第二百二十六章 歼十战斗机首飞
枭龙战斗机刚刚下线，歼十战斗机又要进行首飞了，从前面的滑行试验来看，歼十战斗机的表现非常完美，具备首飞的条件了。
因此首飞之日被确定在一月十一日，十一点十一分进行！这是一个非常好的时机，到时候歼十战斗机一定会让全世界都为之一惊。
种花家空军和海军领导们，对歼十战斗机那是相当的满意，歼十战斗机采用双发布局后，不仅外挂点从原来单发大推方案的七个，变成了十一个，而且载弹量几乎增加了三分之一，不仅制空能力优秀，就是对地对海打击，也不在话下，这样一款多功能的中型战斗机，可以说目前是最适合种花家的了，它的性能也将达到世界一流，与f15战斗机看齐。
歼十战斗机与正在研制当中的阵风战斗机相比，性能更胜一筹，无论是发动机，还是航电雷达，那都是要越过阵风战斗机的，毕竟阵风战斗机的发动机确实弱了点。
同时阵风战斗机的机头直径小，所以雷达天线尺寸受限，性能自然也比不了歼十战斗机了。
不仅如此，阵风战斗机的研制进度比较慢，歼十战斗机肯定是可以先一步服役的，到时候歼十战斗机，将会成为最强鸭式布局战斗机，也会成为最强中型战斗机。
刚刚经历了枭龙战斗机下线，领导们又来到了蓉飞，准备见证国产三代机的首飞，可以说很多领导都兴奋得不行，因为歼十战斗机，是重点中的重点，如果它能够早点服役，那么种花家空军就再也不惧世界上任何一支空军了，如果遇到鹰酱，脚盆鸡的挑衅，那就可以派出歼十战斗机，对其实施压制。
歼十战斗机虽然是中型机，但有着重型机的战斗力，完全不输f15鹰式战斗机。
秦奋来到蓉飞后，便投入到了工作当中，与宋老他们一起，为歼十战斗机首飞做准备。
一月十一日上午，早上五点多，秦奋和宋老，杨威等人就来到了蓉飞公司试飞站，指导现场的准备工作。
今天的首飞仪式，也十分的隆重，有许多重要的领导嘉宾要前来参加首飞仪式的。
为此蓉飞也做了很多准备工作，现场搭建起了一个临时观礼台，天不见亮，在试飞站周边，就有一些军迷潜伏过来了。、
虽然是八十年代，消息不怎么灵通，但还是有不少的军迷，得到了这个消息，当然这个消息也是他们推测出来的，因为在蓉飞附近，可是有不少小茶馆的，歼十战斗机几次滑行试验，都被看到了。
所以军迷们也就来了不少，今天果然是首飞的阵仗，那些前来参加歼十战斗机首飞仪式的军迷们，都激动不已，今天肯定要飞了。
甚至有资深专业的军迷，还拿来了专业的相机，要把首飞画面给拍下来。
现在当然没有什么互联网了，所以也发不到网上，但是自己欣赏还是可以的。
今天天气不错，万里无云，很适合歼十战斗机的首飞，似乎老天爷都开眼了。
歼十战斗机的首飞，必将载入航空史册，所以它必须要成功，不能失败。
为了确保万无一失，歼十战斗机研发团队，做了非常周密的安排，担任首飞的试飞员雷明，更是对宋老说，即使是真的不幸万一出了什么问题，只要飞机不是在空中直接爆炸，哪怕是率在跑道上，他也要把歼十飞机给飞回来。
宋老非常的感动，让雷明放心，绝不让歼十战斗机在首飞当中出现问题。
其实雷明对宋老，对秦奋他们都是很放心的，特别是秦奋，歼十战斗机可是秦奋提出来的设计方案，所以雷明也坚信不会有什么问题，因为这是秦奋参与的项目。
随着时间的临近，蓉飞公司试飞站陆续来了参加首飞仪式的领导嘉宾，现场变得热闹起来。
领导和嘉宾们，都非常的高兴，歼十战斗机的首飞，对种花家空军来说，那是一个里程碑似的事件，它将带领种花家空军前进一大步，包括海军航空兵也是如此，因为歼十战斗机，客户不只有空军，还有海军。
秦奋和宋老他们，都陪着领导嘉宾们聊了起来，有了他们在场，领导们似乎都很放心，一点儿也不紧张了。
到了十一点多，歼十战斗机终于出现了，它被拖出机库，然后一群地勤人员围绕着它，进行全方面的检测和首飞前的工作。
大家都激动不已，歼十战斗机真的太漂亮了，而且带着一股科幻的气息，同时也十分的霸气。
军迷们更是激动不已，今天果然没有白来，歼十战斗机首飞，这样的机会可是太难得了。
歼十战斗机看起来就像是双发枭龙，但是又有很大的不同，它采用的还是外倾式双垂尾，非常的科幻。
经过周密的准备，首飞终于要开始了，军方领导发表了重要的讲话，对歼十战斗机的研制工作取得这么大的进展，进行了肯定，并且预祝首飞成功。
接下来宋老和秦奋等人亲自签下了放飞令，带着众人的嘱托，试飞员雷明大步走向歼十战斗机。
在围绕歼十战斗机一周进行细致检查，并与地勤人员签字交接后，雷明戴上漂亮的新式头盔，进入了歼十战斗机的座舱。
这并是不雷明第一次坐进来，之前的滑行试验，他也做了两次，歼十战斗机的操控性非常好，他很有信心。
座舱盖缓缓合上，雷明冲着观礼台打了一个手势，表示没有问题，首飞一定会成功。
在地面电源车的辅助下，歼十战斗机两台涡扇十三发动机成功的启动了，随着发动机轰鸣声响起，大家都开始期待起来。
歼十战斗机的座舱很先进，这是真正的玻璃化座舱，一平三下的配置，比出口的枭龙战斗机显然更高端。
尺寸非常大的气泡式座舱盖，赋予了歼十战斗机飞行员良好的视野，同时座椅也借鉴了f16的设计，可以向后倾，提高抗过载能力，与此同时也采用了侧杆操纵的设计，在空战中非常有优势。
在取得指挥中心的许可后，歼十战斗机开始滑向跑道。
第二百二十七章 猛龙飞天
滑行中的歼十战斗机，看起来更加的科幻，它的鸭翼也好，还有垂尾等可动翼面，动作起来就像变形金刚似的，这让潜伏在场外的军迷们，激动得都快要窒息了。
试飞员打开了加力，两台涡扇十三发动机，喷出的桔红色尾焰，让人一看就知道这台发动机很先进，不是那种蓝色的，跟鹰酱先进的涡扇发动机相似，推力十分强大。
在两台涡扇十三发动机强大的推力作用下，歼十战斗机加速滑跑非常的快，转瞬就滑跑了三百多米，这时候机头已经抬起来了，虽然速度很快，但是歼十战斗机的姿态仍然保持得相当稳定。
只要试飞员轻轻一拉杆，猛龙就会跃上蓝天，当然这还需要地面的监控确认没有问题后，试飞员才会拉起来。
所以地面监测员迅速的判断了起飞的状态，马上就通过无线电，告诉试飞员可以拉起。
其实试飞员雷明早就想拉起来了，歼十战斗机的动力非常充足，在加力的情况下，大概只需要三百五十米就能起飞，气动设计也十分的优秀，这是歼七歼八这样的二代机做不到的，它们需要七八百米的滑跑距离呢。
就算是f16战斗机也做不到，可见歼十战斗机的短距起飞性能果然是最好的，鸭式布局带来的优势显而易见，这条路是走对了！
甚至以歼十战斗机的推重比，起飞后直接进入垂直爬升状态也不是问题，因为歼十战斗机的推重比确实够大的，在加力的状态下，两台发动机合起来的推力达到十七吨了，而在半油状态下，歼十战斗机的重量不过十二三吨，推重比非常高，甚至比f15战斗机和苏二七战斗机还要强大。
所以歼十战斗机现在不仅瞬间机动能力强，而且垂直机动性也是世界一流。
当然现在不可能这样飞了，因为这是首飞，还是要按试飞大纲来，要求稳，只要能够顺利完成此次试飞，以后的试飞可以随时完成那些高难度的机动飞行。
歼十战斗机采用了先进的电传操纵系统，这在全世界也是非常先进的玩意儿，苏二七战斗机都没有用上呢，在电子工业方面鹅毛也不先进，所以目前还不是电传。
看到歼十战斗机，才滑行四百多米就一跃飞上蓝天，所有人都情不自禁地为这款国产战机鼓掌，喝彩！
现场成为了一片欢乐的海洋，宋老和杨威他们，更是眼中包含着热泪，对他们来说，这一天等来真的太不容易了。
六一一所最早是六零一所的分所，当年为了生产歼七战斗机而来到西南大地，可是后来随着歼七战斗机的落后，国家要发展三代机，六一一所经历了歼九战斗机的失败，终于迎来了歼十战斗机的成功，这怎么能不让他们感慨万千呢。
好不容易终于熬过来了，而歼十战斗机之所以能够这么快就研制出来，并进行首飞，多亏了一个人，那就是秦奋，宋老和杨威他们都很清楚，要是没有秦奋的话，歼十战斗机能不能顺利的研制下去都不一定呢？至于什么时候出来，那更是不好说了。
现在好了，一切都在朝着计划中的目标前进！不仅歼十战斗机首飞了，枭龙战斗机也下线了，不久后也要进行首飞，还有歼七mf战斗机也卖得非常好，开始大批量生产，在装备种花家海空军的同时，还有上百架的出口订单。
歼十战斗机迅速的爬升到了数千米的高空，进行首次试飞科目的任务，这些科目都是比较简单的，危险系数小，所以基本上不太可能有问题，但领导们还是时刻关注着天上的歼十战斗机。
一架伴飞的歼教七飞机，全程跟拍，确保万无一失。
大约过了半个小时，歼十战斗机终于顺利完成了首次试飞任务，顺利返航了，听到天际传来的独特发动机轰鸣声，大家就知道歼十战斗机回来了。
这次歼十战斗机飞到了七千米的高度，速度达到了八百公里每小时，可以说非常的成功。
随着歼十战斗机以一个完美的姿态降落在跑道上，全场掌声如雷，大家都欢呼着，迎接歼十战斗机和英雄的试飞员凯旋归来。
歼十战斗机仍然采用了减速伞，这是因为种花家不富啊，虽然说看起来要麻烦一点，但是省钱，毕竟像鹰酱那样，使用刹车的话，太费钱了。
当然以后也不排除采用刹车，只要有了钱，什么都好办。
歼十战斗机滑行到了停机坪，大家都冲了上去。
试飞员雷明刚刚下来，便受到了大家的热情相待，鲜花和掌声，宋老甚至上前拥抱着雷明，表达他的感激之情。
的确试飞员把战机掌握在手中，如果出了什么问题，那对设计师来说就是非常大的麻烦，现在首飞顺利的完成了，这是皆大欢喜的。
那些在场外偷看的军迷，一个个都激动得流泪了，因为他们从来没有敢想象过，今天的种花家航空工业会这么强大，把歼十这样先进的战斗机研制出来，并且他们亲眼见证了歼十战斗机的首飞。
领导们也纷纷上前，和雷明握手，亲切的交谈，这次首飞取得圆满成功，雷明的功劳当然是最大的了，当然还有保障首飞的所有人，也是功臣，这都是要嘉奖的。
歼十战斗机的首飞成功，意义重大，它代表着种花家航空工业，终于迈向了世界一流，能够研制出歼十这样先进的战斗机，种花家已经可以说是一个航空强国了。
当然歼十战斗机的首飞成功，也为接下来枭龙战斗机的首飞，打下了很好的基础，有了歼十的成功，那枭龙战斗机的首飞成功，也就是几乎必然的了。
歼十战斗机将会成为种花家海空军未来的主力战斗机，它是中型机，造价要比重型机便宜不少，而且性能也不输重型机，甚至还有歼十五舰载战斗机，也是在歼十战斗机的基础上发展，所以未来歼十家族将会十分的强大，或许成为世界名机也不算什么了，到时候它一定会与苏二七战斗机，f15战斗机，f18战斗机一样，成为第三代战斗机中的经典。
