第一百九十六章 涡扇20发动机立项
航空工业集团捷报频传，航发集团也没有闲着，三月下旬，航发集团又有一款新型航空发动机要立项开始研制了，这台发动机就是大涵道比涡扇发动机涡扇20，要知道它可是一台二十吨级的大推力发动机，所以难度也是相当大的。
涡扇二零发动机，是运二零战略运输机的配套动力，当然以它为基础还要开发大型双发客机的动力长江两千涡扇发动机，所以这款发动机是非常重要的。
当然这么先进的涡扇发动机，要搞出来的话，离开了秦奋也是几乎不可能的事情。
运二零战略运输机，计划明年立项，毕竟发动机研制难度大，所以动力要先行的。
涡扇二零发动机，最大起飞推力可以达到十七吨，采用四台涡扇二零发动机的运二零战略运输机，动力绝对是非常充足的了。
将来还可以进一步提升它的性能，达到二十吨完全没有问题。
要知道鹰酱的c17战略运输机，其实也不过四台十七吨推力涡扇发动机而已，所以运二零战略运输机，采用四台涡扇二零发动机，最大起飞重量达到二百六十吨，这个推重比，就要超过c17战略运输机了，所以它的起飞降落性能会更好。
所以现在的运二零战略运输机，绝对要比另一个位面的运二零强得多，毕竟那个运二零由于发动机的问题，所以最大起飞重量只有二百二十吨，而且动力还不足，毕竟进口的d30涡扇发动机，最大推力才十二点五吨，运二零的推重比就不够高，所以无论是速度，起降性能，载重还是航程都比c17要差了不少。
但是现在秦奋要为种花家设计的运二零战略运输机，那性能是无限接近c17战略运输机的，只是没有必要做那么大，所以最大起飞重量才设计到二百六十吨左右，比c17战略运输机的285吨少了二十多吨，但是载重量却只差几吨，航程也仅仅少几百公里而已。
所以运二零战略运输机的效费比，肯定是要远远高于c17战略运输机的。
要知道c17战略运输机价格太贵了，是伊尔七六运输机的三倍，也是国产运二零战略运输机的三倍。
为了研制涡扇二零这样的大推力发动机，航发集团可以说做了很多准备，当然有了先一步研制的涡扇二五发动机，所以涡扇二零研制也有了很好的基础，因为涡扇二五发动机推力更大，二十五吨了，只不过这是加力式的涡扇发动机，二者有很大不同，涡扇二零发动机，涵道比要大得多，这样才能更加省油。
秦奋被聘任为涡扇二零发动机的名誉总师，他和总师高明一起完成设计方案，并且在立项会上，要进行展示。
其实大家都知道，涡扇二零发动机总体设计，那肯定是以秦奋为主了，高明更多的是负责具体的设计工作，毕竟除了秦奋，谁能设计得出来一款又先进又实用的大推力涡扇发动机呢。
涡扇二零发动机立项会，在航发集团总部举行，参加立项会的有军方的领导，有航发的领导，也有航空工业集团的领导，还有科工委的领导等各个系统的领导。
立项会由航发集团总经理刘炜主持，刘炜激动地道：“尊敬的各位领导，专家，同志们，今天我们在航发集团隆重举行涡扇二零发动机立项会，相信大家都很清楚，涡扇二零发动机它的研制目的是什么，同时它也是我们航空工业史上，推力最大的大涵道比涡扇发动机，所以它的技术难度可想而知，为了确保研制任务顺利完成，我们必须要做好周全的准备工作，为此我们的涡扇二零发动机，作为国家以及集团重点型号，由秦奋同志担任名誉总师，高明同志担任总师，我相信在两位总师的领导下，我们的研发团队，一定可以圆满完成这个艰巨的任务！”
掌声热烈的响了起来，大家都知道，这几年来，种花家航空发动机之所以能够发展起来，甚至与鹰酱，欧洲相比都不差了，一个个型号开始取得成果，这都离不开秦奋的。
而涡扇二零发动机，更是大涵道比涡扇发动机的巅峰之作，因为它的推力真的够大。
这款发动机一旦研制成功，那么种花家就真的跻身于航空发动机强国，在大涵道比大推力涡扇发动机领域，也可以与欧美一较高下了，要把鹅毛甩在后面了。
接下来其余几位领导都发了言，总之就是对涡扇二零发动机，给予了厚望。
大家也感到了压力，但是也有了动力，有秦奋坐镇，还有什么发动机是搞不定的呢？
接下来秦奋和总师高明都分别发言，高明还展示了先进的总体设计方案，这让领导们看了之后，都内心大定。
涡扇二零发动机，涵道比达到了八，所以它非常的省油，推力又大，还有反推装置，最大起飞推力十七吨！
这比六七十年代鹰酱通用电气的tf39ge1a涡扇发动机来说，只是推力要小一些，在其他性能上，还要更好，毕竟tf39ge1a是代表六七十年代水平的，而涡扇二零发动机要代表的是九十年代水平。
要研制出这么先进的大涵道比涡扇发动机，要解决的技术难题也非常多，比如高性能大尺寸风扇转子叶片设计和制造，长寿命燃烧室设计制造技术，复合材料的应用等等。
有了这些先进技术的加持，涡扇二零发动机性能就非常先进了，起飞油耗率和巡航油耗率要比鹰酱同类发动机低百分之十，推重比要达到六以上。
涡扇二零发动机，与将来的长江两千发动机，有很好的通用性，就如同鹰酱普惠公司的f117发动机和pw2040 涡轮风扇发动机一样，一个是c17战略运输机的动力，一个是波音757的动力，它们的关系是f117发动机是商用的pw2040发动机的军用版本.
而涡扇二零发动机和长江两千发动机的关系是相反的，先搞定涡扇二零再搞长江两千。
涡扇二零发动机立项会，取得了圆满成功，相关工作也安排好了，航发集团要开始全力研发这款发动机了。
第一百九十七章 运八B首飞成功
四月一号，是西方的愚人节，就在今天，种花家又一款非常重要的机型要举行首飞仪式了，这就是陕飞公司的运八b中型运输机。
运八b飞机是在运八基础上改进而来的型号，但是它的改进幅度相当大，所以外形上与老运八已经有了很大的不同，看起来要好看得多了，气动布局都改变不小。
当然最大的改变还是它的性能，比运八提高了很多，所以运八b飞机，才是运八家族里面，将来生产数量最多的型号，可以大量生产，有了运八b飞机，老运八就可以停产了。
首飞意味着运八b的研制进程完成大半，因为运输机的试飞科目相对来说没有那么多，所以最多只需要一年左右的时间，运八b飞机就可以定型量产了。
当然种花家最重要最先进的中型战术运输机，是一百吨级的运九中型运输机了，运八b也要比运九小了一号，所以它相当于中型运输机里面的低端货，将来要大力出口，而运九就会那么轻易的出口了，是种花家自用型号。
今天来参加运八b首飞仪式的领导可不少，航空工业集团和航发集团总经理都来了，还有军方的几位领导，虽然运八b不是最好的中型运输机，但是也很重要，而且放在全球来说，它也是一款非常先进的中型运输机，只是相对运九来说要差一些。
秦奋和吴天明所长一起来到运八b首飞仪式现场，六零七所为运八b提供了非常先进的机载雷达和航电设备，也为运八b飞机的研制做出了重要的贡献。
运八b是一个很好的平台，将来可以改装出各种特种飞机，所以它的发展前景还是很美好的，可以大力的拓展出口市场。
今天的运八b飞机01架，虽然还是黄皮机，但是看着就比老运八舒服多了，没有了机头的透明玻璃舱，取而代之的是先进的机载雷达罩，整架飞机变得更流线了，美感十足，肌肉感也很强，六叶螺旋桨看起来就更加的强劲有力。
首飞仪式终于开始了，领导们轮番讲话，对运八b首飞给予厚望。
试飞机组三名成员，开始出征，全场焦点都在他们身上了。
他们大步走向运八b原型机，脸上带着自信地笑容，地勤人员已经做好了准备，运八b飞机随时可以出发，在此前的多次地面滑行试验中，运八b飞机的表现，就已经让所有人非常的有信心，这次首飞肯定能够取得圆满成功。
机组成员依次登机，进入各自的岗位，随后舱门关闭，航电系统通电检查，然后在机载apu的辅助下，四台涡桨七发动机启动成功。
涡桨七发动机功率非常强大，运八b飞机使用的是高功率版，最大马力达到六千匹，四台加起来就是二点四万马力，这个动力远远超过了c130大力神运输机了。
当运八b飞机开始缓慢滑向跑道的时候，大家都有些激动起来了。
因为马上运八b就要起飞了，能不能成功就在此一举。
运八b飞机很快就来到了跑道起飞点，在进行了最后的检查后，机组成员向控制中心发出了起飞申请。
塔台指挥员亲自下达了起飞的指令，随后机组开始操纵着这架承载种花家航空工业希望的新机，在跑道上加速滑跑起来。
运八b飞机的动力确实很强大，起飞加速比老运八快得多了，不多时它便达到了起飞临界条件，随后机头轻轻抬起，飞机平稳离地，跃上蓝天，这一幕顿时就让在场的很多人流下了热泪！
种花家终于研制出了世界一流的中型战术运输机，比起一代名机c130大力神来说，运八b的性能要先进，这是种花家航空工业的骄傲。
当然这一切都离不开一个人，这个人就是秦奋，没有秦奋带领种花家航空工业弯道超车式的发展，就不会有运八b飞机的诞生，而且运八b飞机也是秦奋做的总体设计和技术指导。
领导和所有人，都紧紧盯着运八b飞机的身影，直到运八b飞机变成了一个小黄点，消失在视线中。
这时候全场响起一阵雷鸣般的掌声，还有欢呼声，大家都在为种花家航空工业的强大而感到高兴，为运八b起飞成功感到喜悦。
按计划运八b飞机此次首飞，需要进行一个小时的飞行，在飞行当中要测试十几个试飞科目的，所以现在大家都还不能完全的放松下来，因为飞机在空中，随时可能出现突然的状况，毕竟这是新机，第一次上天。
先进的航电系统，让试飞员们，都感到运八b飞机操纵起来，比老运八简直就轻松了十倍，这完全不是一个时代的飞机了，甚至两者都应该不算是一个型号。
来到五千多米的高空，运八b飞机的速度很快就达到了六百五十千米每小时，当然这距离它的设计最大平飞速度还有好大一段距离，但是已经非常了不起了。
