第650章 2.5亿英镑！
拉尔夫罗宾斯爵士心说如果不是知道华夏再过30年也仿造不出来，你觉得我会给你们推荐这款发动机？他笑眯眯的说道：“费尔南德斯，话不能这么说，虽然rb211的技术含量确实非常的高，但如果你们引进这款发动机，在消化、吸收rb211的技术的同时，也会对华夏航空发动机工业的整体技术水平带来极大的提升不是？从这个角度来说，这笔生意还是很划算的……”
孟海波、聂光和方志强登时就有些心动，目光不停的往陈耕这边瞟。
他们也觉得是这个道理，虽然rb211这款三转子大涵道比涡扇的技术含量实在是太高，国内也没有适合搭载这款发动机的机型，可就像是拉尔夫罗宾斯爵士说的这样，如果咱们引进了这款发动机，在消化、吸收这款发动机的技术的同时，能对咱们国家的航空发动机工业带来多大的提升和拉动？
好在，虽然他们一个个心里痒痒的厉害，可终究心里明白谁是出资人，更清楚这个时候绝对不可能给陈耕施压，否则只会引起陈耕的逆反心理，是以一个个都乖乖的不说话。
陈耕笑着摇头：“爵士，这个咱们就不讨论了，我对rb211完全不感兴趣，咱们还是聊聊‘泰’好了。”
拉尔夫罗宾斯爵士有些遗憾，该死的费尔南德斯陈，怎么就怎么死心眼呢。但对方对这款发动机完全没有任何兴趣，他也没办法，只好点头：“您请讲。”
“‘泰’的改进潜力有多大？”
“嗯？”拉尔夫罗宾斯爵士眨眨眼，不太明白陈耕的意思。
“我的意思是，以罗尔斯罗伊斯的技术实力，你们能够将‘泰’的最大推力提升到什么程度？”
拉尔夫罗宾斯爵士有些明白陈耕的意思了，意识到陈耕对“泰”mk650的动力不是很满意的他，心中顿时暗喜：这可都是钱呐！将欣喜压在心底，拉尔夫罗宾斯爵士不动声色的说道：“技术的角度？嗯，我不是很清楚，但我记得似乎理论上可以达到110kn的水准……吉姆，你回答一下费尔南德斯先生的这个问题。”
吉姆阿姆斯特朗，“泰”系列涡轮风扇发动机的副总设计师，罗尔斯罗伊斯方面安排他作为技术咨询顾问，随时解答陈耕的问题。
听到拉尔夫罗宾斯爵士的话，吉姆阿姆斯特朗推了推眼镜，自信的说道：“‘泰’的改进潜力非常大，通过增大风扇直径、低压压气机和高压压气机的级数、改进燃烧室的形状、增加喷嘴的数量等等级技术方案，‘泰’系列发动机具备理论上最大140kn的推力输出能力。”
“140kn？这么夸张？”陈耕有些惊讶，要知道，美军c17运输机上面搭载的f117pw100型发动机的最大推力也不过就是170kn而已。
不过虽然惊讶，但陈耕也并不是觉得这完全不可能，比如我们的arj21飞机上面使用的通用电气的cf34系列涡轮风扇发动机，最初的cf343a的推力只有41kn，但通用电气对这款发动机持续进行改进，通过增大风扇直径、增加高压压气机和低压压气机的级数、改进燃烧室和增加喷嘴数量等方式，将arj21上使用的cf3410a的推力提升至88.9kn，最大推力提升了一倍还要多。
但这还不是cf34的极限，通用电气更是曾雄心勃勃的表示如果有需要，他们可以将cf34推力改进提升至100kn的等级。
既然cf34可以从最初的41kn提升至88.9kn，并且具备改进至100kn等级的潜力，那么“泰”系列从最初的mk601的60kn等级翻个1.5倍，提升至140kn至150kn等级，理论上当然也是有可能的。
面对陈耕的问题，吉姆阿姆斯特朗耸耸肩，一脸理所当然的傲然：“我们可是罗尔斯罗伊斯。”
“……”
好吧，这个理由很强大，也很有说服力，陈耕点点头，又问道：“那么提升至140kn之后，发动机的寿命和首翻期是否会受到影响？这两项指标能否在现有的基础上再次延长？”
延长，而不是缩短，这个问题很重要。
如果推力提升后，发动机的寿命和首翻期都比之前有了不小的缩短，那就说明这个推力的提升示意牺牲发动机的可靠性换来的，相反，如果寿命和首翻期非但没有缩短，反而有了提升，那就说明只是将“泰”的潜力充分发挥出来了而已，对于企业来说，这样的性能提升才有意义。
“当然。”吉姆阿姆斯特朗肯定的点头。
陈耕点点头，随即看向拉尔夫罗宾斯爵士：“爵士，我想我们的合作条款中需要增加新的项目了。”
“哦？”虽然摆出了一副疑惑的表情，可只要看拉尔夫罗宾斯爵士那张几乎笑烂了的脸，就知道此刻他的心情有多么愉快：这可都是钱呐！
“我需要罗尔斯罗伊斯向我们提供‘泰’发动机性能提升的技术支持，协助我们将‘泰’的推力从mk650的65kn提升至140kn，嗯，以10kn为一个提升台阶。”
“当然，这完全没有问题，”拉尔夫罗宾斯爵士的一张脸顿时就笑开了花：“只要您付钱。”
拉尔夫罗宾斯爵士担心如果罗尔斯罗伊斯将“泰”的推力从65kn提升至140kn之后，会对有自己参股的、即将成立的iae大涵道比涡轮风扇发动机项目造成冲击吗？
事实上，他是真的一点都不担心。
“泰”虽然也是涡轮风扇发动机，但原始设计毕竟是60年代的，受限于当时的水平和设计师的能力，即便是再改进，这款发动机的有些问题也是没办法避免的，比如噪音水平和油耗水平都比较高、维护不是很方便等等，但iae2500就不一样了，这款发动机整合了罗尔斯罗伊斯、普拉特惠特尼、德国mtu航空、意大利菲亚特航空以及东瀛航空等欧美日强国最先进的技术，应用了最先进的航空发动机设计理念，在油耗控制、噪音水平、易维护性等等诸多方面，都不是一个老掉牙的“泰”所能相提并论的，哪怕两款发动机的最大推力、寿命和首翻期都一样，但“泰”的油耗水平、噪音水平和舒适性也源远比不上iae2500。
油耗这个东西，是航空公司最看重的一点，哪怕每人每公里的油耗降低1克，也能极大的影响航空公司的采购，更别说iae2500的油耗等级比“泰”是跨越性的提升。
“当然，这是应该的，”陈耕点点头：“但是价格方面……”
不等陈耕说完，拉尔夫罗宾斯爵士就立刻说道：“我保证公道。”
陈耕才不信他的规划，公道？公道是什么玩意儿？但有了拉尔夫罗宾斯爵士的这句话，陈耕也知足了，起码罗尔斯罗伊斯不会漫天要价。
……………………
不会漫天要价，不等于罗尔斯罗伊斯不会狮子大开口，在接下来的谈判中，中方的代表们算是见识到了罗尔斯罗伊斯公司的“好胃口”……
罗尔斯罗伊斯公司向陈耕在华夏的合资公司转让“泰”mk6508c发动机的条件是：
陈耕必须采购100台“泰”mk6508c，总价格8600万英镑；
“泰”mk6508c的整体设计、技术和专利购买费用，总价格为6500万英镑；
“泰”mk6508c发动机辅机专利购买费用，价格为700万英镑；
“泰”mk6508c发动机生产设备采购费用，总价格为1200万英镑；
“泰”mk6508c发动机性能提升技术支持费用，以10kn为一个台阶，每个台阶300万英镑；
罗尔斯罗伊斯公司的技术人员去华夏方面，协助陈耕对生产线进行布设、安装和调试，以及后续的试验、考核费用，全部由陈耕承担；
双方合作分两步走，一是在4年内，用罗尔斯罗伊斯提供的原材料、毛坯件、成品零部件以及附件，复制出与英国同等质量水平的发动机；二是在6年内，用国产材料、毛坯、成品和附件复制出符合上述要求的发动机，综合国产化水平达到80%以上，在合同实施期间，英方有义务通过培训、派出专家帮助我方解决问题、掌握技术，但所有的原材料、毛坯件、成品零部件以及附件的采购费用由陈耕承担，罗尔斯罗伊斯公司的人员前往华夏的出差、补助、交通费用也由陈耕承担……
林林总总的加起来，哪怕只是将泰”mk6508c发动机的最大推力提升至85kn的水平，也需要陈耕付出至少2.5亿英镑的价格。
这么离谱的价格陈耕当然不可能答应，这分明就是把自己当棒槌了嘛，1975年时华夏从罗尔斯罗伊斯引进“斯贝”mk202军用涡轮风扇发动机的时候，合同的总价格也不过才7679万英镑而已，这还包括了共52台mk202发动机整机以及一些备件、毛料和成件，现在你们竟然敢跟我要2.5亿英镑？
罗尔斯罗伊斯方面的谈判代表也不甘示弱，表示我们要的这个价格是多么多么合理云云……
双方唇枪舌剑，斗的不亦乐乎。
这个时候，陈耕在干嘛呢？
第651章 小锄头挥起来
陈耕在干嘛呢？
当双方的谈判团队在唇枪舌剑的时候，陈耕正在与拉尔夫罗宾斯爵士谈设立罗尔斯罗伊斯发动机亚洲维修点的事情。
对于陈耕的这个合作建议，拉尔夫罗宾斯爵士有点方，他有些想不明白：“费尔南德斯先生，你应该知道，亚洲并不是我们罗尔斯罗伊斯的业务重心。”
不是业务重心的意思，就是罗尔斯罗伊斯的发动机在亚洲地区卖的并不多。
罗尔斯罗伊斯的业务重心还是在欧洲，然后是北美，亚洲那个“穷乡僻壤”的破地方根本不被罗尔斯罗伊斯放在眼里，加上亚洲是美国的传统势力范围，是以亚洲航空业最繁荣的几个国家和地区：东瀛、韩国、华夏的宝岛……的航空公司，使用的几乎清一色的都是波音和麦道的飞机，哪怕是短途航线，选择罗尔斯罗伊斯公司的发动机的航空公司也不多。
陈耕点点头道：“是的，我知道。”
略略一顿，他接着说道：“但我更看好亚洲市场未来的表现以及空中客车在亚洲市场的表现。”
拉尔夫罗宾斯爵士动容了：费尔南德斯陈更看好亚洲市场未来的表现？结合他这次来英国的目的，也就是说，他非常看好华夏航空工业的未来？至于空中客车……
“你看好空中客车？”拉尔夫罗宾斯爵士有些惊讶，又有些不理解：“空客……现在没有搭载我们发动机的飞机啊。”
空中客车公司是欧洲各国为了对抗美国的航空业三巨头：波音、麦克唐纳道格拉斯以及洛克希德，整合整个欧洲的航空力量发展而来的一家公司，这家公司现在只有一款机型，空客a300，至于空客的另外一款机型a310，其实就是缩短了机身、减少了载客量的a300，两款飞机的绝大部分零部件都通用，说这是一款飞机也不为过。
这起不说，最重要的是，空客a300和a310使用的发动机是来自美国通用电气的cf6，而且这两款飞机在亚洲市场根本没有几架，跟陈耕的想法这完全是不搭界啊。
“空客现在不是在研发和波音737、麦道md80对标的中量级干线喷气式飞机么，似乎是叫做a320？”陈耕笑眯眯的说道：“而且这款飞机还是搭载iae引擎。这种中量级的干线飞机可是全球最畅销、最通用的机型，所以……”
陈耕耸耸肩，没有借着往下说，但他的意思已经明白了：靠着现在亚洲市场存量的“彗星”和“三叉戟”科技，以及部分福克、道尼尔、肖特的支线飞机，几年内足以让这个维修中心自给自足，等几年后空客的全新一代的a320问世之后，我们就顺带着作iae2500引擎的维护和保养工作。
“这个……”这么大的事，拉尔夫罗宾斯爵士可没办法做主了，他皱了皱眉头说道：“iae还没有正式成立，而且也不是我们罗尔斯罗伊斯能够说了算的……”
“但无论如何，只要空客打算在中量级干线飞机这一市场和波音、麦道进行竞争，甚至是与福克全新一代的f28进行竞争，就必须在亚洲进行布局，iae也需要在亚洲有至少一个维修中心，”望着拉尔夫罗宾斯爵士，陈耕笑眯眯的说道：“你们总不能让亚洲的客户在维护他们的发动机的时候还要飞往欧洲，不是么？”
“……”
拉尔夫罗宾斯爵士沉默起来。
从理智的角度出发，他知道陈耕说的是实情，作为空中客车的战略合作伙伴，空中客车此前已经明确承诺，他们的a320将指定还没正式成立的iae公司的iae2500发动机作为自己的主发动机。
而空中客车如果想要在中量级干线客机市场作为全球范围内市场最大、同时也是竞争最激烈的市场有所作为，在亚洲地区建立售后和维护中心则是势在必行：波音和麦道可都在亚洲建有售后服务和维修中心，你空中客车没有，用户凭什么选择你？用户凭什么在维护发动机的时候还要跑一趟欧洲？
这是不可能的。
而对于空中客车来说，他们如果想要成为一家可以全范围与波音、麦道进行竞争的企业，就必须在全领域与波音、麦道进行竞争，重量级干线客机市场一定是必争之地，想要在这一市场从波音和麦道身上咬下来一块肉，售后和维修中心已经不是可不可以建的问题了，而是必须要建、建几个的问题。
既然售后和维修中心要搞，那发动机的保养和维护呢，要不要搞？
这个问题简直没有任何疑问。只是问题在于……
“iae不是罗尔斯罗伊斯。”一阵沉默之后，拉尔夫罗宾斯爵士说道。
尽管拉尔夫罗宾斯爵士说的语焉不详，但陈耕还是一下子就懂了：没有正式成立的iae公司毕竟是有五家公司出租、出技术成立的，罗尔斯罗伊斯只是股东之一，持股比例也只有百分之二十几，先不说罗尔斯罗伊斯是否站在陈耕这一边的问题，就算他们站在陈耕这一边，如果遭到了其他股东反对，那也是大麻烦。
至于反对的理由，那太简单了：售后可是很赚钱啊，这钱为什么我们自己不去赚，而是让别人赚？
面对似乎有些心动、同时又格外纠结的拉尔夫罗宾斯爵士，陈耕说道：“将iae发动机的售后和维护外包出来的好处，我想爵士您一定很明白，我就不多解释了，但我可以保证的是：我只做发动机的售后和维护，而且如果iae把发动机的售后和维护交给我，我保证iae赚的比自营的售后和维护中心更多。”
“不管实际情况是不是这样，这对罗尔斯罗伊斯有什么好处？”
听到拉尔夫罗宾斯爵士的这个问题，陈耕立刻就明白：他心动了！
这就好！
“爵士，后年，您的任期就到了吧？”望着拉尔夫罗宾斯爵士，陈耕笑眯眯的说道：“等您从罗尔斯罗伊斯董事局主席的位子上退下来之后，您有没有兴趣来我的售后服务中心担任一个顾问？嗯，年薪至少20万英镑的那种，还是税后。”
顾问不是重点，重点在于这个顾问的年薪一定不会低，至少也是20万英镑起步。
作为一名爵士，拉尔夫罗宾斯并不缺钱，但不缺钱并不意味着不惜花钱，以自己的年纪，自己可以在陈耕的这个发动机售后服务中心担任至少10年的顾问，这就意味着至少200万英镑的合法收入以及其他一大堆的福利，更别说还是税后收入，拉尔夫罗宾斯爵士怎么可能不心动？
要知道，他现在的年收入，包括在罗尔斯罗伊斯的年薪以及其他各个方面林林总总的收入，加在一起也不过40万而已，这还是税前。
拉尔夫罗宾斯爵士心动了：“这个……似乎有些意思……”
“是啊，”陈耕笑眯眯的接着说道：“如果您能在这次的技术引进中帮我争取到双赢的条件，享有股份也不是不可能的。”
拉尔夫罗宾斯爵士当然也明白这其中的道理，他下意识的咽了口唾沫：“这样啊……”
“是啊，”陈耕笑眯眯的说道：“我真的很有诚意的。”
拉尔夫罗宾斯爵士很想点头，他确实感受到了来自陈耕的诚意。
……………………
三天后，双方结束了第一阶段的谈判，尽管在价格方面的分歧依旧很大，但双方也就达成了可喜的成果，其中就约定半个月后罗尔斯罗伊斯的技术人员以及工程人员会亲自去成发厂进行实地考察，以确定厂房建设和设备采购的详细方案，并且双方在华夏进行第二轮的谈判。
ps：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。
