555 疯狂场面 （第二章）
车队维修站里面，此刻已经整整齐齐，没有了之前那种杂乱布线、零件满地的场面。
两辆普罗斯特js53赛车也已经组装完成，整齐的摆放在车库里面，等待着周五练习赛的到来。
张一飞径直走进p房，来到科塞尔的面前朝他问道：“赛车已经没问题了吧？”
“没问题。”
科塞尔面无表情的回了一句，然后反问了一句：“你呢，赛道模拟器开的怎么样？”
“基本上已经熟悉了。”
“你知道的，我不喜欢听基本上这种不确定的形容词。”
科塞尔冷漠的回应了一句，基本上就代表着还有意外的可能性，科塞尔喜欢绝对。
“我已经在自己的能力范围之内，做到的最熟悉。”
张一飞换了一种回答方式，这毕竟是自己第一次跑印第安纳波利斯赛道，哪能给出什么肯定的回答？
而且相比较之前的奥地利a1赛道，这次准备时间要少了很多，加上美国大奖赛是去年才恢复的，这条赛道f1数据资料很少。
印地赛车资料倒是很多，但问题是印地赛车跑的是椭圆形赛道，双方只是共享了大概三分之一的长直道跟长弯而已，参考意义不大。
更重要一点，就是普罗斯特车队完全没有印第安纳波利斯赛道的走线数据，去年阿莱西跟海德菲尔德两个人跑到赛季末期，基本上都已经打的不可开交，加上又是垫底没希望的成绩，那还有斗志去人真跑？
两个人双双在这条赛道上跑了下就退赛了，根本就没有留下什么可靠的经验。
这也就是为什么，阿莱西在这条赛道上，会跟张一飞互相学习、互相进步，就是因为这法国老将自己也不是很靠谱啊！
“一定要绝对掌控13号死亡之弯的走线，很危险。”
科塞尔也是罕见的单独强调了一个弯道的走线，正是因为他自己激进的性格，所以才能更了解张一飞。
这个弯道至少有十名职业车手丧生于此，他不希望张一飞比赛中会在这个弯道上冒险。
张一飞自然是明白科塞尔心中所想，他笑了一笑回道：“放心吧，我的梦想可是成为世界总冠军，怎么可能在死亡之弯上，来个出师未捷身先死？”
“嗯，这条赛道我也没有什么可以提醒你的，一切都要靠你自己。”
印第安纳波利斯赛道对于方程式车队来说，都算上是一条陌生赛道，对于科塞尔来说更是如此。
他那个时代，美国大奖赛还在凤凰城的国际赛道，这也是科塞尔第一次踏足印第安纳州。所以跟以往赛事不同，这一次没有任何人能给张一飞帮助，完全要靠他自己发挥。
“你以前不是说过，这个世界上没人可以指导f1车手如何开车吗？所以掌控赛道，本来就是我应该做到的事情，我不是菜鸟。”
听到这话，科塞尔的嘴角下意识的出现一丝微笑，这小子记得真清楚，也逐渐成长为独当一面的车手了。
……
最后的赛前准备时间转瞬而过，9月28号星期五，就是美国大奖赛的举办时间。
印第安纳波利斯赛道今天可谓是人潮涌动，有超过十万名美国车迷，从全国各地来到这里，就是想来“教训”一下猖狂的中国小子。
这里面除了有传统的车迷，印地赛车爱好者，一级方程式粉丝等等，还有很多开着大排量的摩托党，以及美国房车锦标赛观众，今天都聚集了起来。
因为印第安纳波利斯赛道，不单单是印地500的主场，也是美国房车赛事的殿堂，椭圆赛道的特性，注定了这里是个追求速度极限的地方。
老美本身就是汽车王国，这方面的文化可以说深厚无比，在他们殿堂级的地方，一个中国小子如此猖狂嚣张，叫嚣要成为美国大奖赛胜利者，自然把各方“势力”都集中了起来。
这些观众里面，很多人手上都拿着支持蒙托亚跟维伦纽夫的标牌，以及一些抗议跟谩骂张一飞的横幅，看台上可谓是热闹无比。
维伦纽夫虽然不是美国车手，而是更北方的加拿大人，但是他职业生涯的第一个高光时刻，就是在这条赛道上。
1995年，他在这里登顶了印地方程式的cart以及500的年度冠军头衔，成为了印地有史以来最年轻的双料冠军。
加上1997年的f1世界总冠军头衔，维伦纽夫可以说是目前f1围场里面，唯一一位方程式赛车大满贯车手，历史上也仅仅只有两位前辈，达成过这样的成就。
这就是为什么，维伦纽夫有骄傲的资本，并且垮成这个样子，绝大多数人都不认为他是真的变菜，而是状态问题。
印第安纳波利斯赛道可以算是维伦纽夫半个主场了，无论是加拿大车迷，还是美国的印地粉丝，此刻都共同对外，一起帮他加油，看台上起码有半数以上是维伦纽夫的支持者。
蒙托亚作为哥伦比亚车手，自然跟美国的关系，没有加拿大那么亲密。但是他在哥伦比亚可谓是巨星级车手，而且这里也是他的职业生涯巅峰地点，同样拿过印地500年度冠军头衔。
不服的哥伦比亚车迷，加上北美的印地粉丝，蒙托亚至少也有两万以上的支持者，可能这是他f1职业生涯里面，第一次有如此多的粉丝现场支持吧。
不过美国观众有个特点，他们虽然支持非本国车手，但真正内心意志，还是“美国至上”的那一套。所以呼喊的加油口号，很少是个人或者车队名号，而是“usa！”
这一点其实在后世很多体育赛事上能看到，经常会出现全场高呼usa的场景。甚至就连跟传统体育搭不上边的电竞项目，比如说dota，没有美国队伍或者美国选手的情况下，只要决赛队伍有中国队，那么他们一定会支持另外一支队伍，并且全场高呼“usa”。
可以说这个世界上，论国家主义宣传，真没几个比得上美国。
普罗斯特车队维修站里面，张一飞听着看台时不时传来山呼海啸一般的“usa”，真的是有点佩服这群美国佬了。
赛道上一名美国f1车手都没有，他们还能狂热到这种程度，也真的是本事啊！
相比较张一飞的感慨，威廉姆斯车队维修站里面，蒙托亚此刻简直能用“热泪盈眶”来形容。
上一站输给张一飞后，可以说彻底的击垮了蒙托亚的斗志，他已经没有了之前那种战胜张一飞，证明自己的信心了。
比赛结束后的这段时间里面，他都显得很失落跟颓废，认为自己是一个失败者。
要知道对于一名f1车手来说，可以输，但绝对不可以认输。
一旦没有了那种必胜的气势跟勇气，赛道上你就会落人一头，真正对决的时候，没有豁出去的勇气。
这就是为什么，无论外界怎么评论，张一飞都保持着自己的嚣张、张狂态度，认为自己可以战胜一切。这其实就是一种心理暗示，如果连自己都不相信能赢，凭什么去站上最高的巅峰？
信心跟勇气，是最廉价不需要成本的东西，但同样也是最难得跟珍贵的东西！
“蒙托亚，你看到了吗？赛道上有多少你的粉丝，有多少你的同胞，期待着你王者归来。”
技术总监西蒙兹站在休息室的窗户面前，看着窗外那些蒙托亚的支持者，淡淡的说了一句。
这段时间蒙托亚的颓丧，作为车队管理层是看在眼中的。但是这种事情没有人可以帮助他解决，只有靠自己去重建信心。
如果蒙托亚调整不回来自己的心理状态，就证明他成为不了一名合格跟顶尖的职业车手，也就不配继续呆在威廉姆斯这种三巨头车队。
哪怕就是再亏本，以威廉姆斯爵士的强硬，下个赛季也会裁掉蒙托亚。
有野心冲击冠军的车队，不会要一名懦夫车手。
听着西蒙兹的话，蒙托亚此刻内心很痛苦，看台上的支持者他早就已经看到。甚至在进入维修站之前，他还被一群哥伦比亚车迷给包围过，那些粉丝激动的向他表达支持跟祝福。
但是失败、愧疚、自我怀疑等等情绪，让西蒙兹不知道该如何面对这些支持者，他害怕再让他们失望。
看着蒙托亚这个样子，西蒙兹摇了摇头，然后准备离开休息室。管理层可以劝解两句，但他们不是老妈子，会一直唠唠叨叨帮你加油打气，重振信心什么的。
打开房门的时候，西蒙兹还是停下了自己的脚步，站在原地说了句：“蒙托亚，不要忘记你曾经在这条赛道上的荣誉，你现在这个表现，才会真正让那些支持你的哥伦比亚车迷感到失望！”
说完这句话后，西蒙兹头也不回的离开了，留下蒙托亚一个人安静的坐在那里。
英美车队的休息室里面，维伦纽夫这名曾经的天才车手，此刻也遭受着跟蒙托亚一样的内心煎熬。
上个赛季他是垫底车手，整个赛季下来没拿到一分，让无数支持者跟粉丝感到心碎跟震惊。
今天又来到了这条曾经自己站上巅峰的赛道，耳旁听着数万名支持者狂野呼喊，维伦纽夫不知道该如何面对这些声音。
他这个赛季已经拼命努力，却依然处于中游位置，可能再也没有重返巅峰的机会了。
无力改变状态跟实力的下滑，却依然还承担着无数人的希望，这才是维伦纽夫最痛苦的地方。
556 中国巨星（第三章）
英美车队的经理雷格帕洛克，此刻也是站在维伦纽夫的身边，看着赛道上数以万计的支持者，内心里面感到一种无法言喻的激动。
多久没有出现这样的场景了，看来人们并没有遗忘这位拿下了大满贯头衔的超级车手。
“维伦纽夫，这才是你应该拥有的欢呼，赛道的绝对主角！”
帕洛克不单单是车队经理，还是维伦纽夫的加拿大挚友，他们两个人不只是合作关系，更是朋友。
所以帕洛克才会如此的激动，因为这一刻，让他回忆起当年维伦纽夫在这里登顶的辉煌时刻。
听到帕洛克激动的话语，维伦纽夫只是笑了一笑，并没有回答。因为他比任何人都要清楚，自己现在的状态如何，真的能拿下美国大奖赛的冠军吗？
看到维伦纽夫这种回应，帕洛克就知道对方没有斗志，但是他却信心十足。
“维伦纽夫，你也看到过报纸上中国小子的嚣张言论，现在你是方程式赛车里面唯一的印地跟f1双料冠军，这条赛道上没有任何人能轻视你。”
“看看外面这些支持者，他们依然认为你是最强的车手，狠狠教训一下中国小子，让世界所有人回忆起曾经被你统治的时光！”
这句话击中了维伦纽夫内心里面的骄傲，大满贯车手、跨界王者，他曾经统治了方程式赛车最重要的两个赛事！
登上过巅峰，成为过王者，无论如何维伦纽夫都有着属于自己的冠军骄傲，这也是他最后的荣誉！
这个时候维伦纽夫站起身来，走出了车队p房，当他出现在大众视野中的时候，看台上那些支持者开始躁动起来。
“大满贯王者，维伦纽夫！”
“统治方程式的男人，让我再次见证你站上巅峰！”
“教训一下中国佬，让他明白谁才是印第安纳波利斯赛道的统治者！”
“美国必胜！”
听到这些欢呼，维伦纽夫有那么一瞬间，好像回到了五年前的时光。
“帕洛克，这一次，我会让他们回忆起，曾经那个赛道王者是谁。”
帕洛克听到这句话后，身体都因为激动而微微颤抖，他已经想不起多久，没看到如此充满斗志的维伦纽夫了。这是他的主场，这是他成为王者的赛道，曾经的维伦纽夫回来了！
赛道上突然出现的狂热呼声，也是再次吸引力休息室里面张一飞的注意力。
“维伦纽夫还想要东山再起吗？”
张一飞嘴角微微上扬，历史事件可能改变，实力总不可能发生什么惊天动地的变化吧。
再高的呼声，维伦纽夫也成为不了当初那个大满贯车手。
“不要小瞧维伦纽夫，他只是无法适应光头胎的变化，加上英美赛车稳定性太差，否则不会下滑到这个地步。”
一向不怎么主动说话的阿莱西，听到张一飞这句话后，居然罕见的反驳了一句。
因为阿莱西见证过维伦纽夫的巅峰情景，那时候很多人都认为他会成为塞纳的接班人。而且能拿到大满贯，这不可能完全靠运气做到，终究还是需要实力的。
从技术特点上面，维伦纽夫实力下滑的原因，主要因素是光头胎的改革，不再是纯平面，而是会雕刻上几条凹槽，从而使速度跟驾驶都出现了变化
维伦纽夫已经习惯了印地赛车的速度，这种变化让他很难适应，本来在威廉姆斯车队，还能依靠强队氛围调整过去。结果他为了钱去了英美车队，一下从开“火星车”，降低到开“拖拉机”的层次。
倒数第一的排名，让他心态炸了，从此就崩盘。
“可能吧。”
张一飞随口回了一句，他不想跟法国老将，就这个问题进行争论。
赛车是一方面原因，但更大因素还是没有强者心态，放在舒马赫或者塞纳身上，就算是垮了一年，终究还是能重返巅峰。
甚至就拿老板普罗斯特打比方，这个保守不会去冒险的车手，都能因为大众对于自己实力的质疑，在退役之后一怒之下重返赛道，力压塞纳拿了个冠军，证明自己才是赛道上最强的车手。
真正的强者，会有低谷，但永远都不会一蹦到底。
张一飞说完这句话后，阿莱西自然不会再多说什么，两个人又陷入了常例的沉默之中。
但就在这个时候，武田纯子推开了休息室的大门，对着张一飞说道：“有人找你。”
“谁啊？”
张一飞下意识反问了一句，这种比赛前夕有谁会找自己，如果是车组成员，是不会让武田纯子特地来通传的。
“对方不让说，但你绝对认识。”
说这话的时候，武田纯子脸上满是兴奋跟激动。
说实话，张一飞很少看到武田纯子脸上会出现这种表情，除非是自己夺冠时刻。
“神神秘秘的，那人在哪？”
“楼上的paddock club（围场俱乐部）。”
听到这个，张一飞想到的就是索菲娅跟她爸迪尼兹了，因为他们就经常在二楼的vip室观战。
不过如果是索菲娅过来的话，没必要搞这种神神秘秘的动作，这拉丁女郎会直接闯进休息室。这么说她家也是车队股东之一，没人会拦她的。
到底是谁呢？
带着这份好奇，张一飞跟在武田纯子的身后，前往了维修站区域的vip观战室。
当房间门打开之后，一张熟悉的脸庞出现在张一飞面前，确实他认识，但也可以说完全不认识。因为张一飞只是在电视里面见过对方，他就是继李小龙之后，中国第二位功夫巨星程龙！
“程龙？”
张一飞下意识的喊出了他的名字，这是在拍电影吗？
“一飞，你好啊。”
标志性的热情笑容，程龙没有丝毫架子的迈着步伐走到张一飞面前，一把握住他的右手。
说实话，到这一刻，张一飞都还有点蒙蔽，程龙怎么会出现在这里。
“别站在门口了，我来跟你介绍一下。”
说完程龙就拉着张一飞的手，带到了房间里面一群人的面前，并且开始做着介绍。
“这位是克里斯塔克，我戏中的搭档。”
“这位是尊龙先生，你应该看过《末代皇帝》吧？”
“这位是张子怡小姐，我目前电影的女主角，今天带着他们来一起看观看你的比赛，为你加油！”
程龙就跟电影里面的喜剧角色一样，天生有种自来熟的亲和力，完全没有跟张一飞第一次见面的陌生跟尴尬，相反还主动介绍起其他成员。
当看着眼前这一张张熟悉的面孔，张一飞突然醒悟过来，这他妈的不就是《尖峰时刻2》的剧组成员吗？
《尖峰时刻》系列电影，算是程龙由中国电影巨星，成为世界功夫巨星的奠基之座。三部曲在两千年左右，狂揽了接近9亿美金的全球票房。
要知道这可是2000年左右的9亿美金，包揽了好莱坞动作电影的前四名，可以毫不夸张的说，程龙就是好莱坞动作电影的第一人。
《尖峰时刻1》上映时间是在1998年，而《尖峰时刻2》的上映时间为2001年。但是拍摄时间是在2000年的11月到次年1月，刚好这个时间点程龙正在美国筹备拍摄。
结果没想到他跑到了印第安纳州，来观战自己f1赛事。
醒悟过来之后的张一飞，内心里面也是很激动，怎么说自己的整个童年、青年几乎都是伴随着程龙的电影长大，他已经成为了一个时代的记忆。
张一飞激动的同时，房间里面的张子怡看到他同样很激动。
现在的张子怡可不是后世大名鼎鼎的国际张，她去年才靠着《卧虎藏龙》电影成名，刚刚开启自己的好莱坞之旅。而张一飞却已经是国内巨星级别的运动员，哪怕放在世界范围内，也是目前的超级新人，甚至随着赛季结束，将成为超级新星。
同等名气下，体坛运动员的地位是要高于影星歌星的，更别说张一飞这种世界新星级别。哪怕就是现在的程龙，都不敢在张一飞面前摆什么架子，张子怡就更是小迷妹状态。
只不过张一飞还没有意识到这一点，毕竟自己是看着程龙的电影长大，记忆是无法磨灭的。
“oh，飞，我看过你在奥地利比赛的直播，真是太棒了，太厉害了！”
克里斯塔克就跟电影里面一样的滑稽，有着那种黑人的喜剧夸张效果。不过他看过张一飞比赛是真的，他确实很欣赏张一飞的实力。
