第一千九百六十七章 双轮自行车
大唐很多城市的公共马车线路里，有一些公共马车公司也会打造超大型的六马马车，以单趟运输更多的乘客，以乘客乘车难的问题。
如果你有钱，完全可以找马车公司租上一辆这种超大型的公共马车，然后一个人坐在上面享受天子驾六的感觉。
只是这种行为在当代大唐人看来算是非常的丢脸，非常的不体面的，真干了，官方懒得找你麻烦，但是你以后自己都很难混了。
一个失去了体面的大唐人，在当代的大唐社会里是很难混的。
最近几十年随着国力的提高，子民生活水平的提高，更重要的是吊打全球所带来的国民自信大幅度提高，让大唐人开始注重一些以往根本不会去注重的事。
尤其是礼仪方面，更是到了近乎病态的程度。
随便个普通人出门，都会换上一套职业装或者长袍，把头发梳理的干净整洁，带上一杆手杖或者折扇。
因为这些年文人雅士们一直在鼓吹，着装整齐不仅仅是为了自己，更是为了体现对别人的尊重。
如果你穿的一身邋遢去拜访好友，放在以往的某些时候，兴许会说你有什么君子之风，不拘小节。
但是现在，人家会觉得你这是在羞辱他！
怎么说呢，如今大唐整个社会都把体面两个字挂在嘴边，说白了就是吃饱了撑着！
以前天天饿肚子，现在能吃饱饭了，就开始想要其他一些乱七八糟的东西。
酒足饭饱思啥啥也！
这马车，在最近二十年里，同样也是大唐社会里‘体面’的一个象征。
能不能拥有私人马车，能拥有什么样的私人马车，这几乎就是判断此人的社会地位高低的最直接标准，普通人自然是别指望能够拥有私人马车，他们大部分甚至日常都舍不得乘坐公共马车，因为公共马车或者公共火车的价格虽然不算太贵，但是经常做也坐不起。
普通中产阶层，日常出行实际上也是只能依赖公共马车或者公共火车之类的，当然了必要时候他们也能乘坐出租马车。
但是，哪怕是收入比较高的中产家庭，也很难拥有一辆私人马车。
而愿意并不是说因为马车本身有多贵，其实马车有贵有便宜，除了专门面向中产和富豪接触的高端马车外，普通马车其实不用多少钱，不外乎就是木架子加两个车轮而已，广阔的农村地区一大把的各种简陋马车。
但是一个体面的士绅，是绝对不会去乘坐那些简陋无比的马车的，他们宁愿乘坐公共马车或者乘坐出租马车，实在不行，走路也比这好！
通常来说，在大唐里，一辆比较体面的双轮马车，最少也需要上百唐元。但是有了车还不行，你还得还有马，还得请一个专门的车夫兼顾马夫。
这一匹马购买的价格不便宜不说，吃的还贵。
车夫兼马夫的薪资也不低。
这林林总总加起来，一年的花销可大了去。
此外还有一个很关键的就是，养马你得有马厩，仅仅是这一点，对于没有独立庄园的人家来说，就是一个无法解决的难题。
相对比之下，这年头想要拥有一辆马车，可比后世想要买一辆宝马奔驰难多了。
这也是为什么如今的大唐社会里，中产阶层很难拥有一俩私人马车的缘故。
一般只有富豪阶层，才能拥有一辆私人马车。
在当代的大唐社会里，判断一个家庭是不是真正的上流士绅家庭，其实很简单的。
首先看他住那，士绅家庭一般都不会住在真正的市中心或者商业区里的，人家一般都是住在比较僻静的部分地区，又或者干脆就是郊区。一个标准的上流家庭，通常在市区有备用的豪宅，嗯，这个是当旅馆用的，一般不住，只有进城办事的时候才住一下。
他们日常都是住在郊区或者更远的乡下老家。
因为他们不想死……
大唐的诸多城市，尤其是越发达的城市雾霾也就越严重，这个雾霾问题已经是引起了大唐各界的注意，很多地方城市已经是开始着手解决环境问题了，比如迁移污染严重的工厂，减少居民的煤球使用量，但然并卵！
大唐的整个工业体系，乃是社会体系，都是建立在蒸汽机之上的，建立在煤炭之上的。
每天所消耗的无数煤炭，才支撑起来了大唐的无数工厂在运转，无数居民，尤其是城市居民才能生火做饭烧水，不让或者减少煤炭的使用量，那是根本不可能的。
至于说通过技术手段降低污染力度，同时还能不大幅度增加成本，你也太高看大唐的科学技术了。
因为城市日渐严重的环境污染问题，再加上华夏传统的乡绅居于乡的，因此富豪们的日常住所，通常都是在郊区或者更乡下的老家，当然了，那都是大宅院，富丽堂皇的很。
除了郊区豪宅、市区住宅外，通常还会在外地，尤其是风景好的地方购置度假专用的宅院。
富豪如此，中产也会尽可能的住在郊区，节假日的时候也会带着家人外出旅行。
至于一年到头住在城市的，那都是社会里中底层的人，因为他们无法逃离城市。
马车数十年的发展过程里，很多方面都是看出来大唐整个社会的变迁的。
现在的汽车，同样也是大唐整体社会变迁的一个具体象征，因为某种程度上来说，汽车也只是马车的升级版本而已。
这个变迁过程里，有人恐惧，有人害怕，有人欣喜，有人期待。
而汉阳府，汉阳府内最大，同时也是大唐帝国内唯一拥有双轮踏板自行车的技术专利，在五年前推出了踏板自行车后，彻底引领了整个中产阶级年轻人潮流的‘李氏自行车公司’内。
一个年轻人看到报纸上的汽车描述之后，整个人的眼睛都是发亮了！
“就是它，就是它，这才是我的双轮自行车需要的！”
“蒸汽机太笨重，煤气机不安全，只有这个汽油机，才是唯一的解决方安！”
第一千九百六十八章 次子们的成家立业
李育博拿着报纸兴奋的大喊起来：“有了它，我就能够造出真正的双轮自行车了，不需要脚踏就能够自己跑起来的自行车！”
不用多久，李育博就是拿着报纸出现在一间办公室内。
办公室内，李氏自行车公司的老板李阳东看着在个年轻次子，听着他说什么真正的双轮自行车，但是内心里却满是失望。
他这个儿子过于痴迷什么真正的自行车了，甚至为此都荒废了学业，去年为了折腾这个，躲在自己的实验室里一个多月都没去学校报到，以至于被湖广大学勒令退学，这事传遍了整个汉阳上流阶层，简直丢尽了他李家的所有脸面。
他李家好歹是士绅之家，在整个汉阳府里那都算得上是体面人家，他李东阳更是年轻的时候考入过陆军武学堂，在军中一直服役到三十多岁，最后以上尉军衔退役，退役后一度进入行政部门任职，不过没几年就是辞官回乡，最后接管家业，并且还创办了李氏自行公司。
他李阳东前半身的履历，才是一个标准的上层社会子弟的人生经历。
少年读书，青年报考军校，然后从军，等到中年时期退役从政或者从商，这个经历几乎是当代绝大部分上流家族子弟的标准经历。
其中从军经历更是不可或缺的。
这倒不是说他们愿意从军，实际上很多人也并不是真的想要从军，毕竟哪怕是去当军官那也是辛苦累人的很，而且还会被派遣到边疆或者干脆到海外服役。
其中的辛苦不是普通人能够想象的。
但是，大唐如今这个社会，从军却是上流社会子弟所必须有的一个经历，尤其是那些贵族继承人们，更是一个个都是想尽办法在军中立功。
因为大唐帝国里的贵族制度，采取的是减等世袭，哪怕是有极少数功臣会有承袭原爵数代的优待，又或者是减等至勋爵或男爵、子爵等世袭罔替。
但是这些获得优待的贵族是极少的，大唐如今有贵族五千多人，获得承袭原爵两代或三代的贵族，只有区区数十人，而减等世袭到勋爵等能够世袭罔替的，不足十指之数。
上述的每一个家，那都是帝国开国功臣，而其他的绝大部分贵族都是减等世袭后直接削爵。
当然了，李轩也是给了自己的臣子们一个方法，那就是每年都会特地恩准少数爵位继承人能够原爵承袭。
但是条件也非常的苛刻，那就是该爵位继承人必须是于国有功。
不管你是去当科学家搞出科研成果，还是说从军立下功勋，都得立下大功才可以。
要不然的话，只能是减等世袭，而一个爵位减等世袭几次之后，那可就减无可减变成平民了。
帝国三十多年来，可是出现了不少贵族家庭承袭数代后，削爵为民。
哪怕帝国的贵族人数一直都是维持在五六千人的规模（其中绝大部分都是勋爵），但是帝国却是每年都会册封一大堆的贵族。
这也意味着，每年实际上都有贵族失去爵位变成平民。
要想保证自家的爵位一直流传下去，难度可不小，当科学家这条路子对于绝大部分人而言都不靠谱。
难度比一人灭一个国还要难，大唐可是有不少探险队跑到海外随随便便就能灭掉一个土著王国的！
但是要以科研封爵，这难度可就大了去。
家庭出身基本不可能给你提供任何的帮助，因为这玩意考验的是智商，智商不足那可是没办法弥补的，脑白金什么的可提高不了智商。
别说以科研封爵了，就算是想要考入皇家理工学院也不是那么容易的事，因为皇家理工学院每年才招收数百名学生，然而帝国多少人口？好几个亿呢。
这里头有多少天才？
而最关键的是，大唐重视科学，采取的也是精英教育，这也就使得了大唐帝国的官方，尤其是地方官府的官员们对天才、神童之类那可是求之若渴，治下如果出了个智商超群的天才，当地负责教育的官员恨不得是当爹又当妈培养出来，然后送去报考皇家理工学院。
这考进去了，不仅仅考生自身获益终身，就连地方官员那都是能获得不少的政治加分项。
至少，一个教育有功的评语是少不了的，升官发财是一分分钟的事。
如果哪天这个天才某天因为科研成为高官甚至封爵，就等于是提前抱上了一条大腿。
所以很多地方官员还是满世界搜刮天才，并给这些天才们提供最好的环境，通常都会提前把女儿，孙女什么的嫁给他，就想着能够挖掘出一个未来的科学贵族女婿。
整个情况，比前明时期官员注重神通的风气还要更加严重一些。
因此如今的大唐帝国里，不少预科学校里都是或多或少有几个超级天才等着报考皇家理工学院，至于在皇家理工学院里，更是天才满地走。
想要报考皇家理工学院，对于几乎所有人而言，都是不太可能的事，哪怕是权贵知道照样不行。
对于很多权贵子弟们来说，除非是真的超级天才，不然的话是没人会奢望到能够考入皇家理工学院，通常都是以报考陆军军官学校或者海军军官学校为目的，当然也有部分人会选择报考国子监、金陵大学等四年制的大学。
李阳东自己，当年就是别人家的孩子，成功考入了当年的陆军武学堂，但是他的几个儿子，却是没一个成器了，三个儿子，一个都没能继承他的读书天份，连个军校都考不进去。
最后只有他这个次子李育博勉强考上了湖广大学。
但是，这个次子去年竟然还因为不去上课被湖广退学了。
此事，让李阳东大为恼怒，同时也是深感无奈。
这次子，好歹也是一个孩子的父亲了，这打是不能再打了。
最后只能是让他在家族企业里做事，但是没有想到的是，哪怕是到了家族企业里做事，依旧是整天搞什么自行车，不用人力踩，可以自己跑起来的自行车。
这浪费时间不说，而且还浪费了大量的研究资金。
什么蒸汽机，煤气机之类的买了不少，那些可不是什么便宜货。
现在，还搞什么汽油机，不用想都知道，这又得花费一大批庞大的研发资金。
这家李氏自行车公司，名义上是他这个家主的，但实际上却是整个家族的，他之前给次子资助了太多的研究资金，已经是让家里的其他人很不满了。
这种情况不能继续下去了，再这么搞下去，恐怕整个家里都会闹得不得安宁了。
深吸了一口气后，只见李阳东道：“前年你入读大学的时候已经行过冠礼，也娶妻成家了，所谓成家立业，既然都成家了，那么也是时候立业了。”
“我已经让律师安排好了文件，以后武昌那边的机械厂，还有湘江饭店就归到你名下了。”
