第411章：爱马人士，携马游泰晤士
“英国最古老的大学，你说呢，如果中国有这么一座孔子学院、老子道院可以保存下来的话，那么，一定会比这座大学有过之而无不及。UU小说 www.uu234.net更新最快”唐烟说道。
“哟，你好爱锅呢？”叶超笑道。
“我是说如果，中锅太可惜了，中锅人都不会保护自己的文化和学院……”唐烟说道。
“好好，我同意，真的是太可惜，这说明，我们中锅人太会折腾了，呵呵。多少文物，多少文化，多少好东西毁于战乱之中，毁于动乱之中啊……”
换句不好听的话来说，中国很多文物，如果不是被抢到国外，估计很多也会毁于动乱。
当然中国的文物放在国外，对于中国来说，是坏事……可是，特么滴从世界文物保护史上来看，对于文物的保护还真是一件好事呢。
总好过让它们毁于战乱吧。
不过，如果，英`国动乱，这些文物回归稳定的中国，那就是一件好事了。
这东西，说不清楚。
毕竟哪个国家都有动乱的时期，有的长，有的短而已。
牛津大学一点儿也不比剑桥差哦。
当然，这里的美女也是质优价廉……呃，其实也不廉，叶超会送很多礼物给她们，但是，不送嘛也没事，送是人情，不送就是“爱情”。就像很多人一样，其实，叶超可以打着爱情的名义去耍流氓……
但是，他没有。
现在，其实，很多的男人在赚女人的便宜的时候，都是打在爱情的名义在耍流氓。
叶超可以，但是，他没有这样做。
魔王还是非常有良心的。
这一回呢，叶超挑到了二十几名美女哦，有大洋马，也有华人女孩，更有岛国小女人、韩国整容美女鬼知道她整过没整过呢，是吧？不过，绝大多数韩国女人据说都整过容。
说到岛国女人，一般人都会联想到岛国小电影……男女主角一般只有一人的那种，小电影。
又或者是女主角一人，男主男配多人的那种……
这个，咳咳，岛国这方面的确是发达。
再说到韩国，一般人都会联想到韩啸的n级片，什么涩就是空空即是涩啦，什么，春去春又来啦……
总之，等等等等……
大洋马有了，小女鬼子有了，小女棒子也有了，校园浏览一趟之后，叶超就撤了。
他带了一众美女，浩浩荡荡杀去美餐一顿之后，连游轮都不用租了，直接就用上了唐家的游轮，带着一群爱马游河赏景去了。
有了唐烟，船上用品什么的，还都不用叶超亲自出马了。
这让叶超不得不感叹，有这么一位美女带在身边，还真的是一件好事。
泰晤士河（river thames）是英国著名的“母亲”河，也称泰姆河。
它发源于英格兰西南部的科茨沃尔德希尔斯，全长346公里，横贯英国首都伦敦与沿河的10多座城市，流域面积13000平方公里，在伦敦下游河面变宽，形成一个宽度为29公里的河口，注入北海。在伦敦上游，泰晤士河沿岸有许多名胜之地，诸如伊顿、牛津、亨利和温莎等。
泰晤士河的入海口充满了英国的繁忙商船，然而其上游的河道则以其静态之美而著称于世。在英国历史上泰晤士河流域占有举足轻重的地位。
英格兰南部的主要河流，源出科兹窝德山（cotswold hills），流域面积约14，250平方公里。
早先的源头在泰晤士黑德（thames head），如今一年中大部分时间是干涸的，在赛伦塞斯特（cirencester）镇西南5公里一处海拔108.5米（356尺）的场地上有碑石为证。
但是也有些人认为泰晤士河的一条支流丘恩河（river churn）更适合称作河源；其源头在切尔滕纳姆（cheltenham）正南方的七泉镇（又译塞文斯普林斯，海拔213米（700尺）附近。
比起地球上的一些大江大河，泰晤士河虽然不算长，但它流经之处，都是英国文化精华所在，或许可以反过来说，泰晤士河哺育了灿烂的英格兰文明。
伦敦的主要建筑物大多分布在泰晤士河的两旁，尤其是那些有着上百年、甚至三四百年历史的建筑，如有象征胜利意义的纳尔逊海军统帅雕像、葬有众多伟人的威斯敏斯特大教堂、具有文艺复兴风格的圣保罗大教堂、曾经见证过英国历史上黑暗时期的伦敦塔、桥面可以起降的伦敦塔桥等，每一幢建筑都称得上是艺术的杰作。
这些建筑虽历经沧桑，乃至第二次世界大战那样的战争洗礼，但仍然保持了固有的模样，直至今天还在为人们所使用。
在伦敦上游，泰晤士河沿岸有许多名胜之地，诸如伊顿、牛津、亨利和温莎等。泰晤士河的入海口充满了英国的繁忙商船，然而其上游的河道则以其静态之美而著称于世。
泰晤士河，在塞尔特语中意思是“宽河”。河流水量稳定，冬季流量较大，很少结冰。
牛津以下河道变宽，河口最宽处达20公里。
由于河口濒临北海和大西洋，每逢海潮上涨，潮水顺着漏斗形的河口咆哮而入，一直上溯到伦敦以上很远的地方。
人们为了防止涌潮淹没伦敦，在伦敦桥下游13公里处，兴建了技术复杂、耗资巨大的泰晤士河拦潮闸工程。
泰晤士河通航里程280公里，海轮可乘海潮直抵伦敦（距河口88公里）。沿河架有公路桥和铁路桥多座，其中伦敦塔桥是世界最著名的桥梁之一。
另外还有许多运河与其它河流相通。
从伦敦市中心穿过的泰晤士河，使伦敦成为世界上不可多得的一大良港。
而且泰晤士河的入海口隔北海与欧洲大陆的莱茵河口遥遥相对，向欧洲最富饶的地区打开了一条直接航运的通道。
同时，伦敦地处地中海与波罗的海中途，从而成为那一地区最理想的商业港，这无疑促进了伦敦的繁荣。
在英国历史上泰晤士河流域占有举足轻重的地位。
英国的政治家约翰伯恩斯曾说：泰晤士河是世界上最优美的河流，“因为它是一部流动的历史”。
第412章：河流，是需要护理的
据研究在数百万年前，泰晤士河已经沿现有河道路线流动，即途经牛津、伦敦等地而到达伊普斯维奇市流入北海。UU小说 www.uu234.net更新最快
在冰河时期末端，源头的冰层开始溶解，大量冰水涌入泰晤士河，使河道进一步发展，而成为今日的形态。
而在一万二千年前，英国乃与欧洲大陆版块连接，而泰晤士河的源头亦据称是位处威尔士，一直流到莱茵河汇合。
至后期版块发生移动，源头有所改变，而泰晤士河尽头也变成北海。
泰晤士河流经温带海洋性气候的平原区，水位稳定，流速较缓，河宽水深，腹地经济发达，极富航运之利。
在牛津以上的上游段仅可航行平底小船；牛津与伦敦之间可行驶驳船、小汽船、帆船及汽艇；伦敦以下可通行吃水十米的船只，而外洋班轮可抵伦敦东侧的提尔贝利。
伦敦以下的泰晤士河，牛津大学及伊顿学院即位于这些小城中。此外，还有一些其有历史性的活动在这里举行，如牛津与剑桥大学的划船比赛。
泰晤士河是英国最大的一条河流，发源于英格兰南部科茨沃尔德丘陵靠近塞伦塞斯特的地方，河流先由西向东流，至牛津转向东南方向流，过雷丁后转向东北流，至温莎再次转向东流经伦敦，最后在绍森德附近注入北海。
河流全长338公里，流域面积1.14万平方公里，多年平均流量60.0立方米/秒，多年平均径流量18.9亿立方米。流域地理位置西经2.08'～东经0.43'，北纬51.00'～52.3'。
泰晤士河水网较复杂，支流众多，其主要支流有彻恩（churn）河、科恩（colne）河、科尔（kole）河、温德拉什（windrush）河、埃文洛德（evenlode）河、查韦尔（cherwell）河、雷（ray）河、奥克（ock）河、肯尼特（ken）河、洛登（loddon）河、韦（wey）河、利（lea）河、罗丁（roding）河以及达伦特（darent）河等。
泰晤士河约长330公里，自源头至潮水线（即从泰晤士黑德到特丁顿船闸〔teddington lock〕）为226公里（140哩），再向下的104公里（65哩，亦即由该处至诺尔〔the nore〕沙岸）为河口湾，诺尔沙岸为河口湾过渡到大海的标志。
泰晤士河流域平均年降水量688毫米（27），地形结构复杂。上游排水区为一广阔三角形，以东面奇尔特恩丘陵（chiltern hills）与南面伯克夏当斯（berkshire downs）的白陡崖为界，其西为科兹窝德山，北为北安普敦高地。
泰晤士河在戈灵峡谷（goring gap）切开白陡崖流出后，流过北唐斯（north downs）陡坡以北地区。其最后一条大支流梅德韦河（river medway）则流过肯特（kent）郡低洼的维耳德（weald）大部分地区和伦敦以南的萨西克斯（sussex）地区。
在穿越缓缓起伏的低地时，泰晤士河突出的特色是具有宁静恬淡的田园风光。从莱奇莱德（lechlade）到伦敦的平均落差每公里不到32厘米（每哩不到20）。
而且，潮汐和海水倒灌对下游的水位有极大的影响。在伦敦西郊的特丁顿，开始间歇性地受到潮汐的影响，在**位时持续约3个小时。
从淡水到河口湾区域的过渡地带离伦敦市中心不远，在巴特西（battersea）附近。伦敦都会区中心的伦敦桥处的水位，大潮时为7米（22），小潮时为5.5米（18）。
在潮汐河段上端的特丁顿，泰晤士河的平均流量为每秒53立方米（1，856立方），冬季雨后可上升到每秒130立方米（4，640立方）。在特大洪水期（如1947年3月），特丁顿拦河坝处的流量高达每秒590立方米（20，900立方）。
据说，1894年一次暴风雨后的一天，坝上溢流的平均流量高达每秒887立方米（31，310立方）。在洪水期，河水能够压住流进来的潮水，将潮水遏制在特丁顿以下很远的地方，使河水连续好几天朝海的方向奔流。
相反地，涨潮凶猛时也能够漫过拦河坝，顶住河水远至特丁顿以上3.2公里（2哩）。
汹涌的潮水对伦敦的地下基础设施、建筑物和居民具有潜在的灾难破坏力，因而促使在锡尔弗敦（silvertown）修建泰晤士水门（1982年完成），并且沿整个潮汐河段，全面修筑辅助的挡洪栅。
小船在泰晤士河可以向上通航到源头附近克里克莱德（cricklade）的镇上桥梁，但电动游艇和大型游艇则在其下16公里（10哩）的勒契拉德（lechlade）就得返回。
泰晤士河平缓地蜿蜒流过克里克莱德与牛津之间的第一个45公里（28哩）低地，经过凯尔姆斯科特庄园（kelmscott manor）19世纪设计师、社会主义者和诗人莫里斯（william morris）的有山墙的石筑住宅，他就安葬在当地村庄的教堂墓地里。
在到达牛津之前，泰晤士河（又称伊希斯河，是泰晤士河在文学上的称号）折而向北，围绕着林木茂密的威萨姆（wytham）山和卡姆诺尔（cumnor）山（两山从西面可俯瞰牛津市）迂回环转。
在伍尔弗科特（wolvercote）有一条侧流通往一座造纸厂，该厂自17世纪初至1943年一直为牛津大学出版社制造高级纸张。
环绕着碎石铺地的著名大学城，有多条交错的回水，每逢夏季，优雅的平底游船、8人划艇、单人划艇的活动十分兴盛。在那里还可以看到一些具饰纹的运河小船，经由牛津运河，往来于西密德兰（west midlands）与英格兰北部之间。
泰晤士河在牛津宽46米（150尺）。从北面接纳温德鲁希（windrush）河、埃文洛德（evenlode）河和查韦尔（cherwell）河等3支流后转而向南，经纳尼汉姆（nuneham）森林，到达集镇阿宾顿（abingdon）。
在阿宾顿有从怀特霍斯谷（valewhite horse）流出的奥克河（river ock）注入。然后朝东和南的方向流过多尔切斯特（dorchester，当地有14世纪寺院）和沃灵福德（wallingford）等古镇。
穿过奇尔特恩丘陵与伯克夏当斯陡崖之间的戈灵峡谷后，在两岸均为山毛榉林的美丽谷地与大西部铁路（伦敦至彭赞斯〔penzance〕）交会。在冲出白陡崖后，于潘本（pangbourne）接纳潘河（river pang）。那里就是银行家兼作家葛兰姆（kenh grahame）撰写的《杨柳风》（the windthe willows）开头几章描述享受“悠然摇船”乐趣的地方。
泰晤士河进入瑞丁（reading）不久，与肯尼特河（river ken）汇合。
顺着奇尔特恩丘陵的陡坡回转向北到泰晤士河畔亨利（henley-on-thames），那是举行年度赛船会的地方，接着重新向东向南，从克利维顿宅邸（cliveden house，以前是阿斯特家族〔astor family〕的府邸，现为全国托管协会所有）下边流过，前往梅登黑德（maidenhead）。
自该处起成为向东流的宽阔河道，途经伊顿学院（eton college）、王室的温莎城堡和兰尼米德（runnymede），大宪章即是于1215年在兰尼米德起草的。
在斯泰恩斯（staines）有科尔尼河（river colne）从北岸汇入。在接近伦敦的地方，泰晤士河两岸排列着许多别墅，“豪华酒吧”游艇停靠在私人的泊位上，就像在炫耀财富。
泰晤士河伦敦塔桥放船，不过泰晤士河也是一处大众喜爱的大游憩场所，沿河两岸有几千公共的公园绿地，为众多日光浴者、游泳者、散步者、垂钓者、划船者、驾独木舟者、驾驶小艇者、露营者和赏鸟者所广泛（有时甚至互相冲突）利用。
较不明显易见的是在那附近的泰晤士河供应着这座大都会的绝大部分用水。在伦敦西部边缘的温莎和汉普顿（hampton）之间，每天汲取大约180万立方米（63，600，000立方)的水，泵入巨大的贮水池，以供处理和分送。
这些水通过伦敦西部莫格登（mogden）、东部贝克顿（beckton）和克罗斯内斯（crossness）的庞大污水处理设施，最后又回到泰晤士河。
在特丁顿，河宽76米（250）。两岸筑有防护堤的潮汐河段陆续变宽，在伦敦桥河宽229米（750），在格雷夫森德（gravesend）宽640米（2，100），到诺尔则宽达9公里（5.5哩）。
泰晤士河的潮汐河段在布伦特福（brentford）与布伦特河（brent）汇合，在旺兹沃思（wandsworth）与旺德尔（wandle）河汇合，在德特福德（deptford）与雷文斯伯恩（ravensbourne）河汇合，在布莱克沃尔（blackwall）与利（lea）河汇合。
在伊里斯（erith）以东不远处与达伦特（darent）河汇合，而在罗契斯特（rochester）与其最大的支流梅德韦河汇合。这段泰晤士河上有许多定时渡轮，可以从渡轮甲板上望向市区是最佳观赏视野。
也可以从千禧桥（2000年建成，2002年加以改进，重新开放）上看到引人入胜的优美景色，千禧桥是泰晤士河上唯一的一座人行桥；还可以在费里斯摩天轮的“伦敦眼”上俯瞰伦敦。
乘坐通过伦敦的游船之旅可以看到的其他有意义景点有：基尤植物园（kew gardens）、泰特不列颠艺廊、议会大厦、伦敦眼、泰特现代艺廊、圣保罗大教堂、伦敦塔、塔桥、加那利沃夫（canary wharf）、位于格林威治的前皇家海军学院和千禧巨蛋、以及泰晤士水门的闪闪发亮的钢架，泰晤士水门象征泰晤士河由此转入河口湾的平地。
伦敦几个世纪以来对泰晤士河有着至关重要的影响。1393年的一项条例给予市民拆除泰晤士河中拦河坝的权利，其后，伦敦市长所属的水上警察加强了管制航运之权。
1771年议会的一项法案授权泰晤士河委员会在梅登黑德的上游河段建筑船闸，同时，伦敦公司在下游河段也完成了类似的改进。
19世纪初，繁忙的货物运输延伸到上游的勒契拉德，并从勒契拉德开挖一条运河（现已废），经由科兹窝德山，通过2哩长的萨珀顿隧道（sapperton tunnel， 1789年开通），连通塞文河（river severn）。
泰晤士河的现代水流控制系统以及河上48个航行船闸的安排十分适当。最大的特丁顿船闸在1811年建成，长198米（650），有三道闸门，一次可以通过1艘拖轮和6只驳船。
泰晤士河可以在许多地点过河，仅仅大伦敦就有桥梁16座。大多数是公路桥和铁路桥，不过也有一些，如黄金五十周年庆桥（golden jubilee bridge）和上文提到的千禧桥都是人行桥。
另外还有两条人行隧道，一条在格林威治，另一条在伍利奇（woolwich），以及一些公路、铁路隧道。伍利奇轮渡则沟通格林威治市的伍利奇和纽汉（newham）的北伍利奇。
从格林威治西上至泰晤士河第一座桥梁塔桥，沿河两岸船坞、码头、仓库密集，过塔桥而西进入伦敦市区，两岸景色骤变，高楼广厦，皇宫苑圃，鳞次栉比；议会大厦，皇家音乐厅，伦敦塔和索思瓦克大教堂，圣保罗大教堂等古建筑都依稀可见。
伦敦市行政中心的郡政厅紧依河滨。沿河共有桥梁27座，结构风格不同，景色各有千秋。其中滑铁卢桥、威斯敏斯特桥和兰勃士桥最为壮观。
河北岸，维多利亚河滨马路为游人散步、休憩的理想去处。入夜，沿河路灯齐明，点点灯光与水波相映，时碎时聚，使人顿感伦敦难得的悠闲。
埃及克娄佩特拉方尖碑，仿斯芬克斯狮身人面像复制品、骆驼兵雕像等等文物古迹也多在沿河两岸。泰晤士河一直是诗人墨客讴歌吟咏和画家们写生描绘的对象，也是游人访古揽胜的必经之地。
再从伦敦溯河西上，伊顿、牛津、享莱、温莎、汉普顿扬、里士满等大小城镇，都各有不朽名胜，为著名游览胜地。
从1856年开始，每年复活节期间，牛津大学和剑桥大学的赛艇比赛和每年夏季的皇家亨利杯划船比赛，都在河上举行。
和英国的其他河流与运河的情况一样，在20世纪，商业的水路交通持续衰落，到第二次世界大战后已接近于消亡。伦敦泰晤士河的海运可能稍微好一点，但也日益衰微与荷兰的鹿特丹相比尤为显著。
1970年起，伦敦港务局集中全部资金，致力于市区下游32公里蒂尔伯里（tilbury）港货物装卸作业的现代化。伦敦河边地区和船埠的那些不受欢迎但仍起作用的工业景色，从在1980年代开始有了急剧的变化，码头与加工厂变成了公寓、办公楼、散步场所和公园。
泰晤士河在1950年代濒临生物灭绝，但后来土地使用的改变和污染控制的改进，使水质有了极大的改善，大量的鱼类得以重生。
工业革命后，人口集中，大量的城市生活污水和工业废水未经处理直接排入河内，加之沿岸又堆积了大量垃圾污物，使该河成为伦敦的一条排污明沟。
夏季臭气熏天，致使沿河的国外大厦、伦敦钟楼等不得不紧闭门窗。由于伦敦饮水遭受污染及清晨常有大雾弥漫与工业排放的二氧化硫、一氧化硫和氮氧化物等有毒气体混合，终于多次爆发了霍乱大流行和震惊世界的伦敦烟雾事件。
其中仅丧生于霍乱者竟达33460人。另外该河还受潮汐的影响，在潮汐上涨期间迫使污废水产生急剧的倒灌而造成污臭水满街流的情形。
英国政府从60年代开始治理该河，首先是通过立法，对直接向泰晤士河排放工业废水和生活污水作了严格的规定。有关当局还重建和延长了伦敦下水道，建设了450多座污水处理厂，形成了完整的城市污水处理系统，每天处理污水近43万立方米。
泰晤士河沿岸的生活污水都要先集中到污水处理厂，在那里经过沉淀、消毒等处理后才能排入泰晤士河。污水处理费用计入居民的自来水费中。
根据有关法律，工业废水必须由企业自行处理，并在符合一定的标准后才能排进河里。没有能力处理废水的企业可将废水排入河水管理局的污水处，但要交纳排污费。
检查人员还会经常不定期地到工厂检查。那些废水排放不达标又不服从监督的工厂将被起诉，受到罚款甚至停业的处罚。经过将近20多年时间的艰苦整治，耗资20亿英镑，如今流经伦敦的泰晤士河已由一条死河、臭河变成了世界上最洁净的城市水道之一，泰晤士河终于又焕发了生机。
鲑蹲鱼。据调查，该河鱼类品种已恢复到一百余种。同时由于该河水质良好使原盛产中国的中华绒鳖蟹在该河中生存、繁殖，并形成优势种群，伦敦唐人街的水产经营者已大量收购上市，其收购价格较中国大陆空运去的低45%。
泰晤士河的治理成功，关键并不是采用了最先进的技术与工艺，而是开展了大胆的体制改革和科学管理，被欧洲称为“水工业管理体制上的一次重大革命”。
他们对河段实施了统一管理，把全河划分成10个区域，合并200多个管水单位而建成一个新水务管理局泰晤士河水务管理局。
然后按业务性质作了明确分工，严格执行。在水处理技术上运用传统的截流排污，生物氧化、曝气充氧及微生物活性污泥等常规措施。处理后的废水用于养鱼、栽培等，从而给水务工作带来活力.