毕竟老运八的话，最大平飞速度才六百六十公里每小时，现在运八b轻松的就在首次试飞中接近了，而且此时发动机的功率输出只有一半多一点呢。
运八b飞机的最大设计平飞速度，能够达到七百八十公里每小时，这与它的超临界机翼设计和强大的动力直接相关，所以飞起来是很轻松的。
经过将近一个小时的试飞，运八b飞机终于成功的完成了试飞大纲中首次试飞的科目，然后返航。
当人们看到运八b飞机再次回到视线中，都激动起来了。
它降落的姿态也非常平稳，可见设计得有多好，这么大一架飞机，操纵起来如此轻松，不得不说秦奋有多厉害。
终于运八b飞机成功降落在跑道上，开始减速滑行，大家都冲了过去，现场变成了一片欢乐的海洋。
运八b飞机首飞成功，意义重大！
领导们也纷纷上前，与试飞员们握手，赞扬他们为运八b飞机的研制，做出了重大的贡献。
秦奋看着这一幕，也有些唏嘘，运八b飞机能够这么快就首飞，对种花家空军来说真是一件大喜事，从此种花家航空工业也不用再仿制别人的飞机了。
第一百九十八章 20家族新成员直20重型直升机
五月，种花家航空工业又迎来一个重要的型号立项，那就是二零家族的新成员，同时也是种花家有史以来研制的最大的直升机，直二零重型直升机。
之所以这么快就要立项研制重型直升机，还是因为上面看到了航空工业直升机技术的全面突破，在秦奋的技术支持下，种花家的直十系列，直十五和直九三个系列，都发展得非常迅速，有的型号甚至很快要出成果了。
直十系列，预计今年下半年就要下线首飞，所以在这样的情况下，上面怎么能不趁热打铁，决定立项研制重型直升机呢。
与另一个位面的直二零不同，这个位面的直二零，是一款二十五吨到三十吨级的重型直升机了，另一个位面它是一款十吨级的直升机。
当然现在的直二零，瞄准的目标，也是世界上最先进的重型直升机，鹰酱的海上种马王ch53系列重型直升机了。
同时研制四个型号的直升机，对于航空工业直升机有限公司，以及直升机所和昌飞，哈飞以及相关研制单位来说，绝对是一个极大的考验。
毕竟种花家也就一家直升机设计研究所，不像其他机型，歼击机就有两家设计研究所。
直二零重型直升机，正常起飞重量二十五吨，最大起飞重量达到三十吨，直接就比直十五翻了一倍，这个研制难度是相当大的。
当然这么先进的重型直升机，除了秦奋以外，也没有人能够搞定了，所以秦奋再次担任了直二零的名誉总师，为直二零重型直升机设计总体方案，以及技术上的指导工作。
重型直升机，就像珠穆朗玛峰一样的，不是谁都能轻易的攀登，全世界能够研制重型直升机的，也就那么两三个国家。
种花家在几年前还装备有四十吨级的米六重型直升机呢，但是米六的性能太差了，看着重量大，但是操纵困难，动力不足，飞不了多高，实用性很差，可靠性也是个问题，所以最终只服役了没多久就退役了。
现在种花家自然要避开米六直升机的缺点，所以必须要瞄准ch53系列重型直升机的标准。
八十年代初服役的ch53e，最大起飞重量三十一吨多，直二零重型直升机与之非常接近。
虽然说种花家对直二零这样的重型直升机，需求量可能不是特别大，但是它却是不可以少的，因为将来的四万吨级两栖攻击舰，那是必须要装备这样的重型直升机的。
重型直升机的优势是非常大的，它一次可以运载的装备和人员，要比中型直升机多得多，所以综合作战能力更强。
特别是在两栖垂直登陆作战中，直二零就可以发挥很重要的作用。
直二零重型直升机，要突破很多关键技术，比如更先进的旋翼技术，还有大功率的涡轴发动机，五千千瓦级的涡轴十二发动机，已经于去年十二月正式立项，目前进展顺利。
航空工业直升机所，秦奋和诸可夫一起来到了这里，六零七所这次也成为了直二零机载雷达和航电系统的研制单位了。
一到直升机所，秦奋和诸可夫就受到了热情的接待，要知道直升机所能有今天，多亏了秦奋的帮助，当然整个航空工业也是一样的。
秦奋和直升机所的领导们，进行了深入的交流，包括直二零直升机总师汪风，对秦奋提出来的直二零总体设计方案，那是佩服得不行。
因为秦奋并不是去模仿ch53e的设计，而是自主创新的设计，与鹅毛的重型直升机更是完全不搭界了。
直二零重型直升机，采用双发设计，两台五千千瓦涡轴发动机，相当于ch53e的三台涡轴发动机了，所以直二零重型直升机的动力，比ch53e还要强的，毕竟它最大起飞重量要小一些的。
第二天上午，直二零重型直升机立项会，在直升机所正式举行。
前来参加立项会的领导可不少，航空工业集团和航发集团总经理都来了，当然军方领导的来头更大了，还有不少的专家。
与会人员到齐后，立项会就正式开始了，主持立项会的是科工委的一位领导。
领导们对于直二零重型直升机，都非常的看重，要求研制单位一定要发扬航空报国的精神，艰苦奋斗的精神，争取早日把直二零研制成功，让种花家成为世界上第三个能够独立研制重型直升机的国家。
这的确是一个让人非常自豪的事情，因为欧洲都还没有研制这么大的直升机，只有鹰酱和鹅毛才拥有研制三十吨级直升机的能力。
领导们讲话结束后，秦奋便打开了幻灯片，向大家介绍直二零重型直升机总体设计方案。
直二零的设计非常漂亮，比海上种马好看多了，不是那种傻大粗笨的样子，而是流线型的，继承了直十五的外形设计，但是明显大了一圈。
直二零采用双发设计，可以减轻重量，因为两台涡轴十二发动机，要比三台t64涡轴发动机重量轻，而且传动机构也没有那么复杂了，毕竟三台发动机输出的动力，要通过减速器传递到螺旋桨上，那结构老复杂了。
所以这样一来，直二零重型直升机，在载重量，以及航程，速度方面，都不弱于ch53e，而且由于功率大，所以升限还要高一些，能够上高原。
与此同时，直二零更多的考虑到了海上使用的环境条件，如果研制成功，那么直二零将成为世界上最先进的三十吨级重型直升机。
虽然说看起来直二零重型直升机，起飞重量和载重都不及退役不久的米六直升机，但实则不然，米六就是一个傻大个，动力不足，它采用的也是双发设计，但是发动机功率却不及直二零采用的涡轴十二呢，而起飞重量却超过四十吨，可想而知它的飞行性能是远远不及直二零的。
米六直升机，需要六名飞行员操作，而直二零仅仅只需要两名就够了，自动化程度高，这就是代差，毕竟米六是五十年代的技术了。
立项会上，对直二零的研制工作进行了周密的安排和部署，接下来研制工作就要开展起来了。
第一百九十九章 第三十七届巴黎航展
随着六月的临近，种花家航空工业集团，航发集团和商飞公司，都忙活起来了，因为第三十七届巴黎航展要在六月举行了，这一次种花家航空工业将要再次赴巴黎参展，与上一次参展不同，这一次可是要带去真家伙的，不再是模型参展了。
而且这一次种花家航空工业不仅要带去真机，还要进行飞行表演，所以大家不能不做好充分的准备，这样才能够确保参展成功，让种花家航空工业一鸣惊人，轰动整个世界。
当然这也是为了取得更多的订单，无论是军机还是民用飞机，都是如此。谁不希望多卖飞机出去，多赚外汇回来呢？
现在种花家航空工业的参展阵容，可比另一个位面，强大得多了。要知道在另一个位面，也就是秦奋重生前的位面，种花家带去了十九种飞机导弹和发动机，不过多数还是模型，像歼七m，歼八ii，运八，直九，都是模型。
真机参展是在两年后的第三十八届巴黎航展上，当时也就是歼七，歼八ii和强五c这三种比较落后的战斗机。
但这次可不一样了，种花家航空工业的参展阵容强大得不行。
首先就是很快就要试飞定型的歼七mf战斗机，它将飞往巴黎，并且还要在航展期间进行飞行表演。
第二个就是枭龙战斗机，当然它会以全尺寸模型的形式参展。
还有歼轰七a战斗机外销型号，飞豹战斗机也将以尺寸模型参展，这可是非常了不起的。
而歼八ii空中美男子，自然也不能缺席，尽管它外销的可能性很小，但还是要参展的。
至于歼十战斗机，自然是不可能参展的了，这是种花家自用的，现在也还没有原型机下线呢。
歼十五舰载战斗机，当然就更不可能去参展了，它可是保密的型号，外界还不知道有这么一个型号呢。
轰六改战略轰炸机，也不会参展，毕竟这是战略轰炸机，也不会拿去外卖，当然要是有国家需要，也是可以考虑的。
第二个参展的真机，那就是运七b飞机了，这次去的是涡桨支线客机型号，征战国际支线客机市场，是运七b飞机一个重要的任务，取得越多的订单，就可以赚更多的外汇，也能够降低生产成本，推动种花家经济发展呢。
至于运八b飞机，由于刚刚首飞成功，所以就不会去了，而是以模型的方式参展。
而运九中型战术运输机，由于是种花家专用型号，所以也不会参展。
直十五中型多用途运输直升机，也将以模型的方式参展，它也是有可能获得关注，甚至是来自国外的订单，毕竟它的性能在世界上都是非常领先的。
直九直升机，也将以模型的方式参展，以期获得潜在客户关注，将来它也是可以大力的推向国际市场的。
而直十呢，则是种花家最重要的型号之一，所以它并不会参展。
重型直升机直二零，刚刚立项，也不会去参加航展。
商飞公司的参展型号，自然就是亚洲空中快车c909喷气式支线客机了，这次商飞公司会带去全尺寸的模拟舱段和驾驶舱，让世界了解这款先进的喷气式支线客机，以期获得更多的订单。
在上一届巴黎航展上，c909喷气式支线客机，就引起了不小的轰动，这一次就更不用说了，因为c909客机很快就要下线了，接下来就要举行首飞仪式，到时候一定会让整个世界都为之轰动。
除了飞机以外，发动机和导弹，也是重要的参展队员。