“谢谢夸奖，尖峰时刻里面，你演的也很出色。”
张一飞笑着回了一句，他其实并不是歧视黑人，而是歧视黑人的暴力、懒惰、混乱等等恶习。在没有办法甄别的情况下，他只能对所有黑人保持敬而远之的态度。
但这并不代表着他看到一个黑人，就开口闭口nigger，只要对方没有恶意，他能正常相处。
张子怡这个时候只是用着崇拜的眼神打量着张一飞，并没有插嘴说话，因为相比较在场大佬，她只是一个新人小透明，没说话的资格。
“一飞，其实我一直有关注你比赛，只是之前没时间现场观战。最近我刚好在美国筹备电影，所以就带着剧组过来了，希望不会影响到你比赛。”
“怎么会呢，程龙大哥。”
张一飞很客气的回了一句。
不过这句话让他突然想起在澳岛格兰披治大赛车的时候，郭复承说代程龙向自己传话，说程龙一直都有关注比赛，甚至还是自己粉丝，想要找机会聊聊。
只不过当时张一飞没当回事，以为对方就是客套下随便说说。
现在看来郭复承还真是没忽悠，程龙在美国有机会，还真跑到现场观战了！
557 追星少女 （第一章）
张一飞跟《尖峰时刻2》剧组成员互相打过招呼之后，就在沙发上坐了下来。
“一飞，我这次来主要是给你加油打气，现在你可是亚洲最强的车手，唯一的f1冠军，为我们中国人争光了！”
程龙毫不吝啬对于张一飞的夸奖，因为他曾经拍摄过一部叫做《霹雳火》的赛车电影，知道真正的职业赛车难度有多么大，更别说世界最顶级的方程式赛车了。
张一飞以中国人的身份，打破欧美对于赛车的统治，并且成为今年最耀眼、最火热的赛车新人，这绝对是一件值得所有华人骄傲的事情！
“程龙大哥，你这太客气了，我只是一个刚刚起步的新人。”
张一飞脸皮说实话真的不薄，该吹自己的时候他也毫不含糊。
只不过面对这么一位自己童年记忆里的功夫巨星吹嘘，他还是感到有那么一点不好意思。
这种感觉就如同当初在赛道上，第一次见到舒马赫差不多，下意识的给对方带上了偶像光环。
“哈哈，一飞，你这就谦虚了，可是跟媒体报道里面的形象不符啊。”
程龙毫不遮掩的哈哈大笑，性格显得非常豪爽，感觉就跟邻家大哥聊天一样，没有丝毫的隔阂。
有些人之所以能成功，并不是没有原因的，否则以程龙的外在条件，他混影视界也就比“歪瓜裂枣”强点，很普通的大众形象。
但是他为人豪爽、仗义，有一帮愿意跟着他的程家班小弟，以武师身份在港岛打出名头，开创了功夫喜剧这个新类型片。
后来混好莱坞情商也够，能跟诸如史泰龙、施瓦辛格、斯坦森等等欧美动作大佬打成一片。
甚至在拿到奥斯卡终身成就奖的时候，台下一片世界级的导演跟演员为他欢呼喝彩，承认他在影坛上的地位。
很多时候真的是性格决定命运，程龙可能在私生活上有污点，但是在为人处世跟大方向把控很精准，本职工作上的能力也很突出，最终才能开创一个属于自己的功夫时代。
“一飞，这次除了观看你比赛之外，其实还有另外一个想法，就是想邀请你在我的新电影里面客串一下，不知道你有没有这个兴趣。”
电影客串？
这个邀请倒是让张一飞很意外，说实话他目前完全没有往影视圈发展的想法。
车手连女人都不需要了，还有时间去拍电影？
不过没有往影视圈发展的想法，但能去电影里面打打酱油，张一飞还真是有点兴趣。
因为不出意外的话，程龙所说的新电影，应该就是明年上映的《尖峰时刻2》了。
这部电影全球火爆，奠定了程龙在好莱坞功夫巨星的地位，跨入了2000万美金薪酬的a级演员行列，并且拥有了参与销售分成的资格。
这部电影张一飞上辈子看过，而且印象还很深，能在另外一个世界自己亲身参与进去，这种感觉真挺奇妙的。
只是张一飞的理智告诉自己，这种客串去玩玩的举动，可能会跟自己的职业赛事起冲突，甚至会影响到职业训练。
就如同后世很多运动员去参加一些综艺节目，然后被批评不务正业一样，在没有达到绝对巅峰之前，车手是没有资格去放纵自己的。
同时张一飞更加明白，自己所有的一切人气跟支持，都是建立在胜利的基础上。一旦自己跌落成为失败者，别说国外会嘲笑，甚至这个时间点国内都不会理解，刘祥就是最好的前车之鉴。
所以别看自己好像风光无限，朝着车坛新星的方向走去，其实张一飞的身后就是万丈深渊。现在能把他给捧多高，将来就有可能摔多惨！
成绩，才是一名车手永远的基础。
“程龙大哥，感谢你的邀请，不过我现在是一名职业车手，而且赛季还没有结束，可能不是很方便。”
以程龙的情商，肯定是能听出来张一飞的婉拒之意，他也没有劝说，而是笑着回道：“那是我考虑不周了，以后要是有机会，我当导演拍一部赛车电影，一飞你来当主演。”
“好啊，一言为定。”
张一飞情商也不低，顺着就说下去了，如果未来真有这个机会，那就跟程龙合拍一部《头文字d》吧。
去抢周董的主角位置，想想都很有意思……
接下来就是轻松的聊天了，黑人克里斯塔克很会活跃气氛，而且这里还有另外一位大佬尊龙，张一飞对于他们这些影视巨星其实也很好奇。
聊的了一段时间之后，张一飞跟程龙站在了vip室落地窗面前，这里能看到维修站的情况，也能看到远处看台上那些狂热的美国观众。
“一飞，我看了最近几天的媒体报道，主流舆论上好像对你不是那么友好。所以我才希望你能客串加盟电影，让更多的美国人了解你。”
当初港岛郭复承确实没有忽悠张一飞，程龙一直都是在关注着他，毕竟这是中国车坛唯一的世界级车手。而且程龙也确实是个车迷以及汽车爱好者，称之为张一飞粉丝也不过分。
那些美国媒体的舆论，程龙自然也是看在眼中，他试图想要缓和张一飞跟美国主流人群之间的关系。
以他的身份跟能力，最好的缓和方式，自然就是在电影里面客串，打造一个比较讨美国人喜欢的形象。就如同后世好莱坞电影，不管剧情如何，为了票房塞个中国明星进去，讨好中国观众的理念是一样的。
程龙有这种想法也不足为奇，很多早期海外华人华侨，都有类似的观念。总觉得得罪了欧美主流人群，好像就惹了大麻烦，混不下去了一样，想着法儿去缓和关系，甚至道歉认错。
其实这也不怪他们，底气足不足，是跟国家实力有关系的。96年台海危机，99年大使馆事件，国家都得忍气吞声，个人跳脱不了思维局限性很正常。
只不过张一飞没有这个时代的思维，毕竟后世中国都已经跟美帝刚正面了，他自然也不可能是个软蛋。
所以他笑了笑回道：“龙哥，我很感谢你的好意，但真的不需要去刻意的缓和关系。”
“甚至我可以向你保证不远的将来，今天很多对我不友好的欧美观众，未来都会高呼我的名字，而且这已经在一步步的实现了。”
程龙听了之后没有说话，张一飞的这个回答，才符合媒体所报道的强硬形象，永远都是那么自信满满，丝毫不在于外界的评价。
这种自信是一件好事情，至少比自卑不知道强哪里去了。
也就是在这个时候，vip室响起了敲门声音，房门打开之后，武田纯子站在外面。
“一飞君，练习赛要进行赛前准备了。”
“我知道了。”
张一飞点了点头，然后看向程龙说道：“龙哥，我要回车队准备比赛了。”
“你去吧，如果比赛结束之后有时间，可以去我家里坐坐。”
说完这句话后，程龙从口袋里面拿出一张名片递给了张一飞。
“这是我在美国的电话跟地址，有什么事情随时可以联系，比赛加油，为中国再拿回一个冠军！”
“我会的，谢了龙哥。”
张一飞说完这句话后，跟《尖峰时刻2》剧组成员也挥了挥手告别，然后就离开了vip观战室。
走廊上面，武田纯子有点吞吞吐吐的说道：“一飞君，我可不可以请你帮个小忙？”
听到这话，张一飞反倒是意外了，武田纯子还需要跟自己说这些？
“什么忙，你说。”
“如果下次见到程龙，可不可以帮我向他要个签名？”
武田纯子说这话的时候，眼神里面简直能冒出星星，跟后世那些追星少女的表情一模一样。
这个时间点程龙可能在世界影响力没有达到巅峰，但是在亚洲的影响力已经无人能及。哪怕就是日本，他也是天皇巨星级别的人物，有着无数死忠粉丝跟迷妹，甚至日本女星都为他疯狂。
并且程龙算得上中国影视界，罕见的国外要火于国内的明星。后世微博巅峰才三千万粉丝，脸书上却有着六千多万粉丝。
问题还不是僵尸粉，动不动就几十万个赞，下面留言一水的i love you、我是你的铁粉，你是最伟大的巨星等等，比中国脑残粉还要夸张，简直就是顶级流量的场景。
如果不是一向冷静内敛的武田纯子做出这种追星状态，张一飞还真忘记了外国人的疯狂场面。
“没问题。”
“yse！太好了！”
听到张一飞答应了，武田纯子兴奋的跳了起来，这一幕却更让张一飞有点哭笑不得。
回到车队维修站，车组成员已经开始预热油液跟轮胎温度了。
f1发动机对于温度极其敏感，直接冷启动的话，很容易损坏发动机。所以在比赛点火之前，技师们都将加热器打开，让润滑油温度达到60c，这是点火最佳工况温度。
张一飞看了一眼，准备去休息室换上全套赛车服，不过此刻维修站转播电视，正在播放着几名车手赛车采访。
他刚好听到了维伦纽夫傲气十足的回应记者：“中国小子不是我的对手，我会向支持者以及美国观众证明，谁才是这条赛道上真正的王者！”
558 重燃斗志 （第二章）
很自信啊。
张一飞听到之后，嘴角淡淡一笑，维伦纽夫这是向自己发起挑战了吗？
看到张一飞把目光放在转播荧幕上，一旁的阿虎开口说道：“飞哥，你今天真应该去参加赛前发布会，这几个家伙满口大话，得好好压制一下他们的嚣张气焰！”
今天的赛前发布会，本来赛道媒体中心的人选名单中，有张一飞的名字。
毕竟他是上一站奥地利大奖赛冠军，并且开创了f1第一个亚洲冠军的历史，于情于理都应该成为今天的发布会车手。
不过亨利觉得之前的媒体舆论已经够火爆了，加上今天赛道上反对者众多，要是接受赛前采访的话，以张一飞的性格，可能会说出一些惊人之语，出现火上浇油的场面。
美国虽然不至于像巴西那么乱，死亡威胁都能公开放出来，但是引发一些其他过激行为也不太好。所以为了降降温，张一飞缺席了美国大奖赛的赛前发布会。
于是这次采访车手，就成为法拉利车队的舒马赫，威廉姆斯车队的蒙托亚，英美车队的维伦纽夫，迈凯轮车队的基米莱科宁以及库特哈德。
舒马赫去年在这条赛道上拿下了冠军头衔，也是美国大奖赛恢复以来，第一位美国大奖赛冠军。作为今年的卫冕冠军，舒马赫成为采访车手毫无悬念。
维伦纽夫跟蒙托亚，都是印地系列赛年度冠军车手，他们在这条赛道上有过辉煌的历史，也有着很多疯狂的印地车迷。这里算是他们半个主场，加上又是比赛对抗的主角，有他们也不足为奇。
基米莱科宁上一站输的很不服气，就跟巴西大奖赛张一飞的心情差不多。如果不是拉尔夫把他撞出赛道，基米觉得自己能登上领奖台，甚至战胜张一飞！
已经逐渐觉醒的芬兰冰人，开始展现自己的潜力。
库特哈德上台的理由就更简单了，他是新赛季唯二有争夺世界总冠军希望的车手。舒马赫都在台上，这名老对手怎么可能错过？
身处美国赛道，加上张一飞又犯了“众怒”，这场赛前发布会，自然就成了张一飞的批判大会。记者们基本上都会把提问往张一飞身上引，然后让其他车手表明自己的态度，所以就有了张一飞听到的维伦纽夫挑衅。
“阿虎，这我就不得不说你一句了。”
“怎么了，飞哥？”
阿虎一脸懵逼，他没觉得自己说错话啊。
“现在你飞哥我好歹也是f1冠军车手了，还上去打嘴炮，是不是有**份？”
“记住了，以后低调、隐忍、杀戮，才是我的代言词！”
听到这话，阿虎翻了翻白眼，但还是很勉强的回应了一句：“知道了。”
“靠，我看你小子有成为反骨仔的趋势！”
张一飞比划了一下中指，现在连头号马仔都有“反心”了啊！
休息室里面换好全套赛车服，赛前发布会也刚好结束，当被采访的几名车手前往车队维修站的路程中，赛道上十七万名观众，发出了如同雷鸣一般的掌声跟欢呼声音。
这些欢呼声音，自然就是给赛道上的两位印地年度冠军的，他们又一次的站上了这条印第安纳波利斯赛道，将以印地系列赛王者的身份，去征服一级方程式！
“维伦纽夫，我相信你的实力，用冠军去证明自己！”
“你不会永远沉沦下去的，我们将见证你的再次崛起。”
“大满贯王者，你不输任何人！”
一声声咆哮，以及赛道上各种加拿大跟美国的旗帜，瞬间让这里变成维伦纽夫的主场。
听到这些支持的声音，维伦纽夫站在赛道中央，举起自己的右臂然后伸出食指。
这是“1”的数字，也是冠军的符号，作为世界上唯一现役的大满贯车手，他有资格跟底气，表达自己是王者的身份。他想要告诉这些支持者，曾经的天之骄子，方程式王者回来了！
舒马赫此刻站在维伦纽夫的身后，脸上的表情很冰冷，因为维伦纽夫97年的那个世界冠军，就是踩在舒马赫的头上拿到的，甚至还因为恶意撞车，让舒马赫被取消了全年积分。
一山不容二虎，一个赛道上不能允许有两位王者的出现。维伦纽夫想要崛起，其实张一飞还真不是他最主要的敌人，舒马赫才是！
看台上的欢呼不单单是送给维伦纽夫，另外一个印地年度冠军蒙托亚，也得到了比以往更为热烈的支持跟欢呼。
“蒙托亚，别气馁，我们依然在！”
“你不会是一个失败者，印第安纳波利斯赛道上干掉中国小子！”
“想想你曾经的辉煌，中国佬真的能比你强吗？”
“重燃斗志吧，蒙托亚！”
“哥伦比亚永远都会以你为荣！”
蒙托亚听到这些呼喊声音，又一次在赛道上看到挥舞的哥伦比亚国旗，他眼眶瞬间就红了，只能高高的把头给抬起，不让眼泪掉下去。
毕竟他在外界一直都维持着强硬的形象，男人不应该这么容易掉泪。
相比较去年已经跌落到谷底，今年反而处于上升期的维伦纽夫来说，蒙托亚这次大奖赛要更加的颓废，毕竟他正处于自己职业生涯的最低谷。
一次次的失败，已经输掉了他所有的信心。哪怕之前在休息室里，面对西蒙兹的鼓励，他都没能像维伦纽夫那样，能重燃自己的信心跟斗志。
但是在这一刻的欢呼，让蒙托亚有种当初夺冠场景重现的感觉，也正是在印地粉丝跟哥伦比亚同胞的支持下，自己亲吻了印第安纳波利斯赛道的砖线，畅饮属于冠军的牛奶。
“谢谢你们，我还是当初的那个蒙托亚！我是印地世界冠军！”
蒙托亚用尽自己最大的力气发出吼声，发泄自己内心的屈辱跟颓丧。
输了几场比赛又如何？如果就此颓废下去，那么自己将要输掉整个职业生涯！
蒙托亚可以放弃自己，但他不能对不起一场场在背后支持自己的哥伦比亚车迷！
其实张一飞很能理解此刻蒙托亚的心态，这就是支持者带来的力量。很多时候在他面对压力的压力，看见赛道上挥舞的红旗，看着不远万里过来支持自己的同胞，张一飞就觉得自己无论如何，也不能熄灭他们心中对于中国赛车的希望。
蒙托亚的咆哮声音，被掩盖在赛道上如同雷鸣一般的欢呼声音之中，但是现场观众从蒙托亚的表情跟动作，也能感受到他此刻重新燃起的斗志。
这是哥伦比亚赛车的希望！
米纳尔迪车队维修站里面，熊龙跟马杜两个人也是站在门口，感受着看台上的观众狂热。
如果说张一飞只是阔别了赛道三个月，那么熊龙已经阔别赛道接近半年之久。
马来西亚大奖赛的撞车，直接撞断了熊龙几根肋骨，知道现在他的下巴位置，还有着一条当初被赛车碎片给划伤的疤痕。
这一次撞车，对于熊龙的影响非常大，他从当初火爆激烈的性格，变成了一名阴冷、甚至隐约带着一种凶狠的车手。熊龙本以为自己职业生涯就此终结，结果没想到马奎斯给了他重返赛道的记录。
现在的熊龙，不只是想要完全对张一飞的复仇，他还要拿出成绩，证明自己能在f1围场站稳脚跟。
否则他这个正式车手的身份，可能随着赛季结束，又会变成替补的第三车手，只能在台下观战。
