第448章：猛龙过江（求订阅！）
正信的升级，主要还是将营业部分进行整理。对于研发中心这块，其实倒未大动干戈。只是明确了主要负责人具体了分工而已，这样的变动不涉及到研发团队。
所以现在李凡愚给分配了任务，研发中心便立刻以一如既往的效率动了起来。
现在研发中心并入了正信的研发部，老张已经荣升了总工程师，更多的负责管理方面的工作，学霸现在是独挑大梁。
正所谓初生牛犊不怕虎，对于f150这个正信升级为集团之后着手研发的第一款车型，他们拿出了最大的激情。
而之前团队是经过qs15这个类似车型的研发，脑子里都是带着经验的。对于这一类车型的进程，也是分配的极为合理和高效。
分工更具体，职责更明确，f150前期研发进度就跟安了助推器一般。
不过快是快，在质量上正信的研发团队可是一点儿都没疏忽。
虽说是f150是出去赚歪果仁的钱，但是这从另一方面上说也代表了正信的脸面。
面对这样的景象，李凡愚也自然放手，处理起了这一段时间积攒下来的事情。
最近升集团，正信的事情颇为繁杂。但是有安宁在，大部分的事情也都完美解决。
留给李凡愚的，主要还是一些对政府层面的事情。
这里面包括三代车的后续订单问题，正信集团日后发展所需要政府提供的一些便利的问题，再有就美国分公司具体的从属方式和对接问题。
虽然听起来没多少事儿，但是处理这些也颇费了李凡愚一番功夫。
忙忙碌碌之中，两个礼拜的时间悄然过去。
等李凡愚将所有的事情搞定，再次来到研发中心的时候。f150前期包括外形，布置方案、车身总成部分建模、部件模拟测试等步骤已经全部完成。
因为是要在美国上市，所以这些环节完成之后，就需要去美国审批并接受测试。鉴于这一点，剩下的研发工作就需要研发团队移个驾，去美国完成了。
在各团队将现有资料准备好，并做好了出国的准备之后，李凡将他们召集了起来。
当研发团队汇集到研发中心的大会议室时，发现生产部和品管部门的一些中层领导和技术骨干们也在场。
研发团队跟俩部门之前打交道的时候还是蛮多的，见这么大的阵仗，便互相打听了起来。
“嘿？李董这是要干嘛啊？这么多人一起去美国？”
“不知道啊，听说美国那边的生产公司都是现成的。按道理，主要是你们研发部需要去美国完成车型的后续测试和修改。我们生产部和品管部对分公司生产起监督和辅导作用，用不着去这么多的人。”
“对嘛，这在场的劝算上，不得有四百来人啊？”
“别嚼舌头了，李董这么安排肯定是有道理的。等一会儿不就清楚了？”
“嗯嗯，我就是看这么大阵仗，感觉这次美国之行没有那么简单而已。”
……
事实证明，李凡愚安排这么多人一起去美国，还真是有他的用意的。
此行美国，任务可不止于完成研发和监督生产这一块。他有更重要的事情需要正信人去完成；
oem的那套生产体系，回国这十多天他可是一直惦记着呢。
汽车工业是国之重器，对于中华来说如此，对于美国来说更是这样。oem公司虽然已经被正信收入囊中，可生产线却不能搬回国内。对于这一类的高科高技的东西，无论是哪个政府的态度都是一样的；买下来可以，但是你不能打包拿走。
但是这阻挡不了李凡愚的决心。
老话说得好；千金在手不如一技在身，生产线不让动，那就把生产体系和方式方法吃透。这货一向的原则就是，花了钱就得收回最大的利！
见人都到了，李凡愚从三学霸身边起身，走到了讲台之上。
轻咳两声，李凡愚笑道：“大家伙儿都知道，之前我们与美国cpm集团合作，把我们旗下的包括a4，a6，tt，迷你在内的四款车销往了大洋彼端。但是因为种种原因，除了迷你之外，另外的几款车在美国的销量很低迷。为了更好的让美国群众开上咱正信的车，前一阵子我去了美国。花了四十多个亿，顺手创办了一家分公司。”
“吁！”
这话太装逼了，台下的研发团队集体发出一片嘘声。
研发团队大部分都是李凡愚的师兄弟，所以除了正事儿之外都不外道。面对他无形装逼，众人立刻表达了自己的鄙视。
那些集团的员工虽然不敢跟着起哄，但是也都笑而不语。
“咳咳…”李凡愚摆了摆手，“不开玩笑，咱们说正事儿。刚才我听到台下有人好奇，好奇为什么这次带这么多人去美国。带人过去浪费差旅费的事儿我可不干，所以这次你们去身上是有任务的！”
“凡哥，不就是去美国完成接下来的研发么。你放心吧！不是勐龙不过江，在国内玩儿的转，走出国门咱正信人照样不能给你掉链子！”
面对柳青的插嘴，李凡愚笑道：“完成f150的研发是此行的一部分。”说到这里他顿了顿，但是还有一件事情，需要大伙儿一起来办！”
面对一群师兄师弟，和公司下属，李凡愚将美国分公司那边的情况简要的说了一遍。
当谈到那条生产线及生产体制的时候，他锤了一下桌子沉声道：“兄弟们，咱正信一直以来都以质量为立身之本。现在这已经成为了我们的优势，但是我们不能单脚走路。这次去美国，见到了oem公司的生产制造情况，我想了很多。
咱们正信以后是要往全类型制造方向发展的，高端车我们可以凭借质量和口碑，在市场上插上一脚。但是对于其他的车型，以我们目前的实力还不行。
所以这一次靠着f150去美国赚钱是一件事儿，把美国分公司的的生产技术，模式和体系带回来，也是各位的主要任务！
正信已经成立近一年了，对于整车制造这一块也有了一定的基础。但是实话实说，这个基础还太过薄弱。现在我们拼了老命，只做好了质量这一块。作为一个自主品牌，我们制造汽车的最终目的，还是要让所有的中华消费者受惠。
众所周知，我们目前旗下的车型都是以中高端为主。外界有很多人评价咱们；说正信把自己看的太高了。明明有造车的能力，为什么不做一些能普惠于民的车型？
是咱们不想造么？
不是！
因为我们在保证了质量的前提下，没有将成本降下来的办法！所以在前一段时间，日系车横扫紧凑级市场的时候，我也束手无策。
这次去美国，机缘巧合之下收购了美国的oem汽车公司。他们的生产线和生产体系，在成本控制和检验流程这一块都非常值得我们学习。
但是这些东西，美国方面由法规，是不允许咱们搬回来的。
那怎么办？”
听到他的高声问话，台下已经是群情汹涌；
“既然拿不回来，那就去学回来！”(未完待续。。)
第449章：底特律大会师（加更求订阅）
此行美国的人实在太多了，乃至于正信差点包了一整个国际航班。
为了不让众人走散，三学霸还特么出了个馊主意，给每个人买了一顶小蓝帽。好好一个个正信公司赴美国研发督导团对，整的就跟旅游团似得。
这景象这届震撼了飞机上的一群老外。
“你们是去美国旅游的？”
“不是，公干！”
“……”
李凡愚也特么对这种行为深深的不理解。
机上一打听才知道；原来研发中心的这些货，在a8项目结束后趁着集团升级得了空闲，居然组团开启了网瘾少年模式，下班集体约起打游戏。
国内的游戏这些货感觉没啥意思，就去外服搞事情。
不知道哪个孙子找到了一款名为h1z1的游戏，在那个游戏里边儿中华儿郎都是扎堆霸服的。而为了便于区分自己人和老外，只要是中华玩家都带一顶蓝头盔作为标示、
柳青买蓝帽子的点子，就是从这儿出来的…
你说这特么谁想出来的主意？
看着一群中二患者傻呵呵的带着蓝帽子，还对着飞机里的老外瞪眼，李凡愚都不忍心跟他们坐在一起了太尼玛跌份儿！
底特律机场航站楼外。
一水水的小蓝帽，也直接把接机的梅森给整懵了、
这货想笑还不敢笑，一脸扭曲的问李凡愚道：“嘿，老板！你说的惊喜就是这个？”
李凡愚一捂脸，“很明显不是！别废话了，赶紧招唿他们上车。”
梅森之前已经接到了他的电话，特意租了八辆大巴过来接机。
正信的中层管理人员和团队负责人自然坐在了头一辆，待车子启动，李凡愚便站在了过道上，“咳咳，同志们呐、咱这都到地方了，能不能把帽子摘了……”
一路上众人也深深感觉这帽子有点儿二，见董事长都嫌弃了，赶紧嬉笑着摘了。
搞得柳青还很郁闷；擦，这帽子颜色多好！
李凡愚恶狠狠的瞪了这货一眼，将梅森拉到身边介绍到：“这是咱们美国分公司的总裁梅森，f150后续研发测试部分由他来负责沟通协调。”
梅森招了招手，居然用挺标准的中文打招唿道：“正信的兄弟们，很荣幸认识你们！”
呦呵！
这一手儿可是把一群正信的中层管理和技术负责人给镇住了，能把中文说得这么熘，这算半个自己人啊！
顿时，车里一片招唿和叫好声。
梅森笑吟吟的摆手致意，随即就露馅儿了。帅不过三秒，在六到飞起的一句中文之后，这货无缝切换成了英语：“哈、不要见怪，我只学会了这一句汉语。不过我想肤色和语言上的诸多差异，不会妨碍我们一同为正信的壮大而凝聚在一起！”
美国分公司未来的发展，是离不开这些中层管理人员和技术骨干支持的。所以很明显梅森为了今天这个场合是用了心思。
这一番不失诚恳的招唿，很是让正信众人受用。于是在一番互相介绍之后，梅森迅速的与众人达成了一片。
看到这一幕，李凡愚暗暗点头。
这次来美国，别的他倒是不怕。就怕分公司这边成立时间短，人员的归属感不强，跟国内的部分搓不到一起去。
现在有了梅森这一番表态，看来自己的担心是多余了。
为了方便管理，正信美国分公司的总部落在了底特律汽车城的旁边，距离oem公司也就是五分钟不到的车程。
众人为了能尽快的融入到f150的后续研发中区，早在两天前就在国内把时差给倒了过来。
虽然此时已经是美国时间的下午，但是耐不得众人对李凡愚所描述的oem公司的好奇。所以众人没有立刻入驻酒店休息，而是让梅森带着他们来到了oem公司。
小库尔博现在已经是一心归了李凡愚，见正信总公司的研发团队过来，也带领公司的主要管理人员和技术工程师过来迎接。
这些搞技术的碰到一起，场面立刻就控制不住了。
美方人员对于国内正信一年之中研发七款车型的事情非常好奇，而三学霸等人心里揣着李凡愚分配的任务，迅速开始跟美方人员套近乎搞交情。
结果就是仅仅用了两个小时不到的时间，oem这边就上演了一场中美友好的大戏。
李凡愚一件这情况；得、趁热打铁吧、
于是直接让梅森安排了一个晚宴，进一步增进中美两部分袁弘的感情。
晚宴上，见正信过来的中层管理和技术人员年纪都不大，oem的人就起了坏水儿了，不知道哪个不知死的家伙提出来要练酒。
一听这个提议，正信团队的众人对视一眼骚骚一笑，从包里拿出了蓝帽子……
结果就是…除去了小库尔博之外，在场的五十几个oem方面的人全部扑街。
一直到不省人事，这群老外也没搞明白这群少年带着蓝帽子喝酒是个啥意思……
趁着晚宴进行的如火如荼的空档，李凡愚则将梅森和小库尔博叫到了一起。