这次航发集团将会带去一个庞大的航空发动机阵容，首先就是涡喷十三发动机，它可以说是世界上最先进的加力式军用涡喷发动机了，也是歼七mf战斗机和歼八ii战斗机的配套发动机，将会随着歼七mf战斗机的出口而出口。
第二款重要的航发，就是枭龙战斗机和飞豹战斗机的配套动力，涡扇十三发动机，它们也是可以出口的型号，与歼十所用的不同。
第三款要去参加航展的发动机，则是涡桨七发动机，它是运七b和运八b飞机的动力，分为两种不同功率的版本，也会随着这两种飞机的出口而出口，当然也可以单卖的，因为它完全可以成为他国研制涡桨飞机的动力。
除此之外，涡轴家族的几型发动机，也是要去参加巴黎航展的，涡轴九发动机，涡轴十一发动机，还有涡轴十二发动机，这几台发动机，都可以见证种花家航空发动机产业的强大，现在种花家航空发动机工业已经崛起，自然也要走出国门，让更多的人知道。
在导弹武器方面，种花家的参展阵容也不小，比如说霹雳9d近距空空导弹，霹雳十一中程空空导弹，它们的外销型号，都将参展。
在反舰导弹方面，有东方飞鱼鹰击八二反舰导弹的出口型号c802导弹参展，它可是比高卢人的飞鱼更强大，也比鹰酱的鱼叉反舰导弹性能更好，获得订单不难的。
当然除了空空导弹，反舰导弹以外，种花家还会带去先进的kd10和kd20导弹，它们是对地打击武器当中非常好的，可以实施防区外打击，是枭龙战斗机，歼七mf战斗机，飞豹战斗机这些出口战斗机的最佳攻击武器，当然也是可以通过技术改造，匹配到他国的战斗机上面的。
另外还有国产的火箭弹和各类炸弹，也将参展，这些武器都战斗机的配套武器。
而航空工业还将带去几台先进的机载雷达参展，其中就有歼七mf战斗机的配套机载雷达出口型号，也有飞豹战斗机的机载雷达，它们都是性能非常强大的机载雷达。
这么强大的参展阵容，就连秦奋都觉得很不错了，要是再过几年，参展巴黎航展也好，亚洲航展也好，那种花家航空工业的阵容还会比现在强大得多，到时候会有更多的真家伙去，在航展上表演，比如说两年后的巴黎航展，历史如果没有改变，那么苏二七战斗机，仍然会在航展上表演眼镜蛇机动，轰动世界，到时候种花家也会有自己的先进战斗机与之同台竞技！
第二百章 震撼亮相的种花家航空工业
这次秦奋也要随团前往巴黎，作为种花家航空工业的领军人物，秦奋虽然很忙，但是巴黎航展可是世界航空界的盛会，他怎么能不去呢？而且这次他设计的飞机，可是要在航展上进行飞行表演的。
种花家代表团搞了一架包机，直飞巴黎，而展品则是早早的就运过去了。
到达巴黎的时候，已经是晚上了，再过两天航展就要正式开幕，现在先期到达的工作人员，已经把展台布置得差不太多了。
在室外展台，种花家代表团的几架真机，也停放到了指定的位置，和世界名机一起，等航展正式开幕，它们一定会让世界都大吃一惊。
在酒店的电视上，秦奋还看到了巴黎电视台关于航展的报道，其中对种花家代表团的报道占比还很大，无论是歼七mf战斗机的真家伙，还是枭龙和飞豹的全尺寸模型，那都是重点，就连达索公司高层，都直言这不可思议，几年前种花家还想买他们的幻影2000战斗机呢，可是现在他们的枭龙和飞豹，似乎比幻影2000还要先进。
当然在电视里面，秦奋也看到了欧洲强大的航空工业实力，这次参加巴黎航展的欧洲航空企业，那个个都很牛逼啊。
比如说达索公司吧，有幻影2000参展，还有刚刚首飞成功的阵风战斗机技术验证机。
阵风绝对是非常强大的，因为它采用了双发中推，鸭式布局，和歼十战斗机是一个级别，当然它的性能，现在肯定是比不了歼十战斗机了，因为歼十战斗机无论是动力，还是航电系统，都更为先进，气动布局也不用说了，阵风还是不如歼十战斗机。
只不过这一次歼十战斗机并没有来巴黎参展，所以阵风可以傲视群雄，但是面对枭龙和飞豹，其实阵风也并没有太多的优势。
这次牛牛家的狂风战斗机，也是要参展的，并且还要进行飞行表演，所以到时候它倒是会和飞豹有一个很好的pk，虽然飞豹只是全尺寸模型，但是从性能参数上，已经胜过狂风了。
鹰酱也会派来强大的阵容参展，f15和f16还有f18这三剑客都不会缺席，还有f14战斗机，虽然已经老了，但还是要来参加航展，以显示鹰酱强大的实力。
除了战斗机外，鹰酱还有c5银河战略运输机以及c130大力神运输机参展，所以也是值得一看的。
空客波音，还有麦道这些航空巨头，也会拿出自己的得意之作参展，像空客公司刚刚推出的a320客机，自然是不会缺席的，这架全新的中短程干线客机，在今年二月才首飞成功，正是它需要大力展示的时候。
不出意外，明年初这款新型喷气式客机，就会开始交付航空公司了。
虽然c909喷气式支线客机，与a320客机并不是一个级别，但它们其实也有重叠的地方，也是竞争对手，种花家航空工业仅凭全尺寸模拟舱段和模拟驾驶舱，要与a320进行正面竞争还是有点困难的。
运七b涡桨支线客机，也有非常强大的竞争对手，这就是atr涡桨支线客机，它是空客与意国一家航空企业合作研制的涡桨支线客机，与运七b涡桨支线客机是一个级别。
波音公司这次来头也不小，有波音737和747这两员老将，也有波音767这样的新机，要知道波音767客机可是半宽体客机，也是非常厉害的。
麦道公司此时还没有被波音兼并，所以这次它也会来参加航展，主打产品自然就是麦道82和90系列了。
当然md90客机，现在还在研发当中，所以只会有模型参展，麦道82倒是真家伙。
种花家航空工业代表团，都希望这次能够多拿到一些订单，无论是枭龙还是飞豹，又或者是民用的c909和运七b飞机，那都是很好的，面对竞争对手，这些国产飞机都不差的，有很好的竞争优势。
当然有时候国际上，这些飞机的竞争，也不只是产品本身的竞争，还有不少的政治因素在内。
第二天早上，秦奋和代表团的领导们，一起来到室内展区，检查了一下展台布置的情况，这时候基本上都做好了，没有什么问题。
大家又来到室外展区，这时候远远的就可以看到飞豹，枭龙，还有歼七mf战斗机，歼八ii战斗机，两架真机两架模型。
有意思的是，主办方竟然把种花家的几架飞机安排在了狂风，幻影2000，阵风战斗机旁边，这是很明显对比啊。
飞豹战斗机明显要比狂风战斗机更加好看，更加的现代化，而枭龙战斗机看起来其实和幻影2000战斗机都差不多大了，事实上二者应该算是一个级别的了，毕竟两架飞机的发动机推力其实是差不多的。
其实幻影2000虽然是三代机，但它严格来说是一款入门级的三代机，毕竟它是在二代机基础上重新设计而来的，与另一个位面的小龙战斗机类似，但是现在的枭龙战斗机可就不一样了，它是真正的三代机，而且物美价廉，作战效能要高于幻影2000战斗机。
无论是它的鸭式气动布局，还是dis和加莱特进气道，这都是大大领先于幻影2000战斗机的技术，还有它的动力，涡扇十三b发动机推重比也要比幻影2000使用的m53发动机高得多！
所以枭龙战斗机，在国际市场上，那就产品本身而言，竞争力绝对要比幻影2000战斗机强得多，不仅性能更为先进，而且价格还要便宜得多。
阵风战斗机呢，现在不过是技术验证机状态，但是看起来确实是很漂亮的，与枭龙战斗机和飞豹战斗机有得一拼。
但是比性能的话，其实阵风战斗机的技术数据并不够亮眼，因为它采用的m88发动机，推力比飞豹的涡扇十三c发动机小了不少。
领导们对自家的飞机，还是很有信心的，因为这都是秦奋设计的，自然不会比国外的差。
不少国外的参展团代表，都在关注着种花家的新机，他们看到飞豹和枭龙战斗机，都感到不可思议的样子，他们怎么也想不到，种花家竟然能设计制造出这么漂亮，这么先进的战斗机来。
第二百零一章 阵风幻影2000枭龙歼10大PK
第二天，闻名世界的巴黎航展终于拉开了大幕，无数的观众涌入场内，奔着各自感兴趣的地方而去。
很快的，不少观众，都朝着种花家航空工业展台涌去，因为很多少都像发现了新大陆似的，种花家航空工业代表团，可是一个陌生面孔，但是带来的飞机和各类导弹，发动机，雷达，却是让人眼前一亮。
与此同时，在室外展区也是类似的情景，要知道种花家航空工业代表团带来的飞机，那都是新家伙，新面孔，观众们几乎都没有见过，所以他们当然感兴趣了。
至于f15这些战斗机，都是老面孔了，倒是阵风战斗机也吸引了不少的观众。
这时候观众们就开始比较起来，种花家的枭龙战斗机，和阵风战斗机一样都是鸭式布局，一个单发一个双发，还有幻影2000战斗机呢，则是和枭龙战斗机在一个重量级。
而种花家还一款战斗机，那是相当的吸引眼球，那就是飞豹战斗机，它的个头比狂风战斗机还要大，而且看起来似乎更为先进。
只可惜飞豹是全尺寸模型，不是真机，没办法在飞行表演中，和狂风进行pk了。
枭龙战斗机也是如此，但是歼七mf战斗机，还有运七b涡桨支线客机，那可是真家伙，而且它们在本届航展上，都要进行飞行展示的，所以观众们也有些小期待，来自东方国度的二代半战斗机和新型涡桨支线客机，到底怎么样呢？
至于歼八ii空中美男子，也吸引了不少的观众，毕竟它的个头还是挺大的，但是它在航展上不会进行表演，毕竟歼八ii是高空高速战斗机，在中低空就没有什么机动性，也就无法展示它的飞行性能了。
歼七mf战斗机却不同，因为它经过大改之后，机动性已经接近三代机了！
秦奋也来到了展区，参观各个国家的展台。
当看到虎式武装直升机模型的时候，秦奋也忍不住走了过去，仔细一瞧，虎式武装直升机的设计，秦奋可以说再清楚不过了，因为他融合了欧洲好些个飞机设计大师的记忆，自然也就有了虎式的设计。
