第八百六十九章：直捣黄龙
十号的第一次异型机空战还是以十号的大胜为最终结果，以此宣告共合国的三代机时代彻底到来，而在此之前的歼八系列、歼七魔改系列都是不能够称之为完整的三代机，倒是苏27这款飞机虽然还不错，但这终究还是属于进口的飞机，共和国采购的订单也并没有太多，所以共和国要想大量换装三代机只能靠自主生产。
伴随着空中对抗的落幕，两架战斗机也是先后降落到试训基地之后，原本在空中一直持续进行数据采集和事态监控的空警100当然也要降落下来，其实这次也同样算是空警100的第一次“实战”情况下的运用。
虽然没有涉及到对作战飞机进行空战指挥，但是空警100对这次空战中的整场事态监控已经是做的非常不错，一整套预警系统也比较不错地达到了预定的设计指标，后续只要能够实现大机群的监控识别、作战指挥等，只要完成这些方面的测试之后，空警100同样也可以算完成定型。
早一步降落下来的两款战斗机飞行员则各自是不同的心情，飞十号的飞行员当然是鲜衣怒马，锦帽貂裘，下了飞机之后又是留恋地拍拍自己的搭档之后，这才转而随着前来迎接的地面裁判组离开，一路上那是各种溢美之词都不曾断绝。
那么这种感觉已经是这位中年试飞员多年都没能再有过的，这时候甚至还颇有一种之后就要随着十号一起到作战部队服役的想法，而且也只有在作战部队服役才能够长时间驾驶十号，到时候说不定自己也能够在作战部队中陪着东南沿海那边的敌对势力空军好好过上两招。
与之相对的则是飞八爷的飞行员心里面是各种憋屈，甚至在飞机降落的时候都有一些分神，要不是反应的够快，这飞机少不了就要冲出跑道。
这种情况下的飞行员就是到了瓶颈阶段，作为一位年轻的部队精英飞行员，这次受到的打击确实有点儿大，心理素质若是能够过关的话，相信是能够很快走出阴影，并且再次驾驶八爷上天。
而且这样也会在心境上能够有更大的突破，后续就算还是继续驾驶歼八，想必在面对二代机和准三代机的时候，也还是能打出相当不错的优势来，至少在整个东亚天空的中高空领域，还依旧是的八爷的绝对领域，就连本子装备的f-4e战斗机都不一定能够在空战中占到八爷的便宜。
试训基地所安排的异型机对抗可不仅仅是十号和八爷之间的战斗，作为一款标准的三代机，十号的部分指标甚至是奔着三代半去的，之前被安排同八爷这种标准的二代机进行空战，这打出来的数据虽然好看，但在军队高层一些见过世面的人看来，这种结果并不是什么值得惊讶的稀奇事。
于是乎，就在十号和八爷异型机对抗结束的第三天，紧锣密鼓地又一次展开了十号同侧板闪电之前的对抗，而且这次的地面裁判组为了给十号增加一些难度，又特意整出了“jf-17幻影2000-5”型战斗机来，倒是和后世的“59式m1a2sep”有异曲同工之妙。
这次的裁判组倒是神通广大的搞来了海峡对面所装备的影幻2000-5战斗机性能数据，那么根据幻影2000-5的数据来人为的给jf-17的性能数据进行了一些强化就不成问题，虽然在空战中的jf-17没法反映出幻影2000的性能，但是在地面裁判组和空中的预警机合力监控之下，再加上空战中的jf-17战斗机数据能够实时反馈到裁判组。
那么裁判组自然就会人为地給脑补上各种数据，从而也就能够判定双方最后战斗的胜负，这也是杨辉按照上一位面朱日和模式搞出来的东东，虽然还没有给jf-17加上天顶星buff，但是绝对够十号喝上一壶。
其它的比如以jf-17模仿idf来同十号进行空中对抗就更不用说了，这种战斗是直接连提都没有提出来，毕竟之前装备闪电战斗的部队内部自己就这么干过，得出的结果是国内装备的侧板闪电和idf之间的战斗都是半斤八两。
所以只要这次的十号能够挑下强化之后的“jf-17幻影2000-5”型，那么对上idf肯定也是小菜一碟，现在等的就是看十号如何对抗同样中低空作战中机动性优良的闪电战斗机，也只有这样才算是同级别之间的战斗。
杨辉作为中航西南的总经理，这时候还是并不太愿意看到本公司旗下设计生产的两款主力战斗机之间同室操戈，为了避免各种尴尬局面，还是选择了避开，也就转而是离开试训基地往东北海边的某造船厂而去。
之所以离开，那是因为在杨辉看来就十号现在和闪电之间的战斗没什么意思，真正让人期待的还是要数等一段时间之后，十号可以完全在试训基地测试出最终作战能力之后，再转而同苏27之间的战斗才是最让人期待。
现在这时候的十号就算同样又一次三战三捷挑翻“jf-17幻影2000-5”，同样也会被一些不愿意承认的人说成是三代机和准三代机战斗机之间的代差，会造成这种对抗结果不具有普遍性，也就同样没有太大的参考意义。
那么杨辉也就直接转而前往共和国的东北，这显然是到了老对手中航东北的老巢，不过好在杨辉并不是去踢馆的，毕竟这次是受邀前往大涟造船厂参加共和国新一代的052b导弹驱逐舰开工仪式。
94年的十月，在东北地区其实并不能算是开工造船的好时机，这种秋冬交际的凉爽气温并能持续太久时间，一旦到了11月份的气温降下来之后，军舰的建造进度就会降下来，而后的严冬时期甚至是难以展开室外的建造工作。
不过好在这时候的052b建造已经用上了来自尼古拉耶夫造船厂的分段建造法，这在之前为巴西、泰国建造的补给舰上面已经成功实用化的技术，现在已经不存在技术上的问题，完全可以用在052b这种7000吨满载排水量的大型军舰建造中使用。
因此杨辉这次前往大涟造船厂参加船舶开工仪式，其实是在室内举行的，分段造船的各个总段都是可以在室内进行建造，而这也算是比较符合东北地区的天气情况。(未完待续。)
第八百七十章：就这样聊聊天
造船厂明显也是在此之前为建造这次7000吨级导弹驱逐舰进行过小规模技术升级，而且看样子应该也是才腾挪出室内分段工厂没有多久的样子，这至少说明这大涟造船厂应该是一直都有订单练手。
“张司令，这次的建造是直接开建两艘，这边大涟造船厂的工业能力可还跟得上吧？倒是比较期待我们明年下半年军舰下水舾装的时候又是一番什么样的景象，两条真正的大型导弹驱逐舰对我们来说才是真正具有了区域防空能力。”
眼这时候已经完成了第一块钢板的切割工作，这同样也就意味着后续的各种工作都会紧锣密鼓地展开，因而在这之后就已经算是完成了仪式性的开工建造，这时候的厂区除了工人和工程师之外，其他人都是属于多余的。
借着这时候，杨辉也正好有机会随着张司令一起到海边的船坞那边看看，当然更多的则是交流一些双方都感兴趣的情况，就好像这时候的张司令就对杨辉刚刚从试训基地那边出来，对这次试训基地的大动作相当有兴趣。
站在海边的栈桥上，来自海面的风已经有一丝凉意，不过这并没有造成太大的影响：“我听说杨总经理你这次是直接从是试训基地过来的，十号现在已经完成了定型设计，那么这次的情况就是十号彻底让歼-82颜面扫地了？”
杨辉还不太明白张司令为什么会有这样的一句话，这到底是要表达出海军对十号感兴趣，还是说有一些其它的想法之类？不过就杨辉而言，现在倒是真的想不出海军对十号感兴趣的理由。
要说十号的空战机动****！这家伙确实也还算优秀，要排进现在全世界定型服役的三代战斗机空战能力前五那都是再正常不过，但是这种性能上的优势对于海军来说，其实是并不存在太大的诱惑，海军需要的是长腿是大长腿。
而大长腿这在十号上面是绝对不存在的，十号的航程在单大推轻型战斗机中也算是比较长了，但是和双大推的苏27这种重型战斗相比，自然又是相形见绌，因此海军是没有太大的动机要去打十号的主意。
至少对于海军来说，即将完成定型服役的歼-18这款飞机的大航程才能够算是有吸引力，虽然歼18的空战能力、飞行速度上都很难比得上十号，但光就是航程一条，就足以满足海军的各种求之不得。
对于还不太明白情况的杨辉来说，现在肯定是选择模糊应对：“十号在这次空战对抗中确实各种性能都还表现的不错，不过现在还没有完成所有的试训工作，而且这个项目是空军主导大头，那边的订单都已经排到2000年之后了，若是海军也对十号也感兴趣的话，我觉得这恐怕很难操作。”
话反正就这样直说了，这些也都是大实话，这年头的海军航空兵要想同空军争抢十号的产量明显是不可能的，杨辉也相信这样一说之后的张司令也能够明白这里面的道道，然后该掐灭的心思也都掐灭了。
但是这次杨辉明显又是想多了，海军其实也并没有想要打十号的主意，反而是
“哈哈，你这就是想多了，我们海军若是需要轻型战斗机的话，又何必去和空军争十号的产能。海军的轻型战斗机都是对抗海峡那边使用，那边战场对航程要求不高，就现在的闪电战斗升级一下就够用了。我之所以说到十号，主要就是好奇想要打听一下而已，那么这次相比起十号，我倒是更加对你们中航西南飞到试训基地进行空战数据监控的空警100更加感兴趣。”
当老狐狸露出了尾巴之后，杨辉却颇有一种放下心来的感觉，毕竟海军要说真的对十号感兴趣的话，就中航西南和海军之间的关系，说不定还真就需要好好地协调一下十号的产能，而这又是一桩麻烦事。
现在好了，若海军仅仅是对空警100感兴趣的话，那就非常好办了嘛！只要这空警100完成了定型之后，由于这东西是完全国产化制造，生产制造的时候要想一个月一架或者两架都没有问题，产量上完全是能够满足海空军的需要。
“空警100好说，这款预警机也是预计在明年就能定型交付到试训基地，而且预警机的试训时间比较快，说不定明年年底就能够交付作战部队进行使用，到时候就直接说海军需要采购多少架就行了，我们的生产线可以做到一个月交付两架。”
采用国产机体平台就是很有好处的，虽然一些地方比不上使用伊尔76来的更加宽敞，但是架不住咱不用受制于人啊，到时候想生产多少咱就能够生产多少，想想这又是多爽的感觉。
虽然也知道这次空警100采用全国产制造，这样可以保证生产效率足够迅速，但听到空警100可以保证一个月两架的速度交付，这还是非常喜人的，到时候就不是生产线产量的问题，反而是军队有没有钱大量采购成了最大的制约。
“那这样就很好了，我们海军需要对领海的长期存在和监视，预警机是非常有力的一种战斗力倍增器，到时候没有几十架的预警机是肯定不行的。”
要说海军需要几十架的预警机也确实说得过去，但要说这海军会不会选择全部装备空警100预警机就是另外的事情了，虽然这款预警机也算是达到了世界水平，但很多方面受限制于机体平台的落后，后续发展改进潜力确实不太大。
只不过这时候的中航西南确实只能提供空警100这样的预警机，在后续没有成熟的大型机载平台开发出来之前，绝对是不可能再说什么开发新一代预警机的问题，最多就是过几年之后再看看以c-818的机体平台，是不是可以开发一款试水的中小型相控阵预警机而已。
