178（1939年8月27首飞）和竞争对手he280（1941年4月5日首飞）以及英国“格罗斯特”f28/39喷气实验飞机（1941年5月15日首飞）之后，世界航空史上第4种飞行成功的喷气飞机，并且比大战中另一种实用型喷气军用机、英国的“流星”早问世8个月。
梅塞施米特me262——第一种投入实战的喷气式飞机；一种有可能改变战局的飞机；一种给盟军造成巨大的心理压力和损失的飞机；一架标志着人类航空技术向前迈进一大步的飞机……me262——这个名字本身就是一个传奇：有人说它是为人类航空事业带来曙光的天使；有人却说它是插上了翅膀的魔鬼，但有一点是肯定的：作为争论的焦点，me262有着恒久不变的魅力。
而威龙喷气式战斗机，无论是在出现的时间上要比me262早得多，还是在性能上，也要比me262先进得多！当然。研制喷气式战斗机的厂商，还是同一样公司，只不过现在的bfw公司成为了龙魂兵工联合体的一员。
在二战的历史上，后掠翼的概念早於1935年由德国气动力学家阿道夫?布斯曼提出。1940年威利?梅塞施密特开始研究这个概念。1941年4月他提议把一对35度後掠的机翼安装到me262上。然而提议并没有被采纳，1944年提出的两个高速版本hgii和hgiii分别有35度和45度的后掠翼。投产的me262有一对前缘后略5度的机翼，以维持飞机的重心。me262v1到v4原型机都是以后三点式(前2後1)机轮支撑，后来发觉在起飞时水平尾翼受到主翼和引擎遮挡而失效，无法拉起飞机。於是在第5架原型机改用前三点式机轮(前1后2)。问题迎刃而解。
便是现在，威龙战斗机的后掠翼却比当时的me262后掠翼好多了。威龙战斗机整个气动布局要比me262先进得多。
威龙喷气式战斗机机身为全金属半硬壳式，后机身装一台推力为2100千克的的风雷涡轮喷气发动机，不带加力，机翼是后掠式中单翼，前缘后掠角55°，上翼面有较大的翼刀。水平尾翼和垂直尾翼后掠角分别为55°和57°，平尾为斜轴全动式。
威龙战斗机的设计以前世中国的歼-6战斗机和强五攻击机为基础，重新机体设计。为提供良好的对地观察条件，原来的机头进气设计被改成了两侧进气。同时加装了座舱装甲。肖卫国还采用了新颖的面积率设计。即“蜂腰”外形，另外在气动、操纵等系统上也采用了不少改进举措。飞行员向下视角达到16度，有利于对地攻击，同时改善了当年强五飞机向后视野较差的缺点，采用了新的水泡式座舱。
由于只有一台发动机，推力要比当年的强五和歼六小一半多，所以威龙战斗机还不能超音速，最大平飞速度为1050千米每小时。强五由于增设了内部武器舱以及机载设备重新安置，内部油箱容量减少，所以作战半径随之减小。尽管外部大型副油箱可弥补机内载油量的减少，但其基本载油量还是偏少，最多只有2275升。
所以威龙喷气式战斗机是一架空优为主，对地攻击为辅的战斗机。它并没有采用内部弹舱，而是设计了七个外挂点。总共可以外挂1500千克的弹药和副油箱。外挂油箱最大航程可达2300千米，不外挂时航程1600千米。
威龙喷气式战斗机安装了一门7管20毫米火神机炮，安装在机头下方，它的射速高达4000发每分钟，是一种可怕的空战武器。同时还可以用于对地攻击，打击中轻型坦克那是很有效的。每架威龙战斗机的火神炮，带弹量达到了300发，所以它的攻击力还是很可观的。
在升限方面，威龙战斗机达到了14000米，这是任何一种飞机都达不到的高度。所以威龙战斗机一推出，就被评为能够改变空战模式的一种划时代战斗机！它的确有这个能力，可以改变一场空战的胜负，甚至能够改变战争的结果。
西班牙内战的双方当然意识到这一点，所以双方各订购了100架，这还是由于威龙喷气式战斗机价格太贵，每一架售价30万美元，所以他们才没有买更多。龙魂兵工联合体自然是赚得盆满钵满。(未完待续。)
第三百六十二章 畅销的销M40运输机
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当然，除了威龙战斗机，还有一种飞机受到了全世界的欢迎，它就是m40大型运输机。这次不但有各国军队购买它，更多的是世界各大航空公司。他们都看重了m40良好的经济性，以及更大的载客量，和超远的航程。
m40大型运输机有军用型，也有民用型。军用型除了运输外，还可以执行轰炸任务，以及炮艇机。民用型也有货运型和客运型两种，当然这样的设计就是考虑到不同的需要。比如说货运型的机舱就没有必要设计成全密封增压舱，货舱是不需要增压的，这样货运型的成本就要低一些。
比起二战中的任何一种运输机来，m40大型运输机都比它们要先进得多。首先是它的动力采用了涡桨发动机，飞行速度就要快得多，巡航时速为450千米/小时，最大速度600千米每小时，比当前所有的螺旋桨战斗机都要快，更不用说是轰炸机和运输机了。它的最大航程达到了2500千米，增程型能达到3000千米。最大运载量6吨。
相比之下，二战时期最著名的c47运输机，虽然是晚出现很多年，但是性能上也远远不及m40，因为m40运输机是以运7飞机为基础进行设计的，在性能上比运7还要提高不少。
在另一个时空，二战时道格拉斯在1930年代开始研制的dc系列运输机大获成功。dc系列运输机作为民用、军用运输机被广泛使用于许多国家。dc-1、dc-2、dc-3运输机在美国使用的的军用型就不下28个主要型号，还未将国外仿制使用的型号及炮艇机、电子监视机等特殊型号统计在内。无论从哪方面来看，dc-3/c-47足以称的上是改变世界的飞机！
不过，现在它得让位于m40大型运输机了。
道格拉斯公司创始人唐纳德小道格拉斯于1892年4月6日出生于纽约布鲁克林。1918年战争结束后，道格拉斯回到马丁飞机公司，为陆军航空队研制了马丁mb-2轰炸机，这也是他参与研制的第一种大型飞机。
唐纳德道格拉斯并不满足于此，他梦想开办自己的公司，生产自己设计的飞机。到1920年代中期，道格拉斯飞机在军民领域都享有了盛名。军用方面。道格拉斯为陆军航空队制造了值得纪念的道格拉斯世界巡航者，世界巡航者在1924年作了航空史上第一次环球飞行。民航领域，道格拉斯m-1邮政机成为当时的标准用机，美国邮政购买了不下40架m-2/m-3/m-4用于航空邮政业务。
道格拉斯飞机公司抓住机会。推出dc系列运输机，不仅满足当时航空公司的要求，而且成为1930~1940年代全球的标准民航机。
1932年8月2日，twa将设计规格递交航空工业界，规定得相当详细：全金属单翼设计。3具增压发动机，每具功率不小于500马力。双人制驾驶舱，至少可搭载12名乘客。还规定了航程不小于1738公里，最大速度不低于298公里/小时，巡航速度不低于235公里/小时，爬升率366米/分，实用升限不低于3048米。这些要求以当时得技术水平来说并不苛刻，但是在twa加上“在失去一个发动机且满载的情况下，在twa的任意一机场都必须具有令人满意的良好控制下的起飞”一条后就不同了。除了波音外的所有主要飞机制造企业：通用航空、马丁、联合、寇蒂斯和道格拉斯都收到了设计规格书。
1933年6月23日，dc-1从加利福尼亚圣莫尼卡组装工厂下线。她比当时包括波音247在内的其他班机更大。外形更圆滑。dc-1客舱内有5排座椅，中间有过道，能容纳10名乘客，内部布置有多项创新，诸如低票价座、首次在旅客机上应用的盥洗室、隔音设施、客舱暖气等。dc-1采用莱特旋风sgr-1820-f空冷星形发动机，每具功率690马力，驱动汉密尔顿标准公司的3叶变距螺旋桨，正是变距螺旋桨的采用满足了twa单发起飞要求。dc-1全长29米，翼展91米，全高88米。最大起飞重量7938千克，最大速度338公里/小时，巡航速度306公里/小时，都超过twa的要求。另外航程超过1622公里，实用升限达到了令人吃惊的7010米！
道格拉斯dc-3是1930年代航空业激烈竞争的产物。twa已拥有当时世界上最好的旅客机dc-2，这使得美国航空和联合航空处于竞争劣势，但他们又不想使用与twa相同的飞机。美国航空希望能够获得一种提供卧铺服务的飞机，dc-2并不能完全满足他们的要求，他们希望新飞机的载客量远远大于dc-2。并且易于改装为卧铺布局，并且航程和稳定性都要大大优于dc-2。
基于dst的基本设计发展出了几种旅客机型号，每种型号在座椅布置或发动机型号上都不同。dst在白天飞行时可以容纳28名乘客，在夜间飞行中座椅可放平作为卧铺，容纳14名乘客。dst-a换装了额定功率1000马力的莱特sb-g（r-1830）发动机。另外还有一种是纯粹白天飞行的型号，座椅不可调整，乘客28人，这就是著名的dc-3。dc-3发动机是莱特sgr-1820旋风，额定功率1，000马力。dc-3a换装了普惠sic-s双黄蜂发动机。最后一种型号是莱特动力的dc-3b，客舱座椅中有一半是可调整为卧铺。
c-47内部取消了所有的装饰，舒适的民航座椅被28张固定在舱壁上的折叠帆布座椅取代，士兵面对面乘坐，帆布座椅后被金属座椅所取代。进行货运时，为了承受货物的重压，加强了机舱地板，并设置了几处固定索以固定货物。最奇特的是安装了机腹挂钩，可对一些捆扎成卷的特定货物进行外挂运输。c-47-dl也可以执行运送伤员的任务，可安置14幅担架。c-47-dl的载重量超过2722千克，可以运送整辆吉普及拖车，或一门37毫米反坦克炮。
c-47最高速度360公里/小时，巡航速度260公里/小时，航程2600公里，载重量2700千克。最大起飞重量为14000千克。这些数据看来，除了m40运输机外，它还是不错的。但是相比m40运输机就要差得多了。
所以m40运输机一推出，就获得了大批订单，世界各大航空公司都希望以m40运输机来作为主力机种，他们意识到这种采用新型动力的运输机将会有更好的前景。(未完待续。)
第三百六十三章 宝马迷你汽车
