第二百五十七章 歼轰七A设计定型
参加完运八b中型战术运输机的交付仪式后，秦奋并没有离开西桉，而是接着参加歼轰七a战斗机的设计定型审查会。
要知道现在经过了全面的试飞，包括打靶试飞任务，歼轰七a战斗机已经全面的完成了试飞任务，在试飞当中歼轰七a战斗机的表现令人惊讶，几乎没有什么大的问题发生，有问题也只是一些小问题，这让整个研制团队，包括试飞院都惊喜不已。
之所以能够这么快就完成试飞定型任务，最重要的就是歼轰七a战斗机的设计非常的完美啊，无可挑剔的设计，既符合当前的航空工业基础，又是世界上一流的。
设计定型评审，就相当于准生证，通过了这个评审，那么歼轰七a战斗机就可以开始进入批量生产阶段了，海空军可是等着它入列呢。
所以这一次评审，是非常关键的，对秦奋来说也是如此，毕竟歼轰七a战斗机总体设计都是他做的，而这次评审，专家组组长也是他。
专家组有十几位顶尖的航空专家，当然这么重要的型号，还有军方的领导前来参加评审会。
专家和领导们的时间都很紧，所以到了六零三所之后，便启动了评审会。
六零三所早就把评审资料准备好了，会议开始后，领导和专家们分别作了简短发言，随后评审便正式开始了。
现在的歼轰七a战斗机，可以说真是让领导和专家们都非常满意，因为它的性能达到了世界一流水平，比起原来的设计来说，那强了不止一点半点。
特别是歼轰七a战斗机，现在还具备一定的隐身性能，虽然不算是隐身战斗机，但是它的几处设计，都体现了隐身的思想，所以它的雷达反射面积，比原来的设计小了一半，与一架轻型战斗机差不多了。
可以说现在的歼轰七a较原来的设计，有着质的不同，现在它是一架完全的第三代战斗机，而且是第三代多用途战斗机，而不是战斗轰炸机的定义了。
歼轰七a战斗机的机动性较原来的设计，有着质的飞跃，虽然说比不了苏二七战斗机，但是比起狂风战斗机来说还要好的，也不会比苏三零战斗机差。
更重要的是，歼轰七a战斗机的航电武器系统，那可是比苏二七，苏三零战斗机要好得多啊，所以在作战性能方面，那肯定是更强的。
这一切都是秦奋带来的，所以陈总师他们，都非常的感激秦奋。
如果没有秦奋，就不会有这么先进的歼轰七a战斗机。
从外形上来说，歼轰七a战斗机变得更漂亮了，完全不输给苏二七战斗机的，它采用的机翼设计更加先进，有点蝶形翼的味道，而且还是外倾式的双垂尾，看上去就有一种科幻战机的感觉。
在发动机方面，歼轰七a战斗机采用的是先进国产中推，单台加力推力九十五千牛，虽然说推力不算大，但是对它来说够用了，而且最重要的是省油，所以歼轰七a战斗机航程达到三千九百公里，这是非常惊人的，比起苏三零战斗机来说要多了九百公里，虽然是需要外挂油箱，但是苏三零不能挂。
有了歼轰七a战斗机，种花家空军和海军根本不可能再想着要引进苏三零战斗机了，因为歼轰七a明显比苏三零战斗机更好。
如此一来，种花家空军和海军将来的重型多用途战斗机，都是国产的。
这样多好，根本不需要引进，不但可以节省外汇，而且还能不受别人的控制。
虽然航空工业内部，以及空军海军还是有小部分人，希望引进苏氏战斗机，但显然那也只是一小部分人，那些苏粉。
大部分人都是清醒的，现在国产战机不仅不比苏系战斗机差，甚至还有过之，既然能够自己研制，为什么还要买呢？
至于配方的战斗机，当然也不会考虑了。
所以歼轰七a战斗机，对于种花家来说，真的太好了，这是海空军梦寐以求的先进战斗机。
并且歼轰七a战斗机，将来还可以不断改进升级，那性能还会不断的提高，保持先进的水平。
当然还有一个好处，那就是可以用来出口，歼轰七a战斗机完全可以在国际市场上，与苏三零战斗机，f18战斗机竞争的。
两天的评审，领导和专家们都非常的辛苦，但是为了确保歼轰七a战斗机能够顺利的完成评审，大家都非常的投入，热情极高。
最终歼轰七a战斗机，顺利通过了设计定型评审，拿到了准生证。
那一刻，无论是陈总师，还是所有参研人员，都激动得流下热泪，歼轰七a战斗机，能够这么快就完成研制任务，性能这么先进，太不容易了。
秦奋自然也不例外，眼睛都红了，内心无比激动。
歼轰七a战斗机，一定会成为一款世界名机，秦奋无比坚信，将来它完全能够抢走苏三零，f18战斗机的很多订单。
出口创汇，这将反哺种花家航空工业，形成良性的循环，要知道鹰酱，鹅毛可就是这么搞的，所以他们的航空科技和工业越来越发达。
歼轰七a战斗机不仅有性能上的优势，还有价格上的优势，由于成本控制得很好，所以卖个两千万美元一架，还能赚不少钱呢。
这可比f18和苏三零战斗机便宜不少。
而这次歼轰七a战斗机完成设计定型，绝对是一个外销的利好消息，那些潜在的客户，看到种花家空军海军都装备歼轰七a战斗机了，他们还会犹豫吗？这么好的战斗机，这么便宜的价格，可不比苏三零，f18战斗机更香么？
现在看起来歼轰七a战斗机，并没有比f18战斗机晚多少时间服役，毕竟f18战斗机是八六年服役的，现在呢也不过三年时间。
所以歼轰七a战斗机的服役，一定会引起世界的轰动，毕竟它比f18战斗机还要先进，恐怕鹰酱都要担心了。
将来种花家不仅有歼轰七a这样的重型机，也有枭龙战斗机这样的轻型机，货架上可是很丰富的，可以让更多的客户选择到自己需要的产品。
第二百五十八章 直二零完成详细设计
三月的到来，同样是好消息不断。
三月初同，又从直升机所传来好消息，直二零重型直升机，终于完成了详细设计工作，即将开展评审了。
这么快的速度，就把重型直升机的设计和关键技术解决，可以说种花家航空工业，又要震惊世界了。
毕竟现在世界上能够研制重型直升机，其实也就两个国家，鹅毛和鹰酱。
重型直升机不比普通的直升机，只有掌握了关键技术才行，特别是大功率涡轴发动机，大型的复合材料旋翼设计制造技术，还有大功率的传动机构，这些技术都不是那么简单的。
这里面自然离不开秦奋的贡献了，没有秦奋的话，直二零同样是不可能这么快就研制出来，甚至再过二十年也不行。
这一次，担任评审专家组组长的，还是秦奋。
毕竟除了秦奋，谁也没有这个能力了，重型直升机，不是闹着玩的。
因为它的起飞重量，在二十吨以上，才能叫重型直升机，现在直二零的最大起飞重量，设计指标可是三十吨！比鹰酱的支努干还要重，与ch53超级海上种马直升机基本相当。
当然了这一次到直升机所，参加设计评审的领导级别也是很高的，毕竟直二零直升机，重要性那是杠杠的。
要知道直升机，特别是重型直升机，那是一个航空强国的标志，鹅毛和鹰酱那可是在五六十年代，就已经研制出重型直升机了。
从米六，到米二六，那都是非常强大的重型直升机，起飞重量四十吨到五十六吨，充分体现了鹅毛的暴力美学，比鹰酱的直升机还要大还要重。
而鹰酱的重型直升机，虽然重量要小一些，但是性能却更为出色，比如说ch47支努干，还有ch53超级海上种马，那都是非常优秀的重型直升机。
ch53e超级海上种马最大起飞重量已经超过三十一吨！
而现在的直二零重型直升机，性能那就是直逼ch53e海上种马王了。
重型直升机的用途很广，不仅可以给陆军使用，也是海军非常想要的，空军自然也不会少，除此之外，民用领域它也可以大显身手，靠着它超强的运载能力，特别是外部吊挂能力，无论救灾还是灭火它都行。
这是世界上能够排名前五的重型直升机了，所以这次评审工作，是非常严格的。
在直升机所会议室，领导和专家们，都到齐了，评审会即将开始。
首先讲话的是军方领导。
军方领导满面红光，显得很是高兴：“同志们，辛苦了，直二零重型直升机，是足以载入航空史册的一架飞机，更是我们种花家航空工业的骄傲，也是我们军方非常重视的一个机型，今天我们在这里进行直二零的详细设计评审，事关重大，希望咱们专家组的每一位专家，都能用最严格最严肃的太度来进行评审，不留下一点问题，让直二零能够在装备部队后，得到好评。”
领导的讲话，让大家都精神为之一振，接下来是航空工业的领导讲话，同样是提出了很高的要求。
接下来就是专家组组长秦奋讲话了。
秦奋高兴地道：“感谢直升机所的同志们，还有所有直二零直升机的参研人员，没有你们的努力，咱们的直二零就不可能在这么短时间完成详细设计工作，这是一个重大的节点，我们所有的专家会严格要求，但我也希望大家的努力没有白费，这次评审能够顺利通过！”
秦奋的话，赢得一片热烈的掌声，大家都有信心通过评审。
接下来，专家们便开始工作了，直升机所的领导和设计师骨干，都在会议室陪同，有什么需要的，专家们就会让他们过去解释或者找资料。
秦奋可是直二零重型直升机总体设计者和关键技术的提供者，所以现在看到直升机所的详细设计后，他还是很满意的，通过直十，直九，直十五的积累，现在直升机所在直升机设计方面，的确已经取得了非常大的进步，虽然还比不了世界顶尖的水平，但也差不多了。
所以虽然有一些小的问题，但是专家们都指出来以后，直升机所的设计师们，立刻就表示接受，这些小问题不影响大局，只要稍加改进就可以了。
现在直升机所，确实已经具备了各种级别和类型的直升机系统集成，型号设计和评估等方面的能力。
比如说气动设计方面，各种先进的仿真手段已经建立起来了，从机身气动方案设计、气动载荷分析，到直升机综合优化设计，都已经没有问题了。
机体结构方面，同样解决了各种力学，疲劳强度方面的技术。飞控同样是取得重大的突破和进步，毕竟这么重的直升机，没有一套好的飞控系统，那根本驾驭不了。
直二零采用的是先进的五千千瓦级别涡轴发动机，涡轴十二发动机的功率要，可以说已不比通用公司后来发展的t408涡轴发动机差多少了，后来的ch53k采用三台涡轴t408发动机，单台功率五千六百千瓦。
现在直二零采用的是三台涡轴十二发动机，总功率一万五千千瓦，只比ch53k差一千八百千瓦，但是起飞重量却比ch53k还要小八吨呢，所以发动机剩余功率是比较高的，不要说ch53了，米二六同样也比不了。
这是因为直二零直升机，将来可是要上高原的，如果没有强劲的发动机和同的剩余功率，那肯定不行，这是特殊的国情所决定的。
经过专家们两天的奋战，直二零重型直升机的详细设计终于评审完了，而且顺利获得通过。
接下来直升机所和昌飞公司就要开始准备原型机的试制工作了。
