第一百零五章 技术突破求收藏求推荐
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忙乎到了二月底的时候，金小强这边总算是将这台改进版本的发动机搞定了。
看着这台完全轻量化，全铝合金制成的发动机，金小强心头不由得是一阵的感慨，虽然这台发动机最大的功劳，还要算在自己大开的金手指身上，可是这里面也有着全厂其他工人们的心血。
这次的新款发动机试制工程，不但对全厂的铸造工艺流程，和机加工工艺流程，进行了一次考验，还同时在很多方面取得了重达的突破。
尤其是全机体的铝合金制造工艺方面，要知道这可是目前和几年后的世界发动机发展的主流方向。
铝制的发动机其实并不见得在性能上要比铸铁发动机要好，尤其是抗爆性能和抗高温性能方面，而且摩擦降温也是个大问题。
虽然目前世界上已经开发出了机油冷却技术，可是这项技术带来的最明显的效果，就是烧机油，尤其是大众和福特的铝制发动机，一向是以烧机油闻名的。
可是为什么铝制发动机依然会在今后成为主流呢？
作为一个过来人，金小强对这一点可是清楚的很，这当然和目前世界范围内日渐枯竭的石油资源有关系，还有一个很重要的原因，就是人们越来越重视环保的理念。
铝制发动机对比铸铁发动机最明显的一个优点，就是可以他的自身重量可以降低到铸铁发动机的百分之六十甚至更多。
而正是他的轻型化，才能使得汽车达到节油的目的，要知道每台车如果自重减少百分之十的话，那么就能节油百分六，而在行驶中的噪音也会降低百分之二。
所以如果采用全铝合金制造的发动机的车子，将会比铸铁制造的发动机车子的油耗，小百分之十甚至更多，而音噪也会得到明显的控制。
所以这铝合金制的发动机，绝对会成为未来的发动机主流的发展方向。
而就目前而言，金小强的华阳动力，在铝合金发动机方面的试制成功的效果，这绝对是不亚于他们在发动机国产化上面去的的突破。
在这次铝合金发动机的试制过程中，很多人都起到了至关重要的作用，尤其是丁伟忠和杨定伟两位师傅。
两位师傅自从上次研制那款明锐的1.6L发动机的铝合金缸盖的时候，就一直在琢磨着这么才能生产出全铝制的发动机。
最后两人经过几个月的公关，终于是研制出了一套成型的工艺。
那就是先使用金小强从日本搞来的FDM系统，也就是快速成型系统，制作出样件，然后在用样件快速的翻制硅胶模，然后再利用硅胶模制作蜡模。
然后在把蜡模拿到小型的真空制造机里面来浇注铝合金工件，因为硅胶模是可以重复利用和大批量生产的，所以这项制模的工作就节省了很多时间和成本。
当遇到气缸缸体这样的大型部件的时候，就使用FDM系统直接制作样件，然后在利用快速样件做熔模制造，这样就可以得到金属样件了。
这样的一套工艺流程的发明，对金小强而言，简直就是如虎添翼，要知道国内目前虽然也有很多厂家在研究这铝合金工件的制作工序和加工工艺，可是却一直没有取得什么进展。
而目前制造铝合金发动机最成功的当属日本，但是日本人在这方面却对咱们遮遮掩掩，根本就没想过给咱们提供这样的工艺。
所以这两位老师傅的发明，对金小强而言，可谓是价值连城。
金小强在观看并且了解了两位老师傅的制造工艺流程之后，当即就和两位老师傅签了长约，然后又将两位师傅的专利和他们华阳动力的很多专利，一起送去了国内外的很多部门进行专利申请。
而与此同时，金小强还给了两位师傅，每人一百万的奖金，并且签订了合同，只要今后厂子里还在使用这套工艺进行铝合金发动机的加工，那么两人将会从每台铝合金发动机的收益里面，各获得百分之五的利润。
丁伟忠和杨定伟两位师傅，搞了一辈子的研究和制造工作，可是什么时候得到过这样重视的待遇？
这年头一百万可不是小数目啊？最关键的还是后面的细水长流的利润呢！
俩人都不是糊涂人，哪里会拒绝金小强这样的条件，当即就和金小强签订了合同，并且表示愿意一直在工厂干到退休为止。
而且在这次的研发工作中，王国强和李启铭都起到了很关键的作用，所以金小强当然是不吝奖励。
最后为了这台全新的发动机的研发工作，金小强光是经费和奖金，就投入了不下一千万。
在外人看起来这笔前也许很多，但是在金小强的眼里看来，这些钱花的简直是太值得了，一点都不贵。
要知道这年头，你想搞一台这样性能的发动机的研发，如果能够研发成功，最起码你也要投入一年左右的时间，和数以千万甚至是上亿的资金。
可是在他金小强大开金手指的情况下，这样的发动机，居然只不过花了几个月的时间就做出来了，而且里里外外才花了一千来万，这样的投资，你说值不值得？
整台发动机除了涡轮是采用了霍尼韦尔的盖瑞特系列，其他的可以说全部是国产的，这样的一台国产发动机，只要是能够拿到市场上，就绝对会引起轰动行的效果。
目前别说国内的自主品牌，和大型合资企业造不出来这样的发动机，就算是世界级别的车企，想要拿出可以和这款发动机抗衡的发动机，估计也得花上一段时间。
经过对ECU进行调校后，300匹马力的峰值输出功率，峰值扭矩达到了350牛米，2.0的排量，这可绝对不是什么发动机都可以达到的指标。
当然今后小销售的时候，金小强他们当然会在ECU上作出限制，要不然这么强的输出功率，可不是什么人都可以控制好这辆车的，而且功率太大，显然也是不符合国家的某些法律规定的。
但是只要这款车打出了名气，那么国外的那些汽车发烧友们可不会在乎你什么天朝的法律……
发动机造好了，又配上了金小强山寨了一款ZF的六档手动变速器，这样去参加纽博格林赛道的哪款车的动力总成就算是完成了。
剩下的就是装配了，至于车型，金小强当然是选择了今年他们即将推出的那款主打的逸动轿车，底盘采用的依旧是马6的经典的弯道王的底盘，而且金小强还做出了一些特殊的调教，让这款汽车在行驶的时候，尤其是高速过弯的时候会更稳。
忙乎完了这辆车的时候，时间已经到了04年的3月中旬，而这时博世和ABB那些国外的供货商，发过来的货基本都已经到位了。
而且那些欧洲的工程师的安装调试工作基本已经是完毕了，毕竟人多力量大，要知道在年初的时候，王骄可是帮金小强招了不下上千名的工人，其中本来就是技术工人的，就占百分之八十的比例。
值得庆幸的是南阳市本来就是重工业城市呢，而且这几年各大国营厂的倒闭，导致了很多的技术工人这时候都是出于下岗在家的状态。
有了这些熟练工的帮手，目前工厂的建设进展很快，生产部门这边设备已经安装完毕，目前是调试和试生产和人员培训阶段。
而在钢铁厂那边，金小强又是大笔一挥，投入了一个亿左右的资金，将原本钢铁厂周边的几个废旧工厂全部拿下，组成了华阳动力的核心部分。
也就是特种金属冶炼部门，和动力总成的研发部门，这两个部门，对于未来的华阳动力而言，可就是重中之重的部门了。
一个是专门从事基础科学，也就是材料科学的研究以及特殊钢材制造的，而另外一个则就是专门研究发动机技术，以及汽车外形设计，整车制造流程的。
这个新的核心部门，占地也同样高达六万亩，总耗资更是高大3.5亿元左右，这里面包括地皮一个多亿，建造厂房和试验部门一个多亿。
还有几千万则是金小强委托那鸣户慎行，在日本悄悄的购买实验仪器，和特殊钢冶炼设备的花销。
这笔花销目前投入的还不算大，这还不包括之前他从日本采购的那二百来套机床的花销呢，这笔只不过是实验室和特殊钢冶炼这边的初期投入。
在这之后，金小强的保守估计，就是这里最起码还要在投资五个亿，来采购设备呢。
这段时间，华阳动力是连番的在南阳市有大动作，大手笔的投资，还有大范围的招兵买马，虽然目前华阳动力在国内的业界还没什么名气，可是在南阳市，却已经是小有名气，尤其是在南阳的汽车行业内部，他们的名头已经绝对不能说小了。
目前不算金小强从国外采购回来的那些整车制造流水线，光是地皮和新厂区的建设，他们就已经花了8个多亿了，要是加上在国外花了十多个亿左右的设备采购，目前他们已经砸了超过二十个亿的资金进去了。
这也多亏金小强前段时间在香港捞的够狠，要不然他恐怕早就撑不住了，毕竟现在他的公司可是零产出状态
第一百零六章 进京求收藏求推荐
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目前砸了里里外外一共砸了二十多个亿进去，他的厂区也只不过是初见规模而已。
土地，生产流水线，还有研发部门这些是花钱的大头，不过土地方面目前已经是足够了。
拿下的南阳机械厂的原本汽车生产部，现在已经基本被利用上了，不过那十五万亩的工业用地，目前也只不过用了四分之一而已。
也就是说这四分之一，就已经足够他们完成年产量二十五万辆的规模了，如果要是再想扩大生产规模的话，那么这片厂区，就可以扩建成年产量达到一百万辆的大型汽车厂。
这当然要多亏了原来的南阳老机械一厂的底子打得好，而在研发部门和冶炼部门这边，目前也已经扩张到了十五万亩的面积。
这里今后将会是整个华阳动力的重中之重，每辆车的零部件所需要的特殊钢，还有每种车型的设计，都将会在这里诞生。
这里将建成不敢说世界或者是亚洲，最先进的汽车设计实验室，但是金小强绝对有信心把这里打造成目前天朝的最先进的汽车设计实验室。
而且赶超日欧也只不过是今后顺带着要做的事情而已。
厂区的规划已经完成，新一代的发动机也已经完成了设计，这样款发动机，在很多人看来，完全可以去媲美那些日系的轿跑车了。
经过专门调校出来的300匹马力，350牛米的峰值扭矩，在配上一点五吨的车身，2.0的排量，这样的数据，就算是去和EVO，或者是什么斯巴鲁翼豹去比，也不见得会比对方弱上多少。
而刘晓亮在拿到了这样的测试数据之后，更是一个劲的叫嚷着，咱们的车可以去参加WRC了。
确实这款车目前的数据，看起来真的是太猛了。
而且这还只是家用的配置，如果要是参加比赛的话，那么完全可以再让ECU释放出一部分功率，而在车体上也可以做轻量化的改装，这样一来这款车的速度绝对还可以飙升的更快。
即便是目前这样的数据，金小强他们也在厂里找了快空地进行了测试，未经过轻量化才车型，只用了不到五秒钟就可以提速到一百米。
这样的数据，完全不弱于在轿跑车界里面大名鼎鼎的斯巴鲁翼豹STI了，要知道这斯巴鲁翼豹，可是在最近一些年里，一直是独霸这WRC冠军的头衔的。
而且那斯巴鲁翼豹的车重可是只有1.2吨重，而咱们这辆车可是有着1.5吨左右的自重的，拆除后面座椅，和副座椅，还有其他的一些零碎的东西，车重也要达到1.3吨左右，这就说明咱们的车的车身刚性要比那翼豹好得多。
不过这也和当初的设计有关，毕竟翼豹当初的设计就是轿跑车型，而自己这款车的定位，确实国产中端车型，并不是专门为了轿跑车设计的。
装配好了十几辆这样的实验样车之后，这段时间让爱丽丝一直在帮忙联系的比利时车手DirkSchoysman，那边也终于有了回复。
这位老兄说他经过详细的考虑之后，决定帮金小强他们驾驶他们的轿车参加纽博格林的测试。
要说这位DirkSchoysman老兄，可是纽博格林赛道上的传奇人物，这家伙的外号就是‘传奇Dirk’，他平均每年在纽博格林赛道上要跑1000圈，目前已经跑了一共14000圈，绕地球都可以绕7圈了。
所以这家伙绝对是这条赛道上的专家级车手，而且他还是日产还有捷豹等世界知名品牌，在纽博格林赛道上的专用汽车试驾员。
之所以联系这位老兄帮忙跑这条赛道，一来是因为这家伙在这条赛道上名气太大，是个专家，二来也是因为后世，也正是这家伙第一个帮瑞奇的瑞麟G5跑完了在纽博格林的测试，并且跑进了9分钟。
在刚开始联系这家伙的时候，这家伙还不大乐意，毕竟华阳动力在汽车界，根本就是个没什么名气的企业。
而且就算是在天朝国内，都没什么名气，更没谁听说过这个厂子生产过什么品牌的汽车。
更何况这还是一家来至天朝的汽车企业？要知道天朝的汽车企业，在国际上可是根本就没有任何的名气，也没有任何拿得出手的产品来的。
所以人家根本就不愿意帮华阳动力做测试，毕竟人家也怕砸了自己的招牌。
最后金小强没了辙，只好联系的博世和ABB这样的商业伙伴，让他们派人帮忙自己去劝说一下这家伙过来帮忙挑战纽博格林。
要知道这些的大型汽车零配件的厂商，在欧洲可是有着相当的人脉关系的，而且他们和各种汽车制造商有着千丝万缕的联系，和那些设计，以及试驾人员也是一样。
最后还是博世的面子大，只不过派了个经理级别的给这个DRIK打了个电话之后，这家伙就忙不迭的答应了下来。
正好最近这段时间，这位车手没什么工作安排，金小强索性就给他出了机票钱，让他赶到天朝和自己的人会和，先熟悉一下这两新车，然后过段时间之后，在一起去德国挑战纽博格林赛道。
毕竟使用这条赛道你是要和人家申请的，要花钱的，而且这条赛道因为太有名，所以几乎每家大型汽车制造公司，在推出一款新的性能车辆的时候，都会安排新车，到这条赛道上来进行路试的，所以要排期。
而金小强也委托了博世那边帮忙联系，毕竟他们可是近些年来，博世在天朝出了那些合资车厂之外，最大的一个私人用户，博世非常注重和他的关系，所以帮些小忙也是无所谓的事情。
德里克很快就到了南阳，金小强并没有去见他，一个车手而已，交给目前的总经理王骄就已经足够了。
而他最近要忙乎的事情，则是和老爸准备一起进京，去找他老爸的那位战友，请他帮忙去报备他们的生产批号。
这件事可是大事，要知道就他们这家平民企业，以前根本没什么名气的企业，如果想要从工信部那边拿到生产序列号的话，那可是非常难办的一件事情。
当初利吉老总书福哥就是因为在朝廷里没人，结果为了这个批号，是等了将近十年，最后没办法墙里开花墙外香。
他们造出来的汽车，只能是先拿到外国去销售，然后等国内的批号下来之后，在拿回到国内来销售。
而力帆的老板，虽然收购了一个车企，拿到了目录，可是为了一个车种生产序号，竟然被工信部晾了足足五六年的时光，最后直到10年左右，才推出了自己的第一款车型。
所以足见这个部门的难进，和事情的难办，还好自己老爸认识这么个在工信部强势的人物，要不然金小强还真就不知道，该怎么来工信部这边来报备。
当初他曾经打算，在京城这边专门找一个太子哥开办的公关公司来办这件事来着，反正这样的皮包公司在京城有的是。
都是一些家里有实权的公子哥开办的，他的主要目的，就是帮着全国各地来京办事，但是又找不到门路的衙门官员，或者是有钱商人们找门路，铺路搭桥的。
不过有了自己家老爷子的担待，这条路看来不用走了。
在三月十六号那天，金小强终于和老爸押着他们先期生产出来的二十几辆样车，直奔京城去找哪位刘叔叔去了。
到了帝都之后，金小强就被老爸叫上，带了一堆的礼物，直奔五棵松附近，原来哪位刘叔叔家在哪里有一套房子。
这段时间这刘叔叔一家人，就在那边住着，人倒是没再国务院边上住。
这刘叔叔金小强还是第一次见，上辈子的时候，自己老爸根本没提过这件事，而这辈子人家之前来家里的时候，他正好人在外地，再者说现在的他哪里还对对这人有印象。
在五棵松附近金国柱领着金小强进了一个高档的豪华住宅小区，这里原本也不属于市中心地带，不过因为这些豪华小区，这地段倒是升值了不少。
在一动三层高的独立别墅的门前，金小强终于是看到了那位老爸念叨了好长时间的刘永好，刘叔叔。
目前身为工信部的副部长，这位刘叔叔确实是显得有些年轻，他也就只比老爸小上两三岁而已，年龄也就是在四十五六岁左右。
他身材中等，保养的也很好，并没有中年发福的迹象，头发也是油黑，脸上更是红润的有光泽，看得出人家这气度，感情是从小就生长在优越的环境下培养出来的。
这刘永好一见到金国柱，显得是非常的高兴，连忙拉住他的手是不断的寒暄，而金小强也赶忙很自觉的叫了声：“刘叔叔，过年好，给您拜个晚年。”
算是和刘永好打了声招呼，刘永好看着站在金国柱身后仪表堂堂的金小强也是不断地感慨，这世间过的可真快。
午饭就是在这件别墅里吃的，不过除了刘永好之外，并没有看到他的其他家人，饭菜都是别墅里的佣人做的。
这刘永好倒也是个利索人，在酒席上听了金国柱他们的简单描述，并且直接就答应，下午就和他们一起去看看金小强设计的样车。
第一百零七章 趁机造势求收藏求推荐
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“小强，你给叔叔说说，这真的是你们设计的新车？”
当刘永好从金小强他们带来的那辆‘逸动’上试驾下来之后，就拉住金小强是一个劲的猛问。
说实话这台车真的把他给震住了，刘永好从部队复员归来之后，曾经接受家里的安排在北汽工作过一段时间，所以对汽车还是相当了解的，要不然他现在也不能坐在工信部专门管理汽车审批的这个位置上。