“听到这些呼声了吗？当初在雪邦赛道上，你也曾经得到过。”
马杜站在熊龙的旁边，煽风点火一般的说了一句，相比较车队其他老练的车手，当初只有热血冲动，想要闯出一番名气的熊龙，能被他带着走。
现在熊龙再一次重返赛道，马杜自然是不愿意放弃这个机会，无论熊龙是否能够战胜张一飞，他都没得选择，手上只有这一张牌。
看见熊龙没有任何的回应，马杜继续说道：“这条赛道上中国佬肯定会遭遇很多挑战，这就给了你趁乱追上他的机会。如果实在跑不过他的话，赛道13号弯，把他给撞出去！”
说到这里的时候，马杜的眼神中出现一种阴冷，几乎所有人都知道，赛道13号弯撞出去会发生什么，这是个“死亡之弯”。
“把张一飞撞出去，那我呢？零分收场，然后继续进医院，最终被米纳尔迪车队扫地出门？”
熊龙没有像雪邦赛道上那样，轻易的被马杜给鼓动，而是冰冷的朝着他反问了一句。
“你说这话是什么意思？别忘记了，这是我家的车队！”
马杜感到一丝不满意，熊龙这种马来西亚车手，也敢跟自己这个少东家讨价还价了？
“只要你把中国佬给撞出去，到时候我会说服我爸，明年给你一个正式车手合同，放心好了。”
听到这个承诺，熊龙的嘴角露出一丝冷笑，被当枪使了一次，还能说没有防范。
要是能被连续使两次，那就是智商有问题了。
“等你成为车队老板的时候，再来做出这样的保证吧。”
559 强者标志 （第三章）
熊龙的语气中甚至带着一丝轻蔑，雪邦赛道的撞车，真的让他改变了太多。
“你……”
马杜当然是听出来熊龙语气中的不屑，但他也就是拉大旗作虎皮，车队管理层面的决策，他一个老板儿子有个屁资格说上话。
米纳尔迪最多也就是让他在车队维修站里面胡闹，不可能真的把整支车队交给马杜去败家。
他所说的一切，不过都是空头支票而已，熊龙要是没有办法在这两场比赛中证明自己，那明年就让他滚蛋好了，这年头想要进入f1的车手多的是，很容易再找一个。
随着维伦纽夫、蒙托亚等人回到自己的车队维修站，赛道上的喧嚣也逐渐沉寂了下来。
熊龙转身朝着车队p房走去，准备马上就要举行的练习赛。不过他在马上就要进入维修站的时候停下了脚步，嘴中开口说道：“我会复仇张一飞的，以后不需要再用这种方式来激我。”
本来因为被熊龙所轻视，感到很是恼怒的马杜，听到这句话之后，心情瞬间就由阴转晴。
熊龙怎么想的不重要，反正自己想要的目标达到了。
上午10点，就是美国大奖赛第一场练习赛开始的时间，对于练习赛，科塞尔从来都没有过多的要求，随便张一飞怎么跑，只要能熟悉赛道跟反馈赛车调校就行了。
但是要保证一点，就是在面对其他车手挑衅的时候，科塞尔无法接受张一飞软弱或者畏惧。
不过这一次赛前火药味虽然很浓，但是练习赛却并没有车手搞事情。因为来到赛季的末端，新人逐渐变成了老人，慢慢的磨掉了棱角，不会再那么容易冲动挑事。
而老人更是成为老油条，他们知道正赛才是决定胜负的时刻，现在更应该保存自己的实力，做好正赛绝杀对手的准备！
印第安纳波利斯赛道的最快单圈，是由舒马赫去年在排位赛时候创造的，用时1分14秒266。但是赛道记录却掌控在库特哈德的手中，用时1分14秒711。
去年库特哈德虽然跑出了正赛最快圈速，不过最终就连前三都没有进去，今年他已经做好了卷土重来的准备，必须为了世界总冠军的荣耀战到最后一刻！
整个一练过程之中，张一飞并不算是很顺利。一是因为他对于赛道不熟悉，毕竟这条赛道就连车队都无法提供数据支持，只能靠着张一飞自己去慢慢摸索。
赛车模拟器上，张一飞虽然开过无数圈了，但是这年头的赛车模拟器，除了驾驶方式较为逼真外，其他画面之类的，可能还不如后世的f1电脑游戏。
所以模拟驾驶永远都只能提供个大概了解，真正的赛道细节，还需要张一飞利用三场练习赛，甚至是排位赛去掌控。
第二点就是印第安纳波利斯赛道的布局，对于性能落后的赛车真的很不友好。
赛道大约一小半是共用印地500赛事的椭圆形赛道，而另外一大半，才是专门为f1设计的复杂弯道。
张一飞之前跑过的最长直道全油门，也不过就是800米，这放在f1赛道里面已经算是顶天长了。但是印第安纳波利斯赛道的长直道，加上组合的高速长弯道，估摸着至少在1.5公里左右，相当于以前的两倍了。
印度赛车跑在这种路段上面，靠着超高速的气动布局，以及纯正的光头胎，车速能轻松突破400km/h，最高能超过420km/h。
不过这种速度也是印地赛车的速度巅峰了，二十年后不单单是f1赛事为了安全限制颇多，就连印地赛车的极速也慢了差不多50km/h，整体的汽车赛事风格都偏向安全、保守。
而张一飞目前所驾驶的普罗斯特赛车，长直道极限加速，如果没有下坡的帮助，跑到350km/h都勉勉强强。别说是对比印地赛车的极速，就连对比三巨头赛车的性能，劣势都很明显，特别是理论性能最强的迈凯轮赛车。
可能唯一值得庆幸的，就是印第安纳波利斯赛道剩下的那大半弯道布局异常复杂，很多低速急弯，把平均时速给拉了下来，从高速路段的平均300出头的速度，给拉到了200左右的时速。
正式这种复杂弯道的存在，给了张一飞追赶的机会，甚至是一条“活路”，否则这种赛道“拖拉机”都不用跑了，因为还没跑就注定要输！
机会是存在的，只不过想要抓住这个机会，就比以往的比赛要更难。毕竟弯道越复杂，想要记住走线的难度就越大，想要完美以及弯道超车，就更是难上加难。
赛车性能就相当于起跑线，张一飞在起点就被甩开了，想要靠着弯道给彻底追回来，真的算是一种超高难度挑战。
在没有任何赛道数据的支持下，就只能靠张一飞自己在短短两天时间里面，利用三场练习赛掌控所有的弯道特征。这种挑战极限感觉，让张一飞仿佛回到了当初雷诺初级方程式。
那时候也只有短短一两个小时的赛道试车时间，张一飞就必须要掌控整条赛道的布局，并且把所有弯道特征跟走线，给死死的记在脑海之中。
只不过当初面对的，都是一群初级方程式菜鸟，而现在张一飞所面对的，是这个世界上最强大的一批方程式车手，他们不会给张一飞留什么机会的。
除了这两点主要困难之外，还有就是张一飞总觉得赛车走线不是那么精准，不知道是转向还是悬架的问题，但是从传感器数据来看，赛车是没有故障的。
这种感觉很微妙，如果是以前的菜鸟阶段，张一飞可能会认为这是自己的错觉。但是现在张一飞的实力，已经迈进了f1一流车手的合格线，哪怕只是非常微弱的误差，他都能清晰的感知出来。
就如同当年塞纳碰到隔离墙，说是墙动了一两厘米，而不是自己撞上去一样，这就是一名顶级车手的直觉跟操控精准度！
“科塞尔，我还是觉得走线有非常细微的误差，不是我的操控问题。”
这是张一飞第二次向科塞尔反馈赛车操控问题，哪怕传感器数据一切正常，他也坚信自己的感觉没错。
“那下一圈进站，维修技师准备进行检修。”
科塞尔没有质疑张一飞的直觉，他知道这是一名车手很重要的感观，甚至精准度要超过传感器。
“ok。”
回应了一声，在经过维修通道入口的时候，张一飞把赛车开进了维修站，准备进行检修跟调校。
张一飞进入维修站后没多久，第一场练习赛也随之结束，车手们的最快圈速，出现在赛道上的大荧幕。
一练张一飞的最快圈速为1分16秒603，比目前的赛道记录慢了接近两秒，比去年舒马赫跑出的最快单圈，更是慢了差不多2.5秒。
单圈慢2.5秒，这就是一个很夸张的速度了，相当于赛道上菜鸟那个档次。
相比较张一飞的惨痛圈速，练习赛排名第一的蒙托亚，他的单圈速度是1分14秒685，超越了赛道记录，仅落后于舒马赫在排位赛跑出来的最快单圈！
排名第二的也不是别人，正是最快单圈的创造者舒马赫，排名第三的，也是曾经拿过印度冠军的维伦纽夫，很明显的能感受到，印地系列赛冠军，在这条赛道上的巨大优势！
除了这几个人外，还有一名车手的圈速，让人感到很意外。那就是重返赛道的熊龙，他跑出了1分15秒212的用时，排在车手第七！
要知道熊龙可是一个替补车手，开的也是米纳尔迪破车，第一次跑印第安纳波利斯赛道，能跑出这种圈速，绝对是非常惊人的，难道说第二个张一飞又要出现了？
这个圈速排行一出来，瞬间赛道上，出现了一片讽刺跟嘲笑的声音。
“这就是所谓f1超级新星的速度？简直给印地冠军提鞋都不配！”
“我还以为中国车手有多强呢，蒙托亚到底是怎么输给这种菜鸟的？”
“chink，就这是水平也敢在美国叫嚣？”
“中国佬，你还是早点退赛，别到时候自取其辱！”
十几万人的嘲讽声音是很夸张的，甚至一些过激的车迷，冲到了维修站后方的围栏外，近距离的嘲讽谩骂张一飞，让这中国小子明白挑衅美国的下场是什么。
普罗斯特车队维修站，维修技师已经拆开了车体碳纤维外壳，正准备拆转向机跟前悬架，结果各种嘲讽跟谩骂声音开始传来，其中有些还是种族歧视的谩骂，简直非常的难听。
张一飞跟科塞尔他们这些人还算好，毕竟这场面不止经历过一次，特别是早期雷诺方程式，全场嘘声都碰过几次。
但是阿虎跟陈志两个人，是张一飞慢慢崛起之后才加入团队的，没有经历最初的几场比赛，听到这些嘲讽明显感到有点不能忍。
“老大，赛道上一名美国f1车手都没有，他们凭什么这么嚣张？”
阿虎这句话是对查理说的，首席技师就是维修团队的老大。
“好好检修，不要错过任何一个细节，有这些声音很正常，就连舒马赫都被全场过。”
查理也是很淡定，这种场面他经历过很多次，包括普罗斯特、塞纳、舒马赫这种超级车手级别。
作为一名f1车手，如果只是被几个人嘲笑，那是一种侮辱。但如果能被全场接近二十万人攻击，这是一种强者的标志，因为弱者，只会被人无视！
560 美国反派
查理所说的道理，其实阿虎心里面也明白，像米纳尔迪车队的菜鸟马奎斯，中途替换了都没掀起一点波浪，就好像赛道上从来都没有过这么一名车手似的。
想要成为“美国反派”，至少得有足够威胁到他们的实力，这一点张一飞毫无疑问是做到了。
就如同后世著名游泳运动员孙洋被攻击，表面上看是因为兴奋剂，其实深层次原因，就是他打破了白人对于自由泳的垄断，甚至可以称之为绝对的王者，足足统治了自由泳坛接近十年！
要知道就跟百米短跑是田径项目里面的王冠一样，自由泳的含金量是所有游泳项目里面最高的。你都游了十年还不退役，其他人想上位又游不过，还能怎么办？
最简单方便的方式当然就是抹黑啊，反正这年头造谣跟澄清的成本不是在一个档次，管他有没有吃药，先黑了再说。
张一飞现在所遭遇到的孤立跟敌视，深层次原因其实跟孙洋是差不多的。只是方程式赛车没有办法污蔑吃药什么的，甚至就算赛车有问题，这个锅也甩不到车手头上，毕竟普罗斯特是一支法国车队。
所以能做到的，就只剩下最单纯的孤立跟敌视了，加上张一飞本身又从不认怂，还跳的飞起，更是加大了这种对立。
这种东西很多明眼人其实是看的出来，包括张一飞他自己。只是阿虎年纪小，又没什么见识，他只知道现在飞哥变强了，老外看他不爽，但不明白真正的深层次原因，就是张一飞正在打破垄断。
汉密尔顿这个纯正英国人因为黑人血统，早期都被种族歧视给黑成屎，张一飞这个中国人想要出头，被攻击真的是再正常不过的事情。
唯一能逆转这种局面的方式，就是如同后世汉密尔顿一样，用五个冠军横扫f1车坛。当初那些质疑跟嘲笑的人，后来还不是老老实实呼喊着汉密尔顿的名字，摆出一副“真香”的样子？
嘲讽跟谩骂持续了几分钟，就被赛道的工作人员给禁止了，因为后面开始出现很多种族歧视的话语，这东西你可以这么想，但却不能公开说，这就是美国的政治正确。
不过得意的美国观众，依然不肯这么轻松离去，开始高呼起来“usa！”就好像刚才这场练习赛，是美国车手取得最终的胜利一样。
此刻威廉姆斯车队维修站后面，也是有着密密麻麻的观众站在隔离栏后面，发出自己的呼喊声音。
只不过跟对张一飞的嘲讽谩骂不同，蒙托亚这一刻享受到的是“冠军”待遇，无数哥伦比亚车迷跟印地粉丝，开始向这位曾经的印地王者致敬。
“你做到了蒙托亚，印地冠军！”
“这是你统治过的赛道，就再统治一次吧！”
“哥伦比亚以你为傲，你没有让我们失望！”
“加油，蒙托亚！”
激动、兴奋、喜悦等等情绪，洋溢在哥伦比亚车迷的脸上，今天可以说得到了一个大大惊喜，就连他们自己都没有想到，蒙托亚在一练能跑出如此惊人的圈速，不但拿到了最快单圈，还超越了赛道记录！
要知道这可是一练啊，很多车手都还在调校赛车阶段，速度普遍偏慢。
起步阶段就跑出了如此惊人的圈速，后面蒙托亚能跑多快，那简直不敢想象！只能说蒙托亚曾经征服过印第安纳波利斯赛道，这次他将再次征服！
“蒙托亚，你听到了吗，这才是你应该享有的荣誉！”
轮椅上的威廉姆斯爵士，此刻也是激动的朝着蒙托亚说了一句。
他虽然对于旗下车手冷酷无情，但对于蒙托亚的重视，可真的是没话说。早在三年前，蒙托亚还是一个毛头小子的时候，威廉姆斯爵士就让他担当了车队的试车手，甚至放他去印地赛车磨练。
当蒙托亚拿到了印地500冠军头衔，王者归来的那一天，威廉姆斯爵士毫不犹豫的转会了简森巴顿，把正式车手席位留给了蒙托亚。
可以说威廉姆斯爵士最初，对于蒙托亚真的是抱有世界总冠军的期待，只是后面的剧情偏离他的设想太多，让威廉姆斯爵士希望有多大，失望就有多大。
但是现在的呼喊声音，让他感到激动跟振奋，这才是自己看中蒙托亚的真正原因印地王者！
“我听到了，这次不会再让你们失望！”
全场的呼声，燃起了蒙托亚的斗志，一练的成绩，算是彻底的重建的蒙托亚的信心。
印第安纳波利斯赛道，还是那种熟悉的感觉，熟悉的味道。跑在这条赛道上，蒙托亚有着一种说不出来的得心应手，可能这才是自己真正的主场吧。
“保持下去，战胜飞，他不是你的对手！”
威廉姆斯爵士再次给蒙托亚打气，他心里面也明白，现在的张一飞已经不是当初那个可以小瞧的新人。
但再强的张一飞，他也是普罗斯特车手，蒙托亚才是自己人！
听到老板这句话，蒙托亚的眼神中就好像是有着一团火焰，他从来没有像现在这样，如此迫不及待的想要跟张一飞交手，在这个自己曾经登顶世界冠军的赛道上！
另外一边的法拉利车队，经理让托德的情绪就不怎么好了，他倒不是因为舒马赫没跑出最快圈速的原因，因为一练这种圈速重要性其实并不高，更多是起到一种提升士气的作用。
他最主要是对于巴里切罗今天的圈速不满，作为法拉利的2号车手，巴里切罗居然圈速排名第十去了！
加上之前奥地利大奖赛，巴里切罗被法国老将阿莱西给连超两回，更是让法拉利车队感到颜面无光，这名巴西车手的状态实在是太差了。
“巴里切罗，法拉利车队必须要拿到今年的车手总冠军，上一场比赛你没能给舒马赫带来任何帮助，这一场我不希望还是如此。”
法拉利车队管理层的“和善”以及“友谊”，不是所有车手都能享受到的，只有舒马赫才有这个资格。对于2号车手巴里切罗这种，哪怕他也算得上是目前最顶尖的车手之一，依然在车队面前，没有什么讨价还价的余地。
巴里切罗最近的表现，无法达到法拉利车队的要求，甚至让基本没有悬念的世界总冠军头衔，也出现了变数。让托德毫不客气的指了出来，巴里切罗必须要发挥出僚机的作用，保舒马赫拿到世界冠军。
否则就连“养老车手”阿莱西都跑不过的发挥，不配呆在法拉利车队！
“我明白。”
巴里切罗低沉的回了一句，心里面却充满了不爽，后世他从法拉利车队离开之后，接受媒体采访的时候，一直都对于车队的不公，带有一肚子怨气。