虎式武装直升机，在去年才开始研制，与种花家的武直九其实是一个级别，和武直十反而拉开了差距，因为虎式是中型武装直升机，武直十已经是重型了。
当然这次鹰酱也派来了阿帕奇这样的真家伙，在航展上称霸，的确没有哪一款武装直升机，能够比得上阿帕奇的，这毫不奇怪，等将来武直十服役，那就不一样了。
虎式武装直升机，可以说是欧洲最先进的武装直升机了，它的火控系统非常先进，能够在一千米距离，用机炮对地面目标实施精确打击，三发炮弹命中率高达百分之十七。
虎式武装直升机最大外挂重量达到一点六五吨，可以说非常的强大了，接近重型武装直升机了，而重型的阿帕奇可以外挂二点七吨，重型与中型机外挂重量相差一吨左右。
虎式武装直升机计划使用的发动机，是tr390涡轴发动机，最大功率九百五十八千瓦，与武直九使用的涡轴九发动机基本上是相当的。
虎式武装直升机最大的特点，是大量采用复合材料，机身有百分之八十都是复合材料，这一点秦奋也做到了，在直十系列和直九系列上，也大量采用复合材料，这样不但可以减轻重量，而且可以有更好的隐身效果。
种花家的几款直升机模型，也是非常吸引眼球的，这一点毫不意外。
当然最吸引观众的还是枭龙，飞豹，歼七mf和歼八ii战斗机，它们就好像四大金刚一样的，观众们都不禁拿它们来和欧美的战斗机进行对比了。
比如说空中美男子歼八ii战斗机，和幻影2000战斗机小龙是一个重量级，最大起飞重量十七点八吨，但是它的个头就要大得多了，机长超过二十米，速度和升限都高过前两者，但是战斗力呢？显然就不行了。
虽然说现在的歼八ii战斗机也装上了先进的脉冲多普勒雷达，并且能够打中距空空导弹，但是它本身的性能还是太差了，毕竟它原始设计是高空高速截击机。
而现在的飞豹战斗机，那就非常的强大了，不仅个头大，起飞重量接近三十吨了，而且采用和了先进的气动布局，先进的中推涡扇发动机，单台推力十吨了，配上先进的机载雷达，那无论是空战还是对地对海都非常强悍，最大载弹量竟然达到九吨之多，如此具有进攻性的重型多用途战斗机，怎么能不吸引人呢？
所以很快就有潜在客户，与航空工业集团以及中航技公司进行接触了，这让大家也是喜出望外。
当然枭龙战斗机也同样受到关注，因为它的性能参数确实让人咂舌，比幻影2000战斗机来说，有更好的机动性，机载雷达性能也要好一些，空战推重比更高，在气动布局上领先幻影2000，而且价格还不到幻影2000的一半，怎么能不吸引人呢。
也有观众在暗中比较枭龙战斗机与阵风战斗机，虽然一个单发，一个双发，但是还是有些比较性的，因为它们都是鸭式布局。
其实真正能够和阵风战斗机进行pk的是没有在航展上亮相的歼十战斗机，因为歼十战斗机与阵风战斗机一样是双发中推，鸭式布局。
而且两款战机的起跑线都差不多，但是歼十战斗机的性能肯定就要比阵风战斗机更强了，首先从动力上来说，歼十战斗机也是双发中推，但是涡扇十三a发动机，可比阵风的m88-1发动机要强大得多，毕竟一个八点五吨推力，一个才七点五吨，推重比也是涡扇十三a更高。
达索公司的战斗机，其实就是受制于动力的不足，所以导致最终不如同期欧洲和鹰酱的战斗机，比如阵风不如台风，幻影2000也不及f16战斗机。
所以就连达索公司的高层，看到种花家展台上的涡扇十三发动机时，都有些好奇，种花家是怎么造出这么先进的涡扇发动机来的，竟然比他们还要厉害？因为一直以来，在西方眼中，种花家航空工业都是非常弱的，完全是靠仿制的。
第二百零二章 飞行表演进行时
航展开幕当天上午，就有五个潜在客户，与种花家代表团进行的洽谈，这些客户对种花家的新机，歼七mf，枭龙，飞豹那都是非常的感兴趣了。
虽然现在还只是初步的接触，但是秦奋相信，用不了多久，就可以把这些潜在客户变成真正的客户，因为这些飞机的产品力摆在那里，性价比也要比国际同类产品高得多，想不热卖都不行，唯一可能产生影响的还是政治因素。
运七b涡桨支线客机和c909喷气支线客机，同样也有三家航空公司前来了解和咨询，这让种花家代表团又是喜出望外。
下午，便是最为吸引人的飞行表演开始的时候了，所以吃过午饭，很多观众都早早的来到了观赏区，寻找最佳的位置，有的还架起了长枪短炮，这些可是专业的航空迷和军迷了。
今天的飞行表演，其中就有歼七mf战斗机和运七b涡桨支线客机出场，所以秦奋和代表团的领导们，都来到了室外，到时候一定会让人感到无比的自豪，歼七mf战斗机和运七b涡桨支线客机，飞行性能在同级飞机里面，都是很优秀的。
特别是歼七mf战斗机，已经和米格二十一战斗机有了质的改变，它的机动性想必一定会让所有的观众大吃一惊。
航展表演开始，第一个出场的，便是达索公司最新研制的阵风战斗机技术验证机，虽然它现在还是一架技术验证机，但是就外形来说，与量产机其实是差不多了。
鸭式布局，两肋进气，两台m88发动机，大面积的三角主翼，鸭翼与主翼有相当的重叠，这是一种近距耦合鸭式布局。
看到阵风战斗机出场，观众们都激动起来了，因为这可是欧洲最先进的战斗机啊，阵风战斗机帅气的样子，深深的吸引着航空迷和军迷。
这架阵风战斗机，采用了白色的涂装，看起来就像一只大白鸭，两台m88发动机，还是比较给力的，在它们的推动下，阵风战斗机咆哮着在跑道上加速滑跑，它打开了加力，显然是要展示它优异的短距起飞能力。
果然这架阵风战斗机仅仅滑跑了三百多米，飞行员就把飞机拉起来了，大迎角起飞！
接下来迅速的收起起落架，然后以不到三百米的高度，就再次上仰机头，进入近乎垂直的爬升。
力大砖飞，果然没有错！
观众们都分纷的喝彩，这个表演确实很漂亮，很给力，而且观众大多数都是高卢人，所以他们对自己国家研制的阵风战斗机，当然是喜欢得不行了，自然要给最热烈的喝彩和掌声。
阵风战斗机确实是一款很优秀的三代半战斗机，尽管现在还是技术验证机状态，但总体来说，它的气动布局设计是没有改变的，所以飞行性能非常好，比幻影2000战斗机提高了很多，一个是鸭翼的作用，一个是发动机带来的。
现在的阵风战斗机技术验证机，并没有安装机载雷达什么的，所以重量很轻，再加上飞行表演只是半油，因此它的整机推重比就很高了，要知道幻影2000战斗机推重比是很低的，远远不如f16这些三代机，但是阵风战斗机，还要超过f16这些三代机。
所以阵风战斗机垂直爬升看起来非常轻松，很快就穿入云端。
航空工业集团总经理林强感叹道：“阵风战斗机果然是达索公司的最拿得出手的了，秦奋同志，你觉得它比咱们的新歼怎么样？”
秦奋呵呵笑道：“林总，阵风战斗机虽然优秀，可咱们的新歼比它更好啊，放心吧，到时候我们的新歼一定会力压阵风战斗机一头的。不光是气动布局，动力，还有航电系统，我们的新歼，都会全面超越阵风！”
听到秦奋如此有信心的回答，林强点头道：“说得好，秦奋同志，咱们的新歼还得靠你，要不然还真没办法超过阵风，你还要多费些心！”
的确，如果没有秦奋的话，种花家的单发鸭式布局歼十战斗机，性能确实不如阵风战斗机，这是毫无疑问的。因为歼十战斗机采用单大推，动力方面就显得不足了，不仅起飞重量不如阵风，推重比也不如阵风，航电系统也是落后于阵风，所以歼十a只能相当于早期f16，而阵风战斗机却是三代半战斗机，比f16中期型号都要强。即便是f16的后期型号，也不及阵风战斗机的后期型号的。
当然阵风战斗机，也并不是最优秀的，比起台风战斗机来，还是要略逊一些的，台风战斗机比阵风更给力，动力更强。
阵风战斗机还是受制于m88发动机性能了，不过已经比单大推的歼十a强很多。
接下来阵风战斗机，开始在空中表演各种特技飞行动作，看起来确实行云流水般，非常的精彩，观众们也不断的发出喝彩和掌声。
阵风战斗机的开场表演，就让观众们大呼过瘾，接下来出场的，又是一道风，它就是牛牛家的狂风战斗机！
狂风战斗机，是一款变后掠翼战斗轰炸机，所以它的起飞看起来非常的震撼，在空中它的机翼还能不断的变化角度，非常的科幻！有如机甲一般。
第三个上场的是鹰酱最强的战斗机，f15鹰式战斗机，这家伙果然不愧是当前世界上最强大的重型战斗机，起飞的场面就比前面两架战斗机更为震撼，两台大推力涡扇发动机够给力，刚刚起飞就来了一个旱地拔葱，进入垂直起飞状态，而且速度非常快，显示出它的强大动力。
如果说阵风战斗机看起来还有些秀气的话，那f15鹰式战斗机就像是一个肌肉壮汉，非常的豪横，在空中进行各种特技飞行表演，也是直截了当，一点儿也不拖泥带水，充分展示了能量机动理论。
接下来出场的是一架欧洲空客公司最新的a320中短程干线客机，虽然说客机的飞行表演四平八稳的，没有太多看点，但是这架飞机就胜在一个新字，它将成为鹰酱波音公司b737客机的有力竞争对手。
下一个出场的，就是种花家的运七b涡桨支线客机了，这时候种花家代表团的领导们，都有些激动起来了。
第二百零三章 歼7MF航展首秀
很快，运七b涡桨支线客机出现在跑道上，机尾上喷着种花家国旗以及航空工业集团的标志，这顿时就引起很多观众的惊呼，他们都想不到种花家竟然能够造出这么漂亮的涡桨支线客机。
虽然说涡桨客机不比战斗机，它的机动性不强，但是今天运七b涡桨支线客机的表演还是可圈可点的，首先它的起飞就非常的优雅，跃上蓝天后，在大功率的涡桨发动机拉动下，快速爬升，性能非常不错。
接下来这架涡桨支线客机，在空中划出一道道美丽的弧线，看起来十分的美妙，很多观众都忍不住赞叹，这架涡桨支线客机真是好看，比波音空客的喷气式客机一点儿也不差。
不管怎么样，经过这一次飞行表演，运七b涡桨支线客机，已经在很多观众心中留下了深刻的印象，它的知名度，也会随着巴黎航展而提高，这就是它不远万里，来到巴黎进行飞行表演的目的。