说实话今天金小强他们带来的这台车，是真的把他给震住了。
刘永好也不是没开过好车，几乎每台合资企业的车子，在拿到量产之前都会拿到工信部给他们试驾，审批。
在刚开始在工信部工作的时候，那些十几二十万的合资车，刘永好也不知道开过多少，后来他身居高位，早就已经不屑与在亲自上阵来试车了。
可是今天中午在吃完了饭之后，他是看着老战友金国柱的面子上，才回来跟着他们看车，试车的。
要知道在最开始接到金国柱的电话，说他的儿子在造车的时候，刘永好完全以为他是在开玩笑，作为工信部的副部长，尤其是管理汽车制造方面的大员，对于现在天朝的汽车制造行业，还有造出一台车有多难，他可是一清二楚的。
之所以没有让金国柱他们直接把他们所谓的车子，拿到工信部那边去走正常程序审批，刘永好就是害怕他们的车子他不靠谱，到时候丢的可不光是金国柱的面子，就连自己也会跟着脸上无光。
可是当他和金国柱父子从家里走出来，来到他们父子在京城租用的仓库里，看到那辆线条优美，车身散发着一种难以描述的霸气的车子的时候，刘永好当时就被惊住了。
这就是那个‘不靠谱’的孩子造出来的车？
当时在金国柱给自己打电话说要造车的时候，刘永好就对金小强没什么好印象，在他理解起来，这纯粹是胡扯淡。
肯定是老金被这个小金不知道给喂了什么**药，才相信了这个混账儿子的话，要知道造一台车出来哪有那么容易？
肯定是这个小金是个不学无术的败家子，欺骗了他老爹，而他老爹因为溺爱儿子的关系，所以才会给自己打了个这么荒唐的电话。
要不是看在金国柱在越南战场上曾经救过自己的性命的份上，刘永好真是懒得答应金国柱的需要帮忙的请求。
可是当亲眼看到了这台车之后，刘永好就变了，他不在觉得金小强是个被溺爱长大，不知道天高地厚的混蛋败家子了。
他先是绕着这台车转了三圈，然后以一个从事汽车行业十来年的老汽车人的眼光判定，这辆车光是靠外形，就可以秒杀在天朝汽车市场上的大部分车型，甚至包括很大一部分合资车，和进口车。
然后上车驾驶了一圈之后，刘永好就更是被震住，要知道前几年自主品牌的排头兵瑞奇汽车，也曾经送过来几款车型审批。
当时因为是国产的独一份，他还曾经兴致勃勃的上车去试驾过几回，可是几圈开下来之后，他的心里就拔凉拔凉的了。
首先那车档位生涩，尤其是一档换二档，再换三档的过程中，在冷车的情况下，档位不清晰，非常难挂。
在之后就是高速时底盘松散，换挡后感应迟滞，有明显的顿挫感，还有就是噪音大，点火的瞬间坐在车里都能听到发动机的吼声，方向盘更是跟着发动机的转动而乱颤，开起来之后就更别提了，打轮转方向都费劲。
从那时候开始他就对天朝自主品牌的汽车不抱什么希望了，可是今天开了金小强他们带过来的这款命名为逸动的车子之后，他是彻底的被震住了。
要不是金国柱和金小强父子两个，就站在他的面前，他真的不敢相信这就是他们造出来的国产车。
这辆车他开了几圈过后，给他的感觉就是，这肯定是外国车，而且还是纯进口的那种，就冲着那几乎听不见的噪音，还有那波箱的手感，还有那底盘的稳健，他真的想不明白这辆车怎么可能会是国产车？
刘永好把金小强他们带来的几款车型全部驾驶了一遍，从逸动的2.0DVVT的手动挡，再到2.4DVVT的手自一体，甚至就连另一个级别的明锐1.6CVVT都没放过。
所有的车型他都开了一遍，不但在市里面开，甚至还跑到了西郊，在京张高速上都跑了一大圈。
这一下午他根本就没去单位报到，直接给秘书打了几个电话，推了好几个约会，就一直跟着金小强他们父子在满世界的试车。
“小强，你放心，你们这几台车，绝对没问题，而且以后你也放心，只要你们还能造出来这样的汽车，只要你拿过来，在工信部这边就绝对不会不通过。”
在听了金小强的一番讲解之后，刘永好直接和他拍胸脯了，尤其是在他听了金小强他们的设计过程，和生产过程之后，现在在他的眼里，这个金小强绝对是个可以栽培的天才子侄辈。
在他看来这金小强在今后几年，不光会成为他的老战友的骄傲，甚至更有可能会成为天朝汽车界的骄傲。
这样的侄子怎么能够不提携，栽培呢？
有了刘永好的一句话，金小强也就放心了，老爸又在刘叔叔这边盘恒了几天，就急匆匆的赶回到西岗子那边去了，毕竟现在他更在意的是他的矿物公司。
而金小强则还要留下来，在刘叔叔的指引和引荐下，去和很多大人物碰面街头，要知道这审批可不光是工信部说了算，还要公安部等其他部门的审核呢，所以很多大神哪里，都是要去烧香的。
一辆忙乎了五天，到了三月二十号左右的时候，王骄终于是把工厂那边的事情打理完毕，然后感到了京城和金小强会和。
德里克已经带着他们的实验样车，还有一些华阳动力的人员，先回了欧洲那边，而这次王骄过来，金小强当然还有其他的任务要交给他。
同王骄一同前来京城的还有柳眉，这段时间柳眉一直在商务拓展部那边工作，倒也干的有模有样，而且很快就显示出了自己的才能。
再加上她和金小强有着说不清道不明的关系，王骄哪能没有眼力见，所以当然是对这个新人是大力的提携和培养，现在柳眉在商务拓展部这边，已经是可以独当一面了。
金小强这次叫王骄来京城，就是为了要让王骄尽快的落实，他们华阳汽车在全国范围内的招商建立加盟4S店的问题。
工信部的审批这一块就奔已经没什么问题了，相信很快就可以拿到生产批号，然后他们新工厂那边的机械设备的调试也已经差不多了，目前正在进行试生产阶段。
而最近一直在各方面参加极限实验的汽车也是捷报频传，他们造的逸动，明锐，还有那款取名为翼虎的都市SUV,在各种极限条件下都是表现稳定，动力总成都是表现良好，所以生产上线已经不成问题。
所以现在就剩下这招商加盟的问题了，还有一个就是要配合他在纽博格林去的成绩之后，要在各大新闻媒体上加大宣传力度等等，让国人都知道他们的华阳动力，和华阳汽车。
这个开幕仪式对于金小强他们而言，可以说相当的重要，华阳动力能不能去的开门红，可就全看这么一朝了。
今年6月10号是京城车展的开幕日，这两年一届的京城车展，虽然在世界范围内影响力有限，可是在天朝这可是两年一届的盛世，很多新车型都会选择在这一天发布。
而他们华阳动力也已经报名了，他们的逸动，翼虎，还有明锐系列，都会在这次车展上首发。
而且在这之前的纽博格林赛道上，金小强完全有信心让他的逸动跑进9分钟，所以他们要借着这个机会，在车展开幕之前造势，要让他们的华阳动力，在车展上面有一个完美的开局。
所以很多动作就要开始前期运作了，联系广告商，全国的招加盟商，安排平面媒体和网络媒体，还有电视新闻媒体的曝光等等。
所以这次王骄是直接从南阳带来了一个宣传团队，在来京城之前就已经做好了相应的准备计划。
而金小强对这次的宣传工作，也是不遗余力，直接就给王骄他们划拨了一个亿的宣传资金，如果不够，以后还可以时情况增加。
而与此同时，他还通过刘永好的关系，在京城联系的一个人，这人就是后世大名鼎鼎的汽车之家网站的掌门人，张弛先生。
不过这时候的张弛还在一家做导航网页的135网站做首席运营官，而金小强更是大手笔在和那家网站的出资方几次谈判之后，就直接用五百万的价钱拿下了这家网站。
之后他留下了张弛，并且任命他继续担任首席运营官的职务，并且他还在出国之前安排了张弛和王骄一起见了面。
而见面之后的主要议题，就是如何尽快的建立汽车之家网站。
第一百零八章 汽车之家求收藏，求推荐
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原来的时候，这汽车之家网站，是在2005年的6月才成立的，是属于盛拓传媒旗下的一家网站。
但是经过短短几年的发展，和天朝汽车行业的井喷的推动，在2011年的时候，这家汽车网站，就已经成为了全世界访问量最大的汽车网站。
根据2011年11月份的统计，这家汽车网站当时每天的访问量就超过460万人次，每个月更是有超过6100万人次的访问量，在天朝的汽车互联网用户，更是有59%的时间是花在汽车之家网站上面的。
所以作为一个有心要将自己的汽车做大做强的金小强，怎么会忽略这家汽车网站呢？
虽然这家汽车网站，在后世有着车托之家，和车黑之家的外号，可是这却并不能阻止他稳坐，天朝汽车网站门户网站的事实。
这家网站为广大的汽车用户提供了买车，用车和养车的种种的与汽车息息相关的服务，更是会对天朝的汽车文化，有着莫大的影响。
而且随着这家网站的名气和访问量的增大，随之而来的将会是无限的商机。
在刚开始创办的时候，也许这家网站还需要看各大汽车供应商的脸色办事，可是在成名了之后，恐怕各大汽车销售商，都得争先恐后的和他搞好关系才是。
要不然惹得编辑一个不高兴，随便在你的某款车型上黑你几句，恐怕到时候你的这款车在市场上的销量，就得下降个一到两个百分点。
这张弛原本也正是这个网站的掌门人，并且这是他靠着自己的能力，把这家网站带到了天朝汽车门户网站的高度。
而且这张弛还是个相当有能力的人物，他毕业于哈弗的商学院，还曾经先后在美国和加拿大的大公司里有着丰富的工作经验。
这一点也正是金小强所看重的，目前这张弛是在那家索引目录网站做首席运营官，可是那家网站一直是处于一种半死不活的状态，运营的既不能说好，但是也不能说不好。
在上辈子的时候，正是张弛促成了谷歌对这家网站的收购，而他自己在分得了一大票的资金之后，才去了盛拓传媒，创办了汽车之家。
而这辈子，金小强直接是捷足先登，直接就拿下了这家索引网站，只不过他并不想保留这个项目，他要的就是张弛这个人。
说实话在刚开始的时候，张弛对于金小强这个财大气粗的暴发户并不怎么感冒，在他看来这金小强根本就是个不懂网络文化的暴发户而已。
也许他在自己的领域里有着一定的专长，可是在网站经营这一块，他认为自己才是大拿。
在刚开始的网站被收购了之后，张弛的第一想法就是挂冠而去，可是在和金小强进行了一番长谈之后，他被金小强的理念打动了。
说实话作为一个曾经在美国留学多年的高级人才，他对汽车有着自己的认知和态度，尤其是在亲眼观看了金小强他们研发出来的汽车，并且上去亲自体验了几回之后。
虽然他不是汽车业界内的人士，但是他可以肯定这款车只要推出市场，就可以获得消费者的热捧。
然后紧接着金小强又对他抛出了自己打算创办一家专门的汽车门户网站的想法，要知道这年头，这个想法，在天朝的互联网领域还是个空白。
张弛当即就被金小强的这个提议所吸引住了，然后金小强又鼓动自己的如莲之舌，将这汽车之家的前景给张弛描述了一遍，并且按照后世汽车之家的经营模式，描述了不少的美妙前景。
这样的诱之以利的情况之下，这张弛哪里还能忍受得住？
而且金小强当时还表示，这汽车之家只不过是他涉足到互联网领域的第一步，今后他还要涉足到手机和移动通讯领域，甚至是电脑领域。
要知道手机和电脑，和互联网可是密不可分的潮流互动关系，而听金小强的意思，他还要在汽车之家的基础上，在之后在创办几家专业的手机网站和电脑网站。
这样的宏大的构想，还有大气的老板，张弛哪里还能HOLD得住？
虽然眼前这个年轻人没有散发出什么王八之气，可是他那厚厚实实的支票本，还有他的诚意，以及理念，可是实打实的打动了张弛。
最后没经过太多的思考，张弛就答应投奔到了金小强的麾下。
这次王骄来京城，一方面是要主持招商加盟连锁的事宜，还有一方面就是要和这张弛一起，在最快的时间之内，把这汽车之家网站的架子搭起来。
争取要在6月10号之前，在这一届的京城汽车展上，和金小强旗下的华阳动力和华阳汽车，同时推出到市场上。
王骄作为一个名留学过美国的高材生，和张弛这样的留美学生，两人之间的理念是非常相近的，尤其是在互联网的宣传这一块。
现在难得能够遇到一个这样大方的老板，他们都是觉得自己是三生有幸了。
金小强对汽车之家筹办这一块当然也是毫不吝啬，直接就给张弛砸了一个亿的资金，让他招兵买马，构建网站。
他甚至还自掏腰包，在中关村附近的太平洋国际大厦买了三层商业楼，作为这家网络公司的总部。
这年头京城的地价，还没有后世那么恐怖，不过光是这三层，还是花了金小强不下三千万的大洋。
张弛在京城的网络圈子里，已经厮混了多年，所以有着相当的人脉关系，和人际资源，现在很多人都听说了，张弛找到了一个大金主，直接给他扔了一个亿，让他来做一个门户网站。
所以当张弛放出风说要招人的时候，很多以前他的朋友，还有网络专业的毕业生都是纷纷来投。
不到半个月的时间，网站的架子就已经搭建完毕了，剩下的就是网络的设计，还有在招聘一些有着汽车方面专业知识的人作为网站的编辑，还有评论员了。
留给张弛和王骄他们的时间，只有两个来月，他们一定要在6月10号之前，把招商加盟的事情搞定，还有汽车之家搭建起来，再有就是要把参加这一届京城车展的事宜准备好。
要知道这一次，可是华阳动力，第一次以汽车制造商的身份，亮相于全天朝，乃至是全世界汽车消费者的面前。
所以这头一炮一定要打红，打响！
而金小强则是在交代好了任务之后，就当起了甩手大掌柜，带着一些技术方面的人马，直奔德国而去。
他们的华阳动力的第一款新车，挑战纽博格林赛道这样的大事，作为这款车的首席设计师的他，怎么能够缺席呢？
而且这次去德国，可不光是要让他们的汽车去参加这纽博格林赛道的测试，还有一项很重要的工作，就是要把他们的车子送去大众的汽车碰撞实验室，去进行碰撞试验。
说实话金小强在组建华阳动力的时候，就已经在老钢铁厂那边给碰撞实验室留了位置，可是这碰撞实验室不是一天两天能够建立起来的。
而且最关键的就是目前国内的消费者，有些盲目的崇拜外国消费品的心里，尤其是在汽车方面，很多人都认为外来的和尚会念经。
欧洲碰撞实验室给出的评分，和安全指数，对一些消费者而言，有着很大的消费影响。
毕竟一款车的安全与否，也是一个潜在消费者在购买车辆的时候的一个重要的考虑因素。
就目前而言，国内市面上的一些车型，尤其是合资车，都在欧洲的碰撞实验室有过碰撞试验，获得过一定的分数。
不过目前而言，国内还没有一家自主品牌的汽车，敢拿到欧洲去参加碰撞试验，毕竟这个实验的风险很大。
如果取得好成绩，那当然是值得大讲特讲，但是一旦要是搞砸了，那掉面子的可不止是这一款汽车，而是整家的汽车企业。
但是金小强不怕，作为一名有着领先于目前世界汽车知识十几年的‘专家’，而且又从鸣户慎行哪里搞来了大量的特殊钢的冶炼方式，还有哪些日本的高精尖的数控机床之后。
金小强对于在这样组合优势生产出来的汽车，是相当的有信心，他的领先于这个时代的设计理念，还有特殊钢打造的车身，以及那些经过高精密数控机床加工出来的车身零部件，金小强一点都不担心自己设计的这款车，会在大众的碰撞实验室里过不了关。
如果真的过不了关，那恐怕才是有鬼了呢！
金小强抵达德国的时候，那名比利时的车手，已经驾驶他们生产出来的逸动轿车，在纽博格林赛道上适应了好几天了。
这时候的车手德里克，对华阳动力所生产的这款逸动轿车，已经可以说是刮目相看了。
最开始的时候，他根本就不相信天朝能造出什么好车，但是抹不开博世方面的面子，他才答应了帮忙试驾，可是在这车子磨合了只不过短短的几天之后，他就彻底的爱上了这款车。
第一百零九章 名声大噪（1）求收藏求推
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一辆具有着流线车身外形，和雕塑美感的从来没有在市面上见过的汽车，在赛道上呼啸而过。
而远处的记分牌上面显示的时间是8分21秒整，在远处的记分牌下面，一群人拥抱着在欢呼雀跃着，而画面外的解说音，却在不断的提示着什么。
“说实话我真的不敢相信，面前跑过去这辆车，居然是来自天朝那个汽车文化落后的国度，但是在亲眼见到了这辆车的那位设计师之后，我不得不相信这个事实。这辆车确实是产自天朝，而这辆车的设计师金小强先生，他是个不折不扣的天才，要知道你在23岁的时候在干些什么？恐怕还在大学里厮混，要么就是在为了如何讨好你的女朋友，或者是新任老板而发愁。可是我看到的这位设计师，他在汽车领域已经取得了不小的成就，虽然他的企业和他的汽车，才只不过是刚刚踏入到汽车界的领域里面来，但是我相信，在不久的将来，这位设计师，还有他设计的这款逸动，将绝对会成为汽车界最新的宠儿……”
一向在节目里说话尖酸刻薄的杰雷米，现在正在镜头前面，对金小强还有华阳动力的这款新逸动车，大夸特夸。
没错这就是在世界汽车领域里最为流行的那个节目《TOPGEAR》，那个曾经获得过英国电影电视节目艺术奖，那个被称为世界最疯狂的汽车电视节目的TOPGEAR.