作为一名爵士，拉尔夫罗宾斯并不缺钱，但不缺钱并不意味着不惜花钱，以自己的年纪，自己可以在陈耕的这个发动机售后服务中心担任至少10年的顾问，这就意味着至少200万英镑的合法收入以及其他一大堆的福利，更别说还是税后收入，拉尔夫罗宾斯爵士怎么可能不心动？
要知道，他现在的年收入，包括在罗尔斯罗伊斯的年薪以及其他各个方面林林总总的收入，加在一起也不过40万而已，这还是税前。
拉尔夫罗宾斯爵士心动了：“这个……似乎有些意思……”
“是啊，”陈耕笑眯眯的接着说道：“如果您能在这次的技术引进中帮我争取到双赢的条件，享有股份也不是不可能的。”
……………………
三天后，双方结束了第一阶段的谈判，尽管在价格方面的分歧依旧很大，但双方也就达成了可喜的成果，其中就约定半个月后罗尔斯罗伊斯的技术人员以及工程人员会亲自去成发厂进行实地考察，以确定厂房建设和设备采购的详细方案，并且双方在华夏进行第二轮的谈判。
第652章 大爷就要有个大爷的样子
“boss，我刚刚看到您发来的传真，您真的要用飞机来奖励那些表现优秀的经销商？”电话里，杰克韦尔奇的语气中充满了震惊。
就在刚刚，秘书将大boss在昨晚发来的跨洋传真送了过来，看到这封传真，杰克韦尔奇的脑袋都要炸了：用飞机作为奖品？！
在美国的汽车市场上，生产商奖励经销商一架飞机这种事情还从来没有出现过，别说是一架和比奇1900这种支线飞机差不多大小的飞机，哪怕是双座的、采用活塞式发动机作为动力的超轻型直升机，也没有哪个厂家这么干。
为了刺激经销商的销售欲望，各大汽车厂家能做的、肯做的极限基本上就是设置一个阶梯返利模式，当经销商完成保底销售任务之后，每多完成一个阶梯的销售任务，就能够多拿一定比例的提成，但是对表现优秀的经销商直接奖励一架飞机？
从来没有人这么玩！
哪怕是通用这种曾经在美国市场上一度占据过半市场份额的超级巨头，也没这么玩过，毕竟，一架飞机可不便宜，哪怕是一架双座的、入门级的、超轻型的罗宾逊r22直升机，也要6万多美元呢，在1982年的当下，这可不是一笔小钱，对于很多经销商来说，这甚至相当于他们两三个月的纯利润，就更别说像是比奇1900这种19座级支线客机这么大的飞机，这么大的飞机，那至少也要六七十万美元的好不好？
看完传真，好不容易熬到了自家老板应该吃完早饭的时间，杰克韦尔奇就再也憋不住了，一个电话给陈耕打来。
“是。”陈耕痛快的承认了。
杰克韦尔奇顿时就急了：“可是先生……”
“杰克，你先听我说。”陈耕打断杰克韦尔奇的话，说道。
“……”杰克韦尔奇怔了一下，终于点头：“好的，您说。”
“是这样，首先呢，这个飞机是华夏产的，而且是我入股的公司，以实际的购买价格而言其实远没有你现象的那么高；
再次，这个奖励是我个人出钱，不走amc的账；
最后一个呢，你觉得，如果我拿出10架飞机作为奖品，是否能最大程度的激发我们的经销商的销售热情？”
boss个人出资？
不走amc的账？
原本一肚子话要说的杰克韦尔奇，这下子一句话都说不出来了，他沉默了足足半分钟，才终于开口说道：“如果是这样，那当然没问题……”
老板愿意个人出钱来奖励那些优秀的经销商，自己一个职业经理人还能说什么？
但杰克韦尔奇到底是这个时代最杰出、最优秀的职业经理人，在意识到事情不可改变之后，他立刻就转变了思维：“现在1982年才刚刚过了一半，再过一个月，咱们的产能也差不多能跟上来……这样，我回头就把这件事宣传出去，让咱们的经销商们有点动力，也给他们一些压力。至于具体的数量……”
杰克韦尔奇咂咂嘴，跟陈耕商量道：“boss，五架吧，amc这边五架，您的二手车销售和维修渠道也分五架，您看怎么样？”
“不用这样，就10架，”陈耕忽然有点不好意思：“我坦率的对你说吧，我入股了华夏的这家飞机制造公司，所以在未来的几年，我还会大批量的向amc的经销商以及我旗下的二手车经销商、汽车维修合作加盟商大批量的赠送飞机，三五年后，或许amc各州销售业绩排在前五的经销商都能够获赠一家飞机……”
“为什么？”不等陈耕说完，杰克韦尔奇感觉自己就要炸了：“boss，您为什么要这么做？！”
对于自己老板这个疯狂的做法，杰克韦尔奇是完全无法理解啊，您以为飞机这玩意儿是大白菜，说送人就送人？您知道一架飞机要多少钱不？就您要送人的这种飞机，那是至少要四五十万美元一架的好吧？对于一些经销商、准确的说是相当一部分的经销商来说，可能他们一年的净利润也未必有这么多。
“原因我待会儿再向你解释，你觉得这对amc的销量能起到多大的带动作用？”
“不好说，但如果咱们的产能和管理能够跟得上……”杰克韦尔奇沉吟了一下，肯定的说道：“起码可以实现20%至30%的增长率，但是……”
“这就够了！”陈耕断然道：“至于我这么做的原因，嗯，其实也很简单，因为我要卖飞机。”
“卖飞机？”杰克韦尔奇整个人都有点方：你卖飞机跟你这么大方的免费搞飞机大派送有什么关系？
“但我的这家公司这毕竟是一家来自华夏的飞机制造商，大家对这款飞机的质量、口碑肯定心有疑虑，哪怕将来这款飞机通过了联邦航空局的far23认证也一样，如果走正常的销售模式的话，恐怕在美国市场上一年也卖不掉几架。
可如果我们转换一下思路，先把飞机免费送给那些有实力养这么一架飞机的人，然后通过售后服务赚钱呢？”
“……”
杰克韦尔奇一句话也说不出来：卧槽！生意居然还能这么做？！
再仔细想一想，杰克韦尔奇就有种想要跪的冲动：免费的、完全不要钱的飞机啊，谁不喜欢？谁不想要？收到飞机之后，不管是改装一下作为自己的私人飞机也好，还是作为工具飞机也好，亦或者是放在飞机租赁公司那里赚钱也好，甚至是直接卖掉也好，这都是一笔不菲的、甚至有可能帮自己赚钱的资产。
杰克韦尔奇敢肯定，当“排名前十的优秀经销商将获得一架飞机作为奖励”的消息选不出去之后，amc以及jeep的经销商们一定会拼了命的、绞尽脑汁的想方设法去多卖汽车，为的就是获得一架免费的飞机作为奖励。
可对于费尔南德斯陈先生来说，飞机是免费的，之后的维护和保养可就不免费了，飞机这玩意儿不同于汽车，像是检修啊、日常保养啊这些东西自己动手就能解决，这些工作都是相当专业的人才能搞的定的……对于费尔南德斯先生来说，只要他能把飞机送出去，就等于有了一个稳定的财源啊。
老板这脑子到底是怎么长的？！
在极短的时间内想通了这一切的杰克韦尔奇，对于自家老板，除了佩服，就剩下了佩服。其实说起来倒也不怪杰克韦尔奇的脑子转不过来，实在是在这之前没有任何一家飞机制造商这么玩过：一架飞机动辄几十几百万美元，你说送人就送人？
而且说实话，即便是想要在售后这一块业务双赚钱，想要回本，也需要一个比较长的周期，如果没有一个实力足够强大到后台老板，一般企业还真玩不起这种土豪玩法。但是作为一个优秀的、而且是可以拿分红的职业经理人，当然要想老板之所想、急老板之所急，在知道了老板的计划之后，他很快就有了主意：“既然这样的话……boss，我回头好好琢磨一下，琢磨一个好一点的执行方案，在实现amc与您的这家飞机厂共赢的同时，最好让您的回本周期尽可能的缩短一点。”
陈耕对杰克韦尔奇最满意的就是这一点，你把一项工作交给他，他总能完成的出乎你想象的好。他满意的点头：“好，那就这么说定了。”
…………………………
陈耕要去荷兰？
是的，他要去荷兰。
看着陈耕与罗尔斯罗伊斯谈的有声有色，眼看着罗尔斯罗伊斯即将有大笔的资金紧张，财务状况一直不怎么样的福克公司再也坐不住了，主动向陈耕发出了邀请，希望就双方的合作事宜进行进一步的沟通。
随着欧洲的经济形势持续糟糕、并且看不到短期内可以好转的希望，在福克公司内部，对于开发全新一代f28喷气式大支线客机的争论也在逐渐的加剧，反对派的理由也很强大：在当前这么糟糕的经济形势下，我们为什么要冒险、斥巨资开发全新一代的f28呢？
如果市场有需要，大不了我们对f28的航电系统进行升级好了，不但风险小、需要的资金少，而且效果还立竿见影；或者我们也可以学习一下波音和麦道的做法，将f28的机身加长以增加载客容量，不都比直接斥巨资开发全新一代的f28要强的多？
“家里有粮，心中不慌”的道理，其实老外也一样明白。
在这种情况下，财大气粗的陈耕，就被福克飞机内部的“发展派”看成了是救命稻草：如果能够想办法说服费尔南德斯陈投资全新一代的f28，岂不是意味着所有的问题都迎刃而解？
但这次，情况不一样了。
想要让陈耕屁颠屁颠的去荷兰？想都不要想，陈耕告诉福克公司的高层：谈？可以，来美国跟我谈。
有钱的才是大爷！
大爷嘛，就要有个大爷的样子，不摆出一副鼻孔冲天的模样，怎么好意思叫大爷？
第653章 忽悠瘸他！
谈是可以谈的，但这次的会谈有个前提和基础，就是对于此前的一些分歧，福克公司必须做出一些让步。这也可以理解，如果你们还是坚持之前的条件，坚决不肯让步，那这次的会谈又有什么意思？
所以，陈耕没跟安东尼福克客气，上来就向他问道：“福克先生，上次我的几个条件，你们考虑的如何？”
安东尼福克早有准备，点头道：“当然，您走后，我们内部多次讨论过，已经达成了多项共识。”
陈耕点点头，做了个“你请说”的手势。
安东尼福克道：“首先，既然您投资了全新一代f28项目，那么您自然可以享有新一代f28的知识产权，具体的比例，我们可以找精算师精确计算。”
陈耕点点头：“我没意见。”
不是说陈耕出资多少就占有整个项目多少比例的知识产权，人家福克公司不但出了钱，还拿出了这一代的f28以及研发人员、研发体系呢，这些都要算在成本里面，打个不太准确的彼方，如果整个项目的研发经费为10亿美元，陈耕出资5亿美元，看似占到了总出资额的一般，但实际上他能占有全新一代f28整体产权和专利的三分之一就可以偷笑了。
安东尼福克这才松了一口气，紧接着说道：“除此之外，我们可以将一部分机身组件的生产任务交给您在华夏投资的企业，但就像您说的，价格方面必须比我们目前的合作伙伴更有优势。”
“当然。”陈耕再次点头。
既然陈耕在全新一代f28这个项目当中占了股份、可以分红，他就必须在保证产品质量的前提下想尽一切办法降低整体成本，这一点毫无疑问。
“至于您说的独占华夏市场这一条，恕我们无法同意，”安东尼福克深吸了一口气：前面的只是开胃菜，现在要谈的才是戏肉呢：“不过我们有个建议。”
“哦？”陈耕点点头：“你说。”
“我们共同开发华夏市场，利益共享。”
竟然想要跟老子共享华夏市场？！
望着安东尼福克，陈耕渐渐的、缓缓的笑了起来：“福克先生，或许你不是很清楚我在华夏的能量，既然这样，那我就直说了吧，只要我发了话，福克公司就别想在华夏卖出去哪怕一架飞机，你信是不信？”
“……”
安东尼福克绷着脸，却是一句话也说不出来。
对于陈耕的这番话，他半信半疑，不认为陈耕在华夏当真有这么大的能量，可半信半疑是一回事，自上次陈耕从荷兰离开之后，福克公司立刻启动了调查程序，开始调查陈耕在华夏的能量，调查的结果让福克公司大吃一惊：费尔南德斯陈竟然是华夏官方聘请的、华夏与欧美等国家进行经贸和技术合作的总顾问！
就跟“参谋不带长，放屁都不响”一个样，顾问如果不带个“总”字，根本没人愿意正眼搭理你，可如果顾问前面带了个“总”字，那可就了不得了，那能量、那影响力，那可是真能吓死人的，如果是一个国家在某一层面的总顾问呢？
安东尼福克觉得陈耕固然是在吹牛，以福克公司的能量，如果铁了心要开发华夏市场，怎么可能一架飞机都卖不出去？
可话说回来，如果费尔南德斯陈当真是铁了心的阻止福克飞机进入华夏市场，以他与麦道公司的良好关系，福克飞机的想要在华夏获得一个不错的市场占有率，恐怕也很难。
“……好吧，”定定的望着陈耕，确认陈耕丝毫没有退让的意思，安东尼福克深吸了一口气，拿出了planb：“既然这样的话……费尔南德斯先生，我们同意您在华夏建全新一代f28总装工厂的事宜，但这家工厂必须是我们双方共有。”
“这个……福克先生，您可能不是很了解华夏的投资政策。”
“嗯？”
安东尼福克挑了挑眉毛，言外之意：这有什么关系？
“华夏此前是一个和苏联一样的社会主义国家，一切都是国家所有的，这才刚刚实行改革开放政策没几年，”陈耕摸了摸鼻子，给安东尼福克解释道：“所以一方面，他们想尽一切办法吸引外国投资者去华夏投资，另一方面，他们对外国投资者的在华投资行为做出了一些比较苛刻的、在很多人看来无法理解的规定，比如他们规定，不允许外商在华夏独立投资、完全占有企业的股权，只允许外商与华夏的企业组建合资企业，而且华夏一方的企业必须在合资企业当中占据超过50%的股份。”
事实上一直到1986年，第一架外商独资企业才在华夏正式成立，这一事件也被认为是华夏改革开放进程加深的标示性事件，也是在这一年，认为自己的利益可以得到充分保障的外国企业开始大批量的、蜂拥而入，大笔的投资华夏，直接造成了80年代末90年代初的那次经济过热和膨胀。
“还有这样的事情？！”安东尼福克的眼睛都瞪圆了，他简直无法理解：“也就是说，不管我们拿出多少钱、多少技术，持股比例都不能超过50%？”
“是的。”
“哪怕是三个股东、四个乃至更多个外方股东，这些外方股东的总持股比例也不许超过50%？”
“没错，”陈耕耸耸肩：“就是这样。”
安东尼福克的脸色有些变了，他不认为陈耕会在这个问题上撒谎，也就不得不不得不考虑一个问题：如果华夏的投资政策当真这样规定的，那么，如果福克公司在华夏投资f28的组装工厂，将如何保证自己的利益？
相信华夏程度的承诺？
别逗了！
在西方的这些资本家们看来，国家和政客是最靠不住的，只有自己手里的钱和自己的影响力才是最可靠的东西，但是……
安东尼福克忽然一下子反应过来：“费尔南德斯先生，这不对啊。”
“怎么不对了？”
第654章 协议达成：上
“如果是这样，您为什么要在华夏投资？”安东尼福克的脸上，明明白白的写着“老子差点儿被你给骗了！”
“想要控制一家企业，并不完全看股东的持股比例，而且……”陈耕微微一笑，望着安东尼福克说道：“我敢冒这个风险，你敢吗？”
“……”
安东尼福克无言以对：他还真不敢冒这个风险。别说华夏政府坚决要求华方资本的持股比例必须过半了，哪怕是华夏政府允许外商独资企业的存在，福克公司也不敢冒这么大的风险去华夏投资。
所以，事情又回到了原点：陈耕敢冒这个风险，而福克集团不敢，偏偏福克集团又想在这上面咬一口肉，怎么办？
沉思了良久，安东尼福克终于开口道：“费尔南德斯先生，您真的很看好华夏航空市场的未来？”
“不止是我看好，麦道公司其实也很看好华夏市场。”
“麦道公司也看好华夏市场？”安东尼福克诧异的瞪大了眼睛：“您是说……是说……麦道公司也准备在华夏投资建厂？”
“准确的说，是与华夏的航空企业建立合资工厂，而且麦道准备在华夏投产的机型是他们最新的麦道md80系列。”
“……”