“司令这话也说得在理，不过要说到领海巡逻的话，我觉得还是基于c-818平台开发一款反潜巡逻机来的更好一些，反正都是大型特种机巡逻，能够有强大反潜作战能力的反潜机会更加合适一些，咱们这些年空中、水面作战力量都有所进步，倒是对水下的反潜作战也需要加强了。”(未完待续。)
第八百七十一章：还是免不了啊
对反潜作战能力进行加强，这绝对是共和国在90年代必须要正面的一处薄弱环节，而就整个共和国的反潜作战环境来看，肯定又是以固定翼空基反潜作战是最有发展的必要，这种东西一旦大规模装备了之后，那就对整个共和国沿海地区的外国潜艇有着巨大的威胁。
不过杨辉这次提出的问题其实也和刚才张司令说到十号一样，都是些没有太大意义的废话，因为在此之前的c-818客机立项时，军队那边就已经是各种配合着开始了反潜巡逻机的研制。
作为海军大领导的张大司令肯定早就知道了反潜巡逻机项目：“这个我们之前不都已经展开了研制吗，现在你们中航西南的c-818都已经获得了这次的“高新机计划”载机专项，现在又还有什么不满意的，所以说起来现在也没有太大的必要，我们还是继续说其它的为好。”
对于c-818能拿下“高新机计划”的特种载机平台订单，这的确是板上钉钉子的事儿，除了一两款特意要求飞行巡航速度要足够低的特种飞机以外，其它的高新机计划都是c-818的盘中餐。
接着这话之后也是拍了拍屁股，转而又说着：“这次海军一下就要同时开建两艘052b，这船坞肯定是只能用前几年专门升级了之后用于建造外销补给舰订单的船坞，那么后续剩下的巴西和泰国的订单又在哪一处船坞开建？”
由于说话的时候是在造船厂海边的栈桥处，杨辉还是可以非常清楚地看到远处船坞中已经基本成型，甚至在进行一些舾装工作的综合补给舰，一看就知道那家伙是要出售给巴西的那艘，现在看起来也是非常地雄伟、漂亮。
同样在大涟造船厂停泊着准备舾装的补给舰其实也并非是只有一艘，至少除开船坞中准备下水的外销品以外，同样泡在水里的还有一艘是来自乌克兰没有建造完成的大家伙，那三万多吨的排水量绝对是共和****辅船乃至主力作战舰艇中的大哥大，杨辉这次倒是比较有幸地看到了这一大家伙。
上一位面这艘来自乌克兰的大型补给舰是在96年服役，编号为885青海湖号综合补给舰，那家伙在全世界的补给舰范围里面都可以算是超级大块头，仅次于美帝专门为航母配套研制的超级大奶妈。
虽然不清楚上一位面的885号是什么时候从乌克兰拉回共和国的，但是这一位面的杨辉确实是看到了这一艘大家伙，这也算是大涟造船厂之行的一个意外收获了。
能够看到885的前身固然可喜，但是杨辉现在还是更加关心这剩下的两艘两万吨的大型综合补给舰建造工作，现在能够以分段造船法建造两万吨的综合补给舰，那么就意味着共和国在造船技术上可以有能力建造两万吨的轻型舰队航母。
说实话，这次让大涟造船厂建造了第一艘两万吨的综合补给舰固然不错，但这也绝度是不够的，这种建造大型军舰的能力不能仅仅是大涟造船厂来，魔都那边的江南造船厂也应该接触到这些技术。
但是杨辉这家伙肯定是不可能直接影响到中船工业，就整个中航西南也仅仅是只能为造船工业提供一些子系统而已，若是真的想要有足够的影响力还暂时是不可能，到后续也只能看海军是不是想到了这些。
好在海军也算是很聪明，杨辉能够想到的他们当然也清楚：“关于泰国和巴西那边剩下的两艘即将出口的综合补给舰订单，它们已经转到江南造船厂那边进行建造，江南厂没有使用分段造船法建造大型军用船舶的经验，这次正好也借机会让江南造船厂进行一次技改，这分段造船总归是世界造船业发展的潮流。”
一位搞航空工业的去打听船舶工业，而更加搞笑地则是海军还真就一五一十地配合着闲扯上这麽久，这简直就是够了。
幸好这种情况并没有一直持续下去，在大致谈了一下中航西南那边为052b配套的舰载数据链系统和动力系统的情况之后，算是初步确定了中航西南这边不会掉链子之后，张司令这次直接就把话题扯回了航空工业。
登上了停泊在码头边的885的原型之后，就在这艘锈迹斑驳的补给舰甲板上，周围是绝对没有其它人偷听到的可能。
感受着海风的不断拂来，这让张司令感到无比地亲切：“好了，我相信杨总经理你这样的聪明人肯定一早就能够看出，这次我们海军坚持要邀请你来到这大涟造船厂参加052b的开工仪式，其实也绝对不仅仅是简单的说说052b的开工而已。那么现在我就说的更加直白一些，奉天那边已经接到了国家下达的文件，苏27后续国产组装就在奉天展开，而我们海军对苏27也有想法。”
杨辉之前有接到过海军邀请参加052b的开工建造仪式，但中间因为十号的异型机对抗项目开始，也就选择了不去参加052b的开工仪式，后来之所以又到再次改变主意吗，中途急匆匆地赶到大涟造船厂。
这可并不仅仅是之前所说的不愿意看到十号和闪电之间同门相残，更多的还是考虑到了海军的再一次郑重邀请，当时杨辉就明白了这里面肯定还有什么情况，而随着时间的渐渐过去，这果然是有一些情况需要杨辉亲自前来商谈。
真正关乎到了苏27项目的时候，现在的海军又对苏-27有想法的话，这确实就显得有些棘手。毕竟按照刚才海军司令透露出来的想法，应该是需要用到中航西南，以此来达成他们的某些要求吗？
那么这就不得不让人好好地重视起来了，之前的中航西南虽然也有过一些想法要在苏-27项目的子系统里面横插一脚，但就现在的情况看来，这里面的水还很混，搞不好连中航西南都要在这里面载一个大跟头。
“苏-27？这款飞机的引进和完全国产化我倒是从来都没有怀疑过，之前我们国家引进的所有苏联战斗机后期都是这样干的，而这次的项目交给奉天飞机厂也算是不错的选择，至少我们中航西南现在是很难再腾出一支队伍来倒腾苏-27，加上奉天那边正好没有三代机项目，我看这是可行的啊！”
既然中航西南一开始就没有打算吃下苏27项目，那么现在不管说什么都不能胡乱来，至少中航西南现在是没有对三代重战有过太多的研究。(未完待续。)
第八百七十二章：你们还真敢想
至于说海军对苏27有想法的问题，这倒是不难理解，毕竟现在海军能够装备使用的战斗机也就仅仅是之前的歼七魔改系列，再加上两年之后可以进入海航服役歼的歼18战斗机，甚至还可以有一些歼-82来作为截击作战力量。
但是这时候的问题就来了，仅仅歼七魔改系列和歼-82的小短腿而言，要执行截击作战的时候差不多都已经等到敌人快飞抵共和国沿海才有可能，所以海军的截击作战绝对是需要有一款长腿截击机。
相应的，歼18或许可以满足这一点要求，但是以歼18的机翼气动设计，那绝对就不是飞高空高速的料，要用歼-18去执行截击任务虽然可以，但还仅仅只能是对付大型特种飞机的时候会有奇效，靠着优秀的低速性能可以把入侵的特种飞机玩儿出翔来。
这一位面若是再遇到楠海美军ep-3入侵侦查的问题，到时候若是派出歼-18进行拦截，那么很大概率就不会出现最后的撞机事件。
但是歼18虽好，这家伙却同样有自己的重大缺陷，或者说是在设计中做出的取舍更好一些，歼18的设计指标中就明确地把最大飞行速度定到了8马赫，这实际上就和f-18-e/f没有什么大的区别，而且最重要的是这指标还是歼18后期使用上完全体的涡扇12之后才能达到。
而共和国周边势力装备的战斗机都是幻影2000和f-15之类，都是些最大飞行速度2马赫以上的飞机，歼18飞不了高速，就证明了它执行截击幻影2000、f-15的任务时毫无办法。
既然歼18没办法很好的执行截击敌方战斗机，那海军当然就需要另外想办法来补上这欠缺的截击作战能力，按道理这种情况下是可以使用一些歼-82来弥补的，至少上一位面的共和国海军航空兵就是这样过来的。
但要是真说到这一位面的时候，早就已经被中航西南把嘴养刁的海军航空兵还能受得了继续使用二代机？于是，针对这些情况，张司令直接对杨辉毫不顾忌地说着。
“歼18主要是没法执行截击作战任务，所以我们海军航空兵需要另外一款飞机来执行这一项任务，而现在能够满足我们使用要求的只能是苏-27战斗机，这款飞机急速3马赫，和歼-82的极速一样，但它拥有着歼82完全不具备的长航程、高机动，所以我们海军现在多方考虑之后，还是决定采购国产化之后的苏27。”
这话就说的是让人各种懵比了，你海军需要采购国产之后的苏27战斗机，那不应该是去找苏霍伊公司，更或者奉天的沈霍伊都可以，跑来找我中航西南又有什么用？难道就是为了说我中航西南研制的歼18能力不足？
你这就太扯淡了嘛！对于这种问题，只有一种回应的办法。
那就是：“这不应该是找奉天那边吗？我们中航西南又没有这方面的业务能力，所以说就实在是有些不好意思，不过话说回来，我们倒是可以提供一定的子系统方面的技术支援，前提是奉天那边愿意采购我们中航西南提供的设备。”
中航西南确实可以为苏27的国产化提供很多的配套：雷达、航电、第三代铝锂合金、飞控系统的硬件设施之类的都可以有，而且这些都是国内乃至国际上最顶尖的技术，苏霍伊公司来看了之后恐怕都要说好。
只可惜，就奉天沈霍伊的尿性，杨辉现在还真是想不出太多的办法来解决这几乎是一个大铁桶的大国企，这种吃独食的毛病是早就已经深深地植入到了企业的文化基因当中，要想人为的打破它虽然不是没有办法，但这种能力绝对不是中航西南可以具备的，主要还是看国家和军队那边。
至于说这次还可以不可以延续之前的涡扇10的模式，比如像把涡扇10技术全部授权给奉天，然后换取一些所谓的利益之类的。
那么对不起，现在的奉天所或者更进一步的中航东北来说，他们都拿不出中航西南特别感兴趣的东西来了，要说置换技术的想法自然是不可能了，以后也只能是花钱买才行，当然设备成品、技术都可以。
张司令不清楚杨辉所想的问题，并且他暂时也没有时间去想那么多，这时候的海军有着更大的计划。
“这样说吧！现在我们海军虽然看好苏27，但是这款飞机的气动其实更多的是考虑到了三代机典型的中低空机动性和多用途作战，对于截击作战其实也并非专精，主要是因为在苏联有米格31执行截击作战任务，苏27可以忍受只有3马赫的最大平飞速度，但是我们不行。”
一边说着，张司令的两眼就冒着精光，它清楚的知道苏27的截击作战能力并非是足够的优秀，为了保证海军对敌对势力空军来犯时的绝对截击，高傲的海军航空兵要的可不是什么简单的3马赫极速而已。
只可惜，海军心里面的想法已经完全超出了杨辉在上一位面所知道的历史，现在面对着这种情况，也只能是暂时先大脑短路一段时间。