这个节目有英国的BBC在上世纪80年代的时候始创，不过在02年的时候才开始重新包装推出，一经推出就在汽车市场，还有车迷的心中得到了广泛的好评。
这套节目在广大车迷和汽车消费者的心里可是有着非常巨大的影响，而且因为节目里三个著名的大嘴主持人，杰雷米，詹姆斯，还有理查德，以及那个神秘的赛车手斯蒂格的组合，更是在广大的汽车粉丝里面，赢得了不少的好评。
节目推出当年，就拓展到了美国和澳大利亚等英语国家地区，后来更是在俄罗斯推出了当地制作的产品，在02年年底的时候这项节目，在全球更是有着4.5亿的观众。
而也同样正是因为这个节目的的主持人，敢说敢言，并且不接受任何的汽车厂商的赞助，才使得这个节目在公正性上面，获得了很多的粉丝的认可。
也正是赶巧了，金小强他们这次来德国参加这纽博格林赛道的测试的时候，正好碰上了这TOPGEAR节目组，来德国这边录制一期的节目。
而这个节目里一向以说话尖酸刻薄而著名的主持人杰雷米，又正好是那试驾车手德里克的朋友。
杰雷米一行人从英国赶到了德国之后，就给德里克打了电话，问他最近有没有为他们想要录制的哪款车型做测试，结果有点令人失望，德里克并没有在为他们的目标车型做测试，可是在电话里杰雷米却从德里克哪里得到了一个更加令人兴奋的消息。
他正在为一家天朝的汽车厂商做测试！
这对于杰雷米这样喜欢在节目里说一些刻薄话，和冷嘲热讽的主持人而言，可是一个非常好的消息，因为无论如何，来至天朝的汽车，这个都将会是一个绝佳的炒作点。
杰雷米立刻和他的其他几个拍档进行了沟通，虽然理查德有点不同意，不过最后大家还是没有拧过杰雷米，大家作出了妥协。
打算先去纽博格林赛道那边看看，如果那辆天朝汽车实在是不够看的话，那么他在再做回到原本的计划中来。
可是哪想到，他们刚刚以到了纽博格林赛道外，就被德里克所试驾的哪款车给吸引住了。
要知道光是从外形上而言，最近几年来，世界各大厂商里面推出过的最经典的车型，恐怕就是要数新一代的马自达6了。
要知道当时那款车刚刚一经推出的时候，就被广大的汽车爱好者，和评论员们评为这是一款十年之内都不会落伍的汽车外形。
而那款马六的鹰眼灯，更是被世界各大汽车厂商所抄袭，这里面就连奔驰宝马这样的高傲的德国人，都未能免俗。
而当他们看到眼前的这款来自天朝，被命名为逸动的车型的时候，杰雷米就知道，这恐怕也会是一款在十年之内，都不会落伍的车型，他是何其的幸运，随便的来了这里一趟，居然见证了一款经典的诞生。
而最关键的就是，在那之后的纽博格林的单圈赛道的挑战赛上，这款车更是爆发的令人惊讶的性能，直接跑出了单圈8分21秒的成绩，这个成绩也告诉了世人，这款车可不光是有着光鲜的外表，他还有着一颗强健的心脏。
而车厢的内饰更是做得相当的精致，尤其是那仪表盘上的双炮筒是设计，更是切合了整车车身雕塑流线水滴外形的寓意。
就算是在杰雷米这样挑剔的汽车评论员的眼里看来，这辆车都是完美的。
镜头随之切换，正好这辆逸动的驾驶员，从车子上走了下来，杰雷米赶紧召唤摄影师过去采访。
“嗨，德里克老朋友好久不见，你还好吧。”
“嗨！杰雷米，哈哈，还真是好久不见，我最近不错，非常的不错。”
“好吧，咱么你不要扯闲篇了，给我介绍一下你刚刚驾驶的这辆车好吗？说实话，之前我在任何车展上都没见过他。WOO，我不得不说，他太帅了，真的是个美男子，太XXX的漂亮了，嘿，查理，给这里一个镜头，看看这腰线，这辆车太酷了。”
杰雷米不等德里克开始介绍，就已经走到车前面开始评头论足了起来。
镜头切换，又到了德里克出现在镜头前。
“哈哈，好吧！一个多月前，我突然接到了一份来自天朝的邀请，邀请我去给他们试驾一款新车，说实话我开始并不想去，可是最后我还是去了。不过我到了哪里之后，就很快被眼前的这个小美人给征服了，说实话到现在我都认为，这是我人生中做正确的绝对。能够成为第一个驾驶逸动，跑完纽博格林赛道的车手，真是我一生中最大的荣幸。”
德里克对着摄像镜头侃侃而谈，说实话这样的场面，他以前经历的多了。
“好吧！德里克给我们说说，这款车的性能怎么样？”
“她棒极了，没驾驶过她的人，永远难以描述那种快感，我可以向你保证，驾驶这辆车那绝对会是一种乐趣。首先他的波箱采用了……设计，这样会带来……，其次还有他的发动机，2.0的排量，采用了XXXXXX技术，能够发出300马力的功率，还有350牛米的扭矩，这样的数据匹配在一辆重1.5吨左右的车身上，你能够想象嘛……反正我看起这辆车的时候，她给我的感觉真的是棒极了，她的线性加速，提速性能，还有抓地性能，真的是无与伦比。”
德里克显然是真的爱级了这款逸动，所以在言语上从来都是不吝夸赞之言。
“WOO，这些数据听起来很诱人，被你说的我都有点热血沸腾啦，我真的很想来试驾一下这辆车，对了德里克，这辆车你觉得还有什么其他的，比如你认为最是过人地方吗？”
杰雷米又问道。
“好吧，实话实说，这辆车我认为最能让人感受到驾驶的乐趣的地方就是，他的操控性能，也就是他底盘的调校功力，说实话我在纽博格林赛道上跑了这么多年，能够这样的完美的将动力总成和底盘技术衔接的这么好的车子，这绝对是第一辆，我今天驾驶它第一次就在这里跑出了这样的成绩，8分21秒，我想杰雷米你知道着意味着什么，我敢说这辆车绝对配得上山道之王的称号。”
“嘿！被你这样一说，德里克你知道吗，我都有点迫不及待了，好吧，这辆车的制造商在哪里，我想过去和他们谈谈。”……
逸动轿车在德国的纽博格林赛道上进行试驾的消息，在国内根本就没掀起过一丁点的波浪，这年头肯能很多国人都没听说过纽博格林赛道。
更不知道在哪里跑一圈意味着什么。
不过他们挑战纽博格林赛道的事情，还是引起了当地一些媒体的主意，毕竟第一家来至天朝的汽车制造企业来挑战纽博格林，还是能够作为八卦炒作的噱头的，不过大家都没什么人看好这个企业，和那辆即将挑战的汽车。
在高傲的德国人看来，这辆车如果能够完整的从纽博格林赛道上跑下来，就已经算是个奇迹了，至于计时，那根本不必要。
可是当逸动在纽博格林的赛道上跑了下来，不但跑了下来，还打破了诸多欧洲车，和日本车所保持的记录之后，这些人的眼镜就直接碎了一地。
而最关键的还是，在这一期的TOPGEAR节目播出了之后，这辆神秘的逸动轿车，已经在整个西方的汽车制造业里面，引起了轩然大波。
第一百一十章 名声大噪（2）求收藏求推荐
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8分21秒意味着什么？
也许很多人都会说，都没跑进8分钟，有什么可夸耀的，可是让我们来看看一下一些世界名车，在纽博格林赛道的挑战成绩。
大名鼎鼎的东瀛战神日产GTR在这条赛道上跑出的最好成绩，也只不过是8分22秒38而已，而同样大名鼎鼎的日本小钢炮，本田的思域TYPER，在这条赛道上的成绩也只不过是8分47秒而已。
要知道这两辆车一辆自重为1.2吨，而另外一辆根本就连1吨都不到而已，可是华阳动力的逸动的车身自重，可是能够达到1.5吨。
就算是同级别的宝马M3，在这条赛道上的成绩，也只不过是8分22秒而已……
逸动在纽博格林一战成名了……
“我不想多说什么，这款车真的是棒极的，他又一颗强健的心脏，而且他的变速器也感应非常灵敏，驾驶起来真的很容易就能够让人找到那种驾驶的快感，而且它的过弯性能真的是棒极了，非常的稳，而且车身的刚性，和用料上面无可挑剔，我坐在里面感觉非常的安全，以我这么多年的驾驶经验，这辆车完全配得上五颗星的评价。”
这时候驾驶这辆逸动，在纽博格林赛道上刚刚创下了8分21秒的比利时车手，德里克对这辆车的评价。
“正如德里克所说，这辆车在高速过弯时候的稳定性真的是棒极了，而且他的直线加速性也非常的好，我们测试了一下这辆车从0到100公里的提速，只需要4.6秒，要知道这可是一款轿跑车，或者说是中级车，他有着1.5吨的车重，我真的不知道设计这款车的设计师，是怎样对这款车的发动机进行调校的，能够爆发出峰值300马力，和330牛米扭矩的家庭轿跑车，哦！我的天啊！我真的无法用语言来形容他。我平时并不怎么喜欢说话，和评论车子，因为那是杰弗瑞的工作，可是今天我真的忍不住要评论几句，这辆车真的是棒极了，我真的很期待他的上市，如果这辆车到时候在欧洲有得卖的话，我一定买一辆，看得出这辆车还留有很多的改装空间，我真的是爱死这款车了，这款车配得上弯道王的称誉。”
这是在TOPGEAR的节目里，一向都不怎么说话的试车手斯蒂格对逸动的评价。
“说实话在见到这款车之前，我真的不相信天朝能够造出什么好车来，而在见到了这款车之后，这辆车真的是彻底的颠覆了我对天朝设计师的印象。首先这辆车从外形上就征服了我，他有着雕塑流体水滴的外形，这造就了他出色的风阻系数，只有0.24。是的你没听错，是0.24，这是目前我见到的风阻系数最小的车，有了这样的低风阻，他的风噪，也控制的非常完美。再加上这辆车出色的底盘调教，这就赋予了这辆车非常棒的操控性，说实话我不是斯蒂格他们那样的专业车手，可是我刚刚也试了下开着这辆车高速过弯的感受，当时我是以80公里的时速过弯，我根本没踩刹车，可是车子还是稳稳的转过了刚刚你们看到的那个弯道，哦！我的天哪，连我自己都不敢相信，我能做到这一点，对这辆车的设计师，我要竖起我的两根大拇指，我想你致敬，金先生。额……另外，我想在节目里，帮广大的车迷们问问，这辆车到底什么时候，能够在欧洲上市？”
这是TOPGEAR的节目主持人，一向说话以尖酸刻薄而著称的杰雷米对逸动的评价……
“我必须得说实话，我的朋友们对这辆车的评价，完全是出自于他们真心的，在刚开始的时候，杰弗里说要采访一下这辆车和他的设计师的时候，我很反对，因为在我的印象里，天朝是造不出什么像样的汽车的，可是现在在这里，我要感谢杰雷米，感谢他的坚持，要不然和这样的一辆好车擦身而过，那可真是我们的一大遗憾了……”
这是TOPGEAR的另外一位主持人理查德，对这起节目的评价……
这期的TOPGEAR节目播出之后，立刻就在整个欧美掀起了轩然大波，整个车迷的世界，都被这款刚刚研发出来的来至天朝的逸动轿车给迷住了。
而这辆车还有他所创造的记录，继续在德国，这个以汽车工业而闻名世界的国度里，制造着新闻和舆论的风暴。
在德国最著名的汽车论坛里，里面的各路马甲们，已经对逸动讨论的热火朝天了。
“天朝人能够造出什么好车？开什么玩笑？TOPGEAR那些主持人都吃屎了吧，要不就是他们肯定拿了那些天朝人的贿赂，要知道天朝人可是最擅长这些的……”
这是一个使用白人嘻哈头像的，名字叫做ZZ施密特的家伙的留言。
“嘿！楼上的闭上你的臭嘴，德国正是有你这样的人，才会搞成现在这样，你有时间在这里放你的右翼臭屁，还不如把你自己做好，不要乱说这样没水平的话出来。”
这是一个使用强尼。德普的头像的中年大叔的留言。
“说实话，我去过天朝，他们的工人的素质真的是没话说，工作很认真，也很刻苦，但是在创造力上面，好像是有些缺乏。但是这次他们能够造出这么好的车来，说实话我一点也不吃惊，只要你去过天朝，亲眼见识过哪里的发展速度的话，那么在那片土地上无论发生什么，你都不会感觉吃惊的。”
这是一位叫做汉斯的曾经在天朝工作过的工程师的留言。
“天朝造的车？开什么玩笑，我去过天朝，哪里满大街跑的都是一种叫捷达的挂着大众牌子的车，说实话在欧洲我从来没见过这种车，真是丑陋极了。但是现在他们居然造出了一辆这样的汽车，我真的很吃惊……”
这是另外一位曾经去过天朝的家伙的留言。
“嘿！不知道你们怎么想，反正只要这辆车在欧洲有得卖的话，我到时候肯定会买一辆，这期的TOPGEAR我看过了，说真的那辆车高速过弯的时候的视频真的是帅及了，我想就算是BMW想做到这一点也不容易吧？因为我工作的关系，我需要经常在卢森堡，还有比利时，瑞士这几个国度来回跑，哪里的山路情况你们是知道的，几乎都是弯，几乎都是山，我每次开着我的POLO走那些路的时候，我都在祈祷，可是我有非常想快点回家，因为我的女儿刚刚三个月，我不想浪费太多时间在路上。”
这是一位叫德克的家伙的留言。
“嘿，楼上的，你为什么不买BMW，要知道BMW的车也不错，在那些山道上跑起来肯定也没什么大问题。”
这是一位使用BMWM3作为头像就叫做BMW的网友的留言。
“生活已经很不容易了，并不是每个人都买得起BMW，懂吗小子？我要养家，我还刚刚有了孩子，你知道的天朝的东西一向价格比较便宜，而且质量也不错，其实我老早就想如果天朝能够出一款价格合适，质量不错的车子就好了，哈哈现在好了。该死的政府，要知道现在一款2000年的奔驰，也要两万欧元，我哪里有那些钱？我也想开BME,或者是BENZ，可是我的口袋不允许……”
这还是德克对上面的网友的回复。
“好吧，好吧，你们这些马屁精，正是因为有你们，所以才造就了今天的天朝，呵呵，你们就尽量的去购买天朝的产品吧，早晚他们会抢光我们的工作，拿走我们所有的钱，然后到时候我们就要看那些黄皮肤的家伙的脸色来行事了。他们是对民*主最大的威胁，不是吗？所以我不赞成买天朝的产品，哪怕他们的东西做的再好，我也不买。”
这是一个右翼分子的留言。
“楼上的你说的是真的吗？你回家看看你的电视，里面有没有‘madeinchina‘的部件，你把你的电视都扔掉吧，还有你的手机，我想你也可以把它扔进马桶然后冲掉了，还有你把你的电脑打开了看看，里面有多少天朝制造的部件。傻瓜，每次看到你这样的有种族歧视的家伙，我就恶心，难道你们想回到六十年前吗？混蛋！”
这是一位反右翼分子的留言……
“嘿！别吵了，这里是汽车论坛，咱们应该多讨论一下这车子的性能，说实话2.0T的发动机，能够爆发出300马力，真的是强劲及了。好吧，我实话实说，我就是在纽博格林赛道的工作人员，那天我和华阳动力的人沟通了一下，他们的年轻设计师，很友善，还让我上车试驾了一会儿。我不是赛车手，不过从普通人的角度而言，这款车的驾驶性能真的是棒极了，他的加速性，还有他的地盘在过弯的时候，所表现出来的韧性，还有他的噪音控制，哦，真的是同级别的车子里面出类拔萃的，我现在开的就是BMW，要是让我非得做个评价的话，不违心的说，这款车子并不比BMW差劲，甚至在某些方面他做的比BMW还要好，好了不多说了我现在给你们上一些这款车的内饰图片……”