虽然说详细设计完成了，但后面的工作还多得很，而且更加的复杂，毕竟原型机试制出来，还要进行各种飞行试验，能不能行还不一定呢，试飞过程中什么问题都有可能发生，发生了之后要把它们解决掉。
评审结束后，领导和专家们，都好好的放松了一把，相当于是搞了一个小小的庆功宴了。
直二零虽然比种花家曾经拥有过的米六直升机小一些，但是性能却是不可并论的，毕竟米六直升机太落后了，不然也不会那么快就淘汰，它的动力很弱，只有直二零的百分之六十左右。
第二百五十九章 涡扇25发动机试飞
初春的寒意还未散去，位于大西北的航空城阎良，此时已经是忙得热火朝天了，现在航空工业那么多新型号，都要在这里进行试飞鉴定，可以说试飞院已经是日夜不停的运转起来，也还够呛的。
尽管试飞院也在不断扩大规模，但还是有点跟不上节奏了，毕竟新型号太多了，有很多都是重点型号，也是从来没有搞过的先进飞机和发动机。
好在有秦奋参与试飞院的总体规划，这才逐步的跟上新型号的研发进度，三月初，试飞院迎来了一个重点中的重点发动机型号，涡扇二五加力式军用涡扇发动机的试飞任务。
试飞平台，还是那架经过特别改装的轰六试飞平台，虽然说这个平台不是特别理想，但也能用了。
将来肯定是要用新型的试飞平台，比如说运九中型战术运输机，当然这种涡桨飞机，主要还是测试涡桨发动机了，涡扇发动机最理想的测试平台，可以是运二零战略运输机，也可以用c909喷气式支线客机。
涡扇二五发动机的试飞相当的重要，所以这次秦奋也来到了试飞院，当然还有好几位领导也来了，他们可是非常关注涡扇二五发动机的。
毕竟涡扇二五发动机，那可是轰十超音速战略轰炸机的动力，如果发动机不能如期研制成功，那轰十超音速战略轰炸机就飞不起来，甚至有可能下马。
再加上涡扇二五发动机，又是世界上性能最先进，推力最大的加力式军用涡扇发动机，比鹅毛的nk32发动机还要先进，所以能不能试飞成功，谁也没有底，就连秦奋自己也不敢保证，涡扇二五发动机首飞不出一点问题。
涡扇二五发动机，在高空台试验当中，表现是很不错的，问题比较少，但这是真正的试飞。
按计划，涡扇二五发动机需要进行三十六个架次的试飞，试飞总时长将达到二百个小时。
这还是要比战斗机用的涡扇发动机试飞架次要少很多了，当然也有不经过试飞的型号，比如说f100发动机，就没有做过平台试飞，直接装上f15战斗机试飞，因为在高空台上做的试验还不错。
但是事实上，f100发动机到了试飞时，问题还是很多的。
秦奋来到试飞院后，便和试飞院领导，以及涡扇二五发动机总师，副总师等人一起，研究试飞方案，这次试飞必须要万无一失才行，不能出问题，毕竟涡扇二五发动机推力如此巨大，在轰六这样不大的飞机上进行试飞，还是有风险的。
发动机的安装，结构受力，气动上的影响，都要考虑进去的。
还有发动机的测试数据也很多，这些都要通过各种传感器采集数据，然后在试飞平台上的计算机上面存储起来，回到地面再进行汇总分析。
方案制定得很详细，很周全了，领导们也略微的放下心来，只要有秦奋在，似乎还没有什么不顺利的事情发生过，秦奋不但是航空工业的天才，还是航空工业的福星呐。
航发集团总经理林强，是最清楚的，航发集团之所以能有今天，全靠秦奋了，要是没有秦奋，不要说涡扇二五发动机了，就是任何一台涡扇发动机，现在都还造不成功呢。
试飞准备工作，已经就绪，就等领导们签字放飞了。
涡扇二五发动机总师，秦奋都在放飞令上签字，随后试飞机组成员，在众人注视下，大步走向停机坪上的轰六试飞平台。
这架轰六与普通的轰六不同，它的机腹下方，有一台个头很大的发动机，这就是涡扇二五发动机了。
随着轰六试飞平台飞上蓝天，大家都有些小紧张了。
因为轰六试飞平台上的涡扇二五发动机，马上就要启动了。
在地面时，涡扇二五发动机还不能启动，毕竟轰六平台还是小了，要是换上四发运输机或客机，那就可以直接换上一台来试飞。
当轰六试飞平台到达三千米高空时，终于到了启动发动机的时候了。
发动机实时的数据，机上的工程师会实时的通过无线电，报告给指挥中心。
不多时，工程师便欣喜的报告，涡扇二五发动机启动成功了，数据不断的报告上来，看起来一切正常，如同在高空试车台上的表现一样。
秦奋这时候也放心了，因为有了好的开始，后面就会顺利得多。
涡扇二五发动机真的太重要了，毕竟轰十超音速战略轰炸机，必须要有它才能起飞，现在也是在赶进度的，毕竟不能出现飞机等发动机的情况了，也没有别的发动机可以代替涡扇二五发动机。
今天的试飞，取得了成功，涡扇二五发动机，在不同的高度，表现都非常稳定，发动机推力测试到了一百五十千牛，当然这次并没有打开加力，毕竟这是首飞，打开加力之后，推力太大了，轰六试飞平台能不能稳定飞行，还不好说呢。
所以首飞都是见好就收，试飞了一个多小时，轰六试飞平台终于平稳的降落在跑道上。
领导和专家们，都激动得热泪盈眶，这是世界上推力最大的军用加力式涡扇发动机啊，性能比鹅毛的nk32发动机还好。
要知道nk32发动机，可是鹅毛禁止出口的东西，可见它有多宝贝，。
军方的一位领导激动地对秦奋道：“秦工，咱们的涡扇二五发动机首飞成功了，这真是一个了不起的成就啊，多亏了秦工，要不然我们根本不敢想，更不要说研制出这么先进的发动机了。”
秦奋微笑道：“没有什么，我只是做了我应该做的工作。因为我也是种花家的航空人，为我们的航空事业贡献力量，是每一个航空人的责任。看到涡扇二五发动机首飞成功，我也就放心了，咱们的超音速战略轰炸机终于有了可靠强大的动力，相信它一定会成为世界上最强大的战略轰炸机！”
军方领导笑道：“是啊，我们的轰十超音速战略轰炸机，一定会超过图160战略轰炸机的，更不要说鹰酱的b1b战略轰炸机了，到时候我们也拥有了空基战略威慑力量，不怕任何人的调薪了！”
说起这些，大家都非常的自豪！
第二百六十章 涡扇20发动机详细设计
涡扇二五发动机的首飞成功，可以说给种花家航空发动机集团带来了巨大的动力，大家都在努力奋斗，加快各个型号的研制工作，力争早日实现航发强国的目标。
就在涡扇二五发动机首飞成功之后，又一款国产大推力的涡扇发动机完成了详细设计工作，这就是涡扇二零发动机。
涡扇二零发动机，是国产战略轰炸机运二零的动力，虽然说它的推力没有涡扇二五发动机大，但它毕竟是不带加力的，而且是大涵道比涡扇发动机，研制难度同样是非常大的。
涡扇二零发动机的最大推力，要达到二十吨，这比涡扇二五发动机的最大军用推力更大！
涡扇二零发动机总体性能，还要超过鹰酱的pw2040涡轮风扇发动机，要知道这款发动机，可是鹰酱的c17环球霸王战略运输机的动力。
pw2040涡轮风扇发动机是在普惠pw2037基础上研制出来的，推力从十七点四吨，增加到十八点九吨！
所以c17环球霸王战略运输机，才有那么强悍的性能，而c17战略运输机，鹰酱用了十年时间，才研制成功的，现在它还没有完成首飞呢，所以涡扇二零发动机对运二零来说太重要了，因为只要发动机进度快了，那整机进度也就快了。
将来运二零战略运输机，不会比c17战略运输机服役晚多少时间，根据计划，运二零战略运输机，会在一九九一年十月份下线，一九九二年初完成首飞，这几乎和c17同步了。
要知道c17运输机，是在一九九一年九月完成首飞，所以说运二零战略运输机虽然起步更晚，但是有了秦奋，研制周期缩短了一半！
运二零战略运输机的动力涡扇二零发动机，甚至比c17运输机使用的是pw2040涡轮风扇发动机总体性能还要好，不仅推力和推重比都更大，在其他性能方面也有一些优势。
当然要比起c5银河战略运输机使用的tf39发动机来说，那就更先进了。毕竟tf39那是六十年代的技术水平，现在可是八十年代。
tf39-ge-1c涡扇发动机，单台最大推力为191.2千牛，也就差点二十吨，与涡扇二零发动机推力基本上算相当了，但是它的推重比不足，只有五点五，c5银河战略运输机，剩余推力比较小，因为它的起飞重量达到三百七十九吨了，而动力与它相当的运二零战略运输机，最大起飞重量只有二百六十吨，相当于它的三分之二，所以运二零战略运输机的推重比是很高的，不仅超过c5银河，也超过了c17环球霸王。
这样的好处，自然是拥有更好的机动性能，还有野战机场起降性能，运二零战略运输机的设计指标与c17类似，既有战术运输机的机动性，又有战略运输机的运载能力。
涡扇二零发动机，核心机其实就是涡扇二五发动机的核心机，两者是相通的，这样能够减小研发难度和成本，只是两者的外部设计完全不同，涡扇二零发动机的涵道比相当大，不带加力，但是有反推装置。
涡扇二零发动机，放眼全世界，也是一流的大涵道比涡扇发动机，仅仅就推力来说，绝对可以进入军用大涵道比涡扇发动机的前五了。
涡扇二零发动机那可是非常粗的，直径两米多，比普通的战斗机用涡扇发动机粗了一倍以上。
因此现在的运二零，可是真正的战略运输机，不像秦奋前世的时候，国产运二零战略运输机，那性能只能说凑和着还行吧，比伊尔七六运输机强一点点。
毕竟那时候运二零没有国产的发动机，只能采用伊尔七六运输机用的d30发动机，动力相同的情况下，运二零的起飞重量更大，达到二百二十吨了，因此航程还更短了，最大航程只有七千八百公里，这是在没有载重的情况下。
再说c17环球霸王战略运输机，起飞重量二百八十五吨了，所以航程能够达到一万一千多公里，载重更是超过八十吨。
d-30kp-2发动机，是鹅毛的产品，油耗大，可靠性也不如鹰酱的，因为它的涵道比只有二点四，所以不仅推力小，而且油耗较高，这也是因为鹅毛的航发技术不够好，毕竟大涵道比涡扇发动机，对材料的要求高，工艺也是如此，那么大的风扇，可不是谁都能造得出来。
所以那时的运二零，采用四台十二点五吨推力的发动机，性能自然上不去。
现在就不一样了，四台推力二十吨的涡扇二零发动机，可以让运二零战略运输机的个头直逼c17环球霸王战略运输机了。
此次涡扇二零发动机的详细设计评审，迎来了不少的领导和专家，大家都非常的期待，涡扇二零发动机到底有哪些厉害之处？
毕竟这台发动机，也是秦奋完成的总体设计，关键技术也是靠秦奋来突破的。
所以大家都很清楚，秦奋担任专家组长，也是非常合理的，只有秦奋才能把好这道关，毕竟大家谁也没有搞过这么大推力的发动机。