在第三届斯德哥尔摩国际防务展上，龙魂兵工联合体还推出了一款民用的汽车，那就是宝马迷你汽车！现在它比德国大众的甲壳虫汽车要出来得早，而且它的外形太独特了，带着一种时尚的潮流！
没错，这种宝马迷你汽车，就是脱胎于后来的中国奔奔迷你车、雪弗兰乐驰。∷頂∷点∷小∷说，但是它比后世那种迷你汽车在空间尺寸上又大了一些，接近于小型suv了。
在龙魂兵工联合体的广告词中是这样描述宝马迷你汽车的：小车大空间是宝马迷你汽车的神奇之处，同时也是设计师的智慧展现。它在追寻着小车空间的突破与多变的最佳组合。宝马迷你汽车将这种智慧的运用发挥至极致，它不仅带来了2500mm超长轴距的，并且其内部储物空间多达21处。不要小看这些数据，它可以让每一个家庭按自己的方式随意发挥，朋友、爱人、宠物、玩具……有了这样自在的空间，或许你还可以干点别的什么……毫不夸张地说，即使是略带叛逆的生活也可以整个装了进去。
就动力而言，宝马迷你汽车主打0l和2l两大排量，配备bmw公司生产的第一代传统的5档手动变速箱。0l超高效率汽油发动机拥有低速高扭等优势特征，提供最大45千瓦的输出功率，最大扭矩90牛米，配合5档手动变速箱，百公里加速度仅为5秒，全面领先于同级别车型。
此外，宝马迷你汽车还拥有优异的燃油表现，无论是0l还是2l发动机均采用了创新的**双位分层冷却系统，可以实现发动机启动后短时间快速暖机。降低4%-6%的油耗。保证了动力性能并且实现了低油耗、低成本，使得多数家庭都能买得起，用得起。
似两双翅膀式样的中网使秀气的前脸多了几分动感，下方黑色网格状进气口采用时下流行的做法，设计得粗大突出，给人感觉小车颇具个性。有这样一个说法。造一台劳斯莱斯或者法拉利，远比造一台家用小车容易，因为只要是用钱就可以解决的问题都不成问题，想要整台车的木质饰板都来自同一条树干，想要几秒钟内就加速到100km/h，这些都不难达到。
但生产廉价小车就不同了，成本是一道无法跨越的槛，更何况消费者并不会因为你的售价比某一款车低一半，就把自己的要求也相应降低一半。在发动机领域有着深厚功力的bmw公司。以宝马迷你汽车作为龙魂兵工联合体新车第一炮。更加惊喜的是稍后很可能就会推出更高级的版本！
的确，这时候龙魂兵工联合体是抢先了一步！并且宝马迷你汽车的售价也低得无比诱人！它的低配版本只有400美元，也就是大约1500马克。要知道希特勒委任波尔舍搞的国民轿车，测算下来的成本远远超过了希特勒规定的1000马克，达到了2000马克以上，并且这款像甲壳虫一样丑陋的汽车还在研发之中，而宝马迷你汽车已经可以上市了。
1930年，前奔驰公司总工程师。费迪南德?波尔舍博士决心创建自己的汽车为普通民众开发廉价轿车。他招集了一批德、奥汽车界的精英，把基地建在德国汽车工业中心斯图加特（奔驰公司所在地）。1930年12月16日。保时捷设计公司正式宣告成立。在此后的两年中，新生的公司一直在困境中挣扎。波尔舍仅用几个月时间，设计出了一款小型轿车，但无人愿意将其投产。整整两年里，只有汪达尔汽车公司购买了保时捷公司的设计，生产一款中型轿车。就在波尔舍陷于四面楚歌之时。一个意外的救星出现了。
希特勒是个真正的汽车迷，虽然他一生没有学会开车。他早在因慕尼黑政变身陷囹圄之时，就提出兴建连接全国的高速公路，并让汽车在普通百姓中普及。希特勒上台刚刚11天，就亲自主持了柏林汽车展的开幕仪式。并对捷克太脱拉公司展出的风冷发动机轿车甚感兴趣。当晚，他邀请太脱拉公司总工程师莱德温卡面谈。会谈结束后，希特勒告诉莱德温卡，他设想中的“国民轿车”就应采用风冷发动机。不久，希特勒召集内阁和顾问们开会，专门讨论轿车普及问题。在谈到制“国民轿车”的时候，顾问们一致推荐费迪南德?波尔舍博士承担这项任务。
1933年秋，希特勒将波尔舍召至柏林。两人在柏林皇家饭店会面，尽情讨论“国民轿车”问题，双方真是一拍即合。希特勒亲笔画了11张“国民轿车”的草图，其中一张与日后的“甲壳虫”已非常相近，经过这次会面，希特勒对波尔舍产生了绝对的信任。“国民轿车”的设计全权委托波尔舍。
对于波尔舍来讲，一生梦想终于有了实现的机会。况且他的小型轿车设计早已初具雏形。保时捷公司编号为type12的小型轿车设计，在1932年由nsu公司出资，生产了3辆样车。后来由于nsu公司感到风险太大，停止了投资而夭折。新的“国民轿车”设计仍沿用了type12的思想，只是体积缩小，价钱更低。
1934年6月，设计指标正式下达。希特勒要求波尔舍在28个月内拿出样车。1935年柏林汽车展上，希特勒宣布了“国民轿车”即将到来的消息。在这里，第一次使用了“大众汽车”一词，这个词后来演变成一个不朽的商标。
有了财政保证，波尔舍博士全力以赴，放手工作。他很明白，整个德国汽车业都在用妒忌的目光看着他，其中很多人甚至盼望他一败涂地。实际上，工作的进展确实比预期的要慢。为控制成本，新轿车必须采用风冷汽油机，当时的风冷技术还不成熟，一旦环境气温太高，或者发动机长时间连续工作，发动机就会过热，严重时甚至会烧毁活塞。
为克服这一困难，波尔舍他们想尽了办法。当看到不可能在规定时间内解决这一问题后，他们只好采取临时措施，加大发动机散热窗口的面积，以消除过热现象。由于新车是后置发动机，又采用了流线造型，扩大的散热窗口几乎占据了整个车背，无奈之下波尔舍只好取消了车子的后窗。另外，希特勒规定价格目标也无法实现。使用便宜的铸铁可降低价格，但引起车重超标；换用轻巧的铝合金满足了车重的要求，但车价又“一飞冲天”。
所以说，现在龙魂兵工的宝马迷你汽车一推出，真是掀起了一股狂潮！无数的人为之疯狂，这样低的价格，这样时尚的造型，空间也非常大，宝马迷你汽车可以说开创了一个潮流！所以它的销售火爆得不行，就算是bmw公司加班生产都满足不了市场的需求！(未完待续。)
第三百六十四章 轮式突击炮
龙魂兵工联合体在第三届斯德哥尔摩国际防务展上，还推出了一种价格低廉的轮式突击炮。…≦頂點小說，因为，小龙坦克虽然很先进，但是价格却非常高，有的国家虽然想大批量购买，却由于采购费用太高，而且只能购买少量的。但是轮式突击炮，就能填补这个空白了。
龙魂兵工联合体推出的这种猛士轮式突击炮，是一种采用高机动轮式底盘的反坦克自行火炮系统。这样它的成本就非常低，大约只有小龙坦克的四分之一，但是它的作战效能却不低！配备57毫米反坦克炮一门，还有一具反坦克火箭筒，可以说不管是重型坦克和轻型坦克，在它的面前都会被轰成碎片。对付中轻型坦克，使用反坦克炮，对付重型坦克，可以选择使用反坦克火箭。
实际上德国的几家公司，都在开发反坦克炮，当然那些反坦克炮是自走炮或是牵引式的，比起猛士反坦克歼击车就要差不少了。随着希特勒1931年1月31日上台执政，德国开始大规模扩充陆军装备，由于凡尔赛条约德军不允许拥有坦克，那么防卫周边国家的坦克部队也成了当务之急。1934年莱茵金属按照军方要求研制出pak-35/36型37毫米反坦克炮，它采用轻型双脚式炮架，身管比例为2倍，炮闩为半自动水平开启，以及液压式驻退复进机。最大射速每分钟15发，使用标准穿甲弹时初速每秒782米，可击穿450米外48毫米装甲，战斗全重382公斤。
该炮在西班牙内战中就被投入使用，6个反坦克炮兵团被派遣到西班牙支持叛军，在应对苏联的bt坦克和t26坦克的时候效果不错。之后参加到波兰战争中效果也表现出来令人欣慰，而且它可以发射多重弹药。它的改进型专门为坦克使用的kwk36型也进入了德军坦克，装备在三号坦克上，成为德军装甲部队的核心武器。德国反坦克火炮的工艺也让世界开始瞩目，美、日、苏列强设计坦克炮的时候都参照了pak-35/36。同时这门炮也销往了苏联和中国，苏联是以此为样板扩大口径和威力成为自己的45系反坦克炮。而中国则用于德械师的编制内，至于美国m3型37毫米反坦克炮更是直接照搬它的技术，成为美国小口径反坦克炮的中坚力量。
但是接下去的进攻法国的战斗，德国人虽然希望pak35/36能延续着良好的表现，被委以防御法军坦克进攻的重任，但是这次他们遇到了玛蒂尔达坦克和b1坦克等一系列装甲偏厚的对手，他们的表现就被打回了原型。英国人回忆当玛蒂尔达坦克进攻德军的反坦克炮阵地的时候，德国士兵只是开了几炮就被英军的坦克机枪所击倒，剩余的也就弃炮逃走或者倒下装死。至于它的坦克炮版本kwk36只能在近距离击毁b1的百叶窗发动机盖。而其他时候则完全无法击穿。
战场德军上发现pak-35/36对苏联新型坦克的效果更为糟糕，由于要面对的是苏联已经现代化的坦克t34和更为厚重的kv-1，无奈的德国士兵只能戏称其为“敲门武器”，意思即为只能打出声响。三号坦克更是被苏联人打出了t34恐慌，希特勒于是大怒要求研制长身管的50毫米火炮来弥补这一劣势，其实德军也做过亡羊补牢的方法，就是采用钨芯穿甲弹，同时增加出初速到每秒1030米。穿甲能力提高30%。
所以，不能机动也没有装甲防护的德国反坦克炮。在面对坦克的时候，生存率并不高。而猛士坦克歼击车就不一样了，它的高机动轮式底盘让它不但能够在平原和公路上奔驰起来，就是在复杂地形中也能够进行机动。它的全重只有五吨多，最大行驶速度达到了70千米每小时，反坦克火箭射程达到1000米。可以击穿200毫米厚装甲。而57毫米反坦克炮，可以在1000米距离上击穿80毫米厚装甲。
当然，坦克歼击车也不是什么新鲜事物，比如德国已经制造了少量的坦克歼击车，但这些产品的表现默默无闻。它们的反坦克战绩甚至比不上客串的iii号突击炮。t26坦克的威胁使得德军迫切需要火力更猛的反坦克武器。在仿制t26失败后。德国人迅速找到了一个替代方法，长身管75mm炮装在自己的坦克底盘上，作为支援武器协同装甲部队作战。于是几种型号的黄鼠狼坦克歼击车几乎在同时投入生产。他们共同的特点是利用现有设备拼凑而成，一型和二型的威力可以在1000米距离上击穿80-90mm的装甲，而到了三型，这距离已经达到2000米。
