第六十章 狩猎进行时
斯多勒安排约翰他们住进了自己的乡间别墅。UU小说 www.uu234.com更新最快这栋别墅坐落在柏林市郊外的一个“禁猎区”中，离市区大约两小时的车程。别墅周边的环境非常不错，不远处就是戈林那座著名的凯琳别墅。
在一个女佣人的带领下，约翰和戴维斯先去了楼上的房间更衣。1938年这会儿电力机车还不普及，约翰他们坐的还是烧煤的蒸汽动力火车，经过长途旅行难免需要先梳洗一下。
约翰对斯多勒的安排很满意，卧室和起居室都很宽敞，家具设备华丽齐全，窗外是大片的草坪、枞木林、蜿蜒的河流和茅草盖顶的棚舍，景致非常优美。
在楼下的宴会厅里，斯多勒为约翰他们准备了盛大的欢迎宴会。长长的餐桌上摆满了丰盛的菜肴，一支四重奏弦乐队在金色的法式风格宴会厅里演奏贝多芬的作品。前来参加宴会的除了斯多勒和一名柏林的银行家，还有几名德国空军和国防军的高级军官、一家电力工厂的厂长、一位据说在柏林非常有名的男喜剧演员和一位身材丰满的女高音歌唱家。
斯多勒是一个热情而精明的德国商人，他讲了一口流利的英语，表情豪爽而恳切。席间，斯多勒讲了一些聪明的笑话，甚至还敢于取笑戈林的肥胖和他那一身跟舞台戏服差不多的元帅制服。总的来说，斯多勒跟约翰之前在美国和法国遇到其他成功商人没有什么两样。
在餐桌上，大家讨论最多的是将在明天举行的狩猎活动。原来这些人都是一个狩猎俱乐部的会员，约翰不过是适逢其会参加了他们的聚会。斯多勒很热情的邀请约翰他们一起去打野鹿，他表示可以借给约翰一柄非常不错的布莱泽（blaser）双筒猎枪。
对于狩猎活动，约翰一点也不陌生。在美国的家里，约翰就收藏了好几把雷明顿猎枪，冬天他时常会跟朋友们去蒙大拿的山区猎鹿。即使近几年没有那么多闲工夫，他偶尔也会去伊利湖畔打打野鸭子，过过枪瘾。
用餐结束后，那位女高音歌唱家为大家演唱了几首舒伯特的歌曲。在座的除了约翰和戴维斯，都是上了年纪的老男人，对于交谊舞会已经没有什么兴趣了。略微消了消食后，他们要么回了各自的房间休息，为明天的狩猎养精蓄锐；要么去了书房或者游戏室打牌喝白兰地。
斯多勒则将约翰和那个电力工厂的厂长克诺普曼博士拉进了他的小会客室。
克诺普曼博士的电厂是德国数一数二的火力发电厂，为鲁尔工业区提供了近一半的工业用电。斯多勒之前帮孔苏埃洛收购的“objckte”业务里，就有这家电厂的股份。
“约翰，克诺普曼在纽约工作过，英语讲的很好，我们可以用英语交流。”斯多勒为他们一人倒了一杯白兰地。
“那再好不过了，真是很抱歉，我的德语实在很糟糕。”约翰向两人举杯，表示了歉意。
“听孔苏埃洛说你打算出售一些企业的股份，克诺普曼一得到消息就来找我了。”斯多勒开门见山地说道：“克诺普曼想回购你手上的电厂股份。但是他刚刚花大价钱对设备进行了升级改造，手上没这么多资金。想问问你可不可以接受其他的付款方式。”
“也不是不能考虑，先说来听听吧。”约翰稍微犹豫了一下，还是点了头。
从内心来说，约翰当然是希望对方直接拿出真金白银来。但是他听说过这个克诺普曼，知道他这个人是戈林的心腹，曾经代表戈林跟洛克菲勒家族谈判并签署了大宗的航空燃油进口协议。
既然是戈林盯上了这点股份，那估计也没有别的买家可供他挑选了。目前这个空军元帅（戈林1940年被晋升为超越军种的帝国元帅）正掌管着德国“四年计划办”，在经济问题上非常有话语权。约翰觉得犯不上因为这点小事得罪这样的“大人物”。
克诺普曼给出了两种方案，一种是用他手上的部分汉莎航空公司股份来进行等价置换，另一种是用部分珠宝、艺术品来进行抵扣。
刚听到汉莎航空的名字时，约翰差点就心动了。得亏他及时想起来，此汉莎非彼汉莎。目前的汉莎航空是1926年创办的。1945年德国战败后，因被盟国视为德国纳粹的帮凶而被解散。
后来的汉莎航空是1955年重新成立的，虽然二者之间有千丝万缕的联系，但官方并不承认。约翰前世在2015年的时候，还跟ups公司高层们一起参加过他们成立60周年的庆祝活动。
历史上，戈林那个胖子有句名言“在德国土地上一切会飞的东西都属于我”。约翰要是换了汉莎航空的股份那才真叫肉包子打狗有去无回了呢。
约翰选择了第二种方案，虽然这些珠宝、艺术品变现比较麻烦，但还是有升值空间的。反正就算以后不卖，自己留着收藏也是好的。不过约翰对这些东西不是很在行，于是他提出要对方先提供一份物品清单，等他找专业人士进行鉴定、估价后再作交易。
克诺普曼同意了，他立刻拿出了一份早就准备好的艺术品清单供约翰挑选。约翰扫了一眼，清单里有各种中国花瓶、波斯壁毡、半身雕像、金银茶具、古董首饰、中世纪的勋章、权杖、刀剑、盔甲，十三世纪到十七世纪意大利、荷兰艺术大师的名画，还有一些所谓纳粹当代艺术家的画作。
约翰收好了清单，准备回房间后给孔苏埃洛堂姐打个电话，请她推荐几个可靠的鉴定师。在艺术品收藏的圈子里，孔苏埃洛堂姐还是很有人脉的。
见到约翰如此爽快地接受了自己的要求，克诺普曼非常高兴。他主动又为约翰倒了杯白兰地，并隐晦地表示，如果约翰同意的话，他还可以用同样的方式收购约翰手里其他企业的股份。
戈林这帮人果然是贪婪成性啊，这就要得寸进尺了么。想用一堆难以变现的“破烂”换走约翰手里下金蛋的母鸡，门都没有。约翰有些生气了，他委婉地表示自己在美国的生意需要大笔资金，刚才点头纯粹是为了给与家族合作多年的斯多勒面子。
克诺普曼倒也不在意，反正他的主要目的已经达到了，足以回去跟戈林交差了。
斯多勒则对约翰这么给他涨脸感到非常开心，他豪爽地拍着胸脯，表示自己与范德比尔特家族是三十多年的老交情了，一定会帮约翰把那些股份卖出个好价钱。
接下来，三个人一边喝酒一边交流起打猎的经验，气氛越来越融洽。酒酣耳热之际，斯多勒还邀请约翰过几天去隔壁的凯琳别墅参加宴会。他故作神秘地告诉约翰，到时候会还将会有个来自美国的“著名人物”出席。
第二天早上起来，约翰头疼欲裂。斯多勒和克诺普曼都太能喝了，昨晚喝到最后，两个老头干脆嫌白兰地不过瘾，换上了高度的施奈普斯酒。这是一种酒精含量超过70%的烈性酒，约翰最后连自己怎么回的房间都不知道。
约翰强忍着眩晕和恶心，吃完了早饭。女佣人给他送来了一套绿色的猎装，还有一顶插了羽毛的帽子以及全套的皮带、短剑、牛角号和皮水囊，水囊里居然还装满了昨晚喝的那种施奈普斯酒。
约翰之前从没参加过这种欧洲宫廷贵族式的传统狩猎活动，穿戴整齐后，他怎么看怎么觉得自己像传说故事中的“侠盗罗宾汉”。如果把那杆布莱泽双筒猎枪换成弓箭的话就更像了。
狩猎活动就在离别墅不远的森林里举行。这里是专供他们这种达官贵人享用的“禁猎区”，野生动物非常多。大家按照传统先进行了祷告，又吹了一通号角后，就四散开来各自寻找猎物去了。
跟在约翰一起行动的，除了“保镖”戴维斯，还有一个上了年纪的国防军少将。戴维斯悄悄告诉约翰，他昨晚跟这个叫阿尔明冯隆的少将打了一宿的牌。这个曾经在美国陆军军事学院进修过的老头非常狡猾，昨晚赢了他差不多200帝国马克。
整整一个上午，约翰都没有任何进账。宿醉未退的他现在还四肢发软，根本端不稳枪，让那位鹰钩鼻子的老将军笑话了很久。直到临近中午的时候，约翰才打到了一头雄鹿。虽然个头不大，但角非常漂亮，差不多有12叉，多少为约翰挽回了点颜面。
中午野餐的时候，约翰和这位隆少将聊了聊。这个老将军虽然没有受到之前“勃洛姆堡弗立契事件”的波及，但以他的年龄明年也该退役了。话语间，他丝毫也不掩饰自己对纳粹的“优势人种论”和纳粹党本身的鄙视。
但同时，他也理直气壮地为德国元首做了辩护，认为目前德国在希特勒的领导下正在纠正魏玛时代犯下的错误，德意志民族正在重新回到发展的轨道上来。
约翰觉得隆少将的想法应该在国防军内部非常有代表性。这些传统的普鲁士军事贵族都是很“务实”的，只要希特勒能一直带着他们走向胜利，他们并不介意听从这个“脑筋不正常的波西米亚下士”指挥。约翰打算回去以后，把隆的观点写进给f.d.r的报告里。
第六十一章 帝国劳工阵线
约翰在斯多勒的别墅度过了一个非常不错的周末。UU小说 www.uu234.com更新最快比起那些故作高雅，说起话来云山雾罩的巴黎名流，约翰感觉这帮豪爽、直接的德国佬更投他的脾气。
而这些德国人也非常欣赏约翰的坦诚和包容。在德国被欧洲社会普遍敌视的情况下，约翰这个对德“充满善意”的美国年轻富豪很快就获得了他们的心理认同。
接下来的几天，约翰在斯多勒的安排下，参观考察了基金会名下的各项“objckte”业务。约翰对这些产业的经营情况并不太关心，反正他已经打定主意要把这些企业的股份都卖出去了。
在参观这些机械加工、煤炭化工和氮肥生产企业时，约翰更感兴趣的是纳粹德国如何管理工厂和工人们。
要知道，第一次世界大战后，德国失去了全部的海外殖民地。在缺少原材料产地和商品倾销市场的情况下，他们在1929年经济危机中遭受的冲击更为严重。
可为什么现在欧美各国工人运动一浪高过一浪，德国工厂却能这么和谐稳定、兴兴向荣呢？
在考察过程中，约翰在工厂里发现了一个很有意思的组织欢喜力行团（kraftdurchfreude，简称kdf）。这是一个隶属于帝国劳工阵线的下属组织，以“通过快乐获得力量”为宗旨，负责组织工人们进行文化娱乐、体育锻炼、户外运动、旅行休假、疗养保健等活动。
这个组织甚至拥有自己的船只、旅馆、疗养院以及其他设施，并以极低的价格为会员提供服务。约翰打听了一下，帝国劳工阵线的会员去大西洋上的马德拉群岛度一次假，连往返路费在内一共只花差不多25美元。去阿尔卑斯山进行一次滑雪旅行，每星期只要11美元，这里面还包括了车费、房费、饭费、雪橇租赁费和雇佣滑雪教练的费用。
纳粹党里还是有能人的啊，约翰在心中暗赞。经济危机的情况下，高端消费场所本来就门可罗雀，经营不下去了。政府用低价收购这些产业，再将它们向普通工人开放，以组织集体疗养等方式来弥补低收入对工人积极性造成的影响。
前世苏联也曾经出现过这种“泡得起温泉，啃不起面包”的情况。一方面国营商店的食品柜台里空空如也，工人们拿着大把的卢布买不到东西。另一方面，工人阶级却能享受到免费的教育、医疗服务，每年还有机会去索契甚至古巴公费疗养。
约翰默默算了一下，这些德国企业在工人劳动报酬、社会保障和养老金等福利体系上的投入还不如联邦快递公司呢。这些德国工人的平均收入还不到联邦快递公司员工的三分之一，物质生活也很匮乏，甚至一周才能吃上一次肉，但他们的工作热情和精神状态却比一般的美国工人好上不少。
这里面的道理其实很简单，孔老夫子教导过我们，不患寡而患不均么。约翰前世小时候，厂长也跟大家一起挤筒子楼，吃顿红烧肉要算计半天。生活水平虽然很低，但大家都自觉活得挺开心，厂里放场电影就能乐呵好几天。后来贫富差距越拉越大，各种不满情绪才越来越多。
德国也是如此，纳粹上台前，经济面临崩溃，失业率居高不下。纳粹通过让已婚妇女回归家庭，采用多放假多轮班等方式增加就业岗位。又搞了什么工作登记制度，来稳定工人的工作岗位，让他们感觉安心。
虽然工人们的工资还不如以前，但大家的收入却被拉到同一个水平线了，普通人之间贫富差距并不大。再加上这个“通过快乐获得力量”活动，让工人们享受到了以前不曾享受过的“高端消费”，幸福指数自然就上来了。
既最大限度地剥削了工人，又赢得了工人阶层的支持，纳粹这一招玩得挺漂亮的。约翰觉得这些都对联邦快递公司未来解决劳工问题有借鉴意义，自己需要从中好好学学。于是，他向斯多勒提出了想多了解一些欢喜力行团和帝国劳工阵线情况的想法。
纳粹高层对于“美国富豪仰慕纳粹德国先进社会制度”这种事还是很喜闻乐见的。约翰的要求提出没多久，斯多勒就安排他见了一位大人物帝国劳工阵线全国领袖、德国劳工保障协会主席罗伯特莱伊。
后世，罗伯特莱伊在纳粹党高层中并不算太出名，人们谈论得更多的是他那位美艳无双的漂亮媳妇英加莱伊。
希特勒曾是英加每周末举办的艺术沙龙的常客，他不止一次地公开赞扬过英加莱伊的美貌，并对罗伯特莱伊拥有这样美丽的妻子颇为羡慕。
此外，熟悉大众汽车发展历史的人也会知道莱伊，这家著名的汽车企业实际上是由他一手创立的。
当时希特勒曾下令要求生产一种每个德国人都买得起的汽车，价格定为920马克（约396美元，是当时工人10个月的平均工资）。由于私营企业不可能亏本生产，于是这种汽车作为一种社会福利由帝国劳工阵线来负责制造，大众汽车厂也就应运而生了。
莱伊让工人们通过一种叫做“先付款后得货”的分期购置计划来提供大众汽车的生产资金。每个工人每星期付5马克，在付到750马克时，买主就会收到一个订单号码，他们可以在汽车生产出来后凭订单号得到它。
但是还没等工人们拿到汽车，战争就爆发了。大众汽车厂改为生产前线急需的坦克和摩托车，莱伊等于平白从工人手中赚走了1亿多马克。
莱伊在后世被人们所遗忘，主要是因为二战期间，他的职权逐渐被军备部长弗里茨托特、阿尔贝特施佩尔以及战时劳工全权总代表弗里茨绍克尔等人取代，在纳粹党内地位日趋边缘化所致。
但是在1938年这会儿，莱伊还是纳粹党内炙手可热的实权人物。他掌管的帝国劳工阵线是纳粹社会政治经济结构的顶端组织，德国全部有收入的人口（无论他是工人还是雇主）都在它的领导范围之内，几乎掌握了所有德国企业及商业团体的经济命脉，被称为“纳粹经济体系的灵魂”。
据莱伊介绍，帝国劳工阵线目前拥有2300万成员，是第三帝国最庞大的团体。去年，它的会费和附属经济组织收入超过了4亿马克，是同期纳粹党财政收入的几倍。
虽然莱伊本人是第三帝国有名的醉鬼，经常因喝酒而误事，但约翰对他目前取得的工作成绩还是很认可的。约翰觉得，纳粹党之所以能够保持国内的高度稳定，除了盖世太保等警察机构对群众的监控外，莱伊所施行的社会福利政策对群众的拉拢与麻痹，也是起到了很大的作用的。
在与莱伊的会面中，约翰表现的很谦虚，这大大满足了对方的虚荣心。莱伊不仅亲自为他介绍了帝国劳工阵线和欢喜力行团的情况，还热情地带他参观了一个在建的“劳动美化活动”项目。这个项目旨在对老旧工厂进行革新，为劳动者建造的新的食堂，舒适的禁烟房间和更整洁漂亮的工作场所。