还好这时候的张司令也正在高兴的劲头上，杨辉没有猜出他要表明的是什么情况，这反而在张司令看来是一种出于对于未知的迷茫，这种表情让他甚是受用。
“其实啊！这次我们海军之所以对苏-27的3马赫最大速度不满，那是主要是因为我们所面临的对手实在是太强大了，主要是美国海军现在研发当中的f-14e/f超级雄猫和美国空军的f-22两款飞机，它们在机动和速度上都是非常变态，苏27那3马赫的最大飞行速度拿他们并没有任何办法，所以我们需要超巡，需要最低5马赫的加力冲刺速度。”
这年头的共和国海军果然是够有想法的，要让国产的苏27战斗机极速飙到5马赫以上，并且还要求能够超音速巡航，你丫的到底是要做哪样啊？
就苏27的那机体结构设计，你要让他飞到5马赫以上，这不是为难人家嘛！这还要考虑到过了5马赫之后的气动加热问题等等，这都绝对不是那么容易就可以解决的，这要求就算让苏霍伊公司来做，那也是很难解决的，除非要打算对苏27进行一番超级魔改。
而要说到魔改苏27的问题，这倒是让杨辉突然想起了一种可能，或许是(未完待续。)
第八百七十三章：猫与侧卫几十年
杨辉也实在是没有想到海军会这么有想法，而真要说能够满足海军所要求的苏27战斗机魔改计划，那大概也就只有一种办法可以达到要求：t-50。
这时候的t-50就并非是韩国棒子同洛克希德公司之间合作搞出来的那款战斗教练机，而是说这t-50实际上是属于苏霍伊公司的内部工程编号，就比如当年的苏27在苏霍伊公司的工程编号就是t-10一样，所以t-50这个编号出现在苏霍伊公司的战斗机编号中也正常。
至于说为什么这魔改苏27又会扯到t-50，这个问题就是属于各种尴尬了，作为一款一直都被称之为是拍扁的苏27的存在，把t-50划分为苏27的魔改虽然很牵强，但也不是不可以。
说t-50是苏27的魔改，其实同样也可以说f-22是菱形折边拉皮之后的f-15，歼20是十号的双发放大，这些三代机和四代机之间总归还是有那么一丝丝的牵绊，这主要就是涉及到国家航空工业的科技树到底怎么走的问题。
把话题继续扯回t-50上面，这时候就能够发现一个有意思的现象，t-50几乎是完全可以满足海军所要求的超巡、5马赫冲刺，空战中的机动性同样也是绝对的不俗，那么也难怪杨辉会第一时间想到这东西来。
只是可惜了，这时候的t-50恐怕连最基本的设计想法都还没有出现，90年代的苏霍伊还把重心是放在苏30系列和苏47这两款飞机上面，在苏霍伊公司的计划中，苏47才是苏霍伊公司主打的下一代战斗机。
也就是说这时候除了杨辉以外，绝对是没有任何一个人知道可以对苏27魔改之后满足海军的要求，甚至就连海军都没有一个稍微清晰一点的设计方案出来，实在是他们也知道这种要求有点强人所难。
而也正因为如此，这时候的海军才会找到中航西南这里，至少在海军看来中航西南一直都是能够创造奇迹的公司，现在海军提出看似难以做到的指标，说不定中航西南就能够解决。
到时候虽然中航西南还是不可能拿到苏27系列的国产化项目，但是以技术咨询公司出现，将这套技术解决方案出售给海军或者中航东北都是可行的，反正海军要的只是高性能的战斗机，至于这款战斗机在国内是怎么搞出来的，那就不关海军的事了。
也不清楚到底是沉默了多久，这时候思考了各种可能之后，杨辉才给出回答：“要想实现超巡和最大加力推力速度5马赫的要求，这对于苏27战斗机而言实在是有些过于困难，除非我们对飞机进行全面的大规模改进，就类似图22眼罩改进到图22m3逆火那样，要不然就不可能实现这种高指标。”
既然海军咨询到了这里，杨辉肯定要给出一个靠谱的答案，至于这个答案是不是可行、实用，这就不是他所需要考虑的问题，要是海军认为可行，后续就让奉天那边给出方案，要是海军忍受不了这么大的改动，那就另外想办法。
只不过就单以杨辉看来，对苏27魔改、蹂躏之后整出t-50战斗机明显就是不大合适的，这种几乎算是重新设计的一款三代++战斗机，在90年代中期上马，那么以奉天方面的技术力量来看，没有十余年的时间是不可能实现交付使用，而真要等这十年时间过去之后，中航西南四代机也要研制成功了。
t-50在上一位面俄罗斯的宣传中是属于四代机的范畴，除了隐身能力以外各方面都还算勉强不错，但要是给整到共和国来就是各种尴尬无比，它丫的又如何同中航西南研制的标准隐身四代机抗衡？
这些问题杨辉清楚，海军司令想必也同样深知其中的奥秘，那么海军为什么又会有这种魔改苏27的计划。这一点问题最是让人头疼，也只能是海军自己才能给出结论。
“真的要做如此大的改动才行？”
“必须，否则是绝对没有可能达到要求，这一点就是让苏霍伊公司来做也没法避免。”
伸手小心地扶船舷，轻轻拂过那冰冷的钢铁：“好吧，这确实和我们海军之前内部所预计的结果差不多，甚至奉天那边前不久递交过来的方案书中的改动也确实不小，说实话我们对研制这样一款几乎是全新的重型战斗也并没有太大的信心，但我们又确实是需要这样的一款战斗机，它的定位就是能够在对抗中不落后于f-14e/f超级雄猫战斗机。”
我勒个去，这下终于算是明白海军为什么会突然搞出魔改苏27的调调，原来是受到了这一位面的超级雄猫战斗所刺激，这一下就终于说得过去了，海军使用歼18战斗机确实在空战中很难敌得过超级雄猫，这一点是该要承认。
然后海军为了对抗超级雄猫，才有了魔改苏27的想法，而且这听起来好像也确实有点味道，t-50和f-14e/f战斗机之间，到底谁又会更加牛逼一些，毕竟这都是属于对一款经典的三代重型战斗机进行魔改，而且都是属于放弃了隐身设计的3s战斗机。
想一想t-50真的对上f-14e/f的时候，到底谁胜谁负大家还真不好说，这绝对是一场因为杨辉和中航西南的出现，才有的一次跨越时空的互相伤害，真是想想就觉得好刺激啊！
如此，杨辉突然也对t50这款一直被毛子宣传成四代机的家伙有了清新的认识，这尼玛明显就是一款和f-14e/f超级雄猫定位完全一样的战斗机，这一位面的十多年之后若是t-50还能够如约而至，那么口水战多年的“鹰与侧卫30年”恐怕就划上一个句号，取而代之的大概就是“猫与侧卫几十年”。
“要对抗美国研制中的f-14e/f战斗机，把苏27进行一次大的改进之后或许是可以达到要求。海军的顾虑和出发点我也算是明白了，不过明白原因是一回事，但我个人而言则觉得这样并不好。f-14e/f战斗机只是出于美国海军的四代隐身战斗机natf被砍掉之后，才拿出的一个不得已而为之的计划，未来的重型战斗必定是四代隐身机的天下，我们现在研制一款和f-14e/f差不多的三代++机是不划算的。”(未完待续。)
第八百七十四章：你们好好准备
研制f-14e/f超级雄猫战斗机同一级别的三代++战斗机，这确实就显得有些不太合适了，毕竟这时候美国的f-22已经投入了各种紧张地试飞当中，表明再过上一段时间之后，甚至就直接可以生产装备到美国空军。
而这时候的美国虽然一直有风声说不会对外出售f-22战斗机，但根据以往的各种经验来看，美国一开始禁止对外出售的战斗在最后还不都是放开了限制，当年的f-16战斗机说的那么玄乎其玄的禁售，到最后
所以这时候还真没有几个人认为美国会永远把f-22捏在手里，到时候像f-15一样卖的到处都是的情况，那也不是没有可能。
那么问题就来了：“司令，海军研制一款能够抗衡f-14e/f战斗机的改进型苏27战斗机，这想法看起来很有操作性，但我们以后要面对的绝对不只是f-14e/f这种战斗机，拥有隔代优势的f-22才是我们头等大敌，所以我们的目标要瞄准的是f-22，而并非是f-14e/f。”
能够这样对中航西南的大金主说话，整个中航西南除了杨辉以外恐怕也找不出几个来了，除非是公司的那几位搞整机设计的总设计师，而且还要打着工程院院士的头衔才够。
至于说杨辉这话到底有没有太多的可行性，这当然就属于是完全没错的，现在共和国的三代机布局已经是非常清晰了：苏27、歼18、歼10，三款主力战斗机摆在那里是绝对的合适。
要是军队后期需要大量的低成本战斗机服役，以此来保住编制，那么不管是使用歼七四系列又或者侧板闪电都是很不错的选择，当然若是选择结合未来新一代的高级教练机一起，重头研制一款低成本的战斗教练机也不无不可。
但不管怎么说，现在要是还打算继续投资一款三代机的研制绝对是颇为不值，同样也是不智的，同时支持两款重型战斗机的研制，这也明显就是不可能的嘛！就这种情况对于共和国来说，是肯定不可能接受得了滴。
随着双方交谈不断地深入，杨辉不断地把目标往四代上面扯，重头戏也终于来了：“未来的竞争中，我们不能还仅仅是局限于三代机领域，通过十号和歼18两款战斗机，我们已经积累了丰富的三代机研制经验，现在也是时候追赶更加先进的脚步，该准备一款四代机的研制了。”
这话说的那叫一个慷慨激昂，只可惜海军早就看穿了一切，对于中航西南之前在四代机上面的各种准备也是早就已经清楚的很。
“说了这么多，其实你们中航西南认为不能继续把精力投入到三代机上面，而应该是转而全力支持四代机的研制，主要是因为你们在这方面早就有了准备，只要军队这边一旦是召开竞标，到时候你们中航西南就可以靠着这次机会把你们精心准备的四代机摆上桌，顺理成章的又让你们拿到四代机项目，对吧？”
对于中航西南这些年的各种举动，不光是海军，甚至就连空军也早就知道了，中航西南的四代重型战斗机预研计划在军种高层几乎是人尽皆知，至于洪都那边已经得到总公司资金注入的轻四项目，现在虽然也没有对外公开，但是那项目早就摆在了海空军头号领导办公桌上面。
这时候的张司令能够直接一句话就揭穿杨辉的小心思，其实就不是什么意外了，这一点是大家都很清楚的。
杨辉对此也坦然承认：“没错，我们继续在苏27的基础上做各种改进是没有什么必要的，现在十号马上就要定型了，歼18再有一两年时间也能够宣布交付，国内在战斗机领域的研制工作已经万事俱备，到时候几大单位有什么方案可以通通都拿出来溜溜，咱也算是走到了时代的前沿。”
在上一位面的共和国，实际上也是在九十年代末期开始的四代机计划，不过上一位面九十年代末期开展的也仅仅只是技术预研而已，真要说开展型号研制的时候，那同样也都是2000年之后才开始的。
而这一位面的型号预研甚至是在92年就已经开始了，虽然这里面没有国家和军队从中推波助澜，仅仅只是两大总公司之间竞争的产物，但是出于这些竞争而得来的技术预研效果，实际上比起上一位面国家项目的成果还要来的更加猛烈，要不然中航西南也不敢在94年就开始四代轻型的研制工作。