“梅森，库尔博，这些天你们进行的怎么样了？”
面对他的询问，梅森拍了拍自己的胸膛：“放心吧老板，分公司虽然现在人员还在磨合之中，但是绝对不会耽误事情。在你走的这些天，我已经和库尔博将公司内部理顺的差不多了。”
小库尔博也笑道：“我听梅森说国内已经完成了车型前期开发，老天，这简直是神速。这些天我已经联系好了汽车城的测试中心，只要咱们这边将砂模部分完成，做出试车后随时可以进行测试工作。”
第一次在美国搞车型研发，李凡愚心里也不拖底。
正信在国内是有buff的，无论是审批还是其他与政府打交道的环节都是一路绿灯。美国的环境他不是很了解，所以不得不两次三番的跟梅森打电话，交代他提前准备。
见他还是心有顾虑，梅森笑着安慰道：“老板，你放心好了。虽然美国近些年的汽车产业受经济影响集体不景气，但是这边的办事效率还挺高的，车型的审批流程进度很快，主要就是测试这一块比较严格。”
小库尔博也点头表示同意，“对的，在这里只要车型能够通过各项环保检测和安全测试，下线就没有问题。”
听到二人的解释，李凡愚才吁了口气。换了个新环境，这些事情他不得不提前了解，不然真等到卡程序就不好玩儿了。
测试李凡愚是不怕的，只要没有政府方面的限制，过测试还不是妥妥儿的？
要知道，正信的车型至今还没有测试不通过的先例！(未完待续。。)
第450章：异想天开的收购意向
正信的研发团队，早在国内的时候已做好了投入工作的准备。
所以在抵达美国的第二天，便连同还在宿醉状态下的oem工程师们，一起进入了紧张的研发工作之中。
oem公司所在的这个位置，其实有点儿跟天城的产业园区类似。公司所在的这个区域，周边围绕着好几个包括整车制造，配件制造在内的汽车产业集群。
底特律这个地方，说白了就是一个巨大的产业城市。
所以即使换了一个全新的环境，正信的研发团队也没觉得有什么不顺手的地方。而因为各项上下游配套企业的完备，甚至于比起国内来还相对容易一些。
正信在国内的研发操的心很多，设计出来之后还得沟通产业园区的配套厂，监督他们的配件制造。而比如汽车的行车电脑系统，个别安全型配件，都还处于国外公司垄断之下。所以在研发中后期，还需要由正信的采购部门去沟通砍价。
这种情况，其实说白了就是因为工业体系的缺陷造成的。
汽车工业对产业体系是非常依赖的，这也是当初李凡愚要竭尽全力配合程刚搞产业园区的原因所在。
但是现在到了美国，情况就好了而很多了。
研发团队只要将设计整合，搞出一个零配件招标手册，通过oem在行业协会的招标网站上公布出去，自然有一大波公司上赶着来商谈。搞定了招标之后，这些配件生产方还会派出各自的产品工程师过来，参与到研发过程之中，从研发中段开始配合。
这种流畅感，国内是没有的。
不过研发团队的众人心里却沉甸甸的。
这种在研发过程就体现出来的顺利，从侧面体现出了国内的汽车工业水平与美国还是有不小的差距。
所以在工作之余，众人也暗下决心，李凡愚说过的那一番话又浮上心头。
在接下来的几天，见到一群少年比在国内的时候还玩命儿，李凡愚特意将王宇叫到了自己的办公室。
当得知众人这是受到刺激了，他的心里不免有些触动。
他没想到，这一次出来还会起到这样的效果。
本想劝慰几句，但是他转念一想众人见识到了这些也好。在正信发展的这一年之中，实现了从无到有，从有到好的跨越。自己的这些师兄师弟年纪都不算太大，在这样顺风顺水之下难免有些骄傲。
通过美国的这次练，让他们认清楚国内行业的现状，正信未来所面临的考研与挑战，也不是一件坏事。
所谓生于忧患，死于安乐。只有真正清楚了缺点不不足，才能一步一步去改变。
现在看起来，中华汽车的未来要依靠正信去带头开创。而这些少年，在某种意义上就代表着正信。
见研发进度顺畅的进行，李凡愚终于将心放下，准备启程去洛杉矶一趟看看《topgear》的情况。
前几天在国内的时候，斯图尔特给他打过几次电话。但是因为忙，李凡愚并未跟他做过多的交流。
据说节目目前筹备的还算顺利，审批流程已经到了尾巴阶段。场地方面就快装修完毕，在好莱坞定制的拍摄剪辑设备也已经到位。
想着这个时候应该是该着手于内容方面的制作了，对于这档节目有着特殊目的的李凡愚不免有些放心不下。
可是他这边刚订好了机票，和梅森和三学霸等人打了招唿准备要走的时候。一个名为卡曼的美国汽车公司，便前来造访。梅森接待这这些人之后，却得到了他们想见李凡愚的这个企业所有人的要求。
公司接待室。
李凡愚看着手头上的一份意向书，感觉简直好笑。
陈列在他面前的，是一份收购意向书。里面居然异想天开的写着，要以市值三亿美元的股票置换方式，收购刚刚被李凡愚纳入名下的oem！
要不是晚上还要赶飞机不能给自己添麻烦，李凡愚真想一巴掌把这份意向书唿到对面来人的脸上。
前来造访的一共有三个人，为首的叫做菲利普斯。按照他递过来的名片显示，是卡曼汽车公司的一个执行董事。
见李凡愚将意向书放在桌子上，咂摸着嘴不说话，他敲了敲桌子着问道：“怎么样李先生?请问你对这个意向感兴趣么？”
李凡愚嘴角抽动了一下，打了个哈哈，“感兴趣啊，为什么不感兴趣？”
“明智之举，朋友。我们……”
不等他把话说完，李凡愚抬手做了个打住的手势，“我感兴趣的是，谁给你们这么大的自信。妄想用一个低于我收购价四分之一的价钱，把我刚刚买到手的公司收购去。恕我说句不好听的，产生这个想法的人，脑子里有溃疡。”
菲尔普斯脑子没溃疡，不仅没溃疡，还很精明。
卡曼公司，是美国很出名的一个整车制造企业。他们旗下的产品多是越野车，suv，皮卡这种硬派汽车。虽然业务面比较窄，但是凭借多年的经营和发展，在市场上也是唿风唤雨。
而经济危机之后，凭借着旗下产品实用便宜的优势，在美国汽车行业集体倒退的现状下，卡曼公司的业务不缩反涨。
在12到16年的这四年间，公司每年的盈利涨幅都超过百分之十五。
正是在这样良好的发展势头下，公司开始大肆扩张，不断加强产品线。
而oem公司，他们其实已经惦记的有些时候了。
这个三亿美元股份的条件，其实小库尔博之前也收到过。但是就像之前拒绝李凡愚一样，被他断然拒绝了。
不仅仅是小库尔博，oem公司的一些股东也没法接受这个条件。无他赔的太多！
卡曼本来打算的是，先给出一个低价，然后熬一熬已经濒临破产的oem。没成想正在这个节骨眼，被李凡愚抢了先直接全资收购了oem。
本来目标被收购，这个事儿也就到此为止了。虽然对oem的生产线很是垂涎，但是名花已有主，卡曼本已经打算放弃。
不过在得知正信将oem收购后，将面对皮卡市场推出车型。而且已经在国内完成前期研发，马上就要在美国进行测试投产的时候，卡曼的高层们动了心思。
为什么动了心思？
因为现在美国的皮卡市场上，卡曼就是当之无愧的老大！
在他们看来皮卡市场百分之四十的份额都被公司握在手里，正信收购了oem后做皮卡车型，早晚也是扑街的节奏。
于是，便有了现在李凡愚手上的这份收购意向书。
而这个意向书的潜台词就是；反正你迟早也会狗带，不如现在就投靠在我的西裤之下。市值三个亿的股份拿好，从此以后你就是我小弟。(未完待续。。)
第451章：从不畏惧任何竞争
“哈，李先生，我不认为这是一个糟糕的提议。卡曼公司占据了北美皮卡市场的半壁江山，公司旗下的a系列皮卡已经连续三年排在销量榜前三的位置，而且，我还可以很骄傲的告诉你，位列销量榜第四第五的皮卡车型也是我公司的产品。
在这样的发展势头之下，今天价值三亿美元的股份，明年可能就会升到三亿五千万，甚至是四个亿也未尝不可、
我调查过你们正信，虽然不可否认的是在中华你们有些名气。但是貌似，你们旗下的几款车型在美国的销量可并不怎么好！恕我直言，以贵公司的情况在美国发展皮卡业务，实非明智之举。”
面对菲利普斯带着掌控全局的优越感，将这些话侃侃说出来之后，李凡愚笑了。
气的！
“针对你刚才说的，我有必要把你从你的臆想之中拉回到现实。
第一，现在正信旗下的车型在美国市场上确实卖的不怎么好，所以我亲自来了，并且成立的美国分公司。我想在不久之后，你会看到我们旗下的车型在北美市场掀起风雨。
第二，贵公司的股票或许会涨百分之二十百分之三十，但是或许也有可能跌百分之二十或百分之三十。所以我对你们的提议一点兴趣都没有。
第三，如果你调查过正信，那么你也应该清楚。当初我们第一款量产车型a4上市的时候，销量排行榜上领先的几款车型都被踩在了脚下。第二款量产车型a6上市的时候，仍然是这种情况。我很负责任的告诉你，正信就是在一路冲破荆棘之中发展起来的，我从来不畏惧任何竞争对手！
现在，自然也包括你们！
所以菲尔普斯先生，趁我心情还不错，赶紧拿起这个让我倒胃口意向书，从我的面前消失。”
说完，李凡愚将手里的意向书直接扔了过去。
菲尔普斯的脸上一片铁青，“你会后悔的！现在你的公司值这个价钱。但是你得知道，等几个月你们的皮卡滞销之后，可就难说了！”
李凡愚弹了弹身上不存在的灰尘，看都不看他一眼：“那是我自己的事情，跟你没有关系。我还要赶个飞机，就不陪你了。我公司纯净水免费，自便吧。”
看着李凡愚起身直接扔下自己就走了，菲尔普斯狠狠的拍了拍桌子。
……
“真尼玛不知道自己姓啥了。”
上了去机场的车，李凡愚还特么生气呢。
不过静下心来一想，倒也感觉如果想将f150在美国市场上卖爆，卡曼汽车倒真的是一个很大的威胁。
因为在他的记忆里，之前的那个时空f150在北美市场卖的不错，所以决定将这个车型研发出来的时候，他并没有让梅森针对市场做一个详细的调查。而一向以最优质的车型横扫市场的史，养成了李凡愚不调查竞争车型的习惯。
现在看来，美国的皮卡市场形势倒是挺特殊的。
就像菲尔普斯所说的，卡曼旗下的车型霸占了皮卡销售排行榜的前几名。而f150就算是再优秀，毕竟在这个时空里还是首款首发，真要面对他们的夹击，绝对是一个大隐患。
想到这里，李凡愚拨通了梅森的电话。授意他加提前对目标市场进行分析，总结f150下线后可能面对的竞争并找出对策。
洛杉矶。
李凡愚茫然的站在一个破旧的小仓库之外，心里是握草握草的。
他真是服了。
可能是为了省钱，斯图尔特和克拉克森，居然找了这么一个鸟不拉屎的地方当做临时办公地点。
这个地方可是让他一顿好找。
而眼前这个破旧的小仓库，不知道的还以为是什么犯罪分子的秘密据点呢！刚才出租车司机送自己过来的时候，李凡愚都看见他偷偷的拨“911”了......