第二百二十八章 涡扇25首次试车
一月的好消息，还不止歼十战斗机圆满的完成了首飞任务，就在歼十战斗机首飞后，轰十战略轰炸机的动力，涡扇二五发动机，也要进行首次试车了。
涡扇二五发动机，是全球目前加力推力最大的涡扇发动机，比鹅毛的nk32发动机还要强大，性能更为先进，无论是推力，推重比，还是油耗，使用寿命，都要优于nk32发动机，所以它成为了种花家航空发动机集团，目前最重要的型号，同时也是技术难度最大的。
地面台架首次试车，非常的重要，如果出现什么问题，那就会影响整个发动机的研制进程，所以大家都希望这次试车，能够圆满的完成，不要出现什么大的问题。
按计划轰十超音速战略轰炸机，要在两年后下线，所以涡扇二五发动机，必须要在两年内完成定型任务。
这次试车事关重大，所以秦奋也来到了西桉航发公司，涡扇二五发动机非常大，所以它的试车台都是专门设计的，个头要比普通的发动机试车台大了不少。
涡扇二五发动机本身个头也够大，看起来就十分的霸气。
秦奋和领导专家们来到试车间的时候，便看到了一台涡扇二五发动机，已经装上了试车台。
涡扇二五发动机的研制进度如此之快，上头是非常满意的，如果首次试车取得成功，那么上面会更加的高兴。
所以这一次任务不容有失，秦奋都亲自来了，要对准备工作进行检查，确保万无一失。
航空发动机集团总经理刘炜都亲自来了，还有好些个领导专家，涡扇二五发动机吴总师非常详细的给领导们介绍涡扇二五发动机的研制情况和试车准备情况。
一位领导道：“我们的涡扇二五发动机研制成功后，将来或许也可以发展我们的超音速客机了，仅仅给轰十超音速战略轰炸机用，似乎还有点可惜了。”
的确，如果只是给轰十使用，那么涡扇二五发动机的产量也不大，要物尽其用的话，那超音速客机是很好的。
比如说鹅毛的图144超音速客机，在首飞时就直接用了nk32发动机，而在量产时使用的nk144发动机，其实也是nk32发动机的改进型，推力减小到十八吨，但是经济性和可靠性提高，四台nk144发动机，可以让图144客机飞到二点三马赫，比图160战略轰炸机还要快。
除了鹅毛拥有图144超音速客机以外，欧洲也搞了协和号超音速客机，二者不仅外观和大小相似，其他性能也相当。
图144超音速客机首飞更早一些，早在一九六五年，图波列夫设计局就在巴黎航展上，展示了图144超音速客机模型，一百二十座，重达一百三十吨，速度二点三马赫，超音速飞行的情况下，航程达到六千四百公里。
一九六八年，图144超音速客机首飞成功。
一九七零年，图144客机创造了2.35马赫的速度纪录。
可惜的是在一九七三年的巴黎航展上，图144客机表演时失事，影响了它的命运。
但即使是这样图144客机还是发展下去，在一九七七年首次商业运营。
再说欧洲的协和号超音速客机，与图144类似，它采用的是四台涡喷发动机，单台加力推力十七吨，可以飞到二马赫。
不过协和号也只生产了二十来架，在一九七九年就停产了。
所以现在超音速客机虽然还在运营，但是已经前景暗淡了，要再发展新的超音速客机，似乎前景不太明朗。
但是任何事情也不是绝对的，超音速客机还是有它的优势。
秦奋就知道，其实波音公司在十几年后，就提出了一种新的超音速客机的构型，它叫做音速巡航者，能够在不产生音爆的情况下，提速百分之二十，它的机身线条优美，载客量比协和号要大。
虽然说最终音速巡航者并没有研制出来，但是它的概念还是不错的，可以借鉴。
秦奋便笑道：“我觉得咱们可以先做一些预先研究，或许将来超音速客机的时代又会重来也不一定，所以涡扇二五发动机，将来还是有用武之地的！”
领导们听了之后，都觉得很好，这的确是一个好主意。
很快涡扇二五发动机的试车准备工作就绪了，马上就要开始试车了，领导和专家们，都进入了控制室。
试车警铃响了三遍，大家都到了各自岗位上。
随后吴总师一声令下，操作员开始启动发动机了，先是冷车运转，等运转好了之后，才开始真正的启动，燃油喷入，发动机开始喷出炽热的尾流，在不加力的状态下，涡扇二五发动机的推力也是非常惊人的，所以场面非常的震撼。
发动机的各种参数，都通过传感器，传到控制室，在仪表上显示出来，或是在显示器上显示。
目前看起来，一切正常，但是首次试车，也不是说开一下就完了的，还要进行一些参数的测试，要运行半个小时左右，最大推力要开到百分之七十，也就是不加力达到十吨以上，加力推力要到达十五吨。
随着数据的上升，大家都有些紧张了，因为推力越大，可能出现问题，不过还好，大家的担心都没有出现。
等到不加力推力达到设计最大推力的百分之七十，问题并没有出现，这时候试车操作员，又打开了加力，随后发动机便发出了更加强大的轰鸣声，发动机尾喷口，喷出一道桔红色的尾焰，比战斗机用的涡扇发动机更加的粗大。
发动机推力瞬间飙升，从十一吨增加到十二吨，十三吨，很快就来到了十五吨！
此时发动机试车台，都在不停的颤抖，好像随时都要起飞。
维持了一段时间，试车操作员开始减小油门，发动机推力又开始减小，慢慢的回到了慢车状态，最后停机。
首次试车取得圆满成功！
整个试车控制室内，掌声和欢呼声都把发动机的声音掩盖了。
领导做了重要的讲话和指示，要求航发集团一定要全力确保涡扇二五发动机，如期完成研制工作，保证轰十超音速战略轰炸机如期下线并且首飞。
第二百二十九章 直15下线了
涡扇二五发动机首次试车取得圆满成功，消息令人振奋，与此同时航空工业集团也没有闲着，首款国产十五吨级中型直升机，直十五首批两架原型机，终于在一月份完成了总装，即将下线。
这次直升机所和昌飞要搞一个非常隆重的下线仪式，因为直十五这款直升机，确实是非常重要，也非常先进，将来它还可以民用，可以出口。
要知道直十五中型直升机，是全世界范围内，非常少有的十五吨级中型直升机，它的潜力非常大，将来也可以不断改进，提升到二十吨不难。
直十五的性能，可以与ch47支努干一比了，要知道支努干是二十吨级的，但直十五也达到十六吨了，并没有小它多少。
十五吨级的直十五，比起十三吨的超黄蜂直升机来说，先进了一代，所以种花家这才放弃了仿制超黄蜂的直八。
支努干采用纵列双发布局，有它的优势，但也有缺点，它的最大有效载重四点五吨，直十五并不输它多少，只是在外挂能力方面要稍逊一些，毕竟ch47c吊挂能力达到九吨了。
其实论动力的话，直十五并不比hc47差多少，因为ch47d型采用两台t55发动机，单台功率也是二千二百三十七千瓦，而直十五采用两台涡轴十一发动机，单台功率是二千二百千瓦，只少了三十七千瓦而已，几乎忽略不及。
所以直十五定位于十五吨级，是有相当优势的，这样一来它的功重比就更高，因此无论是升限，还是速度都更快，并且可以上高原，这是ch47所不及的。
其实在另一位面，种花家也差点引进ch47支努干的民用版波音234直升机的，当时种花家不但引进了黑鹰直升机，也看中了ch47直升机，但只能引进民用版，也就是波音234，当时谈判是引进六架，然后在国内组装生产。
看起来很不错，但是最终没有成。
现在呢，有了秦奋设计的直十五中型直升机，种花家就更不用考虑引进国外的同级别直升机了，因为自己的孩子更加出色啊，何用外人的孩子。
直十五中型直升机，将来可是ch47支努干在国际市场上的重要对手了，所以它的发展前景很好，不仅种花家海陆空三军都会装备，而且民用也不错，还能出口。
秦奋跟领导们来到昌飞公司总装车间，便看到了两架十分漂亮的大家伙，这就是直十五中型直升机了，确实它有着非常现代化的流线型造型，还有着先进的座舱布局，看起来就舒服，比ch47那种怪胎好看多了。
领导们一眼就喜欢上了直十五，它是目前来说，世界上最好看的直升机之一了，在这个级别，确实别的直升机比不了它，无论是超黄蜂，还是米八直升机。
直十五中型直升机个头很大，但不显臃肿，它的旋翼直径就有将近二十米了，机身宽度更是超过了三米，光是货舱内部的宽度就有二点五米！
所以直十五的运载能力是非常强大的，要知道ch53e的货舱宽度也才两米！
当然比起支努干来，货舱空间还是要稍小一些，毕竟支努干的布局非常独特。
但不管怎么样，直十五中型直升机，那是要比超黄蜂，米八，米171这些中型直升机好太多了。
领导们走到直十五中型直升机旁边，那是赞叹不已，直十五的制造工艺，也不是米里直升机可以相比的，非常的精致。
在八十年代，这样的直升机真的太难得了。
一位海军领导高兴地道：“太好了，直十五和咱们的两栖舰，那简直就是最好的搭配了，有了它，我们的两栖攻击舰，两栖登陆舰，就有了垂直登陆作战的超强能力！”
秦奋笑道：“是啊，其实咱们的直十五不仅是一款非常优秀的舰载直升机，在民用方面也会大显身手，它还能够上高原，比如说架高压电线什么的，都可以用得着它！”
领导们又进入了直十五的座舱，大家都被直十五先进的座舱设计所吸引，传统的仪表和按钮已经大为减少，这对飞行员来说是一件好事，操作也大为简化，说白了就是好飞。
原来种花家引进的米六重型直升机，那简直就是一个恶梦，只有少数优秀的飞行员才能飞得了它。
但现在的直十五中型直升机显然就不是那样了，它非常好操纵。
再来到直十五的货舱，领导们都感觉这仿佛不是一架直升机的货舱了，而是一架固定翼运输机的，确实这比运七的货舱来说也一点儿不小了。
直升机所和昌飞的领导们，也在向领导们介绍着直十五的研制情况，下线仪式完成后，直十五就要准备进行首飞了。
现在直升机所负责着四个系列的重点型号直升机，不仅直十五现在下线了，马上直十也要首飞，所以领导们这次参加完下线仪式后，明天还要见证直十的首飞！
到了时间点，直十五中型直升机的下线仪式，开始进行了。
首先还是领导们讲话，无论是军方领导还是航空工业的领导，都对直十五的研制工作，表示赞赏，直升机所和昌飞，克服了种种困难，在这么短时间内，就把直十五造出来了，这非常不易。
接下来领导们为直十五中型直升机下线剪彩，在大家的注视下，直十五中型直升机，迎来了最高光的时刻。
看着自己设计的直十五下线了，秦奋也激动不已，直十五性能如此出色，从此以后种花家军队，也就有了一款可靠的中型直升机了，也可以说它就是一款准重型直升机，将来可以升级到二十吨的，它的潜力还很大。