这种坦然承认同样让张司令非常满意：“早就猜到这次我们之间的会谈最后会说到四代重型战斗机上面，那我们也就干脆来说说这四代重战好了，首先是你们中航西南真的已经准备好，这次可以拿出一款能够抗衡美国f-22的重型战斗机？”
对于张司令的疑惑，杨辉表示理解，毕竟这年头赶英超美的口号可并不是那么吃香了，大家也早就认识到了差距的存在。
“这是当然的，我们要拿出一款可以抗衡美国f-22的战斗机，其实是早就已经计划好的目标，对此中航西南已经展开了至少五年时间的准备，从发动机到配套的航电、传感器、材料、制造设备等等，我们为此已经准备了很久，这是我们中航西南冲击世界顶尖航空工业巨头的绝好机会，肯定是不可能马虎的。”
说到这话的时候，杨辉也算是感慨不已，就连他本人也没有想到就这短短十多年时间而已，中航西南就已经有了世界超级航空工业巨头的基本构架，这时候需要的已经不是什么公司的资本有多雄厚，更多的是看你有没有几款能够拿得出手的超级工程。
中继卫星算是一项大工程，察打一体无人机成功之后也算是一种可以让中航西南名噪一时的大项目，但这些都还远远不够，代表着航空工业最尖端的战斗机研制，这才能够算是一家公司跻身超一流航空工业巨头的晋身之本。
虽然不太明白中航西南这次项目背后的想法，但海军对于这种负责任的态度是非常满意的。
“很好，既然是这样，那我们也就不用多说了，回去之后就赶快准备吧！要说奉天那边其实也有他们自己的四代机项目，大概明年的下半年我们海军就会联合空军一起召开四代重型战斗机的联合竞标，你们好好准备。”
或许又觉得现在这样还不太够，应该解释的更清楚一些才行：“当然，这同样也就意味着我不会们再对苏27的大改有太多想法，马上也会采购一些歼-82来暂时弥补高速截击的需要，这款飞机虽然落后了一点，但截击作战也还算是堪用。不过放心，歼18的订单我们一架都不会少。”
(未完待续。)
第八百七十五章：大汉奸
继续采购歼-82这款飞机作为海军的截击作战中使用，这也实在是属于没有办法的事情，这年头共和国能够提供最好的一款截击机也就只有这款，其它的没有。
而实际上就在杨辉个人看来，一款性能更加优秀的高空高速截击机也不是没有，至少米格31就是非常不错的选择，虽然这家伙是典型的二代机设计，但是那高达3马赫的最大速度换谁来都必须要流一地的口水，这也是为什么2000年之后都已经进入到四代机时代之后，俄罗斯还依旧花费大笔资金对米格31进行技术升级的原因。
虽然上一位面的共和国到最后终究是没有引进米格31这款飞机，但是每隔上一两月之后国内或者国外的媒体都会帮俄罗斯销售飞机，加起来俄罗斯前前后后向共和国出售的米格31没有一万架也有八千，这在后世和俄罗斯向共和国出售图-22m3逆火轰炸机的消息一样，那都是经久不息的月经贴。
杨辉不清楚为什么最后没有引进米格31这款把高空高速走到了极致的飞机，可能也主要是因为上一位面的九十年代中，共和国把几乎所有航空工业对外采购战斗机的资金都投入到了苏27项目当中，那时候共和国不像现在这一位面这样有自己的几款三代机可以使用，唯一能有点钱都投入到了苏27上面。
现在就不同了，国内有十号提前定型服役，而歼18作为一款多用途三代战斗机也势必会挤掉几乎70%的苏30战斗采购订单，如此共和**队应该也确实是可以从苏27系列项目中拿出一些资金来，转而采购一些米格31战斗机。
至于这样一来所造成的苏霍伊公司苏30战斗机因为没有启动订单，是不是会研发迟滞进度的问题，这当然也就不关共和国的什么事了，在苏霍伊公司一家独大和米格、苏霍伊两家公司都苟延残喘之间的做选择的话，杨辉相信第二种选择会更加好一些。
“其实，海军也并不一定就要采购歼-82战斗机，对于高空高速截击作战而言，就算能够达到5马赫的最大速度也没有太大的意思，真正的高空高速截击机我们还是要看北边，那米格25和米格31才是高空高速截击机中的王者，歼-82与之相比起来就显得有些太不入流了，它最多也就是苏15一个级别。”
杨辉冒着风险提出这样的想法，其实在一些人看来是有些崇洋媚外的味道在里面，同样是作为高空高速截击机，你杨辉看到我奉天把歼-82搞出来之后就开始鼓吹军队不要采购，转而是进口米格31，这和当年云十搞出来之后，一大帮买办想办法把云十弄死之后转而引进md-82项目完全就是一丘之貉。
对于这种可能还真就别不信，这年头共和国只要想给你扣帽子，借口是绝对不会少的。
你说歼-82性能不够优秀，腿太短，并且高度、速度都没法和米格31相提并论，又提出引进米格31是非常有利军队快速生成战斗力的方案。
那么不好意思，人家绝对还有很多的借口来反驳，比如：歼-82确实在性能上有所不足，但这个好歹是咱的亲儿子啊，要更好的性能完全可以把钱投资到歼-82项目上进行技术升级嘛！米格31不也是在米格25的基础上改进出来的，咱谁也不可能一口吃成一个胖子不是！
所以说遇到这种情况的时候就会非常尴尬，你跟他讲道理的时候，他给你来煽情；你给他来煽情的时候，他又要给你讲道理。
反正最终要就是一个结果：你杨辉提出引进米格31就是一个巨大的错误，是看不得同行在某一个领域取得突破性发展之后，就勾结了北方蛮族，里应外合之下要打击自主研制出来的战斗机项目，是十恶不赦的表现。
甚至要是遇到更加恶毒一些的人，那绝对是什么都能够说的出来，比如你杨辉是和米格公司之间有什么见不得人的py交易云云。
但即便是风险很大，杨辉还是依旧要说出这话来，相比起米格31而言，歼-82实在是因为受到机体的各种限制，就算再怎么改进都很难有什么大的起色，毕竟双中推的中型机是绝对没法和双大推的重型机去比极限性能的。
就算人家米格31确实是从米格25一步步走上来的，但米格25的性能也绝对不是歼-82能够相比的，歼-82是从歼8白发展而来，原型机是什么技术水平，你再怎么改也不可能克服机型体重差距所带来的性能差距。
所以杨辉现在敢于这样说出来，那咱就是单纯地认为米格31这款飞机好，要想采购歼-82还不如花钱采购米格31使用，或者是国内引进技术改进生产也没有问题，反正咱就是看歼-82很不爽，这个不需要遮遮掩掩。
“米格31啊”
拖着长长地尾音，张司令对于这款把高空高速发挥到极限的飞机也相当向往，毕竟这是冷战中美苏两方在航空工业中对速度和高度追求发展到极限的巅峰之作，共和国要是能够有这款飞机服役绝对是如虎添翼。
只是可惜了：“飞机确实是一款好飞机，但我们国内耗费大量的精力之后才开发出歼-82，现在突然说放弃这款飞机恐怕各方面的阻力也会很大，这次主要也是奉天飞机厂需要有这款飞机来延续生产线，我们一旦采购了米格31，歼-82就绝对不会再有任何的订单，包括空军肯定也是一样。”
就知道这终究还是为了保住奉天所最后的“荣光”这才做出的让步，看来这又是一个军队为政治斗争买单的结果，这种情况不管在哪里都是存在，美、苏、英、法四流氓有这种事，其实咱共和国屁股好像也不大干净。
也罢，既然是这样，那又有什么办法：“司令这话也是挺有道理，但是现在奉天所不已经是有了苏27的国产化项目了吗？让他们放弃歼-82，转而把苏27这款飞机做好就已经不错了，这种想要脚踏两只船的想法要不得啊！”(未完待续。)
第八百七十六章：用来过渡一下
脚踏两只船的想法确实是非常不好的，但这时候的情况就是这样的，就比如上一位面的奉天所不仅仅是脚踏了两只船，而且还玩儿的非常的溜，在有了苏27的国产化的歼11战斗机项目之后，紧接着又推出了后续的歼-83方案，这不可谓是没有想法。
只是现在这种情况下的歼-83肯定是不可能再继续有出现的可能，这时候的奉天所正是一门心思扑到了四代重歼项目竞争和三代重歼苏27国产上面，对于他们来说也没有要继续发展歼-83的想法和必要。
至于杨辉说的那句让奉天所搞好苏27就够了，这句话可是大有渊源和历史的，在十年前的十号立项展开竞争的时候，当时主持竞标项目展开的张爱平将军就直言不讳地说过，能够让奉天所搞好歼八这一系列飞机就够了。
虽然那句话里面在当时是有很多种味道和意思在里面，但是杨辉在这时候把歼八改成苏27再次说出来，那同样也是没有任何错误的，集中力量办大事从来都是咱共和国的光荣传统，他奉天所敢说个“不”？
而回答杨辉的却并不是那么正面：“让他们放弃歼82肯定是有些困难的，但米格31就确实是一款非常优秀的高空高速截击机，通过你这么一说之后我又想到了一个新的办法或许可以把这款飞机引进到我们共和国，具体的情况还需要再同各方面相关单位再商量商量。”
此时对于共和国的海军来说，米格31还是非常有吸引力的，既然都已经选择了放弃魔改苏27的计划，那么引进米格31之后和歼18进行搭配，这也绝对是未来二十年之内最好、最容易办到的一种海军战斗机体系布局。
使用直接可以通过采购搞到手的米格31作为高空高速的截击作战飞机，这家伙就算对上f-15等典型的三代机也能够凭借着自己的优势轻轻拂过f-15的身边而去，并且属于是不带走一片云彩那种。
同样在遇到那些速度慢的特种飞机时，双座的歼18带着电子战吊舱冲过去给这些家伙们放一首凤凰传奇，那肯定也是非常地刺激，并且以歼18的中低空低速机动性能而言，有什么特种飞机能够在歼18面前装逼？
再等上十多年之后的2010年之前，差不多就能够有共和国自己的四代重战横空出世，那时候也刚好可以接过米格31的作战任务，这时候对这米格31改一改之后就是一款优秀的高空高速侦察机，到时候咱共和国也能够在沿海的敌对势力头上好好浪一翻，特别是当年一直喜欢偷窥的海峡对面，一定让他们知道君子报仇十年不晚。
不清楚海军到底是想出了什么办法来，但杨辉相信以现在这一位面的发展来说，只要海军有那个意愿，就还是很有可能把米格31引进到共和**队使用，这毕竟是一款性能够相当不错的飞机。
“能够把米格31搞回来当然是最好的，比如现在散落在前苏联各个加盟共和国的米格31还有很多，我们把这些飞机低价买回来之后，同米高扬设计局合作一番，来一次大的性能升级、延寿，数量上应该还是可以凑出百十来架的。”
直接从前苏联解体之后的加盟共和国的飞机堆里面划拉出停飞的米格31，这样费效比就会比较高，而且共和国使用这米格31也最多就是十多年或者是接近十五年的使用年限就顶天了，实在看不出有什么必要采购新的飞机。
海军对这些二手飞机其实并没有什么好抵触的：“这话倒是有道理，之前米格设计局就向我们推销过这款飞机，并且还提供了两架供我们测试，只不过去年我们最终是谈崩了，好像听说就在前两个月的时候这飞机刚好停产。现在要是我们说从前苏联加盟共和国搜罗二手米格31，米格那边还不得要跳起来骂娘才怪。”