第413章：爱丁堡还不错……
其实，带着女人乘艇游河，是比带着女人去徒步旅行更加惬意的事情。UU小说 www.uu234.net更新最快可以享受风景，又可以不用那么劳累，甚至可以说是全程在享受。
有吃有喝有睡有女人，还有美景，河流两岸那不停变化的景色令人愉悦。人不走，景在动，其实游河比游海好上太多啦。
高兴的可不只叶超一人哦，唐烟也很高兴，叶超有了美女团，就不用天天晚上蹂躏她了。
她终于又可以堂堂正正地站起来，走路了。
她觉得，只有她才能体会可以走路的感觉是多么地快乐……不过，不久之后，她就想到了，其实还有一个人也是一样的，那就是叶超。她突然明白了叶超为什么会这样对她了……
只有失去过，才会懂得珍惜。
泰晤士河沿途很多风景，最终，再长的河流，再美的风景还是游完了。
叶超报了国仇，美女军团遣散了。
然后，又变成了叶超带着唐烟去周游世界的情景……
仿佛，一切又回到了从前一样。
叶超不找美女了，赖上了唐烟。
可怜的唐烟，又被他整晚地蹂躏了，不过，情况似乎又有些不同了，叶超没有那么残暴了，至少呢，第二天唐烟还能走路。这在以前，是不可能的哦。
然后，唐烟就想办法给自己放假了……
她提议，要叶超去爱丁堡玩。
叶超同意了，一到那里，唐烟已经让人给叶超准备好了十多名美女啦。眼巴巴地请求叶超笑纳：“就算是你还要我陪，我也愿意，但是……请让我成为最后的那一个，好吗？”
叶超点了点头，算是同意了，唐烟高兴得当场赏了叶超几个吻……吻完之后，就纳闷了怎么搞的？难道是中了叶超的心魔术？
一定是这样的……
其实，叶超根本就没有对她使用什么心魔术。
是她自己一时高兴，一时兴起才这样的。
“呃，爱丁堡还不错的……”唐烟说道。
“你也还不错……”叶超看向天空，说道。
“嗯嗯。”唐烟只是嗯嗯嗯就了事了。
爱丁堡的确是不错，它是英国著名的文化古城、苏格兰首府，位于苏格兰中部低地的福斯湾的南岸。它还是政治文化中心、古迹众多，是苏格兰历史文化的重要发源地。
爱丁堡位于苏格兰东海岸入海口，雄踞于延绵的火山灰和岩石峭壁上，与大部分欧洲城市相比，爱丁堡拥有优越的地理位置，是南部低地的中心，也是苏格兰的首都，充满了苏格兰独特的魅力，现今是英国第七大城市。
一个当地的天才作家称赞道：“没有比这里更适合称为王国首屈一指的地方；没有比这里更高贵迷人的景色”市中心分为两部分：旧城，由世界著名的城堡占据，周围环绕的优美的鹅卵石甬道把苏格兰的过去和现在紧密联系在一起。
新城是幽雅杰出的乔治亚设计风格。
这座城市紧邻英格兰，历史上常与来自英格兰的威胁进行战斗。不少爱国者甚至至今仍不愿苏格兰加入联合王国，仍想恢复自治。
他们尊重自给自足的精神，自立心极强。
此外，爱丁堡不仅是政治中心，而且也是文化中心。著名的爱丁堡国际艺术节常吸引为来自世界各地的一流文艺团体在此举行精彩的演出。
虽然爱丁堡不像伦敦那么大，但她有独特的文化与历史，更有鉴赏他国文化的智慧眼光。
这座小城具有支撑全苏格兰的力量。
在爱丁堡，徒步便可以前往市中心及其它主要景点。我们把这座小巧玲珑的城市稍稍加以变形，将其看作是一个盾形徽章。我们对这个固守苏格兰传统的爱丁堡就会多了一份了解和亲近。
在正中间竖向延伸的大路，是以北桥路为代表的街道。
而几乎与之垂直相交的则是由爱丁堡城堡到圣十字架宫的皇家一英里大道。这两条主干线将爱丁堡大致分为4个区域。1区是西北区，繁华的市中心，2区是西南区，大学，住宅区与剧场等娱乐设施多集中于此。
爱丁堡是苏格兰各个城市中最具特色的城市。
由于爱丁堡邻近英格兰，而且拥有多元文化人口，加上旅游业兴旺，这城市变得与别不同。
在爱丁堡建自15世纪的建筑物里是各式各样的俱乐部，乔治时代建筑物外面有着许多firebreathers，是古代与现代交错的时空。
爱丁堡有不少华丽的建筑，包括古教堂和维多利亚时代的建筑杰作。在市中心陡峭悬崖的城堡上可一览无遗这些经典建筑。随便走在一条街道上，你也会被碉堡上那时隐时现的城垛、冰冷的火山峰和高耸的山峦的美丽和气势慑服。
每年夏季，爱丁堡都会举办世界最大型的艺术节，城里的街道届时变得熙熙攘攘，异常热闹。爱丁堡也有不好的一面，例如环境不太理想的居住区和反复无常的天气。
但你不要因此而放弃找寻爱丁堡的美。爱丁堡是像是个大杂烩，但它昂首阔步踏出的文化个性远非几个瘾君子所能代表的。传统的苏格兰文化应该会让你从内心里感到暖意融融。
面积260km?。1329年建市，1437-1707年为苏格兰王国首都。造纸和印刷出版业历史悠久，造船、化工、核能、电子、电缆、玻璃和食品等工业也重要。
随着北海油田的开发，又建立一系列相关工业与服务业。重要的运输枢纽，航空港。
自15世纪以来爱丁堡就被当做苏格兰首府，但在1603年和1707年政治力量多次南移到伦敦。1999年苏格兰议会的自治权利才得以确立。
苏格兰国家博物馆、苏格兰国家图书馆和苏格兰国家画廊等重要文化机构也位于爱丁堡。在经济上，现在的爱丁堡主要依靠金融业，是伦敦以外英国最大的金融中心。
爱丁堡有着悠久的历史，许多历史建筑亦完好保存下来。爱丁堡城堡、荷里路德宫、圣吉尔斯大教堂等名胜都位于此地。爱丁堡的旧城和新城一起被联合国教科文组织列为世界遗产。
2004年爱丁堡成为世界第一座文学之城。爱丁堡的教育也很发达，英国最古老的大学之一爱丁堡大学就坐落于此，现在还是世界顶尖名校。
全球权威世界大学排名qs2015年把爱丁堡大学排名世界17位，位列苏格兰地区第一名。加上爱丁堡国际艺术节等文化活动，爱丁堡成为了仅次于伦敦的第二大旅游城市。
爱丁堡大学1583年建校，是世界最古老的大学之一。爱丁堡造就了许多杰出的人才，不少具有世界影响的作家、哲学家、经济学家、历史学家、科学家出生或在这里生活过，如司各特、史蒂文森、达尔文、休谟等，市内耸立着他们的纪念碑，他们的旧居成为历史保护文物。
每年夏秋季，爱丁堡要举行为时三周的国际音乐、戏剧节。3区则是圣十字架宫一带。4区是卡尔顿山周边地区，由此可俯视整个爱丁堡市。
另外，爱丁堡素以两个方面著称，岩石城堡是这个古都的象征。
那里贵族与平民在四壁森严的古堡中世世代代地朝夕相处。另一方面，爱丁堡曾一度被戏称为“auld reekie”。
因为它整个城市烟雾缭绕臭气熏天，疾病肆虐。当时满街流淌的都是从房屋窗户滴落的污水，以及当地居民散发出的那股难闻的臭气。如今，中世纪风格的街道及小巷依旧保持着平民区以往的风貌。
新城的建立始于18世纪末，当时颁布了一份关于开发北部岩石城堡土地的计划书，之后新城才得以初步形成。爱丁堡的富庶大多应归功于其辽阔的土地和当地那些杰出的建筑师在其发展过程中所做的贡献。
他们辛勤耕耘的结果如今依然丰采照人，堪称佐治亚城的典范。
爱丁堡在过去三百年中一直是苏格兰的经济中心之一，其酿酒、银行、保险、印刷和出版业在19世纪十分发达，而现在主要依靠金融机构、科学研究、高等教育和旅游业。
苏格兰银行由苏格兰议会创立于1695年，总部位于爱丁堡，2009年成为劳埃德银行集团的子公司，是英国现存第二古老的银行。加上苏格兰寡妇和标准人寿等金融保险公司，使得爱丁堡成为英国仅次于伦敦的金融中心。
2005年10月，苏格兰皇家银行在爱丁堡郊区开设了一家新的全球总部。此外，乐购银行、维珍理财的总部也在爱丁堡。作为爱丁堡的支柱产业，旅游业对该市的经济发展也起著不可忽视的作用。
因为爱丁堡有这爱丁堡城堡、荷里路德宫等等诸多名胜。每年爱丁堡国际艺术节举办之时更是游客倍增。再加上它是爱丁堡首府，许多政府部门都位于爱丁堡，因此政府部门在爱丁堡经济中的影响力也相当重大。
爱丁堡机场是苏格兰最大最繁忙的机场，是通往爱丁堡的主要国际门户，有爱丁堡电车连接市区。该机场在2011年由经营者baa提出扩建计划，但机场在2012年被卖给了global infrastructure partners。
爱丁堡内的交通工具主要是巴士，主要由洛锡安巴士（lothian buses）提供这座城市及周边地区的交通服务，大多数线路都要经过王子街（princes street）。
除去普通公交外，洛锡安巴士也运营著该市的旅游巴士、夜间巴士和机场巴士。2010年，该公司为1.09亿位旅客提供了服务。
爱丁堡威瓦利站是苏格兰繁忙程度仅次于格拉斯哥中央站的站台，此外也是英国站台数第二多的铁路站。
瓦利站是大多数来自国王十字火车站的列车的终点站，是第一苏格兰铁路公司大多数列车的始发站。城市西部的海马克特火车站（haymarket railway station）是另外一个重要通勤点。爱丁堡横贯铁路则连通了城市的东西两端。
为了应对交通堵塞问题，爱丁堡开设了六家停车换乘站，分别位于sheriffhall、格里斯顿（ingliston）、里卡顿（riccarton）、印威基辛（位于法夫）、newcraighall和straiton。
2005年2月的爱丁堡公民投票推翻了爱丁堡政府设置的交通拥堵费。
爱丁堡有轨电车在2014年5月31日开始运营，而上一次运营的有轨电车要追溯到1956年11月16日停止服务的爱丁堡有轨电车公司。
这项有轨电车系统建造计划预计花费5.45亿英镑，实际上在2011年年中就已经达到7.5亿英镑了，而2014年建成时的总花销要更多。
有轨电车线路全长8.7英里（14.0千米），从城西的爱丁堡机场站一直延伸到现在的市中心东缘的终点站约克广场站。而进一步扩建计划已经提出爱丁堡的景点基本上都集中在王子街附近，一般情况走路就可以，不过要是到距离市中心比较远的宾馆或者到爱丁堡海边去玩就要乘坐巴士了。
这里的巴士非常多，爱丁堡市区公共汽车营运时间以早上9点30分为标准划分成两个时间段，9点30分以前为peak time，这段时间的票价要比9点30分以后的off-peak时间段的票价相对贵一些，购买一天的通票也非常方便，一天内可以无限次使用，票价在3英镑左右。
从伦敦希斯罗、卡特维克等机场出发约需1小时15分钟。从伦敦的国王十字火车站搭乘国铁到瓦佛利火车站，约需4小时15分钟；或搭乘夜行巴士，自伦敦维多利亚客运站出发。
爱丁堡市有双层巴士，大部分路线都集中在新城区的王子街上。买一张当天有效的通票（4英镑），可以在当天任意乘坐城市汽车，可以事先订购。
由爱丁堡的罗吉安地方交通局主持的“爱丁堡古典之旅”游客可在一天之内任意乘坐观光巴士。
和伦敦相同，在街上就可以拦到计程车，大都是黑色的奥斯汀。费用还算便宜。
在丹郝斯机场的西栋航运大楼设有艾维斯以及欧洲车等主要租车公司的柜台，只要有国际护照，便能立即展开旅行。
骑自行车游览爱丁堡是一种很好的选择，当然为了避免迷路要事先认真制定游览路线。east lothian 乡间蜿蜒曲折的小路骑自行车游览是最好不过了。
爱丁堡每年七月末到九月初都会举办爱丁堡艺术节，这个艺术节包含有多个子节日。
著名者包括爱丁堡边缘艺术节、爱丁堡国际艺术节、爱丁堡军操表演和爱丁堡国际图书节。其他节日则有二月份的爱丁堡登山电影节、四月份的爱丁堡国际科技节、六月份的爱丁堡国际电影节等等。
爱丁堡军操表演是其中最重要的节日之一，此表演在爱丁堡城堡举行。会上不仅有英**队的演出，有些外**队也会参与进来。
除夕本来是一个民间节日以旧城高街的教堂“tron kirk”为中心，1993年被官方认可，举办地址也搬到了王子街。
1996年时超过30万人参加了除夕庆典，结果因为人数过多而使得来年庆典强加了10万人的限制门槛。现在的除夕经典持续四天，期间有音乐、烟火等表演。
第414章：美好与阴暗并存
其实，无论是哪个城市，都有它美好的一面。UU小说 www.uu234.net更新最快
叶超走的地方越多，越能感受到这一点。
当然，也有坏的，阴暗的，不为人知的一面，普通人也许感觉不到，但是叶超可以感觉得到。
因为，他的心魔术可以笼罩全城。
但是，就算是最为阴暗的势力，在看叶超不顺眼，想找他麻烦时，都没有好果子吃。
他们不是还没有出动时，就遇到了麻烦，就是出动了之后，突然遇上了各自的死对头，然后拼个你死我活，根本就到不了叶超的面前。
这一招，就制人于千里之外。
还没见人呢，麻烦就已经解决了，这样的话符合叶超低调的行事风格。
吃喝玩乐是少不了的。
爱丁堡这座城市呢……在平时也有丰富的文化活动。
该市有众多的剧院，例如国王剧院、爱丁堡节日剧院和爱丁堡剧场等。特拉弗斯剧院则以表演现代戏剧出名。
而城堡丘剧院、国王剧院等地也会演出业余戏剧。
亚瑟音乐厅是爱丁堡演奏古典音乐的主要音乐厅，该音乐厅偶尔也会举办流行音乐音乐会。
此音乐厅举办过1972年欧洲歌唱大赛。苏格兰室内乐团也驻于爱丁堡。
米多班克和默里菲尔德体育场偶尔也会举办大型音乐会。英国音乐版权协会在2010年讲爱丁堡列为英国十大音乐城市之一。
许多作曲家亦居住于此。
爱丁堡有诸多博物馆和图书馆，包括苏格兰国家博物馆、苏格兰国家图书馆、苏格兰国家战争博物馆、爱丁堡博物馆等等。
苏格兰的三所国立美术馆，即苏格兰国家画廊、苏格兰国立肖像美术馆和苏格兰国立现代美术馆都位于爱丁堡，此外也还有水果市场画廊、恩格里比画廊等许多家小画廊。
爱丁堡就像一场中世纪戏剧的宏伟布景，尖塔、城堡、峭壁和古典石柱历历在目。
因为历史上常与来自英格兰的威胁进行战斗，养成了爱丁堡人崇尚独立与自由的民族性格。
稳重庄严的爱丁堡城堡就是这种性格的象征。沿街排列的乔治王时代的房屋、精彩的博物馆和让人肃然起敬的城堡，使这个苏格兰首府成为哈德良长城以北最值得观赏的地点。
爱丁堡也有充满书卷气的一面，剧院、博物馆、画廊遍布这座不大的城市。著名的爱丁堡国际艺术节汇聚来自世界各地的一流文艺团体，每年艺术节期间吸引的艺术爱好者超过本地居民。
在新古典主义时期，作家、艺术家、评论家聚集在爱丁堡，为它赢得了“北方雅典”的美誉。
到爱丁堡旅游的人都不会错过爱丁堡城堡，因为它位于死火山的花岗岩顶上，在市中心各角落都可看到。
爱丁堡城堡在6世纪时成为皇室堡垒，1093年玛格丽特女王逝于此地，爱丁堡城堡自此成为重要的皇家住所和国家行政中心，延续至中古世纪一直是英国重要的皇室城堡之一，一直到16世纪初荷里路德宫（palaceholyroodhouse）落成。
取代爱丁堡城堡成为皇室的主要住所，不过爱丁堡城堡依然是苏格兰的重要象征。
城堡内著名的mons meg炮于1449年时在比利时建造，经过200多年的多次战役后，于1829年重回爱丁堡，现在安置在城堡地窖（castle vaults）中，城堡内宫殿（palace）有不少苏格兰宝物，如1540年设计的苏格兰王冠，与其他的皇杖、剑等文物置于皇冠室中。
爱丁堡城堡同时也是苏格兰国家战争博物馆、苏格兰联合军队博物馆之所在地。
皇家哩大道（royal mile）是爱丁堡最著名的地区，最主要的观光景点都在这个由四条街道连接而成的大道上，从西至东分别为castle hill、lawnmarket、high street和canongate，皇家哩大道两端分别为爱丁堡城堡和荷里路德宫，都是苏格兰以往重要的皇家居所，使得连接两地的皇家哩成为中世纪爱丁堡的重要道路。
来到苏格兰当然不能错过远近驰名的苏格兰威士忌，苏格兰威士忌的主要产区有四，分别为highland、lowland、i slay和campbeltown，其中高地的斯佩塞（speyside）更是苏格兰最著名的威士忌产地，想要一窥苏格兰威士忌的奥妙，就一定要到位于爱丁堡城堡旁的苏格兰威士忌中心瞧瞧。
苏格兰威士忌中心以主题导引的方式，提供参观者基本的威士忌知识，包括历史由来、制作过程、实体模型，当然还可以免费品尝纯正苏格兰威士忌的风味，整个参观过程大约1个小时。
在工作人员带领下，首先从影片中概略认识威士忌的蒸馏方式，以及自古以来威士忌制作过程的演进，然后进一步说明威士忌的两种主要分类：单一蒸馏（malt）和多种混合（blended）。
接下来的参观行程是饶有趣味的电动游乐车，类似时空隧道方式，以模型人物、实景带出苏格兰威士忌最近300年的历史，最后的品尝时间中就可以交由舌尖来评断印证了。
如何品尝苏格兰威士忌呢？首先仔细观察颜色，颜色愈清澄表示酒龄愈轻，如果颜色成蜜糖色表示这威士忌已经有20年左右历史，接下来要闻闻味道，如果怕不易分辨，可以加一点水进去，第一次先浅闻一下，第二次再深深的吸一口气，相信会有不同的嗅感。
品尝的重头戏就是以酒就口，先喝一口，在口中停留一会儿，细细品味，是否与闻起来的味道一致？与空气接触时间长短对味道的改变为何？
绝对不要拿起杯子一干而尽，那可就糟蹋了鼎鼎有名的苏格兰威士忌了。
格子呢是苏格兰服饰的最大特色，特别是穿着苏格兰格子裙的男性，总是许多人提到苏格兰的第一印象，其实苏格兰格子呢依颜色样式组合的不同，而有不同意义，代表不同苏格兰氏族，爱丁堡市区随处可见卖苏格兰呢围巾、裙子和毛衣的商店，在这里不仅可以参观制作过程，还可以穿整套的苏格兰服饰拍照留念。
格子呢编织工厂一楼是商品贩售区，有许多不同价位等级的苏格兰呢商品，可以在此挑选物美价廉的纪念品，不过设计款式普普；再往内就是制作工厂，有各种编织机器和原料，见识之外还可以尝试自己diy的乐趣。
看来貌不惊人的格雷史东之屋，其实正是爱丁堡17世纪传统建筑的最佳典范，也是爱丁堡旧城区的建筑物代表，恰与新城区的乔治之屋（geian house）成明显对比。
格雷史东之屋的主人是一位17世纪的富商格列史丹斯（thomas gledstanes），他将这间房子分租给其他不同职业的房客，因此在格雷史东之屋中可以看到每个房间都有不同的布置和特色。
而位于皇家哩大道的格雷史东之屋，内部的装饰仍保留300年前的情景，两层楼对游客开放的区域中，值得特别留意的是天花板上的彩绘图案，以及一楼入口处的卖卖柜台，最早历史可追溯至1620年，也是爱丁堡旧城区目前历史最悠久的旧房舍。
里面每个房间都有详尽的说明指南可以利用。
大家的故事就是爱丁堡的故事，这间博物馆主要是为了纪念爱丁堡先民，在各种艰困环境中建设爱丁堡为现今面貌。
博物馆主要分为两大主题，一是利用各种布景道具重现爱丁堡数十年来历史，各种不同行业专长者各司其职，胼手胝足建设家园，另一主题是爱丁堡重要遗迹的展示，也让参观者对爱丁堡的演进有进一步认识。
儿童博物馆被戏称为全世界最吵闹的博物馆，4层楼的馆内收藏了各式各样的儿童玩具，从摇篮时期的婴儿到青少年喜爱的玩具应有尽有，除了玩具之外，还有许多针对童年历史和主题的收藏。