一天的参观下来，约翰收获颇丰。他以前从没意识到，前世司空见惯的职工食堂，居然会对现在的工人有如此大的吸引力。不过是在工作时间提供了些廉价的食物而已，工人的工作积极性竟然会有如此显著的提高。甚至有不少工人会为了一顿略有荤腥的午饭，选择主动在休息日加班，这在前世是不可想象的。
约翰暗自决定，回去就先在公司的每个运转中心内部开一间职工餐厅。也许可以再去找一找“肯德基爷爷”，炸鸡汉堡这种方便携带的快餐最适合需要到处乱跑的联邦快递公司员工了。
而且这些事可以让阿黛尔出面来做，一个慷慨善良充满爱心的老板娘，绝对是帮约翰拉近与基层员工关系的好帮手、贤内助。同时这也可以顺便让阿黛尔积累点经营餐饮业的经验。说不定阿黛尔将来真的可能成为“世界连锁快餐行业巨头”呢。
第六十二章 谁才是猎物
约翰与莱伊的这次会面是非常愉快的。UU小说 www.uu234.com更新最快特别是在他同意以75万马克（差不多30万美元）的价格把基金会名下一家大型轴承加工厂的股份卖给莱伊后，这个贪婪的和戈林有一拼的胖子更是热情得不得了。
他还邀请约翰下周去巴登巴登出席“欢喜力行团”名下一家新温泉疗养院的落成典礼。巴登巴登可是欧洲著名的温泉度假胜地。去泡泡温泉，放松一下当然很不错，但约翰还是婉言谢绝了。
要是莱伊邀请他去家里参加艺术沙龙的话，他还有点兴趣。毕竟可以见识一下传说中的绝世美女。出席纳粹的公开庆典活动还是算了，约翰可不想被媒体拍到他和纳粹高层走得太近。约翰可不想以后被外界打上法西斯主义支持者的标签，查尔斯林德伯格那个哥哥就是前车之鉴啊。
想到林德伯格大哥，约翰突然醒悟过来了，斯多勒说的那个将会出席戈林别墅宴会的“美国著名人物”很可能就是他。
如果说霍华德休斯是约翰他们这批爱好飞行的美国精英家族子弟中的“带头大哥”的话，查尔斯林德伯格就是他们的“精神领袖”。
林德伯格的父亲是一名美国国会议员，十几岁的时候，他就表现出了在飞行方面的卓越天赋。1927年，25岁的林德伯格成为了世界首个成功进行单人不着陆跨大西洋飞行的人，这让全世界有飞行梦想的年轻人都视他为偶像。
当年，就是林德伯格手把手地教会了约翰他们驾驶飞机。从某种程度上来说，林德伯格可以算是约翰他们这些人的老师和领路人，他们之间的关系一度非常亲密。
直到1932年，那起可怕的绑架案发生后，性情大变林德伯格才逐渐与约翰他们这些人疏远了起来。
当时，一名绑匪从林德伯格位于新泽西州的豪宅中绑走了他20个月大的儿子，并勒索五万美元赎金。尽管林德伯格付了赎金，但71天后，孩子的尸体还是在一处灌木丛中被发现了。
虽然在经过了两年多的艰苦调查、取证和审判，嫌犯豪普曼最终被执行了死刑，但这起案件依然疑点重重。很多人都坚信豪普曼是无辜的，陪审团是受到了林德伯格家族的压力才做出了“有罪宣判”。
这起案件在当时轰动了整个美国。国会还因此颁布了“林德伯格法案”。该法案规定：若绑架案在一周后还未获侦破，那么就推定绑架犯已经越过了州的边界，联邦调查局自动对该案享有管辖权。这让联邦调查局第一次获得对地方案件的办理权。
即使在大西洋彼岸的欧洲，“林德伯格绑架案”也影响深远。英国女侦探小说家，被后世称为三大推理文学宗师的阿加莎克里斯蒂在1934年还根据这起案件创作了著名小说《东方快车谋杀案》。
对于外人来说，这起已过去多年的绑架案不过是一个谈资而已。但对于林德伯格本人来说，却是个异常沉重的打击，他的性格从此变得有些孤僻和偏激。
除了偶尔作为美国陆军航空队成员外出进行特技飞行表演外，他把更多的精力投向了政界，后来他还成为了著名的孤立主义组织“美国优先”的发言人。
如果只是变成了一名孤立主义者，约翰还用不着为这位老大哥担心，毕竟这种思潮目前还是美国的主流。
关键是林德伯格在多次奉美**方之命前往德国执行任务后（主要是飞行表演之类的军事交流活动），被纳粹洗了脑，成了一名法西斯狂热份子。他不止一次在公开场合表示反对与纳粹为敌，主张与德国建立中立关系，并批评犹太人在背后操纵试图将美国推向战争。
这些亲德国纳粹的行为后来几乎毁了他的下半生。特别是在他接受了赫尔曼戈林授予的“德意志鹰勋章”后，人们开始质疑这个曾经广受民众尊敬、爱戴和同情的飞行英雄对国家的忠诚。
二战爆发后，林德伯格因为宣传亲德言论和拒绝退还德国勋章而被清除出了陆军航空队。即使在美国参战后，他改变了对纳粹的看法，申请重新入伍，但仍然遭到了军方的拒绝。最后，他只能以平民顾问的身份做一些协助训练飞行员的辅助工作。
林德伯格原本很有希望成为像杜立特中将那样的空军英雄的。结果因为被纳粹蒙蔽，葬送了自己在军界和政界的大好前程。
历史上，除了林德伯格，老亨利福特也因为在德国建了个汽车厂，拿了希特勒一枚勋章，结果遭到了国会没完没了地调查。
那时候，福特家族可以说是砸锅卖铁、拼尽全力地帮美**方生产军用汽车和发动机，甚至连埃德塞尔都活活累死了，才摆脱了被清算的命运。
这些前车之鉴，约翰一定不能忘记。万一一不留神，被纳粹塑造成了法西斯主义的支持者，那就麻烦了。
等等，林德伯格现在不会还没接受纳粹的勋章吧！这个念头一冒出来，约翰就坐不住了，连忙让戴维斯找来近期的报纸。果然，上面只有林德伯格来德参加特技飞行表演的消息，没有提到授勋的事。
也许还来得及，约翰连忙让戴维斯备车送他去美国大使馆。虽然近几年，约翰和林德伯格的联系少了，但他心里还是很尊敬这个老大哥的。哪怕有一线可能，他也要竭尽全力去阻止“悲剧”的发生。
约翰原本是去求见美国驻柏林大使馆陆军武官的。林德伯格是以陆军航空队飞行员的身份来参加飞行表演的，使馆的陆军武官肯定知道在哪能找到他。没想到，接待约翰的却是在“诺曼底号”上认识的海军武官维克多中校。
“你好，约翰。见到你真高兴。”维克多从办公桌后面走了出来，热情地拥抱了约翰。
“你好，维克多。看来你在柏林过得不错，海军部那边可不会给你这么大的办公室。”再次见到维克多，约翰也很高兴。
维克多把约翰拉到会客区的沙发上坐下，“他们说你找安德森中校（陆军武官），他出去办事了。正好我也有事要找你，就让他们把你带过来了。”
约翰想不出维克多能有什么事要找自己，但他一时也顾不上这些了，“你知道林德伯格他们住哪吗？我有急事找他。”
“林德伯格，那个飞行员？你找他干什么？”维克多有些狐疑。
“你知道戈林要给他授勋的事吗？”约翰直截了当地问道。
“听说了，华盛顿那边对他私自和纳粹军方接触很恼火。安德森中校这会正在劝他放弃接受勋章呢。不过这跟你有什么关系？”维克多的表情有些奇怪。
“我十几岁的时候就认识他了。你快把他的住址告诉我，这事无论如何也要拦下来，这会毁了他的。”约翰有些急了。
维克多却似乎松了口气，他让约翰先别这么着急。“授勋仪式是在后天，你有的是时间去劝他。现在还是先操心操心你自己的事吧。”
“我自己的事？我能有什么事？”约翰被维克多弄糊涂了。
“你还真是只看得到别人，看不到自己啊。”维克多被约翰的迟钝逗乐了：“纳粹盯上你了。对他们来说，你可比林德伯格有价值多了。你们范德比尔特家族怎么说也是美国的老牌家族了，这么多年光背后接受你们家族资助的议员就有多少。你六月份那次国会演讲后，也算是个名人了。要是公开支持纳粹的话，影响力不比林德伯格大多了。”
听了维克多的话，约翰心里一惊。“你是知道我对纳粹的态度的，怎么可能支持他们。”
“关键是别人不知道啊。”维克多说，“你一来就住到了戈林的隔壁，和他手下那帮人打得火热。昨天还和莱伊一起四处乱逛，外人能不误解吗。昨晚大使还召集我们开会讨论你的事呢，要不是我之前知道你的态度，我也以为你亲纳粹呢。”
约翰的汗都快下来了，自己还是太嫩，一点政治敏感性都没有。难怪斯多勒、莱伊这些人都这么热情，原来是打得这个主意，自己这次真是失策了。
“这事知道的人多么？”约翰已经顾不上担心林德伯格了，还是先顾好自己要紧。
“放心，他们还没摸清你得态度，所以没有大肆宣扬。”维克多安慰道，“你自己还是多留个心眼吧。戈培尔的手下（德国国民教育与宣传部部长）可不是吃素的，当心他们硬把你包装成纳粹支持者。”
约翰知道维克多说得有道理，万一纳粹把他说过的场面话断章取义地宣扬出去，那可真是跳到黄河里也洗不清了。
“还有个事要提醒你。”维克多说道：“遇事多跟戴维斯商量。他受过专业训练，比你有经验多了。你们刚到的第一天，他就发现事情不对了。”
“他跟你们联系过？”约翰又吃了一惊，这帮特工行事还真隐蔽，自己都丝毫没有察觉。
“是啊，他怀疑你们路上遇到的那个小律师有问题。我们查了一下，那家伙是盖世太保的人，你们应该是一入境就被盯上了。”
原来如此，约翰明白了。盖世太保一开始可能只是怀疑他来柏林另有目的。监控了一段时间后，发现约翰并不“敌视”德国，就顺水推舟地想利用一下自己。
看来德国不是久留之地啊，约翰决定赶紧把基金会的产业都买了，尽早离开德国，越快越好。
不过在这之前，他还要去见一见林德伯格的。不光是为了劝说这个老大哥，他也需要在这些外交人员面前明确表示一下自己的态度，可不能让国内对他也产生误会了。
第六十三章 没那么简单
约翰在维克多的陪同下去见了林德伯格。UU小说 www.uu234.com更新最快两三年没见了，林德伯格比以前瘦了不少。原本像鹰一样锐利的双眼如今也已浑浊暗淡，整个人显得有些阴郁。
约翰花了一个下午的时间来劝说林德伯格放弃接受纳粹的授勋，但是没有什么任何效果。异常固执的林德伯格根本听不进去约翰的劝告，他坚持认为美德之间应该友好相处，拒绝授勋是对纳粹领袖“不必要的侮辱”。
看到林德伯格这么处处为纳粹着想，约翰只能在心里哀叹：我的哥哥啊，就算侮辱了戈林那个死胖子又怎么了。你不过是被他们利用的一颗棋子罢了，怎么还反过来为他们的感受考虑了？
原本那么头脑冷静、意志坚定的一个人，怎么掉到纳粹给他挖的坑里就爬不出来了呢。这帮德国人的洗脑功力简直跟后世的传销组织有一拼啊。
约翰一方面对无法改变林德伯格的想法感觉十分失望，另一方面又暗自庆幸，要不是自己知道历史走势，说不定也已经跟林德伯格大哥一样，被那帮德国佬忽悠得找不着北了吧。
从林德伯格那出来，维克多邀请约翰去他的住处喝两杯。当初在“诺曼底号”上的时候，约翰就答应过来柏林后要去他那做客的，阿黛尔还有礼物让约翰转交给罗达夫人呢。
维克多住在施普雷河畔的一栋灰色的石头房子里，离大使馆步行只要10分钟。房子的门前是一大块平坦的草地，直接延伸到河边。屋后有一个硬地网球场和一个很大的花园。花园里还有一个大理石水池，养了很多肥大的红鱼。
屋子里面的装修也十分豪华，一楼的大厅里有中东的地毯，配着金框的大幅古画，一张胡桃木餐桌和十六把配有蓝色绸椅垫的软椅。楼上有五间配备了法国家具的卧室和三个大理石浴室。
“喝点什么？罗达陪大使夫人去汉堡出席文化活动了，要后天才回来。”维克托推过一辆带轮子的小车，上面摆满了各种酒和调酒工具。
“你们驻外人员都这么奢侈吗？”约翰对房子的豪华程度感到非常吃惊，“这么大的房子就住你们两个人？”
“是啊，租金100美元1个月。”维克多为约翰调好一被马蒂尼酒。
“怎么可能！”约翰以为维克多在开玩笑，这价格不跟白给一样吗。
“骗你干嘛，不过我当时也吓了一跳。”维克多告诉约翰，纳粹前不久又出了一个新条例，对犹太人的房地产所有权做出了限制。
“这个栋房子本来是一个犹太食品商人的，按照新条例应该由政府托管。但如果有像我这样享有外交豁免权的房客借住的话，那个犹太人就可以保住房子的所有权。”
“真不明白，这些犹太人为什么不离开德国。现在他们无论干什么都会受到限制，连公园的长椅上面都贴了judenverbboten（德语，犹太人不许坐）。”约翰感慨道。
“也许是舍不得他的食品加工厂吧。”维克多把约翰的疑问含糊地应付过去了。
有时候现实世界就是这么奇妙，他和约翰一样都很反感德国的排犹政策，但他们又都不同程度地成为了这些政策的受益者。这让他很难理直气壮地对纳粹进行指责。
而且身为外交官，他很清楚欧美各国都没有大规模接收德国犹太移民的计划。大部分德国犹太人根本无处可去，只能默默地承受越来越严厉的盘剥。
“不聊这个了，这次林德伯格的事你们大使馆怎么看？”之前陆军武官劝阻林德伯格很可能只代表了陆军部对此事的态度，约翰想知道外交系统内部的普遍看法。
“大使馆内部意见很不一致。实际上在所有跟纳粹有关的问题上，大家的意见都是如此的，有些人极力反对，有些人极力赞成。”
维克多斟酌了一下措辞，“反对的那拨人认为，希特勒以后会是美国最大的威胁。有朝一日他有了足够的力量，就会向美国发动进攻。另一派则把纳粹看成是欧洲唯一的**堡垒。他们认为那些民主国家已经无力对付布尔什维克的发展。希特勒将是对付极权主义的重要火力。”
“我之前收到了邀请，明天晚上去参加戈林举办的一场宴会的，你觉得有必要拒绝吗？”约翰其实并不是在征求维克多的意见，他只是保险起见把自己的行踪先在大使馆“备个案”罢了。
“你又不是林德伯格那样的现役军官，想去就去呗。”维克多没看出约翰的“小心思”不假思索的回答道。
不过很快，他就反应过来了，笑着拍了拍约翰的肩膀：“我明白你的意思了。明天晚上凯琳别墅的宴会是吧。大使馆也收到请柬了，我明天跟你一起去，行了吧。”
这真是再好不过了。到时候有一个美国外交官在身边，纳粹总不能再把“法西斯主义支持者”的帽子硬往约翰头上扣了吧。
第二天下午，约翰先去大使馆与维克多汇合，然后他们一同前往了凯琳别墅。
凯琳别墅虽然离斯多勒的别墅并不远，但那里跟充满田园风格的斯多勒别墅完全是两个世界。约翰的车先穿过一道电力控制的笨重大门，又穿过了一道钢筋混凝土修筑的围墙，最后穿过两排手持机枪、面对面站着的空军哨兵，才来到了宏伟壮观的凯琳别墅门前。
约翰他们来到比较早，斯多勒先带着他们参观了一圈。凯琳别墅非常大，里面的走廊和房间似乎无穷无尽。宴会厅的十几个玻璃柜子里陈列着镶有宝石的纯金制品，这些都戈林搜刮来的收藏品。
会客室里没有人，但宽敞华丽的程度不下于宴会厅，木制的墙上挂着壁毡和旗帜，室内陈列着雕像和镶着珠宝的盔甲。