没有想到这里面还有如此多的恩怨纠葛，确实这时候的共和国要跑去搜罗一批米格31回来，米格那边肯定是会炸开，不过这米格设计局就算是炸毛了也没有太大的意义，到时候还是得要老老实实地听人摆布。
这时候的米格设计局确实是相当落魄了，主力的米格29在苏联时期就被砸了招牌，而需要用到米格31的海外国家除了共和国之外就找不出第二个，其它的诸如什么米格42之类的差不多也更是镜花水月。
面对这种落魄的境地，能够有共和国说需要米格方面陪配合着翻新并升级二手米格31，这米格设计局还不得马上抓住这最后的一根稻草，也算是聊以混个温饱，至少还有那么一个项目需要用到米格不是。
虽然一开始就没有想过要采购全新的米格31，但是听到这飞机停产的消息时，杨辉依旧比较感慨和惊讶。
“米格31都已经停产了？这可是大好事啊，到时候我们完全可以打着找米格设计局合作的幌子，让他们来配合完成升级、延寿，之后我们就可以直接堂而皇之的说需要采购一条大修线，这时候通过米格设计局的关系就可以把停产的米格31生产线大部分扒拉回来，要凑成一条大修线是肯定可以的，这应该也花不了几个钱。”
所谓飞机停产其实那也是要分时间的，若是仅仅短暂停产一年左右的时间，实际上是完全可以用较低的成本把生产线重新启动，因为这时候的工人都还能联系上，生产设备也可以拉出来继续使用，配套的供应商大概也都能迅速动员起来。
这时候的大家的基本能力其实还都算是有的，但是这条生产线在官方的说法就已经成了这生产线彻底没了，关注度几乎是可以忽略不计，只要是有心的话，在这生产线的基础上淘换出一条大修线绝对没有问题，同样这花钱也是最少的。
对于杨辉这种想法，张司令表示非常满意，反正现在就要准备开始四代重战的研制工作，这些米格31执行任务的时候也用不了多少年，差不多算是一种过渡的产物而已，二手货也可以接受。
“很有想法，到时候我会把这想法提出来仔细都讨论讨论，若是可行也算是节约了资金，花小钱办大事的典范也就莫过于此，至于生产线的问题，我们也没有那打算了，现在看起来也是要来无甚大用。”(未完待续。)
第八百七十七章：多用途截击/攻击机
说到了生产线问题，这差不多也就是直指上一位面共和国之所以最后没有采购米格31的最大原因：生产线。
实际上对于共和国来说，上一位面的米格31在综合作战能力上更是相当不错的，不仅高空高速能调戏周边的战斗机、特种飞机，甚至还可以使用米格31装上重型反舰导弹直接超音速奔袭，对着水面舰队来两枚重型反舰导弹之后那简直是爽的飞起。
需知就米格31的冲速度而言，带上重型超音速亚燃冲压发动机导弹之后，完全能够直接满足发动机的最低启动速度要求，所以说这就是神器一般的存在，而有了这东西之后的共和国对航母的威胁手段中又能够多上一种，毕竟这年头以共和国所面临的对外环境而言，多一种不同的打击航母方案当然是好事。
单一的攻击方式终归不是那么保险，到时候能够有亚超结合的鹰击18反舰导弹，再加上一款真正以亚燃冲压发动机动力的重型反舰导弹，或许还能再加上反舰弹道导弹之后，美国的大洋舰队来了也必须要发蒙。
所以米格31可不仅仅是能够高空高速搞截击作战，同样还可装上重型冲压导弹反舰，甚至更进一步用来发射小型反卫星导弹到大气层外都是没有任何问题的，没道理f-15都能够干活，更加专精于高空高速的米格31不能玩儿。
但说了这么多，实际上共和国上一位面到最后还是没有服役米格31，那就是因为当年谈米格31战斗机生产线问题的时候，最终双方没有在技术转移上彻底谈拢，因而导致米格31与共和国失之交臂。
但这不管怎么说，在米格31的编号后缀中应该不仅仅之是截击机而已，全称就应该是米格-31多用途截击/攻击机，谁要是敢再说米格31除了高空高速之外毫无用处，那家伙配备的一堆重型反舰导弹肯定是表示不服。
那若是这一位面能够曲线引进到米格31的话，或许还可以配套从毛子那里把远程空空导弹r-33引进回来、加上国内此时已经到手的kh-31系列的反舰/反辐射导弹，那简直就是堪称完美。
不过要实现这些想法的前提就是共和国这次确实准备好了要装备米格31，并且是采购到了这些二手米格31之后，还要看能不能彻底得到米格设计局的支持，能够结合共和国的整体航空工业水平之后，要把这些米格31改进升级到米格31bm水平才行，这样才能够具备以上的多用途作战能力。
想到这些好处之后，杨辉也是各种流口水啊：“海军不打算引进米格31生产线的话，到时候的大修线应该可以用来作为条件补偿给奉天方面，他们断了歼-82这条线之后，能够有米格31的大修线作为补偿并且延续超音速截击机方面的技术能力，这应该是对奉天、对军队都大有裨益，至于我们中航西南倒是不准备掺和这米格31的浑水。”
对于米格31而言，这家伙是典型的苏系标准战斗机，而现在的中航西南在航空工业中大多都已经经过之前的各种努力之后，结合欧美标准实现了一套自己的技术配套生产能力，为了米格31的一条大修线来各种麻烦地配套上一众苏系标准，这明显是不划算的。
相反，奉天所那边已经有了国家下达的苏27战斗机国产化工程，作为同属于苏联系的军事装备，把苏27和米格31都划拨到奉天那边，至少在成本方面是最为划算的一种做法，而且这种在米格设计局的技术支援下进行升级、延寿类任务，对于奉天那边来说是属于可以胜任的工作。
综合考虑之后，中航西南也确实没有那个必要去掺和这一次的米格31项目当中，对于这种不管从表面还是内在看都是很不错的项目，咱也就大方一点的送出去好了，以后中航西南也免得落一个一家独大的名声。
对于这等大好项目都能够拱手让人的做法，中航西南是绝对的豪爽到家，却是海军方面在这时候摇了摇头。
“这就不必，最后的大修线到底是你们中航西南承接，亦或者是中航东北吃下的问题，主要看这次的四代重歼最后由谁拿到手，若是四代重歼被你们西南拿到手自然是最好，米格31的大修线肯定就要给中航东北的奉天方面，但若是相反的，这条大修线就归你们中航西南。”
这就可不是海军在考虑什么两大总公司之间的平衡问题，而是基于一种现实的考量之后才得出的最好方案，毕竟现在的中航西南和中航东北手里都已经各自有了一项大的战斗机项目需要持续耗费至少十年左右时间：四代轻型、苏27国产改进。
而到时候谁要是拿到了四代重战项目之后，那就属于是有两个重点战斗机项目在手，那绝对会牵扯了公司大量的精力，这样的情况下把米格31大修线交给四代重战的失败者明显就比较适合，既能够保证项目可以有力地推进，同样也能够有一个安慰奖留给失败者，免得失败方又耍狗皮赖，去整一个什么所谓的双中推四代出来强刷存在感。
对于这时候中航西南已经自费展开的四代轻型研制，虽然说起来这轻型有点名不副实，至少这家伙在体型上已经有了中型战斗机的实质，但是这并不妨碍洪都那边的四代轻战引起军队的注意。
此时的军队调研组早就已经秘密地进驻洪都设计队伍，开始了一些技术评估和相应的一应技术要求提出，看样子这家伙还是有望能拿到户口本的。
所以说，这时候的张司令知道这次四代重战是国内唯一还需要竞标的四代机项目，失去了这个项目之后大概就要和四代机失之交臂，那么给一个安慰奖就确实很有必要，同样也算是给一口饭吃，免得最真要是给饿死了谁的话，这就对大家都没有好处。
杨辉是明白张司令的一片苦心，同时也是表示认可：“司令高见，这样做确实最为合适，反正大修线的建立现在也还不急，目前主要工作是搜罗评估那些独联体国家遗留的米格31，而这也是需要一段时间采购，差不多等到我们四代重战项目水落石出的时候，米格31项目应该也要进入到正式推进阶段，所以是正好合适。”(未完待续。)
第八百七十八章：都成土财主了
关于米格31在这一位面最后会不会成功小批量服役共和**队的问题，杨辉本人在这时候算是尽了最大的努力，后期到底是什么情况谁也说不准，但是能够借这次机会让海空军给出确定的四代重战竞标时间节点，也算是大有收获。
这年头能够得到正式的消息，要提前四代机的研制时间进度，对于中航西南来说就绝对是大有裨益，至少现在的中航西南是早好几步进行了各种关于四代机重战的研制工作。
虽然现在要说让中航西南拿出一架工程验证机很困难，但是大致的设计、构架、甚至拿出等比例模型都是没有问题的，相比之下，这中航东北在四代重战方面虽然也有研究，但他们的研究又是要落后一些进度的。
现在越早开始双方之间的竞争，中航西南最后获胜的几率就会更大，同样也能够更早的加速四代重战的研制进度，要知道这年头的战斗机研制周期是越来越长，早点儿开始研制工作就意味着能够早一点儿完成首飞、定型、服役，并且能形成作战能力。
对于未来是充满了期待，但是放眼当下则还有各种问题没有解决，至少这时候奉天所的国产化苏27战斗项目还没有确实的消息说定下了所有的子系统项目，赶快去看看也好。
你说不定最后还真的就能够拿到一两个关键的子系统，到时候多多少少就算是能够有那么一点儿收获，能够从死对头的项目中扒拉出子系统订单，这还是属于非常不容易的。
那么就在大涟造船长的两艘052b型驱逐舰开工仪式完成之后，杨辉再次告别公司一同前来参加052b项目的技术队伍，这里面就包括420厂的动力系统技术人员，以及提供052b数据链系统的光电探测系统公司重点技术总工。
面对前来送行的一众人，杨辉毫无压了：“大家放心好了，这次我们也就是到奉天所那边看一看而已，看看我们的对手到底有几桶水，做到知己知彼才最好，到时候若是不能拿下这次国产苏27配套子系统项目，其实也不是太重要了，大家都放宽心等我消息吧。”
这次跑去奉天所那边，实际上杨辉还真就是仅仅见一下老同学而已，至于那些苏27战斗机的子系统竞标的问题，这早就不是杨辉需要亲自下场肉搏的事情了。
项目中重要且关键的子系统会有军队方面主导竞标，比如雷达、发动机之类的，其它不太重要的子系统，比如航电、起落架、弹射座椅之类的，一方面是国内就仅有一家设备供应商，不需要竞标这种“繁文缛节”，另一方面就是属于典型的要由中航东北内部消化掉。
实际上这种内部消化的情况也没有太多的必要去吐槽，同样的技术水平，甚至是稍微次那么一点的技术也能行，根据亲疏远近来最终定夺项目要采购谁的，这都是可以睁一只眼闭一只眼，反正中航西南客场作战也没有打算想要大量地拿到子系统订单。
从大涟到奉天的距离并不是太远，很快杨辉就汇合上了之前已经早一步按照计划抵达奉天的中航西南总旗下子公司竞标队伍，这时候一看之下，才真是整个人都要傻了。