如传统马戏团道具、自动玩具、电影传单、布偶衣服、教科书等，不仅小朋友可以见识各种不同时代的玩具，童心未泯的大人也可以在此重温童年旧梦。
皇家哩大道的另一端顶点就是荷里路德宫和辽阔的荷里路德公园，荷里路德宫目前仍是英女王来到苏格兰的皇室住所，荷里路德宫见证了许多苏格兰的历史事迹故事，是詹姆斯五世于1498年所建。
荷里路德宫的前身是荷里路德修道院（holy rood abbey），目前仍从有部分遗迹在宫殿中，1128年的苏格兰国王大卫一世到爱丁堡西南方广大的森林狩猎，奇迹式地从一只狂暴野鹿的攻击死里逃生，因此建造了荷里路德修道院来感谢神迹，之后詹姆斯五世兴建宫殿，而现在的荷里路德公园就是当初那片广大森林的一部分。
荷里路德宫历史上曾发生许多事件，其中最有名的就是苏格兰玛丽女王（queen mary），玛丽女王号称当时最美丽的女人，15岁嫁给法国王室，19岁丈夫去世又回到苏格兰，在民众拥戴中于登上王位。
但是却被控谋杀第二任丈夫，三度结婚后不久，玛丽女王在叛变中失掉王位并逃往英格兰，被囚禁19年最后仍因图谋英格兰王位而被处死。
参观完荷里路德宫后不妨到荷里路德公园走走，爱丁堡艺术节有时也在这举行露天演出，公园后一个状如狮子的死火山，山顶被称为亚瑟王宝座（arthur's seat）。
在班克街（bank st）和乔治四世大桥交会处的东面坐落着议会广场，圣伊莱斯大教堂就在这里。教堂的入口处有一座真人大小约翰诺克斯塑像。他于1559年到1572年担任神父一职。
诺克斯在圣伊莱斯大教堂发表了毫不妥协的加尔文教宣言，并发起了苏格兰改革运动。
爱丁堡能拥有圣路德公园这片真正的绿地实在是上天的护佑。这里过去曾是苏格兰君主们狩猎的地方，在面积263英亩内有各种各样的地形、山峦、沼泽、湖泊和旷野。公园的最高点是阿瑟的宝座（251米，823英尺），这实际上是3.25亿年前遗留下来的熔岩流残存物。
凯尔顿山和城堡的基石也是火山的一部分。游客可驾车或骑单车沿着女王公路绕着公园游玩，公园里还有几条幽静的林间小道。
苏格兰皇家博物馆（royal museumscotland），钱伯斯大街（chambers st）上的苏格兰皇家博物馆是一座维多利亚风格的建筑，它坚实的灰色外表与其宽大明亮大厅内的钢铁梁柱和玻璃屋顶形成了鲜明的对比。
馆内的展览包罗万象，从自然世界（生物进化、巨兽、地质学、化石）到科学与工业技术的发展，从世上最古老的蒸汽火车头维拉姆?迪利（wylam dilly）（1813）到古埃及、伊斯兰、中国、日本、韩国和西方的装饰艺术。
与苏格兰皇家博物馆毗邻的是苏格兰博物馆。
博物馆于1998年开放，专门展出旧古董博物馆的古董仿制品。博物馆的地下室内里还有依照时间顺序介绍苏格兰早期历史的展览。
迷人的丹巴距离爱丁堡48公里（30英里），是东海岸的度假和垂钓胜地。这里曾经历过两次重要的战争，而且都以苏格兰的失败而告终。
爱德华一世（edward i）于1296年入侵丹巴，此后蒙克将军（general monck）于1650年在这里击败了苏格兰大军，协助克伦威尔（cromwell）进入爱丁堡。
自然资源保护学的先驱和美国国家公园之父，约翰?缪尔（john muir）（1838-1914）就在丹巴出生。约翰缪尔故居是他童年时居住的房子，内有一些展品以及介绍他生平的录像数据。
要刺激一点的游览项目就是到约翰逊海洞（johnson's hole）和老港口（old harbour）的珊瑚礁潜水了。
位于哈丁顿南面6.4公里（4英里）的吉福德（gifford）是一座风景如画的小村庄。村庄在公元17世纪开始形成，到19世纪时就已经发展到现在的规模了。
教区教堂（yester parish church）位于梅恩街（main st），那里立有约翰威瑟斯庞（john witherspoon）的纪念碑。
他是美国独立宣言的签署者之一，出生于这个村庄。吉福德南面是拉莫缪尔山（lammermuir hills），山下几条小道蜿蜒的山径。
游客可以在出行前到河边的小面包店买些面包，面包店的妇女会穿着古装为你服务。
第415章：爱大
叶超觉得，要了解一座城绝对不能错过这一座城市的大学。UU小说 www.uu234.net更新最快
所以，她带着唐烟去了这座城市的大学爱丁堡大学。
唐烟当然是举双手赞成的。
爱丁堡大学，简称爱大，英国顶尖学府，世界二十强顶尖大学，位于英国苏格兰首府爱丁堡市，创建于1583年，是英语国家中第六古老的大学。
著名的投资大师本杰明?富兰克林曾盛赞：“爱丁堡大学拥有许多真正的伟人和从事各种知识研究的教授，这在以往的任何时代、任何国家都从未有过。”
爱丁堡大学产生过23名诺贝尔奖获得者：达尔文、大卫?休谟、亚当?斯密、麦克斯韦、亚当?弗格森、詹姆斯?莫里斯等诸多名家均曾在爱丁堡学习或从事研究。
由于其悠久的历史、庞大的规模、卓越的教学质量与科研水平，爱丁堡大学在qs世界大学排名中位居全球第19位；在2015/16年泰晤士高等教育世界大学排名中位居全球第24位，声誉排名全球第29位；在2015年和2016年维基百科世界大学影响力排名中均位居全球第16位。
在英国官方每7年发布一次的2014ref英国大学研究排名中，高居全英第4位，仅次于牛津大学、伦敦大学学院和剑桥大学，是英国的超级精英大学。
它是唯一的同时身为罗素集团、科英布拉集团以及欧洲研究型大学联盟成员的苏格兰大学。
爱丁堡大学是苏格兰大学中入学竞争最激烈、申请难度最高的大学之一，录取率仅为8%-10%左右。2016年，爱丁堡大学与浙江大学在浙江海宁合作成立浙江大学爱丁堡大学联合学院（zju-uoe institute），开展双学位生物医学本科教育。
1582年，与早年许多在教廷特许（papal charter）下成立的大学不同，爱丁堡大学在苏格兰国王詹姆斯六世（james vi）的特许（royal charter）和爱丁堡市议会(town council)的资助下展开筹建。
翌年，大学正式成立，作为欧洲宗教改革运动之后的第一所市立大学（civic university），其最初的名称是“唐尼斯学院”（tounis college），是苏格兰的第四所也是整个英语圈的第六所大学。
在18世纪欧洲启蒙运动的浪潮中，爱丁堡大学逐渐成为学术中心和欧洲主要大学之一。
著名的大哲学家大卫?休谟（david hume）年轻时便在学校受教和成长。在1789年老学院（old college）兴建之前，学校并没有专属的校园，如今这座建筑物仍然屹立于爱丁堡老城（old town）的南桥街（south bridge）和钱伯街（chamber street）交接处，当初它的设计者是著名建筑家罗伯特?亚当（robert adam）。
爱丁堡大学在欧洲启蒙时代具有相当重要的领导地位，使爱丁堡市成为了当时的启蒙中心之一，享有“北方雅典”之盛名。
其著名校友包括：自然学家查尔斯?达尔文、物理学家詹姆斯?克拉克?麦克斯韦、经济学之父亚当?斯密、大哲学家大卫?休谟、启蒙思想家亚当?弗格森、数学家托马斯?贝叶斯、作家阿瑟?柯南?道尔和j?k?罗琳、发明家亚历山大?贝尔、英国前首相戈登?布朗、美国独立宣言签署人约翰?威瑟斯庞和本杰明?拉什以及被称为“清末怪杰”的华人奇才辜鸿铭。
爱丁堡大学产生过23位诺贝尔奖获得者、2位图灵奖获得者、1名阿贝尔数学奖获得者。
爱丁堡大学与英国皇室之间保持者非常良好关系，菲利普亲王（his royal highness， the prince philip， dukeedinburgh）从1953到2010年担任校监（爱丁堡大学荣誉校长），2011年3月至今则由安妮公主（the princess royal）就任。
爱丁堡大学既珍惜往日的荣誉，又在今天不断地追求、创新，以其出色而多样的教学与研究而享誉世界。爱丁堡大学分旧学院（old college）和新学院（new college）两部分，其中旧学院目前是法学院和欧洲研究所所在地。
附近有麦克尤恩礼堂（mcewan hall），是维多利亚农业丰收的象征建筑，内设有2200个座位，专门为举行毕业典礼及一些大型正式的洽谈会所设。新学院位于蒙德山顶，俯瞰王子大街，神学院位于该地。
爱丁堡大学有3个主要的校区：乔治广场（gee square）、国王大厦（king's buildings）[16]和波洛克大厅（pollock halls）。旧学院的一些原始建筑可追溯the meadow到1776年，但大多数建筑是现代的。
乔治广场区还有爱丁堡大学的主图书馆（main library）；国王大厦区位于乔治广场以南约3公里处，大多数科学和工程学院位于该区，如电子工程学院、生态学院、工程信息学院以及一些政府科研机构。
这些建筑多数建于1920年代，50至60年代扩建，并增设了气象学系、物理天文系以及大学计算机服务设施；波洛克大厅由10个独立的现代大厅组成，可供近2000名学生居住。
如今，爱丁堡大学在英国乃至全世界一直享有很高的声誉。爱丁堡大学是最早名列罗素集团（russell group）的综合型大学之一，同时还是科英布拉集团和universitas 21的创建成员之一，也是欧洲研究型大学联盟（leru）成员，它在教学和科研方面都享有很高国际声誉。
爱丁堡大学位于苏格兰首府爱丁堡市中心。在18世纪欧洲启蒙运动的浪潮中，爱丁堡大学逐渐成为欧洲的学术中心。
因此，爱丁堡也有“北方雅典”的美誉。爱丁堡位于苏格兰东部边境靠海的海滨，于2012年击败伦敦、巴黎、罗马等城市被世界旅游业联合会授予“欧洲最佳旅游目的地”，是公认的欧洲最富吸引力的城市之一。
爱丁堡自15世纪以来就是苏格兰的首都。爱丁堡旧城与新城是两种风貌。旧城区密布中世纪堡垒；新城是18世纪以来的新古典主义风格，其规划思想影响了整个欧洲，往往被认为是世界城市规划的杰作。
两区有极大的反差，但却和谐并存，使爱丁堡具有独特的气质。1995年，英国爱丁堡旧城与新城一起被联合国教科文组织列为“世界遗产”。
爱丁堡也是英国主要的社会、文化和交通中心。2004年，爱丁堡被联合国教科文组织授予世界第一座“文学之都”。
爱丁堡之所以能够成为世界上第一座文学之都，不仅因为诸如《福尔摩斯探案集》、《哈利?波特》等著名文学作品在此诞生，也由于这座城市提供了丰富的文学活动，比如英国著名的文学奖项“布克奖”。
作为一座历史名城，爱丁堡拥有许多名胜古迹，如：爱丁堡城堡、王子街、皇家一英里、苏格兰皇家博物馆、皇家植物园、苏格兰国家图书馆、荷里路德宫、圣吉尔斯大教堂、苏格兰国家画廊和卡尔顿山等。
城中一半以上的场所是露天的，如皇后公园、亚瑟剧院等。爱丁堡交通便利，搭乘飞机从爱丁堡国际机场飞抵伦敦仅需1小时。而爱丁堡作为苏格兰首府，其公路与铁路线十分发达，可以通往英国的各个角落。
爱丁堡大学是英国最具规模的院校之一，以其出色而多样化的教学与研究而享誉世界。
截至2017年2月7日，在校学生总数已达到37，416人，其中包括42.9%的学生来自130多个国家的外国留学生。
在外国留学生中，美国留学生人数最多，达到2，677人，中国留学生人数排名第二，达到2，606人。
与此同时，爱丁堡大学的教职员工已经超过12900人，27%的教职员工来自世界各地，使爱丁堡大学成为了一所名副其实的国际化世界名校。
1951年和1998年，威廉狄克兽医学院和莫雷教育学院先后与爱丁堡大学合并，进一步扩大了爱丁堡大学的规模。
爱丁堡大学的教研人员总数近3000人，全校分设3大学院（college）并下设22个小学院（school），三大学院分别是：人文与社会科学学院、科学与工程学院、医学与兽医学院。
在最新的全英官方研究排名ref（research excellence framework 2014），爱丁堡大学名列全英第4位。
爱丁堡大学图书馆成立于1580年，规模堪称苏格兰之最，是世界上较大、较重要的学术性图书馆之一。
爱丁堡大学图书馆藏书十分丰富，馆内藏书总计达到350万册，其中不乏珍品，吸引了来自世界各地的学者和研究者。
它是一个由分散在爱丁堡市的许多场馆组成的图书馆系统，所有的场馆之间由计算机网络连接。通过其网络系统，学生可以使用图书馆的电子数据和藏书，更能获得学术资料、阅览其他图书馆书目、以往试卷、电子期刊和众多参考书。
爱丁堡大学的主图书馆（main library）位于爱丁堡大学内的乔治广场（gee square）附近，主要为爱丁堡大学的人文和社会科学学院、医学和兽医学院以及科学和工程学院提供服务的同时，也向在此注册的其他人士开放。
叶超觉得图书馆是增长知识的好地方，而女人，是增长男人见识的好对象，所以，来了之后，他就不会错过这座大学的美女校友，他要找她们在夜里聊一聊人生……
第416章：城堡是个好地方
叶超觉得，爱大的女生，胸怀应该要博大。UU小说 www.uu234.net更新最快
所以，他挑了一些胸怀很博大的女生，当然还要长得漂亮，这是基本前提哦。
至于是不是楚嘛，在国外，有漂亮女生到了大学还有楚的吗，没有，没有，绝对是……也不是说绝对没有，反正是少之又少……
以叶超的经验，大洋马，除了胸怀博大之外，人体下水道那个地方也还宽敞博大……这也是没有办法的事情，要不怎么叫大洋马呢。
爱大的女生，在唐烟的帮忙把关下，叶超一共挑了二十名。
什么，唐烟帮把关？
没错，就是她帮把关，否则，叶超什么乱七八糟的女人都要的话，那岂不是连她也污了？
这是爱污及乌，啊不，是不爱污不及污。
当然，叶超把爱大的女生领出来，并不是以爱爱为最大的事情，爱爱只是晚上才做的事情，白天，那是带人去游玩的，晚上给她们快乐，白天给她们自由。
叶超觉得，自己还真的是一个好男人。
比如，带她们去吃美味的英国大餐啦，还有中国美食啦，当然，还有就是去游爱丁堡城堡啦……
虽然她们之中有的人游过了，但是，叶超没有游过，所以，她们得要陪叶超去游览。
爱丁堡的魅力，在于它的古老。
爱丁堡城堡于6世纪就成为苏格兰皇室的堡垒，比英格兰的利兹城堡早200多年，比温莎城堡早400多年，比德国的海德堡城堡更是早600多年。
从古代战争的意义上说，爱丁堡无疑是最坚固最险要也最难攻克的堡垒。
爱丁堡城堡筑于一个海拔135米高的死火山岩顶上，一面斜坡，三面悬崖，只要把守住位于斜坡的城堡大门，便固若金汤，敌军纵有千军万马，对它都无可奈何。
这也是其它古城堡难以匹敌的。
爱丁堡城堡最让苏格兰人自豪的，是爱丁堡城堡在政治和文化上的位置。爱丁堡曾是苏格兰一国的政治、文化的中心，这是哪个古城堡都不曾有过的地位。
也正因此，它经历了许多痛苦和沧桑，政治和军事的斗争，使它始终处在中心角色的位置。苏格兰和英格兰的漫长的争斗历史中，爱丁堡人表现出来的强悍和不屈的精神，体现了整个苏格兰人的精神风格。
但这种历史品格和传统精神，当前我们似乎已无从体验。中世纪以来的各种兵器和军装，那5英尺长的稀世巨剑，都只能作为城堡中的展品显示，那门于15世纪制于比利时的著名大炮，在经历了200多次战役之后，如今只能被安置在爱丁堡城堡的地窖里。
苏格兰人的历史风貌，只体现在城堡上的古炮、城墙、战争纪念馆和博物馆之中。
名副其实的“刀枪入库，马放南山”。
在追求和平与发展的时代里，我们可以触摸得着、感受得到的，则是一种文明的创造与建设。这种创造和建设，有悠久也有现代，成果都让爱丁堡人自豪。
建于420多年前、全世界历史最早的大学之一的爱丁堡大学，使他们感到骄傲，他们的大学教育具有开创性；三四百年前就开始建造十几层的高楼，使他们敢于调侃美国人：
那时的纽约，不过是个小村庄和贸易站！我们已看不到战争造成的破坏，却处处看得到建设带来的美丽。
王子大街的繁华与现代，王子公园的和平与妩媚，都给该城百姓舒心的文明享受。连我们下榻的那一溜私人旅馆，每家都有近百平方米的后院花园，围墙之内种着多种花木和茵茵绿草。
爱丁堡城堡是爱丁堡甚至于苏格兰精神的象征，耸立在死火山岩顶上，居高俯视爱丁堡市区，每年八月在此举办军乐队分列式(military tattoo)，更将爱丁堡城堡庄严雄伟的气氛表露无遗。
到爱丁堡旅游的人都不会错过爱丁堡城堡，爱丁堡城堡在市中心各角落都可看到。爱丁堡城堡在6世纪时成为皇室堡垒，爱丁堡城堡自此成为重要皇家住所和国家行政中心。
爱丁堡城堡（edinburgh castle）因为位于死火山花岗岩顶上，在市中心各角落都可看到。爱丁堡城堡在6世纪时成为皇室堡垒，1093年玛格丽特女王逝于此地，爱丁堡城堡自此成为重要的皇家住所和国家行政中心，延续至中古世纪一直是英国重要的皇室城堡之一，一直到16世纪初荷里路德宫(palaceholyroodhouse)落成，取代爱丁堡城堡成为皇室的主要住所，不过爱丁堡城堡依然是苏格兰的重要象征。
城堡从公元12世纪到16世纪一直是苏格兰皇家城堡，见证了苏格兰的多次战争。17世纪起成为军事基地，当前归属于苏格兰文物局（historic scotland），仍有军队驻扎在城堡上。城堡的大多数建筑在16世纪的长期围城（lang siege）事件中被毁，但也有少数保存了下来。
整个城堡耸立在爱丁堡市的最高点135米高的城堡山上。站在城堡上可以俯看全城，就象是一处天然的要塞。
这种险要地形的形成是由于冰河的东移，冲刷四周坚硬的岩石而形成三面陡峭的悬崖和一个东向的斜坡。这个斜坡后来就成为了皇家大道。
公元11世纪，这个易守难攻的地方就已成为克莱默(cranmore)国王的皇宫。
爱丁堡城堡曾经是堡垒、皇宫、军事要塞和国家监狱，因此防御就显得犹为重要，如今在古堡的城墙上，还能看到整整齐齐地安放着一个个乌黑的古炮，炮口和当年一样一致地对着福思湾河，演绎着古时防御森严的紧张气氛。
爱丁堡城堡沿坡分为下区、中区、上区。其中的圣玛格丽特礼拜堂(st. margaret's chapel)据说是爱丁堡现存最古老的建筑，每周都有一个叫玛格丽特的爱丁堡妇女轮流到这里来献上鲜花、打扫布置。礼拜堂中美丽的彩色玻璃窗描绘出马克姆三世的圣洁王后，传说礼拜堂就是有其子大卫一世于12世纪初兴建献给她的。
爱丁堡城堡的另一个傲人收藏就是中世纪以来各个时代的兵器和军装，特别是兵器室中陈列的长达5英尺的巨剑，更是稀世珍品。另外在军装陈列室中各种华丽精致的军服，其制作精良，兼备实用性和美观性。
城堡中央是王宫广场，16世纪的王宫建筑还耸立在广场的周围。广场东边的宫室是当时国王的起居之处，里面有一间被称为“吉斯的玛丽之屋”，是一处和玛丽女王有关的古迹。