但是，约翰总感觉所有的这些都像是好莱坞用硬纸板和油画布搭起来的布景。不管别墅的结构有多么宏伟，房间有多么宽敞，装饰有多么精致，也不管那些艺术品有多么珍贵，约翰总觉得这些不过是昙花一现的假象。
他很清楚自己看到的都是货真价实的珍宝，而且大部分都是斯多勒替戈林从犹太人手里抢来的“赃物”。但即使不考虑道德上的因素，凯琳别墅本身装潢设计的粗俗也让约翰感到很失望。戈林据说还是出身名门呢，怎么品味跟暴发户差不多。
这天晚上的宴会非常盛大，上百名德国各界的显要人物，以及像约翰这样的“国际友人”出席了宴会。
戈林夫妇都穿戴着华丽的礼服和珠宝招呼着各路宾客，戈林的衣服甚至比他夫人的还要华丽。
戈培尔和里宾特洛甫也出息了宴会。这两个人长得跟约翰前世在历史相片上看到的差不多，就是体型上要比他想象的小上不少。据维克多说，这两人目前正在全力争夺对德国外交战线的控制权，戈林正是他们争相拉拢的主要对象。
约翰还看到了林德伯格，他正在跟几个德国空军军官聊着天。林德伯格也看到了他，但两人都没有要继续交流的意思。昨天该说不该说的，他们都已经说得够多的了。
在宴会快进行到尾声的时候，阿道夫希特勒竟然也出现了。这个纳粹领袖穿了一件很普通的的灰绿色军装上衣和黑色裤子，跟戈林的“舞台装”形成了鲜明的对比。
和传闻中一样，希特勒是个素食主义者。他只简单地吃了点素馅饼和蔬菜浓汤，然后就开始拿一块裹了糖衣的黄油小饼干逗弄起了戈林的小女儿。
一支弦乐队在大厅的一角轻柔演奏着莫扎特的乐曲，粗大的木材在壁炉里燃烧着，发出噼里啪啦的响声。所有人都聚精会神地注视着元首与小女孩的互动，戈林和他的妻子带着做父母的骄傲微笑站在希特勒的旁边。
突然，戈林的小女儿吻了一下希特勒苍白的大鼻子。希特勒大笑起来，把饼干给了她，全场响起了一阵掌声和欢呼声。
约翰对眼前发生的一切非常感兴趣。以前希特勒在他的脑海中都是一副挥舞着拳头，有些歇斯底里的战争狂人形象。
但是现在，你能想象得到吗！历史上那个曾经残忍地下令屠杀了上百万犹太人的恶魔，他在为刚才的掌声表示谢意时，竟然流露出了那种略带羞涩的微笑。
约翰暗自提醒自己，这个纳粹领袖绝非后世艺术作品里刻画的那种咬着地毯的、发着神经的卓别林式政客。他和他领导到纳粹党绝不是一群缺乏理智的暴徒，在于他们打交道时，任何轻视和疏忽都有可能造成灾难性后果。
第六十四章 关于纳粹的报告
接下来的几天里，约翰开始抓紧处理基金会的产业。UU小说 www.uu234.com更新最快他一天都不想在德国多待了，倒不是因为怕了纳粹。而是他突然发现，自己已经在一点点地被这里环境所改变了。
刚到柏林那会儿，约翰只要看到餐馆的门口挂着“不招待犹太人”的牌子，就马上退缩，宁肯到别家去。但随着越来越多的“客户”邀请他去这类餐厅吃饭，他的态度也逐渐动摇了。虽然心里还是有些疙瘩，但约翰开始觉得因此拒绝这些邀请是愚蠢的。再到后来，他连想都不想，就自然而然地对这些馆子门口的牌子视而不见了。
环境对一个人的影响真是可怕。就像约翰明明知道斯多勒所作的勾当是令人作呕的，但他却越来越心安理得地从中分享着好处，甚至开始觉得对方是个不错的“朋友”。
当约翰意识到自己的这些变化时，着实被惊出了一身冷汗。约翰虽然是个资本家，追逐利益是他的天性，但他并不希望因为这点小利就泯灭了自己的良知。
约翰很清楚，纳粹目前颁布的关于犹太人的各项法律，其目的根本不是像他们宣扬的那样，是要限制这个少数民族，使他们在德国经济中所占的比重不超过他们应得的部分。
这些排犹法案的本质，就是掠夺。现在还只是掠夺犹太人的财产，以后还会掠夺他们的生命。约翰现在只想早一点了结这些“objekte”业务，然后离它越远越好。
在约翰适当调整了报价后，这项工作进展的很顺利。只是在鉴定克诺普曼提供的那批艺术品时出了点小波折。
孔苏埃洛堂姐办事是很有效率的，在接到约翰的电话后，她很快就替他找来了三名专业鉴定师。一个瑞士的珠宝商人负责鉴定各种首饰、钟表，一个巴黎大学的美术史教授负责鉴定油画和雕塑，一个英国皇家纹章院的退休书记官负责鉴定那批古董兵器和勋章。
本来一切进行的都很顺利，问题出在那几幅德国当代艺术家的画作上。那个法国教授对这些受纳粹高层追捧的“当代艺术家”的画作嗤之以鼻，认为它们毫无艺术价值、只是些供商业广告使用的**画。这个法国教授的“傲慢”让德国人有些恼火。
约翰对油画的鉴赏力不怎么样，不过考虑到希特勒本人也不过是个三流画家，他欣赏的东西也应该好不到哪去。而且这些油画一旦被打上了“纳粹”的标签，以后估计也很难被收藏界所接受。
有一点，约翰是可以肯定，德国在这段时期里没有出过什么“艺术大师”。即使有，后世也不会予以承认，比如他在戈林宴会里遇到的莱妮里芬斯塔尔。
这个美丽的、坚强的、才华横溢的女电影导演在纪录片上的成就无人能及。但在战后，她的艺术成就成为了一个禁忌，一直到下个世纪才逐渐被人们提起。
前世，在2003年，这个101岁的女导演去世后，她所拍摄的纪录片《意志的胜利》、《奥林匹亚》一度在网上热传，约翰也出于好奇下载过。
当时，约翰也被这位女导演震惊了。她在记录纳粹纽伦堡会议和柏林奥运会时用到的艺术手法，在几十年后仍然是那么震撼人心，让当时的约翰看得热血沸腾。
据说，后世某著名导演在筹备奥运开幕式时还在反复观看、学习《奥林匹亚》这部影片。连某卫视著名的亲子真人秀《爸爸去哪了》，开播季第一集的片头仍然在模仿里芬斯塔尔著名的“上帝的声音”桥段。
虽然死后，莱妮里芬斯塔尔被评为了20世纪一百位最重要的艺术家（是其中唯一的女性），但在身前，她一直是被主流艺术界所排斥的。
二战结束后，她因为涉嫌美化纳粹而两次被捕，待了4年监狱中，还一度被关进精神病院，但最后都被无罪释放了。因为她既不是纳粹党员，也不是纳粹支持者，甚至“从未从事过应受惩处的支持纳粹统治的政治活动，也没有致力于建立与自己艺术事业无关的联系”。她的罪过只是把纳粹拍得“太美”了。
连莱妮里芬斯塔尔这样的艺术大师以后都很难被承认，更何况这些约翰连名字都没听说过的纳粹画家。他果断地支持了那位法国教授的观点，拒绝接受这批画作。
除了处理基金会的业务，约翰的主要精力都放在了琢磨他给罗斯福的报告上。
他原本想“神棍”一把，对德国和捷克斯洛伐克之间领土问题的发展趋势进行一番“预测”的。但是后来，他改变可主意，并没有在这个问题上费太多的笔墨。他只是简单地提到了德国对捷克问题的强硬态度，认为纳粹不大可能在这一问题上让步。
即使让华盛顿知道了“慕尼黑阴谋”的来龙去脉又能怎样呢？他们要的不就是“和平”吗。至于捷克的利益，连他们的法国盟友都不在乎，白宫更不会在乎的。
在报告里，约翰着重写了自己对纳粹高层，尤其是对希特勒的感官。
约翰提醒罗斯福总统，现在的美国媒体喜欢把希特勒刻画为一个滑稽的疯子，这是严重失真的。在约翰看来，如果希特勒去掉那撮小胡子，他的外表就像是由所有德国人揉合成的一样。他不是贵族，不是企业家，也不是知识分子或其他什么，他就像是一个街上的普通德国人，一个对德国未来发展有某种思考和领悟的德国人。
约翰在报告里强调，理解希特勒和德国普通民众之间的这种联系是非常重要的。在考虑对德问题时把二者区分开来，是非常错误的。希特勒并不是通常意义上的独裁者，而是德国一种极端思潮的代表。而且这种思潮正在像瘟疫一样蔓延，并最终会把这个国家推向战争。
约翰认为，面对这种思潮，美国只有两个选择：要么向他们投降，要么打败他们，想要与之和平相处的可能性是微乎其微的。
如果希特勒真是媒体描绘的那个半疯半滑稽的战争狂人，那么打赢这场战争是很容易的。因为指导一场战争需要头脑、意志力、战略远见和手腕。
但不幸的是，希特勒是一个很有能力的人，而且他已经控制住了这个国家，甚至包括思想领域。即便在纳粹上层人物之间存在同床异梦的情况，但这并不影响希特勒对这个国家的控制。
一直以来，纳粹都对他们领导层内部意见分歧毫不掩饰。表面上看，希特勒是激进势力的代表，而二号人物戈林则代表较为缓和的那一派。
在希特勒不断地对外放狠话的同时，很多涉外事务，比如和英法之间的私下沟通，与美国之间的商业谈判，则由戈林出面来进行。
但约翰认为，这不过是一种假象，是做给外人看的。当德国还没有实力动手的时候，纳粹是有意想让外界认为他们内部存在两种声音。他们通过戈林释放一种缓和的可能性，以便捞到更多的好处，并为最终的进攻政策争取时间。
别看戈林外表很象马戏团里的畸形人，胖得令人作呕，却又偏爱打扮。但约翰很清楚，他却是个精明的现实主义者，他从现行的纳粹政策中获利甚大，得到的好处远比其他人要多。
而且戈林也有自己的小算盘。他知道虽然纳粹发展得很顺利，但好运总有走完的时候。如果希特勒的进攻政策搞砸了，那时候他作为一直高唱和平的人就会有机会更进一步，一面为那垮台的元首流泪，一面很高兴能取而代之。
除了对纳粹高层的感官，约翰还在报告里着重提到了纳粹的排犹政策。他认为，目前纳粹针对犹太人的政策，目的远不止是限制他们的经济活动。
约翰告诉罗斯福，他感觉纳粹是在有意识地将犹太人从其他德国民众的生活中驱逐出去。这些犹太人正逐步赶出原本的社区、工厂和学校，纳粹在人为地撕裂犹太人与普通德国人的日常联系。
维克多曾经跟约翰说起过，柏林的犹太人如今大多只在有限的几个聚集区活动。因为越来越多的公共场所都不再接纳他们，而他们也尽量避免在聚居区以外的公共场合活动。维克多来柏林快一个月了，甚至都没见到过几次犹太人。
约翰在报告里“推测”，纳粹这么做是为了接下对犹太人实施更为残酷的“迫害”做准备。因为如果民众日常生活中与犹太人接触的越少，就越容易听信政府对犹太人的诋毁，对排忧政策的抗拒感就会越小。
毕竟对于普通居民来说，如果一个惨遭迫害的犹太人是你熟悉的邻居后者同学，那谁都难免会有恻隐之心。但如果是一个跟你八竿子打不着的，从未在你的日常生活中出现过的人，那大部分人都不会有太大反应。
约翰花了很大的功夫才整理好这份“跑题”了的考察报告。他不知道白宫会如何看待这份报告，因为里面的内容和罗斯福之前想要了解的相去甚远。
他甚至一度犹豫要不要发送这份报告，他不确定报告里展示出的明显的政治倾向性，会对自己造成什么样的影响。
发还是不发，这还是约翰第一次在政治问题上独立做决策呢。
犹豫了一天之后，在他们离开柏林前往哥本哈根的前一天晚上，约翰才最终做出了决定，让戴维斯把这份报告交给了大使馆的外交信使。
第六十五章 水陆联运的构想
丹麦是欧洲历史上最古老的王国之一，是连接欧洲大陆和斯堪的纳维亚半岛的桥梁。UU小说 www.uu234.com更新最快
如今在位的丹麦国王克里斯蒂安十世，虽然号称其祖先可以追溯到公元940年去世的丹麦第一任君主高姆，但其主要血脉却是来自于原德意志帝国的格吕克斯堡公爵家族。
这个全称是石勒苏益格-荷尔斯泰因-索恩德堡-格吕克斯堡公爵家族的人丁异常兴旺，经过几百年的复杂联姻，如今丹麦、挪威、希腊三个国家的王位都落到了他们手里。
约翰记得，未来英国伊丽莎白女王的丈夫，希腊王子菲利普亲王也是出自这个家族。也就是说以后英国王室也会带有格吕克斯堡公爵的血脉。
不过，约翰此次来哥本哈根与如今的丹麦王室没有任何关系。他是来与日后影响力远超丹麦王室的另一个“王族”马士基海运王国的当家人见面的。
目前掌管马士基家族的是阿诺德彼得穆勒，1904年他和父亲彼得马士基穆勒一起创办了现在的斯温堡轮船公司。老爹彼得是董事长，儿子阿诺德是总经理。得益于第一次世界大战期间航运费的上涨，穆勒父子的海运生意发展的很快。
如今的马士基集团是个典型的家族企业，名下实际上有三家航运公司。一家是约翰他们入股的斯温堡轮船公司，另外两家分别是由阿诺德创办的独资企业“1912轮船公司”，以及阿诺德与他的一个德国表兄汉斯在纽约共同创建的一家油轮公司，主要在远东和美国之间跑原油运输服务。
前世，约翰在ups的时候跟马士基海运打过一些交道。也许是因为老板祖上是北欧海盗出身，这家公司在业内一直以自大、死板、守信誉而著称。
马士基的每名员工不论男女，入职后都得先上船锻炼半年，即使是家族的继承人也不例外。比如未来将集团推上海运事业巅峰的小马士基（马士基迈克-凯尼穆勒，阿诺德彼得穆勒之子，1965年接掌公司），他在1932年进入家族公司时就花了半年的时间在海上用巴素擦铜水擦拭船上的铜质部件。
马士基集团的总部位于哥本哈根的东北部，是一座六层小楼，往东不远就是宽阔的厄勒海峡。约翰由基金会派驻马士基公司的代表陪同着，乘电梯去了阿诺德位于六楼的办公室。在电梯里，这名代表告诉约翰，总部虽然安装了电梯，但因为大老板都每天都爬楼梯到自己的办公室，所以平时一般没人敢坐，大家都自觉爬楼。
阿诺德是个低调、务实又顽固、强势的老派海运人。他14岁就开始随父亲的帆船出海，一步步从见习水手成长为拥有近30艘远洋货轮的大船东。所以刚见面时，他对约翰这种含着银汤勺长大的美国“二世祖”并不太待见。
事实上，阿诺德与斯温堡轮船公司的其他股东关系都不太好。当年，他就是受不了这帮“外行”对公司指手画脚，才另起炉灶创办了“1912轮船公司”。随着近年来公司业绩的飞速增长，如今阿诺德已经完全树立了在集团内部的权威。像约翰他们这样的外部董事，早就成了只管拿分红的橡皮图章。
约翰也从没想过自己这个“门外汉”能一见面就“折服”阿诺德这个老船长。事实上，他也没必要这么做。打一开始，约翰看中的就不是马士基公司的船队，而是因为它一家丹麦的航运公司。
丹麦这个国家在美国与欧洲之间的北大西洋航线上具有举足轻重的地位。别看它的传统领土只有日德兰半岛和菲英、西兰等岛屿，但实际上格陵兰岛、冰岛和法罗群岛这些北大西洋上的战略要地目前还都是它的“领土”。
历史上，丹麦被德国占领后，美国迅速出兵占领了格陵兰岛和冰岛，英国占领了法罗群岛，目的就是为了保护这条对“自由世界”至关重要的海上运输通道。
而且，等德国占领丹麦后，马士基公司的产业就属于“敌产”了。为了防止这些资产落入德军之手，马士基集团的海外银行账户会被冻结，在美国的船队会被海岸警卫队接管。