安东尼福克被震撼的瞠目结舌：竟然有这样的事？！老半天，他才嗫喏着说道：“我……我怎么没听说这个消息？”
陈耕反手点了点自己，淡淡的道：“您似乎忘了我的身份？”
“……”
安东尼福克一拍脑袋，心中顿时懊恼无比：自己真的忘记了，费尔南德斯陈可是华夏政府聘请的华夏与西方进行经贸往来和技术合作、引进的总顾问！这么大的事情，他当然知道，甚至如果确有此事的话，华夏政府极有可能就是通过他费尔南德斯陈与麦道公司来牵线搭桥的，毕竟他与麦道公司的小麦克唐纳先生有很不错的私交。
虽然安东尼福克心中对这件事的真伪依旧存疑，毕竟这件事竟然一点风声都没传出来，可如果这件事是真的……
“费尔南德斯先生，您怎么保证您说的这件事是真的？”安东尼福克一咬牙：“如果这只是……”
不等安东尼福克说完，陈耕一脸惊奇的就打断他的话，反问道：“我为什么要向您保证？”
安东尼福克被陈耕这句话给噎的直翻白眼，心里头更是郁闷的要死，可生气归生气，郁闷归郁闷，安东尼福克心里却也明白，陈耕确实没有向自己保证的必要和理由，自己信就信，不信……不信自己去想办法调查啊，反过来说，如果这件事是真的，陈耕肯将这么大的事情告诉自己，已经足以体现他合作的诚意了。
一阵思索之后，安东尼福克终于开口了：“费尔南德斯先生，不管这件事是真是假，但冲着您与华夏政府良好的私人关系这一点，我愿意赌一把。”
陈耕没说话，而是挑了挑眉毛，示意安东尼福克继续往下说。
“在华夏设立全新一代f28的组装工厂？这个没问题，但您独占华夏市场这一单我们绝对无法接受……”
“福克先生，我什么时候说过在华夏建立组装工厂？”不等安东尼福克说完，陈耕就打断他的话，不是陈耕不讲礼貌，而是这家伙居然故意曲解自己的意思，实在是罪不可赦：“如果你翻看一下我们之前的会谈备忘录，上面应该清清楚楚的写着，我要求在华夏设立的这家飞机制造厂是一家具备独立法人资格的公司，除福克公司授权这家公司生产全新一代f28飞机之外，如果有富裕产能，还可以为福克公司代工生产全新一代f28……难道是我记错了？”
组装工厂和具备独立法人资格的独立公司，这两者之间的区别大了去了，陈耕没想到都到了这个份上了，安东尼福克居然还跟自己玩这种小心眼。
但安东尼福克却是一点都不觉得尴尬，他一脸茫然的转头看向自己身旁的助手：“是这样的吗？”
助手完美的担当起了背锅侠的角色，他飞快的拿出上次的会谈备忘录翻看了一下，然后一脸惭愧的低声对安东尼福克说道：“是的先生，上次费尔南德斯先生的要求的确是这样的。”
安东尼福克没好气的瞪了助手一眼，低声训斥：“以后注意点！”
骂完了助手，安东尼福克这才缓缓的开口说道：“授权生产的话……费尔南德斯先生，也不是完全不可以。”
“哦？”
“首先，福克飞机必须在这家公司当中入股，”在陈耕说了华夏政府禁止外商独资企业出现、只允许有合资企业，并且华方资本必须占据过50%的股份比例之后，他就很明智的放弃了控股权这一要求：“但是为了保证福克公司利益，我要求您必须为福克公司的利益兜底。”
陈耕眨眨眼，有些不太明白：“为福克公司的利益兜底……什么意思？”
“比如出现如下几种情况的时候，福克公司的损失由您负责补偿。”
陈耕没有同意，也没有不同意：“你先说说看。”
“第一种，企业出现了盈利，福克公司没能拿到自己应有的分红，那么福克公司的这笔损失要由您补齐。”
陈耕沉吟了一下，说道：“这样，如果是华方在没有充分的、可信的、有足够说服力的理由的情况下，导致福克公司没能拿到自己应得的分红，你们的损失由我来兜底。”
这也正常，如果是公司决定将上一年度的分红拿去扩大生产规模呢？难道你的分红也要由我来负责？只有在华方“黑”了你们应得的分红的情况下，我才负责给你们兜里。
对此，安东尼福克当然没意见，他也没指望其他的情况，立刻点头：“ok，”略略一顿，他又接着说道：“第二种，如果华方出现了政策变动导致福克飞机出现重大的投资损失，您要负责为福克兜底。”
陈耕皱着眉头想了想，才不确定的说道：“你的意思是，如果华方政府以某些理由低价、或者直接以没收的形式强行占有了福克公司的股份？”
安东尼福克点点头，他就是这个意思。
虽然如果发生了类似的情况，陈耕在这家公司的股份的情况也好不到哪里去，但这跟福克公司有什么关系？我只关心我自己的损失。
“那没问题，”陈耕爽快的同意了：“如果华方以明显低于市场价许多的价格强迫购买福克公司的股份，或者干脆以政府权力强行没收福克公司在这家公司的股份，福克公司的损失由我来兜底。”
我擦咧，这样的条件你都能答应？
安东尼福克吃惊的望着陈耕，觉得陈耕简直就是疯了：你对华夏政府的信用就这么充满信心？犹豫了一下，安东尼福克甚至忍不住提醒陈耕：“我暂时就想到了这两种可能，如果还有其他的可能，回头谈判的是我会加进去的，但是……费尔南德斯先生，或许我需要提醒您一下，华夏政府可是有类似行为的恶劣前科的，而且时间并不久远。”
陈耕当然知道安东尼福克说的是什么，他点点头：“我知道，我愿意赌一把，但与此相对的，既然我为你们福克公司的利益兜里，我也有几个条件。”
“您说。”安东尼福克痛快的道。
既然陈耕愿意冒这么大的风险为福克公司的利益进行兜底，人家提出一些条件来保证自己的利益也是正常的，不能所有的便宜都让自己占了不是？
陈耕：“我在这家合资公司的持股份额为30%。”
听到陈耕的这个要求，安东尼福克立刻就皱起了眉头：华方强制要求自己的持股比例要达到和超过50%，现在费尔南德斯要求他自己持股为30%，留给福克公司的股份岂不是只有不到20%？
技术和管理方式是福克公司提供的，生产的产品是福克公司授权的，最终福克公司竟然是持股比例最少的小股东？！安东尼福克接受不了这个，哪怕有陈耕为福克公司的利益兜底，他也接受不了，但是……
“25%，”安东尼福克沉吟了片刻，断然道：“您的股份最多不能超过25%，且华方资本的持股比例只能是50.01%。”
也就是说，在明确确定福克公司无法获得公司控股权的情况下，福克公司能够接受的自己持股的极限就是总股本的24.99%，虽然还是持股份额最小的股东，已经无限接近于二股东，再考虑到这家公司每生产一家全新一代f28飞机福克公司都还能获得一笔授权金（虽然这笔授权金还要与费尔南德斯陈来分），这已经是安东尼福克能够接受的极限了。
“25%……ok，那就这样吧，”陈耕看的出来，这大概也确实是福克公司能够接受的极限了，他转而提出了第二个条件：“所有亚洲地区的福克飞机的维修、保养和大修业务……包括发动机在内……必须交给我。”
第655章 协议达成：下
安东尼福克皱起了眉头：费尔南德斯陈竟然盯上了飞机和发动机的售后业务？
虽然从罗尔斯罗伊斯哪儿知道了陈耕有搞罗尔斯罗伊斯“斯贝”系列和“泰”系列发动机的是亚洲地区售后中心的消息之后，安东尼福克心里头对陈耕的野心就隐隐有了预感，但当陈耕明确提出来之后，他还是有些接受不了。
不是因为别的，而是对于任何一家飞机制造商来说，出售飞机赚到的那点钱其实是小头，真正的利润大头全都在售后上：一颗很普通的螺丝就敢要你100美元的事情，你敢信？但在民航领域，这种事情实在是再正常不过了，翻翻各大航空器制造公司的年度财务报表，你会发现售后的利润在企业利润当中是绝对的大头。
而现在，陈耕是摆明了要在这块大肥肉当中咬下来一块。偏偏陈耕的理由又让安东尼福克很头疼……
“福克先生，您别忘了，我可是全新一代f28的投资人，将来在华夏工厂生产的全新一代f28也会搭载我从罗尔斯罗伊斯公司引进技术和专利生产的‘泰’系列发动机，于情于理，售后这一块的利润都必须要有我的一部分，当然，我也可以放弃亚洲地区的收益，在整个f28系列的售后利润当中拿分红。”
听到陈耕这话，安东尼福克立刻改变了主意：“好吧，费尔南德斯先生，您说得对，既然您是全新一代f28的投资人、股东，您要求分享售后这一块的利润的要求完全合情合理。
我同意将亚洲地区的售后利润划为您的‘势力范围’，但您在拿走亚洲地区的售后利润之后，不能再分享除亚洲地区之外的其他地区的售后利润。”
福克公司的两款飞机：f27和f28，60%以上销售在了欧洲各国，还有一部分销往了非洲、北美和南美，销往亚洲地区的f27和f28还不到这两款飞机总产量的10%，你费尔南德斯陈想要亚洲地区的售后利润？这个完全没问题啊，但在我将亚洲地区的售后利润给了你之后，你就不能在惦记其他地区的售后利润了。
在安东尼福克看来，费尔南德斯陈之所以会提出这么一个条件，显然是他看好全新一代f28在亚洲地区、甚至说的直白一点就是在华夏的销售情况，但对于陈耕的判断，安东尼福克直接不屑一顾：小子，你卖个汽车、卖个电脑或许还可以，但是玩飞机，你还是太嫩了。
“可以，”陈耕不动声色的点头，他知道安东尼福克在打着什么主意，但这不是重点：“但福克公司供应给我的所有的零配件，你们只许在成本价的基础上加价10%，并且必须保证供货速度要及时。”
不能市场售价100美元的螺丝，你90美元提供给我，那是绝对不允许的。
安东尼福克皱了下眉头：只有10%的毛利润？那福克飞机还有什么赚头？
只是考虑到亚洲市场的规模，犹豫了一下，安东尼福克终于还是一副勉为其难的样子对陈耕说道：“10%？费尔南德斯先生，你应该知道我们的运营成本很高的，如果去掉各种运营成本，我们不但几乎没有任何利润，说不定还会亏本……”
“那还是算了吧，”陈耕笑眯眯的说道：“我从售后的净利润里面拿分红……”
陈耕的话还没说完，安东尼福克就吓了一跳，心里更是懊恼不已：让你嘴贱！让你嘴贱！他急忙改口：“但谁让我们是朋友呢，ok，成本价的基础上加价10%，没问题，就这么说定了……您还有什么其他的要求？”
看着被自家老板给吓了一大跳、如此生硬的转移话题的安东尼福克，凯莉希克斯差点儿一个没忍住笑出声。
“最后一点，不能说要求，”陈耕说道：“全新一代的f28还是采用了这一代f28的机身结构是吧？”
“没错。”安东尼福克点点头，不太明白陈耕为什么忽然问起了这个问题。
“那你们有没有考虑过采用全新的机身，比如3+3座椅布局的？”
虽然f28采用了与麦道dc9以及第二代的dc9：md80一样的3+2座椅的机身结构，但陈耕很清楚，3+3才是重量级干线飞机的主流，3+3还有一个显而易见的好处就是：当需要增加载客量而加长机身的时候，增加同样数量的载客量，采用3+3座椅布局的飞机所需要加长的机身长度，明显比3+2座椅布局的飞机所需要加长的机身长度要短。
这也就意味着对机身强度的要求更低一些。
却不料陈耕的话勾起了安东尼福克肚子里的苦水，他苦笑一声：“3+3的机身？我们当然想过，但是那是不可能的。”
“哦？”陈耕挑了挑眉毛，等着安东尼福克的解释。
既然大家马上就是合作火把了，安东尼福克也没藏着掖着，坦率的对陈耕说道：“不是技术和研发实力方面的问题，对我们福克飞机而言，研发一款3+3座椅布局的机身完全没有任何难度。
但您要知道，3+2我们还可以说是支线客机，可如果是3+3，那就妥妥的是中量级干线客机的标准了，您知道如果涉足这一市场，等待我们的将会是什么吗？”
不等陈耕说话，安东尼福克就是一声苦笑：“甚至不等我们正式展开这个项目，福克飞机就将迎来波音、麦道乃至已经决定涉足这一市场的空中客车公司的打压，您说，我们能怎么办？”
“啧……”
听到安东尼福克这么说，陈耕也是一阵无语，像是德哈维兰这样的有一个五常之一的国家当后盾、能够研制出“彗星”这种能够执行跨大西洋航线飞行任务的企业尚且遭到了美国的打压，福克这种背靠着荷兰这种小国的航空器制造商，说他们是在大企业的夹缝中求生存、吃一点巨头们不屑一顾的残羹剩饭是真的一点都不夸张。
安东尼福克倒是很洒脱，或者说他对福克公司的这种处境早就认命了，甚至觉得福克公司本就应该是这样的。
“ok，既然是这样的话，”望着安东尼福克，陈耕说道：“我需要为亚洲市场定制一型f28。”
安东尼福克眨了眨眼，他想到了些什么，却又有些不敢置信。
“你们提供的资料上面听到说在全经济舱、高密度布局的情况下，全新一代的f28可以载客110人？”
“是……是的。”
已经预感到陈耕要说些什么的安东尼福克，声音有些发抖。
“我需要你们在研发的同时研发一款加长机身的大载客量的、航程必须达到3800公里以上的型号，比如叫f150？”
“咕咚……”
安东尼福克使劲咽了口唾沫：150座的、航程在3800公里以上的f100？这妥妥的是干线客机了哇！
虽然福克公司一直对重量级干线市场充满了觊觎之心，但深深的知道一旦自己涉足这一市场会有什么后果的他们，从来都只是想想而已，连在公司内部会上讨论一下都不敢，而现在，费尔南德斯陈居然要去挑衅波音、麦道以及未来的空客了？
他这是嫌自己死的不够快吗？
ps：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。
听到安东尼福克这么说，陈耕也是一阵无语，像是德哈维兰这样的有一个五常之一的国家当后盾、能够研制出“彗星”这种能够执行跨大西洋航线飞行任务的企业尚且遭到了美国的打压，福克这种背靠着荷兰这种小国的航空器制造商，说他们是在大企业的夹缝中求生存、吃一点巨头们不屑一顾的残羹剩饭是真的一点都不夸张。
安东尼福克倒是很洒脱，或者说他对福克公司的这种处境早就认命了，甚至觉得福克公司本就应该是这样的。
“ok，既然是这样的话，”望着安东尼福克，陈耕说道：“我需要为亚洲市场定制一型f28。”
安东尼福克眨了眨眼，他想到了些什么，却又有些不敢置信。
“你们提供的资料上面听到说在全经济舱、高密度布局的情况下，全新一代的f28可以载客110人？”
“是……是的。”
已经预感到陈耕要说些什么的安东尼福克，声音有些发抖。
“我需要你们在研发的同时研发一款加长机身的大载客量的、航程必须达到3800公里以上的型号，比如叫f150？”
“咕咚……”
安东尼福克使劲咽了口唾沫：150座的、航程在3800公里以上的f100？这妥妥的是干线客机了哇！
虽然福克公司一直对重量级干线市场充满了觊觎之心，但深深的知道一旦自己涉足这一市场会有什么后果的他们，从来都只是想想而已，连在公司内部会上讨论一下都不敢，而现在，费尔南德斯陈居然要去挑衅波音、麦道以及未来的空客了？
他这是嫌自己死的不够快吗？竟然连那些巨头都敢招惹？
第656章 好大一笔钱
“boss，这是东瀛小松机床厂为我们提供的最新的车身钣金件冲压机床，冲压强度为900mpa，冲压速率可以达到15秒每件，是当今世界最先进的汽车钣金件冲压机床……
这是东瀛otc公司提供的点焊焊接机器人，每分钟可以焊接18米的焊缝，相比于米勒电气的点焊焊接机器人，这台焊接机器人的焊接速度快了2米……”
杰克韦尔奇滔滔不绝的向陈耕介绍着amc位于kenosha工厂最新的技改成果，满脸都是兴奋之色。