这是一位来至纽博格林赛道的工作人员的爆料，然后他贴出了很多他在车子上照的照片。
第一百一十一章 名声大噪（3）求收藏求推
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有了那些照片的抛砖引玉之后，整个论坛和这个帖子更加的轰动了。
“哦！我的天啊，这款车的内饰真漂亮，瞧他的仪表盘，这样的炮筒式的仪表盘，我以前还真没见过，那蓝底红针可真漂亮。以前我认为天朝人是最没有创造力的民族，可是现在我要改变我的看法了，这辆车真漂亮，就冲着他的内饰，我动心了。”
这又是一位颜控的粉丝的留言。
“哦？真的是，这款仪表盘，真的是够漂亮的，以前天朝人爱抄袭别人是出了名的，不过从这款仪表盘的设计上来看，最起码在这款仪表盘上他们没有抄袭别人的，这是来至于他们自己的设计，最起码我没有在其他的车子上看到过这样的仪表盘。PS:这款仪表盘真的是很漂亮。”
这同样是一位对这款车的内饰心动的爱慕者的留言。
“恩，好吧，我也必须的承认，这款车的内饰真的很漂亮，尤其是这款仪表盘，还有他的外形。我承认我是个女的，我对车子的性能什么的不感兴趣，但是这款车的外形真的吸引了我，他的外形真的是太科幻了，和那些BMW和商务气息浓厚的BENZ真的有很大的不同，还有就是大众，我真的是看腻了满街跑的大众了，哎！可惜了，要不是我之前买了马自达的话，我真想买这款车，不过等这款车出来，我也许会考虑换掉我的马6，不为了别的，就为了这款车的外形，他也值得买。”
没想到在这个汽车论坛里还有一个女性，她的头像用的正是安吉丽娜。朱莉在古墓丽影里面那个帅气的背影的造型。
“嘿！楼上真的吗？你真的是个女的？对了你的MSN是多少，能加我吗？”
紧接着楼下的是个花痴……
尽管华阳动力的逸动，还没有宣布上市，可是光是凭借着这款车在纽博格林赛道上的成绩，和这款逸动出色的外形，就已经在号称汽车制造王国的德国引起了一阵阵的热议。
本来还没太把金小强他们当回事的德国媒体，现在在逸动在纽博格林赛道的测试成绩出来之后，也吧华阳动力当成了香饽饽。
在最开始的时候，金小强他们地道纽博格林的时候，也曾经有一些当地的媒体，过来进行了报道。
可是那些新闻媒体都是一些当地的小媒体，发行的也就是一些本地新闻什么的，在整个德国或者是欧洲都不太具有什么影响力。
可是在碰巧遇上了TOPGEAR摄制组，并且专门为华阳动力推出的这款逸动摄制了一期节目之后，金小强他们在德国的待遇立刻就不同了。
毕竟TOPGEAR的节目性质，可是一向以公正，并且严苛而闻名的，在那个节目里，那几个尖酸刻薄的主持人，可是很少像这期节目一样为某款车大唱赞歌的。
以前在这个节目里，甚至就连宝马都被讽刺过。
任凭谁也不会想到，一款突然杀出来的天朝产的汽车，会得到那几个主持人一致的好评。
这下子德国的新闻媒体可是炸了窝，要知道天朝可是德国最主要的出口市场之一，德国大众之所以能够排名世界十强的造车企业，天朝市场对大众的贡献，可谓是不可估量的。
事实上德国大众的车子，除了在德国本国之外，恐怕也就是在天朝才那么受欢迎了。
在法国买的最好的是标致雪铁龙，在英国买的最好的是福特，而在意大利当然是菲亚特，而在美国和日本这样的汽车大国里，德国车也就是宝马和奔驰，还有一定的市场，可是面相中产阶级的大众市场真的是不大。
尤其是在加拿大或者是澳大利亚，这样的经济发达，但是汽车制造业不算特别发达的国度里，宝马奔驰还经常能看到，可是大众的车子，有时候真的是难得能够看到几辆。
在这些国家里，你看到最多的除了美国车之外，也就是日本车了。
而在天朝，除了因为大众进入市场早，还有就是早期他们确实是比较实惠，才创下了口碑之外，其实他们真的是没什么拿得出手的地方。
本来大众在天朝可谓是一枝独秀，可是从去年开始，日本的两大车商本田和丰田，开始对他们主打的B级车雅阁和凯美瑞纷纷降价，导致大众的中端产品帕萨特在市场上是节节败退。
现在天朝本国突然有冒出一个不知名的品牌，而且还带来了这样的一款出色的汽车，这怎么能够不让德国的媒体揪心。
虽然德国人也很想玩美国人那一套，那就是每当天朝出产了什么好东西，或者是高科技产品的时候，就会酸溜溜的对那款产品冷嘲热讽，要么就说天朝的产品是抄袭了他们的理念。
可是面对华阳动力所带来的这款逸动的时候，他们真的是有些无话可说。
因为这款车无论是从外形上还是从内饰的仪表盘，再就是动力总成上，挑剔的德国人，实在是挑不出一点毛病来。
从整款车的车型上来看，你看不到一丝一毫的抄袭的痕迹，这样一来德国人就不能不光棍的表示佩服了，尽管语气还是有点酸溜溜的。
在逸动跑完了纽博格林赛道的测试之后，那位比利时车手有再接再厉的在这条赛道上，对这款车进行了24小时的耐力测试。
最终的测试结果表明，这款车绝对是一款横空出世的绝对好车。
一时间德国媒体有的高呼狼来了，有的则是酸溜溜的再说，在经过了德国车商二十年的培育之后，天朝的汽车市场上终于诞生了一款纯天朝自主的好车，不过也别忘了当初正是大众给天朝带去的技术，要不然他们想造出这么好的好车？
再等个二十年吧！
虽然德国媒体对华阳动力的态度是酸溜溜的，可是市场上的反应可不管你媒体们是什么心理和态度。
尤其是在TOPGEAR连续的播出了第二期的关于逸动和华阳动力的节目之后，而这第二期主要采访的对象则是这款逸动的设计师，金小强先生。
“哦！我的天啊，这家伙就是哪款车的设计师吗？我真的不敢相信，他太年轻了。”
杰雷米对着镜头不断的高呼着不可思议，而镜头则对准了金小强。
“好吧各位，我们今天这期的节目里很荣幸的请到了那款逸动车的设计师金小强先生，首先请允许我想你致敬，金先生。”
习惯了在节目里恶搞，并且说话诙谐的杰雷米率先站起身，然后像金小强鞠了一躬。
“呵呵，你客气了。”
金小强倒是没躲，他做的稳稳当当的。
“金小强能给我们提一下，您是什么时候，开始接触汽车的吗？”
“那要从我小时候说起……”
于是一个从小就喜欢汽车，并且长大之后立志要造车的上进青年的故事，就这样的从金小强的嘴里诞生了。
要是刘晓亮看了这期的节目之后，肯定会大骂这家伙在扯淡，可是忽悠老外，老外又有哪个知道的？
而且人家老外喜欢听这个，再者说了金小强想树立自己天才设计师的形象，那就必须要编好了故事才成，反正谁也不会真的去刨根问底。
再者说咱们天朝人一向喜欢锦上添花，这时候就算真的有记者去采访金小强小时候的老师，朋友什么的，估计也没几个人会说他的坏话。
就算那些人去问，问出来的也肯定是金小强从小就是个努力学习，天天向上的好孩子，毕竟谁都愿意沾点他的光。
“金先生能给我说说这款车的设计灵感和过程吗？”
“这款车的灵感，其实来源于又一次我去参加的一次美术展，在那次美术展上，我看到了一款雕刻的水滴的形状，于是突然间我的灵感就爆发了……之后我们在我父亲的工厂里，简陋的完成了初步的设计，在之后……匹配好了动力总成……之后……我们就来到了纽博格林，说实话我也没想到会取得这样的成绩……”
金小强当然也不会放过这样的一个宣传自己，宣传华阳动力的机会，在这个故事里，他把自己说成了天才，而把他们的华阳动力，更是说成了花一样。
这就是一个传奇，一个草根的传奇，平民老百姓，甭管你是外国人，还是天朝人，大家都喜欢听这样的传奇故事。
“哦，真是让我惊叹，这样的一款漂亮的车，居然诞生在那样的草根环境里，真是英雄莫问出处啊？”
理查德惊叹着说道。
“好吧，最后一个问题，金先生，这款逸动轿车，你们打算在欧洲发售吗？价格打算定在多少？还有如果要是真的能在欧洲销售的话，什么时间能够上市。”
“恩，在欧洲我们肯定会销售的，不过价格目前还不好说，不过请大家相信，这是我们专门打造的一款平民轿车，价格应该不会很贵。时间吗？要等我6月10号，我们在北京举行了全球的首发仪式之后再说……”
第一百一十二章 热得发烫求收藏求推荐
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在这一期的节目播出了之后，华阳动力和金小强在欧洲的名气就是更加的响亮了。
很多欧洲的大车厂对金小强这样的年轻设计师，真的是趋之若鹜，纷纷的对他发出了邀请，甚至很多都开出了高薪。
也是因为金小强在节目里没有说明自己本身就是华阳动力的老板的缘故，这些车商们还以为金小强是一个独立设计师呢。
在回绝那些车商们的邀请的同时，金小强也接到了无数对他感兴趣的新闻媒体的要求采访的要求。
最后几经选择，他才选择了在德国甚至是世界上都非常著名的汽车杂志AMS的采访要求。
不过在里面，其实他也就是把他在TOPGEAR里面的故事，重新又讲了一遍，不过在这次采访过程中，金小强当然也是对德国的一些汽车品牌做出了恭维，这让早就心里酸溜溜的德国媒体，感觉好受了不少。
这样的以为天才设计师，而且从态度上，还对德国比较亲近，对于这样的设计师，德国人怎么能够不热捧。
于是在这一期的杂志专栏里，金小强被AMS杂志评为，一个对汽车有着自己独特的视角，和理想的才华横溢的年轻人。
而他的设计这款车的过程，更是被众多的德国媒体炒作成一个传奇。
要知道这AMS的影响力在欧洲那可是相当的不小，再加上TOPGEAR节目的一路吹捧，最近一段时间，金小强在欧美的汽车业界里，简直就成了一个传奇，一个热的发烫的宠儿。
如果说以前他还只不过是个默默无名的小人物的话，那么现在的金小强可绝对是汽车设计界的以为大能了。
就算是来至什么宝马奔驰的设计团队的设计师，见到了金小强，那也得乖乖的低头，叫上一声金先生。
毕竟这是个靠实力说话的世界。
你要是不服，你也可以试试在一年之内，独自一个人，设计出一款新外形，全新的动力总成，并且亲自做好底盘调教，并且能够在纽博格林赛道上跑出这样的成绩的车子出来？
所以在这TOPGEAR和AMS的可以吹捧下，这金小强一下子就成了欧美汽车设计师业界的最火热的人物，他已经成了很多年轻设计师的偶像。
能够在23岁的年纪，在一年的时间之内，独立的设计并且完成一款性能优异的新车，恐怕就算是当年的卡尔。本茨在世，也不可能完成这样的创举吧？
在汽车设计界，现在的金小强，俨然已经成为了一个传奇，一个活着的传说。
在AMS的采访之后，金小强更是受到了德国体育频道一个汽车专栏节目的采访邀请，他当然是欣然应允，对于这样的炒作自己，和炒作华阳动力的机会，金小强当然不能错过。
同样的开头，和大半是同样的故事之后，节目进入了最后的尾声。
那个长着一头漂亮的金发，和大胸脯的美女主持人，最后嗲声嗲气的问金小强道。
“金先生，请问我们什么时候，能够看到您的下一个作品。”
“很快，我已经有了初步的意向，我想应该就在今年，在9月份的法兰克福车展，到时候也许我们还会再次的挑战纽博格林赛道，期望到时候依旧能够取得一个好成绩。”
这期的节目在德国引起了收视率的新高，要知道在德国出了足球之外，也就是车子才能够引起人们的注意了。
而金小强的这番话，更是在德国甚至是世界的新闻媒体上引起了一阵轩然大波，在广大的车迷当中更是引起了一阵阵的热议。
“嘿，那家伙还真敢说，要知道设计一款新车可不是这么容易的，一个团队也要花上三年的时间才能完成一件新作品，那家伙说他今年还要推新车，他确信他自己没有吃药吗？”
在德国最大的汽车论坛上，金小强的话，再度惹起了阵阵争议。
“我倒不这样觉得，他是个天才，我们不能用平常人的思维方式去衡量一个天才，比尔盖茨在创立微软的时候，有人能够相信当时的那个毛头小子，能成为现在的世界首富吗？所以我倒是感觉他没有说假话。”
这是一个不同意楼上说法的网友的留言。
“好了，你们别吵了，我们拭目以待吧，总之我是很看好华阳动力，我同样很看好这个年轻人，我相信他说得出，就一定能够做得到，我对他所说的新车很是期待。说实话平民轿跑车不太适合我的年纪，我倒是希望他们能够出一款大气一点的商务一点的车，BMW和BENZ,我真的是开腻了，希望他不是在讲大话。”……
而同样在美国，在澳大利亚，在加拿大，在英国，金小强的这番话，同样在汽车业界内，和车迷之间引起了阵阵的热议。
华阳动力在不经意间，就登上了这几个国家的工业界首席报纸的头版头条，德国的AMS杂志在这一期的头版更是用一整版介绍了华阳动力和金小强，而标题更是做出了正面的评价《一款来至天朝的超级轿跑车》！！！
一时间华阳动力和金小强，以及逸动的视频，都成了谷歌和雅虎的搜索头条，更成了各国的门户网站的头条热议新闻……
一款产自天朝的纯自主知识产权的汽车，和一个来至天朝的天才设计师，在欧美一战成名，这样的热闹，天朝的新闻媒体怎么能够错过。
说实话在第一期的TOPGEAR播出了之后，金小强的名字，和华阳动力的名字，已经开始频频的出现在各大新闻媒体和网络媒体上。
很快华阳动力这个原来还名不见经传的小汽车公司，现在已经基本被炒作的人尽皆知。
要知道咱们天朝人最重视的就是面子，但凡是华人，在国际上如果取得了什么像样的成就，能够让外国人都刮目相看的，在国内那也肯定会被夸得像朵花一样。
而在金小强连续的在欧美的各大有影响力的新闻媒体和节目上出了名之后，天朝的朝廷台再也坐不住了。
很快正在京城联系招商加盟4S店的华阳动力的总经理王骄，就被朝廷台的人给找到了，然后在这个来至朝廷台二台，经济频道的节目里，王骄又把华阳动力是狠狠的夸了一遍。
这期节目录制完了王骄这一部分，又组织了一路人马，直奔南阳的华阳动力的本部，去哪里进行实地采访，而王骄也赶忙安排好了那边的接待工作。
这期节目还没有播出，就连朝廷台的一台也坐不住，终于在某一日的最重要的节目新闻快播里，对金小强以及华阳动力做了简短的报道。
当听到王骄用颤抖的声音，给金小强打来的报喜电话之后，金小强还特意的观看了当天特别找出来的朝廷台一台的新闻快播节目。
一个有着醇厚的男中音的播音员坐在镜头前，对着镜头侃侃而谈。
“在十一五期间，我国的在各个行业都取得了突破性的进展，近期在X和国家的英明领导下，我国清远省南阳市的华阳动力公司，终于在汽车动力总成和设计方面，为天朝取得了突破，造出了第一辆纯天朝自主知识产权的汽车，并且在世界著名的纽博格林赛道上取得了8分21秒的惊人好成绩，下面请看详细报道……”