直十五的下线，意义非常重大，在全世界范围内来说，能够研制这个级别的直升机，绝对不是普通的国家能办到的，就连欧洲也还没有搞这么大的直升机。
所以种花家直升机工业，真的强大起来了！
接下来领导们又来到了试飞场站，近距离的观看了即将首飞的直十武装直升机，明天要首飞的型号是直十武装型，通用型号将在二月份进行首飞。
两种型号的直十，构型是不一样的，但是动力系统相同，吨位相近，都是超过十吨了。
第二百三十章 武直十首飞
武直十这样一款重型武装直升机，远远看去就十分的霸气！
甚至大家都认为，武直十比阿帕奇好看，更有科幻气息，同时装甲防护一点儿也不弱于阿帕奇。
这当然是因为发动机够给力，所以武直十才会这样霸气，不然的话就只能像虎式那样秀气了。
武直十的最大起飞重量，甚至比阿帕奇还要略高一点，所以它的装甲防护也好，载弹量，航程，飞行性能，各方面都不输阿帕奇，有的性能还要强一些。
放在全球来说，武直十绝对是能进前三的角色，当然到底和阿帕奇谁更厉害，这要打过才知道，仅仅是对比数据，是不够的。
阿帕奇毕竟名声很响亮的，旋翼可以抗十二点七毫米机枪弹，机身大部分位置都有装甲，能够抵挡二十毫米小口径炮弹的攻击。
在这样的情况下，阿帕奇还有四百多公里的作战半径，非常的强了。
当然武直十也不弱于阿帕奇，它究竟有多大的能耐，这要经过试飞才能飞出来，虽然说今天是首飞，不会进行各种极限飞行测试，但是大致上还是可以判断出来，它强不强大的。
这次武直十首飞，代表的是种花家第一款专用武装直升机空白要填起来了，所以高层的领导们都十分的关心，这次武直十首飞，军方高层领导来了好几位，可见他们有多关心这款武装直升机。
毕竟现在的陆军，都是飞行陆军了，如果种花家有了足够多，足够先进的武装直升机，那空中轻骑兵也就有了，在战争中，武直十发挥的作用是非常大的，特别是在高原地区作战，武直十那简直就能成为敌人的噩梦。
阿三牛b轰轰的，如果武直十来了，他们又怎么敢放肆。
当然了，武直十未来也不是不可以出口到其他的国家，为种花家赚取外汇，当然目前来说还不行，得先满足种花家军队的需求，倒是武直九作为一种中型武装直升机，是可以出口的，也更有市场，毕竟它的性价比更高，武直十则是作为一种高档的武直，它是顶配的。
为了让领导们好好的欣赏武直十的首飞，昌飞公司还在试飞场，搭建了一个临时的观礼台，现在领导和重量级的嘉宾们，都已经坐在观礼台上了，首飞很快要开始。
秦奋也坐在了观礼台，虽然他还很年轻，但毕竟是种花家的国宝级专家了，在整个航空工业系统，没有任何一位能够比得上秦奋，哪怕是老专家们，现在也只能扶墙了。
一群地勤和技术人员围着武直十转，为首飞做准备工作，在此期间，秦奋和领导们也作了很深入的交流，未来武直十将成为种花家陆军航空兵的核心力量和急先锋。
武直十看起来确实很漂亮，领导们一个个都非常的满意。
毕竟在几年前，能够得到小羚羊这样的轻型武装直升机，就已经是非常不错了，谁能想到，几年后种花家就有了媲美阿帕奇的重型武装直升机呢。
两名试飞员，都是非常优秀的直升机飞行员，他们大步走向武直十，准备登机了。
武直十采用的是前后串列双座，与世界上大多数的武装直升机一样，这样的设计可以带来很多好处，正面被弹面小，飞行员和武器操作员各司其职，又紧密配合。
对于这次首飞，大家都还是很有信心，这个信心可是秦奋带来的，因为这些年来，似乎只要是秦奋设计的新飞机，都没有不成功的。
很快，两名试飞员与地勤人员做好的交接检查工作，开始登机。
他们进入座舱后，再次通电检查航电仪表，确认无误后，才准备启动发动机。
地勤人员撤离现场，在辅助电源的作用下，武直十两台涡轴发动机启动成功，螺旋桨开始呼呼的旋转起来。
直升机的噪音的确是比较大一点，螺旋桨吹起的气流也非常强大。
武直十的表现，果然霸气，就这动静，就是小羚羊这些轻型武装直升比不了的。
随着试飞员不断加大油门，发动机功率上来了，螺旋桨转得更快，升力也上来了，终于这架武直十原型机，在上千双眼睛的注视下，起飞成功了。
试飞员小心翼翼的操纵武直十，开始爬升，向远处飞去，按首飞大纲计划，这次要飞十几分钟，做一些简单的测试。
不管怎么样，起飞成功了，基本上首飞就成功了百分之八十，所以大家都在欢呼着，用掌声和欢呼声，表达心中的喜悦，领导们也都站起来了，用力的鼓掌，视线却没有离开武直十！
武直十的首飞，代表着种花家直升机工业前进了一大步，要知道过去，种花家直升机工业非常弱，甚至都没有完全自主设计研制成功过一款直升机，基本上靠引进，加一些仿制，甚至仿制都不太成功。
大家都非常的自豪，因为武直十是种花家航空人自主设计研制出来的，而且达到了世界最先进的水平！
首次试飞，武直十就飞出了二百六十公里的时速，以及爬升到了四千米的高度，这次首飞非常的成功，十多分钟后，武直十终于回来了！
它降落的时候，也是那么的霸气，让人看了就热血沸腾的。
大家都冲向了武直十，飞行员也下来了，他们受到了最热烈的欢迎，人们把两名试飞员都抛起来了，以这样的方式来迎接他们凯旋归来，确定这非常的不容易，因为试飞员每一次试飞，都是冒着生命危险！
领导们也纷纷上前，与试飞员握手，祝贺他们首飞取得成功。
秦奋也激动不已，因为武直十的研制，也有他的一份，总体设计也是他做的，发动机也是他设计的，他怎么能不激动呢。
当然直升机所的领导和总师们，更是激动不已，武直十的首飞成功，为接下来的其他直升机机型号试飞，打下了很好的基础。
明天运输型的直十还要进行首飞，它与武直十的动力系统是一样的，所以问题不大，肯定能够成功了！接连两个型号首飞，这非常了不起。
第二百三十一章 KJ500详细设计！
就在第二天，通用运输型直十又顺利完成了首飞任务，直升机所和昌飞都成为了欢乐的海洋！
随着直十系列顺利完成首飞，接下来直十家族也会很快量产，服役，并且发展出各种类型的衍生型号，这个家族也将越来越大！
时间进入二月份，航母工程的配套项目，舰载固定翼预警机kj500预警机，也完成了全面的详细设计，即将进行评审工作！
kj500不仅是种花家第一款空中预警机，同时也是第一款舰载预警机，所以说它是非常重要的，各项指标直接瞄准了e2c鹰眼预预警机来的。
总师单位是六零七所，秦奋所在的单位，当然现在秦奋的工作关系已经到了航空工业集团总部，但在六零七所还兼任着职务。
所以kj500预警机的设计，也是在秦奋的技术支持下完成的。
评审会就在六零七所召开，吴天明所长和诸总师为此早就做好了准备，领导和专家们一来，就感受到了六零七所工作效率之高。
领导和专家们很清楚，六零七所因为有了秦奋，所以这几年来出的成果真不少，先进的机载火控雷达，已经做到了世界领先，现在甚至开始搞相控阵机载雷达了。
而kj500舰载预警机，设计也必定会很先进。
大家都充满了期待。
因为舰载预警机那就相当于是航母最重要的一双千里眼，顺风耳了，是力量倍增器，没有舰载预警机的航母是不完善的，战斗力是不行的。
这次kj500舰载预警机的评审，海军的领导就来了两位，级别很高。
评审会一开始军方领导就作了非常重要的讲话，高层对kj500预警机非常重视，要求一定要如期完成研制任务，不能够影响航母工程的整体进程，所以这次评审，不但要严格进行，而且评审通过后，也尽快开始进行原型机的试制工作。
接下来航空工业集团领导，以及吴天明，秦奋也都发了言。
随后评审正式开始了，舰载预警机与陆基的预警机有一个很大的不同，也是难点，那就是它要满足上舰的要求，那结构设计就大不一样，要加强，而且还要适应海上的盐雾等恶劣环境。
因为结构设计有问题，导致严重事故的案例是很多的，就算是陆基飞机也是如此，比如说当年的彗星客机。
kj500舰载机的载机是由六零三所负责的，采用了先进的损伤容限设计思想，机身上有不少的部件采用了复合材料，这样可以大大增加使用寿命，而且减轻了重量，在这方面kj500比e2c鹰眼还要先进。
经过专家组连续两日的评审，kj500预警机的详细设计获得通过，专家们的评价很高，无论是载机平台，还是预警雷达系统，都达到世界一流水平了。
秦奋也非常高兴，在总结交流会上，秦奋还提出了下一代舰载预警机的构想，到时候或许可以采用倾转旋翼机作为平台，这样一来预警机不仅能够上航母，甚至还能上两栖舰了。
当然除了载机平台要更新换代以外，机载雷达那也是要升级的，下一代舰载预警机将采用先进的有源相控阵雷达，比现在的机械扫描雷达更有优势！因为相控阵雷达，它的盘子可以不旋转了，做成三面阵。
甚至还有可能采用共形天线技术，也就是贴片式的，把圆盘取消以后，预警机更为简洁，气动影响非常小，几乎对载机平台的飞行性能不产生影响。
当然这样的设计也有很多种，像e737预警机采用的是竖板式雷达，瑞典的萨博预警机采用了平衡木，费尔康更是直接采用共形技术。
对于个头较小的舰载预警机来说，如果采用了新一代的预警雷达技术，那么性能会进一步提升。
它不仅能够发现普通的目标，还对隐身目标有很好的探测能力。
听了秦奋的介绍，领导专家们都非常的激动，倾转旋翼机啊，那可是非常超前的，科幻的飞行器了。
倾转旋翼机不仅有直升机的性能，还拥有固定翼飞机的性能，它可以垂直起飞降落，在平飞过程中，还能像固定翼飞机一样，高速飞行，突破直升机的速度限制，达到五百公里时速一点儿问题都没有，甚至六百公里每小时也有可能。
要知道直升机才飞多快？一般有三百公里时速就不错了，但是倾转旋翼机竟然可以飞五六百公里，直接翻了一倍。
这样的飞机平台，作为舰载预警机平台，确实非常不错，当然这也需要先进的大功率涡轴发动机，以及飞控设计。
要知道在不久前，鹰酱才正式的搞v22鱼鹰倾转旋翼机，如果种花家也跟上去，在九十年代把倾转旋翼机搞出来，绝对是非常有前途的，不仅可以做为下一代舰载预警机平台，还能成为两栖舰上很好的飞机。
v22鱼鹰倾转旋翼机采用的ae1107c涡轴发动机，单台功率四千六百千瓦，这对种花家业说也不是难事了，因为直二零用的涡轴发动机，就比这个功率还高。
当然了倾转旋翼机是一种新的技术，所以难免会有很多技术上的问题，但这对种花家来算不了什么，因为秦奋可是掌握着鱼鹰的技术，所以完全可以移过来用了。