李育博一听这话，顿时愣住了！
他纵然痴迷技术，但是却也不是不通人情世故，他听清楚了父亲这话的意思。
这话的意思就是，他需要和其他大家族的次子们一样自谋生路了。
按照大唐上流家族的一贯传统，尤其是最近几十年的传统，为了保证家族的传承，贵族的爵位以及资产都是彻底绑定在一起的。
不少贵族生前，都会通过律师制定遗嘱，把他的所有个人财产全部和爵位绑定在一起，财产和爵位一起传承，同时普遍也规定爵位继承人的个人财产，在继承爵位后也会无条件的和爵位绑定在一起，甚至有些贵族，还会规定爵位继承人的妻子的个人财富，也必须和爵位绑定在一起。
这就是最近几十年大唐的贵族社会里非常流行的爵位财产一体继承制度，这个制度并不是官方推动的，而是贵族们的自发行为。
不仅仅贵族如此，不少上流社会的家族哪怕是没有爵位传承，但也会把财富集中传承！
绝大部分情况下，家族财富都将会交给嫡长子继承，其他子女一般只能获得少量用以维持生活的产业。
这些家族们为了保证家族的长时间繁荣，为了避免一代又一代的分家而导致财富稀释。
所以你会看见，实际上在外头努力打拼的大多都是次子们。
因为一旦这些次子很难直接继承大量的财富，需要自己打拼。
如今李育博知道自己也是到了这一天，不过他并没有和其他部分家族里的次子们一样，各种不甘心甚至想要搞各种的阴谋诡计试图争夺家业。
他反而是感觉到了轻松，甚至是对此感到期待。
这意味着，他手里头将会有足够的资金，用以支持自己的双轮自行车的研究了。
从公司回来的时候，李育博的手中已经是多了多份文件，这些文件是股权转让文件，一家小型的机械厂，一家饭店，另外还有部分有价证券。
总价值大约两万唐元！
这些转让文件上，一头是他父亲的签名，而另外一头，则是他的签名李育博。
回到位于郊区的家后，李育博把分家的事对妻子说了，同时还说了自己的打算，他打算把饭店变卖掉，筹集资金投入机械厂，并召集更多的人手用以研究自行车。
说完自己的计划后，他指着上面的汽油机报道后道：“有了这个，我的自行车一定能够造出来，我保证！”
他妻子接过报纸看了看，沉默了许久，随口开口道：”真的能造出来？”
李育博点头：“成功的可能性极大！”
他并不是满脑子发热，不管不顾了，他也是考虑过失败后怎么办的。
他妻子又是沉默了片刻，而后转身上楼，但是很快就是重新下楼，同时手中还拿着一个文件袋：“这是我出嫁的时候娘亲偷偷给我，一万元的皇家银行记名本票，用这个吧！”
“饭店……就别卖了！”
第一千九百六十九章 汽油自行车的轰动
武昌启翔机械厂，该厂成立的时间非常早，算得上是二十多年前武昌府里最早的一批机械厂了。
最早也不是李家产业，而是当时一个江南武器公司的工程师所创立，早期是专门接一些高精度的定制零配件订单，数量少，但是单价高，一度利润非常丰厚。
不过技术发展的非常快，工业里高精度加工的水准也越来越高，而可以进行高精度加工的设备也是越来越贵，同时更加主要的是，启翔机械厂一直都没能在某个领域里打出名气，没有什么主营产品，这也就导致了这种小规模的机械厂发展的比较困难。
最后在在六年前被该厂被李家所收购。
被李家收购的时候，启翔机械厂的技术水准，实际上已经落后同行了，李家也没心思投入巨大的资金进行技术的升级，收购该厂的初始目的只是为了李家的其他产业做配套而已。
但是很快，李氏自行公司就和汉阳机械公司达成了战略合作，而收购过来的启翔机械厂也就没有了用武之地。
所以启翔机械厂在最近几年里，依旧是老样子，靠着接一些技术含量不高的零配件加工订单过日子。
距离倒闭什么的也说不上，但是想要获得多大的发展也不可能。
启翔机械厂的发展，实际上也是很多早期小规模机械公司发展的一个普遍现象。
早年的时候，因为工业的庞大需求，同时懂机械的人才极少，随便搞一个机械厂，甚至只是小作坊的机械厂都能赚钱，而且赚得不少。
但是随着时间的过去，工业体系的逐步完善，技术提升的越来越高，很多小规模的机械厂如果早期没有魄力持续进行技术升级的话，那么就会慢慢的落伍，最后只能沦为低端配套厂商。
如今的大唐制造业，是朝着大型化，专业化发展。
一些发展的很好的机械公司，要么是大型化机械公司，技术研发能力强，生产能力强，能够有效整合各种资源降低成本的大而全的大型企业，要么就是在某一个领域拥有过人技术的小而精企业。
这两者里，前者的典型代表就是肇庆机械公司，肇庆机械公司下属的业务部门几乎覆盖了所有机械制造领域，核心产业就是各类机床、蒸汽机等。
而后者的代表就是镇江精密仪器公司了，这个镇江精密设备公司的，听名字兴许会觉得多么的高大上，但是人家只生产一种产品，而且还是随处可见的产品：螺丝钉！
不过他们生产的也不是普通标准的螺丝钉，而是高强度，高精度的螺丝钉，主要用于各类精密仪器或者特种行业。
别看人家生产的螺丝钉不起眼，更别看人家镇江精密设备公司只生产螺丝钉，也别看人家整个公司也就那么几十个人，但是人家每年的销售额可不低，技术含量在全帝国里都是属于顶尖的。
他们的螺丝售价可是极为高昂的，有时候一枚螺丝卖好几十甚至上百唐元，其生产的特种螺丝广泛引用于帝国内的诸多高精尖设备里。
大而全，小而精，这是目前大唐工业制造领域里的两个特性。
启翔机械厂，是不大，技术也不精，所以就混成了这模样，成为了帝国内无数不起眼的小型机械厂之一。
李育博自然是知道这个刚归属他名下的启翔机械厂是什么情况。
接受该厂后，他并没有去变动机械厂内现有的零配件加工业务，这些业务虽然赚钱不多，但是却也能维持这个机械厂的运转。
这个启翔机械厂的员工加起来也有好几十人呢，不少都是在厂子里工作了好多年的老员工了。
大唐目前的社会风气，并不鼓励跳槽的行为，觉得这种行为是缺乏忠诚的表现。
而忠诚，这对于一个封建帝国而言，是一个非常重要的品质。
但是，更不鼓励企业辞退员工，觉得这是缺乏社会责任感的体现，尤其鄙视那些胡乱辞退员工的公司老板，这样的人在上流社会里是很难混下去的，因为人人都会拿异样的眼光去看你。
觉得你这人利益熏天，缺乏责任感。
因此很多员工一旦入职某个企业，不到万不得已的时候是不会跳槽，很多人都是在一家企业里做到退休的。
相对的，不到万不得已的时候，企业也是不会辞退员工的，同时企业往往也会承担起更多的责任，比如说为员工提供其他的福利等等。
大唐社会对企业，或者更准确的说对于上流社会人士有一个普遍认可的要求，那就是：社会责任感。
这句出自圣天子的话，已经是成为了大唐上流社会的一个普遍行为准则。
李育博虽然打算搞汽油自行车了，但是他并不会直接砍掉启翔机械厂现有的业务，因为现有的员工需要这份工作养家糊口。
他准备另行设立一个部门用来研发汽油自行车，等汽油自行车搞出来后，再进行整个机械厂的转型。
如果研究失败，至少现在的业务还能保持下去，让员工们继续保住工作。
这样的他，也不是特例，很多上流社会出身的子弟都差不多，自幼接受的传统教育告诉他什么是责任感，不到万不得已的时候，别让员工丢掉饭碗。
如果搞砸了厂子，让这么多人丢掉了饭碗，他的名望基本也就完蛋了，别指望能够在上流社会混下去了。
怎么说呢，你自己可以瞎搞折腾，但是你不能让跟着你混的员工们丢掉工作无法养家糊口啊！
砸掉员工饭碗的人，绝对不是一个体面的大唐士绅所为。
大唐人，注重利益，但是他们更加注重体面！
什么是体面，不外乎面子尔！
因此很多落魄的贵族家庭，哪怕是不断变卖产业了，但是也会尽可能的不辞退为他们工作多年的员工，除非实在撑不下去才会大规模辞退员工，但是一旦这么干，基本上也就宣告着这个家族的彻底没落了。
上流社会的人会很自觉的把这个家族彻底排除出去！
所以李育博选择了保持原有的机械厂不变，而是在机械厂下另外设立了一个实验室，开始招募人手继续他的汽油自行车的研究。
招募了几个助手后，他直接搞起了汽油发动机，至于直接采购，他买不起，而且也没人卖给他。
甚至他现在连汽油机的专利授权都没能拿到呢！
不过就算没专利授权，也只是不能把汽油机进行商用而已，但是自己研究没有什么问题。
如今的汽油机理论技术已经算是比较成熟了，李育博也是折腾过煤气机好几年，对内燃机技术还是非常精通的，而且皇家理工学院那边其实也没有对汽油机技术进行严苛保密，很多理论都是可以在专业期刊上看到。
根据这些理论以及他自身在煤气机上的研究积累，李育博很快就是完成了可用于汽油自行车的小型汽油发动机的设计。
但是设计完成后，他却是发现自己连这小型汽油机的样机都造不出来，因为他的机械厂根本没有这么搞的加工技术。
一开始他想过引进更先进设备自己搞，但是发现不行，这些设备全都是天价，他的全部身家都砸进去，估计也建不起一条生产线。
他还想过让其他机械厂帮忙自己加工零配件，然后自行组装，但是依旧发现不行。
因为有能力加工这些零配件的企业，满打满算，全帝国只有五家，分别是三大武器公司，肇庆机械公司、杭州动力机械公司。
而这些大型企业虽然有这样的高精度加工能力，但是用脚趾头想都知道，肯定是不会接他李育博的小订单专门搞几个零配件啊。
最后李育博悲剧的发现，哪怕自己找到了汽油自行车的实现办法，他甚至都为此设计出来了一台专门用于汽油自行车的小型双缸汽油机，但是却连样车都造不出来！
不过李育博并没有放弃，自己搞不起生产线，找其他企业加工也是不太可能，他就是把目光瞄向了自己的母校湖广大学。
要说大唐帝国里目前最顶级的生产以及加工水平，其实并不是各大企业，而是皇家理工学院。
当然，这并不是指批量生产能力，而是指实验室加工能力。
而除了皇家理工学院外，其实其他的大学，尤其是偏向于理工的那些大学，其实验室的加工能力也是属于顶级的。
比如金陵理工、上海理工这两所理工大学，在理工领域仅次于皇家理工学院，比其他大家都要强上一筹。
比如上金陵理工的机械系，上海理工的化学系都不错。
湖广大学在理工方面要差了点，毕竟这是一所综合类大学，不过这个差，也只是和皇家理工学院以及上海理工、金陵理工相对比。
放在全帝国内，那也是前十的存在，他们在光学领域和最新型的电磁领域的实力还算不错，是仅次于皇家理工学院的。
李育博虽然因为缺课被退学了，不过好歹也是上过湖广大学的人，再加上能够干出来因为研究而不去上学，最后被退学这种事的人，在学校里名气也不会小。
他找了一圈，拜托了几个师兄后和导师后，终于是让一个导师答应用湖广大学内的部分高精度设备帮他加工若干高精度零配件，当然了，这要给钱，而且还不便宜。
花了不少钱，欠下了不少人情后，李育博终于是把自己设计出来的小型双缸汽油机给弄了出来。
湖广大学的设备都是最顶级的，使用的也都是特种材料，这加工出来的零配件质量杠杠的，组装成功后试验了多次，都是没啥问题。
这个时候，他就是迫不及待的把汽油机装上了自己专门设计出来的自行车上。
组装完毕后，李育博是亲自驾驶进行测试！
当李育博驾驶着这辆汽油双轮车发着嘟嘟地声音走上武昌大街的时候，惊掉了无数人的下巴！