前前后后都把整个队伍看完了，这更是难以相信：“公司这次就来了这么点儿人，难道你们不知道这次的苏27国产化在国内是挂上了牌子的大工程，以后的采购数量是绝对不会少，你们还是要多考虑考虑，就算这困难再大，但咱也不能放弃希望不是？”
对于总公司旗下的这些子公司们的表现，杨辉个人第一反应就是非常地不满意，这些家伙们怎么可以轻言放弃，这可不是咱中航西南的作风啊！
但他却不知道的是，这时候的中航西南实际上早就不仅仅是只会看到国内的这一点裤裆大点地方，或者说是已经不仅仅只看中国内那一点狭窄地市场，大家秉承着中航西南一直以来走国际化路线的宗旨，整个总公司旗下的子公司们，那也是早就冲向了国外上市场。
这不，这次唯一来参加苏27子系统竞标的就只有一个单位：光电探测系统公司，项目负责人听了总公司的大boos一番话之后，那更是苦笑着。
“杨总您这话可算是冤枉大家伙了，这次大家之所以没有都前来参与竞标，一方面是因为知道这次的项目不好拿，另一方面也是因为那些兄弟单位们都没有人手前来。”
接着就那一张苦笑的脸，还真是板着手指一个一个计算着：“先说起落架这东西把，这方面我们确实很有实力，不过据说那边公司的兄弟单位跑去竞标我们和德国合作的战术运输机起落架去了，加上之前它们又拿下了轻四的起落架研制合同，现在他们的人手已经不够用了，所以选择放弃苏27项目。”
这还没完，紧接着又是：“这还有航电系统那边，自从历云总设计师前几年单独拉起了航电系统公司之后，现在他们主攻客机航电和飞行器模拟仿真技术，战斗机航电业务方面并没有大量拓展，加上杨为总师又要回611所那边工作了，所以历云总师就说了，已经是不再接三代战斗机的航电项目，现在就只是集中技术力量在攻关四代机的航电系统。”
“还有”
这话真是越听越好气，这才过了几年时间啊！一个个的那一个个都过的跟土财主似的，经过了世界级的航空工业竞争洗礼之后，这眼界虽然宽了一些，却不想倒是把心气儿也一个个也培养上来了，真是后生可畏哟。
想到当年咱白手起家买航模的时候，那可真是苦哈哈惨了，而且再一想当年011基地的那些小而全，却丝毫没有竞争力的周边配套单位们，当时可算是把杨辉的头都快要憋大了。
现在这些单位虽然经过惨烈的淘汰之后，已经不能保证100%地完全配套中航西南的战斗机子系统，但是在这些公司基础上发展起来的大型航空工业配套单位也绝对不少，并且一个个在国际上也都是小有名气了。
“也罢，既然这些公司们都认为没有必要趟这次的苏27浑水，那就随他们好了，况且他们说的其实也都在理，大家公司拓展太快，技术队伍一时间还没有跟上，那么放弃一些鸡肋业务也算是杀伐果决，这都是在国际上混的大公司该有之气魄。”
对这些放弃了苏27子系统竞标的子公司进行了一番中肯地评论之后，又转而说到这次唯一来参加竞标的光电探测系统公司：“那么你们为什么又和其它的公司不同，这次前来参与竞标可又是有不一样的原因？是你们对自己带来的雷达很有信心？”(未完待续。)
第八百七十九章：雷达之谜
中航西南旗下的子公司群体中，大家在技术上都还算是不错，并且在国际化的激烈竞争中也表现出了敏锐的洞察能力，这确实是可圈可点，但实际上光有国际性的视野也并不够，至少光电探测系统公司所面临的情况就是如此，他们现在有必要、也同样有能力去拿下这次的苏27国产机载雷达项目。
一想到自己这次离开公司之前，同事和领导们所寄予的重托，就感觉此行责任重大无比，而现在一看到总公司的大领导关心也到了自己所面临的这次项目，这就是好事啊！
也就一五一十地“从实招来”了其中实情：“这次我们公司之所以前来竞争苏27战斗机的雷达项目，这其实也是没有办法的事情，谁叫我们现在很快就要面临无米下锅的窘境，空警100的预警雷达系统已经研制完成，之前洪都那边的轻四雷达项目我们又输给了长红，这次要是再拿不到新的项目来维持科研团队，必将带来灾难性的结果。”
这里面实际上也就涉及到了一个重要的信息：作为技术能力绝对不俗的中航西南公司旗下专门研制雷达的子公司，居然也同样免不了在公司内部出资支持的项目中竞争中失败的情况，这就很是值耐人寻味了。你要说技术能力的话，这光电探测系统公司的能力难道还不够强大？
笑话，这能够完成预警机上面预警雷达研制的单位，技术上要是都还不够牛逼的话，这整个共和国就是真的找不出几家技术能够足够优秀的公司了，但这种情况下依旧输掉了项目，有意思
实际上，之前所以这次轻四的雷达系统最后给长红方面，这主要就是因为长红那边使用的技术太猛，这长红公司不仅资金充足，同时技术路线走的也是异常风骚，看了之后更是让人口水狂流不止，毕竟这九十年代能够承诺在轻四雷达项目中使用有源相控阵技术的，除了长红公司这异数以外，国内可没有任何公司敢吹这牛逼。
看到大领导对于光电探测系统公司之前输掉轻四雷达系统的原因很感兴趣，这家伙索性在确认周围没有安全问题之后，也开始娓娓道来。
也是挺光棍地说着：“之前输掉轻四项目的雷达竞标，我们那也是没有办法，长红公司那边也不知道是磕了什么猛药，向洪都提供了充足的技术资料证明之后，说他们可以在三年之内解决有源相控阵雷达的t/r组件生产问题，保证按时交付一款机载有源相控阵雷达，而这一点我们绝对没法做到的。”
这话一说出来不仅仅是说话的人依旧是有些不服，一旁听话的杨辉更是一脸懵比，这长红公司什么时候可以如此吊炸天，连有源相控阵上面的新一代小型t/r组件都能够三年之内给完全解决，这海口就连英法两国都不敢夸下啊！
要知道同样是九十年代的技术背景之下，英国为台风开发的雷达也同样只是属于脉冲多普雷体制的机械扫描雷达，虽然一直说台风这款飞机装备的captor雷达是属于末代机扫雷达中的技术巅峰，甚至可以日翻日本为f-2战斗机开发的有源相控阵雷达。
但是，这也非常无奈地证实了一个情况：九十年代英国为台风研制的雷达也同样是难以用上有源相控阵雷达，虽然英、德、意三国在90年代也有过开展有源相控阵雷达的研制探索工作。
无独有偶的则是同为欧洲双风之一的法国佬，他们专门为阵风战斗机开发的雷达虽然不是机械扫描雷达，但是那坑比的无源性相控阵雷达只不过性更加水一点而已，其大概水平也就是和歼18所使用的雷达差不多，毕竟法国佬把阵风的机头雷达空间挤占地简直不忍直视。
不讨论双风的雷达性能如何，这里也仅仅是通过欧洲的情况来做一下对比，以此引申到这次长红公司提出的三年解决有源相控阵雷达t/r组件研制生产问题的技术风险。
事实证明，这时候长红厂若是真的能够解决他们所承诺的t/r组件问题，长红厂就是整个共和国微电子工业的一方大亨了，以后靠着这技术风光二十年起码是可以有的。
当然了，实际上杨辉心里面也非常期待这次长红厂所言非虚，那么不仅是轻四的雷达有了下落，甚至就连重四的雷达也能够说可以大大地放下心来，毕竟这有源相控阵雷达只要t/r组件的大问题解决了之后。
唯一还制约雷达性能的无非就是组件数量集成度而已，一台雷达集成的t/r组件越多，功率就越发的强大，而同样的t/r组件质量水平下，雷达口径就是限制组件数量多寡的最大因素，而这也就是造成轻型机和中型机之间雷达性能差距的根本。
换一句话来说，只要t/r组件性能过关，重型机和轻型机的有源相控阵雷达之间的硬件就是单纯地加减法而已，对于雷达整体集成能力方面的要求倒是其次了，而后来在给有源相控阵雷达性能划代的时候，靠的也就正是通过给t/r组件性能、制造工艺之间进行对比。
听了对长红那边技术的模糊介绍之后，这时候就有了太多的问题：“他们搞有源相控阵雷达？那么这个t/r组件的问题之前也没有听说过啊，而且我们国内制造的雷达大部分电子元器件都是我们公司和长红当年合资的一家公司进行生产，这家公司去年的财务报表中也并没有反应出他们大笔投入科研资金搞t/r组件之类的意思。”
t/r组件这种军用电子工业中相当重要的一种电子元器件，绝对是中航西南公司在国内外都重点监控的技术，只要国内哪一家单位说对此技术有所突破，中航西南就绝对是第一个凑上去做评估，更何况是监控中航西南持有一半股份的电子元器件公司技术发展。
所以这也是百思不得其解，这都是各种纠结啊！而下一刻却又是峰回路转，一切水落石出，只听到一句
“这个问题也同样是让我在之前非常纳闷的，大概都是前几天轻四的雷达系统竞标彻底尘埃落定了之后，这才由长红那边的一些内部消息传过来，好像听说他们的技术是从以色列引进，这个消息我虽然也不知道真假，但是现在这消息已经要求封口了。”
好嘛！原来是这么一回事儿，居然是长红那边走了技术引进的路子，若是说这技术从以色列引进的话，那么一切都不难解释了。(未完待续。)
第八百九十章：有备而来
要说这玩战斗机机载相控阵雷达的先驱者，美国算是绝对的第一梯队，特别是有源相控阵更是绝对领先，然后就要数苏联在此之前也算是比较溜，只不过苏联后来走上了无源相控阵的邪路，更是一去不复返。
那么真要说九十年代除了美帝之外，还能够把机载有源相控阵雷达这东西玩儿的比较成熟，也就仅仅是以色列这一家而已，毕竟费尔康预警机项目对以色列机载有源相控阵雷达方面的技术拉动作用是非常大。
整体算起来绝对是在技术上的先驱了，若是能够从以色列引进有源相控阵的t/r组件制造相关技术，长红那边说三年之内解决相关的问题，这似乎也能够说的过去了。
至于说为什么都已经是引进到以色列的技术了，怎么还需要用上3年的时间才能够搞定，这就是涉及到了雷达波段的问题，作为机载有源相控阵雷达的雷达波，这雷达波也是由t/r组件发射接收，那么t/r组件肯定也要分不同的波段。
很不好意思的一个问题：以色列在费尔康系统上面的t/r组件是l波段，而这l波段的雷达一般是不会用到战斗机的机载火控雷达上面，至于说为什么就有些不太好解释了，这需要说到雷达波段的分类和各自优缺点等等，三天三夜也难以说完，可以自行摆渡搜索。
也就是说，这次长红公司引进的可能仅仅只是以色列的t/r组件生产制造技术，后续还需要对症下药把雷达波段改为战斗机雷达使用的x波段之后，才能够最大限度的匹配上机载火控雷达使用。
但只要能够引进到l波段的t/r组件制造技术，这对于后续战斗机机载x波段雷达t/r组件的研制肯定是一副大补药，三年时间搞定战斗机机载有源相控阵雷达关键部件研制，只能说长红厂还真是有两把刷子。
遥想在上一位面共和国同以色列合作，那主要就是太过于明目张胆了，直接就要说采购或者更进一步干脆就是把机载平台飞到以色列去进行预警机改造，你如此大张旗鼓去装逼，美国佬要是不给你把手打断才怪事了。