在朝廷台的这一期新闻快播节目播出之后，华阳动力不光是在欧洲火了，在天朝也同样是火了。
本来进行的异常困难的招商加盟工作，现在进行的顺利无比，以前因为华阳动力，在天朝的汽车制造行业里，可以说是籍籍无名，所以虽然在之前，王骄和张弛曾经想出了种种办法，在全国的各大城市都开始打了广告，可是效果去一直不甚理想。
每天他们的办事处能够接到的询问加盟事宜的电话，都是不甚了了，有时候一天下来一通电话都没有。
可是在新闻快播节目对华阳动力，和金小强的事迹做了转向报道之后，他们的招商电话，几乎是被打爆了。
每天从全国各地打来的查询电话，都不下上百通，最后张弛一看这样下去不行，就立刻专门和王骄商议成立了一个专门的客服队伍，这才能够勉强应付下来每天打来查询的电话。
而且现在招商的形势，已经完全的逆转了，以前都是那些客商在挑华阳动力的毛病，可是现在不同了，现在是华阳动力在挑加盟商。
但凡是资金不够，实力不够的，他们一概不授予对方加盟的权利，要知道很多天朝的自主品牌，其实就是坏在那些加盟商的手里的。
这是在金小强去德国之前，特意交代过王骄要注意的。
可是以前他们华阳动力没名气，人家根本就不愿意加盟你的4S店，但是现在不一样了，华阳动力的逸动，不但在纽博格林取得了天朝汽车创造历史的成绩，而且还被那么多的老外热捧，甚至都上了朝廷台的新闻快播。
这时候那些大商家，要是在反应不过味来，那他们的商界，可就是白混了。
朝廷台都报道了华阳动力的事情，而在这时候，其他的一些新闻媒体就更加的坐不住了，几乎是天天都盯着王骄他们几个，都想和他们约个时间，然后给金小强做专访。
而借着这个机会，张弛也将刚刚整合好的汽车之家网站推出到大众的面前，为了给汽车之家造势，华阳动力更是在各大新闻媒体之前宣布，今后关于网络上的咨询事宜，还有华阳动力的一些最新进展，统统会在汽车之家网站发布
第一百一十三章 热闹非凡（1）求收藏求推
哎，一上午收藏只涨了一百，目前离一万还有一千多的距离，压力很大，不知道上架后收订比会在多少，大家在给点力吧。
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其实这汽车之家网站，在金小强去了德国之后一个月左右的时间，就已经筹备完毕了。
毕竟张弛是个专业人士，而且金小强在收购了他之前的网站的时候，就已经保留了该网站的大部分员工。
所以在如何筹备并且建设一个网站的工作经验方面，张弛还有他的人马都很有经验，再加上金小强不吝惜钱包，直接给他派发了一个亿来招兵买马。
所以他们也从其他的网站挖来了很多熟手，并且还金小强还买了三层大厦给他们做场地，租用服务器，架构网站什么的，根本就没花他们多长时间。
而且张弛还通过自己这么多年在网络界积攒的人脉关系，大肆的帮汽车之家炒作，目前在很多导向网页里，汽车之家都已经登上了首页。
就算是在百度搜索里，只要你输入汽车两个字，最先跳出来的就是汽车之家的网站。
而华阳动力的总经理王骄，对这汽车之家网站也很重视，作为一个有着多年海外留学和工作经历的海龟，他对于互联网的认识，可是远比其他的企业的老总要领先的多。
所以在宣传汽车之家网站方面，也同样是不遗余力。
目前在全国的各大省会城市，和北上广深等几大重要的城市里，你都可以在地铁站，公交站，甚至是各种各样的平面媒体上看到汽车之家的广告。
金小强给了张弛一个亿的启动资金，之所以这样的大手笔，一来是他很看重这个网站，二来也是因为他相信张弛的能力。
而张弛也没辜负金小强的期望，他在推广汽车之家网站方面也是不遗余力，甚至还请了几个京城的一流明星，拍摄了几个广告，在各路的电视媒体，卫星电视上不断的播放。
而张弛更是亲力亲为，直接联系了多家知名的汽车制造商，来给他的网站造势，在汽车之家网站上推出了购车的优惠活动。
很多车商和4S店，也认为这是个机会，所以对这次的推广活动，倒也是相当的配合。
尤其是大众也是相当的给面子，当然也是因为最近他们在市场上被广本和丰田打的节节败退有很大的原因。
所以更是一狠心，在汽车之家的网站上抛出了网上订购，享受9.8折优惠的活动。
而广本和丰田也是不甘示弱，紧跟着在汽车之家网站上推出，头一千名在汽车之家注册，并且购买他们产品的客户，赠送500元的加油卡的活动。
当然这其中也不排除，因为最近在市面上很火爆的华阳动力和这家汽车网站之间的关系的缘故，毕竟大家虽然是竞争对手，可是现在谁都想急切的了解这家神秘的突然冒出来的企业的虚实，不想在这时候搞僵了关系。
就这样在种种的因素的作用下，这汽车之家网站，一经建立，就火了。
短短的几天的时间里，网站的注册用户，和认证车主就已经达到了五十万大关。
其实这里面还有一个很重要的因素，就是汽车之家网站，不光是发布各种汽车的新消息，为广大客户提供汽车的参数，配置还有价格，以及评论文章等。
最关键的是，他还为各个车系都建立了一个专属的论坛，这样一来就能够让天南海北的该车系的车主们都有了一个交流的空间，这样的社区化服务，当然是吸引了很多的车迷。
一些爱车的人士，可以在论坛里，对自己的爱车品头论足，畅所欲言，更可以和三山五岳的车友交朋友。
而另外则是让一些打算买车，或者是看好哪一款车的潜在购买者，可以从这款车的广大用户里，直接了解这款车的优点和缺点，这样就更加的直接，不会被厂商的广告所忽悠。
这样的论坛方式，尤其是专门针对汽车的专业网站，在天朝出现还是第一次，所以他想不火爆都很难。
而在汽车之家网站推出的短短十几天之后，这网站每天的点击量，就已经超过了上百万，看到这样的情况，张弛当然是欣喜万分，而且随着华阳动力在德国取得的轰动，和即将到来的汽车销售热潮，张弛相信这家网站，今后会更加的火爆。
而与此同时，他也更加的坚信了当初自己的选择，更加的坚信了那个年轻人对自己所说的话，那就是他们要创立天朝汽车的门户网站。
而随着华阳动力的逸动轿车，在德国火爆起来的同时，在天朝的各路新闻媒体，对华阳动力，还有他们的逸动轿跑，以及这款车的设计师金小强连篇累牍的报道下。
汽车之家怎么能够错过这样才炒作的机会，连续的几天，他们都在网站最醒目的位置，对华阳动力，以及华阳动力刚刚在德国取得了好成绩的那款逸动轿跑进行了报道。
而这时候在汽车之家刚刚建立起来的华阳动力板块的逸动论坛专区里，更是热闹非凡。
这个论坛刚刚成立了不到一个礼拜的时间，可是注册的会员就已经超过了两万，在网站编辑的有心推波助澜的情况下，这个论坛一直是排名网站的注册论坛点击榜的首位。
每天都会有新的车友加入，并且有很多资深的爱车人士发表的帖子，甚至还有很多成为了热帖。
论坛里面很热闹，每天的发表的新帖子都不下几百条。
“哇塞，这逸动的车子可真漂亮，这外形设计的真实够漂亮的，那些其他自主品牌的汽车制造商们，真的应该和他们学学。”
一个名字叫飞越海的网游在论坛里，发帖留言道，紧跟着就是一帮跟着讨论的留言。
“支持楼主，这款车是我见过的最漂亮的自主国产品牌，而且最关键的是，这款车无论是从外形还是从动力总成的设计，可都是咱们天朝自己的设计师自己完成的，在这里请允许我想这款车的设计师，金总表示崇高的敬意，请在帮咱们设计几款更加漂亮和性能优越的车子出来。”
这是一个叫骑毛驴的车友的留言。
“顶楼上+10086，这款车的外形真的是没的说了，我就一个问题，这款车什么时候上市啊？到时候打算买到什么价位啊？”
“就是，就是同问，同问，哥一看到这款车就震惊了，当时说实话我真不敢相信这是咱们天朝人设计的汽车，就这样的外形，我真以为只能在外国电影里看到呢。而之后这款逸动，更是让我瞠目结舌，在纽博格林跑出了8分21秒整的成绩，这是什么概念？当年把BWM，奔驰都打得屁滚尿流的日产战神GTR，在这条赛道上的成绩，也不过是8分22秒多而已啊！这车真牛逼，啥也不说了，就等这款车了……”
“求科普，纽博格林赛道是神马？8分21秒的成绩很牛吗？”
“白痴，你还是回去多了解一下汽车方面的知识，再来这里吧……”
“艹，我就不信了，这款车是天朝人设计的，天朝人能有这能力，早就冲向宇宙了，说不定又是个面子工程而已，我保证，回头这车在国内肯定大卖不了，因为里面的零部件肯定都是从外商哪里采购的，这款车也就是个拼装车而已，到时候想要大量的生产，成本肯定是问题，到时候你们就等着吧，价格肯定便宜不了……”
“滚蛋吧，日狗，回去开你的日本易拉罐，然后一头撞死吧……”
有捧得，当然就有唱衰的，天朝一向是不少这样，为了反对而反对，或者说为了吸引眼球，而喜欢到处放嘴炮的家伙。
他的出现当然是找来了一片的骂声……
“我以前开的是帕萨特，开这车刚开始的时候我很满意。大气的外观，和领先的发动机，可是现在看来这款车确实有点老了，关键是大众公司不厚道，这款车我是2000年买的最早的一批，当时要将近三十万的价格，可是他妈的，他们却没告诉我这款车烧机油啊，现在每次跑长途，都要在后备箱里备用一桶机油，要不然跑完了，回头要是不检查机油的话，很容易会搞坏发动机。他妈的，老子怒了，真打算换辆日本车开开，现在好了咱们天朝居然出了辆逸动，虽然这车子的外形对我这年纪的人来讲有点太前卫了，不过我倒是觉得蛮好看的，而且性能也不错，等车展上看了实车再说，如果真的很广告一样的话，肯定出手一台。”
“楼上的大哥，同去，同去哈！已经确定了，华阳动力肯定会出席六月十号的车展，并且奔驰京城车展将会成为逸动，在全球的首发仪式哦！我也早就看好这辆车了，可惜本地没有4S店，看不到实车啊，还好我家里京城不远，这次打算去看看，如果合适，我也直接出手了。”
“别急，别急哈，目前最新消息，就是华阳动力正在京城组织加盟商大会，听说目前情况很火爆，估计在6月十号之前，就会确定好全国各地的加盟商的问题了。到时候相信很多车友们，都可以在本地或者是省会城市看到这款车的实车的，听说还可以试驾哦……”
“千年等一回，就等逸动啦……”
第一百一十四章 热闹非凡（2）求收藏求推
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“妈的，就冲着这车的外形，和在纽博格林赛道上取得的成绩，这车就算是买到十五万，老子也认了……”
“楼上的你太乐观了，你看看这车子的配置，外形暂且不说，就说说这车的2.0T的发动机，目前在国内，雅阁的2.4VTEC要多少钱，二十五万吧，再看看奥迪的1.8T，妈的，这款公仆用车，居然要买到三十几万，而现在无论是从数据上看，还是从赛道的实测成绩上看，逸动的2.0T的发动机，可都要优于这两款的发动机，再加上这车的外形这么漂亮，你说说这款车能低于二十万吗？我觉得不太可能哦，哎！只要不上三十万，这款车我还是可以接受的……”
“不是吧，楼上的，这款逸动，居然要买到三十万？那我们这些喜爱这款车的劳苦大众可咋办？这年头家里能攒下十来万已经不容易了，这款车要是买到二十万朝上，那我就不等了……”
“都别吵吵了，人家华阳动力，不还是没定价呢吗？再者说啦，我就不信一款国产的车子就要买到二十万朝上？他凭什么啊？看看国产的长虹，TCL，那才多少钱啊？国产货就应该便宜，就应该让咱们天朝消费者得便宜，华阳动力，要是敢把这款逸动定价到二十万以上，老子骂死他……”
“楼上的，你脑子是不是有问题？凭什么人家就非得把这车子买的那么便宜啊？你也说了，那奥迪和雅阁的性能都比不上这款车，而且从外型上而言，这款逸动，更是不输于他们，凭什么咱们的车子就应该卖的便宜，他们的车子就可以卖得贵啊？人家华阳动力在研发上不需要投入吗？据我说知，开发出一款新车来，可是要花费相当的资金的投入的，按照你的理念，你又要人家加大资金投入，有不让人家的产品买上价，那厂家还靠什么生存？再说了，那长虹，TCL这类的电视企业，和汽车企业能比吗？他们需要投入的资金一样吗？我拜托，有些车友在发言之前，先好好的想一想。”
“额……我觉得二十万以内，我还是能接受的，毕竟这是一款性能非常突出的轿跑车，要知道日本的这样的轿跑，比如斯巴鲁的翼豹，还有三菱的EVO，还有日产的GTR，无论那个拿出来，那价格可都是不便宜，就算是在，新车也要卖到二十多万人民币的价格呢……”
“都别吵啦，一款国产车有什么好追捧的，国产车你们没开过，我可开过，我家就有一辆XXXX，那车开了三年，就浑身异响，上高速就跟要散架似地，每次开那车上高速，我都祈祷佛祖保佑呢，反正我以后换车是坚决不买国产车……”
“滚，滚，去舔你日本干爹的PY吧……”……
逸动的横空出世，可不光是在掀起了一阵热潮，就连天朝的国内，最近一段时间，也被广大的车迷粉丝们，给炒爆了。
每天都有关于逸动的新闻面世，而每篇文章都能够触及到国人那敏感的G点，很容易就能够让国人一番。
毕竟这个国度，能够在世界上引以为傲的发明，在最近的几百年来，实在是太少，太少啦……
而金小强这时候则还是在德国，在和博世方面进行谈判。
之所以进行这次谈判，主要的目的，就是能够得到博世的支持，拿到可以控制缸内直喷技术的ECU，还有就是能够进行缸内直喷的导轨和喷射器。
其实早在这次来德国之前，金小强就已经萌生了研究新一代的发动机的念头，毕竟他们的发动机其实起源就是模仿三菱的4G系列。
而且现在虽然他已经对这个模仿系列的产品，进行了延伸，应对今后几年的市场是已经足够了，可是作为一个有雄心的汽车企业，那个不得有着自己的拿手的独门绝活。
比如大众在今后的几年，他们将推出缸内直喷，和分层燃烧的技术，都获得了广泛的成，而这些技术，不但给大众带来了有技术的企业的形象，还给他们的产品，带去了相当的市场竞争力。
毕竟在今后的几年，世界范围内的油价都是在逐步升高，节油已经是广大的汽车驾驶员们，所不得不面对的难题。
如何能够使用更少的燃油，但是却不减低驾驶的乐趣，不降低汽车本身的性能，已经成为了世界各大汽车厂商所要面对的主流问题。
而缸内直喷技术，则能够很好的解决这个问题。
目前而言，世界主流的发动机，都在使用多点电喷的技术，这项技术，就是把燃油喷到发动机的进气歧管里面，然后在通过气缸运动的吸力，把燃油和空气一起吸入到汽缸内部，燃烧工作。
不过这样一来，就会造成一定的浪费，有些燃油的小颗粒会粘附在进气管道壁上，造成燃烧不充分，或者是进气管积炭等等问题。