kj500预警机的研制，不仅为kj1000预警机打下了基础，也为下一代舰载预警机的研制打下了不错的基础。
领导们对kj500的研制工作非常满意，毕竟在这么短时间内，就完成详细设计，而且还获得专家们一致好评，这绝对是不容易的。
要知道当年研制空警一号失败的阴影还在种花家军方心中呢，现在这么快就要真的突破了，拥有了预警机后，种花家海空军都将更为强大，有了预警机这个空中指挥所，那地面雷达站的压力就要小得多了。
当然现在着眼于未来，搞倾转旋翼机，绝对是一个正确的选择。
若搞一款二十多吨，三十吨的倾转旋翼机，类似鱼鹰，那么还能作为很好的反潜机平台。
这样一款倾转旋翼机，堪比重型直升机了，它可以成为三军通用的型号，抓住这个机会，那种花家航空工业，在倾转旋翼技术上，又可以与鹰酱并驾齐驱了。
第二百三十二章 071开工054A详细设计评审
舰载预警机详细设计评审通过，这不仅是航空工业的好消息，也是舶船工业的好消息，因为这款飞机可是海军用的。
紧接着在三月初，舶船工业又传出好消息，054a型远洋导弹护卫舰完成详细设计工作，与此同时071型两万五千吨级两栖登陆舰也要开工建造了。
这可是双喜临门啊，所以说这次舶船工业集团的领导，还有海军的高层都非常的满意，要搞一个隆重的开工仪式！
071型两栖登陆舰，由吴东中华造船厂负责建造，这次开工仪式，将会非常的隆重，秦奋自然也是不会缺席的。
当然秦奋来到中海，首先还是作为评审专家，参加054a导弹护卫舰的详细设计评审工作。
这次评审会，有二十几位专家组成的评审专家组，海军和舶船工业集团的领导也来到不少。
054a导弹护卫舰可以说是海军武器装备最重要的一次飞跃了，比起老旧的053护卫舰来，054a导弹护卫舰领先了不止一代，这么大的跨越，能不能成功，这是很关键的，详细设计非常重要。
三月初，七零一所中海分所，054a护卫舰详细设计评审工作在这里举行。
领导们做了非常重要，但是很简短的讲话，接下来评审工作便正式开始了。
054a护卫舰总体设计，还是秦奋提出来的呢，所以秦奋更是关心七零一所的详细设计做得怎么样。
这一看秦奋也觉得七零一所确实厉害，毕竟它是种花家唯一的军舰设计单位，所以底子还是很厚的，有了先进的数字化设计软件，七零一所的效率也非常高，错误率非常非常低。
所以经过了专家组连续两天的奋战，054a型导弹护卫舰详细设计终于获得通过，接下来很快也要开始准备开工建造了。
当然054a护卫舰，虽然吨位比071两栖登陆舰小得多，但实际上它更为复杂，所以建造的准备工作肯定也要做得更充分才行。
秦奋自然是知道，一旦准备工作做得不好，会出现什么问题，因为在他重生前就看到过不少关于阿三造舰的笑话。
比如说阿三国产的p17a护卫舰，在这艘隐身护卫舰下水时，却是只有一个船体，上层建筑一点儿都没有，船体里面设备也基本上没有安装，被笑话为光学隐身护卫舰，因为它只有一个平平的船体。
这就是准备工作没有做好，就仓促开建的结果。
当然还有像维克兰特号这样的阿三国产航母，更是三次下水，这期中就是因为准备工作没有做好，有些技术问题没有解决，就急着开始建造，结果下了水，又拖回船台。
所以说现在种花家肯定不能犯这种错误，好在有秦奋这个顶尖专家的加入，种花家舶船工业集团才能够顺利的完成071型两栖登陆舰的建造准备工作。
三月初，071型两栖登陆舰开工仪式，就要在吴东中华造船厂举行了。
071型两栖登陆舰的建造，将采用先进的数字化建造技术，这种先进的造船工艺，将让071型的质量更有保证，同时建造速度也将大大加快。
这也是为将来建造054a，052，以及001型航母打基础的，有了这个成功的经验，那么其他型号的军舰建造，效率才能大大提高，到时候下饺子的场面或许就会出现了。
秦奋来到吴东中华造船厂，这时候参加开工仪式的领导嘉宾们也来了不少，大家在现场就交流起来了。
071型两栖登陆舰总设计师和总工程师，都在现场和领导们介绍着研制情况，吴东中华造船厂领导们也忙着迎接前来参加下线仪式的领导嘉宾们。
可以说吴东中华造船厂，承接071型的建造任务，那是既光荣又责任重大，毕竟两万多吨的军舰，这还是吴东中华第一次建造，而且还要应用先进的数字化造船工艺，这个挑战是非常大的。
071型将采用总段建造法，这比以前的塔式建造法要先进多了，整个舰体划分为好几段大的船体，分别建造，然后在船台上进行合拢组装，采用这样先进的建造工艺，对精度的要求非常高，如果有一些地方精度不足，那么就很难对接得上。
071型其实还不算特别难，以后要建造的亲新一代导弹驱逐舰，护卫舰，航母，那才叫一个复杂，毕竟它们的舰内，管系，传动系更多更复杂，两栖登陆舰其实还算简单一些。
在合拢总装的时候，更是要求定位精确，各个分段要保持一一个轴线上，动力系统主轴更是要穿过去，这样才能顺利完成总装。
为了建造071型，吴东中华造船厂还专门建了一个船台，以及相关的配套设备，比如先进的数控切割机，焊接机器人等等，数字化建造的要求确实要高很多。
专门建造的船台，配有小车移动分段和总段，投资也是不小的。
在开工仪式现场，到处都是宣传标语，等领导嘉宾们到齐了，开工仪式便正式开始了。
首先还是由海军的领导和舶船工业集团领导讲话，海军领导非常高兴，对071型的设计和建造准备工作，表示非常满意，希望吴东中华和七零一所紧密配合，把071型建造好，为实现远洋海军的战略目标做出贡献。
领导们的讲话，虽然很简短，但是却非常的有力，振奋人心。
随后种花家舶船工业集团总经理亲自宣布开工，几名技术工人，在车间里面，开始切割钢板，然后焊接，这叫做小组立，代表一艘船的开工。
小组立很快就完成了，现场欢声如雷，大家都在为071型的开工感到高兴。
看到这一幕，秦奋也激动得热泪盈眶了，因为种花家海军的强大，离不开造船工业的强大。
造船强国的目标，也如同航空强国的目标一样，任重而道远，现在只是一个开始。
造船工业要强大起来，也不是那么简单的事情，江南长兴造船基地建成后，将会拉动造船工业的发展，到时候大量的军舰也好，民船也好，都会放在那里建造了。
那里的规划也好，还是环境条件也好，地理位置，都比现在的中华造船，江南造船要好得多。
这次071型两栖登陆舰的开工，也引起了不小的轰动。
第二百三十三章 百吨级运九详细设计
当然这时候航空工业也没有闲着，就在三月中旬，国产一百吨级中型战术运输机，运九飞机也完成了详细设计工作，要开展评审工作了。
这时候秦奋还在航母工程指挥中心呢，听说秦奋要去参加运九的设计评审了，邵霜英还有些不舍。
邵霜英深情地看着秦奋道：“秦奋，这次你要去多久才会回来啊？运九真的很重要吗？”
秦奋点了点头道：“是啊，运九虽然是中型战术运输机，但是它已经进入大飞机的行列了，对咱们国家来说，它是非常重要的一个机型，所以这次评审我必须要参加的！放心吧，用不了多久我又回来了！“
运九的确算是一架大飞机了，因为它的起飞重量超过一百吨了，一般来说超过一百吨就算大飞机。
所以运九又是一种介于大型运输机和中型运输机之间的机型，当然它还是叫做中型运输机而已。
其实运九的货舱比伊尔七六这样的大型运输机还要大的，适装性更好，只是载重量略有不及，伊尔七六运输机最大载重四十吨多点，而运九也有三十二吨了，差不了几吨。
而且在航程方面，运九中型战术运输机还更有优势呢，所以现在运九的确是对种花家来说非常重要的一个机型。
运九中型战术运输机已经相当接近于欧洲的a400m和安70中型运输机了，那两个起飞重量直接达到一百三十到一百十四吨了。
不过无论是a400m还是安70运输机，它们的进度都很缓慢，要十几年甚至更长时间才能服役，可是运九中型战术运输机呢？现在就要进行详细设计评审了，三五年内就能够服役。
所以可以想见，未来运九必定会成为全球最强的中型战术运输机，甚至到时候有国外订单也说不准呢。
晚上，秦奋和邵霜英在外面过二人世界，因为分别总是很伤人的，两人来到了一家美食店内。
虽然说店子位置比较偏，但是味道好，两人点了几个菜，吃了起来。
那些个食客，都被邵霜英的美貌所吸引了，一双双羡慕嫉妒的眼神，落在秦奋身上。
这让秦奋又是受用，又是暗自感慨，要是这些人的眼光能杀人的话，估计自己都死一百次了。
第二天早上，秦奋就出发了，前往六零三所，参加设计评审工作。
要知道运九中型战术运输机，也是秦奋提出来的，总体设计也是他做的，所以对于运九，秦奋是很期待的，想看到运九早日的飞上蓝天，甚至飞向世界，成为一代名机。
种花家空军需要这么一种百吨级的运输机，虽然说运八b已经很不错了，载重量二十二吨，航程也提高了，货舱也加大了，但是运九的运载能力更强，个头更大，完全拥有伊尔七六运输机相当的能力。
所以运九中型战术运输机和运八b高低搭配，这是比单纯一个运八更好的组合。
当然老运八就不用说了，它是仿制安十二，运载能力差！
运九中型战术运输机，采用了很多新技术，比如说大功率涡桨发动机，四台万级马力的涡桨发动机，动力太强大了，所以运九中型战术运输机，载重三十吨飞起来都是轻轻松松的，这样的怀能，放眼全球也是独一无二，目前也只有安70可以相比，但安70运输机存在不少的问题，要成熟还要很久。
这次评审会上，来了不少的专家和领导，空军方面的领导更是高度重视，有两位领导来到了评审会现场。
运九中型战术运输机，是目前最大的国产运输机，所以大家都非常的自豪。
评审会在愉快而又庄重的气氛中开始了。
评审专家组组长，便是由秦奋来担任了，毕竟他是最权威的了。
首先还是军方领导讲话，军方领导对运九中型战术运输机设计研制工作，取得重大进展表示非常满意，希望六零三所和陕飞，以及所有的参研单位再接再厉，早日把运九中型战术运输机造出来，飞起来。
接下来是秦奋这个专家组长讲话，秦奋激动地道：“感谢上级信任，让我来担任评审专家组组长，说实话我的资历还不太够，所以也请各位专家还要多包容指点，咱们都严格执行相关的规定，对运九的详细设计，进行严格的审查，确保不要留下什么问题，这也是对咱们的空军负责，对我们自己负责！“
秦奋的讲话赢得了一片热烈掌声。
接下来是研制单位的总师讲话，同样也非常的真挚，精彩。
随后评审工作正式开始，专家们开始查阅资料!
