第七百三十五章 忽悠
迈尔斯这时候正在喝咖啡，因为他想掩饰刚刚自己说错话的尴尬，可是这一口咖啡还没喝进肚子里，在听到金小强这样的条件的时候，这一口咖啡就差点没吐出来……
神马玩意？居然张口就要我们的乌莫尼克的U4000的底架？
你这特么的不是狮子大开口么？乌莫尼克U4000的底架，可是奔驰方面最引以为傲的地方，全球只此一家，别无分店啊！
乌莫尼克之所以能够被称之为终极越野之王，靠的可就这款U4000所打出来的名气，而且也正是这款U4000的底架，才赋予了这款车越野之王的名头。
这个底盘的技术，可不是白给的，多少厂家都曾经想要复制乌莫尼克的这套底盘技术，最后不是倒在了专利的关口之上，就是倒在了技术不足，或者是参数不明的问题之上，这乌莫尼克U3的底架技术，毫无疑问是属于奔驰品牌技术领域的王冠上的明珠之一。
可是这金小强居然恬不知耻的张嘴就要，他是怎么想的呢？
难道真当我们奔驰是软柿子，随便捏吗？我们需要你们的技术不假，可是你们也别把自己太当回事了。
迈尔斯这时候脸色是一阵青一阵白，心里更是犹如翻江倒海一般的在翻腾，这时候的他真想起身掀桌子走人了。
可是坐在他身边的几个谈判助理，都不断的在用眼神暗示他，不要发作，这可不是一次小打小闹。
迈尔斯花了好长的时间，这才把情绪给平复下来，因为他想起了在来华阳动力这里之前，他们公司内部的技术部门作出的分析。
想要研发出奔驰自己的第二代涡轮增压技术，还有BAT变速器技术，并不是不可能，但是这可能需要花掉奔驰差不多十几亿美元的研发经费，还有差不多要二年左右的时间。
可是这二年时间，难道人家华阳动力就会原地踏步吗？
要知道他们哪里可是有着现代汽车设计界的妖孽级别的人物金小强，天知道两年之后，这家伙会把华阳动力的技术提升到什么样的高度？
说不定等到两年之后，奔驰方面把第二代涡轮增压技术搞明白，还有8AT变速器研究出来的时候，人家已经搞出第三代涡轮增压器，和更牛掰的变速器了。
最特么的可恨的一种可能就是，说不定在奔驰的技术研发即将成功的当口，这家伙会宣布他研发出来更新一代的技术了，这样一来他们在第二代涡轮增压器还有BAT变速器上面所花费的金钱，还有人力资源，还有时间，可就都打了水漂。
就好比是不久之前在法兰克福车展上受了内伤的丰田那样，花费了大把时间和金钱还有人力物力，研发出来的最新一代BAT变速器，可是还没等上市就已经被判为是落伍的技术了，这样的打击，谁能承受的起？
所以几经比较和选择，最后奔驰方面得到的最佳答案就是从华阳动力这里获取这样的技术，然后自己在研发新一代的技术，这样一来就是既省时间又省了钱。
可是特么的这华阳动力的条件也太苛刻了，他们要的哪几项技术，哪项都是奔驰的心血结晶啊，就这么交出去，奔驰方面实在是不甘心。
而金小强这时候倒是不慌不忙的稳坐钓鱼台，等着迈尔斯给自己回复。
其实他之所以这么执着于奔驰的乌莫尼克，也是因为他在几个月之前曾经和刘长山他们几个对大卡车情有独钟的工程师开过的一次会。
那时候金小强已经决定组建华阳动力的卡车公司了，而且他还专门把刘长山他们几个以前是从事卡车研发，现在又从事特种车辆研发的工程师叫到了一起来研究这个项目。
即便是后拉加入的那个对新一代卡车非常有研究的方山海，还有老一辈的刘长山他们几个可都是非常推崇奔驰的乌莫尼克。
再加上他们的战甲越野车的底盘，也有一部分系统是拷贝于奔驰的乌莫尼克底盘，于是金小强就搞来了一辆目前乌莫尼克最畅销的U4000型号的二手卡车，供大家拆解研究。
这一番研究下来可不得了，难怪人家乌莫尼克的卡车能有着终极越野之王的美誉，原来人家的这名头可真不是吹出来的。
4X4的卡车，载重4.5吨，跨越49CM的障碍物，那简直就是如履平地，在挑战对普通越野车来说是极限的55CM的障碍物的时候，也是眼都没眨一下就轻松的过去。
在之后的崎岖路段的什么交叉轴过陡坡的实验上，只要是扭转角在30度以内的，人家这辆卡车居然可以做到轮不离地。
之后的什么爬坡涉水的实验，更是把金小强看的目瞪口呆，45度的斜坡，这样一个庞然大物居然是不在话下，很轻松的就过了坡。
难怪德国的国防军对乌莫尼克会有这么高的评价，而懂行的越野玩家也会那么推崇这乌莫尼克呢。
所以尽管当时金小强已经从大众的手里搞来了捷克的太拖拉的大卡车的底盘技术，但是对这乌莫尼克的底盘技术，却还是怦然心动了。
话说在年初的底特律车展之后，他和大众的高层谈判，从他们的手里确实也换来了不少的好东西。
太拖拉是捷克的著名卡车品牌，但是却掌握在德国人手里，而且德国人因为手里有太多的好牌，所以对太拖拉也并不是太重视，这才让金小强得了手。
可是从雄狮卡车那里，金小强也就是淘弄来了一个变速器而已，至于这种大卡车的发动机技术，因为有刘红老爷子在，金小强倒也并不是太担心。
但是作为一个技术控的金小强，他始终是觉得自己的卡车企业还是缺点什么，直到当他搞来了乌莫尼克的这辆卡车，并且亲眼观看了这辆卡车的爬山涉水的实验之后，他才知道自己想搞的卡车企业缺的是什么？
他们缺的就正是这种独一无二的技术，在家用乘用车领域，他们华阳动力已经打入了高端，但是在卡车领域，他们为什么不能够去力争更好的品牌影响？
太拖拉的底盘技术确实很不错，可是那一般都是8X8或者是4X6的铺装路面大卡车技术，但是对于这种4X4的小型卡车技术，他们还是有所欠缺。
而且即便是那种大八轮，或者是十轮，十六轮的大卡车，乌莫尼克也同样有着自己的独门绝活，他们的U2450系列可同样是被美国，英国，法国包括其他二十几个国家所采用，作为导弹牵引，或者是榴弹炮装甲车，指挥车，救护车等等。
而且在世界的很多矿山地区，比如澳大利亚的西海岸的铁矿区，巴西的淡水河谷，还有南非的钻石，黄金采矿区，有很多地势崎岖运输困难的地方，也都是乌莫尼克纵横驰骋的地方。
再考虑到天朝最近一些年蓬勃发展的资源行业，尤其是采矿行业的发展，他们也继续这种能够适应各种地形，地框的多功能运输卡车，所以金小强就产生了把乌莫尼克的底架搞到手的想法。
而这次奔驰自己找上门来，却也正是合了他的意。
“金先生……”
迈尔斯沉思了半天，一直不能拿定主意，也不知道该怎么和金小强说，毕竟他刚刚可是说了大话，现在要是反悔，可是会让人家诟病没诚意的，这可是谈判的大忌。
“呵呵，我知道迈尔斯先生你很难决定，这样吧，我来说说我的想法。乌莫尼克作为奔驰公司的王牌品牌之一，这个我们是可以理解的，这个品牌有着非常辉煌的历史，但是现在我认为这个品牌的影响力，正在逐步萎缩，他的真正影响力，并没有最大限度的释放出来，你不觉得吗？迈尔斯先生？”
金小强的反问，让迈尔斯沉默了，确实乌莫尼克的车子是很好，但是在世界范围知名度却还没有斯堪尼亚，还有沃尔沃，甚至连大众的雄狮都比不过。
这到底是为什么呢？原因很简单，因为乌莫尼克秉承了奔驰的一贯传统，那就是他们的卖价实在是太高，他们想做卡车里的贵族，这样一来即便很多人知道这车好，但是却买不起。
要不是德国国防部，还有欧洲的一些国家因为国防的缘故，在位乌莫尼克买单的话，这个品牌估计早就黄了。
“奔驰不能总是抱着这样的贵族式的想法，要知道在市场上你要想立足的话，那么你就必须要最大限度的去占有市场，而这一点你们的乌莫尼克做的并不好。看看现在的卡车市场，已经成了斯堪尼亚，沃尔沃的天下了，可是他们的技术难道真的比乌莫尼克还好吗？不！并不是这样！现在我知道奔驰的车型销量有些瓶颈，那么我们为什么不能够选择一个突破点呢？如果你们的家庭乘用车，不打算调整价格，那么为什么不在卡车方面另辟蹊径呢？”
金小强口若悬河的忽悠，让迈尔斯立马就动心了。
第七百三十六章 下一步：轮胎！
确实奔驰在最近几年也意识到了他们经营策略的问题，以前大家一直坚持着我们奔驰就是好，就是贵，就是汽车业界里的贵族的理念在经营这个品牌。
可是在如今这个市场细分化的年代，这样的经营理念已经不得不说是落后了。
宝马已经开始做1系的低端产品了，奥迪也开发了更加便宜的a4出来，甚至还在往a1，a3等低端车型的下探，可是奔驰却还在抱残守缺，独自坚守自己的销售理念，这一点在市场上已经表现出了反噬的恶果，他们的市场正在不断的被宝马和奥迪所吞噬。
甚至就连从低端做起的丰田，本田，日产，还有华阳动力这样的后起之秀也在蚕食，原本属于奔驰的领地。
但是因为之前奔驰这个品牌已经被他们自己架的太高，现在如果要是自降身价的话，实在是有些说不过去，于是奔驰也在积极的琢磨着办法，想要在市场上取得突破。
可是他们却一直是没想起乌莫尼克这个品牌，现在金小强提出的这个想法，确实还真是让迈尔斯感觉有些新鲜，所以这时候的他已经做好了洗耳恭听的准备。
“迈尔斯先生，想必这几年的市场动态你是了解的，天朝目前已经成为了世界上最活跃的汽车市场，而且也是增长最迅速的汽车市场。这些年来天朝政府一直在不断的努力发展天朝的经济，而我们的经济状况也表现的很好，随着经济发展的良好，市场对各种车辆，车型的需求也在不断的增大。刨除家庭乘用车的市场而言，我们天朝的卡车市场的增长也是有目共睹的，这几年来我们天朝的卡车市场的增长率，也是一直领先全球的。我们华阳动力其实早就已经准备进军卡车市场了。但是你也知道我们华阳动力以前是做家庭乘用车起家的，所以在卡车领域，我们的技术储备不是很充分，所以。”
金小强没说假话他上辈子的时候，做过几个职业一个是汽车设计研发工程师，后来沦落到专修豪华车的修车师傅，但是所接触经手的大多数都是家庭乘用车。
而对于卡车，他接触的还真是不多，所以在卡车领域，他真的没什么太多的发言权。
但是现在他有钱，他想要砸出一个卡车公司这在现在这个现金为王的经营年代，倒也不是什么不可能的事。
最起码，现在他已经有了太拖拉的底架，和雄狮那边得来的卡车变速器的技术支持，而发动机技术，则是他最不缺的，所以他要是真的搞卡车的话，倒也并不是什么难事。
但是如果想要让自己的卡车品牌在这个领域，创出自己的名气，成为这个领域里的明星产品那么就必然离不开像奔驰或者是斯堪尼亚这样的老牌卡车大企业的技术支持。
尤其是奔驰的乌莫尼克品牌在这个领域，在技术方面可是一直享有盛名并且有着自己的独门绝活的。
“我知道乌莫尼克这个品牌在天朝的市场拓展之路，进展的并不是特别的顺利，而且你们也有大力拓展天朝市场的打算。但是又一个最主要的问题一直在困扰着你们那就是你们乌莫尼克这个品牌旗下的产品，买的实在是太贵了，当然着符合奔驰品牌的习惯。但是你们却忽略了市场消费者的感受，毕竟天朝是个发展中国家，并不是发达国家，但是我想说的是，即便是在发达国家，恐怕也不是所以后的卡车司机都能够接受得了你们乌莫尼克的价格吧？但是乌莫尼克又不能自降身价，因为这不符合奔驰这个品牌的品牌价值，所以你们现在陷入了两难的境地。而我想说的是，既然你们想要拓展天朝市场，但是又不想自降身价，那么我们为什么不能合作呢？由你们提供技术，我们提供资金和场地，还有人员，我们一起来组成一个合资卡车工厂，贴上我们的车标，但是却有你们的技术，这样一来就不必面对奔驰品牌自降身价的难题，而我们又可以获得市场，这样一来，头何乐而不为呢？“
不得不说这么多年的商海生涯，让金小强的忽悠能力是大涨，他这么一番忽悠下来，顿时迈尔斯就心动了。
确实金小强的提议很是吸引人，天朝的汽车和卡车市场的增长率这些年来一直是冠盖全球，是所有汽车企业所关注的焦点。
但是奔驰因为自身因素的缘故，在这个市场上所取得的进步一直不大，而且还有被宝马和奥迪赶超的势头。
但是现在奔驰还不能靠降价去和他们竞争，这样太有损身价了。
那么在卡车领域呢？乌莫尼克原本一直是保持着高高在上的高傲态度，可是如果在这样下去的话，他们可能真的就要被斯堪尼亚，沃尔沃给远远的甩在身后了。
要知道一台大卡车的价格和利润，可真的不比家用乘用车的利润要低。
现在金小强开诚布公的和自己说，他们华阳动力打算进军卡车市场，并且给了自己一个合作的邀请，这真的是个千载难逢的机会。
乌莫尼克的产品不可以讲价，但是华阳动力的产品可以不买高终啊！
要知道公司在之前的几次高层董事会上，已经有董事对乌莫尼克在市场上的表现提出异议了。
确实乌莫尼克和斯堪尼亚还有沃尔沃比起来差什么啊？什么都不差，甚至在技术上还比他们强！
但是为什么市场保有量就是上不去，销量就是涨不起来？
还不是因为卖得太贵？可是尽管很多董事抱怨，但是却没人敢提起降价促销这么个议题，毕竟大家顶着的可是三叉的奔驰车标，要是谁提出了降价促销这样自贬身价的提议，那还不得被人骂死？
但是现在金小强提出了一个很好的合作方案，这个方案确实很值得考虑。
“嗯，金先生你的提议，我很欣赏的，但是这个合作的事情是一件大事，我必须得回去和公司的高层取得共识之后才能给你回复。”
迈尔斯如此和金小强说道，金小强也表示理解，然后迈尔斯就带着他的人马离开了谈判的地点。
而看着离去的奔驰的一众人等，金小强的脸上却挂满了微笑，因为他知道这样的提议，奔驰是不可能拒绝的。
确实作为世界有着世界越野之王名头的超级卡车，但是年销量却不过几万辆，成立了几十年，到现在为止的总销量却不过才三十五万辆左右。
这样的销售业绩，恐怕奔驰的很多高层，早就已经是恼火不堪了，大家都知道想要卖得火就得降价，但是因为顶着奔驰的头衔，谁都不敢提出降价的提议，现在自己给了他们一个借口。
如果不是笨蛋的话，相信没人会拒绝这样的提议的，用不了几天，相信奔驰那边就会有自己想要听到的消息传来了。
“老板，下一步咱们怎么办？”
“哈哈，下一步，我们去巴黎，我们要去拜访轮胎业界的王者米其林！”
金小强笑哈哈的回答着自己助理的问题，奔驰的这笔生意应该是没什么大问题了，而接下来的一步，金小强其实早就琢磨好了，是该给华阳精工多找一些项目的时候了。
而这个项目，其实在他的脑海里已经存在很久了，那就是轮胎项目。
确实和其他的汽车零部件的配件生意比起来，这汽车轮胎的生意，可以说是最好做的一个，同时也是竞争最激烈的一个。
而且金小强到现在为止都记得一些上辈子时候的关于汽车轮胎的销售数据，等到了2011年的时候我国的汽车年销量是超过了1800多万辆，而加上备胎需要的轮胎就高达七千多万条，可是这七千多万的轮胎里面居然没有一条我们国产品牌的轮胎。
难道我们天朝真的没有生产轮胎的企业吗？
错，我们有很多生产轮胎的企业，比如三角，万达橡胶，前进轮胎，都做得不错，有几家企业，甚至早在多年前就已经进军海外市场了，但是对于国内的家庭乘用车市场，他们却视而不见，也可以说是无能为力。
究其原因其实也很简单，因为这些自主企业以前多半是专门做卡车或者是工程用车的轮胎的，而对于这种家庭乘用车的轮胎，他们真的是没多少研究和技术储备。
再加上原本国企的那种只求利益，不最求自主研发的精神，就导致了我们在家庭乘用车领域轮胎的进一步缺陷，导致了我国的轮胎市场竟然大部分都被韩国的‘纸糊’轮胎所把持的现状。