搞发动机尤其是搞率的人都知道，空气于燃料的比例如果能够达到14.7：1的时候，才能达到最佳的燃烧效果。
可是目前的发动机使用的多点电喷技术，空气和燃料的比例一般也就能够达到8:1或者是9:1左右，高级一点的车子，也只不过是能够达到10:1左右。
这样一来，就会造成很大的浪费，似地一部分的燃油，在工作的时候，并没有得到充分的燃烧。
而使用缸内直喷技术的发动机，就是在供油的线路上加上一个活塞泵，这样就能够给进过这里的油料提供100BAR以上的压力，在通过一根导轨，直接提供给位于汽缸内部的电磁喷射器。
然后在通过行车电脑ECU来控制燃油的喷射，这个过程需要相当的精确，甚至要做到精确到毫秒的精度。
其实这套缸内直喷技术，早就不是什么秘密，以前是最早九十年代的时候，三菱将这套技术应用在柴油机上面的，但是现在大众要把他应用到汽油机上而已。
其实把这项技术做的最好的是丰田，他们的高压泵，和特殊的缸内设计，能够是燃油和空气的比例降低到1:40左右，所以丰田的节油性能当然是非常出众的。
现在这套技术的对于金小强而言，设计不成什么问题，可是要生产出来却是个大问题。
首先就是那个加压泵，他要抗高温，耐腐蚀，然后就是使用这项技术的话，汽车的气缸和电喷的喷嘴，都要进行重新的设计和布置，还有缸体的材质方面也需要重新研究。
当然这东西对金小强来讲都不是问题，自从从鸣户慎行哪里搞来了大量的冶炼材料，又从日本悄悄的引进的许多的精加工的机械之后，这些材料等基本问题，就已经不再是什么难题了。
而在喷嘴的布置，和缸体的重新设计方面，就更加不用说了，金小强早前曾经拆解过无数的大众的缸内直喷的发动机，所以对于里面的布置和设计当然是了然于胸。
可是现在他们所需要面对的最大的难题就是，这电子控制还有电子喷嘴这一块。
要知道这电子喷嘴，和供油的导轨，看起来只不过是一块非常小的零部件，可是在加工的时候却非常麻烦。
你要保证你的喷嘴的喷空非常精细，这样才能够达到最大的汽油雾化效果，但是你又要保证燃油在喷射到缸体的过程中，不会因为杂质或者是粘附力等等的问题，而黏附在喷嘴上，最后造成油路或者是喷嘴堵塞的问题。
所以这就使得金小强不得不求助于博世了。
而且还有一个很关键的问题，就是ECU对于喷射的控制，要知道这可是这项技术的核心关键，如果ECU不能对喷射的时间做到精确的控制，那这套系统就算是白装了。
可是能够控制喷射时间精确到毫秒的ECU系统，金小强他们现在实在是做不来，别说精确到毫秒的，就算是精确到秒，对他们而言都是相当的困难。
所以这次来德国之前，金小强就已经想到和和博世合作的问题，这些零部件对于金小强和天朝的汽车行业来讲是个难题，可是对于博世来说却不是什么问题。
毕竟他们是全球最大，科技最领先的汽车零部件的供应商，就算是大众的那套缸内直喷技术，也是从他们这里引进了不少的技术，才搞出来的。
所以这次和博世的谈判主要问题，就是要拿下那种可以控制缸内直喷技术的ECU，还有就是电磁喷嘴和导轨等等零部件的供应问题。
这些技术如果是德国的汽车厂商想买的话，那当然不是什么大问题，毕竟博世和他们是同根同源，他们当然乐得见到来至德国的汽车企业，在世界的汽车市场上占有越来越多的份额才好。
就算是美国人想买的话，因为各种各样的因素，比如政治，比如经济等等原因，博世也不会敝帚自珍。
但是如果是一家来至天朝的企业，想要购买这些技术和零部件的话，那可就是个大问题了，毕竟现在天朝在西方人的眼里，可一直是只肥羊，在他们看来，哪里只是剪羊毛的好地方。
但是如果他们也从被剪羊毛的绵羊，变成了一个羊毛的贩卖者的话，那可就不妙了。
第一百一十五章 谈判求收藏求推荐
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同博世方面的谈判进展的很缓慢，一方面博世不想就这么简单的把技术提供给华阳动力方面。
而另外一方面，他们又不想得罪金小强这样的在汽车业界内刚刚成名的设计师，和华阳动力的老总。
毕竟以后天朝将会是他们的大市场，他们对天朝的市场很是看好，万一要是这时候将金小强得罪的太过的话，那么以后双方的合作都会成问题。
毕竟这个世界上不止是只有博世这么一家汽车零部件供货商的，要知道丰田其实做的也不错。
虽然丰田的主要方向并不在汽车零部件方面，可是他们的汽车零部件生意，其实做的也不错，尤其是在天朝，很多天朝的车企，都是从丰田这边进货的。
万一要是将金小强给激怒了，搞得他直接转向丰田，和丰田合作，或者是直接去联系美国的供货商的话，那对于博世的损失可就大了。
他们不想将技术转让给华阳动力，但是却又想将他们的加工成品直接卖给华阳动力，而且他们要的卖的话价格也是非常的高。
金小强他们哪里能够同意这一点，毕竟如果接受了这样的条件，那以后就如同被博世捏住了脖子。
这样会导致的最直接的问题就是，以后如果同德系的汽车产生竞争的时候，德系车企会通过他们和博世的密切关系，让博世在给自己的供货方面做手脚。
比如他又一款车同样都是具备缸内直喷能的，如果德系车也要推出这样一款性能相似的类型车，那么他们很有可能会不能够及时的从博世这边拿到那些导轨同喷嘴。
这样就导致他们的产能上不去，而产能上不去的结果就是，车子是出来了，但是市场上始终需求旺盛，他们却只能干瞪眼，只能眼看着德系车这时候占领市场。
而广大的消费者，也会以为华阳动力的技术不行，产品就是不如德国货，甚至会发生很多潜在的消费者转头购买其他品牌的情况。
这样的事情，在多年之后，经常发生在自主品牌车企的身上，就拿自动波箱而言，经常是这些自主车企在样车亮相车展之后，却往往不接自动挡的订单，因为就算接了订单，他们也生产不出来，不因为别的，就因为在供货这一块被那些外国车企捏着脖子。
那些自动挡零部件的供货商，不敢及时的把零部件发给这些自主车企，所以往往会出现，某款国内的消费者都非常看好的车型，在已经上市了两三年之后，自动挡的型号却还是没有出现，最后导致这些对自动挡车型有需要的消费者，不得不去购买外资或者是合资品牌的车辆。
这样的情况在今后的十年左右，会经常出现，所以金小强现在就开始未雨绸缪，在自动挡和动力总成这一块，他们已经不再担心会被那些外国车企卡脖子了。
但是如果他们要搞缸内直喷技术的话，那么现在就必须从博世这样的企业手里拿技术，没办谁让人家现在是这个行业里的老大呢。
其实那些喷嘴什么的，金小强如果发发狠的话，也可以搞出来，可是这缸内直喷技术的最核心位置就是那控制喷射的ECU，这方面就得要靠博世的支持了，因为毕竟想要自己做到这样的控制技术的话，可能需要上千万次的实验，可是现在对金小强而言，最重要的是时间。
他在年内就要推出新车型，而这款车他打算打造的是一款比较高端的商务车，还有他们的硬汉系列，都需要这缸内直喷技术的支撑。
所以如果现在搞不到这些技术的话，那他的新车计划就将会被推迟，如果这个计划推迟的话，那么就会失去占领市场的先机。
毕竟现在大众正在琢磨着推陈出新，估计到明年的时候，他们就会把有缸内直喷技术的车型拿到天朝来销售了，到时候日本人肯定也会不甘示弱。
如果让现在的消费者感觉到，想买性能先进的节能汽车，就必须买德国货和日本货的话，那么这样的消费观念一旦在消费者心理扎了根，到时候可就很难在扭转了。
所以现在这时候，对于缸内直喷的关键部分ECU，金小强在这次谈判中是志在必得。
这项技术其实源自于三菱在95年时候研发的针对柴油机技术的GDI，后来在2000年的时候，大众将这项技术移植到了汽油机上面，现在技术已经相对成熟。
但是想从大众或者三菱拿到这样的技术，那只能是痴人说梦，哪有人会把看家绝活交给竞争对手的，所以金小强就只能从博世这边来下夫了。
毕竟博世在这方面也有着相当强的实力，尤其是ECU的开发上面，就算是大众的很多款缸内直喷的车子的ECU，也是博世来提供的。
可惜谈判进行了好几天，博士方面的态度一直是蛇鼠两端，今天说技术可以转让，明天又说不可以，总之是给人一种云山雾绕的感觉，不过他们的核心意思很明确。
现在谈技术转让还为时过早，不过咱们先可以谈谈这样的ECU的买卖问题。
你妈的，这不是诚心耍老子玩吗？
这天又是经过了一天枯燥，并且没有结果的谈判之后，金小强不由得有些恼火，从博世的总部出来之后，他没有回酒店，索性就到外面的大街上逛了起来。
来德国已经有两次了，可是他还真就没怎么在德国好好的逛逛街。
其实在京城和上海等大城市都待过的金小强，对德国的街景并不怎么感冒，有些地方在他看来，甚至还不如国内的省会城市繁华呢。
走了一会儿感觉有些累，金小强就走进了一家酒吧，要了一杯啤酒和炸薯条，开始吃喝了起来。
这酒吧文化在一直是非常盛行，在德国更是如此，而且德国的啤酒很有名，金小强还特意点了一杯，也算是慕名而来。
刚刚喝了半杯啤酒，突然他的边上坐上了一个人，感觉有点突兀，金小强就转过身一看，原来不知道什么时候他的身旁已经坐上了一个金发碧眼的德国帅哥。
“嗨！你好，金先生是吗？你好，你好，我是逸动的粉丝，TOPGEAR节目我看过了，所以我认识你。”
听到身边的帅哥这样一说，金小强顿时感到虚荣心得到了一定的满足。
要知道他虽然在汽车业界内是出了名，可是毕竟汽车业界不是娱乐业界，所以能够认识他的也就是汽车业界内的一些人士，或者是一些看过那期节目的汽车发烧友而已。
至于其他的大众行人，能在大街上认出他来的，可谓是寥寥无几，现在有这么个帅哥说是自己设计的汽车的粉丝，金小强心里哪能不高兴。
“哈哈，你好。”
金小强主动伸出了自己的手。
“呵呵，你好我叫克劳斯。斯奈德。”
对方很热情的做了自我介绍，并且和金小强握了手。
“听说你在和博世的谈判的时候，遇到了一些问题？”
如果说之前金小强还对这个年轻人有些好感的话，可是听到这家伙的这句话之后，金小强心里顿时一凛，他的警觉性一下子就提了上来，他和博世谈判的事情可以说一直是在秘密的进行，并没有对外公开出去，知道这件事的人很少，这家伙怎么知道的？
还有就是他到底是谁？
对方的单刀直入一下子让金小强提高了警觉性，这时候他开始眯缝起眼睛，打量起身边的这个家伙来。
那个克劳斯看到金小强眼里升起了敌意，于是连忙笑呵呵的小声说道。
“放心，放心，我没有敌意，我来这里找你，只是想和你说，说不定你们的谈判，我能够帮得上忙。”
哦？没想到对方居然是来搞推销的？金小强嘴边挂上了玩味的笑容，用揶揄的目光看着眼前的克劳斯，他到想看看，这家伙到底想怎么表演？
他找自己的目的到底是想干什么？
“恩，这里谈话好像不太方便，这样吧，我们去XXX酒店的咖啡厅，哪里比较安静，您看怎么样？”
看到金小强没反对，这位克劳斯索性就单刀直入，提出了个更加大胆的想。
金小强一想，对方既然敢约自己在公众场合见面，看来应该是没什么其他的想，那好自己就和他去一趟，看看他到底玩什么把戏。
两人从酒吧里出来，然后在克劳斯的带领下，直接来到了一件五星级酒店，到了这间酒店的咖啡厅，这位克劳斯先生更是阔绰的包了场，还好这时候咖啡厅里的客人也不多，于是酒店也就同意了他的要求。
两人在咖啡厅里找了个僻静的角落坐下，各点了一杯咖啡和茶点，然后金小强就索性单刀直入的问克劳斯到。
“好吧，克劳斯先生我们开门见山，你说说，你到底能够怎样帮助我？”
“OK！既然金先生这么豪爽，那我也就不绕弯子了，和你们谈判的博世方面的代表，他们的领队是不是叫做汉克？”
克劳斯的嘴角挂上了一丝微笑，然后问道。
第一百一十六章 讨价换价（1)求收藏求推
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一听到这个人的名字，金小强就感觉自己的脑瓜仁发疼，脑海里不由得浮现出那个五十多岁的大肚子秃顶家伙的面容，硕大的鹰钩鼻，还有那尖酸刻薄的摸样。
要不是他从中作梗，这次谈判也许会顺利许多，要知道在谈判进行到僵局的时刻，金小强几次都威胁到，要拂袖而去，去找日本车商合作。
本来其他的博世的谈判人员，一看到自己这样的态度，都有些慌神了，原本已经有些松动了，可是就是因为这个家伙的坚持，自己才迟迟不能得逞。
所以现在克劳斯提到这个名字，你说金小强怎能不感到头疼？
克劳斯也看出了金小强在听到这个名字的时候，那皱起眉头的神态，不由得是哈哈一笑，然后对金小强说道。
“那个家伙又臭又硬是不是？没关系，我可以帮你搞定他，让你们得到你们想要的东西。”
克劳斯的语气很轻松，可是金小强听了之后，心里却是七上八下，什么意思？老子自己都搞不定的事情，你一句话就可以搞定？
你以为你是谁？这家伙到底什么来头？他的目的到底是什么？
金小强一直没有说话，而克劳斯也看出了他满腹狐疑的神情，于是又笑呵呵的继续对金小强说道。
“你放心，金先生我说的是真的，我可以帮你们搞定他。”
这次克劳斯的神态有些严肃，看起来不再像刚才那样的轻佻，金小强不由信了几分，在思索了一阵之后，他抬起头笑呵呵的对克劳斯说道。
“好吧，那现在你可以提出你的条件，你想要什么？”
“哈哈哈，好，快人快语，不愧是天才设计师，脑子就是比别人好使，我喜欢你这样的聪明人做生意。我的条件就是，我要你们华阳动力在欧洲和北美地区的代理权。”
乍一听见这样的条件，金小强还感到分外的惊讶，什么这家伙居然要华阳动力在欧洲和北美地区的代理权？
可是再一细琢磨之后，金小强就明白了。
华阳动力，和他们所出产的逸动轿跑现在在欧美国度，经过这么一段时间的有心加无心的热炒，已经火了。
这款车现在已经成了很多车迷心目中期待的神车了，尤其是很多资深的爱车一族。
在欧美国度里，因为汽车文化比较发达，所以有些人对车的喜爱和研究也是非常的执着，这也就是为什么在天朝人眼里，有些索然无非的赛车比赛，在欧美却为什么那么盛行的原因。
在这些资深车迷的观念里，一款车的好坏，首先是他的性能，然后是他的外形，在之后就是价钱了。
像法拉利，保时捷这样的豪华跑车，固然是好，但是价格却也同样让人感觉高高在上。
而并不是所有的人，都有一个有钱的老爹，所以更加平民化的一些跑车，就在这些资深的车迷中相当的流行。
而且这些欧美车迷，一般都比较喜欢DIY，他们的动手改装能力，有一些人甚至不比那些专业改装的大师要差。
所以这也是日系的车为什么在欧美那么流行的原因，这和这些日系的车商们，推出的多款性能优异，价格却非常平民化，而且改装潜力巨大的轿跑车有着相当大的关系。