秦奋虽然也没有搞过，可秦奋是天才啊。
首先，军方领导和航发集团的领导，还是做了非常重要的讲话，在掌声中，大家都知道这一切都是秦奋的功劳，若没有秦奋，不要说二十吨推力的涡扇二零了，就是十二吨推力的发动机，也做不出来。
接下来秦奋也发表了讲话，做为专家组长，秦奋表示会严格按评审标准，对涡扇二零发动机的详细设计进行评审，确保万无一失。
评审开始了，专家们在秦奋的带领下，开始奋战，连续两天，终于完成了评审工作，涡扇二零发动机的详细设计非常的出色，专家们都给出了高分。
涡扇二零发动机这么先进，研制费用还控制得很好，整个项目的预算才五亿rmb，要知道八十年代的鹰酱同级发动机，研制费用就已经是十亿美元了。
这当然是因为秦奋带来的技术足够成熟先进，所以不需要走弯路，没有浪费。
涡扇二零发动机的使用寿命非常高，初步达到一万小时，后面还要提高。
涡扇二零发动机顺利通过设计评审，这为接下来的试制工作，打开了道路。
第二百六十一章 054A导弹护卫舰下水
五月，天气已经渐渐热了起来。
此时位于中海的吴东中华造船厂，又传来好消息，国产新一代远洋导弹护卫舰054a首舰已经完成了船体建造工作，即将举行下水仪式。
这次054a导弹护卫舰的下水，可以说牵动了很多大佬的心，因为它是未来海军的主力装备，建设蓝水海军必须要有的一种舰船，它也是航母作战编队的重要一员，无论是防空，反潜还是反舰，它都是一把好手，关键是建造成本要比驱逐舰便宜不少，可以大量的建造并且装备。
因为054a导弹护卫舰没有装国产宙斯盾系统，再加上排水量要比052bc小了将近一半，所以它的成本要低得多，当然还是要比老旧的051型导弹驱逐舰贵，毕竟它是一款现代化的护卫舰，舰上有先进的武器系统，还上了垂直发射系统，不是老旧的导弹驱逐舰可以比的。
054a导弹护卫舰采用了模块化的设计，数字化的建造工艺，所以才能这么快就完成船体建造工作，准备下水，当然下水后还有很多舾装工作，但是下水却是代表着一个重大的节点，基本上可以认为建造工作已经完成了大半。
在舾装工作完成后，就可以进行海试了，经过海试的新舰，才可以交付海军。
对于首舰来说，海试的任务就更为繁重，因为有很多问题可能会暴露出来。
这次054a导弹护卫舰下水，秦奋也来到了中海，准备参加下水仪式，要知道054a导弹护卫舰，也是靠着秦奋才能够这么完美的，很多关键技术都是秦奋指导解决的。
所以秦奋怎么能不来呢？舶船工业集团的领导们，可是把秦奋当成了上宾的，他现在已经是舶船工业集团的高级顾问了。
在054a导弹护卫舰的总装车间当中，一艘054a护卫舰已经基本成型了，上层建筑都已经基本完成，只差雷达武器等等没有安装。
今天前来参加下水仪式的领导可不少，海军的几位大佬都来了，毕竟在新一代的军舰中，054a是最早完成建造，并且下水的，所以非常的重要。
就连将来这一艘054a护卫舰的官兵，此时都来了，他们全程参与这艘舰的建造工作，将来交接入列那就要顺利得多，这也是一贯的做法。
在厂房内看这么大一艘护卫舰，那视觉冲击力真的很大，毕竟054a导弹护卫舰，长度达到一百三十多米了，宽度也是十好几米，高度更是有相当于好几层楼。
而且054a导弹护卫舰，舰体非常的平滑，这是隐身设计，而且工艺也是非常的精湛，不像上一代护卫舰那样，无论是焊接还是什么的，质量都更上一层楼了。
所有参加仪式的人，脸上都写着自豪两个字，大家都在为种花家造船工业的崛起而自豪，为这么先进的导弹护卫舰即将下水而自豪，放眼全世界，054a导弹护卫舰也是一流的，排水量超过四千吨，在护卫舰当中，都是大个头了。
而且054a导弹护卫舰还有世界上最先进的动力系统，柴燃联合。
秦奋来的时候，海军领导和舶船工业集团领导，都非常的重视，他们拖着秦奋就来到了主席台就坐。
现场气氛非常的热闹，造船厂和七零一所的人，看到秦奋的时候，眼中都是无比的崇敬之色，因为他们很清楚，没有秦奋的话，054a根本造不出来，现在还玩053系列的。
很快领导和嘉宾们都到齐了，下水仪式很快就要开始了。
主持下水仪式的是吴东中华造船厂厂长周明怀，周厂长拿起话筒，大声道：“尊敬的各位领导，各位来宾，欢迎来到我们吴东中华造船厂，承建我国新一代导弹护卫舰，我们吴东中华造船厂所有的员工，都倍感自豪和荣幸，现在我们终于不辱使命，完成了一个阶段的建造工作，我们的054a首舰要下水了。在建造中，我们采用了先进的数字化，模块化的建造工艺，通过这些新工艺的应用，我们的建造速度提高了一倍以上，将来我们吴东中华造船厂，可以为海军建造更多更先进的舰船，我们期待着那一天的到来！”
周厂长的话，引得大家掌声不断，确实054a给大家带来了无比的自豪。
接下来是军方领导和舶船工业集团的领导，以及中海的领导讲话，几位领导都非常的高兴，讲话同样是赢得了阵阵掌声。
随后，054a护卫舰总工程师，宣布054a首舰正式下水。
只听得礼炮声阵阵，鞭炮齐鸣，随后054a护卫舰在小车上，顺着轨道开始滑入江中。
虽然看起来非常的危险，但实际上一点儿问题都没有，采用这种下水方式，吴东中华造船厂已经轻车熟路了。
当然有的造船厂，在新船下水的时候，确实也会出现一些问题，有的翻了船。
不过今天054a下水显然是有惊无险，看起来吓人，实际上一点儿问题都没有。
在两艘拖船的推动下，慢慢的054a首舰泊系在码头上，接下来就要开始舾装工作了。
大家的欢呼声，都盖过了锣鼓声。
仅仅用了三年时间，054a导弹护卫舰，就从立项走到了首舰下水的时刻，这个速度真的太惊人了!
当然未来它会更加的惊人，因为江南长兴造船基地，现在已经完成了第一期工程建设，吴东中华造船厂也好，江南造船厂也好，都要搬过去，当然只是一部分人过去，现在的基地还要继续用。
不过将来的新舰，基本上都会在江南造船基地来建造了。
因为那里的各种条件和设施都更好，将来下水的话，就不是这种方式了，而有可能是在船坞里面建造，然后浮起来拖到码头上去。
054a导弹护卫舰下水仪式结束后，庆功宴自然是少不了的，秦奋也被领导们灌酒不少，最后迷迷糊糊的睡了。
第二天，秦奋又来到舶船工业集团中海分部，参加一个重要的会议，这个会议呢，自然就是关于国产第二代常规潜艇立项的研讨会了。
要知道航母只有水面舰护卫还不够，水下还要有潜艇，当然潜艇也可以单独执行任务，也可以配合驱逐舰什么的执行任务。
现在种花家的第一代常规潜艇还是仿制老旧的鹅毛罗密欧级来的呢，非常落后。
第二百六十二章 039型大黑鱼
种花家在潜艇设计制造方面，确实技术水平非常落后。
目前种花家只有两型常规潜艇，分别是033型和035型，但其实035型也是从033型基础上发展，改进不算很大，而033型则是完全仿制罗密欧级，再说罗密欧级呢，又是仿制二战时期德制的潜艇，可见033和035型有够落后的。
即使是如此035型潜艇也是目前种花家海军最好的常规潜艇了，首艇在六十年代末开工建造，八十年代初服役，后来加上035g等型号，这个系列共建造了二十多艘。
035潜艇水面最高航速15节，巡航速度9节。水下最高航速18节，巡航速度4节，排水量超过两千吨，但性能并不突出。
可以说035型主要还是在于，使得种花家造船工业打下了设计建造的基础，为将来的新一代潜艇铺路。
现在新一代常规潜艇要立项了，当然这也离不开秦奋的技术支持，毕竟原本035型可是准备建造二十多艘的，但现在计划变了，最多只建造六艘就要停下来。
新一代常规潜艇，可比035型要先进得多了。当然035型改进的话，还是有出口的机会。
毕竟它的价格非常低，有一定的竞争力，适合那些小国海军。
秦奋早已经做好了039型常规潜艇的设计方案了，既然融合了那些大师的记忆，那就可以把aip系统给加上，有了aip系统后，039型潜艇就厉害了，在水下的续航力非常强大，比普通柴电潜艇要长得多。
aip潜艇利用电力推进，所以它非常的安静，这可比基洛级潜艇还要厉害，大洋黑洞应该属于它才是。
普通柴电潜艇水下航行距离只有三四百海里，电池的电用完了就得浮起来，而充电的话又需要十来个小时，这时候就是非常危险的。
aip潜艇可以一直潜在水下，不用浮上来充电的，毕竟种花家海军要面临的反潜机威胁很大，周边有不少的反潜机呢。
现在世界上第一艘aip潜艇都还没有出现呢，种花家海军，完全有可能建造出世界上第一艘aip潜艇，取代原来的瑞典海军哥特兰号，成为一个常规潜艇新时代的开始。
这真是一个好机会啊，秦奋心中暗暗的激动，种花家海军一旦拥有大量的aip潜艇，那意义不亚于拥有很多黑潜艇了。
毕竟aip潜艇，在水下可以连续航行一个月甚至更长时间，不比黑潜艇差多少了。
所以在研讨会开始后，领导请秦奋发言，秦奋也就义不容辞的上了。
秦奋拿出早就准备好的幻灯片，开始介绍自己的设计方案了：“各位领导，大家看，这是我设想的一种新型常规动力潜艇，它可以不依赖空气推进，如果用英文表示可以叫做aip潜艇，潜艇采用斯特林发动机，这种发动机气缸中没有燃爆过程，不需气体分配阀门机构，工质流动过程平稳，噪音很低，有利于潜艇的隐身。”
看到秦奋的设计方案，在座的领导专家们，都感觉眼前一亮，内心无比的激动。
如果真能搞出这种不依赖空气推进的常规潜艇，那性能真是杠杠的，比现在的035提高数倍不止。
秦奋设计的这艘潜艇，水下排水量达到了三千二百吨，比起鹅毛的基洛级潜艇还要大那么一点点，毕竟加上了aip系统，所以排水量大一些，也是很正常的。
秦奋开始介绍这套aip系统，采用两台斯特林发动机，每台功率一百八十千瓦，两台就是三百六十千瓦了，虽然看起来功率不大，但是水下潜艇时，速度本来就不需要太快，有几节速度就够了。
最关键的是这两台发动机输出的动力，不仅可以用来给设备使用，而且还可以用来推进，废气可以通过和海水的混合排出，不会形成所泡，如此一来隐身性能大为提升。
斯特林发动机的燃料还是柴油，也可以使用其他种类的燃料，氧化剂是液态氧，由于携带了氧气，所以就不需要空气了。
新型常规潜艇，有了aip系统后，水下航行时间可以超过一个月，水下续航距离大约可以达到二千多公里，非常的可观。
当然新潜艇最关键的就是斯特林发动机了，这种发动机是闭循环活塞式热机，工作燃气一直保存在气缸内，所以这对设计，材料和机械加工就提出了很高的要求。