现代的汽车行业曾经做过一项调查，那就是现代的车祸有百分之四十六都是因为轮胎而引起的，而韩国人更是拿着他们劣质轮胎来和我们天朝消费者的生命开玩笑，这就让金小强感觉有些不好接受。
既然已经在现有市场上把韩国人打得落花流水，那么就不放在轮胎市场上更进一步，所以金小强的下一步打算是：轮胎！
第七百三十七章 轮胎是笔大买卖
德国人并没浪费太长时间，就算明白了这笔账，想要参股华阳动力，目前看来，好像不太可能了。
但是华阳动力这边倒是提出了一个非常不错的建议，那就是双方可以在卡车项目上展开合作，而现在有正好是奔驰公司有些初步账务危机的时刻。
在家庭乘用车，也就是所谓的豪华高端车方面，他们的销量确实是陷入了窘境，面对宝马和奥迪咄咄逼人的攻势，尽管奔驰正在做销售策略和研发方向的调整，但是一艘巨型的航空母舰，调整航向也是需要时间的。
所以公司需要开源节流，但是在德国和欧盟你想要节流，关闭工厂和裁撤掉工人的话，那你是需要付出相当惨痛的代价的，这样一来奔驰就只能把目光放到如何开源上面。
说实话天朝最近几年一直在迅速增长的卡车市场，早就已经让奔驰公司是垂涎不已了，而且从2004年开始，奔驰旗下的乌莫尼克品牌就频繁的参加天朝的警务特勤车的展览会，希望能够进一步的拓展在天朝的市场。
但是很可惜因为乌莫尼克那高高在上的售价，尽管他们的产品质量确实不错，但是肯为他们的产品买单的天朝客户却实在是少之又少。
而现在华阳动力已经在天朝站稳了脚跟，并且在天朝的知名度和客户忠诚度是与日俱增，最关键的是，据说他们公司和天朝政府的关系那是相当的不错。
现在他们想要进军卡车市场，但是在技术上还有所欠缺，所以他们对奔驰公司仲出了橄榄枝，这样的机会，对于奔驰来说是绝对不容错过的。
以往因为乌莫尼克售价太贵，他们错过了许多市场，但是这次如果合资生产的话，可是挂的华阳动力的车标和品牌，这样一来他们的产品就可以大手笔的降价，却和市场上的对手竞争了。
那些什么斯堪尼亚，沃尔沃卡车在天朝不都是这么干的吗？
这是个机会，于是仅仅过了没几天的时间，奔驰方面就答应了华阳动力的邀请，双方决定在天朝合资开办一家卡车工厂，联手生产普通运输卡车，以及适用于各种情况的特殊卡车。
其中华阳动力将会占到这家公司百分之六十的股份，他们将会以土地和厂房等基础建设入股，后期的招收工作人员还有培训也将由他们负责。
而奔驰方面将会提供技术，尤其是一些乌莫尼克独有的，并且不是特别敏感的技术，他们将无保留的对华阳动力的卡车公司进行技术支持，而且双方还会成立一个专门的课题攻关小组，专门为天朝的一些有着特殊要求的公司和政府部门，研发特种车辆。
而且因为奔驰和欧洲的一些生产设备制造商的特殊关系，这次这条年产二十万辆的卡车生产线，将会有奔驰出面，在欧洲进行采购。
毕竟他们出面，将会比华阳动力出面，节省很多费用，毕竟他们和欧洲的很多生产设备制造商都是近亲的关系。
并且华阳动力也正是以奔驰提供生产设备为由，才批准向他们提供第二代涡轮增压器，并且转让BAT的变速器技术专利，当然涡轮增压器的专利是不转让了，但是他们可以以低于市场价的价格，向奔驰方面长期供货。
这样一来，在新成立的卡车公司里，华阳动力将会占到百分之六十的股份，而奔驰方面将可以占到百分之四十的股份。
而新公司的选址问题，金小强则打定主意，将公司的地址放在京城，毕竟京城市政府和中枢可是有着密切的关系，而现在京城市政府的很多官员，将来可都是要成为国家大员的。
他们现在也是需要政绩的时候，而经济增长指标，就是目前国家考核官员的最主要政绩，所以这时候把这样好的政绩给他们送上，这也是再给自己培养人脉。
双方没费什么太大的功夫，就各自得到了自己想要的东西。
华阳动力方面得到了奔驰的卡车技术支持，将来在天朝的卡车市场将会大展拳脚，而奔驰方面则是得到了他们梦寐以求的第二代涡轮增压器，还有8AT变速器，以及一条新的财路，这样一来双方可以说是皆大欢喜。
最关键的是，奔驰还通过这样的合作关系，和华阳动力形成了一种隐性联盟的关系，这也是他们非常高兴的。
而且为了表示对华阳动力这个合作伙伴的重视，他们还特意将一部分奔驰引以为傲的电子技术拿了出来和华阳动力共享，让华阳动力的车载电子系统方面，又有了很显著的一大步提升。
和奔驰敲定了合同，剩下的就是奥迪方面的谈判请求了。
不过金小强现在真的没有太多的时间和奥迪纠缠，于是就把这个谈判的任务交给了王骄，自己则带着团队飞往了法国，他要去哪里拜访世界上最大的轮胎生产商米其林。
反正奥迪这边已经是没有什么技术好敲诈的了，他们原本的TFSI技术，现在已经属于了华阳动力，他们的独门四驱技术，现在华阳动力也一样了解，所以在金小强看来，奥迪已经没什么领先华阳动力的技术了。
但是现在他们也需要第二代涡轮增压器，还有8AT变速器来武装他们的高端豪华车，那么好吧。
想要，那也不是不可以，请拿出真金白银来，反正这两项技术，奔驰，宝马也都有了，要是没了奥迪这么个搅局的，那就不太好了。
金小强交代给王骄的任务，就是一定要咬死了价格，绝对一分钱都不能便宜，而且他们可以给奥迪长期的供货，但是奥迪想要购买专利的话，那是绝对不可能。
他们要么就答应华阳动力的条件，要么就是一拍两散，相信如果奥迪的谈判负责人不是笨蛋的话，就肯定会答应华阳动力的条件。
交代好了王骄，金小强就带着自己的谈判团队，再度踏上了征程，此次的目的地是轮胎人的诞生老家，法国的克莱蒙费朗。
金小强要去参观的就是米其林的总部，然后和他们谈谈，看看能不能从他们哪里搞来一条二手的生产线。
金小强想要插手轮胎业务已经不是一天两天了，最近几年国内的汽车销量猛增，尤其是随着华阳动力的提前出线，目前国内的汽车市场是连年升温，汽车的年产销量都在以每年百分之十几的速度在猛增。
汽车买的多了，那么配套的轮胎也跟着买的多了起来，光是华阳动力每年就需要从各大轮胎生产商的手里购买上百万的各种轮胎。
而他们所购买的轮胎品牌也是繁杂不已，有昂贵的德国马牌，有美国的固特异，有法国的米其林，虽然他们从来没有购买过韩国的韩泰，锦湖轮胎，和日本的普利司通，横滨等等品牌，但是对于没有一家合适的国内自主轮胎供应商这件事，也是很让金小强感觉恼火。
今后的几年华阳动力在国内的市场份额不但会大大的增加，而在国际市场的份额也会急速增长，这样一来，难道以后就还是要给自己的车配上这些外国货轮胎不成？
而且还有一点很关键，那就是成本。
处于某些情节的缘故，金小强给自己的公司出产的车型，从来不装配韩国韩泰或者是锦湖的轮胎，但是不可否认的是，这两个品牌的轮胎是所有轮胎品牌里面最便宜的轮胎。
而且因为价格便宜的缘故，几乎目前市面上所有的紧凑级别的车型都在使用这两个品牌的轮胎，甚至锦湖轮胎还因为他们超低的价格，已经远远领先于其他品牌的轮胎，成为目前国内销量第一的轮胎品牌。
而且今后几年，随着国民经济的发展和随之而来的高油价，高通胀，紧凑级别车型，将会成为市场的主力，这样一来，汽车轮胎的装配，将会很大程度的影响到整车的成本问题。
法国的米其林，美国的固特异，德国的马牌这些品牌的轮胎质量确实是好，但是不可否认的是，他们的价格同样也不便宜，这样一来金小强就不得不开始考虑，如何能够更好的控制成本的问题了。
一方面是控制成本，而另外一方面也是一个市场拓展的问题。
几年之后，天朝的汽车年常量将会达到甚至超过两千万，而这些车里面最少有一千五百万辆是紧凑型车，或者微型车。
而这些车加上备胎，每车需要五个轮胎，算下来将会是七千五百万条轮胎的使用量，这将会是一个多大的市场？
这样的一个市场，自己不去抢，难道还任由韩国人，在这个市场里驰骋纵横？
而且韩国人的轮胎质量好像不怎么样吧？要知道在那几年每年的什么三一五晚会上，在汽车方面韩国轮胎可是有着非常高的被投诉率，向他们这样一边赚咱们钱，一边不把咱们的消费者当回事的企业，金小强觉得他们根本就不陪在这个市场上生存。
第七百三十八章 一拍即合
作为米其林方面，他们对华阳动力的这次到访很是重视，毕竟这个参观团里面，可还有着华阳动力的总裁金小强，这个人可是目前世界汽车行业最炙手可热的人物。
而且他的一句话，都可以决定，明年华阳动力的采购方向，要知道华阳动力可是目前市场最具有增长潜力价值的企业，所以和这样的一家企业打好关系，当然是每个做汽车零部件配售的企业的愿望。
在米其林的副总裁费利佩的陪同下，金小强参观了米其林的多今生产车间，和轮胎的生产和制造流程，大致的对轮胎的生产有了一定的了解。
和汽车的其他零部件制造不同，轮胎的生产和制造，对加工工艺，以及生产设备的要求，并不算太高，但是如果是为了生产质量和效率考虑的话，这个要求也并不能算低。
这也是为什么金小强并没有选择在国内选择生产设备供货商的缘故，众所周知目前国内是有那么几家专门从事轮胎生产业务的公司，也有专门给这些公司生产和制造设备的公司。
但是这些公司所生产的轮胎，主要都是针对大型货车，或者是特殊工程运输车辆的，并不是针对小型家庭乘用车的。
也就是说他们并没有相应的技术，来生产这样的设备，而且即便是他们能够生产这样的设备，但是技术水平，肯定也比不上这些外国厂商。
而今后几年将会是国内汽车制造也的爆发期，到时候对轮胎的需求肯定是异常旺盛，所以金小强不能选择等他们来研发新一代技术，只能选择从这些外国厂商这里下手。
米其林作为世界轮胎行业的龙头老大，他们的客户群可是最多的，几乎世界上大部分的汽车制造企业所生产的产品，都会有装配他们轮胎的产品。
而且米其林的产品在业界也一贯有着非常不错的口碑，他们的轮胎人在汽车消费者当中也有着相当不错的声誉。
所以每年华阳动力都会从他们这里采购不少的轮胎，尽管米其林轮胎的售价，要远远高于韩泰和锦湖，但是为了不降低自身产品的品质，和不待见韩国人以及日本人的缘故，金小强还是很固执的选择，给华阳动力的产品，装配上更多的欧州和美国轮胎。
因为华阳动力是米其林在天朝地区的大客户，所以这次米其林方面对他的到访也是相当的重视，而且尤其是在得知金小强之后打算和他们举行一个谈判之后。
在金小强带队参观了他们的几个工厂之后，金小强对他们旗下的一家工厂的生产线来了兴趣，咨询了费利佩，问问他们有没有出售这条生产线的意思。
这是一条年产量能够达到百万条轮胎的生产线，但是因为年代比较久了，所以最近米其林方面正打算淘汰这条生产线，更换一条技术更新，效率更高的生产线。
而金小强的提议也顿时就惹来了法国人的兴致，毕竟这条二手生产线，虽然用了十年左右，但是技术和目前的最新生产线比起来已经有所老化了。
其实米其林方面需要更换生产线的更深层原因，则是因为他们想要接着更换新生产线的机会，裁掉一部分老弱病残。
众所周知法国是欧洲对裁员控制最严格的国家，一般企业如果要裁员的话，首先要得到工会的同意，而且政府方面也会要求企业尽可能的保留那些老弱病残，不太容易找到工作的人的工作岗位。
可是这样的要求往往是和公司的期望相反的，因为公司如果要裁员的话，当然是要裁掉那些只会给公司带来负担的老弱病残。
而如果公司一旦不按照政府的意思办事的话，那么他们就会遭遇到很多意想不到的潜规则问题。
而这也正是法国成为欧洲爆发罢工次数最多，工人最难伺候的一个国家的最主要原因。
其实米其林的这条生产线的技术，并不算太落后，而且生产线的保养程度也很新，甚至费利佩都可以很负责的说，这条生产线只要保养的好，那么继续再用个三五十年都不成问题。
可是最关键的问题就是，这条年产量能够达到一百万条轮胎的生产线所需要的工人实在是太多了，这么一条生产线，居然需要超过五百名工人。
这对于正在最求企业利益最大化的米其林来说，有些难以接受，可是如果无缘无故裁员的话，肯定会惹来工会和政府的报复，所以最好的办法，就是进行技术更新换代，换上一条需要工人更少，而产量更高的生产线，这样一来再动手裁员的话，那么工会和政府那边也不太好来找麻烦。
但是这条还不过的二手生产线，如果就这么荒废的话，实在是太可惜，可是在法国如果没人愿意接手的话，他的最终目的地也就是将会被当做废铁，拆解然后重新回炉锻造。
这样对于米其林来说实在是太浪费了，可是如果卖给其他企业的话，目前世界上的诸多轮胎企业，都不太愿意接手。
毕竟目前的国际几大轮胎制造企业，都是有着自己稳定的供货商，而且这种轮胎制造生产线也并不是什么太难生产的设备，所以大家完全没必要购买这样的二手生产线。
可是现在这华阳动力突然找上门来，可以说是正和了米其林方面的意了，甚至双方可以说是一拍即合。
当那天金小强表示自己对这条生产线很感兴趣之后，之后的连天，费利佩可以说是一直带着金小强在这个工厂里转悠，就是在不断的给他介绍这今生产线。
“金先生请看，这是我们自己设计的密炼机，他可是生产轮胎的第一步的关键，他最主要的作用就是将橡胶迷恋成型，这相当于我们做面食的时候的和面阶段。然后就是这个大号的挤压机，被活好的橡胶，在这里被挤压成扁条型，然后在进入这个沿压机，进行沿压，然后就是胎圈挤压，帘布截断，在之后是胎圈成型，再到最后一步的硫化，整今生产流程就完成了。从第一锅橡胶下锅，到第一个轮胎完成只需要半个小时左右的时间，然后就会源源不断的开始生产橡胶，这条生产线每天最高的产量可以达到三千个，当然如果你有更加充沛的人力资源的话，那么这条生产线的产量还可以增加一倍。”
费利佩冲着金小强眨了眨眼睛，话里有话的说道。
在这之前他还给金小强看了这条生产线的说明书，原来这条生产线的设计产量可是可以高达年产150万条，到200万条。
可是因为法国是严格执行的八小时工作制，而且一旦你要工人加班的话，你就要付出高昂的加班费用，所以米其林方面也就只能是尽可能的压缩产能，不让工人加班工作。
而且这几年随着市场竞争越来越激烈，米其林的市场份额也受到了来至韩国的便宜轮胎的挑战，这样一来他们的市场份额也萎缩了不少，所以根本就用不着开放那么大的严能。
但是对于金小强而言，那可就不同了，法国的人力资源贵，但是在天朝可不是这么回事，天朝这时候的人力资源可并没有那么贵。
虽然自己不想做血汗工厂，但是找更多的人手，进行两班倒，或者按比例支付加班工资，肯定会有大把人手抢着干这份工作的。
这轮胎制造的工艺在全世界而言都不是什么秘密，而且工序也并不复杂，但是轮胎制造其实也并不是这么简单的。
轮胎不但是车子的驾乘人员的生命安全的保障，而且在未来轮胎更是节能减排的秘密武器之一，尤其在不久的将来，极其强调降低汽车油耗的年代。
一款好的轮胎，可以让整车的百公里油耗下降百分之十左右，甚至还能够在制造环节，大大的降低对石油资源的依赖和浪费。
所以对于一款轮胎的好坏而言，他的高科技含量并不是体现在轮胎的生产和制造环节，而是和制药比较类似，他的好坏更多的是体现在这款轮胎的配方环节。
而作为一名过来人的金小强，他的手里却恰恰有那么几个非常不错的轮胎生产的配方，一般的轮胎生产，里面大概需要八种添加剂。
比如古马隆，比如促进剂，比如氧化锌，还有炭黑等等，他知道的还有更多，而这些不同的添加剂的使用，则完全可以诞生出更加节能环保的新一代轮胎。