这种怨气不是一天两天形成的，确实在强势的法拉利车队面前，哪怕强如巴里切罗，都没丝毫的地位，因为冠军只有一个！
“舒米，不要再出现任何意外了。”
让托德同样对着舒马赫强调了一句，不过语气就要缓和了起来。
上一站结束之后，舒马赫因为没有克制住自己的怒火，推搡了蒙托亚一下，也是引发了很多争议。
虽然威廉姆斯车队最终没有向国际汽联抗议跟申诉，因为他们心里面也明白主要过错还是在自己。不过国际汽联还是给予了舒马赫严重警告跟罚款。
如果这一站舒马赫在出现任何过激举动，甚至上赛道的小违规，可能都会让国际汽联重罚。
作为一名世界最强车手，今年的卫冕总冠军，让托德不能让舒马赫在出现任何过激举动。只要能拿到今年的车手总冠军，哪怕就是对方挑衅，舒马赫也得认次怂！
“意外不会在我身上出现第二次。”
舒马赫冷淡的回了一句，语气中却充满了绝对强大的自信，跟之前的巴里切罗形成鲜明对比。
舒马赫所有的荣耀跟地位，都是靠着自己实力跟成绩赢回来的，而不是法拉利车队施舍的。这个世界无论是车手还是车队，他们都只会尊重强者，毫无疑问舒马赫就是这样的绝对强者。
今天这场练习赛，其实舒马赫并不是很满意，因为看台上的印地车迷，都在为印地世界冠军加油欢呼，好像这条赛道已经被印地车手给统治了一样。
对不起，我舒马赫同样是这条赛道的统治者！
什么印地王者、cart冠军、房车锦标赛优胜者，对于舒马赫来说都是不堪一击的存在，没有人可以在我舒马赫面前称王！
这个世界上车王只有一个，那就是迈克尔舒马赫！
随着时间的推移，赛道上的呼喊声音也逐渐沉寂了下去。
张一飞感受到维修站外声音的逐渐消失，忍不住吐槽了一句：“这群老美还真能自娱自乐啊。”
虽然张一飞对于这些嘲讽跟谩骂，已经影响不到什么比赛的心态，但就算是一群苍蝇在自己耳边嗡嗡叫都烦，别说这种呼喊了。
而且张一飞实在是有点不能理解，其他国家车手比赛，你高呼个“usa”是啥意思，真把地球当你美国一家看待了吗？
当初在欧洲雷诺方程式，那群老外自己国家车手获胜，都没有现在这么热闹，老美一名f1车手都没有，你们到底激动个啥？
“你是一名车手，把注意力放在赛车上，而不是去关注这些场外的因素。”
科塞尔冷漠的提醒了一句，此刻在他们面前，就是已经拆卸完毕的js53赛车。但是车队维修技师初步检测，并没有发现任何故障，这跟张一飞之前的反馈有冲突。
561 不屈的红色
“飞，我们检查了一下转向机构跟地盘悬架，没有发现什么明显问题，你之前的感觉是怎么样的？”
查理开口问了一句，除了高速行驶有些螺丝松动之外，其他方面并没有发现明显故障，他们也是感觉有点摸不着头脑。
“感觉转向不是那么精准，走线有轻微的偏移。”
张一飞说出自己练习赛时候的感受，正是因为走线跑偏，导致他在过弯阶段比较保守，加上他需要放慢车速来熟悉跟体验赛道，种种因素叠加起来，最终才跑出了比较慢的圈速。
听到张一飞的回答，查理没有去怀疑。因为十几年的技师职业生涯，已经教会了查理一个道理，那就是不要轻易怀疑f1车手的操控技术，他们都是一群职业技能堪称恐怖的人！
f1方向盘的转向比，要远远的小于正常民用车，并且还是非线性的。任何1毫米的转向偏移，放在数百公里时速的赛车上，都会被放大很多倍，走线出现很大误差。
所以这种极其细微的故障，想要找出来的难度更大，直接关联部件就是转向机构、悬架等等，而间接因素就太多了，几乎是赛车任何一个部件都有可能，比如说底盘、轮胎、刹车、避震等等。
甚至是气动外形不平衡，两边风力不对等，都有可能出现往一边跑偏。
“跑偏的因素有很多，想要彻底弄清楚，需要完成拆解赛车，来个彻底的检查。不过下午马上还有第二场练习赛，时间不太够。”
查理说出了目前困难之处，按照f1的赛程规划，周五将有两场练习赛，间隔只有短短几个小时。
就这几个小时完全拆解然后再装上，时间上肯定是来不及的，因为还要算上各种点火预热跟检查时间。但问题不解决的话，始终会是一个隐患，所以陷入两难境地。
科塞尔作为老江湖，很能理解目前的难处，他只是简单思考了几秒钟，就直接做出了决定。
“查理，转向机构不用拆了，它如果出问题是很明显的。这种走偏，主要检查底盘跟悬架，还有印第安纳波利斯赛道是逆时针，你是否调整过赛车的转向平衡？”
“对！之前转向都是按照顺时针调整的，这次是反方向，可能跟这个有关系，我马上改正！”
说完之后，查理站在科塞尔跟张一飞面前愧疚说道：“很抱歉，我出现了这种低级失误。”
“这有什么好道歉的，练习赛本来就是用来调教赛车的。而且这次赛车组装被零件供应打乱了节奏，你们一下没注意也很正常。”
张一飞丝毫不以为意，这其实都是一些小细节，而且也是在合理时间段就发现了。现在普罗斯特车组成员，已经表现的足够优秀，甚至不输于法拉利这种顶级车组，张一飞不认为还要苛求他们。
要知道后世很多车队为了减轻车组成员压力，以及保证不会出现意外，甚至要求进站换胎时间必须保持在2秒以上，而不是追求那极限的零点几秒优势。
普罗斯特车组成员，已经做的够好了！
“第二场练习赛，我会保证赛车万无一失。”
查理依然做出保证，因为这在他看来，就是技师团队的疏忽。
“当然会万无一失。”
科塞尔也赞同了一句，他同样理解技师团队身上的压力。
比赛间隔时间段，技师团队成员没有选择休息，而是把js53赛车的悬架跟地盘，几乎是翻了一个遍，确保下午第二场练习赛不会出现任何问题。
另外一边张一飞也没有休息，他坐在休息室里面，把车载摄像头记录下的画面，一遍遍的重复播放，来稳固脑海中对于赛道路线的记忆点。
阿莱西这次一练成绩同样不怎么样，跟张一飞算是伯仲之间，所以他也是坐在休息室里面，跟张一飞一起看着比赛录像。
“你很多圈的相同走线，确实出现了误差，需要不断修正方向盘，所以被拖慢了速度。
如果说之前还有可能是张一飞错误，那么现在通过复盘比赛录像，以及阿莱西的确认，那么可以百分百确定是赛车出现了问题。
“对了，你出现这种情况了吗？”
张一飞反问了一句，阿莱西赛车虽然悬架没问题，但同样也没有按照逆时针方向调校，理论上自己要是出问题的话，阿莱西也会有同样的问题。
“嗯，不过没你这么明显。”
听到阿莱西确定了，张一飞基本上把症状锁定在调校问题上面，那对于接下来的比赛影响就不会很大。
“另外就是普罗斯特赛车的性能弱点，在印第安纳波利斯赛道上被放大了，可能这场比赛我帮不了你什么。”
这句话其实阿莱西犹豫了很久，因为说出来就相当于承认了自己2号车手，以及僚机的地位。
但是这么多场比赛下来，人不服老是不行的，张一飞的表现跟实力，也确实配得上车队一号车手的身份。
当然更重要一点，就是张一飞拯救了普罗斯特车队，阿莱西一直心怀感激。
赛道上虽然已经有了另外一支法国雷诺车队了，普罗斯特车队不再是唯一，但是它一直都承载着阿莱西最初的**兰西梦想，哪怕这个梦想可能永远都无法实现。
“阿莱西，你这是小看我了吧，别忘记了，我可是号称要挑战整个世界的车手。”
张一飞笑着回了一句，用一句半真半假的玩笑话，缓解了可能会出现的尴尬场景。
其实张一飞也明白，阿莱西在奥地利大奖赛的疯狂攻势，拖住了巴里切罗跟舒马赫的联手合作，不是他真的有跟巴里切罗单挑的实力，更像是一种“回光返照”的表现。
现在美国大奖赛，阿莱西又回到了他正常水平上面，而且孱弱的赛车性能加上复杂而危险的弯道，更是把技术水平差距给放大了，让强者更强，弱者更弱。
这一场比赛，阿莱西是肯定帮不到自己什么忙。
不过张一飞依然很感谢这位法国老将给予过的帮助，他也早已习惯了单打独斗的场面。所以这些东西，并不能影响到张一飞什么。
听到张一飞这么说，阿莱西也没有矫情，尊严让他始终无法彻底放下架子，把自己定位在僚机的身份上。再说多了，就显得自己低人一等了。
下午三点第二场练习赛准时到来，经历过上午一练的“惨败”之后，现场的美国车迷跟印地粉丝，明显更加的得意了，很多人看到张一飞出现，都发出各种嘘声跟口哨声音，开始肆意的嘲笑。
大多数观众都认为，张一飞他无法适应印第安纳波利斯赛道，奥地利大奖赛的超级新人表现，不可能再上演一次。
但是张一飞这次，在十几万美国观众的人群中，居然发现了一片红色区域。
这不是法拉利红，而是中国红！
美国作为世界上老大，加上又是移民国家，其实有着上百万华人群体存在。如果加上留学生、华侨等等，这个数量就更多了。
所以相比较诸如巴西、奥地利这样的地方，美国更容易聚集起来数量可观的华人华侨支持者。
一练阶段，其实观众席里面就有很多华人华侨存在，只是这几千人在十几万人的海洋里面，就跟一片小水花差不多，完全发不出来自己的声音。
而且他们也没想到，张一飞会遭受到全场的嘲讽跟讥笑，赛前并没有统一准备什么。
但是张一飞赛后所遭受到的嘲笑跟轻视，激起了他们心中的愤慨，于是利用比赛间隔时间，想办法弄来了一些国旗跟支持张一飞的横幅。
而且因为数量不够，甚至现场有很多的红布，反正无论如何，至少在一片星条旗的海洋中，展现出属于张一飞的中国红！
“加油~~张一飞！”
“加油，还有我们支持你~~！”
“中国车神，张一飞！”
“张一飞，让美国佬见识一下中国车手的厉害！”
一声声呐喊，其实在呼声跟口哨声中并不明显，但是张一飞依然听到了那熟悉的“加油”声音。
“难怪蒙托亚能重燃斗志，确实有人支持的感觉真好。”
张一飞面带微笑的嘀咕了一句，然后走回了维修站，戴上了耳机跟头盔。
他的身后，永远都不会缺乏支持者！
第二场练习赛如期举行，赛道温度保持在16摄氏度，算是最适合比赛的温度区间。所有车队都已经调校过赛车，开始进行关于轮胎方面的测试，速度整体上要比一练更快。
张一飞这次练习赛的速度，相比较一练的1分16秒603，提升幅度非常大，仅用时1分15秒207的。
但是这个提升是相对于他自己而言，放在车手整体里面，依然排在了十名左右，跟以往练习赛就跑出惊人成绩完全不同。
甚至就连马来西亚车手熊龙，都跑进了1分14秒领域，同样比一练圈速提升不少，排在所有车手里面的第五位。
前三名依然没有大的改变，蒙托亚在哥伦比亚同胞以及美国印地粉丝的支持下，真的有点小宇宙爆发趋势，硬生生的压制住了不服气的舒马赫。
普罗斯特车队维修站里面，亨利看着最终圈速排名，表情严峻的说道：“科塞尔，我感觉局势有点不妙，飞他其实已经尽力了，只是这条赛道对于赛车跟新人的挑战太大！”
562 骑脸输出 （第一章）
科塞尔听着亨利的话，脸上没什么表情，因为他早就已经预料到难度了。
f1里面很少有一帆风顺的赛事，车手的状态也是随着赛道跟时间变化而起伏。比如说一些车手不适应雨战，一些车手高温下很容易体力下降，甚至有一些车手，面对逆时针方向赛道，因为右撇子不习惯，速度都会出现明显放慢。
只是越强的车手，就越能克服这种状态上的起伏，让自己保持着良好的竞技状态。
张一飞到目前为止，都没有出现过明显的技术短板，而且发挥也正处于上升期。
但是他在经验上的短板，却一直都没有办法改变，不过一些不那么复杂的赛道，如果准备能充分一些，赛道数据更详细一些，依靠张一飞那快速学习能力，他也能跑出很好的成绩。
这就是天赋！
所谓的天才车手，就是在面对困难的时候，能比常人更快更好的解决问题。
张一飞的天才之处，其实就是他惊人的学习能力，解决了很多新人车手在技术上，甚至是某些经验上的短板，有跟赛道一流车手一战的能力。
不过再怎么天赋惊人，面对特别复杂的赛道，想要靠着短短几个小时练习赛，就跟那些赛道老将站在同一水平线上，也是很难做到的。
原本这条赛道，张一飞经验短板还不明显，毕竟美国大奖赛才复赛一年，除了像舒马赫、库特哈德这种超一流车手，能做到跑一回就牢记于心，一些中游或者末流车手，其实也是在逐渐学习的阶段。
只是张一飞运气不好，碰到了f1历史上少有的两位印地世界冠军时代，蒙托亚跟维伦纽夫在这条赛道上的优势实在是太大了，所以张一飞又往后压了一级。
本来经验短板就够要命，加上印第安纳波利斯赛道这奇葩布局，半边超高速，半边超复杂，把赛车性能跟经验短板还给同步放大。
这才导致之前一直能进入前排的张一飞，在这一站沦为了中流车手。
说实话，这还得亏张一飞天赋惊人，并且有过雷诺方程式速记赛道的经验，否则排名还要靠后。
就如同亨利所说的那样，张一飞真的尽力了，虽然只是排名第十的成绩，但他已经做到了新人的极限！
科塞尔跟亨利这些普罗斯特车组成员，能理解张一飞的难处跟努力，赛道上其他人就无法理解了，也不会去理解。相反他们很兴奋能看到张一飞落后，这样才能证明赛前被媒体吹上天的中国超级新人，放在印地赛道上什么都不是！
“一练就不行，二练还是这水平，菜鸟这是原形毕露了？”
“中国佬以后在美国老实点，真是垃圾！”
“就这水平哪来的勇气敢轻视印地冠军，中国小子你会在美国得到教训的！”
“《时代杂志》瞎了眼，就这样还能默认为超级新人？应该换成蒙托亚才对！”
全场响起的叫嚣声音，直接覆盖了看台上那些为张一飞的加油声音。数千人跟十几万人对比，数量差距还是太大了。
甚至很多本来支持张一飞的华人观众，他们心中都出现了动摇，是不是张一飞真的没报道中那么厉害？
因为这里面绝大多数华人支持者，他们其实之前并不是张一飞粉丝，甚至不是f1爱好者。因为美国也跟中国一样，一级方程式不是很流行。
只不过中国是纯粹的落后，而美国是印地方程式占据了主流，主流人群不怎么关注罢了。
但是张一飞在奥地利大奖赛上的夺冠，让世界媒体争相报道，美国华人才知道原来中国也出现了f1冠军车手。后来《时代周刊》的采访，才算是真正让张一飞在美国“爆红”。
所以现场的华人支持者，是因为张一飞的国籍，而不是如同狂热粉丝那样，是因为他的实力所以才支持。
张一飞目前的表现，真的看不出来什么超级新人的水准，难道这些叫嚣的美国人说的都是真的，张一飞确实没有这个实力吗？
“张一飞好像发挥的不是很好，到时候正赛怎么办啊？”
“是实力原因吗，还是赛车不行？”
“现在这些美国佬就已经全场叫嚣了，要是飞名次太落后，赛后怕是得被骑脸输出。”
“正赛都还没跑，说什么丧气话呢？我相信一飞没那么弱！”
“就是，好歹也是我们中国车神，我不信跑不过印地冠军！”
“张一飞是一个创造了中国奇迹的车手，信不信他创造一个美国奇迹给你看！”
动摇的人很多，但是坚定支持张一飞的人更多！
他们支持张一飞，不是因为他的成绩，而是因为他是目前f1赛道上，唯一一名中国车手。
他是中国车手，这一点就够了！
米纳尔迪车队维修站，车组成员如同迎接胜利归来的英雄一般，迎接着回到维修站的熊龙。
要知道上赛季，米纳尔迪车队跟普罗斯特车队一样，是零分垫底的难兄难弟。
本来说好一起扑成狗，谁曾想到普罗斯特车队一下咸鱼翻身，捡到个中国小子是个宝，硬是气势汹汹，赛道上猛的跟第四巨头一样。
结果就剩下米纳尔迪车队还在继续扑街，甚至还遇到一个更为扑街的马奎斯。车队管理层有时候都想要扇自己一巴掌，这得多么瞎眼，才能把马奎斯这种只配开f3000的车手，给弄进了f1围场。
但是这次的美国大奖赛，却让米纳尔迪车队管理层，也有一种捡到宝的感觉。那就是同样身为华人的熊龙，居然二练能跑到第五，这简直是就是开天辟地的头一回！
“alex，跑的漂亮。”
“发挥的很不错，正赛保持下去！”