直到他给斯图尔特打了电话，仓库的大门才“知啦知啦”从里面被拉开。放眼望去，就看见双眼布满血丝，头发泛出一阵油光的克拉克森。
“哈喽愚，欢迎你的到来！”
这货走上前来握手，差点把李凡愚熏了个跟头。
他一皱鼻子，嫌弃道：“杰米里，你多久没洗澡了!还有，你们怎么找了这么一个破地方？”
克拉克森报赧一笑，“额、三四天了吧……你瞧，我们正在商量节目内容，哪有洗澡的时间！至于这个仓库...哈哈，这不是为了方便存放设备么。等我们搞定节目内容之后，直接就从这里开往拍摄场地了。要是运到科罗拉多州去，还得折腾。这不是想着给你省点儿钱嘛！”
见李凡愚直抽鼻子，他赶紧扇了扇自己的外套，一股更大的汗酸味传了出来，“哈哈，快请进我的老板。不过里面的味道可能更大、”
等李凡愚走进这个小仓库的时候，才发现原来里面已经聚集了一堆人了。
在这些巴巴看着自己的人里，他迅速的锁定了其中的的两个。
顿时，一种“冥冥之中自由主宰”的感觉从内心油然而起。
这两人，就是他之前那个史之中三贱客的另外二人！
小个子的是理查德.哈蒙德。胖一些的那个，则是詹姆斯.梅。
见李凡愚一进屋就将目光放在了这二人身上，克拉克森紧忙为李凡愚引荐，“愚，这两位就是我按照你的要求找到的伙伴！理查德，詹姆斯，这位就是我们的节目的投资方，来自中华的李凡愚先生。”
“你好！”“你好！”
与这二人握手的时候，李凡愚心里其实挺别扭的。在之前那个时空，通过节目他已经对这二人颇有了解，但是现在还必须得装作一副初次见面的模样。
这种感觉当真奇异。
也不知道克拉克森是通过什么方法，在另一个时空再一次将这二人拉上了贼船。对于这一点李凡愚也懒得问。说是冥冥之中自由主宰也好，或许用缘分来解释也能说得过去。不过在他看来，这个组合对于《topgear》无疑是最合适的。
与几人闲聊了一阵，李凡愚才得知了节目目前的情况。
斯图尔特现在正在忙着解决审批的问题，顺便联系电视台和几个主流网站，筛选着节目完成拍摄后应该重点投放在哪里。
所以节目内容的事情，就交给了克拉克森等人。
现在这间仓库里，囊括了导演，摄影师，策划，和灯光在内的所有人。
按照他们的计划，在确定了节目内容和拍摄地点后先不等斯图尔特那边，而是先行一步开始着手节目的拍摄。等到斯图尔特把条条框框搞定之后，这边争取完成前三集的录制，直接投放。
而所说的节目拍摄，主要指的是外景部分。
按照李凡愚之前给克拉克森的提点，节目组在外景上可谓是用了苦心。
对于这个磨刀不费砍柴工的作风，李凡愚倒是颇为赞同。
早点将节目上线，自己就早赚钱嘛、
对在场的众人慰勉几句之后，李凡愚便拿起了堆放在桌子上的节目内容初定稿。
一看之下，他瞬间有种想吐血的冲动。
虽然当初说用最高的标准制作节目，但尼玛也不用这么玩儿吧！
你们这么疯，一集五百万的制作成本能打住么？！(未完待续。。)
第452章：《TopGear》即将上线。
这份内容策划书，简直可以用疯狂来形容。
在试车场的部分就不说了，成本再大也达不到哪儿去，顶多也就是租借一些贵一点儿的车，耗费些人力物力搞一些高逼格的镜头而已。
可是外景部分，这些货绝逼嫌节目经费太充足了！
在第一季的第一集，这些货就想来驾驶着豪华跑车，来一场横跨美国的拉力测试！
第二集，他们打算去迪拜，搞一场限量超跑大联欢。
第三集的内容现在还在探讨之中，不过按照克拉克森的想法，想要去北极熘达一圈，搞一场冰雪与越野车的大事情。
李凡愚眼角一阵抽动，心想着是不是之前自己把话说的太满了……这尼玛，完全就是要死命砸钱的节奏啊！
而且...跨越全美，去迪拜他都认了、为了节目精彩，多花点儿制作费都是值得的。
可尼玛去北极浪，万一出了事故怎么办？
面对他的质疑，克拉克森连连摆手，“老板，你放心吧，我们会给所有参加外景拍摄的人买保险的！”
李凡愚一口老血梗在嗓子眼儿里；今儿个，他是真见识到什么叫疯子了。
可是偏偏他还不能干涉太多，因为在确定了筹备这个节目之前，他就跟克拉克森和斯图尔特定下了一不管，二不问的原则。这个原则包括；只要在不影响李凡愚利益的情况下，不管节目的具体运营。只要不无脑黑，无端涉及到政治层面给李凡愚和正信惹麻烦，他不问节目的具体内容。
所以面对现在克拉克森操刀制定的节目内容，李凡愚纵使是心疼钱，也不得不点头同意表示支持。
没办法，之前那个时空里《topgear》能大火，三贱客勇于作死的做派也起到了很大作用。
虽然看着挺邪乎，但是李凡愚仔细想了想，感觉把这样的内容用高端的拍摄技术给搞出来，视觉效果上肯定是有保证的。
念及这些，李凡愚也就嘱咐他们在拍摄过程中注意安全，剩下的让他们自己施为了。
当克拉克森将前三集的节目内容给他讲解完毕之后，李凡愚才在心里暗暗赞许。
虽然与他记忆力的那个《topgear》有很多不同的地方，但不可否认的是，这些创意也同样精彩。
“那就这么去做吧，杰米里。如果有什么需要帮助的地方，尽管跟我说。”
见节目内容没有问题，李凡愚便看了看手表。
来的时候本打算与他们一起研究一下的，但是现在看来节目组自己已经做得很好，不需要自己再给他们提意见。
加上来之前，卡曼的那份充满挑衅去轻视的收购意向书让他心里犯膈应，便准备返回底特律去。
听他这么一说，克拉克森还真有事儿。
“愚，大部分的事情都已经确定了。就连前三集的节目嘉宾，斯图尔特都已经通过关系搞定了。”
哦吼？
这节目八字才画了一撇，连拍摄都还没开始呢就已经把嘉宾确定好了，看来斯图尔特这些年在综艺界还是有一定影响力的、在李凡愚的记忆力，《topgear》的嘉宾可都是重量级的，所以对于这档节目现在刚刚开始时所请到的嘉宾是谁，他倒是很好奇。
按照这个货的想法，妈的一集五百万美元的制作标准，请那些二三线的小明星和就是跌份儿了。
“杰米里，前三集的嘉宾是谁？斯图尔特跟你说了么？”
克拉克森点了点头，“杰森斯坦森，安妮海瑟薇，贾斯丁比伯。”
“停停停！贾斯丁比伯怎么跟斯图尔特扯上关系了？”
一听这名字，李凡愚脑袋都有点儿疼。
杰森斯坦森就不说了，好莱坞动作明星没毛病。安妮海瑟薇也还成，长相甜美身材火辣，而且凭借近些年来的几部电影在美国正当红。
可是比伯那小子…这家伙虽然在美国名气很大，但是更多的是私生活什么的负面新闻，总的来说有话题性，但名声可不怎么好。
李凡愚实在没搞懂，这位放荡不羁爱自由的小鬼头怎么跟叔扯到一块去了。
克拉克森见他发问，轻咳一声，“这不是第二集节目需要几款跑车，在斯图尔特认识的人里只有那小子有么、”
李凡愚连忙摆手，“这个不行奥，需要什么车咱另想办法。回头你跟斯图尔特说一声。就说我有个嘉宾人选，把比伯给我换下去……”
说实话，克拉克森也认为比伯这个浪荡小子参加节目有些不妥。
于是便答应道：“额、好吧，你是老板。除了嘉宾之外，剩下的也没什么了。哦，对了，你说的那个车技高超，而且要保持神秘性的试车员……我们还没能找到。再过两天我们就要出去拍摄外景了，回来就要着手于测试场地部分的拍摄。斯图尔特正在忙于节目渠道和审批的事情，可能没有时间兼顾到这一块，你看看能不能通过你的关系找到这样的人？”
啊哈？
神秘试车员还没找到人？
这可不行！
在李凡愚记忆里的《topgear》中，节目组里那位神秘的“thestig”，也就是被国内网友戏称为“尸体哥”的试车员，在人气上可是能与三贱客等同，甚至盖过他们三个的角色。
在全身被白色赛车服和头盔覆盖，从始至终没有一句台词，没漏过一次脸的这么一角色，凭借其极为精湛的驾驶技术，可是囊括不知道多少车迷的关注。
这个角色，完全可以说给节目的火爆狠狠的加了一壶汽油。
所以一听说现在这个角色还没有着落，李凡愚第一个想法就是这活儿我特么能干！
于是，他拍了拍胸脯，将这事儿揽在了自己身上，“杰米里，你尽管忙你的去，这件事情包在我身上。”
……
见节目内容制定完毕，而且克拉克森已经理顺了节目拍摄的诸多事宜，李凡愚便不再对《topgear》心有顾虑。
本来，在顺手为他们解决了神秘试车员这件大事儿之后，他连夜飞回底特律的。
但是节目组现在刚刚组建，这个草创的班子为了策划节目也是连续奋战了多天。于是克拉克森便提议搞个聚会，在前往外景拍摄之前好好的乐一乐。李凡愚作为投资方，节目组的老板，自然不可缺席。
就这样，在这边耽搁了一天之后，李凡愚才回到了底特律。
那边经过这几天研发团队的玩命奋战，f150的部分总成已经临近试制，一系列的测试工作即将开始。(未完待续。。)
第453章：打造全能战士（求订阅！）
回到底特律之后，李凡愚便让分公司刚刚组成的市场部门，对目前北美皮卡市场进行了调研。UU小说 www.uu234.com更新最快
美国分公司刚刚成立，在人员方面还在磨合的阶段。因为是隶属中华的离岸公司，所以在公司招人的时候，梅森有意识的提高了华裔员工的比例。现在公司的员工，有差不多百分之三十都是在美华裔。
比如现在市场部的负责人吉米.金，就是一个黑发褐眼的美籍华人。
面对自己上任之后，李凡愚这个公司最高层直接下达给自己的任务，吉米当真是费了好大的心思。用了整整一周的时间，查阅了大量的数据和市场销售资料，做出了一份详尽的调研报告。
“李董，目前北美市场的皮卡年销售份额为480亿美元，其中月销量在1000辆以上的车型如下：
销量排名第一的车型为卡曼-a3，上月销量为50990台。
第二，雪芙莱-科罗拉多，上月销量为41079台。
第三，丰田-塔库玛，上月销量为28900台。
第四，卡曼-b2，上月销量为25745台。
第五，日产-泰坦，上月销量为18030台。
第六，里柯恩-ext，上月销量为7500台。
第七，丰田-零线，上月销量为3226台。
第八，卡曼-c2，上月销量为1010台。
上述车型销量情况基本稳定，虽然随季节月份略有增减，但是相差不大。也就是这些品牌，几乎合力瓜分了北美市场曰480亿美元的皮卡销售份额……”
这份报告里，有几款车型是李凡愚知道的；比如丰田塔库玛，日产泰坦，丰田零线，这些车在之前的那个时空里，就是其所属品牌针对北美市场专门研发的。
对于这些车型，他便直接略过。
他所感兴趣的，是卡曼公司的那三款车型。
听着吉米.金配合着资料，将目前市场的情况娓娓道来，李凡愚将双手十指插到一起，“重点说说卡曼的那几个车型，据我所知，这个卡曼公司是有着美国皮卡第一品牌自称的。他们旗下的这三款车型有什么特点？为什么可以常年占据销量榜前排，这些你们了解没有？”
“了解了李董，卡曼公司是其实前身是重卡制造商。第一款车型其实是在销量榜上排名第八的卡曼c系列，后来在金融危机之前，敏锐的察觉到了市场消费的变化，面对钱包很紧的美国民众推出了较为轻型和多用化的a.b系列，这才一跃而起成为了北美皮卡第一品牌。
至于说他们的车型有什么特点，为什么销量这么好。从我这几天的调查来看，主要有两点。”