所以别看华阳动力之前没有生产过轮胎，但是金小强却对他们未来涉足到这个领域非常的有信心。
韩泰轮胎和锦湖轮胎的丑闻，也许用不了多久就会被媒体曝光，尤其是如果自己在背地里悄悄的推手几把之后。
那么到时候市场上就肯定会出现在一定的对这两个品牌的恐慌，一旦市场出现这样的恐慌情绪，那么就是最好的华阳动力进军这个市场的时候了。”
第七百三十九章 互相算计
米其林方面很快就和华阳动力达成了共识，而华阳动力付出的出了两千万欧元之外，就是连续三年每年从米其林订货不得低于三十万条轮胎的保证。
两千万欧元对于这样一条最高年产量可以达到一百五十万条，并且好保持着六层新的轮胎生产线而言，简直就和白捡差不多。
要知道这样一条全新的生产线，而且如果要是能够达到这样的产能的生产线，在欧洲购买的话最起码也要花费将近两亿欧元。
而这样的结局对于米其林和华阳动力来说，可以说都是皆大欢喜，毕竟双方都得到了自己想要的东西。
要知道这条生产线，如果米其林不买的话，那么也就是会沦落为被拆解的下场，那样一来他们可能是一分钱也得不到。
现在卖给华阳动力两千万欧元，他们真的是一点都不愧，而且最关键的是他们还从华阳动力哪里得到了每年动米其林订货最少三十万条轮胎的保证。
这可是重头戏，要知道市面上米其林的轮胎买的可不便宜，比起和他质量差不多的固特异，邓禄普，普利司通等品牌而言，米其林的价格最起码要比这些品牌高出百分之十左右。
这里面可全是虚的水分，也可以理解为品牌价值，所以米其林通过这个合同，可是绝对有得赚的。
而且最关键的是，米其林可不光是世界上最大的轮胎制造公司，他们还是世界上橡胶生产商里面的巨头。
在南美洲的巴西，在亚洲的菲律宾，马来西亚还有越南等地，米其林一共有着6个大规模的橡胶园，他们之所以能够成为轮胎世界里面的巨无霸靠的正是他们这样的产供销一条龙的生产和制造模式。
所以他们根本就不怕华阳动力加入到轮胎这个行业来和他们竞争，他们甚至还巴不得华阳动力也参与到这里面来玩玩呢。
因为即便华阳动力的产品能够在市场上竞争超过米其林的产品，但是他们的生产原料的源头却依旧是在米其林的手里，他们的橡胶原材料的供应还是会有米其林来提供，所以人家根本就不担心你来竞争，甚至还巴不得你买得越多越好呢。
米其林的算盘可以说是敲得叮当响，他们这次之所以这么大方的原因，金小强也猜得一清二楚，无非就是看着华阳动力最近势头迅猛一方面想和华阳动力打好关系，而另外一方面也希望华阳动力生产的轮胎，能够早早的进入市场，这样一来他们的橡胶园就可以找到另外一个长期稳定的客户。
可是他们不知道的是，金小强的算盘可比他们打的还精，要知道等过了明年，到后年的时候米其林受到的金融危机的冲击也同样不小。
他们到时候也会同样面临着银根紧缩的困境，银行还贷压力，裁员不利，产品积压，这些到时候可都是够米其林喝一壶的。
如果金小强记得没错的话，等到2008年底为了维持公司的正常运作，不至于陷入财政赤字的危机，米其林不得不将他们手里的6个橡胶园，抛售了4个，只保留下最后的两个，来挽救公司与危机当中。
嘿嘿！那时候可是自己最好的捡漏的时候，可别小看了橡胶这玩意可是世界公认的最重要的战略储备之一。
掌握了这玩意可不亚于掌握了一个大型煤矿或者小号的油田，他能带来的利润，那可是源源不断的。
所以这时候金小强和米其林的交易，可以说是充满了尔虞我诈互相算计的一笔交易。
而在金小强的心里，他更加骄傲的是，只要自己掌握了这条生产线，那么自己很快就可以在世界轮胎公司的领域里闯出自己的一片天地，让华阳动力在这个领域再度的扬名立万。
目前世界轮胎制造业界对优质轮胎的要求标准是什么？
无非就是更强的湿地抓地性能，还有更好的耐磨损的能力，这些都是目前轮胎业界对轮胎的硬性指标，但是过不了多久这些硬性指标里，就会在加上一条，那就是更小的风阻，因为更下的风阻就会让车减少更多的油耗。
而这一点在上辈子的时候，金小强感觉自己如果没记错的话，应该是有一家日本的轮胎公司率先做到了。
而这家公司就是后世靠着这款橘油轮胎而大名鼎鼎的优科豪马公司！
话说当年日本人一直是在节油的方面想尽各种办法来达到自己的最终目的，毕竟日本是个能源缺乏的国家，而且世界的油价又在不断上涨，所以日本人就很关注节能方面的产品，尤其是在汽车制造和相关产业。
说起优科豪马公司，可能很多人并不太了解这个名字，但是如果说起在轮胎业界大名鼎鼎的横滨公司，那么很多人肯定就知道了，而优科豪马正是这家横滨公司的直译音。
横滨公司在日本一直和普利司通并称为日本的二大轮胎生产制造公司，双方在市场的竞争非常激烈。
而横滨方面也一直在关注着如何靠轮胎来达到让汽车更加节能的目的，他们当中的一个研发负责人松井苍（注意，不是苍井空｜），一直倾心于研发风阻更小，更加节油的轮胎。
但是研究了几年都没有取得什么进展，在一个周末他和妻子去东京郊外的一个橘子园去参加当地的农家乐，在剥桔子的时候，松井苍被橘子皮里飞出的汁液溅到了眼睛，一时间疼痛难忍，但是在流泪不止的同时，他也想起了如果把这种橘子油加入到轮胎里，会有设么效果呢？
他先从橘子皮里面挤出了很多橘子油，然后涂抹在一把塑料尺上来回的摩擦，结果发现抹了橘子油的塑料尺更加的果然比不抹的风阻更小，于是他就坚定了要研发橘子油轮胎的信心。
可是当他回到公司之后，他的想法却被他的同事嗤之以鼻，大家都认为他这是异想天开，简直就是个傻瓜。
但是松井苍先生，并没有放弃，他独自坚持完成了他的实验，并且最终在3年拿出了成品的橘子油轮胎，并且还成功的进行了实验。
两台静止在高位的车，从高位上顺势而下，结果使用了橘油轮胎的车，明显比使用普通轮胎的车滑行的更远。
然后在经过一系列的实验，这位松井苍老师的研发成果，终于被广泛承认，并其被接受，气候横滨公司开始大规模的推出这种橘子油轮胎，并且在经过一阵宣传轰炸之后，这种橘子油轮胎立刻就在日本，然后是世界范围内广为接受，并且大卖。
这位松井苍老师和他的励志故事，就这样是一举成名，而金小强也正是在上辈子的时候，在电视上看到了记者对这位松井苍老师的成名专访之后，才有了进入轮胎业界的主意。
确实上辈子的时候横滨的橘子油轮胎，那在世界上可不是一般的好卖，而且还卖的是相当的不便宜。
甚至就连一贯高傲的德国人都不得不在这款轮胎面前低下头，后来奔驰和宝马在他们2012的很多款新车上面，都装配了这款产自横滨的橘子油轮胎。
只不过这辈子，这款橘子油轮胎是注定不会属于横滨了，他注定是华阳动力在轮胎领域扬名立万的利器。
还有另外一个创意，就是来至于后世固特异的一个设计。
后世在横滨公司这么意外的开发出一款橘子油轮胎并且大获成功之后，世界上诸多的轮胎制造企业，都开始寻找合适的添加剂，只不过这一次他们的目标不在仅仅集中在石油制品上，而是扩散到了世界万物的范围。
在横滨的橘子油轮胎诞生三年之后，固特异的研究人员又发现，将大豆油作为添加剂来生产轮胎的话，将会产生非常不错的效果。
使用了大豆油作为添加剂的轮胎，在轮胎里不但可以减少石油基油类的消耗，而且还可以将轮胎的寿命提高百分之十。
而且如果大规模的生产这种轮胎，那么每年最起码可以减少3万加仑的石油基油类，这样就可以大大滴降低能源损耗。
虽然大范围的生产这样的轮胎，可能会浪费很多大豆油，则有着与民争利的嫌疑的，但是这样的生产模式却是结结实实的可以降低能源损耗的。
而且最关键的一点就是，如果在天朝国内生产这样的轮胎的话，金小强完全可以不必担心大豆油的问题。
确实用大豆油来生产轮胎也就是富裕的美国人可以干出来的事，对于天朝，咱们可没那么富裕，但是可别忘了，咱们每年可是要生产出数以万吨记的地沟油。
而这些地沟油的来源大多数都是大豆油，只要好好的提炼一番，说不定还真可以鼓捣出不弱于固特异的豆油轮胎来。
而且自己还可以大范围的回收地沟油，让老百姓免于这种该死的地沟油的威胁，一举两得何乐而不为呢。
第七百四十章 即将到来的京城车展
搞定了和米其林之间的合同，金小强又让在国内的曾建新派过来一批人手，准备接手米其林的这套二手轮胎生产线。
最近一段时间，华阳动力在国内是大举扩张，分别在南邢日市本地，还有羊城等地分别开办了新的工厂，所以公司不但是大举的囤积土地，也同时招收了大把的人手。
公司这段时间，把这些招收进来的人员，正在进行集中培训，准备在生产线安装调试完毕的同时，就让这些人同时上线，所以目前公司内部的人手到并不是特别的紧张。
而且在之前和欧州的几大生产设备供应商谈划的时候，这些供应商为了稳住华阳动力这么个大客户，还很大度的和他们签订了允许分期付款的合习，这样一来华阳动力手里的资金就变得非常的充裕。
另外一方面，当个地方政府在得知华阳动力打算在他们当地投资建厂的时候，也都纷纷予以了打理的政策支持。
不但在土地政策上给予倾斜，在税收力度上也是给予了相当的幅度的支持，毕竟这些当地政府都很清楚，有华阳动力这样一家企业在当地的话，不但可以大幅度的提升他们本地的经济竞争力，还可以创造众多的就业机会，而且最关键的是汽车产业，涉及到一个完成的产业链，所以一个汽车厂所能够创造的利润价值，可不光是体现在这个汽车厂上。
更多的是，有这样一个企业，他还会带动周边的无数的链条企业，这将会是一个良性循环，所以很多地方政府对于华阳动力这样的前来投资的企业，都是大力的欢迎，并且在各种政策上是大开绿灯。
等何况这些政府官员也都知道，华阳动力的背景不俗他们不但顶着合资企业的名号，据说身后有一个大号的美国财团的支持，而且更关键的是，他们的领导好像和天朝中枢的很多大员的关系也不简单。
就比如现任的总理就曾经多次参加过华阳动力参加的展览，并且还在很多的重要场合提起过华阳动力，号召广大的天朝实业企业，像华阳动力来学习，学习他们勇于创新的精神。
所以对于这样的一家企业，他们也不敢过多的得罪，很多方面都是给他们大开绿灯，正是在这样的环境下华阳动力的扩张就节省了相当多的行政成本，从而让他们的现金流显得是更加的充裕。
再加上今年截至到十月份位置，华阳动力的车型，在市场上可以说是产销两旺，不但产量是已经达到了最大化，甚至可以说已经微微超过了他们年产一百五十万辆的极限，但是他们的产品在市场上却依旧是处于供不应求的局面。
要知道目前华阳动力可不光是在国内销售，他们在国际上的销售也是异常的火爆，本来金小强是打算把东口的那条年产五十万辆的生产线专门供给国外的客户需求的。
可是按照目前疯狂增长的国内市场来看，他们不得不调整了相当一部分的产量来供给国内的需求可是即便是这样华阳动力的很多车型，在市场上依旧是会出现一车难求的局面甚至有很多车型的订单，都已经拍到了三个月之后。
这里面尤其是观致车系的观致6和观致8车型，还有就是逸动和K系列的车型在市场上更是受到了消费者疯狂的追捧。
观致6和观致8自不必说了，车型本身就漂亮，还搭载着ECOBOOST这样在世界上获得沃德十佳发动机称号的世界名牌发动机，而且最关键的是他和同等级的奥迪车比起来，价格不贵，后期维护价格低廉，而且品质耐用可靠，这些可都成了有口皆碑的例证。
而逸动和K5就更是不必多说了，花上十五万左右的价格，就能够买到一款中级车，这在以前是根本想都不敢想的。
即便是几次三番的降价的日本丰田凯美瑞，和本田雅阁，也打不到这样的优惠力度，而且更不必说逸动和K5在操控性能，还有发动机方面不但不必丰田凯美瑞和本田雅阁差，甚至还要比他们强出很多。
现在被华阳动力给培养的愈发成熟的汽车消费者，可是变得非常的理性，不再像上辈子那样，大家只关注汽车的外形，和一些华而不实的东西，现在很多汽车消费者买车第一个要观察的就是车子的性能和安全性。
当然这也和天朝的汽车门户网站汽车之家的不间断的宣传轰炸，还有暗示性的宣传有关。
华阳动力的车型在市场上表现的这么好，当然给他们带来的就是数额巨大的收益，在金小强还没回过之前，也就是在法兰克福车展还在举办的时候，就接到了来至国内的关于华阳动力前三季度的销售统计。
根据公司会计部门的统计，在今年的前三个极度，华阳动力在市场上表现异常的优越，在紧凑级别还有中级车，以及越野车，甚至在皮卡车的市场上都有了长足的进步，正在进一步的扩大着他们对其他的外资品牌和合资品牌的领先优势，巩固着他们在市场上的领先地位。
根据统计，他们在今年的前三个季度国内的汽车市场上，销量已经占到了全国销量的百分之三十五，比去年上涨了五个百分点。
而且统计部门还对今年10月，11月和12月这最后一个季度的销量进行的估计，按照他们的估计，这个数据还会继续上涨。
尤其是在年底的时候，那是个疯狂消费的季节，按照统计部门的估计，华阳动力在今年的全年国内汽车市场占有率的数据还会继续提高三个百分点，也就是几乎可以达到百分之三十八的份额。
这样的数据，虽然和当年国内汽车市场上大众一家独大占据百分之八十的销量份额还有很大的差距，但是这样的数据，在现在这个群雄并起的年代，已经是非常的了不起了。
而随着华阳动力的市场份额的迅速扩大，原本天朝市场的霸主大众的市场份额已经被挤占到之后百分之二十左右，日系车商的生存空间也缩小到了百分之二十左右。
而剩下的百分之十是属于美系车的，最后的百分之十二的市场是属于韩系车和国内的其他自主品牌的。
百分之三十八的年度市场销量，虽然看起来很不错，但是距离金小强心中的最少也要超过全国百分之五十的市场占有率，还有很长的一段距离。
而且现在的德系车商，日本车商，美系车商，也都大致清楚了华阳动力的路数，在不久的将来，他们肯定还会拿出各种手段来和华阳动力竞争。
而根据金小强的经验来判断，他们想要夺回市场的最简单有效的办法就是降价，这一点从日本人的动作上就已经可以渐渐的看出苗头了。
这两年随着华阳动力的攻势猛烈，日系车商拿不出可以和华阳动力相抗衡的车型，要知道在最近的十几年，日系车商其实在推陈出新方面一直都不是特别的热衷，他们仿佛还沉浸在丰田凯美瑞和本田雅阁，还有日产天籁三家分霸美国中级车市场的情绪里，对于天朝汽车市场，他们总是后知后觉。
所以正是这样在美国市场的成功，让日本人养成了惰性，他们已经有近十年的时间，没有大手笔的推出过什么轰动性的车型了。
所以在天朝他们能够拿出为数不多来对付华阳动力的手段就是降价，这几年几乎每一次有车展的时候，你所能够看到日系车商的产品的价格，都会显示他们是在悄悄的下降。
虽然每次都是几千几百的下调，乍一看起来好像并不多，但是要是积攒起来的话，现在的日系车，竟然已经比华阳动力刚刚诞生之初，降了两三万的价格。
就以丰田凯美瑞为例，上辈子在没有华阳动力的时候，他们在才开始和德系车打价格战的时候，他们的价格可是异常坚挺的，即便是在降价，他们的这款车的入门级价格也维持在二十万左右。
后来天朝汽车市场爆发，他们为了增加销量也曾经悄悄的做出价格调整，但是在上辈子的这时候，他们这款车的入门级价格，好像也是维持在十九万左右，并没有下调太多。
可是这辈子的这个时候，丰田凯美瑞的价格，居然已经下调到了十六万左右，居然和华阳动力的逸动车型的入门级相差也就是几千块的价钱。