运九中型战术运输机还是采用了先进的数字化设计，所以专家们能够很方便的进行审查。
当然这带来的好处是设计效率高了，六十年代时，航空人仿制运七飞机，用一年半时间，完成了手工制图和计算工作，五万多页图纸，几百份技术资料。
而现在有了先进的计算机设计，那效率提高了一倍，而且这还是自主设计研制，不是测绘仿制，所以这个效率其实是提高了很多倍的。
运九中型战术运输机，虽然比不了六十年代的安22运输机大，它们都四发涡桨运输机，但是在性能方面，安22根本不是运九的对手，毕竟现在是什么时代了，而且还有秦奋这个重生者。
当年的安22也就一个大而已，其他都不行。
安70运输机呢，发动机同样强大，也很大，但是现在还没有完成详细设计，至于首飞不出意外还是要到一九九四年了，运九中型战术运输机肯定走在前面了。
运九也拥有安70运输机类似的气动布局和外形，其实这也是秦奋融合了那位设计大师的记忆，把安70的一些设计拿过来了，当然有问题的桨扇发动机，秦奋就没有要了。
所以运九也是上单翼布局，中等后掠角、大展弦比机翼，超临界翼型，低置平尾，前三点、多支柱起落架，后货桥式大门。
这么好的设计，专家们都非常的激动，经过两天的奋战，评审工作终于完成了，专家们对于运九的设计，那都是一致的意见，顺利通过。
运九中型战术运输机的详细设计评审通过，大家都很高兴，用不了多久，大家就能见到真家伙了！
第二百三十四章 涡扇十发动机立项
随着涡扇十三发动机的定型量产，还有涡轴十，涡轴十一，涡桨七等发动机的定型量产，种花家航空发动机工业已经强大起来了。
是时候研制大推力军用加力式涡扇发动机了，当然这并不是指涡扇二五发动机这样的，因为它是给战略轰炸机使用的，而现在要研制的大推力军用加式力涡扇发动机，是给第三代半重型战斗机使用的！
虽然说种花家已经研制了歼十这样的双发中型多用途战斗机，但是对重型战斗机也是有需求的，毕竟种花家可是大国，不是欧洲那些小国家可以相比的，欧洲小国有阵风，台风这样的中型战斗机就够了，可是种花家还要有重型战斗机。
重型战斗机的研制目标，直接就是三代半了，不是普通的三代机，到时候在三代半重型战斗机的基础上，再发展出隐身重型四代机，这就是秦奋为种花家规划的。
涡扇十发动机立项，也就是为三代半重型机准备的，这个型号很快也会立项的。
比起另一个位面，种花家历经二十多年研制的涡扇十太行发动机来说，现在的涡扇十发动机，显然要更为先进，而且设计和制造都不用愁了，毕竟现在连涡扇二五这样先进的发动机都搞得差不多了，涡扇十还能有多大问题呢？
毕竟涡扇十发动机的设计最大加力推力也就是十四吨，涡扇二五发动机可是达到二十五吨的。
不过两种发动机的总体设计肯定是有所不同，涡扇十发动机推力虽然要小得多，但是其他方面的总体性能，则是要高出不少，比如说推重比，涡扇二五发动机要求不高，只有七左右，但是涡扇十发动机，设计指标却是要达到九点零以上，将来改进型号还要进一步提高，这就比al31发动机和f100发动机，这些国外同级别的大推力军用加力式涡扇发动机要高不少了。
还有油耗，高空性能什么的，那肯定都是更为优秀的。
这对秦奋来说，算不了什么，毕竟他可是把f100，al31发动机，甚至是f119发动机和f135发动机这些第四代涡扇发动机的技术都掌握了的，只是因为现在种花家航空发动机还是需要一步一步来，才没有直接就搞出f119这样的发动机。
如果是搞f119这个级别的发动机，那就太逆天了，要的不是三代半重型战斗机，而是四代机了。
不过涡扇十发动机，可以为将来的国产f119打基础的，而且有了秦奋，种花家不需要像鹰酱那样，先搞xf119技术验证机，然后才搞出量产机，直接就可以搞量产机了。
鹰酱的xf119技术验证机，从一九八五年就开始搞了，推重比达到十点零。
九十年代初，f22战斗机进入工程发展阶段时，xf119发动机也命名为f119发动机，才开始正式发展量产型号。
f119发动机的加力推力设计要求达到十六吨，不加力推力接近十一吨了，所以技术难度大，作为新一代的军用加力式涡扇发动机，要发展那么长时间，也是可以理解的，毕竟这是摸着石头过河，要不断探索，而现在种花家有了秦奋这个天才，那么就不需要摸着石头过河了，直接就把f119甚至f135发动机借鉴过来了。
涡扇十发动机的性能，比起原来的太行发动机，那是提高了很多。
有了这么强的发动机，再加上还能配上矢量推力喷管，那么未来的国产三代半重歼，性能自然可以超过苏三五这种号称三点七五代的战斗机了。
未来的航展上，也不会再是苏三五战斗机一枝独秀，国产重歼也可以表演那些过失速机动飞机特技。
涡扇十发动机，将来也会发展出改进型号，达到十五吨推力也不成问题。
所以在四月中旬，涡扇十发动机，终于在航发集团蓉城航发厂，正式立项了。
前来参加发动机立项会的领导可是不少，还有研发团队，也是从东北，西北等各个航发厂抽调过来的精英组成，因为这是一个高难度的航发型号，必须要一个强大的团队。
担任涡扇十发动机总师的，现在变成了六二四所的总师，高阳。
秦奋担任了涡扇十发动机的名誉总师，毕竟也只有秦奋才可以搞定它，所以技术上还得靠秦奋，高阳要负责具体的工作。
秦奋可没有那么多时间来搞这个型号，毕竟整个航空工业系统，那么多型号都需要他。
立项会开始后，军方领导就做了非常重要的讲话。
军方希望涡扇十发动机，要三年内要完成原型机的试制，六年内完成定型任务。
因为随着明年三代半重型歼击机立项，涡扇十发动机的进度也要跟上才行，因为预计在九十年代中期，重歼就要进行首飞了，那时候必须要有成熟可靠的涡扇十发动机才能完成首飞，至于引进三姨夫发动机来首飞，那是不可能的，现在种花家可不会再去考虑这些了，哪怕为了战略合作关系，也不会引进苏氏战斗机及其发动机。
虽然说三姨夫发动机，也是一款不错的大推力涡扇发动机，但是它的毛病可不少，而且价格虽然便宜，但是它的使用寿命短啊，才一千多小时，而涡扇十发动机的设计使用寿命要达到七八千小时，这是不能比的，所以买三姨夫发动机是非常不划算的。
接下来秦奋也把涡扇十发动机的总体设计讲了一讲，大家一看就知道，这个总体设计方案，可是与三姨夫发动机和f100发动机不太一样，显然更先进，不然怎么能够达到十四吨的推力，九点零的推重比呢？
秦奋当然不会采用f100发动机的设计了，毕竟它也有问题的，需要避开，普惠公司用了好几年时间才解决了那些问题。
有了涡扇十三先进中推的成功经验，现在搞涡扇十发动机，那相对来说就要容易得多了。
秦奋就仿佛让大家吃了定心丸一样，现在大家都充满了信息，总师高阳也发了言，表示一定会按上级的要求，完成涡扇十发动机的研制任务。
涡扇十发动机立项会取得了预期的效果，接下来各项工作也就要开始运转起来了。
第二百三十五章 FC1枭龙战斗机首飞
时间很快进入五月，天气也开始变得炎热起来，航空人们的干劲更是热火朝天，大家都在加班加点的干，为的就是实现航空强国的目标。
就在五月初，枭龙战斗机也终于完成了滑行试验任务，即将举行隆重的首飞仪式！
现在枭龙战斗机，足足比秦奋前世的时候，提前了十几年问世，可以说生得正是时候，而且它的性能在这个时代的轻型战斗机当中，绝对是数一数二的，所以未来的销量是不用愁的。
秦奋老早就来到了蓉飞公司，因为枭龙战斗机的设计也有他的一份，所以他必须要亲眼看着枭龙战斗机在这里一飞冲天，成为中巴友谊的桥梁，成为种花家在国际军机市场上的名牌。
整个首飞仪式现场，布置得非常的喜气，很多媒体记者都闻风而来，争相报道枭龙战斗机首飞的盛况。
虽然这还是八十年代，没有互联网什么的，但是有报纸电视杂志这些媒体，也足以让全世界都了知道枭龙战斗机。
所以枭龙战斗机虽然还没有出现，但是记者们已经抓住了采访对象，开始进行采访了。
无论是杨威，还是秦奋，都成为了采访对象。
秦奋可是非常自信的，对于这次首飞，秦奋的回答让记者们非常的满意。
当然也有记者问到枭龙战斗机的性能，与同级别的第三代战斗机相比，有什么优势，为什么会得到那么多客户的青睐，毕竟它还没有首飞，就已经卖了好多，就连中东土豪都下了订单。
秦奋的回答当然是很肯定的，那就是枭龙战斗机，绝对会比同级的轻型战斗机更好，比如说鹰狮战斗机，还有f20战斗机，都不是小龙战斗机的对手。
也有记者问到了阿三的lca光辉战斗机，枭龙是否比它更强？秦奋的回答自然也是肯定的。
这么好的宣传机会，秦奋和杨威他们自然不会错过，必须要把枭龙战斗机的优势讲出来，让记者传播出去，这样才能吸引更多的客户。
上午九点，枭龙战斗机就出现在大家的视野中了，十几个人推着它，从机库中滑行出来了，开始进行首飞前的各项准备工作。
这时候领导嘉宾们也陆续到来，不仅有种花家高层的领导，也有枭龙战斗机的客户代表，像巴国，沙特等国家的空军高层将领都来了不少，他们可是看上了枭龙战斗机的，所以必须要来见证枭龙战斗机的首飞。
枭龙战斗机的外形确实漂亮，单发鸭式布局，就是一架小歼十了！而且个头也不小，在轻型战斗机里面算是大个的。
秦奋是真的不担心，因为在前面几次的滑行试验中，枭龙战斗机的表现就非常出色，更不要说枭龙战斗机是在歼十战斗机的基础上，简化而来的，气动布局很成熟，飞控什么的也是如此。
发动机就更不用说了，涡扇十三发动机，不仅是歼十战斗机的动力，也是歼轰七a战斗机的动力，只不过到了枭龙战斗机这儿，有一些改动。
在四个月前，歼十战斗机已经在这里完成了首飞任务，非常的漂亮，现在进入密集试飞，同样表现出色，几乎没有什么问题出现，这当然是得益于秦奋的设计了。
毕竟秦奋可是集大成者，把全世界那么多飞机设计大师的记忆都融合了，所以秦奋设计的飞机能差了吗？