李凡愚对他点了点头，“详细说说。”
“是！首先，卡曼的皮卡足够便宜。以最为畅销的a系列为例，其搭载了v6发动机的基础款，销售价格为27900美元。作为一款两门版的四驱卡车来说，这个价格足够便宜。第二点就是，卡曼旗下的车型分类的很细致。
比如a系列就是纯粹的轻卡，荷载范围在一千磅以下，也就是美国人俗称的半吨卡车。b系列则是1500磅到2500磅，俗称一吨卡车。等到c系列载重则在一吨以上，脱离了轻卡的范围了。这种设计理念，最大程度的保证了卡曼旗下车型在皮卡分类里最大的覆盖性。
有这三个系列在市面上，不论消费者想选择什么样的皮卡，都会优先以卡曼为的标准为参照。”
听到这些，李凡愚再次点了点头。
在脑子里把目前的市场进行一番勾勒之后，他咂么咂么嘴；
这种情况，有点儿和原来自己家楼下的那三家水果店类似啊！
原来李凡愚家小区楼下，并排开了三家水果店。a店最大，里面的水果类别最全，类似于苹果香蕉这样的畅销型水果足够便宜。于是久而久之，附近的居民卖水果都会先去他们家转一圈。
其实这个水果店，也就是畅销型的水果卖的比较便宜而已，其他的水果在价位上是等于或者高于其他店的。
但是在三家水果店里他最火呢？
因为这家水果店凭借类别全，低端商品够便宜这两大卖点。成为了行业里的胜者，成为了顾客心目中的首选。
这在市场经济学领域，叫做“顾客首选即为胜者，胜者拿走最多。”
目前看来，卡曼就是这个牛逼的水果店了。
旗下车型比较全面，用途覆盖面广，拳头质量过得去还够便宜。
在吉米.金报告完毕告退之后，他在办公室里想了一整个下午。将脑子里零零散散的想法都串联到一起，心中有了计较。
在这之后，便来到了oem的研发部，将梅森，小库尔博和三学霸召集到了一起。
针对刚刚了解到的情况，他决定在f150的研发上做一些改变，将从空间里兑换出来的f150设计修改一下。
修改范围包括车桥材质，以及类似于后桥差速器和后轴传动比等驱动部分的配置。而这两个部分，都关系到了汽车的最大载荷。
轿车能拉多少人，主要由发动机动力来决定。但是到了皮卡这儿，还要涉及到另外两个问题。一个货箱有多大，另一个后轴/后桥载荷有多大。
说的简单一点，就是你后面的车桥/后轴能有多硬，后轴驱动部分能给多少的力。
通过吉米.金的调查，李凡愚感觉到了一点危机感。
正信所面对的是几乎由卡曼所主导的市场，而面对卡曼abc三个系列三个等级的皮卡，正信所能拿出来竞争的，却自有f150一款车型。
针对这样的情况，想要让正信在卡曼的笼罩下脱颖而出。要么就把xapp里的f250，350，450都搞出来，组成方阵跟丫正面死磕。
要么，就把f150变成一个全能战士！用手头上这一款车完成卡曼ab两个系列都能干的事情！(未完待续。。)
第454章：为什么拼命？（求订阅）
在之前的那个时空，f150虽然是北美皮卡市场的销售冠军。UU小说 www.uu234.com更新最快但是不可否认的是，能牛逼到那个程度，是福特f系列经由十代车型更迭才取得的成果。
现在李凡愚是过江龙，而且是一条在北美市场上名声不显的小龙。
所以想要凭借f150在这一亩三分地上一举成名，就需要协调各方面的因素，做出最适合市场的策略！
在他将自己的想法和决定说出来之后，无论是三学霸和小库尔博都一脸的顾虑和不解。
“愚！我看了你们原本的设计，后桥铝制车身的概念非常好。在汽车轻量化的浪潮中，半铝或全铝车身是未来发展的方向。我不明白，你之前已经定下了车桥采用铝制，现在为什么要改用高强度钢。这简直是逆退式的研发！”
李凡愚摆了摆手，面对小库尔博的不解，他只好耐下心道：“库尔博，我问你一个问题。”
“你说！”
“高强钢荷载大还是合金铝荷载大？”
“当然是钢！但是如果采用高强度钢车桥的话，会给f150增重近250公斤，这会一定程度上影响油耗。”
李凡愚笑了，“你先听听我的想法。目前我们的主要竞争对手，卡曼a系列皮卡的理论载荷是1200磅，油耗是15升。b系列的理论载荷是1500磅，油耗是19升。
而按照我原本以f150参数计算出来的数据，v6基础版的载荷是1500磅，油耗也是15升。如果采用了高强度钢的材质，通过我的初步推算，可以将理论载荷提升到1700磅。而即增加了可变传动比后轴和差速器之后，理论载荷可以达到1900磅，油耗增长也就是0.5-1升的样子。
还有，如果用高强度钢代替合金铝，省下来的成本完全可以将我们的造价降低百分之五。而这百分之五，可以让我们把可变传动比的后轴和差速器作为基础版本的标配。
你认为，这个取舍划不划算？”
小库尔博想反驳，但是仔细的将李凡愚的理论消化之后，不说话了。
梅森对研发层面的事情一知半解，但是以他经营思维出发，在心里合计了片刻之后，兴奋的一拍手。
“划算！这样一来，f150岂不是成为了一款通用型的皮卡？如果经过这个改动，真的可以达到你说的结果，那么f150一款车就有了与卡曼ab两个系列抗衡的资本！划算，实在是太划算了！”
李凡愚向他伸了个大拇指；果然鸡贼如我，心有灵犀！
而三学霸也已经领悟了其中的关键。
这看似退步式的改动，虽然牺牲了一定的技术高度。但是却让f150这款车更为实用，也更具性价比。
面对这个神来之笔，徐复方当即点赞：“老哥，稳！”
柳青：“稳稳！”
王宇：“……”“稳稳稳……”
见众人再无异议之后，李凡愚大手一挥，“走吧，赶紧着手修改！我们的时间紧迫，最好将研发进度尽量往前控制！”
“收到！”
……
将原本的设计推到重新修改是一件比较麻烦的事情，好在皮卡的结构跟轿车不同，因为有货箱存在的关系后桥部分相对独立。
饶是如此新增的工作量也很大，这让研发团队当初定下来的项目完成进度滞后了。
李凡愚的打算是等到《topgear》面世后，便将f150推出，最好是赶在第二集或第三集的时候。这样的话可以用以节目为平台，好好的给f150宣传一波。
所以他给研发团队定下的日程，很是没有人性、
现在还要对原有的设计进行修改，研发团队的压力瞬间飙升。
但即使是这样，正信的研发工程师们也没有哪怕一个人，说出哪怕一句的怨言。
一样在项目研发之中的原oem工程师们都惊呆了、
在美国，有劳工法和工会保护，一般的工厂或企业都严格遵守八小时工作制。即使是加班，也规定了每年不超过多少。
所以在见识到了正信的工程师们状态后，“偶买噶”这样的惊唿就成了他们的口头禅。
连续几天，oem工程师们见到正信工程师的状态就是；他们下班，这边还在继续。他们上班，这边已经不知道什么时候就已经开始工作了。
一询问之下才得知；这群来自大洋彼岸的中华少年，根本就是在两班倒的工作，根本就没有休息！
这可不得了了，在这群老外看来，这特么妥妥儿的就是剥削，就是压迫！
“天呐，这样的工作简直就是在自杀！”
“圣母玛利亚！这样不行的，你们这样会把自己拖垮，我要去梅森那里，不！我要去你们李董那里跟他谈谈！这简直是非人道！”
“上帝，你们这到底是为了什么？加班费么？”
面对老外们的大惊小怪，正信的少年们一脸懵逼、
研发啊！不就是该这么搞么？
我们正信一直以来就这样儿啊……
还有，你不是要找我们李董么？喏、在那个旮旯睡觉呢，去吧！
面对一群老外工程师质问“为什么要这么拼命赶进度”的时候，李凡愚揉了揉惺忪的睡眼。
这个问题有深度……
正信的这个风格，好像在成立之初就打下了。
为什么这么拼命呢？
记得最初进军b级车市场的时候，连续两个星期都没睡过超过六个小时的觉。那时候是因为人少，即使是有最完整的车型数据包，工作量也显得无比大。所以大家伙儿就自发的加班加点，只为了尽快把第一款自主量产车型做出来，让市场上有一款像样的国产车型。
但是就算是后来产业园区的研发中心落成，各个高校的研发团队补充进来也还是这个风格。到了最近的车型a8研发时，也一样是忙的一笔。
为什么这么拼命，李凡愚心里也没有一个固定的答案。
但是没有固定的答案，不代表没有答案。
而是答案有点儿多。
为什么拼命？
因为落后的帽子戴的久了，心里就有一种紧迫感。
因为看见世界发展的脚步越来越快，心里着急。
因为永远被压一头，心里带着深深的不甘！(未完待续。。)
第455章：惊人的载荷能力（求订阅！）
美国的汽车检验标准和国内不大一样，除了对汽车本身的质量要求较高之外，对于安全和环保两个方便也是非常严苛。UU小说 www.uu234.com更新最快
但是正信制造，从来就没怕过任何形式检验。
梅森最近忙于关于f150各项技术的专利申报，对已完成部分检测的事情，就交给了人头熟的小库尔博。
虽然这个货情商很低，但是检测就是这么个事情，一板一眼不需要搞什么猫腻。行就是行，不行就是不行。这种比较直白的工作，对于小库尔博来说还真是合适的很。
在一些配套厂家的配合下，测试很快的进行着。除了几个外包的部分，在环保测试项目遇到一些问题之外。几乎所有的测试都是一遍过。
眼见着这种神奇的进度，李凡愚估摸着f150距离下线的日子不远了。
测试部分马上就要结束，f150的各项数据和成本也已经核算出来。
如果在接下来的测试中没有什么重大变故的情况下，v6基础版本发动机最大功率可以达到255kw，扭矩330牛米。即使是作为一款自重2.7吨的皮卡，百公里加速也逼近了十秒之内，初步的测算后为9.5.秒。而得益于后桥部分采用了高强度钢，采用了可变传动比的后轴，后轴理论载荷则达到了惊人了1800磅。如果用户选择加装驱动差速器，更是可以将这个数据增加到2000磅！
要知道，这还只是v6的低配基础版。
而v8和v10两个版本，随着发动机功率和悬挂的增强，后轴载荷的理论数值则分别达到了3000磅和4500磅！
4500磅什么概念？
两吨！
载荷两吨什么概念？
见过农贸市场拉菜的箱货没有？那个就是两吨卡车。
然而，现在这个数据还仅仅是理论数据。
在完成了首批三个发动机版本的f150试制之后，处于兴奋状态的李凡愚领着一群技术工程师们，专门做了一个载荷实验。
实验的方式，就是将生产线囤积的那些高强度钢板材装车，看看f150最多能在不影响正常行驶的状态下载重多少。
正信采用的高强度钢是成卷的那种，美国这边的标准是28x3700x1000每卷。也就是说，厚度是28毫米，度是3700毫米，长度是1000毫米。按照密度换算出来，一卷大约是0.7吨的样子。
测试的结果则是……
v6版本的f150在装了三卷之后，仍然可以行使自如。装到第四卷的时候起步略微吃力。按照这样的情况来计算，极限载荷大约是两吨到三吨之间的样子。取个保守值，4700磅！
v8版本则轻松的装了五卷，到了第六卷的时候起步吃力，极限载荷约6000磅！
v10……没测出来。
为什么没测出来呢？装了六卷钢材之后轻松松松起步，在往上装……后桥减震倒是还没到底，但是车厢放不下了……
要知道，六卷钢材四吨多啊！