陈耕也同样开心，这次的技改完成之后，amc自有产能将从之前的70万辆各类汽车每年一跃提升至100万辆每年，再加上租用的福特汽车和通用汽车的生产线，amc的产能不足的问题总算是基本解决了。
至于以后的产能问题，那就不再是问题，慢慢的再增加就是了。
“很好，”满意的点点头，陈耕向杰克韦尔奇问道：“资金方面有没有压力？”
“没有，”杰克韦尔奇咧着嘴，笑的很开心：“算上这笔技改贷款，咱们的资产负债率只有18%，远远低于65%的业界平均水平，事实上现在的情况是各家银行求着咱们贷款。”
陈耕也是跟着哈哈大笑，amc汽车不是美国销量情况最好的汽车制造商，但绝对是美国最炙手可热的汽车制造商，之所以销量还追不上通用和福特，不是销售的问题，是产能的问题，基于先进强劲的发展势头，金融界和银行界根本就不担心amc的偿还能力，他们甚至巴不得amc多从自己这边多贷点款呢，只是可惜，amc首选的合作银行是陈耕的联合信用银行，只有在联合信用银行的贷款额度不足的情况下才会考虑其他银行，这让银行家们黯然神伤：费尔南德斯陈这家伙忒不是东西了，丫根本就是把钱从左口袋放进有口袋了嘛！
聊完了kenosha工厂技术改造的事情，杰克韦尔奇话题一转，对陈耕说道：“boss，关于您提议的送经销商飞机的设想，我有些建议。”
“哦？你说。”
“我了解了一下您说的那款飞机以及您入股的那家飞机制造厂的产能情况，这家飞机制造厂的产能并不是很高，但这其实还不是主要问题……这种操作模式的资金利用率会不会太低了点？”
陈耕明白杰克韦尔奇的意思，杰克韦尔奇真正的意思是，这种模式是不是占用了陈耕太多的资金？
对于任何一家企业来说，贷款和资金储备都是两手抓、两手都要硬，你手里没有自有储备资金，想要去银行贷款，那是千难万难，不但审核周期长。银行给出的贷款条件更是苛刻的令人发指，可反过来，如果你全靠自有资金去发展，很多时候又会耽误机会，如何在这其中取得一个良好的平衡，是很考验一个企业家智慧和手腕的事情。
而在杰克韦尔奇看来，自家老板的这种“用自己的钱买下飞机来送给业绩出色的经销商”的操作模式，并不能说有多么出色。
他挑了挑眉毛，示意杰克韦尔奇接着说。
“我的想法是排名前五的经销商免费送，第五至第十的经销商可以以两折的价格采购，之后以此类推，一直到五折，”顿了顿，杰克韦尔奇接着说道：“另外，这笔奖励不折现，那些拿到了两折采购资格的经销商，不可以向公司申请您补助的那八折，只能选择要飞机或者放弃奖励。”
“也就是25架？”陈耕在脑中飞快的计算了一下，说道。
“是的。”杰克韦尔奇点点头。
陈耕的脑中飞快的计算起来，杰克韦尔奇的这个提议当然不是只是为了单纯的补贴自己的损失，几乎是在杰克韦尔奇提出这条建议的同时，陈耕立刻就领会了杰克韦尔奇真正意图：利用资金的时间差！
飞机这个东西不同于其他商品，它极其的特殊，除了二手飞机之外几乎的飞机都是订单式生产，先市场售价支付一定比例的定金，然后厂家才会制定计划进行排产，哪怕是罗宾逊r22这种极其简单的双座超轻型直升机也不例外。
从订单下达到飞机真正交付，短则半年、长至两三年都有可能。
如果采用杰克韦尔奇的这个建议，这25架运11t（运12）的真正付款比例就是“0+0.2+0.3+0.4+0.5”，综合算下来，平均每家经销商需要提前向自己支付的金额相当于就飞机总价格的28%。
看似不多，但是在这有个非常巧妙的、可以利用的空间：这个价格，是以运12的出厂价格算？还是以成本价计算？亦或者是以美国同类型飞机的市场售价作为参考顶尖？
参考对象不同，这28%在飞机实际成本当中所占的比例也不相同，如果再考虑到还有来自华夏官方的出口退税，如果是运12的实际生产成本价来计算，再减掉出口退税，这名义上的28%甚至有可能达到运12实际成本价的70%以上。
再算上这笔资金可以被自己拿来无偿使用一年乃至更多的时间……
由此产生的利润，甚至可以让自己不亏本！
当然，杰克韦尔奇未必能行到这么多，但相信杰克韦尔奇很清楚，在经过这么一番操作模式之后，自己这边的实际占用资金，可能还不到总支出的一半，资金的压力大大的减轻了。
至于经销商会不会掏这笔钱，这个问题也不大，刚刚杰克韦尔奇不是说了么，如果不掏这笔钱，公司补贴的那部分买飞机的钱也不会以现金的形式返还给你，换句话说，对于amc的经销商们来说就是“如果你要这个飞机，就是你自己掏一小部分钱，公司补贴你大部分，如果你不要这个飞机，公司的补贴也不会给你”。
经销商也不是傻子，他们可以很轻松的算清楚一笔账：自己前期掏一笔钱、把飞机拿到手之后，不管是自用还是交给飞机租赁公司为自己赚钱，亦或者是干脆将飞机卖掉，都比直接放弃要划算的多。
考虑清楚了这一点，陈耕当机立断：“可以，没问题，就这么办。”
顿了顿，陈耕举一反三的说道：“另外，调整一下名额，比如免费赠送的为3家经销商，可以拿到两折价格的定为5家，三折的为8家、10家……下面的以此类推。”
老板真黑啊！
杰克韦尔奇心里感慨着，真个人却是飞快的点头：“ok，没问题。”
顿了顿，他又问道：“您不是说还要在您旗下的二手车加盟商和汽修连锁加盟商当中也推广这一福利措施么，您的那家工厂的产能能跟的上？”
陈耕皱了下眉头：还真是，哈飞的运12产能能不能跟的上？
说起来可怜，哈飞的运11的生产线规划产能只有每年12架，顶着运11t的名头搞的运12还要与运11共线生产，如果按照这个模式搞下去，自己给哈飞的年订单量说不定能达到50架，要了哈飞的小命也达不到啊。
沉吟了片刻，陈耕说道：“这样，今年先缩小规模试试，如果效果好，咱们明年再扩大规模继续搞。”
“好的，”杰克韦尔奇点头：“那您看定在多少架比较合适？”
“10……还是8架吧，二手车那边我留4架。”
对于自家老板的决定，杰克韦尔奇当然没意见。
说完这个，杰克韦尔奇玩笑似的对陈耕说道：“boss，如果amc今年的销量能够达到100万辆，您有什么奖励没有？”
“奖励？”陈耕笑眯眯的点头：“当然有。”
在杰克韦尔奇一脸期待的注视下，陈耕说道：“除了我们写入合同的奖励之外，这样，今后我们以100万辆为基础，每50万辆为一个台阶，我们的年销量每增加50万辆，我个人从我的年度分红里面拿0.5%给你。”
杰克韦尔奇的眼睛一下子瞪圆了！
自家老板是amc的控股大股东，持股超过50%的那种，他的1%的分红，就相当于整个amc集团每年0.5%的分红，今年上半年整个集团已经实现了销量44万整车、销售额37.5亿美元、净利润2.93亿美元的惊人成绩，再加上汽车金融、售后等这些衍生业务的利润，整个上半年，amc的实际利润已经高达3.85美元。
如果不出现大的波动，下半年的销售额将有望突破50亿美元，利润超过5.1亿美元，月就意味着全年利润有望突破9亿美元。
当然，任何一家企业都不可能将财务利润做的这么高，谁会这么傻乎乎的给国税局送啊，才经过一系列的财务手段之后，amc的“实际全年利润”有望突破2亿美元，按照boss制定的“至少将三分之一的利润存储公司储备金账户，三分之一的资金用于下一年度的业务扩展，三分之一的利润用于分红”的规定，能够拿来分红的钱大约有7000万美元，7000万美元的0.5%就是……
35万美元？！
杰克韦尔奇觉得自己的气都要喘不过来气了。
ps：刚刚才发现，竟然没跟兄弟们请假！
我滴天，求别打！求原谅！
今天三更，明天三更，后天三更！
第657章 改名
高额的年薪、写入合同的期权奖励以及陈耕承诺的高额将近，让杰克韦尔奇激动的如同打了鸡血，想尽一切办法在保证产品质量的情况下拼了命的去提高产能、降低油耗，按照他在某次集团会议的说法，就是“在可靠性和油耗上，我们要向东瀛车看奇，但在舒适性上，我们要保持美国车的一贯优势”。
优秀的油耗控制水平、良好的舒适性、优秀的产品质量再加上天马行空的市场营销手段，本就一直处于“热门”当中的amc汽车的销量更是芝麻开花节节高，整个市场都要燃爆了。
受amc销量节节攀升的影响，克莱斯勒还好，在李艾科卡的带领下保证了差不多8%的市场增长率，可福特和通用这两大巨头就惨了，看着不断下降的销量和股价，两大巨头心急如焚，可奈何产品不如人，新产品又没跟上，再怎么着急上火也没办法。
而陈耕，已经再一次去了华夏。
“王厂长，听说02号机的已经首飞了？”给了王大志一个大力的拥抱，陈耕笑眯眯的说道。
说起这件事，王大志顿时笑的合不拢嘴，连连点头道：“呵呵呵……幸不辱命，总算是没有辜负党和国家的期望，没让陈先生您失望……”
运11t、也就是运12的02号机的首飞比原本提前了将近半个月，原因么自然是因为陈耕给提供的50万首批经费，原本的哈飞，作为一家正儿八经的国有企业，所有的活动都必须先申请、经过审批之后才有经费可以使用，但现在一样了，虽然合资公司还没有正式成立，可本着首长们“特事特办”的原则和指示，先期陈耕划拨的这笔经费也可以算入将来陈耕的总注资额当中，而有了钱，自然是什么都好说。
02号运11t也是如此，有了足够的资金保障，甚至还在陈耕的坚持下给项目组的每一位同志发了100元的奖金，大家的干劲那叫一个十足，积极性那叫一个满满，整个首飞项目完成的那叫一个顺利。
陈耕摆摆手，客气的说道：“这跟我可没什么关系，都是诸位工程师、技师们的功劳。”
见王大志还要说话，陈耕话题一转，问道：“王厂长，如果在保证资金的情况下，什么时候能够完成所有的试飞科目，进入适航取证环节？”
“保证资金？”王大志的眼睛一下子瞪的老大。
自打进入改革开放以来，在哈飞乃至整个第三机械工业部内部……哦，不，现在是叫航空工业部了，在整个航空工业部内部，就从来没有“保证资金”过。
保证资金供应？
那是什么玩意儿？
王大志本能的不信：连国家都无法保证运11t项目的资金供应，你居然敢大言不惭的说保证？
但下一秒钟，王大志就猛然反应过来：卧槽！老子竟然忘记了自己眼前站着的这个家伙是谁！
随着陈耕在国内投资的不断加大，虽然在媒体行对陈耕财富的报导并不多，但在内参上，关于陈耕财富和影响力的分析文章已经出现了许多篇，其中最近的一篇就在上个月，在对已经掌握的关于陈耕的资产、企业进行分析之后，作者大胆的认为，陈耕的个人财务已经超过10美元大关，而且保守估计可以调用的资金也在3亿美元以上。
文章的作者还表示，这只是最保守的估计，实际上将这个数字翻一倍他也不会有任何的意外。
一个身价超过10亿美元、可以调动的资金超过3亿美元的超级富豪啊，还不能保证这么一款飞机的研发经费？那可真是滑天下之大稽了。
“没错，保证经费。”
“那……一年！”王大志一咬牙，对陈耕说道：“如果您能够保证研发经费，我们可以再造一架原型机用于试飞科目，保证一年内完成所有试飞科目的测试。”
“ok，那就这么说定了，”陈耕轻飘飘的一摆手，似乎对这件事浑不在意：“麻烦王厂长您回头给大家打个招呼，让大家辛苦一点，尽快完成03号样机和所有试飞科目的测试工作。
哦，对了，为了感谢同志们的辛苦付出和工作，我方会每个月为大家提供100元的津贴以及30元的生活补助。”
王大志的眼睛都瞪圆了：“每人每个月130元？！陈先生，陈先生，我得提醒您，哈飞有4000多名干部职工，每人130元，就意味着每个月您要拿出来50万多万……”
哈飞内部，除了领导班子成员能够拿到差不多150元之外，普通工人的月收入只有70多远，哪怕是有着20多年工龄的老职工，月收入也不超过100元，现在陈耕明确表示每个月再给大家发100元的津贴和30元的生活补助，就意味着大家的月收入比之前增加了差不多1至2倍，他感觉自己的呼吸都有些困难了。
“每个月50多万块钱，对我来说这点钱不算什么，”陈耕慢悠悠的点点头：“如果能用钱来换取运11t的尽快定型，我也不介意。”
“谢谢，谢谢。”陈耕的话刚一落地，王大志就一叠声的向陈耕道谢。
“等我说完，”陈耕摆摆手：“但谁说我要补贴整个哈飞厂的？”
王大志整个人都懵了：不是这样吗？
“我说的很清楚，是补贴运11t项目组的同志，”陈耕说道：“最多再加上生产03号样机的个别同志，我相信这些人全部加起来也不会超过300，对吧？”
“呃……是的……”
王大志苦笑起来：倒是自己想的多了，也是，人家陈耕凭什么补贴整个哈飞厂啊？
他倒是想说“运11t项目是整个哈飞的智慧结晶”的，可话到了嘴边又被他给咽了回去：双方的合作已经进入了最后的阶段，在这个时候得罪未来的大老板，有意思么？
不过虽然如此，王大志还是有些惆怅：不患寡而患不均呐，我可怎么跟厂里其他4000多口没拿到补贴的老少爷们们交待？凭什么运11t项目组同志每个月就能多拿130块钱，其他的同志就只能领死工资？唉……
对于王大志的心理活动，陈耕心里明镜似的，他笑眯眯的拍拍王大志的肩膀：“这件事就麻烦王厂长了……嗯，我知道工作不太好做，估计很多同志会有意见，你回去之后给同志们做思想工作的时候告诉大家，这种情况只是暂时的，请大家理解和克服一下，等我们的合作正式达成之后，大家的月收入至少在现有的基础上增加30%。”
“陈先生，您说的是真的？”
王大志一下子瞪大了眼睛：比现有工资增加30%啊，那就意味着大家的收入基本上可以迈入100元的门槛。
王大志很清楚，只要这条承诺一出来，哪怕下面的人再有意见，工作也好做了：以前每个月领70多块钱的工资的时候，怎么也没见你们蹦？现在，几个月之后你们就要拿上百块工资了，竟然还不满意？
成！
谁不满意的，工资保持原来的水平，不增加！
做工作嘛，恩威并施是好不了的。
王大志一下子松了一口气，只是在惊喜、向陈耕表示了感谢之余，他也有些担心：“陈先生，我们哈飞……能有这么多的生产任务么？”
言外之意，哈飞必须实现盈利才成，总不能一直靠您的补贴，这不是个长久之计，您有什么办法让我们哈飞在发这么高的工资的情况下还能大把的赚钱？
“生产任务的事情你们不用愁，我已经与荷兰福克公司达成了合作框架协议，将来哈飞会为福克代工全新一代f28的部分机身组件……”
“真的？！”不等陈耕说完，王大志已经喜不自胜：“这可真是太好了！”
虽然此前陈耕就说过他会与荷兰福克飞机公司合作，投资福克飞机公司的全新一代f28项目，将全新一代f28的部分机身组建交给哈飞来生产、并且最终让哈飞形成生产和组装f28整机的能力，但对于陈耕的这番话，王大志、张英乃至整个哈飞都是半信半疑：人家荷兰福克飞机公司那也是世界航空制造企业当中第二梯队排名靠前的企业，他们能答应你的这条件？你怕不是吹牛哦。
没想到事情还真就让陈耕给办成了！
虽然不知道荷兰福克公司的全新一代f28到底要什么时候才能定型、拿到适航和生产许可证，可只要运11t正式定型、拿到适航许可证，陈耕马上就会给哈飞厂下一个两年36架的订单届时哈飞厂不但可以开足马力，甚至还可以扩大生产规模……