运七b涡桨支线客机表演结束后，下一个上场的又是一架让人眼前一亮的客机，这就是空客的a320中短程双发干线客机，它的个头就要比运七b大得多了。
秦奋可是很清楚a320客机将会成为未来最畅销的中短程干线客机，同时也是销量最大的客机型号，比波音公司的b737系列还要成功，总销量和订单超过一万五千架。
这款客机，也会让空客公司赚得盆满钵满，从此成为能够抗衡波音的两大航空巨头之一，所以这款客机对空客公司来说，实在是非常的重要，所以今天a320的表演也是非常的卖力。
波音737和空客a320的生命力很强，后来发展出很多改进型号，最有名的当属波音737max和空客a320neo，比如 a320neo由于减轻了重量、采用了新的客舱设计和鲨鳍小翼，再加上新发动机，油耗比上一代机型降低百分之十五，因此大受欢迎，在短短几年时间就收到三千多架订单。
a320neo典型两舱布局为150到180座，最大座位数为194座，是一款非常不错的客机，现在的a320初代机，当然就没有那么大了。
当然a320也并非一帆风顺，如果不出意外，明年a320参加某航展表演时，就会发生严重的坠机事故，但是即使这样，a320后来还是非常成功。
空客公司凭着a320这款经典的客机，年利润达到几十亿美元甚至更多。在后来，空客公司a320neo的产能达到一年七百架之多，可见它有多受欢迎。
秦奋当然也会帮商飞公司推出c909和c919客机来与a320竞争的，这是必然的，现在空客公司还没有做大做强，正是商飞公司最好的机会。
怎么说抢个a320上万架订单里面的三分之一，总是没有问题的吧，有几千架的订单，那么商飞公司就能活起来，并且做大做强，到时候与空客波音三足鼎力。
等c909客机和c919客机取得成功后，商飞公司也要发展双发远程宽体客机，虽然这个级别的市场没有一百五十座到二百座级的中短程客机市场大，但是它却是非常重要的，也是显示一个航空强国实力的机型。
未来的c929宽体客机，将会是一款双发的，三百座级远程客机，目标直指空客a350和波音b787宽体客机。
到那时候，种花家商飞公司将成为与波音空客齐名的世界民机制造企业，甚至再远一些，能否发展超音速客机，或者说是超大型客机，也未可知的。
空客a320客机的表演，赢得一阵阵的掌声和喝彩，这让空客公司的高管们感到非常满意，他们已经预见到了这款客机的成功。
只是现在他们也有些担心，多了一个种花家商飞公司这样的竞争对手，c909客机，虽然比a320小，但是两者也有竞争上的交集。
下一个出场的是atr支线客机，同样非常惊艳。
紧接着上场的，便是鹰酱的f18大黄蜂战斗机了，这款战斗机是非常新式的，刚一出场便赢得了无数的关注，两台先进中推涡扇发动机的加持下，大黄蜂战斗机的起飞，可以和阵风战斗机一较高下了。
后来f18大黄蜂改进为超级大黄蜂后，其实也成为了三代半战斗机，与阵风战斗机相当，甚至在某些性能方面更为突出了。
当然论机动性的话，现在的大黄蜂并不算很突出，但是表演仍然精彩。
随后一个出场的，是种花家的歼七mf战斗机，要知道这款歼七魔改，性能已经有了质的飞跃，外形上也找不到米格二十一战斗机多少相似之处了。
所以它一出场，顿时就引起了很多的关注，虽然还是一台涡喷发动机，但是这台涡喷发动机，可是全世界最先进的。
所以歼七mf战斗机在加力全开的情况下，在跑道上滑跑起来，竟然只用了四百多米的距离，便如同一只轻盈的燕子一般飞上了蓝天。
顿时现成的观众们，也纷纷的给以喝彩和掌声。
航空工业集团总经理林强激动地道：“起飞了，真好，咱们的歼七mf战斗机终于迎来了航展首秀！”
歼七mf战斗机起飞后，同样也是一个大迎角的爬升，以充分展示它的大迎角飞行能力，还有爬升性能。
的确它的发动机很给力，再加上腹部进气道，也很适合大迎角飞行，所以歼七mf战斗机的表演也是很精彩的。
接下来，在万众瞩目当中，歼七mf战斗机表演了一系列的特技飞行动作，看起来不输给三代机，掌声和欢呼声不断响起，这款来自东方的新型战机，让很多观众都大呼意外，因为他们根本想不到，种花家也能设计制造出这么好的战斗机。
而且这款战斗机，价格还十分的便宜，可以说是很多小国最好的选择了。
很多国家的军事代表团，都看上了这款轻型战斗机了，这么好的机动性，价格只有幻影2000这些三代机的几分之一，还有什么不知足的呢？
十几分钟后，完成了巴黎航展首秀的歼七mf战斗机，开始下滑，稳稳地降落在跑道上，留给观众们无限的瞎想。
看到自己设计的歼七mf战斗机，能够在巴黎航展上，受欢迎程度如此之高，秦奋也很激动，接下来就应该是收获的时候了，歼七mf战斗机外销一定会越来越好。
第二百零四章 订单收获满满
今天种花家两款飞机，在航展飞行表演上的精彩表现，让更多的国家都注意到了，在室外展区，种花家还有两架新型飞机的全尺寸模型，飞豹和枭龙战斗机，都是真正的三代机，完全不输幻影2000，f18这些战斗机。
航展第一天晚上，巴黎电视台和各大报纸，都大力的报道了航展开幕的盛况，当然这期中也有不少种花家代表团的篇幅。
第二天上午，无论是种花家代表团展台前，还是室外展区，歼七mf战斗机，飞豹，枭龙战斗机前面，都有更多的观众驻足，这说明昨天歼七mf和运七b涡桨支线客机的首秀，还是非常成功的。
当然普通观众，对种花家来说没有多大意义，那些潜在客户才是重点。
就在第二天上午十点，又一个潜在客户上门了，这个客户正是中东的一个狗大户。
种花家代表团的工作人员一看，这是大客户啊，立马就请来了领导，双方一拍即合，来到商务会客室洽谈。
秦奋也参加了洽谈，这个中东大户，秦奋可不陌生，正是有着富得流油之称的沙特。
要知道就在不久前，沙特才刚刚与种花家签订了购买东风地对地导弹的合同，现在又看上了种花家的枭龙和飞豹战斗机，这怎么能不让航空工业集团总经理林强欣喜若狂呢。
要知道那一批东风导弹的合同，可是三十五亿美元的大合同！可见沙特多有钱，有多壕。因为这笔合同，只有三十六枚导弹，相当于一枚导弹就是一亿美元了，这个价格可是太惊人了，要知道现在一架f16战斗机才两千多万美元呢。
所以林强当然希望，这次能够和沙特签订合同，把枭龙和飞豹战斗机，都推销给沙特，这样又可以为国家赚取不少的外汇了。
要知道沙特不久前才和牛牛签订了合同，购买其狂风战斗轰炸机，现在为什么又看上了种花家的飞豹呢？
这自然是有原因的，沙特可是不差钱的主，只买贵的，不买对的。最开始在八十年代初，为了应对地区复杂局势，沙特购买了一批f15鹰式战斗机，这种重型战斗机也可以对地打击，但是随后鹰酱限制了f15的出口，并且出口到沙特的鹰式战斗机，被界定为防御性武器，自然就不能用来改装为战斗轰炸机，这也是鹰酱为了保护小弟以国。
所以沙特就算有f15战斗机，也无法用来对付以国的，因此沙特才在一九八五年，与牛牛达成了初步采购意向，四十八架狂风战斗机的订单，在一九八六年初签订。
虽然说狂风战斗机也是性能非常优异的战斗轰炸机，但是跟飞豹比起来，似乎也落了下风，因为飞豹明显就更加的前卫，先进，有dsi进气道，加莱特进气道这样的先进技术，发动机也是非常先进的中等推力发动机，整体性能较狂风上了一个档次，所以沙特自然是看上了。
因为沙特不差钱，所以在拥有狂风战斗机的同时，也不妨碍它继续采购更先进的多用途战斗机。
要知道沙特在九十年代初，还购买了七十二架f15战斗机呢。
而枭龙战斗机，虽然说是轻型战斗机，但是战斗力很强啊，比幻影2000还要出色，所以沙特人也看中了。
至于歼七mf战斗机这样低端货，沙特人自然没有看上了。
歼八ii战斗机更不用说，沙特人都不带看一眼的。
沙特空军在七十年代，获得了几批f5战斗机，这些f5战斗机性能比较落后，毕竟它还是二代机，所以沙特空军也想要新的轻型三代机来换掉这些f5战斗机，毕竟沙特不差钱，自然是想用最好的装备了。
所以枭龙战斗机，就成为了沙特人眼中，f5战斗机最好的替代品。
一下子就想购买两款战斗机，而且数量还不小，沙特代表团的负责人透露出来的信息是，他们想要四十架飞豹，以及六十架枭龙战斗机，这可是整整一百架战斗机，如果成功签约，那绝对是一个大单啊，就按一架战机两千万美元来计算，那就是二十亿美元了，虽然比不了东风导弹这个订单，但也差不多了，可以赚不少钱。
当然秦奋可是有办法，让这批战机不但能够签约，而且还能卖个好价钱的，因为沙特人不差钱，所以只要把好的装备给他们弄上去，那价格就能嗖嗖的涨上去。
秦奋还记得鹰酱为中东另一个大户，阿联球开发的f16沙漠隼，那单价可是上了两亿美元，相当于f22猛禽战斗机的价格了，可是阿联球那是眉头都不皱一下的，要了。
因为f16沙漠隼，可是专门为阿联球量身定做的，各种先进的设备都装上了，而且还有保形油箱可以装上，所以才弄出了两亿美元的天价。
于是在洽谈期间，秦奋就向沙特人提出了类似的建议，这让沙特人喜出望外，对秦奋的建议表示非常赞同，至于价格那都不是问题！
秦奋可是想好了，到时候就给沙特人报个高价也没有问题，比如说枭龙沙特版，那得卖两千五百万美元，飞豹沙特版，卖个三千五百万美元，这一点儿压力也没有。
这次洽谈，双方都觉得很投机，大有马上就要签约的意思，当然这样大的合同，肯定还需要反复的谈判才能最终确定。
尽管枭龙和飞豹都没有来真家伙，却赢得这么大的一个潜在订单，这让种花家代表团都兴奋不已!