需要解决腐蚀开裂、寿命短、摩擦耗功大这些问题才行，不然的话这种发动机早就上艇了。
除了斯特林发动机以外，其实还有几种动力是不依赖空气的，比如说德国人正在研究的燃料电池，就是一种质子交换膜燃料电池，原理就是将电解水的过程反过来，用氢气和氧气合成水，从而产生电力。
燃料电池能量转换率达到百分之七十以上，热辐射也很小，因此隐身性非常不错。
但是研制燃料电池太难了。
当然还有一个问题就是安全问题，就像后来的氢燃料汽车一样，因为氢气是非常危险的，一旦爆炸后果不堪设想。
所以秦奋认为还是选择斯特林发动机更适合种花家。
海军领导和专家们，都非常赞同秦奋的意见，毕竟现在秦奋还真没有让大家失望过，无论是001型航母，还是导弹护卫舰，驱逐舰，都是秦奋的设计方案。
结果证明这些设计方案都是非常出色的，所以经过专家们的讨论，一致认为这个方案非常不错，可以着手立项研制新一代常规动力潜艇了，给潜艇装上斯特林发动机，它就拥有了超长的水下续航时间。
研讨会结束后，大家又聚在一起吃饭。
此时035型潜艇的总设计师李海十分热情地给秦奋敬酒，对秦奋的设计方案相当的赞同。
秦奋笑道：“李总师，您过奖了，我就只是提个方案，至于具体怎么搞，还需要您来负责啊！”
李海摆手道：“不行啊，老了，老了，看了你的设计方案，我才发现自己的思想太过保守陈旧，创新的能力不足！”
今天晚上，大家是吃得皆大欢喜，种花家海军建成蓝水海军，也为期不远了。
第二百六十三章 歼十四战斗机立项
随着歼十战斗机试飞工作的顺利推进，这种气动布局已经得到了充分的验证，不仅机动性能十分出色，而且拥有很大的改进潜力。
于是就在六月初，军方已经决定正式立项，开始研制双发重型鸭式布局战斗机了，这款新机就是歼十四战斗机，这也是因为歼十战斗机毕竟是中型机，虽然说在全球范围内，歼十战斗机也是顶尖的中型战斗机，但毕竟它是中型，一个大国怎么能没有自己的重型战斗机呢。
只有欧洲那些小国，才不需要重型机，所以现在立项研制歼十四战斗机，就已经成为了必然的。
如果不研制歼十四战斗机，那还引进苏二七战斗机不成吗？显然，现在的华夏空军和海军，都看不上苏二七战斗机包括它的改进型号了。
毕竟在航空技术领域，现在种花家已经后来居上，在很多领域开始超过鹅毛了。
歼十战斗机就是最好的证明，它的性能可比鹅毛的双发中型机米格二十九战斗机强多了，现在研制比苏二七战斗机更强的歼十四战斗机，也是情理之中的事情。
当然了歼十四战斗机的立项，可以说也是秦奋一力促成的，设计方案也是秦奋和宋总一起搞定。
秦奋可不希望种花家再引进苏二七战斗机，并且仿制它了。
在重生前的世界，种花家搞的歼十一系列，歼十五，歼十六系列，那都是在苏二七系列的基础上发展的，可以说是山寨货也不为过。
一个航空强国，如果还要去仿制别人的战机，那还真的说不过去。
所以现在搞自主的歼十四重型战斗机，那是最好的选择，鸭式布局优势很明显，歼十四战斗机将成为一款先进的三代半战斗机。
尽管现在还没有三代半的叫法，但是很快就会有的，歼十四战斗机世界上第一款三代半战斗机。
与苏二七战斗机和f15战斗机这两款世界名机相比，歼十四战斗机可以说优势明显，气动布局领先于它们，而且在动力方面，也会比它们更强，航电武器系统也不用说了，远远超过苏二七战斗机，也比f15战斗机更先进，要不然怎么能叫三代半呢？
苏27战斗机的中央升体力带边条翼气动布局，会给它带来非常不错的稳定盘旋性能，航程也非常不错，但是它的缺点也明显，滚转率不行，在三代机中垫底，甚至不如一些二代机。
航电系统更是苏二七战斗机的弱项，非常的差，面对先进的三代机时，没有什么优势，机动性根本发挥不出来，所以在秦奋重生前的世界，空军金头盔比武，歼十a战斗机就轻松吊打了苏二七战斗机。
那个时候的歼十a就能轻松吊打苏二七，现在的歼十就更不用说了，毕竟现在的歼十战斗机那可是双发中型机了，性能更好。
而歼十四战斗机呢，作为重型三代半，鸭式布局，先进航电，自然全方位的碾压苏二七战斗机，包括苏二七的改进型号苏三五战斗机，也没法跟歼十四战斗机比的。
这就是现在军方给出的指标。
这次歼十四战斗机的研制任务，自然还是落到六一一所头上，六零一所因为有歼十五舰载战斗机，所以就不分担这个任务了。
因为现在歼十五舰载战斗机，已经完成了设计任务，试飞什么的，六一一所就基本上要交给六零一所去了，后面的改进工作亦是如此。
六一一所现在就要全力的搞歼十四重型战斗机。
将来在歼十四的基础上，可以发展种花家的第四代隐身重型战斗机，所以说现在看来，一切都是那么的美好。
不用再设想八爷枪挑f22战斗机了，虽然说现在yf22都还没有首飞。
将来设想一下歼十四战斗机枪挑f22战斗机还是可以的，毕竟在另一个时空，fa18ef电子战机，还曾经挑落过f22战斗机呢，虽然是在特定的演习当中，但这说明三代半战斗机，还是有机会的。
重型战斗机的优势，在于大航程，大载弹量，同时由于双发大推，机动性一般也更强大。
无论是对地打击，还是空对空作战，都是相当的厉害，当然造价也要贵不少。
所以歼十四战斗机，将来装备数量可能不会比歼十战斗机多，那是几乎肯定的，毕竟歼十战斗机要便宜不少。
在秦奋重生前的世界，曾经有军迷在网上，把自己设想的歼十四战斗机cg图放出来，被广大军迷所喜欢，还当成了真的，甚至连有的国外情报机构都以为这是种花家研制的真机。
现在呢，秦奋真的把那个歼十四战斗机要变成真的了，只不过设计上还是有很大的不同，毕竟重型机采用机腹进气，还是不太适合的。
现在的歼十四战斗机呢，还是两侧进气，依然采用加莱特进气道，这样它的高速性能会非常出色。
并且不是普通的鸭式布局了，而是小展弦比带边条翼的，全动双垂尾，非常的科幻。
当然这可能会被认为是鹅毛米格1.44战斗机的仿制品，但事实上两者根本不可能有任何关系。
毕竟米格1.44技术验证机，是在一九八三年开始设计的，现在还在研发中，首架技术验证机完成总装已经是一九九四年的事情了，根据计划那时候歼十四战斗机已经完成首飞了。
所以两者可以说几乎是同步，当然米格1.44战斗机，其实是米格设计局用来验证隐身四代机技术的，跟yf22战斗机是一样的用途。
米格1.44战斗机虽然采用了鸭式布局，但是它的气动太复杂了，而飞控又不怎么的，它采用了v型垂尾，但不是全动的，进气道采用机腹进气，有吸波涂层来降低雷达反射面积。
但是最后试飞发现，这款战机的隐身性能根本不达标，所以最终随着鹅毛的解散，米格1.44战斗机也被搁置起来了。
当然米格1.44要是真正的量产了，那性能也不会差到哪里去，毕竟它有先进的矢量推力发动机，而且推力达到十七吨多，与f22战斗机相当，最大速度能够达到二点六马赫，速度比f15战斗机还要快，最重要的是它能够以1.6马赫的速度巡航，与f22战斗机相当了。
第二百六十四章 这可不是米格1.44战斗机翻版
所以呢歼十四战斗机，当然不是米格1.44战斗机的翻版，而是在歼十战斗机基础上发展的，第三代半重型战斗机。
鹅毛在搞米格1.44的同时，还搞了一款隐身四代机技术验证机，它就是苏霍伊s37金雕前掠翼技术验证机。
其实前掠翼，在二战时期就已经开始研究了，德国的末日战机就有前掠翼战机，后来鹅毛和鹰酱得到了这些技术资料，鹰酱开发了x29前掠翼技术验证机。
鹅毛就开发了s37验证机，前掠翼拥有一些常规气动布局不能比拟的优势，比如说在起降性能方面，还有航程方面，机动性方面，但是它也有致命的缺点，并且难以克服。
因为前掠翼在飞行中，机翼承受的载荷太大了，所以机翼结构强度，很难满足要求，很容易发生折断的事故。
s37前掠翼飞机，不仅有先进的翼身融合设计，还有吸波涂层，内部弹舱，但最终还是没有成功。
比起现在的歼十四战斗机设计方案来说，无论是米格1.44还是s37前掠翼飞机，都是可行性非常低的，歼十四战斗机气动布局是非常成熟的，在歼十基础上发展而来，又提升了不少。
歼十四重型战斗机立项会，在国防某部门举行。
六一一所宋老，还有杨威等设计大师都来了，并且他们还带来了精心准备的设计方案。
当然秦奋也是和宋老他们一起来的，歼十四战斗机的设计更是少不了秦奋的。
立项会一开始，军方的领导就满面红光的做了重要的讲话，歼十四战斗机立项，国家投入不小，六一一所和整个研制团，必须要在计划的节点内完成研制任务，这绝非易事。
因为歼十四战斗机，需要在九十年代中期完成首飞，九十年代末期完成定型任务，开始量产装备。
毕竟在此之前，种花家还没有一款先进的重型制空战斗机呢，这个速度也不能太慢了，鹅毛鹰酱装备重型制空战斗机都多少年了？
搞出重型战斗机，这可不是说说就行的，要知道著名的战斗机制造商达索公司，就在重型战斗机项目上栽了跟头，幻影4000战斗机已经成为其绝响了。
所以种花家肯定不能在重型战斗机研制道路上出问题，必须成功，不能失败。
六一一所这么快就搞定总体设计，所以领导们也是非常的满意。
接下来便到了杨威总师展示设计方案的时候了，现在杨威已经被任命为歼十四战斗机总设计师，也相当于半正式的接过了宋老手中的棒。
不到三十岁就担任总师，估计在整个航空工业系统内，都第一个，而且还是重点型号。
当然这也少不了秦奋的推荐，还有宋老的推荐。
所以杨威现在是非常激动的。
杨威打开幻灯片，激动道：“各位领导，各位专家，咱们的歼十四战斗机总体设计方案，多亏了秦顾问，要不然我们也不可能在这么短时间内搞定。为海空军研制先进的重型战斗机，一直是我们努力的目标，是我们实现航空报国理想的重要一步！”
大家都明白，有了歼十四战斗机，最重要的就是不用再引进国外的重型战斗机了。
领导和专家们一看就知道，歼十四战斗机，绝对要比苏二七战斗机更优秀。
杨威继续道：“歼十四战斗机，采用双发大推，鸭翼加边条翼的升力体气动布局，在未来二十年甚至更长时间内，它的气动布局都不会落后，同时它还能为我们的第四代隐身重型战斗机探路。”
现在歼十四重型战斗机的定位，肯定是制空型的了，毕竟在对地对海打击方面，还有歼轰七a战斗机呢，所以歼十四就专注于制空好了，至于将来要不要发展多用途型号，那就要看形势了。