而包括雕饰得豪华富丽的南侧会议厅在内，除了平时向游人展示外，很多东西如今还可以使用，今天人们还常聚集于此举行各式各样的礼仪性聚会。
为了配合这些颇具古风的建筑，古堡城门口站岗的哨兵依然保留着身穿苏格兰传统的服饰的传统。
最能代表苏格兰风情的方格短裙，加上佩带的短剑，以及头戴黑色无边软帽，令他们更加雄壮、威武。
城堡门口的广场名叫“esplanade”，是18世纪中人们游行的地方，每年夏季爱丁堡艺术节期间，都要在这里举行盛大的军队仪式表演，就是著名的“military tattoo”，吸引着全世界的游客。
在广场的东北角有一个小铁井名叫女巫井(witches’ well)，在一个多世纪前这里是处死那些被认为有巫术的妇女的。
城堡门口有两个守卫的雕塑，分别是威廉华莱士(william wallace)和罗伯特(robert bruce)，他们都是维多利亚女王时期苏格兰最伟大的英雄。
古堡之下就是王子大道花园（princes street gardens），该花园风景如画，里面屹立着苏格兰著名文学家司名特的纪念塔。在花园的一块绿地上有蜚声世界的苏格兰花钟，花钟图案由2.4万朵鲜花组成，每一分钟就有一枝杜鹃花跳出来，为世界上最大最奇特的花钟之一。
从古堡出来是一条大街，由东偏北，长约一英里多，称之为“皇家一里”，是爱丁堡著名的街道。街道两旁有许多皇家建筑，气势宏伟。
其中哲尔斯教堂塔顶为1495年所建，其造型如苏格兰王冠，该教堂的4根大柱子为12世纪所建成，彩色玻璃和精美木雕也都令人赞叹不已。
皇家一里的尽头就是圣十字架宫，原本是寺院的宾馆，后来经过修建成为国王的行宫，如今每年夏季，国王都要来此小住一周。
每年8月艺术节时在此举办的军乐队分列式，更是把爱丁堡城堡庄重雄伟的气质表露无遗，因此来旅游的人都不会错过这里。6世纪时，爱丁堡城堡便成为皇室的堡垒，至今仍然是游客必经之地。
整个城堡耸立在爱丁堡市的最高点135米高的城堡山上，站在城堡上可以俯瞰全城，是一处天然的要塞。因此易守难攻，这个斜坡后来就成为了皇家大道。
这座城堡有经历了太多战火的洗礼而显得沧桑厚重，因此在政治和文化上有了难以取代的地位。地形上它一面斜坡，三面悬崖，只要把守住位于斜坡的城堡大门，城市便固若金汤，是著名的军事要塞，而不像其他的悠闲的城堡。
在历史上它曾经作为堡垒、皇宫、军事要塞和国家监狱，足可见当时它在防御上的重要性。当前在古堡的城墙上，还能看到整齐安放着一门门乌黑的古炮，炮口和当年一样一致地对着福思湾河，透露着古时防御森严的紧张气氛。
几个世纪以来的各种兵器和军装，那5英尺长的稀世巨剑，在如今的和平年代都只作为展品显示。
1093年玛格丽特女王逝于此地，此后爱丁堡城堡就成为重要的皇家住所和国家行政中心，延续至中古世纪一直是英国最重要的皇室城堡之一。
直到16世纪初，圣十字皇宫的建成取代了爱丁堡城堡，成为皇室的主要住所。
沿着皇家哩大道进入爱丁堡城堡，进入正门后在售票口购票，门票费当前为11.5镑，同时可以花3镑领取导览视听器，可以自行操作收听城堡内每一个重点的解说，绝对可以让参观者深入了解城堡的一切，不过花费的时间也会比较长。
爱丁堡城堡沿坡旋绕而上分为lower ward、middle ward、upper ward等区域，共有数十个参观点，较重要的包括圣玛格丽特礼拜堂(st. margaret's chapel)，据说是爱丁堡现存最古老的建筑，而城堡内的军事监狱，曾囚禁拿破仑的军队，墙上仍留存着法**队在墙上抓刻的指痕。
城堡内著名的mons meg炮于1449年时在比利时建造，经过200多年多次战役后，于1829年重回爱丁堡，如今安置在城堡地窖(castle vaults)中，城堡内宫殿(palace)有不少苏格兰宝物，如1540年设计的苏格兰王冠，与其他的皇杖、剑等文物置于皇冠室中。
爱丁堡城堡同时也是苏格兰国家战争博物馆、苏格兰联合军队博物馆之所在地。每天中午一点钟都会鸣放一响礼炮。
爱丁堡无筑于一个海拔135米高的死火山岩顶上，一面斜坡，三面悬崖，只要把守住位于斜坡的城堡大门。便固若金汤，敌军纵有千军万马，对它都无可奈何。
这也是其它古城堡难以匹敌的。
最让苏格兰人自豪的，是它在政治和文化上的位置。爱丁堡曾是苏格兰王国的政治、文化的中心，这是英国哪个古城堡都不曾有过的地位。也正因此，它经历了许多苦痛和沧桑。
爱丁堡数建筑挺过这次围城，其中最著名的便是建造于12世纪早期的圣玛格丽特礼拜堂。
城堡如今对公众开放，其内的一些建筑也允许游客参观。它是苏格兰最受欢迎的旅游景点之一，每年能迎接从世界各地前来的超过120万名游客。
城堡内有军事博物馆，内陈列有各类实物，并记述有苏格兰、英国及欧洲的军事历史。
爱丁堡城堡是爱丁堡的重要象征。爱丁堡市的纹章上就有爱丁堡城堡的图像。每年一度的爱丁堡军操表演也在爱丁堡城堡前举行。
城堡拥有大约900年历史，是苏格兰历史上最为著名的闹鬼地之一。爱丁堡城堡建于12世纪初，最初是一个军事要塞，除了曾遭到多次猛烈进攻外，这里也曾是一个执行死刑的场所并一度被英国人占领。
随着时间的流逝，这里逐渐变成一个旅游胜地，地牢经常发生的闹鬼事件最为游人津津乐道。
爱丁堡城堡的地牢曾经关押过著名的亚历山大?斯图尔特(alexander stewart)公爵和珍妮特?道格拉斯(ja douglas)，前者杀死狱卒并焚烧他们的尸体后成功逃脱，后者被指使用巫术，最后被烧死在火刑柱上。
此外，一个不知姓名的风笛手也一度在城堡的地下通道游荡，但后来再也没有出现过。
2001年，爱丁堡成为历史上一项规模最大的超自然现象研究的对象。当时，一支由9名研究人员组成的小组以及200多名公众代表对早已被遗忘的城堡内室和秘密通道进行了探查，寻找所谓的闹鬼事件的种种迹象。
公众代表并没有被告知传闻中哪些地方闹鬼。
在传闻中有鬼魂出没的地方，大约有51%的参与者称看到了超自然现象，而在没有鬼魂出没的地方，看到这种现象的人只有35%。在爱丁堡城堡度过的每一天，人们都会看到虚幻的影子，经历温度骤降以及感觉到衣服好似被什么东西牵扯。
如果这些超自然现象还不足以令人胆战心惊，爱丁堡还可以拿出另一个法宝玛丽?金小巷。
这条小巷位于爱丁堡地下，是当时的黑死病患者被隔离和最终死亡的地方。
这个地方，当然是叶超不会错过的地方。
那些传说中，闹鬼的地方，恰恰是暗能量很多的地方，叶超一边开心地走在前面，一边惬意地吸收着此地主暗能量。还有，就是享受着左拥右抱的感觉所有陪他来的女人，都感到害怕，包括唐烟在内。
闹鬼的地方，怎么可能没有暗能量呢，叶超最喜欢这些地方了。所谓的鬼，就是一些暗能量组成的东西罢，叶超不可能会怕它们，反倒是它们怕叶超吸了它们呢。
所以说，怕的应该是别人，叶超不可能会怕。
走在面前，还特别拉风呢。
可恶的他，还一边走一边说道：“这个城堡真的，真的，真的，是个好地方呢。”
第417章：解释没有意义
美女们见叶超不怕，慢慢的也就不怕了，无论是一支队伍，还是一支军队，有了主心骨就有了勇气。UU小说 www.uu234.net更新最快
一行人昂头挺胸，行走在城堡最阴深的地方，令人侧目，还别说，这还挺拉风的。
都说了，女人喜欢勇敢的男人，喜欢强大的男人，喜欢富有的男人，喜欢神秘的男人……这些品质，叶超身上都有，所以，各种喜欢……
喜欢的结果，就是疯狂……
玩够之后，吃够之后，洗过大桑拿之后……就是疯狂的欢乐时光……叶超以一对二十几，花了大半夜时间之后……完胜。
爽是挺爽的，不过，骑惯了那些大洋马，呃，骑多了之后，叶超就有感觉还是身体小巧玲珑亚洲女生更嗨，更爽，更紧致了……
是夜之后，叶超又带着唐烟离开。
他喜欢带着这个女孩了，不仅因为她是华人，不仅因为她更紧致，更爽，而是因为她越来越懂事了，现在，她开始为叶越安排行程了。
叶超不怕别人掌控他的行踪。
这回，唐烟安排他去北爱尔兰。
当然，是和叶超一起去的，现在的唐烟在白天已经可以自己走路了。因为，叶超不再晚晚毫无停歇地在她的身上征战了，使她有了休养生息的时间。
北爱尔兰的人民热情友好，刑事犯罪率为全英最低。
富地方特色的北爱尔兰音乐、舞蹈以及美丽的自然风光和丰富久远的文化，烘托出北爱独特的异域风情，使这个点缀在绿色草原上的城市成为了一个旅游观光的好去处。
北爱尔兰素有绿王国之称，属英国政府管辖，首府贝尔法斯特(belfast)。这里自然风光优美，空气清新，广袤的绿色草原和数不清的青山绿水勾勒出北爱尔兰独有的以“绿色”为主线的自然景观。
沿着北爱尔兰的海岸线往北，繁忙的海港与有着数百年历史的古堡相交辉映，现代的生机与历史的底蕴在这里和谐并存。西部、南部与爱尔兰接界，北濒大西洋，东南临爱尔兰海。
面积1.4万平方千米。划分为26个区。人口1，685，000(2001年)，主要为爱尔兰人。首府贝尔法斯特。地形中间低平，周围多山。主要河流有班恩河。
上游的内伊湖，面积 396 平方千米，是英国最大的湖泊，属冰蚀湖。属温带海洋性气候。
在上一次冰川时期北爱尔兰几乎完全被冰雪覆盖。北爱尔兰的中心是内伊湖，面积392平方公里，是英伦三岛最大的湖。在北爱尔兰的西部还有上厄恩湖和下厄恩湖。
北爱尔兰的山区产金、大理石和花岗岩。最高点高848米。
北爱尔兰的河流地区的平原非常富饶多产，丘陵地带则适合畜牧业。
首都贝尔法斯特有北爱尔兰三分之一的人口，城市化程度很高，工业发达。
整个北爱尔兰是温和的海洋气候，西部比东部潮湿，大多数时间覆云。气候变化无常。
虽然北爱尔兰有四季，但不十分分明。贝尔法斯特一月平均气温为6.5c，七月平均气温为17.5c。潮湿的气候和16、17世纪的伐木使今天的北爱尔兰大多数地区是富饶的草原。
英语是北爱尔兰最常用的语言，北爱尔兰的英语方言受到许多苏格兰语的影响，它的发音和用词都与标准的英语有区别。
按星期五和平协议爱尔兰语和苏格兰语在北爱尔兰也是官方语言。一般联盟派人士对爱尔兰语比较反感因为他们将它与爱尔兰共和国和新芬党联在一起。
北爱尔兰的苏格兰语与苏格兰本来的语言也有些不同。有人认为它已经发展为一种独立的语言了，但也有人认为苏格兰语本身就是英语的一种方言。
爱尔兰有自己的语言，与北爱尔兰和共和国共同拥有。这个语言被称为盖尔语，在爱尔兰共和国约有40%的人说这个语言，但是在北爱尔兰，只有约10%的人说盖尔语。
爱尔兰人属于凯尔特人，是欧洲大陆第一代居民的子嗣，爱尔兰共和国始于1922年的爱尔兰自由邦，结束了大英帝国的殖民统治，独立战争后签订了英爱条约，爱尔兰独立，但东北方的的领土选择继续留在英国境内，形成了现在的北爱尔兰。
1541年英王亨利八世将爱尔兰升格为王国，并同时成为爱尔兰国王。自此，英格兰政府逐渐扩大对爱尔兰的控制。经过不断的流血冲突，1603年，当九年战争结束之后，英格兰首次完全控制爱尔兰。
1607年伯爵出逃事件之后，爱尔兰的盖尔贵族统治时代终结，随即詹姆士一世扩大对爱尔兰的殖民，爱尔兰北部的阿尔斯特省成为移民爱尔兰岛的大量苏格兰人和英格兰人的主要移居地，这些移民奠定日后北爱尔兰的新教徒人口的基础。
17世纪时，这些新教徒移民与北爱尔兰本地的天主教徒发生严重的冲突，最终以新教徒的胜利而告终。通过刑事法，英格兰政府确立新教徒在爱尔兰全岛的政治统治地位。
1801年，爱尔兰被并入英国。
1829年英国政府颁布天主教徒解放法，取消对爱尔兰天主教徒的歧视性政策。随着爱尔兰自治运动的开展，爱尔兰的新教徒担心爱尔兰的自治或独立将使他们成为一个天主教占多数的国家中的少数群体，因而成为联合派，主张爱尔兰继续留在联合王国之内。
到了20世纪初，随着爱尔兰自治运动的日益强大，阿尔斯特省的新教徒组织阿尔斯特志愿军；作为回应，天主教徒组织爱尔兰志愿军。
在1918年的大选中，在爱尔兰，主张爱尔兰独立的新芬党赢得73%的选票，然而在阿尔斯特9郡中新教徒占优势的6郡，新芬党都输掉选举。
1920年，英国政府颁布爱尔兰仲裁法，将阿尔斯特省新教徒占优的6郡组成北爱尔兰，阿尔斯特省剩下的3郡与其他3省合并成南爱尔兰。
1921年，爱尔兰独立战争结束以后，根据英爱条约，爱尔兰自由邦成立，北部阿尔斯特省中的6郡成为北爱尔兰，并在条约签署后一个月内自主决定是否留在爱尔兰自由邦内，而北爱尔兰议会选择退出爱尔兰自由邦，留在联合王国之内。
大多数北爱尔兰人（联合派）希望留在英国，但一个举足轻重的少数派（民族派）希望加入爱尔兰共和国。从1960年代到1990年代两派之间的斗争武装化。
1972年北爱尔兰的自治权为此被取消。从1990年代中开始，两派的主要半军事组织达成一个不十分可靠的停火协议。1998年工党政府在北爱尔兰和平协议签署后同意北爱组建地方自治政府。
2002年10月14日，需英国政府宣布中止北爱地方自治政府的运作，把北爱尔兰地区的控制权重新收归中央政府。
2007年5月8日，民主统一党和新芬党达成协议后，四党组成的联合政府宣誓就职，这意味着北爱正式恢复分权自治政府。
农业以畜牧业为主，约有85%的农业收入来自家畜和畜产品，主要农产品有小麦、燕麦、马铃薯、亚麻等。
工业以机械、造船、纺织、电气设备为主，所产亚麻织品极负盛名。公路网密集，铁路线北通伦敦德里，南达都柏林（爱尔兰共和国首都）。贝尔法斯特为主要的交通和工商业城市。
叶超和唐烟刚到，就有人来迎接了。
是唐烟的人，她安排了最好的餐厅和叶超吃饭，同时，还让人找来了十几位亚洲的女生，有华人，有日本人，有韩国人，有泰国人，有越南人，有印尼人，有新加坡人……
当然，也少不了爱尔兰当地的土特产……呃，就是当地的美女相陪。
叶超笑了，恶魔之心是开心地笑，本心是苦笑，是的，在别人的眼里，至少在唐烟的眼里，叶超已经成为了好`色如饭的地步了。
饭是每餐都要吃的，女人也是每顿都需要的……
没有必要解释，解释就是掩饰，这没有意义……
第418章：北爱之行
吃完了饭，叶超发现唐烟连酒店都让人提前订好了。UU小说 www.uu234.net更新最快
是当地最好的酒店。
有吃有喝有睡有女人，唐烟的安排非常之周到，完了之后，在叶超休息之前，唐烟还准备了旅游手册给他送去……好让他可以一边骑各种马，一边看手册。
与英国一般的人文历史景点不一样，北爱尔兰似乎更加偏重于自然风光。
叶超和唐烟落足的第一个地方，是北爱尔兰的贝尔法斯特。
贝尔法斯特是一个北爱尔兰城市，在这里你能够感受到不一样的风光。贝尔法斯特旅游团每年都有非常多，很多的国外朋友们都非常喜欢来到贝尔法斯特来感受一下这样别具特色的风景。
当然，非常多的人都建议国旅开始贝尔法斯特旅游团，带着他们一起去游览这个美丽的国家，一起去观赏一下这个异国的风情。
可以说，一提到北爱尔兰，很多人更多想到的城市就是这里，贝尔法斯特。
这个城市让人非常的喜欢，也让人的心情变得非常的美丽。
这是一个富有青山绿水的城市，在这里游览，我们的贝尔法斯特旅游团可以跟着绿色来进行游览，这是一条绿色的游览线，而更多的人可以感受到绿色带给我们的幸福。
非常多的草原，和河流围绕着这个城市，非常多的自然风光让我们目不暇接，也许这就是贝尔法斯特，也许这就是属于绿色的幸福吧！
人们可以去享受贝尔法斯特的独特的风景线，这里有山有水，而美食，手工业也是样样俱全。
非常具有地方特色的北爱尔兰音乐和舞蹈更是让非常多的人都流连忘返，在这里您可以让您的心灵随着这个可爱的城市一起舞动，在这里您可以在贝尔法斯特旅游团的带领下看到非常多的不一样的色彩。
我们可以一起跳舞，我们可以一起歌唱，虽然我们不懂彼此的语言但是此刻的心灵却是凝聚在一起的。
真的能够非常彻底非常有力的衬托出北爱尔兰迷人的感受。
当然，贝尔法斯特除了景色还有放松，让人在这样异国的城市里，达到心灵的放松，去一些教堂看一看，去那些街道走一走，让失落的心情彻底的留在这里，让更多的去感受贝尔法斯特带给人的幸福的感觉！
贝尔法斯特”来自爱尔兰语“béal feirste”，意即流经该地的“法斯特河（farset river）的河口”。
但时至今日，此河已隐没在布里奇街（bridge street）之下，拉甘河（lagan river）成为当地最重要的河流。
值得留意的是，与其他英国都市不同，贝尔法斯特并没有一个独立的行政区，而是位于安特里姆郡（county antrim）和唐郡（county down）两者之间。
工业基础雄厚，其造船业具有悠久的历史，著名的“泰坦尼克”号便是在这里建造的。也是拉根河入海口的重要港口。
很多世界各地的朋友畏惧去北爱地区很多人还停留在爱尔兰共和军的阴影中。
事实上，现在的情况要比从前好多了，其实说起来感觉就像老外说起我们的文革一样。我们可以抛弃那些不必要的疑虑。同时贝尔法斯特的城市建设一直都很积极，电影院，剧院等等一应俱全。
热情好客是贝尔法斯特人的传统。这里的酒吧既有传统的民族音乐，也有现代的爵士乐、蓝调音乐和摇滚乐。
当地的caffrey淡啤酒被称作贝尔法斯特啤酒的精华。过去30年中，贝尔法斯特经历了几次宗派斗争，但近年来治安状况明显改善。
贝尔法斯特比较有名的建筑就是贝尔法斯特城堡（belfast castle），城堡俯瞰贝尔法斯特城，让人想起了辉煌的维多利亚时代。
水滨码头(waterfront hall)艺术大厅是北爱尔兰的文化旗舰，坐落在拉根河边的贝尔法斯特市中心，他的音乐厅和会议中心每年都吸引来自世界各地的艺术家在此演出。
而且有不少那个时代的古董，手工艺店，和酒吧。每年的11月还有一个节日叫： the queen''s international arts festival。
贝尔法斯特的造船业相当有名，哈兰沃夫造船厂曾制造了世界上速度最快，最豪华的轮船，泰坦尼克号就是它的杰作。人口：29万多，13位美国总统，包括罗斯福、格兰特和威尔逊总统，都是阿尔斯特人的后裔。
巨人通道（giant's causeway），位于海边，是一个大部分由六角形（也有五角形和其他形状）的石头组成的伸向海中的巨堤。其奇妙之处在于这些规则的石头都平整光滑，却又高高低低，参差不齐，像是人工做出来的模型。
实际上，五千万年前火山熔岩在此涌上地面，一面冷却，一面收缩，形成棱柱形。岩柱不断受海浪侵蚀，在不同高度被截断，于是形成现在参差的阶梯状排列。
在爱尔兰不管走到哪儿都能看到无数的传统手工艺品，使您终生难忘。在fermanagh可到belleek陶器厂，欣赏及购买 belleek 手工精致产品。