这几个型号的差别不是很大。全重都在10吨出头，属于轻型履带战车。而且都重火力而轻视防护。表现在不仅装甲薄弱，而且战斗室是开放式的，并且很高。这一系列作为德国坦克歼击车的先驱，一举确立了坦克歼击车的发展方向:小车带大炮。
很多人都把自行反坦克炮和坦克歼击车这两种武器混为一谈，甚至有些所谓的专业资料也是如此。的确，双方极其相似，都有能够机动的低盘，都有装甲防护，都有一门反坦克炮，但事实上两者是有差别的。从语法上来说，“自行反坦克炮“的关键字是“炮“，其含意即能够依靠自己的力量机动的反坦克炮;而“坦克歼击车“的关键字是“车“，其含意即能够歼击坦克的车辆。双方的具体区别集中体现在底盘上。
通常来讲，自行反坦克炮的底盘性能较低，且装甲防御较弱，只能为反坦克炮提供基本的机动和防御能力。坦克歼击车的底盘性能要高得多，往往采用现役中型甚至是重型坦克的底盘。如德国的猎豹和猎虎，分别采用豹式中型坦克和虎王式重型坦克的底盘，苏联的su85和isu122，分别采用t34中型坦克和斯大林重型坦克的底盘。这类底盘，不仅能够为坦克歼击车提供高性能的机动能力，而且还有可能为其提供甚至超过本型坦克的防御能力或火力。当然，成本也是很高的。
猛士突击炮作为一种低成本的反坦克武器系统，一推出就受到追捧，它的价格便宜，而且又有着强大的火力，最突出的是它的反坦克火箭，任何坦克在其面前都是不堪一击的。所以猛士突击炮的销量同样惊人，在防务展期间就签订了总共2500辆的销售协议。(未完待续。)
第三百六十五章 希特勒的制裁
龙魂兵工联合体的发展壮大，发展到这种程度，是所有人都没有预料到的。包括希特勒在内，现在他对龙魂兵工联合体也生出了一种不满来，因为龙魂兵工联合体在向德国提供先进武器的同时，也在向其他国家销售先进武器，其中也包括德国的敌人，英国和法国等。
对此，希特勒非常恼火！这样不是让敌人变得更加强大吗？但是龙魂兵工联合体的总部是设在瑞典，只有bfw和bmw等几家子公司才是在德国境内。怎么办呢？龙魂兵工联合体的行为必须要阻止，所以希特勒便给肖卫国来了一个下马威。
在第三届斯德哥尔摩国际防务展之后不久，肖卫国就收到了来自德国政府的罚单！由于龙魂兵工联合体向英国和法国销售先进武器，危害了德国国家安全，所以德国政府决定对龙魂兵工联合体处以重罚，罚款金额达到了一亿马克。因为希特勒知道，龙魂兵工完全交得起这个罚款，他只是借此来警告肖卫国，龙魂兵工联合体必须在他的控制下进行各项活动。
肖卫国有一个不好的预感，也许自己很快就要面临著名飞机设计师容克斯一样的命运了。因为在不久之前，容克公司已经被德国政府没收，老板容克斯被赶出他的公司。在历史上，容克斯的ju52获得极大成功，但后来胡戈?容克斯却要面对突如其来的厄运，这就是战争的阴云。1934年，纳粹政府把反战的容克斯赶出了自己的工厂。容克公司最终被纳粹政府接管，在一片扩军备战的浪潮中，ju52/3m的发展完全转向军事目的。一年后，1935年2月3日，容克斯在慕尼黑附近的高亭逝世。
现在历史还是没有改变，容克斯被赶出了公司，然后容克公司被德国政府接管，当年反出bfw公司的文森特竟然坐上了总经理的宝座。
肖卫国知道。这一定是文森特和他的叔父在背后使坏！容克斯才会遭到这样的命运。而龙魂兵工面临的巨额罚款，也许其中就有文森特的影子！当然，最重要的还是，龙魂兵工发展得太快。太强大了！特别是对于急于发动战争的希特勒来说，这是一个非常不好的消息。
因为德国周边的国家，都购买了很多龙魂兵工联合体的先进武器，而且龙魂兵工联合体的先进武器销售到世界各国，就伴随着先进技术的扩散。
肖卫国决定不向希特勒妥协。如果只是为德国生产武器，那不就成为了希特勒真正的帮凶吗？这样的话，二战的浩劫可能会提前到来。反之，如果龙魂兵工联合体能够向世界各国提供先进武器，一方面可以继续扩大龙魂兵工联合体的规模和影响力，让它成为真正的世界第一大兵工集团。另一方面也可以制造一种平衡，也就是阻止战争的爆发！
肖卫国也想到了，这样做的话，很有可能激怒希特勒，龙魂兵工联合体有可能面临和容克公司一样的结局。那就是在德国的子公司全部被希特勒没收！
不过肖卫国已经不担心这些了，因为龙魂兵工联合体即使是没有了德国的十几家子公司，同样可以发展得很好。因为龙魂兵工联合体的总部是设在瑞典，大部分的资金和技术也都在瑞典，这是希特勒没有办法拿走的。如果他要拿走bfw和bmw等公司就让他拿走吧。
希特勒就算把这些德国公司拿去，也没有什么太大的用，这样的确可以让德国的武器装备发展更快，但是只限于目前的技术。因为所有先进的技术，都在肖卫国的掌握之中，只要他把后世的武器技术拿出来。就立即可以超过现在龙魂兵工联合的技术，比如说威龙喷气式战斗机，即使希特勒把bfw拿去，大批量生产威龙喷气式战斗机。但是龙魂兵工可以再推出更先进的喷气式战斗机，超音速的，能够发射导弹的，这样希特勒很快就会发现自己错得太厉害！他拿到了一个空壳子。
有了这个决定，肖卫国便拒交德国政府的罚款。
得知龙魂兵工联合体公然对抗政府，希特勒气得直吹胡子。他想，肖卫国，虽然我很看重你，但是不代表没有你的支持，德国就不能发展壮大，我希特勒就不能站在世界的顶峰！好吧，既然如此，那就把龙魂兵工联合体在德国的企业全部收归国有！
德国政府很快做出决定，没收龙魂兵工联合体旗下的德国企业！包括bfw和bmw等大型军工企业在内的十几家公司，全部被并入容克公司。而梅塞施密特等人，由于不愿意与文森特合作，也被赶出公司。
现在文森特算是春风得意了！他终于成功地报复了当年让他离开bfw公司的人。梅塞施密特、菲利普还有容克斯，全部都成为了失败者！甚至，现在梅塞施密特和容克斯都变得一无所有，因为他们被没收了所有的个人财产，只能流落街头。
文森特就是喜欢看到这样的场面，因为得罪他的人已经有了很坏的下场。这一切当然都是因为文森特有了一个好叔父米尔希。现在米尔希出任新设立的航空部副部长，兼任空军装备主任，为戈林的副手。对发展德国航空工业和建设德国空军，起了重大作用。由于权限日增，为戈林所忌，一度削减其职权范围。但得希特勒器重，1934年中就晋升为中将。
梅塞施密特等人虽然非常气愤，但是却无可奈何，因为现在整个德国都笼罩在一片阴云之中，凡是有不服希特勒的，都是这样的结局，甚至有些人还更惨，被希特勒的党卫军抓捕，有人还死在牢狱之中。
在这样的情况下，肖卫国派出了精锐的龙魂保安，把在德国的梅塞施密特等人秘密接回了瑞典！这些人都是龙魂兵工联合体的骨干和支柱，也是为龙魂兵工联合体发展做出巨大贡献的人，肖卫国不会不管他们。同时被接到瑞典的，还有容克斯教授。(未完待续。)
第三百六十六章 国际社会对德国制裁
与此同时，肖卫国并没有忘记，历史上就是希特勒掀起了二战的腥风血雨，造成了人类历史上最大的一次浩劫。所以他立即在《古氏防务周刊》上发表文章，谴责德国政府没收龙魂兵工联合体全部德国子公司的非法行为！同时提醒全世界所有爱好和平的人们，警惕德国在希特勒的带领下滑向战争的深渊。
的确，此时的德国已经完全把凡尔塞和约放到一边去了，希特勒公开的大力发展军备。
就在肖卫国发表谴责希特勒和德国政府的文章后，希特勒公开撕毁凡尔塞和约，宣布开始大规模重整军备，陆军将扩编为36个师，并将恢复一战时期的陆军总参谋部。不久，国防部也进行了大规模改组，国防部改编为战争部，布伦堡的官衔也由“国防部长兼国防军总司令”变为“战争部长兼国防军总司令”，另外为对抗**性越来越强的陆军总司令部和总参，布伦堡下令增设了一个新的机构－国防军局，由跟随他多年的心腹爱将赖歇瑙少将出任局长。
随着扩军的深入进行，布伦堡开始着手进行对武装部队高层指挥系统的改造，布伦堡的治军理念，他认为将来现代战争指导一种全方位的思维方式，过去只由陆上战争决定战争胜负的时代已经一去不返了，国防军需要有一个三军统合的领导体系，实际上就是要成立一个真正意义上的三军总司令部，而不是现在的三军各自为政，仅能进行表面上的合作。但这样的改革势必会触及空军总司令戈林这样纳粹新贵的利益。
在戈林看来，空军是他进行政治斗争的重要筹码，削弱军种总司令的权威从而加强国防军高层的中央集权对他而言是无法容忍的。陆军方面的高层也对这样的改革有强烈的抵触，陆总和总参的老派将领们大多是“陆战制胜论”的坚定拥护者，他们表示如果爆发战争仅需陆军就可独自解决，布伦堡的改革在他们看来完全是多余的。虽然布伦堡的改革因为重重阻挠而未能实施1935年1月20日，58岁的布伦堡被擢升为陆军元帅，他成为了一战后德国国防军中被授予元帅军衔的第一人。达到了他个人军事生涯的顶峰。
1935年2月5日，希特勒招集战争部长布伦堡，陆军总司令弗利希，海军总司令雷德尔。空军总司令戈林和外交部长纽赖特在总理府开会，向他们宣布了他的远期战争计划并要在近期对奥地利和捷克斯洛伐克采取侵略行动的企图在会议中，布伦堡在弗利希的支持下提出了战争将会遭到西方列强联手干涉的警告，因此他和弗利希都对希特勒的侵略战争企图持保留或反对的态度。这令希特勒极为震怒，他认识到必须及早把布伦堡和弗利希轰下台。重新换一个顺从的军队首脑。否则，他们两人迟早将会成为他发动侵略战争的绊脚石。
不久，布伦堡就被免职，希特勒如愿以偿地兼任了国防军总司令一职，现在的希特勒完全是集党政军三权于一身，到此希特勒成为真正意义上的独裁者，德国高层的集权被希特勒全部收拢在自己的手中。
当然，国际社会早就看出来了，希特勒是个很危险的人物！现在他不但成为了一个独裁者，而且德**备发展非常迅速。有了龙魂兵工的德国子公司，特别是龙魂兵工留下的技术和先进武器生产线，德**队开始快速装备各种先进武器。