这是帝国的汽油机实用化后，所出现的第三款汽油车。
嗯，也是第一款双轮车！
但是，李育博没有想到的是，他这个汽油自行车引起当地公众关注的同时，更是引起了军方的注意。
李育博骑着该车上街测试后，短短三天内，金陵枢密院军械部战车司的司长，陆军少将姚亮就是看到了关于该车的报告。
当姚亮看到报告上说，该汽油双轮车搭载的汽油机非常的小巧，但是最高时速却是可以达到二十五公里每小时，并且因为该车上重量很轻，因为只有两个轮，极为小巧灵活，因此和那些踏板自行车一样，哪怕是一些乡间小土路都可以畅通无阻的时候。
他直接站起身，拿起了报告大步往外走！
第一千九百七十章 机动部队
圣天子李轩是在军械部接到电报后的第二天，就是看到了军械部呈上来的报告。
不仅仅是汽油双轮车的报告，而且还附带了军械部的详细分析报告。
李轩只看这报告，就知道军械部口中的‘汽油双轮车’就是后世人口中的摩托车。
名字什么的并不重要，重要的是这车所采用的汽油机很有意思，气缸容积只有三百毫升，但是最大功率却是达到了一匹马力，每分钟的转速达到了八百转。
看似只有一匹马力，比其他两款汽车采用的发动机小了很多倍，然而关键的是这发动机的气缸容积小，也就意味着体积小，重量轻，要不然也不可能直接装在双轮车上了。
动力方面相当不错外，其车身设计也是让军械部的人赞不绝口。
尤其是这种双轮车所表现出来的良好通过性，让军械部的人看到了机动部队的未来所在，这玩意比自行车更好，更适合机动部队。
虽然战车司这个机构，是去年才从处升级为司，但实际上大唐陆军很早就开始寻找更加先进的机动作战的方式，尤其是数年前李氏自行车公司研发并批量生产自行车后。
当时的陆军就注意到了这玩意，这玩意最早的时候，其实只是一些年轻人喜欢玩，但是军方且也尝试采购了一批装备部队。
这装备后，发现效果还不错。
自行车这玩意，人踩上去就可以走，如果是在硬化路面的话，骑行速度还快得很，哪怕是在泥土路面也能骑行，就算是在地形差一些的地方，也能推着走。
而且后面还可以驮运物资。
这意味着单兵机动的时候，可以携带更多的物资。
最最关键的是，这玩意简单可靠，不用吃不用喝，也不用考虑气候环境的适应问题，使用成本极为低廉。
这让军械部的人看到了什么？
看到代替一定程度代替马匹的可能性。
骡子、马匹等牲口一样需要喂养，而且吃的还很多，仅仅是喂养所需就不是一个小数目，随便一匹马，吃的可都能比得上好几个士兵了。
同时马匹对环境气候也是有比较大的需求，几乎没有任何一个品种的马匹能够使用所有气候的，有些马匹适合高原，有些马匹使用北方冰原地带，有些马匹就只能在中亚地区使用。
这些年为了解决不同地区所需的马匹，大唐可是满世界建设军用马场，针对各地的气候环境不同培育适应能力不同的马匹。
这些年最典型的就是为了培育适合帝国本土西南部以及南洋半岛、南洋诸岛等地区使用的马匹，帝国可是投入了大量的资金和人力，除了在本土西南建设西南马场外，还在吕宋省、马六甲州、澳洲等地方建设马场进行培育马匹。
但是直到现在，其实也没能说培育出来真正作战能力强，同时又能适应当地气候环境的乘骑战马。
甚至连培育适用的役用马都难！
其实也不是说搞不出来适应性强的，就是适应性强悍了，但是肩高不足，爆发力不行。
但是大唐陆军的眼光高啊，这骑兵部队用惯了动不动就肩高一米五甚至一米五五的土密马，现在你让他们乘骑一米二三的马匹作战，人家骑兵大爷们是要骂娘的。
搞得现在，大唐陆军部署在南洋地区的驻防部队，每年都要补充很多的优良战马，耗费非常大。
后来陆军看到自行车后，第一个想到的不是什么机动部队，而是配属给驻防南洋地区的部队，一定程度上代替马匹。
毕竟大唐家大业大，但是也经不住南洋等部分气候恶劣的地区里每年的大量非战斗损失啊。
后来慢慢的，这才有了机动部队的概念。
不过依旧没有正式组建，一支到了今年汽油机正式研究成功，中原汽车率先推出了第一款试验汽车，杭州动力机械公司推出首款可量产的汽车后，大唐陆军这才是正式建立了第一支机动部队。
规模很小，不过一个营的规模，不过却是直属枢密院，充当机动部队的试验部队。
机动部队本来就装备了一定数量的自行车，现在换成汽油双轮车的话，效果应该更好。
如此，军械部的人才会这么看重，并第一时间就报告上来。
李轩看过后，虽然觉得这玩意还太原始，甚至都不具备实用性，但是对于当代的技术水平而言，这已经是妥妥的高科技了。
对于科学技术的进步，李轩总是持以鼓励态度的，所以自然不会说什么这玩意太垃圾，根本不适用之类的。
而是批示，可以适当的采购一批实验性装备，以探索机动部队的发展模式。
说白了就是让军方出钱采购进行扶持。
不仅仅是这汽油双轮车，同时汽油四轮车李轩也是让军方采购少数，作为实验装备配属机动部队。
但是也只能局限于少量采购，实验性装备了，现在的内燃机价格还太贵，大规模装备部现实，先弄一点探索发展模式就行了。
至于目前而言，李轩反而觉得自行车更加适合一些，尤其是南洋地区这些气候环境比较恶劣，马匹难以适应的地方，自行车的战术作用更高。
不管怎么说，李轩都是亲自批示了可以实验性采购！
而军械部的人本来就极为重视，再得到了圣天子的批示后，直接就是向武昌那边派发电报开始搜集信息，同时军械部的多名军官也是踏上了火车前往武昌。
这一切，李育博甚至都还不知道呢。
现在的他还郁闷着呢。
因为他通过电报咨询皇家理工学院那边，尝试获得汽油机的授权失败了。
也不能说是失败了，人家皇家理工学院并没有拒绝他，也没有为难他，而是很大方的直接答应了下来。
其实到现在，皇家理工学院都已经是对十多个厂家进行了汽油机的专利授权了，基本上就是一副敞开了授权的模样。
但问题是，这专利授权费不低啊！
皇家理工学院开出来的汽油机专利授权费相对于开发费用已经很便宜，但是依旧不是李育博能够承担得起的。
第一千九百七十一章 姚亮亲至
一整套汽油机专利，包括四冲程结构等核心结构等上百个专利呢，你要搞汽油机，这一百多个专利都得获得授权，不然的根本造不出来，或者你自己很牛逼，有其他的解决方案。
这么多专利组合在一起，仅仅是基础授权就得十万唐元，这还是基础授权费，后面你每生产一台汽油机，或者说每生产一个他们专利授权的零配件，都得交钱。
后面的专利分成就不说了，反正也会包含在售价里，消费者买单。
但问题是，这十万的基础授权费李育博拿不出来啊！
要不然，目前也不会只有十多个厂家获得了授权呢，就是因为这基础授权费贵啊，一毛钱还没赚到，就得砸进去十万专利费，然后再投资建设生产线之类的，这结合起来成本可就高了。
哪怕是资产上百万的大型机械厂，一般都很难玩得转。
目前涉足投资汽油机相关产业的，全都是帝国内顶级的大型企业。
哪怕是中原汽车公司、江南重型机械公司这两家之前名气很小的企业，但那也是国企部之前准备好用来发展汽油机产业的，当年汽油机都还没有搞出来呢，公司就已经是筹建起来了，并开始搞充气轮胎等各种汽车配套的产业了。
而且很有意思的是，之前汽车还没搞出来呢，他们搞的这些配套产业竟然也搞的很不错，赚钱的很。
中原汽车公司收购后，继续研究发展出来的可充气橡胶轮胎，那可是刚研发出来就火爆全国，瞬间就成为了各种豪华马车的标配。
松江重型机械公司他们搞出来了的变速器可是牛逼的很……
他们一开始只是为了搞出来准备在未来的重型载重汽、工程车辆上使用的变速器，但是后来发现自己搞出来的变速器还可以进行各种变种，并搭配蒸汽机使用，最后，他们生产的各种变速器都是开始广泛应用于工业生产了。
很多他们为了汽车为准备的诸多零配件，其实都能在其他领域找到市场。
如此的他们其实本身业务就发展的很好，更别说国企部还持续给他们投钱，这购买专利建厂什么的根本不差钱。
而杭州动力机械公司嘛，他们本身是没啥钱，但是人家本身就拥有一部分汽油机的专利啊，按照当年的协议他们是能免费使用皇家理工学院所有的部分汽油机相关专利的。
同时核心的四冲程结构可就是他们家的，皇家理工学院收的每一唐元专利费，他们杭州动力机械公司可都是能够的分到一部分的。
除了这三家企业外，其他杀进来汽油机行业的都是大企业呢。
国内的四大蒸汽公司无一例外，尽数跟进，包括肇庆机械公司，海军蒸汽机厂和其他几个生产蒸汽机的厂子改革重组而来东部动力公司，天津友邦机器公司，同时还有冯氏航运公司。
别好奇为啥还有个航运公司，因为冯氏航运公司虽然以航运为核心业务，但是他们的经营理念一直都是打通产业链，降低成本，同时纵向发展，所以但凡有机会插上手的行业，他们都想插一手。
得益于航运业的持续高速发展，他们的其他产业也都发展的很不错，上至煤炭，铁矿，钢铁厂，下到造船厂，机械厂，蒸汽机厂，再到航运公司、码头服务公司，最近几年甚至都涉足到了海外贸易。
其中的蒸汽机厂更是持续做大做强，他们走了当年天津友邦机器公司的路子，同时也是用他们最得心应手的手段，不玩别的，就玩价格战，同规格的蒸汽机别人卖一千唐元，他就敢八百卖。
虽然质量什么的也相应的降低了很多，但是和降低的价格比起来，质量差一点人家也不在乎。
这么慢慢搞起来，都是让他们做到了帝国第四大蒸汽机厂商的位子。
除了这四大蒸汽厂商以外，其他加入进来的也都是顶级企业，比如三大武器公司，一个都没落下，全部都进来了。
这十多家企业放眼整个帝国可都是最顶级的企业，最差的杭州动力机械公司，人家原本的固定资产也有上百万呢，其他的就更不用说了，一个个都是不差钱的主。
十万汽油机的专利基础授权费对他们而言根本不是问题，后续投资建厂也不是太大的问题，唯一制约他们的就是技术能力。
汽油机刚面世不久，皇家理工学院那边是管杀不管埋，他们弄出来了理论设计，搞出来了实验室产品后，可不管你企业怎么量产化，人家皇家理工学院现在已经是奔着更大功率的汽油机去了，开始研究四缸乃至六缸之类的多缸发动机了。
目前真正有技术进行量产化的，其实也就是杭州动力机械公司，他们本来就是汽油机项目组里的人，自行设计出来了新的简化版本的汽油机以满足工业化生产。
至于其他企业，现在都还折腾着怎么量产呢。
回到李育博这边，他自己是设计出来了更加简单的汽油机，按照他的估算以目前帝国的技术能力也是能够进行量产的，但是他没专利授权，更加没有生产线。
所以最近几天他是头疼无比！
没有生产线也就算了，他还可以去找其他大型厂商代工，但是没有专利可就不行了，他根本没有办法把自己设计的汽油机用于商用。
顶多也就是自己手工造几台，自己开着玩，但是想要卖出去那就别指望了。
大唐帝国的专利体系经过二十多年的发展可是完善的很，你要是在没有专利的情况下进行商用，哪怕是亏本卖，也会被搞到破产的。
苦闷几天后，他是想着是不是接受其他几个人的投资算了，让出去一部分股份以换取资金用以购置专利授权，再找其他大厂家代工也是可以的。
但是还没等他下决定呢。
陆军的人就是找上门来了！
率领团队抵达武昌的乃是战车司司长姚亮少将，因为军械部极为看重这个双轮汽油车，更加看重上面所搭载的这台看似简陋，但是却体积小，功率大的汽油发动机。