“alex，你没有让车队失望！”
“继续赢中国小子，华人最强还没有定数！”
就如同当初张一飞成为了车组成员希望一样，此刻的熊龙也是受到了车组成员的追捧。
毕竟米纳尔迪车队财政状况，比去年的普罗斯特车队要好多了，远远没到自暴自弃的地步，车组成员希望出现一位强大的车手，带领着车队走向胜利。
熊龙面对这些夸奖，脸上带着淡淡微笑，但是他内心里面却有着一种深深的危机感！
一练时候张一飞的圈速才1分16秒603，而自己跑出了1分15秒212，双方差距接近1.5秒。
二练自己虽然跑进了1分14秒，但也是堪堪刚好跑进去，完整时间是1分14秒979，而张一飞却跑出了1分15秒207。
单从圈速上看，自己还是领先的，但其实差距已经急速缩短，代表着张一飞正在疯狂提升自己的圈速。
从马来西亚站撞车之后，熊龙几乎就已经把目标锁定在张一飞身上，想要证明自己才是华人最强的车手。
结果越是关注，就越让熊龙感到一种深深的绝望，张一飞的成长速度太快了，已经快到让人无法追赶的地步。如果不是巴西大奖赛的撞车，可能熊龙已经没有再战勇气。
所以他很了解张一飞，知道他一旦进入圈速提升的节奏，后面将会越来越凶猛，甚至是出现质变。
而熊龙同样也了解自己，二练的这个圈速，几乎就是自己的极限了。如果张一飞再出现什么惊人的提升，那么三练、或者排位赛，就将超越自己的圈速！
要知道马奎斯虽然是在奥地利大奖赛之后才被踢的，但其实他滚蛋的决定，早就已经提前几个月做出来了。而这个时间点确定的主要推力，就是米纳尔迪车队的主要赞助商马来西亚彩票公司！
所以看似熊龙突然转正，其实他早就已经开始为美国大奖赛做准备。熊龙选择美国站重返赛道的原因，也正是研究过赛道特性，知道这是对于新人跟性能落后赛车最不友好的分站赛事。
他准备了半年时间，自认为已经把印第安纳波利斯赛道给掌控了，结果还是没有绝对把握甩开张一飞。
难道这个世界上华人天才车手，真的只有张一飞一个吗？为什么我努力这么久，还不如张一飞临时适应进步的快！
熊龙此刻内心里面非常的不甘心，他曾经以为勤能补拙，但现实告诉他，天才就是天才，勤快只能保证下限，而天赋决定了上限。
其实还有更重要一点，就是张一飞同样不懒，他有着不弱于熊龙的勤奋。当对方天赋比你高，还比你要努力的时候，这才是真正的绝望！
就在所有人觉得二练结束，准备明天排位赛的时候，赛道转播大荧幕上的圈速排行，突然一下变成了观众席画面。赛道导播的镜头，对准了看台上的几名观众，同时赛道媒体中心的记者，也已经站在了这几名观众的身旁。
不单单如此，当看台上那些准备离场的美国观众，见到大荧幕上这几个人的时候，发出了堪称疯狂的叫喊声音，超越了之前比赛的任何一次欢呼。
甚至就连车队维修站全体车组成员都感到意外，二次练习赛都已经结束了，为什么还会出现这种热闹场面？
563 冠军集结 （第二章）
转播大荧幕上的画面里面，准确来说是出现了三张男人的脸，他们面对镜头没有普通人那种羞涩感，同样也没有什么特别激动跟兴奋的感觉。
依然坐在座位上面，面带微笑的朝着镜头挥了挥手，算是打了一个招呼。
但是他们这个动作，更是激起了现场观众的情绪，不单单是准备退场的车迷停下了脚步，甚至是已经走向出口的观众，都折返回来，并且发出狂热的咆哮！
“indy（印地）！”
“ohgod！他们居然来了！”
“印地冠军！”
“真正的王者！”
狂热的呼喊声音，瞬间席卷了印第安纳波利斯赛道，到最后就汇聚成为了一个单词，那就是indy！
因为转播画面里出现的这几个男人，就是最近几年的印地500世界冠军车手。之前他们都带着棒球帽、墨镜等等装备，发现他们存在的车迷并不多。
等到美国大奖赛第一天的练习赛结束之后，赛道媒体中心开始来了一场“返场表演”，就出现了赛道上这么一副狂热的表现。
这三名印地冠军分别是brack（布雷克）、lazier（雷齐）、以及helio castroneves（海利欧凯斯壮维）。
其中布雷克是1998年印地500冠军（历史上是1999年）。
雷齐是1993跟1996年的双料印地冠军，当年维伦纽夫就是赢了他，拿到了1995年印地年度冠军头衔。时隔一年之后他东山再起，想要找维伦纽夫复仇，只是加拿大人已经去了f1围场。
最后这位海利欧，是今年的印地500新科总冠军，历史上他也连续卫冕了2001、2002印地世界冠军头衔，并且号称最近几年最强的新人，印地系列赛很多赛事记录，都是在他的手中被打破。
说实话，正常情况下，看台观众中，想要出现一位印地冠军的难度都不小，同时出现三位印地世界冠军，那几乎是不可能的事情。
而且今天不只是看台上这三位印度冠军，加上f1车队里面的蒙托亚跟维伦纽夫，相当于此刻印第安纳波利斯赛道，同时出现了五位印地赛车的王者，放在历史层面都是第一次。
所以现场的美国观众跟车迷，如此激动跟疯狂，也就不难理解了。
听到围场内突然传出震耳欲聋的尖叫声音，维修站里面很多正准备检修赛车的车手跟车组成员，都忍不住心中的好奇，猜测着赛道上到底发生了什么事情。
普罗斯特车队维修站同样如此，张一飞刚好从赛车上下来，准备脱下身上的装备，结果就听到了各种尖叫跟欢呼。
“这外面什么情况，今天的比赛不都已经结束了吗？”
张一飞嘴中嘀咕了一句，这声音也不是过来嘲讽自己的啊，怎么围场内还会这么热闹？
“走，出去看看怎么回事。”
查理放下了手中的工具，朝着车组成员招呼了一句，今天的比赛已经结束，时间上没有之前那么紧张，去凑下热闹也无妨。
当普罗斯特车组成员走出维修站的时候，其他车队的车组成员，很多都已经站在了维修通道上面，他们的目光都看向了赛道转播大荧幕，上面正显示着记者在采访看台上的观众。
比赛都结束了，还有赛后采访观众的环节？
张一飞看到这一幕觉得很意外，自己好歹也跑了几场比赛了，印象中f1赛事里面，好像没有什么练习赛后采访现场观众的环节，难道这是美国大奖赛的特色？
而且就算是赛后采访观众，这些美国人激动个什么，没见过这种场面吗？
就在张一飞满心疑惑的时候，亨利也看到了这一幕，他立马用着惊叹的语气说道：“今天这是怎么了，印地冠军大集结吗？”
“什么意思？”
张一飞随口反问了一句，另一个世界印地赛车没引入过中国，所以他对于印地冠军不是很了解，特别是这种早期的印地车手。
“这几位都是最近几年的印地500年度冠军，特别是那个最年轻的，他叫做海利欧，是今年的新科冠军，也号称是最近几年最强的印地年度冠军！”
“是吗？那他跟蒙托亚比，谁更强？”
张一飞饶有兴趣的问了一句，他现在也是一名看热闹的吃瓜群众。
“我觉得是海利欧，蒙托亚最强的地方是他在新人赛季，就直接拿到了印地500世界冠军，但是创造的赛道记录并没有多少。”
“而这个家伙可以说是横扫了印地很多赛道记录，甚至印地车迷觉得他会卫冕明年的印地冠军，并且传闻迈凯轮车队对他很有兴趣，可能过两年会去接库特哈德的班。”
“听起来是有点强的样子。”
张一飞点了点头，跟美国媒体刻意夸大跟突出矛盾的报道不同，其实张一飞并不轻视印地冠军。
因为印地年度冠军跨界来到一级方程式的，基本上都不是什么弱者。维伦纽夫拿到过f1世界总冠军就不用说了，哪怕就是蒙托亚，他在f1的职业生涯也是稳定前几名，一度有夺冠的希望。
所以看台上同时出现三位现役印地世界冠军观战，相当于三位接近f1世界冠军级别的车手，去观战另外一场汽车赛事，能引发这种疯狂的轰动也就不足为奇了。
只是不知道这次是偶然，还是背后有赛事营运方的可以安排，不过从赛道媒体中心记者做好采访他们的准备来看，应该这几位印地王者来观战美国大奖赛，不是什么意外事件。
也就是在这个时候，维修站里面的设计总监雷奥，递过来一副耳机对着张一飞说道：“飞，你听听，他们正在谈论关于你的事情。”
听到雷奥这话，张一飞带上的耳机，里面的赛道fm正在广播记者对于这三位印地冠军的采访。
“雷齐你好，请问你今天为什么会来观战这一场美国大奖赛？”
雷齐有双冠军头衔，同时也是这几位印地冠军中，年龄跟资历最大的，所以他成为了首先采访对象。
“这次美国大奖赛，有两位印地系列赛出身的冠军车手，所以我想看看，他们能在一级方程式，擦碰出怎样的火花。”
确实这次美国大奖赛，最大的看点就是印地王者跟f1冠军之间的碰撞，而且场上还不止一位印地年度冠军，确实是很难得一件的场面。
“那你对他们的发挥有什么看法？”
“两位都不错，特别是蒙托亚连续两场练习赛第一，展现出我们印地车手的实力！”
雷齐这句话说出来，让赛道内的美国车迷，再次亢奋了起来。
“没错，印地必胜！”
“这才是我们印地车手真正的实力！”
“印地万岁！”
“那除了两位印地车手外，你对其他车手有什么看法吗？”
“其他车手表现的也很不错，特别是舒马赫，他真的很强。”
车手都是骄傲的，特别想印地跟f1这种两个不同体系的方程式赛车，很难让同为世界冠军的车手，去承认对方的实力。
但是舒马赫做到了，去年美国大奖赛复赛，他就在这里拿到了分站冠军，用碾压一般的实力，证明他可以适应任何的赛道。
作为当今世界上最强的车手，舒马赫已经超越印地或者f1的类别，只要是方程式赛车，舒马赫都有成为绝对王者的实力，这一点基本上全球车手都快要公认。
如果时间还能再往前推几年，当舒马赫把五冠王加上九十个分站冠军数量摆出来，就连公认最强都不需要了，那时候的舒马赫只有车神称号，才配得上他的成绩。
雷齐回答的很合理，但这明显不是赛道记者需要的答案。
“那你对于中国车手飞怎么样，他赛前说过自己比印地车手更强！”
当这个问题出来，全场的气氛一下就开始有火药味了，大家都期待这位印地冠军，该如何回应张一飞《时代周刊》的挑衅！
“呵呵，我觉得第十的排名，不需要过多的评价了吧。”
雷齐脸上依然是之前的微笑，语气也没有多大的变化，但是所有人都能感受到他内心里面的嘲弄跟轻视。就现在的赛道成绩来看，张一飞之前的狂言，简直就是笑话！
与此同时，坐在旁边的布雷克也是凑了过来说道：“我听说中国车手飞今年才18岁，正好处于应该上大学的年纪。希望这次美国大奖赛，能给他好好的上一课，让他学习一下什么叫做印地赛车。”
这句话看起来好像没多大问题，但问题就出在布雷克的年龄上，他今年也不过才24岁，凭什么用这种教育的语气，让张一飞去好好学习？
这摆明了是没有把张一飞放在跟他同一个层面上，简直就是在教育后辈！
“那请问海利欧，你对于车手飞有什么看法呢？”
记者把话筒对准了这里面最年轻的新科冠军海利欧，他只比张一飞大了两岁，也是印地赛道上最亮眼的新星！
“对于菜鸟没什么好说的，如果他跟我比，连尾气都吃不上。”
海利欧正处于自己年少轻狂的时刻，话语连丝毫的委婉都没有，甚至算得上直接攻击张一飞了。
只是他这种言论，老外没人觉得海利欧嚣张、狂妄，相反还认为挺合理的，甚至赛道上响起了热烈的掌声！
564 我要更强！（第三章）
当这几位印地冠军的言论说出来，张一飞的脸色很难看，甚至可以用铁青来形容。
要知道他一向被外国媒体批评张狂、自大，但是说实话，张一飞言论更多是强调自己，而不是贬低他人。
而今天这个叫做海利欧的印地冠军，已经脱离了狂妄言论范畴，接近于点名道姓的直接人身攻击了，完全没有把张一飞放在眼中，这让他感到内心里面有一股火气在疯狂飙升。
还有一点，就是当海利欧说出这样的言论，这些老外跟记者，没有一个人觉得有什么问题，甚至就连狂妄都算不上，就是那么的理所应当，还等得到全场的掌声跟欢呼。
他们是打心眼里面觉得，张一飞这位中国车手，是没有跟他们顶级车手站在统一档次的资格，这一点张一飞更是不能忍！
“家铲，这叼毛放的什么屁！”
陈志的英语比阿虎要好一些，所以他更快的反应过来，并且下意识的使用了更为熟悉的母语问候。
“他妈的，印地冠军了不起吗？现在还有人敢说飞哥是菜鸟？”
阿虎这时候也是火冒三丈，问题是这家伙还不像一般f1对手的那种挑衅，而是**裸的轻蔑语气！
挑衅代表着对方至少还是把你当作对手看待，而这种轻蔑，有着更大的侮辱成份。哪怕就是阿虎这种大大咧咧的性格，也感受出来了。
“** you！”
“说的什么玩意，**（狗屎）！”
“去死吧，杂碎！”
普罗斯特车组成员，这下也是开始疯狂的谩骂。
一起扛过了车队最艰难的时刻，并且还是给他们带来希望的车手，张一飞跟车组成员的感情，已经远超那种跟车队签订一两年合同的车手，所有人像一个真正的团队，一个大家庭！
普罗斯特车队感觉自己受到了挑衅，但是看台上的车手采访还在继续，海利欧的嚣张言论，更是激起了观众跟赛道媒体记者的兴奋情绪。
这家伙在印地赛车就是桀骜不驯的形象，没想到面对f1的最强新人，依然是如此的嚣张强硬，完全不给对方面子。
印地新科冠军跟f1新锐冠军之间的碰撞，绝对是一场方程式的大戏，媒体记者们怎么可能错过？
“海利欧，你好像没有把飞放在眼中，别忘记了，他可是上一站的奥地利冠军。”
“分站冠军而已，我拿的还少吗？等哪天他能拿到f1世界总冠军，再来跟我相提并论！”
海利欧嚣张依旧，他不是做做样子，而是真的没有把张一飞给当作对手看待。
甚至海利欧认为，自己要是进入一级方程式，今年就没有张一飞什么事情了，超级新星只能是自己！
“但飞可是战胜了蒙托亚，他同样也是印地冠军，并且还是开创了新人赛季就拿到印地500冠军的历史，你真的觉得飞是个菜鸟吗？”
印地跟f1虽然是两种不同的赛事，但并非没有交集点，比如说蒙托亚跟维伦纽夫就是在f1围场里面。
而且蒙托亚就是去年的印地年度冠军，带着印地车手的荣耀跟骄傲去征战f1赛事。结果并不是张一飞的对手，而且是连输几场惨败的那种。
现在海利欧说话这么狂妄，岂不是就连蒙托亚都没放在眼中？因为他的成绩跟头衔，目前也只是跟蒙托亚平级而已。
“蒙托亚跑不过，就代表我跑不过吗？我觉得这没有可比性。”
“雷齐，你对于海利欧的说法怎么看？”
媒体记者立马把话筒对准了现场唯一的双印地冠军车手雷齐，他的地位跟资历最高，说话也最有份量。不像海利欧跟个愣头青似的，想说什么就说什么。
“我认同蒙托亚的实力，不过某种程度上也赞同海利欧的说法，中国车手飞跟他确实没什么可比性。”
“布雷克，你呢？”
“你觉得分站冠军跟世界冠军是一个档次的吗？这里是印地主场，没有人可以挑战印地王者，哪怕对方是f1世界冠军都不行！”
今天这几位印地世界冠军到场，就是为了在f1赛事里面，宣示自己的主场跟实力。
张一飞的言论只是一个导火索，美国媒体报道算是引爆了这个炸弹。而更深层次的原因，就是印地赛车跟一级方程式之间的主流之争，谁都想要成为引领者，谁也不想屈服于对方之下。
美国大奖赛的重新复赛，就相当于把这两种赛事，给摆在了一个同一条赛道上。印地赛车想要展示肌肉，展示自己的实力，媒体舆论给了他们这个机会，而且张一飞也是最好拿来杀鸡儆猴的车手。
因为无论是他们表面还是内心，都真认为张一飞是个软柿子！
三位印地世界冠军的态度出来，这下让印第安纳波利斯赛道，彻底成为了美国车迷的狂欢场地。
印地就是美国方程式的骄傲，傲慢的他们本来就不怎么服气一级方程式，现在终于给了他们一个最佳的发泄机会。
“拿个分站冠军，真把自己当世界第一看待了，中国佬该醒醒了！”
“现在知道挑衅印地赛车的后果了吗？我建议飞赶紧为自己的言论道歉。”