比如说虎式坦克和豹式坦克，这两种坦克都是龙魂兵工联合体设计的划时代坦克，具有非常强大的战斗力！另外还有威龙喷气式战斗机和m40大型运输机，也能够在bfw公司进行生产，因为风雷系列发动机大部分都是在bwm公司生产的，所以关键技术并没有被卡脖子。甚至，m40运输机还被改为一款大型远程轰炸机，希特勒充分发挥了他的军事天才。
此时的希特勒个人威望已然达到了顶峰。这也确实是他的丰功伟绩，他这时不用再像以前一样进行激情昂扬的演讲，只需要在公共场合露个脸，摆摆那典型的举手礼。就已经有成千上万的民众和青少年如痴如醉一般迷恋这个神一样的人物。所以德国人对纳粹的选择以及信任和支持，并不是今天所谓的正统历史当中所记载的是建立在洗脑和欺骗上的。这话听起来其实很滑稽，就算希特勒有再大的能耐，他怎么能让全德国的人民来支持他，谁可能有这么大的能力欺瞒整个国家的人？实则是，希特勒带领纳粹拯救经济危机下的德国的表现以及德国老百姓得到的实实在在的经济实惠起到了至关重要的作用。因为这些实在的东西，远比那些宣传更具说服力。
在肖卫国的文章号召下，国际社会也看清了希特勒的真实面目，各国都开始警惕起德国来，特别是那些邻近德国的国家，比如说奥地利和捷克，还有德国最大的敌人，英国和法国。特别是法国，现在对德国是特别的害怕，在这样的情况下，英法美等国提议举行了一次国际会议，在这次会议上明确了各国都开始对德国实施经济制裁，各种重要的资源都对德国实施禁运，以此来削弱德国的军备发展和军事实力。
英联邦的成员国在面临德国进攻的危险程度上也是各不相同的，英联邦的梯形阵势很深，从德国火力圈外缘的美洲，一直延伸到处于德国进攻性武器近距离射程之内的前沿阵地，而那些进攻性武器目前又正在成倍地迅速增加。处于此种最危险地位的是联合王国，它的命运决定它的全体属地和伙伴的前途，而在西半球，美国较之巴西或加拿大距离德国的危险地点多少要远一些。
所有的大国都联合起来了，当然意大利、日本除外，另外还有一些小国家处在观望之中。他们都嗅到了一种战争的味道，如果德国对那些欧洲小国发动进攻，他们是顶不住的，万一英法美等大国不救援的话，他们用不了多久就得玩完，所以一些小国就在观望，像罗马尼亚、捷克等。(未完待续。)
第三百六十七章 瑞典的危机
十几个国家包括中国在内的国际会议成功举行和经济制裁的实施，给了希特勒当头一击，打得他晕头转向。他把这种出人意料的严重后果归咎于肖卫国。因此，德国向瑞典王国正式提出照会，要求瑞典将原德国公民菲利普、梅塞施密特和容克斯等人交还德国，并且停止龙魂兵工联合体的一切经营活动。
面对德国政府的压力，瑞典政府当然不会按照希特勒的意思去做，因为瑞典不但是一个中立国，而且现在肖卫国在瑞典也成为了国会议员，他是瑞典的合法公民，要是把肖卫国就这样按照希特勒的要求交还德国，那瑞典政府的颜面何存，况且现在国际上都开始对德国实施经济制裁，希特勒就是想要怎么样也不可能。
7月9日至12日之间，希特勒和墨索里尼在德国柏林举行秘密会议。在这之前，意大利政府曾向德国政府提出，如果意大利进攻希腊，它请求德国给予援助，德国政府答应将尽力给予援助。德国也想对瑞典发出最后通牒，如果瑞典政府不按照德国的要来做的话，德国只有采取军事行动来维护本国的利益。
墨索里尼和希特勒当然是一拍即合，当然他们进攻希腊或是瑞典都有很大的风险。国际社会有可能会进行干预，特别是英法两国和苏联。于是希特勒在会上提出两国尽快与苏联达成互不侵犯的协议，至于英法两国是不用想了，因为希特勒还想侵入瑞典成功之后，就向法国发起攻击呢。当然，现在德国的军力还不足以向英法挑战，所以希特勒准备拿下瑞典，把瑞典的龙魂兵工也收归德国，抓住肖卫国，强迫他为德国研制新式武器，这样的话德国的军备就会成为世界上最强大的。
瑞典政府也意识到德国有可能会有进一步的行动。果然瑞典政府很快就收到了德国政府的最后通牒，德国要求瑞典立即把菲利普等人遣送回德国，并且解散龙魂兵工联合体，要求瑞典政府不得向国外出口武器。瑞典政府当然不会答应。
于是瑞典国防部长安德森拜会了希特勒，想使他相信瑞典是希望维护和平的，对德国并没有什么意图，希特勒对这些并不表态，而是驳斥了安德森和瑞典政府容留德国的叛国者肖卫国等人行为。并且警告瑞典政府。如果在十五日内还没有收到满意的答复，德国将不得不采取军事行动，以保卫德国的国家安全。
两国会谈破裂，安德森回到瑞典后，就向国王和总理报告了希特勒的威胁，瑞典政府必须要做好战争的准备了。好在龙魂兵工联合体最近两年为瑞典军队提供了很多先进的武器，比如说威龙喷气式战斗机、自行火箭炮和各式坦克装甲车，瑞典军队在装备上甚至比德**队还要好。所以瑞典政府开会之后决定，不理会德国的警告。德国要是胆敢入侵瑞典，瑞典军队就立即还击。同时瑞典政府也开始派代表到英法英苏等国寻求支持。
7月15日，德国驻法国公使内尔接到命令，要他开始同法国进行谈判，命令他同贝当元帅直接会谈，如果做不到这一点，无论如何也要同海军上将达尔朗会谈。命令内尔要使法国同意以下几点：德**队享有完全的行动自由。废除原来的凡尔塞和约所作的种种限制。命令内尔说明，如果法国政府同意德国的要求，德国将与法国签订友好和约，但如果拒绝的话，欧洲的局势或许会发生严重的变化。还命令他说明。为了防止瑞典先发制人，德军将在7月20日开始行动。
尽管德国一再否认德国有占领瑞典的意图，巴黎和伦敦却知道事实的真相。德军即将进攻瑞典王国，并且还透露出德国之所以要这样做。是为进攻欧洲更多国家铺平道路。同时，瑞典还有德国发动战争最需要的战略资源以及龙魂兵工联合体这个军工巨无霸。
除了法国外，英国、美国等国家都收到了德国的公使照会，包括远在东方的中国。7月16日，美国代理国务卿韦尔斯在华盛顿对德国公使法克斯说，要是德国在欧洲北部采取任何侵略行动。美国将立即对之实行禁运，并在经济和财政方面采取措施。对这类措施，美国考虑已久。
英国政府立即响应说，要是德国占领瑞典，英国决心废除与德国所签订的贸易协定，并长久性限制同德国的贸易。继这个答复之后，英美两国官员就在华盛顿进行磋商，考虑将要采取的进一步制裁措施。美国内阁官员也在讨论这个问题，打算冻结德国在美国的资产，并且无论如何要进一步限制向德国输出石油。可是，在7月20日之前，他们还没有作出坚定的决议，一个原因是******内部意见不统一，另一个原因是海军部提出警告说，采取制裁措施可能意味着同德国开战，而美**队尚未做好这种准备。
7月17日，中国政府决定支持瑞典，当然其中的原因是龙魂兵工帮助中国建立起强大的军事工业，现在龙魂飞机制造中国有限公司一年就为中国提供了数百架先进的飞机，不但有运输机还有战斗机，包括威龙喷气式战斗机也即将在中国生产。
7月20日，英国政府通知华盛顿，英国已向各自治领政府、荷兰政府和自由法国提出了冻结德国资产的建议。7月23日下午，罗斯福作出了采取这种措施的决定，该决定于24日上午开始生效。25日晚间，向报界宣布了即将采取这个行动的消息。
7月25日，美国、英国和英联邦各自治领都公布了冻结德国在这些国家的资产的命令。荷兰政府由于不知道对德贸易是否完全禁止，因此向华盛顿提出询问，但是没有得到明确的答复。荷兰政府觉得左右为难，因为，如果跟着英美那样做的话，德国或许会来侵犯。如果德国真的发动进攻，荷兰人势必要依赖英国帮助。不过最终荷兰还是决定跟着英美法走。
苏联却和德国签订了互不侵犯条约，苏联没有跟着国际社会一道行动，他们有他们的打算。
中国方面是彻底跟德国决裂了，德国教官团都只能全部离开中国。因为现在中国是站在了英法美等国一边。(未完待续。)
第三百六十八章 希特勒闪电战
瑞典王国没有按照德国的要求去做，而是切断了同德国的贸易，这时候希特勒彻底暴走了。当即他就决定对瑞典王国展开军事行动，一方面要是让世界看到，任何敢于跟他叫板的国家，都要受到最严厉的惩罚，另一方面则是试探一下英法美几个大国的底线，如果这次他们不出兵干预，那么德国就可以在占领瑞典后，继续占领下一个目标。
希特勒决定发动突然袭击，他命令曼施坦因为进攻瑞典的集团军总司令，古德里安和戈林为总副司令，现在古德里安从一个小小的装甲兵少校晋升为少将，第一次直接受到希特勒的指挥，这也使古德里安对于其最高统帅权的执行有了第一次真正的经验。当然，因为古德里安是闪电战的发明者，所以他担任副总副司令也是合理的。闪电战充分利用飞机、坦克的快捷优势，以突然袭击的方式制敌取胜。它往往是先利用飞机猛烈轰炸敌方重要的战略设施的通讯中心，把敌人的飞机炸毁在机场，取得制空权，并使敌人的指挥系统瘫痪。
希特勒对于作战十分敏觉，也具有惊人的记忆力和想像力，使他能迅速了解一切技术事件和军备问题。他对于敌方最新兵器的性能十分熟习，并且对于敌我双方的战时生产数字，能够整套的背诵出来，如数家珍。事实上，当他每逢谈到他所不愿意听的问题时，就会把这一套法宝请了出来以当作抵制对方的工具。毫无问题，在军备方面的许多成就都应归功于他的远见和过人的精力。但是他对于自己在这一方面的天才却具有过份的自信，结果又常常引起不幸的后果。
此外，由于希特勒对于所有技术问题都深感兴趣，结果遂使他对于技术资源的重要性不免估计过高。在必须要用大量部队才能有成功希望的情况中，他却相信少数的先进武器就足以打败敌人。
德军组织了六个师，大约十几万人，地面上有一千多辆坦克装甲车，空中有八百架作战飞机。这些最先进的装备大部分都是龙魂兵工联合体德国子公司生产的，现在却要用来攻击龙魂兵工联合体所在的瑞典王国。
当然，瑞典王国虽然在军力上比德国要弱小很多，但他们的装备更先进。
德军1935年9月1日开始进攻。首先是空中力量的突击行动。总共有三批共458架作战飞机投入首日的进攻。空袭瑞典的机场和铁路枢纽，务必在第一时间消灭瑞典的空军，德国一次性出动飞机四百多架，这是一次大规模空袭。
不过，这时候瑞典方面也早就做好了准备。因为德国人兵力调动的情况，瑞典方面也发现了，所以瑞典军队无时不在准备着进行反击。