第一千九百七十二章 这破厂能造汽油机？
因为圣天子都已经是批示，要扶持高新技术。
为了体现陆军的重视，因此战车司的司长姚亮少将亲自带队，通行的除了他的两个下属外，还有其他几个同为军械部的同僚，此外骑兵总监的人也是派了个代表过来。
至于为啥看个双轮汽车会有骑兵的人过来，那是因为现在的机动部队，其实在目前的大唐还算是骑兵的一个分类。
机动部队严格上来说是骑兵部队！
目前的试验机动部队，全称可是‘大唐陆军第第一百三十二快速机动骑兵营’。
机动部队，其实只是简称而已。
这是因为陆军方面一直推动战车发展的，也是骑兵部队，之前搞什么蒸汽战车，煤气战车的可不是什么步兵将领，炮兵将领，而是骑兵将领。
骑兵的很多将领们，在很多年前就做梦想要这么一种战马：能上山下地，能乘骑能拉炮，能短途冲刺能长途小跑，喂养方便，最好随便吃点草就行，同时能够北上冰原南下热带雨林。
甭管是暴风雪还是倾盆大雨，又或者是艳阳高照四十五度高温。
都能保持战斗力！
为了获得优秀的战马，骑兵部队这些年可是投入了不计其数的研究资金，从全世界搜刮了各种马种，在全世界各地都是建立马场，用来培育各种马匹。
虽然成果也有，但是大多都有着局限性。
句容马够牛逼了，平均肩高一米六，冲刺起来速度超快，咋一看非常适合重骑兵使用，但是这玩意实在太娇贵，陆军这么土豪都是觉得养不起。
土密马够好了吧，现在已经是大唐陆军的主力骑兵战马了，平均肩高一米五五左右，各方面能力都比较适中，但是依旧有着缺陷，比如说南洋的气候就是无法适应，陆军尝试过在南洋地区部署土密马，但是非战斗减员非常的眼中，基本上啥事不干，这些土密马一年内都得减员百分之二十以上。
但是，尽管困难无比，但是骑兵部队一直都没有放弃寻找到一种能够全方位适应的优良战马。
再过来，骑兵方面在自行车上看到了突破口，他们觉得，牲口甭管再怎么折腾都有缺陷，还是机械好，那玩意完全不用考虑什么气候问题。
有了自行车后，他们又想要更好的，不用人踩，自己就可以跑的内燃机机车。
汽车是个很好的选择，不过四个轮子的汽车还是有局限，现在这种两个轮子的汽车，在他们看来反而更加适合。
这综合起来，才有了姚亮少将等一行人的举动！
当他们乘坐火车抵达武昌后，并在当地的省守备司令部的相关人员陪同着前往造出双轮汽油车的武昌启翔机械厂的时候。
姚亮都是有些怀疑了。
就是这么一个小破产造出来的？
虽然一开始他就知道武昌启翔机械厂并不是什么大规模的厂子，但是大唐帝国里也有不少规模小，但是技术极为先进的厂商。
原本他以为武昌启翔机械厂应该也是这一类型的。
但是真看到这厂子后，尼玛啊，这设备都是多少年前的了！
姚亮作为战车司的司长，他可是懂行的，一眼就看出来这破产的诸多设备都是十几年前的老旧货色了。
姚亮可是正儿八经的科班出身，想当年也是上过皇家理工学院的，虽然只是个退学生，但是也读了五年的机械，也就是当年皇家理工学院还没有进行改制，升级考试不过关就会被退学。
要不然的话放在今天，也是能拿毕业证的，而不是只有一个肄业证。
当年被退学后，他就是被军方特招在军械部内工作，负责各类机械事务。
如此背景的他，对各种机械设备了解的很，那台蒸汽机他一眼就认出来了，是肇庆机械公司在宣平二十年左右推出来的第一代小型高压工业用蒸汽机。
其他设备虽然保养的不错，但是基本也都是十几年的老旧货色了。
只看这些老旧设备，他就直接判断出来，这武昌启翔机械公司的实力不咋地，怎么看都不像是能够造出汽油机的厂商。
这年头，能够造出可实用化的汽油机，哪怕是在实验室条件下能造成的，那也都是大名鼎鼎的大企业或者其他学术机构。
这么一个小破厂，估计都没几个人能够看懂汽油机的设计图纸吧！
还别说，武昌启翔机械公司里的技术水平就是这么的渣！
全厂里，就李育博自己一个人能够玩汽油机，之前组建研究室的时候，招的人不少虽然都是科班出身，但是愿意跑到这种小厂来就职的人，基本上也都是不咋地的那种。
所以当他看到姚亮他们脸上的怪异神情时，他自己也是感到有点不好意思，自己的家底太简陋，被这些大佬鄙视了……
但是他只是为自己的这个厂子觉得有些不好意思而已，但是内心里却是骄傲的。
这汽油机就是老子一个人搞出来的，不仅仅是汽油机，整个双轮汽油车的设计都是老子一个人搞的。
天下之下，能够以一击之力设计出来汽油车的人，你告诉我有几个！
当然了，大唐人特有的含蓄以及体面，让他无论如何都是不会说出这些话来的，只是说让诸位见笑了，随后主动带着他们前往实验室视察，并准备稍候观看试车。
如今的他对这些军方的考察团可是重视的很。
普天之下，谁不知道军方才是帝国内的真土豪啊！
军事采购的时候，动不动就是几十万几百万的，去年军方为了获得谈判上的优势，直接以数量压价。
一口气从临高二九牌罐头公司采购了价值三百万唐元的各种罐头，天知道这么多罐头他们要吃到什么时候去。
这笔订单也是让临高二九罐头公司是痛苦并快乐着。
痛苦的是，利润极低，快乐的是，数量极大！
帝国内的企业都知道，军方的订单都特别抠，据传军方军械部内部里，养着一批经济专家，整天就研究着市场，如何压低成本之类的，所以有时候他们甚至能够准确的计算出来国防供货厂商的成本价，然后在这个成本价上随便加一点利润进行采购。
你不愿意供货，好，国内企业多了去，换一家就是了，总有企业愿意接单的。
第一千九百七十三章 难伺候
他老爹的李氏自行车公司，也是向陆军提供过不少特制版本的自行车，要知道这自行车可是专利产品，除了他们李氏自行车公司外，其他地方根本没得卖，但就这样，军方也是拼命压价，而且各种要求都很高。
同样的产能生产民用自行车能赚一百块，但是做军方的生意就只能赚个十块八块。
他老爹当年和军方的采购官员僵持了许久，想要涨价，但是军方的人宁愿不用这自行车也不愿意涨价。
用当时的采购人员的话来说就是，我大唐王师的战力本来就严重过剩，有了这自行车是锦上添花，没有也无所谓。
总之就是你爱买就买，不买拉倒，大不了等个十几年等自行车专利到期后再用。
最后他老爹被迫妥协了！
没办法，军方采购就是这么强势，你可以不和军方做生意，但是想要涨价，想都别想！
用陆军大佬的话来说就是，采购经费都是百多万陆军将士缩衣节食生出来的，我们陆军将士连饭都不吃了买点装备可不容易，你他妈还想涨价，想钱想疯了。
每一次军方采购，那都是那都是丝泡女神，给的钱特少，要求还特高，几百块就想要这又想哪。
完事还嫌黑……
难伺候！
厂商做军方的订单，也只是因为军方的订单足够大，单件利润虽然低，但是数量多了利润勉强也还行。
再不济，还能维持开工率不是！
然而，有一些厂商就不怎么愿意搭理军方了，尤其是一些专门走小批量售价高的厂商，这采购数本来就少，军方还死命压价，还不让偷工减料，人家才懒得干呢。
但是，还有一类企业非常喜欢军方的订单！
那就是高技术产品的厂商，就很喜欢军方的订单。
因为在其他普通订单里，军方是扣扣索索的，但是在高技术订单的时候，那可是真大方！
只要你让军方看到了一丝希望，哪怕你连个设计图纸都没有，只有那么一个概念军方都敢砸钱，随随便便好几万甚至几十万的研发合同分分钟就砸过来了。
高新武器弄出来后，军方也不会和你砍价太多，一般都会高价采购。
杭州动力机械公司的汽车那么昂贵，军方就直接大手笔采购了一百台，虽然砍了价，但是也要五千辆一台。
这也是军方扶持高薪技术产业的体现。
毫无疑问，李育博他的这个双轮汽油车，绝对是高科技产品，绝对属于军方的扶持项目。
这也是为什么李育博如此重视，今天一大早就是在厂门口带着人等候的缘故。
厂子本身没啥好看的，乃至实验室也是没啥好看的，就启翔机械从这底子，就那样。
真正看的还是那仅有的一台双轮汽油车。
为了证明这车的安全和可靠等，李育博是再一次亲自驾驶。
当姚亮他们看到这辆小巧的双轮汽油车，发出有些刺耳的突突声跑起来的时候，一个个眼睛都是瞪大了。
哪怕是之前看过文件，甚至知道了每一个数据，但是都没有亲自看到来的那么震撼。
骑兵总监的少校代表，更是嘴里喃喃着：“这才是我们骑兵想要的！”
李育博为了获得军方的重视，也是特地了解了军方的需求，演示的时候可不仅仅是跑平地，甚至都故意弄了一泥土路甚至颠簸不平的路。
走在这些路上虽然速度很慢了，但是却依旧可以走！
不用李育博多费口舌，仅仅是演示就是彻底征服了姚亮他们，骑兵总监的代表更是直接私底下向姚亮建议，尽快的采购到这种双轮汽油车，第一时间配属试验机动部队进行各种试验，摸索未来的机动作战方式。
甚至声称，这种双轮汽油车就是骑兵苦苦追寻数十年的战马！
看看吧，不用喂养，随便灌点汽油就能跑，能适应各种环境，不怕什么热带病，而且对道路要求也不高，最适合类似南洋那种热带或者其他乱七八糟的破地方了。
果然，这演示刚结束，姚亮就是直接对李育博道：“李经理，你这车售价如何，产能有多少？什么时候可以交付！”
其实甭管上面问题的答案是什么，订单是肯定会下的，不外乎就是最后如何压价，数量多少的问题而已，这些不是他姚亮的问题，而是后续采购部门的事。
他来只是初步确定这种车的装备可能性而已。
而现在他已经非常肯定，这车能装备，至少机动部队那边是肯定能装备试验的。
至于大规模应用，这个暂时别指望，按照汽车一辆大几千的水准，这种双轮车估计也得好几千块，陆军不可能装备太多的。
李育博听到这话后，当即道：“车架以及其他零配件，我们这边的都能自行生产，产量也不小，但是这汽油发动机我们暂时无法生产！”
姚亮也想到了这个问题，这么个小破厂，估计是无法批量生产发动机的。
略微沉思后道：“这没有问题，我个人可以代为联系三大武器公司，让他们给你进行代工，不过具体事宜还是需要你们跟他们自己谈，我个人不参与其中！”
军方是肯定不能参与到详细的谈判之类的，代为联系就不错了。
然而李育博却依旧一脸苦色道：“这个……不仅仅是产能的问题，我现在还没有汽油机发动机的专利授权，不能生产商用！”
听到这话，姚亮就是彻底无语了！
你都把汽油发动机给搞出来了，但是却连个专利授权都没有……
之前没有专利，没有从皇家理工学院获得技术资料的话，你是怎么折腾出来这款汽油机的？
对这个问题，他是特别的好奇，他可是知道汽油机有多么难搞，如今国内十多家技术最为雄厚的厂商，也就杭州动力机械公司搞出来了而已，这个李育博是第二个搞出来的。
所以他问了：“没有专利授权的话，你们应该也就没有获得皇家理工学院的技术资料吧，那么这发动机你是怎么设计出来的？”
第一千九百七十四章 天才满地跑
李育博道：“这个，还有什么资料？很多理论不都是公开的吗，内燃机实验室的教授们都发表了论文啊，我照着论文上搞的”
姚亮无语：“看个论文你就搞出来了？
李育博看他这模样，心里暗道，莫非这人不相信是自己搞出来的，还是说觉得自己是抄袭其他厂家的或者干脆玩造价？
可不能让他们这么想，自己还想要拿到军方的订单，然后再用这些订单利润作为担保去贷款，最后去弄汽油机授权呢。