所以，约翰这次来就是单纯地想跟阿诺德和他的儿子小马士基见上一面，给对方留下个印象。等这对父子走投无路的时候，他们自然会自己找上门来的。到那时，是加强合作还是直接吞并马士基集团，主动权就都在约翰这边了。
约翰这次登门拜访，打着的是来马士基集团考察学习，为联邦快递公司开展海陆联运业务做调研的旗号。他很谦虚的表示自己是这行的新手，希望能够从马士基公司学到一些海运业务的基础知识，并期待能与对方进行一些业务合作，比如开辟一条从纽约到休斯顿的海运航线。
一直以来，联邦快递公司都对如何发展墨西哥湾地区的业务很头疼。一方面，随着1930年东德克萨斯油田的开发，墨西哥湾地区成为了美国经济发展的又一热土，运输业务需求量非常庞大。另一方面，这一新兴工业区的铁路网络很不完备，不少东部的货物需要先绕行中西部，才能通过南太平洋铁路运输到该地。
约翰早就想开辟一条从纽约到休斯顿的海上运输通道了。如果这次能和马士基集团达成合作协议，既能解决这一运输瓶颈问题，又能加强双方的联系纽带，可谓一举多得了。
阿诺德答应了约翰的考察请求，他很干脆地就把自己的儿子小马士基甩给了约翰，然后开始忙自己的事去了。
接下来的几天，约翰都在小马士基的陪同下在公司总部和码头、船队进行实地考察。其实，约翰在这方面也是个老手了，他前世在上海运转中心的时候主要负责的就是海运业务。1938年的马士基，还只是个中等规模的船运公司，没有计算机，没有物联网、也没有集装箱，一切都还很原始。
所以，约翰的主要考察目标实际上是小马士基本人。
虽然现在他的绝大部分能力都在自己老爸的压制下没有发挥的余地。（阿诺德在公司对他的态度非常严厉，感觉更像是在对待一名学徒，而不是儿子。）但熟悉运输行业发展史的约翰，非常清楚这个年轻人的能力。
历史上，在1940年，为了给公司保留尽可能多的船只，不满26岁的小马士基临危受命，被父亲派到美国整合公司的整个船队。
之后，随着丹麦的沦陷，马士基集团的形势开始急转直下。他们的账户被冻结，船队被接管，甚至被禁止做一切与航运有关的业务。尽管小马士基在纽约创建了‘穆勒贸易公司’，但并没有多少可以用于交易的商品，也缺少足够的客户。
在美国前七年里，小马士基甚至很少能与在哥本哈根的父亲联系上，一切都只能靠他自己。他加入了一家俱乐部，以此为平台认识了很多的生意人，其中也包括了丹麦驻美国大使亨瑞克考夫曼。
在考夫曼的帮助下，马士基拓宽了在美国的交际面，并最终在战后夺回了那些在战争中幸存下来的船只的所有权。而且他还从美国政府方面争取到了相应的使用费和折旧费用，这笔资金对于巩固公司和战后重建极其重要。
马士基一个人在美国打拼时的业绩不可谓不突出，但是等1947年34岁的他回到哥本哈根时，又再一次不得不在他父亲的指导和严格监督下工作了。
一直到1965年老阿诺德退休后，小马士基公司才重新掌控了公司。并最终将公司的规模，从他接手时的88艘货船，发展到了1460艘，业务遍布142个国家，成为了世界首屈一指的航运公司。
几天相处下来，哪怕不去考虑这个24岁小伙子未来的辉煌成就，约翰也能感觉到小马士基是个非常有想法的年轻人。他开始尝试着用自己关于开展国际水陆联运业务的构想来诱惑他，试图将他绑上联邦快递这艘大船。
约翰拿出的杀手锏，就是标准集装箱运输理念。历史上，在60年代，阿诺德和小马士基这对父子曾经就是否开展这项业务产生过激烈的意见分歧，最终获胜的就是支持使用集装箱的小马士基。
第六十六章 改变世界的箱子
正如马镫的发明是改变了历史进程、重构了世界版图一样，看似不起眼的集装箱改变了世界经济格局，促成了全球化市场的出现。UU小说 www.uu234.com更新最快
一个冷冰冰的铝制或钢制大箱子，上面有很多的焊缝和铆钉，底部铺着木板，其中的一端有两扇巨大的门。标准的集装箱从外观上看就是一只放大了很多倍的马口铁罐头盒。
这个发明看起来很low，远不如计算机、互联网来的高大上。但就是这种看似技术含量很低的发明使缩小了地球，并彻底改变人们的生活。
前世，约翰曾经很仔细地阅读过《集装箱改变世界》这本书。他很清楚这个简单的创新是如何改变世界的。
在集装箱出现之前，商品的运输成本是如此之高，以至于有很多东西跨越半个国家运输都不划算，更不用说跨越半个地球了。很多制造商为了靠近供应商和客户不得忍受着高地价、高人工费和高污染，把工厂扎堆建设在有数的几个大工业区内。
而在集装箱出现之后，货运变得如此便宜，把某件生产于亚洲的商品运至纽约销售，也远比在纽约近郊生产该商品来得划算。那些远离主要人口中心的小城镇，也从此可以利用其低廉的土地和人力成本，吸引那些不再需要靠近港口以实现廉价运输的工厂。
像福特荣格工厂那样，摊子铺得很大、从头到尾有数千种制造产品的大工业中心，从此逐步让路给那些规模更小、更加专业化、在不断延伸的供应链上给彼此运送零件和半成品的工厂。中国也因此得以登上了世界工厂的舞台。
那么，集装箱到底是什么时候发明的呢？后世一般认为是在1956年，由美国卡车运输公司老板马尔科姆麦克莱恩发明的。那一年，他将第一批58个集装箱货柜从新泽西州的纽华克港运到了休斯敦，开启了现代集装箱运输事业。
但是来到这个世界后，约翰发现集装箱的历史远比他前世知道的要早得多。在100多年前的1801年，英国的安德森博士就提出了集装箱运输的设想。到了19世纪下半叶，为了应对卡车运输的威胁，很多国家的铁路公司都采用了集装箱系统。
早在1920年，范德比尔特家族的纽约中央铁路公司就开始普遍使用9英尺长的标准钢制集装箱。每节铁路货车里，可以装6只这样的集装箱，每只载重量为5吨。有了这些集装箱，铁路在沿途转运货物时，效率大为提高，成本则大幅降低。
集装箱在铁路运输领域的使用早已是常态了，而且好处是尽人皆知。1933年，在法国巴黎就成立了“国际集装箱运输协会”（icb），以协调集装箱运输的各方合作。
但是在以海运为主的国际运输领域，集装箱的发展却一直很缓慢。由于缺少统一的集装箱标准和通用的码头设备与装卸流程，各国处理集装箱的方式甚至比散货运输更加麻烦。
再加上铁路、公路、航海运输之间难以有效衔接，很多集装箱到港后仍需将货物卸下，堆放到中转仓库，并将空箱运回。而在国际贸易中，海关既对货物征税，也对集装箱征税，空箱运回来源地也要花钱的。
所以，约翰很清楚，想要实现标准尺寸集装箱在全球范围内的运输，现阶段所有的堆场、码头、起吊、船舶、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、卡车都要进行相应的改造才行。
而建立这么一整套物流运输体系，以联邦快递目前的实力来说是根本不可能的。约翰原本的设想，是先在国内，实现铁路和公路的集装箱联运。
即便如此，要实现这个“小目标”，也不是件容易的事。这可不是光定制一批大铁箱子就能解决的。事实上，这样工作早就已经开始了。
在小汤姆刚加盟公司的时候，约翰就委托ibm公司对纽约中央铁路近几年数以万计的运输数据进行了分析。在没有计算机和互联网大数据的时代，仅这项工作就用掉了半年的时间和上万张打孔卡。
通过测算，约翰得出的结论是，20英尺长的集装箱将是效率最高的。太长的集装箱会导致闲置，而短于20英尺的集装箱，则会大大增加装卸次数。集装箱每节约一磅重量都值20美分，箱内容积每增加一立方英尺都值20美元。
约翰本人其实很清楚后世通用的几种标准集装箱的尺寸，但他这么做并不是在费无用功。首先如今的运输条件和前世根本就是两回事，不能生搬硬套。其次，他也有意以此在公司内部推行“用数据说话”的管理理念。
完成了数据分析后，约翰接下来的工作就更为复杂了。首先，他需要采购足够的能运输集装箱的卡车。通用、福特、克莱斯勒都已经参加了联邦快递公司的招标，为他们设计一种可运输20英尺集装箱的平板卡车。
虽然目前还没拿到设计方案，但约翰内心其实已经有了目标了，那就是二战中美军使用的gmc十**卡车。这款车的性能在未来的二战中是得到了充分验证的。车体够大，动力够足，虽然标准载重量为2.5吨，但即使运载两倍以上的重量，也照样能飞驰向前。只要稍微加长拖车长度就能满足约翰的要求。
然后，约翰他们还需要重新开发新型的装卸设备。他们用几只20英尺钢制集装箱做了实验，目前货场使用的悬臂回转式起重机操作繁琐、效率低下，根本不适用。约翰又委托了西屋公司旗下的一家重型机械厂，设计一种可在铁轨上横向移动的电力起重机，他们给出的设计方案跟后世的龙门吊很像。
最后，约翰他们还要对联邦快递公司的整个业务流程和运转、仓储中心的设施进行改进。这一点看似简单，其实却是约翰最头疼的，因为改进后的业务流程将造成大量装卸工人的失业。
一旦这种集装箱运输模式得到广泛地应用，那些薪水低、待遇差、靠在火车站卸车为生的劳工大军将会彻底失业。虽然这些人严格算来并不是联邦快递公司的员工，他们和公司只是临时雇佣关系，但联合运输工会也势必不会善罢甘休的。
历史上，“现代集装箱运输之父”马尔科姆麦克莱恩在刚开展这项业务时也遇到了巨大的阻力。码头工会对这项改革进行了抵制，谈判持续了4个月，使他亏损了420万美元。
当时，除了码头工会，海员工会也因工作强度骤增而非常不满。这些满世界跑的商船水手们原本可以利用装卸货物的时间，在异国的港口上岸玩好几天的。但使用了集装箱后，他们就只能在存放集装箱的偏僻堆场里逗留几个小时，一旦高速的起重机完成了那些金属箱子的装卸，他们的船就会立刻拔锚启航。
见识过美国工人运动威力的约翰，一直很犹豫要不要等上几年，等美国参战后再推行集装箱联运。因为到了那个时候，一方面大量身强力壮的装卸工人会应征入伍，另一方面工会领袖也会与政府达成全力支持战时经济运转的谅解协议，暂停所有罢工和抗议活动。
虽然，推进集装箱联运业务困难重重，但这并不妨碍约翰以此来忽悠小马士基。画饼这种事他不是第一次干了，当初小汤姆不就是这么被他弄上“贼船”的吗。
约翰兴致勃勃地向小马士基描绘了他心目中全球海陆联运的宏伟蓝图。为了增强说服力，他给小马士基算了一笔账。
“如果一家美国中部的，比如说芝加哥的制药企业，想把一卡车的药品运到欧洲的一个内陆城市，那么它们需要支出多少运输费用呢？”约翰掰着指头，细数了这家药企在这趟运输过程中需要打交道的各种服务提供商。
“首先，他得雇一个芝加哥本地的卡车司机，让他用货车先把药送到火车站的货场；然后付钱让铁路公司把货运到纽约或者巴尔的摩；雇佣一个在该港口城市的本地卡车司机，负责把货从车站送到码头；在港口租一间仓库；找一家轮船公司让他们把货运到欧洲；在欧洲的港口租一间仓库；最后再找一家卡车运输公司把货送到客户那里。”
“这还不算完。”约翰继续说道：“在这个过程中，他还需要一家保险公司，一家欧洲的报关服务机构，和一个全程监控这一复杂过程的运输代理人。”
“你知道整个流程下来，他需要支出多少运输费用吗？”约翰停顿了一下，强调道：“不低于2400美元，几乎是产品总成本的四分之一，而且这里面有一半是使用港口的费用。”
“你说的没错。”小马士基对约翰的口中的这种情况非常了解，“我们也算过，平均每批货物在出发和到达港口要停留15天左右，这期间的仓库租金、保险费、装卸费、码头使用费加起来几乎是单纯海上运输费用的两倍。”
“你看，如果使用了集装箱的话，装满一艘船只要十几个小时，而不是现在的四五天，这些货根本不用停留这么久。”约翰发现自己已经成功勾起了小马士基对集装箱的兴趣，他知道自己的目的达到了。
约翰把自己在美国的联系方式交给了小马士基，约定以后有机会再就这一问题进行进一步的探讨。约翰很有信心，等这个年轻人到了美国，会主动来找他的。
第六十七章 另一个箱子
在小马士基父子跟前刷完脸，约翰又匆匆前往了此次欧洲之行的第三站瑞士。UU小说 www.uu234.com更新最快
现在家族基金会的产业都处理得差不多了，这么大笔钱，还有一堆珠宝艺术品，搁哪合适呢？想来想去也就只有被称作“世界保险箱”的瑞士了。
约翰选择瑞士，首先是因为安全。这个被夹在德、法、意三国中间的中欧小国，早在1815年的维也纳会议上就确立了“永久中立国”的地位。在二战期间，这里也算得上是一块难得的“净土”了。
当然了，瑞士能够保持中立，可不是因为希特勒突然开始尊重国际法了。战前，荷兰、比利时、卢森堡、丹麦、挪威也都宣布永久中立了，德国人还不是说揍就揍了。
瑞士之所以能这么硬气，愣是保持中立到了最后，是有他自己的底气的。（话说二战时期，瑞士还真挺硬气的，不管你是盟军还是轴心国的飞机，只要你飞过我的空域，我就会毫不留情地把你打下来。）
首先瑞士国内遍布高山，被称为“欧洲屋脊”，德国的机械化部队很难发挥威力。
其次，瑞士人的战斗力也很彪悍的，人家搞的是“武装中立”。虽然人家几百年没打仗了，但一直保持了一支全民皆兵、全民动员的民兵制军队，常备军有43万。（历史上瑞士的雇佣兵可是出了名的能打硬仗，连教皇和当年的法国王室都雇佣他们作自己的近卫队。）
而且人家瑞士人还舍得花钱，武器装备精良，修筑了大量的防御工事。瑞士当时修建的各种规格的地下掩体，足够全部常住人口使用。防空措施和居民的对比覆盖度是114%，稳居世界第一。
最后，瑞士人手里还捏了一张王牌，那就是德国通往意大利的圣哥达和辛晋龙隧道。德国必须通过此隧道才能穿过阿尔卑斯山脉把物资运往意大利。而瑞士在隧道里埋下了大量炸药，一旦德军入侵，瑞士人会立即将它炸毁，切断德意之间的陆路联系。
1940年，希特勒曾经拟定过一个入侵瑞士的“冷杉计划”。结果德**队刚开到边境线，瑞士就进行了总动员，组织了85万人的武装力量（包括军队辅助人员和国民警卫部队）。
当时瑞士的总人口也就400来万，几乎全国的男人都参军了，服役年限一度下扩大到了60岁。看到瑞士人一副拼命的架势，希特勒想想实在不划算，只好放弃了入侵计划。
这么说吧，瑞士就好比是一只刺猬，看到旁边两只猎狗在为争夺一只兔子打架，连忙团起身子，宣布要中立。猎狗们看它肉不多，又扎嘴，就由它去了。你要换成那只兔子试试，它有权宣布中立吗？