要知道这样的价格，在上辈子的时候可是要等到金融危机之后才会出现的，可是现在丰田就已经坐不住了，足见日系车商的疯狂。
而这次回国之后，马上就要到来的就是十一月初就将召开的京城车展，而在这次的车展上，日系车商，还有德系车商，肯定会拿出他们相应的手段，而他们的手段，根据金小强的猜测，肯定就是价格大战。
所以金小强从法国是直接就飞回了京城，来备战这次即将到来的波云诡异的京城车展！
第七百四十一章 火爆的京城车展
随着天朝汽车市场所站的份额，在世界汽车市场的版图中是跃来越大，京城车展和浦海两大车展，在世界上的影响力是越来越大。
越来越多的外国企业，还有合资企业是越发的看重这两个平台，按照轮换制度，今年将是京城车展的年份，而举办方因为前几次京城车展的大获成功，从去年开始就谋划着扩大京城车展的规模。
于是从今年的年初，京城车展的展馆就开始了扩建工程，因为工期延误的问题，所以本次京城车展的时间，从往年的4月份挪到了十一月份
虽然在九月份是有法兰克福车展珠玉在前，但是本次的京城车展，依旧是吸引了几乎全球的汽车制造业巨头的关注目光。
而在法兰克福车展上再次大出风头的华阳动力，无疑则是本次京城车站的最闪耀的大明星，他们的三款超级跑车，可是刚刚在纽北赛道上扬名立万，并且在国外是一致受到了广大消费者的热捧。
这样的在国外都被洋鬼子所承认的产品，咱们天朝本土的民众，怎么能够不给面子呢？
所以很多的车迷和有购车打算的消费者，都是摩拳擦掌的在等待着这次京城车展的召开，都打算等开展就一拥而上，直奔华阳动力的展台去下订单。
现在汽车市场的销售情况大家都很清楚，华阳动力在国内可以说有一支独大的趋势，他们的车子，在市场上经常会面临着一车难求的局面。
尽管华阳动力方面已经是三令五申，严谨他们旗下的4S经销商私自给车加价，严厉打击加价提车的行为。
可是在面对热情的消费者，和不差钱的老板的时候，又有多少4S店的老板和经销人员能够忍得住，人家手里的软妹币的诱惑？
于是最近一段时间，在国内华阳动力的4S店加价提车的行为是时有发生，而且经常还会被一些消费者和媒体曝光，华阳动力方面也加大了打击力度，但是却还是难以禁止这样的现象，毕竟面对巨额的利益诱惑，不可能所有的人都忍得住。
但是这也从另外一方面反映了华阳动力的产品，在市场上被消费者的认可程度，以往只会发生在合资品牌，或者是进口产品身上的行为，竟然发生在了华阳动力自己的身上，金小强还真是不知道对这样的情况是喜还是优。
这一次的京城车展，华阳动力将依旧会是媒体聚光灯下的焦点，一方面是因为他们刚刚在法兰克福车展上，给咱们天朝企业争了口气。
另外一方面是大家还想看看，华阳动力在这次的京城车展上，会不会依旧给大家带来什么惊喜。
毕竟华阳动力以往每次参加车展，无论是国内还是在国际上的车展，都会展示不少他们的新车，大家这时候都很期待，都想看看，这次的京城车展上，华阳动力还会不会给大家带来出人意料的新车。
不过很多懂行的媒体人，却对这件事并不太乐观，毕竟新车不是白菜，你想弄就能弄来，设计一款新车有多困难，作为行内人可是清楚的很。
虽然金小强很天才，但是大家都不相信，他能够在这么短的时间之内，在搞出什么新车出来。
说实话今年的华阳动力已经给大家带来了足够的惊喜了，先是有年初底特律车展上亮相的美国队长，然后又有在法兰克福车展上亮相的三款超跑，和两款豪车。
今年华阳动力已经是拿出了足够多的先作品了，现在再指望着他们还能拿出更多的新产品，来参加11月份的京城车展，这确实有点不太现实。
至于到底有没有新车参展，这个问题，自从金小强从京城机场出来之后，就一直被围观的记者们问个不停，可是他却一直是笑而不语，并没有正面回答。
这也让很多的记者和消费者们，感到迷惑，大家都不知道华阳动力葫芦里买的是什么药，难道他们还有新车要推出？
可是这才多长时间啊？他们就接二连三的往外掏新车，难道那金小强的脑袋，真的是好像哆啦A梦的口袋一样吗？好东西层出不穷？
但是人家金小强不说，他们也就不好问了。
金小强下了飞机，就直奔公司在京城给他安排好的酒店，在休息了一晚上之后，就和带队来参加车展的曾建新和柳眉见了面。
王骄还在德国和奥迪谈判，所以这次的京城车展，将会有曾建新带队来完成，之前柳眉因为对法兰克福有阴影，所以并没有和金小强去法兰克福车展，而这时候金小强回来了，她当然也不能在在南＃阳待着了，而是跟着曾建新一起过来，和金小强见面，然后顺便是一解相思之苦。
这时候距离京城车展开幕还有一个多月的功夫，但是京城这边的汽车市场上，已经是硝烟弥漫。
之前的法兰克福车展，因为很多国内车商的实力不足，再加上德国方面若有似无的歧视政策，导致参加法兰克福车展的天朝参展商只有两家，一家是华阳动力，另外一家就是华中汽车。
国内的这些厂商肚子里可都憋着一肚子气，有着汽车奥运会名头的法兰克福车展大家参加不上，但是这回国内召开的车展，咱们总是可以参加的吧？
所以这次国内的诸多汽车制造商是憋足了劲，长城，利吉，瑞奇，BYD，这些自主企业一个个都是摩拳擦掌。
而上汽，一汽这样的大型国企也都是虎视眈眈，最近三年，他们的日子并不好过，以前他们挂着洋车标，搞合资没少被人戳脊梁骨。
但是那时候在国内，根本就没有能和他们相抗衡的企业，所以大家尽管被人戳脊梁骨，但是车照买，钱照赚，也就无所谓了。
但是最近几年随着华阳动力的迅猛崛起，并且迅速的夺走了大部分的市场份额，和他们形成了三足鼎立之势，这让他们的日子很是不好过。
钱赚的比以前少，因为没有自主研发产品，还被国内百姓戳脊梁骨，这样的日子他们过得很憋屈。
还好那金小强倒也会做事，虽然在市场上是在和他们竞争，可是在竞争的同时，大家的关系有很暧昧，比如他和一汽合作红旗，和上汽合作荣威，这小子还算是识相。
给大家设计了几款不错的产品，这下子总算是解决了上面和下面都关心的他们到底有没有在自主品牌上用心的难题。
谁说我们没做，我们的自主品牌可是绝对有的，至于卖的卖得动，那可就说不好了，毕竟老百姓不认账，不是我们不努力吗……
对下面他们无须负责，但是对上面他们至少有了个交代的过去的说法。
所以这次的车展，不但是那些民营自主企业重视，这些大型国企也一样要重视，因为这次车展，一汽方面喊出了复兴红旗的口号，而上汽方面则是推出英伦贵族的品牌。
而那些前段时间在法兰克福车展上铩羽而归的外资企业，也都纷纷摩拳擦掌，一个个是憋足了劲，要和华阳动力在他们的主场在较量一番。
比如大众，这次就要宣布，把他们的当家产品第五代高尔夫引入到天朝，而且还要大幅度的降价，据宣称这次他们降价的力度，是多年所罕见的。
说实话高尔夫其实真的是一款不错的车，当然前提是没有配置大众拿不靠谱的双离合的情况下，但是因为从华阳动力这边得到了冷却机油，所以现在大众的双离合变速器，是靠谱多了。
这样一来大众这边的竞争力可就大大增加了，而且他们还拿出了专门为天朝市场准备的新一代中级车新迈腾，因为这一次配备的双离合要比上辈子的时候靠谱的多，而且价格也靠谱的多，所以这款车的市场前景，很多人都是一致看好的。
再加上大众适时推出的新宝来，新速腾，等一系列重新拉皮过后的车型，所以这次大众方面可谓是来势汹汹。
而日系方面，倒是没有什么新车，但是在价格上，他们倒也下了狠心，据说很多品牌都会做出大幅度的价格调整，也是不可小觑。
而美国人也同样不简单，同样雪佛兰提前拿出了科鲁兹，福特提前搞出了蒙迪欧和福克斯，而且价格定位都比较亲民。
这次的京城车展，看来大家都是主要要集中在价格上做文章了。
这还不算，曾建新一见到金小强告诉他的第一个消息就是，会展中心的展位面积涨价了，以前这里的展位每平米不过是几百块，但是今年却直接翻了一倍。
国外展商每平米价格要400-600美元，而国内的展商每平米的价格也要1400-1600元左右，他们之所以敢这么预测，是因为他们做了估算，据说在9天的车展时间里，京城车展将会有超过六十万人次来参观，由此可见这京城车展的火爆程度。
第七百四十二章 再见方少
“给他们，我们要最好的展馆！”
这就是金小强给曾建新的回答，这次可是在咱们天朝自己家门口的车展，花点钱算什么。
在德国想想被德国人挤到第六号展馆时候的心情，要不是华阳动力之前，在纽北赛道上一鸣惊人的三款超跑，那么这次的德国之行，可能真的就泡汤了。
可别小看了这展馆的位置，这可和一款产品进入超市之后，放在那个货架和放在货架的什么位置是一个道理的。
而且现在的华阳动力可谓是财大气粗，没必要抠这么一点点小钱，花个几千万，买个痛快，让全国的消费者看的痛快，众乐乐，大家岂不快哉。
最关键的是，这里面也要考虑到某些人的面子问题，这京城车展可是京城的某些政府部门和一些外资的展览举办上联手举办的，主要是考虑到政府的财政收入问题，所以这个面子必须要卖给人家，要不然你还指望人家等到奥运会的时候能给你好处？
所以这时候大方一点是应该的，得到了指示的曾建新立刻就知道该怎么做了，他领着命令出去了，很是知情达趣，因为在屋子里还有柳眉。
金小强这一走就是几个月功夫，可是苦了柳眉，两人平时只能通过互联网联系，要么就是打打电话，而且今年也是柳鹤鸣任职的关键时期，她们家的事情也比较多，所以柳眉也一直留在南硼。
一边在公司上班，另外一边还要帮父母打理一些事情，所以没时间去国外找金小强。
现在两人终于有了面对面的机会，当然是不能错过，金小强当然要好好的和柳眉亲热一番，虽然他在国外也并不寂寞，有很多逢场作兴的机会，但是那些都只不过是逢场作兴罢了，其实在他的内心深处，只有柳眉和爱丽丝这么两个，陪着他一路风雨走来的女人。”
和柳眉亲热了一晚，第二天一早刚起来，金小强就接到了欧阳奋强的电话，这小子前几天的时候，曾经陪着他的几个太子朋友去法兰克福车展订购了金小强他们的暗黑之子，这才刚回来。
当时因为现场的订购的情况实在是太热烈，甚至还有要变成抢购和拍卖会的形势，欧阳奋强和他的两个朋友，都没能抢到暗黑之子。
最后金小强安慰他们说，到时候肯定会给天朝的消费者留出一定的份额额，而这个份额不会低于五十台。
这不，金小强刚刚一回到国内，欧阳就来了电话，约他出去，说要给他介绍一些朋友，金小强估摸着，这些朋友估计都是国内高层的高官子弟，要么就是非富即贵的一些圈子里的人物。
这个邀请是在是推脱不了，金小强只能是答应下来，柳眉因为不愿意和这些人接触，所以就不打算陪同金小强去参加这次的宴会了。
中午十一点，金小强开着车直接来到了京城西郊的一个高尔夫会馆，这个高尔夫俱乐部，是属于一个私人会馆的，而这个私人会馆可不对外开放，是会员性质，能够成为这里的会员，你的身份必须是非富即贵。
而且还不是一般的有钱有地位才行，普通的省级大员的子弟，也要看你的父辈有没有更上一部的前途才行，至于有钱人，你的身家要是没有个三五个亿，那你根本就别琢磨这件事。
当然金小强这样的身家来参加这个俱乐部完全是不成问题，只不过以前他来京城不多，根本就不知道这个俱乐部，而且也不太在乎这些而已。
而这次他的到来，却在这个俱乐部里引起了小小的轰动，毕竟金小强现在可是名震天下的人物，而这个俱乐部里大多数的人都是靠着家族，或者是父辈的蒙阴的一些高官子弟。
而这个俱乐部里面所谓的富豪，他们确实是有钱，但是他们的身家和现在的金小强比起来，那可就真的是差远了。
】
现在的华阳动力，可是天朝当之无愧的最牛私人实业企业，不但牌子响亮，而且产品在海内外都吃得快，而且背景神秘。
在国内更是频频被一些高层提及，很是被国内中枢的几位大员欣赏，甚至还有人说华阳动力正是国内私人企业的楷模。
这样一来就富裕了华阳动力非同一般私企的地位，而这个俱乐部里的有钱人，很多都是靠关系起家的，而且还有很大一部分都是官家的经商子弟，虽然他们的生意做得很不错，可是他们自己也很清楚，要是离开了家族的支持，那他们就什么都不是。
而且最关键的还有一点，人家金小强现在才多大岁数，人家菜二十五六岁而已，还不到三十岁，这样的一个怪胎，谁也不知道今后，如果不出错误的话，他会发展到什么样的地步。
所以会馆里很多人对金小强多时生了结交的心思，欧阳对于自己能够有一个这样给自己长面子当年朋友，那是相当的得意，到处的带着金小强四处的晃荡，给人介绍。
而这些太子们，尽管身份高贵，但也都不是一脑袋浆糊的笨蛋，对金小强倒也是非常的客气，金小强本着和这些人为善的想法，倒也显得很有风度，也很和蔼，倒是很快就在圈子里混了个不错的名声。
只是在会馆的二楼的阳台处，有几个年纪不大的人围成了一个小圈子，注视着楼下的春风得意的金小强，眼睛里不断闪烁着阴狠的光芒。”
金小强本来正和一个京城市里高官的儿子了得挺痛快，可是却突然感到身后有一阵如芒在背的感觉，让他觉得非常的不痛快，这样的气场感应，他很早之前就已经有了。
他这辈子已经不再像上辈子那样，只是一个默默无闻的小人物了，多次的参加国际级别的盛事，让他已经又了非常丰富的应对大场面的经验，而且经验越多，气场就越强。
每当他出席一些酒会，或者是招待会的时候，他光是靠感觉，和眼神于是人之间的接触，就能够感觉到什么人对自己是善意，或者什么人对自己是恶意的。
而这时候这种如芒在背的感觉，让金小强感觉很不舒服，这还是他进入这个大厅之后的第一次，他连忙找了个借口悄悄的回过头，可是四处打量了一番，却并没发现对自己有敌意的人，就在他抬头向开放式的二楼平台望过去的时候，就看到了几个刚刚从楼道口离开的背影。
金小强招手把欧阳奋强叫了过来，抬了抬下巴问道。
“那几个是什么人？”
“方少他们几个啊？哈！那几个家伙啊。”。”。”……
欧阳是这个圈子里的老玩家了，所以无需照面他都知道对方是些什么人，看着那几个人的背影，就开始给金小强介绍了起来，而他却没注意到金小强那越皱越紧的眉头。”
参加完了这个冷餐会，刚刚从会馆里出来，还没回城，就接到了张弛打来的电话，老板在法兰克福车展上大发神威，他这个手下的头马当然要表示祝贺，尤其是现在老板还在他的地头上。
而张弛的邀请金小强也同样不能拒绝，因为这次可不光是张弛要邀请自己，和他一起出席的还有很多京城的IT界的风云人物。
要知道在京城的IT界那可是藏龙卧虎，天朝的几家门户网站，有两家的老窝就在京城，还有两家是在深圳。
而且据说这次来的可还有不少IT业界的朋友，对于这样的一个见面会，金小强当然是不能推拒的。
现在的张弛在天朝的IT业界可是当仁不让的风云人物，光是靠着做汽车新闻，就能够打造出一家大型的门户网站，这可不是什么人都能做成的。
虽然汽车之家每天的流量和那几家门户网站比起来，相差甚远，但是大家都知道因为专业性的问题，别看他们的流量不如那几家门户网站，可是这家网站在网民当中的影响力，可是丝毫不比那几家门户网站差。
最关键的是，人家的海外网站办得很成功，是目前天朝为数不多的，在海外都有着相当影响力的权威网站。