在感慨自家老板神通广大之余，王大志发自内心的觉得：还是合资好啊。
倒是陈耕，他皱了皱眉头，忽然想到了一件事：“老王，既然运11t算是咱们厂自筹资金的项目了，再叫运11t是不是就有点不太合适了？”
“……也是。”
王大志也跟着皱了皱眉头，陈耕不说他还没觉得，可听陈耕这么一说，他也觉得是这个道理。
第658章 妥善安置
人家陈耕的道理没错啊，以前的运11以及基于运11发展而来的运11t都是国家拨款、下命令研发的，自然是按照国家的命名规则来对飞机进行命名，可现在情况不一样了，运11以及运11t马上都要划归到哈飞厂与陈耕先生的合资公司里面，所有的研发费用都要自己筹备，自然也就不好再叫运11t。
只是……
“不叫运11t，那叫什么呢？”皱了皱眉头，王大志说道。
陈耕咂咂嘴：“算了，先就这么叫着吧。”
之所以临时又打消了给运11t改个名的想法，是陈耕忽然觉得，现在合资公司还没正式成立呢，自己就这么着急慌慌的给这个飞机改名，“吃相”未免有点太难看，说不定会招来一些不必要的非议。
既然如此，那就算了，还是先等等再说。
王大志点点头，他虽然不知道陈耕为什么忽然打消了给运11t改名的念头，但既然陈耕没打算这么做，他自然也没什么好说的。
陈耕的谈判团队与航空工业总公司、哈飞厂、成发厂的谈判卡住了。
谈判卡住的原因和姿势让陈耕哭笑不得：因为两家单位的三产办。
不管是哈飞厂还是成飞厂，都有这个时代国有企业最典型的配置：为了安置职工子女和家属的就业而设立的三产办。
哈飞厂和成发厂的三产办与其他国有企业的三产办没有半分的不同：有着相当于母厂三分之一乃至更多比例的职工数量，但基本上都没能为母厂贡献一分钱的利润，不但没有为母厂贡献一分钱的利润，甚至还需要母厂每年拿出巨额资金来补贴三产办。
在对哈飞厂和成发厂的三产办的情况进行了一番了解之后，陈耕的谈判团队炸毛了，说什么也不肯接受这两家单位的三产办，表示必须要把两家单位的三产办剥离之后才能进行谈判，航空工业部倒是无所谓，他们也清楚三产办对于陈耕来说是个大累赘，人家美方不肯接手也是必然的，可成发厂和哈飞厂两家的谈判代表不乐意了，表示必须将自家单位的三产办纳入通盘考虑。
说起来，哈飞厂和成发厂两家的谈判代表也是真没办法，毕竟在三产办上班的都是同事的老婆、孩子，说不定其中就有自己的老婆、孩子，哪怕知道自己的条件有些过分、苛刻，可也不能不管不是？
谈判就这么僵住了。
接到这个消息，陈耕匆匆的从冰城赶赴首都。
“把具体情况给我介绍一下。”
身为集团元老、跟着陈耕一起起家的伊丽莎白是本次谈判的负责人，此刻，伊丽莎白一脸的怨念：“boss，我们对蓉城航空发动机制造厂和冰城飞机制造厂下属的第三产业办公室的情况进行了充分的了解，我们认为，这两家企业的第三产业办公室完全就是为了解决他们的子女和家属就业而设立的裙带机构，不但没办法为公司带来任何的利益，反而需要母厂每年拿出大量的利润来进行补贴，这属于绝对的劣质资产，我认为必须予以剥离。”
陈耕摸了摸下巴，笑了：三产办啊，多么熟悉……
看着不知道为什么忽然走神的自家老板，伊丽莎白早就见怪不怪了，甚至心中还有些窃喜：每当老板是这么一副样子的时候，他就有了解决问题的独特角度。
“伊丽莎白，你要明白，所谓的劣质资产，其实很多时候换个角度来看，说不定就是优质资产，”一阵走神之后，陈耕终于开口了：“就比如这个三产办，或许在所有人看来都是一笔劣质到没法再劣质的资产，可如果我们换个角度来看，这或许是一笔优质资产呢。”
“抱歉，boss，恕我直言，我真没看出他们优质在什么地方。”伊丽莎白耸耸肩，对自家老板的话很不认同。
“呵呵……”陈耕笑了笑，对于伊丽莎白并不以为意，而是问道：“你认为成发厂和哈飞厂的三产办与母厂之间的裙带关系很不好？我和你的看法正好相反，我认为这件事完全看怎么操作，如果利用的好了，说不定会取得1+1大于2的结果。”
伊丽莎白很不认同陈耕的话，但她也没反对，而是等着自家老板继续往下说。
“华夏国情很特殊，来这个国家这么长时间了，你们对这个国家的情况应该有所了解，也知道这个国家没办法向他们的公民提供足够多的就业岗位，在这种情况下，为自己的职工的家属以及子女提供就业岗位就成了各家国有企业稳定职工情绪、提高工作态度所必须的手段，本质上，这属于在市场调节手段遭遇强力行政手段的干预后自发形成的一种畸形的调节方式，也可以认为是华夏在此前特殊的经济结构下所自然发展出来的一种独特的经济结构……
ok，ok，别这么看着我，我要说的是，企业的管理，归根到底是对人的管理，而对人的管理，就是对人性的管理，”看着一脸不乐意的伊丽莎白，陈耕笑着摇摇头：“伊丽莎白，你知道的，我对企业管理的理念和很多企业家、管理学家都不太一样，我不认为员工是生产线上冷冰冰的一颗螺丝钉，人，是有血有肉的，我跟希望与员工们建立起一种更良性的、能够发挥员工的主观能动性关系。
具体到这两家企业身上，你说，如果我们坚持不接收他们的三产办，即便是我们达成了合作协议，但在未来，他们会对我们有认同感吗？”
“这个……”伊丽莎白犹豫了一下，还是说道：“boss，恕我直言，我认为他们是否对公司有认同感根本不重要，重要的是他们能否按时的、保质保量的完成我们交给他们的任务。”
陈耕忍不住摇摇头：这个伊丽莎白，还是老一派的企业管理理念啊。
他也不打算说服伊丽莎白，毕竟，当一种理念已经成型的情况下，想要改变他是很难的。他顿了顿，转而说道：“你就认为只是一种特殊的福利好了。”
伊丽莎白还能说什么呢，老板都已经这么说了。她只好说道：“既然这样的话，那我就只好在接下来的谈判中压低这两家工厂的估值了，但是boss，您真的觉得这两家公司的三产办能为我们带来利润？”
能用更低的成本与成发厂、哈飞厂进行合作，陈耕当然不介意，谁让这两家公司的三产办的实际营收情况简直糟糕的没法再糟糕了呢？
“当然。”陈耕笑眯眯的点头：“你要知道，这两家公司的三产办人员，在长期的耳濡目染下，其实与接受了初步培训的产业工人也差不多了。”
“那您打算怎么做？”伊丽莎白挑了挑眉毛。
“简单！成发厂不是一直强调希望我们培养他们的自我造血、自我输血能力吗？我们就把这两家企业的三产办培养成可以为他们母厂造血、输血的存在。”
开玩笑的吧？嗯，一定是的。
伊丽莎白认为这根本不可能：就这么两堆垃圾，您想要把他们培养成可以为母厂长期输血、造血的优质资产？
如果不是熟悉自家老板的风格，伊丽莎白认为一定是自家老板疯了，不过就算是如此，伊丽莎白也没觉得好到哪里去：这种存在，能做什么呢？
…………………………
三产办能做什么？很快，伊丽莎白以及成发厂、哈飞厂、航空工业部的领导们都清楚了……
“孟先生，黄先生，王先生，张先生，”在为了庆祝双方的谈判取得了阶段成果而举办的晚宴上，面对实在按捺不住的哈飞厂和成发厂的主要领导们的询问，陈耕终于没再卖关子：“你们关心的这个问题，其实很简单：
孟先生，我们准备成立一家摩托车和汽车发动机制造工厂，我的设想是用三年的时间，让这架工厂实现年产各类摩托车发动机120万台和10万台1000ml排量汽油发动机的能力，另外自己消化至少20万辆摩托车发动机……是的，你猜的没错，还有一个设计年产能至少40万辆整车的摩托车生产工厂。
届时这两个工厂不但要吸纳成发厂三产办的人员进去，甚至还要从成发厂剥离一部分职工进入这个发动机工厂，今后这个发动机工厂的利润，除了一部分用于分红、一部分用于自身的发展之外，还要有一部分用于对成发厂……哦，不，是华美合资蓉城航空发动机制造股份有限公司进行输血。”
孟海波和黄文清瞬间瞪大了眼睛：陈耕居然打算让成发厂的三产办生产摩托车和汽车发动机？！
但下一刻，两人心中只觉得恍然一亮，都是兴奋无比：为什么不能这么搞呢？三产办的人又不是没手没脚，相反，绝大多数的孩子和妇女都有初中以上的文化，只是国家实在没那么多的工作岗位安排给他们，才不得不把他们安置在三产办里面，如果陈耕真的成立这么一个摩托车、摩托车发动机以及汽车发动机工厂，只要对三产办的孩子和娘们们做好培训工作，谁说他们不能胜任这个岗位？
陈耕的这个办法可行不？
可行！
太可行了！
陈耕不是说了么，这么大的工厂，可能三产办的人还不一定够，还需要从母厂剥离一部分职工过去。
好事啊！黄文清和孟海波的脸激动的一片潮红。
王大志和张英也同样一脸期待的望着陈耕：刚刚陈耕可是说了，让成发厂的三产办形成年产120万台摩托车发动机、40万辆摩托车整车和10万台1000ml排量的汽油机的能力，那问题来了，剩下的80万台摩托车发动机和这10万台汽油机卖给谁？
意识到了什么的王大志和张英，简直大气都不敢喘一口。
没有让王大志和张英失望。
和孟海波、黄文清说完，陈耕将脑袋转向自己两人：“至于你们哈飞，我的设想是这样的，你们哈飞这边成立一个摩托车制造厂和汽车制造厂，所有的生产设施和厂房建设都由我来承担，工人和利润的分配也遵循与成发厂一致的原则，你们觉得怎么样？”
怎么样？
当然没问题啊。
王大志和张英里么忙不迭的点头。
ps：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。
但下一刻，两人心中只觉得恍然一亮，都是兴奋无比：为什么不能这么搞呢？三产办的人又不是没手没脚，相反，绝大多数的孩子和妇女都有初中以上的文化，只是国家实在没那么多的工作岗位安排给他们，才不得不把他们安置在三产办里面，如果陈耕真的成立这么一个摩托车、摩托车发动机以及汽车发动机工厂，只要对三产办的孩子和娘们们做好培训工作，谁说他们不能胜任这个岗位？
陈耕的这个办法可行不？
可行！
太可行了！
陈耕不是说了么，这么大的工厂，可能三产办的人还不一定够，还需要从母厂剥离一部分职工过去。
好事啊！黄文清和孟海波的脸激动的一片潮红。
王大志和张英也同样一脸期待的望着陈耕：刚刚陈耕可是说了，让成发厂的三产办形成年产120万台摩托车发动机、40万辆摩托车整车和10万台1000ml排量的汽油机的能力，那问题来了，剩下的80万台摩托车发动机和这10万台汽油机卖给谁？
意识到了什么的王大志和张英，简直大气都不敢喘一口。
没有让王大志和张英失望。
和孟海波、黄文清说完，陈耕将脑袋转向自己两人：“至于你们哈飞，我的设想是这样的，你们哈飞这边成立一个摩托车制造厂和汽车制造厂，所有的生产设施和厂房建设都由我来承担，工人和利润的分配也遵循与成发厂一致的原则，你们觉得怎么样？”
怎么样？
当然没问题啊。
王大志和张英里么忙不迭的点头。
王大志和张英里么忙不迭的点头。
第659章 双喜临门
陈耕以为这件事可能会比较麻烦，可事情的发展出乎陈耕的意料，第三天，华夏汽车工业总公司就来了人，向陈耕咨询他打算在华夏投资汽车和摩托车的计划。
“我准备做的不是轿车，也不是越野车，而是商务车。”
“商……商务车？”中汽工业总公司的梁处长和贺主任不由面面相觑。
在昨天接到航空工业部递来的陈耕准备成立一家集摩托车和摩托车发动机制造、汽车发动机和汽车制造于一体的工业集团来解决哈飞厂、成发厂这两家企业的三产办人员的就业问题的事宜、希望中汽总予以配合和解决的公函之后，中汽工业总公司不敢怠慢，立刻开会就这件事进行讨论。
对于这件事，其实中汽工业总公司也很为难，一方面，陈耕与航空工业部的这个合作项目是大首长亲自点了名、重点关注的，三令五申各个部门必须给予配合，可另一方面，一汽和上汽可是中汽工业总公司的亲儿子啊，你陈耕已经与一汽、上汽、长安进行合作了，与北汽的合作也正在洽谈当中，都已经这样了，难道你还不满足？再这么下去，华夏的汽车工业干脆不要姓“中”，改姓“陈”好了。
可直接拒绝陈耕？
他们还真没这么大的胆子
最后还是中汽工业总公司的大boss一拍桌子：“不管怎么样，先去了解一下情况再说，可无论如何，小轿车是不可能的。”
一语惊醒梦中人，中汽工业总公司上上下下、大大小小的领导们一下子反应过来：对啊，你陈耕想要生产小轿车是不可能的，绝对不允许，可反过来，如果你不生产小轿车，那咱们也不是不能商量。
可现在，陈耕亲口说他不打算生产小轿车，而是打算生产商务车？
“嗯，商务车，”陈耕也没卖关子，事实上陈耕很清楚在2000年之前，国内汽车行业管理机构对于轿车的敏感程度，相对的，在皮卡、越野车以及商务车领域的敏感程度就低的多，早有准备的他拿出几分资料：“这几款车就是我们接下来准备投产的车型……如果华夏政府能够允许我们投资的话。”
贺主任和梁处长急忙接过资料。
说是资料，其实就是几款标注了车身尺寸的车型彩色三视图，第一张彩图上是一个方方正正的车型，不同于前面有个车头、后面有个车屁股的轿车的三厢结构，这辆车是标准的单厢结构，看上去宛如一个大面包。
面包车？
梁处长和贺主任急忙看向上面标注的车身尺寸，长宽高分别是3800mm*1510mm*1820mm，轴距为2500mm，不要说是与上汽那款从amc引进的车身长度近5米的新世纪相比，哪怕是与上汽原本的sh760相比也是远远不如，
再看整备质量，还不到1吨，只有区区970公斤。
不用看乘坐人数了，作为华夏汽车工业总公司的中层领导，两人对这种车型并不陌生，不就是东瀛满大街跑的“小面包”么？嗯，这种车其实在美国和苏联也有，只不过美国人和苏联人的面包车要比东瀛的面包车的个头大的多，车身尺寸基本都在5米以上，搭载的入门级发动机也是3.6升排量的直列六缸发动机，不像是东瀛小鬼子，基本上都是给配一台小气吧啦的0.8升排量以下的直列三缸发动机。
虽然这只是第一页资料，可看到这一页资料，两人心里顿时就有了底：嗯，陈耕没让咱们为难，他没打算生产小轿车。
这就好！
接下来的几页彩图也没让贺主任和梁处长失望，分别是一款在面包车基础上发展出来的单排微卡和双排微卡、一款吉普车以及一款正儿八经的商务车，这款商务车两人还特别熟悉，就是amc公司现在最炙手可热的商务车gl8。
看到这里，两人彻底放心了：陈耕打算在国内生产的这几款车，都与一汽、二汽、上汽等巨头没有任何的利益冲突。
松了一口气的梁处长，小心翼翼的向陈耕问道：“陈先生，您真的只打算生产这些种类的车？”
“是啊陈先生，”很明白自己同事的担心的贺主任，不等陈耕回答就跟着把话接了过来：“恕我直言，这个……其实轿车更赚钱……”
陈耕笑了，他没跟两人绕圈子，直言不讳的道：“如果我真的投产轿车，你们能批准？”
“呃……呵呵……”
“呵呵呵……”
梁处长和贺主任尴尬的笑了两声：批准？别开玩笑了，虽然不敢说绝对不批准，可没个三五年的时间和努力，恐怕还真的挺难。
陈耕也不为己甚，随口解释了一句：“我搞这些车，不是因为能赚多少钱，而是为了解决哈飞厂和成发厂那加起来超过3000人的三产职工，顺便赚点钱让哈飞厂和成发厂能够自给自足……总不能全让我自己养活着他们吧？”