当然了，瑞士的中立也不是没有代价的。虽然他们确实做到了不参加战争、保证自我国家防御、军火贸易对所有参战国一视同仁、不为参战国提供士兵、不为参战国提供自身领土等国际法上规定的中立国基本义务。
但后世还是有很多人指责瑞士在战时为德国纳粹输血，是他们掠夺犹太人财产的帮凶。瑞士人自己也承认当时他们“每个星期有六天为德国工作，第七天为了盟军的胜利而祈祷”。“像瑞士一样的中立”甚至后来成为了德语中的一句俗语。
不过，约翰倒是满理解瑞士人的选择的。毕竟，这个世界还是大国说了算。你一个芝麻粒大的小国家，管好自己的事就行了。保护自家老百姓的利益才是最重要的，哪来那么些多余的“正义感”。
法国跪了以后，瑞士四面八方都是轴心国的地盘，整个国家都被“包圆”了。你让一个地少人稀，资源匮乏，连粮食自给都很困难的国家怎么办？拒绝与法西斯进行经济合作，就等于取消所有进出口，那瑞士老百姓还不得饿死。
在90年代末，国际上曾经掀起过一阵声讨瑞士侵吞犹太遇难者财产的风潮。一开始，约翰也觉得瑞士挺不是东西的，一点人道主义都不讲，只顾着发死人财。
现在回过头来，约翰怎么看怎么觉得这是欧美等国在借机找瑞士的茬，真实的目标直指瑞士的《银行保密法》。
约翰之所以选择瑞士的第二个原因，就是因为瑞士银行的保密制度
说起来，这部深受约翰这些“有钱人”欢迎的《银行保密法》还有希特勒的一份功劳。在30年代初，由于德国纳粹政府强迫德国公民将在瑞士银行的存款全部转入德国国家银行。为了避免这类存款流失事件再次发生，瑞士政府在1934年制定了《银行保密法》。
该法律规定任何储户都可选择自己认为妥当安全的方式在瑞士银行开户存款，储户被允许使用化名、代号或数字来代替真实姓名。开户存款、取款、转账时财产的真正拥有者都可以做到永不露面。银行职员在任何情况下都不得向第三方泄露储户秘密，无论第三方是私人还是官方。
这一点实在太对约翰他们这些人的胃口了，简直是为他们提供了一个隐匿资产、逃避税收的“天堂”。
而且瑞士对外国人还有额外的税收优惠。首先是外国人在瑞士开户，不需要缴纳利息税。这条基本可以忽略，没有一个跑瑞士存钱的富豪在乎这点“小便宜”。
关键是第二条优惠，瑞士不对外国人征收遗产税。也就是说，如果约翰把财产都存到瑞士银行，等他的子孙继承的时候，瑞士不会收一分钱的税。至于他们是否要在美国缴税、缴多少，就全凭自觉了。
要知道，后世的“遗产税”可是高的令人咋舌的。当初韩国那个首富为了规避这个遗产税费了多大工夫，把自己都玩到牢里去了。
正是因为瑞士的《银行保密法》使得各国银行存款大量流失，税收损失严重，欧美等国才把这几十年前的老账翻出来的。
他们这么做才不是为了给那些死了四五十年的犹太人讨回公道呢。他们是试图以此为突破口，迫使瑞士银行打破不公开客户信息的传统。一旦在这事上开了口子，以后各国政府就能有理由要求瑞士银行配合他们查约翰这些人的帐了。
可惜瑞士后来没顶住，他们在2001年公布了首批2.1万个“死账”账户户主的名字。从此以后，瑞士银行的保密制度就开始逐步崩溃了。
2013年9月，瑞士联邦议会在一片争议声中批准了瑞士与美国的一项双边协议，允许美国税务机构向瑞士银行中美国公民账户征收所得税；瑞士还将执行银行信息自动交换，向美国税务机构提供美国公民账户。
不过，这些都和约翰没啥关系了，他铁定活不到那个时候。他现在要做的，是找一家合适的银行托管这笔财产。
走在苏黎世市中心的火车站大道上，约翰的脑海中不由地浮现出了影片《谍影重重》里的场景。
影片中，失去记忆的国际间谍杰森伯恩来到瑞士银行寻找自己身份的线索。在他前往瑞士银行取出保险箱的过程中，专业的保险服务和层层安保措施给瑞士银行蒙上了一层神秘的色彩。
约翰现在脚下踩这条街道的可是名副其实的“黄金大道”。虽然大道两侧大多是一些用阿尔卑斯山石建造的建筑，楼层不高也不奢华，看似不过是一些普通的银行、商会、高档时装店和贸易大厦。但是在这条路的地下，却是许多银行的金库，数不胜数的金锭在里面堆成了金山。
约翰最后选中的不是瑞士联合银行、苏黎世银行、瑞士信贷、第一波士顿这些有名的大银行，而是一家非常低调的私人银行百达银行。这是一家创建于1805年的，专门为客户提供私密性个人银行业务的私人银行。
一百多年来，虽然百达银行管理的资产在瑞士名列前茅，客户覆盖了几乎所有欧洲最知名、最富有的家族，但他们从来不以银行巨头自居，至今仍保留着古典私人银行的尊贵血统和高尚品质。
即使是在几十年后的二十一世纪，百达银行也仍然坚持“为保证银行和客户间的利益没有冲突，永不涉及投行业务，为保证不受外部股东的压力丧失独立性，永不上市”的原则，被视为私人银行业“蓝血贵族”的典范。
约翰之所以选择百达银行，也与家族基金会的性质有关。从一开始，老科尼利尔斯创建这个基金会就是为了给家族留一条后路。这笔资产是整个家族的，约翰只不过是个管理者，用不着为寻求增值花太多心思，资产保值，才是他最需要的。
众所周知，大型银行帮客户进行财富管理靠的是专业化的管理团队。这些高级管理人员一旦离职或退休，便不再对经营的成果负责了。所以，向他们请教关于恒产恒心、永续经营的课题，无疑有些强人所难。
而像百达这样古老的私人银行，则有一门独门绝技祖业管理（patrimonymanagement）。因为百达银行的八位合伙人，同样也是来自世袭传承的富豪家族。只有有钱人才能真正理解有钱人的需求。他们更善于提出“稳妥”的资产管理模式，确保客户的家族和企业资产稳定成长，进而顺利地传承到下一代。
在百达银行的客户接待室里，一个身穿深蓝色西装，看起来像宫廷管家的老银行经理接待了约翰。在填写了一大堆表格后，他拿到了一把钥匙和一个户头代码。除了那些被送到银行保险箱里的艺术品和部分有价证券外，其他的差不多八百万美元资产，约翰都托管给了百达。指令只要一个，在1939年月以前把这笔钱全部兑换成黄金。
第六十八章 被弹劾的丘吉尔
从百达银行出来，约翰这次欧洲之行的任务就算是基本完成了。UU小说 www.uu234.com更新最快嗯，还剩下最后一项，替孔苏埃洛堂姐给丘吉尔的夫人送东西。
现在已经7月上旬了，约翰得尽快赶回美国去。再过10来天，休斯就要开始他挑战环球飞行世界纪录的壮举了。约翰得在15日之前赶回纽约，于公于私他都不想错过这个历史性的时刻。
他很清楚休斯这次肯定是能打破环球飞行世界纪录的，放过这个扩大休斯飞机公司影响力的大好机会实在太可惜了。约翰得回去好好炒作一下，这可关系到明年罗斯福下的5万架军用飞机的大订单呢。
约翰连夜乘坐火车从苏黎世赶回了巴黎。他打算接上阿黛尔和小艾拉一起去伦敦，然后直接从南安普顿乘船回纽约。
“爸爸，我们不能再多玩两天吗？”小艾拉最近在巴黎待得有些乐不思蜀，对这么快就要打道回府表示很不开心。
“可是我们都出来快1个月了，你不想家吗？”约翰问道。
“不想。”小家伙斩钉截铁的回答道：“我们为什么要这么早回去？”
确实，这个年代的生活节奏是很慢的。出国旅行很少有像后世那样十天半个月就完事的，一般都至少要三个月到半年时间。不过约翰这次本来就是公务旅行，不是度假，时间紧也是没办法的事。
虽然约翰也很想让女儿在欧洲玩个痛快，但他实在抽不出时间来。总不能把阿黛尔和艾拉单独丢在欧洲，自己一个人回去吧。
现在欧洲局势可不太平，一旦陷在里面回不来可就麻烦了。虽然约翰知道战争一时半会还打不起来，但万一呢。他可不敢拿自己家人的安全来赌所谓“历史的惯性”。
好说歹说，在答应了包括买一匹设特兰小矮马在内的一系列条件后，约翰终于把小艾拉哄上了去英国的客轮。
刚到伦敦，约翰就后悔了，不该为了省这点时间把阿黛尔他们母女带过来的。
这会儿的伦敦，空气可真够糟糕的。
前世，约翰在帝都的时候只赶上过沙尘暴，没赶上过雾霾。当然了，也许那时候雾霾也是有的，只不过那时新闻没有炒作起来，大家都以为是雾没有在意而已。
约翰前世是在美国的新闻里看到帝都雾霾报道的。最开始pm2.5不过是美国驻华大使馆的雇员们为了从国内多要点补贴弄出来的指标。结果被媒体发现炒作起来后，这个原本各国气象部门都不太重视的指标一下子就闻名全球了。
约翰不知道现在伦敦的pm2.5是多少，不过爆表是肯定的。这还是气象条件较好的夏天呢，要是没有风的冬季，伦敦空气该遭到什么程度啊。
阿黛尔还在欣赏着这片黄黑色的满是烟火气的“伦敦雾”，赞叹伦敦不愧是“雾都”呢。约翰赶紧用手帕捂住了小艾拉的口鼻，抱着她钻进了前来接他们的车里，催促司机快点离开。
约翰很清楚，现在英国还没有开发北海油田，伦敦主要是以煤炭为燃料。那些工厂、发电厂、火车和普通居民每天都要消耗大量的煤，所谓的“伦敦雾”不过是一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫这些有害气体的混合物罢了。
“你们伦敦的空气可真够糟糕的。”在前往丘吉尔居住的查特维尔庄园的路上，约翰跟司机聊了起来。
“是啊，要是到了冬天会更严重。”司机漫不经心地回答道：“去年足总杯半决赛的时候，雾大到连球都看不到了。比赛半途终止的时候，大家忘了通知门将。结果全场的人都走了，那家伙还在门前站着，楞是没发现比赛结束了。”
虽然听起来挺滑稽，但这并不是什么好玩的事。这种空气条件可是真的会死人的。
历史上，1952年伦敦就发生了著名的“毒雾”事件。当时由于移动缓慢的高气压带滞留在伦敦上空，导致大气湿度增加、风力微弱，煤烟极难扩散。伦敦市中心空气中的烟雾量几乎增加了十倍。
尽管市民们紧闭门窗，可是烟雾还是向室内扩散。正在著名的莎德勒威尔斯剧院上演的歌剧《茶花女》也因此被迫中止，因为观众在台下根本看不清舞台。
汽车的挡风玻璃全都蒙上了烟灰，只能开着雾灯艰难地爬行。公路和泰晤士河水路交通几近瘫痪，警察不得不手持火把在街上执勤。市内某些地区的能见度甚至降到了零，人们连自己的脚都看不到。
短短四天时间里，伦敦有近六千人因支气管炎、气喘和其他肺部疾病去世。之后的两个月内，又有八千多人死于呼吸系统疾病。这里面有相当一部分都是呼吸系统较为脆弱的儿童。约翰可不想让小艾拉的健康受到损害。
约翰前世看过一部关于环境保护的纪录片，里面专门提到过现在的伦敦。在《清洁空气法案》取得成效以前，伦敦每年有三分之一的时间是这样的“雾日”。伦敦居民支气管炎、肺炎、心脏病、肺结核、咳嗽的发病人数比世界上其他任何地方都多，整个伦敦城犹如一个令人窒息的毒气室。
好在，丘吉尔夫妇居住的查特维尔庄园在肯特郡，那里的空气还算不错。
丘吉尔是在1922年接连丢掉殖民地事务大臣和下议院议员席位后，买下的这座庄园。从1924起一直到1965年去世，除了担任首相期间住进了唐宁街10外，丘吉尔夫妇一直居住在这座16世纪的贵族庄园内。
后世人们经常错把布伦海姆宫当做是丘吉尔的故居，甚至把它称作“丘吉尔宫”。但那里实际上是孔苏埃洛堂姐的前夫马尔伯勒公爵九世的世袭居所。
丘吉尔的父亲只是七代公爵的次子，没有资格继承布伦海姆宫。丘吉尔不过是在那里出生（丘吉尔是早产儿。当时他的母亲珍妮是在布伦海姆宫做客，连续参加了三天舞会，玩得太high结果早产了。）和结婚的而已的。
只不过后来马尔伯勒公爵家族比较缺钱，无力维持这座英国最豪华的私人庄园的，只好借这位英国前首相的名气打打广告，好多招揽些外国游客罢了。毕竟人家马尔伯勒公爵也姓丘吉尔，人家打打擦边球，管自己家叫“丘吉尔宫”外人挑不出错来。
到达查特维尔庄园的时候，已经是晚上了。丘吉尔并不在家，家里只有丘吉尔的夫人克莱门蒂娜。
丘吉尔夫人热情地欢迎了约翰一家，并对丈夫的缺席表示了歉意：“不好意思，温斯顿带着伦道夫（丘吉尔的长子）下午出去办事了，说好晚餐前一定赶回来的。”
“没关系的，夫人。”约翰连忙表示自己并不在意，开始转交孔苏埃洛委托他带来的物品。
约翰知道现在丘吉尔的日子不太好过。目前，这个先后担任过海军大臣、军需大臣、陆军大臣、空军大臣、殖民地事务部大臣和财政大臣的老牌政治家因为坚决反对张伯伦首相的绥靖政策，在国内的名声并不太好。
很多人都对这个坚决反对裁军，主张对德强硬的老头很反感，视他为“战争贩子”，甚至送了他一个“大不列颠斗牛犬”的绰号。
约翰还知道，丘吉尔这会正遭到自己选区的保守党党部弹劾动议。历史上，他最终仅微弱优势通过了信任投票，勉强保住自己在下议院的议席。丘吉尔父子这会儿迟迟不归，很可能是去选区拉票了。
大约晚上八点多钟的时候，丘吉尔父子回来了。丘吉尔是个很容易出汗的胖子，从他那被汗水浸得有些发黄的衬衣领口上看，他下午这趟事办得很辛苦。
餐桌上，丘吉尔的性质不高，几乎没怎么吃东西，有些心事重重地样子。他只是简单地和约翰寒暄了一下，询问了一下孔苏埃洛堂姐的近况，然后就一言不发，开始大口地抽雪茄喝白兰地。
约翰本想跟这位未来的大英帝国首相套套近乎，可看毕竟他们之间年纪差得太大。虽然从孔苏埃洛堂姐那算，他和丘吉尔勉强是同辈，但年龄差了30岁。丘吉尔进入下议院的时候，约翰都还没出生呢。
约翰只能采取迂回战术，假装跟伦道夫闲聊，把自己在法国和德国的见闻说出来给丘吉尔听，想看看这位“历史上最伟大的英国首相”对此有何反应。
第六十九章 米特福德六姐妹
丘吉尔的长子伦道夫比约翰小七岁，还是个政坛新手。UU小说 www.uu234.com更新最快没过多久，他就被约翰套出了下午的行踪。他告诉约翰那，下午丘吉尔和他是去见上议院议员，米特福德家族的雷德斯戴尔男爵了。
这个米特福德家族也是英国的老牌贵族，当家人雷德斯戴尔男爵和丘吉尔是表亲。虽然这个男爵很多人都没听说过，但他的六个女儿著名的米特福德六姐妹却在欧美历史上非常有名。
前世，在2014年09月，当六姐妹中的最后一位，94岁的德文郡公爵夫人狄波拉去世时，欧美各大媒体都长篇累牍地进行了报道。英国广播公司甚至在报道称米特福德六姐妹的全部去世标志了“一个时代的终结”。