离开之前别忘了买个bodhran回家学会敲敲鼓。如果想饱览瓦特福德 waterford 的话，一定要参观当地的水晶玻璃厂。
在北爱尔兰找寻闻名的亚麻踪迹，可在 lisburn 的爱尔兰亚麻中心（irish linen centre）购买。在全国各地的手工艺品店制造厂，或商店都能找到由粗尼tweed制造的衣服及手制的纯羊毛衣。
北爱尔兰家庭饮食以马铃薯、蔬菜、牛肉类为主，面包是主食之一。马铃薯的烹饪方法丰富，蔬菜的烹饪方式以水煮为主。
英国最著名的食物鱼和薯条，也是北爱尔兰最具代表性的食物。在许多本地的快餐店或路边摊，您可以吃到各式各样用马铃薯烹调的美味佳肴。
在贝尔法斯特有许多不同国家及风格的餐厅，其中最多的是中国风格的餐厅，或许是因为华人是北爱尔兰最大的外来人口吧！
近年由于异国居住者的增多，爱尔兰在饮食上发生了很大的变化。在传统饮食的基础上引进了法国、意大利等其他国家的饮食方式。
提起威士忌，人们自然会想到苏格兰，然而你一定没想到，世界上最早注册商标的威士忌酿制厂，却在北爱尔兰境内，名为老布什密尔。
另外，“吉尼斯”是一种色黑味苦的啤酒，由吉尼斯家族所创制，是爱尔兰人引以为自豪的名酒。这种啤酒是由烧焦的小麦酿制而成的，据说很有营养价值，在医院里身体虚弱的病人可以此为补品。
如今的贝尔法斯特在原有的工业基础上，积极引进外资，发展新兴高科技产业，为这座古老的城市注入了新的活力。现在已经转变成一个文化和观光城市，有专门为记录爱尔兰文化遗产的博物馆。
虽然许多爱尔兰人在18世纪和19世纪移居美国和新西兰(new zealand)，但是他们祖先的农庄依然保存下来。贝尔法斯特市和周围地区可以访问四位美国总统的家乡。
在这里，你可以寻访这里的古城墙，追踪贝尔法斯特的起源，漫步市中心可以买到爱尔兰当地的纪念品。另外，贝尔法斯特的百年爱尔兰pub是享用guinness和聆听爱尔兰音乐最佳的选择，在victorytrain station出口的对面就有两家蛮棒的百年irish pub。
每年11月份举行的贝尔法斯特艺术节是英国为数不多的大型艺术节之一。水滨会堂、大剧院和阿尔斯特音乐厅，常年上演各类艺术节目。
帝国音乐大厅的楼上是贝尔法斯特最好的音乐地之一，非常吸引人。它楼下的酒吧也同样是喝酒和听各类音乐的好去处。
第419章：永不沉没的客轮
贝尔法斯特是著名的港口。UU小说 www.uu234.net更新最快
叶超本想弄一艘海轮出游，可是，唐烟也已经帮他准备好了。是的，游轮，美食、美酒、美女都为他准备好了。
如此乖巧的小烟烟，倒让叶超不忍心向他下手了。
说到游轮，据说，曾经轰动一时的泰坦尼克号就是出自爱尔兰贝尔法斯特港的哈兰德与沃尔夫造船厂。
泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉。
然而讽刺的是，在她的处女航中，泰坦尼克号便遭厄运她从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，驶向美国纽约，船上时间1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船舯部破裂，五座水密舱进水。
次日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。2224名船员及乘客中，逾1500人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。
泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最惨重的海难之一，其残骸直至1985年才被再度发现，目前受到联合国教育、科学及文化组织的保护。
泰坦尼克号（rms titanic），又译作铁达尼号，是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级邮轮，于1909年3月31日在爱尔兰贝尔法斯特港的哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工试航。
1845年，约翰?皮尔金顿（john pilkington）和亨利?威尔逊（henry wilson）在英国利物浦创立了白星航运公司（white star line），由于长期经营不善，导致公司资金周转困难，于1868年1月18日被托马斯?亨利?伊斯梅（thomas henry ismay）掌握的国家航运公司（national line）收购。
1899年，托马斯?伊斯梅去世，他的儿子约瑟夫?布鲁斯?伊斯梅（joseph bruce ismay）接管家族企业，成为白星航运公司董事长。
1901年，在老约翰?皮尔庞特?摩根（john pierpont man sr.，摩根大通的创始人）授意下，美国国际海运公司（international mercantile marine）向白星航运公司发出要约，提议将两家公司合并以扩大经营规模。
伊斯梅对这项提议表示赞同，公司短短一年后便完成重组，成为国际海运公司的子公司。两年后，伊斯梅在老摩根的支持下成为了国际海运公司董事长。
在当时，白星航运公司最大的竞争对手是英国卡纳德航运公司（carned line），在英国政府的资助下，卡纳德航运公司建造了两艘当时速度最快的超级邮轮首次使用大型蒸汽轮机的卢西塔尼亚号和毛里塔尼亚号，还陆续开启了数条新航线，意欲同白星航运公司一争高下，这给后者的运营带来了很大的压力。
不过，在国际海运公司庞大资金的支持下，白星航运公司决定迎头赶上。
1908年的一天晚上，伊斯梅前往哈兰德和沃尔夫公司（harland & wolff，现哈兰德与沃尔夫重工业公司）董事长威廉?皮尔里勋爵（william james pirrie， 1st viscount pirrie）位于伦敦贝尔格莱维亚区的大宅**进晚餐。
哈兰德和沃尔夫公司在当时是拥有近80年历史的老牌造船企业，从1871年起便是白星航运公司的忠诚合作伙伴。
两人在谈话中说到了卡纳德公司的两艘新船，伊斯梅提议由位于贝尔法斯特的哈兰德和沃尔夫造船厂承建两艘空前巨大的邮轮，每艘有三座烟囱，吨位要超出卡纳德公司两艘新船15000吨左右，皮尔里对这个意见很感兴趣。
事实上伊斯梅并非突发奇想，早在一年之前，他就曾与老摩根就这个话题进行过讨论，只不过现在是正式摆上台面而已。
在书房里，伊斯梅和皮尔里进行了反复讨论：两艘船变成了三艘；三个烟囱变成了四个烟囱……
这三艘史无前例的巨轮，将成为大西洋航线上无可争议的霸主不光是吨位上远超对手，在速度和豪华程度上也无可匹敌：新船将拥有高达26至27节的航速、高度跨三层甲板的头等餐厅，就连三等舱的装潢也将远比其它的邮船要舒适高级。
在两位董事长搭乘一致意见后，很快，双方公司便签订了合同，由白星航运公司委托哈兰德和沃尔夫公司建造三艘超级邮轮，在建造过程中，受委托方可以动用“一切必要的资金”，并在完工后收取5%的利润。
哈兰德和沃尔夫公司对于新船的建造极为重视，他们组织了最顶尖的专家参与设计：设计部门经理小托马斯?安德鲁斯（thomas andrews jr.）负责总体设计，安德鲁斯的副手爱德华?怀尔丁（edwardwilding）负责计算数据和船舶稳定性、平衡性设计.
总经理兼首席设计师亚历山大?卡利斯勒（alexander carlisle）负责舾装、装潢设计与总体规划泰坦尼克号救生艇的布局便是出自他之手；皮尔里勋爵对设计过程亲自监督。
1908年7月29日，哈兰德和沃尔夫公司完成了设计规划，并将图纸交付白星航运公司高层过目，两天后，伊斯梅签下协议书，同意哈兰德和沃尔夫公司建造这三艘新船。
此时的三艘船尚未命名，仅以数字作为代号：奥林匹克号被命名为“400号”（number 400）因为她配备的是哈兰德和沃尔夫公司建造的第400副船壳，泰坦尼克号和不列颠尼亚号循着这个规律被命名为“401号”和“402号”。
与其他公司新船下水前名字保密的做法不同，白星航运公司很快公布了船名。
按照白星航运公司的命名传统，三艘船在名词后加上后缀“-ic”，依次是：奥林匹克号（rms olympic）、泰坦尼克号（rms titanic）和不列颠尼克号（rms britannic，有传言指该船在1912年前名为“rms gigantic”，翻译过来应当是“巨人号”，但白星航运公司对此始终持否认态度。
该传言的依据是于北爱尔兰公共档案局的一份馆藏文件，目前普遍认为这可能只是文件作者的笔误，亦或是私下里起的代号），由于它们也运送邮件，因此船名也加上了“皇家邮轮”（royal mail steamer，rms）的前缀。
由于泰坦尼克号船体尺寸太大长达883英尺，哈伦?沃尔夫公司位于贝尔法斯特的船厂造船台显然不能同时开工三条船。他们决定先建造奥林匹克号和泰坦尼克号，等奥林匹克号下水之后再开工建造不列颠尼克号。
奥林匹克号于1908年12月16日在开工，泰坦尼克号则于次年的3月31日动工。
当时共有15000名工人参与了建造，由于造船过程本身便充满了风险，加之当时无论企业还是工人都没有认识到安全防护措施的重要性，因此许多人在建造过程中受伤甚至死亡。
仅在泰坦尼克号建造期间，便有246人受伤，其中28人重伤；6人在船台上因事故死亡，2人在工棚和加工场中死亡，1人在下水前被高空坠落的木头砸死。
1912年2月3日，泰坦尼克号完成了装潢工作，处女航最初被定在了3月20日。但奥林匹克号在1911年9月的那次倒霉的碰撞（与皇家海军的霍克号巡洋舰相撞）耽搁了泰坦尼克号的最后收工。
她的处女航被安排在了4月10日。在此之前，还要在4月1日进行海上试航。
一切圆满。泰坦尼克号于3日抵达南安普敦港，停泊在41号锚地，等待10号那天激动人心的时刻到来。作为不愉快的小小插曲，由于南安普敦港煤炭工人罢工，加煤工作遇到了一点挫折。
imm公司不想再推迟泰坦尼克号的处女航，所以从公司所有停泊在南安普敦港的邮船煤舱里搜刮干净了所有的煤块。
第420章：楚女航遇险
据说，在1912年4月10日，在南安普敦港的海洋码头，“永不沉没”的泰坦尼克号启程驶往纽约。UU小说 www.uu234.net更新最快
船长叫爱德华?约翰?史密斯（edward?jorn?smith）。
码头上挤满了乘客、来送行的家属、行李搬运工和海关的检查人员。上午11点，一号烟囱喷出了白色的蒸汽。
29台锅炉中的25台开始依次生火。
中午12点整，泰坦尼克号在拖船的拉动下慢慢离开了码头。
两个外侧螺旋桨开始搅动南安普敦港的海水。泰坦尼克号依次驶过了停泊在港口中的庄严号（不是原俾斯麦号游轮）、费城号、圣路易斯号、海洋号和纽约号邮船，鸣笛向它们致意。
这艘46000吨的大船似乎对其它船只很有吸引力。
当它即将时，另一艘定期航船纽约号因为在水中移动的体积庞大，造成水流大量回填产生的吸引力几乎撞上了她的船体，导致了一小时的误点。
泰坦尼克号的拖船伏尔甘号把纽约号的船身顶了回去。
世界上最大的邮船开始了它的第一次、也是最后一次的航行。
泰坦尼克号将乘客分为三个等级。三等舱位在船身较下层也最便宜，这一类的乘客身份多为计划在大西洋对岸营造新生活的移民；二等舱与一般客房的装潢摆设，其实具备与当时其他一般船只的头等舱一样的等级，许多二等舱乘客原先是在其他船只上定位头等舱，却因为了泰坦尼克号的航行，将煤炭能源转移给泰坦尼克号而作罢。
一等舱是整艘船只最为昂贵奢华的部分，当时世界最富有的几位名人就在这趟旅程上。
当天晚7点，泰坦尼克号抵达法国瑟堡港。
另一批乘客和货物搭乘“游牧”号和“交通”号两艘专用摆渡船登上了泰坦尼克号，包括美国富翁阿斯特和玛格丽特?布朗夫人后来被报纸称作“永不沉没的尊贵的布朗夫人”。
另外有20余名乘客经过短暂的旅程后下船，幸运地与死神擦肩而过。
第二天中午，泰坦尼克号抵达爱尔兰的昆斯敦。
一批对新世界充满憧憬和希望的爱尔兰移民登上了船。一个乘客在这里上岸，他拍下的照片后来成了泰坦尼克号的绝版照片，今天在收藏家眼里价值连城。
泰坦尼克号沉没前拍摄的最后一张照片。
按照伊斯梅的命令，泰坦尼克号在第二天就把速度加快到了23节。一路上，泰坦尼克号没有发生什么大事。
船上的电报员菲利普忙着替头等舱乘客们拍发昂贵的私人电报，大多是报平安的和股票买卖交割的指令。
1912年4月14日，星期天晚上，一个风平浪静的夜晚，甚至一点风都没有。
如果有的话，船员会发现波浪拍打在冰山上的点点鳞光。泰坦尼克号以22.3节（约45公里每小时）的速度在这片漆黑冰冷的洋面上极速航行（最大航速23节）。
接到附近很多船只发来的冰情通报，史密斯船长命令望员仔细观察。
这一年因为是暖冬，冰山比往年向南漂得更远。
但是，泰坦尼克号的船员未能找到望远镜(因为当时船上唯一的一副双筒望远镜被二副锁在了柜子里，而那位保管柜子钥匙的二副最后并没有上船），望员不得不用肉眼观测。
23：40，望员弗雷德里克?弗利特（后来生还）发现远处有“两张桌子大小”的一块黑影，以很快的速度变大。他敲了3下驾驶台的警钟，抓起电话：“正前方有冰山！”。
接电话的六副穆迪通知了旁边的一副默多克。默多克立刻下令打响车钟：“所有引擎减速！左满舵！三号螺旋桨倒车！”在望员发现冰山到船的右舷撞击冰山只经过了短短37秒而当时泰坦尼克号离冰山不到400米远。
大副随即下令左满舵、全船推进器紧急倒退二个指令，后来证实第一个命令是一个致命的错误，就在他下令37秒后，泰坦尼克号因为船体太大而且船舵太小前进速度又太快而无法及时停止前进和转向而朝冰山撞去。
23：40：由于剧烈的撞击，船头铆钉松动，防水隔板部分裂开，前5间底舱出现无数细小但狭长的裂缝，海水源源不断的涌入。
随后防水闸门及时关闭，所有底舱成为16间互相独立的水密仓。
3：50：撞击后首个10分钟，水位自龙骨上升了14英尺，船首的前五个水闸开始被水淹没，六号锅炉室被8英尺高的水位所覆盖。船头此时已涌进4000吨海水，但是海水被防水板隔挡，情况看来很好，一切似乎正处在控制之中。
船长召集工程师对受损部分进行检修。
0：00：船头涌进了7000吨海水，水已经淹没3个船头货舱，进一步覆盖上层甲板，船头开始缓慢下沉，必会沉没的命运实际上已经注定。
6号锅炉室内大量船员正努力排除积水。
船员向身处控制塔的史密斯船长报告：水已浸没第1、2、3号闸室及6号锅炉室，他立即找设计师托马斯?安德鲁斯评估损毁情况。
经过一番计算后，安德鲁斯随后在船长室下了“船没救了”的结论，并表示船仅能坚持1-2小时。
船长要求电报员发出cqd求救讯号，当时船体位置为北纬41度46分，西经50度14分。锅炉运作终断，船上的烟管和烟囱大量排气，发出巨大的声响。
0：05：海水已淹没32英尺高的船头部分，船上的救生艇仅能供1178人使用，而船上总人数达2208人。
0：10：泰坦尼克号上的船员开始使用求救火箭向外求援。
泰坦尼克号约10至19的加州人号船员，甚至能看见她的蒸汽机烟囱上的灯光，他们企图与之联络但莫斯码灯故障。
而且不止一名船员随后目睹泰坦尼克号发射了白色求救火箭，但加州人号船长罗德认为这并不是求救信号。
0：15：泰坦尼克号发出了“cqd mgy”的遇险呼救信号，随后改用了最新的“sos”信号继续求援。
事后证实大多数接收到信号的船只都只得到了sos求救信号，这当中包括相距500海里的姊妹船奥林匹克号、圣殿山号货船（ssmount temple，距离49海里）、法兰克福号（ssfrankfort，距离135海里）、毕亚马号（ssbirma，距离70里）、波罗的号邮轮（rmsbaltic，距离243海里）、弗吉尼亚人号邮轮（ssvirginian，距离170海里）以及卡帕西亚号邮轮（rmscarpathia，距离80海里），它们即向现场行驶，准备救援。
但是离得最近的加利福尼亚人号（sscalifornian），因电报员关闭了电报机而未能及时收到求救电报。
在所有能收到电报的船只中离泰坦尼克号最近的是卡帕西亚号，它随后以最快速度向泰坦尼克号驶来，但即使是这样，也至少需要4个小时才能赶到现场。
泰坦尼克号上的船员们开始了释放救生艇的准备工作。船上a甲板为头等舱乘客服务的乐队在往救生艇入口的楼梯附近为乘客继续演奏以缓解气氛。
0：20：海水已浸没48英尺高的海员室，船已经下沉6米，左右各2排舷窗没入水下，其中部分是开着的，导致进水口不断增加，6号锅炉室水深超过4米，工程师不得不放弃这里，而抽水机依然尽全力抽水，但这只能稍微延缓一下船头下沉的速度。
0：25：船长下令优先让妇孺登上救生艇。
此时卡帕西亚号位于泰坦尼克号东南58海里处，正火速赶来。
第421章：豪华客轮的悲剧
0：40：6号锅炉室连带整个第五号水密舱被淹没。UU小说 www.uu234.net更新最快水已经从6号防水板顶部漫入e甲板，这里已经没有任何防水设施了，水从顶部向下涌入。
第6间隔水舱开始进水，船体逐渐倾斜。从5号锅炉室可以听到前面的防水板发出恐怖低沉的声音。正在邮件室抢救邮件的船员成为泰坦尼克号的第一批遇难者。
所有救生艇准备工作完成。船员开始劝导头等舱乘客（妇孺）登上救生艇。7号小艇是第一个被放下的救生艇，但最大载客量为65人的救生艇上只搭载了十多位乘客。
0：45：6号和5号锅炉舱之间的防水板因几天前的一场小型火灾的高温而变形，如今水压导致隔水板突然坍塌，水像墙一样扑了过来，6号隔水舱底部被海水瞬间灌满，成为这个毁灭性链式反应的第一个环节。
第一枚求救火箭发射了，一片闪亮的白色火星缓缓落下。
0：55：泰坦尼克号的船头已经没入水中。
救生艇边的工作则逐渐陷入混乱，尽管妇女和儿童先登上救生艇的美德得到了遵守，但很多救生艇在半空的状态下就被放了下去。六号救生艇仅载了穆迪?布朗（moody brown）及peuchen少校等共28人；伊斯梅要求船员让他先登艇而被责，五号救生艇放出。
不过这也不能怪船员，当时的航海界都认为如果救生艇满载人员放下去的话，会造成损坏甚至倾覆。
泰坦尼克号的救生艇设计得很结实，但是船员们不知道这一点。实际上本可以搭载1178人的救生艇，最后只上去了651人（还有一些人是跳海之后被救上救生艇）。