这番话，也就等于是变相的告诉两人“我没有做轿车的意思”了。
明白了陈耕的意思，两人都是松了一口气，梁处长立刻说道：“如果是这样，陈先生您尽管放心，虽然我不敢您给保证最终的结果，可您和哈飞厂、成发厂的合作项目可是戴着帽子下来的，我们中汽工业总公司一定全力配合。”
陈耕很想恶趣味的问一句“那如果我做轿车呢？”，不过这种恶趣味终究还是没说出来，人家都已经暗示了这么明显了，何必去找那个不痛快？他笑眯眯的点点头：“那就谢谢两位了。”
说完，他对凯莉希克斯招了招手。
凯莉希克斯给他递过来两个精美的纸盒子。
看着陈耕手里那两个精美的纸盒子，贺主任和梁处长吓了一大跳，急忙摆手：“陈先生，我们不……”
“一点不值钱的小心意，”不等两人说完，陈耕就一人一个把盒子塞进他们手里：“当我是朋友就别拒绝。”
“呃……”
如果说这番话的人是其他任何一个别人，贺主任和梁处长都有几十种办法来应对，可当说这番话的人变成了陈耕之后，虽然明知道这不过是对方的寒暄和客气，可两人心中竟然颇有些受宠若惊的意味：陈耕把话说到了这个份上，自己再拒绝就不太好了吧？
两人下意识的低头看向手中的纸盒，其实也不是什么大不了的东西，一个钱包，一个打火机，只不过打火机上有个“zippo”的标志，钱包上则是两个大写的英文字母“lv”。
作为华夏汽车工业总公司的中层领导，两人也算是见多识广了，很清楚这两个标志意味着什么：别看就是一个打火机和一个钱包，可也真不便宜。
不过两人也没为难，甚至脸上都有些喜色。
早在去年，高层就下了内部通知，为了更好地做好招商引资工作，对于这种外国投资者赠送的小礼物可以先收下来，并不违反纪律，只是需要在回到单位之后对外商赠送的礼品进行报备和价值审核，不超过一定价值的在报备之后可以自己留下来，超过一定价值的就要上缴国家，而相识钱包、打火机、腰带以及领带之类的小玩意儿，通常情况下都是允许受赠人留下的。
鉴于此，两人脸上都有些喜色。
梁处长故意犹豫了一下，才小心的说道：“那……陈先生，谢谢您的礼物。”
“客气什么，”陈耕笑眯眯的摆摆手：“这个项目，还请两位多费心。”
“一定一定。”
梁处长和贺主任忙不迭的点头。
…………………………
和陈耕想的一样，在确定陈耕想要做的只不过是面包车、微卡、商务车以及吉普车，而且商务车和吉普车还要过个几年、等着哈飞厂和成发厂的工人们的生产技能比较娴熟才会引进之后，华夏汽车工业总公司的领导以及更高层的领导们完全没有了任何意见，一汽、上汽、北汽等“亲儿子”们也没有从中作梗，项目很快就予以了批准。
只是，虽然项目批准了，但以这个时代的项目审批流程，哪怕是各个部门都是一路绿灯，可没有个三五个月乃至半年的时间也别想把流程走完，不过这已经跟陈耕没关系了，在确定陈耕确实有诚意帮忙解决哈飞厂和成发厂的三产人员的就业问题之后，整个合作项目再无任何羁绊，顺利的像是在刚刚修好的高速公路上以180公里每小时的速度狂奔，进程可谓是一日千里。
而这个时候，荷兰福克公司内部关于是研发全新一代f28还是在现款f28的基础上进行技术升级的讨论，也终于分出了一个胜负：在确定陈耕入股，并且入股金额不低于2亿美元的情况下，“全新研发派”占据了上风，并且在董事会表决当中以压倒性的优势战胜了“现款f28技术升级派”。
会议一结束，喜不自胜的安东尼福克就拨通了陈耕的电话，迫不及待的表示自己很希望与陈耕就合作事宜进行沟通。
第660章 不许华夏人参与到设计中来
陈耕有些为难，因为安东尼福克的意思是让陈耕去荷兰。
察觉到陈耕的为难，安东尼福克郁闷了：总不能次次都是我上杆子的找你吧？虽然福克飞机算不上是什么大型的飞机制造商，可也马马虎虎能够在第二梯队当中排在前面，难不成这点面子还没有？
陈耕犹豫了一下，也没隐瞒：“阿历克斯古德里奇先生在我这里。”
“……”
安东尼福克想了半天也没想起来这位阿历克斯古德里奇是何方神圣，因为想不起来，他心里越发的不满了：你费尔南德斯陈为了这么一个无名小卒就要耽误咱们的合作？你是不是太拿大了？
可下一刻，陈耕的一句话就让安东尼福克僵在了当场：“嗯……阿历克斯是我们底特律的市长，他准备参加本届密歇根州州长的竞选。”
“……”
如果可以，安东尼福克很想骂娘，这都叫什么事啊。
可事实上他并没有骂娘，非但没有骂娘，他心里更多的其实还是庆幸：卧槽！现在陈耕竟然掺合到美国州长的竞选当中了？！
美国独特的政治体制决定了每一个州的州长基本的都等于是“低配版”的总统，这个没办法，谁让人家连立法权都有呢，而纵观美国历史上的诸位总统，基本的都有担任州长的经历，也可以说州长们是“总统预备役”，陈耕可以掺合到密歇根州州长的竞选当中，就说明他在美国政坛有着深不可测的人脉。
然后……
安东尼福克迅速怂了。
美国的州长、美国的总统预备役乃至将来有可能成为美国总统……这一系列的可能压的安东尼福克几乎要喘不过气来，而陈耕在这其中隐隐透露出来的强大的能量，更是让安东尼福克觉得还是自己去陈耕哪儿拜访一趟比较好。
挂了电话，陈耕歉意的向阿历克斯古德里奇点点头：“这么说来，你们党内的大佬同意你竞选密西根州州长了？”
虽然很好奇刚刚打来电话的那个家伙是谁，可阿历克斯古德里奇很识趣的没有问，他点点头，一脸兴奋的对陈耕说道：“党内的意思，是前期允许我们公平竞争，到了后期，谁的优势更大，党内资源就更向谁倾斜。
另外他们也向我保证，只要我能够在竞选当中进入前四名，并且最终竞选成功的是我们这边的人，就支持我进入州内阁成员班子。”
陈耕还真没想到居然会是这样的结果，他惊讶的挑了挑眉毛：“这样说来，岂不是对你更有利一些？”
“嘿嘿……”阿历克斯古德里奇谦虚的摆摆手：“也不能这么说……”
“虚伪，”陈耕没好气的撇撇嘴：“成了，我知道了，放心，我肯定支持你。”
阿历克斯古德里奇要的就是陈耕这句话！
至于更多的承诺，什么“如果我当选了将如何如何”之类的话，阿历克斯古德里奇没说，不说不是他想占陈耕的便宜，而是在此前的沟通当中双方早已经就这些事宜沟通完毕了，就等着阿历克斯古德里奇所在党派内部对他竞选的支持，现在一切终于尘埃落定，还有什么好说的？等最终的竞选结果就是了，最差最差，他阿历克斯古德里奇也可以成为一名州议员。
……………………
再次见到陈耕的时候，知道了陈耕在美国政坛同样有着深厚关系和人脉的安东尼福克，态度比之前可是好的太多了，他小心翼翼的陪着笑、小心翼翼的走在陈耕的后侧方、小心翼翼的……
陈耕也没有纠正的意思，他太清楚欧洲这些效果在面对强大的美国的时候的态度了，毫不客气的说，就差叫爸爸了，之前自己自然不自然的因为肤色问题被人家小瞧了，现在还允许自己找补回来？
“其实没什么好说的，”陈耕背着手，大刺刺的走在前面：“咱们之前不是已经协商好了么，就按照那个协议走就是，至于合作的具体细节和需要微调的地方，自然有下面的人去沟通、协调，哪怕是付款的步骤咱们也都协商好了，所以安东尼先生，你到底是想跟我说什么？”
这才是陈耕最为疑惑不解的地方：咱们此前什么都商量好了，你这次又来找我，打算是跟我说些什么？
安东尼福克有些讪讪，他能说我来找你，是因为咱们此前商量的那些合作框架内容并没有落实在具体的合作合同上，不具备法律效力，所以我打算从您这边多弄点好处么？但现在，之前的想法肯定是不能说了，但另外一件事他就必须的说：“是这样的费尔南德斯先生，您此前不是说过准备派遣一批人参与到全新一代f28的设计工作当中来么？”
“嗯……”陈耕点点头，他已经意识到安东尼福克真正想说的是什么了，眉头顿时皱了起来：“怎么？你不同意？”
“不是我不同意，”安东尼福克急忙解释道：“是董事会那边的问题……”
看陈耕一脸的不高兴，安东尼福克心里咯噔一下，急忙解释道：“陈先生您别误会，董事会的意思，是您既然参与到了全新一代f28的项目当中，而且是这个项目的股东，派遣工程师、设计师进入这个项目是理所当然的，但我们希望您派往全新一代f28项目的是您的手下的美籍员工，而不是华夏籍的员工。”
至于原因，安东尼福克没说，他相信陈耕明白。
陈耕当然明白，他也没有揣着明白装糊涂问安东尼福克为什么不许我派华夏籍的员工，而是皱了下眉头，逼视着安东尼福克：“但是将来这款飞机要在华夏进行生产，我让华夏籍员工参与到设计当中来，本就有让他们在投产之后担任中方培训人员的考量，如果不让我的华夏籍员工参与到飞机的设计当中来，将来增加的培训成本，你们承担吗？”
“这个……这个……”
安东尼福克有些讪讪，一时间不知道该怎么回答，因为陈耕的理由非常的强大：我安排人参与到设计当中来，本就是让我的人熟悉这款飞机、将来设计工作完成后好担任中方的培训主管、降低成本的，你们一句话不许华夏籍的员工参与到设计当中来，由此给我造成的成本的增肌，谁负责？你们负责吗？
安东尼福克当然不愿意承担这额外增加的成本，但他也不愿意让华夏的工程师、设计师参与到全新一代f28的设计当中来，一时间颇有些为难。
陈耕却没有放过这个机会，步步紧逼：“福克先生，我明白你们的担忧，但我是个资本家，我必须考虑成本，而且恕我直言，你们的担心完全是多余的，你觉得以华夏当前在民航工业领域的水平，能偷学到你们福克飞机的核心技术？”
“这个……”
安东尼福克支支吾吾的无言以对。
其实说实话，安东尼福克也觉得董事会的这个决定相当的愚蠢，可再愚蠢又有什么办法？毕竟这个决定是董事会的具体决定，哪怕他安东尼福克是福克飞机公司的董事长，也不可能推翻董事会的集体决定。
ps：咳咳咳……惭愧啊，昨天才说了今天三更，转眼就自己打脸了，只更了2更，不过请大家放心，现在千年就连夜更新，然后定时在明天早晨8点发布，4000字！还请兄弟们见谅。
兄弟们不好意思，请稍等几分钟。
陈耕当然明白，他也没有揣着明白装糊涂问安东尼福克为什么不许我派华夏籍的员工，而是皱了下眉头，逼视着安东尼福克：“但是将来这款飞机要在华夏进行生产，我让华夏籍员工参与到设计当中来，本就有让他们在投产之后担任中方培训人员的考量，如果不让我的华夏籍员工参与到飞机的设计当中来，将来增加的培训成本，你们承担吗？”
“这个……这个……”
安东尼福克有些讪讪，一时间不知道该怎么回答，因为陈耕的理由非常的强大：我安排人参与到设计当中来，本就是让我的人熟悉这款飞机、将来设计工作完成后好担任中方的培训主管、降低成本的，你们一句话不许华夏籍的员工参与到设计当中来，由此给我造成的成本的增肌，谁负责？你们负责吗？
陈耕却没有放过这个机会，步步紧逼：“福克先生，我明白你们的担忧，但我是个资本家，我必须考虑成本，而且恕我直言，你们的担心完全是多余的，你觉得以华夏当前在民航工业领域的水平，能偷学到你们福克飞机的核心技术？”
“这个……”
安东尼福克支支吾吾的无言以对。
其实说实话，安东尼福克也觉得董事会的这个决定相当的愚蠢，可再愚蠢又有什么办法？毕竟这个决定是董事会的具体决定，哪怕他安东尼福克是福克飞机公司的董事长，也不可能推翻董事会的集体决定。
第661章 进军欧洲（4000字）
安东尼福克与董事会的沟通需要一些时间，陈耕也不着急，不着急不是因为他知道这件事急不得，而是他被amc刚刚统计出来的上个月的销售情况给吓到了……
“120089辆？！”按理说陈耕早就应该处变不惊了，可看着杰克韦尔奇送来的资料上最新的统计数字，陈耕还是惊讶的无以言表：“这个数字是上牌数量还是批发数量？”
上个月，amc终于突破了产能，陈耕预计最终的销量大约在10.5万至11.2万之间，如果乐观一点，大概能到11.5万，可任凭他如何大胆的猜测，也没想到最终的销量居然超过了12万辆。
你问这种报表直接一个传真就送过来了，为什么是杰克韦尔奇这个集团董事长兼总经理亲自送过来的？原因太简单了，向陈耕报喜、顺便向自家老板表示一下公司在我的管理下业绩蒸蒸日上、您选我没选错人呗。
一句话，杰克韦尔奇是借着这个几乎向陈耕表功来了。
“是上牌数量，批发数量比这个数字还要多一些，”杰克韦尔奇随口解释了一句，激动的不行：“boss，和上个月的销量相比，销量同比增长40%，和去年同月份相比，咱们的环比增长高达160%！”
“呵呵……不错！很不错！”虽然杰克韦尔奇来炫耀成绩的做法很土，但陈耕还是很开心，不过陈耕也没提奖励的事，此前那都已经说了会从自己的分红里面拿一部分出来作为奖励，还要自己怎么样？总不能他杰克韦尔奇做出点成绩自己就奖励一次吧？话题一转，陈耕问道：“其他三家公司的情况怎么样？”
杰克韦尔奇有些微微的失望，但也只是些微的失望而已，听到自家老板这话，他急忙打起了精神：“通用汽车是跌的最惨的，与上个月的销售情况相比同比下跌12.5%，与去年同期环比相比下跌37.5%。”
“37.5%？”陈耕有些惊讶：“是跌的够惨的，福特和克莱斯勒呢？”
“福特跌的没有通用那么惨，可也没好到哪里去，我暂时还没拿到详细的数据，但同比和环比的下跌幅度应该差不多都要超过两位尾数，至于克莱斯勒，应该是除了咱们之外唯一正增长的车企，李艾科卡还是有些真本事的，”说到这里，杰克韦尔奇眼中闪过一丝自傲：“不过咱们对克莱斯勒的冲击也不小，我这边还没有拿到最新的统计数据，不过根据咱们的增长情况和资金几个月新车销量的情况来分析，在咱们的影响下，克莱斯勒的同比和环比的增长幅度应该都不超过10%，乐观一点的话，甚至有可能不超过9%。”
说到这儿，杰克韦尔奇一脸的傲然。
amc在自己的带领下创造出了史无前例的业绩，而且受受amc销量强劲增长的影响，通用、福特、克莱斯勒这三大巨头的销量都受到了不小的冲击，杰克韦尔奇自然有足够的理由骄傲。
陈耕却没有说什么，而是翻看了一下资料之后，抬头向杰克韦尔奇问道：“怎么没有东瀛那几个汽车品牌的销量情况？”
“东瀛汽车？”杰克韦尔奇愣了一下，有点不理解陈耕为什么这么重视东瀛人。
是的，他没统计东瀛汽车在美国市场的销售情况，因为迄今为止，东瀛那几个大大小小的汽车品牌在美国市场上仍然是非主流的存在，丰田、本田和日产的销量占据了东瀛所有汽车品牌在北美市场销量的95%以上，但就算是如此，在上上个月，所有东瀛汽车品牌加起来的销量也只有五万多辆，相比于近40万的总销量，日系汽车品牌在美国市场上所占的比例只有14%左右，老板至于这么重视这个对手吗？
“也就是没有统计了？”
“呃……是的。”虽然有点难堪，但杰克韦尔奇还是老老实实的点点头。
“杰克，我知道你没将东瀛汽车放在眼里，”陈耕叹了口气，说道：“但你能不能告诉我五年前东瀛汽车的年销量是多少？”
“呃……”
“我告诉你，五年前的1977年，东瀛所有汽车品牌加在一起，在北美市场的年销量只有不到三万辆。”
“……”
杰克韦尔奇不知道该说些什么。