当即很用很严肃的语气道：“我以名誉保证，这款发动机是我个人自行研发，而且设计图纸都还在，你们可以进行审阅！”
姚亮可不关注这个，他只关注：“真的只看了论文！”
这个时候，李育博也是有些恼火了，咋还是怀疑啊，当即道：“教授们的论文说的很清楚了啊，难道这些论文还不够。”
靠！
姚亮听到这话，有点想骂人……
看论文就能研究出来，那么满世界都是科学家了……
因为汽油机的相关论文，几乎都是公开的，比如四冲程结构更多理工学校的在校学生都能说个所以然出来，因为这玩意已经被列入了物理教科书里……
但是，光有理论有个屁用！
皇家理工学院这些年弄出来的各种理论多了，但是能造出来？
同时，一些公开发表的论文，也不会说的很详细，顶多也就是说个大概，有时候一些比较敏感的研究项目，更是遮遮掩掩的，通篇看过去就是‘这个研究成果很厉害，但是看完你还是不知道他为什么会这么厉害，或者说如何去实现。’
这小子，只看了论文就把汽油机给搞出来，这要是让那十多家大型企业，数以百计的高级工程师们知道了，找豆腐一头撞死的心都有了吧！
好吧，现在双方都有点误会了。
李育博之前虽然没有研究过汽油机，但是人家玩煤气机很久了，一直想要折腾煤气机自动双轮车呢。
虽然两者有区别，但都算是内燃机，两者之间还是有极大的共同之处的，有了钻研煤气机所累积起来经验，再搞这汽油机，其实对于李育博来说没有太大的障碍。
这一天在武昌启翔机械厂，姚亮感觉自己被打击了。
麻痹，这年头，还真他妈天才满地跑啊！
皇家理工学院里有一群在智商能碾压自己的天才同学和填词啊老师也就算了，偏偏外头随便逮着一个人，都他么是天才。
最后，搞的他连谈判的心思都没有了，直接吩咐随行的下属去谈就是了。
至于汽油机的专利授权，只是小事一桩，有大把方式可以解决。
和李育博谈判的军械部的谈判人员，一开始是建议李育博把自己手里头的一部分汽油发动机的专利卖给三大武器公司或者其他大型企业，让他们生产，然后启翔机械公司直接采购发动机，因为这些企业自身就已经有了汽油发动机的专利授权，所以会方面很多。
但是李育博不同意。
专利值钱，这的道理随便一个大唐人都知道。
他虽然没有汽油机的整机以及很多核心部件的专利或授权，无法生产销售这种自己设计的汽油发动机。
但是他自己搞出来的汽油机里也是用来诸多新型设计结构，这些新设计他可也是申请了诸多不同种类的专利呢。
没有他手上的这些新专利，其他厂商也不能仿制他设计的这款汽油发动机。
这部分专利他死活都不会卖掉的，甚至都不准备对外授权。
他又不是皇家理工学院，需要考虑什么整个产业，乃至整个帝国的技术发展问题，他只是一个被赶出家门的次子，把老婆的嫁妆都拿出来研究了，这才搞出来这么新型汽油机，搞出来十多种该价值的专利。
自然是需要利益最大化的。
同时也是受到他爹的影响，他老爹搞了个自行车。
这玩意看着简单，但是他爹个公司最早搞出来并申请了专利，二十年专利期内，只能是李氏自行车公司生产自行车，其他的厂商要是敢生产自行车，直接告到破产。
现在他手头上的这一部分汽油发动机的专利，真操作的好了，可值钱的很。
之前为什么就有人陆续找上门来想要投资入股，而且出价都是十几万以上的，可不就是为了这些专利吗。
手头上如果没有这么专利，那些资本家谁会搭理他啊！
这些专利，才是根本！
只要手头上有这些专利，甭管后面是自己生产还是单独授权，那都是一大笔的利润，至少能吃二十年呢。
是不可能直接卖掉的，他连对外授权都不准备对外授权，他想要独占二十年的专利期！
而这一点，也是国内诸多企业愿意花费巨资投入科研领域的原因，这搞出新产品来，那就是少则十五年，长则二十年甚至二十五年的独家生意。
潜在利润丰厚无比！
如果大唐没有完善的专利制度，那里还有什么厂商愿意花费巨资进行研发啊，那些厂商回想，我干嘛那么傻去研发新产品啊，等别人研发出来直接抄袭不就完事了，到最后就没人愿意主动创新了。
现在的大唐呢，专利制度相当完善，而且保护力度非常的严苛。
基本上就是你要是敢侵权，被逮住了就是直接破产的节奏，不存在什么赔一点钱就了事的结果。
除了赔款还有罚款呢。
赔款嘛，很简单，根据销售盗版产品的销售额以及专利持有方的损失额结合起来算，这部分是直接赔给专利持有方的。
再有就是惩罚性罚款，嗯，这玩意和专利持有方没啥关系，属于纯行政罚款，收上来的钱也属于行政收入，一部分入国库，一部分入地方财政，最重要的是，最后专利局的经费也会多起来，办案巡警们的奖金也不会少。
所以要说大唐的执法机构那个最主动积极，那绝对是专利局的巡警们。
他们每天都盯着各种蛛丝马迹，就想要挖出侵权案件来升官发财……
第一千九百七十五章 一点也不体面
破案了，升官是必须的。
而且有行政罚款，这国库收入多了，地方财政收入高了，专利局内的经费多了，办案人员的奖金也高了。
升官发财，这在大唐，从来都不是客套话，而是真实的，很多办案能力强的专利巡警每年拿奖金都是拿到手软。
所以如果你侵权后把假冒卖出去太多，影响大了，哪怕你有一百亿身家也是会被罚到破产，这倒不是说赔偿给专利持有方的损失以及补偿要这么多。
而是专利局会开出超额的行政罚单，这个罚单可比什么赔偿只多不少。
有时候对于一些大型企业的罚款，那更是数倍甚至百倍的。
因为这种罚款，属于惩罚性罚款，而越是针对大企业就罚的越严重，同时还关系到国库收入，各地专利局能往高了罚就绝对不往低了罚。
而且影响过于恶劣的话，还会进监狱呢。
大唐专利法规定：恶意侵犯专利，牟利数额巨大，影响恶劣者，主犯判处十年以下有期徒刑！
当然了，一般侵权案件不会如此，想要同时满足三个条件可不容易！
不管怎么说，在大唐玩侵权风险很大的，各地的专利局每年就指望着逮住几家影响巨大的侵权企业罚款呢，要不然这么多行政人员咋养啊，所以专利局绝对比被侵权企业自身更积极调查各种侵权案件。
有时候被侵犯专利的企业自己都不知道，人家专利局就逮住了人，通知你可以去领取被侵权的赔偿金了！
正是因为知道大唐的专利制度有多么的完善和苛刻，李育博才不愿意卖掉这些专利。
军方对李育博的意见自然是没意见的，专利是人家的，人家爱咋地咋地。
于是，军方又是提出了另外一个解决方案，那就是找其他厂商纯代工。
这单纯的代工自然是没有问题，这样只是给个加工费用就行了，保留专利不说，而且自己这边还会保留设计能力，研发后续型号的发动机，直到有一天有足够的资金自行设立发动机生产线。
至于汽油发动机的基础专利授权，军方给出了一个更加简单的方案，军方可以直接和启翔机械公司签订订购合同，然后你拿着订购合同去找银行贷款，贷款后得到钱再去皇家理工学院拿授权。
皇家理工学院很好打交道的，只要专利在对外授权名单内，你价钱给到位那就不是问题。
陆军对于武昌启翔这种玩新技术的企业，还是有良心的，虽然压价，但是一台双轮汽油车也是给出了两千唐元的价格。
这价格可不便宜啊。
因为李育博的双轮自行车，其实就是那台汽油机比较值钱，然而即便是之前，但是也因为发动机比较简陋，而且也是属于小型发动机，造价也不算太贵。
至于车身基本不值几个钱，部分零部件还是木头做的呢。
还别说，这年头的中原汽车公司和杭州动力机械公司搞出来的四轮汽车，除了承重结构以及核心部件外，很多地方其实都是采用的木材，尤其是车厢。
这倒不是为了降低成本，而是为了降低车身的重量。
毕竟发动机动力太小，对车子的重量要求比较苛刻，不可能直接整车都是钢铁制造的，那样的话随随便便都是一两吨甚至更重，现在的发动机根本带不动。
话说这自行车架子里的很多零部件以及独特设计还是李氏自行车公司的独家专利，为了这些专利，他一度还和家里闹了点小矛盾。
一开始的时候，他老爹直接同意以市价收取了专利费，把涉及到的部分独家专利授权给自家次子的厂子。
不过家里有人对此很有意见，说什么既然是一家人，用专利不是不可以，但是既然都用了专利了，这双轮汽油车的生意大家是不是也可以一起做呢。
毕竟一家人嘛，而且李氏自行车公司搞双轮车这么多年，不管是技术还是经验都是业内刚刚的。
好吧，全帝国就这么一家自行车公司……
对于这些话，李育博保持了沉默！
这事真说起来，还真是他李育博占了便宜，有人不满很正常。
双轮汽油车车架上的很多零部件，都是李氏自行车公司的独家专利零部件，如果是别人，李氏自行车公司完全能依靠这些独家专利索取更多的利益，比如说直接要求入股。
如果对方拒绝，那就拒绝授权，想要搞双轮汽油车，等十多年以后我们的独家专利到期以后再说吧。
或者有本事你绕过李氏自行车公司那围绕着踏板自行车构筑的两百多条各种专利。
你要是真能做到，整个帝国都得说一句你牛逼！
大唐帝国偌大一个帝国，只有一家李氏自行车公司不是没有理由的，就是因为人家围绕着踏板自行车构筑了一连串的专利。
不仅仅是整车，更关键的是各种核心零部件以及设计，全都是他们的独家专利！
想要绕过他们的专利很难，需要花费大量资金去搞，能不能搞出来不说，就算能搞出来也是得不偿失。
这年头的自行车除了军方采用外，在民间其实销量并不算太大。
一方面价格贵，如今的李氏自行车最便宜的款式也得两百多唐元，这比得上很多中等收入家庭一整年的收入了。
目前在大唐，一个标准的五人家庭，年收入三百唐元基本都算是中等收入阶层了。
如果是单身的话，基本上年收入达到一百唐元就能过的比较体面了。
一辆自行车两百多唐元，不是什么家庭都能买得起的。
不过价格问题，其实并不是主要问题，私人马车也贵啊，但是全帝国范围内私人马车的保有量大了去。
最关键的是，大唐人对自行车这玩意，其实并不怎么待见。
大唐人觉得，这玩意还得自己蹬着走，大热天骑一身汗，大冷天骑车冻成狗。
一点也不体面。
大唐人对体面这个词，已经到了有点病态的地步。
农民伯伯进城办事或买东西的时候，都会换上一身上等羊绒的职业装或丝绸长袍乘坐公共马车进城。
你骑自行车把自己累个半死还一身臭汗，到了城里人家百货商店都不让你进门……
第一千九百七十六章 启翔牌汽车
骑自行车，这对于当代的大唐人来说，并不是什么体面的选择，至少在正式出行的场合里，体面人是不会选择不雅的自行车的。
他们宁愿步行！
当然了，实际上买得起几百元的自行车的人，也不至于落魄到走路，他们可以乘坐马车。
大唐的马车业现在发达的很，中等家庭搞不起私人马车，但是日常出行的时候，选择乘坐出租马车绝对承担得起，实在不行公共马车也行啊。
所以，别看大唐人口好几个亿，但实际上李氏自行车公司每年卖出去的自行车也不多。
要是大唐人人手一辆自行车，他们李家早成为帝国首富家族了！
可惜，这种事也只能是在梦里做一做了。
不过即便如此，李氏自行车公司靠着自行车的庞大专利，也是维持了数十万唐元的公司市值。
由此可见，这些自行车的专利还是很重要的。
李育博从家里的公司获得了专利授权，哪怕是给了专利授权费，但是严格上来说他还是占便宜了。
但是直接给股份，或者合伙之类的李育博也是不甘心，这汽油发动机，是他用老娘的嫁妆搞出来的！