像现在这样就挺好了，在当年长红和以色列进行机载雷达合作的时候，杨辉就提醒过要低调行事，偷偷摸摸地引进点t/r组件的制造技术，又并非是直接就引进产品实物，一般还是有极大可能成功的。
而这次洪都那边能够通过长红公司的竞标，这就说明长红已经是得到了相应的各种配套制造技术之后，这才有可能让他们拿下项目研制与供应合同，洪都现在全面贯彻中航西南项目供应商的资格评审，那是对国外引进的技术有着非常严格的要求。
想开了这么多，还是回应着一句：“长红公司很有一套，既然你们输了，那就认栽好了，正好你们之前也没有研制小口径机载雷达的经验，有的仅仅是当年从14所换过来的awg-9雷达技术。而awg-9雷达的口径却又也正好和苏27战斗的雷达口径相吻合，之前我就说过让你们对awg-9进行现代化的深度改进，现在的情况是如何，有没有眉目？或者对这次竞标有信心没有？”
稍微清楚了这次前来竞标苏27国产化雷达设备的情况之后，又得知了轻四的机载雷达也有一个非常大的突破，这突然又感觉到一切都是那么美好，未来距离重四的研制成功又多了一份保障。
至于说这时候光电探测系统公司带来参加竞标的雷达，这就更是让人老怀大慰，毕竟中航西南这次是志在必得此次国产化苏27战斗机的雷达系统，现在国内绝对其他没有任何单位能够拿出更好、更成熟的雷达来。
“杨总就放心好了，我们上次之所以在轻四项目中输掉，其实也并非是因为我们提供的雷达在性能上比长红提供的有源相控阵雷达性能更差，这主要是因为洪都那边考虑到以后轻四要对国外出售。认为四代机使用有源相控阵雷达听起来会更加好看一些，所以这才把我们的机扫雷达放弃，但我们的技术是绝对的优秀，说起来长红、14所两单位也并不一定就比我们强，而且这次我们优势更加明显。”
这话又透露出了一个新的情况，看来这洪都还是真的成精了，还都知道根据产品的销售定位来针对性地选择子系统，要知道这有源相控阵雷达是光听起来就感觉吊炸天的技术，特别是美帝在f-22上面首次使用了这东西之后，带来的示范和广告效应绝对不会差。
洪都能够如此流氓，那么杨辉倒是放心了，虽然九十年代的有源相控阵雷达和末代顶级机械扫描雷达性能差距并不大，但是外销的时候相控阵雷达绝对是高大上的东西，再配上四代隐身战斗的身板，那肯定是泡妞利器。
“不错，这次就好好地表现、竞争，国内在此之前也从来都没有研制过相同口径的大型机载火控雷达，大家都是同一水平线，而你们之前早就在awg-9的基础上折腾了好多年，相信这将是一款性能足够让人惊艳的好雷达。”
awg-9雷达的年代确实是比较久远了，且由于当时的技术限制，雷达也只是用的模拟信号为主，所以要说改进的话就需要动很大一番手术，但这绝对不是说不行，至少美国佬自己就做到了这一点，他们在awg-9的基础上改进出了更加现代化的an/apg-71数字式火控雷达。
按照刚才公司来的这位竞标负责人所说，现在拿出来的这款雷达是同样对awg-9雷达进行深度改进，甚至走的路线都是和apg-71相同，都是将雷达由模拟改数字，又优化了一些冗余的设计之后，新的雷达至少在对空作战中丝毫也不输apg-71雷达。
至于说多用途作战能力，这时候的国内空军并没有对国产苏27有相关的要求，毕竟都有了更加好用的歼18，也懒得对苏27瞎费心思，那么这次雷达设计原则就是那一句。
“我们着重关注雷达的空对空作战能力，甚至还按照awg-9能制导远程不死鸟空空导弹的设计，又相应的考虑到了引进俄罗斯r-33远程空空导弹的制导问题，到时候只要能够得到这款导弹的相关接口数据，苏27飞机的机体能够发射这款导弹，我们的雷达就能够满足。”
没听错，这次更是直接就给国产化的苏27考虑上了r-33远距离空空弹，这倒是一个很好的想法，到时候空军就不用去打本来就只能少量引进的米格31截击机主意，那东西让海军装备就好，也免得最后把空军的后勤搞得各种混乱。
计划中海军后期就两款主力战斗机：米格31和歼18，空军则是三款：十号、苏27、歼18。
以上这样差不多是完全能够满足几乎所有的战斗机专业需求，也算是有了完整的专业化战斗机体系构架，然后各种强五、歼六、歼七、歼八、侧板闪电之类的，一但寿命到了之后就说换装好了。(未完待续。)
第八百八十一章：从不缺项目
能够把awg-9往apg-71的基础上进行改进，这本身就说明了这次光电探测系统公司走的技术路线是没有问题，到时候把苏27早期原装的倒置卡格伦塞雷达换掉，那绝对就是一次非常大的技术飞跃。
再随后也没有打算继续深入地了解这款为国产化苏27准备的雷达，毕竟这可并非是杨辉的专长，强制装逼要去了解一波的话就显得没有什么大的必要，还不如准备一下去找老同学叙旧。
早就已经听说自己的老同学现在已经在601所算是崭露头角，这次已经是被定为苏-27国产化项目的总师，不过两人都知道这次的见面绝对不会涉及到苏-27的子系统招标。
一方面是王永庆不会，并且也不可能在这个时候放水，他能够在仅仅三十五岁不到的年龄当选为苏27国产化项目总师，这601所背后还有多少熬资历的人一个个都瞪大了眼睛，恨不得把人放到放大镜下面仔细观察，只要稍微有一个风吹草动，那就是呵呵
而要说另一方面的原因就更简单了，杨辉是绝对不可能走关系拿项目的，先不说中航西南是不是一定离了这个项目就活不了，退一万步来说就算这次的雷达竞标也失败了，光电探测系统公司的科研队伍也绝对不会真的就无事可做，或者说是无米下炊。
随便巴拉两下，项目总归还是会有的，比如这时候的中航西南无人机业务可一直都是在光电探测系统公司旗下，为巡海、地狱猫、田园猫几款无人机研制配套的合成孔径地形测绘雷达、遥感测控系统等等项目，反正随便怎么也不可能被饿死。
又或者再把目光看长远一些，考虑到长红那边都已经引进了以色列的l波段t/r组件生产技术，要说那东西虽然不适合用作战斗机机载火控雷达，但是用那东西做回老本行，结合光电探测系统公司的技术优势，以c-818为平台研制出一款出口型的有源相控阵雷达预警机，那性能肯定也是不俗。
再或者要是觉得不用太早更新预警机技术，那么使用长红公司引进的l波段t/r组件为基础，完全可以展开共和国海军的神盾系统研制工作，而且这东西对于光电探测系统公司来说其实也并非难事。
首先中航西南同海军的关系一直不错，要是说想要参与到海军的神盾系统竞标，相信以中航西南的口碑和关系，海军绝对是对此非常欢迎，而这还仅仅是拿到项目竞标资格。
而且在技术上来看，其实也并不是没有可能，首先预警机的雷达天线面积绝对不比盾舰的天线小，那么这时候在预警机研制方面的硬件技术积累：电磁兼容、冷却等等技术都可以对神盾系统有非常大的借鉴。
其实说白了，这神盾系统差不多就可以看做是相控阵预警机系统装在船上而已，他们两者需要处理的目标任务其实都是大同小异，两系统的复杂程度大概都是相差无几，所以说只要能够研制大型预警机，那么想要再研制神盾系统也是可以做到的，只不过神盾系统就是看需求而定。
再考虑到中航西南之前已经拿下了052b型驱逐舰的数据链系统合同，对海军舰载数据链非常熟悉，后期的整个军舰各种数据与神盾系统数据结合就可以做到非常紧密，而这又是一大优势。
所以也别看这时候的光电探测系统公司像是无米下炊的境地，那仅仅也只是表象而已，只要愿意，那分分钟都是大项目，所以说杨辉是真的犯不着去帮着走关系之类的，实在是没有任何的必要。
老同学之间见面嘛！其实也没有太多的什么煽情，大概也就是忆往昔峥嵘岁月，再一直说到最近几年的各自近况，一起吐槽一下心中的不快，特别是两人都还同处一个系统、行业的时候，男人之间就会不知不觉地说到行业中的各种毛病等等。
这样也就渐渐地谈到了这次的苏-27项目，而这当真还是透露出了一些之前没有对中航西南公开的所谓内部消息，而这内容倒还是可以听听，至少这消息和杨辉上一位面所听到的是不一样。
对比上一位面的情况之后，这便适时的接上一句：“原来情况是这样的，看来空军对苏27的国产化改进还是很有看法，而且这眼界也着实不低，直接就奔着苏27m型去了，要是这次项目真的能够成功的话，这将是一款功能强大的重型战斗机。”
其实真要说这苏27m，在上一位面它最终是没能最终完成定型的，但是真要说这款飞机的来龙去脉，大概可以说这就是集中了苏27家族在首次定型之后二十年的所有改进措施，它就是一款基于苏27基础的先进技术验证机。
苏27m其实也有过很多代号，在九十年代的时候被称之为苏35（这个要和2010年之后的新苏35区分开来），后来也有过苏37的编号。
这款飞机上也是使用了三翼面布局设计，而这个苏-27m的三翼面布局历史，甚至是可以追溯到苏33舰载战斗机之前，就苏33的三翼面布局都是从这款飞机上面移植过去的。
苏27m不仅仅是在气动上采用了三翼面布局，它还完全重新设计了新的座舱航电，早期满是仪表的航电也终于被替换掉，一平三下的布局首次在苏27家族中出现，后来的苏30系列航电就是从苏27m的基础上移植过去。
这款飞机在动力系统上面更是动了大手术，在早期的计划中是改为使用数字式全权限电子控制系统的al-31fm发动机，后来很快就不满足了，再次改为使用推力更大的14吨级31f发动机改进型，并且要加装矢量喷管技术，而这技术就是后来用来坑了三哥的苏30mki战斗机上面使用的矢量推力发动机。
由于发动机使用了全权限数字式控制系统，又加上矢量推力控制，加上飞机又采用新的数字式雷达，这样在新机飞控系统上面的改进就体现出来了。
飞控在原来的模拟电传基础上，直接改为三轴四余度数字式电传设计，并且亚音速飞行情况下再次放宽20%的静不稳定设计，之后又将雷达、发动机的控制都整合到飞控当中，直接就实现了传说中的火飞推一体化交联设计。(未完待续。)
第八百八十二章：毛哥，对不住了
这就是苏-27m，一款在苏联时期展开的苏-27战斗机全新升级方案，当时立项这款战斗机的时候是83年，大概是在第一款苏27战斗才刚刚服役的时候就展开了全面、彻底的改进设计，其跨度之大，大概就类似于从早期的f-15a/b直接到了f-15e，因此这项目有较大的风险也就再正常不过。
最终这款苏-27m战斗不管如何换马甲，苏35、苏37这些都一一试过了，但终究还是免不了下马的命运，而受到这一型号所验证的先进技术恩惠的苏27家族后续改型则是各种各样。
苏30mkk继承了航电、苏33舰载机继承了气动、苏30mki继承了矢量推力、苏34继承了增推之后的发动机技术，因此当年苏-27m的所有先进技术都通过小步快跑的方式在各种苏27改进型中实现。