“我再告诉你，两年前的1980年，东瀛所有汽车品牌的年度总销量加在一起，已经达到了5.6万辆，与1977年相比差不多翻了一番。
在刚刚过去的1981年，东瀛各大汽车品牌在美国市场的总销量首次突破了10万辆，达到了100851万辆。而在上上个月，他们的月销量已经超过了五万辆，”陈耕叹了口气，望着已经意识到自己想要表达什么意思的杰克韦尔奇：“难道你还没意识到吗，东瀛汽车在美国市场的销量增长情况正越来越快，被无数专家以及美国汽车行业从业人员们鄙视的东瀛汽车，正在悄无声息间蚕食着我们的市场。”
“……”
杰克韦尔奇无言以对，心里又有些震惊：如果不仔细去想，还真没人意识到被所有人瞧不起的东瀛汽车，居然已经在美国市场发展到如甚至可已经可以和美国本土汽车品牌掰手腕的程度了？！
“我甚至敢断言，最多五年，东瀛汽车在美国的市场占有率能突破20%，也就是我一直所强调的那个，东瀛汽车是我们amc未来最大的竞争对手，但你们竟然从来没有将他们当做一回事？”说到这里，望着颇有几分不服气的杰克韦尔奇，陈耕叹了口气：“杰克，别忘了，除了在北美市场之外，以本田、丰田、日产这三家品牌为首的东瀛汽车工业，在欧洲也取得了不错的成绩，有了一定的知名度和口碑，而我们amc呢，迄今为止还从来没走出过北美市场，人家已经发展成一个全球品牌了，我们还是一个区域品牌，你说说看，我们有什么理由看不起、瞧不起他们？”
“我……我……”
杰克韦尔奇羞愧的满脸通红，无言以对。
他知道自家老板说的是实话，如果放眼全球，偏安于全球最大的汽车消费市场：北美市场的amc，确实只能算是一个“区域品牌”，而本田、丰田和日产不但在亚洲和北美取得了不错的销售成绩，更是凭借着低油耗和高可靠性的优势，在汽车工业的发源地：欧洲也打下了一块不小的江山。
一个区域品牌竟然瞧不起全球品牌，确实是有点滑天下之大稽，而自己，不过是刚刚将amc的情况扭转过来、取得了一点点成绩而已，就迫不及待的翘起了尾巴，此时此刻，杰克韦尔奇恨不得找条地缝钻进去，此前的骄傲更是被他丢尽了太平洋。
陈耕却没有给杰克韦尔奇留点面子、就此“放他一马”的意思，反而接着说道：“杰克，你是一名优秀的、甚至可以说是非常成功的职业经理人，不轻视任何一个哪怕再弱小的对手的道理，相信你一定明白，你可以东瀛人在设计和制造方面的小气，但不能忽视他们在北美市场的核心竞争力，那就是稳定可靠的质量和远比美系车低的多的油耗。
凭借着这两点优势，日系车在二手车市场的保值率远比美系车、欧系车高的多，而且很快，他们就会成为我们必须直面的竞争敌手，我们中国人有句话，叫做‘择其善者而从之，其不善者而改之’，还有句话叫做‘学习敌人的长处才能打败敌人’，现在我们amc算是已经步入正轨了，但我希望你回去之后能够将日系品牌作为我们下一阶段的主要竞争对手来应对，并且打败他们。”
“好的，我回去之后就做。”杰克韦尔奇老老实实的点头，这一刻，他再也骄傲不起来了。
“还有，我觉得是到了开发欧洲和南美市场的时候了，你觉得呢？”
“开发欧洲和南美市场？”杰克韦尔奇惊讶的望着自家老板，现在我们刚刚稳定住局面，您就开始琢磨着开发欧洲和南美市场了？迟疑了一下，杰克韦尔奇说道：“这个……现在就开发欧洲和南美市场，会不会太仓促了一点？”
“不仓促，非但不仓促，我反倒是觉得现在是进入欧洲和南美市场最合适的时候。”
“……”
杰克韦尔奇这次他学乖了，虽然他对陈耕的判断很有些怀疑，但鉴于今天一次次被老板打脸的经理，他决定先不说话，先听听老板的理由和依据再说。
“欧洲和咱们美国不同，因为历史悠久，道路拥挤，停车条件也不好，欧洲市场主要以以小型车紧凑型车为主，这两类车在欧洲各国的销量能占到总销量的70%乃至更高的比例，而我们amc，是美国四大乘用车品牌当中最有紧凑型车和小型车制造经验的汽车厂商，”见杰克韦尔奇要说话，陈耕做了手势，示意他等自己说完：“当然，欧洲市场上销售的小型车和紧凑型车与北美市场还是有些差别，他们的车子更小、更善于挖空间，但是……”
反手指了指自己，陈耕笑眯眯的对杰克韦尔奇说道：“但你你忘了我是做什么的了？相比于企业家的身份，我更认为自己是一名汽车工业设计师。”
嗯？
对啊！
杰克韦尔奇一下子反应过来：论起汽车的设计，费尔南德斯先生说自己是第二，谁敢说自己是第一？虽然此前老板从未为任何一家欧洲汽车品牌设计过汽车，但杰克韦尔奇从不怀疑老板能够设计出一款乃至多款符合欧洲消费习惯的车型，自己刚刚担心的amc没有适合欧洲市场的产品的问题，其实最不是问题。
如此一来，问题也出现了，在费尔南德斯先生能够设计出一款乃至多款符合欧洲市场特点的汽车的前提下，欧洲市场应该怎么开拓？
与欧洲市场相比，基本上没什么汽车工业的南美市场反倒是小石了。
和陈耕一样认为美国市场只需要按部就班的发展、已经没有了太多有挑战性的事情的杰克韦尔奇，当机立断：“我回头就请调查公司帮我们……不，回头我安排一下手头的工作，亲自去欧洲市场考察。”
“嗯，”陈耕应了一声，对杰克韦尔奇的态度还算是满意：“只调查和了解情况还不够，我认为可以考虑成立欧洲设计研发中心了。”
成立欧洲设计和研发中心？
杰克韦尔奇愣了一下，他还真没考虑过这个问题，但既然自家老板已经提出了要成立欧洲设计和研发中心……
杰克韦尔奇立刻领会了陈耕的意思：“您是准备本土化运作？”
“嗯，”陈耕应了一声：“我认为现在进入欧洲、扎根欧洲市场最好的机会。”
之所以决定在这时候进入欧洲市场，是因为在这场经济危机的影响下，欧洲各国的经济情况都比较糟糕，而受经济的影响，狼堡、菲亚特、雷诺、雪铁龙、标致等欧洲几大汽车企业的产销情况屡创新低，甚至不得不进行裁员。
汽车产业是一个产业链极长的产业，一家汽车企业会对上下游数百万人的生产生活都有巨大的影响，汽车企业裁员、缩减产量的举动，进一步导致了各国经济的恶化，各国失业率居高不下，各种抗议和游行示威络绎不绝，各国的政治人物们那是相当的头疼，哪怕是英法德这样的欧洲强国也例外。
在陈耕看来，这就是自己进入欧洲市场最好的机会：amc在这个时候进入欧洲，可以带来更多的就业岗位啊，可以极大的降低欧洲各国政府反对的声音至于自己这么做会不对欧洲本土汽车品牌的冲击，导致他们雪上加霜，呵呵……老子管你去死？！
陈耕能够想得到的，杰克韦尔奇没有理由想不到，他此前没想到，只是因为没有开发欧洲市场的想法而已，但现在么，就这么一小会的功夫，杰克韦尔奇脑子里已经有了数套开拓欧洲市场的框架方案。
ps：4000字，补昨晚的第三更，咳咳咳……千年做到了
第662章 名额
荷兰。
阿姆斯特丹。
福克兰-联合航空技术公司总部。
一场会议正在进行着，与会的全是福克兰-联合航空技术公司的董事，远在北美的安东尼福克也以电话会议的形式参与了正在进行的会议。
“先生们，情况就是这样，”在将自己与陈耕接触的情况、陈耕的态度简明扼要的向诸位董事们介绍了一番之后（其实不介绍也没关系，此前安东尼福克已经命令秘书将陈耕的要求以传真的形式传达给了董事会，之所以还要简单介绍一番，只是为了确定诸位董事们对情况已经有了充分的了解），安东尼福克说道：“以我的判断，费尔南德斯陈先生对于委派工程技术人员参与到全新一代f28的设计工作当中来的态度非常坚决，甚至到了极有可能影响双方合作的程度，所以，请诸位再次表决，是否同意和允许费尔南德斯陈的要求？如果同意，华方人员的人数又该如何限定？”
“先生，”有位董事提问道：“费尔南德斯先生在这件事上的态度……”
“非常坚决，”不等这位董事说完，电话那头的安东尼福克就说道：“费尔南德斯陈已经明确表示，如果我们禁止他的人参与到这个项目当中来，他会很怀疑我们的合作诚意，并且会慎重考虑这桩合作是否有必要进行下去。”
“……”
偌大的会议室里一时间竟然没人说话，气氛诡异的安静了下来，只是所有人心头都有种被狗x了的感觉：你特么早不说？！
陈耕的要求过分吗？
其实福克公司的董事们都明白，一点都不过分。
既然人家费尔南德斯陈是全新一代f28喷气式支线飞机项目的投资者，在没有事先特别约定的情况下，人家必然要对项目的财务支出情况有知情权、监督权，对项目有参与权，以便随时了解项目的进展情况是否如福克公司所说的那样总不能关于这个项目的任何情况，都只靠你们福克公司一张嘴来说吧？
之所以不愿意让华方的航空技术和工程人员参与进来，所有的理由都是扯淡，归根到底，还是他们自己的自私心理在作祟，但现在陈耕已经如此强硬的表明了自己的态度，福克公司的诸位董事们倒是想要毫不客气的拒绝呢，可问题是福克兰-联合航空技术公司现实的情况不允许啊。
沉默是暂时的，短暂的沉默之后，董事们立刻分成了两派，双方激烈的辩论起来。
“哦，对了，还有一件事我忘了和大家说，”安东尼福克一拍脑袋，发现自己差点儿忘了一件大事：“费尔南德斯陈在美国政坛的能量也很大，而且很有可能大的超乎我们的想象。”
嗯？！
安东尼福克的声音并不大，可听到安东尼福克说陈耕居然在美国政坛的能量也不小，正在激烈讨论的双方立刻紧紧的闭上了嘴。
副董事长杰克施瓦泽连忙问道：“先生，您可以详细说说吗？”
“当然，”安东尼福克应了一声：“再去美国之前、我通过电话与费尔南德斯先生就这次赴美事宜进行初步沟通的时候，费尔南德斯先生的家里有位客人。”
“……”
没有人说话，大家都在竖着耳朵听着。
安东尼福克接着说道：“这位客人是底特律市现任市长阿历克斯古德里奇先生，他就在费尔南德斯先生的庄园里，与费尔南德斯先生商讨参加下一届密歇根州州长竞选的事宜。”
“……”
还是没有人说话，但不少刚刚还持反对意见的董事都在心里暗暗问候安东尼福克全家的女性亲属：这么大的事，还是发生在你去美国之前的事，你特么竟然不早点说？！
作为荷兰最大的几家企业之一、同时也是荷兰航空工业的象征，福克公司当然少不了与荷兰政府乃至欧洲各国政府打交道，他们太清楚安东尼福克说的这个信息意味着什么了：这意味着费尔南德斯陈具备直接影响福克飞机在北美市场乃至南美、欧洲市场销售情况的能力！
一点都不带夸张的。
“另外，”安东尼福克接着说道：“费尔南德斯陈是美国四大汽车制造商之一的amc公司的绝对控股大股东，美军刚刚装备的全新一代hmmwv军车就是由amc旗下的amgeneral公司公司的产品，所以……”
行了！
剩下的不用说了，所有人都明白了安东尼福克的意思：这个费尔南德斯陈，不但特么的巨有钱、在美国政坛的能量大的超乎我们的想象，而且和美国军方的关系而已极其的深厚，所以……
还有什么好说的？
惹不起这位爷。
作为资本主义世界、而且也是当今蓝星第一强国，美国对欧洲国家、尤其是欧洲中小国家的压力和威慑力不言而喻，安东尼福克说的这件事成了压垮董事们的最后一根稻草，哪怕陈耕此前并没有通过官方半官方的方式向福克公司施压，可这一刻，福克公司的诸位董事们也感觉如山的压力向自己袭来，更别提福克公司现在的财政压力已经相当大。
这一刻，福克公司董事会几乎是秒怂。
没办法，兜里没钱，腰杆子就硬不起来，毕竟陈耕的条件并不涉及福克飞机的核心利益，更别说陈耕身后似乎隐隐还有一支超粗的棒子。
……………………
“费尔南德斯先生，经过我的努力说服，董事会终于同意您派出不超过50名设计师和工程师参与到全新一代f28的设计工作当中来，我们会根据他们的能力灵活安排他们的岗位，另外，这些工程和技术专家在荷兰期间的一应生活和工作开支都要由您来承担。”
一边说，安东尼福克一边偷偷的观察着陈耕的反应。
之所以有这个要求，福克公司也是有苦衷的，因为在荷兰人看来，这可是好大一笔钱。
也是，他们福克飞机外派一名工程师出国，除了要承担相应等级的酒店食宿费用之外，还要给予高额的外派津贴，以己度人，他们觉得陈耕外派一名中方的工程技术人员来荷兰的资金成本肯定也不低。
只是听着安东尼福克的话，陈耕几乎要笑出声来：让我自己承担这些外派人员的外派费用？这才几个钱？
中“你的人可以来，但要自己带着生活费，我们什么都不管”的意思，陈耕皱了下眉头：这些荷兰人，可真是小气到家了。
不过虽然如此，陈耕可没很痛快就点头答应下来，而是皱了下眉头，没有直接回答安东尼福克的问题，反而向他问道：“安东尼先生，福克公司参与到全新一代f28项目当中来的工程师、设计师有多少人？”
安东尼福克不假思索的说道：“大约是1500人。”
“1500人，”陈耕点点头：“你们只给我50个名额，不足整个项目所需工程技术人员的3.4%，你觉得这50个人能够承担项目完成之后回华夏的人员培训工作，以及接下来的f150项目？”
“呃……那您说需要多少岗位？”安东尼福克有些心虚。
“这样，我也不让你们为难，”陈耕一副“我非常为你们着想”的样子，竖起一根指头：“100人。”
听了陈耕的话，安东尼福克顿时暗松了一口气：100人？太好了！
此前董事会讨论的结果，上限是150人，但如果费尔南德斯陈坚持，只要不超过200人都可以接受，但现在费尔南德斯陈竟然只要了100个名额，安东尼福克心底里竟然有种出门捡到了钱的感觉。
没敢将心中的喜悦表现出来，安东尼福克一脸无奈的挣扎了半天，还是无奈的道：“100人……费尔南德斯先生，这个人数实在是太多了……您看70个人可不可以？”
“不行，就100人。”
“呃……”看着一副“你敢不同意就别怪我跟你不客气”模样的陈耕，安东尼福克一咬牙，终于还是心不甘情不愿的点了点头：“好吧，100人……但是费尔南德斯先生，请您务必不要再提其他要求了。”
对于安东尼福克的这个要求，陈耕愉快的同意了，毕竟人家已经答应了给自己100个名额，他也不为己甚，而且说实话，以华夏这些年来高等教育的缺失程度，哪怕在全华夏扒拉着找，在不耽误现有项目和工程进度的情况下，有资格去荷兰参与到全新一代f28大支线喷气式客机项目工程技术人员，才能找出来几个？
确定陈耕不会再提其他的条件，安东尼福克也松了一口气：总算是把这个祖宗给糊弄过去了。
倒是陈耕，想到接下来amc要开拓欧洲市场，他眼珠子一转，对安东尼福克说道：“安东尼先生……”
陈耕的语气让安东尼福克就是一哆嗦：这个该死的家伙，莫非又有了什么新想法？
第663章 人情欠大了
华夏。
首都。
航空工业部大院的三号别墅，已经洗漱完毕的郭夫人看了一眼还在看文件的郭文祥，忍不住皱了下眉头，说道：“老郭，时间不早了，赶紧休息吧，明天还要上班呢。”
“哦哦……”郭文祥没有抬头，随口应了一声：“马上，我再看完这两份文件……”
话还没说完，客厅的电话响了。
郭夫人快步过去接起电话，少顷，她脸色怪异的微微提高了一些嗓音：“老郭，你的，”迎着自家丈夫略显惊讶的目光，她捂住话筒轻声道：“美国的。”
来自美国的电话？
郭文祥一怔，随即想到了某种可能，脸色顿时严肃起来，快步走过去从夫人手里接过话筒：“你好，我是郭文祥。”