最后李育博主动提出，给更高的基础专利授权费，同时后续也会支付分成专利费，算是把专利授权的费用提高了上去。
同时又是主动提出，启翔机械厂的加工生产能力还不足，准备把部分零配件的订单交给家里的工厂去做。
这样，才算是初步平息了家里那边的意见。
随着军方的订单签订，李育博直接找到了皇家银行申请贷款，随后用于皇家理工学院的汽油机等专利授权费。
紧接着又是在军方的牵头下，和江南武器公司下属的汉阳精密机械厂达成了代工协议，借用他们的先进设备用以生产汽油机。
江南武器公司的技术是不用质疑的，尤其是在高精尖加工领域，国内的三大武器公司的实力一直都是属于国内一流。
很快，江南武器公司下属的汉阳精密机械厂很快就是根据李育博给出的设计资料，造出了多台的样机交付启翔机械厂，用以进行各种试验、测试。
毕竟之前的那台汽油机原型机，并没有经过什么太过严格的测试，造出来后简单测试以后，就是直接装上去用了。
纵然现在还没有暴露出来什么明显的缺陷，但是小问题却是一直都有不少，这些都是需要不断的进行测试，改进的。
由于李育博一开始采取的是大量的零部件外包的方式，其本身的启翔机械厂只是用于总装。
因此很快就从各个零配件厂商获得了第一批的零配件用于进行各种测试、试验。
同时也是造出来了第二台的汽油车原型机。
值得注意的是，这第二台的汽油车并不是双轮，而是三轮造型。
这是考虑到双轮汽油车虽然技术更加简单一些，对地形的适应力更强，但是平衡比较差，所以军方那边就是主动提出来，能不能在双轮车的基础上，搞一个三轮或者四轮的版本。
当然，这个三轮或者四轮的版本，也不是和中原汽车、杭州动力机械公司的普通汽车一样，至少重量和体型就不一样。
因为动力上的差别比较大，所以就算是搞出来三轮或者四轮的车型，也必须是更小，更轻的。
说白了，其实军方没要求李育博搞出来什么四轮汽车，只是单纯的想要在双轮车的基础上加个轮子，让平衡性更好一些。
这种简单的要求自然是没啥难度的，李育博只花了一晚上就是在自己的双轮汽油车的基础上设计出来了三轮车。
至于四轮，他直接放弃了，他的汽油机动力太小，而四轮的车结构必然会变得更加庞大，重量加大之后，这汽油机的动力就不够了。
毕竟他设计出来的汽油机，只是一款气缸容积只有三百毫升，马力不过一匹的小型汽油机而已，和中原汽车公司、杭州动力机械公司他们搞的三四匹马力的中型汽油机不一样。
这新设立出来的三轮车，是一个边三角的形状，这是为了简化传动结构，控制重量以及成本，驱动轮依旧只是双轮车的后轮，边轮只是纯粹为了平衡性才搞出来的。
同时边轮上，也是增加了一个座位，这个座位既可以用来载人，也是可以用来载货。
当军方的代表看到这辆三轮车的时候，所表现出来的兴趣比之前的双轮车更大。
他们频繁进行试驾，一大堆人写了众多的报告。
这玩意的体型依旧很小，全长也就一米多而已，宽一米都不到，比汽车动不动好几米的长度小多了。
车身的主要承重结构，都是采用的钢材，不过其他的非承重结构，依旧采用的是木材，这是因为发动机动力小，为了控制车身重量。
因为军方要求控制成本，所以整个三轮车非常的简陋，除了必要零部件外，几乎没有任何多余的东西。
军方对此相当的满意，这原型车刚搞出来呢，军方那边就是又直接下了一百辆这种三轮车的订单，同时也是对之前的订单进行了修改，要求在订购的双轮车里提供可以修改的设计接口。
以便在有需求的情况下，可以简单快捷的直接增加一个边轮，让双轮车也能够快速改装为三轮车。
对于军方的订单，李育博是快乐又痛苦着。
一方面是大把的订单已经到手了，但是现在却是一辆都还无法量产。
这等于就是钱就放在眼前，却是还拿不到手。
这种感觉让人很痛苦。
不过这种情况并没有持续太久，在各大的零配件厂商陆续开始供货后，李育博也是让麾下启翔机械厂的技术人员们开始组装第一批的量产双轮汽油车。
虽然这玩意一开始的订单是军方的，但是李育博可是依旧对民用市场抱有极大的期望，因此特地让设计人员重新包装设立了更好看的外观，添加一些增加舒适的零配件等等。
最后正式向市场推出了启翔牌双轮汽车。
第一千九百七十七章 汽油才是未来
启翔牌双轮骑车主打的就是年轻，科技，时尚等概念，可不是什么代步工具。
因为没有人，哪怕是富豪会买一辆这年头的双轮汽车充当代步工具，这玩意推出市场后，价格达到了两千六百唐元。
这玩意，说白了就是个奢饰品。
你要是不玩点虚头让那些富豪们买单，那么基本别指望能够卖出去了。
杭州动力机械公司的西湖牌汽车，还有中原汽车公司的中原派汽车，他们推出的汽车主打的都是豪华、舒适、先进等概念，潜在客户都是那些超级富豪。
想要和这两家公司竞争豪华汽车市场，那是不太可能的，甚至就连中原汽车现在都陷入了困境之中，因为他们迟迟无法搞出来能够大规模量产的大动力汽油发动机。
所以李育博的打算很简单，那就是瞄准年轻富豪，或者更加准确的说是富豪子弟。
这些人年轻，有钱，追求时尚，刺激。
日常的时候，他们也会乘坐什么豪华马车，但是他们也会经常自己骑着顶级的句容马招摇过市，或者干脆是搞那些双轮的高速马车。
李育博初期定位的客户，就是这么一群人。
正式退出市场后，市场的反应比李育博的预期反应还要好很多，这刚推出接受预定呢，就已经是接到了五十多辆的订单。
这个订单数量乍一看似乎还很小，但是这可是售价两千多唐元的车，五十辆的订单价值就已经是超过十万唐元了。
尽管五十辆这个数字比杭州动力机械公司已经是超过两千辆的订单少很多，不过他相信继续耕耘下去，市场会越做越大的。
果然，稍候一个月里又是陆续接到了数十辆的订单，总订单数字超过了一百辆。
这个时候，李育博才是放下心来。
按照这个趋势发展下去，民用市场的订单将会比军方市场的更大。也更赚钱。
军方那边虽然已经是陆续订购了三百辆的订单，不过这些订单某种程度上来说是一次性订单，军方短时间内是不会大规模第二次订购的。
而民间市场却是一直在发展，而且会越来越大。
就当李育博那边搞出来了双轮汽油车，并正式推出市场之后，这也意味着大唐帝国里已经是有两款采用汽油为染料的汽车了。
这种情况也是让国内的数大石油企业注意到了。
这些汽车烧的可是汽油，而汽油也是石油提炼出来的产品。
尽管到目前为止，乃至未来的好几年之内，汽油的总体市场规模都不可能太大，但是这毕竟是代表着未来的一个发展方向。
为此，不少石油公司都是注意到了这一点。
而最为重视的应当属于帝国石油公司。
目前大唐帝国一共有八家石油企业，这八家石油企业都是获得了所有完整的各类石油相关行业牌照的企业，他们拥有油田，炼油厂，销售渠道。
但是发展却是各有差异，最近这两年，虽然帝国石油公司的业务增长的同样非常快速，但是和其他同行们比起来，就是有些差了。
目前的石油公司的主要业务就是提炼煤油出售。
而目前帝国内的煤油市场非常的庞大，同时潜力也非常大。
但是这个潜力只能说是农村市场了，因为城市市场基本已经是被开发的差不多了，为了争夺煤油市场，各大的石油公司已经是多次降价进行竞争。
从去年开始，农村的煤油市场已经是成为了市场增长的主要动力。
但是，帝国石油公司因为布局农村市场比较晚，这晚一步就是造成了他们在农村市场的落后。
帝国庞大的农村煤油市场里，帝国石油公司竟然连五个百分点都占据不到，这直接影响到了他们的市场增长。
想要继续扩张农村市场，难度已经是非常大，而且投入会非常庞大的，这让帝国石油公司的高层相当的无奈。
而现在的汽车出现，让他们看到了一个崭新的市场。
“根据我们公司企划部的数据分析，未来五年内，汽车的售价就可能下降到现在的百分之五十甚至百分十三十以下，这意味着汽车的市场将会进一步增加。“
“不仅仅是私人市场，更加重要的是工业市场以及重型机械领域！”
“虽然目前还没有出现汽油机为动力的各类工程机械，但是松江重型机械公司他们已经是在研发汽油机为动力的拖拉机，而这一产品受到了各方广阔的看好，一旦研发成功，潜在的意向订单至少也是有上万台！”
“而在其他各类工程领域，汽油机的市场也将会非常的庞大的！”
“甚至就连海军那边，都已经是开始研究以汽油机为动力的战舰！”
“因此，企划部推断，汽油市场将会在五年内呈现爆发式的增长，尽管总体规模还比较小，但是在十年后，二十年后汽油市场将会成长为超过煤油市场！”
“之前的农村煤油市场，我们公司就已经是落后他人一步，这一次我们绝对不能再落后于人，甚至我们还要更进一步，提前布局！”
“只要我们提前布局，等五年后，十年后，汽油市场将会成为我们公司最大的业务增长点！”
在帝国石油公司的内部高层会议上，一票不甘心的帝国石油公司管理层们，已经是铆足了心思想要大干一票。
很快，他们就是设立了专门的汽油研究实验室，研究汽油的相关技术，包括如何提炼出来更高品质的汽油，如何提高石油提炼汽油的转化率等等相关技术。
同时他们还直接找到了国内仅有的几家汽车公司，杭州动力机械公司、中原汽车公司，松江重型机械公司、武昌启翔汽车公司等等。
和他们进行战略性合作，为他们各自的汽车客户推出更加便捷的汽油购买服务。
并开始在众多城市建立加油站，用以满足汽车用户的需求。
对于帝国石油公司如此激进的举动，其他石油公司是看在眼里，大多也都在跟进，只不过跟进的力度还是没有这么大的。
第一千九百七十八章 履带拖拉机
毕竟现在的汽油市场还太小，哪怕是几年后的汽油市场也大不到那里去，这么早就投入巨资布局，影响太大。
当然了，他们也不会无视，只是投资规模小一些，在部分重点城市也建立加油站。
从帝国石油公司的反应也是能够看的出来，汽油发动机的研发成功，汽车的出现，所带来的可不仅仅是一辆汽车这么简单。
它所带动的是一整个产业的发展，以及整个工业体系的升级。
对此，就算是李轩也是非常的重视，在新一轮的御前内阁会议上强调，要做好汽油发动机相关新产业的引导，扶持。
争取早日让汽车成为帝国的陆地交通的重要组成。
李轩可没说什么多少年内让每一个家庭都拥有汽车之类的话。
因为在李轩看来，短时间内汽车的最大作用，并不是取代那些普通的客运马车，尤其是私人马车，成为客运工具，而是取代马拉火车、各类蒸汽机为动力的工程机械，用于工业生产、运输方面。
至于说民间私人汽车领域，顺其自然就好。
反正单纯客运领域的话，大唐现在又不缺马匹，对私人汽车并没有太大的急迫性。
反倒是工业生产运输领域，虽然工业的发展，单纯依靠马匹拖拉的载重马车，已经是越来越难以满足国内工商业的需求了。
而蒸汽机拖拉机的话，又是过于笨重，同样是难以大规模使用。
汽车就是取代上述两者，作为工业生产运输的最佳利器。
而御前内阁会议上，重点也是讨论该如何发展汽油发动机相关产业，并将之融合到帝国的工业体系，为帝国的工业体系的发展提供力量。
当然了，私人汽车领域虽然不是重点，不过也不会无视或者打压之类的，该给的政策也会给，但是也别指望帝国会从财政上投入多少资金进行强行扶持了。