约翰记得当时自己是在路易斯维尔的家中看的新闻。英国王储查尔斯代表王室出席了狄波拉的葬礼，并在致悼词时屡次提到了米特福德六姐妹“令人无法招架的魅力”。
出于好奇，当时约翰上网查了下米特福德六姐妹资料。他看完后的感觉是：这不就是英国版的“宋氏三姐妹”吗！
六姐妹的老爸罗德斯黛尔男爵是个高傲、固执的老派英国贵族，不喜欢外国人、天主教徒，以及英国以外的一切国家。老罗德斯黛尔男爵一共有六个女儿，一个儿子。之所以要生那么多孩子，主要是因为当时英国贵族施行长子继承制。没生出儿子前，只能不断地生下去，否则他的爵位和家业可就要便宜一帮远亲了。
六姐妹中的老大南希是个叛逆的小说家，崇尚自由主义的她在年轻时爱上了一个同性恋。后来她移居法国，开始文艺创创作。在六姐妹中，她的艺术成就最高。她的小说《冬季之恋》后来还被bbc改编拍成了著名电视剧《荣誉和反叛》。
二女儿帕米拉天生喜欢旅行和冒险，曾经独自骑摩托车环游欧洲，还是世界上第一个飞越大西洋的女性乘客。
三女儿戴安娜是个狂热的法西斯主义者，她的丈夫就是英国法西斯联盟的领导人莫斯利爵士。她们的婚礼是在纳粹宣传部长戈培尔的家里举行的，参加婚礼的嘉宾只有六个人，其中就包括希特勒。
老四尤妮蒂受三姐影响，疯狂地崇拜希特勒。她19岁那年就只身前往德国求见“偶像”希特勒。后来这两人长期保持了亲密的私人关系，希特勒管她叫“英国甜心”。英德宣战后，她开枪自杀未遂，留下了终生残疾。
后世曾有媒体爆料说尤妮蒂曾经为希特勒生过一个私生子。丘吉尔的侄女给希特勒生了个孩子，这个新闻可真够劲爆的。
老五杰西卡的政治观点则和两个姐姐截然相反，她是个**者！她不仅在西班牙内战时期闹着要和男友去参加国际纵队，后来还移民美国加入了美国**！
约翰当时看到这都快晕了，你一个英国贵族名媛信仰毛**啊，还加入美国**，你怎么不去苏联啊？
算起来，老幺狄波拉算是最正常的一个了。她嫁给了德文郡公爵，成为了一名公爵夫人。
值得提一句的是，狄波拉丈夫的弟弟，英国哈廷顿侯爵后来娶了美国总统肯尼迪的妹妹凯瑟琳肯尼迪。后世在将简奥斯汀的著名小说《傲慢与偏见》改编成电影时，就是以这对夫妇为参考对象塑造了达西夫妇。
和宋氏三姐妹一样，米特福德六姐妹虽然在政治观点上南辕北辙，但之间的感情一直很好。
没出嫁前，老三戴安娜和老五杰西卡共用一个卧室，房间一边挂着镰刀锤子旗，一边贴着希特勒的大头照。但这并不影响两姐妹的感情。二战期间，戴安娜因支持纳粹坐了牢，杰西卡一直很用心地替她照料孩子。
丘吉尔最近因为坚决反对绥靖政策，正在遭到党部弹劾动议。这里面，因该有莫里斯这些英国法西斯团体的影子。
“是因为信任投票的事吗？”约翰小声地问伦道夫。
“莫斯利那帮人最近闹得很凶，昨天他还在报上骂父亲是犹太人的走狗。”提到这个英国法西斯“领袖”表姐夫，伦道夫是一肚子气。
莫斯利曾经担任过兰开斯特公爵大臣。这个职务跟枢密大臣、掌玺大臣、不管部大臣一样，是非阁员大臣。主要负责掌管一些传统的机构，有时也受首相的委托完成某项特殊职责。
莫斯利当时就被指定负责劳工和就业的事宜，是事实上的英国劳工部长。
1932年莫斯利前往意大利考察，并且拜会了墨索里尼。此后，他就完全为法西斯主义所吸引，回国后他组织了一帮右翼骨干分子创立了英国法西斯联盟（britishunionoffascists）。
他还一度效仿墨索里尼，创立了自己的准军事组织组织黑衫军。不过因为黑衫军经常和犹太社团和左派组织发生暴力冲突，引起英国民众反感。法西斯联盟在议会选举中并未获得任何席位。
所以，约翰并不认为议莫斯利能给丘吉尔造成多大的麻烦，他充其量不过是个在民间蹦的搅局者。
“雷德斯戴尔男爵怎么说？”约翰接着问道。
“他让戴安娜表姐给父亲道了歉，让她提醒丈夫保持对父亲的尊重。”伦道夫叹了口气，“但也就是这样了。父亲想让他在纳粹问题上公开表态，他没同意。”
约翰其实挺理解雷德斯戴尔男爵的，两个女儿跟纳粹打得火热，一个女儿闹着要去西班牙战场投奔**。手心手背都是肉，不和稀泥怎么办？公开支持谁都不合适啊。
反正丘吉尔再怎么说也是长辈，只要面子上对他保持尊重，他也不会拿晚辈怎么样。
历史上，丘吉尔确实也没太为难戴安娜夫妇。虽然战时，根据英国国防条例，丘吉尔把侄女侄女婿送进了监狱，但对他们还是很优待的。戴安娜夫妇在狱中享有特殊待遇，有独立的房间甚至花园。
1943年从监狱出来后，戴安娜两口子仍然活的挺滋润。莫斯利战后还参加过两次国会选举，不过都没有成功，英国人都挺讨厌他的。
在2002年，丘吉尔被bbc评为了“有史以来最伟大的英国人”，而莫斯利则bbc评为“20世纪最可恶的英国人”。
顺便说一句，2008年因爆出**丑闻而被迫辞职的那个国际汽车联合会主席马科斯莫斯利，就是戴安娜夫妇的儿子。
“你父亲那么多大风大浪都过来了，这点小事难不住他的。”约翰安慰伦道夫道。
“约翰，你怎们看纳粹，你觉得他会替我们对付苏联人吗？”一直默默得抽着雪茄的丘吉尔突然问道。
“不管是极左还是极右，都是对自由世界的威胁。放任任何一个都是在自酿苦酒”约翰斩钉截铁地回答道。
让德国纳粹对付苏联，约翰真佩服那些绥靖主义者的脑洞。你们让横在两国之间的大**如何自处啊。还是你们一开始就打算牺牲波兰了？从二战刚开始的“静坐战争”看，还真有可能。
“是啊，希特勒可不是条听话的看门狗，再放任下去就栓不住了。”丘吉尔对约翰的回答很满意。
大家都知道丘吉尔反苏。一战刚结束，在内阁内兼任陆军大臣和空军大臣两项职务的丘吉尔就主张积极干预俄国内战。后世也是他发表了“铁幕演说”，拉开了冷战的序幕。即使在二战期间被迫与苏联合作，丘吉尔与斯大林两个人也经常不对付。
但是，丘吉尔对纳粹的野心看的很清楚，他知道想利用德国对付苏联有些一厢情愿。在德法这对冤家分出胜负前，希特勒是不会跟斯大林翻脸的。况且放任德国发展下去，无论最后它和苏联谁输谁赢，欧洲大陆可就都没英国什么事了。让欧洲保持均势，才最能保障英国的利益啊。
丘吉尔肯定想不到，看似强大的法国这么容易跪了。最后大英帝国拼尽了权力，也不过是白白便宜了美国。
第七十章 试探丘吉尔
丘吉尔到底是在政治舞台上摸爬滚打了快四十年的老狐狸，他很清楚莫斯利那帮人不过是跳梁小丑，对他造成不了太大的影响。UU小说 www.uu234.com更新最快
所以，虽然伦道夫对弹劾动议忧心忡忡，丘吉尔本人对此倒并不太上心。他更关心的是欧洲大陆政治局势的变化。
约翰对丘吉尔这种“先天下之忧而忧”的政治家情怀还是满赞赏的。
作为一个美国人，约翰当然会喜欢像丘吉尔这样宁愿牺牲自己、便宜美国，也坚决不让法西斯、**好过的“自由世界斗士”。
要是丘吉尔也学法国人那样“鸡贼”，早早地从了纳粹，那美国可能以后也就只能在西半球玩玩了。
约翰有选择地为丘吉尔介绍了他与德国、法国一些“大人物”的接触，其中特别提到了戴高乐。
约翰前世就一直很疑惑，法国战后咋就变成战胜国了？这个号称欧洲第一陆军强国的国家，可是在开战后不久就宣布投降了。
在法国政府投降的时候，它手里可是还有65个师，近一百万人的可作战部队，法国国土的三分之二尚未沦陷，海外还有广阔的殖民地资源可供调动。
1940年夏天，法国充其量也就是打输了一场战役而已。伤亡二十多万，被俘100多万，这远不至于让这个国家走到山穷水尽的地步。选择投降，只能说是法国人自己不想跟德国人打下去了。（要不它怎么能干脆利落地把想乘机占便宜的意大利面条打的满地找牙呢。）
法国这一投降，可把亲密盟友英国坑得够呛。丘吉尔刚接替张伯伦担任英国首相时，可是颠颠地跑到巴黎去找法国人商量如何扭转战局的。结果贝当一句“我们准备投降了”，差点没把他气晕过去。
在接下来的日子里，欧洲各地都打得稀里哗啦。相比之下，法国人可以算是过得比较舒服的了。至少丘吉尔在伦敦挨炸的时候，巴黎的贵妇们还在天天和德国大兵开舞会。战后柏林被苏联炮兵轰成了一片瓦砾，而巴黎却始终完好无损。
在二战中，法国几乎没有为盟国出过多少力，它的合法政府和它的工业体系反而在为德国人效劳。
假如德国人获得了战争的胜利，身处希特勒泛日耳曼体系中的法国人（法兰克人、盎格鲁人和哥特人都是日耳曼人的一支），在德国主导的欧洲中占据一等公民的地位是没有问题的。
但是，战后法国不光取得了战胜国的地位，还成为了联合国安理会的常任理事国。
把投降后丢掉的阿尔萨苏和洛林拿回来也就算了，甚至还差点从德国割走萨尔（因公投选择留在德国而作罢）。世界上怎么有这等好事？
后世有人猜测法国在二战期间是在玩两边下注的把戏。成立流亡政府的戴高乐为法国人赢得了战胜国的身份，而带领政府投降的贝当保住了大部分法国，使人民免受战火。
在约翰看来，这有点事后诸葛亮的味道。战争爆发时戴高乐不过是一个小小的的上校，跑路英国前也不过是个不受待见的准将。
从法理上来说，维希法国政府是通过当时法国国会投票表决合法产生的，元首贝当也是成名几十年的老元帅。他们代表了正统的法国，是得到国际社会的广泛承认的。（除英国外，包括美国和苏联在内世界绝大多数国家都承认维希法国，不承认戴高乐的“自由法国”。）
法国人想要两边下注，至少也得是让雷诺、达尔朗这个级别的官员、将领过去组建流亡政府才配叫“下注”吧。
戴高乐不过是个“叛国”的坦克师师长，从敦刻尔克撤退到英国的十四万法**队里，只有三千人选择加入戴高乐的团体，其他人宁可在解除武装后返回维希政权控制区。
约翰很好奇，丘吉尔怎么就看上了戴高乐，把他扶持成了法国领导人呢？
要说，丘吉尔看人的眼光到底不如罗斯福，当初罗斯福一眼就看出戴高乐有“二五仔”倾向。果不其然，战后他就带领法国反出了北约，还恩将仇报阻碍英国加入欧洲一体化。
结果，约翰发现丘吉尔对戴高乐还几乎一无所知。但是对后世罗斯福看中的吉罗将军倒是有些印象。
丘吉尔对吉罗将军的印象很有意思，他没把吉罗当成军事将领，而是把他看成是一个“越狱高手”，是个兼具勇气、智慧和运气的家伙。
从伦道夫的口中，约翰才知道，和吉罗以从德国战俘营成功逃跑的传奇经历而发迹一样，丘吉尔当年也是通过一次“名动英伦”的越狱行动成功步入政坛的。
1899年，25岁的丘吉尔以记者的身份前往南非，采访英布战争，在随英军士兵行进途中被俘。丘吉尔虽然是随军记者，但是因其携带武器并参加战斗，所以布尔人拒绝释放他。
1899年12月，丘吉尔极为大胆地独自一人越狱成功，在当地一个英国侨民的帮助下一路从南非逃到了莫桑比克首都的英国领事馆。
这一事件使丘吉尔在英国的名声大噪。回到英国后，丘吉尔抓住机会踏入政坛，并在1900年10月的选举中成功当选下议院议员。
感情丘吉尔和吉罗是惺惺相惜啊。约翰虽然觉得这种“巧合”感觉有些好笑，但对此还是“喜闻乐见”的。要是能借机多给吉罗将军加加分，到卡萨布兰卡会议时把戴高乐换掉就好了。
还在约翰琢磨着怎们帮吉罗在丘吉尔这刷点印象分时，一个电话把丘吉尔叫走了。
过了差不多10分钟，丘吉尔回来了。他告诉丘吉尔夫人，电话是戴维?马杰森（首相张伯伦的心腹，保守党在下议院的总督导，后来在丘吉尔手下当过陆军部长）打来的，他需要连夜回伦敦去。
“抱歉，约翰，我不能陪你们了。哈利法克斯勋爵那边遇上了点麻烦，他们想听听我这个前殖民地事物大臣的意见。”临走前，丘吉尔与约翰和阿黛尔一一拥抱告别。
然后，他又从伦道夫手中接过了帽子和手杖。“我让伦道夫留下来陪你们吧。这两天你们要去哪就直接跟他说，让他来安排。”
丘吉尔走后，约翰一直在想到底是什么事让那些保守党大佬们这么着急忙慌的连夜让丘吉尔赶回伦敦。
哈利法克斯勋爵是外交大臣，难道是“慕尼黑阴谋”提前了？那也不会找丘吉尔商量啊，谁都知道他反对绥靖，跟张伯伦不是一路。
等等，丘吉尔刚才说他自己是前殖民地事物大臣，那应该是跟殖民地事物有关了？非洲、澳洲、中东还是远东呢？
突然，约翰想到了另一种可能****尔兰。1921年，丘吉尔在担任殖民地事务部大臣时，最大的业绩就是与爱尔兰新芬党谈判，最终允许爱尔兰成为英帝国内的一个自治领。
就在今年4月，大不列颠和爱尔兰刚刚正式签署了一项新的防卫联盟的协议，废止了丘吉尔当年拟定的一条重要条款：“大不列颠和爱尔兰的海上防务应由英**队负责，为此目的允许英**队在指定的口岸使用港口和其他设施。”
新的协议里，英国同意把在贝雷哈文郡和科布郡的港口以及斯维利海湾的所有海军指挥部和产权在今年年底以前全部移交给爱尔兰政府。丘吉尔可能是被找去讨论港口和海军设施移交问题的。
说起来，爱尔兰在大西洋上的地理位置还是满优越的，用得好能在二战中能帮英国不少。可惜张伯伦松口松得太快了，没了筹码（总不能把北爱也送给他们吧）。
所以，战时爱尔兰选择了中立，而不是像很多其他英国殖民地一样又出钱又出力。（战后这些出钱出力的殖民地都获得了更大的主权，不是独立就是成为了自治领。）
不过这一切都和约翰没啥关系，他还不够资格掺和到这种事里去。他现在更感兴趣的是罗尔斯罗伊斯（劳斯莱斯）公司的发动机。之前整理基金会产业时，约翰还发现了1.2%罗罗公司的股份。约翰可对他们公司的灰背隼（梅林merlin）发动机眼馋得很。没有他，他拿什么来打造心目中的“野马”p-51战斗机呢。
第七十一章 灰背隼与野马
罗尔斯罗伊斯是英国著名的航空发动机公司，它研制的各种发动机广为世界民用和军用飞机所采用。UU小说 www.uu234.com更新最快如果说波音（boeing）和空客（airbus）是干线客机领域的双寡头，那通用电气（ge）和罗尔斯罗伊斯则是干线客机发动机市场的一对大鳄。
不过相对于罗尔斯罗伊斯，中国人一般更熟悉它名字的另一种翻译劳斯莱斯（英文都是rolls-royce）。这家公司确实最早也从事汽车设计、生产和销售业务。
1971年在英国政府干预下，罗罗进行了改组，将公司一分为二。中国人习惯于将汽车公司叫做劳斯莱斯，航空发动机公司叫罗尔斯罗伊斯。
灰背隼发动机是罗罗公司的创始人，1933年去世的罗伊斯爵士生前最后一件杰作。罗伊斯是个伟大的发明家和工程师，虽然只在正式学校读过一年书，年轻时靠卖报纸为生，但他在发动机设计领域有惊人的天赋。