在船的左舷，救生船只载妇女和儿童。在右舷，则是妇女优先逃生之后允许男性登艇。所以，在右舷获救的人数比在左舷获救的多。
逐渐失控
1：00：右舷三号救生艇搭载了32人，包括11名船员，自泰坦尼克号放出。
1：10：右舷一号救生艇放出，它可搭载40人，但仅有12人能登上，包括高士莫爵士（sir cosmo）及哥顿女士（lady duffgordon），以及7名船员。舱侧的八号救生艇搭载了39人放出，由罗斯伯爵夫人（countessrothes）掌舵。
1：15：水位已浸到泰坦尼克号的名字铭牌处，向水平面下倾斜的船首更加严重。此时救生艇载客量终于到了充分利用，右舷九号艇放出时载客56人。
1：20：水从e甲板的工作走廊直接往后漫，灌入4号锅炉舱。d层的前部餐厅几乎已成了潜水训练场，船体重心不断缓慢前移。原先平静的顶层甲板乱成一片，乘客终于发觉事态的严重，纷纷挤向救生艇。骚乱不断升级，船员开枪压制乘客，疏散工作开始失去控制。
1：25：舱侧12号搭载妇孺40人，2名船员作指挥。
1：30：此时船上的人开始发生骚动，当舱侧14号救生艇搭载了60人准备放出时，人群企图跳入艇中，被身处艇中的五等船员劳尔（lowe）向天开枪吓止。留在泰坦尼克号的人陷入了绝望之中。
1：35：海水继续浸入后面的锅炉室。二等及三等的妇孺乘客分批逃生，舱侧16号搭载多于50人，右舷13号搭载64人，30秒之后，右舷15号上有70人匆忙被放出。
1：40：大多数救生艇已驶离泰坦尼克号以防沉船产生的涡流把救生艇卷入水下，最后一艘位于右舷的救生艇被放下海面，船首继续下沉，此时船头甲板已经全部没入水下。
船上的乐队共8人在乐队指挥华莱士?哈特利的带领继续为乘客们演奏音乐，以平复这些注定要在几十分钟后死去的人们，他们一直演奏到最后一刻。
面对生死抉择，有些人选择像绅士一样地死去，富翁古根海姆穿上夜礼服，“即使死去，也要死得像个绅士”。
来自丹佛市的伊文斯夫人把救生艇座位让给一个孩子的母亲，而白星航运公司主席伊斯梅（他否决了配备48艘救生艇的想法，认为少点也没关系）则抛下他的乘客、他的船员、他的船，在最后一刻跳进可折叠式救生艇c（共有39名乘客）。
人性的善与恶在这里被揭露无遗。随着涌入船身前部的海水越来越多，船尾逐渐离开水面，高高地翘起，暴露出泰坦尼克号的三个巨大的船桨。
1：45：由于局面已经失去控制，舱侧2号仅载25人（可容纳40人）被匆忙下水。
1：50：舱侧4号4搭载妇孺乘客40人下水。
2：00：此时水面已达散步甲板之下10英尺处。
2：05：1500多人仍留在将沉的船上，船员竭力维持秩序使妇孺乘客能进入救生艇，当44人登上可折叠式救生艇d时放出后，船上只剩下最后两艘救生艇，而且已经来不及将其按照正常流程送入水面了。
泰坦尼克号的船首及前舷已完全没入水中，头等舱区域开始进水，由于部分上层建筑被淹没，船进水的地方面积已达到数百平方英尺，4号锅炉舱的舱盖被关了已有一个多小时，而海水依然无法将这里彻底灌满，里面的工人仍在努力工作，试图排除积水，他们不知道：他们已在海平面以下10余米，所有的出口都被海水封死，他们已经是在“潜水艇”里工作了。
2：10：强大的水压炸开了4号与5号锅炉舱之间的防水板，很多工人当场毙命。船体下沉速度明显加快。
泰坦尼克号最后的时刻到了。船桥即将被淹没，船长示意电报员毕特（bride）及菲利蒲（philips）离开岗位，菲利普继续发布无线电讯息。
船长对船员说：“现在诸君要靠自己了（it'severymanforhimself）”，之后步往舰桥，将自己反锁在船长室中，接受死神的审判。有人见总设计师托马斯?安德鲁绝望地步入头等舱吸烟室等待死亡的来临，然而白星航运公司董事主席伊斯梅早已趁着别人不注意，跳上救生艇逃之夭夭。
很多船员依然坚守自己的工作岗位，大批乘客慌张的跑向船尾，不少人被踩死。
一直坚守岗位的菲利普斯发出最后一封充满绝望的呼救电报：“请速来救援，锅炉舱被淹没，海水已覆盖轮机”。
船上的乐队停止演奏，此刻很多乘客及船员跳进水中。最后两艘救生船之一的可折叠式救生艇a因翻艇把大约24人掉进冰冷的海水中，另外一艘舱侧14号救生艇的五等船员劳尔（lowe）救了近半数。其他的人葬身在大洋中。
2：13：船体重心彻底失去平衡，不断前移，船尾则不断往上翘，很快彻底翘出水面。整个船头门厅没入水中，之后被冲上来的水压炸碎。玻璃穹顶坍塌，同时导致系在穹顶上的烟囱钢缆断裂，1号烟囱张力失衡，烟囱断裂，砸死了很多落入水面不断挣扎的乘客。
船桥也完全浸入水中。船上29台大型锅炉纷纷离开底座，互相冲撞着砸破一道一道的水密墙，进一步冲击着底层结构。
2：16：整条船已有7间半防水舱进水，重心明显前移，后半部还浮在水上，保持着巨大的储蓄浮力，这就是船像比萨斜塔一样翘起来的原因。
固定二号烟囱的缆绳最终无法承受巨大的压力而断开，随后已经没入海平面的2号烟囱倒塌，带着不少被砸死的乘客沉入大海，而断裂处则吸进了更多的人。
由于船体已无平衡可言，很多乘客像坐着滑梯一样从船尾一直滑到水中。不少人被吸入船体内部，再也没有出来过。
尽忠职守的电力工程师一直在船舱内维持电力，但最终被电死，海水随即涌入中央电力控制室，引发短路。全船灯光瞬间熄灭，随后又在一瞬间闪亮了一次，最后终于永远地暗淡了下去。
2：17：在船尾翘起来后，船身承受着无法想象的压力，钢筋不断扭曲变形，终于承受到了极限。在一系列的爆炸声中，2号烟囱和3号烟囱中间被炸裂了，剩余的2个烟囱也震断了。
主体变成2部分，但底部主干依然藕断丝连。船头直接沉入水中，船尾则因基本没有进水而暂时重新浮了起来。
2：18：随着船体的解体，所有船内的可动物件似乎同时向下坠入水中。
按照泰坦尼克号的设计理念，船尾的防水系统在这个情况下能重新发挥作用，隔挡海水以防止船尾继续下沉，但是2个引擎室之间的防水门为了抽水被打开，这样又超出了船的承受能力，而沉入水中的船头也不断拉扯船尾，结果导致刚刚倒回水面的船尾再一次的翘了起来，头等舱吸烟室被飞溅出来的煤炭点着了，而先前的爆炸也点燃了断裂处的木头与易燃物，火光冲天。
船尾在燃烧的同时缓缓下沉。
很多目击者称泰坦尼克号此时已经完全断为两截，船首那边己没入水下。
2：19，泰坦尼克号的船尾一点点下沉并慢慢变斜。对于乘客来说最后的好消息就是：大火被扑灭了。船尾巨大的浮力导致仅有的连接2个主体的龙骨彻底的断开。
船头以每小时40英里的速度直冲海底，由于设计师的精心设计，所以船尾依旧浮在水面上。
2：20，虽然船尾勉强浮起来了，但它在不到1分钟的时间里就因底部被海水灌满而不断下沉，直至完完全全消失在大西洋的海面上。产生的巨大漩涡吸入了大批坚持到最后的乘客和船员，当然也有不少早已成为僵硬的尸体。
虽然有不少人浮出了水面，但最终却因为没能及时得到救援而逐渐失温而死。海面不久后重新恢复了平静，而一艘伟大的远洋客轮在此结束了自己短暂而又耀眼的一生，1500多名未能登上救生艇的乘客成为了它的陪葬品。
这1500多人中最后证实只有6人生还。
从撞击冰山到完全沉没共历时2小时40分钟。（总设计师的原设想只有2小时）
3点30分，卡纳德公司的客船卡帕西亚号（又名咯尔巴阡号）最先赶到了出事现场。
4点钟，卡帕西亚号的船员在北大西洋黎明的微光下发现了第一艘救生艇。救援工作一直持续到早上8点30分，第12号救生艇被系上救援缆绳。
泰坦尼克号上2208名船员和旅客中，只有705人生还。卡帕西亚号的船长和牧师在大餐厅主持了一次悼念仪式。8点50分左右，掉头返回纽约。
卡帕西亚号抵达纽约港后。经过自由女神像时，上万人在曼哈顿岛的巴特雷海岸观看。
在54号码头，大约3万人伫立在雨水中默默地迎接泰坦尼克号上的幸存者。
泰坦尼克号沉没的消息震惊了整个西方世界。
当时人们的震惊程度，不亚于本世纪美国的9.11事件。大西洋两岸许多地方降了半旗。英国国王乔治五世和美国总统塔夫脱互致唁电。德皇威廉二世也拍发了吊唁电报。
泰坦尼克号全长269.06米（882英尺9英寸），宽28.19米（92英尺6英寸），从龙骨到船桥顶部的高度为31.69米（104英尺），吃水10.5米（34英尺7英寸），吃水线到甲板的高度为18.3米（60英尺）。
总注册吨位46328吨，排水量52310吨，动力59000匹马力（43mw），航速每小时23～24海里，总共可搭载3，547名乘客和船员。
动力装置包括两台往复式四缸三胀倒缸蒸汽机以及一台帕森斯式低压蒸汽轮机，驱动三个螺旋桨。
船上的25五台双端以及四台单端锅炉的动力来自159台煤炭熔炉，强大的动力使泰坦尼克号的最大速度达到23节（43千米/小时）。
四个平均19米（63英尺）高的烟囱中只有前3个用来排烟，剩下的一个属于陪衬，唯一的实际用途是作为主厨房的烟囱（在不列颠号上，四号烟囱曾被当作救生口）。
全船分为16个水密舱，连接各舱的水密门可通过电开关统一关闭。泰坦尼克号良好的防水措施，使得它在任何4个水密舱进水的情况下都不会沉没。
但实际上防水壁并没有穿过整个甲板，仅仅达到了e层甲板。
泰坦尼克号和其他两艘奥林匹克级邮轮一样，共有10层甲板（不包含高级船员住舱的屋顶），其中8层供乘客使用，自上而下分别是：
救生艇甲板（the boat deck）：该甲板位于最顶层，因两侧安放了救生艇而得名。
甲板前首舱室依次为露天船桥（navigating bridge）和驾驶室（wheelhouse）、舰长住舱（captain's quarters）、舰长待命室（captain's sitting room）、高级船员住舱（officers' quarters），随后有1号烟囱和排烟管道贯穿而过，再往后是电报室和电梯机械室；舯部依次有前部大楼梯圆形拱顶的外罩、2号烟囱和排烟管道、健身房（gymnasium）、一等舱的穹顶、3号烟囱和排烟管道。
艉部则依次是一等舱吸烟室穹顶、后部大楼梯圆形拱顶的外罩、复式发动机顶部通道排烟室、4号烟囱，最后是相对不起眼的二等舱入口。
该层甲板两侧的步道被分割开来，分别供船员一等舱乘客、工程师和二等舱乘客使用。
除了一等舱区域外，其他步道均安放了救生艇。
a甲板（a deck）：又被称为“散步甲板”（promenade deck），该层专供一等舱乘客使用，前部是一等客舱，中间是1号烟囱与排烟管，之后是前部大楼梯；舯部依次是2号烟囱与排烟管、读写室（reading & writing room）、一等舱休闲室（first class lounge）、3号烟囱、往复式发动机排烟室顶部；艉部是后部大楼梯、4号烟囱、阳台与梯棕榈树餐厅、2等舱楼梯。
b甲板（b deck）：又被称为“船桥甲板”（bridge deck），前甲板、后甲板与该层平齐但并不相连。
b甲板前部为一等舱，茉莉?布朗夫人的客舱即在此处，之后是前部大楼梯；舯部往前一点、左右两舷位置是两套特等套房（staterooms），每套套房包括一间客厅、两间配有独立卫生间的卧室、一间浴室；后侧为一等舱餐厅，餐厅右舷是独立的巴黎咖啡厅（café parisien）；再往后则是二等舱吸烟室（second class smoke room）与楼梯。
第422章：各种推论
c甲板（c deck），又被称为“遮盖甲板”（shelter deck）。UU小说 www.uu234.net更新最快
该层甲板从前向后为锚机、船员与火工的餐厅、三等舱楼梯、井形甲板（包括前桅、电动起重机）、一等舱与前后部大楼梯、二等舱阅览室、二等舱楼梯、用作三等舱露台的井形甲板、三等舱吸烟室与公共房间，最后是舵机。
d甲板（d deck），又被称为“沙龙甲板”（saloon deck），由数个大船舱组成。艏部向后依次为火工舱室、供三等舱乘客使用的开放空间、一等舱套间、前部大楼梯、一等舱会客室、一等舱餐厅、一等舱与二等舱共用的厨房、二等舱餐厅，艉部是二等舱舱室。
e甲板（e deck），又被称为“上层甲板”（upper deck），前部是供船员、煤工和服务员休息的区域，此层中后部被发动机穿过，艉部是二等舱。前部大楼梯到此为止。
f甲板（f deck），又被称为“中层甲板”（middle deck），前部是火工舱室、二等舱；甲板中后部为锅炉占用，其中5号锅炉的左侧、后侧为烘衣室，右侧则是著名的游泳池；再往下走则是土耳其浴室，以及三等舱餐厅、厨房和三等舱舱室。
g甲板（g deck），又被称为“下层甲板”（lower deck），该甲板是水线以上的最后一层甲板，也是最后一层载客的甲板，其舯部完全被锅炉和轮机系统所占据；该层前首依然是职员舱室，接着是壁球场；在后方与轮机室紧邻的是食品冷藏库，最后是三等舱舱室。
底层甲板（orlop deck）舯部为锅炉，其余空间基本被用作仓库，值得一提的是，船首还有一间车库，用于储放那些漂洋过海、价格昂贵的机动车。
船底（tank top），船的最底部，完全位于水线以下，用于安装轮机、锅炉、煤炭以及传动系统。
叶超觉得泰坦尼克号真的是太可惜了。
再说它的的建造过程：
1909年3月31日，泰坦尼克号开始建造于北爱尔兰的最大城市贝尔法斯特的哈南德?沃尔夫造船厂。
船体于1911年5月31日下水。全部工程于次年的3月31日完成。
泰坦尼克号由哈兰德与沃尔夫造船厂厂长威廉?皮列里（william pirrie）、总设计师托马斯?安德鲁斯（thomas andrews）（有人叫他为托马斯?安德鲁）以及总经理亚历山大?卡利斯勒（alexander carlisle）设计。
白星航运公司常务董事布鲁斯?伊斯梅（bruce ismay）在设计过程中提供了很多意见。
但他为了使泰坦尼克号的顶层甲板更为宽敞，将泰坦尼克号的救生艇数量从原先的48艘削减为16艘，另外，为了使泰坦尼克号的头等舱更为奢华，他在得知这艘巨轮能承受4间灌满海水的底舱而不下沉后，降低了船身中段的隔水板高度。
泰坦尼克号的建造资金来自朱尼厄斯?皮尔庞特?摩根（j. p. man）和他的国际商业海运公司（international mercantile marine co.）。
在当时是最大最有声望的载人邮船。她包含了更多的空间导致了更大的总吨数（比她的姊妹船奥林匹克号多出1600吨）。4个硕大无比的烟囱中只有3个真正用于排出煤烟。
剩下那个是个陪衬实际用途是作为主厨房的烟囱和通风。船上有891名船员，可以运载2200名以上乘客。
在当时，泰坦尼克号的奢华和精致堪称空前。
船上配有室内游泳池、健身房、土耳其浴室、图书馆、电梯和壁球室。
头等舱的公共休息室由精细的木质镶板装饰，配有高级家具以及其他各种高级装饰，并竭尽全力提供了以前从未见过的服务水平。
阳光充裕的巴黎咖啡馆为头等舱乘客提供各种高级点心。
泰坦尼克号的二等舱甚至是三等舱的居住环境和休息室都同样高档，甚至可以和当时许多客轮的头等舱相比。
三台电梯专门为头等舱乘客服务；作为革新，二等舱乘客也有一台电梯使用，不过，三等舱的乘客仍然需要爬楼梯。
泰坦尼克号的面包师比格斯回忆说：“……再不会有像她那样的船了。我曾经在奥林匹克号、庄严号、伊丽莎白王后号……上工作过。它们都比不上泰坦尼克号。……不错，就像奥林匹克号一样，不过要豪华得多。
比方大餐厅，泰坦尼克号的地毯则厚得可以没过膝盖，然后就是家具，重得你都抬不动。还有那些护墙板……他们可以建造一艘更大、更快的船，可是泰坦尼克号却把全部力量放在营建一个豪华与舒适的空间上。她的确是一艘了不起的船！
比格斯说出来的是一种普遍的看法。
泰坦尼克号使得所有建造与设计她的人都受到诱惑。
这种诱惑力之大，使她在多年之后，越来越脍炙人口。
用《造船专家》杂志的话说，泰坦尼克号“在许多细节方面模仿了凡尔赛宫……摆满路易十五风格家具的休息室，风格类似法国的小特里亚农宫沙龙，壁炉上的雕刻作品是《凡尔赛宫的狩猎女神》。
还有其它精美的浮雕和艺术作品……上等的柚木和黄铜装饰，吊灯和壁画，印度和波斯的地毯”。
甚至三等舱也有大理石的洗漱池和床头取暖设备。泰坦尼克号在当时是无可比拟的奢华。尽管她不是第一艘提供甲板游泳池，健身房，浴室和升降梯（即电梯）的船，她竭尽全力提供了以前从未见过的服务水平。
船上最为奢华之处是头等舱的大楼梯，位于第一和第二烟囱之间。配有橡木镶板以及镀金栏杆的大楼梯一直延伸到e层甲板，顶部是由熟铁支架支撑的玻璃穹顶，使自然光洒满大楼梯。
楼梯顶部的墙上镶有一盏钟，钟两侧雕刻着象征高贵和荣誉的寓言人物。
在第三和第四烟囱之间还有一个相对朴素的类似楼梯。詹姆斯?卡梅隆在他的电影《泰坦尼克号》中忠实地再现了这个楼梯。
奥林匹克号和泰坦尼克号尽管是姐妹船，但是一些细节部位并不一样。
在经过奥林匹克号首航的观察发现，a甲板的乘客会被水雾淋到，贯通b甲板的散步走廊利用率不高。
这两处缺陷都在泰坦尼克号上得到了改进，其中b甲板的一部分被改装为头等舱豪华套房的私人专用阳台。
泰坦尼克号被认为是一个技术成就的定点作品。泰坦尼克号更津津乐道的是安全性。
两层船底，由带自动水密门的15道水密隔墙分为16个水密隔舱，跨越全船。16个水密舱防止她沉没。
奇怪的是，这些水密隔舱并没有延伸得很高。头两道水密隔墙与最后的五道，只建到了d甲板。中间的八道墙则只设到了低一层的e甲板。
虽然如此，其中任意两个隔舱灌满了水，她仍然能够行驶，甚至四个隔舱灌满了水，也可以保持漂浮状态。
当时的人们再也设想不出更糟糕的情况了，所以当时的《造船专家》（the shipbuilder）杂志认为其“根本不可能沉没”。
一个船员在航行中对一个二等舱女乘客西尔维亚?考德威尔说：“就是上帝亲自来，他也弄不沉这艘船。”
泰坦尼克号以煤作为燃料产生蒸汽推动蒸汽机工作，船上有24台双端锅炉（高9米）和5台单端锅炉，它们的动力来自159台煤炭熔炉，每天吞噬660吨的煤炭。
它们24小时源源不断的为泰坦尼克号提供维持强大动力的蒸汽，动力系统由3套主机组成，其中2套为往复式四气缸三胀倒缸蒸汽机（可倒转），另外1套为低压蒸汽轮机（不可倒转）。
主机功率超过59000匹马力，因此泰坦尼克号的最大时速可以达到23节。
泰坦尼克号是人类的美好梦想达到顶峰时的产物，反映了人类掌握世界的强大自信心。
它的沉没，向人类展示了大自然的神秘力量，以及命运的不可预测。到泰坦尼克号沉没那天为止，西方世界的人们已经享受了100年的安稳和太平。