接下来的几天，种花家代表团又与多个潜在客户进行了非常友好的会谈，取得了不少的意向订单，这次参加巴黎航展，种花家代表团可是收获满满的。
歼七mf战斗机获得了六十架的意向订单，枭龙和飞豹战斗机，也获得了三个潜在客户，如果谈成，订单数量分别能达到一百架和八十架！
还有运七b涡桨支线客机，也获得了三十架的意向订单，c909喷气支线客机，再次斩获五十架意向订单……
就连秦奋都有些意外，这次参加巴黎航展收获会这么巨大，消息传回国内，引起了高层的震动，种花家代表团凯旋而归时，受到了领导们的接见呢！
第二百零五章 涡扇25发动机详细设计评审
种花家航空工业代表团，这次在巴黎航展上，表现惊艳，引起了国际国内强烈的反响，可以说几乎成为了民族英雄一样的，这次在巴黎航展上，航空工业获得的订单和意向订单，加起来足有百亿美元之多，可以说是太惊艳了。
要知道去年，种花家外汇储备才二十多亿美元呢，如果这些订单都完成了，那么种花家外汇储备一下子就要增加很多了，所以航空工业几乎已经成为了种花家国民经济强大的推动力，有如一驾马车，在拉着种花家快速向前跑。
因为航空工业的发展，要有很多基础投入，这些基础投入又会带动相关产业的发展，这个带动效应是非常明显的。
改变种花家整个国家面貌的机会，就是现在了，秦奋做到了，用不了多久，种花家就能跻身于世界强国之列，人们也会富裕起来，航空工业起到的作用将会非常大。
这次不仅卖出的有飞机，还有航空发动机，也获得了两笔订单，所以说航空发动机集团也成为了焦点。
就在此时，航发集团又有一款足以震惊世界的航空发动机，完成了详细设计工作，要进行评审了。
这台发动机，便是未来的超音速战略轰炸机动力，涡扇二五加力式军用涡扇发动机，它的加力推力将达到二十五吨，比图160战略轰炸机的nk32发动机还要先进。
秦奋得到这个消息的时候，也激动不已，因为这台发动机，是世界上最强的加力式涡扇发动机了，专门为轰十超音速战略轰炸机准备的。
涡扇二五发动机完成详细设计评审后，那轰十很快就要立项了，大概是在九月份，到时候立项会一定会非常的隆重，因为轰十才是真正能够跻身世界一流的战略轰炸机，而现在的轰八只能算是准战略轰炸机，在所有的战略轰炸机里面，相对来说还是比较弱的。
涡扇二五发动机研制团队，那也是非常的了不起，毕竟这台发动机是世界上推力最大的加力式涡扇发动机，虽然有秦奋提供的总体设计方案和技术上的支持，但是详细设计工作也是非常复杂的。
经过这么一个型号的设计，团队所有人都得到了锻炼，将来要研制更先进的涡扇发动机，也就有这个经验了。
秦奋在涡扇二五发动机上，融入了一些先进的设计理念，包括来自将来的f135发动机的设计，都进入了涡扇二五发动机，自然就比鹅毛的nk32发动机更先进了。
轰十超音速战略轰炸机，性能要超越图160战略轰炸机，那么它的动力就必须要更为先进，四台涡扇二五发动机，可以让轰十战略轰炸机，拥有比图160更快的速度，秦奋设想的轰十战略轰炸机，最大飞行速度，要达到二点二马赫。
鹰酱的b1b枪骑兵战略轰炸机，就是因为发动机不够给力，所以不仅个头比图160要小了很多，而且速度也跟不上，仅有一点二马赫的最大速度。
如果不是b1b有不错的准隐身性，那还真是没办法跟图160相比的，轰十战略轰炸机的个头介于图160和b1b之间，最大起飞重量将会设定在二百三十吨左右，比b1b多十几吨。
但b1b战略轰炸机厉害之处就在于它的雷达反射面积仅有一平方米左右，比很多战斗机还要小，所以轰十战略轰炸机的设计，也是结合了图160战略轰炸机的速度和b1b战略轰炸机的隐身优点，这样一来就会成为这个时代最厉害的战略轰炸机。
哪怕将来b2隐身战略轰炸机问世，也不一定真正就比轰十战略轰炸机强，毕竟b2的个头要小，航程也不够远，只是隐身非常厉害，但是速度嘛就只是亚音速了，无法超音速飞行，如果被战斗机发现，那就死定了，但是轰十超音速战略轰炸机，却可以像图160战略轰炸机一样，凭借超高的飞行速度，摆脱拦截的战斗机。
所以这一次的详细设计评审工作，非常的重要，评审专家组组长，由秦奋亲自来担任。
航发集团总部，今天涡扇二五发动机详细设计评审会在这里举行，前来参加会议的领导专家可不少，其中还有军方的大佬。
评审专家组的阵容也十分强大，有二十位航空发动机专家组成。
评审会开始后，领导们作了重要的讲话，要求专家们一定要严格的进行评审，不能把问题放过。
随后秦奋代表评审专家组组长发言，接下来便正式进入评审环节。
专家们查看设计资料，了解相关的情况，对这台发动机的详细设计，都非常的满意，因为确实做得很不错，有了秦奋的技术支持，虽然这台发动机技术难度非常大，但还是如期完成了详细设计工作。
评审进行了两天，期间专家们都是忘我的工作，认真负责的把所有设计资料都查阅了一遍，最终专家们给了很高的分数，详细设计评审顺利通过。
当然这对涡扇二五发动机来说，只是开了一个头，因为接下来制造原型机，那技术难度会非常大，还要进行各种试车，包括高空台试车和发动机试飞，所以研制任务还非常的重，而且时间也很紧迫，马上轰十超音速战略轰炸机就要正式立项了，这同样也是不能出现飞机等发动机的事情，所以涡扇二五发动机，必须要轰十超音速战略轰炸机制造出原型机之前，完成研制工作。
大家都在期待着，种花家的超音速战略轰炸机，能够早日的问世，因为只有装备了这样的空基战略威慑武器，种花家才能够更说得起话，无论面对什么挑战，也才会更有底气。
轰十战略轰炸机，起点就非常高，总体性能要超过鹰酱和鹅毛目前装备的最先进战略轰炸机，所以这个项目也必须是重点中的重点了。
而轰十战略轰炸机的研制，同样也离不开秦奋，因为只有秦奋才能设计出那么好的飞机。
第二百零六章 C909喷气式支线客机下线
七月流火，在这个收获的季节里，种花家航空工业又迎来了一个重大的成果，那便是商飞公司首批两架c909喷气式支线客机原型机！
这两架原型机，经过商飞公司的艰苦奋斗，终于在七月完成了总装，即将公开举行下线仪式，向全世界宣布，种花家的喷气式客机来了。
到目前为止，c909喷气式客机，已经取得了一百九十架的启动订单，可以说成绩非常不错了，毕竟这可是八十年代，还没有进入航空运输业大爆发的时代，当然这里面，亚洲各国航空公司贡献了大部分的订单，c909喷气式支线客机，可是亚洲空中快车。
c909喷气式支线客机，是亚洲国家自主设计制造的第一款现代化喷气式客机，所以它的下线，在亚洲各国都引起了很大的轰动，因为亚洲人都会引以为豪！除了种花家以外，还有几个亚洲国家参与了这款喷气式客机的投资，研制。
所以c909客机的绰号亚洲空中快车，也不是白来的。
c909喷气式支线客机，最多可以乘坐一百三十五人，可以说个头也不小了，接近a320客机和波音b737客机，这么大一架飞机，说它是支线客机，倒是有点委屈它了。
这其实也是商飞公司采用的错位竞争手段，c909喷气式支线客机，比一般的支线客机大一些，又比a320这样的中短程干线客机略小一些，所以它的优势也是很明显的，更符合亚洲各国对支线航空运输的需求。
在没有什么基础的情况下，把这么一架先进的喷气式支线客机设计并且制造出来，可以说非常不容易了，要是没有秦奋，这几乎是不可能的事情。
因为c909喷气式支线客机，完全是立足于种花家现在的航空工业基础研制的，虽然也有一些国际采购的系统设备，但是国内也有相应的产品，也就是说有双保险，比如说动力，既有国际采购的cfm56发动机，也有自主开发的长江一千涡扇发动机。
长江一千发动机，已经在今年三月下线，目前试车工作也即将完成，接下来就要进行试飞了。
而现在下线的c909喷气式支线客机，装的是cfm56涡扇发动机，用成熟发动机进行试飞，也是比较稳妥的做法，同时客户也可以选择不同的发动机，cfm56可以，长江一千也可以。
秦奋早早就来到了商飞公司，因为这款喷气式支线客机，可是他的心血，总体方案是他搞的，相关技术的突破，也离不开他。
现在要出成果了，原型机要下线了，秦奋自然要早点来了。
看到c909喷气式支线客机在厂房里面，已经完成总装的时候，秦奋心里面也激动不已，因为他终于改变了种花家民机工业的未来，这么先进的喷气式客机，终于可以让中海飞机制造厂的工人们都自豪了，运十客机项目的失败阴影，也终于要散去了。
下一步要开发的c919客机，将和运十客机是一个级别的干线客机了，到时候商飞公司也将名扬世界。
两架即将下线的c909喷气式支线客机，已经喷涂了漂亮的涂装，看起来就像一只展翅翱翔的大鸟，它的机身上喷着一行字，种花家商用飞机集团有限公司，尾部有公司标志，当然还有亚洲空中快车几个大字！
现在种花家已经没有考虑再和麦道公司合作了，麦道md82客机，也不会在种花家组装了，这是好事，因为md82客机项目，其实不能算是成功，这种客机最终也会淘汰。
秦奋和商飞公司的几位领导，来到飞机的客舱里面，体验了一番，确实c909喷气式支线客机的舒适性非常好，座位间距更宽，毕竟一排五座，这比一排六座的737和a320来说，都更有优势，秦奋可是记得，坐737客机那简直是遭罪啊，太挤了。
a320客机之所以获得成功，就是因为它的客舱比b737更宽，因此舒适性得到提高，但是比起c909喷气式支线客机来，a320也有所不及的。
c909喷气式支线客机的驾驶舱也非常先进，完全不输给a320客机的，两者都是在一条起跑线上。
两年后的巴黎航展，c909喷气式支线客机，就能在航展上一展身手了！
两天后，c909喷气式支线客机下线仪式，在商飞公司中海飞机制造厂总装厂房内隆重举行，前来参加下线仪式的领导和各界嘉宾真是不少，几个投资国的政府首脑都来了，种花家的高层也来了一位，可见c909喷气式支线客机有多受重视。
这也是种花家彰显大国地位的一架飞机，除了领导嘉宾多以外，媒体记者也多，来自各国的媒体记者，都架好了自己的长枪短炮，准备将这一场隆重的下线仪式记录下来。
相信今天晚上，全世界都会知道这个消息，种花家设计制造的现代化喷气式支线客机下线，亚洲也有了自己的喷气式支线客机。
下线仪式开始后，领导嘉宾分别作了精彩的演讲，对于这款亚洲的喷气式客机，大家都有非常大的期待，它是一款现代化的喷气式支线客机，未来能够成为亚洲的一张名片。
在这么短的时间里，种花家就把c909喷气式支线客机设计制造出来，这创造了航空史上的一个奇迹，这更是种花家航空工业的骄傲。
最后领导嘉宾们为c909喷气式支线客机剪彩，静态体验环节开始了，大家纷纷走上一架c909客机，体验它舒适的客舱。
记者们也纷纷采访c909客机的参研人员，特别是秦奋，更是受到了记者们的围堵。
当秦奋向记者透露，接下来种花家商飞公司还会开发一百五十座到二百座级干线客机时，记者们都惊呆了，因为这分明就是种花家要向空客波音发起挑战啊。