如此，这才有了新世纪的时候，毛子根据这些小步快跑所验证的技术，终于是能够比较成功地完成了新一代苏35战斗机的研制工作，而这新的苏35作战能力上虽然是强于此前的苏30/33/34之类各种改型，但其实也仅仅是当年苏27m项目提出的性能指标而已。
那么现在问题就来了，共和国空军这次直接要求在国内的苏27国产化中实现当苏27m的指标，这还不如说成是要求在九十年开始研制苏35战斗机，而样又这有可能吗？
杨辉心里面反正是一万个不相信，就现在军队提出的这种要求，你别说是奉天这边了，就算让中航西南来操作也不见得就能够迅速完成，要知道之前对苏27系列战斗机的气动没有任何研究的情况下摸清楚设计，反正是颇为困难的。
对于自己的老同学接手这样一项有挑战的任务，杨辉只能在心里面默默地表示，兄弟你一定要带领麾下的科研队伍好好埋头苦干才行，作为老同学的杨辉也只能是多多帮扶一下，其它的就实在是没有太大的办法。
“很有挑战的一个项目，对于三翼面设计不说你们中航东北，就算我中航西南同样也没有接触过，但要是你们有需要配合的话，只要是原则上没有问题的，中航西南会尽量配合。”
这时候已经不是杨辉来走后门拿子系统的问题了，这完全就变成了中航西南尽心尽力的帮着坑硬骨头，这情况两人都是心里明白的很。
啥也不说了，两人猛地相对大笑：“好啊！我等的就是你老同学这句话，那我现在就直说了，关于雷达的问题我可以直接给你提前公布，你们公司旗下光电探测系统公司带来的雷达项目各方面都没有问题，我们和空军商量对比之后，已经定下了这次的雷达供应单位就是光电探测系统公司，现在综合来看你们的雷达是性能最优秀、也是进度最快的，所以也只有它才能够满足我们国产化苏27的进度要求。”
这话就算是好消息了，能够提前知道结果，这总归是让人可以放下心来的好事情，其它的你还想知道那么多干什么，大家总归还是逢山开路、遇水搭桥，只要能随机应变，一切都是可以好起来的。
虽然一早就猜到了这种结果，但现在咋一听到结果终归还是令人高兴地：“关于雷达方面就放心好了，光电探测系统公司都能够研制预警机系统，技术上肯定没问题，而且这款雷达更是提前了好年就有进行相关的研究，总体上是不会有问题的，就是不知道你们对雷达有什么特殊的要求没有？”
杨辉这本来就只是一句无心之言，却不曾想到王长庆还真就当真了，紧紧地接着这话茬提出了一个让人始料未及的问题。
“好吧，你既然都主动说到了对雷达的特殊要求，那我这就借机会把军队要求的对隐身目标探测能力提出来，这必须要涉及到你们雷达系统的研制工作，现在有可能做到对隐身目标的远距离探测吗？”
真要说实话，王长庆在说出这话的时候也并没有抱太大的希望，这年头对隐身目标的探测一直都是大难题，军队虽然是提到过加强苏27对隐身目标的探测，但实际上却并没有对此做太多的硬性要求，现在的王长庆同样也只是顺带提一下而已，成与不成也都是无所谓了。
却不知说者无意听者有心，这年头对隐身目标探测一直都是大难题，毕竟这时候隐身目标本身也还没有发展到高潮阶段，既然矛都还没有彻底发展成熟，相应的盾自然也不可能直接就一步登天。
但是杨辉是谁，这可是来自2010年之后的人，那个时候世界各国对隐身类目标的探测都还算是小有成果，单在战斗机方面而言，其实最好用、最实用的办法就只有一个：双波段雷达。
未来海上的军舰在盾舰的发展中会陆续进化成双波段，以此做到在增强探测距离之后，也还能够更有效的对抗隐身类目标，同样的道理，把双波段雷达搬上战斗机之后当然也能够行得通。
这就涉及到上一位面毛子在新苏-35战斗机上面祭出一项有意思的技术：战斗机襟翼雷达。
所谓的襟翼雷达其实很简单了，这主要就是因为随着有源相控阵雷达的出现，机载雷达天线的形状布局就可以更加的灵活，反正都是若干个小t/r组件阵列而成，此时的阵列是什么形状就无甚所谓了。
用圆形阵列没问题，这是比较常规的战斗机机头雷达布局，但是要说改成矩形阵列其实也没有问题，比如毛子就是这样干，直接根据战斗苏27家族的前缘襟翼内部闭式盒段形状，还愣是把百十来个l波段t/r组件塞进了襟翼里面。
这一下就好玩儿了，在机头安装常规的x波段火控雷达，满足最基本的多功能使用需要，在襟翼里面安装异型阵列的l波段有源相控阵雷达，从而出其不意的实现对隐身目标探测和警戒。
l波段的雷达比较适合远距离探测和警戒，但是由于它的波长原因，却又并不适合作为火控照射雷达，所以火控雷达一般都是x波段雷达。
而设计隐身战斗机的时候虽然号称是全方向、全波段雷达探隐身，但实际上这些都是吹的，真正的隐身战斗机主要还是注重对x波段的隐身控制，对于其它波段的雷达虽然也有一定的隐身效果，但这家伙也不是金刚不坏之身，用l波段的雷达出其不意的一照之下，还有可以有不错的探测效果。
而这也是为什么同样采用l波段的空警2000、费尔康号称能够远距离探测隐身目标的原因，这可不仅仅是因为预警机的雷达功率大的原因而已，这l波段的雷达波也起到了很大作用。
现在好了，l波段的t/r组件直接就可以从长红采购到，而有了成熟的t/r组件之后，襟翼有源相控阵雷达的研制周期会更加快一些，到时候就可以按照毛子上一位面在新苏35上面干的那样，给这次国产的苏-27也装上这等好东西，自然也是可以实现对隐身目标有效探测。(未完待续。)
第八百八十三章：成熟一点，像我当年一样
襟翼l波段有源相控阵雷达是绝对的好东西，特别是上一位面毛子自己都在苏27家族中安装使用的，这至少就证明技术上是绝对可行的。而既然技术上可行，现在国内又有能力研制l波段的机载襟翼相控阵雷达，那也就直说了这次的相控阵雷达项目。
“大概在技术上就是这样，我们中航西南绝对有能力提供这一技术，也可以在雷达的研制进度上追上苏27的国产化，所以这就看你们是不是愿意接受这一项新技术，毕竟在此之前的全世界所有军用战斗机上面都没有用到过这种技术，谁也说不好最后的效果如何。
东西再好，你也要看做系统集成的单位是谁，至少就现在的奉天所方面而言，杨辉还真不敢说他们就一定能接受并加装l波段相控阵雷达，至少现阶段奉天所最大的任务就只是实现苏27的国产化而已，性能提升也是后期的需要。
但这时候的情况主要就好在负责国产化苏27的总师是王长庆，一位当年和杨为、唐长红、杨辉三人住同一个寝室的大神，而这时候的杨为、唐长红都已经混的相当不错，那副总师或者总师的职务绝对是亮瞎人眼。
那么相应的要是说王长庆没有一些想法，那也肯定是不可能的，毕竟当年的室友们都已经崭露头角，自己这次也不能落后，好不容易接手一个大型项目，要是还没有做出一点业绩、自己都觉得对不起自己。
“这个方案听起来确实很有可行性，不管你们最后能不能按时提供l波段的襟翼相控阵雷达，这次我们也一定会把该技术列入到国产苏27战斗机项目的新技术研发目录，至少这是一个非常有潜力的反隐身方案，到时候我们也是用定了。”
能够迅速地下定决心，这倒是出乎了杨辉的意料之外，倒也是表明了王长庆在奉天所这边还是属于典型的行动派，干起事的时候更是雷利风行，能够有它领导苏27的国产化工程，这样应该是没有太大问题。
伴随着杨辉轻易地帮着解决了国产苏27对隐身目标探测这个要求之后，这就给了王长庆一个很好的信息：自己这位老同学果然是很有一套，绝对是属于非常有想法的那种，这就必须要多多咨询一下，说不一定就还能有些新的收获。
越想越觉得此事可行，为了能够按时给军队提供优秀的战机，为了
“l波段雷达很不错，那么我就再提一个不情之请，主要是想要听听作为中航西南公司的总经理，你们对于这次国产苏27战斗机项目有什么好的建议或者是看法没有。噢对了，说了这么久也还没有把这次国产苏27战斗机的军队编号告诉你们，这次国产苏27战斗机编号为歼11。”
对于这歼11的编号，杨辉倒是没有太多的看法，无非也不过就是一个编号而已，你要延续上一位面歼11/15/16的编号都没有问题，但要是打算接着歼18的编号来个歼19其实也无所谓，只要不把歼20这个代号给占了就好。
倒是刚才提到的关于国产化27的意见，杨辉这时候还真有一些想要说的，毕竟这苏27的国产化还是对军队有很大的意义，它说起来对中航西南的冲击虽然有，但杨辉也不能因为它对中航西南的战斗机订单有一定的冲击就选择视而不见，还是觉得应该给自己这位老同学提醒一下。
好好地想了想上一位面苏27家族的各种发展历史、成功与失败之后，总结各种问题和原因，杨辉还是觉得这次的国产化改进或许是有一些太过于激进了。
倚靠着沙发，两人如同在大学的时候那样：“我就这样说吧，苏27国产化打的就是时间差，主要是因为现在军队急需重型制空战斗机，所以选择引进并国产化苏27战斗机，那么这第一步就不是让军队看到多美好的未来，反而是早一些拿到生产的型的歼11才是正理。”
而这次歼11项目中直接就瞄准苏27m去，杨辉就觉得明显是不靠谱的，上一位面苏27国产化之后的歼11系列早期没有太大的技术进步，那是因为军队急需三代机顶到一线去。
现在这一位面虽然有了十号和歼18两款战斗机可以顶上去，看起来有时间和机会给歼11来精雕细琢，然而事实真的如此吗？恐怕并非如此吧!
歼11系列在这一位面确实并不如同上一位面那样要的很急，而且看空军的意思，好像也是打算让奉天所把国产的歼11的性能整上去。
那是现在歼11最尴尬的问题就是，它立项上马的时间几乎已经和之前中航西南四代轻型为同一时间，甚至还要更晚一些，这就意味着一旦歼11项目拖长了的话，来自四代轻战的跨代竞争就会压得歼11喘不过气来。
更何况，马上就要展开竞标的四代重战也要开始了，到时候歼11的立项恐怕也不会比四代重战早多久，至少按照中航西南的预计，最早是有可能在2005年左右就实现四代重战的定型交付，到时候来字四代重战的压倒性优势，恐怕歼11系列更是难以有所起色。
诚然也有可能会因为四代重战的造价高，肯定军队还是会采购一些歼11系列的三代重战，但是这又有什么意义？
这一位面的歼11唯一能走的道路就是上一位面山鹰的路数，上一位面的山鹰就是趁着洪都的l-15还没有来得及成熟之前，使用了一些成熟可靠的技术解决部队的急需，这才**丝逆袭翻身，最后赢得大笔订单。
这一位面的四代重战不是l-15，但是歼11唯一能够走的路却只能是上一位面的山鹰那样，先用成熟技术把飞机交付使用了之后再说其他的后期改进，没看到上一位面的山鹰不还是在最后魔改了ft-2000出口型、dsi进气道的海军型？(未完待续。)