美国的几家大型网络公司，都曾经对这家网站非常的感兴趣，甚至提出了天价的收购议案，可是最后却都被汽车之家给一口回绝了，由此可见人家的魄力。
最关键的是，这家网站的背后，就是目前在天朝最火的实业企业华阳动力，所以对于能够和这样的一家企业拉上关系，这些盯从业者们也很感兴趣，而且金小强也是一个传奇性的人物，大家也都想和他接触一番。
于是就有了今天的这个晚宴，晚宴也同样是在京城西郊的一个私人会馆举行的，只不过这个私人会馆里的会员，都是一些国内IT业界的经营，和之前那些官宦子弟不太一样。
而就在金小强进入会馆，见到以前那些只能在网络上看照片的大神的时候，金小强的脑海里突然蹦出一个想法，那就是是不是可以搞一个‘超跑俱乐部’出来“
第七百四十三章 超跑俱乐部
在上辈子的时候，金小强知道在京城也曾经有过一个所谓的超跑俱乐部，不过在那个超跑俱乐部里面，聚集的大多数人都是一些富二代，或者是官二代。
这些人不一定都是那种很坏的人，但是这样的一个二代俱乐部，确实不能代表所有喜欢超跑的有钱人。
上辈子的时候，金小强就曾经为很多这个俱乐部里面的公子哥或者公主们服务过，对他们之间的一些事，也算是小有了解。
这些人里面大多数都是靠着家里的钱，才能够买得起超级跑车，但是真正靠自己白手起家的却绝对没有几个。
而现在这辈子的时候，在国内已经开始会馆横行，各种各样的会馆，打着各种各样的广告，都在招揽会员，其实最终目的无非就是只有一个、，那就是给大家提供一个平台，让这些有钱人能够集中在一起，互相交流，然后更加合理的利用他们手里的资源。
这样的俱乐部的出发点是非常好的，可是目前国内的俱乐部文化并不成熟，满大街的各种会馆，俱乐部可以说是良莠不齐，有很多甚至已经成了专门为富豪和权贵子弟们吃喝玩乐的**窟。
这就有违了俱乐部成立的初衷，按照金小强的理解一个俱乐部成立的最开始的目的，就是将一些对某些事物有兴趣的人集中到一起，然后大家各自讨论心得，交个朋友什么的。
至于其他的衍生交易，那就已经是其次了，可是在国内，这种俱乐部文化，好像完全是处于水土不服，甚至是本末倒置的状态。
那么自己为什么不能成立一家俱乐部呢？
要知道现在有很多富豪，也同样是喜欢超跑，并且他们喜欢超跑并不一定就是为了面子而喜欢超跑，他们很有可能就是真正的喜欢超跑所能够给他们带来的那种激情和陆地飞行的刺激。
可是实话实说，目前在国内好像能够让那些价值几百上千万的超级跑车跑起来的铺装路面并不是很多。
而且在公路上让超跑撒开了跑，也不太现实，尤其是像京城这样的大城市，每天堵车都已经堵得是不亦乐乎了，还想让超跑在路上撒欢？
那部纯粹是做梦吗？
再者说，可不是所有人都是舒马赫，反倒是像郭美美那样的二把刀过一些人家有个好干爹，所以连玛莎拉蒂都敢撞，可是并不是所有的富豪，都不在乎他们的超跑。
别说装了别人要赔钱，可是就是自己的超跑被撞或者撞了什么车自己也会心疼的啊！
所以自己为什么不能开一个超跑俱乐部，圈一块地建一个高品质的赛车和试车场让大家有时间的时候，就来这里让自己的座驾撒开了欢的跑一把呢？
并且还能以车会友，多结交几个志同道合的朋友？
而且最关键的是这个会馆，肯定会在给自己带来大把的人力资源关系的同时，也会给自己带来大把的利润。
要知道这样价值加百上千万的超级跑车的后期维护和保养可都不便宜的，要是自己这个俱乐部随时能够给这些会员提供保养维护甚至是修车的服务呢？
一想到这里，金小强就忍不住是心头一阵猛跳，真是无心插柳柳成荫了，本来还没想过这些可是这才来这些富豪的圈子里转了这么一圈，就让自己想到了这么一个好点子。
要知道刚刚在参加那个官二代和富二代的聚会的时候在聚会上可是有不少人都表示，自己家里都有几台跑车，可是那些跑车，和自己的暗黑之子比起来，可都不是个。
这帮人甚至还打算，过段时间集体去京城车展上给自己去捧场呢！
现在满世界被追捧的华阳动力的暗黑之子，在天朝当然也是掀起了一阵热浪，要知道国人的喜好，尤其是在潮流方面，可是一贯喜欢跟着国际的潮流走的。
现在外国人洋鬼子都一直认可华阳动力的暗黑之子，那国内的很多潮人，当然也要紧跟国际潮流。
这样的车，对很多家里不差钱的时尚达人来说是志在必得！
这些人就只一个很庞大的资源宝库啊，再加上马上就要参加的这个四T业界的精英聚会，这颗同样是个富豪云集的地方。
根据张弛给自己的消息，据说今天天朝三大门户网站的掌门人可是全都到齐了，还有很多田T业界的名人，比如什么企鹅的老大，什么阿里大大的?”还有什么前度搜索的老板，可是全数到齐了。
这些人能够齐聚一堂．?方面是给张弛面午，而另外一方面也是想一睹自己的真颜，和自己这个目前天朝最火爆的实业家搭上路子，成为朋友。
这些家伙可和之前见得那些富二代，官二代不一样，这里面很多人都是白手起家的，能够扑腾起这么大的家业，可没几个简单的人物。
最关键的是，他们里面有很多人，还都是金小强非常欣赏的人物。
他自己也是个白手起家的人物，但是他是有作弊器，才能够扑腾到今天的地步，可是这些人可不一样，人家靠的可全是自己的真本事，所以金小强对这些人物一般都是非常尊敬和欣赏的。
而且他们的层次和那些没经历过风雨的官二代和富二代也有着很大的不同，所以和这样的企业家在一起，金小强相信自己很容易就能和他们找到共同语言。
这些人都是久经风雨的成精人物，他们一般都不怎么喜欢参加什么俱乐部或者是会所之类的，因为那样的地方对他们之中的很多人来说，都已经经历过了，知道里面都不是什么正经玩意。
如果大家开的是皮包公司，做的是二道贩子的买卖，到可以去参加那样的会所什么的，但是如果不是这样，那么那样的地方最好少去。
所以这辈子如果你想要见这些人，最好是去参加个什么高级MBA培训班之类的，现在真正的实业家和企业家，一般都比较倾向于参加这样的培训，来结交新朋友，拓展自己的关系网，而不是去参加什么狗屁倒灶的俱乐部或者是会所。
因为在他们看来，现在大部分的会所和俱乐部都已经成为了官二代和富二代们骄奢淫逸，显富斗势的地方了。
但是在一想想这些MBA培训班在几年之后所爆出的一些丑闻，金小强不由得暗自的会心一笑，哪里很快就会被冠上红楼培训班的名头了。
而等到这些企业家们明白过来，这MBA培训班，也已经不再是他们的热土的时候，那么这个超跑俱乐部会不会是他们的下一个选择呢？。”。”。”。”。”
事实果然不出金小强的所料，当他一走进这个会所，在被张弛介绍给他的这些四T业界的朋友之后，金小强就成了全场关注的中心。
果然是和那些官二代和富二代不同，这些企业家们，更关注的是金小强对海外市场的见解，和对国际经济形势的走势的判断。
虽然大家做的不是同一门生意，但是大家都是做企业的，而经济的变化对大家所从事的各行各业而言都是息息相关的。
一番交流下来，诸多的盯精英们对金小强的印象都是大好，在他们看来，这金小强之所以能够混到今天这样的地步，果然是不简单，真不愧是英雄出少年。
要知道大家在他这个年纪，不是在国外读书，就是在给别人打工呢！
金小强也和几个焦点人物纷纷碰了面，尤其是几个门户网站的掌门人，还有那个未来电商领跑者，搜索网站大亨，还有那个企鹅的董事长
因为这些人都有一个特点，那就是别看大家身价亿万，企业不小，但是年纪却都并不大，和以往他所接触的那些动不动就七老八十的那种实业家有着很大的区别。
年纪轻就意味着接受新事物的能力快，果然和几个人一番交流，这几个人都是喜欢汽车的人物，尤其是那个搜猪网站的张老板，更是一个跑车爱好者。
和金小强谈论起超级跑车来更是滔滔不绝，金小强也知道这家伙家里光是价值上百万的跑车就好几辆，如果自己要是没记错的话，在上辈子的时候，就是在本次的车展上，这家伙看完豪车之后，眼都不眨就直接划卡买了三辆。”
这样的跑车爱好者，可是自己的超跑俱乐部要吸引的绝对重要客户！
几个人很是客套的交流了一阵，当金小强提起自己想要组建一个超跑俱乐部的时候，立刻就引起了张老板，两个马老板，还有丁老板，以及李老板的赞同。
确实买辆好车不容易啊，可是买了跑车，光放在家里实在是太浪费，晚上开出去，却又没多少地方可以兜风，最关键的是不能以车会友真的是太可惜了。
如果这个超跑俱乐部要是真能建起来的话，那大家可就有地方撒欢了。”
第七百四十四章 紧凑级别车型
金小强的提议得到了几位网络业界大亨的支持，大家都对他的提议很感兴趣，确实一个高级的超跑俱乐部，可要比现在那些不知所谓的会所和俱乐部什么的有意思的多了。
现在的商业社会，充斥着各种各样的会所俱乐部，高端一点的，什么红酒会所，什么高尔夫俱乐部大家都参加了很多。
可是等到头来，却发现现在这样的俱乐部都已经变了味，而现在这种超跑俱乐部，在国外有很多，但是在国内却还真是没有，所以大家都很感兴趣。
和时下流行的红酒会所和高尔夫俱乐部不同，那些会所和俱乐部，只要你是个稍稍有点身份和地位的人物就可以加入进去，但是超跑俱乐部则不同，他的要求更高，对会员的资质要求也跟家的严格，因为你要加入这样的俱乐部，首先就要求你有一台说的过去的超跑。
这里说的超跑可是真正的超跑，并不是满大街那种有点钱的人就可以买得起的一百多万的低端保时捷和GTR之类的超跑，而是最起码价值几百万甚至是上千万的超跑。
目前才不过是2006年，还不是几年之后软妹币印发超量的天朝，这年头能够玩得起价值几百万甚至上千万的超跑的人还并不多，毕竟这样的车，你买得起是一回事，养得起又是另外一回事了。
就拿目前市面上流行的几款真正的超跑，法拉利和兰博基尼这样的车而言，你就是想找到合适的燃料都是个问题。
目前国内所生产的所谓最高品质的汽油，其实并不适合这样的超跑的胃口，虽然你加了这样的油，车子也一样可以跑，但是效果可就差得多了，而且因为烧了劣质的燃料，你这车后期的维护费用，那可就要花的海了去了。
所以只有真正玩过超跑的人才知道，能买得起和能玩得起超跑是真正的两个概念。
即便加入这样的超跑俱乐部，会有很多官二代和富二代，但是能够支付得起这样的费用的官富二代，也是值得大家所结交的对象。
有了几位老板的支持，金小强也就定下了心来，在和在场的诸多老板们应付一番之后，结束了今天的晚宴之后。
金小强就跟张弛从会所里出来，然后又叫上了欧阳奋强，几个人一起找了个地方坐下来，开始谈这个超跑俱乐部的事情。
而张弛和欧阳在得知了金小强想要组建超跑俱乐部的想法之后，顿时都是举双手欢迎，毕竟在有钱人和有权人多如牛毛的京城，开办一个这样的俱乐部，将会给大家提供一个非常好的交流和互动的平台，大家都可以通过这个平台来拓展最近的关系网。
毕竟天朝所谓的法律社会完全就是一句空话，关系社会才是现实，这一点对他们这样的老油条来说是不争的事实，大家都知道关系的重要性。
在商议出了大致的想法之后，金小强就把这个超跑俱乐部的筹建事宜交给这两人，找地方选址的事情就交给欧阳奋强他们。
最近华阳地产，在京城是拿了好几块地，杜立强还有欧阳他们对于找地方的事情是很有经验，而场馆的设计，还有会员制度的完善这一点就交给了张弛。
他是IT业界人士，在IT业界里可有不少是搞现代化装修的，还有设计的，所以他接触过的这方面的人士比较多，到时候由他出面找人肯定是事半功倍的。
安排好了这方面的事情之后，金小强就开始着手准备这次的京城车展。
要说华阳动力这次京城车展没有什么新车推出，那怎么可能，这可是非常不符合华阳动力一贯风格的。
这次的京城车展，金小强不但是带来了他们华阳动力旗下的那几款刚刚在法兰克福车展上大出风头的超跑和高端豪华车。
还带来了几款新的作品，只不过这几款作品并不是出自于他的手笔，而是出自于他们公司的另外一位设计大师彼得。瑞希尔。
就在金小强在美国，欧洲满地跑的这段时间，人家彼得。瑞希尔这位大师也没闲着，正在忙乎着把他所主刀设计的K系车型系列化的事情。
而这次他率先带来的就是K系列的一款紧凑级别车型，像逸动车系里面的悦动看齐的，和后世起亚的车型几乎是一摸一样，在这款车型上，彼得。瑞希尔花足了心血，按照金小强给他的提议，他重新改动了这款的中网设计。
原本在上辈子的时候，起亚也曾经就这个问题进行过调整，在最开始的时候，他们设计的的中网，就是横置镀铬条设计。
但是这副卖相公布之后，在天朝好像并不太受欢迎，后来他们在天朝做了非常繁琐的调查，这才发现，原来天朝人更加钟情于竖置的进气格栅，于是他们就改动了他们的K3的进气格栅，并且在市场上受到了好评。
这辈子的时候，金小强当然不会再让彼得他们再走冤枉路，而是在他们设计这款紧凑级别车型之初，就给他们叮嘱过，一定要注意进气格栅的改进。
如果换了一个人对自己的作品这样的指手画脚，那么彼得。瑞希尔肯定会喷他一脸口水，但是金小强这样做，彼得。瑞希尔却只能是举手赞成。
因为金小强不但是他的老板，他还是目前这个世界上最知名的汽车设计大师，所以他给出这样的设计意见，那么就肯定是有他的道理的。
所以彼得和他的设计团队，很快就从善如流的，按照金小强给出的指引，很快就调整了新K3的设计，并且拿出了样车。
这款K3所采用的发动机是依旧延续这创制蓝天系统，而且采用的是新研制出来的161的发动机，效果看起来还非常不错。
有着145马力的动力，和210牛米的扭矩，虽然没有涡轮增压器助阵，但是这款发动机因为有着直喷系统的帮助，所以在性能和节油的功效上，都有着很大的提升。
而另外的几款车，金小强带来的则是那款改编自2011款北美版伊兰特的悦动车型，这款车其实在去年的几次车展上就已经亮相了。
但是因为当时和这款车一起亮相的车型都是观致这样的比较著名的车系，所以这款车在当时，并没有太吸引眼球。
而且在之前，天朝的汽车市场上细分化还并不完全，也不太成熟，所以关注这款车的消费者不算太多。
因为汽车文化才刚刚起步，所以这时候的天朝消费者更多的是在关注中型车，尤其是天朝人传统观念里的三厢车，至于小一号的紧凑级别汽车，很多消费者还并没有给与他们太多的考虑，毕竟和中级车比起来，这样的车型太小了。
但是这次金小强却打算开始正式的细分市场，把未来的天朝汽车市场的格局做起来。
曾经有人说过，在天朝市场上，只把天朝市场当做是一个整体来对待的公司都死了，可是那些把天朝市场细分化的公司却活了下来。
这说明什么？这说明天朝消费者的需求是多样性的，和外国那些需求相对比较统一的市场是不一样的。
毕竟处于发展中的天朝，消费者的经济能力有着很大的不同，而且汽车文化也不同于国外，所以这里的消费者对汽车的需求也同样不同。
有钱人喜欢价值几十上百万的豪华车，中等家庭喜欢二三十万的中级车，而小康家庭则喜欢的是十几万的家用轿车。
但是还有一些群体，比如那些家庭环境更一般的家庭，难道他们就不需要汽车吗？
那么他们需要的是什么车呢？毕竟这个团体可是在天朝占有数量最大的一个群体，如果能够把握住这个群体，那么你就赢得了市场。
这些群体到底需要什么，这个问题直到两年之后，才被天朝自主企业搞清楚，原来他们需要的是物美价廉的紧凑级别家用轿车。
而利吉和瑞奇，还有BYD就是最好的把握住了这个市场的民营自主品牌，他们率先开拓了这个市场，并且都赚的盘满钵满。