科技稳定地进步，工业迅速地发展，人们对未来信心十足。泰坦尼克号的沉没惊醒了这一切。这艘“永不沉没的轮船”埃菲尔铁塔之后最大的人工钢铁构造物，工业时代的伟大成就，因为对自然的威力掉以轻心，满不在乎，所以在第一次处女航中就沉没了。
泰坦尼克号将永远让人们牢记人类的傲慢自信所付出的代价。
人们永远也忘不了这幅画面：泰坦尼克号在海底昂着头，残破和污迹也掩盖不了她的高贵。
这就是她的归宿。
历史就这样演变成了传奇。
由于灾难发生后场面及其混乱，加之文件管理不当、后世的种种说法又鱼龙混杂的因素，导致泰坦尼克号乘客与死难者的统计数据始终存疑。
目前普遍认为罹难者人数可能在1490-1635人之间，其中可信度最高的数据是由英国贸易委员公布的：在灾难发生时，泰坦尼克号共搭载2224人，其中710人生还，1514人不幸罹难。
事发时泰坦尼克号上乘客约有1317人，共498人幸存；男性船员约有885人，共192人幸存；女性船员23人，共20人幸存。
泰坦尼克号的最后一位幸存者来自英国的伊丽莎?格拉迪斯?“米莉维娜”?迪恩（eliza gladys “millvina“ dean）女士是当时船上最年轻的旅客，仅有九周大。
迪恩女士于2009年5月31日因病逝世，享年97岁。
泰坦尼克号上还有一位比较特殊的幸存者维尔莱特?康斯坦斯?杰索普（violet constancejessop）女士，在1911年9月20日奥林匹克号与英国皇家海军驱逐舰霍克号相撞时，她正在奥林匹克号上担任服务员。
1912年4月10日，杰索普女士转调泰坦尼克号工作，并在4天后的灾难**故中幸存：当时她抱着一个与母亲失散的小孩登上16号救生艇，之后被卡帕西亚号发现并援救。
第一次世界大战爆发后，杰索普女士进入英国红十字会工作，并成为一名护士，1916年11月21日，不列颠尼亚号沉没时，她恰好也在船上。
在事故中，她与其他乘客及时登上救生艇，但却险些被卷进推进器中，万不得已之下，杰索普女士跳入水中躲避，头部也因此受了重伤，但她依然顽强地活了下来。
这一连串的巧合使她成为唯一一名曾登上三艘奥林匹克级邮轮，并经历三次事故的人，事后她获得了“永不沉没的小姐”（unsinkable miss）的绰号。
杰索普女士于1971年5月5日因病逝世。
有人在事后，分析了事故原因。
泰坦尼克号残骸再现后，科学考察队采集了金属样本进行分析
船尾残骸，结果发现了导致“泰坦尼克号”沉没的重要细节：造船工程师只考虑到要增加钢的强度，而没有想到要增加其韧性。
把残骸的金属碎片与如今的造船钢材作一对比试验，发现在“泰坦尼克号”沉没地点的水温中，如今的造船钢材在受到撞击时可弯成v形，而残骸上的钢材则因韧性不够而很快断裂。
由此发现了钢材的冷脆性，即在-40c~0c的温度下，钢材的力学行为由韧性变成脆性，从而导致灾难性的脆性断裂。
而用现代技术炼的钢只有在-70c~-60c的温度下才会变脆。
不过不能责怪当时的工程师，因为当时谁也不知道，为了增加钢的强度而往炼钢原料中增加大量硫化物会大大增加钢的脆性，以致酿成了“泰坦尼克号”沉没的悲剧。
一个海洋法医专家小组对打捞起来的“泰坦尼克号”船壳上的铆钉进行了分析，发现固定船壳钢板的铆钉里含有异常多的玻璃状渣粒，因而使铆钉变得非常脆弱、容易断裂。
这一分析表明：在冰山的撞击下，可能是铆钉断裂导致船壳解体，最终使“泰坦尼克号”葬身于大西洋海底。
根据英国历史学家蒂姆马尔丁的新研究，一个非同寻常的光学现象海市蜃楼，是让泰坦尼克号撞上冰山且未能获得附近船只援救的原因。
1992年，英国政府的一项调查显示，泰坦尼克号沉没可能与超折射有关，但这种可能性一直未加深究，直至马尔丁钻研了天气记录、生还者证词，以及长久以来被遗忘的航海日志。
马尔丁发现，当天晚上，事发海域的大气状况容易形成超折射，光线发生异常的弯曲，从而形成了海市蜃楼，这一现象，当时同在附近海域的几艘轮船，也都有记录。
马尔丁表示，海市蜃楼使泰坦尼克号上的望台没能及时发现冰山，也让货轮加利福尼亚号，无法识别出泰坦尼克号，并与这艘远洋客轮取得通讯。
还有一种说法，说是神秘木乃依影响致使泰坦尼克号沉没的。
有一位著名的埃及历史教授叫道格拉斯?默里，他留居在开罗。一天，在一名美国冒险家与他联系时，这个美国人给了他一些不同寻常的东西，一些足以令他震惊的东西。
一个精致的古埃及木乃伊棺材，里面包括有一具埃及皇后的木乃伊。
这些木乃伊已经有超过3000年历史，但是保存完好箱体漆有金色艳丽的图案。默里对于这些木乃伊感到兴奋，对价格也很满意。他立刻给了这个美国人一张支票。
一张无法兑换的支票，因为这个美国人在当晚就死了。
因为他的离世，默里安排把这笔宝藏送回了英国。
然而，不久后他了解到更多关于这个精致木乃伊棺材更多的情况：在墓穴墙上发现的警示留言称，任何闯入墓穴的人都会发生可怕的后果。
直到几年后默里才相信这些警告预言，他手持的枪发生了爆炸，导致他的手臂被打得粉碎，最后手臂只能截肢。
发生意外后，默里决定回国，在回国的途中，他的两个同伴离奇死亡，两名负责看守木乃伊的仆人也死了，当时充满恐惧的默里决定一回到伦敦就处理掉这具被诅咒的木乃伊棺材。
一天，他认识的一名叫珍妮特?琼斯的人表示想要这具木乃伊，所以他把木乃伊给了她。
不久后，琼斯的母亲去世了，而她本人得了一种怪病。她想要把木乃伊还给默里，但是默里自然是拒绝了。
在最后，木乃伊放到了大英博物馆展示。即使在博物馆里，木乃伊显然还是继续引起很多奇怪的事件。在新展览时，一名博物馆的摄影师拍完照片后不久就死了；而一名管理员死于不明原因。
最后，大英博物馆也打算处理掉木乃伊。
他们把木乃伊卖给了纽约一名收藏家。
1912年4月初，就安排完成了木乃伊的转运计划，木乃伊开始踏上了新家之旅。但是纽约却从未收到过木乃伊或棺材。因为在泰坦尼克号沉没时，在船上坚固的船仓里有一件物品就是木乃伊棺材。
还有一种阴谋论……
英国研究者罗宾?加迪诺和安德鲁?牛顿日前接受英国电视台采访时，披露了一个石破天惊的“泰坦尼克号”沉船阴谋论∶在“泰坦尼克号”沉没事件中遇难的1523名乘客和船员并不是死于“天灾”，而是一起“船只保险诈骗阴谋”发生灾难性错误后的不幸牺牲品。
加迪诺和牛顿称，他们经过多年研究，找到众多证据能够证明当年在大西洋上沉没的并不是“泰坦尼克号”，而是白星轮船公司另一艘外型相似的姊妹船“奥林匹克号”！
白星轮船公司之所以将两艘船“偷梁换柱”，是为了欺诈保险公司，骗取巨额保险费帮助公司渡过经济难关。
第423章：是阴谋还是巧合
据加迪诺和牛顿两人称，事情的起因发生在“泰坦尼克号”开始它宿命处女航的前6个月。UU小说 www.uu234.net更新最快
1911年9月11日，“泰坦尼克号”的姊妹船“奥林匹克号”在离开南安普顿出海试航时，在海上与一艘比它小得多的英国皇家海军巡洋舰“霍克号”发生了碰撞，“奥林匹克号”的船舷被严重撞毁，勉强回航并停靠到了贝尔法斯特港。
不幸的是，当白星轮船公司向保险公司申请理赔时，保险公司调查认定这次碰撞事故的责任方在“奥林匹克号”，因此拒绝赔付。
雪上加霜的是，修理“奥林匹克号”的费用异常昂贵，并且需要花上数月时间。而当时的白星轮船公司已经陷入了严重的经济困境。
安德鲁?牛顿接受记者采访时说∶“更糟的是，如果‘泰坦尼克号’没有按时，那么白星轮船公司将面临破产。”
罗宾?加迪诺说∶“摆脱困境的唯一方法，就是保险欺诈。为什么要花昂贵的费用来修理奥林匹克号?由于外型异常相似，为什么不将它伪装成泰坦尼克号进行跨大西洋处女航，并安排一场事故领取一笔巨额保险金?”
那么，如果让假扮成“泰坦尼克号”的“奥林匹克号”在大西洋上撞冰山沉没，那么船上的2000多名乘客的生命怎么办?
牛顿说∶“白星轮船公司可能安排了一艘‘加利福尼亚号’轮船，事先停靠在了大西洋上的冰山出没区等待‘泰坦尼克号’出现，一旦撞船事故发生，‘加利福尼亚号’将及时出现，转移走‘泰坦尼克号’上的所有乘客和机组人员。”
加迪诺和牛顿称，“加利福尼亚号”轮船当时在大西洋上出现的情况本就充满可疑，因为它上面除了机组人员和3000件羊毛衫和毯子外，竟然没有搭载一名乘客！
加迪诺和牛顿称，本来一切都会按“计划”进行，然而，“加利福尼亚号”最后却搞错了“泰坦尼克号”的位置和求救信号，没有及时赶到沉船地点进行抢救。
于是，1523名无辜的乘客和船员就付出了葬身海底的惨重代价。
加迪诺、牛顿和其他阴谋论者都认为白星轮船公司的最后主人美国超级富翁jp?摩根是这起保险诈骗阴谋的幕后策划者。
事实上，即使在“泰坦尼克号”研究专家斯蒂夫?赫尔的眼中，“泰坦尼克号”和“奥林匹克号”都分不出什么差别。
赫尔接受采访时说道∶“在我们眼中，除了名字不同之外，这两艘船其实是一模一样的。”
那么，白星轮船公司到底如何做到将两艘船偷梁换柱，却没让一个外人发觉呢?
牛顿说道∶“事实上这很容易，公司老板只须付给贫穷的工人一点贿赂，就可以轻易将奥林匹克号改得更像泰坦尼克号，这意味着只须改换一些带有轮船标记的救生艇、救生衣、信纸，然后再换上一批新地毯就行了。”
爱尔从“泰坦尼克号”打捞上来的物品中，没有一样东西上面刻着它的标记！
加迪诺和牛顿列举了六大“异常事件”，证明“泰坦尼克号”已经被偷梁换柱了。
第一，在“泰坦尼克号”的宿命之旅中，曾经突然改变过航线，这可能是泰坦尼克号希望与接应的“加利福尼亚号”进行会合的信号；
第二，当“泰坦尼克号”遭遇冰山撞击后，有人看到大副默多克竟然跑到高高的船桥上。
默多克可能是为了站到高处寻找接应的救援船的踪迹；
第三，后来的事故调查报告泄漏，在船员船舱中，竟然没有一个双筒望远镜，这意味着监望员将很难及时发现冰山的踪迹；
第四，最可疑的是白星轮船公司总裁jp?摩根的行为，他本来也将乘坐“泰坦尼克号”进行处女航，但在前两天，他突然取消了这趟旅行，借口是身体有恙，不过当泰坦尼克号沉没后两天，有人却发现他正和法国情妇幽会。
此外，还有另外55名乘客也在最后时刻突然取消上船；
第五，由于临时将“奥林匹克号”改装成“泰坦尼克号”，因此许多过程必然存在偷工减料，因此当“泰坦尼克号”沉没后，有人发现船上的一些救生艇竟然像筛子一样地漏水；
第六，最令人匪夷所思的是，从“泰坦尼克号”遗骸处打捞上来的3600多件物品中，竟然没有一样东西上面刻着“泰坦尼克”的标记！
但是这也不一定是泰坦尼克号沉没的真实原因。
因为泰坦尼克号的艏楼有16个窗户，而奥林匹克号只有14个，泰坦尼克号和奥林匹克号的二层甲板窗户也不一样（前者宽后者窄），泰坦尼克号的侧舷走廊和奥林匹克号也不一样（前者是开放式，后者是半开放式）
为了还原泰坦尼克号的细节，让大家对这艘沉船有更好的了解，fam精细艺术模型公司找到北爱尔兰贝尔法斯特的哈兰德.沃尔福造船厂合作，花费7年时间打造了这款1:48的模型。
调研和设计工作用了2年，包括当年设计师的手稿记录，力争重现泰坦尼克上每一处不同于其他奥林匹克级游轮的独特改动。
从1995后期到1998，公司先行试制了1:192的模型，最终版本于2002年完成--比泰坦尼克本身的建造时间还要长。
完成的这艘泰坦尼克号模型超过18英尺，1500磅，内部铺设了超过8英里的光纤用以重现照明设施，内部装饰、家具全部严格按泰坦尼克当时的设计图进行了还原，它完全就是纪念展。
“泰坦尼克”号纪念展4日在法国巴黎凡尔赛门会展中心开幕，展出近300件从船体残骸中打捞出的文物以及部分复制的船舱。
据说，四川一家民营企业和美国合作伙伴2014年1月12日在香港宣布，计划投资在位于四川省大英县境内的江岸边，按泰坦尼克号1：1原样复制建造一艘永久停靠的游船，以期在当地建造一个吸引世界游客的旅游胜地。
这项复制工程由四川七星能源投资集团计划投资10亿元人民币兴建，委托美国一家设计公司等专业队伍提供设计方案，由中国船舶重工集团旗下的武昌造船厂建造，计划用两年的时间完工。
参与该工程设计的好莱坞艺术指导科蒂斯?施耐尔告诉记者，为了在四川建造复制版的“泰坦尼克”号，设计团队将主要参照英国豪华邮轮“泰坦尼克”号的姊妹舰“奥林匹克”号的资料，以及“奥林匹克”号现存的一些家具来制作方案。
“‘奥林匹克’号与‘泰坦尼克’号几乎一模一样，是最接近原样的复制，从当年船上的地板、缆绳、摆设，到装修风格，甚至船舱餐厅用的瓷器，我们都准备完全复制出来。”施耐尔说。
“我认为复制‘泰坦尼克’号不仅仅是为了促进当地的旅游业发展，还是为了更好地分享和传递‘泰坦尼克’精神人类的爱和超越自我。”施耐尔说。
施耐尔曾参与了1997年卡梅隆导演的经典电影《泰坦尼克号》道具设计制作工作，为好莱坞多家电影公司担任艺术设计与指导顾问。
在当日举行的发布会上，卡梅隆版《泰坦尼克号》中史密斯船长的扮演者、英国著名男演员伯纳德?希尔，也应邀加入该项工程的顾问团队。
希尔还被项目投资方聘为未来新“泰坦尼克”号的船长。
泰坦尼克号豪华游轮于100年前撞冰山沉入深海，船上1500多人丧生。
探险家罗伯特巴拉德领导的国际探险小组1985年首次发现泰坦尼克号沉船遗址，普利尔展览旗下的rms泰坦尼克子公司在1994年获得泰坦尼克号的独家打捞权。
自1987年以来，该公司共8次前往沉船遗址处打捞，共计获得5500多件文物。
从3800米深处的大西洋海底打捞出的文物包括精致的瓷器、银制餐具以及一个17吨重、带完整舷窗的船身残骸。
2012年10月16号，普利尔展览公司发布一份文件称，该公司已和一些匿名买家签订了一份不具法律约束力的意向书，将以1.89亿美元卖出泰坦尼克号所有文物。
该文件发布后，普利尔展览公司的股价下跌了18%。
普利尔公司本来希望出手泰坦尼克号的文物以便公司能够更加专注于巡回展览业务，但是法院2010年曾规定，为了保证文物的完整性，出售泰坦尼克号文物时必须整体卖出。
拥有普利尔展览股份的对冲基金产品经理比尔伍拉豪斯介绍说：“买家必然是超级富豪群体，因为他们得有丰富的展览资源，对泰坦尼克号文物充满热情，同时还得满足法院规定的购买条件。”
而普利尔展览公司也在电话采访中确认，公司希望本次交易能够满足所有法律规定。
该公司还在文件中称，此次出售虽然在资金和法律规定上有一些障碍，但也是为了泰坦尼克号文物找到一个永久的安居之所而做出的努力，同时此举还能给公司股东带来利益。
作为“泰坦尼克”号邮轮沉没100周年纪念活动的一部分，从该邮轮上打捞出来的一些无价珍宝将首次大规模向公众开放参观。
展览于2012年11月16日开始，从美国亚特兰大市开始进行巡回展览。展品中有钻石和蓝宝石戒指、手镯、项链和一款金怀表，以及其它一些价值连城的打捞物品。
2014年4月27日，“泰坦尼克”号幸存者在游轮上写就的最后一封家书在英国迪韦齐斯一家拍卖行拍卖，以11.9万英镑(约合20万美元，125万元人民币)成交。
家书内容：“这是星期天的下午，午饭后我们在阅览室里休息。昨天一整天我状态很不好，不能吃，不能喝，不过今天缓过来了。”艾瑟?哈特写道。
1912年，艾瑟?哈特(esther hart，又译作埃丝特?哈特)和七岁的女儿爱娃在泰坦尼克号撞上冰山沉没之前八个小时写下了这封家书。
当年，哈特夫妇带着女儿移民加拿大。
家书收信人是艾瑟的母亲，她住在伦敦东边。
艾瑟?哈特当时与丈夫和自己的女儿一同在泰坦尼克的二等舱，上面提到的这封信本打算寄给埃丝特?哈特在英国的母亲。信纸和信封均由泰坦尼克号提供，带有这艘豪华游轮的标识。
信的落款地址是“在泰坦尼克号上”。
当海难发生时，艾瑟和女儿坐上救生艇获救，但她的丈夫却没有能够生还，葬身大海。
家书之所以能够保留下来，是因为艾瑟的丈夫把它装在外衣口袋中，后来把外衣脱下来给艾瑟取暖。艾瑟的丈夫和泰坦尼克号上其他1500人一起丧生。
100年过去了，泰坦尼克遗物依然售价不菲。此前，一份沉船当天菜单曾卖出76000英镑；沉船时乐队演奏用的那把小提琴卖出900000英镑。
此次成交的这封家书被一位不公开姓名的人买走，价格创下与泰坦尼克有关信件的新高，此前最高价是94000英镑。
拍卖行表示，艾瑟的家书“非常珍贵，因为这是在泰坦尼克号上写成的。”艾瑟在信中形容“旅途美好”“非常开心”。
拍卖行还说，这是人们所知的唯一一封写于1912年4月14日(星期日)的信。当天，泰坦尼克号撞上冰山。
拍卖行说，“我们确信无疑，在家书写成12小时后，泰坦尼克号沉入大西洋。”
家书写在“泰坦尼克号”提供的正式文具上，排头有“搭乘泰坦尼克号”字样，时间是“星期日下午”。
艾瑟?哈特在信中还说，13日她曾呕吐，不能吃、不能喝。不过，“现在已经好了”，上午曾和女儿一起去祷告。
她还写道，女儿唱赞美诗“歌声非常动听”，“明天晚上”还要在音乐会上演唱。
信中还提到了泰坦尼克号的稳定性。据说泰坦尼克号非常安稳，但是艾瑟?哈特写道，“对我来说，晃得足够了。”信中接着写道，“啊，水手说了，迄今为止旅程一切顺利”。
“泰坦尼克号”处女航从南安普顿前往纽约，行程第五日沉没。1912年4月15日，超级游轮泰坦尼克号首航途中，因为撞到一座浮动冰山而沉没，死亡失踪人数大概1500人，关于这船的沉没有着很多玄奇的说法。
1898年，英国作家摩根?罗伯森写了一本名叫《徒劳无功》的小说。
小说写了一艘号永不沉没的豪华巨轮，名为泰坦号(titan)，从英国首航驶向大洋彼岸的美国。
这是人类航海史上空前巨大也最是豪华的客轮，船上装备了当时力所能及的一切华贵设施，满船装载的都是有钱的乘客，人们在这巨轮上尽情地享受着。
但是，这艘巨轮首次出航就在途中撞上冰山，悲惨地沉没，许多乘客葬身海底。
谁也不曾想到，这个故事竟然成了十四年后不幸的现实。
1912年4月15日夜间，当时最大的豪华客轮泰坦尼克号因撞上冰山而沉没。
悲剧发生后，有人想起这篇小说，发现除了船的名字几乎相同外，两者还有众多的极其相似之处：两船都是初次出航就沉没，其原因都是撞上冰山，肇事地点都在北大西洋；两船航行的时间都是在四月份，航线都是从英国到美国；
“泰坦号”所写的乘客和船员人数为三千人，“泰坦尼克号”乘客和船员人数为近三千人；泰坦号设想重量为7万吨，泰坦尼克号实际重量为6万6千吨；泰坦号长度为800英尺，泰坦尼克号长度略多于880英尺；两船的螺旋浆数均为三个，碰撞冰山的时速均为23节；两船出事后乘客伤亡惨重的原因都是因为船上的救生艇不够。
2017年5月，有科学家表示，细菌正在蚕食泰坦尼克号沉船残骸。据最近的估计，到2030年，这艘船可能会迎来它的末日，彻底消失。
第424章：巨人的传说