1931年，罗伊斯应英国皇家空军的要求，为超级马林公司的一款战斗机设计发动机，这款发动机就是后世著名的灰背隼（灰背隼在英文里叫merlin，亚瑟王手下的一个著名魔法师也叫这个名字，所以也有人把这款发动机叫梅林发动机。）
罗伊斯有个习惯，喜欢用鹰、隼、鹫这些猛禽的名字命名他的发动机，比如红鹰、秃鹫、灰背隼。灰背隼是体型最小的那种猎鹰，飞行速度极快，极具侵略性。罗伊斯将这款发动机命名的灰背隼，是想表示装备了这款发动机的战斗机攻击速度快到敌人无法反击。
最初，灰背隼发动机是为了超级马林公司的“喷火”战斗机设计的。但是这款发动机的性能非常优越，历史上有超过40款飞机装备了灰背隼发动机。包括单发、双发、四发飞机，甚至一些水上飞机、高速游艇、赛车和宾利汽车也可以使用它。这其中最成功的例子就是灰背隼与p-51野马战斗机的结合。
在装备了灰背隼的野马战斗机问世以前，英国皇家空军的主力战斗机是“喷火”。这款飞机在二战初期发挥了传奇般的作用，它那优美的外形、尖端细圆锥形的机翼吸引了大批的拥趸。
这其中，甚至包括了一些顶尖的德军飞行员。当戈林问击落过104架敌机的德国王牌飞行员加兰德还需要什么时，加兰德的回答是：一个“喷火”战斗机中队。
但是，随着战局的变化，当盟军开始对德国进行大规模战略轰炸时，“喷火”战斗机已经跟不上战势的需要了。“喷火”是一款短腿战斗机，在不列颠空战、马耳他保卫战中他可以发挥巨大的作用。但是它那450升的油箱使它的作战半径只有760公里。
盟军急需一款作战半径超过1000公里，能够全程为四发大型轰炸机提供护航的高速战斗机。在当时来说，这是挑战物理学定律的。
首先，这必须是一款单发战斗机。这样才能比前来拦截的德国飞机更快、更具机动性。
其次，因为大型战略轰炸机一般飞地很高，它还必须能在1500米到12000米之间做战术机动。
最后，它还必须能携带足够的燃油，能跟随轰炸机编队从英格兰东部机场起飞，飞到柏林并进行激烈战斗后再飞回来。
可是，一架能够有空间装载大量燃油的战斗机，从英国飞到欧洲中部上空后，如何才能有足够的机动性去击落一架从德国本土机场起飞的fw-190呢？
这个难题困扰了盟国很长时间，直到他们把灰背隼装上了一款原本并不受重视的美国战斗机。
p-51野马战斗机最初的性能并不太好。这款单引擎战斗机，是1938年美、英、法各国为应对德国空军的明显技术优势而委托各公司尽快研发的新机种之一。
这款飞机在设计之初，目标是一种低空拦截飞机。但是它们使用的艾利逊公司生产的发动机性能不佳，没有被美国陆军航空兵看上。他们更看重的是能够与日本“零”式、德国bf-109相对抗的“闪电”战斗机和“雷电”战斗机。
事实上，当1942英国皇家空军战斗机司令部收到美国援助的第一批p-51时，他们竟然不知道该如何处置，还考虑着是不是“退货”。
这时候，一个改变历史进程的小人物出现了。一个叫罗尼哈克的英国空军试飞员发现这款飞机的仪表盘布局和底盘与“喷火”非常相似。这个家伙在工程师的帮助下小心翼翼地把艾利逊公司的发动机取了出来，换上了一台“灰背隼61”发动机，结果奇迹发生了。
测试结果表明，p-51虽然比“喷火”重了不少，但他优秀的气动外形使他更为省油。飞机转弯很灵巧，毫无迟滞感，空气阻力低的惊人，在相同动力情况下时速比喷火高了55公里。
最关键的是，它非常省油，在相同高度和时速下每小时耗油才290升（p-38是655升，p-47是640升）。而它的主油箱有832升，是“喷火”的两倍。如果再加上390升的后油箱和两个490升的副油箱，p-51野马的作战半径能达到惊人的1200公里，足够飞到布拉格再飞回来了。
到1944年，盟军开始装备大批p-51的时候，整个空中战局都被彻底扭转了。短短两个月内，德军损失了近30个王牌飞行员，其中有两个还是空军大队长，这两个人的击落记录分别是102次和161次。
按比例换算的话，1944年上半年，“野马”打下来的德国飞机比“雷电”多出了三四倍。到了5月以后，德国空军有经验的空中指挥官就已经消耗殆尽。即便后来德国抓紧生产了新的飞机也没有用，因为他们的机场、燃油和机组都被摧毁了。
等到诺曼底登陆之前，盟军已经完全掌握了西欧的制空权。艾森豪威尔在登陆前就很明确地告诉部队，“如果你们看到头上有飞机，那一定是我们的飞机。”
历史上，光二战期间，盟国方面就生产了15，875架p-51野马战斗机，位居二战美国战斗机总生产量第二名，仅次于p-47。而且战后，澳大利亚、新西兰等国也大量购买装备了p-51。
哪怕以5.4万美元一架的均价算，那也是快10亿美元的大生意了。约翰要是现在还不知道把这只下金蛋的母鸡抓到自己手里，那才真是脑袋进水了。
早在来欧洲之前，约翰就在打野马的主意了。制造商北美航空公司那边很好解决，那家公司的老板克莱门特跟范德比尔特家交情很深。
克莱门特最早是《华尔街日报》的一名编辑，跟约翰的大堂哥，银行家科尼利尔斯三世是好朋友。1920年他买下寇蒂斯公司大部分股票时，就是从大堂哥那贷的款。
约翰有信心说服克莱门特共同开发这款飞机。反正现在他们都还没开始研发呢，大不了让休斯飞机公司分摊点研发费用就是了。
约翰也不是没有考虑过吃独食，但是想想还是算了。休斯飞机公司在飞机制造业还是个小字辈，没那么大的产能，吃不下这块大蛋糕。
不像北美航空公司，这些年他们通过与通用集团的合作，旗下囊括了寇蒂斯飞机、赖特航空工业、通用航空制造等一大堆航空制造企业，是个真正的巨无霸。
最妙的是自从1934年美国实行《航空邮政法案》后，飞机制造企业控股航运公司是违法的。北美航空被剥夺了对东方航运和环球航运的控股权，经过一系列混乱的产权合并分割后，他们现在正和波音一样缺钱呢，没有理由会拒绝约翰的联合开发提议。
所以，只要约翰这次成功拿到灰背隼发动机的生产许可，那就真得是要发大财了。
第七十二章 风水轮流转
第二天上午，约翰在伦道夫的陪同下去了位于伦敦北部小城德比的罗尔斯罗伊斯公司总部。UU小说 www.uu234.com更新最快虽然之前有过预约，约翰还是罗尔斯罗伊斯公司的股东（家族基金会有1.2%的罗罗股份），但他还是被放了鸽子
约翰甚至都没见到罗尔斯罗伊斯的高层和发动机部门的主管，这些人当天都去了德贝郡的皇家空军试飞场，参加一场军方组织的新装备验收活动了。
一个叫海耶斯的销售经理接待了约翰和伦道夫。海耶斯先带着约翰他们到发动机总装车间和试车台转了转，然后把他们领进了一间会议室。在那里，海耶斯开始极力向他们推销了灰背隼发动机。
他告诉约翰，目前灰背隼发动机已经被皇家空军的几款主力机型选中，生产订单一直排到了1940年。如果约翰想大批量购买灰背隼发动机的话，他可以想办法让公司修改生产计划，保证在1939年底前交货。
但是，当约翰提出想购买这款发动机的生产授权时，海耶斯的态度一下就变了。他告诉约翰，这关系到罗尔斯罗伊斯公司与英国皇家空军的合作关系，需要先征求军方的意见，他们单方面无法决定。
约翰才不相信他的鬼话呢。罗尔斯罗伊斯卖东西什么时候需要军方同意了。但是他的态度也让约翰意识到，有时候太超前了也不是什么好事。
历史上罗尔斯罗伊斯公司确实是授权美国汽车制造商帕卡德生产过灰背隼发动机。但那会儿是不列颠空战的关键时期，英国人一个月生产的喷火不到一个星期就消耗光了。真打急眼了，啥事干不出来啊。
当时英国采购委员会是哭着喊着求美国人帮他们生产飞机，连不中用的贝尔p-39和寇蒂斯p-40都打包带回去了。
这些飞机都无法跟德国的bf-109相抗衡，只能用来做二线部队，干点对地攻击的活。后来大部分p-39、p-40都被发配到了北非，主要工作是给“非洲之星”（马尔塞尤，击落记录158架）这样的德国王牌飞行员送战绩。
那时候英美双方的待遇可是跟现在正好反过来的。英国人发现了灰背隼和野马的组合，一心想要美国多生产，但是美国这边不太乐意。
波音、寇蒂斯、贝尔、北美这些响当当的大飞机制造公司都在竭尽全力推销自己的产品，争夺市场资源，没有人乐意接受这种血统不纯的“新飞机”。
陆军航空兵的将军们都更看好p-38“闪电”和p-47“雷电”，他们坚持把p-51“野马”看作是一款性能平平的中档低空战斗机，并不相信英国方面的评测。
他们给这款飞机找出了这样、那样的毛病，这些毛病归纳起来就一句话“这不是一款美国飞机”。当时有人曾这样评价“野马”：它的父亲是美国人，母亲是英国人，但在美国陆军它没有“双亲”。
而在位高权重的美国物资委员会里，很多高层都有一定的反英情绪。他们坚信美国人比英国人更会驾驶飞机，生产的飞机也更优秀。他们只想骄傲地展示100%纯正的美国产品，并不关心飞机的性能到底如何。
其实二战初期美国飞机的性能真心比不上欧洲。30年代美国各大飞机公司之间打了很多专利战，大家都在抢注各种专利，互相之间技术交流有限。
再加上1934年美国实行《航空邮政法案》后，很多航空巨头都在忙于资产拆分重组，行业整体技术水平差了欧洲一大截。美国当时的主力战斗机水平也就跟老飓风差不多。
历史上，英国皇家空军订购的第一批改装灰背隼发动机的p-51甚至因为美方的这种偏见，都没能进入物资委员会的工程评审流程。最后连丘吉尔都为此事多次致信罗斯福，希望扭转美国方面的这种错误观念。
后世有历史学家这样评价：“在p-51身上发生的事是美国陆军在二战期间所犯的代价最高的错误。”
现在倒好，英国人稳坐钓鱼台，反倒是约翰主动找上门来求合作，结果热脸贴了冷屁股，真是风水轮流转啊。
不过想想也是，这会欧洲还没打起来呢，人家罗尔斯罗伊斯高层又不傻，凭什么要把赚钱的生意交给别人做啊。
离开罗尔斯罗伊斯后，约翰很不甘心。这么轻易就放弃也不是他的风格。左思右想后，他决定再试一试。哪怕最后拿不到生产授权，至少也要拿下灰背隼在北美的销售代理权啊。
不过约翰在英国人生地不熟的，一个人单枪匹马肯定不成。他首先想到了两个助力，其中一个是他的老朋友，美国驻英国大使馆助理空军武官托马斯希区考克。
约翰跟托马斯是老相识了，他们在大学时就认识。这家伙是个放荡不羁、喜欢招蜂引蝶的花花公子。
当年，托马斯也是约翰他们那个飞行俱乐部的成员。不过他就是为了耍帅才参加的，对泡妞的兴趣远大过开飞机。
毕业后，托马斯当过一段时间职业马球运动员，还拿过几次国际比赛的奖牌。后来不知怎么着就混进了军界。
约翰想到他，一方面是因为这家伙在美国关系网很广，跟白宫还有亲戚关系。另一方面是因为他是个劳斯莱斯发烧友。托马斯不仅自己收藏了不少劳斯莱斯汽车，还代理了劳斯莱斯汽车在美国的销售权，跟罗尔斯罗伊斯公司高层的私交很好。
至于约翰想到的另一个助力，他自己可就没这个能量去“勾搭”了。只能让伦道夫去探探口风，看看能否让丘吉尔帮忙牵个线。
约翰想要“勾搭”的这个人，就是未来的英国空军元帅，现任英国皇家空军委员会委员，主管研究开发和飞机生产事务的威尔弗里德弗里曼爵士。
弗里曼爵士在负责英国空军新飞机研发工作时的业绩还是很卓著的。“飓风”、“喷火”、“兰开斯特”、“惠灵顿”、“哈利法克斯”、“蚊”这些二战名机都是他慧眼相中的。
特别是“蚊”式飞机的成功，让这位爵士在航空工业界获得了“上帝之眼”的美名。
当时谁都以为双引擎“蚊”式轰炸机的设计非常荒谬。在战时资源严重匮乏的情况下，投入资源开发一款木质胶合板的无装甲轰炸机，不是疯了是什么？它如何飞到德国再安全飞回来？
人们都把弗里曼爵士研发“蚊”式轰炸机的决定叫做“弗里曼式的愚蠢”。
但是，“蚊”式后来成为了二战中最灵活，用途最广泛的军用飞机。增加武器后它可以变成夜间战斗机、反潜飞机，高空侦察机（飞得太高了，任何德国战斗机都够不着），轰炸机（改良后带弹量比b-17还多）。
可以说，弗里曼爵士是英**方对航空工业界最有影响力的人物。这样“位高权重”的大人物，约翰本来是很难与之沾上边的。
好在，他是丘吉尔在担任空军大臣时提拔起来的，历史上这两个人在二战期间配合得很默契。约翰只能让伦道夫去丘吉尔那问问，看看能不能“沾点光”。
托马斯那边的反馈速度很快，下午刚接到约翰的电话，第二天他就把罗尔斯罗伊斯分管销售的副总带到了约翰的面前。
这次罗尔斯罗伊斯方面的态度要爽快多了。他们同意让约翰代理灰背隼发动机在北美的销售，甚至可以免费为约翰提供四台样机。
但对于生产授权，罗尔斯罗伊斯方面死活都不松口。不管约翰是购买专利还是直接买生产线都没得谈。他们甚至连维修线都不愿意卖，只答应给约翰派一个售后技术服务小组。
约翰又等了几天，伦道夫始终没给回话。估计想沾丘吉尔光的打算是没戏了。不过想想也是，丘吉尔是何许人物，哪里会帮约翰做这种“蝇营狗苟”的小事。
再说约翰又不是他什么人，堂兄前妻的堂弟，这关系连远亲都算不上吧。
眼看着休斯那边环球飞行的准备工作都一切就绪了，约翰也决定不再等下去了。在与休斯通过电话后，他以休斯飞机公司的名义和罗尔斯罗伊斯公司签署了一份代理灰背隼系列发动机北美销售业务的意向书。
这次约翰留了个心眼，在意向书里把灰背隼后续改进型号都包圆了。要知道目前灰背隼的增压系统、喷油系统还有很大改进空间的，还没问世的灰背隼61才是约翰心目中p-51的良配。
签完意向书后，约翰终于完成了此次欧洲之行的最后一项任务。整整一个月的旅行，内容可真够丰富的。不但做了生意，见了亲戚，交了朋友，还客串了一把007。虽然不怎么成功，但居然与戴高乐、希特勒、丘吉尔都见了面，也算是意外之喜了吧。
7月10日，约翰一家登上了“玛丽王后”号邮轮，从南安普顿前往纽约。在船上，他又意外地遇到了一个“老熟人”。
第七十三章 91小时环球飞行
1938年7月15日，纽约布鲁克林，贝内特飞机场，几百名媒体记者和上万纽约市民都在焦急地等待着一个人的到来。UU小说 www.uu234.com更新最快
这个人就是霍华德休斯。在经过3天多的环球飞行后，他即将驾驶一架由休斯飞机公司自行研发的d2飞机在此降落。（历史上，休斯当时驾驶的是自己改装过的双引擎“洛克希德”飞机，d2要到40年才试飞，为情节需要在此小小提前一下。）