可惜一场金融危机下来，让那些国际巨头们也开始注意到了这个市场，开始纷纷进入这个市场来抢饭吃，最后把民营企业打的是落花流
后来估计要不是日本人搞出来的那场岛屿危机，可能天朝的民营自主车企，就真的要被那次德系和日系联手侵占紧凑级别车型市场的组合拳给打垮了。
目前紧凑级别车型市场这个概念，在国内还不算太成熟，但是金小强之前给利吉和瑞奇设计的那两款小轿车，就都是属于这个级别的车型。
在经过了他们试水之后，金小强发现这个市场还真是有着强大的购买力，毕竟有钱人就那么多，没钱的才是大多数。
本来他是不想进军这个市场的，但是最近考虑到这帮外资车企可能会使出来的小动作，金小强刚还是决定，先下手为强，不管如何，先下手，总比后来跟风要好得多。
第七百四十五章 市场细分化时代到来
金小强现在开始着手市场细分化的问题，也算是未雨绸缪了，作为一个过来人，金小强知道，在今后的汽车时代，作为一个汽车厂商，你想生产什么产品，客户就必须要购买什么产品的时代，这样的日子已经是到头了。
随着世界格局的急剧变化，尤其是个人财富分配的急剧变化，市场细分化的时代，已经要到来的。
而这个市场细分化的节点，最主要集中的体现，就是在2007年开始，到2008年之后，因为金融危机的冲击，和世界石油价格高涨的缘故，倒是很多欧美消费者都不得不改变他们的用车习惯。
这样一来市场对汽车的需求，也开始变得千变万化了起来，而在这个时代，谁能够抓住市场，谁就将成为这次风云变幻的大洗牌动作之中的新一代王者。
而固步自封，一贯抱着老是美国精神，坚持制造大排量发动机最终倒下去的通用，和克莱斯勒就是那些倒霉蛋的榜样。
其实市场细分化的苗头，对于很多汽车制造商而言，大家已经都体验到了这股市场风格改变的苗头，但是在这个时节，能够把这件事重视起来的，却还真就没有多少企业。
大家对于这股风潮都是后知后觉，直到金融危机爆发两年之后，随着市场份额的萎靡和萧条，各大厂商都在积极的寻找各自销售的突破口的时候，这个汽车市场的新定义，市场细分化，才被人们重视起来。
而也就是从那个时候开始，各大汽车厂商，就开始不断的在自己旗下的不同车型上。做出各种各样不同的配置。以满足各种不同需求的消费者。
这一点作为后世过来人的金小强，可以说是再清楚不过的。
不过在当下，对这个即将到来的大市场时代。能够真正重视这样的市场细分化原则的人，还真就不是很多，并且对这个概念真正了解的人。也并不是很多。
而对于金小强而言，这个理念，其实就是在简单不过，也在清楚不过了，那就是要推出新车型，然后对新车型做出不同级别的配置。
而这个配置，要拉出各种不同的级别，尽可能的拉出价格差距，让更多的消费者有更多的选择。
大哥比方说。现在是2006年年底，现在的汽车市场是这样的，就比如那华阳动力来说。他们推出的逸动车型。有如下的几个配置。
最低端入门版是十五万五千八百块钱起步的入门版，而这个入门版的车型就是一款2.0l的dvvt手动挡车型。
而第二款则是2.0t的6档自动挡车型。第三款就是他们的顶级配置，2.4t的6档手自一体车型。
总共一个车型下来，才不过是三款车而已，和目前市面上销售的其他主流中端车品牌差不多，帕萨特，凯美瑞，雅阁等车型的价格和配置体系，都是莫不如此。
三款车的配置不同，而价格区间也相差很大，基本都是一万五到两万之间的差价，而消费者在面对这样的车型，也并没有太多的选择，只能根据自己的喜好来做出选择。
但是这样一来，却让很多囊中不太富裕，但是对车型又比较纠结的消费者是望而却步。
但是这一部分消费者，在这个年头，毕竟还是少数，在2006到2007年这段时间，国内可以说正处于一个经济增长的爆发期，很多城市里的白领，或者是精英们，都在通过各种手段而获取到各自的财富。
尤其是今年，正好是天朝股市大爆发的一年，很多的消费者都在股市上是捞足了好处，所以他们才有钱花在购车上面。
而对于汽车，这部分刚刚进入汽车市场的消费者，对汽车的理解还都不太成熟，大家选车，看好的并不是什么配置，大部分都是和汽车的外形有关，外形漂亮，市场口碑好，那么就它了。
所以在这个阶段，尽管经过华阳动力和汽车之家网站的一再培育，可是国内的很多消费者还都是比较盲目的，汽车文化还是不算太过成熟。
在原本的历史上，在这两年，也正是日本车和韩国车大行其道的时候，这两年尤其是日本车销售更是连年攀升到高峰。
就连国产车，也跟着是处于产销两旺的境地，在这段时间，一直到2011年这五年，天朝的汽车行业一直是处于一个增长爆发期，每年的汽车销量增长都超过了百分之二十。
但是这百分之二十的增长，但凡是作为一个汽车业界内部人士，都是非常了解他是怎么增长的。
在最开始的两年，比如06年和07年，这两年纯粹是大家因为受到了06年天朝股市大爆发，而分的的红利，整个社会财富进行了一次重新分配之后，人们手里有了钱，所以开始大规模的提高各自的生活质量，处于这个需求，汽车的销量开始暴涨。
但是这时候的汽车消费者，大多数都是非理性的，大家对汽车的概念，就是漂亮，品牌和口碑！
所以这段时间天朝的各路厂商都取得了不错的销售业绩。
但是当时间进入到08年之后，当美国引爆的世界性金融危机，真正的开始扩散到天朝之后，天朝国内的汽车市场，开始陷入了一片慌乱的景象，这一年的开端并不是很好。
大家的日子都不太好过，而一年左右的时间，市场一直是处于一个盘整期，大家都在观望，都想看看国家会不会出手救市，而这段时间，汽车消费也开始慢慢的回归理性。
汽车消费者们也开始慢慢的开始了解汽车知识，在购买汽车的时候，需求也开始更加的多样化起来，而这个时候很多精明的厂商开始嗅到了苗头，就开始的最初的市场细分化的步伐，对自己的产品不断的做出调整。
而且等到这一年的年底。国家公布了对汽车市场的新一代扶持政策。这才又让天朝的汽车市场再度的繁荣了两年。
而也就是在09年和10年这两年，天朝汽车业界内的汽车厂商们，开始完善了大家的市场细分化的步伐。
比如某品牌旗下的一个产品。居然可以做出五到六种不同配置的车型，价格覆盖，更是从13万起步。最高一直做到18万的各种不同跨度。
而这样的调整，就满足和覆盖了大多数不同口味的消费者的需求。
就比如后世的紧凑级别车型的销量冠军，福特的福克斯车型，这款车型作为紧凑级别车，他有着同级别车所不具备的独立后悬挂，以及全系标配的esp系统，这样一来就已经让他们领先了整个同级别对手一步。
然后他们从1.6l手动车型，到1.6自动车型，再到1.8手动。再到1.8自动，再到2.0t，再加上两厢。三厢等等不同的车型拉皮。硬生生是把一个产品，给做出了差不多将近十个产品。
价格覆盖也一直从10万元起步。一直覆盖到18万多封顶，这可是一个相当大的价格覆盖区间。
可是正是这样的市场细分化，却让这款车在当年的销量是一直独秀，牢牢的占据着紧凑级别车型销量冠军的宝座，当年每个月的市场销量硬生生能够达到三万多辆，这还是在市场前景相当不好的一年。
当别的企业还在为了市场份额，而在市场上苦苦拼杀的时候，福特就靠着这一款车，就已经在市场里站稳了脚跟，并且捞足了银子了。
由此可见这市场细分化的威力，而这一点也就正好是因为他们很好的摸清楚了消费者的消费心理。
因为等到那个年代消费者对于购车已经是相当的理性和谨慎了，而且大部分消费者在买车之前，就已经很清楚自己购车的用途了。
就比如一个消费者，他居住在市区，购车的主要目的就是上下班代步，周末的时候可以去近郊玩一玩，而且他还比较注重驾驶的安全性和所谓的驾驶乐趣。
那么他就明确下来他要购买的汽车，为了安全必须具备esp系统，而为了驾驶乐趣，又必须是后轮独立悬挂，光是这些就已经淘汰了大部分的车型。
然后处于油耗考虑，他的这款车必须要低于2.0l，所以1.6l的排量就最佳，手动和自动完全看价格，或者是个人喜好等等，这样一番细致的筛选下来，他说能够选择的就只剩下这款福特福克斯了。
而这也就正是当年福特福克斯，在市场上笑傲江湖的法宝，和大众比起来，他更实惠，和国产车比起来，他又有品牌优势和技术优势，而日韩车和他比起来，就更是不必提了，皮薄大馅的日韩车在他的跟前，根本就不是对手。
和其他的紧凑级别车比起来，他又后独立悬挂，他又esp，而且他的起步价只有10万多，所以他并不贵。
而他的高端价格超过十五万的车型，有些人说这已经是中级车的入门价了，为什么不买中级车？
可是如果你仔细在一琢磨研究，你就会发现，这个价位的中级车多半是入门级，有很多甚至还没有配置esp，而且就算他配置了esp又怎样？
这个级别的中级车排量大多是2.0l的不带任何特殊技术，所以在配上他们那中级车的体型和分量，那油耗可真的不要太高……
最后只要是理性的消费者，这么一番比较下来，就会发现，还是买这款车最合适！
而这也正是这市场细分化之后的威力，也就是说，汽车制造商直接提消费者将他们所要购买的车型给更加细分化，从而来满足各种不同口味的消费者。
这样一来，他们的产品就在配置方面更加容易的被广大消费者所接受。
现在金小强要做的就是要在市场细分化这方面提前布局，先下手为强！
目前在国内的汽车市场上，华阳动力可谓之一枝独秀，牢牢的占据着市场份额榜首的位置，可是金小强却知道等到明后年，金融危机扩散到天朝之后，对天朝的汽车市场影响到底有多大。
金融危机影响的只是穷人，而对那些真正的有钱人来说，出了极个别的倒霉蛋之外，影响其实真的不是很大，那些有钱人是酒照喝，舞照跳，小妞二奶继续泡。
而这部分人买车的时候，也根本就不会考虑国产车，尤其是那些暴发户们，他们更加喜欢那些能够给他们带来面子，身份，地位的外国豪华车。
上辈子的时候，就是这样，金融危机最严重的时候，在市场上国产车和低端车都卖不动，可是豪华高端车的销量却丝毫不受影响，在市场上依旧是大卖特卖。
所以如果真的等到那个时候，在对自己旗下的产品做出调整，那可真是太晚了，还不如现在趁早就开始布局未雨绸缪。
而这次的京城车展就是金小强的一个试验点，在这次的京城车展上，他打算隆重推出的就是这款彼得。瑞希尔亲自操刀设计的k3。
而这款k3也将会是华阳动力市场细分化的急先锋，他将是一款由十一万价格起步，到十六万八千终结，覆盖1.6l手动，到1.8自动，再到2.0l最高端，林林总总一共大概有十款左右的不同级别的产品。
而且和他同期推出的，还有就是悦动品牌的细分化之后的车型，而且也同样是分出了差不多十款左右不同级别的产品。
还有明锐，这次他们在明锐这款低端车型上，也作出了一些相应的调整，在配置上也增加了不少变化，开始让这款车也正式走上细分化的道路。
这一切动作，在这个时候，看起来也许会显得并不怎么起眼，但是在两年之后，当金融危机真正的到来之后，当消费者那发热的头脑，开始冷却下来之后，你就会见识到这套市场细分化系统的威力了。
早起的鸟儿有虫吃啊！
市场细分化还并不仅仅体现在一个车型的多种变化，还体现在你的产品可以推出不同的对抗品种，逸动和k系列就是两个例子。
这一点金小强是抄袭了后世大获成功的韩国人的理念，我推出两个品牌，这两个品牌在动力总成方面是半斤八两，但是在外型上却各有千秋，这样一来消费者也就多出了一个选择
第七百四十六章 即将兴起的SUV市场
这次彼得。而希尔带来的还不光是K3型号的小轿车，还有一款则车则是后世同样出自于彼得。瑞希尔团队之手的k系列的车型，那就是一款都市SUV车型，也就是后来的：智跑！
要说起这款车，其实也是金小强一时兴起，给彼得做出的提点，这才让彼得想到了研发一款都市SUV车型。
彼得原本是大众方面的总工程师，在欧州那是大名鼎鼎，但是在他来华阳动力之前，他一直是在欧洲工作，而在欧州，SUV车型则并不是很流行。
原因很简单就是SUV，不管你是都市SUV也好，还是硬派SUV也好，都是体格太大，太费油，要知道欧洲的油价可一直都不低。
所以在欧洲更加流行的则是轿车拉皮出来的旅行车，毕竟欧洲的公路交通比较发达，铺装路面到处都是，所以汽车消费者根本不用考虑汽车的通过性的问题。
如果全家一起出游的话，那么旅行车则要比SUV车型划算的多，因为这种车既能装东西，装人，最关键的是要比SUV省油。
所以在彼得的概念里，他还真就没打算在K系列里面加入SUV车型。
可是来到天朝之后，市场就又是另外一番景象了，原本华阳动力主要针对的就是天朝本土市场，还有就是北美市场，以及中南亚和南美洲等地区，至于经济发达的欧州则因为比较严格的汽车进口政策，以及当地消费者的排外性，所以被华阳动力放在了第三等级市场里。
所以华阳动力方面虽然也有旅行箱车的研发工作，但是相对于SUV车型，旅行箱车则更靠后一些，毕竟立足本土才是关键。
这些年来天朝本土经济发展迅速，国内到处都在大兴土木修建高速公路但是天朝国内的高速公路的质量，大家都是心知肚明的，重重关卡克扣下来，不再施工的时候偷工减料那包工头几乎挣不到钱。
所以天朝的高速路的质量实在是堪忧，往往是刚刚开通一两年的功夫，有些路段就已经被搞得七零八落了，再加上在国内还有很多地方是不通公路，属于非铺装路面，所以很多驾驶员在面对这样的公路的时候都会感到头疼。
这也是很多天朝富豪们喜欢豪华高端SUV车型的最主要原因之一，而对于普通消费者来说，也有相当一部分是价格相对比较低廉的都市SUV的拥趸。
虽然都市SUV大多数都是伪SUV没有四驱系统，也不是承载式车身，但是毕竟抬高了底盘，通过性比较好，而且驾驶的时候视线高，乘坐起来比较舒服，所以很多消费者都喜欢这样的车型。
而华阳动力的另外一个主要市场北美市场，那就更是不必多说了，哪里是SUV车型的消费大国。
美国消费者的消费心态和他们的国家地位一样，买什么东西都喜欢一个大字至于油耗问题那原本就不在考虑范围之列。
后来随着国际石油危机的频繁爆发美国人也开始为了油价而烦恼，但是多年养成的消费习惯哪里能够那么容易就改变的了。
最后日本人率先想到了办法开发出了世界上第一款都市SUV，其实就是在轿车的底盘上进行抬高，然后拉皮车身。
于是就这样都市SUV率先在美国火了，并且迅速的为广大美国消费者所接受，并且最终治安全世界范围火爆了起来。
而现在随着天朝汽车消费者对汽车产品理解的增多，再加上越来越多的有驾驶经验的人，这两年也开始变得富裕起来，开始琢磨给自己换一辆车，于是越来越多的人开始关注起了都市SUV车型。
其实早在华阳动力诞生之初，他们就推出过一款翼虎，哪款车就是来至于后世现代的四烧，后来更是被广大消费者归结到了逸动的衍生车型。
在三年前，华阳动力推出这款车之前，在天朝的市面上还并没有一款真正的都市SUV，在SUV市场里，还正在流行丰田的陆地巡洋舰，三菱的帕杰罗等日系车型。
当时日本人手里虽然有丰田的口RaV4还有本田的CR-V，可是那时候他们还没有把这两款车型，引入到天朝的想法。
那时候人们要是想开上这样的都市SUV车，还需要完全靠进口，当年一款本田的CR-V纯进口车型，在天朝国内可是要买到七十万的价格。