“f1算什么东西，印地才是世界上最强的方程式赛车！”
“这才是我们的美国精神！”
疯狂的呐喊声音，这下不单单是普罗斯特车组成员感到不爽，维修听到上的其他车组成员，脸上也变得异常难看起来。
“印地车手有点太过得意了。”
法拉利技术总监罗斯布朗不满的说了一句，作为目前f1里面的龙头老大车队，这种叫嚣就相当于在挑战法拉利。
而且作为赛车研发人员，布朗有着自己的骄傲，他认为f1赛车才是这个世界上最快，最强，科技含量最高的赛车，印地那种粗糙货也配跟自己的设计品相比较？
“本以为他们只是把矛头对准中国小子，没想到他们野心挺大啊，都不把f1世界冠军给放在眼中了吗？”
让托德也是回应了一句，目前赛道统治者就是法拉利车队的舒马赫，他马上就要成为今年的卫冕冠军。
虽然布雷克没有指名道姓，但这话说出来，毫无疑问就是针对舒马赫，他们认为自己不输f1世界冠军。
听到这话，舒马赫的嘴角微微上扬，用着轻松的语气回道：“看来我要在美国大奖赛再拿一座奖杯了，否则他们还真不知道，谁才是印第安纳波利斯赛道的统治者。”
这么多年职业生涯下来，舒马赫的心理素质是毋庸置疑的，不过面对这种挑衅，他要是不摆明一下态度，就配不上目前世界最强车手的名号。
印地赛车也好，一级方程式也罢，就如同文无第一，武无第二一样，最强的车手只有一个，舒马赫不会让人去挑战自己的头衔！
“维伦纽夫，听到这些话了吗？这一站你必须要展示出来自己的统治力了。”
英美车队经理帕洛克也是强调了一句，目前赛道上只有他们拥有唯一一位现役的双料冠军，维伦纽夫赢了，将成为印地跟f1的“共主”。
输了，可能要被两边车迷都看不起。
“我有这个实力，但赛车有没有，我就不知道了。”
维伦纽夫有点阴阳怪气的回了一句。
双料冠军光环带来荣耀的时候，同样也带来的压力，现在维伦纽夫身上的压力就不小。
说实话，维伦纽夫是不太看得上英美车队这种没有底蕴的新车队。因为他跟蒙托亚一样，拿到印地世界冠军之后，直接就进入了三巨头之一的威廉姆斯车队，没有在中下游车队呆过。
体验过三巨头车队的强大，体验过火星车的速度，再去开英美车队的“拖拉机”，这个落差实在是有点大。
并且他身上还有着印地跟f1双重王者身份，就更助长了自己的心高气傲。
奈何英美车队是烟草集团赞助的，硬是用钱把维伦纽夫的心高气傲给砸趴下了。而且维伦纽夫也是在赌运气，觉得有英美烟草公司在后面撑腰，研发应该也不差钱，赛车性能应该不会差到哪里去。
事实证明，英美赛车还真是不怎么样，故障率在f1里面也算是闻名。所以现在维伦纽夫对于英美赛车是越来越不满意，特别是这种经理还给当“压力怪”的情况下，他终于忍不住吐槽了。
帕洛克听到这句话，脸色也有点难看，本来他只是想让维伦纽夫放两句狠话，提升一下自己信心，结果没想到对方直接吐槽赛车了。
但帕洛克只是经理，而不是老板，维伦纽夫也确实算得上车队里面的一尊大神。
不是每支车队都有三巨头那么强势，特别是中下游车队，厉害的车手更是掌控主动。因为他们不怕没车队要，此处不留爷，自有留爷处。
所以帕洛克只能不再说什么，选择了闭嘴。
“飞哥，这群美国佬有点欺人太甚了，我们该怎么做？”
阿虎感觉有点气不过，但发现这种场景之下，自己好像又不能做什么，只能问了一句张一飞。
“什么都不做，回维修站。”
张一飞淡淡回了一句，铁青的脸色也逐渐恢复正常。
“什么都不做，要不我蹲这几个孙子一波，保证不会被人发现。”
“我说了回维修站。”
听到张一飞语气有点冷漠，阿虎不敢再说什么，老老实实的转身回维修站。
“这次很冷静嘛。”
科塞尔站在张一飞身边说了一句。
“不冷静能怎么办，我的底牌就只有一张。”
“说说看底牌是什么。”
“比他们更强！”
565 打响战斗 （第一章）
这里是美国，怎么说也是一个法制国家，像阿虎那样去揍对方一顿。先不说有没有效果，至少后果是很严重的。
毕竟这不是之前那种街头敲诈的反击，自己占据了法理上的优势，对方不敢起诉，自己这边也能请律师轻松搞定。
而且就算你能让三位印地冠军闭嘴，还能让现场十几万观众同时闭嘴吗？甑子丹还只能一个打十个，这怕是一个打万个都扛不住，估摸得变身超级赛亚人才行。
竞技体育里面只信奉强者，特别是像拳击、赛车这样的高竞技、高对抗性赛事。很多王者都有诸多黑点，比如说泰森入狱过三次，梅威瑟又装逼又炫富，舒马赫没什么车品，塞纳简直就是抛妻弃子的渣男！
但是他们依然能站上巅峰，受到世人所敬仰，甚至肤色种族都不是问题，黑人汉密尔顿，菲律宾人帕奎奥，都是用变态到极点的成绩，把所有质疑的人都给横扫了。
越是面对这种重压跟挑衅，张一飞就越要保持冷静，而不是让愤怒冲昏了自己的头脑，只有比他们更强，才能让这些人闭嘴！
“这次应对的很正确。”
科塞尔夸赞了张一飞一句，控制住自己情绪上的波动，就是成为顶级车手的最重要一环。
要知道方程式历史中，有无数车技惊人的车手，他们在非正赛里面，经常能跑出超一流的圈速，但正赛跟冠军头衔却寥寥无几。
就是因为他们做不到绝对的理智跟冷静，导致抗压能力不行，赛事发挥波动很大。越是正赛压力大，他们的状态跟水平就越差。
就拿老板普罗斯特来举例，他其实绝对车技是不如塞纳的，创造过的最快单圈跟赛道记录也不多，但他在总冠军头衔上面，硬是压了塞纳一头。
这里面除了塞纳身亡，职业时长因素之外，就是他比塞纳更冷静，赛道上的计算更精准。“车坛博士”号称一台计算机器，从来都不会在赛道上犯什么明显的失误。
哪怕没有绝对最快的单圈，但是平均速度普罗斯特发挥到了极致，才让他成为有史以来冠军头衔最多的车手之一。
张一飞目前风格很像是塞纳，属于激进有余、冷静不足的状态。很多时候赛道上疯狂抢线，张一飞也是谁让谁孙子的心态，所以赛道事故很频繁。
靠着这种激进的驾驶风格，让张一飞以新人姿态拼到了前排，并且收获了不少粉丝。但是在总积分上面，其实并不高，如果不是上一站准备充分拿到了分站冠军，那张一飞四站下来才积了五分，平均一场两分都没有。
这种分数别说是冲击世界总冠军，就连中游车手积分都比张一飞好看很多。
新人阶段可以热血，可以轻狂，但张一飞不可能永远都是新人。他将成为一名成熟的车手，需要更冷静的头脑，更强悍的技术，这样才能完美的碾压对手，成为下一位赛道王者。
“科塞尔，你不是一向喜欢激进风格吗？”
“激进不等于盲目冲动，更不等于愚蠢！而且《吕氏春秋》有个词叫做物极必反。”
“哇塞，你居然连这个都知道？”
“你以为我大学教授职称是买来的吗？”
科塞尔没好气的回了一句，然后转身回到维修站，这小子质疑自己的学识简直不能忍！
当天晚上，这几位印地冠军的发言，就被美国各家电视台播放跟转载，简直如同一颗深水炸弹一般，瞬间就席卷了美国，乃至整个美洲。
要知道之前张一飞在《时代周刊》的采访，影响力再怎么大，更多还是局限于车坛范围之内，大多数美国人都不太了解这位中国的f1车手。
但是印地赛车不同，这是美国的主场赛事，硬是靠着一国之力，把印地赛车给推到了跟一级方程式，勒芒赛事并列的汽车三大赛事之一。
从这一点上面就足以看出来，美国人对于印地赛事的热爱跟追捧。甚至它的观战人数，还超过了美国最火热的赛事“超级碗”。
传统媒体的争相报道，让最普通的美国老百姓，都加入到印度赛车跟一级方程式之争里面来了。他们很希望这几位印地冠军，能向世界证明自己的实力，证明印地车手才是最强的方程式车手！
现在这个局面，可能最开始是谁也想不到的，一名中国新人的导火索，会引发世界两大方程式赛事之间的话语权对抗。
“有意思，乱成一锅粥了。”
酒店房间里面，威廉姆斯爵士正调动手中的遥控器，看着美国主流电视台，都在播放关于这次美国大奖赛的新闻。
不过威廉姆斯爵士在说这句话的时候，脸上却是带着一丝笑意，因为这种火爆场面无论结果如何，威廉姆斯车队都能算得上是赢家，毕竟自己旗下的车手蒙托亚就是印地冠军。
更重要一点，就是蒙托亚这次表现很争气，印第安纳波利斯赛道上的两次练习赛，他都稳稳占据了头名位置。
这种良好表现，逆转了之前蒙托亚失败者的口碑，甚至人气在舆论的炒作之下，成为了目前印地赛车的代表，也是战胜一级方程式的象征人物，得到了美国主流群体的认同。
要知道美国现在可是全球最大的市场，一旦拥有一位被美国主流群体接纳的车手，好处是显而易见的。下个赛季的广告赞助商合同，将会源源不断！
威廉姆斯车队跟其他两巨头相比较，最大的问题就是在于背后，没有一家强大的汽车厂商支持。这让威廉姆斯爵士一向都很有危机感，导致车队理念也是成绩至上。
如果能借助这个机会，打开在美国的知名度，收获到足够的资金。威廉姆斯爵士打算就如同早期的迈凯轮一样，建立属于自己的超跑品牌，用f1影响力反哺车厂，最终到达双赢局面，成为基础扎实的f1车队！
“是的，美国观众已经打响了一级方程式跟印度赛车之间的战斗，他们想让印地赛车掌控方程式的世界话语权，而不是龟缩在美洲。”
“只是我有点好奇，一向比较嚣张的中国小子，面对几位印地冠军的羞辱，他就没打算做点什么吗？”
西蒙兹此刻也在威廉姆斯爵士的房间里面，跟他一起关注目前美国大奖赛的局势。
张一飞虽然只能算是导火索，核心利益之争其实跟他没什么关系。但毕竟对方是拿他当主要开刀车手，中国小子在f1围场内，可是以激进跟强硬著称，这次一点声音都没有，有点不太符合他的性格。
“他能做什么，去挑战印地冠军吗？”
威廉姆斯爵士摇了摇头继续说道：“飞只是一个表现不错的新人罢了，面对印地方程式冠军车手，除了舒马赫敢说稳赢之外，恐怕就连巴里切罗跟库特哈德跨界跑，都不一定有必胜的信心。”
“就算让拿过印地冠军的维伦纽夫跟蒙托亚去跑，估计也只有蒙托亚能获胜，维伦纽夫目前的状态都差了点。他选择低调就是最好的回应方式，否则会遭遇更大的羞辱。”
听着威廉姆斯爵士的解释，西蒙兹想了想，确实是这个道理。
在绝对的力量面前，任何技巧都是徒劳的，张一飞没有战胜这几位印地冠军的实力，回应什么都是笑话。只能怪他运气不好，成为话语权战争的牺牲者，谁叫方程式领域就这么一个中国车手，势单力薄好欺负啊。
就在西蒙子跟威廉姆斯爵士轻松愉快讨论的时候，普罗斯特车队下榻的酒店里面，张一飞正在疯狂的用模拟器跑印第安纳波利斯赛道。
张一飞下午面对挑衅的时候，表现的很冷静，甚至是阻止了阿虎的冲动想法。
但说实话，要说他内心里面没有一点情绪波动，那是不可能的，只能说现在张一飞已经能压制住自己的怒意，不在外人面前表现出来。
任何一名车手都是骄傲的，张一飞自然也有自己的尊严跟骄傲。俗说话士可杀、不可辱，中国f1冠军同样也是冠军，真当什么软柿子捏，拿来当开刀车手的吗？
艹他吗的，老子菜鸟时候就敢玩命去跑陌生赛道，今天都拿到f1分站冠军了，还就不信拿不下一条美国印第安纳波利斯赛道！
模拟器上面，赛车的速度无比疯狂，甚至很多次直接撞在了水泥墙上面，爆炸成一团火焰。
但是张一飞脸上没有一点情绪波动，直接就复位开始下一盘，并且还是同样的极端。
武田纯子跟山本右京站在后面，看着张一飞的模拟开法，脸上的表情有些担忧。
“右京，我感觉一飞君并不是像他表现的那么冷静，从模拟器速度上就能看出来，他比之前要极端很多。”
听到这话，山本右京看了一眼手中记录本上的圈速，点了点头回道：“嗯，速度也要比之前快了很多。”
“我要表达的是速度吗？是一飞君的安全！”
武田纯子面对山本右京傻头傻脑的样子，忍不住伸手朝着他腰间用力掐了一把。
“啊~~！痛~~！”
山本右京真没想到一向“淑女”的武田纯子，会做出这种动作，忍不住喊了出来。
但是喊到一半的时候，他捂住了自己嘴巴，不想打扰到正在模拟器练习的张一飞。
566 不会跪地求饶 （第二章）
山本右京的痛呼，也是提醒了武田纯子，她赶紧收回手，把目光看向正坐在模拟驾驶舱的张一飞。
戴着耳机的张一飞，丝毫没有异样的动作，依然在全神贯注的跑印第安纳波利斯赛道，她这才松了一口气。
“小声点，别打扰了一飞君。”
“我也不想啊，明明就是你……”
“我什么？”
武田纯子罕见的出现了“娇蛮”的一面。
“你很好。”
山本右京红着脸回了一句，立马就把目光看向了手中了记录本，不敢再看武田纯子的眼睛。
而武田纯子这边，内心里面在害羞之余，也带着一丝窃喜。只是看到山本右京比自己还要害羞的样子，她瞬间就感觉有点气不打一处来，这实在是块木头啊！
“你说一飞君现在这个状态怎么办，需不需要告诉科塞尔？”
武田纯子总感觉张一飞这种疯狂的开法有点吓人，但这毕竟是赛车模拟器，又不是真的在赛道上，搞的太小题大做了，貌似也不太好。
“暂时不需要，我觉得一飞君这么跑，自然有他的道理。”
经历过这么多事情，山本右京很信任张一飞，他绝对不会被愤怒给蒙蔽双眼，做出一些莽撞的举动。
“嗯，我也相信一飞君有他的理由。”
武田纯子点了点头，关于信任这一点上，车组成员都是统一战线。
五遍……十遍……十五遍……二十遍……
张一飞都记不清楚，自己按了多少次复位键了，但他依然还在继续。
夜逐渐深了，武田纯子已经离开了训练房间，只有山本右京还在这里记录这张一飞的赛道数据。
记录本上面，已经写满了密密麻麻的几页圈速，但是仔细一看的话，能发现上面的时间，正在一点点的缩短，哪怕只是几毫秒的变化。
数字上的变化只代表一件事情，那就是张一飞越跑越快！
阿莱西肩膀上搭着一条毛巾，头发还有点湿漉漉的，他刚才在酒店的健身房锻炼完，准备回房间洗个澡休息。
但是当经过模拟器训练间的时候，透过没有关上的房门，他看到了里面还有着亮光。张一飞此刻正坐在模拟驾驶舱，跑着印第安纳波利斯赛道。
这小子还在跑？
阿莱西心中充满了意外，下午比赛结束回到酒店之后，张一飞就已经开始进行模拟器训练了。当时阿莱西他也跟着跑了几把，不过今天两场练习赛实在是有点疲惫，他要保存体力迎战明天的排位赛。
这中间他休息了一会，看了一段时间比赛录像，吃了个晚饭，甚至在健身房锻炼了个把小时。结果没想到自己准备回房间睡觉了，张一飞还在模拟器上训练。
他这是忘记了明天还有两场比赛了吗？
阿莱西大概能猜测到，张一飞是因为今天练习赛成绩不好，所以才会如此疯狂的进行模拟器训练。
但是他却不是很赞同张一飞的行为，因为一天比赛下来，其实对于车手的体力跟精力消耗都很大，而且明天还有更重要的排位赛。
张一飞这种行为，相当于竭泽而渔，这种体力消耗之下，明天他怎么保持亢奋的竞技状态去跑排位赛？
年轻人有争强好胜的心态可以理解，特别是张一飞这种，出道后基本上都是前排争夺的新人，一下跌落到中游阶段，心理落差是肯定有的。
不过想要更进一步，成为车坛真正的顶级车手，必须要经得起挫折。如果连这点小落后心态都出现变化，未来要是遇到更大的一些失败，张一飞会不会直接崩到谷底？
我必须要劝说跟告诫他！
阿莱西脑海中冒出这个想法，理论上他跟张一飞的关系，还没有到可以告诫人生经验的地步。而且作为车队2号车手，去指手划脚1号车手的行为，很容易引发车队内部矛盾。
现在两个人的关系好不容易缓和了一下，说不定就因为这件事情，导致再度回到之前对立的状态。
但是阿莱西不想因为明哲保身，而当作没看到，听不听是张一飞的选择，说不说就是自己作为一名车队老将的职业道德！