御前内阁会议上，李轩通过了商部提出的内燃机研发、生产、应用扶持方案。
该方案的条款众多，但是最为核心的就是在内燃机的研究、生产以及应用领域，进行全方面的政策、资金扶持。
尤其是在工业、国防等多个领域。
这一条政策虽然是偏重于国防和工业领域，对私人汽车领域并没有太大的扶持。
但是，这两者很多方面都是相同的。
比如西湖牌汽车，它采用了豪华装饰后，那就是豪华汽车，但是拆掉那些装饰，只保留最基本的动力和车身结构以及必要的防护，那么就是军方订购的‘四一型装甲车了。
又比如启翔牌双轮汽车，这玩意在民间市场上就是富豪子弟的玩具，但是在陆军手中，却是军用装备，称之为二一型汽车。
同时还有没有推出市场，正处于最后设计完善阶段的三轮汽车，这还没有装备呢，军方就已经是给了型号，确定为三一型汽车。
而扶持政策里，是有专门针对国防用汽车的扶持的，因此这两家以普通汽车为核心产品的企业，同样能够得到扶持。
不过最大的受益者还是松江重型机械公司。
因为这家企业才是目前帝国内仅有的一家专门研究汽油机为动力的各类重型机械设备的企业。
尽管他们暂时还没有推出任何的一项量产产品，但是他们的多个研究项目可是受到了整个帝国的关注。
国内的很多企业都是在关注他们，因为松江重型机械公司的产品定位非常的明确，那就是各类工程机械，同时还包括工业用的中大型汽油机动力。
各类的工程机械里，挖掘机，推土机是代表，但实际上他们更加关注的核心是各类工业用的汽油机动力。
在这个时代里，汽油机可以应用的领域是非常的广阔的，基本上蒸汽机能够应用的领域汽油机都可以，而蒸汽机无法应用的领域，汽油机还是可以的。
这就是为什么国内一大票企业盯着松江重型机械公司的原因。
因为他们都想要第一时间紧跟时代，购入这些重型机械设备进行产业升级。
值得一提的是，军方也是在关注着他们！
军方在关注他们，是因为他们的一款还在设计当中的产品。
汽油拖拉机！
或者用更准确的词汇形容就是‘汽油履带拖拉机’。
该公司之前就是尝试过设计蒸汽机动力的履带拖拉机，以增加拖拉机的地形适应能力。
但是很可惜，蒸汽机体型大，重量大的，很难适应。
但是汽油机出现后就不一样了，换装汽油机后，完全可以搞出来履带式的拖拉机。
在军方眼里，杭州动力机械公司或者是启翔汽车公司，中原汽车公司的产品，都是轻型车的类别，就那点马力的中小型汽油发动机没啥卵用。
那破玩意，连门火炮都装不上。
陆军想要的是能够装备火炮，有一定装甲防护能力，并保持越野机动能力的战车！
真正的战车！
而松江重型机械公司的汽油拖拉机项目，就非常对陆军的胃口。
这玩意如果载重能力足够的话，完全可以装上一门火炮。
可惜的是，暂时还有一个概念，连样车都不知道啥时候才能够搞出来，
因为几乎所有的零配件，尤其是汽油发动机都要从零开始研发，预计需要耗费的研发资金庞大无比，所需要的时间也会非常的漫长。
至少，这汽油机的性能还得继续大幅度提高才行，双缸的不行，四缸的乃至六缸的汽油机估计才勉强可以用。
但是这些都不重要，重要的是陆军从这个设计方案里看到了真正战车出现的希望，所以松江重型机械公司的汽油拖拉机项目，刚出现没多久就已经是得到了陆军的研发合同。
有意思的是，陆军方面的人甚至都不知道，松江府搞的这个汽油履带拖拉机设计方案，也是来源于圣天子李轩。
李轩去年的时候就通过翰林院给那边传去了非正式的指示，看看能不能搞个履带车辆出来。
要不然的话，其实松江重型机械公司还不会搞这种明显超前的项目。
他们已经是有了汽油拖拉机的项目，这个轮式拖拉机的技术难度比履带式低多了。
第一千九百七十九章 汽车元年
松江重型机械公司忙着搞一大堆设计的时候，因为自身技术力量的不足，同时肇庆机械公司也是深感汽油发动机技术困难无比，并且也是为了汽油机寻找客户。
所以这两家公司达成了战略合作，双方的汽油发动机部门直接进行合并，一起合资研发汽油发动机。
这么搞的肇庆机械公司，其实是很不甘心的。
但是奈何这几个月来，他们虽然已经有了专利授权，也是有了丰富的技术人才，但可惜的是，如今帝国内的内燃机专家就没几个，大半集中在皇家理工学院，小半集中在杭州动力机械公司，还剩下一个自学成才的李育博也是自己搞了个启翔汽车公司。
而其他企业的话，虽然不缺钱。但是奈何手头上的技术人员有限，这折腾了几个月都是没能完成汽油机的设计工作，更别说生产了。
而时间拖的越晚，后续面临的麻烦也就越大！
这个麻烦指的是专利！
汽油发动机的基础专利他们是有了，但是杭州动力机械公司和启翔汽车公司他们研发的汽油机里，也是采用了诸多新设计，并给这些新设计申请了专利。
李育博就是为他的小型汽油机申请了几十种专利呢。
这时间越晚，别人研发成功并申请的专利就会更多，这也就意味着将来哪怕自己研发出来了，但是别人已经提前研究出来了也不能用，因为没有专利。
为了避免后续需要绕过一大堆的专利，肇庆机械公司和松江重型机械公司是一拍即合，准备融合双方的力量一起进行研究。
说白了就是抢时间！
不抢不行，这么拖下去，等过个一年半载，估计其他厂商注册的专利都几百上千个了，他们到时候想要绕过这些专利就更加困难了。
虽然说这两家在汽油发动机领域都没啥太好的技术优势，但是两者结合起来却是能量极大。
松江重型机械公司已经是提前招揽了十多名皇家理工学院的人才，虽然并不是啥教授级别的，甚至连个皇家理工学院的讲师都没有，好吧，这些人其实连留校都无法留校。
但是这十多个人才都是参与过汽油机研究的机械系，从事内燃机研究的毕业生。
哪怕他们当初也只是打个下手，但是多少也接触过汽油机的研发。
同时也不用有任何怀疑这些人的技术水准，皇家理工学院的毕业生，那就是响当当的招牌，光靠智商就能碾压一大片。
肇庆机械公司呢，他们招揽人才的时候，下手的时间稍微晚了点，并没能从皇家理工学院里招揽到专业对口的人才，但是他们在蒸汽机领域以及其他机械领域的技术实力强悍的很。
很多工程师那都是技术实力强悍无比的。
两者相互结合，能够形成有效的互补。
双方的汽油机研究部门进行合并之后，成立了一家由双方控股的汽油机研究、生产企业，并且在一个月多终于是推出来了第一款汽油发动机产品。
当然了，只是停留在设计阶段，也就造了一台样机而已。
但是这台样机却是依旧引起了轰动，这并不是说他们完美的绕开了，其他汽车公司的诸多专利，也不是它采用了更多的先进技术，而是这台汽油机算得上是大唐帝国里的第一台大马力汽油机。
这一台双缸四冲程汽油机，最大功率达到了三十匹马力！
尽管它的体积和重量都非常庞大，某种程度上来说，这玩意实际上就是其他几款小型汽油机的简单放大版本。
但是就算是想要进行放大，那也不是那么容易的事。
因为这需要着更大的高精度零部件，而大型的高精度零部件的制造，一向来都是工业领域的难点。
而松江重型机械公司和肇庆机械公司合作，却是成功的克服了诸多难关，搞出来了这么一个中大型汽油机，做到了三十匹马力的功率。
还有最关键的一点就是，尽管这汽油机被称之为大型汽油机，体积和重量都很大，但是和同功率的蒸汽机比起来，那就是要小的多，轻得多了。
有了这一台三十匹的大型汽油机，也就意味着很多重型机械设备就有了动力来源。
这一台汽油机的研发成功，对帝国工商业的促进作用，要远远比那几款只有一匹马力，几匹马力的小型汽油机大的多。
得知该汽油机研发成功后，就连李轩也是给予了一定的关注，并在批阅报告的时候给予了表扬。
而这款汽油机的研究成功，同样意味着松江重型机械公司的很多研究项目有了动力来源，汽油挖掘机、汽油推土机、汽油拖拉机等诸多重型工程设备就能够从图纸成为现实。
一时间，国内的诸多企业不少都是直接跑到了松江重型机械公司进行咨询，心急的甚至直接下了意向订单。
宣平三十九年，这一年是大唐帝国的汽车元年。
这一年开始，大唐帝国出现了汽车，并且汽油发动机为动力的各类机械设备开始发展，并进入工业制造生产领域。
由此带动的制造业的提升是巨大的。
而大唐帝国的工业的进一步发展，造成的各方面影响也是巨大的。
哪怕是各国的土著们也是能够从大唐军队的枪炮上感受到大唐是越来越厉害了，以前大唐人所用的武器，他们都还能理解，甚至是进行仿制。
但是现在，他们基本上已经彻底绝望了，就连一直紧跟大唐步伐，想方设法也要跟进的鞑靼金国也是彻底绝望了。
当年的燧发枪时代，他们还能仿制，但是到了火帽击发时代，他们其实就已经跟不上了，因为他们连火帽是啥都搞不懂，更别提仿制了。
等到了前装线膛时代，他们就绝望了，他们知道膛线的好处，甚至也知道米尼步枪的详细结构了，但是他们却是死活造不出来啊！
钢制枪管、高精度的加工水准，彻底把大门给关上了。
而等到了最近十年的后装线膛步枪时代，他们就彻底绝望了。
这玩意，根本没法仿制。
第一千九百八十章 联合二型步枪
大唐就是用技术优势，一步一步让那些土著国家彻底绝望了。
等到了现在，就连鞑靼金国都是很老实的继续玩自己的燧发枪了。
什么后装线膛枪，什么前装线膛枪都是假的，空中楼阁，他们看得见，但是摸不着！
而到了现在，这些土著们并不知道的，大唐又是掀起了一番大规模的换装！
这一次的换装，从战术角度来看，其实并不算是划时代的，因为这一次大唐陆军准备大规模换装的武器，其实并不是什么新概念武器武器，依旧是后装线膛步枪。
陆军军械部枪械司搞了很多年的联合步枪改进型。
该款步枪是基于联合步枪和李福步枪的诸多特点研究出来的，但是有一点依旧让军方很尴尬的是，这联合步枪的改进型号，在性能上依旧不如李福步枪的改进型号！
李福步枪，在很多年就已经是设计研发成功，并开始生产装备近卫军了，性能那是没的说的，谁用都说好。
然而高昂的造价，更加高昂的使用成本让陆海军望而止步，也就只有近卫军不计成本之下才能装备。
但是随着这些年的工业技术的逐步发展，李福步枪的各项制造技术都已经是趋向于成熟，成本是逐年下降，但是依旧高昂的很，新生产的李福步枪，采购价依旧超过五十唐元。
所以哪怕是李福步枪再好，军方也装备不起。
最后不得不另起灶炉，准备搞一款廉价版本的弹夹供弹，采用金属子弹的后装线膛步枪，嗯，必须是足够便宜能够用得起的那种。
毕竟这些年，李福步枪的造价虽然依旧高昂，但是金属子弹的造价却是大幅度降下了，尤其是帝国在海外开发了好几个超大规模的铜矿有关，铜矿的价格持续下跌。
这些，都是为了陆海军大规模换装铜壳定装子弹奠定了基础。
军方其实一开始想要装备的是近卫军装备的李福步枪，而且还是李福步枪的最新改进型。
李福步枪的改进型可是相当好，首次采用了无烟药定装铜壳子弹，同时也是考虑到了技术沿用性，弹药储备，通用等问题，口径继续沿用八毫米的口径。
这个八毫米，也是陆海军包括近卫军在内，所共同制定的未来标准口径，后续研发步枪的话，基本都是得遵照这个口径走。
采用双弹夹供弹，可容纳十发子弹，采用后端闭锁，枪手上膛的时候手腕动作就可以完成上膛动作，因此这款改进型步枪的射速极高，熟练射手每分钟打出去十五发子弹轻轻松松的。