而华阳动力正好抓住了这个时间差，在那段时间之内，推出了他们的翼虎车型，并且凭借着漂亮的汽车外形，还有先进的动力系统配置，再加上并不算帚贵的价格，很快就靠着这款车赢得了很多消费者的亲睐。
比轿车更加高大的车身，和更宽敞的空间，再加上宽大的架势视野，而且还有小轿车所不具备的通过性。
而和硬派SUV车比起来，这样的舒适SUV更省油，操控性更好，而且乘坐也更舒适，所以很快这款翼虎，就在国内赢得了如潮的好评，和广大消费者的信赖。
从当年诞生开始，就在头一个月卖出了五千辆，后来更是以每个月一千辆左右的销售速度在递增。
等到去年中旬的时候，一度达到了销量的最高峰，月销量一度高达一万五千辆左右，要知道当时可才是2005年，并不是后世汽车市场尖爆的2009年。
这样的销量足以在汽车市场上傲视群雄了，但是当时因为华阳动力旗下的观致，还有逸动车系销量更火，所以这款车的名声在销量排行榜上就并没有显得那么火爆，一直是不温不夹的吊在后面。
后来日系车商一着华阳动力的翼虎买的这么火爆，再也坐不住了，丰田和本田两家，都提前把他们的口RaV4和CR-V给引入了天朝，甚至就连德系的大众，也开始着手琢磨着，从他们的高尔夫平台上在拉皮出来一款都市剑SUV。
金小强知道大众后来拉皮出来的就正是那款，在原来上辈子的时候在天朝大红大紫的途观都市SUV，上辈子的时候他可是亲身经历过哪款车的火爆程度。
车还没上市订单就已经排到了三个月之后，4S经销商们更是牛笔的不得了，想要车行，加价五万然后排队。”
不知道这辈子，这样火爆的情形还能不能再现了，不过金小强可不打算坐以待毙。
自从日系车商把他们的两款看家都市SUV车型给引入到天朝之后，市场的竞争就更加激烈了，毕竟日系两家都是历史悠久，造车经验丰富的厂家。
而且这时候的国内也不乏有数量众多的日系车的拥更，所以在RaV4和CT-V加入到战团之后，尽管翼虎还保持着SUV车型全国销量冠军的位置，但是销量却比去年同期下降了不少。
等到去年年底的时候，因为日系车商的一系列促销打折活动，在SUV市场上更是搞得硝烟弥漫，翼虎的月销量竟然一度下降到月销售七千辆左右。
等到年初日系车商的打折活动停止之后，翼虎的销量才又有所回升，但是销量却始终没有恢复到去年的高度。
但是这也引起了金小强的主意，其实这款翼虎无论是从外形，还是从动力系统配置上来说，即便是比起日本人拿出来的最新一代的RaV4和CT-V来说，都不算过时，甚至还保有一定的优势。
但是为什么在销量上就是拉不开距离？
这当然是和消费者的心里有关，毕竟人都是喜新厌旧的动物，目前这款翼虎车型已经上市三年多，将近四年了。
一直没有做出过什么太大的调整，虽然在发动机和动力总成方面，是做出过一定的微调，但是对于消费者而言，还是显得不太够，毕竟现在就是一个眼球经济时代，什么东西吸弓眼球，什么东西就能够引领潮流。
所以在年初的时候，金小强就吩咐了彼得。瑞希尔，让他在研究K系列的时候，顺手搞出一台都市SUV来，当时他也给彼得的团队提供了相应的帮助，因为他画出了后世智跑的草图。
有了草图在手，彼得和他的团队，设计起这款都市SUV车型来，当然是得心应手，几个月的功夫就搞出了样车，并且通过了一切的实验，这辆车也成了这次京城车展上华阳动力隆重推出的第二款新车。
搭载了创驰蓝天技术的一款都市SUV相信这个嘘头应该不错吧！
现在的华阳动力名头可是不小，尤其是在发动机领域，在涡轮增压器发动机领域，他们是时间诶当之无愧的NO.1．
而在自然吸气发动机领域，他们还有创驰蓝天。”
当然这些都不是目前金小强所最关心的，他目前所最关心的，还是天朝国内的汽车市场，尤其是在SUV车型这一块。
作为一个过来人，金小强可知道这未来的SUV市场有多火爆，等到几年之后，国内的几家民营自主企业，在诸多外商的挤压下日子可以说过的都是在苟延残喘，然后长城却过的滋润无比，靠的是什么？
还不是他们在市场上销售火爆的SUV?所以这个市场必须要重视起来！
第七百四十七章 门槛太高的F1
“老板，你在想些什么？”
坐在金小强对面的曾建新问金小强到，这是一次京城车展之前的准备会，会议都是由一些公司的高层和中层管理人员参加。
会议公告结束，其他一些人员都已经散去了，只留下了华阳集团的几位核心人物，比如曾建新，和掌管华阳精工并且这次率领华阳精工参展的朱俊希，还有掌管汽车之家的张弛等几员大将。
会议开始之前，金小强就派人通知他们会议结束之后单独留下，可是没想到会议开完了之后，金小强却坐在那里发呆。
“恩……刚刚不好意思，有些走神了。”
听到了曾建新的召唤，金小强这才回过身来，有些不好意思的说道。
“呵呵，没什么，老板你刚刚在想些什么，给我们说一下呗。”
张弛笑呵呵的对金小强说道，曾建新和朱俊希也是一脸期待的神色，大家和金小强接触多了，都知道这位老板，别看年纪小，可是脑子却非常好使，他可不光是一位汽车设计天才，在经营企业方面也非常有自己的独到之处。
尤其是在长期的战略眼光上，更是非常人可比的，他所看准的东西，也许现在还不值钱，可是几年之后，往往会价值万金，所以大家对他的眼光都非常信得过。
刚刚这位老板又在发呆，大家就再猜他是不是有想到了什么好点子。
“呵呵，那我就说一说其实我刚刚在想，我们华阳动力是不是也该参加一些世界大赛什么的了？”
“你说什么？老板？我没听错吧？”
曾建新一听这个，顿时激动的有些浑身发抖，作为一个汽车业界的从业人士，那个不希望自己旗下的企业能够参加F1，WRC或者是达喀尔这样的世界著名的汽车赛事的。
之前华阳动力在汽车业界做的是有声有色，可是却一直没有要参加这样的世界级汽车大赛的意思，其实公司里很多人都认为他们的公司，已经有实力去参加这样的世界大赛了。
而张弛和朱俊希听了金小强这样一说之后也是激动不已，张弛是搞IT出身的，但是这么多年来一直领到他的网站员工搞汽车方面的东西，对汽车也是非常了解的。
这时候一听金小强有让华阳动力去参加世界大赛的意思，顿时他也感觉激动不已毕竟华阳动力如果要是参加这样的世界大赛的话，那么他们汽车之家网站，肯定也会跟着大火特火，毕竟作为华阳动力的子公司，他们肯定能够获得独家报道权，网站靠的是什么啊？
不就是大新闻然后吸引眼球，来赚取点击率的吗？
这两年华阳动力和汽车之家之间的关系，可是相辅相成，大家互相扶持，才走到了今天，如果华阳动力要是真的去参加这样的世界大赛在取得不错的成绩的话，那么汽车之家网站，也肯定会跟着更进一步。
而朱俊希在听了这个消息之后，也激动的浑身发抖，作为一个在汽车行业扑腾了这么多年的老人，他哪里能不希望华阳动力能够一飞冲天，在全世界面前，证明我们天朝人的能力？
“是啊！你没听错，我是有让咱们华阳动力参加一些世界大赛磨练一番的意思。其实我们华阳动力发展到今天接连不断的推出了很多世界闻名的车型，在发动机领域也可以说是扬眉吐气，推出了不少的世界闻名的发动机，甚至还连续有多台发动机入选过沃德十佳的评选。
但是作为一个汽车业界的行内人，我想大家都应该知道，什么才是能够证明你这家汽车企业的最终标准，那就是你有没有参加过世界级别的大赛，有没有在这样的大赛上取得过好成绩？而且这个成绩标准，永远是第一，至于第二，这世界谁会记得第二名是谁？”
金小强微笑着说道，而他手下的这几位大将也都是点头称是，确实金小强说的很有道理。
在汽车世界，和其他的行业一样，都有一个规则，那就是你如果想成为真正被人称道的世界名牌，那你就必须要参加一些世界级别的大赛，并且取得相当优异的成绩。
就比如目前世界十大汽车制造企业里面，恐怕出来韩国现代之外，大家都参加过F1，或者是WRC，这样的世界级别的大赛，并且还都取得过不错的成绩。
现在的F1大赛，虽然不见了一些世界大厂的名字，像福特，通用，本田等大企业都不玩了，那是因为不是大家玩不起，而是因为这玩意太耗时间，太耗精力，最关键是太耗钱。
而另外一个重要的原因就是，大家已经都在不同的领域证明了自己，他们已经无需在参加这样的大赛，来给自己正名了。
就比如福特和通用，他们的车队都曾经拿到过F1大赛的冠军，而本田更是在WRC上，经常去的冠军的角色。
所以别看人家不玩了，那是因为人家已经无需通过这个来给自己正名了。
金小强之前一直没琢磨过让华阳动力参加这样的世界级大赛，一来是因为华阳动力草创时间太短，底蕴并不丰厚，而且他们的技术班底都还没有培养起来，确实是没有足够的经验和技术，来参加这样的世界级别的大赛。
而且这样的大赛说实话可不是什么人都能参加的，养一个F1车队，每年去世界各地参加比赛，光是烧掉的钱，就要十几亿美元，这可不是在开玩笑。
别看在赛道上就那么两个车手在开车，可是他们屁股下面的赛车，那一般可都是价值上百万的车，而且在他们的身后还有一个工程师团队在为他们服务。
每年光是扔在这个工程师团队，还有车手身上的钱，就差不多要花掉五六个亿美元，再加上花在机械上面的费用，杂七杂八的加在一起真的恐怕要十几亿美元。
虽然也会有一些赞助，但是和这些花销比起来，真的是九牛一毛，一般的车队，每年几乎都是出于亏损状态，和玩足球俱乐部差不多。
而且最关键的是那F1车手也不是那么好培养的，别看在电视上那些F1车手们，在领奖的时候，看不出什么。
但是如果你了解赛车，你就知道，他们一般可都是这个星球上最强壮的运动员之一！
F1赛车的驾驶方式使得车手所必须经受的强大离心力，这和驾驶一般车辆有天壤之别。赛车手不仅体能状态要优于常人，更要有沉着、冷静、分析的头脑。
如果仔细观察他们，你会发现他们都有看起来几乎与头部同样宽的强壮颈部。这是因为在驾驶F1赛车时，戴着安全帽的头部是外露于驾驶舱之外的部分，除了在转弯时必须承受数G的横向离心力之外，在刹车时往前的减速力道也同样有数G甚至超过5G在如此高的离心力状态之下，头部加上安全帽的重量会变成原来的5倍，约二十五公斤，因此需要有特别强壮的颈部来抵抗离心力。
其次，他们的手臂及手腕肌肉是极度发达的。一般情况下，操作F1赛车的方向盘需要约三十公斤的力量，而在高速行驶中转动方向盘则需要更大的力量，转弯时更需要强壮的手臂来把赛车维持在车手想要行进的路线上。在长达300公里的比赛过程中，强壮的手臂与手腕是必须的。
而且身体的耐热性对F1车手也是很重要的。在凉爽的欧洲地区赛站比赛时，驾驶舱内的温度就可以高达50-60摄氏度。在高温的马来西亚雪邦赛道，舱内温度甚至会超过80摄氏度。虽然车手能通过供水系统不断补充水分，但将近两个小时的比赛下来，身体脂肪的消耗及脱水总和将超过4公斤。若是一般人，在那样大量脱水的情况下会造成休克，而F1车手在下车后却还能谈笑自若。
由此可见，培养出一名F1赛车手的难度！
在大家经过了刚刚的头脑发热之后，金小强有给他们讲解了一些参加F1的难度，还有他们所欠缺的东西，在听到这些之后，这帮刚刚还头脑发热的人就都有些冷静了下来。
确实这F1大奖赛，目前华阳动力想要参加的话，还真就不是那么容易，培养一个车手，真的实在是太难了。
而目前世界上著名的F1车手就那么几个，你想要把他们挖角过来，那要投入的金钱可能就是一个天文数字的。
如果自己培养的话，那要从卡丁车开始培养，然后康巴斯方程式、雷诺、福特方程式和宝马方程式、FC2000、F3、GPZ最后才是F1。
这样一路的培养下来，光是花在车手身上的钱，恐怕就要上亿，而且最关键的是要花掉将近八年的时间。
由此可见想要参加这F1大奖赛的难度。
“那么WRC呢？还有达喀尔呢？”
曾建新有些不甘心的问了一句到。
“这两个世界大赛，我也做了了解，WRC也不是那么好参加的，要求条件也很多，但是达喀尔倒是比较简单，自由参赛，所以我想我们的第一步是不是从达喀尔拉力赛开始？”
第七百四十八章 达喀尔和WTCC
金小强的说法既是让曾建新他们几个感到有些失望，但是也有着那么一丝丝的兴奋，毕竟老板，还没有全部否决了大家的意思，最起码好像还有达喀尔拉力赛可以玩，。金小强一看几个人的神态，也是心里一乐，这几个家伙啊，就跟小孩子似地，听什么就是什么啊！
“wrc，这个我以前了解过，我以前在华中汽车的时候，我们公司还有人提议过，想参加这个比赛，但是这个比赛，确实不是那么好玩的。”
朱俊希接着金小强的话说道，在座的这些人里面，就属他的年纪最大，经历的事情也最多，所以对汽车业界的事情也比较了解，眼光也比较客观，。
“嗯，确实是这样，这wrc，是世界汽车联盟的二**宝之一，是和f1方程式赛车，可以分庭抗礼的赛事。比赛的规则非常的详细，要求也非常严格，他的最严格的要求之一，就是要求是各大车厂必须是年产量超过2500辆的原型车参赛，这一点我们可以很轻松的满足，我们旗下的逸动，k5都符合这个标准，甚至就连观致也符合这个标准，但是我们目前最缺乏的还是有经验的驾驶员。”
金小强说的话，再度让在座的几位是皱起了眉头。
确实金小强说的不假，参加这样的大赛，驾驶员可是关键，虽然wrc的驾驶员要求，不会像f1那样严格，但是即便是这样，想要胜任wrc赛车驾驶员的工作，也同样不是那么容易的事情。
wrc的赛事分成两组，一组是原装车型参赛的n组，另外一组是改装车的a组，每个小组又分成4个级别，分别是2.0l以上级别。1.6l-2.0l级别，1.4l-1.6l级别，还有1.4l级别。
而每一站，每一组别必须要有五辆车参赛。这就意味着如果全部报名参赛的话，那就必须要有超过几十名的高级驾驶员，而且最关键的是，在车上可不光由驾驶员，还要配备有经验非常丰富的领航员。
这些人手不算，这些车队的背后，同样需要有一个人员数量非常庞大的工程师团队。来给他们提供技术支持。
每年车手和车队，要在临时封闭的普通公路，还有包括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥泞路、冰雪路等，也有无法封闭的沙漠、戈壁、草原等地段上进行比赛。复杂的地形和漫长的赛程不仅考验车手的车技和经验，还要考验领航员的配合、车辆的性能以及维修的力量。
这些可都是需要一个成熟的技术团队在背后给他们提供支持的，而在这一方面，却也正是华阳动力目前所最欠缺的，。
而且这个赛事可不光就这么点花样，还有一般赛段。特殊赛段，超级特殊赛段，以及超级加分赛段所组成。
光是一案板赛段恐怕就已经难以令人应付了。更何况后面还有什么特殊赛段等等都需要车手和车队进行适应，和挑战？
华阳动力不光是缺乏优秀的赛车手，还很是缺乏一个能够在背后给他们进行支持的成功团队。
所以就目前而言，想要让华阳动力去产假f1大奖赛，和wrc世界拉力锦标赛这样的世界顶级的赛车比赛，好像还有些困难。
但是却并不妨碍他们从现在就开始着手准备这件事！
“老板，其实我们也并不缺乏好苗子和好团队啊？”
曾建新也了解这样的世界顶级大赛的难度，但是在听了金小强的说法之后，他突然说了一句，而金小强听了这一句。也感觉有点惊讶？
怎么回事？难道华阳动力现在已经真的到了藏龙卧虎的地步？难道在公司内部，现在还真有能够符合参加这样大赛条件的高手？