这个设计方案确实很先进，虽然说是制空战斗机，但是外挂能力还是很强，达到了八吨之多，当然最主要是用来外挂副油箱的，它最多可以挂两个两千升和一个一千五百升的油箱，总量就达到了五千五百升，如此一来航程就非常的可观了。
带三个油箱加四枚空空导弹时，歼十四战斗机的航程能够达到三千七百公里，转场航程能够达到四千公里，这已经可以和f15e相比了。
两台大推力的涡扇发动机，单台推力达到一百三十一点五千牛，也就是十三吨多了，两台加起来将近二十七吨，比苏二七战斗机更强，也不输给f15c战斗机。
有这么好的动力，加上先进气动布局，歼十四战斗机最大平飞速度，能够达到二点三五马赫！与苏二七战斗机相当。
不仅如此歼十四战斗机作为第三代半战斗机，还拥有一定的隐身性能，正面rcs值在一平米以内！比苏二七战斗机那十几个平方米的反射面积，小得多了。也比f16这样的中型机还要小。
歼十四战斗机，与幻影4000战斗机一样都是是鸭式布局，但显然歼十四更先进了，不仅动力更强，气动布局更好，而且航电系统也更为先进。
因为歼十四战斗机，将采用先进的无源相控阵雷达，这比pd雷达要先进一代，而且将来升级的话，还能够换上更先进的有源相控阵雷达。
所以杨威把这个设计方案一讲完，就立刻赢得了阵阵热烈的掌声，领导们对这个方案是满意无比啊。
这么先进的重型战斗机，大家都期盼着它能够早日的完成研制，这样的话种花家空中战斗机力量，在质量方面，就比鹰酱还要强了！当然了，数量方面肯定是没法比，毕竟鹰酱太有钱了，种花家还装备不起那么多的。
数量不够，质量来补，这也是没有错的，一架歼十四战斗机，挑两架f15c战斗机没有问题。
现在六一一所同时承担两款国家重点型号研制工作，还有枭龙这个外销型号，可以说任务非常重了。
但是等歼十和歼十四战斗机都服役了，那么种花家空军和海军航空兵，也拥有了轻重搭配的战斗机阵容，而且比f-15和f-16的这一对搭档还要强。
秦奋在会上也发了言，这等于是让领导们吃了定心丸，有秦奋在还有什么搞不定呢？
第二百六十五章 运九中型运输机下线
六月，可是种花家航空工业大丰收的一个月，歼十四重型战斗机刚刚立项，秦奋又要去参加运九中型战术运输机首批原型机下线仪式了。
要知道运九中型战术运输机，放眼全球，那都是最优秀的中型战术运输机，不仅比c130大力神和安12运输机强了很多，甚至也不输给还在研制中的安70中型运输机和欧洲a400m中型运输机。
运九中型战术运输机的最大起飞重量达到一百一十吨，可以说仅次于安70运输机的一百四十吨和a400m运输机的一百三十吨了，虽然说起飞重量少了二三十吨，但是载重量并没有少那么多，仅仅少了几吨，载油量也略微少一些，航程没有那么远，但是对种花家空军来说，运九的技术指标，才是最合适的。
毕竟欧洲研制的中型运输机，那可是又要充当大型运输机角色的，就像欧洲研制的台风和阵风战斗机一样，因为他们没有重型战斗机，所以就只能用这种中型机来执行重型机的任务，一机多用了。
种花家不存在这个情况，因为种花家还有运二零战略运输机呢！更小一点的也有运八b中型运输机。
运九中型战术运输机的下线，意味着这款新机，很快就要首飞了，根据研制计划，运九中型战术运输机，会在九月份进行首次试飞，到时候秦奋还要来。
按照国际上的划分，起飞重量一百吨以上的飞机，就算大飞机了，所以一百一十吨的运九中型战术运输机，其实也可以算是大飞机了，它与当年的运十客机起飞重量是一样的。
虽然说起飞重量与运十客机一样，但是运九的装载能力，却不是运十客机可以相比的，毕竟运九是专业的军用运输机，货舱空间非常的大，截面尺寸要比运十客机大得多。
相较于老运八和其原型机安12运输机来说，运九中型战术运输机，可以说与它们有着明显的代差，不仅大了很多，而且各方面的性能都远远超过了。
由于老运八的货舱尺寸太小，高度仅二点三米，宽度也只有三点二米，所以容积很小，仅有一百多立方米，而现在的运九可以大了一倍还多，货舱容积超过三百立方米。
这当然还是由于有了四台动力强劲的涡桨发动机，涡桨九发动机，单台最大马力达到了一万匹！这个动力比起运八的涡桨六可是强了一倍。
所以尽管运九中型战术运输机个头大了很多，但是速度比运八还要快不少，这不仅是得益于先进的大功率涡桨发动机，也得益于先进的气动设计，运九采用的是超临界机翼，这可比老运八的普通平直翼强太多了。
所以老运八最大平飞速度才五百多公里每小时，而运九中型战术运输机则达到了八百多公里每小时，巡航速度就能达到七百五十公里每小时。
航程就更不用说了，运九中型战术运输机最大航程九千公里，比起老运八那可怜的四五千公里，高了一倍。
在载重情况下，运九中型战术运输机航程也非常不错，最大载重航程能达到三千二百公里，载重二十吨超过五千五百公里。
这些指标可以说已经和大型喷气式军用运输机伊尔七六差不了多少了，最关键的是伊尔七六运输机货舱尺寸太小，比不了运九的。
所以有了运九之后，自然不会考虑引进伊尔七六运输机，或者是研制类似的军用运输机了，因为运九就够了，再往上就是二百六十吨的运二零战略运输机。
运九中型战术运输机，可是秦奋和设计师们一起做的方案，关键技术也是秦奋指导着完成的，所以这次秦奋的到来，让整个陕飞公司都沸腾了。
甚至秦奋受到的欢迎，比上级领导还要高呢。
秦奋要总装车间，看到了运九中型战术运输机首批两架原型机，它们真的很漂亮，有点安70运输机的感觉，但是又和安70运输机不一样，毕竟它是种花家的。
这么大的军用运输机，还是种花家第一次制造出来，大家都非常的自豪。
秦奋在生产方面，也提出了一些新的建议，将来采用脉动式总装线来生产运九中型战术运输机，那效率是杠杠的。
现在运八b中型运输机，已经在批量生产了，使用脉动式总装线，效果非常不错，国外的订单和国内的订单，都在同步的加速交付。
第二天上午，在运九总装车间，一场隆重的下线仪式就要开始了。
领导们来到车间里面，看到两架体型如同鲲鹏一般的运九中型战术运输机，一个个脸上都笑开了花。
这么大的运输机，以前是想都不敢想啊，现在竟然在种花家设计研制出来了。
的确，秦奋功不可没啊，领导们对秦奋那都是相当的热情，纷纷上前和秦奋聊着。
到了下线仪式开始的时候，整个现场都安静下来了。
领导在台上做重要的讲话。
运九中型战术运输机，军方的订单可不少，前期订单是一百架，将来不排除还要追加订单，毕竟现在种花家军费可不是那么多，所以订单暂时就不是那种几百架的。
毕竟运九中型战术运输机，性能是上来了，同时制造成本也上来了，比运八要贵了不少。
所以运九中型战术运输机的产量，不可能像鹰酱的c130那么大，c130系列光是鹰酱自己就采购了上千架，还有出口的，那加起来是两千架以上。
运九中型战术运输机，暂时不会出口，即使将来可以出口了，数量也不会太多，毕竟价格摆在那里，能够买得起的国家不会太多。
预计运九系列将来的产量，有四百五架就非常不错了。
种花家现在装备数量最多的是运五轻型运输机，数量也不过三百来架呢，运五才多大点，载重五吨，非常的便宜，只有运九价格的一个零头。
下线仪式非常的隆重，领导们做了重要讲话之后，一起为运九剪彩，锣鼓也响起来了，现场成为了欢乐的海洋，大家都在为运九感到自豪。
接下来领导们又登上运九中型运输机的驾驶舱和货舱，对于这么一架先进的运输机，领导们自然是满意得不能再满意了。
第二百六十六章 KJ1000预警机下线
运九中型战术运输机下线仪式之后，领导们又来到运八b中型运输机的总装车间，看到十几架运八b飞机，在同时进行总装，领导们非常的满意，有了脉动式总装生产线后，这生产效率大为提高。
现在运八b飞机，光是国外的订单就有五十多架了，再加上军方几十架的订单，订单数量超过一百架，够陕飞忙几年的了，现在的年产量能够达到二十多架，非常不错。
参加完运九下线仪式后，领导们接下来又来到西飞公司，因为kj1000预警机也完成了总装，即将下线了。
要知道空中预警机的重要性，那甚至要比中型战术运输机还要高，毕竟世界上能够设计制造预警机的国家，绝对要比能够制造中型运输机的国产少得多，这是顶尖的技术。
而且空中预警机在战争中，发挥的作用是非常大的，它被称为空军力量倍增器，它不仅是一个移动的空中雷达站，更是一个空中指挥所。
kj1000预警机，载机采用了国产c909喷气式支线客机，虽然说还不算是特别理想，但已经是够用了，因为c909客机经过加长以后，起飞重量也达到七十吨了，当然要是有更好的大型客机，那用来做预警机的载机，就更理想了。
只是现在呢，第一步是先把kj1000搞出来，将来有了大型客机那就可以研制更大更先进的空中预警机了。
预警机在八十年代来说，全世界可不多，特别是大型空中预警机。
鹅毛的空中预警顶是在伊尔七六运输机上研制出来的a50预警机，个头是很大了，但是运输机改装的预警机，作战效能不是如客机的。
所以a50预警机虽然说起飞重量达到一百七十吨了，但是续航时间也只有六到十二小时，航程五千多公里。
a50预警机机身背部安装了直径9米的雷达天线罩，具备400-600公里的雷达探测能力。其动力系统为4台d-30kp涡扇发动机，单台最大推力为120千牛。可同时跟踪50个目标，指挥12架战斗机作战。
这种预警机最大的问题，就是采用了运输机改装，加上鹅毛的电子设备笨重，所以很容易超载，机舱也是非常的狭小拥挤，噪音和超高频辐射非常大。
再看鹰酱的e3预警机呢，那就好得多了，毕竟是波音客机改装的，所以最大起飞重量只有一百四十多吨，但是航程能够达到七千多公里，雷达性能也更好，由于电子设备先进，所以e3预警机内部空间大，也没有那么大的噪音。
种花家早在七十年代，也曾经搞过一款空警一号预警机，在图4轰炸机上面装雷达，结果没有成功。
在现代化的战争中没有预警机，是非常危险的，所以种花家空军，一直在谋求自己的预警机，现在好了，空警1000预警机要来了，军方可是高兴得很。
这次kj1000预警机下线，军方有几位大佬都要亲临现场的。
秦奋可是知道，在还没有发生的海弯战争中，预警机发挥的作用真的太大了，由于伊国没有预警机，所以在地面雷达被打掉后，空军就成了瞎子，而鹰酱和小弟们，拥有先进的e3空中预警机，还有e2舰载预警机，所以可以轻松的吊打伊国空军。