所以德国前来轰炸机三批作战飞机都遭到了强有力的拦截，除了空中双方都使用了威龙喷气式战斗机外，德国还派来了m30轰炸机和炮艇机，甚至有一部分m40运输机改装的轰炸机。此外，德军飞机还要迎接地面上的防空炮火，瑞典在机场和铁路枢纽都布设了大量的火神炮作为中低空高射火力，另外高空则由博福斯大口径炮担任。
当然，在空中瑞典主要是使用威龙喷气式战斗机拦截对方的轰炸机和护航战斗机。双方战斗很激烈。由于都是使用了最先进的喷气式战斗机，所以考验的就是飞行员的技术水平了。但是德军要吃亏一些，因为他们是被拦截的一方，由于有大量的轰炸机需要保护，所以他们非常吃亏。
这样的空中战斗打下来，至少有三百架德国作战飞机被击落，其中一半是被地面防空炮火击落，因为德国可没有高空轰炸瞄准设备，轰炸机只能飞到很低的空域进行轰炸。所以地面上的火神炮都可以轻易地够到它们。
而空中，瑞典的威龙战斗机似乎更先进。因为它们又有了新的技术升级，发动机推力增加，气动外形又有修改，所以德军同样遭遇了失败。至少有二十架德军威龙喷气式战斗机被击落。而瑞典的威龙喷气式战斗机只有五架被击落。当然，被击落的更多是轰炸机。
德军进攻瑞典本土也是在同一天早上，在德国空军瑞典机场时，德国陆军入侵瑞典，其部队在德国北部展开，准备穿过德国瑞典边境向瑞典展开大规模进攻。他们只遭到少量敌军的微弱抵抗，不过却因为要清除道路障碍物、地雷及泥泞而受阻延。
德军装甲部队迅速推进，接近瑞典边境的斯萨，守军只有2万人，由于兵力不足，防线相对薄弱。
德军对防线的进攻由1个山地师和第1装甲师组成，他们因遭遇到顽强抵抗而进展甚微，由于空中突袭的失败，导致瑞典空军的作战飞机前来攻击德军装甲部队。
要知道威龙喷气式战斗机装备有一门火神炮，那可是坦克装甲车辆的致命威胁。虽然德国的虎式坦克和豹式坦克装甲也很厚，但是从空中的攻击却是打击坦克顶部，那里的装甲并不厚，20毫米炮弹都可以击穿。
所以德军装甲部队就倒霉了，大约有一百架瑞典的威龙喷气式战斗机攻击了德军装甲集群，而这个时候德军威龙喷气式战斗机却姗姗来迟，等到己方装甲部队损失惨重，它们才出现在天空中。这个时候瑞典的威龙战斗机已经离开了。
同时他们试图再向前进攻被敌人密集的炮火所阻，这些防御炮火来自3个方向，不但有大量的榴弹炮，还有火箭炮。
此时，德军的威龙战机也开始报复性进攻，当然他们也取得了一些战果，不少瑞典守军的坦克装甲车也被他们击毁。但是这样一来，德军发动的闪电战却等于是失败了。
无论是在空中，还是在地面，他们都失败了。
曼施坦因、戈林还有古德里安都非常头痛，因为瑞典军队早就做好了防御准备，而且他们有着强大的实力，在装备上还要强于德军。
希特勒得知这一消息，气得直吹胡子，但是他又有什么办法呢？(未完待续。)
第三百六十九章 微妙的平衡
德军竟然在瑞典手里吃了大亏，这是所有人都想不到的。n∈頂n∈点n∈小n∈说，原本，德军也是装备先进，战斗力强大。特别是德国曾派出军官团到中国和西班牙参与战斗，所以他们一回到德国便充实到军队之中，再加上古德里安发明了闪电战，理论上说瑞典应该挡不住德军的脚步才是。
现在希特勒不得不命令全线撤退，他可不能因为一个瑞典把自个的家底都拼光了。他现在想的是，瑞典有龙魂兵工联合体在，一大帮兵工科学家在那里，在武器装备上德国肯定是拼不过瑞典了。为今之计是继续发展军备，扩大军队规模，同时利用西班牙内战训练德军。
所以希特勒就这样偃旗息鼓，还真是令所有国家都感到意外。这次德军仅仅是一天就损失了数百架飞机和坦克装甲车，人员伤亡也达到了三千多人。这样大的损失什么战果也没有，德军就这样撤退了。
国际上对德国的制裁还在继续，不过德国又找到了一些新的盟友抱团。比如意大利，一战后因为分赃不均，战胜国之间也产生了激烈的矛盾。战争期间，英国、法国和俄国为了拉拢意大利参战，曾经许诺战后共同瓜分战败国。但是，根据《凡尔赛和约》，英国独得140万平方公里的新殖民地，法国得到130万平方公里的领土，而意大利却只分到了10万平方公里的贫瘠土地。意大利因此认为英国、法国背信弃义，怀恨在心。
特别是墨索里尼和希特勒那是一拍即合，两个好基友简直就是相见恨晚。第一次世界大战后，意大利经济极度困难，政局动荡不安。墨索里尼的法西斯宣传得到了军界、工业家和中产阶级的拥护，他们把墨索里尼看成了可以在乱世中建立秩序、保护私有财产的救星。一些主战者、退伍军人、暴徒、解职军官以及屡立战功的阿尔蒂特手榴弹大刀队。都集合在法西斯的旗帜下。到1922年11月1日，法西斯的武装党徒已发展到50万人，普通党员达100万。另外，在它操纵控制下的工会和其他社团还有250万人。
1922年10月15日，4万名全副武装的法西斯党徒在那不勒斯誓师集合，向意大利首都罗马进军。妄图以武力夺取政权。10月20日夜，法西斯总部下令全国总动员，发表了对全国国民的檄文，劝告军警不要阻拦他们，他们的目标只是推翻腐朽的政府，劝慰有产阶级不要害怕，并声明保护工农的正当权利。在黑衫党武装暴徒的威慑下，意大利军队和警察大部分严守中立，没有阻击。只遭遇到少数**领导的革命群众的阻击和反对，但由于力量过分悬殊，都被法西斯暴徒们残酷地镇压了下去。
10月29日，在工业家们的劝诱和墨索里尼的威压之下，懦弱的意大利国王维克托?埃马努埃尔三世屈服了，任命墨索里尼为意大利总理。兵不刃血，法西斯****便在意大利确立了。
墨索里尼上台后，集总理、外交、海、陆、空军部长于一身。变成了他梦寐以求的“恺撒大帝“。如今，他是意大利最有权势的人了。
1927年。在唯利是图的美国资本的援助下，墨索里尼政府实行了货币制度改革。从1925年到1929年，美国向意大利输出了5亿多美元的贷款和直接投资。在墨索里尼的政治高压和西方国家的经济输血之下，意大利的工业生产迅速的发展，1923年至1929年间，意大利的钢产量增长了84%。发电量增加了一倍。
如此同时，意大利的扩张野心也在恶性膨胀，墨索里尼不顾意大利国小力薄的实际情况，竟然妄图把地中海变成意大利的内湖，建立“大罗马帝国“。为此。意大利将侵略的矛头指向了地中海沿岸和非洲的广大地区。
墨索里尼的侵略黑手首先伸向了亚得里亚海北岸的港口阜姆。第一次世界大战前，阜姆属于匈牙利，战后被划归南斯拉夫。墨索里尼执政后，于1924年威逼南斯拉夫订立割地条约，进而出兵占领了阜姆港。
1934年，墨索里尼又出兵占领了东非小国阿比西尼亚。1935年，意大利退出国联。1934年开始，与德国联手干涉西班牙内政，意图是颠覆西班牙的共和政府，扶持法西斯分子佛朗哥夺取政权，建立独裁政府。
这个时候，日本帝国也加入了德意的联盟，因为他们准备全面入侵中国，但是现在中国倒向了美国一边，所以日本也需要获得来自欧洲的支持。因为他们有着共同的敌人。
英国也有自己的打算。希特勒上台后，公开违反凡尔赛和约，开始重新武装德国。此时法国正在内乱中，无暇全力以赴，而英国则认为法国人惩罚德国人干得太过份。虽然他们非常讨厌希特勒，但此时也看到了希特勒崛起乃是当初英法政治家短视的恶果，觉得适当恢复德国往昔的大国地位才是消除这危机的根本解决办法。这其中，********的考虑当然也是一个重要因素。英国人觉得，让德国适当恢复实力，有助于维护欧洲均势，遏制其他强权的一国独大。
法国总统达拉第则没有那么天真。他知道法德终有一战，但法国重新武装起步太晚，特别是空军远远落在德国后面。当时德国已有上千架飞机，而法国才有百多架。绥靖政策在他其实和蒋委员长的“以空间换取时间”是一回事，区别只在于他牺牲的空间是别国而不是本国的。
英法为何不与苏联结盟，联手对付德国？众所周知，两者体制惊人地类似，但在********上水火不相容。希特勒在上台后残暴地镇压了合法的共?产+党，而且在1935年便和意大利、日本签订了反+共产国际条约。因此，一开头，斯大林确实是想联合英法对付德国，为此和两国举行了谈判，但英法对此没有多少兴趣。
美国在远在欧洲大陆以外，它倒是巴不得欧洲大陆燃起战火，好借此提高美国的影响力，大发战争财。
如此一来，欧洲甚至整个世界都形成了一种比较微妙的平衡，暂时来说只要没有大的事件发生，这个平衡不会被打破。各个国家都在积蓄力量，特别是德国和意大利，他们的目标可是很明确的，那就是称霸世界。东方的日本帝国目标也是独占亚州，但是现在日本帝国却要面临一个武装力量强大起来的中国。
(未完待续。)
第三百七十章 建造炮艇
为了抵御来自德国的海上威胁，瑞典政府要求龙魂兵工联合体为瑞典海军打造海军装备，首先要设计建造的是炮艇。毕竟德国和瑞典之间，是一片内海，所以吨位较小，但是速度快的炮艇是很好的选择，因为炮艇成本低制造容易，而且便于大批量装备，甚至还有可能大批量出口到其他国家。
肖卫国打算为瑞典建造一款世界最先进的炮艇，不但要在上面装备两门火神炮，还要安装两具火箭炮发射装置，四具533毫米鱼雷发射管，一门75毫米主炮。这样就让这种炮艇成为了一种具有强大火力的军舰。最重要的是这种快艇将使用龙魂兵工联合体研制的先进动力装置，qd5000舰用燃气轮机，两台并联输出功率达到10000马力，可以说动力强劲。
qd5000舰用燃气轮机，以风雷喷气式发动机为核心机改进设计而来，它的最大输出功率5000马力。这是世界上第一种采用燃气轮机的军舰。使用燃气轮机的好处是可以让炮艇速度更快。因为燃气轮机体积小，功率大，启动快，对于瑞典来说是非常符合需要的。
这是龙魂兵工联合体第一次建造舰艇，所以也是一个摸索的过程，有了建造炮艇的经验，将来还可以建驱逐舰，巡洋舰，甚至是海上巨无霸战列舰和航空母舰。
当然，现在龙魂兵工联合体是人才济济，很多德国兵工专家都来到了瑞典的龙魂兵工联合体。
这次瑞典军方提出来的指标也很高，炮艇标准排水量150吨，满载排水量200吨，艇长不超过45米，宽5米，型深3米以内，吃水2米以下；双轴双桨，航速34节以上；续航力600海里/18节，作战半径200海里；抗风力8级。能够在6级海情下安全航行，在较高海情下仍能有效使用武器；自持力7昼夜；艇员35人以内。