首飞时间快要到了，试飞员要出征了，在出征前，试飞员和宋老，杨威他们做了最后的交流，大家都对这次首飞很有信心，宋老还特别叮嘱了几句，如果真的发生什么问题，一定要先保命，飞机摔了还可以再来，人要摔了就没办法了，试飞员是国家的宝贵财富，比战机更为珍贵。
试飞员非常的感动，他是知道宋老顶着多大压力的，如果首飞失败，甚至发生严重事故的话，会产生非常严重的后果，毕竟这次首飞是公开的，有那么多客户在看着，还有媒体记者，消息会很快传遍全世界的。
而且枭龙战斗机是中巴合作项目，如果出了问题，巴方肯定也不会轻易就算了的，总师承担的责任那是相当大的。
试飞员带着大家的希望，大步走向枭龙战斗机，如同英雄出征一般。
枭龙战斗机的座舱非常先进，而且空间也大，试飞员进入座舱后，开始检查座舱仪表系统，接着在地面电源车的辅助下，启动了发动机。
涡扇十三发动机的轰鸣声响起，非常的震撼。
随后枭龙战斗机开始在试飞员操纵下滑行，进入跑道后，略作停留，各个可动的翼面开始活动起来，看起来非常的有意思，有点变形金刚的感觉，这就是鸭式布局战斗机的魅力。它的鸭翼是全动的，很漂亮。
接下来试飞员便发出了起飞的申请，塔台管制员向试飞员通报相关的数据，并允许起飞了。
试飞员加大油门，枭龙战斗机开始加速滑跑起来。
大家都非常的关注枭龙战斗机，眼睛都盯着它，随着枭龙战斗机越滑越快，就连宋老都有点紧张了，因为枭龙战斗机能不能平稳的起飞，这谁也不敢保证啊，虽然说在媒体面前，大家都是信心十足的，但还是有那么一点虚的。
好在这次枭龙战斗机，没有让大家失望，经过五百多米的滑行，它终于起飞了，这次并非加力起飞，所以五百多米的滑跑距离也是正常的。
毕竟是首飞，必须要求稳。
腾空而起的枭龙战斗机，确实非常的好看，一点儿也不输给f16战斗机，巴方的代表，那一个个都是非常的满意，脸上露出了喜色，因为枭龙战斗机也是他们投资的项目，将来可是在巴国总装的，种花家并不会进行总装，这等于是把生产线都建在巴国，这对巴国航空工业的提升将会是非常巨大的！
全声掌声如雷，大家都在为枭龙战斗机的成功起飞而感到喜悦。
枭龙战斗机爬升速度快，得益于它的先进进气道，再加上气动布局，以及先进的中等推力涡扇发动机，共同作用，枭龙战斗机的飞行性能，绝对是非常出色的。
虽然首飞当中，枭龙战斗机并没有进行高难度的机动飞行，而是非常稳定的，测试了一些简单的试飞科目，但已经让人喜出望外了。
第二百三十六章 全球第一架DSI进气道战斗机
还有就是枭龙战斗机，那可是全世界第一款采用了dsi进气道的战斗机，非常的吸引眼球，记者们更是纷纷的对着枭龙战斗机那性感的进气道猛拍了很多照片。
然而枭龙战斗机的dsi进气道也不怕别人看，可以随便展示的，因为这种进气道可不是说随便就能仿制的，这需要非常复杂的流体超级计算，以及先进的风洞进行吹风才可以做出来。
不仅如此，首飞的枭龙战斗机虽然是dsi进气道，但是它还有一款是采用加特莱进气道，那也是世界上最先进的超音速进气道。
所以这么出色的一款战斗机，怎么能不让很多潜在的客户都为之心动呢。
随着枭龙战斗机的首飞成功，那么接下来它一定会迎来更多的订单！
二十多分钟上后，枭龙战斗机平稳的降落在跑道上，首飞取得圆满成功！
这可是在众多媒体记者的镜头下，完成的首飞，明天世界上各大报纸头版肯定会出现枭龙战斗机首飞成功的消息了，因为它的确会给这个世界带来巨大的震动。
原来还非常落后的种花家，怎么可能一下子就变得这么强了？专门出口的外贸战斗机，都这么先进了，还让人活吗？鹅毛的米格二十九战斗机也好，鹰酱的f16战斗机也好，竞争力都一下子不行了，在枭龙战斗机面前，那确实是不出彩了。
整个首飞仪式现场，立刻就成为了欢乐的海洋，大家脸上露出喜悦之色，纷纷的为枭龙战斗机鼓掌和喝彩。
此时宋老眼中也流下了热泪，杨威他们何尝不是如此？枭龙战斗机的首飞，这么快就迎来了，创造了一个航空史上的奇迹，这不仅有秦奋的贡献，也有六一一所和蓉飞技术人员的努力。
不然枭龙战斗机也不能这么快就完成首飞，有了这次成功的首飞，枭龙战斗机一定会有更多的订单飞来。
当然试飞员也是功不可没，等枭龙战斗机停稳，试飞员从登机梯上走下来，宋老立刻就迎了上去，给了他一个大大的拥抱，并且从工作人员手中，拿过鲜花，送给试飞员。
试飞员也很激动，刚才试飞虽然看起来四平八稳的，但事实上，他的压力比谁都大。
而试飞员对枭龙战斗机，那是赞不绝口，称它的操纵性能非常好，飞行品质不输给世界上一流的第三代战斗机。
随后，试飞员还接受了记者的采访。
现在嘉宾和记者们，还有机会近距离接触枭龙战斗机，并且几位重量级的嘉宾，还来到座舱侧面，参观了枭龙战斗机的座舱。
虽然枭龙战斗机是一款高性价比的轻型战斗机，但是它的座舱设计也绝不含糊，与f16战斗机不相上下的。
气泡式的座舱盖，一平两下的布局，侧杆操纵，非常先进。
最让人感兴趣的，还是枭龙战斗机的dsi进气道，就那么一个鼓包，就替代了一大堆复杂的斜板啥的，不仅重量减轻了，而且还有利于遮挡发动机叶片，带来了隐身的效果。
枭龙战斗机首飞成功，蓉飞还搞了一场小型的庆功宴，在宴会上有各国的嘉宾，还有媒体记者，也有枭龙战斗机的功臣们，以及种花家的领导。
在宴会上，一名航空知识的记者，采访了秦奋。
这位记者特别问到了dsi进气道，想给读者做一个科普，秦奋当然不会拒绝了，虽然说dsi进气道是一项保密的技术，但是基本的原理公开也没有关系，因为别人不了。
枭龙战斗机的dsi进气道，是采用先进的数字化三维设计软件来搞定的，它的总压恢复系数不错，在大部分的范围内，和加特莱进气道相当，只是在一点八马赫以上时，开始降低得比较明显。
所以枭龙战斗机采用dsi进气道时，最大平飞速度一点八马赫，没有毛病，而加莱特进气道的型号，平飞速度达到二点一马赫。
这就要看客户怎么选择了，如果追求高速，那么就加莱特进气道，如果是追求多用途，那就是dsi进气道更好。
因为dsi进气道更简单，结构重量，成本，都有优势。
dis进气道的鼓包形状是非常复杂的，不是随便安一个鼓包就行，因为它要对进入进气道的空气进行压缩，同时这个鼓包的制造工艺也是非常复杂的。
dsi进气道鼓包必须要配合前掠的唇口才能起到应有的效果，所以它与机身是一体化的设计，制造工艺要求很高。
枭龙战斗机的dsi进气道，采用了不少的复合材料，所以结构重量轻，隐身性能好，制造工艺当然是绝密的了，秦奋也不会向外界透露。
第二天，秦奋又马不停蹄的奔赴中海，因为商飞发动机公司的长江一千涡扇发动机，终于完成试飞任务了，要举行设计定型评审会。
作为专家组的组长，秦奋必须要参加这个会，要对长江一千涡扇发动机的设计进行全面的详细的评审，如果通过评审，那么长江一千涡扇发动机，就可以装上c909喷气式支线客机了。
比起进口的cfm56发动机，长江一千发动机的设计更为先进，它的推力也很大，满足c909喷气式支线客机的动力需求轻轻松松。
当然后面长江一千发动机，肯定还要不断的改进，以满足c909喷气支线客机加长型号的需求。
长江一千发动机只是起点，未来长江发动机将会形成一个大家族，长江两千发动机很快就要立项了，有了长江一千发动机的基础，搞长江两千发动机就要相对容易了。
长江两千发动机，推力是十五吨级的，比长江一千提高了百分之五十以上。
当然未来种花家还要搞长江三千发动机，推力三十吨级，以满足未来的宽体远程客机动力需求。
在评审会上，专家们一致认为长江一千涡扇发动机的性能达到了世界一流水平，安全性，经济性都非常好。
比起cfm56系列更优秀，也比ge公司的34-10a发动机推力更大，性能更出色。
最后长江一千涡扇发动机，顺利完成设计定型，准备开始小批量生产了。
第二百三十七章 直15首飞成功
一个个的型号，都开始取得丰收了，直升机所设计研制的直十五中型直升机，在五月初亦迎来了首飞的时刻。
这款直升机，对于种花家来说，是非常重要的，可以称为直升机家族里面的四大金刚之一了。
所以这次首飞，秦奋也赶往了昌河飞机厂，准备见证历史的奇迹。
要知道秦奋可是很清楚的，在原来的历史长河中，种花家直升机工业非常弱，所以在八十年代，种花家才花大价钱，引进了黑鹰直升机，还有米八，米一七一直升机。
当时黑鹰直升机的高原性能非常出色，在竞标过程中，拉到高原试飞，它竟然能飞到七千多米高度，因此种花家立刻就签订了二十四架直升机的购买合同。
要知道当时黑鹰直升机的单价可是达到六百万美元，非常的贵，毕竟种花家当时可没有多少外汇的。
现在种花家可是有了直十多用途中型直升机，又有了直十五，那根本就不需要黑鹰和米里直升机了。
秦奋来到了瓷都，这里现在也是直升机之都了，无论是直十还是直十五，都是在昌河生产，而直九则放到了东北。
直十五中型直升机，不愧是十五吨级往上的直升机，个头非常大，这不是黑鹰能够相比的。
这次直十五中型直升机首飞，有不少的领导嘉宾前来，所以说整个昌飞公司，都弄得喜气洋洋的，到处都是宣传标语。
在首飞仪式现场，搭建起了一个临时的观礼台。
直十五直升机，起飞重量虽然没有ch47支努干大，货舱也要略小一些，但是它的飞行性能更强，毕竟它的发动机功率大，功重比不是支努干能比的，这是因为它考虑到了上高原的需要。
因为在高原方向，如果发生战事，那么直十五这样的十五吨级中型直升机，就会起到非常大的作用。
试想，数十架直十五中型直升机，一次就能把一个山地营连人带装备投送到作战区域，这是别人做不到的，有了这么强的空中机动能力，要打赢这个方向的战斗，那真是轻轻松松了。
随着领导嘉宾们的陆续到来，首飞仪式现场也变得更加热闹起来。