c909喷气支线客机，只是一个开始，这个开始是非常成功的，因为c909客机已经拥有一百九十架的启动订单了，接下来只要宣传推广得好，那么订单上千架也不难的。
有了这个基础，再开发更大的c919客机，自然也就是顺理成章的事情了。对此记者们也充满了期待与好奇。
c909客机下线仪式，取得圆满成功，第二天就引起了国际国内的热议。
第二百零七章 长江1000涡扇发动机持久试车考核
就在c909喷气式支线客机完成下线仪式的同时，它的配套动力，国产长江1000大涵道比涡扇发动机，也在进行着持久试车考核，这是非常关键的，只有完成了持久试车考核，发动机才能量产，当然发动机也要完成试飞取证，才能够装到c909客机上。
所以到了八月初的时候，长江1000涡扇发动机持久试车考核，也接近尾声了，最关键的时候到了，能不能通过持久试车考核，这谁也没有绝对的把握。
在最后的一段试车时，秦奋也来到了商飞公司与航发集团合资的种花家商用飞机发动机有限公司，了解试车考核情况。
持久试车考核，是最难的一关，因为一旦持久试车考核出现问题，那就说明设计或者制造工艺，材料方面还有问题，需要找出问题的原因并且加以解决，这又需要耽搁很多时间。
虽然说现在有cfm56发动机可以用，但毕竟是国外的东西，随时都有可能被卡脖子，所以还得有自己的发动机才可靠。
长江一千涡扇发动机，是在涡扇十八的基础上开发的，它的涵道比较涡扇十八发动机更大，所以看起来更加的短粗，与cfm56发动机比较相似，涵道比为五点五，设计起飞推力一百零七点八千牛，也就是十一吨。
长江一千涡扇发动机有十一吨的起飞推力，对于c909这样的喷气式支线客机来说，动力非常的强劲了，毕竟b737客机用的也是十一吨级的cfm56发动机，但是b737客机可比c909要大一些的。
所以长江一千涡扇发动机，直径也是和cfm56差不多的，这款发动机未来的应用前景广泛，因为c909客机的产量会非常大，至少是一千架以上，所以就需要几千台这样的发动机了。
长江一千涡扇发动机的产量，取决于客户的选择，如果客户大多选择它，那么产量就会非常高，如果选择cfm56那么长江一千的产量就会低一些。
长江一千发动机的产量越高，那么生产成本就会越低，这是一个价值几十亿美元的市场，一台长江一千涡扇发动机，就价值二百多万到三百多万美元，一千台不就是二十多亿美元了吗？
而这还会带动上下游的产业发展，所以长江一千发动机非常重要，将来还要在这个基础上，开发长江两千发动机，这是c919客机的动力了，推力是十五吨级的。
秦奋和长江一千发动机总师柳传志来到试车控制室，现在距离持久试车考核结束还有一天时间，所以大家都非常的紧张，因为越是到后面，不确定性就越大，问题出现的概率就越大。
目前来看，试车测试数据是没有什么问题的，长江一千发动机还在稳定运转着，各个零部件工况还不错。
在试车过程中，长江一千涡扇发动机的最大推力是达到过十二吨的，但是按设计来调校最终要控制在十一吨推力，这是最稳妥的，因为推力可以调大，但是会影响使用寿命，会导致一些问题，这与汽车发动机是一样的道理，而且c909其实并不需要太大的推力，十一吨就绰绰有余了，甚至十吨推力也能满足要求。
持久试车考核的重要性，秦奋是最清楚不过了，一旦有问题没有及时的发现和解决，那么后面的问题就更严重了，比如说波音787客机使用罗罗的遄达1000大涵道比发动机，就因为涡轮叶片的质量问题，导致严重后果，还有后来的波音737max客机，也是因为发动机问题而停飞过，a320neo也是如此。
最后一天了，秦奋也陪着柳总师他们一起，盯着长江一千涡扇发动机的试车考核，终于在二十四小时之后，五百小时持久试车考核终于结束了，长江一千涡扇发动机经受住了考验，顺利完成试车考核。
当然在试车结束后，还要对发动机进行拆解检查，如果发动机零部件有问题，那还得解决了才行，不然也不行的。
长江一千涡扇发动机，采用了先进的单晶涡轮叶片，这种叶片加入了非常贵重的铼金属，这种金属比黄金还要贵，一克就值两三百元，在种花家原来是没有找到这种大型的铼矿的，但是秦奋作为一个重生者，自然知道哪里有了，所以他就想办法让航发集团找到了，并且形成了产业，打破了国外对这种金属的垄断。
要知道国际上，铼矿是在智利的，而ge公司，普惠公司和罗罗公司这三大航发巨头，与智利联合起来控制了这种贵金属，因为百分之九十的铼矿都在南美，不过现在不同了，种花家也有了这种矿，所以鹰酱就是想限制种花家也限制不了。
秦奋帮种花家航发集团找到的铼矿就在西桉，这个矿占了全球储量的百分之五，在原来的历史上是二零一零年才发现，现在提前了二十多年，这对种花家航空发动机工业来说，是一个重大的突破。
铼合金单晶涡轮叶片，定向铸造工艺，也是秦奋帮忙解决的，不然长江一千涡扇发动机还不能出来，秦奋的计划，将来还要采用更先进的3d打印技术，不过这是多年后的事情了，现在有定向铸造工艺就足够。
铼的耐热性和耐腐蚀性太好了，熔点高达3180摄氏度，所以加入了铼的铼合金涡轮叶片，使得涡轮前温度得到提高，所以推力更大，发动机重量也控制得下来，这样推重比就高了。
发动机拆解检查，最重要的就是要检查风扇叶片和涡轮叶片等部件，如果有微裂纹那就麻烦大了。
好在经过拆解检查，长江一千涡扇发动机的各个重要零部件，都完好无损，这说明它通过了考核，可以开始进行取证试飞了，这是非常关键的一环。
长江一千涡扇发动机，设计使用寿命很长，高达两万小时以上。
所以对航空公司来说，长江一千涡扇发动机的吸引力还是很强的，它不仅使用寿命长，而且油耗低，比cfm56要低百分之五以上。
这也是秦奋的功劳，要是没有秦奋，这几乎是不可能的。
第二百零八章 歼七III战斗机定型量产
九月鹰飞。
在这个金秋时节，种花家航空工业又迎来了一个丰硕的成果，那就是歼七iii战斗机，在经过了数百架次，上千小时的试飞后，终于完成了定型试飞任务，即将进行设计定型审查。
蓉飞公司，今天有很多领导和专家来到这里，参加歼七iii战斗机定型审查会，为此蓉飞公司也做好了充分的准备，无论是试飞资料和报告，还是厂区都搞得非常不错。
现在歼七iii战斗机生产线都已经搞好了，是两条先进的脉动式总装生产线，要知道歼七iii的外销型号，歼七mf战斗机，现在可是有不少的订单，再加上歼七iii的国内订单，好几百架了，所以生产任务是很繁重的，也只有两条脉动式总装生产线，才能满足客户的交付要求。
在会议室，领导专家们，在交谈着。
军方的一位领导对秦奋道：“秦工，这一次咱们的歼七iii战斗机定型审查，你们专家组可得严格一些啊，不能有什么漏掉的问题，不然到了部队，出现问题那就不好办了！”
秦奋点了点头道：“手长请放心好了，我们一定会严格的审查，我相信咱们的歼七iii战斗机，一定会让部队满意的！而且我们的歼七iii还要外销，同样也不能有什么问题，不然光是客户索赔，我们就要亏惨！”
军方领导呵呵笑道：“这倒也是，咱们可不能钱没有赚到，还让人家索赔，歼七mf战斗机在国际军贸市场上如此受欢迎，质量上一定要把控好才是！”
军方也不是没有道理的说这样的话，因为歼八i战斗机也好，还是更早的歼六战斗机也好，都出现过不少问题的，严重的甚至到了部队拒收的地步。
毕竟有问题的战斗机，到了部队以后，如果在训练中，甚至作战中，发生严重的问题，那就会损失惨重，摔飞机也罢，牺牲飞行员更是不能接受的，因为飞行员真的太宝贵了，国家培养一名战斗机飞行员，是非常不容易的，一名飞行员的价值，比一架战斗机还要高。
当然要说这个世界上，有什么飞机不摔的话，那也是几乎不可能的事情，但是不能是因为战斗机本身设计上的缺陷或者质量的问题，这一定要排除。
所以今天对歼七iii战斗机的设计定型审查，那必须要严格进行，不能有丝毫的马虎，不然这就是对军队的不负责，对国家的不负责。
宋老和杨威都忙着招呼领导专家们入座，还有蓉飞的领导们，也是如此，很快领导专家们都到齐了，审查会正式开始。
专家组阵容豪华，担任组长的是秦奋，副组长也都是航空工业集团科技委的专家们，个个都是有丰富经验的设计师，工程师。
首先是军方领导讲话，因为歼七iii战斗机的客户，可不就是军方嘛。
军方领导高兴地道：“同志们，歼七iii战斗机通过大家的努力，在短短的几年时间内，就完成了研制任务，这是一个非常了不起的成就，在此我代表军方向大家表示感谢，大家辛苦了！”
掌声雷动，大家回想起歼七iii战斗机的研发历程来，确实是非常的不易，因为这么先进的一款二代半战斗机，那几乎是重新设计，跟老歼七战斗机没有太大的关系了，即使是赋予它一个新的编号也都可以的，只是没有这个必要了，毕竟它不是三代机。
所以宋老也好，杨威也好，还是其他的参研人员，此时眼中都已经泛起了泪光，歼七iii战斗机是蓉飞和六一一所，非常重要的一款战机，特别是六一一所，经历了那么多失败，现在终于要迎来成功了，他们怎么能不激动呢。
歼七iii战斗机只是一个开始，接下来还有歼十，还有枭龙，那才是真正的世界一流战斗机。
军方领导接着道：“歼七iii战斗机，虽然是二代半战斗机，但是它对于我们种花家来说，仍然十分重要，大家都知道三代机虽然性能强大，但是价格贵啊，我们本来就没有什么余粮，所以不可能在短时间内大量装备三代机，因此二代半的歼七iii战斗机对我们来说，真的是太好了，它拥有第三代轻型战斗机百分之七十甚至八十的作战能力，价格却只有轻型三代机的一半都不到，所以我们会大量装备，至少是三百架！未来歼七iii还能发挥很大的作用！”
听到这句话，大家都高兴不已，因为歼七iii战斗机确实对种花家来说很重要，可以大量装备，即使是沙特这样的土豪，也还装备着不少的f5战斗机呢，这也是二代机，还不如歼七iii战斗机呢，所以沙特才会购买种花家的歼七mf战斗机，用来取代f5战斗机，这也就说明，二代半歼七iii战斗机，在未来二三十年，还大有用武之地。
歼十战斗机虽然好，但毕竟是双发中推第三代战斗机，所以价格不会便宜到哪里去，将来装备三百架到五百架差不多了，而且是陆续装备，前期肯定只能小批量生产装备，因为军费不够用啊，所以一年装备十几架就算好了，也就只有等到国家富裕了，那么就可以加速生产装备，到时候全面换装，实现三代机为主力，二代半为搭配的结构。
当然到那时候，种花家第四代隐身战斗机，或许也已经完成研制了，会小批量装备，这样就形成了三代不同的战斗机同时装备的状态，放眼全球，也只有鹰酱可以做到了。
未来蓉飞和六一一所，那效益一定会非常好的，毕竟有几百架歼七iii和几百架歼十战斗机的订单，再加上枭龙战斗机，未来至少也是五百架，这完全没有问题，秦奋还是有把握的，所以未来二三十年，蓉飞要生产近两千架战斗机，每年都是将近百架的产量，那绝对是非常的忙，而且要赚得盆满钵满的，一架战斗机不说多了，平均两千万美元，一百架就是二十亿美元，将来物价上涨后，那都三四千万美元了！
经过严格的评审，歼七iii战斗机终于获得了生产许可！这是一个伟大时代的开始！