要是不计算超载的话，都特么能当中型货车用了载重能力妥妥的！
眼见着研发工作大势已定，李凡愚便同刚刚完成了专利申报的梅森一起，研究起了f150的下线上市营销计划。
与此同时，斯图尔特那边也已经完成了《topgear》渠道的事情。
经过反复的筛选，他放弃了几个电视台的邀请，最终选择了谷歌旗下最大的视频网站youtube。
youtube这个网站其实李凡愚并不陌生。
这个网站建立于2005年，从开始单一的社交性视频网站发展至今，已经成为了一个拥有艺术动画，运载工具，喜剧短片，娱乐消遣，音乐欣赏，博客社区，人类言行，宠物动物，科学技术，体育运动，旅游名胜和网络游戏等十五个大分类，平均每天视频访问量高达一亿人次的庞然大物。
在看到了《topgear》第一季第一集的样片后，youtube的编辑部就对这档主持人风格独特制作极其精良，且逼格高到简直没朋友的汽车类综艺节目深感兴趣。
经过了一个星期的谈论之后，决定以一集一百万美元的价格买断网络版权。
面对这个价格，斯图尔特非常果断的拒绝了。
要知道，《topgear》的单集制作成本已经达到了五百万美元。一百万就想买断网络独播权，这有点儿便宜啊、
于是在经过和李凡愚的沟通后，他提出了五十万美元每集的优先播出权，但是按广告流量分成的要求。
要知道youtube发展至今，已经成为了北美在线视频广告市场的巨头。其主要的业务收入，就是凭借高质量高传播度的视频来投放广告获取收益。
这个提议，其实倒也在youtube的接受范围之内。
毕竟汽车综艺节目一直以来都是一个冷门类别，虽然眼前的这档节目极具特点，但是到底观众买不买账仍未可知。
一百万美元一集买下来，肯定是有一定风险。现在这种类似于合作的方式，倒是在一定程度上避免了风险。
于是在争争讲讲一番，未得到斯图尔特让步的情况下，也就这么签下来了。
得知节目已经签约，搞定了渠道。还在墨西哥浪的克拉克森立刻带领摄制组返回到了美国，在科罗拉多斯普林斯的那座刚刚完成整修的影棚里，将除了外景之外的部分补完。为此，李凡愚还特意从f150的研发收尾之中脱身出来，在节目里客串一下，当了一回全身覆盖在头盔和赛车服下的“尸体哥”试车员。
很快，众人就将第一集的全部内容整合完毕，投送到了youtube。
在第一集里三贱客为了省事儿，在克拉克森的提议下。评测车辆的环节，直接将李凡愚还没有拍卖出去的那几辆绝版老爷车拉到了节目里，并给予了最真实的评价。
而在外景环节，这三个货则一人拿了一千美元各自买了一辆而手车，用三辆老掉牙的家伙完成了穿越北美的创举！
一路上，他们经了在四下无援的大戈壁上抛锚，在马里兰州汽车旅馆追捕偷走摄像机的小偷，在墨西哥边境遇到贩药份子。甚至在途径墨西哥州的时候，詹姆斯还差点儿被蛇咬伤。
种种艰辛，都付诸到了这一集之内。
结果，在编辑们看过第一集之后，便被这档别出心裁的汽车类综艺节目深深折服。经过一系列的优化剪辑后，直接挂在了“运载工具”板块的首页上。
可是起初的效果并不是很好。
节目投放后的十二个小时，观览流量才仅有一万多人而已。面对这个结果，负责签下《topgear》的总编卡尔森心里直冒凉气。
甚至在跟斯图尔特通电话的时候，还充满感激的致谢谢谢斯图尔特提出了分成的方式，为网站避免了损失……
但是！
在观看过这档简直酷到爆的节目之后，第一批的观众们疯狂了。
虽然只有一万多人观看，但是在当天，facebook上关于汽车的话题里，近乎有三分之一都在转发《topgear》的内容和节目截图！
在这样的口碑宣传之下，youtube上关于《topgear》的搜索和观览量飙升，仅仅在二十四个小时之后，第一集的总点击量就达到了六十五万！(未完待续。。)
第456章：奇货可居（求订阅！）
“这是我见过最疯狂也最酷的汽车综艺节目！”
“天呐，看过这个视频之后，我怀疑这不是一档综艺节目，而是一部好莱坞公路电影！”
“在youtube上看视频已经有好几年了，我还从来没看过这么高清的网络节目。UU小说 www.uu234.com更新最快摄影师和节目的导演都是好样的，采用了高速摄影集，不惜用大量的航拍展示速度和景色，整档节目的清晰度堪比纪录片，视觉效果直追好莱坞大片！”
“我想问问，这个节目的现场嘉宾资格该怎么获得？想去现场看一看！”
“我很想知道，横跨北美的那个部分是怎么拍出来的？视频里那段驱车追捕小偷的长镜头，简直就是电影追逐戏的典范！”
“哦朋友们，你们都被节目超清晰的视觉给吸引住了，我反而更在意三个主持人对汽车幽默且一针见血的评论。另外感谢上帝，让我在有生之年还能看到节目之中那几辆古董级别的老爷车！”
“这三个英国人确实很有意思；对于汽车的点评很中肯，对于优点能不惜溢美之词，对于缺点又毫不留情的批判，这样客观公正的主持人和汽车栏目我从未见过。这样做节目，难道他们不想靠着广告和赞助费盈利么？”
“nonono，你们都只看到了表面，依我看节目最后那个赛道测试的环节才是精髓！我特别想知道那位带着头盔的试车员是谁！能把一辆买菜车开出这样的速度，必定是一位拥有极高水准的车手。依我看来，肯定是哪个大奖赛的冠军车手被节目组拉过来了！”
“哈哈！我也对那位stig很感兴趣，你们注意到了没有，他把那辆vda紧凑级别的小车开出了220码的速度，这是高于vda的极限速度的！我很好奇他究竟是怎么才做到的！”
……
短短时间之内，《topgear》就收到了近五万条的评论。凭借在车迷之中的超高热度，以几乎秒杀的势头干掉了《carlife》，《myracing》两档汽车节目，登上了“运载工具”板块的头把交椅。
而在得知这档节目将以周播的形势，持续播出十集的时候，观众更是兴奋异常。纷纷在视频的评论区留言，表达了对这个节目的喜爱，期待第二集的想法。
这以下，之前负责签约的总编哭了。之前是他同意与斯图尔特签订分成协议的，现在看来这简直是一个极其愚蠢的决定。
仅仅是第一集播出了不到两天的时间，按照目前的这个热度，《topgear》的单集流量分成就已经超过了一百万美元。
鉴于现在的这个热度，他已经没办法估量出如果整个节目的第一季播出之后，将会带来多大的流量，分给斯图尔特多少的分成了。如果按照流量一集增长百分之二十来算，除去首播权的费用，一季下来youtube就将付出近两千万美元的分成！
而且讲道理，百分之二十的流量增长，实在是一个太过保守的估计了。
虽然这档节目火了网站也有收益，但是因为当初对于这档节目的低估，让网站平白让出了一千五百万美元的收益。当然，这还是以现在这个热度来算的话，要知道通常来讲节目的热度是随着集数的增多而增加的、
其实这还不算啥、一千五百万美元对于youtube来讲并不是一笔很大的开支。何况节目越火，他们赚的广告费也就越多。
但是让他们担心的是；现在网站手里没有版权买断，如果第一季大火的话……第二季的首播权也肯定会水涨船高、那个时候，如果斯图尔特不傻的话，很可能会凭仗节目的热度重新提出版权价格。
到时候，如果网站不花钱揽下节目版权，他们很有可能带着热度带着用户转投其他网站或电视台的怀抱。而想要把这档节目留在网站，就得做好大出血的准备.......
那个时候，用奇货可居来形容这档节目可能一点也不为过。。
可以说如果能保持现在的这个关注增长趋势。《topgear》第二季或许有一定的可能，成为近年来除了《美国真人秀》外最大的网络节目ip！
几家欢喜几家愁。
得知了节目大热，斯图尔特特意在斯普利斯举行了一个小型的庆功宴，专门给李凡愚打了电话请他过去参加。但因为李凡愚此时正忙于f150的项目收尾，调试性生产以及推广运营等诸多事情。实在脱离不开之下，便通过视频的方式对节目组表示了祝贺。
他这两天可真是忙的不行不行的了；分公司刚刚建立，虽然在梅森的负责下业务进展的都不错。但是因为人手少，运营方面和研发团队的对接还存在着一些问题，所以很多时候需要他亲自居中协调。
试生产现在正在进行之中，在来美国之前就得到了李凡愚指示的研发团队，和动力公司的技术工程师们只留下一小部分人完成项目收尾，便一头扎进了生产车间。
经过这一段时间有意无意的维持交情，oem部分的工程师和工人早已经把这些货当成了自己人。
于是凭借这样的关系，一群正信工程师疯狂的汲取着oem的生产技术和体制体系。
而李凡愚见偷师计划顺利执行，便又将精力放在了f150的宣传准备上。
可以说f150完成研发的这个时间点是非常好的，正好赶上了《topgear》第一集播出完毕大火。相信再过一个星期，等到第二集播出后，便可以完成全部的审批工作，正式面向市场。
因为考虑到增强品牌影响力，带动旗下车型销售这一点，f150被李凡愚囊括到了奥迪的品牌里面，所以仍然采用pcm的销售渠道。
在基础广告投放方面，pcm自会负责。
但是经过之前奥迪旗下几款车型的冷淡，李凡愚已经没办法对他们抱有太大希望了。
李凡愚看过之前pcm方面对正信旗下几款车型的推广案，倒不是说他们不专业。只是他总觉pcm对奥迪的推广工作，有一种“这孩子是放我们家代养”的不走心。
俗话说靠山山倒，靠人人跑。
这一回自己倾注了大量心血的f150，李凡愚觉得只有靠自己才最可靠。
所以在与分公司的一群中高层研究了之后，他决定先一步派人手去cpm方面监督协助推广。另一方面，则是打算借助《topgear》现在的热度，进行f150的植入广告。
为此他冥思苦想了一整天，才找到了一个既附和《topgear》节目内容风格，又可以很好的将f150性能和卖点宣传出去的点子。
在心里思索了几遍，感觉没有问题之后。他直接从生产线那边调拨了一辆f150v8版本，然后雇佣了运输公司，把自己连同车子一起邮到了科罗拉多斯普利斯。
在那里，他要借助《topgear》，给f150做一个极具视觉冲击力的测试。(未完待续。。)
第457章：别拦我，我要拖飞机！
为了赶时间，李凡愚直接搭乘了运输公司的货机赶到了科罗拉多斯普利斯。UU小说 www.uu234.com更新最快货机的舒适性跟客机可特么不一样，坐在装满货物的机舱里，感受着那个空军退役且有酒驾嫌疑的飞行员牛掰的技术，他差点儿没把昨晚上吃的晚餐给吐出来。
好容易到了地方，又换乘卡车经过了四个多小时的跋涉，才终于到达了《topgear》的大本营位于斯普利斯附近的那座废弃机场。
三贱客在第一集节目热播之后便开展了紧张的赶制，对于《topgear》每集一个小时时长，且有大量外景部分的节目来说，周播这个节奏绝对不是一个非常富裕的制作时间。
所以即使是节目的投资人，大老板李凡愚亲临，他们都没有时间去接机。
赶巧，在李凡愚到达大本营的时候，他们正在进行第二集场地部分的拍摄。
因为节目大火，节目组收到了很多观众提出的场内嘉宾的请求。于是在第二集的拍摄之中，现场聚集了来自全美各地的三百多位汽车爱好者。