伊国空军即使是起飞先进的米格二十九战斗机，也是没有用的，被对手轻易打掉，这期中e3预警机起的作用就大了，它可以在伊国战斗机起飞时就发现它，然后指挥自己的战机去作战。
一切都在预警机的掌握之中，伊国空军又怎么会是对手？一点儿还手之力都没有。
种花家空军发展预警机的道路很艰辛，好在如今在秦奋的助力下，终于在八十年代就研制出了kj1000预警机，可以说不比世界空军强国落后多少时间了，而且性能方面，也不差多少。
kj1000预警机，航程达到五千五百公里，与a50预警机相当了，但是它的起飞重量才七十吨，所以它的使用成本要低得多，而且在雷达性能上，可比a50预警机更好，与e3预警机是相当的。
现在kj1000并没有采用有源相控阵雷达，还是普通的机扫雷达，但是探测距离和精度，指挥能力方面，却非常好，滞空时间达到十个小时。
虽然因为载机较小的原因，预警雷达尺寸没有a50和e3的大，但是由于技术上更为先进，所以探测距离方面，也差不了多少。
秦奋对比了一下，现在的kj1000预警机，除了在雷达性能方面不如另一个位面利用运九改装的空警500预警机以外，其他方面的性能都要好，毕竟c909喷气式客机的性能，是要优于运九这样的涡桨运输机的。
领导们来到西飞公司，一架kj1000预警机在车间里面，向领导们展示着它的雄姿。
如此先进的预警机，军方领导眼睛里面都在放光了。
漂亮啊，领导们纷纷的称赞，的确kj1000预警机在颜值方面，那确实是超过了e3预警机和a50预警机了。
由于机体加长了，所以kj1000预警机看起来就像修长的白天鹅！
看到自己设计出来的kj1000预警机，秦奋也露出了笑容，诸总师更不用说了，要是没有秦奋，六零七所根本没有机会承担这么重要的研制任务！
空中预警机，是一个大国空军装备体系当中，最重要的机型之一，现在种花家空军终于要拥有自己的预警机了。
下线仪式搞得非常隆重，军方领导在讲话时，喜悦之情也是溢于言表。
随后，领导们进入了kj1000预警机的内部，参观了它的驾驶舱，还有雷达操作舱。
在雷达操作舱，领导们都体验了一下雷达操作员的岗位，当然只是坐下来体验，舒适性非常不错，人机工程设计到位，由于电子设备比较先进，所以说雷达电子设备占用的空间不是很大，因此操作员的空间就得到了保证。
军方领导高兴地对秦奋道：“秦顾问，咱们的kj1000预警机真是不错，我们希望可以装备十架以上，这样我们就不比鹅毛差多少了。”
的确，鹅毛制造了三十二架a50预警机，当然现在还没有那么多，而鹰酱拥有六十多架e3预警机，种花家空军呢，有十架kj1000也非常不错了，将来还要研制更大更先进的预警机呢。
秦奋笑道：“嗯，十架也差不多了，今后我们会研制更大的预警机，到时候就在c919客机平台上搞！”
那时的空警2000，就厉害了，不仅载机更好，而且雷达也将使用有源相控阵了。
第二百六十七章 C919干线客机
秦奋提到将来要用国产大客机来做新一代预警机的平台，这款大客机，便是一百五十座到二百座级的c919客机了。
就在kj1000预警机下线后，便迎来了c919客机立项的时刻。
随着c909客机的顺利推进，开发更大航程更远的客机，便成为了必然。这也是秦奋早就规划好的。
现在c919客机的立项，也将为种花家民机工业注入一剂强心针。
又一届巴黎航展要开幕了，这一次种花家航空工业将会派出更为强大的阵容参展，无论是c909客机还是c919客机都是要去展出的，当然了c919客机只能上一个模型了，而c909客机却是要真家伙上的，到时候还要在航展上进行飞行表演。
秦奋还记得，这一届巴黎航展，是史上最轰动的一届，因为这一届巴黎航展上，不仅有苏二七战斗机眼镜蛇机动，令世界为之一惊，更有鹅毛派出的暴风雪号航天飞机展出。
暴风雪号航天飞机，外形同鹰酱航天飞机极其相仿，机翼呈三角形。机长36米，高16米，翼展24米，机身直径5.6米，起飞重量105吨，返回后着陆重量为82吨。这个块头，比a320客机还要大，它有一个长18.3米，直径4.7米的大型货舱，能将30吨货物送上近地轨道，将20吨货物运回地面。头部有一容积70立方米的乘员座舱，可乘10人。
当然现在种花家航空工业代表团，也必将给这一届航展带来震撼，恐怕到时候还要与鹅毛，欧洲航空工业比拼一下了。
所以巴黎航展，秦奋也是要去的，当然首先秦奋还要参加了c919客机立项会之后，才能去巴黎，种花家航空工业代表团，先头部队已经到了巴黎，开始布置展台了。
c919客机的模型呢，当然也带去了，这还是秦奋亲自设计的呢，现在的c919客机可以说比a320客机更加的有竞争力，后发优势可不是白来的。
六月中旬，商飞公司。
c919客机立项会，终于在这里正式举行了。
要知道大客机项目，那可是非常关键的，投入更是不小，这比c909客机技术更为复杂。
而且c919客机研制出来，意义就不一样了，因为它是干线客机，到时候种花家航空工业，就相当于进入了干线客机市场，与波音空客麦道公司，进行正面的竞争了。
919客机的军事用途也很大，所以这次立项会，来参加会议的，不仅有航空工业的领导，民航的领导，还有来自军方的领导。
领导们其实都是想来看看，秦奋做的c919客机设计方案，因为他们都相信，c919客机一定能够超越波音b737客机和空客a320客机。
虽然说有了好的总体设计方案，只是开了一个好头，要把客机造出来，不是那么容易的，但技术方面，也有秦奋，大家都有信心，毕竟随着c909客机的量产交付，这个项目已经取得成功了，现在就看c919了。
c919客机比c909客机又大了不少，其中远程加长型，那起飞重量要达到一百吨左右了。
秦奋设计的c919客机，客舱宽度更是优于a320客机，所以舒适性更好。
立项会一开始，航空工业总公司的领导和民航领导，还有军方领导，都做了非常重要的讲话，引得阵阵掌声。
每一个人都很激动，因为就在几年前，运十客机下马，大家都还历历在目，当时有不少人都痛心惋惜，毕竟运十客机发展得非常不容易，好不容易首飞了，怎么还下马了呢？
其实现在大家都清楚了，运十客机存在不少的问题，特别是市场方面的问题很大，因为它太落后了，根本不能满足航空公司的要求，又有谁会买呢？就算是完成了研制的所有流程，定型了，没有市场，也就没有未来。
现在的c909客机就取得了成功，订单好几百架了，这次去巴黎航展表演，也是为了拿到更多的订单。
c919客机那是和运十客机一个级别的，干线客机，而且载客数量，c919客机比运十客机还要多。
仅仅过了几年时间，种花家又迎来了大客机，这一次c919客机会不会成功呢？这是没有什么疑问的，秦奋就是所有人的希望。
所以就在领导宣布c919客机正式立项之后，秦奋就出场了，秦奋拿出准备好的设计方案幻灯片，把c919客机展现在大家眼前。
c919客机延续了c909客机先进的气动外形设计，外形相当的漂亮，比a320和b737都要好看多了，b737机头看起来有点邪恶，而a320客机的机头看起来有点傻大粗的感觉。
现在c919客机的机头就不一样了，非常的漂亮，怎么形容呢，就是和后来的波音787客机有点像。
要知道波音787客机被称为梦幻客机的，现在的c919客机，就有梦幻客机的感觉了。
c919客机将设计三个型号，基本型载客数量最多达到一百八十座，缩短型为一百五十座，加长型达到二百一十座。
缩短型的航程也能达到五千公里，基本型航程达到六千五百公里，而远程型航程可达八千五百公里，这就非常的可观了，这么远的航程，如果用来改装预警机，那是再合适不过了。
其实c919客机和后来的b737max和空客a320neo，是基本上相当的了，采用了先进的超临界机翼，还有大量的复合材料。
要知道在八十年代，客机采用复合材料的比例还非常低，可是c919客机复合材料应用比例，将达到百分之三十以上。
c919加长远程型，比起b737系列里面最大的型号737-900er还要大，航程还要远，最大起飞重量达到九十五吨了，这比737-900er还多了十吨。
之所以要搞这么大，除了满足中远程航线的需求以外，其实还有军事上的应用考虑，因为这个加长远程型，无论是做预警机，还是反潜机的平台都很好。
航程远，续航时间长，而且客舱更长，可以容纳更多的人员和设备。
所以c919客机的加长远程型，其实已经相当于宽体客机的一些入门级型号了。
比如说波音767客机当中的767-200型，它起飞重量达到一百四十吨了，可是载客数量也是二百多，航程也只有七千多公里。
所以c919加长远程型，其实是有相当大的竞争优势的，因为它的运营成本，显然会比b767-200这样的宽体客机更低。
这么先进的设计方案，自然是让领导们非常的满意了，立项会取得了圆满成功！
第二百六十八章 第38届巴黎航展
距离上一届巴黎航展，已经过去两年了，这一次种花家航空工业的参展阵容，可以说比两年前，不知道强大了多少倍。
因为这两年可是有不少的机型立项研制，还有不少的机型已经完成了研制任务，开始量产，所以说不仅种花家航空工业不仅在室内展台上，展品多了很多，展台面积也比上一届大了不少，在室外展区就更不用说了，这次来了不少的真家伙。
这也就意味着，在本届巴黎航展上，种花家航空工业将和世界级的航空巨头进行pk了。
比如说这次鹅毛航空工业，可是首次公开展示苏二七重型战斗机！并且还会在航展上表演眼镜蛇机动等超机动飞行动作，令全世界为之一震。
当然欧洲最厉害的还是阵风战斗机和台风战斗机，不过它们现在都还是原型机或技术验证机。
而种花家呢，虽然说比欧洲双风更强的歼十战斗机，已经快要完成试飞定型任务，但它毕竟是不出口的，是自用型号，所以这次就没有去巴黎参展了。
倒是歼轰七a战斗机和枭龙战斗机，这次可是去了，而且是真机，并且在航展上要进行飞行表演的。
到时候歼轰七a和枭龙，倒是可以和世界名机pk一下。
除了这两款战斗机以外，种花家航空工业还派出了一架运七b涡桨支线客机，一架运八b中型战术运输机，c909喷气式支线客机参展，它们也都是真机，而且也都安排了飞行表演。