一架漂亮的直十五中型直升机，正在停机坪上进行首飞前的最后准备工作，必须要确保万无一失，才能够进行首飞。
领导们对直升机公司和直升机所，昌飞的工作，那是相当的满意，短短几年时间，就研制出直十，直十五，这两个中型直升机家族的产品，性能达到了世界一流水平。
当然这也是离不开秦奋的，要是没有秦奋，现在领导们也不敢想，种花家就算是轻型直升机都还要靠仿制呢。
不仅如此，现在直十五要首飞了，除了两个超级大国，也没有别的国家研制这么大的直升机。
现在更大的直二零重型直升机，也已经立项研制并且进展非常顺利，所以领导们一个个都是笑逐颜开的。
很快就到了首飞的时刻，两名试飞员，大步走向直十五中型直升机，在进行了机体的检查，并且完成交接后，试飞员进入了座舱。
随着两台涡轴十一发动机的启动，螺旋桨也旋转起来了，呼呼的声音很大，离得近的，说话都听不见。
所以试飞员，都要用耳机，才能和指挥中心进行交流，在确定无误后，试飞员加大的油门，很快这架直十五中型直升机，就脱离了地面的束缚，慢慢的升上了天空。
看起来它飞得还是很稳的，初步成功了。
不过此时大家都屏住呼吸，生怕直十五直升机一不小心发生什么意外。
秦奋倒是对直十五很有信心，因为直十首飞就非常成功，直十五当然也不会例外了。
虽然说首飞很简单，十几分钟就算完成，但也要爬升到三千米高空，然后飞上几圈才行的。
所以今天的首飞，也不是那么简单的，毕竟这是种花家研制的最重最大的直升机，在全世界也能排前十的。
巨大的轰鸣声中，直十五直升机越飞越高，很快就到了一千米的高度，现在它仍然是非常稳，试飞员不断的向指挥中心报告相关的数据和情况。
目前是看来是没有什么问题了，只要按计划完成试飞科目，那首飞就取得成功了。
不过降落的时候仍然是充满风险的，甚至直升机的降落，比起飞风险更大。
很快，三千米高度到了，直十五在空中做了些简单的机动飞行动作，看起来非常不错，没有问题。
接下来就开始下降高度，在一百多米高度，直十五还做了一个低空通场，这让领导们高兴不已。
随后直十五开始降落，当它稳稳地落在停机坪上，大家都欢呼起来了，直十五首飞取得圆满成功。
试飞员下来之后，便收到了最热烈的欢迎，鲜花和掌声，还有领导上前问候。
场面非常的热闹，喜庆，大家都在为直升机工业的强大而感到自豪。
在直十五直升机完成首飞后，紧接着直九系列直升机的详细设计评审，也在直升机所举行了。
秦奋这次也是作为评审专家，并且是专家组副组长，参加直九的评审。
直九算是入门级的中型直升机了，六吨级，有多用途运输型和武装攻击型，这两个型号都已经完成了详细设计工作，外形上两者区别很大，但是动力系统却是一套。
直九武装直升机，那是瞄准了ah-1z蝰蛇来的，性能更为先进，它将成为武直十最好的搭挡，一个十吨级，一个六吨级，能够发挥各自的优势，在战场上无往而不利。
而六吨级的运输型直九，那用途也是很大的，虽然它个头小了一些，载重也不算大，但是它更加的灵活，价格更便宜，可以大量装备。
直升机所的设计工作，做得相当不错，非常的完美，专家们都挑不出多少毛病来，经过两天的评审，直九系列详细设计顺利通过评审，接下来就要开始制造原型机了。
当然直九的生产，要放在哈飞进行，毕竟昌飞一个厂也忙不过来，有哈飞来分担一些也是很好了。
第二百三十八章 QC200舰用燃气轮机试车
航发集团，现在不仅能够为各类航空器提供先进的动力，也在为海军舰艇研发先进的燃气轮机。
就在五月上旬，种花家自主设计研制的第一台二十兆瓦级舰用燃气轮机，qc200燃气轮机，终于准备进行首次试车了。
qc200燃气轮机，功率范围覆盖十兆瓦到二十兆瓦，是国产护卫舰以及两栖舰最好的动力了，当然它将来还可以发展成为地面燃气轮机，用于联合循环电站、调峰电站、移动式电站等。
要知道燃气轮机，可一直是种花家的短板，即便是想进口，也不是那么容易的，更不要说仿制出来。
现在不一样了，种花家可以自主设计制造先进的燃气轮机了，解决国产大中型军舰的动力问题。
秦奋改变了种花家海军的未来，因为在另一个位面，种花家海军的主力军舰，可一直是用的引进加仿制的动力系统，无论是052系列，还是055系列，它们的燃气轮机都是引进鹅毛的燃气轮机技术而来的。
这就是鹅毛八十年代末搞的ugt25000型燃机，这种燃气轮机其实当时可以说是先天不足的，有什么多的问题，因为鹅毛的解体，所以种花家才捡了个便宜，引进到国内，然后不断改进发展。
现在就不一样了，种花家不仅搞了qc200中等功率燃气轮机，还有qc400大功率燃气轮机。
特别是qc400那真是世界上最好的燃气轮机了，比lm2500更为出色，与牛牛正在开发的mt30燃气轮机相当，它们都是三十到四十兆瓦级别的燃气轮机。
同时它们都是用于航母的动力，牛牛准备用mt30推动衣丽沙白女王级航母，而种花家要用qc400燃气轮机来推动国产001航母。
不仅如此，qc400还将推动国产远洋导弹驱逐舰，包括七千吨级的052系列和万吨级的055型。
所以燃气轮机的技术突破，对种花家海军来说，简直就是一个天大的好消息。
不过种花家大功率燃气轮机的研发进度可比牛牛要快多了，罗罗公司开发的mt30舰用燃气轮机，不出意外要十多年后才开始正式的走上正轨。
qc200燃气轮机的总体设计是秦奋做出来的，很多关键技术也是秦奋指导完成的，所以说现在秦奋也来到了试车现场。
今天同样还有很多的领导专家们前来观看国产燃气轮机的首次试车。
见到领导们，秦奋很高兴，跟领导们打过招呼，便愉快的交谈起来。
一位领导高兴地道：“秦奋同志，咱们的qc200燃气轮机，还真是多亏了你，要不来也搞不出来，我看qc200燃气轮机，不比我们考察过的lm2500燃气轮机差了！”
看起来领导们的心情都非常好，确实种花家曾经考察过鹰酱的lm2500燃气轮机，本来是准备引进，并且进行仿制的，但是后来没有成。
秦奋连忙道：“这都是大家努力的结果，我只是做了一些我应该做的工作罢了！只要咱们的海军能够强大起来，做这些都是值得的。”
的确，种花家海军，长期以来就非常的弱，这一方面是因为国家穷，另一方面也是因为早年更侧重于发展空天方面，所以海军装备就相对更为落后一些。
因为海军近海防御政策，加上海军不能出远海，这就导致了海防的问题，有些小国家都欺负上来了，占了种花家不少的岛礁。
其实秦奋想想也觉得很气愤，现在他所做的一切，都是为了海军的强大，也是为了早日把那些本就属于种花家的岛礁收回来。
现在海军的投入也开始加大了，秦奋提出来的海军发展规划，那真是让高层都非常的欣赏。
等航母编队形成，那时候种花家就可以傲视全球，甚至不惧鹰酱那全球最强的海军了。
很快，试车准备工作也做好了，马就要进行试车了。
领导们都进入了控制室，试车间可是很吵的。
随着总师一声令下，试车操作员启动了试车程序。
大家既紧张，又有些兴奋，要知道这可是燃气轮机试车啊，首次试车，种花家第一台燃气轮机，它的意义非常同小可。
种花家海军要走向远海，动力是关键，所以qc200燃气轮机首次试车，只能成功，不能失败。
见证伟大的历史奇迹的时候到了，随着燃气轮机的启动，一阵巨大的轰鸣声响起，尽管试车控制室采取了很强的隔音措施，包括大面积的玻璃窗都是隔音玻璃，但仍然可以感受到qc200燃气轮机咆哮。
启动成功了，这就是一个很好的开始，大家都激动得鼓掌起来。
领导们很高兴，启动成功了，那就意味着首次试车成功了一半。
在试车控制室，可以看到不少的运行数据，现在随着油门的加大，发动机的功率在不断的上升。
整个qc200燃气轮机的体积都非常的小，在相同功率的情况下，船用柴油机的体积和重量要大好几倍，而且燃气轮机启动非常快，这就是它最大的优势了。
有了这么好的动力，蒸汽轮机都可以扔掉了。
当然qc200燃气轮机的噪音实际上并不是特别大的，比起lm2500还要安静一些。
发动机的震动也不大，这比ugt25000要强太多了。
领导们也是识货的，对qc200赞叹不已。
很快发动机的功率已经上升到了十兆瓦，这已经达到设计最大功率的百分之五十了，首次试车，根据大纲也就试到这么高了，试车员将发动机油门调小，燃气轮机功率开始下降，来回这么试了三次，发动机的工作状态很稳定。
油耗曲线也是非常不错的，在低功率下的油耗表现，比lm2500燃气轮机要好不少。
这让领导们都有些喜出望外了，秦奋设计的发动机就是好啊。
也不知道秦奋是怎样的一个天才，大家都在暗自猜测，秦奋会不会是上天派来帮助种花家的。
不然的话，这个世界上怎么会有这么牛的人呢？哪怕就是传说中，最接近神的男人，特斯拉也没有秦奋这么强啊。
毕竟秦奋可是实实在在的把种花家航空工业，甚至造船工业都推动了一大步，把二三十年的差距都消灭了。
一个小时后，qc200燃气轮机终于停下来了，首次试车取得圆满成功！
第二百三十九章 运八B和鹰击八二定型
五月的好消息，远不止国产首台燃气轮机首次试车成功那么简单，就在五月下旬，国产运八的大改型号运八b中型战术运输机也迎来了定型评审。
秦奋也作为运八b中型战术运输机评审专家组副组长参与评审工作。
当秦奋来到六零三所的时候，陈总师等领导那是热情的接待了秦奋，大家聊起现在的运输机发展，都非常的激动。
不仅运八b现在要完成定型了，而且运九这样的百吨级中型战术运输机，也已经开始了原型机的制造，可以说成绩喜人。
当然在战略运输机领域，现在国产战略运输机很快也要立项了。
运八b中型运输机，虽然说是在老运八基础上改进而来，但是它的改进幅度非常大，可以说与老运八相比，有脱胎换骨的改变，因此它已经可以跻身于世界一流中型运输机之列。
运八b中型运输机，比秦奋重生前的运九改进还要大，因为它的机体结构都改了，变得更胖了，货舱尺寸增加了很多，所以不仅是载重量的增加，而且是容积的增加。