李凡愚将f150卸车，停进了一处原本用作停放飞机的大仓库里之后，便来到了拍摄现场。
此时的三贱客，正在机场跑道改建而成的试车场上撒欢呢、
导演米希尔之前是见过李凡愚的，此时见这位大老板过来，便要起身相迎。见他起身，李凡愚赶紧摆了摆手，示意继续接下来的拍摄工作。
第一集的节目热播，让很多和节目有关联的人都很兴奋。在这其中，也包括为节目提供了场地的老富豪琼斯。
此时这老家伙正混迹在观众之中，回头见李凡愚来了，便离了老远就笑着打招呼。
“嘿，瞧瞧谁来了！”
虽然场地是因为老琼斯自觉自己占了便宜，为了还人情才免费借用的。但是来来往往都是交情，见琼斯在现场李凡愚赶紧迎了上去。接受了他的熊抱。
能在现场看见这位，李凡愚很是意外：“琼斯，怎么这么有时间？”
“哈哈，难道忘了我当初怎么跟你介绍我自己的了么？”琼斯拍了拍他的肩膀，笑着反问到。
“当然、你除了钱就剩下时间了嘛。”
“哈哈，恐怕在你面前，我以后只能自称自己有时间了、李，我可是听斯图尔特说了节目的事情了。仅仅的第一集播出后，就有很多网站和电视台过来商谈第二季独播权的事情，斯图尔特已经把价码提到了五千万美元了。据说还有其他国家来谈节目授权的事情，哦上帝，那肯定又会是一个天价。朋友，你赚钱的能力，简直让我这个浸淫商界几十年的老家伙自愧不如！”
面对老琼斯的夸奖，李凡愚笑着摆了摆手。心里却是暗暗得意；这算啥，顺手为之罢了……
更牛逼的事情，才刚刚开始。只不过事情还未成定局之前，就算是他心里再臭屁也不会说出来立flag而已。
与琼斯闲聊了一会儿，他才得知这老家伙也不光是因为闲的蛋疼才来这儿的。
节目组红的太突然，在第一集播出之前，还在为如何能搞到节目评测用车而犯愁。
之前克拉克森是接触过老琼斯的，得知这家伙是一个车辆收集狂人。于是早早就找上了他，跟他借了几辆豪华限量版的跑车以做节目之用。
这次琼斯之所以在第二集的拍摄现场，一是作为一个老车迷，得知这档节目火爆过来看热闹。二，也是亲自押送他那些豪华跑车的。
老琼斯对于名车的收藏，简直到了一个痴迷的程度。只要是自己感兴趣的，甭管是市面上能买到的买不到的，这家伙都会想方设法搞一辆放在自己的车库里。
在闲聊中李凡愚惊讶的得知，这家伙的私人收藏的名贵跑车已经达到了一百辆。
就算按照每台车五十万美元来计算，都已经达到了一个很恐怖的价值。
这操行，跟李凡愚之前听说过的某国王子差不多。妥妥儿的收集癖啊……
就拿拍摄现场的这三辆车来说，一辆是最能代表意呆利跑车是阿尔法罗密欧5gt，一辆是最具美国肌肉车dna的水星iu100，一辆则是注重豪华与品质是英国老牌跑车品牌rf5118。
这三辆车，无一例外的都是价值不菲的超跑，而且是限量款。
你就说这老家伙多能花钱吧、
在直线加速，极限障碍以及漂移竞速之后三贱客才在场地内浪够了，才跑到导演这边看看拍摄效果。
这一看才发现李凡愚在呢，于是赶紧宣布停工休息，过来跟自己的老板交流对节目的意见。
李凡愚能有什么意见？
这三个货变着法的作，通过第一集来看，已经把节目做出了他记忆力《topgear》的水准。而在资金充裕且相对自由的情况下，已经隐隐有了超越的态势。
所以他只慰勉一番，便将话题转入了正轨也就是自己想借助节目来推广f150的事情。
对于他想借助节目来打广告，克拉克森和小伙伴们倒是没有任何的意见。要知道凡是综艺型的节目，广告盈利都是不可或缺的一个手段。
更何况李凡愚是这档节目的老板，用自己的节目来宣传自己的车，那有毛病么？
没有啊！
但是，克拉克森毕竟是有自己的执着的，在听到了李凡愚讲完之后，便给他打了一剂预防针：“老板你也知道，这档节目能吸引真正喜欢车的观众的兴趣，就是因为我们的客观和公正。所以…即使是你造出来的车子，如果有什么差强人意的地方，我也不会口下留情的。”
见这货一副公事公办的认真脸，李凡愚不禁想笑。
这也是他欣赏克拉克森的原因之一；有底线，敢说话。
“当然没问题，但是首先你得了解一下f150。”
李凡愚将几人带到了仓库外，将f150身上盖着的帆布掀开时，很明显看到了三贱客眼中那一丝丝的不以为然。
f150的外观，说实话也就那个样子。
大，粗狂，方正。
从这些元素来看，f150是属于那种地地道道的美式皮卡的。对于他们三个土生土长的英国人，明显没有多少吸引力。
“老板，你想让我们怎么在节目中推广这辆…这辆劳动人民的座驾？”
李凡愚的嘴角抽动了两下……
詹姆斯梅说的其实没错…皮卡在诞生起，就是底层人民的福音…美国对于皮卡的热衷，也就是因为这种车皮实耐操，适用范围较广，而且售价普遍不高。
但是这话听着…咋就这么别扭呢！
想了想，他摊手道：“一会儿我把这辆车的具体数据给你们，不需要你们吹捧什么。而且你们认为，我会为了给自家的汽车打广告，就必须拉低整个节目的逼格么？”
听他这么说，三贱客倒不说话了…
过了一会儿，克拉克森才问道：“那你有什么点子么？”
李凡愚想了想，道：“我需要让f150在评测的过程中拖点儿什么东西，来体现这款皮卡优异的后轴承载能力和拖拽能力！从这个方面，来体现这款车的动力和全能。”
“那老板…你想拖点儿什么？”
见众人一脸好奇，李凡愚打了个指响，“能帮我联系一架飞机过来么？”
三贱客，琼斯：“……”
第458章：你们没有对手？
说起飞机，老琼斯还真有一架。UU小说 www.uu234.com更新最快
作为一个已经打下了自己的商业帝国，现在主要事物已经交给子嗣和集团董事会去代劳的，无所事事的一老富豪。私人飞机这样装逼炫富，居家旅游的物件实乃必备。
那是一架由湾流宇航公司设计生产的g650型喷气式公务机，采用双发喷气发动机，机翼长达二十八米，机身长度则达到了二十米，属于公务机之中的大块头。
但是听到这个机型，李凡愚撇了撇嘴，“太小。”
得到这个评价，老琼斯一口痰哽在嗓子眼儿里，把自己给别了个够呛。
这还小！？
那可是公务机里最大个儿的了好吧！
“咳咳、我的朋友，那你想要什么样的飞机？”
李凡愚歪了歪脑袋，“自重二十七八吨三十左右吨的那种吧、”
这个数值，可不是他顺口胡诌的。而是通过f150的动力，承载能力和牵引能力推算出来的极限数值。
李凡愚对于飞机不是很了解，但是在他的预想里，湾流那样的小飞机是绝对不可能有这个自重的。
事实上也正是如此，由于采用了航空材质，湾流的空重只有十七吨多一些，即使是加满了燃油再加上机组人员以及乘客，也就是二十多吨多的样子。
“三十左右吨？额……”三贱客之中的理查德哈蒙德可是考过飞机驾驶执照的，对于飞机有一定的了解。
一听到这个数字，便想起了一个机型，“嗯、波音727的自重貌似也就是这样。”
波音727？
李凡愚一听是波音的客机，便立即想到了国内航空公司普遍使用的747，按照波音公司机型明明的尿性，727应该是比747小两个号的。
想到这里，他赶紧拿出了手机，搜索了一下这个机型的数据。
在看到机翼长达三十三米，机身长达四十七米，空重三十一吨的数据之后，李凡愚一拍大腿，“就它了！”
……
随着《topgear》在youtube运载工具板块的大热，另外一档汽车节目《汽车生活》感到了一种深深的危机感。
不同于《topgear》早在创立之初就定下来“版权操作”的盈利方式，这一类的汽车评测节目，重要的收益来源就是广告赞助。
但是由于《topgear》（以下简称tg）第一集播出后的火爆，这档节目本来已经定下来的赞助商现在倒是犹豫了起来，准备转投《tg》去了。
这一来，可把节目组给急了个够呛。
这个赞助商，就是卡曼公司。
于是为了挽回这个大金主，《汽车生活》准备做一次关于卡曼公司的专访，用整整一集节目的时间来为卡卡曼旗下所有车型做宣传。
卡曼公司其实已经联系到了《tg》的节目组，表达了想赞助节目的意愿。但是因为在节目筹划之处，李凡愚就已经知会了斯图尔特和克拉克森，将主要赞助商这个名头划为自留地。所以很让卡曼公司意外的，节目组拒绝了他们以五百万美元拿下第一季独家冠名权的请求。
在遭到拒绝后，卡曼公司便接到了《汽车生活》的挽留，于是便也就坡下驴的答应了。
虽然被《tg》抢了板块老大的宝座，但是《汽车生活》这档节目在之前办的也有声有色。
于是在一番精心准备之下，节目组合通过精心运作，为卡曼搞了一个独家推广特辑。此时，正逢栏目统计发布北美市场车型销量排行的时候，卡曼凭借ab两个皮卡系列车型，再一次成为销量冠军。
于是乎，《汽车生活》直接用了整档节目的时间，为卡曼公司及其旗下车型做了一个全面的宣传。作为卡曼公司的执行董事，菲尔普斯也代表公司来到了节目现场，参与与主持人的互动环节。
在介绍了卡曼公司近些年取得的成绩，以及旗下车型覆盖全美成为皮卡销量之王后，主持人问了菲尔普斯一个的问题。
“哦菲尔，卡曼公司已经在皮卡市场蝉联了五年的销售冠军，你有没有想过，你们为什么可以做到这么优秀？”
面对这个问题，菲尔普斯用手指虚点了主持人一下，“好问题！”
“我们曾经讨论过这个问题，总结起来只有三点；一是我们拥有最优秀的市场部门，可以敏锐的掌握到消费者真正需要的是什么。二是我们拥有最优秀的研发部门，可以把这些需求通过技术手段呈现在消费者的面前，三是我们拥有最优秀的生产部门，可以保证每一辆汽车在交付到消费者手中时，都处于一个最完美的状态。”
主持人轻轻的鼓掌，但是脸上却一脸的无奈，“拜托菲尔，这是综艺节目，可不是国会的报告。别这样一板一眼的、”
菲尔普斯听罢笑道：“okok，如果你非要让我说点儿劲爆的话，非要用一个原因来解释卡曼为什么这么牛、那么或许是…感谢上帝，因为我们没有对手。”
主持人眼睛一亮，“啊哈！为什么这么说呢？你看，日系的皮卡车型在北美销售的也不错。比如丰田的塔库玛，日产的泰坦，本田的零线，还有雪佛兰的科罗拉多销量也不错，怎么能说是没有对手呢？”
菲尔普斯一脸的自信，“嘿，别忘了。你说的这些车型在销在排行榜上都被卡曼压在身下，手下败将对于我们来说可不算对手。”
“哈哈，ok，可是汽车行业是永远更迭的，你说的没有对手也不准确。据我说知在贵公司发展的这几年里，面对了很多对手的崛起。就拿现在来说，中华某家公司的针对北美的车型也即将下线销售了。请问你们会有危机感或者有什么特别的应对政策么？”
菲尔普斯夸张的做了个惊讶的表情，“你是说正信么？哦！乔，看看这些数据，我们的公司拥有十二条生产线，正信在美国只有一条。我们的市值是2.5万亿美元，正信甚至不是一家上市公司。我们的总部大楼有六十多层，而在我上次到访正信跟他们谈收购的时候，他们的董事长还窝在不足七十平方米的办公室里。你让我管这样的车企称作对手？拜托、”
其实菲尔普斯还有一句话没说出来，那就是“你认为一个中华的企业能跟我们对抗？”。他想说来着，但是考虑到公司形象的问题，这句话便没出口。
......