武器装备为舰首一门75毫米博福斯炮，射程15千米，首尾各一门30毫米火神炮。舰体中部安装2具19管130毫米火箭炮，既可以用于火力支援也可以用于反潜，另外还有四具533毫米鱼雷发射管。这样的火力配置，可以说是超强的，堪比一艘驱逐舰了。在目前世界范围内。同等类型、同等吨位的火炮舰艇中还没有哪一型艇的火力有如此强悍。
很快设计方案就确定下来，这种炮艇被命名为l150a型炮艇，它有一个全金属艇体，一个单层木甲板，动力由两台体积小大功率的风雷qd5000型燃气轮机提供动力。它的机械系统非常可靠。除了内建的冗余，所有的机械系统有一套手动超越控制。这种炮艇的可操纵性好，储备浮力高，它可以在很恶劣的天气下操作，在波罗的海航行和作战完全是没有问题的。
采用燃气轮机作为舰船的动力，这在世界上还是首创。长期以来。无论是水面舰艇还是潜艇都是以蒸汽机、内燃机和电机作为动力装置，大型水面舰艇更是以蒸汽轮机为主要动力装置。因为蒸汽轮机技术相对简单，制造也较为容易，但是这种动力装置非常庞大，占用空间多，加减速性能不好，噪声也很大。柴油机受单机功率的限制，一般是多机并联推进。
燃气轮机具有很明显的优点，功率体积比高，结构紧凑。系统简单，热效率也非常高，从冷态启动到全速工况只需要两三分钟，耗油率更是只有蒸汽轮机的一半。也不需要锅炉和大量的淡水，检修也非常方便。将风雷涡轮喷气发动机改成燃气轮机也非常简单，只是在燃气发生器后面加了一个动力输出涡轮就搞定了，这和风雷涡轮螺旋桨发动机有些类似，又不完全相同，而且它的初翻寿命也达到了3000小时。
主炮采用了博福斯防务公司专门研制的75毫米单管炮。最大射程15千米，弹重6千克，容弹50发，对炮艇和驱逐舰之类的中小型军舰具有较大的毁伤力。而130毫米火箭炮就厉害了，它可以在几秒钟之内把所有的火箭弹都发射出去，形成一个密集的火力打击效果，这样用来攻击大中型军舰还是有效的，虽然它的精度还不够高，但好处是火力密集，也容易命中目标，用于支援登陆作战就更好了，只需要对着滩头的敌方目标进行轰炸，就能为己方登陆部队铺平道路。
至于两门火神炮，就更是火力强大，它主要用于对付空中目标，也可以对付炮艇这样的小型海上目标。火神炮的射速同达4000发，同时携弹量也增加了不少，每一门火神炮都带弹1000发，这是战斗机和陆基版本火神炮不具备的。
肖卫国吸取了早期炮艇的一些主要缺点，比如说乘员的空间，早期的炮艇都非常不好，每名乘员一般只有两平方米的双层床，携带的淡水也非常有限，发动机噪音也很大。现在使用了燃气轮机，舰上的空间有了很大提高，再加上合理的设计，使得艇内的舒适性还算不错，比起驱逐舰来也不差。
龙魂兵工联合体的造船厂从头到尾在一个月内，就可以完成一艘l150型炮艇的建造。而且从设计到建造也仅仅用了三个月时间，所以这种炮艇一面世，就被许多国家看好，接着就有一些国家来洽谈购买，当然瑞典政府也批准了l150型炮艇的出口，只不过出口版本的性能就要缩水了，动力装置把一台燃气轮机换成了柴油机，航速从原版的36节下降到33节。火箭炮也被取消了，不过这样的出口版本仍然是全世界最先进的，龙魂兵工联合体只是初次尝试建造军舰，就大获成功，超过百艘l150型炮艇的订单把船厂三年的任务都排满了，每一艘炮艇的售价达到了50万美元，这里面的利润惊人。(未完待续。)
第三百七十一章 龙魂兵工的潜艇项目
在高速炮艇大获成功之后，肖卫国又有了新的计划。他决定展开龙魂兵工联合体第二种海上武器平台的研制，这就是蛟龙潜艇计划。
瑞典海军此时也正处于一个实力提升的时期，所以龙魂兵工联合体的蛟龙潜艇计划得到了瑞典海军的青睐。其实，早在一战时期，瑞典就诞生了海军，但是其发展非常缓慢，瑞典海上力量规模非常上，只能在近岸进行巡逻。
到了三十年代初，在国防部长安德森的推动下，瑞典海军开始艰难地实施其实力提升计划。快速炮艇就是其中重要的一个项目。现在龙魂兵工联合体要开发潜艇，这当然令瑞典海军上下欣喜若狂。虽然说瑞典是一个中立国，但是同样遭到了德军的攻击，正是由于有了龙魂兵工联合体提供的先进武器装备，瑞典军队在能在战争一开始就阻止了德军的进一步行动，使得这场战争戛然而止。
本来，瑞典海军是计划从英国、法国或是苏联购买大型军舰和潜艇，甚至于海军总参谋长林德少将还带领考察团前往这些造船大国和船厂进行了一番考察，瑞典海军准备了一大份采购清单，包括2艘5000吨级巡洋舰和10艘2000吨级驱逐舰，瑞典海军要改变它只是一支在波罗的海近岸活动的小型海军。不过，采购这些大型军舰的代价很高，几个大国都开出了高价，所以瑞典海军最后决定从本国采购。
现在他们还是觉得立足于本国兵工企业更好。目前瑞典海军对驱逐舰和巡洋舰等大型军舰的需求还不是太迫切，所以他们可等龙魂兵工联合体为他们开发。当然，潜艇项目现在龙魂兵工联合体已经开始，他们就乐得等上一阵了。
瑞典海军和龙魂兵工联合体很快就订购潜艇的事情达成了一致。因为有了潜艇之后，将使得瑞典海军成为一支令人生畏的力量。瑞典海军准备向龙魂兵工联合体采购六艘潜艇，这种潜艇被命名为蛟龙。
龙魂兵工联合体的蛟龙潜艇，设计参数在这时也是非常先进的。它的水面排水量1300吨，水下排水量1600吨，艇长86米。型宽5米，吃水5米，水面最大速度20节，水下最大速度12节。保持12节航速时续航力为4000海里，它采用柴电混合动力，艇员60人，配备一门30毫米火神炮，主要用于防空。对海的武器是6具533毫米鱼雷发射管。全部在艇首。它可以携带16条鱼雷和40枚水雷。
虽然一开始，龙魂兵工提出的这种潜艇方案，遭到了瑞典海军的不少异议，在许多海军军官看来，在浅而且静的波罗的海使用这样的大型潜艇，似乎并没有必要。要知道这个时候，波罗的海地区一些国家的潜艇平均排水量只有700吨左右。
不过龙魂兵工的设计意图显然不只是让蛟龙潜艇限于波罗的海使用，最后肖卫国把设计的意图给瑞典国防部长和瑞典海军将领们一说，这种潜艇不仅是在波罗的海使用，也不仅是用于反舰反潜。还可以兼作布雷艇使用。这样才打消了瑞典海军将领们的疑虑。
要知道潜艇是一种酝酿了几百年，直到一战才得到迅速发展的一种新型水下作战舰艇。它的出现，将传统的海战由洋面延伸到水下，从而赋予了海战以立体化和隐蔽性的新特点。
一战时各国海军的主力还是水面舰艇，潜艇只是辅助性兵力，战前各国潜艇数量也比较少，德国只有28艘，但是德国潜艇性能最好，它们的最大下潜深度为48米，水下航行速度达到10节。
到了二战时。各国共建造了一千多艘潜艇，取得了击沉各种运输船五千余艘，军舰三百多艘的辉煌战果。此时德国也建造了第一艘潜艇u1艇，它于1935年6月下水。到9月时就建成九艘。成立了第一支潜艇部队。
肖卫国当然知道德国在二战中使用u型潜艇取得了很大成功，潜艇战是二战中海战的一个非常重要的组成部分。到二战爆发时，潜艇在技术性能和战术方面都有了很大发展，各交战国都在作战中大量使用潜艇，当然那时候的潜艇是比较原始的敞开式甲板，而龙魂兵工联合体的蛟龙潜艇直接是使用了封闭式潜艇的设计。它主要模仿对象是二战后苏联的罗密欧级潜艇，也就是中国的明级潜艇。
当然，在吨位上，或许蛟龙级潜艇还算不上大块头。早在二十年代美国就开始建造排水量近三千吨的梭鱼级潜艇，甚至还有排水量四千多吨的v-4级潜艇。美国的梭鱼级潜艇，采用半双壳结构，储备浮力高，不过由于前部艇休超重，航行性能不佳。为了增加发动机功率，采用了柴电联合推进的动力形式，结果水面航速大大低于设计指标的21节，只达到了7节，主要原因就是当时的艇体构造和发动机技术不成熟所致。当然，它同样是一种有甲板的艇体结构，还保留有一门127毫米51倍口径的甲板炮。
但是龙魂兵工联合体的蛟龙级潜艇就不一样了。蛟龙级潜艇共划分为7个舱，即首鱼雷舱、前蓄电池舱、指挥舱、后蓄电池舱、柴油机舱、推进电机舱和尾鱼雷舱。在首鱼雷舱有6具533毫米发射管及6条备用鱼雷，首部水平舵及锚装置以及应急吹除系统。
在首蓄电池舱有一组蓄电池和军官住舱。在指挥舱集中了雷达、声纳、航海、操舵、潜浮、均衡、射击指挥以及高中压气、疏水、液压、空调、冷藏、蓄电池水冷等主要系统。还有潜望镜、无线电天线及通气管的升降装置。
在后蓄电池舱有一组蓄电池和艇员住舱。在柴油机舱有2台柴油机、全船通风机、空调和制冷系统等。在推进电机舱有2台主推进电机和2台巡航电机及其控制设备。
蛟龙级潜艇有11个压载水舱，具有良好的水下不沉性和适航性。(未完待续。)
第三百七十二章 艰难的开始
当然，蛟龙级潜艇的设计指标非常高，它的性能也是同时代最为出众的，不过潜艇本来就是一种非常复杂的海上武器平台，设计建造的复杂程度要远远超过之前的快速炮艇。同时，一艘潜艇的价值也是炮艇的十数倍，动辄就是上百万美元。
从设计的角度来说，潜艇和其他的舰艇一样，都是综合各方面的因素之后进行折衷的结果。但是，在潜艇设计过程中，由于设计师必须满足各种相互矛盾的条件，兼顾各种因素进行折衷实际上是非常困难的。
首先要考虑的就是潜艇的水下性能优秀，也要权衡潜艇的水面性能。另外一个需要考虑的折衷就是潜艇的排水量、主要尺寸和潜艇的总体性能之间的平衡。比如说，排水量的增大，可以带来很多好处，武器携带量增加，燃油也增加了，作战持续能力提高，但是排水量的提高，必须要有足够的动力作为支撑，如果动力不足，潜艇的性能就会大幅度下降，甚至是得不偿失的。
在进行潜艇设计时，还必须要保证潜艇具有足够的浮力，使其能够从水下浮到水面上来。当潜艇处于水下状态时，潜艇水密部分的排水量必须等于潜艇的总重量。潜艇下潜之后，对潜艇进行控制的基本条件是使潜艇既不下沉又不向水面上浮，要保持一个平衡的状态，而水下航行期间所发生的微小上下起伏，都是靠水平舵和推进器来控制的，要做到这些是很不容易的。