推开训练室的房门，阿莱西走了进来，山本右京见到阿莱西进来有点意外，不过也没说什么。训练室里面有两台赛车模拟器，阿莱西可能也是想要跑两把。
不过阿莱西去的方向，并不是他那台赛车模拟器，而是走到了张一飞的身后。
就在他准备拍张一飞肩膀的时候，却突然发现屏幕上的赛道好像有点不同，并不是自己跑的印第安纳波利斯赛道。
不！准确来说，不是那条f1赛事标准的印第安纳波利斯赛道，而是印地500的印第安纳波利斯椭圆赛道！
如果说之前阿莱西是意外的话，那么现在他的心情，可能用震惊来形容了。张一飞冒着明天状态不好的风险，跑的居然不是f1赛道，而是印地赛道，这脑袋里面到底想的是什么？
“飞，你跑的是印地赛道吗？”
一道声音突然从背后传来，并且还拍了一下肩膀，把正在全神贯注跑模拟器的张一飞给吓了一条。
“阿莱西，你什么时候过来了？”
“刚到，明天要排位赛了，你怎么在跑印地的椭圆赛道？”
“没什么，跑着玩。”
张一飞笑着回了一句，然后看了一眼时间，发现已经超过晚上九点了。
从下午四点多开始跑模拟器，自己不知不觉中，居然已经跑了差不多五个小时。
于是张一飞把耳机摘了下来，站起身说道：“时间都这么晚了，我连晚饭都还没吃，那我就不跟你多说，先去填饱肚子了。”
说完这句话后，张一飞就准备离开训练室，但是阿莱西的声音从背后传来：“你真想要去挑战印地冠军吗？”
阿莱西可能车技什么的，已经远不如张一飞这种年轻人了，但他还不至于，这么明显的事情都看不出来。
别说是个顶尖的f1职业车手，哪怕就是个正常人，这个时候都不会去做些没意义的事情。张一飞选择跑椭圆赛道，唯一能解释的理由，那就是他心里面不服气，想要挑战那些羞辱过他的印地年度冠军！
下午时候，车组成员看到张一飞没有任何冲动行为，还以为他很明白双方的差距，于是冷静的对待这种挑衅，把精力都放在美国大奖赛上面。
结果没想到，张一飞他真正想要做的事情，比冲动生气的反应要更加疯狂，他居然练习椭圆赛道，准备挑战印地方程式冠军！
听到阿莱西的问题，已经走到门口的张一飞停下了脚步，脸上没有了之前那种笑嘻嘻回答的样子，而是显得异常冷酷。
“有机会的话，我确实想要跟他们过过手，让他们明白自己找错软柿子了。”
“没这个机会，你也不是他们的对手。”
“没跑过怎么知道？无论是谁，都无法让我跪地求饶。”
“你太倔强了。”
“阿莱西，如果有一天你的**兰西梦想，被人踩在地上践踏，你也能忍吗？”
“我……”
阿莱西没有说出口，因为他心里面其实知道答案。只是很多事情没有发生在自己身上，作为一个欧洲人，永远都无法体验那种感受。
“这就是我的答案。”
张一飞说完之后，径直离开了训练间，没有在继续做任何解释。
星期六的练习赛如期而至，相比较昨天十七万的观众，今天观众人数已经彻底满员，达到了售出票数的二十万！
而且这还不是想要观战的人数极限，很多美国人都致电赛事主办方，希望他们按照印地赛事的标准彻底开放赛道，让狂热的美国车迷们，都能现场感受印地冠军的风采！
但是因为赛道布局的不同，加上很多观众的情绪都比较激动，为了保证赛事安全不出现意外，这个要求没有被准许，所以观众人数依然被限定在二十万的极限。
不过哪怕就是如此，这也是一级方程式目前的观众人数记录了。
其他国家哪怕就是有这么多车迷想要观战，都找不过一条能容纳这么多观众的赛道，可能这个记录还将长久的保持下去。
经过昨天的赛后采访，今天三位印地冠军没有继续“低调”，大大咧咧的坐在主办方安排的特别座位，而不是进入观众看不到的vip观战室。
这种举动无疑是给现场的美国车迷打了一剂强心针，他们一进入赛道就开始疯狂的呼喊，仿佛这并不是一场f1的美国大奖赛，而是一场印地500总决赛。
如果说昨天还有一些车手跟车组人员，对印地冠军嘲讽张一飞感到幸灾乐祸，那么今天全体f1车手，都感到有点难堪了。
这他妈的到底算怎么回事，印地系列赛是打算“雀占鸠巢”，还是打算用这种行为，给国际汽联跟一级方程式来个下马威？
无论跟张一飞关系如何，自己在这里都是一名f1从业人员，结果被其他方程式赛事在头上暴扣，完全就是**裸的挑衅！
567 迷之速度 （第三章）
相比较于其他车队此刻的愤怒跟不满，普罗斯特车队维修站，却是异样的平静。
毕竟昨天他们已经单独体验过一回，今天再怎么闹，心态都已经淡定了许多。
“查理，赛车没问题吗？”
科塞尔向查理询问了一句。
其实昨天二练结束后，张一飞已经没有反馈赛车跑偏问题，不过他依然有点不放心。
毕竟在车组成员表面的平静之下，其实所有人心里面都憋着一股气，希望张一飞能用更好的成绩，来狠狠的反击目前赛道上的冷眼跟嘲笑。
而反击的基础，就是赛车的稳定性！
“没问题，昨天加固螺丝跟调整赛车配重之后，应该是从根源上解决这个故障了。”
查理回复的很肯定，这种小故障只要找到原因，对于f1级别的维修团队来说，压根不是什么问题。
“嗯。”
科塞尔点了点头，然后看向张一飞说道：“今天准备好了吗？”
“准备好了。”
张一飞一边戴上手套，一边回应了一句。
山本右京没有告诉科塞尔昨天晚上模拟赛道的事情，并不是山本右京不想说，而是被张一飞给阻止了。
目前张一飞并不清楚科塞尔对于这种事情的态度，要是反对的话，说不定又是一顿唠叨。
反正事情都已经做了，有意义也好，没意义也罢，都改变不了现实。要是因为这被科塞尔给教训一顿，那真是白挨一顿训，还不如不说。
至于阿莱西，他从来都不是一个多嘴的人，自然不会当这个八婆。
随着时间来到上午十点半，最后一场练习赛也开始了。现在各个车队，基本上已经按照赛道特性，把赛车给调校完毕，轮胎的磨损情况也有了数据，做好了最终的车队进站策略。
所以三练的最主要方向，就是看车手到底跑的有多快！
一辆辆赛车从维修站出发，当蒙托亚出来的时候，赛道的加油声音简直是响彻云霄。
要知道以往比赛，除非是某个车手的主场赛道，否则能得到这种待遇的只有一个人，那就是舒马赫。无论是舒马赫他本身实力跟成绩吸引的粉丝，还是法拉利车队这么多年累积的信仰粉，都是目前f1车队里面数量最多的，所以能响彻赛道不足为奇。
但是印第安纳波利斯赛道，只能说是印地车手的主场，而不是蒙托亚的主场。昨天的练习赛，维伦纽夫的支持者，明显占据着绝对的数量优势，蒙托亚只能排第二。
而今天这支持声音，简直是昨天的数倍，赛道上看起来怕是得有十万观众，成为了蒙托亚的支持者，这个数量不单是超越了舒马赫，更是超越了昨天的维伦纽夫。
真实！
张一飞看着全场铺天盖地的哥伦比亚国旗，以及威廉姆斯车队跟蒙托亚的支持横幅，脑海第一想法就是这个。
蒙托亚仅仅用了两场练习赛的胜利，就让自己的支持者成倍的增加，人数完胜了双料冠军维伦纽夫，这年头果然实力跟成绩，就代表着一切！
不过当张一飞的赛车使出维修通道之后，所有的一切都变了。
之前还欢呼雀跃的美国观众，瞬间嘘声一片，甚至很多人还摆出了各种嘲讽的姿势，真是恶意满满啊……
说实话，张一飞都有点不能理解，美国人的大脑回路想的是什么。他们只要自己认定的，就一定是正确并且正义的，哪怕就是恶意举动，都做的特别问心无愧，其他人就一定要遵从美国的思维跟理念。
真以为普天之下皆你妈呢？谁都得惯着你们？
面对这样的嘲讽，张一飞的脸上出现了一丝冷笑。f1赛车就这点好，哪怕你就是几十万人嘘声跟口号，只要引擎的轰鸣声音响起来，耳畔就没有其他的声音。
说实话，张一飞感觉这种特性，简直就是为中国车手量身打造的，帮自己免了多少噪音攻击。
三练按照正常程序开始，这次能感觉跑道上的赛车，速度都有明显的提升。因为三练的最快圈速，很多时候就是排位赛圈速的映射，甚至可以估算到最终排名。
而车手也会趁着这个机会，全力发挥尽快跑出自己最快圈速，这样就能大概了解，排位赛自己的位置。提前做好应对跟心理准备。
赛车开始飞驰，看台上的观众也随着发动机轰鸣声音，开始更加的狂热。
“蒙托亚加油，让f1车手明白，印地冠军有多么强大。”
“维伦纽夫追上去，别忘记你是双料冠军！”
“舒马赫，你才是真正的王者，真当f1没人吗？”
“张一飞，不要受到外界影响，无论你跑的成绩如何，背后都有我们的支持！”
张一飞的支持声音，是目前赛道上最微弱的声音，但是他们依然坚定的呐喊了出来，至少让张一飞明白，自己不是在孤军奋战。
赛道解说中心，依然是专职解说布伦德尔，搭配了一名美国赛事解说刘易斯。
刘易斯其实并不是一名专业f1解说，他的主业是解说印地系列赛。只不过现在国际汽联跟美国汽车协会，为了方程式主导地位，几乎已经公开斗争了。
所以美国方面干脆派了一名印地系列赛解说过来，这样在赛事解说中，就不会出现一边倒的局面，保证印地赛车能发出声音。
只是这种搭配，对于布伦德尔来说就是很难受了，因为这位搭档立场不同的关系，经常会出现一种唱反调的场面，让他真不知道是该反驳还是默认。
还好布伦德尔有着丰富的赛事解说经验，哪怕对方有点刻意唱反调，他依然能保持着解说工作的顺畅跟平和，已经做的很不错了。
不过随着时间的退役，刘易斯的很多言论，还是让他感到有些不能接受！
“中国车手飞实在是太慢了，真不知道他是怎么拿到f1分站冠军的，难道f1就这种水平吗？”
“三练了还是这种圈速，放在印地方程式里面就是吊车尾。”
“蒙托亚之前到底是怎么输给飞的，我真觉得不可思议！”
“维伦纽夫跟蒙托亚的圈速依然名列前茅，这就是印地冠军的实力！”
听着旁边搭档的一次次吐槽，布伦德尔之前都忍了，他只是比较看好飞这个中国新人，不代表着他愿意去为张一飞争论或者证明什么。
但是刘易斯很多针对性的言论，真的让布伦德尔都感到不舒服了，这不单单是轻视飞，更是轻视f1车手！
“飞是今天的赛道新人，一下不适应印第安纳波利斯赛道很正常。如果我没记错的话，蒙托亚在f1前几站圈速，同样不怎么样，好像排名还不如飞。”
“但是蒙托亚可没有飞这么张狂，敢去轻视印地赛车。”
“飞真的轻视印地赛车了吗？《时代周刊》我也买了，飞不过是觉得自己更强而已，难道这样说也有错吗？”
不是布伦德尔想要为张一飞辩解，是对方实在太颠倒黑白了，《时代周刊》就在那里，自己去买一本看不就知道了，偏偏要去相信一些美国媒体的添油加醋。
就如同布伦德尔所想的那样，刘易斯压根不想去了解真相是什么，他只是单纯的带有偏见罢了。
“就算把轻视给放在一旁，现在飞圈速跑得慢，难道不是事实？”
第三次练习赛此刻已经快要尾声了，张一飞的最快圈速为1分15秒033。
这个圈速比二练已经提升了接近0.2秒，但是在其他车手圈速普遍提升之下，就不是那么显眼了。张一飞只是从之前的排名第十，进步到排名第八，跟蒙托亚或者维伦纽夫的差距依然较大，看起来没什么竞争力的样子。
刘易斯的这个说法，让布伦德尔有点无法反驳，赛道是一个讲究成绩的地方，慢了就是慢了，没有任何借口跟理由！
就在布伦德尔不知道该说什么时候，赛道上出现了惊呼声音，因为圈速排行的榜首位置换人了，之前一直落后的舒马赫，以1分14秒274的成绩，反超了蒙托亚，成为目前的最快单圈！
张一飞慢了不要紧，只要赛道上最快的车手是来自f1就够了。
所以布伦德尔终于能出口气的说道：“刘易斯，f1的水平出来了，舒马赫依然还是最强王者。”
这次轮到刘易斯无话可说，他可以暗讽赛道上任何的f1车手，但是舒马赫不在这个行列。因为哪怕就是印地解说都知道，这名f1最强车手的实力有多恐怖，蒙托亚跟维伦纽夫，都远远不是他的对手。
三练结束，张一飞的圈速最终还是定格在进入1分14秒的边缘。
对于这个成绩，车组成员没有什么失望情绪，因为这对于新人跟普罗斯特赛车来说，算是不错的成绩了，而且张一飞一直都在进步！
但是山本右京看到这个圈速，嘴中喃喃的说了一句：“不应该啊，一飞君怎么比昨晚模拟器圈速慢了这么多？”
“那飞的模拟器圈速是多少？”
站在旁边的亨利，也是随口问了一句。
“打破圈速记录了。”
“什么？”
这道声音是站在旁边的科塞尔发出来的。
“说清楚一点，是赛道记录还是最快单圈？”
“就是去年舒马赫跑出来的1分14秒266最快单圈。”
“那飞的最快速度是多少？”
科塞尔赶紧追问了一句。
“1分14秒241。”
听到这个数字的时候，维修站几个人面面相觑，因为他们都很了解，张一飞跑模拟器的最快圈速，最多就是比跑赛道慢个0.1、0.2秒的样子，而且任何赛道都不例外。
这次都慢了0.8秒了，绝对不是正常速度，昨天晚上到底发生了什么？
568 “我怕死啊”
“昨天晚上到底发生了什么，你怎么没告诉我？”
科塞尔看着自己的学生，语气中带着一丝怒意。
因为作为车队的首席比赛工程师，他需要全面的了解车手训练进度，而数据分析师山本右京，工作就是把自己整理好的所有数据，都呈现给科塞尔来进行判断跟抉择。
模拟器训练圈速，这是车手数据里面很重要的一项，特别是在赛前时刻，山本右京居然失职没说？
“是飞不让我说的，他说这种圈速没有代表性，是玩极限撞车撞出来的。”
“他说的你就信了吗？”
科塞尔还是很生气，山本右京的智商不可能信了这种鬼话，这两个年轻人到底在搞什么，把美国大奖赛给当作儿戏了吗？
面对导师的质问，山本右京没有开口解释，他当然不信，但他也同样答应过张一飞，就必须要信守承诺。
就在山本右京沉默的时候，一阵引擎的轰鸣声音由远到近，张一飞驾驶着js53赛车，结束了第三次练习赛，回到了车队维修站。
看到张一飞回来了，科塞尔没有再计较山本右京的隐瞒，因为当事人已经回来了，有什么问题可以当面问他。
把赛车停在检修车位里面，张一飞推开头盔上的面罩，准备从驾驶舱里面出来。结果他发现不单单是技师团队成员过来了，就连车队策略组全体成员都围了过来，特别是科塞尔，德国老头正板着一张脸看向自己。
“跑了个第八，没必要这么隆重的欢迎吧。”
看到科塞尔这来者不善的样子，张一飞就知道没好事发生，所以他开了个玩笑，试图缓解一下气氛。
“你昨天晚上模拟器训练是怎么回事？”
听到这个问题，张一飞就知道昨天晚上的最终圈速，已经被科塞尔知道了。所以他直接把目光看向了山本右京，只有这家伙能泄密了。
面对张一飞的目光，山本右京表情无辜的朝着他摇了摇头，他也不知道该如何解释之前发生的事情。
“没怎么回事，就是跑模拟器圈速发挥的比较好。”
“那为什么三练跟模拟器的差距这么大？”
“我怕死啊，所以赛道跑的慢。”
张一飞简单粗暴的回了一句，这句话直接让在场所有人都愣住了，甚至科塞尔一下都不知道该说什么，因为这个理由好像很有道理的样子。
不过很快科塞尔就反应过来，一向秉持文化人身份的他，都忍不住爆了一句粗口：“bull**（扯淡），你要怕死的话，就跑不出来今天的成绩！”
科塞尔可是跟张一飞一起，从雷诺初级方程式一路走过来的，当初这小子还是个菜鸟的时候，执行自己很多疯狂跟激进的指令都毫不含糊，甚至就连团队其他人，诸如山本右京面对那些指令都感到后怕！
这小子是自己在赛道上，见过最敢玩命的车手之一，甚至不输于当年的塞纳。
而且这次美国大奖赛，张一飞被各种轻视跟嘲讽，甚至还被三位印地冠军给羞辱。按照这小子性格，绝对是疯狂的想要证明自己，怎么可能因为怕死跑得慢？
看到科塞尔都要发飙了，张一飞也明白这种扯淡理由，肯定是蒙不过去。