看到这档节目，还是克拉克森给李凡愚转发到手机上的。
看着节目里菲尔普斯一脸的轻蔑，李凡愚嗤笑了一声。
没有对手？
这样孤独求败的操行，我可忍不了，
第459章：卡曼A，卒！
外界的风风雨雨李凡愚一般不在乎。UU小说 www.uu234.com更新最快正信发展了这么长时间，看不惯正信，瞧不起他的人多了去了。
面对这样的情况时，这货的心态就是看不起老子的人多了去了，你特么算老几。但是话虽这么说，一般这样的人李凡愚都默默的记在了心里，有机会必须要找一下场子。
没办法，从根儿上讲，他不是一个特别大度的人。
在得知了菲尔普斯在《汽车生活》里对自己开炮的事儿之后，他直接关掉了视频。
麻蛋、不就是连续五年皮卡销量全美第一么，牛逼你妹呀！
小爷就不信这个邪！
曾经瑞斯法斯特看老子不爽，现在怎么样了？ru-v12马上就特么停产了吧？
当初雪芙莱看老子不爽，现在怎么样了？那款叫changer的跑车，好像上半年就卖出去二百辆？
所以说，打嘴炮解决不了问题，干他一炮才是真汉子！
……
因为第二集已经完成了制作，所以f150的内容只能插入到《tg》的第三集里去。
在经过了两天的联系后，节目组终于搞定了飞机的问题。外景部分在之前三贱客已经拍完了，所以今天优先完成f150部分的拍摄任务。
随着时间的推移，《tg》的粉丝已经是越来越多了。
第一集拍摄的时候，现场嘉宾还是克拉克森去当地的车友会找来的。等到了第三集的时候，即使节目组规定了五百人的嘉宾数量，但仍然有很多人专程赶来，围在影棚外面观看拍摄过程。
在这样的环境下，李凡愚套上了“试车员尸体哥”的全套装备，将自己捂得严严实实得等在了拍摄现场。
内景的评谈环节已经拍摄完毕，就在众人好奇今天节目组会在场地测试什么车，以设么方式测试的时候，就听不远处一阵喷气式发动机的呼啸由远及近传来。
抬头一看，一架已经濒临退役的波音727已经打开了襟翼，马上就要以一个盘旋姿态降落了！
这尼玛简直奇迹、要知道…这处机场已经废弃了近十五年，连塔台都欠奉……
在听说这架飞机是今天拍摄将要用到的“道具”时，观众嘉宾们直接惊呆了。
能把这么一个飞机，弄到这样的机场里……
节目组还真是有种手眼通天的赶脚、
听着周围观众的议论，李凡愚暗暗摊手：什么手眼通天，钱能通神而已……这架即将退役的飞机，是花了高价租来的。
很快，在飞行员极其牛逼的不靠塔台盲降将飞机停稳，并卸下了随飞机而来的地勤人员后，摄制组就位。
面对镜头，三贱客开始例行胡扯。
“今天，我们要进行一项别开生面的测试。众所周知，我们这档节目是有老板的……我们老板的公司推出了一款新车。”
“这不是重点杰米里，重点是我们今天要测试什么？”
“哦！我们今天要对皮卡车型进行一个测试。其中一辆车，严格意义上在市面上还买不到。看，就是我身后的这台，正信f150型皮卡！在最开始看到这款车的时候，我是对它不看好的，这完全就是一辆劳动人民的座驾嘛！
但是朋友们，在经过了一天的体验试驾后，我可以负责的告诉你们，绝对不是一两一般的劳动人民座驾，而是一辆劳动人民的至尊座驾！
无论是它v6，v8，v10三款迥异的发动机表现，还是巨大的扭矩输出，都让我深深的爱上了它！
在之前，可能你们看过太多的皮卡测试了。我想如果我们评价他的内饰，他的发动机，他的变速箱巴拉巴拉，你们会讨厌这档节目的。所以，我们今天要考验它的牵引和载荷能力。喏，身后那架刚刚停稳的大家伙，就是我们的实验对象！”
观众们一见真的如传言所说要用皮卡拖飞机，顿时兴奋；
“天呐、简直疯狂，他们这是要干掉发动机和变速箱......”
“哈哈，我就喜欢这个节目这一点！让我们看看变速箱烧焦吧！”
“真是天方夜谭，如果拖拽个农药固定翼飞机我还相信。727？算了吧！”
“如果拖不动的话，节目组会不会把这段减掉？快快快，拿手机录下来，哈哈......”
不顾场边吃瓜群众的议论，在将f150的性能初步介绍之后，克拉克森便登上车，摄像头也切换到了车内。
“首先我得保证，对于测试结果我一点也没有底。大家都知道，我现在驾驶的这辆f150是v8版本的，它的理论载荷只有3000磅。而我身后的那个大家伙，可是有着68000多磅体重！要我说，这样的皮卡只要载荷能力要能拉得动一个大型房车就已经足够。
可是这辆车的设计者在昨晚居然拍着胸脯告诉我，拉动一辆波音727没有问题。这简直是疯狂，但是我喜欢这样！好的，在我身后的工作人员已经将拖拽固定完毕。现在就让我们来看一看，到底是这个干农活拉房车的家伙有力气，还是地心引力更强。”
说着，他按下了启动键。
“唔！启动了，听听这发动机的声音，v8特有的迷人声音。这简直让我丁丁都硬了！现在我已经挂上了低速挡准备给油。”
“eon…哦！动了…起步居然如此顺畅！好吧，为了避免变速箱被干掉，我准备挂上定速巡航，设定为10km/小时。哦天呐，这看起来这很轻松！”
“不不不，我感觉这个速度实在是太保守了，我现在要取消定速巡航，看看这个家伙到底能拖着一个三十多吨重的飞机飙到什么速度！
15km…
20km…
25km…
吼天呐，我感觉给我一个足够结实的钢索，我能把后面那家伙像风筝一样放飞起来！
你绝对想不到拥有这样强劲动力和载荷的皮卡，售价仅为不到三万美金。如果我在堪萨斯州有一片农场，我一定要买一辆！这家伙简直是一个大力神！”
场外，看着那辆变速箱并没有烧掉，而且拉着一架硕大的727飞奔的皮卡，观众沸腾了。
“哦天哪，我看到了什么！这简直就是一个小孩儿在拉着卡车飞奔！”
“我的天，这太酷了！”
“这车叫什么来着？”
“正信f150！”
“上帝，等它正式出售，我一定要买一辆！”
......
测试的结果非常成功.
f150拖着727以35km的速度，围着机场彪了一圈儿！
一直到结束了，观众还嚷嚷着没看过瘾，让克拉克森再跑一边。见到这样的景象，身穿赛车服在人群之中蹲了半天的李凡愚立刻入场。
嘿嘿...是时候对卡曼进行报复了！
不一会儿，一辆卡曼a系就被詹姆斯梅开到了现场。
为了最大程度的保证安全性，李凡愚准备亲自搞定这两卡曼a、要知道，拉着自重三十吨的飞机跑，难得不是能不能动，而是动了之后能不能停下来或转弯。
但是李凡愚，并不想让这辆卡曼a动起来;
在一番准备过后，他启动了车子挂上了前进挡给油，车子的发动机在一声轰鸣之后，后轮空转了.......
再一给油，变速箱发出了一阵稀里哗啦的哀鸣......
卡曼a，卒。
看着这神一样的反差剧情，场外观众喷了。
第460章：开卖！（加更）
菲尔普斯的鼻子都要气歪了。UU小说 www.uu234.com更新最快
面对一群公司的律师，他有点儿歇斯底里，“那个该死的节目，难道就不能起诉他们吗！”
“额、理论上是可以的。但是董事先生，请您不要抱太大的希望。因为我们了解到，如果拖拽那么大的重量，卡曼a系的确有可能造成变速箱损毁。严格意义上来说，他们并没有虚构或恶意中伤。所以官司打赢的几率，不是很大。”
“那难道就让他们往外面身上泼脏水？这口气我咽不下！不管怎么样，我都要你们去起诉他们！至少，不能让外界觉得外面卡曼公司是可以让人随意揉辱的！”
一群律师互相看了几眼，无奈的摊了摊手，“先生，如果您执意这么做，我们可以照办。但是…从公司的角度出发，我们不认为起诉是一个好办法。虽然我们不是公关部门，但是以之前处理过类似情况的经验来看，冷处理是最好的处理方式。”
菲尔普斯捏紧了拳头，狠狠咬牙道：“我说，起…诉…他们！”
……
当《tg》栏目组收到律师函的时候，克拉克森和斯图尔特简直要乐疯了。
这尼玛正为了怎么增加节目热度操心呢，还有人上赶着送话题？
没毛病老铁，不就是官司么？
打！
花最贵的价钱，找最好的律师！什么汉普顿，阿拉巴马，范德堡法学院毕业的一律不要！找就得找宾夕法尼亚和芝加哥大学有博士学位的那种！
这样的律师还不能一个，先凑个三带一，一起出庭辩护以观后效！
打官司之前，先把舆论给他造上去。什么网站啊，自媒体啊，车评人啊，能利用的都给他用上！
不管官司能不能答应，先把节目公正客观的做评测，反倒遭到起诉的事情放到公众面前。
就一个原则把事情往大了搞！
七月二十三号，星期天。
youtube上更新完了《tg》第三集，在看到f150近乎逆天的载荷拖拽能力之后，谷歌网站上正信f150的搜索量飙升。
在第三集节目制作完成之后，正信美国分公司就已经将官方网站建设完毕。借助这个热度，在建站后的二十四小时，访问量就达到了五万人次。
而f150拖拽飞机的视频，也被局部截取并在各种段子网站或facebook等社交软件上流行了起来。在斯图尔特的脸书主页上，那段f150拖拽727飞奔的小视频，在短短一天之内就被点赞一万多次，转发五千多次。
而紧接着，一则《tg节目被起诉，卡曼公司指责节目胡乱臆测，在未经授权下对其旗下车型抹黑》的新闻，在各个汽车媒体上轰然流传起来。
文中将《tg》第三集测试对比f150与卡曼a系的事情，详细的描述了一遍。在涉及到对错的问题上，却含糊处理一笔带过，将问题的答案甩给了观众。
事实证明，美国人民也是好信儿的。
在言论开放，媒体甚至能拿总统开涮的美利坚合众国，一档汽车综艺节目能被起节目里涉及车型的原公司起诉，还真他妈是个新鲜事儿！
在新闻面世之后，youtube《tg》第三集的浏览量急剧飙升。以至于原本很多不知道《tg》，f150的人，都专程过来充当吃瓜群众。
而在看过了视频中f150的测试片段，以及与卡曼a系的表现对比后，热议展开了。
“哦，我对上帝保证，这绝对是对卡曼a系的抹黑！”
“no！据我所知，这样的情况是完全可能的。卡曼a系是六缸发动机，在没有涡轮增压货机械增压的情况下，扭矩无法支撑这么大的拖拽力。变速箱在高转数无法将动力传输出去的情况下，是极有可能造成损毁的。依我看这个节目很公正，没有什么不妥。”
“是的，刚才那位朋友说的有道理。其实平心而论，卡曼a系拖拽不了自重三十多吨的波音727是很正常的。这本没什么，让我感兴趣的是那辆f150，居然可以输出这么强大的动力，真是一个强悍的存在。”
“嗯，虽然不太懂具体的技术层面。但是我觉得卡曼在这件事上有失风度。对于一档汽车节目来说，能做到《tg》这种程度的是很少见的。无论挑战是成功也好失败也好，节目组都没有做什么手段，视频没有经过截取和剪辑。现场的情况就是这样的。当时我在那里，卡曼a系确实没有通过挑战。但是就像之前那位朋友说的，我不认为这有什么丢脸的。所以卡曼起诉节目的做法，有失偏颇。”
“wtf!我丝毫不在意卡曼a怎么样，我只想知道那个正信f150是什么鬼！听节目主持人说售价不到三万美元，这样的动力和承载能力对于一个皮卡来说简直太酷了！好想要一台！”
……
借助这一波炒作，《tg》简直是火上加火！都快变成炎了！
而借助这个热度，f150也是名声鹊起。皮卡本身就是美国人比较喜爱的车型，而听说一款售价不高，而且逆天到可以拉着三十多吨的飞机跑来跑去的神车，美国人民立刻给予了很高的关注。
七月二十五日，正信f150的谷歌搜索指数直接飙升到了三十五万。
热度甚至盖过了当天nba的夏季联赛！
看着这个节奏，坐在公司办公室里的李凡愚捂着嘴险些笑出声儿来。
这尼玛太刺激了，这效果可特么比做广告有力度多了！
菲尔普斯，我的好兄弟！之前是我错怪了你，你特么简直就是美国的雷锋同志啊……
有了这个热度打底，还怕销量不好？
要知道，现在的美国市场上，已经有一小部分人在拿f150和卡曼a系做对比了。
这是什么概念？
卡曼a系，已经经过了六年的经营，三次换代才积累了如今的名声！
f150呢？
只是一个刚刚在美国成立不到两个月的公司，做出的第一款车！
几乎不费吹灰之力，f150就在无形之中和卡曼a划等号了......甚至于，有了成功拖拽727的事情做参照，在口碑上f150还要隐隐压过卡曼一头。
这就很爽了！
高兴过后，李凡愚直接将电话打到了oem工厂里。
在得知调试性生产已经圆满结束，生产线已经进行批量生产，正在进行销售终端铺货生产订单的时候。
他将梅森叫到了自己的办公室，大手一挥：“f150下线日期全面提前，开卖！”
第461章：神车节奏
pcm遍布全美的零售终端，在f150铺货之后立刻就被闻风而来的顾客给挤爆了。UU小说 www.uu234.com更新最快
对于这样一款神奇的皮卡，有多少人想买就不多说了。就算不买，也有很多人像亲自见识一下。见识一下它是否有《tg》里那么神奇！
但是让他们失望了，零售店里的销售人员根本没有时间给他们演示这些。当这些人听闻f150“各大pcm零售商店有售”赶来的时候，f150v6基础版本的展位上，甚至挂上子“售罄，接受预定。”的大牌子。
就连v8和v10两个版本，也都即将卖光了。
在《tg》的那个测试里，克拉克森驾驶的就是一台v8版本的f150。所以在v6售罄的情况下，有购买意愿的人马上将目光放在了v8上面。
按照正信的定价；v6基础版本裸车售价我26800美元。加装后差速锁并一定程度提升了内饰的舒适版，则是售价为27800美元。
v8的两个版本，则分别为28800和29800美元。
在售价上涨了两千美元的的情况下，v8的版本除了在动力上优于v6版本之外，配置上也是全面胜出一筹；比如后桥的加强牵引，绞盘，中央差速锁以及定速巡航系统这样的实用性配置。
两千美元，多出这样的配置倒也不亏。
于是，全美各地的消费者纷纷埋单。f150v8和v10两个版本大火！
仅仅是销售第一周，根据pcm全国各店统计上来销售数据来看，f150的单周销售总量就已经达到了10500台。
而且请注意，在这个数字里，基础的v6版本只占了200辆左右。也就是说，这10500台车子，几乎都是中高配置版本！
这个效果，其实是李凡愚操作下才产生的、
f150的v6版本其实他根本就只生产了200台而已。当然如果有顾客预定，正信也会交付，但是现在想在pcm的零售商店里买到基础版本？
醒醒吧，别做梦。
至少在一个月之内，李凡愚是不会大批量生产v6版本的。
为啥类？
为了钱……
作为汽车来讲，其实最具性价比的、一个是最高配，一个是最低配。而处于经济角度出发，大部分人都会去买低配车型。但是从制造商出发，最不想生产，最不想卖的也就是这个车型。因为最低配的车型，一般都是用来拉低售价的。
这样的车赚钱么？
也赚，但是赚的少。
在国内的时候，正信可是在经营策略上实在的一逼，简直就是业界良心行业典范。这种手段自然是不屑于用的，但是到了美国，这货坑起钱来可就一点儿顾虑都没有了。
f150经过了优化和升级，v6版本的性能就已经足够强悍。要是特么都买基础版本，小爷拿什么赚钱？
什么？你说有顾客非要订v6版本的？
好啊，先把定金交了，等一个星期左右吧。
等不了？
没关系啊!