潜艇的另外一个高难之处，就是潜艇是水下航行的船舶，所以它需要承受海水的巨大压力，下潜深度越大的潜艇，设计建造就越是困难。容积是潜艇设计的基本参数，潜艇设计的最开始，就是从预测需要的内部空间开始，而耐压艇体则有效地包复了这些容积。减少潜艇的重量并没有减少潜艇的排水量。这是因为实际上没有减少耐压艇体内的空间，潜艇可以下潜到很大深度，直到它的耐压艇体所受的载荷达到临界状态为止。
潜艇上的动力装置，是属于重量高密集型的。蓄电池通常占了很大的重量比例，还占据了大量的内部容积。所以在设计时就要尽可能使这些动力装置的重量和体积减小，保证潜艇具胡足够浮力，不会沉没。
所有的一切，对龙魂兵工联合体来说。都是全新的课题。在肖卫国的提议下，设计小组选择了雪茄型的艇体设计，这是一种非常超前的设计，本来应该在二战后才出现的，二战前的潜艇设计都是船型的。当然，从力学原理上说，理想的耐压艇体应该是球型结构，因为球形结构是最牢固的形状，但是它的内部容积有限，直径太大之后强度变得很低。所以并不适合排水量达到几百吨，上千吨的潜艇。
所以龙魂兵工联合体的雪茄形耐压艇体，就是一种折衷的方案。它的中部是圆柱形，艇首是半球形，艇尾是圆锥形。不管从力学原理上说，还是从水下流体力学上来说，它都是一种不错的外形。肖卫国之所以没有上最好的水滴形艇体，是因为这时候的材料和技术都达不到要求。
蛟龙级潜艇的设计潜深达到了150米，这是一个很高的指标。因为这个时候的潜艇，一般来说潜深都不超过100米。
从潜艇的总体布置方面来说。具有圆形横截面的潜艇耐压艇体所提供的内部空间，是一种很难进行有效处理的空间，把它充分利用起来是比较困难的。曾经有设计师采用椭圆形横截面潜艇耐压艇体，但是强度不足而失败。之后又有二次世界大战期间德国建行的xxi型潜艇。采用了横截面为8字型，这样增加的容积用于装载更多的蓄电池，提高水下续航力和航速。不过这样的外形，显然在阻力上要付出很大代价，实际上是得不偿失的。所以肖卫国并没有采用这种设计。
在潜艇艇体结构的选择上，蛟龙级潜艇采用了双壳体结构。从三种艇体结构形式来看。双壳体结构有着明显的优势。单壳体结构的潜艇，其压载水舱全部布置在耐压艇体的内部，与其他两种结构相比，单壳体结构的特点是潜艇尺寸小，艇体表面积也小，因此水下航行时的阻力较小。但是由于单壳体的潜艇在耐压艇体内布置了压载水舱，所以艇内的有效容积就小了很多。
双壳体结构的潜艇设计是由法国的潜艇设计师马克西姆最行在1896年提出的。当时这种双壳体结构的潜艇被称为可潜舰，它大部分时间在水面航行，只有目标出现时才潜入水下。在双壳体结构的潜艇上，耐压艇体的外面还有一层轻型非耐压艇体，这层艇体通常被称作轻外壳。在轻外壳与耐压艇体之间的空间，就被用作压载水舱或是燃油舱，有时甚至用于装载武器，这样便可以为潜艇提供储备浮力、增加潜艇的续航力和战斗力。
此时的单壳体潜艇储备浮力只有百分之十左右，而双壳体潜艇的储备浮力却高达百分之三十。另外，双壳体潜艇还有优良的艇体外形，苏联的潜艇设计师们非常愿意采用双壳体结构，这是由于苏联潜艇经常在寒冷结冰的海域中航行，单壳体结构潜艇一旦与冰层相撞有可能发生艇体破损，而双壳体结构则可以起到保护作用，另外双壳体潜艇在遭到攻击时，也能起到很好的保护作用。
由于瑞典和苏联相邻，所以瑞典海军的潜艇活动区域和苏联潜艇倒是差不多，所以选择双壳潜艇也是一种出于使用条件的考虑，同时也有安全性的考虑。另外，肖卫国提出的蛟龙级潜艇方案，是借鉴了中国的明级潜艇设计，而中国的常规潜艇基本上学自苏联，都是采用双壳结构，从潜艇外面的那些排水孔就可以看到，中国和苏联潜艇都是双壳的。早期德国也是采用双壳结构，战后却改为单壳结构，当然那是随着潜艇上的设备越来越多，越来越复杂导致的。
所以现在蛟龙级潜艇选择双壳结构，应该是一个非常合理的设计。(未完待续。)
第三百七十三章 齐头并进
尽管设计建造潜艇，对于龙魂兵工联合体来说，还是头一次，但龙魂兵工联合体有着雄厚的资本，还有各种先进技术和充足的人才资源，所以在这样的情况下，蛟龙级潜艇的研制工作，还是艰难地开始了。
除了艇体的设计外，潜艇的动力装置和系统是非常重要的。就像是飞机的动力一样，潜艇的动力系统是潜艇的核心之一。在潜艇发展的历程中，直到十九十世纪末，潜艇才有了可靠的水下动力装置。潜艇上所使用的第一种动力装置是蓄电池提供电能的电动机。
但是当时的蓄电池和电动机组成的潜艇动力装置主要缺点是持续工作时间太短，一般来说在水下进行高速航行，蓄电池工作时间只能维持两个小时左右，以极低的速度航行可以达到二十小时。
后来潜艇水面航行动力设备与水下航行动力设备结合在一起，就产生了柴电潜艇。当一艘柴电潜艇处于水面状态或是通气管状态时，潜艇由柴油机提供推进动力，根据设计师的不同设计原则，或者采用柴油机直接驱动推进轴的方式，或者是通过柴油机发电机组、蓄电池、主电机以电力驱动推进轴的方式。不过在水下航行时，水下动力就全部来自蓄电池组。
不过，龙魂兵工联合体已经有了坦克用柴油机的研制经验，所以研制起更大一些的潜艇用柴油发动机来，问题也不是很大。最难的是蓄电池和电力系统的研制，还有潜艇武器系统的研制，在这些领域，龙魂的兵工联合体是第一次。
肖卫国作为一个未来的兵工专家，当然不会采用柴油机直接驱动推进轴的动力设计。因为在战后，几乎所有的潜艇都采用了柴油机-电力推进系统。它有一套高能蓄电池，还有转速超过每分钟一千转的高速柴油机及专用发电机。无论艇上的柴油机是否处于运行状态，蓄电池组的能量都可以用于驱动单独设计的，噪音很低的推进电机。使潜艇以低噪音进行水下潜航。
因为柴油机-电力推进系统比直接驱动的推进方式还有许多优点。由于柴油机不是与推进轴和螺旋桨直接连接，因此柴油机和船体之间可以进行有效的声绝缘处理。这样使得潜艇成为水下活动的非常安静的武器。
当然，一边在进行着潜艇的设计建造，另一边龙魂兵工联合体的飞翼轰炸机也进入到了一个关键的阶段。
飞翼轰炸机是龙魂兵工联合体的重点项目。要知道这时候美国诺斯罗普虽然也在进行着飞翼轰炸机的研究，但是美国人要到八十年代才能获得一架成功的飞翼轰炸机那就是b2隐身轰炸机。但是龙魂兵工联合体现在有了一大批顶尖的航空设计师和工程师，像梅塞施密特，容克，希莱姆。还有霍顿兄弟等等，更有肖卫国这个穿越而来的兵工专家，所以飞翼轰炸机项目进展还是比较顺利。
要知道这个时候，轰炸机在战争中的地位越来越重要，德国的闪电战就是依靠轰炸机的快速轰炸，打开敌方的一道门。轰炸机发展成为了一种可怕的空中武器，早在第一次世界大战期间，就有国家试图用重轰炸机完成战略轰炸任务，比如德国的哥达式轰炸机，但是由于当时的轰炸机缺少足够的航程和动力因素。因此它在战场上只能充当一种战术武器。
但是现在不一样了，龙魂兵工联合体的风雷喷气系列发动机出现了，并且销售到世界上很多国家。这样一来，很多国家都在利用风雷喷气式发动机或是风雷涡桨发动机，发展本国的大型运输机和轰炸机，还有战斗机。当然，发展重型战略轰炸机就有了强劲的动力，各国便争相研制新一代的重型战略轰炸机。
这个时候，龙魂兵工联合体怎么能不加入呢！因为他们的飞翼式轰炸机，在性能方面有着绝对的优势。足以把所有的轰炸机都比下去。现在是三十年代中期，轰炸机的各项技术都有了长足发展，它的作战能力大幅度提高。亨克尔公司的he111轰炸机已经开始布署，并且投入了西班牙内战。这种专用的轰炸机比龙魂兵工联合体的m30轰炸机要好用，虽然在载弹量上不如m40大型轰炸机，但由于它是专业的轰炸机，所以投弹精度等方面要好得多。
因此，用运输机改装轰炸机只是一个过渡时期，专门的轰炸机时代就要来临。原本意大利的撒伏伊马奇帝公司设计了一种混合结构悬臂式下单翼轰炸机。这是一种三发轰炸机，类似容克同样，最初它是民用运输机，能够搭载八名乘客。
现在德国也有了风雷系列发动机，所以意大利也着手设计起本国的战略轰炸机来。德国同样是如此，龙魂兵工联合体为德国留下了很多重要的技术和设备。
在这样的情况下，龙魂兵工联合体的飞翼轰炸机，也加快了进度，最终它只用了一年多时间就完成了设计和试制。
1936年1月，首架飞翼式轰炸机就下线了。它采用了风雷涡轮螺旋桨发动机，一共有四台，采用后推的方式。
等到这架飞翼轰炸机成型时，所有的人都惊呆了。因为这架大型轰炸机没有垂直尾翼，机翼的翼展达到了三十多米，四具奇特的六叶螺旋桨，就安装在机身后部，飞翼之上。它奇特的造型，让制造它的工人都感到惊叹。
很快就到了首飞的日子。对于任何一架飞机，它都要经过试飞。对于飞翼轰炸机来说，同样是如此。1936年1月8日，它就开始进行地面滑行试。到了1月15日，这架飞翼轰炸机终于在龙魂飞机制造有限公司的跑道上滑行了1200米后离地起飞，开始了它的首次飞行测试。
首飞只进行了45分钟，然后这架飞翼轰炸机就成功地落地了。它的首飞成功，标志着世界轰炸机的发展进入了一个新阶段。(未完待续。)
第三百七十四章 东方战事
欧洲暂时是平静下来了，不过战争的根源仍然没有消除，大战随着可能爆发，所以欧洲各国都加紧推进本国的军事力量发展。而在东方，战争也是即将爆发。
1935年11月亲日派汪精卫被刺，使得亲日派在中国政府内部失势。东北的迅速沦陷，让南京政府意识到日本人的野心不止是要侵占东北那么简单，整个中国都是日本人的目标。
南京政府在华北问题上对日本也曾经抱有幻想，期望通过半**于南京政府的冀察政务委员会成立，让日本缓和对华北有扩张。同时南京政府也在大力发展军事力量，因为寄希望于日本止步于东北显然是不可能的。
好在这时候有了龙魂兵工联合体在武器装备上大力支持南京政府，龙魂飞机制造有限公司不但生产了大量的m30运输机，接着又生产了m30轰炸机和炮艇机，紧接着又是教练攻击机，到了1935年底，由于瑞典与德国的战争，以及南京政府站到德国的对立面，龙魂兵工把威龙喷气式战斗机和m40大型运输机、轰炸机的技术输出到中国，在重庆生产这些高技术的航空武器。