“郭先生你好，我是陈耕，”电话里，陈耕客气的道：“国内现在是晚上十点多吧？这个时候还打扰您，不好意思啊。”
陈耕先生居然在这个时候给自己打电话？郭文祥非但没有高兴，一颗心反而开始往下沉：现在已经是晚上10点多了，陈耕居然在这个时候给自己打来了国际长途，莫非是出了什么大事？
也不怪郭文祥会这么想，虽然对于郭文祥这个航空工业部的负责人来说就没有下班这个概念，而且美国那边这会儿还是上午，可陈耕一贯的习惯都是考虑到华夏与美国的时差、先发个传真和国内做沟通，极少会直接打电话，如果不是出了什么大事，陈耕会在这个时候给自己打电话？
只有一个可能！
那就是陈耕此前在国内的投资计划出现了计划之外的波动，陈耕在这个时候给自己打电话，其实是提前跟自己透个气，否则其他的原因根本无法解释。
只是虽然心里这么想，但作为一部之长，除非是国家大事，否则一般的事情还不至于引起他情绪上面的大波动，客气的对陈耕说道：“呵呵……不打扰，我正在看报纸呢，”略略一顿，郭文祥主动问道：“陈先生，您这个时候给我打电话，是……出了什么新情况了吗？”
“没什么事，”知道郭文祥的心这会儿肯定提着呢，成也没卖关子，笑道：“要说有事，也是打算告诉您一个好消息。”
陈耕这么晚给自己打电话，就是为了告诉自己一个好消息？
郭文祥顿时松了一口气，整个人也随之放松了下来：“能让陈先生您这么迫不及待的想要跟我说的消息，那肯定是个大好消息了，呵呵……您说。”
“是这样，我们与荷兰福克兰-联合航空技术公司合作开发全新一代f28飞机的事情已经敲定了，”陈耕笑眯眯的说道：“我刚刚和福克公司那边打成了一个合作协议，可以从华夏这边调派一百名航空领域的专家参与到他们这个项目当中去……”
“……”
陈耕下面说了些什么，郭文祥已经完全听不到了，他只感觉自己的脑袋里嗡嗡作响：陈耕向荷兰福克兰-联合航空技术公司要来了100个项目参与名额？！
老郭同志的面色陡然变的一片潮红，呼吸也急促起来，他太清楚这个机会对于华夏的航空工业有多么百鬼了。
看着猛然间呼吸急促、面色潮红、一副血压骤然升高模样的郭文祥，知道自家丈夫的血压有些高的郭夫人吓坏了，唯恐郭文祥一个不小心跌倒的她，急忙上前一把搀住老郭同志：“怎么了？不是说是好事么？你这是……”
“没事！我没事！”不等爱人说完，郭文祥就一把大力的将爱人推开：“我这是高兴的！哈哈哈哈……小蓉，你赶紧去给我倒杯酒，再给我准备点下酒菜，待会儿我和陈先生打完了电话，要好好的喝一点。”
高……高兴的？
这么晚了，都已经马上要上床休息了，老郭竟然还要喝一点？
郭文祥的话，让郭夫人忍不住一呆，她是很清楚自己丈夫确实是有这个习惯的，但除非是有什么非常大的好消息，否则他不会这么做。
想到这，急忙看向自己丈夫的脸，老郭的一张脸上全都是兴奋和开心之色，完全是骤然间听到了大好消息开心的模样，哪有半分高血压骤发的样子？一颗心顿时就放了下来：只要不是骤发高血压就好。
不提郭夫人，咱们只说老郭同志，老郭同志激动的声音都在哆嗦：“陈先生，您说的是真的？真能有100个名额？”
“呵呵……您觉得我会拿这种事情跟您开玩笑？”陈耕笑道很开心。
“那不能……你不能……”
郭文祥激动的已经有些不知道说点什么才好。
倒是陈耕，不等郭文祥询问就主动给他解释道：“我是福克公司全新一代f28的主要投资人之一，这么大一笔钱放进去，在这个项目里面安排一些我的人，以方便我了解整个项目的进度、进展情况也是理所应当，另外我拥有这个项目的部分产权，自然要安排一些我的人掌握相关的技术、工艺，也好方便f28接下来在国内的生产……”
听着陈耕的解释，郭文祥逐渐冷静下来：也是，道理的确是这个道理，只是……
100个名额啊！
100个参与到全新一代f28的设计当中的名额啊。
这不是对某个飞机进行仿制，这是从一开始就全面参与到一款具有世界先进水平的大型民航飞机的设计和研发当中去，这么一个学习的机会，对于这个时代的华夏航空工业来说，不是万金不换的问题，而是根本磕头去求都求不来。
而这么一个机会，就被陈耕弄到了、送到了自己的手上，想到这里，郭文祥心里激动的发颤！
只是，陈耕这么晚还给自己打电话，不仅仅只是为了给自己说这个事吧？
的确不是。
不等郭文祥开口询问，陈耕就主动说道：“郭先生，我是这么想的，接下来我那个飞机拆解公司也马上要开始动工建设，在保证哈飞厂、成发厂的既定工作和项目不受影响的前提下，根本抽不出这么多人手，所以我是这么想的。”
“好的好的，您说，我听着呢。”郭文祥频频点头，完全没有一点一部之长的气概，反倒谦虚的像个小学生。
“我们自己留用60个名额，剩下的40个名额交给你们分配……”
陈耕为什么向福克公司要这么多名额？
目的就在这里，送人情。
福克公司的规模、体量虽然远远不能与波音、空客、麦道乃至洛克希德（在洛克希德公司的最后一款民用飞机：l1011“三星”关闭之前，洛克希德公司的民用飞机项目还是很厉害的）相提并论，但也是有着几十年大型民用飞机、尤其是大型喷气式民航飞机开发经验的企业，这个参与到福克公司全新一代f28民航飞机设计当中去的机会，是华夏近距离了解和接触西方先进民用航空工业设计理念、经验和技术的绝佳机会，搁在以前，这种好事根本是想都不敢去想！
在保证企业日常运转和研发工作的正常进行的情况下，哈飞厂、成发厂提供不了这么多专家、工程师和设计师参与到这个项目里面。
只是，自己用不了这么多的名额没关系，西飞呢？成飞呢？沈飞呢？陕飞呢？甚至于二线的昌飞、洪都厂、贵飞呢？
对于国内的航空工业来说，这个参与到具有国际先进水平的大型民用航空器的研发、设计过程当中的学习机会，实在是太难得、太宝贵了，尤其是西飞，他们的运7在刚刚过去的7月份刚刚完成设计定型，下一步就要适航取证，如果有这么一个跟福克公司学习的机会，对于他们接下来改进运气、开发运七的新型号，意义之大，再怎么形容都不为过。
“谢谢！谢谢！”
果然，郭文祥激动的厉害，不等陈耕说完就一叠声的向陈耕表示感谢，100名额陈耕居然只留下了60个，把剩下的40个名额交给航空工业部？郭文祥心里实在是太激动了：“陈先生，国内的情况你也知道，客气的话我就不好说了，总之……我代表华夏的航空工业谢谢您！”
“不用客气，”陈耕说道：“不过呢，为了避免麻烦，其他单位协调好了名单之后，最好将这些同志的组织关系都先调入我们公司，到时候以我们公司员工的名义去荷兰，这样能省不少麻烦，您看这样成不成？”
这有什么不成的？郭文祥立刻点头：“没问题！就按您说的这个来办。”
“那好，那就这么说定了，”陈耕笑道：“好了，郭先生，这么晚就不打扰您休息了，回头我去华夏的时候咱们再聊。”
“好的好的……”
一直到挂了电话，郭文祥才意识到一个问题：自始至终，陈耕都没说他在给出了这么大的好处之后想要得到些什么。
意识到这一点，郭文祥忍不住苦笑起来：这个人情，航空工业部乃至华夏政府都欠大了。
第664章 准备去荷兰
人情欠大了，可郭文祥心里很清楚，再大的人情也有还上的那天，但这个学习国外先进经验的机会却未必能有第二次，所以在这件事上，航空工业部在这件事上也毫不犹豫，态度也十分坚定：不管欠多大的人情，都绝对不能放过这个机会！
沉吟了片刻，郭文祥摸起电话给自己的秘书打了过去：“小刘，通知在家的几位领导通知，明天上午临时开个会，不要缺席。”
“好的，”秘书小刘恭恭敬敬的应道：“那会议的议题呢？”
“在陈耕先生的争取下，荷兰福克兰-联合航空技术公司同意让我们的航空工程技术人员参与到他们新一代f28飞机的设计当中来，给了我们一些名额，明天的这个会主要是讨论一下这个名额应该如何分配。”
“……”
小刘秘书被这个消息震撼的说不出话来。
身为大秘，小刘当然清楚自家老大这番话中的心意意味着什么，更清楚这件事、这些名额对于整个华夏的航空工业而言意味着什么，他甚至已经能够想象的到接下来几大航空企业的老总是如何为了多争取一个名额把脑浆子都打出来的场面……
不提航空工业部这边是如何的鸡飞狗跳，接到刘秘书电话的几位大领导们又是如何的睡意全无，单说陈耕陈大官人，他把消息告诉了郭文祥，自然没有不告诉哈飞厂和成发厂的道理，可怜的王大志，在搞清楚陈耕给哈飞厂找了个多么宝贵的学习机会之后，他膝盖一软，差点儿跪下去。
等稍微冷静了片刻，王大志指天画地、赌咒发誓的向陈耕保证，一定珍惜这个宝贵的学习机会，会在公司内部挑选最优秀的设计师和工程师去荷兰。
但出乎王大志意料的是，陈耕对于自己的决定却有些不同的建议：“老王，咱们挑选的不一定是最好的，但一定要挑选最有潜力的，至于年龄方面，以48岁画条线吧，48岁以上的同志……嗯，希望他们发扬一下风格，把这次的机会留给学习和接受能力比较强的年轻同志。”
“您是说，不允许48岁以上的同志去荷兰？”王大志愣住了，犹豫了一下，他委婉的道：“陈先生，48岁……是不是太低了点？”
陈耕的做法他其实也理解，像是这样宝贵的学习机会，让一些年龄大的同志过去确实是不太合适，道理很简单，咱们不说国内，就说国外吧，一款如波音737、麦道md80这样的中短程喷气式窄体干线飞机，从正式立项到完成适航取证通常只需要五至七年的时间。
如果让一个五十多岁的同志去参与到这个项目当中来，咱们就先不说语言关，只说年龄问题吧：等这七年过去，您老人家都差不多该退休了！
公司花钱费力的把你送去荷兰，是为了让你学到东西、回来好继续为公司效力的，可不是为了让你在国外呆几年后好回来退休的，必然要画一条年龄线。
如果陈耕以五十二三岁甚至五十岁来卡年龄，王大志都能理解，但48岁？国内的习惯，40多岁的人，只要没到50岁，其实是可以被冠之以“年富力强”的。
虽然48岁与50岁就差了2岁。
可陈耕的一句话就彻底堵死了王大志，让他无话可说：“如果不是考虑到从66年到78年的人才断档，我甚至会将年龄卡到45岁王厂长，这次去荷兰是工作，不是旅游，要与荷兰方在工作中良好的沟通、配合，语言必须要过的一关，留给哈飞厂的同志们过语言关的时间只有区区半年，你觉得半年时间，那些48岁以上的同志能够掌握荷兰语？”
王大志无言以对，他知道陈耕说的是实话，既然要去荷兰，而且在那里一呆就是好几年，语言关肯定是要过的，而人在过了40岁之后，因为生理机能的退化，学习能力和接受能力都会变差，让一个40多岁甚至50多岁的人去重新学习一门全新的、陌生的语言，而且必须在不耽误本职工作的情况下做到半年内能够轻松与人沟通、交流的地步，这确实不是一般的难。
“好的，我知道了。”王大志嘘了一口气。
“嗯，”陈耕应了一声，又提醒他：“王先生，我希望这次的选拔是公开、公正的，除了你们强调的政治立场之外，就只看个人的能力，不看与领导的关系啊、资历啊这些乱七八糟的东西，我的人随后就会赶过来参与到这次的人员选拔当中，你明白我的意思吗？”
王大志当然明白陈耕的意思，就是不允许有浑水摸鱼的存在呗，他郑重的点头：“陈先生您放心，我知道轻重。”
说完，他迟疑了一下，又问道：“成发厂那边……也要派人吗？”
“当然。”陈耕毫不犹豫的点头：“而且这60个名额当中，成发厂那边要占三分之一。”
三分之一，就是20个。
王大志有些心疼，他斟酌了一下，说道：“这个……陈先生，我没有反对的意思，只是成发厂他们是搞发动机的，这个……有必要吗？”
这家伙竟然跟自己玩揣着明白装糊涂这一套，陈耕没有多说，只淡淡的反问了一句，就让王大志哑口无言：“难道发动机不需要与飞机进行匹配、调试吗？”
……………………
说起荷兰，给国人的第一印象就是风车和郁金香，再“见多识广”一点，大概还会想到阿姆斯特丹大名鼎鼎的橱窗女郎，并且认为荷兰就是男人的天堂是的，这个国家，某种在华夏还被唾弃的行为和交易，在这里是合法的。
但恐怕很少有人知道荷兰其实是世界上十个最主要的发达国家之一，而且荷兰的人均收入同样排在世界前十，不过陈耕不觉得这是一件多好的事情，他很担心荷兰的房价和他们的经济水平相当……
“这家公司就是阿姆斯特丹最大的房产中介公司？”站在牌子上写着“联合房产”的房产中介公司的门口，陈耕歪头向凯莉希克斯问道。
“是的，先生，”凯莉希克斯说道：“这家联合房产成立于1930年，是阿姆斯特丹市三大房产中介公司之一，同时还是荷兰房地产行业协会发起单位之一，在阿姆斯特丹的口碑非常好。”
陈耕点点头：“那就进去看看。”
根本不用陈耕推门，干中介、尤其是房地产中介的人眼睛多毒啊，看着门外被保镖和助理簇拥着的陈耕一直在打量自家的名牌，里面的工作人员就知道外面的这位主儿是要跟自己打交道的，而且很明显是个有钱的主儿。
这可是大客户！
一位身材窈窕、妆容精致的金发美女立刻快步走出来，在陈耕的警戒圈跟前站定，目光飞快的打量了一下凯莉希克斯，看着凯莉希克斯身上裁减的恰到好处的定制普拉达女装、精美的首饰，心中顿时暗喜：真的是个大客户！
脸上的笑容越发灿烂了：“小姐您好，请问有什么可以帮到您吗？嗯，如果您不介意的话，可以进来休息一下，顺便喝杯咖啡。”
这番话虽然是对着凯莉希克斯说的，但这位美女中介的注意力却一直在陈耕身上她很清楚，自己暂时还不能跟正主儿打交道，至于自己的身份，虽然自己没有自我介绍，但胸牌上不是写着么，凯瑟琳麦克亚当斯，联合房产置业经理。
凯莉希克斯的注意力也在陈耕身上，见自家老板点头，凯莉希克斯这才抬脚，边往里面走边矜持的对对方说道：“我的boss与福克兰公司有个合作项目，要派驻一批专家来荷兰，所以……”
凯瑟琳麦克亚当斯微微张开了嘴，恰到好处的表示了自己的惊讶：“您说的是福克兰-联合航空技术公司？”
“是的。”
果然！
凯莉希克斯肯定的回答让凯瑟琳麦克亚当斯心中激动的厉害：真的是大生意！
与飞利浦集团、皇家壳牌、联合利华一样，福克飞机制造公司是荷兰人的骄傲，听说这位美女的老板竟然与福克飞机公司有合作项目，而且听她话里面的意思要派来荷兰的人员还不在少数，如果做成了这笔生意，那可是好大一笔提成。
服务行业的人果然一个个都很会看眼色，根本不用凯瑟琳麦克亚当斯吩咐，里面的工作人员不但立刻送来了咖啡，而且飞快的关上了门。
强忍着心中的激动，凯瑟琳麦克亚当斯连连点头，向凯莉希克斯问道：“好的，那请问您需要为您的员工做什么样的准备呢？大约有多少人？”
“100人，大约要在阿姆斯特丹生活五到七年，要让大家在这里生活的愉快一些，”陈耕终于把话接了过去：“凯瑟琳小姐，你有什么建议吗？”
凯瑟琳麦克亚当斯只觉得自己眼前一阵阵的眩晕：要为福克飞机公司的合作伙伴找一处能够安置下100人的地方？上帝啊，这真是好大的一笔生意！
ps：先给大家道个歉，之前说的是连续三天给大家三更的，可牛皮吹出去了，结果变成了四天更了9章29000字，虽然这也算是创造了最近一年千年的码子记录了，可还是惭愧的很，还请兄弟们见谅，嗯，就当其中一天千年休息了吧，嘿嘿……看我多会找台阶。