叶超和唐烟站在港口的游轮上，望着泰坦尼克呢的出发地。UU小说 www.uu234.net更新最快
每每谈论起泰坦尼克号，都觉得它是一个美丽的哀伤的传说……
总之，无论如何，泰坦尼克号，它的名字已经被世人记住了，而且这么多年过去了，依然还有一代又一代人在谈论起它的传说……
虽然，这是一个犹如悲剧英雄一样的传说……
泰坦尼克号的故事成为了经典，而且，它的故事也已经被拍成了电影，而且，电影也成为了一个经典。
它，是世界工业史上的奇迹……
它留下了一系列的惊叹，也留下了一系列的叹息……
它是一个美丽而忧伤的传说……
电影里，还有一个美丽的爱情故事……同样的，也令人感慨不已，男主角死了，女主角活着，留下了一幅美丽的全身素描……
“走吧，去看一下，巨人之路。”叶超眼看着唐烟似乎还沉浸在泰坦尼克呢的故事之中，不可自拔，便提议去看巨人之路。
巨人之路，那也有一个传说啊。
在英国北爱尔兰的安特里姆平原边缘的岬角，沿着海岸悬崖的山脚下，大约有3.7万多根六边形或五边形、四边形的石柱组成的贾恩茨考斯韦角从大海中伸出来。
从峭壁伸至海面，数千年如一日的屹立在大海之滨。
被称为“巨人之路”（giant's causeway，也译作“巨人石道”）。
巨人之路位于北爱尔兰贝尔法斯特西北约80公里处大西洋海岸，由数万根大小不均匀的玄武岩石柱聚集成一条绵延数千米的堤道，被视为世界自然奇迹。
300年来，地质学家们研究其构造，了解到它是在第三纪由活火山不断喷发而形成的。1986年“巨人之路”被列为世界自然遗产。
“巨人之路”是北爱尔兰著名旅游景点，1986年联合国教科文组织将其列为世界自然遗产。
传说远古时代爱尔兰巨人要与苏格兰巨人决斗，于是开凿石柱，填平海底，铺成通向苏格兰的堤道，后堤道被毁，只剩下现在的一段残留。
地质学家研究其中构造，发现这道天然阶梯是由活火山不断喷发后，火山熔岩多次溢出结晶而成。经过海浪冲蚀，石柱群在不同高度被截断，便呈现出高低参差的石柱林地貌。
在“巨人之路”海岸，4万多根这种玄武石柱不规则的排列起来，绵延几公里，气势磅礴，蔚为壮观。
巨人之路是这条海岸线上最具有特色的地方。这三万七千多根大小均匀的玄武岩石柱聚集成一条绵延数千米的堤道，形状很规则，看起来好像是人工凿成的。
大量的玄武岩石柱排列在一起，形成壮观的玄武岩石柱林。它们以井然有序、美轮美奂的造型，磅礴的气势令人叹为观止。“巨人之路”是世界自然奇观。
1986年被联合国教科文组织评为世界自然遗产，也是北爱尔兰著名的旅游景点。
组成巨人之路的石柱横截面宽度在37~51厘米之间，典型宽度约为0.45米，延续约6000米长。这些柱子大都是六边形的，其中也不乏有四边形、五边形、七边形和八边形的柱子，岬角最宽处宽约12米，最窄处仅有3、4米，这也是石柱最高的地方。
在这里，有的石柱高出海面6米以上，最高者可达12米左右，上面凝固的熔岩大约有28厘米厚。也有的石柱隐没于水下或与海面一般高。
站在一些比较矮小的石块上，可以看到它们的截面都是很规则的正多边形。不同石柱的形状具有形象化的名称，如“烟囱管帽”、“大酒钵”和“夫人的扇子”等。
现代地质学家们通过研究其构造，揭开了“巨人之路”之谜。
“巨人之路”实际上完全是一种天然的玄武岩。白纪末，雏形期的北大西洋开始持续地分裂和扩张，大西洋中脊就是分裂和扩张的中心，也是分离的板块边界。上地幔的岩浆从中脊的裂谷中上涌，覆盖着大片地域，熔岩层层相叠。
当时，北大西洋的主体位置已定，但它的边界则处在形成和变化阶段。北美大陆与亚欧大陆虽已分离，但现已分离的北美大陆和欧洲之间新形成的海道依然处在发展之中。
大约八千多万年前，格陵兰的西海岸与加拿大分离，但东南海岸仍与对面的不列颠群岛西北的海岸紧紧相连。
大约两千多万年后，这些海岸开始分离。这一系列的地质变迁，导致大西洋两岸地壳运动剧烈，火山喷发频繁。现在的斯凯岛、拉姆岛、马尔岛和阿伦岛上，以及在苏格兰本岛的阿德纳默亨角和南部的爱尔兰的斯利夫?加利翁、克利夫登和莫恩均有大的火山。
这些古老的火山在其初期时景色一定十分壮观，但有关当时的情况所留下的最重要的记录就是洪水、高原和玄武岩。
大约五千多万年前（即第三纪），在现在的苏格兰西部内赫布里底群岛一线至北爱尔兰东部火山非常活跃，现今爱尔兰和苏格兰两岛的熔岩高原就是当时大规模的熔岩流形成的。喷发出来的玄武岩是一种特别灼热的流体熔岩。
有记载，它的下坡流速每小时超过48千米。流体熔岩较容易散布于很大的面积，于是就有“泛滥玄武岩”这一术语。它们形成的大块熔岩遍布整个火山活动区。
在印度的德干高原也有类似的地质情况，在4000~6000万年前，德干高原形成了70万立方千米的玄武岩熔岩。
一股股玄武岩熔岩从地壳的裂隙涌出，像河流一样流向大海，遇到海水迅速冷却变成固态的玄武岩并收缩，结晶，岩浆的凝固过程中发生了爆裂，而且收缩力非常平均，于是就形成了规则的柱状体图案，这些图案通常成六棱柱。
这种过程有点像泥潭底部厚厚的一层淤泥在阳光的暴晒下龟裂时的情景。玄武岩熔岩石柱的主要特点是裂缝直上直下伸展，水流可以从顶部通到底部。
结果就形成了独特的玄武岩柱网络，所有的玄武岩柱不可思议的并在一起，其间仅有极细小的裂缝。由于火山熔岩是在不同时期分五六次溢出的，因此峭壁了形成多层次的结构。
“巨人之路”是柱状玄武岩石这一地貌的完美的表现。这些石柱构成一条有石阶的石道，宽处又像密密的石林。巨人之路和巨人之路海岸，不仅是峻峭的自然景观，也为地球科学的研究提供了宝贵的资料。
贾恩茨考斯韦角的玄武岩石柱自形成以来的千万年间，受大冰期的冰川侵蚀及大西洋海浪的冲刷，逐渐被塑造出高低参差的奇特景观。每根玄武岩石柱其实是由若干块的六棱状石块叠合在一起组成的。
波浪沿着石块间的断层线把暴露的部分逐渐侵蚀掉，石柱在不同高度处被截断，把松动的搬运走，导致巨人之路呈现台阶式外貌的雏形，经过千万年的侵蚀、风化，最终，玄武岩石堤的阶梯状效果就形成了。
巨人之路又被称为巨人堤或巨人岬，这个名字起源于爱尔兰的民间传说。一种说法说“巨人之路”是由爱尔兰巨人芬?麦库尔建造的。
他把岩柱一个又一个地运到海底，那样他就能走到苏格兰去与其对手芬?盖尔交战。
当麦库尔完工时，他决定休息一会儿。而同时，他的对手芬?盖尔决定穿越爱尔兰来估量一下他的对手，却被麦库尔巨人那巨大的身躯吓坏了。
尤其是在麦库尔的妻子告诉他，这事实上是巨人的孩子之后，盖尔在考虑这小孩的父亲该是怎样的庞然大物时，也为自己的生命担心。他匆忙地撤回苏格兰，并毁坏了其身后的堤道，以免芬?麦库尔走到苏格兰。
现在堤道的所有残余都位于安特里姆海岸上。
叶超听完这些传说就笑了，果然，世界各地都一样，有神奇自然景观的地方，自然而然的就会诞生出很多的传说。
但是，无论是真，还是假，传说，那是一个个美丽的故事，它们都曾经寄托着当地人的一些英雄情节和美丽的期望。
还有，另一种说法中，巨人之路是爱尔兰国王军的指挥官巨人芬?麦库尔为了迎接他心爱的姑娘而专门修建的。
传说爱尔兰国王军的指挥官巨人芬?麦库尔力大无穷，一次在同苏格兰巨人的打斗中，他随手拾起一块石块，掷向逃跑的对手。
石块落在大海里，就成了今日的巨人岛。后来他爱上了住在内赫布里底群岛的巨人姑娘，为了接她到这里来，才建造了这么一条堤道。
与“巨人之路”类似的柱状玄武岩石地貌景观，在世界其他地方也有分布，如苏格兰内赫布里底群岛的斯塔法岛、冰岛南部、中国江苏**县的柱子山、中国福建漳州的牛头山景区等，但都不如巨人之路表现得那么完整和壮观。
比如在苏格兰西海岸外的内赫布里底群岛的斯塔法岛上，也有一个玄武岩石柱群。玄武岩石柱在岛上大部分地区均发育良好，有一个很有名的巨大岩洞即芬戈尔洞，几个世纪来在诗歌和小说中均有文字描述它。
而作曲家菲利克斯?门德尔松在1829年去该岛的一次访问中，被眼前的美景激发出灵感，创作了现在被称作《内赫布里底群岛》的著名管弦乐前奏曲。
根据2008年1月英国皇后学院的一份报告，由于全球变暖导致海平面上升，巨人之路这一世界遗产正在面临威胁。
这份报告预测到21世纪末，海平面将上升一米，而更严重的是随之而来的海浪和风暴将更加猛烈地袭击巨人之路，报告预测在2050年到2080年，巨人石道上的石块将变得更加陡峭，到22世纪初，人们将难以见到部分巨人石道上的独特景观。
这个著名的名胜就如同传说中的巨人跨过海峡到达苏格兰。三百年来，地质学家们研究其构造，了解到它是在第三纪(大约5000-6000万年前)由活火山不断喷发而成的。
这个壮观景点同时推动了地球科学的发展。
在英格兰和爱尔兰的苏葳海角和海湾之间，延伸着一条“巨人之路”，人称“巨人岬”。
传说远古时代爱尔兰巨人芬?麦克库尔要与苏格兰巨人芬?盖尔决斗。为此，麦克库尔历尽艰辛开凿石柱，并把它们移到海底，铺成通向苏格兰的堤道。
大功告成后，他回家睡觉，准备养精蓄锐后跨堤去攻打盖尔。此时，盖尔却捷足先登来跨堤察看敌情，他见到沉睡中的麦克库尔身躯如此巨大，不由暗暗吃惊。
而麦克库尔的妻子急中生智，诡称沉睡巨人是她初生的婴儿，盖尔听了更为惊恐，“孩子如此巨大，其父该是怎样的庞然大物？”他吓得撤回苏格兰，并捣毁了其身后的堤道，只剩一段残留的堤道屹立在爱尔兰海边。
古代人无法理解这种自然奇观，所以称之为“巨人之路”。
美丽的传说仍在传诵，但是这道通向大海的巨大天然阶梯之谜，被地质学家们揭开了谜底，原来它是由火山熔岩的多次溢出结晶而成，独特的玄武岩石柱之间有极细小的裂缝，地质学家称之为“节理”，熔岩爆裂时所产生的节理一般具有垂直延伸的特点，在沿节理流动的水流的作用下，久而久之形成这种聚集在一起的多边形石柱群。
加上海浪冲蚀，将之在不同高度处截断，便呈现出高低参差的石柱林地貌。
英国的“巨人之路”和“巨人之路”海岸，40000多根这种玄武石柱不规则的排列起来，绵延6公里，气势磅礴，蔚为壮观。
这种石柱多六边形，也有四边、五边和八边形的，石柱高者达12米，矮者也有6米多，高低参差、错落有致，延伸向大海，宛若鬼斧神工的仙境。
这种地形在全球许多地方也有呈现，比如苏格兰、冰岛南部、中国江苏**县的柱子山，但都抵不过这里的气势壮观，画面完整美妙。
山依海势，海借山景，形成了这条自然的台阶石道，拾级而上，海天一色。它的意义早已超越了自然景观和地球科学研究的界限。
“东西方古人都曾经有说过类似的话，读万卷书和行万里路是可以增长见识的好方法……”叶超对身边的唐烟感叹道。
其实，身边有那么一个女孩可以听他的感慨，那也是好的，所以叶超决定了，短时间内不会放过唐烟。
除非，他能再寻到一个可以代替小唐烟的女人，陪着他，那就放她自由啦。
第425章：那就好，你走吧
“哼哼，可我听说过的和你怎么不一样呢？”唐烟撅着嘴巴说道。UU小说 www.uu234.net更新最快
“呵……”叶超已经知道是怎么样的不一样了，但他还是说道，“愿闻其详哦，小烟烟……”
“我只听东西方的古人都说过，读万卷书不如行万里路，行万里路不如阅女无数……也不知道是哪个古人说的，还真的是适合你呢，万卷书，你读过了，万里路你也走过了，阅女无数你也做到了……”唐烟说这些话时，心里是有一股很大的怨气的。
古代为什么称那些深锁宫中或阁中一般不得见天日的妇人为宫中怨妇？
因为有怨气啊，当然，她们是弱势群体，一般只是幽怨。
可是现在唐烟可不是弱势群体哦，不过嘛，在叶超面前，她也只能够幽怨。
“呵呵……”叶超自然是听得出人有小唐烟语气有一股什么样的味道了，轻笑着念唐代诗人李颀的一句诗：“行人刁斗风沙暗，公主琵琶幽怨多。”
其实以唐烟的身份地位，的确当得起公主的身份。古代很多小国的公主，都不如她呢。她，就是唐家商业帝国的公主……
“我是幽怨多呀，大王你什么时候放生我呀？”唐烟问叶超。
“现在舍不得放飞你，等我找到另一位可以代替你的人再说吧，这种人不好找啊，呵呵……”
“那万一你一辈子找不到这样的人呢，那我岂不是要……”
“陪我一辈子喽，呵呵……”
“你……”唐烟为之气节。
“呵呵……清清月光，段段愁肠，为斯人，鬓成霜。”
“冷冷月光，难洗忧伤，心荒芜，夜未央。”
“……可恶……”唐烟本来是不讨厌诗的，可是现在她有些讨厌了，因为念诗的人是叶超。
“我行茕茕，忧思如狼，念兹在兹，画楼西窗，愿逐月影，伴君终长。”
“曾经沧海难为水，除却巫山不是云。取次丛中懒回顾，半缘修道半缘君……”
“梳洗罢，独倚望江楼。过尽千帆皆不是，余晖脉脉水悠悠，肠断白苹洲。”
“相思无日夜，浩浩若流波。”
“怕相思，已相思，轮到相思没处辞，眉间露一丝。”
“清瑟怨遥夜，绕弦风雨哀。”
“行人刁斗风沙暗，公主琵琶幽怨多……”
“夜闻邻妇泣，切切有馀哀。即问缘何事，征人战未回。”
“美人怨何深，含情倚金阁。不复不语，红泪双双落。”
“陇首怨西征，岭南雁北顾。行人与流水，共向闽中去。”
“泪干红落脸，心尽白垂头。自此方知怨，从来岂信愁。”
“追悔当初孤深愿。经年价、两成幽怨。任越水吴山，似屏如障堪游玩。奈独自、慵抬眼。赏烟花，听弦管。图欢笑、转加肠断。更时展丹青，强拈书信频频看。又争似、亲相见。”
唐烟也是醉了，这叶超今天特别变态似的，总是不停地念诗，这是故意在气她吗？
巨人之路这里，叶超并没有去找女人哦，但他看过巨人之路之后，却带着唐烟回酒店了。
惨了，惨了，一人应对这个大魔头的话，那后果……不堪设想啊……
“我帮你安排十几二十个美女服侍你吧，要不是三十个？”唐烟对叶超说道。
“不要，我今晚，只要你。”叶超笑吟吟地说道，嘴里还在念诗，“数枝金菊对芙蓉。零落意忡忡。不知多少幽怨，和泪泣东风。人散后，月明中。夜寒浓。谢娘愁卧，潘令闲眠，往事何穷。”
“啊？我，你……”唐烟真的是欲哭无泪，好久没有体会过的感觉，今晚又要再一次体会了，被一个男人无穷无尽地蹂躏着，累了，痛了，也不能休息的感觉，比死还要难受啊。
“奉帚平明金殿开，暂将团扇暂徘徊。玉颜不及寒鸦色，犹带昭阳日影来。”
“今夜州月，闺中只独看。遥怜小儿女，未解忆长安。”
“无言独上西楼，月如钩，寂寞梧桐深院锁清秋。剪不断，理还乱，是离愁，别是一般滋味在心头。”
“林花谢了春红，太匆匆，无奈朝来寒雨晚来风。胭脂泪，相留醉，几时重？自是人生长恨水长东！”
“春花秋月何时了？往事知多少？小楼昨夜又东风，故国不堪回首月明中。雕栏玉砌应犹在，只是朱颜改。问君能有几多愁？恰似一江春水向东流。多少恨，昨夜梦魂中。还似旧时游上苑，车如流水马如龙，花月正春风。”
唐烟翻了一双白眼，煞是好看，“请不要再念这种幽怨哀伤的诗了，行不行？我听着那想跳楼……”
“有我在，就算是跳楼，你也死不了。”叶超笑着，再念他的诗词，“多少泪，断脸复横颐。心事莫将和泪说，风笙休向泪时吹，肠断更无疑。”
“人生愁恨何能免，**独我情何限。故国梦重归，觉来双泪垂。
高楼谁与上，长记秋晴望，往事已成空，还如一梦中。”
到了酒店，唐烟只好闭上眼睛，打算要认命了。
两个小时之后，唐烟就已经被蹂躏得累得不要不要地了，想到还要再忍受到天亮，唐烟眼睛就睛不自禁地流了下来。
若是以前，叶超是理也不理的，还会更加开心地继续蹂躏她。
可是今晚，叶超给她点了支雪茄，送到她的嘴里，笑道：“今晚就到这里，你睡觉吧。”
“啊？”唐烟难以置信，以为太阳从西边出来了。但是，叶超真的从她的身上下来了，“要不要我给你叫女人，我怕你等下没吃够，等我睡到一半，又要蹂躏我呢。”
“呵呵，随便。”叶超笑道。
唐烟立即以她最快的速度，打电话叫人送来十几名漂亮的各国女子，然后，如遇大赫地放下了电话。
“唐烟。”
“啊？”
“过来，认真的吻我一分钟。”叶超突然说道，“让我再尝一尝你的舌头是什么味道，或许，我一高兴，就放你走了。”
“啊？哦……”唐烟立即以最快的速度翻身过去，伏在叶超的身上，深深地给了他一个长吻……直吻得舌头要打结，吻得喘不过气来的样子。
吻罢，唐烟翻身下来。
十几位美女已经到了酒店。
只是叶超没有让她们进来，他把玩着唐烟的手，摸着她的秀头、她的脸、她的眉，她的睫毛，她的眼，她的琼鼻，她的小嘴，她的下巴，她的脖子，她的胸前……
直到她的肚子，她的细腰，她的小肚脐，她的神秘金三角，直到她的大长腿……
一切，都做得这么仔细。
就仿佛，唐烟是他深爱着的一件绝世艺术品似的，爱不释手……
唐烟有些骇然，生怕这么反常的叶超会做出什么对她不利的事情来。
哪知叶超突然对她说道：“外面有你的人吗？”
“有……”唐烟静静地说道，声音有些恐惧，今晚，叶超太过于反常。
“那就好，你走吧。”叶超收回了手，说道。
“你是说……让我走？你肯放我走了？”唐烟兴奋地说道。
“是，感谢你很长一段时间的陪伴，你，很美，去吧……”叶超说道，“这一回，是真的放你自由。”
唐烟看着叶超，终于喜极而泣，“谢谢，谢谢你，我还以为……我还以为……这辈子……”
“穿好你的衣服，去吧。”叶超平静地说道。
唐烟一把擦干眼泪，快速地穿上衣服，再看了叶超一眼，开房走了出去……
这期间，叶超一直地看着她，直把她穿衣的每一个动作都记在心里了。
房门关上之前，唐烟听到里面又传了叶超念诗词的声音。
“往事只堪哀，对景难排。秋风庭院藓侵阶，一行珠帘闲不卷，终日谁来？”
“美人卷珠帘，深坐蹙蛾眉。但见泪痕湿，不知心恨谁。”
“何处贻来双鲤鱼，如何不见腹中书?杏花春雨空惆怅，盼断江南二月初。”
“万古湘江竹。无穷奈怨何？”
“年年长春笋。只是泪痕多!”
“挑尽寒灯暗复明，隔窗初断远村更。玉楼若使能怜我，金屋依然可唤卿。但祝鸾胶期再世，何须獭髓怨三生。吟笺检点焚将尽，不向人间留姓名。”
“寂寥人醉未调琴，谁为求凰卜好音？妆阁已拖青镜影，夜台应抱白头吟。薄缘似月还同缺，旧梦如云不可寻。回望夕阳松里屋，空留苍翠万峰阴。”
“春睡，刚起。自兜鞋，立近东风费猜。绣帘欲钩人不来，徘徊。海棠开未开？料得晓寒如此重。烟雨冻。一定留春梦。甚繁华，故迟些。输他，碧桃容易花。”
“曲栏低，深院锁，人晚倦梳裹。恨海茫茫，已觉此身堕。那堪多事清灯，黄昏才到，又添上影儿一个。最无那。纵然着意怜卿，卿不解怜我。怎又书窗，依依伴行坐。算来驱去应难，避时尚易，索掩却、绣帏推卧。”
“病起新秋后，幽窗绣懒拈。拂奁开药裹，就几理书签。瘦骨凉先透，衣单晚渐添。侍儿真解事，深下北窗帘。”
“妆成自多惜，梦好却成悲；不及杨花意。春来到处飞。”
“南国秋深可奈何，手持红豆几摩挲。累累本是无情物，谁把闲愁付与他。”
唐烟重获新生一般，走出了酒店，深深地吸了一口气，突然喜极而泣……
“我，终于自由啦！”