于是他认真说道：“昨晚上模拟器训练时间比较长，所以我想要在练习赛保存状态跟体力，好应对下午的排位赛。”
这确实是张一飞跑得慢真正原因之一，昨天两场练习赛，哪怕印第安纳州的气候很适宜，不至于大量出汗导致脱水，但对于车手的身体压力也不少。
正常情况下，车手都会好好休息保持体力，来应对今天的排位赛。甚至一些状态不怎么好，或者对赛道熟悉有信心的车手，会让车队试车手去帮助跑练习赛。
而张一飞五个小时的疯狂模拟器训练时间，哪怕对于体力跟精力消耗强度，不如赛道上的正式比赛，但时间也太长了一点，就是铁人也扛不住。
所以他并没有在三练中发挥出自己全力，选择把重心放在下午的排位赛上，那才是决定最终成绩的赛事。
“那你昨天晚上模拟器开了多久？”
科塞尔问了一句，这个理由他还是比较相信的。
还没等张一飞回答，旁边的山本右京，就翻出昨天记录的练习时间，帮张一飞说了。
“4小时56分33秒。”
当这个数字说出来，车组成员脸色有点震撼，不知道该说什么好。
因为就算模拟训练一两个小时，都是很夸张的时间了，毕竟这是大奖赛间隔休息时间，大多数车手都不会在这个时间点疯狂训练，身体也扛不住。
而张一飞居然跑了五个小时，这简直就是在玩命啊，之前还说比赛怕死，他这就不怕如此疯狂的训练猝死了？
“五个小时！你不知道今天要比赛吗？”
科塞尔愤怒的朝着张一飞吼了一句。
他确实是一名很激进的比赛工程师，甚至很多时候发出的赛道指令跟策略，都是在极限的边缘游走，张一飞需要在刀尖上跳舞。
但是科塞尔同样很理智，至少他知道体能的极限是在哪里，两天一夜四场比赛已经很考验车手体能，张一飞居然还跑了五个小时练习赛，他对自己身体素质就这么自信吗？
面对科塞尔的愤怒，张一飞只是沉默以对，确实这种疯狂的模拟训练，不是一种理智的行为。
昨天他跟科塞尔还在这里说要冷静，而自己却依然这么做了，自然是无言以对。
看到张一飞没有说话，科塞尔盯着张一飞的眼睛，从眼神中他没有看到任何的躲闪跟逃避，而是无比的坚定。
这不是一个心虚、犯错的人应该有的眼神，是有什么东西超越了张一飞的理智，甚至是让他去挑战自己的体能极限。
“先检修赛车吧，准备下午的排位赛，你跟我进来。”
科塞尔没有在车库继续说下去，毕竟车手也是要面子的，当着全体车组成员的面说太多，哪怕双方是亦师亦友的关系，也不太好。
维修团队开始检修赛车，而车队策略组成员回到了控制台。
“你心里面还是不服气赛道上的嘲笑，以及印地车手的轻视对吗？”
“对。”
张一飞直视科塞尔的眼睛，毫不犹豫的回了这句，他从始至终，都没打算在美国大奖赛低头！
“你练习赛保留了实力，是打算在更重要的排位赛上一鸣惊人，用实力去回应这些舆论是吗？”
“没错，有这个原因，笑到最后的才是胜利者。”
同样没有掩饰，张一飞说出了自己的心里话，除了保留体力之外，他想要在美国车迷嘲笑的更开心的时候，再体验一下什么叫做从天堂到地狱的经历！
“既然你有这种反击的想法，为什么不告诉我？”
这个问题，张一飞没有回答。
“你是觉得我会阻拦，会反对？”
依旧沉默，这确实是张一飞的心里想法，他自己其实也明白，这种疯狂的举动，说不定会弄巧成拙。
毕竟一步步沉稳跑下去，自己的成绩是缓慢在提升的，说不定最后能冲进积分区，对于新人来说，绝对是一份满意的成绩。
但是自己这样做，如果没有巨大提升，可能会因为体能跟状态的因素，反而出现巨大下滑，属于不成功便成仁的极端方式。
他不知道科塞尔知道后会怎么做，但张一飞知道自己必须要这么做。为了避免外界的一切阻止跟干扰因素，所以他让山本右京任何人都不要告诉。
自己选择的路，自己一个人走完。
“既然你已经做出了选择，那就坚持到底吧。”
科塞尔对视着张一飞的坚定眼神，淡淡的回了一句。
“你不认为我做错了吗？”
“对错不是我决定的，重要的是你认为自己做了对的事情。”
“谢谢你，科塞尔。”
张一飞这一刻明白，自己终究还是小看了科塞尔，他是真正的理解了自己这么拼的原因。
不是因为成绩，而是为了一个中国车手的尊严！
“跑好下午的排位赛，用成绩去狠狠回应赛道上这群狗娘养的！”
不止是张一飞感觉自己受到了羞辱，车组成员其实都憋着一口气。科塞尔也不再客气，既然决定要反击，就把对方给干服了！
“我会的！”
张一飞坚定了回了一句，他已经做好了准备！
第三次练习赛过后，其实针对张一飞的嘲讽已经少了许多。
这并不是美国佬良心发现，而是张一飞在他们眼中，就只是一个拿来开刀的小虾米，天天针对这种中国菜鸟，那简直就是自降档次。
而且现在赛道上，出现了一个更大的boss吸引了火力，就是人就是舒马赫。
就在美国人认为蒙托亚将掌控印第安纳波利斯赛道的时候，舒马赫用自己的圈速，告诉世人他依然还是那个最强大的车手。
无论是f1赛道，还是印地赛道，只要有我舒马赫的存在，没有人可以在我面前称王称霸！
569 展开反击 （加长）
“舒马赫还是强啊，居然蒙托亚没有跑过？”
“练习赛而已，排位赛你就会见证印地车手真正的速度了。”
“我承认舒马赫很强，但是印地车手将会更强，特别是在印第安纳波利斯赛道上！”
“没错，下午的排位赛到来，蒙托亚将会更快！”
舒马赫并没有遭受到多少攻击，毕竟他的赫赫威名跟战绩摆在那里，肆意嘲讽他只会被人取笑。
不过绝大多数印地车迷，都对蒙托亚充满了信心，认为他排位赛一定能跑的更快，最终成为美国大奖赛的冠军！
等待的时间总是漫长的，但是随着下午三点的到来，沉寂的赛道上，再次喧嚣了起来。
张一飞这时候已经坐进了js53塞车里面，作为上一站的冠军车手，这次他将以第一顺位开始排位赛。
“飞哥，加油！”
“一飞，拿出你的真正实力！”
“飞，让他们感受一下中国车手的疯狂！”
“一飞君，是时候反击了！”
模拟器的最快圈速，极大的振奋了车组成员的信心，而且科塞尔明确了自己的态度，也让车队的赛事目标最终统一。
那就是拼尽全力，让那些轻视跟嘲笑张一飞的美国观众，明白f1超级新人这个名号是怎么来的，真以为张一飞是个中国菜鸟吗？
除了普罗斯特车队之外，其他的f1车队，也在做着赛前动员。
现在方程式之争的战斗层面已经扩大，很多f1车手都感觉自己受到了印地车迷的轻视。特别是三位印地冠军的到场，简直就是对于f1车手的挑衅。
既然印第安纳波利斯赛道是印地方程式的主场，那就等着一级方程式去征服吧！
“蒙托亚，拿到杆位，这是你的主场。”
威廉姆斯爵士鼓励着蒙托亚，他此刻信心十足，并不觉得三练的落后，有什么大的影响。
这条赛道蒙托亚优势太大了，只要他能保持斗志，没有人将是他的对手！
“杆位我拿定了！”
蒙托亚用着绝对肯定的语气回了一句，信心跟斗志已经回到了他的身上，甚至还要超过以往。
毕竟十万级别的观众支持者，实在是太恐怖了，要知道很多f1赛道，总共观众人数都不一定能到十万，比如说之前的奥地利a1赛道。
为什么大多数比赛都会有主场优势这个说法，就是因为铺天盖地的加油声音，真的会形成一种“势”，给选手带来很大的加成。
而且汽车运动的赛事，因为还有赛道熟悉度的原因，主场的优势加成还要超过其他的体育赛事。
站在这条赛道上，蒙托亚就还是那个印地王者，舒马赫也不会是我的对手！
除了威廉姆斯车队外，英美车队做着同样的事情，维伦纽夫虽然依旧排名第三，但是车组成员却充满了信心，认为他会再次登顶。
毕竟他除了跟蒙托亚是同样的印地年度冠军外，还有一个f1冠军，以及cart世界冠军头衔，真正的大满贯王者。
蒙托亚都能杀回巅峰，凭什么维伦纽夫不行？
米纳尔迪车队维修站里面，此刻也是一副士气高昂的场面。
第三次练习赛，熊龙再次保持了第五的排位，这对于米纳尔迪车队来说，简直就是一个奇迹！
没人赛前能想到，一位马来西亚的替补车手，能在三次练习赛中，都保持了稳定的前排成绩。一次还能说运气，三次就绝对是有实力了。
这种气氛之下，马杜脸上的表情却很诡异，一副阴晴不定的样子。
高兴的自然是熊龙能跑到前排，代表着他至少有迎战张一飞的机会。而不快的原因，是马杜感觉熊龙这次归来变化的太大，完全不是之前那个好掌控的冲动车手，自己已经无法再轻易撺掇他。
不过这些都不重要，至少在目前阶段，两个人有着同样的目标，那就是打败张一飞。
想到这里，马杜的脸上出现了阴险笑容，中国小子，这次你的麻烦将会很多。
所有车队准备就绪，赛道中心的指令开始下达，美国大奖赛的周六排位赛，将正式开始！
首先驶上赛道的，是蓝色的普罗斯特13号赛车，作为上一站冠军车手，张一飞拥有了排位赛首先发车的权利，这也是普罗斯特赛车，第一次出现在排位赛的首位！
“车手飞应该好好珍惜，这将是他在美国大奖赛，最后一次排在第一的机会了。”
美国解说刘易斯，看见张一飞出现在赛道上，忍不住嘲讽了一句。
目前张一飞的最快圈速，已经被头几名车手给拉开了不止一个档次，完全没有任何的竞争力，刘易斯是真的不太看得起他。
“刘易斯，你可能不太了解f1，飞在f1可是被称之为奇迹小子，比赛没有结束之前，永远都不要对他下定论。”
“是吗？那三场练习赛都已经跑完了，飞创造了什么奇迹吗？”
“只有在关键时刻出现，才能被称之为奇迹，我觉得你可以期待一下。”
“呵呵。”
听到这话，刘易斯只是轻蔑的一笑，并没有跟布伦德尔继续争论。
等下中国佬乌龟一般的圈速，将会狠狠的给这个英国老家伙一巴掌！
张一飞发车之后，紧接着是迈凯轮车队的库特哈德，他其实也是目前f1最顶级的车手之一，总冠军的争夺者。
只是美国大奖赛上，对手都他妈的跟疯了一样，库特哈德开着最快的迈凯轮赛车，都硬生生的被挤到了第四的位置，队友基米莱科宁更是去到了第七！
英美车队的维伦纽夫能爬上来也就算了，米纳尔迪这种阿猫阿狗级别的车队，也冒出来一个叫熊龙的车手排在第五。
库特哈德感觉自己有点看不懂现在f1的局势了，从中国小子到来之后，就算是曾经垫底的弱队，好像都有了亡命一搏的实力，真没有到比赛结束，谁都不敢说是最终的胜利者。
按照上一站的排名，阿莱西是第三发车，法国老将跑美国站这种新赛道，在实力上有点力不从心了，练习赛一直都是十名开后，应该排位赛也不会有多大的改观。
这一场比赛，注定是张一飞的孤军奋战。
排位赛第一圈，所有的车手都很克制，属于偏慢的水准。因为轮胎跟油液的温度还不够高，赛车工况也没到最好阶段，大家都在等待时机。
从第二圈开始，车速开始有了一个质的提升，首先爆发的就是蒙托亚跟舒马赫。
一个是想要在这条赛道上证明自己曾经印地王者的实力，一个是想要捍卫自己f1超级冠军的荣耀，谁都不想屈尊人下！
赛道上的美国车迷跟印地粉丝，也开始疯狂的为蒙托亚加油，整个赛道都响彻着雷鸣一样的呼声。二十万人的观战人数，实在是太恐怖了，哪怕只是一句简单的加油，都能震撼无比。
进入第三圈，维伦纽夫加入了圈速竞争，他这两天也是感受到观众支持的变化，蒙托亚逐渐成为了赛道的主角。这对于维伦纽夫的自尊心，其实是一个很大的打击。
这本应该是我的舞台，凭什么蒙托亚能成为主角？
大满贯车手不会永远都沉沦下去，我要亲手拿回属于自己的荣耀！
第四圈、第五圈，车速开始进入了一个疯狂阶段，蒙托亚再次以微弱优势超越了舒马赫，成为了赛道上的最快单圈，同时这个速度很接近1分14秒266的记录了。
第七圈结束，维伦纽夫同样超过了舒马赫，来到了排名第二的位置，两名印地王者完成了“霸榜”。
以英美赛车的性能，维伦纽夫在排位赛里面，能反超舒马赫，绝对是了不起的成就，哪怕就是赛道上转向支持蒙托亚的车迷，都被他的表现所折服。
“维伦纽夫爆发了，果然不能小瞧大满贯王者啊！”
“他才是以印地冠军的身份，战胜了f1的男人，别忘记他曾经的强大！”
“加油，维伦纽夫，跟蒙托亚捍卫印地赛道的荣誉，不要给任何一位f1车手机会！”
别说是观众的呼声了，就连坐在看台上的几位印地冠军，都开口称赞了维伦纽夫。
“雷齐，看来你95年输的不冤，维伦纽夫还是很强大。”
98年印地冠军布雷克，朝着身边的雷齐调侃了一句，当初他就是输给了维伦纽夫，否则将成为印地三冠王车手。
只不过当他想要卷土重来复仇的时候，维伦纽夫去到了f1，最终没有完成复仇之战。
“他确实很强，但我不认为95年那场决赛，我比他弱。”
雷齐很不服气的回了一句，95年那场印地500决赛，他以极其微弱的劣势输给了维伦纽夫，这成为他一直以来的遗憾。
“哈哈，好吧。以前的事情都过去了，现在维伦纽夫，可代表着我们印地车手的荣誉。”
布雷克打了个哈哈，没有继续提起当年往事，毕竟现在是f1跟印地之争，他们是站在同一战线上的。
说完之后，他换了个换题，对坐在另一边的海利欧说道：“中国这个f1超级新人表现的好像不怎么样啊，跟你这个印地超级新人有段差距。”
本来这句话是抬高海利欧的，因为他在今年，也被称为印地方程式有史以来的最强新人。现在对比一看，跟海利欧各种打破赛道记录的表现，好像不在一个档次上。
结果没有想到，海利欧听到这句话，脸上带着一种厌恶表情回道；“就他也配跟我相提并论？”
看到海利欧好像有生气的趋势，布雷克耸了耸肩膀，看来自己今天不适合讲话。
不过就在布雷克把目光放回赛道上的时候，正好看到了飞超车的一幕，他突然感觉张一飞的速度，比之前要快了很多。
要知道一般圈速的提升，都是零点几秒，放在一分多钟的范围里面，那就更加不明显，几乎是看不出来每一圈有什么大的变化。
但是作为一名印地世界冠军，布雷克对于速度有着极其的敏感性，张一飞的现在的车速绝对比之前要提升了。如果说车速还不能明显对照的话，那么走线就能看出来，张一飞甚至有几次是擦着水泥墙过去了。
“卧槽，张一飞这离赛道边缘也太近了一点吧？”
“对啊，长直道下来，我都感觉张一飞要撞上防护墙了！”
“张一飞这走线太极端了，会不会有危险啊？”
“不知道，但我能感觉飞想要证明自己的心了。”
“没错，这是他的回应。”
随着张一飞走线越来越疯狂跟明显，别说是印地冠军了，就连普通的车迷，都能从赛道大荧幕上看出区别。
现场的中国观众，都为张一飞这种极端举动感到揪心，他们很希望张一飞能跑出最快圈速，狠狠的回应美国人对于他的轻视跟嘲讽。
但是他们又不希望张一飞出什么意外，毕竟印第安纳波利斯赛道太危险了。比赛可以输，但一旦撞上水泥防护墙，人没了可就什么都没了。
中国方程式车手，就这么一根独苗，而这种独苗还不是说除了张一飞外，有其他低级别的车手。而是除了张一飞，就真的一个人都没有，他让中国方程式赛车，从零到巅峰！
看着赛道上张一飞的疯狂走线，科塞尔这下总算是明白了，之前山本右京所说的，玩极限撞车撞出来是什么意思。
就这种失控边缘的走线，放在赛车模拟器上面，不知道要把赛车给撞爆多少次，才能做到现在的操控。难怪在模拟器上面，张一飞能跑出比赛道最快单圈还要快的圈速，不是每一名车手，都敢像他这样去玩命的。
想到这里，科塞尔拿起了山本右京记录模拟器圈速的记事本，打算看看昨天晚上张一飞到底是怎样一点点提升的。
只是当科塞尔翻开记录本的时候，他直接就呆住了，因为他翻开的刚好是最后一页。他看到的并不是f1标准赛道的圈速记录，而是印地椭圆赛道的圈速记录！
这小子昨天晚上还有余力去跑椭圆赛道，他到底想要干什么？
科塞尔内心里面充满了震惊，就如同之前张一飞觉得自己小看了科塞尔一样。
这一刻科塞尔觉得，自己可能也小看了张一飞！