虽然说客机和运输机，飞行表演不可能像战斗机那样刺激，但是它也能起到很好的促销作用。
鹅毛除了苏二七战斗机以外，还派出了米格二十九战斗机，以及苏二五攻击机，都是非常强大的战机。
当然鹅毛的目的就是为了销售这些战机了，除此之外暴风雪号航天飞机和安225战略运输机，更是整个航展上，最耀眼的明星了，因为它们的个头太大了，安225背着暴风雪号来参展，这个足以吸引全世界的关注。
安225可是世界上最大的战略运输机，最大起飞重量超过六百吨，载重二百五十吨，比鹰酱c5银河战略运输机还要大得多。
当然在客机领域，鹅毛也很强大，这次也派来了图204客机和伊尔96客机。
要知道图204客机，在今年一月才完成首飞，鹅毛就让它来参加巴黎航展了，目的很明显，就是为了取得更多的订单。
在秦奋重生前的世界，种花家可是订购了数十架图204客机的，不过现在显然不会了，因为种花家已经立项研制自己的c919客机了，c919客机可比图204先进多了。
图204客机也是双发干线客机，是大名鼎鼎的图波列夫设计局研制的，从一九八三年就开始了，一九八五年开始详细设计。
图204客机设计参考了波音空客的设计，是非常现代化的客机，复合材料使用率达到百分之十八，当然这还是比不了c919客机的。
图204基本型，载客最多可以达到二百十一四人，最大起飞重量九十三点五吨，与c919客机的加长远程型号相当，它采用两台ps-90at涡轮风扇发动机，单台推力158.3千牛，也就是超过十六吨的推力。
后来图204还发展出远程型，最大起飞重量达到一百零三吨！
伊尔九六客机，就更强大了，因为它是一款四发远程客机，并且是在鹅毛第一种宽体客机伊尔八六的基础上发展而来的。
伊尔九六客机，同样是首飞成功不久，大小与欧洲的空客a340差不多，装四台ps-90a涡轮风扇发动机，相当于两架图204客机了。
伊尔九六客机，最大载客数量超过三百人，加长型甚至能载四百多人，最大载重也达到九十吨，航程超过一万公里。
当然这两款客机，市场表现都不太好，竞争力不如空客波音！
秦奋记得这一届巴黎航展上，不仅有苏二七战斗机的精彩飞行表演，也出现了米格二十九战斗机坠毁的严重事故，当然原因是在低空发动机吸入飞鸟导致一台发动机停车，而产生的事故，飞行员弹射成功。
虽然说表演出了事故，可这并没有给米格二十九战斗机的销售带来多大不利影响，甚至它还赢得了不少的订单，只是种花家空军拒绝了它。
秦奋到达巴黎的时候，已经是航展开幕前一天了。
到了巴黎之后，秦奋在报纸上，便看到了不少的航展报道，有不少的报道，都提到了种花家。
因为这一次种花家航空工业，是以全新的面貌出现，不但展品多了很多，而且都是非常强大的。
比如说歼轰七a和枭龙战斗机，它们都是真正的三代机，还有c909支线客机，它的性能水平同样也是令人惊讶的，除了小一些，有些性能比a320还要先进呢。
第二天上午，第三十八届巴黎航展终于正式开幕了，无数的观众涌进去，有的直奔室外展区，有的向室内挤去。
在室外展区，可以看到很多大大小小的飞机，最引人注目的，当然是安225战略运输机背着暴风雪号航天飞机了。
当然还有阵风战斗机，苏二七战斗机。米格二十九战斗机这些战机前，也挤满了观众。
而种花家的歼轰七a战斗机和枭龙战斗机，还有909客机，运八b飞机，运七涡桨支线客机，同样吸引了很多的观众。
因为这些飞机，都有一个特点，颜值太高了！
而且它还是种花家制造出来的，这让很多外国人都感到很震惊，在外国人的眼中，种花家航空工业是很落后的，好像突然之间就强大起来了。
还有直十五这样的大家伙，竟然也出现在展区，它的性能可以说欧洲都做不出来，这怎么能不让人震惊呢。
在室内展台，种花家展台前，同样挤满了观众，有不少国家代表团的高层官员，都被种花家的展台吸引了。
因为他们发现种花家的产品真的太出色了，而且价格很便宜啊，比欧洲的产品要便宜三分之一以上，比如说歼七mf战斗机，就非常的吸引人，虽然是二代半，但是拥有超视距空战能力，不少的小国空军，都盯上了它。
确实现在歼七mf战斗机的销售成绩是很不错的，有好几个国家都下了订单的，现在肯定还要增加。
枭龙战斗机和歼轰七a战斗机，也是外销机型，吸引力同样非常的强。
第二百六十九章 眼镜蛇机动？枭龙也行
今天下午的飞行表演，秦奋也亲自参与了计划安排，大家并不知道，苏二七战斗机会表演眼镜蛇机动，但是秦奋知道啊，所以秦奋早就和宋总杨威他们商量好了，在航展表演时，枭龙战斗机也要来一个眼镜蛇机动，好好的跟苏二七战斗机比比。
要知道眼镜蛇机动，其实并不是什么天顶星科技，早在五十年代研制出来的萨博35战斗机，就已经能够完成这种动作了。
只是多年来，萨博35战斗机只是在他们自己的航空日上表演这种杂技，不为外界所知。
后来种花家的歼十战斗机，也能表演眼镜蛇机动的，当然除了这些战斗机以外，像f22战斗机也能轻松表演眼镜蛇机动，所以这不是什么难事。
毕竟现在的枭龙战斗机，可是缩小版的歼十了，采用先进的鸭式布局，飞控系统又相当的牛逼，还有一台先进的中推发动机，在试飞当中就轻松的完成了眼镜蛇机动等高难度的表演动作。
之所以说是表演动作，那是因为这种机动，在战斗当中，实际上是没有什么用的，可以称之为花拳绣腿，就像武术套路一样，表演起来很好看，但是真的上了擂台那就不行了。
但眼镜蛇机动确实是一个很好的表演套路，能够很好的完成促销的作用，苏二七战斗机正是靠着这一次在巴黎航展上，表演眼镜蛇机动，一鸣惊人，吸引了全世界的目光，从而取得了非常好的外销成绩。
现在枭龙战斗机，要想在国际市场上，一炮打响，当然也要搞点惊人的表演了。
航展飞行表演，都安排在下午，所以很多观众，都在等待着下午的飞行表演，刚刚过了午饭时间，航展第一天的飞行表演就要开始了。
观众们纷纷的涌向室外，寻找最佳的观赏位置。
不过第一个出场的，竟然不是以机动性见长的战斗机，而是欧洲空客的a320客机，这让观众们更加的期待，接下来出场的会是什么飞机。
虽然说a320表演得不错，但毕竟是客机，机动性不可能有多好，远远没有战斗机表演精彩的。
第二个出场的，又是欧洲的狂风战斗机，这种变后掠翼战斗机，表演还是非常精彩的，机翼可以不断变化角度，赢得了观众的阵阵掌声。
接下来出场的是鹰酱的f18大黄蜂战斗机，它的表演当然还是很不错的，此时本届航展的最佳主角，也准备出场了，它就是鹅毛的苏二七战斗机。
今天坐在这架苏二七战斗机座舱里面的，可是鹅毛的英雄试飞员，普加乔夫！
对苏二七战斗机，普加乔夫可以说已经可以像他的身体一样控制自如了，因为他在这款飞机上，试飞多年，从最开始的技术验证机，到现在的量产机，他可是首席试飞员。
今天苏霍伊设计局总师，西蒙诺夫可是和普加乔夫聊了很久，一定要让苏二七战斗机在航展上引起最大的轰动，因此表演眼镜蛇机动，早就计划好了的。
不仅如此，苏霍伊设计局，要在这次航展上，用飞行表演来向全世界证明，苏二七战斗机，是世界上最好的战斗机，什么f14战斗机，f15战斗机，f18战斗机，幻影战斗机，阵风战斗机，都不是苏二七战斗机的对手。
不过这一次，苏霍伊设计局，却忽略了一个对手，那就是来自种花家的枭龙战斗机。
虽然说枭龙是轻型战斗机，但是它的竞争力却是很强的。
此时狂风战斗机的表演，也快要接近尾声了，普加乔夫启动了苏二七战斗机的两台大推力涡扇发动机，在地勤的引导下，开始滑出停机坪，向跑道滑行过去。
不少的观众，都看到了优美得像天鹅一样的苏二七战斗机，要升空表演了，纷纷的发出喝彩声。
确实苏二七战斗机的外形是非常漂亮的，在三代机当中，绝对是颜值排在前三位的，关于审美这一点，每一个人都有不同的标准，有的认为f14雄猫是最漂亮的，也有人认为f15战斗机是最好看的。
待狂风战斗机一降落，普加乔夫向塔台发出起飞申请，在得到起飞的许可后，普加乔夫打开加力，两台三姨夫发动机，喷出炽热的火焰，强大推力下，苏二七战斗机庞大的机体，在跑道上加速滑行起来。
这架双发重型战斗机，确实与从不同，优秀的气动外形，加上发动机也给力，所以起飞之后，就开始大迎角爬升。
普加乔夫内心是激动的，因为接下来，他要把苏二七战斗机的超强机动性，展示给全世界的观众看，这次航展可是有很多媒体现场报道的。
苏二七战斗机是第一次公开亮相，所以吸引了无数的目光。
观众们都在期待，这架苏氏战斗机，会有什么精彩的表演。
普加乔夫先做了两个热身运动后，便开始准备表演眼镜蛇机动了，这次他要用这个机动，轰动世界。
秦奋倒是很平静的，因为他早就见多了，等会儿枭龙战斗机表演眼镜蛇机动，那才会让他激动呢。
苏二七战斗机表演个眼镜蛇机动很了不起吗？no，枭龙也行！而且枭龙还能表演苏二七战斗机表演不了的机动。
很快，空中的苏二七战斗机，进入了表演眼镜蛇机动的航线，它的速度控制在四百公里左右，高度一千多米，只有在某个范围内，它才可以完成这个动作，并不是随时都行的。
只见苏二七战斗机修长的机头，在平飞中突然开始上仰！从三十度，到六十度还没有停下来，观众们都纷纷的惊叹，这要是再往上，可就控制不了，会不会坠毁啊？
毕竟要是这么一架十几二十吨的飞机砸下来，要是落到观众区，那就非常可怕了，绝对是要死伤无数。
事实上，在苏二七战斗机的表演生涯中，确实出现过这样的重大事故，在某一年的表演中，一架苏二七战斗机坠毁在观众当中，当场死亡八十多人，受伤人数达到几百。
所以现在观众们也有点怕怕的，但是这又很惊险刺激啊。
只见苏二七战斗机机身竖起，都超过九十度了，也就是机尾在前，机头在后，而且这不是向上飞，而是在向前移动，就像眼镜蛇竖起来的时候一样。
第二百七十章 枭龙抢了侧卫的风头
有好几名观众，都大声惊呼起眼镜蛇来，喝彩声和掌声，顿时响成一片。
普加乔夫飞这个动作，已经是操控自如了，在短暂的平移两秒后，他轻轻的推杆，战机机头又向前放了下去，恢复了正常飞行状态。
这个机动，确实是观众们都没有见过的，非常的精彩，从观众的反应就可以看出来，苏霍伊设计局总师，西蒙诺夫眼中露出了笑意，今天苏二七战斗机，一定会扬名立万，吸引很多的客户。
为了研制苏二七战斗机，苏霍伊设计局，可以说是经历了很多的磨难，用二十年磨一剑来形容也不为过。