就比如日系车里面斯巴鲁这个品牌，他每年的产量不过一百来万辆，但是而且他们的产值更是被远远的抛出了世界车企的前十名开外。
但是在汽车行业内，只要你提起斯巴鲁的名字，却没人敢说自己不知道。
由此就可以看出斯巴鲁的名气和含金量，而斯巴鲁之所以能够做到这一点，正是因为他们推出的斯巴鲁impreza和斯巴鲁的翼豹系列，正是这两款性能优异，而且改装潜力巨大的轿跑车，给他们创下了良好的口碑。
而三菱也是如此，多年前三菱因为变速箱的问题，导致三菱的信誉在国际上受损巨大，所以三菱的年产量和销售，也因此受到了巨大的影响，在市场上被丰田和本田，还有其他车商打的落花流水，甚至就连现代这样的徒弟，都骑到了他的头上。
可是现在在汽车行业，却依旧没人敢轻视三菱，而原因也正是因为他们的EVO系列的平民轿跑车。
还有日产的号称东瀛战神的GTR，本田的两厢版的东瀛钢炮CIVIC，等等这些价格亲民，性能优异，改装潜力巨大的车型，正是这些日系车商精心打造出来的精品。
而在欧美国度，每当人们一提起这些品牌的时候，也就会联想到他们的厂商。
而且这些厂商所生产的轿跑车，在欧美是非常受欢迎的，尤其是在青少年一代的心目中，这样的平民轿跑车，更是他们的心头好。
在澳大利亚和加拿大，有些人士曾经做过专门的调查，最喜欢被偷车贼光顾的车型，头三名就是斯巴鲁的impreza，然后就是三菱的EVO，在之后就是本田的civic了，由此可见那些欧美人对这几款车的喜爱程度。
而现在逸动在纽博格林赛道上一战成名，还有他那科幻领先于整个时代的帅气外形，而且经过了这么长时间的炒作，在很多人的眼里看来。
这款逸动，已经成为了在市面上可以和斯巴鲁impreza，还有三菱的EVO相抗衡的经典轿跑车型。
所以当然有人想拿到这款车在欧美的行销代理权啦！
要知道在现在这么个资源高度向有钱人手里集中的年代，你想在社会上找到一条金矿，让自己发家致富，那是何其的困难？
可是现在有些聪明人就已经看了出来，这款产自华阳动力的逸动轿车，就绝对是一个大金矿，如果能够牢牢的掌握住这条矿脉的话，那么每年靠着这款车，在欧美国度里，挣上个几千万美金，说不定都是简简单单的事情。
更何况，这华阳动力的背后，还有着金小强这样的超级设计天才，要知道他才二十几岁，岁之后在几年后，他还会不会推出更加出色的车型？
所以现在这个克劳斯，来找金小强要华阳动力，在欧美的行销代理权，可以说这家伙非常的有眼光，而且还很是大胆。
想明白了这个道理，金小强也就不再奇怪，这家伙为什么不提出在金钱方面的要求，反而是提出要华阳动力在欧美的行销代理权了。
可是如果为了一个缸内直喷技术，就把欧美的行销代理权，白白的给他，那自己是不是有点亏大了呢？
要知道这加盟汽车的4S店可是有着一系列流程的，首先你的汽车在市场上赢得了口碑，然后会有很多商人想买卖你的车，他们会和你提出加盟要求，然后会上缴一定数额的加盟费，根据王骄最近几天给金小强的汇报，在天朝现在华阳动力的加盟已经被炒得热得不行，现在全国各地来京城洽谈加盟业务的商人，就已经不下百来个了，而且很多经济发达的省市的下辖的县级市的4S店的加盟费，都已经被炒到了7位数。
当然这些钱是会在几年之内，按照经销商们的销售成绩，陆续的返还给经销商的，但是前提就是你要达到，汽车厂给你定下来的年销售额度。
而且4S店还不能拖欠厂商的货款，可以说目前这些条件是非常的苛刻，可是那些来至全国各地的经销商对于华阳动力的4S店的加盟热情，却依旧是丝毫不减。
足可见最近一段时间，华阳动力的逸动在纽博格林赛道一战成名，并且经过媒体一阵猛炒之后，在国人心中的热度。
而在国外也是一样，如果现在直接把这些代理权交给这克劳斯，那华阳动力的损失可是不小，而且这小子的意思，是不给钱，白拿自己的代理权。
整个欧洲的市场有多大，整个美国的市场又有多大？
如果这家伙拿到了代理权，再把这些代理权分割分买出去，光是这些钱，就已经是不下几千万美金了估计。
虽然自己并不持什么亏，毕竟每台车他都要付给自己货款，而且销售也得按照厂商的指导价来销售，可是这样一来，自己还是会损失不少的。
这样的合作到底划不划算？
金小强感觉自己需要权衡一下。
不过没多久金小强就想明白了，漫天要价，落地还钱吗。
“好吧！克劳斯先生，我想我可以把逸动的西欧地区的代理权交给你，至于北美地区，我想不成，而且我最多只能给你三年的代理权，超过了三年，你就要交代理费了。”
“NO,NO,NO，我要的是华阳动力的整条产品线的代理权，而且我要五年的免费代理权。”
克劳斯对于金小强提出来的只给他西欧地区的代理权，并没有提出什么异议，毕竟他也是能力有限，刚开始提出要北美地区，也是有点狮子大开口的意思。
不过他很看好金小强这位设计师，他相信，在今后在这位设计师的手下，肯定还有诞生很多经典作品，所以他要整个华阳动力的系列产品的代理权。
第一百一十七章 讨价还价（2）求收藏求推
克劳斯的胃口很大，这时候金小强心里有了底，也就不再着急了，他笑眯眯的看着对面的克劳斯。
再清楚了对方的来意之后，他当然不能着急，因为这时候在这场谈判中，谁先露怯的话，谁就将失去主动。
给他在西欧的代理权，光是逸动这一款车，金小强相信，就价值不下上百万欧元了，要知道欧洲人对于车的喜爱，可是一点都不比美国人差。
虽然他们的民族自尊心，要比美国人强上很多，一般人都喜欢用国产车，可是丰田，本田，在西欧这些国家里，不是一样买的很好？
而且最关键的是性能车的问题，尤其是逸动这样有着强劲的性能的平民轿跑车，再加上这一段时间的媒体的热捧，已经将这款车吹嘘的是天上有，地上无的了，所以不用怀疑，一旦这款车要是被推出到欧洲市场，尤其是购买力相当强劲的，经济发达的西欧地区肯定会大受欢迎的。
所以金小强坚信，光是凭借这款车，就已经可以给这个克劳斯带来上百万欧元的利益了，如果要是让他拿到全系列的华阳动力的车型的话，那么这个利润还将更大。
要知道在西欧确实是经济发达，造车工业发达，可是在靠近西欧的一些国度里，比如奥地利，匈牙利，波兰，斯洛伐克等等这样经济中等水平的国家，他们可没有什么发达的造车工业。
而这款平民轿跑车，在哪里肯定也同样会大受欢迎的，这样给这个克劳斯带去的利润还将更大。
而且最关键的是，凭借着这款逸动轿车带来的良好名气，那么华阳动力的其他产品，肯定也将会大受欢迎，要知道他们的其他产品，虽然没有逸动的名气这么大，可是那明锐的1.6手动版，金小强相信，对于喜欢节能环保的欧洲人而言，肯定也会大受欢迎的。
所以现在和这个克劳斯的谈判，绝对不能让步太多，否则的话，吃亏的可就是他金小强的口袋了。
“呵呵，好吧，既然你的胃口这么大，我倒想知道，你凭什么就能够保证，博世那边会接受我们的条件？”
金小强笑呵呵的问克劳斯到。
“NO,NO,NO,这可是我的秘密，如果你能够答应我的条件的话，我才会考虑告诉你。不过请金先生你相信我的诚信，其实就算是你现在答应下来，只要我办不成这件事的话，你不是一样可以不和我签合同吗？这样你也不会损失什么，不是吗？”
克劳斯很聪明玩了一招以退为进。
“好吧，你可以代理整个华阳动力的产品系列三年的时间，不过只能在西欧地区，而且三年之后，你就要交上加盟费，否则的话免谈。”
金小强也想的很清楚了，确实他的产品如果想在西欧进行推广的话，还确实是需要本地人的配合，尤其是熟悉本地情况的当地人。
而这些都是他们华阳动力的短板，要知道到时候就算来西欧这些国度招加盟商，也很有可能会因为种种原因，找来一些良莠不齐的家伙。
而且这些西欧的家伙们一般都很心黑，经常利用种种的法律漏洞，和天朝商人对他们本国法律的疏忽，来占咱们的便宜。
既然现在这个克劳斯有心想代理，而且看样子他还非常有实力，那么就不放索性，让他代理华阳动力的产品好了。
毕竟只要有了销货渠道，到时候他们华阳动力的产品能够源源不断的买到欧洲，这样一来，对他们公司的品牌的树立，也是有着莫大的好处的。
毕竟公司是草创阶段，给公司打响名气，也是很重要的一环，尤其是市场认知度，一旦消费者们要是熟悉了华阳动力的品牌，确认了华阳动力的品质，对他们的产品有了信心，也就有了忠诚度。
这样一来，以后才能逐渐的打开市场。
要是等到他们的产品在国内上市了之后，在推广到欧洲市场，那样要想得到那些西欧消费者的认同，可就非常麻烦了。
毕竟这里可是世界汽车制造业巨头扎堆的地方，这里的竞争也会非常的激烈，想要在这杀出一条血路，就要尽早的给自己铺路。
所以金小强也就索性不再和这个克劳斯绕来绕去了，就直接和他摊了牌，反正这家伙说的也有道理，自己这面毕竟还是占有主动的。
自己是不见兔子不撒鹰，只要他搞不定那个麻烦的家伙，自己就不和他签合同，反正自己也没什么损失。
“呵呵，好，金先生你果然是爽快人，就这么办。放心，我肯定说道做到，我说帮你搞定那个汉克，我就肯定会帮你搞定那个汉克的。”
金小强的条件，显然是满足了克劳斯的心理底线，所以他也就不再啰嗦了，直接宣布会帮金小强搞定汉克。
“不过克劳斯先生，我很想知道，你会怎么搞定这个汉克。要知道我们目前还有其他很多方面，在和博世合作，如果你……”
金小强的意思很明白，他要文斗，不是武斗。
他不希望这个克劳斯会使出什么黑涩会性质的手段，来逼迫那个汉克就范，要是那样的话，以后很容易会给他们和博世的合作留下隐患。
虽然金小强也早就想把博世踢到一边，什么样的研发工作，都自己来，可是华阳动力毕竟才创立了不到一年的时间。
有很多方面，他们还不熟悉，不能做到想丰田，或者本田那样，无论什么原配件，都只使用自己生产的，不需要外部的供应商的阶段。
所以现在他们还离不开博世，所以他当然不希望这个克劳斯对那个汉克，使出什么太下作的手段。
玩意要是手段太激烈的话，把那汉克给惹恼了，很容易会让自己这边事情没办成，反而会得罪了博世。
克劳斯的蓝眼珠，转了几圈之后，最后他的脸上还是绽放出来笑意，然后他笑眯眯的对金小强说道。
“好吧！金，我坦白，其实我的父亲汉斯。斯奈德就是博世的大股东之一。”
“什么？”
金小强还真就被克劳斯的这番话给惊住了，感情这家伙是个太子爷啊？搞什么？你老爸是博世的大股东，你还来搞什么汽车代理啊？
直接回去接你老爸的班底不就成了？
克劳斯也把金小强的神色看在了眼里，然后他的脸上挂上了一丝苦笑，对金小强说道。
“只不过我是这位汉斯先生见不得光的儿子。”
金小强听到这里，才有点明白过来，感情这位是哪位汉斯的私生子啊，这样一来在继承权的问题上，可能就会有很多麻烦了。
“而且我的那位老爸，还不止有我一个儿子，而且好像他也不太喜欢我。所以我必须得想点办法，趁着自己年轻，给自己赚点养老钱，你明白了吗？”
克劳斯倒也坦率，不过这些老外对这些也不是那么太看重，要是天朝人的话，私生子这样的身份，很多人都是不敢说出口的。
“不过我还是不明白，这和你帮我搞定那个汉克有什么关系？”
“托我这个老爸的福，他虽然不是很喜欢我，但是还是在博世里面给我安排了分工作，不过我不是很喜欢，而且那个汉克他知道我是汉斯的儿子，但是他不知道汉斯不喜欢我的事实，所以他和我的关系还不错，我们经常一起出去吃喝玩乐，而且我也同样知道不少他的秘密……”
克劳斯说道这里，向金小强使了个你懂得的眼神。
金小强也算是个玲珑剔透的家伙了，这时候一看到克劳斯这样的眼神，他就明白了，看来这个汉克有两个失误。
一个就是他选择性的站错了队，而另外一个就是，他平时肯定也是屁股不干净，在外面偷吃，偷拿的事情做的太不小心，肯定是被这个克劳斯抓住了把柄。
所以这个家伙才这么有十足的把握，可以帮自己搞定这个汉克。
不过管他们如何呢，只要这个克劳斯能够帮自己搞定那个汉克就可以了，自己每天谈判的时候，看见那个油光铮亮的秃脑袋，就已经是头疼不已了。
当天金小强和克劳斯达成了口头协议，而就在几天后第八轮谈判的过程中，本来对缸内直喷的技术转让持非常强烈的反对态度的博世方面的领队，汉克先生的态度突然来了个180度的大转弯。
据汉克先生讲，他突然想通了，他觉得如果能够把技术转让给华阳动力这样的有潜力的企业，会对博世今后和华阳动力的合作，有着莫大的好处。
博士方面本来对这技术转让的事情，就是无可无不可，现在汉克同意了，其他的谈判人员当然也跟着同意了，反正是汉克支持的，到时候董事会查问起来，往他身上推就好了，不过据说这汉克好像和董事会里面的人关系很好。
博世松了口，金小强这边也赶忙加快了进度，不到三天的功夫，双方就这个合同的细节达成了一致，并且在当天就敲定了合同。
第一百一十八章 物有所值求收藏求推荐
感谢最近两天每个给蚂蚁打赏的兄弟，哎，蚂蚁现在真想高歌一首忐忑，今天恐怕是公众的最后一天了，收藏不到万就上架，一般结局都会很惨，蚂蚁也不知道这本书会怎样，能不能写下去，和大家一起共同YY，就看大家的支持力度了……
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合同规定，博世将会在今年向金小强名下的华阳动力，转让缸内直喷的零配件的生产技术，和装配流程。
但是在核心的控制部件ECU方面博世是不会转让的，这一点金小强倒也不担心，因为只要他们长年累月的自己积累数据，建立起自己的数据库的话，那么这一块肯定也会被攻破的。
合同还规定，这项技术虽然在今年就会转让给华阳动力，但是华阳动力，在三年之内必须为他们生产的每一件缸内直喷技术的产品，向博士支付一定数额的专利费。
而且在十年之内，华阳动力方面不得将这项缸内直喷的技术，转让给其他的生产厂商。
而且不算那些零配件的专利费用，光是头一笔的技术转让费以及培训工程师的薪水，以及生产设备的费用，华阳动力就要像博世支付三千万美元。
这个分合同的条件看起来可以说是相当的苛刻，要知道其实在2000年的时候，大众就已经搞到了缸内直喷的技术，这项技术目前日本的厂商们更是早就拥有了。
而美国的大厂商们，也在努力的攻克这个技术难题，在汽车业界内早就不是什么秘密了，如果金小强他们要是发狠的话，自己搞研究，就凭借着金小强的金手指，他相信，有个两到三年的时间，也可以攻克这个难关。
可是在看了博世方面，提供的技术说明书之后，尤其是在看到了那个喷嘴的生产技术之后，还有博世的关于这样的直喷发动机的装配要求之后，金小强就更加的觉得自己的这笔钱花的值得。