同时枪管也是采用最先进的钢材以及加工技术、抗腐蚀良好，枪管精度极高，有效射程极高，李福教授甚至宣称他的改进型步枪能够在一千米内准确击中人体大小的目，当然，这样是试验状态下。
怎么说呢，只要你能瞄准，并计算出弹道，李福步枪就能击中一千米外的目标。
同时枪管寿命大幅度增加。
而且在恶劣环境下也能够保持使用！
李福步枪的最新改进型号，在技术上依旧领先于其他所有的步枪设计。
同样的，在成本上也依旧是一路绝尘，领先于所有的步枪设计！
因此这玩意，依旧只有近卫军装备！
陆海军准备换装的联合步枪改进型，虽然也号称采用了诸多新型设计，但很多东西都是李福步枪玩剩下的了。
而且很多设计看似先进，但实际上都是为了节省成本弄出来的。
比如说这枪托吧，陆军虽然号称采用了最先进，符合人体的枪托设计，说什么能够更符合士兵的射击动作之类的，但是枪托的寿命依旧不如李福步枪，因为这改进型用的是更加廉价的木材……
甚至连枪管寿命都不如李福步枪！
因为李福步枪的最新改进型，从枪管使用的钢材以及加工技术，都是属于最顶尖的。
军方搞的联合步枪改进八毫米版本，之所以弄一大堆看似先进，但实际上廉价的玩意，这是因为这一款步枪陆海军的预计采购总数可是数以百万支的。
至少未来二十年内，军方的主力步枪都会是这一款步枪，成本必须是控制的。
因此联合步枪的改进型号，初期采购的价格只有十六唐元每支，后期大规模生产后，这个价格还会进一步下降，最后十二三唐元采购一支也是有可能的。
然而李福步枪的最新改进型号呢，得五十多唐元，陆海军集体犯傻了，才会大规模采购几百万支这种昂贵的李福步枪装备步枪。
联合步枪的改进型号，尽管在性能上比如李福步枪的最新型号，但是对于军方装备的众多联合步枪11毫米步枪而言，却是好的多了。
这两年开始，军方已经是开始为联合步枪的11毫米版本提供11毫米的金属定装弹，毕竟11毫米的步枪先后采购装备了将近三百万条呢，不可能直接扔了。
甚至未来的很长一段时间里，11毫米版本的联合单发步枪，都依旧是陆海军的主力装备，想要彻底退役最少也得十几年甚至更久一些。
毕竟换装得慢慢来，一年换装二十万支那就需要十几年才能够完成彻底换装呢。
但是有一点却是可以肯定的，那就是，军方已经是全面进入了金属弹药的行列！
纸壳弹药已经是被彻底抛弃。
宣平四十年，第一批量产的数千支联合二型步枪，装上了军方的货轮，从上海港启程一路南下，跨越南海，绕过马六甲，最后成功抵达了戈河州。
驻防印度戈河州的陆军第十八师，将会有幸成为陆军的第一支成建制换装联合二型步枪的部队。
联合二型的步枪的实验性装备和测试，早就在国内进行多次了，近卫军那边因为有着使用连发步枪的丰富经验，所以联合二型步枪最早的实弹测试工作就是近卫军那边进行呢的。
后续帝国内的多支部队也都是小规模装备过用以测试，驻防北方冰原的部队装备过，西北草原的部队装备过，戈壁滩沙漠，高原、南洋沿海等各地区的部队，都是少量装备过，目的是为了测试在不同环境，气候下的表现。
因为大唐的军队遍布全球，所以大唐的武器装备也是需要面临着全球各地气候、环境的考验，而这并不是那么容易的事！
第一千九百八十一章 海外部署
因为技术的限制，其实大唐装备的很多武器装备，都很难彻底的做到在全球范围内使用。
比如如今的主力步枪联合步枪。
这款单发后装步枪，刚开始装备的时候看着挺好的，但是在后续的使用过程中陆续出现诸多问题。
比如陆军方面装备的联合步枪，刚开始装备的时候，因为沿海湿热的南洋地区，陆军版本的联合步枪表现就相当糟糕，枪管在这种潮湿高盐分的环境下，很容易被腐蚀。
同时在高温干燥的状态下，其枪托很容易干裂，帝国驻防西亚的不少部队都是反映过这个问题，而这个问题其实原因也很简单，那就是采用了更加廉价的木材，加工工艺也是有所简化，普通情况下还好，但是在恶劣环境下就撑不住了。
此外其纸壳子弹并说不上有多好用，这玩意虽然成本更低一些，但是作战使用的时候依旧会有漏气的情况。
最后针对漏气问题，设计人员特地加了一个橡胶垫，而且还是经过专门的工艺加工出来的橡胶垫，才是彻底解决漏气问题，不过随之带来的问题就是，隔一段时间就得换个橡胶垫。
很多问题，没有经历过真正的使用，是很难发现的，尤其是对于大唐军方这种全球性军队来说，很多问题是连设计人员想都是没有想到的，而到了海外某些地区实际使用的时候，才会暴露这些问题。
此外还有一些是纯设计问题，比如之前李福步枪的枪机闭锁，一开始的时候部分细节设计的还是不够完善，虽然说当时的射速已经非常快了，但是经过漫长的实际使用后，根据一线近卫军部队提出来的意见，李福教授只是简单的调整了枪机的位置和角度而已，但是这样的细节调整，却是让射速直接提高了至少三分之一。
如今的改进过后的李福步枪，哪怕是普通士兵经过训练后，也能够轻松打出每分钟十五发子弹！
哪怕是经过初步训练，不考虑精度的情况下，一分钟内也能够打光弹夹里的十发子弹……
所以枪支设计研发成功后，各种各样的漫长测试是不可或缺的。
测试过程里，联合二型步枪也是持续改进型，如今性能上虽然不如李福步枪改进型，但是在可靠性，耐用性上，其实还要超过李福步枪呢。
而经过了完整的测试后，第一批正式量产的一万支联合二型步枪，就是被发放印度地区的第十八师，一方面是为了加强该地区部队的战斗力，另外一方面也是该地区的中小规模战斗非常的频繁，可以更加容易的对该款新型步枪进行实战测试。
陆军第十八师，是去年年底刚被部署印度戈河州的，在这之前，他们驻防在本土的河北省地区，不出意外的话，按照大唐陆军最近十年的海外部署管理，除开在路上的时间，陆军第十八师将会在印度地区部署一年左右。
一年后他们将会结束驻防，重新调回本土驻防。
不过这种海外部署对于第十八师来说不算什么新鲜事了，和国内绝大部分部队一样，陆军第十八师都经历过好多次海外部署了。
实际上，这已经是第十八师第四次被部署到戈河州了。
这种海外部署政策，是大唐陆军参考了海军方面的海外舰队部署制度所制定出来的政策，核心就是让所有的部队都有机会到海外捞取战功，同时又不会让某一支部队一直驻防在海外。
毕竟海外虽然能立功，但是条件也非常的艰苦，尤其是一些环境比较恶劣的地区，很多士兵们其实还是比较排斥到这些地方执行任务的，比如说非洲啊，印度啊这些地方，都是大唐陆军内公认的穷苦地方。
哦，欧洲那边也好不到那里去，一想到那边的人都他妈不洗澡，大唐陆军的将士们都能恶心到吐……
虽然说直接用荣誉，命令等方式也可以抽调部队前往海外长期执行任务，但是高层为了安抚驻防海外的将士，往往也都是会推出一些优待措施。
比如说军官有过驻防海外的经历，并能指挥作战立功的话，自然也就更加容易获得晋升了。
就算是普通士兵，如果在海外驻防的时候表现不错，那么也能够获得比在国内的服役的士兵们更加容易晋升为士官的可能性。
同时还会有海外驻防补贴，这个补贴虽然不多，但是总比没有好。
此外最重要的就是，采取轮换政策了，大唐陆军的普通士兵服役周期是三年，通常来说有一部分服役期会是在本土的条件比较好的地方，有一部分服役期是在海外或者是边境等比较艰苦的地方，具体情况每个地方不太一样。
一般情况下，都是整个部队进行换防，并且换防期间也不会和在部署在国内的部队一样，有着正常的退役或者补充新兵，都是结束海外部署期后，该退役的退役，该补充新兵的补充新兵。
因此你可以看到，大唐陆军的部队，都是满世界跑来跑去的，甚至可以说，永远都有几个师的大唐陆军将士在大海上飘着。
他们不是在回国的路上，就是前往海外部署的路上。
不过考虑到部队的适应性问题，同时也是为了更好的进行全球部署，免的乱腾腾的。
所以如果不出现什么意外情况，或者大规模的调动之类的，一般某支部队的海外部署往往都是固定在某个地方，第十八师之前的四次海外部署，都是在印度戈河州。
因此虽然是去年年底才部署过来，如今不过才一个多月，但是第十八师对印度戈河州并不陌生。
适应能力也非常强，唯独让他们有些埋怨的是，那就是在他们之前部署在戈河州的第二十九师有些混蛋，这留下来的武器装备很多都已经是破烂不堪。
留在戈河州的这些武器装备，基本都是第一代后装线膛武器，不管是联合步枪还是那些后装火炮，都是老旧货色了，偏偏第二十九师的混蛋有保养不当，搞的第十八师过来之后，面对的都是一大堆破烂。
大唐陆军的海外部署，都是换人不换装备的，毕竟带着武器装备换防太麻烦，如果只是人员换防的话那就容易多了。
为此，陆军第十八师刚到的时候就打了报告申请更新装备，按照道理来说，这种请求一般都不会被上头拒绝。
毕竟这些都是正常的装备替换，但是没有想到的是，上头却是拒绝了他们，让他们等一等。
一开始第十八师的将士们还不理解，认为上头不公平，明明部署在印度地区的其他部队，一个个都是用新装备，而且还都是新型的装备。
听说南边驻防的第三十一师，人家用的可是最新型的联合步枪，发射金属子弹不说，射速也更快，而且他们用的火炮都是最新型号的三九式野战炮。
但是很快他们就不这么觉得了，因为上头通知了他们，让他们做好准备接受一批新型步枪。
并且还提前送来了上百支样枪让第十八师进行前提测试，培训骨干使用。
这可是自然是传闻了好几年，一直说要大规模装备，但是一直都处于小规模测试的联合二型步枪啊。
得到这个消息后，陆军第十八师的将领们那里还会有任何废话啊，一门心思等着二型步枪的抵达呢。
如今，前期的一万支步枪终于是抵达了，而且后勤部门还和他们沟通了，后续的几千支二型步枪也会在半个月内抵达。
这些步枪足以让他们整个第十八师完成换装。
而有了这些连发快枪，谁还要那些联合步枪的破烂货啊。
连发快枪，这也是军方乃至民间对有弹夹供弹的后装线膛步枪的一个俗称，并不是说什么自动步枪，半自动步枪，一开始是其实只是李福步枪的独有称呼，不过同时也泛指拥有弹夹供弹的后装步枪。
联合二型步枪自然也是属于连发快枪。
这运输二型步枪的运输舰刚抵达戈河州码头呢，人家陆军第十八师的后勤官员就已经是亲自监督，把这一批二型步枪拉回了军营。
看着满箱子的二型步枪，一大票的陆军第十八师的军官们笑容满脸！
就连很多士兵们都是觉得很新奇，在发下了新枪进行适应性训练的时候，可以看见将士们都更加卖力了。
这感觉就好比小孩得到了新玩具一样。
而有了新玩具，自然是想要出去显摆显摆！
为此，陆军第十八师的师部里，师长田勤云陆军少将，就是正儿八经的召开了一次军事会议，说什么前头某个土著王国不服教化之类的，印度事务衙门已经是发文驻印军司令部，请求军方的配合。
而司令部那边自然是懒得管区区一个小土著王国，直接又是把事情扔到了第十八师这边。
因为陆军第十八师驻防的戈河州，距离这个土著王国最近，也就只有几百公里而已。
要是放在以前，第十八师的师长大人，也就懒得搭理这些事，随便派个步兵营，然后做搭载内河蒸汽炮舰过去打就是了。
但是这一次，他却是准备玩大一点。
不是因为敌人有多强大，纯粹是为了试验一下新枪的威力！