看到金小强眉毛一挑，曾建新知道老板想听听自己的看法，于是赶忙解释道。
“老板，是这样的，其实我们公司这两年扩张迅速。而且在新车型上不断的在推陈出新，每年都有新产品推出，这样一来我们就需要大量的试车员，为了保证新车性能的可靠性，我们的每款新车设计，并且生产出来五十辆的样品之后，都会交给这些试车员开到全国各地的各种艰难，惊险路段，去进行试车。要知道他们走的那些路，可都不是什么好路，和wrc的赛车手一样，他们也要在那些，砂石路，泥泞路，雨雪路，甚至是高原路段上进行激烈驾驶，以检验我们车子的可靠性，所以他们即便目前还不合适做为赛车手，但是他们最起码有着相当的技术基础和经验，。而且那些和他们一起参加这样测试的工程师团队，我觉的就非常适合，作为赛车的技术支持团队来培养。要知道这些检测工程师们，每次就是跟着这些试车手，在各种艰苦的环境下进行试车，以便于及时的发现我们新车的各种问题，然后提出解决方案，那帮小子里面，我就知道有好几个改装的高手呢。”曾建新的话，不但是听得金小强眼前一亮，即便是张弛和朱俊希，听了之后也兴奋的是直拍大腿。
确实，怎么把这些人给忘了呢！这些人可都是公司的宝贵财富啊！
金小强琢磨着，确实这些驾驶员都是有着非常丰富驾驶经验的试车手，他们对各种艰险的路段，可都有着各自的驾驶经验。
有了这些人做根基，那可要比从头培养一名合格的赛车手要容易的多了。
“好啊！老曾，这个提议提的好，你要是不提起，我都差点给忘了，我们还有这么一批宝贝。对了，这样的试车员我们有多少？还有那些检测和紧急事务处理工程师，我们有多少？”
金小强兴奋的问曾建新到。
“这样的试车员，我们大概有一百五十多个，而工程师差不多有二百多。”
曾建新对这些数据是朗朗上口，毕竟以前在公司，他就是主管人事方面工作的。
“好，这次京城车展回去之后，老曾你就负责这件事。你负责从他们这些人里，挑出一部分有经验，有潜力的人出来，进行特别训练和培养。还有那些工程师也是。明年，我打算让咱们公司报名去参加达喀尔拉力赛，就让这些人去试试，积累一些比赛经验，等到什么时候咱们在达卡尔拉力赛上能够取得好名次，什么时候，咱们就可以进军wrc了。”
金小强兴奋的说道，。确实只有参加真正的世界大赛，才是最好的磨练。
“放心吧！老板，这件事就交给我来办。”
曾建新拍胸脯说道，嘿嘿，总算有世界级的大赛可以参加了，达喀尔拉力赛虽然和f1还有wrc的影响力不能比，但是这个比赛因为路段的艰险，以及没有参赛门槛的缘故。已经是越来越受广大车迷所欢迎，目前正在走向流行。
达拉尔达喀尔拉力赛，被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动。为全世界所为知晓，每年1月1日以法国为赛程起点的这项拉力赛，为世界上180个国家和地区的电视，广播，报纸以及杂志广泛报道，受到全球五亿人以上的热切关注。
达喀尔拉力赛，是一个每年都会举行的专业越野拉力赛。比赛对车手是否为职业选手并无限制，所以每年有80%左右的参赛者都为业余选手。
虽然名称为拉力赛，但事实上这是一个远离公路的耐力赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多，而且参赛车辆都为真正的越野车。而非普通拉力赛中的改装轿车。拉力赛的大部分赛段都是远离公路的，需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。车辆每天行进的路程从由几公里到几百公里不等。
达喀尔拉力赛的过程异常艰苦，赛手白天要经受40度的高温，晚上又要在零下的低温中度过。而且，除了通常的赛车故障以外，一旦迷失方向。就要面临断油、断粮甚至放弃赛车的局面。因此，这是一场人与自然真正较量的比赛。也是因为这样，虽然每场冠军的奖金只有4500美元，但还会吸引那些不畏艰险的赛手前来参加。
而造从2004年起，就有天朝的车队和选手开始参加这项世界上最严酷的拉力赛事，那时候参赛的车手是一名来至京城的业余车手，名叫罗定，而他所驾驶是赛车则是一辆三菱帕杰罗。
自从那次之后，每年就都有天朝的车队，或者车手报名参加这项世界上最严酷的拉力比赛，所以在经过了天朝电视台的报道之后，这项世界知名拉力赛在天朝还是有一定的知名度的，。
现在金小强决定，让华阳动力组建车队，来参加这项比赛，曾建新和张弛，还有朱俊希他们几个都兴奋了。
毕竟大家都是从事汽车或者就是和汽车行业息息相关的产业的，现在自己的老板有这样的雄心壮志，要在世界赛场上来证明咱们天朝制造的汽车，这让大家伙如何能不高兴？
“还有一个赛事，我们不妨也可以尝试一下！”
金小强接下来的话，让在座的几位都有点发懵？还有什么赛事啊！
金小强一看他们几个有点满头雾水的样子，于是也就不再卖关子了，直接说道。
“嘿嘿，这个比赛，就是去年国际汽车联盟刚刚推出的wtcc，世界房车锦标赛。”
“哦！这个锦标赛啊！”
曾建新一听到这个立刻就明白了过来，他作为一个汽车业界内部人士，对于这样新诞生的世界级赛事还是比较关注的。
不过朱俊希因为年纪大，倒是没怎么听说过这个赛事，而张弛作为一个圈外人，对这个名气不大的赛事当然是完全没听过。
这wtcc是国际汽联在2005年全新推出的赛事，他的前身是etcc欧洲房车锦标赛，不过因为欧洲房车锦标赛，一直只局限于欧洲，虽然培养了很多车迷，但是毕竟有他的局限性。
再加上这个比赛，一直都是宝马和阿尔法。罗密欧这么两家厂家之间在竞争冠军，所以国际汽联对这样的两家争霸的格局很是不满。
再加上国际汽联这时候正好想要在全球范围内，再度的推广房车赛道比赛，于是他们脑门一派就把这项赛事给国际化了，把原来的欧洲房车锦标赛给改成了世界房车锦标赛，。
在原来的欧洲赛段的基础上，还增加的墨西哥赛段，土耳其赛段，还有就是天朝的门奥赛段，这样一来这个比赛立刻就吸引了众多车厂的关注，去年一经推广更是引得通用，福特，等世界知名企业纷纷参展，甚至就连天朝的华中汽车也去掺了一脚。
目前这项赛事还处于正在大力推广阶段，是一个刚刚兴起的新型赛事，世界上其他的大型知名企业，对这项比赛的关注度，还不算太高。
所以这项比赛的挑战难度，还远远没有f1或者是wrc那么大，所以这时候金小强才有兴趣玩玩，既然f1和wrc这样的世界级别的锦标赛，华阳动力还不够格去参与，但是这样的刚刚推广，并且还不太受那些大车厂重视的比赛，咱总可以玩玩吧。
而且最关键的是这项赛事，对车厂的要求也不高，只要求大家提供一台，自然吸气模式，排量不能超过2.0l，马力在250马力，到270马力之间的量产房车，即可参赛。
这项比赛，可能是目前国际汽联旗下的赛事里，对厂商的要求最低的一个赛事了，这当然也和这项赛事刚刚诞生有很大的关系。
不过正是因为这样，金小强才会对他感兴趣，要知道过不了几年，随着国际汽联加大力度的推广，这项赛事可会引起相当多大厂家的关注，奥迪，奔驰，本田等世界知名企业，可是会纷纷前来参战，到时候这项比赛，可是一项可以引起全球超过三亿观众关注的赛车赛事，所以当然是要及早的开始布局的比较好。
听了金小强这么一介绍这个wtcc的赛事，顿时曾建新就又上心了，毕竟其实骨子里，他也是一个狂热的赛车爱好者，像他这样的人，哪能不希望自己的企业里，能够出几个世界大赛的冠军？
第七百四十九章 股市也赚钱
这天就在金小强敲定了来年华阳动力将要参加达喀尔拉力赛，还有wtcc世界房车锦标赛的事宜之后，他就把手头的工作交给了曾建新来做，然后就离开了公司。
来京城已经有段时间了，而现在才是十月中旬，距离京城车展开幕还有一个来月的时间，他们华阳动力有的是时间来准备，而他则是要借助这段时间，好好的在京城接触和维护一下自己的关系网。
今天晚上欧阳奋强是早早的就约了自己，因为这次是杜立强，刘康还有王军他们几个请吃饭，要说这几个人可算得上是自己的老朋友了。
更何况杜立强还有刘康他们几个还是自己华阳地产的大股东，而且这段时间，华阳地产在京城可是拿了不少的地皮，这里面欧阳还有杜立强加上刘康他们三个可都是出力不少。
尤其是杜立强，这哥们家里的关系，目前是他们几个人里面最牛了，今年华阳地产能够悄悄的在京城拿下这么多的土地，进行储备这哥们可是出力不小。
众所周知今年是天朝股市最火爆的一年，已经处于熊市状态十年之久的天朝股市，今年也不知道是什么原因，来了个大爆发。
股票市场上到处都是全线飘红的景象，这时候不管你是什么股票，只要你能够在市场上挂牌，都能够赚得个盘满钵满。
而这样的场景，也刺激了广大老百姓的热情，大家一股脑的是把自己手里的钱投入到股票市场上去赚钱，不但是老百姓受影响，即便是很多的银行，投资基金。甚至是外部悄悄流入的热钱。也都开始流入了股市。
这样一来，对于经济行业的其他领域，则造成了一定的资金短缺的现象。毕竟现在炒股票来钱最快，大家哪还有心思去干实业啊？
于是大家一股脑的就都去炒股去了，这也就造成了房地产行业资金短缺的现象。毕竟这是一个投资大，回报见效时间长的产业，再加上房地产概念，只不过是最近几年才新兴起来的概念，所以真正了解这个行业真谛的人还不是很多，所以这时候即便是后世天朝的两大热点城市之一的京城的房价，也并不是那么高。
出了在三环以内的新房价格稍稍高一点，但是也还都是不过万的情况，稍微好一点的核心区域的能卖个一万左右一平米。剩下的一般性的都是六七千的水平，稍微偏远一点也就是三四千一平米，至于三环以外基本也就是两三千一个平方。
至于想从政府手中拿地。那更是简单。这年头京城的土地拍卖制度，才刚刚成型。每次政府集中一块土地拿出来拍卖价格并不高。
几千万就已经算是大手笔了，别提上亿了，这年头地王的概念，还没有流行起来呢。
要是谁花上亿的资金去拿一块地，那估计得被人用唾沫星子喷死。
而且这段时间，京城的很多土地都还没有到上拍的地步，都是开发商和政府联系，然后双方进行谈判，谈出一个双方觉得合适的心里价位就成。
当然这样的地段一般都是出于京城的四五环开外的地段，而且还都是属于荒地郊区之类的地段，这时候无论是开发商还是政府，都还没有意思到在几年之后，将会有一场席卷全国的大型房地产风暴即将到来。
等到明年五月份天朝的股市来了个大跳水，彻底的腰斩之后，打屁找不到合适投资方向的投资商们，将会把手里天量的资金，全部都投入到房地产板块。
再加上奥运会的即将到来，这都将会给京城的房地产带来一次超猛的腾飞的机会，不用太长的时间，只需要短短的两年的时间，京城的房价将会翻着跟头似地往上翻，一连翻个七八个跟头为止。
所以这段时间当别人还沉浸在疯狂的股市里的时候，金小强早就已经嘱咐杜立强他们几个，趁着这时候大家注意力还没集中到自己身上的时候，就是要一股脑的疯狂在京城囤地。
不管是三环以里的还是五环以外的，有多少拿多少，当然主要板块还是集中在cbd地段，还有就是后来京城房价比较高的几个热点地段，都是金小强特意交代的扫货地点。
而杜立强他们几个对金小强的眼光还是非常信得过的，当然对他是言听计从，按照他的吩咐，在那些地段，拿了不少地。
有点是和当地政府谈的，有的是通过拍卖的形势买来的，总之是林林总总的花出去二十几亿的资金，里里外外是买了一共十七八块地。
这其中最让他们和金小强满意的就是他们在cbd商圈里，拿下的三块土地，别人也许不知道，但是金小强可是清楚的很，到时候只要把这三块地开发出来。
光是在这三块地上盖出来的大厦的价格，恐怕就不止眼前投下去的这二十几个亿的资金，更别提那剩下的十五块地，也有好几处是位于后世的热点地区，只要今后在那些地方盖上小区，到时候就肯定不愁卖。
金小强自己如果没记错的话，这几块地皮今后所处的区域，好像就没有二万一平米以下的房子。
这次杜立强他们几个找自己吃放，一方面是想和自己汇报一下他们上半年的业绩，还有一点就也是有点像自己邀功的意思。
要知道这次华阳地产这么大的动作，把他们哥几个也是惊得不行，他们几个入股华阳地产，当初可都没拿多少本钱，还是人家金小强出的大头。
这半年下来，他们几个卖地，大部分拿的都是金小强的钱，还有相当一部分是靠银行贷款，可是看到人家金小强几个亿撇出去是连眼睛都不眨一下，这哥几个是不能不佩服，这么大的动作，真不知道这哥们是怎么想的。
要知道今年的股市这么火爆，这些钱要是投进股市的话，这时候估计已经翻倍的。
可是他们哪知道，其实金小强在怎么会错过，这样的一次天朝股市的盛宴呢？
其实早在今年的年初，金小强就通过自己在香江的调查公司，从香江和深港地区请来了相当多的股市高手，组成了一个团队。
然后他就给了这个团队十五亿软妹币的资金，还有一些他记得的上辈子都是在今年有大爆发的股票，让他们偷偷的运作。
金小强的野心并不是太大，他只是不希望自己错过这一次盛宴而已，他的目的就是希望这个团队，能够在今年年底替自己盈利一倍。
这个目标真的不是很难达到，要知道就在今年，国内的股市是全线飘红，这年头不管是一家什么样的垃圾公司，只要他有股票放在市场上就都会爆红。
而金小强给那个团队的信息里面所涉及的那几家公司的股票，在今年最低可都是翻了十倍左右的，最牛的一家今年一年股价就翻了几十倍。
所以虽然金小强没给这个团队什么压力，但是这些人也都是久经沙场的老鸟了，正好有碰上这么一个牛市，大家是炒什么，就赚什么。
结果还没到年底，这个团队就已经给金小强带来的资产翻三倍的回报，所以今年他在房地产行业上大步拓展所来的资金，都并不是他自己掏的钱，都是从股市上赚来的钱。
杜立强他们花掉了二十几个亿的资金，对于金小强而言，还真是九牛一毛，他现在手里可以动用的资金，光是那个团队在股市上赢回来的就还有十几个亿可以动用。
而那个团队现在，还在源源不断的再给自己创造着利润，当然作为一个聪明人，金小强当然知道见好就收的道理，等过了明年的二月份，他就打算给那个团队每人发一笔奖金，然后解散他们。
有一些表现突出的，他将会派人留意观察。
“哈哈，小强你可太不够意思了，到了京城都不通知哥几个一声？”
杜立强看到金小强进了包间的大门之后，就笑哈哈的迎了上来，然后和他开玩笑似地说道。
“就是，难道成了世界级的设计大师，就看不起哥几个了哈？”
刘胖子也是个贫嘴，这时候当然也不能错过了这样挖苦金小强的机会。
“呵呵，哥几个，对不住，前段时间真的是有太多的事情要忙，回国也没着消停，今天才算是有些时间，这不我这不是立刻就赶过来了吗？哥几个千万别介意。”
几个人一番寒暄然后就坐，杜立强和刘胖子，还有王军和金小强先是扯了几句闲话，然后又让金小强给他们留几辆跑车，然后才扯到了正题之上。
“对了，小强，咱们下一步该怎么做？”
杜立强问道，京城这一块是拿地拿的差不多，剩下的指标，就得等明年的了。
“杜哥，在浦海那边有门路吗？京城拿完了，咱们是不是该去浦海那边去探探路了？”
金小强微笑着说道。
“哈哈，好家伙，就知道你小子野心不小呢！”加油