这让日本人有了一种很不好的预感，要是让中国继续这样发展下去，那么迟早有一天日本侵占中国的梦想就会变成泡影！日本帝国必须要抓住南京政府尚未发展壮大的时机，迅速出兵，从华北和华东同时进攻。
当然，日本人这时候也是在冒险，因为南京政府此时已经装备了不少先进的武器。在中国被命名为初教一的螺旋桨教练攻击机，已经装备了六百多架。m30轰炸机装备了200架，m40轰炸机装备了100架，威龙喷气式战斗机装备了150架，再加上之前南京政府从各国购买的一些作战飞机，整个中**队的作战飞机超过1500架。在空中力量方面不但不弱于日本，还强过日本很多。因为日本的作战飞机数量虽然也不少，但是在技术和性能上要落后得多！这意味着在战争中，日本军队将很难取得制空权。没有制空权的侵略战争，注定是不可能获得成功！
南京政府一方面与日本政府进行谈判，尽可能延迟日本侵略的步伐，好大力发展本**事实力。不过到了1936年1月，日本广田三原则的提出。打破了南京政府的幻想。蒋某人和他的幕僚们终于明白，日本人的侵略是没有止境的，在华北问题上南京政府已经不能再退让，中日之间必有一场大战！
在稍后的国防会议上，蒋某人对大会上提出的最后关头作了解释，一是假如有人强迫我们签订承认伪国等损害领土主桶的时候，就是我们不能容忍的时候，就我们最后拼死一战的时候。二是在大会后，如遇到有领土主权再被侵害，用尽政治外交方法仍然不能排除这个侵害。就是要危害到我国家民族之根本的生存，这就是我们不能容忍的时候，我们一定要做最后之牺牲。
1936年7月日本开始向华北大举增兵，使得中日调整关系的谈判趋于破裂，为些蒋某人致电南京政府外长张群，训示应以完整的华北行政主权为国交最低之限度，完整的华北主权是中国生死存亡唯一的关键！
果然，日本在进行外交谈判的同时，又进行了军事威胁。北海事件发生后，日本以保护侨民为借口。派出九艘舰艇驶到北海港，两次企图武装登陆。中日大战已经箭在弦上！
紧接着日本又侵犯绥远，绥远战事爆发。同时，日本海军在青岛登陆。中日之战终于爆发了。南京政府此时不得不调集军队抵抗日军的侵略。日军十几万人开始大举进攻北平。日军舰队也开到了天津港，开始对天津进行炮击。
这时候就轮到中国空军上场了。
几架威龙喷气式战斗机充当了侦察日本海军舰队的任务。很快他们就发现了日军2艘巡洋舰、1艘登陆舰和6艘驱逐舰。后来又有侦察机报告在海上发现5艘驱逐舰。接着又有一架威龙侦察机报告在青岛以西100海里有日军航母、驱逐舰各2艘。根据情报显示，那是日本海军的凤翔号航母和赤城号航母。
其中体型庞大的赤城号于1920年12月开始制造。1923年11月，由于受华盛顿条约的影响，日本需要停止建造2艘战列舰和4艘战列巡洋舰。赤城号完成前即被改成航空母舰。赤城号航空母舰改装后满载排水量41300吨，主机输出功率133000马力。最大航速31节，载机72架，实际最多可载91架。
1932年1月的第一次淞沪抗战中，赤城号、加贺号参与轰炸上海。
另一艘较小的航母是凤翔号。1920年，日本海军在浅野造船厂开工建造了本国第一艘航空母舰“凤翔”号，并于1922年12月建成服役，由于该舰在航母发展史中第一次使用了岛状上层建筑，因而被称为第二代航母，以区别于第一代“平原型”航母，它在“外貌”上颇像现代航母了。
凤翔号是世界上第一艘专门作为航空母舰来建造的军舰，虽然开工比英美的航空母舰晚，下水却早几个月，因此世界上第一艘真正的航空母舰的桂冠就带了它的头上。二十年代时，为日本海军航空母舰战术和甲板飞行训练积累了经验。
“凤翔”号全长168米，标准排水量7470吨，最大航速25节。该舰在甲板前部有大约5度的下倾斜坡，两部升降机沿飞行甲板中线布置。它打破了第一代航母的“平原型”结构，一个小型岛式舰桥被设置在飞行甲板的右舷。三个烟囱可向外侧倾倒，以免影响飞机起降作业。但是经过试验，日本海军发现“凤翔”号的岛式结构并不是很合适。由于该舰的飞行甲板比较狭窄，岛式建筑在起降时显得非常碍事。为了保证舰载机的安全起降，日本海军于1924年又拆除了岛式建筑，由此，世界上第一艘“纯种航母”又恢复成为一艘典型的“平原型”航母，这从发展上讲是一种倒退。(未完待续。)
第三百七十五章 轰炸日本航母（一）
这架威龙喷气式战斗机还与日本航母舰队的一架侦察机遭遇，并且中国飞行员立即将日本舰载侦察机击落。日本人都还不知道如何消失了一架侦察机，舰队司令还以为那架侦察机是由于故障而坠海，这时候日本人都还不知道他们马上就要面临灭顶之灾。
得到这些报告，蒋某人也是欣喜若狂，日本人的航母舰队啊！就在青岛外海一百海里的位置，如果能够把这两艘海上巨无霸给炸沉了，那样不就可以狠狠地打击日军的士气吗？所以军事委员会召开了紧急会议，这次针对天津和青岛外海的两支日本舰队要展开一次偷袭行动。如果能够重创这两支日本舰队，特别是能够炸沉日本航母，那么意义将十分重大。会议最终决定派出两个空中轰炸集群对日本舰队进行轰炸。
第二天早上4点30分，中国空军两个轰炸机群几乎是同时出发了，前往轰炸日本航母编队的机群阵容最庞大，因为要炸沉航母并不是一件容易的事情，特别是赤城号，排水量达数万吨，由于没有鱼雷仅仅是使用炸弹很难炸沉。
偷袭的意图没有实现，因为日本航母编队无故损失了一架侦察机，所以日本人加强了戒备，当轰炸机群离日本航母还有二十海里的时候，就被日本航母舰载侦察机发现。
很快日本航母就起飞了一批舰载战斗机对舰队进行保护。当然，这时候日本航母上的舰载机，主要是一些九零式双翼战斗机、九五式双翼战斗机，还有九六式舰上攻击机。
90式舰上战斗机是1928年美国波音公司推出p-12战斗机给美国陆军航空队采用，美国海军也把此种战机改为舰载机并称为f4b。
日本海军也看中了f4b，买了两架给中岛飞行机做仿制，设计师是吉田孝雄，这就是90式舰上战斗机的由来。但90式并非单纯的f4b的仿制型，其内部结构采用了英国斗牛犬式战斗机的设计，吉田孝雄的工作是如何把此两种美英战斗机合二为一。发动机方面沿用了已有的3式舰上战斗机的寿二型发动机，这种发动机的功率为450匹马力，1930年90式试飞时就因为发动机问题而表现欠佳，1932年90式改用580匹马力的寿二改型发动机后才获军方采用为90式舰上战斗机。它的最大起飞重量为1550千克。最大速度为300千米每小时，比起龙魂飞机公司为中国空军生产的初教一都要差很多。毕竟这是一种老式的双翼战斗机。
九五式舰载战斗机，是中岛飞机研制的九零式舰载战斗机的改良型，最主要是改用更大马力的中岛730匹马力的光一型发动机，因此两者外表很相似。只是九五式的发动机罩大一些，九五式舰上战斗机是日本海军最后的双翼战斗机也是最后一种中岛重工出品的舰载战斗机。它的最大速度提高到352公里/小时，升限提高到7740米，不过性能提升并不是很大。性能比起九六式舰载攻击机还差一些。
九六式舰载攻击机，它并不是一种专门的战斗机，而是一种攻击机。这种战机有三名乘员，最大起飞重量达到3600公斤，最大速度280千米每小时，升限6000米，使用一台中岛840匹马力光二型发动机。主要武器是一挺7毫米机枪。还有800公斤炸弹或鱼雷。
日本舰载机比起中国空军的豪华阵容来，那简直就是弱爆了，所以这是一场没有悬念的战斗。中国空军的轰炸编队里面，担任护航任务了除了24架威龙喷气式战斗机外，还有64架初教一飞机。这些战斗机在性能方面完全是碾压日本舰载机的。不说威龙喷气式战斗机，比日本舰载战斗机领先了两代以上，就是初教一飞机，也比日本舰载机要先进得多。何况中国空军的威龙喷气式战斗机，还配备了火神炮呢！
中国空军轰炸编队指挥官高哥上校立刻下令：“所有战斗机爬升加速，准备空战。”同时命令轰炸机部队稍微落后一些。并做好攻击准备。
日本航母一边加速起飞舰载机，一边准备好防空。升空的日本舰载机编队指挥官野田中佐也带着日本舰载机们迅速爬升。在空战中占据更高的位置总是有利的。但是他马上就发现自己面临一个问题，面前冲过来的全是中国空军战斗机，轰炸机在那里？如果敌人后面还有轰炸机。或者鱼雷机，自己爬得太高了，而敌人的鱼雷机突然出现在低空的话，那就麻烦了。
无论是九零式战斗机还是九六式舰载机的俯冲性能都是很差的，一旦在高处和人家纠缠起来了，等发现敌方轰炸机。再想摆脱敌人的纠缠，俯冲下去攻击敌人的轰炸机，这难度可不是一般的大。因为这意味着自己需要把屁股朝向敌人，自动的让敌人猛踢自己的屁股。即使是技术好得像野田中佐自己这样的，他也不敢说自己就一定能躲过这么多的攻击。
但野田中佐还是马上做出了决定，因为时间不允许他们犹豫。自己带着最有经验的20架战机继续爬升，其他陆续起飞的战机留下保护低空。
不过要论爬升，现在高度都已经过了5000米了，在这个高度上没有增压器的日本舰载机想和中国空军的初教一和威龙喷气式战斗机比爬升简直就是找死，哪怕是野田中佐。也没办法让他爬得比中国空军战斗机更快。何况中国空军战斗机们本来就占据了高度优势，等到日本战斗机爬升到5000多米高空，日本飞行员才发现敌人根本就是在逗他们玩儿。
占据了高度优势的中国空军机群开始向日本舰载机俯冲过来，对于这类攻击，日本飞行员已经很熟悉了，他们想通过轻轻一个回转，避开向他们扑来的敌机，他知道，自己不能着急，必须非常冷静。现在敌机的速度很高，自己很难找到攻击他们的机会，但依照惯例，这一轮攻击后敌人会利用高速度的优势高速拉起，然后再来一次。如果自己能诱使敌机在攻击时做出大过载动作，也许就能在他再次拉起的时候找到机会。
但这次，敌机的速度却出乎日本飞行员的预计，敌机的速度太快了，快得日本飞行员都反应不过来，直到敌机的机头可以清楚地看到，日本飞行员才发现坏了，因为那些战斗机分明就是喷气式战斗机，那是欧洲才有的啊？！(未完待续。)