第二百零九章 KJ1000空中预警机立项
随着c909喷气式支线客机项目的顺利推进，种花家第一款陆基空中预警机的研制马上也要展开了，因为有了c909喷气式支线客机这样一个好的空中预警机平台，自然就要好好的利用了。
九月中旬，kj1000空中预警机立项会在航空工业集团六零七所正式举行。
要知道kj1000预警机，可是种花家第一款陆基预警机，所以它的重要性不言而喻，预警机的研制任务，也落在了六零七所的头上，好在有秦奋这个超级天才在六零七所，所以大家都非常的镇定，只要有秦奋在，那么kj1000预警机就一定能够研制成功。
相较于去年立项的kj500预警机来说，kj1000预警机就要大得多了，因为它是在陆基机场起降，所以个头必须要大，航程和作战半径才有保证，c909喷气式支线客机，最大起飞重量就达到六十吨左右了，
c909喷气式支线客机，可以加长，也可以缩短，所以用来改装为kj1000预警机，还可以加长一些，起飞重量增长到七十吨，这样就可以多装油，飞得更远，续航时间更长。
当然比起鹰酱的e3预警机来说，kj1000预警机确实小了一号，但是也够用了，现在主要是解决有无的问题，至于预警机平台，将来会有更好的，比如c919客机和c929客机，都是很好的大型预警机平台。
现在的kj1000预警机，和后来的e737预警机差不多，性能还是会很不错的，要知道e737预警机，采用的是非常独特的有源相控阵机载预警雷达，是一个两面阵，所以并非很完美，它的最大起飞重量七十七吨，采用两台cfm56-7b24涡扇发动机，最大推力十二吨，这与种花家现在的长江一千发动机差不多，e737预警机最大巡航速度七百公里每小时，升限一万二千五百米，最大航程五千二百公里，kj1000预警机的研制指标，也基本上是差不多的。
e737预警机对战斗机的探测距离为三百七十公里，性能算不上非常出色，毕竟它是鹰酱专门用来出口的预警机，所以比不了kj1000预警机的，kj1000预警机的设计指标，对战斗机探测距离要达到四百五十公里。
秦奋这次又担任了kj1000预警机的名誉总师，负责为这款预警机设计总体方案和技术上的指导，而总师则是由诸可夫担任，现在诸可夫在雷达领域已经非常牛了，毕竟在秦奋这个好同事，这比和国外雷达设计师交流还要强得多。
这次参加预警机立项会的领导，级别都非常高，军方领导掩饰不住的激动道：“同志们呐，咱们终于又迎来了向空中预警机发起挑战的时候，在十多年前，我们就搞过空警一号预警机，只是那时候我们的技术力量太薄弱了，以至于最终没能成功，但是现在情况不同了，我们不仅有了c909喷气式支线客机这样好的预警机平台，在航空雷达技术方面，也获得了非常大的突破，研制大型空中预警机时机已经成熟，并且我们去年立项研制舰载预警机，现在看来进展非常不错，所以我相信咱们六零七所，一定能够为空军研制出世界一流的大型空中预警机！”
掌声如同雷鸣般响起，大家都有些热血沸腾起来。
的确，研制空中预警机，对空军来说，意义重大，完全不亚于歼十战斗机项目，因为空中预警机被称为空中作战的力量倍增器，一支大国空军如果没有空中预警机，完全靠地面雷达来指挥作战，是走不远的。
实际上，空中预警机在八十年代，那绝对不是谁家都有的，就连鹅毛也不过刚刚装备a50预警机没多久，a50预警机是七十年代研制的，以伊尔七六运输机为平台的大型空中预警机，一九八四年才开始装备，它是用来替代老旧的图126预警机的。
比起e3预警机来，a50预警机最大的缺点就是预警雷达不够先进，鹅毛的航空电子技术相对落后，再加上伊尔七六运输机这样的平台，确实也不如波音707客机这样的平台。
其实对于现在的种花家空军来说，使用kj1000这样的预警机，绝对要比更大的a50级别的好，因为a50和e3预警机价格都是非常昂贵的，以e3预警机来说，单价高达二点七亿美元，这绝对是种花家空军承受不起的。
而小了一号的kj1000预警机就非常好了，因为它的采购成本，可以控制在五千万美元以内，这当然是因为秦奋为种花家航空工业带来的各种先进技术和突破，所以相关的研发费用也很省。
而且kj1000预警机由于个头更小，所以使用成本也要低得多，这就是小的优势。
秦奋还记得前世的时候，种花家因为没有合适的平台，所以只造了四架空警2000预警机，因为载机平台是伊尔七六运输机，鹅毛只改装了四架，没办法，又只能在运八飞机上打主意，研制的了空警200和空警500预警机，它们的使用成本较低，性价比高，但是因为它们的平台是落后的运八系列飞机，速度慢，航程比较短，续航时间也不如国外预警机，同时由于是运输机改装的，所以雷达操作舱的环境条件也比较差，舒适性比客机改装的预警机要差得多，这样也是影响战斗力的。
所以现在虽然有了一百吨的运九中型战术运输机，却并没有选择它作为预警机平台，因为运输机确实不如客机好。
c909喷气式支线客机，知识产权完全掌握在种花家手中，所以可以用来改装预警机的。
在领导们发言之后，秦奋便把设计方案展示出来了，kj1000预警机也是背一个大圆盘，里面装机械扫描雷达，探测距离和精度，向e3预警机看齐。
同时kj1000预警机的扫描数据更新更快，e3预警机是十秒，而kj1000要达到七秒，这样持续跟踪能力就要高于e3预警机了。
这对预警雷达的设计和制造，要求是非常高的，因为要达到同样的探测距离，而预警雷达还要做得更小，这就要求更加精密的雷达天线设计和制造技术。
秦奋的设计方案，让领导们都非常的满意，随即下来便要开展研制工作了，相关的工作安排也在会上完成！
第二百一十章 轰10超音速战略轰炸机
虽然说kj1000预警机对种花家来说，是一个重点中的重点型号，但是比起轰十超音速战略轰炸机来说，还是要略逊那么一点的，因为轰十超音速战略轰炸机，是一款大国重器，空基战略威慑力量的核心。
就在kj1000预警机立项后，紧接着轰十战略轰炸机也要开立项会了！
要知道现在轰十战略轰炸机的配套发动机，涡扇二五发动机已经在进行原型机的总装，很快就要下线了，所以现在立项研制轰十战略轰炸机，已经没有什么大的障碍了，动力问题解决了，其他的都要好办得多。
当然要是没有秦奋，研制轰十这样的变后掠翼超音速战略轰炸机，仍然是不可能完成的任务，因为光是一个变后掠翼技术，就能难倒种花家航空人。
在早年种花家也研究过变后掠翼技术，洪都所的强六战斗机，就是采用变后掠翼气动布局，只是因为技术不过关，且到了八十年代，变后掠翼战斗机已经引不起空军的兴趣了，所以才下马。
两百吨级的超音速战略轰炸机，它的变后掠翼更加的复杂，所以对种花家来说，这就是一个不可逾越的难题，但是有秦奋在，这就不是问题了。
虽然说研制轰十超音速战略轰炸机，仍然是任重而道远，投入巨大，但是就如同当年的蘑菇弹一样，没有它还真不成。
毕竟轰八战略轰炸机，只是入门级的，对超级大国来说，真没有多大的威慑力，只有轰十这样的超音速战略轰炸机，才会对超级大国产生巨大的威慑作用，令他们不敢轻易的挑衅。
轰十超音速战略轰炸机，由于价格不可能便宜得下来，而且使用成本也很高，所以不可能装备太多，二十架就顶天了，尽管装备数量少，但也必须要搞出来，不管是十年八年，都要搞。
轰十战略轰炸机，如果研制成功，将会是目前世界上最先进的战略轰炸机，因为它不仅比图160飞得更快，还拥有和b1b相当的隐身性能，所以除非b2隐身战略轰炸机，才能够说在隐身性能上比它强，但是也各有所长。
其实秦奋倒是认为，搞b2这样的隐身战略轰炸机，还真不如搞轰十超音速战略轰炸机，因为超音速性能其实对战略轰炸机来说，也是很有用的。
b2隐身轰炸机太贵了，二十一亿美元一架，这除了鹰酱，没有哪个国家能够承受。
所以轰十战略轰炸机才是最适合种花家的战略轰炸机。
经过测算，轰十战略轰炸机的单价，最少也要十亿软妹币了，相当于是一亿多美元，这是很惊人的，要知道现在种花家的外汇储备也才几十亿美元。
鹰酱的b1b战略轰炸机，研制费用就高达二百六十五亿美元，但是有了秦奋，种花家的轰十战略轰炸机研制费用，将远远低于b1b，也会低于图160战略轰炸机。
图160战略轰炸机，单价也是超过一亿美元的。
所以如果装备二十架轰十战略轰炸机，那就需要二十多亿美元呢，这可是一笔不小的费用，因此轰十战略轰炸机将会以非常慢的速度生产装备，大概一年装备两三架就够了。
根据现在的情况来看，轰十战略轰炸机大概能在九十年代中期服役，也就是一九九五年，再缓慢生产八到十年时间，到二零零五年全部服役。
相对来说，轰十战略轰炸机，比鹰酱的b2隐身战略轰炸机服役时间是差不多的，二者算是各有千秋，不能说b2隐身战略轰炸机就一定比轰十战略轰炸机强。
秦奋可是记忆深刻，由于种花家没有战略轰炸机，所以外交上总是感觉强硬不起来，这与鹅毛是完全不同的，要知道鹅毛一旦有什么事，立刻就能用战略轰炸机来威慑对手，让对手老实下来，脚盆鸡就经常被图160和图95威慑。
这就是为什么说，外交抗议一百次，也不如战略轰炸机翅膀抖一抖呢。
轰十战略轰炸机，除了解决发动机的问题，变后掠翼技术之外，还要解决隐身技术，内置弹仓和旋转发射挂架的技术问题。
要知道轰十这样的大型战略轰炸机，载弹量要达到四十吨的，基本上都是靠内置挂载，而且还要隐身，就不能外挂了。
所以轰十战略轰炸机的弹仓不仅要大，而且还要有先进的旋转发射挂架，好在秦奋都掌握了这些技术。
而战略轰炸机使用的远程巡航导弹，也是要根据旋转挂架和弹仓来量身定做的，早期战略轰炸机采用的箱形发射挂架，现在肯定是要淘汰了，所以设计工作也是非常复杂的。
图160战略轰炸机拥有世界上最大的弹仓，而轰十战略轰炸机的弹仓也将不弱于图160的。
未来轰十要挂载的巡航导弹，个头是非常大的，一枚就能达到两三吨，射程也非常可观，两三千公里。
因此秦奋为轰十战略轰炸机设计的弹仓，也是两个，每一个长度十米，比图160的短一点点，但是深度就更为可观了，所以可以在一个旋转挂架上，挂载六到八枚远程巡航导弹，两个弹仓合计可以挂十二到十六枚，重量达到四十吨。
相对来说，b2隐身战略轰炸机也是两个弹仓，但是它是并列的，因为它采用了独特的飞翼布局，它每一个弹仓也有一个旋转挂架，每一个可以挂八枚agm-129型巡航导弹，但是这种巡航导弹要小一些，更为精巧，弹长六米多，翼展三米，弹体是非常圆柱形，重量不到两吨，射程达三千公里，还具有隐身性能。
这种巡航导弹，还没有定型服役，所以种花家也完全有机会研制出同类的隐身巡航导弹。
毛子的巡航导弹，个头更大，所以也要更大的弹仓。
轰十超音速战略轰炸机，可以说是目前种花家研制难度最大的一款飞机了，没有之一，所以种花家航空工业集团，航发集团都必须要全力以赴。
这个研制任务，落到了六零三所和西飞公司头上，因为他们是专门搞战略轰炸机的。
当然轰十战略轰炸机，仍然有秦奋担任名誉总师！