这次休斯的环球飞行航程长达14824英里，途经巴黎、莫斯科、西伯利亚的鄂木斯克和雅库茨克、费尔班克斯、阿拉斯加和明尼阿波利斯，平均时速达到了208英里，比5年前威利波斯特创造的7天18小时的环球飞行纪录快了一倍多。
约翰几天前回到美国后，就一直在为宣传这一“人类文明历程中的伟大壮举”而忙碌着。在他的运作下，休斯这次挑战环球飞行世界纪录的行动被纳入了1939年纽约世博会的宣传计划。纽约世博局已经正式将休斯驾驶的那架d2飞机命名为了“1939纽约万国博览会号”。
在世博局的配合下，约翰的宣传计划起到了非常好的效果。这两天不仅是美国，全世界都在专注这一全人类的壮举。休斯在莫斯科经停的时候，甚至在机场受到了苏联政府的热烈欢迎。
当时苏联人还赠送了休斯一大堆特色美食，但是他都没有接受。因为即使是鱼子酱，也会使飞机增加一磅重量。休斯在莫斯科只停留了15分钟，飞机加足了油，就立即又起飞了。
当约翰与机场塔台确认休斯即将到达时，贝内特机场里已经聚集了至少2.5万名观众。人们都在热情期盼着这个打破了“外国人”垄断飞行记录历史的美国英雄的到来。
为了筹办这个欢迎仪式，约翰已经两个晚上没有睡觉了。准备这么大规模的庆祝游行，需要考虑的事情太多了。以至于他现在的样子，比刚着陆时的休斯看起来还要憔悴。
约翰这么做其实是冒了相当大风险的，一开始连哈罗德都不赞成。毕竟挑战环球飞行世界纪录这种事存在相当多的不确定性。哪怕约翰知道历史上休斯是成功了的，这两天也一直提心吊胆。
花了这么多钱，费了这么大劲，万一休斯飞机出事了，怎么收场？而且以目前的飞行技术条件来看，休斯成功的几率并不算很高。
要知道在休斯之前，已经有两位著名飞行员在向环球飞行纪录发起挑战的过程中丧生了。一个起飞不久就在阿拉斯加机毁人亡，另一个在南太平洋中的一个孤岛上空失了踪。
休斯本人是一个天生具有冒险精神和浪漫情怀的飞行家，（这也是后世美国人一直把他看做一个传奇英雄，而不单单是一个富豪或者电影大亨的原因）他愿意为飞行事业冒生命危险是他的事。
约翰你干嘛要这么费劲地为他摇旗呐喊，图个什么呀？
约翰这么做，当然不仅仅是出于与休斯的私人情谊，更不是出于媒体上宣传的所谓“国家荣誉”。约翰把这看成是打响休斯飞机公司名气的绝佳机会。
休斯是个理想主义者，搞飞行是把好手，作为公司老板实在是有点不靠谱，经常因为个人兴趣无视利益最大化的商业原则。约翰再怎么说现在也是休斯飞机公司的大股东了，他可不能由着休斯的性子乱来。
再过一年，罗斯福那五万架军用飞机的订单可就要来了，他还打算借此机会把d2这款飞机卖出个好价钱呢。
历史上，d2飞机可是休斯飞机公司最杰出的作品，为了开发这款飞机，休斯投资了600多万美元。这款飞机集中了休斯的飞行经验和设计、改造经验于一身，速度快，高度高，而且机体曲线优美。
在约翰看来，它的性能绝对不比b-24“解放者”差，改装成远程轰炸机后绝对是一款战略轰炸利器。可惜，历史上这款飞机因为休斯的臭脾气最后与美**方失之交臂了。
这其中的经过说起来简直可笑，当时右野基地的军方考察团专程去休斯的飞机制造厂考察d2。但因为他们事先没有通知，而休斯当天约了个女明星，这些人就直接被工厂的警卫给撵回去了。
军方考察团对此十分恼火，再加上之前休斯h1飞机设计疑似被日本三菱盗用等龌龊事，他们最后连飞机都没看就在报告里否定了d2飞机，拒绝订货。
现在有了约翰，他可不会再允许发生这种事。他早早地就通过史汀生叔叔跟军方搭上了线，现在陆军航空兵第1航空联队的联队长阿诺德准将就站在他旁边呢。
即使不用史汀生叔叔提醒，约翰也会好好“巴结”这个50多岁的老准将的。马歇尔已经开始飞黄腾达了，约翰在欧洲的时候，他刚被任命为陆军部副部长，马上就要出任陆军参谋长了。（陆军部长是文职，参谋长实际上就是陆军的一号人物。）
作为马歇尔夹袋里的人物，早在1907年就在菲律宾与他一起共事的阿诺德，现在已经是美国陆军航空兵司令的第一人选。历史上，就在9月，马歇尔一当上陆军参谋长，阿诺德就晋升为了陆军航空兵少将司令，后来还当上了负责航空兵事务的陆军副参谋长。
二战结束后，阿诺德晋升为了陆军五星上将，1947年空军独立后，他又改授了空军五星上将，是美国历史上唯一的“十星上将”。
更何况这个老头将来还是约翰垂涎已久的5万架飞机订单计划的执行人，再怎么“巴结”也不为过。
对于约翰表现出来的善意，阿诺德也给予了积极地回应。这会儿陆军航空兵的地位还不高，跟未来“世界上最庞大的空中力量”的距离还差得很远。
阿诺德是威廉米切尔独立空军论的坚定拥护者，他从在陆军工程学院学习时起，就是米切尔将军的铁杆支持者。当陆军军事法庭以不服从上级罪判处米切尔将军有罪后，阿诺德也因在法庭上为米切尔作证而坐了很长时间的冷板凳。
回顾这个老飞行员的整个军旅生涯，简直就是一部美国空军的独立奋斗史。但一直到这位“美国现代空军之父”退役一年后，美国国会才正式批准陆军航空队脱离陆军。
虽然阿诺德主张建立独立空军的想法，目前还被华盛顿认为是荒唐可笑的。但这个老将军不会轻易放过任何一个可以增强“空军”话语权的机会。
像约翰这样有钱有人脉的“大人物”递过来的橄榄枝，阿诺德可是抓得很紧的。况且d2这款飞机确实很不错，很符合他建立战略空军的军事理念。他已经暗示约翰，如果d2能改装成远程轰炸机的话，军方会非常感兴趣。
终于，休斯的飞机从远处云层中露出了身影，全场气氛热烈，掌声、欢呼声不绝于耳。当这架d2飞机在跑道上停下的那一刻起，一个新的世界纪录诞生了3天又19小时17分钟。继去年创造了横跨美国大陆的不间断飞行纪录后，休斯又一次创造了历史。
纽约世博局负责人在机场为他举行了隆重的欢迎仪式，纽约市市长亲自到场致词，几百家媒体争先恐后地为这位飞行英雄拍照。相信第二天，休斯满脸疲惫的照片就会出现在全世界的报纸上。
简短的记者会后，休斯被簇拥着登上了一辆敞篷汽车。他将在200万纽约市民的夹道欢迎下前往市政厅，那里已经准备好了一场隆重的庆功宴。
约翰能够感觉到，休斯虽然身体很疲惫，但精神十分亢奋。他现在有点理解休斯为啥明明这么有钱，还痴迷于挑战飞行纪录，根本不把自己的小命不当回事了。这其中的成就感，是赚多少钱都买不来的吧。
不过话说回来，休斯的命也真够硬的。别人像他这么折腾，早不知道死了多少回了。这家伙一生光坠机就遇到了不下20次，还吸可卡因、酗酒、**，居然最后也能平平安安活到70岁，真是没天理了。
第七十四章 休斯易主
接下来的两周里，休斯都是全美国最炙手可热的人物。UU小说 www.uu234.com更新最快在约翰的安排下，他带着那架“1939纽约万国博览会号”飞机在美国各大城市进行了巡回展出。每到一地，休斯都会受到当地民众的热烈欢迎，俨然成为了美国的全民偶像。
虽然人们关注的焦点主要都集中在了“飞行英雄”休斯身上，但这款d2飞机也开始逐渐被外界所熟悉。在约翰的美金攻势下，各大媒体在报道休斯的同时都不会吝啬笔墨，捎带介绍一下这款代表了“美国航空工业”国际领先地位的功勋飞机。
目前来看，宣传效果非常不错。甚至已经有玩具商主动找上门来，想要推出休斯和d2飞机的周边产品。
不仅是约翰，纽约世博局那边也非常满意这次的宣传效果。他们已经同意为休斯飞机公司预留一个展位，届时这架“1939纽约万国博览会号”将会成为明年世博会的明星展品。
随着休斯和d2飞机的名气越来越大，约翰也开始逐步加大了自己对休斯飞机公司的渗透。约翰太了解休斯的秉性了，相对于天才来说这家伙更像个疯子。如果放任自己在休斯飞机公司的投资不管，到时候不知道要错过多少发财的机会呢。
好在休斯本人对管理公司并没有多大的兴趣。这是个有钱又任性的家伙，只做自己感兴趣的事，对钱根本不在乎。
休斯18岁那年就继承了家族企业休斯工具公司（这是一家为石油开采和加工工业提供产品和服务的大型公司，是后世著名的美国贝克休斯公司的前身）。但他对石油钻探业务毫无兴趣，很快就把公司甩给了职业经理层，很多年都不去过问。
21岁那年，休斯被骗投资了一部好莱坞烂片，亏了8万美元。心高气傲的他一气之下投身了电影业，一口气买了125家电影院，还成立了自己的电影公司，摇身一变成了电影大亨。
1930年，休斯投资400万美元拍摄了一部空战大片《地狱天使》。在这部影片中，他动用了80多架各类战斗机、135名有“一战”参战经验的飞行员，雇佣了好莱坞接近一半的摄影师，拍了90多万米的胶卷。
当时没有哪个电影公司敢这么干，只有他才会根本不在乎能不能收回成本的问题。休斯甚至在影片拍到一半的时候，嫌女主角有一点挪威口音与片中英国贵族的身份不符，强制命令剧组中途换人，之前的胶片全部作废重拍。
最终这部电影上映时，几乎场场爆满，总票房达到了惊人的800万美元。当时美国人对《地狱天使》的观感和后世对《阿凡达》的感觉差不多。虽然影片在情节和艺术上乏善可陈，但光以假乱真的空战场面就足以让他们疯狂了。
要知道30年代好莱坞可没有电脑特技，这些空战场面很多都是真刀真枪拍出来的，甚至有3名飞行员因此在拍摄过程中丧了命。从某种程度上来说，休斯也可以算是好莱坞商业大片的开山鼻祖了。
自从拍摄了《地狱天使》后，休斯就疯狂地迷上了特技飞行。后来光开飞机还不过瘾，他又成立了休斯飞机公司，开始自己设计研发飞机。
可以说，飞机公司对休斯来说就是个玩具。他往里面投入了几百万美元，却压根没想过要从中赚钱。在约翰为他拉来志愿援华航空队的订单之前，休斯飞机公司的收入一直是零。
所以，约翰压根没有躲躲闪闪，他直截了当地找到休斯，提出想接管休斯飞机公司的运营。休斯也很爽快，他这些天一直沉醉在觥筹交错的社会聚会中，享受着人们尤其是各色美女的仰慕和青睐，根本没心思考虑公司发展的问题。
他表示只要约翰不影响他研究新飞机，保证他主导的研发项目的资金投入，他就同意约翰接管公司的运营。在休斯看来，约翰这是帮他解决了一个大麻烦。他甚至同意了约翰的提议，拿出15%的公司股份作为管理层的股权激励。
休斯这么慷慨大方，约翰心里是有一丝窃喜的。反正只要他接管了公司运营，如何安插管理层还不是他自己说了算。等约翰吃下了这15%的股份，他的占股比例就超过休斯，成为公司的实际所有人了。
被大馅饼砸昏了头的约翰当即就与休斯达成了协议，去洛杉矶走马上任了。这时候，要是有人能够提醒他“利令智昏”这句老话就好了。
休斯这个人虽然不在乎钱，但也不是傻瓜。他当然知道约翰打得什么算盘，不过他也有自己的考虑。
要求约翰保证研发项目资金这一条就是他给约翰挖的坑。如果约翰公司经营得不好的话，他赚钱的速度还比一定有休斯烧钱的速度快，到时候谁给谁打工还不一定呢。
约翰要是知道，历史上，休斯光为了研发巨型水上飞机kh1就花了1400万美元的话，说什么也不会这么轻易答应他的。（kh1巨型水上飞机全长97.5米，高15.2米，自重300多吨，是当时世界上最大的飞机。可惜研制出来二战就结束了，最后军方一架也没买。）
但是这会，约翰还没意识到问题在哪呢。他兴冲冲地赶到了洛杉矶，出任总经理的第一件事就是给休斯飞机公司搬家。加利福尼亚州是美国航空企业扎堆的地方没错，但也用不着把飞机制造厂建在洛杉矶市里啊。
知道的明白你休斯是为了离自己好莱坞的片场近，图个方便，不知道的还以为你在炫富呢。这地皮都比工厂贵好多倍了。学学其它航空企业，在洛杉矶郊外或者圣地亚哥、橘县附近弄块地不好吗？
接下来的几天，约翰一边为休斯飞机公司的地皮寻找买家，一边在洛杉矶附近市县寻觅新址。卖地的事好说，公司原来的这块地皮还是挺抢手的。关键是新址，约翰需要考虑到的因素就多了。
首先地方要足够大。约翰规划中的新厂可不是原来几十个人的小作坊，得为将来战时的巨额订单生产留出足够的空间才行。
其次不能离城市太远，否则招工都是个问题，也不容易留住人才。最好和其他飞机制造厂离得不要太远，方便形成集群效应。
然后还要尽量靠近海边，方便产品的对外输送。将来工厂生产出来的飞机大部分可都是要出口的。
最后，当地气象和地质条件还要好，不能老有台风、暴雨、浓雾等影响试飞的天气。而且加州还是地震多发带，要是真中奖遇到地震可就惨了。
这么多事，靠约翰一个人肯定是忙不过来的。联邦快递公司那边倒是已经步入了正轨，但眼瞅着洛杉矶分部的管理改革试点就要出成果了，他也不能从公司抽人过来啊。
最后，约翰只能一边招聘职业经理人团队，一边临时把小汤姆弄过来搭把手。说起来，小汤姆要是再锻炼个几年，倒确实是接手休斯飞机公司这摊事务的理想人选。
但现在，约翰可不敢放手。倒不是怕他把公司弄黄了。而是怕他被休斯给带歪了。
小汤姆本来就有点休斯脑残粉的意思，要是真让这两个人混到了一起，最后弄出个“钢铁侠”二世（斯坦李就是以休斯为原型创作了漫画《钢铁侠》），约翰怎么跟老托马斯沃森交代啊。
当然了，这些都还不是约翰最头疼的。约翰最操心的是如何组建d2远程轰炸机改装项目、p-51战斗机设计项目的研发团队。这些都需要专业人才，不是随便招聘几个职业经理人就能解决的。
而且约翰看中的这些项目，都是将来最有“钱途”的项目，他必须抓在自己手里才行。至于休斯这个人，约翰是肯定指挥不动的。他能够自己玩自己的，别来插手，约翰就谢天谢地了。
好在休斯飞机公司现在的规模虽小，但能人还是有几个的。西蒙瑞莫和迪恩伍德里奇这两个年轻工程师成为了约翰的重点培养目标。
历史上，这两个人可都不是等闲之辈。二战后，在休斯飞机公司挑大梁的就是这两个年轻人。50年代，这两人与性格越发古怪的休斯闹翻后，辞职建立了自己的公司。这家公司就是日后美国的另一大军工巨头trw。
约翰以西蒙和迪恩这两人为核心，打造了一个新的研发团队。至于休斯本人，约翰单给他成立了一个公司全资控股的“休斯实验室”。让他爱怎么玩怎么玩吧，约翰不管了。
历史上这个“休斯实验室”可是出了不少黑科技的。世界第一颗同步通信卫星、同步气象卫星、月球软着陆探测器都是出自这个实验室。以后“钢铁侠”大人会给约翰带来什么意外惊喜，也说不定呢。