首先这样的缸内直喷的发动机，最难的就是装配，你要在原来的气缸上开一个口子，把喷嘴装进去，而且还要保证良好的气密性。
这样在发动机工作的时候，不会发生漏油，漏气等等状况，这就要求着相当高的加工精度。
而且你还要调整气缸的布置，让气缸能够在直喷状态下，达到最佳的工作状态。
还有更难的部分，就是这导轨和喷嘴的生产流程。
为了能够让喷油器喷出颗粒非常小的雾化状态的燃油颗粒，并且在关闭的状态不漏油，这个喷油嘴里面会有一个加工精密度非常高的精密偶件。
而这个精密偶件，就是针阀和针阀体，这两个高精密度的精密偶件，在装配的时候，绝对不能互换，而且配合嫌隙的要求也很高，按照博世的标准，要能够达到0.002毫米，注意看后面的单位，没错是毫米。
这样的精度，终于是让金小强认识到了德国巨头的实力的强大，要知道尽管他之前也曾经从日本引进了一系列的各种大型的高精密度机床。
可是要想生产出这样高精密的小型元器件的话，还是相当的困难。
而且这样的高精密度偶件生产起来也非常的麻烦，首先它的加工工艺，只能采用配对研磨的方法，这就需要专门的研磨机器，这方面他们根本就不具备。
要是想从日本购进这样的机械，那恐怕就是天方夜谭，虽然他们能够搞到别的大型加工机床，可是搞这样的机械，这就有点太专业了，肯定会引起日本情报科的注意的，要是被列入了黑名单，那可就不太好了。
而且这样的高精密度的偶件，所需要使用的材料也是非常特殊的一种，优质合金钢材来铸造，因为但凡要是采用了其他的材料的话，如果使用的时候，会经受不住那样剧烈的磨损，一旦有了磨损，那么就会导致喷油效果的变化，最终导致混合气质量下降，燃烧效果打折等等杯具。
所以这方面，他们就还真得请教博世的这些专业的工程师了，还有他们提供的机械了。
要不然的话，就算他金小强肯砸钱来摸索试制，就算他在大开金手指，按照天朝目前的科研水平能力，还有经济功能力来看，恐怕没个两年三年，这项技术还是难以被攻克的。
就算到时候被他们攻克了又能怎样？恐怕到时候那些汽车制造商巨头们，早就已经开始推陈出新，生产更新，技术更先进的发动机了。
到时候他们就还是免不了，要落得个在人家屁股后面追赶的局面。
而一旦要是形成了技术上的落差，那么你的产品，就会给人一种二流产品的印象，本来天朝的产品，在国际上口碑就一般，甚至可以说不佳。
如果再被欧美消费者贴上这么个标签，那以后就算是在想翻身，那都很困难了。
所以这次的这笔钱，就得花，虽然先期要付给博世三千万的技术转让费，而且还要在后继的三年里，不断的给博世上缴专利费。
但是在金小强看来，这笔花费还是值得的，只要自己手里有了这个技术，那么今后在和那些欧美汽车厂商，或者是日本汽车厂商叫板的时候，自己也就有了一定的底气。
至于那些韩国汽车厂商，现在根本就没有出现在金小强的眼界内。
和博世敲定了合同，博世这边也开始生产专门的研磨机，然后发货给金小强他们，金小强倒也大方，这样的研磨机器，他直接就订了五台，一共又花了一千万美金，每台二百万美金的高价，真是可见这博世方面的黑心。
不过金小强倒觉得，现在挨宰也是划算的，只要回去之后，自己肯定就会组织人手，拿出一到二台机械拆开来搞研究的。
只要掌握了博世的这些机械的执照秘密和参数标准，那么以后他们山寨起来，也就不再是个难题了，要知道以前这样的机器，他们就算是想从德国人手里买，人家还不愿意卖呢。
现在一来是看在他是博世未来的重点培养的生意伙伴，二来也是看在金小强的手里，确实是有点货，人家不愿意太得罪你。
而且也是担心，他发狠要是自己搞研究的话，万一要是真的搞出来了，那岂不是让博世难堪不说，还会增加一个竞争对手而已，所以人家才舍得卖给你，把你自主研发的雄心扼杀在萌芽状态。
不过不管这些家伙到底是什么居心都好，金小强觉得，只要自己搞到了这些机器就最好，虽然花了一千万美金，可是在他看来还是值得的。
不过他打算回去之后，就找人拆卸这样的机床的事情，还是让厂子里派过来参加谈判的很多人，既是欣慰又是心疼。
欣慰的是老板真是大气魄，大手笔，这样四百万美元的机械，居然都不用生产，就敢让员工们拆，看来老板是真心来搞科研的，这样对科研舍得投入的老板，对那些数据控，和技术控来说绝对值得死心塌地的效忠。
心疼的是，毕竟这可是四百万美元的机械，按照现在1:8点多的美元汇率，这可就是三千多万人民币啊。
这年头三千多万人民币，得够多少个家庭，直接过上小康生活啊？普通的工人，得干多久才能够挣到三千多万人民币啊？
金小强可不管那些，当然为了让德国人在技术转让的时候不能藏私，他还特意通过那位克劳斯的介绍，和汉克有了几次私自的接触。
被克劳斯软硬兼施拿捏的死死的汉克，再见到金小强的时候，心头还有些不忿，可是当他看到金小强递过来的一处在澳大利亚黄金海岸的度假别墅的房契之后，这位汉克先生立刻就开始了眉花眼笑了，态度当即就来了个一百八十度的大转弯。
有钱就是能使鬼推磨，这个真理，在世界各地都是通行的，只不过要看你付出的钱是多少而已。
金小强之所以还来接触这个汉克，也是因为他需要在博世这边埋下一颗钉子，说不定今后他什么时候还要和博世这边来谈判，而到时候这个汉克，就绝对是一颗非常有用的棋子了。
所以现在给这个家伙身上投点资，那是绝对值得的，那个汉克在拿了金小强的好处之后，更是拍胸脯的和金小强保证，请他放心，这次派去天朝负责培训的工程师，都是他亲手挑的，绝对不会夹带藏私的，肯定会尽心尽力把技术教给金小强他们的工人，三个月如果教不会，就让他们留在那边继续教。
有了这个汉克的保证，金小强也就放下了心来，他当即就又和那克劳斯签订了一份合同。
克劳斯可以代理他们华阳动力目前所有的车型，和三年之内所有的新车型，在西欧地区的销售，不过时间仅为三年，而且不得拖欠华阳动力的车款。当然地区仅限于西欧这一带经济发达的国家里，三年之后如果他还有意再继续代理的话，那么他就要开始上缴代理费了，而且这代理费的标准，金小强可定的不低。
搞定了这些事情之后，金小强就直接离开了斯图加特，直奔沃尔夫斯堡大众的总部那边。
这次他们来德国的目的，可不光是来参加纽博格林赛道的挑战赛，还有一件很重要的事情，就是要让他们这款逸动，在大众的碰撞实验室里面，参加碰撞试验。
第一百一十九章 碰撞测试求收藏求推荐
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EURO－NCAP中文名称是欧洲新车评鉴安全协会，这个组织有五个欧洲国家提议组成，并且结合欧盟组织，专业学者，以及高级科技工程师所成立的专业新车安全评鉴组织。
所有在欧盟上市的新车，都会在上市前，接受这个组织的安全评估，而且可以说这个组织是目前世界上最权威的新车安全评鉴组织之一。
金小强的华阳动力还有他们的汽车，要想在世界范围内打响名气，就必须要通过这个组织的评级，尤其是他们想要在欧洲，美洲等汽车文化发达的国家上市的话。
因为欧洲和北美地区经济发达，汽车文化也比较发达，所以来至这些地方的消费者，在买车的时候，他们首先会关注汽车的性能，然后就是这款车的安全性如何，其次才是外形什么的。
而这安全碰撞测试，在欧美消费者的心里有着很重要的分量，要知道当初华中汽车的两款车尊驰和骏捷，就因为在安全测试中表现太差，被很多经销商退了货。
这点不同于天朝的汽车消费者，对天朝的汽车消费者而言，买车更重要的是买个面子，至于性能和安全性那倒是其次。
这也是为什么，大家明明知道，日本车就是活动易拉罐，但是却依旧有众多的消费者为这些随时随地都会威胁到驾驶者生命安全的易拉罐买单的原因。
实际上日本车倒也并不像传说中的那么一无是处，其实在日本本国和欧美地区上市的日本车的安全性还是很不错的，甚至有很多款都能够通过欧洲的安全碰撞测试。
但是为什么拿到天朝来，就非常的不安全呢？
这主要还是和天朝的钢材的质量不过关有关，日本车强调节油，那么首先就要从汽车自重的下降上做功夫。
所以日本车的重量一般做的非常轻，一款车的钢板的厚度能够做到2公分，那么就绝对不会做到2.1公分。
可是他们却明显忽略了一点，那就是日本的冶炼技术要比天朝发达，在日本生产的日本车，钢板甚至是每颗螺丝所能够承受的力度，都要比天朝强上不少。
可是他们把车子拿到天朝来之后，明明知道天朝的钢材达不到他们所能够做的强度，却依旧是置之不理。
这也就是几年之后，大家经常能够在网上看到，日本车断轴，甚至是出车祸后，整个车身被撕成两半的图片的原因。
可是即便是在这样强力的曝光之下，日本车在天朝却依旧是畅销无比，这也让金小强充分的体会到了天朝消费者的不理智。
什么贵就买什么？买的不是性价比，而是面子！！！
这样的日本车要是拿到欧美，出了这样的事故的话，恐怕早就被欧美各国强行勒令退市了，可是在天朝……
这次金小强带着他们公司旗下的逸动，明锐，还有翼虎等几款车来欧洲参加安全碰撞试验，可不是为了作秀。
他是真的为了检测这几款车的安全性的，因为作为一个负责任的汽车制造商，你就必须要让你的消费者能够安心的驾驶你的车。
这样才能建立好良好的口碑，培养出对你的品牌有着极高的忠诚度的客户，而不是玩虚假，玩宣传，玩欺骗。
这次和他们一起参加碰撞试验的有其他厂商送来的一共十几款车，碰撞试验的实验室，被选在了大众的碰撞实验室。
其实对于自己的产品，金小强倒是不操心，因为这几款车型，在后世那可都是经受了很多的考验的成熟产品。
而且在车身的打造上，因为从鸣户慎行哪里搞来了很多特种合金钢的冶炼资料，所以他们的车身用钢这一块也是提高了很大一截。
而且车型的设计上，也大都是采用了高强度的安全设计，所以对于过欧盟的碰撞试验这一关，金小强还是非常有信心的。
这一关金小强是非过不可的，要知道欧美人本来就对咱们天朝的产品有歧视，在他们看来咱们也就适合制造一些鞋子，衬衫之类的轻工业产品，对于汽车这样的高科技，只能是他们这样高贵的白种人才行的。
所以金小强心里一直憋着一口气，这次一定要让这些洋鬼子开开眼界，让他们认识到咱们天朝人也能够造车，造好车。
后世的时候，也有几家天朝的自主车企，将自己的产品送到欧洲去做了碰撞试验，结果尊驰得了三星的评价，而最好的成绩，也不过是利吉的帝豪取得了4星的评价而已。
而这却一样不会引起某些自主车企对这项测试的重视，甚至到了2011年的时候，某款国产车得意洋洋的去参加了法兰克福的车展，结果后来在德国的一次碰撞试验中居然得了零分，真是丢人丢到了国外去……
这次的碰撞试验，还是老四样，包括正面，侧面，圆柱，以及行人碰撞，主要是检查汽车在发生正面，和侧面碰撞的时候，对驾驶员，以及后面才乘客，还有路上行人的保护功能。
早在参加这项实验之前，金小强就特意在汽车的安全性能上下了很大的功夫，在金小强的理念里，汽车只不过是人类的代步工具而已。
而对人类而言，汽车只不过是为人类服务的工具，所以它的安全性应该是被放在第一位的。
所以华阳动力的造车标准就是全系标配ESP车身稳定系统，并且在气囊的配置方面，更是落足了本钱。
后世很多自主车企，因为在技术上不过关，再加上欧美日系的大车商的围剿，没办法在市场上和这些大车上竞争中高端的市场。
所以只能在价格上做文章，可是他们在价格上做文章的同时，却在安全系统上进行减配，这在金小强看来是非常不可取的行为。
要知道欧美日系的车子，在欧洲或者美国日本贩卖的时候，ESP车身稳定系统一般都是大家心照不宣的必配安全系统，甚至在美国，他们的汽车行业，更是明文规定把这一条写入了法律规定里面。
可是在天朝却不是这般，每年因为没有ESP系统的车子，出现多少起因为汽车爆胎，或者是失控而引发的人伦惨剧？
这是金小强不想看到的，也是他的华阳动力所不屑为之的行径。
在华阳动力建立之初，金小强就曾经多次在高层会议上强调过，他们华阳动力的车，一定要以安全为本，要以诚信为本，要以人为本。
这也是他当初为什么会和博世谈判，花大价钱引进ESP系统的决心。
金小强早就规定过，他们的车无论是什么价位的车，都会全系标配ESP，哪怕成本再高，也能从别的地方找回来。
其他的都可以省，就是这安全配置不能省。
毕竟他们的技术起点要比其他的国内的自主厂商高，他们不需要花钱去请国外的设计团队，来给自己的车子设计外形，涉及发动机，设计变速器，还有在车身用材上面，他们也不需要从外国进口大量的特殊钢材，这些他们都能够自己解决，这样一来就省下了很多的经费。
把这些经费用在安全系统上，而不是进入华阳动力的账户，不是放进他金小强的口袋，这就是对消费者的一种负责任的态度。
而在经过了十几天的来来回回的碰撞测试之后，华阳动力的这几款车子，果然没有辜负金小强的苦心，全部顺利的通过了欧洲碰撞测试，甚至还都得到了五颗星的评价。
尽管那些欧洲新车评鉴协会的专家们，都是睁大了眼睛，在挑着华阳动力的车子的毛病，可是最后却只能在事实面前，摇头不语。
金小强当然知道这些狗屁的专家的想法，要知道每款在欧洲上市的车子，必须要经过他们的评鉴，而他们的评鉴结果，将会很大程度的影响市场上消费者的消费倾向。
当初华中汽车就因为在欧洲碰撞实验不过关，甚至还被很恶意的打了一颗星的最低标准，所以直接导致了华中汽车在欧洲的退市后果。
要说华中汽车确实不争气是一方面，可是这里面也不排除，这些狗屁的专家，带着有色眼镜看人，故意刁难华中汽车的事实。
他们一方面要求华中汽车要节能减排，逼得华中汽车要在车身重量上做文章，而另外一方面，却又在碰撞试验中严加要求，极尽苛刻只能，最后只能是导致的华中汽车的杯具。
而这辈子，华阳动力，却成了第一家在欧洲吃螃蟹的天朝汽车企业，出于本能的地方保护主义，这些狗屁的专家，当然是一个个都拎着放大镜，在看华阳动力的产品。
还好金小强有着领先这个世界十几年的安全设计理念，同时也有着相应的冶炼技术在配合他，所以他们华阳动力的车完全能够做到车身轻，但是强度大的要求。
甚至在有些方面，他们甚至做得还要超过，那些欧洲，美国和日本的大汽车厂商。
在这次的碰撞试中，也就只有华阳动力的车子全系通过了欧洲碰撞试验的标准，拿到了五颗星的评价。
而同时参加试验的福特，和大众，还有日系的几款车，都没能够全部拿到五颗星的评价，这可是让很多人大跌眼镜。