苏二七战斗机从一九六九年开始研制，到现在刚好是二十年呢！
接下来，苏二七战斗机还表演了几个非常精彩的机动，然后就开始进入下降的航迹，准备降落了。
此时一架来自种花家的轻型战斗机，已经做好了起飞的准备，这架战斗机正是枭龙战斗机，今天它也是第一次公开亮相，并且它也要用飞行表演来证明自己，吸引更多的眼球。
当然在秦奋看来，枭龙战斗机今天还有一个使命，那就是抢走本该属于苏二七战斗机的风头。
航展主办方的安排，也非常的巧合，枭龙战斗机的飞行表演，正好在苏二七战斗机后面。
虽然说眼镜蛇机动，在秦奋看来，并没有实战价值，它体现的是战机的操控性，但是在航展表演中，它确实是一个很好的表演动作。
此时终于轮到枭龙战斗机出场了，就连巴方的代表，都有些激动起来了。
巴方代表侯赛因喃喃道：“我们的闪电战斗机，才是更优秀的战斗机！”
站在侯赛因旁边的杨威微微一笑道：“放心吧，侯赛因先生，我们的枭龙战斗机，一定会比苏二七战斗机表演更加精彩！”
苏二七战斗机降落在跑道上，这时候枭龙战斗机也滑出了停机坪，一路滑行到跑道上，观众们再次惊呼，这架来自种花家的轻型战斗机，竟然这么漂亮，看起来比阵风战斗机还要好看呢。
它们都是鸭式布局，不过枭龙战斗机是单发，尽管如此，枭龙战斗机还是在颜值方面，有自己的优势。
这都是秦奋的设计非常厉害了，战机好不好看，有时候也影响销量，更会影响它在飞行表演中的质量。
虽然是单发战机，但是枭龙战斗机接下来表现，却让所有人都为之惊叹，因为它的滑跑距离，比苏二七这样的双发重型战斗机还要短，仅仅三百多米，它就完成了加力起飞。
而且不止如此，枭龙战斗机刚刚起飞，就开始不断的拉大迎角，很快它就几乎是在垂直向上飞行了，而且加速非常的快。
这充分的向观众证明了它的动力有多么强劲，同时它的操控性也是十分出色，否则就做不到这一点。
确实枭龙战斗机此时的推重比是很高的，因为它的机身非常的轻，只有八吨左右，空重六吨多，加上燃油一吨多和飞行员的重量，可不就是八吨吗？
但是它的发动机加力推力呢，却是接近十吨，达到了九点七吨，因此它现在的推重比已经远远超过1了，达到了1.2左右。
所以它爬升起来，那是非常快的。
帅气！秦奋也不由得暗自赞叹！
不仅飞机性能好，飞行员的水平也是非常的强，这样才能做出来。
枭龙战斗机一起飞，就赢得了数万观众的喝彩。
观众们纷纷议论起来！
“这是种花家设计出来的飞机？简直不可思议，想不到种花家航空工业也这么强大了！”
“就是，而且这种战斗机，还只是外销的，种花家空军都不装备呢？那外销都这么好了，种花家自己用的呢？”
这不废话吗？自用的性能肯定更强啊！
所以这时候，种花家已经让观众们都看不明白了。
枭龙战斗机，爬升到一千多米，开始表演了，先是两个连续横滚，姿态相当的轻盈，又迅捷，看起来比苏二七战斗机要灵活啊。
的确，在滚转这方面，苏二七战斗机是弱项，不要说跟枭龙比，就是歼七mf也比不上。
接下来枭龙战斗机又是一个加速俯冲拉起，真的如同一条龙，无比的灵活，不过这都不算什么，接下来枭龙战斗机才是要震撼全场。
枭龙战斗机做眼镜蛇机动，可不像苏二七战斗机，必须在速度四百左右才可以，所以它进入平飞后，飞行员就开始拉杆了。
只见枭龙战斗机的机头，也像苏二七战斗机一样，开始不断的上扬，从二十度，一直到一百二十度！
观众们一个个都看傻了眼，本来他们认为苏二七战斗机做出那种像眼镜蛇一样的机动，已经是叹为观止了，没想到这架来自种花家的轻型战斗机，竟然也可以做，而且看起来做得还更轻松。
而且枭龙战斗机保持眼镜蛇姿态的时间还更长一些，达到了五秒钟，然后才放下了机头，恢复平飞！
观众们再次大声喝彩，没想到能够在本届航展上，看到两种不同的战机，做出这样匪夷所思的动作来，这次观展真是值了。
然而眼镜蛇机动还不算什么，接下来枭龙战斗机再次让观众们为之喝彩。
只见枭龙战斗机在水平飞行时，突然迅速拉起，开始加速爬升，当跃升到顶点时，忽然掉头，俯冲加速！
这个机动可以说比刚才的眼镜蛇机动更加的惊险刺激，难度更大！
而且这个机动不止是好看，还有很强的实战价值，在近距格斗当中，利用这个机动，可以占据优势。
现场也有不少的专业人士，他们可是看得出来，这个动作，比眼镜蛇机动更强！
就连普加乔夫，此时也不禁神色黯然，本想着苏二七战斗机刚才的表演能够惊艳全场，结果现在风头却给一架来自种花家的战斗机给抢了。
种花家不是很弱吗？连歼八都造不好的！
想不明白啊，普加乔夫的眼光还停留在过去，以为种花家航空工业很弱呢。
要知道刚才枭龙战斗机做的动作，可是现在还没有在这个世界上出现的，在另一个时空，它是一九九三年，由鹰酱飞行员赫伯斯特驾驶x31技术验证机完成的，后来歼十和f22包括苏三五战斗机，都能够做这个机动，它因此被命名为赫伯斯特机动。
第二百七十一章 冲天飞豹VS支点
枭龙战斗机精彩的飞行表演，可以说惊艳全场，甚至盖过了苏二七战斗机的风头，这让鹅毛代表团都黯然失色。
就连东道主法国人都感到了一种危机，种花家这架枭龙战斗机，今后恐怕会威胁到幻影2000和阵风战斗机的市场地位啊，两者肯定会形成竞争关系。
更有意思的是，接下来可是阵风战斗机出场。
尽管阵风战斗机表演也很精彩，但是却做不出枭龙和苏二七战斗机那种眼镜蛇机动，这让现场的观众们都在猜测，难道阵风战斗机还不如苏二七战斗机和枭龙战斗机吗？
一架接一架的各式飞机轮番上场表演，这让观众们大饱了眼福，在种花家的c909喷气式支线客机出场的时候，整个现场再次沸腾，很多观众都对种花家不太了解，他们只知道种花家很落后，但是忽然之间，种花家竟然能够造出喷气式客机来，他们想不明白了。
c909喷气式客机真的太漂亮了，甚至将a320客机都比了下去，虽然二者不是一个级别的，但c909客机明显更有美感，更让人喜欢。
这时候空客集团的高层都不太淡定了，他们感觉到了威胁。
因为在种花家航空工业的展台上，还有一架c919客机模型，c919客机比他们的a320客机还要大一些，载客数量更多。
到了飞行表演的尾声时，种花家又一架战机登场了，它就是歼轰七a战斗机，当然出口型号叫做fbc-1飞豹战斗机。
当飞豹战斗机出现在跑道上的时候，观众们再次移不开目光了，因为这架飞豹战斗机，甚至在颜值上，比之前露脸的小龙哥战斗机更好看，它的个头更大，又是双发战机，机体修长，还采用了外倾的双垂尾，有点科幻的感觉了，看起来甚至不比f15战斗机小，超过了欧洲的狂风战斗机。
有不少的华人观众，看到如今种花家航空工业，竟然这么强大，此次航展派出的阵容，甚至比鹰酱的阵容还要庞大，还有这么先进的这么好看的战机时，他们不少人都眼睛湿润了。
祖国强大起来了，那他们这些海外的华人，才不会被人看不起啊。
飞豹战斗机，虽然说在机动性方面，比枭龙战斗机要略逊一些，毕竟它是多用途战斗机，但是也比世界上现役的多数战斗机要好。
无论是推重比，还是气动布局，现在是非常优秀的，与另一个时空的飞豹不可同日而语。
四个月之前，歼轰七a战斗机才完成定型，开始量产，现在到巴黎航展来表演，自然是为了外卖了，目前飞豹已经取得了三个客户的订单，所以它还是令人期待的。
两台国产先进中推发动机咆哮着，推动飞豹战斗机在跑道上快速滑跑起来。
几百米滑行距离之后，飞豹一飞冲天。
两台发动机加力推力合起来达到十九吨多了，此时推重比也是超过了一的，所以飞豹刚刚起飞，就开始加力，大迎角的爬升，非常的震撼，毕竟这是重型战斗机了。
记者们都纷纷的对准空中的飞豹，拍下了无数精彩的画面。
飞豹采用了非常牛b的进气道设计，无附面隔层鼓包式的，这个可是非常的吸引眼球，尽管它不是什么隐身战斗机，但是已经有了一些隐身战斗机的味道，专业人士自然看得出来门道。
就算是军迷，也有不少人都看出来了，飞豹的厉害。
一名欧洲军迷对朋友道：“额滴个上帝啊，想不到种花家人这么牛，这架飞豹把咱们的狂风战斗机，完全给比下去了，v型垂尾，无附面隔层进气道，还有这气动布局，看起来我们欧洲应该搞一款多用途重型战斗机，取代狂风了！”
飞豹在空中展示着它迷人的身姿，做了一连串漂亮的动作，看起来也是赏心悦目，虽然没有枭龙那么惊艳，但是也不差了，比狂风要好。
在完成了简短的飞行表演后，飞豹开始降落了，这时候另一架鹅毛的新型战机，准备出场了，秦奋一看，这就是米格二十九战斗机啊，不知道今天它还会不会出事故。
因为在另一个位面，米格二十九战斗机，在航展第一天的飞行表演时，刚起飞就撞鸟了，然后发生了坠机的事故。
米格二十九战斗机，是鹅毛向国际市场上力推的一款机型，因为这时候他们的苏二七战斗机，还非常的宝贝，轻易不卖的，种花家在另一个位面，想买苏二七战斗机，一开始还被拒绝，鹅毛极力的推荐米格二十九战斗机给种花家呢。
相较于苏二七战斗机来说，米格二十九战斗机，确实不算太成功，它也是米格设计局最后一个杰作了。
当然米格二十九战斗机，其实也不是那么差的，只是腿短了些，眼睛近视了一些，气动布局与苏二七战斗机类似，都是中央升力体布局。
米格二十九战斗机在一九七七年就完成了首飞，一九八三年开始装备鹅毛空军，总产量也达到了一千六百多架，出口三十多个国家。
所以现在呢，米格二十九战斗机，其实也是飞豹枭龙战斗机的主要竞争对手之一了。
先前枭龙战斗机，把苏二七战斗机的风头盖过了，这次鹅毛可是想把这个场子找回来，所以米格二十九战斗机，要拿出压箱底的本事来表演，才能吸引更多的客户。
不过米格二十九战斗机，确实不如苏二七战斗机强大，在它的服役生涯中，被击落的次数可不少。
无论是在非洲某两个小国的战争中，米格二十九战斗机和苏二七战斗机同室操戈，激战几番，结果米格二十九战斗机不敌，被击落了两架，还是后来在中东，又被多次击落，都表明了米格二十九战斗机，确实不如苏二七战斗机来得优秀。
正因为如此，鹅毛才会向种花家推荐米格二十九战斗机。
现在米格二十九战斗机，也遇到大麻烦了，不管是枭龙，还是飞豹，都非常的厉害，竞争力够强，米格二十九战斗机如果不表现得更好，那么这岂不是会被认为，种花家这个徒弟，已经超过了鹅毛这个老师吗？
的确，种花家航空工业，是在鹅毛的支援下建设起来的，所以肯定算是鹅毛的徒弟了，现在真是有一种教会了徒弟要饿死师父的感觉。