如此一来运八不仅可以装体积更大的货物，而且还能上高原，因为它的动力变强了很多。
相较于老运八来说，运八b的发动机单台功率增加了一千千瓦，四台加起来就是四千千瓦，这个增长幅度很大，这让运八b有了很好的高原性能，而且它还采用了气密型货舱，同时它的飞行速度也提高了很多。
不仅如此，运八b还能在高原地区，空投步兵战车，八点几吨的步兵战车，老运八是没有能力空投的。
运八b中型战术运输机，在国际市场上也会有很强的竞争力，因为它的性能比c130大力神运输机还要强，而且价格还要便宜得多，所以排队政治因素，运八b绝对比c130更好。
同时运八b中型战术运输机，也可以成为很好的特种飞机平台，比如说改装预警机，也很不错的，可以用来出口。
自用的预警机嘛当然还是用客机来改装更好了。
待百吨级的中型战术运输机运九出来以后，运八b就会更侧重于特种飞机改装以及出口了，因为运九中型战术运输机更符合种花家的需求，而运八b更适合出口的。
今年国产战略运输机也将立项开始研制，未来种花家空军将拥有三种先进的运输机，分别是七十吨的运八b飞机，一百一十吨的运九，还有就是二百五十吨级的运二零战略运输机。
这样的一个运输机体系，非常适合种花家，再加上一些运七轻型运输机作为补充，是非常理想的了。
当然将来还要不要发展像安124和c5银河这样的巨型战略运输机，得看到时候的情况了。
有了运二零战略运输机的基础，再搞四百吨级的运输机，也就没有太大的难度了。
现在的运八b飞机，和老运八在外形上就有很大的区别了，气动布局改动是很大的，比老运八好看得多了。
领导和专家们都非常的满意，但是能不能投入批量生产，这还得看定型评审是否能够顺利通过了。
等领导专家们到齐，运八b飞机定型评审会就正式开始了。
参加评审会的领导，高级别的就有三位，可以说上面是非常重视运八b飞机的。
这让六零三所和陕飞公司的技术人员，都非常的激动。
在试飞过程中，运八b飞机的表现太棒了，几乎没有发生什么大的问题，这让设计人员和技术人员，也非常的有信心，通过这次评审应该没有什么难度。
评审开始，领导首先肯定了六零三所和陕飞，为国产运输机事业的发展，做出了很大的贡献，为了运八b能够早日研制成功，大家付出了很多。
当然最值得感谢的一个人是秦奋了，因为运八b的设计方案可是秦奋提出来的。
但即便如此，秦奋作为专家组副组长，也会非常的严格评审。
在领导讲话之后，运八b总师，以及专家组组长也分别发言，当然最后秦奋也说了几句，大家都表示会严格按要求对运八b进行评审。
秦奋还提到了运八b在定型后，就可以开展特种机型的研制了，特别是出口型的预警机，目前巴空军非常希望从种花家引进先进的空中预警机，运八b改预警机是一个很好的路子。
现在搞出口型预警机的话，这个机会很好，因为现在国际上预警机可是很少的，萨博公司的平衡木预警机都还没有开始搞呢。
秦奋提出了采用平衡木预警雷达的设计，因为这可以做到低成本，客户也容易接受。
也就是说，国产出口型预警机，要搞相控阵雷达了。
这让领导们都非常的高兴，因为如果真的搞出了这种出口型的预警机，到时候一定会非常的畅销，它可以和歼七mf战斗机，枭龙战斗机组成套餐。
经过专家组的严格评审，运八b飞机顺利通过了定型，也就是说它拿到了生产许可证了，接下来陕飞公司可以批量生产，军方的订单可是不少，有五十架呢。
参加完运八b飞机的定型评审后，秦奋又来到了洪都公司，因为在这里要举行国产鹰击八二反舰导弹的定型评审会了。
鹰击八二是一款非常先进的反舰导弹，比法制飞鱼反舰导弹还要强很多，所以它对种花家来说非常重要，它不仅有舰载型，也有机载型号，还有岸对舰型号。
参加这次评审会的专家，也都非常的厉害，还有前来参加定型评审会的领导，也非常的重视这款导弹。
鹰击八二反舰导弹，性能达到了世界一流水平，虽然它是亚音速的，但是射程远啊，而且抗干扰能力强，在实弹打靶测试中，那可是五发五中。
在专家组的严格评审后，鹰击八二反舰导弹，也顺利的通过了定型评审，即将开始批量生产，将来它不仅要装备国产的054系列导弹护卫舰，也要装备052系列导弹驱逐舰，至于未来的055万吨大驱，那肯定得上更先进的反舰导弹了。
还有鹰击八二的空射型号，也将成为歼轰七a战斗机最有力的对海打击武器，甚至歼七mf战斗机都可以挂载，至于歼十战斗机那就更不用说了。
第二百四十章 歼15飞鲨舰载战斗机详细设计评审了
时间来到六月，种花家航空工业再次爆出大消息，那便是国产舰载战斗机歼十五已经完成了全面的详细设计工作，即将进行评审工作了。
要知道歼十五舰载战斗机，那可是国产001型航母最重要的舰载机了，它就是航母的拳头。
当然现在的歼十五飞鲨舰载战斗机，已经不再是那个将苏三三和歼十一结合起来，山寨出来的歼十五舰载战斗机了。
在秦奋前世的时候，种花家航空工业那是真没有办法，只能摸着鹅毛的石头过河，所以才仿制了苏三三舰载战斗机，弄出了歼十五飞鲨舰载战斗机。
当时的歼十五舰载战斗机，由于技术没有吃透，所以出了不少的问题，在试飞过程中，摔机了，试飞员牺牲不只一名。
所以这是非常惨痛的，但是没有办法，要完全从零开始研制舰载战斗机，种花家航空工业还没有那个实力。
所以仿制出来的歼十五舰载战斗机，不仅性能不够先进，而且飞控什么的还有问题。
但是现在秦奋可是把这一切都改变了，因为现在的国产舰载战斗机，虽然也是歼十五这个编号，也有了飞鲨的绰号，但它却是真正的自主设计研制。
并且现在的歼十五舰载战斗机，其实已经可以称得上三代半战斗机了，因为它有很多技术性能，比歼十战斗机还要高。
毕竟舰载战斗机，那可是航母的带刀护卫，也是攻击的主要武器平台。
将来在海上，可是会遇到很多强大的战斗机，包括鹰酱的f14战斗机那也是歼十五的潜在对手。
所以歼十五舰载战斗机，必须要比f14，f18都更强才行。
现在的歼十五舰载战斗机，比另一个位面，同样是八十年代，两个研究所提出的歼八舰载型，歼十三舰载机和歼七舰载型，都要强太多了，根本不是一个级别的。
而且现在歼十五舰载战斗机，是六一一所和六零一所联合研制的，两所紧密合作，终于完成了详细设计工作，这非常的不容易，也可以说开创了一个新的时代。
现在的歼十五舰载战斗机，已经有点另一个位面歼二零战斗机的意思了，只不过它并不隐身的四代机，还是三代机，只不过要加上一个三代半，同时也有一定的隐身性能，类似于f18ef超级大黄蜂。
歼十五舰载战斗机采用的还是鸭式布局，与歼十战斗机类似，但是由于舰载战斗机要求起飞推力更大，还有结构的加强，所以它比陆基战斗机更重，因此歼十五舰载战斗机，虽然采用的也是涡扇十三发动机，但却是加强版的涡扇十三c，最大加力推力达到九十八千牛，也就是达到十吨的推力了。
加莱特进气道，保证了歼十五舰载战斗机，能够达到两马赫的最大飞行速度，它并不追求高空高速性能，因为它是多用途舰载战斗机，所以歼十五舰载战斗机，与歼十战斗机还是有很大的不同。
首先就是个头又增大了一些，为了满足弹射起飞的要求，机翼面积也加大了，并且还采用了带矢量推力的涡扇十三c发动机，所以它的机动性能甚至比不装矢量喷管的歼十战斗机还要好。
这是两所合作的成果，这次详细设计评审，大家都非常的有信心。
评审专家组组长，由德高望重的李老担任，而秦奋担任了副组长。
评审会上，领导专家们，都发表了自己的意见，歼十五舰载战斗机设计非常出色，完全可以碾压苏三三舰载战斗机，同时f14舰载战斗机，也不是它的对手。
当然现在它还只是设计图纸，要把它造出来，并且在航母上完成试飞，这才能最终达到目标，但大家还是很有信心的。
经过三天的评审，歼十五舰载战斗机详细设计，终于获得通过，接下来沈飞就要开始准备歼十五舰载战斗机的原型机试制工作了，这是非常艰巨的一个任务。
当然下一代舰载战斗机的技术预研，也提上了日程。
要知道现在三代机虽然还是主力，但是四代机已经开始萌芽，再过不了几年，鹰酱就会开始搞jsf联合攻击战斗机了，其实一款就是舰载型，它就是后来的f35战斗机，性能非常强大。
所以现在种花家也需要未雨绸缪的。
当然下一代舰载战斗机，是采用鸭式布局，还是常规布局，现在专家们还是有不同意见的。
与此同时，是搞重型机，还是中型机，也有一些争议。
实际上，现在的歼十五舰载战斗机，虽然是定位中型机，但事实上，已经可以算重型机了，因为它的最大起飞重量已经达到二十九吨了。
下一代舰载战斗机，秦奋的意见肯定是搞重型机了，但是这样的话，成本是非常高的。
其实秦奋知道，f35c舰载战斗机，其实也可以算是重型机了，在f35家族的三个型号里面，f35c舰载战斗机是最大的，它比陆基的a型要大了不少，机翼面积增加百分之四十以上。最大起飞重量二十七吨，也勉强算重型机了。
最重要的是，第四代隐身战斗机，肯定要采用武器内挂的方式，所以机体太小的话，肯定是不行的，因为内置弹仓也会小，装不了多少弹药，特别是舰载战斗机还要干对地对海的任务，要把反舰导弹，对地打击弹药装进弹仓，那就要求很高了。
对于上舰是中型机好还是重型机好的争论，已经是很久了，一直没有结论的。
中型机相对来说可以部署得更多，似乎有数量优势，重型机呢肯定要少装一些了，数量上吃亏，并且重型机价格更高。
但是重型机的性能有很大优势，无论是挂弹量，还是作战半径，以及机动性，雷达的性能都会有较大优势。
当然现在中是预研，所以说有争论是正常的，但是大家都还是很倾向于听秦奋的意见，因为到现在为止，秦奋提出来的设计，全都是无比的正确。
这次歼十五舰载战斗机的详细设计评审，取得了圆满成功，航母工程又向前推进了一大步。