您看我们的v8，v10版本。配置高，马力大，分量足。开着倍儿有面子，坐着特别舒服、实在是居家旅行，烧烤交友，星空野战的必备神车……v8两个版本只需28800和29800，v10两个版本现在新车促销价，只要35800和45800，要不您来一辆？
要是再坚持要v6的，那也没办法，其实正信这边还是有百八十台存货的……
其实不卖基础版本，倒是还是有另一方面的原因；由于车型的热度太大，oem公司的生产线就算是火力全开，也没办法满足三款动力版本的车型生产。
所以综合种种方面考虑，李凡愚直接把v6车型的生产优先性给降到了最低，将v8版本给扶上了位去。
只不过说一千道一万，这货脑子里还是为了赚钱而已。
而销售的效果也确实没让他失望。
面市首周销售10500辆，以每辆35000美元的均价来算，那就是三亿六七千万！除去各项成本，税收等开支之外，净利润差不多五千万美元的样子。
而f150热销的意义还不仅单纯体现在营业利润上，对于整个正信奥迪旗下的其他车型，也起到了一定的带动作用！
在f150没有下线之前，pcm的各零售店，奥迪品牌区域是比较低迷的销售区。除了迷你时常有人观览之外，tt，a4，a6三款车型都是扑街的一逼。
而现在通过f150的热度，让更多的美国消费者了解到了正信这个品牌。在f150热销之后，旗下其他的几款车也顺带着有抬头的趋势。
就拿pcm统计出来的数据来看；
在丹佛的某家零售店，七月份奥迪的顾客试驾/成交次数，分别为126/28。而在f150热销后，这个数字迅速飙升到了1239/310。将f150从这个数据里抛出去后，数据为548/66。
也就是说；因为f150的热销，该店奥迪旗下车型在这个因素的带动下增长了三倍！
这就是拳头产品的意义，这就是拳头产品所具有的力量。
在这之前，正信就如同被蒙在大被里的一个初哥。虽然明知道身边就躺了一个水灵灵的大美人，却苦于伸手不见五指，找不到一个突破口。
而f150对于正信的意义，就同初哥身边佳人的那一双温润的柔荑，将初哥的手温柔牵过，放在了一条湿润的缝隙之上。
成就好事，有时候需要的就是这么一个契机而已。
......
打开了突破口，李凡愚简直忙到爆炸。
一方面忙着督促刚刚过了磨合期的美国团队，进行销售的跟进。一方面又将自己泡在生产线上，制定了全新的岗位轮替，催促着工人加紧生产，不要因为产量耽误销售。
oem的这条生产线不可谓不先进，但是现在在李凡愚看来还是太慢了！
小库尔博见他天天过来催工，心里又是好笑又是无奈；按照现在的生产强度，几乎每九十秒就有一辆车完成装配。这个速度.....真的是再也不能快了。
再快，可就要破世界记录了......
话说，号称是世界最强汽车生产线的丰田工厂，不过也就八十五秒下线一台车而已。
现在oem的生产线处于什么状态？处于美国的工人和中华国内的技术工程师轮番上阵，三班二十四个小时不停的状态！在这样的强度下如果公司不再加生产线，再想快一点那可真是没辙了。
第462章：谁在搞我？我在搞谁？
f150的热销，对于北美皮卡市场来说无疑是一枚炸弹！
原来的皮卡市场，虽然是由卡曼公司领跑。UU小说 www.uu234.com更新最快但是别忘了还有排名第二的雪芙莱科罗拉多，以及中下游的位置上还有日系三强旗下的三款车型。
虽然无法在销量上盖过卡曼a系，但是这几个车型也平分了每月近十万辆的销售份额。
这种场面，就如同三国鼎立一般。虽然各自的领地有大有小，但是经过了常年的竞争，处于一个相对稳定的市场局面。
这感觉就像李凡愚之前那个时空的bba德系三强差不多；虽然互相看着都不顺眼屡屡的互相硬钢，但其实心里都有数。你是老大他是老二，我是老三。虽然表面上谁都说自己是最牛逼，但是心里边儿有分寸。
体现到经营上，也就有一套既定俗称的策略。
总结为一句话就是；经过多年的死磕，各个车企对自己所占的市场份额，都已经接受或者是感到满意。
可是现在f150的横空出世，将这种平衡打破了。
首当其冲的是卡曼，作为行业内的老大，f150的市场表现实在对他们太有威胁了；
上市首周销量10500台，什么概念？
日均销售一千五百台，如果不算以后的涨幅，每月销量四万五。
四万五啊……要知道，f150现在是v6基础版本缺货，如果真要敞开了供应，基础版本绝对是冲量的！月销量突破五万应该不成问题。
五万，就是一个很敏感的数字了。
为什么呢？
上半年卡曼a系列的月均销量，就是这个数。
如果真的任由f150发展下去，那么皮卡第一的名头不报是可以预见的、
所以卡曼公司简直是如临大敌；连公司庆祝连续五年，蝉联皮卡销量榜榜首的庆祝晚会都给取消了。紧急召集了运营部门，制定了一系列的促销手段，企图将f150抹杀在萌芽状态。
于是卡曼的旗下零售店，赠品，购车抵用倦，各种优惠不要钱一样撒了出来。
卡曼可从来没有做过这个力度的让利，这威力就太大了。
但是......
正信f150是刚刚上市的车型，通过《tg》节目的拖飞机对比以及之前起诉事件的渲染.目前在消费者心目中，f150的大于等于卡曼a的。
要说f150有什么不足的地方，唯一的劣势可能就在于没有经过事件的考验，无法在耐用性上与卡曼相抗衡。
但是现在，卡曼直接让利，无疑又给了消费者一种“卡曼自觉不如f150”的错觉。所以企图用降价让利来封死f150的发展空间，这是不可能的。
不得不说，卡曼也许真想菲尔普斯说的那样，没遇到过像样的对手。
在危机面前，他们居然如此完美的避过了所有正确的举措……
在卡曼公司让利促销的策略下，真正吃不消垦不住劲儿的，其实是那些常年与卡曼竞争的车型。、
比如雪芙莱的科罗拉多，比如丰田的塔库玛，比如日产的泰坦，比如里柯恩的ext……
这些车通过几次换代，常年的与卡曼a系列竞争，早已经在消费者心目中留下了那种“它不如卡曼a，但是出于这样那样的原因，我可能会选择。”的印象。
卡曼一系列的动作出来，这些车型就惨了。在巨大的销售压力下，这些品牌旗下的皮卡车型销量纷纷跳水。就拿雪芙莱科罗拉多来说，本来日均销量在一千一百台左右。但是随着卡曼的一系列动作，销量迅速下降到了700余辆。
于是无奈的雪芙莱也针对卡曼公司，做出了让利活动。
就是这么一个无奈之举，将整个市场苦苦维持了几年的塔罗牌阵列推到......
平衡，打破了。
这位销量排行榜第二的车型一降价，销量常年维持在第三第五的丰田塔库玛，和日产泰坦也惨了……
整个皮卡市场都在降价降价，搞来搞去…最后连这些皮卡品牌或部门自己都懵逼了；我们为什么要降价？谁在针对我？我在针对谁?
而在一片利润萎缩的狂潮之中，市场上唯一还没降价的皮卡制造公司正信，却过得异常滋润。
经过两个礼拜，公司就回收了近一亿美元的纯利润。随着f150越来越火爆的销量，也随着市场上越来越大的火气，李凡愚捉摸着该到了关门放v6的时候了。
虽然说f150v8和v10两个版本的销售都没有什么走低的趋势，但是面对整个市场都在降价的态势，李凡愚觉得有必要扩大市场占有率，来提升f150的影响力和客户粘度。
所以他这边，在底特律寻找可以立刻就投产的那种生产线。
但是现在正信的情况行业内基本都已经知道了，都晓得正信现在的产能马上就支撑不了需求。所以即使是有那种状态比较好的生产线，也都坐地起价，附上了一个让李凡愚无法接受的高价。
没办法，对于生产线这种高端的东西来说，不可能存在买方市场。
逼急了的李凡愚直接不跟他们玩儿了；这货现在手里不缺钱，美国的地皮现在也是便宜的一逼。
按照他的想法，都特么来美国了，为了方便展开合作或其他业务往来，公司的性质也被定为了离岸公司。现在二手生产线的价格自己占不到便宜，那你妹还买毛二手的生产线？
直接添钱来新的！
麻蛋的，从国内到美国。正信的生产线都是捡别人的剩饭剩菜，这回在美国算是扎下根儿了，可得好好体验一把用新货的赶脚！
于是随即，正信就通过底特律汽车协会进行招标。
这一手可直接把底特律的汽车制造业给镇住了；一条全新自动化汽车装配生产线，在美国也就那么几家制造商在做。能满足正信目前产能的，哪条不得七八个亿美元？
这尼玛…一瞅真是不差钱的主儿。
底特律的这些工厂主其实也是想坐地起价而已，经济萎缩之下汽车行业是真不景气。底特律这座汽车之城现在都已经快要沦为死城了，跟之前oem境遇差不多的公司实在是不要太多。
结果…见正信真不甩自己，准备来招标购买新生产线后。那些抗价的人再也顶不住，纷纷找到了李凡愚门上谈起收购价码的事儿。